1、新建铁路客运专线站场路基线下工程实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录1. 编制依据52. 编制范围53. 工程概况及主要工程数量53.1. 地质概况63.1.1. 地质概况63.1.2. 水文地质63.2. 主要工程数量63.3. 本段路基设计情况简介7主要技术标准73.4. 路基工程技术标准及要求7D3K371+840D1K374+012段路基主要工程数量表74. 施工总体方案84.1. 施工组织机构及施工队伍的分布84.1.1. 施工组织机构84.1.2. 施工队伍安排94.2.2、 大临工程的分布及总体设计94.2.1. 队伍设营94.2.2. 施工便道94.2.3. 钢筋加工场94.2.4. 混凝土搅拌站104.2.5. 火工用品库104.2.6. 弃土场104.3. 生活及施工用水、用电104.4. 施工测量、试验104.4.1. 施工测量104.4.2. 施工试验104.5. 内业资料114.6. 施工程序115. 施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求115.1. 路堑开挖115.1.1. 施工准备115.1.2. 路堑开挖施工工艺125.2. 地基加固处理215.2.1. 一般地基处理215.2.2. 特殊地基处理215.2.3. CFG桩施工245.2.4.3、 岩溶注浆285.2.5. 土工格栅305.2.6. 旋喷桩325.3. 基床以下路基填筑施工方法及工艺355.3.1. 填料土工试验和填料工艺试验355.3.2. 普通填料路基填筑施工365.3.3. 填石路堤填筑385.4. 基床填筑施工方法及工艺395.4.1. 基床底层施工395.4.2. 基床表层施工40级配碎石采用稳定土拌合机进行场拌法生产，拌合场内不同粒径405.5. 过渡段施工415.5.1. 桥堑过渡段425.5.2. 路堤与横向结构物过渡段425.5.3. 填挖过渡段435.5.4. 堤堑过渡段435.5.5. 路堑与隧道过渡段435.6. 路基支挡与防护施工445.6.14、. 浆砌片石445.6.2. 挡土墙施工工艺及方法流程455.6.3. 框架锚杆（梁）加固施工475.6.4. 喷播植草525.6.5. 栽种灌木、乔木535.7. 路堤及路堑加固及防护处理土工合成材料545.7.1. 复合土工膜545.7.2. 土工格栅545.7.3. 高强金属柔性被动防护网565.7.4. 排水工程施工方法及工艺565.8. 雨季施工质量保证措施575.8.1. 钢筋雨季施工质量保证措施575.8.2. 路基附属混凝土工程雨季施工质量保证措施575.8.3. 路基工程的雨季施工措施585.9. 冬季施工质量保证措施585.9.1. 冬季施工准备工作585.9.2. 路基附5、属混凝土工程冬季施工措施595.9.3. 钢筋工程冬季施工措施605.9.4. 路基填筑冬季施工措施605.10. 路基控制与监测615.10.1. 工后沉降控制值及地基条件615.10.2. 路基变形观测645.11. 路基工程预留附属设施施工方法705.11.1. 施工工艺705.11.2. 施工注意事项705.12. 路基相关工程施工方法及工艺705.12.1. 电缆槽施工工艺705.12.2. 接触网支柱基础715.12.3. 声屏障基础725.12.4. 线路防护栅栏735.12.5. 综合接地735.12.6. 过轨管745.13. 其他运营生产设备及建筑物工程755.13.1. 6、站台墙施工755.13.2. 地道施工755.13.3. 站场道路765.13.4. 排水沟施工765.13.5. 主要技术措施766. 施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排767. 施工进度计划777.1. 路基工程进度指标777.2. 路基工程进度计划778. 主要材料、工程设备的使用计划和供保方案788.1. 主要材料、工程设备的使用计划789. 创优规划和质量保证措施789.1. 创优规划789.2. 创优措施799.3. 质量目标：809.4. 质量保证措施809.4.1. 路基工程质量保证措施809.5. 安全目标829.6. 保证措施839.6.1. 安全管理重点839.67、.2. 工程管理方面的措施:8310. 工期保证措施8511. 环保、水保措施8511.1.1. 水环境保护8611.1.2. 生态环境保护8611.2. 水土保护措施8611.2.1. 大临工程水土保护8611.2.2. 小临工程水土保护8611.2.3. 取、弃土场土地复垦8711.2.4. 施工便道土地复垦8712. 文明施工、文物保护措施8712.1. 文明施工措施8812.1.1. 文明施工的宣传教育措施8812.1.2. 施工现场的文明施工管理措施8812.1.3. 施工过程中的文明施工管理措施9012.1.4. 创建良好的生产与生活环境9112.1.5. 树立良好的社会形象，创造8、宽松的外部社会环境9112.2. 文明施工目标9112.3. 文物保护措施92XX站场段路基工程主要施工机械设备计划表92 D3K371+840-D1K374+012段站场路基实施性施工组织设计 1. 编制依据新建XX至XX铁路XX至XX段站前工程施工总价承包招标文件、补遗及设计文件、图纸等。国家、原铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。国家及贵州省相关法律、法规及条例等。现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。我单位近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。集团公司通过北京华夏认证中心认证按照GB/T19001-2008idt ISO9001:9、 2008质量管理体系标准、GB/T50430-2007工程建设施工企业质量管理规范、GB/T24001-2004 idt ISO14001: 2004环境管理体系标准及GB/T28001-2011 idt OHSAS18001：2007职业健康安全管理体系标准编制的管理手册、程序文件。我单位为完成本合同段工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。其他有关文件、协议及相关规定。2. 编制范围XX客运专线12标段D3K371+840D1K374+012段路基线下工程，长2173.042m。3. 工程概况及主要工程数量D3K371+840D1K374+012段站场路基，长2173.04210、m，土方434042立方米、石方2308290立方米、级配碎石72363立方米，前接前接XX隧道,后接山XX车站特大桥。主要工程内容有：土方开挖、小桥涵、隧路、路桥、路涵过渡段施工；岩溶注浆，CFG桩，旋喷桩，基床换填等地基、基床加固；挡土墙、框架锚梁，拱型截水骨架护坡、立体植被网内喷播植草防护等支挡防护工程；边沟、天沟、纵向排水管、横向排水管等排水系统；电力、信号、综合接地相关专业附属工程；以及路基沉降变形监测工程等。3.1. 地质概况3.1.1. 地质概况站场为高原侵蚀、溶蚀低丘及丘间洼地地貌，地形起伏较大，洼地较平坦，地表多为旱地，自然坡度约1030。地面高程相对高差1030m，有多处乡11、村公路通往车站，交通方便。车站地形起伏较大，沿线民房星落棋布，本段右侧场坪区为深路堑，表层覆盖黏土，厚010m，下伏灰岩、灰岩和泥质白云岩、泥岩及夹页岩根据横断面右侧最大挖深约40m，右侧边坡顺层，基岩为层灰岩、泥质灰岩和层泥质白云岩、泥岩及夹页岩，全风化（W4）厚02m，强风化（W3）厚210m，岩层产状为，岩层走向与线路夹角为4，顺层视倾角30层间C=10kPa 、=16 本段路基以挖方通过。植被发育，多为茂密树林。段内地下水主要为岩溶裂隙水及第四系孔隙水、孔隙水主要赋存于黏性土层中，含水量较少；岩溶裂隙水分布于下伏基岩裂隙及溶洞中，靠大气降水补给，通过岩溶裂隙、孔隙径流，主要向右侧低洼处12、排泄出露，含水量弱至中等；在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时，水中SO42- 、Mg2+、pH值、Cl-1对混凝土结构无侵蚀性。对混凝土结构无侵蚀性。 本段地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。3.1.2. 水文地质工点地下水主要为岩溶裂隙水、岩溶水，在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时，水中SO42- 、Mg2+、pH值、Cl-1对混凝土结构无侵蚀性。3.2. 主要工程数量本段站场路基土方434042立方米、石方2308290立方米、级配碎石72363立方米。站场附属工程：土方9793立方米；石方16169立方米；浆砌石2794圬工方；混凝土15824圬工13、方；钢筋混凝土1549圬工方；播草籽46656平方米；栽植灌木166034株；金属防护网16645平方米；土工格栅78402平方米；路基地段电缆槽6.95公里；路基地段接触网支柱基础205个；综合接地引入36处。 本段设XX车站，其他运营生产设备及建筑物主要是站台墙、地道、站内道路、排水槽等配套设施。主要工程量有：站台墙2250m，地道1944.8m2，路面3860m2，排水槽4279m等。3.3. 本段路基设计情况简介主要技术标准序号项目技术标准1铁路等级客运专线2正线数目双线3正线列车设计时速250公里/小时4正线线间距4.6m5最大坡度一般地段20，困难地段25，个别地段30。6最小曲线14、半径一般地段4000m，个别地段3500m，枢纽加减速地段合理选定。7牵引种类电力8到发线有效长度650m9列车运行控制方式自动控制10行车指挥方式综合调度集中3.4. 路基工程技术标准及要求主要工程量见D3K371+840D1K374+012主要工程数量表。D3K371+840D1K374+012段路基主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1土方断面方4340422石方断面方23082903级配碎石立方米723634浆砌石立方米27945混凝土立方米158249栽植灌木株16603410电缆槽公里6.9511排水槽米427913站台墙米225014钢筋混凝土立方米154915接触网支柱基础个15、20516播草籽平方米4665617金属防护网平方米166454. 施工总体方案4.1. 施工组织机构及施工队伍的分布 4.1.1. 施工组织机构以精干、高效的原则，选择有能力、有经验、懂业务的骨干人员，组建D3K371+840D1K374+012段路基管理机构，即路基队，其组织机构设置情况见路基队施工组织机构图及施工队伍管理人员安排计划表。架子队队长技术负责人技术员质检员安全员试验员材料员各作业工班领工员工班长路基队施工组织机构图施工队伍管理人员安排计划表人员组成工 作 内 容管理队长1负责施工现场、调度、全面管理、组织工作等施工员1负责施工生产的落实工作等技术员1负责技术管理工作等质检员116、负责质量管理工作等安全员1负责安全管理工作等统计员1负责统计工作等材料员1负责物资、设备管理工作等出纳员1负责出纳工作测量员1负责控制测量、施工测量工作等试验员1负责试验管理工作等合计104.1.2. 施工队伍安排根据本工程的桥涵分布情况以及考虑路基土石方调配利用、取弃土场位置等情况，安排1个路基队负责站场地基处理、土石方、路基附属、站场其他运营生产设备及建筑物、路基相关工程的施工。4.2. 大临工程的分布及总体设计4.2.1. 队伍设营本段路基由路基施工一队负责施工，施工队伍在D1K373+100左侧100m处新建板房设一分部，施工现场安排固定场所停放机械、堆码材料。4.2.2. 施工便道施17、工便道以乡村道路为主体就进接入施工现场。乡村道路宽度不足处加宽以达到施工需求。4.2.3. 钢筋加工场工点所用钢材数量较少，主要有挡土墙、现浇排水沟、集水井、检查井等钢筋。为保证钢筋半成品加工质量及利于原材、成品、半成品的妥善保管，所有钢筋成品、半成品均由5#拌和站内钢筋加工车间以工厂化方式进行生产，根据施工进度，利用平板车运至施工现场。4.2.4. 混凝土搅拌站为确保混凝土的质量，工点所使用砼成品、半成品均由5#砼拌合站集中拌和后由砼运输车或平板车运至施工现场。5#砼拌合站设置于D1K372+100左右，距离线路左界100m。站内配置具备自动计量系统、电脑控制、生产能力均为75m3/h砼拌合18、机2台。本段路基基床表层和过渡段级配碎石均由该拌合站集中生产，利用自卸车运输至施工现场。4.2.5. 火工用品库设火工品仓库一处（占地3200m2）负责火工品供应。火工品仓库严格按照公安部门管理要求和安全标准建设，选址应详细调查现场周边地区后，选择远离居民区和施工生产生活区域，设专人看守，并报经当地公安部门核准。4.2.6. 弃土场本段路基设弃土场1处，D1K373+500左侧约1200米处。该处为一山洼地。根据环保要求，为避免弃土流失，采取先挡后弃的原则，并按设计要求和结合实际条件分阶段安排环保、绿化工程施工。4.3. 生活及施工用水、用电 生活、施工用电从5#搅拌站或就近变压器接入（路基队19、备柴油发电机两组），生活、施工用水在附近钻井取水。4.4. 施工测量、试验4.4.1. 施工测量施工前已经采用GPS全球卫星定位系统完成设计院提供控制网的复测工作，成果上报已经批复；已经完成路基施工控制网布测和复核工作。高程控制网复测工作，成果上报已经批复；已经完成路基高程控制网布测和复核工作。4.4.2. 施工试验项目部中心试验室及分部试验室建立完毕，已通过验收，颁发了试验资质证书。本段路基配试验员一名，在分部试验室的领导下开展工作，具体负责施工现场试验工作。4.5. 内业资料现场技术员、质检员负责路基施工内业资料填写、收集、整理及电子文档的及时备份工作，并定期归档至分部资料室；施工现场测量20、试验资料由该段路基的测量、试验人员进行收集、整理，归档至工区测试室。内业资料工作由分部资料员负责督促实施。4.6. 施工程序本段路基为左侧顺层，施工时尤其注意分级开挖，分级防护的施工原则。其具体施工顺序如下：施工准备清表测量放样现场核对土方开挖至边坡CFG桩施工平台线施工边坡CFG桩土方开挖至挡土墙墙顶标高施工挡土墙土方开挖至路肩标高CFG桩加固段岩溶注浆施工旋喷桩施工CFG桩加固及旋喷桩段岩溶注浆CFG桩成桩检查及岩溶注浆效果检查桩加固区垫层施工基床换填及路堤填筑路堤边坡防护、排水系统及相关专业附属设施施工。5. 施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求5.1. 路堑开挖5.1.1. 施工准21、备土质和软质岩石挖方地段采用挖掘机开挖,土质路堑挖掘机开挖至边坡时预留0.20.3m厚人工刷坡；坚硬的石方路堑采用浅孔微差控制爆破,边坡采用光面爆破。挖出的土石方用挖掘机和装载机进行装车,自卸汽车运输，将符合填料标准的作填方使用，不符合标准的部分运至填料集中拌和站改良或运至弃土场。5.1.2. 路堑开挖施工工艺5.1.2.1. 土质路堑开挖施工土质路堑开挖施工工艺流程见图5-1-1。施工准备测量放样机械开挖检测地基承载力场地清理堑顶截水沟施工准备修整路基面换填、加固加固及防护检测碾压整修下道工序合格不合格合格不合格图5-1-1 土质路堑开挖施工工艺流程图施工准备工程开工前，根据现场对设计文件进22、行核对。做好土体稳定性分析，复核设计边坡是否满足稳定性要求。测量放线根据复测的线路中线放出开挖边线桩，放线时应定位准确，两侧各予留0.20.3m不开挖，待开挖后进行人工刷坡。施工排水系统开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统完善后进行路堑开挖。路堑开挖采用横向全宽挖掘、逐层顺坡自上而下开挖的方法施工。以机械施工为主，采用推土机配合挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运至弃土点。采用纵向分级、分段开挖方式，开挖后及时施作防护，并做好地表水的排放。边坡整修开挖与边坡整修同步进行，当机械开挖至靠近边坡0.2m0.3m时，改为人工修坡。需设圬工防护工程的边坡，在防护工程开工前留置23、保护层，待防护圬工施工时刷坡。基床处理当开挖接近路基设计标高时，采用人工配合推土机施工。到达设计标高后及时对基底土质情况进行检测，当路堑基床底层为软质岩、土质等不良土质时应按设计要求予以换填。5.1.2.2. 石质路堑开挖施工5.1.2.2.1. 纵向（台阶）开挖对于风化岩、软石采用推土机配合反铲挖掘机进行纵向台阶法分层开挖，自卸汽车运输。开挖深度较大时分台阶开挖，台阶高度23m。纵向（台阶）开挖工艺流程见图5-1-2。5.1.2.2.2. 松动爆破法开挖对于机械不能直接开挖的较硬岩石，采用松动爆破开挖，挖掘机装碴，自卸汽车运输。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压冲击锤或用小炮改小。根据路堑挖24、深及开挖方量分别采用深孔爆破和浅孔爆破，开挖深度不大，方量较小，地形较复杂地段采用浅孔爆破；开挖深度大于6m，开挖方量比较集中地段采用深孔爆破。浅孔爆破施工浅孔爆破施工工艺流程见图5-1-3。浅孔爆破设计：采用手持式风动凿岩机钻孔，孔径3842mm，孔深1.52.0m，根。