1、排水工程施工图设计说明1、设计依据及设计规范1.1设计依据1）业主的设计委托书和双方签署的设计合同2）工程范围内的地形图（1：500）和现状管网探测资料3）重庆市城市规划管理技术规定（2012修订）4）国家现行有关标准、规范和法规5）关于1862项目周边道路建设工程初步设计的批复，江北建发201833号。6）1862项目周边道路工程勘察报告（详细勘察）（重庆市高新工程勘察设计院有限公司）；7）建设工程设计方案审查意见函渝规江北方案函市政20170023号8）1862项目周边道路综合管网审查会江北区规划分局2018.1.26。1.2设计规范1）城市工程管线综合规划规范（GB50289-2016）2、2）室外排水设计规范（GB50014-2006）（2016年版）3）给水排水工程构筑物结构设计规范（GB50069-2002）4）给水排水工程管道结构设计规范（GB50332-2002）5）埋地塑料排水管道工程技术规程（CJJ143-2010）6）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）7）给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB50141-2008）8）室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范（GB50032-2003）9）埋地塑料排水管道施工06MS201-210）山地城市室外排水管渠设计标准重庆市地标（2018.7.1正式执行）11）重庆市暴雨强度修订公式与设计暴雨雨型（重3、庆市城乡建设委员会2017.08.23）1.3初步设计审查意见及执行情况1）、设计说明中需补充不同等级的雨水设计重现期，顶管段接口形式明确。回复：同意审查意见，在下一阶段施工说明中补充不同等级的雨水设计重现期，明确顶管段接口形式。2、北滨路前卫连接到二的污水管在W2-5处接入现状BxH=2.0x2.3m污水箱涵。设计应校核接入井为现状或新建，若为新建，需取得其产权或运营单位的意见。回复： 已经调整该污水管道平面位置，该段污水管道排入现状三级污水干管内，具体详见排水平面图。3、内部通道一的部分路段雨水口位置与道路横坡坡向不符，该道路K0+450至设计终点路段纵坡较大，其路面雨水不易进入与现状北滨4、路的交叉口；内部通道二的雨水排放设施需要深化完善。回复：同意审查意见，按照审查意见进行修改，调整雨水口位置与道路横坡一致，内部道路二已增设雨水管道。4、内部通道一、二大部分路段未设置路缘石，校核雨水口能否有效收集路面雨水。回复：内部道路一雨水管道主要用于预留远期地块雨水接口，并在现阶段转输部分现状雨水；内部道路二为双坡排水，该段雨水主要用于收集路面及周边地块的雨水。2、工程概述及现状管网2.1工程概述1862项目周边道路位于江北区大石坝片区，项目周边主要规划配套道路有北滨路、建新西路四期和北滨路连接道及若干规划连接道。其中建新西路四期起于石门立交，终点止于建新西路三期，全长约3353.038m5、；1862项目周边道路工程包含6条市政道路、3条内部道路及一个架空广场。1）前卫江畔南侧道路起点接建西路四期石门至中海段，终点接建新西路长安厂段及前卫厂段交叉口。道路等级为城市次干路，本次实施范围为K0+200K0+491.303，本次实施全长约291.303m，标准路幅宽度为22m，双向四车道通行。2）北滨路前卫连接道一起点接前卫江畔南侧道路，道路呈南北走向，终点接现状北滨路，全长约142.727m。道路等级为城市支路，标准路幅宽度为16m，双向两车道通行。3）北滨路前卫连接道二起点与建新西路前卫厂段终点相交，道路呈南北走向，终点同样接入现状北滨路，道路全长约187.398m。道路等级为城市6、次干路，标准路幅宽度为20m，双向四车道通行。4）建新西路四期华润段起点接前卫江畔南侧道路终点，终点接建新西路长安厂段；本次实施长度约为191.095m，道路等级为城市次干路，双向六车道通行，标准路幅宽度为36m。