1、高高原机场运行管理编号：ETMOP02-006日期：20141130版本：01-001 主题内容与适用范围1.1 主题内容本程序阐明了东航技术对委托方高高原机场运行飞机的维修控制、飞机维修和放行等要求。1.2 适用范围 飞机维修部 附件部 工程部 动力装置部 培训部 安全质量部 业务发展部 市场销售部 人力资源部1.3 责任部门和责任人程序责任主体部门工程部程序责任人工程部总经理1.4 编者首版次编写者印明评审者李俊明、苟俊哲、史宏伟、司国红本版次修订者N/A评审者N/A2 引用文件和术语2.1 引用文件1) AC-121-21航空承运人高原机场运行管理规定及西南地区高高原机场运行维修指导意见2、2.2 术语1) 一般高原机场：海拔高度在1500米（4922英尺）及以上，但低于2438米(8000英尺)的机场。2) 高高原机场：海拔高度在2438米(8000英尺)及以上的机场。3) 高原机场包括一般高原机场和高高原机场两类。4) 高高原机场运行关键系统：根据高高原机场运行的特点，失效会导致危及安全或运行困难的系统。5) 高高原机场运行：飞行运行的目的地或起飞地机场为高高原机场的运行。6) 双重维修，或者称为相同维修，多重维修，和同时维修，是指对相同的高高原关键系统实施的维修。“相同的”高高原运行关键系统中双重维修是指在同一次例行维修或非例行维修时，对相同的但是独立的高高原运行关键系统的3、相同部件进行的维修。例如：在过站期间对空调系统的两个空气循环机（或类似的装置）进行维护；拆卸两台发动机滑油滤或者两个磁堵；更换两个磁堵。3 人员岗位及部门职责3.1 所需的人员岗位序号人员岗位所属部门1飞机技术支援及运行控制飞机维修部2维修计划与控制飞机维修部3飞机整机放行飞机维修部4飞机维修飞机维修部5质量审核安全质量部3.2 部门职责3.2.1 飞机维修部1) 负责高高原运行控制单的控制管理。2) 负责根据高高原运行控制单，制定和调整高高原航班计划和排班工作。3) 负责采集高高原运行发动机的性能监控数据。4) 负责发动机、APU运行时间采集和录入。5) 负责高高原运行飞机保留故障的控制。64、) 负责按本程序和AMM手册实施高高原机场运行飞机的维护。3.2.2 安全质量部1) 负责审批高高原机场运行飞机保留故障。4 规定4.1 高高原机场运行飞机的适航要求参考ETESM 05-019 高高原机场运行管理4.2 高高原运行关键系统参见ETESM05-019高高原机场运行管理4.3 高高原运行飞机持续构型控制4.3.1 高高原运行飞机在运行中的构型控制4.3.1.1 在飞机运行过程中，对暂不满足高高原机场运行要求的情况，应通过高高原机场运行控制单对飞机运行进行控制。对于涉及保留故障限制高高原运行的情况，按保留故障的相关规定执行。4.3.1.2 当出现下述不满足高高原机场运行状况时，高高5、原机场运行控制单填写说明中指定的人员应按照填写说明及时填写高高原机场运行控制单，注明不满足原因以及恢复高高原机场运行需完成的相应工作：1) 在维修工作中，因排故需要飞机安装了非高高原机场运行部件，需要限制高高原运行，直至恢复安装符合高高原机场运行的部件；2) 对于新交付飞机或换发的高高原飞机，需要限制高高原机场运行100FH；3) 出现高高原关键系统重大、疑难、重复故障，如果在地面不出现或故障排除后无法用地面测试验证，需要完成一个航班验证飞行后再投入高高原机场运行；4) 完成C检及以上级别定检维修工作后，需要完成一个航班验证飞行再投入高高原机场运行；5) 出现维修方案中规定的高高原项目保留工作6、，需要限制高高原运行，直至保留工作项目关闭；6) 完成了高高原机场运行关键系统的重要修理和改装，需要完成一个航班验证飞行再投入高高原机场运行；7) 发动机状态监控发现发动机出现影响高高原运行的缺陷，需要限制高高原运行；8) 其他不符合高高原机场运行的情况。注：出现上述情况8）时，由飞机维修部维修计划与控制人员在维修管理信息平台中填报高高原机场运行控制单（1）至（10）项，按需调整航班计划，保证该机不执行相关的高高原机场运行航班。4.3.1.3 维修计划与控制人员按照高高原机场运行控制单，停止受影响飞机的相关高高原机场运行，直至该飞机恢复高高原机场运行。4.3.1.4 确认可以恢复高高原机场运行7、时，高高原机场运行控制单填写说明中指定的人员应按照填写说明及时在维修管理信息平台中填写高高原机场运行控制单的恢复记录部分。4.3.1.5 维修计划与控制人员按照高高原机场运行控制单中的恢复高高原机场运行记录，安排该机执行高高原机场运行航班。注：对因4.3.1.2 8）款原因办理的高高原机场运行控制单，维修计划与控制人员确认相应工作完成后，填报高高原机场运行控制单（11）至（16）项，安排该机执行高高原机场运行航班4.4 高高原运行关键系统双重维修项目维护要求4.4.1 维修实施单位应避免在同一次停场维修时对相同的或本质上相同的运行关键系统同时实施例行或非例行维修工作，以防止由于不适当的维修而导8、致的高高原机场运行关键系统的失效。