1、公路改建工程隧道衬砌、喷射混凝土、防水施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一、工程概况6二、隧道施工总体方案6隧道工区主要施工人员7三、隧道施工基本方案7四、隧道施工的基本原则8五、施工方法81、洞口工程82、进洞方案93、明洞工程94、洞身掘进10（1）开挖方法及步骤：10（3）出渣与运输115、施工支护126、洞口段大管棚施工12（2）施作套拱12（3）搭钻孔平台安装钻机12（4）钻孔12（5）清孔验孔13（6）安装管棚钢管13（7）注浆13（8）钻深孔的施工要点：13（9）顶管工艺要2、点147、超前锚杆施工15（1）施工方法15（2）施工工艺流程见超前锚杆施工工艺框图所示。15初支中空注浆锚杆施工15(1)施工方法15(2)施工工艺流程15(3)施工工艺要求15（4）锚杆施工质量要求158、型钢钢架制作与安装16型钢钢架安装施工工艺流程见支撑安装施工工艺框图所示。169、喷混凝土16（1）施工方法16（2）工艺流程17（3）材料要求17（4）配合比17（5）施工要点17（6）混凝土喷射注意事项1810、洞身衬砌19（1）仰拱、铺底19（2）洞身衬砌2011、衬砌设备配置2012、工艺流程20隧道周边变形速率有明显减缓趋势；20复查台车模板及中心高是否符合要求，仓内尺寸是否符3、合要求。2113、隧道结构防渗漏技术22（2）对岩面裂隙水预先进行有效处理。22（3）利用喷射混凝土作为结构防水的关键环节。22（4）对衬砌环节缝认真处理22（5）采用先进的衬砌混凝土工艺，确保衬砌结构自防水。2214、洞内施工辅助作业22（2）、洞内供电23（3）、洞内高压供风23（4）、洞内施工通风2315、施工防尘方案2416、施工风、水、电布置25六、现场监控量测251、地质超前预报252、洞内外施工监控量测25围岩收敛和拱顶下沉可采用断面仪进行量测。273、三维非接触量测27（1）非接解观测原理27（2）观测系统27（3）观测要点27（4）观测精度及观测结果的评定28三维坐标/收剑基4、线的观测精度28七、路面工程施工292、施工工艺流程303、施工要点30（4）混凝土配合比30（5）混凝土的拌合及运输30（6）立模30（7）混凝土路面的摊铺30（8）真空吸水施工30（9） 养生31（10）接缝施工31（11）检测31（12）施工注意事项32八、水沟电缆槽施工32九、保证隧道工程质量的措施321、隧道施工质量保证措施32（4）使用材料严格按照规范要求检测，不合格材料严禁进场。322、爆破质量保证措施322)周边眼参数的选用应遵守下列原则：334)炮眼布置应符合下列要求：335)爆破设计施工工艺要点346)附炮眼布置爆破网路平面图352、超前小导管38（1）、小导管安装38（25、）、小导管注浆38（2）、锚杆安装前，出去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。39（4）、锚杆在喷射混凝土是不得晃动。392、喷射混凝土395、隧道防水质量保证措施391、 防水层施工条件40（1）、卷材防水层的原材料其质量必须符合设计要求。402、防水层施工403、衬砌防水406、衬砌质量保证措施40十、隧道安全保证措施411、总体安全保证措施432、 钻孔作业安全保证措施44（2）、钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。44（5）、严禁在残眼中继续钻眼，严禁在工作面拆卸修理钻孔443、爆破施工作业安全保证措施444、装渣运输作业安全保证措施45（3）、运输车辆限制速度执行如下规定见表45（6）、洞内6、倒车与转向，必须开灯鸣笛，并派专人指挥。465、临时支护作业安全保证措施46（10）、钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套。466、衬砌作业安全保证措施467、洞内通风、照明、防尘与降温安全保证措施47（8）、风管口设在洞外的适当位置，防止污染空气再回流进洞内。478、洞内防火与防水安全保证措施479、洞内电气设备安全保证措施47（3）、在潮湿的洞内环境中，不得使用36V以上的供电设备。48(6)洞内必须采用低压线照明，动力线电缆供电。4810、围岩量测监控安全保证措施4811、隧道施工防坍塌预警方案及防坍塌措施48（1）安全隐患48（2）预防措施49一、安全技术措施491）开工前必须7、复核洞口的位置、洞口边、仰坡的稳定性。506）先修建明洞和明洞门，以保证洞口导洞施工的安全。507洞身开挖509锚喷支护5110溶洞、断层、松散破碎地层的隧道防坍塌措施522）配备足够机具和材料，做好应急措施。5211施工中的监控量测52二、管理措施53三、围岩稳定日常观察542、隧道坍方前有以下征兆：54（三）隧道坍塌应急预案54一、组织机构及职责55二、人员急救措施55三、现场处理措施551、评估坍方情况，主要有以下内容：552、坍方原因分析563、处理措施561）坍方处理的总原则565）地表处理通常采用的方法有：566）洞内坍体稳定通常采用的方法有：577）坍方段开挖及初支通常采用的方法8、有：57四、教训总结57(一)应急救援组织机构和职责58应急救援的组织机构匡图581、应急求援的组织机构及职责59(二)应急救援程序60(三)、紧急服务信息60(四)事故发生后应采取的工艺处理措施61(五)、应急救援及控制措施612、保护人员的生命和国家财产的安全，尽量减少事故损失。62(六)、人员的撤离和清点及危险区域的隔离计划62(七)施工现场常见安全事故，人员急救处理对策621、施工安全事故，造成一般外伤时的处理对策622、施工火灾，造成严重烧伤、烫伤时的对策633、施工食堂，造成细菌性食物中毒的对策644、煤气中毒时的对策645、高温季节施工，中暑时的急救护理656、施工用电，触电的安9、全注意事项及处理对策安全要点：657、施工安全生产事故，昏迷伤员的初步急救668、施工安全生产事故，清醒伤员的初步急救67(八)隧道内紧急救援预案677、其余各条款与前述救援各条款相同。68隧道高压水涌水应急预案68一、人员撤离的程序和措施69二、救护的程序和措施69(3)抢险的程序和措施70三、救援方法及人员分工70隧道触电事故应急预案70一、方针与原则71二、应急准备726）、组织有关力量，全力支援现场抢救；722、应急资源724）、检查、维护与更新：由应急救援领导小组办公室负责。723、教育、训练与演练724、发生事故的应急救援程序735）积极配合当地政府的调查工作，开展事故调查处理和善10、后工作；73三、预案启动731、有下列情况之一的，经应急救援小组组长批准启动本预案：732、防汛、防洪、防台预案74四、应急响应741、接警与通知742、警报与紧急公告743、联运部门744、应急人员安全755、善后处理75五、现场恢复75隧道施工环保及文明施工措施76（12）施工期间固体废物的防治措施78（13）其他环保措施79项目部环保文明施工管理体系框图79十一、工期83一、工程概况本合同段共有两座隧道，分左洞、右洞，左洞桩号ZK52+773ZK53+866，洞长1093M，其中明洞80M，暗洞1013M。暗洞围岩类别为类100M，类232M，类681M。右洞桩号YK52+777YK5311、+862，洞长1085M，其中明洞76M，暗洞1009M。暗洞围岩类别为类101M，类240M，类668M。洞中间设汽车通道一座，紧扩道左、右洞各设一处，人行道设二条，隧道穿越地质属泥质粉砂岩，开挖及支护应认真施作。二、隧道施工总体方案本隧道施工设置一个工区，二个施工队，分别为上虞进口端和新昌出口端，共二条隧道四个洞口同时向相开挖施工，总体实施掘进钻爆、运输出碴、支护、拌运、锚喷网、钢架、衬砌、灌振捣，三条机械化作业线，隧道通风采用压力式供风技术。临建工程设置在进出口洞口距离30M左右处，住房、仓库、机房等二头各使用面积400m2，共800m2，为了少征地，砼搅拌楼设置在进出口，从洞口开始利用12、路基长50M，进出口各设一处，根据土石方调配因填方材料不足，隧道洞渣在优先满足填方材料的需求后分别弃至弃土场设置在K53+930左侧，进口端弃土场设置在K52+400右侧。离洞口30M处二头各安装变压器400KW2台，供施工用电以及应急用电，同时安装200KW发电机两台，做为应急电源。离洞顶高程30M处各设20m3高压水池一个，供施工用水。进口端由王坎头分离桥下道路通过红线内路基修筑便道直接进入隧道进口处，出口端在YK53+980处修筑施工便道进入洞口施工。 隧道施工人员、主要设备配置如下：隧道施工主要管理人员管理人员职 责人数备 注对隧道工程安全、质量、进度负总责1负责隧道施工总体方案和处理13、重大变更1现场负责隧道施工过程质量控制，技术交底全面负责隧道生产进度 质量 安全1协助工区长工作1全面负责隧道施工现场技术1兼测量负责负责测量2负责安全2负责质检工作2会计1材料采购1负责资料填 写1隧道工区主要施工人员施工作业岗 位人 数备 注工人钻眼46爆破员爆破2持证电工电力管理2持证钢材加工制作安装12初期支护喷锚网16砼二衬20出渣运输班挖 装 运12持证普工8仓工2焊工2炊事员2主要设备配置如下：设备名称型号及规格数量单位设备名称型号及规格数量单位风动凿岩机YT2845套混凝土湿喷机PJK-9614台装载机Z4502台注浆泵UB-32台自卸汽车T8158辆电动压风机L22/76台衬14、砌台车自制2台隧道通风机88-14台混凝土运输车GZ52704辆挖掘机WY9022台砼拌合站HZG7502台备用电源200KW2台隧道断面检测仪12台拓普康全站仪1台水准仪3台三、隧道施工基本方案控制网测量：隧道进出口控制点采用高精度GPS测量，并进行了闭合平差，精度满足要求，资料已经批复。洞口处理：现阶段作好明洞边仰坡开挖；作好进洞准备工作及排水边沟、天沟开挖。条件成熟，及时安排边仰坡防护、防排水工程，同时尽早安排修建洞口，以策安全。开挖：类围岩开挖采用光面爆破上下台阶法，每循环进尺控制在0.51.0m，类围岩下半断面采用左右交错开挖，采用弱爆破，初期 支护及仰拱封闭。类围岩采用台阶分步开挖15、法，每循环进尺控制在11.5m，下半断面采用下半断面采用左右交错开挖。类围岩采用全断面开挖，每循环开挖进尺控制在34m，初期支护紧跟掌子面。衬砌：整体支护施工完成之后，初期支护趋于稳定，及时施作。隧道衬砌采用大模板整体钢模衬砌台车完成全断面衬砌，泵送砼，输送泵接封顶器直接封顶施工方法。衬砌混凝土采用混凝土自动计量拌和站，混凝土搅拌运输车。隧道施工阶段的地质工作：把隧道地质工作纳入施工程序。围岩的监控测量是隧道新奥法设计施工的核心。在施工中加强地质预测预报(采用超前钻探法和掌子面地质和支护状态观测法)，做好信息发馈，以便及时采取防范措施，杜绝事故的发生。四、隧道施工的基本原则先防护后施工的原则：16、优先作好地面排水系统，优先作好洞口工程，先支护后施工；及时调整施工方案，以满足围岩地质变化。稳扎稳打均衡进度控制的原则：施工中求“稳”，稳中求快。综合支护的原则：切实作好超前钻探、预测预报，采取注浆管棚、系统锚杆、网喷砼、拱架支护等综合手段实现安全开挖。五、施工方法1、洞口工程本合同段隧道进出口场地较狭窄。为了尽量少征地，以进出口各留60M，路基作为场地。施工准备以洞口为中心布置施工场地，本工程隧道洞口以布置压风机站、变压器站和施工通风设施为主，同时考虑与施工便道、预留衬砌台车组装空间不冲突。(隧道临建设施布置图见后附)。按设计要求进行边坡、仰坡放线，洞外拉槽要从上至下分层开挖与支护。洞口仰坡17、采用砂浆锚杆、双层钢筋网喷混凝土防护。在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至指定弃碴位置，人工辅助修坡。采用挖机开挖次坚石和松动弱爆破，严格禁止飞石，采取相应的爆破安全措施，避免对周围建筑物、高压线造成伤害，同时施工中及时清除松动石块。隧道洞口段挖方路堑（明洞段以外）开挖至设计路基顶面高程，明洞段挖至暗洞进洞管棚护拱型钢拱架脚高程。洞口开挖随时检查边坡和仰坡的稳定性。洞口开挖原则以尽量减少刷坡，争取早进洞的原则，根据坡面的稳定性和施工安全需要以及和周围环境相协调性，进行因地制宜开挖，可适当调整开挖进洞位置（报监理工程师，设计单位现场确定）。在进洞前及时组织进行隧道洞18、口排水系统施工，洞门的排水、截水设施与洞门工程配合施工，并于路堑排水系统连通。2、进洞方案首先处理危石，并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m，沟底纵坡不小于3。排水沟与路基排水系统相联通。明洞开挖至暗挖桩号，边仰坡防护完成后，将掌子面开挖呈垂直面，检查复核测量后支立型钢拱架。第一榀型钢拱架紧贴掌子面施作。三榀型钢拱架采用施焊纵向连接筋，使其成为一个稳固的框架，同时施作地锚杆固定。以型钢拱架外沿为支点焊接1274mm孔口管，间距为42cm，作为管棚施作的导向管，检查其位置、角度符合要求后,吊模施工砼护拱，拆模后施作1086管棚，其环向间距42cm、外露5cm并19、注浆。确定类围岩上台阶开挖高度，上台阶开挖掘进前利用高精度全站仪准确放样隧道外轮廓，进行布眼掘进，第一排炮进尺控制在0.51m，按光面爆破技术要求组织施工，并根据爆破效果，及时总结施工过程中隧道围岩的可钻性和可爆性，调整钻眼深度和其他爆破参数。 3、明洞工程在洞口拉沟及隧道顺利进洞后，选择 合理时间开始洞门施工，一般明洞施工时间安排在隧道衬砌台车组合完成后，经校核进行12模暗洞衬砌后组织实施明洞衬砌。明洞结构为现浇钢筋混凝土结构，现浇C30泵送自防水混凝土，抗渗标号S8。明洞施工注意事项：、按设计要求明洞基础应落在稳固基础上，如遇基础不稳，应进行处理，具体方法视实际情况确定，明洞基础承载力要求20、300Kpa。、当明洞结构基础一侧落在基岩上，另一侧在土层上，对防止不均匀沉降，土层区段的明洞基础、路基床均应挖到基岩面，且基岩面应挖成台阶形，在砌筑浆砌片石基础后，方可做明洞结构及路基基层。、混凝土浇筑前将基础内的浮渣、风化软弱层和积水清理干净。、混凝土浇筑前进行高程、中线复核测量，确保其轮廓符合设计轮廓线。、拱圈按断面要求制作定型号挡头板、外模和骨架，并采取相应防走模措施。、浇筑混凝土达到设计强度的70%以上时，方可拆除内外模板。、明洞背后防水层采用2.5mm厚的SBS型改性沥青防水卷材，选择晴朗干燥天气施工，防水层外部作23cm水泥砂浆保护层在填土。、回填土填土坡度率不大于1：1.25，21、锥坡部分1：1至自然坡度。回填土石（石径不大于10cm），分层人工夯实，压实度70%；施工工艺严格按照施工技术规范要求执行。4、洞身掘进（1）开挖方法及步骤：、类围岩采用台阶分步开挖法，下半断面采用左右交错开挖及时封闭的施工方法，类围岩采用全断面开挖。各类围岩开挖步骤见图。根据地质勘探资料，xx隧道不大可能遇到类围岩，如果在施工过程中根据超前预报遭遇I类围岩，则马上停止开挖，报监理工程师和指挥部，请设计方进行专门设计后再行施工（施工前报专项方案，并取得审批），I类围岩施工时候遵循 “短开挖，禁爆破，快支护，勤量测，紧衬砌，早成环”的原则，用风镐配合挖掘机开挖施工（施工前报详细专项方案，并取得审22、批）。各类围岩开挖顺序图（2）光面爆破施工钻爆设计根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具、爆破材料和出渣能力等因素综合考虑。本工程隧道钻爆设计因素一览表 地质条件开挖断面开挖方法掘进循环进尺钻眼机具爆破材料出渣能力类围岩软岩105.26m3/m上下导坑1mYT28凿岩机2号岩石炸药无轨运输50m3/h类围岩软岩95.75m3/m上下导坑1.5mYT28凿岩机2号岩石炸药无轨运输50m3/h类围岩次坚石86.72m3/m全断面3.5mYT28凿岩机2号岩石炸药无轨运输50m3/h爆破设计施工工艺流程见光面爆破施工工艺流程图。爆破设计施工工艺要点：、钻爆作业必须按照钻爆设计进23、行钻眼、装药、接线和引爆。、钻眼前，测量人员要用红油漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。