1、目 录第一章 编制根据及原则3第一节 编制根据3第二节 编制原则3第二章 工程概况3第一节 工程简介3第二节 工程施工条件7第三节 重要施工材料8第四节 设计技术原则8第五节 重要工程数量9第三章 施工组织管理及资源配备筹划10第一节 施工组织机构10第二节 施工机械设备及测量仪器投入筹划14第三节 劳动力组织筹划15第四节 重要施工材料供应筹划16第四章 施工总体布置18第一节 施工总体安排18第二节 施工总平面布置19第五章 重要工程项目施工办法21第一节 路基土石方工程21第二节 路基防护工程27第三节 路基排水工程35第四节 涵洞工程36第五节 路面工程施工41第六节 交安工程48第六2、章 工程工期筹划与保证办法51第一节 施工进度筹划51第二节 施工过程中工期管理办法52第三节 工期调节及追赶办法54第七章 工程重点和难点分析及应对办法54第一节 工程重点和难点分析54第二节 工程重点和难点应对办法55第八章 质量保证体系及办法55第一节 质量目的和管理体系55第二节 质量控制办法56第三节 质量通病防止办法61第九章 安全保证体系及办法62第一节 安全保证体系62第二节 安全保证办法63第十章 文明施工与环保64第十一章 外部关系协调与配合65附件1：项目管理机构重要人员一览表68附件2：施工总平面布置图69附件3：施工进度筹划横道图70第一章 编制根据及原则第一节 编制3、根据1、xx互通连接线工程招、投标文献及中标告知书；2、本工程工程施工合同；3、沿江高速xx互通连接线工程本工程施工图设计文献；4、国家和重庆市现行关于规范、原则及规定；5、施工现场合处区域地形地貌、气候气象资料以及施工现场和周边环境实际状况。6、本单位施工同类工程成功经验。依照我单位技术能力、机械设备状况、管理水平、施工经验及拟投入本合同段资源配备。第二节 编制原则1、认真贯彻党和国家对工程建设各项方针和政策，严格执行建设程序；2、遵循公路工程施工工艺及其技术规律，坚持合理施工程序和施工顺序；3、采用流水施工办法、网络筹划技术组织有节奏、均衡和持续地施工；4、科学地安排季节性施工，保证生产均4、衡性和持续性；5、充分运用既有机械设备，扩大机械化施工范畴，提高机械化限度，改进劳动条件，提高劳动生产率；6、尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，保证安全施工；缩短施工工期，减少工程成本；7、尽量减少暂时设施，合理储存物资，减少物资运送量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。第二章 工程概况第一节 工程简介1、工程概况1）任务背景 路线长32.287公里，采用双向四车道高速公路原则一次建成，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。沿江高速xx互通与xx镇间当前仅有一条四级路相连接，路况较差，通行能力较低，不适应忠县经济社会发展需要。2）路线起讫点、重要控制点 路5、线起点(K0+000)位于土地垭口处，接沿江高速xx互通收费站出口，并顺接X129。受地形条件限制，本项目沿X129走廊进行升级改造，对原有道路进行裁弯取直、加宽，并对局部路段纵坡进行改进。路线经窝岭坡、一碗水、松树湾、白杨坝、凉水井，终点在K3+330.792处接xx镇xx大桥西侧桥头，路线全长3.331公里。沿线重要控制点有：xx互通出口收费站、X129、白杨坝村、xx大桥。3）沿线重要城乡、河流、公路及管线（1）沿线河流和重要城乡 沿线有某些自山上流下溪沟，最后在项目东北侧汇入长江。 本段路线所经区域无大型乡镇，重要为xx镇某些村落，其中在K2+300K2+500段穿越白杨坝村。（2）沿6、线区域被交叉道路 本项目起点与xx互通出口连接道相交，终点与xx大桥西侧桥头相交。别的交叉道路级别较低，均为等外级，某些重要道路采用平面交叉与之衔接。（3）沿线管线 本项目沿线分布有低压架空电力线和通信电缆设施，施工区内未发现地下管线设施。4）重要施工任务 本工程重要施工任务涉及： 路基土石方工程、桥涵工程、防护工程、路基路面排水工程及路面工程等。2、自然地理条件1）地形地貌场地区域地貌为丘陵地貌，地形整体较陡，地形起伏较大，地形坡度普通为1040，局部为陡坎。线路由山丘斜坡逐渐向长江河谷阶地延伸，顺坡而下，地形由高变低，最低点位于线路终点，高程为180.5米，最高点位于线路起点，高程为3517、.30米，高差为170.8米。线路重要沿斜坡展布，线路左侧为基岩斜坡或陡坎，线路右侧为斜坡陡坡。2）气候忠县地处暖湿亚热带东南季风区，属亚热带东南季风区山地气候。温热寒凉，四季分明，雨量充沛，日照充分。10年积温5787，年均温18.2，无霜期341天，日照时数1327.5小时，日照率29%，太阳总辐射能83.7千卡/平方厘米，年降雨量1200毫米，相对湿度80%。3、工程地质条件1）地质构造忠县境内低山起伏，溪河纵横交错，其地貌由金华山、方斗山、猫耳山，三个背斜和其间拔山、忠州两个向斜构成，最高海拔1680米，最低海拔117米，属典型丘陵地貌。梁忠高速xx链接线，地质构造位于丰都-忠县向斜东8、南侧与方斗山冲断背斜西北侧之间。岩层呈单斜产出。线路区岩层呈单斜产出，产状综合取值为：倾向310、倾角19。据场地周边调查，场内重要发育两组裂隙，属软弱构造面，裂隙：20076，裂面比较平直，间距1.0-1.5m，可见延伸3.0-5.0m，微张，裂面光滑，结合普通；裂隙：12078，裂面较平整，间距0.3-0.5m，可见延伸3.0-5.0m，微张，砂、泥质充填，结合普通。2）地层岩性经工程地质测绘和钻探揭露表白，场地出露地层由新至老重要为：第四系全新统人工填土（Q4me）、粉质粘土（Q4el+dl），下伏基岩为侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）砂、泥岩互层。各岩土层工程地质基本特性分述如下：填筑土（9、Q4me）：杂色，重要由强风化砂、泥岩及建筑垃圾构成，粘性土充填，碎块石粒径普通为20-300mm，最大粒径可达500mm，含量60-80，构造呈稍密状，稍湿，为人工回填，回填年限不大于1年。线路起点及房屋已建道路区域。粉质粘土（Q4el+dl）：褐黄色，重要由粉土和粘性土构成，呈可塑状，干强度中档韧性中档，无摇震反映，重要分布于长期低凹处级斜坡缓坡地段，低凹处覆盖厚度较厚普通为2.54.5m，坡缓坡处，覆盖厚度较薄厚度普通为0.22.0，呈可塑状。侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）泥岩：紫红色，重要由粘土矿物构成，泥质构造，中厚层状构造，强风化带岩石破碎，裂隙较发育，多呈碎屑、碎块状，质软；中档风10、化带岩体较完整，强度较高。侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）砂岩：灰白褐灰色，重要石英、长石、云母等矿物颗粒构成，钙泥质构造，中厚层状构造，强风化带岩石破碎，裂隙较发育，多呈碎屑、碎块状，质软；中档风化带岩体较完整，强度较高。3） 水文地质条件（1）地表水线路区属长江水系，线路位于长江南岸，拟建场地属于丘陵地貌，场区无河流通过，重要地表水为沟道、鱼塘、水田蓄水。补给方式为大气降雨补给，随气候季节性变化。水文地质条件简朴。（2）地下水松散土层孔隙水当大气降水时，迅速向低洼处排泄，少量地表水下渗入土层孔隙中，形成地下水，因其水量小，仅附存于土层浅表部，属上层滞水。基岩风化裂隙水通过工程地质测绘调查，场地11、基岩风化裂隙水，重要分布在砂、泥岩强风化裂隙中，无统一水位，其流量受季节性变化影响。重要接受大气降水补给，在基岩露头某些为补给区，向低洼处排泄，基岩风化裂隙水具备就近补给就近排泄特点。场地中风化泥岩、砂岩层，岩体完整性较好，为弱含水地层；中风化泥岩层，为相对隔水层。4）不良地质现象通过地质调绘和简易勘探揭露，查明拟建场地范畴内未发现滑坡、危岩崩塌和地下采空区等不良地质作用，无致灾地质体。重要不良地质现象为斜坡陡坡路堤及高边坡问题，线路重要沿斜坡展布，多为半挖半填，道路按设计标高整平后多段道路内侧为岩质高边坡，外侧为斜坡陡坡路基。5）地震依照建筑抗震设计规范(GB50011-）附录A表白，拟建场12、地设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度为0.05g。依照公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）总则第1.0.2条规定，本场地属度区，属于抗震有利地段，可采用简易设防。第二节 工程施工条件1、交通条件外线进入施工区交通便利，工程所需大型机械设备及外购物资既可采用长江水上运送，亦可采用公路运达至工程所在地，再辅以X129线运达至施工作业点，以保证本标段路基、桥涵、防护等工程施工需要。2、工程用水本标段地形陡峭，线位较高，取水难度较大。工程用水可就近于溪沟、水库、井等中取用，无取水源地段采用从长江河取水调运至施工现场，并修建工程蓄水池，以保证工程用水需要。生活用水采用本地自13、来水。3、电力及通讯道路起点及居民安顿点（K2+400左侧）均有10KV电力及变压器接口，可提供充分电力，满足施工用电。因而考虑施工用电重要以外接电源为主，自备电源为辅来保证工程生产生活用电需要。无线移动电话和光纤覆盖大某些施工区域，通讯比较畅通。4、医疗及住宿本项目位于xx镇沿X129线改建，附近乡镇和忠县县城均可提供较好医疗条件。第三节 重要施工材料1、砂、石材料依照现场踏勘及施工图设计文献,本工程所需砂、碎石材料在xx镇周边采料场均可购买，片石材料采用运用路基石方与外部取料（花岭村小山溪，距工地约6km）相结合方式，以满足工程所需。2、水泥、钢筋本工程所需水泥在忠县海螺水泥厂采购，钢筋可14、从忠县、重庆采购。3、沥青砼 本工程路面沥青砼采用忠县沥青砼拌合站直接购买。第四节 技术原则1、公路级别：对向双车道三级公路2、计算行车速度：30公里/小时3、路基宽度：8.5米（0.75+3.5*2+0.75）4、设计荷载：公路级5、路基、小桥及涵洞设计洪水频率：1/25。第五节 重要工程数量1、路基工程1）路基土石方工程 路基挖方约10m3，路基填方:21000 m3，路基换填片碎石：5400 m3。2）路基排水工程 边沟、排水沟约3800m；沉砂池9个；急流槽13m，盲沟151m；渗沟85m。3） 防护工程（1）挡土墙：挖基槽土石方约1m3，回填石灰土约3800m3，回填碎石约7600m15、3，砌体约13600m3；（2）护肩墙：挖基槽土石方约600m3，砌体约900m3；（3）护面墙（路堑）：挖基槽土石方约1800m3，砌体约1600m3；（4）边坡支护：25锚杆约1700m，框架格梁约2700m2。2、路面工程1）底基层：23cm厚3%水稳层约31000m2；2）基层：22cm厚5%水稳层约28000m2；20cm厚5%水稳层约1200m2；3）沥青砼路面：同步碎石封层约27100m2；沥青砼路面约27000m2；4）路肩：现浇C20砼路肩约1500m3。4、桥涵工程1）盖板涵：9座，长约101m；2）圆管涵（1000mm）：4座，长约68m。5、安全设施及预埋管线1）波形护16、栏：普通型约150m，加强型约4100m，C25砼基本约1100m3；2）交通标志：单柱式15个，单悬臂式12个；3）里程桩、界碑：56个；4）标线：约1500m2。6、其她工程1）改建乡村2处，平面交叉3处；2）弃土场1座，冷拌场1座。第三章 施工组织管理与资源配备筹划第一节 施工组织机构1、施工组织机构 本项目按照项目法组织施工，依照工程规模、特点、施工条件和施工组织管理经验，成立“xx沿江高速互通连接线工程项目经理部”， 对本项目安全、质量、工期等统一管理，作为本项目管理机构。项目经理部设项目经理一名、副经理一名，技术负责一名。下设六部一室，即工程部、安全质量部、筹划合同部、财务会计部、17、设备物资部、综合办公室。施工作业设六队，即路基施工队、路面施工1队、路面施工2队、防排施工1队、防排施工2队、交安绿化施工队。各施工队依照工程量及进度状况配备相应作业班组。在施工中，各种重要材料、物资由项目部统一供应分派，预制场、冷拌场由项目部统一布置，协调指挥，使集体作战优势得以发挥。本工程组织机构详见：项目管理机构框图，其构成项目经理部重要成员见附件1：项目管理机构重要人员一览表。2、重要职责1)项目经理部全面负责组织本项目施工，编制实行性施工组织设计、编制核心工序作业指引书，编制年、季度、月施工筹划、资金筹划、材料筹划，制定施工方案、工期目的、安全质量目的，督促筹划执行，协调解决生产过程18、中浮现问题，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织和协调工作。