5）鸿恩寺西侧道路延伸段起点接建新西路四期华润段，道路由南向北，终点接现状鸿恩寺西侧道路，道路全长约107.265m。道路等级城市支路，标准路幅宽度为16m，双向两车道通行。6）下码头道路起点同样接建新西路四期华润段，道路由北向南下穿现状北滨路后，至河道码头；道路全长约169.512m，标准路幅宽度为16m。7）内部通道一为“长安1862项目”景区内部道路，道路起点接下码头道路，终点7、接入现状北滨路。全长约676.178m，路幅宽度为8.5m，双向两车道。8）内部通道二为“长安1862项目”景区内部道路，近期作为景区临时进出道路，道路起点接现状北滨路，终点接内部通道一。全长约144.282m，路幅宽度为8.5m，双向两车道。2.2设计范围结合设计道路修建，新建雨、污水管道，确保工程范围内的雨、污水分流。3、现状管网及与片区排水规划3.1现状排水概况1）在前卫江畔南侧道路的K0+110K0+260段，有一根现状d400污水管道；在K0+230处有一根斜穿道路的d400雨水管道和一根d400污水管道；在K0+440处有一根斜穿道路的d400的污水管道；在K0+600处有一根斜穿8、道路的d500的污水管道和一根d400雨水管道。2）在鸿恩寺西侧道路延伸段的设计起点处有一根d1200的雨水和一根d500污水。3）在下河道路段有一根d400雨水管道。4）工程范围内有一条穿越地块的现状A线污水主干管，该污水管道呈东西走向，污水管道规模为BxH=2000x2300。5）在下码头道路东侧，有一条穿越地块的现在雨水箱涵，该雨水箱涵呈南北走向，雨水箱涵的规模为BxH=4000x4300。3.2其他现状综合管线概况1）工程范围内在前卫江畔南侧道路南侧地块内有一根2孔电力管线。工程范围内有三组10KV的架空电力管线。2）在前卫江畔南侧道路K0+360K0+460段有一根现状2孔通信管线，9、在北滨路前卫连接道一道路道路东侧有一根12孔通信管线，道路西侧有一根6孔通信管线。在北滨一路道路北侧有一根10孔通信管线。3）工程范围内有一根东西走向穿越现状地块的燃气管道，规模为DN108。在鸿恩寺西侧道路延伸段道路东侧有一根现状DN108的燃气管道。在建新西路四期华润段道路北侧有一根现状DN89的燃气管道，在北滨路前卫连接道二道路西侧有一根现状DN45的燃气管道。3.3片区排水规划本项目工程位于忠恕沱流域，与本项目发生交叉的路段有建新西路四期前卫厂段、建新西路四期长安厂段、科技小学西侧道路、鸿恩西侧道路等，各路段雨污水规划如下：在建新西路四期前卫厂段道路两侧分别规划一根d400d800雨水10、管道，雨水排入下游规划雨水管道内；在道路北侧规划一根d400d500污水管道，污水排入本次设计d500污水管道内。在科技小学西侧道路的西侧规划一根d400d2400雨水，排入下游现状雨水涵洞内；在科技小学西侧道路的东侧规划一根d500污水管道，排入下游前卫厂段规划d500污水管道。在鸿恩西侧道路东侧规划一根d400d1200雨水管道，排入下游现状雨水涵洞内；在鸿恩西侧道路的西侧规划一根d500污水管道，排入本工程设计d500污水管道内。4、总体设计原则和思路 4.1设计原则1、设计范围内应严格实施雨污分流，保护周边的水体和环境不被破坏；2、市政综合管线的布置应充分利用人行道和绿化带的宽度敷设，11、尽量避免设置在车行道下；当人行道宽度不能满足管线布置要求时，考虑布置在车行道下；3、市政管线的走廊布置应符合规范要求，相互间在平面及竖向不发生碰撞，与道路构筑物不发生矛盾；4、重要市政管线的布置应优先考虑其走廊，本工程主要是重力流管线走廊布置，排水采用重力流形式排除；5、市政管网在布置上尽量减少管线在道路交叉口处交叉。当工程管线竖向位置发生矛盾时，按下列原则处理：有压管让无压管，可弯曲管让不可弯曲管。支管线避让主管线。小管径管线避让大管径管线。