1、河南大学国际学院（龙子湖校区）教师周转房（31号院）建设工程二标段起重机机械设备安装、拆卸施工方案编 制 人： 审 核 人：审 批 人：郑州市正岩建设有限公司2014年11月1、编制依据塔式起重机安全规程GB5144-94；塔式起重机操作使用规程ZBJ80012-89；混凝土结构设计规范GB50010-2002；建筑地基基础设计规范GB50007-2002；建筑地基处理技术规范(JBJ79-2002)建筑机械使用安全技术规程(GB/T/9642-1999)QTZ5013自升塔式起重机使用说明书工程施工图纸岩土工程勘察报告一、工程概况1.工程简介：序项 目内 容1工程名称河南大学国际学院龙子湖校2、区教师周转房（31号院）建设工程二标段2工程业主河南大学3设计单位河南五方合创建建筑设计有限公司4建筑面积71487.88m25工程地点郑州市明理路河南大学龙子湖校区6质量目标合格 7结构形式主楼混凝土剪力墙结构， 地下车库框架结构8基础形式筏板基础 2.建筑设计概况：序项目内 容1功能住宅楼2建筑规模建筑总面积（m2）9#、13#楼建筑面积各：17978.33 m210楼建筑面积：21020.64 m2地下车库建筑面积：13970.43 m2（约）建筑层数地上28层地下2层建筑层高地下二层地下一层128层屋面层3.4m2.86m2.9m4.6m3建筑高度0.0相当于绝对标高86.40 m基底3、标高-7.73m室内外高差0.45 m建筑总高85.8 m4屋面上人屋面75厚聚苯板保温层，水泥砂浆铺地砖。不上人屋面75厚聚苯板保温层，细石混凝土保护层，局部采用蓝灰色油毡瓦。5外墙面8.7米标高以下采用红褐色石材，8.7米标高以上采用米黄色仿真石漆，6内墙面公用墙面采用乳胶漆墙面，户内粉刷后无面层饰面7顶棚户内现浇混凝土板，刷大白粉涂料，公共部位批腻刷乳胶漆。8门窗外窗采用断桥铝门窗，公共部位均采用防火门，户内套门用户自理。9防水地下室采用抗渗混凝土，1.5+1.5沥青防水水卷材防水层两道。基础底板采用抗渗混凝土，1.5+1.5沥青防水水卷材防水层两道。室 内本工程中卫生间搂面均作高分子防4、水涂料，上翻300高。屋 面二层4+3厚聚酯胎SBS改性沥青防水卷材。10节能保温外墙外保温，采用60厚聚苯乙烯保温板 B2级拟布置3台QTZ5013塔吊，主要解决钢筋、模板、钢管等材料和部分混凝土垂直运输。二、工程地质条件： （1）、工程地质条件：（详见地质报告）（2）、塔吊基础埋深-6.8米，作在第层粉土上。三、塔吊基础选择 本工程选用郑州长建起重设备有限公司液压自升式塔式起重机。塔吊基础为钢筋砼基础。原塔吊基础要求地基承载力不小于0.2MPa（20t/）。依据地质报告，经综合分析后该地基承载力满足塔吊基础的需要。3、垂直运输机械设置方案3.1机械选择本工程施工场地狭窄，影响塔吊安装因素较5、多，具体如下：3.1.1本工程占地面积较大，基础施工阶段现场场地狭窄，场内不能形成环行道路。3.1.2本工程要保证施工工作面基本在塔吊的覆盖范围之内。3.1.3本工程建筑体量大，施工工期紧张（0.0以下要求40天完成，主体结构平均每层要求10天完成），因此塔吊要求进场即进行基础施工和塔吊安装，要求在砖胎模施工前即要投入使用，以保证基础施工时大量材料的调运需要。主体结构为确保清水混凝土质量目标，墙体采用钢木大模板，大模板的安装拆除全靠塔吊实现，因此对塔吊的设置提出了很高的要求。3.1.4综合考虑现场材料水平、垂直运输的需求及安装、运转、拆除的方便，满足施工工艺施工进度和地基承载能力、结构设计承载6、能力、动静荷载影响的要求。本工程共选用3台塔吊,分别编号为：9#南、10#南、13#楼南见附图1：为充分利用机械力能，使塔吊回转半径尽可能覆盖建筑物，同时综合考虑塔吊附墙、塔吊安拆、塔吊基础与建筑物基础不冲突等因素，确定塔吊布置。根据塔吊覆盖面积及起重量选用塔吊型号均选用QTZ4510型。 