1、建设项目环境影响报告表（生态影响类）项目名称：年产 60 万立方预拌混凝土、80 万吨公编制日期路工程新材料建设项目配套码头项目建设单位（盖章）：xx市xx混凝土有限公司：2024 年 1 月目录目录一、建设项目基本情况一、建设项目基本情况.1二、建设内容二、建设内容.32三、生态环境现状、保护目标及评价标准三、生态环境现状、保护目标及评价标准.46四、生态环境影响分析四、生态环境影响分析.84五、主要生态环境保护措施五、主要生态环境保护措施.122六、生态环境保护措施监督检查清单六、生态环境保护措施监督检查清单.132七、结论七、结论.138八、八、大气专项评价大气专项评价.139建设项目污2、染物排放量汇总表.151附图附图附图 1 项目地理位置图附图 2 项目周边环境状况图附图 3 项目踏勘照片附图 4 xx市环境空气质量功能区划图附图 5 xx市水环境功能区划图附图 6 xx市环境管控单元分类图附图 7 xx市“三区三线”图附图 8 xx市融杭经济区xx区块控制性详细规划用地规划图附图 9 码头航道位置图附图 10 码头平面布置图附图 11 码头疏浚平面图附图 12 码头疏浚断面图附图 13 码头作业带硬化范围图附件附件附件 1 初设批复附件 2 企业营业执照附件 3 不动产权证、用地材料附件 4 岸线使用证明附件 5 现有项目环保审批材料附件 6 排水意向申请表附件 7 危废3、处置合同附件 8 xx市交通运输局准予行政许可决定书附件 9 噪声和底泥检测报告附件 10 区域内同类企业船舶油污水免费接受协议附件 11 临时堆土场使用证明附件 12 函审专家组意见及修改说明附件 13 环评文件确认书1一、建设项目基本情况建设项目名称年产 60 万立方预拌混凝土、80 万吨公路工程新材料建设项目配套码头项目项目代码建设单位联系人*联系方式*建设地点地理坐标建设项目行业类别G5539 其他水上运输辅助活动用地（用海）面积（m2）/长度（km）码头使用岸线 99m建设性质新建（迁建）改建扩建技术改造根据备案通知书，建设性质为新建，是由于对码头建设而言属于新建项目，实际对于企业而4、言，码头建设属于扩建项目建设项目申报情形首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）xx市发展和改革局项目审批（核准/备案）文号（选填）/总投资（万元）1158.96环保投资（万元）35环保投资占比（%）3.02施工工期6 个月是否开工建设否是：专项评价设置情况本项目需设置大气专项评价，具体判定见下表1-1。表表1-1 专专项项评评价价判判定定表表专专项项评评价价的的类类别别设设置置原原则则本本项项目目况况是是否否设设置置专专项项地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；人工湖、人工湿地：全部；水库：全部；本项目为码头建设工程5、，不涉及水力发电、人工湖、人工湿地、水库、饮水工程、防洪除涝工程、河湖整治。否2引水工程：全部（配套的管线工程等除外）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩地层隧道的项目本项目为码头建设工程，不属于陆地石油和天然气开采、地下水（含矿泉水）开采、含穿越可溶岩地层隧道（水利、水电、交通等）。否生态涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目本项目拟建工程区不涉及建设项目环境影响评价分类管6、理名录（2021）针对干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头）项目设置的环境敏感区（国家公园、自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区、饮用水水源保护区（专项评价设置原则不包括），生态保护红线管控范围，重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道，天然渔场），同时环境影响范围不涵盖以上环境敏感区。否大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目本项目不属于油气、液体化工码头，项目属于干散货（砂石料）码头，属于涉及粉尘排放的项目。是噪声公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文7、化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部本项目为企业内部码头建设工程，不属于公路、铁路、机场等噪声污染比较大的交通运输业、不涉及城市道路。否环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线），危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部本项目不属于石油和天然气开采，油气、液体化工码头，不属于原油、成品油、天然气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线），不属于危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）。否3注：“涉及环境敏感区”是指建设项目位于、穿（跨）越（无害8、化通过的除外）环境敏感区，或环境影响范围涵盖环境敏感区。环境敏感区是指建设项目环境影响评价分类管理名录中针对该类项目所列的敏感区。规划情况（1）规划名称：xx市融杭经济区xx镇区块控制性详细规划审批机关：xx市人民政府审批文件名称及文号：桐政函202038号（2）规划名称：xx内河港总体规划（2021-2035）审批机关：xx省人民政府和交通部审批文件名称及文号：关于xx内河港总体规划的批复（交规划发2007536号文）规划环境影响评价情况（1）规划环境影响评价文件名称：xx市融杭经济区xx镇区块控制性详细规划环境影响报告书召集审查机关：xx市生态环境局xx分局审批文件名称及文号：嘉环桐建函29、021第 0012 号（2）规划环境影响评价文件名称：xx内河港总体规划环境影响报告书召集审查机关：xx省港航局审批文件名称及文号：xx内河港总体规划环评报告书评审意见（2006 年 9 月11 日），无相关文号规划及规划环境影响评价符合性分析（1 1）与与xx市融杭经济区xx镇区块控制性详细规划xx市融杭经济区xx镇区块控制性详细规划的符合性分析的符合性分析1）地理位置及规划范围xx市融杭经济区xx区块位于杭嘉湖平原腹地，xx市最西端，xx镇镇区北部。规划四至范围：东至平安路、南至老长山河、西至双箭股份西侧姚家浜、北至西圣埭港、xx镇镇界，总用地面积为12.25平方公里。2）规划目标xx西部10、作为整体形成融杭经济区，与经济开发区、xx大数据高新技术产业园区（世界互联网产业园）共同构成xx的三大产业主阵地。A.融杭主体板块：发挥xx融杭优势，以本次规划地块作为xx融杭经济区的xx镇主体板块，与xx、xx一体化融杭，加强杭桐一体的落地性。B.强化产城融合：通过本区块建设，促进xx从更大的区域层面扩大对外4开放合作，加速产业转型升级，提升城乡发展环境。3）规划定位xx融杭主体板块、xx产城融合提升区。规划产业发展方向：主要规划化学纤维等新材料、纺织服饰、皮革及其制品、化学原料及化学制品、电气机械及器材、橡胶及塑料制品、金属制品及非金属矿物制品等产业。4）规划结构规划形成“两片、三轴、四节11、点”的功能结构。两片：即融杭产业片区、人居综合片区。三轴：即长山河水绿景观轴和崇新线发展轴、临杭大道发展轴。四节点：即一个物流服务节点和三个综合服务节点。5）环境保护专项规划环境保护目标居住区的大气环境质量达到国家二类功能区标准，空气污染指数小于 100；区内河段水质（非饮用水）达到类以上标准；噪声达到国标相应的功能区噪声标准要求。有毒有害固体废弃物处理达到无害化程度，城市垃圾、粪便无害化处理率达到100%。规划措施严格按照雨、污分流制度建设区内排水系统，污水统一进污水厂集中处理；节约用水，提倡中水回用。使用清洁能源，提高天然气、电能在能源消费结构中的比例；对大气污染源进行逐步控制，所有大气污12、染源均须达标排放。加强噪声控制。加强建筑施工噪声管理，规划区内建筑施工噪声必须符合建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）的规定；加强对社会生活噪声的控制与管理，娱乐场所的建筑外墙和门窗必须保证有足够的隔声能力。区内用地严格按照规划确定的用地性质进行审批建设，便于污染物集中控制。加强环保监测管理，严格执行污染物排放标准，加强对主要污染源的控制。符合性分析：符合性分析：本项目码头位于xx内河港xx港区长山河（级）航道崇新公路长山河5大桥东侧航段北岸，位于企业南厂区，厂区内用地性质为工业用地。根据用地布局规划，本项目属于xx市融杭经济区xx区块规划结构“两片、三轴、四节点”中的“融13、杭产业片区”。本项目为厂区现有在建项目配套码头，现有在建项目产品为预拌混凝土、公路工程新材料（含沥青混凝土、水稳基层），属于C3021水泥制品制造、C3099其他非金属矿物制品制造，项目的建设为企业自身生产提供物流基础，提升工业区的整体综合竞争力，符合xx市融杭经济区xx区块规划产业发展方向之一的“非金属矿物制品产业”。本项目严格按照雨、污分流制度建设区内排水系统，生产废水处理后回用，项目仅排放生活污水。生活污水经化粪池处理达标后纳管，最终进入城市污水处理厂处理，对附近地表水体不会造成不利影响。本项目各类废气经过治理后达标排放，项目大气污染可以得到有效控制，区域的大气环境质量可以达到环境功能区14、划要求。本项目各类噪声源经过减振隔声等措施后能确保厂界噪声达标排放。本项目一般工业固废可外售综合利用，危废委托有资质单位处置。本项目采取各种污染防治措施后，各类污染物均可达标排放，能够有效控制环境污染，项目符合xx市融杭经济区xx区块控制性详细规划中的环境保护专项规划要求。综上，本项目符合xx市融杭经济区xx区块控制性详细规划的总体要求。（2 2）与与xx市融杭经济区xx镇区块控制性详细规划环境影响报告书xx市融杭经济区xx镇区块控制性详细规划环境影响报告书的符的符合性分析合性分析2021年xx市xx镇人民政府委托xxxx环境工程技术有限公司编制完成了xx市融杭经济区xx区块控制性详细规划环境15、影响报告书。该规划环评于2021年2月22日通过了xx市生态环境局xx分局审批（嘉环桐建函2021第0012号）。规划环评总结论如下：xx市融杭经济区xx区块控制性详细规划在功能定位、发展方向、功能布局、产业发展导向、生态空间分布等方面符合xx省主体功能区划、xx市国民经济和社会发展规划、市域总规、市生态保护红线、市“三线一单”等 上位规划的要求。规划建设用地涉及基本农田，规划近期要符合现有土地利用规划，6远期要与远期的土地利用规划进行衔接，在满足土地利用规划的前提下进行开发。规划范围内属于基本农田的范围目前不得进行任何开发建设，必须按国家有关法律法规执行，待土地利用规划调整、批复，并且该区块16、土地征用完成后才能实施开发建设。结合规划方案的环境合理性分析结果，规划与上层规划、政策等总体协调；在规划层面上水资源、天然气供给等基本能够得到保障；规划实施对重要环境敏感目标的影响总体不大。规划区应按照清单2对现状存在的问题进行整改，同时严格执行项目准入要求（清单5），严格落实各项资源保护和环境影响减缓对策措施、控制区域污染物排放后，从资源环境保护角度出发，本规划的实施是可行的，也有利于促进区域经济、社会的协调、可持续发展。由于本次规划区域在实施过程中将经历各种不确定性和限制性因素的影响在开发过程中必将出现新问题，可能产生的环境影响复杂而深远，建议定期开展跟踪评价或回顾性评价，及时修正规划实施17、过程中的不足。1 1）生态空间清单（清单）生态空间清单（清单1 1）符合性分析）符合性分析根据规划环评，融杭经济区xx区块共分为2个生态空间，分别为生态空间1融杭经济区xx区块化工区和生态空间2融杭经济区xx区块非化工区。本项目所在码头位于南厂区，位于生态空间2。规划环评生态空间清单见表1-2。表表1-2生态空间清单生态空间清单序序号号规划规划区块区块生态空间生态空间名称及编名称及编号号生态空间范围示生态空间范围示意图意图管控要求管控要求1融杭经济区洲泉区块2空间 2：融杭经济区xx区块非化工区空间布局约束：空间布局约束：1、优化产业布局和结构，实施分区差别化的产业准入条件。2、合理规划布局三18、类工业项目，控制三类工业项目布局范围和总体规模，对不符合xx市重点支持产业导向的三类工业项目禁止准入，鼓励对现有三类工业项目进行淘汰和提升。化纤产业为xx市重点支持产业导向的三类工业项目，可以进入。3、提高电力、化工、印染、造纸、化纤等重点行业环保准入门槛，控制新增污染物排放量。规划区主导发展的化纤产业，必须符合xx省涤纶产业环境准入指导意见。该生态空间禁止实施化工项目。项目所在南厂区74、本规划区为工业区，可新建涉 VOCs 排放的工业企业，严格执行相关污染物排放量削减替代管理要求。5、除热电行业外，禁止新建、改建、扩建使用高污染燃料的项目。6、合理规划居住区与工业功能区，在居住区和工业区、19、工业企业之间设置防护绿地、生态绿地等隔离带。污染物排放管控：污染物排放管控：1、严格实施污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。2、新建二类、三类工业项目污染物排放水平要达到同行业国内先进水平。3、加快落实污水处理厂建设及提升改造项目，推进工业园区（工业企业）“污水零直排区”建设，所有企业实现雨污分流。4、加强土壤和地下水污染防治与修复。环境风险防控：环境风险防控：1、定期评估沿江河湖库工业企业、工业集聚区环境和健康风险。2、强化工业集聚区企业环境风险防范设施设备建设和正常运行监管，加强重点环境风险管控企业应急预案制定，建立常态化的企业隐患排查整治监管机制，加强风险防20、控体系建设。资源开发效率要求：资源开发效率要求：推进工业集聚区生态化改造，强化企业清洁生产改造，推进节水型企业、节水型工业园区建设，落实煤炭消费减量替代要求，提高资源能源利用效率。符合性分析：符合性分析：本项目码头位于xx内河港xx港区长山河（级）航道崇新公路长山河大桥东侧航段北岸，位于企业南厂区，本项目为厂区现有在建项目配套码头，现有在建项目产品为预拌混凝土、公路工程新材料（含沥青混凝土、水稳基层），属于C3021水泥制品制造、C3099其他非金属矿物制品制造。项目的建设为企业自身生产提供物流基础，提升工业区的整体综合竞争力，符合xx市融杭经济区xx区块规划产业发展方向之一的“非金属矿物制品21、产业”。本项目不涉及生产内容，不属于工业项目。本项目不使用高污染燃料，污染物通过治理后达标排放。本项目做到雨污分流，仅排放生活污水。生活污水经化粪池处理后纳入市政污水管网，之后进入城市污水处理厂处理后达标排放，可以做到“污水零直排”。本项目排放的污染物总量因子为CODCr、氨氮、粉尘，8会严格执行污染物排放量削减替代管理要求，对区域环境质量具有改善作用。本项目不涉及重金属和持久性有机污染物，且厂区内进行地面硬化等，加强对土壤和地下水的防治，因此基本不会对土壤和地下水造成不利影响。要求企业投产后加强风险防范设施建设，加强重点环境风险管控，同时建立常态化的企业隐患排查机制，加强风险防控体系建设，避22、免风险事故的发生。综上，本项目符合生态空间清单（清单1）的要求。2）环境准入条件清单符合性）环境准入条件清单符合性本项目所在区域环境准入条件清单（清单5）见表1-3。表表1-3本项目所在区域环境准入条件清单本项目所在区域环境准入条件清单区块区块类别类别行业清单行业清单工艺清单工艺清单产品清单产品清单制订依据制订依据空间 1：融杭经济区xx区块化工区禁止准入类产业四、煤炭开采和洗选业 06全部全部全部规划定位及产业导向，产业政策等五、石油和天然气开采业 07全部全部全部六、黑色金属矿采选业 08全部全部全部七、有色金属矿采选业 09全部全部全部八、非金属矿采选业 10/涉及采矿的/十五、纺织品服23、装、服饰业 18/有染色工艺的/30、皮革鞣制加工 191；皮革制品制造 192；毛皮鞣制及制品加工 193/制革前道生产线；硝皮、制裘/37、纸浆制造 221，造纸（含废纸造纸）222/纸浆生产线全部42、精炼石油产品制造 251；煤炭加工 252全部全部全部二十三、化学原料和化学制品制造业 26/染料及染料中间体生产；氮肥、合成氨生产线；硫酸、硝酸、纯碱、烧碱生产线；一般无机农药/二十四、医药制造业 27/原料药剂中间体生产；药用橡胶塞、输液器生产装置/50、纤维素纤维原料及纤维制造 281；合成纤维制造 282/常规聚酯单线产能7.5826201.00.6100170190300250024、.55是否达标是否达标/达标达标达标达标达标达标达标达标达标达标达标达标达标达标达标达标达标达标达标达标注：石油烃参照执行 土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB36600-2018）第一类用地标准筛选值。监测结果表明，项目区的土壤环境质量现状均达到土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB 15618-2018）农用地土壤污染风险筛选值（基本项目），其中石油烃满足土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB36600-2018）第一类用地筛选值（参照），属于土壤环境质量达标区域，现状土壤环境质量优良。3.1.6 生态生态根据环境影响评价技术导则 生态影25、响（HJ 19-2022），本项目选址不涉及国家公园、自然保护区、世界自然遗产、重要生境、自然公园、生态保护红线，本项目地表水水文要素影响型评价等级为三级，项目不会对地下水和土壤造成影响，项目占地规模为 0.23km2（小于 20km2），水文要素影响型地表水评价等级为三级，综合判定，本项目生态影响评价等级为三级。（1）水生生态浮游植物：根据调查资料，杭嘉湖平原河网浮游植物共计 72 属种，优势种类有小环藻、直链藻、隐藻、衣藻、裸藻等。浮游动物：根据调查资料，杭嘉湖平原河网浮游动物有 65 属种，常见种和优势种类有原生动物的筒壳虫、焰毛虫和似铃壳虫等；轮虫有龟甲轮虫、晶囊轮虫、臂尾轮虫等；枝角26、类的秀体溞、象鼻溞、裸腹溞等；桡足类的有剑水蚤、哲水蚤及无节幼体等。底栖生物：根据调查资料，杭嘉湖平原河网底栖动物种类共计 70 种，常见和优势种类为河蚬、环棱螺、摇蚊幼虫等。水生维管束植物：根据调查资料，杭嘉湖平原河网水生维管束植物 44 种，优势种类为苦草、喜旱莲子草、金鱼藻、浮萍及芦苇等。50鱼类：查找近十年内的相关鱼类文献，并实地走访当地渔业行政部门和渔民，杭嘉湖平原河网区域共有鱼类 6 目 13 科 44 种，以鲤科鱼类为主体，与长江中下游其他湖泊的鱼类区系大致相同，为典型的东亚淡水鱼类区系组成特点。未发现有珍稀、濒危和保护的鱼类。根据现场踏勘情况及相关部门走访调查情况，本项目涉及河27、道不涉及鱼类“三场一通道”。（2）陆生生态1）陆域植被根据 中国植被 区划的划分，xx全省范围均属于亚热带常绿阔叶林区域-东部（湿润）常绿阔叶林亚区域-中亚热带常绿阔叶林地带，地带性植被为常绿阔叶林。根据xx省林业区划，xx地区属浙北平原绿化农田防护林区。由于人类长期活动的影响，工程区典型的原生植被多已丧失殆尽，为次生植被或人工植被所代替。该区域现有植被中的主要植物是绿化树种，分布有乔木、灌木和草本。根据现场调查结果，按人为干扰强度、植被组成及功能，可将工程区域周边植被分为城镇及道路绿化植被、乡村住宅栽培植被、农田作物、河道堤岸植被等 4 种主要类型。城镇及道路绿化植被城镇及道路绿化植被主要包28、括城镇、道路两侧及道路中间绿化带的绿化乔木、灌木及草本，一般以常见的绿化树种为主，主要以樟科、杨柳科、梧桐科、柏科、冬青科、木樨科、蔷薇科、杜鹃花科、夹竹桃科等植物为主，主要优势种有香樟、垂柳、水杉、法国梧桐、夹竹桃、黄杨等；主要草本为结缕草、早熟禾、狗牙根等。乡村住宅栽培植被乡村住宅栽培植被主要为乡村居住区周边的人工栽培的绿化、经济树种，果树和竹林，以及零星种植的蔬菜瓜果等。乡村住宅栽培绿化树种与城镇及道路绿化树种相似，主要种类有响叶杨、垂柳、香樟、水杉、大叶黄杨、桂花树、杜鹃花、夹竹桃等。经济树种主要为桑树，一般成小片种植，主要分布于住宅间的空地。果树主要有桃树、桔树、石榴树、梨树等，主要29、分布于住宅周边。经济竹林丛为零星分布，属于禾本科刚竹属、矮竹属、苦竹属等为主，优势种有淡竹、早竹、矮竹、苦51竹等。草本主要以种植的蔬菜为主，主要有青菜、萝卜、芥菜、芹菜、包心菜、茭白等江南常见蔬菜为主，且随季节变化。农田作物农田作物为亚热带常见品种。重要的粮油农作物为油菜、水稻、麦及棉花，以及大豆、甘薯、玉米、瓜、果等江南常见农作物。粮油农作物的轮作方式现主要有一年二熟的油稻和麦稻等。河道堤岸植被本工程河道堤岸以农田及半自然荒地为主，两侧多为半自然岸坡，以次生植被或逃逸植物为主，有的为湿地植被，主要有蓼科、豆科、唇形科、菊科、茄科、禾本科、莎草科等旱生杂草，以及眼子菜科、睡莲科、菱科等内陆淡30、水水生植物。工程河道少部分河段沿岸种植有防护林，以水杉、柳树为主；湿地植物以菖蒲、芦苇、芦竹和荻等；另外还有外来种：空心莲子草、加拿大一支黄花、小飞蓬、美洲商陆等。根据xx市自然资源和规划局林业科的相关资料，本工程涉及河道两岸无古树名木。2）陆域动物xx市位于xx省北部杭嘉湖平原腹地，属于xx五县市之一。境内地势平坦，河网密布，气候四季分明，自然环境优美，一派江南水乡景象，属典型的江南水网平原。境内生物资源繁多，有各种生物 292 科、992 种。其中：植物 485 种，有被子类、苔鲜类等；无脊椎动物 195 种，脊椎动物 113 种。工程区由于人类长期活动的影响，工程范围内的树木草丛间已无大31、型哺乳动物，陆生野生动物仅有昆虫类、鼠类、蛇类和飞禽类等。鸟类主要为江南常见的麻雀、燕子，目前由于生态环境的改善，也有白鹭出现，为常见的小白鹭；爬行类动物包括草龟、鳖、水蛇、石龙子、蜥蜴等；两栖类动物包括蟾蜍、泽蛙等，主要生活在田野、河道附近。家养的牲畜主要有鸡、鸭、牛、羊、猪、狗等传统家畜，近年来有人工养殖的牛蛙。工程评价范围内无珍稀保护动物。项目所在地区域生态系统的敏感度较低。3）土地利用现状52根据现场踏勘，项目所在区域土地利用主要为园地等。与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题3.2 与项目有关的与项目有关的原有环境污染和生态破坏问题原有环境污染和生态破坏问题xx市xx混凝土有限公司成32、立于 2012 年 5 月，企业厂址位于xx市xx镇晚村村南塘桥（xx市xxxx建材有限公司内），租赁xx市xx建材有限公司约 30 亩土地进行生产经营活动，经营范围为水泥制品制造；石油制品制造（不含危险化学品）；建筑砌块制造；砼结构构件制造；水泥制品销售等。企业于 2012 年 2 月委托编制了xx市xx混凝土有限公司年产 35 万立方预拌混凝土新建项目环境影响报告表，于 2012 年 4 月 20 日取得了（原）xx市环境保护局的批复（批复文号：桐环建20120166 号）。该项目新建 2 条混凝土生产线，批复生产规模为年产 35 万立方预拌混凝土。该项目于 2014 年底建成投产，并组织33、了项目的竣工环境保护验收工作，于 2015 年 1 月通过了（原）xx市环境保护局的竣工环境保护验收（验收文号：桐环监验20153 号）。为了更好地适应市场经济发展，加强预拌混凝土、公路工程新材料产品研发和设备更新的投入，改变传统的生产经营模式，进一步提高企业的市场竞争能力，桐乡市xx混凝土有限公司在xx工业区通过公开挂牌出让的方式取得国有土地约38.9 亩，计划新建生产和辅助用房，淘汰现有 2 条落后的混凝土生产线，购置先进设备设施实施企业迁扩建，实施年产 60 万立方预拌混凝土、80 万吨公路工程新材料建设项目。该项目实施后，企业位于xx市xx镇晚村村南塘桥的现有老厂区不再从事预拌混凝土的34、生产。企业历年项目环评审批、验收及实施情况见表 3-4。表表 3-4 企业历年项目环评审批、验收及实施情况汇总表企业历年项目环评审批、验收及实施情况汇总表序号序号项目名称项目名称审批规模审批规模审批情况审批情况验收情况验收情况备注备注1xx市xx混凝土有限公司年产 35 万立方预拌混凝土新建项目年产 35 万立方预拌混凝土桐环建20120166号桐环监验20153 号目前正常生产2年产 60 万立方预拌混凝土、80 万吨公路工程新材料建设项目年产 60 万立方预拌混凝土、80万吨公路工程新材料嘉环桐建20246号在建/3.2.1 现有已建项目现有已建项目53现有已建项目（xx市xx混凝土有限公35、司年产 35 万立方预拌混凝土新建项目）污染源已全部在现有在建项目（年产 60 万立方预拌混凝土、80 万吨公路工程新材料建设项目）中“以新带老”。现有在建项目实施后，现有已建项目不再生产。企业现有已建项目污染物核定排放量数据来源是（原）xx市环境保护局批复的xx市xx混凝土有限公司年产 35 万立方预拌混凝土新建项目环境影响报告表（批复文号：桐环建20120166 号）。企业现有污染物总量指标汇总见表 3-5。表表 3-5 企业现有企业现有已建项目已建项目污染物总量指标汇总表污染物总量指标汇总表单位：单位：t/a序号序号总量控制因子总量控制因子环评环评核定核定排放量排放量1废水量16202C36、ODCr*0.0813NH3-N*0.0084工业烟粉尘19.834*注：企业环评时周边市政污水管道尚未铺设，企业生活污水经化粪池处理后达到污水综合排放标准（GB8978-1996）一级标准后排放周边河道。现状企业周边未铺设市政污水管道，厕所污水经化粪池处理后直接委托清运至污水处理厂处理。因此表格中 CODCr、NH3-N 的环评核定排放量已按照现状总量控制指标确定的排放浓度 CODCr50mg/L、氨氮 5mg/L 进行换算。企业目前的排污许可为登记管理，登记编号为 91330483597203723L001X。3.2.1.1 现有现有已建已建项目项目产品产量产品产量根据调查，企业现有项目产37、品方案与生产规模见表 3-6。