1、679m大桥工程桥梁排水道路透层封层沥青混凝土面层交通照明施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制依据6一、编制依据6二、指导思想7三、编制原则7第二章 工程概况8第一节 项目内容及管理目标8一、本工程项目内容8二、管理目标9第二节 主要气象、地理、地质及现场施工条件9一、地理位置9二、气象条件9三、地形、地貌9四、地质条件10五、水文地质特征11六、现场施工条件11第三节 工程概况13一、工程概论13二、工程数量表统计15三、项目重点与难点分析19第三章 施工总体布置及管理机构21第一节2、 施工程序21第二节 区段划分及施工组织22第三节 组织机构及人员配置221、项目组织机构：22第四节 管理目标26三、工期目标：按合同工期履约。26第四章 施工前准备26一、研究和熟悉设计文件并进行现场核对26二、补充调查材料27三、勘院交桩和设计技术交底27四、建立工地标养室28五、 施工现场准备工作29六、工程测量放线29第五章 施工总平面布置30第一节 临时设施30第二节 临时社会通道31第三节 施工用水31一、施工用水31二、施工排水31第四节 施工用电31第五节 施工围护32第六章 施工工期及进度安排33第一节 施工总体进度计划33一、工期要求33二、进度计划安排33第二节 保证工3、期的措施33第三节 组织管理措施34第四节 技术应用措施35第五节 保证关健工程进度的措施35五、加强质量控制，消灭质量通病。35第六节 施工组织技术措施36第七节 机械设备的配置措施36第八节 采用计算机管理手段实现工期动态控制措施37第九节 技术准备措施37一、首先排出准备工作计划，划分技术责任单元，落实到人头。37第十节 经济手段是保证工期的最终措施37四、具体奖惩办法，在实施前制定。38第十一节 材料、机具、设备及劳动力供应保证措施38一、材料方面38二、机具、设备仪器方面38三、劳动力方面39四、工期保证体系：39五、工期保证方案41第七章 主要施工方案及技术措施42第一节 桥梁工程4、42一、施工流程42二、主要施工工艺42一）、围堰施工42二）、桩基施工43二）、承台(桥墩、台)施工51三）、墩柱施工61四）、现浇梁板及横梁施工66六）、引道挡墙施工90七）、防撞墙施工951、 准备工作95八）、伸缩缝施工101九）、现浇箱梁防水施工102十一）、现浇箱梁面层施工104e、摊铺机供料机构操作107第二节 排水工程1121）、沟槽开挖1122)、基槽排水措施1133）、管基施工1144）、下管、安管1145）、检查井施工1156）、闭水试验1167）、沟槽回填116第四节 道路工程117一、施工准备117二、级配碎石垫层施工1171、 准备工作1173、级配选取1185、施5、工工序118三、水泥稳定碎石底基层、基层施工1211、材料准备1212、混合料组成设计1213、试验路段1234、下承层准备1245、施工放样1247、运输1258、摊铺1259、碾压126四、透层、封层及粘层施工1281、材料准备1282、下承层准备1283、透层施工1284、稀浆封层1295、防水、粘层施工130五、沥青混凝土面层施工1311、沥青混合料配比设计1313、材料准备1314、设备准备1325、下承层准备1336、沥青混合料拌和1337、运输1338、摊铺1349、碾压135第五节 梯道桥138第六节 照明工程138一、电气总体程序要求138二、各工序流程及主要施工方法138第6、七节 交通工程及附属设施141一、标牌施工141二、标线施工142三、机非隔离护栏143第六章 本工程拟定应编制的施工方案143第七章 工程质量保证体系及措施144一、基底换填144二、土工布、膜、导水孔145三、透水石料145四、钢筋制安145（一）、钢筋质量控制流程146五、模板制安147模板工程质量控制流程图149六、混凝土施工质量保证措施150第八章 安全与文明施工管理体系与措施151第一节 安全施工管理体系与措施151一、安全方针151二、安全目标151三、安全施工组织152四、安全生产责任制153五、安全教育及交底工作160六、安全施工管理161七、主要作业工序安全保证措施163八7、消防措施164九、保卫措施165第二节 文明施工管理体系与措施166一、管理目标166二、组织保证166三、现场总平面管理167四、现场文明施工管理167五、围护结构168四、现场打围170第九章 冬雨季施工措施172一、雨季施工措施172二、夜间施工措施172三、冬季施工措施1721、冬季混凝土施工中主要要求：1733、施工注意事项：173第十章 环境保护管理体系与措施174一、环境保护管理体系174二、环境保护控制措施、174（一）扬尘治理174（二）废水处理措施176（三）其它控制和保证措施176第十一章 工程进度计划与措施177第一节 工期及进度计划177第二节 进度保证措施177一8、组织管理保证措施177二、计划安排保证措施179三、技术保证措施180四、工期保证体系框图：181第十二章 赶工措施183一、 工期情况叙述183二、 赶工工期重难点分析1831）、工序的交叉作业需要合理统筹安排1832）、进度计划的有效动态管理控制183三、人、材、机的投入保证184第一章 编制依据一、编制依据1、XX市XXXX河大桥工程的施工总承包合同文件及设计图纸；3、国家和交通部颁发的有关施工技术、环保、安全质量验收规范、标准、法律法规文件等；建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002建筑地基处理技术规范JGJ79-2002混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-9、2002建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001建筑机械使用安全操作规程JGJ33-2001钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2003工程测量规范GB500262007城市人行天桥与人行地道技术规范JJ69-95城市桥梁施工与质量验收规范CJJ22008给水排水管道工程施工及验收规范GB502682008建筑桩基技术规范JGJ94-94钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013-1991钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499-1998后张预应力体系验收建议FIP-93预应力筋用锚具、夹片和连接器GB/T14370-2000公路工程技术标准JTG B01-2003公路桥涵施工技术规范JTJ010、41-2000施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-1995公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004建筑结构加固工程施工质量验收规范GB50550-2010市政排水管渠工程质量检验评定标准 CJJ390市政道路工程质量检验评定标准 CJJ190混凝土强度检验评定标准 GBJ10787建筑工程质量检验评定标准 GBJ30188施工现场的实际情况我单位的施工技术水平、管理水平和施工机械装备能力业主要求的有关文件二、指导思想为确保优质、安全、按期完成本工程施工，制定施工组织设计。编者指导思想如下：1、管理人员与施工队伍：项目经理部由具有丰富道路11、桥涵施工经验的老同志与年富力强的中青年组成老中青三结合坚强有力的领导班子。调集具有类似工程施工经验的专业队伍，完成该工程的施工。2、施工组织：采用先进的管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业，均衡生产，保证合同要求的工期。3、机械设备配套：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备生产能力。4、施工工艺：根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。5、质量控制：进一步推广全面质量管理，严格按照ISO9001标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施施工动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工12、序服务，质量具有优先否决权。三、编制原则1、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，符合本项目涉及的土建结构、桥涵、道路工程、供电、照明相关规范及验收标准的规定。正确组织施工，确保工程质量优良。2、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位施工优势，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设，确保施工组织的合理性。3、坚持项目法管理的原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。4、坚持遵循13、ISO9001标准：和由此编制的质量体系文件，优质、高效、重信、守诚，完成业主要求的质量目标。5、坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。6、坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。7、充分发挥我公司施工技术力量优势的原则。第二章 工程概况第一节 项目内容及管理目标一、本工程项目内容根据XXXX河大桥工程施工项目的不同功能及其特点，将整个项目工程划分为：桥梁工程；道路工程；交通工程；照明工程， 4个可独立的单位工程。桥梁工程由XX河大桥主桥、引桥以及梯道桥等子单为工程构成，每个子单位工程均由基础工程、下部结构工程、上部结构工程、桥面系工程、桥14、梁附属工程共5个分部工程构成。道路工程由排水工程、路基工程、水泥稳定、沥青混凝土面层等分部工程构成。交通、照明工程由道路部分、辅道部分以及主桥、引桥等分部工程构成。二、管理目标1、质量目标：达到现行有关验收规范要求合格标准。2、工期目标：暂按246个日历天（含春节节假日）。第二节 主要气象、地理、地质及现场施工条件一、地理位置XXXX河大桥工程项目位于XX市西北部的科技城新区内，是连接XX河两岸科技城区块的纽带。本工程南起高新区5号路（桩号K0+567.73），终点至XX河大桥落地（桩号K1+811.57），全长1243.84m，其中XX河大桥长679m,道路等级为城市主干路。二、气象条件XX15、属北亚热带山地湿润季风气候区。XX市年平均气温为14.717.3。平武县最低，为14.7。XX市年平均气温的年际变化不大，最高年与最低年仅差1.5。XX市极端最高气温为36.139.5，极端最低气温为-4.5-7.3。XX市降水量比较充沛，降水量的年际变化很大，XX市年平均降水量825.81417毫米。其分布特点是：南北少，中部多；中部多；东边少而西边多。一般风速较小。仅在冬、春季北方大规模冷空气入侵或夏季的雷雨天气时，才产生大风天气。该市以东北风到北风为盛行风。该市年均雾日在3.361.0天。三、地形、地貌桥址区以河流冲刷堆积地貌为主，主要由河流冲积物组成，包括河漫滩、心滩。漫滩、心滩延XX16、河河槽分布，面积宽阔，高出枯水位0.52m左右。级阶地沿XX河两岸呈不连续分布，阶面开阔平坦，高出枯水位25m。桥址区漫滩及级阶地，自然坡度很平缓，呈宽缓的对称“U”形河谷。起点岸（双土地村岸）修建有防洪堤，防洪堤处于稳定状态。止点岸（飞牛坝村岸）河岸为河流堆积缓坡地形，整体桥址区属于河流冲积地貌。地形均较平坦。四、地质条件根据现场钻探揭露，场区内地层单一，主要为河流冲积粉土、卵石及下伏的粉砂质泥岩底层，自上而下其性状特征如下：（1）.粉土：褐色、黄褐色，为河流冲积堆积层，土质较均一，摇振反应一般，韧性中等，有光泽反应，干强度中等。埋深在地表下0.51.5m。（2）.卵石：砾卵石组分以砂板岩、17、灰岩、少量变质砂岩为主，其次为花岗岩及石英岩，粒径多为2.020.0cm，含石量8090%，分选性较差，多为棱角-次圆状，期间为灰色粉细砂、粉质粘土等充填。卵石颗粒粒径差异大，级配良好，承载力变化大180500Kpa;纵横向土性差异较大，分布于整个场地岩石层的上部。底面埋深在地表下4.924.7m，高程479.00458.60m,相对高差20.4m。（3）.白垩系地层岩土石类浅红色，泥钙质胶结，粉细粒结构，中厚层状构造，矿物成分以粘土、长石、石英为主，岩屑次之。结构较为致密，岩性不够均匀，纵横向上岩性略有变化。裂隙不发育，强度相对较高，强风化带厚一般为5.06.0m，分布于整个桥址区卵石层下面18、，起点岸：顶界埋深在地表下12.518.4m。而河床部分，相对埋置深度变化大，在P7号桥墩仅埋深56.5m,而在P9号墩位，埋深22.5m，相对变化大。五、水文地质特征工区空隙潜水主要分布在松散堆积层中，主要受大气降水、河水补给，向下游排泄；基岩裂隙水主要赋存与河床及漫滩的岩石层中，勘察期间处于平水期，近期间断性阵雨使得沟底有部分地表流水。地下水以第四系松散层中空隙潜水为主，明流补给地下水，受大气降水影响大，并具有一定厚度，又与地表水（河水）直接相联系，透水性较强，因此涌水量较丰富。根据工程经验，卵石层渗透系数按150m/d考虑。施工时重点考虑河床渗水，对此采取抽排水措施。经过计算，设计洪水位19、100年内，河槽一般冲刷深度为：5.8m,河滩部分一般冲刷深度为：4.1m：桥墩局部最大冲刷深度为6.7m。最大冲刷深度主要分布在P7P9号桩位（钻孔ZK17ZK22之间），特别是P8号桩位；所以，施工时应重点考虑该3个桥墩桩位永久性冲刷防护措施。六、现场施工条件1、本工程南起高新区5号路（桩号K0+567.73），终点至XX河大桥落地（桩号K1+811.57），全长1243.84m，其中XX河大桥长679m,道路等级为城市主干路。东侧500KV谭乐强电高压线（河岸两侧分别有高压铁塔）。2、现场用水、用电可与沿线用电、用水单位及当地供电、供水部门协商确定接入点。3、现场已基本具备进场施工条件。20、4、本工程位于XX市西北部的科技城新区，地上、地下有障碍物和城市管网，施工中加强与相关部门的联系，对不能搬迁的管道采取相应的保护措施是保证施工安全的关键。本项目前期障碍物调查结构详见下表：XXXX河大桥（含道路及辅道部分）障碍统计表地上障碍物序号名称需迁改数量里程备注原因1配电箱1K0+775 影响道路车行道施工2围墙120mK0+800-K0+920影响道路车行道及桥梁施工3彩钢棚700K0+800-K0+920影响道路车行道及桥梁施工4假山1K0+800-K0+920影响道路车行道及桥梁施工5大门，保卫室及旗台各1座K0+920-K0+955影响道路车行道及桥梁施工6围墙73mK0+95521、-K1+028影响道路车行道及桥梁施工7彩钢棚650K0+955-K1+028影响道路车行道及桥梁施工8房子1K1+045影响道路车行道施工9房子1K1+080影响道路车行道施工10电线杆1K1+080影响道路车行道施工11鱼塘1K1+080影响道路车行道施工12鱼塘2K1+380影响道路桥梁施工13电线杆3K1+415影响道路桥梁施工14变压器1K1+415影响道路桥梁施工15房子1K1+415影响道路桥梁施工16坟1K1+440影响道路桥梁施工17电线杆1K1+480影响道路桥梁施工18电线杆2K1+500影响道路桥梁施工19房子1K1+530影响道路桥梁施工20鱼塘5K1+770-K1+22、845影响道路桥梁施工红星路南延线（三环路-绕城高速）道路工程(含桂溪立交)障碍统计表地下障碍物序号名称管径数量检查井座数备注原因1雨水管道DN1500100m4影响桥梁基础施工2污水管道DN40030m2影响桥梁基础施工3自来水管道调查情况不详（依据综合管线图）4燃气管道5电力5、本工程是综合性工程，工程涉及专业队伍较多，加强与各专业工程队伍的协调和配合工作是确保施工工期的必要条件。第三节 工程概况一、工程概论本工程由（XX河主桥及引桥）桥梁工程、新建梯道桥、引桥接道路及桥下辅道、交通工程及附属设施、排水工程、照明工程等多个子项组成。1、XXXX河大桥工程项目位于XX市西北部的科技城新区内，23、是连接XX河两岸科技城区块的纽带。本工程南起高新区5号路（桩号K0+567.73），终点至XX河大桥落地（桩号K1+811.57），全长1243.84m，其中XX河大桥长679m,道路等级为城市主干路。（1）、主桥为跨径55+292+55m预应力混凝土连续箱梁，平面位于直线上，立面位于R=4000m的凸曲线上，前坡、后坡分别为2.48%和-2.48%。主桥分幅布置，中央分隔带宽度为1.0m，整幅桥断面布置为：0.3m(栏杆)+2.0m(人行道)+2.5m(非机动车道)+0.5m(机非分隔带)+11.5m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)+1.0m(中央分隔带)+0.5m(防撞护栏)+11.5m24、(机动车道)+0.5m(机非分隔带)+2.5m(非机动车道) +2.0m(人行道)+ 0.3m(栏杆)=35.6m。车行道和非机动车道设置双向2%横坡，人行道反向横坡-1%。（2）、本工程引桥标准跨径为35m，采用梁高为1.8m的预应力混凝土连续箱梁，分幅布置，分为南引桥和北引桥：南引桥跨径布置为(335)m+(335)m=210m，北引桥跨径布置为(335)m+(235)m=175m，南北引桥共计385m。南引桥纵坡为2.48%,北引桥纵坡为-2.48%。南引桥平面位于直线上，北引桥部分平面位于缓和曲线+R=800m圆曲线上。引桥分幅布置，中央分隔带宽度为1.0m，整幅桥断面布置为：0.5m25、(防撞护栏)+2.5m(非机动车道)+0.5m(机非隔离带)+11.5m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)+1.0m(中央分隔带)+0.5m(防撞护栏)+11.5m(机动车道)+0.5m(机非隔离带)+2.5m(非机动车道)+ 0.5m(防撞护栏)=32m。车行道和非机动车道设置双向2%横坡，人行道反向横坡-1%。（3）、本工程共设梯道桥四座，分为SW、SE、NW、NE梯道桥。其中XX河北岸的两座梯道桥关于道路中心线对称布置，XX河南岸的两座梯道桥关于道路中心线反对称布置。梯道桥坡度为1:2，断面布置为0.25m(栏杆)+2.0m(人行道)+0.25m(栏杆)=2.5m。每座梯道桥跨径布置为526、.894m+5.9m+6.12m。梯道桥桥面设置1%横坡。2、本工程道路部分南起高新区5号路（桩号K0+567.73），终点至XX河大桥落地（桩号K1+811.57），全长1243.84m，其中XX河大桥长679m。建设规模为双向六车道；另外在南侧引桥两侧设置辅道，其中西辅道为新建，辅道宽度10m，东辅道利用现状5号路，并顺延至滨河南路交叉口。（1）、起点至规划11号路交叉口采用与现状高新区5号路一致的断面，其标准横断面布置如下：43.5m(辟筑宽度)=3m(人行道)+11.25m(机动车道)+15m(中央分隔带)+11.25m(机动车道)+3m(人行道)。（2）、大桥两侧桥头标准横断面布置为27、32m(辟筑宽度)=0.5m(土路肩、挡土墙)+2.5m(非机动车道)+0.5m(机非分隔带)+11.5m(机动车道)+ 2m(中央分隔带)+11.5m(机动车道)+0.5m(机非分隔带)+2.5m(非机动车道)+0.5m(土路肩、挡土墙)。人行利用辅道人行道和梯道过XX河。（3）、辅道标准横断面布置为10m(辟筑宽度)=7m(车行道)+3m(人行道)。南侧辅道利用设计绿化带（1.5m）过渡，北侧近期辅道，远期辅道宽度不小于1.5m，确保挡墙安全。（4）、本工程机动车道、非机动车道横坡为2%,坡向道路外侧；人行道横坡为2%,土路肩横坡3%，坡向道路内侧。机动车道采用直线型路拱。车行道及中央分隔28、带边缘侧石高度均为15cm。二、工程数量表统计主桥、引桥及梯道桥桩基工程数量表桥桩合计桩径根数分类总长总根数1m16240 2161.2m204201.5m1804116主桥、引桥及梯道桥承台工程数量表承台合计尺寸（长*宽*高）个数C35砼钢筋8*6.25*2m181800m31635 t10.9*6.25*2.5m4681.25m373 t14.5*12.85*3m63353.85m3382 t32*4.4*1.5m2422.4m352 t主桥、引桥及梯道桥墩柱工程数量表墩柱类型规格尺寸（m）个数C35砼钢筋圆柱墩柱3m直径122100m3380t矩形墩柱2m*2.2m8方形墩柱1.6m*129、.6m28矩形墩柱1.6m*2m8方形墩柱0.7m*0.7m12主桥、引桥及梯道桥梁体工程数量表部位砼(m3)钢筋（t）钢绞线(t)支座(个)锚具（套）声测管（m）伸缩缝（m）栏杆（m）C40C50主桥1024421005202078481744161588引桥8413180037064325615340124梯道桥85303213261041合计851865739308901161110434107195629一般路段路面(K0+720K1+811.75)及改建加罩段路面工程数量表序号项目名称单位工程量1清表土m318188.412挖方m3752.93清淤m326881.34砂砾石回填m3830、5537.715土工格栅m361.09620cm厚级配碎石m218172718cm厚水泥稳定碎石（5%）m215531818cm厚水泥稳定碎石（5%）m2174349沥青（16cm厚）m2177441010cm碎石m227611110cm C20混凝土m22761123cm M10水泥砂浆m22761136cm同质砖m2276114路缘石m86815侧平石m237316机非分隔栏m671.76一般路段(K0+720K1+811.75)排水工程数量表序号项目名称规格型号单位工程量1HDPE双壁缠绕管DN300m6502钢筋砼管DN600m860.13圆形雨水检查井1000座22圆形雨水检查井1231、50座54扇形雨水检查井座15四通雨水检查井座16偏沟式单箅雨水口座127偏沟式双箅雨水口座548八字式雨水出口座2三、项目重点与难点分析1、工程重点、难点分析：（1）、本工程因特殊工期要求（于2015年2月15日达到通车条件），以及工程地理位置，该桥梁为横跨XX河（XX河现状河堤宽度254m），根据设计平面位置， P7、P8、P9为河道范围内桥墩，P7P8墩桩长15m，P9桩长35m，承台高度3m，平面尺寸为12.85m（纵桥向）14.5m（横桥向），承台为大体积砼施工，另外P7P9开挖深度平均为8.5m，承台基坑开挖为深基坑（采用二级护坡边坡喷锚支护）。又根据设计桥梁跨径，P7P9单跨为932、2m长，为该桥梁最大跨径。综上所述，P79桥墩因施工周期时间长，施工难度大。故为本工程重点及难点。（2）、施工现场东侧有一条500KV高压线与施工现场并行，高压线最低线路与地面距离在18m左右，该高压线对道路施工影响不大，因道路施工主要是土方，大型机械以挖掘机为主，根据施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005中要求的起重机与架空线路边线的最小安全距离规定：水平距离不小于8.5m，垂直距离不小于8.5m，主要对桥梁影响较大，尤其是较高大型机械（旋挖钻机、吊车）高压线下的施工作业易发生高压线触电。综上所述，该500KV高压线为本工程施工难点。为确保正常施工，保证按期完成施工任务，我项目部将33、采取一定的技术安全措施保证施工正常进行。2、工程重点、难点主要对策（1）、争对P7P9段主体结构，主要施工重点在承台及箱梁主体结构，承台施工依据河道筑岛围堰，预对P7、P8承台采用二级护坡（喷锚支护）的方式实施，P9按钢板桩止水围堰方式实施。桥梁梁体施工按满堂支架一次性整体现浇。其中P7、P8下部结构考虑同时施工，P9桥墩因设计桩长较长，且地层连砂石较厚，钻桩难度较大，施工周期相对时间较长。因我公司实力强大，在机械、人力及材力投入上均能满足现场实际需求，在梁体施工时，计划对该工程所有满堂支架一次性投入（不考虑周转）。（2）、在500KV高压线附近施工时，施工前对高压线位置进行测量，施工现场设置34、安全距离警戒栏杆（栏杆详图附后），栏杆使用矩管进行搭设，栏杆红白相间警示，悬挂“高压警戒线，禁止超越”、“高压危险，注意安全”等安全警示标志，栏杆上安装红色安全警示灯，防止施工机械、车辆等在夜间光线不良的情况下撞到栏杆而发生事故。对吊车、旋挖机等大型机械司机进行安全教育及高压线路危险点告之，做好施工作业人员安全教育交底工作。对进场的大型机械进行检查，保证机械性能完好，机械操作人员必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋子，操作的设备必须进行接地。第三章 施工总体布置及管理机构第一节 施工程序施工总体程序安排第二节 区段划分及施工组织本工程具有施工工程量大、工期紧、施工难点较大等特点。根据本标段工程数量、工期要35、求，结合本单位的综合实力及现有的人员、机械设备具体情况，充分发挥动态管理，弹性编制，灵活组织，实现流水、平行、交叉作业。其施工区段及各作业区的划分原则为：一、各施工区段及各作业区工作内容基本一致，以提高工作熟练度。二、各施工区域在平面上、立面上尽可能独立，便于区域内的组织管理，人、材料、机等资源均衡配置，减少区域及作业面之间的交叉干扰，降低协调难度。三、各施工区域相互独立但又要有机联系，可以互为补充，增加调节余地，以满足总进度要求，降低资源峰值。结合本工程的场地地形、现场条件及工程项目、工程量，本标段拟将桥梁工程分成三个施工区。一工区主要施工范围为南岸桥墩上、下部主体结构包括两座梯道桥。二工区36、主要施工范围为河道P6P10桥墩上、下部主体结构。三工区主要施工范围为北岸桥墩上、下部主体结构包括两座梯道桥。另外道路部分及附属工程与桥梁施工交叉作业。第三节 组织机构及人员配置1、项目组织机构：（1）、项目管理组织机构设置设置项目管理组织机构 “中国五冶集团有限公司XXXX河大桥工程项目部”，项目经理部下设工程部、安全质量环保部、试验室、合约部、机物部、协调部、财务部、综合办公室（精细化管理办公室）等九个职能部室，配备充足的施工设备和技术力量，确保本合同工程快速、高效、优质、按期完成。（2）、项目管理组织机构职责项目经理：代表公司全面负责组织本合同工程的实施，全盘主持项目经理部工作，联系财务37、会计部和综合办公室。