2) 项目经理 作为单位法人代表被授权人，在本工程项目实行过程中，就工程施工、完毕及缺陷修复等方面，代表公司，负责对业主协商、组织并执行一切与此有关事务； 在本工程项目实行过程中，贯彻执行国家方针、政策、法规； 作为本合同段工程项目安全、质量保证第一负责人，负责建立健全安全、质量保证体系，拟定本项目安全、质量目的，建立和实行安全、质量生产责任制，保证各项安全、质量活动正常开展； 负责施工现场文明施工管理和环保，组建施工现场文明施工领导小组，并结合本合同段工程项目特点，组织制定和实行文明施工管理和环保细则； 负责工程组织指挥，19、传达业主、监理指令并组织实行，对工程项目进行资源配备，保证本项目管理体系有效运营及所需人、财、物、机资源需要，依照工程需要对现场人员任免、聘任、奖罚，对工程项目成本负责。3）项目副经理 配合项目经理对本项目管理。按分工对现场施工安全、质量、进度、文明施工、环保、成本控制等实行管理。全面贯彻安全、质量责任制和各项工作筹划，协助项目经理协调好外部关系，解决施工中浮现详细问题和项目经理部寻常工作。4） 技术负责人 对本合同段施工进度、工程技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量实验负直接技术责任，负责组织指引工程技术人员开展有效技术管理工作； 负责组织编制本合同段工程项目实行性施工组织设计； 负责组20、织对涵洞、路基新技术、新工艺开展科研攻关并组织在本项目新技术、新工艺、新设备、新材料推广应用；项目管理机构框图路面施工2队防排施工 1 队防排施工2 队交安、绿化施工队工程技术部安全质量部计划合同部财务会计部物资设备部综合办公室文明环保部项目经理部 项目副经理项目技术负责人收方计量治安廉政施工技术筹划记录质量安全实验送检取样环保机械设备财务劳资生活供应物资供应文明施工征地拆迁施工测量合同管理路 面施工 1 队路基施 工 队 对工程施工中也许存在质量隐患及其防止和纠正办法进行审核，组织工程施工中技术难题科研攻关； 负责组织竣工资料编制和技术总结，组织竣工交验。5）各职能部门 各部门重要职责见下表21、各部门重要职能一览表。各部门重要职能一览表部 门主 要 职 能工程部 在项目经理领导下，负责施工技术、施工筹划和环保工作，配合安全质量管理部做好质量管理工作。接受甲方和监理批示，并负责贯彻、指引、监督和检查施工技术实行状况和环保实行状况，组织质量评估工作，以达到预期各项目的。安 全质量部 在项目经理领导下，负责本合同段安全质量管理工作，制定安全质量管理目的，并监督贯彻；负责组织月、季、年安全质量大检查，提出解决意见，并监督贯彻。计 划合同部 在项目经理领导下，负责验工计价计量管理，工程预算及对外经营工作。 财 务会计部 做好工程财务管理、经济核算、成本控制和施工记录工作。指引、监督和检查工程经22、营管理和财务管理实行状况。文 明环保部在项目经理领导下，负责现场文明施工和环保工作。设 备物资部 负责对材料、设备进行管理，按筹划对材料进行采购、进场检查和发放；对机械设备及其配件统一采购、租赁、维护和管理，达到机械化配套施工、监督和检查材料使用状况和对机电设备管理和使用状况。综 合办公室 协助经理部领导解决寻常事务，协调公共关系；做好后勤保障工作；负责文献、资料管理；综合治理、人事调配等公务方面工作，以进行有效管理并保证施工顺利进行。6）各施工队伍 项目经理部领导下,全面负责组织对本辖区内工程施工，按关于规范、施工组织设计和技术交底组织实行，实现安全、质量、进度、管理等指标。负责督促、指引工23、人严格按工艺、办法和作业指引书作业，有权回绝不符合安全、质量规定作业指令。第二节 施工机械设备及测量仪器投入筹划为提高机械设备运用率，减少机械设备闲置时间和周转费用，充分运用机械设备性能和工作能力，尽量运用公司既有机械设备，并结合本地机械设备资源，进行调配使用从而节约成本、减少工程造价。同步依照本工程实际状况，现场施工机械除土石方施工机械外，尽量选用小型施工机械，场内运送机械尽量租用本地小型运送机械。拟投入本工程重要机械设备及测量仪器见下表。拟投入本工程重要机械设备及测量仪器一览表序号设备名称型号规格数量备 注1挖掘机EX230LC3台按工程进度2挖掘机（炮机）CAT3202台.8.153推土24、机TY1601台、8.154装载机ZL50F2台、8.255轮胎式驱动振动压路机YZ201台、8.256风动凿岩机TY-281台、8.157手持式风钻机-2台、8.158电动空压机4L-10/81台按工程需要9气动锚杆钻机MQT-1101台、9.110注浆机YD2A2台、9.111电动卷扬机30kN1台、9.1012汽车式起重机15T2辆按工程需要13强制式混凝土搅拌机350L2台、8.2514钢筋切断机GQ401台、9.115电焊机BX15002台、9.116插入式振动棒ZN7012台、8.2517稳定土拌合楼Yz-3001台、3.118平地机90kw1台、3.519摊铺机6m2台、5.1025、20双钢轮振动压路机15T2台、5.1021钢轮压路机小钢轮1台、5.1022胶轮压路机16t2台、3.1023沥青洒布车4000L1、5.1024发电机组200kw1台、8.2525发电机50kw1台.8.2526发电机20kw8台、8.2527自卸汽车CQ268台按工程需要28洒水车81021台、8.1529打桩机DY3002台、4.1030全站仪GTS-31152台、8.1531水平仪DS34台、8.15第三节 劳动力组织筹划依照本工程实际状况和工程量大小，以及机械使用状况，我司拟按下表进行劳动力筹划使用，以避免劳动力闲置和发生窝工现象，从而减少人工费开支。选用会管理、懂技术、年富力强同26、志担任各部重要负责人；严格各方面规章制度，上令下行，各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，重点工程必要最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加速工程进度。加强对全体参战人员思想教诲，树立一种“干”字，立足一种“抢”字，保证一种“好”字，好中求省，好中求快，树立时间就是效益，进度就是信誉思想，以战斗姿态投入工程施工。加强宏观控制，重点工程重点突击针对该工程特点，从设备配备和队伍选取上，要严格挑选，保证上最佳队伍，配最佳设备。依照工期规定，施工中充分运用时间和空间组织流水、平行作业，交叉施工。节假日、农忙季节都要采用办法，保证工程均衡、持续不断施工。拟投入本工27、程劳动力详见下表：拟投入本工程劳动力筹划表 工 种按工程施工阶段投入劳动力状况（单位：人）施工准备阶段主体工程施工阶段工程扫尾阶段项目部技术管理人员152520普 工154020石 工53015砼 工23015模板工02010架子工055钢筋工0103电焊工021电 工252机械操作工53010机械修理工032合 计44200103第四节 重要施工材料供应筹划1、材料准备 依照本合同段各类材料总用量以及工程施工条件，编制材料供需筹划。做好沿线地材调查、取样实验，在满足质量规定前提下，初步拟定各料场生产数量、供应范畴以及运送路线。对于需求量较大水泥、地材（片、碎石），在保证质量、产量、价格适当、28、供货渠道畅通原则下，将进行公开招投标,选用几种生产厂家作为材料供应商。对于其他工程材料，采购时应做到品质优良、质量可靠，且能满足技术规范各项详细规定。在修建好暂时材料仓库、场地和施工暂时便道畅通后，各类材料可按筹划运用X129公路运抵施工现场，并按施工技术规范、检查原则进行严格验收。2、材料投入保证办法1）依照施工安排，制定合理用款筹划和材料供应筹划，避免停工待料现象发生；2）提前20 天提出钢筋、水泥、沥青、砂、碎石等核心材料使用筹划；3）我公司与水泥厂和钢铁厂长期保持良好合伙关系，保证本工程钢筋水泥供应。4）我司将把进度款50以上资金用于材料采购，保证材料款准时到位。5）材料运送重要是通过29、陆路公路运送。材料采购及验收程序图筹划材料品种、规格、数量采购前提取样品和资料报请业主或监理（重要材料）公司材料部门和质监部门批准或承认采购及运送附合格证和实验报施工员验收退货（不合格）入库投入使用3、重要施工材料进场筹划表材料 名称按工程施进度供应材料筹划（进场后天数）0306090120150180210240270300330水 泥钢 筋碎 石片 石河 砂石 粉涵 管沥青砼第四章 施工总体布置第一节 施工总体安排1、安排原则依照本工程分布状况及工程项目特点，路基、涵洞、防排构筑物、路面等工程采用流水作业与平行施工相结合办法组织施工，重点工程优先开工。施工准备期完毕暂时便道、弃土场、取料场30、冷拌场以及生产和生活驻地等暂时设施。连接重要作业场地暂时便道及通向各作业点便道支线，按实际需要接入，尽量减少占地。弃碴场随弃碴进度，提前修建挡碴墙及排水构筑物。2、暂时用地 严格控制占地数量，不占（尽量少占）耕地、山地。本工程暂时用地共约21600m2。暂时用地见下表暂时用地筹划表。暂时用地筹划表序号用 途单位数量需用时间年月至年月用地位置1冷拌场（含预制场）m21600.8.5K2+200左侧2弃碴场m26000.8.3K1+680右侧3片石取料场m2.8.3xx镇花岭村小山溪4新修便道m21.8.12沿线挡墙基槽开挖暂时用地面积共计m221600阐明：施工便道为沿线挡墙基槽开挖便道，长计31、2km，宽度按6m计，占地面积为1m2。3、工区划分及施工队划分 为了保质保量完毕施工任务，拟将整个项目工程按施工内容及桩号里程划分作业工区，即工程量小按专业划分工区，作业量大按桩号里程划分工区。 依照司资力量，结合本工程实际状况，按道路里程及工程量将本项目划分为两个大作业工区。其分别为，一工区： K0+000（起点）-K1+700段；二工区： K1+700-K3+331（终点）段。按专业类别及工程量，下设6个施工队（施工队依照作业量设立作业组），其任务划分大体如下：1）土石方施工队：重要负责本项目路基、沟槽土石方开挖回填工作；2）路面施工1队：重要负责本项目路面水稳层施工作业；3）路面施工232、队：重要负责本项目沥青砼路面施工作业；4）防排施工1队：重要负责1工区范畴内挡墙、涵洞、排水等构筑物施工作业；5）防排施工2队：重要负责2工区范畴内挡墙、涵洞、排水等构筑物施工作业；6）交安绿化施工队：重要负责全段交安绿化施工作业。各工区、施工队、作业班组之间采用平行、流水作业相结合方式全面展开施工，服从项目部统一调配，互相配合，保证项目全线施工生产均衡、持续性。第二节 施工总平面布置依照本项目工程条件，进行了本工程施工总平面布置，施工总平面布置详见附件1：施工总平面布置图。1、项目经理部设立依照本工程特点、工期规定和自然条件，将项目经理部设于xx镇xx大桥西桥头（道路终点K3+260右侧原花33、岭村村委会办公室），此处交通最为便利，便于全线施工管理和与关于部门联系。2、施工场地布置1）本工程共设1座冷拌场（含预制场），详细位置为K2200左侧，全线施工用砼、水稳层及预制构件均由本冷拌场供应，并在东南侧设机械停放点及油罐放置点，暂时占地约1600m2。2）本工程共设弃渣场1座，详细位置为K1+680右侧，暂时占地约6000m2。3）本工程共设场外片石取料场1座，详细位置为距项目约6kmxx镇花岭村小山溪，暂时占地约m2。3、便道设立 依照本工程施工需要结合现场实际条件，施工主线便道运用原乡道X129，局部地段做恰当加宽，施工作业点分别修建暂时便道。新建便道路面宽度按4.5m考虑，以满足34、工程施工作业及安全。4、电力配备 依照工程特性，结合本地电力资源，因而考虑施工用电重要以外接电源为主，自备电源为辅来保证工程生产生活用电需要。 全线电力需用集中点为冷拌场，运用本地居民安顿点（K2+400左侧）既有10KV电力及500KVA变压器接口，由此布设电力线路接入冷拌场可满足生产用电，此外配备1台200KW发电机组。施工作业点上零星用电配备2台20KW柴油发电机和6台5KW柴油发电机。5、供水 道路沿线地形陡峭，线位较高，取水难度较大。工程用水可就近于溪沟、水库等中取用，无取水源地段采用从长江或水库取水调运至施工现场，并修建工程蓄水池，以保证工程用水需要。生活用水采用一律采用本地自来水35、。冷拌场用水由K2+500左侧溪沟水源点（水库）敷设管道至冷拌场，并修建1座20m3蓄水池。6、施工通讯 项目经理部驻地向本地电信部门申请安装程控电话和配备一定数量移动电话，并按装网络宽带，用以和业主、监理、设计部门、作业班组及外界联系。7、暂时房屋本工程沿线居民较多，且大某些处在闲置状态，完全能满足工程所需。