表表 3-6现有项目现有项目产品方案与生产规模一览表产品方案与生产规模一览表产品产品环评批复产环评批复产能能(万立方万立方/年年)2023 年年实际实际产量产量(万立方万立方/年年)预拌混凝土3534.72综上，企业 2023 年实际产量为 34.72 万立方米/年，在批复产能 35 万立方米/年之内，符合环评及批复要求。3.2.1.2 现有现有已建已建项目项目原辅材料消耗情况原辅材料消耗情况现有已建项目水泥、石子等原材料均为外购；生活用水由当地自来水厂供给，生产用水取自厂区附近的南庄头浜；用电由附近变电所供电。现有已建项目主要原辅材料用量见表 3-7。表表 3-38、7现有现有已建已建项目原辅材料用量项目原辅材料用量一览表一览表序号序号产品工艺产品工艺原料名称原料名称2023 年年实际实际用量用量(t)折达产年折达产年用量用量*(t/a)1预拌混凝土水泥96320970972石子3440003467743天然砂1376001387104机制砂137600138710545减水剂275227746矿粉17200173397粉煤灰17200173398水41280416139小计79395280035610公用工程河水（除生产工艺用水外的其余河水用量）129771308211自来水1787180012电117 万 kWh117.57 万 kWh13机油11*注39、 1：根据企业 2023 年实际产量推算出折达产年用量。注 2：企业现有厂区已办理取水许可证，编号为：D330483S2021-0077，取水量为 4.8 万m3/a。3.2.1.3 现有现有已建已建项目项目设备清单设备清单企业现有项目设备清单见表 3-8。表表 3-8现有项目设备清单现有项目设备清单序号序号生产单元生产单元生产设施生产设施设施参数设施参数数量数量(台台/套套)备注备注1预拌混凝土上料系统/2本次项目拟淘汰2电子称量系统/2本次项目拟淘汰3双卧搅拌机KYC20002本次项目拟淘汰4搅拌机收尘器24 立方2本次项目拟淘汰5试验设备/若干本次项目拟淘汰6辅助设备/12本次项目拟淘汰40、7空压机/2本次项目拟淘汰3.2.1.4 现有现有已建已建项目项目生产工艺生产工艺企业现有项目仅生产预拌混凝土，主要将原材料水泥、石子、天然砂、机制砂、矿粉、粉煤灰、减水剂等运输进厂，再经自动计量、配料后的各种原辅材料输送至搅拌站内和水混合搅拌，生产出预拌混凝土产品，再卸至专用混凝土搅拌运输车中外运出售。现有已建项目预拌混凝土的生产工艺与项目在建项目的生产工艺一致，此处不赘述。3.2.1.5 现有现有项目项目污染物排放情况污染物排放情况（1）废水现有已建项目产生的废水仅为生活污水。根据企业提供资料，企业现状 2023年生活用水量约 1787t，则折算达产全年生活用水量约 1800t/a，生活污41、水年排放量约为 1530t/a。污染物排放环境的浓度 CODCr为 50mg/L、NH3-N 为 5mg/L，则污染55物排放环境量 CODCr为 0.077t/a、NH3-N 为 0.008t/a。（2）废气现有已建项目废气主要为砂石料卸料工序的卸料粉尘、粉料卸料工序的仓顶粉尘、物料输送工序的输送粉尘、运输车辆扬尘、搅拌工序的搅拌粉尘、砂石料堆场粉尘。1）砂石料卸料工序的卸料粉尘砂石料卸料过程会产生粉尘。参照逸散性工业粉尘控制技术（J.A.奥里蒙，A.G.久兹等著）中混凝土分批搅拌厂逸散尘污染系数，砂石料卸料过程粉尘排放因子为 0.02kg/t 原料。现有项目石子、天然砂、机制砂的折达产年用42、量为 624194t/a，则砂石料卸料粉尘产生量为 12.484t/a。现有已建项目的砂石料仓为三面封闭设计，无露天堆场。企业在装卸砂石前进行喷水，并对堆场及周边环境定时喷水。由于现有已建项目建成时间较早，洒水抑尘装置水平较低，洒水抑尘效率以 70%计，即未收集的粉尘中约有 30%的粉尘逃逸后以无组织形式排放，则砂石料卸料粉尘排放量为 3.745t/a。2）粉料卸料工序的仓顶粉尘在水泥、矿粉、粉煤灰等粉料的卸料过程中，由于粉料通过管道进入筒仓时进料口在筒仓下方，罐装车通过气力输送将粉料送入筒仓，此时粉尘会随筒仓里的空气从筒仓顶部的排气孔排出。参照逸散性工业粉尘控制技术中混凝土分批搅拌厂逸散尘排43、放因子，筒仓仓顶粉尘排放因子为 0.12kg/t 原料。现有已建项目水泥、粉煤灰、矿粉的折达产年用量为 131775t/a，则筒仓仓顶粉尘产生量为 15.814t/a。各筒仓仓顶均配置脉冲袋式除尘器，收集效率以 100%计，除尘效率约为 99%，则仓顶粉尘排放量为 0.158t/a。3）物料输送工序的输送粉尘现有已建项目砂石料通过密闭式皮带输送机输送，水泥、矿粉、粉煤灰等粉料通过密闭式螺旋输送机输送。原材料在输送带的上料、落料、配料过程中由于存在一定高度落差，均会产生粉尘。参照逸散性工业粉尘控制技术中混凝土分批搅拌厂逸散尘污染系数，转运过程粉尘排放因子取 0.02kg/t 原料。现有已建项目砂44、石料、粉类料的折达产总用量为 755969t/a，则原材料在上料、落料、配料过程的粉尘56产生总量为 45.357t/a。由于现有已建项目建成时间较早，考虑约有 10%的粉尘通过连接处逸散在车间内，输送粉尘无组织产生量为 4.536t/a。车间内设置洒水喷淋装置，除尘效率以 70%计，则输送粉尘无组织排放量为 1.361t/a。4）运输车辆扬尘运输车辆在厂区内行驶会产生一定的扬尘。现有已建项目折达产原料汽车运入量为 755969t/a，成品汽车运出量为 805000t/a。运输车辆以载重量 30 吨的车辆计算，则总运输车次为 52032 辆/年。厂内车辆平均车速 15km/h，厂区内单辆车的行45、驶距离按 300m 计，每辆车的道路起尘量约 0.013kg/km，汽车道路扬尘排放量约 0.203t/a。5）搅拌工序的搅拌粉尘预拌混凝土搅拌过程会有一定量的粉尘产生。参照排放源统计调查产排污核算方法和系数手册3021、3022、3029 水泥制品制造行业系数手册3021 水泥制品制造行业系数表混凝土制品物料混合搅拌工艺中的颗粒物产生系数，搅拌粉尘产污系数为 0.13kg/t 产品。现有已建项目预拌混凝土的达产产量为 35 万 m3，约 80.5 万 t/a，则搅拌粉尘产生量为 104.650t/a。现有已建项目搅拌机为密闭设备，仅在排气管道连接处有少量间隙，由于现有已建项目建成时间较早，考46、虑 90%的收集效率，即 10%的粉尘通过连接处逸散在车间内。预拌混凝土搅拌站配备脉冲袋式除尘器，搅拌粉尘经布袋除尘器处理（除尘效率约为 99.5%）达标后通过排气筒高空排放。则搅拌粉尘排放量为 10.934t/a。6）砂石料堆场粉尘现有已建项目的砂石料仓为三面封闭设计，无露天堆场。堆料场会产生起风扬尘，根据有关统计，堆场的总起尘量约为堆场总量的 0.01%左右。现有已建项目砂石料仓一般堆放储存 2 个月左右的砂石料用量，约 104032 吨，则砂石料堆场起尘量为 10.403t/a。堆场设置洒水喷淋装置，洒水抑尘效率以 70%计，则砂石料堆场粉尘排放量为 3.121t/a。综上，现有已建项目47、各类粉尘排放总量为 19.522t/a。（3）固废根据企业现状统计数据，废混凝土试块产生量约为 10t/a；沉淀池污泥产生量约为 100t/a；废布袋、废滤芯的产生量约为 0.5t/a。57废机油产生量约为机油用量的 70%，即 0.7t/a。废机油桶产生数量为 5 个，每个废桶重量约为 20kg，则废机油桶产生量约 0.1t/a。废含油抹布手套产生量约为0.05t/a。生活垃圾产生量约为 18t/a。综上，现有已建项目污染物排放情况根据企业 2023 年实际生产情况折算达产状态下排放量，具体见表 3-9。表表 3-9现有已建项目现有已建项目污染物排放情况汇总表污染物排放情况汇总表单位：单位：48、t/a污染物类型污染物类型污染物名称污染物名称环评环评核定排放量核定排放量现有项目折达产现有项目折达产排放量排放量废水生活污水废水量16201530CODCr*0.0810.077NH3-N*0.0080.008废气颗粒物19.83419.522固废（固废为产生量）废混凝土试块/10沉淀污泥/100废布袋、废滤芯/0.5废机油/0.7废机油桶/0.1废含油抹布手套/0.05生活垃圾1818*注：废水中 CODCr、NH3-N 的环评核定排放量、现状实际排放量已按照现状总量控制指标确定的排放浓度 CODCr50mg/L、氨氮 5mg/L 进行换算。废混凝土试块、沉淀污泥、废布袋、废滤芯、废机油、49、废机油桶、废含油抹布手套在原环评中均未分析，本次根据实际情况估算。3.2.1.6 现有现有已建已建项目环保措施落实情况项目环保措施落实情况根据现有已建项目环评、“三同时”环保竣工验收和公司实际生产情况，企业现状环保措施与环评批复要求对照见表 3-10。表表 3-10现有现有已建已建项目污染防治措施一览表项目污染防治措施一览表类型类型污染污染物名称物名称环评及批复要求措施环评及批复要求措施现有实际现有实际污染防治措施污染防治措施对比情况对比情况废气粉尘在装卸砂石前进行喷水，并对堆场及周边环境定时喷水；水泥贮仓顶部设置袋式除尘器；粉煤灰的运输船必须采用密闭式的专业化散装货船，企业通过负压吸泵把在船50、上的粉煤灰吸入仓库，仓库上方设置集气装置，收集后的粉尘经布袋除尘后通过高于 15 米的排气筒高空排放；企业在搅拌机上方设置集气装置，收集后的粉尘经布袋除尘后通过高于15 米的排气筒高空排放；运输现有项目的料仓储存及搅拌等生产工序全部为密闭设计，无露天堆场，物料转运过程均采用封闭式皮带。企业在装卸砂石前进行喷水，并对堆场及周边环境定时喷水，减少装卸、输送、堆场扬尘发生量；水泥、粉煤灰仓库顶部设置袋式除尘器收集粉尘；在搅拌机上方设置集气装置,收集后的粉尘经布袋除尘器处理后高空排放。一致，已落实58船仓、粉煤灰仓库及汽车罐体的呼吸口需安装布袋除尘装置或采用回气平衡管。项目设置 100 米的卫生防护距51、离，在此卫生防护距离范围内不得新建居民区、学校、医院等敏感点。废水生活污水（CODCr、NH3-N）公司内实行清污分流、雨污分流。堆场初期废雨水经沉淀池处理后用于堆场喷水；企业厕所污水经化粪池处理后和其他废水一起经地埋式污水处理装置处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）表4 xx 级标准后排入西侧河道，等xx市污水收集管网接通后，企业厕所污水经化粪池处理后和其他废水一起达到入网标准后排入xx市污水收集管网，最终经城市污水处理厂处理后达标排放。企业内实行清污分流、雨污分流。厂区内初期雨水、地面冲洗水经砂石分离、隔油池、沉淀池处理后回用于洒水抑尘、地面冲洗等，不排放。企业周边目前未铺设52、市政污水管道，厕所污水经化粪池处理后直接委托清运至污水处理厂处理。生活污水最终排放方式发生变化（由排放河道改成清运处理），但符合环保要求。其余同环评一致。噪声设备噪声公司在设备选型时，选择低噪声型设备，在设备安装时采取基础减振措施，如加装防振垫；搅拌楼采用双层隔音复合彩钢板封闭。加强对作业人员、机械的管理；对车辆进出场地要限制车速，并禁止鸣笛，合理安排运输路线；加强生产设备的日常维护、更新，确保所有设备尤其是噪声污染防治设备处于正常工况。场界四周种植绿化隔离带，选择吸声能力强的树种如杉树等。厂区内合理布局，选用低噪声设备，加强设备生产管理，将设备安置在封闭式围护结构内，设备加装隔声减振设施，风53、机加装消声器等。对噪声设备进行定期维修保养，保持设备良好的运转状态，降低噪声。一致，已落实固废废混凝土试块环评报告中未分析外售用于铺设建筑工地道路等符合环保要求沉淀污泥环评报告中未分析委托专业污泥处理单位处置符合环保要求废布袋、废滤芯环评报告中未分析外售综合利用。符合环保要求废机油、废机油桶、废含油抹布手套环评报告中未分析目前已委托xx市xx环境科技有限公司处置。符合环保要求生活垃圾委托环卫部门及时清运并无害化处理由环卫部门清运一致，已落实*注：根据调查，xx市xx混凝土有限公司现有厂区内，仅进行预拌混凝土的生产经营活动，无码头的经营内容（环评报告、环评批复、“三同时”验收中均无码头的建设内容54、）。环评措59施中涉及码头运输船的内容，本次环评不予对照分析。综上，根据对企业现有已建项目污染防治措施落实情况的分析，各类污染防治措施基本符合环评及批复的要求。3.2.1.7 排污许可证执行情况排污许可证执行情况现有已建项目产品为预拌混凝土，属于 C3021 水泥制品制造。根据固定污染源排污许可分类管理名录（2019 年版）：“二十五、非金属矿物制品业 30石膏、水泥制品及类似制品制造 302水泥制品制造 3021”，管理类别属于登记管理。企业目前的排污许可为登记管理，不需要申请取得排污许可证，也不需要填写排污许可证执行报告（年报）。排污许可登记管理企业现状已在全国排污许可证管理信息平台进行排55、污许可登记，登记编号为91330483597203723L001X。台账管理情况企业根据排污单位自行监测技术指南 总则（HJ 819-2017）的相关要求制定了运行状况、生产设施基本信息、污染防治设施基本信息等的台账。3.2.1.8 现有现有已建已建项目存在的环境问题项目存在的环境问题和整改措施和整改措施（1）现有现有已建已建项目存在的环境问题项目存在的环境问题对照企业现有已建项目环评及批复相关要求，现有生产线各项污染防治措施基本落实，企业也制定了相应的环境保护管理制度、台帐制度、环保报告程序制度，加强了污染治理设施的运行管理，但仍然存在一定的不足，主要有：1）由于现有已建项目建成时间较早，设56、备密闭性变差，管道连接处密闭性有待提升，造成粉尘逸散率较高。2）企业现状砂石料仓为三面封闭设计，砂石卸料口未设置集气装置负压收集卸料粉尘，在大风、干燥天气条件下，颗粒物存在明显无组织排放。3）企业现状厂区内洒水抑尘装置安装数量较少，无法达到较高的喷雾抑尘效率，会增大粉尘的无组织排放量。4）企业现状厂区内雨污分流系统不完善，部分排水管道存在跑冒滴漏的现象。5）企业管理水平欠缺，未按排污单位自行监测技术指南 水泥工业60（HJ848-2017）要求开展自行监测。（2）现现有有已建已建项目整改措施项目整改措施建议企业在过渡期进行以下整改措施：（1）加强设备保养与维护，减少设备、管道的破损率，加强密闭57、性。砂石卸料口加设洒水喷雾抑尘装置，减少颗粒物无组织排放。（2）企业厂区内在产尘点处加装洒水喷雾抑尘装置，厂区内加大移动式雾炮机的使用频率，配备专人管理操作。（3）对厂区内雨污管道系统进行排查，及时修补破损设施，加强设备保养与维护，确保厂区内初期雨水、地面冲洗水等生产废水全部收集处理后回用，做到生产废水不排放。（4）进一步完善环境保护管理制度、台帐制度、环保报告程序制度，加强污染治理设施运行管理。定期进行专业技术培训，不断提高、完善专业技术水平；进一步加强突发环境事件的演练；按排污单位自行监测技术指南 水泥工业（HJ848-2017）要求开展自行监测。3.2.1.9 现有现有已建已建厂区退役情58、况厂区退役情况xx市xx混凝土有限公司成立于2012年5月，企业厂址位于xx市xx镇晚村村南塘桥（xx市xxxx建材有限公司内），租赁xx市xx建材有限公司约30亩土地进行生产经营活动，目前场地内的批复生产规模为年产35万立方预拌混凝土，目前正常生产。现有在建项目实施后，企业现有已建厂区搬迁至xx市xx工业区（崇新线东侧），实施年产60万立方预拌混凝土、80万吨公路工程新材料建设项目。本项目实施后，企业位于xx市xx镇晚村村南塘桥的现有厂区不再从事预拌混凝土的生产。（1）设备退役要求现有在建项目实施后，企业现有已建厂区停止生产，因此将不再产生废水、废气、固体废物和设备噪声等环境污染物。现有厂区59、内退役后的设备均淘汰，淘汰设备不含放射性、易腐蚀或剧毒性物质，可进行拆除。此外，本环评要求企业在对现有已建厂区相关设施拆除过程中，严格落实各项61污染防治措施及各类污染物的处置工作，确保污染物达标排放及妥善处置。暂存于危废暂存库内的废矿物油、废抹布手套等危废，应及时委托有资质单位接收处置。（2）构筑物退役要求遗留的构筑物、罩棚等拆除后可进一步作其它用途，废弃的建筑废渣可作填埋材料进行综合利用。（3）土壤退役要求现有已建厂区退役后应对建设地进行场地调查，并根据需要进行场地风险评估，如出现超标现象，应由建设单位负责土壤修复工作。综上，采取相应治理措施后，现有已建厂区退役对周围环境影响较小。3.2.60、2 现有在建项目现有在建项目现有在建项目厂区分为两个区块，分别为德胜路以北区块（简称为“北厂区”）、德胜路以南区块（简称为“南厂区”）。3.2.2.1 现有在建项目现有在建项目产品及产能产品及产能企业现有已建项目批复生产规模为年产35万立方预拌混凝土。现有在建项目产品为预拌混凝土、公路工程新材料（含沥青混凝土、水稳基层），本项目迁建后企业总的生产规模为年产60万立方预拌混凝土、年产80万吨公路工程新材料。具体产品方案见表3-11。表表 3-11现有在建现有在建项目项目产产品品方案一览表方案一览表序号序号产品名称产品名称单位单位在建在建项目投产项目投产后全厂后全厂产产能能产品规格产品规格1预拌混61、凝土万立方/年60C15-C50，主要规格为 C402公路工程新材料沥青混凝土普通沥青混凝土万吨/年30普通，AC-13彩色沥青混凝土万吨/年5特种，SMA-13水稳基层万吨/年45水泥稳定碎石小计万吨/年80/表表 3-12现有在建现有在建项目项目主要工程组成主要工程组成工程名称工程名称建设内容和规模建设内容和规模主体工程年产60万立方预拌混凝土、80 万吨公路工程新材料xx市xx混凝土有限公司在xx工业区通过公开挂牌出让的方式取得国有土地约 38.9 亩，计划新建生产和辅助用房，淘汰现有 2 条落后的混凝土生产线，购置先进设备设施实施企业迁扩建，实施年产 60 万立方预拌混凝土、80 万吨62、公路工程新材料建设项目。具体建设内容包括淘汰现有 2 条混凝土生产线；购置沥青混凝土生产线 1 条（冷骨料供料系统 1 套、烘干及加热系统 1 套、除尘系统 1套、拌和主塔 1 套、粉料供给系统 1 套、沥青供给系统 1 套、沥青62回收料再生系统 1 套、电气及控制系统 1 套、环保设施 1 套、立体库上料系统 1 套、再生破碎机 2 套、码头输送系统 1 套）。水稳基层搅拌站 1 组（骨配料系统 4 套、粉料供给系统 2 套、供水系统 1套、搅拌装置 2 套、储料装置 1 套、气路系统 1 套）。3 立方混凝土生产线 2 条：储料系统（骨料仓 12 套、皮带输送机 2 套）；搅拌站主楼（清63、水系统 2 套、外加剂系统 4 套、气路系统 2 套、筒仓 9 个、储罐 2 个、螺旋输送机 10 台）；实验设备 1 套、主机系统 4 套、除尘系统（除尘器 13 台、抑尘装置 6 套、喷淋装置 2 套、其他辅助设备）、洗车及冲洗装置 2 套、污水治理系统（搅拌器 5 套、污水回用系统 2 套、压滤机 1 套及其他辅助设备）及配电设备 2 套。再生破碎机仅用于沥青混凝土回收处理。最终企业形成年产 60 万立方预拌混凝土、年产 80 万吨公路工程新材料的生产能力。公用工程供电由变电所供电，需要新增 1000KVA、800KVA 变压器各 1 台以满足生产需要。供水生活用水由当地自来水厂供给。生64、产用水取自厂区附近的长山河。供蒸汽/（无蒸汽需求）供天然气天然气由xxxx天然气有限公司提供。排水厂区排水实行雨污分流，洁净雨水汇集后直接排入附近水体，生产废水处理后回用生产，生活污水处理达标后纳入市政污水管道。环保工程废水设备冲洗废水、车辆冲洗废水、地面冲洗废水等生产废水收集后首先通过砂石分离机处理，再经隔油池、沉淀池处理后回用于设备冲洗、车辆冲洗、地面冲洗、洒水抑尘等，不对外排放。初期雨水经初期雨水收集沉淀池处理后回用于喷雾抑尘等，不对外排放。现有在建项目仅排放生活污水，生活污水经化粪池、隔油池预处理达标后纳入市政污水管道排放。废气（1）企业拟在砂石料卸料产生粉尘的点位设置脉冲袋式除尘器，65、卸料粉尘经处理达标后由 DA001 排气筒高空排放。（2）各筒仓仓顶均配置脉冲袋式除尘器，筒仓仓顶粉尘经处理达标后由 DA002DA010 排气筒高空排放。（3）搅拌工序在封闭的搅拌楼内进行，各类搅拌机均为密闭设备，搅拌站分别配备脉冲袋式除尘器，搅拌粉尘经布袋除尘器处理达标后通过 DA011DA013 排气筒高空排放。（4）沥青混凝土生产线的筛分机、烘干筒均为密闭设备，石料筛分粉尘、石料烘干粉尘、天然气燃烧废气汇总后全部进入布袋除尘器处理达标后通过 DA014 排气筒高空排放。（5）沥青储罐呼吸口采用密闭管道串联，呼吸口沥青废气进行密闭管道收集；沥青混凝土成品料卸料口设置集气罩，将逸散的卸料口66、沥青废气进行收集。并且在成品仓、成品卸料装车车道区域进行局部封闭，设置车间吸风装置对区域内的逸散废气进行收集，保证区域微负压状态。沥青废气收集后统一经“降温气旋塔+电捕焦油器+活性炭吸附装置”处理后通过 DA015 排气筒高空排放。（6）食堂油烟废气经过油烟净化装置处理后通过 DA016 排气筒排放。噪声减振垫、消声器等。固废设置 1 个一般固废暂存库，占地约 15m2，位于北厂区东南角。设置 1 个危险废物暂存库，占地约 20m2，位于北厂区东南角。63储运工程仓库北厂区设置骨料库、石粉库、水泥筒仓、矿粉库、粉煤灰库、减水剂储罐；南厂区设置沥青储罐、旧沥xx料库、立体料库、矿粉筒仓，用来储存67、各类原料（具体见后续物料储存方式介绍）。物料输送部分原料运输为供应商通过水路运输，再通过厂区南侧的企业码头（码头不属于本次环评的建设内容，企业另行立项并委托编制码头环评，码头吞吐量设计为 30 万 t/a）运输进厂储存；部分原料运输为供应商通过汽车运输进厂储存。成品运输全部为公路汽车运输方式，委托当地运输企业承担。依托工程企业整体搬迁项目，无依托工程。3.2.2.2 现有在建项目主要生产设备现有在建项目主要生产设备现有在建项目主要生产单元、工艺、生产设施及设施参数见表 3-13。表表 3-13现有在建项目现有在建项目主要生产单元、工艺、生产设施及设施参数表主要生产单元、工艺、生产设施及设施参数68、表序序号号生产单生产单元元生产工生产工艺艺生产设施生产设施设施参数设施参数数量数量(台台/套套)位置位置1主体工艺单元沥青混凝土生产线(1 条)冷骨料供料系统340t/h1南厂区烘干及加热系统320t/h1除尘系统布袋除尘器1拌和主塔400t/h1粉料供给系统48t/h1沥青供给系统（含 5 个电加热沥青储罐）MDC-701沥青回收料再生系统（含再生料提升、加热干燥装置、控制装置等）200t/h1电气及控制系统/1环保设施（废气处理设施）/1立体库上料系统/1再生破碎机*/2码头输送系统（码头-料库输送系统）/123 立方混凝土生产线(2 条)储料系统骨料仓/12北厂区皮带输送机/2搅拌站主楼69、清水系统/2外加剂系统/4气路系统/2筒仓/9储罐(减水剂储罐)/2螺旋输送机/10实验设备/1主机系统/464除尘系统除尘器/13抑尘装置/6喷淋装置/2其他辅助设备/若干3水稳基层搅拌站(1 组)骨料配料系统12m34北厂区粉料供给系统240t/h2供水系统240t/h1搅拌装置190t/h2储料装置/1气路系统100 吨1除尘系统/14环保工程废水收集与处理系统洗车及冲洗装置/2北厂区5初期雨水池150m316搅拌器/57污水回用系统/28压滤机/19其他辅助设备/若干10初期雨水池105m31南厂区11废气收集与处理系统*筒仓配套除尘设施8北厂区12筒仓配套除尘设施/1南厂区13公用工70、程公用装载机（叉车）/2南、北厂区各一套14配电配电设备/2*注：再生破碎机用于沥青混凝土回收再生料（含混凝土试块）的破碎处理。现有在建项目南厂区沥青混凝土运输车无需冲洗，因此南厂区不设洗车及冲洗装置。由于各类产品生产线均自带除尘系统、废气处理设施，因此环保工程中不再重复列出相应的废气处理装置，仅列出筒仓配套除尘器的数量。3.2.2.3 主要原辅材料的种类和用量主要原辅材料的种类和用量现有在建项目主要原辅材料的种类和用量见表 3-14。表表 3-14 本项目原辅材料的种类和用量本项目原辅材料的种类和用量序号序号产品工艺产品工艺原料名称原料名称年用量年用量(t/a)备注备注1预拌混凝土水泥16871、000含水率 0.1%2石子600000粒径 20-40mm，含水率 2-3%3天然砂240000粒径 2-5mm，无需水洗，含水率 4-8%4机制砂240000粒径 2-5mm，无需水洗，含水率7-10%5减水剂4800/6矿粉30000含水率 0.1%7粉煤灰30000含水率 0.1%658水72000河水，取自厂区附近的大羔羊港9小计1384800/10沥青混凝土AH-70#普通改性沥青15750/11特种沥青（含有脱色、高粘、橡胶等）2250/12沥青混凝土回收再生料（含沥青5%）102528/13石子231300粒径 20-40mm，含水率 2-3%14矿粉11000含水率 0.1%72、15小计362828/16水稳基层水泥18000含水率 0.1%17石子274500粒径 20-40mm，含水率 2-3%18石粉132750粒径 5-10mm，含水率 2-3%19水24750河水，取自厂区附近的大羔羊港20小计450000/21雨水2784初期雨水池（北厂区 1 个 150m3，南厂区 1 个 105m3）22河水（除生产工艺用水外的其余河水用量）4446河水，取自厂区附近的长山河23自来水5100自来水厂供给，生活用水24电257 万 kWh/a供电部门供给25天然气245 万 m3/a由xxxx天然气有限公司提供26机油2200kg 桶装、化学品仓库储存，最大储存量为 73、0.2t*注：根据附件沥青采购协议，沥青进场温度不低于 95，由xx市益嘉海里贸易有限公司供应。3.2.2.4 交通运输交通运输本项目建成投产后，全年货物运输总量约为 4285678t/a，其中原材料运入约2100878t/a（分为汽车运输和水路运输），成品运出约 2184800t/a（全部为汽车运输）。现有在建项目小部分原料（石子、天然水和机制砂）运输为供应商通过水路运输，再通过厂区南侧的企业码头（即即本次环评的建设内容本次环评的建设内容）运输进厂储存（储存建储存建设内容已在现有在建项目中评价设内容已在现有在建项目中评价，本次码头环评建设内容不涉及本次码头环评建设内容不涉及），水运原料运入量74、约 299418t/a；大部分原料运输为供应商通过汽车运输进厂储存，陆运原料运入量约 1801460t/a。