项目总工程师：负责项目施工技术管理工作，联系工程管理部、中心试验室和计划合同部。安全经理:负责项目施工安全管理及文明施工工作，联系安全质量部。工程管理部：认真熟悉工程设计文件，并根据工程的特点编制施工组织计划及现场施工操作细则，负责施工测量放样，做好技术交底工作，并在施工过程中做好检查和指导；要及时搜集地质资料和预测地质状况，协助总工程师，因“地”制宜，完善施工方法。对新的工序、工艺及重大技术难题，应牵头组织有关部门及人员进行讨论会审和整理，及时办理隐蔽工程检查签证，按时上交各种报表，负责进行竣工验收资料的编制和技术档案资料的管理。制定并执行项目施工技术及有关方案；对不按施38、工规范及施工操作规程进行的施工，有权责令整改。安全质量部：认真熟悉设计图纸，根据工程的特点制定各种安全操作规程及安全管理制度，加强对职工、民工的安全教育，强化员工的安全意识，定期或不定期对工地的安全进行监督检查。贯彻执行合同文件规定的质量检验标准，对每一道工序每一分项工程，施工前必须向有关施工人员进行质量标准交底，负责隐蔽工程的预检，并在施工过程中配合监理工程师经常进行施工质量的检查和指导，发现质量问题，及时提出意见和改进措施，严格按照施工技术规范检查工程质量。运用新设备、新手段、新方法，加强质量控制预防和探测，彻底根治质量通病。负责进行安全生产和工程质量档案的管理。有权对工地的不安全行为及事39、故隐患实施停工整改；对未按合同文件规定的质量进行施工的，有权责令整改。财务会计部：严格执行会计法及有关财务规章制度，建立健全工程总帐、明细帐等有关帐目，及时编列并上交各种财务报表，做好工程成本核算并及时提供数据给上级领导及有关部门，使之心中有数并作为决策的依据，及时办理各种收支款项，办理竣工结算。对不符合财务规定的一切开支有权拒绝支付。物资设备部：根据工程的需要做好机械使用计划工作，并按施工需要及时组织机械设备进场，负责工地机械设备的管理使用、维修、保养，保证机械的完好率，建立机械设备档案，做好安全防范教育（和日常）检查工作。负责配合技术部门编制整个工程施工材料的年、季、月计划用量表，并坚持质40、优价廉的原则，及时组织采购调运，对进场的材料应妥善堆放、保管、严格限额使用，以节约工程成本。对不合格的机械设备有权责令停止使用，有权拒绝不符合要求的人员上岗操作；在项目经理许可的情况下，采购施工材料，对不合格的外来材料有权拒绝进场。计划合约部：认真熟悉设计图纸、技术规范及合同文件的各项条款，根据施工图纸和现场施工实际情况按阶段编制施工计划，对本标段已完成的各项工程及时计量，并收集整理有关资料，按时报送监理工程师；对质量不合格的工程或不符合计量支付要求的项目有权不予计量。工地试验室：严格执行合同文件规定的材料试验规程，做好各种施工用原材料及成品的质量试验检定工作，及时提供路基施工土方的最佳含水量41、标准干密度和混凝土、砂浆的配合比及强度等相关试验数据，以便于指导施工，并配合质检工程师指导监督混凝土灌注，做好各种试验记录资料存档工作。对经试验不合格的材料，有权禁止有关部门使用，对经试验不合格的分项工程，有权提出整改意见。二、项目组织机构图如下：项目经理项目执行经理总工安全副经理技术质量部内业资料部实验室工程部安全部办公室经管部材料物资部施工队施工副经理第四节 管理目标一、质量目标：工程质量达到合格等级二、安全方针：“安全第一，预防为主”。安全目标：无重大安全事故，安全达国标。严格执行国家、交通部发布的有关安全生产法规、施工安全规则，杜绝重大伤亡事故，保证零死亡率，员工责任因工重伤率不超过42、0.3，降低一般伤亡事故，杜绝重大交通和火灾事故。锅炉、压力容器的检定率达到100%，锅炉房和压力容器合格率达到100%，杜绝锅炉、压力容器爆炸事故。采取有效的施工技术和保证措施，确保项目施工安全。具体指标：无责任性因工死亡和多人伤亡事故；无责任性大及以上的交通事故；无火灾、洪灾事故；无压力容器爆破事故；无爆破物品遗失事件；年重伤率0.4，负伤率9；文明施工，整改事故隐患率100%；三、工期目标：按合同工期履约。第四章 施工前准备一、研究和熟悉设计文件并进行现场核对组织有关人员学习设计文件，是为了对设计文件、图纸资料进行了解和研究，使施工人员明确设计者的设计意图，熟悉设计图纸的细节，掌握设计人43、员收集的各种原始资料，对设计文件和图纸进行现场核对。主要内容是：各项计划的布置、安排是否符合国家有关方针政策和规定；桥梁工程的上下部结构关系，预留预埋的设置。对质地不良地段采取的处理措施；主要材料、劳动力、机械台班等计算（含运距）是否准确。施工方法、料场分布、运输工具等条件是否符合实际情况；临时便道、临设布设是否合理，临时供水、场地布置等是否恰当；各项协议文件是否齐备、完善。二、补充调查材料进行现场补充调查，是为编制实施性施工组织设计收集资料。调查的内容主要有：工地地点的水文、地形、气侯条件和地质情况；弃土场、地材、可供利用的房屋情况；施工场地的水源、电源，以及生活物资供应情况；地上及地下障碍44、物的调查等。三、勘院交桩和设计技术交底工程在正式施工之前，应由业主、城勘院及设计单位向施工单位进行交桩和设计技术交底。交桩应在现场进行，勘院将线路测设时所设置的导线控制点和水准点以及其他重要点位的标志逐一移交给施工单位，施工单位在接受这些控制点后，及时复核并采取必要措施妥善加固保护。技术交底由建设单位主持，设计、监理和施工单位参加。交底时设计单位应说明工程的设计依据、设计意图和功能要求，并对某些特殊结构、新材料、新技术以及施工中的难点和需要注意的方面详细说明，提出设计要求。施工单位则将在研究设计文件中发现的问题及有关修改设计的意见提出，由设计单位对有关问题进行澄清和解释。对于合理的修改设计的意45、见，经过讨论认为确有必要，可在统一认识的基础上，对所讨论的结果逐一记录，并形成纪要。由建设单位正式行文，参加单位共同会签，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据，以及进行工程结算的依据。四、建立工地标养室工地标养室主要是为主体结构砼试块的标准养护，养护室应配备温湿度设备，每天由专人记录2次，养护室面积不小于15平方米。室内环境温度为202，相对湿度为95%以上。现场设置的标养室，应经施工单位技术负责人和项目总监理工程师检查验收，确认复核相关规定。并接受监理工程师的监督，无偿提供给监理工程师使用。安排专职试验员配合监理工程师进行鉴证取样，实施如下项目：（1）、标准砼试块养护；（2）、钢46、材、水泥现场抽样；（3）、压实度灌砂法实验；其他项目将送业主、监理工程师指定或认可的试验检测单位试验和检测。五、 施工现场准备工作（1）、施工现场的接收。（2）、测量控制桩的接收和复核，施工定位放线。（3）、临时设施的搭建。（4）、施工临时道路、临时供水、供电、排水设施的搭建。（5）、组织各种原材料进场。六、工程测量放线在施工准备阶段，由业主组织对勘测单位所交付的道路中线位置桩、水准点桩等，及其测量质量进行检查核对，若发现桩密度不足、不稳定、被移动或测量精度不符合要求时，应按施工测量要求进行补测、加固，移动或中心测设，并书面报知监理工程师、业主和勘测单位认可。施工测量包括导线、中线、水准点复测47、与补测，增设水准点等。施工测量的精度要求应符合工程测量规范及国家有关规程规定的要求。桥梁中线主要控制桩采用导线控制，导线测量采用精度为2的全站仪。当原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，必须保证在桥涵及道排施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。导线复测时，必须与相邻标段的导线闭合，且起讫点与设计单位测定结果误差不得大于以下要求：角度闭合差：10 N ，N为测点数。坐标相对闭合差1/15000桥梁及道排工程施工前，应全面检查恢复中线，恢复中线时应注意与相邻施工段的中线闭合。发现问题应及时查明原因，并报监理工程师和建设单位研究解决。道路、排水开工前采用DS3水准仪校对复核建设单位所交付的水准48、点，其余路段高程闭合差20 L mm；当超出允许误差范围时,应查明原因,并及时书面报告有关部门解决。施工中临时水准点的距离应以测高不加转点为原则，本工程按不大于150米设置。临时设置的水准点要求必须坚固稳定，且不受施工扰动。对被移动，或发生沉陷的水准点应复测校核后方可使用。在施工过程中，应在边桩外设立明显挖填标志，挖方区每下降2米，填方区每填压5层，应恢复中线桩，测定沟槽的实填标高和宽度，以控制边坡的坡度。第五章 施工总平面布置第一节 临时设施新建临设必须满足标准化工地和当地的有关要求，做到规范整洁，布置合理。临设四周布置排水沟（0.4*0.4m）。硬化面积12000（包含钢筋场硬化）,采用C49、25混凝土硬化，厚度15cm，钢筋房主通道宽为8米，长80米，采用20cm厚C25混凝土，厚度15cm。单层活动板房面积475，水沟长度400m。临建四周采用砖砌围墙500m。分别设置有办公区及生活区，民工生活区与办公区隔开。第二节 临时社会通道南岸沿高新区5号路左幅顺延。终点止南侧河堤，施工便道构造：原图清表50cm，找平碾压，分层铺填40cm厚连砂石，宽度为8m。北岸借道现有河边土道，与地方政府联系，对旧道（宽约2.5m）进行拓宽加固，整修，借此社会通道为施工便道。（道路全长2.5KM）整改道路构造：沿旧线路，高挖低填，拓宽至6.5m，找平碾压，分层满铺40cm厚连砂石，用22t压路机反复50、碾压密实。第三节 施工用水一、施工用水1) 水源：施工管段位于XX市高新区永兴镇工业园区，有自来水管道直接引入，可满足生活用水。施工生产用水采用抽取XX河河水，水源丰富。2) 供水方式：给水水源供水主管DN50，由DN20DN32管布置到食堂、办公区、生活给区各用水点，生产用水沿本工程的全线布置。二、施工排水按照标准化施工要求，修建排水沟，排水沟沿施工现场布置，生活污水、生产排水经沉淀后排入该沟，该排水沟的终端建一个较大的沉淀水池，最终排入市政管网。第四节 施工用电现状：在规划区范围内有500KV广元至德阳的超高压输电线、35KV河边变电站进出线。1、本工程采用铜芯缆线引入电源干线，采用YJY51、-0.6/1.0KV型交联电缆,采用排管敷设。2、防雷接地及保护，采用TN-C-S系统配电，引入线路的各入户箱处做总等电位连接。3、向业主申请用电应包括以下内容：申请变压器2台：800KVA+500KVA4、引入工地的电力的线路的架设和变压器的安装应严格按照电力施工的有关规范和要求进行施工。5、项目部应配有专职电工若干名，负责与地方供电部门的协调联系，对本标段施工用电进行统一管理，以及对各种用电设备进行日常维护管理。6、各工点的配电箱一律采用铁制，分大小两种，大配电箱尺寸不小于1.0m0.8m0.2m，内设各个分线闸刀、漏电保护器、电表等相关设备，必须建立配电房封闭管理，坚持一机一闸用电。小型52、配电箱采用当地电力部门统一农用配电箱。变压器和配电箱等应设置明显的安全警示标志。7、所有动力设备应有可靠的接地保护和防雷措施。第五节 施工围护项目部大门采用不锈钢伸缩大门，门高1.2m，门框8m；大门门柱采用砖砌，门柱截面不小于50*50cm，高度不低于2.3m；工地现场采用PVC围挡，打围严密，高度2.5米，外侧下部采用20cm高的砖砌护底，并抹面涂刷黄、黑相间的油漆。岗亭、办公用房及其他房屋采用拼装式钢结构标准活动板房；出入口的冲洗池采用混凝土浇筑，其长度大于27m，宽度不小于4.5m。四周铺设条形水蓖子，水蓖子沟槽宽深为5030cm；三级沉淀池（池体容积2m3，采用砖砌筑，防水砂浆抹面；53、排水暗沟宽深为3030cm,平行于大门设置，连接沉淀池，水统一排至市政管网。施工大门出入口的地坪延用就有5号路，其长度不小于两辆大车车长，5米宽。第六章 施工工期及进度安排第一节 施工总体进度计划一、工期要求按招标文件要求，本工程的招标工期要求2015年3月30日前形成通车能力。为了尽早发挥业主的投资效益，提升我公司的社会信誉，根据我公司多年市政工程的施工经验和精心组织安排，保证在市委领导要求的2015年2月15日前形成通车能力。二、进度计划安排保证合同工期的总体思路：由于该工程工程量大，工期紧，质量要求高，因此施工难度大。为了保证按质按期完成施工任务：一方面采取增加机械化程度和机械设备台数，54、配置足够的劳动力；在每个分段内和一些项目全线穿插流水作业，必要时一些项目可采取昼夜施工，保证按期完成施工任务。（详见附后总施工进度计划横道图）第二节 保证工期的措施为确保本工程施工总工期和各阶段工期目标的实现，必须具有行之有效、切实可行的保证措施。甲、乙双方的配合，质监站的支持，外部环境关系的协调，桥梁、道路各专业班组的紧密配合，是工期保证的前提。有效的组织管理、工序控制、工艺流程安排、先进工艺技术的应用、工期计划控制的目标管理是工期保证的关键。资金保证、机械设备有效配备、材料、设备的及时组织进场、劳动力的统筹安排是工期保证的基本条件。严格的现场管理制度，网络计划技术的应用、计算机用于工期动态55、控制是最终实现工期目标的重要手段。实行工期分段目标管理，严格执行分阶段工期目标责任制，以分项的工期目标，保阶段工期目标，阶段工期目标保证整个工程的工期目标，并从以下几个措施着手，具体管理实施，达到保证工期，按预定日期竣工的目的。第三节 组织管理措施一、总公司成立工期跟踪领导小组，每周校查当月形象进度完成情况，及时调整补充进度快或慢的应急措施，确保阶段进度按计划进行。二、项目成立由项目经理、技术负责人、主管工长、专业工长、作业班组长及内业技术员组成的工期实施小组，层层定量、定时、定位下达计划任务，并将分部分项工作计划内容、完成时间作为重要考核指标与经济手段挂钩。三、整个工程从一开始即成立由建设、56、桥梁、道路各作业的现场协调小组，以项目经理为组长，每周召开现场协调会，检查各单位进度完成情况，找出影响工期的原因，采取相应改进措施。四、按照公司对该项目的支持保障承诺意见，在资金保障、机械设备配置、材料组织供应、劳动力组织方面全力支持投入，以总工期及各阶段工期为依据，实行工期目标管理，并配置相应保障手段。第四节 技术应用措施本工程主要项目工序作业效率的高低是决定工期快慢的最重要因素，所以我公司决定在本工程中投入高效率新技术手段提高施工速度，确保工期目标的实现。第五节 保证关健工程进度的措施一、精心组织、合理安排，配备精锐队伍；保证设备完好率；配足设备易损零件，固定经验丰富的维修人员驻工地及时维57、修。二、除满足上述人员和设备外，采用网络法宏观控制，定期和不定期进行检查，以工程例会的形式分析原因，制定措施，调整资源，优先考虑控制工程、关键工序的人、财、物、设备。三、抓住有利施工季节，抢晴天，战雨天，抗严寒，必要时实行三班作业。四、进一步优化施工组织设计及各项施工方案，使之更好地指导施工生产。五、加强质量控制，消灭质量通病。六、加强基层施工单位管理，优化劳动组合，因人派工，各显其能，提高生产率。七、施工技术人员及时向施工班组做好详细的技术交底，勤到施工班组指挥施工，对各施工过程做好技术监控，防止因返工而延误工期，施工技术人员必须针对现场的实际变化及时对施工组织设计、方案作出必要调整，确保施58、工组织设计能准确地指导工作。第六节 施工组织技术措施一、在每一施工阶段前一周，提出该施工阶段所需的材料计划、构件加工计划、劳动力计划、施工机具计划等。二、加强劳动力组织管理，各阶段施工随时进行调整、灵活调动，形成动态管理，在全公司范围内，抽调经过严格培训的精兵强将作为本工程的主要施工力量，根据施工阶段劳动力需要计划、进场时间，安排劳动力进场。三、做好冬、雨季施工的防护措施，给工人配备雨衣、雨鞋等用品，备足水泵及必要的遮盖材料，及时排干基坑积水，给出工作面，将冬天、雨天对施工的影响降到最低。第七节 机械设备的配置措施一、旋挖钻机是保证本工程按期竣工的关键设备，结合施工场地和本工程的特点，我公司决59、定投入足量旋挖钻机、吊车以及运土车保证桩基完成的及时性和准确性。二、其它机械设备按照施工部署，根据分阶段进度要求，配置足够，并及时组织进场。三、加强机械设备管理和维护保养，确保正常运转，机械设备完好率保证达到95以上，利用率保证达到75以上。对本工程我公司设置专业机械工长和机械班及维修班各一个，加强设备管理，保证施工的连续性。四、每个工区现场设置1台发电机，保证在电网停电时，主要工序能持续施工，保证进度也保证质量。第八节 采用计算机管理手段实现工期动态控制措施一、编制详细的结构室及总控制网络计划，采用网络计划技术控制关键工序的时间，从而达到控制分段工期的目标。二、我公司将在本工程中采用微机管理60、方法，加快信息传递处理速度，实现工期的动态调整，并对关键线路上的关键工序时间控制，确保工期的实现。第九节 技术准备措施一、首先排出准备工作计划，划分技术责任单元，落实到人头。二、组织有关施工技术人员认真熟悉图纸，充分领会设计意图，增加对图纸的熟悉程度。三、进行施工工艺标准化交底及操作技术指导，提高施工操作的熟练程度。四、进行层层技术交底，让每个施工技术人员领会施工总体方案及细部处理技术，让操作工人明确质量标准及工期要求，做到定性定量管理。五、对操作工人进行必要的技术培训，进行现场操作演练，提高操作水平。第十节 经济手段是保证工期的最终措施一、本工程分阶段工期及总工期作为工期控制点，划分项目责任61、单元，公司确定与项目工期经济挂钩，按期或提前实行奖励，延后则实行经济罚款。二、项目对班组实行计件工资管理，并与质量、安全、进度、文明施工综合配套挂钩，实现分件分项计价，单件每月结算时直接兑现。三、项目经理、技术负责人、责任工长的经济收入与工期指标挂钩，重奖重罚，变压力为动力。同时现场协调小组的工作也与工期挂钩，使现场全体参战人员在质量、安全、工期等方面的意识得到进一步强化。四、具体奖惩办法，在实施前制定。第十一节 材料、机具、设备及劳动力供应保证措施一、材料方面1、各阶段施工半月前，现场材料组，尤其是采购人员需与甲方一起落实好厂家货源，采用“货比三家”，比质、比价、比服务的原则进行动作，特别是62、结构所用钢材、商砼一律采用大厂供应，确保工程质量。一旦出现短缺，应立即另找第二家或第三家，如还有困难时可与公司物资供应分公司联系，启动多年来形成的多渠道物资供应网络。2、石、砖等地材受季节性变化经常影响正常施工，根据市场供需变化规律，并客观的评估国家级、市区级重点工程分布情况，地材需要时间与数量，项目应在地材丰产期内根据施工需用数量，尽可能储备多一些，以便顺利渡过地材低产期。3、现场材料、半成品的贮备量应比实际需用量多一些。二、机具、设备仪器方面1、 施工阶段的机具，根据所提需用量计划，再附加一定的备用量。2、 施工大型设备如旋挖机、吊车、挖土机、装载机等，需配备足够的易损零部件或总成件。3、63、 现场设置施工机具设备，管、用、养、修专人负责及抢修 机具、设备投入表（详见后附表）三、劳动力方面根据总体施工控制进度计划，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。劳务队伍除要选择生产质量高，信誉好的外，还要兼顾春节放假以及因地域差别农作物播种、收割时间的问题，保持好劳动力的相对稳定（劳动力投入详见附表）。四、工期保证体系：工期保证体系图五、工期保证方案选择专业化施工队伍组建强有力的领导班子人不占用、挪用本工程资金编制资金流动控制计划财编制物资采购计划编制物资供应计划物合理安排地材收购与开采加强机械维修与保养优化机械配置机确保零配件供应编制好实施性施组加强网络计划管理搞好外部关系加强协作64、合理工序加强QC活动组织管理形象进度监控投资指标监控关键线路监控单项进度监控进度项目经理部信息跟踪反馈科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中及时调整进度计划；加强组织管理及协调；保证技术、人、财、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。工期保证方案图如下：工期保证方案图第七章 主要施工方案及技术措施第一节 桥梁工程一、施工流程本工程施工工程量大、工期紧以及受右侧高压线影响等特点。针对以上情况，为圆满完成工程任务将桥梁施工划分为以下过程：1、2014年10月5之前：完成障碍物拆迁及筑岛围堰施工。2、2014年11月10之前：完成所有桥梁部分桩基施工（包含梯道桥桩基）。3、20165、4年11月30日前：P7、P8、P9桥墩完成下部结构施工。4、2015年2月15日前：完成主桥及引桥（包含引道路基段），达到通车条件5、2015年3月30日前：完成河道清理及附属工程。考虑到P7P9为本工程施工重点，在河道内桩基施工前，先进行筑岛围堰施工，先对主桥段布排，引桥按正常工期连续作业。另外道排工程与桥梁工程交叉作业。二、主要施工工艺一）、围堰施工根据现场地形情况及规范要求，保证桥梁下部结构施工作业面，现浇梁体满堂支架基础承载及压实度要求，为保证支架稳定、结构安全及施工安全和施工作业面及交通安全；结合河道水流流量和泄洪要求。本次围堰分两个阶段实施：第一阶段考虑在XX河9月30日主汛期结66、束之前实施，在靠南岸围堰河中心位置预留45m闸口以流水泄洪。靠河心岛北侧满填封河，预埋3排DN2000钢筋砼过水管道，保证河面水流畅通。第二阶段在主汛期结束后于10月1日开始，封填南岸预留闸口，通布置3排DN2000钢筋砼过水管道（南北侧共6排，保证河道正常运行），至此，河道南北贯通。围堰采用连砂石填筑，边坡采用筑土封水，双层沙袋围堰护坡方式，围堰东西两侧坝顶顶边距离桥梁主体边缘20cm，考虑到施工区域内材料周转及车辆通行。填筑坝顶总宽度75.6m，回填高度按主汛期最高水面高度上1m控制；河面水深、原地面高程及坝顶高程等由业主组织召集各方共同见证，现场实测为准。（具体实施情况详见河道围堰施工方67、案）。二）、桩基施工场地平整泥浆准备移机就位埋设护筒注入护壁液钻孔至设计孔深孔深、孔形检测吊放钢筋笼下导管、清孔灌注水下混凝土拔护筒，桩孔完成钢筋笼准备比重检测制备护壁稳定液钢护筒加工制作桩基检测管注浆1、 桩基施工流程图： 2、桩基主要方法措施、钻孔作业、技术准备：钻孔前，场地完成三通一平。根据业主提供的综合管线图，在南岸P0P5桥墩开孔前对桩位地下管线（雨污水管道及小三线）分布情况进行详细探测，首先提前挖人工探坑、采用人工挖孔桩要求、挖深5m以上，采用钢筋砼护壁（详下附图），探明无障碍后回填，然后再组织施工。如有障碍物，先调查清楚具体类型、尺寸、走向等，并及时报监理现场勘查，然后待设计变更68、后再行实施。、施工放样：测量人员桩位坐标及控制点坐标进行计算，复核无误后，进行桩位测放并进行标识，并将桩位点引出桩基范围外。、钻机就位钻机移动至适当位置，使钻斗对准桩位，调整钻机水平仪、垂直仪，使钻斗中心与桩基中心相吻合，做好方向仪标记。、泥浆池、存泥池准备及泥浆处理措施：泥浆池设置：根据地勘及设计显示，本段地层为砂砾石，且地下水位高，水量大。按施工工艺需要，现场需设置泥浆池，泥浆池的池壁池底要有较好的防渗能力，泥浆池位置应在桩孔位置外10m左右，避免泥浆池太近影响正常施工作业。泥浆为优质膨润土，一次利用，不考虑重复利用。为此拟做7个钢板泥池，循环吊装使用，具体做法：用10mm厚钢板焊接成8*69、2.5*2米（长*宽*高）泥箱（40m3），每角用L75*75*8角钢加固，长向设3道环向角钢加固，设4个25吊环。材料用量/个：8mm厚钢板，3890Kg; L75*75*8角钢，930 Kg；25吊环，70 Kg。每2个桥墩位置共用一个泥浆池，于两墩之间先挖一个8.5*3*2坑，将泥箱埋置于坑内。与每个墩的另一端距桩边10m左右，再挖一个10*3*2.5沉泥坑。旋挖出的带浆砂砾石先存于池内，自然过滤失水后，择机外运。以免施工及运输泥浆外漏，污染环境。 m3，用小挖机人工配合装袋，封口。吊车装车外运，外弃。或租用泥浆车抽浆外运。泥渣清运完后，所有坑凼用砂砾石回填碾压密实，面层25cm厚C3070、砼浇面，以便后续施工及满足文明施工要求。渣土及泥浆外弃场地，由监理、业主、过控、施工几方据实核实运距，及相关定额外费用。以上工作均由环保工人及水车配合，及时清理点滴污泥，保持文明整洁。维护企业、监理、业主各方形象。以上工作准备就绪后，施工所需旋挖钻机、挖掘机、吊车、钢筋、套筒等机械设备及原材料于夜间进入施工现场。、成孔旋挖钻机每钻进1.01.2m，筒内旋满土体后，回旋钻头35周，使钻头下口充分封闭后提升桶式钻头，打开钻头斗门，卸土至工程车上，由工程车直接运至弃土场，如此循环直至桩底。成孔过程中注意泥浆浓度等检测，防止水头低于护筒底引起缩孔或孔口坍塌。经常测定泥浆比重，遇砂层时稳定液中可加入粘土71、，增大泥浆护壁能力钻头采用下口为可密封式钻头。在钻孔过程中，对地质情况作详细记录，密切关注钻机钻进速度，发现钻机钻进速度降低，噪音较大，则停止钻进，提出钻头测量孔深并与地勘报告对照，初步判定是否进入岩层，并请监理工程师检验，再继续钻进，确保入岩深度。由于旋挖钻成孔较难取得完整岩石试样，因此如何测定持力层岩石抗压强度，在与建设单位、设计单位、监理单位协商后确定。当钻孔至设计标高时根据取出的土质性质判断地质情况是否与设计一致，不一致时报告设计代表和监理工程师后进行处理，经检查合格后方可终孔。孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测；孔径及孔形检查采用笼式探孔器长5米、直径1.2-2米入孔检查，检查时将探孔器72、吊起，使钢筋笼的中心与孔的中心、吊绳保持一致，缓慢放入孔内，上下畅通无阻表明桩径满足设计要求，否则有局部缩径或孔斜现象，应采取措施处理。、护筒埋设钻孔桩为避免孔口坍塌，需埋设护筒。依据地勘报告及设计说明，旋挖钻工艺施工需埋设护筒，因工程连砂石层比较厚，本次考虑对除P9桥墩采用一次性钢护筒（厚度15mm），护筒平均深度27m，其余桥墩根据总投入旋挖钻机配套，每台设备配2套9m长（壁厚15mm）钢护筒做周转性使用。本次投入钢护筒均为加工定做。由厂家运输至施工现场。护筒埋设顶部高出原地面0.3cm。护筒埋设时注意护筒对中，护筒安放完毕后放出桩位中心线，掉铅球测量上口、下口护筒壁距中距离，要求偏位不大73、于5cm。对中完毕用粘土将其四周回填夯实。测量护筒顶标高用于指导桩基施工，完成以上工作后请监理工程师现场验收，验收合格进行钻机就位。、清孔钻孔达到桩底设计标高后，经检验孔深、孔径、垂直度符合要求，地质条件与设计相符，即可进行清孔。清孔时将旋挖钻头放入孔低，并关闭钻头，将底层浮渣清除（往返多次清孔，不少于3次），锤测量孔内的沉碴厚度不大于设计及规范规定后清孔方达到要求。钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法。序号项目允许偏差检验方法1护筒顶面位置30mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50mm3倾斜度1%、钢筋笼制作及吊装、钢筋笼制作加工后的钢筋笼存放时，每隔2m设置衬垫，使钢筋笼高于地面5cm，钢筋笼应加盖74、防雨布。