4.2设计思路新建雨水管道，主要收集道路两侧地块雨水及路面雨水，雨水管道的布置充分考虑片区地形特点，保持原有雨水系统排水畅通。新建污水管道，主要用于收集12、周边地块污水。雨、污水系统的设计与片区管网规划方案相一致。设计排水体制采用雨、污分流制。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。5、排水工程设计 本次排水设计重点应是解决道路和周边开发地块的雨污水排放问题，在平面、高程布置充分考虑与周边管线的衔接，杜绝因排水管网的不完善而造成雨污水散流，从而对环境造成破坏。5.1污水量计算根据忠恕沱流域排水规划，人均综合污水量为420 L/cap.d，结合规划人口密度（2万人/km2），单位面积污水流量q按90m3/d.hm2设计。计算公式如下：Qmax=QaveKz K1 （L/S）式中Qmax：设计污水流量（L/S）最高日最高时污水秒流量。Qav13、e：最高日平均时污水流量（L/S），根据综合污水量标准q计算Qave=q流域计算人口数（人）/(243600) （L/S）q=城市综合供水量标准85% （L/Cap.d）K1：为地下水渗入量取1.1；Kz：污水总变化系数，设计按照室外排水设计规范中规定内插选取。污水量总变化系数污水平均日流量（L/S）51540701002005001000总变化系数2.32.01.81.71.61.51.41.3污水管按圆形管道非满流计算。其充满度和流速均需符合现行规范的要求。污水管道应该一次性埋地敷设，不允许事后再增补管道和管廊的情况出现。本项目污水排入下游系统，在下游排水系统未形成前，污水管网临时接入现状14、的排水系统中。污水管道计算如下：污水管道水力计算表管段编号服务面积(hm2)设计流量（L/s）过流能力（L/s）管径(mm)坡度流速（m/s）充满度W-1W-27.839.650.3d4000.0051.280.35W-14W-1562.4317371.3d5000.012.750.65W-16W3-192.4470525d5000.023.890.65经计算，本次设计污水管道均能满足区域污水排放要求。5.2雨水量计算设计流量：Q=F 暴雨强度：本项目位于重庆市江北区，按照重庆市城乡建设委员会关于发布重庆市主城区暴雨强度修订公式的通知渝建2017443号的精神，暴雨强度公式应采用采用最新渝北区15、暴雨强度公式： 设计降雨历时：t=t1+t2 式中：Q：计算流量 ：暴雨强度（升/秒公顷）: 径流系数 F：汇水面积（公顷）P：重现期（年）t1：地面集水时间（分钟）；一般取5分钟。t2：管内流行时间（分钟）：计算确定。结合本工程汇水面积等具体情况，各参数具体取值如下：周边地块设计暴雨重现期为P=5年，涵洞设计暴雨重现期为P=100年，立交区域暴雨重现期为P=20年，下穿道段暴雨重现期为P=10年。本项目区域内并无匝道，立交、下穿车行道及涵洞相关设计，周边均为规划道路，因此周边地块设计暴雨重现期为P=5年。综合径流系数根据用地内的空地率、地面铺砌等情况而具体选定。综合径流系数取0.75，一般路16、面取0.7。地面集水时间t15分钟，市政排水管最小管径控制在d400；最大控制设计流速：Vmax=5m/s；最小控制流速： Vmin=0.75m/s。道路雨水水力计算表：雨水管道水力计算表管段编号服务面积(hm2)设计流量（L/s）过流能力（L/s）管径(mm)坡度流速（m/s）充满度Y-1Y-25.214861719d8000.012.82满流Y-11Y-121.6457798d6000.013.42满流Y-27Y-288.022863117d10000.013.97满流Y4-4Y-3010.532145068d12000.014.48满流经计算，设计管径满足服务片区雨水排放需求。5.3排水17、管线布置5.3.1污水管线1）污水管道平面布置前卫江畔南侧道路沿设计道路北侧新建一根d400的污水管道，位于人行道下，距路缘石1.2m，该污水管道主要用于转输上游污水以及收集周边地块污水，排入下游现状d400污水管道内。