1、渠道与铁路交叉桥梁工程现浇预应力混凝土连续箱梁施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目 录一、编制依据- 1 -二、工程概况- 1 -1、XX渠铁路桥概况- 1 -2、连续梁概况- 1 -3、现浇梁主要工程数量- 2 -三、施工总体布署- 2 -1、总体技术方案- 2 -2、管理人员配备- 3 -3、施工工期安排- 4 -4、施工人员安排- 4 -4、计划投入的主要机械设备- 4 -5、主要材料供应计划- 5 -四、现浇梁施工相关施工工艺- 5 -1、地基处理- 6 -2、支架搭设83、模板安2、装84、支架预压95、支座安装106、钢筋绑扎117、预应力筋安装118、混凝土浇筑129、张拉1610、真空压浆和封锚2111、模板及支架拆除2312、桥面系施工24五、支架检算251、荷载计算252、底模计算273、横向方木计算294、纵向方木计算315、腹板外侧模板支撑检算346、支架稳定性计算357、地基承载力计算36六、质量保证措施371、组织保证382、制度保证383、技术保证394、冬季施工措施41七、安全保证措施42八、文明施工44九、应急预案451、总则452、组织机构及职责453、应急资源464、应急措施46南水北调XX一期工程XX渠与XX铁路交叉工程现浇预应力混凝土连续箱3、梁施工组织设计一、编制依据1、设计文件和图纸2、铁路工程施工组织设计指南（铁建设2009226号）3、铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB104152003）4、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB104242010）5、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008)6、改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定（铁建设200814号）二、工程概况1、XX渠铁路桥概况XX渠与XX线交叉处铁路中心里程为K589+093.18（XX下行线里程），渠道中心里程XYD5+192.76，渠道XX与铁路中垂线交角30度。既有XX铁路为双线，国铁级电气化铁路，设计采用1（32+48+32）m双线4、预应力混凝土连续梁桥跨越XX渠，桥全长124.2m，双线空心桥台、双线圆端形桥墩，墩台均采用1.25m摩擦桩基础。本桥施工采用便线施工，待便线开通后再在既有XX线上进行XX渠铁路桥的施工。2、连续梁概况XX渠XX线铁路桥连续梁全长113.200m，计算跨度为32+48+32m，挡碴墙内侧净宽9.560m，桥梁建筑总宽11.560m。桥上设双侧人行道，人行道宽度0.8m。桥上设置双侧避车台，墩台顶上设围柱，吊篮（桥墩设双侧），桥面下至墩台顶设检查梯。连续梁位于直线段，双线间距4.95m，2.8的上坡，XX渠铁路桥连续梁采用单箱单室，变截面箱梁，底板、腹板、顶板局部向内侧加厚，变截面图附后。中支点5、处梁高3.7m，跨中8m直线段及边跨12.6m直线段梁高为2.7m，梁底下端按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.6m，梁端距所在桥台挡碴前墙距离为0.15m。梁体混凝土强度等级为C55，封端采用强度等级为C55的无收缩混凝土，挡碴墙及其他部位混凝土强度等级为C40。预应力体系分为纵向预应力体系和横向预应力体系，纵向预应力钢绞线为17-15.2-1860-GB/T5224-2003。锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉设备采用与之配套的机具设备，锚具及配件采用同一生产厂家的产品，管道形成采用金属波纹管成孔。横向预应力筋采用17-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系6、采用BM15-4(P)锚具及配套的支承垫板。张拉体系采用YDC240Q型千斤顶，管道形成采用内径7019mm扁形镀锌金属波纹管成孔。3、现浇梁主要工程数量现浇梁主要工程数量见下表：序号材料及规格单位数量备注1C55混凝土m31270支架现浇梁主梁2钢绞线t76.567fpk=1860MPa钢绞线3锚具套660含锚下螺旋筋4波纹管m4083.6内径90mm5球型钢支座套86主梁钢筋t269.93/5.0HRB335/HPB235760/65套筒kg399.516/31.2645号钢调质8M36/M42螺栓kg175.38/28.41240Cr调质9保护层m337.4110防水层1002.952三7、施工总体布署1、总体技术方案XX渠XX线铁路桥1-（324832）m现浇箱梁采用一次性全断面现浇完成。支架搭设采用碗扣式脚手架，搭设前进行地基处理，换填50cm厚3:7灰土，整平后用压路机碾压密实，再于上面浇注15cm厚C20混凝土对地基进行封闭硬化处理，混凝土浇注完成后进行洒水养护，待混凝土强度达到设计强度70%以上时开始搭设脚手架。脚手架采用直径483.5mm的碗扣式脚手架，组装灵活，通用性好，纵横向剪刀撑采用同样规格的钢管，用回转扣件连接，可调底托上部架设通长的扫地杆，扫地杆距离地面高度不大于35cm，确保支架的局部及整体稳定，使支架立杆在平杆及剪刀撑的作用下达到承受设计荷载的能力。脚8、手架搭设完成后，采用现场分段加载预压，每5m设置一个控制断面，设置观测点，用堆码沙袋的形式模拟现浇梁各种荷载，预压重量为箱梁重的1.2倍，以检验支架稳定可靠性。预压过程为分级加载，加载过程中应观察支架的稳定情况。加载前测量各个断面的控制点，加载完成后分次测量沉降情况，支架沉降观测数据稳定后，卸载沙袋，沙袋卸载完后，再次测量观测控制点，并统计分析相关数据，通过加载和数据分析，消除了支架的非弹性变形，计算出了支架的弹性变形以便作为调整模板预拱度的依据。现浇箱梁外模采用底包侧的方式，内外模均采用方木加劲肋竹胶合板，内外模除采用支架钢管进行侧面内内支撑外，还采用对拉螺杆（拉杆）支撑。梁体混凝土采用商品9、砼拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，综合考虑运距，灌注时准备10辆混凝土罐车。混凝土采用两台37m臂架式泵车分别站位于1墩和3墩泵送混凝土入模，备用二台150KW发电机。混凝土的浇注顺序采用纵向分段，水平分层的浇注方式，从两个中墩顶向两侧对称逐步推进浇注。混凝土采用插入式振捣，桥面收面采用铝合金直尺刮平，人工用抹子镘压抹光，并用塑料刷拉毛。混凝土浇注完成后，及时进行养生，养生采用覆盖蓄热法，在混凝土梁上表面遮盖土工布，侧面不拆模，在箱梁内部等强拆模后，在箱梁内部生火炉烧热水进行简易蒸气养护，另外，挂设彩条布在翼缘板下方及腹板的外侧，防止冷风引气的不均匀降温。混凝土等强达到设计强度的90后，选取部10、分典型孔道组织进行孔道摩阻试验，对取得的参数与设计进行对比，如有必要，组织进行预应力调整并实施。张拉压浆完毕后，拆除侧模及脚手架，拆除时由跨中向两端对称、从上至下分层拆除。2、管理人员配备项目经理： 负责全面管理工作现场副经理： 负责指挥现场施工，兼管物资及后勤项目总工： 负责技术管理工作，制定方案安全总监： 负责现场安全，安排防护技术负责人： 负责现场技术物资主管： 负责保证物资供应试验主任： 负责现场试验质检工程师： 负责质量检验工作3、施工工期安排 时 间工 序 开始时间结束时间持续天数（天）地基处理2012-11-012012-11-1010支架搭设2012-11-112012-11-11、2515支架预压2012-11-262012-12-0510模板安装2012-12-062012-12-3126钢筋绑扎2012-12-162013-01-0319预应力筋安装2012-12-252013-01-0510混凝土浇筑2013-01-062013-01-072张 拉2013-01-122013-01-198真空压浆和封锚2013-01-182013-01-203模板及支架拆除2013-01-262013-01-316连续梁附属工程2013-01-212013-02-0521后附：南水北调XX渠XX线铁路桥工程324832m现浇预应力混凝土连续梁施工横道图4、施工人员安排根据本工程施12、工范围、主要工作内容和工程数量，下设4个专业施工班组，即架子班、木工班、钢筋班、张拉班，负责本工程各分项工程的施工，各专业施工班组由项目经理部直接管理和领导。施工班组任务安排如下表:序号施工班组人数施工任务安排1架子班30负责本工程的全部支架搭设和拆除以及支架预压作业2木工班25负责本工程的全部内、外模板安装及拆除和砼浇注及养生作业3钢筋班30负责本工程的全部钢筋、预应力筋的下料加工和绑扎作业4张拉班10负责本工程的全部纵、横向预应力筋的张拉、真空压浆作业5杂工班10负责预压砂装卸、倒运以及其他辅助工作。