1、时控件管理编号：ETMOP05-023日期：20141130版本：01-001 主题内容与适用范围1.1 主题内容本程序阐明了东航技术对确保装机、库存时控件的有效控制和时控件航材保障的管理要求。1.2 适用范围 飞机维修部 附件部 工程部 动力装置部 培训部 安全质量部 业务发展部 市场销售部 人力资源部1.3 责任部门和责任人程序责任主体部门附件部程序责任人附件部总经理1.4 编者首版次编写者张欢冰评审者N/A本版次修订者N/A评审者N/A2 引用文件和术语2.1 引用文件2.1.1 EM维修工程管理手册2.2 术语1) 部件：除飞机机体以外的任何装于或准备装于飞机的部件，包括任何正常、应急2、设备等（注：部件是周转件和监控消耗件的统称，不包括库存性质被定义为一般消耗件和可修消耗件的器材）。2) 寿命：指在规定的条件下，飞机部件从生产日期或开始使用到规定报废的总时限。3) 翻修期：指在规定条件下，飞机部件两次相继翻修之间允许的工作时限。4) 时限：指寿命、翻修期等的统称。CMP给定的以飞行小时、循环次数（起落次数）或日历时间为控制要素，也可综合采用。5) 时控件：指有时限要求的部件。6) 库存寿命 Shelf Life：指在规定的储运条件下，器材的品质、性能自生产或修理完成日开始衰减，到某一规定期限结束前，仍能满足质量符合性要求的一段时间。7) 库存时控件：指具有库存寿命和库存时限要3、求的航材。3 人员岗位及部门职责3.1 所需的人员岗位序号人员岗位所属部门1部附件监控附件部2航材管理附件部3航材保管附件部4航材检验安全质量部5维修计划与控制飞机维修部6专用设备管理飞机维修部7飞机维修人员飞机维修部8维修工卡管理工程部9飞机工程管理工程部10适航资料管理工程部3.2 部门职责3.2.1 附件部职责1) 全面负责时控件（不包括发动机、APU的本体件）的总体控制。2) 负责组织落实按照工程部颁发的部件监控清单及其他涉及时控件规定的技术文件，制定装机时控件控制方法。3) 负责组织维护时控件动态信息，制定时控件梯度计划。负责落实装机、库存时控件控制，下发指令并监控完成情况。4) 负4、责确定待修库内待修时控件的送修要求。5) 负责组织落实时控件的保障方案，落实涉及送修时控件的维护要求。6) 负责“时控件监控过渡方案”的控制和实施。7) 负责到期时控件外送修理、报废处理。8) 负责时控件相关证件的扫描上传。9) 负责货架寿命件的监控、到期处理、隔离、报废。3.2.2 工程部职责1) 负责根据飞机制造厂家提供的各种法定技术文件和局方的要求，按机型分别编制、修订、发布飞机维修方案（包括部件监控清单）。2) CMP改版时，对于因时限改变而影响整体实施计划的项目，需要评估制定“时控件监控过渡方案”。3) 负责时控件维修工作相关工卡的编制。3.2.3 安全质量部职责1) 时控件入库验收5、时，在维修管理信息平台内完善并更新监控所需的必备信息。2) 负责相关证件的保存。3.2.4 飞机维修部职责1) 根据附件部制定的时控件维护计划，落实机上时控件维护工作的实施。2) 根据时控件的实施计划，负责保障时控件维护工作相关工装。4 规定4.1 装机时控件的控制4.1.1 时控件控制清单的制定1) 飞机工程管理人员根据飞机制造厂家提供的各种适航技术资料和局方要求，按机型分别编制飞机维修方案中的部件监控清单，并且在收到涉及时控件控制方法和间隔更改的法定技术文件完成部件监控清单的修订，向局方报批后发适航资料管理人员。4.1.2 时控件控制清单的发布1) 适航资料管理人员在飞机维修方案生效后发布6、部件监控清单。4.1.3 编制工卡1) 工程部维修工卡管理人员编写时控件工卡时要求在工卡中反馈拆装时控件的牌序号和时控信息。4.1.4 时控件控制方法制定1) 部附件监控人员在部件监控清单发布后5个工作日内对根据部件监控清单在维修管理信息平台内制定时控件控制规范。4.1.5 设置时控件控制时限1) 部附件监控人员在时控件入库后2个工作日在内维修管理信息平台中调整可用库中时控件的时限。2) 部附件监控人员在时控件发生拆装后2个工作日内调整维修管理信息平台中的控制时限。3) 部附件监控人员在新或借飞机、发动机、APU、起落架装机数据导入后5个工作日内调整维修管理信息平台中的时限。4) 时控件调整的7、依据：时控件最新适航证件或修理报告上的时控信息，新飞机接机资料中时控件的时控信息，部件附加工作单、工卡等上的时控信息。