建新西路华润段沿设计道路北侧新建一根d500的污水管道，位于人行道下，距路缘石1.2m，该污水管道主要用于转输上游建新西路四期、鸿恩寺西侧道路延伸段污水，排入下游下河道路设计d500污水管道内。鸿恩寺西侧道路延伸段沿设计道路西侧新建一根d500的污水管道，位于车行道下，距路缘石1.5m，该污水管道主要用于转输上游鸿恩西侧道路污水，排入下游下河道路设计d500污水管道内。下河道路18、沿设计道路东侧新建一根d500的污水管道，位于人行道下，距路缘石1.2m，该污水管道主要用于转输上游建新西路四期华润段及鸿恩寺西侧道路的污水，排入下游A10线现状d500污水管道内。北滨路前卫连接道一沿设计道路东侧新建一根d400的污水管道，位于人行道下，距路缘石1.2m，该污水管道主要用于收集周边地块污水，排入下游A8线现状d500污水管道内。北滨路前卫连接道二设计道路西侧新建一根d400的污水管道，位于人行道下，距路缘石1.2m，该污水管道主要用于收集周边地块污水，排入下游A9线现状d400污水管道内。内部通道一在K0+010K0+510段道路南侧新建一根d400污水管道，位于车行道下，距19、路缘石1.5m，该污水管道主要用于转输上游现状污水，以及收集周边地块污水，排入下河道路设计d600污水管道内。在K0+520设计终点段，道路东侧为保留的现状防空洞，周边无规划建筑，道路西侧现状建筑污水均能直接排入下游现状污水箱涵内，因此本段不考虑布置污水管道。内部道路二在内部道路二东西两侧建筑内污水均已排入下游现状污水箱涵内，因此本段不考虑布置污水管道。工程沿线预留污水支管，供周边地块污水接入。2）污水排出口布置工程范围内的污水排出口主要有四个，其一是前卫江畔南侧道路收集的污水近期排入现状d400污水管道内，远期排入下游规划污水管道内；其二是北滨路前卫连接道一段收集的污水排入下游现状d500污20、水管道内；其三是北滨路前卫连接道二段收集的污水排入下游现状d400污水管道内，其四是下河道路段收集的污水排入下游现状d500污水管道内。5.3.2雨水管线1）雨水管道平面布置前卫江畔南侧道路沿设计道路两侧分别新建一根雨水管道，道路北侧新建一根d400d800的雨水管道，位于车行道下，距路缘石1.5m，该雨水管道主要用于转输上游现状雨水以及收集周边地块和路面的雨水，汇水面积5.2hm2。远期排入下游设计雨水管道内，近期临时排入下游现状雨水管道内。道路南侧新建一根d400d600雨水管道，位于车行道下，距路缘石1.5m，该雨水管道主要用于收集周边地块和路面的雨水，汇水面积1.6hm2。远期排入下游21、设计雨水管道内，近期临时排入下游现状雨水管道内。建新西路华润段沿设计道路南、北两侧分别新建一根雨水管道，道路北侧新建一根d1000d1600雨水管道，部分位于人行道下，部分位于车行道下，距路缘石1.21.5m，该雨水管道主要用于转输上游鸿恩寺西侧道路延伸段及建新西路四期长安厂段雨水，汇水面积23.5hm2，排入下游现BxH=4000x4300雨水涵洞内。道路南侧新建一根d400的雨水管道，位于车行道下，距路缘石1.5m，汇水面积0.7hm2，该雨水管道主要用于收集路面的雨水，排入下游设计设计雨水管道内。鸿恩寺西侧道路延伸段沿设计道路东侧新建一根d1200雨水管道，位于人行道下，距路缘石1.2m22、，该雨水管道主要用于转输上游鸿恩西侧道路的雨水以及收集路面的雨水，汇水面积10.5hm2，排入下游现状雨水涵洞内。下码头道路沿设计道路西侧新建一根d400d1200雨水管道，位于车行道下，距路缘石1.5m，该雨水管道主要用于转输上游内部通道一雨水以及收集周边地块和路面的雨水，汇水面积4.2hm2，排入下游嘉陵江内。北滨路前卫连接道一设计道路西侧新建一根d400d500雨水管道，位于车行道下，距路缘石1.5m，该雨水管道主要用于收集周边地块和路面的雨水，汇水面积1.0hm2，排入下游现状雨水管道内。