1、-1 出租车出租车 GPSGPS 车辆调度监控系统车辆调度监控系统 技术及实施方案技术及实施方案 2002007 7 年年 2 2 月月 -2 目 录 前前 言言 4 第一章星安第一章星安 GPS 车辆调度车辆调度/监控监控/管理系统简介管理系统简介 5 1.1 系统概述.5 第二章第二章 系统的应用系统的应用 5 2.1 应用概况.5 2.2 出租车管理的应用.5 第三章第三章 系统结构系统结构 6 3.1 系统工作原理图.6 第四章第四章 系统功能系统功能 7 4.1 主要功能.7 4.1.1定位功能 8 4.1.2报警 8 4.1.3越界/超速报警 8 4.1.4看车辆服务 8 4.1.2、5远程控制 8 4.1.6数据回放 8 4.1.7分级管理 8 4.1.8远程维护 8 4.1.9网上查车 9 4.2 系统功能描述.9 4.2.1 调度监控系统软件 9 4.2.1.1 GIS 通用功能:地图显示功能 10 4.2.1.2 调度及监控功能 11 4.2.2 信息管理系统 12 4.2.2.1 车台信息管理：12 4.2.2.2 车辆信息管理 12 4.2.2.3 操作员信息管理 13 4.2.2.4 轨迹信息管理 13 4.2.2.5 用车信息管理 13 4.2.2.6 报警信息管理 13 4.2.3 用户权限控制 13 4.3 车载单元功能.13 第五章第五章 系统特点系统3、特点 14 5.1 系统特点.14-3 5.2 车载单元特点.14 5.3 系统优势.15 5.3.1 与采用普通专用网的车调系统的比较：15 5.3.2 与国外同类系统的比较 15 5.3.3 与国内同类产品比较 16 第六章第六章 系统指标系统指标 16 6.1 系统主要技术指标.16 6.2 车载单元技术指标.16 第七章第七章 系统先进性、成熟性系统先进性、成熟性 16 7.1 系统先进性.16 7.1.1 在系统设计中 17 7.1.2 在车载单元中 17 7.1.3 GIS地图显示系统中 17 7.1.4 其他专有技术 17 7.2 成熟性.18 第八章第八章 系统配置系统配置 14、8 81 系统硬件部分，单机版标准配置。.18 82 车载监控单元部分.19 第九章第九章 售后服务体系售后服务体系 19 -4 前前 言言 客运出租汽车行业 GPS 系统平台作为交委 GPS 管理平台的子平台，负责全市出租车 GPS 系统管理业务。通过该项目的实施，将提升城市客运行业的整体管理水平、服务质量和综合竞争力，充分利用科技手段，直接得到客运市场的各种数据资源，为政府对城市客运市场的宏观调控、科学决策提供有力的依据；深入挖掘城市客运市场的潜在资源，通过系统提供的更多更为贴切的服务、增值服务及各种管理功能，为系统的各级用户谋求效益最大化；充分发挥智能交通的调度优势，有效解决城市的道路堵5、塞、环境污染等问题，从而节省城市客运市场的人力和物力资源，实现社会效益和经济效益双赢目的；全面整合城市客运行业的信息资源，从而实现城市客运行业的信息互通、资源共享、管理有力、竞争适度、服务人性化；通过系统的安全、管理机制的建立，最大限度的保障入网客户的人身和财产的安全及管理效能的充分发挥。在本系统中出租车车载终端是本系统的基础，通过出租车车载终端的使用,将实现基础数据的采集和信息的传递。在本系统方案制订过程中，我公司对国内多家出租车企业车载终端的使用情况进行了充分调研。系统中车载终端的功能要求、技术指标、测试方法等内容全面参考了国家的一些对GPS系统有关规定,是真正从多方面为出租车行业公司解决6、实际问题,提高整体效益的一套实施方案。