1、 广东省汕尾市 汕尾市市区建成区地下综合管廊（沟）建设（升级改造）工程项目（一期）可行性研究报告 2022 年 11 月 目 录 1 概述.1 1.1 项目概要.1 1.1.1 项目名称.1 1.1.2 承办单位名称.1 1.1.3 投资项目性质.1 1.2 项目背景及建设必要性.1 1.2.1 政策背景.1 1.2.2 建设必要性.2 1.3 编制依据.2 1.3.1 法规政策文件.2 1.3.2 规范及标准.2 1.4 项目范围及内容.3 2 建设条件及现状评价.5 2.1 区域概况.5 2.1.1 地理位置.5 2.1.2 自然资源.5 2.1.3 经济发展水平.5 2.2 自然条件.52、 2.2.1 地形、地貌.5 2.2.2 气象.6 2.2.3 水文.6 2.2.4 地震.6 2.3 工程地质.6 2.4 道路现状及评价.7 2.4.1 市区主要道路现状情况.7 2.4.2 现状道路建设情况.8 2.5 管沟、管线现状及评价.9 2.5.1 总体情况.9 2.5.2 老城区.10 2.5.3 中央商务区、中轴片区、金町湾等新区.11 2.6 建设条件评估.11 2.6.1 建设区域划定原则.11 2.6.2 建设区域评估分析.12 3 相关规划分析.13 3.1 汕尾市城市总体规划.13 3.2 汕尾市控制性详细规划.14 3.2.1 品清湖区域空间发展规划（控制性详细规3、划）.14 3.2.2 品清湖西片区控制性详细规划.14 3.2.3 老城西片区控制性详细规划.15 3.2.4 中央商务区控制性详细规划.16 3.3 道路交通规划.16 3.3.1 路网布局.16 3.3.2 组团间主要联系通道规划.17 3.3.3 路网结构.17 3.3.4 分析结论.18 3.4 给水工程规划.18 3.4.1 用水量预测.18 3.4.2 水源规划.18 3.4.3 水厂规划.18 3.4.4 给水管网规划.18 3.4.5 分析结论.19 3.5 污水工程规划.19 3.5.1 现状.19 3.5.2 排水体制.19 3.5.3 污水量预测.19 3.5.4 主城4、区污水设施及管网系统.19 3.5.5 分析结论.20 3.6 雨水工程规划.20 3.6.1 降雨及暴雨强度公式.20 3.6.2 主城区雨水系统规划.20 3.6.3 分析结论.21 3.7 电力工程规划.21 3.7.1 现状概述.21 3.7.2 电网规划.22 3.7.3 变电站规划.22 3.7.4 10kV 配电网规划.22 3.7.5 分析结论.23 3.8 通信工程规划.23 3.8.1 电信工程现状.23 3.8.2 电信工程规划.23 3.8.3 分析结论.24 3.9 燃气工程规划.25 3.9.1 气源.25 3.9.2 燃气用量的预测.25 3.9.3 燃气设施规划5、.25 3.9.4 燃气管网规划.25 3.9.5 分析结论.26 3.10 地下空间规划.26 3.10.1 规划结构.26 3.10.2 功能分区.26 3.10.3 重点片区.26 3.10.4 分析结论.26 3.11 综合管廊工程规划.27 3.11.1 综合管廊总体布局.27 3.11.2 规划入廊管线.27 3.11.3 规划管廊断面.28 3.11.4 控制中心.29 3.11.5 分析结论.29 4 项目建设的必要性和可行性.30 4.1 综合管廊建设的必要性.30 4.1.1 是实现架空线路下地，改善城市建设环境的需要.30 4.1.2 是消除城市“拉链路”，保证交通畅，构6、建和谐社会的有力举措.30 4.1.3 是节约城市地上下土地资源，提高城市综合承载力的需要.30 4.1.4 是保障城市“生命线”安全运营，增强的抗灾能力需要.31 4.1.5 是实现城市基础设施统一规划、建设管理，提高建设质量运营效率的需要.31 4.1.6 是落实国家、省相关政策的需要.31 4.2 综合管廊建设的可行性.31 4.2.1 规划可行.31 4.2.2 政策可行.31 4.2.3 地下空间条件满足.31 4.2.5 建设技术成熟.32 5 总体设计方案.33 5.1 综合管廊（沟）总体布局方案.33 5.1.1 布局原则.33 5.1.2 管廊（沟）类型.33 5.1.3 总7、体布局方案.34 5.2 入廊（沟）管线分析.35 5.2.1 给水管线入廊（沟）分析.35 5.2.2 排水管线入廊（沟）分析.35 5.2.3 电力管线入廊（沟）分析.36 5.2.4 电信管线入廊（沟）分析.36 5.2.5 燃气管线入廊（沟）分析.36 5.2.6 管廊（沟）收纳管线相容性分析.37 5.2.7 管线入廊（沟）方案.37 5.2.9 管线入沟时序.37 5.2.10 入廊管线要求.38 5.3 管廊（沟）断面型式.38 5.3.1 断面基本型式.38 5.3.2 断面分舱方案.38 5.4 管廊（沟）三维控制线确定.41 5.4.1 平面位置控制.41 5.4.2 竖向8、高程控制.41 5.5 重要节点控制.41 5.5.1 穿越主、次干道.41 5.5.2 穿越河流.42 5.5.3 管廊交叉节点.42 5.6 管廊功能节点设计.43 5.6.1 人员出入口.43 5.6.2 逃生口.44 5.6.3 吊装口.45 5.6.4 通风口.45 5.6.5 管线分支口.46 5.6.6 控制中心.47 5.6.7 变电所.47 6 子项工程建设方案.48 6.1 东城路（工业大道迎宾大道）缆线管廊.48 6.1.1 道路概况.48 6.1.2 市政管线现状、规划及入廊.48 6.1.3 管廊标准断面.48 6.1.4 管廊三维控制.48 6.1.5 可实施性分析9、.50 6.2 香洲路（腾飞路工业大道）缆线管廊.50 6.2.1 道路概况.50 6.2.2 市政管线现状及规划.50 6.2.3 管廊标准断面.50 6.2.4 管廊三维控制.51 6.2.5 可实施性分析.51 6.3 腾飞路（香洲路和顺路）缆线管廊.51 6.3.1 道路概况.51 6.3.2 市政管线现状及规划.51 6.3.3 管廊标准断面.52 6.3.4 管廊三维控制.52 6.3.5 可实施性分析.52 6.4 工业大道（和顺路汕尾大道）缆线管廊.52 6.4.1 道路概况.52 6.4.2 市政管线现状及规划.53 6.4.3 管廊标准断面.53 6.4.4 管廊三维控制.10、53 6.4.5 可实施性分析.54 6.5 品清大道（中轴东路红海湾大道）缆线管廊.54 6.5.1 道路概况.54 6.5.2 市政管线现状及规划.54 6.5.3 管廊标准断面.54 6.5.4 管廊三维控制.54 6.5.5 可实施性分析.55 6.6 吉祥路（城南路工业大道西）缆线管廊.55 6.6.1 道路概况.55 6.6.2 市政管线现状及规划.55 6.6.3 管廊标准断面.55 6.6.4 管廊三维控制.56 6.6.5 可实施性分析.56 6.7 站前横路西段（汕尾大道汕可路）支线管廊.56 6.7.1 道路概况.56 6.7.2 市政管线现状及规划.57 6.7.3 管11、廊标准断面.57 6.7.4 管廊三维控制.57 6.7.5 可实施性分析.58 6.7.6 主要工程量统计.58 6.8 红海湾大道西段（汕尾大道汕可路）干线管廊.58 6.8.1 道路概况.58 6.8.2 市政管线现状及规划.58 6.8.3 管廊标准断面.59 6.8.4 管廊三维控制.59 6.8.5 可实施性分析.59 6.8.6 主要工程量统计.59 7 管廊附属工程方案.60 7.1 消防系统设计.60 7.1.1 消防设计原则.60 7.1.2 防火分区.60 7.1.3 设计灭火方式.60 7.1.4 超细干粉自动灭火.60 7.1.5 系统说明.60 7.1.6 装置安装12、.61 7.1.7 系统调试.61 7.1.8 接口.61 7.1.9 安全要求.61 7.1.10 手提式磷酸铵盐干粉灭火器的配置.61 7.1.11 火灾自动报警系统.61 7.1.12 应急照明及疏散指示系统.62 7.2 通风系统设计.62 7.2.1 设计依据.62 7.2.2 设计原则.62 7.2.3 设计参数.62 7.2.4 通风系统设计.63 7.2.5 通风系统控制及运行模式.63 7.2.6 环保与节能措施.63 7.3 供电系统设计.63 7.4 照明系统设计.65 7.5 监控与报警系统设计.65 7.6 排水系统设计.68 7.7 标识系统设计.68 7.7.1 13、设计原则.68 7.7.2 标识规格及材质.68 7.8 支架设计.69 8 结构设计.70 8.1 工程地质.70 8.2 设计标准及控制指标.70 8.2.1 设计规范.70 8.2.2 设计控制指标.71 8.3 防腐措施.71 8.3.1 针对混凝土的防腐措施.71 8.3.2 针对钢筋的防腐措施.72 8.3.3 其他防腐措施.72 8.4 主要材料.72 8.5 主体结构断面设计.73 8.6 结构防水及防渗设计.75 8.7 主体专项设计.77 8.8 地基处理.78 8.9 基坑支护型式.81 8.9.1 设计控制指标.81 8.9.2 支护设计.81 8.9.3 主要材料.814、3 8.9.4 施工工艺和注意事项.83 9 建筑景观设计.86 9.1 控制中心建筑景观设计建议.86 9.2 地面口部建筑景观设计建议.86 10 工程建设及招投标安排.88 10.1 工程实施组织要求.88 10.2 工程建设阶段划分及进度计划.88 10.3 工程建设招投标.88 10.3.1 招标范围.88 10.3.2 招标组织形式.88 10.3.3 招标方式.88 11 环境保护、劳动保护、安全卫生及节能.89 11.1 环境保护.89 11.1.1 污染源和物分析.89 11.1.2 建设项目的环境影响.89 11.1.3 施工期间环境影响因素分析.89 11.1.4 施工期15、产生的污染物.89 11.1.5 土石方平衡.89 11.1.6 环保措施.89 11.1.7 环境监测制度及管理的建议.90 11.1.8 环境影响评价.90 11.2 劳动保护及安全卫生.90 11.2.1 安全措施.90 11.2.2 现场文明管理措施.91 11.2.3 消防措施.91 11.2.4 卫生与防疫措施.91 11.3 节能.91 11.3.1 电气节能.92 11.3.2 建筑节能.92 12 安全防灾.93 12.1 抗震.93 12.2 防火.93 12.2.1 防火要求.93 12.2.2 防火措施.93 12.3 防洪.94 13 征地、拆迁.95 13.1 房屋16、拆迁.95 13.2 征地.95 13.3 路面、绿化破除恢复.95 13.4 管线迁改.95 14 投资估算及资金筹措.96 14.1 投资估算.96 14.1.1 工程概况.96 14.1.2 编制依据.96 14.1.3 有关问题说明.96 14.2 资金筹措.114 14.3 投资使用计划.114 14.4 项目收益与融资平衡分析.114 14.4.1 项目预期成本收益.114 14.4.2 融资收益平衡情况.117 14.4.3 总体评价.118 15 工程效益分析及风险分析.119 15.1 工程效益.119 15.1.1 环境效益.119 15.1.2 经济效益.119 15.117、.3 社会效益.119 15.2 风险分析.119 15.2.1 建设期风险分析.119 15.2.2 运营期风险分析.120 16 新技术新材料的应用.121 16.1“四新”技术.121 16.1.1BIM 技术应用.121 16.1.2 预制装配式管廊技术应用.121 16.1.3 综合管廊全密封防水技术.123 16.1.4 海绵城市设计技术.123 16.2 绿色施工.124 17 结论及建议.125 17.1 结论.125 17.2 建议.125 附件：可研报告评审会专家评审意见及回复.126 专家评审意见.126 专家组评审意见回复：.126 1 1 概述 1.1 项目概要 1.18、1.1 项目名称 汕尾市市区建成区地下综合管廊（沟）建设（升级改造）工程项目（一期）1.1.2 承办单位名称 汕尾市住房和城乡建设局 1.1.3 投资项目性质 项目性质为新建及改建。1.2 项目背景及建设必要性 1.2.1 政策背景 随着 国家新型城镇化规划（20142020 年）的出台，为适应新常态经济的历史需要，自 2013年 9 月起至今，国务院、各部委到地方政府陆续发布了关于城市地下综合管廊建设规划的重要文件。2013 年 9 月，国务院关于加强城市基础设施建设的意见(国发201336 号)要求开展城市地下综合管廊试点，新建道路、城市新区和各类园区地下管网应按照综合管廊模式进行开发建设19、。用 3 年左右时间，在全国 36 个大中城市全面启动地下综合管廊试点工程。2014 年 6 月国务院办公厅发布了关于加强城市地下管线建设管理的指导意见（国办发 201427 号），明确指出：稳步推进城市地下综合管廊建设，通过试点示范效应，带动具备条件的城市结合新区建设、旧区改造、道路新(改、扩)建，在重要地段和管线密集区建设综合管廊。2015 年 8 月国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见（国发办201561 号文），明确要求各省建设综合管廊的城市编制专项规划，按照“先规划、后建设”的原则，在地下管线普查的基础上，统筹各类管线实际发展需要，组织编制地下综合管廊建设规划。结合地下20、空间开发利用、各类地下管线、道路交通等专项建设规划，合理确定地下综合管廊建设布局、管线种类、断面形式、平面位置、竖向控制等，明确建设规模和时序，综合考虑城市发展远景，预留和控制有关地下空间。建立建设项目储备制度，明确五年项目滚动规划和年度建设计划，积极、稳妥、有序推进地下综合管廊建设。2016 年 2 月，中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见 再次强调：“城市新区、各类园区、成片开发区域新建道路必须同步建设地下综合管廊，老城区要结合地铁建设、河道治理、道路整治、旧城更新、棚户区改造等，逐步推进地下综合管廊建设”、“凡建有地下综合管廊的区域，各类管线必须全部入廊，管廊以外区21、域不得新建管线”。2017 年全国城市市政基础设施建设“十三五”规划(建城【2017】116 号)。主要内容：提出要有序推进综合管廊建设，至 2020 年，全国城市道路综合管廊综合配建率力争达到 2%左右，建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营。2019 年城市地下综合管廊建设规划技术导则。主要内容：提高城市地下综合管廊建设规划编制水平，指导各地因地制宜推进综合管廊建设，形成干、支、缆线综合管廊建设体系。2020 年关于加强城市地下市政基础设施建设的指导意见。主要内容：合理布局干线、支线和缆线管廊有机衔接的管廊系统，有序推进综合管廊系统建设。2022 年 5 月 31 日，国务院关于22、印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知（国发202212号），明确指出：因地制宜继续推进城市地下综合管廊建设。指导各地在城市老旧管网改造等工作中协同推进管廊建设，在城市新区根据功能需求积极发展干、支线管廊，合理布局管廊系统，统筹各类管线敷设。加快明确入廊收费政策，多措并举解决投融资受阻问题，推动实施一批具备条件的地下综合管廊项目。2016 年 6 月 2 日，广东省人民政府办公厅关于印发 广东省城市地下综合管廊建设实施方案的通知(粤府办201654 号)，工作目标：到 2020 年，全省建成不少于 1000 公里的城市地下综合管廊，管理运营规范化，管线安全水平和防灾抗灾能力明显提升，充分发挥规模23、效益和社会效益，基本解决反复开挖地面的“马路拉链”问题，城市地面景观明显好转。2022 年 5 月 31 日，广东省贯彻落实国务院扎实稳住经济的一揽子政策措施实施方案粤 2 府202251 号，因地制宜继续推进城市地下综合管廊建设。在城市老旧管网改造等工作中协同推进管廊建设，在城市新区根据功能需求积极发展干、支线管廊，合理布局管廊系统，统筹各类管线敷设。落实入廊收费政策，多措并举解决投融资受阻问题，推动实施一批具备条件的地下综合管廊项目。汕尾市市区推进城市地下综合管廊（沟）建设工作总体方案的通知（汕建字2021206号），通知指出，加快推进城市地下综合管廊（沟）规划、建设和运营管理工作，集约利24、用土地和地下空间资源，保障城市安全运行，提高城市综合承载能力。把地下综合管廊（沟）建设管理作为履行政府职能、完善城市基础设施和提升城市精细化管理水平的重要内容，统筹规划，有序建设，严格管理，显著提升管线安全运维水平和防灾抗灾能力，不断完善城市功能、提高城市治理能力和促进城市集约高效发展。1.2.2 建设必要性 推进城市地下综合管廊建设，可统筹各类市政管线规划、建设和管理，解决反复开挖路面、架空线网密集、管线事故频 发等问题，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观、促进城市集约高效和转型发展，有利于提高城市综合承载力和城镇化发展质量，有利于增加公共产品有效投资、拉动社会资料投入、打造经济25、发展新动力。1.3 编制依据 1.3.1 法规政策文件 1）中华人民共和国城乡规划法（2019 年修正）；2）中华人民共和国土地管理法（2019 年 8 月修正）；3）城乡规划编制办法（2006 年 4 月）；4）城市规划强制性内容暂行规定（2002 年）；5）城市地下空间开发利用管理规定；6）关于加强城市基础设施建设的意见（国发201336 号）；7）国务院办公厅关于加强城市地下管线建设管理的指导意见（国办发201427 号）；8）中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见（2016 年 2 月 6 日）；9）2015 中央城市工作会议公报（2015 年 2 月）；10）国务26、院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知（国发202212 号）；11）广东省贯彻落实国务院扎实稳住经济的一揽子政策措施实施方案粤府202251号；12）汕尾市市区推进城市地下综合管廊（沟）建设工作总体方案的通知（汕建字2021206 号）。13汕尾市市区建成区地下综合管廊（沟）建设（升级改造）工程项目实施方案 1.3.2 规范及标准 1）城市用地分类与规划建设用地标准（GB50137-2011）；2）城市建设用地竖向规划设计规范（CJJ83-2016）；3）城市工程管线综合规划规范（GB50289-2016）4）室外给水设计标准（GB 50013-2018）5）城镇污水再生利用工程设计规范27、（GB 50335-2016）6）室外排水设计规范（GB 50014-2006）（2016 年版）7）电力工程电缆设计标准（GB 50217-2018）8）城镇燃气设计规范（GB50028-2006）（2020 年版）9）工业建筑供暖通风与空气调节设计规范（GB50019-2015）10）建筑给水排水设计规范（GB50015-2019）11）通信线路工程设计规范（GB51158-2015）12）城市电力规划规范（GB/T 50293-2014）3 13）供配电系统设计规范（GB50052-2009）14）低压配电设计规范（GB50054-2011）15）建筑照明设计标准（GB50034-20128、3）16）通用用电设备配电设计规范（GB50055-2011）17）电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-2016）18）交流电气装置的接地设计规范（GB/T 50065-2011）19）火灾自动报警系统设计规范（GB50116-2013）20）建筑物电子信息系统防雷技术规范（GB50343-2012）21）视频安防监控系统工程设计规范（GB50395-2007）22）安全防范工程技术标准（GB50348-2018）23）入侵报警系统工程设计规范（GB 50394-2007）24）出入口控制系统工程设计规范（GB 50396-2007）25）建筑设计防火规范（GB50016-29、2014）26）城镇给水排水技术规范（GB 50788-2012）27）建筑灭火器配置设计规范（GB 50140-2005）28）水喷雾灭火系统技术规范（GB 50219-2014）29）给水排水工程管道结构设计规范（GB 50332-2002）30）细水雾灭火系统技术规范（GB 50898-2013）31）给水排水管道工程施工及验收规范（GB 50268-2008）32）消防给水及消火栓系统技术规范（GB 50974-2014）33）泡沫灭火系统设计规范（GB 50151-2010）34）城市综合管廊工程技术规范（GB50838-2015）35）城市综合管廊工程技术规程（DBJT 15-1830、8-2020）36）城市地下综合管廊工程规划编制指引 37）110kV 及以下电缆敷设图集（12D101-5）（3）相关规划及其他资料 1）汕尾市城市总体规划（2011-2020 年）（2016 年 9 月）2）汕尾市国土空间总体规划（2020-2035）（征求意见稿）（2021 年 8 月）3）汕尾市中央商务区控制性详细规划调整（2022 年 1 月）4）汕尾市品清湖区域空间发展规划控制性详细规划（2021 年 11 月）5）汕尾市品清西片区控制性详细规划（2018 年 11 月）6）汕尾市老城西片区控制性详细规划（2021 年 12 月）7）汕尾市区城市排水（雨水）防涝及地下管网综合规划（31、20142030 年）8）汕尾市市区供水专项规划（20202035 年）9）汕尾市城市地下综合管廊专项规划（20162030）10）汕尾市地下管线调查统计信息表 11）汕尾市区中央商务区基础设施（二期）建设项目可行性研究报告（2021 年 6 月）12）汕尾市电力专项规划修编（2021 年 10 月）13）汕尾市高压线路路径图 1.4 项目范围及内容（1）编制范围：本次可研编制范围为汕尾市市区建成区，包括老城区、城东新区等区域，建成区面积 36.16km2。可研编制范围示意图 4 （2）建设内容：综合管廊建设总长 14.20km，其中：缆线管廊 8.4km，支线管廊 3km，干线管廊 2.8k32、m。汕尾市建成区综合管廊（沟）系统布局图 汕尾市建成区综合管廊（沟）建设规模统计表（20232025 年）序号 管廊类型 道路名称 起止点 长度（km）合计 1 缆线管廊 东城路 工业大道迎宾大道 3.4 8.4 2 香洲路 腾飞路工业大道 0.6 3 腾飞路 香洲路和顺路 0.6 4 工业大道 和顺路汕尾大道 0.7 5 品清大道 东城路红海湾大道 1.1 6 吉祥路 城南路工业大道西 2 7 支线管廊 站前横路 汕尾大道汕可路 3 3 8 干线管廊 红海湾大道西段 汕尾大道汕可路 2.8 2.8 合计：综合管廊共 14.2km，其中：缆线管廊 8.4km，支线管廊 3.0km，干线管廊 233、.8km。5 2 建设条件及现状评价 2.1 区域概况 2.1.1 地理位置 汕尾市区位于汕尾市域南部偏西，北接海丰县，与附城镇、陶河镇、赤坑镇和大湖镇相连；南部和东部濒临南海，处于红海湾与碣石湾交汇处，坐拥品清和白沙两大泻湖；西以长沙湾入海口为界，与海丰县的梅陇农场隔河相望。汕尾市区位图 2.1.2 自然资源 汕尾的地质构造比较复杂，辖区内的矿物资源现已探明的金属矿藏 6 类 17 种。其中，储藏量较大的是锡矿，主要分布在海丰县的长埔、吉水门、银瓶山，陆丰市、海丰县等地；玻璃砂，主要分布在市城区、红海湾开发区和海丰、陆丰的沿海一带；花岗岩，境内各地都有分布；高岭土，主要分布在海丰县、陆丰市。34、汕尾海域辽阔，海洋与水产生物资源丰富。全市有海岸线 302 公里，有 93 个岛屿，10 个渔港，9 个海湾、3 个海湖，沿海滩涂面积 1.7 万公顷，200 米等深线内海域面积 2.38 平方公里。境内海水盐度高，盐业生产历史悠久。目前，全市有盐田面积 17.14 万公顷。汕尾水产资源品种繁多，大多数是印度西太平洋热带的广布种子，以软体动物为主，藻类、甲壳类和棘皮类次之，汕尾渔场为广东省著名渔场之一。全市现有耕地面积 7.4 万公顷，其中，水田 5.71 万公顷，旱地 2.23 万公顷，宜林面积 26 万公顷，有林面积 20 万公顷，林业用地栽植率 83.2%，木覆盖率达 49.6%，活立木35、蓄积 280 多万立方米。市域农业生物资源十分丰富且种类繁多。2.1.3 经济发展水平 2020 年，汕尾市实现地区生产总值 1123.81 亿元，同比增长 4.6%，比全国、全省分别高 2.3 个和 2.3 个百分点，全年四个季度增速均居全省第一位。三次产业分别为：第一产业完成增加值 159.64亿元，增长 4.1%；第二产业完成增加值 408.26 亿元，增长 4.5%；第三产业完成增加值 555.90 亿元，增长 4.8%。三次产业比重从上年的 13.9:36.3:49.8 调整为 14.2:36.3:49.5。2021 年，汕尾实现地区生产总值（初步核算数）1288.04 亿元，比上年36、增长 12.7%。其中,第一产业完成增加值 175.08 亿元，增长 11.4%，对地区生产总值增长的贡献率为 12.7%；第二产业增加值 498.96 亿元，增长 16.8%，对地区生产总值增长的贡献率为 48.9%；第三产业增加值 614.00 亿元，增长 10.0%，对地区生产总值增长的贡献率为 38.4%。三次产业结构为 13.6:38.7:47.7，第二产业比重提高 1.7 个百分点。人均地区生产总值 48095 元（按年平均汇率折算为 7455 美元），增长12.7%。2.2 自然条件 2.2.1 地形、地貌 汕尾市背山面海，由于历次地壳运动褶皱、断裂和火山岩隆起的影响，造成了境内37、山地、台地、丘陵、平原、河流、滩涂和海洋各种地形类兼有的复杂地貌。本地区位于莲花山南麓，其山脉走势为东北向西南倾斜。莲花山脉由闽粤边界的铜鼓岭向东南经汕尾跨惠阳到香港附近入海。地形为北部高丘山地，山峦重叠，千米以上的高山有 23 座，最高峰为莲花山，海拔 1337.3m，位于海丰县西北境内；中部多丘陵、台地；南部沿海多为台地、平原。全市境内山地、丘陵面积比例大，约占总面积的 43.7%。6 2.2.2 气象 汕尾市地处中国大陆东南部沿海，属南亚热带季风气候区，海洋性气候明显，光、热、水资源丰富。其主要气候特点是：气候温暖，雨量丰沛，干湿明显，光照充足；冬不寒冷，夏不酷热，夏长冬短，春早秋迟；秋38、冬春旱，常有发生，夏涝风灾，危害较重。2018 年，汕尾市天气气候总体呈现“开汛日偏晚，总雨量偏少，极端降水多，台风影响重”的特征，灾害性天气年景重。极端气候事件频发，两次刷新汕尾地区时雨量的气象纪录，12 小时以上大风持续时间创历史纪录；年内最主要的 5 次强降水过程的总雨量占全年雨量的近 60%。2.2.3 水文 汕尾境内主要河流有螺河、黄江河、乌坎河和赤石河 4 大水系，总长 252 公里，流域面积 3613.7平方公里，占全市总面积的 69.2%。汕尾境内河水流量大，汛期长，平均径流深 1495 毫米左右，全市年均产水量达 78 亿立方米。境内雨量充沛，多年年平均降雨量为 19002539、00 毫米，最多年的年雨量可达 3728 毫米。雨热同季是汕尾市气候特点之一，雨季始于 3 月下旬到 4 月上旬，终于10 月中旬；每年 49 月的汛期，既是一年之中热量最多的季节，又是降雨量最集中的季节，占全年总降雨量 85%左右。2.2.4 地震 根据中国地震动参数区划图（GB 18306-2015）汕尾市处在抗震设防烈度 7 度区内，基本地震动峰值加速度值为 0.10g，设计地震分组为第一组。区域内未见有区域性断裂构造/全新活动断裂构造通过的迹象，地表未见明显破碎带等痕迹，地质构造属于基本稳定较稳定地块，场地稳定，适宜管廊（沟）工程建设。2.3 工程地质 1、地质土层特性 本项目目前尚未40、进行地质勘查，参考周边项目地质资料，场区主要地层自上而下为人工填土层（Qml）及第四系海陆交互相沉积层（Qmc）两大类，下伏基岩为燕山期（y）花岗岩，现自上而下分述如下：（1）人工填土（Qml）（为地层编号，下同）：暗黄色，主要由粘性土夹 30%-40%的中砂组成，该层系筑路堆填而成，已基本完成自重固结，呈稍密密实状态，局部松散状态。（2）第四系海陆交互相沉积层（Qmc）：由淤泥质细砂、淤泥质粘土-1、粗砂、粉质粘土-1、砾砂及粘土组成：1）淤泥质细砂：深灰、灰黑色，含有机质，具腥臭味，局部夹淤泥，呈饱和、松散状态。2）淤泥质粘土-1：灰黑色，不均匀含 10%-20%的细砂，含有机质，具腥臭味41、，呈饱和、流塑状态。3）粗砂：褐灰、灰白色，主要成份为石英质，含少量贝壳碎屑，呈饱和、松散状态，局部稍密状态。4）粉质粘土-1：灰白、黄色，含 30%-35%的粗砂，呈饱和，可塑状态。5）砾砂：灰白夹褐黄色，主要成分为石英质，不均匀含 10%-15%的粘性土，呈饱和、松散稍密状态。6）粘土：褐黄、暗黄色，不均匀混 20%-30%的粗砂，呈饱和、可塑状态，局部硬塑状态。（3）强风化花岗岩：褐黄色，大部分矿物已显著风化，节理裂隙极为发育，岩芯呈砂砾状或土夹碎块状，冲击钻进困难。2、场地地质评价结论及建议（1）本场地地貌单元为海滨滩涂和剥蚀残丘地貌衔接过渡区域，地形地势整体较平缓，局部有起伏。场地钻42、探范围内未发现有岩溶、滑坡、危岩和崩塌、泥石流、采空区、地面沉降、地裂缝和活动断裂等不良地质作用和地质灾害，但场地存在的不良地质作用主要有地面沉降和砂土液化。未揭露河道、滨沟、墓穴、防空洞及溶洞等对工程不利的埋藏物，场地稳定性较好。