、钻眼完毕后，按钻眼布置图进行检查做好记录，有不符合要求的炮眼应重钻，经检验合格后才能装药爆破。、装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。装药需必须配熟练技术工人进行，并严格按照爆破安全操作规程作业。、起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉线；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆雷管用黑胶布扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网路联好后，要配专人负责检查。、发现瞎炮，首先查明原因。如果是孔外的24、导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，参照公路隧道爆破安全规程有关条款处理。质量检验标准：超欠挖爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，超挖量控制在设计规范规定的范围以内。超欠挖检测采用隧道断面测量仪进行。超挖部分、类地段采用喷射混凝土回填，类地段采用衬砌同标号混凝土回填。半眼痕保存率围岩为整体性好的坚硬岩石时，半眼痕保存率应大于70%，中硬岩石应大于60%，软岩应大于30-50%。对围岩的破坏程度爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石（岩性不好时应无大浮石），炮眼利用率应大于90%。、爆破参数调整：根据25、检测的情况适时调整爆破参数，为下一循环光面爆破提供理想的参数。（3）出渣与运输本工程隧道采用装载机装渣、自卸卡车运输（所有运输车辆均采用柴油车辆）。采用无轨运输应注意事项：运输车辆必须性能良好，操作时应符合有关的安全管理规定。特别是洞内行车速度，应严格控制在作业段和错车段时不应大于10km/h，成洞地段不宜大于20km/h。本工程洞渣主要利用为路基填筑，施工期间应合理组织，协调好隧道出渣与路基填筑的关系，另在保证路基填料的情况下，多余洞渣或不适宜路基填筑材料弃运至弃土场（弃土场的使用应符合环境保护要求）。5、施工支护本隧道超前支护形式主要采用管棚注浆、超前小导管和超前锚杆支护，初期支护形式采用26、中空注浆锚杆、喷射混凝土及钢架、钢筋网支护。6、洞口段大管棚施工（1）超前大管棚采用水平地质钻机造孔，钢管采用钻机推机器顶进，高压注浆泵注浆。（2）施作套拱在洞口里程外起拱线以下明洞段留一长约5m平台，然后在洞外交界外架立钢架，间距按施工图要求，用连接筋焊接成一整体。在钢支撑上安设导向钢管，数量、环向间距和外插角与大管棚一致。导向钢管的安装要测量精确定位，使钢管位置与方向准确无误，护拱与钢架焊为整体。然后灌筑护拱。护拱完成后，喷射混凝土封闭周围仰坡面，以防止浆液从周围仰坡渗漏。搭设钻孔平台。（3）搭钻孔平台安装钻机钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由12台钻机由高孔位向低孔位27、进行。平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。（4）钻孔为了便于安装钢管，钻头直径采用127mm。岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆28、钻进。认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。（5）清孔验孔用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。用高压风从孔底向孔口清理钻渣。用全站仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。（6）安装管棚钢管 棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔(127 mm)，然后用装载机在人工配合下顶进钢管。接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。（7）注浆注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数29、，取得管棚注浆施工经验。注浆结束后用水泥砂浆充填钢管，以增强管棚强度。水泥浆液水灰比：0.5：1（重量比）采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内，注浆压力0.5.MPa，持压15min后停止注浆。注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱体的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。注浆时先灌注“单”号孔，再灌注“双”号孔。（8）钻深孔的施工要点：管棚使用MK5型液压钻孔，BW-250/50双液注浆泵注浆。钻机施钻深孔，要对回转扭矩、冲击力及推力进行控制和协调，尤其是推力要严格控制，不能过大。为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆联接套应30、与钻杆同材质，两端加工成不等径的内螺扣（钻杆首尾端外螺扣），联接套的最小壁厚10mm。液压钻机就位固定后，进行精确测量，由测量工准确画出钻孔位置。钻机开孔时钻速宜低，钻深20cm后转入正常钻速。第一节钻杆钻入岩层尾部剩余2030cm时钻进停止，用两把管钳人工卡紧钻杆（注意不得卡丝扣），钻机低速反钻，联开钻杆。钻机沿导轨退回原位，人工装第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联接套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联接成一体，然后进行钻孔。每次接长钻杆，均可按上述方法进行。换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的应更换以确保正常作业。引导孔直径应比棚管外径大15331、0mm，孔深要大于管长0.5m以上。钻孔达到要求深度后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。（9）顶管工艺要点顶管工艺原理：采用大孔引导和棚管钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力（顶进棚管时钻机不使用回转压力，不产生扭矩）将安有工作管头的棚管沿引导孔钻进，接长棚管，直至孔底。管件制作：鉴定棚采用89mm普通钢管，钢管节长为6m，管棚长度10m，因此必须接长一次。管棚接长时先将第一根钢管顶入钻好的孔，再逐根联接，事先加工好的管节联接套，要预先焊接在每节钢管两端，便于联接。接长管件应满足管棚受力要求，相邻的接头应前后错开，避免接头在同一断面受力。在钻机上安装与管棚直32、径相应的钢管顶进联接套，并改换特制钢管扶直器。待引导管孔钻好后，进行顶进作业。顶管作业：先将钢管安放在钻机上，对准已钻好的引导孔，低速推进钢管，其冲击压力控制在1820Mpa，推进压力控制在4.06.0Mpa。接管：当第一根钢管推进孔内，孔外剩余3040cm时，开动钻机管，重新对正，钻机缓慢低速前进对准第一节钢管端部（严格控制角度），人工持链钳进行钢管联接，使两节钢管在联接套处联成一体。钻机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。管棚补强：为了加强管棚的刚度和强度，按设计将管棚钢管打好后，应先用钻头掏尽钢管残碴，进行棚管补强。补强方法：一般地段，在钢管内注入水泥砂浆，形成钢管混凝土，塌方及围岩破碎33、且富水地段，向管内注水泥浆或水泥、水玻璃浆液。注浆工艺要点：单液注浆适用于无水地段，水泥浆水灰比为0.51.0之间调节，液浆由稀到稠逐渐变换，即先注稀浆，然后逐渐变浓至1.0为止。注浆压力不小于2.0Mpa。注浆异常现象处理：发生串浆现象，即液浆从其他孔中流出时，采用多台泵同时注浆或堵塞串浆孔隔孔注浆，单液注浆压力突然升高，即可能发生堵管时，应停机检查；水泥和水玻璃双液注浆时压力突然升高，则关停水玻璃液，进行单液注浆或注清水；待泵压正常后，再进行双液注浆；水泥浆单液或水泥与水玻璃双液注浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓渡及配合比，缩短凝胶时间，进行小量低压注浆或间歇式注浆、使浆液在34、裂隙中有相对停留时间，以凝胶，单停机时间不能超过混合浆的凝胶时间。7、超前锚杆施工（1）施工方法超前锚杆施工成孔采用手风枪钻孔，早强砂浆锚固。（2）施工工艺流程见超前锚杆施工工艺框图所示。按设计用红油漆标定锚杆位置；钻孔时注意外插角度，以隧道纵坡为参照向上翘5 -7度钻孔完成后用高压风清孔，然后用高压水清洗。注浆，必须使用止浆塞，防止砂浆外流。初支中空注浆锚杆施工(1)施工方法采用YT28风动凿岩机钻孔，灰浆搅拌机拌制普通砂浆，“高浓度砂浆真空法”注浆施工。注浆压力控制在0.51.0Mpa，并注意随时排除孔中空气。(2)施工工艺流程此工艺流程与超前锚杆相同。(3)施工工艺要求用红油漆在岩面上标35、出锚杆孔位置，呈梅花状布置，左右、上下偏差控制在1.5cm以内。钻孔时保证钻杆与岩面垂直。用高压风吹尽孔内岩屑。安装杆体，注入早强砂浆。（4）锚杆施工质量要求锚杆数量不少于原设计拔力平均值设计值，最小拔力90%设计值孔位偏差50mm以内钻孔深度50mm以内钻孔直径满足设计要求锚杆长度满足设计要求8、型钢钢架制作与安装l （1）、施工方法、制作本隧道采用20a工字型钢钢架，进行现场加工。精确放样下料，分节焊制而成，连接板用A3钢，厚度不小于20mm。栓孔用钻床定位加工，螺栓、螺母采用标准件，焊接及加工误差须符合有关规范。加工成型后的型钢进行详细标识，分类堆放，做好防锈蚀工作后待用。、安装根据不同36、断面，选用不同形式的钢架支撑。机械运至安装现场，人工配合装载机安装。型钢钢架安装施工工艺流程见支撑安装施工工艺框图所示。（2）安装施工要点安装前对岩面初喷4cm混凝土。测量拱架安装设计顶面标高。施作定位锚杆，锚杆采用22钢筋，深度不小于1.5m，外露20cm。清除拱架底角浮碴。拱架加工好后要进行预拼（分节），合格后方可使用。工作平台就位后，用装载机配合人工安装拱架，自上而下进行，拱架应尽量与围岩接近，与围岩间隙较大时，设置垫块垫紧，垫块可为坚硬的片石。安装时，拱架要保持与中线垂直，上下左右偏差控制在5cm，斜度小于2。拱脚有一定的埋置深度，并落到原状岩石上，并设置锁脚锚杆。与定位锚杆焊连，并焊37、接纵向连接筋。检查是否合格，合格后挂网喷混凝土。9、喷混凝土（1）施工方法喷射混凝土混合料由强制式拌和机搅拌均匀后，经混凝土搅拌运输车运至工作面，再经喷射机二次拌和，以高压风为动力，经喷头射至受喷面。喷混凝土分二次进行，第一次喷射厚度为5cm，按设计要求施作锚杆、架立钢支撑，再进行第二次喷射至设计厚度。考虑施工进度、安全等因素，结合本隧道工程的地质特点，喷射混凝土在开挖爆破出碴前或后（根据围岩开挖后自稳时间长短确定）立即施作。（2）工艺流程喷射施工工艺流程见喷射混凝土施工工艺框图所示。（3）材料要求选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥；细骨料选用细度模数大于2.5的硬质洁净中粗砂，使用时含水率不大38、于6%；粗骨料选用粒径不大于10mm的连续级配矿、碎石或卵石，喷射混凝土的骨料级配要求见表；化验合格的拌和用水；外加剂的选用须经监理工程师批准，其初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min。（4）配合比混凝土配合比通过室内试验和现场试验选定，在保证喷层性能指标的前提下，尽量减少水泥和水的用量，配合比试验结果报送监理人。混凝土试验须提供的资料见表。（5）施工要点混合料在运输、存放过程中，严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，装入喷射机前过筛。喷射前认真检查受喷面，做好以下几项工作：检查受喷面尺寸、几何形状是否符合设计要求；清除开挖面的浮石、坡脚的石渣和堆积物；对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点39、崩解的破损岩石进行清理和处理；用高压水或风冲洗、清扫岩面；埋设喷射厚度检查钎；对施工机械设备、风、水管路和电线等进行全面检查和试运行。混凝土试验应提供的资料表需要的试验特性拌和物素混凝土稠度粘聚度保水性抗压强度抗拉强度抗剪强度弯拉韧度抗冻抗渗喷射混凝土作业分段分片一次进行，按先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴垂直受喷面做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约2030cm，若受喷面被钢筋网或钢支撑覆盖时，可将喷头稍加倾斜，但不小于70，以保证混凝土喷射密实。喷混凝土分二次施喷完成，在第一次喷射5cm混凝土后，施作系统锚杆、钢支撑，再分复喷至设计厚度。后一层在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1h40、后再喷射时，先用风水清洗喷层面。喷射作业紧跟开挖工作面，混凝土终凝至下一循环放炮时间不小于3h。严格执行喷射机操作规程：连续向喷射机供料；保持喷射机工作风压稳定；完成或因故中断喷射作业时，将喷射机和输料管内的积物清除干净。喷射混凝土的回弹率控制不大于25%。喷射混凝土终凝2小时后，进行喷水养护（气温低于5时，不得喷水养护），养护时间不少于7天。当周围的空气湿度达到或超过85%时，可自然养护。有水地段喷射混凝土采取下列措施洞壁设置泄水池，边排水边喷混凝土。同时增加水泥用量，改变配合比，喷混凝土由远而近逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管，将水引出，再向导管附近喷混凝土。当岩面普遍渗水，可先喷砂41、浆，并加大速凝剂掺量，保证初喷后，再按原配比施工。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出后，再喷混凝土。（6）混凝土喷射注意事项喷射混凝土时因种种原因容易堵管、结团等，为了减少堵管，施工中采取如下措施：为了减少堵管，取消混凝土喷射机90的弯头；在管路突变处，采用加长的锥形变径器。通过振动装置使粗骨料分散后加入搅拌机内，与该处正在搅拌的混合料混合；控制加入速度不要太快，以免推积。采用较低的空气压力或较少的空气。10、洞身衬砌（1）仰拱、铺底本隧道类围岩地段和类围岩地段设计有仰拱，采用仰拱与铺底先行于衬砌的施工方案，仰拱与铺底同时施作，紧跟开挖工作面。实践证明，及时施作42、仰拱，起到早闭合，防塌方。同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工等都是非常有利的。仰拱施做，势必影响到车辆的运行，为此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。填充采用定型加长模板。仰拱防干扰简易平台示意图见图： 拱施工防干扰作业平台仰拱施工防干扰作业平台技术参数见表。仰拱施工防干扰作业平台技术参数表序号项目技术参数备注1J结构主跨/m102行车道宽度/m3.93前坡道长度/m9.74后坡道长度/m2.975前、后坡道坡度1:56允许通过重量/t307车辆最大行驶速度/(Km/h)58平台移动方式轨行、外力牵引9仰拱一次浇筑长度/m1010结构外形尺寸24.34.843、m0.9m长宽高11结构自重/t1812平台下部作业高度/m1.7满足仰拱施工的作业窨要求主要施工工序边墙基底及水沟混凝土施工对要施工地段仰拱的边墙基底及水沟部位先清底，然后立模进行混凝土施工。