-5 第第一一章章星安星安 GPSGPS 车辆调度车辆调度/监控监控/管理管理系统简介系统简介 1 1.1.1 系统概述系统概述 星安 GPS 车辆监控/调度/管理系统（以下简称系统）是我公司（2003 年推出的、具有自主知识产权的系统，它采用世界领先的 GPS 卫星定位技术、GSM 全球移动通讯技术、GIS 地理信息技术及计算机网络通信与数据处理技术，在现有 GSM公众网的基础上开发的一套社会治安综合防范和远程监控通讯管理系统，其各种性能指标均居国际先进水平。该系统由三部分组成，即监控中心、车载监控单元、通讯系统。它既可对移动车辆进行跟踪、管理、调度和监7、控，也能对移动车辆的状态数据加以识别处理，实现车辆管理全过程的计算机化，包括：车辆计划、车辆运行监督/管理、车辆实时调度/指挥、车辆运行效果统计/分析。车辆监控系统是我司专门针对车队的监控、调度及管理要求而设计的系列化的车辆监控系统。该系统由于采用通讯主控机，解决了 P-P（点对点）通讯方式通常出现的信息阻塞的问题，使得采用 GSM 通讯方式的 GPS 车辆监控系统在企事业单位的广泛应用成为可能。第第二二章章 系统的应用系统的应用 2 2.1.1 应用概况应用概况 星安 GPS 车辆定位监控系统的主要功能包括：监控、调度、防盗、防抢、救援、导航、轨迹记录和信息服务等，因此受到政府交通部门的高度8、重视，目前已广泛应用于一些城市出租车公司。2 2.2 2 出租车管理出租车管理的应用的应用 在出租车辆运营调度管理系统中，利用 GPS 全球卫星定位系统的准确定位及-6 GSM 全球移动通讯系统的数据传输功能，控制中心站可以实施监控出租车辆的位置，了解该地区车流量情况，对车辆进行远程遥控调度、发布信息，科学合理的完成出租车辆运营调度业务，从而使传统的人工管理走向更科学、更合理的智能管理。出租车辆运营调度管理系统功能：系统功能：显示每个区域的车辆情况 完成电话要车服务 控制中心发布道路交通状况、天气预报等中文信息 调度中心远程摇控车辆熄火 监控追踪报警车辆 调度中心具有完善的 GIS 查询功能，9、可以轻松完成建筑物、单位、道路的查询，使出租车辆调度服务内容更加丰富 可以完成对多种数据库的维护 调度中心可以生成并打印各种统计报表 防盗防抢、记录轨迹、车辆也可以通过系统各种功能实现紧急报警等 通过车载监控单元的屏幕显示，司机可以了解当前车辆行驶方向、速度 通过拨号实现车载电话功能。第第三三章章 系统结构系统结构 3 3.1.1 系统工作原理图系统工作原理图 星安 GPS 系统由监控中心和车载单元组成，监控中心由通讯服务器及监控终端组成。通讯服务器由工业控制计算机、多个 GSM 接收模块和一个 GSM 发送模块组成。由于有多个接收模块分摊（并行处理）各车台发来的数据；加上信息收发走不同的通道10、，避免了信息收和发走同一通道出现的数据冲突，从而解决了信息堵塞问题。工控机对各接收模块的数据（GPS 定位数据、状态数据及服务请求）进行预处理后统一送往监控终端，监控终端一方面在电子地图上显示车辆的位置外，另一方面根据车辆的服务请求，作相应的业务处理。反过来，监控终端要对车台进行呼叫、设置参数、发布信息、遥控熄火等操作，其操作命令也是通过主-7 控机进行预处理后（符合短讯规约），通过 GSM 发送模块用短讯方式发往目标车台（车载单元），车台接到控制中心的命令后，随即进行回传数据、更改参数等操作。第第四四章章 系统功能系统功能 4 4.1.1 主要功能主要功能 -8 4.1.14.1.1 定位功11、能定位功能 通常情况下采用 GPRS 通讯方式，全天候，全国范围内跟踪定位。