1、XX县“工业大道上段改造”工程施工组织设计编制单位：XX实业集团有限公司编制人： 编制日期： XX年 3月 一、 编制依据及说明第1节 编制依据一、成都市XX县工业园区XX发展建设有限公司的相关文件 。二、XXx建筑设计有限责任公司设计的“XX县蒲阳大道市政道路改造工程”一阶段施工图纸设计文件及图纸会审纪要。三、现场具体情况四、我公司的技术实力、机械设备情况和管理体制、制度。五、建委的有关规定。六、国家和行业现行的施工及验收规范及本施工图所选图集。七、工程建设标准强制性条文 市政公用部分（2008年版）第2节 编制说明一、本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和招标文件对施工组织设计的要求进行2、编制，在人员、机械、材料、调配、质量要求，进度安排等方面统一部署的原则下，由道路、排水及人行道、园林绿化几大专业有机组成。二、根据本工程设计特点，功能要求，本着“经济合理，技术先进，质量目标明确，措施图例”的原则和对业主的高度责任感，编制本“施工组织设计”。三、施工组织设计的编制，受到我公司高度重视和公司以总工程师为首组织工程技术部，项目经理、技术负责人、质量检查员、综合施工员组织编制小组，经反复讨论、研究，力求本方案重点突出，针对性可靠性强。四、对人员、机具、材料供应、质量要求、进度计划等方面总体安排。土建及园林绿化等专业有机地组成一个整体。五、本工程实行项目经理责任成本考核制，重点放在工程3、质量和工程进度施工组织方面。六、工程项目经理部人员配备少而精，且经验丰富、精明强干，吃苦耐劳、保证施工合同的全面履行。七、本工程列为本公司重点工程，在资金、技术、材料供应、机具设备，人员等方面给予全面支持。对工程质量、施工进度、安全生产等方面进行全面控制和监督。八、提出完善地工程质量控制措施，确保工程质量达到合格。九、认真安排总控制进度计划，提出切实可行的保证工期措施，必须按期顺利交工验收。十、与甲方代表、现场监理密切配合，友好合作，做到优质服务二、 工程概况及工程特点 1、基本概况本次设计的XX县蒲阳大道市政道路改造工程，就位县城工业集中发展区内，是该工业集中发展区极其重要的东西向交通干道，4、西起清江大道飞龙路口，东至藕塘路，全长1206.51米。该段现状道路（水泥混泥土路面）全线均存在不同程度的裂缝、段板、沉陷等病害，局部路面基层损坏严重，人行道及路缘石破损严重、材料尺寸规格不一，已经无法满足行车要求，需要改造。2、改造建设内容 对原混凝土路面进行破碎，增加200mm厚水稳层，加设10mm的封浆层，铺设改性沥青混凝土AC25沥青混凝土70mm。沥青混凝土AC16的50mm厚，面层为40mm厚加4%改性沥青SBS的AC13沥青混凝土。沿主道两边曾设雨水井及排水系统，主道与辅导的雨水井一致。行道花台增加路缘石和沥青面的路平石。人行道改造，原道路没有人行道，现两边增加人行道路和盲道，对5、原有部分景观进行调整，改造成园林景观人与自然想和谐的道路。3、施工依据、标准和规范1、 市政工程设计技术管理标准 （建设部）2、 城市道路设计规范 （CJJ37-90）3、 公路路基设计规范 （JTG D30-2004）4、 公路沥青路面设计规范 （JTGD50-2006）5、 公路沥青路面施工设计规范 （JTG F40-2004）6、 城市道路照明设计标准 （CJJ45-2006）7、 城市道路平面交叉口规划与设计规程 （DGJ 08-96-2001）8、 道路交通标志和标线 （GB5768-2009）9、 城市道路交通规划设计规范 （GB50220-95）10、 城市道路路基工程施工及验收6、规范 （CJJ44-91）11、 城市道路和建筑物无障碍设计规范 （JGJ50-2001）12、 城市道路绿化规范与设计规范 （CJJ75-97）13、 城市工程管线综合规划规范 （GB50289-98） 14、 室外排水设计规范 （GB50014-2006）15、 供配电系统设计规范 （GB 50052-95）16、 公路水泥混凝土路面设计规范 （JTG D40-2011）17、 旧水泥混凝土路面碎石化技术应用指南18、 XX县交通运输局关于蒲阳大道市政道路改造工程方案设计的建议意见；19、 国家建筑标准设计图集给排水标准图集 ；以及其他有关的国家及地方强制性规程、标准。4、道路改造设计要点7、1、道路平面设计：道路改造范围为清江大道飞龙路口，东至藕塘路，设计中线基本按照现状道路走向，无折点和平曲线。2、道路纵断面设计：(1)、在纵断面设计时，考虑到改造路段起致终点与未改造路段的顺接，以起终点高程为控制标高，一般路段在路面现状高程的基础上抬高36cm进行设计。改造路段起终点设置高程渐变段，与未改造路段高程相顺接。(2)、路面设计高为道路中心标高3、横断面设计：(1)、道路横断面： 5m（人行道）+5m（非机动车道）+4m（绿化带）+16m（机动车道）+4m（绿化带）+5m（非机动车道）+15m（绿化带）全宽54m，加铺沥青面层施工时以现状道路车行道实际宽度为准。(2)、现状道路横坡为8、1.5%，考虑到机动车道与非机动车道交叉口顺接道路设计横坡调整为2.0%；人行道横坡度2.0%。 三、 本工程拟采用的新材料、新技术、新工艺根据本工程的结构特点，质量、工期等方面的要求，只有采用先进的施工技术和科技保障，才能实现优质、快速、低耗。科学技术是第一生产力，根据本工程的具体情况，我公司将采用建设部推广的新技术、新工艺、新材料，确保工程质量和工期。1、多锤头破碎施工工艺碎石化技术是指采用多锤头破碎机反复冲击打碎混凝土面板，将路面分层破碎成大小均匀的块径。这种技术破碎后的路面，可形成上面层较小，中面层稍粗，底层料径较大的嵌挤结构。此工艺采用就地破碎，一次成型，完成破碎后通过Z形压路机压稳9、，形成平整、稳固的基层结构。路面通过破碎和压实后既能满足基层强度要求，又可消除反射裂缝，为新铺面层提供了理想的基层结构。碎石化技术存在以下优点：1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效的方法之一；2）碎石化后混凝土路面形成粒径由小而大、嵌挤紧密、分布合理的结构基层；3）碎石化施工简便、效率高；4）碎石化技术充分再利用资源，环保无污染；5）施工干扰小，综合造价低。2.碎石化改造路面结构碎石化工艺，碎石化后路面结构可根据道路交通量等级及碎石化后的回弹模量采用常规设计法进行计算，在此结合本工程实际，路面结构为：1） 结构一：碎石化底基层+20cm水泥稳定碎石基层20cm粗粒式沥青混凝土7cm，中10、粒式沥青混凝土下面层+5cm细粒式沥青混凝上面层+4，根据原路面结构组成，碎石化层顶控制弯沉按100（0.01mm）考虑，在碎石化施工初期须选取1-2km具有代表性的路段作为试验路段，确定合理破碎工艺参数后，实测碎石化层顶面回弹弯沉，若与预计的控制弯沉差值异较大，对路路基进行换填处理。对软弱地基及路基病害较为严重的路段，可采用挖除换填的办法进行局部处理。挖除换填的目的主要是为了解决路基病害，因碎石化不能解决的路基出现的病害，故该是作为碎石化方案的补充。挖除换填施工工艺及检测指标参照设计及相关规范、标准执行。3.碎石化施工工艺及控制要点1）施工工艺流程首先选择一段具代表性路段进行试破碎，多锤头破11、碎机分别采用不同的行走速度及锤头提升高度；对试破碎的路段现场刨坑，检查破碎粒径及路面板破碎率是否满足要求，并及时进行调整；根据试破碎确定工艺参数，即确定合理的锤头提升高度和设备行走速度；对破碎完成的破面采用Z型压路机压稳，一般情况下碾压2-3遍；碎石化完成后应立即进行下封层施工，封闭交通8-12小时后可临时开放交通。碎石化工艺完成后，即可进行基层、面层摊铺。图3.5 碎石化改造施工工艺流程图2）控制要点采用碎石化工艺施工应注意以下控制要点：碎石化施工过程中主要控制破碎率和破碎粒径。其中，破碎率应达到75%以上；破碎粒径：表面层最大尺寸小于7.5cm；中间层最大尺寸小于22.5cm；底层最大尺寸12、小于37.5cm。基层、面层等施工则按现行公路沥青路面施工技术规范进行控制。3）注意事项破碎面若存在坑洼深度大于5cm的地方时，应用级配碎石找平；选用多锤头碎石化方案时，若部分路段线路两侧有敏感建筑或险要山体，且在震动影响范围以内（5m），为保证安全，应对该路段改造方案进行单独设计，如采用镐式破碎后挖除换填。4.碎石化改造检测指标由于目前没有现行碎石化技术相关规范和标准，依据国内研究成果和实际工程应用中的检测办法，结合现行的路面施工规范和质量检验评定标准，推荐碎石化后的路面主要检测指标按表-1所列进行。基层与面层检测指标按公路工程质量检验评定标准（JTGF80-1-2004）控制。混凝土路面多13、锤头碎石化主要检测指标 表-1 项次检查内容标准检查方法和频率1顶面7.5cm破碎粒径开挖试坑，尺量，单破碎幅宽内每1km检测1-2个试坑中部22.5cm底部37.5cm2破碎面积保证率75%尺量，每1km为1评定段落，评定段落内粒径合格的面积总和与评定段落总面积之比。出现连续大面积破碎不达标的板块时，需二次破碎3弯沉lr100下封层施工后采用贝克曼梁检测，每20米检测1点计5.机械设备配置要求根据此方案工艺要求，需完成的主要工作有：路面破碎与压稳、水泥稳定碎石基层摊铺、透层、粘层洒布、沥青面层摊铺，据此，各项工作所需的机械设备型号、数量应按表-2进行配置。主要机械设备配置需求表 表-2 序号14、设备名称型号数量备 注1多锤头破碎机HB4000-2型2破碎2Z型钢轮压路机20-25t1压稳3沥青洒布车1透层、粘层4钢筒式压路机6-8t1透层5沥青混凝土拌和站1基层、面层6摊铺机2基层、面层7双钢轮振动压路机10-13t4基层、面层8轮胎压路机25t以上2基层、面层9装载机50型210沥青混合料运输车20t10面层11水泥稳定碎石拌和站1基层12运输车20t10基层四、 施工组织机构 第一节、组织机构公司针对此工程严格实行“项目法”施工，组建一个由公司优秀的项目经理来负责此工程的具体施工管理。对此项目，我公司推荐的项目经理部成员一律持证上岗，压证施工，该项目经理部仅负责此项工程，不再安排15、新的工程项目，使他们专心致志的抓好工程施工。实行项目经理责任制，项目经理将对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。各施工管理部门在项目经理部的直接领导下做到有计划地组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。该项目经理部主要人员均来自施工生产第一线的骨干力量，年富力强、精力充沛，而且个人素质好，专业技术水平高、施工经验丰富。第二节、施工组织管理框图为了加强现场施工管理、落实各项施工措施、保证优质、安全生产，从公司到项目部再到班组成立各级施工管理组织。施工组织管理机构图如下：项目经理技术负责人责任工长长长长工长质检员安全员劳资员财务机械员测量员水电工长内业技术木工组钢筋组砼组砖工组16、焊工组土石方机械组管道组水电组材料员后勤组第3节施工组织机构的运行一、建立健全各项管理制度项目部的各项管理制度是否建立健全，将直接影响项目部各方面施工活动的顺利进行，为作到有章可循，必须建立健全以下各项管理制度：项目部组织管理制度；项目部分工与协作制度；工程质量检查与验收制度；工程技术档案管理制度；建筑材料检验验收制度；技术责任制度；安全责任制度；技术交底制度；安全交底制度；安全值日制度；考勤考核制度；项目及班组的经济核算制度；库房管理制度；机械安全操作制度；机具使用保管制度；现场消防、保卫制度；夜间作业管理制度；项目成本考核制度。二、组织机构的运行1、根据项目部的工作实际，具体明确每个项目管17、理人员的责、权、利，便于管理人员有条不紊的开展工作，从而提高项目部的工作效率。2、以项目各项管理制度指导和约束每个管理人员的工作，做到奖罚分明的管理模式。三、工程项目经理部成员职责A项目经理：受法定代表人委托，全面负责工程项目施工管理，生产经营，成本核算。是工程质量第一终身责任人、安全生产第一责任人。B项目副经理：全面负责项目工程技术管理和生产工作，参与经营、生产决策，协调各专业交叉施工作业技术、安全交底。C责任工长：严格按照施工图纸。技术规范、施工组织设计工程施工，保证工程进度，工程质量，管理、协调专业施工员，控制现场劳动力的使用。并负责局部砼浇筑施工的管理。D模板施工员，负责现场模板配板下18、料，支模板的工种管理，工程进度安排、工程质量控制及工种之间的协调。D钢筋施工员：负责现场钢筋配料、下料、绑扎的工种管理，工程进度安排，工程质量控制及工种之间的协调。E装饰施工员：负责抹灰、地坪、人行彩砖砖、等工种管理，工程进度安排，工程质量控制及工种之间的协调。F测量施工员：负责道路及构筑物的测量放线定位、抄平、放样G内业技术：工程预（结）算，工程技术档案管理，技术核定和工程施工成本核算。H质量检查员：落实各项质量控制措施，工程质量监督，检查。I安全检查员：落实各项安全控制措施，工程安全生产监督、检查。J材料管理员：现场工程材料周转性材料采购供应，管理、工具护具临时仓库管理。K机械员管理员：现19、场工程施工机械的管理、维修，进出场操作人员的管理。第4节 项目管理措施1、组织精干的项目经理部，选派思想好、业务精、能力强、经验丰富，善于配合协作，服务好的管理人员作为项目管理成员。2、明确项目经理、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业进行考核。3、强化管理机制、制定业绩评比制度，奖惩制度并定时组织项目经理人员工作会议，检查工作质量和工作效率。4、建立领导小组现场办公会议制度，每半月召开一次现场协调会，重点帮助解决项目的资金、质量、进度等问题，以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运作。5、每周星期六下班前，召开由项目经理主持的班后碰头会，对次日的工作进行协调20、安排。6、每周召开一次现场协调会由甲方、监理公司驻现场代表、工程项目部主要管理人员及分包单位主管参加。协调会重点解决质量、进度、施工技术等难题。明确各项问题的解决办法时间，并形成会议纪要。7、实行劳动用工管理，选派组长能力强，技术水平高、质量意识强，精力旺盛的作业队伍，确保工期的按时和提前完成。五、 施工进度计划1、本工程总工期控制目标根据本工程的实际情况，公司经过认真分析，根据公司的实力和本工程的实际情况，决定将总工期控制在95天，确保该工程顺利完成。分段进行流水作业，各工序穿插施工。必须按工期总目标的要求确保各分段工期的实现，在确保施工质量的前提下，采取合理措施，适当缩短工期道路砼路面破碎21、弯沉值检测基础碾压软基础换填沥青层路缘石及平石施工道路排水管井施工水稳层主道交通开放辅道及人行道施工行道绿化竣工验收道路标线标识辅道及人行道管井施工2、施工布置：该工程为1.2公里的工业园区道路改造。为保证工期、质量和节约工程成本，保证道路能够通行，合理安排劳动力本工程的施工布置作如下安排：主道路施工第一流水段；辅道和人行道为第二流水段；第一施工段完成后在进行下一段施工。对各施工段先布置好施工桩号，对每桩号段的标高必须按设计高程进行操测施工进度计划详附图。3、劳动力的实施对进入现场的施工队伍进行严格的资格审查，施工班组必须配备兼职质检员和安全员。对已进场的队伍实施动态管理，劳动力由项目经理统一22、安排，综合施工员现场协调，不允许任何人其擅自扩充和随意抽调，以确保施工队伍的素质和人员相对稳定。未经项目部质量、安全培训的操作工人，一律不允许上岗。加强对劳务单位的管理，凡进场的劳务单位必须配备有专职协调、质量、安全的管理人员。4、劳动力计划根据XX省建筑安装工程劳动定额，结合本工程具体情况和施工进度计划安排，不同施工阶段的劳动力配置计划分别见下表所示：劳动力配置计划(按分部工程安排)工 种按工程施工阶段投入劳动力情况路基阶段主体排水管井绿化收尾备注普工204012610钢筋工22444模板工44411砼工3342电工33331机修工23331砌体工420822机操工44444抹灰工332测量23、工6663测试工2222说明：1）各阶段需用劳动力为单独作业所需人数，2)由于各阶段的交叉搭接和人员平衡调配，高峰期总人数为60人左右。3)劳动力组织和管理的关键环节路缘石及平石安装及绿化种植、收尾阶段的劳动力组织和管理直接影响本工程能否顺利完成的一个关键环节，为此我们将采取以下几点措施： (1)施工现场项目经理及综合施工员做到全盘考虑，认真学习和研究施工图纸，领会设计意图，拟定出本工程各阶段施工所需投入的人力什么时间进场、什么时间退场，做到心中有数，减少盲目性，以免造成不应有的人员紧缺或窝工现象。 (2)在使用人力上执行竞争上岗的制度，防止出工不出力和返工现象的发生。 (3)本工程工作面较多24、，标准较高，在收尾阶段，要教育好我们的工人，特别重视成品保护，防止已完工的部位被损坏和污染，要同各分包单位取得联系，组织足够人员参加保护工作。5、劳动力组织和管理的关键环节主体及绿化种植、收尾阶段劳动力的组织和管理，是直接影响工程能否顺利完成的一个关键，为此将采取以下几点措施：施工现场项目经理及综合施工员做到全盘考虑，认真学习和研究施工图纸，领会设计意图，拟定出本工程各阶段施工所需投入的人力什么时间进场、什么时间退场，做到心中有数，减少盲目性，以免造成不应有的人员紧缺或浪费现象。使用劳动力，实行竞争上岗，防止出工不出力和消极返工现象发生。本工程标准较高，收尾阶段，要教育现场职工，增强成品保护意25、识，对已完成的成品进行保护人人有责，防止已完工的部位被损坏和污染。同各分包单位紧密配合，组织保护监督人员进行巡视检查。六、 交通导流方案和交通保障措施1、 道路封闭申请计划 工程计划为95天，计划断道时间：2012年3月25日至2012年 6月30日。为保证车辆和行人的安全，维护公路建设文明形象，我公司将对施工路段进行封闭施工 对XX县工业大道上段主干道进行封闭施工（长约1200米）辅道通行，在此施工期间，车辆可在非机动车道行使或绕行，主道施工通行后再对辅道和人行道进行封闭施工。 封闭材料采用标准PVC塑钢板，落地柱为钢制膨胀螺栓固定，柱端设置夜间警戒灯，塑钢板表面贴反光膜，设置夜间反光标志牌26、反光锥桶、防撞桶（见断道施工平面图），引导车辆安全通行。