1、航材租借编号：ETMOP05-006日期：20141130版本：01-001 主题内容与适用范围1.1 主题内容本程序阐明了飞机航材租借的工作流程和管理规定。1.2 适用范围 飞机维修部 附件部 工程部 动力装置部 培训部 安全质量部 业务发展部 市场销售部 人力资源部1.3 责任部门和责任人程序责任主体部门附件部程序责任人附件部总经理1.4 编者首版次编写者丁浩评审者本版次修订者N/A评审者N/A2 引用文件和术语2.1 引用文件2.1.1 AC-121-58R1合格的航材2.1.2 AC-121-66维修计划和控制2.1.3 EM维修工程管理手册2.1.4 ETMMM维修管理手册2.2 术2、语无3 人员岗位及部门职责3.1 所需的人员岗位序号人员岗位所属部门1航材管理附件部2航材保管附件部3航材检验安全质量部4维修计划与控制飞机维修部5飞机整机放行飞机维修部3.2 部门职责3.2.1 附件部职责1) 负责航材的租入、借入、应急采购、归还、发运和维修管理信息平台应答。2) 负责航材的租出、借出、应急销售、归还、发运和维修管理信息平台应答。3) 负责租借航材的不合格品处理。4) 负责借件归还拆换任务录入维修管理信息平台。3.2.2 飞机维修部职责1) 负责借件归还拆换任务的安排和实施。2) 负责借件归还件的退库及开具器材可用证（绿卡）。3.2.3 安全质量部职责1) 负责租入件入库、3、退库检验。2) 负责出具租入归还件的使用证明/未使用证明。3) 负责租出件归还入库检验。4 规定4.1 航材的租入和借入4.1.1 航材管理人员接受航材缺件信息，通过以下方式评估缺件状况，判断是否需要租借：1) 维修管理信息平台中全公司的备件情况及送修状态；2) 需求的紧急程度；3) 从停场大修飞机、备发的串件可行性。4.1.2 航材管理人员确认需要租借后，评估、确认求援供应商、合同类型（借入或采购）、报价；打印合同，传真或邮件给求援供应商。1) 明确件号、数量、需求机号、工作项目、要求到货时间和地点。2) 确定为借入的：在维修管理信息平台中创建借入合同。3) 确定为采购的：明确价格的，创建采4、购合同；没有明确价格的，先创建借入合同，等双方明确价格后，再转采购合同。4.1.3 借件顺序原则：1) 对于AOG停飞缺件，一般采用先当地，再外地的原则，把第一时间解决缺件作为第一原则。2) 对于非停飞缺件，在兼顾时间的基础上，一般采用先免费（国内免费租赁协议公司），再国内（国内收费、中介公司），再国外的原则。3) 同时兼顾货比三家，报价最低的原则；如借出方无法提供报价，原则上先保证飞机运行。4.1.4 租用和借用航材的供应商应当是航空营运人或在东航航材供应商清单之内，保证租用和借用的航材是民航局批准或认可的航材；航材使用前应经过接收检查，确认该航材是适航可用状态；在装机时，应当确保构型、状况5、满足相应飞机的装机要求。4.1.5 在下列条件限定下，可临时借用不具备民航局批准或认可合格证明文件的航空器部件： 1) 航空器运营中出现的应急情况下（如在国外造成航班延误或取消），可以借用具有类似AAC-038的适航批准标签的航空器部件，并在最长不超过10个连续日内拆下。 2) 当因执行强制性改装、航空器或航空器部件制造厂家的保修或者索赔修理造成航空器不能正常投入运行时，可以在涉及的航空器部件返回前使用航空器或航空器部件制造厂家提供的具备能够证明其合格性的周转件。