在兴建工程有必要对填土、软土及残积土及风化岩、孤石进行适当处理，本场地的地质构造趋于稳定，处理后地基基本是稳定的，基本适宜修建本工程。（2）沿线岩土种类多，地层厚度和埋深变化较大，工程力学差异较大，均匀性差，场地地基为不均匀地基。（3）拟建场地土的类型为中软土，建筑场地类别为类，勘察场地设计特征周期值为 0.35s，属于对建筑抗震不利地段，在 7 度地震力作用下，饱43、和砂层会产生轻微中等液化现象，淤泥质粘土属于对震陷敏感的软弱地层。由于饱和砂土存在液化现象，应考虑消除及预防液化现象对构筑物的影响。（4）该场地地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋在长期浸或干湿交替条件下均具微腐蚀性。有关建筑材料的腐蚀性防护，应符合国家现行标准工业建筑防腐蚀性设计 7 规范（GB50046-2008）的规定。2.4 道路现状及评价 汕尾市区现状路网还不完善，与城市发展建设的空间形态和功能分区相对应的道路交通网络与有一定功能分工的道路骨架、道路网络还远未形成。2.4.1 市区主要道路现状情况 现状市（城）区道路主要以汕尾大道为西南东北向主要干道，与若干呈西北东南44、向的其他道路-海滨大道+香湖路、通航大道-二马路、澳门街四马路、城北路（南段）香洲路（西段）、公园路、红海中路红海东路、海宁路、工业大道、（振业路、成业路）等，组成大致“鱼骨状”的道路系统。上述各道路（路段），如通航路、二马路、四马路、香洲路等，向西延伸基本为未完全建成的断头路，向东延伸与旧汕尾旧镇区的原部分街道（如四马路与凤照街、凤山路等）对接及新建成（含在建）的滨海大道路、香湖路和新湖路等连接，形成局部地区通达性较好的小范围的环形道路系统。过去五年，汕尾主城区依托老城区，沿品清湖北岸积极东拓，相继建设了工业大道东段、红海大道东段，将香洲路、滨湖大道继续向东延伸，主城区城东片区的道路在不断建45、设完善当中。城东片区主干路主要有站前大道、红海湾大道、品清大道 S241、迎宾大道、山海大道，其中，东城路（X124）是联系新区中心和老城区的主要道路，金湖路（海滨大道）是环品清湖的主要交通干道。但城区现有各道路（路段）的红线宽度、断面形式的设置、功能引导与管理控制仍不合理（或规划改造但未做到），主于道路、交通功能道路的分工不明晰，道路功能配置、路面使用、通行管理仍比较混乱，道路网络的通达性有待提高。城区现状已建主要道路情况汇总表 道路名称 道路等级 红线宽度（m）道路长度（km）（城区范围）汕尾大道 主干道 50 7.90 海滨大道 主干道 40 13.3 香江大道 主干道 40 9.25 46、迎宾大道 主干道 64 3.10 站前大道 主干道 60 4.93 新湖大道 次干道 24 0.47 工业大道 主干道 40 1.80 红海大道 主干道 40 4.13 道路名称 道路等级 红线宽度（m）道路长度（km）（城区范围）城南路 次干道 30 1.65 东城大道 主干道 40 4.71 创业路 次干道 20 0.97 成业路 次干道 30 2.21 凤苑路 次干道 18 1.33 凤山路 次干道 7 0.35 香洲路 主干道 40 3.20 香城路 主干道 40 0.68 通港路 次干道 24 1.67 腾飞路 次干道 30 1.65 文德路 次干道 30 1.19 政和路 次干道 47、16 0.61 文明路 次干道 24 2.28 康平路 次干道 30 1.28 建设路 次干道 24 0.50 和顺路 次干道 30 1.53 红海湾大道 主干道 60 8.50 兴华路 次干道 30 0.75 大马路 次干道 16 1.28 二马路 次干道 12 1.29 三马路 次干道 12 0.67 四马路 次干道 30 1.68 吉祥路 次干道 16 1.07 公园路 次干道 30 1.67 广场路 次干道 12 0.39 城内路 次干道 12 1.30 振业路 次干道 20 0.39 永和路 次干道 20 1.82 海边街 次干道 12 0.98 体育路 次干道 20 0.41 海港48、路 次干道 30 0.30 品清大道 主干道 43 1.43 山海大道 次干道 40 0.60 兴陆大道 次干道 30 0.71 福利路 次干道 20 0.49 横岭路 主干道 50 3.64 8 2.4.2 现状道路建设情况 根据收集资料及现场查勘情况，老城区范围大部分道路均已建成，正在进行建设的市政道路有：工业大道西段（汕尾大道海滨大道）、城北路（红海西路工业大道西）、海滨大道西段（罗马广场沙滩公园）；近期拟进行升级改造的道路有四马路、建设路西段、友谊路东段、林伟华中学东侧和北侧道路、学院路北段；正在进行提质改造前期工作的有吉祥路、文华路、兴华路。现状香洲路（左）和东城路（右）现状工业大道49、（左）和品清大道（右）中央商务区西侧市政道路基本已形成，主要有：迎宾大道、站前横路（站前东二路汕可路）、站前横三路（红海湾大道站前东二路）、站前横四路（汕可路站前东二路）、站前横五路（红海湾大道站前东二路）、站前横六路（红海湾大道站前东二路）；其余道路在建或正在进行前期工作。现状迎宾大道（左）和站前横路（右）现状站前横五路（左）和站前东二路（右）中轴片区正在进行建设的市政道路有：中轴西路（横岭路东城大道）；近期拟进行建设的道路有：中轴东路（东城大道站前横路）；其余道路均处于项目前期工作阶段。现状中轴西路（左）和中轴东路（右）9 规划的红海湾大道西段（左）和站前横路（右）现状情况 主要道路建设计50、划统计表 序号 道路名称 建设情况 备注 1 工业大道西段 正在进行建设，近期拟完工 汕尾大道海滨大道 2 城北路 正在进行建设，近期拟完工 红海西路工业大道西 3 海滨大道西段 正在进行建设，近期拟完工 罗马广场沙滩公园 4 四马路 近期拟进行升级改造 已完成可研立项、设计和监理招标 5 吉祥路 已完成可研立项等前期工作 正在进行勘察设计工作 6 文华路 已完成可研立项等前期工作 正在进行勘察设计工作 7 兴华路 已完成可研立项等前期工作 正在进行勘察设计工作 8 中央商务区站前横九路等 7 条路 已完成可研立项、设计和监理招标 站前横九路、站前横十路、站前横十一路、站前东一路、站前东二路、51、长富路东段和长富路西段 9 红海湾大道西段 已完成可研立项等前期工作 汕尾大道汕可路 10 站前横路西段 正在开展前期工作 汕尾大道汕可路 11 中轴西路 正在进行建设，近期拟完工 东城路横岭路 12 中轴东路 计划今年动工建设的市政道路 东城路站前横路 13 中轴片区规划纵一路等 6 条路 正在开展可研编制工作 规划纵一路、纵二路、横一路、横二路、横三路、横四路 汕尾市道路建设情况示意图 2.5 管沟、管线现状及评价 2.5.1 总体情况 根据市住建局提供的现状管线统计及现场查勘的情况，汕尾市建成区管线主要有给水、雨水、污水、燃气、电力、电信等 6 大类综合管线，管线基本以直埋为主，汕尾大道52、海滨大道、香江大道、工业大道西段、红海大道、城南路、东城大道等 29 条道路建有管沟，管沟以供电电缆沟和通信电缆沟为主，已建电力电缆沟长度 81.93km，通信电缆沟长度 77.6km，现状管沟尺寸净宽大约0.81.2m，净高大约为 0.81.2m，管沟内一般考虑单种管线单侧布置 现状建成区管沟统计表 序号 道路名称 道路等级 起止点 总长度/km 供电管沟 通信管沟 回数 长度/km 孔数 长度/km 1 汕尾大道 主干 埔边-罗马广场 8.54 6 回 4.146 2 孔 4 6 回 1.357 26 回 13.183 1 回 12 6 回 0.42 6 回 0.42 10 序号 道路名53、称 道路等级 起止点 总长度/km 供电管沟 通信管沟 回数 长度/km 孔数 长度/km 2 海滨大道 主干 汕尾大道至迎宾大道 9.2 8 回 2.267 2 孔 13 9 回 0.35 3 香江大道 主干 汕尾大道至长沙湾 10.6 7 回 7.4/7 工业大道 主干 汕尾大道至东城大道 1.2 3 回 7.54 2 孔 1.9 9 红海大道 主干 香江大道至海滨大道 4.2 5 回 1.024 2 孔 4.3 4 回 0.285 13 回 0.63 1 回 0.3 11 回 1.038 10 城南路 次干 康平路口至香江大道 1.3 9 回 0.8 2 孔 1.4 11 东城大道 主干54、 兴业路至中轴西路 1.2 2 回 0.895 2 孔 2.5 13 创业路 次干 工业大道至腾飞路 0.64 3 回 0.977/14 成业路 次干 汕尾大道至海滨大道 2.2 2 回 1.585 2 孔 1.1 17 香洲路 主干 汕尾大道至兴业路口 3.2 9 回 0.048/2 回 1.562 3 回 0.75 1 回 0.23 18 香城路 主干 城南路至汕尾大道 0.67 8 回 0.7 2 孔 4 19 通港路 次干 公园路至香江大道 1.5 2 回 0.2 1 孔 1.4 4 回 0.63 20 腾飞路 次干 汕尾大道至海滨大道 1.7 9 回 0.098 2 孔 1.6 7 55、回 0.525 5 回 1.122 3 回 2.399 3 回 3.081 21 文德路 次干 红海大道中至汕尾党校 1.2/1 孔 1.3 22 政和路 次干 奎山桥至和顺路 0.61/23 文明路 次干 奎山桥北侧至海滨大道 2.2 2 回 0.256 2 孔 7.8 4 回 0.564 7 回 1.379 24 康平路 次干 金鹏路至公园路 1.2 /2 孔 2 25 建设路 次干 凤苑路至海滨大道中 0.32/26 和顺路 次干 政和路至工业大道 1.5 5 回 1.327 2 孔 1.5 2 回 0.113 1 回 0.306 27 红海湾大道 主干 汕尾大道至汕可路 2.8/2 孔56、 28 29 大马路 次干 凤照街口至广场路口 1.4 4 回 1.08/30 二马路 次干 海滨小学至汕尾大道 1.4 5 回 1.462/31 三马路 次干 友谊路至文明路 0.7 3 回 1.74/32 四马路 次干 汕尾大道至文明路 1.4 3 回 1.188/33 吉祥路 次干 城南路至新兴村委 1.1 1 回 0.5/序号 道路名称 道路等级 起止点 总长度/km 供电管沟 通信管沟 回数 长度/km 孔数 长度/km 12 回 0.35 34 公园路 次干 城南路口至香洲路 1.5 1 回 0.295/36 城内路 次干 汕尾大道南至新华路 1.3 1 回 0.6 2 孔 1.457、 37 振业路 次干 汕尾大道北至东城路 0.39 2 回 0.329 2 孔 0.4 38 永和路 次干 红海大道至成业路 2.2 3 回 1.064/40 体育路 次干 香洲桥至奎山桥 0.24 8 回 0.914/45 福利路 次干 香洲东路至和顺路 0.7 3 回 0.504/合计 68.31/81.933/77.6 现状建成区管沟分布示意图 2.5.2 老城区 现状地下管线以直埋为主，部分市政道路上分布有电力或电信管沟，但基本为独立的小型管沟，管沟布置零散杂乱，未成系统，局部市政道路上仍有架空线缆，影响城市市容市貌。其中工业大道有 110kV 单杆 2 回的架空线路，香洲路有 10k58、V 单杆 2 回的架空线路，东城路路有 10kV 单杆 2 回的架空线路，品清大道道路两侧有 10kV 单杆 1 回的架空线路。11 腾飞路（左）、香洲路（右）架空线缆 工业大道（左）、品清大道（右）架空线缆 2.5.3 中央商务区、中轴片区、金町湾等新区 正在进行成片开发建设，在建、已建、正在进行前期工作的市政道路仍以小型、独立的电缆沟和直埋为主，未设置综合管廊。迎宾大道（左）、站前横路（右）电缆沟 2.6 建设条件评估 2.6.1 建设区域划定原则 根据城市综合管廊工程技术规范GB50838-2015 中的有关要求，当遇到下列情况之一时，工程管线宜采用综合管廊（沟）的方式集中敷设：（1）交59、通运输繁忙或地下管线较多的城市主干道路以及配合轨道交通地下道路、城市地下综合体等建设工程地段；（2）城市核心区、中央商务区、地下空间高强度成片集中开发区、重要广场，主要道路交叉口、道路与铁路或河流的交叉处、过江隧道等；（3）道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段；（4）重要的公共空间；（5）不宜开挖路面的路段。依据城市地下综合管廊工程规划编制指引，敷设两类及以上管线的区域可划为管廊（沟）建设区域，高强度开发和管线密集地区应划为管廊建设区域，主要是：1）城市中心区、商业中心、城市地下空间高强度成片集中开发区、重要广场，高铁、机场、港口等重大基础设施所在区域；2）交通流量大、地下管线密集的城市主要60、道路以及景观道路；3）配合轨道交通、地下道路、城市地下综合体等建设工程地段和其他不宜开挖路面的路段等。12 2.6.2 建设区域评估分析 综合管廊（沟）建设区域评估影响因素分析：首先应考虑汕尾市的自然地质条件，其次分析汕尾市城市建设影响因素，如城市空间布局、开发难度、地下空间、城市交通等因素，最后根据地质适宜性和城市建设影响条件，对汕尾市综合管廊（沟）建设的片区进行划定。（1）自然条件。自然条件主要指综合管廊（沟）所在的地层性质、地下水位情况等。它是影响综合管廊（沟）建设造价及运营费用的关键因素。根据中国地震动参数区划图（GB 18306-2015）汕尾市处在抗震设防烈度 7 度区内，基本地震61、动峰值加速度值为 0.10g，设计地震分组为第一组。区域内未见有区域性断裂构造/全新活动断裂构造通过的迹象，地表未见明显破碎带等痕迹，地质构造属于基本稳定较稳定地块，场地稳定，适宜管廊（沟）工程建设。汕尾市属南亚热带季风性气候，雨量充沛，气候温暖潮湿。据多年资料，年平均气温 21.622，偶有霜冻；受季风影响，降水具有雨量多、强度大、季节长、雨日多、时程及分布不均等特点，多年平均降雨量 17002000mm，多年平均蒸发量 16001800mm，月降雨量多大于蒸发量，潮湿系数 0.981.15，为湿度充足带，年平均湿度 79；风向具明显季节性，每年夏秋台风活动频繁，最大风力七级。总的来说，测区62、的四季具有春润、夏湿、秋干、冬燥，干湿分明，季风气候特点明显。地下水位随地形、季节及潮汐变化，其动态变化具季节性周期，雨季地下水位明显上升，旱季地下水位回落下降，年变化幅度较大，年变化幅度约为 1.502.50m。场地地下水位以上的土对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。从自然条件分析来看，汕尾市场地区域内适宜建设综合管廊（沟）。（2）城市空间布局及用地性质。城市各个规划地块的用地性质决定了其对市政管线资源的需求程度。需求度大的地块如中央商务区、居住区域等，其地下管线资源必然密集且丰富，建设综合管廊（沟）取得的经济效益显著高于需求度小的地块。因此用地性质是确定综合管廊（沟）63、建设必要性的重要因素。根据汕尾市城市总体规划（2011-2020 年），规划形成“一心、一轴、一带、多组团”的空间结构，“一心”即规划主城区依托现状的老城向东北拓展，在中轴线南端建设城市服务中心，老城沿妈祖广场一带形成城市次要服务中心，火车站周边形成城市另外一个次要服务中心。主城区组团功能定位：汕尾市政治中心，区域性综合服务中心、宜居中心、高科技产业基地。从城市用地布局及空间结构上来看：主城区（市区建成区）作为汕尾市政治中心，区域性综合服务中心、宜居中心、高科技产业基地，适宜进行综合管廊建设。（3）评估分析结论 结合市区建成区道路建设情况、现状管线管沟情况、区域自然地理条件、城市空间结构和用地64、性质上综合分析，综合管廊建设条件评估分析结论如下：1）老城区现状道路均已形成，道路两厢建筑密度大，人行道和非机动车道上行人、非机动车流量较大，现阶段直接在市政道路上开挖建设综合管廊，需考虑周边建筑及市政基础设施的安全，增加有效的基坑支护、管线迁改和其他安全保障措施，这将增加工程投资。总体而言老城区范围内近期新建综合管廊难度较大，因此近期主要针对现状架空缆线影响市容市貌的问题，结合规划管线情况，新建浅埋式缆线管廊（电缆沟）。2）中央商务区、中轴片区等新开发片区作为汕尾市目前重点开发建设的新区，未来作为城市的政治、经济、商业中心，建筑密度高，人口密集，交通繁忙，地下管线密集，道路通畅要求高、经济和65、社会地位高，若因管线事故、频繁的管线扩容造成路面开挖，会对城市的形象、经济等方面造成不利影响，因此中央商务区、中轴片区等新开发片区近期主要结合新规划的已在进行项目前期工作的市政道路实施干、支线管廊，避免后期道路反复开挖，增强新区的城市面貌。3）红草片区：红草埔边工业园区未来有发展大规模传统产业的条件，但经与园区相关单位沟通，园区近期暂无综合管廊建设需求，同时考虑该片区河流水系密布，地质以软弱地基为主，建设综合管廊地基处理投资将大大增加，因此可研阶段不考虑该片区。13 3 相关规划分析 3.1 汕尾市城市总体规划 现状汕尾城区居住用地（包括城市建设用地和村镇建设用地）是主城区建设用地的主体，主要66、分布在主城区的中部、北部，新增居住用地呈沿湖向东、向南滨海（南海）分布；工业用地主要分布在城市的东北方向的中部、北部及西部，建设用地规模不大，总体上较为分散。较为集中的工业用地分布在城市东北方向的信利工业城内，占地约 75 公顷，以信利集团为主体，包括万盛等纺织企业，是整个汕尾中心区规模和产值最大的工业园区。公共服务设施用地主要沿汕尾大道两侧和老城区分布，部分沿红海中路和香洲西路分布。其中传统商业零售设施主要结合老城街道两侧分布，行政办公、大型商业购物及酒店旅业、文化娱乐等新增市级设施主要分布在汕尾大道两侧。规划形成“一心、一轴、一带、多组团”的空间结构。一心：指一个城市主中心，规划将汕尾主城67、区建设成为地区性经济中心、服务中心、产业中心和居住中心。规划主城区依托现状的老城向东北拓展，在中轴线南端建设城市服务中心，老城沿妈祖广场一带形成城市次要服务中心，火车站周边形成城市另外一个次要服务中心。改变目前主城区工业发展滞后的局面，除保留现状的信利、北部科技工业园之外，规划在品清湖东侧建设大型工业区，推动主城区工业经济发展。居住生活功能主要环品清湖北岸及红海湾大道南侧布局，形成滨湖居住带。一轴：指沿汕遮公路形成的发展轴线，串连主城区、红海湾开发区两个重要的发展组团。一带：一条滨海休闲旅游带。市区滨临南海，有超过 60 公里的海岸线，绝大部分海岸线处于原始状态。规划在保留一部分岸线作为发展重68、化工业、临港工业等产业的基础上，将大部分海岸线发展为休闲旅游岸线，形成南部滨海休闲带，突出汕尾作为滨海城市的特色。多组团：包括主城区、红海湾、马宫三个主要发展组团，保留北部红草埔边工业园区。本项目位于汕尾市城区，处于总体规划空间结构的“一心”，是整个城区资源中心，因此，从总体规划的角度来看，本规划片区的开发建设，是汕尾市城区经济发展的增长极。汕尾市土地利用规划图 汕尾市空间结构规划图 14 3.2 汕尾市控制性详细规划 汕尾市市区建成区主要包括品清湖区域、品清西片区、老城西片区、中央商务区 4 大区域。3.2.1 品清湖区域空间发展规划（控制性详细规划）品清湖区域范围为品清湖及其沿岸地区，东至69、红海湾大道，西至通航路梧桐村，南至乌尾山烟墩山，北至新湖村规划快速路区域，总面积 49.51 平方公里。（1）规划定位 品清湖区域规划定位为：立足品清湖资源本底落实上层次规划对新城的发展要求以区域协调为视角力争将环品清湖区域打造为引领跨越的汕尾新中心（打造“黄金水岸”，发展行政文体、商务办公、商业展贸功能）、回归海滨的珠东花园城（构筑“湾区湖城”，开发多样化滨海居住地产项目）、湖海共生的华南休闲湾（弘扬“多元文化”，发展休闲度假、游乐运动、文化体验功能）。（2）空间结构 规划形成“一带一轴、四心六廊七区”的整体空间结构。一带：环 30 公里长的水岸线，设置滨水商业、滨水居住、文化休闲等复合型城70、市功能项目，激活水岸经济价值；通过滨水绿道和环路道路串联城市绿地和郊野公园，打造一条“金色产业”与“蓝色生活”交织的“黄金水岸带”。一轴：延续总规要求，依托汕尾站，结合站前路规划集大型商业、商务办公、市级公共建筑于一体的新城发展轴。四心：集聚汕尾打造现代滨海城市的服务功能，形成站前路城市综合服务主中心，西区梧桐段次中心、老城奎山段次中心和东区宝楼段次中心四个城市次中心。六廊：依托六条水系（梧桐河、奎山河、赤岭河、东涌河、宝楼河、龙溪河）贯通外围区域绿地与品清湖的联系，沿山、沿河、沿湖和沿湾布置大型城市和郊野公园，形成通山达海的生态廊道。七区：通过一带六廊串联滨海风情区、老城文化休闲区、商业休闲71、区、综合城市新区、文旅科创服务区、生态居住区和度假游乐区。品清湖区域空间结构规划图 3.2.2 品清湖西片区控制性详细规划 品清西片区位于汕尾老城区北部、新城区的西侧、红草片区的南部，由汕尾大道、海汕公路、红草一路、城北路、海港路、文德路、工业大道、中轴西路围合成的区域，总用地面积 2055.12ha。（1）规划定位 新城西片区：新城西部的商务及研发区，高品质的生活居住区；老城北片区：汕尾市教育园区，重大承担市级教育设施、职业技术教育设施以及配套生活区；红草南片区：汕尾市的门户地区，以海洋生物、电子为主导的产业区及生活居住区；蜡烛山片区：市区环城绿带的组成部分，城区重要的背景生态区和水源保护区72、。（2）空间结构 整体结构：一条主轴串联三大组团。规划区由于处于中心城区三大组团的结合部，因此，整体上形成一条轴线串联三大组团的结构。15 一条轴线：由海汕公路连接汕尾大道形成南北向的发展轴线。三大组团：老城组团、新城组团、红草组团。品清西片区空间结构规划图 3.2.3 老城西片区控制性详细规划 老城西片区，范围东至汕尾大道，西至北山村，南至红海湾-香江大道，北至尖峰山-赤岭水库-汕尾高级技工学校，规划范围约为 12.31 平方公里。（1）规划定位 粤东海滨城镇型旅游度假胜地、老城西延的公共服务次中心、承接大学城功能外溢的配套区、绿色宜居的高尚住宅区。老城西片区功能定位图（2）空间结构 规划形73、成“三带、三心、五廊、七片”的空间结构。以沿香江大道形成旅游服务带、沿汕尾大道形成综合服务带、沿海岸形成滨海休闲带形成三条发展轴带，康养旅游核心、综合服务核心、老城服务核心形成三大核心，五条通山达海的生态廊道形成五条景观廊道，康养旅游片区、大众旅游片区、综合服务片区、生活服务区、行政服务片区、老城生活片区和科教文化片区形成规划区的七大发展片区。16 老城西片区空间结构规划图 3.2.4 中央商务区控制性详细规划 中央商务区处于汕尾市区的东北部，横跨厦深高铁汕尾站，项目范围位于汕尾高铁站周边 1 公里范围，北面和西面被环城快速路包围、西邻中轴东路，南至红海湾大道，用地面积约 829.25 公顷。74、（1）规划定位 中央商务区的规划定位为：汕尾市区城市门户、汕尾市城市的副中心，以交通集散、商业贸易、商务办公、居住配套等功能为主，打造生活环境优美、设施完善的复合型城市新区。（2）空间结构规划 中央商务区规划形成“两轴、两核、多片区”的空间格局 两轴：城市综合发展轴（沿迎宾大道）引导城市发展形态，实现商务功能的集聚发展；城市联动发展轴（沿红海湾大道）实现与周边城区联动发展。两核：枢纽商务商贸核、滨水文化休闲核。多片区：包括商贸办公综合片区、生活圈片区、物流仓储综合片区、自然生态片区和交通枢纽片区。中央商务区空间结构规划图 3.3 道路交通规划 3.3.1 路网布局（1）主城区整体路网格局为“大75、环形小环形方格网/环形放射状”。（2）“大环路”：形成由城市快速干道、城市主要干道以及国防公路组成的一个大环路，该环路具体由埔边至马宫道路汕马路海湾大桥国防公路快速路海汕路组成，连接主要建设组 17 团，各个组团通过主干道与环路连接。（3）“中环路”：由汕尾大道快速路一段捷胜公路国防公路一段构成，是沟通主城区与南部滨海地区的环路。（4）“小环路”：围绕品清湖沿岸建设的环路，形成环品清湖的生活游览性环路。（5）“放射状”：在旧城区以及城东新区，结合背山环湖的地形特点，路网呈环形放射状特征。（6）“方格网”：各组团内部除了形成一个环状路网以外，内部交通主要采用方格网结构。3.3.2 组团间主要联系76、通道规划 建设以主城区组团为核心的组团间快速通道系统。1）连接主城区组团与红海湾组团的干道包括北部的快速路、中部的红海湾大道、南部的滨海大道（国防公路）；2）连接主城区组团与红草的道路主要有海汕路、城北路；3）连接主城区组团与马宫组团的道路主要有汕马公路、工业大道西段+环山路；4）外围组团之间的联系主要通过大环路及中环路连接。3.3.3 路网结构 现状汕尾主城区道路形成“三环、九射、两横”的道路骨架。（1）三环：由北向南分别是快速路（规划）、红海湾大道、东城路+香洲路或工业大道。（2）九射：由西往东呈扇形分布，主要包括香江大道+汕马公路、城北路、汕尾大道+海汕路、中轴西路、中轴东路、汕可路、迎77、宾大道、站前横五路、体育东路。（3）两横：主要指城东新区北部位于铁路线两侧的东西向主干道，分别为站前横路和横岭路。汕尾市城区规划主要道路一览表 道路名称 道路长度（km）红线宽度（m）道路等级 设计时速（km/h）红海湾大道 25.6 60 主干道 60 横岭路 5.3 50 主干道 60 工业大道 6.2 40 主干道 40 汕尾大道 6.0 50 主干道 60 中轴西路 3.3 40 主干道 40 中轴东路 3.1 40 主干道 40 环城快速路 21.7 50 快速干道 6080 东城路 4.7 40 主干道 40 金鹏路 2.0 30 次干道 40 红海大道 3.5 40 主干道 4078、 康平路 1.3 30 次干道 40 城北路 2.0 40 主干道 6080 香江大道 2.7 40 主干道 40 香洲路 3.9 40 主干道 40 海滨大道 3.9 30 次干道 40 体育东路 2.0 24 次干道 30 站前横五路 2.1 40 主干道 40 站前横路 4.9 60 主干道 60 迎宾大道 2.4 64 主干道 60 品清大道 2.1 40 主干道 40 汕尾市市区道路系统规划图 18 3.3.4 分析结论 本工程范围内的红海湾大道、东城路+香洲路或工业大道为汕尾市城区路网结构“三环”中的两环，站前横路为路网结构的“两横”之一。从道路等级来看，红海湾大道为干线性主干道，79、站前横路、东城路、香洲路、工业大道、品清大道均为主干道。腾飞路、吉祥路为次干道，各道路均为汕尾市城区骨干道路。3.4 给水工程规划 3.4.1 用水量预测 规划近期（2025 年）汕尾市市区最高日用水量为 28 万 m3/d，平均日用水量为 22.5 万 m3/d，其中城区最高日用水量为 25 万 m3/d，红海湾经济开发区最高日用水量为 3 万 m3/d；规划近期（2035 年）汕尾市市区最高日用水量为 39.5 万 m3/d，平均日用水量为 30.4 万 m3/d，其中城区最高日用水量为 34.0 万 m3/d，红海湾经济开发区最高日用水量为 5.5 万 m3/d。3.4.2 水源规划 近80、期规划：新建原水工程有汕尾市区供水节水改造工程（公平水库汕尾管道输水工程）、螺河黄江水系连通工程、赤沙水库扩建工程和新地水厂扩建配套原水工程，合计取水规模为 43.5 万m3/d。远期规划：新建原水工程有赤沙水库扩建工程配套原水工程、汕尾红海湾经济开发区水厂扩建工程二期配套原水工程，合计取水规模为 59.5 万 m3/d。3.4.3 水厂规划 规划近期启动扩建新地水厂至 23 万 m3/d，扩建红海湾水厂至 8 万 m3/d，保证汕尾市区的供需平衡，满足规划近期用水量需求的同时留有余地，富余约 17.3 万 m3/d，其余水厂规模保持不变。规划远期扩建赤沙水厂至 20 万 m3/d，进一步保证81、汕尾市城区北部中央商务区、红草片区新增的用水需求，至规划末期富余约 14.8 万 m3/d。汕尾市中心城区规划远期水厂布局汇总表 3.4.4 给水管网规划（1）规划新建新地水厂配套 DN1200DN800 出厂管，解决新增供水产能的散水需求。规划沿中轴西路至横岭路新增新地水厂扩建配套 DN1200DN800 出厂管至横岭路，与赤沙水厂现状 DN1400 管在红海湾大道处连通，解决规划新增供水产能的散水需求，双水源保障工业大道以北片区的供水安全性。（2）工业大道以北品清西片区、中央商务区等新建区域布局供水主干管网系统，满足地块开发的新增用水需求。规划新建东西走向供水主干管：1）沿红海湾大道新建 82、DN1000 供水主干管 7.5km 与现状品清湖东侧 DN800 管连通；站前横路新建 DN1000 供水主干管 2.7km 与红海湾大道拟建 DN1000 管连通；横岭路新建 DN1200 供水主干管 4.5km 与赤沙水厂现状 DN1400 管连通；2）规划沿快速路及相连道路新建 DN400DN600 外围供水管网系统，总长约 15.5km，满足周边用水需求的同时形成外围供水安全屏障。该片区规划供水主干系统横纵结合、外环连通，与新地水厂配套 DN1200DN800 出厂管和赤沙水厂 DN1400 出厂管一同构成工业大道北的供水安全保障系统。规划新建南部走向供水主干管：沿中轴东路新建 DN83、800 供水主干管 2.3km 与横岭路拟建DN1200 管连通，同中轴西路规划 DN1200DN800 管共同构成工业大道北纵向供水通道。（3）配套中央商务区现状及拟建 DN600DN1400 供水干管，完善站前片区内部供水管，保证中央商务供水安全性。沿东西向站前横三路、横五路、横八路等规划道路新建 DN200DN600 供水管，约 6.3km，构成站前片区东西走向供水管管脉络，保证中央商务区供水安全；沿站前片区东一路、二路等规划道路新建南北向 DN200DN300 供水管，长约 6.1km，与现状 19 DN300DN500 供水管连通，共同构成中央商务区南北走向供水干管脉络，与东西向供水84、管共同构成中央商务区内部网状供水系统。