1、 目录 前言前言.11.工程概况工程概况.21.1 项目背景.21.2 编制依据.31.3 测设过程.31.4 主要结论.32.技术标准和规范技术标准和规范.42.1 技术标准.42.2采用规范.43.现状评价及建设条件现状评价及建设条件.53.1 自然条件.53.2 项目影响区域现状及规划.83.3 相关规划概述.103.4 项目周边工程概况.134.工程建设必要性及可行性工程建设必要性及可行性.134.1 综合管廊需求分析.134.2 建设必要性.145.总体方案设计总体方案设计.155.1 指导思想及原则.155.2 综合管廊概述.155.3 综合管廊总体设计.176.建设方案及规模建设2、方案及规模.186.1 入廊管道情况.186.2 综合管廊横断面设计.186.3 综合管廊路由确定.196.4 综合管廊纵断面设计.196.5 节点设计.206.6 结构节点.206.7 地基处理.216.8 基坑支护.216.9 关键节点.227.附属工程附属工程.237.1 通风系统.237.2 电气系统.247.3 监控与报警系统.257.4 消防系统能设计.267.5 排水系统.307.6 标识系统.317.7 智能化设计.318.环境影响分析与节能评价环境影响分析与节能评价.378.1 概述.378.2 项目施工与运营期的环境影响.378.3 项目施工与运营期的环境影响.378.4 3、环境影响分析.389.工期进度安排工期进度安排.3810.水土保持水土保持.3810.1 施工期间对水土的影响.3810.2 水土保护措施.3810.3 水土保持质量保证措施.3810.4 水土保护效益.3811.社会稳定风险评估社会稳定风险评估.3811.1 本项目社会稳定风险内容及其评价.3811.2 社会稳定风险防范措施.3912.投资估算投资估算.3912.1 工程概况.3912.2 编制依据.3912.3 总估算金额及各项费用构成.4013.环境效益、社会效益和经济效益评估环境效益、社会效益和经济效益评估.4013.1 环境效益.40 13.2 社会及经济效益.4014.结论与建议结4、论与建议.4014.1 结论.4014.2 建议.41附表附表.41附图附图.41 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第1页 共 41 页 前言前言 杭州位于中国东南沿海北部，浙江省北部，东临杭州湾，与绍兴市相接，西南与衢州市相接，北与湖州市、嘉兴市毗邻，西南与安徽省黄山市交界，西北与安徽省宣城市交接。XX新城位于杭州市萧山区东北部的沿钱塘江区域，东、北、西均以钱塘江界线为界，南至塘新公路、坎红公路、杭甬高速公路萧山段、萧山国际机场总体规划南界、靖江镇行政区划南界、红十五线、十二埭横河及与绍兴县接壤的北侧河道。杭州XX是杭州市未来产业与城市5、发展的重要战略性地区。XX产业集聚区是浙江省十四个产业聚集区之一，是杭州市未来产业与城市发展的重要战略性地区。2014 年 8 月，杭州市委、杭州市人民政府印发的XX产业集聚区体制调整实施方案中，提出对XX产业集聚区（新城）的体制进行调整，包括河庄、义蓬、新湾、临江和前进在内的 5 个街道将交与XX托管。调整后，将撤销原有的江东新城、前进工业园以及临江新城等功能区管理机构，交由XX管委会实行统一管理。XX将享受独立的一级财政预算体制以及行政审批管理体制，XX将优先萧山区与主城区并轨，实现与主城区在基本社会保障、户籍管理、教育等公共服务的一体化。明确XX产业集聚区是杭州实施创新驱动发展战略、打造6、“产城融合”高地的新载体。因此，XX产业聚集区不是一般意义上的城市组团或副城，而是杭州的工业浦东，是萧山乃至杭州现代工业和现代服务业的重要发展区域、城市发展的重要功能模块，也是经济社会发展的希望和潜力所在。XX产业聚集区将认真落实省委两创总战略和杭州市委沿江开发、跨江发展的部署，努力将新城建设成为集现代产业、综合服务、高端城市和一流生态等功能为一体的现代化新城。随着XX新城的建设帷幕的拉开，片区既有市政配套设施发展相对滞后的问题已经成为制约该片区发展的瓶颈。为提升城市现代化建设水平，促进城市经济和社会可持续发展，XX新城片区结合综合管廊进行建设。片区综合管廊的建设将承载该区域主要对外市政主干管7、线的连接通道，服务片区的市政配套，将为新城建设与发展、沿线区域经济和社会发展提供重要的保障。杭州XX新城片区综合管廊作为片区内市政工程重要组成部分，对XX新城片区的开发起着不可或缺的作用。受杭州XX产业集聚区公路管理所委托，我集团负责编制XX产业集聚区地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）-江东大道（河庄大道青六路）工程可行性研究报告。在编制本报告过程中，我集团得到了杭州XX产业集聚区公路管理所、XX规划局等有关部门的大力支持，在此谨致谢意。XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第2页 共 41 页 1.工程概况工程概况1.1 项目背景8、项目背景 XX产业集聚区的规划建设一直是市级政府关注的重点，XX新城也将全面启动开发建设，各种城市规划编制工作也在紧锣密鼓的进行中。江东大道位于于杭州市区东南角，是萧山北部地区的主要交通干道之一，也是作为XX产业集聚区路网中最重要的框架道路之一，承担着沿线的主要交通流。图 1.1-1 江东大道位置示意图近年来，随着城市快速发展，地下管线建设规模不足、管理水平不高等问题凸显，一些城市相继发生大雨内涝、管线泄漏爆炸、路面塌陷等事件，严重影响了人民群众生命财产安全 和城市运行秩序。为切实加强城市地下管线建设管理，保障城市安全运行，提高城市综合承载能力和城镇化发展质量，国家不断出台相关的政策及指导意见9、，具体如下：36 个大中城市全面启动地下综合管廊试点工程；中小城市因地制宜建设一批综合管廊项目。新国发201336 号国务院关于加强城市基础设施建设的意见第(二)点“加大城市管网建设和改造力度”：市政地下管网建设改造。加强城市供水、污水、雨水、燃气、供热、通信等各类地下管网的建设、改造和检查，优先改造材质落后、漏损严重、影响安全的老旧管网，确保管网漏损率控制在国家标准以内。开展城市地下综合管廊试点，用 3 年左右时间，在全国建道路、城市新区和各类园区地下管网应按照综合管廊模式进行开发建设。国办发 2014 27 号 国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见 第（七）点“稳步推进城市地10、下综合管廊建设”，在 36 个大中城市开展地下综合管廊试点工程，探索投融资、建设维护、定价收费、运营管理等模式，提高综合管廊建设管理水平。通过试点示范效应，带动具备条件的城市结合新区建设、旧城改造、道路新（改、扩）建，在重要地段和管线密集区建设综合管廊。城市地下综合管廊应统一规划、建设和管理，满足管线单位的使用和运行维护要求，同步配套消防、供电、照明、监控与报警、通风、排水、标识等设施。鼓励管线单位入股组成股份制公司，联合投资建设综合管廊，或在城市人民政府指导下组成地下综合管廊业主委员会，招标选择建设、运营管理单位。建成综合管廊的区域，凡已在管廊中预留管线位置的，不得再另行安排管廊以外的管线位11、置。要统筹考虑综合管廊建设运行费用、投资回报和管线单位的使用成本，合理确定管廊租售价格标准。有关部门要及时总结试点经验，加强对各地综合管廊建设的指导。为促进综合管廊试点城市的开展，根据习近平总书记关于“加强地下管线建设”的讲话精神和近期中央经济工作会要求，经研究，财政部、住房城乡建设部决定开展中央财政支持地下综合管廊试点工作，财政部2014839 号关于开展中央财政支持地下综合管廊试点工作的通知，主要内容如下：“一、中央财政对地下综合管廊试点城市给予专项资金补助，一定三年，具体补助数额按城市规模分档确定，直辖市每年 5 亿元，省会城市每年 4 亿元，其他城市每年 3 亿元。对采用 PPP 模式12、达到一定比例的，将按上述补助基数奖励 10%。二、试点城市由省级财政、住建部门联合申报。试点城市应在城市重点区域建设地下综合管廊，将供水、热力、电力、通信、广播电视、燃气、排水等管线集中铺设，统一规划、设计、施工和维护，解决“马路拉链”问题，促进城市空间集约化利用。试点城市管廊建设应统筹考虑新区建设和旧城区改造，建设里程应达到规划开发、改造片区道路的一定比例，至少 3 类管线入廊。试点城市按三年滚动预算要求编制实施方案，实施方案编制指南另行印发。”2016 年 2 月 16 日财政部办公厅、住房城乡建设部办公厅联合发布关于组织申报 2016年地下综合管廊试点城市的通知。为此，杭州市编制综合管廊13、方案，以申请全国综合管廊试点城市。XX产业集聚区作为杭州实施创新驱动发展战略、打造“产城融合”高地的新载体。同时XX产业聚集区不是一般意义上的城市组团或副城，而是杭州的工业浦东，是萧山乃至杭州现代工业和现代服务业的重要发展区域、城市发展的重要功能模块，也是经济社会发展的希望和潜力所在。XX产业聚集区将认真落实省委两创总战略和杭州市委沿江开发、跨江发展的部署，努力将新城建设成为集现代产业、综合服务、高端城市和一流生态等功能为一体的现代化新城。因此，XX产业聚集区综合管廊的建设势在必行。江东大道 江东大道 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第314、页 共 41 页 图 1.1-2 项目概况 目前XX新城已经在准备建设阶段中，片区内大部分道路均已启动前期工作。而片区综合管廊的建设将承载该区域主要对外市政主干管线的连接通道，服务片区的市政配套，将为新城建设与发展、沿线区域经济和社会发展提供重要的保障。江东大道综合管廊作为片区内市政工程重要组成部分，对XX新城的开发起着不可或缺的作用。因此，杭州XX产业集聚区公路管理所委托我集团开展XX产业集聚区地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）-江东大道（河庄大道青六路）工程可行性研究报告编制工作。1.2 图 1.1-3 XX产业聚集区综合管廊总体布置图编制依据编制依据1)杭州市城市总体规划（215、0012020）（2014 修改版）；2)杭州XX产业集聚区（XX新城）分区规划（2015-2030）（中间稿简本），杭州市城市规划设计研究院，2015.06；3)杭州市萧山区水利规划（报批稿），浙江省水利水电勘测设计院，2009.07；4)杭州市江东大道建设方案研究，杭州市综合交通研究中心；5)江东大道提升改造工程项目建议书，浙江省交通规划设计研究院，2016.04；6)杭州XX产业集聚区（XX新区）通信专项规划，杭州市城乡建设设计院有 限公司，2016.05；7)杭州XX产业集聚区（XX新区）电力专项规划，杭州市城乡建设设计院有 限公司，2016.05；8)杭州XX产业集聚区（XX新区）污16、水专项规划，杭州市城乡建设设计院有 限公司，2016.05；9)杭州XX产业集聚区（XX新区）燃气专项规划，杭州市城乡建设设计院有 限公司，2016.05；10)杭州XX产业集聚区（XX新区）供热专项规划，杭州市城乡建设设计院有 限公司，2016.05；11)杭州XX产业集聚区（XX新区）雨水专项规划，杭州市城乡建设设计院有 限公司，2016.05；12)相关设计规范；13)地形资料；14)相关地勘资料。1.3 测设过程测设过程 1)2016 年 3 月 25 日，我院编制完成了XX产业集聚区地下综合管廊工程初步方案。2)2016 年 6 月 10 日，为加快推进片区建设，杭州XX产业集聚区公17、路管理所委托我 集团开展XX产业集聚区地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）-江东大道（河庄大道青六路）工程可行性研究报告编制工作。1.4 主要结论主要结论 通过对本工程的技术经济论证，得出如下结论：XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第4页 共 41 页 1)为满足江东大道建设对市政配套的需求，本工程的建设是十分必要及迫切的。本工程 在经济效益、社会效益及环境效益上是可行的。2)综合管廊长度总长 4580 米，具体长度及管廊断面如下表所示：表表 1.4 综合管廊统计表综合管廊统计表 片区 道路名称 道路等级 推荐断面 尺寸长度（米）18、造价（万元）XX 江东大道 BH=19002800快速路双舱+48503500 2600 59653.31 三舱BH=92003500 1980 3)建设项目总投资 71663.50 万元，其中工程建安费用 59653.31 万元，工程建设其他费 用 6307.48 万元，基本预备费 3298.04 万元，建设期利息 2404.67 万元。2.技术标准和规范技术标准和规范2.1 技术标准技术标准 本设计综合管廊采用的主要设计标准如下：1)结构设计使用年限 100 年，未经技术鉴定或许可，不得改变结构用途和使用环境。2)防火等级：综合管廊内按一级耐火等级考虑；防火与阻止燃烧：耐火极限不低于 3h19、。3)防水等级：二级。4)1.1结构安全等级：一级，结构构件重要性系数取。5)环境类别：类环境(滨海环境)。6)覆土地面荷载：城 A 汽车荷载，人群：5.0KPa。7)标准段人行通道宽度双侧支架时不小于 1.0m 0.9m，单侧支架时不小于，净高不小于 2.4m。8)地基基础设计等级：乙级。9)抗震设防类别：乙类。10)抗浮稳定系数：1.05。11)综合管廊结构构件最大裂缝宽度限值 0.2mm。2.2 采用规范采用规范 1)中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）3)城市工程管线综合规划规范（GB5028998）；4)混凝土结构设计规范（GB500102010）；5)混凝土结构耐久20、性设计规范（GB/T 504762008）；6)建筑地基基础设计规范（GB50007-2011）；7)建筑抗震设计规范（GB50011-2010）；8)地下工程防水技术规范（GB501082008）；9)公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/T B07-012006）；10)建筑基坑支护规程（JGJ120-2012）；11)建筑基坑工程监测技术规范（GB50497-2009）；12)电气装置安装工程电缆施工及验收规范（GB50168-2006）；13)建筑照明设计标准（GB500342013）；14)火灾自动报警系统设计规范（GB50116-2013）；15)建筑电气工程施工质量验收规范（21、GB50303-2002）；16)采暖通风和空气调节设计规范（GB50019-2003）；17)室外给水设计规范(GB 50013-2006)；18)室外排水设计规范(GB50014-2006)（2014 版）；19)给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）20)建筑设计防火规范（GB50016-2014)；21)民用建筑灭火系统设计规程(DGJ08-94-2001)；22)城市电力电缆线路设计技术规定（DL/T 5221-2005）；23)供配电系统设计规范（GB50052-2009）；24)电力工程电缆设计规范（GB502172007）；25)低压配电设计规范（GB50022、54-2011）；26)通用用电设备配电设计规范（GB50055-2011）；27)建筑物防雷设计规范（GB 50057-2010）；28)电力装置的电测量仪表装置设计规范（GB/T50063-2008）；29)交流电气装置的接地设计规范（GB/T50065-20112)城市综合管廊工程技术规范（GB50838-2015）；）；XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第5页 共 41 页 30)110kV 及以下电缆敷设（12D101-5）；31)接地装置安装（14D504）；32)等电位联结安装（02D501-2）；33)建筑电气工程施工质量验23、收规范（GB50303-2002）；34)干粉灭火装置(GA602-2013)；35)脉冲干粉自动灭火装置配置设计及安装规范(DB12/T217-2005)；36)火灾自动报警系统施工及验收规范（GB50166-2007）；37)公路路基设计规范（JTG D30-2015）；38)公路软土地基路堤设计与施工技术细则（JTG/T D31-02-2013）；39)建筑地基处理技术规范（JTG 79-2012）。3.现状评价及建设条件现状评价及建设条件3.1 自然条件自然条件 3.1.1 地理位置地理位置 杭州位于中国东南沿海北部，浙江省北部，东临杭州湾，与绍兴市相接，西南与衢州市相接，北与湖州市、24、嘉兴市毗邻，西南与安徽省黄山市交界，西北与安徽省宣城市交接。本项目位于杭州市区东南角，是萧山北部地区的主要交通干道之一，也是作为XX产业集聚区路网中最重要的框架道路之一，承担着沿线的主要交通流。江东大道是XX产业集聚区规划的交通骨干道路“三横两纵”快速路系统中的重要“一横”，其西连主城德胜快速路，在XX串联起核心区块及四大产业园区，形成珍珠串产业、空间发展轴，承担着东西向客运交通轴的功能，是XX联系主城、下沙的重要通道之一。图 2.1-1 项目区位图 3.1.2 气象气象 杭州属于亚热带季风气候区，四季交替明显，雨量充沛，日照充足。冬季盛行西北风，以晴冷、干燥天气为主，是低温少雨季节，夏季空气25、湿润，是高温、强光照季节，春季降雨丰富，且降水时间长，秋季天气干燥，冷暖变化大。根据杭州市气象台资料，常年平均气温在16.8，极端最高气温为 41.3（2013 年 8 月 1 日），极端最低气温为-9.6（1969 年 2 月 6日）。历年平均降水量 1435mm，年最大降水量达 1755.6mm（1999 年），年最小降水量仅 774.4mm（1978 年）。全年有两个明显的降水期：46 月份为梅雨期，日降水量超过 10mm 的年平均天数为 38 天，以 6 月分居多，平均降水量为 240.7mm，最多可达 750.9mm（1999 年）；7 月下旬到 10 月上旬为台风雨期，常有暴雨、大26、雨发生，24 小时最大降雨量 252.4mm（1963 年 9月 12 日，12 号台风，余杭临平站），72 小时最大降雨量为 306.5mm（1996 年 6 月 29 日，余杭临平站）。最近最大日降雨量位为 191.3mm（2007 年 10 月 7 日 20 时至 8 日 20 时，“罗莎”台风所致）。工程区地处东南季风剧烈活动地带，夏季盛行东南风，冬季多西北风。台风过境时中心风力最大可达 12 级，基本风压 35kg/m2。