塔吊编号9#/10#/13#塔吊型号 QTZ5013数量3座 前臂前臂长40米，后臂长5前臂14m内最大起重量3t前臂最远端最大起重量1.0t最大高度 110米独立高度40米工作功率 36千瓦3.2垂直运输机械综合力能分析3.2.1覆盖面积计算见附图1塔吊平面布置图，塔吊的覆盖面积能够满足施工需要。3.2.7、2供应能力和提升高度计算供应能力为：塔吊的起重量乘以吊次，取折减系数0.5，按5min一个吊次计算，每小时供应能力为4120.5=24T/h，结合工程量情况，能够满足现场的供应能力。本工程为高层建筑，各建筑物高度不一，考虑到部分塔吊周转半径相互间有重合区域，本标段塔吊与相邻标段塔吊之间也可能存在交叉，故塔吊的安装高度需要考虑相互之间大臂留一定高差（不少于4m），以避免塔吊相撞的可能。为防止塔吊碰撞事故，将另行编制专项塔吊防碰撞措施。3.3塔吊基础位置确定4台塔吊基础的定位详见附图1：4、塔吊基础施工4.1 塔吊基础施工工艺塔吊基础测量定位土方开挖中砂垫层施工C15素砼垫层施工绑扎基础底筋安装固8、定支脚固定塔吊基座固定螺栓安装避雷装置砼浇筑、养护安装塔身4.1.1塔吊基坑开挖采用机械开挖，塔吊基础开挖时如破坏原边坡支护，破除后按照该处边坡支护做法重新做支护。土方开挖实行分层开挖分层支护的方法，分层厚度不超过2米。挖至塔吊基础顶标高时，采取垂直开挖，基坑侧壁及基底上余土采用人工清理修坡，基础侧壁修成竖直面。基坑开挖完毕后，进行地基钎探，查明地底下是否有不实结构(如防空洞、化粪池等)以及地质条件突变情况。钎探后验槽，验槽合格后方可进行下一步施工，地基钎探做法按相关规范执行。土方开挖结束后，进行原土取样，查看地基承载力校正值。4.1.2施工中砂垫层，在开挖完毕的基底上铺一层100mm厚的中砂9、垫层，以利于地基均匀受力。4.1.3施工混凝土垫层，垫层厚度为100mm，混凝土强度等级为C15。根据已弹好的塔吊基础边线的砌筑砖胎模，砖胎膜采用240砖墙，砖胎模用M5的水泥砂浆砌筑，砖采用机制粘土实心砖MU10，内面层用1：2.5的水泥沙浆抹灰20厚，底板柔性防水层直接粘贴到砖胎模抹灰面上。模板高度均等于基础厚度。4.1.4按照附图所示塔吊基础平面图位置放出塔吊平面定位，并弹出基础边线及塔吊基础的十字垂直中心线。作为塔吊基础支模和安放塔吊固定架的依据。4.1.5开始绑扎基础底板纵横向钢筋，钢筋接头采用闪光对焊。然后分别放置一个自制的角钢支撑架，以支承预埋的塔吊基座支脚，并按塔吊说明要求调整10、支脚位置及标高，精确定位后与支架焊接固定。技术负责人要对支架位置进行复核，以确保位置及标高准确。4.1.5绑扎塔吊基础上部钢筋。4.2 固定支脚的安装固定支脚的安装要求见下图：4.2.1为了正确地锚固固定支脚，需要以下材料（单台塔吊用量）：14个固定角钢及4个销轴 一个水准仪4.2.2将固定架与固定角钢装在一起后,使用斜楔调整固定角钢的位置,以达到塔吊说明书的要求。4.2.3将塔吊基座预埋螺栓在固定架上安装完毕后，从两个方向上检查是否垂直，并精确测量其间距、角度。4.2.4塔吊基础砼采用商品砼，砼强度等级为C30。混凝土浇注过程中，严密监测预埋螺栓的位置、标高，必须确保位置、标高准确，满足塔吊11、安装要求。混凝土振捣采用50型插入式振动棒，振捣工艺应确保混凝土振捣密室。4.2.5砼浇筑完毕后要立即用塑料布覆盖上铺两层草袋养护不少于7天，塔吊基础砼强度达到设计值的75%时，即可安装塔吊。4.3 接地保护主电源采用三相四线制，根据不同情况，塔基做接地或接零，接地或接零必须严格按有关规定进行。塔机各部件如电机外壳、配电箱、控制台底座、驾驶室外壳、各部主钢结构之间要与接地线或接零线有可靠的导电连接。接地装置或接零、重复接地装置按附图规定制作。接地电阻不大于4欧姆，接零之重复接地电阻不大于10欧姆。接地保护装置应由专人负责安装，因为接地电阻率视当地土质条件不同变化很大，且测定接地电阻需要专用仪器12、。在塔机顶部塔帽上端应安装避雷针，连接处应去处涂料，避雷针与接地装置应有可靠的导电连接。5、塔吊机械的安拆5.1资源配置5.1.1机械、工具计划运输车辆：解放牌拖挂车计划需用装车起重设备：25吨汽车吊一台。