现有在建项目成品运输全部为公路汽车运输方式，委托当地运输企业承担。厂66区外部汽车运输道路均为水泥混凝土道路，为硬化路面，外部运输道路便利，运输条件满足本工程建设要求。现有在建项目运输方案汇总情况见表 3-15。表表 3-15现有在建现有在建项目运输方案汇总表项目运输方案汇总表物料名称物料名称总运输量总运输量（t/a）水运水运陆运陆运比例比例运输量运输量（t/a）比例比例运输量运输量（t/a）原料水泥18600000100%186000石子110580021%23221879%8735875、2天然砂24000014%3360086%206400机制砂24000014%3360086%206400减水剂480000100%4800矿粉4100000100%41000粉煤灰3000000100%30000普通改性沥青1575000100%15750特种沥青225000100%2250沥青混凝土回收再生料10252800100%102528石粉13275000100%132750小计2100878/299418/1801460产品预拌混凝土*138480000100%1384800沥青混凝土35000000100%350000水稳基层45000000100%450000小计21848076、0/0/2184800合计4285678/299418/3986260*注：现有在建项目预拌混凝土的产量为 60 万 m3/a，混凝土密度取 2.308t/m3，换算出产量为138.48 万 t/a。3.2.2.6劳动定员及工作制度劳动定员及工作制度现有在建项目劳动定员 170 人。年工作日为 300 天，行政办公管理人员为 8h一班制；生产车间采用两班制，每班工作时间 8h，生产制度时间为 6：00 至 22：00。南厂区综合楼内设置食堂；厂区不设置宿舍。3.2.2.6 污染物治理措施污染物治理措施表表 3-16现有在建现有在建项目项目污染物治理措施污染物治理措施内容内容要素要素排放口排放口77、(编号、编号、名称名称)/污染源污染源污染物项污染物项目目环境保护措施环境保护措施执行标准执行标准大气环境DA001 排放口（北厂区砂石料卸料粉尘）颗粒物设置封闭式的砂石料卸料间，卸料间内设置固定的卸料点位，卸料间三面封闭，仅留一面容汽车水泥工业大气污染物 排 放 标 准（DB33/1346-2023）表 1 规定的阶段大67通过。卸料间内换气次数达到 10 次/小时以上，成微负压状态。企业拟在砂石料卸料产生粉尘的点位设置脉冲袋式除尘器，卸料粉尘经处理达标后高空排放。气污染物排放限值要求DA002DA009排放口（北厂区仓顶粉尘）颗粒物各筒仓仓顶均配置脉冲袋式除尘器，筒仓仓顶粉尘经处理达标后通78、过排气筒高空排放。DA011DA013排放口（北厂区搅拌粉尘）颗粒物本项目搅拌工序在封闭的搅拌楼内进行，各类搅拌机均为密闭设备，搅拌站分别配备脉冲袋式除尘器，搅拌粉尘经布袋除尘器处理达标后通过排气筒高空排放。DA010 排放口（南厂区仓顶粉尘）颗粒物筒仓仓顶配置脉冲袋式除尘器，筒仓仓顶粉尘经处理达标后通过排气筒高空排放。大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表 2中二级标准限值DA014 排放口（南厂区石料筛分粉尘、烘干粉尘、烘干筒天然气燃烧废气）颗粒物、SO2、NOx本项目沥青混凝土生产线布置在封闭的车间内，沥青混凝土生产线的筛分机、烘干筒均为密闭设备，石料筛分粉尘、石料烘干粉尘79、天然气燃烧废气汇总后全部进入布袋除尘器处理达标后通过排气筒高空排放。大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表 2中二级标准限值、工业炉窑大气污染物排放标准(GB9078-1996)、环大气201956 号、浙环函2019315 号的从严限值DA015（南 厂区沥青储存及搅拌的沥青废气）沥青烟、苯并a芘、非甲烷总烃、臭气浓度沥青混凝土生产线及沥青储罐均位于封闭车间内，且进出口大门保持常闭状态。汽车进出装料需要自动卷闸门开启或关闭。沥青储罐呼吸口采用密闭管道串联，呼吸口沥青废气进行密闭管道收大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表 2中二级标准限值、恶臭污染物排放标准（G80、B14554-93）表 2标准限值68集；沥青混凝土成品料卸料口设置集气罩，将逸散的卸料口沥青废气进行收集。并且在成品仓、成品卸料装车车道区域进行局部封闭，设置车间吸风装置对区域内的逸散废气进行收集，保证区域微负压状态。沥青废气收集后统一经“降温气旋塔+电捕焦油器+活性炭吸附装置”处理后通过排气筒高空排放。DA016（食 堂油烟废气）油烟食堂油烟废气经油烟净化装置处理后由油烟排气筒高空排放。饮食业油烟排放标准（试行）（GB18483-2001）无组织（北厂区-厂区内）颗粒物本项目物料输送、破碎工序为 全 封 闭 装置，并在皮带上料、落料、配料点位设置全封闭措施。沉降在车间内的粉尘定期清扫。厂区81、内道路均为水泥混凝土道路，为硬化地面。本项目要求企业对厂区内道路及时清扫，经常对道路进行洒水抑尘，并在厂区、车间内设置洒水喷淋装置，同时配备移动式雾炮机喷雾抑尘。还可在厂区内设置车轮 和车身清洗、清扫装置，保持厂区内道路的平整，一旦发现路面破损，应及时对路面进行整修。DB33/1346-2023 表 4限值无组织（南厂区-厂区内）非甲烷总烃GB37822-2019 的特别排放限值要求无组织（北厂区-厂界）颗粒物水泥工业大气污染物排放标准（GB4915-2013）表 3限值无组织（南厂区-厂界）颗粒物、SO2、NOx、沥青烟、苯并a芘、非甲烷总烃、臭气浓度大气污染物综合排放标准（GB16297-82、1996）表2 中的无组织排放监控浓度限值、恶臭污染物排放标准（GB14554-93）表 1标准限值地表水环境/生产废水（pH、SS、石油类）本项目设 备冲洗废水、车辆冲洗废水、地面冲洗废水等生产废水收集后首先通过砂石分离机处理，再经隔油池、沉淀池处资源回用69理后回用 于设备冲洗、车辆冲洗、地面冲洗、洒水抑尘等，不对外排放。初期雨水经初期雨水收集沉淀池处理后回用于喷雾抑尘等，不对外排放。DW001生活污水(CODCr、NH3-N)本项目仅排放生活污水，生活污水经化粪池、隔油池预处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准后纳管，最终由xx（xx）水处理有限公司处理达标，经由尾水83、排江工程排放钱塘江。达到 污水综合排放标准(GB8978-1996)三级标准后纳管声环境生产设备噪声（等效声级）选用先进的低噪声设备，厂区内合理布局。做好设备的减振基础，加装隔声罩、消声器等。加强设备的维护，加强职工环保意识教育，提倡文明生产，防止人为噪声。加强厂区绿化。厂界分别执行 工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中的 3 类、4 类标准电磁辐射/固体废物沉淀污泥需委托专业污泥处理单位处置；废布袋、废滤芯可外售综合利用；生活垃圾收集后委托环卫部门清运。废油、废活性炭、废机油、废机油桶、废含油抹布手套委托危废资质单位处置。土壤及地下水污染防治措施危化品仓库和危废暂存库地84、面防腐防渗，废水纳管排放，化粪池、隔油池和管道衔接装置等按照相关规范要求要求做好防漏、防渗措施，定期检查管道，禁止在管道上放置重物。生态保护措施加强厂区内及周围的绿化工作，尽量提高厂区及四周的绿化覆盖率，这样可使对生态的影响降至最小。由于本项目营运期产生的污染物不多，且经治理后均能达标排放，基本不会造成生态影响。3.2.2.7 总量指标情况总量指标情况现有在建项目实施后全厂总量变化情况见表 3-17。表表 3-17现有在建项目现有在建项目实施后企业污染物实施后企业污染物总总量变化情况一览表量变化情况一览表单位：单位：t/a污染物名污染物名称称现有现有已建已建项目项目实际实际排放量排放量以新带老85、以新带老削减量削减量现有现有已建已建项目核定项目核定排放量排放量在建在建项目项目排放量排放量在建在建项目项目实施后企实施后企业业全厂全厂排排在建在建项目项目实实施后企业施后企业全全厂厂总量控制总量控制70放量放量建议值建议值废水量153015301620433543354335CODCr0.0770.0770.0810.2170.2170.217NH3-N0.0080.0080.0080.0220.0220.022工业烟粉尘19.52219.52219.8347.4227.4227.422SO20000.4900.4900.490NOx0000.7420.7420.742VOCs0000.7286、20.7220.722综上，在建项目实施后，企业全厂的污染物总量控制建议值：废水量为 4335t/a，CODCr为 0.217t/a、NH3-N 为 0.022t/a、工业烟粉尘为 7.422t/a、SO2为 0.490t/a、NOx为 0.742t/a、VOCs 为 0.722t/a。3.2.3 码头工程码头工程本项目码头工程属于新建项目，拟建址土地平整前为农杂地，不涉及工业项目，没有化学污染等历史遗留问题存在。因此，本环评认为本项目码头区域建设前基本无明显污染源。生态环境保护目标3.3 生态环境保护目标生态环境保护目标（1）生态根据xx省重要湿地名录，xx涉及的重要湿地主要有四处，分别为京87、杭大运河xx段及周边湿地、xx镇旅游景区湿地、xx白荡漾湿地、xx范蠡湖湿地，本项目所在区域不涉及重要湿地。根据环境影响评价技术导则 生态影响（HJ 19-2022），本项目选址不涉及国家公园、自然保护区、世界自然遗产、重要生境、自然公园、生态保护红线，本项目地表水水文要素影响型评价等级为三级，项目不会对地下水和土壤造成影响，项目占地规模为 0.23km2（小于 20km2），综合判定，本项目生态影响评价等级为三级。本项目不涉及生态保护目标，不涉及规划敏感目标。（2）声环境根据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2021）中 5.1.4 款规定“建设项目所处的声环境功能区为 GB309688、 规定的 3 类、4 类地区，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增量在 3dB(A)（不含 3dB(A)），且受噪声影响人口数71量增加较多时，按三级评价。”本项目所处的声环境功能区为 GB3096 规定的 3 类和 4 类区域，项目所在地评价范围内敏感目标噪声级增高量在 3dB(A)以下，受噪声影响人口数量变化不大，因此确定本项目声环境评价等级为三级。因此，本项目声环境评价范围为 200m，评价范围内主要环境敏感点及功能分区如表 3-17 所示。本项目评价范围内无规划敏感目标。表表 3-18 主要主要声声环境环境保护目标保护目标序号序号保护目标名称保护目标名称保护对象保护对象方位方位89、距离距离/m功能分区功能分区1.岑山村居民东侧135GB3096-2008 2 类（3）环境空气本项目大气评价等级为二级，主要考虑以场址为中心区域，边长为 5km 的矩形范围内的自然保护区、风景名胜区、居住区、文化区和农村地区中人群教集中的区域等保护目标。本项目评价范围内无规划敏感目标。具体如表 3-19 所示。表表 3-19 主要环境主要环境空气保护目标空气保护目标环环境境要要素素保护目保护目标名称标名称坐标坐标保护保护对象对象保护内保护内容容环境环境功能区功能区相对相对南南厂厂界方界方位位相对相对南南厂界距厂界距离离(m)环境空气岑山村30.590553N，120.363442E居民44490、2 人环境空气质量标准（GB3095-2012）二类区东侧135大沐庙30.592675N，120.3623370E寺庙人员约 20 人东北侧205道村村30.611705N，120.341231E居民418 人西北侧2740晚村村30.604218N，120.337250E居民350 人西北侧2500后塘村30.584515N，120.348072E居民1520 人西南侧1300朝晖社区30.579485N，120.344527E居民12000人西南侧1700湘溪村30.577344N，120.343612E居民3212 人西南侧2200合兴村30.587680N，120.358644E居民91、3589 人西南侧350南庄村30.570159N，120.364223E居民227 人南侧2200东田村30.586579N，120.368282E居民2218 人东南706xx村30.585420N，120.383728E居民3751 人东南2050小元头30.600825N，居民2772 人东北147072村120.376236E东池村30.611429N，120.382822E居民986 人东北2760表表 3-1大气环境保护大气环境保护目标目标图图（4）地表水环境本工程水环境保护目标见表 3-20。表表 3-20主要地表主要地表水环境保护目标水环境保护目标序号序号保护目标名称保护目标92、名称保护对象保护对象方位方位距离距离/m功能分区功能分区1.长山河河流东侧30GB3838-2002类2.南侧长山河支流河流工程范围内/GB3838-2002类（5）地下水本项目主要考虑用地范围外 500m 范围内的地下式集中式饮用水水源和热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源。根据调查，本项目用地范围外 500m 范围内无上述特殊地下水资源。评价标准3.4 评价标准评价标准3.4.1 环境质量标准环境质量标准（1）环境空气）环境空气本项目所在区域环境空气为二类功能区，因此该区域环境空气执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准以及关于发布 环境空气质量标准（GB733095-2093、12）修改单的公告（生态环境部公告 公告 2018 年第 29 号）要求。详见表3-21。表表 3-21 环境空气质量标准环境空气质量标准污染因子污染因子取值时取值时单位单位二级浓度限值二级浓度限值标准标准来源来源二氧化硫SO2年平均g/m360环境空气质量标准（GB3095-2012）其修改单24 小时平均g/m3151 小时平均g/m3500二氧化氮NO2年平均g/m34024 小时平均g/m3801 小时平均g/m3200PM10年平均g/m37024 小时平均g/m3150PM2.5年平均g/m33524 小时平均g/m375一氧化碳CO24 小时平mg/m341 小时平均mg/m3194、0臭氧O3日最大 8 小时平均g/m31601 小时平均g/m3200TSP年平均g/m320024 小时平均g/m3300氮氧化物（NOx）年平均g/m35024 小时平均g/m31001 小时平均g/m3250（2）地表水）地表水根据xx水环境功能区划图和xx省水功能区水环境功能区划分方案（2015），本项目所在地周边主要水体为长山河，编号“杭嘉湖 91”，水环境功能区为农业、工业用水区，水功能区为长山河xx农业、工业用水区，目标水质为 III类，执行地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准，见表 3-22。表表 3-22 地表水环境质量标准地表水环境质量标准单位：单位：mg95、/L，pH 无量纲无量纲项目项目pHDOCODCrCODMnBOD5氨氮氨氮总磷总磷石油类石油类LAS硫硫化物化物类标准69520641.00.20.050.20.2（3）声环境）声环境根据声环境质量标准（GB3096-2008）中的声环境功能区分类，项目码头工程所在南厂区声环境为 3 类功能区，执行 3 类标准限值；北侧德胜路（城市主干74道）相邻，南侧为内河航道，因此北侧、南侧执行 4a 类标准限值（东侧为内河航道，但是与本项目距离超过 20m，因此不执行 4a 类标准）。北厂区区域声环境为 3 类功能区，执行 3 类标准限值；南侧德胜路（城市主干道）相邻，因此南侧执行 4a 类标准限值。96、敏感点声环境为 2 类功能区，执行 2 类标准限值。具体见表 3-23。表表 3-23 声环境质量标准声环境质量标准（GB3096-2008）类别类别等效声级等效声级 Leq（dB）昼间昼间夜间夜间2 类60503 类65554a 类7055（4）河道底泥）河道底泥本项目拟建项目区周边主要为河道、农田、居民区，本项目河道清淤淤泥最终干化后用于平整堆场内农田、耕地，故执行标准限值选用土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB 15618-2018）。石油烃参考执行土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB36600-2018）中第一类用地筛选值标准。标准限值详见表 3-2497、。表表 3-24农用地土壤污染风险筛选值（基本项目）农用地土壤污染风险筛选值（基本项目）单位：单位：mg/kg序号序号污染物项目污染物项目风险风险筛选值筛选值pH5.55.5pH6.56.57.51镉水田0.30.40.60.8其他0.30.30.30.62汞水田0.50.50.61.0其他1.31.82.43.43砷水田30302520其他404030254铅水田80100140240其他70901201705铬水田250250300350其他1501502002506铜果园150150200200其他50501001007镍60701001908锌2002002503007510苯并a芘098、.5511石油烃*826*注：本项目农用地类型以水旱轮作地计，采用标准中较严格的风险筛选值；石油烃参考执行 土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB36600-2018）中第一类用地筛选值标准。3.4.2 污染物排放标准污染物排放标准（1）废水排放标准废水排放标准1）施工期本项目施工废水经沉淀后回用，外排废水为生活污水。应尽可能利用就近的已建生活设施或落实污水清运工作，将生活污水统一收集经预处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准后纳入污水管网。具体见表 3-25。2）营运期本项目船舶油污水由运输船只自行到港航部门指定的专业油污接收点进行接收处理，本项目不接收。99、初期雨水依托现有在建的废水处理设施（砂石分离+隔油+沉淀）处理达到城市污水再生利用城市杂用水水质（GB/T18920-2020）标准后回用，不排放。具体见表 3-25。表表 3-25 城市污水再生利用城市杂用水水质城市污水再生利用城市杂用水水质序号序号项目项目冲厕、车辆冲洗冲厕、车辆冲洗城市绿化城市绿化、道路清扫道路清扫、消防消防、建筑建筑 施施工工1pH6.0-9.06.0-9.02色度（度）15303嗅无不快感无不快感4浊度（NTU）5105五日生化需氧量(BOD5)(mg/L)10106氨氮(mg/L)587阴离子表面活性剂(mg/L)0.50.58溶解性总固体(mg/L)1000(20100、00)a1000(2000)a9溶解氧（mg/L）2.02.010大肠埃氏菌(MPN/100mL)无无船舶和码头员工生活污水经化粪池预处理后和其他废水一起排入市政污水管网，废水纳管排放执行污水综合排放标准（GB8978-1996）表 4 中三级标准，76NH3-N、TP 接管标准执行工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB33/887-2013）。主要水污染物排放标准见表 3-26。表表 3-26 污水综合排放标准（污水综合排放标准（GB 8978-1996）单位：除单位：除 pH 外，外，mg/L序号序号污染污染物物三级标准三级标准1pH692化学需氧量（CODCr）5003悬浮物（SS）101、4004氨氮35*5石油类100注：NH3-N*执行工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB33/887-2013）中其它企业标准限值。纳管废水最终由xx（xx）水处理有限公司处理达到城镇污水处理厂污染物排放标准（征求意见稿）中表 1 的特别排放限值标准（直接排放），经由尾水排江工程排放钱塘江。主要水污染物排放标准见表 3-27。表表 3-27 xx（xx）水处理有限公司排放标准xx（xx）水处理有限公司排放标准单位：除单位：除 pH 外，外，mg/L序序号号基本控制项目基本控制项目一级一级 A 标准标准1pH692化学需氧量（CODCr）303悬浮物（SS）54氨氮1.5(3)/3(5)5102、石油类0.5项 目 船 舶 排 放 的 含 油 污 水 应 执 行 船 舶 水 污 染 物 排 放 控 制 标 准（GB3552-2018）中机器处所油污水内河规定（表 3-17），2021 年 1 月 1 日之前建造的船舶按照表 3-28 执行或收集并排入接收设施，2021 年 1 月 1 日及以后建造的船舶需收集并排入接收设施。表表 3-28 船舶含油污水排放控制要求船舶含油污水排放控制要求污水类别污水类别水域类别水域类别船舶类别船舶类别排放控制要求排放控制要求机器处所油污水内河2021年1月1日之前建造的船舶自2018年7月1日起，按本标准4.2 执行或收集并排入接收设施2021年1月1103、日之后建造的船舶收集并排入接收设施表表 3-29 船舶机器处所油污水污染物排放限值船舶机器处所油污水污染物排放限值污染物项目污染物项目排放限值（排放限值（mg/L）污染物排放监控位置污染物排放监控位置石油类15油污水处理装置出水口注：排放应在船舶航行中进行。船舶（400 总吨以下）排放的生活污水可以利用船载收集装置收集，并排入接77收设施处理，或者利用船载生活污水处理装置处理，应达到船舶水污染物排放控制标准（GB3552-2018）表 3 和表 4 中规定后航行中排放。现有在建项目现有在建项目生活污水经化粪池预处理排入市政污水管网，废水纳管排放执行污水综合排放标准（GB8978-1996）表 104、4 中三级标准，NH3-N、TP 接管标准执行工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值（DB33/887-2013），主要水污染物排放标准见表 3-25。纳管废水最终由xx（xx）水处理有限公司处理达到城镇污水处理厂污染物排放标准（征求意见稿）中表 1 的特别排放限值标准（直接排放），经由尾水排江工程排放钱塘江，主要水污染物排放标准见表 3-26。（2）废气排放标准）废气排放标准1）施工期本项目施工期扬尘和船舶尾气排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中的无组织排放监控浓度限值。具体见表 3-30。表表 3-30大气污染物综合排放标准（大气污染物综合排放标准（GB16297-1105、996）污染物污染物无组织排放监控浓度限值无组织排放监控浓度限值监控点监控点浓度（浓度（mg/m3）颗粒物周界外浓度最高点1.0SO2周界外浓度最高点0.40NOx周界外浓度最高点0.12清淤过程和淤泥场中产生的恶臭污染物排放执行恶臭污染物排放标准（GB14554-93）中恶臭污染物厂界标准值（二级新扩改建）。具体见表 3-31。表表 3-31恶臭污染物排放标准（恶臭污染物排放标准（GB14554-93）污染物污染物单位单位浓度浓度限值（限值（二级新扩改建二级新扩改建）氨mg/m31.5硫化氢mg/m30.06臭气浓度无量纲202）营运期本项目本项目码头装卸过程粉尘排放执行水泥工业大气污染物排106、放标准（DB33/1346-2023）表 1 规定的阶段大气污染物排放限值要求，具体见表 3-32。表表 3-32 水泥工业大气污染物排放标准（水泥工业大气污染物排放标准（DB33/1346-2023）单位：单位：mg/m3生产过程生产过程生产设备生产设备时段时段颗粒颗粒二氧二氧氮氧氮氧氟化氟化汞及汞及氨氨污染物排放污染物排放78物物化硫化硫化物化物物物其化其化合物合物监控位置监控位置散装水泥中转站及水泥制品生产水泥仓及其他通风生产设备阶段10车间或生产设施排气筒本项目实施后南厂区内的颗粒物无组织排放执行水泥工业大气污染物排放标准（DB33/1346-2023）表 4 限值。具体标准见表 3-107、33。表表 3-33厂区内颗粒物无组织排放限值（北厂区）厂区内颗粒物无组织排放限值（北厂区）污染物项目污染物项目监控点监控点限值限值(mg/m3)限值含义限值含义无组织排放监控位置无组织排放监控位置颗粒物5监控点处 1h 平均浓度值在厂房外或其他代表点处设置监控点由于水泥工业大气污染物排放标准（DB33/1346-2023）中无颗粒物的厂界无组织限值要求，因此本项目实施后南厂界的颗粒物无组织排放执行水泥工业大气污染物排放标准（GB4915-2013）表 3 限值。具体标准值见表 3-34。表表 3-34GB4915-2013 大气污染物无组织排放限值大气污染物无组织排放限值污染物项目污染物项目108、限值限值(mg/m3)限值含义限值含义无组织排放监控位置无组织排放监控位置颗粒物0.5监控点与参照点总悬浮颗粒物（TSP）1 小时浓度值的差值厂界外20m处上风向设参照点，下风向设监控点现有在建项目A.预拌混凝土、水稳基层生产线工艺废气现有在建项目预拌混凝土、水稳基层生产过程中各产污节点会产生粉尘，粉尘有组织排放执行水泥工业大气污染物排放标准（DB33/1346-2023）表 1 规定的阶段大气污染物排放限值要求，具体标准值见表 3-32。B.沥青混凝土生产线工艺废气现有在建项目沥青混凝土生产过程中产生的颗粒物、沥青烟、苯并a芘、非甲烷总烃排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-199109、6）表 2 中二级标准限值。另外，项目沥青混凝土生产过程中会产生恶臭气体（主要为臭气浓度），恶臭排放执行恶臭污染物排放标准（GB14554-93）中相应限值。排气筒高度为 38m。具体标准值见表 3-35。