历年平均蒸发量 1252.8mm，其中 8 月份蒸发量大于降水量。冬季为寒冷季节，无霜期 230260 天，基本雪压为 40kg/m2。（1）气温多年平均气温：1627、.8极端最高气温：41.3（2013 年 8 月 1 日）极端最低气温：-9.6（1969 年 2 月 6 日）（2）降水项目所在地 项目所在地 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第6页 共 41 页 杭州历年平均降水量 1435mm，年最大降水量达 1755.6mm（1999 年），年最小降水量仅774.4mm（1978 年）。全年有两个明显的降水期：46 月份为梅雨期，日降水量超过 10mm的年平均天数为 38 天，以 6 月分居多，平均降水量为 240.7mm，最多可达 750.9mm（1999 年）；7 月下旬到 10 月上旬为台风28、雨期，常有暴雨、大雨发生，24 小时最大降雨量 252.4mm（1963年 9 月 12 日，12 号台风，余杭临平站），72 小时最大降雨量为 306.5mm（1996 年 6 月 29 日，余杭临平站）。最近最大日降雨量位为 191.3mm（2007 年 10 月 7 日 20 时至 8 日 20 时，“罗莎”台风所致）。3.1.3 流域概况流域概况 江东大道自西向东分别是四工段直河、横岔路直河、城隍庙直湾、向公河、小泗埠直河、十一工段横河。河道宽度 15-70规划河、下东湖、规划河、头蓬直河、七工段直河、八工段直河、九工段直河、十工段直河、米不等。XX还拥有最大的沿江湿地江海湿地，岸线长29、达 20 多公里，面积 54 平方公里，是杭 州西溪湿地的 5 倍，孕育了种类繁多的动植物，江海湿地将成为杭州未来的滨海公园。3.1.4 地形地貌地形地貌 杭州市在地理环境上位于长江三角洲南翼，本工程位于钱塘江以南萧绍平原。属河口冲海积平原，地势平坦开阔，地面高程在 3.08.0m，河渠纵横，水网密布，河渠流速较小。浅部地层主要由钱塘江和外海潮流携带的泥砂堆积，形成由砂性或粉性土地层构成的冲海积平原。3.1.5 地质地质1)区域地质条件 A、区域地质构造本工程区域地质构造单元属扬子准地台钱塘台褶带的余杭嘉兴台陷，浙西北大复向 斜翼部。本区地壳运动以断裂为主，受印支、燕山运动影响，发育了一系列的30、北东向断层及北西向断层，其中北东向断层往往被北西向断层切错。据活动性断裂与历史地震资料分析，本区区域主要导震断裂为萧山球川北东向深断裂和昌化普陀东西向弱活动大断裂、孝丰三门湾大断裂。（2）昌化普陀大断裂：该断裂西起皖南绩溪，经浙西昌化、临安、杭州、绍兴三江镇，过镇海金鸡山入屿头洋，沿伸至普陀南，全长约 500km。该断裂形成于中生代，第四纪晚（1）萧山球川深断裂：该断裂起自球川经建德至萧山，西南延至江西境内，北延平湖进入上海，省内长约 350km，地表由一系列平行的断层组成宽约 1km 的断层带，多为逆冲断层，该断层主要形成于晚古生代。更新世到中更新世的活动，晚更新世以来活动不明显。（3）孝丰31、三门湾大断裂：该大断裂由安吉障吴往南经临浦、嵊县盆地，到宁海以北伸入三门湾，走向 290310全长约 250km。该断裂切错了 NE、NNE 向的构造线，西北段主断裂东北侧，NW 向断裂十分发育，东南段发育在上侏罗统和白垩系中，地表断裂连续延伸较长。本工程第四系覆盖层厚度大，区域断裂对本工程无影响。2松阳云和建福龙泉开化5江山西常山衢州11遂昌江7淳安徽昌化安060平阳泰顺温州海开化淳安大断裂昌化普陀大断裂衢州天台大断裂东阳临海三门丽水18黄岩9永康金华15天台1213东10 孝丰三门湾大断裂11 松阳平阳大断裂12鹤溪奉化大断裂13温州镇海大断裂14 学川湖州大断裂15淳安温州大断裂16湖州32、嘉善大断裂17长兴奉化大断裂18泰顺黄岩大断裂余姚宁波3建德614奉化绍兴10萧山789普陀镇海江山绍兴深断裂球川萧山深断裂5 下庄石柱大断裂6常山漓渚大断裂丽水余姚深断裂马金乌镇深断裂上 海杭州148临安湖州17嘉善江长兴太湖苏161234杭州湾 图 2.4-1 浙江省主要褶皱、断裂构造分布图2)水文地质条件 A、地下水 勘察区地下水根据含水组地层岩性、地下水的赋存条件、地下水水动力性质，可分为浅部孔隙潜水和深部孔隙承压水。（1）孔隙潜水 全新统冲海相亚粘土，粉砂潜水含水层组 2广泛分布于测区钱塘江冲海积淤积平原浅部，主要由层亚砂土，粉砂组成。该层赋水 性及透水性均较好。以接受大气降水、地表33、迳流的补给为主，地下水埋深 1.11.8m，地下水位动态随季节变化明显，该含水层谁曾渗透系数为 4x10-47x104cm/s,垂直渗透系数为3x1046x10-4cm/s。潜水层 PH 值为 6.65-7.65。XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第7页 共 41 页 （2）孔隙承压水 上更新统冲湖相粉细砂、砂砾、圆砾承压水含水层组 广泛分布于测区钱塘江冲海积淤积平原底部，该层透水性良好，赋水性好，水量丰富。B、地下水腐蚀性评价 本次外业勘察期间，实测地下水位埋深 1.101.80m，地下水位随季节、大气降水、农田灌溉、河床水位等变化明显。34、根据初勘室内水质分析成果，测区地下水 PH=6.657.65，水化学类型主要为 HCO3Cl-Ca Mg 水，判定场区地下水无腐蚀性，永丰直河、方千娄直河、八工段直河及相连通河流地表水具有弱分解类腐蚀。3)场地地震效应分析评价 根据 建筑抗震设计规范（GB50011-2010）和 中国地震动参数区划图（GB18306-2001）：本场地抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度值为 0.05g，场地特征周期值为 0.45s，场地类别为 III 类，土的类型属于软弱场地土，属对建筑抗震不利地段，第一组。根据邻近多项重点工程前期工作对地震危害程度的调查和咨询得到的结论认为测区区域稳定性好未来一百年35、内不会对道路及构筑物产生震害，适宜本工程建设。4)地层岩性描述 按上述工程地质层组的划分原则，本路线段地层共划分为 11 个工程地质层组，20 个工程地质层，各层特征分述如下。层：填土 杂色灰色，湿，松散，主要由粘性土，碎石，瓦砾等等组成，局部含有少量生活垃圾，性质不均。1层粉土（Q3al m4）灰黄，黄褐色，中密，局部密实，饱和，混大量黏性土，摇振反应迅速。全线表层分布。层顶深度为 0.01.9m，层厚 5.310.6m。1亚砂土2 灰黄色，稍密，湿，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，局部为软塑亚粘土夹层，顶部为耕土。推荐地基土容许承载力值0=110kPa，桩周土极限摩阻力值i=236、5 kPa。2亚砂土2 灰色，稍密中密，湿，含少量云母碎屑，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。推荐地基土容许承载力值0=135kPa，桩周土极限摩阻力值i=34 kPa。3亚砂土2 灰色，中密，湿，含含少量云母碎屑，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。推荐地基土容许承载力值0=150kPa，桩周土极限摩阻力值i=38 kPa。4亚砂土2 灰色，灰青色，中密，湿，含含少量云母碎屑，局部为粉砂夹亚砂土，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。推荐地基土容许承载力值0=180kPa，桩周土极限摩阻力值i=45kPa。3 层：淤泥质亚粘土、亚粘土 灰色，流塑，软塑，饱和，薄层状，37、厚度 0.200.40m，层间夹薄层亚砂土、粉砂，无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。推荐地基土容许承载力值0=70kPa，桩周土极限摩阻力值i=17kPa。4 层：淤泥质亚粘土、亚粘土 灰黄色，软塑，饱和，无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。推荐地基土容许承载力值0=130kPa，桩周土极限摩阻力值i=32kPa。1层：亚粘土5 灰色，流塑，软塑，饱和，鳞片状，局部为亚粘土，无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。推荐地基土容许承载力值0=90kPa，桩周土极限摩阻力值i=22kPa。2层：粘土5 灰色，软塑，饱和，无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。推荐地基土容38、许承载力值0=90kPa，桩周土极限摩阻力值i=22kPa。6 层：亚粘土 灰青色，灰黄色，饱和，软塑，无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。推荐地基土容许承载力值0=145kPa，桩周土极限摩阻力值i=36kPa。1层：亚粘土7灰褐色，软塑，饱和，含腐殖质、贝壳，局部底部夹薄层粉砂，无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。推荐地基土容许承载力值0=135kPa，桩周土极限摩阻力值 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第8页 共 41 页 i=34kPa。2层：亚粘土7 灰色，局部为灰黄色，稍-中密，湿，含少量云母碎屑，局部夹粉砂，39、无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。推荐地基土容许承载力值0=150kPa，桩周土极限摩阻力值i=38kPa。3层：亚粘土7 灰色，软塑，饱和，偶见腐殖质，无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。推荐地基土容许承载力值0=145kPa，桩周土极限摩阻力值i=36kPa。4层：粉砂7 灰色，稍-中密，湿，含少量云母碎屑，局部夹薄层软塑亚粘土，分选性较好。推荐地基土容许承载力值0=150kPa，桩周土极限摩阻力值i=42kPa。1层：粉砂、细砂8 灰色，中密，饱和，含少量云母碎屑，局部夹 0.2-0.7cm 薄层灰色软塑亚粘土，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低。推荐地基土容许40、承载力值0=200kPa，桩周土极限摩阻力值i=50kPa。2层：圆砾（砂砾）8 灰色，中密，饱和，磨圆度好，卵石含量 515%，圆砂含量 2045%，砂含量 3040%，其余为粘性土。推荐地基土容许承载力值0=350kPa，桩周土极限摩阻力值i=90kPa。1层：亚粘土9 灰青色，灰黄色，棕红色，硬塑，含铁锰质，稍有光泽，干强度高，韧性好。推荐地基土容许承载力值0=280kPa，桩周土极限摩阻力值i=70kPa。2层：圆砾（砂砾）9 灰黄色，中密，含少量云母，圆砾磨圆度好，分选性较好。推荐地基土容许承载力值0200kPa，桩周土极限摩阻力值i=50kPa。10 层：亚粘土 载力值0=145k41、Pa，桩周土极限摩阻力值i=40kPa。（11）1 层：亚粘土紫红色，岩芯风化呈硬塑粘性土状，原岩结构可辨。推荐地基土容许承载力值0=220kPa，桩周土极限摩阻力值i=55kPa。（11）3层：中风化泥质粉砂岩灰色，岩石为硬质岩，锤击声脆，岩芯呈短柱状。推荐地基土容许承载力值0=1000kPa。3.2 灰色，饱和，可塑，无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。推荐地基土容许承项目影响区域现状及规划项目影响区域现状及规划 3.2.1 项目影响区域土地利用现状与规划项目影响区域土地利用现状与规划1)XX产业集聚区现状 XX产业集聚区东、北、西均以钱塘江界线为界，南至河庄街道、义蓬街道南界线、42、红十五线、临江街道南界线，规划总面积 427 平方千米，其中陆域面积 355 平方千米，钱塘江水域面积 72 平方千米。地域范围覆盖河庄、义蓬、新湾、临江、前进 5 个街道的行政管辖区域及党湾镇部分用地。江东大道西起江东大桥，东接滨江二路，全长约 19.8 公里；其中，江东大道（经七路以西段）现状按一级公路标准建设，横断面宽度为 36.5 米，双向 6 车道布置，两侧为防护绿化，现状由西往东分别与左十四线、河庄大道（同一线）、青六路（横一线）、钱江通道、梅林大道、新世纪大道等相交，路口采用信号灯控制。江东大道（经七路以东段）现状基本为农田和鱼塘用地为主。江东大道横穿XX产业集聚区，沿线多为待开43、发地带，两侧多为农居、农田、厂房。沿线的企业有杭州万龙服饰、杭州摩尔庄园农业公司、杭州帮得利鞋材公司、萧山民主模具厂、杭州嘉濠印花厂、萧山前进化工有限公司、杭州金匀盛汽车配件有限公司、东风裕隆汽车有限公司、杭州东方电气新能源设备公司等。2)XX产业集聚区规划 XX产业集聚区发展定位为：集现代产业、综合服务、高端城市和一流生态等功能为一体的现代化新城。江东大道定位：根据 杭州市XX产业集聚区（XX新城）分区规划（20152030），江东大道是构成XX新城“三横两纵”快速路网中的重要一横，它西连主城德胜快速路，在XX串联起核心区块及四大产业园区，形成珍珠串产业、空间发展轴。XX产业集聚区江东大道地44、下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第9页 共 41 页 图 3.2-1 远期用地规划图（2030 年）3.2.2 项目影响区域交通设施现状与规划项目影响区域交通设施现状与规划 1)XX产业集聚区现状 现状江东大道按照一级公路标准建设，是进入XX最主要的道路，其中货车比例占到全部车辆的 40%左右，同时由主城江东的通勤交通也主要通过江东大道疏散，客货混行严重，在交通安全上存在较大隐患，交通事故频发。与江东大道相交的现状道路包括公路和城市道路，由西向东相交主要道路依次有左十四线、河庄大道、青六路、钱江通道、梅林大道、新世纪大道等道路；其中，与钱江通道通过互通匝道衔接，45、与其他道路现状均为平交，信号灯控制；具体情况如下表所示：表 3.2-1 现状主要相交道路一览表 序号 现状宽度（m道路名称）道路等级 所属片区1 左十四线 7 等外公路 空港、江东、临江2 同一线（河庄大道）22 一级公路 江东3 横一线（青六路）26 一级公路 江东4 钱江通道 60 高速公路 二绕东线5 梅林大道 2652 一级公路 前进、临江6 新世纪大道 46 主干路 临江 2)XX产业集聚区规划 （1）道路交通规划道路系统规划西片区城市道路等级体系由快速路、主干路、次干路和支路四个等级构成。a、快速路 快速路主要为城市各组团和片区之间机动车交通提供安全、快速、高效的服务，不直接为城市46、用地服务。快速路实行封闭的交通控制，主要与主干路相交，并采用立交方式，如果有少量其它道路与快速路相连，则采用右进右出禁止左转的方式。b、主干路主干路主要为市区内部交通联系提供服务，为进入主要活动中心提供通道，不直接为用地服务，对快速路的交通起汇集和疏散作用，与快速路系统共同构成城市的道路主骨架。c、次干道次干路承担组团内短距离的交通联系，对道路主骨架起补充作用，连接城市主干路，沟通各支路与主干路，为城市用地提供通道，直接服务于城市各种用地。d、支路区内交通联系的道路，主要承担小区内用地产生的交通，直接为城市用地服务，并起到 提高交通可达性的作用。根据杭州XX产业集聚区（XX新城）分区规划（2047、15-2030），XX产业集聚区“三横两纵”快速路网包括：江东大道、红十五线、头蓬路和滨江二路（钱江通道以西段）。其中江东大道在XX中心区下穿，其余地区以地面快速路形式；头蓬路、滨江二路为地面快速路，红十五线为高架快速路。江东大道 江东大道 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第10页 共 41 页 图 3.2-2 规划骨干路网图 轨道交通 根据杭州市轨道交通规划修编，XX轨道交通主要包括 7 号线和 8 号线，其中 8 号线从主城经下沙，穿越钱塘江后进入XX。具体线路走向：起于和平会展中心，穿过城东新城和铁路东站、下沙新城，并向江东新城伸展48、。2030 年线网规划由下沙高教园区跨江延伸至XX。图 3.2-3 轨道交通线网规划（2050 年）快速公交按照杭州市的快速公交规划，江东大道是重要的 BRT 走廊，BRT8 号线接 BRT1 号线，经过江东大桥，沿着江东大道一直往东止于临江片区。3.3 相关规划概述相关规划概述 3.3.1 道路工程规划道路工程规划 1)道路功能定位 根据上位规划，江东大道为城市快速路，复合型交通主廊道，城市功能发展轴线。2)设计标准 道路主要设计标准如下表：表表 3.3-1 道路平面主要技术指标道路平面主要技术指标序号设计内容 技术标准 主线 辅道 1 技术等级 城市快速路 2 设计速度（公里/小时）80 49、50 3 不设超高最小半径（米）1000 400 4 设超高推荐半径（米）400 200 5 设超高最小半径（米）250 100 6 平曲线最小长度（米）140 130 7 圆曲线最小长度（米）70 40 8 缓和曲线最小长度（米）70 45 9 不设缓和曲线最小半径（米）2000 700 10 最小停车视距（米）100 60 11 最大超高横坡度（%）5 4 表表 3.3-2 道路纵断面主要技术指标道路纵断面主要技术指标序号设计内容 技术标准 主线 辅道 1 技术等级 城市快速路 2 设计速度（公里/小时）80 50 3 推荐最大纵坡（%）4 5.5 4 极限最大纵坡（%）5 6 5 最大坡50、长（米）600 350 6 推荐最小纵坡（%）0.5 0.3 7 极限最小纵坡（%）0.3 8 最小坡长（米）200 130 9 凸型竖曲线一般最小半径（米）4500 1350 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第11页 共 41 页 10 凸型竖曲线极限最小半径（米）3000 900 11 凹型竖曲线一般最小半径（米）2700 1050 12 凹型竖曲线极限最小半径（米）1800 700 13 竖曲线最小长度（米）70 40 3)道路平面规划 江东大道东西走向，其西起滨江二路西线，向西止于滨江二路东线，全长 19.8km，标准段红线宽 751、279m。3.3.2 给水工程规划给水工程规划 为确保供水的安全可靠，用分质供水方式，生活用水由江东水厂生活供水模块供给，工业用水由江东水厂工业供水模块供给。生活用水仍由江东水厂供给，供水干管主要沿河庄大道、靖江路、青六路、梅林大道、新世纪大道、红十五线、艮山东路东延线、江东大道、江东一路、临鸿路和滨江二路布置，所有管道呈环状布置。