仰拱平台就位在水沟底部位铺设钢轨，钢轨间距为4500mm，然后将平台后坡道用倒链拉起，用装载机将仰拱平台前坡道拖起，缓慢拖至预定位置，上紧卡轨器。清底、立模及混凝土施工仰拱平台就位后，进行人工清底，将平台下仰拱底部虚碴清理干净，抽出积水。然后架立仰拱堵头模板。浇筑仰拱及隧道填充混凝土时，采用运输车将混凝土运至仰拱平台，向中间及两侧倾倒，或直接用混凝土输送泵送至仰拱模板内。利用人工将混凝土摊平,利用振动棒44、捣实在。混凝土养护及平台拖移混凝土浇筑完毕后，进行自然养护或洒水养护，达到可以通行运输车辆的强度，然后拖移平台进入下一个仰拱施工。（2）洞身衬砌采用大钢模板衬砌台车定位浇筑，均用洞外拌和站拌制混凝土；混凝土搅拌运输车运输；泵送入模、机械捣固。11、衬砌设备配置 衬砌台车隧道采用通过式整体钢模衬砌台车衬砌。 混凝土的拌制采用自动计量混凝土拌合站，集中生产混凝土。 混凝土的运输隧道采用混凝土输送车运输，输送泵泵送混凝土，插入式振捣器振捣密实。衬砌台车采用STZ型激光准直仪导向，台车加工时使用断面仪准确测量台车模板位置。12、工艺流程衬砌施工工艺详见二次衬砌施工工艺框图所示。施工工艺要点 二次衬砌应45、在围岩和初期支护变形基本稳定后施作应符合下列条件：隧道周边变形速率有明显减缓趋势；水平收敛（拱脚附近）速度小于0.2mm/d，拱顶下沉速度小于0.15mm/d。施作二次衬砌前的总变形量，已达预计总变形量的80%以上；应该使用断面仪检测超欠挖，确保衬砌混凝土厚度。 台车控制标准轨道中心距3.9m，允许误差1cm；轨面标高比隧道路面中心高15cm，允许误差1cm。两侧电缆沟盖板以下部分，人工立模先行浇筑。台车就位时，先调顶模中心标高，然后由顶模支撑梁上横向丝杆调整顶模中线符合要求。最后由侧向丝杠电动调节边模张开度，调整到位后放下翻转模和底脚斜撑丝杠加固。 二次衬砌混凝土混合料由自动计量拌和站生产，46、混凝土坍落度控制在1318cm，运输过程中要注意的坍落度损失，以确保混凝土质量。 二次衬砌混凝土灌注前注意以下几点复查台车模板及中心高是否符合要求，仓内尺寸是否符合要求。台车及挡头模安装定位是否牢靠；预埋件加工准备是否齐全，位置标定是否准确。止水带、止水条安装是否符合设计及规范要求。模板接缝是否填塞紧密；脱模剂是否涂刷均匀。基仓清理是否干净，底脚施工缝（如有）是否处理；输送泵接头是否密闭，机械运转是否正常。混凝土采用分层、对称浇注，每层浇筑厚度不得大于0.3m。两侧高度度差控制在50cm以内，输送软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内，以防混凝土离析。浇注过程中要连续，避免停歇造成“冷缝”。当47、混凝土浇至作业窗下50cm时，须刮净窗口附近的脏物，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处涂腻子予以保证紧密结合，不漏浆。浇筑混凝土采用自密型混凝土，但为更好的保证混凝土密实性，砼浇筑过程中仍辅助以插入式捣固棒机械捣固，人工小铲插边（衬砌台车模板上预留施工窗口，混凝土浇筑至窗口标高后可关闭窗口）、木锤模外敲振，定人、定点、分区进行，标准为混凝土不下沉，不冒气泡，表面开始泛浆。即防漏振，致使混凝土不密实，又防过振，混凝土表面出现砂纹。特别是内模反弧部分要确保捣固充分，避免出现气孔现象。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，按从里向外的顺序逐渐封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即封顶完成。拆模：当最后一盘封顶混凝土48、试件现场试压达5Mpa 时，即可拆模。拆模时，要小心谨慎，以免缺棱掉角现象发生。拆模后，若发现缺陷，不得擅自修补，由技术人员共同研究确定方案后及时处理。13、隧道结构防渗漏技术隧道结构防排水是关系到工程质量、运营安全的重要因素。在本隧道施工中将采取下列有效技术措施。（1）开挖采用光面爆破技术，保证开挖面圆顺，是结构防水的基础。施工中，严格爆破设计与试验，选择适宜的参数，控制钻孔工艺，确保开挖光面爆破残眼率，使围岩爆破开挖面圆顺。（2）对岩面裂隙水预先进行有效处理。具体做法：大股水流用插管引导，大面积淋水地段采用弹簧排水管排水管施工工艺排水。（3）利用喷射混凝土作为结构防水的关键环节。采用湿喷工49、艺，喷射路线自下往上喷，喷射范围每次长1.52.0m，高11.5m；复喷划分区段，每段长6m左右，先喷平凹面，后喷凸面。确保喷射厚度符合设计要求。每层喷射完后，如有渗水，采用弹簧排水管排水工艺处理。力争在初支后洞圈干燥。（4）对衬砌环节缝认真处理在衬砌台车设计时，设计出定型挡头板，制作安装严密，确保接缝无漏浆，无杂物，同时在施工接缝处设置橡胶止水带。（5）采用先进的衬砌混凝土工艺，确保衬砌结构自防水。施工中采用自动计量拌合站拌合混凝土，泵送混凝土入模，机械振捣，防止冷缝。确保衬砌的“四度一无”，“四度”：平整度、光洁度、密实度、厚度；“一无”：无渗漏。（6）加强衬砌防水设计施工，确保施工质量。50、（7）认真做好泄水孔、排水盲沟施工，形成隧道内立体排水体系。14、洞内施工辅助作业（1）、出于本隧道均从两端同时掘进，均为上坡施工，施工时为顺坡排水，在洞身一侧设临时排水沟，将水引至洞口集水井内，经沉淀池沉淀、净化处理后流入自然沟排走。（2）、洞内供电洞内最大用电量为钻孔台车、喷锚机、通风机、抽水、照明等几种用电设备同时工作，通过计算最大用电量为350kw，供电才用优质电缆，电缆通过绝缘瓷瓶固定在洞壁上，距地面1.8米。我单位在掘进洞口附近修建一配电房，设变压器，接用当地电源，进、出口各设400kw变压器二台。（3）、洞内高压供风施工供风采取在洞口侧安装22m3/min电动空压机3台组，建高压51、风站，通过150钢管接至各施工部位，由高压橡胶风管再连接到风动机具进行施工。（4）、洞内施工通风A、采用压入式通风排烟。B、隧道通风标准洞内空气含氧量不得少于20%，并保证洞内施工人员每人每分钟能获得4m3的新鲜空气。粉尘允许浓度：每立方空气中，含有10%以上洲离SiO2的粉尘必须在2mg 以下。洞内有害气体最高允许浓度（单位：PPm）CO:：0.0024%NO2：0.00025%SO2：0.0005%H2S：0.00066%NH3：0.004%CH4：1%CO2：1.5%洞内通风风速大于0.2m/s。C、风机、风管选型通过计算：各洞口选用一台88-1型风机（风量：1000m3/min，全压552、000Pa，电机功率110KW）及1.5mWSFG型通风软管（全断面衬砌台车上加镀锌皮硬管，软式通风管过台车时由此换接渡过）。D、风机、风管安装及维护安装风机洞外风机安装位置距洞口为2530m，支架应稳固结实，保证风管、风机在同一直线上。风机位于洞口外上风向位置，避免洞内压出废气循环进入风机形成二次污染。风机出口设置加强型柔性或变径管与风管连接，风机和风管接口处法兰间加密封垫。安装风管风管采用WSFG型软管。该风管具有防水、阻燃、抗静电性能。每节风管2530m长，连接头为拉链式，以实现防漏降阻。风管吊挂必须做到平、直、顺、紧。即：在水平面上无起伏，在垂直面无弯曲，风管无褶皱、无扭曲。作业时，先53、由测量人员计算出风管位置，并每隔5m算出锚杆位置。风枪打眼后安装1.5m长锚杆。在6钢筋拉线，用紧线器紧线，用尼龙绳捆在锚杆上，风管吊挂在拉线下。掌子面选用短节旧风管，远离掌子面则可更换长节新风管。为克服长期使用风管疲劳造成长度延伸、挠度增大，每月进行一次系统检查，每300m为一个检查调整段，风管拉紧后去除多余部分。通风系统的维护稳定通风技术队伍，实现防漏降阻，推广防尘技术。掌子面安装水幕降尘器，做到机械净化、喷雾降尘和个人防护为主要内容的综合防尘。健全通风管理制度，使工作内容制度化，工作标准规范化，并制定相应奖惩措施，并严格执行。通风机应有专人值守，按规程要求操作风机，如实填写记录。加强通风54、系统的维护管理工作，风机与风管的性能必须做到合理匹配。通风机使用前应卸去废油，换注新黄油，以后每半月加注一次。风机应连续运转，尽量减少停机次数。风管出现破洞，要及时粘补。风管每隔一段距离要设放水孔。15、施工防尘方案鉴于本隧道的实际情况，经现场考察及审阅图纸后决定，该隧道施工供风、通风以管道通风为主，加强机械废气净化，减少污染源，并按我单位降尘净毒工法实施。施工防尘采用水幕降尘和个人戴防尘口罩相结合。16、施工风、水、电布置通风管布置在隧道左上方，其它管线布置在隧道的右侧，施工风、水、电管线布置。六、现场监控量测1、地质超前预报根据本隧道的实际情况，我们决定采用超前钻探法和掌子面地质和支护状态55、观察法对隧道地质进行超前预报。超前钻探法：对关键区段采用超前钻探的方式进行调查，取得最直接的依据。施工现场最易实施的是采用沿掌子面布置37个超前的探孔，钻孔深10-20m，预测前方地质和地下水情况。掌子面地质和支护状态观察法：与施工量测中的洞内工作面观察一致。每次爆破后，由地质工程师对开挖工作进行观察并做地质素描记录。调查项目包括掌子面正面及侧面稳定状态、岩性风化程度、裂隙间距、形状、涌水情况、水的影响等等。素描记录工作面的岩层产状、构造及特殊地质现象，同时对靠近工作面的初期支护进行观察，喷射混凝土是否开裂、是否有掉块现象等。2、洞内外施工监控量测施工监控量测是在隧道开挖过程中，使用各种量测仪56、表和工具(仪表和工具使用项目见下表)对围岩变化情况和支护结构的工作状态进行量测，及时提供围岩稳定程度和支护结构可靠性的安全信息，预见事故和险情，作为调整和修改支护设计的依据。量测项目及量测方法监测项目分必测项目（A类）和选测项目（B类）。必测项目是用以判断围岩的变化情况和支护结构工作状态的经常性量测。选测项目是用以判断隧道围岩桧状态、喷锚支护效果和积累资料为目的量测。各类围岩量测项目见表。隧道现场监控量测项目及方法表项目名称方法及工具布置量测间隔时间1-15天16天-1个月1-3个月3个月以后必测项目地持和支护状况观察岩性、结构面产状及支护裂隙观察开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行周边位移收57、剑仪每10-50m一个断面，每断面2个测点1-2天次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月拱顶下沉水平仪、水准仪、钢尺或测杆每10-50m一个断面，每断面5个测点1-2天次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月锚杆抗拔力拉拔器每10m一个断面，每断面至少做3根锚杆1-2次/周1次/2天1-2次/月1-3次/月选测项目地表下沉精密水准仪、水准尺浅埋、洞口(埋身40m)每10m-20m一个断面，每断面3B范围内至少3个测点1-2天次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月围岩内部位移(洞内设点)洞内钻孔安设单点、多点式位移计每30-100m一个断面，每断面5个测点1-2天次/天1次/2天1-2次/周58、1-3次/月支护、衬砌内应力，表面应力及裂隙量测混凝土内应变计、应力计、压力计代表性地段量测、每断面宜为9个测点1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月量测注意事项施工初期阶段或地持变化显著、位移及下沉量大时，量测断面可适当加密。当施工进行到一定程度，地质情况良好，且位移下沉量较小时，量测断面间距可取表中较大值，根据情况也可以适当放宽。如围岩位移量较大，位移值突然增大，位移速度加速等情况，量测频率应增加。另外，进行洞内状态观测时应对每个开挖循环都要进行观察，一般每天观察一次。对于选测项目的量测断面布置及项目选择，根据工程地质条件和工程需要确定。量测元件安装时，量测断面应尽量靠近开挖面，与开挖59、面的距离应小于开挖进尺，不超过2m范围。量测元件设及初读时间应在爆破后24小时内，并在下一次爆破之前完成。净空位移量测在一般位置布置两条水平测线，在洞口段和浅埋地段布置三条测线。水平净空收剑量测、拱顶下沉量测、锚杆轴力量测，应设在同一断面。根据量测资料可得位移时间曲线，位移速度时间曲线，位移距开挖面距离曲线，并对量测资料进行回归分析得出回归位移曲线，当水平收敛位移。速度为0.10.2mm/天时，拱顶位移速度为0.1mm/天以下时，一般可认为围岩已基本稳定，此时可施作二次衬砌。当围岩变化导演时，应及早施作仰拱和二次衬砌。隧道施工初期，初期支护按设计施做，经过一段时间最测得到可靠量测资料后，可对支60、护参数进行调整，或调整施工方案。围岩收敛和拱顶下沉可采用断面仪进行量测。量测数据应及时整理提交给监理，以便正确指导施工。3、三维非接触量测（1）非接解观测原理在施工中我们采用全站仪自由设站，全站仪自由设站是仪器从任一未知点上设站观测若干已知点的方向和距离，通过坐标变换求得该测站上仪器中心的坐标，然后以此测出其余新点的坐标。由于仅使用一台测量仪器且仪器测站可以自由设置不需要造点对中，同时观测数据可通过现场计算机快速处理，因此全站仪自由设法对于在隧道狭窄空间内进行精度要求较高的实时变形观测作业是很适合的。（2）观测系统自由设站三维变形非接触观测系统由观测主机全站仪、反射靶标以及计算机组成。（3）观61、测要点目标点与测站设置基准点基准点用于建立三维坐标系，要求稳固不动，其坐标可根据现场情况自行设置而不必测量（如用于建立绝对三维位置傺 标系则需先测定基准点的坐标，对于变形作业一般无此要求）。在隧道口设置4个地面基准点，其中2点为校核点；在洞内衬砌上设置后视点，用于坐标传递。地面基准点用混凝土浇铸而成，埋置深度1m，采用对中标及圆棱镜观测。洞内后视点由变形点反面粘贴反射膜片而成。变形点变形点为设置在结构上用于监测结构变形的测点。隧道在洞内衬砌上共设置了180个变形测点每断面3个，分别位于墙脚（路面以上1m）起拱线以上 0.5m及拱顶处。变形点由薄钢板（2.5mm厚）弯成直角形状并用膨胀螺栓锚固在62、衬砌表面上而成，反射膜片裁成70mm方片粘在钢板上。变形点的观测距离为29-85m，反射膜片与仪器光轴的倾斜角度不大于30度。测站仪器测站在洞内设置了4个，洞外设置了2个。洞内测站设于边墙电缆槽上。为避免车辆振动干扰以及安全起见，观测时测站附近设置了防护区。由于是自由设站，测站上仪器无需对中。但为了消除膜片倾斜对测距的影响，测站位置大致固定（即在测站处做一标记，每次观测仪器均架在该处）。 观测观测前，把全站仪的各项轴系误差及指标差进行准确调校。观测时，打开仪器的角度改正及补偿器功能，并对仪器进行气压和温度的气象改正。观测采用记录测量模式，所有观测数据均存储在GRM10模块内。为了确保观测精度，63、采用三次重复设站，每次设站采用双盘测回结合三次重复照准的冗余观测方法，即每一测站上分别用两个盘位连续、重复照准三次目标点，得23个观测值，然后取其平均值作为一次设站观测的结果。（4）观测精度及观测结果的评定观测量的实际观测误差观测量为水平方向H、竖直角V和斜距D，其观测误差用标准差S评定，双盘位连续照准三次的观测量平均值的标准差按下式计算：式中X1、X2I、II盘观测量X1（i）X2（i）的平均值。三维坐标/收剑基线的观测精度对于目标量F（三维坐标/收剑基线长）=H，V，D，观测量平均值误差、SF、SV、SD对F的一次观测的影响SF可由误差传播率计算得出，则三次重复设站的平均值F的精度为：而平64、均值F的精度还可根据目标量三次设站的实测结果，按贝寒尔式给出：根据观测量的实际观测误差以及三次重复设站的实测结果，分别按上述计算与实测方法对隧道三维坐标和收敛基线观测精度进行评定。变形观测精工净空变形的观测结果Ui为三维坐标/收敛基线的初始观测值Fo与当前观测值Fi之差，即Ui=Fo-Fi，则在等精度条件下，其观测精度为Su= 2SF。变形观测结果的评定按A类不确定度方法给出重复设站的变形观测的最终结果为：Ui=uikp-vSu式中，Ui为净空实际变形的范围值，其置信概率为P（一般取95%）。对于正态分布，覆盖因字kp-v = tp-v（由t分布表查取）。