5.1.2工具：12磅大锤一把，其他撬杠、冲子一套，18#扳手四把，其他常用工具一组，专用吊具及常用索具各一套，安全带及安全帽10个，铁丝若干，麻绳100米，5吨导链一个。5.1.3 人员配置：指挥1名，塔机司机1名，电工2名，安装人员数名。5.2安拆前的准备5.2.1场地要求：安装前，土建完成桩基础施工，承台及首节标准节的预埋定位。基础必须符合设计要求，最大平整度不得超过3，作好保护接地。13、塔吊基础施工必须做好隐蔽记录（钢筋）和试验报告（钢筋、混凝土），在标准节上（距自然地坪1.00m处）做沉降观测点。所有隐蔽工程经监理单位验收。项目部必须准备警戒标牌，必须有安全操作规程，塔吊性能铭片，塔吊有关操作责任人名单。5.2.2项目部安装配合：1）将塔吊基础周围场地清理干净，为塔吊安装机械如：吊车、汽车吊等机械的进出场提供必要的场地和道路。2）电源线接至基础附近备用，并设置专门的配电柜，电源按三级配电两级保护连接。3）项目部应派人配合工作，并提供必要的电气焊等设备。5.2.3安装作业队准备：1）具有相应资质的专业安装单位排专业安装队到现场组织安装、拆除、调试，并对运转单位人员文字交接，而14、且需项目技术负责人进行核定签字。2）专业队做好安拆工作的人员、机具配置、安装技术交底，做好安拆方案，与项目部配合做好各座塔吊的验收工作。3）根据工程需要，本机械预计首次顶升高度为18米。5.3塔机的安装5.3.1安装套架1）立起套架，上好四方平台，绑固顶升油缸燕子铁。2）吊起套架，套入标准节，吊上顶升油泵。5.3.2安装塔帽和回转支撑1）安装回转支撑，就位后紧固螺栓。2）安装塔尖，用螺栓或销子销固。5.3.3安装平衡臂1）在地面将平衡臂组装成一体，平行于建筑物放置；2）将平衡臂拉杆连接成整体，并绑固。3）吊平平衡臂，起高，将臂根部与塔帽销固。4）将吊车继续起高，将平衡臂尾部吊起成一定倾斜角度515、）上拉杆，放平平衡臂，吊上一块配重。5.3.4安装起重臂1）在地面将起重臂组装成一体。2）安装小车，并绑固，组装拉杆，并绑固。3）将起重臂平行吊起，臂根部与塔帽销固。4）汽车吊起继续起高，将起重臂端部抬起成一定倾斜角度。5）上拉杆，放平起重臂，补齐配重。5.3.5接电、穿绳1）穿绳小车变幅钢丝绳。2）穿吊钩钢丝绳。3）连接各电气线路，检查无误后通电，试运行。5.3.6顶升1） 将起重臂转到引入塔身标准节的方向（即引进横梁的正方向）。2） 调整好爬升架导轮与塔身立柱之间的间隙，以3-5mm为宜，当标准节放到安装上、下支座下部的引进小车后，用吊钩在吊一个标准节上升到高处，移动小车的位置（小车约在距16、回转中心10m处），具体位置可根据平衡状况确定，使塔机套架以上部分的中心落在顶升油缸上铰点的位置，然后卸下支座与标准节相连的4个高强度连接螺栓。3） 将塔机套架顶升，使塔身上方恰好出现一个能装一标准节的空间。4） 拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准连结螺栓孔，缩回油缸使之与下部标准节压紧，并用螺栓连接起来。5） 以上为一次顶升加节过程，当需连续加节时，可重复上述步骤，但在安装完3个标准节后，必须安装下部4根加强斜撑，并调整使4根撑杆均匀受力，方可继续升塔和吊装。6） 在加节过程中，严禁起重臂回转，塔机下支座与标准节之间的螺栓应连结，但可不拧紧，有异常情况应立即停止顶升。5.4塔机的调17、试待升塔完毕后，调试好塔机小车限位、吊钩高度限位、力矩限位、起重限位、回转限位，保证各限位灵敏、可靠，具体由电工负责调试。5.5塔机的拆除5.5.1 调整爬升架导轮与塔身立柱的间隙为3-5mm为宜，吊一节标准节移动小车位置至大约离塔机中心10m处，使塔吊的重心落在项升油缸上的铰点位置，然后卸下支座与塔身连接的8个高强度螺栓。