1、xxxx热电项目起重机安装施工方案编制：审核：审批：目 录一、起重机基本情况- 1 -二、起重机吊装设备、方法- 2 -（一）吊装工艺装备及检验器具- 2 -（二）吊装检验仪器- 3 -（三）吊装方法- 3 -（四）吊装平面布置示意- 4 -（五）汽车吊设备参数- 5 -（六）施工人员配备表- 5 -三、安装检查项目、标准- 6 -四、桥式起重机安装工艺流程- 7 -五、起重机安装工艺- 7 -（一）起重机安装前准备工作- 7 -（二）起重机桥架吊装：- 8 -（三）小车的吊装- 9 -（四）附属设施安装- 9 -六、电气安装- 10 -（一）电气设备的安装- 10 -（二）电气设备的调整- 2、12 -（一）金属结构- 16 -（二）轨道- 17 -（三）司机室- 17 -（四）梯子、栏杆、走台- 18 -（五）零部件- 19 -（六）安全装置- 22 -（七）电气部分- 23 -七、起重机安装负荷试验- 25 -八、起重机安装竣工交验- 26 -九、安全措施- 26 -（一）安全保证措施- 26 -（二）物件中吊装安全技术要求- 27 -（三）正确使用劳保用品- 28 -（四）等高作业应注意的安全问题- 28 -（五）安装使用器具应注意事项- 29 -十、安全应急预案- 33 -（一）高处坠落事故的预防及其应急预案- 33 -（二）物体打击事故的预防及其应急预案- 36 -（三）应3、急救援组织机构- 37 -xxxx热电项目桥式起重机安装方案一、起重机基本情况1、xxxx热电项目设有双粱桥式起重机(型号：QD50/10)1台，16/3.2一台，共两台，需安装于车间吊车梁上，跨距为19.5-22.5m。2、起重机结构与技术性能参数：a 、起重机结构：双粱桥式起重机由主梁和端梁组成的桥架起重小车、司机室、机电设备组成，整机为箱结构，其外形如图所示：二、起重机吊装设备、方法（一）吊装工艺装备及检验器具双梁桥式起重机总重量为41.8吨，单件吊装重量分别为：梁1（17吨）、梁2（14.8吨）、小车（10吨），因此计划采用2台75t汽车吊做为主要吊装设备。吊车梁各单元部件重量、尺寸如4、下：a） 梁1、梁2平面、立面结构图：吊车梁尺寸：长度：20m；宽度：7.5m；高度：19m；b） 小车平面、立面结构图： 正立面图 侧立面图 平面图（二）吊装检验仪器序号仪器设备名称仪器设备能力仪器设备数量1全站仪莱卡TCR80212水准仪DSZ213框式水平仪250x25014兆欧表SL-500V、SL-1000V15钢卷尺30m、50m各16角尺（二级以上）315x20037游标卡尺0.02mm(0.03mm)x01000m28塞尺29钢丝0.49-0.52200m10重锤150kg211千分尺0-700mm112百分表0-10min113钢丝支架及滑轮2（三）吊装方法根据起重机使用现场5、条件和吊装具体要求，我单位确定采用如下步骤安装：a、用拖车把主梁、小车等分别运到车间适当部位，用枕木或垫架临时垫起主梁和小车;b、让汽车吊停在安装现场选定的位置（东侧、北侧各一台），支好汽车吊的支腿，作好吊装准备，吊车钢丝绳从检修间顶板上预留孔洞处深入检修间内，分别进行主梁和小车的吊装工作；c、用汽车吊分别把主梁1和主梁2吊起，落位在轨道上，并在上面连接两端梁用螺栓紧固；d、用汽车吊把小车吊起，落位在小车轨道上；e、 吊装附件;（四）吊装平面布置示意1) 吊车安放位置为检修间西侧，南北各一台；2) 75吨吊车主臂长45米，起重角度选择70度；3) 每台吊车设置调度1人，两台吊车中间设置总调度16、人，协调2台汽车吊同步起吊； （五）汽车吊设备参数：尺寸参数 单位QY25B.5 整体全长mm12990整机全宽mm2500整机全高mm3430主要性能参数最大额定总起重量t25最小额定幅度mm3000最大起重力矩kN.m1010基本臂m10.85最长主臂m34.19 满足！最长主臂+副臂m42.3 满足！支腿纵向距离m5支腿横向距离m6工作速度参数最大回转速度r/min3主起升机构最大速度(单绳)m/min120副起升机构最大速度(单绳)m/min120（六）施工人员配备表：序号所属单位职务/工种人数备注1郑起起重设备公司指导12xxxx热电项目部调度33安全34测量35电工1资质另报6司机7、3资质另报7辅助人员5（备注：特种设备安装资质、特殊工种人员资质安装前另行上报）三、安装检查项目、标准序号公差名称简 图公 差 值1由车轮量出的跨度偏差 LQ=5但相对差不大于5检验工具;钢尺、卷尺、全站仪2装配后主梁上 拱 度（最大拱度控制在跨中LQ/10内）F=（0.91.4）/1000LQ检验工具;钢尺、水准仪3桥架对角线的偏差（D1D2）注（1）箱形梁D5桁架梁D104主梁水平旁弯度（走台和端梁都装上后）f LQ/200050吨时只许外弯检验工具;钢尺、角尺、水准仪5小车轨距偏差注（2）箱形：跨端LX为2跨中：LQ19.5mLX为(+5、+1)LQ19.5mLX为(+7、+1)单腹板或8、桁架：LX为3检验工具;钢尺、卷尺6轨道中心线对承轨梁中心线的偏位偏轨箱形12，d6单腹板 12，d1/2桁架 d107轨道接头处中心线偏移差和高低差e1 g1检验工具;钢尺、水准仪、水平仪8小车轨道高度（在同一断面上）LX2.5m C3LX2.5m C5检验工具;水准仪、水平仪四、桥式起重机安装工艺流程五、起重机安装工艺（一）起重机安装前准备工作对运到安装现场的起重机进行开箱检查，检查内容如下：1. 设备技术文件是否完好，文件中应包括：产品合格证明书（一份）安装架设、交工验收与使用维护说明书（一本），安装架设用附加图（一份），使用维修用及易损件附加图（一份）2. 按设备装箱单检查设备，材料及9、附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。3. 检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、折弯、扭结，裂嘴和松散现象。4. 检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。5. 起重机轨道和车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ31-96起重机设备安装工程施工及验收规范第三章的规定。