1、AOG排故的管理编号：ETMOP04-014日期：20141130版本：01-001 主题内容与适用范围1.1 主题内容本程序阐明了东航技术对运营人飞机AOG飞机处置的程序，以及在重大AOG时，相关部门的工作职责和处置要求。1.2 适用范围 飞机维修部 附件部 工程部 动力装置部 培训部 安全质量部 业务发展部 市场销售部 人力资源部1.3 责任部门和责任人程序责任主体部门飞机维修部程序责任人飞机维修部总经理1.4 编者首版次编写者廖军评审者本版次修订者N/A评审者N/A2 引用文件和术语2.1 引用文件无2.2 术语2.2.1 计划停场：指按照维修生产计划，为了实施维修工作而安排的飞机停场。2、2.2.2 AOG停场：指由于突发的飞机状况不能满足放行条件，且因航材、工装、人员、环境、方案等原因无法在短时间完成相应的工作，飞机非计划的停场。2.2.3 重大AOG停场：指AOG飞机状况复杂，导致连续多日飞机无法恢复运行一种AOG停场。例如：发动机空停后的排故、飞机重着陆导致结构受损、飞机被地面车辆碰撞后的抢修等。3 人员岗位及部门职责3.1 所需的人员岗位序号人员岗位所属部门1飞机技术支援及运行控制飞机维修部（MCC）2飞机维修计划与控制飞机维修部（PPC）3专用设备管理飞机维修部4飞机技术支援及运行控制飞机维修部（各维修地点）5飞机整机放行飞机维修部（各维修地点）6飞机维修飞机维修部（3、各维修地点）7飞机工程管理工程部8结构工程管理工程部9适航资料管理工程部10动力装置工程管理动力装置部11质量审核安全质量部（质量监督分部）12航材管理附件部3.2 部门职责3.2.1 飞机维修部1) 负责AOG排故工作的组织、控制和协调。2) 负责确定排故方案、人员、航材、工装、厂房。3) 负责排故工作的实施和反馈。4) 对于构成使用困难、缺陷和不适航的事件，收集信息并录入维修管理信息平台。3.2.2 安全质量部1) 负责审核维修人员资格, 审核外出排故异地维修申请。2) 负责维修能力的评估，按需对排故人员授权。3) 对于重大AOG排故，按需与运营人沟通相关飞机维修信息，负责向运营人提交AO4、G飞机最终维修状况报告。3.2.3 工程部：1) 负责提供排故所需适航性资料。2) 负责飞机维修工程支援，包括与OEM厂家的联系。3) 负责飞机超手册工作的报批。3.2.4 动力装置部：1）负责动力装置维修工程支援，包括与OEM厂家的联系。2）负责动力装置超手册工作的报批。3.2.5 附件部：1）负责准备排故所需航材。4 规定4.1 飞机维修部MCC是AOG排故的控制单位，可以调动东航技术的所有资源以恢复AOG飞机的运行。MCC安排AOG停场排故的原则是“就近就快，灵活组织”。非东航技术能力延伸站点的外派排故，作为应急一次性异地维修，需填写异地维修申请单，并提交安全质量部审核，参见ETMOP05、4-012异地维修管理。4.2飞机维修部MCC信息报告要求。4.2.1AOG停场发生后，立刻向东航技术总值班、东航技术领导、飞机维修部负责人、安全质量部负责人、工程部/动力装置部负责人、运营人运行控制中心等通过电话或短信报告。4.2.2 飞机维修部MCC继续报告AOG停场的重要进展直至恢复。4.3 维修主地点/分地点处置一般AOG停场排故的规定。4.3.1 MCC可以指定维修地点飞机技术支援及运行控制人员出排故方案，如需要MCC直接出方案。4.3.2 当地飞机技术支援及运行控制人员组织排故。4.3.3 附件部航材管理人员负责航材准备，飞机维修部专用设备管理人员负责工装准备。4.3.4 当地飞机6、技术支援及运行控制人员将排故进展向MCC报告。并通过当地维修计划与控制人员与当地运营人运行控制部门协调。4.3.5 MCC与运营人运行控制中心协调，通报AOG飞机的恢复进展。视情通过PPC维修计划与控制人员调整航班。4.4 外站一般AOG停场排故的规定。4.4.1 MCC负责外站AOG排故的组织。4.4.2 维修地点按MCC要求组成外派排故小组，MCC指定排故小组的组长。组长负责现场排故工作的实施，并向MCC报告实施状况。4.4.3 MCC应积极联系当地合格的145维修单位协助排故工作。4.4.4 附件部航材管理人员负责航材准备，飞机维修部专用设备管理人员负责工装准备。4.4.5 MCC与运营7、人运行控制中心协调，通报外站AOG飞机的恢复进展。视情通过PPC维修计划与控制人员调整航班。4.5 重大AOG停场排故的规定4.5.1 除了4.2.1的信息报告外，维修部MCC应及时通报运营人机务工程部。4.5.2 重大AOG排故由飞机维修部MCC组织，除了按一般AOG停场处置外，MCC应召集工程部、动力装置部、安全质量部等共同分析AOG状况，制定排故实施方案及准备要求。4.5.3 工程部/动力装置部飞机工程管理人员提供工程支援，视情与OEM联系，超手册报批。4.5.4 安全质量部质量审核人员按需授权。4.5.5如有必要，由飞机维修部组织，工程部、动力装置部、安全质量部、附件部共同参加组成飞机8、抢修项目组，协调抢修工作。4.5.6 飞机维修部排故工作完成准备投入运行前，安全质量部质量审核人员报告运营人机务工程部。4.6 当排故方案已确定，在等待航材时间较长或实施工期比较长的情况下，可以将AOG停场转为计划停场，控制由MCC转为PPC。5 流程图5.1 维修主/分地点一般AOG排故流程图5.2 外站一般AOG排故流程图5.3 重大AOG排故流程图6 程序无7 记录与归档序号表格号记录名称保管期限保管部门备注1FETMOP04-016-01外出排故派工单一年维修管理信息平台8 表格8.1 FETMOP04-014-01 外出排故派工单（维修管理信息平台）9 附录无维修工作程序页次：4-14-8