5.5.2将活塞杆全部伸出，当顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上、下支座与塔身脱离，推出标准节至引进横梁外端，接着缩会全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞杆，重新将顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞，使上、18、下支座与塔身连接，并插上螺栓。5.5.3 以上为一次塔身下降过程，连续降塔时，重复以上过程。5.5.4 拆除时，必须按先降后拆附墙的原则进行拆除。5.5.5 当塔机降至地面（基本高度）时，用汽车吊辅助拆除，具体步骤如下：配重吊离（留一块配重，即平衡从尾部数起的第三个位置）平衡臂拆除起重臂（整体）至地面吊离最后一块配重拆除平衡臂拆除塔帽上、下支座拆除（包括拆除电源和司机室）爬升套、斜撑杆拆除拆除第三节标准节。6、附墙装置的安拆原则当塔机高度超过独立高度时，就要加装附墙装置进行附着， 6.1 在升塔之前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，在进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附19、墙装置，然后才能升塔。6.2 在降塔拆除，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能在拆塔时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后降塔。7、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正7.1 塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙前，应增加观测次数。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）7.2 当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的20、螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。8、塔机的操作维护8.1 机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。8.2 塔机的正常工作气温为-20至+40，风速低于13m/s。8.3 塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动在实验吊重为额定载荷的110%。8.4 夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。8.5 塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人21、员两人以上。8.6 司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。8.7 塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。8.8 检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.51mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。8.9 钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。8.10塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。8.11各电器线路也应及时修复和保养。8.12塔吊达22、到附着高度，应先附着，再顶升，保安全使用。8.13塔吊顶升作业必须安排在白天操作，若风力超过4级，严禁顶升。8.14对于塔臂与附近塔身、建筑物相碰的塔吊，塔吊司机离开操作室，大臂应于下部锚点可靠固定，防止大风影响出现相碰情况。