1、锚索框格梁施工方案一、编制依据1xx（xx界）至xx高速公路11合同段两阶段施工图设计图纸；2xx（xx界）至xx高速公路11合同段的水文、地质说明；3四方代表现场实际调查确认的边坡防护方案；4工程技术规范（1）公路工程施工技术标准（TJGB01-2003）（2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）（3）工程测量规范（GBJ500262007）（4）公路土工试验规程（JTJ051-93）（5）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）（6）锚索框格梁护坡设计图5. 我公司在公路工程施工方面成熟的施工技术及施工管理经验。二、工程概况xx高速公路11合同段挖方路基大部分坡2、面为强风化泥岩碎石，夹薄层砂岩，层间结合差，坡顶在面水流向对坡面直接冲刷，坡面局部渗水，边坡稳定性差，边坡失稳滑坍迹象，有大量的滑动面呈现，部分坡顶有民住宅。为确保边坡的稳定安全，针对所处地形、地质条件，经四方代表现场核实，对11合同段边坡作了相应的动态防护设计。11合同段锚索防护一览表序号桩 号位置台级防护方案左右1K61+480+6603一、二台锚索框格梁415.24，长20m。三台锚杆框格梁32，长9m。2K61+660+7401一台锚索框格梁415.24，长20m。3K61+740+8942一台锚索框格梁415.24，长25m。二台锚杆框格梁32，长8.6m。4K61+894+91623、一台锚索框格梁415.24，长25m。二台锚索抗滑桩415.24，长20m+抗滑桩（规格2*1.5m)5K61+916+9402一台锚索框格梁415.24，长25m。二台锚索框格梁415.24，长25m。6K61+940+9762一台锚索框格梁415.24，长25m。二台锚索框格梁415.24，长20m+抗滑桩（规格2*1.5m)7K61+940+0202一台锚索框格梁415.24，长25m。二台锚索框格梁415.24，长20m。8K61+740+8962一、二台锚索框格梁415.24，长25m。三、施工部署根据本段工程数量和工期要求，结合现场具体情况，灵活组织，使整个工程形成平行、交叉施工的4、流水作业状态。3.1 施工准备现场准备:将预应力的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待工作面及操作平台搭设完成后，吊运至工作面，做好施工场地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作，水、电等在前期施工中已接到位，满足施工要求后来提出开工申请。3.2施工用水:施工用水采用水车运送，在要用水的工点设置蓄水池。3.3施工用电:有条件的段落用变压器送电作为施工电源,无条件的地方用200KW柴油发电机供电。3.4临时房屋及施工通讯:采用简易工棚作为材料库房和人员住房。主要管理人员配备移动电话。3.5 资源准备3.5.1技术准备 认真查阅锚索（锚杆）框格梁护坡设计图,了解工程概况;组织工程技术人员5、及施工队负责人学习掌握锚索框格梁设计要点。1、布置原则及尺寸关系肋柱边坡均平行于路线布设，肋柱间距3.04.0米。2、框格结构（1）框格形护坡墙背土压力据边坡的破坏模式，从土质、类土质及岩石边坡的特点，按圆弧法、层面、结构面的破坏体进行计算，结构计算按竖、横向助柱的三弯距连续梁计算，根据确定的内力按公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004 )对纵横向肋柱进行配筋，参照公路挡土墙设计与施工技术规范（送审稿）10.3节的规定计算锚索锚固段长度，并采用计算破裂面确定锚索总长。（2）锚索形式：锚索按框格形护坡典型断面图设置，根据计算结果由三排锚索组成。锚索长度包括锚固段长度和自6、由段长度。自由段长度指锚固端到破裂面的锚索长度。锚固段的长度应根据锚固段地层抗拔力的需要而定。3、锚固结构（1）锚固端：锚固端锚具推荐采用OVM圆形锚具。（2）预应力钢绞线束采用一端张拉方式，锚索张拉吨位参照附表一。3.6人员准备 根据施工需要，边坡防护施工设三个施工队伍，每个施工队主要配备管理人员4人、工人20人。计划进场时间为2014年5月1日。