1、苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号：SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州轨道交通4号线-TS-13标土建工程交底部位顾家荡路站附属结构工序名称钢筋工程交底提要：附属结构钢筋工程交底内容：一、工程概况顾家荡路站共设4个出入口(其中一个为预留出入口),两组风亭，其中1号出入口布置在交叉口西南侧，位于秋枫路与秋枫河之间的绿化带内；2号出入口布置在交叉口东南侧；3号出入口布置在交叉口东北侧，位于沿顾家荡河的绿化带内；号风亭位于南侧秋枫路与秋枫河之间的绿化带内；号风亭位于北侧秋枫路与2、秋枫河之间的绿化带内。现状均为空地。二、钢筋工程1、顾家荡附属结构钢筋施工一般规定（1）A为HPB300钢筋，B为HRB335钢筋，C 为HRB400钢筋，预埋件钢材为Q235B钢；焊条：HPB300钢筋和Q235钢采用E43型焊条，HRB335采用E50型焊条，HRB400采用E55焊条。 （2）钢筋的接头类型，长度和质量应符合国家现行标准混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002. 2011版）与25rnm时，应采用焊接或机械连接接头（顶板，顶板梁，底板，底板梁，侧墙）可采用闪光对焊或电弧搭接焊，搭接长度双面焊5d，单面焊l0d，接头位置应相互错开，同一截面处的钢筋接头不得超3、过50% （5）当板上孔洞直径d或边长b（b为垂直于板跨度方向的孔洞宽度）不大于300mm时，将钢筋绕过洞边：当300mml000mm时，孔边需设加强梁，按相应图纸的要求施工； （6）柱相邻纵向钢筋连接接头相互错开，错开距离不小于500mm和35d中的较大者，且在同一截面内钢筋接头面积百分率不应大于50%柱子（不含暗柱）的主筋连接采用钢筋连接器，主筋每边多于4根时应分在三个截面上连接（7）梁柱纵向受力钢筋搭接长度范围内需要加密箍筋，其间距不应大于搭接钢筋较小直径的五倍( 5d)且不大于l00mm。梁板钢筋搭接：顶板（顶板梁），上层钢筋不得在支座处，下层钢筋不得在跨中底板(底板梁)上层钢筋不得在4、跨中，下层钢筋不得在支座支座负筋应伸入支座大于35d(当钢筋直径大于25时应大于40d)，正筋伸入支座不得小于30d。板钢筋应搭接在受力较小的位置，一般来说，顶板的上缘， 技术负责人交底人接受交底人注： 1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底 2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号：SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州轨道交通4号线-TS-13标土建工程交底部位顾家荡路站附属结构工序名称钢筋工程交底提要5、：附属结构钢筋工程交底内容：底板的上缘钢筋搭接在支点附近1/3内。三、钢筋的连接在地下结构中，立柱中纵向钢筋及梁、板中直径20mm的纵向主筋连接均采用接驳器；当直径20mm的梁、板纵向钢筋以及除上述以外的其它钢筋连接采用绑扎搭接，无须焊接，搭接长度按照规范及设计要求确定。一级钢筋采用E43系列焊条，二级钢筋采用E50系列焊条，三级钢筋采用E55系列焊条。箍筋采用抗震箍，箍筋末端需做成135度弯钩，弯钩长度大于10d。1、钢筋的绑扎顺序板的钢筋下排钢筋先进场进行绑扎，随后是上排钢筋。钢筋支架采用钢筋马蹬的形式，支架间距为34米，上皮钢筋与支架接触处适当绑扎，以增强钢筋支架的稳定性钢筋采用现场加工6、制作，板、梁、柱、侧墙主筋采用接驳器连接，板、墙钢筋直径小于等于20mm的采用接驳器。钢筋焊接使用的焊条、焊剂的牌号、性能以及接头使用的钢板和型钢必须符合设计要求和相关规定。技术负责人交底人接受交底人注： 1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底 2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号：SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州轨道交通4号线-TS-13标土建工程交底部位顾家荡路站附属结构工序名称钢筋工程交底提7、要：附属结构钢筋工程交底内容：2、钢筋的施工方法墙板靠近转角和外围处的相交点，必须道道牢扎，其它梅花式绑扎。柱子环箍绑扎道道扎牢，拉钩绑扎在同一截面上。梁主筋在环箍角上的道道绑扎，其余梅花式绑扎。绑扎的铅丝不得松动，每根绑扎接头上铅丝不少于三道，纵向钢筋绑扎交错搭接，不允许偏向一边。3、钢筋排距的控制梁的钢筋排距，在上皮钢筋两排钢筋内放入不小于同规格的纵向钢筋直径的短钢筋搁铁隔开，搁铁每1500mm一档，最小直径不得小于25mm。