对三次重复设站，自由度v=2。 净空变65、形观测成果根据观测结果可得出：净空收敛变形、净空周边点位移；根据收敛及周边点位移的观测结果，可对隧道的净空变形形态进行评估及变形预测。采用非线性回归和灰色理论对观测结果进行预测，建立三种预测模型进行综合分析预测即：模型 u=Ae-Bt-r 1模型 u= A+Bt-r A模型 u(0)（t+1）=(1-eA)u(0)(1)- e-At B上述式中：、为回归预测模型，采用时间t加权最小二乘计算参数A、B、r、权函数为w=t/t。为GM（1，1）灰色模型所确定的预测方程。七、路面工程施工本隧道内路面为26cmC40砼路面板，下层为15cmC20砼垫层。在隧道开挖全部完成后开始并滞后于两侧沟槽施工。166、混凝土采用集中拌合、混凝土搅拌输送车运送、人工配合小型机械摊铺、拉毛机人工拉槽，切割机锯缝、灌缝机灌缝填料。2、施工工艺流程路面施工工艺见图表混凝土路面施工工艺框图所示。3、施工要点（1）按照设计图纸和监理工程师的指示，在验收合格的基层上施工水泥砼路面板。（2）水泥砼路面面层全面开工前，必须对砼各项材料进行取样试验，只在满足有关规范要求的情况下并在监理工程师到场时，按批准的施工方案施工，首先施工不小于200的试验路段，从而取得试验数据，对于不合理的地方进行修正，取得监理工程师的批准后，再开始全面施工。（3）混凝土所用材料必须经自检和监理检验合格后方可报验，共物理性质和化学成份应满足设计要求。67、（4）混凝土配合比在试验路段开工前最小14天，将其拟用于本工程的混合料配合比方案提交监理单位批准。并得到监理的批准后方可应用。（5）混凝土的拌合及运输混凝土采用批准的配合比在集中拌合站进行拌制，采用砼输送车运输。（6）立模采用高度与混凝土板的厚度一致的特制钢模板，立模的平面位置高程应符合设计要求，并支立稳固，接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面涂隔离剂。（7）混凝土路面的摊铺采用人工配合小型机械摊铺，先用插入式捣固棒振捣实后，再用振动梁振实刮平、抹光机抹面，用压纹机压纹。（8）真空吸水施工为确保砼路面的施工质量，防止收缩裂缝出现，提高表层强度及耐磨性，在砼摊铺振捣形成后，立68、即在砼表面覆盖上真空吸垫，经过真空产生负压，将砼内多余水分和空气吸出。其施工要点如下：真空吸水作业前，先铺放尼龙过滤布，布边应距路面边8-10mm；布面拉平，少皱纹，折叠等现象，然后覆盖气垫薄膜，检查密封边是否与砼表面相结合。将真空泵吸口用软管及吸垫吸口接通，启动真空泵开始吸水作业。开机的同时要计量、量水、观察和控制泵上真空值的变化，随时进行检查是否有漏气现象。真空吸水时间要严格控制，并以剩余水灰比来检验真空吸水效果，吸水时间短会降低效果，特别是吸垫接头处的水分更少，甚至不可能出现弹簧层；吸水时间过长，则使砼加速初凝，给抹面造成困难，根据我们的施工经验应控制在20min为好。结束吸水工作前，真69、空度应逐渐减弱，防止在砼内部留下出水道路，影响砼的密实度。真空吸水作业完成后，用滚杠或振动梁再振一次，以保持表面平整，增强板面强度的均匀性。随后用抹光机抹面，并进行拉毛等工作。（9） 养生混凝土板做面完毕，应及时养护。采用草袋在混凝土终凝后覆盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态；养护期为14-21天，养护期间，禁止一切车辆通行，28天内禁止大型车辆通行。（10）接缝施工横向施工缝只有在混凝土作业中断30min时才设置施工缝，施工缝的位置设在胀、缩缝处。采用平缝加传力杆，并应垂直中线，按图修筑。当横向施工缝与横向缩缝分开设置时，其距离不小于2.0m。横向伸缩缝应横过路面全宽设置，缩70、缝的施工方法采用切缝法，当混凝土强度达到设计强度25-30%时，采用切切缝机进行切割，在规定部位之外，不允许出现任何横向裂缝。锯缝完成后，立即彻底清除所有锯屑和杂物，利用灌入式填缝法，填缝料按图纸规定输。纵向施工缝采用平缝，在砼的厚度最1/2处设置拉杆，缝槽用填缝料予以填封。（11）检测施工后立即检测路面的抗折强度，纵横缝顺直度，平整度，相邻板高差，纵坡高程，横坡、宽度、厚度、槽深。外观检查：混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺力掉角现象；路面侧面顺直，曲线圆滑；路面压槽纹理适宜。（12）施工注意事项铺筑的混凝土的温度不应低于10。当蒸发率的数据超过0.75kg/h时，需采取防止水份71、损失的预防措施。摊铺工作一旦开始不得中断。如果停工时间延续超过30min时，应申报一个监理工程师批准的施工横缝，膨胀缝、缩缝或薄弱面3m以内不得出现施工横缝。八、水沟电缆槽施工水沟电缆槽在衬砌及铺底完成后开始，模板采用定型钢模板，钢管支撑。混凝土集中拌合，搅拌车运输，人工浇筑，小型振动棒振捣。九、保证隧道工程质量的措施1、隧道施工质量保证措施（1）、在软弱地层中，开挖循环进尺恪守勤测量、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭的原则。（2）、最大限度的利用围岩本身具有的支承能力，采取对围岩扰动少的开挖方法。（3）、开挖过程中严格按设计控制开挖断面，并用隧道断面仪进行检测，杜绝欠挖，超挖量满足设计文件要求72、。当出现超挖时，严格按照设计、规范规定的材料回填密实。（4）使用材料严格按照规范要求检测，不合格材料严禁进场。2、爆破质量保证措施1）钻爆设计根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进；循环进尺、钻眼机具、爆破材料和出渣能力等因素综合考虑。采用光面爆破时，应满足以下技术要求：A根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线B严格控制周边眼的装药量，并使药量沿炮眼全长合理分布；C周边眼宜采用小直径药卷和低爆速炸药。可借助传爆线以实现空气间隔装药；D采用毫秒雷管微差顺序起爆，应使周边爆破时产生临空面。周边眼同段的雷管起爆时差应尽可能小；E各光面爆破参数如周边眼间距（E）、最小抵抗线(V)、相对73、距（EV）和装药集中度（q）等，按光面爆破参数表选用。2)周边眼参数的选用应遵守下列原则：A当断面较小或围岩软弱、破碎或在曲线、折线处开挖成型要求高时，周边眼间距应取较小值；B抵抗线v应大于周边眼间距；C对于软岩或破碎性围岩，周边眼的相对距EV应取较小值。3)爆破开挖一次进尺应根据围岩条件确定。开挖软弱围岩时，II类围岩0.51m；III类围岩1.52m。开挖完整的围岩时，应根据周边眼的外插角及允许超挖量确定。硬岩隧道全断面开挖，眼深为34m的深眼爆破时，单位体积岩石的耗药量可取0.92.0kgm。4)炮眼布置应符合下列要求：A掏槽炮眼布置在开挖断面的中央稍靠下部，以使底部岩石破碎，减少飞石。74、B周边炮眼应沿设计开挖轮廓线布置。C辅助炮眼应交错均匀地布置在周边眼与掏槽眼之间，并垂直于开挖面打眼，力求爆下的石渣块体大小适合装渣的要求。D开挖断面底面两隅处，应合理布置辅助眼，适当增加药量，消除爆破死角。断面顶部应控制药量，防止出现超挖。E岩石硬时宜用直线掏槽，xx隧道基本为软岩，因此采用锥型掏槽。F斜眼掏槽的炮眼方向，在岩层层理或节理发育时，不得与其平行，应呈一定角度并尽量与其垂直。G周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，保证开挖面平整。但掏槽炮眼应比辅助炮眼眼底深10cm。H掏槽中空孔的孔数、布置型式及其与装药眼的间距，应根据中空孔和装药眼的直径、深度、地质条件和装药眼起爆顺序等来75、确定。当中空孔孔径为10cm时，深眼爆破可采用三中空孔型式或双中空孔型式。I装药型式应按掏槽眼孔径与药卷径h的比值D（不偶合系数）确定，也可按两者的体积之比D确定，D值可取2左右，D值可取4 6。选用小直径药卷时，应防止爆炸中断现象。J当采用全断面开挖或台阶开挖时，应采用导爆管、半秒雷管起爆周边眼，不得采用火花起爆。开挖断面一次起爆时，周边眼的雷管应与圈炮眼的雷管跳段起爆，二段炮眼之间起爆时差可取50 100ms。K对内圈眼的爆破诸参数应加以严格控制，防止围岩过度龟裂。LII、III类围岩开挖，宜采用浅眼爆破，防止振动对支撑结构产生不良影响。M当钻爆设计与围岩条件不相适应时，应及时调整使其合理76、。5)爆破设计施工工艺要点A放样布眼：人工钻眼前，测量人员要用红油漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。B定位开眼：钻孔时，钻杆要与隧道轴线保持平行。按炮眼布置图准确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。C钻眼：人工钻眼利用自制的多功能操作平台施工，钻工要首先熟悉炮眼布置图，熟练的操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工，有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角，尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼在同一平面上。D清孔：装药前，必须用由钢77、筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。E装药：装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。F联结起爆网路：起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；使用爆破器一次性起爆。网路联好后，由爆破员负责检查。G瞎炮的处理：发现瞎炮，首先查明原因，如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成瞎炮，参照公路隧道爆破安全规程有关条款处理。H质量检验标准78、：超欠挖：爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，超挖量控制在设计和规范的范围以内。超欠挖检测采用隧道断面测量仪进行。超挖部分II、III类地段采用喷射砼回填，IV类地段采用衬砌同标号砼回填。半眼痕保存率：中硬岩石应大于70，软岩应大于50。对围岩的破坏程度：爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石（岩性不好时应无大浮石）I爆破参数调整：根据检测的情况适时调整爆破参数，为下一循环光面爆破提供理想的参数。6)附炮眼布置爆破网路平面图（2）、采用湿式钻孔法钻孔，钻孔前将作业面清出实底。（3）、钻眼深度、角度按设计施工，掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5厘米，辅助眼深度、角度按设计施工，眼口79、排距、行距误差不得大于10厘米，周边眼间距误差为5厘米，外斜率不大于孔深的35，眼底不超出开挖断面轮廓线10厘米；周边眼至内圈眼的排距误差不得大于5厘米；除掏槽眼外所有炮眼底确保在同一垂直面上。（4）、装药前将炮眼内泥浆、石粉吹洗干净，经检查合格后装药，严格控制装药量。1、超前支护质量保证措施 1、 超前锚杆在未扰动而破碎的岩层、结构面裂隙发育的块状岩层或松散渗水的岩层中，需采取用注浆超前锚杆支护。（1）、锚杆间距根据围岩状况确定，地质变化时，锚杆参数也随之变化。（2）、锚杆的角度根据地质条件确定，施做时严格控制。（3）、钻锚杆孔前，根据设计要求和围岩情况，定出孔位，做好标记。（4）、钻孔确保80、圆直，孔位、深度、孔径符合设计要求。（5）、锚杆原材料型号、规格、品种、各部件质量及技术性能符合设计要求，注浆及锚固剂材料质量确保合格。（6）、注浆锚杆安装前除去油污锈蚀，安装时孔内灌注砂浆饱满，灌注后锚杆外露长度不大于喷射混凝土的厚度。2、超前小导管（1）、小导管安装小导管严格按设计施工。上下两层或前后排小导管错开布置，上下层排距不宜大于其长度的12，前后排小导管的搭接长度不小于1米。小导管的外插角控制在5度7度。导管安装前，将工作面封闭严密，并正确测放出钻孔位置后方可施工。（2）、小导管注浆注浆前应喷射混凝土封闭作业面。防止漏浆，喷射厚度不宜小于50毫米。注浆材料根据地质条件、注浆目的和注81、浆工艺全面考虑，但确保满足下列要求：浆液流动性好，固结后收缩小，具有良好的粘结力和较高的早期强度；结石体透水性低，抗渗性能好；当水有侵蚀作用时，采用耐侵蚀材料。注浆过程中根据地质、注浆目的等控制注浆压力，注浆终压应为注浆压力的23倍，并派专人做好记录。注浆结束后检查其效果，不合格者应补注浆。注浆达到需要的强度后方可进行开挖。注浆过程中注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆。4、初期支护质量保证措施1、 锚杆喷射混凝土支护（1）、锚杆的类型和布置，必须符合设计要求，锚杆钻孔保持直线，并与所在部位的岩层面垂直。（2）、锚杆安装前，出去油污锈蚀并将钻孔吹洗干净。（3）、每根锚杆的锚固力不得低于设计要求，每3082、0根抽样一组进行抗拔试验，每组不少于3根。（4）、锚杆在喷射混凝土是不得晃动。（5）、锚杆安装经检验合格后，及时喷射混凝土，并确保在4小时内不得进行爆破作业。2、喷射混凝土（1）喷射混凝土作业分片依次进行，喷射作业自下而上，先喷钢架支撑与拱墙壁间混凝土，后喷两拱架之间混凝土。（2）、混凝土喷射采取分层喷射，后一层喷射在前一次喷射混凝土终凝后进行。（3）、喷射混凝土时，喷头垂直于受喷面，喷头离受喷面的距离保持在0.61.2米之间。（4）、喷射混凝土的表面确保密实、平整，无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓、渗漏水等现象。5、隧道防水质量保证措施隧道渗漏水是隧道质量隐患的主要病害之一，在隧道施工中，贯彻83、“以排为主、防、排、堵结合”综合治理的原则，按照设计要求设置防水材料，并针对具体情况增加防水设施及材料，制定专项施工方法及工艺，成立专项攻关小组，解决隧道渗漏问题。1、 防水层施工条件（1）、卷材防水层的原材料其质量必须符合设计要求。（2）、铺设卷材的基层确保坚实、平整，不得有突出的尖角和凹坑或深宽比大于16现象。（3）、表面确保清洁干燥，无污物、无明显漏水点。（4）、防水施工操作人员有防水专业上岗证书。2、防水层施工（1）、防水层的施工必须在初期支护变形基本稳定和衬砌灌注混凝土前进行，以防损坏。（2）、塑料类防水板铺设前，先进行铺设试验、分析、选择合理的技术参数，制定操作规程，确保防水层铺设84、质量。（3）、铺设防水层前先处理好喷射砼的渗漏，对喷射砼基面出现渗水部位，如渗水不严重，采用补喷方式；如渗水较严重时，采取打孔、插入塑料管并固定，引排到侧向水沟位置。3、衬砌防水进行二次浇注衬砌，认真组织砼计量，运输、灌注、振捣、养护施工，严格施工工艺，标准化、规范化操作。6、衬砌质量保证措施混凝土衬砌必须做到内实外美，光洁明快，直线段平直，曲线段圆顺，五蜂窝、麻面、跑模、烂根。模板缝横平竖直，环节缝、施工缝处理达标。（1）、采用电力自动走行、液压升降、大块整体模板衬砌台车进行衬砌，衬砌时对于施工缝等薄弱环节的处理要制定特殊措施，衬砌砼掺加外加剂，提高砼的密实度及各项性能，模板采用先进的脱模剂85、，保证砼的外观质量。（2）、混凝土灌注时，采用分层、水平、对称灌注，振捣器不得触及防水层、钢筋和模板。（3）、挡头板按设计衬砌断面用木板正规制作，支立规范牢固，与混凝土壁间缝隙嵌堵紧密。每两组衬砌间的环节缝错台不得大于3毫米。（4）、混凝土衬砌中途因故中断时，及时将混凝土扒平且外高内低，成辐射状。续灌前凿除表面浮浆及松动石子，先铺一层高于混凝土标号的砂浆。（5）、混凝土振捣时捣固器必须插入下层5厘米振动密实，时间不能过长，防止混凝土离析，确保混凝土质量。（6）、混凝土拌合前，对水泥做碱-集料反应试验，合格后再用于施工。