为减小占地，破坏生态，合理运用本地资源原则，工程所需暂时房屋均考虑租用本地民房。第五章 重要工程项目施工办法第一节 路基土石方工程1、路基土石方工程1）施工准备在路基施工前，对线路控制桩、高程及水准点进行全面复测，并适量加密控制点和绘制路基横断面，将开挖断面及土石方调配图提交监理工程师审36、批；对地下管线及其她构造物作出明显标志，在开挖时加以保护；对路基坡脚、边沿、护坡道等位置进行放样。按照设计和规范规定进行基底解决，铲除树根、草皮、拆除地界内构造物；路堤填筑前先对路基基底进行解决，搞好基底回填、压实等工作，路床顶面如下80cm压实度，或路床顶面如下换土超过80cm时，其压实度不不大于95%。本地面横向坡度不陡于1：10时可直接进行填筑；本地面横向坡度在1：101：5之间时，先将原地面表土翻松、推平、压实后再进行填筑；本地面横向坡度陡于1：5时，将原地面挖成高12.0m、宽2.0m台阶（如地表土厚度不大于30cm时，须先清除表土再挖台阶），台阶做成24%内倾斜坡，再进行填筑。路堤37、填土施工时，修建暂时排水沟，保证水流畅通。2）路基挖方土方开挖土方开挖以机械施工为主，接近路床及边坡处辅以人工开挖；软石开挖以松动爆破为主；土石方调运采用推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车运送；依照施工设计图和现场实际状况合理调配土石方；合理组织施工车辆，保证行车安全；雨季施工，必要保证排水畅通，防止雨水冲刷边坡。施工控制：依照测设路基边桩位置，当机械开挖至边坡0.1m0.2m时，改为人工修坡。不设圬工防护边坡，每10m边坡范畴插杆挂线，人工刷坡；设有圬工防护边坡，须及时作好圬工防护，边坡面可结合防护工程基坑开挖时一同解决；边坡上由于孤石等导致坑穴，采用浆砌片石嵌补。当开挖接近路基面标高时，鉴38、别核对地质状况与否满足设计规定。如满足设计规定，人工开挖路基表层土；如不能满足设计规定，须变更设计，按变更设计解决。基床表面解决须达到设计和规范规定。石方路堑石质路堑采用控制爆破法施工，爆破方案必要保证空中缆线、地下管线和施工边界外建筑物安全。须充分注重挖方边坡稳定，采用中小型爆破。对于风化严重、节理发育或岩层产状不利于边坡稳定石方爆破，应采用小型排炮微差爆破。小型排炮药室距设计边坡线水平距离不应不大于炮孔间距一半。光爆层预留线边坡开挖线 1 2 2 3 3 4 注：图中序 4 5 1、2.表达后开挖、爆破顺序路基爆破示意图依照现场地质条件，爆破深度在4m如下时，采用“浅孔微差松动爆破”，为后39、续中深孔爆破创造条件；主体爆破采用“中深孔微差松动爆破”；主体两侧爆破采用“预裂爆破”；主边坡采用“光面爆破”以控制边坡及底平面平整度；石方路堑路床顶面采用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高10-15cm，装药时宜在空底留5-10cm空眼，装药量按松动爆破计算。依照不同爆破方案，须拟定合理一次起爆药量、起爆顺序和微差间隔时间等，在施工中依照爆破效果不断优化爆破设计方案，提高施工质量。关于爆破参数可参照下表选用。 爆 破 参 数 表参 数 名 称单 位参 数 值浅孔微差中深孔微差沟 槽光面、预裂孔 径mm42904040-60钻 孔 角 度度808090沿设计边坡最小抵抗线m230.5-40、1.00.4-0.6孔 距m2310.4-0.6排 距m1.52.50.5-1.0孔 深m48-121.58-10超 深m0.20.3-0.50.20.2堵 塞 长 度m1.530.5-1.00.6每米装药量Kg/m0.754-510.22每米爆破量m3/m2.580.60.1-0.36炸药单耗Kg/m30.3-0.450.40.5平均每孔药量Kg/个3.622-260.4-0.751.7-2.2爆破施工程序：爆破区管线调查 爆破设计、设计审批 配备专业人员 用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石 炮位放样 钻孔 爆破器材检查与实验 孔（或坑道、药室）检查与废渣清除 装药并安装引爆器材 布置41、安全岗和施爆区安全员 炮孔堵塞 撤离施爆区和飞石、强地震波影响区域人、畜、车辆等 起爆前技术、安全检查 起爆 瞎炮解决 解除警戒 爆破效果评估。石方段路堑施工顺序：在垂直方向上由上而下；在纵向由两侧到中间；在横向上由中间至两侧。当有各种作业面同步施工时，按每10m为一种梯段，及时测定爆破效果，按实际条件清刷边坡。挖方边坡须从开挖面往下分级清刷边坡，下挖23m时，应对新开挖边坡刷坡，同步清除危石、松石，清刷后边坡许须满足规定。风化层和松软岩地段边坡用人工清刷（边坡凸凹不不不大于10cm）；次坚石和坚石地段边坡采用预留光爆层实行光面爆破办法成型，结合人工小炮清刷边坡（边坡凸凹不不不大于20cm）；42、对于局部超挖坑槽采用浆砌片石弥补密实。土石方运用用挖掘机（或装载机）装车，载重自卸汽车调运。石质路堑路床底标高须满足设计规定，如不能满足规定须采用响应解决办法，如过高，凿平；如过低，回填密实；对于路床底有裂隙水地段须设渗沟将水排到路基边沟内。高边坡路段施工注意事项高边坡路段施工应严格按设计规定做好开挖边坡坡率和边坡防护工程，不应松动坡顶土层和破坏自然植被，保证边坡顶部稳定，开挖期间，对坡顶外30m范畴及坡面进行观测，保证边坡安全。3）路堤填筑做好材料各项实验，保证材料合格，并编写各分项工程开工报告，报监理工程师审批。填筑采用水平分层、纵向分段，以机械施工为主，人工为辅作业办法进行施工。当填料中43、石块含量不大于50%，按土路基规定施工；当填料中石块含量不大于50%70%，按土石混合料规定施工；当填料中石块含量不不大于70%，按填石路基规定施工；如遇膨涨土按有关工艺施工，对于膨涨土填筑路堤须解决好雨水对路堤影响及掺灰拌和均匀性、松铺厚度、压实等施工环节。A、路基填筑前，应沿路堤两侧采用人工配合小型夯实机具填筑，用于控制铺筑厚度和路缘压实50cm宽路埂。再按照实验拟定填料层厚，进行分层摊铺压实，检查合格后，进行下一层填筑。路堤填筑全幅推动，路堤顶宽在保证设计边坡率前提下每边应宽于设计断面0.3m。以保证削坡后符合设计断面尺寸。同一层应采用同一种填料，以利施工控制。B填土厚度普通控制在20-44、30cm之内。C洒水或晾晒在平整工作迈进行，无论洒水或晾晒，使填料含量保持在最佳含水量容许波动范畴内（普通状况就控制在2%-3%以内）。D摊铺平整：用推土机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀压实效果。E机械碾压：采用20T压路机进行碾压，碾压作业时，行间（横向）重叠0.30.5m，碾压区段间（纵向）重叠1.0m以上。F检查签证：按照设计和监理规定，各层填土关于指标检查合格后，及时办理签证手续。不合格者，进一步碾压，直至合格为止。合格且签证后方能进行下道工序。G面层整修：面层整修结合填筑基床表层最后一层进行。按设计断面形式和筹划填筑高程控制摊铺层厚，并挂线细致找平。碾压中若发现凹凸不平，须及45、时找平，使碾好面层平整度和高程符合规定。H、边坡解决：边坡宜随填筑逐渐将其夯实，所有路堤填筑完毕后，再将坡面削剪整顿平顺。4） 填挖交界路段处、半填半挖交界处及低填浅挖段施工（1）陡坡路堤及挖填结合部解决 在填挖交界路段处和半填半挖路段结合部由于土质密实度不同，加上水文条件及地下水影响，如解决不当将导致路基沉降不均、路面变形开裂，甚至还会导致路基失稳。在填方和挖方结合部纵横向必要设立过渡段，过渡段设在挖方内，依照地面自然坡度状况而设，长不不大于12m，在结合部挖方段挖成过渡段台阶式路槽，然后与填方段一起分层填筑、分层碾压，还应在路床底面如下铺设3层双向聚丙烯土工格栅。本地表坡度陡于1：2.5、46、沟谷填方高度不不大于8m且填方高度不不大于20m时，为避免交界处路基不均匀沉降过大，除规定挖成台阶宽外，还应在路床底面如下、各级平台如下以及基底各铺设3层双向聚丙烯土工格栅。本地面横坡度陡于1：5时，将原地面挖成向内倾斜2%4%反向台阶，台阶宽度2m。当填挖结合部为土质时，挖方区路床范畴内土质应挖除作换填解决。为避免孔隙水或基岩裂隙水渗入填方区软化路基，填挖交界处应酌情设立横向排水渗沟，并引出路基外侧。（2）低填浅挖段解决当路基填土高度不大于1.5m时，路床如下80cm范畴内采用换填片、碎石解决。当路基挖方高度不大于1.5m，当路床为基岩裸露时，路床如下15cm范畴内采用换填继配碎石解决；当路47、床为土质时，路床如下80cm范畴内采用换填片、碎石解决。5）挡墙、涵背填筑对于涵台背、挡土墙背及锥坡等采用图纸规定材料进行回填，此外应采用碎石，材料应有一定级配，符合招标文献规定，填料最大粒径应不超过50mm。并在接近压实最佳含水量状况下，均衡对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过20cm，在压路机达不到地方，采用小型振动压路机和冲击夯进行压实。施工中禁止运用推土机将填料堆至构造物附近，以防构造物移位或破坏。6）质量控制A、施工作业严格按照程序化、原则化进行；路基填筑过程按三阶段、四区段、八流程进行实行。三阶段：准备阶段施工阶段竣工阶段四区段：填平区平整区碾压区检查区八流程：施工准备基底解决48、分层填土摊铺平整碾压夯实检查签证路面整修边坡夯实。B保证边坡填土密实度，路堤填筑中实际填筑须比设计尺寸每边放大不不大于30cm。C采用TWC-1型含水量迅速测定仪进行辅助迅速检测，压实度用灌砂法进行检测。2、土工格栅施工路堤加固采用铺设双向土工格栅。在符合规定底层砂砾垫层上铺设土工格栅，然后在其上依次铺设上层砂砾垫层；若有第二层土工格栅，铺设在地面以上50cm处，铺设碎石垫层，最后在碎石垫层上分层填筑路基填料。土工格栅铺设时必要绷紧、拉挺，土工格栅沿纵向拼接可采用缝合或搭接，若采用缝合时，缝接宽度不不大于5cm，若采用搭接时，搭接宽度不不大于20cm。土工格栅横向两瑞锚固长度不不大于2m，端部49、回折某些不外露，并应用不少于30cm厚度填料予以覆盖。第二节 路基防护工程本工程重要防护形式有：片石砼挡土墙、框架梁锚杆防护等型式。1、 片石砼挡土墙1）施工工艺流程 施工准备 测量放线 基槽开挖 地基承载力检测及验基 立模加固 安装泄水孔 做滤水层 浇筑混凝土并人工摆片石 拆除模板 养护2） 施工办法（1）施工场地准备测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。清除挡墙用地范畴内树桩、杂草、垃圾等所有障碍物；在基槽周边挖设排水沟，排除地表水。（2）基槽开挖 采用1.2m3斗容量液压挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度依照现场地质状况进行分段开挖，每段15或20m。 机械开挖至基底设计标高以上10cm时50、，重新进行测量放样，拟定开挖对的不偏位状况下改用人工进行基底清理，保证基底符合设计及有关规范规定。（3）基本施工片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中,严格控制砼配合比,砼中片石掺量控制在25%范畴以内。片石用人工摆放，分散布置。采用插入式50型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。砼浇筑完毕后及时养护，防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。基本施工完毕后应留有接茬石。（4）墙身浇筑基本浇筑完毕后，依照设计图及现场高程放出挡墙浇筑边线。模板安装。A、模板采用胶合木模板，禁止使用有缺角、破损模板。B、保证混凝土构造和构件各某些设计形状尺寸和互相间位置对的；C、具备足够51、强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土重力侧压力及施工中也许产生各项负荷。E、模板接缝不得漏浆；在浇筑砼前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水F、模板与砼接触面应清理干净并涂刷脱膜剂，但不得影响模板构造性能。模板使用后应按规定修整保存。G、模板之间粘贴双面不干胶带，以减小模板缝防止漏浆，以保证砼面观感质量。H、模板采用M14500螺栓与预埋钢筋拉结配D483.5钢架管横、竖龙骨加固，并配以大号蝶形卡紧固，对拉螺杆按1000500间距布置，设立时将泄水孔位置与螺杆紧贴布置,以防扔填片石碰坏PVC管.紧贴模板竖向龙骨间距不得不不大于300。 浇筑砼 混凝土应分层进行浇筑，每个浇筑段混凝土应持续进52、行。当因故间歇时，其间歇时间应不大于前层混凝土初凝时间或能重塑时间。