2、 交通分流疏导方案 在施工期间工业大道上段路段（工业大道与清江大道路口端至工业大道与藕塘路段）暂时作为施工区域。封闭该路段主车道，两端辅道通行，禁止车辆进入施工区域，由其他道路分流通流。 本工程的建筑材料运输车辆由XX县工业大道进入封闭段工地。本工程在施工期间成立社会交通疏导小组，专门负责社会交通疏导、交通安全的问题，负责协调各管理部门，领导小组将由项目经理任组长，总工及副经理任副组长，确保交通疏导安全、顺利的进行。社会交通疏导领导小组主要成员职责如下：组 长：项目经理，总协调、总负责副组长：项目技术负责，负责交通组织方案的编制、报27、审，监督检查交通组织方案的现场执行；副组长：项目副经理，负责交通组织方案的落实，按公安交通管理局批复的交通组织方案摆放交通标志、搭设施工围挡、照明装置和警示装置，实施交通导改方案；安全员：负责日常交通安全事务检查、监督和管理。在施工期间工业大道上段路段（工业大道与清江大道路口端至工业大道与藕塘路段）暂时作为施工区域。封闭该路段主车道，两端辅道通行，禁止车辆进入施工区域，由其他道路分流通流。 本工程的建筑材料运输车辆由XX县工业大道进入封闭段工地。对XX县工业大道上段主干道进行封闭施工（长约1200米）辅道通行，在此施工期间，车辆可在非机动车道行使或绕行。 封闭材料采用标准PVC塑钢板，落地柱为28、钢制膨胀螺栓固定，柱端设置夜间警戒灯，塑钢板表面贴反光膜，设置夜间反光标志牌、反光锥桶、防撞桶，引导车辆安全通行。3、 交通安全保障措施1）、施工中坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针。必须严格贯彻执行各项安全组织措施，切实做到管生产的同时管安全。2）、成立“施工交通管理领导小组”，设专职“交通协管员”和“安全员”，统一着装，并经相关部门进行专业培训后，持证上岗。3）、结合以往在市区道路施工经验，编制切实可行的交通导流方案，经公安交通管理部门审批后实施，由专职的“交通协管员”和“安全员”负责交通导流方案的落实，密切配合交管部门，在需要导行的路口设置交通标志牌和安全施工宣传牌并设专职交通协管员，29、协助交管部门疏导行人及车辆，确保交通安全和施工安全。4）、施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高管理人员和所有作业人员的安全意识和自我安全防范意识；管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底。5）、严格按照国标GB5768-99 的要求，在施工区两端设置规范的交通标志、标线、标牌，提示车辆提前减速并绕行。施工现场迎车方向白天50m，夜间80m提前设置施工标志、闪灯。所有交通标牌按照交管局要求统一规格、形式。6）、施工导行路外侧全部采用标准PVC塑钢板，并在围挡板外侧粘贴反光膜，施工作业区外边设置黄色频闪灯，同时加强周边夜间照明亮度。在导行路口处，利用标准PVC塑钢板进行30、围设，保证进口切线宽度不小于4m，在前方150m 位置开始设限速标志、导行标志牌。夜间施工保证足够的照明灯、交通安全标志灯及交通专用闪光牌、红帽子，在施工区段内的所有施工人员均穿戴反光标志背心，围挡上边挂警示灯。7）、在施工区设置足够的照明装置，为场内施工和场外车辆通行提供足够的照明。8）、遇有特殊情况服从交管部门的指挥。9）、施工期间，我项目部安排足够的安全交通人员，由项目部管理班子成员带队，对施工段进行巡视，充分掌握道路交通情况，发现问题及时就地解决，保障安全施工顺利实施，保证施工顺利进行。10）、在施工区设置足够的照明装置，为场内施工和场外车辆通行提供足够的照明。七、 施工现场总平面布置31、本工程为道路改建项目，针对部分路基处理和排水系统改建及道路基层、面层重新施工。本公司丽苑欧城项目就在施工道路旁边的优势，由于该项目距离工业大道较近未能开工，施工基地就合用丽苑欧城项目的施工基地。工业大道施工路段基本放置施工设备和施工材料，部分材料和施工机具也可放置在施工基地，不做其他临时设施。根据本工程的地理位置，周边环境。本着实现文明施工，节约的原则，对该工程施工道路，临时给、排水、临时用电作如下说明：第 1 节 施工机具布置一、施工机具说明道路基础主体阶段设220型挖土机及50型转载机和挖管道沟的小型挖土机作为主要施工机具。搅拌机：该工程在丽苑欧城项目附近，为了加快施工工期，基地在现场只考32、虑设置1台350搅拌机，以满足砂浆和混凝土的搅拌工作，搅拌站按规定设制搅拌棚及喷淋设施。水稳层施工由专业厂家提供成平材料，运输至现场进行施工，材料运输由厂家直接组织汽车运输至施工现场，现场施工准备12吨的压路机1台机及2台50型装载机，铺设使用的平地机一台。沥青层施工准备双钢筒的压路机，沥青摊铺机，及脚轮压路机各一台。第2节 施工用水布置施工用水就地使用工业大道的排水沟渠的水，该沟渠长期供应下游生产厂家的生产用水，水源有保障，自备4台50型潜水泵抽水满足施工用水。生活用水使用施工基地的市政用水。第3节 施工机械布置为满足施工需要，缩短工期，各施工阶段须配备足够的施工机具，并注意不同阶段机具的需33、求差别及有效衔接。路基主体施工阶段1施工机具现场220型挖土机一台，小型挖土机一台，50型装载机一台。可满足施工要求。2砂浆搅拌机设砂浆搅拌机1台，设置在施工基地丽苑欧城内。3测量机具本工程配备1台全站仪、1台激光经纬仪、3台水准仪和3把50m大钢卷尺、5m小钢尺若干，进行桩号和标高的测设。4回填土夯实机具本工程回填时，配备一台压路机2台蛙式打夯机。以下施工阶段主要机械需用计划序号设备名称型号数量备 注1多锤头破碎机HB4000-2型2破碎2Z型钢轮压路机20-25t1压稳3沥青洒布车1透层、粘层4钢筒式压路机6-8t1透层5沥青混凝土拌和站1基层、面层6摊铺机2基层、面层7双钢轮振动压路机134、0-13t4基层、面层8轮胎压路机25t以上2基层、面层9装载机50型210沥青混合料运输车20t10面层11水泥稳定碎石拌和站1基层12运输车20t10基层第4节 现场临时设施布置由于施工基地设在施工场地以外，只在施工场地大门口设置车辆清洗池，保证进出车辆干干净净，其它设施都在施工基地。施工现场临时设施布置图详附图。第5节 材料机具保障一、材料方面1、各阶段施工半7天前，现场材料组，尤其是采购人员需与甲方一起落实好厂家货源，采用“货比三家”即比质、比价、比服务的原则进行采购，特别是结构所用钢材、水泥一律采用大厂生产的材料，确保工程质量。如有困难时可与公司直接联系，通过多种渠道解决供应。2、砂35、石、砖等地材受季节性变化经常影响正常施工，根据市场供需变化规律和地材需要时间与数量，项目部在地材丰产期内根据施工需用数量，尽可能储备多一些，以便顺利渡过地材低产期。现场材料、半成品的贮备应比实际需用量多一些。材料采购前顺经业主签证认可后方可采购，并按规定提供材料质量证明书、合格证书以保证质量。二、机具、设备方面1、施工阶段的机具，根据所提需用量计划，再附加一定的备用量。2、施工大型设备搅拌机等，需配备足够的易损零部件或总成件。3、现场设置施工机具设备，管、用、养、修专人负责及抢修。第6节 施工用电 施工用电由于该工程为改造项目，用电量不是很大，施工用电自备量台30千瓦的小型发电机，满足施工用36、电的要求。与附近居民和厂家协商临时就近搭接电源。八、 主要分部分项工程施工方案1. 道路工程施工工序：基层破碎破碎后进行碾压弯沉值检测不合格基层处理水温层施工水稳层检测道路侧石及平石安装下封层施工沥青层铺设路基处理施工、道路主体施工1）软路基级配连砂石换填施工准备工作：首先要对路基高程、中线、路边线进行复测，在符合规范要求条件下，再进行施工。材料选用：级配连砂石。摊铺：摊铺时应根据设计加虚铺系数的高程挂线施工，采取人工配合机械的方法，骨料要均匀，表面应平整。碾压：碾压前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要进行晾晒或洒水处理。碾压机具采用振动式压路机，碾压后垫层表面应平整，密实度符37、合设计要求。检测：分层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面度程及弯沉值测试，均符合设计要求后才能进行水泥稳定砂砾层的施工。成型的垫层面应做好排水工作，对于因车辆行驶造成的坑洼应及时修补，避免因积水造成松动，影响垫层质量。2）水泥稳定碎石基层采用水泥稳定碎石上基层，其配合比为水泥与干碎石之间的质量百分比，混合料密实度大于98%，7天内无侧限饱和抗压强度大于3.0MPA，混合料回弹模量应不小于1300 MPA。所用水泥标号可采用32.5级，终凝时间在6小时以上的水泥，碎石应具有良好级配，有机质含量不得超过2%，最大粒径不大于31.5mm。水泥碎石混合料采用机械拌和，摊铺和碾压，压碎值不应大于30%。水38、泥稳定碎石层的施工应在春末和夏季。施工期的最低温度应在5度以上，并应在第1次重冰冻（-3度至-5度）到来之前一个月到一个半月完成。在施工前复核基层中线、高层，打好边线、划好高程线，待土基层弯沉检测合格后，清理表面杂物，适当洒水滋润表面。按要求采备合格的砂砾料，在拌和参照施工气温按配合比称重配料，同时考虑运输和摊铺过程所散失水分，含水量高于设计含水量。砂砾石拌和，反复翻拌，多次均匀加水直拌到色泽均匀一致，含水量适当。装载机装车自卸汽车运料，装载机配合人工摊铺，拉线调平，预留试验段取得松铺系数，用振动压路面碾压。碾压操作按水泥稳定砂砾底基层操作方法进行。处理分离析现象。碾压终结后，即进行洒水养生，39、保持面层湿润，养生时间不少于天，在此期间，严禁车辆通行，做好交通管制。检测弯沉，待下一道工序。3）侧平石施工本工程路缘石采用C25砼预置。必须挂通线进行施工， 按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。 必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑； 接缝处错位不超过1mm；侧石和平石必须在中间均匀错缝。 侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观，对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。缘石后背应还土夯实，夯实宽度不小于50mm，厚度不小于15mm。勾缝时必须40、再挂线，把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。 侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。 4）沥青下封层1、沥青下封层按单层沥青表面处治铺筑，层厚控制在1cm左右。沥青可采用乳化沥青，采用的沥青及矿料应符合国标沥青路面施工及验收规范GB50092-96。2、在沥青下封层施工前对碎石水稳层基层进行验收，在各项指标均达到规定要求后才能安排沥青下封层施工。视养生天气条件，在上基层湿润养生数天，待基层表面基本干燥后，即可乳化沥青封层，铺筑前表面应清扫干净，表面不能有杂物浮土或表面松动石子裸露现象。基层表面应干燥，同时密切注意天气预报，如遇大风、下雨或气温低于100C时，不进41、行沥青封层施工。特别要注意，在沥青下封层施工前，还要采取防止污染侧平石及其他相邻构造物的措施。3、沥青下封层施工要求及注意事顶：下封层施工采用改性稀浆封层ES-2，封层厚度为1cm。本工程用拌合型乳化沥青铺筑，为加快乳化速度加一定数量水泥或消石灰粉作填料。本工程采用具有储料、送料、拌和、摊铺和计量控制等功能的稀浆封层铺筑机进行封层施工，摊铺时严格控制的集料、填料、水、乳液的配合比，当铺筑过程中发现有一种材料用完时，应立即停止铺筑，重新装料后再行施工，搅拌形成的稀浆混合料，应附合沥规范之规定，并具有良好的施工和易性。 稀浆封层铺筑机工作时应匀速前进，铺筑厚度应均匀、表面应平整。稀浆封层铺筑后，应42、待乳液破乳，水分蒸发，干燥成型后方可开放交通。5）沥青混凝土1、材料基本要求：1）沥青：沥青采用符合道路石油沥青技术指标要求的70号A，质量要求符合沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）（下称沥规范附录C表C.0.2）2）粗集料：粗集料的规格符合公路集料试验规程及公路工程沥青混合料试验规程的规定。3）细集料、填料：细集料、填料的规格及质量要求分别符合沥规范附录C表C.0.9、表C.0.11及表C.0.12对应城市道路的规定。4）沥青砼面层的级配、材料规格及用量符合沥规范附录D表D.0.7的规定。5）沥青砼的技术标准：项 目击实次数（次）稳定度（KN）流值（1/100cm）空隙率（%）饱43、和度（%）压实度（%）细粒式沥青砼两面各505.0204536708594粗粒式沥青砼两面各504.020454106075942、一般要求沥青砼铺筑时气温要求不低于100C，晚间铺筑确保充分的照明设施，雨天不得铺筑。3、运输运输保证均衡连续送料，运料车有混合料保温措施的后倾式卡车，车厢内壁及底板涂有薄层隔离剂，混合料到达工地的温度满足规范要求。混合料拌和均匀，色泽一致，无成块成团、枯焦干散，油重明显过多过少，以及出厂温度超过范围或送到工地温度低于规定混合料，不得使用。4、摊铺摊铺前对下承层全面检查，不合质量要求之处加以补救。针对二灰碎石基层，测定弯沉值，符合设计要求后才能铺筑面层。二灰碎石表44、面干燥无浮灰、浮石、泥土等杂物。局部不平或成坑之处，采用沥青混合料整平，不得用灌浇沥青或二灰碎石整平。检查施工范围内的井盖框，侧平石、等是否固定到要求高程，侧壁是否已涂好沥青粘层，顶面是否已有保护隔离措施。采用带自动调平装置的摊铺机摊铺，粗粒式沥青砼，松铺系数一般为1.101.25；细粒式沥青砼，机铺1.101.25。采用全路幅铺筑，摊铺机后配适当人员辅助，及时整形。多层混合料铺筑，上下层接缝错开，纵缝至少15cm，横缝至少1cm，面层各层接缝均削齐接平。5、碾压碾压自路边向路中，配备与摊铺速度相适应的压路机台数，使碾压温度达到规范要求。碾压顺序如下：接缝外预压，合部复压，全部终压。每次来回轮45、迹重叠，双轮压路机重叠30cm左右，三轮压路机重叠后轮宽12左右。压路机型的轻重选择一般为：初压轻型，复压重型，终压轻型。若沥青摊铺机具夯实装置，可省去初压工序，各种压路机的碾压速度按规范要求。压路机有自动洒水设备，如无自动洒水设备，必须有专人跟轮涂布油水（1：3）混合液。压路机匀速行驶，不得在碾压层上调头，转向或突然刹车。碾压成型后的新铺沥青层上，应避免料车和工程机械重复行驶，也不得停放摊铺机、压路机及其它易滴漏的机械和车辆，不得堆放石子、料块、泥土等其他杂物。遇雨及时通知拌和厂停料，已出厂和已铺好的沥青粗粒式混合料，立即快铺快压，抢工铺筑。若为细粒式混合料，除已铺筑的做齐施工缝抢压完毕外，46、其余不得继续铺筑。6、施工注意事项：除符合上述沥青砼施工要求外，还需注意以下三点：沥青路面施工及验收必须遵循国家标准沥青路面施工及验收规范（GB50092-96）。沥青混合料的配合比应在开工前根据技术标准及选用的材料通过实验来确定，通过试拌试铺验证，并在施工中严格控制。本公司建立相应的全面质量管理体系，配置先进的、拌和、摊铺、碾压机械，严格工序管理，并配备相应的试验、质量检验人员，以确保沥青路面施工质量。平整度：力求做到3米直尺2mm以下，合格率95%，均方差控制在0.7以下，接缝处3米直尺2mm以下，合格率90%。7、质量标准：压实度 94% 弯沉值 LR23厚度 20mm，5mm 平整度 47、2.6mm宽度 20mm 中线高程 20mm2. 排水工程 1）、排水管道工程施工工艺流程测量施工放线沟槽开挖污水管道基础污水管道安装污水构筑物闭水试验雨水管道基础雨水管道安装雨水构筑物闭水试验回填。2）、管道沟槽开挖本合同段地下管道埋设深度：污水管自地面以下对不同深度管沟的开挖采取相应的方法和措施。（1）开挖方法开挖方法采用机械开挖及人工配合修整的方法，其中：机械开挖70%，人工开挖30%。土方开挖采取分段开挖法。开挖时，管底预留500mm，确保基础处于原土状态，管沟基底开挖宽度两侧均应考虑预留600mm宽工作面和300mm宽排水位置，并在沟槽边增设安全网进行防护，并加红色警示灯，以免发生安48、全事故。在临近道路中线的管沟，开挖边坡由于受到原有道路的影响，边坡应适当减小。3）、沟底、垫层、管基施工沟底土层应密实，应满足设计要求地基承载力，如遇有淤泥层或杂填土层段时，应对管基下部淤泥及杂填土进行挖除并换填天然级配砂碎石，压实至密实度不小于95%后即可施工管基础。 正常情况下，污水管道采用180带基，雨水管道采用180枕基，雨水口进水管采用180带基加强。当污、雨水管顶覆土小于0.7m或大于6m时，以及穿过行车道的管基，无论污、雨水管道均采用360满包基础加固。当雨水管在回填土上时，除加0.2m厚砂砾垫层外（夯实），管道基础还须采用180带基及360接口加强。穿越车道的污、雨水管统一采用49、360加强基础处理，保证路面质量。污水管穿越河道和沟渠时，管道应采用360加固基础。管基施工前应放出管道控制中心线。管基一律采用支模现浇， 360带基采用两次浇筑成形。管基需达到70%强度后，方可敷设安装管道。4）、管道敷设安装与接口施工管基达到70%强度后，才能进行管道敷设安装，管道必须按时、按需及时运至施工现场，满足管道敷设安装进度需要。钢筋混凝土圆管，统一采用标准GB11836-8977，均在专业生产厂家购买，并据有合格证，检查无缺陷损坏，管口为平口并需业主、监理工程师认可。圆管安装采用102T汽车吊起吊下沟，下沟前应先将基础和管外壁与抹带相接处砼表面凿毛、刷净，下沟由人工校正就位。管道50、正确就位后，对接口进行清洗，接口采用刚性接口现浇C15细石混凝土，加钢丝网片，模板起撑扶带，压浆成形，并进行养护。排水管沟有关具体加强措施的说明如下：（1）污水管道采用经修改的院标98-5 180带基及360接口图施工。接口部位钢丝网C15砼包裹部分，既可采取先完成钢丝网水泥砂浆抹带并待其形成规范要求的强度后，再按二次砼施工工艺浇注C15砼包裹；又可采用一次铺筑钢丝网C15砼的方法，但必须确保钢丝网与管道外壁间保持不小于2cm的砼保护层。（2）雨水管道采用院标98-6360枕基（加钢丝网）图施工。