1、星唯智能公交电子站牌建设方案1 广州星唯信息科技有限公司2015 年 3 月 13 日正文 42广州星唯信息科技有限公司目录目录 . 2一、能公交电子站牌硬件建设 . 41.1.智能公交电子站牌简介 . 41.2.智能公交电子站牌功能概述 . 41.3.智能公交电子站牌系统框架图 . 51.4.智能公交电子站牌通用技术规范 . 51.4.1.智能公交系统技术基本规范. 51.4.2.壳体结构规范. 61.5.LCD 型智能公交电子站牌建设91.5.1.LCD 型电子站牌主要功能描述131.5.2.LCD 型智能公交电子站牌硬件组成141.5.3.电子站牌壳体. 151.5.4.LCD 多媒体信2、息发布系统151.5.5.集中控制系统. 181.5.6.照明系统. 201.5.7.扩音系统. 201.5.8.通信系统. 201.6.LED 型智能公交电子站牌建设91.6.1.LED 型智能公交电子站牌主要功能描述91.6.2.B 类电子站牌硬件组成101.6.3.电子站牌壳体. 101.6.4.LED 屏显示系统111.6.5.控制主机系统. 201.6.6.通讯系统. 231.6.7.电子站牌监控系统. 25 二、智能公交电子站牌系统应用软件建设 . 27 2.1.设计依据 . 272.1.1.设计原则. 272.1.2.技术特点. 272.1.3.遵循标准. 282.2.总体设计 3、. 292.2.1.业务架构. 292.3.业务数据交换子系统 . 312.3.1.概述. 312.3.2.功能结构. 312.4.发布资讯采集与管理子系统 . 322.4.1.概述. 322.4.2.功能结构. 322.5.公交到站核心计算服务系统 . 332.5.1.概述. 332.6.应用场景 . 332.6.1.线路查询. 332.6.2.换乘查询. 342.6.3.复杂线路支持. 342.6.4.到站实时计算. 352.6.5.到站记录分析. 352.7.电子站牌管控子系统 . 362.7.1.概述. 362.7.2.功能结构. 362 一、 能公交电子站牌硬件建设2.1 1.1.智4、能公交电子站牌简介 “智能公交电子站牌”采用全球卫星定位导航技术（GPS）、先进的通讯方式、 地理信息系统技术（GIS-T）、先进的视频传输技术以及智能传感器有机结合的新 一代应用系统。通过先进的智能公交电子站牌系统，对接城市的公交车辆 GPS 到 站数据，通过技术对接，建立公交车到站预报系统。项目建设完成后,系统将覆盖大部分公交站点，并发布所有经过线路公交车辆的实时到站信息，可以为候车 乘客提供实时准确的车辆到站预报。此外，项目附带多媒体视频播放、实时视频 监控、乘客反馈建议、公众信息发布提供服务等功能。电子站牌应用实景图2.2 1.2.智能公交电子站牌功能概述城市智能公交电子站牌系统为最新5、研制开发的全新智能化电子站牌产品，后 台集成了 GPS 监控调度系统、公交到站发布系统、多媒体信息发布系统三大主流 系统，公众在等候等待过程，可以通过电子站牌的 LED 公告屏获悉所搭乘车辆的发车状态或距离本站的站数，合理安排自己的出行计划。通过电子站牌的 LCD 液晶屏，可以观看时政新闻、娱乐节目、广告促销、气象信息、股市行情、旅游线 路、日期、政府公告等等，充实公众候车等待时间。电子站牌的实时视频监控功 能，既方便指挥中心合理调度车辆提供数据信息，又给扒窃分子以有力震慑和提 供取证依据。电子站牌设备按工业标准设计，具备良好的抗干扰能力，具备自恢 复能力。2.3 1.3. 智能公交电子站牌系6、统框架图电子站牌系统框图2.4 1.4.智能公交电子站牌通用技术规范2.4.1 智能公交系统技术基本规范(1) 标准化 不论系统架构、数据交换协议、技术选型都须符合交通管理部门以及国家、行业制定的各项相关标准与规范。(2) 可行性 采用成熟的产品进行集成，产品及经营手段均具备可持续发展性。(3) 安全性系统具有安全防范和保密措施，防止非法侵入系统及非法人为操作。例如， 系统应实现完备的权限控制功能，实现多级管理和操作权限分配。涉及在电子站 牌上显示的公众信息必须加密传输。(4) 可扩展性 系统采用模块化结构，具有良好的可扩展性，系统具有在未来向更多应用延伸的能力。2.4.2 壳体结构规范电子站7、牌外壳结构框架采用厚度为 1mm 到 3mm 的钢材根据具体受力情况 加工制作。主支撑框架经防腐处理。电子站牌外表部分包括 LCD 屏或 LED 屏等 外露部件需要用玻璃覆盖的，必须采用 5mm 到 8mm 厚的钢化玻璃或亚克力。 电子站牌与站牌架（箱）为整体结构，预留有维修后门，从后门可维护里面的电子设备。2.4.2.1 电子站牌壳体性能站牌有良好的防水、防尘、通风、散热处理措施。(1) 电子站牌的防水系统：满足 IP56 标准 箱体与机箱门边相接触的四周设计有防水槽，雨水进入防水槽后靠自身的重力从箱体两侧落下。所有的门、玻璃处均采用密封条密封。(2) 电子站牌的防尘系统：满足 IP56，即8、使细小粉尘也很难进入。 所有的通风口安装空气过滤器或滤网，阻止较大颗粒的粉尘进入箱体。 外箱钣金之间的连接能达到只允许细小粉尘进入的要求。(3) 电子站牌的空调冷却系统：电子站牌内部工作环境温度可控制在 10到 30之内。 (4) 防雷：电子站牌及电源部分有防雷措施，配置电源防浪涌保护模块。