4、计划投入的主要机械设备XX渠铁路桥连续梁主要设备进场计划表序号设备名称规格型号单位数量13、进场计划1砼搅拌运输车台16临租2臂架式砼泵车37m台2临租3发电机GF150台2已进场4工程运输车5t台2已进场5汽车吊25t台2已进场6挖掘机SH220台1已进场7装载机ZL50E-1台1已进场8钢筋加工成套设备套3已进场9电焊机GQH40台5已进场5、主要材料供应计划主要材料供应计划表材料名称单位数量计划进场时间级钢筋t2772012年9月20日级钢筋t82012年9月20日钢绞线t772012年10月10日铁皮波纹管m66192012年10月10日四、现浇梁施工相关施工工艺现浇梁施工工艺流程基础处理及搭支架预压及底座模板绑扎底膜板钢筋及安波纹管安装腹板外模板及翼缘板模板穿底腹板预应力钢14、绞线支堵头模板支内模板绑扎顶板钢筋及安装顶板预应力浇注箱梁砼养生及拆侧模、内顶板模板张拉压浆封锚拆箱梁底模板及支架养生平整场地检查签证检查签证XX标高检查钢筋下料、成型砼拌和及运输试块制作试块检测灰浆配制试块制作试块检测 1、地基处理待便线开通后，封闭既有XX铁路，由南水北调渠道施工单位完成渠道断面开挖，我项目部再于此基础之上将施工场区开挖平整至满足施工条件位置。开挖完成后先进行桩基、承台的施工，承台施工完成之后对基坑进行回填，在回填过程中要严格控制每层回填厚度，对每层进行压实。满堂支架搭设采用碗扣式脚手架，搭设前对基础进行处理，先换填50cm厚3:7灰土，要求地基承载力不小于200kPa，灰15、土上面浇注15cm厚C20混凝土，并预留1%双面坡，以便排水，混凝土等强3天后开始搭设脚手架。边跨下台阶平台边缘浇筑20cm厚C20混凝土，与平台表面混凝土一体浇筑。图 1 2、支架搭设脚手架采用直径483.5mm的碗扣式满堂支架法施工，翼沿板下部支架立杆纵、横向间距为0.9m0.9m，底板下部支架立杆纵、横向间距为0.9m0.6m，腹板下部支架立杆纵、横向间距为0.9m0.3m，层距均为1.2m。为增加支架稳定性，纵向每隔4.5m设1道横向剪刀撑，横向每3.6m设1道纵向剪刀撑，支架中部及顶部各设一道水平剪刀撑。且剪刀撑均与67根立杆联系，与地面夹角成4560，并要将各道剪刀撑联结成整体，剪16、刀撑钢管和立杆用旋转扣件扣紧。箱梁外侧立杆搭设时加高，并搭设横杆，上架5cm厚木板作为施工时的操作平台，操作平台宽度可按1.0m铺设，立杆外侧挂安全防护网，防护网高度不小于1.3m。 3、模板安装（1）、安装方法脚手架搭设完成后，立杆顶托顶部顺线路方向放置15cm15cm纵向方木；纵向方木上垂直线路方向放置间距20cm(净距10cm)的10cm10cm横向方木作为底模板肋木，腹板下部间距加密为10cm；肋木上铺设15mm的竹胶板作为箱梁底模模板。预压完成后对模板进行调整，经验收合格后，绑扎底板及腹板钢筋并安装预应力管道，再安装内模。内模用钢管支架支撑牢固。外模肋板采用8cm10cm方木，竖向布17、置，间距30cm，肋板外侧加横肋，横肋采用双48钢管，通长布置。采用16拉丝将外模横肋与内模固定，拉丝纵向间距0.6m，竖向间距0.6m。肋木上面铺设15mm厚竹胶板做底模，竹胶板用铁钉与肋木固定，竹胶板接缝必须位于方木之上。模板面要平整光滑，模板缝用双面胶填充并涂刷玻璃胶或腻子防止漏浆。模板内侧由专人粘贴广告纸，保证其均匀、平整、不起泡。按照设计要求计算设置预拱度。（2）、模板安装注意事项在安装模板时，除严格按照主梁的结构尺寸进行放样造型外，必须采取可靠措施对模板进行固定，确保模板在浇筑混凝土时不致因振捣和混凝土自重等原因而发生跑模、变形等现象。模板成型前现场技术人员和测量人员应对模板底面高18、程、预应力孔道坐标、顶板混凝土高程等进行校核。外模采用竹胶板模，内模采用钢木结合的形式，内模支撑支架采用钢支架，应对其结合部位要有连接措施，板厚满足刚度要求。内模在底腹板钢筋绑扎、预应力筋定位完成后安装。箱梁结构采用一次浇筑成型，内模顶板预留天窗，作为底板混凝土布料、箱内短束张拉及内模拆除用。内模安装完成后及时的将可调拉压杆安装到位，注意其位置必须与预应力孔道位置错开，完成后对模板测量、校核。主梁因截面形式不断变化，对模板要求较高，所以每次模板安装完成后，必须对模板的结构尺寸进行再校核。 4、支架预压箱梁底模和外模模板安装完毕后，对支架分段加载预压，纵向每5m设置一个控制断面，设置观测点。观测19、点横向分别布置在箱梁腹板和底板中央各设置一个，每一断面共设置测点7：观测点设置好后，用堆码沙袋的形式模拟现浇梁各种荷载对支架进行预压。沙袋堆放顺序为先底板，后翼板，均要对称进行,预压重量应为梁重的1.2倍，实测支架的沉降及变形，以检验支架稳定可靠性。预压过程中按梁重的50%、80%、120%分三级加载，加载过程中应观察支架的稳定情况。加载前测量各个断面的控制点，加载过程中每级加载完成2h后（待沉降稳定）测量沉降情况，第三级按梁重的120%加载完成后分别静置24h、48h分次测量沉降情况，待支架沉降观测数据稳定后，卸载沙袋。卸除顺序为先翼板后底板，也要对称进行。沙袋卸载完后，再次测量观测控制点，20、并统计分析相关数据，通过加载和数据分析，消除了支架的非弹性变形，计算出了支架的弹性变形以便作为调整模板预拱度的依据，保证梁底标高符合设计要求。5、支座安装在支座安装前先复核垫石位置及标高，符合要求后方可进行支座安装。安装前认真检查支座连接是否正常，但不得随意松动上、下支座连接螺栓。凿毛支座就位部位的支撑垫石表面，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支撑垫石表面浸湿。用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支撑垫石之间留20mm30mm空隙，然后安装灌浆用模板。仔细检查支座中心位置及标高，符合要求后采用重力灌浆方式灌注支座下部及锚栓孔处空隙，灌浆过程从支座中心部位向四21、周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆材料终凝后，拆除模板及四周钢楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。灌注梁体混凝土之前，对支座设置纵向预偏量。支座纵向预偏量系指支座上板纵向偏离支座理论中心线的位置，设1为箱梁的弹性变形及收缩徐变引起的各支点处的偏移量，纵向支座编号依次为0、1、2、3，其中1为固定支座，其余为活动支座，各支座的1计算值依次为22.8mm，0mm，-39mm，-61.7mm，1值以03支座的方向为正，设2为各支点由于体系温差引起的偏移量，各支座处的纵向预偏量应根据箱梁施工时的气温，由式=-（1+2）求得，22、式中负号表示按计算所得的反方向设置预偏量。拧紧下支座板锚栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各支座的上、下支座连接钢板及螺栓，并安装支座钢围板。6、钢筋绑扎绑扎严格按设计图纸和施工规范进行，要求钢筋表面洁净，钢筋平直，无局部弯曲。 钢筋绑扎时，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎。其扎丝头需进入钢筋区域内，不得外伸至保护层内。梁体钢筋最小净保护层除顶板顶层为30mm外，其余均为35mm，为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间应设置混凝土垫块，垫块应与钢筋扎紧，保证垫块绑扎后不会转动。保护层垫块的设置要求：垫块呈梅花形布置，底板及翼缘板底面间隔不大于0.8m，腹板处不大于1.2m。在焊接接23、头长度区段内（35d），同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积的百分率应50%。绑扎连接，绑扎接头的搭接长度：I级钢筋25d，级钢筋45d。两接头间距离1.3 倍搭接长度。配置在绑扎接头长度区段内的受力钢筋 , 其接头的截面面积的百分率应25%。 当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体钢筋或适当弯折。所有梁体预留孔处均增设相应的环状钢筋；桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设斜置的井字型钢筋进行加强；施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立钢筋数量或增设w型或矩形的架立钢筋等措施。各种预埋件和预埋筋包括竖24、排气孔、泄水孔等，均按设计图纸的要求设置，并准确定位。7、预应力筋安装钢筋绑扎完成后安装预应力管道，安装前仔细检查定位钢筋，保证管道的平顺，位置准确。本梁采用横向及纵向预应力体系，由于钢筋、管道密集，如钢绞线、普通钢筋发生冲突时，允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋，然后是横向预应力筋，保持纵向预应力管道位置不动。钢索管道位置用定位钢筋固定，定位筋基本间距为0.6m，曲线段加密为0.3m，并应保证管道位置正确。锚具垫板及喇叭管尺寸正确，喇叭管的中心线要与锚具垫板严格垂直，喇叭管和波纹管的衔接要平顺，不得漏浆，并杜绝堵孔道，绑扎钢筋和浇注混凝土时不得踩压波纹管，焊接作业时应采取防护措施，防止高25、温灼伤波纹管。