3.7设备准备主要机具设备计划表序号名 称型 号单位数量备注1搅拌机420台12交流电焊机BX1-100型台23柴油空压机XPZ25E台14风镐G10台55钢筋切断机GQ40-2台16钢筋弯曲机CW-40C台17钢筋调直机台18拉拔仪台19气动潜孔7、钻YQ100E台210全站仪TOPK601台111砼车10m3台412灌浆机FBYO.5/0.7台113插入式振动器台214空压机台13.8材料准备 本工程施工的材料主要为水泥、片石、砂、块石、石子、钢筋等。 （1）水泥：采用普通硅酸盐42.5水泥。每批进场水泥均需按照规范要求进行现场取样试验，合格方可使用。 （2）砂：采用当地机制砂。砂的级配必须达到设计及规范要求。 （3）石料：石料必须符合图纸规定，采用石质色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂纹的硬质石料。石料强度不小于设计要求的强度。 （4）碎石：采用合格石料加工成碎石，符合粒径及强度要求。 （5）钢筋：设计采用钢筋为HPB235和HRB38、35两种，HPB235钢质量要求符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB13013-91）标准；HRB335钢质量要求符合钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499-98）标准。普通钢筋、预应力钢材和锚具应按设计技术指标进行购货，并按照中华人民共和国交通部颁标准公路路基施工技术规范的有关要求，进行严格验收和检验。（6）预应力钢材预应力钢绞线采用符合预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-95)国家标准生产的高强度低松弛预应力钢绞线，公称直径15.2mm，标准强度为1860Mpa，弹性模量为1.95105Mpa。钢绞线运抵后应放置在室内并防止锈蚀。（7）锚具锚固端锚具推荐采用OVM圆形锚具，锚垫板采用459、号25mm厚钢材。（8）管材设计采用中146钢套管和中78钢套管，管壁厚35mm，钢管质量应满足GB/T13663-92的规定。（9）水泥砂浆水泥砂浆的配比依据混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-92)的规定，浆体强度30Mpa,必须为生产日期在3个月内的525号新鲜硅酸盐水泥配制的水泥砂浆，水灰比为，搅拌后的泌水率宜控制在2，最大不超过3。可适当掺入对预应力筋无腐蚀作用的膨胀剂。注浆要求饱满密实，注浆质量应作抽检。（10）混凝土竖向肋柱、横向I型、型肋柱柱身均采用C25混凝土。混凝土必须是混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-92）所规定的混凝土。主肋柱柱身使用高标号混凝土10、，必须仔细研究确定施工工艺和选用的材料，进行高强混凝土最佳配合比试验，控制质量，控制标准和检测方法，并严格执行。本合同统一采用同一厂家同一品牌的水泥用料。（11）防锈漆防锈漆质量要求：涂层不脆，张拉时不脱壳，Ph值为5.0以上最好。3.9施工进度计划本工程施工时间为2014年5月1日至2014年10月31日。四、施工工艺流程4.1施工顺序 按自上而下顺序，逐级削坡，完成一级削坡即锚固一级。然后削下一级边坡并锚固；依次削坡和锚固，不应削坡到底或削几级边坡再锚固。切忌全段一次开挖，避免灾害事故的发生。施工完锚索框格梁之后，再施工排水工程。工程放样（1）各项工程依平面设计图、剖面设计图放样；（2）所11、有锚索框格梁，均顺坡向布置，各纵梁均位于碎落台上方边坡内。（3）为使坡体稳定，坍塌体边部和坡口线附近的锚索位置和纵、横梁长度可作适当调整。（4）放样时，若工程位置与地形及坡面位置不符时，应及时通知设计代表调整。锚索框架梁护坡施工工艺流程5.2钻孔设备岩层中采用潜孔钻机成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工，必要时采用跟管钻进技术。5.3钻机就位钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。5.4钻进方式钻孔要求须采用风动钻进，禁止采用水冲钻进，确保锚索施工不致12、于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。