4.1.6 在AOG的紧急情况下，需向其他CCAR-121部航空运营人临时租用或借用的航材，如果出借航材的航空运营人由于客观原因无法6、随部件提供符合规定的合格证件和文件，可以临时装机使用该航材，但不得超过72日历小时，同时还应当满足下述要求：1) 借用方应当与出借方签署了正式的航材租用或借用协议； 2) 借用方应当对出借方的质量系统进行了全面的评估，并确认其质量系统具备等效性，所提供的航材的合格证件和文件符合自身的标准和要求； 3) 航材应当至少具备出借方签署的航材附件挂签和出库单，并且航材附件挂签上应当至少包含下述方面的内容： a) 名称 b) 件号 c) 序号 d) 部件状态（新件或可用件） e) 修理工作类别 f) 寿命情况 g) 适航放行证明文件种类和证书编号 h) 接收检验日期、地点和授权人员签署 4) 航材检验人7、员在装机证上注明装机时限（允许72小时）予以实物放行，待证书补齐后完成维修管理信息平台的验收入库。5) 对此类特批航材建立控制清单，如到期证件仍未补齐，完成维修管理信息平台的验收入库，在维修管理信息平台中录入拆换指令将该件更换拆下。4.1.7 租入、借入航材详细证书要求：1) 新件：FAA/EASA适航凭证（扫描件或复印件），盖有航材检验印章的可用标签（原件），对方器材出库单（原件）。2) 修理件：CAAC适航凭证（扫描件或复印件），盖有航材检验印章的可用标签（原件），对方器材出库单（原件），修理件需提供修理报告（复印件/扫描件）；检测件需要检测报告等（复印件/扫描件）。3) 当借用具有使用寿8、命的飞机部件时，还应同时满足下述要求：a) 有效期限高于25%可以放行；b) 在有效期限内但低于25% 的，AOG租借可以放行，否则以合同约定或经过航材管理人员的确认放行。c) 在出借人规定的寿命范围内。4) 外站租借航材补录维修管理信息平台的情况，原则可无需对方的航材可用标签，且对方器材出库单只需扫描件。4.1.8 应急购买航材详细证书要求1) 购买航材的适航凭证（原件或复印件加盖TRUECOPY章），盖有航材检验印章的可用标签（原件），对方器材出库单（原件）2) 根据器材证书上器材数量又分：求援数量等于证件上的数量需要对方提供证书原件；求援数量小于证件上的数量时需要提供盖有QC章或者TRU9、E COPY章的复印件鲜章原件或者彩色扫描件（鲜章），盖有QC章或者TRUE COPY章的情况下不需要签字。3) 标准件和材料需提供COC原件，如因提供方交付的器材数量少于其证书上器材数量的原因，无法提供证书原件给购买方，则需提供以上证件的复印件并由出售方质量部门加盖质量部门印章。4) 外站应急购买航材补录维修管理信息平台的情况，原则可无需对方的航材可用标签，且对方器材出库单只需扫描件。5) 若器材涉及时寿件，还需要对方出具出生证明（Back to Birth证明）。4.1.9 当租借航材分类和外公司有差异时：向外求援时，原则上以对方为准，消耗件购买，周转件租赁；对外支援时，原则上以我方为主，10、消耗件价拨，周转件租赁。4.1.10 租借合同的审核原则：对于签署过协议的单位，审核基础价（实时空客网、波音网、厂家报价、我公司历史采购价等方面）；对于未签署过协议的单位，需审核基础价、日租金、租赁费率、其他费用，还需明确归还方式、证件、结算时间标准等。4.1.11 航材管理人员安排物流运输，考虑运输便捷、报关等因素，确认器材运输方式，并将采用运输方式信息通知给对方；跟踪到货信息，通知相关人员。4.1.12 航材保管人员根据提运信息提货或接机，通知航材检验人员按ETMOP01-027航材检验管理检验入库。1) 器材入库后及时通知需求单位，并完成维修管理信息平台提交。2) 检验不合格的，按ETM11、OP05-013航材不合格品管理维修管理信息平台报航材管理人员处理。 4.2 借入件的归还4.2.1 航材管理人员判断借入件转采购件购入，制定采购合同，否则录入借件拆换任务维修管理信息平台并提交；维修计划与控制人员确认并下发借入件的待准备拆换任务；对于取消或退回的拆换任务，反馈原因；航材管理人员完成任务的航材准备，并在维修管理信息平台提交；维修计划与控制人员审核、下发待执行拆换指令。4.2.2 飞机整机放行人员完成拆换任务，将拆下器材退库，并开具器材可用证（绿卡）；航材检验人员检验入库，出具可用件证明（白卡）：1) 可用件：出具可用件证明（加盖东航质量行政章或质量检验章）。