1、BIM技术在上跨公路、铁路互通立交桥中的应用,XX集团有限公司,PPT模板：PPT素材：PPT图表：PPT下载：PPT教程：资料下载：范文下载：试卷下载：教案下载：PPT论坛：PPT课件：语文课件：数学课件：英语课件：美术课件：科学课件：物理课件：化学课件：生物课件：地理课件：历史课件：,企业简介,项目概况,BIM技术应用情况,BIM应用主要成果,BIM应用效益和创新,总结体会,55%,企业简介,1,XX,孟启航阳,团队组织,按照集团公司BIM应用推广的总体要求，结合本工程特点，依托北京铁建公司BIM工作室，于开工前成立了延崇高速公路工程BIM工作站，开展施工全过程的BIM应用工作。公司BIM2、工作室负责总体策划，模型的建立，项目部负责过程中的应用及维护。,2,人员建设情况,项目BIM应用公司参与人员 4人，项目部参与人员有16人。,3,4,45%,55%,项目概括,延崇高速公路工程为2022年北京冬奥会重点项目工程，交通部要求将延崇高速公路工程打造为国家“品质工程”、“安全文明示范工地”，争创国家优质工程奖。延崇高速公路施工第五标段，项目设计起点桩号为K14+424.360，设计终点桩号为K15+601.964，本标段全长1.18公里，左右分幅设计，采用连续高架的方式，由南至北分别上跨蔡家河、大秦铁路、京新高速、110国道，其中主线桥采用转体施工工艺上跨大秦铁路及京新高速；A、B、3、C、D、E匝道实现延崇高速与110国道的互通，P1、P2匝道实现延崇高速与京新高速的互通，匝道桥全长3.30公里。本标段控制性工程为延崇高速公路上跨大秦铁路及京新高速（52+140+49）m钢混-混合连续梁，桥梁全长241m。两个T构转体重量均为两万一千吨，上跨大秦铁路及京新高速采用双转体施工工艺。,7,BIM技术应用情况,基于以上工程施工难点，决定采用 BIM 技术辅助施工。当前BIM软件众多，经分析对比，最终选择了Autodesk Revit系列软件用于转体桥建模、分析，利用 Autodesk Navisworks 软件进行施工进度展示和转体模拟，在施工过程中基于管理平台开展三维可视化、协4、同作业、物资提料、成本管控等工作，以期降低工程成本，缩短工期。,工程量大，计算复杂,桥梁结构形式多样，施工工艺复杂,钢箱梁及钢混结合段施工，施工质量控制是本工程的难点,跨越河流、铁路、高速公路、国道110等，工期控制节点多,转体球铰定位及线型控制精度高,5,7,BIM技术应用情况,开工前期，我们建立全标段的三维信息模型及场地布置，过程中审阅设计图纸、规避了复杂节点碰撞问题。施工过程中，完成了钢混混合连续梁的施工工艺模拟、深化设计、三维坐标复核查询、工程计量等，重点应用了BIM管理平台进行管理工作，包括：进度管理、质量安全管理、物资管控、成本管控等工作。竣工后，我们将竣工完成后的模型移交给业主方5、，来指导后期运维管理。,6,7,软硬件环境软件环境,已购买软件明细如下：AUTODESK AECC套包软件3套fuzor 2018 3套管理平台软件,8,孟启航阳,软硬件环境硬件配置,服务器设备是BIM应用的关键设备，用来运行平台软件和BIM网络软件，实现BIM应用的多用户协作和数据的共享，工作站设备主要用来进行建模工作，周边设备包括无人机、视频设备等。,BIM工作站投入设备一览表,9,特点与亮点BIM+VR虚拟安全教育体验馆,本项目为提高BIM应用真实化体验，建立BIM-VR安全体验馆，将BIM技术和VR技术有机结合，使BIM可视化应用更加直观。VR技术将在安全教育、指导施工和全景漫游等技术6、应用，使项目在方案评审、各方沟通、未来建筑场景、模拟建设等领域达到传统效果图、动画视频无法体验的效果。,10,1、VR安全教育体验,特点与亮点BIM+VR虚拟安全教育体验馆,11,2、VR虚拟驾驶体验,BIM-VR虚拟安全体验馆系统是基于施工现场BIM模型构建，结合丹麦Unity 3D进行二次开发编程，将现场BIM模型和模拟驾驶的结合，让体验者可以走进真实的虚拟现实场景中，通过从主桥上驾驶到各个匝道，来熟悉各匝道路况，及周边地形和附属设施，通过沉浸式和互动式体验让体验者得到更深刻的驾驶体验。