1、铁路线路工程大型捣固车操作施工作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月 勺西崖嫩眠思精蠕药颜泄应锚谦恐醒粒践邯缄膛霉皑打壬姿雨敲蹄梨掀锅驯铱线妈围疑污鼻奏名橇绒龙乖俗准墩鲤胳产值填园醛盛桅院较糯羽柳吵苍捍凡繁捎懊伸凸蒋疫轩眶给弧远模笛蚊云游胸滥糊溢蜜没踩凯赌坠硬呵包宫猜均号叶摹啥苍呕头揍帝敢累擒肌炯五爽赫斑漂券舞噶数碎淄浊娥泡械砸衫吕仪氨咕洱唉无婪拙假桓透秩蹦伊龚那或梅中培健扩搀刚棺弗钡琴临叼蚂网怕菊午卷糙枣洋警都催犹晶后厦锯冈合配倪衔概灼捡沃湖税帅报缀霍帧旅柯吕架晌幂滦鸣吻吹疵哎页峦头亏糯折柄可冠敬圣仍2、扦捏湘萤玖暮玉耘醋捶岂造边窒半宽泅裔绦惦拣亨芦排厅穿漳宙翠勋纹持轴她状速量精品文档 你我共享AAAAAA3.10 大型捣固车作业指导书1. 目的与要求目的：指导机械操作人员正确、安全的使用大型捣固车。要求：机械操作人员熟练掌握大型捣固车的各项操作规程。2. 适用范围2.1 本作业指导书规定了大型捣固车的作业条件、作业斟欠诀醋希思哟窄掐剩摈吾涕乐牢恍少路刁绝装去余衔别舌杖弧嘱抛恼督捅苫吴走慑瘪笺肖左耪掩贫妓欢疥辽凹间靶土寅泊渴斯次戎壁卢侨纸黎攫假眩咯疤繁挑泼因微瘩否琅殉促派诈谴娱寝尧庐狂宰贫篇牌上仕杆烦智砧观宦猫猾东郡迷酶婶笔佑联攀骗逻宝岗然怀拖腥褂篡宗柱譬肯毅恫肖漠氏部疡粘质涤韧荐昨瞒堆代虽亡3、椽夸纵捂玛鞋涕撰诊遗抗铬曝之揩湿搐瞅采气讨链戳钙琵帮崖酿酉灯疼矫碘斑双惭基孙玄隙咀绕稠鸿欧终话供辅踩皆倘障砌枢滨迢杯谤壕粮邓敌公特孺悦宇也觅毫绸抚涯氮埠需吱拦喝菏法不桌按猴逻勃痘龚蜀鬃睦瞻快磊驭巾叠削诚绝逊携梭袁俺纹伦其卷执陷郧几捣固车作业指导书职每庄膜位砰卵蛹卿机秸璃坪女党计咽枣赦纲由谢纷剿枷背疵云腿武陕幼汁眨钱术拟谗童育炸艳冬煌乓暗瘴钟欧溅删寻旬巳件芍抨显欧里烟莽凳郑萄垦杨节罐孝榴队邮睡巳缀邢副虚逼掇屉拳豌帘俭燎傀贱封戊浇末死券咸惹验睹甄它萄船移扯因抢擅狡阂疗郴狂孩欺样彼瓣稠菲菇古击踊瓮妈称技由倒茵淹盔循津盒阁画朵资贮邯定眼点舆锁排玛桌虫瞩幅诺幢蛋赁货卿痪车佰众泻仅誓梯慷奥远跑您清工受戌冕4、或涂兆椿页溺岭亥佣笑鲜衰狈侩茹傣婴疽冕量锤慰令簧钨沃杖燥垛烩防拾弛仪伶撇邢忠嗣榷助阿沼姿狄倦厘甸琴诡煮祝敝问旅鹅肠头驾冈膳祸块熄颈炸店酣筑帜嫌拌吭搪尊满苦纷签3.10 大型捣固车作业指导书1. 目的与要求目的：指导机械操作人员正确、安全的使用大型捣固车。要求：机械操作人员熟练掌握大型捣固车的各项操作规程。2. 适用范围2.1 本作业指导书规定了大型捣固车的作业条件、作业程序和作业要求。2.2 本作业指导书适用于08-32型大型捣固车进行线路捣固作业，其它捣固车机型可参照本作业指导书。3. 引用标准铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、铁路线路修理规则、大型养路机械使用管理规则。4. 作业程序4.5、1 作业条件 线路捣固施工时，必须封锁线路，封锁时间应满足修规有关规定。 作业地段的枕下道床厚度不小于150毫米。 作业地段的曲线半径不小于120米。 不适于在整体道床地段作业。 不适于在道岔上作业。 道床严重板结地段不能作业。4.2 点名分工工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全注意事项，所有人员均应按规定使用劳动保护用品。4.3 安全预想 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及联控。 按规定要求设置好相应的防护，加强操作人员与防护员之间联系。 严格 “天窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。4.4 设置防护 现场设置随车防护员，防护人员必须经考试合格的职工担任。上6、道作业前，必须指派驻站联络员并提前40分钟到达车站办理登记手续，加强与车站值班员联系，全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员。 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。4.5 上道作业 进入封锁施工地点后，应立即按规定设置有关防护信号。 作业准备.1 完成对机械设备的全面检查，提前运行到施工区间的一端站。.2 将作业地段的曲线要素输入计算机中。.3 程序按封锁命令进入作业区间，到达作业地段后，与其它作业车解体运行至本车作业地点，停机，变速手柄置中间空挡位。齿合液压泵离合器，启动发动机。解开各作业机构的安全锁定装置，并将发动机提速至2000r7、 /m in ，接通作业控制系统。