不同混凝土容许间歇时间应依照环境温度、水泥性能拟定。 新浇混凝土与邻接已硬化混凝土或岩土介质间温差不得不不大于15。 在浇筑混凝土过程中或浇筑完毕时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土条件下，采用办法减少泌水。 墙身混凝土浇筑同步抛扔片石，片石与片石之间必要有混凝土包裹，抛扔片石时禁止片石与模板直接接触，砼中片石掺量控制在25%范畴以内。 浇筑混凝土其间，应设专人检查模板稳定状况，发既有松动、变形、移位时应及时解决。 自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，普通混凝土倾落高度不超过2m，超过2m时应用滑槽、串筒53、漏斗等器具浇筑。混凝土振捣 混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实，振捣宜采用插入式振捣器垂直点振。避免重复振捣，防止过振。加强检查模板支撑稳定性和接缝密合状况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。 混凝土振捣完毕后，应及时修整、抹平混凝土裸露面。抹面时禁止洒水，并应防止过渡操作影响表面混凝土质量。特别要注意施工工序质量保证。施工接缝解决 在每道施工连接缝处，均匀埋设石笋，以增长混凝土在施工接缝处粘结能力。施工接缝光面处，进行人工凿毛，凿毛面积不不大于总面积80%。（5）墙背回填及泄水孔、沉降缝设立挡土墙沿纵向每隔10-15m设伸缩缝，缝宽0.02m，缝内沿墙内、外、顶三边填塞沥54、青麻筋，塞入深度不不大于0.2m。 在地面以上，沿墙长、墙高每隔2-3m交错布置设立泄水孔，采用110PVC管，其端部用透水土工布（400g/m2）包裹，在最低排泄水孔下部设立0.3m厚胶泥隔水层，每处泄水孔进水口处设立粗颗粒材料（碎石）。 当墙身片石混凝土达到设计强度70%以上时进行挡墙墙背回填，墙背隔离层至路床底部回填透水性材料（砾、碎石），隔离层如下回填石灰稳定土。（6）片石混凝土养护 混凝土养护期间，应重点加强混凝土湿度和温度控制，及时对混凝土暴露面进行洒水养护，并保持暴露面持续湿润，直至混凝土终凝为止。 混凝土带模养护期间，应采用带模包裹、浇水。通过喷淋洒水办法进行保湿、潮湿养护，保55、证模板接缝处不至失水干燥。为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24-48h后略微松开模板，并继续浇水养护至模板后。 在任意养护时间，若淋注于混凝土表面养护水温度低于混凝土表面温度，两者间温差不得不不大于15。（7）混凝土拆模 混凝土拆模时强度应符合设计规定。当设计未提出规定期，应符合下列规定：侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而损失，方可拆除。混凝土拆模时间除需考虑拆模时混凝土强度应满足上一条规定外，还应考虑拆模时混凝土温度（由水泥水化热引起）不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温此前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。拆56、模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、调运模板。拆除暂时埋设与混凝土中她预埋部件时，不得损伤混凝土。拆除模板时，不得影响或中断混凝土养护工作。拆除后混凝土构造应在混凝土达到100设计强度后，方可承受所有设计荷载。2、框架梁锚杆防护1） 锚杆框架施工工艺流程拟定孔位钻机就位调节角度钻孔清孔安装锚杆注浆制作框架梁。2）锚杆框架施工办法（1）锚杆孔测量放线按设计立面图规定，在锚杆施工范畴内，起止点用仪器设立固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其他孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过50 mm。测定孔位点，埋设半永久57、性标志，禁止边施工边放样。竖梁详细长度可依照实际边坡高度拟定，但锚杆位置须按等分坡面长度进行放样，其间距可恰当调节。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位承认，在保证坡体稳定和构造安全前提下，恰当放宽定位精度或调节锚孔定位。（2）钻孔设备钻孔机具选取，依照锚固地层类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选取钻孔设备。岩层中采用气动锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻地层中采用跟管钻进技术。（3）钻机就位运用50 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提高到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件脚手架，依照坡面测58、放孔位，精确安装固定钻机，并严格认真进行机位调节，保证锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过50 mm，高程误差不得超过100 mm，钻孔倾角和方向符合设计规定，倾角容许误差位1.0，方位容许误差2.0。锚杆与水平面交角z不不不大于45，设计为1020之间。钻机安装规定水平、稳固，施钻过程中应随时检查。（4）钻进方式钻孔规定干钻，禁止采用水钻，以保证锚杆施工不至于恶化边坡岩体工程地质条件和保证孔壁粘结性能。钻孔速度依照使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，导致下锚困难或其他意外事故。（5）钻进过程 钻进过程中对每个孔地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及某些特殊状况作好现场施工记录。59、如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须及时停钻，及时进行固壁灌浆解决（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。（6）孔径孔深 钻孔孔径、孔深规定不得不大于设计值，孔口偏差50mm，孔深容许偏差为+200mm。为保证锚杆孔直径，规定实际使用钻头直径不得不大于设计孔径。为保证锚杆孔深度，规定实际钻孔深度不不大于设计深度0.2 m以上。（7）锚杆孔清理 钻进达到设计深度后，不能及时停钻，规定稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必要清理干净，在钻孔完毕后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体所有清除出孔外，以免减少水泥砂浆与孔壁岩60、土体粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周边恰当部位设立排水孔解决。如果设计规定解决锚孔内部积聚水体，普通采用灌浆封堵二次钻进等办法解决。（8）锚杆孔检查锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检查合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查普通采用设计孔径、钻头和原则钻杆在现场监理旁站条件下验孔，规定验孔过程中钻头平顺推动，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻规定顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同步规定复查锚孔孔位、倾角和方位，所有锚孔施工分项工作合格后，即可以为锚孔钻造检查合格。（61、9）锚杆体制作及安装锚杆杆体采用18 (25)螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0 m设立一组钢筋定位器，保证锚杆保护层厚度不低于50 mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐办法解决。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调节钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必要绑扎牢固。安装前，要保证每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在50 mm范畴内），保证锚固长度。制作完整锚杆经监理工程师检查确认后，应及时存储在通风、干燥之处，禁止日晒雨淋。锚杆在运送62、过程中，应防止钢筋弯折、定位器松动。（10）锚固注浆 常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量普通要不不大于理论注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束原则。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为0.2-0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1-1.3。注浆材料宜选用水灰比0.45-0.5、灰砂比为1：1M30水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间依照锚固体体积及锚固地层状况拟定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同步做好注浆记录。（11）框架制作框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿63、，超挖某些采用C25砼调节至设计坡面。横梁、竖梁基本先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数1/2，且有焊接接头截面之间距离不得不大于1 m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调节箍筋间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，特别在锚孔周边，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，横梁每10-15 m设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。3、框架梁施工1）框架梁施工工艺流程施工准备 测量放样 基本开挖 钢筋绑扎64、 立模板 砼浇筑 修整边坡 回填种植土并挂网2）框架梁施工办法（1）测量放样各开挖后断面复测工作已经完毕，开挖坡体在人工修整其坡比等达到规定，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范畴。（2）基本开挖尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精准挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基本，测量放线后经监理验收后可开挖。（3）钢筋绑扎A、先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。B、在施工安顿框架钢筋之前，先清除框架基本底浮碴，保证基本密实，并在底部铺一层1：3水泥砂浆垫层。C、在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致砂浆垫块。D、绑扎钢65、筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。（4）立模板A、模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工规定。B、立模前一方面检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。C、模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸精确，设合设计规定并美观。