钢丝网C15砼包裹层作法同上。（3）当复土厚度H0.7m或管道横穿车行道时，无论是污水、雨水、干管51、支管（或各类预埋管）还是级（轻型）、级（中型）、级（重型）管，均采用360带基院标98-3图施工。接口部位钢丝网C15砼包裹层作法同上。5）、闭水试验污水、雨水管道各自独立进行闭水试验，以两检查井为一试验段，用预制块封闭管口，或采用砌砖封闭管口及雨水口，闭水24小时，检查渗漏情况，如不合格，应分析原因，采取针对性措施，装改后，再次实验，直到合格。对闭水检验管道工程抗渗能力提出以下具体要求：（1） 污水管道所有井段必须段段闭水（亦可几个井段连通一次闭水），闭水水头为4.0m（0.04MPa）,并含井在内同时闭水。其允许渗漏量按水头2.0m的标准检查验收。（2）雨水管道考虑到当时的实际状况，雨、52、污合流管道一时难以绝迹，对雨水主管按“三抽一”的办法实施闭检验，即：每三个井段中任意抽出一段作2.0m水头（0.02MPa）的闭水试验，其允许渗漏量按2.0m水头的要求检查验收。6）、检查井、连接井等构筑物按设计开挖检查井、基坑，经检查合格后，才允许进行施工。施工强度达到设计的70%后才安放管道，砌筑接口，然后安设检查设备，接高检查井，检查井等构筑物应配合管路工程施工，先接高检查井，雨水口内、外抹灰，安检查梯，然后对检查井雨水口周围采用人工填土夯实。路基完后，施工检查井口，加固砼圈，安装井座、防盗井盖。井座、井盖技术标准应符合1999.2.14研讨会会议记录的具体要求。检查口及雨水顶端，要精确53、施工，纵横顺接，保证与道要求配套。当井内有支管接入且管顶与顶间的落差h1.2时，应设竖槽式跌水井（排流B6-）。当管顶覆土h6m时，应采用现浇双层检查井室，每层井室高度h=2.02.4m。构筑物砌体砂浆应满足设计强度，铺砌饱满。梯步均采钢筋混凝土预制梯步。检查井一律按有水处理，内、外抹灰至井顶。井盖座统一采用钢纤维混凝土构件，井盖设“污、雨”标志，施工时不得铺盖，回填土时先将盖板座浆盖好，在井墙和井墙周围回填土时分层夯实，密实度不低于95%。井盖、井座均按S147标准实施。雨水口本合同段统一采用砖砌雨水进水井内、外抹灰至井顶，雨水的进水管采用较小直径钢筋混凝土圆管；快车道统一采用钢纤维混凝土型54、雨水双蓖。雨水井蓖，座荷载等级与道路设计快车道，辅道荷载等级一致，雨水口位置要安装正确，进水蓖面必须低于周围路面20mm与路面顺接，严格按室外排水设计规范要求实施。雨水出水口的水直接排入河道或涵洞，河岸为直堡坎时采用排采87-1型式，其它河岸型式采用圆标图集S232301922型式。7）、管沟回填管沟回填前应将管基、地下设施及管道敷设安装施工完毕，经闭水试验合格，并应作好隐蔽工程记录。回填前，应清除管沟内的垃圾、积水以及各种杂物。填料必须符合设计要求，填土应水平分层铺填，分层压实，并应分层测定压实后土的干密度，经检查其压实系数和压实范围符合设计要求后，才能填筑上层。回填管沟时从管道两侧至管项以55、上0.5m均应先用人工从管道两侧对称同时回填夯实，不得用机械碾压，务必防止管道中线移位，及管道的基础接口受损（砼强度必须达70%方可回填夯实）。待填土不致损坏管道及接口管基的情况下，方能采用静力式压路机，不得采用振动式压路机碾压。沟槽回填土密实度采用（重型击实标准），详见排水工程说明沟槽回填条文及有关规范。排水工程污、雨水管（沟）同槽施工有关技术要求说明的规定3. 交通标线工程1）、 施工准备1、技术准备（1）由技术负责人协助项目有关人员认真学习图纸，并进行图纸自审、会审工作，理解设计意图及施工质量标准，以便正确无误地施工。由施工技术组认真编制该工程的施工组织设计，作为工程施工生产的指导性文件56、。（2）通过学习，熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准，明确工艺流程。（3）进行自审，组织各工种的施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。（4）组织各专业施工队伍共同学习施工图纸，商定施工配合事宜。2、生产准备（1）根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。（2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。（3）特殊专业工种，将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。3、材料准备（1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工57、预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。（2）根据材料需用量计划，做好材料的申请、订货和采购工作，使计划得到落实。组织材料按计划进场，并作好保管工作。（3）施工材料的发放用使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。4、人员、机械准备（1）人员、机具：生产主管1名、技术主管1名、测量员2名、试验员1名、安全员1名、技术工人10名；划线车1辆、全站仪和水准仪各1台。对进场人员进行技术、安全交底和施工作业技术培训；工程材料按施工计划组织进场，进场前、后均应进行抽检，杜绝一切不合格材料进58、场。2）、施工方法1、路面清理；人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。2、测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。3、标线的施划：a、把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。b、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。c、熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。d、控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明，尺寸标准。e、标线的端线与边线应垂直，误差不大于5，其它特殊标59、线，其角度与设计值不能大于3。f、车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2mm；导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为4.5mm；减速振动标线涂层厚度为7.5mm；表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。g、道路突起路标设置于车道边缘线上，每隔15米设置一个，道路突起路标产品要求符合交通行业标准“突起路标”（JT/T390-1999）的规定。4、清理：在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段标线清理一段路面，保持路面清60、洁，不污染不损坏。3）、质量要求1、标线材料应符合路面标线涂料（JT/T280-2004）的规定。2、路面标线喷涂前应仔细清洁路面，路面表面干燥，无起灰现象。3、路面标线的颜色、形状和位置应符和设计和道路交通标志和标线的规定。4、标线施工污染路面应及时清洗，每处污染面积不能超过0.001m2.。5、标线线形应流畅，与道路线形丰协调，曲线圆滑，不允许出现折线。6、反光标线玻璃珠散布应均匀，附着牢固，反光均匀。7、标线表面不应出现网状缝纹、断裂裂缝和起泡现象。4）、确保工程质量的措施1、质量目标本工程项目施工质量必须达到公路工程质量检验评定标准规定的合格等级。2、质量保证体系保证体系由项目经理负责61、，项目总工组织实施，项目部设专职质检工程师，作业队设专职质量员负责现场检查，形成项目部、作业队二级管理的质量保证体系。3、质量保证措施1)、从工程工艺上保证质量开工前认真审核施工图编制施工组织设计,经监理工程师审批后,严格按施工组织设计施工。2)、从工程材料上保证质量保证材料按质、按量供应，是提高质量的前提。供应管理部门，对采购的原材料、半成品，建立进场前检查、验收、收样送验制度，杜绝不合格的材料进入现场。(1)成品或半成品有产品出厂合格证，按规范要求做施工前的材质试验。(2)原材料先调查材料来源，取样试验，合格后经监理认可后方可进场。3)、从管理体系上保证质量(1)在项目经理和总工的领导下，62、由专职工程师组成质检组，负责质量管理工作。(2)各施工组设专职质检员。(3)质检组每周组织一次检查，并由总工分析。(4)班组坚持“三检制”自检合格，专职质检员进行验收，由质检工程师，监理工程师验收签认。(5)实行技术交底制，开工前须进行技术交底，详细说明工艺技术标准和质量检测要求。(6)关键工程质量进行双控，经总工同意后，再报监理工程师批准。5）、安全保证措施1）坚持“安全第一，预防为主”的安全管理方针，加强安全法制和安全知识教育，实行全员安全管理，强化全员安全意识，切实做到“安全工作，人人有责”以及“不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害”。2）健全安全生产管理责任制和各项安全生产管理制度，明63、确分工、责任到人，规范全员安全行为。3）加强现场交通管制和保安工作，安排专职交通安全管理员1名，按施工规范和道路交通管理条例设置交通警示、交通诱导标志标牌以及警示灯。在施工作业区设立禁戒线，严禁非施工人员和车辆进入施工现场。4）施工作业前，项目经理主持，对施工作业班组和施工作业人员进行技术交底和安全交底。5）切实加强劳动保护，进场人员均必须戴安全帽、穿平底鞋。6）建立安全应急系统，制定安全应急预案，防止意外事件发生。4. 园林绿化工程清除原植物-造型填土处理-种植乔木-种植灌木1）树木的种植：（1）整理绿化地：土壤改良工作完成后，整理绿化地的工作主要是耙地，达到绿化条件。（2）人工换土：经过我64、公司现场考察，本工程的种植土仅为50cm厚，种植大树时土层不够，因此要将个别种植大树的地方进行换土。（3）苗木栽植前的准备：选苗：选苗标准：植株茁壮，无病虫害，根系发达而完整，枝条丰满，无机械损伤，高度合适，主侧枝分枝均匀，能够形成优美的树冠。苗木起挖：根据季节原因，大部分苗木要考虑栽植的季节性，须带土球起挖的苗木，均由自己的施工人员亲自起挖，起挖土球直径为苗木地径的1012倍，灌木土球直径为冠幅的三分之二。起挖时，保存好苗木的毛细根系，减少对苗木的人为损伤，带土球的苗木起出后，用草绳捆扎，裸根苗木起出后根系蘸泥浆，随挖随运，尽可能减少蒸腾作用对苗木的伤害。在苗木的装卸过程中，杜绝人为因素对苗65、木造成损伤。种植穴：种植穴定点放线应符合设计图纸要求，位置准确，标志明显，同时应标明树种名称（或代号）规格，种植穴的大小，应符合下表的规定：土球直径（cm）种植深度（cm）种植穴直径（cm）405050608090708080901001108010090110120130140以上120以上180以上苗木的运输和假植：带土球苗木的运输：土球苗木在装车时，应按车辆行驶方向，将土球向前，树冠向后码放整齐，起吊土球小型苗木时，应用绳网兜土球吊起，不得用绳索缚捆根颈起吊，重量超过1T的大型土台，应在土台外部套钢丝缆起吊；苗木在装卸车时应轻吊轻放，不得损伤苗木和造成散球。裸根乔木在运输时，应覆盖并保持66、根系湿润，装车时应码放整齐，装车后，将树干捆牢并加垫层防止磨损树干，裸根乔木必须当天种植，裸根苗木起苗开始暴露时间不宜超过8小时，当天不能种植的苗木应进行假植。花灌木和竹类运输：花灌木运输时可直接装车。装运竹类时，不得损伤竹竿和竹鞭之间的着生点和鞭芽。带土球小型花灌木运至施工现场后，应紧密排码整齐，当日不能种植时，应喷水保持土球湿润。苗木种植前的修剪：种植前应进行苗木根系修剪，宜将劈裂根，病虫根，过长根剪掉并对树冠进行修剪，保持地上地下平衡。乔木类修剪：具有明显主干的高大落叶乔木应保持原有树形，适当疏枝，对保留的主侧枝应在健壮芽上短截，可剪去枝条1/51/3。无明显主干、枝条茂盛的落叶乔木，对67、干径10cm以上树木，可疏枝保持原树形；对干径为510cm的苗木，可选留主干上的几个侧枝，保持原有树形进行短截。枝条茂密具圆头型树冠的常绿乔木可适量疏枝。枝叶集生树干顶部的苗木可不修剪。具轮生侧枝的常绿乔木用作行道树时，可剪除基部23层轮生侧枝。常绿针叶树，不宜修剪，只剪除病虫枝、枯死枝、生长衰弱枝、过密的轮生枝和下垂枝。用作行道树的乔木，第一分枝点以下枝条应全部剪除，分枝点以上枝条酌情疏剪或短截，并应保持树冠原型。灌木及藤蔓类修剪：带土球或湿润地区带宿土裸根苗木及上年花芽分化的开花灌木不宜作修剪，当有枯枝、病虫枝时应予剪除。枝条茂密的大灌木，可适量疏枝。对嫁接灌木，应将接口以下砧木萌生枝条剪68、除。分枝明显、新枝着生花芽的小灌木，应顺其树势适当强剪，促生新枝，更新老枝。用作模纹的乔灌木，可在种植后按设计要求整形修剪。苗圃培育成型的绿篱，种植后应加以整修。攀缘类和蔓性苗木可剪除过长部分。攀缘上架苗木可剪除交错枝、横向枝。苗木修剪质量：剪口应平滑，不得劈裂。枝条短截时应留外芽，剪口应距留芽位置以上1cm。修剪直径2cm以上大枝及粗根时，截口必须削平并涂防腐剂（无毒油漆或薄膜）。（4）树木种植：苗木种植前，必须经过监理人员，设计人员，质检人员对种植穴尺寸，苗木质量认可后方可施工。树木置入种植穴前，应先检查种植穴大小及深度，不符合根系要求时，应修整种植穴。种植裸根树木时，应将种植穴底填土呈半69、圆土堆，置入树木填土至1/3时，轻提树干使根系舒展，并充分接触土壤，随填土分层踏实。带土球树木必须踏实穴底土层，而后置入种植穴，填土踏实。种植时，根系必须舒展，填土应分层踏实，种植深度应与原种植线一致。竹类可比原种植线深510cm。模纹成块种植或群植时，应由中心向外顺序退植。坡式种植时应由上向下种植。大型块植或不同彩色丛植时，宜分区分块种植。假山或岩缝间种植，应在种植土中掺入苔藓、泥炭等保湿透气材料。种植带土球树木时，不易腐烂的包装物必须拆除。（5）干旱季节，种植裸根树木应采取根部喷布生根激素、增加浇水次数等措施。针叶树可在树冠喷布聚乙烯树脂等抗蒸腾剂。（6）对排水不良的种植穴，可在穴底铺1070、15cm砂砾或铺设渗水管、盲沟，以利排水。（7）树木种植后浇水：树木种植后应在略大于种植穴直径的周围，筑成高1015cm的灌水土堰，堰应筑实不得漏水。坡地可采用鱼鳞穴式种植。新植树木应在当日浇透第一遍水，以后应根据当地情况及时补水。北方地区种植后浇水不少于三遍。粘性土壤，宜适量浇水，根系不发达树种，浇水量较多；肉质根系树种，浇水量宜少。秋季种植的树木，浇足水后可封穴越冬。干旱季节或遇干旱天气时，应增加浇水次数。干热风季节，应对新发芽放叶的树冠喷雾，宜在上午10时前和下午15时后进行。浇水时应防止因水流过急冲刷裸露根系或冲毁围堰，造成跑漏水。浇水后出现土壤沉陷，致使树木倾斜时，应及时扶正、培土。71、浇水渗下后，应及时用围堰土封树穴。再筑堰时，不得损伤根系。（8）树木种植后的支撑、固定种植胸径5cm以上的乔木，应设支柱固定。支柱应牢固，绑扎树木处应夹垫物，绑扎后的树干应保持直立。攀缘植物种植后，应根据植物生长需要，进行绑扎或牵引。2） 草坪的建植：本工程地被植物品种较多：酢浆草、美国五彩石竹、金娃娃萱草、早熟禾、马尼拉等五种。其中酢浆草、美国五彩石竹、金娃娃萱草为宿根多年生地被植物，须栽植，马尼拉为满铺即可。早熟禾为播种。（1）草坪播种：选择优良种籽，不得含有杂质，播种前应做发芽试验和催芽处理，确定合理的播种量。播种时应先浇水浸地，保持土壤湿润，稍干后将表层土耙细耙平，进行撒播，均匀覆土072、.300.50cm后轻压，然后喷水。播种后应及时喷水，水点宜细密均匀，浸透土层810cm，除降雨天气，喷水不得间断。亦可用草帘覆盖保持湿度，至发芽时撒除。（2）马尼拉的铺设：草块应选择无杂草、生长势好的草源。在干旱地掘草块前应适量浇水，待渗透后掘取。草块运输时宜用木板置放23层，装卸车时应防止破碎。铺设草块可采取密铺或间铺。密铺应互相衔接不留缝，间铺间隙应均匀，并填以种植土。草块铺设后应滚压、灌水。3） 养护管理：安排养护工作人员810名，全年进行养护管理，园林绿化养护管理工作需要一年四季不间断地进行。其内容有：浇水排水、施肥、中耕除草、整形与修剪、病虫害防治、防寒等。（1）浇水排水新栽苗木由73、于蒸腾量大，为了保持地上地下水分平衡，促其生根，必须经常浇水，使土壤处于湿润状态。在天气干旱时，还须向树冠和枝干进行喷水。特别是根据植物生长需要，在不同的时间浇灌保活水、生长水、冬水，以保证植株正常的生长需要。对新栽苗木，应在4、5、6、9、10和11月对新植苗木进行至少每月一次浇水。如给植株施肥，施肥后应立即浇水，促使肥料渗透至土壤内成水溶液状态为根系吸收，同时使肥料浓度降低而不致烧根。冬季在封冻前浇一次冬水。另外每年的7月和8月份，排水主要集中在这一季节。当绿地出现积水时，应及时排水。（2）施肥由于花卉苗木的生长需求，需要不断的补充养分，给苗木施肥可以有效的解决苗木养分不足的问题。氮肥应在74、春季发芽、生长旺盛之际施入；花芽分化时期应多施磷肥；秋季应加施磷肥、钾肥，停施氮肥。施肥之后要立即浇水。一般施肥随下雨或浇水时进行。（3）中耕除草小区绿地行人多，土壤受践踏会板结，因此需要及时对绿地进行中耕，以利于根系生长。杂草消耗大量的水分和养分，影响植物生长，同时传播各种病虫害。对园林绿地内的杂草要经常灭楚。除草本着“除早、除小、除了”的原则。春夏季要除草23次，切勿让杂草结籽。除草经常结合中耕进行。也可用除草剂进行灭草。中耕除草应在晴天进行。（4）整形与修剪园林树木的整形修剪可常年进行，如抹芽、摘心、除蘖、剪枝等，但大规模的整形修剪在休眠期进行为好，以免伤流过多，影响树势。（5）病虫害防75、治绿化植物在生长过程中，经常遭到各种病虫危害，影响植株的正常生长和观赏效果。百菌清、代森锰锌每半月一次至10月中旬，在69月的高温季节用粉锈宁每半月一次，锌硫磷、呋喃丹交错使用每半月一次，用来杀死地下害虫。（6）防寒采取加强栽培管理，增强植株的抗寒能力。早春及时浇水，降低土温，推迟植株的活动期，使植株免受冻害。