施工准备测量放样排水设施施工移植草皮推土机松土集堆挖掘机装车、自卸汽车运输边坡刷坡和处理，路堑开挖底面整平挖掘机挖土图5-1-2 纵向（台阶）开挖工艺流程图据路堑开挖深度分一个或23个台阶进行爆破，边坡采用预裂爆破。主炮孔为垂直孔，边坡预裂孔与设计边坡坡率相同。主爆孔爆破参数设计：参考经验数据，通过施工现场爆破漏斗实验和试爆25、，根据爆破效果，对选择的爆破参数进行调整。以台阶高度H=2m、次坚石为例设计：底板抵抗线Wp=1.0m超钻深度h=（0.10.33） Wp，取h=0.2m 炮孔间距a=（1.01.5）Wp，取a=1.2m炮孔排距b=（0.81.0）a，取b=1.0m单位用药量（软石为0.4、次坚石为0.45、坚石为0.5）取q=0.45kg/m3，则前排炮孔单孔装药量为Q=qWpaH=0.451.01.22=1.08kg，取Q=1.1kg后排炮孔单孔装药量为Q=（1.151.3）qabH=1.20.451.21.02=1.3kg，取为Q=1.3kg预裂孔爆破参数设计：钻孔间距取a=0.4m爆破效果分析、参数调26、整施工准备测量放样排水设施施工移植草皮、清理地表钻爆平台开凿布 孔钻孔作业炸药、雷管装填起爆网路联结起 爆爆后检查，有无安全隐患石 碴 挖 运下一爆破循环边坡刷坡和处理，路堑开挖底面整平爆破设计设置警戒隐患处理有 图5-1-3 浅孔爆破工艺流程图孔深H=（2.2+0.2）2.0（按1：1.75边坡率计）=4.8m（注：增加的0.2m为预裂爆破超深）线装药密度q=250350g/m，取q=300g/m，则预裂孔的单孔装药量为：Q=3004.8=1440g，实际装药应减去双股导爆索的药量14403.840=1288g，装药量取1.3kg。装药与堵塞：主爆孔采用32mm药卷装药，预裂孔采用25mm药27、卷进行不偶合间隔装药，用导爆索孔内传爆。为克服孔底部位岩石的夹制作用，增强孔底药包，根据底部岩质及抵抗线大小，在底部加强段的线装药密度可为设计值的13倍。预裂孔的堵塞长度取为1m。起爆网路：采用塑料导爆管非电毫秒雷管进行多排孔内微差爆破，当多台阶开挖同时爆破，可采用串联非电毫秒雷管进行台阶微差爆破。深孔爆破施工施工工艺流程见图5-1-4。深孔爆破设计：根据工程数量、进度要求和机械配备情况，确定使用的钻机类型和孔径大小，采用高效露天潜孔钻机，钻孔直径80100mm，孔深510m，根据路堑开挖深度分一个或多个台阶进行爆破，边坡采用预裂爆破。主炮孔为垂直孔，边坡预裂孔与设计边坡坡率相同。主爆孔爆破参28、数设计：参考经验数据，通过施工现场爆破漏斗实验和试爆，根据爆破效果，对选择的爆破参数进行调整。以台阶高度H=5m、次坚石为例设计如下：底板抵抗线Wp=2.5m超钻深度h=Wp=(0.150.25)2.5m，取h=0.4m，则孔深为5.4m炮孔间距a=（0.71.3）Wp，取a=2.5m炮孔排距b=（0.81.0）Wp，取b=2.0m单位用药量q=0.45kg/m3，则前排炮孔单孔装药量为Q=qWpaH=0.452.52.55=14.1kg，取Q=14kg后排炮孔单孔装药量为Q=（1.151.3）qabH=1.20.452.52.05=13.5kg，取Q=14kg，采用80mm乳化炸药药卷，每箱29、24kg/12条，每条2.0kg，长度40cm，直径80mm，炮孔堵塞长度大于2m。孔内用导爆索传爆。临近边坡的主爆孔装药量应减少1/31/2，其孔底距边坡的保护层厚度不小于 1.5m。预裂孔爆破参数设计：钻孔间距取a=0.8m施工准备测量放样排水设施施工移植草皮、清理地表钻爆平台开凿布 孔钻 孔炸药、雷管装填起爆网路联结起 爆爆后检查，有无安全隐患石 碴 挖 运下一爆破循环边坡刷坡和处理，路堑开挖底面整平爆破设计设置警戒爆破效果分析、参数调整隐患处理有潜孔钻机行驶道路修筑潜孔钻机就位图5-1-4 深孔爆破施工工艺流程图孔深H=（5.4+0.3）2（按1：1.75边坡率计）=11.4m（注：增30、加的0.3m为预裂爆破超深）线装药密度q=600700g/m，取q=600g/m深孔爆破预裂孔采用孔底加强装药，加强段长度取为1m，加强段装药密度q=2.5 q=2.5600=1500g/m，则预裂孔的单孔装药量Q=6009.4+15001.0=7140g，实际装药应减去双股导爆索的药量714010.440=6724g，装药量取6.7kg预裂孔的堵塞长度取为1m（取值范围0.81.3m）。预裂孔内采用32mm乳化炸药药卷间隔不藕合装药，具体方法是将炸药间隔绑扎于有一定强度的竹片上，其中底部1m装药量为其余段的2.5倍，采用50mm药卷，在底部药卷中装入起爆雷管，孔内用导爆索传爆，竹片长度不够时31、采用搭接绑扎加长。装药时仔细地牵住导爆管，将绑有炸药的竹杆缓慢放入孔底，在竹片顶端塞入20cm水泥纸，再在水泥纸上面回填1.0m堵塞。5.1.2.2.3. 光面爆破法开挖为减少爆破对成型边坡扰动，减少刷坡整形工作量，在靠近边坡附近采用光面爆破施工。光面爆破施工方法与普通的深（浅）孔爆破相似，只是在爆破参数、装药结构、爆破程序等方面不同。施工工艺见图5-1-5。光面爆破设计：根据工程特点及现场实际情况进行光面爆破设计，确定爆破参数、装药结构、起爆程序。根据岩石特点，合理选定周边眼的间距和最小抵抗线，尽最大努力提高钻眼质量。周边眼常用参数的选择：周边眼间距E：它是直接控制开挖轮廓面平整度的主要因素32、。一般情况下E=（1215）d，其中炮眼直径d=3545mm。对于节理较发育、层理明显以及开挖轮廓要求较高的工程，周边眼间距可适当减小，也可在两炮眼之间增加一个不装药的导向空眼。最小抵抗线W（光面层厚度）：W直接影响光面爆破效果和爆碴块度。其取值在（1322）d范围内，且WE。周边眼密集系数K：一般情况下，以K=E/W=0.71.0为宜。装药集中度q：采用2号岩石炸药进行光面爆破时，q=0.20.3kg/m。如果采用其他炸药则须进行换算。其换算系数C按下式求得：C=1/2（2#岩石炸药猛度/换算炸药猛度+2#岩石炸药爆力/换算炸药爆力）调整爆破参数爆 破 设 计光面爆破参数设计清除已爆松散石方33、放边坡轮廓线及定孔位钻机就位钻 孔钻 孔 检 查装 药 与 堵 塞连 接 起 爆 网起 爆爆破效果检查、光面效果检查准备爆破材料网路检查设置警戒清 理 钻 孔准备堵塞材料图5-1-5 光面爆破施工工艺流程图开凿作业面：清除地表杂物和覆盖土层。布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。装药：严格按设计的炸34、药品种、规格及数量进行装药。严格控制周边眼药量，采用合理的装药结构，尽量使炸药沿孔深均匀分布，是实现光面爆破的重要条件。常用的装药结构有以下几种：连续装药，将计算出的药量按装药集中度连续均匀地装入炮眼，其起爆包置于眼底。间隔装药，为使爆炸力沿炮眼均匀分布，需将炸药沿炮眼全长布设，其所需炸药药卷连续长度短于炮眼长度较多时，应采用间隔装药。不偶合装药，采用卷装炸药时，多为不偶合装药结构，不偶合系数在1.42.0范围内。炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守爆破安35、全规程中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。安全检查：爆破完成规定间隔时间后，安全检查无误，即可进行机械施工。总结分析：爆破后对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一步确认已暴露岩石结构，产状、地质构造、岩石物理力学性质，综合分析岩石单位耗药量，作好爆破记录，聘请有经验的爆破专家进行分析、总结，对下一循环爆破作业进行优化。路堑断面质量检测路基开挖施工时避免超挖和欠挖，做到开挖后的路基边坡直顺，曲线圆顺，坡面平整稳定。路堑基床土地基条件检测及处理路36、基开挖后应采用工程地质调绘、原位测试、电法物探，必要时进行钻探取样等方法，加强地基土地基条件的核查与检测工作，换填底面应满足均质地基的要求。当基床以下存在软土或松软土层时，加强边坡稳定、基底地层强度及变形检算，视检算结果采用相应措施。5.2. 地基加固处理5.2.1. 一般地基处理一般基底处理：一般路基基底处理严格按照相关技术指南及设计文件要求施工。一般地基换填处理采用机械配合人工进行。先用机械挖除不合适的材料并运至指定地点，再回填合格的材料并进行分层整平压实。其施工工艺流程见图5-2-1。先将需换填部位挖除干净，并将底部填平。若底部起伏较大，设置台阶或缓坡。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放37、坡宽度。换填所用的填料及压实要求根据所处路堤部位，分层碾压到相应的压实标准。施工时应注意：换填范围及深度应符合设计要求；采用机械挖除时应预留3050cm的土层由人工清理；采用的填料及压实标准应符合有关规定。5.2.2. 特殊地基处理按照地段不同可采用旋喷桩、CFG桩及换填等合理的地基处理措施，并严格按照施工工艺标准施工。5.2.2.1. 换填软弱土地基挖除换填根据土质情况和换填深度，采用推土机或挖掘机设计范围内淤泥、软土层全部或分段清除，预留3050cm的土层由人工清理，整平底部，当底部起伏较大时设置台阶，并按先深后浅的顺序进行换填施工。底部的开挖宽度不得小于路堤宽度加放坡宽度。换填时换填的填38、料、填筑工艺及压实标准与路堤本体施工要求相同。换填范围及深度符合设计要求，施工中对需换填土层范围及深度进行核实，当与设计不符时，按有关规定办理变更设计手续。5.2.2.2. 垫层施工5.2.2.2.1. 施工工艺垫层施工工艺流程见图5-2-2。5.2.2.2.2. 施工方法基底处理垫层施工前，按照设计或规范的要求，用推土机及平地机将地基清理、整平，检查验收合格后分层填筑。测量放样采用全站仪放样确定垫层的铺设范围，确定边线，为便于厚度控制，必要时确定高程控制点。填料运输摊铺与整平采用自卸汽车运输，为便于控制填料摊铺，运输前设置好卸料用的网格。用推土机按照1520cm的厚度大体推平，用平地机进行整39、平。定出处理范围施工准备整平碾压挖除淤泥或表层土测量地面高程换填料运入施工现场换填料分层整平碾压压实检验换填顶面高程测量按设计做好顶面横坡基底检验图5-2-1 换填施工工艺流程图分层碾压用振动压路机先静压1遍，然后弱振2遍，最后静压12遍，具体碾压遍数以工艺试验确定的参数为准。5.2.2.2.3. 质量控制要点填料质量控制最大粒径不大于32.5mm，含泥量不大于5%，不含植物残体、垃圾等杂质。进行压实工艺试验垫层施工前，进行压实工艺试验，确定施工参数，并报监理单位确认。进行压实工艺试验前，上报试验方案，监理批准后再实施。压实质量控制垫层采用全断面水平分层法施工，每层压实厚度、碾压工艺严格铺设第40、二层土工格栅测量放样基底清理、整平底层填料运输摊铺整平、碾压铺设第一层土工格栅中层填料运输摊铺整平、碾压上层填料运输摊铺整平、碾压检查验收图5-2-1垫层施工工艺流程图按照试验段确定的工艺及参数施工，并进行压实质量检验，合格后继续施工。5.2.3. CFG桩施工5.2.3.1. 施工工艺CFG桩采用长螺旋钻机、管内泵压混合料灌注施工，其施工工艺流程见图5-2-3。测量放线原地面处理钻机就位钻进至设计深度停钻泵送混合料均匀拔管至桩顶钻机移位图5-2-3 CFG桩施工工艺流程图5.2.3.2. 施工方法测量放样：用全站仪先放样出控制桩位，根据控制桩位及桩位布置图采用钢尺确定出每根CFG桩的桩位，并41、用木桩标示。然后复核CFG桩的轴线定位点等。钻机就位：操作钻机就位并对准桩位，然后调整沉管垂直度,垂直度偏差不大于1%。钻进成孔：钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动电机，将钻杆旋转下沉至设计标高，关闭电机，清理钻孔周围土。钻进时应先慢后快，这样能避免钻杆摇晃，也能及时检查并纠正钻杆偏位的差值，在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺。混合料搅拌：按设计配比配制混合料，混合料坍落度宜为160mm200mm，搅拌时间不得少于1min。灌注及拔管：CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先拔管后泵料。拔管速率应按试桩确42、定参数进行控制，成桩的提拔速度宜控制在2m/min3m/min，成桩过程宜连续进行，应避免供料出现问题导致停机待料。施工桩顶标高宜高于设计标高50cm。移机：移机前对下一根桩的桩位进行清理辨识，确保桩位的准确性。必要时，移机后清洗钻杆和钻头。质量控制要点原材料质量控制：所用的水泥和粗骨料品种、规格及质量必须进行检验，确保符合设计要求。进行成桩工艺性试验：正式施工前，进行成桩工艺试验，验证设备性能、混合料坍落度，以及拔管速度等关键工艺参数。混合料强度控制：严格按照配合比拌制混合料，每班抽样检查3次混合料坍落度，并制作1组试件，检测28d强度。每根桩的投料数量控制：每根桩投料时数量不少于设计灌注量43、。桩身质量、完整性控制：采用低应变检测桩身质量及完整性，确保符合设计要求。桩头质量控制：在灌注时桩顶高度要考虑凿除浮浆后满足设计要求，凿除桩头时要露出新鲜的混凝土。一般施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.5m。CFG桩截断桩头采用在同一水平面按同一角度对称放置2个或4个钢钎，用大锤同时击打将桩头截断。最好采用截桩机截桩。桩头截断后，用钢钎、手锤将桩顶从四周向中间修平至桩顶设计标高。长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工控制：a、钻进过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺。b、混合料应按设计配比经搅拌机拌和均匀, 坍落度、拌和时间应按工艺性试验确定的参数进行控制，且拌和时间不得少于1min，搅拌44、的混合料必须保证混合料圆柱体能顺利通过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管而到达钻杆芯管内。以避免出现混合料配比不合理、混合料搅拌质量存在缺陷而造成混合料和易性不好、塌落度太大产生泌水及离析现象、塌落度太小而流动性差等，从而引起堵管现象发生。一般将粉煤灰掺量控制在70kg/m390kg/m3的范围内,坍落度应控制在160mm200mm之间。c、钻孔进入土层预定标高后，开始泵送混合料，管内空气从排气阀排出，待钻杆内管及输送软、硬管内混合料连续时提钻。若提钻时间较晚，在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出，容易造成管路堵塞。d、杜绝窜孔现象。由于窜孔对成桩质量的影响，施工中采取有效的预控措施：采取隔桩、隔45、排跳钻方法；设计人员根据工程实际情况，采用桩距较大的设计方案，避免施钻桩孔对临近新成桩的剪切扰动；减少在窜孔区域的打桩推进排数，减少对已成桩扰动能量的积累；合理提高钻头钻进速度。e、施工中应保证排气阀正常工作，要求每工作班经常检查排气阀，防止排气阀被水泥浆堵塞，造成管内空气不能顺利排除，导致桩体存在气囊，形成桩体空芯的质量缺陷。f、CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后立即开始拔管，严禁先提管后泵料而造成桩端不饱满，影响CFG桩的桩端承载力。g、钻杆应采用静止提拔，施工中应严格按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数控制钻杆提拔速度和混合料的泵送量，并保证连46、续提拔，施工中严禁出现超速提拔而造成缩径断桩现象。h、桩机移机至下一桩位施工时，应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。5.2.3.3. 施工中的注意事项原材料质量控制：所用的水泥和粗骨料品种、规格及质量必须进行检验，确保符合设计要求。进行成桩工艺性试验：正式施工前，进行成桩工艺试验，验证设备性能、混合料坍落度，以及拔管速度等关键工艺参数。混合料强度控制：严格按照配合比拌制混合料，每班抽样检查3次混合料坍落度，并制作1组试件，检测28d强度。每根桩的投料数量控制：每根桩投料时数量不少于设计灌注量。桩身质量、完整性控制：采用低应变检测桩身质量及完整性，确保符合设计要求。桩头47、质量控制：在灌注时桩顶高度要考虑凿除浮浆后满足设计要求，凿除桩头时要露出新鲜的混凝土。一般施工桩顶标高宜高出设计桩顶标高不少于0.5m。CFG桩截断桩头采用在同一水平面按同一角度对称放置2个或4个钢钎，用大锤同时击打将桩头截断。最好采用截桩机截桩。桩头截断后，用钢钎、手锤将桩顶从四周向中间修平至桩顶设计标高。长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工控制：钻进过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺。混合料应按设计配比经搅拌机拌和均匀, 坍落度、拌和时间应按工艺性试验确定的参数进行控制，且拌和时间不得少于1min，搅拌的混合料必须保证混合料圆柱体能顺利通过刚性管、高强柔性管、弯管和变径管而到达钻杆芯管内48、。以避免出现混合料配比不合理、混合料搅拌质量存在缺陷而造成混合料和易性不好、塌落度太大产生泌水及离析现象、塌落度太小而流动性差等，从而引起堵管现象发生。一般将粉煤灰掺量控制在70kg/m390kg/m3的范围内,坍落度应控制在160mm200mm之间。钻孔进入土层预定标高后,开始泵送混合料,管内空气从排气阀排出,待钻杆内管及输送软、硬管内混合料连续时提钻。