D、用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基本紧密接触，以防跑浆、胀模。E、检查立模质量，并做好原始质检记录。（5）砼浇筑A、浇筑前应检查框架截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置状况。B、框架主筋保护层一定要满足设计规定，最小不能少于50mm，箍筋净保护层不得不大于66、35mm，主筋净保护层不不大于40mm。 C、钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范规定。D、浇筑框架砼必要持续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采用速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按普通方式解决。E、锚杆框架施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合过程。锚杆和框架相对位置比两者绝对位置更重要，务必要精准测量，准拟定位。F、浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行实验。G、坡脚基本砼浇筑采用C25混凝土，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。第三节 路基排水工程 本标段路基排水形式为：边沟、排水沟及67、急流槽等。1、施工准备1）按图纸拟定排水构造物位置和标高，进行施工放样测量。2）边坡必要平整、稳定、禁止贴坡。纵坡按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象。2、施工工艺要点1）路基排水施工，应严格按照设计坡比放样、开挖和砌筑，防止超欠挖，对超挖某些一定要夯填密实，防止雨水冲刷坍塌。2）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡与曲线先后沟底纵坡平顺衔接，不容许曲线内侧有积水或外溢现象发生。3）边沟、排水沟在铺砌之前，对边沟、排水沟进行修整，沟底、沟壁坚实平整，断面尺寸符合设计规定。4）当急流槽较长时，分段砌筑，每段不适当超过10m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。5）排水盲沟类型及其位置，均按设计图纸设立68、。盲沟中填料，采用筛过中砂、粗砂、砾石等渗水材料。施工时从下游向上游施工，随挖、随撑、随填，保证填料不被污染。6）石料强度必要符合设计规定，应采用色泽均匀，构造密实，不易风化，无裂纹硬质石料，镶面用片石，宜选用表面较平整尺寸较大者，且边沿厚度不不大于15cm。7）水泥砂浆用料符合设计规定，配合比通过实验拟定，严格按照计量施工。在运送过程或在储存器中发生离析、沁水砂浆，砌筑前应重新拌合，已凝结砂浆不得使用。第四节 涵洞工程 本项目盖板涵9座，长约101m，圆管涵（1000mm）4座，长约68m。涵洞工程施工筹划工期3个月，采用流水与平行相结合伙业法施工，做到分工明确，团结协作，管理有序。1、盖板69、涵施工1） 施工工艺流程 测量放线基槽开挖基本模板基本砼浇筑台身模板台身砼浇筑台帽模板盖板安装台帽砼浇筑板缝砼浇筑铺底、进出口等附属工程。2）施工办法（1）涵洞基本及涵身施工前先对地下卧层地基上进行检查验收，地基承载力或密实度符合设计和规范规定后，才可进行基本施工。对于软土地基应按照设计规定进行加固解决，符合规定后，才可进行基本施工。 基本及涵身施工前应再次精确放线，经监理工程师检查批准后进行下一步施工。基本及墙身均采用砼浇筑，为保证砼外观质量，模板用平整度、刚度符合规定组合钢模板，禁止使用变形、平整度差、接口变形钢模板。采用钢管支撑，禁止使用变形较大木材支撑。当几何尺寸、线形、轴线、垂直度及70、支撑经监理工程师检查符合规范规定后，随后进行砼浇筑。砼在集中拌和站拉运，自卸汽车运送。砼应覆盖运送，在运送过程中，汽车应保持匀速行驶，以保证砼不产生离析。砼运到现场后应再次测定坍落度、离析状况，不符合规定期应采用再次拌和或另行运料。砼振捣采用插入式振捣器，振捣时应避开模板及预埋件，防止模板边沿混凝土离析影响外观质量及因振捣不当而使预埋件损坏或移位。严格控制插入式振动棒插入深度及作用半径，以使砼表面泛浆，不再下沉，气泡排出为宜。既保证砼振捣密实，不致浮现欠振、漏振现象而产生蜂窝麻面，气泡难于排出而产生过多表面气孔，又不浮现过振、空振现象而使砼产生离析、分层。墙身砼分层浇筑时，分层厚度30cm，上71、层振捣时，插入式振捣器应插入下层510cm。砼终凝后即安排专人，覆盖草袋或用厚层塑料薄膜浇水养护，养护时间：夏季7天，秋、冬季14天。（2）钢筋砼涵洞盖板 涵洞盖板采用在K2+200冷拌场统一预制。模板采用定型模板（钢板壁厚6mm，肋板厚8mm），模板预备5套，按不同涵洞类型分别编号。预制好后盖板要统一编号，专人用草袋或用厚层塑料薄膜浇水覆盖养护，养护时间：夏季7天，秋、冬季14天。当砼强度达到设计强度70%以上时，方能起吊存储或运送。盖板采用钢丝绳吊装、两点搁置堆放。盖板在安装前，须在涵墙顶先弹线分块，以便安装时板缝与沉降缝贯通。盖板采用吊车安装。安装时底板1cm厚油毡作为支座、且使底板顺直72、，盖板及涵台台帽背间连接逢，采用C30小石子砼或12.5号水泥砂浆填塞。（3）沉降缝 施工 涵洞基本、墙身不超过10m（或地质地形变化处）设立一道。盖板安装完毕后，剔除沉降缝中原有泡抹或锯材，沉降缝外侧35cm用聚氨脂沥青油膏填塞，里侧用沥青麻絮填塞填塞，填塞厚度15 cm 。（4）涵底铺砌及附属 涵底铺砌及附属工程施工采用片石作为涵底铺砌及附属工程原材料。在施工时，应使片石长度垂直于坡面或水流方向铺砌，片石互相之间应砂浆饱满、密实；对于护坡、锥坡，坡面片石应内砌外衬，即以大块片石作为砌筑实体、表面用58cm小片石尖头以梅花形布置作装饰；对于涵底铺砌铺砌，须在涵底顶面如下35cm范畴内采用砂浆73、或不低于C15砼找平，使涵底顶面纵坡与流水纵坡保持一致。（5）台背回填 盖板安装好后，且砼和砂浆强度达到设计强度75%以上、在监理工程师批准后方能进行砾碎石回填涵背施工。涵背回填应松铺20cm厚，用压实设备进行压实，不能到位地方用打夯机夯实，回填压实度95%。回填时一定要两侧同步水平进行，回填到原地面以上后要与涵洞两侧路堤填方相衔接。涵顶填土压实厚度超过50cm以上时，才容许车辆通过。2、圆管涵施工1）管涵施工工艺流程 测量放线 基槽开挖 （管节预制） 基本施工 管座施工（管节采购、检查） 管节安装 进出口砌筑 涵洞回填2）圆管涵施工办法1）基坑开挖及垫层施工基坑放样依照设计图纸和圆管涵中心及74、纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。基坑开挖基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基本宽出50cm。基坑开挖用人上配合挖掘机进行，开挖至设计标高上2030cm时，改用人工清埋至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高与否符合图纸设计，并进行基底承载力实验，合格后进行下步工序。垫层施工基坑开挖完毕后，先进行垫层施工，分层回填砂砾并夯实，压实度满足规范和设计规定。砂砾垫层应为压实持续材料层，不得有离析现象。2）基本施工基本放样基坑挖好后，应重新放设涵洞纵、横轴线，同步用经纬仪、钢尺对基本平面75、尺寸进行精确细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。混凝土管座混凝土由拌和站集中拌和，砼所用砂石料、水泥均应符合规范规定，严格按实验室给定配合比拌制砼，拌和均匀。按施工图纸和技术规范规定浇筑管座基本。管基分两次浇筑，先浇筑底下某些，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土23cm，待安放管节后再浇筑管底以上某些。3）钢筋混凝土圆管预制管节由具备资质预制厂制作。管节所用钢筋材质和构造与设计一致并满足规范规定。管节所用混凝土及原材料满足规范与设计规定。钢筋混凝土圆管成品应符合下列规定：管节端面应平整并与其轴线垂直，斜交管涵进出水口管节外端面应按斜交角进行解决，内外管壁应76、平直圆滑，如有蜂窝，每处面积不得不不大于 30 30mm2，深度不得超过10mm，总面积不超过全而积1%并不得露筋，蜂窝处应修补完善后方可使用。 4）钢筋混凝土圆管安装及浇筑剩余基本混凝土安装管节采用人工配合员机安装，安装时从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于基座上，使管节受力均匀，所有管节应按对的轴线和图纸所示坡度敷设。敷设时应保证内壁齐平，管内清洁无赃物，无多余砂浆及其他杂物。安装管节完毕后，浇筑剩余基本混凝土。安装时应注意下列事项：应注意按涵顶填土高度取用相应管节。各管节应流水安装平顺，管节必要垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物。管节沉降缝与基本沉降缝端面必要严格一致，不得有犬牙77、交错现象，非沉降缝管节接缝，应尽量顶紧。圆管在运送、装卸过程中应防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。接缝宽度不不不大于10mm，并用1:3水泥砂浆抹带，形成密封层。5）沉降缝施工涵洞洞身与端墙、翼墙、进出水口、急流槽交接处必要设立沉降缝。详细设立位置视构造物和地基土状况而定。沉降缝设立沉降缝在道路中心设一道，然后向两侧每隔6m左右设一道。应以设在路基中部和行车道外侧为宜。沉降缝均垂直于洞身轴线，规定洞身、钢筋连同基本一同断开。沉降缝施工办法每道沉降缝必要贯穿整个断面（涉及基本）。沉降缝施工，规定做到使缝两边构造能自由沉降，又能严密防止水分渗漏。沉降缝详细施工办法如下：A、基本某些基本沉降缝宽3c78、m，采用沥青木板预留，沉降缝内用砂子填实，也可将沥青木板留下，作为防水之用。B、涵身某些涵身沉降缝宽11.5cm，缝外侧以热沥青浸制麻絮填塞，用直径2cm麻绳绕沉降缝一周，外包四层沥青浸制麻布，用粗铁丝绑扎结实。6）涵洞进出水口圆管涵进出水口工程重要是浆砌石块，涉及沟底铺砌和其她进出水口解决工程。涵洞出入口沟床应整顿顺直，与上、下排水系统连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。7）台背回填及涵洞填土经检查证明圆管涵安装及接缝符合规定并且其砌体砂浆强度或混凝土强度达到设计强度75%时，及时进行回填。台背填土按规范施工。台背回填材料必要符合设计规定，锥坡填土与台背填土同步进行。第五节 路面工79、程主线路面设计构造形式如下：4cmSBS AC-13C改性沥青混凝土+6cmAC-20C沥青混凝土+0.6cm同步碎石封层+22cm水泥稳定碎石基层+23cm水泥稳定碎石底基层。沥青面层之间设改性乳化沥青粘层，基层顶面设乳化沥青透层。路面总厚度55.6cm。1、水泥稳定碎石层1）水稳基层工艺流程准备下承层 水稳层施工放样 水稳混合料拌和 运送 混合料摊铺、整形 碾压 接缝解决 养生。2） 水稳层施工办法（1） 准备下承层检查下承层与否平整坚实、具备规定路拱，检查与否有松散材料和软弱地点。如不能满足规定则解决后进行施工。最低气温低于5不进行混合料施工。（2） 施工放样 恢复中线每隔10m钉一中桩80、，同步放出边桩，测出边桩顶标高，依照桩点标高，挂设基准线，挂线一定要紧，拉力应不不大于150kg，控制标高支架间距不超过10m，同步基准线拉好后要仔细复核标高与否有误。（3） 拌合 按预定配合比在拌合站集中拌制混合料，稳定土拌和机拌缸长度不不大于2m。集中拌和时集料粒径应满足规范规定，配料应精确，拌和应均匀，含水量应略不不大于最佳值，以保证碾压时含水量。雨季施工时，采用覆盖办法保护集料，防止雨淋。在正式拌制混合料之前，必要先调试拌和设备，使混合料颗粒构成和含水量都能达到规定规定，如材料颗粒构成发生明显变化时应重新调试设备。（4） 运送 采用自卸汽车将混合料迅速运送至现场，运送中加覆盖以防水分蒸81、发或雨淋，以保证水泥稳定结合料质量。（5） 摊铺 水稳层按基层、底基层构造厚度分层摊铺，摊铺机械采用1台平地机，人工配合收边、整形。为保证持续均匀施工，拌和机与平地机生产能力应相匹配；专人负责跟随平地机机，消除粗细集料离析现象，铲除局部集料“窝”，并及时用新拌制混合料弥补。