用稻草或草绳将树干包裹起来，涂白，打风障。九、 关键部位施工方法及技术、1. 道路破碎施工1）施工工艺流程首先选择一段具代表性路段进行试破碎，多锤头破碎机分别采用不同的行走速度及锤头提升高度；对试破碎的路段现场刨坑，检查破碎粒径及路面板破碎率是否满足要求，并及时进行调整；根据试破碎确定工76、艺参数，即确定合理的锤头提升高度和设备行走速度；对破碎完成的破面采用Z型压路机压稳，一般情况下碾压2-3遍；碎石化完成后应立即进行下封层施工。图3.5 碎石化改造施工工艺流程图2）控制要点采用碎石化工艺施工应注意以下控制要点：碎石化施工过程中主要控制破碎率和破碎粒径。其中，破碎率应达到75%以上；破碎粒径：表面层最大尺寸小于7.5cm；中间层最大尺寸小于22.5cm；底层最大尺寸小于37.5cm。基层、面层等施工则按现行公路沥青路面施工技术规范进行控制。3）注意事项破碎面若存在坑洼深度大于5cm的地方时，应用级配碎石找平；选用多锤头碎石化方案时，若部分路段线路两侧有敏感建筑或险要山体，且在震动77、影响范围以内（5m），为保证安全，应对该路段改造方案进行单独设计，如采用镐式破碎后挖除换填。4）.碎石化改造检测指标由于目前没有现行碎石化技术相关规范和标准，依据国内研究成果和实际工程应用中的检测办法，结合现行的路面施工规范和质量检验评定标准，推荐碎石化后的路面主要检测指标按表-1所列进行。基层与面层检测指标按公路工程质量检验评定标准（JTGF80-1-2004）控制。混凝土路面多锤头碎石化主要检测指标 表-1 项次检查内容标准检查方法和频率1顶面7.5cm破碎粒径开挖试坑，尺量，单破碎幅宽内每1km检测1-2个试坑中部22.5cm底部37.5cm2破碎面积保证率75%尺量，每1km为1评定段78、落，评定段落内粒径合格的面积总和与评定段落总面积之比。出现连续大面积破碎不达标的板块时，需二次破碎3弯沉lr100下封层施工后采用贝克曼梁检测，每20米检测1点计2. 路基换填补强经过原路面破碎碾压施工后，根据弯沉值的测定对不合格的路基进行处理，处理方法根据设计要求对原路基挖除基层土方用级配连砂石分层填筑压实。 挖出基地软弱层后倒入级配连砂石换填，每30cm分层夯实，对换填部位比较深的部位进行分阶换填满足基础结构的需要，压实度要求达到95%。3. 水稳层施工 水稳层底基层、基层施工前,首先会同业主、监理、路基施工单位验收合格，并及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理,保证路面底基层、基79、层的顺利开工。本工程水泥稳定级配碎石基层的厚度为20cm,要求的压实度：98%；平整度：10mm；厚度允许偏差：10mm；中线高程：20mm；横坡度：20mm且不大于0.3%；宽度：不小于设计宽度；7天无侧限浸水强度分别为：底基层2.5Mpa、弯沉值：32（0.01mm）抗压模量1500MPa。 1）、材料技术要求、水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为4.5%，选用终凝时间在3小时以上的普通硅酸盐水泥。、严格控制水稳层碎石级配，碎石选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于31.5mm，级配组成如下表：通过下列筛孔（mm）的重量百分率（%）层位31.519.09.54.752.360.60.075基层80、10068-8638-5822-3216-188-150-32）、施工工艺流程施工放样集中拌和运输、摊铺处理接缝整形碾压养生3）、具体施工方法、准备工作（1）向监理单位报送“底基层、基层开工报告单”，经同意后才进行施工；（2）原路面经过自检合格，报请监理工程师检验、签字认可后，才开始铺筑；（3）各种原材料进入拌和场前，及早检查其规格、品质和数量，并按规定要求对其抽样检查，将检查结果报监理工程师。、施工放样（1）在验收合格的路基上恢复道路中心线，每10米设标桩，桩上划出底基层、基层设计高和松铺厚度的高程；（2）特殊地点，如雨水口、弯道进行加密标桩；、现场集中拌和（1）现场配置400型稳定土厂拌设81、备，计量采用电子配料系统以保证准确配料。测定料场粒料含水率，及时调整施工配合比。（2）混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。（3）拌和时间从粒料全部入斗至出料不少于120S,保证拌和均匀。（4）卸入运输车辆时设专人对混合料的质量进行检查，保证配料准确，混合料含水量适中。当发现质量不稳定时，及时找出原因进行调整。、摊铺（1）整个道路水泥稳定碎石基层设计厚度20cm，由于车行道路宽度为7.5/8.5米，分左右两幅铺筑摊铺。20cm厚的分左右两幅单层摊铺。铺筑段沿中线一侧先放上与基层压实厚度相等高度的方木，以控制底基层与基层的宽度和厚度。边线一侧靠82、路肩进行控制。（2）采用人工摊铺，松铺系数(1.31.35)，具体松铺系数视现场实际情况而定，随时调整。（3）用510辆5T自卸车运送混合料到现场，直接喂入摊铺机，装车时控制每车料的数量基本相同。混合料从拌和到碾压之间延迟时间控制在34h，必须延迟时间的不应超过水泥终凝时间。因此，采用流水作业法，各工序必须紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。一般情况下，每一流水作业段长度为50m100m。、整形、碾压（1）初步整平后，用压路机快速碾压一遍，暴露出基层潜在的不平整，组织一个经验丰富的3人小组，用手推车装上新鲜混合料对基层表面的不平整处给予整形，包括铲高填洼、消除砂窝（细集料集中）和83、碎石集中现象。（2）对局部低洼处，用齿耙将表层5cm耙松，撒新拌的混合料进行找补、整平，不允许用贴“薄饼”的方式找平。（3）整型过程中，严禁任何车辆通过。（4）整型后，立即用20t三轮压路机碾压，碾压时车速控制在每分钟15m左右，由边向中、由低向高碾压，碾压遍数68遍，至表面无明显轮迹 ，边沿处加强碾压。（5）在碾压过程中，基层表面始终保持湿润。如果失水太快，就补洒少量的水，若遇“弹簧”、“松散”、“起皮”等部位，及时翻开重新拌和（加适量水泥），或换填新料。（6）在检查井及雨水口周围，先用人工分层摊铺，再用振动平板夯夯实。、横缝的处理在横缝留设位置，保留0.5m一段不进行碾压或碾压成斜坡（封水84、），下次施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实、高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。、纵缝的处理（1）前一幅混合料摊铺时，在靠后一侧用方木做支撑，方木的高度与混合料压实厚度相同。（2）在摊铺另一幅前，将方木除去，清扫原路面顶面，继续摊铺混合料，并整型、碾压。、养生（1）经压实，压实度达到97%合格后，立即开始养护。（2）采用洒水车洒水养护。（3）养生时间不少于7天，养生期间封闭交通。（4）养生结束，如不能立即铺筑沥青下面层，则延长养生期。4. 沥青混凝土面层施工1).1主要沥青路面施工设备(1)TAP2000型间歇式沥青混合料拌和设备85、1套(含240t热料储存仓)。(2)park1000型间歇式沥青混合料拌和设备1套(含160t热料储存仓)。(3)沥青脱桶设备2套。(4)ABG422摊铺机2台(其中最大铺宽12m一台、8.5m一台)。(5)17.2t太脱拉自卸车21辆。(6)CC21双驱动、双钢轮振动压路机1台(68t)。(7)DD110双驱动、双钢轮振动压路机1台(11t)。(8)VV150双驱动、双钢轮振动压路机1台(15t)(9)LY916轮胎静力式压路机3台。(10)ZL50装载机3台。(11)DANAPAC振动夯板1台。(12)6m3空压机1台。(13)4000L沥青洒布车1辆。(14)8000L洒水车1辆。(1586、)发电机组5台(其中工地30kW发电机1台)。(16)切割机1台。(17)桁架式滑移基准梁2套。1).2施工方案(1)沥青混合料拌和采用2台拌和楼同时拌料，并先将热料贮存在热料仓中，铺筑前装自卸车。(2)沥青混合料铺筑，在一般路段采用1台摊铺机(最大铺宽12m)整幅铺筑，在加宽路段，采用2台摊铺机成梯队铺筑。(3)沥青混合料铺筑找平方法：上面层采用“基准梁法”。我们自行研制了二套桁架式滑移基准梁，分别装在摊铺机二侧熨平板上，“滑靴”在新铺面上，“滑杆”在中面层上，与摊铺机同步前进。它的主要作用是提高上面层的平整度。中、下面层采用“基准钢丝法”。即在整幅宽度两侧，根据各层的设计标高和横坡度，敷设87、二条直径为2.53mm钢丝，将摊铺机的自动找平感应装置放在钢丝上，铺筑时在钢丝上移动，使铺出面层的标高、纵坡与钢丝一致，平整度符合规范要求。(4)压路机组合形式见表1。压路机组合形式表1路面种类初压复压终压上面层CC21振动压路机1台DD110振动压路机1台16t轮胎压路机3台VV150振动压路机1台中、下面层CC21振动压路机1台16t轮胎压路机3台DD110振动压路机1台1).3沥青混合料施工技术资料经过试验路段铺筑，取得了具有指导意义的技术数据，在整个沥青路面的铺筑阶段，又积累了许多具有参考价值的技术资料。(1)根据E标段拌和楼料仓情况，各层的矿料配合比、矿料的合成配合比及主要技术指标如88、下：矿料配合比(重量比)见表2。矿料配合比表表2粒径(mm)层次1#仓2#仓3#仓4#仓矿粉2514(9.513.2)1416(4.759.5)63(24.75)30(2)配合比(%)上面层252423235中面层371713294下面层481612213说明：括号内数字为上面层采用粒径。矿料的合成配合比(重量比)见表3。矿料合成配合比表表3矿料(mm) 层次碎石1(mm)碎石2(mm)石屑砂矿粉1631.5(13.219)4.7516(4.7513.2)配合比(%)上面层37301896中面层32282794下面层46271896说明：表中括号内数字为上面层采用粒径。各种沥青混合料的主要技术89、指标见表4。各结构层沥青混合料主要技术指标表4名称 种类油石比(%)稳定度(KN)流值(0.1mm)密度(g/cm2)空隙率(%)饱和度(%)上面层(AC13C)4.811.829.62.5094.969.5中面层(AC16C)4.212.2302.4473.673.1下面层(AC25C)3.8828.52.4325.461.7沥青混合料施工控制温度见表5。沥青混合料施工温度控制表表5施工阶段控制温度()沥青(A70)加温150170矿料加温170180沥青混合料拌制温度145165废弃温度195热料仓贮料温度拌制温度降低不超过10沥青混合料到场温度不低于135开始摊铺温度不低于130不高于190、65开始初压温度120145碾压终了温度不低于70开放交通温度不高于30一般为次日沥青混合料各结构层的松铺系数见表6。各结构层松铺系数表表6层次上层层(AC13C)中面层(AC16C)下面层(AC25C)松铺系数1.1741.1481.1522)沥青混合料的施工经过试验路段的铺筑，取得多种技术数据的基础上，经检测合格并得到监理工程师批准后，即可开始沥青混合料的正式铺筑。2).1沥青混合料铺筑的工艺流程三层式沥青路面的铺筑工艺流程与施工阶段的工序配合见图2。图二2).2沥青混合料的拌制(1)沥青混合料由2台拌和楼同时拌制，每小时产量为220240t，为了使摊铺机连续不间断的摊铺，采取提前2h拌料91、，将热料贮存在热料仓中，存满后即装在12辆自卸车上，盖上蓬布运往工地，准备铺筑。拌和楼连续拌料贮存。(2)沥青混合料出厂，须经试验中心派员目测并逐车检测温度，合格后填写发料单才能出厂，发现花白料或温度质量不合要求者，按废料处理。2).3沥青混合料的运输(1)沥青混合料由15辆载重17.2t自卸车装运，运料前车厢应涂防粘液。(2)装料时车辆需前后移动，避免混合料发生离析。(3)料车到工地后，由专人指挥倒料，验收料单；并设专人逐车检测温度，合格后方能进入铺筑段。(4)严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前1030cm，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机中倒料。(5)运料车辆都92、应配备保温、防雨蓬布。2).4沥青混合料摊铺2).4.1找平方式上、中、下面层均采用最大摊铺宽度12m的ABG422型摊铺机，由于各结构层的矿料种类、质地及合成级配不同，对各层的主要技术指标要求不同，因此采用的找平方法也不一样。(1)下面层，是联结基层与面层的沥青层。其作用除路面结构的要求外，还为了弥补基层厚度不足，使下面层的标高及层厚符合设计要求。(2)中面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量。它是在下面层平整度的基础上进一步调平，同时在厚度上再作一次调整，为上面层铺筑创造良好条件。中、下面层调平均用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm左右打入稳固的支撑杆(最好对应中线桩号)，支撑杆间93、距为10m，根据桩位处中、下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。基准钢丝敷设的长度每段为300m左右，并配用专门有计量张力的标尺。一般钢丝长度在200250m时其张紧力应为100130kN；钢筋长度在250300m时，其张紧力为150200kN；使“基准钢丝”在10m内产生的挠度最大不超过2mm，必要时应加密支撑杆。在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆。支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应设12人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。(3)上面层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。上面层采94、用“基准梁法”找平。在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。2）.4.2摊铺(1)摊铺前将熨平板预热1520min，使其接缝处原路面的温度达65以上。(2)调整摊铺机熨平板。在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与2%的路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。在接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。(3)开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130。(4)调整摊铺95、机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。(5)摊铺速度，应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺筑。采用的摊铺速度如下：上面层：34m/min；中、下面层：2.53m/min。(6)在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使送料器中的料始终保持在螺旋叶片以上。(7)铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。(8)开始铺筑时等待卸料车至少应有6辆，铺筑过程中至少应保持3辆。(9)铺筑时应有专人检查厚度及横坡度，发现偏差及时纠正。2）.5沥青96、混合料的压实沥青混合料的碾压是保证沥青路面质量的重要环节之一，由于各层集料的质地、粒径、配合比不同；压实程序、压路机的组合形式、碾压速度和碾压遍数也各不相同。特别是上面层集料为玄武岩，石质坚硬，多棱角，内摩阻力大，层薄而温度降低快等因素，增加了压实的难度。为了既要保证达到规定的压实度，又要达到要求的平整度，采取了调整压实机械组合，并加了一台15t双钢轮振动压路机，增加上面层的压实能力，以提高上面层的铺筑质量。2）.5.1碾压遵循的原则(1)少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压。(2)由路外侧(低侧)向中央分隔带方面碾压。(3)每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。(4)压路机不得在未压完或刚压完97、的路面上急刹车、急弯、调头、转向，严禁在未压完的沥青层上停机。(5)振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。2）.5.2压实机械组合形式(见表7)各结构层压路机械组合形式、碾压速度、碾压遍数表表7沥青路面层次压路机类型初压复压终压速度(km/h)遍数速度(km/h)遍数速度(km/h)遍数上面层CC21振动压路机32DD110振动压路机4216t轮胎压路机66VV150振动压路机42中面层CC21振动压路机3216t轮胎压路机59DD110振动压路机52下面层CC21振动路机3216t轮胎压路机59DD110振动压路机522）.5.3碾压程序沥青混合料各层的碾压成型分为初98、压、复压、终压三个阶段。(1)初压主要为了增加沥青混合料的初始密度起稳定作用。由一台CC21双钢轮振动压路机完成。静压、振压各一遍。振压用高频率低振幅，速度为3km/h，紧跟摊铺机，尽量少喷水，坚持高温碾压，一般初压温度在130140左右。(2)复压主要解决压实问题。开始复压温度应在100左右，通过复压达到或超过规定的压实度。上面层由一台DD110双钢轮振动压路机和3台16t轮胎压路机完成。将轮胎压路机加重至16t，轮胎气压调至0.5MPa，使各个轮胎气压相同。DD110振动压路机采用高频率，低振幅振压2遍，速度为5km/h，再由3台轮胎压路机各压2遍，共6遍，速度为6km/h。中、下面层由399、台16t轮胎压路机各压3遍共9遍，速度为5km/h。