钢筋笼超过30m的采用两段加工，吊装接长，底段长15m。为节约下笼时间，减少塌孔，采用四台焊机，多人多点焊接。钢筋笼按绑扎搭接长度接长，主筋搭接长度1.5m。两头单面焊接，每道焊缝长度不小于10d。接头错开1m以上，接头范围内（3m）箍筋加密，间距100mm；加劲箍加密，间距1000mm。吊环位置设置：钢筋笼顶部第一个加劲圈处，对称布置；吊环制作采用20元钢弯制成75mm的半圆与钢筋笼主筋焊接（焊接长度200mm,双面满焊），如下图所示：吊钩位置设置：在钢筋笼顶部左右两侧对称各布置一根32吊钩钢筋，单侧每根高出钢筋笼顶面35m（根据实际桩顶与孔顶高度而定），与钢筋笼主筋焊接（焊接长度275、00mm,双面满焊），如下图所示： 由于施工场地受限，考虑到钢筋笼长度大、重量大，为防止在吊装过程中发生变形，影响交通及行车行人的安全，在钢筋笼加强筋之间纵向设置222支撑筋与加强筋焊接形成骨架，构造形式详下图：钢筋笼吊装前应将钢筋笼上粘附的泥土和油渍清除干净。应根据每节钢筋笼的长度、重量及施工现场的起重条件选用合适的起重设备。由于本段钢筋笼最大重量6T，选用一台50T汽车吊车，配合一台25T汽车吊，联合吊装。桩基钢筋连接应采用机械连接工艺，应优先选用滚轧直螺纹连接。钢筋笼安装到位，经检查无误后应采取可靠定位措施，防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮或下沉。 、钢筋笼吊装起吊：钢筋笼起吊详见钢筋笼76、吊装方案。定位：骨架最上端定位必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的方钢棒，在护筒两侧放两根平行的枕木，并将整个定位骨架支托于枕木上。、水下砼浇筑清孔、下钢筋笼后，进行二次清孔，清除安放钢筋笼及套管时所产生沉渣，最后要求孔低沉渣少于30cm。二次清孔完毕立即浇筑水下C30砼，且受场地限制，采用泵送砼，砼采用搅拌站砼，要求其坍落度为1822cm。浇筑应尽量缩短时间，连续作业，使浇筑工作在首批浇筑的砼仍具有塑性的时间内完成77、。、水下浇筑砼施工顺序水下浇筑砼施工顺序：下放导管安设漏斗悬挂隔水塞浇筑首批砼浇筑砼至桩顶拔出导管。首先安设导管，用吊车将导管（直径250mm）吊入孔内，保持位置居中，导管下口与孔底距离保留3040cm左右。浇筑首批砼之前在漏斗中放入首批砼，在确认储存量备足后，即将隔水塞拉出，借助砼重量排除导管的水。浇筑首批砼量使导管埋入砼中深度不小于1.0m。为保证封底成功，本次施工用漏洞满载容量大于2.5m。首批砼浇筑正常后，连续不断浇筑，浇筑过程中用测锤测探砼面高度，推算导管下端埋入砼的深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除。直至导管下端埋入砼的深度达到4m时，提升导管，然后在继续浇筑。在浇筑过程中78、将井孔内溢出的泥浆处理后外运至指定地点弃放，防止污染环境。、混凝土试块制作与桩基完成性检测：桩基浇筑时随即取样制作混凝土试块，每根桩制作试块4组，其中7天抗压强度2组，28天抗压强度2组，试验室标准养护。桩基施工7天后及可进行桩基超声波检测，检测桩基完成性，验收合格后进行下道工序施工。二）、承台(桥墩、台)施工1、施工工艺流程施工准备承台基坑开挖基底清理浇筑砼垫层剔除桩头桩基检测承台测量放线钢筋安装模板支设预埋墩柱钢筋承台底清理、监理验收砼浇筑砼养护下道工序。其中当基坑开挖深度大于5m，采取承台基坑分台阶大开挖，边开挖边支护（喷锚护壁）。承台基坑采取信息施工法，保障施工安全；基坑土方开挖时各工79、序有效衔接，分段、分层、分台阶开挖中随挖随护（喷锚护壁）；因周边无堆放场地，开挖淤泥、土石方全部外弃至弃土场，基坑回填利用其余后续施工开挖承台的连砂石。坡顶2m范围内不得堆放任何东西。施工工序为:现场勘察材料准备测量放线第一阶土方开挖人工修整壁面锚杆施工挂网筋主筋焊接喷射细石混凝土压力灌浆养护第二阶土方开挖。以上工序循环进行直至基坑底部。分层高度2m，即每开挖2m左右及时支护后，再进行下一层开挖；在坡面中部高度位置设置一级平台，平台宽度1.5m。施工各层面等均随土方开挖分层进行，各工序均可将基坑分段交叉作业。2、承台基坑支护开挖筑岛围堰顶标高约为485.0m，承台底标高476.5m，基坑深度880、.5m；河床水面标高约484.0m，顺桥预留6m宽坡道，设备上下基坑。第一阶开挖深度为4.5m，第二阶开挖深度为4m。（1）、施工准备清除挖方区域内所有障碍物，绘制施工总平面布置图和基坑土方开挖图，确定开挖路线，基底标高、边坡坡度、排水沟、集水坑位置以及土方堆置点。完成测量控制网的设置，包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设。机械设备运进现场，进行维护检查，使处于良好工作状态。（2）、开挖线路本工程由于工期时间紧，桩基施工完成后，及时P7P8基坑施工，每个基坑四面放坡开挖支护，在顺桥面预留斜坡通道，作为运输通道，满足车辆运输及开挖要求。（3）、开挖方案本工程采取至上81、而下，分段、分层、分台阶开挖法，为配合基坑支护施工，第一阶以上部分分三层挖土，每层挖深1.52m，层，挖机由堰顶挖至-2m,直接装入汽车运走；边坡开挖坡比1:0.75，人工修坡；、层开挖同层。挖至第一阶平台后，设置宽1.5m的台阶，台阶上距坡脚30cm，支模现浇30*30cm，C30挡水墙，并自然形成排水沟，汇集坡面渗水于集水坑内，再抽排出基坑外。 第二阶开挖每层挖深1.52m，开挖方式同上，边坡放坡比率按1:0.75，开挖过程中随时用标杆检查坡度是否正确无误。基坑开挖至底标高后，采用人工对基底进行找平和修整，一级台阶坡脚支模现浇60*60cm，C30砼护脚墙，防止边坡整体滑移,在距坡脚15082、cm处，支模现浇30*30cm，C30挡水墙，并自然形成排水沟，汇集坡面渗水于集水坑内，并在基坑四角设置1*1*1m积水坑。基坑预留1.5m宽操作面，基底处理完成后及时进行混凝土封底施工（排水沟、集水坑详排水措施）。在基坑开挖过程中随时观察土体坡面的坍塌和渗水情况，如果土体坡面因土压力过大或者渗水严重则及时停止开挖，在进行坡面防护后重新进行抽水及开挖支护。由于基坑太深，斜坡通道设置到第一台阶（高4.5m），对第二台阶采用多台挖掘机二次翻挖、转运装车，因此产生二次开挖，现场核实工程量。斜坡运土通道开挖与第一台阶坡脚约水平成夹角260，底宽6m，两侧坡比1：1放坡，同边坡方式挂网喷浆，维持边坡稳定83、（详见附图）。河床水位较高，基坑均为水下挖湿土，边挖边排水。（4）、在对其它承台基坑开挖时，先由测量放出开挖线及开挖深度。承台施工工作面四周各预留50cm工作面（适用于一般基坑开挖），开挖时根据地下土质情况确定放坡比例，砂土类为1：1，粉质土和粉质土砂为1：0.75。挖掘机开挖至基底设计标高以上20cm时，由人工继续开挖到承台底，并平整和夯实基底，严禁超挖回填，基底四周开挖30cm宽排水沟，在一角挖集水井用水泵排水。（5）、桩基部位由人工开挖和修整，防止对桩基造成机械性损伤，桩顶残余部分砼用人工剔凿至桩顶设计高程。（6）、承台底部用C15砼浇筑10cm厚垫层，垫层混凝土要振捣密实，其表面平整并84、抹光，几何尺寸满足设计要求。（7）、以上施工要注意排水工作，以防渗水影响坑壁稳定，开挖弃土及材料堆放距坑缘不小于0.5m，堆置弃土高度不得超过1.5m。施工中随时观察坑壁有无松散坍落现象发生，确保安全施工。相邻基坑施工深浅不等时，一般按照先深后浅的顺序施工。3、钢筋绑扎（1）、底层钢筋底板纵横钢筋安装必须在混凝土垫层上按设计位置用墨线弹出每根钢筋的平面位置，并按线排放钢筋进行绑扎。根据现场钢筋位置放样进行安装，先安装底板底层钢筋网片，钢筋网片安装完毕后，设置马登铁（N0支撑架，详见下附图）确保承台底面的保护层厚度和上层网片钢筋的位置，支撑钢筋安装后，进行底板两层钢筋的安装，顶面钢筋网片同底层钢85、筋网设置马登铁 。底层主筋安装前，采用28钢筋作为底层主筋的支撑架，支撑架N0由 28钢筋焊接而成，每个支撑架在横桥向通长连续布置，顺桥向间距1.5m。顶层钢筋安装前采用 28钢筋作为顶层钢筋的支撑架，在支撑架上安装顶层钢筋，支撑架由N1、N2、N3钢筋焊接连接，同时在承台钢筋笼长度方向设置N4“X”型 28钢筋，间距3m布置，防止钢筋骨架在长度方向扭曲变形。措施钢筋的具体布置见下图。（2）、水平钢筋水平钢筋绑扎前应在竖直钢筋上用粉笔标识每根钢筋的水平位置及间距后根据标识进行绑扎。（3）、预留钢筋墩柱、背墙预留钢筋位置必须准确，其平面误差不超过墩柱、背墙钢筋验收评定标准规定的偏差值。墩柱、背墙86、预留钢筋必须采用钢制固定框约束其几何尺寸，并在测量复核其位置后焊在承台钢筋骨架上固定。（4）、钢筋保护层承台底板主筋保护层采用同标号的混凝土垫块；混凝土垫块的厚度为图纸标注的钢筋净保护层的厚度（钢筋表面至混凝土表面的净距离）；根据设计施工图在每道加强筋上绑4个混凝土垫块。侧面钢筋保护层可采用塑料垫块，塑料垫块的规格按保护层的设计厚度选用。保护层垫块布置采用100cm100cm间距。4、模板安装（1）、承台钢模板采用定型大块钢模。定型大块钢模必须采用双架管做及将模板的侧压力传递给支架。由于承台体量大，为保证模型强度、刚度及稳定性，模型加固除外撑，还设对拉杆，对拉杆采用16钢筋，间距400*40087、梅花型布置，端头与丝杆焊接，承台顺桥向布置。拉杆浇入砼中，一次性使用。钢模板与钢筋骨架间安装混凝土保护层垫块，混凝土垫块的强度与承台混凝土强度同。垫块布置的纵横间距为100cm100cm。为钢模板的纵横肋，以增强模板的刚度。纵横肋的间距不大于80cm，用蝴蝶扣与模板紧固成一体。模板支架采用扣件式钢管脚手架搭设，支撑在基坑边坡上；边坡土基与脚手架之间垫10cm厚的木方；脚手架与钢模板之间安装托撑以调整模板的平整度以承台模板外安装简图：（2）、为更好保证砼外观效果、钢模板使用前应所有板面均作钩缝、打磨处理后喷涂高效模板漆2便，且钢模每次拼装前均须打磨、喷漆2便。模板安装时，钢模板间拼缝要严密，若有88、缝隙需用胶条压紧，并在模板和垫层混凝土间坐上一层沙浆，以保证浇筑混凝土时不漏浆；模板表面要平整，线形顺直，其几何尺寸满足规范和设计要求；模板的支撑要牢固，既不能过强，也不能过弱，以保证浇筑后的混凝土变形不大于规范要求。5、砼浇筑在以上施工步骤完成后，需对承台底部的杂物、泥块等进行彻底清理，经质量检查合格且监理认可后方可进行砼的浇筑施工。砼浇筑前，在桩头上刷一层水泥净浆；混凝土采用商品砼，用混凝土罐车运至现场，用砼泵车泵送入模；配制混凝土的各种材料通过检测合格后方能使用，并且严格按配合比进行配制，现场检测碎石和沙的含水量，以确保砼强度、和易性和坍落度，不合格的砼坚决退回搅拌站重新拌制。承台砼浇筑89、需分层浇筑，每层厚度控制在30cm。振捣应均匀密实，上下层砼插入厚度及振捣间距要符合规范要求，振捣棒距底模及侧模控制在510cm，过近易造成模板变形，过远易发生漏振现象而致使砼表面出现麻面或大面积气泡孔，振捣密实程度以砼表面出现泛浆，不再冒出气泡或水泡为准。施工振捣过程中不允许漏振及过振，砼浇筑完毕后，用木抹找平，铁抹压光。6、养护和拆模砼初凝后，立即进行承台的养护，养护用水必须满足规范要求,达到一定强度后进行下一步施工，养护至七天后进行分层对称回填施工，回填厚度不大于20cm,填料满足设计要求。三）、墩柱施工1、施工工艺承台（桩基）检测合格墩柱施工放样凿毛接触面钢筋制作安装检查合格安装模板校90、模检查合格浇筑砼凿毛下道工序。2、施工准备（1）、对进场的定型钢模按照墩身尺寸进行检验、磨光抛光和试拼装。并填写模板检验表，做到数据填写真实、可靠。（2）、准确进行施工放样，用全站仪放出墩身中点并作好标记，用水平仪测量承台顶标高（桩接柱，测桩顶标高），再画出混凝土外缘线，作为钢筋绑扎、墩身模板就位及浇筑前模板验收等的依据。同时将墩柱范围内的承台或桩顶砼凿毛，清洗干净。然后搭设脚手架，为进行钢筋绑扎施工作准备。（3）、制作同标号砼保护层垫块。3、墩身钢筋的制安（1）钢筋加工场地内的钢筋堆放必须按不同规格、等级、牌号、生产厂家分批验收堆放，不得混杂，并垫高50cm以上，分别设立钢筋标识牌，各种规格91、的钢筋必须具备出厂质量证明及检测报告单，原材料进场抽样合格后，方能使用。（2）、钢筋使用前应保证表面洁净，不得有油渍、鳞锈等现象；钢筋焊接人员必须持证上岗，否则不得施焊；钢筋的焊接长度为：单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，焊接时不能烧伤主筋，焊缝要饱满，轴线在同一直线上。（3）、半成品钢筋在上下车和运输过程中，禁止发生过大碰闯并垫高，以防止钢筋笼的变形超过规范要求和污染钢筋笼。（4）、安装钢筋笼前，将承台内（或桩顶）预埋的墩身主筋校正，按其间距用架立筋固定，并根据设计图纸绑扎箍筋，绑扎时注意绑丝头方向向墩柱内侧，钢筋笼安装时，由人工辅助吊车进行准确定位，并焊接牢固，为了保证钢筋笼的垂直度和92、免受风力影响，在钢筋笼的四周对称布置四根风缆，通过花兰螺丝固定在地锚上。（5）、检查钢筋的保护层、间距、规格、垂直度等是否满足规范和设计要求，通过监理检查合格后进行下一道工序的施工。4、模板安装墩柱模板采用装配式整体定型钢模板（模板厂定做），模板具有足够的稳定性、强度和刚度（编制实施性施工方案时应进行计算），模板表面平整，接缝严密、不漏浆，能够保证墩柱的外露面的几何尺寸、表面美观和线条流畅。施工脚手架用碗扣型支架搭成，配合普通钢管脚手架做斜向支撑。柱体钢筋绑扎完毕后，将墩身与承台（或桩）接茬面上的焊渣等杂物清干净，按照已画好的外模线，人工配合吊车将钢模安装就位，上紧钢模螺栓，螺栓采用正反交错设93、置。墩柱模板使用前要经除锈处理、并涂抹脱模剂（参照承台脱模机工序要求），支模前将承台顶面的模板底座处用砂浆找平，以保证模板的垂直度；为防止漏浆，模板螺栓接口处夹有双面胶条，模板与承台顶面砼之间用砂浆封闭抹平。为了方便调整模板的垂直度和增加模板的刚度，在模板的四周对称位置设置四根风缆，通过花兰螺栓固定于地锚上。模板与钢筋之间必须加有符合要求的垫块，并满足设计保护层的要求。砼浇筑前经监理进行质量验收，合格后方可进行砼浇筑。模板拼装过程中认真检查，保证尺寸准确、接缝严密。模板安装允许偏差按下表数值控制。桥涵下部结构模板安装允许偏差（mm）项目 结构部位墩柱轴线偏位8模板标高10预留孔洞中心线位置1094、预埋件中心线位置3模板相邻两板表面高低差25、砼施工（1）、为了加快施工进度，保证施工质量，我部采用商品砼，混凝土罐车运至现场，砼泵车泵送，通过串筒入模。（2）、混凝土要要严格按照配合比进行配制，控制其坍落度，以保证混凝土的强度和和易性。 （3）、砼振捣：混凝土浇筑前，在墩身与承台（或桩顶）接触位置刷一层水泥净浆，以保证两层混凝土紧密连接。根据墩身高度选用合适长度的振动棒。振动棒间距为3035cm，振捣深度一般插入前层510cm左右距离，振捣时不得碰撞模板、钢筋，不得出现漏振，过振捣现象。为保证混凝土振捣质量，在墩身施工时，需要定人定点定位的振捣，现场设立墩柱质量负责人，监督墩柱砼的浇筑。（495、）、收面：当砼浇筑至设计标高时用木抹子抹平，在初凝前进行第二次收面抹光，避免顶面砼出现收缩裂缝。（5）、拆模养护：砼浇筑完后，其表面泛白时进行喷水、覆盖塑料薄膜或土工布进行初步养护。混凝土达到一定强度后才允许拆模，拆模后墩身砼洒水并覆盖，用绳子绑上，有漏口处用宽带胶布粘紧，保证养护的质量。拆模时墩身四周的模板用拉绳拉紧，必须用人工配合吊机缓缓的起吊，避免模板碰撞墩身。6、墩身质量标准检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率混凝土强度（MPa）在合格标准内相邻间距（mm）20尺或全站仪测量：检查顶、中、底三处竖直度（mm）0.3%H且小于20吊垂线或经纬仪：测量2点柱顶高程（mm）10水准仪测量396、处轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点断面尺寸（mm）15尺量：检查3个断面节段间错台（mm）3尺量：每节检查2-4处7、墩柱质量保证措施（1）、墩柱模板面板在使用前要打磨掉因加工而留下的污渍，除锈后涂刷脱模剂；吊装时应注意模板安装的先后顺序，保护好企口。避免吊装过程中磕碰模板。墩柱模板二次使用时内壁应再次抛光刷脱模剂，以保证混凝土面光滑及外观质量的美观。（2）、墩柱钢模与承台顶面（或桩顶）要接触密实，确保砼浇筑过程中不漏浆。（3）、混凝土振捣应充分，不得出现漏振或过振的现象，混凝土振捣密实的标准是混凝土停止下沉，不再出现气泡，表面呈现平坦、泛浆。在混凝土浇筑的过程中应保证混凝97、土浇筑的连续性。（4）、在混凝土浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的情况下，采取措施将水排除。（5）、混凝土浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋及预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、位移时及时处理。（6）、严格检查垫块的厚度及绑扎情况，严格控制钢筋保护层厚度达到规范及设计要求。四）、现浇梁板及横梁施工（一）、满堂钢支架方案1、支架方案选定 现浇连续梁地段的地基虽被处理好,但整体稳定时间短,不宜承受较大跨径支架(如型钢支架)所产生的集中力，而满堂式碗扣支架则可以很好地将荷载分散。传统的满堂式支架大多采用万能杆件、木支架或48mm的钢管及扣件等材料搭设而成。而98、碗扣支架与之相比则有单个杆件轻、由人工操作、极少使用吊装机械、拆卸轻便、快捷、周转灵活、承载力高等优点。经过比选采用碗扣式支架作为连续箱梁施工的支撑。考虑本项目工期紧、难度大，支架均考虑一次性投入，不考虑周转。 2、碗扣支架 该支架所用杆件由48mm钢管加工制成，有30cm、60cm、90cm、120cm、150cm、180cm、240cm、300cm等长度的标准杆件，并在两端或连接处焊上特制的连接扣件。支架的顶部和底部配可调式顶托和底托，能根椐地形的需要搭设成各种形式的支架。另外还配有48mm6m长的钢管和扣件，用作剪刀斜撑，以增强支架的整体稳定性。 3、支架立杆间距的选定 立杆纵、横向间距99、应以箱梁的荷载分布为依据分别选定，以遵循既能满足施工需求，又能经济适用的原则。立杆的设计承载能力资料如下：序号立杆间距（cm）每根立杆的设计荷载（KN）备注1603529030312025根据以上资料并经过计算（详见现浇箱梁满堂支架专项施工方案），选定腹板部分和翼缘板部分立杆的纵向间距为60cm，横向间距为60cm，立杆步距120cm，依次实施。 4、支架基础根据计算，上部荷载设计要求支架下地基承载力0.2Mpa 。如支架基础处于既有混凝土路面时，支架基础能满足地基承载力要求，可以直接进行支架搭设不作处理。对于支架基础位于原绿化带内既有人行道上，原地表土质松软的地带，基础需进行认真处理，采用以100、下处理方法：（1）、对于基础位于原状土或者弃土、回填土等地面上，要求在基础施工之前，应先清除原地表松散土层至老土后，用14T振动压路机进行碾压，经检测原土压实度不低于90%，方可进行下道工序的施工；对于个别地方达不到压实度要求，需进行局部换填处理，直至达到要求为止。（2）、原状土地基经碾压并经压实度检验合格后，需由具有检测资质的检测单位对地基进行触探试验确认地基承载力，根据试验结果确定地基基础是否需做进一步处理。原地基处理经碾压密实后，在原地基上回填砂砾石厚50cm做为基础加强层，砂砾石填方压实度应达到93%以上，砂砾石上面用20cm厚的C20钢筋砼封面做为支架持力层。处理后的支架基础要求顶面101、平整，对于原表地基高差过大的，应设置错台做为支架基础。对于局部地方过于软弱，应彻底清除软弱层，增加砂砾石填筑厚度，确保基础承载力和压实度。（3）、在墩身四周因开挖承台破坏掉的地方，用砂砾石进行分层（分层厚度不超过30cm）夯实回填，回填应保证压实度不低于93%；在距离顶面20cm时，在墩柱前后两侧隐形盖梁支架投影面积外各加0.5米段用20 cm厚C20混凝土封水，封水横向宽度比支架投影面积左右侧各宽50cm。（4）、对现场如有施工桩基开挖后的深坑或者既有坑凼等，地基处理时将泥浆和砼块全部清除，用砂砾石回填； 为减少回填后沉降量过大，回填时应分层夯实，并每层测试压实度，达到要求后才能回填下一层；102、 （5）、在场地两侧开挖纵向4040cm排水沟，并设置引水槽，严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。（6）、 填方在碾压过程中要做到自桥梁中心向两侧横向2%的坡度，以利排水，同时在处理好的地基上及时用砂浆防水，防止雨水渗入软化地基，降低地基承载力。（7）、根据施工现场情况需硬化地段按要求进行硬化。5、支架搭设（1）、箱梁支架布置：箱梁高度为2m渐变为5m，宽度单幅宽度17.3m，在桥墩处两侧各6米范围内支架按横向60cm、纵向60cm，布距1.2米搭设。其余以外的段落支架按横向60cm、纵向90cm，布距1.2米搭设。支架搭设顺序：纵向从跨中分别往两墩103、方向搭设，横向从桥中心线往左右侧方向搭设。基础处理完成后，用20cm宽高15cm的方木（枕木）做为立杆支垫，在架设钢管支架立杆时，如基础位于原砼路面上，支架底端采用边长10cm、厚5mm的钢垫板做支垫；如位于经处理后的地基上，使用支垫时，为保证地基不均匀沉降后能及时对支架进行调整，在每根钢管底部使用底托。钢管支架顶端设置顶托，顶托上横桥向布置宽10cm高12cm方木做为主楞，主楞上顺桥向按每15cm间距布设483.5mm的钢管做为次楞，次楞钢管两侧用铁钉和木块固定在主楞上，从梁底板边缘开始横桥向每1.2米布置一根高5cm宽10cm的方木做为底板复合模板的固定点，底板复合模板用射钉固定在上面。（104、2）、维护与操作平台支架横向搭设宽度为12.6m，箱梁宽度为10m，支架每侧超宽1.3米作为操作平台，操作平台上搭设脚手板。平台外侧栏杆高1.5米，栏杆外侧与支架外侧均满挂密目网，设置警示标志、警示灯。 6、支架预压观测 在底模安装完成后进行配重预压，以测定支架的弹性和非弹性变形值，为立模标高提供依据。同时避免浇筑砼时发生不均匀沉降导致支架整体变形坍塌。预压取一孔整孔预压，合理布置观测点，分级加载，分级观测，卸载时相应同级卸载，同级观测，及时观测预拱度数据。 预压范围的选择根据主梁混凝土的分布规律，拟选择带有标准性的一跨进行预压，认真记录分析在荷载作用下的非弹性及弹性变形情况。 预压荷载的确定105、采用各区段混凝土荷载的120%，对支架进行预压。加载材料采用砂袋。 预压加载前的准备工作a、加载前，在梁截面的主要特征点布置观测点，并测定其初始高程，作好记录以作为分析支架变形的依据。b、加载前，作出具体的加载方案并向参与人员作详细的技术交底。c、加载前，作好各分区加载物的准备工作。 加载及监测程序以90m跨为例砼重量为3192m3，钢筋量约大于1.03%，砼每立方重量取2.3T，共计9073T（钢筋砼自重7560T）。其他荷载系数取0.2，共计385*1.2=3830m3。a、首先将各分区加载至混凝土自重的40%,共计3024T，静止2小时，观测其特征点高程，记录在案。b、将各分区加载至混凝106、土自重的60%,共计4536T，静止2小时，观测其特征点高程，记录在案。c、将各分区加载至混凝土自重的80%,共计6048T，静止2小时，观测其特征点高程，记录在案。d、将各分区加载至混凝土自重的100%,共计7560T，静止10小时，观测其特征点高程，记录在案。e、将各分区加载至混凝土自重的120%，共计9073T,静止24小时，观测其特征点高程，记录在案。f、将各分区卸载至混凝土自重的100%,共计7560T，静止1小时，观测其特征点高程，记录在案。g、将各分区卸载至混凝土自重的80%，共计6048T,静止1小时，观测其特征点高程，记录在案。h、将各分区卸载至混凝土自重的40%，共计453107、6T，静止1小时，观测其特征点高程，记录在案。i、将各分区加载物全部卸载，静止24小时，观测其特征点高程，记录在案。支架预压过程中，加载及卸载均由吊车设备配合施工。所发生的台班数量按实际计算。因为满堂支架是整个梁体最重要的受力体系，所以钢管支撑的杆件有锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的严禁使用；使用的扣件有脆裂、变形等的扣件禁止使用。（二）、泄洪口门洞支架为了保证现浇箱梁在XX河河道内施工时安全应急预案（预留泄洪口），在河道内分别设两处泄洪口，泄洪口采用纵向长度10m，贝雷梁架设的方式处理，贝雷梁支撑基础采用C30砼条基，宽1.5m，高2m，长度为支架搭设宽度一边加1m进行设置（详见大样图）。（三）、108、模板方案考虑本项目工期紧、难度大，模板均考虑一次性投入，不考虑周转。 1、外模箱形部分的外模采用10cm10cm方木为纵、横肋。横肋在上，间距为20cm，长度方向交错连接；纵肋在下，其横向间距与立杆等同，。面板用竹胶板，厚=12mm（以下同此），直接钉于纵肋上。 2、腹板、翼缘板外模横肋采用木支撑排架，纵肋为55cm厚的木条，上铺竹胶板作为面板。 3、外模铺完后，在箱形外模的横肋下面，用横向通长圆钢螺栓（12 mm）将两侧的木支撑架底部拉紧，以增强侧模抵抗混凝土侧压力的能力。4、底模采用1015cm的方木横向铺在钢管顶托上，利用顶托调平后，再在方木上铺1010cm的小方木作为底模的肋条，再铺1109、.2cm厚的竹胶板。5、内模： 内模构造图（本图仅为示意，实际应以设计及计算为准）模板构造图（本图仅为示意，实际应以设计及计算为准）（1）构造形式 为方便拆、装和运输，内模采用组合木模，分为两侧侧模和顶模三部分，底部开口。侧模材料为1.2cm厚的竹胶板，加55cm的方木作肋条，间距为25cm；在结构的转折处设有活动较，铰可拆卸，使模板分开成单块；长度方向1.5m分为一块。顶模用木板和竹胶板现场铺设，木板作肋板；竹胶板作面板，横向分为三块，中间一块为活动面板，暂放于两旁面板上，留出中间位置，作为浇筑时混凝土下料的通道。待底板混凝土浇筑完成后再将该部位就位固定。 （2）模板支立 先将用12mm钢筋110、焊成的小马凳立于底模上（为防露筋，应在马凳钢筋底部垫上垫块），作为一次性使用材料来支撑侧模和下横梁。支立两侧侧模时要同时到位，以便用上、下横梁同时撑住侧模。上、下横梁之间用10cm10cm方木支撑连接。上横梁上面铺设木板，木板上钉竹胶板。在每孔内模的顶部中央位置应设置一个1m1m的工作孔，以方便内模运出。内模拆完后应及时铺设人孔底模、调整加强该处钢筋，并浇筑混凝土。（3）拆模 先打掉竖向支撑小方木，拆掉上横梁、顶模、下横梁。最后从活动铰处拆开内侧模，从工作孔处由人工拖运出去。