4.1.24.1.2 报警报警 越界报警（又称：电子围栏）预先设定一块任意多边形区域，当车辆超出此区域则显示越界报警信息。4.1.34.1.3 越界越界/超速报警超速报警 由管理中心系统下发速度的上限值到车载终端并由车载终端保存该设置，在行驶过程中若判断实际行驶速度超出速度上限值立即执行向监控中心上报超速报警信息的动作；中心系统亦可下发活动区域的属性数据到车载终端并由车载终端保存该设置，在行驶过程中若判断出不在活动区域内则立即执行向监控中心上报越界报警信息的动作。管理中心系统记录报警信息并立即以声音提示并结合文字提示信12、息通知值班人员，配合电子地图上位置信息为值班人员提供及时完整的报警信息和处理流程。4.1.44.1.4 看车辆服务看车辆服务 设定某一地点，车辆非法启动或离开设定区域后，监控中心出现提示信息 4.1.54.1.5 远程控制远程控制 断油断电 当车辆被劫或被抢时，可对车辆进行断电，车辆则无法启动 4.1.64.1.6 数据回放数据回放 可对车辆以往行驶路线进行回放，对时间路程鉴定及司法举证有重要意义并可对车辆数据进行备份长期存储。4.1.74.1.7 分级管理分级管理 通过设定不同监控中心权限，对车辆权限和系统权限灵活进行分级管理 4.1.84.1.8 远程维护远程维护 软件远程维护 可对监控中13、心软件进行远程维护、检测、安装等功能-9 4.1.94.1.9 网上查车网上查车 客户根据自己需求可以实时登陆客户端，实现网上查车功能 4 4.2.2 系统功能描述系统功能描述 4 4.2.2.1 1 调度监控系统软件调度监控系统软件 监控终端对车辆的定位、状态、报警等信息进行显示，并对系统和车载单元进行参数设置或控制。它本身具有 GIS 的一些必要的功能，同时它又与信息管理系统相关，它要调用信息管理系统的数据。监控系统功能包括监控系统功能包括：系统参数设置、车载单元参数设置、单目标监控、多目标监控、区域监控、车辆调度等。-10 4.2.1.1 GIS 通用功能通用功能:地图显示功能地图显示功14、能 1)图形开窗放大、缩小与快速拖拽漫游。2)制图概括功能，图形开窗放大与缩小时，随着图形缩放比例的不同，显示不同详细程度的地图内容，避免屏幕显示过密不利观察，使屏幕承载度趋于合理。3)鹰眼功能，当主窗口显示放大的局部图形时，可另开一个小窗口显示全境，并可通过该窗口控制主窗口的显示内容。4)根据当前窗口地图的放缩情况动态显示比例尺大小。5)图层可见性控制与图层显示优先性控制功能。6)6)智能化动态注记功能，其中包括：流动注记功能（街道、河流等线形地物注记，随线形地物当前显示部分流动，始终完整的显示在当前窗口内）7)7)数据库查询功能：数据库查询功能：1.根据空间图形数据查询属性数据。2.根据属15、性数据查询空间图形数据。3.多种查询范围选择（整个区域查询、跨图查询、当前图幅查询、当前图层查询、当前子图层查询）。4.模糊查询功能。-11 8 8）分析与测量功能：分析与测量功能：（1）、提供空间叠加分析等空间分析功能。（2）、提供任意弧段距离测量功能与任意多边形周长和面积量算功能。4.2.1.2 调度及监控功能调度及监控功能 调度及监控功能示意图 1)车辆位置查询：对车辆进行查询，车辆收到查询命令后，会按一定的时间间隔回传 GPS 定位数据，并由监控终端在电子地图上显示出来。2)数据回传停止：使正在回传数据的目标停止回传数据。3)可对车载单元进行初始化操作。4)区域报警设定：设定车辆进入或16、离开某一区域后发出报警信号。该区域可在监控终端方便完成。