（6） 碾压 摊铺整平完毕后及时进行碾压，以防止混合料水分蒸发，保证水泥稳定结合料构造层在最佳含水量条件下成型；碾压时先静压，防止推拥，再振压，最后静压消除轮迹。碾压方向与路中心线平行，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，并且每道碾压与上道碾压重叠1/2轮宽。一次持续均匀进行碾压，保证压实后表面平整，无轮迹或隆起82、，并有对的断面和路拱。碾压过程中保持表面始终湿润；禁止压路机在已完毕或正在碾压路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定结合料表面不受破坏。自水泥加水拌合起2h内碾压完毕。（7） 接缝解决 摊铺时不适当中断，当天施工结束或摊铺中断2h应设立横接缝，摊铺机驶离混合料末端；当停止摊铺混合料时，将末端混合料弄整洁，紧靠混合料放两根与混合料压实厚度相似方木，方木另一侧用砂砾或碎石回填3m长，其高度比喻木高约5cm。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。（8） 养生 水泥稳定结合料检测合格后应及时开始覆盖保湿养生，养生时间不少于7d，养生期间底基层表面始终覆盖潮湿草帘，避免暴晒83、，并且禁止车辆通行。 用平地机进行整平，使其表面平整。整平过程中，对局部低洼处，用新拌混合料补平。每层混合料经摊铺整平后，按照实验段确认碾压机型、碾压程序和碾压遍数在全宽范畴内进行碾压。碾压方向与路中心平行，由边到中依次持续均匀碾压，压路机后轮重叠1/2轮宽，后超过两段接缝，碾压到规定压实度为止。压实后表面平整、无轮迹或隆起，有精确断面和路拱。碾压过程中，混合料表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发过快，及时补洒少量水。禁止压路机在已完毕或正在施工路段上“调头”和急刹车，以保证摊铺表面不被破坏，采用机夯进行夯实，并达到规定压实度。每一段碾压完毕后及时开始养生，同步进行压实度检查。在7天内保持该路段84、处在湿润状态。养生结束后，将覆盖物清除干净。养生期内封闭交通。2、沥青混凝土路面施工1）同步碎石封层施工 同步碎石封层施工前，需按设计进行透层油洒布，浇洒透层油前，须用空压机或森林灭火器将基层表面浮尘吹干净（基层污染严重时，应先用高压水枪冲洗清洁，等干燥后再将表面浮尘吹干净），尽量使基层表面骨料外露，同步基层表面应干燥，基层含水量不得超过3，以利于透层油渗入及与基层粘结。 待透层油所有渗入后，经验收合格方可进行同步碎石封层施工，封层沥青采用改性沥青，石料石灰岩采用610mm等粒径碎石，在沥青拌合楼内用0.4%0.5%改性沥青拌合成预拌碎石，采用同步碎石封层车摊铺，轻型压路机碾压成型，待温度降下85、来后人工清扫面上多余碎石。2、沥青砼面层施工 待同步碎石封层验收合格后，方可进行沥青砼下面层、上面层施工，各层之间喷洒粘层油。（1）沥青混合料采购和运送 本工程所用路面沥青砼均采用购买忠县沥青商砼搅拌站生产沥青砼，沥青混合料拌制严格按经审核施工配合比实行，其运送由商混站专用汽车运送至施工现场进行摊铺。 运送车辆上应有覆盖设施，运至摊铺地点温度应不低于130，低于摊铺温度混合料应废弃。（2）混合料摊铺沥青混合料采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺机在使用前应进行校准，并使其螺旋布料器相应于摊铺速度调节到保持86、一种稳定速度均衡转动，两侧应保持不少于送料器2/3高度混合料，以减少摊铺工程中混合料离析。正式摊铺前应提前0.51h预热熨平板不低于100，铺筑过程中选取熨平板振捣或夯锤压实装置具备适当振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。待摊铺表面已经调平到规定平整度，待摊铺下层表面应保持干燥、清洁、无浮土和杂物。摊铺机铺筑宽度为6m，采用2台先后错开1020m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3060mm左右宽度搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层搭接位置宜错开200mm以上。摊铺机必要缓慢、均匀、持续不间断地摊铺，不得随意变换速度或半途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。摊铺速度控制在26m/min范畴内，87、改性沥青混合料放慢至13m/min。若因特殊因素必要或不得不断机时，应按照规定设立施工缝。混合料摊铺厚度应依照路面设计厚度与松铺系数拟定。松铺系数应依照混合料类型由试铺试压拟定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并按公路沥青路面施工技术规范JTG F40-中附录G办法由使用混合料总量与面积校验平均厚度。沥青路面施工最低气温不得低于10，不得在雨天、路面潮湿状况下施工，热拌沥青混合料最低摊铺温度依照铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按公路沥青路面施工技术规范JTG F40-中5.2.2条执行，且不得低于5.6.6条规定。每天施工开始阶段采用较高温度混合料。摊铺机应采用自动找平方式，88、下面层或基层采用钢丝绳引导高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，中面层依照状况选用找平方式，直接接触式平衡梁轮子不得粘附沥青，铺筑改性沥青时采用非接触式平衡梁。用机械摊铺混合料不适当用人工重复修整，人工补料作业只能用于局部、边角、接缝处，且应采用较细混合料，不得使用单粒粗料或已低于压实温度材料。（3）混合料压实普通沥青混合料压实温度通过在135及175条件下测定粘度-温度曲线按照表观粘度（0.280.03）Pas、运动粘度（28030）mm2/s、塞波特粘度（14015）s 规定拟定。缺少温度曲线时，可参照公路沥青路面施工技术规范JTG F40-中表5.2.2-2范畴来选取89、，并依照混合料种类、压路机、气温、厚度等状况经试压拟定。聚合物改性沥青混合料施工温度依照实践经验并参照公路沥青路面施工技术规范JTG F40-中表5.2.2-3选取，普通较普通沥青混凝土施工温度提高1020。在不产生严重推移和裂缝前提下，初压、复压、终压都应在尽量高温度下进行，同步不得在低温状况下重复碾压，使石料棱角磨损、压碎、破坏集料嵌挤。压路机应以慢而均匀速度碾压，碾压速度应符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-中表5.7.4规定。碾压路线及碾压方向不应突然变化而导致混合料推移，碾压区长度大体稳定，两端折返位置随摊铺机迈进而推动，横向不得在相似断面上。高速公路铺筑双车道沥青路面压路机90、数量不适当少于5台。初压紧跟在摊铺机后碾压，并保持较短初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。初压普通宜用钢轮压路机静压12遍，碾压时应将压路机驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。复压紧跟在初压后开始，切不得随意停顿，压路机碾压段总长度应尽量缩短，普通不超过6080m。当采用不同型号压路机组合碾压时宜安排每一台压路机做全幅碾压，防止不同部位压实度不均匀。复压宜优先采用重型轮胎压路机进行搓揉碾压，以增长密水性，其总质量不适当不大于25t，吨位局限性时附加重物，使每个轮胎压力不不91、大于15kN。冷态时轮胎充气压力不不大于0.55MPa，轮胎发热后不不大于0.6MPa，且各个轮胎气压大体相似，相邻碾压带应重叠1/31/2碾压轮宽度，碾压至规定压实度为止。对于边、角等大型压路机难以压实部位应采用小型振动压路机做补充碾压。终压紧跟在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动振动压路机碾压不少于2遍，至无明显轮迹为止。碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应及时清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但禁止刷柴油。采用喷水方式时必要严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。轮胎压路机开始碾压阶段可恰当烘烤、涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾92、压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。轮胎压路机外围加设围裙保温。压路机不得在未碾压成型路段上调头、转向、加水或停留，在当天成型路面上不得停放各种机械设备或车辆，不得洒落矿料、油料等杂物。压实成型路面应符合压实度及平整度规定。（4）沥青砼接缝在施工缝及构造物两端连接处操作应仔细，接缝应紧密、平顺。相邻两幅横向接缝错位1m以上。接缝采用垂直平接缝，铺筑接缝时，可在已压实某些上面铺设某些热混合料，并使接缝预热软化。碾压前将预热用混合料铲除。平接缝应粘接紧密，压实充分，连接平顺。采下列办法施工：从接缝处起继续摊铺混合料前应用3米直尺检查端部平整度，当不符合规定期，即时铲除，摊铺热料时应调节好预留高度，接缝93、处摊铺结束后再用3m直尺检查平整度，若不符合规定，趁混合料尚未冷却时及时解决。横向接缝碾压先用小压路机进行横向碾压，碾压带外侧放置供压路机行驶垫木，碾压时压路机位于已压实混合料层上，伸入新铺层宽度宜为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至所有在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型同步又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常纵向碾压。（5）特殊路段解决 路面由宽变窄过渡段和路口与主线接口地带宽度不规则，摊铺机无法覆盖所有面积，因而对留下某些三角地带需要手工作业解决，这某些工作解决原则为：施工前做好局94、部铺筑方案和顺序，尽量使手工作业三角块面积最小；手工作业三角地带应在摊铺主线同步由手工作业完毕，不能分两次施工，以保证三角块各边与主线间无纵向接缝；手工作业三角地带应被设立在行车较少路线边沿处，不能留在路中间。（6）放行石油沥青混合料面层温度降到大气温度时，即可放行。煤沥青混合料面层，须经12h后放行，特别在30以上高温季节时，路面不易稳定，宜用1012t压路机试压一遍，仍有轮迹，应再过12h才干放行。避免开放交通后，浮现轮迹。第六节 交安工程 本项目交安工程重要涉及：波形梁钢护拦、道路标志、标线等1、波形护栏施工波形梁钢护栏是为了防止失控车辆在比较危险路段冲出路基，发生二次事故。为了吸取能量95、，减轻事故和车辆及人员损伤限度及诱导视线和美化道路。1）立柱安装（1）采用打入法设立立柱。打入法设立立柱，应严格按照钢钎拟定位置，一方面安放自制导向器，再将立柱沿导向孔打入，以保证垂直度。立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得将立柱某些拔出加以矫正，而须将其所有拔出，等到基本压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调，立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。（2）如打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时，立柱定位后应与路基相似材料回填，并分层夯填密实，使其具备不低于相邻原状土密实度。当采用开挖法施工，埋设立柱时，回填料应采用良好相96、似材料并分层夯实（每层厚不得超过15cm），回填土压实度不应不大于相邻原状土。岩石中柱桩应用粒料回填并夯实。（3）考虑到护栏构造对景观及驾驶员视线诱导影响，立柱安装就位后，应及时进行垂直度、位置、标高检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测，曲线段采用偏角法使用经纬仪检测；横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查，以路缘石内侧路面为基准，采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅线形。