为保证区域供水压力，在江东大道和梅林大道交叉口布置前进给水加压泵站。为区别千岛湖水源，江东水厂需设置单独的工业供水模块，江东工业水厂作为备用工业水厂预留用地。供水干管主要沿靖江路、红十五线、长风路、江东三路、滨江二路、经四路、钱江大道和青西四路布置。江东大道（河庄大52、道-青六路）给水管管径为 DN1200。图 3.3-1 XX产业集聚区给水系统规划图 3.3.3 污水工程规划污水工程规划 规划以钱江大道为界，以东污水纳入临江污水处理厂，以西污水纳入江东污水处理厂。临江污水处理系统污水干管主要沿以下道路布置：临鸿路、丰乐路、江东五路、梅林大道、前进大道、新世纪大道、江东大道、长风路、纬五路、纬六路、纬十三路和红十五线，沿线共设置 15 座污水提升泵站。江东污水处理系统污水干管主要沿以下道路布置：滨江二路、临鸿路、靖江路、江东三路、青东二路、头蓬快速路、江东一路、河庄西路、河庄大道、北二路、青六路、江东大道、塘新线和义蓬东二路，沿线共设置 17 座污水提升泵站53、。江东大道污水管管径为 DN500d1200，其中本次江东大道（河庄大道-青六路）污水管道为临时污水管道。江东水厂江东水厂江东大道 江东大道 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第12页 共 41 页 图 3.3-2 XX产业集聚区污水系统规划图 3.3.4 雨水工程规划雨水工程规划 规划区内未设立调蓄设施，均采用直排模式，结合本区竖向高程、渠道走向等因素，采用重力流、就近排放的思路排入水体。江东大道收集本段道路路面雨水，就近排入周边水体。江东大道雨水管管径为 DN400d1000。3.3.5 电力工程规划电力工程规划 规划 500kV 高压54、线路采用架空方式，沿滨江二路(北侧)十工段直河(东侧)的绿带架空敷设。220KV 线路原则上采用架空方式敷设，在景观要求较高的区域采用电缆方式，沿城市道路及河道绿带实施。110KV 及以下电压等级线路沿主要道路电缆布置，供电网布置应符合城市电力规划规范。江东大道（河庄大道-青六路）综合管廊段内设置 24 孔 10kV 电力电缆，4 回 110kV 电力电缆。图 3.3-3 XX产业集聚区供电系统规划图 3.3.7 通信工程规划通信工程规划 规划考虑江东区块设置三座通信局，分别在河庄大道以西、江东一路以北，江东三路以南、青六路以西及塘新线以北、青蓬路以西地块安排；前进区块设置一座通信局，位于西三55、路以东、江东一路以北地块；临江区块设置一座通信局，位于经五路以西、府前路以北地块。上述局所均安排通信局、邮政局及有线电视分中心合并，在公建内附建的方式，附建面积 3000平方米。通信管线（主要包括管位、管孔和骨干传输线缆）作为一种公共资源，应当加强政府对其建设与管理的指导和调控。充分、合理、有效地利用地下空间，按城市路网布局敷设通信管线。江东大道（河庄大道-青六路）综合管廊段内设置 28 孔通信缆线。江东大道 江东大道 江东污水处理厂江东污水处理厂江东大道 江东大道 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第13页 共 41 页 图 3.3-4 56、XX产业集聚区通信总平面布置规划图 3.3.8 热力工程规划热力工程规划 规划保留现有 5 处热电厂，不再新增大型集中热源点，仅考虑对现有 5 座热电厂进行必要的改造或扩建。除江东热电厂外，现有热电厂应积极创造条件，改建为天然气热电厂。以各热电厂为中心，考虑供热半径范围（一般 4-7km）布局供热管网，供热管网考虑枝状敷设方式。供热管道原则上沿道路及河道绿带采用支架敷设，在穿越道路、居住公建区时采用地埋方式敷设。3.3.9 燃气工程规划燃气工程规划 为确保供气的可靠性，均采用环状供气方式。本区域干管沿江东大道敷设。供气采用中压供气至各组团小区或建筑单体，经小区调压柜或单体调压箱调压后进入各户。57、江东大道（河庄大道-青六路）综合管廊段内设燃气专用舱，并设有 DN300 及 DN400 两根中压燃气管道。图 3.3-5 XX产业集聚区燃气系统规划图 3.4 项目周边工程概况项目周边工程概况 3.4.1 道路道路江东大道周边的现状道路包括公路和城市道路，分别为左十四线、河庄大道、青六路、钱江通道、梅林大道、新世纪大道等道路，具体情况如下表所示：序号 现状宽度（m道路名称）道路等级 所属片区1 左十四线 7 等外公路 空港、江东、临江2 同一线（河庄大道）22 一级公路 江东3 横一线（青六路）26 一级公路 江东4 钱江通道 60 高速公路 二绕东线5 梅林大道 2652 一级公路 前进、58、临江6 新世纪大道 46 主干路 临江 表 3.4-1 现状主要相交道路一览表 4.工程建设必要性及可行性工程建设必要性及可行性4.1 综合管廊需求分析综合管廊需求分析江东大道 江东大道 江东大道 江东大道 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第14页 共 41 页 4.1.1 国家政策层面国家政策层面 随着我国城市快速发展，地下管线建设规模不足、管理水平不高等问题凸显，各地因地下管线增扩容、维护导致的路面开挖增多及地下管线引起的事故频发，严重影响了人民群众生命财产安全和城市运行秩序。2014 年国务院发布关于加强城市地下管线建设管理的指导意59、见，把加强城市地下管线建设管理作为履行政府职能的重要内容，要求全面加强城市地下管线建设管理，并指出要稳步推进城市地下综合管廊建设。2014 年底，财政部发布了关于开展中央财政支持地下管廊试点工作的通知，财政部、住房城乡建设部决定开展中央财政支持地下综合管廊试点工作。2016 年，我市已成为试点城市之一。4.1.2 城市定位城市定位 目前，长三角地区区域规划杭州被赋予极高的期望值建设高技术产业基地和国际重要的旅游休闲中心、全国文化创意中心、电子商务中心、区域性金融服务中心。4.1.3 土地资源土地资源 朝着“国际重要的旅游休闲中心、全国文化创意中心、电子商务中心、区域性金融服务中心迈进的杭州，耕60、地人均面积却只有 0.46 亩，土地资源紧缺与社会经济快速发展的用地需求矛盾日益凸现。随着城市的发展和人口的增加，杭州土地资源更加紧张。因此，集约利用土地与优化城市地下空间资源，建设综合管廊势在必行。4.1.4 经济因素经济因素2015 年，杭州地区生产总值达到10053.58亿元，成为全国第十个迈入“万亿”方阵的城市。杭州人均 GDP 为 112268 元，根据世界银行划分贫富程度标准，杭州市已达到“富裕国家”水平，具备了系统化、规模化开发利用地下空间的经济基础。根据日本以及欧美国家城市地下空间开发利用与人均 GDP 关系的研究分析，当城市的人均 GDP 超过 3000 美元时，已具备了大规61、模开发利用城市地下空间的社会经济基础。我市已经陆续开始了综合管廊、地下停车场、地下商场、地下商业街等地下空间开发建设。4.1.5 城市管网体系城市管网体系 杭州市旧城区大部分地下管网的建成时间也有二、三十年，有的甚至更长。现陆续开展建成区老旧管线的更新改造，对存在事故隐患的供热、燃气、电力、通信等地下管线进行维修、更换和升级改造以及对旧城区电力、通信和有线电视等架空线缆化改造等市政基础设施的建设改造。在旧城区改造的同时结合综合管廊建设，更有利于城市管网的更新建设、完善城市管网体系，提高地下管线管理水平。杭州市在旧城改造和管线更新的同时，推广城市综合管廊的建造，减少“拉链路”的产生，既保证杭州城62、市交通顺畅，又为日后新增市政管线预留开发空间。杭州地处沿海，台风多发且城市建设填方地带较多，易沉降。综合管廊自身结构能够承受一定的外力冲击，可有效减小和避免廊内管线因地基沉降受4.1.6 气象地质因素气象地质因素损，使城市应急防灾能力大幅提升。4.1.7 可持续发展因素可持续发展因素 综合管廊建设是经济发展的新动力。一是综合管廊建设是我国经济发展新的增长点。目前，我国经济下行压力较大，很多实体经济领域投资前景风险高，社会资本能够选择的稳定投资机会少。推进综合管廊建设，有利于增加基础设施有效投资、拉动社会资本投入、打造经济发展新动力。二是综合管廊建设能够提高经济效益。综合管廊可有效避免管道维护、63、扩容时的反复开挖，节省投资，并及时发现和修复管廊漏损，大幅度降低管网漏失率，减少资源浪费。高压电力线入廊，可释放两侧宽 2075 m 的高压走廊，节约城市宝贵的土地资源，经济效益明显。三是综合管廊建设有利于我国经济发展的良性循环。综合管廊建设有显著的经济效益和社会效益，能够节约资源、优化环境，促进城市的可持续发展。4.2 建设必要性建设必要性 XX产业集聚区的建设将是杭州新一轮发展的新起点，一个现代化的片区，市政设施建设的科学化、规范化、有序化的规划是首要前提，片区内综合管廊的建设将满足现代化新城对环境、交通、城市形象、空气质量等诸多因素提升的需求。同时，集约化的使用地下空间，是城市发展的必然64、趋势。4.2.1 建设新型、现代化城市的需要建设新型、现代化城市的需要 随着城市数字化和信息化水平不断提高，我国城市面貌发生了翻天覆地的变化，但令人遗憾的是，与地上建筑群现代化、智能化方向发展相比，作为城市基础建设重要组成部分的地下管线建设仍然在以混乱无序、野蛮落后的方式延续。城市道路“拉链式”的反复开挖填埋，不仅严重破坏了城市形象，制约和影响了管网建设速度，同时对不可再生的地下空间资源造成了极大的浪费。“综合管廊系统”可将给水、雨水、污水、中水、天然气、热力、电力、电信、等城市工程管线纳入，设有专门的人员出入口、逃生口、吊装口、进风口、排风口、管线分支口等，实施统一规划、统一设计、统一建设和65、管理，是市政基础配套建设的一种先进的模式，能够有效解决市政管线维修之难，极大方便市民生活，是建设新型、现代化城市的需要。4.2.2 建设“环境美好、和谐安全”城市的需要建设“环境美好、和谐安全”城市的需要城市地下管线是城市建设的组成部分，它包括供电、供水、供气、供热、排水、排污以及各类电讯专业管线等，是城市赖以生存和发展的基础和保障，是保证城市功能正常发挥和人民安居乐业的神经和血管。随着城市经济、科技和人民生活水平的不断提高，所需的地下管线必将日渐增多，城区地下已经密如蛛网的各类管线还将有增无减。然而由于各类管线的无序发 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程66、可行性研究报告 第15页 共 41 页 展，竞相争夺着有限的地下空间，给城市的发展带来了诸多问题。如：管线运行故障、工程施工事故不断。这些现象不仅使国家财产造成巨大损失，也严重威胁了城市安全。“地下综合管廊”可以有效避免因埋设和维修地下管线频繁挖掘道路，有利于保持道路 通畅；“地下综合管廊”在道路绿化带上统一设置吊装口、进/排风口，大大减少道路上各种专业管线的检查井等维护管养设施，更好地保持路容完整和美观的同时，道路安全性能得到大幅提升。“地下综合管廊”利用先进的监控系统提供了可能，能及时发现隐患，及时维护管理，提高管线的安全性和稳定性。“地下综合管廊”结构坚固性，能抵御一定程度的冲击荷载的作67、用，具有较好的防灾、抗灾性能，能较好保证水、电、气、通讯等城市重要命脉的安全。4.2.3 地下空间集约利用的需要地下空间集约利用的需要 1981 年 5 月，联合国自然资源委员会正式把地下空间列为重要的自然资源。国外很多城市制定了城市地下空间规划并付诸实施。美国在 19741984 年的十年间，用于地下公共设施的投资为 7500 亿美元，占基本建设总投资的 30。日本于五十年代至七十年代大规模利用地下空间，到八十年代末期已开始研究 50 米以下深层地下空间的开发问题。“地下综合管廊”统一规划、统一建设和统一管理市政配套管网设施，有效解决了目前浅层地下空间无序开发的现状，有效集约地利用了道路下的68、空间资源，对提高土地利用率、扩大城市生存发展空间具有重要的意义。4.2.4 管线权属单位建设、运营的需要管线权属单位建设、运营的需要“地下综合管廊”相比于直埋管道，增设扩容方便，管线可分阶段敷设；有效保护管线，管廊内的管线因为不直接与土壤、地下水、道路结构层的酸碱物质接触，可减少腐蚀，延长管线使用寿命；管网有效管控，利用先进的监控、报警系统，能及时发现隐患，及时维护管理，提高管线的安全性和稳定性。“地下综合管廊”在提高管线安全的同时，为管线权属单位节省了大量的建设、运营成本，它的建设是满足管线权属单位的需求，是十分必要的。4.2.5 城市发展的趋势城市发展的趋势 地下综合管廊于十九世纪发源于欧69、洲，最早是在圆形排水管道内装设自来水、通讯等管道。到目前，包括法国、英国、美国、德国、日本、俄罗斯和加拿大等城市已建成完善发达的地下综合管廊系统。地块地下综合管廊的建设，并已投入运行，实践表明，地下综合管廊系统具有以下独特的优势，地下综合管廊在国内起步相对较晚。最早建设的是北京天安门广场的地下管廊系统，随后，上海、北京、广州、深圳、南京、佛山、大同、厦门和昆明等城市也逐步开始局部区域、是城市建设发展的趋势。5.总体方案设计总体方案设计 5.1 指导思想及原则指导思想及原则 按照“立足规划、着眼长远、统筹建设、经济合理”的原则，统一综合管廊选型和建设标准，推进综合管廊规划与市政建设规划相协调，加70、强综合管廊建设全过程质量管控，进一步提高管廊建设质量和运维管理水平。具体设计原则如下：1)综合管廊工程应结合道路交通和各类市政公用事业管线的专业规划进行设置。2)综合管廊内的管线，应符合各主管部门制定的维修管理要求。3)综合管廊的断面布置在满足维修管理要求的基础上，应尽量紧凑，以充分体现经济合 理。4)综合管廊应适当考虑各类管线分支、维修人员和设备材料进出的特殊构造接口。5)综合管廊需考虑设置供配电、通风、给排水、照明、防火、防灾、报警系统等配套设 施系统。6)综合管廊的土建结构及附属设施应配合道路工程一次建设到位，所纳入的各类公用管线可按地区发展逐步敷设。7)为了减少工程投资，节约道路下部地71、下空间，综合管廊宜尽量布置在道路的人行道或绿化带下方，同时，在道路建设的同时，预留足够的进入地块的各类管线过路管。5.2 综合管廊概述综合管廊概述 5.2.1 综合管廊定义综合管廊定义 综合管廊也称为共同沟、综合管沟、共同管道等，属市政公用工程，是指按照“统一规划、设计、施工和维护”的原则，已达到集约化建设目的，建于城市地下用于容纳三种及以上城市工程管线的构筑物。5.2.2 综合管廊分类综合管廊分类1)干线综合管廊 干线综合管廊用于容纳城市主干工程管线，采用独立分舱方式建设的综合管廊。干线综合管廊一般设置于机动车道或道路中央下方，主要连接原站（如自来水厂、发电厂、热力厂等）与支线综合管廊。其一72、般不直接服务沿线地区。干线综合管廊内主要容纳的管线为高压电力电 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第16页 共 41 页 缆、信息主干电缆或光缆、给水主干管道、热力主干管道等，有时结合地形也将排水管道容纳在内。在干线综合管廊内。电力电缆主要从超高压变电站输送至一、二次变电站，信息电缆或光缆主要为转接局之间的信息传输，热力管道主要为热力厂至调压站之间的输送。干线综合管廊的断面通常为圆形或多格箱型。综合管廊内一般要求设置工作通道及照明、通风设备等。干 线综合管廊的特点主要为：（1）稳定、大流量的运输；（2）高度的安全性；（3）紧凑的内部结构；（73、4）可直接供给到稳定使用的大型用户；（5）一般需要专用的设备（6）管理及运营比较简单2)支线综合管廊 支线综合管廊用于容纳城市配给工程管线，采用单舱或双舱方式建设的综合管廊。支线综合管廊主要用于将各种管线从干线综合管廊分配、输送至各直接用户。其一般设置在道路的两旁，容纳直接服务于沿线地区的各种管线。支线综合管廊的截面以矩形较为常见，一般为单舱或双舱箱型结构。综合管廊内一般要求设置工作通道及照明、通风设备等。支线综合管廊的特点主要为：（1）有效（内部空间）截面较小；（2）结构简单，施工方便；（3）设备多为常用定型设备；（4）一般不直接服务于大型用户。3)缆线综合管廊 缆线综合管廊采用浅埋沟道方式74、建设，设有可开启盖板但内部空间不能满足人员正常通行要求，用于容纳电力电缆和通信线缆的管廊。缆线综合管廊一般设置在道路的人行道下面，其埋深较浅。截面以矩形较为常见。一般工作通道不要求通行，管廊内不要求设置照明、通风等设备，仅设置供维护时可开启的盖板或工作手孔即可。图 5.2-1 各综合管廊示意图 5.2.3 综合管廊优缺点综合管廊优缺点 1)优点（1）综合管廊建设避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成影响和干扰。（2）降低了路面多次翻修的费用和工程管线的维修费用。保持了路面的完整性和各类管线的耐久性。（3）便于各种管线的敷设、增减、维修和日常管理。（4）由于综合管廊内管线布75、置紧凑合理，有效利用了道路下空间，节约了城市城市用地。（5）由于减少了道路杆柱及各种管线的检查井、室等优美了城市的景观。（6）有效增强城市防灾抗灾能力。2)缺点（1）建设综合管廊一次投资昂贵，一般为传统建设方式的 5-10 倍以上，而且各单位如何分担费用问题较复杂，运行费用高。（2）由于各类管线的主管单位不同，统一管理建设难度大。（3）必须正确预测远景发展规划，否则将造成容量不足（4）在现有道路下建设时，现状管线与规划新建管线交叉将造成施工上的困难。（5）各工程管线组合在一起，容易发生干扰事故，如电力管线打火就有引起燃气爆炸的危险，所以必须制定严格的安全防护措施。5.2.4 综合管廊适建区域综76、合管廊适建区域 综合管廊适建区域有以下几种：干线型综合管廊干线型综合管廊 缆线型综合管廊缆线型综合管廊 支线型综合管廊支线型综合管廊 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 1)交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道及配合新建地下轨道、地下道路、立体交叉等工程地段。2)不宜开挖路面的路段。3)广场或主要道路的交叉处。4)需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路。5)道路与铁路或河流的交叉处。6)道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。5.2.5 入廊管线的种类及选择入廊管线的种类及选择 综合管廊容纳的管线主要包括电力、广播电视、77、通信（含监控）、交通信号、给水、中水、雨污水、燃气、热力等公共设施管线。1)电力电缆、通信电缆（含监控线缆）、广播电视电缆、交通信号线缆具有可以变形、灵活布置、不易受管廊纵横断面变化限制的优点，在管廊内设置的自由度和弹性较大，在管廊 的建设中较易纳入。