北滨路前卫连接道二设计道路东西两侧分别新建一根雨水管道，道路西侧新建一根d400d600雨水管道，23、位于车行道下，距路缘石1.5m，该雨水管道主要用于收集周边地块和路面的雨水，汇水面积1.2hm2，排入下游设计雨水管道内。道路东侧新建一根d400d800雨水管道，位于车行道下，距路缘石1.5m，该雨水管道主要用于转输上游雨水以及收集周边地块和路面的雨水，汇水面积1.5hm2，排入下游设计雨水管道内。内部通道一在K0+000K0+510段道路南侧新建一根d400d800雨水管道，位于车行道下，距路缘石3.0m，该雨水管道主要用于收集周边地块和路面的雨水，汇水面积3.4hm2，排入下河道路设计d1000雨水管道内。在K0+540设计终点段道路南侧新建一个d300雨水管道，该雨水管道主要用于收集路24、面雨水，汇水面积0.35hm2在设计终点段排入下游现状d300雨水管道内。内部道路二在内部道路二西侧新建一根d400雨水，位于车行道下，距路缘石1.5m，该雨水管道主要用于收集路面的雨水，汇水面积0.25hm2，排入现状雨水管道内。工程沿线预留污水支管，供周边地块污水接入。2）雨水排出口布置工程范围内雨水排出口主要有四个：其一是前卫江畔南侧道路两侧收集的雨水，远期排入下游设计雨水管道内，近期临时排入现状雨水管道内；其二是建新西路四期华润段和鸿恩寺西侧道路延伸段收集的雨水排入下游现状BxH=4.0x4.3m 雨水涵洞内；其三是北滨路前卫连接道二和下河道路收集的雨水排入嘉陵江内；其四是北滨路前卫连25、接道一收集的雨水排入现状雨水管道内。根据1862项目周边道路工程勘察报告（详细勘察）提供的资料显示，嘉陵江的最高洪水位约为193.40m（1981年7月16日），三峡库区最高回水位约为176.82m，勘察期间嘉陵江水位166.85 m（2018年4月5日），最低水位162.06m（2002年1月2日），20年一遇洪水位190.20m，50年一遇洪水位192.5m。本工程中下河道路K0+090K0+169.512段受嘉陵江50年一遇洪水位影响。本次下河道路段设计雨水管内底标高为173.39m，低于嘉陵江20年及50年一遇洪水位标高，本次设计考虑在出口段增设一座铸铁拍门，用于防止江水倒灌。5.3.26、3穿越现状污水箱涵及污水二级干管段管道的做法现状污水箱涵段工程范围内有一条东西走向的现状污水箱涵，该现状污水箱涵为主城A线污水干管，箱涵规模为BXH=BxH=2.0mx2.3m。由于1862项目周边道路工程的修建，需要与现在污水箱涵相交，因而，新建市政排水管道及给水管道将与现状污水箱涵发生竖向交叉的关系，经与由主城污水干管主管部门协商后，需要在穿越现状污水箱涵段采取保护措施，具体设计如下：（1）在北滨路前卫连接道一K0+130K0+140段道路西侧新建一根d500雨水，该段现状污水箱涵管顶标高为189.88，设计雨水管底标高为192.30，雨水管道上跨现状污水箱涵，垂直净距为2.5m。考虑到现27、状污水箱涵的安全性，本次设计新建雨水管道考虑在穿越现状污水箱涵段，排水管道采用C30混凝土满包。具体做法详见本工程沟槽开挖大样图。（2）在北滨路前卫连接道二K0+810K0+830段道路东侧新建一根d800雨水，该段现状污水箱涵管顶标高为189.84，设计雨水管底标高为192.65，雨水管道上跨现状污水箱涵，垂直净距为2.81m。考虑到现状污水箱涵的安全性，本次设计新建雨水管道考虑在穿越现状污水箱涵段，排水管道采用C30混凝土满包。具体做法详见本工程沟槽开挖大样图。（3）在下河道路道路K0+100K0+120段西侧新建一根d1000雨水，该段现状污水箱涵管底标高为187.24，设计雨水管底标高28、为184.72，雨水管道下穿现状污水箱涵，垂直净距为2.52m该段现状污水箱涵管顶标高为189.84，考虑到现状污水箱涵的安全性，本次设计新建雨水采用顶管施工方式。