9、安全措施9.1在基础施工前及开挖槽、坑、沟土方前，必须向建设单位索要并以书面形式向施工单位提供详细的与施工现场相关的地下管线资料，施工单位必须采取措施保护地下各类管线。9.2考虑到雨季影响，在基坑周边堆土堰，宽400,高500,防止下雨雨水流入基坑，坑底设一圈排水沟，一个1*1*1米的积水坑，准备污水泵8部，下雨时及时排除积水坑内的积水。9.3危险处和通道处及行人过路23、处开挖的槽、坑、沟，必须采取有效的防护措施，防止人员坠落，夜间应设红色标志灯。9.4基坑边2米以内不得堆土、堆料、停放置机具。9.5基坑开挖必须按照设计方案中的坡度进行开挖，防止出现边坡塌方现象。9.6土方开挖后，按现场安全防护要求在距基坑1.5m外封闭搭设不低于1.2m的两道安全防护栏杆，立挂密目安全网，避免人员跌落坑中和积土、料具及施工机械设备距槽边过近。9.7在基坑设置人员上下通道，通道两侧作1.2m高护栏，通道坡度为30。9.8施工现场的电气设备应实行两级漏电保护，即在总配电箱和开关箱内设置漏电保护器。9.9施工现场的电动建筑机械、手持电动工具和用电安全装置必须符合相应的国家标准、专业24、标准和安全技术规程，并应有产品合格证和使用说明书。9.10进行安全用电交底，及时落实安全技术措施，对现场不安全隐患尽早排除，避免违章操作。9.11电焊机使用规定：9.11.1电焊机应单独设开关，并设漏电保护装置；9.11.2电焊机应放置在防雨、防砸的地点，下方不得有堆土和积水。周围不得堆放易燃、易爆物品及其他杂物；9.11.3电焊机一次线长度应小于5m，二次线长度应小于30m，两侧接线应压接牢固，并安装可靠防护罩，焊机二次线宜采用YHS型橡皮护套铜芯多股软电缆。中间不得超过一处接头，接头及破皮处应用绝缘胶布包扎严密；9.11.4电焊机把线和回路零线必须双线到位，不得借用金属管道，金属脚手架、钢25、盘等作回路地线。二次线不得泡在水中，不得压在物料下方；9.11.5焊工必须按规定穿戴防护用品，持证上岗。9.12上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。 9.13 塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。 9.14 操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。 9.15 服从统一指挥，禁止高空抛物。 9.16 注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装安全。 9.17 安装拆卸塔机派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。 9.18 拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。10、塔吊基础的设计10.1 塔吊基础设计计算吊说明书及塔26、吊厂家补充提供的参数如下：G1695.8kNM11862 kNmbt1.65m计算简图如右图：由式（6-7）得：G2b2h256.521.35251426 kN由式（6-8）得：GG1+ G2695.8+14262121.8 kNM1862 kNm塔吊抗倾覆验算：由式（6-10）得：偏心距e0.877m0.25b0.256.51.625m，故满足抗倾覆要求。塔吊基础地基承载力验算：由式（6-11）得：max+50.22+40.68=90.9kPafa=119.6kPa，故地基承载力满足要求。10.2塔吊基础施工图10.2.1塔吊基础做法示意图见下图：240砖胎模H塔吊基础天然地基100厚C1527、砼垫层A-A剖面图 10.2.2塔吊基础配筋11、塔吊运行防碰撞措施11.1工程情况11.1.1现场情况见工程概况。11.1.2塔吊运行存在的问题1）塔吊塔臂之间的交叉碰撞。2）塔吊塔身与塔臂的交叉。3）塔吊塔臂与邻近塔吊吊绳吊钩的交叉。