（4）工业大道以南老城区主管系统完善，提高运行效率和供水安全性 1）规划沿工业大道新建 DN1000 管 5.2km，东西贯通老城区现状 DN1000 和 DN800 供水管；2）沿香洲路城北路新建 DN1000DN600 供水主干管 5.6km，改善周边水压不足供水现状，与工业大道现状 DN800DN1000 管、红海大道 DN500DN600 管一同形成横穿老城区东西向供水主干管系统；3）规划沿吉祥路新建 DN600 管 1.8km、康平路新建 DN600 管 0.7km、文明路新建 DN800 管1.0km 与现状 DN1000 连通并延伸至海滨大道85、，进一步完善老城区主干系统，加强互联互通。汕尾市主城区供水管网规划图 3.4.5 分析结论（1）汕尾市区水源主要由新地水厂和赤沙水厂供应。（2）汕尾市区主干供水管网由中轴西路、红海湾大道、站前横路、横岭路、外环快速路、中轴东路、工业大道、香洲路、城北等组成。（3）本工程 8 条道路规划供水管情况：东城路和香洲路 DN800、腾飞路 DN300DN400、工业大道 DN1000、品清大道 DN1000、吉祥路 DN400、站前横路 DN1400、红海湾大道 DN1000。本工程主要道路规划供水管情况一览表 序号 道路名称 规划供水管线 1 东城路 DN1000 2 香洲路 DN800 3 腾飞路86、 DN300DN400 4 工业大道 DN1000 5 品清大道 DN1000 6 吉祥路 DN400 7 站前横路 DN1400 8 红海湾大道 DN1000 3.5 污水工程规划 3.5.1 现状 目前汕尾市的雨、污管道建设大多采用采用合流排水体制，部分新建道路和城市主干道采用雨、污分流制。3.5.2 排水体制 本次规划实行雨污分流制，中心城区部分旧区难以改造可实行截流式合流制，沿海截污；其余新建城区为分流制，结合城市建设逐步完善。3.5.3 污水量预测（1）规划污水处理率 规划 2020 年污水处理率为 90。（2）污水量 根据城市排水工程规划规范（GB50318-2000），本规划区用87、地性质有居住、商业及工业等，城市平均污水排放系数取 0.8，日变化系数为 1.3，则规划区平均日污水量约为 32 万 m3/d。3.5.4 主城区污水设施及管网系统 根据规划区实际情况，规划范围内污水排入西区和东区污水处理厂。规划区分为主城区旧区、20 城区东区以及品清湖南区三个污水分区，其中主城区旧区污水通过管道收集后排往西区污水厂处理，城区东区污水经过管网收集后排往规划 1#泵站，经泵站提升后排往东部水质净化厂，品清湖南区因建设用地少且分布零散，建议部分地块采用小型污水处理设施自行处理，达到广东省地方标准 水污染物排放限值DB44/26 2001）中的一级标准后排放，主干管沿汕尾大道、海滨88、大道、站前路、工业路等道路敷设。主城区旧区范围：海滨大道包围着的已建城区，汕尾大道以西，奎山河以南。排水合流片区保留原有的合流管网，改建部分集污干管，沿海岸边海滨大道敷设截污管进行截污，将污水向西输排往污水总管，再进入汕尾西区污水处理厂。根据污水管网水力计算结果，规划范围内污水干管管径为 d500d1500。汕尾市主城区污水工程规划图 3.5.5 分析结论 根据污水工程规划梳理，本工程 8 条道路规划污水管情况：东城路和香洲路 DN400DN600、腾飞路 DN600、工业大道 DN400、品清大道 DN500、吉祥路 DN400、站前横路 DN500、红海湾大道 DN500。本工程主要道路规89、划污水管情况一览表 序号 道路名称 规划污水管道 1 东城路 DN400DN600 2 香洲路 DN400DN600 3 腾飞路 DN600 4 工业大道 DN400 5 品清大道 DN500 6 吉祥路 DN400 7 站前横路 DN500 8 红海湾大道 DN500 3.6 雨水工程规划 3.6.1 降雨及暴雨强度公式 采用汕尾市水利部门推荐使用的汕头地区暴雨强度公式。汕头市暴雨强度公式对应参数如下：3.6.2 主城区雨水系统规划（1）原则 分散出流，就近排放的原则。采用管道及渠箱相结合的排水方式。雨水重现期为 12 年。（2）合流制区域 中心区（旧城区）。基本上在旧城区原有管道上进行整改90、。沿海滨大道敷设截污管道，旱时截 21 流污水，雨时过量雨水通过三个溢流口排入海洋，出水口设止回阀（拍门阀），当潮水位比内城排涝水位低时，止回阀开启，雨水直排大海；当潮水位比内城排涝水位高时，止回阀关闭。理顺原来旧管网中的不合理部分，结合中心区旧城的开发建设，逐步改造主要的合流管道，各区独立进行管道收集。（3）分流制区域 规划雨水管道分散出流，以排洪渠水体作为最终受纳水体，排水方向结合道路顺坡排放，采用重力流自排，由管道收集后就近排入附近排洪渠，设计中尽量利用现状及规划河涌，尽可能增加出口，分散出流，确保雨水能尽快排走，减少管径。主城区雨水分区：下洋雨水分区：沿帧祥路西、文华路收集到下洋排洪渠91、。琉璃径雨水分区：沿祯祥路、金鹏路、海港路、文华路、通港路、汕尾大道西收集雨水就近排入琉璃径排洪渠。康平路雨水分区：沿祯祥路东、金鹏路收集雨水就近排入康平路排洪渠。汕尾大道雨水分区：沿工业大道、红海路、腾飞路收集雨水就近排入汕尾大道排洪渠。赤岭雨水分区：沿顺和路、东城路收集雨水就近排入赤岭排洪渠。新湖雨水分区：沿横岭路、新湖三四五六路收集雨水就近排入新湖排洪渠。新湖二路雨水分区：沿路收集雨水就近排入新湖二路排洪渠。新湖十九路雨水分区：沿路收集雨水就近排入新湖十九路排洪渠。新湖二十一路雨水分区：沿路收集雨水就近排入新湖二十一路排洪渠。3.6.3 分析结论 管道分散出流，排水方向结合道路顺坡排放，92、由管道收集后就近排入附近排洪渠。根据雨水工程规划梳理，本工程 8 条道路规划污水管情况：东城路 DN1200、香洲路 2xDN1500、腾飞路 DN800、工业大道 DN1000、品清大道 DN1000、吉祥路 DN1200、站前横路 DN15001800、红海湾大道 DN12001500。本工程主要道路规划雨水管情况一览表 序号 道路名称 规划雨水管道 1 东城路 DN1200 2 香洲路 2xDN1500 3 腾飞路 DN800 4 工业大道 DN1000 5 品清大道 DN1000 6 吉祥路 DN1200 7 站前横路 DN15001800 8 红海湾大道 DN12001500 汕尾市93、主城区雨水工程规划图 3.7 电力工程规划 3.7.1 现状概述（1）电源 目前汕尾市区现状变电站有：220KV 桂竹站(2X150MVA)、110KV 香洲站(1X40MVA)、110KV 汕尾站(2X40MVA)、110KV 东洲站（2X31.5MVA）；区内的主供电源为红海湾电厂（600MW 机组已投产）以及一个风力发电厂（不可保障出力）。22 （2）高压走廊 现状高压走廊有：110KV 桂竹-汕尾站；110KV 桂竹-香洲站；500KV 红海湾电厂-茅湖站；110KV风力电厂-东洲站；110KV 红海湾电厂-东洲站；110KV 桂竹-尖山岭站；110 香洲-汕尾线；220KV桂竹-星云94、线；220KV 桂竹-海丰线；220KV 东澎-桂竹线。3.7.2 电网规划 远期建设的 220kV 输电线路沿高速公路、城市外围主干架空敷设，尽量不要穿越城区。110kV电力线路一般均采用架空敷设，沿城区的主、干道绿化带架设，城区主次干道至少一侧留有架设110kV 电力线路的空间。在繁华地段宜采用电缆埋地敷设。3.7.3 变电站规划 规划区 220kV 电源为城区西北侧的现状桂竹 220kV 站和东南侧的规划建茶 220kV 站，其装机容量为 4 x180MVA，可以满足规划区用电需求。规划区内将新建 2 座 110kV 变电站，分别为长富站和民群站，每个站的装机容量为 3 63MVA，用地95、面积为 8000m。现状滨海站予以保留并扩容到 3x50MVA。规划区将由 8 座 110kV站共同服务，可以满足规划区用电需求。110kV 变电站一览表 序号 变电站名称 装机容量 备注 1 梧桐站 363MVA 规划 2 汕尾站 340MVA 现状 3 滨海站 350MVA 现状 4 香洲站 240MVA 现状 5 兰埔站 363MVA 现状 6 信利站 363MVA 规划 7 长富站 363MVA 规划 8 民群站 363MVA 规划 3.7.4 10kV 配电网规划 规划区内规划沿道路敷设 L21xL16 10kV 电力电缆管道。在新建的居住区、公建区内，公用及专用的电气设备需要分开设96、置，居住区公用配电变压器，应采取“小容量 多布点”的原则 在满足电压质量和可靠性的条件下，应因地制宜。配电变压器容量应靠近负荷中心，单台油浸式变压器的容量选择最大不应超过 630kVA，单台干式变压器的容量选择最大不应超过 1250kVA。对于负荷较大且集中的工业园区和双电源用户集中的区域可采用中心开关站的建设模式。开关房与配电房宜联体设置。开关站或配电站最好设在地面层，也可设置在建筑物的地下层，但不宜设置在最底层。配电站设置在建筑物地下层时，应根据环境要求加设机械通风、去湿设备或空气调节设备。当地下只有一层时，尚应采取预防洪水、消防水或积水从其他渠道淹渍配电站的措施。10kV 电力电缆均埋地97、敷设，主干道应按不少于 1XL16 预留，次干道应按不少于 L16 预留，重要支路应按不少于 L12 预留，次要支路应按不少于 L4 预留。汕尾市主城区 110kV 电力工程规划图 23 汕尾市主城区 10kV 电力工程规划图 3.7.5 分析结论（1）汕尾市城区供电 220kV 电源为城区西北侧的现状桂竹 220kV 站和东南侧的规划建茶220kV 站，其装机容量为 4 x180MVA。（2）汕尾市城区现状高压走廊主要为 110KV 桂竹-汕尾站（架空敷设），110KV 桂竹-香洲站（先架空敷设至汕尾大道和工业大道交叉口处，然后沿工业大道-和顺路至香洲站），110KV 香洲-滨海站；规划的高98、压走廊主要为 110kV 香洲长富站（沿工业大道东城路恒雅大道长富站埋地敷设），110kV 长富民群站（沿红海湾大道东段敷设）。（3）城区 10KV 及以下电力电缆均采用电缆沟的形式埋设。其中，东城路（工业大道迎宾大道）规划 12 回 10kV 线路，香洲路（腾飞路工业大道）规划 12 回 10kV 线路，工业大道（和顺路汕尾大道）规划 16 回 10kV 线路，品清大道（中轴东路红海湾大道）规划 24 回 10kV 线路，站前横路西段（汕尾大道汕可路）规划 32 回 10kV 线路，红海湾大道西段（汕尾大道汕可路）规划24 回 10kV 线路。本工程主要道路规划 10kV 电力电缆情况一览表99、 序号 道路名称 规划 10kV 电缆回数 1 东城路 12 回 2 香洲路 12 回 3 腾飞路 2x16 回 4 工业大道 16 回 5 品清大道 12 回 6 吉祥路 24 回 7 站前横路 2432 回 8 红海湾大道 1224 回 3.8 通信工程规划 3.8.1 电信工程现状（1）局点设施 在汕尾市区已有电信局包括：汕尾电信局、东涌电信分局、田乾电信分局、东洲电信分局、捷胜电信分局、红草电信分局。已有邮政局包括：汕尾邮政局、马宫邮政分局、东 涌邮政分局、红草邮政分局、田乾邮政分局、遮浪邮政分局、捷胜邮政分局。区内还有若干个电信营业厅、邮政所和邮政储蓄所。（2）管线概况 在汕尾大道、100、红海湾大道等主干道上有现状主干光缆沿路敷设，与各级汇接局相联接。（3）存在问题 随着规划区的开发，人口规模不断增大，这将带来电信需求的急剧膨胀，而现有的电信设施状况满足不了新增的电信需求。现状架空电缆和电缆管道并存，部分地区架空线路布设混乱，影响规划区内地块的开发使用、城市景观及线路安全；邮电局、所布点少，服务半径大，不能满足要求。3.8.2 电信工程规划（1）移动通信网络规划 移动用户容量选取标准参照周边地区，本次规划取 75 线/百人，预测本规划区移动通信用户的总容量约 54.75 万线。（2）有线电视网络规划 规划区人口容量达到 73 万人，按 3.5 人/户、1.2 线/户预测住宅有线101、电视用户容量约 25 万线。24 （3）有线通信网络规划 1）固话用户容量预测采用电话普及率方法预测，预测根据广东省城市规划标准与准则，结合实际情况，规划远期人口容量达到 69 万人，电话普及率达 70%，则规划终期固定电话，总需求容量近 48.3 万线。经综合计算，本次规划的固话容量为 55.55 万线。2）数据用户容量预测 本次规划数据用户的普及率为 40 线/百人，根据本次规划的人口规模，预测数据用 户的容量约 30 万线左右。3）电信局所规划 按照固话容量预测规模及规划用地布局，规划再各新增 2 座电信交换端局，原有的电信支局根据建设规模而进行升级扩容。各局通过通信光缆与枢纽局连接。（102、4）通信局所规划 保留并扩容区内现状 1 座中国电信通信机楼，以满足区内的通信业务需求。按照有线电视容量预测，分前端机房按每 35 万户设置 1 个。规划新建分前端机房 5 座，建筑面积不少于 150。（5）邮政局所规划 保留现状邮政所，规划新建 5 座邮政所。每处邮政所按建筑面积 250m来预留。邮政所一般设置在公共建筑物首层，要求交通便利，以便居民用邮。（6）通信管道规划 规划新建通信管道为综合通信传输管群，除传统电信业务需求外，还包含数据通信、移动通信、交通监控、有线电视、光纤中继、各种专用线路、综合网络等多种信息传输需求。各营运开发商应统一规划，管道同沟异井敷设，配合道路施工同期建设，103、避免重复开挖建设，做到规划建设有序，竞争公正公平。汕尾市主城区通信工程规划图 3.8.3 分析结论 根据规划，城区通信线路采用管道埋设敷设。其中，东城路（工业大道迎宾大道）规划 24 孔，香洲路（腾飞路工业大道）规划规划 24 孔，腾飞路（香洲路和顺路）规划 12 孔，工业大道（和顺路汕尾大道）规划规划 24 孔，品清大道（中轴东路红海湾大道）规划 24 孔，吉祥路（城南路工业大道）规划 24 孔，站前横路西段（汕尾大道汕可路）规划规划 24 孔，红海湾大道西段（汕尾大道汕可路）规划规划 24 孔。本工程主要道路规划通信管道情况一览表 序号 道路名称 规划通信管道孔数 1 东城路 24 孔 2104、 香洲路 24 孔 3 腾飞路 12 孔 4 工业大道 24 孔 5 品清大道 12 孔 6 吉祥路 24 孔 7 站前横路 24 孔 8 红海湾大道 1824 孔 25 3.9 燃气工程规划 3.9.1 气源 汕尾建设分输站，根据汕尾当地的实际情况，规划近期气源采用 LNG 液化天然气作为规划区的主要气源，液化石油气为辅助燃料。远期气源采用西气东输二线管道天然气。3.9.2 燃气用量的预测（1）用气指标 参照广东省几个大中小城市，例如广州、深圳、顺德、佛山等等的居民用户的用气指 标，取居民用气指标 70 万大卡 年。（2）用气不均匀系数 由于影响用户用气高峰系数的因素多且复杂，很难从理论上计105、算。汕尾市目前仍没有大范围的管道用气，缺乏代表性的数 据。因此，本次规划参照广东省同类城市的统计数据，如佛山顺德等地，并结合汕尾市居民生活习惯、工作休息制度等实际情况，确定用气月高峰系数为 1.2，日高峰系数为 1.15，小时高峰系数为 3.0。（3）气化率 规划远期气化率取 100%。（4）用气量预测 根据汕尾市城区的人口分布状况，预测远期人口数达到 73 万人规模时的耗气量，主城区天然气耗气量预测：高峰小时耗气量 21186.56Nm3/h，年平均日耗气量 152718.83Nm3/h，年耗气量5574.24Nm3/h；主城区瓶装石油气耗气量预测：高峰小时耗气量 1857.44Nm3/h，106、年平均日耗气量10094.78Nm3/h，年耗气量 368.46Nm3/h。3.9.3 燃气设施规划 规划区近期天然气气源由区外西侧红海湾大道与汕尾大道相交处附近的规划 LNG 气化站提供。远期西气东输二线管道天然气管线敷设至汕尾后，将原气化站改造成天然气城市门站和调压站。天然气经过门站后，通过高压燃气管输送至各地高中压调压站,其中一路经海汕路至红草片区高中压调压站；另一路沿红海湾大道输送到红海湾高中压调压站。3.9.4 燃气管网规划 1）管网压力级制 根据汕尾市城市总体规划，本规划区规划天然气输配采用次高-中-低压三级系统，次高压系统设计压力为1.6MPa，最大运行压力为1.6MPa。中压系107、统设计压力为0.4MPa，近期运行压力为0.2MPa，管网所富余压力作为储备，为发展留有裕量。2）管网布置 出站后的燃气主管道采用环状的管网布置形式，提高供气的安全性，支管侧枝状布置。中压管网全线均沿规划道路铺设。燃气管道布置在道路东、南侧的人行道下，其次是绿化带下，管顶埋深大于 0.9 米。燃气管道建设应与道路建设同步进行，若不能同步，应预留燃气管管位。整个燃气管网系统的布置见详燃气工程规划图。汕尾市主城区燃气工程规划图 26 3.9.5 分析结论 规划天然气输配采用次高-中-低压三级系统，燃气主管道采用环状的管网布置形式，提高供气的安全性，支管侧枝状布置。中压管网全线均沿规划道路铺设。各道108、路燃气管道规划：东城路、香洲路、腾飞路、工业大道、品清大道均为 DN200，腾飞路、吉祥路 DN160，红海湾大道 DN300，站前横路无规划燃气管线。本工程主要道路规划燃气管道情况一览表 序号 道路名称 规划燃气管道 1 东城路 DN200 2 香洲路 DN200 3 腾飞路 DN160 4 工业大道 DN200 5 品清大道 DN160 6 吉祥路 DN200 7 站前横路/8 红海湾大道 DN250300 3.10 地下空间规划 3.10.1 规划结构 结合汕尾市区城市结构、规划功能、以及各类设施布局因素分析，确定汕尾城区地下空间“一带一主三副多点”地下空间总体结构。充分发挥地下空间资源109、潜力，提高土地利用率，拓展城市空间容量，加强城市中心地区的集聚作用。中部老城结合城市更新改造加大地下空间的综合利用为主；中央商务区、中轴线片区新建片区以立体化综合开发为主；红草片区、马宫片区和红海湾片区轨道站点片区以综合开发为主，其余以地下配套设施地为主，实现地面、地下、地上一体化发展。3.10.2 功能分区 基于汕尾市地下空间资源评估、规划结构等条件，将全市新建地下空间划分为混合功能区、一般功能区、储备区和禁止开发区等四种类型。混合功能区以商业、公共服务设施、停车、交通集散和人防等功能为主，集中于中央商务区、中轴文化设施核心区、轨道站点片区、核心公共服务片区。一般功能区以停车、人防、仓储、市110、政等功能为主，分布于城市开发边界范围内的居住区、核心区以外的片区。储备区为预留控制的重要交通、市政廊道，分布于城镇开发边界、生态红线、一级水源保护地、永久基本农田外，以战略性预留为目的，未来开发以公共性用途为主。禁止开发区为生态红线、一级水源保护地和基本永久农田范围内的地下空间，除国家重大项目外，禁止开发。3.10.3 重点片区 规划期内，地下空间重点开发片区主要位于城市中心区、轨道枢纽片区。考虑到城际轨道尚属远期，近期优先开发中央商务区迎宾路沿线地区、中轴线沿线地区的地下空间，加强地下空间商业、文化功能综合利用，通过下沉广场、天井采光等手段，改善地下空间环境。3.10.4 分析结论 本工程拟111、建设的综合管廊属于汕尾市地下空间的组成部分，红海湾大道干线管廊、站前横路支线管廊属于近期优先开发的中央商务区、中轴沿线地区的地下空间区域，因此将综合管廊与市政道路同步建设，并预留好相关衔接条件，对于完善汕尾市地下空间具有重要意见。地下空间总体结构图 27 地下空间分区控制图 3.11 综合管廊工程规划 3.11.1 综合管廊总体布局 本次可研研究范围为主城区组团，根据汕尾市城市地下综合管廊专项规划（20162030），主城区组团管廊布局如下：主城区组团东部主中心综合管廊以红海湾大道为主轴，形成“棋盘状”的布局，该区域综合管廊主要沿红海湾大道、站前横路、站前横一路、汕可路、横岭路、中轴西路、站前112、路、香湖路、站前东一路、中轴路布置。主城区组团老城区次中心综合管廊以工业大道为外环，形成环射结合的“扇形”布局。该区域综合管廊主要沿通航路、城北路、红海大道、滨湖路布置。在主城区组团建设远景中，建议结合汕尾大道和汕马公路的建设，在汕尾大道和汕马公路敷设干线管廊，将工业大道、红海湾大道和海汕路综合管廊联系起来，向北可连接红草组团，并可以辐射至海丰；向西连接马宫组团。主城区组团规划管廊总长 53.906km；主城区组团近期（20162020 年）建设 7.376km，其中干线管廊 3.695km，支线管廊 1.536km，缆线管廊 2.145km。主城区组团远期（20212030 年）建设 46.113、53km，其中干线管廊 9.648km，支线管廊 20.039km，缆线管廊 16.843km；主城区组团远景（2030 年以后）拟建管廊 76.554km。主城区组团综合管廊规划平面图 3.11.2 规划入廊管线 汕尾市市区管线敷设复杂多样，对于综合管线纳入的管线，不应一刀切，针对以上管线的入廊分析，结合汕尾市现状及规划发展，汕尾市综合管廊管线入廊可按照如下原则：（1）刚性入廊 1）给水管线：输水管、配水管均入廊。2）电力管线：高压电缆、低压电力管线均入廊。28 3）通信管线：全线入廊，运营商共建共享。（2）弹性入廊 1）燃气管线：中压及以下天然气管道入廊；主城区组团规划管廊及入廊管线如下表114、所示：主城区组团规划管廊及入廊管线一览表 序号 道路名称 长度（km）收容管线 备注 1 城北路 1.536 4 回 110KV；16 回 10KV 电力；给水 DN500；12 孔通信 支线管廊 2 工业大道 3.695 4 回 110KV；16 回 10KV 电力；给水 DN600；12 孔通信 支线管廊 3 中轴西路 2.145 12 回 10KV 电力；12 孔通信 缆线管廊 4 站前横路 4.872 8 孔 10kV；24 孔通信；给水 DN400 支线管廊 5 红海湾大道西段 8.506 4 回 220kV；4 回 110kV；32 孔 10kV；给水 DN1000；通信 24 孔115、；中压燃气 dn250；干线管廊 6 工业大道（西段）1.142 4 回 110kV；16 孔 10KV；给水 DN600；12 孔通信；支线管廊 7 中轴路 5.118 8 孔 10kV；给水 DN400；通信 24 孔 支线管廊 8 站前路 3.1 8 孔 10kV；24 孔通信；给水 DN400 支线管廊 9 横岭路 3.641 10 孔 10kV；24 孔通信；给水 DN800；中压燃气 dn250 支线管廊 10 站前横一路 3.308 8 孔 10kV；24 孔通信；给水 DN500 支线管廊 11 站前东一路 1.726 12 回 10KV 电力；12 孔通信 缆线管廊 12 中116、轴西路 0.8 12 回 10KV 电力；12 孔通信 缆线管廊 13 成业路 1.135 12 回 10KV 电力；12 孔通信 缆线管廊 14 汕可路 1.679 12 回 10KV 电力；12 孔通信 缆线管廊 15 吉祥路 1.562 12 回 10KV 电力；12 孔通信 缆线管廊 16 香洲路 3.767 12 回 10KV 电力；12 孔通信 缆线管廊 17 康平路 2.129 12 回 10KV 电力；12 孔通信 缆线管廊 18 华师中路 0.793 12 回 10KV 电力；12 孔通信 缆线管廊 19 华师东路 1.929 12 回 10KV 电力；12 孔通信 缆线管廊117、 合计 53.906 3.11.3 规划管廊断面 红海湾大道规划管廊断面为三舱，分别是电力舱（4 回 220kV；4 回 110kV）、综合舱（32 孔10kV；DN1000 给水；通信 24 孔）、燃气舱（中压燃气 dn250 及预留燃气管位），管廊结构尺寸为11.55mX3.9m。该断面给水管放置于综合舱中部，预留一侧人行通道及检修车通道。本次可研对规划断面进行调整：综合舱调整为一侧人行通道；因控规无 110KV 及 220KV 电力，取消电力舱。规划红海湾大道管廊断面 站前横路规划管廊断面为单舱，管廊容纳 8 孔 10kV、24 孔通信、DN400 给水，管廊结构尺寸为 3.9mX3.8118、m，本次可研对规划断面进行调整：根据控规调整给水管管径为 DN1400，管线断面尺寸同步调整。规划站前横路管廊断面 29 规划缆线管廊断面为标准断面，纳入 10KV 及通信管线。结构尺寸为 3.1mX2.3m。本次可研可以根据每条路实际管线进行调整，由于采用缆线管廊断面均为现状道路，为减少施工过程对现状道路的占用，电缆支架宽度减小为 0.6m，断面中间预留人行通道减小为 0.8m。规划缆线管廊断面 3.11.4 控制中心 规划设置总控制中心 1 座位于虎洞山公园与红海湾大道交界处，4 座区域分控中心位于各组团各管廊。汕尾市用地资源紧张，建议控制中心与临近公共建筑合建，作为土地出让条件，合建建筑119、面积不小于 600 m2。3.11.5 分析结论（1）本工程管廊规划情况：红海湾大道干线管廊、站前横路支线管廊、香洲路缆线管廊、品清大道缆线管廊、工业大道支线管廊。东城路、腾飞路无规划管廊，根据现场调查及建设单位意见，本次可研建议新增为缆线管廊，将现状架空线缆入廊，（2）规划入廊管线主要为给水、电力、通信、燃气 4 大类，结合本工程道路现状及规划情况，缆线管廊纳入电力、通信管线，支线管廊纳入给水、电力、通信管线，干线管廊纳入给水、电力、通信、燃气管线。（3）根据现状及规划道路管线情况，本次可研对规划断面进行如下调整：红海湾大道干线管廊，综合舱调整为一侧人行通道；因控规无 110KV 及 220120、KV 电力，取消电力舱；站前横路支线管廊，根据控规调整给水管管径为 DN1400，管线断面尺寸同步调整；其余道路缆线管廊，根据每条路实际管线进行调整，由于采用缆线管廊断面均为现状道路，为减少施工过程对现状道路的占用，电缆支架宽度减小为 0.6m，断面中间预留人行通道减小为 0.8m。（4）控制中心规划于虎洞山公园与红海湾大道交界处，建议待汕尾市综合管廊形成规模系统后建设，本次可研预留相关衔接条件。综合管廊控制中心规划图 30 4 项目建设的必要性和可行性 4.1 综合管廊建设的必要性 根据对汕尾市区管线建设现状及存在的问题调查分析，并结合综合管廊这一市政基础设施的特点，得出建设综合管廊（沟）具121、有以下意义：4.1.1 是实现架空线路下地，改善城市建设环境的需要 城市市政管线工程是城市基础设施的重要组成部分，是城市物流、能源流、信息流的输送载体，是维持正常生活和促进城市发展所必须的条件。城市架空线路因其造价较低，可靠性高，在现阶段城市建设中应用广泛，但是电力、通信架空线路直接影响城市景观，同时高压架空线路因其结构特征容易造成电磁污染，且汕尾市属于沿海地区，夏季台风频繁，架空线路易发生导线断裂、雷击等事故，引起火灾或触电事故。建设综合管廊将各类管线均集中设置在一条隧道内，消除了通信、电力等系统在城市上空布下的道道蛛网及地面上竖立的电线杆、高压塔等，因管廊自身的屏蔽效应以及敷设特征（地下）122、，可有效减少城市架空线路数量，有效改善城市环境。如本项目东城路、香洲路现状 10kV 高压电缆均采用架空方式铺设，严重影响了土地的高效集约利用和城市环境景观功能，与城市功能定位及不匹配，建设综合管廊同步将架空线进行入廊改造，显得十分必要和迫切。市区架空线缆 4.1.2 是消除城市“拉链路”，保证交通畅，构建和谐社会的有力举措 由于市政设施的建设存在很多不确定因素，而且城市的发展不可能一蹴而就，市政管线也不一定能步到位的建成，市政管线增减、更换和维护也是自身专业发展设和使用的需要。对于一般的管线直埋方式，如需更新和维护，需要路面的反复开挖。近年来，随着汕尾市区城市规模不断扩大，各类城市地下管线也123、在日益增多。在建设、使用、维护管理工作中出现了诸多情况。同一条道路反复无序挖掘，重复建设，即影响环境，造成不必要的损失，同时也 影响城市 交通，造成不好的社会经济影响给人民群众生活带来不便。建设综合管廊将各类管线均集中设置在一条隧道内，消除了通信、电力等系统在城市上空布下的道道蛛网及地面上竖立的电线杆、高压塔等，综合管廊构筑了一个可供管线安装和维护的地下通道，避免了路面的反复开挖，降低了路面的维护保养费用，确保了道路交通功能的充分发挥。市区路面反复开挖现象 4.1.3 是节约城市地上下土地资源，提高城市综合承载力的需要 随着科技的日新月异，产品的更新换代，在市政管线建设中将不断地注入新的元素。124、而市政道路有限的宽度将不能满足管线布置的需要。以往城市一般的市政道路管线布置基本按照常规的单一横向方式布置，随着管线专业及数量的增多，即使在车行道下布置管线管位，管线布置也越发困难。特别是城市主干道，由于主干道是城市区域发展首要建设的内容，也是区域发展专业主管线必经之路，各种的大型管线将从主干道经过，管位的布置尤为艰难。为解决管位问题，市政管线综合应从单一的横向布置转为寻求竖向立体布置作为补充形式的多形式布置方式。综合管廊从应用方式上可认为是传统横向布置方式的有效补充，是竖向立体布置具体体现。因此，通过构筑综合管廊作为管线的载体，能够充分利用地下立体空间放置各种专业的管线，可以有效提高城市地下125、空间的利用率，提高城市综合承载能力。31 4.1.4 是保障城市“生命线”安全运营，增强的抗灾能力需要 近年，由于人为或自然灾害导致的地下管线被破坏现象日趋严重，导致区域停电、停水、燃气管爆炸等现象时有发生，严重影响到各地居民的正常工作和生活，造成不必要的社会经济损失。综合管廊为钢筋混凝土结构，一般覆土较深，结构具备相当的抗震设防能力，同时具备一定的安全防范以及危险预警功能，可有效的保证城市地下管线的安全运营。日本阪神地震的防灾抗灾经验说明，即使受到强烈的台风、地震等灾害，城市各种管线设施由于设置在综合管廊内，因而也就可以避免过去由于电线杆折断、倾倒、电线折断而造成的二次灾害。发生火灾时，由于126、不存在架空电线，有利于灭火活动迅速进行，将灾害控制在最小范围内，从而有效增强城市的防灾抗灾能力。4.1.5 是实现城市基础设施统一规划、建设管理，提高建设质量运营效率的需要 一方面按照物权法的规定，政府拥有城市道路红线范围内的所有权，政府代表国家和城市市民监管市政管线运营商的运营行为。