固定管道的定位网钢筋与主筋焊接，定位网与波纹管用细铁丝捆扎，使制孔装置上、下、左、右均不能移动波纹管，锚下垫板，应保持同心，支承板面应垂直于管道轴线。主梁纵向预应力孔道均采用金属波纹管成孔，对于长孔道，为了保证波纹管的制孔质量，纵向波纹管的接头应用比被接长的波纹管直径大一个号的波纹管旋入套接，两端用胶带缠包，防止漏浆。波纹管的接头每端旋入长度宜为该直径的2.5倍。预应力筋在钢筋加工场下料加工，人工配合机械穿孔。切割后的钢绞线应进行梳理顺直及编束，然后用扎丝每隔23m绑扎一道，其扎丝扣置于钢绞线的空隙里。按照真空辅助吸浆系统在预应力管道正确位置设置通气管道，对于长束和长曲线束在中间26、和最高点位置要设置吸浆排气管道。排气管采用塑料管，并将其引出梁顶面4060cm。排气孔在施工时要用胶带缠裹好防止漏浆。8、混凝土浇筑主梁采用C55混凝土，在混凝土原料的选择、配合比、拌制上应严格按照要求执行，在浇筑前，试验中心应做C55混凝土的实验，并出具试验报告，最终确定配合比。混凝土的初凝时间不小于10小时。坍落度控制在120160mm。（1）、混凝土浇注前准备工作砼浇筑前报请监理工程师按照设计图纸核对钢筋布置及支座安设等预埋件，检查模板断面尺寸误差是否符合规定，桥梁XX误差情况，模板接缝情况及表面平整光洁度。对以上情况逐项检查、验收，各项检查合格达标后方可进行砼浇筑。混凝土浇注前，在底板27、最低点开横向槽，安排专人对模板内的杂物进行清理，然后用空压机对模板内的灰尘吹风及高压水泵用水冲洗模板内表面，同时再对模板内进行润湿。（2）、混凝土的运输与供应 连续梁施工时，采用2台混凝土汽车输送泵车进行施工，准备2台混凝土拖地式输送泵备用，为确保混凝土运输及供应，计划使用10辆混凝土运输车运输砼。 （3）、浇注顺序整体浇注混凝土施工时从两个中墩位置向两侧对称逐步推进进行浇注，混凝土浇注顺序示意图： 连续梁混凝土浇筑方向示意图浇注混凝土时,应就每箱的底板、腹板高度,沿结构横截面以斜坡层向前推进。斜坡层倾斜角2025。 连续梁纵向混凝土浇筑顺序 箱梁施工时浇筑顺序为先从腹板布料浇筑底、腹板梗胁部28、位混凝土，必须做到振捣密实后混凝土能翻浆至底板；第二步浇筑底板剩余混凝土，此时振捣时注意不能对已浇筑梗胁混凝土扰动，以免造成倒角混凝土掉落，形成倒角不饱满，这样浇筑后可以对腹板混凝土形成一定的阻力，再分层浇筑腹板混凝土时，振捣后不会形成掉落的现象；底板混凝土浇筑完成后，对其表面及时修整、抹平，等定浆后再抹第二遍并压光。第三步进行腹板混凝土浇筑，腹板采用分层浇筑的方法，根据梁高不同分三到五层浇筑，每次布料高度以5060厘米为宜，并充分振捣；第四步进行顶板混凝土浇筑，由翼板外侧两边对称向线路中心合拢。一次性全断面现浇箱梁施工时浇筑顺序为底板、腹板、顶板，沿梁高方向浇注顺序如下图所示：（4）、混凝土29、下料及振捣 底板浇注时，从腹板下料振捣，如腹板下料不能满足底板砼量，可从每箱的顶板内模预留孔下料。施工时，派专人注意观察底板混凝土的稳定，防止腹板混凝土下坠引起翻浆，造成病害。振捣时采用小头径的振动棒 ，操作应快插慢拔，振动棒移动距离不超过振动棒作用半径的1.5倍，（约30cm），振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次浇注的混凝土面层下50100mm为宜。混凝土振捣时间，以表面没有气泡逸出和混凝土面不再下沉为宜。混凝土振捣排专人指挥、检查，振捣定人定点分片包干、责任到人。桥面混凝土先用振动棒振捣，然后采用振动梁进行收浆，人工抹面后用竹扫把或粗毛刷将混凝土表面拉毛处理。（5）、混凝土30、养护当桥面混凝土浇注完毕，采用土工布或麻袋覆盖，不得污染桥面。养护由专人专班及时进行，当气温低于5时，采取冬季施工保温措施，使用塑料薄膜严密覆盖混凝土表面，不得向混凝土表面上洒水。混凝土养护用水与拌制梁体混凝土用水相同。（6）、控制连续梁裂缝的技术措施连续箱梁整体现浇属于大体积砼浇注，如若措施不当，极易出现裂缝。根据开裂的原因及形态可以分为塑性裂缝、失水干缩裂缝、温度裂缝以及收缩裂缝、应力破坏裂缝等，混凝土结构开裂会严重影响结构的耐久性。根据工程实践经验，拟采用以下技术措施： 改善砼材料物理力学性能首先应控制砼水灰比，当水灰比大于0.45时，混凝土水化胶凝后，混凝土内部会留存有自由水分，其蒸发31、后形成连通式孔洞，一方面会降低砼的抗碳化能力，造成钢筋锈蚀混凝土开裂，另一方面会严重劣化混凝土微观结构完整性，产生更多的接触裂缝。其次应掺用部分矿物活性料，一方面减少混凝土水化热总量，过高的混凝土水化热会在混凝土内外形成大的温度梯度，产生温度应力，一旦温度应力大于硬化初期混凝土的抗拉强度应会产生温度裂缝；另一方面降低混凝土的温度敏感性，即降低混凝土的线膨胀系数，使混凝土结构在环境温度变化时产生的变形低于极限拉应变，从而避免混凝土开裂。再次使用高效复合外加剂，例如使用微膨胀剂，可以补偿混凝土的水化干缩，避免产生干缩裂缝；使用缓凝剂通过延长混凝土水化热产生时段，可以削弱混凝土水化热峰值，从而降低混32、凝土结构内外温差，避免温度裂缝的产生。最后应采取可靠的浇注及振捣工艺，保证混凝土的密实性。改善环境条件首先控制混凝土的入模温度，当环境气温过低时，应通过调整拌合水、骨料温度，调整混凝土拌合物温度，并在混凝土运输过程中采取包裹罐体保温措施，从而控制混凝土入模温度在合理的范围内。其次控制环境温度，例如在低温季节可以通过在模板外包裹棉被，箱室内生火炉等措施，提高环境温度。再次控制环境其它条件，例如风速大时，会使初凝混凝土表面加速失水，从而容易形成混凝土表面干缩龟裂或开裂，因此大风天气，混凝土暴露面应采用土工布洒水覆盖等方法，对混凝土表面进行保护。注重工艺改进混凝土的塑性裂缝、表面龟裂以及钢筋位置的沉33、陷裂缝在箱梁支架现浇中较为常见，原因主要是工艺粗糙造成的，克服混凝土塑性裂缝、表面龟裂缝的主要措施是控制混凝土水灰比，在混凝土初凝时还要用钢抹刀反复仔细用力镘压。避免钢筋的沉陷裂缝的主要措施是在抹面镘压基础上，一是在砼振捣时避免振捣钢筋，以避免在钢筋周围聚集自由水及水泥浆，过量的水泥将会降低Ec，从而造成大的混凝土干缩；二是在施工作业时避免反复扰动钢筋（例如人工踩踏），施工人员应使用木道板。实践证明混凝土的早期开裂除与混凝土材料物理力学性能有关外，还主要与混凝土的早期养护不当有关，因此为预防混凝土开裂，必须加强混凝土养生，混凝土的养生方式应按环境温度条件，通过混凝土热工计算及结构力学计算予以确34、定。其它混凝土的开裂原因还有混凝土的变形约束开裂、混凝土的斜截面抗剪强度破坏开裂、混凝土的局部应力集中强度破坏开裂等，以及由于施工工艺错误，例如失当的施加预应力顺序、错误的模板支架拆除程序，都可能造成混凝土梁开裂。对此应在结构分析的基础上有针对性的采取必要的构造技术措施。9、张拉（1）、张拉设备张拉体系选用YDC240Q型千斤顶，油泵均采用ZB4-500型油泵。 （2）、预应力张拉过程 安装锚具、千斤顶0.1k（测初始伸长量及夹片外露量）0.2k（测伸长量及夹片外露量） 张拉至设计应力k（持荷5分钟） 补充到k（测控制油压伸长量及夹片外露量） 回油锚固（测锚固回缩量）检查是否有滑丝、断丝情况发35、生。张拉千斤顶以及油表在预施应力前必须经过校正，确定其校正系数。张拉应左右对称进行，最大不平衡束不得超过一束。（3）、张拉顺序预应力按初张拉和终张拉两次完成。钢束张拉顺序张拉钢束号初张拉F2、T2、B1终张拉F3、F6、F2、F5、B1、B1、F1、F4、T2、T1、B2、B3、B4说明：表中F- 腹板预应力筋 T顶板预应力筋 B底板预应力筋 Ty顶板备用预应力筋 预应力钢束设计张拉控制力腹板钢束采用15-15.2预应力束，控制张拉力为2772.0kN，底板钢束采用15-15.2和13-15.2预应力钢束，15-15.2钢束控制张拉力为2772.0KN，13-15.2预应力钢束控制张拉力为2436、02.4KN。顶板钢束采用15-15.2预应力钢束，T1控制张拉力为2772.0KN，T2控制张拉力为2646.0KN。在进行伸长值计算时要考虑油井的工作长度和张拉力的锚塞损失。所有预应力钢束均采用张拉力与伸长值双控，伸长值误差在-6%6%。所有预应力张拉端槽口锚垫板（含伸缩缝处槽口，齿板，中横梁处槽口）均与预应力钢束垂直。预应力理论伸长值的计算时，对于弹性模量和面积应取实测试验数据，按以下公式进行计算：按铁路桥涵施工规范TB10203-2002要求：预应力筋张拉时，应先调整到初应力0该初应力宜为张拉控制应力con的10%20%，伸长值应从初应力时开始量测。预应力筋的实际伸长值除量测的伸长值外37、，必须加上初应力以下的推算伸长值。预应力筋张拉的实际伸长值L（mm）可按下式计算： LL1L2式中：L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）； L2初应力以下的推算伸长值（mm）；在进行预应力筋理论伸长值计算时，应计算10%的应力伸长值、100%的应力伸长值、6%的上限值和6%的下限值，以上数据由专职结构工程师和质检工程师计算，一人计算一人复核，确保准确无误，以便张拉时作为现场技术人员的控制依据。