6. 清除安装现场有关不利于施工的杂物，并在施工周围设明显的施工标示。7. 熟悉被安装起重机的有关技术资料，掌握与起重机安装有关技术数据。8. 对照安装架设附加图和有关技术文件中的技术要求，认真研究安装和安装架设10、的具体程序。9. 因搬运不当和存放不好造成的缺陷和超过规定误差的部分，均应按技术要求调整修复，对金属结构部分的缺陷，必须在地面设法得到校正，否则不准架设。（二）起重机桥架吊装1. 把主梁1和主梁2分别运到车间预先设定的停放位置。2. 选好吊点用已备好的钢丝绳绑好，让移动式吊车站到适当位置（此位置应在现场按实际情况，根据主梁回转就位的角度和吊装高度需要而定）。3. 起吊：先吊离地面100mm，检查主梁两端是否水平，否则应调整吊装钢丝绳，同时检查汽车吊支腿受力情况，悬10分钟后，卸下主梁检查起重机各部件，看是否有松动现象和其它不安全因素，确认无误后，进行正式起吊。吊起高度超过大车轨道面约300mm11、时，由专人指挥让吊车开动旋转机构慢慢调整主梁的角度，调到大车轨道上方，使主梁1就位放在轨道上，扯除捆绑的吊装钢丝绳。 4. 移动汽车吊、用同上方案主梁2，然后用手拉葫芦及撬杠把两主梁靠拢，连接端梁连接处分别用螺栓紧固。（三）小车的吊装1. 按小车吊装高度，确定汽车吊适宜的工作位置，以便于顺利完成小车吊装作业。2. 吊索及极具的栓挂。3. 检查与调整4. 把小车吊起，离开支撑物100200mm，观察小车上平面是否处于水平状态，然后检查其极具及栓挂，确认栓挂牢固可靠，则可准备继续起吊。5. 小车起吊至一定高度后，开动汽车吊的回转机构，让小车在主梁上方，基本对准小车轨道，再慢速下降，而后对准小车轨道12、，将小车在小车轨道上定位。（四）附属设施安装1. 走台栏杆、梯子安装a) 走台栏杆按图安装于走台两侧边缘角钢上，和两端端梁伸出的板相连，并进行连接。b) 梁栏杆按图位置安装于端梁上。c) 机室按图示位置安装于主梁下部有转向平台的一侧，先将各连接件定位好，然后吊装司机室，用螺栓连接紧固。d) 司机室梯子安装于司机室外侧走台上，梯子上下端用螺栓紧固。e) 吨位牌安装于走台栏杆正中偏上位置，用螺栓紧固。f) 安装小件需要现场焊接的地方，一律采用E4303焊条焊接，焊脚高度6mm.2. 导电线挡架的安装a) 起重机大车导电线挡架金属结构，按图示位置尺寸安装于两主梁下部与主梁连接处，用螺栓紧固，防止吊钩13、碰撞导线。b) 大车行车走轮挡架共4件，以排除轨道上的障碍物，分别用螺栓安装于大车行走车轮前方，挡架下面离轨道10mm左右。c) 起升限位开关、安全尺挡板的安装d) 按照随机安装图示位置尺寸，把起升限位和大小车运行限位开关，安装上使起升或运行碰撞限位开关后，应能自动断电。e) 钢丝绳的缠绕方法：把钢丝绳在安装现场拉开放直，防止钢丝绳缠绕到卷筒上有劲，所以应拉直、放劲、安装钢丝绳还要注意以下问题：当吊钩上升至上极限位置时，两端钢丝绳至卷筒中间无槽处应保持1-圈的空槽。当吊钩下降至下极限时，钢丝绳在卷筒上应留有3圈安全圈（固定圈除外）六、电气安装（一）电气设备的安装 安装、架设完成后，就可以进行电14、气设备的安装、电线管子的敷设，配线和安全接地等工作。安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。同时，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前进行一些必要的检查。1.首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予以消除。2.检查电动机、液压制动器、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5M，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。3.检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合15、各自的规定，加压力过大或过小应予以调整。4.检查操作室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。5.按照电气总图所示意的位置，安装全部电气设备元件。安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位置允许按图示尺寸做适当的调整。电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接导线最短。6.控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于5度，以保证屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道宽度应部小于0.5m（一般应保持0.6m,后面的间隙应不小于100mm，以保证维修正常进行。）电阻器叠装时部超过4箱，挂装时应部超过7箱，免电阻过热。电阻器16、应沿着平行主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机运行方向），以减少振动和利于通风。7.角钢或圆钢划线在安装前应校直，安装时应保持水平。滑线的固定点的距离（即电柱间距）一般应在1.5-2.5m范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于0.8m.8.滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中间位置，调整导电架，使集电器滑块处于水平状态，并使滑块中心滑线中心重和。在起重机试运转中，不允许集电器有跳动现象。如有跳动，应检查原因并予以消除。9.起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于20mm。起重机运行时，可能产生相对晃动的带电部与金属结构之间的最小距离应大于40mm，接线盒内接17、线端子之间的电气间隙大于12mm。起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。