另一方面政府必须允许运营商按照市场准则进入市政管线的投资行为，给予合法进入市政管线的运营商在合法经营时，管线占用城市道路地下空间的使用权，为保障城市市政管线功能的正常运转，政府可利用综合管廊这一公共资源作为监管平台，来加强对市政管线运营商的管理。综合管廊是市政管线综合的现代化标志，由于所有管线的集中敷设，在沟内安127、装自动监控系统后可以集中高效管理各专业管线，可在沟内设置监控手段，通过探测器及视频实时监视管网运行情况，使城市基础设施管理更具现代化、信息化。此外，各类市政管线集中于综合管廊内，也可以消除以往管线权属单位众多导致的建设混乱问题，实现市政管线“统一规划、统一建设、统一管理”。4.1.6 是落实国家、省相关政策的需要 2013 年 9 月，国务院就发布国务院关于加强城市基础设施建设的意见(国发201336 号)要求开展城市地下综合管廊试点，新建道路、城市新区和各类园区地下管网应按照综合管廊模式进行开发建设。用 3 年左右时间，在全国 36 个大中城市全面启动地下综合管廊试点工程。2015 年一路，128、国务院又相继发布了国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见、中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见、城市地下综合管廊建设规划技术导则、关于加强城市地下市政基础设施建设的指导意见等与地下综合管廊相关的政策文件，从政策、资金等各方面对综合管廊建设给予大力支持，我国进入地下综合管廊的高速发展时期。2022 年 5 月份，国务院和广东省密集出台国务院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知、广东省贯彻落实国务院扎实稳住经济的一揽子政策措施实施方案与地下综合管廊相关的政策文件，明确指出“，因地制宜继续推进城市地下综合管廊建设。在城市老旧管网改造等工作中协同推进管廊建设，在城129、市新区根据功能需求积极发展干、支线管廊，合理布局管廊系统，统筹各类管线敷设”，从政策、资金等各方面对综合管廊建设给予大力支持。2021 年 8 月，汕尾市即出台了 汕尾市城区城市地下综合管廊（管沟）有偿使用指导意见（汕建字2021122 号），随后又于 2021 年 12 月发布了汕尾市市区推进城市地下综合管廊（沟）建设工作总体方案的通知（汕建字2021206 号），通知指出，加快推进城市地下综合管廊（沟）规划、建设和运营管理工作，集约利用土地和地下空间资源，保障城市安全运行，提高城市综合承载能力。把地下综合管廊（沟）建设管理作为履行政府职能、完善城市基础设施和提升城市精细化管理水平的重要内容130、，统筹规划，有序建设，严格管理，显著提升管线安全运维水平和防灾抗灾能力，不断完善城市功能、提高城市治理能力和促进城市集约高效发展。4.2 综合管廊建设的可行性 4.2.1 规划可行 本项目所在区域已完成控制性详细规划、供电专项规划等相关基础规划，为综合管廊方案的合理性和前瞻性奠定了良好基础。从规划上来说实施本项目是可行的。4.2.2 政策可行 自 2015 年以来，国家密集出台与地下综合管廊相关的政策文件，从政策、资金等各方面对综合管廊建设给予大力支持，我国进入地下综合管廊的高速发展时期，特别是 2022 年 5 月底国务院和广东省相继发布国务院关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知（国发2131、02212 号）和广东省贯彻落实国务院扎实稳住经济的一揽子政策措施实施方案粤府202251 号，明确指出“，因地制宜继续推进城市地下综合管廊建设。在城市老旧管网改造等工作中协同推进管廊建设，在城市新区根据功能需求积极发展干、支线管廊，合理布局管廊系统，统筹各类管线敷设”，为地下综合管廊的建设提供了政策依据，因此，本项目的建设从政策上是可行的。4.2.3 地下空间条件满足 由于综合管廊断面面积和维护检修口相对较大，原有市政管线的布置和城市地下空间布局严重 32 制约着综合管廊的建设，已敷设大量市政地下管线的城市区域新建地下综合管廊十分困难。而本项目管廊用地大部分为新开发区域，管廊建设可结合道路同132、步实施，部分规划在现状道路下的综合管廊，道路宽度均较宽，其地下空间开发利用较为富裕，只要实行“统一规划，分步实施”的建设原则，地下空间完全可以满足综合管廊建设需要。4.2.5 建设技术成熟 综合管廊建设技术包括：规划技术、勘察技术、设计技术、施工技术、管理技术等。目前，在日本和我国台湾地区，综合管廊建设技术已经十分成熟。近几年，国内许多城市在此方面也取得了很大的进步，主要的设计施工技术已趋于完善，特别软土层盾构施工、顶管施工、地下连续墙与砖墙一体化、预制装配式综合管廊施工技术已达到了世界先进水平。目前的建设技术水平完全可以达到建设综合管廊的需要。总之，汕尾市已经具备建设综合管廊所需的建设依据、133、地下空间条件和经济基础，也已经储备了建设综合管廊的技术，有条件实施综合管廊的建设。33 5 总体设计方案 5.1 综合管廊（沟）总体布局方案 5.1.1 布局原则（1）因地制宜 综合管廊（沟）的布局应综合考虑城市建设开发密度、资源条件等相关因素，优先考虑适宜建设区域规划综合管沟。（2）远近结合 综合管廊（沟）规划应符合城市总体规划要求，在考虑现状管沟与近期建设管廊（沟）需求外，应兼顾远景，预留远景发展空间。（3）统一规划 综合管廊（沟）布局综合考虑各种需求因素，应与城市地下空间规划、工程管线专项规划及管线综合规划相衔接。（4）依托时机 充分依托地下管线改造、地下空间开发发和重大基础设施建设时机134、建设综合管沟，如道路新建改建、地下空间开发等。（5）统筹建设 综合管廊（沟）布局应集约利用地下空间，统筹规划综合管廊（沟）内部空间，协调综合管廊（沟）与其他地上、地下工程的关系。5.1.2 管廊（沟）类型（1）缆线综合管廊 缆线综合管廊即电缆沟，采用浅埋沟道方式建设，设有可开启盖板但其内部空间不能满足人员正常通行要求，用于容纳电力电缆和通信线缆的管廊。缆线管廊一般设置在道路的人行道下面，其埋深较浅。截面以矩形较为常见。一般工作通道不要求通行，管廊内不要求设置照明、通风等设备，仅设置供维护是开启的盖板或工作手控即可。缆线综合管廊示意图（2）支线型综合管廊 用于容纳城市配给工程管线，采用单舱或双舱135、方式建设的综合管廊。支线综合管廊主要用于将各种管线从干线综合管廊分配、输送至各直接用户。其一般设置在道路的两旁，容纳直接服务于沿线地区的各种管线。支线综合管廊的截面以矩形较为常见，一般为单舱或双舱箱型结构。综合管廊内一般要求设置工作通道及照明、通风等设备。支线综合管廊的特点主要为：（1）有效（内部空间）截面较小；（2）结构简单，施工方便；（3）设备多为常用定型设备；（4）一般不直接服务于大型用户。支线综合管廊示意图（3）干线综合管廊 34 用于容纳城市主干工程管线，采用独立分舱方式建设的综合管廊。干线综合管廊一般设置与机动车道或道路道路中央下方，主要连接原站（如自来水厂、发电厂）与支线综合管廊136、。其一般不直接服务于沿线地区。干线综合管廊内主要容纳的管线为高压电力电缆、信息主干电缆或光缆、给水主干管道、热力主干管道等，有时结合地形也将排水管道容纳在内。干线综合管廊的断面通常为圆形或多格箱型，综合管廊内一般要求设置工程通道及照明、通风等设备。干线综合管廊的特点主要为：（1）稳定、大流量的运输；（2）高度的安全性；（3）紧凑的内部结构；（4）可直接供给到稳定使用的大型用户；（5）一般需要专用的设备；（6）管理及运营比较简单。干线综合管廊示意图 5.1.3 总体布局方案 根据前述现状分析及建设区域评估，老城区近期主要针对架空缆线影响市容市貌的问题，结合部分市政道路升级改造工程布设浅埋式缆线管137、廊（电缆沟）；中央商务区、中轴片区等新开发片区近期结合新规划的已在进行项目前期工作的市政道路实施干、支线管廊。结合汕尾市城市地下综合管廊专项规划（20162030）、汕尾市市区建成区地下综合管廊（沟）建设（升级改造）工程实施方案、片区发开密度、管线使用频率、道路布局及近期道路建设计划等分析，本次可行性研究阶段汕尾市区建成区共布置综合管廊 14.20km。（1）缆线管廊 东城路、香洲路、腾飞路、工业大道、品清大道为建成区已建主干道，现状路面仍有架空缆线，建议采用浅埋式缆线管廊型式，将架空电力线路入廊，改善城市面貌。吉祥路为建成区已建次干道，目前正在开展道路升级改造前期工作，管线种类和容量不大，但138、周边商业和住宅密集，管线使用频率高，不宜过度重复开挖，建议结合道路升级改造采用浅埋式缆线管廊型式，收容电力、电信 2 类管线。（2）支线管廊 根据汕尾市城市地下综合管廊专项规划（20162030），支线管廊布置于中央商务区和中轴片区，根据管线规划，中轴西路、中轴路、迎宾大道、站前横五路、站前横路为中轴片区、中央商务区的给水、通讯、电力主干管，与规划的红海湾大道共同形成枝网结构，为中央商务区和中轴片区的管线主动脉；同时根据综合管廊专项规划分析，此 5 条路规划为支线管廊。根据区域主要道路建设情况，已建市政道路有：迎宾大道（海滨大道站前横路）、站前横五路（红海湾大道站前东二路）、站前横路（汕可路站139、前东二路）；在建市政道路有：中轴西路（东城路横岭路）；已完成项目前期工作，准备开工建设的市政道路有：中轴东路（东城路站前横路）。为避免对现状道路的开挖、影响交通，本次结合规划的站前横路（汕尾大道汕可路）建设支线管廊 3.0km，收容给水、通讯、10KV 电力三类常规管线，采用单舱断面。（3）干线管廊 干线管廊布置于中央商务区和中轴片区等新区，根据各管线规划和综合管廊专项规划分析，红海湾大道为中央商务区和中轴片区的给水、燃气、通讯、电力主干管，管线容量大，为片区管线输送的骨干道，且为片区的东西向中轴线，因此采用干线管廊型式。规划的红海湾大道市区段汕可路以东段（体育东路汕可路）为现状路，以西段（汕140、可路汕尾大道）为规划路，为避免对现状路的开挖和影响交通，本次结合规划的红海湾大道西段（汕可路汕尾大道）建设干线管廊 2.8km，管廊收容给水、通讯、电力（10KV）、燃气四大类管线，采用双舱断面。（4）总体布局 干、支线管廊总体以红海湾大道为主轴呈“两横”布局，主要沿红海湾大道西段、站前横路布置；缆线管廊分布于老城区，主要沿东城路、香洲路、腾飞路、工业大道、品清大道、吉祥路布置。根据总体布局方案，汕尾市区建成区 2023-2025 年计划综合管廊建设总长 14.20km，其中：缆线管廊 8.4km，支线管廊 3km，干线管廊 2.8km。35 综合管廊（沟）系统布局图 汕尾市建成区综合管廊（沟141、）布局统计表（20232025 年）序号 管廊类型 道路名称 起止点 长度（km）合计 1 缆线管廊 东城路 工业大道迎宾大道 3.4 8.4 2 香洲路 腾飞路工业大道 0.6 3 腾飞路 香洲路和顺路 0.6 4 工业大道 和顺路汕尾大道 0.7 5 品清大道 东城路红海湾大道 1.1 6 吉祥路 城南路工业大道西 2 7 支线管廊 站前横路 汕尾大道汕可路 3 3 8 干线管廊 红海湾大道西段 汕尾大道汕可路 2.8 2.8 合计：综合管廊共 14.2km，其中：缆线管廊 8.4km，支线管廊 3.0km，干线管廊 2.8km。5.2 入廊（沟）管线分析 根据城市综合管廊工程技术规范城市142、工程管线：供水、雨水、污水、再生水、电力、通信、天然气等市政公用管线可纳入综合管廊。根据工程特点对相应的管线是否入廊进行分析。5.2.1 给水管线入廊（沟）分析 给水管、再生水管敷设、覆盖范围广泛，各道路下均有敷设，城市区域内敷设的给水管、再生水管，既有向支路输水，又有直接服务用户的功能。与其他市政管线相比，检修、维护较为频繁。给水管道、再生水管道可与热力、电力、通讯管线中的任意管线进行组合，纳入管廊较为经济、合理。5.2.2 排水管线入廊（沟）分析（1）排水管线布置在地下综合管廊内的特点分析 排水管线分为雨水管线和污水管线两种。一般情况下该两种管线管径较大，管线建设规模按照远期规划规模一次建143、成。该两类管线为市政管线中检修、维护次数最少的管线。在一般情况下两者均为重力流，管线需按一定坡度埋设，满足流速要求。采用分流制排水的工程，雨水管线管线基本就近排入水体。地下综合管廊的敷设一般依道路坡度顺势敷设，排水管线纳入地下综合管廊，地下综合管廊建设需要考虑污水排水管线敷设坡度要求。雨水入廊可以采取管廊箱涵结构本体进行排水，污水入廊则需要于管廊内安装排水管道。当综合管廊坡向（即道路坡向）与排水管道坡向反坡时，由于雨水、污水管是重力流管线随着流向埋深越来越深，若放于地下综合管廊内，会相应增加地下综合管廊埋深，提高地下综合管廊投资。当综合管廊坡向（即道路坡向）与排水方向一致或局部段反坡，且坡度满144、足排水管道要求时，排水管道敷设不会增加综合管廊的埋深，排水管道入廊方便排水管道的检修维护和将来管道扩建，避免因管道维护和扩建对道路影响。目前，雨水入廊实施较多，多为于综合管廊一侧设置雨水排水箱涵。污水入廊实施较少。如管廊内雨污水设计底标高低于下游接纳排水的河流、管道标高，则不建议雨水、污水管线入廊。（2）排水管线入廊技术分析 排水管道入廊在节约地下空间、监测渗漏破损、维护修补及远期扩容等方面具有一定的优势，但在管道清疏管理方面国内尚无先例，缺乏成熟的经验，因此，排水管道是否纳入综合管廊，因经技术经济及综合效益分析下确定情况下确定。通过对比，将雨污水管道纳入综合管廊，在对城市的影响、管道的维护管145、理以及未来远期更新扩容等方面看有比较明显的优势，但将排水纳入管廊对排水及管廊的竖向均有一定要求，且尚缺乏成熟的清疏经验，因此建议在本区域内选择部分排水与管廊竖向较吻合的路段内，采用将雨污水纳 36 入管廊的构造形式，为未来雨污水纳入管廊积累更多成功的建设和管理经验。排水管入廊优缺点对比 5.2.3 电力管线入廊（沟）分析 根据电力工程电缆设计标准GB 50217-2018，受城镇地下通道条件限制或交通流量较大 的道路下，与较多电缆沿同一路径有非高温的水、气和通讯电缆管线共同配置时，可在公用性隧道（即综合管廊）或综合管沟中敷设电缆。因此电力缆线纳入综合管廊（沟）是可行的，而且综合管廊（沟）线路可146、参考高压电缆的规划线位作为基本方向。电力管线纳入综合管廊（沟）需要解决通风降温、防火防灾等主要问题。随着城市经济综合实力的提升及对城市环境整治的严格要求，直接纳入综合管廊（沟）或电力隧道内的高压电缆从 l10kV 到 500kV 均有大量应用实例，电力电缆从技术和维护角度而言纳入综合管廊（沟）已经没有障碍，电力电缆纳入综合管廊（沟）内的主要技术问题是解决好通风降温、防火防灾。5.2.4 电信管线入廊（沟）分析 传统的通信电缆敷设方式主要采用架空或直埋两种。架空敷设方式造价较低，但影响城市景观，而且安全性能较差，目前正逐步被埋地敷设方式所替代，尤其是近年来，随着光纤通信技术的快速发展，城市主干通147、信线路基本上实现光纤化。光纤具有传输容量大、稳定性高、抗干扰能力强等优点，直接纳入综合管廊（沟）占用空间小，可与电力电缆同舱敷设。通信管道纳入管廊为后期维护更换提供便利，为未来发展预留空间。通信管道敷设方式灵活，适合纳入管廊（沟）。5.2.5 燃气管线入廊（沟）分析 虽然根据国内外相关设计规范的规定，燃气管道可进入地下综合管廊；国内外部分敷设有燃气管道的地下综合管廊工程，经过几十年的运行，也并没有出现安全方面的事故。但因为燃气具有的易燃易爆这一危险特性，所以在国内人们仍然对燃气管进入地下综合管廊有安全方面的担忧。（1）燃气管道特性 天然气属于可燃气体，主要成分为甲烷，在常温常压下爆炸极限 5%148、15%，天然气通过管道输送，对管道材料以及安装施工的质量要求比较高，尽管如此，燃气管道因自然锈蚀、第三方破坏等原因造成的抢险事故还是层出不穷。敷设在城市道路下的燃气管道有发生燃气泄漏和爆炸等事故，造成事故的原因主要有如下方面：燃气管道埋深较浅被压坏，导致燃气管道泄漏；由于部分道路地质条件较差，造成道路部分不均匀沉降，导致燃气管道断裂发生泄漏；由于道路开挖施工不当，造成燃气管道被挖断，导致燃气管道断裂泄漏；埋地燃气管道受到土壤的腐蚀，造成管道泄漏；管道阀门处易受到阀门两端管道不均匀沉降，发生变形，造成管道泄漏；由于燃气管道泄漏后集聚达到一定的浓度，遇到明火后发生爆炸。（2）燃气管道入廊技术分析 149、根据国内外综合管廊建设的成功经验，燃气管道可以纳入综合管廊，但需要采取足够的安全措施，并需要进行单室布置。从燃气及燃气管道本身的特性出发，结合燃气管道事故发生的一般原因及特点，燃气管道纳入地下综合管廊，其优点主要表现在以下方面：1）燃气管道施工及检修时避免开挖路面；2）燃气舱室可以有效保护燃气管道，减少工程施工及地质灾害对燃气管道的破坏；3）燃气管道扩容比较容易；4）燃气舱室的燃气浓度探测仪可以有效监测燃气管道的泄漏、破损等情况，并及时报警。燃气管道纳入管廊，其缺点主要表现在以下方面：1）由于燃气易爆、易燃，且气体相对液体更 37 易泄漏，燃气舱室的危险性很高，需采取严格而缜密的安全措施；2）150、对燃气管道接头及阀门、配件的质量提出了严格的要求，以防燃气泄漏；3）需采取监控、通风措施，防止燃气集聚，且监控、通风设施需安全可靠；4）需防止人为破坏。综上所述，将燃气管道纳入综合管廊能满足设计要求和施工要求，当具备经济可行性时，可以考虑将燃气管线纳入管廊中。5.2.6 管廊（沟）收纳管线相容性分析 综合管廊、管沟收纳管线相互影响关系见下表。注：表示有影响，表示其影响视情况而定，表示毫无影响。在具体管廊、管沟规划设计时，要根据各工程的实际情况，先确定各进廊管线独自敷设一舱还是处于同一舱内。根据城市综合管廊工程技术规范（GB50838-2015），综合管廊内相互无干扰的工程管线可设置在管廊的同一151、个舱，相互有干扰的工程管线应分别设在管廊的不同空间。天然气管道应独立舱室内敷设；热力管道采用蒸汽介质时应在独立舱室内敷设；热力管道不得同电力电缆同舱敷设。结合各类管线特性及敷设条件，总结如下：电力管线：电力电缆能够与非高温的水、气和通信电缆同舱布置，不能与热力、易燃易爆气体或液体同舱布置。通信管线：综合管廊为市政管线通用的廊道，通信线缆需与其他管线同舱敷设，根据规范要求。若强、弱电缆处于同一室内，为避免强、弱电相互干扰，必须采用屏蔽措施；由于目前通信一般均采用光缆，强弱电之间的影响问题已基本解决。给水管道：供水管道入廊敷设后避免了土壤腐蚀，管道安全性进一步得以提高。因此，在目前建设运行的综合管152、廊中，均纳入了供水管道，从实际运行经验来看十分安全。当管廊内管线较少时，供水管道可以与电力电缆、通信电缆、热力管道同舱敷设。理论上供水管道也可与燃气管道同舱敷设，但由于燃气舱需按防爆设计，供水管上设置的电动控制阀若与燃气管线同舱敷设时需采用防爆型，增加了造价及维护费用。在给水管与电力、电信管线同舱的情况下，必须注意施工质量，并加强维护管理，避免产生爆管事故。燃气管道：出于安全因素的考虑，燃气管线纳入综合管廊时宜将燃气管线单独敷设或独自设置在一室中，而且必须有相应的监控、防爆等安全技术措施。5.2.7 管线入廊（沟）方案 从综合管廊（沟）建设的经济性及适宜性出发，结合汕尾市综合管线规划情况，以及153、已建现状电缆沟情况，确定将电力、通信管线纳入缆线管廊中，将给水、电力、通信管线纳入新建的支线综合管廊，将给水、电力、通信、燃气管线纳入新建的干线综合管廊，雨水以及污水均不考虑纳入。具体收容管线如下：综合管廊（沟）收容管线统计表 序号 道路名称 长度（km）收容管线 备注 1 东城路 3.4 10KV 电力 12 回；通信 24 孔 缆线管廊 2 香洲路 0.6 10KV 电力 12 回；通信 24 孔 3 工业大道 0.7 110kV 电力 4 回 4 品清大道 1.1 10KV 电力 24 回；通信 24 孔 5 腾飞路 0.6 10KV 电力 24 回；通信 12 孔 6 吉祥路 2 10154、KV 电力 12 回；通信 12 孔 7 站前横路西段 3.0 给水 DN1400；10KV 电力 32 回；通信 24 孔 支线管廊 8 红海湾大道西段 2.8 给水 DN1000；10KV 电力 24 回；通信 24 孔；燃气 DN250300 干线管廊 9 合计 14.20 5.2.9 管线入沟时序 道路下的各市政管线应根据实际情况灵活选择管线入沟时序，主要有以下几种情况：（1）新建道路下的管线纳入管廊（沟）。（2）现有地下管线与管廊（沟）建设有矛盾的，必须纳入管廊（沟）。（3）现有地下管线与管廊（沟）建设无矛盾的，且无管线改造需求的 且无管线改造需求的，可考虑管线近期不纳入管廊（沟），155、随道路或管线改造逐步纳入管廊（沟）。（4）建有综合管廊（沟）的道路下新增管线时，需按要求纳入管沟。38 5.2.10 入廊管线要求 根据前述分析，本工程入廊管线主要有给水、电力、通信、燃气四大类，入廊管线材质应满足下列要求：（1）给水可选用钢管、球墨铸铁管、塑料管等。接口宜采用刚性连接，钢管可采用沟槽式连接。管道支撑的形式、间距、固定方式应通过计算确定，并应符合现行国家标准给水排水工程管道结构设计规范GB 50332 的有关规定。（2）电力电缆应采用阻燃电缆或不燃电缆。电力电缆敷设安装应按支架形式设计，并应符合现行国家标准 电力工程电缆设计规范 GB 50217 和 交流电气装置的接地设计规范156、 GBJT 50065 的有关规定。（3）通信线缆应采用阻燃线缆。通信线缆敷设安装应按桥架形式设计，并应符合国家现行标准综合布线系统工程设计规范GB 50311 和光缆进线室设计规定YDJT 5151 的有关规定。（4）天然气管道设计应符合现行国家标准城镇燃气设计规范)GB 50028 的有关规定。天然气管道应采用无缝钢管。天然气管道的连接应采用焊接。天然气管道支撑的形式、间距、固定方式应通过计算确定，并应符合现行国家标准城镇燃气设计规范)GB 50028 的有关规定。5.3 管廊（沟）断面型式 综合管沟断面型式的确定，要考虑到综合管沟的施工方法及纳入的管线数量。根据国内外相关工程经验来看，通157、常采用矩形断面，但在穿越河流、地铁等障碍时，有时综合管沟的埋设深度较深，也有采用盾构或顶管的施工方法，因此该种情况下一般采用圆形断面。综合管沟的断面根据各管线入管沟后分别所需的空间、维护及管理通道、作业空间以及照明、通风、排水等设施所需空间，考虑各特殊部位结构形式、分支走向等配置，并考虑设置地点的地质状况、沿线状况、交通等施工条件以及地铁、下水道等其它地下埋设物以及周围建设物等条件，作综合研究后来决定经济合理的断面。根据收入管沟线种类及规模、建设方式、预留空间等，确定以下三项综合管沟断面控制参数：（1）基本断面形式 断面形式可结合施工方法考虑，以方便、合理、经济为宜，采取开挖现浇工法的多为矩形158、结构，采取盾构工法的一般为圆形结构。（2）断面分舱 分舱状况主要考虑管线之间的相互影响和接出、引入的便利性，保证管线安全。（3）断面空间控制 断面空间大小主要取决于道路地下空间的限制、收容管线的种类与数量；断面大小应该保证管线的合理间距、相关的工作空间、相关设备的布置，并考虑管线扩容需求等。管线横断面和竖向布置需符合现行城市工程管线综合规划规范要求。管沟断面空间组成示意图 5.3.1 断面基本型式 根据综合管廊（沟）的施工方式，综合管廊（沟）断面形式可采用以下类型：（1）采用明挖现浇施工时宜采用矩形断面。根据国内外相关工程来看，通常采用矩形断面。采用这种断面的优点在于施工方便，综合管沟的内部空159、间得以充分利用。（2）采用明挖预制装配施工时宜采用矩形断面或圆形断面。明挖预制拼装法是一种较为先进的施工法，在发达国家较为常用。采用这种施工方法要求有较大规模的预制厂和大吨位的运输及起吊设备，同时施工技术要求较高，工程造价相对较高，但工期较现浇施工有较大减少（约为现浇法的 1/3），施工作业面也相对较小，对于敷设于老城区现状道路上或现浇不便的区域的综合管构施工，可以考虑采用预制拼装法。（3）采用非开挖技术施工（如盾构法）时宜采用圆形断面。穿越道路等需采用非开挖方式避开障碍时，或综合管沟的埋设深度较深，也有采用盾构或顶管的施工方法，因此该部分一般是圆形断面。根据汕尾市现状道路及规划道路建设情况，160、本工程均采用明挖现浇施工，矩形断面型式。5.3.2 断面分舱方案（1）分舱原则 1）管线分舱以管线自身敷设环境要求为基础，在满足管线功能要求的条件下可根据规划管线数量、管径等条件合理同舱。39 2）天然气管道独立舱室敷设；3）电力与通信管线可兼容于同一舱室，但需注意电磁感应干扰的问题；4）供水管线与污水管线可收容于综合管沟同一舱内，供水管需设置在污水管上；5）通信管道可与供水、排水同设一个舱室。（2）分舱方案 地下综合管廊断面形式应根据纳入管线的种类及规模、建设方式、预留空间等确定。根据前一章节分析结论，本次管廊纳入的工程管线有天然气管线、供水管线、电力管线、通信管线，根据各路段容纳管线种类、161、数量、分支等情况综合确定以下三种划管廊断面分舱方式。1）方式一：单舱管廊 单舱管廊方案一：天然气管不纳入管廊，给水、10kV 电力、电信管线管线共同纳入一个舱；单舱管廊方案一 舱室编号 舱室名称 纳入管线种类 1 综合舱 给水、10KV 电力、电信 单舱管廊方案一断面示意图 单舱管廊方案二：对于现状道路管线较多的情况，采用浅埋式的缆线管廊型式（即电缆沟），10kV 电力、电信管线共同纳入管廊，其他管线不纳入管廊；单舱管廊方案二 舱室编号 舱室名称 纳入管线种类 1 电力电信舱 10KV 电力、电信 单舱管廊方案二断面示意图 单舱管廊方案三：对于现状道路管线较多的情况，采用浅埋式的缆线管廊型式（162、即电缆沟），110kV 电力管线纳入管廊，其他管线不纳入管廊（即浅埋式的电缆沟）；单舱管廊方案三 舱室编号 舱室名称 纳入管线种类 1 110kV 电力舱 110KV 电力 单舱管廊方案三断面示意图 2）方式二：双舱管廊，其中天然气管道单独成舱，给水、10kV 电力和通信管线共同纳入综合舱。40 双舱管廊方案 舱室编号 舱室名称 纳入管线种类 1 综合舱 给水、10KV 电力、电信 2 燃气舱 天然气管 双舱管廊断面示意图（3）断面空间控制 地下综合管廊内管线横断面和竖向布置需符合 城市工程管线综合规划规范 （GB50289-2016）要求，管线之间控制参数包含管线之间控制参数、管线与舱室之间163、控制参数、舱室内控控制参数，建议在下阶段管沟设计中采用合理参数，符合城市工程管线综合规划规范（GB50289-2016）要求。1）管线之间控制参数 管线之间间隙需满足安装、检修、更换最小间距要求、各种管线之间最小间距，并适当留意未来发展空间；检修通道净宽考虑最大尺寸管线外径+0.4m。电力电缆的支架间距应符合现行国家标准电力工程电缆设计规范（GB50217-2018）的有关规定。高压电力电缆支架间距 500mm；低压电力电缆支架间距 300mm；通信线缆的桥架间距应符合现行行业标准光缆进线室设计规定（YD/T5151）的有关规定，通信电缆支架间距 350mm。2）管线与舱室之间控制参数 舱室内164、控制参数需满足 城市综合管廊工程技术规范 （GB50538-2015）廊最小高度要求、管廊检修通道最小间距要求，并满足规划管线及未来发展预留管线安装、检修、更换等需要最小空间要求。综合管廊的管道安装净距，不宜小于下表。浅埋管沟因不要求检修净距，在管沟管道安装净距要求上进行适当优化。综合管廊的管道安装净距表 管道安装净距示意图 3）布线原则 高压电缆和大直径管道沿中隔墙布置高压电缆和大直径管道在平面上不易弯折，若沿外壁板侧布置，将受到分支口、吊装口等节点平面尺寸扩大的影响频繁弯折，增加管线安全隐患、安装成本和施工难度。大直径管道布置在下方，小直径管道布置在上方。41 大直径管道自重大，安装难度大165、，一般布置在综合管廊断面下部位置。小直径管道、通信和自用管线自重较小，可以布置在管廊断面上部。综合考虑安装难度和日常巡检、维修的便利，因而确定大口径管道下部布置原则。预留管道尽量集中布置。综合管廊断面根据“适度超前”原则，预留了部分扩容管道的空间。如果预留管道随意布置，将对后期管道安装，预留管道的管线种类变更调整带来不变。5.4 管廊（沟）三维控制线确定 5.4.1 平面位置控制（1）规划道路干线综合管廊应设置在机动车道、道路绿化带下，支线综合管廊应设置在道路绿化带、人性道或机动车道下，缆线管廊设置在人行道下；（2）现状道路敷设的综合管廊，位置应综合考虑现状管线布置和道路断面形式，尽量减少施工166、期间的管线迁改和交通影响。（3）管廊平面线形宜与所在道路平面线形一致，平面位置考虑与建筑物的桩、柱、基础设施的平面位置协调；（4）管廊与外部工程管线之间的最小水平距离应符合城市工程管线综合规划规范的规 定。管廊与邻近建（构）筑物的间距应满足施工及基础安全间距要求；最小净距应根据地质条件和相邻构筑物性质确定，且不得小于下表规定。综合管廊与相邻地下构物的最小净距 （5）天然气管道舱室与周边建（构）筑物间距应符合现行国建 城镇燃气设计规范（GB50028）的有关规定。（6）综合管廊与相邻地下管线及地下构筑物的最小净距应根据地质条件和相邻构筑性质确定。（7）综合管廊最小转弯半径，应满足综合管廊内各种管167、线的转弯半径要求。5.4.2 竖向高程控制（1）综合管廊廊顶覆土控制 综合管廊的覆土厚度应根据设置位置、行车荷载和管廊的结构强度、结构抗浮要求、当地的冻土深度、排水等管道与其发生交叉穿越要求、吊装逃生通风夹层、道路施工、投资等情况综合考虑。管廊顶最小覆土建议采用 3m 控制。（2）交叉避让控制原则 综合管廊与非重力流道交叉时：避让；综合管廊与重力流道交叉时：应根据实际情况，经济技术比较后确定解决方案；综合管廊穿越河道：一般从下部。综合管廊穿越地下人行通道：一般从部。（3）综合管廊纵向高程控制 综合管廊的竖向在满足最小覆土要求的条件下主要依据规划道路竖向，顺势敷设。与未入廊 排水管线、地下人行道168、地下空间/人防等设施交叉处，按交叉避让原则控制。总体控制原则如下：浅层（地下 0-10m）：主要安排地下综合管廊、各类市政线人防通道等设次浅层（-1020m）：安排各类人防工程、地下停车库型干道等设施。