(5) 工作温度：整个站牌保证在20C 到+60C 能正常工作。(6) 工作湿度：适应环境相对湿度90% （455时）。1.4.2.1. 电子站牌质量规范 (1) 门上锁后无晃动现象，锁具安装牢固，一箱一锁（互开率小于 1%），防 盗防偷。站牌安装后电源线从 PVC 管中自然穿出，抽动灵活，便于更换。(2)9、 门开启灵活，门缝间隙均匀一致。门与框体无摩擦及损坏涂层的现象。(3) 门的密封条与门之间粘接牢靠。(4) 铰链、门锁开启灵活，选用铰链、锁具统一。(5) 内外表面均涂有防护涂层，涂层均匀、牢固，无气泡、皱纹、擦伤、剥 落和明显凹凸不平、流挂及修补刷痕等现象。同一批产品无明显色差。(6) 排气孔、百叶窗采取必要的防护措施。(7) 走线槽、散热风扇、接地等安装到位。(8) 钢化玻璃安装可靠，无气泡、开裂等现象。(9) 两侧镜面不锈钢表面平整光洁，无明显划痕、压伤等现象。(10)站牌名、线路名的安装条、PVC 板符合规格，无缺损。(11)导线截面、线芯材料、绝缘层材料、颜色、套管（字符）端头形式的10、选 用及接线与电器布置图、电装作业表相符。(12)端头与端子处的联接合理、牢靠无松动，箱体内无螺钉、线头、铁屑等 多余物品。(13)电装设备的外观无机械损伤、锈蚀污迹、无破损短缺元件、铭牌贴装正 确。(14)电缆束或导线在线槽内行线整齐美观，有盖板。(15)套管尺寸与导线匹配，按图用专用打印机打上字符内容（不能手写）。 (16)导线的余量不能全部留在一端卷作一团，平均分布在整个行线过程中。 (17)滚轴系统安装到位。1.4.2.2. 电子站牌安装规范 (1) 站牌安装垂直、水平、端正、牢固。(2) 站牌安装后电源线从 PVC 管中自然穿出，抽动灵活，便于更换。(3) 站牌安装位置若引起争议，不11、安装。(4) 因施工基础原因，基础上下左右水平误差超过 1.5 厘米，无法调整的， 站牌不安装。(5) 站牌安装后，导致箱门无法正常开启，采取措施后也无济于事的，不安 装。(6) 站牌自身存在安全隐患，不安装。1.4.2.3. 电子站牌接电规范 (1) 配电箱的接电严格按照接电规范操作。(2) 配电箱内部接线端子安装牢固，与电源线相接联接合理，无松动现象。(3) 配电箱内部保险丝安装到位（符合标准的保险丝）。(4) 配电箱内部电源线挂有“电子站牌”的识别标记。2.5 1.5.LED 型智能公交电子站牌建设2.5.1 LED 型智能公交电子站牌主要功能描述1、LED 型智能公交电子站牌系统主要是12、满足乘客、管理部门、公交企业的不 同需求而设立的综合计算机自动化运用和城市公交运行的实时信息系统。包括综 合信息管理、智能公交调度运行、公交实时到站等信息的显示、发布与运用。2、政府部门可以在公交候车厅上的 LED 显示屏及时发布便民信息和政府公 告，及时将相关的信息推送给市民，市民可以通过站台上的显示屏，及时了解政 府办事的相关信息和交通实时信息。同时，可以向公交候车厅上的 LED 显示屏发 布公交车的发车时间、车辆到站信息、线路调整、城市道路交通实时路况等实时 信息，便于群众安排自己的出行计划。3、公交候车厅上的候车乘客则可以在 LED 显示屏上实时了解各条线路的车 辆发布和到站情况，提前13、确定各条线路的公交车具体到达了哪个站，离本站还有 多少站，灵活选择不同的线路和班次，合理分配车辆的运载能力，平抑乘客盲目 等待的不满情绪，提高公交运行效率和乘客的满意度。4、每个电子站牌远程无线连接到智能公交调度信息发布系统管理中心。2.5.2 B 类电子站牌硬件组成B 类电子站牌主要组成部分：（1）电子站牌壳体（2）LED 屏（3）控制主机（5）通讯模块（6）其他附属配件1.5.3. 电子站牌壳体（1）全天候、专业化电子站牌壳体设计，保证系统在任何气候环境下的正 常使用；（2）为保证站牌安全，站牌 LED 显示部分采用 9mm 钢化安全玻璃（无色）保护；(3)机柜设计必须有专业的防水结构设计14、同时做到防尘、防潮要求； (4)有专业散热设计； (5)绿色节能使用设计，采用低功耗的元器件，对主设备实行智能化定时的开关机的设计；(6)材料和工艺要求：采用优质冷扎钢板制作，框架厚度： 2.0mm，其他 1.2mm1.5mm；表面处理、脱脂、酸洗、磷化、静电喷塑；（7）颜色：与各个现有公交候车亭匹配。1.5.4. LED 屏显示系统2.5.2.1 系统说明(1) LED 显示屏子系统安装在新型电子站牌上，显示公交信息化内容、日期 时间、天气预报、动态数据、实时新闻等文字化信息。(2) LED 显示子系统符合：LED 显示屏通用规范(SJ/T 11141-2003)。(3) LED 表面贴有15、茶色滤光膜，使显示效果更好。