5.5钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水等情况作好施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。5.6孔位孔深钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，孔深不小于设计孔深并且实际钻孔深度大于锚索设计长度0.5m以上。5.7锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分13、钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。5.8锚孔检验锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用14、高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。5.9锚索制作及安装 5.9.1制索材料a.采用4股15.2预应力钢绞线，预应力钢绞线必须符合冶金工业部现行的预应力混凝土结构用钢绞线国家标准GB5224-85的规定，通过现场抽检钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度确定是否符合规定，对不合格产品严禁使用。b.要求钢绞线必须保证粘结力，无油污及泥土等物质沾污，及无腐蚀砸伤和死弯等；钢绞线运抵后应放置在室内并防止锈蚀。c锚索应按照设计的锚固段、自由（张拉）段、锁定头的长度和结构要求制作。制作工序如下：下料：采用机械15、切割机切割满足锚索设计及张拉操作要求的长度的钢绞线。严禁采用电焊或气焊切割。在加工车间或厂棚内利用特殊的支架将切割好的钢绞线摆平顺，进行必要的清污除锈处理。对进行了除锈处理的钢绞线涂刷强力防腐涂料，然后在自由段再涂防护油并套上套塑管，套塑管应采用管壁均匀，厚度为1mm的原生塑料管或尼龙管材，不宜采用聚氯乙稀塑料，中间不得有接头和接缝。自由段与锚固段相接处应采用粘胶带或其它止水材料缠封。如采用无粘结钢铰线，可省略此工序，但应将锚固段除去油污。最后用特殊的扩张环、紧箍环等把已处理好的钢绞线按设计图组合在一起制成锚索，锚索上应有一根通至底部的灌浆管。扩张环可采用聚乙烯材料模塑加工（材料弹性模量应小于16、浆体凝固后的弹性模量）。紧箍环可采用8铅丝绑扎而成。为防止钢绞线散开，影响设锚，同时避免下锚时，泥土灌入堵塞注浆管，锚固体前端采用锥形导向帽，导向帽应牢固地焊于钢绞线上。为防止钢绞线外的水泥浆体开裂，引起较大的预应力损失，应在锚固段钢绞线外包裹的钢丝网，钢丝网孔大小为1.51.5cm2，钢丝网伸入锚索自由段内约50cm。钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。锚索制作完成后，应进行外观检验，并签发合格证。用塑料包裹好，并卷成直径约2m的圈，存放并应按锚索长度、规格进行编号，使用前应经监理工程师认可。5.9.2锚索安装锚索入孔前应进行下列各项检验，并经监理工程师认可。安装前，要确保每根钢绞17、线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。锚索在锚固段，每隔1.0m设置一个对中支架，使锚索居中，自由段每隔1.0m用细铁丝绑扎，并要求涂强力防腐涂料，套20-22mm的PVC管，套管两端1020cm长度范围内用黄油充填，外绕工程胶布固定。锚索的防锈、防腐处理应满足铁路路基支挡结构设计规范中提出的各项技术要求。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。5.10注浆（l）注浆工艺要求a.水泥砂浆采用标号18、不低于525号生产日期在3个月内的新鲜硅酸盐水泥配制的水泥砂浆，水灰比为0.400.45，搅拌后的泌水率宜控制在2，最大不超过3。b当因工期等原因要求速凝时，可加速凝剂；也可以掺入对预应力钢绞线无腐蚀作用的膨胀剂等外加剂；其它配置不变。（2）制浆注浆a.浆液应用搅拌机搅拌，达到规定稠度，直到均匀为止，然后缓慢搅拌，一直到灌浆结束。具体操作，可按先放水，再放水泥，最后加砂。全部投料后，在规定的时间内搅拌均匀。采用转速为15002000转分的高速旋转式的和浆机，大约搅拌2分钟即可。然后存入缓慢搅拌的储浆桶中，待计划的浆量储够后，开始注浆。