区域报警设置信息可以存储在数据库中，用户能够随时恢复设置。区域报警发生后，其报警信息只能在设置该区域报警的监控终端上出现。5)信息发布：监控终端可向全部、部分或单个车辆发送中文信息（如调度命令、-12 交通信息等），并在车载监控单元的显示器上显示出来，接收到短消息时有声音提示。6)定长查询命令：确定移动端两次回传数据间的行车距离。7)定时查询命令：确定移动端两次回传数据间的行车时间。8)单个车辆锁定跟踪：移动目标定于屏幕上一点，背景地图移动 9)多个车辆锁定跟踪：多窗口显示、或多屏显示，可同时打开数十个监控窗口 10)信息记录：系统自动保17、存报警信息、用车数据及调度员对用车任务的处理方法。11)轨迹回放：系统会自动存储车台回传的轨迹数据，用户可对历史轨迹数据进行回放。12)遥控功能：通过监控终端，可实现对车辆熄火控制。13)电子地图具有自动翻屏、缩小放大、多层显示等功能。画面分别或同时在大屏幕投影仪上显示。14)支持多个监控中心 15)工作参数的设定：工作参数包括定时回传时间间隔、回传次数、书报文方式（压缩/非压缩）、监控中心编码、报警区域经纬度坐标等。16)数据回传模式的设定：包括点名查询、定时、连续回传方式等 4 4.2.2.2 2 信息管理系统信息管理系统 4.2.2.1 车台信息管理：车台信息管理：对车台信息进行查询、增18、删、改的维护工作。4.2.2.2 车辆信息管理车辆信息管理 可对车辆信息进行查询、增、删、改的维护工作。-13 4.2.2.3 操作员信息管理操作员信息管理 对操作员信息进行查询、增、删、改的维护工作。可对操作员进行权限分配。4.2.2.4 轨迹信息管理轨迹信息管理 对保存的轨迹数据进行查询、打印和删除。4.2.2.5 用车信息管理用车信息管理 对保存的用车信息进行查询、统计、打印和删除。包括车辆定位信息、调度信息、用车信息、调度员、调度方法等。4.2.2.6 报警信息管理报警信息管理 对保存的报警信息进行查询、打印和删除。包括报警车台号、时间、位置、种类等。4 4.2.3.2.3 用户权限19、控制用户权限控制 每个用户（操作员）都有一定的控制权限和访问权限。控制权限对用户所能做的操作（如查询目标、处理生产等）进行限制；访问权限则限定了用户能对哪些车辆进行监控调度。因此可以保证很高的安全性，并使管理更加有效。4 4.3.3 车载单元功能车载单元功能 车载单元由 GPS 接收机、GSM 通讯模块、主控单元、LCD 显示器（可选）、有线通话手柄、监听线、无线报警器等组成。定位数据及车辆状态信息（报警等）通过 GSM 终端设备（GSM 通讯模块或手机）短讯方式发向监控中心，同时接收监控中心发来的信息或参数设置命令或控制命令，进行相应的操作。其功能如下：具有通话功能，可选择自动应答、按健应答20、。配有紧急报警按钮，在紧急情况（遇抢或需要救助）下，司机可通过无线按钮报警。-14 配有防盗开关，当设为报警状态时，车辆一旦被移动，车载单元会自动向监控中心报警并报告所在位置。配有 LCD 显示器，可显示监控中心发布的中文信息。可用短消息方式向监控中心发布信息。收监控中心控制命令，实现熄火控制。