表表 3-35大气污染物综合排放标准大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）污染物污染物最高允许排放浓最高允许排放浓度度(mg/m3)最高允许排放速率最高允许排放速率无组织排放监控浓无组织排放监控浓度限值度限值标准标准来源来源排气筒排气筒高度高度(m)二级二级（kg/h）监控点监控点浓度浓度(mg/m3)79颗粒物120(其它)3038402335.839周界外浓度最高点1.0大气110、污染物综合排放标准苯并a芘0.3010-3(沥清及碳素制品生产和加工)3038400.2910-30.4610-30.5010-3周界外浓度最高点0.00810-3非甲烷总烃120(使用溶剂汽油或其他混合烃类物质)3038405390.6100周界外浓度最高点4.0沥青烟75(建筑搅拌)3038401.32.12.3生产设备不得有明显的无组织排放存在臭气浓度/35384015000(无量纲)20000(无量纲)20000(无量纲)20(无量纲)恶臭污染物排放标准C.沥青混凝土生产线的石料筛分粉尘、石料烘干粉尘、天然气燃烧废气沥青混凝土生产线的石料筛分粉尘、石料烘干粉尘执行大气污染物综合排放标准111、（GB16297-1996）表 2 中二级标准限值。现有在建项目烘干筒属于干燥炉类别，烘干筒天然气燃烧废气（颗粒物、SO2、NOx）排放执行工业炉窑大气污染物排放标准(GB9078-1996)、工业炉窑大气污染综合治理方案(环大气201956 号)、xx省工业炉窑大气污染综合治理实施方案（浙环函2019315 号）中的限值要求。现有在建项目天然气燃烧废气直接加热烘干石料，因此沥青混凝土生产线的石料筛分粉尘、石料烘干粉尘、天然气燃烧废气汇总后全部进入布袋除尘器处理达标后通过 DA014 排气筒（38m 高）高空排放，因此该排气筒排放的废气按上述标准从严执行，具体标准见表 3-36。表表 3-36112、沥青混凝土生产线沥青混凝土生产线 DA014 排气筒废气排放限值排气筒废气排放限值序号序号污染物污染物工艺及标准工艺及标准本项目本项目限值限值要求要求污染污染物排物排放监放监控位控位置置石料筛分及烘干石料筛分及烘干烘干筒天然气燃烧烘干筒天然气燃烧大气污染物综合大气污染物综合排放标准排放标准（GB16297-1996）-38m 排气筒排气筒工业炉窑大气污工业炉窑大气污染物排放标准染物排放标准(GB9078-1996)、环、环大气大气201956 号号、浙浙环函环函2019315 号号kg/hmg/m3kg/hmg/m3kg/hmg/m31颗粒物35.8120/3035.830烟囱或烟道2烟气黑度113、(林格曼级)/1/1803二氧化硫/200/2004氮氧化物/300/300D.油烟废气现有在建项目南厂区内设置食堂，食堂设4个基准灶头，食堂油烟废气排放执行饮食业油烟排放标准（试行）（GB18483-2001）的中型规模标准，具体见表3-37。表表 3-37 饮食业油烟排放标准（试行）饮食业油烟排放标准（试行）序号序号规模规模小型小型中型中型大型大型1基准灶头数1，33，662对应灶头总功率（108J/h）1.67，5.005.00，10103对应排气罩灶面总投影面积（m2）1.1，3.33.3，6.66.64最高允许排放浓度（mg/Nm3）2.05净化设施最低去除效率（%）607585E.114、厂区内要求企业北厂区生产预拌混凝土、水稳基层，厂区内的颗粒物无组织排放执行水泥工业大气污染物排放标准（DB33/1346-2023）表 4 限值。具体标准见表 3-38。表表 3-38厂区内颗粒物无组织排放限值（北厂区）厂区内颗粒物无组织排放限值（北厂区）污染物项目污染物项目监控点监控点限值限值(mg/m3)限值含义限值含义无组织排放监控位置无组织排放监控位置颗粒物5监控点处 1h 平均浓度值在厂房外或其他代表点处设置监控点企业南厂区内挥发性有机物无组织排放执行挥发性有机物无组织排放控制标准（GB37822-2019）的特别排放限值要求。具体标准见表 3-39。表表 3-39 厂区内厂区内 V115、OCs 无组织排放限值无组织排放限值污染物项目污染物项目特别排放限值特别排放限值(mg/m3)限制含义限制含义无组织排放监控位置无组织排放监控位置非甲烷总烃6监控点处 1 小时平均浓度在厂房外设置监控点20监控点处任意一次浓度值F.厂界标准现有在建项目北厂区生产预拌混凝土、水稳基层，由于水泥工业大气污染物排放标准（DB33/1346-2023）中无颗粒物的厂界无组织限值要求，因此厂界的颗粒物无组织排放执行水泥工业大气污染物排放标准（GB4915-2013）表 3 限值。具体标准值见表 3-40。表表 3-40GB4915-2013 大气污染物无组织排放限值大气污染物无组织排放限值污染物项目污染116、物项目限值限值(mg/m3)限值含义限值含义无组织排放监控位置无组织排放监控位置颗粒物0.5监控点与参照点总悬浮颗粒物（TSP）1 小时浓度值的差值厂界外20m处上风向设参照点，下风向设监控点81现有在建项目南厂区生产沥青混凝土，臭气浓度的厂界无组织排放执行恶臭污染物排放标准（GB14554-93），其余因子的厂界无组织排放执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）表 2 中无组织排放浓度限值，具体标准值见表3-41。表表 3-41大气污染物综合排放标准大气污染物综合排放标准污染物污染物无组织排放无组织排放监控点监控点无组织排放监控浓度限值无组织排放监控浓度限值(mg/m3)颗粒物117、周界外浓度最高点1.0SO2周界外浓度最高点0.40NOx周界外浓度最高点0.12沥青烟周界外浓度最高点生产设备不得有明显的无组织排放存在苯并a芘周界外浓度最高点0.00810-3非甲烷总烃周界外浓度最高点4.0臭气浓度周界外浓度最高点20(无量纲)（3）噪声排放标准）噪声排放标准本项目施工期噪声排放标准执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）中的标准。详见表 3-42。表表 3-42 建筑施工场界环境噪声排放标准（建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）单位：单位：dB（A）昼间昼间夜间夜间7055本项目位于南厂区，本项目实施后南厂区南、北厂界执行工业企业118、厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）4 类排放限值，东、西厂界执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）3 类排放限值。现有在建项目北厂区南厂界执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）4 类排放限值，东、西、北厂界执行工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）3 类排放限值。详见表 3-43。表表 3-43 工业企业厂界环境噪声排放标准（工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）单位：单位：dB（A）标准类别标准类别昼间昼间夜间夜间3 类65554 类7055（4）固废污染控制标准固废污染控制标准固体废物的处理、处置119、应按照中华人民共和国固体废物污染环境防治法和xx省固体废物污染环境防治条例中的有关规定执行。一般固体废物根据一82般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准（GB18599-2020），其中采用库房、包装工具（罐、桶、包装袋等）贮存一般工业固体废物过程的污染控制，其贮存过程应满足相应防渗漏、防雨淋、防扬尘等环境保护要求。（5）船舶污染物）船舶污染物2018 年 7 月 1 日，船舶水污染物排放控制标准（GB3552-2018）实施，相关控制要求如下：含油污水排放控制要求标准：船舶舱底油污水的排放控制要求按表 3-44 规定执行。表表 3-44 船舶舱底油污水排放控制要求船舶舱底油污水排放控制要求污水120、类别污水类别水域类别水域类别船舶类别船舶类别排放控制要求排放控制要求机器处所油污水内河2021 年 1 月 1 日之前建造的船舶自 2018 年 7 月 1 日起，油污水处理装置出水口石油类执行 15mg/L 的限值或收集并排入接收设施。2021 年 1 月 1 日及以后建造的船舶收集并排入接收设施。本项目对标情况：本项目不接收处理船舶含油污水，船舶含油污水由运输船舶自行带离至港航部门指定的专业单位进行接收处理。废水不得在项目水域排放。生活污水排放控制要求标准：在内河和距最近陆地 3 海里以内（含）的海域，根据船舶类别和安装（含更换）生活污水处理装置的时间，利用船载生活污水处理装置处理的船舶生121、活污水分别执行相应的污染物排放限值。在饮用水水源保护区内，不得排放生活污水，并按规定对控制措施进行记录。本项目对标情况：本项目不接收处理船舶生活污水，船舶生活污水由运输船舶自行带离至港航部门指定的专业单位进行接收处理。废水不得在项目水域排放。船舶垃圾排放控制要求标准：内河禁止倾倒船舶垃圾。本项目对标情况：本项目船舶生活垃圾分类收集后，由运输船舶自行带离至港航部门指定的专业单位进行接收处理，不在内河倾倒垃圾。其他根据xx省现有总量控制要求，主要污染物总量控制种类包括：化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘、挥发性有机物和重点重金属。根据本项目的工程分析，确定本项目的总量控制因子为：CO122、DCr、NH3-N、工83业烟粉尘。（1）根据当地要求，“新建、改建、扩建项目不排放生产废水且排放的水主要污染物仅源自厂区内独立生活区域所排放生活污水的，其新增的 CODCr、NH3-N 两项水主要污染物排放量可不进行区域替代削减。（2）根据关于印发的通知等文件规定：新建排放二氧化硫、氮氧化物、工业烟粉尘、挥发性有机物的项目，实现污染物排放减量替代，实现增产减污。对于重点控制区和大气环境质量超标城市，新建项目实行区域内现役源2倍削减量替代；一般控制区实行1.5倍削减量替代。综上，本项目仅排放生活污水，CODCr、NH3-N 无需进行区域替代削减。企业现有已建项目工业烟粉尘原核定总量为 19.8123、34t/a，本次实施后全厂工业烟粉尘总量在原核定总量范围内，无需进行区域替代削减。本 项 目 实 施 后 全 厂 污 染 物 排 放 量 为 废 水 量 4506t/a、CODCr0.226t/a、NH3-N0.023t/a，工业烟粉尘 7.631t/a、SO20.490t/a、NOx0.742t/a、VOCs0.722t/a。具体见表 3-45。表表 3-45总量控制值总量控制值 单位单位 t/a类型类型指标指标现有项目现有项目审批量审批量现有项目现有项目排放量排放量（在在建）建）本项目本项目排放量排放量区域内替代区域内替代削减比例削减比例区域内替区域内替代削减值代削减值总量控制总量控制建议124、值建议值企业排放企业排放增减量增减量废水废水量43354335171/4506171CODCr0.2170.2170.009/0.2260.009NH3-N0.0220.0220.001/0.0230.001废气工业烟粉尘7.422（19.834）*7.4220.209/7.6310.209SO20.4900.4900/0.4900NOx0.7420.7420/0.7420VOCs0.7220.7220/0.7220注：废水按照排环境核算总量浓度 CODCr50mg/L 和 NH3-N5mg/L 核算。企业现有已建项目工业烟粉尘原核定总量为 19.834t/a，本次实施后全厂工业烟粉尘总量在原125、核定总量范围内，无需进行区域替代削减。综上，本项目污染物排放符合总量控制要求。84四、生态环境影响分析施工期生态环境影响分析4.1 施工期生态环境影响分析施工期生态环境影响分析4.1.1 施工期施工期水水环境影响分析环境影响分析本工程施工期污水主要发生在泊位建设、岸上辅助设施等建设过程中，对水环境的影响主要是施工船舶含油废水、施工人员生活污水、施工废水、桩基施工以及疏浚作业对水环境的影响。根据建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试行）要求“不开展专项评价的环境要素，环境影响以定性分析为主”，因此，本环评对施工期水环境影响进行定性分析。（1）施工船舶油污水影响分析施工船舶油污水产生126、量较少，为避免施工船舶含油污水偷排或乱排造成水体污染，施工期船舶产生的含油废水严禁向水体排放，船舶油污水由运输船只自行到港航部门指定的专业油污接收点进行接收处理。xx区域港航部门指定的专业油污接收单位仅一家，即xx裕峰环境服务股份有限公司，同时根据同区域同类企业协议签订情况，区域内船舶油污水可由港航部门指定的xx裕峰环境服务股份有限公司接收，依托可行，对长山河及周围水环境影响较小。（2）施工人员生活污水影响分析陆域及水域施工人员生活污水包括厕所粪便污水、洗手间污水等，主要含 COD、悬浮物、氨氮等。施工人员驻地应设置简易化粪池，生活污水经化粪池处理后委托清运，最终运至污水处理厂进行处理，对长山127、河及周围水环境影响较小。（3）施工废水影响分析施工废水包括施工机械及施工车辆冲洗水、施工场地养护废水、地面冲洗废水、泥浆废水、开挖基坑涌渗水、底泥疏浚压滤水等，施工废水含大量泥沙，浑浊度高，SS 含量在 10003000mg/L 之间，肆意排放会影响长山河水质。根据设计方案，本项目施工场地四周，包括在内的临时淤泥场四周将铺设排水沟，并在场地内出入口处分别设置 1 个三级沉淀池，容积约 30m3。施工废水经收集（其中施工机械、施工车辆冲洗水先经隔油池隔油预处理）通过沉淀池自然沉淀处理或加药沉淀处理后上清液回85用，如产生多余废水场地内无法消纳，则经沉淀处理后上清液委托清运，最终运至污水处理厂进行128、处理，不得排入附近河道，施工废水对长山河、及周围水环境影响较小。（4）桩基施工及疏浚作业对周围水环境影响分析1）桩基围堰施工本项目桩基施工采用钢板桩围堰法，使施工区域与河水域隔离。当将钢板桩逐根或逐组插到稳定深度与设计深度时或者在施工完成后拔除钢板桩时，会对打入（或拔除）钢板处河底产生扰动，使局部水域的悬浮物提高。根据同类工程的研究表面，围堰施工时，局部水域的悬浮物浓度在 80-160 之间，施工处下游 500m 范围外悬浮物增量不超过 10mg/L，对下游 500m 范围外水域水质影响较小。综上，围堰施工仅搭设级拆除过程会产生局部影响，时间较短，在围堰拆除后会很快消失，因此围堰施工对地表水环129、境影响较小。（2）疏浚作业河道底泥作为重金属污染物的主要蓄积库，在适宜条件下会通过扩散、解吸等方式重新释放进入上覆水体，是影响河流水质的重要二次污染源。根据底泥补充监测结果可知，本项目清淤河道底泥属于重金属达标区域，即清淤疏浚不涉及底泥重金属的二次污染。本项目采用挖泥船疏浚，疏浚工程将使局部水域的悬浮物浓度增高明显，会对局部地表水环境产生影响，类比同类型河道疏浚施工过程，在旱季施工点下游 1000m 处，悬浮物增加 10%，在雨季施工点下游 1000m 处，悬浮物增加 22.7%，由此可见，疏浚过程对河道中悬浮物会产生一定的影响，且雨季施工影响大于旱季施工，建议建设单位疏浚作业选择在旱季施工，130、尽量避开雨季施工，疏浚作业过程加强管理，减少疏浚作业对河道水质影响。另外，疏浚作业采用挖泥船作业，存在因疏浚过程挖泥船碰撞等导致溢油事故的风险，类比同类型项目，挖泥船燃油舱储油量约 10t，一旦发生溢油事故，短时间内油舱内的储油将泄露至长山河内（按全部泄露计），在疏浚作业区附近形成油膜，将对附近河道水质、水生生态环境造成严重影响。因此，建设单位疏浚作业过程加强管理，严格按要求作业，确保疏浚作业安全，一旦发生溢油事故，应立即启动应急预案，采取事故应急措施，控制事故污染的范围和程度，降低溢油事故泄露对环境造成的影86响。4.1.2 施工期大气环境影响分析施工期大气环境影响分析施工期的废气来源主要有131、：施工机械燃油废气、施工场地扬尘、清淤和淤泥堆场臭气、汽车行驶过程中产生的尾气等。它们对周围大气的影响程度取决于施工所在地区大气扩散条件、施工强度、工区地形条件等诸多因素。（1）燃油废气施工机械燃油废气和汽车行驶尾气所含的污染物相似，主要有 SO2、NO2、TSP等，排放点主要集中在施工区及交通道路两侧，主要以无组织的形式排放。其中汽车尾气流动性较大，排放特征与面源相似。但总的排放量不大，根据类似工程分析数据，在车辆及施工机械做到达标排放的前提下，燃油废气对周围空气环境的影响不大。（2）施工扬尘施工扬尘包括施工机械开挖填筑和建材堆放引起的扬尘、建筑材料（砂石料、水泥、白灰和砖等）的现场装卸产生132、的扬尘、运输过程产生的粉尘散落及道路二次扬尘，主要污染物为 TSP。根据部分水利工程各类施工活动的调查结果，建材堆场和运输卡车行驶过程中产的扬尘是本工程最主要的大气污染源，工程高峰期扬尘产生量约200400kg/d。其中，建材堆场可看作无组织排放源，其起尘量与物料种类、性质及气象条件等诸多因素有关，运输车辆行驶扬尘与车辆行驶速度、风速、路面积尘量和积尘湿度等因素有关。产生扬尘的工种大多持续时间较长，在各个施工阶段均存在。根据有关调查，施工场地的扬尘主要是由运输车辆行驶所产生的，约占扬尘总量的 60%，扬尘量与道路路面与车辆行驶速度相关。在相同路面与清洁程度的条件下，车速越快，扬尘量越大；而在相133、同车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此限制车辆行驶速度及保持路面清洁是减少汽车行驶扬尘的最有效手段。秋、冬季节，空气及物料均较干燥，容易产生粉尘和扬尘污染，浮于空气中的尘粒，尤其是 PM10易被呼吸吸入，从而引起呼吸道疾病，此外尘粒可能携带大量的病原菌，传染各种疾病，对施工人员及周围居民的身体健康构成威胁，其危害不容忽视。另外粉尘飘扬，降低能见度，飘落在建筑物和树木枝叶上，影响景观。废气等将对施工区及敏感目标的大气环境质量产生一定的影响，需采取相应的抑尘、防尘措施加以控制，因此建设单位应督促施工单位加强管理，采取适当措施，控制粉尘和扬尘的产87生。（3）清淤和淤泥堆场臭气含有机物腐殖质的河134、道底泥在清淤疏浚扰动和淤泥堆场堆放过程中，处于无氧条件下的有机物会分解产生恶臭气体（主要为氨、硫化氢），呈无组织状态释放，恶臭气体不但会污染环境、造成人的感官不快、达到一定浓度还会危害人体健康。根据与建设单位了解，本项目底泥疏浚主要通过挖泥船及配套吹泥船运送场地内西侧淤泥场，经干化后运至弃土场自然干化。类比同类型项目，淤泥臭气影响强度见表 4-1。表表 4-1淤泥臭气影响强度淤泥臭气影响强度距离距离臭气感觉强度臭气感觉强度淤泥作业面附近有较明显臭味淤泥作业面30m轻微感到有气味淤泥作业面50m极微感到有气味淤泥作业面80m基本无气味根据施工布置，本项目疏浚主要为场地南侧码头前沿及港池附近，距离135、最近居民（岑山村）约 135m，距离较远，且疏浚范围较小，疏浚量较小，对周边居民影响较小。此外，疏浚作业时间较短（12 个月），恶臭对周边居民的影响只是暂时的，随着清淤疏浚期结束，影响也随之消失。为避免疏浚时可能产生的臭气对周围环境的影响，通过加强疏浚作业管理，保证疏浚设备运行稳定，可减少疏浚过程臭气的产生。本项目场地西侧淤泥场中淤泥通过围堰围挡，淤泥自然干化后外运，淤泥场位于场地西侧，距离最近居民约 230m，距离较远，对周边居民影响较小。淤泥场地内暂存作业产生的恶臭对场地内施工人员有一定的影响，建议场地内淤泥作业区定时喷洒生物除臭剂的方式减轻恶臭气体对周边环境的影响。淤泥经自然干化后密闭运136、输到弃土场。要求运送车辆应密闭化、严禁跑冒滴漏，上方加盖篷布，避免敞开式运输恶臭影响沿线居民。弃土场内堆放远离农居，堆存过程中应铺上土工布，减少臭味外溢，则对周边环境的影响是有限的。本项目施工结束后将恢复原状，因此本项目淤泥在弃土场堆放对周边居民的影响是短暂的。综上，在采取以上措施后，疏浚淤泥恶臭影响时间较短，影响较小。4.1.3 施工期施工期声声环境影响分析环境影响分析施工期噪声源大致可分为两类：固定、连续的施工机械设备产生的噪声和施工车88辆等产生的移动交通噪声，施工机械大都有噪声高、无规则、突发性等特点，根据施工机械设备的型号和运作方式，采用类比分析的方法估算其噪声值。表表 4-2 主要137、施工机械设备主要施工机械设备不同距离声压级不同距离声压级 单位单位 dB序号序号施工机械施工机械距声源距声源 10m1挖掘机822推土机763泥浆泵854施工船舶885钻机856插入式振捣器737压路机808铺摊机819自卸汽车82根据所用的各类施工机械和设备，确定施工噪声源强，预测计算施工噪声随距离衰减情况，参照声环境质量标准（GB 3096-2008）和建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011），评价施工场界达标情况及施工噪声对周围声环境敏感点的影响。噪声衰减预测计算方法如下：（1）点声源衰减模式（2）线声源衰减模式式中，Lp预测点声级(dBA)；Lp0已知参考声级(dBA)138、r预测点到声源距离(m)；r0已知参考点到声源距离(m)；屏障引起声衰减(dBA)。根据类比调查，施工涉及主要施工机械、车辆噪声值及影响距离见表 4-3。表表 4-3 主要施工机械、车辆、船舶噪声级及影响距离主要施工机械、车辆、船舶噪声级及影响距离设备名称设备名称不同距离处的噪声不同距离处的噪声 dB(A)10m50m70m100m200m250m300m400m500m挖掘机82686562565452504889推土机766259565048464442泥浆泵857168655957555351卷扬机887471686260585654钻机857168655957555351插入式振捣器7139、35956534745434139压路机806663605452504846铺摊机816764615553514947自卸汽车826865625654525048由上表 4-3，根据建筑施工场界噪声控制要求，昼间距离施工机械、车辆 50m 左右平均 A 声级基本能满足建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）；本项目夜间不施工。表 4-3 所示的仅是一部施工机械满负荷运做时的辐射噪声距离衰减规律，但在施工现场，往往是多种施工机械共同作业，施工现场的噪声是各种不同施工机械辐射噪声以及进出施工现场的各种车辆辐射噪声共同作用的结果，其噪声达标距离要远远超过昼间 50m 的范围，因此，昼140、间施工噪声对周围声环境敏感点将有不同程度的影响。特别是对一些距河较近的敏感点，这些影响将更为突出。施工现场虽是多种施工机械共同作业，但考虑到实际施工中地形、植被等噪声衰减因素，上述噪声达标距离还是有参考价值的。大部分敏感点附近路段施工时，在没有采取工程降噪措施的前提下，施工噪声将会对这些敏感点产生很大的噪声干扰进而严重影响人们的生活和休息。施工期噪声影响范围较大，在不同的时间其影响区域不同，总体上存在无规则、强度大的特点。但在某一时间段、某一区域，影响的暂时性较突出，给施工期管理带来难度，且噪声源为流动源，不便采取工程降噪措施。本项目合理安排施工进度，按照项目施工组织设计，施工安排在昼间进行，141、夜间不进行施工，因此夜间不受干扰。施工期间的噪声影响为短暂影响，施工结束后，噪声影响即消失，要求环保施工、文明施工，并因地制宜地制定有效的临时降噪措施，将施工期间的噪声影响降低到最小程度。4.1.4 施工期施工期固体废物影响分析固体废物影响分析施工期固体废弃物主要来自施工人员的生活垃圾、冲洗油污、工程弃渣、清淤淤泥。90（1）生活垃圾本工程高峰期施工人数为 20 人/d，生活垃圾以 1.0kg/人d 计，计算可知施工生活区平均每天产生的生活垃圾约 20kg。生活垃圾处置不当会污染临近水体及周围土壤、植被、景观等生态系统；污染附近河道及地下水；滋生蚊蝇，细菌大量繁殖；产生视觉污染，影响景观；产生142、恶臭、有毒有害气体以及沼气等。施工人员的生活垃圾需要收集到指定的垃圾箱内，由环卫部门统一收集处理。（2）冲洗油污运输汽车、机械设备的冲洗废水经隔油沉淀池处理，产生的表层浮油属于危废，选址及贮存方式应满足危险废物贮存污染控制标准（GB 18597-2023）要求，并委托有资质的单位定期上门回收。（3）工程弃渣施工期间需挖土、运输弃土、运输各种建筑材料（如砂石、水泥、砖等），运输过程会有散落；工程完工后，会有不少废建筑材料。建设单位应要求施工单位规范运输，不要随路散落，也不要随意倾倒建筑垃圾，制造新的垃圾堆场。建筑垃圾处置不当，会由扬尘、雨水冲淋等原因，引起对环境空气和水环境造成二次污染，会对周围143、环境产生相当严重的不利影响。因此，从环境保护的角度看，对建筑废弃物的妥善处置十分重要，应转移至当地部门规定的已合法登记的消纳场地内处理。建设单位应在土石方运输中加强运输管理，运输车辆必须密闭化避免土石方散落和扬尘，做好土石方的利用和水土保持措施建设，防止水土流失。（4）清淤淤泥水下土方及淤泥的淤泥场需首先在四周修筑围堰，然后利用陆上土方挖机和抓斗式挖泥船、排泥管等施工机械将淤泥（泥浆）输送至附近的淤泥场围堰内进行干化。弃土完成后或是水下土方及淤泥排满干化后，采用运输车辆密闭运至弃土场。本项目淤泥基本为自然生态形成和生活污水直排形成，经监测未被重金属等污染，满足土壤环境质量 农用地土壤污染风险管144、控标准（试行）（GB15618-2018）中农用地筛选值的要求，其中石油烃满足土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB36600-2018）第一类用地标准筛选值（参照执行）因此原有土壤不会受到影响。914.1.5 施工期施工期生态影响分析生态影响分析（1）水生生态施工期大量的施工生产废水和生活污水若不经处理直接排放至河道，将使河道水质下降，影响河道内水生生物的生存环境，生活垃圾若处置不当也会污染水体及水生生态系统。项目施工过程中水体被搅混，影响水生生物的栖息环境，或者将鱼虾吓跑，影响正常的活动路线；对河岸的开挖和围堰，破坏河岸的水生植物群落，从而影响植食性水生动物的觅食。