2) 未使用件：出具12、未使用件证明（加盖东航质量行政章或质量检验章）。4.2.3 航材管理人员在该件的原借入合同中，创建归还行及出库指令；航材保管人员根据指令，出库发料，并在维修管理信息平台中录入发运信息；发运时必须带有相应的可用挂签和可用证明；航材管理人员通知对方发运信息，跟踪确认，并进行费用核算。4.2.4 借入件归还的证书要求：1) 归还件需要出具相应器材使用证明：器材使用证明/未使用证明或可用品挂签（加盖QC检验章）；器材出库单；对方可使用挂签（视情）；东航装机证（白卡）。2) 故障件直接退回给借出方，由借出方自行送修的器材：器材故障挂签（粉卡，带有器材装机小时循环）或提供器材借入至故障拆下时的使用说明（视13、情）；东航出库单；对方可使用挂签（视情）。3) 故障件由东航送修，修复后归还给借出方的器材：修理厂家出具的适航证原件和修理报告原件；东航出库单；4) 借新还新器材：a) 消耗件：归还数量小于证件上的数量,需器材证书复印件加盖1. TRUECOPY章 或2.质检章和质检人员签字，归还的器材数量等于证件上的数量，需要提供证书原件）；出库单；东航装机证。b) 周转件：器材证书原件；出库单；东航装机证。5) 交换件归还：a) 交换可用件/修理件：器材无事故证明，器材证书原件，器材AD/SB信息，出库单，东航装机证。b) 交换可用件/修理件：由对方提供器材无事故证明，器材证书原件，器材AD/SB信息。c14、) 归还全新件：器材证书原件，出库单，东航装机证。4.2.5 租入和借入器材装机即故障的，一般情况退回对方，由对方负责检测，如确实为故障件，不收取租赁费。如检测为无故障件，由我方承担检测费。装机一段时间故障的，由我方负责送修，修完后归还对方，租赁截至日期按对方书面通知航材发生故障的日期。4.3 航材的租出和借出4.3.1 航材管理人员接收外公司的航材求援，评估、确认是否可以支援对方；确认租借给对方时，将合同类型（借出或销售）、报价通知对方；收到对方书面确认后，在维修管理信息平台中创建合同及出库指令。1) 借出航材时需评估：公司的备件状况；当前的工作需求；历史使用记录；求援方与我方历史的合作情况15、信用状况；对于高价值和备件较少的器材，报审批。2) 确定为借出的：在维修管理信息平台中创建借出合同。3) 确定为销售的：明确价格的，创建销售合同；没有明确价格的，先创建借出合同，等双方明确价格后，再转销售合同。4.3.2 航材保管人员按出库指令准备器材，出库发料，将发运信息输入维修管理信息平台；航材管理人员跟踪并确认对方接到器材。4.3.3 租出、借出航材证书要求：1) 新件：器材适航证（FAA/EASA）复印件/扫描件、可使用挂签（原件，即白卡）、器材出库单（原件）。2) 修理件：器材适航证（CAAC）复印件/扫描件、可使用挂签（原件，即白卡）、器材出库单（原件）。3) 若东航无法提供证书16、，对方仍然要求租赁，需对方书面说明，接受该器材无证的实际情况，同时归还时要求附带符合东航质量检验入库标准的证明文件。4.3.4 应急销售航材证书要求：1) 器材适航证（FAA/EASA/CAAC/COC）复印件/扫描件、器材出库单（东航不提供TRUE COPY或质检章）。2) 若器材证书上器材数量等于销售数量时时，需提供给对方原件。3) 若东航无法提供证书，对方仍然要求购买，需对方书面说明，接受该器材无证的实际情况且东航不接受退货。4.3.5 POOLING协议单位的需求时，按 POOLING协议中规定的要求，以航材借出方式操作。4.3.6 根据实时空客网、波音网、厂家报价、我公司历史采购价等17、方面给对方确认报价；基础价尽量采用最高标准；一般优先采用空客网、波音网的报价；如网上无报价，则采用原厂家报价；网上和原厂家均无报价，则按我公司历史某年采购价，加上每年递增10%的标准计算；如对方有异议，需及时向领导请示。