若提钻时间较晚,在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出,容易造成管路堵塞。杜绝窜孔现象。由于窜孔对成桩质量的影响,施工中采取有效的预控措施:采取隔桩、隔排跳打方法;设计人员根据工程实际情况,采用桩距较大的设计方案,避免打桩的剪切扰动;减少在窜孔区49、域的打桩推进排数,减少对已打桩扰动能量的积累;合理提高钻头钻进速度。施工中应保证排气阀正常工作，要求每工作班经常检查排气阀，防止排气阀被水泥浆堵塞，造成管内空气不能顺利排除，导致桩体存在气囊，形成桩体空芯的质量缺陷。CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后立即开始拔管，严禁先提管后泵料而造成桩端不饱满，影响CFG桩的桩端承载力。钻杆应采用静止提拔，施工中应严格按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数控制钻杆提拔速度和混合料的泵送量，并保证连续提拔，施工中严禁出现超速提拔而造成缩径断桩现象。桩机移机至下一桩位施工时，应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核50、，保证桩位准确。 5.2.4. 岩溶注浆岩溶地段路基，施工时采取地质钻机钻探，对于岩层岩溶发育且钻探未发现溶洞地段可不处理；对于钻探有溶洞地段，应采取钻孔注浆的方法处理。 5.2.4.1. 施工准备岩溶路基路堤地段施工前，先清除施工场地内的表层杂填土、耕植土和表层松土及树根等杂物，疏干积水，挖除局部土堆土坎，整平场地，对地基表层进行初步压实。路堑地段开挖至路基面后再进行补充勘探。开工前进行注浆试验，调整材料配比和注浆压力等工艺技术参数，满足注浆加固指标后进行大面积施工。5.2.4.2. 施工方法及工艺岩溶注浆施工工艺流程见图5-2-4。测量放线严格按设计图纸测量放线布置孔位，采用地质钻机成孔，51、遵循自周边向中间、先台尾部位后其它部位、先大后小的施工原则。钻孔按测量的孔位进行钻探，钻进过程中，钻机安放保持水平，钻杆保持垂直。探孔统一编号，并详细记录探孔位置、水位、覆盖层厚度，溶洞高度、岩溶发育程度及溶洞充填情况等内容，并取芯拍照，形成补充勘察报告，并将补充勘探结果报设计单位以便进一步确定岩溶地基处理措施。注浆对于需要注浆的孔位应进行统一编号，注明施工次序后逐一进行注浆施工。注浆材料：选用水泥浆液，采用32.5普通硅酸盐水泥，水灰比0.81；掺加水玻璃时，掺量为水泥量的820%。水泥砂浆液中水：水泥：砂一般为（0.81）：1：1。注浆压力：岩溶发育时0.30.5MPa，极发育时0.13M52、Pa，岩土界面时最大不超过1.0MPa。注浆深度：岩层岩溶中等发育及以上，覆盖层厚度不小于3.0m时，加固覆盖层及岩层深度总计15.0m；覆盖层厚度大于3.0m时，加固岩层以上覆盖层厚度3.0m，岩层厚度12.0m；可见溶洞地段，应加固至溶洞底部以下不小于2.0m。加固深度范围以下的溶洞，对稳定性评价不满足要求的地段进行处理。除按照以上操作规程外，还需满足如下要求：注浆钻孔位移不宜超过0.5m；钻孔成孔后，应用清水冲洗孔壁，调整材料配合比和注浆压力等于技术参数；注浆孔应跳孔施钻，跟孔注浆。注浆孔应自路基坡脚向线路中心顺序进行，先两侧后中间，保证注浆质量，注浆孔有空洞时灌注中粗砂或水泥浆液直至溶53、洞充填后才能进行注浆。注浆过程中，如压力骤然上升或浆液流量突然加大，或注浆加固区注浆前检验平整场地测量放线钻机对位监理监测钻孔检测注浆注浆效果检查转移钻机注浆后检查配合比确定填写施工记录拌制浆液过滤流入灰浆桶原材料检验图5-2-4 注浆施工工艺流程图外出现跑浆、冒浆现象，应立即停注，查明原因并处理后再恢复注浆。注浆过程应加强地面观测记录（水平位移、冒浆点的位置、地面沉陷等）。注浆全过程应做好技术资料和基础数据的记录、整理和分析工作。每个孔应记录是否发生溶洞，单孔注浆量、注浆压力，钻孔和注浆过程中压力变化和掉钻情况等。注浆结束后及时用水泥砂浆封孔至孔口，残余套管不得露出地面。质量检测注浆加固的地54、面，采用面波检测、压水试验配合钻孔取芯综合方法进行注浆效果检测及评价。质量检测应在注浆结束14天后进行。面波检测横断面方向测线距1015m，均匀布置且不少于1根，沿线路方向测线长度为加固范围长度加50m；压水试验按注浆孔数量3%计，每检验批不少于2孔；钻孔取芯按注浆孔数量5%计，每检验批不少于3孔，钻孔应尽量布置在注浆量较大的注浆孔附近。面波检测及压水试验检测标准要符合设计要求。钻孔取芯：覆盖层中水泥呈劈裂充填，岩芯中水泥呈条纹、带状，溶洞中水泥呈块状充填，岩芯中水泥呈柱状、块状。5.2.5. 土工格栅土工格栅主要用于路堤边坡加筋补强和基底加固补强两种用途。5.2.5.1. 施工工艺土工格栅施55、工工艺流程见图5-2-5。5.2.5.2. 施工方法用剪刀将土工格栅按设计尺寸裁剪好，整齐堆放；将碾压密实的填土表面整平，清除土面坚硬凸出物；测设路基边线桩位，挂上线绳，用白灰撒出土工格栅外侧线。将土工格栅摆放在填土面上，距路堤边坡外缘1.1m，防止开挖护坡基础时切断土工格栅；将土工格栅拉紧展开，相邻的各幅绑扎起来，每1015cm一个绑扎点，搭接长度50cm，用木桩将土工格栅固定于土层表面。两层土工格栅纵向接头相错要3m。施工准备密实度检测人工铺设土工格栅运土、碾压密实度检测修刷边坡拉伸定位直至最上层图5-2-5 土工格栅施工工艺流程图铺完格栅后及时填筑填料，按“先两边，后中间”的原则对称进行56、，严禁先填路堤中部，且不允许直接将填料卸在格栅上。铺设土工格栅的土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工格栅层8cm以内的路堤填料，粒径不得大。5.2.5.3. 施工注意事项土工格栅上不允许直接进行碾压，需待上覆填土后方可采用碾压机械压实。严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上行走作业。选取符合设计及规范要求的土工格栅，有出厂合格证，铺设前对每批产品送有资质的检测单位复检，不少于3组，合格后方可铺设。土工格栅铺设范围不小于设计值，铺设时绷紧拉直，搭接宽度允许偏差为+50mm，竖向间距、回折长度允许偏差为50mm。土工格栅在运输、存放期间应严密遮盖，防止长期暴露在阳光下，铺开后应及时填57、筑填料。5.2.6. 旋喷桩5.2.6.1. 旋喷桩施工工艺施工工艺施工工艺见图5-2-6旋喷桩施工工艺流程图。施工准备钻机就位钻 孔插 管试 喷制 浆一级过滤二级过滤高压泵对浆液加压高压喷射注浆作业喷浆结束拔 管机具清理桩机移位启动高压清水泵、空压机供水供风泥浆排放处理图5-2-6 旋喷桩施工工艺流程图工艺流程a、清除障碍：清除施工范围内的场地及地下障碍物，准确标明地下管线的走向。b、平整场地：先将施工场地加以平整，确保钻机正常行走，工作面宽度必须保证钻机正常施工。施工前，应在基础和桩顶之间设置30cm的垫层，其砂石最大粒径不大于3cm，再按设计图纸准确测放桩位轴线后，钻机方可进入施工现场，58、施工要求水源充足，以便顺利施工。合理布置施工现场，场外的道路须满足可供运进水泥和机具的车辆直达施工现场，平整好材料堆放场地。c、钻机就位：按照测放的桩位，将钻机移至桩位上，钻头对准桩位，桩位偏差不大于50mm，调平机台，以线垂调整机身垂直度，垂直误差小于1.0%。d、配制水泥浆：接照设计要求的掺入比、桩长，将计算出来的水泥用量放入搅拌池中，加计算出来的水进行搅拌配制浆液，浆液的搅拌时间大于3min，不长于2h，采用两次搅拌法，浆液应过滤。e、钻孔成桩：将钻机钻头尖部对准桩位下钻，钻头进入地面下后打开送浆泵送少量浆至钻头出浆口，边旋转下钻边喷浆，至设计持力层前充分送浆，直至桩底标高后原地旋转1559、s，再按不大于15cm/min的速度匀速提升至设计停浆面。喷浆量要严格根据电机调速器进行均匀调整。f、成桩后，关闭送浆泵，移机至下一桩位进行施工。施工控制要点a、根据设计工作量并结合工期等因素，具体视现场情况调整。指派管理人员负责文明安全施工，编制好机台编号、水灰比、桩长等制成标牌统一悬挂于桩机明显指定位置。b、喷射注浆前，要检查高压设备和管路系统。设备的压力和排量必须满足设计要求，使用高压泵时，应对安全阀进行测定，其运行必须可靠。管路系统的密封圈必须良好，各通道和喷嘴内不得有杂物，应用水清洗送浆管道，检查有无堵塞现象，确保正常施工。 c、为保证高压旋喷桩桩体垂直度满足规范要求，在钻机上悬挂一60、吊锤，通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制，其误差不大于1%。d、为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求，每台机械均配备深度仪和比重计，以备监理工程师和项目经理部质检人员随时抽查检验水泥浆水灰比是否满足设计要求。e、水泥浆搅拌配合比：施工前应通过试验确定水泥用量及配合比，水泥浆严格按照配合比配制，水泥中不得有结块或杂物。为防止水泥离析，搅拌机应不断搅动。浆液搅拌完毕后送至吸浆管时，应有过滤网，过滤筛孔以小于喷嘴直径的一半为宜。f、单管高压旋喷桩施工采用钻孔提升注浆工艺。下钻时为避免堵喷嘴需带浆下钻，喷浆量应小于总量的1/3,喷浆压力不大于1MPa。提钻旋喷注浆时一律采用61、低档操作，不得大于15cm/min,旋转速度应控制在30r/min以内。喷浆压力大于20Mpa。g、为保证旋喷桩桩端、桩顶及桩身质量，钻孔喷浆时应在桩底部停留15s，进行磨桩端，余浆上提过程中全部喷入桩体，且在桩顶部位进行磨桩头，停留时间为15s。 h、施工时应严格控制喷浆时间和停浆时间。每根桩开钻后应该连续作业，不得中断喷浆。严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业。储浆罐内的储浆应不小于一根桩的每米用量。若储浆量小于上述重量时，不得进行下一根桩的施工。i、当注浆管提升分次卸管时，动作应迅速，卸管后喷射注浆的搭接长度不得小于100mm,以保证桩体的完整性。j、施工中发现喷浆量不足，应该要求整桩62、复搅，复喷的喷浆量不小于设计用量。如遇停电、机械故障原因，喷浆中断时应及时记录中断深度。在12h内采取补喷处理措施，并将补喷情况填报于施工记录内。补喷重叠段应大于100cm，超过12h应采取补桩措施。 k、喷射注浆完成后，由于浆液的析水作用，一般桩体均有不同程度的收缩，使桩顶出现一个凹穴，容易造成加固地基与建筑基础结合不紧密或脱空现象，为防止这种现象的出现，可采取回灌冒浆或用水灰比为10.6的水泥浆补灌。l、如果因返浆较多，将原施工桩位标志埋没时，必须重新利用原外引测量点布置桩位。m、当出现压力下降且低于设计值和压力骤增超过设计值时，都表明了注浆管的状态有异常：有漏浆的地方或是接头松动甚至脱落63、，或是堵管堵孔等，必须立即停机检查，修复后应继续施工直至喷完此桩为止。n、在喷射注浆过程中，应注意观察冒浆情况，以及时了解土层情况、喷射效果和喷射参数是否合理。冒浆量小于注浆量20%为正常现象；超过20%或完全不冒浆时，应查明原因并采取相应措施。若地层中有较大空隙而引起不冒浆，需在浆液中掺入适量速凝剂或增大注浆量；若冒浆量过大，可减少注浆量或加快提升和旋转速度。o、现场施工人员认真填写施工原始记录，记录内容应包括：喷浆提升的速度、压力、每根喷浆量、水泥量、成桩时间等，深度记录误差不得大于50mm，时间记录误差不得大于5s。p、质量检测：成桩28天后全长抽芯取样进行无侧限抗压强度实验，按总桩数264、抽检且每批次不少于3根，其无侧限抗压强度不得小于5MPa；采用平板荷载试验复合地基承载力，按总桩数2抽检每批次不少于3根，要求处理后的复合地基承载力满足设计要求。5.3. 基床以下路基填筑施工方法及工艺5.3.1. 填料土工试验和填料工艺试验5.3.1.1. 填料选择路堤基床表层、路堤与桥台及横向结构物过渡段选用级配碎石填筑；基床底层采用A、B组填料或改良土填筑；基床以下填料优先选用A、B组填料或碎石、砾石类填料，当无此类填料时，采用改良土填筑；浸水路堤浸水部位采用A、B组渗水土。5.3.1.2. 填料土工试验路堤填筑前，对填料的各项技术指标进行土工试验，确保填料符合设计和规范要求，保证施工质65、量。土料对路基填料进行颗粒分析试验、天然含水量、天然密度和颗粒比重试验、液塑限试验、膨胀率和膨胀量试验、CBR试验、击实试验等。岩块颗粒分析试验、单轴抗压强度试验等。土工试验的方法及试验频率按设计规范执行。5.3.1.3. 填料工艺试验根据填料及压实机具的不同各选择全幅100200m的路堤段进行填筑工艺试验，通过试验确定最佳工艺参数，包括机械组合方式、松铺厚度、压实遍数、压实含水量及检验方法等，报监理工程师批准后作为控制指标，全面指导施工。通过填筑试验，使地基系数K30、压实系数K、孔隙率n、以及动态变形模量Evd（基床底层检测）等指标满足要求。5.3.2. 普通填料路基填筑施工5.3.2.166、. 施工工艺普通填料路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织机械化施工。施工工艺流程见图5-3-1。5.3.2.2. 施工方法分层填筑每200m或两结构物之间划为一个小施工区段，每1015m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上，挂线控制每层松铺厚度。自卸汽车卸土，根据车容量和填筑厚度计算堆土间距，标点卸料，以便控制松铺层厚度。松铺厚度经工艺试验并结合土工格栅间距确定，一般不超过30cm。路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽50cm。铺土工格栅处倒退卸土，防止压损格栅。摊铺平整采用推土机摊铺初平，平地机终平，每一层做成向两侧2%4%的横坡以利排水。67、为有效控制每层虚铺厚度，推土机摊铺好填料后，根据设置的标高控制桩（1015m设一组）挂线检查摊铺厚度不得超过工艺试验确定的最大厚度，否则减料。在摊铺最后一层时，要注意调整下层的厚度，确保最后一层厚度不小于10cm。在进行上一层填料摊铺时， 施工阶段 准备阶段 整修验收阶段N平整区段碾压区段填土区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修Y三阶段四区段八流程图5-3-1 路堤施工工艺流程图两层之间接头位置错开不少于3.0m。洒水晾晒填料碾压前进行含水量检测并控制在最佳含水量+2%-1%范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施；当填料含水量较高时，及时进68、行翻晒。碾压夯实采用大吨位重型振动压路机碾压。碾压时，按初压（静压）、复压（振压）、终压（静压）程序进行，先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧。振压时先慢后快，由弱振到强振。直线进退，相邻纵向碾压互压50cm，各区段交接处应互相重叠压实，搭接长度2m。对观测元器件周围的填料，人工整平，小型机具夯实。对边坡处，碾压前先用履带式挖掘机压边部12遍。质量检测每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、压实厚度及压实质量的检测，检测合格报监理工程师审批后才可填筑上一层。压实质量的检测指标有地基系数K30、动态变形模量Evd（仅基床底层检测）、压实系数K、孔隙率n等。检验合格后，需铺设土工格栅地段，按设计间69、距、宽度、方向进行铺设。路基整修包括路基面坡度、平整度、边坡等整修内容，严格按照设计结构尺寸进行，对于加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍，路基整修要达到检验标准的要求。注意事项基床底层与基床下部路堤接触自中心向两侧设4%横向排水坡，形状为三角形。使用不同类土填筑路堤时，将渗水性较大的土填于渗水性较小的土层上时，在渗水性小的土层面做成向两侧4%的横坡以利排水；相反的情况，在渗水性大的土层表面，保持水平坡面，也可做成凸形。渗水性较大的土层边坡上不得覆盖渗水性小的土层。渗水与非渗水的土不得混填，避免在路堤内形成水囊。松软土路基填筑时，连续检测填筑期间地表水平位移和沉降速率，其控制数值为：路堤中心地面70、沉降速率小于10mm/d，坡脚水平位移速率小于5mm/d，如果在填筑过程中超过变形速率控制值，停止填筑，停止填筑期间发生连续等速位移，及时采取卸载措施。在填筑高度接近填高时，加密沉降观测频次。5.3.2.3. 质量控制要点控制好填料质量对设计提供的料源地取样进行土工试验鉴定，其物理力学指标满足设计要求，并控制填料的颗粒级配和粒径大小。当选用硬质岩石及不易风化的软质岩石时，应级配良好，块石类填料的粒径不得过大。压实工艺试验控制正式施工前，进行压实工艺试验，确定工艺参数，并上报监理单位批准。控制填筑厚度以每层实际标高结合现场做标志控制填筑厚度。5.3.3. 填石路堤填筑填石路堤施工工艺流程见图5-71、3-2。填石路基填筑工艺流程施 工 阶 段住房区整修验收阶段住房区准 备 阶 段住房区施工准备基底处理边坡码砌分层填筑摊铺整平振动碾压检验签证路基整修平整区段填石区段碾压区段检测区段图5-3-2 填石路基填筑工艺流程图其工艺方法如下：利用石方填筑路堤时，移挖作填的近距离石方采用推土机填筑施工，较远距离采用挖掘机、装载机装石方，自卸汽车运输，人工辅助推土机整平，重型振动压路机碾压密实。用于路基填筑的石料，选择符合规范要求、级配良好的石料，其最大粒径不超过层厚2/3。对于较大粒径石料，用碎石机或小炮破碎后再装车运至填筑路段。