在不漏浆的情况下，每孔可一直灌满，不得分开灌入，以免浆液渗进19、气泡。b灌浆过程中严格排除孔内的气、水，且不影响灌浆质量，影响锚固体与孔壁的接合力，采用孔底灌浆，空口返浆。c.在浆体未凝固前不得移动锚索，并需要进行养生。d锚孔浆液容量一般取设计用浆量的120 130，裂缝发育和存在溶洞、溶缝时将会超灌很多，制浆前与灌浆过程中应充分注意。e.如遇孔道阻塞，必须更换注浆口，但必须将第一次灌入的水泥浆排出，以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。锚索下入孔后6个小时内必须注浆，有地下水的孔，造孔成孔后4小时内不能下锚时，应在下锚索前重新洗孔，速洗、速设锚、速注浆。锚索注浆时，应等待锚孔水泥浆面稳定后才停灌，不稳定时，应继续缓慢加压注浆，不稳定不得停灌。在灌满孔道并封20、闭排气孔后，宜再继续加压至0.50.6Mpa，稍后再封闭灌浆孔。（3）灌浆压力为保证锚索的承载能力灌浆的最低压力以0. 4 0. 8Mpa为宜。岩层中，无裂隙的灌浆压力可以取低值，有裂隙时，可在下锚前采用自流预灌浆，再钻孔、洗孔、设锚。在土层中，可根据土体的密实性能，选用不同的灌浆压力，土层密实时，选用0.40.6Mpa，土质松散时，选用0. 60. 8Mpa。5.11张拉与锁定预应力锚索的张拉必须在灌浆体及抑制件、结构物混凝土工程达到龄期强度后，才能施加预应力，并通过张拉试验或验证试验确定是否满足设计规定的承载力。（1）张拉设备a.张拉千斤顶应采用带有压力计的双向伸长的双头千斤顶，并且在每个21、工点施工前均应进行校验。发现异常及时报告以便b千斤顶在下列情况下应重新标定：已使用三个月；预应力的张拉工作班组必须固定，且应在有经验的预应力张拉工长的指导严重漏油；g下进行主要部件损伤；，不允许引伸量出现系统性的偏大或偏小；张拉次数超过施工规范规定的次数。c张拉前应检查千斤顶内摩阻是否符合有关规定要求，否则应停止使用。d千斤顶和油泵必须配套标定和配套使用。e.应根据每批钢绞线的实际直径随时调整千斤顶限位板的限位尺寸，最标准的限位板尺寸应使钢绞线只有夹片的牙痕而无刮伤，如钢绞线出现严重刮伤则限位板限位尺寸过小，如出现滑丝或无明显夹片牙痕则有可能是限位板限位尺寸大。（2）锚具a.锁定钢绞线的锚具必22、须采用质量好的大厂合格产品。b应抽样检查夹片硬度。c.应逐个检查锚具及垫板孔口内有无毛刺，对有毛刺者应予退货，不准使用。五、对施工组织安排的要求建设单位、施工单位、监理单位应尽早进行协商，明确工程划分和交接内容、检查标准，认真做好施工组织计划。肋柱施工时所需构件和钢筋应在肋柱施工时即安排进行。为了更有利于边坡的稳定和安全，应尽量避免破坏坡面原状土体及植被。施工前应从总体考虑、制定合理的施工工序、严格规范施工，确保施工组织和计划的顺利完成。为确保锚索具有可靠锚固力，要求在现场条件下对每段坡面不小于2根锚索做严格的极限抗拔力试验，试验数据必须同原设计相比较，由监理工程师确认，d锚具和夹片应涂抹防锈23、漆，使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。孔内空隙应用挤压法确保防护剂填满。垫板下的锚孔内应压入水泥砂浆，确保垫板下锚孔内无空洞及空隙。e对夹片与钢绞线卡紧部分的防护宜采用防护泊涂层防护，对锚具及锚索的外露头采用混凝土封闭防护。使锚具处于混凝土形成的喊性环境之中。（3）张拉a确定施工预加应力参照规范规定，可采用如下公式确定施工张拉预应力值：PPx（PoPi）L式中：P一施工时所要施加的预应力( KN); PO一最大试验荷载(KN); Pi一初始试验荷载（KN）； L一试验最大荷载一初始试验荷载下的变形量（mm）； Px一锁定后所获得的预应力（KN），并假定夹片锚楔的压缩量 最大为6，最小为1，各24、种型号的夹片一规定不同。b.初值预拉：在张拉前对单根钢绞线须选定吨位进行预拉，使每根钢几绞线处于初始的相同受力状态。然后安装张拉千斤顶，使每根钢绞线上受力均匀。c.预应力张拉：张拉时应将施加的预应力值分成35级进行循环张拉，每级的张拉荷载为设计张拉力的1/31/5。岩质地层可取3级，土质地层宜取较多的级数。每次循环间隔时间，岩石地层可取1小时左右，土质地层可取1天左右，松散软弱的地层间隔时间宜长些。分级张拉时应将每次加载，需稳定一段时间，一般情况岩石地层稳定时间宜在10分钟左右，土质地层宜在20分钟左右。