1、技术交底书工程名称武汉轨道交通2号 线第29标段工程部位发送部门工程部日期2011-09-27接受单位C、I）区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否一、施工平面布置 1）楼板模板：木现浇板厚120nmi200mm,底部木楞间距为400mm,支撑间距为1200mm, 钢管支撑平面布置为1200 X 1200mm；2）梁模板:本梁的截面尺寸为1000X2100mm,梁底模方楞间距为250mm,钢管支撑间 距为 600 X 600mm。3）柱模板:取截面1000X1000,釆用钢模,背肋间距333mmX400miTio二、材料计划根据C、D区回积及施工计划，拟材料计划如下：材料名称型2、号单 位2011 年2012 年9月10 M11 M12月1M2月3钢管4&5 X 3mm米800000800000240000016000008000002000001扣件个550005500016500011000055000100005顶托个180001800054000360001800045002方木100 X 100mm米800008000024000016000080000200001方木80 X 80mm米700007000021000014000070000175008槽钢200mm米960096002880019200960024001编制：复核：签收:本交底书一式二份，工3、程部及签收部门各执一份。后附技术交底会签表1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否三、高支模施工方法1、支撑系统安装1.1施工顺序放出轴线及梁位置线，定好水平控制标高f梁板脚手架女装f架设梁底木方龙骨于脚 手架顶托板上一梁底模及侧模安装一架设板底木方龙骨于脚手架顶托板上一楼板模板安 装一梁板钢筋绑扎铺设一梁板混凝土浇筑一混凝土保养，达到设计强度等级的100% -拆 下脚手架可调顶托f拆除梁、板模板，淸理模板一拆除水平拉杆、剪刀撑及脚手架1.2安装1）、高支模采川满堂红钢管脚手架支4、撐系统，纵横水平拉杆采川G48.3X3.6mm钢管。2）、脚手架支撐的搭设必须满足建筑施工钢管脚手架安全技术规范（JGJ128-2000, J43-2000）的规定。3）、脚手架支撑支设前，应按本施工组织设计要求进行三级技术交底，并要签字确认。工程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、I）区结构施工队 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否5）、对各层楼面进行淸理干净，不得有杂物。6）、先弹出立杆位置，垫板、底座安放位置要准确，搭设时可采用逐排和通层搭设的 方法，并应随搭随设扫地杆及水平纵横加固杆。7）、按设计分配摆放好需耍脚手架材料，梁5、模板支撐的脚手架采用垂直于梁轴线的布 置方式，板模板支撐时采用平行于板短向而布置，并根据梁底及板底的高度组合拼装。8）、梁和楼板的脚手架跨距和间距必须案本计算方案布置。9）、支顶安装前，应放出轴线、梁位置线以及楼血水平控制标高。安装第一层脚手架 后，要调节町调底座来进行调平校直，然后安装上层脚于架。但可调底座调节螺杆伸出长度 不应超过200nun。当安装高度不足时，可采用梯型架和可调托座进行调节。在每往上安装一 层时，两侧要安装剪刀撑，并川连接销和锁骨锁紧立杆接头。脚手架应垂直，上下层脚手架 应在同一竖直中心线上。脚手架安装宜排列整齐，并在相互垂直的两个方向有保证其稳定的 支撐系统。10）、纵6、横向剪立撑设置在脚手架外侧周边和内部按本方案间距设置。11）、模板承重架应与已浇注的堆墙或柱作为拉结节点，增强整体稳定性及整体抗倾 覆能力。12）、支掠安装完成后，应认其检查支架是否牢固，发现问题，立即整改。13）、脚手架必须牢固地支承在钢筋混凝土地（楼）血上，并在立杆底座下铺设80mm X 80 mm双木方。2、梁、板、柱模板安装2.1梁底模及侧模均采用18nim胶合板，梁底模铺设在木方横楞上，横楞两头搁置在 顶托上。2. 2楼板模采用18nmi胶合板，板底横楞及顶托均采用80X80mm木方。工程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、I7、）区结构施工队 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否梁及板模板的构造要求详见下图:2. 