1、嘉兴市中心城区停车场专项规划（2019-2035）第一章 规划总则第1.1条 规划范围嘉兴市中心城区，面积为257.29 平方公里。第1.2条 规划期限2019-2035 年，其中近期为2019-2025年。第1.3条 规划对象以小汽车停车场的规划布局为主，兼顾公交、货运和非机动车停车场。第二章 停车发展战略及策略第2.1条 停车发展战略按照“差别化供给、科学管理、精准调控”的基本思路，以停车调查数据为支撑，以差别化停车供给政策为导向，以满足刚性停车需求为根本，从土地供给、设施挖潜、智慧共享、多元化投资方式等方面着手，精准供给扩大增量，高效使用优化存量，同步建设充电设施，逐步缓解停车难问题，支2、撑嘉兴城市高质量发展。第2.2条 停车管理分区根据停车特征，将中心城区分为三个管理分区：慢享古城区：环城河以内区域；公交优先区：快速路环线围合的区域以及高铁新城片区；平衡发展区：中心城区范围内除上述两类区域以外的区域。第2.3条 分区管控目标（1）慢享古城区：低供给，高收费环城河以内，打造高品质公交及慢行区域；逐步取消车行道停车，倡导“公交+慢行”；小汽车泊位供给率：80%；配建：路外：路内=(80%):(10%15%)：(5%)。（2）公交优先区：适度供给和收费快速路环以内及高铁新城片区，区域骨干公交发达，公交出行便利；满足刚性停车需求，重点完善公交系统，引导该地区交通方式构成的多元化；小汽3、车泊位供给率：90%；配建：路外：路内=(85%):(5%10%)：(5%)。（3）平衡发展区：高供给，低收费快速路环以外，城市引导发展区，骨干公交相对薄弱；充分重视各类停车设施的建设；小汽车泊位供给率：100%；配建：路外：路内=(90%):(5%10%)：(10%)。第2.4条 停车发展策略（1）小汽车场站发展策略按照“用者自付”原则，“适度满足基本停车，从严控制出行停车”的差别化供给策略，通过“以静制动”谋求车路协同发展。具体措施为：停车供给差别化、停车管理规范化、停车设施立体化、停车智慧化产业化。（2）公交场站发展策略创新场站建设机制，实施“停保场+简易首末站”场站建设模式，探索嘉兴市4、公交首末站配建制度，以及在核心区推行“小而密”路内深港湾首末站等方式，加密场站服务。（3）货运场站发展策略大力发展城市共同配送，提高物流配送效率，减少低效货运交通出行，缓解交通拥堵问题。（4）非机动车场站发展策略规范现有非机动车停车秩序，同时引入公共电单车，提升对通勤交通吸引力。非机动车停放以智慧有桩和智慧无桩相结合的方式。第三章 规划方案第3.1条 小汽车场站布局方案本次规划独立占地公共停车场的控规单元41个，占地面积27.55公顷。在控规编制时，建议按照5分钟生活圈、3-4个/km，单个规模不超过300个的原则灵活布置弹性停车场，实现总量平衡。表3-1规划独立占地小汽车公共停车场一览表序号5、控规单元场站面积（）序号控规单元场站面积（）11-135233221-06802021-154873231-14380031-091917241-36747541-231136251-641337351-253000261-661033061-278092271-54328571-499000281-585000（与公交枢纽合建）81-57895291-865000（与公交枢纽合建）91-553000301-805803101-3913278311-9412560111-474542321-9619260121-613161333-105257131-6310716343-216660141-6、651925355-385024151-423642365-403725161-67622372-3215571171-2226235382-333511184-365438394-378200191-249623405-015000（与公交枢纽合建）201-024029415-605000（与公交枢纽合建）211-853500第3.2条 公交场站布局方案（1）公交停保场布局方案结合城市空间发展需求，规划新增常规公交停保场4处，占地面积7.1公顷，有轨电车场站3处，占地面积20.4公顷。表3-2规划新增停保场一览表序号类别控规单元场站面积（）位置1常规公交1-8022655新气象路-钟家港路交7、叉口西南侧21-8610291三环南路延伸段南侧33-105046开禧路-圣堂路交叉口东南侧41-3132957华玉路与创业路东南5有轨电车1-7238124有轨电车庆丰路车辆基地61-29145692有轨电车中环北路车辆检修基地71-3920131有轨电车启智路停车场合计278896（2）公交枢纽站布局方案结合城市空间的发展及沪嘉城际、有轨电车的站点规划，规划新增公交枢纽站23处，占地面积13.4公顷。