1、部件类工程指令的控制编号：ETMOP05-022日期：20141130版本：01-001 主题内容与适用范围1.1 主题内容本程序阐明了东航技术有限公司对涉及部件类工程指令控制的控制和要求。1.2 适用范围 飞机维修部附件部 工程部 动力装置部 培训部 安全质量部 业务发展部 市场销售部 人力资源部1.3 责任部门和责任人程序责任主体部门附件部程序责任人附件部总经理1.4 编者首版次编写者张欢冰评审者N/A本版次修订者N/A评审者N/A2 引用文件和术语2.1 引用文件2.1.1 EM维修工程管理手册2.2 术语1) 飞机部件：除飞机机体以外的任何装于或准备装于飞机的部件，包括任何正常、应急设2、备等（注：部件是周转件和监控消耗件的统称，不包括库存性质被定义为一般消耗件和可修消耗件的器材）2) 部件类EO：工程指令的执行对象栏为“部件类”或“机身类”（含部件相关内容转部件控制），按照执行方式的不同，可分为一次性部件类EO、重复性部件类EO。3) 部件类EO完成凭证：指在完成某一工程指令活动中所产生的维修工作记录文件，通常有工程指令工作单、EO执行结果反馈单、普查单或部件修理厂家的改装完成记录等文件。3 人员岗位及部门职责3.1 所需的人员岗位序号人员岗位所属部门1部附件监控附件部2航材管理附件部3航材保管附件部4航材检验安全质量部5维修计划与控制飞机维修部6专用设备管理飞机维修部7飞机3、动力装置修理飞机维修部8维修工卡管理工程部9飞机工程管理工程部10结构工程管理工程部11适航资料管理工程部12动力装置工程管理动力装置部3.2 部门职责3.2.1 附件部职责1) 负责组织落实所有飞机部件类EO（不包括发动机、APU的本体件、LLP）的接收和评估以及维修管理信息平台中控制规范设置工作；2) 负责所有飞机部件类EO（不包括发动机、APU的本体件、LLP）的控制和管理、涉及特殊运行的部件类EO的ETOPS飞机构型/飞行控制单的填写和撤消工作。3) 负责制订部件改装实施计划并监督实施。4) 负责落实部件类EO延期执行的申请。5) 负责维护维修管理信息平台内部件类EO的完成情况。6) 4、负责部件类EO涉及备件的订货、送修。7) 负责落实部件禁止引进、禁止装机的执行要求。8) 负责部件类EO生产指令相关航材的保障。9) 负责部件类EO装上件证件的扫描上传。10) 负责涉及部件类EO待修部件的送修评估。3.2.2 工程部1) 负责工程部编写部件类EO的延期批准工作。2) 必要时，对工程部编写部件类EO执行过程提供技术支援。3.2.3 飞机维修部1) 负责部件类EO涉及工装、油脂的保障。2) 负责部件类EO生产指令的实施，完工后维修记录的上传。3.2.4 安全质量部1) 涉及部件EO指令部件入库验收时，确认部件是否完成送修要求的相关工作。2) 负责相关证件的保存。3.2.5 动力装5、置部1) 负责动力装置部编写部件类EO的延期批准工作。2) 必要时，动力装置部编写部件类EO的执行过程提供技术支援。3) 负责在维修管理信息平台中上传发动机、APU修理报告。4 规定4.1 部件类工程指令的控制4.1.1 部件类工程指令的接收1) 部附件监控人员在AD类部件EO处于可接收状态后1个工作日内在维修管理信息平台中接收。2) 部附件监控人员在非AD类部件EO处于可接收状态后3个工作日内在维修管理信息平台中接收。4.1.2 部件类工程指令规范的制定1) 部附件监控人员在AD类部件EO接收后在1个工作日内在维修管理信息平台内建立或修订控制规范。2) 部附件监控人员在非AD类部件EO接收后6、在2个工作日内在维修管理信息平台内建立或修订控制规范。3) 涉及新增件号的部附件监控人员按ETMOP 05-021中5.1建立新增件号。4.1.3 禁采、禁装指令的控制1) 部附件监控人员在AD类部件EO接收后1个工作日内在维修管理信息平台内建立禁采、禁装规范。2) 部附件监控人员在非AD类部件EO接收后2个工作日内在维修管理信息平台内建立禁采、禁装规范。4.1.4 部件类工程指令计划的制定1) 对于非故障送修类改装项目，部附件监控人员按需召集航材管理人员，根据待改装部件目前所处的状态，部件流转周期以及规定的完成期限等参数制定改装计划。