填筑时，采用横断面全宽，纵断面分层填筑压实，每层填筑厚度按规范要求或由试验72、段工艺试验确定。较大石块填筑前进行破碎解体或码砌于坡脚，并在填筑前提前安排好车辆运行路线，由专人指挥卸渣，先低后高，先两侧后中央，然后用推土机均匀整平，使石块之间无明显高差，个别不平地段人工配合用细料找平。碾压采用振动压路机分层碾压，直至压实层顶面稳定，无下沉，石块紧密，表面平整为止。碾压时行与行之间重叠0.40.5m，前后相邻区段重叠12m。5.4. 基床填筑施工方法及工艺5.4.1. 基床底层施工填料选用基床底层填A、B类填料，施工时对填料进行取样，检验测定合格后方可选用。填前准备对基床底层下承层验收合格后，方才进行基床底层填筑。预铺进行压实试验，并取得相关技术参数指导施工。填筑过程填筑时73、采用横断面全宽，纵断面分层填筑压实。每层厚度按试验段数据为依据，严格控制分层厚度及填料粒径。填筑时采取先低后高，先两边后中间的顺序。分层压实采用重型压路机进行压实，各区段交接处相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行压实重叠不小于0.4m，每层碾压时不断整平，人工配合推土机整平，对局部级配不良地点进行人工调配，保证碾压平整、密实。每层填筑前，先对下层进行质量检测，检验合格后再进行上层施工。其它填筑要求与基床以下路堤填筑施工基本相同。5.4.2. 基床表层施工5.4.2.1. 级配碎石施工基床表层级配碎石填料施工工艺流程见图5-4-1。级配碎石生产级配碎石采用稳定土拌合机进行场拌法生74、产，拌合场内不同粒径的碎石或砂砾等集料应分别堆放，电子自动计量，电控加水。级配碎石根据击实试验测定最优含水量，为考虑级配碎石在运输、摊铺中含水量的损失，拌制时适当调高0.51%。使用装载机将三种不同规格的粒料分别投入相应的仓内。拌和站在停机前应先停止粒料的供给，使滚筒空转35min，待余料出尽再停机。级配碎石填筑施工参数试验在大面积填筑前，根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套设备、施工组织。试验段长度不小于100m。运输采用自卸汽车运输，根据摊铺碾压能力、运输线路、运距和运输时间，选用自卸汽车的数量，保证满足75、施工。自卸车装料按其载重量装足，基床表层级配碎石填筑工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段上料区段平整区段碾压区段检测区段填筑整平碾压检验填料拌合运输整修养护图5-4-1 基床表层施工工艺流程图并按指定地点和顺序卸料，现场专人指挥。填料填筑、平整基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。基床表层的填筑按上料区段、平整、碾压、检测“四区段”组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。每层的摊铺厚度按工艺试验确定的参数严格控制。在摊铺填料时，应对下承层进行清理76、整修。根据填层厚度（含松铺系数），设置挂线标准桩，藉以控制摊铺厚度和标高。碾压碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m。压实质量检测基床表层填筑应采用地基系数K30、孔隙率n指标控制，压实质量应符合设计标准规定。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。5.5. 过渡段施工过渡段应与其连接的路堤按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。过渡段施工前应根77、据现场情况采取相应的排水措施，并按设计要求设置防排水设施；过渡段路堤两侧防护砌体的施工，在地基和路堤稳定后进行，并与相邻的防护设施构成体系。桥台和横向结构物基坑和过渡段基底处理必须在隐蔽工程验收合格后才能进行回填和填筑施工；桥台和横向结构物混凝土或砌体强度必须达到设计要求后才能进行过渡段填筑施工。5.5.1. 桥堑过渡段基坑清理：对基坑进行清理，做到基坑底部无先期施工中所产生的垃圾及松土（杂土）。施工测量：首先对其路基中线进行定位，对其标高进行精确测量并计算出过渡段所要填筑的实际高度，以此为依据并同时参照设计图上的相关数据，对其同一水平填筑层的不同填料所填筑范围进行详细计算，并进行实际测量放样78、。分层填筑：填料运到现场后，由桥台向路基方向、由中心线向路基两侧按顺序依次进行填料的填筑工作。每层填料的松铺厚度以预先试验所得数据为准。平整碾压：对摊铺的填料遵循“先两侧后中央，先静压后振压”的原则进行全断面碾压，人工处理坑洼。填筑的填料在碾压作业时，如填料干燥，必须在静压后适量洒水湿润表面，使其达到合适的含水量，再振动碾压。采用压路机碾压的遍数为“静压2遍-弱振1遍-强振3遍-弱振1遍-静压2遍以上。碾压时，压路机轮迹重叠1/3，并保证边缘及加宽部分压实到位，压路机不易到达的部位，采用冲击夯进行局部处理。质量检测：在平整碾压完成后，压实质量标准要符合规范要求，每层碾压后压实度若达不到要求，要79、分析原因，重新补压，直到满足要求。5.5.2. 路堤与横向结构物过渡段对结构物两侧基坑进行清理，做到基坑底部无先期结构物施工中所产生的垃圾及松土（杂土）。之后按设计要求的范围及填料进行填筑。路堤与结构物过渡段施工在涵洞的两侧对称同时进行。每层填料松铺厚度以试验数据为准。每层填料利用人工及推土机松铺填筑完成之后，要根据试验段所得出的压实数据及标准进行碾压，使其达到设计规定的压实标准。在结构物及其两侧1.0m范围内，由于不能使用大型压实设备进行碾压，采用内燃式冲击夯进行夯实，其振压遍数以达到设计要求压实标准为准。待该填筑层压实工作完成之后，需对设计要求的各项指标进行检测，检测合格后进入下一层施工。80、5.5.3. 填挖过渡段路堑土方施工由机械开挖为主，人工配合机械进行路堑开挖及边坡整型，按设计要求开挖连接处台阶，挖除换填地基土的底部应设向外倾斜4%的横向排水坡，并根据路堑开挖高度随时施工临时排水沟。 路堑弃碴采用挖掘机配合自卸汽车施工，路堤分层填筑采用装载机配合自卸汽车运输填料，推土机摊铺、人工配合平地机精细平整，振动碾压密实，台阶连接处采取沿台阶纵向碾压，大型机械不方便施工处采用小型振动机施工。每层填筑按要求做好4%横坡，填筑完成后进行基床表层施工。 路堤路堑排水及防护工程紧跟填筑作业施工，采用人工挂线砌筑，保证路基基床不受雨水冲刷。5.5.4. 堤堑过渡段过渡段路堑一侧原地面沿路基中线81、进行纵向开挖，严格按照路堤与路堑连接过渡段形式设计图所示标准及尺寸进行施工。在施工过程中对松动岩石及浮石加以处理或清除。施工放线，首先应对其过渡段路基中线进行定位，再测出路堑顶面与路堤底面之间的高差。按设计要求计算出填料坡脚所在位置。过渡段台阶开挖，其宽度及高度符合设计要求，台阶表面应平整，并稍向内倾。每层填料利用人工及推土机松铺填筑完成之后，根据试验段所得出的压实数据及标准进行碾压，使其达到设计规定的压实标准。在靠近路堑台阶范围内，由于大型碾压设备无法施工，采用内燃式冲击夯进行夯实，其振压遍数以达到设计要求的压实标准为准。待该填筑层压实工作完成之后，需对设计要求的各项指标进行检测，检测合格后82、进入下一层施工。5.5.5. 路堑与隧道过渡段过渡段应与相连的路堑按一体同时施工，过渡段具体尺寸按设计图纸施工。过渡段采用级配碎石填筑，压实标准应满足设计及施工规范的要求。5.6. 路基支挡与防护施工5.6.1. 浆砌片石5.6.1.1. 施工工艺浆砌片石施工工艺流程见图5-6-1。测量放样基坑开挖、排水基础施工石块清洗湿润基底处理检查、验收、签证砂浆拌合挂线施工片石砌筑砌体勾缝养 生质量检验图5-6-1 浆砌片石施工工艺流程图5.6.1.2. 施工方法石料必须质地均匀，无裂缝，其抗压强度符合规范规定，厚度不得小于15cm。砌筑前清除石料表面水锈、泥土等。砂浆采用磅秤计量、现场机械拌和、翻斗车83、或小推车运输。拌和时严格控制水灰比和配合比，并做到随拌随用。基槽采用人工配合小型挖掘机开挖，对不能用挖掘机开挖的岩石部分采用风镐破碎。片石采用挂线挤浆法砌筑，分层、分段进行，每层厚3050cm，分段点设在伸缩缝的位置。分层砌筑时，先砌角石，然后砌边石和面石，最后填腹石。面石和角石要选择表面较平，尺寸较大的石块，浆砌石长短相间并与里层石块咬紧，上下层竖缝错开距离不小于8cm，砂浆饱满，浆砌灰缝不大于4cm，也不得小于1cm。砌体较高时，搭设钢管脚手架施工。对护坡和挡土墙，砌筑时做好泄水孔和反滤层。勾缝及伸缩缝处理：勾缝前先清理缝槽，并用水冲洗湿润，然后用1:1.51:2的水泥砂浆进行勾抹。勾缝采84、用平缝压槽，并注意做到深浅一致。浆砌片石伸缩缝一定要上下断开，不得咬错，缝宽0.02m，缝内填塞沥青木板，深0.2m。5.6.2. 挡土墙施工工艺及方法流程5.6.2.1. 施工工艺混凝土挡土墙施工工艺见图5-6-2。5.6.2.2. 施工方法挡土墙施工应按设计要求设置伸缩缝。在挡土墙施工前，在基底设置0.2m厚碎石垫层及0.1m厚C20素混凝土垫层。施工前要作好地面排水，保持基坑干燥。钢筋调直、切断、弯钩、绑扎成型等，均应用冷加工的方法进行。钢筋连接宜优先采用焊接接头，钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。为保证受力钢85、筋的混凝土保护层厚度及钢筋的间距，应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。在浇注混凝土之前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查。墙体模板由侧板、立挡、斜撑和水平撑组成，全部采用钢模。安装要求如下：合格垫层铺设安装绑扎钢筋清方案审批施工准备测量放样安装模板及泄水管拆模钢筋及模板检验浇注混凝土混凝土养护不合格挡土墙质量检验回填挡土墙基坑图5-6-2 挡土墙施工工艺流程图斜撑的下端须设垫板，斜撑与模板横带水平交角不宜大于45度。当模板较高时可用对拉螺栓固定，或与斜撑结合使用。模板的安装必须牢固，不得松动、跑模、下沉。不得与脚86、手架相连，避免引起模板变形；拼缝严密不漏浆，模板内部保持清洁。挡土墙立模施工顺序先弹出中心线和二边线，选择一端先安装。依次立竖挡、横挡及斜撑，钉侧板，在顶部用线锤吊直，拉线找平，撑牢钉实。待钢筋绑扎后，墙基清理干净，再竖另一端模板。一般应设置撑头或内撑，保证墙体混凝土厚度。按施工图位置和间距预先埋设泄水孔管，要确保泄水坡度，并防止混凝土流入孔内。为便于拆模和混凝土表面整洁光滑，应在模板上涂刷隔离剂。外露面混凝土模板应使用同一品种的隔离剂。隔离剂不得使用废机油等油料，以免黏附与混凝土表面，影响挡土墙的美观。安装模板时，应采取防倾覆措施。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高度、节点联系及纵横向稳87、定行进行检查，检查合格方可浇注混凝土。混凝土浇注混凝土灌注应先浇注底板（趾板和踵板），然后再灌立壁，当底板强度达到2.5MPa后，应立即浇筑墙身，减少温差。凸榫部分混凝土必须和底板一同浇筑。底板混凝土浇筑要一次完成，墙面板、扶壁在高度方向不宜间断，第二次浇灌时，必须保证新混凝土与已凝固混凝土牢固粘结。为便于分段分层浇筑和混凝土振捣，宜在墙模侧面设置不小于30cm高的门洞（天窗）作灌注口，以便装料溜槽灌注，门洞的上下间距不宜超过2.0m，扶肋的灌注应与立壁同步进行，应严格水平分层灌注振捣。灌注扶肋斜面时，应从低处开始逐层开展升高，与立壁保持水平分层。为防止离析，从高处向模板内倾卸混凝土时，应符合88、下列要求：从高处直接倾斜时，其自由倾卸高度一般不宜超过2.0m，以不发生离析为度；当倾卸高度超过2m时，应通过多节导管、串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾卸高度超过8m时，应设置减速装置；在串筒出料口下面，混凝土的堆积高度不宜超过1.0m。灌注长度按挡土墙分段长度划分，（以沉降缝或伸缩缝为界）一般在15.020.0m。墙身立壁应严格分层，混凝土灌注工作宜连续进行，一次灌完，不得间断。当立壁和墙底板混凝土强度达到施工图标示强度的70%以上时，方可回填墙后填料，回填过程中，应防止立壁内侧及扶肋受撞损坏，卸料时，运输机具和碾压机具应离扶肋1.5m，在此范围内宜采用人工摊铺，配以小型压实机具碾压，其密89、实度达到施工图要求。墙背渗水片材应随填土及时施工，泄水孔管径尺寸、排水坡度应符合施工图要求，并保证排水畅通。挡土墙与桥台或其它结构连接处，应衔接平顺。挡土墙端部深入路堤内不应小于0.75m.挡土墙适当位置设检查梯（如涵洞、碎石垫层或挡土墙中间段落），检查梯采用16mm钢筋，步距0.3m。5.6.3. 框架锚杆（梁）加固施工施工工艺锚杆框架梁施工工艺见图5-6-3。施工方法及技术措施锚杆施工a、施工准备开工前现场技术人员利用路基附近的导线加密点以及水准点，按照路基设计图纸上的路基横断面，按设计坡度沿线路方向每10m挂一坡度线，坡度线与坡度线之间挂横线，线挂好后，组织人员按坡度线对坡面局部不平整部90、位进行人工修整，保证坡面大面平整，无局部凸起以及松动的岩石。b、锚孔放样施工准备坡体开挖坡体清理锚孔放样钻孔、清孔安装锚杆锚杆孔灌浆封 口锚杆制作框架梁放样开挖基础绑扎钢筋支立模板砼浇注砼养护钢筋加工图5-6-3 锚杆框架梁施工工艺流程图坡面修整完成之后，按设计要求用线绳交叉放出锚孔孔位，考虑每隔3倍孔位间距设置一道水槽。放孔位时注意先根据施工段坡长排框架，先排整框架，再将剩余的坡长上下平均分配。c、钻孔锚孔孔位放好后，根据挂好的坡度线之间的水平连线，作为锚孔深度的基准面，以此控制钻孔深度。锚杆钻孔采用风动钻进，严禁水冲钻进，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。91、钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况做好现场施工记录。如遇塌孔、缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度比设计孔深大0.2m。d、清孔钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完92、成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉和积水全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。清孔严禁采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安下锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。e、锚孔检验锚杆孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚93、孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。f、锚杆制作及安装锚杆在钢筋加工场制作加工，自卸车运至施工现场，人工安装。钢筋点焊并联制作，杆身每隔1.5m设一个对中支架，以保证锚杆有足够的保护层，锚杆外露弯折10cm。锚杆的设计长度不含埋置于锚头内的长度。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。g、注浆及封口采用注浆机注浆，锚杆孔内注浆为一次注浆，采用孔底返浆法，实际注浆量一般要大于理论的注94、浆量。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力不低于0.5MPa。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录预应力锚索施工锚索框架梁施工工艺见图5-6-4。a、锚孔放样：按照设计桩号采用拉线尺量，结合水准测量放出锚孔开孔位，并用红油漆标明锚孔中心点及锚孔编号。b、钻机就位：钻机严格按照设计孔位、倾角和方位角准确就位，用卡固管件卡牢稳固钻机并试运转，施钻过程中随时保证钻机的稳固性。c、造孔：根据地层选用相应的锚杆钻机，在裂隙较为发育基岩钻进，采用风动潜孔锤冲击跟管钻进；裂隙不发育岩层采用风动潜孔冲击钻进。d、扫孔、清孔、测孔：钻孔钻到设计孔深以后，用95、同级钎头扫孔，保证终孔直径。终孔后采用风压0.8 MPa的压缩空气冲孔排碴，保证孔底残存岩碴低于沉碴段顶端。清孔完毕，综合测定钻孔各项技术指标，必须符合设计规范要求。e、锚索制安：钢绞线一律采用机械切割下料。锚索安装准确定位，安装完成后，不得随意敲击锚筋或悬挂重物。f、锚孔注浆：锚孔钻造完成后及时进行锚筋体安装和锚孔注浆，原则上不得超过24小时。锚索注浆采用M40水泥浆，其中锚固段遇土质或砂土状强风化岩层且富水时采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。g、锚索张拉锁定：在注浆浆体与垫墩混凝土强度达到设计强度80%以上时，进行张拉锁定作业。锚索锁定后48小时内，若发现明显的预应力损失现象，及时进96、行补偿张拉。h、锚孔验收封锚：在全部工程锚索经抽样进行验收试验并符合有关规定和要求条件后，按设计要求张拉锁定程序进行张拉锁定和封锚工作。框架梁施工a、框架梁放样按照锚孔放样程序及方法，放出框架梁纵、横梁中线以及边线，并用绳线交叉绷紧。b、基坑开挖框架梁基础采用人工开挖，根据放出的线开挖沟槽。