次深层（-20-35m）：安排地下轨道交通建设。深层（-35m 以下）：安排雨水利用及储水系统（如深层排水隧道）、特种工程设施等。5.5 重要节点控制 5.5.1 穿越主、次干道 综合管廊穿越城市主、次干道时，应按照如下原则控制：1）综合管廊穿越城市快速路、主干路、铁路、公路时，宜垂直穿越，若受条件限制时，最小交叉角不宜小于 60 度。2）当综合管廊穿过城市主次干路建议与地下人行通道结合建设，169、同时应注意避让排水管线。42 综合管廊穿越主次干道节点示意图 5.5.2 穿越河流 管廊穿越河流，按照下列原则控制：（1）对于一般可以开挖或新开河道，可采用倒虹吸方式从河底穿越。（2）对于现状不能开挖的河道，管廊可采用非开挖施工法穿越，施工工程需采取措施减小非开挖管廊对于上部障碍物的结构影响。（3）综合管廊跨较深河段时，可采取管线桥的方式过河。本项目红海湾大道西段、站前横路西段综合管廊均需跨越合山门河，合山门河为合山门水库排渠，跨越河流处宽约 1030m，深 24m，河道宽度和深度不大，采用倒虹方式穿越施工简便、经济，因此可研阶段采用倒虹方式从河底穿越。红海湾大道西段跨越合山门河处现状 站前横170、路西段跨越合山门河处现状 倒虹方式穿越合山门河示意图 5.5.3 管廊交叉节点（1）管廊交叉处理 43 交叉口是综合管廊的重要节点。交叉口设计需考虑管线走向、管线转向、避让其他管线等特殊要求，同时满足防火分区、安装、检修、人员通行等要求。地下综合管廊与地下综合管廊的交叉点，一般有以下两种处理方法：1）将地下综合管廊在此布置为上下两层，解决管线的交叉处理。2）将地下综合管廊在平面展开，管线从一个层面实现交叉。结合管线布置、管线后期管理运营、施工影响面等，综合管廊交叉采用上下两层布置。在管廊交叉口处，为保证各管线的最小转弯半径要求，同时保证各管线的顺利交叉通行，管廊平面尺寸扩大，扩大交叉口处的公共171、空间。管廊交叉处理示意图（2）管廊接出 接出口过路一般分为两种形式：套管敷设过路或过路支廊过路。本着尽量减少管道开挖，方便管道检修的原则，暂考虑接出口间隔 200 米左右设置一处过街支廊作为管线集中接入、接出通道。同时，接出口的布置应考虑周边地块实际情况，对接出口的数量及位置进行优化设计。在过街支廊之间管线过路需求相对不集中的位置，可辅以套管敷设过路形式布置过路管线。5.6 管廊功能节点设计（1）综合管廊的每个舱室均设置人员出入口、逃生口、吊装口、进风口、排风口、管线分支口等。（2）综合管廊的人员出入口、逃生口、吊装口、进风口等露出地面的构筑物，不仅满足城市防洪要求，而且采取有防止地面水倒灌及172、小动物进入的措施。（3）综合管廊人员出入口按间距不大于 2km 设计，人员出入口应靠近管廊端部。（4）综合管廊逃生口的设置应符合以下规定：敷设电力电缆的舱室，逃生口间距不大于 200m。敷设天然气管道的舱室，逃生口间距不大于 200m。敷设其他管道的舱室，逃生口间距不大于 400m。逃生口尺寸不小于 1m1m，当为圆形时，内径不小于 1m。综合管廊吊装口的最大间距不超过 400m。吊装口净尺寸满足管线、设备、人员进出的最小允许限界要求。综合管廊进、排风口的净尺寸满足通风设备进出的最小尺寸要求。露出地面的各类孔口盖板，设置有特殊的安全装置：在内部使用时易于人力开启，且在外部使用时非专业人员难以开173、启。5.6.1 人员出入口 为了工作人员进出综合管廊内的日常检修，需设置人员出入口出连接地面。综合管廊中人员出入口按不大于 2km 的间距设置。出入口台阶高出人行道 0.3m，防止雨水倒灌。通道入口设置在侧分带内，各舱室采用甲级防火门分隔。连接通道设于综合管廊上层通过设置 1.2m 宽楼梯进入各舱室。由于楼梯的设置，导致通道被占用，因此各舱室楼梯处需拓宽。本项目站前横路管廊长度为 2.996km、红海湾大道管廊长度为 2.554km，分别设置三座人员出入口。44 管廊人员出入口纵向剖面示意图 管廊人员出入口横向剖面示意图 5.6.2 逃生口 综合管廊逃生口的设置应满足下列要求：综合管廊逃生口的174、设置应满足下列要求：（1）敷设电力电缆的舱室，逃生口间距不宜大于 200m，但可根据实际设计条件调整间距。（2）敷设天然气管道的舱室，逃生口间距不宜大于 200m，但可根据实际设计条件调整间距。（3）敷设其它管道的舱室，逃生口间距不宜大 400m，但可根据实际设计条件调整间距。（4）本项目逃生口与进风口、排风口合建，逃生口尺寸 1m1m，采用液压电动井盖，井盖应当密封防水，可实现远程及现场手电控制。内设有爬梯，紧急情况下，人员可以由此出入口进出。管廊逃生口纵向剖面示意图 45 管廊逃生口横向剖面示意图 5.6.3 吊装口 综合管廊内的管线铺装是在综合管廊本体土建完成之后进行，所以必须预留材料的175、吊装口，同时材料吊装口也是今后综合管廊内管线维修、更新的投放口。吊装口大小需满足舱室内管径最大管线投料，规划吊装口宽度不小于管径+400mm，吊装口最小宽度不小于 1m，吊装口长度按照长度不小于 6m 的管材设计（一般钢管、球墨铸铁管、PE 管每节均为 6 米），设计确定吊装口长度为 7m。采用混凝土预制条形盖板，为了减少对城市景观的影响，盖板设置于地面下，管线敷设及检修时，打开盖板，进行管道敷设或维护吊装口。间距考虑投料施工作业距离，设置间距不大于 400m。本项目吊装口与进风口合建。管廊吊装口横向剖面示意图 5.6.4 通风口 通风口设置的目的是满足综合管廊内正常的温度与湿度要求，同时在管176、廊内发生火灾后排除灾后烟气。由于汕尾市规划建设对道路的景观要求较高，通风口采用地面式，并尽量减小地面开口的数量。综合管廊进、排风口的净尺寸应满足通风设备进出的最小尺寸要求。天然气管道舱室的排风口与其他舱室排风口、进风口、人员出入口及周边建（构）筑物口部距离不应小于 10 米。天然气管道舱室的各类孔口不得与其他舱室连通，并应设置明显的安全警示标识。（1）管廊综合舱通风系统采用自然进风、机械排风的通风系统；燃气舱采用机械进风、机械排风的通风系统。（2）通风设计结合综合管廊防火分区进行设计。（3）通风口间距不大于 200 米。（4）进风口和排风口地面层设置风亭，风亭设置不锈钢防雨雪百叶，内衬防虫网，177、百页窗底高于地面 700mm 以上，防止一般雨季积水进入。管廊排风口纵向剖面示意图 46 管廊进风口纵向剖面示意图 管廊通风口横向剖面示意图 5.6.5 管线分支口 管线分支口（出线舱）为综合管廊内部管线和外部直埋管线相衔接的部位，管廊内管线出舱后，通过过路预埋套管延伸至道路外侧用户。管线分支口数量应根据各专业管线远景规划做适当预留。当要求不明确时可按间距 200m 左右设置一个，出线口末端按管线不同分别设置一座常规检查井，方便直埋管接入。综合管廊根据地块需求每隔一定距离设置管线引出口，管廊内部的管线通过管线引出口引向道路两侧，地块所需管线由道路边的管线井引出，燃气舱出线与综合舱分开出线。管线178、引出需满足相关行业规范要求，电力电缆弯转半径不小于 2 米。管线分支口套管按最大需求预留，未穿线套管应采用管栓或管堵等组件进行临时封堵，管线与套管间隙应采用防水密封胶密封。电力及电信采用电力专用密封组件，密封组件由 UPVC/CPVC 套管，橡胶密封件和金属紧固单元组成，应具有密闭、防水、抗干扰、抗震动等功能。防火阻燃等级V-1 级，防护等级 IP67。管廊分支口纵向剖面示意图 47 管廊分支口横向剖面示意图 5.6.6 控制中心 控制中心的建设形式通常有两种：（1）单独建设：在用地充裕的区域可单独设置控制中心，需与用地规划协调，单独建设规划占地约 1000 m2，建筑面积约 800 m2。（179、2）合建建设：控制中心可以与临近公共建筑合建，作为土地出让条件，合建建筑面积不小于 600 m2。根据汕尾市城市地下综合管廊专项规划（20162030），规划设置总控制中心 1 座位于虎洞山公园与红海湾大道交界处，汕尾市用地资源紧张，建议控制中心采用合建形式，拟定控制中心用地面积 800m2，建筑面积 600m2，本工程为汕尾市市区地下综合管廊（沟）建设（升级改造）工程项目一期，预留与控制中心的接口，待汕尾市综合管廊形成一定系统规模后，按照规划要求逐步完善控制中心的建设。5.6.7 变电所 本工程电源采用城网 10kV 环网供电，每个电站接入两路 10kV 电源，变电所为管廊提供380V/22180、0V 电源。综合管廊附属设备中消防设备、监控设备、应急照明等用电设备按二级负荷供电。天然气管道舱的监控与报警设备、管道紧急切断阀、事故风机应按二级负荷供电，其宜采用两回线路供电；当采用两回线路供电有困难时，应另设置备用电源。其余用电设备可按三级负荷供电。根据地下综合管廊负荷运行的安全要求，为使管理方便，地下综合管廊的电源拟与路灯变电房合建，同时设地下综合管廊变电所。具体要求如下：（1）变电所电力负荷满足综合管廊的负荷运行的安全要求。（2）变电所宜 8001000 米规划新建 1 座。本工程红海湾大道和站前横路综合管廊各设置 2 座变电所。48 6 子项工程建设方案 6.1 东城路（工业大道迎宾181、大道）缆线管廊 6.1.1 道路概况 东城路缆线管廊西起工业大道，沿线经过成业路、新湖路，往东至汕尾碧桂园后，转沿兴陆大道、山海大道直至迎宾大道，全长 3.4km。现状东城路为城市主干道，道路宽度 40m，双向 6 车道，沥青路面，工业大道至新湖路段存在架空线缆。东城路道路现状图 6.1.2 市政管线现状、规划及入廊 东城路现状及规划管线主要有：给水、雨水、污水、电力、通信（含广电）、燃气 6 大类，现状道路上还存在 10kV 电缆线路，根据市政管线现状及规划情况，将现状 10kV 架空线路纳入管廊，确定入廊管线为：电力（10kV、110kV）、通信（广电）2 大类。东城路（工业大道迎宾大道）182、现状、规划及入廊管线情况统计表 序号 管线类型 现状 规划 入廊管线 1 给水 DN300DN1000 DN300DN1000 不纳入 2 雨水 DN3001200 DN1200 不纳入 3 污水 DN400DN600 DN400DN600 不纳入 4 电力 2 回 10kV，4 回 110kV 12 回 10kV 12 回 10kV 5 通信（含广电）26 孔 24 孔 24 孔 6 燃气 DN160 DN200 不纳入 6.1.3 管廊标准断面 综合考虑入廊管线安装、检修、更换及运行安全、维护便利、施工工法以及现状道路建设条件等因素，管廊断面采用矩形断面，根据入廊管线数量及种类不同，管廊采183、用单舱缆线管廊型式进行断面布置。断面外框尺寸 2.5m2.1m（宽高），净尺寸 2.0mx1.7m，主要布置通信（含广电）、10kv 电力管线，10kV 电力和通信管线分别布置在管沟的两侧，中间预留 0.8m 人行通道。东城路综合管廊断面方案示意图（10kV 电力、电信）6.1.4 管廊三维控制 该管廊西起工业大道，沿线经过成业路、新湖路，往东至汕尾碧桂园后，转沿兴陆大道、山海大道直至迎宾大道，全长 3.4km。综合考虑道路地下管线建设情况、未入廊管线交叉避让、管廊施工工法、工程投资、运营维护等因素，本子项 10kV 电力、电信缆线管廊布置在道路中央分隔带，管廊顶覆土 0.30.5m，管廊建成184、后道路管线综合布置示意如下图所示。49 东城路缆线管廊三维控制图（工业大道路口至信利厂区段）东城路缆线管廊三维控制图（信利厂区段至成业路）东城路缆线管廊三维控制图（成业路至新湖路）东城路缆线管廊三维控制图（新湖路至迎宾大道）50 6.1.5 可实施性分析（1）与现状地下管线的衔接 1）地下管线建设现状：根据现状资料收集和现场初步摸查，道路下目前已建设给水、雨水、污水、燃气，并建设了部分电力管沟，工业大道至新湖路段 10kv 电力采用架空方式铺设在道路南侧人行道上。2）管廊与已建管线的衔接：现有地下管线与新建管廊（沟）建设有矛盾的，必须纳入管廊（沟）；现有地下管线（沟）与新建管廊（沟）建设无矛盾185、的，且无管线改造需求的且无管线改造需求的，可考虑管线近期不纳入管廊（沟），随道路或管线改造逐步纳入管廊（沟），已建电缆沟在管廊建成后可做为支沟使用，也不需要废除。（2）新建管廊的施工条件 东城路（工业大道迎宾大道）为现状道路，由于东城路为城东新区主干道路，但新区目前人口不多，车流量一般，且东城路以北大部分区段还未开发建设，缆线管廊底宽约 2.32.5m，埋深约1.92.1m，对部分受影响的管线进行迁改后管廊具备明挖施工的条件，穿越现状道路时采用排管型式。6.2 香洲路（腾飞路工业大道）缆线管廊 6.2.1 道路概况 香洲路缆线管廊西起腾飞路，东至工业大道，全长 0.6km。现状香洲路为城市主干186、道，道路宽度 40m，双向 6 车道，沥青路面，腾飞路至工业大道路段存在架空线缆。香洲路道路现状图 6.2.2 市政管线现状及规划 香洲路现状及规划管线主要有：给水、雨水、污水、电力、通信（含广电）、燃气 6 大类，根据市政管线现状及规划情况，本次主要考虑将架空 10kV 电力电缆纳入管廊，因此确定入廊管线为：电力（10kV）、通信。香洲路（腾飞路工业大道）现状、规划及入廊管线情况统计表 序号 管线类型 现状 规划 备注 1 给水 DN300DN400 DN800 不纳入 2 雨水 DN3001200 2xDN1500 不纳入 3 污水 DN400DN600 DN400DN600 不纳入 4 187、电力 2 回 10kV 12 回 10kV，4 回 110kV 12 回 110kV 5 通信（含广电）210 孔 24 孔 纳入 6 燃气/DN200 不纳入 6.2.3 管廊标准断面 综合考虑入廊管线安装、检修、更换及运行安全、维护便利、施工工法以及现状道路建设条件等因素，管廊断面采用矩形断面，根据入廊管线数量及种类不同，管廊采用单舱缆线管廊型式进行断面布置。断面外框尺寸 2.5m2.1m（宽高），净尺寸 2.0mx1.7m，主要布置通信（含广电）、10kv 电力管线，10kV 电力和通信管线分别布置在管沟的两侧，中间预留 0.8m 人行通道。香洲路综合管廊断面方案示意图（10kV 电力、188、电信）51 6.2.4 管廊三维控制 该管廊西起腾飞路，东至工业大道，全长 0.6km，综合考虑道路地下管线建设情况、未入廊管线交叉避让、管廊施工工法、工程投资、运营维护等因素，本子项 10kV 电力、电信缆线管廊布置在道路北侧人行道，管廊顶覆土 0.30.5m，管廊建成后道路管线综合布置示意如下图所示。香洲路缆线管廊三维控制图（腾飞路工业大道）6.2.5 可实施性分析（1）与现状地下管线的衔接 1）地下管线建设现状：根据现状资料收集和现场初步摸查，道路下目前已建设给水、雨水、污水、燃气，并建设了部分电力管沟，腾飞路至工业大道段 10kv 电力采用架空方式铺设在道路南侧人行道上。2）管廊与已建189、管线的衔接：现有地下管线与新建管廊（沟）建设有矛盾的，必须纳入管廊（沟）；现有地下管线（沟）与新建管廊（沟）建设无矛盾的，且无管线改造需求的且无管线改造需求的，可考虑管线近期不纳入管廊（沟），随道路或管线改造逐步纳入管廊（沟），已建电缆沟在管廊建成后可做为支沟使用，也不需要废除。（2）新建管廊的施工条件 香洲路（腾飞路工业大道）为现状道路，由于香洲路为城区主干道路，车流量较大，但缆线管廊底宽约 2.5m，埋深约 2.1m，对部分受影响的管线进行迁改后管廊具备明挖施工的条件，穿越现状道路时采用排管型式。6.3 腾飞路（香洲路和顺路）缆线管廊 6.3.1 道路概况 腾飞路缆线管廊南起香洲路，北至和190、顺路，全长 0.6km。现状腾飞路为城市次干道，道路宽度 30m，双向 4 车道，沥青路面，香洲路至和顺路段存在架空线缆（10kV 高压）。腾飞路（香洲路和顺路）道路现状图 6.3.2 市政管线现状及规划 腾飞路现状及规划管线主要有：给水、雨水、污水、电力（10kV）、通信（含广电）、燃气 6 大类，根据市政管线现状及规划情况，本次主要考虑将 10kV 架空电缆纳入管廊，因此确定入廊管线为：电力（10kV）、通信（含广电）2 大类。腾飞路现状、规划及入廊管线情况统计表 序号 管线类型 现状 规划 入廊管线 1 给水 DN300DN400 DN400 不纳入 2 雨水 DN600DN800 DN191、800 不纳入 3 污水 DN600 DN600 不纳入 4 电力 37 回 10kV 2x12 回 10kV 24 回 10 kV 52 序号 管线类型 现状 规划 入廊管线 5 通信（含广电）210 孔 12 孔 12 孔 6 燃气 DN160 DN160 不纳入 6.3.3 管廊标准断面 综合考虑入廊管线 安装、检修、更换及运行安全、维护便利、施工工法等因素，管廊断面采用矩形断面，根据入廊管线数量及种类不同，管廊采用单舱型式进行断面布置。断面外框尺寸 2.5m2.1m（宽高），净尺寸 2.0mx1.7m，主要布置通信（含广电）、10kv 电力管线，10kV 电力和通信管线分别布置在管沟的192、两侧，中间预留 0.8m 人行通道。腾飞路综合管廊断面方案示意图（10kV 电力、电信）6.3.4 管廊三维控制 该管廊南起香洲路，北至和顺路，全长 0.7km，综合考虑道路地下管线建设情况、未入廊管线交叉避让、管廊施工工法、工程投资、运营维护等因素，本子项缆线管廊布置在道路西侧人行道下方，管廊顶覆土 0.30.5m，管廊建成后道路管线综合布置示意如下图所示。腾飞路缆线管廊三维控制图（香洲路和顺路）6.3.5 可实施性分析 腾飞路（香洲路和顺路）为现状道路，由于腾飞路为城区次干道路，车流量中等，缆线管廊底宽约 2.5m，埋深约 2.1m，对部分受影响的管线进行迁改后管廊具备明挖施工的条件，穿越193、现状道路时采用排管型式。6.4 工业大道（和顺路汕尾大道）缆线管廊 6.4.1 道路概况 工业大道缆线管廊南起和顺路，北至汕尾大道，全长 0.7km。现状工业大道为城市主干道，道路宽度 40m，双向 6 车道，沥青路面，和顺路至汕尾大道路段存在架空线缆（110kV 高压）。53 工业大道（和顺路汕尾大道）道路现状图 6.4.2 市政管线现状及规划 工业大道现状及规划管线主要有：给水、雨水、污水、电力（10kV、110kV）、通信（含广电）、燃气 6 大类，根据市政管线现状及规划情况，工业大道近期在人行道两侧已建有 10kV 电缆沟（还未接线），未避免 10kV 管沟的重复建设，本次主要考虑将 194、110kV 架空电缆纳入管廊，因此确定入廊管线为：电力（110kV）。工业大道现状、规划及入廊管线情况统计表 序号 管线类型 现状 规划 入廊管线 1 给水 DN400DN1000 DN400DN1000 不纳入 2 雨水 DN1000 DN1000 不纳入 3 污水 DN400 DN400 不纳入 4 电力 3 回 10kV，2 回 110 kV 16 回 10kV，4 回 110 kV 4 回 110 kV 5 通信（含广电）210 孔 24 孔 不纳入 6 燃气/DN200 不纳入 6.4.3 管廊标准断面 工业大道为现状道路，交通流量较大，采用单舱缆线管廊断面方案。综合考虑入廊管线安装195、检修、更换及运行安全、维护便利、施工工法以及现状道路建设条件等因素，管廊断面采用矩形断面，根据入廊管线数量及种类不同，管廊采用单舱缆线管廊型式进行断面布置。管廊断面外框尺寸 2.3m2.2m（宽高），净尺寸 1.8mx1.8m，两侧各布置 110kV 电力管线 2回，中间预留 0.8m 人行通道。工业大道综合管廊断面方案示意图（110kV 电力）6.4.4 管廊三维控制 该管廊南起和顺路，北至汕尾大道，全长 0.7km，综合考虑道路地下管线建设情况、未入廊管线交叉避让、管廊施工工法、工程投资、运营维护等因素，本子项 110kV 缆线管廊布置在道路西侧人行道下方（距离道路中心线距离为 17.7196、m），管廊顶覆土 0.30.5m，管廊建成后道路管线综合布置示意如下图所示。工业大道缆线管廊三维控制图（和顺路汕尾大道）54 6.4.5 可实施性分析（1）与现状地下管线的衔接 1）地下管线建设现状：根据现状资料收集和现场初步摸查，道路下目前已建设给水、雨水、污水、燃气，并建设了部分电力管沟，和顺路至汕尾大道段 110kv 电力采用架空方式铺设在道路中央分隔带上。2）管廊与已建管线的衔接：现有地下管线与新建管廊（沟）建设有矛盾的，必须纳入管廊（沟）；现有地下管线（沟）与新建管廊（沟）建设无矛盾的，且无管线改造需求的且无管线改造需求的，可考虑管线近期不纳入管廊（沟），随道路或管线改造逐步纳入管廊197、（沟），已建电缆沟在管廊建成后可做为支沟使用，也不需要废除。（2）新建管廊的施工条件 工业大道（和顺路汕尾大道）为现状道路，由于工业大道为城区主干道路，车流量较大，但缆线管廊底宽约 2.3m，埋深约 1.9m，对部分受影响的管线进行迁改后管廊具备明挖施工的条件，穿越现状道路时采用排管型式。6.5 品清大道（中轴东路红海湾大道）缆线管廊 6.5.1 道路概况 品清大道缆线管廊南起中轴东路，北至红海湾大道，全长 1.1km。现状品清大道为城市主干道，道路宽度 40m，双向 6 车道，沥青路面，中轴东路至红海湾大道路段存在电力（10kV 高压）和电信架空线缆。品清大道（中轴东路红海湾大道）道路现状图198、 6.5.2 市政管线现状及规划 品清大道现状及规划管线主要有：给水、雨水、污水、电力（10kV）4 大类，根据市政管线现状及规划情况，确定入廊管线为：电力（10kV）、通信（含广电）2 大类。品清大道现状、规划及入廊管线情况统计表 序号 管线类型 现状 规划 入廊管线 1 给水 DN500DN1000 DN500DN1000 不纳入 2 雨水 DN1000 DN1000 不纳入 3 污水 DN400 DN500 不纳入 4 电力 2 回 10kV 24 回 10kV 24 回 10kV 5 通信（含广电）26 孔 24 孔 24 孔 6 燃气/DN200 不纳入 6.5.3 管廊标准断面 综199、合考虑入廊管线 安装、检修、更换及运行安全、维护便利、施工工法等因素，管廊断面采用矩形断面，根据入廊管线数量及种类不同，管廊采用单舱型式进行断面布置。断面外框尺寸 2.5m2.1m（宽高），净尺寸 2.0mx1.7m，主要布置通信（含广电）、10kv 电力管线，10kV 电力和通信管线分别布置在管沟的两侧，中间预留 0.8m 人行通道。品清大道综合管廊断面方案示意图（10kV 电力、电信）6.5.4 管廊三维控制 该管廊南起中轴东路，北至红海湾大道，全长 1.1km，综合考虑道路地下管线建设情况、未入廊管线交叉避让、管廊施工工法、工程投资、运营维护等因素，本子项管廊 10kV 电力、电信缆线管200、廊布置在道路东侧人行道（距离道路中心线距离为 16m），管廊顶覆土 0.3m，管廊建成后道路管 55 线综合布置示意如下图所示。品清大道综合管廊三维控制图（中轴东路红海湾大道）6.5.5 可实施性分析（1）与现状地下管线的衔接 1）地下管线建设现状：根据现状资料收集和现场初步摸查，道路下目前已建设给水、雨水、污水、燃气，并建设了部分电力管沟。2）管廊与已建管线的衔接：现有地下管线与新建管廊（沟）建设有矛盾的，必须纳入管廊（沟）；现有地下管线（沟）与新建管廊（沟）建设无矛盾的，且无管线改造需求的且无管线改造需求的，可考虑管线近期不纳入管廊（沟），随道路或管线改造逐步纳入管廊（沟），已建电缆沟在管201、廊建成后可做为支沟使用，也不需要废除。（2）新建管廊的施工条件 品清大道（中轴东路红海湾大道）为现状道路，由于品清大道为城区主干道路，车流量较大，但缆线管廊底宽约 2.5m，埋深约 2.1m，现状品清大道人行道宽约 5m，对部分受影响的管线进行迁改后管廊具备明挖施工的条件，穿越现状道路时采用排管型式。6.6 吉祥路（城南路工业大道西）缆线管廊 6.6.1 道路概况 吉祥路缆线管廊南起城南路，北至工业大道西，全长 2.0km。城南路金鹏路段为现状城市次干道，金鹏路工业大道西段为规划城市次干道，目前正在进行道路提质改造前期工作，规划道路宽度 30m，双向 4 车道，沥青路面，局部路段存在电力和电信202、架空线缆。吉祥路（城南路工业大道西）道路现状图 6.6.2 市政管线现状及规划 吉祥路现状及规划管线主要有：雨水、污水、电力、电信 4 大类，根据市政管线现状及规划情况，确定入廊管线为：电力（10kV）、通信（含广电）2 大类。吉祥路现状、规划及入廊管线情况统计表 序号 管线类型 现状 规划 入廊管线 1 给水/DN400 不纳入 2 雨水 DN600800 DN1200 不纳入 3 污水 DN300 DN400 不纳入 4 电力 2 回 10kV 12 回 10kV 12 回 10kV 5 通信（含广电）2 孔 12 孔 12 孔 6 燃气/DN160 不纳入 6.6.3 管廊标准断面 综合203、考虑入廊管线 安装、检修、更换及运行安全、维护便利、施工工法等因素，管廊断面采用矩形断面，根据入廊管线数量及种类不同，管廊采用单舱型式进行断面布置。断面外框尺寸 2.5m2.1m（宽高），净尺寸 2.0mx1.7m，主要布置通信（含广电）、10kv 电 56 力管线，10kV 电力和通信管线分别布置在管沟的两侧，中间预留 0.8m 人行通道。吉祥路综合管廊断面方案示意图（10kV 电力、电信）6.6.4 管廊三维控制 该管廊南起城南路，北至工业大道，全长 2.0km，综合考虑道路地下管线建设情况、未入廊管线交叉避让、管廊施工工法、工程投资、运营维护等因素，本子项管廊 10kV 电力、电信缆线管204、廊布置在道路西侧人行道，管廊顶覆土 0.3m，管廊建成后道路管线综合布置示意如下图所示。吉祥路综合管廊三维控制图（城南路工业大道西）6.6.5 可实施性分析 吉祥路为城区次干道路，车流量中等，缆线管廊底宽约 2.5m，埋深约 2.1m，对城南路金鹏路段部分受影响的现状管线进行迁改后管廊具备明挖施工的条件，穿越现状道路时采用排管型式，对于金鹏路工业大道西段，缆线管廊与市政道路同步建设。6.7 站前横路西段（汕尾大道汕可路）支线管廊 6.7.1 道路概况 站前横路西段干线管廊西起汕尾大道，沿线经过正在建设的中轴西路，往东至规划纵一路、中轴东路（兴陆大道）后，直至汕可路，全长 3.0km。站前横路西205、段为城市主干道，其中：汕尾大道至规划纵一路段为现状道路，双向 4 车道，红线宽度 30m，规划纵一路至汕可路段暂未拉通。根据总体规划和控制性详细规划，规划的站前横路西段为沥青路面，设计速度 60km/h，路线全长共 3.064m，双向 8 车道，红线宽 60m，全线共设置平交口 10 处。规划的站前横路西段道路规划横断面图 57 规划的站前横路西段起点（左）、终点（右）现状 6.7.2 市政管线现状及规划 站前横路西段现状管线有：雨水、电力（架空线缆）、通信 3 大类，规划管线有：给水、雨水、污水、电力、通信（含广电）、燃气 6 大类，根据市政管线现状及规划情况，确定入廊管线为：给水、电力（1206、0kV）、通信（广播电视）3 大类。站前横路西段管线及入廊情况统计表 序号 管线类型 现状 规划 入廊管线 1 给水 DN1400 DN1400 DN1400 2 雨水 DN300 DN15001800 不纳入 3 污水/DN500 不纳入 4 电力 23 回 10kV 32 回 10kV 32 回 10kV 5 通信（含广电）2 孔 24 孔 24 孔 6 燃气/6.7.3 管廊标准断面 综合考虑入廊管线 安装、检修、更换及运行安全、维护便利、施工工法等因素，管廊断面采用矩形断面。管廊结构尺寸为 5.3m4.8m（宽高），净尺寸为 4.5m4.0m，主要布置 DN1400 给水、24 孔通信207、（桥架敷设）、32 回 10kv 电力管线。10kV 电力和通信管线分别布置在综合舱的两侧，给水管采用支墩架设。考虑给水管道后期检修维护，通道宽度为 1.6m。站前横路西段综合管廊断面示意图 6.7.4 管廊三维控制 站前横路西段干线管廊位于道路北侧人行道及绿化带下部。人员出入口、逃生口、吊装口、通风口、等配套设施设置于人行道及绿化带下部，管廊顶最小覆土 3m。站前横路西段管线综合横断面图 58 6.7.5 可实施性分析 站前横路西段干线管廊所在道路汕尾大道至规划纵一路段为现状道路为现状路，规划纵一路至汕可路为规划道路，该道路目前正在进行市政道路的前期准备工作，并已列入近期建设计划，管廊可与道208、路同步建设，采用明挖施工。6.7.6 主要工程量统计 站前横路西段干线管廊主要工程量统计表 序号 项目名称 规格 数量 单位 备注 1 综合管廊主体 5.3mx4.8m 3000 m 2 防火分区 16 处 3 吊装口 7 处 4 逃生口 22 处 5 通风口 17 处 6 排水泵坑 18 处 7 交叉口 2 处 8 管线分支口 12 处 给水、电力、通信管线出舱至地块 9 变电所 2 座 6.8 红海湾大道西段（汕尾大道汕可路）干线管廊 6.8.1 道路概况 红海湾大道西段干线管廊西起汕尾大道，沿线经过正在建设的中轴西路，往东至规划纵一路、中轴东路（兴陆大道）后，直至汕可路（品清大道），全长209、 2.8km。红海湾大道西段为规划的城市主干道，沥青路面，设计速度 60km/h，双向 8 车道，路线全长共 2.8m，红线宽 60m。全线共设置平交口 10 处。规划的红海湾大道西段道路横断面图 规划的红海湾大道西段起点（左）、终点（右）现状 6.8.2 市政管线现状及规划 红海湾大道西段为规划道路，无现状管线，规划管线主要有：给水、雨水、污水、电力、通信（含广电）、燃气 6 大类，根据市政管线现状及规划情况，确定入廊管线为：给水、10KV 电力、通信、燃气四大类。红海湾大道西段管线及入廊情况统计表 序号 管线类型 现状 规划 备注 1 给水/DN1000 纳入管廊 2 雨水/DN12001210、500 不纳入 3 污水/DN500 不纳入 4 电力/24 回 10kV 纳入管廊 59 5 通信（含广电）/24 孔 纳入管廊 6 燃气/低压 De300 纳入管廊 6.8.3 管廊标准断面 综合考虑入廊管线 安装、检修、更换及运行安全、维护便利、施工工法等因素，管廊断面采用矩形断面。