降压变压器低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于75mm 的扁钢，10 mm 的铜线，或30 mm 的圆钢。操纵室与起重机本体间的接地用4mm40mm以上的镀锌扁钢，并且不小于2处。接地线应用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉，固定处应清除锈渍，擦净表面。不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。起重机上任何一点到电网中性点间的接地电阻应不大于4。（二）电气设备的调整1.电气元件的调整a) 过电流继电器动作电流的整定：保护单台电动机的过电流继电器的整定电流可按下式计算：I整定=2.18、25I额式中 I额-被保护电动机的电流。总过流继电器的整定电流按下式计算：I整定=2.25 I1额+ I2+ I3+式中 I1额-功率最大机构的所有电动机额定电流之和（如抓斗起升和开闭机构，应将两台电动机的额定电流相加）。I2额、I3额-其它可能同时工作的机构所有电动机额定电流之和（如主钩和副钩的起重机，副钩起升机构不必计入，因主副钩同时工作是不允许的）。b) 延时继电器的整定：POR系列控制屏延时继电器的动作时间按表3-1值整定。平移控制屏 延时继电器列出了两种整定值，数值大者适用于惯性较大的门式起重机，数值小者适用于惯性较小的桥式起重机。表3-1 延时继电器整定值继电器平移控制器起升控制器19、抓斗控制屏三级启动电阻四级启动电阻三级启动电阻四级启动电阻三级启动电阻四级启动电阻1LJS32320.60.60.20.22 LJS1.511.510.20.20.20.23 LJS0.750.50.60.60.60.64 LJS0.30.30.60.65 LJS0.150.30.36 LJS0.30.37 LJS0.158 LJS0.15c) 调整控制器、接触器、继电器等触头元件的开距、超程和触头压力：开距：当触头完全分开后，动、静触头间的最短距离。超程：当触头完全闭合后，如将静（或动）触头移去时，动（或静）触头所能移动的距离。初压力：动、静触头开始接触的瞬间的压力。终压力：动、静触头闭合终20、了时的压力。按照表3-2所列的数据对所有触头元件进行调整。表3-2触头的调整数据型号开距（mm）超程（mm）初压力（N）终压力（N）KT10-25J/8-12KT10-90J/102CJ12-100不小于9CJ12-15010-12CJ12-25012-14CJ12-400141CJ12600161CJ12副触头4CJ10CJ10-20CJ10副触头JT3常开不小于4常闭不小于3.5不小于1.5不小于0.7不小于0.9JL50.59-0.62CJ2-75CJ2-150CJ2-300CJ2副触头d) 调整控制器和接触器各触头的动作一致性，为了减少控制器和接触器住出头接通与分断的弧光，延长使用寿命21、，必须保证各主触头通断时的动作一致性，即同时接通和同时分断。在不供电的情况下，转动控制器手柄或推动接触器衔铁，观察主触头动作情况，如发现动作不一致，应予调整。通常各主触头不同时接通或分断的距离限制在0.5mm以内。e) 控制器触头开闭顺序的检查与调整：按照电气原理图的要求，逐挡转动控制器手柄，观察触头的开闭是否与开闭表相符。如有不符应予以调整或更换凸轮片。f) 电阻器的调整：检查所有电阻器的接线是否正确，各段电阻的数值是否符合要求。一般情况下可根据电阻元件的规格数量作简单的判断，必要时可用电桥进行测量（此时应扯除所有与电阻相连的导线）。按照标准的规定，各段电阻和总电阻的数值与所要求的数值相比，22、误差在15%以内都是允许的。g) 限位开关的调整：检查所有限位开关的接线是否正确，其所保护的机构到达极限位置后，触杆是否将限位开关撞开。对应LX7型开关（一般装在卷筒的尾部），必须调整触头的角度（调节范围12度-300度）以保证吊钩上升到极限位置时断电。角度调整好后，应将凸轮片压紧，以免运行过程中松动。2.电气线路的调整：电气元件按要求整定完毕后，进行电气线路的检查与调整。首先对线路的结点进行全面的检查，确认接线正确并拧紧所有接线螺栓后，合上起重机的总电源开关，对电气线路进行检查与调整。a) 控制屏各元件动作顺序的检查与调整：检查时，主回路刀开关应拉下，合上控制回路刀开关，然后逐挡转动主令控制23、器手柄，观察各接线螺栓后，合上起重机的总电源开关，然后逐挡转动主令控制器手柄，观察各接触器、继电器的动作顺序是否与电气原理图的要求相符，应找出原因并调整。b) 安全保护线路的检查与调整：用手板动各机构限位开关及所有安全开关观察动作是否灵活，是否能切断电源起到保护作用，如有故障应找出原因并予以消除。c) 电动机运转方向的调整：合上所有开关，操纵控制器，将各机构电动机点动一下（即短时送电立即断电），观察电动机的转向是否与控制器的操纵方向一致，双电动机拖动机构的两台电动机是否拖动机构向同方向运行，是否与限位开关所保护的方向一致，如有不一致，应将任意两相的定子线颠倒一下，使其转动方向符合要求。d) 起24、重液压制动器供电装置的调整：电磁起重机的起重液压制动器在控制箱主回路不送电的情况下，接通供电装置（电动发电机组或可控硅整流电源）观察运行是否正确，调整励磁调整器或电位器，使直流输出电压达到230v，如有问题应找出原因，并以消除。3.电气设备的试运行：试运行，观察各机构工作是否正常。只有在空载运行正常的情况下，才允许控制运行。负载运行时逐步加载，直至满载为止。不允许直接进行满载运行。试运行全部正常后，起重机电气设备方可投入正常使用。七、起重机安装质量检验（一）金属结构（1） 由车轮量出的跨度偏差：S=5,但主动轮的跨度值与被动轮的跨度值之差不得大5mm。（2） 装配后主梁的上拱度：F=（0.9/25、1000-1.4/1000）S。且最大拱度应控制在跨度中部的1/10s范围内。（3） 桥梁对角线偏差 D1-D2 5（4） 主梁水平旁弯度（走台和端梁都装上后）对称箱形梁：f1/2000s且当起重量50t时只许向走台侧凸曲。其它：S19.5mm,f5. S19.5mm，f8.(5)小车轨距偏差对称箱型梁：跨端处：2、跨中外：S19.5m(15) S19.5m（17） 其它梁：3.