3模板的安装顺序如下：柱钢筋验收林模板一脚手架-顶托横楞-梁底模 一梁侧模一脚手架一顶托一横楞一楼板底模。2.4模板存放时，必须满足地区条件所耍求的自稳角。大模板存放在施工楼层上， 应有可靠的防倾倒措施。两块大模板应采用板血对板血的存放方法，长期存放应将模板联成 整体。对没有支撐或口稳角不足的大模板，应存放在专用的堆放架上，或者平卧堆放，严禁 靠放到其他模板或构件上，以防下脚滑移倾翻伤人。2.5模板安装吋，应先内后外，单而模板就位后，用工具将其支撑牢固。双而板就 位后，用拉杆和螺栓固定，未就位和未固定前不8、得摘钩。2.6梁模板的安装1）、先在柱上弹出轴线、梁位置线和水平控制标高线，按设计标高调整脚手架可调顶托的标 高，将其调至预定的高度，然后在可调顶托的托板上安放木方。固定木方后在其上安装梁底 龙竹。龙忖安装完成后，用胶合板安装梁底模板，并拉线找平。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝十梁、板，莫模板应按设计要求起拱；当设计无具 休要求时，起拱高度宜为跨度的 让/10003L/1000。主、次梁交接时，先主梁起拱，后次 梁起拱。梁底模安装后，再安装9、侧模、压脚板及斜撐。2）、为了防止梁身不平直、梁底不平及下挠、梁侧模炸模、局部模板嵌入柱梁间，拆 除困难的现象，可采取如下措施：冬支模应遵守侧模包底模的原则，梁模与柱模连接处，下料尺寸一般应略为缩短。b、梁侧模必须有压脚板、斜撑，拉线通直将梁侧模钉固。c、磴浇筑前，模板应充分用水浇透。处浇筑时，不得采用使支撑系统产生偏心荷载 的銓浇筑顺序，泵送碇时，应随浇随捣随平整，碇不得堆积在泵送管路出口处。2.7楼血模板的安装首先通线，然后调整脚于-架可调顶托的标高，将其调到预定的高度，在可调顶托托板 上架设80mmX80mm木方作托梁，托梁固定后架设横楞，然后在横楞上安装胶合板模板。铺 胶合板时，可从四10、周铺起，在中间收口。若为压旁时，角位模板应通线钉固。模板支撑组装完毕后应进行下列各项内容的验收检查，并必须符合本方案设计要求及 规范要求：1）、脚手架设置情况是否按本方案搭设；2）、交叉支撑、纵横杆、扫地杆及斜撑等配置情况；3）、底座、托顶螺旋杆伸出长度；4）、限位销等扣件牢固情况；5）、垫木情况。2.8柱模板的女装1）按图纸尺寸制作侧模模板（外侧板宽度加大两倍内侧模板厚），按放线位置钉好压 脚板再安柱模板，垂直向加顶撑，枝正垂直度及柱顶对角线。2）安装柱箍：柱箍应根据林模尺寸、侧压力的大小等因素进行设置，柱截血应设置 中置螺杆。所有螺杆的松紧必须达到的强度要求，不得过紧，以免受力不均引起模板11、整体 的破坏。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否柱模构造说明:模板：釆用胶合板制作，高度尺寸应扣减垫脚厚度，拼缝必须严密，缝宽不大于1. Ommo木托林选用80X80木*方，大面尺寸应一致,小面不得弯曲变形，去死节,无断裂。包箍:采用巾25螺栓夹紧角钢。脚垫：脚垫有调节模板上口标髙，防止下口漏浆的作用，按柱断而尺寸制作成框形垫 板。安装时按林脚位置线确定位置，按设计要求调整标高，使其平整后用钢钉固定。对拉螺栓：垂直间距与包箍间距相同，对拉螺栓直径巾25。抱箍如下图所示：抱箍12、拼装图3）柱箍女装完毕经过检查后，使用重锤法校正柱模的垂直度,并使用钢顶撑进行固定。工程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否3、验收及拆除的批准程序3.1支模完毕，经班组、项目部自检合格，监理单位复检合格，报安监站验收合格 后方能邦扎钢筋、浇筑混凝土。3.2高支模拆除前，必须向监理单位申请拆模报告，监理单位签字同意厉方可拆模。3.3木工艺标准应具备以下主要质量记录：1）、模板检验批质量验收记录。2）、模板分项工程质量验收记录。3）、拆模申请报告。4、高支模拆除1）、支撐系统的水平纵13、横杆、剪力撐等不得随意拆除。2）、拆除每层支撑及模板前，应将该层混凝土试件送实验宗检测，当试块达到规定的 强度达到下表要求后，并呈报监理单位经监理工程师同意办理书ifli手续并确认不再盂要时， 方可拆除。3）、高支模拆除前，外脚手架与建筑物边设安全平网，预防物体高处坠落事故发生。4）、侧模拆除时的混凝土应能保证其衣而及棱角不受损伤。5）、拆模的顺序：梁从跨中往两端拆模：板从板中往柱子方向拆模；柱子从中间开始， 往两端拆模。6）、拆除4m高度以上梁、柱、墙模板时，应搭设脚手架或操作平台，设防护栏杆。 拆除时逐块拆卸，不得成片松动、撬落或拉倒。编制：复核：签收:本交底书一式二份，工程部及签收部门各14、执一份。