（4）、预应力材料的进场要求预应力钢绞线进场及其检查预应力材料通过招标采购确定，选择信誉好，产品质量可靠的、甲方认可的建材供应商供货。进场的预应力钢绞线和钢筋应有出厂质量保证书或试验报告单。进38、场时要进行外观检查。钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质。钢丝表面不得有裂纹、小剌、机械损伤、氧化铁皮及油迹，回火成品表面允许有回火颜色。进场材料进行力学性能检验。钢绞线进场应从每批钢绞线中任取3盘进行直径偏差、捻距和力学性能试验。按铁路桥涵施工规范TB10203-2002要求测定钢绞线的抗拉强度、伸长率、弹性模量、松驰度，做为计算伸长量和实际控制的依据。同一编号、同一规格、同一生产工艺的钢绞线为一批，每批重量不大于60t，以批为单位进行钢绞线的外观性能和力学性能试验。检查结果如有一项试验结果不符合标准要求，则该盘作废，再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行此不合39、格项的复检，如仍有一盘不符合要求，则该批为不合格产品。但供方可以重新分类，作为新的一批提交验收。波纹管的进场验收本工程预应力管道90mm金属波纹管，进场时检查波纹管外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则折皱，咬口无开裂、无脱扣。锚具、夹具、连接器的进场要求从每批中抽取10%的锚具（不少于10套）检查外观和尺寸。如有一套表面裂纹超过产品标准的允许偏差，则应取双倍数量锚具重新检查，如仍有一套符合要求，则应逐套检查，合格者方可使用。从每批中抽取5%的锚具（且不少于5套）对锚具进行硬度试验。每个零件测试3点，其硬度应在设计要求范围内，如有一个不合格，与锚具的外观检查一样进行复检40、。经上述两项试验后，应从同批中抽取6套锚具，组装3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，其性能应符合预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程（JGJ85-92）规定。如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具重作试验，复验中如仍有一个试件不符合要求，则该批锚具为不合格。夹具按与锚具同条件检验方法进行检验。存放要求预应力筋、锚具和波纹管应放在通风良好，并有防潮、防雨措施的仓库中。（5）、张拉机具的进场要求张拉机具本桥根据预应力筋的张拉吨位选择采用YDC240Q型千斤顶。千斤顶油料采用经过过滤的清洁液压油，油中不能有水；接好油路后进行试运行，若出现异常，要分析原因及时处理；千斤顶有下列情41、况之一者要配套校验：a.使用期超过两个月；b.千斤顶严重漏油；c.油表指针不能回零；d.千斤顶调换油压表；e.张拉时连续断筋；f.实测预应力筋的伸长值与计算值相差过大。电动油泵检查油泵是否能正常使用；检查油泵的润滑系统是否加足了润滑油。润滑油宜采用高级机油；油泵储油量不少于张拉过程中千斤顶总输油量的150%；油泵上安全阀必须预先鉴定，确保在规定最大压力时能灵敏地自动开启回油；油泵所用油料根据实际气温采用10号或20号机械油，使用前可使用钢丝布过滤，以保证清洁；采用高压油管，在使用时保持顺直或大半径弯曲，任何地方都不得有小于90度的锐角；油管接头保持清洁，防止灰、砂、粘土侵入油路；油泵的使用及检42、修按使用说明书进行；压力表压力表在使用前应送计量认可单位检验；标准油表每年校正一次。工作油表与标准油表对比校正，容许误差0.4%；千斤顶、油泵、压力表的配套标定在千斤顶、油泵、压力表校验合格后，将其组合成全套设备，进行设备的内摩阻校验，并绘出油表读数和相应张拉力关系曲线。配套标定的千斤顶、油泵、压力表要进行编号，并制作标识牌分别区分以方便使用，计算10%、50%、100%、103%张拉力时对应的油表读数，将这些数据填写在标识牌上，以免混用。不同编号的设备不得混用。机具配套、校验、标定由试验室负责。（6）、波纹管施工波纹管的连接安装管道形成采用内径7019mm扁形镀锌金属波纹管成孔，金属波纹管应43、符合预应力混凝土用金属波纹管JG225-2007要求。安装时，必须坐标位置正确定位并用铁丝将波纹管与钢筋托架牢固地绑在一起，以防浇筑混凝土时波纹管上浮而引起严重的质量事故，安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。压浆排气孔的设置按照真空辅助吸浆系统在正确位置设置通气管道，对于长束和长曲线束在中间和最高点位置要设置吸浆排气管道。排气管可用塑料管或钢管，并将其引出梁顶面4060cm。排气孔在施工时要用木塞塞紧。（7）、预应力束实施钢绞线的下料、编束和穿束a.下料：钢绞线按设计下料长度并考虑千斤顶的型号、工作长度、穿束方式下料。采用砂轮切割机切割，严禁采用电焊烧割，在切口处用细铁丝绑扎，梳直44、理顺后，每隔11.5m绑扎几道铁丝，防止钢束松散，互相缠绕。b.按设计钢束编号编束，挂牌存放。c.穿束：将穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道，最后对钢绞线进行挤压作业。张拉前的准备工作a.检查张拉梁段的混凝土强度，达到设计规定强度方可进行张拉。b.检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。c.向孔内压风，清除孔内杂物。d.清除锚垫板上的混凝土，用特制样板的周边圈修正孔口，用石笔绘出锚圈安放位置。e.钢绞线对号穿束。f.对所使用的千斤顶、油泵、压力表进行配套检查，并根据千斤顶校验曲线查出各级张拉吨位下油压表读数，与标识牌上的数据对照检查是否有误，以便作为张拉时的控制依据。g.将千斤顶、45、油泵移至梁体张拉端，并把千斤顶卡盘擦洗干净。为减少摩阻损失，纵向齿板束采用两端同时对称张拉。h.将油泵空转12分钟后，令大缸进油，小缸回油，使大缸活塞外伸200mm左右，再令小缸进油，大缸回油，使大缸活塞回零，如此进行23次，以排除油管及千斤顶内的空气。张拉操作程序当混凝土强度及弹性模量达到设计值的90%后进行，且保证梁体混凝土龄期大于4天，方可进行早期张拉，张拉应力控制必须符合上述规定，对低松驰钢绞线一般可按以下程序张拉：张拉程序为0初应力设计吨位持荷5min锚固，张拉注意事项a.千斤顶、油泵、油压表及锚具安装应符合要求。b.千斤顶、锚圈与孔口必须在一个同心圆内。c.初张拉值为控制张拉值的146、0%，主要是使每束钢绞线受力均匀，并在初张拉后划量测伸长值记号。d.锚固时应一端先锚，另一端张拉力不足时，补足设计拉力后锚固。张拉采用“双控”控制，以引伸量为准，张拉力校核。e.所有需要校验的张拉机具不准超过校验有效期限。若张拉过程中出现故障应立即停止张拉。f.为了校验预应力值，在张拉过程中应测出预应力筋的实际延伸量，按设计要求，如延伸量低于-6%或超过10%，应停止张拉，查清其原因，处理完并采取措施后再进行张拉。g.预应力筋两端同时张拉时，可配对讲机联系，互报压力表读数和伸长量，以保持油压上升速度一致，并尽量使两端伸长量符合设计要求，同时要密切注视滑丝和断丝情况，作好记录。并按有关规定进行处47、理。h.操作安全措施：h1.不许踩踏攀扶油管，油管如有破损及时更换；h2.千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油射出伤人；h3.油泵电源线应接地避免触电；h4.要保持安全阀的灵敏可靠；h5.张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员应站在千斤顶两侧面操作。10、真空压浆和封锚终张拉完成后，应在24h内进行管道压浆。压浆前管道内应清除杂物及积水，压入管道的水泥浆应饱满密实。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。10.1真空压浆原理在封闭的孔道中，把浆液视为一流动的液柱，进浆端的正压力将液柱一方面源源不断的压注进入管道，给液柱施加一强大的推力；另一方面，出浆口端的真空泵给液柱施加48、拉力。孔道内空气稀薄，液柱在相对于空气中的表面张力及表面能减小，使浆液更容易填充预应力筋的间隙并带走残存在预应力筋间隙的水分，不易形成气泡（气泡较多也可影响过浆面积），密实填充成孔材料空间。拉力形成液柱的导向，减少了液柱在孔道内的紊流情况，也就减小了孔道的阻力。在真空作用下，液柱内的气泡和富余的水分向液柱端部移动，并在后期的补压稳压过程中排除。这种效应对于长孔道更明显。但需要说明的是，对于孔道中的较多留存水分，单靠真空泵的作用，处理效果不明显，必须靠高压风吹干净。10.2浆液要求孔道吸浆时水泥浆抗压强度不小于图纸的标号，同时水胶比要低于本体混凝土且不大于0.35；水泥浆要求流动性好、不泌水、无49、收缩；在1.725L 的漏斗中，水泥浆的稠度不大于25s；吸浆时两端必须密封；抽真空时真空度（负压）控制在-0.06-0.1Mpa之间；28天的抗压强度必须大于50Mpa；严格控制用水量，对未及时使用而且降低了流动性的水泥浆予以弃用。