同一截面小车轨道高度差：K2m,h3 2mK6.6m, h0.0015Kk6.6m, h10(7)小车轨道中心线与轨道梁腹板中心线的位置偏差偏轨箱型梁：12，d612,d1/2单腹板梁及行架：d1/2（8）主梁上腹板的26、波浪度，以1m平尺检查，在离上盖板1/3H以内的区域不大于0.7，其余区域不大于1.2，为腹板厚度。（9）主要受力构件不应发生开焊或裂纹。（10）铆钉连接和螺栓连接应符合设计规程要求。不得松动和脱落。（11）起重机安装后，起重机最高点与厂房屋架最低下弦的距离不应小于100mm。（二）轨道（1）轨距偏差应符合以下要求：桥式起重机和梁式起重机不应超过5mm;(2)起重机轨道，轻轨、重轨、起重机方轨轨道纵向不水平度不应超过每隔10m测量一点;在全行程上最高点与最低点之差不应大于10mm。（3）每条平行个轨道，在跨度方向的各个同一截面上，轨面的高低误差，不应大于10mm。（4）轨道接头处横位移和高低不27、平偏差不应超过1mm。采用鱼尾板连接的轨道，连接螺栓应不小于4个。（5）钢轨不应有裂纹和疤痕，轨顶面和侧面磨损量不应超过3mm（单侧）。（三）司机室（1）司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。司机室的顶部应能承受2.5KN/m 的静载荷。当发生危及司机安全的灾难（事故）时，司机应能安全地从司机室撤离。（2）在高温、有尘毒危害的环境下作业的起重机，应设封闭司机室。露天作业的起重机应设防风、防雨、防晒的司机室。（3）开式司机室应设有高度1050mm的栏杆，并应可靠地维护起来。（4）司机室应设在无导电裸线的一侧。（5）与起重机一起移动的司机室，其底面距下方地面、通道、走台等净空高28、度不应小于2m，并应在起重机上设走台。（6）司机室的门应按照联锁装置，有走台时，门应向外开；无走台时，门应向里开。（7）起重机司机室内的操纵器、显示器应符合人机工程学的要求。布置方案应符合ISO52-1985的规定。（8）司机室内的座椅是可调的，应尽量符合ISO/TC96会议上建议的尺寸。（9）司机室的窗户布置应使用司机获得最佳视野，地窗应有可靠的防护。所有的玻璃应能安全地搽试，且应采用钢化玻璃或夹层玻璃，防止破碎伤人。（10）司机室内温度超过35时，应安装降温装置；温度低于5时应安装采暖装置，但不准使用电炉。（四）梯子、栏杆、走台（1）梯子应牢固可靠，不得松动，应符合GB4053.1-85固29、定式钢直梯的4053.2-83固定式钢斜梯的规定。（2）直梯梯级间距宜为300mm且等距分布；踏杆距前方上面不应小于150mm；梯宽为500mm，但不得小于300mm。当高度超过8m时，应设休息平台，当高度超过2m时，应设护笼直径应为750mm，水平圈采用50x4扁钢制造，间距不大于500mm，水平圈间采用5根均布的30x4扁钢垂直条连接。护笼的任何位置都应能承受1KN的力面部破坏。直梯通向边缘敞开的上层平台时，梯两侧扶手顶端比最高一级踏杆，应高出1050mm，扶手顶端应向平台弯曲。（3）斜梯一般与水平面成30-75 。斜梯最佳角度40-50 为宜。斜梯间距和踏板宽方式根据倾斜角按下表取值。斜30、梁钢材性能不得低于Q235AF。与水平面夹角/ 3035 4045505560657075梯级间距/mm160175185200210225235245255265踏板宽度/mm310280249226200180160145125105 梯宽应为700mm。最小不得小于600mm；扶手高度为900mm，采用外径为3040mm，壁厚不小于2.5mm的电焊钢管；梯高大于5m时应设休息平台。平台的设计应符合GB4053-493因定式工业钢平台的规定。钢斜梯最大均布载荷不得超过350kg/m 。所有构件表面光滑、无毛刺、安装后不应有歪斜、扭曲。（5） 走台宽度，对于电动桥式类型起重机走台宽度不应小于31、500mm。（五）零部件（1）吊钩组a) 吊钩应有出厂合格证，并标有额定起重量。b) 吊钩组件齐全，各紧固件不得松动及脱落；润滑状态良好，并能灵活转动。c) 吊钩不得补焊、不准使用铸造吊钩。d) 吊钩表面光洁、无剥落、锐角、毛刺等缺陷。e) 片式吊钩的铆钉不得松动，板层间隙不应大于0.3mm。f) 吊钩宜安装脱钩装置。（2）钢丝绳a) 起重机用钢丝绳，应符合GB8918-1996钢丝绳标准，并具有产品合格证。b) 起重机上用钢丝绳的型号规格必须与原设计要求一致，如有变动则应经过强度计算。c) 起升机构、变幅机构不准用编结接长的钢丝绳。钢丝绳的连接应符合下列要求。1.1 用绳卡连接时，绳卡数量应32、满足下表要求；绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡压板应置于钢丝绳长边一侧，把钢丝压扁1/3.钢丝绳短边伸出量不少于150mm，并用细铅丝缠绕起来。钢丝绳直径/mm6-1617-2728-3738-45绳卡数量/个34561.2 用编结方法连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，且长度不应小于300mm。1.3 用铝合金套连接时，套管不应有裂纹，应使钢丝与套管紧密嵌合；1.4 用楔块楔套连接时，楔套应用钢材制造；1.5 用锥形套浇铸法连接，连接件不得有裂纹，相互间不得松动。d) 钢丝绳在卷筒上排列整齐，尾部固定牢靠，并保证吊钩处于最低工作位置时卷筒中有23圈的安全圈。e) 钢丝绳的安全系33、数应不小于表规定机构工作级别M1、M2、M3M4M5M6M7M8安全系数44.55679（3）滑轮、卷同组a) 滑轮、卷同的直径应满足下表要求机械机构工作级别h 1H2M1、M2、M31416M41618M51820M62022.4M722.425M82528b) 滑轮槽应光洁，不应有损伤钢丝绳的缺陷。c) 滑轮应有防止钢丝绳脱槽的装置。d) 滑轮应能灵活转动，在转动中部应有明显的跳动。e) 滑轮轴应处于良好的润滑状态。（4）制动器a) 起升机构、运行机构的制动器，必须是常闭式的。b) 吊运炽热金属或易燃易爆等危险品，以及发生事故后可能造成重大危险或损失的起升机构，其每套制动装置都应设两套制动34、器。每套制动器的制动安全系数，应不小于下表规定值：机构使用情况安全系数起升机构一般的1.5重要的1.75吊运危险炽热金属及危险品的起升机构装有两套支持制动器时，每套制动器的安全系数1.25对于两套制动器彼此有刚性联系的驱动装置，每套装置装有两套制动器时，对每套制动器的安全系数1.1c) 制动器应调整适宜，起升机构制动器应能支持住额定起重量，并且溜钩距离控制在S=(1/801/100)V起范围。