后附技术交底会签表1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否径拆摸强度要求览衣结构类型结构跨度设计强度标准值百分率（%）梁、拱、壳$758m100板W2mN502m、W8mM758m100悬臂结构W2m1002m100注：“设计混凝土强度标准值”是指设计强度等级相应的混凝土立方体抗压强度标准值。7）、拆除平台、楼板的底模时，应设临时支撑，防止大片模板坠落。拆立柱时，操作 人员应站在待拆范围以外安全地区拉拆，防止模板突然全部掉落伤人。8）、严禁站在悬臂结构上而敲拆底模。严禁在15、同一垂直平而上操作。9）、模板拆除时，不应对楼层形成冲击荷载。拆除的模板和支架宜分散堆放并及时清 % 坯。10）、严格控制模板及其支架拆除的顺序。11）、拆除脚手架支撑前，应淸除高支模支撑上存留的零星物件等杂物。12）、拆除脚手架支撑时，应设置警戒区和警戒标志，并山专职人员负责警戒。13）、拆除模板和支顶时，先将脚手架可调顶托松下，川钢钎撬动模板，使模板卸下, 取下模板和木方，然后拆除水平拉杆、剪刀撑及门式脚手架。模板拆除后，要清理模板回, 涂刷脱模剂。14）、脚手架支撐的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序。15）、脚手架支撑的拆除应从两端开始，自上而下逐层地进行；16）、同一层的16、构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行。17）、通长水平杆，必须在脚手架支撑拆卸到相关的脚手架时方可拆除。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否18、工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品。19）、拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖，拆下的连接棒应放入袋内，交叉支撐应先传递至地血并放室内堆存。20）、拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置，然后开始拆除，不得硬拉，严禁敲击。21）、拆下的钢管与配件，应成捆用机械17、吊运或由井架传送至地面，防止碰撞，严禁 抛掷。5、梁和楼板模板高支撑架的构造和施工注意事项除了要遵守扣件架规范的相关要求外，还要考虑以下内容5. 1模板支架的构造要求：1）、梁板模板高支撑架可以根据设计荷载采用单立杆或双立杆；2）、立杆之间必须按步灰满设双向水平杆，确保两方向足够的设计刚度；3）、梁和楼板荷载相差较大时，可以采用不同的立杆间距，但只宜在一个方向变距、 而另一个方向不变。5.2立杆步距的设计：1）当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，可以采用等步距设置；2）当中部有加强层或支架很高，轴力沿高度分布变化较大，可采用下小上大的变步 距设置，但变化不要过多；3）高支撑架步距以0.18、 91. 2m,不超过1.2m。5.3整体性构造层的设计：1）当支撑架高度N20m或横向高宽比26时，需要设置整体性单或双水平加强层；2）单水平加强层可以每4-6米沿水平结构层设置水平斜杆或剪刀撑，口须与立杆连 接，设置斜杆层数要大于水平框格总数的1/3；1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否3）双水平加强层在支撑架的顶部和中部每隔10-15m设置，四周和中部每10-15m设竖向斜杆，使其具有鮫大刚度和变形约束的空间结构层；4）在任何情况下，高支撐架的顶部和底部（扫地杆的设置层19、）必须设水平加强层。5.4剪刀撑的设计：1）沿支架四周外立血应满足立面满设剪刀撑；2）屮部可根据需要并依构架框格的人小，每隔10-15m设置。5.5顶部支撑点的设计：1）最好在立杆顶部设置支托板，其距离支架顶层横杆的高度不宜人于400mm；2）顶部支撐点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不宜人于200mm；3）支撑横杆与立杆的连接扣件应进行抗滑验算，当设计荷载NW12kN吋，可用双扣 件;大于12kN时应用顶托方式。5.6支撑架搭设的要求：1）严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置；2）确保立杆的垂百偏差和横杆的水平偏差小于扣件架规范的要求；3）确保每个扣件和钢管的质20、量是满足要求的，每个扌II件的拧紧力矩都要控制在 45-60Nm,钢管不能选用已经K期使用发牛变形的；4）地基支座的设计要满足承载力的要求。