松散、软弱地层稳定时间宜更长些。操作控制，以张拉值稳定时间的2倍为度。d锚索张拉时，一定要25、将锚索扶正与工作台垂直后，再安装千斤顶，张拉时应设架保证千斤顶与工作台面垂直，确保各根钢绞线受力均匀。张拉时应注意安全，张拉千斤顶后绝不能站人。e.每次张拉应有完整的原始张拉记录。f预应力采用引伸量与张拉力双控，以引伸量为主，引伸量误差应在5+10%范围，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1，且不允许整根钢绞线拉断。断丝是指锚具与锚具间或锚具与死锚端部之间，钢丝在张拉时或锚固时破断。g预应力的张拉工作班组必须固定，且应在有经验的预应力张拉工长的指导下进行，不允许临时工承担此项工作。h.锚索张拉过程中，应始终有监理工程师现场检查，发现异常及时报告以便采取必要措施。锚索预应力张拉吨位一览表（26、附表一）锚索设计张拉吨位（T）415.246.0（4）锁定封锚a.确认锚索承载能力后，全部锚索张拉够吨位，产生工程效果后，可切断外露的工作钢绞线，但应在锚具顶面外留80100mm线头，不宜留得太短，以防钢绞线曳滑掉入而失效，然后采用防腐涂料仔细涂刷外露钢件（锚具、夹片、钢绞线、钢垫板等）。在锚孔中补浆后，用C25混凝土封闭全部外露的锚具及金属垫板等，保护、防护锁定头，使之成为永久锚固工程的组成部分。封锚砼任一部位的最小厚度，不得小于30mm。所有管道及管道与锚具的连接均应确保其密封性。b锚索锁定后48小时内若发现有明显的应力松弛时，应进行补偿张拉5.12框格梁施工框格梁（锚梁、锚墩或十字架梁）27、采用C25砼现浇。框格梁截面采用矩形,横向型肋柱O断面0.30.4m,横向型肋柱断面0.55m0.4m,竖向肋柱断面0.5m0.55m；采用锚墩形式时，根据地层承载力及锚索吨位的不同采用不同尺寸的锚墩和承压板。首先基底先铺垫砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。在锚孔周围钢筋较密集，砼浇注要仔细振捣，保证质量。承压板为预制钢筋砼正方形板，面板为受压构件，承压面积不小于1.01.0m，边长可采用1.0m、1.2m、1.5m。 锚索及地梁允许偏差表序号检查28、项目规定值或允许偏差检查方法1水泥浆强度（Mpa）25 Mpa每个工点取9组试验2孔距离差（）200每个工记录每20m检查3点3孔口高程（）200查施工记录每20m检查3点4锚索轴线识差（）3查施工记录每20m检查3点5锚索孔深误差（）200查施工记录每20m检查3点6锚索抗力最小抗拔力不小于设计值查施工记录，按锚索数1做抗拔力试验，且不小于1根7锚索框格梁断面尺寸满足设计要求每5根抽查1根六、质量保证措施6.1路堑开挖事先做好天沟、排水沟等排水措施，以防水流充刷边坡及地表水流入路堑影响施工。6.2锚索边坡开挖采用从上往下分层开挖，分层锚固。6.3锚索孔按设计图纸布置的孔位精确定位，垂直方向与29、水平方向的距离误差小于0.02m；钻孔的倾角及水平角误差控制在1度以下，孔斜率小于1/50。6.4钻机机台保持稳定牢固，在钻孔反推力作用下仍能保证钻机稳定和钻孔方向；钻孔施工尽量不扰动钻孔周围岩层，钻孔结束后，从孔底向外继续清孔至少10分钟。6.5水泥砂浆的质量严格掌握，并过筛分选。搅拌好的砂浆要再次过筛，以免水泥结块堵塞管路；注浆采用底孔注浆法，从孔底开始注浆。注浆时缓慢搅拌砂浆，直到注浆结束，砂浆灌注饱满密实。注浆材料固化前，禁止移动锚索。6.6张拉前应检查锚头等设备，确认合格后清污除锈。张拉前对张拉千斤顶油泵进行标定，给出千斤顶出力与压力表指示压强曲线。标定时千斤顶最大出力应多于锚索张拉30、时的值。6.7面板安装时确保与锚索轴线垂直，并与开挖坡面全面贴紧。张拉结束后，锚头部分应涂防腐剂，再用砼封闭。6.8正式施工前，按设计要求选35根锚索进行拉拨试验。试验中对锚索各部分变位性状做详细记录，根据试验结果确认设计荷载是否安全。拉拨、张拉试验时，应有设计、监理人员参加。6.9预应力锚索施工时应特别注意安全，严格加强现场安全管理，严格操作规程，以免发生危险，确保施工安全。6.10建立健全质量保证体系，经理部成立以项目经理任组长，项目总工任副组长的创优领导小组，负责全项目的质量创优领导工作，项目经理部设置质量安全部、中心试验室、配备质检工程师、队设专职质检工程师，施工队设专职质检员，配齐满31、足要求的质检仪器设备。