运行机构制动器制动距离应控制在S=V2运/4000范围。d) 制动器各铰接点应能灵活转动，并保持良好的润滑状态。e) 制动器工作时不应发生异臭味，不应有异常声响。f) 液压制动器动作状态良好，没有异响和异35、臭味。g) 液压松闸器、不应漏油、推杆不应弯曲。h) 机械式停止器的棘轮。棘爪工作可靠，不应有裂纹和严重磨损。i) 制动器应固定牢靠，地脚螺栓不得脱落和松动。(5)齿轮减速器及齿形联轴器：a) 减速器地脚螺栓、壳体、连接螺栓应紧固。不应有漏油，不应有异常声响、振动和发热现象，油量要适中。（6）车轮a) 车轮安装精度应符合GB14405-93通用桥式起重机规定。b) 相匹配的车轮直径差为：驱动轮不应超过原直径0.2%，从动轮不应超过0.5%。（六）安全装置（1）超载限制器：对应额定起重量大于20t的桥式类型起重机应装超载限制器，超载限制器的综合精度不应大于8%。当载荷达到额定起重量的90%时，应36、能发出提示报警信号：并发出禁止性报警信号。（2）上升限位置限制器：必须保证当吊具上升到极限位置时，应能自动切断起升机构动力源。（3）下降极限位置限制器：在吊具可能低于下极限位置的工作条件下，应保证吊具下降到下极限位置时，能自动切断下降的动力源，能保证钢丝绳在卷筒上缠绕不少于23圈的安全圈。（4）运行极限位置限制器：应保证机构在其运动到极限位置时，自动切断前进的动力源并停止运动。（5）缓冲器：应根据起重机的大小车的运行速度和冲击质量选择缓冲器。选择的缓冲器能吸收起重机小车的撞击功能。（6）轨道端部止挡：起重机或小车额定速度冲击止挡时，不应发生影响功能的变形和破坏。（7）扫轨板：扫轨板距轨面不应大37、于10mm，并且向轨道外侧倾斜安装。（8）防倾翻安全钩：对单主梁小车偏置的桥式类型起重机，安全钩应能可靠的防止倾翻。（9）夹轨器、锚定装置和铁鞋：对于露天作业的桥式类型起重机都应安装可靠的防风装置。无论的夹轨器、锚定装置、铁鞋，或者配合使用，均应保证起重机在非工作状态最大风力作用下，不被风吹动。（10）导电滑线防护板A、桥式起重机大车滑线一侧的端梁下，应设防护板。B、多层布置的起重机，下层起重机的滑线应沿全长设防护板；（11）起重机的暴露的活动零部件均应设防护罩。（12）露天作业的起重机，电气设备应设防雨罩。（七）电气部分起重机的电气安装后，必须保证转动性能和控制性能准确可靠，在紧急情况下能切38、断电源安全停车。修理、调整和使用中不得任意改变电路，以免安全装置失效。起重机电气设备的安装，必须符合GBJ232-82电气装置安装工程施工及验收规范的规定。（1） 供电及电路(1.1) 供电电源去十字架应由专用馈电线供电。对于交流380v电源，当采用软电缆供电时，宜备有一根专用芯线作接地线；当采用滑线供电时，对安全要求高的场合应备有一根专用接地滑线，即四根滑线。凡相电压500v以上的电源，应符合高压供电有关规定。（1.2）专用馈电线总断路线总断路线的出线端不应连接与起重机无关的其他设备起重机总断路器短路时，应有分断该电路的功能（1.3）总线路接触器应能分断所有机构的动力回路或控制回路。起重机上39、已设总机构的空气开关时，可不设总线路接触器。（1.4）控制电路起重机控制电路应保证控制性能符合机械与电气系统的要求，不得有错误回路、寄生回路和虚假回路。（1.5）起重液压制动器电路交流起重机上，起重液压制动器应设专用交流供电系统，必要时还应有备用电源。（1.6）馈电裸滑线起重机馈电裸滑线与周围设备的安全距离与偏差应符合规定。否则应采取安全防护措施。（1.7）接地（1.7.1）接地的范围起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽，电缆金属外皮和变压器低压侧均应有可靠的接地。检修时应保持接地良好。（1.7.2）接地的结构起重机金属结构必须有可靠的电气连接。一般可通过车轮和轨道接地。必要时应另设40、专用接地滑线或采取其它有效措施。接地线连接宜用截面不小于150mm的扁钢或10mm的铜线，用焊接法连接。接地线连接，应按GBJ232-82电气装置安装工程施工及验收规范第十五篇规定。（1.7.3）严禁用接地线作载流零线。（1.8）接地电阻与绝缘电阻（1.8.1）接地电阻起重机轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4。（1.8.2）对地绝缘电阻主回路与控制回路的电源电压不大于500V时，回路的对地绝缘电阻一般不小于0.5，潮湿环境不得小于0.25M。测量时应用500v的兆欧表在常温需下进行。司机室地面应铺设绝缘垫（1.9）照明、信号（1.9.1）起重机应设正常照明及可携式照明。41、（1.9.2）照明应设专用电路。电源应由起重机主断路器进线端分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。各种照明均应设短路保护。严禁用金属结构作照明线路的回路。单一蓄电池供电，而电压不超过24V的系统除外。（1.9.3）起重机司机室内照明照明度不低于301x（1.9.4）起重机应有指示总电源分合状况的信号，必要时还应设置故障信号或报警信号。信号指示应设置在司机或有关人员视力、听力可及的地点。七、起重机安装负荷试验（1）空载试验用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周时不得有卡阻现象。然后分别开动各机构的电动机，各机构应正常运转，各限位开关应能可靠工作；小车运行时，主动轮应42、在轨道全长上接触。（2） 静载试验静载试验的目的是检验起重机各部件和金属结构的承载能力。起升额定负荷（可逐渐增至额定载荷），在桥架全长上往返运行，检查起重机性能应达到设计要求，卸去负荷，使小车挺在桥架中间，定出测量基准点，一般各类起重机应逐渐起升1.25倍额定负荷；对有特殊要求的起重机，可逐渐起升1.4倍额定负荷吊离地面100200mm，停悬不少于10min，然后卸去负荷，检查桥架有无永久变形。将小车开至跨端检查实际上拱值应不小于（0.7/1000）S。在上述静负荷试验结束后，起重机各部分不得出现裂纹，连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题。