2)给水、中水管道是压力管道，布置较为灵活，且日常维修概率较高，适合纳入管廊。3)雨水管道应根据所处市政道路纵坡及雨水管道管径及埋深要求，经技术经济比较后，合理确定是否纳入管廊。4)有压污水管道可以参照给水管道做法纳入管廊，重力污水管道应根据所处市政道路纵坡及污水管道管径及埋深要求，经技术经济比较后，合理确定是否纳入管廊。5)燃气管道是安全性要求78、较高的压力管道，容易受外界因素干扰和破坏造成泄漏，引发安全事故，有条件应纳入管廊。燃气管道在管廊内应设置独立的舱室，而且应配备监控与燃气感应设备，随时掌握管道工况。5.3 综合管廊总体设计综合管廊总体设计 5.3.1 设计标准设计标准 第17页 共 41 页综合管廊内两侧设置支架或管道时，检修通道净宽不宜小于 1.0m本设计综合管廊采用的主要设计标准如下：1)结构设计使用年限 100 年，未经技术鉴定或许可，不得改变结构用途和使用环境。2)防火等级：综合管廊内按一级耐火等级考虑。3)防水等级：二级。4)结构安全等级：一级，结构构件重要性系数取 1.1。5)覆土地面荷载：城 A 汽车荷载，人群：79、5.0KPa。6)；单侧设置支架或 管道时，检修通道净宽不宜小于 0.9m。7)8)9)抗震设防类别：乙类。抗浮稳定系数：1.05。防火与阻止燃烧：耐火极限不低于 3h。5.3.2 设计路径设计路径 1)入廊需求分析根据上位规划，江东大道下管线主要有：雨水管，1 根 DN1200 给水管道，临时污水管道，24 孔 10kV 电力电缆，4 回 110kV 电力电缆，28 孔通信缆线，1 根 De300 和 1 根 De400 燃气管 道。表表 5.3-1 管线入廊分析表管线入廊分析表 管线类型 入廊分析 结论 设置的白由度和弹性较人，且较不受空间变化（管线可弯曲）的限制，将电力、电信缆线纳入管廊80、上要是要考虑电力对电信干扰问题。目前已有选用光缆作为信息传输载体介质，此时二者的相互干扰问题电力、电信缆线可以忽略小计，无需采取特殊的技术就可共同铺设。入廊 属压力流管线，无须考虑管廊的纵坡变化。纳入这类管线要注意给水的主要问题是对高压供水管线要有如防爆等预防措施。入廊 这类管线所要求的纵坡很难与综合管廊协调，很容易引起综合管雨污水重力管廊的埋深增加，从而导致造价上升。不入廊 优点：燃气管道受到空间保护，不会被压坏；燃气管道不会受到地质条件的限制；燃气管道不会受到土壤的腐蚀，使用寿命延长；燃气管道不会由于道路施工不当而造成管道破坏；减少了道路开挖修复工作量，同时减少了对周围环境的影响；管道周边81、工程条件改善，减少了燃气管道泄漏的可能性。缺点：发生泄漏等事故时所带来的安全影响，必须有完善的技术措施，在燃气布置上，采取单独一室而不与燃气管线其他管线共室，相应增加工程投资和提高日常运行管理要求。入廊 根据对综合管廊内的管线分析，确定市政主要管线中，给水、高压电力、电力、通信、燃气设置于综合管廊内，并预留部分将来拓展管道空间；雨水、污水管道设置于综合管廊外，直埋于路下。XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第18页 共 41 页 表表 5.3-2 江东大道入廊管线规模表江东大道入廊管线规模表 道路名称 管廊型式 高压电力 电力 通信光缆 给水82、管道燃气管道 江东大道（河庄大道青西三路）三舱 6 回 110kV 20 孔 10kV 28 孔DN300 DN1200 DN400 江东大道（青西三路青六路）无 20 孔 10kV 28双舱孔DN300 DN1200 DN400 2)路径确定通过以上分析，选定江东大道（河庄大道青西三路）段作为三舱综合管廊段，江东大道（青西三路青六路）为双舱综合管廊段。图 5.3-1 项目规划路径图 6.建设方案及规模建设方案及规模6.1 入廊管道情况入廊管道情况 6.2.1 横断面设计原则横断面设计原则1)综合管廊内各管线设置合理，不相互干扰，保证其安全可靠运行。2)本工程入廊管线包括：给水管、10KV、183、10KV 电力缆、通信缆、燃气管。6.2 综合管廊横断面设计综合管廊横断面设计断面布置在满足维修管理要求的基础上，尽量紧凑，以充分体现经济合理性。3)预留适度发展空间，满足各类市政管线逐步持续性增长的需求，避免断面过小而出现管线无法进沟导致道路反复开挖的情况。6.2.2 横断面推荐方案横断面推荐方案 推荐断面设计强调在满足管道正常安装及使用的前提下，更多地考虑检修、维护方便性以及正常巡视人员的安全性，同时兼顾到工程的经济合理性。江东大道三舱断面长度为 2600 米，其中市政舱断面尺寸为 4.85m3.0m，入廊管线包含1 根 DN1200 给水管、20 孔 10kV 电力、28 孔通信及交通有84、线电视及自用管线；高压电力舱断面尺寸为 2.5m3.0m，入廊管线包含 6 回路 110KV 高压电缆及自用管线；燃气舱断面尺寸为2.0m3.0m，入廊管线包含 1 根 DN300 燃气管、1 根 DN400 燃气管及自用管线。图 7.2-1 江东大道三舱综合管廊横断面图 江东大道双舱断面长度为 1980 米，其中市政舱断面尺寸为 4.85m3.0m，入廊管线包含1 根 DN1200 给水管、20 孔 10kV 电力、28 孔通信及交通有线电视及自用管线；燃气舱断面尺寸为 2.1m3.0m，入廊管线包含 1 根 DN300 燃气管、1 根 DN400 燃气管及自用管线。三舱段 三舱段 双舱段 85、双舱段 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第19页 共 41 页 图 7.2-2 江东大道双舱综合管廊横断面图 6.3 综合管廊路由确定综合管廊路由确定 6.3.1 路由设计原则路由设计原则 1)符合国家现行相关技术标准和规范的要求。2)服从规划中管线布设要求，充分发挥综合管廊为道路两侧组团服务的作用。3)处理好相交道路及水系关系，避免综合管廊建设对相交道路及水系产生影响。4)综合管廊平面线形基本上与所在道路平面线形一致。对于圆曲线半径，满足收纳管线的最小转弯半径及要求，并尽量与道路圆曲线半径一致。设计中尽量避免因为车辆转弯需求而导致的综合86、管廊加宽。5)所有综合管廊露出地面的构筑物躲开机动车道设置。6)综合管廊转折角、截面变宽时满足管线转弯半径要求。6.3.2 江东大道段路由江东大道段路由 本次设计江东大道（河庄大道青西三路）路段三舱综合管廊位于江东大道北侧分隔带下，距离道路中心线 32.5m。图 7.3-1 江东大道三舱综合管廊横断面布置图 本次设计江东大道（青西三路青六路）路段双舱综合管廊位于江东大道北侧绿化退线下，距离道路中心线 32.5m。图 7.3-2 江东大道双舱综合管廊横断面布置图 6.4 综合管廊纵断面设计综合管廊纵断面设计 本项目纵断面设计主要受相交道路标高控制。道路纵断面设计主要考虑以下原则。1)综合管廊覆土87、应满足各类管线横穿要求，根据道路各种市政横穿管类型及适当考虑绿化，综合管廊正常段沟顶覆土一般为 2.0-3.1m，特殊路段为避让箱涵、河道等局部深埋或浅埋。XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第20页 共 41 页 2)纵断设计应充分遵循“满足需要，经济适用”的原则。3)纵断面基本上与所在道路辅道的纵断面一致，以减少土方量。4)综合管廊的纵坡变化处应满足各类管线折角的要求。5)满足管道安装、维护要求，纵坡按照不大于 26%控制。本工程综合管廊正常段覆土按 2.8 米进行控制，局部与雨污水管线相交时，根据雨污水管线的高程，综合管廊进行上凸或者下88、凹。6.5 节点设计节点设计 本次设计综合管廊进/排风口每隔 200 米设置一个，投料口每隔 400 米设置一个，进/排风口及投料口同时承担逃生口作用。6.5.1 投料口投料口 投料口由矩形通用投料口和圆形逃生井组成。矩形通用投料口是给水管、电力电缆的进料通道，为减少综合管廊外露部分对景观的影响，矩形通用投料口采用暗埋式投料口。通过设置预制盖板并辅以防水措施，将投料口埋置于地面以下 30cm，有需要时可揭开使用。圆形逃生井同时可作为电力、电信等细缆进舱通道。6.5.2 进风口、排风口进风口、排风口 为排除综合管廊内电缆散发的热量，并补充适量的新鲜空气，需设置进风系、排风系统。当管廊内发生火灾时89、，火情监测器发出的信号使电动防烟防火阀关闭，同时关闭通风机。待冷却后由排风机排除烟雾。本次综合管廊采用机械送风、机械排风的通风形式，每 200 米左右为一通风区间，在每一通风区间内分别布置一个排风口和一个进风口。进/排风口均设防水百叶窗，且均设置在地面绿化带内，进/排风口顶棚边缘高出地坪约 1.1 米，进/排风口同时考虑了人员进出通道。市政舱正常通风换气次数不应小于 2 次/h，事故通风换气次数不应小于 6 次/h。高压电力舱正常通风换气次数不应小于 2 次/h，事故通风换气次数不应小于 6 次/h。燃气管道舱正常通风换气次数不应小于 6 次/h，事故通风换气次数不应小于 12 次/h。6.590、.3 管线分支口管线分支口 综合管廊根据管线综合要求，对道路两侧地块和交叉口进行管线引入引出设计，管线分支口采用管线集中出舱的方式，出舱结构尺寸满足电缆转弯半径要求，出舱电力和通信管线不做支沟，采用排管、套管的形式，外设工井。给水管道出舱采用柔性防水套管。电力和通信管道出舱采用缆线密封件。6.6 结构节点结构节点 综合管廊工程中所使用的材料应根据结构类型、受力条件、使用要求和所处的环境等选6.6.1 综合管廊建筑材料设计综合管廊建筑材料设计用，应考虑耐久性、可靠性和经济性。主要材料宜采用高性能、自防水混凝土、高强钢筋。综合管廊采用钢筋混凝土结构，主体结构强度等级为 C40 防水混凝土，抗渗等级91、为 P8。钢筋采用 HRB400 和 HPB300 级钢筋。综合管廊内部铺装采用 C20 素混凝土。综合管廊底部垫层采用 C15 素混凝土+砂碎石垫层。6.6.2 综合管廊结构荷载综合管廊结构荷载 综合管廊结构承受的主要荷载有：结构及设备自重、管沟内部管线自重、土压力、地下水压力、地下水浮力、汽车荷载、人群荷载以及其它地面活荷载。制作、运输和堆放、安装等短暂设计状况下预制构件验算，应符合混凝土结构工程施工规范GB 50666 的有关规定。6.6.3 综合管廊施工方法综合管廊施工方法 在本工程中，综合管廊标准段采用叠合装配整体式施工，通风口、投料口、管线分支口、人员出入口及过水域深埋段采用现浇施92、工。6.6.4 支架及预埋支架及预埋 综合管廊内部的支架为敷设各种管线专用，支架系统经过锌铝合金镀层防腐处理，能够满足长期使用性能要求。为了固定支架，采用预埋式支架结构（预先埋设铁件）方案。预埋式支架在综合管廊框架混凝土浇注前采用钢带预埋件，待结构施工完成后，焊接槽钢，采用螺栓的方式安装支架。综合管廊内的钢制件如爬梯、栏杆、支架等，均应进行可靠的防腐处理。6.6.5 综合管廊结构防水、防渗综合管廊结构防水、防渗 1)设计原则在进行综合管廊结构防水设计时，严格按照地下工程防水技术规范（GB50108-2008）标准设计，防水设防等级为二级。在防水设防等级为二级的情况下，综合管廊主体不允许漏水，结93、构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的 2/1000；任意 100m2防水面上的湿渍不超过 3 处，单个湿渍的最大面积不应大于 0.2 m2。综合管廊主体防渗的原则是“以防为主，防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”。主要通过采用防水混凝土、合理的混凝土级配、优质的外加剂、合理的结构分缝、科学的细部设计来解决综合管廊钢筋混凝土混凝土主体的防渗。XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第21页 共 41 页 综合管廊现浇段每 20 米设置一道变形缝，内设橡胶止水带，并用低发泡塑料板和双组份聚硫密封膏及膨胀橡胶条嵌缝处理，确94、保变形缝的水密性。在变形缝、施工缝、预留口等部位，是渗漏设防的重点部位。施工缝中埋设钢板止水带。通风吊装口、通风口设置防地面水倒灌措施。因为有各种规格的管线需要从综合管廊内进出，根据以往地下工程建设的实例，该部位的管线进出孔是渗漏最严重的部位。通过我们大量的工程实践，建议预留口采用标准预制件预埋来解决渗漏的技术难题。2)施工缝设计现浇段矩形综合管廊在浇筑混凝土时需要分期进行，施工缝均设置为水平缝，水平施工缝一般设置在综合管廊底板上 300500mm 处及顶板下部 300500mm 处。在施工缝中设计埋设钢板止水带。3)预埋穿墙管在综合管廊中，多处需要预埋电缆或管道的穿墙管。根据预埋穿墙管的不同95、形式，分为预埋墙管和预埋套管。给水、中水等市政管道采用预埋柔性防水套管方式。图 7.6.6 柔性防水套管安装示意图 因为有各种规格的电缆需要从综合管廊内进出，根据以往地下工程建设的教训，该部位的电缆进出孔是渗漏最严重的部位。通过我们大量的工程实践，建议预留口采用标准预制件预埋来解决渗漏的技术难题。此外，在各类孔口还设有细钢丝网，以防小动物爬入综合管廊。6.6.6 综合管廊结构耐久性设计综合管廊结构耐久性设计 （1）砼管廊主体结构采用 C40 砼，内部铺装采用 C20 素混凝土，综合管廊底部垫层采用 C151)材料素 混凝土。（2）钢材钢筋采用 HPB300、HRB400，钢筋标准强度要求应满足96、 GB50010-2002 第 4.2.2 条,应具有不小于 95%的保证率。带肋钢筋应符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB14991998）的规定；光圆钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB130131991）的规定。钢板：预埋件 Q235b；（3）焊条：HRB400 级钢焊接采用 E55 型焊条。2)材料要求（1）混凝土的抗裂性应通过对比试验。（2）混凝土宜选用非碱活性骨料。骨料的碱-硅酸反应砂浆棒膨胀率或碱-碳酸盐反应岩石柱膨胀率小于 0.10%；当骨料的碱-硅酸反应砂浆棒膨胀率在 0.10%0.20%时，砼碱含量应少于 3.0kg/m(其中水泥中少于 0.6%,外加剂中小于 10%)；97、当骨料的砂浆棒膨胀率在 0.20%0.30%时，除了砼的碱含量应满足要求外，砼中还应掺加具有明显抑制效能的矿物掺合料和外加剂，并经试验证明抑制有效。（3）避免采用高水化热水泥，混凝土优先采用双掺技术（掺高效减水剂加优质粉煤灰或磨细矿渣）。不同矿物掺合料的掺量应根据混凝土的施工环境条件特点、拌合物性能、力学性能及耐久性要求通过试验确定。（4）在混凝土耐久性方面，主要措施是提高混凝土的密实性、抗裂性和体积稳定性。耐久性混凝土可根据情况添加提高混凝土耐久性的混凝土外加剂；（5）结构迎水面采用抗裂防水混凝土；（6）混凝土中的最大氯离子含量为 0.06%。（7）混凝土原材料同时还必须满足混凝土结构耐久性98、设计规范（GB/T50476-2008）的相关要求。6.7 地基处理地基处理 根据地质资料，本项目范围内表层存在素填土耕土不宜利用需挖除换填，表层约 18-20m范围内为亚砂土，之下为中等压缩性的亚砂土及中偏低压缩性的粉砂，根据管廊的埋深及受力要求，结合周边的大量的实践经验，本次设计初步考虑仅需对表层素填土耕土进行挖除换填，基坑开挖后根据土质情况适当进行换填即可，不需进行额外地基处理。6.8 基坑支护基坑支护 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第22页 共 41 页 6.8.1 设计原则设计原则 1)设计应充分考虑工程地质条件、地下水条件、99、岩土工程特征及周围环境(道路、管线、建筑物)并结合类似成功工程实例进行设计。2)必须确保支护结构安全，同时充分考虑基坑开挖施工及降水工程对周边环境的影响，以保证周边道路、构筑物及现状地下管线的安全及正常使用。3)支护方案在满足安全的前提下应尽量做到经济性、合理性，并满足国家建设工程的有关法规和规范要求。4)应充分考虑雨季或台风季节施工对基坑安全稳定的不利影响。基坑支护结构能保证主体结构顺利方便施工，且不对主体结构施工造成较大影响。6.8.2 基坑支护方案基坑支护方案 根据现状地形、规划道路设计标高、管廊基坑开挖深度、开挖宽度、地质条件同时考虑周围构筑物的安全及使用要求，基坑支护方案如下：基坑开100、挖深度约 8m，采用排桩+内支撑支护形式，排桩桩长 14m，直径 1m，间距 1.3m；排桩外侧布置直径 0.6m 的旋喷桩与排桩搭接，旋喷桩长 12m。桩顶下 50cm 处和管廊顶 50cm位置各设一道钢围檩，钢围檩采用双榀工 45C 钢围檩，基槽两侧间设钢支撑609，间距 4m。综合管廊钢板桩基坑支护断面图 6.8.3 与道路分界面分析与道路分界面分析 综合管廊同道路同步实施，考虑到不均匀沉降对综合管廊的影响，本次综合管廊下地基处理由本项目一并考虑。建议施工分界面为基坑支护范围内的开挖、回填、地基处理属于本次综合管廊工程，其余场平和清表等工作属于道路工程。（一）土方开挖（16.8.4 土方101、开挖与回填土方开挖与回填）应遵循“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。（2）基坑土方开挖应分层分段开挖。每段开挖工作面不大于 10m,每层厚度不大于 1.5m。坑底应预留不小于 0.5m 深度采用人工开挖；集水坑等局部超深处必须人工开挖。3 （3）土方开挖完成后应立即对基坑进行封闭，防止水浸和暴露，并应及时进行地下结构施工。基坑土方开挖应严格按设计要求进行，不得超挖。基坑周边超载，不得超过设计荷载限制条件。（4）土方开挖过程中,必须合理安排挖土顺序，应采取措施保护排桩不受扰动及碰撞。（5）土方开挖过程中及主体结构施工期间基坑顶 2m 范围内不得堆载，2m 范围外堆载不超过 10kpa；土方开102、挖过程中，严禁施工机械碰撞支护结构。（二）基坑回填（1）回填土随顶板防水层施工完成后立即施作，管槽两侧回填 4：6 砂碎，再往上回填同路基回填，压实度同路基，不得含有垃圾、腐殖物等杂质。（2）填土应分层夯实，每层厚度为 250300mm。（3）结构两侧应同时回填。6.8.5 泄、排水措施泄、排水措施 在满足基坑变形控制要求下，根据本工程的地质情况，为减小基坑开挖时对周边环境的影响，基坑开挖前二十天应采用内井点对坑底进行预降水、疏干，以加固坑内土体,基坑降水深度应控制在坑底以下 0.5m。基坑顶、底设置截排水沟，水沟倾斜度不小于 0.5%，排水方向应按场地实际情况定，将水排入城市排水管网。基坑底103、应根据现场实际情况布置集水坑,基坑内水集中至集水坑后抽到坡顶排水沟，经沉淀后排入市政下水道。