1、CNG汽车专用装置安装、供气、发动机工况、四漏检验作业指导书编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核: 批 准： 发 布： 二XX年X月一：唯一性认定1、查验机动车行驶证xx省天然气气瓶使用登记证压缩天然气气瓶定期检验报告、核查车辆识别代号，车牌号码应与机动车行驶证相符合，气瓶编号车用气瓶应在检验有效期内、气瓶安装数量、气瓶容积、气瓶制造厂应与xx省车用天然气气瓶使用登记证一致，对有疑问的可以通过质监局气瓶等级管理网核查，并符合GB7258-xx和GB19533 GB24162 DB51T929等技术标准的相关规定。2、查验压缩天然气专用装置（如气瓶2、加气口、燃料转换开关、高压电磁阀、手动截止阀、减压调节器、滤清器、混合器、高压管路、管接头、柔性高压软管、压力显示器及压力表电控单元器件等）是否符合DB51/T929的相关规定。3、车辆前后端醒目位置有符合GB/T17676要求的压缩天然气汽车标志。二：储气瓶安装安全性、可靠性检验1、 打开汽车尾箱或气瓶护罩，检查气瓶固定座强度，多个气瓶安装应布置合理，排列整齐。气瓶是否松动，气瓶外观是否有损伤，气瓶瓶体不得和相邻部件直接接触。2、 检查储气瓶固定座应有四个固定点连接在结构件上，其间距应确保气瓶的稳定。储气瓶与固定座之间应垫厚度不小于4mm的橡胶垫。紧固螺栓有防松装置，用扭力扳手检查扭紧力矩3、，应符合设计要求。3、 储气瓶应安装在通风位置或采取有效地通风措施。4、 气瓶安装在驾驶室或载人货箱内时，检查是否有防泄漏隔离保护措施。在货车车厢内安装气瓶时应检查有无安装金属或非金属保护罩。安装在车架下部的储气瓶，检查有无防护措施。5、 用钢直尺检查CNG专用装置与发动机排气管之间的距离应100mm, 100mm200mm之间应设置可靠的隔热装置。6、 用钢直尺检查储气瓶卡带宽度应7、 用钢直尺检查储气瓶最小离地间隙应200mm三：CNG供气装置检验1、 储气瓶的气瓶阀和接头应有防止碰撞，倾覆等事故的保护装置；气瓶阀与汽车外轮廓边缘的距离应200mm2、 检查电磁阀：电磁阀的操作应由燃料转换4、开关统一控制，当点火开关关闭或发动机熄火时，电磁阀应处于关闭位置。电磁阀应安装在远离其他电气设备的位置。3、 检查受手动截止阀：手动截止阀应设置在气瓶到减压调节器之间易于操作的位置，阀体 不得直接安装在驾驶室内。4、 检查减压调节器：减压调节器宜安装在震动较小，尽量靠近发动机的位置，与发动机间应采用柔性连接；减压调节器和天然气喷射器或燃料轨之间，应采用柔性连接，连接处应密封可靠；安装位置应确保实现对调节器的常规调整、检查和维修；减压调机器应尽量远离排气系统，如果离排气系统的距离小于150mm时，应设置固定可靠的隔热装置；调节器的布置应不影响所有软管的自由移动。当减压调节器采用发动机冷却液加热时5、，其安装高度应低于散热器顶部，且宜安装在节温器以下。5、 检查储气瓶至减压调节器之间的天然气滤清装置。6、 检查燃料转换开关；燃料转换开关档位标记应明显，能分别控制供油、供气、和油气全切断三种状态。7、 检查混合器：混合器应与减压调节器性能相匹配。增压发动机进气歧管应设置超压泄压保护装置。8、 检查低压管路和暖水管路；管路柔性连接可靠，应无老化、开裂、磨损、泄露。9、 检查高压管路9.1 用磁铁检查高压管路及接头，不应磁上。9.2 刚性高压管路应排列整齐，布置合理，固定有效，不允许与相邻部件碰撞和摩擦，所有高压管路和高压管路接头应得到有效的保护。9.3 刚性高压管路与相邻部件接触或穿越孔板，应6、采用橡胶垫进行保护;两个部件之间的管路应采用能消除热涨冷缩影响和防止震动的措施，如采用盘管或U型弯管等，管路中心线曲率半径应不小于管路外直径的5倍。9.4 刚性高压管路应用固定卡有效地固定在车架或车身上。柔性高压管路使用有弹性地固定卡固定在车架或车身上，每一弯曲处的前后应进行卡固。9.5用钢直尺测量固定卡的间距，刚性高压管路固定卡的间距600mm,柔性高压管路固定卡的间距300mm。9.6 用钢直尺测量管路和接头与移动、旋转件之间的距离均应75mm.9.7 在任何情况下，专用装置与排气管之间的距离不得小于100mm，距离在100-200mm之间时，应设置固定牢固的隔热防护板。10、加气口与高压7、管线之间应设置单向阀和截止阀，用钢直尺测量加气口与汽车外轮廓边缘的距离应15mm11、检查压力表：压力表外观完好，应安装在易于观察，防震和避免损坏的位置，确保安装牢固。量程和压力传感器耐压强度应为天然气管理额定工作压力的2倍，并具有防震功能，不得直接安装在驾驶室内。当安装在裸露位置时，应加装压力表防护罩。气量显示器应安装在驾驶室内驾驶员易于观察的位置。四：发动机工况检验1、 用天然气做燃料时，发动机怠速运转平稳，改变发动机工况，发动机不得熄火。2、 用底盘测功机检测整车的动力性能在燃气时的功率输出值不得小于燃油时功率输出的90%五：四漏检查1、 漏气检查1.1 高压管路漏气检验：将车辆停放在检8、验位置，关闭发动机，使用专用装置气动气密性增压试验台，关闭气瓶阀门，将增压装置高压输出接头插入车辆充气口，将CNG专用装置管路内压缩天然气增压到20Mpa后，进行20Mpa天然气的高压气密性试验，使用气体检漏仪检查，5分钟内不得有气体渗漏现象。1.2 气体检漏仪检查：使用气体检漏仪检查所有管路接头，应不出现漏气现象，在气体检漏仪发现泄漏后，应采用检漏液检查的方法证实泄露的存在和确定泄露的位置。1.3 泄露液检验：用肥皂泡沫或其他非腐蚀性的发泡水涂于所有管路接头上，待消除接头的表面气体后，3分钟内观察有无气泡产生。2、 漏水检查：观察减压调节器加热循环水管有无漏水现象。3、 漏油检查：汽车转换到9、以汽油为燃料时，观察供油管路，不得出现泄漏。4、 漏电检查：观察电器线路有无老化、裸露、漏电现象。六：其他：1、 观察线束及插接件应卡固良好，不得与相邻部件摩擦，线路应绝缘良好并有过电流保护装置。2、 观察所有支架不得有变形和损坏，脱落后必须重新安装。3、 观察用于减震、防滑的所有橡胶垫不得有损坏，脱落后必须重新安装。4、 观察全部紧固件不得松弛和脱落，锁止部位的螺栓应完好有效。七：记录检验员按照记录控制程序要求，如实、认真填写压缩天然气汽车专用装置安全性能检验记录表。表中：A:15项不合格，不得交付检验.B:637 3847项不合格，可以返修整改，重新验收合格后方可出具检验合格报告C：检验方式栏，外检、底检栏合格画，不合格画，未检项目画-