10.3吸浆准备张拉施工完成后，切除外露的钢绞线，进行封锚，同时将锚垫板表面清理干净平整，在保护罩底面与橡胶密封圈表面均匀涂一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧。清理锚垫板上的灌浆孔，保证通道通畅。10.4吸浆方法试抽真空：启动真空泵，使系统负压能达到0.060.1MPa，当孔道内的真空度保持稳定时，停泵1分钟，若压力降低小于0.50、02MPa，即可认为孔道基本达到真空，如果不满足此要求，则表示孔道未能完全密封，需在灌浆前进行检查及更正。拌浆：拌浆前先加水空转数分钟，使搅拌机内壁充分湿润，将积水倒干净；将称量好的水倒入搅拌机，之后边搅拌边倒入水泥，再搅拌35分钟直至均匀；将溶于水的外加剂和其它液态外加剂倒入搅拌机，搅拌515分钟，然后倒入盛浆筒；倒入盛浆筒的水泥浆应尽量马上泵送，否则应不停的搅拌。搅拌好的浆体应每次全部卸尽，在浆体全部卸出之前，不得投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法；灌浆：启动真空泵，当真空度达到并维持在负压0.08MPa左右时，打开阀门，启动灌浆泵，开始灌浆；当浆体经过透明高压管并准备到达三通51、接头时，打开排浆阀门并关闭负压容器阀们，关闭真空泵。透明高压管应超过10米以便控制。观察废浆筒处的出浆情况，当出浆流畅、稳定且稠度与盛浆筒浆体基本一样时，关闭灌浆泵，关闭另一端阀门；再次启动灌浆泵，使灌浆压力达到0.4MPa左右，最后关掉灌浆泵，关闭灌浆端的阀门；压浆时每个工作班应留取不小于3组的7.077.077.07cm立方体试件，标准养护28天，并检查其抗压强度作为压浆质量评定的依据之一。要是在冬季施工中，孔道灌浆应该尽量在正常温度下进行，其强度达到25MPa前不得受冻，为了防止灌浆后被冻坏的质量事故发生，孔道灌浆必须安排在白天正常温度下进行，保温应该延续到灌浆后，且强度达到25MPa后52、才能停止，张拉完成后立即包裹保温。清洗：清洗压浆泵、搅拌机、阀门、过滤装置、各种管道以及粘有灰浆的工具。11、模板及支架拆除待混凝土抗压强度及弹性模量达到设计强度的90以上时，松开模板对梁体进行预应力早期张拉，早期张拉后，拆除内模和侧模。拆除时梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15。满堂支架经项目部技术人员检查验证并确认不再需要时，方可拆除，拆除时由跨中向支点平稳对称进行，自上而下，一步一清，严禁上下同时进行拆除作业。 支架拆除应注意的安全事项：（1）脚手架经单位工程负责人检查验证并确认不再需要时，方可拆除。架子拆除时应划分作业后，周围设围栏或竖立警戒标志，地面设有专人53、监护，严禁非作业人员入内。（2）拆除的高处作业人员，必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。（3）拆除顺序应遵循从一端走向另一端，自上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则。按一步一清的原则依次进行，要严禁上下同时进行拆除作业。（4）拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。（5）拆除时如附近有外电线路，要采取隔离措施。严格架杆碰触电线。（6）拆除下的材料，应用绳索拴住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中分别回收处理。（7）在拆除过程中，不得中途换人，如必须中途换人时，应将拆除情况交54、代清楚后方可离开。12、桥面系施工桥面系工程包括泄水管安装、防水层、保护层铺设、挡碴墙、栏杆、避车台、人行道板的预制和安装。施工工艺流程： 泄水管安装挡碴墙施工桥面清理防水层铺设保护层浇注栏杆、避车台预制、安装人行道板预制、铺设。 （1）防水层施工 原材料施工严格按照混凝土桥梁桥面TQF1型防水层技术条件进行，防水层及保护层采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料，保护层采用聚丙烯纤维混凝土或钢纤维混凝土。防水层施工桥基面清理 为保证防水层的铺设质量和节省防水材料，桥基面应平整，清洁无浮碴、浮灰，保持干燥。配比及涂刷铺帖 防水涂料必须按产品所使用说明进行配比，搅拌均匀，至甲、乙两组分的混合液体黑55、亮即可涂覆。 将防水涂料从挡碴墙一侧的一端开始，按卷材宽度往另一端涂刷刮平，涂刷要均匀。铺帖防水卷材要待基层和卷材的涂料基本成膜后进行，先铺帖挡碴墙的一幅，后铺帖相邻的另一幅。防水卷材纵向搭接时，应先对先铺帖的这一幅进行搭接，搭接宽度不小于80mm。 （2）保护层施工 防水层设置好后，可在挡碴墙两内侧及箱梁XX处设置标高，标高用“灰饼”表示，施工时用5m长的铝合金刮尺架在XX和挡碴墙两侧的“灰饼”上，这样箱梁半侧的标高和平整度便得到控制，形成2的流水坡。保护层应进行二次收光，为防止保护层因收缩应力引起裂纹，施工24小时后进行纵横锯缝，纵向锯缝靠近桥XX，横向锯缝间距4m，锯缝深度为23cm，养56、护结束，及时清理锯缝中的粉末，用涂料充填饱满。 （3）栏杆和避车台安装所有钢料外漏部分按铁路钢桥保护涂装（GB/T1527-2004）第3套涂装体系电弧喷铝技术进行防腐处理；所有螺栓连接部位最后均需焊接牢固。 全桥共设3处避车台，避车台中心里程分别为：K589+68.98、K589+92.98、K589+117.38，每处设2座，线路两侧对称布置，K589+92.68处避车台在箱梁上生根，其他两处避车台在连续梁上生根。 （4）挡碴墙施工挡碴墙高350mm，灌注梁体混凝土时预留钢筋并在梁体就位后现场灌注，采用整体模板全段一次浇注成型，模板安装必须顺直，支撑牢固，严格控制伸缩缝宽度和垂直度，挡碴墙57、每隔13m设置1cm宽缝隙并以油毛毡填塞。 （5）梁底泄水孔的设置在中支点横隔板两侧设置外径为100mm的泄水孔，在灌注梁底板混凝土时，应在底板上表面根据泄水孔的位置设置一定的汇水坡，避免箱内积水。五、支架检算1、荷载计算连续梁为变截面直腹板单箱单室箱梁，中支点梁高为3.7m，边支点及跨中梁高2.7m，跨中有0.3米厚横隔板，箱底宽为6.2m，顶板宽9.96m，翼缘板宽1.88m，顶板厚35cm65cm，腹板厚50100cm，底板厚3580cm，支点附近腹板、顶板、底板局部加厚。由于支架搭设间距的不同，因此对现浇连续梁支架取最不利位置计算。计算时取箱梁最大断面尺寸进行计算，如下图所示：箱梁为现58、浇，现浇时其整体刚性没有形成，因此箱梁荷载计算时应该对箱梁断面进行分块。1、浇筑混凝土时，箱梁断面混凝土分块自重荷载标准值钢筋砼容重取26.0kN/m3。(1)箱梁标准断面混凝土分块荷载：单侧每延米翼板砼为：0.8297m3/m，宽度1.88m。单侧每延米腹板砼为：2.973m3/m，宽度0.8m。每延米顶板+底板砼为：5.9536m3/m，宽度4.6m。因此三个断面荷载标准值计算如下：翼板自重标准值：腹板自重标准值 顶板+底板自重标准值： 2、竹胶板自重标准值： 3、1515cm和1010cm方木自重标准值： 4、施工人员及机械设备均布活荷载：5、振捣砼时产生的活荷载：2、底模计算模板材料为59、竹胶板，其静弯曲强度标准值为，弹性模量为：，模板厚度。模板截面抵抗矩和模板截面惯性矩取宽度b=1m计算:模板截面惯性矩模板截面抵抗矩(1)翼缘板底模模板计算模板支撑肋中心距为0.2m，翼缘板厚度在横桥向是变化的，为了计算的方便，模板计算时荷载取均值。模板在桥纵向按均布荷载作用下的三跨连续梁计算，跨度为：0.2m+0.2m+0.2m。 强度计算模板上的均布荷载设计值为： 最大弯矩： 满足要求。挠度计算刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载作用。最大挠度为：满足要求。(2)腹板底模模板计算模板支撑肋中心距加密为0.1m。模板在桥纵向按均布荷载作用下的三跨连续梁计算，跨度为：0.1m+0.1m+060、.1m。 强度计算模板上的均布荷载设计值为： 最大弯矩： 满足要求。挠度计算刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载作用。最大挠度为：满足要求。(3)底板模板计算模板支撑肋中心距为0.2m。模板在桥纵向按均布荷载作用下的三跨连续梁计算，跨度为：0.2m+0.2m+0.2m。 强度计算模板上的均布荷载设计值为： 最大弯矩： 满足要求。挠度计算刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载作用。最大挠度为：满足要求。3、横向方木计算横向支撑肋方木截面10cm10cm，间距20cm（腹板下加密为10cm），其弯曲强度标准值为，弹性模量为：。方木截面抵抗矩和截面惯性矩为：方木截面惯性矩方木截面抵抗矩(1)翼61、缘板下部横向方木计算按均布荷载下的三跨连续梁计算，计算跨度为0.9m+0.9m+0.9m。