石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用与框架梁同标号的混凝土调整至设计坡面。土质基底必须平整夯实，检查合格后方可进行下道工序施工。如基坑内有水，先将水排走，确保基槽在无水条件下进行施工。c、钢筋制作及安装框架梁钢筋在钢筋加工场统一加工，加工完成后用汽车运至施工现场集中绑扎。钢筋要求规格、尺寸符合设计要求，钢筋表97、面清洁、无锈蚀。钢筋绑扎时，要求横平竖直，钢筋间距与保护层符合设计与规范要求。钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。若框架梁钢筋与锚杆干扰可适当调整框架梁钢筋，将锚杆尾部与框架梁钢筋焊接成一整体。框架梁每隔1015m设一道伸缩缝，在设有伸缩缝与排水槽的地方钢筋需断开，流出排水槽的位置。d、立模模板采用钢模，安装前，在模板上刷脱模剂。利用先前放出的交叉绳线定位模板，保证模板顶口顺直无错台，模板底用砂浆找平，混凝土垫块与钢筋绑扎牢固，伸缩缝处用竹胶板隔开。e、浇注混凝土混凝土采用吊车吊混凝土入模，从低处往高处浇注。振捣棒振捣，振捣时98、，以混凝土不再下沉，无气泡冒出，表面翻浆为振捣密实标准。锚头应与框架梁同时浇注。锚孔放样钻机进位校正、定位（跟管）钻进、开孔跟管钻进至基岩或孔壁能自稳处换作常规钻头通过套管继续钻进钻进至设计孔深、吹孔下锚锚固段一次注浆锚孔张拉锁定二次注浆、验收封锚孔斜检测（跟管）钻进造孔合格纠 斜不合格合格每钻进10m说明：虚框内工序为跟管钻进时采用。图5-6-4 预应力锚索施工工艺流程图f、拆模、养护当框架梁混凝土达到2.5Mpa时，即可拆除模板，拆除模板后应立即用土工布和塑料薄膜将混凝土覆盖并洒水养护，养护时间应不少于7天。g、排水槽砌筑排水槽采用工厂化预制，用汽车运至施工现场安装，安装采用砂浆勾缝。5.99、6.4. 喷播植草喷播植草施工工艺流程图见图5-6-5。坡面处理：坡面要倾斜一致、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除。挂网：三维网在坡顶延伸至少1.0m固定后，埋入截水沟或土中至施工准备坡面平整铺设土工网回填土喷播养护揭膜图5-6-5喷播植草施工工艺流程图少0.4m，然后自上而下平铺至坡底，相邻网与网间搭接宽度至少2cm，网贴紧坡面，无褶折和悬空现象。固定：用不短于15cm竹钉垂直固定网垫，坡面固定间距100cm，坡顶间距50cm，固定时，钉与网紧贴坡面。回填土：选用适合植物生长的耕植土或粘性土（客土）填入三维网内，填土平均厚度7cm，填土后坡面要平整，无网包外露、悬空和空包现象。喷播草100、籽：在填好土的坡面上喷播符合要求的草籽，草籽与生长液应按设计要求混合并搅拌均匀，采用液压喷枪将其喷洒在土工网垫内已清理好的坡面上，喷洒应自下而上进行，草籽喷洒均匀，不得流淌，喷播后用90g100g/m的无纺布覆盖好。养护、揭膜：喷播后加强管理，适时适度喷水，当幼苗植株长到56cm或23片叶时，揭去无纺布。5.6.4.1. 空心砖内植草空心砖采用水泥、砂和水配制而成。铺设前先修整边坡，清除浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。砌筑基础按设计要求挂线放样，基础顶面应平顺，自下而上铺设，铺设时用橡皮锤，不得用铁锤等重物击打。骨架处的混凝土空心砖可用木桩或用竹钉固定在坡面上，以形成稳定的杠架。边坡铺设完后，101、砖的空心部分应回填土，坡面采用喷播植草防护。5.6.5. 栽种灌木、乔木苗木准备根据工程设计图纸，列出苗木的品种、数量、规格、落实苗木供应来源，以及运到栽植地的运输情况及方法。对符合规格、生长健壮无病虫害的苗木，逐株做记号。高质量的苗木应具备的条件：根系发达完整，主根短直，接近根茎范围内有较多的侧根和须根，起苗后根系无劈裂；苗木粗壮通直；主侧枝分布均匀，能构成完美的树冠；无病虫害和机械损伤。植前整地及放线根据设计图纸要求，栽植地土质应基本满足植物生长需要，如发现土质太差，在栽植前换填种植土，以保植株成活。根据图纸，在现场找出苗木实际栽植位置，用白灰撒处灰点，进行定点放线。一般采用行列式放线法及102、等距弧线放线法。树穴的开挖树穴开挖一般在运取苗木前12天进行。种植穴的大小依土球及根系情况而定，带土球的应比土球大1620cm，穴的深度一般比球高度稍深1020cm，栽植裸根苗木应保护根系充分舒展，树穴必须保证上下口径一致，避免出现上大下小的“锅底坑”，挖出的表土、心土应分别堆放。苗木种植将苗木的根系或土球放入树穴内，使其居中再将树木立起，保证垂直，然后分层回填种植土。一般每层2030cm，先填较肥沃的表土，填土后将树根稍向上一提，使根系舒展，用锨把将土捣实，直至填满穴坑。土痕应略平稍高于坑口，防止栽植后出现陷落、下沉，导致树干基部积水腐烂。坑土填平后，用余土环树，筑起拦水围堰并拍实以利浇水，103、高度不低于15cm。苗木浇灌新植苗木的浇灌应以天然水为佳，之后48小时之内必须浇上一遍水，第二遍水随后进行，第三遍水在第二遍水后510天内进行。注意浇水必须浇足浇透，浇完第三遍后，应及时封堰，并在树干基部周围堆成2030cm高的土堆，以保持土壤内水分。5.7. 路堤及路堑加固及防护处理土工合成材料5.7.1. 复合土工膜复合土工膜主要用于基床加固，起隔水作用。施工时需要注意以下几点：检测复合土工膜下承层的密实度、标高及路拱成型，确保达到设计要求。按设计要求由中线向两侧铺设位于复合土工膜下的中粗砂，铺砂时整平、压实(或夯实)。在底砂层满铺复合土工膜时要平整，纵向搭接长度不小于30cm，且顺坡搭接104、，以防雨水流入膜下。铺设膜上中粗砂面层时，同样要求平整，洒水、压实(或夯实)，且禁止车辆通行。5.7.2. 土工格栅土工格栅主要用于路堤边坡加筋补强和基底加固补强两种用途。施工工艺流程见图5-7-1。用剪刀将土工格栅按设计尺寸裁剪好，整齐堆放；将碾压密实的填土表面整平，清除土面坚硬凸出物；测设路基边线桩位，用白灰撒出土工格栅外侧线。将土工格栅摆放在填土面上，距路堤边坡外缘1.1m，防止开挖护坡基础时切断土工格栅；将土工格栅拉紧展开，相邻的各幅用铁丝绑扎，每1015cm一个绑扎点，搭接长度30cm，两层土工格栅纵向接头相错要3m。铺完格栅后及时填筑填料，按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先105、填路堤中部，且不允许直接将填料卸在格栅上。铺设土工格栅的土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物，在距土工格栅层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。5.7.2.1. 施工注意事项土工格栅上不允许直接进行碾压，需待上覆填土后方可采用碾压机械压实。严禁碾压及运输等设备直接在土工格栅上行走作业。土工格栅的选取应符合设计及规范要求，有出厂合格证，铺设前对每批产品送有资质的单位复检，不少于3组，合格后方可铺设。土工格栅铺设范围不小于设计值，铺设时要绷拉紧，搭接宽度允许偏差为+50mm，竖向间距允许偏差为30mm、回折长度允许偏差为50mm。土工格栅在运输、存放期间应严密遮盖，防止长期暴露在106、阳光下，铺开后应及时填筑填料。施工准备密实度检测人工铺设土工格栅运土、碾压密实度检测修刷边坡拉伸定位直至最上层图5-7-1 土工格栅施工工艺流程图5.7.3. 高强金属柔性被动防护网当地质条件较复杂时，受地质条件影响，部分边坡存在小型滑塌和崩塌等不良地质情况，或因边坡岩体破碎，开挖后边坡坡面小块石滞留较多，易掉块时，选用高强金属柔性防护网进行路基坡面防护。被动防护网采用锚杆，钢柱，支撑绳和拉锚绳等固定方式将金属柔性网以一定的角度安装在坡面上，形成栅栏形式的拦石网，从而实现对落石和泥石流体中固体物质拦截的一种防护网。被动防护网可分为钢丝绳网和环形网二类。高强金属柔性被动防护网施工要点：施工准备。107、清坡，规整地形边界，清除浮土浮石。测量放样、钢珠基础开挖。钢柱基础放样，人工配合机械凿岩施工钢柱基础，钢柱基础尺寸50 cm50 cm50 cm，间距不应大于设计值的10%。安装钢柱，浇筑钢珠基础混凝土。安放钢柱（按照设计角度），浇筑C25混凝土钢柱基础。张拉柔性网。待钢柱基础混凝土达一定强度后，安装支撑绳，挂柔性防护网，缝合，同时进行预张拉柔性网。被动防护网的工艺流程见图5-7-2。施工准备测量放样、钢柱基础开挖安装钢柱，浇筑基础砼张拉柔性网图5-7-2 高强金属柔性被动防护网施工工艺流程图5.7.4. 排水工程施工方法及工艺施工前对照现场核对全线排水系统的设计，检查路基边沟、侧沟等地表排水108、设施与天然沟渠和相邻桥涵、车站等排水设施及坡面排水、电缆沟槽两侧排水衔接情况，确保设计的排水工程组成完整的排水系统。结合地质、地形情况，按照“永临结合”原则规划临时排水设施，具备条件的地段按设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，然后再做主体工程。不具备施作排水工程的地段，先做好临时排水设施，条件许可时及时完成永久排水工程。施工前对原地面复测，检查是否有利于排水，以核实图纸上的位置是否符合实际。排水沟的沟壁必须平整密实，沟内不留松土，沟底要平顺，遇有洞穴采用填塞夯实的方法进行，使排水畅通。各类排水设施注意进出口的衔接，以确保施工质量与路基稳定。横向排水管应在预压土卸载后于基床底层顶面挖109、槽埋设，埋设完后回填C15混凝土；集水井是在基床表层施工完成铺轨前，用旋挖钻（干钻）成孔并人工修整后再现浇集水井并与横向排水管连通；施工完后再施工线间沥青混凝土封闭层。横向排水管进口处施工高程应比设计高程高2cm，浇注集水井时再用混凝土将高差浇平。集水井在基床表层级配碎石施工完后进行施工，利用小型切割机切割级配碎石，挖基床底层土，然后进行集水井施工，要保证流入集水井的水能顺利通过横向排水管排到路基外。5.8. 雨季施工质量保证措施5.8.1. 钢筋雨季施工质量保证措施雨天施工时，加工钢筋在钢筋加工棚内进行，正在进行施工的钢筋骨架或已绑扎完准备浇注混凝土的，须采用棚布、雨布加以覆盖，并把中间垫高110、，以利排水，防止雨水腐蚀钢筋。5.8.2. 路基附属混凝土工程雨季施工质量保证措施对于混凝土的雨季施工，为保证混凝土的质量，混凝土开盘前根据混凝土含水率调整施工配合比，适当减少加水量。施工要保持连续性，施工作业面混凝土安排一次浇筑完，并经常检查砂石料的含水率，控制水灰比。混凝土、砂浆在终凝前要进行覆盖，防止雨淋而影响质量。雨季进行的混凝土及圬工作业，严格执行施工规范要求，拌和站及砂石料仓均设遮雨棚，混凝土施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。5.8.3. 路基工程的雨季施工措施 进入雨季前做好雨季施工的各项施工准备，编制雨季施工项目的施工组织计划，提交监理工程师后实施。开工前111、要先作好临时排水设施，包括临时排水沟、截水沟及横向排水沟、排水管等，以利雨期排水、排洪；对可提前做永久性排水设施的排水工程提前进行施工。受雨季影响较大的工点避开雨季施工。雨季进行地基换填施工要特别注意排水工作，施作的排水设施能够完全排除地表水和外渗的地下水。回填作业紧跟挖除工作，不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。 路基填筑各工序紧凑作业。严格控制路基填料的含水量，对含水量偏高的填料进行晾晒，符合要求后再分层摊铺碾压。为防止雨水对级配填料中细颗粒的携带流失，大雨时对层面采取雨布覆盖。 填土施工选择在无雨时进行，并及时摊平、碾压，同时向两侧做好排水坡，以保持填土面无积水现象，并采取防雨蓬布或加厚薄112、膜遮盖路基及边坡。对边沟及时疏通，搞好施工地段的排水系统，防止雨水冲刷浸泡路基，下雨时指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。雨后路基填层表面经过晾晒、碾压达到质量要求后，方可填筑。 雨天要封闭路基施工段的交通，禁止一切车辆在路堤上行驶。 各路基附属工程构造物基底防止雨水浸泡而降低承载力，对基底隐蔽工程及时报检，经检查合格后及时封闭。 5.9. 冬季施工质量保证措施5.9.1. 冬季施工准备工作冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编制冬季施工方案，论证各分项工程在冬季施工阶段的施工方法及技术措施。备好保证低温施工的防寒、保温材料及适用低温施工的机具。做好人身和机具的保温、防寒设施113、。调整工地运输条件，保证运输效率与安全。针对不同结构做好混凝土的试配工作，确定外加剂型号、掺量，确定原材料加热温度、混凝土出罐温度及入模温度等技术参数。加强与气象部门联系，预防寒流侵袭。组织施工人员学习有关冬季施工技术，掌握冬季具体施工方法及措施。在冬季施工前，对现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下0.8m，立管用保温材料包裹。冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。汽车、翻斗车、吊机使用完毕后将水箱内的水全部放掉。5.9.2. 路基附114、属混凝土工程冬季施工措施冬季混凝土施工对原材料的要求水泥：选用水泥强度等级42.5级以上的硅酸盐水泥，其技术质量符合国家和铁道部现行规范的有关规定。细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，贮备场地选择地势较高，不积水的地方。粗骨料：采用级配良好，硬质、洁净、强度较高、抗冻融的粗骨料，并存放在地势较高，不积水的地方。外加剂：采用具有防冻效果的低温早强多功能复合外加剂，外加剂必须经试验室检验并试配验证质量合格、性能稳定的产品。冬季混凝土的拌和运输及保温措施拌合用水的加热及保温措施：利用蒸汽低压锅炉直接向水箱内通蒸汽加热，水的加热温度一般为5080（以能保证混凝土拌和物温度在103115、0范围内），水箱四面及顶口用岩棉被保温。对砂石料进行加热：首先将砂、石置于暖棚中，用暖风机对其进行加热，砂、石温度控制在10左右。砂、石料的上料及保温措施：砂、石料的上料均采用皮带输送机分别从砂、石料暖棚内直接输送到拌和站的砂石料斗内，整个输送带用毛毡进行全封闭保温。砂、石料暖棚设置在离拌和站最近的地方，以减少热量的损失及保温材料的用量。混凝土的拌和：混凝土的拌和以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序为：砂石料水外加剂和水泥。混凝土的拌和在不低于10的暖棚内进行，拌制混凝土前用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温施工延长50%。混凝土运输116、的保温措施：混凝土输送车采取包裹保温措施。混凝土输送泵固定设置在暖棚内，混凝土输送管一侧敷设一根蒸汽管，并用5cm厚岩棉被包裹保温，以确保混凝土温度在5以上(但不大于30)。5.9.3. 钢筋工程冬季施工措施雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取在室内或棚内进行，焊接时的环境气温不低于0。室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；钢筋绑扎前，要先将钢筋表面的冰霜、锈蚀等清理干净，且将施工作业面的冰霜清扫干净。每批钢筋焊接前，必须进行同条件下的焊接试验。焊接接头分批按规范进行外观检查和力学性能试验。每300个同类接头为一批，外观检查每批抽查10%的接头，力学性能试验切取6个试件（3个进行拉伸试验，3个进117、行弯曲试验）。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条；钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。5.9.4. 路基填筑冬季施工措施路基施工应控制填筑的材料不受冻，选择适宜的温度时间段进行。冬季开挖基槽时，应周密计划，做到连续施工，以防基槽底层原土冻结。气温低于0时，应预留30cm厚的原土或覆盖防冻物。施工前及时清除施工地段的积残冰雪。填筑路堤应随挖、随运，随填、随压实，铺土层未压实前不得中断施工。应保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻118、结时间。分层填筑铺土厚度应减薄2025。5.10. 路基控制与监测路基沉降观测的主要目的是确定轨道工程的施工时间，路基完工后进行6个月的沉降观测时间。对所有路堤的地基沉降采用在地基表面埋设沉降板测试，路基面沉降采用在路基表面埋设观测桩测试，路堤和地基分层沉降采用钻孔埋设沉降磁环测试。选择代表性断面采用测斜管进行地基水平位移观测、坡脚边桩水平位移观测，采用孔压计进行孔隙水压力观测。路堤填筑后，应对路基沉降进行系统的监测与分析评估，监测断面沿线路方向的间距一般不大于50m，过渡段和地形地质条件变化较大的地段应适当加密。在路基完成或施加预压荷载后应有不少于6个月的观测和调整期，分析评估沉降稳定满足设119、计要求后方可铺设轨道。路基工程施工期间成立沉降监测小组，配备符合精度要求的监测仪器及设施，沿线路连续系统地进行地基沉降的动态监测，并根据填筑速率和监测情况及时进行沉降分析，以便控制路堤填筑速度，保证填筑路堤的稳定性。并根据监测情况分析确定路基面填筑标高，预测工后沉降量，为确定何时开始轨道工程施工提供依据。5.10.1. 工后沉降控制值及地基条件5.10.1.1. 