(3)终压主要是消除压实中产生的轮迹，使表面平整度达到或超过要求值，碾压终了温度应不低于70。上面层采用1台15t双钢轮振动压路机静压2遍，速度为4km/h。少数不平整处增加1遍振压，以无明显轮迹为标准，并达到要求的平整度。中、下面层采用一台DD110双钢轮振动压路机，振动、静压各1遍，速度为5km/h，少数不平整处振压、静压各增加一遍，直至无明显轮迹。振压均采用高频率，低振幅。(4)沥青路面边缘压实时应先留下30cm左右不压，待两个压实阶段完后再压，并多压12遍，靠路缘石处压路机不到时，用振动夯板补压。经过终压后，由专人检测平整度，发现平整100、度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。3）确保沥青路面质量的技术措施沥青路面铺筑中，为了确保沥青路面铺筑进度和质量，采取下列主要技术措施：3）.1配备高素质试验人员、采用先进检测手段正确的试验数据对指导路面施工具有重要意义，正确的试验数据来自试验人员素质和先进的检测手段。为了加强试验中心的领导，由一名副总工程师分管；并从局聘请了一位具有40多年试验经验，从事过多条高速公路试验工作的高级工程师把路面试验质量关；选配具有3条高速公路试验经验的工程师任试验中心主任；配备近几年从高、中等校毕业的学生及从我局技校毕业的学生共6名，由交通大学培训4名试验人员，试验中心共有14名成员。我101、部试验中心配备了目前国内较先进的沥青和沥青混合料试验设备。如自动沥青混合料搅拌锅，自动马歇尔试验仪及离心式抽提仪等主要试验设备。在原材料检验，沥青及沥青混合试验及质量检测等方面，为沥青路面的顺利铺筑起了重要作用。因此，具有高素质的试验人员及先进的试验设备是保证沥青路面铺筑质量的关键。3）.2增加热拌料贮备，确保整幅连续摊铺保证沥青混合料连续匀速、不间断铺筑是保证路面平整度的关键。沥青混合料拌和厂二台拌和设备，施工前一般提前23h拌料，第一次料仓贮满料后即装15辆17.2t自卸车，运往工地后再继续拌料，贮在热料仓内，保持循环，就能保证摊铺机连续不断地铺筑。3）.3紧跟摊铺机，高温初压ABG422102、型摊铺机摊铺沥青混合料时能达80%以上的压实度，沥青混合料在高温时，压实效果更好。根据E标段实践经验，开始初压时，沥青混合料温度在130140，采用静压1遍，震压1遍，效果较好。一方面起到稳定作用，更重要的能提高沥青混合料的初始密度，减少复压产生的轮迹，从而提高沥青路面各层的平整度。3）.4横向接缝的处理整幅摊铺无纵向接缝，只要认真处理好横向接缝，就能保证沥青上面层有较高的平整度。由于横向接缝为冷接缝，处理难度较大，但处理的好与坏将直接影响路面的平整度，为此采取了以下措施：(1)在已成型沥青路面的端部，先用6m直尺检查，将平整度超过3mm的部分切去，挖除干净，并将切面上的污染物用水洗刷干净，再103、涂以粘层沥青，基本干后，摊铺机再就位。(2)在熨平板开始预热前，量出接缝处沥青层的实际厚度，根据松铺系数算出松铺厚度。熨平板应预热1520min，使接缝处原路面的温度在65以上。开始铺筑的速度要慢，一般为2m/min。(3)碾压开始前，将原路面上的沥青混合料清除干净，接缝处保持线条顺直，固定1台DD110振动压路机处理接缝。由于路堤较高，中央分隔带处有路缘石，路面中间部分采用横向碾压，两侧采用纵向碾压；一般为静压2遍，震压2遍，用6m直尺检查平整度，发现高时就刮平；发现低时就填以细混合料，反复整平碾压，直至符合要求。横压时钢轮大部分压在原路面上，逐渐移向新铺路面，前后约56遍；纵压时应使压路机104、的后轮超出接缝36m。一般振压2遍，静压23遍就能符合要求。5. 管线工程本管道工程有排水管道工程，施工顺序按由下到上的原则，施工顺序为：污水、雨水。1）、施工准备施工人员、材料、机械按照施工要求，分批进场，原材料按照规范要求作好试验检测工作，机械设备保证其性能运转可靠。2）、沟槽开挖、沟槽断面尺寸。根据规范要求确定沟槽坡度，沟槽开挖深度按管道内底设计标高及垫层厚度来确定，沟槽槽底开挖尺寸为：B=管道结构外缘宽度+2（工作宽度）。、按照定位好的管线边线采用人工开挖，同时挖出与水口的位置，底部人工仔细清理干净，在施工过程中，不扰动地基土壤，不允许超挖。如发生有地下水或地基软化，可超挖2040cm105、采用碎石回填，并用小石子在表面找平。、施工降水，如沟槽内有水，施工时应做好施工降水，保持沟槽干燥，严禁泡槽，埋管后未回填实之前不允许停止降水。、沟槽土人工开挖以后需用自卸汽车外运，运距12km。、沟槽底控制，严格按照设计要求进行沟槽底的高程控制、线形控制、密实度控制。3）、砼垫层按图纸要求，做好砼垫层。4）、管道安装与雨水井砌筑做好找平工作雨、污水管道控制好管底内标高和位置，并根据要求按照给排水标准图集砌筑雨水井。5）、沟槽回填管道回填前应将槽底杂物清理干净，槽底不得有积水。雨、污水管以下用砂石作为回填材料，管基以上，管道周围回填级配碎石。检查井、雨水井周边和各种管道回填，50cm内采用C25106、砼包裹，管顶50cm 以外部分采用级配碎石回填，每层用人工夯实，每层回填厚度不超过20cm。管沟回填前应将管基、地下设施及管道敷设安装施工完毕，经闭水试验合格，并应作好隐蔽工程记录。回填前，应清除管沟内的垃圾、积水以及各种杂物。填料必须符合设计要求，填土应水平分层铺填，分层压实，并应分层测定压实后土的干密度，经检查其压实系数和压实范围符合设计要求后，才能填筑上层。回填管沟时从管道两侧至管项以上0.5m均应先用人工从管道两侧对称同时回填夯实，不得用机械碾压，务必防止管道中线移位，及管道的基础接口受损（砼强度必须达70%方可回填夯实）。待填土不致损坏管道及接口管基的情况下，方能采用静力式压路机，不107、得采用振动式压路机碾压。沟槽回填土密实度采用（重型击实标准），详见排水工程说明沟槽回填条文及有关规范。6. 人行彩砖施工 1）、施工工艺基层清理 弹线 试拼 扫浆 铺水泥砂浆结合层 铺地砖 灌缝 、擦缝2）、操作要点（1）清除基层的落地砂浆、油垢和垃圾，并冲洗干净。（2）弹控制线根据路面水平基准线，确定地面面层标高线和水泥砂浆结合层线。结合层厚度一般为40mm。以控制结合层的厚度、面层平整度和标高。（1）试排、试拼在人行道地面纵、横两个方向，铺两条略宽于行道砖的干砂带，砂厚30mm，根据大样图，拉线校正排列好。核对行道砖与洞口及其它较为复杂部位的相对位置：检查接缝宽度，一般不大于1mm。行道砖108、还须对色、拼花，逐块编号。对于非整块地砖，应确定相应尺寸，以便切割。（1）砂浆砂浆拌合成干硬性砂浆。（2）结合层先洒水湿润基层，然后刷素水泥一遍，随刷随铺干硬性砂浆做结合层。从里往外摊铺，用木刮杠压实赶平，再用木抹子搓揉找平，铺完一段结合层随即安装一段面板，以防砂浆结硬。（3）铺行道砖镶贴行道砖一般从中间向边缘展开。但有镶边的面板则应先铺。采用通长面板带标筋地面，按标准板拉嵌贴。铺镶时，板块应预先浸湿晾干，拉通线，将行道砖跟线平稳铺下，用橡皮锤垫木块轻击，使砂浆振实，缝隙、平整满足要求后，揭开板块再浇上一层素水泥浆正式铺贴。轻轻锤击，找平找直。拉线检查不合要求时，应再揭开重铺，铺好一条，及时拉109、通线检查各项实测数据。（4）灌缝、擦缝行道砖铺完养护两昼夜后在缝隙内灌水泥砂浆、擦缝。水泥色浆按顔色要求，在白水泥中加入矿物顔料调制。灌缝12h后，再用棉纱醮色浆擦缝。然后，用棉纱将板面灰浆擦试干净，铺上湿锯末养护。三天内不得上人。十、 质量控制体系及保证措施 本工程质量目标：确保合格，争创优良。领导和有关职能部门及项目经理部全体人员，对此工程的施工质量，都将高度重视，在总结以往施工经验的基础上，坚持“质量第一，信誉至上”的原则，动用科学的管理方法，制定严格的技术措施，大力采用新技术、新工艺、新设备和新材料，做到精心组织、精细施工，确保工程质量。第1节建立质量管理机构公司坚决贯彻“百年大计，质110、量第一”的方针，牢固树立“预防为主”的思想。在施工过程中，通过各种形式，加强对参建职工质量的教育，不断提高工作责任心质量意识，对质量问题坚决执行“三不放过”和一票否决制度，精心组织、精细施工，确保工程质量。建立以公司主任工程师为首的质量管理体系，全面控制施工项目的工程质量。为了充分发挥质量管理体系作用，保证工程质量优良，协调公司部门与项目经理部的关系，成立公司领导及项目有关人员参加的本工程施工质量控制小组。组长：公司总工程师组员：科技部部长工程质安部部长材料部部长分公司主任工程师质安科负责人施工技术负责人材料、设备科负责人本工程质量程序控制详见下框图：工程质量管理控制流程图现场三通一平临设打围111、作业一图四牌物资材料劳动力准备机械机具设备准备学习施工规范和操作规程学习质量检评标准熟悉施工图及技术文件熟悉施工组织设计施工准备阶段进场技术交底班组质量安全技术交底 研讨分部分项工程施工技术工序操作方法施工中班组自检互检交接检质检员逐日专职检验受监督监理人员质量管理隐蔽工程验收结构验收按图纸及规范施工办好工序交接手续分项工程 检验评定三方现场验收签字施工质量控制材料成品半成品合格证混凝土砂浆试验报告等施工中班组自检互检交接检质检员逐日专职检验受监督监理人员质量管理隐蔽工程验收结构验收图纸会审记录施工组织设计技术核定放线记录沉降观测等工程立项文件许可证招标文书施工合同开竣工报告隐蔽验收记录结构验112、收记录资料收集整理工程竣工验收第2节具体质量控制措施施工前，技术负责人组织施工员、内业员、质安员认真学习有关规范，施工工艺及操作规程，熟悉图纸，做好图纸会审工作，有针对性的编制施工组织设计、专题施工方案。二、针对该工程结构换填、基础补强等施工难点，建立QC小组，制定详细的施工流程卡，严格按卡施工，确保工程质量。三、严格按图施工。因施工或建设单位要求变更的，必须办理设计变更通知或核定单，经设计单位同意后，才能施工。四、严格技术复核制度，导线、标高测量员施测后，应由施工员、质量员复核无误后，才能在道路上作出桩号标记并进行施工。应由质检站、设计院、建设单位共同检查合格签字后，才进入下一道工序。五、严113、格“三检”制度，各班组施工作业时，都必须进行自检、互检、交接检，任何工序没有进行“三检”的不得申请甲方、监理、质检站验收。凡检查验收不合格的分项工程不得进入下道工序，并查出原因，提出解决方案，其方案要定人定时定措施。六、严格施工记录检查制度，施工现场做好各种施工记录，包括施工日记、技术核定、试验资料、计量等。技术负责人要经常检查各种记录、报告，发现问题及时处理。内业员要整理好各种资料，施工员作好施工日记，现场施工管理和各种施工技术资料全部采用计算机管理。七、最大限度的提高施工机械化程度，加大科技含量，发挥公司的技术优势，充分利用新工艺、新技术、新设备和新材料，采用先进、合理、经济的施工方案，提114、高施工的科技水平，确保多、快、好、省地完成建设单位交给的施工任务。八、建立工程档案制度做好施工技术档案的整理见下表：施工档案一览表土建施工文件资料：序号文件名称负责人1承包合同书公司法2开工报告项目经理3技术交底、图纸会审纪要内业技术员4施工组织设计或施工方案项目技术负责人5设计变更通知单、核定单内业技术员6原材料出厂质量证明书材料员7原材料试验报告试验员8施工定位测量记录测量员9工程隐蔽记录施工员10验桩记录施工员11分部、分项单位工程质量评定表及质量事故处理报告质量安全员12交工验收证明书内业技术员13施工总结、技术总结项目技术负责人14竣工报告（含停、复工报告）项目经理15施工日记、大事115、记施工员竣工图：序号文件名称责任人1道路建筑竣工图土建内业技术员2道路结施竣工图土建内业技术员九、施工测量质量控制措施为确保工程高程在规范规定的偏差范围内，施工中应严格进行控制。当定位依据在现有道路上时，要会同甲方和设计单位到现场，对其导线点、高程点，标高等具体位置进行明确有指认，当定位直接的依据是道路中心线或测量控制点时，在同甲方和设计单位现场当面交桩后，要根据各点的坐标值，标高值校核其间距夹角和高差并实地校对各桩位是否正确，若有不符合请甲方妥善处理。制定测量放线方案，方案包括：工程概况；对测量放线的基本要求；道路平面控制桩号网施工放线工作；特别工程的测量方法，道路纵坡和横坡的高程测量。配备116、具有丰富测量经验的专职测量员四人，负责道路的导线及标高控制，同时由项目主任工程师会同主办工长。质安员进行复测并做好记录。对测量中所用的经纬仪、水准仪、钢卷尺及有关器材进行检定，检校。当控制桩号和导线线测定后，应立即对桩位采取保护措施，并将控制网和各点点位绘制到现场总平面图上，并提请主管领导采取切实措施保护好桩位。为保证高程控制精度，施测时应注意以下几点：观测时尽量做到前后视线等长，测设水平线时，最好用直接调整水准仪的仪器高度，使后视的视线正对准水准线，前视时则可直接用铅笔标出视线标高的水平线。由高程测量和距离测量，所用钢尺应经检定，量高差时尺身应铅直和用规定的拉力，并要进行尺长和温度核正。路基117、换填工程完成后，根据场地平面控制网，校测建筑物控制桩。取正倒镜面上投测的平均位置，以抵消经纬仪的视准轴不垂直轴和纵轴和垂直竖轴的误差影响。测量前要对经纬仪，轴线关系进行严格的检校，观测时要精密定平水平度盘水准管以减少竖轴不铅直的误差。标高测量允许误差为：桩号3mm，道路物整个高度不超过25mm。十一、软弱路基换填处理质量控制措施换填开挖面周围应设排水沟或挡水，防止降雨时地面水流入坑内。采取措施尽量安排在天气好的时候施工，挖出的土方及时拉运不留在现场，以免影响下一步施工。按设计要求夯实或按设计要求及时进行分层换填，分层碾压。回填前须将基坑中的积水、淤泥、杂物清理干净。如有地下水，应有排水措施。回118、填采用卵石分层回填、夯实。每层虚铺土厚度不大于30cm。土料和含水量应符合规定。回填土密实度要按规定抽样检查，使之符合要求。严禁用水沉法回填土方。回填土高差控制不超过30cm。卵石料中不得含有大于10cm直径的石块，且沙石料级配合理。换填工程施工要求专人负责指挥，换填部位不得超挖、欠挖，测量人员随时对标高进行复核、控制。十二、路面破碎质量控制措施1）施工工艺流程首先选择一段具代表性路段进行试破碎，多锤头破碎机分别采用不同的行走速度及锤头提升高度；对试破碎的路段现场刨坑，检查破碎粒径及路面板破碎率是否满足要求，并及时进行调整；根据试破碎确定工艺参数，即确定合理的锤头提升高度和设备行走速度；对破碎119、完成的破面采用Z型压路机压稳，一般情况下碾压2-3遍；碎石化完成后应立即进行下封层施工，封闭交通8-12小时后可临时开放交通。碎石化工艺完成后，即可进行基层、面层摊铺，此处不再赘述。图3.5 碎石化改造施工工艺流程图2）控制要点采用碎石化工艺施工应注意以下控制要点：碎石化施工过程中主要控制破碎率和破碎粒径。其中，破碎率应达到75%以上；破碎粒径：表面层最大尺寸小于7.5cm；中间层最大尺寸小于22.5cm；底层最大尺寸小于37.5cm。基层、面层等施工则按现行公路沥青路面施工技术规范进行控制。3）注意事项破碎面若存在坑洼深度大于5cm的地方时，应用级配碎石找平；选用多锤头碎石化方案时，若部分路120、段线路两侧有敏感建筑或险要山体，且在震动影响范围以内（5m），为保证安全，应对该路段改造方案进行单独设计，如采用镐式破碎后挖除换填。3）碎石化改造检测指标由于目前没有现行碎石化技术相关规范和标准，依据国内研究成果和实际工程应用中的检测办法，结合现行的路面施工规范和质量检验评定标准，推荐碎石化后的路面主要检测指标按表-1所列进行。基层与面层检测指标按公路工程质量检验评定标准（JTGF80-1-2004）控制。混凝土路面多锤头碎石化主要检测指标 表-1 项次检查内容标准检查方法和频率1破碎粒径顶面7.5cm开挖试坑，尺量，单破碎幅宽内每1km检测1-2个试坑中部22.5cm底部37.5cm2破碎面121、积保证率75%尺量，每1km为1评定段落，评定段落内粒径合格的面积总和与评定段落总面积之比。出现连续大面积破碎不达标的板块时，需二次破碎3弯沉lr100下封层施工后采用贝克曼梁检测，每20米检测1点计十三、水温层施工质量控制措施1、原材料： 1.1水泥： 水稳碎石结构层对原材料的要求较高，水泥作为唯一的一种稳定剂（且含量只有4%），其质量尤为重要。为保证水稳碎石混合料有足够的时间来运输、摊铺及碾压，要求选用初凝时间大于3小时，终凝时间大于6小时的普通硅酸盐水泥。我们经理部采用散装32.5级普通硅酸盐水泥。初凝时间大约在4h10min，终凝时间大约在9h30min左右。能够满足施工要求。水泥在入122、罐前必须确认在出炉7天以后,安定性符合规范及设计要求. 1.2级配碎石： 规范规定级配碎石的最大粒径不宜大于37.5mm。粒径过大对拌和站、摊铺机的损害性越大，混合料易离析。但最大粒径愈小，石料的加工量愈大。我们经理部采用最大粒径为31.5mm的级配碎石。 级配碎石的压碎值应不大于28%,针片状含量不大于15%.集料中小于0.6mm的颗粒必须进行液限和塑性指数试验,要求液限小于28%,塑性指数小于9%。应特别注意碎石的级配控制。因为用水泥稳定级配不良的碎石水泥剂量必须达到6-8%才能满足设计要求，而稳定级配良好的碎石只用4%的剂量即可。所以集料的级配是质量控制的要点。级配碎石最好采用3种不同粒123、级的碎石掺配而成，这样级配能够保证相对稳定。我们在料厂将石料加工成大料19-31.5mm、小料4.75-19mm、石粉0.075-4.75mm三个粒组，分别堆放，严禁混堆。在料厂堆料时，宜采用小堆，避免料堆过高，造成大颗粒向周边滚落，影响集料级配。其中0.075-4.75mm的石粉组必须进行覆盖，否则，石粉在晴雨天气含水量偏差较大（一般在3.0-8.5%之间）。这一点我们是有经验教训的，即使每次搅拌都测含水量来调整拌和用水，雨后施工的混合料含水量也很难控制的好，因为石粉堆的上部和下部含水量偏差较大。 2、混合料的配合比设计 底基层混合料的级配直接影响到混合料的密实度及强度。混合料的配合比设计是124、质量控制过程中最关键的一环。我们通过多次试验，采用不同的掺配方式（配成后均在规范允许范围以内）得到5组配比，分别对5组配比进行重型击实试验，选用重型击实后干密度最大的配比方式。得出最大干密度2.252g/cm3，最佳 (g/cm3) 2.3 2.2 2.1 2.0 4 6 8 10 12 （%） 最大干密度-最佳含水量关系曲线 图1 含水量7.2%。