5.7施工使用的要求：1）精心设计混凝土浇筑方案，确保模板支架施工过程中均衡受载，最好采用由中部 向两边扩展的浇筑方式；2）严格控制实际施工荷载不超过设汁荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的控制 措施，钢筋等材料不能在支架上方堆放；3）浇筑过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情况及吋解决。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是21、否四、施工质蚩、安全保证措施1、高支模系统施工安全管理机构1.1组织机构项目经理张东青为第一安全责任人，安全总监武英魁为第二安全执行责任人，技术负 责人刘保亭为直接女全责任人，女全员为现场专职女全管理员，并相应成立高支模施工女全 管理领导小组。组长：张东青副组长：武英魁、刘保亭成员：郑军喜、吴辿、段峰恩、聂权磊、出志明、崔兆志、冯建明、邓明华、谭刚、 谭宏桥、周强1.2各班组的职责1）木工班负责高支模施工中的支模架的搭设，模板的制作及女装、拆除。在妊浇筑时对高支模 架体的稳定性进行监督观察。2）钢筋班负责高支模施工中的墙、柱、梁、板的钢筋的制作及安装。3）稔工班负责高支模施工屮墙、柱、梁、板的22、絵的浇筑及絵浇筑后的清理工作。4）架工班负责高支模施工屮肓度在4. 5m以上的支模架的搭设及临边洞口防护拦杆的搭设。搭设的支撐体系rti安全员旁站指导，注意控制好支椁体系的钢管间距，标高，材料质量、 搭接高度，剪刀撑、水平拉结位置的女设等。技术负责人做好交底、指导。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否2、高支模施工注意问题1）、成立以项目经理为小心的领导班子，对本工程存在的实际问题做了充分的分析后, 决定采用满堂脚手架方式建立高支模系统。2）、施工现场安全责任人负责施工全过程23、的安全工作，应在高支模搭设、拆除和混凝 土浇筑前向作业人员进行安全技术交底。3）、支模完毕，经班组、项目部口检合格，安全监理工程师复检合格，报安监验收合 格后，方能进行钢筋安装。4）、高支模施工现场作业人员不得从支撑系统上爬下，应从外排栅进入工作面。5）、高支模搭设、拆除和栓浇筑期间，无关人员不得进入支模底下，并由安全员在现 场监护。6）、混凝土浇筑时，专职安全员观察模板及支撑系统的变化情况，当发现异常情况时, 应立即暂停施工，并迅速撤离作业面上人员，在采取确保安全的措施后，查明原因，做出 判断和处理。待排除险情并经施工现场负责人检查同意后方可复工。3、安全技术措施3.1安全技术要求（1）、髙24、支模脚手架搭设前，应按相关的国家和地方规范标准及施工组织设计的要求 向搭设和使用人员做技术和安全作业要求的交底。（2）、对支模架、配件、加固杆等应进行检查验收，严禁使用不合格的材料。（3）、搭拆脚手架支撐必须由专业架子工担任，并按现行国家标准特种作业人员安 全技术考核管理规程（GB5036）考核合格，持证上岗。（4）、搭拆脚手架支撑体时工人必须正确佩戴安全帽，穿防滑鞋。（5）、高支模拆除前，外脚手架与建筑物边设安全平网，预防物体高处坠落事故发生。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附25、表是否(6) 、操作层(楼层)上施丄荷载应符合设计耍求，不得超载，不得在脚手架支撐上 集中堆放模板、厉木、钢筋等物件。严禁在脚手架支撐上拉缆风绳或固定、架设碇泵、泵管 及起重设备等。(7) 、模板支掠架搭设完毕后应进行检查验收，合格后方准使用。(8) 、在顶架搭设过程屮要实行严格的监控，由专职施工员进行现场指挥监督，随时 纠止可能出现的质量安全隐患。搭设前要进行班前安全技术交底，搭设完毕后要进行自检, 若发现有松动、倾斜、弯曲、不牢固等现象，必须及时进行整改，整改有困难的，要有可行 的加固方案方口 J施工。(9) 、支模完毕，经班组、项廿部口检合格，公司技术部及质保部复检合格，报监理、 安监验26、收合格后，方能邦扎钢筋、浇筑混凝土。(10) 、在浇筑殓前重点检杳、巡查的部位：a) 杆件的设置和连接、扫地杆、支撐、剪力撑等构件是否符合耍求。b) 地基是否积水，底座是否松动。c) 支撑架体和架体杆件是否有变形的现象。d) 安全防护措施是否符合规范要求。