（七）严格遵守项目部原材料进场、检测、使用制度，所有进场原材料全部按照规范频86、率进行试验检测，并报请监理抽检，不合格材料坚决不予进场。（八）隧道工程施工质量保证体系框图（隧道工程除项目部各部门按照项目部质保体系运作外，施工现场按照如下体系运作）隧道工区长（ 副工区长（ 隧道工程师（ 技术员 测量员 测量员 质检员 采购员 资料员 工区安全员 体系说明：工区长负责施工过程总体质量，副工区长负责施工工序之间连接和施工组织，隧道工程师主要负责现场施工方案，技术员负责落实隧道工程师方案，并指导施工班组施工，测量员负责测量，质检员负责质量检测工作，采购员负责采购满足规范和设计要求的原材料，资料员负责按照实际情况填写施工纪录。十、隧道安全保证措施对本合同段隧道工程施工安全贯彻“安全87、第一，预防为主”的方针，严格遵守公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）和有限空间作业安全技术规程(DB33/707-2008)的有关规定，制定安全制度和采取安全措施，检查实施，确保隧道施工安全。隧道工程施工除项目部各管理人员，按照安全管理体系（见安全管理体系框图）各司其职外，针对隧道工程特点专门配置专职安全员一名负责现场安全巡查工作。项目部安全管理体系框图项目经理 副经理 项目总工财务会计专职安全员工区长机务材料江质检部中心试验明工程部工区安全员工区质检员忠工区施工员义工区技术员州参与施工其他人员施工班组施工现场安全管理体系隧道工区长（ 副工区长（ 隧道工程师（ 技术员 测量员 测量员88、 质检员 采购员 资料员 工区安全员 1、总体安全保证措施（1）、隧道工程开工前，编制详细的技术、安全方案并进行全员安全交底和安全培训，确保所有人员对安全施工有足够的认识。(2)、施工过程中工区安全随时在现场进行安全检查，发现问题及时处理或向项目部汇报。（3）、建立健全各项安全作业制度：A、开挖爆破安全作业制度；B、各类机械操作及安全作业制度；C、用电安全及电路养护作业制度；d、有水管路安装及养护作业制度；e、施工现场保安制度及火工品保管制度；f、有关劳动法规的执行措施。（4）、隧道施工洞内设专人指挥调度，三管两线设专人管理，保证照明通风，施工时设置好洞内运输线路安全信号标志，确保运输安全。（89、5）、建立交接班制度，交接班时清点人数，确保进洞人数与出洞人数一致，（在隧道口设置交接牌（安全告示），填写进洞人数与出洞人数）隧道洞口安排专人值班，进洞人员做好登记。2、 钻孔作业安全保证措施（1）、钻眼前，首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好，支护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有，及时支护和清除；检查加固操作平台，确保钻眼平台不变形不垮塌。（2）、钻眼时，采用湿式或带有捕尘器的凿岩机。（3）、风钻钻眼前，对设备工具作下列检查，不合格的立即修理或更换：机身、螺栓、卡套、弹簧、支架是否完好；管路是否良好，连接是否牢固；钻杆有无不直、带伤以及钎孔是否有堵塞孔现象。（4）、钻眼90、时，确保将支架安置稳妥。站在渣堆上钻眼时，注意石渣的稳定，防止操作时滑塌伤人。（5）、严禁在残眼中继续钻眼，严禁在工作面拆卸修理钻孔（6）、进洞施工人员必须戴安全帽、防护手套、穿工作服；电工和电钻工穿绝缘鞋和戴绝缘手套。3、爆破施工作业安全保证措施（1）、洞内爆破作业做到统一指挥信号，信号使用事先取得书面批准的爆炸警告信号。人员撤离到安全距离外，不受有害气体冲击。其安全距离为距爆破工作面不少于200米。所有动力及照明电路断开或改移到距爆破点不小于150米的地点。（2）、隧道施工放炮，由取得“安全技术合格证”的爆破工担任，严格防护距离和爆破警戒。放炮后30分钟经安全员检查确认安全后才准许人员进入91、工作面，经找清除危石、锚喷支护后方能继续施工。（3）、每日放炮时间及次数根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不应过久。爆破前爆破人员严格检查爆破网络，确保一次起爆，不得使用黑炸药。（4）、遇到下列情况严禁装药爆破：照明不足；工作面岩石破碎尚未支护；发现可能有高压水涌出地段。（5）、爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不少于30分钟，并经过安全员检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。有无瞎炮及可疑现象，有瞎炮必须由原爆破人员按规定处理；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏与变形。（6）、装炮时严禁火种，严禁明火点炮，严禁装药与打眼同时进行，严禁在残眼中继续装喂。（7）、92、两端工作面接近贯通时，加强两端的联系与统一指挥。当两端工作面距离余留八倍循环进尺时，停止一端作业，并将人员机具撤走，在安全距离处设立警告标志（在该工程进入此阶段施工时，对所有参与施工现场人员进行专项安全交底，施工时根据岩质情况编制专项爆破方案并取得监理认可）。（8）、配备可靠的仪器，组织量测人员和资料分析人员，监测并记录每次爆破的震动情况及空气增压情况，调整爆破作业，使震速不超过允许值，并防止开挖失稳。4、装渣运输作业安全保证措施（1）、运输车辆严禁人、料混装，燃烧汽油的车辆和机械不得进入。（2）、机械装渣时坑道断面尺寸必须满足装渣机械安全运转，并符合下列要求：装渣不准高于车厢；装渣机与运渣车93、之间不准有人；为确保运渣车就位良好和安全进出，派专人指挥。（3）、运输车辆限制速度执行如下规定见表运输车辆限制速度规定表项 目作业地段非作业地段成洞地段正常行车10公里小时20公里小时20公里小时会车5公里小时10公里小时10公里小时（4）、洞口、平交道口和狭窄的施工场地，设置“缓行”标志，必要时安排人员指挥交通。（5）、车辆行驶遵守下列规定：严禁超车；同向行驶车辆保持20米的距离，洞内能见度较差时，加大距离；车辆启动前必须瞭望和鸣笛；驾驶室不得搭载其他人员；车辆不得带故障运行。（6）、车辆在洞内行驶时，施工人员必须遵守下列规定：不准与车辆机械抢道；不准扒车、追车和强行搭车。（6）、洞内倒车与94、转向，必须开灯鸣笛，并派专人指挥。5、临时支护作业安全保证措施（1）、施工期间现场负责人会同有关人员对各部位支护定期检查。在不良地段，每班指定专人检查，当发现支护变形或损坏时，立即修整加固。（2）、严禁将支架放在虚渣或软弱的岩石上，软弱围岩地段底面加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。（3）、洞内加强支护（洞内支护应随挖随支护，支护至开挖面距离一般不得少于4m或及早进行永久衬砌）。（4）、对开挖后自稳程度很差的围岩或喷射混凝土尚未达到一定强度即趋失稳的围岩或喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的围岩，采取及时加强临时支护措施。（5）、对洞内拱顶和地表布置的测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或大于95、允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后再施工。（6）、对喷锚地段的危石及时处理完毕，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。（7）、喷射机械定机、定人、定岗，认真执行安全操作规程，坚持交接班，并做好记录。（8）、加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理，科学组织施工。（9）、拆卸钻杆时，要统一指挥，明确联络信号，扳钳卡钻方向应正确，防止管钳及扳手打伤人。（10）、钢管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套。6、衬砌作业安全保证措施（1）、衬砌台车下的净空确保运输车辆正常通行，并悬挂明显的缓行标志。（2）、衬砌台车走行轨中心线必须与隧道中心线96、重合，两侧轨面在同一水平面；台车上不准堆放料具；工作台上脚手板必须铺满；混凝土两端挡头板，安装牢固可靠不漏浆，灌注时两侧对称进行，不得使台车受到偏压；台车前后轮的相反方向固定牢靠，防止位移。7、洞内通风、照明、防尘与降温安全保证措施（1）、隧道施工的通风设专人管理。（2）、通风机运转时，严禁人员在风管的进出口附近停留。（3）、通风机停止运转时任何人不准靠近通风软管行走和在软管旁边停留，不准将任何物品放在通风管或管口上。（4）、风管与掌子面距离不得大于50米。（5）、喷射混凝土采用湿喷，严禁在隧道中使用干式凿岩机。（6）、确保足够的照明度，凡不符合规定的照明灯及时更换。（7）、加强防尘、降温等环97、境卫生工作，改善洞内潮湿闷热的施工条件，保护施工人员的身体健康。（8）、风管口设在洞外的适当位置，防止污染空气再回流进洞内。（9）、通风机装有保险装置，当发生故障时能自动停机，且有适当备用数量。（10）、如通风设备出现故障或洞内通风受阻，所有人员撤离现场，在通风系统未恢复正常工作前，任何人不得进入洞内。（11）、放炮后立即进行喷雾洒水，出渣前用水淋湿全部石渣和附近岩壁。8、洞内防火与防水安全保证措施（1）、施工区域设置有效而足够的消防器材，放在易取的位置并且设立明显标志。各种器材做到定期检查补充和更换，不得挪用。（2）、洞内严禁明火作业与烧火取暖。（3）、在雨季前进行防洪准备及洞顶地表水检查，98、防止洪水灌入洞内。（4）、对地表水丰富和地质条件复杂的地层，在施工中制定妥善的防排水措施，配齐备足排水设备。9、洞内电气设备安全保证措施（1）、洞内电气设备的操作，必须符合下列规定：非专职电工不得操作电气设备；手持式电气设备的操作手柄和工作中接触的部位，设有良好的绝缘。使用前进行绝缘检查。（2）、电气设备外露和传动部分，进行防护性接地、保护性接零或绝缘，并加装遮拦或防护罩。（3）、在潮湿的洞内环境中，不得使用36V以上的供电设备。（4）、直接向洞内供电的馈线上，严禁设自动重合闸，手动合闸时必须与洞内值班人员联系。（5）、各种电气设备和输电线路有专职电气工程师经常检查、维修、调整等工作，作业时按99、照电力建设安全工作规程（SDJ65-82）的有关规定办理。(6)洞内必须采用低压线照明，动力线电缆供电。10、围岩量测监控安全保证措施施工中，设专职监测人员配备专用监测仪器，对围岩变形进行监控量测，精确采集数据，科学指导现场施工。根据设计图纸要求和公路隧道施工技术规范（JTJ042-94）的规定，进行地质及状态观察、周边位移量测、拱顶下沉量测、锚杆内力及抗拔力量测、地表下沉量测，及时加强初期支护或二次衬砌，防止出现塌方等事故。认真做好超前钻孔预报工作，探明地质情况，发现地质条件与设计不符时，及时与监理、业主协商，采取相应的变更设计方案，确保隧道施工安全。11、隧道施工防坍塌预警方案及防坍塌措施100、（1）安全隐患在不良地质段和特殊岩土地段施工不当，就容易引起不同程度的塌方，造成安全事故。造成隧道塌方的原因主要分为：自然因素、管理因素和施工因素三大类。自然因素主要是地质条件，如断层破碎带、互层围岩、强风化围岩、层理面软弱、砂质围岩、涌水段，其次连续强降雨对浅埋隧道或黄土隧道也有影响（本项目主要在隧道进出口段，洞顶为残坡积亚粘土层，隧道开挖易坍塌，隧道可能与未知的断层相遇，应进行超前地质预报）；管理因素有：地质资料不详，施工方法及措施欠缺，技术交底不清，现场指导不力，材料及加工构件供应和加工质量差，施工制度、责任制度不健全，工序不衔接，监控量测信息反馈不及时或未得到重视，不按设计要求，随意修101、改爆破参数等。施工因素有：施工方法不当，在断层带中拉中槽、抢工期大断面开挖、大进尺，忽视地质因素，不良地质条件下长距离不衬砌，破碎岩层中不设超前支护，支护不到位、不按设计施工，出现塌方迹象时不即使采取措施，这些都是造成坍塌或使坍塌扩大的原因；（2）预防措施在造成隧道坍塌的三大原因中，自然因素是无法改变的，因此要制定有效的安全技术措施和管理措施，避免和防止坍塌的发生。一、安全技术措施1施工前应编制详细的实施性施工组织设计。实施性施工组织设计的施工方案、技术措施、工程进度计划应根据项目的施工进展情况进行动态调整。应做好以下工作：1）认真进行施工调查、核对现场地质资料、地形、地貌，水文地质。如隧道洞102、身通过山谷区、凹地，易形成堆积松散区、破碎区，由于地质构造作用易形成断层带，而且在有水出露地段更容易产生坍塌，项目总工程师必须组织有关技术人员进行施工调查，并编写调查报告。2）设计文件审核时，要认真熟悉隧道设计的地质勘探资料，并随时与现场的实际地质情况相对照，比较洞口的位置、复核洞口仰坡的稳定性，进行技术条件、设计原则、施工条件的分析。研究、讨论、确定隧道进洞的方案、加固方法及隧道通过软弱围岩的技术措施。3）要详细审核不良地质地段（断层、软弱破碎围岩、岩溶等）的设计方案，研究制订不良地质条件下的隧道施工方案。4）通过进行技术、经济、安全等方面的比选，制定详细的施工方案。如遇隧道地质条件发生变化103、时，必须及时调整施工方法，加强支护，以及其他必要的技术处理手段。5）审核应有参加审核人员签字的书面的记录，审核中发现的问题或设计与实际情况不符合时，要尽快向监理单位、设计单位及业主书面报告，提出修改意见或建议新的施工方案，经批准后实施。2根据隧道施工特点要有针对性的编制隧道预防坍塌的作业指导书，明确可能产生坍塌的里程、部位，制定详细的预防、控制方法，经项目总工程师审核，公司总工程师批准后，由项目经理组织实施。3编制隧道监控量测作业指导书，由实施监控量测的具体负责人编制、项目总工程师组织审核、公司总工程师批准，项目经理组织实施，作业指导书应包含量测项目、范围、手段，采用的主要仪器、设备，测点布置104、及实施计划。4做好各种设备、仪器的检验、标定，以保证设备的正常使用和仪器的准确性。工地试验室要做好各项材料的进场检验及试验。严禁使用不合格的材料。5建立地质超前预报制度，成立超前地质预报小组，配备相应的仪器、设备，由项目技术负责人组织实施，超前地质预报小组制定预报方案，为调整隧道施工及增加预加固措施提供必要的资料。对地质情况复杂，项目部可委托专业地质预报机构探测掌子面前方地质情况，以保证预报的准确性。施工过程中如发现开挖面地质情况异常，要及时汇报，以便项目经理部采取相应措施。超前预报必须要做到“及时”反馈，严禁事后补资料的做法，地质预报应填写超前地质预报表。6隧道进、出口的洞口段，地质条件一般105、较差，埋深浅、围岩风化严重、较破碎，施工难度较大，预防坍塌的主要措施有： 1）开工前必须复核洞口的位置、洞口边、仰坡的稳定性。2）隧道洞口段开挖时严禁采用大爆破，宜采用控制爆破技术，以避免对边、仰坡围岩的爆破冲击和扰动。3）洞口段的开挖根据地质情况，当进洞1020米后，及时修筑洞口段衬砌和洞门。4）洞口深路堑的施工，要尽快完成挡墙、护坡、截水沟、排水沟，洞外路堑水不能流入掌子面，应将洞外排水沟与洞内排水沟连接，将洞内水及时排出，减少水流冲刷和洞内积水向隧道基础渗透，造成洞口的坍塌。5）修建洞顶的高山蓄水池时，蓄水池底部要有防渗漏的措施，防止渗水对围岩的侵蚀作用。6）先修建明洞和明洞门，以保证洞106、口导洞施工的安全。7洞身开挖1）开挖前应制定爆破设计方案和绘制爆破设计图，爆破设计方案的内容应包括炮眼（临空眼、掏槽眼、扩槽眼、掘进眼、内圈眼、底板眼、周边眼）的布置、数目、深度和角度，爆破器材、装药量和装药结构，起爆方法和爆破顺序，钻眼机具和钻眼要求等；爆破设计图应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要技术经济指标及必要的说明和附图。爆破施工应有书面交底。2）采用光面爆破、预裂爆破时，掌子面的周边眼布置应设专人负责，检查、控制钻眼的外插角、眼距、眼深，每次炸药的用药量。周边眼应使用同段位雷管同时起爆，并与内圈炮眼的雷管跳段采用，爆破后要求炮眼残留满足要求，轮廓圆顺。3）加强地质预107、报工作。如遇掌子面地质情况突然变化时，由技术部门根据预报探测结果及时调整施工方案。