（见图1）其配合比为大料：小料：石粉=20：50：30。在击实过程我们发现，在规范级配允许范围内，大料含量增加，干密度变大。用已定配比来指导料厂的生产。避免造成某种粒组过剩。水泥的含量为3.5%，设计已经给以限定。在施工中应考虑各方面因素的影响，水125、泥用量加大0.5%，施工配比水泥剂量采用4%。 3、准备下承层： 在底基层摊铺前，准备下承层非常必要。采用压路机进行碾压检验。发现软卧层应及时换填。对表面松散的部分，应针对现场情况采用撒水翻拌或换填的方式来处理。务必保证下承层有足够的密实度及强度。否则，因下承层强度不足，底基层极易产生裂缝。最终反映到面层，影响面层的使用寿命。 4、混合料的拌和 路面底基层的施工，关键在于机械的配置。而机械配置中，以选定拌和站最为重要。我们经理部选用的是南方路机生产的WCB-400型全电脑监控拌和站，每小时供料能力400t，该设备计量精确，性能稳定。能够保证混合料的配比。为确保水泥稳定碎石混合料配比准确，必须在126、正式施工前精确测定各料仓的转速和单位时间内各料仓出料重量。各料仓及水泥、水量调试完毕后进行试生产，并通过EDTA滴定法和筛分等试验进行验证水泥剂量、碎石级配、含水量是否准确。集料误差不能超过2%，含水量（采用炒干法）不能超出预定含水量1%，水泥剂量在控制在3.5%-4.5%范围内，否则应根据试验结果对各料仓转速等参数进行调整，以满足生产精度要求。水泥剂量的测定采用EDTA滴定法。根据EDTA耗量，对应标准曲线，查得混合料的 EDTA耗量（ml）20 15 10 5 0 2 4 6 8 灰剂量（%） EDTA灰剂量关系曲线（图2） 水泥剂量（标准曲线见图2）。应严格控制混合料的水泥剂量。水泥剂量127、过低，影响底基层的强度。水泥剂量过高，不仅增加成本，而且成型后的底基层容易开裂，最终影响路面质量。 5、混合料的运输、摊铺和碾压 混合料的运输车辆采用8t以上性能良好的自卸车。运输过程中要注意防止混合料的离析及水分蒸发。气温太高时，必须采用雨布覆盖。为避免混合料离析，运输车辆在出料仓接料时，应前后调整位置，分三次将车厢装满，先装车厢靠近驾驶室一侧，再装车厢尾部，最后装中间。 混合料摊铺采用两台稳定土摊铺机（TITAN423型）一前一后，相距8-10m进行摊铺，避免纵向接缝。摊铺前应调整好摊铺机传感器臂与高程控制线的关系。摊铺过程中，要控制好松铺高程（见公式1）： 松铺高程=承层高程+松铺系数*128、压实厚度（公式1） 松铺系数1.28（试验段总结数据）； 压实厚度控制桩处底基层设计标高-实测下承层标高。 松铺高程是采用10m一桩挂线（将1的小钢丝绳挂在钢筋桩上并用紧线器拉紧）控制。有专人负责松铺高程的检查，利用3m直尺垂直于路中线，横放在底基层表面，使直尺的一端靠近高程控制线，误差超过5mm，应立即进行调整，确保底基层的松铺高程在规范允许范围以内。 摊铺机宜连续摊铺。应根据拌和站的工作能力控制摊铺机的行驶速度。禁止摊铺机停机待料。应采用两台摊普机施工，速度宜控制在1.0-1.2m左右。摊铺机作业时应尽量减少进料口翻板翻起的次数，保证螺旋布料器有三分之二埋在混合料中，以避免混合料离析。并设129、专人跟在摊铺机后对混合料离析、表面不平整处进行处理。 压实设备采用一台12t光轮压路机、一台18t振动压路机和一台胶轮压路机。压实作业遵守先轻后重、先慢后快的原则。先用12t光轮压路机进行稳压1-2遍，然后采用振动压路机碾压，先弱振再强振，最后采用胶轮压路机稳压至无轮迹为止。直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内向外碾压。以保证路基横坡成型。底基层的碾压作业需一气呵成，要保证碾压过的底基层是合格品。否则，水泥初凝以后，绝对不允许压路机进行复压，这样会影响混合料的板结成型。一般需要碾压6-8遍才能达到规范要求的压实度。压路机的碾压速度，头两边宜控制在1.5-2.0Km/h，后两遍宜控制在2.0-3.130、0Km/h。为保证底基层的压实度，试验人员必须在碾压一结束，立即进行压实度检测，发现压实度不足，应立即进行补压，直到压实度合格为止。碾压过程中，如发现有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和碾压，使其满足质量要求。从混合料的拌和到碾压结束，整个操作过程应在2小时内结束，最长不能超过3小时。超过3小时的混合料应予废弃。因为时间过长，对混合料成型后的压实度、强度都有明显的影响，具体数据详见下图3： 强度（MPa） 干密度（g/cm3） 5 干密度 2.3 4 强 度 2.2 3 2.1 2 2.0 1 1.9 0 1.8 0 1 2 3 4 5 6 7时间（小时） 延迟时间对强度于密实度的影响131、图（图3） 6、施工缝处理： 两工作段搭接部分应严格按照规范要求的横向施工缝处理的方式进行处理。施工过程中如出现因故造成施工中断2小时以上，也应该按照横缝的方式进行搭接处理。横缝应与路中线垂直，其设置方法为： 人工将混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根木方，高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠木方的混合料。 木方的另一侧采用沙砾或碎石回填约3m长，其高度应略高于混合料。 将混合料碾压密实。 在重新摊铺混合料前，将木方与砂石料除去，并将作业面清理干净。 7、养生 每一段碾压完成并经压实度检测合格的底基层，应立即进行养生。养生可采用不透水薄膜或湿砂进行覆盖养生。也可以采用撒水养生。其中撒水养生不132、宜太早，防止养护用水冲走水泥浆，影响底基层的质量。如气温过高，蒸发量过大，宜采用小水量快行的撒水办法，尽量避免养护用水在底基层表面流淌。我们经理部采用的是撒水养生。养生期间，应始终保持底基层表面潮湿。同时，应封闭交通，除撒水车外，禁止其它车辆在养生的底基层上通行，养生期不少于7d。十四、沥青混凝土面层施工质量控制措施1、施工准备阶段质量控制（一）原材料的质量控制 1、首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、松软质和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒、白云石、长石的含量控制在合理范围内。细集料应注重砂当量(或0.075133、含量)和粘附性等指标，应严格控制砂，进场后及时搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不得串混。为防止材料离析，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。沥青原材料应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。沥青材料的存放应符合下列要求：(1)沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。(2)临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。 2、矿料要求 (1)不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。(2)合种规格的矿料到达工地后，对其强134、度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。 选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。细集料的质量是确定料场的重要条件。进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。 （二）沥青混凝土组成设计 1.目标配合比设计：首先根据规范要求的级配范围计算出1.目标配合比设计：首先根据规范要求的级配范围计算出各种矿料的用量比例。然后遵照试验规程和模拟生产实际情况，以6个不同的沥青用量（间隔0.5%），采用135、实验室小型沥青混合料拌和机，将沥青与矿质混合料进行拌和，试件成型，通过马歇尔试验测定的各项指标根据热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准确定最佳沥青用量，以此矿料级配和沥青用量作为目标配合比。该项工作是技术与经验的反映，应有技术过硬的试验工程师操作，确保试验方法正确，结果可靠，必要时应做平行试验。 2.生产配合比设计：先根据目标配合比及拌和楼的生产能力调整冷料仓的流量，然后对通过拌和楼筛分后进入热料仓的各种材料进行筛分试验并调整，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。并进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。 3.生产配合比验证：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇136、尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小及压实度情况，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。施工过程中不得随意更改，保证各种指标符合要求，标准偏差尽可能的小。 （三）准备下承层 沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，重点检查：标高是否符合要求，表面有无松散，平整度是否满足要求，不符合规范要求的进行处理。保证基层表面干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质。 2、施工质量控制 （一）沥青混合料的拌和 严格掌握沥青和集料的加热温度，以及混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高1020，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10，储存时间不宜超过72小时。净拌时间应为3137、040秒，不低于30秒；拌和的混合料要均匀、无花白料、无结团结块以及无严重的粗细料离析现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（二）沥青混合料的运输 沥青混合料车装料时要前后移动，先中后两侧，装料不要太高；运输车的沥青混合料车到现场有专人测温，摊铺机前至少要保持五辆沥青混合料车，以保持摊铺的连续；沥青混合料车卸料时要缓慢卸料，并控制在空档，由摊铺机紧推缓慢前进。沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，运送混合料时，车厢必须清洁，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。如用输送机输送，要注意输送机的下料高度，并用装载机和推土机配合，一层层均匀推平，石料不能堆积太高，防止石料离析，必要时138、用挖掘机对石料进行翻拌。各集料彻底要作好隔离措施，防各集料混杂，影响沥青混合料的级配。 （三）沥青混合料的摊铺 对沥青混合料摊铺层的基本要求是：表面均匀一致无离析带和离析块，具有高标准的平整度、规定的摊铺厚度和要求的初始压实度。沥青面层摊铺前应对下承层表面进行清扫或冲洗，要将表面污染的杂物洗刷干净以及下承层的浮砂扫掉。合理安排拌和机的拌和能力，运料车的运输能力，保证摊铺机摊铺速度均匀和连续不断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度。如因故障停机超过30分钟应做成平接缝。摊铺过程中，任何人员不得对平衡梁施以外力，距离传感探头不小于20cm，摊铺中禁止将铁锹等其它物品置于探头下方，不得随意调节主控器，139、避免影响摊铺平整度。摊铺过程中不随意改变速度或中途停顿，即要保证均匀连续不间断地摊铺，任何停顿将导致摊铺机内混合料温度下降，使摊铺厚度产生变化，产生折纹，影响平整度的提高。 （四）沥青混合料的压实与成型： 初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料的类型经试验试压确定。初压应从外侧低处向中心（内侧）高处碾压，像临碾压带应重叠1/31/2轮宽，在靠外侧边缘处初次碾压时，可暂预留4050CM宽不碾压，等压完第一遍后，将压路机的大部分重量放在压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。复压温度控制在130以上，宜选用1530140、T轮胎压路机柔压两遍，紧跟着DD-110碾压两遍，复压碾压遍数不少于46遍。在复压过程中应及时用三米直尺检测碾压的平整度，发现平整度有超标准的，应及时用68T双钢双振压路机处理。终压宜采用DD-110振动压路机或68T双轮钢筒压路机静压23遍，除使用上述压实机械外，还应配备12T人工手扶小型振动压路机以及人工用热夯等，以便进行边角处理。 压路机每天应在开铺前全部做好加油、加水、维修和调试等准备工作。严禁压路机在新铺沥青面层上停车加油加水。当需要时应在头一天施工的路段上，或在当天已铺的沥青混合料温度已降至40以下的路段上，以及在桥涵通道顶面处进行。加油时严禁将油滴洒在沥青砼路面上。 （五）接缝的141、处理 1.纵向接缝应采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热接缝，并应连续、平行，缝边应垂直并形成直线。纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。 2.横缝应与铺筑方向垂直，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1米。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。十五、路缘石路平时及粘贴施工质量控制措施1）、质量要求 1、侧石、缘石必须稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缘石不得阻水。 142、2、侧石背后回填必须密实，压实度符合设计要求。 2）、质量标准 1、侧石、缘石允许偏差应符合下表（企业标准） 检验频率 序号 项目 允许偏差 检验方法 （） 范围 点数1 直顺度 10 100 1 拉20小线量取最大值 2 相邻块高差 1.5 20 1 用尺量 3 缝宽 2 20 1 用尺量 4 侧石顶面高程 8 20 1 用水准仪具测量注：粗料石缝宽的允许偏差为5 。 现场浇筑侧石、缘石的检验指标应按本标准第七章第一节的规定执行。 3）、施工质量控制方法 1、侧石（缘石）直线度的控制 （1）侧石（缘石）安装前，采用经（1）侧石（缘石）安装前，采用经纬两点定一直线的原理，测设出一条距侧石（缘石143、）边200-300 的直线，并用墨线弹在路面板上，以控制侧石（缘石）的直线度。道路较长时，可分段测设。分段长度一般不宜大于 400米。 （2）道路的水平曲线段的测设，可采用直角坐标法、偏角法或四分法，测设出控制曲线。（具体方法见附件） （3）侧石（缘石）的竖向曲线，应随道路曲线（或纵坡）变化，采用水准仪测控，纵坡段控制点间距不宜大于 20 米，竖向曲线段，控制点间间距不宜大于2.0 米（必要时可以减小到1.0 米）。 （4）要求侧石（缘石）安装的水平竖向曲线不得有明显的折角。 吊线锤（5）施工时先依据控制线按图示，砌筑定线缘 控制线石，然后拉线砌筑。 （6）砌筑完毕后，采用3.0 靠尺，检查侧144、石（缘石）的上平面直线度，误差控制在3 以内。 2、缝宽的控制 （1）侧石（缘石）缝的标志宽度应符合设计要求，当设计无要求时，一般标志宽度为20 ，实际宽度则根据排砖尺寸而定，误差值取2以内。 （2）排砖：现在预制的路缘石长度一般为 490 ，砌筑时，由于是分段同时砌筑，要求在砌筑前应进行分段排砖，每一直线段，按下式计算 筑的块数：分段总长度（L）/490+缝宽（20 ）砌筑块数（）+余数 （3）余数的处理 当余数大于490/2时，则按取一工度调灰缝的方法，每缝调值为 2 ，至将余数调整为0。此时缘石的用量应增加一块。 当余数小于190/2时，则按取一段长度调整灰缝的方法，每缝调增值为2 ，至145、将余数调整为0。 （4）在实际操作中，组砌时，一般要根据确定的缝宽值制作控制棒，插入缝内测量缝宽，不需要每缝采用尺量的控制方法。 3、相邻块高低差的控制 侧石（缘石）在砌筑时，是拉角线控制的，由于缘石的内上角一般为小圆角，所以拉线只能控制大概，对相邻块高差（小于 1-2 时，）是无法控制的，砌筑时，控制相邻块高低差的正确方法应是，采用800 长直尺，靠上平面和侧立面，一般会出现以下几种情况，需做调整。直靠尺 直靠尺 缘石 缘石 上垫调平 上垫调平 （1）缘石调平时，底部砂浆应捣密实，防止徐变下移。 （2）砌筑用的砂浆或混凝土，应采用干硬性的，防止砌筑后，砂浆混凝土被压缩变形，使缘石移位。 （3146、）砌筑前，应洒水润湿基层。 （4）侧石、缘石相邻块高低点允许偏差为：1.5 。 4、灌缝： （1）侧（缘）石安装完毕，项目质检员应组织验收，验收合格后，方可进行灌缝施工。 （2）灌缝前应洒水，润湿侧（缘）石。 （3）灌缝应夹设模具，随灌随拆。 （4）灌缝采用细混凝土，标号不低于 C25，坍落度控制在 4-6 （设计有要求按设计要求），灌筑分两层，采用16 钢筋棒浇捣密实，出路面部 分采用灰刀清出，厚20-30 ，如图： 20-30 模具 5、勾缝： 勾缝采用1：2 干硬性水泥砂浆（设计有要求时按设计要求）。 (1)缝的形式：缝的外表形式有平缝和凹缝两种，缝面有平面和凹弧形面两种，采用哪种缝面由147、建设单位确定。 (2)勾缝材料要求： 水泥，32.5 级普硅水泥。 砂子，细砂，采用2 筛底过筛。(3)观感质量要求： 缝面光滑平整，无抹纹。 凹缝深浅一致（一般为2 ）。 边角接槎平顺，无污染。 (4)勾缝完毕，24 小时后应采用草帘覆盖洒水、养护，养护时间不少于10 天。