表3-3规划新增枢纽站一览表序号控规单元名称场站面积（）位置11-57建国南路枢纽站5790斜西街-建国路交叉口西北侧21-81姚家荡枢纽站13082庆春路与银河路东南侧31-84国际商务区枢8、纽站2205槜李路-双溪路交叉口东南角41-86槜李路枢纽站5000根据沪嘉城际线路走向和实际需求确定51-102嘉兴南站南广场枢纽站15657站南路-樱花路交叉口西北角64-26富园路枢纽站10000新农路-富园路交叉口西南侧75-1七星枢纽站3000根据沪嘉城际和有轨电车站点与实际需要确定85-60湘家荡南枢纽站3000根据沪嘉城际和有轨电车站点与实际需要确定9空港片机场枢纽站5000根据机场的布局和实际需求确定101-92纺工路枢纽站3989纺工路与百川路交叉口东南角111-39中关村枢纽站3000象贤新村东侧121-72庆丰路基地枢纽站1000有轨电车庆丰路基地131-58科技城枢纽39、000庆丰路-亚太路东南侧141-54南江路枢纽11850由拳路与南江路西北侧151-22南湖枢纽站2000南溪路与纺工路西南侧161-49百福弄枢纽站1000百福弄地块配建171-49望吴门枢纽站1000望吴门广场181-18二院枢纽3000二院配建192-35内河口岸枢纽站2000湘家荡东北工业片区201-13城北枢纽站2000城北路与沐阳路东北侧211-47中医院枢纽站3000中医院片区有机更新时配建225-38余新镇枢纽站23170余北大街-新凤路交叉口西南234-34秀湖枢纽站10770木桥港路与中港路交叉口西北角（扩建）合计133513第3.3条 货运场站布局方案结合货运体系结构，10、在中心城区内5个片区新增货运场站，面积约10.6公顷。表3-4规划新增货运场站一览表序号控规单元场站编号场站面积（）位置11-3535-120032华玉路与三环东路交叉口西南角21-5959-120329顺源路与320国道辅道西南交359-230784桐乡大道与西洲路交叉口东北角43-113-11-115300姚家埭路与嘉海公路交叉口西北5空港片20000根据机场的布局和实际需求确定合计106445第3.4条 公共电单车布局方案结合非机动车发展趋势，应对嘉兴超标电动车淘汰政策，引入公共电单车，为中短距离出行提供低成本、差异化的替代交通服务。规划621个公共电单车站点（包含公共自行车改造站点和规11、划的有轨电车、水上巴士换乘站），近期483个站点（包括需改造的公共自行车站点）。第3.5条 土地综合利用倡导公交、货运、小汽车停车场地复合开发、综合利用，节约集约利用，停车资源共建共享。政府控制的用地（如S、G、市属行政办公用地、教育科研用地、医院等），分层复合利用，鼓励地下空间开发；鼓励大型公建设施配建公交枢纽站。第3.6条 停车场建设形式为节约集约用地，提高土地利用效率，鼓励智慧立体停车场的建设，如停车综合体、机器人停车楼（库）、复合停车楼等。第四章 近期行动方案第4.1条 组织机构由停车主管部门牵头，成立停放车事务管理中心，协同多部门搭建“规划、建设、管理、收费”一体化的停车政策体系，并12、继续推进嘉兴市停车管理办法的立法。建议在嘉兴市停车管理办法中明确部门职责、智慧停车场建设、停车收费及处罚措施等方面的内容。第4.2条 行动一：有机更新，弥补历史欠账紧紧把握无车化街区建设的时空策略要求，按照“分区-分时-分类”的差异化发展原则，引导停车设施资源合理配置。表4-1近期新增停车场一览表名称面积停车场形式类型荷花堤停车场9908.5沉井式立体停车库平面改地下城南公园停车场16574.2地下两层停车库新建建国南路停车场5790.4综合开发新建澄海门停车场13922综合开发新建第4.3条 行动二：品质提升，改善停车环境（1）南湖区停车场建设南湖区市民广场新建一座地下停车场，面积2.7万平13、方米，建成后可停放车辆600余辆，缓解南湖区市民广场周边（如嘉兴市妇保院、老佛爷购物广场等）停车难及道路拥堵等问题。（2）秀洲区停车场建设在秀洲区和江南摩尔区块新增5处地下停车场，取消路面停车，提升城市形象。新建停车场包括区政府广场地下停车库、区政府内部既有停车场平改立、秀洲公园地下停车场改造和江南摩尔南侧公园地下停车场。改造后，总停车数为1152辆，较改造前增加342辆。第4.4条 行动三：道路改造，规范停车秩序结合中心城区范围内道路改造，对路内停车及建筑前区停车进行规范化改造，明确管理主体，规范停车秩序。第4.5条 行动四：打造枢纽，落实公交优先近期新增望吴门广场枢纽、百福弄枢纽、建国南路14、枢纽、南湖景区枢纽、庆丰路枢纽、科技城枢纽、槜李路枢纽、中关村枢纽、富园路枢纽、内河口岸枢纽、姚家荡枢纽、机场枢纽、国际商务区停保场、嘉兴南站南广场枢纽、中环北路检修厂、启智路停车场等16处枢纽。第4.6条 行动五：倡导骑行，打造享骑名片近期建设公共电单车483个站点（包括需改造的公共自行车站点）。第4.7条 行动六： 互联网+，停车智慧共享搭建智慧停车平台，鼓励配建泊位错时共享，提高泊位利用率。尤其是嘉兴南站片区，有条件的区域地下车库互联互通，可作为智慧化停车的试点。第五章 实施保障措施建立社会共治的停车管理机制，落实停车用地规划及供地政策，建立定期停车普查和备案机制，落实控规阶段和停车场选址阶段的交评机制，加快市场运作，建立停车设施建设资金保障。图1：停车管理分区图图2：小汽车停车场管控图图3：公交停保场布局图图4：公交枢纽站布局图