4）软弱围岩的开挖，可采用预裂爆破方法或采用小断面开挖，最后扩大成型，如采用导洞法，侧壁导坑法或环形开挖预留核心土的方法等，减少爆破对围岩的扰动。施工中严格遵循短进尺、弱爆破、强支护、快封闭的原则。5）开挖施工中严禁违章指挥、盲目冒进，重开挖、轻支护，重进度、轻质量，造成工序衔接不紧密，忽视锚喷支护作用，造成围岩暴露过久，变形过大产生坍塌。6）每次爆破完成后，技术部门应对爆破的轮廓进行测量，分析爆破后的效果及爆破对围岩的扰动情况，要不断地改进各项爆破参数，使爆破后对围岩的扰动最小，轮廓圆顺。9锚喷支护1）开挖后，108、要及时进行锚喷支护。快速对围岩进行封闭，避免围岩暴露时间过长，加重围岩的风化及围岩的变形。初期支护应分层施作，第一次喷厚拱部35cm，墙部58cm ,两次喷射间隔时间以10分钟为宜；当时间间隔超过2h时，复喷前应用高压水湿润，确保初期支护的质量。2）严格按设计要求施作锚杆。洞身开挖后，若发现局部有软弱夹层、节理裂隙发育的部位，报请现场监理许可后，采取增加锚杆数量、加大锚杆长度的做法进行局部补强，锚杆施作应垂直节理面。3）软弱围岩地段当量测围岩变形超过标准时，可采取临时增加钢支撑的方法进行支护或采取施做临时仰拱等措施，抑制软弱围岩过度的变形。4）施工中钢支撑与围岩的间隙必须用喷射砼充填密实，并将109、钢支撑全部包裹覆盖，保护层厚度不得小于4cm。保证喷混凝土层与钢支撑形成整体，钢筋网片可焊在锚杆头部，围岩自稳能力较强的，可先锚再喷，围岩自稳能力差的必须先喷再锚，要掌握好支护的时机。5）锚喷支护完成后，质检工程师应认真进行检查，主要检查喷层的厚度、锚杆的数量。6）掌握好二次衬砌的时间。二次衬砌的施作应在围岩和锚喷支护变形基本稳定，周边位移速率有明显减缓趋势，水平收敛速度在拱脚附近小于0.2mm/d；或拱顶位移速度小于0.15mm/d，并且已产生的位移量占总量的80%以上时方可施作。进出口地段的二次衬砌必须尽早完成；通过不良地质地段的洞身，也应及早施作二次衬砌，带仰拱的应尽早封闭，保证隧道的安110、全。10溶洞、断层、松散破碎地层的隧道防坍塌措施1）由于地质勘察的局限性，设计提供的地质资料具有相对性，因此，隧道施工中要加强地质的超前预报工作，加强掌子面的地质观测分析，宜采用TSP、地质雷达、红外线探水等较先进的探测技术和设备，准确地获得掌子面前方的地质情况，特殊情况下也可采用超前钻孔获取准确的资料。2）配备足够机具和材料，做好应急措施。3）不良地质隧道要“先治水、短掘进、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测、稳步前进”为原则。应尽快使衬砌结构封闭，改善受力状态，确保衬砌结构的长期稳定。4）围岩破碎，节理、裂隙发育的特殊地质条件下，可采用超前锚杆、超前小导管、管棚、地表砂浆锚杆、超前小导管周边注111、浆，深孔注浆、旋喷桩、冻结等措施对围岩进行加固，再进行开挖。5）加强监控量测，利用量测来指导施工，控制围岩的变形，防止坍塌的产生。6）溶洞地段必须通过超前地质预报，准确探测溶洞的大小，位置，探明溶洞内的充填物。根据设计资料和现场实际探测的情况制定详细的施工措施，严格按照规范进行施工，以“引、堵、越、绕”等原则处理。当施工达到溶洞边缘时要做好各工序的安排，使工序衔接紧密。严防涌水，流砂，涌泥等对后续工序的影响。11施工中的监控量测隧道施工的监控量测是隧道施工管理不可缺少的重要环节，具有特殊的作用，通过对围岩及支护系统的动态监控，判定围岩的稳定及支护的可靠性，作为施工决策的依据。1）隧道监控量测要112、成立专门量测小组，编制量测实施计划、测点布置图，根据实测的数据画出围岩支护的位移时间曲线图。收集、保存、归档资料。2）量测分为A 类量测（必测）和B 类量测（选测）。应根据具体情况确定量测的项目。3）隧道拱顶下沉、地表下沉以及隧道收敛变形等量测，要在每次开挖后的12h内完成。量测频率要求见下页。量测频率要求位移速度（mm/d）量测频率52次/d151次/d0.511次/23d0.20.51次/3d0.21次/7d量测数据结果应进行回归分析：a. 数据异常时可采取加厚喷层、加长、加密锚杆、增加钢支撑等措施。b. 净空变化速度持续大于10mm/d时，围岩处于急剧变形状态，要加强支护系统。c. 围岩113、位移速率不断上升时，围岩进入危险状态，应停止掘进，加强支护。二、管理措施1组织机构：项目经理部建立以项目经理为主的预防坍方领导小组，项目经理为组长，项目总工为副组长，相关各部门负责人为小组成员。领导小组建立管理任务分工表，职责明确。2适时召开会议：预防坍方小组适时召开会议，分析目前施工中或不良地质地段可能产生坍方的可能性、研究解决的问题办法、采取的措施及由谁去落实。会议必须有专人负责记录并保存，以便施工中检查、落实、总结、改进、提高。3动态管理：隧道施工过程中必须随着情况的变化，对项目目标的进行动态控制。通过比较、分析、预测、纠正、检查等一系列方法，进行管理、控制，并不断循环，进行动态管理。4114、勤检查：一要对掌子面地质情况加强核对、对开挖成型部分认真检查；二是观察初期支护开裂、变形程度。要特别注意围岩变形无明显减缓、喷射混凝土层产生较大的剪力破坏时，应停止开挖，及时采取加固措施。5施工中发现隧道内有险情，工班长或当班负责人应立即在危险地段设立危险标识或派人看守，并马上向上级报告。若情况严重，应立即将工作人员撤离危险地段。6派专人对爆破后的工作面进行找顶，将浮石、危石清理干净，避免围岩及喷射砼剥落，产生坍塌。7钢拱架安装要牢固，基础应垫平，纵向联接牢固。如发现扭曲、压曲现象时，应采取加固措施，必要时，应让其他人员撤至安全地带，防止坍方造成伤亡事故。8二次衬砌距离开挖面不能太长，初期支护115、稳定后要抓紧进行二次衬砌，力求衬砌尽快成环。三、围岩稳定日常观察1、已支护围岩应对初期支护进行观察，出现裂缝时应即使汇报，并在裂缝处贴纸条，观察其变化情况，并在贴纸上记录日期及裂缝宽度等。2、隧道坍方前有以下征兆：1）量测信息反应的围岩变形速度或数值超过允许值；2）喷射砼产生纵横裂纹或龟裂且裂缝在不断变化；3）隧道洞顶或坑壁发生不断掉块现象，缝隙间不断漏出砂、石屑等；4）岩层的节理、裂隙变大、张开；5）支撑梁、柱变形或折断；6）坑道内渗水、滴水突然加剧或变浑浊。（三）隧道坍塌应急预案发生施工坍塌事故，为有效防止事故扩大，降低员工生命危险，最大限度减少经济损失，因此要制定隧道坍塌应急预案。一、组116、织机构及职责1、项目部应成立应急指挥小组，组长由项目经理担任，副经理、总工、担任副组长，项目部全体管理人员均为组员（各小组人员分工见后附）。2、应急小组各人应有明确分工，主要任务有：抢救伤员、塌方处理，清理土方或杂物，同医院、劳动部门的联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应，现场物资、车辆的调度。3、施工队伍中主要管理人员也应积极配合，使应急工作紧张有序，各项工作有专人负责并在组长的统一安排下进行。二、人员急救措施1、发生坍塌事故后，应立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。2如有人117、员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。3在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。4若事故严重，要立即上报公司及有关部门，并启动公司应急救援预案。5如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合证的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。6在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全的前提下，组织恢复正常施工秩序。三118、现场处理措施隧道发生坍塌后，应根据坍塌现场情况，及时制定有效的处理措施，防止坍塌的进一步扩大，并保证尽快恢复生产。主要步骤为：1、评估坍方情况，主要有以下内容：1）在保证安全的情况下观察坍方情况，确定塌方位置和估计出塌方长度及方量。2）观察坍方段是否有涌水塌方段围岩水量大小。3）坍方段围岩情况及埋深，观察是否出现冒顶现象等。2、坍方原因分析1)主要从自然因素、施工因素进行分析，一般坍方的原因都是由自然因素和施工因素综合造成的。2）结合现场实际情况，通过多方论证（施工、监理、业主、设计），应广泛听取意见，对坍方原因深入分析，并达成一致意见。3）通过隧道监控量测资料，地质照片记录、施工日志等资料119、，对坍方原因分析有一定帮助。3、处理措施1）坍方处理的总原则安全，坍方的处理必须安全可靠，做到万无一失；快速，即处理的时间要短，减少对工期的延误；保质，即保证工程质量，不得留有任何隐患；节约，即整个坍方处理费用要最低。2）坍方处理的方法视现场情况而定，同时也可参考一些相似隧道坍方实例的处理措施3）坍方处理的要点一般有：地表处理，并作好防排水、防止坍方的扩大（一般用于坍塌冒顶情况）；洞内坍体的固结，形成整体受力壳（环）；坍方段的开挖及初支。4）根据以上要点，结合现场实际情况采取各种具体措施，并在处理过程中动态管理，不断调整、优化处理措施。5）地表处理通常采用的方法有：采用喷射砼和锚杆、钢筋网，封120、闭地表；地表打设注浆管，灌注水泥砂浆；采取截水、排水等方法，防止地表水灌如坍体内；坍体处理稳定后回填凹陷部分至原地表。6）洞内坍体稳定通常采用的方法有：加固未坍方附近未坍塌部分围岩，防止坍方的进一步发展，通常采用锚喷支护和小管棚或小导管；洞内坍体注浆，设止浆墙，采用单液浆，渗水较多采用双液浆；对洞内坍体开挖面轮廓线外加设大管棚或小导管，并进行注浆加固；地下水较丰富段可采用深（浅）孔周边预注浆辅助加固岩层。7）坍方段开挖及初支通常采用的方法有：超前支护，管棚、小导管、超前锚杆等；多断面开挖，如核心土法、多台阶法；初期支护加强，如采用型钢拱架，加密拱架间距，增加锚杆和钢筋网，喷射砼增厚等；初期支护121、分步进行，及开挖后立即支护，如上台阶开挖后立即施作初期支护；对初支后围岩加强监控量测，保证施工安全；二次衬砌紧随施工，加强为钢筋砼，采用简易衬砌台车或拼装小模板施工，每循环长度为46米，使二衬与初支共同受力。四、教训总结1、项目部安全员应对本次倒塌事故进行原因分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报上级有关部门。2、严格按照公司规定的“四不放过”的原则，对事故的原因、责任进行查处。3、详细记录坍塌时间发生后的评估、分析、处理全过程，并对处理后的情况如实记录，以作为此类事件处理的参考依据；4、作好自我检讨和教训总结，并将事故教训警示同类工程的施工人员，尽量122、避免同类事件的发生；11、隧道危险源分析（见后附表）12、隧道施工安全救援预案及各项特有事故应急预案坚持“预防为主，安全第一”的方针，执行“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产管理，尽量避免生产安全事故的发生，是施工企业的责任和目标。但是在生产实践中，仍然会存在种种不可预料的因素，致生产安全事故发生。一旦发生生产安全事故，最重要的首先是应急救援。安全事故人命关天，任何的拖延和耽误都有可能导致生命和财产安全的威胁，都有可能导致损失的扩大。因此，必须在事故发生以前，未雨绸缪，制定好应急救援措施，一旦发生事故，可以在最短时间内，将损失降低到最小。由于重大生产安全事故多具有突发性、紧迫性的特点，如果123、不事先作好充分的应急准备工作，很难在短时间内组织起有效的抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。因此，事先建立应急救援组织的工作十分重要，一旦发生生产安全事故，应急救援组织就能够迅速、有效地投入抢救工作，防止事故进一步扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 (一)应急救援组织机构和职责应急救援的组织机构匡图应急求援领导小组（应急求援救护组应急求援处理应急求援器材应急求援联络组1、应急求援的组织机构及职责(1)应急救援领导小组：组长：副组长成 员：职 责：根据现场变化情况及现场状况、人员被困情况等，有步骤地指挥应急救援任务，并下达各种应急救援命令。 (2)应急救援联络组： 组 长：副组长：124、成 员：职 责：根据现场情况及现场变化状况、人员被困等情况，按照领导小组的命令，及时与各相关部门取得联系，电话报警。报警同时负责领导小组的命令传达至各行动小组。 (3)应急救援器材组： 组 长副组长：成 员职 责：发生紧急情况时，听从应急救援领导小组的命令，根据现场情况组织应急救援所需的各种器材，运至救援现场，交应急救援处理组使用。 (4)应急救援处理组： 组 长：副组长：成 员（）职 责：发生紧急情况时，直接听从应急救援领导小组的指挥，利用一切技术手段对现场人员进行疏散，抢救重要设备、物资和重要资料。 (4)应急救援救护组： 组 长：（）副组长（）成 员职 责：发生紧急情况时，直接听从应急救125、援领导小组的指挥，利用一切资源对受伤人员进行妥善处理，确保得到最优化的护理和抢救。 (二)应急救援程序 1、采取措施防止事故扩大，立即组织抢救减少人员伤亡和财产损失。2、保全有关的证据材料，便于将来的调查处理，不得故意破坏事故现场，毁灭有关证据，不得隐瞒不报、谎报或拖延不报。 3、及时、如实地报告项目经理部负责人，并在2小时内将事故简况报告指挥部相关部门和总公司相关部门。 (三)、紧急服务信息 l、根据紧急情况及现场状况、人员被困等情况，及时与地方各部门取得联系，电话报警、报警时应沉着、冷静，详细说明所发生地点、现场情况、人员情况等，力求做到简明、及时。紧急服务电话(1)火灾报警电话：119 126、(2)公安报警电话：110(3)医疗急救电话：120 (4)交通事故报警电话：122 (5)项目经理电话： (四)事故发生后应采取的工艺处理措施 1、一旦出现安全事故，首先现场施工人员不要慌乱，临时组织现场人员抢救，应急救援人员到达后，协调计划，统一指挥，分工合作。各施工队及工作点负责人必须针对不同情况，采取相应的应急措施。如施工现场发生火灾时，应当立即报火警，组织现场人员扑灭；发生人员伤害需要救护的，应当迅速联系医疗单位进行抢救，有条件的，还应当进行现场救护等。 2、保护现场不被破坏，确因救援或者其他需要，必须移动现场物品的，应当做出标记和书面记录，并拍照或摄像，妥善保管有关证物。 3、事故127、发生后现场施工人员应立即采取切实有效的措施对所发生的事故种类及性质立即用电话向各相关部门报警。 4、事故发生报警后现场施工人员应先对受伤人进行抢救，后尽量抢救各种资料，为以后事故分析提供第一手资料。 5、事故发生后现场施工人员应根据发生的事故种类及性质进行自救处理，力争把事故消灭在萌芽状态，自救过程中不应使事故扩大。 6、现场施工人员应积极配合应急救援人员工作，尽最大能力帮助应急救援人员工作。 (五)、应急救援及控制措施 1、事故发生后现场施工人员应立即采取切实有效的控制措施对所发生的事故进行控制使事故不扩大，并采取切实保护措施使施工人员不受伤害。2、保护人员的生命和国家财产的安全，尽量减少事128、故损失。 3、对施工过程中所产生的少量建筑垃圾及余土指派专人负责，按有关规定进行处置。(六)、人员的撤离和清点及危险区域的隔离计划 l、事故发生后在自救无效的情况下为了确保减少现场人员的伤亡，现场施工负责人立即主动的撤离事故现场，在撤离事故现场过程中施工负责人应对撤离人员进行现场清点。并负责安全有序地组织人员进行疏散，尽可能减少因现场秩序混乱而造成的损失。 2、在所有人撤离事故现场并疏散到安全地点后，施工负责人应立即对疏散人员进行清点，并立即对所清点结果进行汇总，向应急救援领导小组汇报。 3、现场施工人员负责协助应急救援人员对发生事故的危险区域进行隔离，负责维护现场秩序，保障道路畅通。没有应急129、救援领导小组的命令，不得撤出警戒岗位。 (七)施工现场常见安全事故，人员急救处理对策 1、施工安全事故，造成一般外伤时的处理对策 (1)皮肤没有伤口，马上用冷敷或局部喷致冷止痛剂可以止痛，防止血肿，或局部贴伤湿止痛膏。 (2)皮肤有伤口，首先要消毒伤口，用清洁流水冲洗伤口及周围污染，再用消毒剂消毒。局部可涂抗生素软膏或用消毒纱布包扎。 (3)如果损伤大血管，先不要清洗伤口，而用清洁敷料或毛巾局部加压包扎伤口，在近心侧用止血带止血后，立即去医院治疗。 (4)伤口内有异物，异物较浅可及，应去除异物清洗伤口；异物较深不可及，不要在局部加压包扎伤口止血，应在伤口近心侧用止血带止血，然后迅速去医院找医生130、治疗。 急救要点： (1)清洁伤口，去除异物。 (2)防止伤口感染。 (3)防止伤口出血及血肿。 提示 (1)不要在仔细查看伤口前随意处理伤口。 (2)不要随意活动患肢，减少出血。 (3)不要漏诊骨折或关节脱臼。 2、施工火灾，造成严重烧伤、烫伤时的对策 (1)迅速脱离火源、烫水等，采用水浸(如跳入河中)，就地卧倒慢慢翻滚等方法灭火。头发燃烧，可用毛巾或湿衣服覆盖头部，切勿叫喊、奔跑以免助长燃烧和呼吸道烧伤。电烧必须首先切断电源或用绝缘物体挑开电线，然后再实施救治。 (2)立即脱去烧着的衣服或被开水浸湿的衣服，防止热量继续作用而加重损伤。用大量自来水冲洗冷却创面，如无水源，用手边的罐装饮料、矿131、泉水或牛奶也可以，一般要连续冲洗l0-30分钟才能达到冷却止痛的效果，但要尽量避免因此而延误伤员送医院的时间，在冷却创面的同时要轻轻除去伤员手表、首饰、皮带、鞋等。 (3)不要忽视检查伤员的生命体征(神志、呼吸、脉搏)，注意头、胸、腹、四肢合并症的存在，应分轻重实施救护。如呼吸、心跳停止者可行人工呼吸及胸外心脏按压术。 (4)大面积危重烧伤或伴有呼吸道烧伤病人，应立即挂“12O”急救电话，请救护车，并明确告诉医生准备做气管切开术，因为呼吸道水肿可导致窒息而危及生命。 (5)创面经冷却后在救护车未到达前，应用消毒敷料、卷装的厨房食品保鲜膜(把卷上的头两圈保鲜膜弃掉)或用电熨斗高温处理过的床单覆盖132、创面，包扎固定以避免创面被污染。 (6)如被酸碱等化学物质烧伤，最主要的不是急忙送医院，而是应该立即用大量清水反复冲洗，冲洗越干净越好，然后再包扎送医院。 3、施工食堂，造成细菌性食物中毒的对策 中毒表现： 如恶心、呕吐，呕吐物为食物残渣，脐周疼痛、腹泻，大便一日数次至数十次不等。同时出现头痛、视力模糊、吞咽困难、呼吸困难等。严重者因剧烈吐泻造成脱水、休克、呼吸衰竭而危及生命。 处理对策： (1)进食时间在4小时以内，中毒的人未发生呕吐，应及时催吐。可用筷子、手指等刺激舌根和咽后壁诱发呕吐，吐后可喝些温开水再催吐，重复进行几次直到没有食物残渣排出为好。如病人已有剧烈的呕吐和腹泻，就不必催吐。 133、(2)让病人多喝些淡盐水、糖盐水，以补充吐泻丢失的水和无机盐。卧床休息，禁食812小时。 (3)如果出现神经系统症状及严重中毒症状应紧急送医院。 (4)对食物中毒后吃剩的食物应保存好，迅速通知卫生检疫部门化验。4、煤气中毒时的对策 (1)迅速让伤员脱离中毒环境(搬到室外将门窗全部打开)吸入新鲜空气，解开病人衣扣、皮带，注意保暖。轻度中毒一般在几小时至几天内可自行恢复。 (2)中、重度中毒病人马上送医院。昏迷病人取侧卧位或仰卧位将头转向一侧，保持呼吸道通畅。呼吸停止者应及时给予口对口人工呼吸。 注意 抢救者用湿毛巾捂住口鼻做好自身防护，禁用明火。 5、高温季节施工，中暑时的急救护理 中暑表现： 134、(1)全身无力、头昏、脑闷、四肢发麻、口渴、恶心等。 (2)大量出汗、皮肤灼热、面色苍白、四肢湿冷。 (3)剧烈头痛、眩晕以至谵妄、昏迷、抽搐。 处理对策： (1)迅速将病人转移到阴凉通风处休息，以风扇、空调降温。可用自来水、井水等冷水擦身、洗澡。 (2)清醒病人给予清凉饮料：淡盐水、糖盐水、浓茶等。轻症病人休息、饮水后34小时可恢复。 (3)高热病人用井水、冰水或酒精擦身使皮肤发红，也可在颈部、腋下、大腿根部等大血管区放置冰袋，或将病人除头外浸于冰水之中，同时按摩四肢及躯干，促进血液循环，加速散热。 (4)重病症人打急救电话“120”，观察记录病人呼吸、脉搏，需要时可行口对口人工呼吸和心肺复135、苏术。 6、施工用电，触电的安全注意事项及处理对策安全要点： (1)切断电源或使用绝缘物尽快使触电者脱离电源，争取抢救时机。(2)使濒死状态的触电者恢复呼吸、心跳等生命体征。 (3)处置受伤部位，防止继发感染。 应变对策： (1)使触电者脱离电源后，首先应检查其有无呼吸、心跳，若无呼吸、心跳应立即采用“心肺复苏法”，用得越早，救治成功率越高。 (2)若触电者呼吸、心跳存在，但处于昏迷状态时，可使其平卧，解开领扣和缚身体的束带，注意保暖，保持呼吸畅通。 (3)对局部的触电伤口可用无菌纱布覆盖，或暂用干净的毛巾、手帕代替，之后再由医生处置。 7、施工安全生产事故，昏迷伤员的初步急救 (1)无呕吐，136、呼吸道通畅，可选取仰卧位(又称心肺复苏体位)。 (2)有呕吐，易发生呼吸道阻塞，而致窒息，在搬运时一般取昏迷体位(持久侧卧位)。 侧卧位置： (1)扶住头部，轻轻牵引劲部与胸部，双手合抱其面颊使下颌前引、张开嘴巴，头后仰；防止伤员头部前屈，严禁左右转动，以免气道阻塞和颈脊损伤。 (2)把靠近抢救者一侧的腿弯曲。 (3)把靠近抢救者一侧的手臂置于其臀部下方。 (4)轻轻将病人转向抢救者。 (5)使病人头后仰，保持一侧面颊部向下，位于其上方的手置于面颊下方以维持头部后仰及防止脸朝下，下方的手臂置于背后以防止病人向后翻转。 注意 有颈部外伤者在翻身时，为防止颈髓再次损伤，另一人应保持伤者头颈部与身体137、同一轴线翻转，在转运时不论平卧和侧卧，均有专人负责保持头和颈不动。 头部外伤，可水平仰卧，头部稍稍抬高，或昏迷体位。面色发红，可以用头高脚低位。面色青紫，要头低脚高位。 8、施工安全生产事故，清醒伤员的初步急救 (1)用语言安慰，鼓励伤员。 (2)安排伤员取最舒适的体位。 (3)注意使伤员安静，脱去湿衣服，保温(全身用毛毯等包裹)。 提示 若病人坐在地面或硬板床上，可在身下垫报纸等，以利保温。 (4)压迫伤口止血，清除呕吐物。 (5)原则上禁食，若一定要进食，则应少量多次地喝一些饮料，如要 喝水，可一次饮1/3杯水或饮料，在恶心、呕吐后，亦可喝1/3杯饮料。(八)隧道内紧急救援预案 隧道施工属138、地下作业，不可预见的因素较多，与地面施工相比，发生突水、坍方、有害气体事故的机率较高，即使采取十分严密的防范措施，仍有可能发生安全事故。针对xx隧道工程地质文件的提示，该隧道可能穿越断层，有发生突水、坍方、有害气体事故的可能。为此，特制定以下救援预案，做到有备无患。 l、隧道内发生突水、围岩坍塌、瓦斯事故时，工作面生产指挥人员(或安全员)要组织现场人员用最快的方式有序的撤离现场，并用最快的方式向经理部救援构结负责人报告，同时清理人数，查明是否有人被困出事地点。2、经理部救援机构负责人接到救援报告后，根据报告内容向报告人下达简短明确的指令，立即组织有关人员赶赴现场组织指挥救援工作。 对轻伤员，就139、近送xx市医院治疗，重伤员直接送绍兴医院救治，危重伤员用12O急救车运绍兴市急救中心抢救。 3、隧道内被困者的搜救工作，必须在通风良好的情况下进行，若在事故中通风系统被破坏，应尽快得到恢复，并经过光干涉式甲烷测定器等检测仪器测定，证明人员所到之处的甲烷(CH4)、二氧化碳(C02)等有害气体浓度在允许范围内时，抢救人员方能进入进行搜救工作。 4、进入搜救地点，应根据现场情况，必要时要架设临时支撑，保证搜救者及被困者的安全，避免扩大事故。 5、发生瓦斯、二氧化碳中毒事故时，要与当地政府联系，请求矿山救护队支援搜巡及抢救工作。 6、隧道物资库要储存足够的工字钢，灭火器材等物资，以供救援使用。7、其140、余各条款与前述救援各条款相同。隧道高压水涌水应急预案一、应急预案的方针与原则 坚持“安全第一，预防为主”、“保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。 二、应急策划 根据设计图纸地质情况资料，本隧道发生涌水事故的几率较小141、，但为保证施工万无一失，特制定本预案。 三、突发事件及风险预防措施 1)施工前期和施工过程中详细了解工程的地形地质和水文地质情况，并密切注意地质条件的变化及地下水出水的迹象，发现异常情况及时采取措施。 2)加强超前地质探测和围岩监测，根据开挖面揭露的地质条件及对地下水的观察情况，对开挖面前方地下水的赋存情况做出详细准确的超前地下水预报，并根据超前预报资料制定详细的高压水防治方案。并按监理人员批准的格式填写预报报监理。 3)突水处理方案 待其水量减少或消退、水压降低后进行注浆处理。 若水流很大、水压很高、人员无法靠近，且无减弱趋势，采用以下两种方式处理： 在地下水补给区与辅助洞涌水点之间布置泄流142、钻孔分流泄压，降低引水隧洞涌水点的涌水量和流速； 采用迂回导洞在出水的上游揭穿水道，排水减压，为辅助洞掌子面处理创造条件； 直接在迂回导洞（不揭穿水道）内进行超前注浆处理，阻断水流，再在辅助洞掌子面进行补充注浆处理。 4)突水涌泥段处理方案 突水涌泥通常来势猛、速度快、流量大，只有待其减退后再行处理。水量减退后，淤泥充填洞内，在清淤引起涌泥增加、掌子面不稳、欲进反退时，封闭掌子面，采用全断面帷幕注浆加固，超前小导管支护，短台阶开挖方案。 (四)、发生事故后的救援方法按通用救援方案隧道瓦斯爆炸应急预案一、人员撤离的程序和措施瓦斯事故发生后，事故现场或其它工作面人员应迅速佩带自救器撤离现场； 二、143、救护的程序和措施（1）抢险救护人员必须佩带自救器和便携式瓦斯报警仪才能进洞进行应急抢救工作，抢险作业时，必须两人一组，两人之间距离应在50m范围内，用手语联络，控制好进洞时间，当瓦检仪报警时，抢险人员必须撤出。（2）事故受伤人员被抢险救护人员救出后，工地医务人员或“120”急救中心应立即组织抢救，伤势严重的送指定医院救治。(3)抢险的程序和措施瓦斯爆炸事故发生后，工程部、设物部应立即制定抢险方案，通风系统应从洞口向里分段恢复，避免因通风排放瓦斯浓度超限引起二次瓦斯爆炸；电力系统应在洞内瓦斯浓度降至1.5%以下时才能恢复供电；三、救援方法及人员分工 按照通用救援方案。隧道触电事故应急预案由于隧道144、内比较潮湿或地面有水，所以电缆、电线的布置要不拖地、不能沾水，电缆、电线的架设高度要大于设计高度，施工人员要佩带绝缘手套等绝缘设备，决不能故意去触摸电缆和电线，电源开关要设置在显眼的位置，在发生触电时能够及时的关闭的位置。电线、电缆的控制要以树状或金字塔状来布置，要有一个施工总电源，每一个分项用电都要设置分项总电源由施工总电源控制，此电源要设置在显眼的位置，在施工过程中，能够随时切断的位置。衬砌台车等全金属车辆上的电缆、电线要质量优良，决不能出现漏电现象，在发现磨损时要及时更换，在车上要安置漏电保护器，确保衬砌台车等全金属车的用电安全。在发生触电事故时，要立即切断分项总电源或施工总电源，就地进145、行人工抢救（触电伤员不得移动），同时拨打应急医院电话请求救援。随后启动通用救援程序火灾事故应急预案要配置专门的灭火器材：灭火器，水桶，铁锹等，并放置在施工驻地的显眼位置，确保在发生火灾的时候能够及时使用。要确保灭火水源的充足，灭火用的水管要足够长，抗压强度要好，灭火水源的输送压力要保证能够在通过水管输送到火灾现场后能够提供很好的喷射距离。要经常检查灭火器材和水管、水源的压力情况，在发现问题时要及时的处理或更换。并成立工区消防小队，保证在发生火灾时能够及时的组织起来对，并对火势的蔓延起到阻止效果。当发生火灾事故，要及时切断电源，组织疏散人员，并迅速组织消防人员进行抢救，并通知应急抢救队，应急小队146、在接到电话后迅速赶扑事故现场并通知应急领导小组。火灾较大不能控制时，要及时拨打119电话报警，请求消防部门给予支援。发生人员受伤情况，立即驱动通用救援程序。 在救火的同时，要及时将火源附近的易燃易爆物品迅速转移到安全地带，避免更大的火灾事故。火工品爆炸事故应急预案作为隧道爆破用的器材更应重点保护，要隔离存放，派专人看护，以防止施工人员或外来人员由于大意而引起不必要的事故。要设置专门的器材以应对突然发生的爆炸事故。要配备灭火器，铁锹，水桶，要在火工品存放附近堆放一定量的沙子或土，要有专门的水源，输送水管等，要保证其能够随时的使用，在经常检查的情况下，发现问题要及时的维修或更换。在火工品存放的地点147、周围一定的距离内设置隔离带，禁止非专业人员的接近，杜绝火工品爆炸事件。发生火工品爆炸事故，立即打电话通知应急抢救小队，应急小队在接到电话后迅速赶扑事故现场并通知应急领导小组。组织人员进行现场物品的撤离，并禁止人员的接近，以防止再次爆炸造成不必要的伤亡。采用灭火器、压力水、沙子和土同时对因爆炸而引起的大火进行扑灭，在情况难控制的情况下要马上拨打119请求消防队的支援。如有人因爆炸受伤，立即驱动通用救援程序。机械伤害事故应急预案机械在使用时要先进行检查，把危险消灭在施工之前。在机械运行过程中禁止攀登，禁止触摸电缆，防止触电的可能。衬砌台车的设计强度、刚度、稳定性必须经过严格的检算及审查，并制定专项148、方案。机械使用时，要严格按照规定操作，尤其是在预制钢筋和隧道内衬砌台车通过、装载车、出碴车的通过，要严格按照设计单位给出的洞内行车速度行驶，注意注意施工人员的穿行。发生人员受伤时要立即停止机械的运行，并打电话通知应急抢救小队，启动通用救援程序。 三防应急预案一、方针与原则为了加强安全生产管理，防止和减少生产安全事故，根据安全生产法第十三条的规定，为积极防止上述突发灾害，特制定本防汛、防洪、防台（以下简称“三防”）预案。“三防”应急救援预案的方针是保护人员安全优先，防止和控制事故蔓延优先的原则。“三防”应急预案救援的目的是通过有效的应急救援行动，尽可能降低事故的后果，最大幅度的减少人员伤亡和财产149、的损失。二、应急准备为保证应急救援工作的反应迅速、协调有序，项目部建立应急领导小组（见应急救援组织机构框图）。应急救援领导小组的职责：1）、负责“预案”的制定、修订；2）、建立应急救援所需的各种物资、装备；3）、配备应急救援队伍，并开展专业培训和演练；4）、检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作；5）、发生事故，根据事故发生的情况按照应急救援预案组织现场应急救援；6）、组织有关力量，全力支援现场抢救；7）、必要时组织疏散人员，尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。2、应急资源1）、救援力量：项目部及所属的各施工队职工，都是应急救援力量；根据事故的类型及程度，需要社会力量时，再及时150、联系社会救援力量；2）、救援设备、物资：项目部现在有各种机械设备、生产生活物资、材料当应急救援方案启动，根据要求都将成为应急救援的设备和物资；3）、交通工具：项目部现有车辆3台，每个施工队各有一台以上的车辆，需要时均可调集使用；4）、检查、维护与更新：由应急救援领导小组办公室负责。3、教育、训练与演练项目部人员的安全意识和自我保护能力是减少高温、暴雨、洪涝、台风灾害的一个重要方面，因此要加强施工人员的安全思想教育，每月进行一次“三防”安全技术交底，开展每周一次“三防”安全日活动。针对每个班组安全工作的特点，对照应急策划中的危险因素分析，组织有关人员进行事故避灾和救援训练工作，提高职工避险及抢险151、能力，以降低事故造成的影响和损失。项目部将以党员、团员及积极分子为骨干组建“三防”应急救援小分队，小分队要进行定期训练，确保小分队人员具有良好的体能，顽强的占战斗意志和作风。项目部将在适当的时间组织应急救援的演练工作，应急人员进入“实战”状态，熟悉各类应急处理和整个应急行动的程序，明确各自的职责，提高协同救援能力。另外，应对演练的情况进行总结，分析应急预案存在的不足，并予以修改和完善。4、发生事故的应急救援程序1）、发生轻伤以上事故后，现场安全负责人或其他参与施工人员必须立即报告领导小组，同时组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延；2）、项目部接到报告后，迅速通知各相关人员参加现场救援，以152、尽可能缩小事故影响及损失为原则。