2) 对于重大项目或实施有困难的项目，部附件监控人员按需召7、集航材管理人员、飞机工程管理人员、维修控制与计划人员，进行专题讨论，对于没有明确航材备件需求的部件EO应明确是否需要航材备件以及需要的备件数量。3) 部件类EO未能按实施计划执行，在规定的期限内完成，部附件监控人员需在截止日期30个工作日之前，召集航材管理人员、维修计划与控制人员重新制定部件类EO实施计划。4.1.5 落实航材保障方案1) 航材管理人员根据部件类EO的要求和部件类工程指令的计划制定航材保障方案并落实。4.1.6 落实工装保障方案1) 飞机维修部专用设备管理人员根据部件类EO的要求和部件类工程指令的计划制定工装保障方案并落实。4.1.7 提交航材、工装准备需求1) 部附件监控人员8、在EO计划实施前不少于10天（可按飞机的日利用率进行折算），提交EO维修工作相关航材、工装的需求。4.1.8 落实航材准备需求1) 航材管理人员在3天内落实EO维修工作相关航材的一次准备。4.1.9 落实工装准备需求1) 飞机维修部专用设备管理人员在3天内落实EO维修工作相关工装的一次准备。4.1.10 维护指令下发1) 部附件监控人员在EO计划实施前不少于7天（可按飞机的日利用率进行折算），在信息维修管理信息平台中下发维护指令。4.1.11 完成二次准备并实施1) 维修计划与控制人员根据维修实施计划和实施地点组织航材、工装的调配要求。2) 维修计划与控制人员在EO计划实施前组织完成维护指令。9、3) 需机上执行的库存件，维修计划与控制人员根据实施计划安排维修人员从可用库中领出需执行EO的航材,装机完成EO工作后拆下按可用件退入可用库。4.1.12 完成机上相关维修工作1) 飞机维修/整机放行/动力装置修理人员根据指令要求完成相关维修工作。4.1.13 拆下航材退库1) 飞机维修/整机放行/动力装置修理人员完成工作后24小时内完成拆下航材的退库工作。4.1.14 拆下航材送修评估1) 部附件监控人员按ETMOP 05-021部件构型及数据管理中的规定4.3.5进行送修评估。4.1.15 确定航材补充计划1) 航材管理人员根据航材报废情况制定航材补充计划。4.1.16 航材送修1) 航材10、管理人员在评估完成后2个工作日内按备件情况、更换计划等对待修时控件进行送修。4.1.17 航材的入库检验1) 航材检验人员在检验过程中如果发现送修要求与修理报告不一致时，在维修管理信息平台中填制差异单，并跟踪处理情况。4.1.18 指令的关闭1) 部附件监控人员在送修执行改装的部件入库后2个工作日内根据修理报告在维修管理信息平台中关闭部件类EO指令。2) 部附件监控人员在机上执行改装的部件完成机上改装后2个工作日内 根据执行工卡在维修管理信息平台中关闭部件类EO指令。3) 涉及构型变化的部件改装，在指令关闭时更新维修管理信息平台中的构型。4.2 库存部件类EO件送修、报废、隔离的处理4.2.111、 提交库存件处理指令1) 部附件监控人员根据指令实施计划提交库存件送修、报废、隔离的指令。2) 预计在AD到期之日库存部件仍不能完成相应AD类EO, 部附件监控人员应于到期日前要求航材保管人员完成隔离操作。4.2.2 根据指令移库1) 航材保管人员在收到移库指令后，按指令要求移到对应的送修库、报废库、隔离库中。4.2.3 处理报废手续1) 航材管理人员完成相关报废手续的处理后通知航材保管人员。4.2.4 实物报废1) 航材保管人员按报废航材出库处置实施航材的实物报废。4.3 部件类EO指令的延期4.3.1 提交部件类EO延期申请1) 部附件监控人员根据按规定向部件类EO编写部门提交延期申请。4.3.2 批准延期1)飞机工程/动力装置工程/结构工程管理人员批准部附件监控人员提交的延期申请。维修工作程序页次：5-22-85 流程5.1 部件类工程指令的控制部件类工程指令的控制编号：ETMOP05-022日期：20141130版本：01-005.2 库存部件类EO件送修、报废、隔离的处理5.35.4 部件类工程指令的延期6 程序无7 记录与归档 无8 表格无9 附录 无维修工作程序页次：2-7-10