此外底145、泥疏浚可能会对疏浚区底栖动物和水生植物产生较为明显的影响，使疏浚区一定时期内底栖动物和水生植物种类、数量及生物量有较大程度降低。虽然河道清淤破坏水生环境，造成水生生物量的减少，但是由于河道中的物种均为常见种类，清除掉的大部分浮游动植物对河流水质的改善是有利的。并且河道清淤对水生生物的影响是暂时的，随着河道清淤整治的结束，河水变清，水生生物的生存环境重新得到恢复和改善。河道清淤疏浚工程的实施，可改善河道水体的水生态环境，减少水体内源污染，可使枯水期的水生态环境得以改善。本项目工程实施结束后，随着临近河道、类似生境底栖生物的迁移，水生生态可较快得以恢复。同时本项目实施的生态治理工程，通过水生动、植146、物生态系统的营造，实现可持续性水质保持，并进一步加快恢复水生生态。因此，河道清淤造成水生生态影响是相对较弱的，是可以接受的。（2）陆生生态据调查，工程区由于人类长期活动的影响，当地野生动物分布密度较小，以家养为主。且野生动物都具有一定的迁移能力，有较广阔的活动栖息区域。工程开工后，大量施工人员、施工机械和车辆进入以及植被清理等工程活动，改变了区域的生态环境，栖息地丧失，迫使兽类动物迁徙，对活动能力较弱的种类可能造成损失，如蛙类。另外，施工人员进入后，如果管理不善，有可能因捕食而造成一些动物数量上损失，如蛇类、蛙类等。因此需做好施工阶段的管理，降低工程施工对工程区域陆生动物的影响。施工期间的临时147、设施和弃渣如果防护不当，将可能引起一定程度的水土流失，因此施工过程中要加强管理，采取水土流失防治措施，以减免影响。施工结束后需按照92有关要求对临时占地进行恢复。本项目施工临时占地，主要包括临时淤泥场、临时弃土场、临时沉淀池和临时施工场地如施工道路等等，施工结束后应及时清除垃圾并平整，恢复植被。工程永久占地范围内除永久建筑物占地和水面外，也应及时恢复植被进行绿化，确保当地生态系统朝良性循环发展，对项目区内植被的整体影响较小。施工扬尘随风飞扬，会在周边农作物、果木等植物叶片表面沉积下来，堵塞叶片的气孔，影响植物正常的光合作用和蒸腾作用，严重时会导致植物生长不良，减少产量和生长量。若施工期恰逢作物148、的开花授粉期，扬尘可能影响作物授粉结果，直接导致作物产量下降。据调查，工程区周边的河岸滩地上偶有水鸟出没。水鸟喜稻田、河岸、沙滩、泥滩等，成散群进食，夜晚飞回树林等栖息处。工程施工过程中的施工噪声会对水鸟造成惊扰，水鸟的活动范围大，受惊扰后会自行向别处迁移，因此施工活动对其影响不大。工程占地将对动物的栖息地造成破坏，施工三废的排放、临时施工道路的建设会对沿线陆域动物的活动区域、迁移途径、觅食范围产生一定的影响。但这种影响是短期和有限的，评价区及附近还有大片相似生境，可供转移。施工活动结束后，动物的生存环境将会逐步得到恢复。工程结束后通过人工种植绿化草皮、景观绿化及防护林等，通过对河道堤岸及景观149、设计进行生态保护和恢复重建，可在一定程度上弥补工程建设对区域生物量损失的影响。根据调查，河道沿岸的植被种类在杭嘉湖平原均较为常见，因此，工程实施不会对该物种产生较大的影响，也不会影响区域物种多样性。综上，项目施工期对水生生态影响是短暂的，施工结束后，随着稀释和水体的自净作用，水质逐渐改良，水生生物可基本恢复到施工前的水平。4.1.6 施工期施工期土壤环境影响分析土壤环境影响分析由于堆场土壤在施工过程中将被疏挖上来的底泥覆盖，经过底泥监测，淤泥基本为自然生态形成和生活污水直排形成，未被重金属等污染，满足土壤环境质量 农用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB15618-2018）中农用地筛选值的要150、求，其中石油烃满足土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准（试行）93（GB36600-2018）第一类用地标准筛选值（参照执行），因此原有土壤不会受到影响。本项目土石方开挖、临时堆置、填筑、弃方处置均不会对施工区、淤泥堆场场等区域的土壤环境造成破坏与污染。4.1.7 施工期施工期地下水环境影响分析地下水环境影响分析从地表水补给角度分析，本工程建设除主体工程和施工临时场地局部占地改变地表结构外，对流域整体由大气降水形成的地下水补给从水量角度分析影响不大，工程施工除了可能造成围堰导流河段局部水位变化外，对流域主要干支流水位，流速基本不会产生影响，因此工程施工对地下水不会造成影响。工程施工局部基151、坑开挖较深，施工过程可能导致施工区域地下水水位有所下降，但由于流域地表水具有较强的水力联系，区域补给主要为大气降水，且本工程为线型工程的特点，开挖破坏范围有限，施工时限短，本项目实施后河道水动力特性得到较大改善，因此工程施工不会造成工程区域的地下水位产生明显影响。从水质影响角度分析，施工河段沿岸下渗降水可能受施工场地土壤污染及施工污废水排放等影响造成下渗补给地下水中石油类等污染物浓度升高，进而影响浅层地下水水质。故而需要做好施工期废水的排放工作，确保废水达标排放或回用，在此基础上，对地下水的影响较小，不会导致区域地表水水质功能的下降。4.1.8 施工期施工期水土流失影响水土流失影响本项目的建设152、有可能造成的水土流失包括：在现有土地上进行建设，将在一定程度上破坏原有的水土环境；施工期间开挖地基、施工车辆往来频繁，将造成表土流失。为保持水土，应采取以下措施：施工期间开挖出的表土要按规定堆放或及时清运；施工车辆离开施工现场须冲洗干净；场内应充分重视排水设施的建设，防止暴雨在场地径流过分造成土壤流失；按照要求及时建设草皮以及植树绿化，以保护区域生态环境。根据现场踏勘，项目周围无珍惜动植物资源等，沿线主要为农用地和城镇区域。总体而言，本项目主要将在施工挖土方处会产生较轻的水土流失现象，不会对当地生态环境造成不良影响。企业必须做好各项水保措施，做到水土保持设施与主体工程同时设计、同时施工同时投入153、使用，将水土流失影响降低到最低限度。企业在落实上述各项水保措施后，项目施工期的水土流失影响可接受。944.1.9 施工期环境施工期环境风险评价风险评价施工期使用的各类施工机械设备需要加注油料，而油料储存具有一定的环境风险（易燃、爆炸、水环境污染），但本项目并未设置油料库，而是采用每日定量配送的方式，存量较少且未达临界量。本项目河道采用吸泥船进行河道清淤，然后通过排泥管等施工机械将淤泥输送至围堰内进行干化。淤泥堆场选址位于清淤疏浚河段附近，采用排泥管和淤泥泵进行输送，运输路线短，可能造成的环境风险较低。本项目施工船以柴油动力为主，舱底油污水含油量较高，其浓度可达200020000mg/L。油污染154、对水生生物的直接危害一般以溶解状态、乳化状态、吸附和沉降状态等为主，其中以溶解状态毒害最大，危害程度与油污浓度成正相关关系。油污染对水生生物的影响包括物理作用和化学毒害两个方面。物理作用包括油品粘附覆盖于生物体表，导致生物丧失或减弱活动能力，堵塞生物的呼吸和进水系统，吸附悬浮物沉降而导致生物幼体失去合适的附着基质等。油污染对各类水生生物影响方式如下：（1）油污染对浮游植物的影响水面油污水直接粘附于浮游植物细胞上，导致浮游植物在强光等不利因素的作用下很快死亡。在油污水域，油类漂浮在水面使表层水体产生一层油膜，从而阻断了水体与大气的气体交换。白天浮游植物进行光合作用所需二氧化碳得不到满足，夜晚浮游155、植物生理代谢所需氧气也难从大气中获取，因而浮游植物的正常生理活动会受到不利影响。油类对某些浮游植物种类有加速繁殖的作用。该类浮游植物可利用油类中的碳、氢等元素，从而加速了细胞的分裂速度，使油污染水域浮游植物群落的多样性指数降低，优势度增高。油类中的多环芳香烃碳氢化合物能够在浮游植物的组织和器官中聚集起来，缓慢而长期地实施其毒性。由此导致，油污染发生的水域浮游植物的种类数量和细胞数量将大幅度降低。（2）油污染对浮游动物的影响95当油污染浓度较高时，其急性毒性影响可导致浮游动物在短期内死亡。当油污染浓度较低时，可降低浮游动物的运动能力和摄食率，抑制浮游动物的趋化性，降低或阻抑其生殖行为，影响其正常156、生理功能，降低生长率。浮游动物在水域中处于被动的游动状态，会被漂浮于水面上的油紧紧粘住，从而失去自由活动能力。此外油附着于浮游动物体表，还可能堵塞浮游动物的呼吸和进水系统，致使生物窒息死亡。以浮游植物为饵料的浮游动物，会由于浮游植物数量的减少而减少。浮游动物被许多经济性生物所食，浮游动物的群落结构、数量特征的变动，不仅直接影响着渔业资源，而且油类的有毒成分可以通过生物富集和食物链传递，最终危害人类健康。（3）油污染对游泳生物的影响油类附于鱼类、甲壳类、头足类和爬行类游泳动物体表后，可能堵塞游泳动物的呼吸系统，导致游泳动物窒息而亡。油类对鱼类的损害尤为严重，其中又以鱼卵和幼体为甚，鱼卵和幼体对油157、污染的毒性敏感程度要比成熟个体高约 100 倍。油类对鱼类的直接损害包括：如果油污染发生在鱼类的产卵或孵化场，由于油的覆盖和毒害，幼体会被杀死，性成熟的鱼，当产卵洄游到严重油污、地理位置较窄、浅水和水交换不良处，也会被杀死；产卵场或孵化场受到严重油污，将影响鱼的怀卵数量和产卵行为，种群繁衍可能受到伤害。无脊椎动物由于行动的速度较鱼类慢，因此其受油污染的损害更大。油污染不仅能降低甲壳类动物的摄食率和运动能力，还能抑制甲壳类动物的趋化性，阻抑或降低其生殖行为，延长其蜕皮时间，降低其生长率。因油污染使水域中大量的饵料生物（浮游动、植物等）数量减少，由此破坏了游泳生物的幼体及部分成体赖以生存的饵料基础158、，食物链（网）传递能量脱节，致使高营养级生物量下降，造成区域生态失衡。油污干扰了游泳生物正常的生理、生化机能，从而会引起病变。近些年，鱼虾贝类病害时有发生，造成了很大经济损失，水质恶化是造成病害的重要原因之一，而油污染又是造成水质恶化的重要原因之一。油污染物在相当长的一段时间持续影响水域生态环境，使游泳生物产生回避反96应，继而使一些种类被迫改变生活习性，影响种群正常洞游、繁殖、索饵、分布，从而导致油污染水域在一段时间内渔业功能衰退。一般来说，如果油污染发生在开阔水域，鱼类受伤害程度轻，若发生在半封闭或水体交换不良的水域，鱼类受损害程度重。（4）油污染对底栖生物的影响油污染中的多环芳烃（例如 159、PAH 和 PCB）将会影响贝类体内脂肪的代谢平衡，从而加速贝类死亡。此外，油污染区域的贝类会受到氧化胁迫，从而导致贝类酶的活性受抑制，发生突变、活动减弱，繁殖力下降，加速衰老，因而油污染对底栖生物的累积效应是更主要的。附着在岸边岩石上的一些生物对油污染更为敏感，浅滩上受油污染过的底栖生物同样会丧生，即使活下来的也不能再食用。（5）油污染对微生物的影响微生物在水域生态系统中占有重要地位，它不仅是分解者，积极参与污染物质净化和物质循环，而且也是许多水生生物的饵料。油污染对微生物的影响主要体现在 3个方面：对其趋化能力的影响许多细菌是能运动的，它们具有化学感受器，对化学物质有正的或负的趋化性，而油160、类能抑制细菌的化学感受器的感受力。影响酶的活性油污染会促使受污染微生物体内的各种酶类如纤维素酶的活性升高，而-淀粉酶降低。（6）油污染对生态过程的影响对光合作用的影响油类阻断了水体与大气的气体交换，从而直接影响了浮游植物、底栖植物进行的光合作用；油污染造成水域浮游植物、底栖植物的种类、数量急剧减少，导致油污染水域所进行的光合作用生态过程整体减弱。对呼吸作用的影响呼吸作用是通过水生生物进行的，油污染对水域的浮游生物、游泳生物及底栖生物损害的同时，也减弱了水域生态系统中的呼吸作用。通过以上分析可知，由于水域97生态系统的生态过程是通过水生生物的活动实现的，油污染对水生生物的损害，也必将导致各种生态161、过程的削弱。（7）对分解作用、矿化作用的影响分解作用和矿化作用是水域微生物完成的生态过程。油污染将会严重影响微生物的趋化能力、酶的活性及代谢活性，也必然会影响水域生态系统的分解作用。（8）溢油对生态多样性的影响油污染往往会导致水域生态系统的结构趋于简单化，从而生态系统多样性的丧失和复杂性的降低也成为必然，因而生态系统的平衡能力将降低，抵抗外界环境波动的能力将减小。（9）危害性总体评价对于本工程可能产生的油污污染，船舶按规定配备相应的防污染措施。运输船备有防止油污装置，运营单位应制定防污染应急措施、船舶垃圾管理计划等。运输船设置与生活污水产生量相适应的处理装置或贮存容器。运输船的污染物排放都严格162、按国际公约的要求进行；船舶含油污水、船舶生活污水由运输船舶自行带离至港航部门指定的专业单位进行接收处理，不得排入内河。本项目清淤河段所在河流的下游和上游均无水产养殖区，无水生生物回游通道及鱼类三场，不涉及自然保护区。因此总体而言，油污污染危害虽然对水生生物危害较大，但只要严格执行相关防污染措施，危害还在可控范围内。但不排除突发性大量油品泄漏引发的危险，为避免此事发生，应加强平时的常规例行监测和检查，并制定一整套严格的安全操作规章制度，明确各岗位职责，加强运输船管理。4.1.10 施工期施工期对人群健康的影响对人群健康的影响工程施工期间，由于民工集中，施工场地有限，劳动强度大，易引起传染病的爆发163、流行，特别是痢疾、肝炎、新冠等疾病感染率较高。施工营地一旦出现传染病，将对施工人员的身心健康和提高劳动效率将产生不利影响。4.1.11 施工期施工期对交通运输的影响对交通运输的影响本工程施工期间，土石砂料等建材、弃渣通过汽车运输时，将使工程区周围交通密度增加，尤其是对紧靠工程区的道路影响较大，如调度不当，将影响交通路线的畅98通，增加交通运输压力，因而施工单位应提前与交通管理部门联系，做好施工前期运输线路的安排。此外，运输车辆如果超载或装卸不当，途中常常会洒落土石砂料，如不及时清除，将造成路面损坏，影响交通。运营期生态环境影响分析4.2 运营期生态环境影响分析运营期生态环境影响分析4.2.1 164、运营期大气环境影响分析运营期大气环境影响分析根据建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试行），开展专项评价的环境要素，应按照环境影响评价相关技术导则要求进行影响分析，并在表格中填写影响分析结果概要。本项目设有大气专项评价。码头设置有岸电装置，船舶到港后即行熄火，依靠岸电系统提供能源，靠港船舶仅在到港或离港时主机启动，此时有少量船舶废气直接排入大气中，可忽略不计。本项目废气主要考虑散货（砂料、石子）卸船过程产生的粉尘、运输过程产生的扬尘。另外，本工程营运期废气还有船舶尾气和少量的维护性清淤臭气。根据第八章大气专项分析可知，装卸粉尘经地下输送带+喷淋装置+移动式雾炮机抑尘处理后颗粒物排165、放量较小，根据 AERSCREEN 模型预测结果可知，项目排放的颗粒物最大地面浓度均小于质量标准限值。建议企业在今后项目实施过程中应做好码头现场管理，严格按照 关于开展交通运输领域污染防治攻坚行动的通知（嘉交201957号）相关要求执行，在此基础上，本环评认为项目颗粒物经抑尘处理后对周边环境影响较小。具体详见第八章大气专项评价章节。4.2.2 运营期地表水环境质量影响分析运营期地表水环境质量影响分析本项目营运期污水主要为初期雨水、船舶舱底油污水、船舶人员生活污水、码头人员生活污水。其中，本码头不设置船舶油污水接收设施，船舶油污水由运输船只自行到港航部门指定的专业油污接收点进行接收处理。xx区域166、港航部门指定的专业油污接收单位仅一家，即xx裕峰环境服务股份有限公司，同时根据同区域同类企业协议签订情况，区域内船舶油污水可由港航部门指定的xx裕峰环境服务股份有限公司接收，依托可行。具体分析见下文。（1）源强及）源强及达标排放情况达标排放情况表表 4-4 废水源强核算情况表废水源强核算情况表99工工序序/生生产产线线装置装置污污染染源源类类别别污染物污染物种类种类废水产生废水产生治理设施治理设施废水排放（纳管）废水排放（纳管）核算排核算排放时间放时间（h）核核算算方方法法产生产生废水废水量量 t/a产生浓产生浓度度mg/L产生产生量量t/a工工艺艺效效率率核核算算方方法法排放排放废水废水量量167、 t/a排放浓排放浓度度mg/L排放排放量量t/a码头员工活动卫生间生活污水CODCr类比法513500.018化粪池/类比法513500.0184800NH3-N类比法350.002/类比法350.002船舶生活船舶生活污水收集设施生活污水CODCr类比法1203500.042化粪池/类比法1203500.00364800NH3-N类比法350.004/类比法350.0002合计生活污水CODCr类比法1713500.060化粪池/类比法1713500.0604800NH3-N类比法350.006/类比法350.006初期雨水在降雨天气情况下，码头初期雨水将会夹带一定的粉尘等污染物，直接排入168、地表水体会对区域地表水产生一定的不利影响。企业厂区内设置封闭式仓库，厂区内包括码头区域无露天堆场，故本报告仅考虑码头面初期雨水。根据设计方案，码头作业区位于现有在建项目南厂区红线范围内，初期雨水已在现有在建项目中进行计算，本次不进行重复计算。初期雨水全部收集至初期雨水沉淀后回用，不外排。后期雨水经场内雨水管网收集后排入附近河道。地面冲洗、喷淋、洗车企业南厂区只进行道路清扫，不设地面冲洗。码头前沿作业带采用地下管道输送，不会有运输车辆进出，无组织粉尘量少，因此不考虑不对码头作业带地面进行冲洗，只进行道路清扫，不产生车辆清洗废水。码头前沿设置的 1 台雾炮机产生的喷雾大部分进入装卸过程砂石料中，少169、部分进入大气，不会在地面形成漫流，不形成喷淋废水。码头生活污水100本项目码头设置员工 2 人，生活用水量按 100L/人d 计算，年工作日为 300 天，则员工生活用水量约为 60t/a。废水产生量按用水量的 85%计算，则员工生活污水产生量约为 51t/a。生活污水中水质按 CODCr350mg/L、NH3-N35mg/L 计，则生活污水污染物产生量为：CODCr0.018t/a、NH3-N0.002t/a。码头作业区不设卫生间，码头员工生活污水通过企业现有在建南厂区内卫生间排入化粪池，经化粪池预处理达标后纳入市政管网。船舶生活污水根据设计年通过能力 30 万 t/a，且推荐船型为 500170、t 货船，每年本工程码头的货船约 600 艘次，类比同类型工程，每次接收船舶生活污水约 200L，则接收船舶生活污水约 120t/a。生活污水中水质按 CODCr350mg/L、NH3-N35mg/L 计，则生活污水污染物产生量为：CODCr0.042t/a、NH3-N0.004t/a。船舶生活污水严禁向水体排放，利用船载收集装置收集，并排入岸上的专业接收设施收集后排入厂区内现有在建南厂区化粪池，经化粪池预处理达污水综合排放标准（GB8978-1996）中三级标准后纳入市政管网。合计综上，纳管废水为生活污水，合计约 171t/a。纳管废水最终由xx（xx）水处理有限公司处理达到城镇污水处理厂污171、染物排放标准（征求意见稿）中表 1的特别排放限值标准（直接排放），经由尾水排江工程排放钱塘江。各污染物排环境浓度为 CODCr30mg/L，NH3-N1.5mg/L，则废水中各污染物排环境量为：CODCr0.0051t/a，NH3-N0.0003t/a。（2）排放排放口情况、污染治理措施及可行性口情况、污染治理措施及可行性本项目废水防治措施工艺流程和水平衡图如下所示。101图图 4-1本项目废水防治措施工艺流程和水平衡图本项目废水防治措施工艺流程和水平衡图 单位单位 t/a本项目实施后全厂废水防治措施工艺流程和水平衡图如下所示。图图 4-2本项目本项目实施后全厂实施后全厂废水防治措施工艺流程和172、水平衡图废水防治措施工艺流程和水平衡图 单位单位 t/a生活污水经化粪池处理后，经现有在建的标准化排放口 DW001 纳管排放。102表表 4-5排放口情况、污染治理措施及可行性一览表排放口情况、污染治理措施及可行性一览表工工序序/生生产产线线装装置置污污染染源源类类别别污染污染物种物种类类排排放放方方式式排排放放去去向向排排放放规规律律排放口排放口编号编号排排放放口口名名称称地理坐标地理坐标治理设施治理设施经度经度纬度纬度处处理理工工艺艺处理处理能力能力处理效处理效率率是否为是否为可行技可行技术术可行性技术可行性技术依据依据生活生活生活污水CODCr分流制纳管间歇DW001废水纳管口120.173、36102830.591752化粪池/是/NH3-N/（3）监测要求监测要求表表 4-6监测情况表监测情况表监测点位监测点位监测因子监测因子监测频次监测频次执行标准执行标准废水纳管口pH、CODCr、氨氮、SS 等1 次/年污水综合排放标准（GB8978-1996）中三级标准（4）依托集中污水处理厂可行性依托集中污水处理厂可行性a.水量方面xx(xx)水处理有限公司选址于xx经济开发区长山河北侧、新板桥港东侧、文华南路西侧，新增用地面积约 140601m2，建设日处理污水 20 万吨/日的污水处理厂 1 座、6 万吨/日中水回用系统 1 套，配套建设管网 6.822km。目前实际已建成 14万174、吨/日的处理规模，尚有一定处理余量。且本项目仅新增排放生活污水，纳管污水量每日约 0.6t/d，占污水站处理能力的极小部分，本项目产生的废水不会对xx（桐乡）水处理有限公司正常运行带来影响和冲击负荷。b.水质方面根据xx省污染源自动监控信息管理平台的污水总排口的监测数据，xx（xx）水处理有限公司总排口的污水出水水质能够达到城镇污水处理厂污染物排放标准（征求意见稿）中表 1 的特别排放限值标准(直接排放)。因此xx（桐乡）水处理有限公司在加强监管力度，确保各污水处理设施正常运行的基础上，可实现达标排放。本项目仅排放生活污水，水质简单，项目排放的废水经处理后能达到污水综合排放标准（GB8978-175、1996）三级标准要求，满足xx（xx）水处理有限公司的纳管要求。c.管网方面103本项目位于xx市xx镇工业区德胜东路南侧，长山河西侧范围内。本项目生活污水可接入市政污水管网，属于xx（xx）水处理有限公司的纳管范围内。本项目正式投产后能确保污水纳管排放。综上，本项目废水不会改变项目所在区域地表水环境质量等级，不触及水环境质量底线。（5）水文情势影响分析水文情势影响分析1）工程所在河段流态（流速）变化分析本项目沿xx内河港xx港区长山河(级）航道崇新公路长山河大桥东侧航段北岸向内挖进 15.5 米后，顺岸布置 1 个 500 吨级散货泊位。码头采用顺岸挖入式港池布置，未增加航道阻水面积。码头176、建成后，对沿岸水流结构改变较小，不会产生挑流，洄流等不良流态，河道仍将保持原有的自然演变状态，不会因工程的建设受到改变，工程所在河段总体流态不会有变化；暴雨期由径流带入河的泥沙很少，河流沿程冲淤变化甚微，河道断面稳定，对总体河势和局部河势稳定均无明显的不利影响。2）工程所在河段水位影响分析项目码头为重力式挡墙结构，临时使用岸线长度 99m，新建挡墙 68m，新建翼墙43.7m。除因岸线局部变化造成的岸线局部水位变化外，河道其他区域引起的水位变化值不大，影响范围也较小，影响区域主要在岸线处。因此，对河道的水文情势影响范围和影响程度都比较小，对河流的流量基本无影响。要求企业定期委托专业单位对码头工177、程涉及河段范围内清淤，减少因为局部流速的变化引起的淤积影响，疏浚尽量在枯水期进行，减少对地表水水文情势影响。4.2.3 运营期生态环境影响分析运营期生态环境影响分析本项目周边无珍惜敏感动植物，对陆域生态环境影响不大。码头作业带不产生道路冲洗废水、喷淋废水、洗车废水，初期雨水经处理后可全部回用于生产区域内喷淋抑尘等，不排放。项目码头船舶产生的含油废水严禁向水体排放，本项目船舶油污水由运输船只自行到港航部门指定的专业油污接收点进行接收处理。船舶生活污水经化粪池预处理后排入市政污水管网，不新增码头工作人员生活污水。本项目产生的废水均不排入附近河道，对水生生物影响较小，项目的营运期生态影响主要为船舶活178、动对水生生态环境的影响。104到港船舶螺旋桨及船舶噪声可能对河道中的鱼类等游泳动物产生不利影响，但游泳动物活动力强，具有遇船只逃避的本能，随本码头建成运行，区域内的水生动物将逐渐适应码头、航道水域环境，能够规避船舶活动频繁的水域，到港船舶不会对鱼类等游泳动物产生大的影响。本项目建成后对长山河造成的流速、冲淤变化以及水域生态环境的影 响主要局限在码头前沿附近，对整个流域的流场、水深、水位、流量、流速、水文情势等不会构成明显影响。此外，停留船舶若使用有害防污底系统，可能会对港池内水生生物环境造成不利影响。根据内河船舶法定检验技术规则（2011 年）的规定，自 2012 年起，船舶防污底系统不应用含179、有生物杀灭剂的有机锡化合物。因此，本工程建成后建设单位应禁止输运船舶使用有害防污底系统，并尽可能缩短船舶在泊时间，可将该不利影响降到最低。另外，运营期存在因船舶碰撞等导致溢油事故的风险，一旦发生溢油事故，将对水生生态环境造成严重影响。一旦发生溢油污染事故，将对一定范围内的水域形成污染，以石油污染为例，其危害是由石油的化学组成、特性及其在河流内的存在形式决定。在石油不同组分中，低沸点的芳香烃对一切生物均有毒性，而高沸点的芳香烃则是长效毒性，会对水生生物生命构成威胁和危害直至死亡。建设单位应严格落实风险防范措施和事故应急预案，防止溢油事故对水生生态环境造成严重影响。4.2.4 运营期运营期声环境影180、响分析声环境影响分析（1）源强及排放情况源强及排放情况企业现有项目为在建，码头位于现有在建项目南厂区，因此本次噪声预测考虑南厂区（包括本次码头区域）的所有主要噪声源对厂界和敏感点进行噪声预测。预测模型根据项目建设内容及环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2021）的要求，项目环评噪声预测釆用环安 Noise System 标准版环境噪声预测评价模拟软件系统。该软件计算工业噪声时采用的模型为环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4.2021）附录 B（规范性附录）中“B.1 工业噪声预测计算模型”。噪声源强105项目在生产过程中产生的噪声主要源自各类风机、生产设备等，这些设备产生的噪声声级一181、般在 75dB 以上。项目产生噪声的噪声源强调查清单见表 4-7、表 4-8。