11.2引用标准及相关文件依据塔吊使用说明书、建筑机械使用安全技术操作规程、起重机械安全规程、塔吊安装方案及现场实际情况进行编制。11.3塔吊防碰撞措施11.3.1防止塔吊塔臂之间的交叉碰撞措施：在安装标段塔吊时，邻近塔吊安装高度相互错开，9#塔吊塔身安装高度高于13#塔吊不低于2节标准节，同时在运行顶升过程中，高度错开原则不变。另外9#、13#塔吊交叉运行时28、，有司机、指挥相互沟通，运行工作面不能在相对位置，即9#塔吊在西北方向运行，13#塔吊在东南方向的作业必须停止。11.3.2防止塔吊塔臂与塔身、邻近建筑物的交叉碰撞我单位2#东、5#塔吊在运转过程中规定不往北侧旋转，转向相邻建筑物方向（北侧），因为在我工地塔吊设计安装部位时，北侧有原建筑物，所以3#北、1#东塔吊只在东、西、南三个方向吊装物料，等塔吊高度超过原建筑物后，可以向北侧吊装物料，这样可避免发生塔臂碰撞事件。现只考虑塔吊在无人操作时塔臂处于自由状态下，有可能被风吹动与邻工地塔臂相撞。1）要求邻工地塔吊下班时将吊钩收回并置于大臂的根部，对塔吊司机、指挥进行此项工作的交底，如需吊装，必须与29、其塔吊司机取得联系，待其后臂离开吊装位置后再进行吊装作业，达到9#、10#、13#塔吊不与他单位吊钩碰撞目的。2）为了防止9#、10#、13#塔吊在无人操作随风移动情况下不发生碰撞事件，项目部将设置一个锚点或固定塔吊大臂制动锁，用于在无人操作和有风情况下相对固定塔吊大臂，以保证塔吊不撞击邻工地塔身。11.3.3防止塔吊塔臂与邻近塔吊吊绳吊钩的交叉碰撞。对于9#塔塔臂碰撞13#东塔吊绳的问题，由于9#东塔始终比13#塔高度低，因此只存在低塔塔臂撞高塔吊绳的可能。通过如下措施予以避免：1）9#东塔不工作，13#楼塔吊工作的情况：首先使低塔塔臂朝向合理，使塔臂上任意点均处于高塔工作半径之外；2）9#30、东塔工作，13#塔吊不工作的情况：使高塔吊绳收回到距塔身较近的距离保证低塔塔臂够不着高塔吊绳即可；3）低、高塔同时工作的情况：尽量避免两塔吊在同一区域或相近区域工作，减少相碰的机会；另一方面，通过塔吊司机及指挥的小心驾驶及小心指挥来避免相撞。4）高、低塔均不工作的情况：将高塔吊绳收回至距塔身较近的区域，并保持塔臂处于合理的角度和位置，使高塔吊绳保持在低塔的工作半径之外。11.3.4综合防碰撞措施1）项目经理部将针对现场的特殊环境及塔吊所处的位置，对塔吊管理人员、作业人员进行特殊的要求。对此进行专门的安全交底和要求。并派一名对项目塔吊专门负责的管理人员，随时了解、提醒塔吊司机、指挥，附近塔吊的距31、离和需旋转的方向，并不断的了解天气情况，以便及时的对塔吊进行调整。2）在塔吊易发生交叉、碰撞部位设置标识，以随时提醒司机、指挥在塔吊运转过程中注意周围塔吊的位置及旋转方向。项目经理部将在塔吊驾驶室视窗前方（不影响吊装视线位置）和驾驶室两侧张贴（小心，注意周围塔吊）标识。在指挥对讲机上也张贴（小心，注意周围塔吊）标识。以随时引起塔吊司机、指挥的注意，保证塔吊的安全作业。11.4组织机构：11.4.1最高管理机构：项目防塔吊碰撞领导小组11.4.2成立紧急抢险救护队：队 长：常富昌（项目经理）副队长：郝记明（项目副经理） 郝青玉（项目总工）成 员： 安全员、各栋号施工员及劳务队伍负责人 11.4.32、3紧急抢险队各组成人员职责：队长：常富昌（项目经理）主要负责紧急情况发生时组织抢险救护队相关人员应急抢救。并根据紧急情况的性质和级别决定是否向外申请援助和对善后工作的布置。副队长：在项目经理的布置下具体组织对紧急情况的应急处理或救护。并协助项目经理做好善后工作。各成员职责：在副队长的指挥下对紧急情况进行处理或救护，并在处理或救护过程中提供人力、物力、交通等的具体保障。11.4.4联系方法：1）紧急情况发生时可口头或电话通知项目部紧急抢险救护队主要人员。2）联系电话：火警电话：119 救护电话：120 报警电话：110主要人员联系电话：常富昌 13073701308郝建增 1318300301833、郝计明 13673643432郝青玉 1307374186811.4.5任何人发现有紧急情况发生应立即通知项目抢险救护队，并视具体情况就地展开营救和抢险。