1、苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号： SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州市轨道交通4号线及支线工程土建施工项目（IV-TS-13标）交底部位顾家荡路站工序名称负一层脚手架模板支架施工交底提要：负一层脚手架模板支架施工技术交底1、技术交底范围本交底适用于苏州市轨道交通4号线及支线工程土建施工项目（IV-TS-13标）顾家荡路站负一层模板支架安装。2、设计简况工程概况顾家荡路站位于规划秋枫路与高新路路交叉路口下，沿秋枫路南北向布置。结构外包全长189.4m，标准段宽度为19.2、9m。本站主体结构为两层两跨钢筋混凝土框架结构，明挖顺作法施工。顾家荡路站主要结构尺寸介绍如下顶板：厚800mm，标准段最大跨度段纵梁8002400mm。侧墙：厚800mm，盾构井段厚900mm。3、材料选择及施工准备工作3.1 材料选择模板采用18mm面板支撑，承重架标准层采用482.8mm碗扣式满堂脚手架搭设，其它采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、横杆、支座组成。3.2 施工准备据工程各构件尺寸提出模板工程详细材料计划，包括：模板、钢管、扣件、加固用穿墙螺栓、方木等。各种材料要严把质量关，保证材料合格。已经破损或者不符合模板设计图的零配件以及面板不得投入使用。技术负责人交底人接受交底人注3、：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号： SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州市轨道交通4号线及支线工程土建施工项目（IV-TS-13标）交底部位顾家荡路站工序名称负一层脚手架模板支架施工交底提要：负一层脚手架模板支架施工技术交底模板支设以前，应做好各种预留、预埋及钢筋隐验，模板涂刷脱膜剂。模板安装前有关施工及操作人员必须熟悉施工图及模板工程的施工设计。4、模板4、支架施工工艺4.1 侧墙模板侧墙模板均采用18mm厚组合木胶板，单板尺寸12202440mm。标准段侧墙模板支撑标准段侧墙模板支架采用脚手架进行支撑，模板紧贴方木次楞，次楞纵向顶心间距为250mm，主楞采用两根482.8mm双拼钢管，通过平托与支架横杆连接，侧墙处立杆顶心间距加密至600600mm（纵横），侧墙底部以上2m高度的背支架加密至600300mm。浇筑过程两侧混凝土分层浇筑同步，每层浇注高度不大于0.5m，混凝土浇筑速度不大于1m/h。对于高出地面部分侧墙,在现有支架体系基础上，两侧模板主楞采用两根482.8mm钢管按竖向间距600mm布置，两侧模板采用12对拉螺栓对拉支撑，拉杆按45、00500mm间距布置。顶板处侧模安装，采用对拉螺杆连接，一端采用螺母加固，另一端焊接到上、下横向主筋上，焊缝长度12cm，间距700500mm。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号： SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州市轨道交通4号线及支线工程土建施工项目（IV-TS-13标）交底部位顾家荡路站工序名称负一层脚手架模板支架施工交6、底提要：负一层脚手架模板支架施工技术交底 图4.1-2 高出地面部分侧墙拉杆、支撑布置图4.2 顶板模板支撑排架顶板模板支架均采用482.8mm碗扣钢管搭设脚支架支撑。顶板下碗扣支架立杆采用900600mm（纵横）间距布置，顶板下纵、横杆与立杆间连接处采用2个直角扣件连接。每层顶间以钢管扣件连接以增加支架整体稳定性。支撑体系布置见图4.2-1.技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号： SZZG09SG1040010 7、监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州市轨道交通4号线及支线工程土建施工项目（IV-TS-13标）交底部位顾家荡路站工序名称负一层脚手架模板支架施工交底提要：负一层脚手架模板支架施工技术交底图4.2-1 顶板模板支架（不含剪刀撑）纵横水平杆间距与立杆对应，但应注意以下几点：（1）第一道扫地杆距地面20cm；（2）顶托螺杆伸出钢管顶部长度不大于20cm，顶节横杆位置立杆至顶托伸长不大于55cm，螺杆外径与立柱钢管内径相差不大于3mm，安装时应保证上下同心；（3）支架水平杆标高应根据侧墙支撑、顶板及梁高进行控制，尤其是顶层水平杆施工时应严格控制其标8、高，以以保证板模及梁底模的尺寸、稳定性并控制混凝土浇筑时上述结构的模板变形。水平杆施工长度应考虑与侧墙模对撑长度对应。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号： SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州市轨道交通4号线及支线工程土建施工项目（IV-TS-13标）交底部位顾家荡路站工序名称负一层脚手架模板支架施工交底提要：负一层脚手架模板支架9、施工技术交底4.3剪刀撑布置采用钢管扣件作剪刀撑时应符合下列规定：（1）每道剪刀撑跨越立杆的根数应在5根，每道剪刀撑宽度不小于4跨，且不小于6m，斜杆倾角宜距离不应小于150mm。（2）剪刀撑应每段沿支架外立面整个长度和高度连续布置。（3）剪刀撑斜杆应搭接，且搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应大于100mm。（4）剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆伸出端或立杆上，旋转扣件顶心线距主节点的保证板模及梁底模的尺寸、稳定性并控制混凝土浇筑时上述结构的模板变形。水平杆施工长度应考虑与侧墙模对撑长度对应。（5）支架四周与内部每隔4排立杆设置10、一道剪刀撑。（6）高度大于4.8m，底部和顶端必须设置水平剪刀撑，剪刀撑随支架搭设及时跟进安装。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号： SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州市轨道交通4号线及支线工程土建施工项目（IV-TS-13标）交底部位顾家荡路站工序名称负一层脚手架模板支架施工交底提要：负一层脚手架模板支架施工技术交底 图4.311、-1 横向剪刀撑 图4.3-2 纵向剪刀撑4.4 模板安装技术要点及注意事项（1）模板安装一般要求竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。