表表 4-7工业企业噪声源强调查清单（室外声源）工业企业噪声源强调查清单（室外声源）序号序号声源名称声源名称型号型号空间相对位置空间相对位置/m声源源强声源源强（声压声压级级/距声源距离距声源距离）/（dB(A)/m）声源控制措施声源控制措施运行运行时段时段XYZ1南厂区运输车辆/80/1m厂区内地面硬化，设置减速带及减速措施，控制行驶速度在 5km/h 以内，设置禁鸣措施，厂区内严禁鸣笛，加强车辆养护昼间2吊机/15.73-78.63175/1m/昼间3码头环保除尘风机/29.56-72.51180/1m设置消声器182、和减振垫昼间4雾炮机/20.51-76.76175/1m/昼间表表 4-8 工业企业噪声源强调查清单（室内声源）工业企业噪声源强调查清单（室内声源）序序号号建建筑筑物物名名称称声源名声源名称称型型号号声源源强声源源强（声声压级压级/距声源距声源距离）距离）/（dB(A)/m）声源声源控制控制措施措施空间相对位置空间相对位置/m距室内透声距室内透声墙体边界距墙体边界距离离/m室内室内透声透声墙体墙体边界边界声级声级/dB(A)运运行行时时段段建筑建筑物插物插入损入损失失/dB(A)建筑物外建筑物外噪声噪声XYZ声压声压级级/dB(A)建建筑筑物物外外距距离离1南厂区车间沥青混凝土生产线(1 条)183、/85设置减振垫-24.19-43.791边界 1 86.37 66.13昼间2046.13 1边界 2 83.13 66.13昼间2046.13 1边界 3 41.79 66.15昼间2046.15 1边界 4 7.3866.59昼间2046.59 1边界 5 24.86 66.17昼间2046.17 1边界 6 26.18 66.17昼间2046.17 1边界 7 16.05 66.23昼间2046.23 1边界 8 10.57 66.36昼间2046.36 1边界 9 16.23 66.23昼间2046.23 1边界1049.366.14昼间2046.14 1106边界112.2569.184、58昼间2049.58 12南厂区车间沥青混凝土生产线配套风机/75设置减振垫23.17-37.937边界 1 81.656.13昼间2036.13 1边界 2 78.85 56.13昼间2036.13 1边界 3 41.16 56.15昼间2036.15 1边界 42.658.93昼间2038.93 1边界 5 24.57 56.17昼间2036.17 1边界 6 21.39 56.19昼间2036.19 1边界 7 15.68 56.24昼间2036.24 1边界 8 15.32 56.24昼间2036.24 1边界 9 16.54 56.23昼间2036.23 1边界1044.53 56185、.14昼间2036.14 1边界112.6958.8昼间2038.81注：厂房四周都有窗户，生产时关闭门窗，建筑物插入损失按最不利均以 20dB(A)。预测结果通过预测模型计算，项目厂界噪声预测结果与达标分析见表 4-9。表表 4-9 厂界厂界噪声预测结果与达标分析表噪声预测结果与达标分析表预测预测方方位位空间相对位置空间相对位置/m时段时段预测值预测值（dB(A)）标准限值标准限值（dB(A)）达标情况达标情况XYZ东侧69.79-22.441.2昼间51.165达标南侧27.25-99.011.252.670达标西侧-42.94-67.461.248.665达标北侧-2.53-4.361.186、250.470达标项目正常工况声环境影响预测等值线见图 4-3。107图图 4-3正常工况正常工况昼夜昼夜贡献值贡献值等声级线图等声级线图由上图和表可知，正常工况下，本项目叠加现有在建项目噪声源强后，本项目所在南厂区东西厂界昼间噪声贡献值能满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）3 类标准，南北厂界昼间噪声贡献值能满足工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）4 类标准。企业夜间不生产，声环境保护目标昼间噪声预测结果与达标分析见表 4-10。表表 4-10 工工业业企企业业声声环境环境保护保护目目标标噪噪声声预预测测结结果果与与达标达标分分析表析表序序号号声环187、境保声环境保护目标名护目标名称称噪声背景值噪声背景值/dB(A)噪声现状值噪声现状值/dB(A)噪声标准噪声标准/dB(A)噪声贡献值噪声贡献值/dB(A)噪声预测值噪声预测值/dB(A)较现状增量较现状增量/dB(A)超标和达超标和达标情况标情况昼间昼间 夜间夜间昼间昼间 夜间夜间 昼间昼间 夜间夜间 昼间昼间夜间夜间 昼间昼间 夜间夜间 昼间昼间 夜间夜间 昼间昼间 夜间夜间1东侧岑山村57.1/57.1/60/33.1/57.1/0/达标/由上表可知，正常工况下，项目声环境保护目标昼间噪声贡献值叠加本底值后的预测值能满足声环境质量标准（GB3096-2008）2 类标准要求。综上所述，本188、项目噪声经治理后可以做到稳定达标排放，厂界外和敏感点能维持现有的环境质量等级，不触及声环境质量底线。（3）监测要求监测要求表表 4-11监测情况表监测情况表厂区厂区监测点位监测点位监测因子监测因子监测频次监测频次执行标准执行标准南厂区南、北厂界LAeq1 次/季工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的 4 类标准东、西厂界LAeq1 次/季工业企业厂界环境噪声排放标准（GB12348-2008）中的 3 类标准4.2.5 运营期运营期固废环境影响分析固废环境影响分析108本项目运营过程中产生的固废主要为职工生活垃圾和河水处理污泥，具体分析见下文。（1）源强源强表表 4-12189、 固废源强及处置情况一览表固废源强及处置情况一览表工工序序/生生产产线线固固废废名名称称固固废废属属性性废物代码废物代码产生量产生量处置措施处置措施核算方法核算方法产生量产生量形态形态主要主要成分成分有害有害成分成分环境危险环境危险特性特性利用利用处置处置方式方式和去和去向向利用或处利用或处置量置量贮存贮存方式方式船舶人员活动船舶生活垃圾一般固废/产 污 系 数法3.6t/a固态废纸屑等/环卫清运3.6t/a分类密闭储存码头人员活动码头生活垃圾一般固废/产 污 系 数法2.1t/a固态废纸屑等/环卫清运2.1t/a废气处理废布袋一般固废/类比法0.02t/a固态废布袋/出售给物资单位0.02t190、/a疏浚疏浚污泥一般固废/类比法2000t/a固态 污泥/委托专业单位处置2000t/a设备维修保养废机油危险废物900-249-08类比法0.2t/a液态 机油 机油T，I委托危废单位处置0.2t/a设备维修保养废机油桶危险废物900-249-08类比法0.02t/a固态 铁桶 机油T，I0.02t/a设备维修保养废含油抹布手套危险废物900-041-49类比法0.01t/a固态废抹布及手套机油T/In0.01t/a船舶生活垃圾根据设计年通过能力 30 万 t/a，且推荐船型为 500t 货船，每年本工程码头的货船109约 600 艘次，类比同类型工程，每次接收船舶生活垃圾约 6kg，则本项191、目船舶生活垃圾产生量约 3.6t/a。对照固体废物鉴别标准通则（GB34330-2017）、国家危险废物名录（2021 年版）等文件，到港船舶生活垃圾属于一般固废，收集后委托环卫清运。码头生活垃圾根据企业提供资料，码头工作人员定员 2 人，暂留码头的船泊人员及装卸人员约5 人，生活垃圾产生量按 1.0kg/人日，年工作日按 300 天计算，则陆域人员生活垃圾产生量约 2.1t/a。对照固体废物鉴别标准 通则（GB34330-2017）、国家危险废物名录（2021 年版）等文件，码头生活垃圾属于一般固废，收集后委托环卫清运。集成灰地下输送带料口卸料粉尘采用布袋除尘器处理，会产生集成灰，产生量约 192、2.68t/a。集成灰材料即砂石料，可混入砂石料中作为原始用途，根据固体废物鉴别标准 通则（GB34330-2017）中 6.1（a）任何不需要 修复和加工即可用于其原始用途的物质，或者在产生点经过修复和加工后满足国家地方制定或行业通行的产品质量标准并且用于其原始用途的物质，可不做为固体废物管理。故本项目集成灰不做为固体废物管理。废布袋废气处理装置会产生废布袋，根据类比企业现状资料，废布袋产生量约为 0.02t/a，可外售综合利用。疏浚污泥项目码头建成后企业定期委托专业单位如xx市清河水利工程有限公司等对码头河道淤泥进行清淤，约一年清理一次，一次清理量约 2000t，则年产生量约 2000t/193、a。淤泥一般运至废地低洼处作为回填土方，最终复耕为农田等。厂区内不设淤泥暂存场所，由委托清淤单位直接带离处置。废润滑油码头内起重机等设备需定期维修及保养产生一定量的废油，主要成分为废矿物油。根据企业提供资料，企业润滑油年用量为 0.2t/a，则年废润滑油产生量约为 0.2t/a。根据国家危险废物名录（2021 年版），其属于危险废物，废物类别为“HW08”，110废物代码为“900-249-08”。企业收集后委托有资质单位处置。废油桶矿物油使用完后将产生一定量的废油桶（铁质桶），主要成分为矿物油类。润滑油年用量 0.02t/a，包装规格均为 200kg/桶，则年产生废危化品包装桶为 1 个，单194、个空桶重 20kg，则年产生废油桶量约 0.02t/a。根据国家危险废物名录（2021 年版），其属于危险废物，废物类别为“HW08”，废物代码为“900-249-08”。企业收集后委托有资质单位处置。含油废抹布和手套设备在维修和保养过程将产生一定量的含油废抹布和手套，年产生量约为0.01t/a。根据 国家危险废物名录（2021 年版），其属于危险废物，危废类别为“HW49”，危废代码为“900-041-49”。企业收集后委托有资质单位处置。（2）环境管理要求）环境管理要求项目依托现有在建厂区内设有一般固废仓库（位于北厂区东南角，占地约 15m2）和危废仓库位于北厂区东南角，占地约 10m2）195、。危险废物在厂内暂存周期约为 3 个月。xx市人民政府办公室印发了关于加强一般工业固体废物规范管理和依法处置的意见（嘉政办发20218 号），要求企业落实全过程规范处置。产废企业要加强内部管理，执行排污许可管理制度，在xx市一般工业固废信息化监控系统中填报固废电子管理台账，依法如实记录固废种类、产生量、流向、贮存、利用、处置等有关信息，对运输、贮存、利用、处置企业的主体资格和技术能力进行核实，依法签订书面合同，在信息化系统中上传备案。对不可外售综合利用的固废，要严格执行转移联单制度，相应费用应当在委托业务完成后直接支付给运输、贮存、利用、处置企业；对可外售综合利用的固废，需在台账中注明综合利用196、去向，包括利用企业、利用方式等信息，并经经信、生态环境、市场监管等部门确认，相关凭证应当上传备案。要求企业按照xx省工业固体废物电子转移联单管理办法（试行）（浙环发202328 号）严格落实。项目一般固废储存应满足防渗漏、防雨淋、防扬尘等环境保护要求。企业应建立比较全面的固体废物管理制度和管理程序，固体废物按照性质分类收集，并有专人管111理，进行监督登记。危险废物的储存应按照危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2023）、危险废物识别标志设置技术规范（HJ 1276-2022）、环境保护图形标志固体废物贮存（处置）场（GB 15562.2-1995）修改单的规定，设置警示标志，并做好出197、入登记，由有资质单位回收处置，规范转移，做好台帐。对危险废物暂存设施提出如下要求：a.危险废物的转移应遵从危险废物转移管理办法及其他有关规定；b.为防止雨水径流进入贮存场内，避免渗滤液量增加，贮存场周边建议设置导流渠。为加强管理，贮存场应按要求设置指示牌；c.项目方应建立检查维护制度，定期检查维护导流渠等设施，发现有损坏可能或异常，应及时采取必要维修措施；d.项目方应建立档案制度，应将入场的危险废物的种类和数量以及相应资料详细记录在案，长期保存。船舶垃圾排放控制要求应符合船舶水污染物排放控制标准（GB3552-2018）中的规定：“内河禁止倾倒船舶垃圾。在允许排放垃圾的海域，根据船舶垃圾类别和198、海域性质，分别执行相应的排放控制要求。”4.2.6 运营期环境风险评价运营期环境风险评价（1）危险物质和风险源分布情况）危险物质和风险源分布情况物质危险性调查本项目码头作业过程中的主要原辅材料为砂石等。对照建设项目环境风险评价技术导则（HJ169-2018）（以下称“风险导则”）附录 B，不涉及危险物质。本项目码头公用工程中使用的机油以及船舶燃料油，属于环境风险物质。本项目会产生危废，危废也属于环境风险物质。工艺系统危险性调查本项目码头主要为砂石料的装卸和输送，工艺相对简单。工艺系统危险性主要考虑船舶溢油事故，废气处理设施发生故障的环境风险。综上，根据企业提供原辅材料情况，对照危险化学品目录(199、2015 版)（2022 调整）、建设项目环境风险评价技术导则（HJ169-2018），本项目存在的环境风险物质为机油（全厂）、危险废物（全厂）、船舶燃料油，物料主要暂存在危化品仓库、危废仓库和船舶油箱。112（2）风险潜势初判风险潜势初判计算所涉及的每种危险物质在厂界内的最大存在总量与其在建设项目环境风险评价技术导则（HJ169-2018）（以下称“风险导则”）附录 B 中对应临界量的比值 Q。在不同厂区的同一种物质，按其在厂界内的最大存在总量计算。a）当至涉及一种危险物质时，计算该物质的总量与其临界量比值，即为 Q；b）但存在多种危险物质时，按下式计算：Q=q1/Q1+q2/Q2+qn/Q200、n式中：q1，q2qn每种危险物质的最大存在总量，t；Q1，Q2Qn每种危险物质的临界量，t。当 Q1 时，该项目环境风险潜势为；当 Q1 时，将 Q 值划分为：（1）1Q10 时；（2）10Q100；（3）100Q。本项目涉及的环境风险物质为机油、船舶燃料油、危废，按上述公式进行 Q 值计算。项目危险物质数量与临界量比值见表 4-13。表表 4-13 物质数量与临界量比值（物质数量与临界量比值（Q）环境风险物质名称环境风险物质名称CAS 号号最大存最大存在在量量 qi（t）临界量（临界量（t）qi/Qi机油（全厂）/0.225000.00008危废（全厂）/8.5500.17船舶燃料油/5.201、725000.00228合计0.17236经计算，本项目 Q 值为 0.17236。码头项目环境风险评价等级根据港口建设项目环境影响评价规范（JTS105-2011）、水上溢油环境风险评价技术导则（JT/T 1143-2017）和建设项目环境风险评价技术规范（HJ 169-2018）判定，最终按“就高不就低”原则确定。根据港口建设项目环境影响评价规范（JTS105-2011），油品、危险化学品码头工程风险评价等级应为 I 级，其他码头工程可参照建设项目环境风险评价技术规范（HJ 169-2018）确定。根据水上溢油环境风险评价技术导则（JT/T 1143-2017），水运工程建设项目的水上溢油202、环境风险评估工作等级确定按照水运工程环境保护设计规范（JTS149-2018）要求执行，但水运工程环境保护设计规范（JTS149-2018）内并无风险等级确定内容。113因此，本项目风险评价等级按 建设项目环境风险评价技术规范（HJ 169-2018）确定。根据建设项目环境风险评价技术导则（HJ 169-2018），本项目 Q1，环境风险潜势为 I，可开展简单分析。但考虑到本项目存在的溢油风险，因此对溢油风险内容进行了详细预测分析。根据 HJ 169-2018 导则要求，对于油品类泄漏事故，选取适用的预测模型，对溢油漂移扩散过程按照 GB/T 19485 中的溢油粒子模型进行溢油轨迹预测。（3203、）影响途径）影响途径本项目溢油事故风险类型主要为停靠船舶碰撞学致溢油扩散（石油产品污染水体）。船舶动力油以柴油为主，柴油的毒性表现，一是有特殊的刺激性气体，二是液体有毒或蒸气有毒。蒸气可引起眼及上呼吸道刺激症状，如浓度过高，几分钟即可引起呼吸困难等缺氧症状。并可通过消化道、呼吸道、皮肤俊入机体对人产生危害。1）对水生生物的影响国内外许多的研究表明高浓度的石油会使鱼卵、仔幼鱼短时间内中毒死亡，低浓度的长期亚急性毒性可干扰鱼类摄食和繁殖，其毒性随石油组分的不同而有差异。急性中毒效应一旦发生溢油污染事故，将对一定范围内水域形成污染，还可能污染沿线生活用水取水口，对航道内的生物、鱼类和以长江作为生活用204、水水源地的居民影响较大。以石油污染为例，其危害是由石油的化学组成、特性及其在航道内的存在形式决定。在石油不同组分中，低沸点的芳香烃对一切生物均有毒性，而高沸点的芳香烃则是长效毒性，会对水生生物生命构成威胁和危害直至死亡。对鱼类的影响a对鱼类的急性毒性测试根据同类型河道鱼类仔鱼的毒性试验结果表明，石油类对鲤鱼仔鱼 96h LC50 值为 0.5-3.0mg/L，因此污染带瞬时高浓度排放（即事故性排放）可导致急性中毒死鱼事故，故必须对航道内石油运输船舶进行严格管控。b.石油类在鱼体内的蓄积残留分析污染因子石油类在鱼体中的积累和残留可引起鱼类慢性中毒而带来长效应的污染影响，这种影响不仅可引起鱼类资源205、的变动，甚至会引起鱼类种质的变异。鱼类一114旦与油分子接触就会在短时间内发生油臭，从而影响其食用价值。c.石油类对鱼的致突变性分析微核的产生是在诱变物作用之下造成染色体损伤而发生变异的一种形式，根据鱼类仔鱼外周血微核试验结果，鱼类（主要是定居性鱼类）微核的高检出率是由于江段水环境污染物的高浓度诱变物的诱发作用而引起，而石油类污染物可能是其主要的诱变源。d.石油类对浮游植物的影响实验证明石油会破坏浮游植物细胞，损坏叶绿素及干扰气体交换，从而妨碍它们的光合作用。这种破坏作用程度取决于石油的类型、浓度及浮游植物的种类。根据国内外许多毒性实验结果表明，作为鱼、虾类饵料基础的浮游植物，对各类油类的耐受206、能力都很低。一般浮游植物石油急性中毒致死浓度为 0.110.0mg/l，一般为1.03.6mg/L，对于更敏感的种类，油浓度低于 0.1mg/L 时，也会妨碍细胞的分裂和生长的速率。e.石油类对浮游动物的影响浮游动物石油急性中毒致死浓度范围一般 0.115mg/L，而且通过不同浓度的石油类环境对桡足类幼体的影响实验表明，永久性（终生性）浮游动物幼体的敏感性大于阶段性（临时性）的底栖生物幼体，而它们各自的幼体的敏感性又大于成体。2）溢油事故对水生生态风险影响分析根据上述分析，石油类对水生生物产生中毒影响的浓度闽值普遍较低，因此项目营运期旦发生溢油污染，将会造成污染水域内鱼类急性中毒和鱼的致突变性207、等，对浮游植物和动物也会产生一定的中毒影响，严重的影响将会造成部分鱼类、水生动植物中毒死亡事故。3）亚致死效应由于溢油的影响可持续一段时间，除急性致死效应影响外，还可能发生亚致死效应。该效应的作用机制主要表现为：生理和行为效应，主要表现为麻醉效应、干扰基础生物化学机制、降低浮游植物光合作用和生长率、影响视觉感觉及诱变效应等。生态效应，较长期曝露于含油水中，可造成生态群落结构的破坏，群落结构中某些对油敏感的种类消失或减少，代之以嗜污种类增加，使不同营养级生物比例失调而导115致局部水域生物链（网）的破坏；异味效应，水生生物具有从栖息环境中积累石油烃的能力，富集系数可达 102107（因种类而异）208、，导致生物体产生异味，失去其经济价值。综上所述，该项目营运期内一旦发生溢油事故，污染因子石油类将会对航道区域内鱼类的急性中毒、在鱼体内的蓄积残留和对鱼的致突变性产生较大的负面影响，而且对浮游植物和动物也会产生一定的影响，故建设单位必须严格落实本报告书提出的各项风险防范措施和事故应急预案。4）溢油预测）溢油预测根据建设项目环境风险评价技术导则（HJ 169-2018），关于地表水风险预测模型的选择“对于油品类泄漏事故，流场计算按 HJ 2.3 中的相关要求，选取适用的预测模型，溢油漂移扩散过程按 GB/T 19485 中的溢油粒子模型进行溢油轨迹预测”。根据船舶溢油事故污染物排放特征，选择柴油作209、为风险物质。柴油在常温下为液体，难溶于水，进入水后很快扩展成油膜，在水流、风流作用下产生漂移。阻隔液面气体交换，进一步影响地表水水质。本次评价采用溢油扩散模式预测溢油事故发生后油膜漂移距离。溢油在静止水体中扩展长度为：第一阶段（惯性扩展阶段）：第二阶段（粘性扩展阶段）：第三阶段（表面张力扩展阶段）：在运动的水体中，油膜既随时间扩展，又随水流迁移。因此，溢油后油膜影响的距离为：116式中：S：油膜影响的距离，m；L：油膜扩展长度，m；L=L1+L2+L3K11、K12：各扩展阶段的经验系数，取 K11=K12=1.0u：水流速度，本项目码头前沿位于库区内，水流缓慢，流速取 0.2m/s0：油的密210、度，取 810kg/m3；w：水的密度，取 1000kg/m3；g：重力加速度，取 9.81m/s2；W：溢油量，m3；w：水的运动粘滞系数，取 1.0110-6m2/s；：净表面张力系数，取 0.3N/m；t：时间，s。A.事故源强预测本项目码头不单独设置油品库，只在船舶上留足使用量，500t 货船最大储油量7m3，以最不利情况发生碰撞事故，岸边两船相撞，则最大泄漏量约为 7m3（5.7t），即本项目可能涉及的溢油事故最大泄漏源强为 7m3（5.7t）。B.计算结果分析油膜扩散距离随时间推移的变化情况详见下表 4-14。表表 4-14 环境风险事故影响计算结果一览表环境风险事故影响计算结果一211、览表泄漏时间泄漏时间 t/min扩散距离扩散距离/m1140557110108915160120211030312260613890914211712012139150151322002011524024098根据预测结果可知，溢油发生后，油膜主要随着水流和风在长山河内漂移，部分油膜着岸吸附对岸线产生污染影响，部分油膜在风作用下加速挥发进入大气环境。由于本项目码头前沿位于库区内，水流缓慢水流流速较小，一旦发生溢油后，油膜漂移距离相对较近，在确保水域范围内应急力量建设完善的条件下，油膜影响基本可控，但仍然会对水生态影响产生一定影响，责任单位应配合管理部门做好相应的补偿措施。（4）环境风险防范措施212、）环境风险防范措施根据xx省应急管理厅 xx省生态环境厅关于加强工业企业环保设施安全生产工作的指导意见（浙应急基础2022143 号），新、改、扩建重点环保设施应纳入建设项目管理，充分考虑安全风险，确保风险可控后方可实施。立项阶段。企业应当依法依规对建设项目开展环境影响评价，不得采用国家、地方淘汰的设备、产品和工艺。在环评技术审查等环节，必要时可邀请应急管理部门、行业专家参与科学论证。设计阶段。企业应当委托有相应资质（建设部门核发的综合、行业专项等设计资质）的设计单位对建设项目（含环保设施）进行设计，落实安全生产相关技术要求，自行开展或组织环保和安全生产有关专家参与设计审查，出具审查报告，并案213、审查意见进行修改完善。建设和验收阶段。建设单位应严格按照设计方案和相关施工技术标准、规范施工。建设项目竣工后，建设单位应当按照法律、法规规定的标准和程序，对环保设施进行验收，确保环保设施符合生态环境和安全生产要求，并形成书面报告。严格落实企业主体责任。企业要把环保设施安全落实到生产经营工作全过程各方面，建立环保设施台账和维护管理制度，对环保设施操作、危险作业等相关岗位人员开展安全操作规程、风险管控、应急处置等专项安全培训教育。要依法依规开展环保设施安全风险辨识管控和隐患排查治理，定期进行安全可靠性鉴定，设置必要的安全监测监控系统和联锁保护，严格日常安全检查。要严格执行吊装、动火、登高、有118214、限空间、检维修等危险作业审批制度，落实安全隔离措施，实施现场安全监护，配齐应急处置装备，确保环保设施安全、稳定、有效运行。1）船舶进出港事故风险防范措施船舶进出港事故风险防范措施严格监管，以保证通航水深满足船舶安全航行的要求，保障船舶进港航行和靠离泊作业安全。码头前沿设置符合安全要求的防冲护舷和系缆装置。船舶在进出码头水域及靠、离码头时，应接受当地港航部门及港口的安排，并加强与附近在航船舶的联络与配合，确保船舶的安全。根据关于实施内河航行船舶进出港报告制度有关事项的通知（海船舶2017145 号），进入内河水域的船舶，应实施船舶进出港报告制度。进港船舶应如实向港航管理机构告知船舶的真实信息，并215、接受港航管理机构的联合调度。由管理部门协调上上游码头进出港船舶时间、路线，并严格按照预定的时间和航道进出港，避免和上上游码头的船舶造成拥挤，发生交汇、碰撞的事故，确保航行安全，并提高船舶和码头的运转效率。船舶在航行期间通常需要一定的安全间距，安全间距是船舶安全行驶的最小距离，也称船舶避碰领域，当其他船舶进入本船的安全间距内时，就会有发生碰撞的危险。因此本项目进出港船舶应控制好航行的安全间距，建议预留 5min 以上的尾随时间，降低与周边船舶的碰撞概率。船舶靠泊时的靠船速度和角度应满足安全要求，并应严格按操作规程进行解、系缆作业。加强船岸配合。在进入泊位之前，船舶应备妥一切必需的系泊设备。若出现216、任何有可能影响系泊安全的情况，如设备存在缺陷或无法与岸上设备匹配等，都应向码头和港口当局通报。进港船舶严格遵守雾航规定，不良气象条件下，实行严格的交通管制。制定该水域船舶碰撞泄漏、火灾爆炸事故应急预案，以及事故状态时码头作业船舶快速撤离预案。船舶在码头的停靠位置要适当，便于船、岸管线对接；船舶靠泊后备妥应急拖缆，并保证具有足够的长度和强度，且处于良好状态。1192）溢油事故风险防范措施溢油事故风险防范措施依据内河交通安全管理条例、关于实施内河航行船舶进出港报告制度有关事项的通知等有关精神，有关港航管理机构应负责颁发和检查各类船舶的船舶检验证书等证件，加大船舶航运的管理力度，强制淘汰老旧船，加大217、执法力度；做好船员的安全教育，要求船员应当具有相应的防治船舶污染内河水域的知识和技能，并持证上岗；要求所有船舶必须按规定航线和航区航行，船舶防治污染的结构、设备、器材等符合有关法律法规；严禁违章超载、冒险航行，禁止任何单位和个人租用无证、无照船舶进行运输。港航监督机关要加强现场检查，制止违章航行，杜绝事故隐患。船舶进出内河港口，应当向港航管理机构报告船舶的航次计划、适航状态、船员配备和载货载客等情况。相关管理部门应督促大中型船舶公司通过强化船舶管理，健全船舶航行的安全管理机制；船舶航行应遵守避碰机制，保持有效了望，采用安全速度；小型船舶因违章十分普遍，要大幅度降低事故发生，应进一步加强现场检查218、纠违力度和根治违章。加强船舶的预防事故和防污设备的管理、检查、维护和操作，机动船舶应设有相应的防污设备和器材。