同时在整个抢救过程中，负责现场通讯和对外联系（应急联络组）；3）项目部根据事故性质的趋势，向有关部门汇报，寻求社会紧急救援，同时报公司应急救援小组；4）、应急救援人员（应急救援救护组）到达现场后，首先查明现场有无伤亡人员，并以最快速度将其救离现场，交由急救中心的医务人员或急救医院治；5）积极配合当地政府的调查工作，开展事故调查处理和善后工作；6）公司成立事故调查组，查清事故原因，按“四不放过”原则及有关处理规定，对事故有关人员进行必要的处理；7）、事故处理后，项目部应当组织力量进行抢修，及早恢复施工，减少损失。三、预案启动1、有下列情况之一的，经应急救援小组组长153、批准启动本预案：（1）在建项目如发生暴雨、洪涝、台风等灾害造成重伤、死亡等重大安全事故；（2）当施工现场发生重大恶劣气候灾害或重大地质灾害（如暴雨、洪涝、强台风对项目工程、人员构成威胁造成大面积山体滑坡）等。2、防汛、防洪、防台预案A、在暴雨和台风季节及邻近河流、邻近水库地区施工时，必须指定专人值班，负责收听气象报告，保持通信联络，进行查防查夜。巡查重点为：现浇模板支撑系统、脚手架、深基坑、物料提升机、滑坡、低洼工棚等做好详细记录，发现隐患，及时上报并落实整改；B、准备“三防”材料，如砂包、彩布条、雨衣、手电等工具。加固房屋，危房和工棚应立即疏散人员。民爆仓库、设备、材料等专人负责。在台风暴雨154、前信放好作业机械。严禁将机械信放在高边坡顶端、开挖坡顶端、临河或地势低洼处建房、住人、行走。严禁下河或在水库内游泳。C、一旦发生险情，立即发动抢险队有组织的抢救，并贯彻执行先救人后救物的原则，尽量减少损失。抢救结束后，应清点人数和财物。D、台风暴雨季节抢险期间，工地组织车队值班，把伤员及时送往医院抢救。四、应急响应1、接警与通知隧道施工一但发生洪涝、台风伤人等安全事故，现场人员应在进行现场急救的同时，把事故及时向项目部汇报，汇报人应说清事故的地点、性质、危害程度和现场的联系方式等内容。项目部应急救援领导小组在接警后应立即启动应急救援程序，各小组成员进入工作岗位处理应急事物，根据事故的灾情，确定155、是否要向社会求援。2、警报与紧急公告项目部接到事故汇报后，应急领导小组在经过分析后，该事故有可能扩大并可能影响到其他范围，对周围地区的公众可能造成威胁时，将启动警报系统，向公众发出警报，告之事故性质、对安全或健康的影响、自我保护措施、注意事项等，以保证公众能够做出自我防护响应。该程序由总指挥确定，应急救援联络组实行。3、联运部门项目部接到事故汇报后要及时评判出事故的危害程度，对于安全生产事故联动的部门主要是医疗卫生单位、交通部门、公安部门、消防部门、电力部门、安全委员会等；对于自然灾害事故如台风等，联动部门主要是医疗单位、气象部门、电力部门、地方应急救援指挥中心等。联动部门的通知由应急领导小组156、总指挥决定，办公室实行实施。求援通讯： 公安局：110 消防队：119交通事故：122 急救中心：1204、应急人员安全在对安全生产事故及自然灾害事故进行应急处理时，由于事故的危险还有蔓延性，应急人员的生命安全也爱到威胁，因此事故救援过程中应充分考虑，加强安全预防措施，加强个体安全防护，加强现场安全监测，事故现场处理指挥人员应明确应急人员的进出场和紧急撤离的条件和程序，保证应急人员的安全。5、善后处理事故发生后，在进行事故救援的同时，必须及时做好事故的善后处理工作。善后处理包括：伤员的救治、家属及外界人员的接待、项目部后续工作的开展等，该项工作主要由应急领导小组办公室完成。五、现场恢复现场恢复157、是在事故被控制后进行的短期恢复，是一个应急任务的结束进入到另一个工作阶段，将现场恢复到一个基本稳定状态。项目部应急救援小组应参照以往的经验，自己分析现场恢复过程中可能发生的危险，采取针对性安全措施，设法消除潜在的安全隐患，避免事故的再次发生。现场恢复后应急救援领导小组宣布应急救援行动结束，恢复正常的工作状态。附救援设备清单救援器材种类数量存放位置救援器材种类数量存放位置挖掘机3台存放在各施工点，救援时进入救援现场灭火器10台施工现场救援运输车5台项目部3台，隧道工区2台灭火沙若干施工现场金属切割机3台施工现场安全带10套施工现场仓库发电机4台施工现场安全帽30顶施工现场仓库通风机3台施工现场对158、讲机2套施工现场强光照明灯4台施工现场锥形筒20个施工现场抽水泵4台施工现场救援资金20万项目部财务室高压水枪2把施工现场隧道施工环保及文明施工措施施工期间是隧道建设中对自然环境影响最大的时期。在施工中，要加强对施工人员的培训教育，贯彻环保思想，使他们能够自觉地履行环境保护的义务。同时应加强施工的组织管理，采取一定的技术措施和管理措施，尽量降低施工的环境污染程度。 ! 2db （1）对施工场地的安排要合理布局，拌和站、料场、生活、办公区的布置要紧凑，尽量减少占地，并且尽量避免占用良田、砍伐树木。料场及拌和站应设在背风处，并采取防止扬尘的措施。施工场地及生活区污水的排放应避免污染。并且要注意搞好159、卫生管理，生活垃圾、建筑废料要集中处理，禁止随意丢弃。工程完工后，如果不对拌和站、料场等场地的地表污染进行处理，则将多年无法恢复。因此要做好临时占地的恢复工作，对农田要复垦，对山地应绿化恢复。施工便道的修建应尽量少砍伐树木，工程结束后进行植被恢复。 PlCVX （2）隧道引道路基及洞口的边坡应减少开挖，并且采取合理的开挖方法，处理好土方调配，不可使弃土随坡溜，给生态环境造成破坏。为了保护洞口的山坡不受破坏，可以先施工明洞，然后在明洞内部采用小型爆破开挖进洞，这样就避免了大量的水土流失和山体失稳滑坍等病害，而且保护了洞口部位的植被。 iBkn(2C （3）隧道的掘进一般采用钻爆施工，但是爆破能够160、产生较大的振动波，并且产生有毒的烟尘废气。在对振动敏感的建筑物附近开挖隧道时应采取减振措施，应采用小药量的光面爆破和预裂爆破，或采用机械掘进，减小振动。在居民点附近修建隧道，还要注意防止噪声污染。洞内的施工机械如空气压缩机、混凝土拌和机、送风机等应加设隔音罩、隔音墙；爆破施工要限定放炮时间，设置隔音门。对于爆破所产生的烟尘毒气应进行处理，以免危害施工人员的健康。可以采用水幕除尘的办法，还可以在炮眼中封入水，水在爆破瞬间雾化，可以消除烟尘。 avb8cGg （4）隧道施工中产生的污水含有油污、泥砂，一般呈碱性，要先排入沉淀池进行沉淀，去除有害物质后再排除或者循环利用。 ybYSz7 （5）对于施161、工中的塌方事故要及时支护处理，防止产生冒顶或引起隧道顶部的地表开裂，对顶部的山体造成不良影响。 /AwX8X （6）喷射混凝土施工时，宜采用湿喷法或潮喷法，取消干喷法，因为干喷混凝土施工会产生大量的粉尘。施工人员要采取防粉尘污染的防护措施。 HkrNh= （7）应合理安排路线与隧道的施工组织计划，隧道施工产生的弃渣应该尽量利用，可用于填筑路基，如果石质较好，还可用做防护工程石材或用做同时填平沟壑造地，增加耕地面积。弃渣场应设置必要的拦挡防护工程，有条件的应进行绿化，防止雨水冲刷形成新的水土流失源，甚至引发泥石流。 /N-?Fx （8）施工需要取用砂、石等地材时，料场应集中设置，要选择对环境影响162、小的地方作为开采场地。在河道取砂时，注意不可破坏河道及水利设施。开采石料时，应避免过多扰动山体、破坏植被。工程结束后要恢复植被。 A;Zg: 隧道施工中应注意做好通风，并随时进行检测。隧道建筑材料、弃渣可铺设临时轨道运输，以减少抛洒、烟尘污染。当采用汽车运输时，应在运输路线上经常洒水、垫平路面，运输车辆应遮盖，对隧道洞壁也应经常进行冲洗，防止上面附着的烟尘颗粒再次飞扬。 i/8Ou W （9）在可供选择的施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械，将噪音较大的机械设备布置在远离施工红线的位置，减少噪音对施工红线外的影响。 （10）土石方施工和施工车辆行驶会引起尘土飞扬，使附近的总悬浮颗粒物163、超过环境空气质量标准。为了注重环保工作：A配备足够数量的洒水车以保证将汽车行走施工道路的粉尘(扬尘)控制在最低限度。B定时派人清扫施工便道路面，减少尘土量。C对可能扬尘的施工场地定时洒水，并为在场的作业人员配备必要的专用劳保用品。对易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时亦应予遮盖。D汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。 （11）施工期间水污染(废水)的防治措施A加强对施工机械的维修保养，防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道。B施工人员集中居住点的生活污水、生活垃圾(特别是粪便)要集中处理防治污染水源，厕所需设化粪池。C冲洗集料或含有沉淀物的操作用水，应采取过滤沉淀池处理164、或其他措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。（12）施工期间固体废物的防治措施 A注意环境卫生，施工项目用地范围内的生活垃圾应倾倒至围墙内的指定堆放点，不得在围墙外堆放或随意倾倒，最后交环保部门集中处理。B对施工期间的固体废弃物应分类定点堆放，分类处理。C施工期间产生的废钢材、木材，塑料等固体废料应予回收利用。D严禁将有害废弃物用作土方回填料。（13）其他环保措施A建立环境保护管理小组，由项目经理主管，成员由部门负责人组成，做好日常环境管理，并建立环保管理资料B对地下管线应妥善保护，不明管线应事先探明，不允许野蛮施工作业施工中如发现文物应及时停工，采取有效封闭保护措施，并及165、时报请业主处理，任何人不得隐瞒或私自占有。C建立公众投诉电话，主动接受群众监督。E施工期间应防止水土流失，做好废料石的处理，做到统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利。（14）文明施工保证措施A工程实施时按浙江省建设工程现场文明施工管理的相关规定执行。B建立健全文明施工检查考评制度，项目部每周进行一次自检，同时要配合监理部门对文明施工的检查。项目经理部指派专人主抓文明施工及环境保护工作，并将文明施工和环境保护工作开展的成效优劣与否与各专业班组和管理人员效益挂钩。C项目部临时用地相关按标准进行布置，四周设置排水沟。D根据施工平面图规划生活用房和施工用房，在工地门口设置明显的标示牌，标明建设工程名166、称、规模，建设、设计、监理、施工单位名称，建设单位工地总代表，施工单位总负责人与总工程师的姓名，工程开竣工日期，施工许可证批准文号等内容。并应同时设置统一规格的施工标牌，简称八牌二图：安全生产十大禁令牌；施工现场“十不准”牌；安全生产十大纪律牌；十项安全技术措施牌；防火须知牌；工程概况牌；安全生产计数牌；施工人员进出洞告示牌；工地施工总平面图；卫生防火平面布置图。E施工场地出入口应设置洗车槽，出场地的车辆必须冲洗干净。F施工场地道路必须平整畅通，排水系统良好。材料、机具要求分类堆放整齐并设置标示牌。严格用地管理，临时工程等设施均安排于计划用地红线内。(G)场地内的管线应严格按设计和安全规定架设167、，并严加管理，杜绝乱搭乱接。建立工地文明、卫生防水责任制，落实到人。(H)施工人员及管理人员均应佩戴胸卡上岗，上岗时并必须戴安全帽，并做好施工现场的安全保卫工作，采取必要的防盗措施，建立门卫值班制度并设专职保安值勤。非施工人员不得擅自进入施工现场，施工人员着装不合安全规定的也不准进入施工现场。(I)施工现场办公室要经常保持整洁有序，不准兼作宿舍用，在内墙上要挂“四牌四表二图一板”：A技术(质量)责任制度牌；B安全责任制度牌；C消防责任制度牌；D文明施工责任制度牌；E工程概况表；F天气晴雨表；G管理人员表；H施工进度表；I施工平面图；J形象进度图；K记事板。(G)施工现场设置的办公室、材料房、宿168、舍、厨房、冲凉房、厕所等都必须挂牌，并要张贴管理规定。(K)做好施工现场的卫生管理工作，环境应经常保持卫生整洁，厕所要建在指定地点并有防蝇灭蛆、洗水槽、自动冲水等设施。生活垃圾要在指定地点倒放，生活废水通过指定的污水沟排放，不准随地大小便，不准乱扔脏物，保持现场的卫生和清洁，建立文明、卫生、防水责任制，责任落实到人。(L)工地饭堂与工棚应分开，厨房必须保持卫生、通风、明亮，房内安装排气扇，以保证房内通风良好。炊事员上岗应持有效的健康合格证和岗位培训合格证，生熟品严格分开，餐具用后应立即洗刷干净并按规定消毒。(M)施工现场要严格按照省、市公安部门及公司对安全防火工作的相关规定派专人负责，建立起安169、全防火管理制度和台帐(包括施工现场防火平面布置图)，设置符合要求的消防设施和配备足量的消防器材设备，并保持完好的备用状态，建立高效率的义务消防队，切实搞好施工现场的安全防水工作。(N)工程完工后，按要求及时拆除所有围蔽及临时建筑设施、安全防护设施和其他临时工程，并将工地周围环境清理整洁，做到工料清、场地净。(O)主动协调好周边关系，减少因施工造成不便而产生的各种纠纷。(I)施工现场办公室要经常保持整洁有序，不准兼作宿舍用，在内墙上要挂“四牌四表二图一板”：A技术(质量)责任制度牌；B安全责任制度牌；C消防责任制度牌；D文明施工责任制度牌；E工程概况表；F天气晴雨表；G管理人员表；H施工进度表；170、I施工平面图；J形象进度图；K记事板。(G)施工现场设置的办公室、材料房、宿舍、厨房、冲凉房、厕所等都必须挂牌，并要张贴管理规定。(K)做好施工现场的卫生管理工作，环境应经常保持卫生整洁，厕所要建在指定地点并有防蝇灭蛆、洗水槽、自动冲水等设施。生活垃圾要在指定地点倒放，生活废水通过指定的污水沟排放，不准随地大小便，不准乱扔脏物，保持现场的卫生和清洁，建立文明、卫生、防水责任制，责任落实到人。(L)工地饭堂与工棚应分开，厨房必须保持卫生、通风、明亮，房内安装排气扇，以保证房内通风良好。炊事员上岗应持有效的健康合格证和岗位培训合格证，生熟品严格分开，餐具用后应立即洗刷干净并按规定消毒。(M)施工现171、场要严格按照省、市公安部门及公司对安全防火工作的相关规定派专人负责，建立起安全防火管理制度和台帐(包括施工现场防火平面布置图)，设置符合要求的消防设施和配备足量的消防器材设备，并保持完好的备用状态，建立高效率的义务消防队，切实搞好施工现场的安全防水工作。(N)工程完工后，按要求及时拆除所有围蔽及临时建筑设施、安全防护设施和其他临时工程，并将工地周围环境清理整洁，做到工料清、场地净。(O)主动协调好周边关系，减少因施工造成不便而产生的各种纠纷。十一、工期 配备足够的设备和材料，施工人员全体节假日不放假，确保工程在18个月内完成。具体施工工期安排见“施工计划横道图”。为保证隧道工程按照计划工期完成172、，我部隧道工区人员施工班组及人员配置如下：xx隧道工区劳动力配备表技术工种人数说 明xx隧道开挖工40成立二个作业班组，负责隧洞开挖施工。爆破工10共两个班组，每个工作面配备5个爆破工。综合机械工30成立两个综合机械班组，负责左右两洞管线及机械设备操作及保养任务。模板工30成立四个作业班组，负责隧洞模板安装施工。砼工30成立四个作业班组，负责隧洞砼浇筑施工。喷锚工20成立二个喷锚作业班组，负责洞内喷锚作业施工。电工6电工三班制作业。钢筋工18成立两个钢筋班组，负责钢筋和钢架的加工、安装任务。其它工种40配合各工班组的作业。合计224xx隧道施工时分两个施工队从隧道进出口相对施工，总工期按照为1173、8个月，分别为5个实施阶段。第一阶段为明洞开挖及II类围岩段施工（每施工队任务为202m），施工工期总计7个月,其中包括明洞工程2个月，护拱管棚施做1个月，暗洞上半断面开挖及初支2个月，下半断面开挖及支护（包括仰拱施做）总计2个月。第二阶段为III类围岩施工（每个施工队任务为472m）,工期为5个月，其中上半断面开挖及初级支护安排2个月， 下半断面开挖及支护工期2个月（仰拱施工1.5个月）。第三阶段为IV围岩全断面开挖及支护工期4个月。第四阶段为砼路面，涂料、瓷砖等作业，工期为2个月。施工过程中将根据以上目标工期，安排开挖、装渣、喷锚、工字钢加工及安装、砼衬砌等各班组有序作业，确保在18个月内完成任务（以上工序除明洞开挖外，全部安排每天24小时作业）。