1.5.4.1. LED 屏技术规格序号项目名称技术参数像素管1像素管直径3.0mm2像素点间距3.75mm3发光颜色1R4像素密度27777 点/5基色红色单元板1单元板尺寸256mm128mm2像素点数宽 64 点高 32 点3厚度10mm4材料铝制合金、表面喷塑、不锈钢屏幕（需根据站亭的具体情况选择调整）1像素分辨率256 点（长）64 点（高）（或 19296、22480）2屏幕亮度1200cd平方米3亮度调节64 级手动自动系统指标1屏幕水平视角1202屏幕垂直视角603观看距离4250 米4灰度等级红 256 级灰度5换帧频率60 帧/秒6刷新频率12016、Hz8无故障时间10000 小时9屏体拼接工艺5mm10LED 驱动方式1/8 扫描驱动11屏幕寿命10 万小时12连续工作时间72 小时13屏幕失控点0.02%14显示单元箱体三防处理有效 期10 年15防护功能电器防护：过流、断路、短路、过压、欠压16环境要求温度：-20+60；湿度：10%95%RH1.5.4.2. LED 屏信息发布功能1）公交到站信息：通过电子站牌有线网络或无线网络连接电子站牌后台系统软件，实时发布公交车的 GPS 位置信息，方便乘客获取公交车到站信息，其 内容显示形式一般为：“路距本站站”。2）生活政务信息：包括实时的日期时间、天气信息、周边生活信息、公众 政务信息17、以及其他的采集信息，电子站牌作为公众的一个窗口，很好的起到了日 常生活信息的发布作用，为公众的工作以及生活带来了极大的便利。2.6 1.6.LCD 型智能公交电子站牌建设2.6.1 1.6.1.LCD 型电子站牌主要功能描述(1) 电子站牌安装高亮度 LCD 液晶屏，准确实时显示公交车预报站信息，即 显示每一条线路上下一班最近的公交车距离本站的站距。(2) 智能公交电子站牌 LCD 液晶屏能发布公益及商业的视频与文字广告及信 息。(3) 采用高亮液晶显示屏，高清 1080P 视频播放，视频除了全屏，必须可以 进行小窗口播放，其余部分可添加滚动文字，图片等信息。视频之间切 换无黑屏，切换时间 018、.5 秒以内，无明显暂停痕迹，做到高清广告发布 的标准。视频无需转换，支持多种格式。 H.264,TS ， MPEG 系列， AVI,VOB,WMV 等。布局窗口可任意调整，一个视频区域，多个图片及文 本区域，位置可任意调，背景图任意添加。(4) 终端远程控制：音量调节，远程开关机，定时开关机。并可按时段一天 内设置多组开关机时间，并可按照工作日，休息日分别设置开关机时间。(5) LCD 实时信息显示：天气、股票、汇率等，提供接口，与 GPS 公交定位 系统对接。(6) 电子站牌带有扩音系统，可以实现视频和音频的同步播放。(7) 电子站牌与控制中心的传输方式：有线传输和无线传输。(8) 电子站19、牌安装自动报警装置，应用于公交电子站牌内部，用来监测智能 电子站牌内部各个电子设备运行状态，并将测得的信息与监控中心实时 通讯。主要目的实现远程对公交智能数字站牌电子设备工作状况的监 测，实现快速故障维修及处理，减少现场巡检维护工作量，提高工作效 率，提高公交电子站牌信息设施完好率。2.6.2 1.6.2.LCD 型智能公交电子站牌硬件组成A 类电子站牌主要组成部分：（1）电子站牌壳体（2）LCD 多媒体信息发布系统（3）集中控制系统（4）照明系统（5）扩音系统（6）通信系统（7）其他附属配件1.6.3. 电子站牌壳体2.6.2.1 1.6.3.1.电子站牌壳体主要材质选用（1）电子站牌金属结20、构采用钢板材料（板材厚度1.8mm、管材壁厚3mm）；（4）玻璃采用 9mm 钢化安全玻璃（无色）；（LCD 玻璃部分采用透光率92% 的超白玻璃，其余部分采用 9mm 钢化无色安全玻璃）；2.6.2.2 1.6.3.2电子站牌壳体工艺技术标准 (1) 设施成形和部件装配尺寸偏差2mm，角度偏差0.5；(2) 板材、管材剪切断面无毛刺；(3) 焊接部分无漏焊、虚焊，焊疤打磨平整，无毛刺和焊痕；(4) 设施表面采用车用金属漆强化工艺（外观较好，易修补）或采用热固型 聚酯粉末喷涂，涂层厚度 6080um，外观质量符合 JT/T600.1-2004 中 4.2.1 的规定，涂层耐磨性能符合 JT/T21、600.1-2004 中的 4.2.3 的规定；(5) 设施电气部分安全性能及质量要求符合国家标准，立杆和电气系统安装 漏电保护器和系统接地。1.6.4. LCD 多媒体信息发布系统 现代社会中，多媒体信息发布系统无处不在，多媒体信息发布系统指文字声音、图形、图像、动画、视频等等。LCD 多媒体信息发布系统通过网络将中央控制系统与终端播放设备连接，并对所需播放的广告内容进行编辑处理，然后通 过网络发送给系统内各个终端播放设备，从而实现大范围多个视频播放终端的同 时播放。系统还能对播放内容进行分类、统一实时更新。LCD 工业液晶显示器2.6.2.3 1.6.4.1系统说明该系统通过光纤或 3G 22、网络向电子站牌上的 LCD 发布公众信息及公益/商务广 告。系统由中控管理端、多媒体播放端两部分组成。界面设计友好，容易操作， 方便管理。2.6.2.4 1.6.4.2LCD 多媒体信息发布具体功能其主要功能如下：（1）显示公交到站信息（2）公交车站户外广告发布（3）节目可做三分割制作，如播放：视频、图片、跑马灯等（4）播放天气预报（5）可以显示时间（6）可以统一管理和发布节目具体描述:(1) 节目内容依据定义的不同切割区域进行编排。切割区域可分为文本、图 片、视频区域、PPT、时钟、HTML、FLASH 等，定义好切割区域后即可添 加对应的播放素材。(2) 可定义图片区域的播放素材列表，并可23、设置播放素材的特殊效果（如向 左擦除，向右擦除，水平百叶窗，垂直百叶窗等）、图层的效果、图片 的透明度，播放时长等参数。(3) 可定义视频区域的播放素材列表，可完成长度自动侦测并可设置每个播 放素材的播放时间、重复播放次数以及播放的音量等参数，并提供媒体 素材自定播放长度功能。