剪力墙竖向两排钢筋排距采用“S”型撑筋分隔，每平方米不少于1只。4、钢筋的保护层厚度控制 采用混凝土垫块控制钢筋保护层厚度，板采用混凝土垫块，间距1米，梁侧上下两块，8、梁底左右两块，水平间距1米，柱子每只角2块，纵向间距1.5米。侧向的垫块为铁丝势块。5、成型安装（1）所选用配置的钢筋级别、种类、根数、直径等必须符合设计要求。焊接成型后的钢筋网片、骨架安装稳定牢固，确保在混凝土浇筑过程中不发生技术负责人交底人接受交底人注： 1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底 2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号：SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州轨道交通4号线-TS-13标土9、建工程交底部位顾家荡路站附属结构工序名称钢筋工程交底提要：附属结构钢筋工程交底内容：松动、位移或变形。(2) 钢筋安装采取在钢筋和模板之间设置足够数量的预制混凝土垫块，以确保钢筋保护层厚度满足设计要求。(3) 同一根钢筋上的接头，在35d且50cm的范围内只准有一个。钢筋纵、横主筋交叉点，采用铁丝绑扎牢靠，其余部分采取梅花型绑扎，绑扎接头的绑扎点不少于3处。 (4) 钢筋安装允许偏差见下表。表5-1钢筋安装允许偏差表序号项目允许偏差(mm)检验频率检验方法范围点数1顺高度方向配置两排以上受力筋的排距5每个构件或构筑物2用尺量2受力钢筋的间距梁、柱102在任意一个断面量取每根钢筋间距最大偏差值计10、1点板、墙102基础2043箍筋间距205用尺量4保护层厚度梁、柱5每个构件或构筑物5用尺量板、墙3基础105同一截面内受拉钢筋接头截面积占钢筋总截面积25%点数计算截面面积技术负责人交底人接受交底人注： 1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底 2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号：SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州轨道交通4号线-TS-13标土建工程交底部位顾家荡路站附属结构工序名称钢筋工程交底提11、要：附属结构钢筋工程交底内容：四、钢筋机械套筒链接1、材料准备（1）套筒的规格、型号以及钢筋的品种、规格必须符合设计要求。（2）钢筋应符合国家标准钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB/T1499-1998和钢筋混凝土用余热处理钢筋GB13014-91的要求，有原材质、复式报告和出厂合格证； （3）钢筋应先调直再下料，并宜用切断机和砂轮片切断，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，不得用气割下料。 （4）套筒与锁母材料应采用优质碳素结构钢或合金结构钢，其材质应符合GB699规定 （5）成品螺纹套筒应由产品合格证；两端螺纹孔应有保护盖；套筒表明应有规格标记。2、主要机具 切割机、钢筋滚压直螺纹成型12、机、普通扳手、扭矩扳手及量规（牙形规、环规、塞规）。技术负责人交底人接受交底人注： 1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底 2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号：SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州轨道交通4号线-TS-13标土建工程交底部位顾家荡路站附属结构工序名称钢筋工程交底提要：附属结构钢筋工程交底内容：3、加工要求 钢筋示意图见下： （1）套筒质量要求 套筒表面无裂纹，螺牙饱满，无其他缺陷 牙13、形规检查合格，用直螺纹塞规检查其尺寸精度 各种型号和规格的套筒外表面，必须有明显的钢筋级别及规格标记。若套筒技术负责人交底人接受交底人注： 1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底 2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号：SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州轨道交通4号线-TS-13标土建工程交底部位顾家荡路站附属结构工序名称钢筋工程交底提要：附属结构钢筋工程交底内容：为异径的则应在两端分别作出相应的钢筋14、级别和直径。 套筒两端头的孔必须用塑料盖封上，以保持内部洁净，干燥防锈。 （2）钢筋切割 钢筋应先调直并用无齿锯切去端头30mm，保证切口断面与钢筋轴线垂直。如钢筋头部弯曲过大，则不能使用机械加工，严禁用气割下料。 （3）钢筋连接 连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格必须一致，钢筋螺纹的型式、螺距、螺纹外径和套筒匹配。并确保钢筋和套筒的丝扣应干净、完好无损。 滚压直螺纹接头的连接，应用管钳或扳手进行施工。 连接钢筋时，应对准轴线将钢筋拧入套筒。 接头拼接完成后，应使两个丝头在套筒中央位置互相顶紧，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露，加长型丝扣的外露丝扣数不受限制，但应有明显标记，以检查进入套筒的15、丝头长度是否满足要求。 接头、连接套筒分类及安装示意： 技术负责人交底人接受交底人注： 1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底 2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号：SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州轨道交通4号线-TS-13标土建工程交底部位顾家荡路站附属结构工序名称钢筋工程交底提要：附属结构钢筋工程交底内容： 标准型接头、连接套筒安装 正反丝扣型接头安装（4）加工质量检验 钢筋丝头质量检验套筒的16、质量检验技术负责人交底人接受交底人注： 1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底 2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号：SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州轨道交通4号线-TS-13标土建工程交底部位顾家荡路站附属结构工序名称钢筋工程交底提要：附属结构钢筋工程交底内容：套筒的基本参数表螺纹钢筋直径161820222528323640套筒长度4548525560657080904、施工中的基本规定 （1）17、对混凝土保护层厚度的要求： 滚压直螺纹接头的混凝土保护层厚度宜满足现行国家标准混凝土结构设计规范中受力钢筋保护层最小厚度的要求，且不得小于15mm。 （2）采用螺纹套筒连接的钢筋接头，其设置在同一构件种纵向受力钢筋的接头相互错开。钢筋机械连接区段长度应按35d计算（d为被连接钢筋中的较大直径）。在同一连接区段内有接头的手里钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合下列规定： 接头宜设置在结构构件受拉钢筋应力较小部位，当需要在高应力部位设置接头时，在同一连接区段内级接头的接头百分率不宜超过50%，级接头的接头百分率可不受限制 接头宜避开有抗震设防要求的框架的梁端和柱端的箍筋加密区；当无法避18、开时，应采用级或级接头，且接头的百分率不应超过50%技术负责人交底人接受交底人注： 1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底 2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案苏 州 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁十一局集团有限公司 合同号：SZZG09SG1040010 监理单位： 广州轨道交通建设监理有限公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称苏州轨道交通4号线-TS-13标土建工程交底部位顾家荡路站附属结构工序名称钢筋工程交底提要：附属结构钢筋工程交底内容： 受拉钢筋应力较小部位或纵向受压钢筋，接头百分率可不受限制。 对直接承受动力荷载的结构构件，19、接头百分率不应大于50% 当对具有钢筋接头的构件进行试验并取得可靠数据时，接头的应用范围可根据工程实际情况进行适当调整。 （3） 接头端头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的10倍 （4） 不同直径钢筋连接时，一次连接钢筋直径规格不宜超过二级。4、成品保护 （1）各种规格和型号的套筒外表面，必须有明显的钢筋级别及规格标记 （2）钢筋螺纹保护帽要堆放整齐，不准随意乱扔 （3）连接钢筋的套筒必须用塑料盖封上，以保持内部洁净、干燥、防锈。 （4）钢筋直螺纹加工经检验合格后，应戴上保护帽或拧上套筒，以防碰伤和生锈。 （5）已连接好套筒的钢筋接头不得随意抛砸技术负责人交底人接受交底人注： 1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底 2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案 11 / 11