确保路基填料标准措施填料的挖、装、运、铺及压实连续进行。对填料的各项指标进行土工试验，确保填料符合设计和规范要求，保证施工质量。按设计要求选择路堤本体填料。使用不同填料填筑路基时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料。120、渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面做成向两侧的横向排水坡。为了使填料级配尽可能良好，在填料装运过程中要控制粗料及细料的搭配。级配碎石采取厂拌法，同时配备足够的级配碎石运输、摊铺、整型、碾压和检测设备，保证级配碎石施工质量。5.10.1.2. 确保压实标准措施5.10.1.2.1. 试验段路基在正式填筑前，先进行试验段压实工艺试验。根据选定的土源、摊铺和碾压机械，选择一段有代表性路基（长度不小于200m）做摊铺压实工艺性试验。通过试验确定填层的摊铺厚度、压实遍数和机械走行速度等经济合理的工艺参数。每种碾压方案、每种主要填料均进行填筑工艺试验。同时根据填料的性质、要求的压实度及强度、机械压实能121、力综合测定填料的含水量控制范围。5.10.1.2.2. 施工过程路堤填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方法。当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，两边向中心填筑。压路机压实顺序遵循从两边往中间，先静压后弱振再强振的操作程序进行碾压，压路机行使速度控制在每小时4km以内，强振时控制在每小时2.5km左右。横向轮迹重叠控制在40cm以上，各区段交接处搭接长度大于2m，上下层接头处要错开3m。当遇到有开挖的台阶时，顺台阶进行碾压，确保结合部位的密实。压实完毕后，根据恢复的桩位检查该层土的压实厚度和填筑高程，检查填土边线，人工清理边上多出的松土。5.10.1.2.3. 检测试验按有关规定的检测标准及检测122、频率进行压实度的检测。5.10.1.2.4. 确保工后沉降标准措施5.10.1.2.5. 加强地质勘测，全面系统了解地基条件在开工前对线路的地质情况进行详细的补勘，确保不因地质情况而造成路基大的变形。5.10.1.2.6. 开展全方位研究，优化和细化设计在施工前期，联合设计单位和大专院校及有关科研单位，对所施工的路基工后沉降展开研究，全面系统地进行评估，并根据研究成果，对施工方案进行优化。地基沉降控制技术措施：根据地基加固的设计及现场地质补勘情况，选择合理的施工工艺及机械配置方案，以满足路基工后沉降的要求。选择典型断面和特殊断面进行数值分析和离心模型试验：在总沉降分析中，不能得出地基沉降随时间123、的变化规律，较难推导出工后沉降量。因此，运用数值分析和离心模型试验对典型的断面和特殊断面作进一步研究，得出沉降与时间关系曲线，不同设计方案对工后沉降的影响规律，评价工后沉降是否满足设计要求，以指导下一步施工。路基工后沉降控制技术措施：根据有关研究成果，采用A、B类填料路堤，其本体沉降主要发生在施工阶段，工后沉降在竣工后半年时间基本完成。因此，路堤本体的沉降根据具体填料情况，采用离心模型试验等方法进行研究，以指导下一步施工。过渡段工后沉降控制技术措施在过渡段工后沉降控制方面，通过采用逐渐过渡到一般路堤段的地基处理方法来调节，对于工后沉降可能较大的工点（如软土地基较深地段），优先安排施工进行处理，124、以达到减少工后沉降量的目的。5.10.1.2.7. 加强施工管理，确保工程质量为确保路基工后沉降达到设计规范要求，加强施工管理，做到所有施工在大规模施工前，均进行施工工艺试验，并在施工过程中遵循相关施工规范和工艺标准，进行动态管理，确保施工质量。5.10.1.2.8. 完善现场观测，运用信息技术，准备预测工后沉降综合考虑路基填高的差异，地基土成因类型、地层结构的复杂性，地基沉降估算精度的复杂性，工后沉降控制标准以及有效控制工后沉降的艰巨性，对路堤沉降进行系统的观测与分析评估，提出更加详细的路基沉降观测方案。5.10.1.2.9. 动态分析与沉降观测路堤施工期间，对沉降观测资料及时整理分析，根据125、沉降速率指导路堤填筑施工，若沉降速率过大，则调整路堤填土速率。利用工后观测资料对路基的最终沉降进行预测。一旦预测工后沉降不能满足要求时，及时采取相应的工程措施。高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都严格按规定的高度和范围进行。严禁乱拉电线和私接电器设备，非专业电工不得从事电工作业。各种金属设备上所有局部照明使用36V以下的安全电压，在潮湿环境工作时，行灯电压不超过12V，安全电压的电源用双线圈变压器，手持行灯有绝缘良好的手柄和护罩。电工、电焊工等持证上岗，规范作业。不得带电作业。电焊工作业时须戴防护面具、专用手套。临时用电符合供电安全运行规程，并定期检查和防护，对检查126、不合格的电器设备和线路，及时更换，严禁带故障运行或作业。施工用电线路架设时将从以下几方面进行安全控制：支线架设：支线选用绝缘好，无老化、破损和漏电的电线；电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套管并作标记。室外支线用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。配电箱的电缆线有套管，电线进出不混乱，大容量配电箱上进线加滴水弯。现场照明：一般场所采用220V电压。照明导线均安装绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不低于3m；室内距地面不低于2.4m。架空线：架空线设在专用电127、杆上，严禁架设在树或脚手架上。架空线装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上加绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等设置醒目的安全标志。严禁将电线搭靠或固定在机械、钢筋、管子等金属件及树木上。5.10.2. 路基变形观测 路基沉降控制要求：路基沉降及工后沉降是客运专线路基工程重点研究的内容，路基工程质量的成败也主要取决于对路基沉降及工后沉降的控制。客运专线无碴轨道要求路基工后沉降应满足下表要求。对无碴轨道路基，路基填筑施工完成后，至少有618个月的沉降观测和调整期，经系统分析评估，沉降稳定且工后沉降128、满足要求后方可铺设无碴轨道。控制路基工后沉降及不均匀沉降是无碴轨道的关键。 路基变形监测内容及布置原则监测内容主要有：路堤及浅挖路基的路基面沉降监测、基底沉降监测、路堤本体沉降监测、过渡段不均匀变形监测，软土或松软土地基路堤地段的水平位移监测、桩网结构的加筋（土工格栅）应力、应变监测等。监测范围应涵盖所有沉降发生的路基地段。沉降监测剖面应根据不同的地基条件，不同的结构部位等具体情况设置。以路基中心沉降监测为重点，包括路基面沉降监测，基底沉降监测，路堤本体沉降监测、深厚层第四系地层的分层沉降监测，另外软土和松软土地基路堤地段的水平位移监测等。路基面监测点是变形监测的重点部位，同时为评价沉降发生与129、发展规律，预测总沉降量及工后沉降完成时间，还必须在路基填层中以及路基基底布置监测点。 路基变形监测类型及测点布置：根据变形监测布置原则及设计的XX客运专线XX段施工图集，路基变形监测划分为A、B、C、D、E、F、G型。G型监测断面为过渡段路基沉降监测剖面。其类型根据具体的地基条件选择AF类监测类型的一种之一，每处过渡段同时采用静力水准仪，沿纵向对沉降差进行监测，静力水准仪布置在线路中心线的路基面上，每处2个，桥路过渡段布置在桥台顶端中部及路基侧1m处，涵路过渡段布置在涵洞与路基交界两侧各1m处，堤堑过渡段布置在过渡段刷坡坡顶两侧各1m处，遂路过渡段布置在隧线分界两侧各1m处。路基变形监测传感器130、的安装所有传感器在安装前均应按照设计要求进行编号，在安装时，按照对应编号进行安装。所有类型传感器的第一次安装必须在生产厂家的指导下进行安装。安装时必须全程进行监测，防止传感器在安装过程中因为外力原因造成管道、导线破损而导致传感器失效。对于安装时出现问题的传感器及时更换。数据的测试与分析处理1）变形数据采集除测位桩采用水准仪或经纬仪进行测量外，其它所有电测传感器均采用二次仪表进行数据采集。二次仪表与传感器配套，并实现自动采集与传递。数据采集与传递采用无线传输系统2）无线网络传输系统可选用北京思瑞德计算机系统集成有限公司的WFSU-100数据无线传输解决方案。该方案是一种相对经济、可靠、方便的解决131、方法，利用无线公众网络（GSM /GPRS ）来实现数据传输。其应用建立在公众信道的平台上，通过公众化的服务实现维护，成本低，不用自建网络，性能更可靠。不用成立专业队伍负责运行、维护。同时可方便的与施工现场仪器仪表、智能设备连接、通讯。该方案的原理图如下图。由图可知，现场监控设备WFSU-100将采集到的检测设备或智能设备的输出数据，进行存储、解析、运算后，实时上传到GSM/GPRS网络上，经过应用服务器、数据库、Web服务器上的程序处理后，直接传输到数据处理中心，通过浏览器可直接浏览、查询数据、电源、配电、环境等监控对象的参数和状态，实现远距离测试和控制。WFSU100的设计充分考虑了安装、132、维护、扩充和调整的灵活性，实现硬件模块化。监控模块采用了一次冲型的金属外壳，通过紧固件进行固定，具有较强的防震、抗震能力。在常规运输、储存和安装过程中不会产生破损和变形。WFSU100具有良好的电磁兼容性，被监控设备处于任何工作状态下，它均能正常工作；同时它本身不产生影响被监控设备正常工作的电磁干扰。WFSU100能监控具有不同接地要求的多种设备，任何监控点的接入均不会破坏被监控设备的接地系统。WFSU100设备具有可靠的抗雷击和过电压保护装置。经严格检测WFSU100满足下列工作环境要求，工作温度：10+50，相对湿度：2095，WFSU100不影响无线数据传输方案被监控设备的正常工作，不会133、改变具有内部自动控制功能设备的原有功能，并以自身控制功能优先。提供15路模拟量输入(A1)，16路数字量输入(D1)，4路遥控开关量输出(DO)，以及外部传感器的供电电源。提供3个RS-232配置口。针对RS-485的有效传输距离为1.5km，根据本段路基范围和测试要求，将本段路基与其前后两段路基（即铁咀岭隧道与新街水特大桥见路基）一起划分为一个分段。设置一台计算机，用于本段的数据采集及与数据处理中心的通讯联络和数据上传。计算机下与若干个RS-485模块相连，每个RS-485模块连接一个具有数据采集功能模块CDJM-MCU(864)，每个CDJM-MCU可接864个沉降计和相关传感器。3）变形134、数据采集频度变形监测应分四阶段进行，第一阶段：路基填筑（基床底层换填）施工期间的监测，主要监测路基填筑施工期间地基沉降；第二阶段：路基填筑施工完成后，自然沉降期及放置期的变形监测，该阶段应对路基面沉降、路基填筑部分沉降以及路基基底沉降进行系统的监测，知道工后沉降评估可满足要求铺设无碴轨道止；第三阶段：铺设无碴轨道施工期的监测；第四阶段：铺设轨道后及试运营期的监测。对于变形位桩和基准点，由于采用人工水准仪或经纬仪进行测量，因此，它们的测量频率按下列要求进行：在填筑期期间，应每天监测一次，各种原因暂时停工期间，前两天每天监测一次，以后每三天测试一次。填筑施工完成后至铺设无碴轨道期间，前30天内每三135、天监测一次，以后每星期监测一次，第100天后每15天监测一次，雨后应加密监测。无碴轨道铺设后至试运营期间每月监测一次。应根据监测数据的变化情况，调整监测频度。对于电测变形数据，由于采用自动或半自动化的数据采集方式，它们的采集频度除特殊情况外，做到每天一次数据。4）变形数据库由于需要随时供业主、监理人员、本单位技术人员提供变形数据，考虑本段测试点位较多，数据量大，因此，建立变形数据库，所有测试数据及时传递到数据库进行集中处理。变形数据库基本功能包括测点的基本数据，如地基基本状态、基本参数、里程、断面形式、测点类型等，数据输入能够通过远程网络进行录入或自动录入。数据处理后，能够以图形方式实现变形-136、时间曲线，同一测试断面不同测点变形-时间(日期)曲线，同一时间路基面沉降或高程沿线路里程的变化曲线。这样可以及时地将变形数据进行分析。变形数据库还具有基本的数据分析功能，包括双曲线法、三点法、沉降速率法等基本的预测方法。变形数据库具备基本的报告功能，主要有EXCEL电子表格输出、word格式报告。5）工后沉降的分析与评估路基施工至设计标高（有预压土方时至预压土方的顶面）后，先持续监测不少于6个月的监测数据，根据这6个月的监测数据，绘制“时间填土高沉降”曲线，按实测沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算总沉降量、工后沉降值及后期沉降速率，并初步推测最终沉降完成时间，确定铺轨时间。根据分析结果，137、结合工期要求，验证、调整设计措施使地基处理达到预定的变形控制要求。当评估结果表明沉降还不能满足无碴轨道的要求时，则研究确定是延长路基放置时间继续监测，还是采取（或调整）地基加固措施（如调整预压土高度、确定预压土卸荷时间、调整或增加地基加固措施等），即进行“监测评估调整”循环，直至工期要求的时间止、并满足无碴轨道铺设要求。a、实测沉降推算利用实测数据推算最终沉降量的方法很多，常用的有双曲线法、对数曲线法、沉降速率法、星野法及修正双曲线法等。根据现有的研究成果，推算方法得到的结果与实测沉降对比，误差较小的有：复合地基为沉降速率法、双曲线法。双曲线法是假定沉降平均速度以双曲线形式减少的经验推导法。从138、路基填筑到任意时刻t的沉降量St可用下式求得。即其中S0为初期沉降量（t0），St为t时沉降量，t为时间，、为从实测值求得的系数。当t时，最终沉降量可用下式求得。即：b、沉降的反演分析推算利用先前实测的沉降曲线进行反演分析，修正地基土沉降计算参数，并重新进行沉降计算，并预测下一个时间的沉降，通过与实测沉降验证，再一次修正地基土设计参数。经过多次循环分析计算，得出比较符合地基实际的计算参数，并预测工后沉降量和最终总沉降。路堑高边坡的变形监测确保路堑边坡的安全稳定是设计、施工和营运的基本和关键。一般在下列四种情况下应进行边坡位移监测： (1)滑坡、堆积体等不良地质边坡； (2)白垩系、下第三系泥岩139、粉砂岩、沙砾岩；元古界泥质板岩、千枚状板岩等软质岩高边坡；二迭、石炭、泥盆系的炭质页岩、砂页岩、煤系地层、泥岩等易浸水软化的软质岩及软硬互层路堑，边坡高度20m时； (3) 第(2)条的地层条件，当存在顺层现象或受构造影响结构发育，发育不利结构面，边坡高度15m时；(4)土质及全风化层，边坡高15m时。边坡监测的内容有边坡地表位移监测、深部位移监测、预应力锚索（锚固力）监测、桩（墙）背土压力监测、地下水渗流监测等。5.11. 路基工程预留附属设施施工方法5.11.1. 施工工艺根据图纸设计要求，附属工程施工应不扰动路基本体，结合施工现场实际情况，制定路基主体施工至附属设施位置时，采用填砂方法140、按设计要求的结构尺寸予留附属设施沟槽或基础。填料整平后测量放样确定附属设施位置结构尺寸，人工掏槽并填入中粗砂，人工整平砂槽保证线形、结构尺寸满足设计要求后进行碾压施工，人工随时修整沟槽线形，碾压结束后精确修整沟槽，下层施工与填料同步填筑，每填筑三层测量检测一次，保证位置、结构尺寸满足设计要求。基床底层施工结束后，施工过路钢管和横向排水管，保证予埋管的坡度满足设计要求。基床表层施工时填砂予留集水井、手孔、电缆槽等基础，基床表层施工结束后进行附属工程施工。5.11.2. 施工注意事项填砂前开挖沟槽的线形、尺寸满足设计要求，横向排水管坡度满足设计要求，填砂时将沟槽填满保证路基工程主体断面各项指标满足141、设计要求，施工期间特别注意填砂断面的防水，以免有水浸入砂槽，损害路基主体质量。附属工程施工时尽量不扰动路基主体，如有段面超挖须用强度等级C15以上砼回填密实，保证路基主体工程质量满足设计要求。5.12. 路基相关工程施工方法及工艺5.12.1. 电缆槽施工工艺施工工艺电缆槽施工工艺流程见图5-10-1。施工方法测量定位：当基床表层级配碎石填筑完成后，利用全站仪根据设计位置、尺寸每10m为一测点精确测量定位。开槽：采用机械设备进行切割施工。电缆槽垫层施工：电缆槽安装前先在基槽底部铺设透水卵砾石或碎石垫层。安装电缆槽：电缆槽的结构尺寸、强度符合设计要求，不得缺棱掉角。拼装的电缆槽线形必须平顺，注意142、排水设施的安放。电缆槽安装时在透水卵砾石或碎石垫层顶面设不小于2cm厚M7.5水泥砂浆找平层。路肩电缆槽超挖部分采用C15素混凝土回填，素混凝土顶面基床表层施工完成开槽电缆槽垫层施工电缆槽安装超挖部分回填电缆槽预制图5-10-1电缆槽施工工艺流程图宽度不小于8cm。电缆槽宜与护肩、骨架护坡同时施工。质量控制与要求电缆槽采用专用切割机械施工，与路基接触面按设计处理。在路桥、路涵等过渡段设置电缆槽，不同线路形式的电缆槽应平顺连接，弯曲角度符合设计要求。施工中观察电缆槽排水孔要保持排水畅通，综合接地孔的填塞方式和质量要满足设计要求。预制电缆槽安装平顺，接缝咬合完好，侧面与路基间按设计防水材料填塞缝隙143、，盖板铺设平稳。电缆槽距线路中心线位置、截面尺寸、埋置深度的允许偏差应符合要求。5.12.2. 接触网支柱基础接触网立柱基础施工工艺流程见图5-10-2。接触网立柱采用立柱内缘距离线路中心3.0m，接触网支柱基础待基床表层级配碎石施工结束检验合格后进行。为减少对路基整体质量的损害，采用小型旋挖钻机干法成孔，然后吊车配合人工安装事先加工好的钢筋笼，安装固定地脚螺栓的模板与基床表层用膨胀螺栓固定,安装好地脚螺栓,检查无误后采用泵送法浇注混凝土并养生。