(11) 、在浇筑顶板伦过程中，支架下面要女装照明灯，在女全员的监督下，派木工 进行巡查，负责检查模板、支顶，若发现异常，立即停止浇筑妊，并及时组织人员进行加固 处理，保证浇筑工作正常进行。泵送栓时，应随浇、随捣、随平整，碗不得堆积在泵送管道 出口处。(12) 、脚手架支撑在使用过程中，严禁拆除任何杆件或零配件，如防碍作业需拆除 个别杆件时，27、需经技术负责人同意并采取可靠措施后方可拆除，作业完成后，马上复原。(13) 、施工现场带电线路，如无可靠绝缘措施，一律不准与脚手架接触。(14) 、脚手架支撐安装好后，应进行验收，合格后方可进行梁、板、模的安装。浇 筑径前再次対脚手架支撑进行检杏，确定无问题后方可浇筑碇。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否(15)、设立脚手架维护小组，対拆下來的脚手架及配件应及时淸除杆件及螺纹的沾 污物，并加油保养，对受损伤、变形的构件应及时修理，按品种、规格分类整理存放，妥善 保管。(1628、) 、脚手架堆放场地应平坦，(门式脚手架宜竖放，不得平放)。(17) 、不配套的脚手架与配件不得混合使用于同一脚手架支撐体中。(18) 、支掠体系搭设(安装)应口一端向另一端延伸，自下而上按步架设，并逐层进 行加固。(19) 、水平加固杆、纵横剪刀掠搭设应符合构造要求，并与支撐系统的搭设同步进行。(20) 、门式脚于架可调底座、顶托处应采取措施防止被砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹。(21) 、泵送混凝土时，应随浇、随捣、随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处。(22) 、应避免装卸物料对模板支撑或脚手架产生偏心、振动和冲击。(23) 、交叉支撐、水平加固杆、剪刀撐不得随意拆卸，因施丄需要临时局部拆29、卸时， 施工完毕后应立即恢复。(24) 、拆除时应采用先搭后拆、后搭先拆的施工顺序。(25) 、拆除模板支撑吋应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。3.2预防坍塌事故的安全技术措施(1) 、模板支撑必须严格按照高支模施工方案施工。(2) 、安装梁底模板及木方前，确保梁底支架水平杆已拉设。(3) 、不得使用严重锈蚀、变形、断裂、脱焊、螺栓松动等的支撐材料作立柱。立柱 基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。斜支撑和架体应牢固拉接，形 成整体。(4) 、模板作业时，指定专人指挥、监护，出现位移时，必须立即停止施工，将作业 人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业。(5) 、楼血堆放模板及30、搭材料时，严格控制数量、重量，防止超载。堆放数量较多时, 应进行荷载计算，并对楼而进行加固。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否（6）、装钉楼血模板，在下班时对己铺好而來不及钉牢的定型模板或散板等要拿起稳 妥堆放，己防止坍塌事故发牛。（7）、安装外围柱模板、梁、板模板，应先搭设脚手架，并挂好安全网，脚手架搭设 高度要高出施工作业面至少1. 2nio（8）、拆模间歇时，应将已活动的模板、拉杆、支撐等固定牢固，严防突然掉落、倒 塌伤人。（9）、泵送混凝土时，应随浇、随捣、随平整，31、混凝土不得堆积在泵送管路出口处。（10）、应避免装卸物料对模板支撐产牛偏心、振动和冲击。（11）、交叉支撑、水平加固杆、剪刀掠不得随意拆卸，因施工需要临时局部拆卸时, 施工完毕后应立即恢复。（12）、模板支撑拆除询必须向监理单位报送拆除申请书，经监理同意签字后方可拆 除。（13）、拆除时应采用先搭后拆、后搭先拆的沌工顺序。（14）、纵横向水平杆靠墙柱边部分应该与墙柱进行连接固定，提高支撑的整体性。3.3预防高空坠落事故安全技术措施（1）、项忖经理对本项H的女全牛产全面负责，指导做好高处作业人员的女全教育及 相关的女全预防工作。（2）、高支模工程应按相关规定编制施工方案，经分公司主任工程师、公司32、技术负责 人审批签字后报监理公司审批，并组织专家进行现场论证，通过后该方案方可实行。模板脚 手架搭设完成后，须由项H负责人会同监理人员签字验收合格后，方可投入使用。（3）、支、拆模板时应保证作业人员有可靠立足点，作业面应按规定设置安全防护设 施。模板及其支撑体系的施工荷载应均匀堆置，并不得超过设计计算要求。