基坑周边设置阻、排水设施，（如地面铺设水泥砂浆层、设置截水沟等）防止雨水及施工污水流入基坑。基坑底设置盲沟、积水坑及相应的排水设备。基坑开挖过程中严禁“大锅底”开挖，并做好基坑内的排水工作，如在雨季施工必须准备足够的抽水设备。6.9 关键节点关键节点 6.9.1 综合管廊与下穿通道交叉综合管廊与下穿通道交叉 设计综合管廊从下穿通道底部通过。6.9.2 综合管廊与雨污水管道相交综合管廊与雨污水管道相交 XX产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第23页 共 4104、1 页 综合管廊与雨污水管道相交时，通过减少覆土深度从管道上方通过或增加覆土深度从管道下方通过。6.9.3 与其他市政管线相交与其他市政管线相交 综合管廊与现状拟保留的管线交叉时，拟采用如下方案：1、综合管廊下倒虹。在管线直径较大、分布集中的路口，采用管沟倒虹的方式，将管线集中在该处穿越综合 管廊。2、利用综合管廊的覆土。管沟覆土 2.8m，可以满足多数管线从上部穿越。7.附属工程附属工程 附属工程包括综合管廊的通风系统、电气系统、监控与报警系统、消防系统、排水系统、标识系统等内容。综合管廊以不超过 200 米长作为一个防火分区，一个防火分区即为一个通风区域，每个 舱的防火分区及通风区域是独立105、的、分开的。分隔通风区域的防火门为常闭型。7.1 通风系统通风系统 7.1.1 设计原则设计原则 1)综合管廊采用机械进风、机械排风的纵向通风方式；2)根据综合管廊沿线附近地面景观规划的要求以及现状，尽可能布置较少的地面通风 口；3)地面风亭的布置应与周边景观环境相协调，同时应满足作为工作人员出入口和火灾时紧急安全出口的需要；4)综合管廊内发生火灾时，发生火灾的防火分区及相邻分区的通风设备、防火阀应实现联动控制，自动关闭；5)设计选用低噪声低能耗的风机，减小综合管廊内通风设备对地面周围环境的噪声影响，同时满足环保与节能的要求。7.1.2 设计参数设计参数 1)室外气象参数（杭州台站）夏季通风室106、外计算干球温度：32.4 年平均气温：16.2冬季通风室外计算干球温度：0 夏季最多风向及其频率：SSW 19夏季室外平均风速：2.7m/s 冬季最多风向及其频率：NNW 23 冬季室外平均风速：2.6m/s 2)管廊内空气参数 综合管廊内工作环境温度40 3)换气次数 综合管廊市政舱设计通风量按平时通风换气次数不小于 2 次/h，事故排风换气次数不小于6 次/h 计算。综合管廊高压舱设计通风量按平时通风换气次数不小于 2 次/h，事故排风换气次数不小于6 次/h 计算。综合管廊燃气舱设计通风量按平时通风换气次数不小于 6 次/h，事故排风换气次数不小于12 次/h 计算。7.1.3 通风系统107、设计通风系统设计 由于综合管廊属于封闭型地下构筑物，废气的沉积、人员和微生物的活动都会造成沟内氧气含量的下降，另外沟内敷设的电力电缆在运营时会散发大量热量，因此，整个综合管廊必须设置通风系统以保证沟内余热能及时排出，并为检修人员提供适量的新鲜空气。考虑综合管廊的特殊性，其除检修及定期巡查外，无人员进出，因此通风消防的目的与一般民用建筑不同。一般民用建筑以疏散人群为目的，而综合管廊的通风消防目的是为了加速灭火，减小电缆等市政公用设施的损害。所以当综合管廊内发生火灾时，火情监测器发出的信号，在监视器确认发生火灾的防火分区无人员后，消防控制中心关闭自动复位防烟防火调节阀，同时联动关闭发生火灾的防火分108、区及相邻分区的送排风机。待事故后，管廊内空气冷却再重新开启防火阀，启动通风机排除管廊内烟雾。燃气舱必须布设气体泄漏探测点，且可燃气体报警系统必须与事故排风系统、紧急切断阀等设施联锁，以达到安全供气的目的。当燃气泄漏达到爆炸极限的 15%时，报警系统报警，由可燃气体报警控制器或消防联动控制器联动启动天然气舱事故段通风分区及其相邻通风分区的事故通风设备，启动事故排风系统。当燃气泄漏达到爆炸极限的 25%时，紧急切断阀切断燃气电动阀，并通过放散管将管道内燃气放散出舱。当燃气泄漏降探测器探测到无燃气时，关闭通风设备。通风系统采用机械进风、机械排风的通风方式。综合管廊每 200 米内为一通风区间，在 X109、X产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第24页 共 41 页 每一通风区间内分别布置排风口和进风口。进风口和排风口均设防水百叶窗，且均设置在地面绿化带内。7.1.4 通风系统控制及运行模式通风系统控制及运行模式 1)高温报警通风当综合管廊内空气温度40时，温度测量系统收到信号后，自动开启全部排风机，使管廊内的环境温度尽快达到设计要求（不超过 40）；当综合管廊内空气温度35时，自动关闭排风机。2)空气指标超标通风根据有害气体检测仪的检测结果，当相应检测参数实测值超出正常允许范围时（湿度80%；氧气浓度20%VOL；甲烷含量15%LEL；硫化氢含量110、5ppm），开启相应区段的送、排风机，确保管廊内空气满足安全使用要求。当环境参数恢复正常值（湿度60%，氧气浓度达到 21%VOL，甲烷含量低于 5%LEL，硫化氢含量低于 3.3ppm），关闭风机。燃气舱当 CH4 含量15%LEL 时，启动该通风分区及其相邻分区的风机进行事故通风，当 CH4 含量=0%LEL 时，关闭风机。3)巡检通风当有工作人员进入管廊时，手动开启部分排风机提供必要的新风量，在确定温度、含氧量、有毒气体等因素满足工作要求后，方可进入管廊，确保人员的安全需要。4)火灾后通风（排除烟雾）由火情监测器发出的信号，自动关闭发生火灾的防火分区及相邻分区的防烟防火阀和通风机，待管廊111、内空气冷却后，自动开启防烟防火阀及通风机，风机高速运转排除烟雾。7.1.5 环保与节能措施环保与节能措施 风机采用低噪声高效率型以利实现节能和降噪。7.2 电气系统电气系统 7.2.1 设计分界和范围设计分界和范围 以箱式变压器 10kV 电源进线电缆头为界，综合管廊自用负荷一侧的供配电系统设计。本专业设计范围为综合管廊的供配电和照明设计。7.2.2 负荷等级及电源负荷等级及电源 电源：由城市电网就近提供两路 10kV 电源，电源运行方式为一用一备。7.2.3 根据综合管廊负荷运行的安全要求，消防设备、监控与报警设备、应急照明设备为二级负荷；一般照明、检修插座箱及其余用电设备为三级负荷。变电系112、统设计变电系统设计 本工程采用 10kV 和 0.4kV 两个电压等级。综合管廊每个防火分区负荷基本相同，具有沿线分布较均匀的特点。综合考虑施工用电、道路照明用电等市政公用设施负荷，将综合管廊的负荷按其分布，并结合路网布置及管理房位置，在道路红线外设置 10/0.4kV 箱式变压器，将10kV 电压降为 0.4kV 后为该供电分区内的负荷提供低压电源，低压电源按最大允许的压降选择合理的供电半径。箱式变压器的 10kV 电源引自片区 10kV 环网柜。1)10kV 配电系统10kV 配电所采用双电源进线单母线不分段结线，两 10kV 电源一用一备，形成单侧供电环式运行结构。2)变压器及 0.4k113、V 配电系统根据用电负荷性质及综合管廊分区负荷容量，本箱式变压器采用双电源单变压器供电方式，0.4kV 采用单电源单母线放射式为该变电所供电分区内的各防火分区配电。变电所选择容量 315kVA 干式变压器。每个防火分区设一台配电箱，为该分区内的所有动力和照明负荷配电，应急照明、疏散照明由 EPS 电源专用回路供电。3)电力监控预留变电所 0.4kV 侧进线、主要馈电回路开关和各防火分区、控制中心的总配电箱进线开关状态、系统电量等信号的接口，供监控系统遥测、遥信。4)无功功率补偿综合管廊照明灯具采用 LED 灯，整灯功率因数应大于 0.95。在每处变电所 0.4kV 侧采用电力电容器集中自动补偿114、，使补偿后功率因数不低于 0.92。5)防雷与接地综合管廊为地下构筑物，无需设置防直接雷击措施，配电系统中设置避雷器、浪涌保护器等防雷电感应过电压保护装置。0.4kV 配电系统采用 TNS 制。工作、保护接地与防雷接地共用接地装置，接地电阻不大于 1 欧姆。进出综合管廊的所有不带电金属做等电位联接。6)计量采用高供高计，动照合一，由供电部门设专用有功和无功电度表计，作电业计量。每处变电所 0.4kV 总进线侧均设电度表测量，作运营内部考核计量。大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第25页 共 41 页 7)变电所形式 变电所采用箱式变压器型115、式，建于道路绿化带内，不影响周围景观，又能保证供电可靠性。7.2.4 动力设备的配电和控制动力设备的配电和控制 在综合管廊每段防火分区内安装一台动力、照明配电箱，负责该防火分区内动力设备的配电和控制，在风机等处就地设置专用机旁按钮箱对设备进行现场控制。主回路设备就地设负荷开关,作检修隔离用。综合管廊内沿线每隔 40 米左右设插座箱，作施工安装、维修等临时接电之用。专业管线电动阀由就近动力配电箱提供电源，在专业单位授权情况下，由自控系统控制。设备电动机均采用直接起动方式。综合管廊风机、排水泵设就地手动操作、监控系统遥控和火灾联动三级，风机状态信号反馈监控系统。风机系统在火警时，由 FAS 系统联116、动关闭。排水泵最高水位报警信号反馈监控系统。7.2.5 照明系统照明系统 综合管廊内设一般照明和事故应急照明。普通段照度不小于 15lx，人孔、吊装口及防火分区门等处局部照度提高到 100lx。每段防火分区内的照明灯具由该分区动力照明配电箱统一配电，在人孔、防火分区门处设手动开关控制，并设监控系统遥控，照明状态信号反馈监控系统。应急照明照度不小于 5lx，应急时间不小于 60min。灯具布置方式：以应急照明布灯为基础，每两盏应急照明灯中间设置 2 盏一般照明灯具，布灯间距为 46 米。疏散指示灯安装于墙壁上，不超过 16 米一处，高度离管廊地坪 0.61m。照明灯具光源以节能型 LED 灯为主117、，综合管廊内照明灯具防护等级采用 IP65，I 类绝缘结构，设专用 PE 线保护。7.2.6 综合管廊的接地综合管廊的接地 综合管廊内集中敷设了大量的电缆，为了综合管廊运行安全，应有可靠的接地系统。除利用构筑物主钢筋作为自然接地体，在综合管廊内壁将各个构筑物段的建筑主钢筋相互连接构成法拉第笼式主接地网系统。综合管廊内所有电缆支架均经通长接地线与主接地网相互连接。另外，在综合管廊沉降缝处，综合管廊外壁设置人工接地体预埋连接板，作为后备接地。综合管廊接地网还应与各变电所接地系统可靠连接，组成分布式大接地系统，接地电阻应不大于 1欧姆。并满足电力公司高电压电缆接地阻值要求。7.2.7 电缆敷设与防火118、电缆敷设与防火 综合管廊应急照明、风机、综合管廊监控设备等采用耐火电缆。其他动力采用阻燃电缆。变电所至综合管廊的电缆通道分区段设防火封堵。综合管廊内自用电缆沿专用电缆桥架敷设，跨越防火分区时设防火封堵，电缆出桥架采用穿钢管明敷形式引入设备，照明、插座箱敷线为穿钢管沿墙顶明敷方式。7.2.8 电气设备选择电气设备选择 设备选择原则：技术先进、安全可靠、节能环保、价格合理。7.3 监控与报警系统监控与报警系统 7.3.1 设计范围设计范围 综合管廊工程信息检测与控制系统包括：附属设备监控系统；火灾报警及联动控制系统；安保系统；无线对讲通信系统；现场检测仪表；电话系统。7.3.2 附属设备监控系统附119、属设备监控系统 本工程现场 ACU 控制器通过工业以太网交换机与综合管廊控制中心监控计算机通讯，控制中心彩色显示器上能生动形象地反映出综合管廊建筑模拟图、沟内各设备的状态和照明系统的实时数据并报警。监控计算机同时还向现场 ACU 控制器发出控制命令，启、停现场附属设备。附属设备监控系统通过以太网交换机与火灾报警系统联网。在沟内每个防火分区安装设置 1 套 ACU 箱，箱内安装 PLC 1 套、卡轨式工业以太网交换机 1 台及 UPS 1 台。现场 ACU 箱内交换机通过 1000Mbps 光纤网连接至控制中心工业以太网交换机。沟内网络结构采用 10/100/1000Mbps 以太环网。传输介质120、采用 1 根 6 芯单模光缆。每个分区内采集的信息：温湿度；集水坑的水位上限信号、开/停泵水位；爆管检测专用液位开关报警信号；排风机、排水泵、分区照明总开关工况；人孔口、吊装口、排风口红外对射报警装置报警信号；水管上压力开关压力低报警信号和电动阀门工况。每个分区内控制的设备：排风机；排水泵；分区照明总开关；水管上电动阀门。水管上压力开关和电动阀门由专业管线公司设计，PLC 预留点数。运行控制管理原则：大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第26页 共 41 页 1)分区内两个爆管检测专用液位开关同时报警和水管上压力开关低压力报警，关闭相关电动121、阀门，同时派人到现场查看。可以关闭的前提是专业管线公司必须事先授权给综合管廊运行管理公司。2)集水坑液位上限报警、但爆管检测专用液位开关和水管上压力开关无报警信号，不关闭相关电动阀门，须派人到现场查看。3)集水坑排水泵根据水位高低由 PLC 控制开停。4)当某分区温度过高（高于 38），或湿度过高（高于 90）时，监控计算机启动该分区的通风机，强制换气，保障综合管廊内设施和工作人员的安全。5)当分区内两个爆管检测专用液位开关同时报警和水管上压力开关压力低报警、或红外防入侵装置报警时，PLC 开启相应分区的照明。7.3.3 火灾报警及联动控制系统火灾报警及联动控制系统 在中心控制室设置火灾报警上122、位机 1 套、火灾报警主机 1 套。在沟内每个防火分区设置 1 套火灾报警/气体灭火控制器，通过总线与中心控制室火灾报警主机连接。在综合管廊内每个防火门两侧及每个人孔处各设置 1 套紧急启/停按钮、1 套警铃、1 套放气指示灯。防火门与人孔靠近时，只设一套。每隔 30 米设置 1 套消防电话插孔、1 套声光报警器、1 套手动报警按钮。每根动力电缆采用一根感温光纤保护，并沿动力电缆敷设。综合管廊顶部敷设一根感温光纤用于检测舱内环境温度。采用线型定温光纤火灾探测器监视。探测器报警，开启相应防火分区和相邻防火分区声光报警器及应急疏散指示；关闭相应防火分区正在运行的排风机、防火风阀及切断配电控制柜中的123、非消防回路，经过 30 秒后启动超细干粉灭火装置实施灭火。喷放动作信号及故障报警信号反馈至控制中心及火灾报警/干粉灭火控制器，开启放气指示灯及警铃。火灭后，开启相应防火分区排风机、防火风阀通风。通风设备、灭火设备火灾控制处理原则见各相关专业章节。7.3.4 安防系统安防系统 安防系统包括红外线对射报警、视频监视和电子巡查管理系统。在控制中心设置一台安防计算机。在每个吊装口、排风口设置双光束红外线自动对射探测器报警装置，其无源触点报警信号送现场 ACU，并通过网络由监控系统送安防计算机，安防计算机显示器画面上相应分区和位置的图像元素闪烁，并产生语音报警信号。每个人孔、吊装口、排风口附近沟内设置摄124、像机 1 套，由 ACU 箱负责供电，视频和控制信号通过 ACU 箱内视频服务器、经监控系统光缆将信号送至控制中心安防计算机。正常情况下，安防计算机按顺序或指定分区显示现场图像画面。当某分区摄像机视频移动检测报警、或爆管专用液位开关报警、或红外防入侵装置报警、或水管上压力开关低压力报警，控制中心安防计算机自动显示相应分区的图像画面。本工程设置管廊电子巡查管理系统主要由以下几部分组成：巡更采集器（巡更棒）、巡更点、巡更员卡和电脑管理软件。在综合管廊内的关键检测点处（人孔、吊装口、通风口、电缆接头处）各安装一个巡更点信号卡。巡更棒显示屏可同时显示时间、巡更员工号、巡查位置、电池电量、记录容量指针及125、工作标志。用专用电缆（RS232）将巡更采集器与控制中心电脑相连，巡更采集器中记录根据设置条件自动上传至电脑，同时采集器内存中数据自动清空。7.3.5 无线对讲通信系统无线对讲通信系统 据综合管廊综合管理系统移动端的需求，设计采用漏泄同轴电缆技术实现共同沟内的无线网络覆盖。利用一根具有信号传输作用，又具有天线功能的漏泄电缆，将受控的无线信号向管廊纵深连续均匀的辐射并接受，并在每隔 500 米左右串入一台中继器，以补偿信号在传输中的损耗。7.3.6 配套检测仪表配套检测仪表 在每个区段安装温湿度检测仪表 1 套、CH4 气体检测仪 2 套（燃气舱 10 米 1 套）、O2气体检测仪 2 套、H2126、S 气体检测仪 2 套、集水井液位开关若干套，液位开关按井深设定、温湿度检测仪表及有害气体监控仪安装位置现场定。给水管上压力开关位置由给水专业设定。7.3.7 电话系统电话系统 控制中心控制室配置网络综合通讯器一台，引入市话中继线 4 对（中继线引入由电信公司负责），用于控制中心内模拟电话通讯和与沟内 IP 电话通讯。网络综合通讯器与沟内现场 IP 电话通过监控系统光缆传输信号。7.3.8 线缆线缆 消防电缆用耐火阻燃电缆，其它电缆均用阻燃电缆。沟内火灾报警电缆在自用桥架内、沿专用外涂防火涂料金属封闭型线槽敷设。没有桥架段，均采用穿管沿沟顶、沟壁明敷。7.3.9 接地接地 控制中心和综合管廊内127、监控设备接地与电气设备共用接地装置，接地电阻小于 1 欧姆。7.4 消防系统能设计消防系统能设计 大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第27页 共 41 页 7.4.1 设计原则设计原则 1)含有下列管线的综合管廊舱室火灾危险性分类应符合表 5.4-1 的规定：表 7.4-1 综合管廊舱室火灾危险性分类 舱室内容纳管线种类 舱室火灾危险性类别 燃气管道 甲 阻燃电力电缆 丙 通信线缆 丙 热力管道 丙 污水管道 丁 雨水管道、给水管道、再生水管道 塑料管等难燃管材 丁 钢管、球墨铸铁管等不燃管材 戊 2)当舱室内含有两类及以上管线时，舱室火128、灾危险性类别应按火灾危险性较大的管线确定。3)综合管廊主结构体应为耐火极限不低于 3.0h 的不燃性结构。4)综合管廊内不同舱室之间应采用耐火极限不低于 3.0h 的不燃性结构进行分隔。5)除嵌缝材料外，综合管廊内装修材料应采用不燃材料。6)燃气管道舱及容纳电力电缆的舱室应每隔200m采用耐火极限不低于3.0h的不燃性墙体进行防火分隔。防火分隔处的门应采用甲级防火门，管线穿越防火隔断部位应采用阻火包等防火封堵措施进行严密封堵。7)综合管廊交叉口及各舱室交叉部位应采用耐火极限不低于 3.0h 的不燃性墙体进行防火分隔，当有人员通行需求时，防火分隔处的门应采用甲级防火门，管线穿越防火隔断部位应采用129、阻火包等防火封堵措施进行严密封堵。8)综合管廊内应在沿线、人员出入口、逃生口等处设置灭火器材，灭火器材的设置间距不应大于 50m，灭火器的配置应符合现行国家标准建筑灭火器配置设计规范GB50140 的有关规定。9)干线综合管廊中容纳电力电缆的舱室，支线综合管廊中容纳 6 根及以上电力电缆的舱室应设置自动灭火系统；其他容纳电力电缆的舱室宜设置自动灭火系统。