按顺序摆放在存放场地上，并涂抹机油，作为隔离剂。由于内模自重较大，再加上顶板钢筋的约束。混凝土浇筑过程中不会出现过内模上111、浮的现象。（四）、支座支座采用环氧树脂法进行支座安装，在安装支座前对支座垫石进行检查，使标高及水平度符合要求，均匀涂刷环氧树脂到垫石顶面后，进行支座安装。1、安装前的检查支座安装前须检查纵向活动支座和多向活动支座的预偏量是否与桥梁设计要求相符，如不正确须先放松支座的临时固定板螺丝，再将支座滑动板预偏量设置到位，并核对指针位置是否正确，然后重新旋紧临时固定板螺丝，在上锚垫板的正中心有一个刻痕，以便安装时对正X轴，Y轴及支座高程；检查螺栓是否紧密固定；支座上有标示牌，以便鉴别支座的型号，安装时必须对桥墩号位置与支座的规格是否相符；支座和锚碇板贴近混凝土或环氧树脂的面，须无灰尘和油渍。2、支座安放到112、位后，搭设现浇梁模板（楔形调平块模板），确保模板与支座上锚碇板的密封。3、梁体混凝土浇筑前，要清洁支座的上板表面，去除油污及杂物后，方可进行浇筑作业。浇筑时防止支座的锚碇板和锚碇钢棒受到撞击。4、待混凝土达到强度时，拆除临时固定板，完成支座安装。（五）、钢筋制安1、非预应力钢材进场验收送检及制作安装1）、绑扎前先对模板表面进行清理，刷上腊质脱模剂。所有箱梁的半成品钢筋均集中在钢筋制作棚内完成，用吊车吊运到支架上，首先布铺设底板钢筋，然后布置横梁钢筋。最后绑扎腹板钢筋。横梁及腹板钢筋骨架在底模上焊接成型，钢筋焊接时用2mm厚铁皮做成“V”字形料斗放在接头的下方，防止焊接熔渣落到模板上烧坏胶合板，113、影响混凝土的表观效果。确保梁片焊接质量、焊渣全部清理干净。2）、钢筋断料尽可能减少跨中搭接头，横梁与腹板交接处钢筋搭接要错开，确保相邻接头的间距不小于50cm、且同一截面的钢筋接头数量不超过全部钢筋数量的25%。3）、由于梁钢筋的绑扎周期较长，为了减少灰土和泥土对模板的污染，所有现场作业人员换好干净的鞋后方可进入施工。4）、钢筋绑扎严格按图纸设计布设，并注意钢筋的位置。凡钢筋位置有冲突处，本着次筋让主筋、非受力筋让受力筋、非预应力筋让预应力筋的原则，适当位移。5）、底腹板钢筋绑扎完成后，在四周与模板接触面按每1米间距布置塑料垫块。然后立模板绑扎箱梁面层钢筋。6）、面层钢筋绑扎时应注意伸缩缝及防114、护栏预埋钢筋的位置、数量。7）、为了方便内模的拆除，根据设计图纸要求设置人孔，在距横隔梁4米处的每室箱梁的顶部留出0.81.2米的空洞，在该处不浇筑砼。箱梁浇筑完成后，割段该处的钢筋，弯成直角以便人员、内模的出入，待内模拆除后凿开钢筋并清理混凝土表面的浮渣。用两片胶合板做成底模立好后，将全部钢筋焊接好。准备封闭。2、预应力钢筋低松弛高强度预应力钢绞线应符合规范标准的规定，进入现场的钢绞线应从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过115、的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。钢绞线的进场应分批验收，检查其质量证书、技术标准、包装方法等是否正确，表面质量规格是否符合要求，有无损伤、锈蚀或油污等影响钢绞线与砼粘合力的异物，并按规定定期进行抽样检验，经监理工程师验收确认后方可进场使用。预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业，并应符合现行国家标准预应力筋锚具、夹具和连接器的要求。 预应力筋锚具应按设计要求采用。锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求。锚具或其附件上的压浆孔或排气孔，应有116、足够的截面面积，以保证浆液的畅通。 夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能，且对操作人员的安全不造成危险。 锚具、夹具和连接器进场时，除应按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收：1)外观检查：应从每批中抽取10的锚具且不少于10 套，检查其外观和尺寸。如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则应另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。2)硬度检验：应从每批中抽取5的锚具且不少于5 套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对多孔夹片式锚具的夹片，每套至少抽取5 片。每个零件测试3117、 点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则应逐个检查，合格者方可使用。3)静载锚固性能试验：对大桥等重要工程，当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6 套锚具(夹具或连接器)组成3 个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具(夹具或连接器)重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具(夹具或连接器)为不合格品。对用于其他桥梁的锚具(夹具或连接器)进场验收，其静载锚固性能可由锚具生产厂提供试验报告。在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应118、以不超过1000 套组为一个验收批；连接器以不超过500 套组为一个验收批。预应力钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。预应力筋下料长度的计算，应考虑箱梁孔道长度、张拉千斤顶长度与穿束方法等因素，由于箱梁采用两端张拉，故每根钢绞线的长度按下式确定：LL0+2（L1+L2+L3+L4）式中：L0构件的孔道长度L1工作锚厚度L2千斤顶长度L3工具锚厚度L4长度富余量（一般取100）钢绞线的下料：钢绞线下料场地应平整，钢绞线下料长度误差控制在（-50，+100）的范围内。钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大，为了防止下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人，事先用钢管架制作成简易的铁笼装载钢绞线119、原料。因钢绞线为高强钢材，如局部加热或急剧冷却，将引起该部位的马氏组织脆性变形，小于允许张拉力的荷载即可造成脆断，危险性很大。钢绞线下料时，将钢绞线盘卷装在铁笼内，从卷内逐步抽出，安全施工。钢绞线的下料采用砂轮切割机切割，不得使用电弧切割。钢绞线下料后，平放于加工平台上，每隔1米用18-20号铁丝每隔1-1.5m绑扎一道形成钢绞线束，以利于穿孔。编好束的钢绞线应标明使用梁片的编号，以免用错。3、穿束钢绞线端头必须做成锥型并包裹好，先穿引丝，引丝用高强钢丝或钢铰线，引丝用人工先穿，穿过后，一端焊接在钢束头上，另一端用卷扬机拉，并且人力辅助推送。穿束前先用空压机吹风清理孔道内的污物和积水，再进行穿120、束，保证钢绞线束在孔道两边长度大致相等。预应力筋安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入；在任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊施工时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。 由于预应力钢筋过长也可以在浇筑混凝土前先将钢绞线穿入波纹管中，但要作好保护措施。4、箱梁腹板纵向预应力钢绞线的波纹管定位必须严格按图纸设计的曲线值放样定位，确保波纹管线型顺滑，所有波纹管的接头部位都用胶带缠绕封好，以免漏浆堵管，并预留排气管。波纹管与锚垫板处的接缝用海绵填充好，并保证管位居中。另外要注意波纹管在腹板中的水平弯曲位置的顺直准确，减少张拉时预应力损失。（六）、混凝121、土浇筑1、原材料水泥：采用52.5级普通硅酸盐水泥，应有出厂合格证、试验报告齐全。河沙：采用天然硬质洁净的中粗河砂。碎石：采用质地坚硬的石灰岩生产碎石，碎石的级配、强度和压碎值应满足规范要求。外加剂：选用符合业主要求的外加剂。混凝土配合比设计：由项目部工地试验室设计，第一驻地办试验室和中心试验室作复核试验并批复后投入工地使用。2、施工方法拌制：砼采用商品砼。运输：采用9m3混凝土运输罐车运输。浇筑：混凝土分两次浇筑，底板和腹板为一次，顶板为一次，横梁砼浇筑与箱梁同期进行，分两次浇筑。另外混凝土应分层进行浇筑，泵送入模，分层厚度以不大于30为宜，并结合梁体结构尺寸考虑梁底板为一层，腹板分两层进行122、混凝土浇筑，顶板为一层进行混凝土浇筑。底、腹板混凝土浇筑，混凝土从腹板对称入仓，均匀布料，保证底板混凝土密实及其厚度正确。当混凝土达到底板设计标高时，停止此段的灌筑，向前段推移，按此循环，直到全部混凝土浇筑完毕。振捣：采用插入式振捣器振捣，布点均匀，混凝土振捣时严禁振捣器触及波纹管，以免波纹管出现变位、孔缝漏浆，影响张拉，混凝土捣固程度以现场观察其表面气泡已停止排出，混凝土不再下沉并在表面出现水泥浆为准。养护：混凝土终凝后，终凝时间由试验确定，开始覆盖棉毡布洒水养护，专人专管，洒水的频率必须保证混凝土表面湿润。3、施工要点、砼浇注应进行技术交底，并严把质量关。、砼浇注严格按水平分层捣固连续浇筑123、方法施工。、砼施工时安排模板工值班，随时检查预埋件及模板的变形情况并予以校正或加固处理。（七）、预应力张拉张拉设备采用满足要求的千斤顶（在实施性施工方案确定）、高压油泵配精度为1.5级压力表，施工前用精度为0.1的压力表传感器且定期对千斤顶、压力表进行标定。施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。对长期不使用的张拉机具设备，应在使用前进行全面校验。使用期间的校验期限应视机具设备的情况确定，当千斤顶124、使用超过6 个月或在使用过程中出现不正常现象或检修以后应重新校验。张拉前砼强度必须达到90%以上，同时砼的弹性模量要达到100%。（1）预应力张拉前应清理承压板面，并检查承压板后面混凝土质量。锚具在使用前用柴油逐一清洗，除去铁屑、泥砂等杂物，锈蚀严重者一律不能使用。将工作锚环安装在定位槽口内与孔道对中。每根钢铰线要按制束时所通过的编号排列穿入工作锚环，各根钢束不能交叉扭结。在每个锥孔的钢束四周安装二片工作夹片，安装时，应轻轻敲打，均匀用力，不得重击，用长50cm直径为20mm的钢管(两端切割整齐)敲齐夹片，使其端面在同一平面内，并且两片夹片之间的空隙要均匀不得夹有钢丝。（2）安装限位板及千斤顶125、：限位板上有不同规格的钢绞线识别标志，不可用错。先套入限位板，再套入千斤顶，要保证千斤顶与孔道对中，并且不得推动油管及其接头，油管应自然垂向地面，不宜朝天扭曲，以免造成漏油。另外各孔与工作锚环一一对应。千斤顶的两个吊环应分别用二台倒链吊住，以利调整千斤顶的角度、孔道对中和保护油管接头。在使用前应在工具锚环孔内和工具夹片表面均匀涂上一层腊质润滑油（退锚油用机油和石腊1:1熬制），以利于卸锚，安装方法与工作锚相同，但要注意工具夹片三片，工作夹片是两片式，不能混用。（3） 实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。预应力筋的张拉控制应力应符合设计要求。在任何情况下不得超过设计规定126、的最大张拉控制应力。 预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。张拉基本程序为015%con30concon持荷2min锚固，钢绞线采用双控，以控制应力为主，伸长量校核。015%con 的伸长量不宜直接量测，而应采用推算的方法，即以15%con30con的钢绞线伸长量作为015%con的伸长量。各批钢束张拉时，按对称原则张拉，从两边向中间对称张拉，每次张拉不小于两束。（4）张拉操作过程为:两张拉端互相呼应，准备操作。由一人127、在一端用对讲机统一指挥，另一人在另一端协助指挥。打开油泵全部阀门(4个)，启动油泵，排除油路内的空气。关闭张拉油路持荷阀，调节该油路调压阀，使张拉端油缸缓缓进油，此时回油端阀门全部打开。注意控制锚具、限位板、千斤顶对中情况。张拉油路油压升压至初应力读数(15%k )油压时，作伸长量标记(测量油缸活塞伸长量)，打紧工具锚夹片，调整千斤顶高度(放松倒链)，使其自然受力。张拉油路油压平缓、均匀地升至控制张拉力所对应的油表读数后，持荷35分钟后测量油缸活塞伸长量。松开张拉端持荷阀，缓慢调节张拉油路卸压阀，当卸压至初应力所对应的油压时，停止卸压，收紧倒链，不使千斤顶下滑。继续调节张拉端油路卸压阀，直至油128、压为0。此时钢绞线整齐地锚固在工作锚上。关闭顶压、回程油路持压阀，调节调压阀升至5MPa左右进行顶压，千斤顶回程完毕后，马上松开该油路调压阀、持压阀，使该油路油压为0。关闭油泵。分析各记录数值，发现问题及时分析原因并处理完毕后，即可进行拆御操作。如出现锚头滑丝、断丝或锚具损坏应立即停止操作后检查处理。（5）注意事项、施工前对施工人员进行技术培训，并作理论与实践部分的技术考核，不称职人员严禁上岗。预应力施工应由结构工程师现场值班,工中指导和工后检查。及时做好张拉及压浆记录。、在预应力作业中，应特别注意安全。因为预应力筋持有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效。巨大能量急剧释放，有129、可能造成很大危害，因此必须有安全防护措施。、操作千斤顶和量测伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作严格遵守操作规程。、工具锚的夹片，应注意保持清洁和良好的润滑状态。进行张拉施工时要对称张拉，张拉时千斤顶前方严禁站人，防止断丝伤人。（八）、孔道压浆（1）水泥浆制备：水泥浆采用标号不低于52.5#的普通硅酸盐水泥和水拌和而成，水泥浆抗压强度应不小于40MP。通过试验可以在水泥浆中掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10。水泥不得含有任何团块。水应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。可采用清洁的饮用水。水泥浆灰水比宜为0.390.45，水泥浆的泌130、水率最大不得超过3，拌和后3h泌水率宜控制在2，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。（2）张拉锚固后应及时灌浆，孔道灌浆要求密实，灌浆时必须连续。（3）压浆采用真空压浆泵，孔道压浆采用真空灌浆。张拉完成后，切割锚圈外多余钢绞线，预应力筋锚固后的外露长度不宜小于30mm。用无收缩水泥砂浆封锚，将锚板及夹片、外露钢绞线全部包裹，厚度为大于15mm，将孔道系统密封，在构件的一端抽真空，待真空度达到-0.07Mpa左右，在构件另一端开始灌浆，待水泥浆从真空端流出且稠度和灌浆端相当时，再持压1min以保证孔道内水泥浆浆体饱满，完成真空灌浆。真空灌浆工艺可以消除气泡，减少有害水份锈蚀预应力筋，能够使浆体充满131、整个孔道。具体施工工艺为：先将密封罩与锚垫板上的安装孔对正（排气口朝正上方），拧紧螺帽，注意检查橡胶密封圈是否破损、断裂。随后将灌浆阀、排气阀全部关闭，抽真空阀打开，启动真空阀抽真空，当真空压力表达到-0.07Mpa时，停泵约1min时间，如果压力表读数不变表示孔道达到且能维持真空。再将搅拌均匀后的水泥浆，送入储浆罐，再由储浆罐引到灌浆泵，在灌浆泵高压橡胶管出口打出浆体，直到出来的浆体与灌浆泵的浆体浓度一样时关掉灌浆泵，然后将高压橡胶管接到孔道压浆管，绑扎牢固；关闭灌浆阀，启动真空泵，当真空值达到并维持在-0.060.1Mpa时，打开灌浆阀，启动灌浆泵，开始灌浆，灌浆过程中，真空泵应保持连续工132、作。待真空端的透明胶管有浆体经过时，关闭真空机前端的真空阀，关闭真空机，水泥浆会自动从“止回排气阀”中顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相同时，关闭抽真空端的阀门。灌浆泵继续工作，压力达到0.6Mpa左右，持压1min，完成排气泌水，使管道内浆体密实饱满，完成灌浆，关闭灌浆泵及灌浆阀门。每根波纹管灌浆时除灌浆泵压力控制外，其实际灌浆量应不小于理论灌浆量。填写施工纪录，并留取3组水泥浆试件。压浆工人应佩带防护眼镜，以防浆液喷出伤眼。封锚时应对混凝土进行凿毛处理，浇筑与连续梁同标号的混凝土，浇筑过程中严禁用振捣棒进行捣固，只能用人工捣固，并保证混凝土的密实性。（九）、支架和模板拆除连续梁侧模在混凝土强度133、达到设计强度的70%后拆除，模板拆除以后注意洒水养护。底模和支架必须在预应力纲绞束张拉结束，管道压浆强度达到设计要求后，方可拆除。底模拆除时要同步、对称进行。（十）、质量控制 在施工中要保证工程质量，除了依靠优良的设备，应用先进的技术以外，关键是依靠人来操作和完成，人贯穿于质量行程的全过程。因此提高施工中各环节人员的质量意识，落实人员质量责任制，建立健全质量保证体系是保证工程质量的关键。1、建立对原材料的检验、试验检验和测量检验制度。2、建立工程质量三检制。即一检是工序的过程检查，关键人物是现场技术人员和现场操作的班组长，它的目的是随干随检查。二检是自检工程师的把关检验。三检是监理工程师的最终134、检验。3、班组(或工序)互检制，即施工过程中各作业班组之间、各道工序之间的相互检查制度。六）、引道挡墙施工施工准备场地平整、开挖、垫层钢筋加工安装脚手架搭设、模板安装混凝土浇注脚手架、模板拆除路基回填碾压根据设计图纸，本工程匝道引道挡土墙分为重力式及悬臂式挡土墙，重力式挡土墙为顺接桥台位置处设置，悬臂式挡土墙在顺接引道桥头设置。 1、基坑开挖 （1）、挡土墙基坑采用挖掘机开挖，人工配合挖掘机刷底。基础的部位尺寸、形状埋置深度均按设计要求进行施工。当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按实际情况调整设计。并向有关部门汇报。 （2）、基础开挖为明挖基坑，考虑到两类挡墙底宽不一致，开挖时可分两次开135、挖，基底宽度按结构物每边加30cm工作面宽度，放坡系数采用1：0.75。 （3）、基坑用挖掘机开挖时，应有专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土，当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土、黏性土等时，将其整平夯实。 （4）、基坑刷底时要预留10%的反坡（即内低外高）预留坡底的作用是防止墙内土的挤压力引起挡土墙向外滑动。 （5）、开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定要留足回填需用的好土；多余的土方应一次运走，避免二次倒运。 （6）、在基槽边弃土时，应保证边坡稳定。当土质好时，槽边的堆土应距基槽上口边缘1.2米以外，高度不得超过1.5m。 （7）、任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰136、动或浸泡，而削弱基底承载能力。基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。（8）、基坑开挖完成后进行基底处理，即先回填30cm碎石底基层并夯填压实后，再浇筑10cm厚C15砼垫层。待砼强度达到要求后方可进行下一道工序。2、悬臂式挡墙钢筋加工钢筋主筋采用HRB335、箍筋采用HPB300，表面无裂痕、片状锈斑。（1）、钢筋按设计长度量测后，用画石笔划印，然后用钢筋切断机切断，按规格分堆码放，做好标识、底部放木方与地面隔离。（2）、钢筋按设计尺寸弯制，弯曲的钢筋要平顺、光滑、无扭曲、翅曲。（3）、钢筋焊接采用单面搭接焊137、或双面搭接焊。（4）、钢筋骨架组装采用焊接、绑扎相结合的方法。注意事项：、钢筋接头在受拉区、同一截面上不得超过25，同一根钢筋在同一截面上不得有两个以上接头。、同品牌钢筋不能以细代粗，可以以粗代细。、钢筋焊接接头，必须先对焊接试件作拉伸试验，试验合格后方准进行批量焊接。、钢筋弯制需在常温下进行，不得加热弯制。、钢筋骨架与模板间垫脚石块要呈梅花形布置。材料采用同保护层等厚的片石或混凝土垫块。、绑制完的钢筋骨架要平顺，位置要正确。、钢筋骨架安置后，不得在其上行走，堆放料具。3、脚手架工程（1）、搭设脚手架采用钢管，用十字扣联接。延挡墙内外两侧全段搭设双排脚手架。（2）、脚手架立柱要保持垂直，不应倾138、斜，置于坚实地基上垂直误差不大于1。（3）、纵向的水平钢管的垂直间距不大于1.8m，承重的做纵向水平杆。必须支承于横杆上，禁用不合格材料。（4）、外排架必须保持高出工作面1.2m。（5）、脚手架两端转角处，每隔6-7根立柱应设剪刀撑，剪刀撑与地面的夹角不大于60。（6）、脚手架搭设不应留有空隙和探头板，铺板应用铁丝绑扎牢固，坡度不得大于1:2，防滑条间距以30cm为宜，不做立柱和横杆。注意事项：、搭拆脚手架的操作人员，必须戴安全帽。临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或感硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。、拆卸架前要检查，架上是否有杂物，电线水管等临时设施，必须先清除干净后拆除。、拆架时，139、就应先上后下，不准上下同时作业。4、模板工程（1）、为保证到砼整体外观质量，两类挡墙模板均采用一次性饰面板，使用前涂刷脱模剂。（2）、模板之间采用16对拉螺杆按间距40cm梅花型布置对拉，拉杆上安装距内外砼表面3cm的2片止水环片(拆模后，拉杆钢筋头做防水、防腐、防锈处理)。模板安装完毕后，对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，验收合格后，方能浇筑混凝土。（3）、支模过程中，如需中途停止，应将支撑，搭头，柱头板等钉牢。（4）、拆除模板一般用长撬棍，防止整块模板掉下，以免伤人。（5）、拆除模板从上至下，不得上、下同时作业。5、混凝土工程（1）、悬臂式挡土墙混凝土采用C30商品混140、凝土，重力式挡土墙墙顶45cm采用C30砼，墙身采用C20砼，用专用混凝土搅拌运输车。（2）、混凝土采用泵送入模的方式、分层浇筑，每层浇筑高度不大于0.3m 。（3）、混凝土采用插入式振捣棒振捣，每个振捣棒配2人，计划用3台振捣棒。（4）、两类挡墙墙体、底板均采用一次浇注成型。（5）、墙体浇注、施工缝设在不同高度。（6）、振捣时，必须保证混凝土震捣密实，不得出现蜂窝、麻面。（7）、随时检查钢筋骨架，确保保护层厚度，确保不露筋。（8）、混凝土入模时的速度要严格控制，避免胀模。（9）、混凝土浇注过程中要随时检查、模板有无变形、离缝现象，一旦出现问题，要立即停止浇注，加固模板。（10）、混凝土浇注要141、连续，中间不得停顿，停歇时间超过1.5小时要做施工缝处理。（11）、随时检查混凝土的坍落度。6、墙背回填工程（1）、挡土墙混凝土强度达到设计强度的75后，进行墙背回填。（2）、靠近墙背1.5m范围内用小型振捣器分层捣填密灾，每层厚度不大于20cm，其它范围内用压路机碾压密实。（3）、墙背后设30cm厚砂夹卵石反滤层，反滤层由15cm厚中砾（粒径4-6mm，平均粒径4.6mm）和15cm厚小卵石（粒径30-40mm，平均粒径34mm）组成，挡土墙最低排泄水孔的下部设隔水层（夯填黏土）。（4）、沉降缝缝宽2cm，用沥青麻絮填实或用防水性能好的材料充实。七）、防撞墙施工1、 准备工作（1）、凿毛组织142、人员对梁头及翼板进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。（2）、测量放样为保证箱梁顶面高程符合设计要求，防撞护栏施工之前，测量人员必须复核顶面高程。用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内外边缘。 按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。2、 钢筋加工及安装钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。（1）材料准备 按照工程进度要求，编制材料进场计划。 钢筋143、进场后，检查其牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，产品外观是否受损，并检查出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的钢筋不予验收。 钢筋进场验收后，按种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混杂，并设立标志牌，钢筋堆存在仓库（棚）内，如钢筋露天堆置时，应垫高并加遮盖，防止淋雨锈蚀和其它污染，影响钢筋质量。及时对进场钢筋按规定抽检频率进行试验，并报请监理进行抽检，在材料标识牌上标明钢筋材料的检验状态，是否检验合格，严禁将不合格钢筋用于工程施工。（2）钢筋加工安装 钢筋成形采用钢筋成形设备在钢筋场内进行，成形时严格按施工图纸尺寸对接长钢筋接头打弯、对箍筋进行弯曲。 144、主筋接长采用焊接，主筋接头单面焊焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）；箍筋采用绑扎连接,用双丝进行绑扎,以保证钢筋的稳定性。钢筋焊接前应根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋焊接的接头形式、焊接方法、适应范围应符合钢筋焊接及验收规程（JGJ-18）的规定。 焊条采用THJ502碳钢焊条，其化学性能如下：抗拉强度（MPA）屈服强度（MPA）伸长率（%）冲击功（J）4904002027钢筋保护层设置，钢筋保护层垫块采用半圆形塑料垫块，其厚度为5cm，以1米左右的间距呈梅花形布置，用箍丝将塑料垫块在钢筋上绑扎牢固，防止在模板安装时保护垫块发生滑动或移位。钢筋加工145、及安装检查标准如下：检查项目规定值或容许偏差检查频率受力钢筋间距(mm)两排以上排距5每构件检查两个断面同排20箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋间距(mm)10每构件检查510个间距钢筋骨架(mm)长10按照总数的30%检查宽、高或直径5弯起钢筋位置(mm)20按照总数的30%检查保护层厚度(mm)10每构件沿周边检查8处3、模板安装模板要符合结构尺寸，保证有足够的强度和刚度，并要装拆方便。