1、半挂车专用车大梁焊接及整车调试检验作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月1 目的通过规范专用车在大梁过程中焊接操作，确保专用车大梁焊接质量。2 适用范围 适用专用车大梁焊接过程。3 责职3.1 操作工的职责3.1.1 清楚掌握本工序的质量要求和技术规范，自觉贯彻执行技术规范和质量管理制度。3.1.2 了解工序质量影响质量五大要素（人、机、料、法、环）中，各要素作用，并进行设备的调整与控制。3.1.3 负责焊接质量的自检、自评，发现有未焊接、有裂纹、气孔等缺陷，要及时处理，并采取有效措施控制。3.2 检验2、员的职责3.2.1 学习、了解质量管理的基本知识，熟悉产品结构与特点掌握质量控制点位置与各项要求。3.2.2 应检查、帮助操作工执行质量控制要求，密切合作，消除违章作业，发现问题，帮助分析和解决。3.2.3 做好检查记录，按月上报。4 执行4.1 操作工应按图样的要求，对工作进行施焊，以优良的工作，确保焊接质量。4.2 控制部位：4.2.1 在拼装台上，大梁拼装（上翼板、中腹板、下翼板），要注意工件在拼装台上中定位可靠，保证各尺寸达到要求。要求见附表14.2.2 下总拼台后，将大梁吊到埋弧焊台上进行埋弧施焊。4.2.2.1 在埋弧焊台上采用船型焊焊接大梁，大梁一面的两条焊缝分别用埋弧焊焊机焊接3、。焊好后将大梁翻身，焊另外一面。2将工字梁吊到地面横放在地面上，腹板拼接处一面焊接，焊后好翻过来再焊另一面。4.2.3 焊接后，磨光机打磨各边角毛刺，保证各部位无快口；打磨外表焊接高点及焊接瘤。4.3 各个焊接部位焊缝应平整光滑，翼板与腹板焊接处焊缝高度不小于8mm，不允许有咬焊、虚焊、漏焊、脱焊等缺陷。焊渣清除干净。4.4 如工件不符合要求，拼焊达不到要求；电压、电流、焊接、焊接速度不正常等应停止工作，分析原因，采取纠正措施，如遇困难，应向组长，检验员，车间领导报告，待有关人员确认解决办法后，方可进行操作。5 记录5.1 由安装调试员将上述各调试检查情况记入整车调试检验记录卡，对整车调试合格4、者，交由检验员进行检验，对不合格者，交修理部门进行整改。5.2 整车调试检验记录卡由质检科存档。操作工在完成焊接，应进行自检，对不合格处，及时返工。每1.5-2小时，应对设备状态进行检查，并记录。 附表11. 车架纵梁上平面在长度不大于5000mm范围内，其平面度公差为5mm，当长度每增加1000mm（不足1000mm，按1000mm计算），其平面度公差增加1mm.2. 在纵、横梁的任意横截面上，上、下翼面对腹板的垂直度公差不大于翼板宽度的百分之1.1。3. 纵梁腹板的纵向直线度公差，在任意1000mm长度内为2mm，在全长上为其长度的千分之一。二.拼焊与拼装焊作业指导 1 目的通过规范专用车5、在总拼过程中焊接与拼装操作，确保专用车总拼焊接质量。2 适用范围 适用专用车总拼焊接过程。3 责职3.1 操作工的职责3.1.1 清楚掌握本工序的质量要求和技术规范，自觉贯彻执行技术规范和质量管理制度。3.1.2 了解工序质量影响质量五大要素（人、机、料、法、环）中，各要素作用，并进行设备的调整与控制。3.1.3 负责焊接质量的自检、自评，发现有未焊接、有裂纹、气孔等缺陷，要及时处理，并采取有效措施控制。3.2 检验员的职责3.2.1 学习、了解质量管理的基本知识，熟悉产品结构与特点掌握质量控制点位置与各项要求。 应检查、帮助操作工执行质量控制要求，密切合作，消除违章作业，发现问题，帮助分析和6、解决。3.2.3 做好检查记录，按月上报。4 执行4.1 操作工应按图样和工艺的要求，对工作进行施焊，以优良的工作，确保焊接质量。4.2 控制部位：4.2.1 在总拼台上，整体拼装（大梁、横梁、边梁、后防护、横梁加强板、备胎架支座、支撑腿支座、各个灯具固定支架、挡泥板支架、绳钩、工具箱、牵引销转盘、悬挂支架等），要注意工件在总拼台上中定位可靠，保证各尺寸达到要求。要求见附表14牵引销转盘平板焊接方法：以牵引销法兰为中心，保证其中心在半挂车的中心轴线上。前后位置按图样、工艺要求。 4.2.1.2 中悬挂支架焊接方法：以牵引销法兰为基准，先拼装中支架，量中支架与半挂车前横梁的轴线长度是否一致，保证7、左右支架与半挂车轴线的垂直度；调整支架左右开档长度，保证误差在要求范围内；量牵引销法兰中心与支架的长度是否一致，并予调整，将误差控制在要求范围内。前悬挂支架焊接方法：以中支架为基准，拼装前支架，量前支架与中支架的左右两面轴线长度是否一致，保证左右支架与半挂车轴线的垂直度；调整支架左右开档长度，保证误差在要求范围内；量中支加与前支架的对角线长度是否一致，并予调整，将误差控制在要求范围内。 后支架拼装方法与前支架相同。4.2.2 下总拼台后，各个联接点位按要求施焊。4.2.3 厢板拼装。先将靠背用螺栓固定后，再进行厢板拼装。注意各栏板之间的间隙保持匀称，并按要求予以拼装。4.2.4 各个焊接后，磨8、光机打磨各边角毛刺，保证各部位无快口；打磨外表焊接高点及焊接瘤。4.3 各个焊接部位焊缝应平整光滑，焊缝高度除图上注明外，一般不小于材料最小厚度，呈外凸状。不允许有咬焊、虚焊、漏焊、脱焊等缺陷。焊渣清除干净。如焊接部位较集中，应交差施焊，减少变形。4.4 在加工发现异常，如工件不符合要求，拼焊达不到要求；气压、电流不正常等停止工作，分析原因，采取纠正措施，如遇困难，应向组长，检验员，车间领导报告，待有关人员确认解决办法后，方可进行操作。5 记录5.1 由安装调试员将上述各调试检查情况记入整车调试检验记录卡，对整车调试合格者，交由检验员进行检验，对不合格者，交修理部门进行整改。5.2 整车调试检9、验记录卡由质检科存档。操作工在完成焊接，应进行自检，对不合格处，及时返工。每1.5-2小时，应对设备状态进行检查，并记录。附表2半挂车通用技术要求1 车架总长度不大于8000mm时，其长度极限偏差为5mm，当总长度每增加1000mm时（不足1000mm，按1000mm计算），长度极限偏差增加1mm，宽度极限偏差在任意点测量为4mm；2 车架上平面在长度不大于5000mm范围内，其平面度公差为5mm，当长度每增加1000mm（不足1000mm，按1000mm计算），其平面度公差增加1mm；3 边梁的纵向直线度公差，在任意1000mm长度内为2mm，在全长上为其长度的千分之一；4 左、右钢板弹簧固定支架销孔对其公共轴线同轴度为2mm；5 车厢底板对角线长度差不大于10mm；6 所有栏板与底板间隙不大于4mm，各栏板之间间隙不大于5mm。