管廊结构尺寸为 6.55m4.5m（宽高），综合舱净尺寸为 3.7m3.7m，燃气舱净尺寸 1.8m3.7m，主要布置 DN1000 给水、24 孔通信（桥架敷设）、24 回 10kv 电力管线和 De300 低压燃气。综合舱内，10kV 电力和通信管线分别布置在综合舱的两侧，给水管采用支墩架设，考虑给水管道211、后期检修维护，通道宽度为 1.2m。燃气舱内，考虑燃气预留管，通道宽度为 0.9m。红海湾大道西段综合管廊断面示意图 6.8.4 管廊三维控制 红海湾大道西段干线管廊位于道路中央分隔带绿化带下部。人员出入口、逃生口、吊装口、通风口、等配套设施设置于中央分隔带绿化带下部，管廊顶最小覆土 3m。红海湾大道西段管线综合横断面图 6.8.5 可实施性分析 红海湾大道西段干线管廊所在道路为规划道路，目前正在进行市政道路的前期准备工作，并已列入近期建设计划，管廊可与道路同步建设，采用明挖施工。6.8.6 主要工程量统计 红海湾大道西段干线管廊主要工程量统计表 序号 项目名称 规格 数量 单位 备注 1 综212、合管廊主体 6.55 m x4.5 m 2800 m 2 防火分区 15 处 3 吊装口 14 处 4 逃生口 38 处 5 通风口 31 处 6 排水泵坑 30 处 7 交叉口 2 处 8 管线分支口 8 处 给水、电力、通信管线出舱至地块 9 变电所 2 座 10 分控中心 200 m2 60 7 管廊附属工程方案 7.1 消防系统设计 7.1.1 消防设计原则（1）综合管廊火灾危险性分类 综合管廊舱室火灾危险性分类 舱室内容纳管线种类 舱室火灾危险性类别 天然气管道 甲 阻燃电力电缆 丙 通信电缆 丙 热力管道 丙 污水管道 丁 雨水管道、给水管道、再生水管道 塑料管等难燃管材 丁 钢管213、球磨铸铁管等不燃管材 戊 当舱室内含有两类及以上管线时，舱室火灾危险性类别应按火灾危险性较大的管线确定。（2）综合管廊主结构体应为耐火极限不低于 3.0h 的不燃性结构。综合管廊内不同舱室之间应采用耐火极限不低于 3.0h 的不燃性结构进行分隔。（3）防火分隔处的门应采用甲级防火门，管线穿越防火隔断部位应采用阻火包等防火封堵措施进行严密封堵。（4）综合管廊内应在沿线、人员出人口、逃生口等处设置灭火器材，灭火器材的设置问距不应大于 50m，灭火器的配置应符合现行国家标准建筑灭火器配置设计规范GB 50140 的有关规定。（5）干线综合管廊中容纳电力电缆的舱室，支线综合管廊中容纳 6 根及以上电214、力电缆的舱室应设置自动灭火系统；其他容纳电力电缆的舱室宜设置自动灭火系统。火灾危险性类别：综合管线舱丙类，天然气管道舱甲类；灭火器火灾类型：综合管线舱 E 类，天然气管道舱 C 类；危险等级：中等危险。7.1.2 防火分区 本工程综合管廊各舱室防火分区的长度不超过 200m，同时结合道路交叉口的位置、支管廊的设置情况等限制条件综合考虑设置。防火分区之间采用防火墙、阻火包等进行隔离。防火墙上供人员通行的门采用甲级防火门，管线穿越防火墙部位采用阻火包等防火封堵措施进行严密封堵。7.1.3 设计灭火方式 本工程设计采用贮压式超细干粉自动灭火和手提式磷酸铵盐干粉灭火器辅助灭火设施。7.1.4 超细干粉215、自动灭火 （1）悬挂式干粉灭火装置（贮压式）采用两种启动方式：1）感温元件温控启动：火灾时当环境温度超过喷头感温元件公称动作温度，玻璃球受热膨胀破裂，喷头上的压板受份罐内压力推动脱落，灭火剂在驱动气体作用下快速喷出灭火。2）电引发启动：每个独立的保护区域应至少设置一个手动启动按钮。火灾时火灾报警控制系统探测到火情，经报警灭火控制器确认并发出灭火指令给模块，输入输出模块动作接通灭火装置的电子启动器电源，致使装置内的气体发生器动作，短时内产生大量气体高压、高压气体冲破铝薄，驱动干粉洒向防护区实施灭火。7.1.5 系统说明 (1)火灾自动报警系统包括火灾探测器、气体灭火控制器、消防警铃、声光报警器、216、紧急启停按钮、放气指示灯及装置布线。(2)悬挂式干粉灭火装置（贮压式）包括、ABC 超细干粉灭火剂、压力表、焊接容器、吊环、感温玻璃球、引发器、干粉分散器。悬挂式干粉灭火装置具有自动控制、手动控制两种启动方式。自动启动：灭火控制器设置在自动状态时，若某防护区发生有烟雾(或温度异常上升)，该防护区的感烟(或感温)探测器动作并向灭火控制器送入一个火警信号，灭火控制器即进入单一火警状态，同时驱动消防警铃发出单一火灾警报信号，此时不会发出启动灭火系统的控制信号。随着该防护区火灾的蔓延，温度持续上升(或产生烟雾)，另一回路的感温(或感烟)探测器动作，向灭火控制器送入另一个火警信号，灭火控制器立即确认发生217、火灾并发出复合火灾警报信号及联动信号(关闭火灾点就近燃气阀闸、送排风装置和防火阀、防火卷帘等）。经过设定时间的延时，灭火控制器输出信号启动灭火装置实施灭火。灭火控制器接收到压力信号器的反馈信号后显亮防护区门外的放气指示灯，61 避免人员误入。气体灭火控制器可设置在手动状态下，在火灾发生时只发出火灾警报信号而不产生联动。手动操作：在值班人员确认火警后，按下灭火控制器面板上或现场的“紧急启动”按钮可马上启动灭火系统。在灭火剂喷放前按下灭火控制器面板上或现场的“紧急停止”按钮，灭火系统将不会启动喷放。7.1.6 装置安装 （1）火灾自动报警系统：1）火灾自动报警系统的设备布置应按火灾自动报警系统平面218、布置图进行，不得随意更改。2）火灾自动报警系统的布线应符合国家标准火灾自动报警系统施工及验收标准GB50166-2019 的规定。绝缘导线采用 ZRBV1.5mm2，敷设方式 MT(穿电线管敷设)/MR(金属线槽敷设)/CP(穿金属软管敷设)，敷设部位 WS(沿墙面敷设)/CE(沿天棚或顶板面敷设)/SCE(吊顶内敷设)。3）火灾探测器的安装应符合国家标准火灾自动报警系统施工及验收标准GB50166-2019 的规定。4）紧急启停按钮应安装在防护区门外的墙上距地（楼）面高度 1.3-1.5m 处，安装应牢固并不得倾斜。5）声光报警器和放气指示灯应安装在防护区门外正上方的同一水平线上，间距一般是219、 10cm。消防警铃一般装在防护区门内的正上方或防护区内显眼、无遮挡的位置，以便灭火剂喷放前提醒人员尽速撤离。6）气体灭火控制器安装时，其底边距地（楼）面高度宜为 1.31.5m，安装应牢固并不得倾斜。安装在轻质墙上时，应采取加固措施。引入控制器的导线应符合火灾自动报警系统施工及验收标准GB50166-2019 的规定。7）系统接地应符合国家标准火灾自动报警系统设计规范和火灾自动报警系统施工及验收标准GB50166-2019 的要求。7.1.7 系统调试 （1）调试负责人必须由有资格的专业技术人员担任，所有参加调试的人员应职责明确。（2）调试前应按设计图纸要求检查设备的规格、型号、数量以及安装220、质量，并应及时处理有关问题。（3）系统调试的项目及要求按国家标准火灾自动报警系统施工及验收规范和国家标准气体灭火系统施工及验收规范的要求进行。7.1.8 接口 （1）建筑：1）各防护区应是封闭良好的防火空间，门应向外开启并能自动关闭，疏散出口的门必须能从防护区内打开。2）防护区的围护结构及门、窗的耐火极限不应低于 3.0h。3）各防护区的火警信号和灭火剂喷放信号及系统故障信号应发送到消防控制中心的联动控制柜，并使消防联动系统能在喷放灭火剂之前关闭该防护区内的空调、通风机及通风管道、燃气管道中的防火阀等设备。7.1.9 安全要求 （1）防护区入口处应设悬挂式灭火装置防护标志。（2）防护区应有能在221、 30s 内使该区人员疏散完毕的走道与出口。（3）防护区内应配备专用的空气呼吸器或氧气呼吸器设置于每个防火门两侧。7.1.10 手提式磷酸铵盐干粉灭火器的配置 在通风口防火门处、交叉口、投料口、防火隔断、端部井附近及所有节点处均应设置手提式磷酸铵盐干粉灭火器，灭火器设置间距不应大于 50m，不足处需增加，每处设 2 具，型号为 MF/ABC4X2.充装 2X4kg 灭火剂。7.1.11 火灾自动报警系统 在综合管廊控制中心设置火灾自动报警系统工作站（上位机）、彩色图形显示装置、消防专用电话总机、消防应急照明和疏散指示系统控制装置、用于火灾报警的外线电话等；在各分控室均设置集中报警控制器，控制器222、之间采用独立的千兆光纤环型以太网进行通讯，构成控制中心报警系统。（1）控制中心兼作总消防控制室，总消防控制室的图形显示装置能显示管廊内设置的全部消防系统及相关设备的动态信息和消防安全管理信息，并为远程监控系统预留接口；消防控制室有相应的竣工图纸、各分系统控制逻辑关系说明、设备使用说明书、系统操作规程、应急预案、值班制度、维护保养制度及值班记录等文件资料。（2）在控制中心及各分控室设置天然气检测报警控制器，由总线接入所在分区的火灾报警控 62 制器。（3）在控制中心及各分控室设置线性光纤感温火灾检测系统主机，由总线接入所在分区的火灾自动报警控制器。（4）在控制中心及各分控室电气火灾监控器，由总线223、接入所在分区的火灾自动报警控制器。（5）在控制中心及各分控室设置智能疏散系统中央主机，通过总线接入所在分区的火灾自动报警控制器。（6）在控制中心及各分控室设置防火门监控器，通过总线接入所在分区的火灾自动报警控制器。（7）集中报警控制器通过探测总线及总线 I/O 模块对现场消防 I/O 装置及消防系统设备进行监控；天然气检测报警控制器通过探测总线对燃气舱的天然气探测器进行监控。7.1.12 应急照明及疏散指示系统 应急照明采用智能应急照明与疏散指示系统，应急疏散照明照度不小于 5lx，应急时间不小于 60min；应急灯间距为 20m；管廊出入口和各防火分区防火门上方安装安全出口标志灯，灯光疏散指224、示标志暗装在地板内，间距不大于 20m，疏散指示标志的防护等级不小于 IP65。7.2 通风系统设计 城市综合管廊属于地下工程，廊内由各种管线、以及管廊墙壁不但产生余热、气味，同时，各种不同介质的管道有危险气体泄漏的可能或火灾后的烟气或气体灭火后的有毒害气体等，因此，为了满足管廊内工作人员的基本舒适度和安全运行的需要，城市综合管廊需设置机械通风系统。通风系统的主要目的是排除室内余热、危险气体和满足人员的新风需求。通风系统有三种运行模式即平时通风、巡检通风和火灾后通风。其中平时通风以排除余热、气味、危险气体和满足管廊内工作人员新风需求为主；巡检通风是在工作人员巡检时提前开启通风系统，为巡检人员提225、供较好的工作环境和基本舒适度的需求；本项目各舱室的火灾后通风主要是排除火灾后的烟气或气体灭火后的有毒害气体。通风系统主要由通风机、电动风阀和进出风百叶组成，由控制中心通过安装于管廊内的各传感器和摄像头传输的信号来控制通风机启停、电动风阀或电动百叶的开启或关闭来实现以上三种通风模式的切换。7.2.1 设计依据（1）城市综合管廊工程技术规范 GB50838-2015（2）建筑设计防火规范 GB50016-2014（3）工业建筑供暖通风与空气调节设计规范 GB50019-2015（4）环境空气质量标准 GB3095-2012（5）声环境质量标准 GB3096-2008（6）工业企业设计卫生标准 GB226、Z1-2010（7）工艺专业提供的基础条件及图纸 7.2.2 设计原则（1）管廊内综合舱室和电力舱室采用自然进风、机械排风的纵向通风方式，燃气舱室采用机械进风、机械排风的纵向通风方式（2）根据综合管廊沿线附近地面景观规划的要求以及现状，尽可能布置较少的地面通风口；（3）地面风亭的布置应与周边景观环境相协调，同时应满足作为工作人员出入口和火灾时紧急安全出口的需要；（4）综合管廊内发生火灾时，相应防火分隔区邻近的防火门应与风机和风阀等实现联动控制；（5）设计选用低噪声低能耗的风机，减小综合管廊内通风设备对地面周围环境的噪声影响，同时满足环保与节能的要求。（6）综合舱室和电力舱室正常通风换气次数不应227、小于 2 次/h，火灾后通风换气次数不应小于6 次/h；燃气舱室正常通风换气次数不应小于 6 次/h，火灾后通风换气次数不应小于 12 次/h；（7）综合管廊隧道内风速不大于 2m/s，进、排风百叶风口风速不大于 5m/s。（8）各舱室进、排风百叶底部高度应能防止雨洪倒灌，并且高出地面 500mm；（9）进、排风口之间的距离不小于 10m。7.2.3 设计参数（1）室外气象参数 夏季通风室外计算干球温度：30.2 冬季通风室外计算干球温度：14.8 63 年平均气温：22.2（2）管廊内空气参数 综合管廊内工作环境温度40，CO2 浓度1000ppm,（3）噪声 管廊内噪声55dB(A),风机228、运行噪声65dB(A)（平时通风）7.2.4 通风系统设计（1）通风区间的长度选择 为防止火灾蔓延，一个防火分隔区为一个通风区段，并设置相应的通风系统；每个通风区段设置的长度不大于 200m。（2）通风系统形式 城市综合管廊通风一般有自然进风+机械排风以及机械进风+机械排风的通风形式；为进排风的相对位置上分可分为端部进风+端部排风，中部进风+两端排风以及中部排风+两端进风的通风方式。为了保证整个管廊通风效果，本项目采用端部进风+端部排风的通风方式。通风量除需满足城市综合管廊工程设计技术规范（GB 50838-2015）中相关通风换次数的要求外，还应按排除余热、余湿和有害气体的要求进行核算。通风229、机选用效率高、噪声小的节能产品。所有温度传感器、CO2 浓度传感器设置于排风口附近，并内准确测量管廊内的空气温度值与天然气浓度值为通风系统的运行模式的切换提供依据。7.2.5 通风系统控制及运行模式 为保证管廊平时正常运营及火灾后排风，需对管廊内空气温度及通风系统进行监控，采用现场手动及控制中心两级监控。如下：（1）平时工况下 百叶进风、排风排烟防火阀及电动调节阀常开，通风时开启风机，排除废气、余热、余湿与满足卫生要求。（2）巡视检修时 工作人员需提前 0.5h 开启进入区段的送排风机，进行通风换气以确保进入管廊的工作人员的安全和基本舒适度的需求。（3）火灾工况下 发生火灾时依靠切断氧气供应，230、使火灾自熄，此时不需要通风排烟，待火灾熄灭后再进行正火灾后通风，排除烟雾与余热。当管廊发生火灾时，火灾报警控制系统立即联动关闭与起火防火单元及其相邻防火单元内运行的风机、电动风阀，并关闭与该防火单元相邻的两防火单元的防火门。当确认火焰熄灭后，开启电动调节阀并远距离复位排烟防火阀，同时开启通风区间的防火门，开启管廊的排风机排除管廊内高温烟气，以便工作人员进入管廊抢修。7.2.6 环保与节能措施（1）所有排风机采用低噪声高效率型以利实现节能和降噪。（2）所有排风机安装时采取隔声降噪措施，减少噪声污染。7.3 供电系统设计 1、综合管廊的供配电系统接线方案、电源供电电压、供电点、供电回路数、容量等应231、依据管廊建设规模、周边电源情况、管廊运行管理模式等情况，经技术经济比较后确定。2、综合管廊附属设备中消防设备、监控设备、应急照明等用电设备按二级负荷供电。天然气管道舱的监控与报警设备、管道紧急切断阀、事故风机应按二级负荷供电，其宜采用两回线路供电；当采用两回线路供电有困难时，应另设置备用电源。其余用电设备可按三级负荷供电。3、本工程负荷估算及变压器设置情况如下：（1）站前横路 站前横路配电分区按综合仓防火分区分为 16 个配电分区（101116），配电所 S1 供电区间为101108，S2 供电区间为 109116，每台变电所内设两台变压器，低压侧采用单母线分段运行方式，变电所供电半径 800232、m 左右。站前横路负荷估算及变压器设置表：变配电所 估算安装功率 Pe（kW）估算计算功率 Pjs（kW）变压器容量（kVA）S1 200 100 160 S2 200 100 160 （2）红海湾大道 站前横路配电分区按综合仓防火分区分为 15 个配电分区（201215），配电所 S1 供电区间为 64 201208，S2 供电区间为 209115，每台变电所内设两台变压器，低压侧采用单母线分段运行方式，变电所供电半径 800m 左右。红海湾大道负荷估算及变压器设置表：变配电所 估算安装功率 Pe（kW）估算计算功率 Pjs（kW）变压器容量（kVA）S1 316 160 250 S2 28233、4 160 250 4、综合管廊附属设备配电系统应符合下列要求：（1）综合管廊内的低压配电系统宜采用交流 220/380V 三相五线 TN-S 系统，并宜三相负荷平衡；（2）综合管廊应以防火分区作为配电单元，各配电单元电源进线截面应满足该配电单元内设备同时投入使用时的用电需要；（3）设备受电端的电压偏差：动力设备不宜超过供电标称电压的5，照明设备不宜超过5、-10；（4）当电源总进线处功率因数不满足当地供电部门要求时，应采取无功功率补偿措施；（5）应在各供电单元总进线处设置电能计量测量装置。（6）根据经济性与安全性比较，管廊可采用合金电缆供电。5、综合管廊内供配电设备应符合下列要求：（1）供配234、电设备防护等级应适应地下环境的使用要求，必须设置漏电保护装置；（2）供配电设备应安装在便于维护和操作的地方，不应安装在低洼、可能受积水浸入的地方；（3）电源总配电箱宜安装在管廊进出口处。（4）天然气管道舱内的电气设备应符合现行国家标准爆炸危险环境电力装置设计规范GB 50058 有关爆炸性气体环境 2 区的防爆规定。（5）综合管廊内应有交流 220/380V 带剩余电流动作保护装置的检修插座，插座沿线间距不宜大于 60m。检修插座容量不宜小于 15kW，应防水防潮，保护等级不低于 IP54，安装高度不宜小于500mm。天然气管道舱内的检修插座应满足防爆要求，且应在检修环境安全的状态下送电。（6235、）一般设备供电电缆宜采用阻燃电缆，火灾时需继续工作的消防设备应采用耐火电缆或不燃电缆。天然气管道舱内的电气线路不应有中间接头，线路敷设应符合现行国家标准爆炸危险环境电力装置设计规范GB 50058 的有关规定。（7）在综合管廊每段防火分区各人员进出口处均应设置本防火分区通风设备、照明灯具的控制按钮。（8）管廊内通风设备、窗孔应在火警信号发出时自动关闭。（9）综合管廊内的接地系统应形成环形接地网，接地电阻允许最大值不宜大于 1。（10）综合管廊的接地网宜使用截面面积不小于 40mm5mm 的热镀锌扁钢，在现场应采用电焊搭接，不得采用螺栓搭接的方法。（11）综合管廊内的金属构件、电缆金属保护皮、金236、属管道以及电气设备金属外壳均应与接地网连通。（12）综合管廊采用预支的构件，在预制前做好接地网与等电位接地点的预留。（13）含天然气管道舱室的接地系统尚应符合现行国家标准 爆炸危险环境电力装置设计规范GB 50058 的有关规定。（14）综合管廊内敷设有系统接地的高压电网电力电缆时，综合管廊接地网还应满足当地电力公司有关接地连接技术要求和故障时热稳定的要求。管廊内供电设施 65 7.4 照明系统设计 1、综合管廊内应设正常照明和应急照明，且应符合照度、间距及应急时间要求：（1）综合管廊内人行道上的一般照明的平均照度不应小于 15 lx，最低照度不应小于 5 lx；出入口和设备操作处的局部照度可237、为 100lx。监控室一般照明照度不宜小于 300lx。（2）管廊内疏散应急照明照度不应低于 5lx，应急电源持续供电时间不应小于 60min。（3）监控室备用应急照明照度应达到正常照明照度的要求。（4）出入口和各防火分区防火门上方应设置安全出口标志灯，灯光疏散指示标志应设置在距地坪高度 1.0m 以下，间距不应大于 10m。（5）综合管廊照明宜采用节能型光源，灯具应防水防潮，防护等级不宜低于 IP54，照明灯具应设置漏电保护措施。2、应急照明和疏散指示系统（1）本工程设置应急照明和疏散指示系统为集中电源集中控制系统。（2）系统由主控制器、集中电源装置、现场的疏散照明灯(A 型)、疏散指示标志238、灯(A 型)等组成。（3）集中电源装置蓄电池持续供电时间不应小于 60 分钟。（4）本工程疏散照明灯具及疏散指示标志灯具均采用 A 型灯具，电压采用 DC36V。（5）正常状态下疏散照明灯具熄灭，疏散指示标志灯节电常亮；当正常照明电源失电时其范围内的疏散照明灯具点亮；当火灾情况下所有疏散照明灯具点亮。（6）消防控制室、消防水泵房、配电室、防排烟机房以及发生火灾时仍需正常工作的消防设备房应设置备用照明。（7）应急照明和疏散指示系统配线采用耐火铜芯导线，并穿镀锌钢管敷设。（8）安装在天然气管道舱内的灯具及管线应符合现行国家标准爆炸危险环境电力装置设计规范GB 50058 的有关规定。3、正常照明应239、符合下列规定：（1）综合管廊正常照明纳入监控系统统一管理，在综合管廊防火分区进出口处设置照明控制按钮。（2）安装高度低于 2.2m 的照明灯具应采用 24V 及以下安全电压供电。当采用 220V 电压供电时，应采取防止触电的安全措施，并应敷设灯具外壳专用接地线。（3）安装在天然气管道舱内的灯具及管线应符合现行国家标准爆炸危险环境电力装置设计规范GB 50058 的有关规定。（4）照明回路导线应采用硬铜导线，截面面积不应小于 2.5mm。线路明敷设时宜采用保护管或线槽穿线方式布线。天然气管线舱内的照明线路应采用低压流体输送用镀锌焊接钢管配线，并应进行隔离封闭防爆处理。（5）本工程均采用 LED 240、灯，要求光源功率因数大于 0.9。管廊内照明设施 7.5 监控与报警系统设计 1、综合管廊的监控系统应保证能准确、及时地探测廊内火情，监测可燃气体、有害气体、空气质量、温度等，并应及时将信息传递至监控中心。2、综合管廊的监控系统宜对廊内的机械风机、排水泵、消防设施进行监测和控制。控制方式可采用就地联动控制、远程控制等控制方式。3、综合管廊内应设置固定式通信系统，电话应与控制中心连通，信号应与通信网络连通。在综合管廊人员出入口或每个防火分区内应设置一个通信点。4、综合管廊应合理设置应急通讯系统，应采用先进适用的现代监测技术，加强对非法侵入、火情、温度、水位、含氧量、通风、排水等设备的状态监控。通241、讯和监测系统工作电源不应与照明 66 等电源共用。环境参数检测内容 舱室容纳管线类别 给水管道、再生水管道、雨水管道 污水管道 天然气管道 热力管道 电力电缆、通信线缆 温度 湿度 水位 O2 H2S 气体 CH4 气体 注：应监测；宜监测。5、综合管廊应设置安全防范系统，并应符合下列规定：（1）综合管廊内设备集中安装地点、人员出入口、变配电间和监控中心等场所应设置摄像机；综合管廊内沿线每个防火分区内应至少设置一台摄像机，不分防火分区的舱室，摄像机设置间距不应大于 100m。（2）综合管廊人员出入口、通风口应设置入侵报警探测装置和声光报警器。（3）综合管廊人员出入口应设置出入口控制装置。（4）242、综合管廊应设置电子巡查管理系统，并宜采用离线式。（5）综合管廊的安全防范系统应符合现行国家标准安全防范工程技术规范GB 50348、入侵报警系统工程设计规范GB 50394、视频安防监控系统工程设计规范GB 50395 和出入口控制系统工程设计规范GB 50396 的有关规定。管廊内监控系统 6、综合管廊应设置通信系统，并应符合下列规定：（1）应设置固定式通信系统，电话应与监控中心接通，信号应与通信网络联通。综合管廊人员出入口或每一防火分区内应设置通信点；不分防火分区的舱室，通信点设置间距不应大于 100m。（2）固定式电话与消防专用电话合用时，应采用独立通信系统。（3）宜设置用于对讲通话的无243、线信号覆盖系统。管廊内通讯系统 7、干线、支线综合管廊含电力电缆的舱室应设置火灾自动报警系统，并应符合下列规定：（1）应在电力电缆表层设置线型感温火灾探测器，并应在舱室顶部设置线型光纤感温火灾探测器或感烟火灾探测器；（2）应设置防火门监控系统；67 （3）设置火灾探测器的场所应设置手动火灾报警按钮和火灾警报器，手动火灾报警按钮处宜设置电话插孔；（4）确认火灾后，防火门监控器应联动关闭常开防火门，消防联动控制器应能联动关闭着火分区及相邻分区通风设备、启动自动灭火系统。（5）应符合现行国家标准火灾自动报警系统设计规范GB 50116 的有关规定。管廊内火灾报警系统 8、天然气管道舱应设置可燃气体探244、测报警系统，并应符合下列规定：（1）天然气报警浓度设定值（上限值）不应大于其爆炸下限值（体积分数）的 20%；（2）天然气探测器应接入可燃气体报警控制器；（3）当天然气管道舱天然气浓度超过报警浓度设定值（上限值）时，应由可燃气体报警控制器或消防联动控制器联动启动天然气舱事故段分区及其相邻分区的事故通风设备；（4）紧急切断浓度设定值（上限值）不应大于其爆炸下限值（体积分数）的 25%；（5）应符合国家现行标准石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范GB 50493、城镇燃气设计规范GB 50028 和火灾自动报警系统设计规范GB 50116 的有关规定。管廊内气体探测报警系统 9、综合管廊宜设245、置地理信息系统，并应符合下列规定：（1）应具有综合管廊和内部各专业管线基础数据管理、图档管理、管线拓扑维护、数据离线维护、维修与改造管理、基础数据共享等功能；（2）应能为综合管廊报警与监控系统统一管理信息平台提供人机交互界面。9、综合管廊应设置统一管理平台，并应符合下列规定：应对监控与报警系统各组成系统进行系统集成，并应具有数据通信、信息采集和综合处理功能；应与各专业管线配套监控系统联通；应与各专业管线单位相关监控平台联通；宜与城市基础设施地理信息系统联通或预留通信接口；应具有可靠性、容错性、易维护性和可扩展性。68 管廊内统一管理平台 7.6 排水系统设计（1）综合管廊内设置排水沟和集水坑，246、主要是为了排除结构、管道渗漏水等、爆管及管道维修时放空水临时增加水泵排放。综合管廊每个仓均设置排水沟，排水沟最小纵坡为 3。排水沟内水集中排至集水坑。（2）本工程在进风井及排风井设置集水井，集水坑尺寸为：BLH=1.81.51.5m。每个集水坑内设置两台潜水泵将排水提升至沟外市政雨水井中，日常两台潜水泵自动交替运行用于结构或管道渗漏水排放，在管道检修时两台泵同时投入运行，并增加临时排水泵。（3）潜水泵参数：Q=40m/h，H=15m，N=3kW。排水管采用钢管，焊接连接。在潜水泵压力排水管上设弹性座封偏心旋塞阀。（4）排水钢管的防腐，钢管及管件喷砂除锈达 Sa2.5 级，吸尘吹干后内、外进行防247、腐。钢管内防腐采用二底面，FCIPN87101 底漆二道，FCIPN87102C 面漆二道，干膜厚度 140m。架空钢管外防腐采用二底二面，脱脂布一道，FCIPN87101 防腐底漆二道，FCIPN87103 厚浆型面漆三道，干膜厚度 500m。埋地钢管外防腐采用二底三面二布，FCIPN87101 防腐底漆二道，FCIPN87103 厚浆型面漆三道，脱脂玻璃布两道，干膜厚度 600m。（5）排水压力管道出管廊后，排水管道覆土厚度不小于 1.0m。7.7 标识系统设计 7.7.1 设计原则（1）综合管廊的主出入口内应设置综合管廊介绍牌，并应标明综合管廊建设时间、规模、容纳管线。（2）综合管廊的设248、备旁边应设置设备铭牌，并应标明设备的名称、基本数据、使用方式及紧急联系电话。（3）.综合管廊应设置“禁止烟火”、“注意碰头”、“注意脚下”、“禁止触摸”、“防坠落”等警示、警告标识。（4）综合管廊内部应设置里程标识。交叉口处设置方向标识。（5）人员出入口、逃生口、管线分支口、灭火器材设置处等部分，应设置带编号的标识。（6）管廊内部的各专业管线标示。布置在管廊内部的各专业管线，除应通过管道本身的材质、颜色进行区分外，还应在每个防火区间内一定距离处，设置铭牌及标识，并标明管线属性、规格、产权单位名称、紧急连续电话。标识设置在醒目位置，间隔间距不应大于 100m。（7）天然气舱的通风口及其他与外部联249、通的位置，应有“禁止烟火”等警示标识。（8）综合管廊穿越箱涵和铁路处，应设置明显标识。7.7.2 标识规格及材质（1）管廊标识设备标识铭牌：由设备厂家提供，应标明设备的名称、基本数据、使用方式及紧急联系电话。附属设施标识：版面尺寸 20 x15cm。版面材质采用 304 不锈钢，文字采用黑色油墨印刷。里程标识和方向标识：采用白色地坪漆涂刷。检修通道标示：在各舱室检修通道的边缘，支架或支墩的下方沿管廊方向刷白色地坪漆涂，BxH=10 x1cm。（2）管线标识 管线标识版面尺寸为 15x10cm。版面材质采用 304 不锈钢，汉字采用黑色油墨印刷。（3）管理标识 管廊介绍版面尺寸 150 x 10250、0cm，版面材质采用 PMMA。（4）警示标识 69 考虑到管廊安全运营等因素，应设置警示标识，如“禁止烟火”、“当心坠落”、“注意脚下”、“小心台阶”、“注意碰头”等，标识版面材质采用 304 不锈钢，图像和文字采用油墨印刷。（5）交通标识 管廊位于地下，为方便内部人员定位，应设置交通标识，如所在路段路名、交叉口路名等；此外，管廊内的人行走道多紧邻支架或管道支墩，局部甚至配电箱、控制箱等设备凸出，考虑到人员行走安全，应在走道两侧设置交通警示黄线。7.7.2 标识设置要求（1）综合管廊内部的控制设备、附属设施须设置标识牌。附属设施如防火隔离、管线出舱口、逃生通道、逃生口、通风口、吊装口分别设置251、带编号的标识牌。灭火设备设置带编号的标识牌。（2）综合管廊内每隔 20m 设置一处里程标识。在交叉口和连接通道前设置方向标识牌。（3）综合管廊内的各专业管线每隔 80m 设置一处管线标识牌。（4）变配电所前设置管廊介绍牌。（5）综合管廊变配电所、连接通道、逃生通道处设置“禁止吸烟”标识牌。天然气舱通风口、吊装口、逃生口处设置“禁止烟火”标识牌。综合管廊内配电控制箱、配电间设置”有电危险”和”禁止触摸”标识。（6）防火门两侧设置“注意脚下”标识。楼梯护栏处设置“当心坠落”标识牌。楼梯旁设 置“注意碰头”标识牌。台阶上下处设置“小心台阶”标识。7.8 支架设计 1、管廊管道支吊架的位置 管廊管道支252、架的位置主要考虑下列几点：（1）承重架距离应不大于支架的最大间距。一般管道的最大间距是按强度条件及刚度条件计算决定的，取最小值。如果有压力脉动的管道，要按所要求的管道固有频率来决定支架距离避免发生共振。