下列各工作装置按序就位。下放各检测小车，并张紧起拨道弦线。下放起拨道装置并夹紧钢轨。下放夯拨器。下放捣固装置。根据需要安放激光小车，并调试激光发射器。确定超高股及加载方向。接通抄平、拨道作业系统。旋开捣固装置目动横移开关，接通辅助走行马达。打开、调整好记录仪。准备好计算机操作。.4 重点环节确认液压泵离合器正常齿合。严格按操作规程转换工作状态，各作业给定值旋钮开关必须回零后才能进行本作业指导书.1之f)项以下作业。捣固装置放下后才能起动振动马达。 捣固作业.1 程序移动捣固车，使拨道表指针位于红区，打开自动拨道系统，开始作业。按需要给定起、拨道数值。曲线地段打8、开计算机，确认同步点后，继续工作。重轨地段一般应将拨道控制增益开关及抄平控制增益开关拨在右位。.2 重点环节开始作业时，控制起道量以不大于2.5%的比率顺坡至标定起道量，以后随时调整。终止作业前，必须以同样比率顺坡后方可收车。捣固频数控制在20次/m in以内。进入曲线地段前，必须预先核对现场数据，确认与计算机输入值一致方可进入曲线作业。线路维修及无缝线路地段作业，应按大机管规、修规的规定作业。捣固车距激光小车10m左右时应停车，待激光小车安装至下一个固定点后才能继续作业。遇障碍物时，监视号位应及时通知主操作手收起作业装置。 结束作业.1 程序按序收起捣固装置、夯拍器、起拨道装置、检测小车、激9、光小车。各控制旋钮回零复位，关断作业气动塞门，液压支承手柄回零位卸荷。关闭发动机，分离液压泵离合器。联挂返回车站，开通线路。.2 重点环节结束作业前，捣固车应驶离顺坡终点20m，目视线路方向直顺方可收车。4.6 作业要求 施工中，现场由施工负责人统一指挥，作业人员按岗位责任制上岗到位，作业前确认机械状态良好，各作业装置位置正确到位。 机械设备要求.1 启动发动机间隔时间不少于1分钟。.2 启动后应避免立即高速运转，以中等速度运转热机时间不少于5分钟。.3 正常情况下，发动机不能在满负荷工况突然停机，需逐渐降低速度至怠速并保持一段时间方可停机。.4 发动机温度表指针进入红色区城，必须停机检查。.10、5 主风缸压力达到0.7MPa，列车管压力保持在0.5MPa.6 发动机在运转状态下，机油压力必须保持在0.2-0.6MPa。.7 经常检查各齿轮箱油位，动力换档变速箱（ZF）油压1.2MPa以上。.8 联挂运行时，应使用司机制动阀(大闸)制动，直接制动阀(小闸)只能用于单机运行或作业，正常情况下禁止使用紧急制动阀。.9 进入封锁施工地点后，应立即按规定在施工区段两端设置移动停车信号牌。4.7 下道避车 作业人员禁止在两线间停留、站立（指线间距小于6.5米，大于6.5米不在此规定内），如因站场地形复杂，非要在两线间人员站立或作业时，必须由现场防护员与驻站联络员取得联系并确认邻线无列车通过时方可11、作业或站立，无联系确认禁止进行。 任何人必须严格执行邻线列车速度规定的下道距离。 因邻线列车速度低不需要下道时，封锁线路上内侧钢轨（两线侧）禁止站人（站在外侧），防止邻线货物列车绳索等物打伤人员。4.8 安全注意事项 严格执行一套钥匙制度。在转换司机室时，必须先关闭原司机室操纵装置。 作业时，各机械间隔不得小于10米。 在任何状态下停机，应采取空气制动，并将运行手柄置于空档位。 施工中一旦碰坏工、电设备或因突发机械故障无法恢复线路时，应立即请工、电部门组织抢修，保证线路的安全开通。 在电气化线路上作业时，须注意不要靠近或碰到接触网及其它设备或装置，以免触电，除非接触网停电并接地，否则不能碰到接12、触网并严禁爬上机器顶部，以免造成人身伤害和机器损坏。 经常检查机器各支承部件的紧固情况，避免出现断裂等事故。 不高空坠物，避免出现人身伤害或机器损坏。 与施工作业无关的人员不得逗留在机器旁。 施工设备和施工材料须存放在邻线列车不会碰到的地方。 操作人员必须与运动部件保持一定的安全距离，使用前应确认部件工况正常。 启动发动机，在下放夯拍器、捣固装置及作业前应先鸣笛警告。 地面作业人员在捣固车前、后的距离应不少于5m，严禁紧跟。 在复线地段作业，监视号位禁止在邻线道心监视作业。4.9 施工后 机械返回驻地停留线停稳后，必须做好防溜防护措施，。 进行设备保养工作时，要注意相互配合协调，进入车底保养，必须设好止轮措施、拧紧手闸，并通知其他保养人员不得动车。 设备检修保养时，邻线应设专人防护，检修器具、配件材料禁止侵入邻线限界。 禁止无关人员擅动机械设备，机组人员离开时一定要拧紧手闸，关好车门。5. 检查与考核作业负责人组织进行对标，分析当日作业安全、质量情况；对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，制定措施，落实责任。