规范船员职业证书制度，通过开展业务、岗位培训、法律法规宣传、教育与考核等方式，提高船员的综合业务能力，具备正确使用防污器材和控制污染事故的基本能力，降低船舶事故发生的概率。码头须配备一定的应急设备，如围油栏、消防设备、收油设备（如吸油毡）等，同时建立应急救援队伍。当发生重大溢油事故时，本区内的应急队伍和设备不能满足应急反应需要时，应迅速请求上级部门支援。制定科学快速的运行调度方式，突发性污染事件发生后，可快速关闭相关水闸，截断事发区水域与周边河道的交换联通。一旦发生船舶碰撞溢油环境风219、险事故，船方与港方应及时沟通，及时报告主管部门（港航部门、生态环境局、交通局、公安消防部门等），实施溢油应急计划，同时要求业主、船方共同协作，及时用隔油栏、吸油材等进行控制、防护，使事故产生的影响减至最小，最大程度减少对水环境保护目标的影响。120航运管理部门应会同海事部门、生态环境部门等相关部门制订船舶泄漏风险事故应急预案，预案应包括应急事故组织机构、应急救援队伍、应急设施及物质的配备、应急报警系统、应急处理措施、应急培训计划等内容；沿河间隔设置应急报警电话公告牌。码头须配备一定的应急设备，如围油设备（充气式围油栏、浮筒、锚、锚绳等附属设备）、消防设备、收油设备（吸油毡）等。同时，建立应急救220、援队伍。当发生重大溢油事故时，本区内的应急队伍和设备不能满足应急反应需要时，应迅速请求上级部门支援。相关部门接到污染事故报告后，应根据事故性质、污染程度和救助要求，迅速组织评估应急反应等级，并同时组织力量，调用清污设备实施救援，拟建工程业主应协助有关部门清除污染。除向上述港航部门、生态环境等部门及时汇报外，应同时派出环境专业人员和监测人员到场工作，对水体污染带进行监测和分析，并视情况采取必要的公告、化学处理等措施。3）应急风险设备和物资应急风险设备和物资表表 4-15 应急风险设备和物资一览表应急风险设备和物资一览表序号序号设施设备名称设施设备名称存放地点存放地点数量数量1吸油毛毡应急设备库0221、.4t2围油栏应急设备库272 米3船舶含油污水应急接收桶应急设备库1m34消防水带、枪头应急设备库1 套5消防应急包应急设备库1 套4）环境风险应急预案环境风险应急预案制定事故应急预案的目的是在发生紧急情况时能够迅速、有效地启动响应程序，进行处理、及时控制危险源，抢救受伤人员，组织疏散，降低事故对人员的伤害、财产的损失、环境的危害，控制紧急情况下的危害后果。制定事故应急预案应根据全场布局、系统关联、岗位工序、有毒有害对象等要素，结合周边环境及特定条件，对潜在的事故发生确定对策措施。参考xx省企业环境风险评估技术指南（第二版）的通知（浙环办函（2015）54 号）、关于印发xx省企业突发环境事222、件应急预案编制导则等技术规范的通知121（浙环办函(2015)146 号）。企业应按导则要求编制相应级别的突发环境事件应急预案，并建立应急预案及时更新制度。综上，项目的实施存在一定的潜在环境风险，在项目建设过程中应认真落实各项风险防范措施，通过相应技术手段降低风险发生概率，要求企业开展重点环保设施安全风险辨识，并在风险事故发生后，及时启动应急预案，采取相应风险防范措施，使风险事故对环境的危害得到有效控制，本项目风险可控。4.2.7 土壤和地下水环境影响分析土壤和地下水环境影响分析本项目运营期不涉及对地下水和土壤环境产生污染的重金属和持久性有机污染物，且地面做好防腐防渗，项目废水纳管排放，废水水223、质简单，不存在土壤或地下水污染途径，正常情况下对土壤的影响概率较小，故本环评不开展地下水、土壤环境影响分析。选址选线环境合理性分析本工程位于xx市xx镇工业区德胜东路南侧，长山河西侧，可停靠千吨级船舶，且航道面宽宽，岸线顺直，具有建设码头的自然条件，另外附近交通便利，集疏运条件优越。根据现场踏勘，场地占地范围内不涉及民房拆迁，陆域不涉及珍惜动植物资源。项目产生的环境影响也较小，总体上，从环境角度分析，选址较为合理。122五、主要生态环境保护措施施工期生态环境保护措施5.1 施工期生态环境保护措施施工期生态环境保护措施5.1.1 施工期水环境保护措施施工期水环境保护措施（1）河道疏浚时，应使用装224、备先进、引起悬浮泥沙强度小的挖泥船挖泥以减轻挖泥过程泥沙对水体水质、生态环境的影响范围和程度。（2）施工单位在制定施工计划、安排进度时，应充分考虑到附近河道的环境保护问题，合理安排施工数量、位置及挖掘进度，减少对底泥的扰动强度和范围。（3）在开工前应对所有的施工设备进行严格检查，发现有可能泄漏污染物（包括船用油和开挖泥沙）的必须先修复后才能施工；在施工过程中，应做好施工设备的日常维修检查工作，保持挖泥设备的良好运行。发生故障时，应立即采取措施，及时予以修复。（4）对于施工期船舶产生的含油废水严禁向水体排放，船舶油污水由运输船只自行到港航部门指定的专业油污接收点进行接收处理。xx区域港航部门指定225、的专业油污接收单位仅一家，即xx裕峰环境服务股份有限公司，同时根据同区域同类企业协议签订情况，区域内船舶油污水可由港航部门指定的xx裕峰环境服务股份有限公司接收，依托可行。（5）对于施工船舶垃圾应定期给予回收，并运至岸上由当地市政、环卫部门处理。（6）施工船舶还应加强管理，防止发生机油溢漏事故。（7）施工废水（包括淤泥场干化尾水）经收集（其中施工机械、施工车辆冲洗水先经隔油池隔油预处理）通过沉淀池自然沉淀处理或加药沉淀处理后上清液回用，如产生多余废水场地内无法消纳，则经沉淀处理后上清液委托清运，最终运至xx（xx）水处理有限公司进行处理，不得排入附近河道。5.1.2 施工期施工期大气大气环境保226、护措施环境保护措施（1）燃油废气汽车尾气流动性较大，排放特征与面源相似。但总的排放量不大，根据类似工程分析数据，在车辆及施工机械做到达标排放的前提下，燃油废气对周围123空气环境的影响不大。建议选用低能耗、低污染排放的施工机械、车辆，加强机械、车辆的管理和维修，尽量减少因机械、车辆状况不佳造成的空气污染。配合有关部门搞好施工期间周围道路的交通组织，避免因施工而造成交通堵塞，减少因此而产生的怠速废气排放。（2）施工扬尘严格按照 7 个 100%的要求，即“施工现场 100%封闭围挡，砂、石 100%覆盖，工地路面 100%硬化，拆除工程 100%洒水，出工地运输车辆 100%冲净车轮车身且密闭无227、洒漏，暂不开发的场地 100%绿化，外脚手架安全立网 100%张挂”。进一步采取如下防治措施：在施工工区周围设立简易隔离围屏，将施工工区与外环境隔离，减少施工扬尘对外环境的不利影响、外架扬尘喷雾。施工单位应加强施工区的规划管理，建筑材料的堆场应定点定位，并采取定期撒水、简易覆盖等适当的防尘措施。定期洒水清扫运输车进出的主干道，保持车辆出入口路面清洁、湿润，并尽量减缓行驶车速；加强运输管理，坚持文明装卸，避免袋装水泥散包；运输车辆卸完货后应清洗车厢；工作车辆及运输车辆在离开施工区时冲洗轮胎，检查装车质量。运送弃土方车辆要求全密封。临时表土堆场尽量远离村庄，表土堆场加盖篷布，合理安排施工内容，缩短228、表土中转周期，以减少堆场扬尘对环境敏感点的影响。（3）清淤和淤泥堆场臭气清淤过程要求河道底泥清淤工作开始前施工单位通过提前告知附近居民关闭窗户，同时避免在大风天气下进行施工，运输工具进行遮盖，减少滞留时间。淤泥堆场淤泥转运时应尽量做好密闭措施，以防止臭味散发影响沿途的环境空气，尽量避开恶臭最严重的夏季，淤泥堆场选址必须远离居民点 30m 以上，位于上风向，尽量减少对敏感点的影响。1245.1.3 施工期声环境保护措施施工期声环境保护措施（1）高噪声设备布置施工单位在作业中应尽量合理布置施工场地和配置施工机械，避免在同一地点安排大量动力机械设施，降低组合噪声级，避免局部声级过高。高噪声设备和进出229、施工场地的临时道路应尽量远离声环境敏感点。（2）机械设备管理施工单位应尽可能选择优质低噪声作业机械和工艺，禁止不符合国家噪声排放标准的机械设备和运输车辆进入工区。加强施工机械的维修、管理，以保证机械设备处于低噪声、高效率的良好工作状态。加强文明施工，杜绝施工机械在运行过程中因维护不当而产生的其它噪声。设备安装时，可采用隔振垫、消音器等辅助设施。将施工现场的固定振动源相对集中，以减少振动干扰的范围。对振动大的机械设备使用减振机座或减振垫，从源头上控制噪声源强。（3）隔声措施在施工区两侧和高噪声设备周围设立一定高度的简易隔声屏，以缓解噪声影响。噪声屏障约可降噪 10dB，可有效降低环境敏感点噪声级230、。（4）合理安排施工计划合理安排施工计划，禁止夜间 22:00凌晨 06:00 施工。尽量缩短居民聚居区附近的高强度噪声设备的施工时间，减少对环境敏感目标的影响。土方工程应尽量安排多台设备同时作业，缩短影响时间。（5）其它管理及防护措施加强施工期间道路交通的管理，提倡文明施工。建立控制人为噪声的管理制度，尽量减少人为大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。对人为活动噪声应有管理措施，要杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸噪声等现象，最低限度减少噪声扰民。合理安排施工车辆行驶线路和时间，并要求施工车辆在通过施工生活区、125居民区附近时慢速行驶，设立限速标志，注明时速小于 20km/h，禁止高音231、鸣号，应尽量避开居民密集区及声环境敏感点行驶，以减小地区交通噪声。对必须经居民区行驶的施工车辆，应制定合理的行驶计划，并加强与附近居民的协商与沟通。施工单位应合理安排工作人员轮流操作产生高强噪声的施工机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声和低噪声的工作。加强对施工人员的个人防护，对高噪声设备附近工作的施工人员，可采取配备、使用耳塞、耳机、防声头盔等防噪用具。建设单位应责成施工单位在施工现场标明张布通告和投诉电话，建设单位在接到报案后应及时与当地环保部门取得联系，以便及时处理各种环境纠纷。5.1.4 施工期固体废物环境保护措施施工期固体废物环境保护措施（1）生活垃圾施工人员的生活垃圾需要收232、集到指定的垃圾箱内，由环卫部门统一收集处理。（2）冲洗油污运输汽车、机械设备的冲洗废水经隔油沉淀池处理，产生的表层浮油属于危废，选址及贮存方式应满足危险废物贮存污染控制标准（GB 18597-2023）要求，并委托有资质的危废单位定期上门回收。禁止将危险废物提供或者委托给无许可证的单位。制定危险废物管理计划，建立危险废物管理台账，如实记录有关危废信息，并通过国家危险废物信息管理系统向所在地生态环境主管部门申报危险废物的种类、产生量、流向、贮存、处置等有关资料。（3）工程弃渣项目施工期间产生的建筑垃圾和工程土渣。施工单位不得随意抛弃建筑垃圾和杂物，建设工程竣工后，施工单位应尽快将土地上的建筑垃圾233、土渣处理干净，建设单位应负责监督。（4）清淤淤泥水下土方及淤泥的弃土场需首先在四周修筑围堰，然后利用吸泥船、排泥126管等施工机械将淤泥（泥浆）输送至围堰内进行干化。弃土完成后或是水下土方及淤泥排满干化后，运至弃土场。本项目淤泥基本为自然生态形成和生活污水直排形成，经监测未被重金属等污染，满足土壤环境质量 农用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB15618-2018）中农用地筛选值的要求，其中石油烃满足土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）（GB36600-2018）第一类用地标准筛选值（参照执行），因此原有土壤不会受到影响。5.1.5 施工期生态保护措施施工期生态保护措施（1）水234、生生态合理安排施工进度，尽量缩短施工时间，尽量减少沙石的散落以减少对水生生态系统的影响。涉水工程尽量选在枯水期进行，避开鱼类的产卵期（一般为 45 月、89 月），减少施工过程对水生生态的影响。（2）陆生生态施工单位在施工组织设计中合理布置施工总平图，尽量减少施工临时占地面积，要求尽量少占耕地。施工中应严格按照设计进行施工和开挖，不得超计划占地，避免对征地红线外的植被造成破坏，做好施工管理。对于工程占用的耕地等设施将对当地农业发展、社会经济、水土保持带来一定的影响，建设单位在建设前必须做好相应的补偿。本项目施工临时占地，主要包括临时淤泥场、临时弃土场、临时沉淀池和临时施工场地如施工道路等等，施235、工结束后应及时清除垃圾并平整，恢复植被。工程永久占地范围内除永久建筑物占地和水面外，也应及时恢复植被进行绿化，确保当地生态系统朝良性循环发展。为减少对施工作业区陆域生态环境的破坏，应对施工人员进行生态环境保护宣传教育，提高施工人员生态环境保护意识，施工时偶遇野生动物，应进行避让或保护性驱赶，禁止捕猎，如施工误伤野生动物，应立即送往当地兽医站等动物医疗机构进行救治。优选施工时间，避开野生动物活动的高峰时段。早晨、黄昏和晚上是野生动物活动、繁殖和觅食的高峰时段，应禁止在早晨、黄昏和晚上进行高噪声127作业。夜间禁止施工，以免给鸟类休息和产卵带来影响，减少夜间噪声对野生动物的生活习惯的影响。风速比较236、大的天气，减少扬尘污染较大的施工项目，避免扩大空气污染范围，对野生动物栖息地产生影响。由于工程采用分段施工，每段开挖场地会设置临时堆土场，对工程可以回用的弃土应及时回用，不能及时回用时应在临时堆放场所设置挡土墙，周边设排水设施，等到下一段工程开始时能及时回用，临时堆土场在施工结束后及时清理，恢复植被绿化。项目施工过程中，应做好设立防护网和施工沿线定期洒水等防治扬尘的工作，减少对河道沿线植物正常生长的影响。合理安排施工进度，尽量缩短施工时间，以减小对生态环境的影响。对施工人员进行生态环境保护宣传教育，禁止施工人员捕食野生动物，提高施工人员生态环境保护意识，一旦发现保护级野生动植物，应立即向上级报237、告，禁止私自处理，上级部门应联系林业等部门，及时提出处理意见并立即采取移栽、捕捉放生等保护措施。（3）水土保持措施水土保持设计方案要求在各防治区布置相应的水保措施，抑制工程建设可能造成的水土流失量，水保方案针对本工程共划分了 3 个水土流失防治区：河道清淤工程防治区：施工前剥离占地范围内表土，施工结束后回填表土用于绿化；护岸边坡锁块内撒播草籽；表土临时堆场四周采用填土编织袋进行拦挡，土体表面撒播草籽或用彩条布苫盖，在临时堆土场周围设置临时排水沟。施工临时设施防治区：施工前，对施工范围内进行表土剥离，待施工结束后用于临时占地回填复耕，施工时在施工场地周围设置临时排水沟；对临时堆场进行防护。5.1238、.6 施工期风险防范施工期风险防范措施措施本项目运营期不涉及环境风险物质的生产、储存和使用。施工期使用的各类施工机械设备需要加注油料，而油料储存具有一定的环境风险（易燃、爆炸、水环境污染），但本项目并未设置油料库，而是采用每日定量配送的方式，存128量较少且未达临界量。施工单位需要加强运输管理，驾驶人员安全教育，避免交通事故的出现。本项目拟采用绞吸式挖泥船进行河道清淤，通过船只和泥浆泵运送至淤泥堆场。淤泥堆场距离清淤河道较近，运输距离较短，便于施工，可能造成的环境风险较低。施工期需要注意挖泥船的运维养护，确保设备正常运转，避免出现事故工况。因此认定本项目的环境风险可能来源于施工期防洪风险，根据239、初步设计阶段施工组织设计章节可知，本项目疏浚工程合理安排在枯水期（10 月次年 2月）施工，施工围堰采用“双排松木桩围堰”，导流标准采用非汛期 5 年一遇洪水，符合水利水电工程施工组织设计规范（SL303-2017）、堤防工程施工规范（SL260-2014）要求。运营期生态环境保护措施5.2 运营期生态环境保护措施运营期生态环境保护措施5.2.1 运营期地表水环境保护措施运营期地表水环境保护措施（1）码头作业带初期雨水经沉淀池处理后可全部回用于生产作业区喷淋，不排放。（2）到港船舶舱底油污水：项目码头船舶产生的含油废水严禁向水体排放，本项目船舶油污水由运输船只自行到港航部门指定的专业油污接收点240、进行接收。xx区域港航部门指定的专业油污接收单位仅一家，即xx裕峰环境服务股份有限公司，同时根据同区域同类企业协议签订情况，区域内船舶油污水可由港航部门指定的xx裕峰环境服务股份有限公司接收，依托可行。（3）船舶和码头员工生活污水：船舶和码头员工生活污水经化粪池预处理达污水综合排放标准（GB 8978-1996）三级标准后排入市政污水管网。5.2.2 运营期生态保护措施运营期生态保护措施（1）不得将产生的废水排入附近河道；（2）禁止输运船舶使用有害防污底系统，并尽可能缩短船舶在泊时间。5.2.3 运营期声环境保护措施运营期声环境保护措施（1）选择低噪声设备，对于个别高噪声设备采取消声、隔声措施241、；（2）船舶进出码头禁止鸣笛；129（3）建立设备定期维护，保养的管理制度，以防止设备故障形成的非正常运行噪声；（4）规范作业，尽量减少大型物件的撞击声；（5）加强职工环保意识教育，防止人为噪声。5.2.4 运营期大气环境保护措施运营期大气环境保护措施（1）卸船粉尘：本码头泊位采用地下输送带运至码头后方全封闭式仓库内堆放，有效抑制输送过程扬尘。根据设计方案，码头设有 1 个输送带，输送带设有 1 个受料斗，受料斗处设置 1 套布袋除尘装置除尘，同时码头前沿吊机处设置 1 台移动式雾炮机，同步进行喷雾抑尘。（2）选购排放污染少的环保型高效装卸机械。加强机械设备的保养、维修，保持其正常运行，减少污242、染物的排放；（3）充分利用码头空地，加强码头及周围环境的绿化，发挥花草、树木的滞尘，吸收 CO 及 NOx 等大气污染物的作用，减轻大气环境的污染。5.2.5 运营期固废环境保护措施运营期固废环境保护措施（1）到港船舶人员生活垃圾：船舶到港停靠后，其船舶固废直接清运，委托环卫部门统一处置；（2）码头人员生活垃圾：委托环卫部门统一处置；（3）废机油、废油桶和含油抹布和手套属于危险废物，在危废仓库内暂存，定期由有危险废物处理资质的单位安全处置。5.2.6 运营期环境风险事故防范措施运营期环境风险事故防范措施（1）配备溢油应急装备和材料，主要有：围油设备：建议使用抗温抗撕裂性好的橡胶包皮固体；吸油材243、料：目前常用的吸油材料有喷聚丙烯材料和无纺布聚丙烯吸油毡。（2）制订严格的规章制度，防止突发事故的发生，以及制定对突发事故的应 急处理程序等，把突发事故的发生机率降低到最低程度，把突发事故严重的污染降低到最低程度。（3）一旦发生船舶碰撞溢油环境风险事故，船方与港方应及时沟通，及时报告主管部门（生态环境局、公安消防部门等）并实施溢油应急计划，同时130要求业主、船方共同协作，及时用围油栏、吸油材料等进行控制、防护，使事故产生的影响减至最小，最大程度减少对水环境的影响。其他无131环保投资项目总投资为 1158.96 万元，其中环保投资合计约 35 万元，占总投资的3.02%。本项目环保投资见表 244、5.4-1。表表5.4-1 本本项目环保投资项目环保投资污染源污染源环保设施名称环保设施名称环保环保投资投资(万元万元)施工期废水沉淀池、隔油池2废气定期撒水、简易覆盖等防尘措施、淤泥密闭措施、适当喷洒除臭剂3噪声简易工棚、减振机座、减振垫等2固废淤泥场、生活垃圾、冲洗油污委托处置等5风险应急设备及物资2运营期废水化粪池（依托现有在建）、废水处理设施（依托现有在建）2废气除尘设施、雾炮机等15噪声减振、隔声、绿植等2固废一般固废仓库（依托现有在建）、危废仓库（依托现有在建）0风险溢油风险设施、初期雨水池（依托现有在建）2合计35132六、生态环境保护措施监督检查清单内容内容要素要素施工期施工期245、运营期运营期环境保护措施环境保护措施验收要求验收要求环境保护措施环境保护措施验收要求验收要求陆生生态施工单位应将施工废弃的砂、石、土运至管理部门规定的专门存放地堆放，不得向专门存放地以外的地点倾倒。实施的措施可减轻对周边陆生生态环境的影响。/水生生态（1）合理安排施工进度，尽量缩短施工时间；（2）涉水工程尽量选在枯水期进行，避开鱼类的产卵期（一般为 45 月、89 月）。（3）施工中应尽量采用先进的施工技术，最大限度地控制水下施工作业对底泥的搅动范围和强度，减少悬浮泥沙的发生量。实施的措施可减轻对周边水生生态环境的影响。（1）不得将产生的废水排入附近河道；（2）禁止输运船舶使用有害防污底系统，246、并尽可能缩短船舶在泊时间。要 求 区 域生 态 功 能不下降。地表水环境（1）河道疏浚时，应使用装备先进、引起悬浮泥沙强度小的挖泥船挖泥以减轻挖泥过程泥沙对水体水质、生态环境的影响范围和程度。（2）施工单位在制定施工计划、安排进度时，应充分考虑到附近河道的环境保护问题，实施的措施可减轻对周边地表水环境的影响（1）码头作业带初期雨水经沉淀池处理后可全部回用于生产作业区喷淋，不排放。（2）到港船舶舱底油污水：项目码头船舶产生的含油废水严禁向水体排放，本项目船舶油污水由运输纳 管 废 水满足 污水综 合 排 放标准（GB8978-1996）三级标准133合理安排施工数量、位置及挖掘进度，减少对底泥的247、扰动强度和范围。（3）在开工前应对所有的施工设备进行严格检查，发现有可能泄漏污染物（包括船用油和开挖泥沙）的必须先修复后才能施工；在施工过程中，应做好施工设备的日常维修检查工作，保持挖泥设备的良好运行。发生故障时，应立即采取措施，及时予以修复。（4）对于施工期船舶产生的含油废水严禁向水体排放，船舶油污水由运输船只自行到港航部门指定的专业油污接收点进行接收处理。施工人员驻地应设置简易化粪池，生活污水经化粪池处理后委托清运。（5）对于施工船舶垃圾应定期给予回收，并运至岸上由当地市政、环卫部门处理。（6）施工船舶还应加强管理，防止发生机油溢漏事故。（7）施工废水（包括淤泥场干化尾船只自行到港航部门指248、定的专业油污接收点进行接收。（3）船舶和码头员工生活污水经化粪池预处理达污水综合排放标准（GB8978-1996）三级标准后排入市政污水管网。134水）经收集（其中施工机械、施工车辆冲洗水先经隔油池隔油预处理）通过沉淀池自然沉淀处理或加药沉淀处理后上清液回用，如产生多余废水场地内无法消纳，则经沉淀处理后上清液委托清运，最终运至xx（xx）水处理有限公司桐进行处理，不得排入附近河道。地下水及土壤环境/1.危 废 仓 库为重点防渗区，按防渗技术要求进行防渗处理，四周设有防流失设施，防止事故废水、废液外泄；其余区域为简单防渗区，要求做好地面硬化；2.做好化粪池、沉淀池、废水收集管网的防渗措施，杜绝污249、水下渗现象发生，并加强维护管理，避 免跑冒滴漏现 象的发生。/声环境（1）尽量合理布置施工场地和配置施工机械，避免在同一地点安排大量动力机械设施，降低组合噪声级。（2）合理安施工期噪声需满足 建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）优先选用振动小，噪声低的配套设备，并采取减振、隔声等措施。在建议进行绿化种植，尤其厂 界 满 足 工 业 企业 厂 界 环境 噪 声 排放 标 准（GB12348-2008）2135排施工场地，尽量避免靠近集中的村庄居住区。在敏感点附近施工时，应采用临时隔声围护。在施工区两侧和高噪声设备周围设立一定高度的简易隔声屏。（3）对于高噪声施工设备，如搅拌机250、等，建议加盖简易工棚；（4）合理安排施工计划，禁止夜间 22:00凌晨 06:00 施工。应在面向敏感目标的方向密植高大乔木。加强高噪声设备的维护和管理。（4）加强职工环保意识教育，防止人为噪声。类 和 4 类标准（南场界）振动将施工现场的固定振动源相对集中，以减少振动干扰的范围。对振动大的机械设备使用减振机座或减振垫。实施的措施可减轻振动源强。/大气环境选用低能耗、低污染排放的施工机械、车辆，加强机械、车辆的管理和维修。设立简易隔离围屏，将施工工区与外环境隔离。建筑材料的堆场应定点定位，并采取定期撒水、简易覆盖等适当的防尘措施。定期洒水清扫运输车进出的主干道，保持车辆出入口路面清洁、湿润，并251、尽量减缓行驶车速。运送弃土方车辆要求全密封。临时表土废气、粉尘排放需满足大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）无组织排放监控浓度限值；污泥恶臭气体排放需满足恶臭污染物排放标准（GB14554-1993）厂界标准值。（1）卸船粉尘：本码头泊位采用地下输送带运至码头后方全封闭式仓库内堆放，有效抑制输送过程扬尘。根据设计方案，码头设有 1个输送带，输送带设有 1 个受料斗，受料斗处设置 1 套布袋除尘装置除尘配套 15m 排气筒，同时码头前沿吊机处设置1 台移动式雾炮机，同步进行喷雾抑尘。达到 水泥工业大气污染物排放标准（DB33/1346-2023）136堆场尽量远离村庄，表土堆场加盖252、篷布，合理安排施工内容，缩短表土中转周期，以减少堆场扬尘对环境敏感点的影响。淤泥转运时应尽量做好密闭措施，淤泥堆场选址必须 远 离 居 民 点30m 以上。（2）选购排放污染少的环保型高效装卸机械。加强机械设备的保养、维修，保持其正常运行，减少污染物的排放；（3）充分利用码头空地，加强码头及周围环境的绿化，发挥花草、树木的滞尘，吸收 CO 及NOx 等大气污染物的作用，减轻大气环境的污染。固体废物（1）生活垃圾需要收集到指定的垃圾箱内，由环卫部门统一收集处理。（2）冲洗油污委托危废单位处置。（3）项目施工期间产生的建筑垃圾和工程土渣。施工单位不得随意抛弃建筑垃圾和杂物，建设工程竣工后，施工单位253、应尽快将土地上的建筑垃圾、土渣处理干净，建设单位应负责监督。（4）水下土方及淤泥的弃土场需首先在四周修筑围堰，然后利用吸泥船、排泥管等施工机械将淤泥（泥浆）输送至围堰内进行干化。固废有合理去向，得到合理处置。（1）到港船舶人员生活垃圾：船舶到港停靠后，其船舶固废直接清运，委托环卫部门统一处置；（2）码头人员生活垃圾：委托环卫部门统一处置；（3）废机油、废油桶和含油抹布和手套属于危险废物，在危废仓库内暂存，定期由有危险废物处理资质的单位安全处置。（4）清淤淤泥委托专业单位处置。固 废 有 合理去向，得到 合 理 处置。137弃土完成后或是水下土方及淤泥排满干化后，运至弃土场。电磁环境/环境风险加254、强运输管理，驾驶人员安全教育。注意挖泥船的运维养护，确保设备正常运转，避免出现事故工况。实施的措施可减小环境风险。