渐变段及端部立柱安装为施工时需重点注意部位，施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。2）防阻块、波形梁、端头安装（1）在调节好立柱后，即可安装托架（97、防阻块）。托架（防阻块）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调节托架（防阻块）使其精确就位。（2）波形梁通过拼接螺栓互相拼接，并由连接螺栓固定于托架（防阻块）上。路基护栏、波形梁搭接方向是安装核心，严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调节。因而，不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓，以便在安装过程中运用波形梁长圆孔及时进行调节，使其形成平顺线形，避免局部凹凸。当护栏线形以为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。托架（防阻块）与波形梁之间连接螺栓不适当拧得过紧，以便运用长圆孔调节温度应力。（3）端头梁通过拼接螺栓与原则段护栏互相拼接。端头梁施工办法与98、波形梁基本相似。2、标志、标牌施工1）所有运往工地交通标志构件质量均应符合关于技术原则，并经监理工程师承认后才干采用；2）到达现场后来，充分运用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员安全，尽量防止事故发生，保证施工安全；3）严格按照施工图纸规定并依照交通流行进方向测定标志设立位置；4）基本位置测定后按照设计图规定尺寸于指定地点进行基本开挖，并按规定进行解决后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置对的并达到规定标高；5）标志支撑构造架设应在基本混凝土强度达到规定并得到监理工程师批准后进行。支柱之法兰盘与混凝土基本底座法兰盘应水平、密合，地脚99、螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜； 6）通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志标志板内缘距路肩边沿距离应保证20cm，单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5.2m。7）安装标志板好后应对标志板垂直度、高度等进行检查、调节，使之达到规定规定；8）悬臂式标志安装标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽量与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为010度，禁令和批示标志为045度，视线诱导标志为8090度。9）标志板安装完毕后，应对所有标志板进行清扫，保持版面清洁。3、标线施工1）本合同段热熔标线、震荡标线反光涂料选用优质100、产品。产品必要通过交通部检测合格。2）在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用热熔涂料、玻璃珠样品及出厂检查合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地热熔涂料及玻璃珠质量均应符合关于行业技术原则；3）到达现场后来，充分运用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员安全，尽量防止事故发生，保证施工安全；4）将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融过程中要注意温度控制，充分搅拌、混合使涂料均匀；5）用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，保证路面无松散颗粒、灰尘、油污或其她有害物质；6）严格按照设计图标明位置和图形进行标线位置量测，拟101、定标线对的位置；7）为了提高路面与涂膜粘接力，须在路面上先涂抹适量底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业；8）涂敷前应进行施工设备调试及试划以保证施划出标线色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等符合业重规定。为了保证夜间辨认性，在标线涂敷同步要撒布适量玻璃珠。9）划线结束后，应依照实际完毕状况，计测工作量。检查标线厚度、尺寸、玻璃珠撒布量及标线形状等，对不符合规定标线进行修整，去除溢出和垂落涂膜；10）及时整顿施工机械，扫除施工残留物，保证施工现场清洁。第六章 工程工期筹划及保证办法第一节 施工进度筹划1、工程进度安排原则1）本着“突出重点、兼顾普通、合理投入、均衡生产”原则进102、行施工进度安排。结合实际状况，优化资源配备，拟定科学合理进度指标。采用多工作面齐头并进，平行组织施工方案，保证业主合同工期，并有恰当富余。2）提高对施工准备期注重限度，从实行性施组编制、复测、图纸审核、原材料进场检查和实验、征地拆迁、机械调转拼装调试等多角度、全方位统筹考虑，尽早安排，以缩短施工准备期时间。3）路基防护尽早施工,保证边坡稳定，路堤填筑、路涵过渡段施工安排有半年以上自然沉降稳定期。4）进度安排充分考虑交通疏导及天气等外部干扰影响因素。2、总工期筹划根据本项目工程量和施工条件以及近年从事类似工程施工经验和施工能力，拟定本项目合理施工工期为10个月（含施工准备），提前施工合同规定工期103、2个月。本合同段筹划开工日期为8月15日，竣工日期为6月15日，共计：304日历天。施工总体进度筹划详见附件2：施工总体进度筹划横道图。第二节 施工过程中工期管理办法1、严格按筹划组织施工 开工前，认真编制各分项、分部和总体工程实行性施工组织设计及各项目施工技术、工艺，并报监理、业主单位审核批准。按施工组织设计和施工网络筹划制定“月、旬、周、天”施工筹划，严格按筹划组织施工。2、加强施工现场管理全员熟悉操作规程和质量原则，加强施工现场管理。充分运用既有成熟施工工艺，积极推广应用新技术、新工艺，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能，结合工程实际，适时调节施工方案和施工工艺，不断提高劳动生产率104、。各工序自检合格后，及时报监理工程师验收，做到工序紧密衔接。严格把住质量关，杜绝返工，避免因质量影响工程进度。提高一次验收通过率。做好安全保卫工作，杜绝重大工伤、机电、火灾、交通等事故，保证工程正常施工。3、增强工期意识，保证材料、机械及时到位杜绝停工待料，多做储备，加强储运工作，保证合格材料及时供应。优选各种精良设备和机具，加强机械设备使用、维修和保养管理，保证设备完好率。搞好春节期间材料储备，保证节假日正常施工。做好施工前准备工作，机械设备时刻保持良好状态。做到人员、机械、材料准时到位。4、全面履行承包责任制按照各项施工筹划，将核心工期贯彻到详细人员上，对各级均实行合同管理，工程进度与经济105、承包挂钩，实行重奖重罚。适时开展劳动竞赛，充分调动广大职工积极性。5、建立健全工程例会制度各队每天召开各作业班组工作会，总结当天筹划完毕状况及拟定第二天工作筹划；项目经理部组织召开周例会，贯彻本周筹划完毕状况及第二周工作筹划安排，研究解决施工中存在问题，以“天”保“周”、“周”保“旬”、“旬”保“月”、“月”保总工期目的实现。6、积极加强与业主、监理和地方关于部门联系严格执行业主下达各项筹划、指令，积极加强与业主、监理单位联系，及时报告工程进展状况，并征求意见，做到每个环节、每道工序质量达到原则，并获得签证，以免因质量问题或缺陷修复耽误工期。同步，加强与地方政府及关于部门联系与协调，为施工创造106、良好外部环境。7、做好雨季施工管理和安排 随时保持与气象部门联系，提前做好抵抗暴雨等灾害性天气各种办法；施工便道周边设排水沟，所有排水设施保证畅通，加强对地表水疏导，对施工场地周边地面进行硬化，沿周边设立排水沟，增长抽水设备。抢晴天、战雨天，最低限度减小天气变化对工期影响。第三节 工期调节及追赶办法本工程将严格按照施工筹划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其他不可抗拒因素影响了筹划施工工期，咱们将采用如下办法调节和追赶工期，保证总工期最后实现。1、挖掘潜力，优化施工方案 通过科学分析并结合施工实际状况，挖掘潜力，优化施工方案，调节施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到缩短工期107、目。2、增长人力、物力、机械和资金投入恰当增长劳动力，积极做好职工工作，搞好材料、物资储备，减少节假日对施工影响；增长施工机械设备、材料、机具投入，充分发挥机械化施工效率；加强施工管理，保证资金更好用于施工生产，保障施工生产顺序进行。第七章 工程重点和难点分析及应对其办法第一节 工程重点和难点分析1、交通条件单一，施工干扰及安全隐患大 乡道X219是本工程唯一进场通道，特别是逢xx镇赶场天，沿线车辆、人流量非常大，为保证车辆、行人安全，正常施工作业面十分有限，由此，施工合理布置及交通疏导尤为重要。2、圬工砌体工程量大，人力及地材需求量大本项目道路全线全长3.3km。其中圬工砌体近25000m3108、，特别是挡墙工程，近17000m3，长约2km，占线路长度2/3（含护肩墙及护面墙），由此可见本工程重点在挡墙施工，挡墙工程如期竣工是保证整个项目工期核心。第二节 工程重点及难点应对办法1、交通疏导 为保障本地村民正常出行及工程顺利施工作业，项目部由质安部牵头，成立交通督导小组。按照施工作业需要，在各个作业点两端设专人指挥交通，保证车辆、行人及施工作业安全。2、 圬工砌体按照工程进度规定，采用平行作业与流水作业相结合方式组织施工，保证施工均衡、持续。各防排施工作业队依照各自辖区内工程量及工期规定，提前做好充分人力、物力资源储备。第八章 质量保证体系及办法第一节 质量目的和管理体系保证工程质量始109、终处在受控状态和工程创优，达到工程目的顺利实现，增强履约能力，不断提高施工管理水平。1、质量目的本合同工程质量符合国家现行关于设计、施工及验收规范规定。工程质量原则为全某些项工程质量达到合格级别，重要分项工程达到优良级别，单位工程优良率达到95。竣工文献收集及时、内容详实、工整原则； 2、质量方针依照IS09001质量体系规定，力求把本合同工程建成精品工程。3、质量保证体系质量保证体系详见下图：质量保证体系框图。 质量保证体系框图监理工程师质量工程师工程技术部 文明环保部质量安所有项目经理项目技术负责人项目副经理合同筹划部物资设备部财务会计部各施工队第二节 质量控制办法1、工程质量控制原则 坚110、持“防止为主”指引思想，严格实行工程质量预控，针对在建筑安装工程中常用质量通病，采用各项有效办法，将质量隐患消灭在萌芽状态。 坚持项目经理是工程质量第一负责人做法，项目经理必要充分有效地调动项目各项资源，保证工程质量达到预期目的。 坚持实行质量一票否决权限制度，当工期、进度与工程质量发生矛盾时，工程质量具备优先权。2、工程质量保证办法1）在工程开工前，项目经理组织关于人员针对工程特点严格按公司质量体系规定编制本工程质量保证筹划，并将关于工程质量管理职责分解贯彻到责任部门和详细人员，项目质量保证筹划编制完毕后由公司质量、技术、生产等专业部门进行审核，经公司总工程师审批后，在工程施工过程中认真实行111、。2）做好工程技术交底，技术交底重点应是关于规定和规定。在组织施工前，项目应对各专业施工员，质量检查员进行技术交底工作；各专业施工员应针对所施工工程详细状况组织施工班组进行技术交底。交底重要内容为：应达到质量原则、施工工艺操作要点（特殊施工工艺必要有详细施工方案）。工程质量控制体系图工程回访维修服务编制相应作业指引书事中控制事中控制事中控制事前控制事前控制施工计量施工材料施工操作施工技术施工筹划施工质量管理构成开展QC质量小组活动各施工要素质量控制全面质量管理施工质量控制办法施工质量控制体系施工质量保证体系阶段性质量控制办法施工质量控制体系事后控制成品保护施工质量管理体系施工质量管理职责事中控112、制事前控制工程质量目的3） 加强计量检测和实验检查工作，对进场各类原材料均应按规范规定进行实验，严格控制进场原材料质量。