（2）尽量利用已有的土建结构的构件支承，即在管廊的梁柱上支承。（3）做柔性分析的管道，支架位置根据分析决定并考虑支承的可能性。（4）在垂直管段弯头附近，或在垂直段中心以上做承重架垂直段长时，可在下部增设导向架。（5）在集中荷载大的管道组成件附近设承重架。（6）尽量使设备接口的受力减小。如支架靠近接口对接口不会产生较大热弯矩。（7）考虑维修方便，拆卸管段时最好不做临时支架。2、支架的安装 管道能长253、久安全运行，除了要控制各类支架与绝热块的制造质量，安装质量也很重要。（1）固定支架是通过焊缝将管道载荷传向管廊结构，焊缝尺寸和焊接质量要检验合格后才能进入组装连接。（2）支架的位置需准确，方向不能装反，宜逐个检查。（3）要做好支架绝热块和管道隔热保冷层的结合措施，防止从接缝处散热或失冷。（4）在直线段很长的管道上，有时需要设置导向支架。导向架的间距与对应的轴想力及管径有关。有横向引出管道的接点时导向架与接点或弯头的距离（沿管廊纵向）不宜太近，应使管道有一定柔性。管廊管道支架实物示意图 70 8 结构设计 8.1 工程地质 1、地质土层特性 本项目目前尚未进行地质勘查，参考周边项目地质资料，场区254、主要地层自上而下为人工填土层（Qml）及第四系海陆交互相沉积层（Qmc）两大类，下伏基岩为燕山期（y）花岗岩，现自上而下分述如下：（1）人工填土（Qml）（为地层编号，下同）：暗黄色，主要由粘性土夹 30%-40%的中砂组成，该层系筑路堆填而成，已基本完成自重固结，呈稍密密实状态，局部松散状态。（2）第四系海陆交互相沉积层（Qmc）：由淤泥质细砂、淤泥质粘土-1、粗砂、粉质粘土-1、砾砂及粘土组成：1）淤泥质细砂：深灰、灰黑色，含有机质，具腥臭味，局部夹淤泥，呈饱和、松散状态。2）淤泥质粘土-1：灰黑色，不均匀含 10%-20%的细砂，含有机质，具腥臭味，呈饱和、流塑状态。3）粗砂：褐灰、灰白255、色，主要成份为石英质，含少量贝壳碎屑，呈饱和、松散状态，局部稍密状态。4）粉质粘土-1：灰白、黄色，含 30%-35%的粗砂，呈饱和，可塑状态。5）砾砂：灰白夹褐黄色，主要成分为石英质，不均匀含 10%-15%的粘性土，呈饱和、松散稍密状态。6）粘土：褐黄、暗黄色，不均匀混 20%-30%的粗砂，呈饱和、可塑状态，局部硬塑状态。（3）强风化花岗岩：褐黄色，大部分矿物已显著风化，节理裂隙极为发育，岩芯呈砂砾状或土夹碎块状，冲击钻进困难。2、场地地质评价结论及建议（1）本场地地貌单元为海滨滩涂和剥蚀残丘地貌衔接过渡区域，地形地势整体较平缓，局部有起伏。场地钻探范围内未发现有岩溶、滑坡、危岩和崩塌、256、泥石流、采空区、地面沉降、地裂缝和活动断裂等不良地质作用和地质灾害，但场地存在的不良地质作用主要有地面沉降和砂土液化。未揭露河道、滨沟、墓穴、防空洞及溶洞等对工程不利的埋藏物，场地稳定性较好。在兴建工程有必要对填土、软土及残积土及风化岩、孤石进行适当处理，本场地的地质构造趋于稳定，处理后地基基本是稳定的，基本适宜修建本工程。（2）沿线岩土种类多，地层厚度和埋深变化较大，工程力学差异较大，均匀性差，场地地基为不均匀地基。（3）拟建场地土的类型为中软土，建筑场地类别为类，勘察场地设计特征周期值为 0.35s，属于对建筑抗震不利地段，在 7 度地震力作用下，饱和砂层会产生轻微中等液化现象，淤泥质粘土257、属于对震陷敏感的软弱地层。由于饱和砂土存在液化现象，应考虑消除及预防液化现象对构筑物的影响。（4）该场地地下水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋在长期浸或干湿交替条件下均具微腐蚀性。有关建筑材料的腐蚀性防护，应符合国家现行标准工业建筑防腐蚀性设计规范（GB50046-2008）的规定。8.2 设计标准及控制指标 8.2.1 设计规范 城市综合管廊工程技术规范GB50838-2015 城市综合管廊工程技术规程广东省地方标准 DBJT 15-188-2020 工程结构通用规范GB55001-2021 建筑与市政工程抗震通用规范GB55002-2021 建筑与市政地基基础通用规范GB55258、003-2021 钢结构通用规范GB55006-2021 砌体结构通用规范GB55007-2021 混凝土结构通用规范GB 55008-2021 建筑结构可靠度设计统一标准GB50068-2018 工程结构可靠性设计统一标准GB50153-2008 建筑结构荷载规范GB50009-2012 建筑地基基础设计规范GB50007-2011 混凝土结构设计规范GB50010-2010（2015 年版）建筑抗震设计规范GB50011-2010（2016 年版）71 构筑物抗震设计规范GB50191-2012 建筑工程抗震设防分类标准GB50223-2008 室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范GB5259、0032-2003 建筑地基处理技术规范JGJ79-2012 建筑桩基技术规范JGJ94-2008 给水排水工程构筑物结构设计规范GB50069-2002 建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012 建筑基坑支护工程技术规程广东省标准 DBJ/T15-20-2016 地下工程防水技术规范GB50108-2008 地下防水工程质量验收规范GB50208-2011 钢结构设计标准GB50017-2017 工业建筑防腐蚀设计规范GB50046-2018 混凝土结构防火涂料GB28375-2012 混凝土结构耐久性设计规范GB/T50476-2019 市政公用工程设计文件编制深度规定（2013 年版）260、工程建设标准强制性条文（城市建设部分）外墙饰面砖工程施工及验收规程JGJ126-2015 其它地方或国家相关法律、法规、标准及图集。8.2.2 设计控制指标 1、结构设计基准期：100 年；设计使用年限：干、支线管廊 100 年，缆线管廊（沟）50 年。2、结构设计安全等级：一级。结构重要性系数：1.1。3、结构防水等级：二级。4、裂缝最大宽度限制值：一般环境下 0.2mm。5、设计抗浮水位：取设计地面标高。6、管廊活荷载标准值：综合管廊外部地面荷载，道路为城市-A 级；人行道为 10KPa；绿化带为 5kPa。内部地面为 5kPa。设备荷载按生产厂家提供的荷载参数取值。吊装口、通风口、人员出261、入口等中间隔层 7kPa。8.3 防腐措施 8.3.1 针对混凝土的防腐措施 1、添加矿物质粉末 矿物质粉末包括硅灰、粉煤灰和磨细高炉矿渣微粉，从而提高水泥浆的密实性，以阻断腐蚀介质侵入的通道，从而达到防腐的目的。2、改善施工工艺（1）选择合理的水泥种类和钢筋类别 水泥要求耐腐蚀能力强、抗冻融性好、水化热低，应优先选用普通硅酸盐水泥或其他耐腐蚀水泥等。掺有高炉矿渣、火山灰、粉煤灰、硅藻土等活性熟料可有效阻止腐蚀性离子向混凝土内部渗透。（2）增加水泥用量 混凝土中钢筋的锈蚀是由于钢筋周围的碱性环境不复存在，保护环境消失。如果提高水泥的含量，碱性环境就会增加，碳化使碱性消失就会需要更长的时间，从而262、使钢筋受到保护的时间相应延长了，增加了混凝土结构的耐久性。（3）增加混凝土保护层厚度 增加混凝土保护层厚度，使毛细孔更加不连续，可以推迟由碳化引起的钢筋锈蚀；还可以减缓氧气扩散，减慢由氧气扩散控制的钢筋锈蚀；同时还可以减缓氯离子在混凝土中的渗透量。（4）采用较低的水灰比 使用较低的水灰比和对混凝土进行足够的养护，减少毛细孔的数量，使氯化物的侵入和碳化作用的发生更加困难。另外在混凝土浇筑过程中，应加强对混凝土的振捣，减少混凝土中的气泡，增大混凝土的密实性，减少混凝土的空隙。（5）采用高强度混凝土 高强度混凝土可以降低氯离子在混凝土中的渗透速率，同时还可以增加混凝土的电阻率增加，延迟腐蚀的开始和降263、低腐蚀开始后的速率。3、对混凝土进行表面处理 在钢筋混凝土的表面增加保护层，可以有效地避免混凝土与土壤、海水以及其他腐蚀混凝土物 72 质的接触，可以有效地达到防腐的目的，延长混凝土的使用寿命。例如：可采用耐候性较好的氯化橡胶漆类、聚氨脂漆类和氟树脂涂料等涂料对混凝土表面进行涂抹。8.3.2 针对钢筋的防腐措施 1、添加钢筋阻锈剂 钢筋阻锈剂是混凝土外加剂的一种，添加钢筋阻锈剂是钢筋锈蚀长期防护的有效措施之一，掺入混凝土或灌浆中能提高混凝土结构自身的保护能力，使钢筋表面的钝化膜更为完整、致密。但是，必须注意的是采用阻锈剂同时应使用低渗透性混凝土，以防止阻锈剂流失。2、环氧涂层钢筋 常用的钢筋表264、面涂层有环氧树脂涂层和镀锌等，其中环氧树脂涂层钢筋应用最为广泛，它是在钢筋表面涂保护膜，隔离钢筋与腐蚀介质的接触。可以与钢筋阻锈剂联合使用，但在复杂的交叉部位，钢筋弯曲时存在较大的应力，会影响到环氧树脂涂层钢筋的粘结性，则不宜使用环氧涂层钢筋。3、阴极保护 阴极保护常作为一种补助措施来防止混凝土中钢筋的腐蚀。阴极保护可以应用外加电流的方法，也可以将比铁更活泼的金属与铁相连。但是阴极保护应在克服其自身缺陷的条件下采用，否则也会加速钢筋的锈蚀，起到负面的作用。8.3.3 其他防腐措施 1、适当增加混凝土的搅拌时间和振捣力度等方法最大限度提高混凝土的密实度，降低混凝土的孔隙率，减缓混凝土的碳化速度，265、减缓有害离子的传递速度甚至可以阻止有害离子的扩散。2、采用防水材料、防腐材料等，以提高混凝土保护层的抗腐蚀能力。8.4 主要材料 综合管廊工程中的材料应符合国家现行标准的规定，应根据结构类型、受力条件、使用要求和所处环境等选用，并考虑耐久性、可靠性和经济性。1、混凝土：主要受力结构采用 C35 防水钢筋混凝土，路面设计标高以下 20 米深度范围内，抗渗等级 P8；20 米到 30 米之间，抗渗等级 P10；当采用预制构件时，预制构件的材料应满足结构设计标准的需求，混凝土级别提高一级。2、混凝土耐久性要求：（1）钢筋混凝土及混凝土除满足强度需要外，还必须考虑抗渗和抗侵蚀的要求。用于防水混凝土的水266、泥、砂、石及各类材料的氯离子含量和碱含量应符合城市综合管廊工程技术规范（GB 50838-2015）第 8.2 节的相关规定、混凝土结构耐久性设计规范GB/T 5047 及混凝土结构设计规范GB 50010 的有关规定。（2）保护层厚度 管廊结构：墙、板：迎土（水）面 50mm，其余 35mm。梁、柱：迎土（水）面 50mm，其余 35mm。建筑结构：梁-20mm，柱-20mm，板-15mm。迎土（水）面均为 50mm。（3）混凝土中应采用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于 42.5。砂宜选用坚硬、抗风化性强、洁净的中粗砂，不宜使用海砂；砂的质量要求应符合国家现行标准普通混凝土用砂、石质量及检验方267、法标准JGJ52-2006 的有关规定。（4）混凝土结构耐久性的基本要求：C35 防水混凝土水灰比不大于 0.55，水泥用量不得低于320kg/m3，最大氯离子含量不得超过 0.06%，宜使用非碱活性骨料。当使用碱活性骨料时，最大碱含量不得超过 3.0kg/m3；吸水率不应大于 1.5%；混凝土中骨料的最大粒径不应大于 40，且不得超过构件截面最小尺寸的 1/4，也不得超过钢筋最小净间距的 3/4。（5）混凝土中可掺适量防渗、抗裂的低碱性外加剂。外加剂应由供货厂家提供技术担保，并应符合混凝土外加剂应用技术规范（GB50119-2013）的规定，并应根据实验鉴定，确定其适用性及相应的掺和量。外加268、剂的抗渗等级应与主体结构统一，均按 P8 设计。（6）外加剂中不得含有氯盐，不得采用氯盐作为防冻、早强的掺合料。混凝土中的碱含量应符合混凝土碱含量限值标准（CECS53：93）的规定。外加剂应满足技术要求：7d，限制膨胀率0.025%，抗渗等级P8，抗蚀系数0.90。外加剂应符合 混凝土外加剂应用技术规范 GB50119-2013 的有关规定，并应根据试验鉴定，确定其适用性及相应的掺量。3、明挖段综合管廊底部垫层采用 C20 素混凝土。4、钢筋：（1）主要受力钢筋一般采用 HRB400 级钢（fy=360N/mm2），其余采用 HPB300 级钢筋（fy=270N/mm2）。钢筋的强度标准值应269、具有不小于 95%的保证率。（2）承重结构采用的钢材应具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊 73 接结构尚应具有碳含量的合格保证。焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构采用的钢材还应具有冷弯试验的合格保证。（3）吊钩、吊环均采用 HPB300 级钢筋，不得采用冷加工钢筋。（4）抗震等级为一、二、三级的框架结构，其纵向受力普通钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度的实测值的比值不应小于 1.25；且钢筋的屈服强度实测值与屈服强度标准值的比值不应大于 1.3，且钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于 9%。抗震等级为一、二、三级的框架结构，其纵向受力钢筋宜采用抗震钢筋（钢筋牌号后加“270、E”的钢筋）。5、焊接及焊条：（1）HPB300 级钢筋及 Q235 钢材焊接用 E43 焊条，HRB400 级钢筋及 Q345 钢材焊接用 E50焊条。焊接钢筋时采用的焊条、焊接工艺及质量要求等应符合现行的 JGJ18 钢筋焊接及验收规程。（2）焊条的性能和质量应符合现行国家标准的有关规定。选用的焊条型号应与主体金属相匹配。6、钢结构构件：一般采用 Q235B 钢。其质量应符合国家现行标准碳素结构钢GB/T 700 的要求。预埋件的外露部分，应采取防腐保护措施。7、砌体（1）对于管廊内防火墙，采用 MU20 机制水泥砖（非粘土类），M10 水泥砂浆砌筑；对于构筑物（主要指的是砖砌井），采用 271、M10 水泥砂浆砌筑。（2）石砌体：块石砌体强度大于 MU40，应选坚硬的新鲜岩石，中部厚度不小于 200。砌体应合理错缝，灰缝饱满。砌筑砂浆为 M10 水泥砂浆。（3）砌体的性能指标应满足现行国家标准的要求。8、构筑物混凝土构件粉面 综合管廊（包括各种井）内地坪均涂刷防尘涂料；燃气舱地面采用 NFJ 防静电不发火、耐磨金属骨料、A 级不燃地坪，做法参见图集 14J938 KLD1。9、变形缝材料（1）止水带：止水带采用中埋式钢边氯丁橡胶止水带及外贴式橡胶止水带，其物理力学性能应符合给水排水工程混凝土构筑物变形缝技术规范（T/CECS 117-2017）和地下工程防水技术规范（GB50108-272、2008）的要求；橡胶止水带应在工厂加工一次成型。本工程采用的中埋式钢边橡胶止水带及外贴式橡胶止水带，使用前应进行扯断试验，试样的断裂部位应位于弹性体内。（2）嵌缝密封材料：嵌缝密封材料采用双组份聚硫密封膏，其物理力学性能应符合地下工程防水技术规范（GB50108-2008）的要求；施工时变形缝表面必须达到清洁、干燥、无尘、无油污。（3）填缝板：填缝板采用聚乙烯发泡填缝板，其物理力学性能应符合给水排水工程混凝土构筑物变形缝技术规范（T/CECS 117-2017）的要求和 地下工程防水技术规范（GB50108-2008）的要求。10、防水材料（1）底板采用：1.5mm 厚预铺反粘型防水卷材。（273、2）侧墙采用：4mm 高聚物改性沥青防水卷材。（3）顶板采用：4mm 高聚物改性沥青防水卷材。8.5 主体结构断面设计 结构设计要综合考虑地形地质条件及施工工艺与施工方法，不仅要考虑使用过程中的安全问题，而且还应结合施工方法考虑施工过程中的安全问题。本项目标准断面设计图如下。1、红海湾大道干线管廊横断面（标准段）74 2、红海湾大道干线管廊横断面（过河涌渐变段）3、站前横路支线管廊横断面（标准段）4、站前横路支线管廊横断面（过河涌渐变段）5、工业大道缆线管廊横断面（110kV）6、东城路、香洲路、腾飞路、品清大道、吉祥路缆线管廊横断面（10kV、通信）75 8.6 结构防水及防渗设计 1、基本274、原则（1）在进行综合管廊结构防水设计时，严格按照地下工程防水技术规范GB50108-2008 标准设计，防水设防等级为二级。（2）在防水设防等级为二级的情况下，综合管廊主体不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的 2/1000；任意 100m2防水面上的湿渍不超过 3 处，单个湿渍的最大面积不应大于 0.2m2。平均渗水量不大于 0.05L/(m2.d)，任意 100m2防水面积上的渗水量不大于0.15L/(m2.d)。综合管廊外防水示意图（3）按承载能力极限状态及正常使用极限状态进行双控方案设计，裂缝宽度不得大于 0.2mm，并不得贯通，以保证结构在正常使用状态下的防275、水性能。（4）综合管廊主体防渗的原则是“以防为主，防、排、截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”。主要通过采用防水混凝土、合理的混凝土级配、优质的外加剂、合理的结构分缝、科学的细部设计来解决综合管廊钢筋混凝土主体的防渗。（5）暗埋段顶部要进行绿化种植区段，顶板附加防水层采用耐根刺防水层。（6）管廊分节接缝处合理组织抗裂防水。1）综合管廊分为现浇钢筋混凝土结构和预制拼装结构。2）一般情况下现浇钢筋混凝土结构分缝间距为 2025m，可以有效地消除钢筋混凝土因温度、收缩、不均匀沉降而产生的应力，从而实现综合管廊的抗裂防渗设计。3）现浇钢筋混凝土结构在节与节之间设置变形缝，内设防水带，并用低发泡276、塑料板和改性聚氨酯遇水膨胀止水胶处理，此外在缝间设置剪力键，以减少相对沉降，确保变形缝的水密性。76 变形缝处综合管廊外防水示意图（7）在变形缝、施工缝、工能井等部位，是渗漏设防的重点部位。施工缝中埋设遇水膨胀止水条。2、变形缝设计（1）变形缝的设计要满足密封防水、适应变形、施工方便、检修容易等要求。（2）用于沉降的变形缝其最大允许沉降差值不应大于 30mm。（3）变形缝处混凝土结构厚度不应小于 300mm。（4）用于沉降的变形缝的宽度不宜小于 30mm。（5）变形缝的防水采用复合防水构造措施，中埋式橡胶止水带与外贴式式橡胶止水带复合使用。（6）变形缝的形式非常重要，一般有平接施工缝和咬口施工277、缝两种，平接施工缝一般适合用于承载力较好的地质情况，对外力的适应性较差，由于施工回填或钢板桩拔出导致的地基沉降差对变形缝的拉裂情况也比较普遍。咬口变形缝一般适用于地基承载力较差的地质情况，由于咬口的设计，使得变形缝的抗沉降差异能力大大增加。变形缝大样一（顶板变形缝大样）变形缝大样二（侧墙变形缝大样）变形缝大样三（底板变形缝大样）77 3、施工缝设计 由于综合管廊为现浇钢筋混凝土地下箱涵结构，在浇筑混凝土时需要分期进行。施工缝均设置为水平缝，水平施工缝一般设置在综合管廊底板上 500mm 处及顶板下部 500mm 处。在施工缝中设计埋设有钢板止水条(-4003)。壁板施工缝详图 4、预埋穿墙管（278、1）在综合管廊中，多处需要预埋电缆或管道的穿墙管。根据预埋穿墙管的不同形式，分为预埋墙管和预埋套管。（2）本次设计推荐采用国际先进的专用电缆光缆标准橡塑预埋件，同时电缆或光缆的穿线往往不是一次完成的，在土建结构施工完成后，要很长的一段时间甚至几年后才会逐步的完成电缆和光缆的穿线，故该预埋件需要满足不穿线时的防水问题，在需要穿线时要能方便取下预埋件并能分开后穿越缆线，同时还需要考虑远期缆线方便更换的问题，另外由于穿越的是缆线，所以橡塑预埋件还需考虑防火的问题，考虑的电缆电流自身的特殊性，一般不能用钢制环形材料。（3）给水等管线穿越综合管廊一般采用预埋套管的方法，选用套管时，宜采用防水性能较好，有279、一定抗变形能力的套管形式。通过我们大量的工程实践，建议预留口采用标准预制件预埋来解决渗漏的技术难题。（4）在各类管道安装之前孔口需要临时封堵，以防雨水倒灌。（5）此外，在各类孔口还设有细钢丝网，以防小动物爬入综合管廊。8.7 主体专项设计 1、钢筋混凝土结构及构件（1）梁、柱：1）框架梁、柱，次梁的构造按混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（22G101-1）图集施工。2）悬挑构件应在砼强度达到 100%后再拆除底模及支撑。3）柱与基础及下部壁板的连接构造大样详见 22G101-3。4）对于跨度4m 或悬挑长度2m 的梁、板，应按规定起拱。（2）现浇楼面、顶盖板构造要求（除图中注280、明外）：1）各层板的角部两方向的钢筋应重叠布置。2）构造按 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图（22G101-1）图集施工。3）板施工时，必须设撑筋以确保上层筋的正确位置。（3）施工缝：1）所有构筑物的基础和底板不得设置施工缝。2）所有壁板不得留有垂直施工缝。3）所有楼板不得设置施工缝。4）壁板的水平施工缝设置在底板面以上 500mm 处。5）施工季节要求：混凝土施工中，冬季应做好防冻保温工作，夏季应有散热降温措施，确保适宜的养护温度和湿度，避免早期裂缝。6）浇注混凝土之前，必须做混凝土配合比试验。7）混凝土中严禁采用氯盐及高碱性外掺剂。混凝土中各种有害物质含量均不得超过国家现281、行规范、规程所规定的标准。8）混凝土必须浇捣密实，在施工缝、伸缩缝、预埋件及穿墙套管等处加强振捣，确保混凝土密实。9）有预埋管、预埋件和预留孔必须事先预埋、预留，经验收合格，方可浇捣混凝土。10）壁板施工时内外层钢筋之间应设拉筋固定壁板钢筋，底板、顶板、楼板施工时应设撑筋，78 固定好上层钢筋。11）构筑物底板或壁板加强带的设置及要求详见单体图纸。2、砌体结构设计 构筑物必须先施工主体结构，后施工墙体及构造柱，必须先砌墙后浇柱，所有构造柱与墙体连处接应砌成马牙槎。在现浇混凝土结构主体结构浇筑完成 28d 后且待承重主体结构检验批验收合格后开始砌筑。墙体与承重主体间的空（缝）隙部位施工，应在墙体282、砌筑 14d 后进行。墙体转角处和纵横墙交接处应沿竖向每隔 500 设6 拉结筋，或采用焊接钢筋网片，埋入长度从强的转角或交接处算起，不小于700mm。墙体表层尚应采用钢丝网砂浆面层加强。3、管线埋设节点处理（1）止水措施 1）须穿墙的给水管均采用预埋防水套管，套管详见02S404；2）构筑物中须穿墙的电力管，通信管设置止水环，管内间隙采用麻油嵌实，石棉水泥封口 3）所有套管外侧设一圈遇水膨胀橡胶圈。（2）预留穿墙管封堵措施 1）构筑物中预留的防水套管或钢管，土建施工后不能立即敷设管线的，须采取临时封堵措施，及采用楔形木块外包软布塞入管口封死；2）构筑物中预留的防水套管或钢管，竣工后管线近期不283、能敷设或不需要的，须采取长期封堵措施，即采用钢板将管口电焊封死；3）铁件防锈措施所有外露的预埋铁、钢管均须采取防锈处理，即外涂环氧富锌漆二度。4、其它（1）所有钢构件应进行除锈和涂装，除锈等级应不低于涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T 8923.1-2011 中 St2 及 Sa2。涂装遍数、涂层干漆膜厚度及涂装时环境温度等应满足钢结构工程施工质量验收标准的要求。（2）未经设计方同意钢筋不得任意代换。（3）所有钢筋表仅供参考。预算及施工放样时应按图纸放样。（4）防雷接地引下线：详见电气专业设计要求。（5）所有结构图纸必须结合工艺、电气、仪表和建筑图纸进行施工。允许设备荷载详见各单体；设备284、订货后应将设备参数（如尺寸、重量、运行可能产生的各种力）反馈设计校核无误后方可施工。（6）功能井中当按 2%找坡面层最薄处已小于 30mm 时，找平层做法改为最厚处 100mm，最薄处 30mm 找坡。图中功能井找平层采用双坡的，在集水坑处面层内留设 50mm 宽半圆形地沟。5、施工中的注意事项 施工单位在施工中，应事先掌握地下管线的情况，在施工开挖中，注意地下管线的实际情况，对邻近处不能迁改的地下管线，必须采取切实可靠的技术保证和安全措施，确保地下各种管线的正常使用。6、沉降观测要求（1）构筑物必须设置沉降观测点，做好观测记录，并保存观测资料。（2）图中未注明沉降观测点者每个结构单元不少于 285、4 点，设置于管廊内隔墙或壁板上，间隔1015m 设置。并应符合施工规范要求。（3）观测阶段要求：1）土建主体施工完毕。2）底板或基础施工完毕。3）竣工时。4）构筑物壁板浇捣完毕。5）竣工后应长期进行沉降观测及纪录并保存观测资料。6）建（构）筑物每层施工完毕。8.8 地基处理 1、地基处理的目的（1）提高地基土的抗剪强度，以满足设计对地基承载力和稳定性的要求。（2）改善地基的变形性质，防止建筑物产生过大的沉降和不均匀沉降以及侧向变形等。（3）改善地基的渗透性和渗透稳定，防止渗流过大和渗透破坏等。（4）提高地基土的抗震性能，防止液化，隔振和减小振动波的振幅等。（5）消除黄土的失陷性，膨胀土的胀缩286、性等。79 2、地基处理方案（1）地基处理考虑因素如下：1）狭长基坑施工可行性、经济性。2）加固深度及地基承载力。（2）本项目明挖段基坑开挖深度约为 2m13m，按照加固深浅分类，淤泥和淤泥质土等软弱土地基加固方法可以分为浅层加固方法和深层加固方法。常用软基处理方法如下：常用软基处理方法一览表 方法 简要原理 适用情况 换填处理 将软弱土层或不良地质开挖至一定深度，回填抗剪强度较高，压缩性较小的岩土材料，并分层夯实，形成双层地基。垫层能有效扩散基础底部压力，可提高地基承载力、减少沉降。一般适用于处理深度小于3m 路段 挤淤置换 通过抛石或夯击回填碎石置换淤泥达到加固地基的目的。淤泥或淤泥质粘土287、地基 堆载预压 通过设置排水系统，改变软土层原有的排水边界条件，增加孔隙水排出的通道；在外荷载作用下，软土层中的孔隙水压力消散和有效应力增加，孔隙比减少，强度提高，使得软土层逐步固结。软粘土、杂填土、泥炭土地基等 真空预压 在地基中设置排水体系，然后在上面形成一不透气层，通过对排水体系进行长时间不间断抽气排水，在地基中形成负压区，而使得地基排水固结，达到提高地基承载力，减少工后沉降的目的。当真空预压法达不到设计要求时，可与堆载预压联合使用。软粘土地基 水泥搅拌桩 利用深层搅拌机将水泥浆或水泥粉和地基土原位搅拌形成圆柱状的水泥土增强体，形成复合地基以提高地基承载力，减小沉降。淤泥、淤泥质土、粘性288、土和粉土等 高压旋喷桩 利用高压喷射专用机械，在地基中通过高压喷射流冲切土体，用浆液置换部分土体，形成水泥土增强体。淤泥、淤泥质土、粘性土和粉土等软土地基 CFG 桩 在地基中设置低强度桩，与桩间土形成复合地基，提高地基承载力，减少沉降。各种深厚软基 管桩 在地基中设置钢筋混凝土桩，与桩间土形成复合地基，提高地基承载力，减少沉降。各种深厚软基 由于本项目软土深厚且分布不均；经计算，挤淤置换处理后路基承载力和工后残余沉降均无法满足规范要求；设置排水体进行排水固结对旧路路基产生较大的影响且工期较长；高压旋喷桩成本较高，一般用于净空受限路段，本项目所在地势平坦空旷，全线无净空受限路段。因此，本次设计289、对挤淤置换、排水固结及高压旋喷桩不予考虑。（3）地基处理方案比选 针对本项目的实际情况，可采用的方法有换填法和复合地基法。其中，常用复合地基法包括水泥搅拌桩、CFG 桩和预应力管桩等，新方法有钉型水泥土双向搅拌桩等。各处理方案的论述如下：1）换填处理 换填处理通过将软弱土层或不良地质开挖至一定深度，回填抗剪强度较高，压缩性较小的岩土材料，并分层夯实，形成双层地基。垫层能有效扩散基础底部压力，从而可提高地基承载力、减少沉降。换填一般适用于软土埋深不大于 3m 的路段。本项目管廊埋深较大，部分结构底以下软基厚度基本小于 3m，从减小沉降，提高承载力并考虑经济性，对这些路段推荐采用换填处理。2）常用290、复合地基法、水泥搅拌桩 水泥搅拌桩法是用于加固饱和软黏土（淤泥和淤泥质黏土）、黏性土等地基的一种方法。它是利用水泥等材料作为固化剂，通过特制的搅拌机械，就地将软土和固化剂强制搅拌，使软土硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的水泥加固土，从而生成具有一定强度的柱体，提高地基土的强度和增大变形模量，起到加固地基的作用。成桩后与桩间土共同承载形成复合地基，桩的承载力主要依靠桩体自身强度。当桩长大于有效桩长时，增加桩长对承载力的提高作用不大；根据广东省和其他项目的施工经验，水泥搅拌桩加固深度宜在 15 米以内。常规施工采用“二喷四搅”。水泥搅拌桩法、CFG 桩 CFG 桩是把碎石和适量的石屑、粉煤灰、291、水泥加水拌和，制成一种具有较高粘结强度的桩体，其加固机理有挤密作用、复合地基作用和褥垫层作用，桩承载力主要取决于全桩长的摩阻力及桩端 80 承载力，桩体应打入持力层 2.0m 左右。CFG 桩施工工艺主要有振动沉管灌注法和长螺旋钻方法。振动沉管法振动大，施工中需要采用隔桩跳打。长螺旋钻方法为动力头带动中空长螺旋钻杆旋转钻进排土成孔，再往孔内灌料成桩，该类桩属非挤土成桩。长螺旋钻方法缺点是施工工价较振动沉管法高 20，施工所需工作面较大。目前，CFG 桩在广东省应用广泛，实践经验丰富。但受施工工艺等条件的限制，CFG 桩处理深度超过 22 米时，桩身易发生“颈缩”，鼓胀等病害，故 CFG 桩处理292、深度不宜超过 22m。CFG 桩法、预应力管桩 预制预应力管桩是利用静压桩机或动力打桩机将预制的预应力 PHC 管桩打入地基，地面荷载主要通过管桩向深层硬土层或基岩传递，并通过桩内外壁与地基土摩阻力和挤密作用，使地基与桩形成复合地基。由于预应力管桩造价较一般的水泥土桩要高，同时桩身强度大，承载力高，因此在设计中采用充分发挥桩土共同工作和疏化桩距的方法来进行复合地基的设计，采用疏桩结构是其最大的特点，也是其在设计方法上区别于一般传统的地基处理方法的特性所在。