（4）、所育高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育；特种高处作业人员应持证 上岗，上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术签字交底。采用新工艺、新技术、新材料 和新设备的，应按规定対作业人员进行相关女全技术签字交底。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期201133、-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否（5）、高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。施工单位应为作业人员提供合格 的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定止确佩戴和使用。（6）、安全带使用前必须经过检杳合格。安全带的系扣点应就高不就低，扣环应悬挂 在腰部的上方，并要注意带子不能与锋利或毛刺的地方接触，以防摩擦割断。（7）、项【部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位, 夜间应设红灯示警。（8）、已支好模板的楼层以周必须用临时护栏围好，护栏要牢固可靠，护栏高度不低 于1.2m,然后在护栏上再铺设一层密目式安全网。（34、9）、高处作业前，应由项目负责人组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收 合格签字后，方可作业。安全防护设施应做到定型化、工具化，防护栏杆以黄黑（或红白） 相间的条纹标示，盖件等以黄（或红）色标示。需耍临时拆除或变动安全设施的，应经项忖 分管负责人审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可实施。（10）、各类作业平台、卸料平台应按相关规定编制施工方案，项目负责人市批签字 并组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。架体应保持稳固，不得与施工脚手架 连接。作业平台上严禁超载。（11）、拆除模板支撑时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。（12）、女装楼面模板时，在工作面下山处满挂兜网35、作为水平防护措施，以确保女全4、应急反应预案4.1概况本工程上盖区为高支模工程，在高支模区域内施工极可能发牛高空坠落、模板坍塌、物 体打击等重人事故。木预案针对梁板高支模施工可能发生的高空坠落、模板坍塌、物体打击 紧急情况的应急准备和响应。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否4.2机构设置为对可能发生的事故能够快速反应、救援，项目部成立应急救援领导小组。项li经理张冬青为第一安全责任人，技术负责人刘保亭为直接安全责任人，武英魁为现场专职女全管理员，并相应成立高支模施工管理领导36、小组。组长：项口经理一一张东青副组长：现场技术负责人刘保亭、现场安全负责人武英魁、成员：郑军喜、吴辿、段峰恩、聂权磊、川志明、崔兆志、冯建明、邓明华、谭刚、谭 宏桥、周强及各施工工班组长。4.3报警救援及联络人报警救援及其他联络电话:单位或姓名电话单位或姓名电话火警119组长（项目经理）：张东青项口通讯录公安110副组长（技术总L）：刘保亭医疗120纽员：段峰恩交通122组员：武英魁4.4人员分工与职责（1）项目经理（第一安全责任人）张东青：负责高支模应急救援全血工作。（2）现场技术负责人（直接女全责任人）刘保亭：负责制定事故预防措施及相关部门人员的应急救援工作职责。安排时间有针对性的应急救援37、应变演习，有计划区分任务，明确 责任。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否（3）现场专职安全员武英魁：负责现场高支模施工的安全检查工作及现场应急救援的 指挥工作，统一对人员，材料物资等资源的调配，并负责爭故的上级汇报工作。同时负责执 行项廿部下达的相关指令。（4）组员及各施工班组长：当发生紧急情况时，负责爭故的汇报，并采取措施进行现 场控制工作。同时负责执行项目部下达的相关指令。4.5事故报告程序事故发牛后，作业人员、班组长、现场负责人、项廿部安全主管领导应逐级上报，并 联络38、报警，组织急救。4. 6事故报告事故发生后应逐级上报：一般为现场事故知情人员、作业队、班组安全员、施工单位 专职安全员。