/环境监测/其他/138七、结论七、结论综合上述分析，xx市xx混凝土有限公司年产 60 万立方预拌混凝土、80 万吨公路工程新材料建设项目配套码头项目符合国家有关产业政策，符合xx省建设项目环境保护管理办法（xx省人民政府令第 388 号）中规定的审批原则（包括符合关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知（环环评2016150 号）中“三线一单”要求）。项目符合生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线的控制要求，且不在环境准入负面清单之列。同时该项目符合当地的国土空间规255、划、城镇发展总体规划；采取相应措施后，排放的污染物可以做到达标排放；项目的建设符合建设项目环境保护管理条例 中的“四性五不准”的要求。项目建设有利于促进地方经济的健康持续发展。因此，从环保角度而言，本项目只要落实本次环评提出的各项治理措施，严格执行“三同时”制度，加强环保管理，项目的实施可行。139八、八、大气专项评价大气专项评价8.1 环境影响因素识别及评价因子筛选环境影响因素识别及评价因子筛选8.1.1 环境影响因素识别环境影响因素识别本项目运营期对环境的主要为装卸过程产生的粉尘对项目区周围大气环境的影响。8.1.2 评价因子筛选评价因子筛选根据项目所在区域的环境背景及项目建设的特征，通过256、对环境影响因素的识别、筛选，对各类要素中的主要因素按能够代表和反映拟建项目在不同时段的活动行为特征及给周边大气环境可能带来影响的原则进行确定，主要环境影响因素及评价因子如下：（1）现状评价因子：SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3、TSP；（2）影响分析因子：颗粒物。8.2 评价标准评价标准8.2.1 环境空气质量标准环境空气质量标准详见报告正文表 3-20。8.2.2 污染物排放标准污染物排放标准详见报告正文表 3-37。8.3 评价等级及评价范围评价等级及评价范围8.3.1 评价工作等级评价工作等级根据环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2018）的规定，大气污染物的最257、大地面空气质量浓度占标率 Pi（第 i 个污染物）由下面的公式计算：式中：Pi第 i 个污染物的最大地面空气质量浓度占标率，%；Ci采用估算模型计算出的第 i 个污染物的最大 1h 地面空气质量浓度，g/m3；C0i第 i 个污染物的环境空气质量浓度标准，g/m3。一般选用 GB3095 中 1h平均质量浓度的二级浓度限值，如项目位于一类环境空气功能区，应选择相应的一级浓度限值；对该标准中未包含的污染物，使用确定的各评价因子 1h 平均质量140浓度限值。对仅有 8h 平均质量浓度限值、日平均质量浓度限值或年平均质量浓度限值的，可分别按 2 倍、3 倍、6 倍折算为 1h 平均质量浓度限值。大258、气环境影响评价工作等级的分级判据见表 8-1。表表 8-1评价等级判别表评价等级判别表评价工作等级评价工作等级评价工作分级判据评价工作分级判据一级评价Pmax10%二级评价1%Pmax10%三级评价Pmax1%根据预测，本项目主要污染源估算模型计算结果见表 8-2。表表 8-2主要污染源估算模型计算结果表主要污染源估算模型计算结果表排放源排放源污染物污染物最大落地浓最大落地浓度度(g/m3)最大落地点距最大落地点距离污染源离污染源(m)最大地面浓最大地面浓度占标率度占标率(%)D10%(m)评价工评价工作等级作等级码头装卸废气排气筒 DA017颗粒物4.432560.980三级码头作业区颗粒物259、60.021366.670二级根据上表可知，本项目 Pmax 为 6.67%，Pmax10%，因此确定本次大气环境影响评价工作等级为二级。8.3.2 评价工作范围评价工作范围本项目大气环境影响评价范围以项目厂址为中心区域，边长 5km 的矩形区域。8.4 大气环境保护目标大气环境保护目标本项目大气评价范围内的主要环境保护目标具体见表 3-18。8.5 环境空气质量现状调查与评价环境空气质量现状调查与评价（1）基本污染物本项目大气评价等级为二级。本项目仅涉及一个行政区（xx市），为了解项目所在地xx市的大气质量现状，本报告引用xx市环境状况公报（2022年），环境质量数据汇总详见表 8-3。表表260、 8-3 区域空气质量现状评价表区域空气质量现状评价表 ug/m3污染物污染物评价项目评价项目现状值现状值（g/m3）标准值标准值（g/m3）占标率占标率（%）达标达标情况情况SO2年平均质量浓度5608.3达标24 小时平均第 98 百分位数质量浓度101506.7达标NO2年平均质量浓度274067.5达标24 小时平均第 98 百分位数708087.5达标141质量浓度CO24 小时平均第 95 百分位数质量浓度800400020达标O3日最大8小时平均第90百分位数质量浓度15016093.8达标PM10年平均质量浓度477067.1达标24 小时平均第 95 百分位数质量浓度1001261、5066.7达标PM2.5年平均质量浓度273577.1达标24 小时平均第 95 百分位数质量浓度747598.7达标根据上述统计结果可知，xx市 2022 年基本污染物指标均符合环境空气质量标准（GB 3095-2012）及其修改单（生态环境部公告 2018 年第 29 号）中的二级标准相关要求，因此本项目所在评价区域为达标区。（2）特征污染物本项目大气特征污染物为 TSP。为了解项目所在区域的环境质量本底值，本环评委托xx检测科技（xx）有限公司对项目附近的 TSP 进行了现状监测，监测报告文号为xx检字第 2304365A 号。1）监测点位、监测因子补充监测点位 G1（xx镇岑山村南沈262、组），监测因子为 TSP。2）监测时间、频率补充监测时间：2023.6.12-2023.6.18。连续监测 7 天，TSP 测 24 小时平均值。3）监测方法按照国家相应标准和规范，同时观测风向、风速、气压、气温。本项目其他污染物大气环境现状监测点具体见表 8-4，监测结果见表 8-5。表表 8-4本项目其他污染物大气环境现状监测点一览表本项目其他污染物大气环境现状监测点一览表监测点监测点名称名称监测点坐标监测点坐标/度度监测因监测因子子监测时间监测时间相对本相对本项目方项目方位位相对本次相对本次地块距离地块距离（m）经度经度纬度纬度G1（洲泉镇岑山村南沈组）120.36344230.5905263、53TSP2023.6.12-2023.6.18东侧135表表 8-5本项目其他污染物监测结果本项目其他污染物监测结果监测监测因子因子监测监测内容内容监测浓度范围监测浓度范围(g/m3)评价标准评价标准(g/m3)最大占标率最大占标率(%)超标率超标率(%)达标情达标情况况142TSP日均值317330024.30达标根据上表，本项目所在区域的特征污染因子 TSP 的监测结果均满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准要求，项目周边环境空气质量较好。8.6 污染源调查污染源调查本码头不设置露天堆场，散货（砂料、石子）卸船后直接通过地下输送带运至码头后方全封闭式仓库内堆放，本报告主要264、考虑散货（砂料、石子）卸船过程产生的粉尘、运输过程产生的扬尘和船舶燃油尾气和少量的维护性清淤臭气。（1）燃油废气码头将用起重机进行货物的转运，起重机为电驱动，装载车以柴油为燃料，因此船舶进出和装载车作业过程中将产生 CO、NOx 和烃类等污染物。船舶在本项目区域内仅在进港和出港时使用船舶动力，本项目码头前沿设有船用岸电设施，在本项目区域装卸停留期间使用码头供电，因此区域内船舶燃油废气产生量较少。山于本项目运输路程短、码头作业区地势平坦空旷，且采用 0#清洁柴油，因此产生的废气量较少，可以在室外快速扩散，因此对周围环境影响不大，在此不作燃油废气定量分析。（2）维护性清淤臭气码头建成后企业定期委托265、专业单位对码头工程涉及河段范围内清淤。项目疏浚河道距离最近居民（岑山村）约 135m，距离较远，且疏浚范围较小，疏浚量较小，类比同类企业约一年清淤一次，疏浚频率低，对周边居民影响较小。要求企业通过加强疏浚作业管理，保证疏浚设备运行稳定，可减少疏浚过程臭气的产生。疏浚淤泥不在厂区内暂存，委托专业单位处置，不涉及淤泥场臭气。（3）码头卸料粉尘动态起尘环节主要来自装卸（取料）、输送作业，共涉及 4 个阶段，输送到料库中已在已建项目中评价，本环评不涉及，具体见下表 8-6。表表 8-6 项目废气产生情况表项目废气产生情况表序号序号转运阶段转运阶段粉尘产生情况粉尘产生情况除尘措施除尘措施备注备注1船至抓266、斗小水雾除尘一边喷淋除尘，一边用抓斗转移2抓斗转运很小/仅抓斗移动3抓斗至料斗大集气管道和布袋除尘器抓斗经料斗卸货至密闭输送带1434输送带输送很小/密闭输送综上，本次主要对码头卸料过程产生的粉尘定量计算。动态起尘采用港口建设项目环境影响评价规范JTS105-1-2011 中推荐的起尘公式，计算公式如下：UveYHeQ-25.0-22021式中；2Q作业起尘量（kg）；货物类型起尘调节系数；根据 排污许可证申请与核发技术规范 码头（HJ1107-2020）中提到的货类起尘调节系数（见表 8-7），本项目砂石料（矿建材料及其他）取 0.6。表表 8-7货物类型起尘调节系数货物类型起尘调节系数货类267、货类系数值系数值煤炭1.0金属矿石1.27非金属矿石0.4水泥1.04粮食0.1矿建材料及其他0.6作业方式系数；根据港口建设项目环境影响评价规范JTS105-1-2011计算公式以及干散货码头装卸起尘量计算方法研究（交通运输部水运科学研究所），取料主要指堆场堆取料作业，取料时，=2；卸料时，=1。本项目不设堆场，物料通过地下输送管道密闭输送至料库，因此不涉及堆场取料；本工程卸船利用固定式吊机从船上抓取砂石料，再从固定式吊机卸到受料斗，取 1。根据表 8-6，抓取过程幅度较小，粉尘产生量较小，且抓取过程采用水雾除尘，一边喷淋除尘，一边用抓斗转移，经处理后粉尘产生量更小，不对其进行定量分析。H-268、作业落差（m），取 1m，码头卸料采用抓斗转运至料斗，作业高度取1m；2水分作用系数，与散货性质有关，取 0.40.45，本工程取 0.45；0水分作用效果的临界值；即含水量高于此值时水分作用效果增加不明显，与散货性质有关，本工程砂石料参考矿石取 5%。含水率（%）；根据企业提供资料，不洒水情况下的自然含湿量以1443%计。Y作业量（t）；本项目散货（砂石料）年吞吐量为 30 万吨；2v作业起风量达到最大起尘量 50%时的风速（m/s），根据经验取值为16m/s；U风速（m/s），本项目取xx市全年平均风速为 2.3m/s。由上式计算，装卸起尘量约 13.956t/a。本项目散货主要为粒径规格269、 0.32mm 的砂料和 25cm 的石子，粒径较大，起尘后大部分会在装卸作业区附近沉降，仅少量逸散在环境中（以 TSP 计），类比同类型工程，TSP 占总起尘量 0.8%2%之间，本次 TSP 从严取总起尘量的 10%，则装卸扬尘量约 1.396t/a。相关计算参数取值和起尘量汇总如表 8-8 所示。表表 8-8 码头装卸码头装卸作业起尘量作业起尘量作作业业类类型型作作业业位位置置H（m）U（m/s）w2W（%）w0（%）Y（t）v2（m/s）起尘量起尘量（t）颗粒物颗粒物源强源强（t）码头卸料码头10.612.30.45653000001613.956 1.396本项目散货（砂石料）年吞吐270、量为 30 万吨，采用 500 吨级内河船运输，则单个泊位卸船约 600 次，根据表 2-5 吞吐量设计参数，散货卸船时效 120t/h、单次最短时间约 4.16h，单个泊位最短装卸时间约 2496h/a，则最大 TSP 产生速率为0.448kg/h。废气污染治理设施：本码头泊位采用地下输送带运至码头后方全封闭式仓库内堆放，有效抑制输送过程扬尘。泊位设有 1 个吊机，砂石料经由抓斗进入受料斗进行卸船时，根据设计方案，料斗平面尺寸约 3m*3m，离地高度约 1.5m，输送带受料斗侧方处设有一个集气罩，集气罩侧面开口尺寸约 4m*4m，按照污染源最远处收集风速 0.3m/s，则理论收集风量约 17271、280m3/h。企业设有 1 套布袋除尘装置除尘，设计风量约20000m3/h，收集效率约 85%，处理效率约 85%。本项目散货主要为粒径规格 0.32mm 的砂料和 25cm 的石子，粒径较大，起尘后大部分会在装卸作业区附近沉降，加上雾炮机和收尘装置收集，仅少量逸散145在环境中（以 TSP 计），雾炮机降尘效率约 85%。根据前述分析，本项目废气污染物产生及排放情况汇总见表 8-10。表表 8-10项目废气污染物源强核算结果及相关参数一览表项目废气污染物源强核算结果及相关参数一览表工工序序/生生产产线线装置装置污污染染源源污染污染物物污染物产生污染物产生治理措施治理措施污染物排放污染物排272、放排放排放时间时间/h核核算算方方法法产生产生浓浓度度mg/m3产生量产生量工艺工艺是否可是否可行技术行技术治理治理效率效率排放排放浓浓度度mg/m3排放量排放量kg/ht/a%kg/ht/a码头装卸吊机、输送带有组织颗粒物产污系数法23.80.476 1.187布袋除尘装置+密闭输送带是853.60.071 0.178 2496无组织颗粒物/0.084 0.209移动式雾炮机是85/0.012 0.031 24968.7 大气环境影响预测与评价大气环境影响预测与评价（1）评价因子和评价标准筛选本环评选取项目排放的主要大气污染物颗粒物进行估算预测。本项目评价因子和评价标准见表 8-11。表表 273、8-11评价因子和评价标准表评价因子和评价标准表评价因子评价因子平均时段平均时段标准值（标准值（g/m3）标准来源标准来源PM101 小时平均450*环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准TSP1 小时平均900*注：根据环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2018），对仅有 8h 平均质量浓度限值、日平均质量浓度限值或年平均质量浓度限值的，可分别按 2 倍、3 倍、6 倍折算为 1h 平均质量浓度限值。因此 PM10、TSP 的 1 小时平均质量浓度标准分别取 450g/m3、900g/m3。（2）估算模型参数估算模型参数见表 8-12。表表 8-12估算模型参数表估274、算模型参数表参数参数取值取值城市/农村选项城市/农村城市人口数（城市选项时）105 万最高环境温度/41.1最低环境温度/-7.3土地利用类型城市区域湿度条件潮湿是否考虑地形考虑地形否地形数据分辨率/m90是否考虑岸线熏烟考虑岸线熏烟否岸线距离/km/146岸线方向/（3）污染源参数根据项目工程分析结果，污染源参数调查为点源污染源调查和面源污染源调查。点源和面源参数调查清单见表 8-13。表表 8-13点点源参数调查清单（正常排放）源参数调查清单（正常排放）编编号号名称名称废气源废气源排气筒底部中排气筒底部中心坐标心坐标/m排气筒排气筒底部海底部海拔高度拔高度/m排排气气筒筒高高度度/m排气排275、气筒出筒出口内口内径径/m烟气烟气流速流速/(m/s)烟烟气气温温度度/K年年排排放放小小时时数数/h排放工排放工况况污染物排放速率污染物排放速率/（g/s）XYPM101 DA017码头装卸废气24696133871524150.813.8 2982469 正常0.020表表 8-14点点源参数调查清单（源参数调查清单（非非正常排放）正常排放）编编号号名称名称废气源废气源排气筒底部中排气筒底部中心坐标心坐标/m排气筒排气筒底部海底部海拔高度拔高度/m排排气气筒筒高高度度/m排气排气筒出筒出口内口内径径/m烟气烟气流速流速/(m/s)烟烟气气温温度度/K年年排排放放小小时时数数/h排放工排放工276、况况污染物排放速率污染物排放速率/（g/s）XYPM102 DA017码头装卸废气24696133871524150.811.1 298 1非正常0.132表表 8-15面源参数调查清单（正常排放）面源参数调查清单（正常排放）面源面源名称名称面源面源 UTM 坐标坐标/m面源海面源海拔高度拔高度(m)面源面源长度长度(m)面源面源宽度宽度(m)与正北与正北向夹角向夹角()面源有面源有效排放效排放高度高度(m)年排放年排放小时数小时数(h)排放排放工况工况污染物排放速率污染物排放速率(g/s)XY码头作业区24696633871543708201.52469 正常TSP0.003（4）主要污染源277、估算模型计算结果1）正常排放根据预测，本项目主要污染源估算模型计算结果见表 8-16。表表 8-16主要污染源估算模型计算结果表主要污染源估算模型计算结果表排放源排放源污染物污染物最大落地浓最大落地浓度度(g/m3)最大落地点距最大落地点距离污染源离污染源(m)最大地面浓最大地面浓度占标率度占标率(%)D10%(m)评价工评价工作等级作等级码头装卸废气排气筒 DA017颗粒物4.432560.980三级码头作业区颗粒物60.021366.670二级根据上表可知，本项目 Pmax 为 6.67%，Pmax10%，因此确定本次大气环境影响评价工作等级为二级，不进行进一步预测和评价。项目废气正常排放278、对周围147大气环境及敏感点影响较小，不会改变项目所在区域大气环境质量等级，不触及大气环境质量底线。2）非正常排放非正常排放下点源预测结果见下 8-17。表表 8-17 点源预测结果（非正常排放）点源预测结果（非正常排放）污染源污染源名称名称污染物污染物下风向最大浓度下风向最大浓度（ug/m3）最大落地浓度最大落地浓度距源中心距离距源中心距离（m）最大落地浓度最大落地浓度占标率（占标率（%）D10%(m)码头装卸废气排气筒 DA017颗粒物29.251566.500非正常工况下，污染物有组织排放对周边环境影响明显增大，颗粒物最大落地浓度严重超过相关环境标准值。为保护区域环境质量，企业在积极落实279、废气治理设施的前提下，仍需加强对治理设施的维护与管理，做好定期检查工作，保证治理设施的正常运行，避免非正常工况的发生。（5）大气环境防护距离根据环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2018），本项目无须设置大气环境防护距离。8.8 污染物排放量核算污染物排放量核算（1）有组织排放量核算项目大气污染物有组织排放量核算详见 8-18。表表 8-18 大气污染物有组织排放量核算表大气污染物有组织排放量核算表序序号号排放口编号排放口编号污染物污染物核算排放浓度核算排放浓度/（mg/m3）核算排放速率核算排放速率/（kg/h）核算年排放量核算年排放量/（t/a）主要排放口1/主要排放口合计/一般280、排放口2DA017颗粒物3.60.0710.178一般排放口合计颗粒物0.178有组织排放总计有组织排放总计颗粒物0.178（2）无组织排放量核算大气污染物无组织排放见表 8-19。148表表 8-19大气污染物无组织排放量核算表大气污染物无组织排放量核算表序序号号排放口排放口编号编号产污环节产污环节污染物污染物主要污染防主要污染防治措施治措施国家或地方污染物排放标准国家或地方污染物排放标准年排放年排放量量（t/a）标准名称标准名称浓度限值浓度限值(mg/m3)1码头作业区码头装卸颗粒物移动式雾炮机水泥工业大气污染物排放标准（GB4915-2013）0.50.031无组织排放总计无组织排放总计281、颗粒物0.031（3）大气污染物年排放量核算项目大气污染物年排放量核算详见表 8-20。表表 8-20大气污染物年排放核算表大气污染物年排放核算表序号序号污染物污染物年排放量年排放量/（t/a）1颗粒物0.2098.9 大气环境影响评价自查表大气环境影响评价自查表本项目大气环境影响评价自查表见表 8-17。表表 8-17 本项目大气环境影响评价自查表本项目大气环境影响评价自查表工作内容工作内容自查项目自查项目评价等级与范围评价等级一级二级三级评价范围边长=50km边长 550km边长=5km评价因子SO2+NOx排放量2000t/a5002000t/a500t/a评价因子基本污染物（/）、其他282、污染物（TSP）包括二次 PM2.5不包括二次 PM2.5评价标准评价标准国家标准地方标准附录 D其他标准现状评价环境功能区一类区二类区一类区和二类区评价基准年（2022）年环境空气质量现状调查数据来源长期例行监测数据主管部门发布的数据现状补充监测现状评价达标区不达标区污染源调查调查内容本项目正常排放源本项目非正常排放源现有污染源拟替代的污染源其他在建、拟建项目污染源区域污染源大气环境影响预测与评价（本项目不进行进一步预测模型AERMODADMSAUSTAL2000EDMS/AEDTCALPUFF网格模型其他预测范围边长50km边长550km边长=5km预测因子预测因子（）包括二次 PM2.5283、不包括二次 PM2.5正常排放短期浓度贡献值C本项目最大占标率100%C本项目最大占标率100%正常排放年均浓度贡献值一类区C本项目最大占标率10%C本项目最大占标率10%二类区C本项目最大占标率30%C本项目最大占标率30%149预测）非正常排放 1h 浓度贡献值非正常持续时长（1）hC非正常占标率100%C非正常占标率100%保证率日平均浓度和年平均浓度叠加值C叠 加达标C叠 加不达标区域环境质量的整体变化情况k-20%k-20%环境监测计划污染源监测监测因子（颗粒物）无组织废气监测有组织废气监测无监测环境质量监测监测因子：（）监测点位数（）无监测评价结论环境影响可以接受不可以接受大气环境284、防护距离距（/）厂界最远（/）m污染源年排放量SO2：（）t/aNOx：（）t/a颗粒物：（0.209）t/aVOCs：（）t/a注：“”为勾选项，填“”；“（）”为内容填写项8.10 大气污染防治措施大气污染防治措施本码头泊位采用地下输送带运至码头后方全封闭式仓库内堆放，有效抑制输送过程扬尘。泊位设有 1 个吊机，砂石料经由抓斗进入受料斗进行卸船时，根据设计方案，输送带受料斗处设置 1 套布袋除尘装置除尘。气箱脉冲袋式收尘器集分室反吹和脉冲喷吹等诸类收尘器的优点，克服了分室反吹时动能强度不够，过滤与清灰同时进行的缺点，因而使袋式收尘器增加了使用适应性，提高了收尘效率。除尘过程主要是含尘气体经285、进气口进入除尘器，较大颗粒的粉尘直接落入灰斗，含有微粒粉尘的气体通过滤袋，粉尘被滞留在滤袋外表面，而气体则经净化后由引风机排入大气。清灰过程主要随着过滤工作的不断进行，附着在滤袋外表面的粉尘不断增多，除尘器运行阻力增大，某一过滤单元的转换阀关闭，过滤单元停止工作，反吹压缩空气逆向进入过滤单元，吹掉滤袋外表面的粉尘，然后转换阀板打开，该过滤单元重新工作，清灰转向下一过滤单元。整个清灰过程是各个过滤单元轮流交替进行的。该种净化措施广泛应用于水泥厂的破碎、包装、库顶、熟料冷却机和各种磨机等收尘系统。本项目选用气箱脉冲袋式除尘器，并使用优质防油防水覆膜滤料，允许进口浓度大、除尘效率高、使用寿命长，系统286、阻力低，允许进口浓度可达 1000g/m3，含尘废气经净化后排放粉尘浓度可稳定小于 10mg/m3。同时码头前沿吊机处设置 1 台移动式雾炮机，同步进行喷雾抑尘。参考交通部水运科学研究所吴维平对港口粉尘污染的研究，大型堆场、卸料作业采用定点150喷洒（包括手动、自动喷洒）的防治效率为 8099%。因此，本项目除尘工艺为可行处理工艺。8.11 环境监测计划环境监测计划根据关于开展交通运输领域污染防治攻坚行动的通知（嘉交201957 号）和排污许可证申请与核发技术规范 码头（HJ 1107-2020），项目在生产运行阶段的污染源监测计划见表 8-18。表表 8-18本项目营运期的本项目营运期的大气287、大气环境监测计划环境监测计划监测点位监测点位监测指标监测指标监测频次监测频次执行排放标准执行排放标准码头装卸废气排气筒 DA017颗粒物年水泥工业大气污染物排放标准（DB33/1346-2023）码头作业区外上风向 10 米范围内设 1 个粉尘浓度实时监测点颗粒物实时码头作业区外下风向 10 米范围内设 1 个粉尘浓度实时监测点颗粒物实时厂界颗粒物半年水泥工业大气污染物排放标准（GB4915-2013）8.12 大气环境影响评价结论大气环境影响评价结论根据前述分析可知，装卸粉尘经地下输送带+喷淋装置+移动式雾炮机抑尘处理后颗粒物排放量较小，根据 AERSCREEN 模型预测结果可知，项目排放的288、颗粒物最大地面浓度均小于质量标准限值。建议企业在今后项目实施过程中应做好码头现场管理，严格按照关于开展交通 运输领域污染防治攻坚行动的通知（嘉交201957 号）相关要求执行，在此基础上，本专项认为项目颗粒物经抑尘处理后对周边环境影响较小。151附表建设项目污染物排放量汇总表项目分类污染物名称现有工程排放量（固体废物产生量）现有工程许可排放量（固体废物产生量）在建工程排放量（固体废物产生量）本项目排放量（固体废物产生量）以新带老削减量（新建项目不填）本项目建成后全厂排放量（固体废物产生量）变化量废气颗粒物/7.4227.4220.209/7.6317.631SO2/0.4900.490/0.4289、900.490NOx/0.7420.742/0.7420.742VOCs/0.7220.722/0.7220.722食堂油烟/0.0060.006/0.0060.006废水废水量/43354335171/45064506CODCr/0.2170.2170.009/0.2260.226NH3-N/0.0220.0220.001/0.0230.023一般工业固体废物沉淀污泥/0（150）0（150）/0（150）0（150）废布袋、废滤芯/0（2）0（2）0（0.02）/0（2.02）0（2.02）疏浚污泥/0（0）0（0）0（2000）/0（2000）0（2000）危险废物废油（废水隔油）/0（1）0（1）/0（1）0（1）废油（废气处理）/0（15）0（15）/0（15）0（15）废活性炭/0（15.3）0（15.3）/0（15.3）0（15.3）废机油/0（1.5）0（1.5）0（0.2）/0（1.7）0（1.7）废机油桶/0（0.2）0（0.2）0（0.02）/0（0.22）0（0.202）废含油抹布手套/0（0.1）0（0.1）0（0.01）/0（0.11）0（0.101）注：=+-；=-；单位t/a。