（3） 动载试验动负荷试验的目的主要是检查起重机各43、机构及其制动器的工作性能。起吊1.1倍额定负荷进行试验。（如有要求，可按起重量确定试验负荷，起重量Gn50t的轻、中、重级工作类型和起重量Gn50t的各种工作类型起重机应 起升1.1倍额定起重量；起重量Gn50t特重级工作类型起重机应起升1.2倍额定负荷作动载试验）。试验时，应同时开动起升机构，按工作类型规定的循环时间做重复的起升、运转、停车、正转、反转等动作延续至少应达1h。各种机构应动作灵敏、工作平衡可靠，各种限位开关、安全装置工作准确可靠。各零部件应无锋纹磨损等现象，各连接处不得松动。八、起重机安装竣工交验起重机安装完工自检合格后，向起重机使用单位提交检验报告，由起重机使用单位对起重机的44、安装质量和安装后的起重机性能质量等进行必要的审查和复查。工程验收时，应有技术监督局安监部门在场，进行起重机劳动安全许可检查，合格后施工单位向起重机使用单位提交正式验收移交报告和有关质料。起重机验收后，应有双方代表签字，认可验收及移交的全部技术文件。九、安全措施（一）安全保证措施1、在吊装物件前应进行试吊2、高空作业时要搭建脚手架、铺好踏板，并设置好安全网。3、作业取上、下各层平台要设立禁区，闲人免进，作业区下方0平面设置围栏及明显标志，严禁无关人员入内，以防高空坠物伤人。4、小车在不需要盘车时应锁住。5、吊装构件棱角以管皮垫置以防钢丝绳卡断。6、对所有从事高空作业人员必须进行安全技术教育及交底45、，落实所有安全技术措施和人身防护用品，并持证上岗。7、临边、洞口作业应加防护栏或其它可靠措施。8、人在行车上面作业必须系安全带。9、吊装结构配件须落实结构配件的重量，严禁超负荷作业。10、根据施工范围将施工现场与生产作业相对隔离，互不干扰。11、非施工人员不得触动生产管线、电线开关，防止发生安全事故。12、非施工人员不得进入施工区域。（二）物件中吊装安全技术要求1、指挥人员应向参加施工的所有成员详细介绍起升步骤，指挥信号、注意事项以及各个成员所应负担的职责。2、指挥人员必须持指挥旗，并站在明显的部位，凡参加施工的成员都能看到和听到他的指令，配备专人负责联络，以便观察各主要部件的捆扎、连接，运转46、等情况。3、起重机维修，如无充足的照明设备，则禁止在夜间进行修理作业。4、禁止任何人员随起吊吊钩的物件一同起升，也不得同钢丝绳或滑车下降。5、没有绝对必要，不得在悬空下修理起升设备和起升工具。6、在工作区，要确保带电的洛体线不得与个人接触。7、在上下吊运配件过程中严禁在下面逗留或通行，与修理无关人员，不得进入施工区。8、要做好万一停电的预防工作，并保证有效的刹住正在起升中的起重机。在夜间进行工作时，准备好不受电源影响的照明设备，以免停电影响制动工作，在停电期间需派专人看守各个部位，并不准任何人在悬空的起重机下停留。9、为了检查被吊物件是否完全正常，先将被起升的物件吊离地面100200mm，停留47、一段时间，认真检查所有起升设备和起升工具，有无不正确的地方。捆绑的是否牢靠，重心是否是否找的合适，拖拉绳是否得力，只有确认各部分没有问题后，才允许正式起吊。（三）正确使用劳保用品1、起重机安装维修人员应穿橡胶绝缘鞋，不得穿硬底鞋或朔料鞋。要扎紧鞋带，防止滑倒和跌落而导致摔伤事故发生。2、工作时要穿着合适的工作服，裤腿和袖口要扎紧。检修、维护时应戴安全帽，防止零散部件或工具掉落砸伤事故发生。3、在高温车间或夏季安装维修作业时应搞好防暑降温，防止中暑晕倒事故发生。条件恶劣的应轮换上岗。4、尘毒作业场所应注意通风，采取个人防尘、防毒措施。露天安装维修起重机冬季要做好防寒防冻。5、在起重机桥架或脚手架48、板上检修，必须戴安全带，防止用力过猛，中心偏移而坠落。悬挂安全带应平行栓挂车间在牢固的构件上，安全带要挂低用，严禁低挂高用。（四）等高作业应注意的安全问题1、起重机直梯、斜梯要按规范装设。人员上下扶梯时要逐级上下，不得手持物品上下走梯。2、檫试和清扫设备时，禁止站在主梁上。在端梁上清扫时，应面对舱口，防止失足落空。3、必须登上主梁或厂房行车梁轨道进行检修时，应切断电源，指派专人监护，此时禁止动车和试车。检修时扯装的零件及时清理，机体上的油污应及时清除干净。4、要配合其他工种作业时，司机必须服从专人指挥。（五）安装使用器具应注意事项1、使用钢丝绳的注意事项（1）使用钢丝绳时，不能使他发生锐角曲折49、挑圈，或由于被夹、被砸而被压成扁平。（2）要使钢丝绳缓慢受力，不准急剧改变起升速度，启动和制动均应缓慢进行。（3）穿钢丝绳的滑轮边缘不许有破裂现象，防止损坏钢丝绳。滑轮槽的宽度要比绳的直径大1-2.5mm。轮槽过大，绳易压扁，过小则易磨损。滑轮直径对于手动设备不得小于钢丝绳直径的15倍；机动设备不得小于20倍。（4）钢丝绳与设备构件及建筑物的棱角接触时，应加垫木板。（5）在起重作业中，要防止钢丝绳与电焊线或其他电线接触时，以免触电或电弧击穿钢丝绳。（6）为防止钢丝绳生锈，应经常保持清洁，并定期涂抹特制的无水分的防锈油其成分（质量分数）为：煤焦油68%，三号沥青10%，松香10%，工业凡士林750、%，石墨3%，石蜡2%。也可用其他浓矿物油（如汽缸油、钢丝绳油等）。钢丝绳使用期间，要定期涂防锈油。长时间保存时，每半年涂一次油，并放在库房内干燥的木板上。2、使用千斤顶的注意事项（1）无论哪种千斤顶都不准超负荷使用，以免发生人身或设备事故。（2）千斤顶使用前，应检查各零部件是否灵活可靠，有无损坏，油液是否干净，油阀、活塞、皮碗是否完好。（3）千斤顶工作时，要放在平整坚实的地面上，并要在其下面垫枕木、木板或钢板来扩大受压面积，防止塌陷。（4）千斤顶放置要摆正，顶升时，用力要均匀 ；卸载时要检查重物是否支撑牢固。（5）几台千斤顶同时作业时，要动作一致，保证同步顶升和降落。（6）螺旋千斤顶和齿条千51、斤顶，在任何环境下都可使用。而液压千斤顶在高温和低温条件下不准使用。（7）螺旋千斤顶和齿条千斤顶应在工作面上涂上防锈油，以减少磨损避免锈蚀。液压千斤顶应按说明书要求，定时清洗和加油。（8）螺旋千斤顶和齿条千斤顶的内部要保持清洁，防止泥沙、杂物混入，增加阻力，造成过度磨损，降低使用寿命。同时转动部分要添加润滑油进行润滑。（9）液压千斤顶的储液器（或油箱）要保持清洁，如产生渣滓或液体浑浊，都会时活塞顶升受到阻碍，致使顶杆伸出速度缓慢，甚至发生事故。