（6-8 月份不少于14 天）。 (5)勾缝修饰： 我们对路缘石的勾缝缺陷进行修饰处理，效果很好确定为推广内容，具体做法如下： 基层打磨，采用磨光机将勾缝表面轻轻扫光，磨平，消除错台，接缝不平缺陷。刮100 胶素水泥浆一道，采用铁抹子或灰刀刮胶素水泥浆一道，刮浆前洒水润湿基层。次日采用200 目砂布打磨平整。 粘胶带、刷色148、，采用单面胶带粘贴两侧，缝处油色缝宽 30 ，要求竖向顺直，宽窄均匀一致，内边粘贴严密不漏浆。粘贴完毕后，刷色，刷色即可以刷墨色油漆，也可以刷水泥色，具体同建设单位确定。刷色干燥成膜后，拆除胶带。 6、压顶施工质量控制： 压顶一般采用C20 细石混凝土，厚度为 60 ，具体按设计要求，压顶施工应注意以下几点： （1）拉线立模，压顶施工前，靠缘石一侧应采用刨光木条，留缝，外侧拉线立模，采用卡具卡牢，浇筑混凝土前，洒水润湿基层。 （2）每3.0 米设一个浇筑段，段间采用木条留缝，缝上口宽20 ，底口宽10 ，深60 。 （3）压顶与缘石间的留缝见附图：60 15设计宽度 沥青砂勾缝 20 40 （149、4）灌缝：缝宽修整完毕后，采用氯丁胶拌制细砂灌缝。氯丁胶的掺量由试配确定，以不污染，能操作为准。 （5）质量要求： 压顶外侧边应顺直，表面平整压光，无断裂。 纵缝顺直，平整，横缝呈 90，无扭斜现象，沥青砂表面平整，无污染。压顶浇筑完毕后应采用草帘覆盖养护。 7、质量记录 （1）路缘石（侧石）合格证。 （2）缘石（侧石）进场隐蔽记录。 （3）侧石（缘石）安装自检记录。十六、排水管道安装质量控制措施1、 排水管道工程施工的准备工作排水管道工程施工前，首先应会同业主设计 监理等单位进行图纸会审；结合图纸掌握、管线长度 管线走向 管材直径 进位数量以及与工作面开挖有关的地形 地貌 地物等情况便于了解150、工程的基本情况；应依照图纸确定的桩号走向对水准测量复测一遍，以避免出错 同。时，由于图纸设计提供的地形资料存在时间差因此，有可能会因时间而发生地形变化；每 100米左右应设置一个水准高程参照点，建立准确的水准高程控制风，便于对管道施工进行实地测量 但水准高程控制网必须经闭合检验，测量。准确无误且符合国家标准方可使用。在开工前，除保证“ 三通”外，还应结合管线走向和施工开挖工作面，了解妨碍施工的各种因素 并加以记录，便于及时向监理 业主单位汇报，若有障碍，应请有关单位或部门协助排除；对于某些地下隐蔽物理学设施，如给水管电力电讯管线以及煤气管道等的施工，要给予特别的重视，以避免施工事故的发生；若出151、现排水管道与水渠交叉的现象，在未正式开工之前，就应根据工期和用水 通水的矛盾，采取提前沿、水流方向设置一根排水管的措施，解决应急浇灌问题；安放排水管时，要保证其质量和安全，使排水管道从下顺利穿行。撒灰放线 地面可见障碍排除后，即可按。照图纸打桩撒灰放线 撒灰放线时，应注意以下。两个方面：一是中心线和边坡系数加宽 开挖面、变窄后，应在沟槽内设置支撑，以保证施工的发全；二是对管道与道路交叉的部位，施工方要会同主管部门协商，采取半封闭或封闭路段 挂警、示灯等必要的措施，并选派有交通指挥经验的人员昼夜值班，力争在最短的时间内完成施工，并保证施工质量。2、 排水管道工程施工质量的管理与监督2.1、加强施152、工管理保证工程质量要高标准完成排水工程的施工，必须有高标准的施工管理来保证 因为，高标准的施工管。理能把施工队伍合理的组织起来，能充分调动施工人员的积极性，使大家统一思想 步调一致 遵循 以人为核心 的原则，牢固树立以人的。工作质量确保工程质量的意识 建立一套完善。健全并能健康运转的质量管理制度，指导和约束施工人员按制度行动，避免盲目 随意，便于统一指挥 此外，要严格工艺规范和操作规定，使工作标准化 规范化；严格奖惩制度，鼓励先进，鞭策后进，用以保证各分项工程及整个工程保质保量地完成。2.2、加强监督确保工程施工质量监督是建设单位为保证工程质量采取的重要措施 主要是通过监理人员实行质量监督。权153、和否决权 监督施工单位严格设计要求 施工。规范操作，如有违反则及时制止并要求整改，直到签发停工令 行使质量否决权，为工程进度款。的支付签署质量认证意见，对于改 扩建工程作好现场签证，及时作好协调 处理 处理 归类整理等工作 当质量与制度发生矛盾时，保证质。量 工程完工后，在承包人自检合格基础上，监理人员复测各项是否符合设计规定 如审查不合格，令承包人员复测各项是否符合设计规定如审查不合格，令承包人返工重做，直到合格为止，最终签认交工证书 至此为止，整个管道施工工程的质量才得以保证。3、排水管道工程的具体施工3.1、排水管道的施工施工前，应根据开挖深度 土质情况及地下水情况，合理确定放坡系数，避154、免施工后出现塌方和返工的现象 开挖时，沟底内不得超挖，若有超挖部分要用碎石仔细回填夯实 回填时既不能使低洼处积水，又不能用腐殖土 垃圾土和淤泥等夯填 对于因放线受限制使开挖面较小或土质太差的部位，则要考虑采取设置支撑等措施。施工测量是一项技术性很强的工作，贯穿于排水管道施工的始终，必须设专人专项来完成，以确保测量的及时性和准确性 为保证管道工序完成后的数据准确无误，应在自检自测的工序中要求允许偏差精度比规定的再提高，并由专业测量施工工程师进行测量，再由50%另一测量工程师进行复核，测量仪器必须经标定后方可使用。管沟开挖验收合格后，可按照图纸设计尺寸 标号及中心线等要求进行管基的施工 管基施工时155、，土质基底不得裸露过久，同时要考虑到保养 气候 混凝土远距离运输等不利因素，混凝土可提高一个强度等级或采取加早强剂等措施，待管基达到一定强度后再下管为保证闭水试验的成功，管材进入工地时要仔细检查，若有问题要及时更换管材；下管前，既要仔细检查管基中心线 边线及进基等尺寸和高程是否符合图纸要求，又要检查进位置进距 各部位混凝土基础的强度等级 接口防渗砂浆的调配是否符合国家标准的规定；安装两管接口处时，应及时处理因挤压造成的管内接口部位 的凸出接缝，否则会造成流水断面3cm减少的现象，影响流速和排水的通畅，造成杂物的堆积和管道堵塞；每根管的安装都必须用拉草包法将挤出突起的砂浆拉平 对于。 D400m156、m以上的管材，可采用工人钻入管内的办法将接口挤出的砂浆抹平，将不严实的接缝部位填满砂浆，使其饱满不漏水，并清除管内杂物。3.2、砌检查井挖沟槽时，可使检查井中心桩依井基圆圈尺寸挖好进基，待高程无误后再与条基同时浇注，经保养达到一定的强度后即可下管，并预留进筒位置；不同管径的管底高程与进底高程的连接要一致；管材放稳后，调节直线管管口，待高程正确后即可砌并 砌井时，既要使砂浆饱。满 流槽通顺，也要使进壁尺寸符合要求；管材与井筒砌筑完毕后，应立即埋入闭水试验的变管接头 为了闭水试验时弯管接水管的牢固，应及时做好弯管接头为宜；管底高程 井底高程和井盖高程必须完全符合图纸设计的要求，避免通水查验时出现积157、水 漏水甚至倒流水现象；闭水试验时，若检查井与管头的连接处出现渗水现象，应用砂浆填满三角部位 施工时，流槽要。与检查井同时砌筑。3.3 、试验 回填及路面恢复首先，要进行闭水试验 闭水试验的管段。若管材出现沙眼裂缝现象可用细砂浆填补；若有渗水部位，可调水泥浆刷补并填实 此外，管口接口处必须严密 对于闭水管段应不急于回填，也不需要进行管材下部与条基的连接，待闭水试验合格后，再进行混凝土的回填，对于闭水不合格的管段，则应采取必要的补救措施。管沟的回填 对于当年不修路管道的回填，密度一般要达到 以上 回填时不能使80%用腐殖土 垃圾土和淤泥等进行回填，同时不能使沟内有积水 管道施工完毕并达到一定强度158、后，应及时进行分段隐蔽，验收合格后应立即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。最后，恢复路面 沥青混合料摊铺，摊铺沥青混凝土前 ，在水泥稳定砂积层上用汽车23h式沥青喷洒机浇洒透层沥青；在与路缘石 雨水口等其它构筑物侧面浇洒粘层油 然后，对通过沥青混凝土碾压，使表面平整度达到或超过要求值。十七、土工布施工质量控制措施1、对土工布的技术要求对土工布要求其强度高，变形小，能承受170以上的高温，延展性要好，有良好的抗酸和抗腐蚀性，本工程采用POLYFELT GEOSYNTHEIKS生产的PGM14长丝纺针刺非织造土工布，其性能见表。1.1下承层准备对旧水泥混凝土面板按要求测量其弯沉值，板块单点弯沉159、控制指标（单位0.01mm）为：a、单点实测弯沉值 ,不处理；b、单点实测弯沉值 ,钻孔压浆处 理；c、单点实测弯沉值 ,整板破碎，处理基层，重新做水泥混凝土板，并用铣刨机铣刨毛新做的水泥面板，以增加土工布和粘层油的粘结力。两相邻板间弯沉差控制在0.06mm以内，否则灌浆处理。对于接缝应用切缝机将旧的填缝材料切除，重新填入填缝材料；对于宽度大于10mm的裂缝也应使用填缝料填补（不可使用膨胀率不达标的材料）。 对水泥混凝土面板接缝错台用铣刨机将接缝铣刨平顺。最后用人工清扫或用水清洗旧水泥混凝土路面，保证路面无污染，杂物清除干净。1.2粘层油粘层油的用量将直接影响土工布防治反射裂缝的能力。用量过大160、，则会降低土工布表面的摩擦系数，车辆通过时易打滑，其与沥青加铺层的粘结力也将降低；用量过少，土工布与旧水泥混凝土路面和沥青加铺层将不能形成一个良好的整体，从而影响其缓解应力集中的效果。粘层油的用量，应根据土工布的性能、旧水泥混凝土路面状况等因素通过试验确定。本工程粘层油选用60的SBS改性乳化沥青，粘层油采用沥青洒布车洒布，沥青洒布车特点是洒布量大，速度快。粘层油洒布量为0.91.2Kg/m2,采用洒布车灌油每次过磅，总量控制的方法。洒布时采用半幅分两次施工的方案，施工时应保证搭接边缘处的喷洒油量，搭接宽度控制在20cm。洒布时要求车速均匀，改性乳化沥青洒布后，现场应无空白、缺角。 对个别改性161、乳化沥青沉积的地方，应将多余的改性乳化沥青刮除，确保均匀。1.3铺设土工布土工布可采用机械或人工铺设，铺设烧毛土工布应注意烧毛的一面朝上。本工程采用机械铺设，机械由ZL50装载机改装而成。待改性乳化沥青即将完全破乳时，将土工布横向拉展紧压在机械的橡胶板下，开始铺设，控制铺设速度在6m/min左右。铺设时不允许出现褶皱，铺设机械上应安排34名工作人员及时将土工布横向拉展，土工布的铺设见图2。铺设后要安排工作人员及时检查、处理打皱和被轮胎粘起的土工布。1.4土工布的搭接土工布横向搭接宽度为810cm，并根据摊铺方向，将后一幅端部压在前一幅的末端之下；纵向搭接宽度为45cm。纵向搭接和横向搭接处可采162、用固定器固定，也可采用粘层油固定。2注意事项2.1气候条件土工布防治反射裂缝的性能主要受接缝和裂缝在水平方向位移量大小的影响。在低温或水泥混凝土面板长度较大时，如果季节温差大于40，将导致接缝和裂缝水平方向的位移较大，土工布缓解应力集中的能力降低，从而产生反射裂缝，土工布防治反射裂缝的效果将不在有效，应采用其它材料。2.2土工布厚度和强度作为加强层的土工布要有一定的厚度，厚度为2mm左右效果比较理想，并且其弹性模量应比在上面加铺的沥青混凝土的大。2.3其它土工布铺设过程中，应封闭交通，除施工车辆外，其他车辆只有在紧急情况下才允许在铺好的土工布上缓慢通过。施工过程中应避免车辆在土工布上转弯或急刹163、车。禁止现场工作人员在铺好的土工布上吸烟或乱仍脏物，污染土工布。第3节质量通病的控制为保证本工程施工质量，实现质量目标，我单位计划在完善质量保证体系的同时，有针对性的加强施工过程控制，防止质量通病的发生。1、管道回填质量控制管线回填必须符合施工技术规范要求，为保证回填后应回填不密实引起的路基下沉，我方拟在雨水管回填采用级配碎石碎石回填，人工用打夯机夯实，线管沟采用砂石回填，用水夯实。回填前须将沟槽底和边坡处的冻结土清除后才能进行回填。回填砂每层虚厚不超过15cm，采用平板式振动夯夯实，施工中不得洒水，回填级配砂石及土每层虚铺厚度不超过20cm，采用小型振动夯夯实。回填工作要连续进行直至回填至设164、计高度，回填材料要随来随填不得堆放。2、检查井、雨水口与路面衔接处理措施路上各种新建检查井在面层摊铺前随面层高程进行准确调整，在摊铺沥青中、下面层时，井口用2cm 钢板覆盖，测量人员做好标记，面层连续摊铺进行，待碾压成活过后，立即将井口位置的油料铲除，长井筒。表面层摊铺前，安排专人调整井口高程。采用鱼线沿两个垂直方向挂井字线的方法控制检查井井盖标高，保证井盖高程与该部位表面层高程一致，衔接平顺。高程调整完毕，在各铸铁井盖表面均匀涂刷一薄层柴油，便于表面层摊铺后清除表面油料。各检查井口高程已调整准确，表面层采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度及高程，在检查井位置沥青混凝土连续摊铺，保证了检查井周围面层165、的完整性与连续性，严禁表面层铺筑完成后，检查井周边沥青砼反挖戴眼镜。检查井口周围及雨水口周围压路机不易压实的死角区域，派专人用手扶式振动压路机碾压夯实，井口周围换填过筛的细油料，保证与相邻结构物衔接平顺。3、检查井处跳车的防治1）、检查井四周1m 范围内在路面结构基层、面层以内采用反挖施工法，用水泥稳定料掺5水泥回填，同步夯实。2）、铺筑沥青砼表面层之前，长检查井采用双十字线控制。3）、检查井盖用高标号砂浆座实，并用豆石砼护井盖底圈（砼顶面要保证井盖底圈覆盖两层混合料），砼养护到设计强度之前，注意保护防止扰动。铺筑表层油之前，先用底层油将井盖周围的空隙填平并碾压密实，最后统一铺筑表层油面。4、166、沥青砼面层厚度和平整度控制1）、控制沥青砼面层厚度：铺筑沥青砼面层前，严格控制路面基层标高，水泥稳定混合料上面层采用人工配合机械摊铺，主路施工2 台摊铺机联合作业。在摊铺试验段过程中，测量摊铺前基层标高、摊铺后沥青砼碾压前标高和碾压终了后路面下面层标高，计算出保证沥青砼下面层厚度时摊铺机的松铺厚度确保沥青砼厚度不小于设计要求。2）、沥青砼面层平整度控制：沥青砼下、中面层摊铺时采用铝梁和钢丝基准线控制高程，面层摊铺时，采用非接触式声纳平衡梁进一步提高平整度，为避免纵向冷接缝，主路上面层采用两台摊铺机联合摊铺，摊铺过程中控制摊铺机摊铺速度不大于3m/min，保证连续供料，压路机初压时，控制碾压速度167、，严禁压路机急刹车，沥青砼下面层碾压时，采用宽钢轮压路机，控制摊铺的沥青砼面层平整度0.8。十一、 施工进度计划保证措施为确保本工程施工总工期和各阶段目标的实现，必须具有行之有效，切实可行的保证措施。甲、乙双方的配合，设计院、质监站的支持，外部环境关系的协调，班组的紧密配合，是工期保证的前提。有效的组织管理、工序控制、工艺流程安排、先进工艺技术的应用、工期计划控制的目标管理是工期保证的关键。资金保证、机械设备有效配备、材料、设备的及时组织进场、劳动力的统筹安排是工期保证的基本条件。严格的现场管理制度网络计划技术的应用、计算机用于工期动态控制是最终实现工期工目标的重要手段。实行工期分段目标管理，168、严格执行分阶段工期目档的违约责任承诺，并提出如下具体措施：组织管理措施1、公司成立工期跟领导小组，每周校查项目部的当月形象进度完成情况，及进调整补充进度快或慢的应急措施，确保阶段进度按计划进行。2、项目成立由项目经理、技术负责人、主管工长、专业工长、作业班组长及内业技术员组成的工期实施小组，层层定量、定时、定位下达计划任务，并将分部分项工作计划内容、完成时间作为重要考核指标与经济手段挂钩。3、整个工程从一开始即成立各专业班组的现场协调小组，以总单位经理为组长，每次召开现场协调会，检查各单位进度完成情况，找出影响工期的原因，采取相应改进措施。4、按照公司对该项目的支持保障承诺意见，在资金保障、机169、械设备配置、材料组织方面全力支持投入，以总工期及各阶段工期为依据，实行工期目标管理，并配置相应保障手段。 新技术应用措施本工程主要项目工序作业效率的高低决定工期快慢的最重要因素，所以我公司决定在本工程中运用新技术手段提高施工速度，确保工期目标的实现。施工组织技术措施在每一施工阶段前一周，提出该施工阶段所需的材料计划、构件加工计划，劳动力计划、施工机具计划等。加强劳动力组织管理，各阶段施工随时进行调整、灵活调动，形成动态管理，在全公司范围内，抽调经过严格培训的精兵强将作为本工程的主要施工力量，根据施工阶段劳动力需要计划，进场时间，安排劳动力进场。机械设备组织措施施工机械是保证本工程按期竣工的关键170、设备，结合施工场地和本工程的特点，决定投入两台小型挖土机械，和小型农用运输机械，其它中、小型机械设备按备按照相应施工部署，根据分段进度要求，配置足够，并及时组织进场。加强机械设备管理和维护保养，确保正常运转，机械设备完好率保证达到95%以上，利用率保证达到75%以上。对本工程我公司设置专业机械工长和机械班及维修班的中一个，加强设备管理，保证施工的连续性。五、采用计算机管理实现工期动态控制措施编制详细的主路、辅道、排水系统、人行道分部及总控制网络计划，采用网络计划技术控制关键工充的时间，从而达支控制分段工期的目标。我公司将在本工程中采用微机管理方法，加快信息传递处理速度，实现工期的动态调整，并对171、关键线路上的关键工序进行时间控制，确保工期的实现。六、奖罚是保证工期的最终措施本工程分阶段工期及总工期作为工期控制点，划分项目责任单元，公司确定与项目工期经济挂钩，按期或提前实行奖励，延后则实行经济罚款。项目对班组实行计件工资管理，并与质量、安全、进度、文明施工综合配套挂钩，实现分件分项计价，单价每月结算时直接兑现。项目经理、技术负责人、工长的经济收入与工期指标挂钩，重奖重罚，变压力为动力，同时现场协调小组的工作也工期挂钩，使现场全体参战人员的质量、安全、工等意识得到进一步强化。具体奖惩办法在实施前制定。七、技术准备措施 1、首先排出准备工作计划，划分技术责任单元，落实在人头。2、组织有关施工172、技术人员认真熟悉图纸，充分领会设计意图，增加对图纸的熟悉程度。3、进行施工工艺标准化交底及操作技术指导，提高施工操作的熟练程度。4、 进行层层技术交底，让每个施工技术人员领会施工总体方案及细部处理技术，让操作工人明确质量标准及工期要求。做到写宣管理。5、对班组进行择优选取，技术和管理差的班组不能进场作业。6、 对有严格要求的分部分项工程，预先制定施工方案交甲方、监理认可后，才能施工，确保施工顺畅。7、 甲方必须保证资金按合同支付，否则，造成的直接和间接经济损失，由甲方承担。