(4) 可定义滚动文字区域的播放素材列表，滚动方向、滚动速度、滚动时间、 透明度、滚动次数、字体类型、字体颜色、字幕底色、文字大小等参数。(5) 具有预览功能，可在发布前先行对完成的节目做效果确认。(6) 播放终端群组进行节目的发送。2.6.2.5 1.6.4.3LCD 液晶屏基本技术参数序号项目名称技术参数1面板尺寸424、2 寸2物理分辨率1920（H）1080（V）3屏幕比例16:94响应时间8ms5亮度1500cd/m26对比度3000：17可视角度178（H）/178（V）8显示色彩16.7M9视频输入CVBS（BNC），S-Video(Y/C)10电脑信号输入VGA11高清输入YPbPr，1080P(19201080)向下兼容；DVI12视频输出CVBS（BNC），RGBHV，BNC13工作温度0-6014环保标准所有元器件及包装辅料符合国际环保标准1.6.5. 集中控制系统控制系统采用了英特尔 D2550 处理器 NM10 的 NavyPier 二芯片解决方案。英 特尔 D2550 是一款功耗只有 125、0W 的 45nm 制程处理器，主频 1.86GHz，二级缓存 1MB；Intel D2550+ NM10 的芯片组搭配提供的性能要远高于英特尔其他的低功 耗方案。高性能的英特尔无风扇低功耗平台，新一代的硬件应用环境，并支持来 电开机和定时开机（无人值守）。2.6.2.6 1.6.5.1控制主机参数基本参数显卡独立的双显支持 VGA+HDMI，支持丰富的多媒体应用内存标配 DDR3 双通道内存 4G（最大支持 8G）接口外接 6 个 COM、4 个 USB、2 个网口硬盘2.5 寸 SATA 3.0Gb/s 500G，可拓展整机重量1.35KG规格210*125*60（mm）主板信息PUInt26、el(R)凌动 D2550Atom, 1.86GHz二级缓存1MB系统芯片Intel D2550+ NM10BIOSAwardBIOS,ACPIsupported电子盘1 个 TypeII 型 CF 卡插槽系统内存2 DDR3 1066/1333 SODIMMsocketl，最大 8G看门狗256 级I/O 接口SATA/IDE接口3SATA-II 接口USB 接口6 个 USB2.0 接口并口1 个并口，支持 SPP/EPP/ECP 模式并具有防静电有保护功能（选配扩展）串口6 个串口，4RS232 接口1RS232/422/485 接口（全双工 485接口）GPIO提供 8 位 GPIO 27、接口，4 路输入，4 路输出（选配扩展以 COM 口或凤凰端子口扩展）电容采用固态电容网络芯片组2PCI-EGigabitLANPinheaderforRJ-45速度1000Mbps声卡Realtak AC97 声卡Built-inIntel(R)HighDefinitionAudioALC662显示芯片拥有 Intel 图象媒体加速器 G3150 核心,兼容 WindowsVistaPremium,支持 VGA、CRT 显示界面 LVDSTFT 24Bit 接口（选配扩展）。支持宽屏显示 1024 600，1366768，1440900，19201080 等。机构与环境供电方式DCPower28、jack+12VDC-in，12V 3A 以上电源即可功耗+12V2.5A工作温度-40C80C储存温度-40C80C相对湿度10%90%(non-condensing)1.6.6. 照明系统内部光源部分采用节能灯管，前置透明安全钢化玻璃，后衬匀光亚克力板， 保证站牌画面夜间打光清晰透亮。设置时间控制器，可按时间设置，自动开启或 关闭灯管。采用 YPZ220/8-2URR 型号节能灯管： 光通量：370 /400 lm 显色指数：80Ra色温：6500/2700/4000K灯头型号：B22/E27 管径：42 mm 额定功率：8(瓦)1.6.7. 扩音系统扩音器功率：30W 以上，分贝：10029、 分贝以上。1.6.8. 通信系统支持有限网络接入和内置 3G 通信模块。1.6.9. 控制主机系统 集中控制主机是整个智能化电子站牌的核心，它集成了无线通讯、显示发布、蓄电池状态检测、环境温度测量、环境亮度测量等多种接口，并且内嵌公交信息库，可远程升级，保证智能化电子站牌发布信息的准确性及系统运行的稳定性。环境温度测量环境亮度测量LED 控制卡集中控制子系统点站牌开关控制系统嵌入公交信息库网络控制系统集中控制子系统1.6.9.1. 控制主机配置参数控制主机采用了英特尔 D2550 处理器 NM10 的 NavyPier 二芯片解决方案。英 特尔 D2550 是一款功耗只有 10W 的 45n30、m 制程处理器，主频 1.86GHz，二级缓存 1MB；Intel D2550+ NM10 的芯片组搭配提供的性能要远高于英特尔其他的低功 耗方案。高性能的英特尔无风扇低功耗平台，新一代的硬件应用环境。