（10）液压千斤顶不准作永久支承。如必需作长时间支承时，应在重物下面增加支承部件，以保证液压千斤顶不受损坏。（11）齿条千斤顶放松时，不得突然下降，以防52、止其内部结构受到冲击而损伤，或使摇把跳动伤人。（12）各种千斤顶要定期进行维修保养。存放时，要将机体表面涂以防锈油，把顶升部分回落至最低位置，并放在库房干燥处，妥善保管。3、使用链式起重机的注意事项：（1）链式起重机使用前，要认真进行检查：转动部分是否灵活，有否卡链现象，链条是否有断节及开裂疑义，制动器是否安全可靠，销子牢固与否，吊挂绳索及支架横梁是否结实稳固，经检查合格后方可使用。（2）链式起重机不准超载使用，操作人员熟悉机具的性能，并进行正确的操作。（3）使用链式起重机时，要检查起重机链条放松，如有时，应调整好后，方可使用。（4）操作链式起重机时，先将手链反拉，并将起重链条放松，使链式起重53、机有充分的起升距离。然后慢慢起升，待链条拉紧后，检查各零件部分有无异常，挂钩是否合适，确认正常后，才能继续操作。（5）链式起重机作水平和倾斜方向作业时，拉链的方向要同链轮方向一致，避免卡链或掉链现象发生。同时还要求水平方向在细链的入口处垫物承托链条。（6）链式起重机在使用过程中，要根据起重能力大小来决定拉链的人数。当手拉不动时，应查明原因，绝不能随意增加人员进行强拉，以免发生事故。拉链人数可参考下表：根据起重能力确定拉链人数表链式起重机起重量0.5235581015拉链人数/人11222（7）物的过程中，如要将重物在空中停留较长时间时，应将手链妥善地栓住起重链上，以防止机具自锁失灵发生意外事故54、。（8）链式起重机应定期保养，对转动部分及时加油润滑，要防止链条锈蚀。对严重锈蚀、有断痕和裂纹的链条，要做报废或更新处理，不准麻痹作业。4、使用滑轮是主要事项（1）要严格按滑轮的起重量进行使用，不准超载。滑轮与滑轮组上应有铭牌，表格规格、尺寸和性能。无铭牌时，应作必要的鉴下后方可使用。（2）使用前，要检查滑轮的轮槽、轮轴。夹板、吊钩、吊环等零件，是否有裂疑义、探伤和变形，轴的定位装置正确与否，如有上述问题时，不准使用，（3）使用过程中，滑轮受力后，要检查各运动部件的工作情况，有无卡绳、磨绳处，如发现应及时进行调整。（4）在吊运施工中，滑轮与钢丝绳选配要合适，如轮槽窄，钢丝绳粗会造成轮缘损坏，钢55、丝绳磨损严重。轮缘过宽，钢丝绳受力后易压扁而损坏，所以选用滑轮时，轮槽宽度应比钢丝绳直径大12.5mm. （5）使用滑轮直径，通常不得小于滑轮直径的16倍。（6）吊运中对于受力方向变化大和高空作业场所，禁止用吊钩型滑轮，要使用吊环滑轮，以防止脱绳而发生事故。如必需用吊钩滑轮时，要有可靠的封闭装置。（7）滑轮组上、下间的距离，应不小于滑轮直径的5倍。（8）使用多门滑轮，仅用其中几门时，滑轮的起重量应将低应用。降低标准按门数比例确定。（9）使用滑轮起吊时，严禁用手抓钢丝绳，必要时可用撬杠来调整。（10）要认真检查钢丝绳的牵引力方向和导向滑轮的位置是否正确，避免钢丝绳脱槽或卡住。（11）滑轮的轮轴磨56、损到轴公称直径的3%5%时，要更换新油，轮槽壁磨损到其厚度的10%及径向磨损量达到绳直径的25%时，均应检修或更换滑轮。（12）滑轮要做好保养工作，并定期进行润滑，同时要检查下面内容：1）滑轮转动是否灵活；2）对滑轮零件进行清洗，去掉铁屑和尘土；3)油孔与油槽是否对正；4）滑轮的裂纹不得进行焊接；5）在有腐蚀性的场地作业时，要随时进行检查，如发现问题，及时进行处理。（13）滑轮内穿入引绳，其偏角a不得超过40。（14）滑轮使用完毕后，应放在干燥的库房内，垫好木板，妥善保管。5、受拉葫芦使用的注意事项（1）使用前应作好仔细检查，吊钩、链条与轴是否有变形或损坏，销子是否牢固，传动是否灵活，拉链是否57、有滑链或吊链等现象。（2）使用时，应检查起重链是否打扭，如打扭应处理后才能使用。（3）葫芦吊挂必须牢靠，所吊设备的重力不能超过其安全承载能力。（4）操作时，应先慢慢起升，待链条张紧后，检查葫芦的各部分有无异常，挂钩是否妥当，当确认各部分都安全可靠后，才能继续工作。（5）在倾斜或水平方向使用时，拉链方向与链轮方向一致，以防止卡莲或吊链。（6）已吊起的设备需停留时间较长时，必须将受拉链栓在起重链上，以防止时间过久自锁失灵。（7）葫芦的转动部分要经常上油，以减少磨损。但不能将润滑油渗到摩擦胶木上，而影响摩擦刹车的使用效果。十、安全应急预案根据黄村分水口检修间双梁桥式起重机吊装方案，编制专项施工安全应58、急预案，应急预案包括高空坠落和物体打击两项内容：（一）高处坠落事故的预防及其应急预案吊装施工过程中，部份施工内容属于高空作业，危险因素多。多年来，高坠伤亡事故占全部事故的比例较高，这种事情对社会影响较大，要作为行业的问题抓紧工作。避免发生高处坠落事故，必须加强监控管理。对施工人员进行预防高处坠落的技术知识教育，使他们熟悉操作时必须使用的工具和防护用具。同时，在技术上采取有效的防护措施。1. 防止高处坠落事故的基本安全要求：以预防坠落事故为目标，对于恐怕发生坠落事故等事故的特定危险施工，在施工前，制订防范措施，并应在日常安全检查中加以确认。凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。严禁穿硬59、塑料底等易滑鞋、高跟鞋。作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落危险。不得攀爬脚手架。进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。顶板周边必须设置1.2m高且能承受任何方向的1000N外力的临时护栏，护栏围密目式（2000目）安全网。边长大于250mm的边长预留洞口采用贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网，面用木板作盖板加砂浆封固；边长大于1500mm的洞口，四周设置防护栏杆并围密目式（2000目）安全网，洞口下张挂安全平网。各种架子搭好后，必须组织架子工和使用的班组共同检查验收，验收合格后，方准上架操作。使用时，特别是台风暴雨后，要检查架子是否稳固，发现问题及时加固，确保使用安全。施工使用的60、临时梯子要牢固，踏步300-400mm，与地面角度成60-70度，梯脚要有防滑措施，顶端捆扎牢固或设专人扶梯。