第五第五章章 系统特点系统特点 5 5.1.1 系统特点系统特点 5.1.1系统功能完善，提供强大的车辆准确定位、实时监控、高效调度功能 5.1.2呼叫中心反映灵活及时，设计多种意外处理预案，并且提供路况咨询等服务 5.1.3提供标准的数据接口，轻松实现与企业其它信息系统的顺利对接 5.1.4兼容多种车21、载终端，赋予用户在硬件选择上的高度灵活性 5.1.5支持多级多中心连接和分布式互联，支持移动中心 5.1.6精确完备的全国地图，实时更新 5.1.7支持多种通信方式，包括 GSM 短消息、GPRS、集群 5.1.8提供强大的中心数据处理系统，保证安全稳定，实现真正实时监控 5 5.2.2 车载单元特点车载单元特点 5.2.1 车载监控单元采用 2424 通道高精度抗遮挡通道高精度抗遮挡 GPSGPS 接收机接收机 5.2.2 车载监控单元采用 GSMGSM 短讯方式短讯方式进行车辆监控数据及控制命令收发，同时同时进行语音通讯，数话兼容；进行语音通讯，数话兼容；5.2.3 车载监控单元 GSM 22、短讯实现方式严格按照 GSM 07.05 V5.50GSM 07.05 V5.50 规范的规范的 PDUPDU 模模式式实现，可以实现各种厂商 GSM 蜂窝模块的兼容；5.2.4 车载监控单元独特的自动区域报警自动区域报警模式，可以实现车载监控单元的自动区域报警触发，具有高实用性；5.2.5 车载监控单元特有的回传数据报文压缩数据报文压缩方式，可极大的提高信令信道 GSM短讯的使用效率；5.2.6 车载监控单元内置 10 小时后备电池后备电池，可在车载电源断电时提供备用电源；5.2.7 车载监控单元设计专用硬件看门狗硬件看门狗电路，保证长期工作的可靠性；5.2.8 车载监控单元硬件生产设计采用23、 SMT 技术，体积小体积小、功耗低功耗低、可靠性高可靠性高，安装简易，适用于各种车型 5.2.9 车载监控单元内置车辆防盗器内置车辆防盗器；5 5.2.10.2.10 主动防盗概念主动防盗概念 -报警触发后，车载监控单元自动回传定位数据并可由控制中心实行车辆的遥控熄火遥控熄火/中控锁锁闭中控锁锁闭等操作；5.2.11 固定目标监控单元可以实现对重点目标的全天候无人值守监控报警；全天候无人值守监控报警；-15 5.2.12 实现低成本低成本车载监控单元 5 5.3.3 系统优势系统优势 5 5.3.1.3.1 与采用普通专用网的车调系统的比较：与采用普通专用网的车调系统的比较：1.建网投入成本24、低：星安型车辆调度监控系统利用已有的 GSM 公用网进行数据通讯，无需建设通讯网络（基站和其他设备），也不存在对通讯网络的维护问题。因此可节省庞大的通讯网络建设和维护费用，极大地降低了整个项目的投资。2.终端智能化程度高：支持自己的防盗报警器，兼容其他厂家的各种防盗器；车台经过学习各种车台的报警模式后可兼容各种防盗报警器。3.有效节约系统资源：可将 10 个 GPS 数据压缩成一个短消息传回中心；大大减少短消息通信量，节约通信费用，减少通信故障，提高系统性能。4.升级系统便捷：终端功能分为监控应用、无线模块驱动、手柄通讯等进程组件，远程升级可以任意指定其中的若干组件，压缩成升级包文件，采用独特25、的断点续传方式进行文件传输。终端在接收到报文后自动执行解压程序并智能更新。升级方法可靠并且升级流量减至最小，节约升级时间。5.覆盖范围广：由于利用 GSM 网进行通讯使得车辆监控系统还具有覆盖范围广，监控容量大，通讯质量高，可实现数话兼容，扩容方便，系统兼容性好的优点。6.车载监控单元价格低：采用 GSM 公网的车载监控单元比采用专用网的车载监控单元（需要车载电台加无线 MODEM）成本更低，而且可靠性更高。7.独有 CMWAP 通讯链路设计，让终端通讯成本大为降低 8.支持多级多中心连接和分布式互联，支持移动中心 9.数据的可靠性及安全性强 采用普通专用网：建网费高，覆盖范围有限，系统容量有26、限，投资大，维护费用高。5 5.3.2.3.2 与国外同类系统的比较与国外同类系统的比较 我公司生产的产品适合中国的国情适合于中国的 GSM 网络系统.1.