安装模板前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作。模板组装要严格按照模板配板图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，要控制好相邻板面之间拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆。（2）模板安装 当中板混凝土浇筑完成后，强度达到实际强度70进行砼支撑凿除，砼支撑凿除完成后，方可上人开始进行轴线投测。根据轴线位置放出细部截面位置尺寸线、模板控制线，以便于模板的安装和校正。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于承包单位对作业班12、组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号： SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州市轨道交通4号线及支线工程土建施工项目（IV-TS-13标）交底部位顾家荡路站工序名称负一层脚手架模板支架施工交底提要：负一层脚手架模板支架施工技术交底梁、板模板安装顺序及技术要点A.模板安装顺序:模板定位、垂直度调整模板加固验收混凝土浇筑进入下道工序B.技术要点安装墙模前，要对墙体接茬处凿毛，用空压机清除墙体内的13、杂物，做好测量放线工作。为防止墙体模板根部出现漏浆烂根现象，墙模安装前，在底板上根据放线尺寸贴海绵条，做到平整、准确、粘结牢固。板模板安装顺序及技术要点A.模板安装顺序:脚手架主楞次楞板模板拼装模板调整验收进行下道工序B.技术要点a.楼板模板宜以每个铺设单元从四周先用阴角模板与墙、梁模板连接，然后向顶央铺设，按设计要求起拱(跨度大于4m时，起拱0.2)，起拱部位为顶间起拱，四周不起拱。b.墙根部清理干净。c.如隐蔽部位有杂物，必须进行清理。清理时，在需清理端位置应留对角清扫口。d.墙接槎时节点处要严密。柱子阳角接缝处必须加垫海棉条。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于承包单位对作业班组的14、技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号： SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州市轨道交通4号线及支线工程土建施工项目（IV-TS-13标）交底部位顾家荡路站工序名称负一层脚手架模板支架施工交底提要：负一层脚手架模板支架施工技术交底4.5模板拆除 模板拆除在确定砼强度达到规定要求后方可进行。非承重模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损时方可进行。底模板支撑架需在顶板混凝土达到设计强度，15、顶板模板支架已拆除后方可拆除，在上层模板支架没有拆除时不得拆除下层模板支架。侧模在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后方可拆除。模板拆除顺序无其它特殊原因时可按先支的后拆和后支的先拆，先拆不承重的部分，后拆承重的部分，自上而下的顺序。拆模时不得上下交叉作业，进出口有人出入时，应有防护措施。注意事项：拆模时严禁将模板直接从高处往下扔，以防止模板变形和损坏。拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤砼表面和棱角。拆除定形模板时，应注意拆下后按编码放整齐，以备后用。模板拆除后，临边洞口设置安全防护栏。5、模板支架施工注意事项脚手架搭设前将施工范围底板面杂物清除干净，表面应平直光滑，不应有16、裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。在底板面上测放出结构顶心及结构尺寸控制线。每搭完一步脚手架后，须校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。同时，第一步脚手架搭设完毕后在立杆上测放出标高控制点，初步控制立杆搭设标高。立杆底部底板混凝土面必须平整，若有不平整处将混凝土面凿平后再搭设立杆，确保立杆底部与混凝土面密切接触。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号： SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公17、司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州市轨道交通4号线及支线工程土建施工项目（IV-TS-13标）交底部位顾家荡路站工序名称负一层脚手架模板支架施工交底提要：负一层脚手架模板支架施工技术交底安全搭设钢管剪刀撑，由底至顶连续设置。剪刀撑斜杆采用旋转扣件固定在与之相交的每一根水平杆或立杆上，旋转扣件顶心线至主节点的距离不大于150mm。剪刀撑随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，底部必须支承在底板(顶板)混凝土面上，顶部通过支托支撑在内衬墙模板主楞上。脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底板面上不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆18、下方的立杆上，在底板面不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定6、 文明、环保施工措施机械车辆出场，应冲洗干净，满足环境保护规范要求才能放行。工地现场模板、方木、钢管扣件等原材料应分类堆放整齐，禁止随意堆放。夜间施工，禁止大声喧哗、吵闹，噪音满足城市施工标准规范要求。使用后的模板应拔出铁钉，分类进库，堆放整齐。若为露天堆放，顶面采用材料布覆盖。现场模板加工垃圾及时清理，并存放进指定垃圾站。做到工完场清。整个模板堆放场地与施工现场要达到整齐有序、干净无污染、低噪声、低扬尘、低能耗的整体效果。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案