6.11建立健全以项目总工为首的质量管理体系，实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术管理权限，明确各级技术负责人的职责，推行技术承包责任制，开展技术优质服务。6.12坚持“百年大计，质量第一”的方针，强化各种形式的宣传教育，全项目上下形成创优声势，人人以创优质工程为荣，创不了优质工程为耻的共识，队伍进场后，将实行分项、分工序专项质量意识教育，有的放矢，标准明确，使全体职工认识到质量责任重于泰山。6.13完善各项工程质量检查验收签证制度，严格执行各项质量检验程序，进行全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。6.14制定质量目标和创优划，开展目标管理。根据质量目标32、和创优规划提出的各项指标，从项目经理部到队班组逐步分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标。6.15积极开发科技新成果，大力推广新技术、新设备、新材料、新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。6.16加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检与测试人员准确检测、严格把关。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系和质量专人负责，对关键性的重点工艺开展TQC活动，组织技术攻关。6.17严格实行质量负责制和33、质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。6.18建立健全并严格执行各项质量管理制度。6.18.1认真执行工前技术交底制：开工前向全体参战职工进行技术交底：交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。对参战职工进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。6.18.2认真贯彻执行“三工三查”制：即工前交底，工中检查指导，工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交34、接”的规定。“五不施工”是未进行技术交底不施工；材料无合格证、试验不合格不施工；上道工序或成品半成品未经检验验收不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。6.18.3认真贯彻执行各项技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制，使技术管理标准化规范化，确保工程质量。6.18.4施工过程质量检测制度：施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测发现问题，及时解决问题的目35、的，以便验收时的质量检验打下良好基础。6.18.5原材料、成品和半成品现场验收制度：对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物质部门及施工队的有关人员进行验收，确保各单位材料的性能符合技术要求，各种混合材料按设计规定的配合比进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料按设计规定的配合比进行拌制。钢绞线按设计长度用无齿锯锯断，并清除其上油污、锈斑后再进行防腐处理。自由段涂防腐剂后，用无氯石油沥青涂涮，等沥青硬化后，再涂黄油套塑料螺旋套管。制好后的锚索禁止直接放在泥土上，以防污染。6.18.6建立原材料采购制度：根据施工合同规定的质量规范标准及工程招标技术规范要求精心选择供36、应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验，确认达标后方可接纳使用。杜绝料源渠道混杂导致材质失控。6.18.7检测仪器设备的标定制度：各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，建立帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由中心实验室指定专人管理。