1、更换捣固装置拆卸、安装、调整提升油缸作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月 更换捣固装置提升油缸作业指导书 工序名称更换捣固装置提升油缸作业指导书(适用于DC-32、DCL-32、DCL-48、DWL-48)安全关键要素1、人员在捣固装置上方作业需站稳2、提升油缸上下搬运时需注意作业人员安全，避免造成人身伤害质量关键控制点要素1、确保提升油缸上部十字铰能前后左右自由摆动（油缸与吊架内臂需要有间隙）2、提升油缸下铰接处必须确保内部0.1mm间隙作业人员4人岗位技能要求中级工作业时间240分钟作业地点捣固装2、置上方、地面质量控制工装机具450活动扳手、12mm内六角扳手、开口销手、内六角扳手、加力杆、铜锤、铜棒、塞尺、油盆、棉纱、螺纹紧固胶、冲子工序流程拆卸旧提升油缸安装提升油缸调整试车作业程序作业要求技术标准及安全要求等级卡控人员一、检修准备准备按要求设好停机防护准备好工机具、新提升油缸二、拆卸旧提升油缸1.拆卸下部铰接1、完全松开盖板6个内六角螺栓，将提升油缸下部活塞杆头从捣固装置安装座中取出2、松开下部锁紧螺母的2个锁紧螺栓，依次取下下球冠、锁紧螺母、上球冠及座、盖板、使用棉纱将拆卸的配件进行清洁。2.拆卸上部十字铰的两侧支撑板1、检查上部十字铰耳与座的间隙是否正常，如间隙过大则对吊架或支撑3、板进行更换。见下图2、松开支撑板的8个紧固螺栓3、使用冲子将支撑板的定位销取出。4、取下2块支撑板3.拆卸提升油十字吊架1、将提升油缸连同十字吊架一起自捣固装置框架座孔中抽出，从一侧递出到地面上2、松开提升油缸十字吊架，将吊架从油缸两头取出。3、将旧提升油缸的油管接头拆下。三、安装新提升油缸1.组装提升油上部十字吊架1、将新提升油缸与十字吊架进行组装。2、将油管接头重新缠生料带后安装于新油缸上。3、将组装好的提升油缸及十字吊架搬送至捣固装置上方。安装注意事项：注意十字吊架螺栓的紧固螺母必须紧固到位（日常保养时无法紧固-下部螺母无法固定）提升油缸4个最突出部位需与吊架内圈保留间隙。如下图：2、安4、装提升油缸支撑板及上部组件1、检查支撑板孔是否磨损过大，磨损过大时更换支撑板2、将支撑板安装在十字吊架上3、将两侧支撑板的各4个螺栓安装上、预紧固4、安装支撑板的定位销5、将支撑板的紧固螺栓完全紧死6、将提升油缸的上下油管紧固于油管接头上1、支撑板与十字吊架耳朵间隙超过1mm时进行更换2、安装定位销时必须定位好安装孔，防止孔错位造成销与孔的破坏3、组装提升油缸活塞杆下部组件1、依次将防尘圈、盖板、调整垫片、上球冠与座套在活塞杆上、拧紧锁紧螺母、将锁紧螺母紧固螺栓涂螺纹紧固胶后紧固到位。使用油脂把下球冠粘在螺母上，将活塞杆向下一起放入捣固装置球座内四、调整提升油缸下铰接间隙为0.1mm调整下冠形5、铰间隙为0.1mm使用铜棒将上球冠（大关节轴承）均匀敲击直到落到位后，通过适当增加垫圈厚度，均匀紧固压盖，使用塞尺测量盖板下面间隙（K），通过去除K+0.1厚度的调整垫片，再重新紧固压盖螺栓，即可得球座与座之间有0.1mm间隙盖板弯曲示例图调整垫厚度不得过厚（能测得盖板间隙即可、间隙不得超过1mm），预紧固盖板时使用内六角扳手紧固、不得使用加力杆紧固。如调整垫片过厚、使用加力杆紧固盖板螺栓时，会造成盖板弯曲变形，造成间隙测量不准，使得内部0.1mm间隙调整不准确，易造成提升油缸的滑丝。五、调节节流阀松开锁定螺母后，使用一字起将调节螺钉顺时针拧紧后再回松1/4圈，再将锁定螺母锁紧。确保节流阀起到6、缓冲作用。（部分油缸没有节流阀，无需调整）见下图：六、试车1、油缸安装结束后，启动发动机，建立系统压力，进行捣固试验，检查各油管接头处是否有油液流出，如有油液流出，紧固油管接头或取下油管接头重新缠生料带，安装完后，再进行试验，直至没有油液泄漏。2、对于盖板更换为内六角螺栓的（原装为12花螺栓、螺杆头部较内六角的要薄，头部一般沉在盖板孔内，内六角的头部通常会露出盖板面），还需检查盖板螺栓是否会与油缸端面螺杆冲突。如有冲突必须将螺杆头部打磨或更换为12花螺栓。见下图：过程质量纪录年修记录本或检修保养记录本编制依据大型养路机械检修规则、抄平起拨道捣固车编 制审 核审 批发布日期表中：“等级”栏中用“”“”“”“”表示控制等级，“”级为最高控制等级，由验收员控制。其次为“”级，由车间质检员控制。再其次为 “”级，由工长控制。“”级为互控项目。