配置参数基本参数显卡独立的双显支持 VGA+HDMI，支持丰富的多媒体应用内存标配 DDR3 双通道内存 4G（最大支持 8G）接口外接 6 个 COM、4 个 USB、2 个网口硬盘2.5 寸 SATA 3.0Gb/s 500G，可拓展整机重量1.35KG规格210*125*60（mm）主板信息CPUIntel(R)凌动 D2550Atom, 1.86GHz二级缓存1MB系统芯片Intel D31、2550+ NM10BIOSAwardBIOS,ACPIsupported电子盘1 个 TypeII 型 CF 卡插槽系统内存2 DDR3 1066/1333 SODIMMsocketl，最大 8G看门狗256 级I/O 接口SATA/IDE接口3SATA-II 接口USB 接口6 个 USB2.0 接口并口1 个并口，支持 SPP/EPP/ECP 模式并具有防静电有保护功能（选配扩展）串口6 个串口，4RS232 接口1RS232/422/485 接口（全双工 485接口）GPIO提供 8 位 GPIO 接口，4 路输入，4 路输出（选配扩展以 COM 口或凤凰端子口扩展）电容采用固态电容网32、络芯片组2PCI-EGigabitLANPinheaderforRJ-45速度1000Mbps声卡Realtak AC97 声卡Built-inIntel(R)HighDefinitionAudioALC662显示芯片拥有 Intel 图象媒体加速器 G3150 核心,兼容 WindowsVistaPremium,支持 VGA、CRT 显示界面 LVDSTFT 24Bit 接口（选配扩展）。支持宽屏显示 1024 600，1366768，1440900，19201080 等。机构与环境供电方式DCPowerjack+12VDC-in，12V 3A 以上电源即可功耗+12V2.5A工作温度-4033、C80C储存温度-40C80C相对湿度10%90%(non-condensing)1.6.10. 通讯系统电子站牌整个的数据通信可以依靠无线网络传输来解决，配备一个无线路 由，可以完成调度中心到电子站牌的所有数据流，包括进出站信息，广告信息等。无线路由采用高性能的工业级 32 位通信处理器和工业级无线模块，以嵌入 式实时操作系统为软件支撑平台，同时提供 1 个 RS232（或 RS485/RS422）、1 个 以太网 LAN 以及 1 个 WIFI 接口，可同时连接串口设备、以太网设备和 WIFI 设备， 实现数据透明传输和路由功能。产品特点 (1) 工业级应用设计n采用高性能工业级无线模块n34、采用高性能工业级 32 位通信处理器n支持低功耗模式，包括休眠模式、定时上下线模式和定时开关机模式（仅 特殊版本支持）n采用金属外壳，保护等级 IP30。金属外壳和系统安全隔离，特别适合 于工控现场的应用n宽电源输入（DC 535V） (2) 稳定可靠nWDT 看门狗设计，保证系统稳定n采用完备的防掉线机制，保证数据终端永远在线n以太网接口内置 1.5KV 电磁隔离保护nRS232/RS485/RS422 接口内置 15KVESD 保护n SIM/UIM 卡接口内置 15KV ESD 保护n电源接口内置反相保护和过压保护n天线接口防雷保护（可选）(3) 标准易用n提供标准 RS232（或 RS35、485/RS422）、以太网和 WIFI 接口，可直接连 接串口设备、以太网设备和 WIFI 设备n智能型数据终端，上电即可进入数据传输状态n提供功能强大的中心管理软件，方便设备管理（可选）n使用方便，灵活，多种工作模式选择n方便的系统配置和维护接口（包括本地和远端 WEB 和 CLI 方式）(4) 功能强大n支持 3G/HSPA/4G WAN 连接方式。n 支持 VPN client（PPTP， L2TP， OPENVPN，n IPSEC和 GRE）（注：仅 VPN 版支持）n 支持 VPN sever（PPTP， L2TP， OPENVPN，IPSEC和 GRE）（注：仅 VPN版支持）n36、 支持远程管理，SYSLOG、SNMP、TELNET、SSHD，HTTPS 等功能n支持本地和远程在线升级，导入导出配置文件。n 支持 NTP，内置 RTC。n支持国内外多种 DDNS。n支持 MAC 地址克隆，PPPoE 服务器。n WIFI 支持 802.11b/g/n,支持 WIFI AP、AP Client，中继器，中继桥 接和 WDS 等多种工作模式（可选）n WIFI 支持 WEP,WPA，WPA2 等多种加密方式，支持 RADIUS 认证， MAC地址过滤等功能。n支持多种上下线触发模式，包括短信、电话振铃、串口数据、网络数据 触发上下线模式n 支持 APN/VPDNn 支持多路37、 DHCP server 及 DHCP client，DHCP 捆绑 MAC 地址， DDNS，防火墙，NAT，DMZ 主机，QoS，流量统计,实时显示数据传输速 率等功能n 支持 TCP/IP、UDP、FTP、HTTP 等多种网络协议n支持 SPI 防火墙，VPN 穿越，访问控制，URL 过滤等功能n定时开关机，定时上下线功能2.6.3 1.6.11. 电子站牌监控系统2.6.3.1 1.6.11.1系统功能电子站牌检测系统应用于公交电子站牌内部，用来监测电子站牌内部各个电 子设备运行状态，并将测得的信息，通过光纤方式与监控中心实时通讯。主要目 的实现远程对公交电子站牌电子设备工作状况的监测38、，实现快速故障维修及处 理，减少现场巡检维护工作量，提高工作效率，提高公交电子站牌信息设施完好 率。