6.18.8建立挂牌施工制：每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标、明确创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。6.18.9测量资料换手复核制度：测量资料需换手复核后交项目总工程师审核，现场有关测量标记须定期复核检测。6.18.10施工资料管理制度：施工原始资料的积累和保管由37、专人负责，及时收集整理，分类归档，各种施工原始资料齐全，自检及质量控制指标资料完整，各种资料填写及时、真实，表格内容填写全面、表述清楚，签证齐全。工程结束时组成竣工文件装订成册移交甲方，施工单位同时保留一份完整的文件记录，并按规定存档。6.19服从并主动求得监理工程师的监理和建设单位的检查指导，严格执行监理工程师的决定和建设单位的指导和监控，并为监理工程师的监理工作创造良好的工作生活环境。七、安全保证措施7.1安全生产措施建立安全生产管理体系，落实安全生产责任成立安全产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生工作。将安全责任目标划分到各部门、各单位，落实到人头上，形成人人有责，事事有人管的完善的38、安全保证体系。加强对职工的安全教育，牢固树立安全第一的思想，定期上好安全课，坚持每周的安全活动，认真查找事故隐患，落实预防措施，杜绝重伤及死亡事故。实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。坚持安全检查制度，生产管理人员和专职监察人员经常深入施工现场，检查纠正违章作业，消除不安全因素。工班长和兼职安全员坚持每日“三检查”，出工检查工具、材料、劳保用品是否齐全；施工中检查操作是否存在不安全因素；收工后检查评比安全生产情况。在建立安全生产体系，落实安全生产责任制的39、基础上，深入开展群众性的安全监督检查活动，确保施工安全生产。7.2安全生产技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等应按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照安全色和安全标志规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理，不得乱拿乱放；施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木40、工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或41、接零保护。配电箱要能防火、防雨、箱内不得存入杂物并应设门加锁，专人管理。移动的电气设备的供电线，应使用橡套电缆，穿过行车道时，应套管埋地敷设，破损电缆不得使用。检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时应经有关部门批准。现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，必须挂的要安设绝缘支承物。严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他电器。严禁用其他金属丝代替熔断丝。7.3 施工机械的安全控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操证的人员操作，对42、机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备现场停放时，选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。向机械加油时要严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程GJ一86)和建筑安43、装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定预防措施，防止机械事故的发生。八、雨季施工保证措施8.1对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育。