强度计算作用在方木上的均布荷载：方木上的均布荷载设计值为：最大弯矩：满足要求。挠度计算刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载作用。最大挠度为：满足要求。(2)腹板下部横向方木计算按均布荷载下的三跨连续梁计算，计算跨度为0.3m+0.3m+0.3m。强度计算作用在方木上的均布荷载：最大弯矩： 满足要求。挠度计算刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载作用。 最大挠度为： 满足要求。(3)底板下部横向方木计算按均布荷载下的三跨连续梁计算，计算跨度为0.6m+0.6m+0.6m。强度计算作用在方木上的均布荷载62、： 最大弯矩：满足要求。挠度计算刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载作用。 最大挠度为： 满足要求。4、纵向方木计算支撑于纵向支架立杆上的纵向方木截面15cm15cm，其弯曲强度标准值为，弹性模量为：。方木截面抵抗矩和截面惯性矩为：模板截面惯性矩模板截面抵抗矩(1)翼缘板下部纵向方木计算按均布荷载下的三跨连续梁计算，计算跨度为0.9m+0.9m+0.9m，纵向方木之间的横向间距为0.9m。强度计算作用在方木上的均布荷载：最大弯矩： 满足要求。挠度计算刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载作用。 最大挠度为： 满足要求。(2)腹板下部纵向向方木计算按均布荷载下的三跨连续梁计算，计算跨度为063、.9m+0.9m+0.9m，纵向方木之间的横向间距为0.3m。腹板宽度为0.8m，下部布置4根纵向方木，方木间距为0.3m，因此假设0.8m宽腹板和上部荷载由其下部4根方木承担。强度计算作用在方木上的均布荷载：最大弯矩： 满足要求。挠度计算刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载作用。 最大挠度为：满足要求。 (3)底板下部纵向方木计算按均布荷载下的三跨连续梁计算，计算跨度为0.9m+0.9m+0.9m，纵向方木之间的横向间距为0.6m。强度计算作用在方木上的均布荷载：最大弯矩： 满足要求。挠度计算刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载作用。 最大挠度为： 满足要求。5、腹板外侧模板支撑检算64、施工时腹板外侧竖向采用8cm10cm方木间距30cm立放，纵向采用双排外径48mm钢管加固，间距60cm一道，然后用直径16的对拉螺栓并用脚手架顶住。新浇注混凝土侧压力： Pmax=式中：t0为混凝土初凝时间取200/（T+15）混凝土浇注速度V取0.5 m/h；混凝土温度T取10；混凝土重量取26KN/m3；混凝土外加剂系数1取1.15；混凝土坍落度系数2取1.2拉丝设置纵向间距为0.6m。竖向间距0.6m，该范围内按1根拉丝考虑计算。N=44.650.60.616.07KN，由简明施工计算手册可查得：直径16的螺栓容许拉力24500N，满足要求，故选取直径为16的螺栓。侧模立挡验算：立档间65、距为30cm，横档间距为60cm立档线性荷载=44.650.3=13.395 KN/m最大弯矩：M= ql2/10=13.3950.60.6/10=0.482KN/m方木截面惯性矩方木截面抵抗矩 =M/W=0.482/1.3310-4=3.62MPa8MPa强度符合要求。刚度满足要求。侧模横挡验算：立档间距为30cm，横档间距为60cm，拉丝间距60cm，故横档以跨中集中受力的简支梁模型进行检算，计算跨度L=60cm。钢管的弹性模量为：E=2.05105N/ mm2惯性矩为：I=1.21910-7 m4抵抗弯矩：W=5.0810-6m3跨中集中荷载P=13.3950.6=8.04KN最大弯矩：66、M= pl/6=8.040.6/6=0.804KN/m最大弯曲应力：w=M/W=0.804/5.0810-6 =158.3MPa205MPa强度满足要求。 刚度满足要求。6、支架稳定性计算支架钢管外径48mm，壁厚3.5mm，每米重量按5kg，截面积A489mm2，回转半径i15.78mm，钢材强度标准值f=205N/mm2。支架最高10.5m，横杆层距120cm：长细比1200/15.78=76，查表得0.744支架自重平均到单根立杆上之后（忽略剪刀撑重量，立杆纵横向横杆长均按0.9m计）：N（510.5+（0.9+0.9）85）9.81220N1.22KN考虑到剪刀撑亦有部分重量，故N采用67、1.5KN。(1)翼缘板下部支架立杆计算翼缘板下部单根纵向方木承受的均布荷载设计值为：因此单根支架立柱承受的荷载为：稳定性满足要求。(2)腹板下部支架立杆计算腹板下部单根纵向方木承受的均布荷载设计值为：因此单根支架立柱承受的荷载为：稳定性满足要求。 (3)底板下部支架立杆计算底板下部单根纵向方木承受的均布荷载设计值为：因此单根支架立柱承受的荷载为：稳定性满足要求。7、地基承载力计算支架立杆最大受力为：N2=35.33kN，立杆底托下垫5cm15cm方木平放，C20砼的应力扩散角取45，砼标号为C20，厚度为15cm。立杆对砼表面的压强为：，满足要求。立杆通过砼层对三七灰土层的压强为：砼容重取268、.5t/m3，砼层对灰土层的压强为：灰土层所受总压强为：地基处理后要求其承载力不小于200kPa，满足要求。六、质量保证措施项目经理部成立质量领导小组，负责日常质量管理工作。项目经理及总工程师任正、副组长，成员由各部门负责人组成。明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。建立项经理部质量保证体系，加强项目经理部工程质量管理工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于可控状态，确保工程质量目标实现。质量保证体系框图见下页。质量保证体系框图改进工作质量完善的质量管理组织机构贯彻ISO9001质量标准推行全面质量管理检查创优成果明确创优项目质量保证体系缺陷纠正 技术交底工艺审定69、 方法培训作业指导书测量监测组织保证施工保证技术保证思想保证QC教育质 量 第 一普及性教育专题性教育专项技能培训提高质量意识物资设备保证反馈实现质量目标技术岗位责任制检查落实接受建设单位和监理监督严格施工工艺加强过程控制进行自检互检交接检施工作业工作制度和标准 制定创优措施加强现场试验控制充分利用现代化检测手段熟悉图纸掌握规范物资材料机械设备性能检验货源调查采购过程质量控制施工过程质量控制及调试配备强有力的班子强化技术力量整合施工队伍1、组织保证建立组织严密完善的职能管理机构，依据分工负责，互相协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程70、中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。2、制度保证2.1建立从经理、施工队长到操作工人的岗位质量责任制，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。2.2在施工过程中自下而上按照“三检制”实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会工程监督部门的监督，并自始至终密切配合，严格服从。2.3加强施工组织纪律教育，严格执行经理部的有关质量管理规定以及施工技术部制定的施工质量作业指导书实施细则。坚决做到有令必行、有禁必止。对违章施工、野蛮施工一经发现，必须71、严肃处理。2.4做好施工全过程的质量控制工作，发现问题及时汇报并处理。2.5严格按照质量验收标准要求做好各类原材料抽检和复检工作，认真把好质量关，对于各类测量仪器，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握可能出现的偏差，以保证计量设备的准确。3、技术保证3.1施工准备（1）加强施工前的质量控制工作，充分熟悉图纸，做好施工前的准备工作。（2）做好施工材料的质量控制，从材料的源头抓起，保证各类材料质量符合相关要求。3.2地基处理（1）压路机碾压过程中,对出现回弹、沉陷现象的部位必须进行换填处理。（2）基础混凝土振捣密实，表面收面平顺，横向由中间向两侧做成1%的双向排水坡。（3）基础两侧72、排水沟整体调坡，保证排水通畅。3.3钢筋加工、绑扎（1）所有使用的钢筋均应具有出厂质量证明书和试验报告单，并且都经复试合格。钢筋的表面应洁净，加工前应将表面油溃、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。（2）绑扎严格按设计图纸进行，要求钢筋表面洁净，钢筋平直，无局部弯曲。钢筋焊接前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。纵向主筋连接采用闪光对焊。在接头长度区段内（35d），同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积的百分率应50%。