（4）在内部道路一设计终点段人行道到下新建一根d300雨水管道，该雨水管道上跨现状污水箱涵，雨水管底标高为193.53，现状污水箱涵顶标高为189.48，设计雨水与现状污水箱涵垂直净距为4.05m。虑到现状污水箱涵的安全性，排水管道采用C30混凝土满包。现状污水二级干管根据业主提供的主城A干管及二级干管竣工资料与现场勘测资料对比核实后，发现本次工程范围内，仅在建新西路四期华润K0+580K0+620段及下河道路K0+020K0+0829、0段有一根d500的二级污水干管，由于该管道运营单位为主城排水相关部门，且与该权属单位对接后，不同意将该段污水干管废除，因此本次设计保留该段污水管道，污水管道规模为d500，管底标高为190.02189.84，现状检查井井面标高为192.71190.33，该段设计道路标高为198.70194.60，因此需要对现状车行道下检查进行提升，提升至设计路面标高，具体做法同本工程深型检查井大样图。污水检查井井盖采用球墨铸铁井盖，且井盖采用主城排水专用井盖，以便维护和检修。对于保留的现状污水管道处设考虑在路面基层增设钢筋网，对现状污水管道采取保护措施。5.4临时排水由于道路路基的修建，将会对现状排水冲沟及30、沟渠造成影响，阻碍了穿越道路方向的现状冲沟及沟渠的正常排水，同时因地块开发与道路施工进度不一致，导致周围地块场地积水。根据区域排水的需要，在道路沿线需设置临时雨水管，本次工程范围内需要设置临时雨水管有两处。第一处在内部道路一K0+020处设置一根d600临时雨水管道，该雨水管道主要用于收集北侧填方边沟的雨水，排入南侧现状冲沟内，在临时雨水管道两段分别设计一座沉砂井，用于收集边沟及低洼区域雨水。第二处在前卫江畔南侧道路段Y-3Y-12段设计一根d800过街雨水管道，该雨水管道主要用于转输近期前卫江畔南侧道路段道路北侧雨水，经Y-12段检查井排入下游现状BxH=0.6x1.1m现状雨水管涵内。本次31、设计临时排水管按重庆渝北区暴雨强度公式计算，重现期取3年，综合径流系数取0.4，均采用国标级钢筋混凝土管，管道粗糙系数取0.014。6、管材及附属构筑物6.1管材工程范围内雨、污水管道均采用圆形断面。管径d800的雨、污水管道采用HDPE双壁波纹管，材质HDPE，环刚度应不小于8KN/m2。管径d1000的雨、污水管道采用新型钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，材质为聚乙烯，环刚度应不小于12.5KN/m2。顶管采用专用级钢筋混凝土管材。排水管质量应符合埋地塑料排水管道工程技术规程（CJJ143-2010）的相关规定。本工程的临时排水管道均采用级钢筋混凝土排水管道，强度为C30。钢筋混凝土管材应符合国家32、标准混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-1999）的相关规定。位于陡坡段的管道，分别为公称直径为DN400、DN500、DN800、DN1200的K9级球墨铸铁管，壁厚分别为8.1mm、9.0mm、11.7mm、15.3mm。6.2接口HDPE双壁波纹管接口形式采用双橡胶圈承插连接, 做法具体详国标图集。新型钢带增强聚乙烯螺旋波纹管采用新型预埋承插电熔连接。排水管与检查井连接时，应在井壁预埋短管，做法详04S520/59、60第二种连接方式；并且检查井基础与管道基础之间应设置过渡区段，过渡区长度不应小于1倍管径，且不宜小于1.0m。柔性接口设置条件详04S516总说明，做法详04S533、16/23、24。柔性接口处的混凝土基础应采用变形缝分离。临时排水管道接口采用承插式钢筋混凝土管橡胶圈柔性接口。柔性接口设置条件详04S516总说明，做法详04S516/23、24。柔性接口处的混凝土基础应采用变形缝分离。球墨铸铁管采用T型橡胶圈接口。6.3检查井（1）普通检查井本工程井深小于1.8m采用浅型井；井深大于1.8m且小于5.1m时采用深型检查井；井深大于5.1m时采用钢筋混凝土检查井。