（1）模板试拼：防撞墙模板采用厂制定型钢模，节与节之间法兰盘螺栓固定连接。模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。经检查，用于本工程146、的模板的各部尺寸准确，边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度，满足实际施工需要。（2）模板安装：钢箱梁防撞墙模板利用租赁吊篮悬挂机构、吊车配合吊装进行安装。现浇箱梁利用满堂钢支架人工配合吊车进行安装。内外模板安装时紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置两道拉杆，间距80cm。模板安装完成后进行检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，模板顶面高程控制是否在规范允许的范围内，对超出标准的地方进行相应调整；模板必须采用可靠的拼缝止水措施，确保模板不漏浆，模板安装好后，必须清理干净，才能移交给下一道工序。使用过的模板必须经过清洁处理后才能重新拼装使用。预留孔洞147、，（如吊点洞）预埋件的模板要确保位置准确，稳定可靠。模板的支撑，必须有足够刚度和强度，支承部位必须牢固可靠。脱模剂涂刷均匀，并且不能污染钢筋及预埋件。在混凝土浇注过程中，必须派木工值班，密切注意模板的支载情况，发现问题及时处理。护栏模板拆装示意图：吊篮悬挂机构示意图 悬吊平台的安装图（3）模板安装前的检查准备工作模板安装前,应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的灰碴和管道孔内的杂物；检查模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。模板与混凝土接触面上应涂脱模剂，脱模剂可采用厂制专用脱模剂，严禁使用废机油、废柴油混和物作脱模剂。涂刷脱模剂时应注意油量少而均匀，做到不148、漏涂而板面又不积聚。模板安装前应检查各预埋管处开孔位置是否准确，凿毛是否符合要求。模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。序号项目技术要求1模板倾斜度32中心线偏离设计位置10mm3相邻模板间的错台3mm4模板各处接缝紧贴密实5所有配件、螺栓和预埋件齐全、完好、牢固4、 砼浇筑混凝土拌和前先由工地试验室测定砂石材料的天然含水量，依据测定的含水量及监理工程师批复的配合比计算出每盘料的施工配合比，在配合比标识牌上注明每盘料的水泥、砂、各种规格的碎石、水的质量，然后采用电子自动计量进料、准确的计量砂、石材料，以保证混凝土的质量。混凝土浇筑采用泵送入模，用同厂家、同品种、同标号和相同的混凝土配合比施工，使149、砼表面颜色保持一致。浇筑时按照规范及工程师的要求自下而上严格水平分层。用插入式振捣棒振捣。混凝土振捣过程中不得触模振捣，为了保证新浇注混凝土与先浇注混凝土的良好结合，并本着快插慢拔的原则，避免形成空洞，使混凝土密实。在混凝土浇筑过程中安排专人察看模板的支撑、接缝、拉杆等情况，检查是否漏浆，是否跑模，发现问题及时处理，将质量事故消灭在萌芽状态，在混凝土浇注过程中应按照规范要求频率根据监理工程师的要求或随机制作混凝土试件。砼浇筑完成并达到一定强度后，拆除模板，人工覆盖土工布或麻布片并浇水进行养护，保持砼湿润状态，按要求砼养护期不少于7天。八）、伸缩缝施工1、工艺流程定位放线切缝清理安装伸缩体检测焊150、接固体支模浇筑砼养护。伸缩缝施工前先将每道伸缩缝临时填充，浇筑低标号砼，使其与桥面铺装层临时连接成整体，待路面施工完毕，在伸缩缝位置放线，切缝，清除伸缩缝填充物，安装伸缩体，浇筑砼，完成伸缩缝施工。2、定位放线、切缝清理测量按设计准确定位每道伸缩缝的位置，全幅弹线标记，分中确定伸缩缝宽度，分别在伸缩缝宽度位置用切割精确切割，切缝深度为油面厚度。切缝完成后，再在切割位置缩5cm尺寸再次切割一道缝，完成施工前的放线、切割。清除内侧切缝之间的填充物，暂时保留预留的宽5cm的路面，以保护伸缩缝的完整性，避免损坏路面。砼浇筑前清除其预留宽度。清除填充物时采用风镐破碎，人工清理，装载机运输建渣。清理前，在151、伸缩缝两侧路面各铺2m宽彩条布，保护油面不被污染，彩条布全幅布设胶带粘贴在路面上。填充物清除完毕后，用高压清水冲洗，凿毛砼后浇面。3、安装伸缩缝将伸缩体吊装就位，调整伸缩体的平面位置，核正、拼装焊接，用钢筋临时连接固定伸缩体。检测伸缩体与路面的平整度和位置，调整至符合要求时，两侧同时焊接固定，绑扎预埋钢筋。连接筋设置在伸缩体上的每一道环形筋上，单面焊接，一次性焊接安装完成，并及时解锁。4、支模Em-80型伸缩缝采用泡沫板填充，完成支架。D240毛勒伸缩缝采用层板做模板，用铁丝将模板固定在预埋钢筋上，模板缝隙填密实，确保浇筑砼时不漏浆。根据设计采用的伸缩缝类型采用不同的模板以保证施工质量。5、砼152、浇筑伸缩缝为通常为C50钢纤维砼。浇筑坍落度为6-9cm。钢纤维为铣削型，每立方砼掺量为80kg。砼采用商品砼，罐车运输至浇筑点。插入式振捣棒振捣，浇筑完毕，人工收面抹光三次，及时洒水覆盖养护，严控砼开裂。6、注意事项伸缩体安装时必须保证与路面的平整度。伸缩缝的间距由生产厂家按照气温条件在进场前已固定，安装完毕应及时解锁，避免变形。施工过程必须采取措施防止污染路面，在砼强度未达到要求前严禁车辆通行。九）、现浇箱梁防水施工本工程桥面防水分为现浇箱梁防水材料（AMP100二阶反应型桥面防水粘结剂）。1、现浇箱梁防水AMP-100 二阶反应型桥面防水粘结剂独有的不含水、高渗透、反应型三大特点赋予了其153、优良的粘结和防水性能。AMP-100 二阶反应型桥面防水粘结剂的施工工艺待界面洁净、粗糙并完全干燥后，即可进行AMP-100 二阶反应型桥面防水粘结剂的施工。可采用人工涂布和机械喷洒两种方式进行。（1）、所需设备：路面清扫设备；若人工施工：滚涂工具；若机械喷洒：高压无气喷涂机，包括空压机等成套设备。（2）、施工方式（3）、人工涂布施工前，将AMP-100 二阶反应型桥面防水粘结剂倒入适当大小的容器中，轻微搅拌35min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于经过处理的水泥混凝土或其它基面上,注意应尽量滚涂均匀。（4）、喷洒施工施工前，将容器中的AMP-100 二阶反应型桥面防水粘结剂搅拌均匀，然后将154、搅拌均匀的材料注入喷涂设备高压无气喷涂机，由施工人员手握喷枪进行喷洒，须做到均匀喷洒。（5）、用量：约 0.35kg/。二阶反应型桥面防水粘结剂的主要性能指标十一）、现浇箱梁面层施工本标段桥面面层结构为：上面层：4cm厚细粒式沥青玛蹄脂碎石混凝土SMA-13底面层：6cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C为保证施工质量，在各沥青混合料间增设一层改性乳化沥青黏层。1、沥青混凝土底面层本标段的路面结构，下面层采用6cm厚中粒式沥青混凝土AC-20C。采用购买成品沥青砼混合料，用15t自卸汽车运输，用2台7.5m幅宽沥青摊铺机摊铺，用自重11t以上双钢轮双振动压路机和25t胶轮压路机碾压。（1）、沥青砼155、的购置:必须要选择有资质的正规厂家，对所用材料有检验、试验报告单。生产的沥青砼必须符合设计及规范的要求。（2）、铺筑试验段试验段选择标准跨度段，其长度为25m。（3）、试验段的施工目的检验生产厂家沥青砼的质量能否达到设计要求；掌握摊铺温度与速度；合理组织压实机械；掌握压实温度、压实方法及松铺系数；并测出合理的作业长度。通过铺筑试验段，优化运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组成和工序衔接；提出混合料生产配合比和标准施工方法。（4）、试验段的试铺a、根据沥青混凝土路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械，机械数量及组合方式。b、通过试铺，确定生产厂家的拌合速度，拌合数量与时间、拌合温度等操作156、工作及运输车辆的数量。c、通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺，压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，松铺系数、接缝方法等。d、建立用钻孔法及核子湿度密度仪测定密度的对比关系，确定中粒式沥青混凝土面层的压实标准密度。e、确定施工生产及作业段的长度，制定施工进度计划。f、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络指挥方式。（5）、施工准备a、施工准备:在铺筑沥青混合料时，基层、面层虽然已进行过检查验收，但可能因某种原因使其发生程度不同的损坏，因此，需进行修补，清洗干净。b、标高测定的目的是确定下层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠157、正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准桩，控制摊铺厚度和标高。放样时计入松铺系数。（6）、沥青混合料的运输a、沥青混合料用15自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液。运输车辆上覆盖苫布，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于130150。运输中避免急刹车，以减少混合料离析。b、开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不能撞击摊铺机。卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。c、沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收。并检查拌合质量，不符合规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不能铺筑在158、道路上。（7）、沥青混合料的摊铺及碾压a、摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊铺时，沥青混合料温度不低于130150，摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后检查平整度及坡度，发现问题及时修整。b、在10以上，但有大风时，摊铺在上午9时至下午4时进行，做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺时的熨平板及其它接触沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺沥青混合料前，对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯夯实，热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压。c、雨季施工时，注意气象预报，加强工地现场与拌合厂联系，现场159、缩短施工段，各工序要紧密衔接。运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下承层潮湿时，不能摊铺沥青沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清除，更换新料。d、熨平板加热：每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热，不低于65，即使夏季热天也如此。但加热熨平板不可火力过猛，以防过热。过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟。因此，一旦发现此种现象立即停止加热。在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，暂停对其加热。e、摊铺机供料机构操作摊铺机刮板输送器的运转速度及闸门的开启度共同影响向摊铺室的供料量。摊铺室内最恰当的混合料量是料堆的高度平齐160、于或略高于螺旋摊铺器的轴心线，即稍微看见螺旋叶片或刚盖住叶片为度，堆料高度沿螺旋全长一致，因此，要求螺旋的转速配合恰当。闸门的最佳开度，在保证摊铺室内混合料处于上述的正确料堆高度状态下，使刮板输送器和螺旋摊铺器在全部工作时间内都能不停歇地持续工作。最好使它的运转时间占其全部工作时间的8090。为了保持摊铺室内混合料高度经常处于标准状态，最好的办法就是采用闸门自控系统。自控供料系统供料，要求运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，使摊铺机能顺次地连续顶推车辆卸料及摊铺作业。f、摊铺方式：采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺有510cm左右宽度的摊铺重叠，相邻两台摊铺机相距1030m，161、且不造成前面摊铺的混合料冷却，g、接茬处理纵向接茬：两条摊铺带相接处，有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。热接茬施工是在使用两台摊铺机梯队作业时采用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。毗邻摊铺带的搭接宽度约510cm。摊铺带的边缘保持齐整，要求机械在直线上和弯道上行驶始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾使员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。横向接茬：处理好横向接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。在预定摊铺段的末端162、，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，待混合料稍冷却后用切割机将撒砂部分整齐切割后取走，用拖布吸走多余的冷却水，待完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺。横向接缝的碾压，先用双钢轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧就放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。h、沥青混合料的压实及成型压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；复压的目的是紧密衔接，且一般采用重型压路机；终压的目的是消除轮迹，最后163、形成平整的压实面，因此这道工序不采用重型压路机在高温下完成，否则，会影响平整度。为保证压实表面的平整、密实及外形规则，碾压作业按压实程序的要求进行，并对未压实的边角辅以小型机具压实。初压时自重11t以上双钢轮双振动压路机（关闭振动装置）压两遍，初压温度不低于130，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可等温度稍低后再压；如出现横向裂纹，检查原因及时采取措施纠正。复压时用自重11以上双钢轮振动压路机进行，碾压46遍至稳定和无明显轮迹，复压温度为100120。终压时用自重11以上双轮双振动压路机（关闭振动装置）碾压2遍，终压温度不低于70。压实方式：碾压时压路机由路边压向路164、中，始终保持压实后的材料作为支承边。双轮压路机每次重叠宜为30。碾压速度：初压时用1.52.0 km/h；复压时钢轮用2.53.5km/h，轮胎用3.54.5 km/h，振动46 km/h；终压时钢轮用2.53.5 km/h，振动（不加振）23 km/h。碾压过程：在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些，变更碾压道时，在碾压区内较冷的一端，并在停止压路机振动的情况下进行。碾压中，确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但要防止用水量过大，以免使混合料表面冷却。压路机不在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完165、毕的路段进出。碾压后的路面在冷却前，任何机械不在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。路面压实完成最少12小时后才能开放交通。压实完成后的最低干密度不得小于马歇尔试验确定的最大干密度的96。接茬处的碾压：横向碾压开始时，使压路机轮宽的1020置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，然后进行正常的纵向碾压。纵向接茬碾压，热料层相接（梯队作业时）先压实离中心热接茬两边大约为20以外的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料。这样，材料就不可能从旁边挤出，并形成良好的结合。压实质量的检测：压实质量的检测根据有关文件（技术规范）的规定及要求进行。主要检测项目有压实166、度、厚度、平整度、横坡度，且表现密实均匀。厚度和压实度通过钻取芯样的办法来检测。核子密度仪作为辅助检测。平整度用3直尺量测，横坡度用水准仪量测。1）、透层、粘层 材料a、本标段粘层采用改性乳化沥青，沥青用量0.5Kg/m2。b、每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。、施工要求a、准备工作准备浇沥青的工作面，保持整洁无尘埃，彻底清除半刚性基层上的浮灰、土、砂等污物，报监理工程师检查合格后，开始喷洒沥青施工。b、喷洒环境喷洒沥青材料的气温不低于10，风速适度，浓雾或下雨天不施工。喷洒乳化沥青材料在正常温度下洒布，如气温较底，稠度较大时适当加热。c、喷洒在喷洒工作开始前，报监理工程师批准。167、乳化沥青采用洒布车均匀洒布，沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机洒不到的地方采用人工洒布。喷洒时以不流淌，无花白，透层沥青透入基层表面3-5cm为宜。粘层沥青在铺筑覆盖层之前，24h内洒布。d、养护养护期间，不在已洒好乳化沥青的路面上开放交通。除运送沥青外，任何车辆均不在完成的透层、粘层上行驶。第二节 排水工程1、施工流程：2、主要施工措施：1）、沟槽开挖在现场测设出污雨水管道中线和各段起点、终点、平面折点、检查井位，用木桩顶钉中心钉标定。并在起点、终点及平面折点沟槽处适当位置，设置方向控制桩或引桩以便于进行桩位恢复。槽开挖时，基槽底标高按设计确定。开挖基底宽度按照S5168、国标图集中180砂石基础标准。基顶宽度按照基础宽度再加放坡宽度。根据本工程的情况，基槽土方开挖采用机械挖掘、人工捡底，先挖至距基底20cm后，施工基础再进行人工捡底（余下的20cm土方），基坑（槽）开挖时，沟槽开挖坡度根据现场具体情况结合施工规范来确定。排水管沟槽开挖最陡坡度土的类别边坡坡度（高：宽）坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载中密的砂土1:11:1.251:1.5中密的碎石类土（填充物为砂土）1:0.751:1.01:1.25硬塑的粉土1:0.671:0.751:1.0中密的碎石类土（填充物为黏性土）1:0.51:0.671:0.75硬塑的粉质黏土、黏土1:0.331:0.51:0.6169、7老黄土1:0.11:0.251:0.33软土（经井点降水后）1:1.252)、基槽排水措施a、基槽内排水采用在基槽底设置集水沟、集水井，然后把积水及时抽出基槽外的方式进行。土方开挖过程中，沿坑内两侧设置简易的排水沟，排水沟比基槽底深约400mm，宽约400mm，并每隔30m左右挖一个450450500mm的集水坑，集水坑配备抽水机抽水。b、基槽外截水采用在基坑两侧地面修建临时排水沟的形式，临时排水沟截面BH3030cm，采用M7.5水泥砂浆砌24cm砖，垫层为C15砼。基槽外的排水沟以收集雨水及从基槽内抽出的水为主。基槽外排水沟要和附近的排洪沟接通，以便迅速把基槽内和基槽外的水排走。c、临时170、排水沟要经常检查、疏通，确保其排水功能。3）、管基施工沟槽开挖工作完成后，请监理及质监人员验槽，并由试验人员测试基底承载力，以满足设计、规范要求，若遇不良土质或槽基承载力不满足设计要求，应及时请设计、监理及业主协商解决处理方案，保证基底质量。基坑挖出经验槽合格后，即组织进行沙石基础施工。4）、下管、安管为确保质量，所有管道一律采用机械下管，人工定位安管的方法施工，吊装工作做好吊装施工设计，并考虑保险系数为2.0。安装管道时严格控制中线高程，要求测量人员做好龙门板复测及管道安装初和竣工的测量记录工作。管道采用吊车下槽，吊车受力点必须与槽边有一定的安全距离。吊车下管时，派专人进行指挥，吊装时严禁非171、工作人员进入施工现场。管道安装的一般情况是管子的承口方向迎着水流方向，并采用插口往承口中装的方法进行管道安装。接口连接前应再次检查承口内侧和承口外侧，用中砂砂纸和软布檫拭工作面，清除杂质，然后用肥皂水或中性润滑剂涂刷承口工作面，使其充分润滑，再把橡胶圈均匀的套在插口上，橡胶圈套在距插口端约10mm的位置最佳，然后用手整理橡胶圈保证其粗细均匀、无翻转扭曲，最后在胶圈上也均匀地涂刷肥皂水或中性润滑剂，使其足够润滑。管道下槽后，小管径管道采用外拉法：即在待安装管子的端部放一根结实的方木（俗称横扁担），用钢丝绳套住方木下端，另一端钢丝绳套在已安装好管子的身上，用手动葫芦缓缓将管子拉到位。大管径管道采用172、葫芦吊牵引内拉法：将横扁担放在待安装管子的端部和已安装好管子的端部，中间用钢丝绳、手动葫芦连接并缓缓拉到位。在管子拉动就位的过程中应保证承插口间隙的一致，并检查胶圈滚动是否均匀、有无局部挤出现象。当胶圈滚动到达插口止胶台时，承插口间内部间隙在5-15mm为合格，停止拉动葫芦。当管子接口就位后应立即在管底和两侧填土，使管身稳定，再松吊钩并进行锁管作业。将新安装管子与先前安装就位的3-4根管子用钢丝绳和手动葫芦拉紧，以防止新安装好的管子回弹后退，锁好管后再松开牵引管子就位的手动葫芦和钢丝绳。随着管子向前安装，锁管位置也相应的向前移动。每安装好一根管子都应用经纬仪来控制管子中心线和水准仪来控制管底标173、高。管道接口处使用预制砼垫块。施工过程中使用先期测设好龙门板进行高程和中线控制。管道安装应平直，无突起、突弯现象。管道安装好后，纵向间隙最小处不得大于5mm。5）、检查井施工现浇混凝土排水检查井。圆形采用国家排水标准图集02S515；梯步均采用钢筋混凝土预制梯步，检查井一律按有地下水情况处理，内、外抹面至井顶。检查井施工顺序：根据设计图纸上的桩号及坐标放出井位中心线，按设计图纸上的宽度和厚度确定砼底板的边线，浇筑底板混凝土，待砼达到一定的强度后在底板上弹出中线、井框线和标高，支模、校模，浇筑混凝土井室，待井室砼达到一定的强度后安装预制的钢筋砼盖板，弹出上层井室边框线、支模、浇筑混凝土，安装盖板174、，最后弹线、支模浇筑井筒混凝土，进行养护。6）、闭水试验管道与检查井施工完成后，污雨水管与检查井应及时进行装水闭水试验，闭水试验在管道与检查井装满水24小时后进行，闭水水头高2m渗水量按1小时闭水桶（标准面积为0.1m2）降水高（h）计算。7）、沟槽回填本工程沟槽回填质量的好坏直接影响道路工程质量，为此，沟槽回填将列为关键工序来抓。本工程由于工期紧且为膨胀土区域（原人行道及绿化带位置），建议采用砂砾石回填。沟槽回填必须分层（每层厚度0.3m）夯实，管道两侧要同时进行，均匀上升，不得一边超载另一边空载，沟槽回填土密实度要求如下：沟槽回填压实度要求参照下图所示：第四节 道路工程一、施工准备1、人员175、组织：拟投入本工程的施工人员系我公司的一支专业化路面施工队伍，近年来长期从事高速公路等的路面工程施工，具有丰富的路面施工经验。2、拌合站配置：沥青拌合料通过汽车运输至现场施工，拌合站选址需经业主及监理单位现场实际考察并确认。3、路面试验段铺筑：在路面各结构层施工之前，先铺筑试验路段，以便确认其压实方法、压实机械类型、工序、松铺系数、压实系数、碾压遍数、压实厚度以及相关的机械配套情况与生产组织等，将试验报监理工程师批准后作为今后施工现场控制的依据。二、级配碎石垫层施工级配碎石垫层采用稳定土拌和设备集中厂拌，自卸车运输，摊铺机摊铺的方式施工。1、 准备工作施工前对路基表面进行清理，路基表面应平整、176、结实并具有规定的路拱，遇有局部发软或松散的表层将其剔除，然后填以混合料并压实。对所需的各类机械设备进行调试，以满足工程需要。2、原材料要求粗集料:采用符合质量要求的卵石、卵砾石轧制碎石、碎砾石，压碎值不大于30%。碎石中的扁平、长条颗粒的总含量不超过20%，碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质。基层粒料中具有两个或两个以上的破碎面的比例不得小于50%，灰岩料场应严格控制，不得夹杂软弱岩块或泥土混入。细集料：采用卵石加工过程中的细料部分，无污染的天然砂，有机质含量不宜超过2%，含泥量不得大于3%。水：自来水或其他可饮水。3、级配选取将原材料分成04.75、4.759.5、9.519、1931.5177、四档堆放（碎石的单个颗粒最大粒径不大于31.5mm），取实际的石料，分别进行各档集料筛分，按各档不同粒径颗粒组成并根据下表的级配范围规定，要求级配曲线比必须是一根顺滑的曲线，且4.75mm、0.6mm以及0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。当不能很好地满足时，4.75mm的通过量在中值与上限之间，0.6mm及0.075mm的通过量在中值与下限之间为宜。操作过程中应分别选取23个可能级配进行对比试验。对每个级配按不同含水量分别进行试验，用重型击实法确定各个配比的最佳含水最和最大密度。并在室内检验各配比的CBR值。要求CBR值40%。根据各配比施工和易性、离析状况（可根据重实试验击打时的情178、况大致判断）以及相应的备料难易情况等，综合考虑，选取既满足强度要求（CBR 值40%）又能具有良好的施工性的最佳配合比作为级配碎石的目标配合比，用重型击实法求得的最佳含水最和最大干密度，经驻地监理确认，报总监办批准，以指导施工。