具体有以下功能：(1) 报警装置具有门禁功能，感知电子站牌设备箱开闭状况，实现延时复位/ 报警；(2) 测量电子站牌内温度，支持测量 2 个点位，具有越限报警功能； (3) 监测机顶盒（含 LCD）工作状态，包括 AV 与数据信号正常与否； (4) 监测 LED 工作状态，包括控制板和 LED 屏体正常与否；(5) 监测电子站牌供电电压及功耗，具有越限报警功能；(6) 上述监测信息可定时上传（上传频次可通过预设及远程指令设定）；(7) 提示故障位置 如在营运期间电子站牌出现故障和非营运情况出现，39、后台软件会准确的 提示问题站牌的位置及其故障时间。(8) 短信预警如出现故障电子站牌点位时，后台软件短信平台会根据事前绑定好的相 关人员的手机发送预警短信。2.6.3.2 1.6.11.2监控模式支持本地和远程两种方式进行监控参数设置。平台服务器远程设置修改参数： 1）通过电子站牌中心服务器，远程查询/设置亮度，心跳间隔时间，自动开关屏时间，过温报警值。2）通过手机进行远程参数管理：远程查询/设置亮度，心跳间隔时间，自动开关屏时间，当前温度，过温报警值。可以不受时间，地点的限制，修改参数。发送和查询公益信息，公告信息等。3）远程升级：通过电子站牌中心服务器，远程下发升级软件并实现升级。 4）远40、程时间同步：通过电子站牌中心服务器，远程同步电子站牌系统的显示时间。2.6.3.3 1.6.11.3设备控制功能1）支持远程手动及定时开关主机及照明灯。在定时开关时，可按时段一天 内设置多组开关时间，并可按照工作日，休息日分别设置开关时间；2）支持 LED 屏亮度设置。3 二、 智能公交电子站牌系统应用软件建设2.1. 设计依据2.1.1. 设计原则 在系统的设计和实现中，严格遵守以下原则：（1）先进性和前瞻性：本系统所有的组成要素均充分地考虑其先进性，使系统的扩充和维护简单化，并满足不断提升的信息化建设与应用的要求，保证其 在相当长的时间内具有技术优势，能够适应未来技术发展的潮流。（2）标准41、性：本系统采用的硬件设备及软件产品均支持国内、国际通用的 标准网络协议，选用的设备和技术均符合国标、部标、行标的统一要求，符合总 体设计要求，确保在统一的标准下，实现上下级信息网络的互联互通。（3）开放性：即在遵循标准性原则的基础上，采用开放的技术、结构、系 统组件、用户接口，采用开放的通信协议和技术标准，保障系统在互联或以后的 扩展过程中能够稳定有效的运行，以满足业务应用需求。（4）安全性和可靠性：设备的单点故障不影响系统其他设备的正常运行， 设备可带电修复故障而不影响系统的总体工作。（5）可扩充性：系统的结构具有可扩展性，即设备在系统结构、系统容量 与处理能力、物理联接、产品支持等方面具有42、扩充与升级换代的可能，采用的产 品遵循通用的工业标准，以便不同类型的设备能方便灵活地接入，并满足系统规 模扩充的要求。（6）兼容性：根据系统开放的协议，可方便地开发系统新的应用功能要求， 实现新的上层应用和不同系统之间的互联、互通、互控。系统设备满足扩充及更 换部分设备时的通用性和可替换性，以及和不同厂商设备的兼容性，对系统的管 理，根据需要按可分可合的要求进行组合，即在保证单独系统可独立运行的前提 下，充分考虑多系统的综合管理，最终实现系统的高度集成化。2.1.2. 技术特点（1）系统采用开放性的技术架构，支持多服务信息源的接入，同时提供通 用的标准接口，支持多种技术形态的发布渠道；（2）系43、统的所有实时数据均采用 Socket 连接通讯，保证传输稳定和高效；（3）系统基于 MDA 进行发布数据建模，统一通过以 XML 提供发布数据， 能够消除或减少未来的扩展和技术升级对系统应用造成的影响，使数据发布实现 标准化；（4）所有电子站牌都为智能化电子站牌，支持 IP 通信，支持智能控制，支 持多种外设；（5）系统提供标准接口，可以无缝接入已有的公交电子站牌系统、智能公 交系统、交通综合信息服务平台等其他外围系统，实现数据交互和统一管理；（6）在本项目所使用的操作系统、数据库、第三方开发工具等系统软件， 均为正版软件。2.1.3. 遵循标准（1）GB/T 5845.3-2008 城市公共44、交通标志第 3 部分：公共汽电车站牌和路 牌；（2）计算机软件工程国家标准汇编，中国标准出版社，2011-8；（3）GB/T14394-2008 计算机软件可靠性和可维护性管理；（4）GB/T 8567-2006 计算机软件文档编制规范；（5）GB/T9385-2008 计算机软件需求规格说明规范；（6）GB/T 12504计算机软件质量保证计划规范；（7）GB/T190003-2001 质量管理和质量保证标准第三部分；（8）GB/T 16260-2006 软件工程产品质量（1-4）；（9）GB/T 25070-2010 信息安全技术信息系统等级保护安全设计技术要求；（10）GB4943-2045、01 信息技术设备的安全；（11）GB/T 202822006 信息安全技术信息系统安全工程管理要求；（12）GB50174-2008 电子信息系统机房设计规范；（13）JT/T697.1-7 2007 交通信息基础数据元第 1-13 部分；（14）JT/T 748-2009 公路水路交通信息资源业务分类；（15）JT/T 747-2009 交通信息资源核心元数据；（16）JT/T 734-2009交通科技信息资源共享平台系统建设要求；（17）JT/T 808-2011，道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式，交通运输部；（18）JT/T 809-2011，道路运输车辆卫星定位系统平台46、数据交换，交通运 输部；（19）JT/T 796-2011，道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求，交通运 输部；2.2. 