井做法详见本册大样图。砌块采用C30预制素混凝土砌块，采用M10水泥砂浆砌筑。流槽采用C30混凝土现浇，雨水检查井为半流槽，污水检查井为满流槽。（2）跌水井排水管跌水高度大于1.0m时采用跌水井。（34、3）通气孔本工程污水检查井采用自带安装孔的井盖，此安装孔作为污水管道系统的通气孔。（4）沉砂井在雨水边沟接入市政雨水管道出布置一座沉砂井，具体详见本册大样图。（5）普通井盖检查井采用防响、防滑、防移位、防盗、防坠落、防沉降“六防”成品球墨铸铁井盖、盖座及球墨铸铁踏步（06MS201-6/14），井盖上需标注“雨水”或“污水”。检查井井盖上需标注“雨水”或“污水”，井内采用球墨铸铁踏步（06MS201-6/14）。根据检查井盖（GB/T 23858-2009），车行道下采用重型球墨铸铁井盖及井座，承载等级为D400类；人行道下采用“普型”球墨铸铁井盖及井座，承载等级为C250类。球墨铸铁井盖应采35、用防沉降可调节式井盖，符合GB/T1348的要求。检查井内应设置防坠网等防坠措施。6.4雨水口采用混凝土砌块雨水口和球墨铸铁雨水篦，球墨铸铁雨水篦的规格和质量应符合国家相关规范要求执行。单篦雨水口泄水能力要求不应低于15L/s，双篦雨水口泄水能力要求不应低于25L/s， 四篦雨水口的泄水能力要求不应低于40L/s。本次设计主要采用双篦雨水口，局部采用四篦雨水口。若无特别注明，雨水口连接管为d300，以不小于0.01的坡度坡向雨水检查井。在道路凹曲线段布置雨水口时必须设在最低处，施工中应根据实际情况合理调整。雨水口和雨水连接管流量为雨水管渠设计重现期计算流量的1.5倍3倍”。6.5管道基础管道基36、础做法详本工程管道沟槽开挖断面大样图。雨、污水管道地基处理应满足排水管道对压实度和承载力的要求，且应同时满足道路工程的要求，并压实度不小于90%，尽量减小不均匀沉降。填方路段应按道路压实度要求回填至管顶以上1.5m后，再开挖管槽施工管道；且管道基槽应超挖0.5m，再回填0.5m厚的砂卵石或级配碎石加固，并敷设0.2m厚的C30钢筋混凝土底板进行基础加固，最后施工管道基础；管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计路面高程。当开挖沟槽基础为岩石时，槽底应超挖0.2m，采用粒径2.0m情况），施工过程中，应对现状道路及邻近建筑物采取沉降监测措施，道路面的沉降量不得大于20mm，施工监测方法及要求应严37、格按照给水排水工程顶管技术规程（CECS246：2008）相关规定执行。如发现路面明显沉降并有继续沉降的趋势，及时通知各参建单位，现场协商解决。（10）顶管施工范围内，须进行详细的地勘测量和现场控制，保障施工安全。（11）砼管顶进完成后，管壁与块石层之间留有一定的空隙，为防止路面沉降，将采用M10水泥砂浆对空隙部位进行充填。（12）施工之前施工单位应结合自身的施工技术装备和施工工艺，并结合本工程的结构设计进行全面考虑，制定出系统周密、行之有效、安全可靠的施工方案，同时，应提出管节间结构缝及管道与竖井接缝处的防水处理措施，报请各方审核通过后方可实施。（13）顶管施工需由专业施工单位报专项顶管施工38、方案给业主、设计及监理单位。本工程施工应严格遵循现行有关施工验收规范和技术规程办理。（14）在所有的钢筋混凝土构件上的预留孔洞，预埋套管及预埋件，在混凝土浇筑前必须由水专业的施工人员配合工作，并签署后方可浇筑，以免错漏和移位。严禁事后打孔凿洞。8、现状管线保护 工程范围，建新西路四期华润K0+580K0+620段及下河道路K0+020K0+080段有一根d500的二级污水干管，由于该管道运营单位为主城排水相关部门，且与该权属单位对接后，不同意将该段污水干管废除，因此本次设计保留该段污水管道，污水管道规模为d500，管底标高为190.02189.84，现状检查井井面标高为192.71190.3339、，该段设计道路标高为198.70194.60，因此需要对现状车行道下检查进行提升，提升至设计路面标高，具体做法同本工程深型检查井大样图。