4、混合料配合比设计根据招标文件技术规范和设计图纸要求，对进场材料进行筛分，相对密度、石料压碎值,针片状等各项技术指标进行试验以及配合比设计试验，进行配合比设计时必须由监理工程师批准及参加试验。根据设计的配合比确定最大干密度、最佳含水量，并根据设计配合比确定生产配合比，以指导施工。5、施工工序铺筑试验路段：选定长约200m的路段进行试验段铺筑，选取三种级配，确定拌和设备179、的实际生产能力、碾压遍数、含水量控制措施、松铺系数、机械设备的合理配备等。试验路段完成以后，及时整理数据资料出成果报告，以书面形式上报监理工程师审批，作为指导施工的依据。生产配合比确定：级配碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工。在正式拌制级配碎石混和料之前，必须先调试所用的厂拌设备，保证运作正常。以目标配合比为依据，进行拌和机生产配合比的调试、对比、确定，要求所确定的生产级配曲线尽可能接近目标配合比的级配曲线。同样，它必须是一根顺滑的曲线，且4.75mm、0.6mm以及0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。当不能很好的满足时，4.75mm的通过量以在中值与上限之间，0.6mm以及0180、.075mm的通过量以在中值与下限之间为宜。同时要对含水量进行检验，使其接近最佳含水量。并最终确定确定生产配合比以及相应的加水量。拌和含水量控制：由于级配碎石在运输、摊铺、碾压过程中含水量可能会有损失，为了使现场级配碎石能够在接近最佳含水量下碾压，在拌和过程中的加水量宜高于最佳含水量，高温作业时，早晚与中午所加的含水量要有区别，要按温度变化及时调整，根据天气情况，气温低，潮湿天气宜比最高含水量高0.51%，气温高，干燥天气可高12% 。为了提高粗集料的持水量,可以在拌和生产前一天晚上向粗集料浇洒适量水预先吸水饱和的办法，效果较好。但是对石屑这类细集料，则宜保持干燥。混合料的生产：混合料的生产采181、用稳定土拌和设备集中厂拌，采用装载机上料。首先，拌和设备按设计的配合比进行调试，以确定各种材料的用量，再用调试好的拌和设备拌制混合料，严格控制混合料的含水量，避免离析、结块等现象。厂拌混合料随时进行筛分、含水量等试验以指导施工。拌和过程中的检验：正式拌和过程中进行抽检，包括检查级配、含水量等是否正常以及拌料的均匀性。每天早上及下午应不少于两次，必要时应增加抽检次数。发现异常时，必须及时予以处理。拌和站在停机前应停止粒料的供给，使滚筒空转35min ，待余料出尽再停机。混合料的运输：混合料用自卸车运送到摊铺现场，如气温较高、运距较远，需加盖毡布，防止水分过分损失。运输车辆的数量根据拌和设备的生产182、能力及摊铺设备的摊铺能力进行合理配备。测量放样：用全站仪每10m准确放出路线中桩及边桩，并做好标志加以保护。在摊铺宽度两侧各30cm处设置导线桩，敷设导线；导线桩应稳固，钢丝导线张紧不得松弛；对敷设的导线每10m进行水平测量，测量误差控制在5mm以内。摊铺：用摊铺机挂线摊铺，摊铺机的布料器应有三分之二埋入混合料中，摊铺机后安排专人负责消除粗细集料离析现象。严禁将边缘的粗集料洒布在已经摊铺的集料上。碾压：碾压时控制行驶速度、碾压重叠度、碾压方法、碾压遍数。碾压过程中如发现水分损失过快，适当补充所需水。在开始碾压时用三轮压路机静压2遍，然后用震动压路机振压46遍，最后静压2遍，具体碾压遍数以试验段183、成果为准。以保证级配碎石垫层压实度达到要求，碾压完成后级配碎石表面应平整，无车辙、松散等现象。接缝的处理横向接缝的处理：用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工洒水，使其含水量达到规范要求。交工验收：垫层施工完成后，应加强检测，尤其是压实度、平整度、宽度、厚度等，并将检测结果按规定整理归档，报请监理工程师审批。应及时封闭交通并尽快摊铺底基层。三、水泥稳定碎石底基层、基层施工1、材料准备施工前，按监理程序批准的混合料组成设计的材料备料，不得随意更改材料和料源。各种不同材料及不同规格集料要隔离，分别堆放。水泥：采用184、大厂生产的低标号普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥。不得使用快硬、早强和已受潮变质的水泥，水泥的初凝时间应大于4小时，终凝时间宜在6小时以上。水泥及必要的外加剂的物理性能及化学成分必须符合国家标准的相应规定。粗集料: 采用符合质量要求的卵石、卵砾石轧制碎石、碎砾石，压碎值不大于30%。碎石中的扁平、长条颗粒的总含量不超过20%，碎石中不应含有粘土块、植物等有害物质。基层粒料中具有两个或两个以上的破碎面的比例不得小于50%，灰岩料场应严格控制，不得夹杂软弱岩块或泥土混入。细集料：采用卵石加工过程中的细料部分，无污染的天然砂，有机质含量不宜超过2%，含泥量不得大于3%。水：自来水或其185、他可饮水。2、混合料组成设计设计时室内试验水泥稳定底基层的配合比为集料水泥=979634；施工时应根据具体材料和试验确定施工配合比，但水泥用量不得超过6%，混合料7天龄期的浸水无侧限抗压强度不应小于2.0Mpa。设计时室内试验水泥稳定基层的配合比为集料水泥=9795.534.5；施工时应根据具体材料和试验确定施工配合比，但水泥用量不得大于6%，混合料7天龄期的饱水抗压强度不应小于3.5Mpa且不大于4.5MPa，劈裂强度不小于0.4MPa。水泥稳定碎石基层和底基层中集料液限应不大于28、塑性不大于9。室内试验混合料试件采用振动法成型。为减少基层裂缝，应做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水186、泥用量；在减少含泥量的同时，限制细料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。施工中要求水泥剂量符合设计文件要求，碎石合成级配中小于0.075mm颗粒含量宜不大于3%,含水量宜不超过最佳含水量的1%（夏季高温施工可适当提高，具体数值由试验确定）。 根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度制备混合料试件，在标准条件下养生6d，浸水24h后取出，做无侧限抗压强度。水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称重后，应立即用塑料薄膜包覆，放入养护室内养生。养生期的最后一天（第七天）将去掉薄膜的试件浸泡水中，在浸泡水之前，应再次称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上约2.5c187、m ，浸水的水温应与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。前六天养生期间试件水分损失应不超过10g ，超过此规定的试件，应予作废。水泥稳定碎石7d 浸水无侧限抗压强度代表值R代应不小于设计值。为避免混合料离散性过大,考虑95%的保证率系数后,底基层、基层强度偏高,要求偏差系数宜控制在10%以内。施工过程中,抗压强度检验时以范围控制，即控制强度的上、下限，底基层宜控制在2.04.0Mpa之间，基层宜控制在2.54.5Mpa之间。试件室内试验结果抗压强度的代表值按下式计算：式中：-抗压强度代表值，Mpa ; -该组试件抗压强度的平均值，M188、Pa ; Zc -保证率系数，高速公路保证率95 % ，此时Zc=1.645 ; Cv -试验结果的偏差系数（以小数计）。取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，经审批后指导施工。3、试验路段正式开工之前，应先进行试验路段施工。试验段应选择在经验收合格的底基层上进行，其长度为100200m 左右，采用中心站集中拌和（厂拌），由一台摊铺机摊铺作业，一次碾压密实。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工技术规范进行。试验路段要明确以下主要内容： 验证用于施工的混合料配合比。 A、调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；B、调整拌和时189、间，保证混合料均匀性；C、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d 无侧限抗压强度。确定铺筑的松铺厚度和松铺系数。确定标准施工方法。A、混合料配比的控制方法；B、混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；C、含水量的增加和控制方法；D、压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，至少应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案；E、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议50m80m)。严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。质量检验内容、检验频率及检验方法。试铺路面质量检验结果。检190、验标准按规范及设计文件执行，其中试验路段的检验频率应是标准中规定生产路面的23倍。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试验路段各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写试验路段总结报告，经监理审批后即可作为申报正式路面施工开工的依据。4、下承层准备应按监理程序和质量验收标准进行验收，其表面应做到平整、密实、无松散弹簧现象，其平整度、宽度、横坡度、压实度、强度和弯沉等指标均符合规范及设计要求。5、施工放样恢复中线，直线段每1020m设一中桩、曲线每510m设一中桩，并在路肩处设置边桩，打上可上下调节的钢桩，根据铺筑厚度和一定控制高度进行水平控制测量，然后挂上3mm钢丝绳，并用紧线器191、拉紧，拉力大于800N。同时路面两侧用1020cm的方木支挡，方木每隔1m采用三角支撑钢桩固定。6、拌和开始拌和前，拌和场的备料应至少能满足35天的摊铺用量。每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；随时检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓192、，成品混合料先装入料仓内、由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。7、运输采用18T以上自卸汽车运输，运输能力与拌和能力相适应，并有所富余，以保证施工连续性。混合料采用蓬布加以覆盖，以减少水分蒸发及环境污染。8、摊铺摊铺前应将下结构层表面洒水湿润。摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。调整好传感器臂与控制线的关系，严格控制基层厚度和高程。基层压实厚度大于20cm时，要求分二层摊铺，且需对下一结构层表面的浮尘、积水进行处理后才允许施工，并保证路拱横坡度满足设计要求。摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。193、摊铺机的摊铺速度一般宜在23m / min 左右。摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。摊铺机在安装、操作时应采取混合料防离析措施，如降低布料器前挡板的离地高度。在摊铺机后面应设专人消除离析现象，应该铲除局部粗集料窝并用新拌混合料填补。9、碾压每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有专人指挥，并有监理旁站。碾压程序和碾压遍数并不是唯一的，应通过试验路段确定。碾压应遵循试验路段确定的程序与工艺，驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，194、避免出现推移、起皮和漏压的现象。压实时，遵循初压（遍数适中，压实度达到90 % ) 轻振动碾压重振动碾压稳压的程序，压至无轮迹为止。注意初压要充分，振压不起浪、不推移。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间），碾压完成后用灌砂法检测压实度。压路机碾压时应重叠1/2轮宽。压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的路面上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。压路机碾压时的行驶速度，第l2 遍为1.51.7km/ h ，复压应为1.82.2km 195、/ h。压路机停车要错开，相隔间距不小于3m ，应停在已碾压好的段上。严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。为保证水泥稳定碎石基层边缘压实度，应有一定的超宽；对方木或型钢模板支撑时，也应有一定超宽。10、接缝处理工作横缝处理：前工作段摊铺结束后，沿末端挖一条横贯单幅路面宽度的长约30cm的槽，直挖至下承层的顶面。此槽与路的中心线垂直，靠已摊铺的混合料一面成垂直面。槽内放一根与压实厚度等厚的方木，方木另一端用碎石或混合料回填，回填好后进行碾压。碾压完毕及时清除方木及回填料。11、养生及交通管制每一段196、碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生。养生方法：覆盖节水保湿养生膜养生。养生期不应少于7 天。在养生期间应采取硬隔离措施封闭交通，严格禁止施工车辆通行。养护完成的底基层、基层上禁止一切超载车辆通行，以保证成品不受破坏。四、透层、封层及粘层施工1、材料准备施工前，对用于透层、封层及粘层的沥青进行检验，报监理工程师批准。2、下承层准备应按监理程序和质量验收标准进行验收，其表面应做到平整、密实、清洁，其平整度、宽度、横坡度、压实度、强度和弯沉等指标均符合规范及设计要求。透层油在基层施工结束表面稍干后进行施工，对于存在泥浆的基层表面，必须清扫干净，必要时洒水润湿基层表面；封层设于透层顶面；粘层施197、工前必须清除基面的杂质，保持基面干燥、洁净。3、透层施工各类基层都必须喷洒透层油，沥青面层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不能省略。气温低于10 或大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油。根据规范及设计要求选择慢裂渗透性好的洒布型乳化沥青（沥青与水的比例为35：65），宜选用符合技术指标要求的阴离子乳化沥青。沥青与水的比例可根据洒布机、渗透性试验进行调整，以宜于渗透，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度不小于5mm （无机结合料稳定基层），并能与基层联结成一体，透层油的质量应符合规范及设计的要求。透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘198、度，基质沥青的针入度通常不小于100。透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，当使用成品乳化沥青时可通过稀释得到要求的粘度，透层用液体沥青的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量经试验确定。透层油的用量以设计为准，并通过试洒确定，当乳化沥青有明显流淌现象时可分两次喷洒。用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。透层油应采用沥青洒布车一次喷洒均匀，沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择，确保能成雾状，与洒油管成1525的夹角。洒油管的高度应使同一地点接受2 3 个199、碰油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条，个别沥青洒布车喷洒不均匀部分宜改用手工沥青洒布车补喷。透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。4、稀浆封层待透层液体石油沥青凝结不粘轮胎，即采用能自动计量的稀浆封层机施工。施工时气温不低于10，雨天不宜施工；施工期较长，气温有较大差异时，应及时调整200、配方配合搅拌时间，以得到最佳的破乳性能。每一批乳化沥青都必须有分析报告书，以保证和拌和设计配合比中使用的沥青一致。将用于施工现场的每一料堆集料取代表性样品，应进行5次筛分分析试验，若5次试验的平均值都在级配范围内，才可以接受该料堆。若试验显示该材料无法使用，应选择放弃该材料或在料堆内掺入其它集料使其达到标准。掺合料必须在掺合前通过质量测试，而且要保证掺合后能合成稳定的级配。稀浆封层的厚度不宜小于6mm，在正式施工前应按以上要求做好试验路段，质量检查合格后，写好试验路段总结，经批准后才能正式施工。拌和料的级配及乳化沥青用量必须满足下表的要求。经确认的生产配合比，每一筛的通过百分比的变化不应超过要201、求。5、防水、粘层施工施工前要清除混凝土桥面板表面浮浆、灰尘等杂物，形成一个干燥、干净、粗糙均匀的界面。沥青路面下面层与中面层之间、中面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青。各面层之间粘层沥青喷洒数量以设计为准，对于隔年施工的面层应取高限，经试洒后确定，应注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。应用智能型沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布车应有良好的计量设施，确保均匀地按规定数量实施喷洒。为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施工24天前洒布，确保乳化沥青破乳完成后再行施工。在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时检查洒布的均匀性。洒布后202、，应待破乳充分，水分蒸发完后进行稀浆封层的铺筑。五、沥青混凝土面层施工1、沥青混合料配比设计采用间歇式拌和设备，其混合料组成设计分三个阶段：目标配合比设计阶段：由试验室进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量和矿料级配作为目标配合比，供拌和机确定各料仓的供料比例、进料速度和试拌时使用。生产配合比阶段：从二次筛分的各热料仓里的材料取样进行筛分，确定各热料仓的下料计量值，供控制室拌制三种不同沥青含量的混合料（一般为目标配合比中最佳沥青用量及它的0.3%各一种），再由试验室进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。生产配合比验证阶段：搅拌设备根据试验室提供的生产配合比，设定自动计量的数据进行试拌，铺筑试203、验段，并用试拌混合料及路上钻取芯样进行马歇尔试验，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制和质量检验的标准。2、试验段在面层正式施工前铺筑一段200m以上的沥青混凝土试验路段，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率，施工方法和施工组织的适应性，确定沥青混凝土的压实标准。对混合料的松铺厚度，压路机碾压顺序，碾压速度和遍数设专人检查，总结出经验，取得达到技术规范要求的各项指标，并经监理工程师批准后，以指导大面积施工。3、材料准备施工前按监理工程师批准的混合料组成设计中的各种材料进行准备，在施工过程中保持稳定，未经监理批准，不随意变更。沥青：本工程沥青砼均采用符合规定要求的优质沥青。矿204、料粗集料：表层碎石采用玄武岩，中下面层采用石灰石轧制碎石作为粗集料，要求集料洁净、干燥、无风化，具有良好的颗粒形状。细集料：沥青混合料细集料采用加工粗集料时产生的部分石屑和经专门设备加工得机制砂，细集料在加工过程中应吸尘，石屑用量不超过机制砂用量；细集料中不得含有杂物。细集料应具有耐嵌挤，颗粒饱满，且粉尘含量低。 填料：采用石灰石等碱性岩石磨细的矿粉，矿粉须保持干燥，能从填料仓自由流出；不得使用回收粉尘。为减少粉尘的排出量，在轧制碎石及机制砂时，应采用洁净的材料轧制，调整碎石机工艺，尽可能减少粉尘的排出量。抗剥落剂：为保证沥青与集料的粘结力，提高抗水损害能力，要求采用增加沥青与集料间粘结力的措205、施，要求掺加抗剥落剂。抗剥落剂应满足：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作；沥青中加入抗剥落剂后，应进行一定老化然后进行粘附性试验，经过初期老化后的混合料须进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验，并满足相应技术要求。可采用消石灰代替部分矿粉改善沥青与集料的粘结力，提高沥青混合料的抗水损害性能。消石灰应充分消解、洁净、干燥无结团。为准确控制消石灰粉的添加量，沥青混合料拌和楼应增加一个专门添加消石灰的粉料添加仓，并有准确的电子秤量设备。掺量由配合比设计及各项性能验证指标试验确定。4、设备准备拌和、运输、摊铺和碾压设备能力与工程的进度和质量紧密相连，施工前对各种机械进行保养和调试，确保机械使用的完好率，确206、保沥青混凝土路面连续施工。5、下承层准备沥青混凝土面层施工前，对其下承层检测高程、宽度、横坡度，人工清扫表面，做到表面干燥、清洁和无任何松散的石料、泥土及杂质。6、沥青混合料拌和使用自控间歇式沥青混凝土拌和楼拌制混合料，并配备计算机和打印机。间歇式拌合机的振动筛规格应与矿料规格相匹配，不同级混合料必须配置不同的筛孔，做到配料准确，均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。7、运输采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动进行分层装料，207、移动次数尽可能多，并至少移动三次，以减少粗集料的分离现象。 应采取在摊铺机输送螺旋的前挡板下部加设柔性挡板；运料车增加尾侧挡板，并多级顶升卸料；摊铺机喂料斗翼板慢速合拢等措施，以有效减少离析，确保摊铺均匀性。 沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。运料车尾部应加焊侧板，减少卸料时离析现象发生。运料车每次卸料必须倒净，尤其对改性沥青，如有剩余，应及时清除，防止硬结。运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以便保温或避免污染环境。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm 处停住、不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂208、空档，靠摊铺机推动前进。8、摊铺连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按24m /min（对改性沥青混合料宜放慢至13m /min）予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。用餐应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天只收工停机一次。用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏（摊铺机前未摊铺路面也不得随意踩踏），一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离折，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或209、改进摊铺工艺。下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式、钢丝拉力大于800KN，每5m设一钢丝支架。摊铺机内侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机外侧架设钢丝，内侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。上面层摊铺平整度采用非接触式平衡梁控制方式。摊铺机摊铺层与原路面的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。摊铺机距离普通沥青混合料不应超过20m。摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现210、离析现象。检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。铺筑过程中摊铺机应调整好熨平板的振捣或夯锤压实装置同样适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度（初始压实度应大于85%）；摊铺机的熨平板初始仰角要仔细进行调整，以保证路面平整度；摊前熨平板应提前0.51小时预热至不低于100 。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm 厚的热拌料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。摊铺遇雨时，立即停止施工，并211、清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。9、碾压沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。