总体设计2.2.1. 业务架构 根据工程业务范围，智能电子站牌系统包括业务数据交换、发布资讯采集与管理、公交到站计算、电子站牌管控四大核心业务。智能电子站牌系统的业务架构如下图所示：（1）数据交换层 数据交换层主要实现各种公交基础信息、公交到站估算基础数据、服务数据的采集、整合、入库。该层包含两个系统：业务数据交换子系统和发布资讯采集 子系统。业务数据交换子系统与城市营运车辆监控与管理平台对接，从公交监控子系 统、公交规划子系统中获取公交车辆动态定位数据、线路站点数据、字轨47、数据等。同时，按照相关标准要求实现与城市智能公交系统等上级系统的对接工作； 提供相应接口与其他信息系统（如区环运城管局综合信息平台等）进行对接；并 协助智能公交站亭系统与本项目的对接工作；发布资讯采集子系统实现各种公众出行服务信息的采集与整合。主要有两种 方法，一是与外部的信息化系统对接，共享各种服务信息；一是通过人工采集， 录入各种服务信息。（2）数据层 数据层中为各类信息的数据库，主要包括：基础数据、业务数据和空间数据。 基础数据包括：站点数据、线路数据、站牌数据等。 业务数据包括：字轨数据、卫星定位数据、实时到站数据、各类服务信息数据。空间数据包括：基础电子地图数据、其它空间数据等。（348、）核心处理层 核心处理层中有公交到站核心计算服务子系统，该系统使用进出站检测、线路字轨分析、导航路网匹配纠偏、实时交通纠正、辅助定位纠正、统计规律纠正、路径推测等多种措施，对收集到的数据进行计算处理，获取估计的实时公交到站信息。（4）接口层 整合各类服务信息，以开放性的标准接口形式，向外部各类服务系统提供出行服务和生活服务。（5）应用层应用层主要包括电子站牌管控子系统、运行维护子系统、运营服务子系统和其它服务渠道子系统。电子站牌管控子系统实现电子站牌发布信息编排与发布、实时状态监控、视频监控等一体化的管控功能。运行维护子系统主要实现用户管理、权限管理、系统配置、日志管理、备份管理等系统功能。 49、运营服务子系统实现对运营维护服务工作进行全面监管，包括考勤、巡查上报、工作绩效、协同办公、服务质量辅助综合评价等。3.1 2.3.业务数据交换子系统2.3.1. 概述业务数据交换子系统处于数据交换层，可以整合企业、从业人员、车辆、运 营线路、站点、停保场、专用道、客运枢纽、地理空间数据等公共交通基础数据； 车辆运行、视频监控、运营计划、运营服务、运营事故、应急资源等公共交通运 行数据；综合统计分析、服务质量考核、发展水平评价、乘客出行服务等主题数 据。2.3.2. 功能结构 业务数据交换子系统是电子站牌系统的核心数据接收者，数据均来源于外围系统接口，保存在信息管理中心 IMC。从外围系统平台获50、取到公交相关数据后，转换为系统内部格式协议的数据，一方面写入数据库进行持久化保存，一方面写入高速缓存以供实时调用。业务数据交换子系统的功能结构图如下所示：3.2 2.4.发布资讯采集与管理子系统2.4.1. 概述发布资讯采集与管理子系统也处于数据交换层，提供出行服务及周边信息的 采集管理。包括服务数据自动采集、服务数据人工采集和服务数据管理。2.4.2. 功能结构 发布资讯采集与管理子系统的功能结构图如下所示：3.3 2.5.公交到站核心计算服务系统本项目拟采用的公交到站核心计算方法，是一种基于对等网络分布式计算的 公交自动报站方法，包括采集公交线路 L 信息，配置计算资源，建立路由关系， 分51、布式位 置计算， 报站信息 发布的步 骤。已提 交申请发 明专利， 申请号： 201410020911.0，本发明可实现高精度的报站数据计算和即时发布，建设成本低， 运行效率高，灵活性和可维护性较好。2.6. 应用场景2.6.1. 线路查询2.6.2. 换乘查询2.6.3. 复杂线路支持2.6.4. 到站实时计算2.6.5. 到站记录分析3.4 2.7.电子站牌管控子系统2.7.1. 概述电子站牌的稳定运行离不开有效的管控，电子站牌管控子系统是应用管理的 关键系统，为运营单位提供远程管理电子站牌的能力。2.7.2. 功能结构 电子站牌管控子系统包括站牌基础信息管理、信息编排与发布、电子站牌监控52、等功能，功能结构如下图所示。（1）基础信息管理1）站牌数据的维护，包括：增、删、改、查；2）站牌与线路关系维护；3）站牌分组维护。（2）信息编排与发布1）LED 屏信息编排与发布 可以插入文本，选择字体，字号，文本颜色，输入文字，位置尺寸，滚动方式，滚动方向，滚动速度，点开详细设置对引入、引出、停留方式，停留时间以 及下边的自适应显示器，透明，行间距，是否允许多行，是否自动换行，字间距 是否自适应进行设置。