1、目 录1、工程概况22、设计依据23、构造型式及尺寸24、箱梁总体计算35、横梁计算137、桥墩盖梁计算198、桥墩钢筋计算229、墩顶变形计算2610、桥墩基础承载力计算2611、桥面板计算2712.结果281862项目周边道路工程1、工程概况1号桥总长104.35m，共包括两联，第一联为标准路幅段，跨径布置为3x15.5m，桥面宽7.0m，路幅分配7.0m=0.5m防撞栏杆+6m车行道+0.5m防撞栏杆，第二联与现状北滨路横向拼接，采用桥面变宽的形式实现，跨径布置为3x18m，几乎全为人行道设计。2号桥总长51.0m，共包括一联，标准路幅宽度3.0m，跨径布置为3x15.0m，几乎全为人行2、道设计。2、设计依据1、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2015）2、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）3、城市桥梁设计规范（GJ112011）4、公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-01-2008）3、构造型式及尺寸（1）1号桥：桥梁上部结构采用直腹板现浇混凝土连续箱梁，单箱单室断面，桥梁结构宽度按照道路线形渐变，标准段梁宽为7m;箱梁梁高1.2m，翼缘悬挑长度为1.0m，翼缘端部厚0.2m，根部厚0.4m；箱梁顶板厚0.25m、底板厚0.18m，腹板跨中厚0.4m，为增强支点处箱梁的抗剪能力，支点附近腹板宽度渐变为0.7m。箱梁标准横断面（2）3、2号桥：桥梁上部结构采用等截面板梁结构，桥面宽3m;梁高1.0m，翼缘悬挑长度为1.1m，翼缘端部厚0.2m，根部厚0.4m。箱梁标准横断面4、箱梁总体计算1桥梁分类1号桥重要大桥2号桥重要中桥2设计荷载汽车荷载：城-A级（及B级）3桥梁净高5.0m4桥梁纵坡1号桥10.0%2号桥0.2%5标准路幅1号桥7m=0.5m防撞栏杆+6m车行道+0.5m防撞栏杆2号桥3m=3m人行道6温度荷载箱梁体系温度取升温25，降温30，箱梁混凝土浇筑、伸缩缝安装等施工温度取20，日照温差按JTGD62-2015规定的温度场计算7风荷载重庆地区100年一遇的基本风压为0=0.45kN/m28地震设防类别场地地震4、基本烈度为6，设计基本地震加速度值为0.05g，按7构造设防。9设计基准期100年10设计使用年限100年11设计安全等级一级12环境类别类13最大裂缝宽度Wmax=0.2mm4.1城A级活载系数的计算依据“公路桥涵设计通用规范”（JTG D60-2015）4.3.2条：汽车荷载冲击系数按下列公式进行计算：当f14Hz时，=0.45其中f为结构基频(Hz),可按下列公式进行计算：当结构为简支梁桥时：当结构为连续梁桥时：计算连续梁的冲击力引起的正弯矩效应和剪力效应时，采用f1；计算连续梁的冲击力引起的负弯矩效应时，采用f2。注：城-B级车道荷载效应以城-A级荷载0.8系数折减即可，车辆荷载以0.5、7的系数折减。4.2温度作用桥梁结构因温度作用引起的效应共分为两个部分：a)均匀温度作用均匀温度作用按结构整体升温30度及结构整体降温20度来考虑。b)梯度温度作用依据“公路桥涵设计通用规范”（JTG D60-2015）4.3.12.3条：计算桥梁结构由于梯度温度引起的效应时，可采用如下图所示意的竖向温度梯度曲线，其桥面板表面的最高温度T1的规定见下表。对混凝土结构，当梁高H= Mj = 2587.5 KN-m(满足)最小配筋面积 Agmin = 7.05e-03 m*2 = Mj = 2587.5KN-m(满足)最小配筋面积 Agmin = 7.05e-03 m*2 = Mj = 2.64e6、+03 KN-m(满足)最小配筋面积 Agmin = 7.05e-03 m*2 = Mj = 2.2e+03 KN-m(满足)最小配筋面积 Agmin = 7.05e-03 m*2 = Mj = 4.38e+03 KN-m(满足)最小配筋面积 Agmin = 6.08e-03 m*2 = Mj = 4.38e+03 KN-m(满足)最小配筋面积 Agmin = 6.08e-03 m*2 = Mj = 5.26e+03 KN-m(满足)最小配筋面积 Agmin = 6.08e-03 m*2 = Mj = 4.38e+03 KN-m(满足)最小配筋面积 Agmin = 6.08e-03 m*2 =7、 Mj = 4.38e+03 KN-m(满足)最小配筋面积 Agmin = 6.48e-03 m*2 = Mj = 4.38e+03 KN-m(满足)最小配筋面积 Agmin = 6.48e-03 m*2 = Mj = 5.26e+03 KN-m(满足)最小配筋面积 Agmin = 6.48e-03 m*2 = Mj = 4.38e+03 KN-m(满足)最小配筋面积 Agmin = 6.48e-03 m*2 3.0, 取=3.0 (1)截面验算, 根据混凝土规范式6.3.1: hw/b=0.9 4, 受剪截面系数取0.25 截面尺寸满足要求。 (2)配筋计算 根据混凝土规范式6.3.12: 8、计算箍筋构造配筋Asvmin/s: 故箍筋配筋量: Asv/s=1.274mm2/mm4 配置钢筋 纵筋:34E28(20929.72mm2) As=6220mm2，配筋满足。9、墩顶变形计算可看出，墩顶最大变形出现在0号轴位置，最大变形值为2mm。10、桥墩基础承载力计算桩端承载力验算（以1号桥4#轴处进行控制计算） 执行规范 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） 计算条件 砼强度等级: C30桥墩桩基尺寸：直径1.5m嵌岩深度：5.0m设计桩长16.0m桩底荷载：5569kN端阻发挥系数C1：0.5侧阻发挥系数C2i：0.04泥岩天然抗压强度标准值6.52(MPa)该处基9、础几乎全部位于岩体中，表层覆土11m，考虑土体的负摩阻力，计算如下：=0.5 * 1.76* 6520 + 5 * 5.0 *0.04 *6520-0.5*0.8*5*15*40=11057.65569kN11、桥面板计算计算荷载：二期铺装：4KPa车行荷载：按城市桥梁规范汽车车载重轴200KN加载。计算加载长度=0.6+2*0.16+3.1+4.6/3=5.5m，重轴荷载共300KN，换算均载54.5KPa。共计：58.5KPa。M=58.5*4.6*4.6/24=51.58kn计算裂缝宽度：长期荷载弯矩: M = 52.0 KN-m全部使用荷载弯矩: Mo = 52.0 KN-m长期荷载裂缝宽度: d_f = 0.149 mm容许裂缝宽度: d_fo = 0.2 mm桥面板抗裂性验算满足。12.结果综上，各项计算结果均满足相关规范要求。