10)综合管廊内的电缆防火与阻燃应符合国家现行标准电力工程电缆设计规范 GB 50217 和电力电缆隧道设计规程DL/T 5484 及阻燃及耐火电缆塑料绝缘阻燃及耐火电缆分级和要求第 1 部分阻燃电缆 GA 306.1 和 阻燃及耐火电缆塑料绝130、缘阻燃及耐火电缆分级和要求第 2 部分耐火电缆GA 306.2 的有关规定。7.4.2 防火分区设计防火分区设计 防火分区根据城市综合管廊工程技术规范7.1.6 中规定，综合管廊内每隔 200m 应设置耐火极限不低于 3.0h 的防火墙分隔，并设置甲级防火门、阻火包等进行防火分隔。7.4.3 起火原因分析起火原因分析 综合管廊内敷设的主要有电力电缆、通信光缆、上水管道等市政管线设施，此外还有部分自用的缆线设施。在综合管廊内的各种管线中，主要是电力线路具有自身起火的可能性。电力线路起火的原因主要有以下几方面：相间短路 一路高压输电线由三根具有不同相位的电缆或由一根有三条不同芯线的电缆组成。由于有131、不同的相位，其间就有电位差。若电缆间局部绝缘体损坏或绝缘老化破损，则有可能因为二相间的电位差而形成短路放电现象，从而造成电缆局部温度升高进而发生起火。对地短路 这种情况与相间短路类似，其不同点在于这个放电现象不是不同相电缆间短路放电，而是电缆与大地间发生短路放电。接触不良 输电电缆一般由单位长度的电缆通过电缆接头进行连接而形成的长距离导电体。若电缆接头处二根电缆连接不紧密，将造成接头处局部接触不良、电阻增大，此时将在接头处发生过热，从而引起接头爆炸、燃烧。线路过载 当由于外部原因造成输电线路过载时，由于电缆中通过的电流强度大于电缆允许的电流强度，有可能造成电缆温度升高，当温度达到一定值时，将形132、成电缆起火。在以上几种起火的情况中，相间短路、对地短路、接触不良等造成的起火一般在局部产生，而线路过载起火则有可能造成整条输电电缆多处起火。7.4.4 电气火灾的预防措施电气火灾的预防措施 由于电缆起火将引起供电的中断，从而给人们的生产、生活带来不便。此外，由于电缆过火后，其绝缘材料已被破坏而不能再使用，因此，输电线路设计的首要任务就是采取必要的措施预防电缆起火的发生。大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第28页 共 41 页 (1)选取合适的设计参数 电缆发热的原因是由于电缆的电阻使电流产生损耗从而发生的，而电缆持续发热将对电缆的绝缘层及133、保护层产生破坏作用。因此，选取合适的设计电流密度，可以降低电缆的发热量，延长电缆的寿命，减少起火的可能性。(2)采用合适的电缆类型 电缆具有多种类型，不同类型的电缆适应于不同的使用场合。在综合管廊内宜采用阻燃型或防火型电缆，减少电缆起火的可能性。(3)采取必要的预防措施 在电缆上可设置感温装置，及时监测电缆的运行情况，以便在电缆发生事故前就能及时发现问题，进而避免起火造成损失。(4)采取必要的保护措施 电缆燃烧主要是由于电流过高造成电缆温度升高而产生的，当失去电流后，电缆芯的温度即不再升高，如果没有其他助燃因素，阻燃型电缆便能自行熄灭。如果当电缆中发生电流过高，或接到火警信号时，上级供电站能及134、时切断电源，则能有效控制火势。因此，在供电站内应设置必要的保护措施，以便电缆起火后及时切断电源，避免火势蔓延。(5)设置必要的隔断 为防止电缆起火后随电缆蔓延，电缆隧道(综合管廊)的设计中每隔一定的距离需要设置防火隔断(防火墙、防火门等)，将起火控制在一定的范围内，以防止火灾进一步的蔓延。此外，在电缆起火的原因中，有较多的对地短路是由于电缆被局部破坏，特别是一些啮齿类动物如老鼠等啃咬电缆造成的破坏。因此，在设计中应采取防止小动物进入综合管廊内的措施。7.4.5 电气火灾的扑救电气火灾的扑救 当电缆设计中采用以上措施后，由电缆造成电气火灾的可能性已大为降低，因此，在相关设计规范中，对变电所、控制135、室等电缆密集且有人员值守的部位要求设置灭火装置。通常对于密闭环境内的电气火灾，可采用以下一些灭火措施：气体灭火、高倍数泡沫灭火、高压细水雾灭火。此外，由于环境保护方面的原因，不再考虑采用卤代烷灭火的方式。综合管廊内可燃物较少，电缆等均采用阻燃型或防火型，局部燃烧时危险性较小。对各种灭火方式的分析如下：(1)气体灭火 气体灭火包括二氧化碳、赛龙灭火等，是一种利用向空气中大量注入灭火气体，相对地减少空气中的氧气含量，降低燃烧物的温度，使火焰熄灭。二氧化碳是一种惰性气体，对绝大多数物质没有破坏作用，灭火后能很快散逸，不留痕迹，又没有毒害。二氧化碳还是一种不导电的物质，可用于扑救带电设备的火灾。二氧化136、碳对于扑救气体火灾时，需于灭火前能切断气源。因为尽管二氧化碳灭气体火灾是有效的，但由于二氧化碳的冷却作用较小，火虽然能扑灭，但难于在短时间内使火场的环境温度（包括其中设置物的温度）降至燃气的燃点以下。如果气源不能关闭，则气体会继续逸出，当逸出量在空间里达到或高过燃烧下限浓度，则有发生爆炸的危险。由于综合管廊是埋设于地下的封闭空间，且其保护范围为一狭长空间，难以定点实施气体喷射保护，因此，需采用全覆盖灭火系统。(2)高、中倍数泡沫灭火 高倍数、中倍数泡沫灭火系统是一种较新的灭火技术。泡沫具有封闭效应、蒸汽效应和冷却效应。其中封闭效应是指大量的高倍数、中倍数泡沫以密集状态封闭了火灾区域，防止新鲜空137、气流入，使火焰熄灭。蒸汽效应是指火焰的辐射热使其附近的高倍数、中倍数泡沫中水分蒸发，变成水蒸气，从而吸收了大量的热量，而且使蒸汽与空气混合体中的含氧量降低到 7.5%左右，这个数值大大低于维持燃烧所需氧的含量。冷却效应是指燃烧物附近的高倍数、中倍数泡沫破裂后的水溶液汇集滴落到该物体燥热的表面上，由于这种水溶液的表面张力相当低，使其对燃烧物体的冷却深度超过了同体积普通水的作用。由于高倍数、中倍数泡沫是导体，所以不能直接与带电部位接触，否则必须在断电后，才可喷发泡沫。综合管廊是埋设于地下的封闭空间，其中分隔为较多的防火分区，根据对规范的系统分类及适用场合的分析，本消防系统可采用高倍数泡沫灭火系统，138、一次对单个防火分区进行消防灭火。但该系统较复杂，且需先切断电源才能进行灭火。(3)高压细水雾灭火 高压细水雾灭火系统是利用水（压力在 10MPa 以上）从材质为不锈钢的喷头喷出时，形成粒径在 10100m 的水雾，超细高压细水雾粒径多在 10m 以下，遇火后迅速汽化，体积可膨胀 17005800 倍，吸收大量的热，使燃烧表面温度迅速降低，同时，水汽化后形成水蒸汽，将燃烧区域整体包围和覆盖，使燃烧因缺氧而窒息，从而达到灭火或防护冷却的一种固定式灭火系统。该系统是在自动喷水系统的基础上发展起来的，不仅安全可靠，经济实用，而且具有适用范围广，灭火效率高的优点。高压细水雾的灭火机理主要是具有表面冷却、139、窒息、乳化、稀释的作用。1)表面冷却 相同体积的水以水雾滴形态喷出时比直射流形态喷出时的表面积要大几百倍，当水雾滴喷射到燃烧表面时，因换热面积大而会吸收大量的热迅速汽化，使燃烧物质表面温度迅速降到大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第29页 共 41 页 物质热分解所需要的温度以下，使热分解中断，燃烧即中止。2)窒息 水雾滴受热后汽化形成原体积 1680 倍的水蒸气，可使燃烧物质周围空气中的氧含量降低，燃烧将会因缺氧而受抑或中断。3)乳化 乳化只适用于不溶于水的可燃液体。当水雾滴喷射到正在燃烧的液体表面时，由于水雾滴的冲击，在液体表层造成搅140、拌作用，从而造成液体表层的乳化，由于乳化层的不燃性使燃烧中断。4)稀释 对于水溶性液体火灾，可利用水雾稀释液体，使液体的燃烧速度降低而较易扑灭。以上四种作用在水雾喷射到燃烧物质表面时通常以几种作用同时发生，并实现灭火的。由于高压细水雾所具备的上述灭火机理，使高压细水雾具有适用范围广的优点，不仅在扑灭固体可燃物火灾中提高了水的灭火效率，同时高压细水雾系统具有更佳的降烟和降温效果，为人员的逃生创造了极为有利的条件，是目前降高温、降解烟尘、毒气最有效最简单的手段，在扑灭可燃液体火灾和电气火灾中得到广泛的应用。并且用水量是传统灭火手段的 1%，(4)气溶胶灭火 在电气及某些可燃性液体火灾中，也常用到气141、溶胶灭火装置。气溶胶灭火主要是利用固体化学混合物(热气溶胶发生剂)经化学反应生成的具有灭火性质的气溶胶，淹没灭火空间，起到隔绝氧气的作用，从而使火焰熄灭。主要有 S 型热气溶胶、K 型热气溶胶和其它型热气溶胶。气溶胶不含水，可带电后消防，对电气火灾有较强的适应性，但传统的 K 型气溶胶胶体盐对金属制品有较强的腐蚀的作用，且一般每 56 年即需要更换一次，当更换不及时或管理不善时，可能使得火灾发生时，气溶胶灭火系统不能正常发挥作用，故应用较少。随着气溶胶灭火系统的发展，由我国科研人员自主研发成功的 S 型热气溶胶各项性能已经大为改善。S 型气溶胶是目前灭火效率最高的灭火技术，成本也较其它型气体灭142、火系统低，其造价一般要比其它气体灭火系统低 30%左右，该型系统装置由于是常压，药剂是固体储存，不涉及高压储罐、阀门、管道等复杂设备，不存在泄露问题，所以整个系统在投入使用后基本不需要频繁的维护保养。腐蚀性也较传统的气溶胶弱，尤其对于电缆沟来说，除电缆支架外，沟中金属设备较少，因而在电缆沟中应用得越来越多。S 型气溶胶发生药剂的使用年限一般为28 年，一般经过 56 年后就需要对挥发的药剂进行补充，故存在如不能及时补充气溶胶药剂可能导致火灾发生时不能灭火的缺陷，也相应增加了运行费用。(5)超细干粉灭火“超细干粉自动灭火装置”使用的灭火剂属于干粉类，无毒无污染且易清理，符合蒙特利尔议定书环保要求143、，是“哈龙”产品的环保消防替代品。目前使用的传统手提式灭火器需要人员在火灾现场实施灭火，滞后性大。“超细干粉自动灭火装置”能与先进的火灾自动报警系统实现联动，或在火灾现场自动感应启动，将火情控制在初始阶段，灭火性能可靠。灭火原理：由于充装的灭火剂粒径小，流动性好，有良好抗复燃性、弥散性和电绝缘性，其灭火机理是以化学灭火为主，通过化学、物理双重灭火机能扑灭火焰：从物理上实现了被保护物与空气的隔绝，阻断再次燃烧所需的氧气，以物理方式防止复燃；化学方面，自动灭火装置释放出的超细干粉灭火剂粉末通过与燃烧物火焰接触，产生化学反应迅速夺取燃烧自由基与热量，从而切断燃烧链实现对火焰的扑灭，灭火剂与火焰反应产144、生的大量玻离状物质吸附着在被保护物表面形成一层隔离层；因此既能应用于相对封闭空间全淹没灭火，也可用于开放场所局部保护灭火。启动原理分析：超细干粉悬挂式贮压灭火设备采用氮气常压驱动，喷射方式是“连续喷射方式”，在喷射时能输出反馈信号，由探测器件探测复合火情信号并送至火灾报警控制器，经控制器确认并输出指令信号（指令信号分无源开关信号和有源能量信号），指令信号经中继器启动消防电源给灭火装置打开阀门，释放超细干粉灭火剂灭火。灭火装置启动后，罐体内部压力瞬间降至为 0，智能巡检模块检测到灭火装置压力为 0 时，智能巡检模块启动报警指示灯(红色)闪烁报警。适用场所：适用于全淹没灭火及局部保护应用方式扑救火145、灾。超细干粉灭火器的使用年限一般为 5 年。(6)灭火方式比较 根据以上比较的几种灭火方式，对其形式及适用范围等比较如下：泡沫灭火 高压细水雾灭火 气溶胶灭火 超细干粉灭火 灭火机理泡沫剂的水溶液，通过物理、化学作用，充填大量气体后，形成一个连续的泡沫覆盖层，在冷却、窒息、遮断作用下，通过封闭效应、蒸汽效应和冷却效应来完成灭火 冷却和窒息双重作用，由于高压细水雾比表面积大，遇热后迅速气化，吸热快，从而达到快速冷却、绝氧和衰减辐射等复合作用的灭火效果 通过气相、固相的化学抑制燃烧作用及生成的惰性气体对保护区氧气的稀释作用 属于化学灭火，超细干粉在火焰中分解汽化、产生大量游离基，进入气相与燃烧产物146、的游离基相作用，从而终止燃烧反应链 特点需断电消防 可带电消防 可带电消防 可带电消防 优点1、消防用水量少 2、绝热性能好 3、可以排除烟气和有毒气体 1、灭火系统设备较简单 2、可以有效降低火场温度 3、用水量少，是传统方式的1%4、系统寿命长，安装简便，维护方便 1、设置方便 2.灭火系统设备简单 1、设置方便 2.灭火系统设备简单 3、体积小，不占用空间大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第30页 共 41 页 泡沫灭火 高压细水雾灭火 气溶胶灭火 超细干粉灭火 缺点 1、系统较复杂，需设较多的泡沫液储存装置及泡沫发生装置 2、电气147、消防时需先切断电源 3、消防后需对设备进行清洗 1、因工作压力过高，需配备全套不锈钢管道及喷头，导致造价高 2、消防后，需将积水排除 3.需配备加压水泵房，占用了较多的建筑用地，工程投资较大 4.综合管廊较长时，需分段设置加压水泵房 5.在较高的压力条件下，雨淋报警阀易损坏，维修工作量较大 1、未及时更换时或药剂失效后，将不能正常使用 2、每 56 年需补充药剂箱，相应产生运行费用，增加管理工作 3、价格较贵 4、体积大，占用空间 1、未及时更换时或药剂失效后，将不能正常使用 2、每 5 年需整套更换 3、价格较便宜 4、装置启动后，需重新充填药剂 根据以上比较，超细干粉灭火、S 型气溶胶灭火148、系统和高压细水雾系统均可作为综合管廊内发生火灾时的灭火措施，但在初期投资方面由于超细干粉灭火、S 型气溶胶灭火系统无需设置加压泵房及管道系统等附属设施而更具优势；从运行维护方面考虑，超细干粉灭火、S 型气溶胶灭火系统只需定期更换、补充即可满足要求，而高压细水雾系统需分段设置水泵房，占用用地，成本也较高。但是从长远进行考虑，高压细水雾虽然初期投资较大，但不锈钢管道及喷头的使用寿命理论上可以达到 50 年，管廊运营维护期间只需定时更换水箱内的水、定时清扫喷头灰尘，相比“超细干粉灭火系统”及“S 型气溶胶灭火系统”每 5 年进行全套灭火装置的更换，更具有优势。因此结合本工程的使用要求，推荐采用“高压149、细水雾”作为综合管廊内发生火灾时的灭火措施。7.4.6 高压细水雾系统设计高压细水雾系统设计（1）灭火范围 综合管廊市政舱所容纳的管线主要包括电力电缆、通信电缆、给水管等；综合管廊高压舱所容纳的管线主要为电力电缆。根据综合管廊内火灾原因的分析，电力电缆是较容易产生火灾的物件，需设置灭火系统保护。（2）高压细水雾设计方案 根据管廊火灾特点，选用高压细水雾开式系统进行保护。高压细水雾开式系统：由高压泵组、补水增压装置、不锈钢水箱、区域控制阀、细水雾开式喷头、供水系统和不锈钢管道、阀门等组成。高压泵组由主泵、阀件、机架等组成。泵组主要部件材质为不锈钢。泵组控制柜具有自动、手动两种控制方式，同自动报警150、系统联动控制，收到报警信号后控制泵组的启停，并向控制中心反馈泵组运行信息。（3）高压细水雾设计用量 参照细水雾灭火系统设计、施工及验收规范GB50898-2013 中的规定，本方案拟对管廊市政舱采用高压细水雾局部淹没的方式进行保护。向管廊内部的电缆保护空间内喷放细水雾，并持续一段时间，以实现对所有危险物进行保护。本项目市政舱宽 4.85 米，布 2 排喷头，距墙不大于 1.5 米，喷头间距不大于 3 米，不小于 2 米。喷头的喷雾强度满足保护电缆隧道的要求，喷头安装高度不大于 3.5 米，喷雾强度不小于 1.0L/min.m2。7.5 排水系统排水系统 7.5.1 综合管廊排水分析综合管廊排水151、分析 设计综合管廊内主要容纳有电力、通信、供水等市政管线，引起管廊内积水的原因可能有以下几种：1)供水管道接口的渗漏水；2)供水管道事故漏水和检修放空；3)综合管廊内冲洗排水；4)综合管廊结构缝处渗漏水；5)综合管廊开口处进水；经分析看出，除 2)、5)这种情况外，其余情况的排水量均很少。下面对 2)、5)这几种情况的排水量进行分析。通常供水管道每隔一定的间隔设有检修阀，所以对于供水管道事故水量和检修排水量 2)，可进行分段考虑（事故时需尽快将事故管道阀门关闭）。江东大道段按 DN1200 管道每 600m设检修阀门考虑，延时 2min，流速 1.2m/s，一次检修排水量约 841m3。对于管152、廊开口处进水 5)，主要为降雨从管廊进料孔等处进入管廊的水量。由上述工况分析可见，综合管廊在供水管道事故漏水或检修放空情况下排水量最大，单舱段管廊按 DN1200 管道于综合管廊内 600m 设检修阀门考虑，延时 2min，流速 1.2m/s，一次检修排水量约 841m3，管廊宽 4.85m，单个防火分区，一次排水造成的涨水约 0.87m，对管廊内设备容易造成较大影响，排空检修时需及时打开排空阀门处两端防火门，将给水分流至两侧防火分区，则三个防火分区，一次排水造成的涨水约 0.29m，对管廊内设备一般不造成重大影响。此外，本综合管廊特别针对供水管道事故爆管设有报警及应对措施，如根据集水坑液位、153、爆管检测专用液位开关、供水管道上压力开关等信号迅速侦测供水管运行异常情况并及时关闭事故管道阀门、进行减压供水等，以减小事故水量(此信息详见信息检测与控制章节)。针对管道的检修放空，可在管道低洼处预留排水泵接口，待供水管道检修时可直接将排水泵与之对接并将水直接排至附近排水系统。管廊排水除固定于集水坑的排水泵排水外，尚可从外部进行协大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第31页 共 41 页 助排水。另外，供水管道管材采用钢管或球磨铸铁管，且供水压力不是很高，发生事故的可能性较小，因此，本设计排水规模主要考虑排除雨水及其它渗漏水为主。7.5.2 154、综合管廊排水设计综合管廊排水设计 综合管廊内市政舱设计排水量按 40m3/hr 考虑，扬程 15m。高压舱、燃气舱设计排水量按20m3/hr 考虑，扬程 15m。综合管廊按每 200m 设置防火分区，在每个防火分区适当位置设置排水集水槽，内设排水潜水泵，以排除各自防火分区的积水。排水集水槽尺寸市政舱 1200mm1600mm，槽深 1500mm。高压舱、燃气舱 1000mm1600mm，槽深 1500mm。市政舱排水潜水泵设置在排水集水槽内，单泵流量 Q=40m/hr，扬程 H=15m，电机功率N=2.2kW。每个集水井设置 2 台，一用一备，互为备用，紧急情况可同时开启。高压舱、燃气舱排水潜155、水泵设置在排水集水槽内，单泵流量 Q=20m/hr，扬程 H=15m，电机功率 N=1.5kW。每个集水井设置 2 台，一用一备，互为备用，紧急情况可同时开启。其中燃气舱采用防爆潜水泵。排水泵均采用软管移动式安装，用一根软管接至 DN65 钢塑复合管出水管，钢塑复合出水管沿综合管廊内壁固定安装。排水潜水泵开启方式为开阀启动，因此在排水潜水泵出水管上安装同口径小阻力止回阀和检修手动阀门，排水出水管出综合管廊后就近排入城市道路雨水系统。排水泵的开停由设于集水坑内的液位继电器控制，高液位开泵，低液位停泵，超高液位报警。