预应力管桩复合地基适用于淤泥质粘土、粉土、一般粘性土、松散砂质粉土等具有可达持力层的深层软土，具有处理深度大、施加填土快、工期短和造价高的特293、点，适于本项目软土埋深较大的软基处理。预应力管桩、钉型水泥土双向搅拌桩 钉形水泥土双向搅拌桩是在水泥土搅拌桩成桩过程中，由动力系统分别带动安装在同心钻杆上的内、外两组搅拌叶片同时正、反向旋转搅拌桩，通过搅拌叶片的伸缩使桩身上部截面扩大而形成的类似钉子形状的水泥土搅拌桩。与常规水泥搅拌桩相比主要是对施工机械进行了改进，其固结原理与水泥搅拌桩相同。目前的钉形水泥土搅拌桩施工机械一般都是在常规水泥土搅拌桩施工机械基础上进行改进的，由于常规水泥土搅拌桩施工机械处理深度一般的不超过 25m，因此软土地基处理深度超过 25m 时，就需要增大动力，提高桩机机架的稳定性或改用沉管灌注桩机等其他大型机架。在工后294、残余沉降和地基承载力满足工程要求的条件下，可考虑采用“悬浮”设计。地基处理方法对比表 处理方法 换填法 复合地基处理法 处理方案 换填法 水泥搅拌桩 CFG 桩 管桩 处理深度(m)3m 15m 20m 30m 工期需求 工期短 工期较短 工期较短 工期短 优点 1、造价低。2、施工简单。1、造价合适。2、有效提高地基承载力，减少工后沉降量。1、适用范围较广。2、处理效果好，能有效减少后期沉降。1、处理深度大。2、强度高。缺点 1、处理深度有限。1、施工质量管理难。2、软土含较 多有机质时效果差。1、施工对周围环 境影响较大。1、造价高。综上比较论述：各复合地基处理方法之间互有优缺点。本项目部295、分管廊埋深较浅，且持力层为填土的可采用换填法进行地基处理。新方法在施工道路上应用较少，且缺少成套的理论支持。CFG 81 桩施工过程中产生的粉尘污染对周边居民会造成不良影响。管桩造价较高。综合以上各因素，本次设计为确保工程质量，在借鉴周边项目建设经验的基础上结合本项目的地质情况，复合地基处理方案中，推荐水泥搅拌桩方案。8.9 基坑支护型式 8.9.1 设计控制指标 1、基坑支护安全等级：二级、三级，结构重要性系数分别对应 1.0 和 0.9。2、基坑设计使用年限大于 1 年。3、基坑施工工期不超过 2 个月。4、基坑顶边线3m范围内不得有超载。基坑顶边线3m范围外考虑施工期间地面超载小于20k296、Pa。平台不得超载。5、满足边坡和支护结构稳定的要求：不应产生倾覆、滑移和整体或局部失稳；基坑底部不应产生隆起、管涌。6、满足支护结构构件受荷后不应发生强度破坏。7、控制降水引起的地基沉降不应对邻近建筑物或重要管线造成使用安全事故。8、止水设计应控制因渗漏而引起的水土流失。9、土方开挖应结合工程桩施工，做到分区、分层、分段开挖。8.9.2 支护设计 1、干线、支线管廊 本基坑标准段在放坡后采用拉森钢板桩或土钉墙进行支护，考虑施工方便及节省工程投资，在地质条件允许的情况下优先采用土钉墙支护，部分较深节点采用钻孔灌注桩进行支护；围檩采用HW 型钢；内支撑采用钢管；采用水泥搅拌桩进行坑内加固。具体见297、各设计详图。干线管廊基坑示意图一 干线管廊基坑示意图二 82 干线管廊基坑示意图三 支线管廊基坑示意图一 支线管廊基坑示意图二 支线管廊基坑示意图三 83 2、缆线管廊 本基坑标准段采用拉森钢板桩进行支护；围檩采用 HW 型钢；内支撑采用钢管；具体见各设计详图。缆线管廊基坑示意图一 缆线管廊基坑示意图二 8.9.3 主要材料 1、钢板桩、钢腰梁及内支撑：拉森新型钢板桩；钢腰梁及内支撑采用 Q345B 钢。2、混凝土：支护桩采用水下 C30 砼。冠梁：采用 C30 砼。喷射砼：采用 C20 砼。3、钢筋：HPB300 级热轧钢筋、HRB400 级热轧钢筋，其质量符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋的要求298、。4、除特别注明外，型钢、钢板、预埋铁件均采用 碳素结构钢（GB/T 700-2006）规定的 Q235B钢。5、焊条：HPB300 级钢筋及 Q235 钢材焊接用 E43 焊条，HRB400 级钢筋及 Q345 钢材焊接用E50 焊条。8.9.4 施工工艺和注意事项 1、钢板桩 钢板桩采用止口咬合方式进行布置，钢板桩在转角和封闭合拢施工可采用连接件法，并且可根 84 据实际情况对轴线进行适当调整。有关技术措施如下：（1）钢板桩施工时应注意防止板桩倾斜、扭转、共连及水平伸长等质量问题，并及时进行纠正处理。（2）钢板桩拔除时应优先选择反插法拔桩，以免造成地面塌陷，板桩拔除后需及时填充空隙，可采用299、浇注水泥浆。（3）支撑钢围檩需与钢板桩焊接牢靠，钢围檩与墙体之间的空隙采用木楔枕平。（4）钢板桩若局部遇硬土或者障碍物需采取“引孔”措施，确保钢板桩顺利下沉。（5）钢板桩施工前应进行试打桩，以确定钢板桩施工参数。（6）若基坑四角拉森钢板桩止口不闭合，施工单位在施工完毕钢板桩后，应在四角注浆封闭，防止坑外地下水渗入坑内。2、支撑体系 支撑钢围檩需与钢板桩或 H 型钢焊接牢靠，钢围檩与墙体之间的空隙采用木楔枕平。钢板桩、支撑钢材质量应符合现行碳素结构钢 GB/T 700 的要求，应具有抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯试验以及碳、硫、磷含量的合格保证，并保证可焊性和常温下的冲击韧性合格。钢材的屈服强度300、实测值与抗拉强度实测值的比值不应大于 0.85；并应具有明显的屈服台阶，且伸长率不应小于 20%；并应有良好的焊接性和合格的冲击韧性。3、灌注桩（1）灌注桩桩位允许偏差 5cm，桩身垂直度偏差不大于 0.5%，桩中心位置容许偏差为 D/20，主筋间距偏差不大于 10mm，箍筋间距偏差不大于 20mm，钢筋笼长度偏差不大于 100mm，钢筋笼直径偏差不大于 10mm，支护灌注桩孔底沉渣厚度不大于 100mm，格构柱桩孔底沉渣厚度不大于50mm，施工应满足现行桩基规范的规定。（2）桩芯砼为 C30，采用商品混凝土灌注成桩，采用水下砼浇筑工艺。（3）灌注桩钢筋保护层 50mm。4、冠梁（1）本工程的301、冠梁混凝土强度等级水下 C30；冠梁钢筋保护层厚度 35mm；冠梁施工时，应在底面设置厚度 100 的 C20 素混凝土垫层，垫层两边应超出混凝土构件边线各 100。（2）施工桩顶冠梁前，桩顶应凿至新鲜混凝土面，出露钢筋应平直，浇筑桩顶冠梁前，必须清理干净残渣、浮土和积水，应保证桩和冠梁连接牢固，不得在连接处产生薄弱面。（3）冠梁施工前，应先清除桩顶浮浆层，桩顶露出的砼强度等级和钢筋的长度均应达到设计要求。5、土钉墙施工说明（1）土钉墙呈梅花形布置，开挖深度、土钉间距、钢筋直径及长度见大样图。（2）开挖 基坑土方首层开挖深度为土钉位置+0.3m，每水平段长不超过 12m，应严格按要求分段、分层302、进行，严禁超挖，机械开挖后由人工依设计边坡坡度进行修整，基坑降水由施工方根据现场实际情况考虑。（3）挂网喷砼 边坡修平后应随即挂网、铺设加强筋，钢筋网与边坡土面距离 40mm。（4）注浆 土钉采用水泥浆一次注浆。拆除注浆管后，再封堵孔口加压注浆，注浆压力 0.6-0.8MPa 左右。注浆水泥为 P.C 32.5R 水泥。6、土层锚杆（1）土方开挖与土层锚杆支护工序应密切配合，应严格按分层分段开挖原则施工，层深1m1.5m 左右，每段 15m20m，开挖一段后，及时修坡，及时支护。土方不允许超深开挖。（2）在施工过程中如遇到与土钉交叉的情况，可以调节锚钉的打入方向，土层锚杆孔位和孔深允许偏差为5303、0mm。（3）锚杆压入水泥浆，用 P.C 32.5R 水泥，按水灰比 0.400.45 配制水泥浆液，灌浆压力达到0.6MPa0.8MPa，压力水泥用量不小于 25KG/m。（4）坡面喷射砼应采用 P.C 32.5R 普硅水泥，干净的中粗砂和粒径小于 15 的砾石，配合比为水泥：砂：石子 1:2:2.5，喷料应拌匀，随拌随用。（5）土层锚杆支护施作完毕，而砼面层喷射 96 小时后方可进行下一层土方开挖（上一层锚杆注浆完两天后才可开挖下一层锚杆土层）。（6）土层锚杆成孔施工时若遇到设备基础或桩基础等障碍物，应妥善处理后方可继续施工。7、搅拌桩施工参数应符合下列要求：85 （1）施工前，宜做工艺性304、试桩，以确定各项施工技术参数，其中包括：搅拌机钻进深度、桩底标高、桩顶或停灰面标高、灰浆的水灰比、外掺剂的配方、搅拌机的转速和提升速度、灰浆泵的压力、料罐和送灰管的风压、输浆量等。（2）搅拌桩采用 P.O42.5R 普通硅酸盐水泥，水泥浆的水灰比可选用 0.60.80，水泥掺量18.0%，D500m 水泥搅拌桩对应每延米桩身水泥掺入量约为/65kg（试桩确定）;施工时宜用流量泵控制输浆速度，注浆泵出口压力应保持在 0.400.60MPa，输浆速度应保持常量。（3）搅拌桩机架安装就位应水平，导向塔垂直度偏差不得超过 1.0%，桩位偏差不得大于 50mm，桩径偏差不得大于 4%。（4）施工中应注意305、的事项：l）预拌下沉时不宜冲水，只有遇到较硬土层而下沉太慢时，方可适量冲水，但应考虑冲水对桩身强度的影响。2）以水泥浆作固化剂时，拌制后应有防止浆液离析的措施。3）施工中因故停浆（粉），宜将搅拌头回复 0.5m 到已搅部分，待恢复供浆（粉）时，再搅拌提升。4）喷浆（粉）口到达桩顶设计标高时，宜停止提升，搅拌数秒，保证桩头均匀密实。5）做好每根桩的施工记录，深度记录误差不应大于 10mm，时间记录误差不应大于 5s。6）施工工艺采用“二喷四搅”。7）水泥土 28d 无侧限抗压强度不小于 0.8MPa，水泥土达到设计强度和满足龄期要求后方可进行基坑开挖。8、支护工程监测（1）安全监测工作应委托有资306、质的专业监测单位承担，施工单位应采取有效的安全监测措施。（2）基坑回填至设计地面标高前，基坑安全工作应列入工程管理的主要任务范畴，现场必须制定应急安全措施并配备足够的抢险加固材料。（3）基坑开挖前应进行基坑降水试验，以检测围护结构的止水效果。9、基坑应急预案、抢险与加固（1）基坑开挖前，应预计事故发生的可能性，作好基坑抢险加固的准备工作。储备止水堵漏的必要器材；加固前的钢材、水泥、编织草袋等。（2）本基坑周边建筑物较为密集，应该采取有效的基坑保护措施和应急预案：1）施工前应对周边建筑的基础情况摸查清楚，尤其是为天然地基的房屋。2）基坑漏水、流土，坑内降水及开挖使坑外地面或道路下沉、建筑物倾斜开307、裂、管道爆裂时，应立即停止坑内降水和挖土，须作好基坑内排水和通风措施。3）当支护结构出现漏水时，应在裂缝处凿 V 字形槽，埋管或抽管成孔，压浆封缝，以达到止水效果。4）根据基坑监测结果，及时反馈信息等。（3）当基坑周围建筑物发生严重开裂、倾斜时，应立即组织人员紧急疏散。并立即停止坑内降水和开挖，同时进行加固抢险，上报上级主管部门。86 9 建筑景观设计 9.1 控制中心建筑景观设计建议 控制中心的建设形式通常有两种：（1）单独建设：在用地充裕的区域可单独设置控制中心，需与用地规划协调，单独建设规划占地约 1000 m2，建筑面积约 800 m2。（2）合建建设：控制中心可以与临近公共建筑合建，308、作为土地出让条件，合建建筑面积不小于 600 m2。本次可研综合管廊控制中心与其他公共建筑合建，本阶段仅提出控制中心建设选址、建筑设计总体思路和建议。根据汕尾市城市地下综合管廊专项规划（20162030），规划设置总控制中心 1 座位于虎洞山公园与红海湾大道交界处，汕尾市用地资源紧张，建议控制中心采用合建形式，拟定控制中心用地面积 800m2，建筑面积 600m2。控制中心建筑方案设计尽量可以做到景观化，变配电所结合地域特征和文化特色，造型选用简洁明快的风格，在体量、尺度、色彩等方面充分体现现代建筑的气息。体现在以下几个方面：（1）建筑尺度设计合理，通过体量、虚实、凹凸、光影与色彩的对比，使建309、筑更加丰富和富有变化。（2）建筑周边设计绿化与道路相分隔。（3）达到整体环境完美、单体形象生动高雅建筑形象。控制中心示意图 9.2 地面口部建筑景观设计建议 考虑到综合管廊内管线吊装、通风、逃生等因素，综合管廊需设置管线吊装口、人员出入口、逃生口、通风口等漏出地面的建筑，建筑效果控制原则如下：（1）管廊口部漏出地面的部分，在建筑效果上应与周边建筑景观效果相协调；（2）管廊口部位于中央绿化带及内侧绿化带时，高度不易过高，以免影响道路视觉要求及景观效果；（3）管廊口部应做适当的装饰，以增加景观效果。结合功能需求、周边景观以及当地文化特色，提出 4 种设计系列建议：87 综合管廊口部效果图方案 1 310、综合管廊口部效果图方案 2 综合管廊口部效果图方案 3 综合管廊口部效果图方案 4 88 10 工程建设及招投标安排 10.1 工程实施组织要求 整体而言，本项目工程复杂、涉及面广，工程的规划及设计、征地拆迁、工程建设等环节的协调工作涉及规划、交通、消防、住建、发改、管线单位等部门，对建设单位的组织协调能力要求高。工程实施阶段，参建单位包括设计、监理、施工等企业均应具有相应资质和类似工程实践经验，建立稳定的项目组织，并提出具体进度计划、质量目标和质量保证措施。10.2 工程建设阶段划分及进度计划 本项目计划于 2022 年 7 月启动前期工作，于 2025 年 12 月底建成运行。从编制项目可311、研计起，经前期工作、初步设计、施工图设计、管廊主体及附属工程施工、竣工验收等阶段，本项目整个建设周期 42 个月，其中土建施工阶段约 38 个月。项目建设进度计划如下：（1）项目前期工作：2022 年 7 月9 月；（2）项目可研招标：2022 年 9 月12 月；（3）勘察设计招标：2023 年 1 月6 月；（4）项目主体及附属工程施工：2023 年 7 月-2025 年 11 月；（5）项目竣工验收及试运行：2025 年 12 月。10.3 工程建设招投标 根据中华人民共和国招标投标法以及国家发改委建设项目可行性研究报告增加招标内容以及核准招标事项暂行规定（2001 第 9 号）的有关规312、定，对工程招标范围、招标组织形式以及招标方式进行说明。10.3.1 招标范围 招标范围含勘察、设计、施工及重要设备材料的采购、监理等。10.3.2 招标组织形式 本工程招标均采用委托招标形式进行。10.3.3 招标方式 建议由项目的法人单位选择具有相应资质的招投标代理机构进行各阶段委托招标。本项目工程勘察设计、监理等通过公开招标，择优选用信誉好、技术过硬、具有专业特长和经验丰富的有资质的公司。按照 招标投标法，招标人和投标人均需遵守招标投标法律和法规规定进行的招标投标活动。招标程序为：申请招标、准备招标文件、发布招标公告、进行资格审查、确定投标人名单、发售招标文件、组织现场考察、召开标前会议、313、发送会议记录、接受投标书、公开开标、审查标书刊号、澄清问题、评标比较、评标报告、确定中标人、发出中标通知书、商签合同、通知未中标人。本项目招标的具体要求见下表：招标基本情况表 89 11 环境保护、劳动保护、安全卫生及节能 11.1 环境保护 11.1.1 污染源和物分析 主要污染源是施工过程中产生的生活废水及生产废水。生活废水的排放量小，污染物以有机物为主，不含有毒有害物质，可就近排放至附近农田，可化害为利，不会对土壤及农田生态环境造成不良影响；生产废水有沙石料和机械设备保养冲洗水，废水污染物以悬浮物为主，可能产生危害。11.1.2 建设项目的环境影响 本建设项目对环境的影响主要为施工期和运314、营期两部分。施工期对环境的影响主要表现为各种施工活动对生态环境的影响，运行期对环境的影响主要表现为管道维护、噪声以及对河道生态需水的影响。11.1.3 施工期间环境影响因素分析 施工期对环境的主要影响因素如下：（1）清理场地、开挖管廊和施工便道建设 施工场地清理、开挖管廊和施工便道建设往往同时进行。在施工过程中，施工带宽范围土壤和植被都可能受到扰动和破坏，尤其是在开挖管廊范围内，植被破坏严重，开挖管廊造成的土体扰动将使土壤结构、组成及理化特性发生变化，进而影响土壤的侵蚀状况、植被的恢复、农作物的生长。基坑施工的弃土也将对生态环境产生影响，弃土主要来自两部分，一是管廊本身置换的土方；二是开挖造成315、土壤松散，回填后剩余的土方。施工所产生的弃土石若堆放不当，易引发水土流失。除此之外，施工机械、砂石料运输车辆产生的扬尘、噪声等对大气环境、居民生活等产生影响，施工机械、人员产生的施工废水，工程施工过程产生的建筑垃圾和生活垃圾等固体废弃物进入水体，会对周边水环境质量造成影响 11.1.4 施工期产生的污染物 本工程在施工期产生的污染物主要有噪声、粉尘和施工垃圾等。（1）噪声 站场施工噪声主要来自于各种施工机械，包括运输车辆、挖掘机械、压路机等。以上机械的数量和人员数量，均与施工进度有关，由于工艺场站普遍距离居民点较远，所以施工过程中的影响不是非常明显。（2）粉尘 站场三通一平产生粉尘，与机械设备316、的数量多少有关，对施工人员的身体健康存在影响，建议站场施工配备一台洒水机，定期洒水降低施工期粉尘散发量。（3）施工垃圾 站场施工将产生一些施工垃圾和生活垃圾，建议施工单位妥善放置施工垃圾，避免乱堆乱放；待施工结束后再统一运送垃圾堆放场。（4）生活污水 施工队伍会有部分的生活污水排放，建议通过简易化粪池处理后进行排放。施工阶段主要污染源 11.1.5 土石方平衡 本项目产生的土石方主要是管道开挖、穿越和回填后产生的剩余弃土石方、废泥浆和废渣。管道开挖施工采取机械和人工相结合方式开挖管廊，管廊断面主要为矩形，开挖的土方一般堆于管廊两侧，以利于管廊施工后的回填。11.1.6 环保措施（1）水环境污染317、防治措施 90 本项目沿线社会依托条件较好，基本不需要单独设施工营地，周围村庄内均可临时租借民房和辅助生活设施。施工人员产生的生活污水、生活垃圾可排入民用设施中；管道测试废水主要含有 SS，就近排入附近水体；泥浆水沉淀的上清液也可就进排入附近水体。（2）大气污染防治措施 洒水湿法抑尘，冲洗出场车辆以免引起更多的污染，对运输渣土的机动车辆加装防洒漏设施，施工结束时及时对敷管施工占用场地和泵站用地恢复地面道路及植被。（3）噪声污染防治措施 主要采取控制施工时段和低噪音设备的使用，此外，施工前要同周围做好沟通工作，并尽可能缩短施工周期。（4）固废防治措施 生活垃圾：由当地环卫部门统一收集后进行卫生填318、埋；建筑垃圾纳入当地建筑余泥处置系统；工程建设产生的剩余土方一部分回填，其余部分可用于管道沿线施工时池塘的回填土和防洪堤加固达标工程用土；严格执行“分层开挖、分层回填”措施，降低施工对环境的影响。（5）生态 植被保护和生态恢复：管道施工分层开挖、分层堆放、分层回填、施工结束进行植被恢复；弃渣土用于敷设道路路基修理等。11.1.7 环境监测制度及管理的建议（1）针对本项目的建设和运营对环境造成的影响情况分析，建议实行以下环境监测制度。（2）施工期间的环境监测和管理主要为空气污染、水污染和噪声污染的监测和控制，应做到以下几项措施：（3）施工车辆应达到相关的汽车废气排放标准。有废气排放的机械，如柴油319、机等，亦应达到相关的排放标准；（4）建筑施工单位必须加强施工现场和运输车辆的管理，防止粉尘污染和噪声污染；（5）施工期间产生的油污水、泥浆水等不得直接排入邻近的水体，并达到其它相关的建筑施工工程的管理规定。11.1.8 环境影响评价 根据本项目在建设期、运营期噪声、废水、固体废弃物等污染物来源以及环境治理措施的分析，本项目如果能够保证施工期和运营期按照要求进行作业，对噪声、废气、粉尘和污水进行有效的控制，本项目建设对周围环境基本不会产生不利影响。11.2 劳动保护及安全卫生 本工程涉及到的安全生产问题及相应措施考虑如下：在地下综合管廊内需设置必要的标识，标识分引导标识、管理标识、企业标识及注意320、标识等，标识由管理部门负责设置。引导标识主要标志地点名、交叉点、交叉点、出入口等地域名称。管理标识主要标识主要标志设备，如控制箱、排水泵、通风机、开关、插座、保安装置等。企业标识主要标志地下综合管廊内各管线的名称。注意标识主要醒目地标志“危险”、“不能触摸”、“脚下注意”、“严禁烟火”等。在地下综合管廊内设置机械通风口和自然通风口，以保证地下综合管廊内的空气清新。在地下综合管廊通风口设置不锈钢丝网，以防止小动物从通风口进入地下综合管廊内，对沟内电缆等管线造成破坏。11.2.1 安全措施（1）凡进入工员必须戴安全帽，严禁喝酒上班，或带其它非工地工作人员进入工地。（2）使用梯子不能缺挡，不可垫高使321、用，梯脚要有防滑措施，超过二米以上梯子要有监护人，严禁二人以上同在梯子上作业，人字梯中间要有绳子扣牢。（3）使用移动电动工具者必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，金属外壳必须接地保护或接零保护。高空作业时要扎安全带、戴安全帽、脚手架外挂安全网封闭施工。（4）现场临时用电，电箱要保持完好无损，损伤的电气元器件必须及时更换。（5）照明动力要分开，并有二级保护，用电设备一机一闸，严禁乱接乱拖，一闸多机。（6）拆除的材料不得乱扔，作业下方派人监护。（7）现场临时电源线应采用橡皮电缆线，禁止使用塑料花线，禁止使用电线直接插入插座内。（8）设备的防护装置要完好，尤其是砂轮切割机，设备外壳要完好的接地或接零保护。（9322、）施工设备要加强现场的维护保养，保持完好率，禁止带病运转和超负荷作业。（10）施工现场材料设备堆放整齐，不得存放在主要通道上。（11）施工现场动用电火焊，在作业区周围清除易燃物品，作业后要检查，杜绝火种，以免留下后患。91 （12）服从工地的安全管理，遵守工地的安全管理的规章制度。特殊工种需持证上岗。11.2.2 现场文明管理措施（1）现场材料设备施工机具在指定地点堆放整齐。（2）保持现场周边环境的卫生，进出材料后现场清理干净。（3）做好现场监护工作，在施工作业区谢绝与本工程无关人员入内。（4）工具间内零星材料堆放整齐。（5）施工现场做到文明施工，活完场地清，每天工作结束后作业面内亦要清理整理323、好。（6）做好现场成品、半成品的保护工作，自身的产品要保护好其它工种的产品亦要保护好，只有互相保护好才能确保整个工程的完好质量。（7）服从和执行现场综合管理措施。11.2.3 消防措施（1）对所有施工人员应制定必要的安全操作堆积和管理制度，并张榜上墙使每个人都有安全意识，牢记安全规程，时刻将不安全的隐患消灭于萌芽状态。（2）严格控制火源。施工现场建立集中吸烟区，严格执行动火审批制度，严禁乱拉乱接电源电器，严防电器线路引起火灾。严格执行“十不烧”的规定。（3）按防火平面布置图，落实消防器材，挂设防火标志。（4）木工加工场及支模板的电锯旁必须每班清扫木屑、刨花，运到地面指定地点堆放。（5）建立一支324、由项目经理、技术人员、施工员、质安员、工人组成义务消防队。（6）加强防火安全教育，并在宣传黑板上宣传发生火灾事故的教训。（7）建立定期防火检查，更换灭火器药剂。（8）每个宿舍明确防火责任人，禁止使用电炉、煤油炉及大于 60W 的灯泡、禁止用电热棒烧水、禁止在宿舍燃烧纸张物品。（9）施工现场明确划分用火作业，易燃易爆材料堆积场、仓库、易燃废品集中站和生活区等区域。（10）施工现场夜间配有照明设备，并保持消防通道畅通，安排义务消防队值班。（11）同各班组签定防火安全协议书。（12）施工现场用电，严格执行施工现场电气安全管理规定，加强电源管理，防止发生 电气火灾。（13）禁止在高空架空线下面搭设临时325、性建设物或堆放可燃物。11.2.4 卫生与防疫措施（1）卫生保健 施工现场应设置保健卫生室，配备保健药箱、常用药及绷带、止血带、颈托、担架等急救器材，小型工程可以用办公用房兼做保健卫生室。禁止在高空架空线下面搭设临时性建设物或堆放可燃物。施工现场应当配备兼职或专职急救人员，处理伤员和职工保健，对生活卫生进行监督和定期检查食堂、饮食等卫生情况。要利用板报等形式向职工介绍防病的知识和方法，做好对职工卫生防病的宣传教育工作，针对季节性流行病、传染病等。当施工现场作业人员发生法定传染病、食物中毒、急性职业中毒时，必须在 2 小时内向事故发生所在地建设行政主管部门和卫生防疫部门报告，并应积极配合调查处理326、。现场施工人员患有法定的传染病或病源携带者时，应及时进行隔离，并由卫生防疫部门进行处置。（2）保洁 办公区和生活区应设专职或兼职保洁员，负责卫生清扫和保洁，应有灭鼠、蚊、蝇、蟑螂等措施，并应定期投放和喷洒药物。（3）食堂卫生 当施工现食堂必须有卫生许可证。炊事人员必须持有身体健康证，上岗应穿戴洁净的工作服、工作帽和口罩，并应保持个人卫生。炊具、餐具和饮水器具必须及时清洗消毒；必须加强食品、原料的进货管理，做好进货登记，严禁购买无照、无证商贩经营的食品和原料，施工现场的食堂严禁出售变质食品。11.3 节能 能源是人类赖以生存的条件之一，回顾人类社会的发展历史，能源的开发利用水平决定着人类文明的昌327、盛程度。目前人类仍然处在石油、天然气时代，能源消耗仍然以石油、天然气、煤这些不可再生的化石燃料为主，而且在未来 50 年内不会有太大变化。然而地球上不可再生能源的储量是有限的，这就决定了能源危机、能源紧缺将是人类长期面对的现实。92 地下综合管廊设施运行过程中，绝大部分都是以电力来驱动的，积极推进水处理节能技术的研究、开发、应用符合我国能源状况和可持续发展战略的要求。本项目设计以技术先进、节能降耗、提高企业经济效益为宗旨，分析节水、省电进行节能分析，阐明本工程采取的节能措施。11.3.1 电气节能 节省电耗是降低运行成本的关键所在，为此本工程考虑了以下节能措施：（1）设备的选型均采用高效、节能328、型产品，建筑采用节能设计。（2）变电站靠近控制中心，以降低电力传输损耗，节约电能。（3）主要水泵机组采用变频调速方式运行，可根据管网的压力自动控制水泵的转速，节省电耗。（4）电气设计中选用新型无功功率补偿装置，提高功率因数，减小无功损耗。变压器采用节能型变压器。（5）采用高效电光源和高效节能灯具，降低照明能耗。11.3.2 建筑节能 为实现经济社会的可持续发展，全面推广节能型建筑，参照公共建筑节能设计标准等在本工程中全面贯策建筑节能标准。对建筑节能重要部位（墙体、屋面、门窗）设计采用轻质墙板、节能门窗、墙体保温、屋面保温材料等新产品、新技术。本工程建筑设计再体型上力求简捷、整齐，减小体型系数，329、增强保温效果。墙体采用蒸汽加压砌块，门窗空气渗透性能不低于级标准。加强梁柱部位的冷桥保温设计，减少能耗，实现全面节能。93 12 安全防灾 12.1 抗震（1）抗震设计原则 本工程所设计的建（构）筑物，当遭遇低于本地区抗震设防烈度的多遇地震影响时，一般不致损坏或不需修理仍可继续使用。当遭遇本地区抗震设防烈度的地震影响时，建（构）筑物不需修理或经一般修理后仍能继续使用。当遭遇高于本地区抗震设防烈度预估的罕遇地震影响时，建（构）筑不致严重损坏，危及生命或导致重大经济损失。本区抗震设防烈度为 7 度，按 7 度采取抗震措施，设计基本地震加速度值为 0.1g；设计分组为第一组。（2）具体抗震设计措施 330、1）对软弱土或饱和砂土地基进行加固处理；2）消除液化和地基不均匀沉降的影响；3）在不同土层、结构连接处；4）抗震缝宽度和构造满足结构协同变形；5）装配式地下管廊的连接点通过钢筋焊接牢固并整浇处理；6）管廊内可采用抗震设备。（3）抗震设计构造要求 1）受力钢筋的锚固长度及搭接长度：纵向受拉钢筋的锚固长度及搭接长度见下表：纵向受拉钢筋的锚固长度及搭接长度 钢筋种类 抗震等级 混凝土强度等级及钢筋直径 d C35，d25mm C35，d25mm HPB300 一、二级（LaE）32d-三级（laE）29d-四级（laE）28d-非抗震（la）-HRB400 一、二级（LaE）37d 40d 三级（l331、aE）34d 37d 四级（laE）32d 35d 非抗震（la）纵向受拉钢筋绑扎搭接长度计算：LlE=LaE(抗震)、Ll=La(非抗震)纵向搭接钢筋接头面积百分率(%)25 50 100 纵向受拉钢筋搭接长度修正系数 1.2 1.4 1.6 受力钢筋的接头应优先采用焊接接头，其类型及质量应符合钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）的要求；非焊接的搭接接头应设置在构件受力较小处，接头位置应相互错开并应符合混凝土结构设计规范（GB50010-2010）（2015 年版）中的有关规定；当受力钢筋直径25mm 时，不宜采用非焊接的绑扎接头。纵向受拉钢筋绑扎最小搭接长度 Lle、Ll（任何情况下332、，必须大于 300mm）。12.2 防火 12.2.1 防火要求（1）通过监控、自控灭火系统，管廊及管廊内管材材料等措施保障地下综合管廊安全。（2）除消防工程措施外，日常维护管理中，应树立安全意识，采取措施做好防火安全。12.2.2 防火措施 地下综合管廊通过监控、自控灭火系统，管廊及管廊内管线材料等措施保障地下综合管廊安全，除以上消防工程措施外，日常维护管理中，应树立安全意识，采取以下措施做好防火安全。（1）对所有施工人员应制定必要的安 全操作堆积和管理度，并张榜上墙使每个都全意识，牢记安规程时刻将不的隐患消灭于萌芽状态。（2）严格控制火源 施工现场建立集中吸烟区。严格执行动火审批制度。严禁333、乱拉接电源器，防线路引起火灾。严格执行“十不烧”的规定。（3）按防火平面布置图，落实消器材挂设标志。（4）木工加场及支模板的电锯旁必须每班清扫屑、刨花，运到地面指定点堆放。（5）建立一支由项目经理、技术人员施工质安组成义务消防队。94 （6）加强防火安全教育，并在宣传黑板上发生灾事故的训。（7）建立定期防火检查，更换灭器药剂。（8）每个宿舍明确防火责任人，禁止使用电炉、煤油炉及大于 60W 的灯泡、禁止用电热棒烧水、禁止在宿舍燃纸张物品。（9）施工现场明确划分用火作业，易燃爆材料堆积、仓库废品集中站和生活区 等区域。（10）施工现场夜间配有照明设备，并保持消防通道畅安排义务队值班。（11）同各班组签定防火安全协议书。（12）施工现场用电，严格执行施工现场电气安全管理规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。（13）禁止在高空架线下面搭设临时性建物或堆放 可燃物。12.3 防洪 地下综合管廊防洪