2. 发生高处坠落事故应急预案。当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再61、搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或剌伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起62、。遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施。动用最快的交通工具或其他措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。（二）物体打击事故的预防及其应急预案物体打击伤害是水电建筑行业常见事故四大伤害的其中一种，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物件坠落伤人的事故发生。1. 物体打击事故基本安全要求：人员进入施工现场必须按规定配带安全帽。应在规定的安全通道内出入和63、上下，不得在非规定通道位置行走。安全通道上方应搭设双层防护棚，防护棚使用的材料要能防止高空坠落物穿透。临时设施的盖顶不得使用石棉瓦作盖顶。边长小于或等于250mm的预留洞口必须用坚实的盖板封闭，用砂浆固定。作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近，并不可妨碍通行。高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行绑码，散料应用吊篮装置好后才能起吊。拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有人监护的条件下进行。高处拆除作业时，对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运走，不得在64、走道上任意乱放或向下丢弃。2. 发生物体打击应急措施：当发生物体打击事故后，抢救的重点放在对颅脑损伤、胸部骨折和出血上进行处理。发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清65、洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。（三）应急救援组织机构施工事故应急救援工作都应当坚持 “预防为主、常备不懈、救人第一” 的方针，统一指挥、分级负责、冷静有序、团结协作，遵循快速有效处置、防止事故扩大的原则，启动安全事故应急预案。1. 应急救援责任制及组织机构事故应急救援工作实行施工第一责任人负责制和分级分部门负责制，由安全事故应急救援小组统一指挥抢险救灾工作。当重大安全事故发生后，各有关职能部门要在安全事故应急救援小组的统一领导下，按要求，履行各自的职责，做到分工协作、密切配合，快速、高效、有序地开展应急救援工作。 安全事故应急救援小组成员如下：组长：李得举(项66、目经理)副组长：于孟兼(总工程师)、于孟兼(安全负责人) 2. 应急救援小组的主要职责：发布启动和解除重大安全事故应急救援预案的命令；按照程序的规定，组织、协调、指挥重大安全事故应急救援预案的实施，尽全力减少人员伤亡和财产损失；根据事故发生状态，统一部署应急预案的实施工作，指挥各部门有条不紊的进行抢险救灾工作；在救灾过程中随时掌握现场情况，并对现场出现的问题采取适当的处理措施。 在负责区域内为事故现场紧急调用各类物资、设备、人员、防火用具并提供场地，抢险救灾结束后要负责督促事故单位及时归还或给予补偿。 事故发生后，应急救援小组要及时向上级有关部门汇报。对于超出自身处理能力的事故，要及时请示。对67、于在重大安全事故应急救援、抢险救灾工作中成绩卓著的部门和个人，安全事故应急小组应给予其适当的表彰和奖励。对不履行救援职责的，延误隐瞒安全事故的，依照有关规定给予处罚。构成安全事故责任罪的，移交司法机关追究刑事责任。3. 应急救援小组组长、副组长及成员的职责与分工组 长：全面负责抢险指挥工作，发生险情时负责迅速组织抢险救援以及与外界联系救援。副组长：全面负责抢险技术保障，并与设计、监理、业主及相关单位联系拿出可靠的抢险或补救措施。 负责对内外通讯联络以及根据现场情况向外界求援。技术支持，发生险情时应迅速拿出抢救方案。负责抢险物资日常管理，抢险物资发放和供应。 具体负责抢险时的监控量测工作。4. 68、安全事故应急救援流程事故发生初期，事故现场人员应积极采取应急自救措施, 同时启动施工现场应急救援预案，实施现场抢险，防止事故的扩大。物资部、机电队等部门应尽快恢复被损坏的道路、水电、通信等有关设施，确保应急救援工作的顺利开展。 安全事故应急救援预案启动后，应急救援小组立即投入运作，组长及各成员应迅速到位履行职责，及时组织实施相应事故应急救援预案，并随时将事故抢险情况报告上级。事故发生后，在第一时间里抢救受伤人员，这是抢险救援的重中之重。保卫部门应加强事故现场安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，维护社会治安，对肇事者等有关人员应采取监控措施，防止逃逸。当有重伤人员出现时救援69、小组应及时提供救护所需药品，利用现有医疗设施抢救伤员。同时拨打急救电话120呼叫医疗援助。其他相关部门应做好抢救配合工作。事故报告：重大安全事故发生后，事故单位或当事人必须用将所发生的重大安全事故情况报告事故相关监管部门。 a.发生事故的单位、时间、地点、位置； b.事故类型(火灾、倒塌、触电、爆炸、泄漏、机械伤害等)； c.伤亡情况及事故直接经济损失的初步评估； d.事故涉及的危险材料性质、数量； e.事故发展趋势，可能影响的范围，现场人员和附近人口分布； f.事故的初步原因判断； g.采取的应急抢救措施； h.需要有关部门和单位协助救援抢险的事宜； i.事故的报告时间、报告单位、报告人及电话联络方式。事故现场保护：重特大安全事故发生后，事故发生地和有关单位必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施，抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。