施工过程中所使用各类测量设备（计量器具）均应按照国家计量法规规定送地方计量检定部门进行检定，检定合格测量设备（计量器具）方可在工程施工中使用。 质量过程控制流程图分项分部质量评估过程质量监控与验收机具、检查、测量、实验设备最后检查和实验过程前准备质量技术文献物资交接检隐蔽工程检查专检自检计量器具实验设备控制质量技术文献控制安装施工过程人员人员质量筹划施工准备过程控制环境控制施工机具控制4） 强化质量管理职能，严格工序控制，坚持“三检制”上道工序达不到质量规定不得进行下道工序施113、工。加强工程项目隐蔽验收工作，坚持甲、乙双方、监理单位签字手续。以此作为工程交工技术资料。5） 建立定期质量检查制度和质量例会制度，项目经理每周应组织所有管理人员和作业队伍负责人进行一次全面检查，并召开质量分析会、分析本周所存在质量问题，制度整治办法，并对上周质量分析提出问题整治状况进行检讨。工程质量状况以书面形式上报建设单位、业主、监理单位。6）开展实验段引路活动，项目经理部在重要分项分部施工前，均应先做实验段，由公司关于部门组织专业技术人员检查验收，确证达到预定质量目的并征求业主、监理承认后，方可投入大面积施工。7）积极开展全面质量管理，开展QC小组活动，针对本工程施工技术难点，组织有关Q114、C小组，开展质量攻关活动，以此来增进工程质量不断提高。8）积极推广应用“四新”科技成果，项目经理必要把质量管理与科技进步结合起来，不断更新生产技术工艺和施工准备，用先进科学增进工程施工质量提高。9）积极开展消除质量通病活动，在本工程对构造安全和使用功能有重大影响工程施工过程中，预先制定详细操作办法，指定专人负责施工，定期抽查，保证一次成优。10）及时精确收集各项工程质量原始资料，做好整顿归档工作，作好整个工程交工技术资料，各类资料收集、整顿应与工程施工进度同步。3、加强施工各阶段质量控制 在工程施工各阶段，加强质量预控，制定分部、分项工程质量控制程序，建立质量信息反馈系统，定期开展质量记录分析115、，掌握质量动态，全面控制各分部、分项工程质量。1）施工准备阶段质量控制施工准备阶段控制是指工程正式开始前所进行质量控制，这项工作是工程质量控制先导，结合本工程施工特点，我公司将如下方面进行控制：（1）建立项目质量保证体系，编制沿江高速xx互通连接线工程项目质量保证筹划，制定施工现场各种质量管理制度，完善项目计量及质量检测技术和手段。（2）对材料供应商进行评估和审核，依照公司建立合格供应商名册，选取与我司多次合伙且信誉可靠供应商，严格控制工程所使用原材料质量，依照本工程所使用原材料状况编制材料实验筹划，并按筹划对工程项目施工所需原材料、半成品、构配件进行检查和控制，保证用于工程施工材料质量符合设116、计规定。（3）进行工程技术交底，图纸会审等工作，并依照本工程特点优化施工方案，科学合理地安排施工程序，拟定施工流程、工艺和办法，对核心工序、特殊工序，均应制定专门技术办法和控制办法。（4）对在本工程中将要采用新技术、新工艺、新材料进行审核，确认其合用范畴，对于在工程中将要使用混凝土，砂浆配合比由具备相应资质实验室提前做好配合比试配工作。（5）加强施工人员培训，使现场管理人员和操作工人和专业技能符合本工程施工需要。（6）科学合理配备施工机械，搞好设备维护和保养，使机械设备处在良好工作状态，保证工程质量和工程施工进度顺利进行。（7）采用质量预控法，对工程质量进行控制，达到“防止为主”目。2）施工过117、程阶段质量控制 施工过程质量控制是指在施工操作中进行质量控制，这是建筑产品质量形成重要阶段，也是工程质量控制核心。（1）加强施工工艺管理，保证工艺过程先进、合理和相对稳定，抓住影响工程质量核心问题进行解决解决，以减少和防止质量事故质量通病发生。（2）坚持质量检查与验收制度，在施工中严格执行“三检制”不合格产品不得进入下道工序施工，对于质量容易波动、容易产生质量通病或对工程质量影响较大工序，要加强预控、中间检查和技术复核工作，以保证工程质量。（3）对于隐蔽工程要做好隐蔽、验收工作，并有详细记录，除了由项目质检员检查外，还应有业主、监理和质量监督站人员共同检查验收并签字确认。（4）实行目的管理，进118、行目的分解，按单位工程、分部工程、分项工程把责任贯彻到相应部门和人员。除公司质量监督部门和项目技术负责人以外，现场另安排专职质检员跟班作业，对工程施工质量进行全过程监督检查。（5）做好各个工序成品和保护，下道工序操作者就是上道工序成品保护者，后续工序不得以任何借口损坏前一道工序产品。（6）对于施工中发生异常状况，均应有相应办法中以解决，必要时，项目经理应下令停工并进行整治。3）施工结束阶段质量控制施工结束阶段质量控制重要对已完毕工程质量进行专业检查验收，并提出不断改进质量办法。（1）对工程施工成果进行检查，及时进行质量信息反馈。对存局限性之处，及时制定改进办法，进行整治。（2）依照工程施工状况119、，绘制质量控制图表，开展工程质量记录分析工作。（3）按国家工程质量验评原则进行工程质量检查验收和质量级别评估（核定）。（4）整顿本工程所有工程技术、质量资料，并编目建档，在工程竣工后作为工程档案移送业主。第三节 质量通病防止办法对于公路工程建设，近年来工程质量通病具备极大危害性和一定顽固性。因此，在本项目工程中必要加强质量通病预控防范办法。对于本项目工程，涉及到有如下几点：路面初期破损防范：在摊铺碾压过程中，严把混凝土混合料进厂摊铺质量关，严格控制摊铺、碾压时混合料温度，严格按碾压操作规程施工，防止横向裂缝产生。严格按照关于技术规范做好纵横向接缝。路面不平防范：控制好基层平整度；事先对摊铺机手120、和压路机手进行技术交底；专人控制基准装置，保证不失控。使用性能良好摊铺机械和碾压机械（宽轮面）；控制好摊铺速度和摊铺机手操作。运料车卸料有序，不碰撞摊铺机。混凝土表面粗糙防范：咱们将严格事先清理模板表面；采用刚度大大型模板，背后木框架网格间距满足规定，模板整体有足够刚度和强度；浇筑混凝土前用清水将模板清洗干净，不留积水。模板拼缝严密，控制跑模、防止漏浆；脱模剂涂刷均匀一致，保证避免漏刷现象；控制好商品混凝土浇筑塌落度和自拌混凝土配合比设计以及生产过程管理与控制。混凝土振捣不漏振也但是振。第九章 安全保证体系及办法第一节 安全保证体系我公司将安全、文明生产主题拟定为全面贯彻“安全生产法”，成立以121、项目经理为组长安全生产领导小组，各生产单位第一负责人为小构成员，强调“管生产必要管安全”生产原则，履行全员安全生产责任制。 1、安全生产目的 本工程安全生产目的是：杜绝发生一传染病；杜绝发生因工死亡事故；不发生重大设备事故、重大交通事故和火灾事故。2、安全组织机构成立以项目经理为首安全领导小组，项目安全主任全面负责，综合办公室负责布设交通安全标志，并设专职安全工程师，各施工专业队队设兼职安全工程师，作业工班设安全员。贯彻“安全第一，防止为主”方针和“管生产必要管安全”原则，保证施工生产安全。3、 安全生产保证体系 安全生产保证体系见下图：安全保证体系框图。安全保证体系框图项目经理安全监管员技术122、质量部技术负责人安全监管科A、B类物资供货方评估合同筹划部供货方组织进料物资设备部项目经理部文明、环保部作业队队长作业队专职安全员作业队行政管理员 第二节 安全保证办法1、 组织管理：建立施工安全领导小组。安全施工专项方案符合公司及业主、监理等有关规定。职工安全教诲知晓率100%。2、 设施摆放：依照业主、监理及有关部门规定，安全设施标志牌摆放符合规定。对车辆撞毁及丢失损坏设施及时更换。3、安全防护：上路施工人员，夜间必要所有穿反光背心。沟槽放坡、脚手架、承重支架、大型模板等符合规定。施工人员无违章作业。4、执行状况：施工中严格按批复交通疏通方案内容进行施工作业及交通疏导。特别在时间上尽量保证123、准时开工准时收工。施工作业范畴严格控制在批准区域内。5、交通协管员：各施工队在开工前要依照需要组织培训一批专职交通协管员。在施工中重点路段专人看守，做到统一着装，专职人员负责。整洁统一，服从命令，禁止脱岗。6、暂时用电：电工持证上岗。照明灯具、低压变电器安装；供电分级配电，照明灯具、开关位置；配电箱、开关箱安装和内部设立等符合规定。配电系统及电动机具按规定采用接零或接地保护方式。高大设施按规定规定做好避雷装置。7、机械安全：操驾人员持证上岗。机械设备维修、养护使用符合规定，各类机械设施安装合理，仪表齐全有效。外租机械有安全使用合同书。有安全保养纪录。8、保卫消防：有充分保卫、消防人员值班和值班124、记录。防火标志和消防设施符合规定。暂时建筑符合消防规定。剧毒、易燃、易爆物品有严格管理制度。有保卫、消防突发事件方案、预案。第十章 文明施工及环保 文明施工与环保是施工公司各项管理水平和素质综合反映，为避免土石方施工也许威胁过往行人和车辆，施工时必要要强调文明施工，并严格按有关规定现场设立围护、及标志标牌等，保障过往车辆畅通。我部将从如下几种方面来实现：1、组织管理办法1）健全管理组织 拟成立文明施工、环保小组，项目经理为组长，技术负责人为副组长，施工队队长、技术组、质安组、机械组、筹划组、材料组、财务组等组长为成员施工现场文明施工管理组织。2）健全管理制度（1）按专业、片区别片包干，分别建立125、岗位责任制；（2）施工现场每月组织两次以上综合检查，将成果通报发布；（3）与经济结合进行奖优惩劣制度；（4）施工现场坚持文明施工会议制度，定期分析文明施工状况，针对实际制定办法协调解决文明施工问题。（5）健全文明施工综合管理制度、质量、安全消防、保卫、机械、场容、料具、民工管理等制度。3）加强教诲培训工作 在坚持岗位练兵基本上，还要采用派出去，请进来办法，短期培训，上技术课、登板报、听广播、看录相、电视等办法对职工进行培训，专业管理人员要熟悉掌握文明施工原则。2、现场管理办法 对施工现场各生产要素所处状态进行整顿、整顿、清扫、清理。1）整顿：区别施工现场实存人、事、物与否需要，及时调节多余劳动126、力，非施工人员未经批准，不准进入施工现场，及时清理各种多余周转工具和材料、机械设备、物件；2）整顿：按现场平面布置图规定位置安排人、机、物、料，有与现场不相符要及时调节现场平面布置方案，现场工点挂牌施工。3）清扫：对施工现场设备、场地、物品勤加维护，保持现场环境卫生、干净、无垃圾、无污物，并使设备运转正常，施工完毕，做到工完料清，道路应保证畅通。4）清除发生安全事故根源，食品卫生达标，施工现场和空间保持清洁，防止疾病和食物中毒。5）努力提高施工现场全体职工素质，养成遵章守纪和文明施工习惯。第十一章 外部关系协调与配合在工程施工前或施工过程中，因各方面因素，与设计、业主、监理及管线管理单位，以及127、本地政府部门之间均存在联系和协调问题。对的认真地对待和协调好各方面关系，对工程顺利进展至关重要。1、与业主之间协调与配合工程施工过程中，除应遵守合同中关于规定和义务外，一切从业主利益出发，积极配合业主做好工程前期准备工作；工程进行过程中对遇到困难不等不靠，积极参加解决贯彻；对工程中其他有疑问和工程交接问题，服从业主及监理工程师统一协调并认真贯彻执行。与业主之间协调，重要由项目经理负责。2、与设计单位协调与配合工程开工后，积极协助业主代表以及驻地监理工程师，及时同设计人获得联系，进行开工前设计交底工作。图纸会审中发现各种问题，及时上报驻地监理工程师，并向设计人员征询意见，在获得设计人员批准后，办128、理设计变更洽商后方可进行施工。要充分理解设计意图，认真学习施工图纸，严格按照设计图纸以及变更图纸施工，未经设计批准，不得随意更改设计，保证把设计意图思想贯穿于整个工程实体中。积极邀请设计单位关于人员参加重要分部质量验收工作，随时获得与设计人员之间联系。 3、与监理单位协调与配合充分派合监理工程师“质量、进度、投资”控制和合同、信息管理职能，做好各项基本工作。在施工过程中，严格按照经业主及监理工程师批准施工组织设计进行质量管理，在班组自检和项目部质检员专检基本上，接受监理工程师验收和检查，对违背操作规程及不符合规范规定工程内容，按照监理规定，及时予以整治。贯彻质量控制、检查管理制度，所有进入施工129、现场成品、半成品、材料等均按规定向监理工程师提交产品合格证及检查报告，建立分级共同把关制度。部位或分项工序质量，严格执行上道工序不合格，下道工序不施工准则，使监理工程师工作得以顺利开展。4、与现状管线单位之间协调与配合施工前，应对施工范畴内各种既有管线进行一次全面、细致调查，拟定既有地下地上管线类别、规格、位置、高程以及所归属管理部门，并及时与其管理单位获得联系，制定协调施工方案，对需拆除或改建各专业管线单位之间配合协调，应在业主及监理工程师统一下制定可行办法，解决施工顺序、高程、位置有矛盾问题。5、与行政管理部门之间协调与配合积极配合开发区行政管理部门对与本工程施工关于各项检查，积极提供工人各项证明，协助完善建筑市场管理工作；委派专门外协人员接待、协调有关人员检查、监督。