发生重大事故（包扌舌人员死亡、重伤及财产损失等严重事故）时，应立即向上 级领导汇报，并在24小时内向上级主管部门作出书面报告。4.7现场事故应急处理危险性较大模板工程施工过程中可能发生的事故主要有：机具伤人、火灾事故、雷击 触电事故、高空坠落、落物伤人等事故。1）火灾事故应急处理 及时报警，组织扑救。当火灾发牛时，当事人或周围发现者应立即拨打119,并说 明火灾位置和简要情况。同时报告给值班人员和义务消防队进行扑救； 集中力量控制火势。根据就地情况，利用周围消防设施对可燃物的39、性质、数量、火 势、燃烧速度及范围作出止确判断，迅速进行灭火； 消灭飞火。组织人力密切监视未燃尽飞火，防上造成新的火源； 疏散物质。安排人力物力对没被损坏的物品进行疏散，减少损失，防止火势蔓延； 注意人身安全。在扑救过程中，防止自身及周围人员的重新伤害； 积极抢救被困人员。rh熟悉情况的人员做向导，积极寻找失落遇难的人员； 配合好消防人员，故终将火扑灭。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否2）触电事故应急处理 立即切断电源。用于燥的木棒、竹竿等绝缘工具将电线挑开，放置适当位置40、，以防 再次触电。 伤员被救后应迅速观察其呼吸、心跳情况。必要时可采取人工呼吸、心脏挤压术。 在处理电击时，还应注意有无其他损伤而做相应的处理。 局部电击时，应对伤员进行早期清创处理，创血宜暴露，不宜包扎。由电击而发主 内部组织坏死时，必须注射破伤风抗菌素。3）高空坠落应急救援方法： 当现场只有1人吋应大声呼救；2人以上吋，就有1人或多人去打“120”急救电话 及马上报告应急救领导小组抢救。 仔细观察伤员的神志是否淸醒、是否昏迷等症状，并很对能了解伤员落地的身体看地 部位，和看地部位的具体情况。 如果是头部着地，同时伴有呕吐、许迷等症状，很可能是颅脑损伤，应该迅速送医院 抢救。如发现伤者耳朵、41、鼻子有血液流出，千万不能用手帕棉花或纱布去堵塞，以免造成颅 内压增高或诱发细菌感染，会危及伤员的生命安全。 如果伤员腰、背、启部先着地，有可能造成脊柱骨折，下肢瘫痪，这时不能随意翻动, 搬动时要三个人同时同一方向将伤员平直抬于木板上，不能扭转脊柱，运送时要平稳，否则 会加重伤情。4）模板、坍塌应急救援方法： 工地发生高支模坍塌事故时，立即组织人员及时抢救，防止事故扩大，在有伤亡的情 况下控制好事故现场。 报120急救中心，到现场抢救伤员。（应尽量说清楚伤员人数、情况、地点、联系电 话等，并派人到路口等待）；1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-2742、接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否 急报项目部应急救援小组、公司和有关应急救援单位，采取有效的应急救援措施； 清现事故现场，检查现场施工人员是否齐全，避免遗漏伤亡人员，把事故损失控制到最小； 预备应急救援工具：切割机、起重机、药箱、担架等。5）物体打击应急救援方法：当物体打击伤害发生时，应尽快将伤员转移到安全地点进行包扎、止血、固定伤肢、应 急以后及时送医院治疗。 止血：根据出血种类，采用加压包扎止血法、指压止血法、填塞止血法和止血带止血 法。 对伤口包扎：以保护伤口，减少感染，压迫止血、固定骨折、抹托伤肢，减少伤痛。 对于头部受伤的伤员，首先应他细观察伤员的43、神志是否淸醒，是否昏迷、休克等，如 果有呕吐，昏迷等症状，应迅速送医院抢救，如果发现伤员耳朵、鼻子有血液流出，千万不 能用手帕棉花或纱布堵塞，因为这样可能造成颅内压增裔或诱发细菌感染，会危及伤员的牛 命安全。 如果是轻伤，在工地简单处理后，再到医院检查；如果是車伤，应迅速送医院抢救。 4.8应急培训和演练应急反应组织和预案确定后，施工单位应急组长组织所有应急人员进行应急培训。 组长按照有关预案进行分项演练，对演练效果进行评价，根据评价结果进行完善。在确认险情和事故处置妥当后，应急反应小组应进行现场拍照、绘图，收集证据，保 留物证。经业主、监理单位同意后，清理现场恢复生产。单位领导将应急情况向现44、场项R部报告组织爭故的调查处理。在事故处理灰，将所有调查资料分别报送业主、监理单位和有关安全管理部门。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否4.9应急通信联络遇到紧急情况要首先向项目部汇报。项II部利川电话或传真向上级部门汇报并采取相 应救援措施。