5.12.3. 声屏障基础当路堤高度填至基础底面标高时，声屏障基础位置上放置圆形钢模板(模板高50cm，直径大于基础直径0.1m为宜)，填满碎石和砂混144、合料，碎石粒径最大不能超过6cm，高度略低于松铺厚度，在钢模板周围人工填好路堤要求的填料后，将钢模板抽出。基床表层验收钻机就位等准备制做钢筋笼用钻桶配带螺旋钻钻进5080cm取掉螺旋钻用钻桶干钻成孔干钻成孔清理残渣安装钢筋笼及地脚螺栓浇筑混凝土并养护图5-10-2 接触网立柱基础施工工艺流程图按正常路堤填筑施工过程压实。当该层压好后，仍将钢模板放在该层表面的基础位置上，重复和，直至路堤施工完毕。路堤表层填筑完成后，在接触网、声屏障基础处采用螺旋钻机成孔。成孔完毕后进行下钢筋笼及混凝土浇注施工。由于钻孔桩桩径较小，底部采用集中投料自密方法（坍落度控制应适宜），上部可采用振动棒振捣，确保混凝土密实145、。混凝土浇注到表面时安装与接触网支柱、声屏障基础连接的预埋件。5.12.4. 线路防护栅栏施工前按设计图纸要求，逐桩量测施工中线和施工标高，所有立柱均按要求的坡度和线形放样，间距满足设计要求。立柱基坑的开挖尺寸符合图纸的要求，进行立柱埋置时，设置临时拉索或支撑，以保证立柱垂直竖立，斜撑和连接件按图纸要求正确连接就位，拧紧固定，并按要求对柱坑进行回填分层夯实。链式网与立柱连接采用扎箍和螺栓紧固连接。隔离网连续铺设完成后，用张紧设备将其绷紧，使网面无翘曲和不平现象。5.12.5. 综合接地综合接地线在填筑路堤过程中人工敷缆；在摊铺填料时加强防护，注意对贯通电缆的保护。综合接地施工完毕、填筑一层路基146、后，测试其接地电阻值符合设计要求。贯通综合接地线以上的每一层路基填筑都要注意保护分支电缆，确保综合接地满足施工规范要求。 施工工艺综合接地施工工艺流程见图5-10-3。工艺要点与技术措施贯通综合接地电缆的敷设：贯通地线的敷设与路基工程同步进行，当路基填筑到贯通地线敷设的标高后，开挖出小电缆沟，然后敷缆、接续、分支接头、防护、测试、回填细砂并压实。贯通地线敷设要求尽可能地直，禁止形成环状。贯通地线接续：贯通地线接续采用压接方式，用接线盒（箱）整体灌锡接续；用板锉将接续铜缆端头范围内的外包铅锉掉，露出铜芯，将铜芯分别放入与铜芯截面积相适合的铜质压接管内，用专用压接钳压接。分支地线与贯通地线的连接：147、分支地线是室外设备与贯通地线之间的连接电缆。贯通综合接地电缆通过分支地线引入信号电缆槽或其他接地的地点。按设计要求向信号电缆槽引一接头，各种接地通过该接线头就近接入；分支地线与贯通综合地线铜缆接续采用压接方式，用液压钳冷挤压后用热缩套管保护，避免电缆中进入潮气；分支地线引入电缆槽，按设计要求在电缆槽内留出合适长度，以便引至需要接地的设施。质量控制与要求地线材料及安装按设计文件和相应技术标准要求控制。由于贯通地线接地铜缆外径小，且铅护套外无塑料护套，敷设时在放线处派专人看护，小心保护，避免铅护套受拉变形、刮伤破损。若遇铅护套不慎受损，则用铅焊锡补焊或采用直接包上空铅管严密封焊。综合接地设置位置、148、接头连接方式要符合设计要求，施工中及时观察测试。综合接地系统的接地电阻值符合设计文件要求。5.12.6. 过轨管接地位置测量定位安装工具材料准备开挖敷设地线沟槽敷设贯通综合地线分支地线连接回 填 细 砂接地电阻测试记录测试结果图5-10-3综合接地施工工艺流程图埋设于路基上的过轨管与路基同步施工，根据各过轨管设计的埋设高程，在路基填筑压实到高于管顶部高度后，用小型轮胎式开槽机在基床内挖一条与过轨管尺寸相当的横沟，并进行管槽基底处理。将管铺设在沟内，用中粗砂回填管周并夯实。每根过轨管均穿两根铁丝，并在管两端留一定的余量，以备后续工序施工使用。预埋过轨管两端用麻布包裹保护。施工要点与技术措施通信、149、信号、电力的连通管道设置在不同的位置，施工前按设计文件规定的位置测量定位。根据连通管道测定的位置截取管道长度，打磨管头部，消除毛刺，两端用棉纱堵孔。根据各连通管道设计的埋设高程，在基床填筑压实到管设计高度顶部后，用小型轮胎式挖掘机（小齿型）在基床内挖一条与管尺寸相当的横沟，将管铺设在沟内，用中粗砂回填管周、压实。施工不得损坏、危及路基的稳固与安全。严格控制铺设高程，以保证与电缆槽的预留孔对齐。质量控制与要求连通管道的材质、尺寸、管径、埋设根数及埋设位置、方式符合设计要求。根据设计位置进行测量放样，与路基同步修建完成，不得因其施工而损坏、危及路基的稳固与安全。5.13. 其他运营生产设备及建筑物150、工程5.13.1. 站台墙施工站台墙基础开挖采用小型机械配合人工开挖，模板采用钢模板，钢筋现场绑扎，混凝土采用集中拌和，混凝土运输车运输，现场浇筑，插入式振动棒进行振捣。5.13.2. 地道施工地道施工顺序为：基坑开挖地基处理与碎石垫层施工基础施工现场绑扎框架钢筋框架混凝土施工防水层施工回填施工。机械挖至基底标高以上2030cm时人工清底，严格控制标高。基坑内设排水沟和集水井排水，保证坑底干燥。挖至基底标高时，按照地质资料核实地层土质，验证基底承载力，如不合格须按设计和规范进行压实、换填处理。合格的基坑底在报请监理复检批准后，迅速进行基础施工，防止晾槽引起水浸和风化，影响地基承载力。基础完成后151、绑扎钢筋，浇筑框架混凝土。5.13.3. 站场道路混凝土路面，混凝土采用拌合站集中拌合，振捣棒振捣，振捣梁振捣整平，刮平尺刮平。底基层施工顺序（砂砾垫层）：施工准备准备路床测量放线砂粒运输摊铺整平静压振压。基层施工顺序：施工准备准备底基层测量放线摊铺机就位拌合、运送混合料摊铺静压振动压养生和交通管制。混凝土路面面层施工顺序：施工准备测量放线立模混凝土拌、运振捣整平养生和交通管制。5.13.4. 排水沟施工排水沟采用小型机械开挖，经验收合格后人工进行水沟砌筑或混凝土浇筑的施工方法。排水沟砌筑按照先铺砌底面，后砌筑墙面的施工方法分段施工。浆砌施工采用挤浆施工工艺，确保砂浆饱满，结构稳固。5.13.152、5. 主要技术措施混凝土采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查混凝土和易性；混凝土拌和时间应满足其拌和时间的最小规定。振捣时振捣棒移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振。仔细检查钢筋和模板，并在混凝土浇筑时加强现场检查。拆模时精心操作，保护好结构物。加强养护工作，保证混凝土强度均匀增长。确保土方回填质量，以免因开挖回填不实而引起站台沉降。严格按规范施工，换填、回填时做到土质符合要求分层夯实。已完成的站台严禁作为施工道路运行载重汽车。6. 施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排本段路基严格按设计要求施工，根据施工的实际需要，对每个施工工序进行优化施工。在本段岩溶发育区施工153、过程中，我们将积极采用新工艺、新技术，并组技术人员进一步研究施工工艺，改良施工方案，为路基的施工提供宝贵的施工经验。拟采用的新工艺、新技术、新材料有：路基沉降观测技术、边坡支挡、过渡段施工工艺等。施工中及时总结工法、论文，并随工程进展进行补充完善。以促进技术进步和服务工程建设为宗旨，攻克对工程建设安全、质量、工期、环境保护等影响重大的技术难题；获得最大的科技、管理、资源、环保和社会经济效益；争创国家科技进步奖项、省部级科技进步奖项。7. 施工进度计划7.1. 路基工程进度指标路基工程主要进度指标见表7-1-1。表7-1-1 路基工程主要进度指标序号机械名称单机日产量单机月产量(每月按25天计算154、)1.挖掘机1500m3/d37500m32.自卸车180m3/d4500m33.装载机1500m3/d1600037500m34.压路机800m3/d20000m35.平地机2000m3/d50000m36.旋喷桩机300m/d7500m7.长螺旋钻机300m/d7500m7.2. 路基工程进度计划表7-2-1 路基工程施工进度计划安排表序号工 程 名 称开工时间完工时间天数1.地基处理2014/5/12014/6/30612.路基及站坪土石方2014/7/12015/5/313353.路基沉降2015/6/12015/11/301834.路基基床表层及相关工程2015/6/12015/12155、/312148. 主要材料、工程设备的使用计划和供保方案甲供料：由业主供应的材料，提前上报用料计划，由业主统一组织供料，并按业主指定的交货地点和交货方式准时办理交接和检验。 自购料：自行采购的材料，采购中遵循质量优先，兼顾价格的原则进行招标采购。在广泛掌握材料产地、货源、价格、生产、流通等材料市场信息的基础上，开展材料招标采购、订货业务活动，保质保量，做到公开、公平、公正，并接受业主对招标采购过程的监督。合格物资设备供应商的基本条件：具有独立企业法人资格；遵守国家法律、行政法规，具有良好信誉；具有履约合同能力和良好的履约纪录；具有一定规模和良好资金财务状况；有完善的产品质量保证体系和管理制度；156、有相应的专业技术人员；有按国家规定的标准检测和检验合格的专业生产设备；至少有 2次以上为铁路大中型建设项目提供产品的业绩；原铁道部规定的其他条件。8.1. 主要材料、工程设备的使用计划水泥、钢材、土工合成材料等主要物质，在发包人组织招标选定供应商后，按照招标结果与供货商签订买卖合同，合同中明确材料的品种、规格、型号、数量、包装方式、运输方式以及到站等，材料按合同约定的运输方式运至材料供应点储存，汽车转运至本工点。除规定由发包人组织招标选定供应商的材料外，凡是设计图纸、设计要求已明确的或施工所需材料均自行组织招标采购，招标过程中严格审查物资、设备供应商的资质及资格信誉，并及时把初步确定的物资、设157、备供应商报建设单位审查，审查通过后，签订合同，主要采用汽车运至本工点。9. 创优规划和质量保证措施9.1. 创优规划指导思想：源头把关、过程控制、精细管理；安全、优质、高效建设，一次成优；以创优规划为契机，加强工程建设质量管理工作实现建设目标。创优目标：全线综合工程整体质量达到部级优质工程标准，争创部优。9.2. 创优措施为保证创优目标实现，架子队逐级签订工程创优包保责任状，认真组织工程创优。按照GB/T19001-2008idt ISO9001: 2008质量管理体系标准，建立项目质量保证体系。配备精干高效的项目管理指挥系统，以创新的理念、全新的模式实施工程质量管理。加大资源投入，优化资源配158、制按照工程需要和投标承诺，调集经验丰富的工程技术、质量管理人员，配备先进适用的机械设备，严格优选工程材料，优化施工工艺、做好工艺性试验和科技开发工作，进一步完善创优措施。加大科技攻关和科技投入依靠科学管理和科技进步，研究开发推广新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工工艺水平，进而保证和提高工程质量，确保创优目标的实现。做好科研成果转化和新技术引进工作，联合国内高等院校、科研机构，进行现场科研攻关。成立质量控制和科技攻关QC小组运用排列图、因果图、直方图、控制图、矩阵等数理统计技术，按照PDCA循环的基本方法，分析研究影响质量波动的原因，采取对策，进行控制，使工程质量达标、工程创优。成立创159、优工程领导小组在项目经理部领导中确定一名质量负责人和一名技术负责人（总工程师），专门负责创优工程的质量和技术工作，强化创优工程施工过程的检查。创优工程领导小组全面负责创优项目的组织实施，对每项创优工程，均应在施工组织设计的基础上编制专门的创优项目实施细则，报监理和建设指挥部批准后实施。及时将“四新”技术成果纳入施工作业指导书，提高工艺水平，确保施工质量；要强化过程质量管理，提高自控能力，确保每道工序合格，确保工程质量内实外美，确保每项工程质量指标达到优质标准。负责施工过程质量记录、技术文档、影像资料的编制、收集与归档，保证资料齐全、影像资料清晰，确保申报材料规范齐全。项目经理部、施工队均成立创160、优工作领导小组。制订各级小组的工作职责，细化创优规划，落实创优负责人、责任人，完善创优措施，监督创优工作的资源投入，跟踪阶段性创优工作。强化领导，夯实创优基础工作工程开工，加强职工创优意识的培训，从原材料入手，严格工序控制，加强过程管理，做好隐蔽工程验收，严格进行工艺试验，做好创优工作记录（尤其是重点部位、关键环节的影像资料）。样板引路工程开工前，均要做好样板工程，用样板工程总结的工艺指导施工，施工中不断优化工艺，寻求优质高效的工法。制定验收标准制定创优验收标准，建立严格的工序监督和分项分部工程检查、验收制度。严把工序关，实现检验批创优；严把检验批关，实现分项工程创优；严把分项工程关，实现分部161、工程创优；严把分部工程关，实现单位工程创优。9.3. 质量目标：工程质量必须符合国家有关标准、规范及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到100%，单位工程一次验收合格率必须到达100%，主体工程质量零缺陷9.4. 质量保证措施9.4.1. 路基工程质量保证措施针对路基工程的特点，路基施工的质量控制点为地基处理、土石方施工、过渡段、工后沉降观测控制。9.4.1.1. 路基处理严格按设计和施工规范的要求，合理配置机械，科学合理的设计施工工艺，严格关键工序。根据设计监测要求及时观测各观测点，若日变形（变形和位移）陡增，必须增加测次，分析原因，并及时采取措施，减缓填土速率。地162、基处理施工质量检查采用施工单位自检、监理抽检、第三方检测机构检测评估的质量控制体系进行质量把关。9.4.1.2. 路基填筑路基工程在路基正式填筑前，进行土石方压实工艺试验，确定工艺参数、设备选型、碾压遍数并编写工艺实施细则做为路基填筑的控制标准。施工中，严格按试验中总结的施工工艺流程组织施工，同时在施工中，根据实际情况不断完善施工质量控制措施，确保路基工程质量。基床底层及以下路基土石方采取分层填筑，按照“三阶段（准备、施工、验收）、四区段（填土、平整、碾压、检测）、八流程（施工准备、施工放线、基底处理、填土、整平、碾压、检验、边坡整形）”进行施工。基床表层。级配碎石全面展开施工前，必须先选择2163、00m长度左右的试验段，对虚铺厚度、碾压遍数、施工含水量、检测工艺等项目进行现场试验，取得成功经验后再全面展开。施工碾压含水量在最佳含水量1%范围内时，最易达到压实标准。由于在运输和施工过程中含水量会损失，因而场拌时含水量应提高2%左右。基床表层全部利用机械施工。拌和好至碾压之间不宜过长，防止水分蒸发压不实。基床表层施工要分层填筑，每层施工工艺流程分“四区段（验收基床底层区段、搅拌运输区段、摊铺碾压区段、检测修整区段）、六流程（修整基床底层、拌和、运输、摊铺、碾压、检测试验）”进行施工，对平地机刮的遍数不宜太多以防级配碎石离析。路基填筑采用大功率压实设备，严格控制填料的松铺厚度和含水量，施工过164、程中的密实度检测，及时反馈检测结果，调整施工参数，保证填筑一段，合格一段，确保路基质量。路基填筑质量的检测试验配备先进、快速的检测仪器设备，加强现场检测。建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的各种技术参数正确、工程措施及适用范围等全过程受控。按铁路工程土工试验规程（TB10102）和部颁有关验标规定的试验方法检验。路基检测主要指标有：压实系数K（或孔隙率n）、地基系数K30、动态变形模量Evd、静态变形模量Ev2、颗粒粒径、含灰率等。质量检测签证。每层和各工序施工完成后进行自检、复检、合格后报验监理工程师抽检的三级质量检测系统，严格按照验标要求的试验方法、试验点数、165、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。检验不合格者，不得进行下一道工序施工。监测断面的设置和监测测试项目、测量频度及精度要求按设计要求和有关规定要求办理。路基施工至设计标高后，先持续监测不少于6个月的时间，根据监测数据，绘制“时间-填土高-沉降量”曲线，按实测沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算总沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推测最终沉降完成时间，为确定无砟道床及铺轨施工时间提供科学依据。9.4.1.3. 路堑开挖施工前前仔细调查自然状态下山体稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，做好地表排水。路堑开挖加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，减少超挖、欠挖，并早做边坡防166、护。当路堑基床施工挖至距路基面30cm时，停止开挖，鉴别核对地质情况，然后按基床设计断面测量放样，再统一挖到设计标高。并按设计要求采取压实、换填等措施。9.4.1.4. 路基附属及相关工程路基内及路肩上各附属构筑物（包括电缆槽、接触网、声屏障、综合接地线、预埋设施、信号电缆过轨管、防灾安全监控等设备）多，相关部分路基质量控制要细化到施工工序及施工过程中的控制，确保不因各种设施的施工而损坏和危及路基工程的稳固和安全。9.4.1.5. 防排水措施路基施工过程中排水设施要尽早安排施工，及时形成施工防排水系统，避免水害的影响是路基质量控制的关键。施工时，做好路基排水系统与桥涵、车站排水系统衔接配合，形167、成完整的排水系统，保证水流畅通，防止在施工期间因地表水及地下水的侵入而造成路基松软和坡面坍塌。9.5. 安全目标 杜绝重大及以上施工安全事故； 杜绝重大及以上道路交通责任事故； 杜绝重大及以上火灾事故； 控制或减少一般责任事故； 无铁路营业线交通C类及以上事故。