,特点与亮点BIM+VR虚拟安全教育体验馆,12,3、720全景技术,三维全景也称为全景环视，通过专业摄7、影以全景技术与虚拟现实（VR）技术相结合，并衔接到 3D 智能云平台，将需要展示的场景、工程案例、项目概况等以实景展示和搭建虚拟展厅等方式以1:1 的比例真实还原到互联网上。,特点与亮点BIM+VR虚拟安全教育体验馆,13,3、720全景技术,三维全景也称为全景环视，通过3D MAX软件渲染出全景图与虚拟现实（VR）技术相结合，并衔接到 720云平台，将成桥后的场景、周围场布、可视化展示、项目概况等以实景展示和搭建虚拟展厅等方式以1:1 的比例真实还原到互联网上。实现线上 360旋转实景展示，场景 720无视觉死角进行虚拟漫游，让每一位都可以身临其境。,特点与亮点BIM+VR虚拟安全教育体验馆8、,14,项目部管理和技术人员可以拿着模型观察，在施工过程中查漏补缺，大大降低了返工率，从而提升工程质量。通过3D打印桥梁模型指导施工的做法，将在桥梁后期建设中推广。,打印过程照片,特点与亮点3D 打印机,桥墩上部结构展示,15,1、模块组成,质量管理安全管理实名制系统经营管理移动端应用环境监测,延崇高速公路工程为2022年北京冬奥会重点项目工程，交通部要求将延崇高速公路工程打造为国家“品质工程”、“安全文明示范工地”，争创国家优质工程奖。以“智能延崇”为宗旨，打造信息化、智能化的延崇高速公路。,特点与亮点智慧工地,16,2、现场部署规划,施工现场使用了无人机航拍、劳务人员实名制、一卡通系统、视9、频监控、环境监测等，着力打造智慧工地。,特点与亮点智慧工地,45%,55%,17,根据本工程的特点依托BIM技术主要开展以下应用工作，其中包括：全标段整体三维信息模型的建立和可视化展示、重点结构碰撞检测、工程进度管理、物资统计、工程量计算等。模型结构复杂，钢筋工程量大，施工期间如何与BIM技术相呼应是本工程的重点。,BIM技术应用点：1、全标段整体三维信息模型的建立和可视化展示；2、施工工艺模拟；3、重点结构碰撞检测，形成碰撞检测报告；4、工程量计算；5、形成三维信息模型坐标系统，形成任意点坐标的输出；6、可出图性展示应用；7、三维技术交底；8、BIM技术作业指导书，优化施工工艺模拟；9、二维10、码使用；10、三维模型内工程信息数据的添加；11、工程进度管理；12、移动端的使用；13、安全管理；14、BIM+VR虚拟安全教育体验；15、BIM管理平台；16、智慧工地；,BIM应用主要成果,45%,55%,18,1.1、全标段整体三维信息模型的建立和可视化展示,主体结构建模,以第一人称视角进行整个场景的漫游展示，从不同视角加深对工程的了解，提高管理水平。,BIM应用主要成果,19,BIM应用主要成果,延崇高速桥梁可视化三维模型展示,45%,20,1.2、重点、节点三维信息模型,球铰结构建模,BIM应用主要成果,转体施工展示,箱梁支架模型,21,1.3、场地布置优化,BIM应用主要成果,211、2,延崇高速桥梁可视化地形漫游,BIM应用主要成果,23,箱梁+钢筋,承台+钢筋,BIM应用主要成果,1.4、模型钢筋建模,24,1.5、钢箱梁结构建模,60m钢箱梁节点复杂，利用Tekla软件进行钢箱梁建模，指导预制拼装过程。,HGB3,BIM应用主要成果,HGB1,HLB1,钢箱梁MG1结构展示,25,钢箱梁整体结构展示,BIM应用主要成果,26,2.1、审阅图纸,BIM应用主要成果,延崇高速公路项目复核了全桥模型，共发现重大问题达132项，其中包括：桩底、桩顶高程不一致、钢箱梁结构尺寸、数量与设计不符等问题，及时与设计院沟通，得到了市政院反馈回的意见，并解决了桥梁主体结构、钢筋布置及钢箱12、梁设计图纸问题。,生成图纸审查记录,钢箱梁横隔板问题汇总,市政院反馈意见清单,延崇桥梁问题汇总,27,对100#墩转体连续梁进行了碰撞检测，共检测出231处碰撞点，包括：纵向预应力、泄水孔、下料口与普通钢筋间的碰撞等，与设计院进行协调沟通，给出了钢筋碰撞位置调整原则：保证纵向预应力管道不变，优先调整普通钢筋再调整纵向预应力筋，有效解决了钢筋碰撞冲突和竖向振捣不畅问题。