4.4.2 如果双重维修不可避免，应按照下列规定进行维修：1) 应安排不同的维修人员来完成相似或相同高高原运行关键系统的维护工作；2) 如果应当由同一名维修人员对同一高高原机场运行关键系统进行维修时，应加派一名资历更高的维修人员对其工作实施直接的监督。4.5 高高原运行事件报告参见ETESM05-0194.6 滑油消耗监控方案4.6.1 放行前的滑油消耗监控4.6.1.1 飞机每次飞行后，在发动机关车后5分钟至30分钟内，必须检查发动机的滑油量。如果滑油量低于最低值，则加滑油至满刻度，并在飞行记录纸上记录滑油添加量。注：检查时的发动机滑油量与添加的滑油量必须分9、别填写，并必须分别录入发动机滑油量和添加滑油量。注：添加滑油量的精确度,发动机/APU滑油消耗率警戒/极限值见程序差异部分。4.6.1.2 如果发现APU滑油量低于滑油量最低值，则加滑油至满刻度，在飞行记录纸上记录APU的滑油添加量。4.6.1.3 每次周检时检查APU滑油量，必须添加APU滑油至满刻度位，在飞行记录纸上记录APU的滑油添加量。4.6.1.4 在执行高高原运行航班前，计算出该飞机前一个航段发动机每小时滑油消耗量（每小时滑油消耗量计算公式：上一个航班的滑油消耗量除以发动机运行时间，即上一个航班的飞行小时数)，在相应工作单上记录该值。4.6.1.5 如果计算出的发动机滑油消耗率达到10、或超过相应的滑油消耗率警戒值，应按照维护手册制定排故方案并组织实施，同时向飞机维修部MCC工程师和动力装置部动力装置工程管理人员反映该高高原型飞机的发动机滑油消耗率超警戒值问题。在采取纠正措施之前，不能执行高高原机场运行航班。4.6.1.6 在执行高高原运行航班前，用APU滑油添加量除以APU使用小时数（即相邻两次加滑油之间APU使用小时数)，计算出该机APU滑油消耗率（单位：夸脱/小时），并确定APU滑油消耗率是否达到警戒值/极限值。4.6.1.7 如果计算出的APU滑油消耗率达到或超过相应的滑油消耗率警戒值，应按照维护手册制定排故方案并组织实施，同时向飞机维修部MCC工程师和动力装置部动力11、装置工程管理人员反映该高高原型飞机的APU滑油消耗率超警戒值问题。在相关纠正措施完成之前，该APU 禁止用于高高原机场飞行。4.6.1.8 滑油数据的收集和录入，参见ETMOP04-021维修信息与维修记录管理。4.7 高高原型飞机高高原机场运行时的航线/定检的维护检查1) 高高原机场运行前，除了完成正常航线工作单以外，还应按照高高原运行航线维护附加工作单要求完成高高原机场运行前航线维护检查。2) 在基地站，飞机装货前，必须检查货舱装饰板，不允许有撕裂、穿孔或任何开缝，在关闭货舱门前必须检查舱门封严条，确保其处于完好状态。注：货舱装饰和货舱门封严条的损坏会直接降低货舱灭火系统的失火抑制能力。312、) 在更换飞机/发动机部件时，涉及高高原机场运行的飞机各关键系统敏感部件不得安装FAA PMA 件，此处FAA PMA 件不含已在IPC 中的件号。4) 在高高原运行飞机的相似系统或同一架高高原运行飞机的相似系统之间，应尽量避免出于排故目的而发生的串件(例如，将1号位的IDG装到2号位以判明故障是否发生在2号IDG及其系统上)。如万不得已在两个相似系统之间进行过串件，则必须对两个系统都进行验证。5) 高高原运行关键系统双重维修项目的维护要求按照本程序4.4执行。4.8 高高原机场运行飞机的放行1) 按照航线工作单和/或附加工作单，完成高高原机场运行航班的航线维修工作。2) 在高高原机场运行中必13、须严格执行MEL 的放行要求，对于涉及高高原机场运行的所有故障保留，需由具有高高原机场运行放行授权的放行人员填写申请，并由质量部门签署批准。3) 按规定的放行标准和限制性条件放行高高原机场运行飞机，当氧气瓶压力低于相关规定值时不得放行执行高高原机场运行航班；当滑油消耗率达到或超过相应滑油消耗率警戒值时，在该缺陷未得到排除或技术批准前不得放行执行高高原机场运行航班。4) 高高原运行飞机经相关维修作业后，应由具有高高原运行资格的授权放行人员实施放行。5) 对涉及高高原机场运行的MEL条目的使用情况，质量审核人员应进行月度汇总并上报委托方。参见ETESM07-009保留故障管理维修工作程序页次：2-6-7高高原机场运行管理编号：ETMOP02-006日期：20141130版本：01-005 流程图5.1 高高原运行飞机在运行中的构型控制5.2 发动机/APU滑油消耗监控方案流程图维修工作程序页次：2-6-9高高原机场运行管理编号：ETMOP02-006日期：20141130版本：01-006 程序本程序无！7 记录与归档序号表格号记录名称保管期限保管部门1FETMOP02-006-01高高原机场运行控制单长期计算机系统8 表格8.1 FETMOP02-006-01高高原机场运行控制单（见计算机系统）9 附录本程序无！维修工作程序页次：2-6-10