十二、 安全管理体系及保证措施、12.1安全施工组织 建立以公司部经理挂帅，管生产的副经理和各职能部门负责人组成的公司安全173、领导小组，协调部门与项目间的关系，监督施工工安全防范措施的实施。组长：公司经理副组长：公司管生产的副经理组员：公司质安部门、技术部门、机械设备租赁部门、材料部门负责人公司在与项目经理签订项目承包责任书时，安全指标为第一指标。加强项目经理的安全责任感。项目经理是第一安全责任人，下设一名专职安全员工程师、班组兼职安全员（班组长）参加的安全施工管理小组，形成现场安全管理网络，坚持安全管理制度，严格执行安全技术“十二条”的规定。组长：安全工程师、施工员组员：机械员、材料员、各班组长12.2 施工安全的具体措施在施工现场的门前显眼位置悬挂“一图五牌”即总平面示意图、施工公告牌、工程概况牌、文明施工牌、消174、防制度牌、工程项目经理部人员七寸照片和监督电话码牌。一、现场按安全标志总平面图设置安全标志，并悬挂在醒目位置。 二、施工现场管理人员和工人须佩戴分色或有区别的安全帽，现场指挥、技师安全等检查人员须佩戴的袖章或标志，危险施工区域挂警示牌或警示红灯。三、新工入场的工人进行严格的三级安全教育。对应熟知的安全技术操作规程进行考核，不合格者不能上岗。特种作业工人经专业培训后，要求持证上岗。 四、现场安全工程师配合施工员和维护安全设施的使用，监督安全规章制度的执行。 五、进入施工现场必须戴好合格的安全帽，禁止穿半高跟、高跟鞋或拖鞋以及带钉易滑的 鞋，高空作业系好安全带。1、 由项目负责人每周一召开安全大会175、，分工种以班组为单位进行安全讨论活动，使人人树立强烈的安全意识。2、 下达施工任务书的同时，必须以书面形式进行安全技术交底，接受任务负责人签字。3、 建立班前会制度。每天在上班前，由工长组织各班组召开班前会，进行任务安排和安全生产交底。4、电锯、钢筋机械等各类带电设备须歹良好的保护接地接零，其中主接地小于等于4欧，重复接地小于等于10欧，传动部位有防护罩。5、现场用电为TNS系统(三相五线制)，配电箱完整带锁，箱内部和项部装钉防火板，一机一闸，配备漏电保护装置，闸刀熔丝不得用其它金属代替，非电工不得乱接电线，危险区域夜间应设红灯示警。6、项目安全工程师要建立工伤事故档案，密切注意检查安全生产隐176、患，及时向项目以理书成提出消除隐患方案。7、根据现场实际情况，改造道路辅道有车辆或行人通行，故为保证安全生产施工，物作如下措施：辅道各单位通道口设置施工慢性标志，及在1m外设置防撞锥形桶，施工围栏顶设置安全警示标志。12.3 班组安全配合措施一、 各班组均由现场安全领导小组统一管理、调配，在统一领导下进行安全工作布置。二、班组之间不得以任何理由随便拆除现场的安全设施。三、班组之间相互发现有安全违规行为立即阻止，发出安全隐患应立即上报安全领导小组、项目经理，以便及时消除隐患。四、班组之间要积极进行安全知识学习，加强“安全第一，预防为主”的意识。12.4 临时用电安全技术措施一、 电气操作人员严格177、执行用电安全操作规程，对电气设备，工具要进行定期检查和试验。二、 电工人员严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，正确使用电工器具。三、 电气设备的金属外壳必须傲接地或接零保护，做到“一机一闸，一箱一漏”。四、电气设备所有的保险丝，禁止用其它金属代替，并且须与设备容量相匹配。五、施工现场内严格使用塑料线，所有绝缘导线及截面必须符合临电设计要求。六、电工必须持证上岗，操作时应穿戴好各种绝缘防护用品，严禁违章作操作。七、凡移动式照明，必须使用安全电压。八、当发生电气火灾，应及时切断电源，用干砂或干粉灭火器灭火。九、施工现场临时用电施工，必须执行施工组织设计和安全技术规范。12.5 重点防火部位保证措施178、一、涂漆、油漆工防火要求1、涂漆场所应有良好的通风，防止形成爆炸浓度，引起火灾和爆炸。2、涂漆场所内禁止一切火源，应采用防爆的电器设备。3、在施工中必须严格遵守操作规程和程序。4、对使用中能分解、发热自燃的物品要妥善管理。5、涂料和稀释剂；的存放和管理应符合仓库防火安全管理制度。二、木工操作间及木工的防火要求1、操作间建筑应采用阻燃材料搭建。2、电气设备安装应符合安全防火要求。3、操作间内严禁吸烟和用明火作业。4、严格遵守操作规程及违章作业。5、配电箱、刀闸下方不能堆放成品、半成品。6、工作完毕，应切断电源，锁好配电箱。三、仓库保管防火1、仓库保管员要认真执行仓库防火安全管理规则。2、熟悉存放179、物品的性质，储存中的防火要求及灭火方法，3、库存物品应分类、分堆储存，主要通道的宽度不小于2M。4、物品入库前应进行检查，确定无火种等隐患后方准入库。5、库房内严禁吸烟和使用明火。6、随时清扫库房内的可燃材料，保持地面清洁。7、严禁在仓库内兼设办公室、休息室、或更衣室、值班室以及各种加工作业等。12.6 施工现场安全纪律一、非施工人员未经允许不能随便进入施工现场。二、任何人风进入施工现场必须正确戴好安全帽。三、工作人员在上班时间严禁打赤脚、穿高跟鞋、硬底鞋、风衣、裙子等。四、在施工现场内，然后人严禁打闹和嬉戏。五、工作人员严禁酒后作业和疲劳作业。六、严禁带小孩进入施工现场。七、非电工操作人员，180、用电不能随便私拉乱接。12.7 、 文明施工具体措施一、文明施工具体措施施工现场临设布置严格按总平面布置图设置，且临设搭设要整洁、美观、大方，符合城市管理要求。二、土石方开挖时，大门口外铺草垫，运土车辆出入大门时，清洗轮胎，以免将泥土带出。并派人专门清除和冲洗门口和街口，保持门前清洁。三、认真贯彻公司关于深入开展双增双节为中心内容的创建文明工地竞赛活动，深入贯彻企业内部规定的文明工地的十二条标准，施工现场设专人抓文明施工。四、门前实行“三包”，保证现场各类材料堆码有序，现场排水雨污分流，并处于良好的状态。五、施工工人操作地点和周围必须清洁、整齐，做到干活脚下清，活完场地清。六、钢筋分型号、规格181、货架式堆放，并挂牌标明规格，成型钢筋必须标明使用部位。七、施工机具要作到摆放整齐，机身清洁，标牌编号明显，安全装置灵敏有效，机棚内外干净。八、运输各种材料、垃圾的有遮盖和防护措施，防止泥浆等随车带出场外。九、现场施工人员佩带身份卡，值班人员随时检查。十、厕所要定期投放药物以除四害，设专人定期打扫卫生。十一、管理人员随时对施工人员进行文明、社会道德教育。要求施工人员着装整齐，讲卫生，不随地吐痰，不大声喧哗，严格遵守社会公德，职业纪律，妥善处理施工现场周围的公共关系，争取有关单位和群众的谅解和支持，搞好周边社会群众关系，方便施工。12.8、 消防措施由于施工中的火灾危险性大，起火因素多，所以组织182、施工时，必须落实安全用火的要求，认真实施防火措施。一、严肃执行中华人民共和国消防法和公安部关于建筑工地防火的基要求。加强消防工作的领导，建立义务消防队，现场设置消防值班人员，对进场职工进行消防知识教育，建立安全用火制度。二、现场划分用火作业区，易燃、易爆材料区，按规定保持防火距离。三、现场道路畅通且不小于3.5M，地方材料不得占用场内通道。四、现场设置消防管网，配消防栓及足够的消防器材。12.9 现场保卫与现场管理措施施工现场治安保卫组系统：1、治安保卫组织管理网络成立治安保卫领导小组，以项目经理为组长，安全负责人为副组长，其他成员若干人。2、职责与任务（1）定期分析施工人员的思想状况，做到心183、中有数。（2）定期对职工进行治安保卫教育，提高思想认识，一旦发生灾害事故，做到召之即来，团结奋斗。二、治安保卫措施1、出入施工现场一律凭工作证，职工携带物品出门应有出门条。2、工地谁门卫值班室，由工人昼夜轮流值班，白天对外来人和进出车辆及所有物资进行登记，夜间值班巡逻护场。3、加强对外民工的管理，摸清人员底细，掌握每个人的思想动态及剖析，绝保卫工作负责人批准。4、每月对职工进行一次治安教育，每季度，展开召开一次治安会，定期组织保卫检查，并将会议检查整改记录存入内业资料备查。5、施工现场按“谁主管，谁负责”的原则，确定公司主要领导干部负责保卫工作。实行总承包单位负责的保卫工作责任制，建立保卫工作184、领导小组，与分包单位签定保卫工作责任书。各分包单位应接受总承包单位的统一领导和监督检查。12.10安全施工措施12.10.1安全施工保证措施1. 建立安全生产责任制，设安全检查专职人员，做好安全生产管理和监督检查，以及安全技术交底工作。2. 加强安全教育，使全体人员树立第一的思想，严格按照操作规程，坚持班前讲话，开展安全周活动，并实行月安全检查制度。3. 施工人员进入工地必须戴安全帽，专业工种要持证上岗，没有经过培训的不允许擅自操作。4. 交叉作业同时进行时，应设专职安全巡视人员，协调作业，出现危险应立即通知有关人员采取紧急措施。各种施工机械设备，使用前要认真检查，经试转后方可使用。5. 严格185、做好沟槽四周的防护设置，并在夜间设置警示灯。6. 施工现场按规定设置消火栓和其它消防设备，保证防火措施的完善。7. 各种电线线路必须符合安全规定，并定期检查和维修，非电工人员不得从事电工作业。施工现场各种电动机械及设备必须安装漏电保护器。8. 脚手架必须按规定搭设，脚手板上严禁堆放起重材料防止倒塌伤人。9. 使用手持电器设备及机具，必须安装漏电保护器，并按规定戴绝缘手套，穿绝缘鞋。12.10.2重大危险源控制措施1、土方开挖支护施工本工程支护施工主要用于管道开挖部分，为防止因支护不力而造成坍塌等事故，应制定专项土方开挖方案，报分公司技术负责人审批同意后方可施工，认真做好技术交底工作。按照JGJ186、80-91标准进行防护，严禁任何人擅自拆除。2、防火工程由于本工程主要是道路工程，在施工过程中涉及到消防安全的主要是生活区和现场办公区，消防安全主要为施工用电和生活用电安全。所以，项目部须加强对各施工人员的消防意识教育和消防指导，根据可能发生火灾的形式，进行适当的演练。认真贯彻消防制度，经常开展消防活动，定期进行防火检查。工地设立消防应急小组，以预防为主。在各主要入口处放置灭火器材，并在现场准备好铁锨和灭火用的黄砂。施工现场应严格按施工现场防火规定等文件规定进行施工消防工作，定期检查灭火设备，消除火警隐患，生活区宿舍（包括食堂）更要注意防火，严禁乱拉、乱接电线，并经常检查用电线路是否老化。消除187、一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和助燃物的贮放。生活区及施工现场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强工程安全防范工作。在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火灾。3、食堂食堂工作是工程施工能够顺利进展的重要保证之一，在食堂食品采购过程中应严格把关，严禁采购过期、变质的食品，这些食品在使用以后极易造成食物中毒的现象。不仅严禁采购霉变和过期的食品，在储存过程中过期和霉变的食品也不能食用。因此，须采取必要措施，扎扎实实做好卫生工作，特别要做好食堂的卫生、消毒工作。项目部每天安排专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。从事食188、堂的工作人员应取得两证，即：健康证和卫生许可证，食堂间应生熟分开，严防交叉感染。制定管理制度，食堂人员必须体检合格，才能担任；把好原料采购关；生熟分开；按要求设置三防措施。4、沥青混凝土施工沥青混凝土摊铺施工必须在高温下进行，在运输过程中问题不得低于143，在碾压完成以前，温度不得低于116。如此高的温度，一旦防护不得力，极其容易对施工人员造成烫伤伤害。所以在施工过程中，无论天气情况如何炎热，所有施工人员须穿戴整齐，佩带安全帽。在配合摊铺工程中须带好加厚有绝热效果的橡胶手套、穿车胎底工作鞋、风镜、皮肤外露部分要涂防护油膏。在施工过程中严格遵照施工前的技术交底进行施工，各施工人员在现场必须加强监189、督和管理，以防止以外事故的发生。十三、 文明施工、环境保护措施 13.1文明施工保证措施1. 遵守国家和地方法律、法规，遵守社会公德，遵守成都市XX县环卫、市容管理的有关规定，并委派专职人员负责文明施工的日常管理工作。施工场地必须树立安全质量宣传牌，工程概况介绍牌，创造文明施工环境，达到文明标准工地。2. 采用各种措施，消除及防止施工过程中产生的噪声。3. 施工中的排水征求有关部门的批准后，才可将工程中的废水排入现有的污水管或临近沟渠及河道中，严禁清淤后的泥浆排放到河道中。4. 施工现场布置合理，材料堆放合理，并加围护措施，施工地区及生活区的状况应保持良好。5. 运输建筑材料的车辆，采取有效的190、措施，防止建筑材料洒落，保证行驶途中不污染环境。6. 工程竣工后，施工单位在业主规定的时间内，拆除工地围栏、安全防护设施和其他临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，做到工完料清、场地清。7. 坚持职工的精神文明教育，树立职工的爱国意识，教育职工热爱本职工作。8. 施工时严格按规范要求施工，严禁违章作业，保证施工正常有序的进行。9. 所有的施工垃圾和废物、废料应及时收集处理，严禁在工地乱堆。10. 施工中对周边建筑物进行防护，确保相邻建筑物安全。13.2重大环境影响的防治措施1、噪声污染 本工程的噪声污染主要为多垂头破碎机路面破碎、搅拌机及大型施工机械等运转时所产生的。由于在工业园区施工，对于在191、施工过程中，大型施工机械所产生的噪音，主要影响施工人员的身心健康，和工业园区厂家的员工，施工人员可在大型施工机械施工过程带上耳塞或棉花球等保护用品，工业园区施工安排在白天施工，pvc塑料围栏封闭施工增加隔音效果。2、粉尘污染本工程的粉尘污染主要为破碎后的基层处理施工（运输及粉碎过程）、现场搅拌砼、砂浆等所产生的粉尘，影响现场工作人员的身体健康及污染大气。在施工过程中须做到以下几点：现场材料场地形成封闭；袋装水泥应设水泥库房，封闭管理；施工便道经常洒水。（4）旧道路在改造施工过程中，施工车辆通行速度不得超过30码，以免给周边单位和附近居民造成扬尘污染。3、 防止大气污染措施一、施工垃圾必须搭设封192、闭临时专用垃圾道，严禁随意抛撒。建筑垃圾、施工垃圾及时集中清运，适量洒水，减少扬尘。二、水泥等粉细散装材料，采取室内或封闭存放，卸运时有采取遮盖措施，减少灰尘。三、采用砼现场搅拌施工，在现场设置搅拌设备时，要安设除尘装置。四、施工现场不装任意燃烧有毒物体，建立取火批准制度，未经允许，不准任何人任意取火。十四、 季节性施工措施本工程施工时段正值夏季，XX县地区雨水较多，因此制定雨季施工措施尤为重要。雨季施工能否顺利进行，在于施工计划措施是否符合客观要求。因此在施工前必须深入现场实地勘察，根据工程的特征与实际情况针对不同的工程项目采取切实可行的措施。1、路基换填补强对路基换填补强工程，在施工部署上193、，要贯彻预防为主的方针。在设计安排上要做到“两个优先”，在施工中坚持“三完、两及时”的施工方法。（1）预防集中工力、分段突击，完成一段再开一段，切忌全线大挖大填连砂石。在道路两边按设计先做好路面的排水管道，在雨季施工能够及时排水，不至于对基础造成浸泡。换填时留出3%以上横坡，每日收工前或预报有雨时，应将已填连砂石碾压坚实平整。挖填地段注意疏通排水管道沟，必要时加设排水沟。（2）计划安排要贯彻两个优先对因雨易受浸泡地段优先安排施工。对低洼处等不利地段，优先施工。（3）坚持“三完、两及时”的施工方法每段施工坚持“三完”即：当天挖完、填完、压完。每段施工坚持“两及时”，即遇雨及时检查，发现路槽积水尽194、快排除，雨后及时检查，发现翻浆彻底处理。2、基层混合料采用“三边”的施工方法，即边拌和、边摊铺、边碾压。对已铺好的混合料，在雨前或冒雨初压，雨停后再碾压密实。对已在摊铺尚未碾压后的混合料遇雨后，立即封闭交通，晾晒至适当含水量再重新拌和、压实。连续阴雨天暂停施工。3、沥青砼面层当沥青料未经碾压即被雨淋，就会大大降低其粘结力，严重影响路面质量。因此沥青砼路面不允许在下雨时施工，为此在雨季施工沥青砼必须采取有效措施，以保证施工顺利进行和工程质量。1) 加强与气象站的联系，密切工地与沥青拌和厂的联系。2) 做好基层排水系统，对已渗入基层内的雨水，在雨后将其迅速排走，必要时可将已做好的侧平石（缘石）扒开195、，让窝存在底层的雨水顺利排出路面，使基层尽快干燥状况。3) 现场缩小工作面，各工序紧密衔接。做到两个及时，及时摊铺及时碾压成活，以防止突然遇雨。4) 现场备好苫布等防雨设备，当阵雨下来时及时苫盖。下雨后立即停止洒油或摊铺沥青混合料。5) 雨后底层潮湿，必需晒干后才能摊沥青砼面层，对于双层式施工，雨后应注意清扫干净底层以确保雨层紧密结合为一个整体。6) 在雨季施工时，为改善沥青路面的施工条件，在加热的沥青内加入11.5%的抗湿剂（如硬脂胺、硬脂酸等到高度活物质）它能提高沥青表观活性，使沥青与湿的矿料有较好的粘结。十五、施工过程中的协调配合工作 15.1与业主、监理、的协调配合1. 积极配合业主、196、监理进行场内的施工准备工作，为他们排忧解难。2. 在熟悉图纸的基础上及时准确地提供甲供材料清单报送监理、业主，派出具有丰富经验的采购供应人员协助进行设备材料订购的“三比”、“一算”等联系工作。3. 帮助业主、监理搭设甲供材料堆放库房，派出专人进行产品的分类、保管，并严格执行出入库手续及技术文件管理。4. 积极配合业主、监理进行市政配套工作的协调，如供水、供电、供气、环保等配合工作。5. 积极协助业主、监理进行弱电系统的工作界面划分工作，以免造成工作不衔接，确保工程按期投入使用。积极配合业主监理进行工程修改、方案确定、技术论证并做合理的经济分析，直到满意为止，百改不厌，同时绝不借故小修小改拖延工期。15.2与设计的协调配合1. 设计院作为项目的设计者，对该项目的设计思路。2. 设计依据、设计意图有深刻的了解，故与设计单位的协调配合是完整体现设计意图，使工程既能满足使用要求，又在费用上有所控制的重要手段。3. 认真熟悉图纸，深刻理会设计意图，在此基础上认真做好设计交底工作。4. 虚心接受设计单位对工程施工的指导意见和建议，严格执行按图施工的工作方法，不随意改动图纸，改变设计意图，不盲目施工，这是搞好科学施工的保证。5. 遇到施工中存在问题，虚心请教设计单位及设计人员，并以书面的形式报告设计院，办理施工技术核定，绝不自作主张，影响设计效果。