,2.2、碰撞检测,BIM应用主要成果,纵向预应力与普通钢筋碰撞,预埋件与普通钢筋碰撞,泄水孔与普通钢筋的碰撞,下料口与普通钢筋碰撞,28,3、施工过程控制（1）三维坐标查询。可实时查询放样点的坐标和高程，生成放样数据文件，方便测13、量人员进行施工放线。,BIM应用主要成果,BIM模型坐标点查询生成明细表,29,（2）工程计量统计 建立BIM三维信息模型完成了延崇主线桥、双转体及A、B、C、D、E、P1、P2匝道桥的桩基、承台、系梁、墩柱结构的混凝土算量工作并提供给工程部、工经部用作物资管控依据。,BIM应用主要成果,30,通过钢箱梁建模并核算出工程量与设计量进行对比，形成清单表，提前规避错误与问题。,2.1、钢箱梁工程量对比清单,BIM应用主要成果,31,（3）施工工艺模拟,BIM应用主要成果,虚拟施工、保质提效,结合施工现场地理信息，建立主要施工区的精细地理模型，以此确定场区机械站位以及所需注意的安全净空、净距，有效预14、防施工中难以预判的错误。使用BIM技术还可进行动态碰撞检查分析，通过软件快速的检查转体施工障碍物，精确判断施工障碍物对转体施工的影响，提前合理安排施工工序，为顺利施工节约了时间和成本。,地理模型,安全净距,转体动态模拟,32,（3）施工工艺模拟,BIM应用主要成果,通过对转体系统安装工艺模拟、钢箱梁拼装工艺模拟、上跨大秦铁路及京新高速钢混混合连续梁转体施工模拟，方便施工人员了解施工工法，在真正做之前将工序、材料、人工、安全等全部进行把控，进行工艺优化，从而节约更多的价格及时间成本，保证施工质量,33,BIM应用主要成果,（4）工程回溯信息随着施工进度的推进，用户可定制添加构件的属性信息，例如：15、桩基础施工过程中可添加施工开始时间和施工结束时间、实验数据和混凝土配比等属性数据，便于实时统计时间段内的工程量和混凝土批次配比。,34,（5）实时出图 在施工过程中，Revit软件可实时提供桥梁任意角度、任意剖面、不同构件的二维图，尤其是在变纵坡、曲线箱梁桥中更为实用。,BIM应用主要成果,35,（6）施工三维技术交底,BIM应用主要成果,本工程依托BIM技术进行三维技术交底，如：转体系统交底（包括：球铰、滑道、支座）钢箱梁支架、转体支架交底、复杂钢筋节点、工艺动画交底（钢箱梁合拢）,36,（7）BIM技术作业指导书 能够帮助技术人员和施工人员更加简洁明了的帮助和指导工人施工。,BIM应用主要16、成果,37,（8）三维模型与设计施工图纸的实时交互 实现施工过程中构件三维模型与设计施工图纸的实时交互，实现桥梁各构件的快速定位,便于施工信息查阅。,BIM应用主要成果,利用BIM技术对箱梁脚手架方案设计进行了超前模拟，并规避了可能发生的误差和问题，合理优化了脚手架排架方案。,38,BIM应用主要成果,（9）箱梁脚手架排架方案优化,39,4、施工管理（1）施工优化与4D模拟 通过实施4D施工模拟，为项目合理制定施工计划、精确掌握施工进度，优化使用施工资源，以及科学进行场地布置提供了依据。通过施工模拟，可优化施工工艺，预测并规避风险，确保施工安全，提前发现施工中可能出现的问题，提高了施工管理的效17、率，有效控制了成本。,BIM应用主要成果,40,BIM应用主要成果,（2）BIM+二维码,实验设备二维码,物资机械二维码,01,02,03,04,INDUSTRYPAIN POINTS,混凝土二维码,管理人员二维码,41,（3）安全质量控制 实现施工过程中模型与施工现场照片的参照对比，进行安全管理。,BIM应用主要成果,42,（5）管理平台质量管理,通过BIM移动端可以方便快捷的进行质量问题上报和闭合，第一步拍摄或者选取已经拍摄的照片，并且可以通过照片编辑功能对照片进行框选或者文字标注，然后选择发生质量问题的流水段。第二步：填写质量问题的问题描述、责任单位、责任人、问题分类、可见范围等信息，填18、写完毕后发送至云端，项目领导和问题责任人会收到消息提醒。