星安车辆定位/监控系统为利用 GSM 国家公众网实现 GPS 车辆定位监控的系统，拥有自主知识产权，功能完善，处于技术领先地位。2.自行研制、开发、生产的车载监控单元质量高、性能稳定、价格低。3.该系统总体实施费用很低，且无需进行通讯网络的后期维护。其车载监控单元费用仅为台湾及国外同类产品的 1/2，由于采用 GSM 公用网的独立数据信道进行数据的传输，因此使用费用极低，并且支持同时进行的数据和语音通讯。4.压缩模式回传数据：将 10 次定27、位数据压缩为一次回传，大大地节约了费用。5.支持多级多中心连接和分布式互联。-16 5 5.3 3.3 3 与国内同类产品比较与国内同类产品比较 1.车载监控单元稳定性强、功能全、价格低；2.具有监控定位回传数据的压缩模式，可极大提高信令信道的使用效率；3.车载监控单元独有区域越界自动报警功能；4.车载监控单元特殊设计硬件看门狗电路，可极大的提高车载监控单元的可靠性和稳定性。5.独有 CMWAP 通讯链路设计，让终端通讯成本大为降低。第六第六章章 系统指标系统指标 6 6.1.1 系统主要技术指标系统主要技术指标 1.响应时间：10S 2.误码率：0.01%3.系统通讯距离：GSM 网络覆盖区28、域使用 4.定位精度：5-10 米（有地面差分站）或 15-25 米（无地面差分站）6 6.2.2 车载单元技术指标车载单元技术指标 1.外型尺寸 1189238 mm 2.水平位置定位误差10m 3.垂直定位误差15m 4.速度定位精度0.1m/s 5.时间同步精度50ns 6.首次定位时间60s 7.重获：1s 热启动：40s 8.电压：9-30V 电流：500mA 9.工作温度-20-+70 误报率99%第七第七章章 系统先进性、成熟性系统先进性、成熟性 7 7.1.1 系统先进性系统先进性 独有 CMWAP 通讯链路设计，让终端通讯成本大为降低 支持多级多中心连接和分布式互联，支持移动29、中心-17 7 7.1.1.1.1 在系统设计中在系统设计中 1.支持跨区大范围监控可以漫游全国；2.研制了通讯前置机，可并行处理四个通讯模块接收到的定位数据。这对于容量较小，或没有条件拉专线的系统来说，能极大的提高监控处理速度，满足系统实时监控或调度的要求。3.提供标准的数据接口，轻松实现与企业其它信息系统的顺利对接 4.支持多级多中心连接和分布式互联，支持移动中心 5.采用逆向差分技术，可实现定位精度 35 米；6.系统支持移动控制中心-特别适用于民用突发事件的现场指挥等应用；7 7.1.2.1.2 在车载单元中在车载单元中 1.严格遵守 GSM 第二阶段规范 GSM 01.05,具有开放30、的 GSM 通讯接口，支持多种手机或通讯模块；2.GPS 接收机自存功能，再定位时间短；3.数据发送(打包、定长发送等)预处理技术，大大节省短讯费用；7 7.1.3 GIS.1.3 GIS 地图显示系统中地图显示系统中 1.控制中心采用大比例尺、高精度 GIS 向量化电子地图进行显示；2.控制中心可采用高精度地图匹配算法，可提高车载单元定位精度到 15米；3.控制中心电子地图可进行无级缩放及快速漫游；4.控制中心可实时记录监控车辆并进行回放；5.固定目标监控单元可以实现重点目标全天候无人值守监控报警；7 7.1.4.1.4 其他专有技术其他专有技术 1.支持多级多中心连接和分布式互联组合，导航31、及信息融合技术。单纯的 GPS 定位系统存在 GPS 信号丢失时，系统无法工作的致命弱点，单纯的航位推算系统又存在误差累积的问题。