4.1.6 时控件监控、计划的制定1) 部附件监控人员每天监控时控件的到期情况，调整时控件执行计划。2) 部附件监控人员每月20日前制定时控件双月执行计划。3) 部附件监控人员每年3、6、9、12月20日前制定时控件年度执行计划。4.1.7 落实航材保障方案1) 航材管理人员根据备件、时控件更换计划等制定时控件保障方案并落实。4.1.8 落实工装保障方案1) 飞机维修部专业设备保障理人员根据时控件更换计划所需工装制定时控件工装保障方案并落实。4.1.9 提交航材、工装的准备需求8、1) 部附件监控人员在时控件剩余时限不少于10天（可按飞机的日利用率进行折算），提交时控件维修工作相关航材、工作的一次准备。4.1.10 落实航材准备需求1) 航材管理人员在3天内落实时控件维修工作相关航材的一次准备。4.1.11 落实工装准备需求1) 飞机维修部专用设备管理人员在3天内落实时控件维修工作相关工装的一次准备。4.1.12 提交时控件维修工作需求1) 部附件监控人员在时控件剩余时限不少于7天（可按飞机的日利用率进行折算），在维修管理信息平台中下发维护指令。4.1.13 完成二次准备并组织实施1) 维修计划与控制人员根据维修实施计划和实施地点组织航材、工装的调配需求。2) 维修计划9、与控制人员在时控件到期前组织时控件维修工作的完成实施。4.1.14 完成机上维修工作1) 装上时控件本体上有时控信息的，飞机维修/飞机整机放行人员执行指令时确认装上时控件上的时控信息未超期。4.1.15 填写拆装记录并完成退料1) 飞机维修/飞机整机放行人员完成指令后在飞机记录纸上填写拆装信息并在24小时内完成退料手续。4.1.16 待修时控件评估1) 部附件监控人员按ETMOP 05-021部件构型及数据管理中的规定4.3.5进行送修评估。4.1.17 时控件送修或报废1) 航材管理人员在评估完成后2个工作日内按计划对待修时控件进行送修或报废。4.1.18 时控件航材检验1) 根据所验收航材10、实物、包装或证件上给定的时控信息识别时控件及维修管理信息平台提示，确认为时控件后：将时控信息录入维修管理信息平台，从而在器材检验单、装机证上注明生产日期/翻修日期和到期日期；凡一个部件有两个以上时限要求的（如灭火瓶有秤重时限和翻修时限），要在器材检验单、装机证上全部注明，不能漏项；如果一个航材总成，其子部件也有时限要求时（如应急滑梯，其电池和气瓶也有时限要求），应以最短项时限作为总成件的时限。2) 检验过程中如果发现航材实物、包装或证件上与机型CMP中部件监控清单给定的时控信息不一致时，按如下要求实施: 厂商给定寿命时限小于CMP的按厂家给定的要求控制；厂商给定寿命时限大于CMP的填制库存时控11、项目差异单，经主管审核后，报工程部飞机工程管理人员，抄报附件部航材管理人员，并跟踪处理情况。3) 检查有效期或封存期：过期不能放行；有效期限高于70%可以放行；在有效期限内但低于70% 的，AOG 订货可以放行，否则以订购合同约定或经过计划采购控制人员的确认能否放行。4.2 库存时控件控制4.2.1 制定库存控制规范并控制1) 需要库房监控的时控件在建立控制规范时勾选“库房同时监控”，需要库房监控的项目有库存电瓶充电、手提氧气瓶面罩、救生衣、麦克风电池、应急手电筒电池、ISFD专用电池。2) 航材检验人员在时控件收料时将到期日期等时控信息输入维修管理信息平台。4.2.2 下发库存时控件处理指令12、1) 部附件监控人员在所控的库存时控件到期前30天在维修管理信息平台中下发到期的库存时控件处理指令。4.2.3 库存时控件到期通知1) 航材保管人员通过维修管理信息平台监控货架寿命件到期情况，提前30天在维修管理信息平台发布到期信息给航材管理人员处理。4.2.4 提交库存件处理意见1) 航材管理人员在收到通知后的3天内提交库存件处理意见。4.2.5 处理到期库存时控件1) 航材保管人员在收到时控件到期信息2个工作日内按指令要求对时控件进行处理。4.2.6 时控件流转要求1) 时控件装机证上要有时控到期信息，在公司内部移库、调配时必须随装机正一起移库、调配。2) 时控件借出、售出时根据对方要求提供详细时控信息。5 流程图5.1 装机时控件的控制5.2 库存时控件控制6 程序（无）7 记录与归档 （无）8 表格 （无）9 附录 （无）维修工作程序页次：5-23-9