1、维修现场发生燃油泄漏的应急预案编号：ETMOP 10-002日期：20141130版本：01-001 主题内容与适用范围1.1 主题内容本程序阐述了当维修现场发生燃油泄漏后，东航技术各单位、机关各部门的职责和处置程序。1.2 适用范围 飞机维修部 附件部 工程部 动力装置部 培训部 安全质量部 业务发展部 市场销售部 人力资源部 保卫部1.3 责任部门和责任人程序责任主体部门飞机维修部程序责任人飞机维修部总经理1.4 编者首版次编写者廖军评审者本版次修订者N/A评审者N/A2 引用文件和术语2.1 引用文件无2.2 术语无3 人员岗位及部门职责3.1 所需的人员岗位序号人员岗位所属部门1飞机技2、术支援及运行控制飞机维修部（MCC）2质量审核安全质量部（质量监督分部）3维修计划与控制飞机维修部（维修地点）4飞机整机放行人员飞机维修部（维修地点）5飞机维修人员飞机维修部（维修地点）3.2 部门职责3.2.1飞机维修部1) 负责燃油泄漏处置，并将情况通报各相关部门及领导。2) 负责后续航班调整的协调。3.2.2安全质量部1) 配合局方、运营人和上级各部门进行事件原因的调查分析。2) 负责事件调查并发出调查报告。4 规定4.1燃油泄漏现场处理规定4.1.1加油时发生溢油，应立即停止加油工作。如对飞机燃油系统进行维修工作时有过量燃油排出，维修人员应立即采取相应措施阻止燃油进一步泄漏。4.1.23、在溢油区域内:1）不应拖动工作梯等设备，防止因摩擦而产生火花；2）在清除溢油区域未达到安全要求之前，不应启动航空器、车辆或易产生火花的设备；3）在清除溢油区域未达到安全要求之前，应使机动加油设备和其他机动设备保持现状；4）关停溢油区附近的地面设备和车辆时，应防止发动机回火，应将发动机油门慢慢收回后再停车。4.1.3 在距溢油区25 m范围内，不应开启电器设备。4.1.4 在溢油区域内应布置带有灭火设备的人员，并处于警戒状态，防止未经批准的人员或车辆进入。无关人员应立即避向燃油的上风方向或转移到安全地带。4.1.5 如果溢出的燃油有可能危及航空器的安全时，只要条件允许，应将航空器撤离溢油区。4.4、1.6 如果溢油对航空器或其乘员构成严重火灾威胁时，机上乘员及现场工作人员应撤离航空器，撤离时不应通过溢油区域。被燃油喷溅或浸湿衣服的人员应撤离到安全地区，脱下衣服清洗。对衣服已经着火的人员，可用毯子、大衣等将其全身裹住，在地上滚动，将火扑灭。4.1.7 应对有燃油溢出的航空器进行彻底检查，查明燃油溢出的原因，采取纠正措施，确保在机翼和机身的隐蔽区域没有燃油或聚积燃油蒸汽后，方可重新加油。4.1.8 少量的溢油可用吸附材料清除。用过的吸附材料应放入经批准的容器内。被燃油浸湿的货物、行李、邮件或类似物品在搭载航空器之前，应对其进行去油污处理。4.1.9 溢油面积超过5 m或向任何方向溢出的距离超5、过3 m且继续流动的汽油和闪点低于38的涡轮燃油，应通知机场消防部门。消防人员未到达现场前，在场的维修负责人应组织人员对溢油进行泡沫覆盖，并用化油剂从溢油边缘慢慢喷向溢油中心，直到完全覆盖，此时不应清除溢油，以防静电着火。待化油剂覆盖溢油1 分钟2 分钟后，再用自来水冲洗。如果溢油区还有油珠出现，则需再进行一次。4.1.10 不应直接用自来水冲洗汽油和闪点低于38的燃油进入下水道或排水沟。能否使用下水道和排水沟应由机场消防部门决定。4.1.11 如果燃油进入了下水道和排水沟，应引入大量的水对其冲洗，最大程度地稀释易燃液体的含量。4.1.12 在与敞开的下水道和排水沟相邻的机场平面区域，不应操作6、包括航空器和加油车辆等易产生火源的设备。4.1.13 溢油面积超过5 m或向任何方向溢出的距离超过3 m且继续流动的煤油闪点大于38的航空燃料，若有着火危险，按4.1.9进行处理；若没有着火危险，可采用化油剂混合液清洁溢油区域。4.2 维修主地点/维修分地点维修现场发生燃油渗漏的处置规定4.2.1飞机维修部MCC负责维修运行控制。维修地点维修计划与控制人员接到飞机整机放行人员/飞机维修人员的燃油泄漏报告，立即将此情况报告飞机维修部MCC及当地运营人运行控制部门，根据本预案4.1.9决定是否通知消防部门前往。4.2.2 维修地点维修计划与控制人员立刻通知当地的飞机技术支援及运行控制人员、质量审核7、人员、保卫人员到现场，并组织协调现场的处理。4.2.3 维修分公司（基地）值班领导接到燃油泄漏情况后，必须马上到达值班位置，以保证应急程序有效及时地运行。4.2.4飞机维修部MCC飞机技术支援及运行控制人员提供技术支援，及时了解事件的处理进程，第一时间报安全质量部。在获得完整的信息后要及时将信息报告当天东航技术总值班以及东航技术有关领导。4.3 在维修实施站/派驻站/外站维修现场发生燃油渗漏的处置规定4.3.1 飞机维修部MCC飞机技术支援及运行控制人员接到报告后必须将此情况马上报告东航股份AOC和安全质量部。在获得完整的信息后要及时将信息报告当天东航技术总值班以及东航技术有关领导。4.3.2 飞机维修部MCC飞机技术支援及运行控制人员与当地的维修人员、办事处、或机组保持畅通的联系，具体了解情况，通知现场机务进行燃油渗漏后的处理并提供支援。4.4 完成处置后，如后续燃油泄漏需要排故,飞机维修部MCC飞机技术支援及运行控制人员参照ETMOP04-014AOG排故的管理执行。4.5 安全质量部质量审核人员负责事件的调查。5 流程图5.1 维修现场发生燃油泄漏的应急处置流程图6 程序无7 记录与归档无8 表格无 9 附录无 维修工作程序页次:10-02-5