对于未签署过协议的求援公司，还要明确基础费率、日租赁费率、能提供的证件、其他费用，以及要求归还期限、归还方式、归还证件，是否在归还后进行校检、送修，费用如何承担等。4.3.7 如租出/借出/销售航材是时控件，按对方要求提供时控控制信息。4.4 借出件的归还4.4.1 航材管理人员负责联系对方归还；对方要求购入借出件，制定销售合同；急需或备件不足的航材，要求对方及时归还；备件充足18、且为免费租借的，每月进行催还；收到对方的发运信息，将信息录入维修管理信息平台，并通知航材保管人员。4.4.2 航材保管人员根据提运信息，提货或接机；航材检验人员按ETMOP01-027航材检验管理检验入库，如未通过检验的，按ETMOP05-013航材不合格品管理在维修管理信息平台报航材管理人员处理。4.4.3 借出件归还的证件要求：1) 原件使用后归还：装机使用证明原件（加盖质量检验章）、可用件挂签原件（加盖质量检验章）、出库单（原件）；2) 原件未使用归还：未装机使用证明原件（加盖质量检验章）；3) 原件使用故障退回，由东航送修的器材：故障挂签（加盖检验或工作者的签章或签名）；4) 原件使用19、故障由对方送修，修复归还的器材：适航证原件和修理报告原件（修理厂家出具）、出库单（原件）。5) 交换归还：a) 新件：适航证原件（当适航证上数量大于1时，加盖质量TRUE COPY章）；b) 可用件（修理件）：i. 无事故声明原件（质量检验章/行政章）ii. 适航证原件（需包含器材AD/SB信息，当适航证上数量大于1时，加盖质量TRUE COPY章）；iii. 提供器材所有检测、修理报告；iv. 若器材涉及时寿件，还需要对方出具出生证明（Back to Birth证明）。c) 可用件（原装机件）：无法提供适航证原件的，需提供装机清册（加盖质量检验章）4.4.4 对方租借我方器材，申请交换件归还20、的：原则上不同意交换，特殊情况需报批。4.4.5 对方租入或借入我方器材，装机即故障的，一般情况退回我方，由我方负责检测，如确实为故障件，不收取租赁费。如检测为无故障件，由对方承担检测费。装机一段时间故障的，由对方负责送修，修完后归还我方，租赁截至日期按对方书面通知航材发生故障的日期。4.4.6 航材管理人员对于厂家不同意索赔的送修报价，应依据CMM、GTA、MTBUR等资料、数据和故障背景，重新评估，据理力争；如需要，则填写送修报价审批单交质量审核人员，要求其在3个工作日内完成评估并反馈；在评估中如需要技术支援的，则交部附件技术管理人员或飞机工程人员配合评估。4.5 租借付款与销售收费4.521、.1 10个工作日内完成发票审核，交计划财务部付款。4.5.2 根据维修管理信息平台中的销售合同和出库情况，协助计划财务部向购买方收费。维修工作程序页次：5-6-125 流程图5.1 航材租入、借入及归还5.2 航材租出、借出及归还航材租借编号：ETMOP05-006日期：20141130版本：01-006 程序无7 记录与归档（仅针对纸版记录）序号表格号记录名称保管期限保管部门1FETMOP05-006-01租借（借入）需求单二年维修管理信息平台2FETMOP05-006-02租借销售单二年维修管理信息平台3FETMOP05-006-03国外租借单二年维修管理信息平台8 表格8.1 FETMOP05-006-01租借（借入）需求单（表格样式参见维修管理信息平台）8.2 FETMOP05-006-02租借销售单（表格样式参见维修管理信息平台）8.3 FETMOP05-006-03国外租借单（表格样式参见维修管理信息平台）8.4 FETMOP05-006-04求援航材管理表8.5 FETMOP05-006-05航空器材价拨单9 附录无维修工作程序页次：5-6-13