其他钢筋采用绑扎连接。绑扎接头的搭接长度：I级钢筋25d，级钢筋45d。两接头间距离1.3倍搭接长73、度。配置在绑扎接头长度区段内的受力钢筋 , 其接头的截面面积的百分率应25%。（3）钢筋与模板之间用垫块支垫，确保混凝土的保护层满足设计要求。垫块的强度不低于本体混凝土的设计强度，分散布置、相互错开并不得横贯保护层的全部截面。3.4预应力筋加工、安装（1）预应力筋覆盖存放，下部用枕木支垫。（2）预应力筋严格按设计要求长度下料、加工。编束后应在钢绞线束两端挂上长度及编号标志牌，并分类存放，且应架离地面，防止锈蚀。（3）施工前必须校验孔道的坐标位置、曲线长度与设计是否相符，以免发生孔道及锚区位置与断面不符的情况，造成孔道、模板的返工修改。（4）穿束前还应核对一下穿束的管道编号和钢束是否相符，以防穿74、错。3.5模板安装（1）模板支立前涂刷脱模剂，脱模剂采用专用脱模剂并指派专人涂刷，保证其均匀、平整、颜色一致。（2）模板缝用双面胶填充并涂刷玻璃胶或腻子防止漏浆，并在浇注混凝土过程中派专人负责检查。（3）模板成型前现场技术人员和测量人员对模板底面高程、预应力孔道座标、保护层厚度等进行校核。（4）混凝土浇注前逐个检查模板扣件，防止因扣件未拧紧而出现跑模。3.6混凝土工程（1）严格按照经批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差（按重量计）为：胶凝材料（水泥、粉煤灰）1%；外加剂1%；粗、细骨料2%；拌合用水1%。（2）搅拌机拌合的第一盘混凝土粗细骨料数量用标准数量的2/3。在下盘材料装75、入前，搅拌机内的拌合料要全部卸清。搅拌设备停用时间不宜超过30min，最长不能超过混凝土的初凝时间，否则将搅拌筒彻底清洗后才能重新拌合混凝土。（3）混凝土运输的施工便道要提前整修，保证混凝土的运输能力，并防止混凝土在运输过程中发生离析、泌水。（4）泵送混凝土保持连续进行，必要时可降低泵送速度以维持泵送的连续性，如停泵时间超过15min，每隔45min开泵一次，正转和反转两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止料斗中混凝土离析，如停泵超过45min，或砼出现离析现场，将管中砼清除，并清洗泵机。（5）振动棒在振捣混凝土时，不得触及埋设物、预应力管道和模板，以防结构移位或变形。3.7张拉、压浆和封锚（1）76、检查张拉梁段的混凝土强度，达到设计规定强度方可进行张拉。张拉坚持双控制，即应力控制为主，伸长量校核。（2）安装锚具及千斤顶时必须保证锚板、锚环、千斤顶均在一条直线上。在安装夹片时必须先检查钢绞线锚固部位及夹片是否清洁，合格后方可安装，安装时必须使夹片外露部分平齐，开缝均匀。（3）张拉设备包括油泵、压力表、张拉千斤顶，油管路及阀门接头等进场时应与锚具配套使用，使用前千斤顶与压力表须配套校验，建立油表压力与千斤顶拉力标定曲线，并建立卡片和定期检查和复验。校验后的有效期为一个月，也不得超过200次张拉作业。当张拉设备更换配件或在使用过程中出现异常现象时应重新校验。（4）张拉前检查锚垫板下混凝土是否有77、蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。向孔内压风，清除孔内杂物。清除锚垫板上的混凝土，用特制样板的周边圈修正孔口，用石笔绘出锚圈安放位置。安装锚夹具，千斤顶应使轴线与孔道轴线一致。安装前应逐个检查锚夹具有无裂纹或变形。（5）在灌浆前如发现管道内残留有水分或脏物的话，使用空压机先行将残留在管道中的水分或赃物排走，确保真空辅助灌浆工作能够顺利进行；（6）整个连通管路的气密性必须认真检查，合格后方可进行压浆；（7）填封锚固混凝土前将接茬面先凿毛并用水冲冼干净。4、冬季施工措施施工前编制冬季施工实施性施工组织设计指导施工，保证工程质量和施工进度，减少寒冷气候对施工的影响。结合本地区气候条件，为了保证工程进度78、，本工程冬期不停工。本段连续梁桥梁、墩台身混凝土工程在冬季施工应采取有效保温防寒措施。按照铁路混凝土工程施工技术指南2010241号的相关规定，当出现昼夜平均气温连续三天低于5或最低气温低于-3的情况，混凝土与砌体施工应按冬期施工技术规范要求组织施工生产，施工组织及方案如下：（1）成立冬期施工作业领导小组和技术控制小组，确保冬期施工顺利进行和确保冬期施工的工程质量。冬期施工作业领导小组由项目经理任组长，领导小组成员由项目副经理、项目总工程师以及现场施工负责人组成；技术控制小组由项目总工程师任组长，成员由工程部长以及现场技术人员组成。（2）施工计划实行宏观调控，突出关键及重点工程，增大冬季施工投79、入，增加保温物资材料及相关设备，确保重点及关键工程施工工期处于主动受控之中；不适宜冬季施工的项目安排提前施工，避开不利季节，因工程需要必须在冬季施工的项目应采取必要的防范措施，编制冬期施工组织方案并报送业主及监理工程师审批。 （3）制定冬期防寒防灾应急预案，最大限度地减少冬期期间暴风雪和高寒灾害气候对施工造成的损失。冬季施工要注意结构圬工的养护，必要时掺加防冻剂和采取保温措施，保证施工生产的正常进行。（4）在正常情况下组织平行流水施工作业，并切实做好防寒保温工作。维持正常的施工供料渠道，组织便道维修人员，保持道路的畅通，确保各种原材料在冬期期间能够正常进场。（5）积极与当地气象部门取得联系，随80、时掌握气候变化情况，及时对施工的工程采取必要的防护措施，做好备料工作。七、安全保证措施1、 树立安全第一、文明生产的观念，严守操作规程，避免设备、质量和人身事故的发生。2、 关键工序上墙，特殊作业工种持证上岗。3、 实行逐级安全技术交底制。4、 安全防护措施齐备，设备器具必须合理使用。5、 支架拼装完成后，在使用前应进行彻底的检查并签证，上下通道设置栏杆并挂设安全网。6、 未经设计人员签字认可，不得对结构进行改动。7、 连接螺栓按设计要求的规格与数量，上满拧紧。8、 用作销轴的螺栓不宜拧紧，采用可穿开口销的螺栓以防松脱。安全保证体系框图安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育组织保81、证经理部安全领导小组作业安全管理小组 安全质量部架子队安全质量室工班、工种安全检查员施工保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家安全法律法规各项安全生产标准、规程经济保证包保责任制奖罚分明经 济 兑 现安 全 生 产 目 标安 全 生 产 第 一安 全 为 了 生 产生 产 必 须 安 全十二项安全生产制度：1.安全生产责任制；2.班前安全讲话制；3.周一安全活动制；4.安全设计制；5.安全标准工地建设制6.安全培训教育制；7.安全技术交底制；8.安全交接班制；9.安全操作挂牌制；10.安全生产检查制；11.安全事故报告制12.安全生产奖惩制。9、 参与施工的人员均应经过培训及技术交82、底，熟悉施工的流程及关键环节。10、禁止双层作业，正确佩带安全帽，高空作业系好安全带。11、严格遵守安全用电的有关规程。12、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。13、指挥施工机械作业人员，宜上到人可瞭望的安全地点，明确规定指挥联络信号。14、不得随意从桥上抛弃各类小零件或其它物品，专人对各类构件的堆放进行看管。15、参加施工作业人员均应遵守高处作业的有关规定。16、张拉工作架等处均安装防护栏杆、上下梯子、人行道等安全设备。夜间作业准备充足的照明设备。17、张拉作业时，张拉人员严禁站立在千斤顶的前方，站立在千斤顶两侧进行操作，同时注意油管有无缠绕，操作人员不得站在油管处。18、所用83、施工辅助结构按设计施工，有足够的强度和刚度。19、桥上配备消防器材和通讯设施。20、与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，及时做出部署。21、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。22、用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。23、施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。24、交叉施工的工程项目，在施工前了解交叉施工工作内容、施工时间，安全注84、意事项等，必要时派专人进行协调、防护，确保安全。八、文明施工1、施工场地、料场要统一规划，统筹部署，规范整洁，施工使用的机具、设备要集中停放，材料要分别堆码标识。2、施工和生活用电要统筹安排，严禁乱拉乱扯电线，闸刀箱要上锁，带电部分要有明显的标志；3、工地现场要挂有文明施工标牌、条幅，采用多种形式向项目部成员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识；在工地醒目处设立工程简介牌，各工序设立施工牌；4、加强施工现场用水、用电管理，做到无常流水、常明灯；5、施工现场固定机械设备要及时清洗养护，且必须搭棚防护，设备旁必须悬挂操作规程牌和设备标牌； 6、在施工现场搅拌的各类砂浆，必须悬挂配合比标牌；7、施85、工人员上岗要着装整齐，配戴与所从事施工范围相一致的施工证；8、施工中，负责保护施工范围内相关建筑物、管线，以保持周围环境协调；9、施工完毕后，及时进行施工场地清理，原材料及施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁、美观。