沿管廊全长设置排水沟，横断面地坪以 1的坡度坡向排水沟，排水沟纵向坡度与综合管廊纵156、向坡度一致，但不小于 3，排水沟坡度坡向排水集水槽。7.6 标识系统标识系统 1)综合管廊的主出入口内应设置综合管廊介绍牌，并应标明综合管廊建设时间、规模、容纳管线。2)纳入综合管廊的管线，应采用符合管线管理单位要求的标识进行区分，并应标明管线属性、规格、产权单位名称、紧急联系电话。标识应设置在醒目位置，间隔距离不应大于 100m。3)综合管廊的设备旁边应设置设备铭牌，并应标明设备的名称、基本数据、使用方式及紧急联系电话。4)综合管廊内应设置“禁烟”、“注意碰头”、“注意脚下”、“禁止触摸”“防坠落”等警示、警告标识。5)综合管廊内部应设置里程标识，交叉口处应设置方向标识。6)人员出入口、逃生157、口、管线分支口、灭火器材设置处等部位，应设置带编号的标识。7.7 智能化设计智能化设计 7.7.1 综合管廊人员定位综合管廊人员定位 综合管廊人员定位系统是集综合管廊施工人员巡更考勤、区域定位、安全预警、灾后急救、日常管理等功能于一体，也是国内技术领先、运行稳定、设计专业化的综合管廊施工现场监测系统。使管理人员能够随时掌握施工现场人员、设备的分布状况和每个人员和设备的运动轨迹，便于进行更加合理的调度管理以及安全监控管理。当事故发生时，救援人员可根据该系统所提供的数据、图形，迅速了解有关人员的位置情况，及时采取相应的救援措施，提高应急救援工作的效率。这一科技成果的实现，促使综合管廊建设的安全生产158、和日常管理再上新台阶。该综合管廊人员定位系统既可以单纯的实现巡更考勤或定位也可以同时实现考勤和定位两种功能。系统涉及计算机软件、数据库、电子电路、防爆本安电源、数字通讯、无线识别技术等方面。因此，在设计方案时，除了考虑其功能外，在稳定性、可靠性、抗干扰能力、容错能力及异常保护等方面也进行了充分考虑。项目方案确定利用工业以太网加现场总线系统作为主传输平台，开发相应的本安型读卡分站、标识卡等设备与系统挂接，通过本安型读卡分站及考勤管理专用软件与主系统以标准的专用数据库进行后台数据交换从而实现井下作业人员的跟踪定位和安全管理。系统总体设计主要体现在：实现作业人员进出的有效识别和监测监控，使管理系统充159、分体现“人性化、信息化和高度自动化”，实现数字施工的目标。为管理人员提供人员进出限制、考勤作业、监测监控等多方面的管理信息，一旦发生安全事故，通过该系统可探测事故现场作业人员及其数量，为抢险救灾和安全救护工作的高效运作提供保障。系统设计的安全性、可扩容性、易维护性和易操作性。1)系统构成 系统采用远距离主动识别方式（主要是 2.4-2.48G 频段）进行定位，是目前应用最成功，最受各界欢迎的一种共同沟定位识别方式。这种识别方式不仅距离极远，可以在 50 米的范围内轻松读取（空气中能够稳定 80 米读取），还能支持多达 200 个标识卡的同时读取，最重要的是能够克服人体、金属等遮挡，甚至上百个人160、员一起进出依然保证 100的读取。大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第32页 共 41 页 图 8.7-1 定位系统拓扑图 图 8.7-2 定位系统设备连接示意图 2)工作原理（1）有源 RFID 电子标签 施工人员或工作人员随身携带，一般装在施工人员的皮带上或安全帽上。当进出综合管廊时，可以采集标签，完成人员考勤、定位功能。施工人员或工作人员遇到意外时，可以按下“紧急”按钮，向信息中心发送。（2）定位终端 用来采集标签信息。通过光纤与分站或主站通讯，每个防火分区（200 米）安装 2 个定位终端，利用管廊内的光纤环网以部署完成。（3）分161、站/主站 接收来自读写器的数据。并对数据进行分析处理。通过以太网与服务器通讯。（4）LED 显示屏 安装在综合管廊口附近，用于显示施工人员的信息，使管理先进化，透明化。显示的内容包括：标签号，姓名，时间，总人数（屏的大小 2M*1.2M，屏也可以选择比较大的）。图 8.7-3 综合管廊出口显示屏示意图 图 8.7-4 定位系统安装示意图 3)考勤管理功能 通过读卡器能判断出施工人员是任何时刻的出入记录。能对施工人员和干部以及部门信息进行添加，修改，查询。大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第33页 共 41 页 考勤查询：可按部门及各种指定162、条件进行人员的出勤情况查询，如：编号、姓名、班次、工种、部门等查询条件；可以按任意条件自动排序；4)定位管理功能 可以对任一时间进行查询并显示某个区域人员及设备的身份、数量和分布情况。记录有关人员及设备在任一地点的到/离时间和总工作时间等一系列信息，可以督促和落实重要巡查人员（如：安全检测人员）是否按时、到点的进行实地查看，或进行各项数据的检测和处理，从根本上尽量杜绝因人为因素而造成的相关事故。5)设置报警功能（1）外来人员报警功能 对于外来人员的或无卡施工人员独自进入综合管廊时系统会自动报警。但是和携带卡者一起进入时，系统不会出现报警。（2）区域报警功能 在特定区域设定报警功能，给标签卡设定163、权限。如：在综合管廊内进行危险施工时，将作业面设置为警戒区域，如果有非授权人员及设备进入警戒区域，系统自动报警，并显示进入警戒区域的人员及设备的身份，并及时采取相应措施，待施工结束后解除报警设置。（3）查询统计 施工人员查询：可以自定义组合条件对施工人员当前区域、滞留时间及带班领导等进入综合管廊相关情况进行查询。工人分布查询：对综合管廊各区域的施工人员分布情况进行查询，使管理人员可以方便的知道特定区域的工作人数。点击相应区域可获得相关人员详细信息。未到达区域查询：用以督察和考核相关责任人跟班情况，查询特殊工种是否到达了其工作范围的所有区域。点击相关状态，可以得到到达人员和工作的明细记录。施工人164、数统计：可以根据日期对进出综合管廊的施工人员数量进行统计。区域人数统计：可以任意设置和管理相关施工区域，自动进行区域人数统计。（4）灾后急救信息 一旦发生安全事故，控制主机立即能显示出事故地点的人员数量、人员信息，人员位置等信息，大大提高了抢险效率和救护效果。（5）信息联网功能 通过建立 WEB 服务器，可以以浏览网页的方式实现信息共享，客户端无须另加任何软件。7.7.2 井盖监控系统井盖监控系统 系统主要功能 1)系统采用远程供电和载波通讯信号同芯线对共缆传输技术，使用 48V 低压远程供电，在 16 个远端现场监测单元满配状态下，供电距离不低于 10 公里，末端压降不大于 18V；2)系统165、远端现场监测单元应采用低功耗、抗干扰及保护技术设计，采集数据经过信号调整、模数转换和数据处理就地转换为数字量上传至通信汇集型井盖状态监控子站井盖门禁监控柜内的井盖监控主机，其所需工作电源采用低压 48V 远程集中供电方式，由通信汇集型井盖状态监控子站井盖门禁监控柜内的井盖监控主机通过低烟无卤阻燃通信信号电缆数据交互传输同芯线对远程集中供给，电缆通道监控现场不提供外接交流 220V 电源。3)系统可配置多个操作员账户，并依据不同级别设置相应的功能权限。可对操作员账户进行添加、删除和修改；4)系统可实时监控电力隧道井盖的实时状态，可以对进出隧道情况做全时记录，并有效防止未经许可人员进入隧道；5)终166、端井盖锁控装置在系统通电或断电状态下均处于锁定状态，系统通电时系统处于工作状态，进出均要求以读取信息方式开启通行，井盖开启信息后相关数据上传监控中心并记录开启人员、开启通过时间、地点等资料；系统断电状态、系统故障或人为损坏情况下进出以机械应急钥匙开启方式通行；6)系统终端井盖锁控装置具备监控中心远程开启、现场手动应急开启、现场无线遥控应急开启、语音开启及短信开启等多种开启方式；能按时间、地点进行多种组合的权限设置；锁控井盖监测装置开启方式描述：（1）短信方式：普通手机（经中心授权）输入井盖编号和密码，发送到监控中心，中心验证授权后，远程控制井盖开启；（2）语音方式：普通手机（经中心授权）拨打监167、控中心语音平台，听语音输入井盖编号和密码，中心验证授权后，远程控制井盖开启；（3）无线遥控方式：采用 433MHz 无线频率、内置系统内唯一编码的遥控钥匙在距离井盖终端监测装置约 1 米的范围之内，对井盖终端监测装置进行锁定或开锁操作。（4）PDA 方式：手持 PDA（经中心授权）输入井盖编号，自动开启井盖；（5）远程控制方式：监控中心远程控制井盖开启，可以选择一次开启一个，或者选择群开，一次开启多个井盖。7)终端井盖锁控装置应具备内侧紧急开启装置，在紧急情况(如火灾、水灾等)下可从隧道内通过紧急开启装置打开终端井盖锁控装置，便于紧急情况逃生使用。8)终端井盖锁控装置应具备机械钥匙开启功能，只168、限用于系统断电状态、系统故障或人大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第34页 共 41 页 为损坏等紧急情况。9)锁控井盖监测装置具备以 X、Y、Z 三个方向分别进行监测(X 为水平方向平行于隧道走向；Y 为水平方向与隧道走向成 90 度角；Z 为垂直于水平面的方向)，获得是否有机械装置(包含钢钎及铁锹)对检查井周边设施进行人为破坏，在井盖智能电子锁处于锁控状态下对检查井周边设备的振动、位移情况进行实施监测预警。10)锁控井盖监测装置具备外盖开启或丢失报警功能，可准确监测外井盖是否发生开启或位移现象并产生报警信息在监控中心平台显示报警及设定169、以手机短信的形式发送给运行维护人员。11)系统具备链路检测功能，系统定期对下位机及线路中的设备进行巡检，自动诊断链路故障。12)设备故障的显示和存档，在井盖状态监控主站系统对终端监测装置的各种故障进行显示并自动存储在数据存储系统中。13)系统具备日志功能，操作员的管理及系统状态监测数据及远程控制数据等应自动存储在数据存储系统中，需要时能简单快速地检索查询。14)电话录音、来电存储。15)系统时钟同步。16)RJRTU 使用资源情况查询。表表 8.7-2 系统整体性能指标表系统整体性能指标表 技术参数名称 主要技术参数指标 备注 最大监控距离 16 km 集中监控系统可管理的 RJRTU 数量 170、256 个 每个 RJRTU 可控制井盖数量 3216 个 操作系统 采用 hp Unix，性能稳定 数据库 ORACLE 系统平均无故障时间 大于 1.5 万小时 月故障率 低于 0.1 系统巡检时间 系统巡检时间为 90 秒 井盖开启响应时间 小于 15 秒 告警漏报、误报率 低于 0.06 告警方式 声、光、语音、短消息 告警响应时间 小于 90 秒 支持同时告警数 12 个 分级告警能力 3 级 系统组网方式 TCP/IP 系统权限 基于角色的用户权限管理，设置大于三级 技术参数名称 主要技术参数指标 备注 系统安全级别 达到 C 级 历史数据存储时间 不低于 5 年 可监控监测终端 171、不低于 300000 个 多状态综合监控主机是为优化井盖监控系统结构层次、提高信息传输效率、便于系统组网而在电缆通道就近的变电站内设置的中间层，实现所管辖范围内的信息汇集、处理或故障处理、通信监视等功能，是整个系统远端现场监控井盖与后台监测主站系统相联系的桥梁和纽带；多状态综合监控主机通过由低烟无卤阻燃通信信号电缆组建具备远程供电和载波通讯信号同芯线对共缆传输技术的数字编址总线式载波通信网络与电缆通道内安装的监控井盖进行连接，多状态综合监控主机与管道公司集中监控系统 UNIX 小型服务器之间的通信可利用以 TCP/IP以太网接口的通信方式，采用 IEC 标准通讯规约进行数据交互传输，数据交互传172、输符合变电站数据传输 IEC61850 通信规约要求，考虑到监控有效交互及执行和网络安全性，网络通信带宽不应低于 2M。多状态综合监控主机通过 1 对低烟无卤阻燃通信电缆对下带的 16 套远端现场智能锁控井盖监控装置并进行远程供电、远程控制和自动监测，从而实现在线式实时监控，电缆通道现场无需外供交流 230V 电源。电缆通道内安装的远端现场智能锁控井盖监控装置采用数字编址总线方式，1 对实芯线对(0.40.5mm2)最多可复联 16 个终端监测装置，0.5mm2 线对监控传输最远距离不小于 10KM。多状态综合监控主机采用热插拔式积木结构设计，采用标准 6U 机箱封装，7U 机架式安装在设备机173、柜上，方便标准机柜内安装和维护.多状态综合监控主机作为井盖状态监控主站系统与远端现场智能锁控井盖监控装置之间的媒介，实现平台网络通信与远端现场监测单元的载波通信协议的转换，实现对现场监控终端的远程供电，通讯巡检等一系列功能。多状态综合监控主机能同时带载不同终端同时工作互不影响，实现一机多用功能。多状态综合监控主机配合电缆通道内安装的多种终端监测装置，具备监视、管理、远程开启和关闭控制、采集、探测、及状态自动上报、状态查询反馈等多种功能，结合井盖状态监控主站系统对故障显示和报警，并自动存储到数据库中备份保存，便于查看。多状态综合监控主机具备全工模式和半工模式两种工作模式，用户可根据实际需求选用，174、以求达到最佳使用要求和经济成本。多状态综合监控主机处于半工工作模式时，若主用主板故障，可切换到备用主板，增强了工作的稳定性和可靠性，故障时可不断电维护，方便可靠。多状态综合监控主机采用白发蓝 LED 对其功能、运行及故障进行明确指示，方便查看运行状况和故障排除等。大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第35页 共 41 页 多状态综合监控主机具备自动散热功能：长期运行过程中，箱内温度超过 40时，排风扇自动启动，将多余热量排出，避免热量累计造成故障。多状态综合监控主机具备链路检测功能，系统定期对下位机及线路中的设备进行巡检，自动诊断链路故障。175、多状态综合监控主机具备完善的接口保护电路，具备接地电流瞬态升高自动触发报警功能。遥控型智能锁控制器遥控型智能锁控制器 1、遥控型智能锁控制器利用数字编址总线式载波通信网络资源实现远程供电和信号传输，外接井盖电子锁的电源和采集应由井盖电子锁控制器提供，无需电缆通道内的现场电源。2、外供交流电源会影响远程供电和通讯共缆线路的对地不平衡，因此井盖电子锁控制器采用低功耗设计，所需工作电源由远程供电和通讯共缆线路远程集中供给，远程供电和通讯共缆线路可提供电压范围为 DC12-60V。3、遥控型智能锁控制器通过电源负载均衡、智能上电时序管理、二级分散存储、动态耗能实时监视等电源管理技术实现对远程供电和通讯176、共缆线路挂接的不同种类的现场采集单元的适应性。4、遥控型智能锁控制器的输入线路需经过跳频调制电路后再与端口过压过流保护电路，及差值检波抗干扰电路连接。馈电必须使用恒流方式，能适应短路、断路等线路故障状态。5、应能满足同时 16 个井盖电子锁控制器复接在远程供电和通讯共缆线路的 1 对线缆上且通信距离不应小于 12 公里。含井盖电子锁玻璃钢人井监控井盖含井盖电子锁玻璃钢人井监控井盖 含井盖电子锁玻璃钢人井监控井盖由高强度玻璃钢树脂压铸成型的黄色内盖、304 不锈钢材质的悬浮式加固型井盖智能锁密封舱、遥控型智能锁控制器及 304 不锈钢材质的内盖应急开启装置四部分组成，悬浮式加固型井盖智能锁密封舱177、安装于黄色玻璃钢内盖正下方，遥控型智能锁控制器内置在 304 不锈钢材质的悬浮式加固型井盖智能锁密封舱内。具有以下特点：安全可靠：安全可靠：含井盖电子锁玻璃钢人井监控井盖整体采用特有的悬浮式锁紧结构，上锁后，非法开启会无功而返。图 8.7-8 含井盖电子锁玻璃钢人井监控井盖悬浮式锁紧结构安装示意图 高效防护：高效防护：黄色玻璃钢内盖由高强度玻璃钢树脂压铸成型，防水、防尘，适应温度范围很宽，耐砸防撬，整体防护达到 IP68 标准；含井盖电子锁玻璃钢人井监控井盖采用不锈钢与工业尼龙的综合防锈效应，使得人孔井盖具备超强的整体防锈能力。含井盖电子锁玻璃钢监控井盖正面图 含井盖电子锁玻璃钢监控井盖背面图178、 牢固耐用：牢固耐用：含井盖电子锁玻璃钢人井监控井盖整体设计坚实牢固，悬浮式加固型井盖智能锁密封舱采用 304 不锈钢材质制作、黄色玻璃钢内盖承载能力高达 34kN(承载能力详见由信标材料技术研发中心出具的承载能力检测报告)，含井盖电子锁玻璃钢人井监控井盖能抵抗各种恶意破坏。大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第36页 共 41 页 不锈钢材质的井盖智能锁密封舱 不锈钢材质的智能锁中心转盘 消防逃生：消防逃生：含井盖电子锁玻璃钢人井监控井盖的悬浮式加固型井盖智能锁密封舱底部安装的内部应急逃生装置，在紧急情况下(火灾、水灾发生时)，管道内工作179、人员从管道内部将含井盖电子锁玻璃钢人井监控井盖打开，用于逃生。表表 8.7-3 含井盖电子锁玻璃钢人井监控井盖主要技术指标参数表含井盖电子锁玻璃钢人井监控井盖主要技术指标参数表 技术参数名称 主要技术参数指标 备注 材料材质 高强度玻璃钢树脂 制作工艺 机械压铸成型 内盖颜色 黄色 使用寿命 大于 30 年 承载能力 34kN 内盖直径 703mm，可根据现场测量数据进行定制 内盖厚度 15mm 子盖与支座缝宽 4mm 工作温度-30+85 永久性标识(1).中心正下方矩形区域内，嵌入内盖标识牌。标识牌主要内容包括：电力井盖编码、运行单位名称、联系方式、相关注意事项等；(2).含井盖电子锁玻璃180、钢人井监控井盖开锁位置上方标明开闭说明或方向。外盖离位监测装置外盖离位监测装置 针对电力隧道检查井非法开启、丢失现象，井盖非法开启时外盖离位监测装置联动触发控制单元，启动无线通信模块发送报警短信给监控平台，管理人员可以迅速得到井盖位置信息，在最短的时间赶到现场进行检修。检查井外盖打开后效果图 检查井外盖半闭后效果图 遥控型智能锁控井盖实际图 遥控型智能锁控井盖实际图 工作原理是外机械力通过传动原件将力作用于动作簧片上，并将能量积聚到临界点后，产生瞬时动作，使动作簧片末端的动触点与定触点快速接通并产生报警信息，可准确监测外井盖是否发生开启现象并产生报警信息在监控中心平台显示报警及设定以手机短信的181、形式发送给运行维护人员。当传动原件上的作用力移去后，动作簧片产生反向动作力，当传动元件反向行程达到簧片的动作临界点后，瞬时完成反向动作。微动开关的触点间距小、动作行程短、按动力小、通断迅速。振动位移监测装置振动位移监测装置 遥控型智能锁控井盖内置振动水平位移监测装置以 X、Y、Z 三个方向分别进行监测(X 为水平方向平行于隧道走向；Y 为水平方向与隧道走向成 90 度角；Z 为垂直于水平面的方向)，可准确监测井盖监控终端装置处于锁控状态下是否发生水平位移现象并产生报警信息在监控中心平台显示报警及设定以手机短信的形式发送给运行维护人员。7.7.3 门禁管理系统门禁管理系统 根据城市综合管廊工程技182、术规范的要求，综合管廊应设置安全防范系统，人员出入口应设置出入口控制装置，主要针对管理的巡查和施工人员出入控制，防止外部人员非法进入。