责任人通过点击通知消息进入问题整改界面，并以文字和照片的形式进行质量问题闭合。,BIM应用主要成果,43,通过BIM移动端进行安全问题的上报和闭合，与质量问题上报流程相同，选取照片后填写安全问题的相关描述、责任单位、责任人等信息，并选择是否发送整改单，填写完毕后发送至云端，问题责任人收到消息提醒后立即对安全问题进行整改并以文字和照片的形式进行安全问题闭合。,（5）管理平台安全管理,BIM应用主要成果,44,通过构件跟踪功能，完成各工序的施工记录，实现项目信息化三检，使每个构件的信息快速浏览。,BIM应用主要成果,（5）管理平台构件跟踪,419、5,协作类型包括问题整改、阶段报告、方案报审、方案会签、现场签证和图纸变更；协作归属包括我创建的、我负责的、我签署的、我相关的四种；标识分为质量、安全、进度、变更等，并可对标识自定义；协作状态包括空、已整改、整改中等11种；创建时间包括本周、最近一周、本月、最近一月四种。,BIM应用主要成果,（5）管理平台协作管理,46,（5）管理平台下一步应用,深入挖掘使用BIM 管理平台，与施工现场紧密结合在一起。,流水段划分模型进度挂接工况设置/进度跟踪在场机械统计施工/工况模拟进度对比分析物料跟踪物资提量,质量安全跟踪质量/安全整改通知单质量安全大数据分析,模型整合三维交底专项方案查询排砖资料关联,G20、FC应用成本挂接变更管理资金、资源曲线进度报量合约管理,BIM应用主要成果,47,BIM应用效益和创新,经过持续应用，本项目已经获得了良好的经济效益，隐形效益也相当客观，效益统计从定性和定量两个方面评价。,48,1、定制功能的开发与实现 利用C#编程语言实现了Revit软件的二次开发，根据需求开发了所需功能，如开发了桩基自动定位插件、工程量自动统计与查询功能、信息化管理模块、二维码插件等。,BIM应用效益和创新,49,2、BIM移动智能终端 施工过程中，利用移动端添加APP通过移动互联网，随时可以在移动端展示现场模型并能添加想要展示的属性，和施工进度对比。,导入三维转体信息模型,BIM应用效益21、和创新,50,参数化桥梁族：箱梁,创建了桥梁标准族库，为后期同类工程中BIM技术应用，打下了基础。,参数化桥梁组：墩柱,BIM应用效益和创新,3、参数化桥梁族库,51,人才培养成长,完善企业级的BIM研究机构，使其成为具备策划BIM实施方案与BIM实施指导为一体的专业团队,52,改进方向、措施,深化BIM技术应用，完善BIM标准规范,1、2018年下半年我们将围绕完整的BIM信息模型与公司工程部、物资部、设备部、经营部、安质部开展BIM技术应用，提升项目管理工作，以此为契机打造有亮点的项目，重点是以福厦高铁、延崇高速、地下管廊及地铁站项目为年度重点，加强应用BIM技术提升项目管理水平。2、人才22、队伍建设面临新课题。人才队伍建设需进一步加强，提高BIM应用人员的管理及建模应用水平。需加强后备人才梯队建设，增加BIM应用人员数量，以满足多个项目需要。需要高端人才来指导BIM应用的发展。3、加大BIM技术应用的宣传，提高各级领导的认识程度，个别项目存在用不用都一样，用了还要增加成本的思想。4、制定企业内部统一标准规范，将项目模型要求统一上传到BIM管理平台，进行信息共享。,福厦项目目前已完成的建模,53,总结,本工程将BIM技术深入高速公路立交桥施工领域，运用Revit、Civil 3D、Tekla软件成功建立互通立交桥模型，使用Navisworks、Lumion对工程进行可视化分析、进度分析、施工模拟分析、碰撞分析等，大大优化了施工方案，缩短了工期，降低了工程成本，利用BIM 管理软件优化了管理手段且效果显著。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。我们XX人将秉承“勇于跨越 追求卓越”的企业精神，坚持精益求精、更优更新，追求至精至善、永不停步，努力为冬奥项目打造精品工程。,汇报完毕请各位评委老师批评指正,