8.2每天要专人收听天气预报，掌握气象信息，合理安排施工，加强对水泥库巡视，确保覆盖牢固。8.3施工工序安排上，能在室内作业的项目尽量安排在雨季，并在雨季到来前，做好充分的备料工作，确保工作持续进行。8.4对影响施工的运输道路，雨季前进行必要的改善、整修和加固。将料场设在地势较高处，周围设排水沟。8.5对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚，设置有关卫生设施等。44、8.6施工场地、施工便道要完善排水系统并用时维护，汛期派专人昼夜值班，保持与项目经理、各施工队负责人联系。8.7特别注意天气变化，各工序紧凑衔接，缩短施工路段或工作面长度，加强拌和厂（站）与施工现场的通讯联系。8.8雨季施工中要注意施工机械，尤其是运输车辆的作业安全，防止机械或交通事故的发生。九、文明施工措施9.1施工现场布设严格按经批准的施工组织设计执行，做到布置合理，道路畅通，排水良好，场地平整洁净。9.2制定现场管理责任制，竖标牌公布标示，接受公开监督，做到现场材料堆放整齐，并将各类材料标识清楚。机械设备停放有序，单位标识明显，场内清洁干净。实施现场标准化管理。9.3加强文明施工教育，使45、参与施工的职工遵纪守法，上岗作业时，着装整齐，标志、防护到位。9.4加强机械、车辆和司机人员的管理，做到遵章行车。9.5施工中空压机、发电机等有噪声设备和设施布置，尽量避开居民区一定范围，减少夜间施工，以免影响周围正常生活工作。9.6所有工程项目实施标准化施工，各项目施工实施标准化作业，做到施工作业规范有序，整洁而文明。9.7对施工运输道路加强洒水和垫土养护，确保路面平整畅通，避免扬尘及渣土遗洒，材料运输时应予以覆盖。9.8施工污水废水按批准的方法处理后，由施工场地内的排水管集中排放，不得污染环境。9.9根据对机械设备参数的了解，确定振动小，噪音低，工效高的设备，避免对周围居民的影响，保证居民46、的正常生产生活。9.10施工场地与道路间设置整齐、牢固、美观的围挡，由专人维护。9.11生活区制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂饮食卫生，做好保洁工作。临时搭建经批准后实施，做到整齐美观。9.12施工现场管理中，严禁周围居民和闲杂人员进入施工区域内，未经同意，外部任何单位和个人也不得进入工地。9.13施工现场内主要场地如材料堆放加工场、生活区应予以硬化，弃土、弃渣车辆驶出施工现场前按环卫规定予以冲洗。十、环境保护措施 10.1严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程实际，及时提出有关环保的组织实施。 10.2项目经理部成立环47、保工作小组，项目经理任组长，项目总工任副组长，项目主管工程师及相关负责人任组员。环保工作小组负责本合同段的环境保护工作，严格要求所辖施工队认真开展环保工作，提高员工的环保意识。 10.3加强对原有植被等长久性环保体系的保护。施工需要必须砍伐破坏时，事先征得所有者和业主的批示同意，不超范围砍伐，并尽可能予以恢复。10.4临时用地为耕地时竣工后采取措施进行复耕，其它裸露地表进行植草或种树绿化。10.5在拌和站及施工营地周围种植花草树木，美化生产和生活环境。生活垃圾集中堆放，统一运至指定地点废弃。对有害物质(沥青、燃料、油料、沥青混合料等)要通过可行的措施处理后运至监理工程师指定的地点进行掩埋，以防48、泄漏，造成对动、植物的损害。10.6场地清理后的杂物，如表土、草皮、树木、树墩、树根和垃圾等，运到业主及当地环保部门同意的指定地点，并恢复场地原貌。 10.7对废弃物的处理：不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐并运至业主指定的位置进行填埋处理。10.8施工垃圾及时清运；运输道路要经常洒水防尘，减少扬尘，避免粉尘污染。10.9运输车辆必须作好防止漏失措施，以防物料污染道路。对于撒在公路上的集料，则设专人进行清扫。10.10路基边坡可采取分段施工，清除的种植土及时异地堆放。工程弃土完成后应及时进行防护，保证环境的美观整齐。 10.11施工中注意保护自然和生态，不得随意拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源。10.12积极与地方土地环保部门协商，服从当地环保部门的指令。