10、对临时便道要经常检查，加强日常养护，保证施工期间的正常使用，做到路面平整、无坑槽、无积水，边沟排水畅通。干燥路段经常洒水养护，泥泞路段及时换填材料整修。九、应急预案1、总则为确保南水北调XX渠XX线铁路桥工程建设顺利进行，规范突发事件的应急管理，及时有效地实施应急处置工作，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护施工人员的生命安全和社会稳定，特制订本突发事86、件应急预案。本预案的编制以“预防为主、常备不懈、统一指挥、高效协调”为中心指导思想，以保护人员安全优先、防止和控制事故蔓延优先、保护环境优先、保障行车畅通优先为工作原则。本应急预案适用于项目部施工现场范围内可能出现的事故或紧急情况的救援和处理。2、组织机构及职责具体分工如下：崔晓东 ：负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。陆新志 王 磊 ：负责联络，任务是根据指挥小组命令，迅速与当地电力、通信、医院等有关单位联系。曾品权：负责维持现场秩序，做好防护。焦毛毛 张少寅：负责组织人力、物资、设备对现场做好紧急抢救和防护。3、应急资源1.常备急救物品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各87、种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。2.常备消防器材：灭火器、灭火沙、防毒用具等。3.防洪、防风物资：水泵、排水管（消防水带）足量的防风用钢丝绳、钢管、抢救麻袋、泥泵车、汽车、木材等。4、应急措施火灾、爆炸事故应急措施 发现火灾、爆炸事故后，要及时向项目部消防领导小组报警，并说明发生火灾或爆炸的地点、燃烧（爆炸）物质的种类和数量、火势情况，报警人姓名、电话等详细情况。 项目部消防领导小组接到电话报警后，马上向项目部应急领导小组和公司领导汇报，接报人员要立即通知义务消防队员赶赴火场，拨打“119、120”报警电话报警，通报以下信息：名称、地址、火灾情况、着火物资及火势大小、联系电话。并指派专人到88、路口引导消防队，同时通知有关部门立即切断危险电源，通知当地附近医院派医生一起赶赴火场，并做好准备抢救受伤人员工作。义务消防队员接报后应立即戴好安全帽及其他防护用具、消防器材等赶赴火场。 火灾较大时要立即启动应急响应程序，指定灭火总指挥，下设灭火作战组、抢险疏散组、安全保卫组、后勤保障组、医疗救护组。 灭火作战组负责扑救火灾。 抢救疏散组负责抢救被困人员及贵重物资，在人员集中的场所，要有计划、有组织地疏散人员，抢险救灾按照“先人员，后物资，先重点，后一般”的原则进行，抢险人员要戴齐防护用具，注意自身安全，防止发生意外事故。 安全保卫组负责火灾现场及周围的安全保卫，对危险区域的警戒，对现场抢救出的89、人、财、物进行管理和疏散，预防破坏、哄抢、盗窃等事件的发生，扑救过程中及扑救工作结束后对火灾现场加以保护。 后勤保障组负责火场上器材装备、供水排水、供电照明、运输工具、食品衣物等灭火工作所需的各种物资供应保障工作。 在灭火总指挥的统一调度下，应迅速查明火场情况、燃烧物质及周围的情况，特别是有无剧毒、爆炸等危险物品、火势大小、烟雾大小、有无毒性气体、火场电源是否切断等事项，查明后义务消防队按照日常演练及分工，遵照“先控制，后消灭、救人第一、分清主次、快速准确”的扑救原则，针对不同的燃烧物质，采用隔离灭火法、室息灭火法、冷却灭火法、抑制灭火法等方法组织扑救火灾，灭火时加强个人防护意识，防止意外事故90、的发生。 火场存在有毒气体时，要迅速查明火场上毒气的类别性质、扩散范围、来源和数量，以此为依据来决定能否在佩戴防毒用具的情况下，安全地出入火场进行各种扑救工作。 对泄毒口要做“关堵”处理（关闭阀门、堵塞洞口），以切割毒气来源。 对已弥散在火场周围的毒气进行通风驱散或用雾状水流溶解毒气，降低空气中的毒气含量。 针对毒气对人身的特殊毒害作用，应协调医疗机构等有关队伍协同作战，做好预防的救护工作。 根据有毒物质的化学反应原理和物理性质，选择合适的灭火剂和灭火方法，避免实施无效扑救或造成“火上浇油”的后果。火灾扑灭之后，应清洗工具，并对参战人员进行体检，消除余毒，减少后患。 当爆炸物品着火或火场上有爆91、炸物品时，要及时疏散并冷却爆炸物品，疏散时防止对爆炸物品进行摔、掷、抛、拖、拉。对于爆炸物品的燃烧，可用水扑救，但应注意避免强大水流的冲击。对于可燃气体、粉尘可用喷雾水流和采取通风稀释的方法补救，要避免用直流水枪冲击和人力扑打，防止粉尘飞扬，发生爆炸。 火灾扑灭后由消防领导小组和安全员共同组织对火灾原因进行调查并提出处理意见。坍塌倒塌事故应急措施 发生坍塌事故后，应立即报告应急抢险指挥小组，由项目部经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。 如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人92、到路口接应。 在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。 若事故严重，要立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。 如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合证的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。 脚手架发生坍塌事故后，要按预先分工进行抢救，班组长组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，若有人员被砸，应首先抢救被砸人员。 在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际93、情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。 现场安全员应对本次倒塌事故进行原因分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报公司的同时上报项目部。触电事故应急措施 现场人员要迅速拉闸断电，尽可能地立即切断总电源（关闭电路），亦可用现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体。 将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。 若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人员呼吸或同时进行体外心脏按压。 立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话94、，并派人到路口接应。 通知有关现场负责人。 维护现场秩序，严密保护事故现场。 注意事项：在未脱离电源时，切不可用手去拉触电者。事故发生后要组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救电话和通知有关负责人。心肺复苏抢救措施要坚持不断的进行，不能随便放弃。注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。必要时启动高处坠落事故应急预案高处坠落事故应急措施 迅速将伤员脱离危险地方，移至安全地带。 保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。 有效止血，包扎伤口。 视伤情采取报警或简单处理后去医院检查。 伤员有骨折95、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定。 若伤员有断肢情况发生，应尽量用干布包裹，转送医院。 记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤部位、受伤程度等第一手资料。 立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。 项目部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。 注意事项：事故发生时要组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救电话和通知有关负责人。重伤员运送应用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。