各施工班组应制定详细的应急反应计划，列明各营地及相关人员通讯联系方式, 并在施工现场、营地的显要位置张贴，以便紧急情况下使用。4. 10危险源为相关控制措施 扌II件的质量不符合国家标准的要求，按照国家规定，项口部不符合要求的扌II件45、及时 更换，进场的扌II件应具备产品合格证。 立杆的接头间隔不符合规范要求，架子班组应按照JGJ130-2001标准的要求，经过 检杳符合安全耍求后方能投入使用。 横杆的端头与扣件的中心小于10 cm,架工班组应按照JGJ130-2001标准的要求， 经过检査合格后投入使川。 扣件的螺栓扭距力没有达到安全要求，按照JGJ130-2001标准进行检测，检测不符 合要求的进行加固并检测验收合格后方可投入使用。 安全帽没有定期检查，按照安全帽管理规定的有关标准进行检查，对不符合标准要 求的全部更换。 班组长违章指挥，不执行安全操作规程，根据职业健康安全管理制度进行处理 组织相关的技能培训和教育。 使46、用的绝缘工具没有检测，项目部机电管理人员根据相关规定进行检测，合格后方 可使用。 使用的手持电动工具没有进行绝缘检测，按照手持电动工具安全安全管理规定 进行检测，合格后方可投入使用。 漏电保护器火灵，按照职业健康安全管理制度进行检查，发现有问题的机电人 员及时更换。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否5.主要危险点及其控制措施序号作业 项目危害因素町导致事故控制措施1排架 搭设拆 除高空坠落伤亡挂好安全带，专人旁站监督按方案施工，及时设绿网、平网未及时设排架 拉杆件，且未设 47、抛撑排架倒塌专人旁站监督。按方案施工支撑地面不平 整或支撑脚下有孔洞排架失稳检查排架底座，使底座完整支撑在 地面上2违章 操作人为各种事故提前进行安全教冇3排架 使用超载排架倒塌挂设计荷载标识牌走道排得不严落物伤人停工整改4检查维修 不及吋未知隐患造成事故派负责任有经验工人专人检查，并 做检查纪录1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否6、预备应急救援工具如下表:序号器材或设备数量主要用途1支架若干支撑加固2模板、木方若干支撐加固3担架2个抢救伤员4止血急救包3个抢救伤员5手电筒48、10个停电时照明求援6应急灯6个停电时照明求援7爬梯4橙人员疏散8对讲机6台联系指挥求援五、支撑体系变形监测措施本项H采用扣件式钢管脚手架为支撐休系，在搭设和钢筋安装，碗浇捣前、施丄过程中 及妊终凝前后，必须随时监测。本方案采取如下监测措施：1) 、班组H常进行安全检查，项目部每周进行安全检查，分公司每月进行安全检查，所 有安全检查记录必须形成书而材料。2) 、日常检杏，巡杳的重点部位：(1) 杆件的设置和边接、连墙件、支撐、剪刀椁等构件是否符合要求。(2) 地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。(3) 连接扣件是否松动。(4) 支撐体系是否有不均匀的沉降、垂直度。(5) 施工过程屮是否有49、超载的现象。(6) 安全防护措施是否符合规范要求。(7) 支撑体系和各杆件是否有变形的现象。1】程名称武汉轨道交通2号线 第29标段工程部位发送部门工程部日 期2011-09-27接受单位C、D区结构施工队日 期交底内容高支模技术交底是否有附表是否3) 、在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。4) 、要浇捣梁牲前，由项II部对脚手架全面系统检査，合格后才开始浇堆。在浇桧过程中，由专职安全员、施工员对高支模体系检查、随时观测支撑体系的变形情况。发现隐患, 及时停止丿施工，采取措施。5)、监测方案包括：(1) 、监测项th支架沉降、位移和变形。(2) 、监测点布设：各楼层部位按长边两条边轴线和50、中间轴线与各条短边轴线的交叉点为水平沉降监测点。 每个外立面应布置2个支架水平位移观测点。必须使用经纬仪、水平仪等监测仪器进行监测，不得目测，监测仪器精度应满足现场监 测要求，并设变形监测报警值。(3) 、监测频率：在浇筑栓过程中应实適实时监测，一般监测频率不宜超过2030分钟一次。高支模搭设允许偏差及预警值要求：项II允许偏差価预警值mm检查工具立杆钢管弯曲3mIW4mW128 mm经纬仪、水准仪4mVLW6. 5mW2012mm经纬仪、水准仪水平杆、斜杆 钢管弯曲LW6. 5mW3025mm经纬仪、水准仪立杆垂直度全高绝对偏差W3022inin经纬仪、水准仪立杆脚手架高度H内相对值WH/4000. 75XH/400经纬仪、水准仪支撑沉降WlOmm5 mm经纬仪、水准仪