改性沥青混合料的初压、复压宜用钢轮振动压路机碾压，碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅、少水的原则进行；混合料摊铺后必须紧跟着在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候；不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤；碾压温度应符合规范要求；必须有足够数量的压路机，初压和复压均不宜少于两台；碾压段的长度初压控制在2030m、复压及终压为508212、0m为宜。压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定，按规范要求选用。为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度，路面施工单位和监理213、单位都须设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，推荐采用乳化柴油，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。压实完成12 小时后，方能允许施工车辆通行。桥面沥青铺装层不宜采用振动碾压，以免损伤桥面结构。对于施工中对沥青混合料的温度要求如下表：热拌沥青混合料的施工温度() 施工工序石油沥青的标号：70(SBS)沥青加热温度150160(165175)矿料加热温度间隙式拌和机170190(180200)沥青混合料出料温度 150165(175185) 混合料贮料仓贮存温度降低不超过10运输到现场温度，不低于120150（145170）混合料废弃温度，高于19214、5（210）摊铺温度，不低于正常施工135(160)低温施工150(165)开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工140(160)低温施工145(165)碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机70轮胎压路机80振动压路机70开放交通的路表温度，不高于5010、接缝处理纵向施工缝：新铺沥青路面与原高速沥青路面的纵向接缝，应采用斜接缝。在原沥青路面混合料部分清除1020cm 宽作为后高程基准面，并有510cm 左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。上下层纵缝应错开15cm 以上，且应尽量避开车道轮迹带。横向施工缝：全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状215、，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，摊铺前熨平板应提前0.51h预热至不低于100，并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止。改为纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台。碾压完毕后要对平整度作专门测量，如不符合及时处理，确保接缝平整。路面表面层横向施工缝应远离桥梁伸缩缝20m以上，不许设在伸缩缝处，以确保伸缩缝两边路面表面的平顺。第五节 梯道桥第六节 照明216、工程一、电气总体程序要求1、 应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。2、 电气系统，按土建施工顺序，做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的工作。3、灯基础浇注，路灯安装，电气系统穿电缆，控制柜安装，系统调试，通电实验。二、各工序流程及主要施工方法1、工序流程施工中采用以下流程：定灯位挖沟埋管浇注路灯基础敷设电缆绝缘测试路灯安装电气设备安装实验、调试自检竣工验收2、施工方法（1）、定灯位：按照施工图及现场情况，以灯位间距为35米为基准确定路灯安装位置（2）、挖沟及埋管：以距路基石50cm为中心，开挖宽30cm深50cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管（3）、浇注217、路灯基础浇注：按甲方提供路灯基础图纸预制金属构件开挖相应尺寸的基坑，金属构件进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验、热喷涂金属件表面预处理通则、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验的有关规定。（4）、敷设电缆：应符合下列要求1)电缆型号应符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；2)电缆的固定、间距、弯曲半径应符合规定；3)电缆接头良好，绝缘应符合规定；4)电缆沟应符合要求，沟内无杂物；5)保护管的连接、防腐应符合规定；（5）、路灯安装规定1)同一街道、公路、广场、桥梁的路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。218、2)基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级不应低于C20，基础内电缆护管从基础中心穿础并应超出基础平面3050mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。3)灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。4)灯头固定牢靠，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定：5)在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。6)路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验219、热喷涂金属件表面预处理通则、现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验的有关规定。7)各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺出螺母不得少于两个螺距。（6）、备安装（路灯控制箱安装）1)材料到场后经开箱检验，经业主同意后方可进行安装使用； 2)动触头与静触头的中心线应一致，触头应接触紧密；3)二次回路辅助开关的切换接点应动作准确，接触可靠；4)箱内照明应齐全。5)配电柜（箱、盘）的漆层（镀层）应完整无损伤。固定电器的支架应刷漆。6)机械闭锁、电气闭锁动作应准确、可靠。（6）、有隐蔽工程，应提前通知业主，经业主检查验收合格后方可进行下一道工序。（7）、用调试设备、仪表、仪器必须经国家认可有计量资格的220、有关单位检验合格，并由专人使用、保管。调试时应有详细记录。（8）、 施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各专业协调。（9）、缆敷设前，应进行电气性能试验，合格后方可施工。电缆敷设应根据其走向、规格合理安排顺序、一般不应有交叉。（10）、 需开孔的配电箱（柜），必须用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。电线进入配电箱、接线盒等应有护管帽。穿线前应有防止外物落入措施。（11）、 线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。导线在出口处应装有护线套，并用500V绝缘电阻应大于1M，同时作好记录。（12）、 有配电箱（柜）接地及各系统的保护接地、工作接地应接入原大楼接地网221、上，完善整个接地系统。（13）、 安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。（14）、 各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。（15）、 其它部分电气设备安装应严格按图纸标高、部位进行.第七节 交通工程及附属设施一、标牌施工1、 柱式标志的标志板边缘距路肩250mm，标志板下缘距路面高为2000-2500mm；悬臂式标志安装净空为5500mm；2、路侧柱式标志安装时应与道路中线成一定的角度，指路和警告标志为0-10，禁令标志为0-45；3、在对标志基础进行浇筑和放线时，除严格按设计文件放线定位外，还应考虑到与其它设施的交叉影响，如需调整，应及时上报222、和通知监理工程师并征得同意，以使放线定位一次成功。同时，预埋件的位置应当精确；4、当设计的标志安装形式及位置与实际存在构造物发生冲突时，应根据实际情况并征的监理工程师同意后适当调整标志的安装位置；5、标志板的运输、吊装过程应小心，避免对标志板、反光膜产生任何操作损伤，构件镀锌层在运输、安装过程中造成损伤，应及时采取补救措施； 安装前应仔细将板、基础按设计文件一一对应，避免造成错误。二、标线施工1、设置标线的路面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质；2、为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经监理工程师批准；3、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观，223、湿膜厚度符合图纸要求；4、涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度；5、喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应暂停施工；6、玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师批准方可实施。撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3Kg/m2的用量加压撒布在所有标线上；7、喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥；三、机非隔离护栏机非隔离护栏设置在三环路辅道及成洛路-双庆路辅道非机动车道侧，管材为不锈钢复合管，均采用了手工氩弧焊接，基座应进行镀锌喷塑处理。隔离护栏也可由供224、应商提供定型产品，样式可由业主选定。第六章 本工程拟定应编制的施工方案序号方案名称完成时间1总体施工组织设计2安全文明施工方案3质量、安全应急预案4临时用电方案5试验计划方案6施工测量放线专项方案7500KV高压线安全防护施工方案8质量检测方案9桩基工程施工方案10桩基钢筋笼吊装施工方案11承台基坑支护专项方案12承台施工专项方案13墩柱施工专项方案14现浇连续箱梁支架模板专项方案15现浇连续箱梁施工方案16梯道桥施工方案17道路工程施工方案18排水工程施工方案27沥青铺装专项方案（桥面）28沥青铺装专项方案（道路）第七章 工程质量保证体系及措施一、基底换填当基底土质为淤泥土、有机质含量大于5225、%的土或含水量过大的土时采用换填。一般采用连砂石、土中参石灰或参水泥等措施换填，当遇到换填情况时，由设计、监理、甲方代表共同确定采用何种技术方案换填。我单位将严格按确定的技术方案，保证换填质量。使其压实度及承载力达到设计要求。二、土工布、膜、导水孔（一）、土工布、膜的铺设方向应符合设计要求，并使接缝量最少，接缝位置就平行于拉应力大的方向。（二）、铺设时不应过紧，应留有足够余幅（大约1.5%）以便拼接和适应气温变化。应随铺随压，在膜的边角处每隔25米放1个2040重的砂袋，以防风吹。 （三）、 焊接前，做小样焊接试验，根据试验结果调节焊接设备至最佳状态。（四）、焊接时，应随时观察焊接质量。根据实226、际施工情况，随时调节焊接设备至最佳工作状态。（五）、土工膜之间形成的结点，应为T字形，不能做成十字形。T字形结点处宜采用母材补疤，补疤尺寸可为300300。疤的直角应修圆。三、透水石料（一）、砾石应具有一定的级配要求，透水性能良好，质地坚硬，不允许含杂质，一般规格为070，质量指标符合设计要求。（二）、碎石应洁净、坚硬、有棱角粒径宜为570，级配符合设计要求。不得用山皮石、风化石等劣质石材。含泥量、磨耗率符合设计要求。（三）、块石质地均匀、不风化、无裂缝，具有一定的抗冻性能、抗压强度及抗腐蚀性。四、钢筋制安（一）、钢筋质量控制流程（二）、应设置专人验收钢筋，入库分区、分规格堆放，并挂牌标明。不227、得直接堆放在地面上，保持地面干燥。严格进行钢材的抽检实验工作，保证钢材材质。（三）、钢筋绑扎时，保证骨架尺寸和保护层厚度，防止骨架变形、错位。（四）、钢筋绑扎时，要熟悉图纸，防止遗漏和绑扎错误。（五）、钢筋焊接时，掌握好机械的焊接参数，保正焊接质量。（六）、钢筋焊接质量预控详下表：可能出现的质量问题预 控 措 施焊接接头偏心弯折对焊工进行技术培训考核发证，严禁无证上岗。焊条型号不符合要求焊工正工施焊前，必须按规定进行焊接工艺试验。焊缝长宽厚度不符合质量要求每批钢筋焊接完好，应进行自检，并按规定取样进行性能试验。凹焊、焊瘤、裂纹烧伤、咬边、气孔、夹渣检查焊缝质量时，应同时检查焊条型号。五、模板制228、安（一）、所有结构支模前均应由专人进行配板设计和画出配板放样图并考虑一定留量调整。（二）、模板及其支撑均应落在实处，不得有“虚”脚出现，安拆均设专人负责。（三）、脚模板应加垫木和砂浆封闭，防止砼浆流失造成烂根。（四）、当跨度4mm时，其模板应按跨度的13起拱。（五）、为防止砼在硬化过程中与模板粘结，影响脱模，在浇筑砼之前，应在清理过的模板表面上（包括第一次使用的模板）涂刷隔离剂，对隔离剂的基本要求是：不粘结、易脱模、易于操作、易清理、无害于人体、不腐蚀模板。（六）、安装模板时需要有保护措施避免损伤模板。（七）、在靠近模板电焊钢筋、钢管时，在施焊处的模板面应用铁皮垫隔，防止焊火烧坏模板板面。（八229、）、浇捣砼的震动器不能直接碰到板面，避免磨损撞面板，同时振捣时间要按规范规定，要适时振捣，以防模板变形。（九）、模板拆除要预先制定好拆模顺序，根据施工现场所在地温度情况，掌握好砼达到初凝和终凝的时间。为拆模作好准备。拆模时不得用铁撬撬开模板，还要保护模板边角和砼边角。拆下的模板要及时清理，清理残渣时，严禁用铁铲、钢刷之类的工具清理，可用模板清洁剂，使其自然脱落或用木铲刮除残留砼。拆除模板时间：侧模板以不损坏砼表面及楞角时，方可拆模，底模允许拆除时间按照设计或规范要求进行。 （十）、模板质量预控可能出现的质量问题预 控 措 施轴线、标高偏差绘制关键性轴线控制图，及时复查轴线标高。模板断面尺寸偏差230、绘制预留、预埋图，并在自检的基础上抽查。模板刚度不够，支撑不牢或沉陷重要模板要经设计计算，保证有足够的强度和刚度。预留孔中心线位移、尺寸不准按规范要求验收模板尺寸，避免偏差超限。模板工程质量控制流程图六、混凝土施工质量保证措施碱骨料反应裂缝是钢筋混凝土结构中最常见的由于化学反应而引起的裂缝。由于混凝土拌和后会产生一些碱性离子，这些离子与某些活性骨料产生化学反应并吸收周围环境中的水而体积增大，造成混凝土酥松、膨胀开裂。这种裂缝一般出现在混凝土结构使用期间，一旦出现很难补救，因此应在施工中采取有效措施进行预防。主要的预防措施：一是选用碱活性小的砂石骨料。二是选用低碱水泥和低碱或无碱的外加剂。三是选231、用合适的掺和料抑制碱骨料反应。每次浇注混凝土前,进行以下项目的检查（或按监理工程师要求），并做好记录。检查混凝土配合比,检查原材料(水泥、砂、石、外加剂等)是否符合规范要求,如有变化要及时调整混凝土配合比。检查原材料数量(含外加剂、掺和料数量),每班抽查的次数按规范要求，根据用量确定次数，但不得少于5次。混凝土浇注期间若因特殊原因造成浇注中断时,及时报告监理工程师及有关人员并采取相应措施。混凝土试块养护管理方法：为确保混凝土试块强度的正确性，在现场试验室内建立符合规范要求的标准养生室。养生室的温度、湿度由专业人员管理。到养护日期后，由现场试验室进行试验。第八章 安全与文明施工管理体系与措施第一232、节 安全施工管理体系与措施一、安全方针安全第一、预防为主、综合治理。二、安全目标杜绝重大安全事故和机械事故的发生，主体、非主体责任生产安全死亡事故为0；千人重伤率为0；千人负伤率0.1，不发生职业病及重大环境污染事故。三、安全施工组织 （一）组织机构和人员配置1建立安全管理小组组长：项目经理副组长：项目技术负责人、安全工程师、施工经理。组员：专职安全员、专业工长、机械员、材料员、安全协管员、班组长。项目经理是第一安全负责人、项目总工、安全工程师具体从技术、安全日常方面进行管理，形成现场管理网络，坚持安全管理制度。2安全管理人员配置由于该工程工程量大，交叉作业频繁，工期较紧；施工机械多，交通压力233、大。项目部设立独立的安管理部门，配置1名安全工程师，2名专职安全员，按每班组工人设置1名安全协管员。（二）项目施工安全保证体系图：（三）安全施工管理重点：1、土方开挖回填运输机械、材料运输机械交通管理。2、深沟槽、基坑的围护。3、脚手架、模板、施工组织管理。4、施工外界干扰因素。四、安全生产责任制（一）、项目经理安全生产责任制1、项目经理是本项目安全生产第一责任人，负安全生产的直接责任。2、认真贯彻执行安全生产的法规、法令、条例、规程、规定、标准及各项规章制度。3、带头遵章守纪，不违章指挥。4、组织制定和实施安全技术措施。5、组织并作好对新工人的入场教育和经常性的安全教育，认真抓好安全技术交底234、工作。6、组织施工项目每周或半月一次的安全文明检查，及时落实整改隐患。7、认真实施“施工现场标准化管理规定”，作好标化文明工地工作。8、积极改善劳动条件和生活条件，保证各项劳动保护安技措施项目的实施，不得使用伪劣防护用品。9、组织拟定本项目安全奖罚办法、管理规定并认真实施。10、检查、督促本项目各级人员安全责任制的落实。11、发生事故要妥善处理，及时上报，认真分析原因，拟定并落实整改措施。（二）、项目技术负责人安全生产责任制1、对本项目安全生产的技术工作全面负责。2、参与拟定施工安全技术措施并指导实施。3、指导内业人员作好安全内业资料的整理、填报和归档工作。4、参加项目组织的安全文明施工检查，235、协助、指导拟定隐患整改措施。5、协助组织和指导脚手架、挖孔桩、临电方案编制审核工作及各类机械设备的内部检查、验收，并提出整改意见。6、组织和指导对班组的安全技术交底，及时解决施工中的安全技术问题。7、参加工伤事故的调查、分析，提出技术鉴定意见和整改措施。（三）、安全工程师安全生产责任制1、安全工程师由施工企业直接委派，协助项目经理对施工现场进行专职安全管理，具体领导专职安全员，负责制定安全生产专项经费使用计划，监督资金使用情况。2、负责落实施工现场项目部安全生产责任制及各项规章管理制度，贯彻执行国家、公司和项目部各项安全法规和制度要求，安排落实各项日常检查。3、主持施工项目安全生产宣传教育活动236、；组织危险性较大分部、分项工程专项施工方案的编制和审核，督促改选专家审查程序；组织编制安全生产应急预案并负责落实应急演练工作；验收安全防护设施及防护用品是否符合专项季工方案和标准规范的要求。4、定期组织安全检查并实施处罚，对存在的重大安全隐患的施工部位，有权作出局部停工决定，并对安全隐患整改措施的落实情况负责；如实向行政主管部门及公司反映施工项目安全管理情况，主动协助行政主管部门及公司对施工项目的安全检查活动；处理突发安全事故，总结事故教训，落实防范措施。（四）、项目施工副经理安全生产责任制1、在项目经理领导下，对所分管的单位工程或分部工程的安全生产负直接责任。2、认真执行安全生产的各项规章制237、度，组织实施各项安技措施并带头遵章守纪，不违章指挥。3、认真对新进场工人及变换工种工人的入场教育和经常的安全喊话；组织班组学习安全操作规程，检查和指导班组开展安全活动及施工操作活动。4、经常检查安全生产情况和安全设施状况及时违及止违章违纪行为和消除事故隐患。5、按要求进行书面的安全技术交底并检查落实情况。6、参加对架设工程临边、洞口安全防护、各类机械设备、临时用电线路的检查验收，坚持验收合格后方能使用。7、参加项目每周或半月一次的安全检查及上级部门的安全检查，认真组织和落实。8、发生工伤事故立即向项目经理报告并组织抢救伤员和保护好现场。（五）、项目安全员安全生产责任制1、负责本项目安全管理的具238、体工作。2、经常学习和宣传各种安全标准、法规和制度，协助项目经理健全各项安全管理制度和各种标牌。3、协助进行各种安全教育和安全技术交底，认真检查班组落实情况。4、参与拟定并熟悉施工组织设计中的安全技术措施，协助安全工程师逐项落实。5、协助、组织对架设工程等的内部检查、验收和参加上级部门的检查、验收，认真作好记录。6、经常检查工人遵章守纪情况和安全防护设施完善情况，及时纠正违章违纪行为和协助安全工程师完善防护设施，消除安全隐患。7、协助项目经理组织每周或半月一次的安全检查，认真记录并督促检查整改措施的落实。8、参加工伤事故的调查、分析，进行事故统计上报，及时督促、检查整改措施的落实。（六）、安全239、协管员安全生产责任制1、组织工人认真学习和掌握本工种的安全操作规程及有关的安全知识，自学遵守安全生产的各项制度和劳动纪律，树立“安全第一”的思想。对严格遵守安全规章制度者，提出奖励意见，对违章蛮干者，提出惩罚意见。2、督促工人正确使用防护用品、安全设施和工具，爱护安全标志，服从分配，坚守岗位，不随便开动他人操作的机电设备，不无证进行特殊作业。3、随时检查工作岗位的环境和使用的工具、材料、机电设备，做好文明生产和各种机具的维护保养工作，积极提出促进安全生产、发送劳动条件的合理化建议。有权拒绝错误指令，凡情节严重的错误指挥，应立即制止并报告安全员或安全工程师。4、发生事故和未遂事故，应立即报告安全240、员并保护现场。（七）、项目机械员安全生产责任制1、负责项目机械设备的安全管理工作。2、掌握机械人员情况，并登记造册连同操作证复印件一同存入资料袋。3、按要求设置好机械三牌（操作规程牌、岗位责任制牌及操作人员牌），经常教育机械人员遵章守纪，安全作业。4、经常检查机械安全使用状况及人员遵章守纪情况，发现隐患及时协助解决，发现违章及时纠正。5、负责安排机械设备的维修保养工作，督促机械操作人员按操作规程进行。6、参加上级部门组织的机械检查及安全检查，作好记录并督促、检查存在问题的整改。7、参与机械事故的调查、分析工作，吸取事故教育，拟定并实施防范措施。（八）、项目技术（内业）人员安全生产责任制1、在项241、目经理指导下拟定或协助拟定施工组织设计（或方案）中的安全技术措施和施工临时用电方案。2、协助项目经理检查和指导安技措施及施工临时用电方案的实施情况。3、协助技术负责人或工长作好安全技术交底工作。4、作好各种安全内业资料的收集和整理工作，并分类成册，写出目录，作到规范化、标准化。5、认真进行各种安全会议和安全检查记录并整理入册。6、协助项目经理和工长作好安全教育并认真填写安全教育卡。7、建立现场事故档案和违章违纪及处罚的记录。8、协助安全工程师、安全员完善现场各项规章制度和施工警示、标牌。（九）、项目材料人员安全生产责任制1、认真执行材料管理制度和库房管理制度，确保库房防火及防盗安全。2、严格按242、文明工地要求协助项目经理抓好现场及库房的材料管理，为创建标化工地作贡献。3、经常检查现场材料堆放情况，发现安全隐患及时告诉现场负责人进行处理。4、库房内材料堆放应符合防火安全要求，门前设防火标志并悬挂消防器材。5、协助项目经理购买安全防护器材，严格入库验收手续，对不合格产品应及时退换。6、经常检查安全防护器材的使用情况，及时编制补充计划并报项目经理给予解决。（十）、项目生产班组长安全生产责任制1、对本班组安全生产负全面责任。2、带头并教育本班组人员遵章守纪，发现有违章违纪现象应立即纠正，对违章指挥有权拒绝。3、认真向班组成员宣贯安全技术交底内容，并严格按交底要求组织施工。4、随时检查作业环境是243、否安全，防护设施是否完善，发现问题及时反映，争取尽快解决。5、认真开展班组安全活动，组织学习有关操作规程、安全防护知识和各项规章制度并认真作好记录。6、发现工伤事故及时保护现场和报告现场负责人并协助事故调查。7、严格按宿舍管理制度管好本班组宿舍，保持室内外文明整洁，防止火灾及触电事故发生。五、安全教育及交底工作（一）、施工人员进入现场必须进行严格的安全教育，使其熟知安全技术操作规程。特殊工种作业人员经专业培训合格后，持证上岗。（二）、施工现场必须悬挂醒目的安全标语和安全色标，设立保卫人员，严禁非施工人员进入现场。凡进入施工现场人员必须戴好安全帽，禁止穿高跟鞋、拖鞋进入现场。现场指挥、质量、安全244、等检查人员须佩戴明显的袖章或标志，危险施工区域挂警示牌或警示灯。配备专门的安全工人，以检查和维护设施的使用。（三）、坚持定期召开安全会议，公司每月，项目每周进行一次制度性安全大检查，现场安全员、安全协管员每天跟班巡查，检查重点围绕高边坡、电气线路、机械动力等方面进行，防止发生高边坡坠落、触电、坍塌、机械伤人等事故，检查中发现问题和隐患，必须立即整改，确保安全施工，并完善书面签字，在安全问题上做到“令行禁止”。（四）、重大安全技术方案的制定，经公司批准后由公司安全技术部主持，项目部主管安全的负责人进行交底。每一分部分项工程施工前由专业工长下达书面安全技术交底，班组履行手续后方能实施。六、安全施工245、管理（一）、建立以项目经理为首的安全生产管理小组，并由安全工程师、安全员对工地现场的各部位、各工序的安全设施进行日常检查、整改。（二）、在安全管理上重点加强对深基坑、桩基孔洞及临边的防护。施工现场机械的交通疏导及组织。（三）、在施工过程中，加强安全知识学习，提高安全意识，明确施工人员安全职责，实行动态管理和上岗前的安全交底工作，使安全工作深入人心，落实到每个施工工序上。（四）、电气、机械设备的施工生产必须按各自的施工规程进行，班组长必须负责带头实施，现场施工员、安全员负责监督，使工程走上安全生产的正常轨道。（五）、对某些使用新工艺、新设备的分部分项工程，在安全上重点进行管理，编制专项方案，提出246、安全保护措施，报甲方代表批准后实施。（六）、深沟槽、桥基基坑等易出现事故的分部分项工程应会同业主代表及相关部门共同制订详细的施工专项方案，并对施工人员、作业班组长专门进行培训，且在施工过程中进行实时监控，无论从硬件上还是软件上都力争将事故的可能性降为零。（七）、边坡作业衣着要灵便，禁止穿硬底和易滑的鞋，工具应放在工具袋内，传递物品禁止抛掷。（八）、施工区域内的工程车辆派专人指挥，采取重车与空车分流的原则。施工机械操作人员服从交通指挥人员的调动与指挥。防止因施工车辆管理混乱带来的交通事故的发生。（九）、现场用电必须按施工现场临时用电规范实行三相五线制系统配置和布线。实行两级保护，配电房应昼夜值班247、。各种开关箱都应有防雨、防潮、防尘等措施。基坑孔洞及潮湿环境中的照明，应设安全电压。