污水检查井井盖采用球墨铸铁井盖，且井盖上应标注有主城排水箱涵权属部门名称的字样，以便维护和检修。对于保留的现状污水管道处设考虑在路面基层增设钢筋网，对现状污水管道采取保护措施，具体详见本册管网保护大样图。9、施工注意事项（1）图中标注的雨、污水管线长度均为理论平面长度，施工时应以实测为准。（2）管道纵断面中所示的检查井设计路面标高若与道路标高不吻合，以道路标设计高为准。沟槽开挖边坡放坡坡率应根据地质实际情况按照本工程大样图取值。边坡坡度可参照地勘报告，且应符合40、上述GB50268-2008规范的规定。（3）若无特别注明，管道及构筑物基础的承载力应不小于200Kpa，若不能满足要求，则应对地基进行处理。（4）浆砌条石排水构筑物及沟道其迎水面应扁光，混凝土及钢筋混凝土构筑物必须浇筑密实，不得出现蜂窝、麻面。（5）施工前应校测已建各种管道的断面、高程和位置，确保满足接入条件后方可施工。若开挖中发现图中未示意的排水管道，应通知业主和监理，并联系设计人员共同研究解决。（6）管内底标高是排水管道施工的主要依据，检查井面标高应根据实际路面标高合理调整，保持与完成后路面齐平。当井面实际标高与设计标高有较大出入时，应及时通知设计人员进行复核。（7）预留支管应尽量设预留41、检查井。当无条件设置预留检查井时，预留管管端应采用砖块封堵，并作好隐蔽记录，以利起用。（8）沟槽回填应在水泥砂浆和混凝土强度达到设计强度的80%后进行，并要求对称进行，其密实度与路基要求一致。回填材料和回填方式应符合上述GB50268-2008规范和CJJ143-2010规程的要求。（9）排水管道施工过程中需与其它综合管线施工密切配合，确保所有管线平面和竖向布置合理。（10）污水管道应根据GB50268-2008规范按无压管道进行严密性试验，排水管的密闭性检验还应符合CJJ143-2010规程的要求。（11）凡接入本工程的污水应在进行了预处理并达到城市污水综合排放标准后方可接入。（12）本工程42、施工应严格遵循现行有关施工验收规范和技术规程办理。（13）工程正式开工前，建设或施工单位应组织一次图纸技术交底。希望施工单位全面系统地熟悉图纸，如发现设计中的问题（包括各专业之间的错、漏、碰、缺），请及时通知我院会同解决。对施工问题的处理，应以书面签署盖章为准。（14）在所有的钢筋混凝土构件上的预留孔洞，预埋套管及预埋件，在混凝土浇筑前必须由水专业的施工人员配合工作，并签署后方可浇筑，以免错漏和移位。严禁事后打孔凿洞。（15）其余未尽事宜按国家现行规范和标准执行。10、存在的问题及建议（1）在前卫江畔南侧道路段设计雨水远期排入下游设计雨水管道内，近期在井编号为Y-3及Y-12处设计一根d80043、临时过街雨水管道，将道路两侧雨水集中收集后排入下游现状BxH=0.6x1.1m现状雨水管涵内。（2）本次下河道路段设计雨水井编号Y3-11处排入嘉陵江内，根据地勘报告资料显示，嘉陵江的最高洪水位约为193.40m（1981年7月16日），三峡库区最高回水位约为176.82m，勘察期间嘉陵江水位166.85 m（2018年4月5日），最低水位162.06m（2002年1月2日），20年一遇洪水位190.20m，50年一遇洪水位192.5m。本工程中下河道路K0+090K0+169.512段受嘉陵江50年一遇洪水位影响。本次下河道路段设计雨水管内底标高为173.39m，低于嘉陵江20年及50年一遇洪水位标高，本次设计考虑在出口处增设一座铸铁拍门，用于防止江水倒灌。（3）本次设计工程范围内，有一条东西走向的现状污水箱涵，污水箱涵尺寸为BxH=2.0x2.3m，工程范围内新建道上跨现状污水箱涵，因此市政道路设计排水将与现状污水箱涵发生竖向交叉关系，在交叉节点处已采取相应保护措施，具体保护措施，在施工前需要征得主城排水权属部门的同意，具体细节以相关权属部门意见为准。