9.6. 保证措施9.6.1. 安全管理重点雨季防洪、防泥石流；火工品的存放和使用，严防爆炸发生；机械设备的安全使用；临时用电的安全管理等。9.6.2. 工程管理方面的措施:9.6.2.1. 现场布置安全技术措施开工前，根据施工现场地形、地貌勾划详细施工平面布置图。运输道路、临时用电线路布置、各种管道、仓库、加工车间(作业场所)，主要机168、械设备位置及工地办公、生活设施等临时工程安排，均要符合安全要求。全面规划工地排水设施，其设置不得防碍交通和影响工地周围环境。排水沟经常清理疏通，保持畅通。工地人行道、车行道坚实平坦，保持畅通。场内运输道路尽量减少弯道和交叉点。频繁交叉处，必须设有明显警告标志，或设临时交通指挥。一切建筑施工器材(包括建筑材料、预制构件、施工设施构件等)均按施工平面布置图规定地点分类堆放整齐稳固。各类材料堆放不得超过规定高度。严禁靠近场地围护栅栏及其他建筑物墙壁堆置，且其间距应在50cm以上，两头空间应予封闭，防止有人入内，发生意外伤害事故。作业中使用剩余器材及现场拆下来模板、脚手架杆件和余料、废料等都随时清理回169、收，并且将钉子拔掉或者打弯再分类集中堆放。油漆及其稀释剂和其他对职工健康有害物质，存放在通风良好、严禁烟火的专用仓库。施工现场安全设施如安全网、洞口盖板、护栏、防护罩、各种保险限位装置都齐全有效，并且不得擅自拆除或移动，因施工确实需要移动时，必须经工地施工管理负责人同意，并需采取相应的临时安全措施，在完工后立即复原。施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险部位还必须悬挂按照GB 28932001安全色和GB 28941996安全标志规定的标牌。夜间有人经过坑洞等处均设红灯示警。9.6.2.2. 路基工程施工安全措施应根据施工方案严格施工，不得违章操作。同时加强施工组织管理，明确施工责任，加强监督170、管理力度，并在施工中出现问题时多与设计单位沟通，发现问题，及时解决。各种机具设备和劳动保护用品定期进行检查和必要的试验，保证其处于良好状态。施工中经常和气象部门联系，及时掌握气温、暴雨、水文等预报，作好防范工作。施工现场设有安全标志。危险地区悬挂“危险”等警告标志，夜间设红灯示警。场地狭小，设临时交通指挥。路堑开挖时，经常注意坡面的稳定，及时发现处理裂缝或危石、危土。路堑开挖自上而下分层进行，严禁全断面开挖、掏底开挖，按设计坡度开挖坡面，及时消除坡面上的松动块石，开挖后及时施工边坡挡护工程。在开挖过程中，密切注视局部崩塌落石现象，如发现有崩坍迹象且危及施工时，暂停开挖，所有人员和机具撤至安全地171、点。排除隐患确保安全后，再行施工。降水较为集中的季节，做好临时排水工作，防止水流入滑坡体内加剧滑动，设必要的观测点，观测变形体的动态变化，并作好记录。路堑开挖后可能出现小规模的表层溜坍的，坡面应及时防护，并做好堑坡排水工程。路堤填筑施工制定防止机械车辆倾翻措施,影响既有道路交通的工程施工时，首先与交通管理部门取得联系，制定确保交通安全的施工方案、施工计划及保证安全的措施。在高坡清理危石时，设专人进行防护，作业人员绑系安全带，戴安全帽。开挖工作面与装运工作相互错开，严禁上、下双层作业。滚石危及范围内的道路，设警告标志，作业时坡下严禁通行。坡面上的操作人员对松动的土、石块及时清除，严禁在危石下方作172、业、休息和存放机具。在清理边坡危石和设置拦截设施后再进行施工。雨季路基施工要加强排疏地表、地下水，对路堑地段边坡应加强观测，针对出现的情况应及时采取措施处理，确保安全施工。改河改沟土方开挖按设计位置堆弃，并做好必要防护，防止弃方堵塞河道，保持排水畅通，确保防洪安全。10. 工期保证措施快速进场，缩短施工准备期，组织精干、高效的专业化架子队伍，保证人员到场即能施工。对控制工期的重点工程建立工期领导负责制。每周由项目经理或主管生产的副经理主持生产总调度会，调度室每周定期召开一次由各施工队有关负责人参加的生产调度会，各施工队坚持每天一次的生产布置会，及时总结上一施工周期的施工进度情况，安排下一施工周173、期的施工生产计划；对施工机械设备、生产物资和劳动力做出总体计划安排；并对资金进行合理分配，保证施工进度的落实和完成。在整个工程的实施过程中，坚持“日保周，周保月”的进度保证方针，确保总工期的实现。针对重（难）点工程提前做好节假日和季节性施工期间的材料计划，此期间的材料采购提前进行，并做好充足的准备，保证冬、雨季物资的供应，不影响施工进度。 对重（难）点工程制定详细的资金使用计划，进场前准备充足的启动资金，设立专项资金用于材料的采购工作，确保材料的供应，任何个人或部门均不得擅自挪用该资金。路基防护的抗滑桩根据围护桩的数量和钻机的单机成桩速度，测算需要钻机的数量。所有的钢筋笼都提前加工好，根据施工174、进度安排，测算需要的灌注混凝土数量，提前和混凝土供应商联系好。确保不因钢筋笼和混凝土的供货不及时而影响工期。11. 环保、水保措施11.1.1. 水环境保护针对现场实际情况，施工时，不对原地层造成大的破坏，确保当地居民的生活用水；废水排放前要经过处理并排放到远离居民生活用水区，并由安全质量部定期联系当地环保监督部门对水质进行检验，确保当地水质不被污染。11.1.2. 生态环境保护合理规划施工用地在施工准备阶段，我们将结合设计图纸，对现场混凝土搅拌站、弃碴(土)场的选择、施工便道的设置等进行进一步的调查，详细掌握第一手资料，以“重规划、少占地、少开挖，多利用、少弃碴、快恢复，严管理、少流失”为原175、则，合理规划临时用地，最大限度地减少施工用地。弃碴场的设置与防护施工弃碴主要是路基开挖的废弃土。弃碴场的选择应征求当地政府及村镇的意见，本着少占耕地的原则，优先选择在地形低洼、不易受河流、沟渠等地表径流冲刷的山间沟谷荒地作为弃碴场。施工时严格按批准的弃碴规划有序堆放和利用，并按照设计规划作好防护。11.2. 水土保护措施11.2.1. 大临工程水土保护大临工程中的施工便道设计和施工，力求做到少占良田耕地，绕避不良地质地段，在可能的条件下，尽量考虑与地方道路或乡村的机耕道相结合，并做好土石方调配，减少弃土、取土，对填挖不平衡地段产生的弃土，有必要的支挡防护措施，修筑好便道两侧的排水系统，保证地面176、径流的畅通，减少和避免边坡的冲刷，保证施工运输正常运营，保持水土。在施工过程中，还注意道路的养护和水土流失的控制，防止人为因素加剧其水土流失的程度。在少雨季节用洒水车进行洒水，杜绝尘土飞扬，污染周围空气。11.2.2. 小临工程水土保护施工现场生产、生活房屋的修建，料具、石料堆放和材料加工场等一切临时生产、生活设施的布置，做到分布合理，整洁有序，满足有关标准的要求，避免因临时工程修建的随意性而多占土地，破坏其水土保持功能。施工场地范围内做好集水、排水工作，不阻塞地面径流自然通道，防止壅水和场地冲刷。施工中修建的临时设施，必须在工程交验后规定时间内予以拆除，尽可能进行造地复耕，恢复原有地形地貌。177、11.2.3. 取、弃土场土地复垦表土剥离厚度一般为0.3m，对于耕地等土质较好的可达到0.5m，剥离的表土集中堆放在线路两侧，采取土袋挡护坡脚的临时防护措施。由于表土堆放时间较长，土壤结构松散，容易受到风蚀及水蚀侵害。通过在临时堆体周边外坡脚采用装土土袋挡护，其余裸露面采用撒草籽覆盖，防止水土流失。弃土场坡面采用撒草籽或植树绿化，原则上视原用地类型进行恢复，占用耕地的进行复耕。取、弃土场土地复垦区按设计设置排灌系统，并且衔接既有排水系统，保证取、弃土场土地复垦区的排水和灌溉；并结合进场道路及既有农村道路，在复垦区范围内结合排灌渠道布设道路系统。11.2.4. 施工便道土地复垦施工便道应利用已178、有的乡村道路或其它道路，减少新建施工便道对土地的占用。在便道开挖中，占用耕地的表土交由农民住户就近使用到附近的耕地中，同时加强施工便道挡护措施，防止土、石碴泄入河流和农田，并对开挖产生的土质边坡及时采取撒草籽等植物防护措施，以防止施工期间产生的水土流失。在施工结束后，对所有新建的施工便道和改建的道路裸露的土质道路边坡采取撒草籽予以防护，根据沿线实际情况将施工便道作为民用道路交由地方利用，其余施工便道的土地复垦采用进行翻松、平整后，进行造地复垦。施工便道在修建过程中考虑了衔接原有排灌系统的措施，拆除便道后即可恢复原状，故不考虑单独设置排灌系统。利用原有道路系统，衔接原有道路系统的施工便道可不进行179、土地复垦。12. 文明施工、文物保护措施做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停置有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。按照文物保护法及地方政府文物保护管理相关文件要求，与地方文物保护部门签订文物保护实施协议书，确保文物不被破坏或流失。12.1. 文明施工措施12.1.1. 文明施工的宣传教育措施坚持把文明施工作为强化企业管理、不断提升企业素质和增强企业竞争能力的重要内容，保质、保量完成施工任务，加大文明施工的宣传力度，树立良好的企业形象，为创优质工程提供良好的施工氛围。在施工工地上设立规范醒目的宣传栏，营造文明施工氛围，使每个参战人员争做文明职工。积极180、宣传修建本工程的重大意义；宣传党的方针政策，民族政策；宣传尊重科学、不畏艰险、无私奉献的精神，鼓舞全体员工的斗志。12.1.2. 施工现场的文明施工管理措施开展文明施工，保证现场管理有序，有条不紊开工前做详细的实施性施工组织设计，按环保要求精心设计，合理布置。场地布置统一规划，施工材料堆放整齐，确保场地平整，道路畅通，排水畅通；场区内设施布置线条整齐化一、卫生悦目。强化施工现场管理严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分级落实，规范施工，注重实效。现场施工统一服装，施工人员挂牌上基础工作监督检查文明施工保证措施施工后总结，进行奖罚兑现平行作业队相互检查作业队自我检查项目部181、定期现场检查制定文明施工奖罚措施加强现场管理，做好各种标识，制定规范化操作规程，布置好水、电线路及现场材料堆放工作等。抓好文明施工宣传教育工作成立文明施工领导文明施工保证体系图国家法律地方规定全员学法、知法懂法、执法教育增强文保意识思想保证法律保证制度保证经济保证文 物 保 护 保 证 体 系提高全员文保意识文保意识发挥党政工团组织作用思想过硬作风过硬队伍团结稳定建设文明队伍与地方签订文保合同文保措施合同规定各种保证制度实行文保责任制奖罚分明明确各级责任制文物保护保证体系图岗；施工现场悬挂“四牌三标”，悬挂时要齐全、美观、整齐、按照规定的材料、式样、颜色、内容等标准格式统一加工制作。水电管线架182、设规范，材料加工场地、预制场地、材料堆放场地硬化，成品、半成品及原材料堆放整齐，生产、生活垃圾管理到位。施工现场办公室或值班室，墙面悬挂（张贴）现场总平面布置图、施工形象进度图，组织机构、工作职责、工作制度。施工现场清洁、整齐卫生在适当位置设置厕所，不随地大小便和乱倒垃圾，不在建筑物上任意刻画涂抹。施工现场的生产房屋及设施要求布局合理，整齐化一。临时便道合理规划，尽量减少便道数量，路面平整，两侧排水沟通畅。现场的临建房屋保证安全牢固临时房屋建设满足抗风、防震、避雷要求。管线布置整齐规范各种管线整齐、顺直，做到“五不漏”即不漏水、不漏风、不漏电、不漏油、不漏烟。现场“牌标”齐全美观施工现场标牌分183、投资较大的单位工程、小型工程、临时工程三种情况制作；对于投资较大的单位工程，应设立“六牌一图”，即：施工标牌（内容包括工程名称、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、施工负责人、技术负责人、开工日期、竣工日期）；工程概况牌；安全措施牌；质量措施牌；文明施工牌；质量监督举报牌；施工平面布置图。对于小型工程（含涵洞、小桥等），应设立工点标示牌。对于临时工程（混凝土集中搅拌站）应设立材料（设备）状态标识牌、出（入）口警示牌、人性化警示用语牌、安全标志等。“六牌一图”规格须在1.2m0.8m以上，牌面采用防水面板，架体材质为不锈钢，直径不小于60mm；采用白底黑字（或红字），字体字号与版面相宜，字宜184、用电脑割字，双面胶粘在板上；工点标示牌规格须在1.0m0.6m以上，其余条件同上；临时工程的标牌及桥的墩台标示牌根据要求统一标准。12.1.3. 施工过程中的文明施工管理措施混凝土集中拌和：混凝土采取集中自动计量拌和，搅拌运输车运输；砂浆搅拌机拌制，杜绝人工拌制。减少噪音对环境的影响：混凝土搅拌站、填料集中拌和站等高噪音作业项目尽量避开人员宿营区。车辆通过城镇或村庄等人口密集区时减速慢行。加强废水处理：施工生产和生活废水，采取有效措施加以净化处理，不得超标排放，也不得随意排放。加强施工机械管理，经常养护便道：加强施工机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车，安全礼让，不开带病车；施工期间，经常185、对施工运输道路维修保养，确保晴雨无阻，四季畅通。对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。控制运输物飞扬：车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超量，车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证工程运输通过的国道、省道、地方道路、施工便道及料场的清洁。合理安排时间尽量减少影响：合理安排施工作业时间，在靠近宿营区，夜间不安排噪音大的机械施工。如果施工，必须采取加快进度和采用隔音、消音装置或缓冲垫等措施减少噪音。12.1.4. 创建良好的生产与生活环境创建良好环境，组织开展爱岗建家活动。对全体职工加强文化、生活管理，积极引导职工利用业余时间学习专业知识和进行国家有关政策法规宣传教育186、。现场设简易文体娱乐场所，使施工人员及时了解国家大事，得到愉悦身心的锻炼，以促进生产。在职工生活环境上做到“五小设施齐全”(食堂、更衣室、医务室、浴室、厕所)，并由专人负责食堂清洁卫生和生活区环境卫生。12.1.5. 树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境结合现场实际情况，制定明确的劳动纪律。严格遵守国家劳动保护法和有关部门制定的劳动保护条例。员工外出必须请假，二人以上同行；大风、暴雨天气禁止外出，天气变化有恶劣的迹象时，不得远行；车辆行使礼让三先，文明驾驶；途中因故出现问题，要及时向项目部或施工队汇报。服从当地公安部门规定，加强施工全面管理。积极同当地公安部门联系，签订“共建文明社区，支187、援铁路建设”的合作协议；积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持；积极开展多种形式的便民、爱民活动，尊重当地民风、民俗和宗教信仰，遵守地方法规。不赌博，不聚众斗殴。搞好与驻地政府、群众之间的关系，为本线建设创造有利条件。12.2. 文明施工目标做到现场布局合理，施工组织有序，材料堆码整齐，设备停置有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。12.3. 文物保护措施施工前向当地文物保护部门了解施工场地文物情况，建立文物保护和管理措施，宣传到每一个参建职工。遵守国家有关文物保护政策、法规，对场地提前勘察。组织全体员工认真学习文物保护法，切实增强文物保护意识。让所有施工人员真188、正懂得文物和地下遗迹属国家所有，是珍贵的国家财产，必须倍加珍惜，悉心呵护。建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各作业队和每个工班及文物保护责任人，签订文物保护责任状，实行奖罚制度。严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，杜绝任何违反文物保护法的行径。与当地文物保护部门签订文物保护协议书，并严格执行协议条款。施工期间如发现有文物或有考古、地质研究价值的物品时，应马上停工并对现场进行妥善保护，及时与建设单位及有关文物保护单位取得联系，并大力配合，妥善处理后再行施工，确保文物完整、不丢失。XX站场段路基工程主要施工机械设备计划表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用189、于施工部位备注一路基工程1.挖掘机PC200-712日本2008280斗容1.1m3路基2.平地机PY1803天津2008147路基3.振动压路机YZ256湖南200816225T路基4.装载机ZLM-50B 8常州2008162斗容3.0m3路桥5.自卸汽车北方奔驰48包头200829419t路基6.填料搅拌站WDB6501潍坊2008150650路基7.鄂式破碎机PEX2502河南200837250碎石加工8.级配碎石拌和站WDB6501潍坊20061506509.级配碎石摊铺机SP952天津2008161600基床表层10.CFG桩机CFG-257河北2008552软基11.工勘钻机GK-2503南京201220 岩溶12.岩溶注浆机HBW50/1.532012路基13.潜孔钻机KQLG11512天水2008路基14.破碎锤62008路基15.手扶式冲击夯YSZ06C6河南2008路基16.洒水车3湖北20081055m3路基1.抽水泵QS6556浙江200865m3/h排水2.污水泵QW10063上海2008100m3/h排水3.汽车吊QY167浦沅20086616t路桥4.柴油发电机组250GP 14上海2008250kw施工供电5.柴油发电机组GF5007上海2008200施工供电