现场水泵，木工房、钢筋房、电气焊、宿舍等都应设置漏电保护装置。（十）、安全管理措施：1、建立安全责任制制度，制定健全生产操作规程，设安全工程师分管安全施工工作，现场施工设专职安全员和安全协管员；经常检查，发现问题，及时解决，把事故消灭在萌芽状态之中。2、在施工临时用地现场的门前显眼位置悬挂“五牌一图”，即总平面示意图、安全生产牌、工程概况牌、文明施工牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话号码牌。3、施工现场入口内侧处悬挂“每日重大危险源作业公示牌”。4、加强机械车辆、水电的管理，非驾驶人员严禁开车，禁止乱接电线248、对于机电设备指定专人操作。5、做好四防工作，防火、防盗、防食物中毒、防触电。要求全体人员遵纪守法、清正廉洁、杜绝贪污、受贿、盗窃。倒卖各种物资和油料的现象，一经发现，严肃查处，依法惩办。6、施工现场管理人和工人须佩带分色或有区别的安全帽，现场指挥、质量安全等检查人员必须侗明显的袖章或标志，危险施工区域挂警示标志、并做好安全防护。七、主要作业工序安全保证措施（一）、模板工程1、模板搭设严格按支模工序进行，立模未连接固定前，应设临时支撑以防模板倾倒。2、模板必须架设稳固，连接可靠。3、拆除模板的时间应经施工技术人员同意，拆模应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。4、拆下的模板应及时249、运出集中堆放，防止钉子扎脚；拆除承重模板时，应按规定加设顶撑。（二）、钢筋工程1、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹。2、拉直钢筋时的卡头要卡牢，地锚要稳固，拉筋沿线的2m宽区域内禁止人员通过。3、高大钢筋骨架应设临时支撑固定，以防止倾倒，绑扎高处钢筋时应搭设适合的作业架子，不得站在钢筋骨架上或攀钢筋骨架上下。（三）、砼工程1、浇筑砼时应设操作台，不得直接站在模板或钢筋上操作。2、使用砼振动器时应穿胶鞋，湿手不得接触开关，电源线不得有破皮漏电。3、振动中发现模板撑胀、变形时应立即停止作业并进行处理。（四）、深沟槽、基坑工程1、在深基坑、沟槽开挖时，按照规范结合土质确定放坡系数，保证边坡稳定。2、250、按规定设置安全通道，保证施工人员在紧急情况下可以顺利撤离危险区域。3、在沟槽及基坑周围安全距离外按规范堆积土方及材料，施工便道设置保证有效的安全距离。4、做好降排水工作，保证沟槽、基坑边坡基底不受水浸泡。5、沟槽、基坑开挖后设置好安全警示标志，做好安全围护。施工完成后及时回填，消除安全隐患。八、消防措施施工中导至起火因素多，火灾危险性大，所以组织施工时，必须认真落实各项消防措施。（一）、施工现场必须严格执行中华人民共和国消防条例关于建筑工地防火的基本措施。加强消防工作的领导，建立义务消防组织，现场设消防值班人员，对进场工作人员进行消防知识教育，建立安全用火制度。（二）、现场内各类建筑设施、材料251、的防火安全间距应满足有关规定要求。（三）、现场内设车辆循环通道，道路宽度不小于57m，严禁占用场内通道堆放材料。（四）、现场设专用消防用水管网，按消防要求分区设消火栓或消防水池，保证水枪射程达到建筑物的各部位，保证充足的水源。（五）、现场临时设施、仓库、易燃料场和用火处要有足够的灭火工具和设备，对消防器材要有专人管理并定期检查。（六）、现场生产、生活用火均应经主管消防的领导批准，任何人不准擅自动用明火。使用明火时，要远离易燃物，并准备消防器材。（七）、现场的油料、库房应设在远离易燃材料的地方。（八）、现场内从事电焊、气焊工作的人员均应接受消防知识教育，持有操作合格证。在作业前要办理用火手续，并252、配备适当的看火人员，随身携带灭火器具，在焊接过程中不准擅自离开岗位。九、保卫措施（一）、临设驻地设门卫值班室，实行昼夜轮流值班，每天对外来人和进出车辆及所有物质进行登记，夜间值班巡逻护场。 对于施工现场设立巡逻队伍，进行24小时不间断巡逻。负责施工区域内的机械，材料、设备等财产安全保卫工作。（二）、每月对工作人员进行一次治安教育，每季度召开一次治保会，定期组织保卫检查，并将会议教育整改记录存入内业资料以备查。（三）、对易燃、易爆、有毒物品设专库专管，非经单位工程负责人批准，任何人都不得动用。第二节 文明施工管理体系与措施一、管理目标预防污染，节能降排，实现施工与环境的和谐，达到环境管理标准的要253、求，确保施工对环境的影响最小，并最大限度地达到施工环境的美化，选择功能型、环保型、节能型的工程材料及机械设备，在施工过程中达到环保要求。认真贯彻执行建设部、省、市关于施工现场文明施工管理的各项规定。严格按照甲方有关安全文明施工管理的文件执行，做好现场管理，服从业主的监督及指导，使施工现场成为干净、整洁、安全和合理的文明施工工地。鉴于本工程的特殊性，我们将重点控制和管理现场布置、现场文明施工、对水污染、噪音污染、废弃物管理、资源的合理使用以及环保节约型材料设备的选用等。在制定控制措施时，考虑对企业形象的影响、环境影响的范围、影响程度、发生频次、社会关注程度、法规符合性、资源消耗、可节约程度以及对254、材料设备对建筑环保节能的效果等。二、组织保证（一）、在项目经理部建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。（二）、项目经理部成立专职场容清洁队，每天负责内外的清理、保洁，洒水降尘等工作。三、现场总平面管理（一）、根据场地实际，合理布置现场总平面。详总平面布置详图。设施设备按规定位置设置堆放，并随施工部位、进度等不同阶段进行场地布置和调整。（二）、保证现场道路畅通、平坦、整洁，不乱堆乱放。场地平整不积水，无散落物，场地排水系统畅通不堵。（三）、现场施工用水用电线路、机具、设备等必须按照总平图进行安装，并定人定岗进行使用管理。施255、工材料、周转材料等，材料部门安排专人负责，按总平面指定位置整齐堆放。（四）、根据施工现场实际，设置必要的职工生活临时设施。各类设施井然有序，室内外整洁卫生，床铺、卫生用具分点成线放置，食堂卫生管理及饮水供应等符合卫生管理要求。（五）、施工现场不得随意搭挂对象及其它影响观瞻的物品。统一设置垃圾箱、茶水亭等，保证供水，保持整洁。四、现场文明施工管理（一）、现场成立文明施工小组统一指挥，统一协调，并严格按照建筑施工现场监督管理规定，结合工地实际制定具体管理办法，用符合标准的文明施工管理来提高项目工程施工的综合管理水平，以达到提高工程质量、消除污染、美化环境，完善安全防护设施，有效地抵御火灾事故，搞好256、治安消防工作，保护社会信誉和经济效益的提高。（二）、安全方面贯彻临时用电、高处作业安全技术规范，安全检查标准。（三）、根据现场特点，强化治安工作，维护现场治安，搞好社会治安综合治理工作。（四）、保护施工成果，不得随意损坏、污染施工成品及机具设备。对斗车、灰桶、灰槽、周转材料使用后及时清理集中放置，做到工完场院清。（五）、砂石堆场及有关设备操作面采用硬地施工，以保证施工场地整洁。（六）、场容做到标准化，根据工程特点及达到标准化文明工地绿化的要求利用有限的场地搞好现场绿化，并在施工总平面图上进行总体规划。五、围护结构本工程的围栏按业主提供的图纸标准和成都市政府有关部门的安全文明施工要求进行打围。施257、工现场采取全封闭围护作业，统一设置大门和出入口。围护结构采用统一的钢制围栏，统一装饰宣传画图案。同时，安排专门保洁人员进行清洗、保洁。施工场区连接外部社会的通道采取硬化处理并设置冲洗装置。出口处铺设长不小于18m的麻袋。安排专人对进出车辆及道面进行清扫冲洗保洁。具体设置如下：（1）大门、围挡、五牌一图施工现场采用折叠式或推拉式钢结构不通透大门，门高1.8m，门宽4.5m，两侧门柱可为钢结构组装式或砖砌体，柱截面尺寸不小于5050cm，高2.3m，柱顶设球形灯照明。施工现场入口明显位置悬挂尺寸不小于1.40.9m的“五牌一图”。施工现场封闭用围护结构采用蓝色钢制围栏，板材厚度1mm，高2.2m，258、统一装饰画图案，下部外侧采用高30cm砖砌体护脚，上涂反光漆，顶部间隔15m设警示红灯及照明灯。（2）出入口岗亭、通道口硬化、冲洗设施大门门柱内侧设置不小于1.5的移动式组合岗亭。出入通道口地坪采用砼硬化，硬化长度不小于2个车位，宽度不小于门宽，厚度200mm，砼强度为C20，其上铺设经串联成片且长度不小于8m的麻袋。施工现场出入口设置高压水枪、两级沉淀池、排水沟。（3）洒水设备工地周边具备机动车通行能力的，每天采用洒水车洒水，洒水次数不少于2次。对不具备机动车通行能力的施工现场，每天采用人力洒水车随时洒水，保持现场不扬尘，满足扬尘治理要求。（4）现场保安施工期间配备足够的保安人员和保安设备。259、现场制定严格的出入制度，车辆出入必须有审批制度，并有专人负责。保安保卫制度除规范现场出入口外，还为现场周边和全现场提供规律性及不规律性的保安巡逻。（5）义务交通岗施工场区连接社会道路的通道口必须设置义务交通岗，统一着装，佩戴整齐，指挥交通，保证交通安全。四、现场打围（一）围挡方式本工程正式施工期间，施工所用围栏板为业主要求的专用围档搭设，围挡一般高2m。具体实施按业主要求围挡设计严格遵照执行。（二）围挡布置围挡应根据施工进程及交通组织实施。在施工范围两侧红线处设置围挡，同时在交叉口两端预留出两个车道（根据交叉路线的通行情况可适当调整留口宽度）后进行封闭围挡，并在与11号路交叉口位置设置大门。（260、三）固定式围档的具体要求1、主材材料：1）采用专用围挡。2）固定式围档安装前应对其基础进行找平、压实、硬化处理，围档外下脚设置20cm高预制砼块，涂刷黑、黄相间油漆。3）照明部分穿线管采用32PVC管，围栏板间隔6米设置一组照明用球形灯。球形灯采用3*BLV-10，功率65W。4）围挡面层局部为喷绘画面，内容、文字由建设单位确定。为保证车辆进出路口时有良好的视线，路口施工围挡需倒角处理，D=5；路口施工围挡的倒角处前10米要降低围挡高度,路口围档高度为1米。2、主要施工工艺：1）焊接和焊接材料应符合建筑钢结构焊接规范的有关技术规定，焊接应焊满并保持焊缝均匀, 不得有裂隙，过烧现象。外露处应挫平261、磨光。焊条采用E43系列，焊缝高度6MM.2）各钢件表面应光滑、平直、无刺；安装后不应有歪斜、扭曲、变形等缺陷。3）各种钢加工件，要求尺寸精确、表面光洁。4）所有钢结构件在油漆前需进行彻底除锈,除锈等级不得低于st3。5）所有钢结构件涮两遍“三峡铁红”防锈油漆,顶端往下30CM范围内加涮两遍道银色磁漆。6）彩钢板用铆钉直接固定在钢架上,铆钉每平方平均不得少于10颗。（四）大门施工现场主要出入口设置防锈封闭大门，大门高为2.3m，宽为4m，可为对开或折叠式。（五）五牌一图在施工现场大门外明显位置配备工程概况、文明施工、消防保卫、安全生产、管理人员名单及监督电话和施工现场平面布置图。第九章 冬雨262、季施工措施一、雨季施工措施1、根据工程的工期和特点，编制实施性的雨季施工组织计划，成立防洪领导小组，负责安排、检查防洪工作。2、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被雨水浸泡并能及时排除地面水，定期检查排水管网及抽水设备的完好，提高快速反映能力。3、雨季做到水泥必须入库，并符合规定，所有钢筋加强遮盖，特别是已安装钢筋必须全范围覆盖，严防锈蚀，对锈蚀严重的钢筋除进行必要的除锈外，锈蚀严重的一律不用，波纹管安装完成后更要加强防锈保护，以免影响成孔质量。4、混凝土的浇筑应避免在雨天进行。如迫不得已必须在雨天进行时，也要采取必要措施，防止大雨突然袭击，保证混凝土连续振捣顺利进行，混凝土在雨天运输时，263、要防止雨水进入混凝土运输车内影响混凝土的质量。二、夜间施工措施1、夜间施工要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。2、加强施工现场指挥力量，现场派专人指挥。3、加强夜间施工照明设施，保证施工现场有足够的照明。4、夜间施工时，应在施工范围两侧设置明显标志。三、冬季施工措施XX市年平均气温为14.717.3。平武县最低，为14.7。XX市年平均气温的年际变化不大，最高年与最低年仅差1.5。XX市极端最高气温为36.139.5，极端最低气温为-4.5-7.3。所以施工中采取冬季施工措施。 1、冬季混凝土施工中主要要求：（1）、确保混凝土的出机温度在10以上，入模温度不低于5。（2）、确定砼最短养护周期和养264、护方法。使混凝土获得不遭受冻害的最低强度，一般称临界强度，即可达到预期效果。对于临界强度，各国规定取值不等，我国规定为不低于设计标号的40%，也不得低于5MPa。从上述分析可以知道，在冬季混凝土施工中，主要解决三个问题：一如何保证砼的入模温度，二是如何确定混凝土最短的养护龄期，三是如何防止混凝土早期冻害。2、施工措施：采用蓄热法养护，即用草帘、毡子布等简易方法对现浇梁顶表面进行覆盖和模板一起形成整体来蓄热。此方法简单易施工，对成本投入不大且满足混凝土质量要求。3、施工注意事项：（1）、现浇梁砼浇注选在天气较好的时段进行，确保在白天完成。（2）、砼养护安排专人进行保管和进行夜间混凝土内表面温度测265、量，每4个小时测量一次，并做好记录。如温度达不到要求采用碘钨灯临时加热。（3）、拆模时应有结构物同条件养护试件的试验证明所浇混凝土已达到抗冻强度及拆模强度要求后，模板方可拆除。第十章 环境保护管理体系与措施一、环境保护管理体系环境保护管理系统图二、环境保护控制措施、（一）扬尘治理本工程环境保护必须符合成都市市政基础设施工程文明施工（扬尘整治）技术规程和文明施工扬尘整治工程管理办法的相关规定； 施工现场采用全封闭式围挡，施工场地及道路进行硬化及绿化，适时洒水，减轻扬尘污染。土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，减少污染。 遇有四级风以上天气不得进行土方回填、运转以及其它可能产生扬尘污染的施工266、。 严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有害物质要使用封闭和带有烟气处理设备的装置。 严禁垃圾乱倒、乱卸，施工现场设密闭式垃圾站，生活垃圾和建筑垃圾按规定分开集中收集，生活垃圾每班清扫、每日清运。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。 施工垃圾清运采用封闭式专用容器吊运，严禁凌空抛撒。施工垃圾及时清运，清运前提前适量洒水，同时建立登记制度，防止中途倾倒事件发生。 场地出口设洗车槽，并设专人对所有出场地的车辆进行冲洗，严禁遗洒，运碴车辆的碴土应低于槽帮10cm并用苫布等覆盖，严防落土掉碴污染道路，影响环境。 优先267、选用电动机械，尽量减少内燃机械对空气的污染。施工建设使用商品混凝土及预拌砂浆。建筑垃圾应及时清运并在指定的垃圾处置场处置。不能及时清运的，应在施工工地设置临时密闭性垃圾堆放场地进行保存。清扫保洁应采用湿法作业。道路旁树木、草坪、护栏、公交站台等公共设施应定期冲洗，保持清洁。街道保洁应专人负责，并在每日凌晨7时前清扫完毕。（二）废水处理措施1、现场施工污水，必须经沉淀池二次沉淀，把泥砂浆液澄清后，方能由沟道排出。2、施工中产生的废油液，应设置滤油池，经除油处理后才能排入污水管。（三）其它控制和保证措施1、遵守中华人民共和国环境保护法的有关规定，采取措施保护施工现场周围的环境，防止对自然环境造成不268、应有的破坏，防止粉尘、噪声、振动等对周围区域的污染和危害。2、施工中认真落实环境保护设施与主体设施同时施工的法规要求，确保按批准的环境保护内容进行施工，实现环保设施与主体设施同步竣工的目标。3、施工现场设专人及时洒水，减少扬尘。4、搅拌机作业排出的污水、清洗机械排出的污水必须排入沉淀池，经沉淀后方可排出。5、准备足够的容器、棉纱、锯末等物品，对泄漏的油液进行收集，污染的场地及时进行清洁处理。废弃物品集中存放，按规定处理。6、防止施工噪声污染，施工现场应遵照建筑施工场界噪声限值及其测量方法制定降噪的相应制度和措施。第十一章 工程进度计划与措施第一节 工期及进度计划本标段工程施工安排本着前紧后松的269、原则，制约工期的工程、重点难点工程优先考虑安排，各施工区段、各分项工程采用全面铺开、平行流水作业的施工方法，在业主规定工期内完成全部工作内容。本工程业主要求工期为：暂定246个日历天（含春节节假日）。本工程进度的安排应严格按照进度计划及总体布署，精心组织，严控节点工期，确保按期完成。本标段工程进度计划横道图见附表。第二节 进度保证措施由于本标段工程数量巨大，计划工期较短，因此确保工期的关键在于施工组织的慎密，时间衔接的精确。为此，拟采取如下措施加以控制保证：一、组织管理保证措施（一）、根据工程的总工期，制订详细的施工进度计划，明确进度目标，建立工期实施的目标体系，对提前完工的单项工程，进行分析270、总结，推广其好的方法、好的经验；对延期完工的单项工程，要追查延期的原因，并采取措施重新调整安排进度，将损失的工期抢回来。（二）、制订工期目标奖惩制度，对本工程项目实行劳务承包，由项目部总包，班组分包，签订劳务合同，引入竞争机制，实行完成工期重奖，延误工期重罚，严格执行奖罚兑现，以经济的杠杆来保证工期的按时完成。根据工程具体情况，对项目主要管理人员进行明确的分工，责、权、利落实到每个人，在整个施工中政令畅通，赏罚分明。建立奖罚制度，对提前工期的班组给予一定的经济奖励；对拖延工期的施工班组给予处罚或更换施工班组，做到工期与经济效益挂勾。（三）、由于质量要求高，工作量大、工期紧，单靠管理人员是不能271、解决所有问题，为充分发挥班组的主观能动作用，每晚下班后，项目经理或施工副经理组织有关管理人员和全体班组长，集中召开工作会议，总结当天质量、进度、安全等方面的工作情况，详细部署第二天的工作 ，并就可能发生的人员、机具、材料、质量、安全、进度等方面的困难提出具体解决办法，保证第二天的工作顺利进行。建立生产例会制度，每旬一次开生产例会，落实旬计划完成情况。对没有完成计划的，要查找原因，制订补救措施，保证计划按时完成。（四）、紧紧围绕关键工期，按合理的施工工序进行施工。要合理安排各施工作业面的关系及施工作业与道路交通的关系。投入满足需要的资源，包括人力、物力、财力。（五）、加强质量检查工作，做到隐蔽工272、程验收一次通过，避免返工或返修，以免影响工期。严格实行限时解决问的工作制度，减少人为因素造成的工期延误，尽量采用书面文字进行工作联络，杜绝扯皮、推委的现象发生。在取得甲方、监理、设计单位的支持下，积极推广新技术、新工艺，加快施工进度。（六）、协调与甲方、监理、设计单位的关系，各单位互相配合，对图纸上表示不明、错误或设计变更的部分要及时提出，不能因施工图纸方面的原因拖延工期。（七）、做好雨天施工的防护措施，给工人配备雨衣、雨鞋等用品，备足水泵及必要的遮盖材料，及时排干基坑积水，给出工作面，将雨天对施工的影响降到最低。（八）、根据总体施工控制进度计划，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。273、劳务队伍除要选择生产质量高，信誉好的外，还要兼顾春节放假以及因地域差别农作物播种、收割时间的问题，保持好劳动力的相对稳定。二、计划安排保证措施（一）、按工程特点，科学、 地组织穿插施工，力求从多方面赢得时间。以总施工进度计划为准绳，制定详细的日、周施工进度计划和详细的工序作业计划。每天、每个环节、每道工序都认真检查监督，保证小计划的实现，从而确保总工期的顺利实现。在本工程施工过程中必须及时注意当地的天气状况，以及施工的先后顺序及搭接，交叉或平行的条件、内容和时间等情况，并保持适当。（二）、在本工程施工过程中，充分发挥我单位施工管理方面的优势，加强施工现场人员、材料、机械设备等管理，规划好施工平274、面布置，确保工期目标顺利实现。（三）、要加强整个阶段进度计划的动态控制和管理，收集施工现场进度信息，画出条峰线，与实际进度和计划进度进行比较，发现进度拖后，并系统地分析原因，提出修改意见，以保证项目按期完成。（四）、贯彻企业的计划管理，以竣工工期为目标，以施工总进度为基础，计划为龙头，实行长计划、短安排，通过季、月旬计划的布置和实施，强化动态管理，加强调度职能，维护计划的严肃性，实现按期完成竣工的目标。（五）、根据本工程的工作内容、工作顺序、持续时间和衔接关系，充分考虑影响工期的因素如：人员、技术含量、管材加工、运输、施工机具、资金、工程地质、气候现场工作环境等。其中最主要的是前期工作，如砂石275、料、水泥、钢筋等材料的储备，以及其它施工机械的准备和及时检修。（六）、开工前作出详细备料计划，提前考察各种材料的货源、储量、运距等，详细制定出进料计划，保证各种物资的供应。每月作出具体的材料使用与进场计划，若有遗漏，及时作出追补计划。三、技术保证措施（一）、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，与设计人联系及时解决，避免耽误施工。（二）、组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握要求的标准与程序。（三）、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报开工。（四）、测量采取二级复核制。即作业队测量放样、复核完成后，再由经理部专业测量工程师进行验线。做到定位准确。（五）276、抓紧做好填料的土工试验与试验区铺筑工作，为全面施工创造条件。（六）、制定详细的工期计划，科学地安排施工进度，实现质量、效益、工期、安全各项工作指标。细化施工方案，合理地投入劳力、材料和机具设备，提高机械化程度，提高工效。（七）、引入先进的施工技术和科学的管理方法，把总工期控制在合同工期之内。加强技术管理的力度，以适应施工进度的需要。已经确定的技术问题，及时通知工长和施工班组；对可能影响质量和进度的问题向设计、甲方及早提出，尽量避免事后处理。四、工期保证体系框图：第十二章 赶工措施一、 工期情况叙述实际开工时间为2014年9月15日，计划竣工时间为2015年3月30日且在2015年2月15日达277、到通车条件。日历工期为246天，所以工期相当的紧张，比定额工期缩短超过20。本工程主体结构施工工期仅203天需要完成工程总造价的95%工作量，需调动投入的人、材、机、等相关生产因素将大幅度的增加，组织体系也将要求更完善。施工期间还面临冬、雨季施工以及在河道内施工，给施工带来很多不便，对我们也是一个很大的考验，提高、改进施工技术、加强管理克服困难是对工期的有力保证。外界（障碍物拆迁问题）因素直接影响到施工工期，为赶工造成一定难度，必需在施工中很好的解决，需业主积极配合和支持。二、 赶工工期重难点分析1）、工序的交叉作业需要合理统筹安排施工班组人员多，所以每道工序施工前必须做好技术质量交底，制定详278、细而实施性强的保证各工序顺畅衔接，减少窝工，提高工效。2）、进度计划的有效动态管理控制实行进度计划的有效动态管理控制并适时调整，使周、月、季计划更具有现实性。以工程总体进度网络为纲，编制各施工阶段详细的实施计划，包括季度、月度、周计划，明确时间要求，据此向各作业队、班组下达任务。在安排施工进度时，各分部分项工程工作安排将根据实际情况，分别予以提前20%，以确保赶工工期目标的实现。3）、并根据不同施工阶段及专业特点，把握施工周期中关键线路，决不允许关键线路上的工作事件被延误, 对于非关键线路的工作，则可合理利用时差，在工作完成日期适当调整不影响计划工期的前提下，灵活安排施工机械和劳动力流水施工。279、做到重点突出，兼顾全局，紧张有序，忙而不乱。三、人、材、机的投入保证在本工程运作中，我司将委派具有类似工程施工丰富经验的并有较强组织能力的项目经理和经验丰富的各类专业人员组成项目经理部，对操作层实行穿透性管理，保证工程按期按质完成。我们除具备强大的总部对项目实施和管理进行支撑、服务和控制外，还具有门类齐全、实力强大的专业化公司所形成的施工保障能力，同时具备组装和组合社会优良资源的经验和能力。我们具备良好的资信、资金状况和履约能力，具备丰富的工程项目策划、管理、组织、协调、实施和控制的经验和水平，在该工程上不折不扣地实行专款专用，多年来，我们所形成的项目管理和运作模式广为甲方和用户认可。我们拥有280、强大的施工机械设备资源，包括门类齐全、性能先进的各类施工机械设备、测量仪器设备、试验设备，能满足本工程的需要。我们拥有一大批长期合作的合格材料供应商，可以从中优选出满足该工程需要的材料供应商，按期提供可靠的工程材料。附表一：拟投入本标段的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量额定功率（Kw）备注1挖掘机12126自有2装载机ZC508135自有3自卸汽车红岩20115租用4振动压路机ZY18286自有5光轮压路机ZY18274自有6胶轮压路机ZY202自有7推土机2自有8水稳料摊铺机1112租用9沥青混合料摊铺机AB机1租用10手持式振动器41.5 kw自有11平板振动器22.0 kw自有12281、污水泵10自有13汽车起重机50T6租用14汽车起重机QY254135自有15平板拖车DF2218租用16埋弧焊机ZD5-12506自有17直流焊机ZX5-6303自有18直流焊机ZX7-4001自有19交流弧焊机BX1-5001自有20气保焊机NB-5007自有21半自动气割机CG1-308自有22洒水车SZQ5091168自有23木工加工设备13自有24柴油发电机FZH3008自有25汽油发电机415KW自有26空压机2自有27注浆泵2自有28破碎机ZYJ551263.2租用29风镐201.8自有30旋挖钻机6200KW租用31压浆机230KW租用32喷浆机275KW租用33汽车泵275K282、W租用附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量用途1恒温恒湿机1检测2容量筒1L1检测3电炉1检测4天平100g、0.2g1检测5砼试模15015015012检测6砼坍落度测定仪1检测7灌砂筒1504检测8比重瓶100ml10检测9百分表010mm2检测10全站仪EM3501测量11水准仪S34测量附表三：劳动力计划表单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况准备工作桥梁道路交通、路灯等附属工程收尾工作钢 筋 工401000105架子工0100000木 模 工401502005混凝土工20501065道路工00201010电 焊 工830000砖 抹 工101020108起重工410020气割工46000普 工3050302010电 工33132驾 驶 员55552测 量 员44444试 验 员22222材 料 员33333机 修 工24442工地护警44444合 计1795311238362注：高峰期投入最大施工人员达531人左右。