GPS/航位推算车辆组合定位与导航系统（GPS/DR）综合两个系统的优势，可实现系统间定位信息的相互校正，从而提高整个系统的精度和可靠性。在 GPS/DR 组合导航系统中，当 DR 系统的定位误差积累值较大时，可利用 GPS 的精确定位结果对其校正和标定，而当 GPS 卫星信号丢失，GPS 定位系统无法正常工作时，能够利用 DR 系统的自主导航数据维持正常导航。-18 2.提高 GPS 定位精度的措施。用差分 GPS 技术能大幅度提高 GPS 的定位精度，星安系统也32、有差分系列产品，但建立 GPS 差分站增加了系统成本，且作用距离有限，不能普遍采用。星安系统采用滤波理论与方法，对 GPS 定位信息进行滤波处理，从而提高 GPS 定位精度。该方法的关键是建立 GPS 动态数学模型，用最有估计理论滤波。3模式识别及地图匹配技术，星安 GPS 系统采用地图匹配技术。地图匹配通过把车辆轨迹与数字地图数据库提供的路径相比较，可以把基于各导航信息的车辆位置与道路网联系起来，通过模式识别和匹配过程来确定车辆关于地图的最大可能位置。它使得定位系统更加可靠、准确。4通讯协议破译技术 破译了多种手机的通讯协议，可采用 SIEMENS、MOTOROLA、NOKIA 等多种品牌的33、手机作通讯终端，其中解决了给手机充电、直接供电等技术难题。5逆向差分技术 研制成功逆向差分技术，使系统定位精度达到 3-5 米。6 独有 CMWAP 通讯链路设计，让终端通讯成本大为降低 7 7.2.2 成熟性成熟性 星安 GPS 系统已通过了国家安全技术防范产品强制性认证。（3C 认证）第八第八章章 系统配置系统配置 8 81 1 系统硬件部分，单机版标准配置。系统硬件部分，单机版标准配置。一台监控中心平台、一台通讯服务器、n 台车载监控单元、可选件：一套 GPS 差分处理系统、一套投影系统、一套录音监听系统。系统软件部分，单机版系统软件部分，单机版 GPS 监控数据通讯协议程序、监控软件、34、数据库软件、全国电子地图一张、当地电子地图一张-19 8 82 2 车载监控单元部分车载监控单元部分 T360-C 系列型车载监控单元标准配置：GSM 模块，GPS 模块及天线，主控板，报警控制线，初始化线，安装件。可选配置：通话装置、备用电池组、继电器、LCD 显示模块 第九第九章章 售后服务体系售后服务体系 公司作为优秀的 GPS-GSM 厂商，在多次大型项目实施的过程中已建立起一整套层次丰富、切实有效的客户支持手段，可以为客户提供最适合的服务支持方法。对于此项目将做出如下承诺：1.成功承诺。我方认真履行合同合同签署的所有条款，全力投入，确保本系统按工程计划投入运行。2.技术承诺。在本项目35、中投入技术精湛、业务熟悉、经验丰富的工程实施队伍，并保证全体人员具有合理的配备和技术构成；在本系统中，将采用先进、成熟的技术，并充分利用先进技术的技术特征，以保证本系统有较长的生命周期；将遵循各类技术规范、技术标准，国家和国际有关标准。3.技术支持承诺。将安排专人（协调专员）24 小时提供协调服务，用户无论出现任何问题或需求，均可直接联系，使用户的问题得到最及时的解决。4.管理承诺。工程施工队伍将以一个管理严谨、工作规范的形象出现；员工将格守贵方的任何规章制度；员工将服从双方共同做出的决定和工程计划安排。5.其他承诺。承诺确保其技术建议以及所提供的软硬件的完整性和可用性，保证系统能够投入正常运行。若出现由于公司提供的软硬件不满足要求或其所提供的技术支持和服务不全面而导致系统功能无法实现或不能完全实现，由我公司承担全部责任。