发生塔吊碰撞事故时，应按照高速奥兰塔吊运行防碰撞措施执行。11.4.6有关规定和要求为能在事故发生后,迅速准确、有条不紊的处理事故，尽可能减小事故造成的损失，平时必须做好应急救援的准备工作，落实岗位责任制和各项制度。具体措施有：1）落实应急救援组织。项目紧急抢险救护队应按照专业分工，本着专业对口、便于领导和开展救援的原则，建立组织，落实人员。定期根据人员变化进行组织调整，确保救援组织的落实。2）对项目全体职工进行经常性的新芒果双河湾塔吊运行防34、碰撞措施的学习。11.5事故处理及善后工作1）事故发生后项目部应组织人员对事故现场进行保护。2）项目部采用相应措施防止事故扩大和减小负面影响。3）依据事故事件调查处理程序上报有关部门，并协助上级部门对事故的调查工作。11.6塔吊碰撞事故处理流程图配合事故处理，抢救受伤人员整理有关资料，向企业上级部门报告塔吊碰撞事故发生通知项目经理项目经理决定是否停止有关工作，并向上级报告按事故严重程度和具体情况，组织人员采取应急措施立即通知政府有关部门：如消防部门、医疗单位可控制情况不可控制情况12.小区内塔吊运行防碰撞措施12.1工程情况12.1.1现场情况详见工程概况，本工程设计使用年限50年。各塔吊设置35、位置，存在塔臂之间碰撞、塔吊塔臂与邻近塔吊吊绳吊钩的交叉等问题。12.2引用标准及相关文件依据塔吊使用说明书、建筑机械使用安全技术操作规程、起重机械安全规程、塔吊安装方案及现场实际情况进行编制。12.3塔吊防碰撞措施12.3.1小区内塔吊根据楼号统一编排编号，如9楼塔吊，10西塔吊；13#楼塔吊。12.3.2小区内塔吊安装、顶升高度设高、中、低三种情况，相邻两塔保证不在同一水平面上。12.3.3塔吊运行原则：空塔让重塔，低塔让高塔。12.3.4防止塔吊塔臂之间的交叉碰撞措施：在安装塔吊时，邻近塔吊安装高度相互错开，高塔塔身安装高度高于中塔塔身不低于2节标准节，中塔塔身安装高度高于低塔塔身不低于36、2节标准节，同时在运行顶升过程中，高度错开原则不变。另外塔吊交叉运行时，有司机、指挥相互沟通，运行工作面尽量减少在相对位置同时出现。12.3.5防止塔吊塔臂与邻近塔吊吊绳吊钩的交叉碰撞。对于高塔塔臂碰撞低塔吊绳的问题，由于低塔始终比高塔高度低，因此只存在低塔塔臂撞高塔吊绳的可能。通过如下措施予以避免：1）低塔不工作，高塔工作的情况：首先使低塔塔臂朝向合理，使塔臂上任意点均处于高塔工作半径之外；2）低塔工作，高塔不工作的情况：使高塔吊绳收回到距塔身较近的距离保证低塔塔臂够不着高塔吊绳即可；3）低、高塔同时工作的情况：尽量避免两塔吊在同一区域或相近区域工作，减少相碰的机会；另一方面，通过塔吊司机及37、指挥的小心驾驶及小心指挥来避免相撞。4）高、低塔均不工作的情况：将高塔吊绳收回至距塔身较近的区域，并保持塔臂处于合理的角度和位置，使高塔吊绳保持在低塔的工作半径之外。12.3.6综合防碰撞措施1）二个项目经理部将针对现场的特殊环境及塔吊所处的位置，对小区内塔吊管理人员、作业人员进行特殊的要求。对此进行专门的安全交底。各派一名负责塔吊运行的管理人员，随时了解、提醒塔吊司机、指挥，附近塔吊的距离和需旋转的方向，并不断的了解天气情况，以便及时的对塔吊进行调整。2）在塔吊易发生交叉、碰撞部位设置标识，以随时提醒司机、指挥在塔吊运转过程中注意周围塔吊的位置及旋转方向。项目经理部将在塔吊驾驶室视窗前方（不影响吊装视线位置）和驾驶室两侧张贴（小心，注意周围塔吊）标识。在指挥对讲机上也张贴（小心，注意周围塔吊）标识。以随时引起塔吊司机、指挥的注意，保证塔吊的安全作业。3）在塔吊安装阶段，各标段遵循高、中、低三个高度进行安装，在安装调试后，达到塔臂不碰撞问题，塔吊安装高度及位置详见附图。4）塔吊运行过程中，相邻塔吊司机、指挥应经常沟通、提醒，做到交流无障碍。5）塔吊顶升前，由标段负责塔吊的管理人员相互沟通，确定顶升高度及时间，顶升原则：不能与相邻塔吊塔臂碰撞，相邻塔吊高低差不小于4米为原则。