门禁管理系统用于管廊施工和运维人员的出入，通过读卡器，读出用户的 IC 卡卡号，然后再系统中核对权限，有权限的人员，方可进入，无权限人员无法进入，达到人员出入控制的目的。大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第37页 共 41 页 此门禁系统通过 TCP/IP 联网控制，将单门单向控制器加入网络中，在管理主机上就可以通过软件对每台控制器进行远程控制，进行远程添卡、删卡、添加进门权限、实时监测每个门的进出刷卡情况183、等。每台控制有固定 IP，进行准确的控制，同时支持系统脱机运行，即使网络断开，每台控制器一样正常工作，记录下刷卡信息，有网络时可直接调用、上传。7.7.4 三防智能对讲机三防智能对讲机 根据城市综合管廊工程技术规范的要求，综合管廊的施工、巡查等人员应携带对讲通话设备，在无线信号覆盖的通信系统中保障管廊内部人员与监控中心的通讯，实时汇报巡查情况。8.环境影响分析与节能评价环境影响分析与节能评价 8.1 概述概述 对沿线的环境影响主要包括：社会环境、生态环境、环境空气、环境噪声等方面。综合管廊建设将不可避免地对沿线地区生态环境质量产生影响。因此在各个工程实施阶段中，工程管理者和建设者必须采取必要的184、措施，将影响降低到最低程度。8.2 项目施工与运营期的环境影响项目施工与运营期的环境影响 项目实施过程中主要的环境影响有施工过程中造成的噪声、垃圾、扬尘、弃土等对环境的影响。1)噪声的影响 施工期间的噪声主要来自于项目建设期间材料的运输、施工机械噪声、施工桩基处理。特别是夜间，若不加以控制，噪声将严重干扰周边群众的工作和生活。2)生活垃圾的影响 工程施工期间，施工人员食宿均在工作区，必须妥善安排好工人的日常生活，否则将造成施工现场环境卫生恶化，特别是生活垃圾无序堆放带来的影响。3)弃土的影响 施工期间将产生许多弃土，这些弃土在运输、处置过程中都可能对环境产生影响。车辆装载过多导致沿程泥土散落满185、地；车轮沾满泥土导致运输公路布满泥土；晴天尘土飞扬，雨天路面泥泞，影响行人和车辆过往和环境质量。弃土处置不明确或无规划乱丢乱放，将影响土地利用、河流流畅，破坏自然生态环境，影响城市的建设和整洁。弃土的运输需要大量的车辆，如在白天进行，必将影响本地区的交通，使路面交通变得更加拥挤。4)施工扬尘 土方工程施工期间，从外面运来填方土，卸车后堆放在施工现场，待推土机推平后由压路机压实。由于数日泥土裸露，旱干风致，车辆过往时，卷起扬尘，使空气中悬浮颗粒含量急剧增加，从而使附近的建筑物、绿地、林木等蒙上一层灰尘，影响市容景观和周边群众的生产和生活。8.3 项目施工与运营期的环境影响项目施工与运营期的环境影186、响 1、噪声污染防治措施 为减少施工噪声对周围环境及环境敏感点的影响，应采用适当的实施措施来减轻其噪声的影响。严禁高噪声设备（如冲击打桩机、风锤、凿岩机等）在作息时间（中午或夜间）作业。尽量选用低噪声机械设备或带隔声、消声的设备，如工地用的柴油发电机要采取隔声和消声处理。施工部门合理安排好施工时间和施工场所，高噪声作业区应远离声环境敏感区，并对设备定期保养，严格操作规范。对个别影响较为严重的施工场地，须采取临时的隔声围护结构或吸隔声屏障。2、生活垃圾污染保护措施 工程建设需要大量工人，实际需要的人数决定于工程承包单位的机械化程度。管线工程施工是能被分成多段同时进行，工程承包单位将临时工作区域内187、为劳力提供临时的膳宿。项目开发者及工程承包单位与当地环卫部门联系，及时清理施工现场的生活废弃物；工程承包单位应对施工人员加强教育，不随意乱丢废弃物，保证工作生活环境卫生质量。3、弃土污染保护措施 工程建设单位应会同有关部门，为本部门的弃土制定弃置计划，弃土的出路主要用于筑路、小区建设等。分散于各个建设工地的弃土运输计划，将与交通部门联系。避免在行车高峰时运输弃土和建筑垃圾。项目开发单位应与运输部门共同做好驾驶员的职业道德教育。施工中遇到有毒有害废弃物应暂时停止施工并及时与地方环保、卫生部门联系，经他们采取措施处理后才能继续施工。4、扬尘减少措施 工程施工中挖出的泥土堆在路旁，旱季风致扬尘和机械188、扬尘导致沿线尘土飞扬，影响附近居民和工厂。为了减少工程扬尘对周围环境的影响，建议施工中遇到连续的晴好天气又起风的情况下，对弃土表面洒上一些水，防止扬尘。工程承包者应按照弃土处理计划，及时运走弃土，并在装运的过程中不要超载，装上车沿途不洒落，车辆驶出工地前应将轮子的泥土去除干净，防治沿程弃土满地，影响环境整洁，同时施工者应对门前的道路环境实行保洁制度，一旦有弃土建材撒落应及时清扫。大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第38页 共 41 页 8.4 环境影响分析环境影响分析 综上所述，本工程设计在选线、施工期、运行期均充分考虑环保因素，气、水、189、渣、噪等污染降至尽可能低的程度，同时注重水土保持及动植物保护，使工程对环境影响降至较低程度。施工期间的水土流失是本工程的重点控制方面。在施工过程中必须严格执行有关规定、标准，并按前述措施施工，避免水土流失的发生。总之，本工程的实施将使区域的管线进综合管廊敷设，有效避免了城市架空线路的敷设，避免了后期管线破路敷设对环境的影响，具有一定的环境效益。9.工期进度安排工期进度安排 本项目的实施过程主要包括项目可行性研究及批复、初步设计及审查、施工图设计、设备招标书编制及招标、工程施工等阶段。表表 9-1 项目实施进度表项目实施进度表 时间 进度内容 2016 年 6 月 完成工可编制及评审 2016 190、年 7 月-8 月 完成初设及评审、完成施工图设计 2016 年 9 月上旬 施工图审查及预算 2016 年 9 月下旬 施工招投标 2016 年 10 月-2017 年 9 月 项目施工 10.水土保持水土保持 10.1 施工期间对水土的影响施工期间对水土的影响 工程施工期的土地占用、临时修筑的运输道路、施工材料的堆存、施工弃土堆积等将占用或破坏部分人工植被和天然值被。施工弃土土质松散，易被降雨和地表径流水冲刷流失。若处置和管理不善，易引起水土流失，淤塞沟渠和河道。10.2 水土保护措施水土保护措施 施工期，建议采取以下保护植被、保持水土措施，防治生态环境遭到破坏：（1）采取分段施工方法，合191、理组织，各工序紧密衔接，由此可减少管廊开挖和临时堆土裸露的时间，有利于减少水土流失的可能性。管廊开挖前要先将表层熟土剥离，然后再进行下层生土的开挖，表层熟土和生土分别堆放；管道回填时先填生土，后回填覆盖表层熟土。（2）沟槽开挖时，应重视临时防护。在施工临时堆土两侧使用编织袋装土进行临时拦挡，临时堆土表面覆盖密目防尘网。（3）施工场地内按防洪防汛要求，设置完善的排水系统，加强水土保护，确保运行安全。（4）对工程用地必须破坏的植被要做好规划，禁止随意破坏施工区内的植物，施工完成后能恢复的要尽量恢复。（5）施工期间，应制定周密的施工组织排水计划及相应的措施，避免诱发新的地质灾害。（6）施工结束后，对192、场地内所有裸露地表进行植树植草绿化，在美化环境的同时，防止水土流失。施工期临时占用的场地，应尽可能的恢复其原有植被。施工结束后，所有用地范围内应做到无裸露地表，维持良好的生态环境。10.3 水土保持质量保证措施水土保持质量保证措施 首先，要建立水土保持质量保证组织机构，明确各级职责，确保水土保护措施得到有效落实。其次，要根据工程设计要求并结合现场实际情况确定水土保持工程措施、植物措施和临时措施的工程量，并配备相应的人力资源和施工设备资源。第三，要结合施工进度计划编制水土保持施工方案，要坚持水土保持工程与主体工程“三同时”的原则。在制定具体计划时，首先要在可能产生水土流失的地段采取防治措施；其次193、，部分工程在主体工程建设前就要布设水土保持措施，优先安排拦挡工程、排水工程和土地整治工程，植物措施根据主体工程进度按季节穿插进行，在主体工程全部竣工后及时布设其余水土保持措施；再次，在时序安排上，一般都是依次采取临时措施、工程措施、植物措施。第四，加强现场指导、监督检查力度，及时发现和整改水土保持工程中存在的质量隐患，确保施工质量。10.4 水土保护效益水土保护效益 本工程实施后，范围内用地范围内无裸露地表，极大改善了区内及周边的生态环境。本工程对改善杭州市大江东产业集聚区的环境卫生水平，对保持生态环境、改善城市面貌和居住环境，提高城市人民身体健康具有重要的意义。11.社会稳定风险评估社会稳定194、风险评估 11.1 本项目社会稳定风险内容及其评价本项目社会稳定风险内容及其评价 本工程项目可能面临的风险主要有：项目合法性、合理性遭质疑的风险；项目施工期间可能造成环境破坏的风险；项目运行期间可能存在的风险。对上述三类风险发生的可能性的大小划分成 5 个等级，可能性由小到大依次表述为：很小、较小、中等、较大、很大，并根据当大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第39页 共 41 页 地以前其他项目征地经验以及对本征地相关利益群众的民意调研结果，界定各类风险发生可能性的大小。根据对项目可能会诱发的异议、损失或不适等诸多社会风险及其评价主要如下195、：1、项目合法性、合理性遭质疑的风险 风险内容：该项目的建设是否与现行政策、法律、法规相抵触，是否有充分的政策、法律依据；该项目是否坚持严格的审查审批和报批程序；是否经过严谨科学的可行性研究论证；建设方案是否具体，详实。配套设施是否完善。风险评价：项目合法性、合理性遭质疑的风险很小（1）本项目合法，手续完备，程序完备 项目严格按照土地管理法律法规和国务院关于深化改革严格土地管理的决定（国发【2004】28 号）、国土资源部建设项目用地预审管理办法（国土资源部第 42 号令）等有关规定办理用地报批手续，程序合法，手续齐全。（2）本项目符合区域经济发展需要及当地利益 本项目综合管廊的建设将服务片区196、的市政配套，为大江东产业集聚区的建设与发展、沿线区域经济和社会发展提供重要的保障。本工程综合管廊作为片区市政干管主要连接通道，对大江东产业集聚区的开发起着不可或缺的作用。2、项目施工期间可能造成环境破坏的风险 风险内容：本工程综合管廊可能对当地的生态和景观造成一定程度的破坏。项目在建设期间可能对环境产生的影响包括施工噪声、粉尘、废弃土石方、生态破坏的影响等。风险评价：项目造成环境破坏的风险较小 本工程沿路敷设综合管廊，施工期间的噪声、粉尘、废弃土石方、会对周边环境造成一定的影响。项目在施工期间严格按照设计方案进行施工，严格按照环境保护及水土保持投资预算投入保护措施建设，做好各项防治，废弃土石方197、集中堆放，对路面进行洒水处理粉尘，工程在距民舍 200m 的区域不允许在晚上十一时至次日上午六时内施工，同时应在施工设备和方法中加以考虑，尽量采用低噪声机械。3、项目运行期间可能存在的风险 项目运行期间的主要风险是廊内管道渗漏、破裂、爆裂等事件的发生。管廊内设计有相应探测反馈各廊内管线工况的附属设施，并配有相应管理监控用房及人员，可有效减少廊内管道运行意外，并将意外控制于初期发生期内。风险评价：廊内管道渗漏、破裂、爆裂等风险较小。综上三类风险分析，本项目存在的社会稳定风险较小。11.2 社会稳定风险防范措施社会稳定风险防范措施 根据对项目可能诱发的风险及其评价，我们采取了下述风险防范措施。一是198、实施公众参与。本项目环评信息公示以登报、网站、公众场合张贴信息；召开建设项目环境影响评价信息会；发放“公众参与征询意见表”相结合的方式进行。使公众更加了解本项目，维护公众合法的环境效益，体现以人为本的原则。二是环境评价先期多次进行民意调查，针对村民疑虑事项进行解答，并对有关事项向村委会承诺。三是建设期间严格要求和监督施工单位文明施工，减少扰民，施工建设过程中所产生的垃圾，废弃土石方、粉尘等有可能污染周围环境的，采取相对应措施及时处理。四是项目组紧密联系和依靠村委会，采取以预防为主的治安防范措施，建设期间，如有个别村民有异议，以疏导，说服，化解等为主，将问题消除在萌芽状态。五是应急措施，综合管廊199、工程建成运行后，对于可能发生的管道破裂，给水泄漏等突发性事故，项目法人单位应建立应急准备和响应程序，并应配备应急车辆、抢修工具等，以便能随时应对突发事件。一旦发生管道破裂、给水泄漏等事故，应及时赶到现场，立即启动 应急程序，按预案进行处理，组织抢修，尽量减小污染和损失。应急程序应组织演练，并被证明有效。12.投资估算投资估算 12.1 工程概况工程概况 江东大道综合管廊总长 4580 米，其中三舱长度 2600 米，断面尺寸为（4.85m+2.1m+2.5m）3.0m；双舱长度 1980 米，断面尺寸为（4.85m+2.1m）3.0m 12.2 编制依据编制依据 1、建设工程工程量清单计价规范200、（GB50500-2013）。2、大江东集聚区江东大道（河庄大道-青六路）综合管廊工程设计文件汇编.3、二 00 三年编浙江省建筑工程预算定额。4、二 00 三年编浙江省安装工程预算定额。5、二 00 三年编浙江省市政工程预算定额。6、二 00 三年编浙江省建筑工程概算定额。7、二 00 三年编浙江省安装工程概算定额。8、二 00 三年编浙江省建筑工程节能预算定额。9、二 00 三年编浙江省园林绿化及仿古建筑工程预算定额。大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第40页 共 41 页 10、财建2002394 号，财政部关于印发基本建设财务管理201、规定的通知。11、发改价格2007670 号，国家发展改革委、建设部关于印发建设工程监理与相关服务收费管理规定的通知。12、计价格19991283 号，国家计委关于印发建设项目前期工作咨询收费暂行规定的通知。13、计价格200210 号，国家计委、建设部关于发布工程勘察设计收费管理规定的通知。14、计价格20021980 号，国家计委关于印发招标代理服务收费管理暂行办法的通知。15、计价格2002125 号，国家计委、国家环境保护总局关于规范环境影响咨询收费有关问题的通知。16、保监200522 号，关于开发建设项目水保咨询服务费计列的指导意见 17、其余相关国家规定。18、省、市建设工程造价202、管理部门发布的有关文件。12.3 总估算金额及各项费用构成总估算金额及各项费用构成 建设项目总投资 71663.50 万元，其中工程建安费用 59653.31 万元，工程建设其他费用6307.48 万元，基本预备费 3298.04 万元，建设期利息 2404.67 万元。13.环境效益、社会效益和经济效益评估环境效益、社会效益和经济效益评估 本项目的主要功能是为江东大道及该道路所在的大江东产业集聚区服务。该工程的建设可促进本片区与外界主干管线的连通，为本片区内的地块开发建设创造先决条件。综合管廊建设完成后所产生的综合效益是一种全社会共有的效益，其经济效益和社会效益是不言而喻的。13.1 环境效203、益环境效益 随着社会经济的快速发展和人民生活水平的提高，城镇居民对居住环境质量和舒适度的要求越来越高。优美的城市环境，是现代化城市建设的基本要求。综合管廊的建设有效消除了城市道路电线杆林立、架空管线蛛网密布的视觉污染，减少了架空管线与绿化景观的矛盾。其环境效益主要体现在对城市空间环境的改善方面。建设综合管廊，道路的附属设施集中设置于地下综合管廊内，使得道路的地下空间得到综合利用，腾出了大量宝贵的城市地面空间，增强了道路空间的有效利用，并且可以美化城市环境，创造良好的市民生活环境。同时，其为城市环境的可持续发展提供了保障，并对改善城市空间，优化功能环境提供保障。综合管廊可以避免路面的反复开挖。按204、照过去的方式，地下管线都是采用直埋方式，一旦出现问题，唯有破路方可进行维修，维修期间所带来的扬尘等对城市的环境及形象均带来严重负面影响。而修建地下综合管廊之后，巡查和维护工作均可在管廊内部进行，及时发现问题隐患，即便是在出现问题之后，也可以直接在管廊内解决，大大减小了对环境的影响。13.2 社会及经济效益社会及经济效益 13.2.1 直接效益直接效益 1)综合管廊的建设，可避免给水管道、燃气管道、电力电缆、通信电缆工程在建设初期投入，从而把原来这些专业工程在同一工作面进行施工各自所需花费的时间，以及相互之间衔接、协调的时间，给了道路工程，使其尽早进行施工，从而加快了整个片区的建设步伐。2)因建205、设综合管廊而避免了将来因增设、维修各类管线，而引起的道路二次开挖，由此直接降低了道路的二次建设、维护费用。同时增加了路面的完整性和耐久性。3)因避免了道路的开挖，从而减少了将来对城市交通的干扰，保证了道路交通的畅通，产生了巨大的经济和社会效益。13.2.2 间接效益间接效益 1)因综合管廊内管线不接触土壤和地下水，对各种管线的维修保护能力大大增强，从而延长了其使用寿命；同时也为各种管线的扩容、更新提供方便，提高了城市可持续发展的能力。2)城市架空管线进入综合管廊，这不仅减少了架空管线与绿化的矛盾，而且使片区更加整齐和美观。3)由于综合管廊内工程管线布置紧凑合理，有效利用了道路下的空间，这不仅节206、约了城市用地，而且对地下空间的开发利用起到良好的促进作用。4)提高综合防灾、减灾能力。总之，综合管廊的建设完成，将使原来分开敷设的给水管道、电力电缆、通信电缆等集中敷设在综合管廊内，这样既有利于对它们的集中管理、维护及监控，也为大江东产业集聚区的交通、环境起到巨大的积极作用。同时，综合管廊的建设使片区具有了完善的现代化城市基础设施，大大提高片区的整体形象。该项目的建设符合国家基础产业政策，对于繁荣市场，拉动需求，推动国民经济的增长，奠定了良好的经济基础。14.结论与建议结论与建议 14.1 结论结论 大江东产业集聚区江东大道地下综合管廊工程项目（自来水供水管道维修改造）工程可行性研究报告 第4207、1页 共 41 页 1、为满足江东大道建设对市政配套的需求，本工程的建设时十分必要及迫切的。通过论证，本工程在技术、经济效益、社会效益及环境效益上是可行的。2、江东大道综合管廊总长4580米，其中三舱长度2600米，断面尺寸为（4.85m+2.1m+2.5m）3.0m；双舱长度 1980 米，断面尺寸为（4.85m+2.1m）3.0m。3、建设项目总投资 71663.50 万元，其中工程建安费用 59653.31 万元，工程建设其他费用 6307.48 万元，基本预备费 3298.04 万元，建设期利息 2404.67 万元。14.2 建议建议 1、为避免重复建设，建议江东大道综合管廊与江东大道道路改造工程同步实施。附表附表 1、工程投资估算表 附图附图 1、综合管廊总体平面布置图 图号 01 共 1 页。2、综合管廊平面设计图 图号 02 共 14 页。3、综合管廊断面图 图号 03 共 2 页。4、相关道路综合管廊断面图 图号 04 共 1 页。5、综合管廊标准横断面位置示意图 图号 05 共 2 页。6、主要工程量表 图号 06 共 1 页。