用户可以设置播放列表，能够一次设置一条或多条播放信息；对于每条播放 信息，可以设置显示字串、播放速度、显示停留时间、以及显示方式，如上翻， 下翻，闪烁，展开，滚动等；对于每条播放信息，可设置53、字体、文字大小、颜色、是否闪烁等；系统支持图片显示，图片及文字可混合排放。2）LCD 屏信息编排与发布l节目内容依据定义的不同切割区域进行编排。切割区域可分为文本区域、 图片区域、视频区域、时钟区域、HTML 区域等，定义好切割区域后即可添 加对应的播放素材；l 可定义图片区域的播放素材列表，并可设置播放素材的特殊效果（如向 左擦除，向右擦除，水平百叶窗，垂直百叶窗等）、图层的效果、图片的透 明度、播放时长等参数；l 可定义视频区域的播放素材列表，可完成长度自动侦测并可设置每个播 放素材的播放时间、重复播放次数以及播放的音量等参数，并提供媒体素材 自定播放长度功能；l可定义滚动文字区域的播放素54、材列表，滚动方向、滚动速度、滚动时间、 透明度、滚动次数、字体类型、字体颜色、字幕底色、文字大小等参数；l 具有预览功能，可在发布前先行对完成的节目做效果确认；l 可以编排播出计划，计划中设定播出时间、播出内容。计划可增、删、 改、查；l 支持多种视音频编码标准和图片格式，可支持 BMP/JPG/GIF 等图片， 可支持 MPG2、MPEG-4、AVI、ASF、FLV、WMV 等视频格式, 可以展示 PowerPoint。3）LCD 触摸屏信息编排与发布LCD 触摸屏信息编排与发布软件采用 B/S 形式，实现所有规格电子站牌的 交互形式的服务内容。4）其它发布功能 通过编排及发布工具，可实时或55、定时向任意播放终端插播紧急节目，或即时加插滚动的字幕。（3）电子站牌监控 本功能主要目的是实现远程对电子站牌电子设备工作状况的监测和控制，实现快速故障维修及处理。1）电子站牌监测功能l监测电子站牌设备箱开闭状况，非正常开启时报警；l监测电子站牌内温度，支持测量 2 个点位，超出报警温度时报警，超出 关机温度时关机；l监测电子站牌内湿度，超出报警湿度时报警，超出关机湿度时关机；l监测 LCD 屏工作状态，工作不正常时报警；l监测 LED 显示屏工作状态，工作不正常时报警；l监测电子站牌的其它故障信息，并报警；l监测每台控制主机的开关机状态，CPU、内存的利用率，主机已启动进 程的名称和数量等；上56、述监测信息可定时上传（上传频次可通过预设及远程指令设定），也可以越限及事件发生时即时上传。2）电子站牌控制功能l对于具有音响设备的电子站牌，支持音量调节；l支持远程手动及定时开关主机及照明灯。在定时开关时，可按时段一天 内设置多组开关时间，并可按照工作日，休息日分别设置开关时间；l支持 LCD 屏及 LED 屏亮度、对比度设置。3）电子站牌监控操作功能1）可查询电子站牌信息，并可在电子地图上显示所有电子站牌的位置及详 细基本信息和监测信息；2）可查询公交站点信息和公交线路信息，并可在电子地图上显示所有公交站点的位置及详细信息；3）当电子站牌发生故障时，则提示故障电子站牌及内部故障原因，在地图 57、上按故障级别分不同颜色并闪烁显示，并通过短信平台，根据事前绑定好的相关 人员的手机发送预警短信和邮件；5）可查询各电子站牌实时及历史监测信息，可统计各电子站牌实时及历史 监测信息。I 查询l#日期站牌名称所属沾点设备精开闭状况温度湿庭l.CD屏工作状态2014-08-14 06:08:00荔i屈-中I屈-中站开660 C40%22014-08-14 06:08:00电力局电力局站开550 C45%32014-08-14 06:08:00挂绿广场商挂绿广场南站开540 C43%42014-08-14 06:08:00坦i届中学理i届中学站开460 C44%52014-08-15 05:08:0058、碧桂园商门主主桂园商门站开580 C38%正常62014-08-15 05:08:00培i屈广场北理i屈广场北站开540 C40%不正常72014-08-15 06:08:00太阳城太阳城站开540 C40%正常82014-08-15 06:08:00经济开发区总站经济开发区总站开490 C47%92014-08-15 06:08:00华农墓地华农墓地站开340 C40%102014-08-15 06:08:00中元衬中元村站开540 C40%112014-08-15 06:08:00理i睡经济开发区理i睡经济开发区站开540 C43%122014-08-15 06:08:00广新客运站广新客59、运站开470 C40%132014-08-15 06:08:00朱衬i首朱树i当开640 C46%142014-08-15 06:08:00钟岗村钟岗衬站开560 C40%152014-08-15 06:08:00图书馆图书馆站开440 C40%正常162014-08-15 06:08:00主主桂园北门主主桂园北门站开540 C40%正常172014-08-15 06:08:00小楼人家小楼人家站开510 C49%正常182014-08-15 06:08:00庆东村庆东衬站开540 C40%正常192014-08-15 06:08:00棠夏村棠夏衬站开540 C38%正常202014-08-15 06:08:00棠衬棠村站开500 C49%正常悍 站牌信患白 l町电子站牌监控 jD电子站牌历史监测 ;(:l期:2014每 8月14日 Dy 1 - 2014每 8月15日口