1、市政大道拓宽改造桥梁、路基路面、管道工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录一.编制依据及原则- 4 -1.编制范围- 4 -2编制说明- 4 -3编制依据- 4 -4编制原则- 4 -二、总体施工组织布置及规划- 5 -1.工程概况- 5 -2.项目管理目标- 6 -2.1.工期目标- 6 -2.2.质量目标- 6 -2.3.安全文明施工目标- 6 -2.4.环保目标- 7 -3.本工程施工机构设置- 7 -4.劳动力配置计划- 7 -4.1.劳动力需用量计算- 7 -4.2.劳动力动态2、管理- 9 -5.机械、设备- 9 -6.任务划分及施工队伍安排- 13 -7.主要工程进度计划- 13 -7.1.施工进度安排原则- 13 -8.临时工程规划- 14 -8.1.施工道路及围挡- 14 -8.2.临时房屋- 14 -8.3.预制场及拌和站、加工场- 14 -8.4.临时通讯、供水、供电- 14 -三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施- 16 -1.工程准备工作- 16 -1.1.施工技术准备- 16 -1.2.主要施工设施的准备- 16 -1.3.交通疏导- 17 -2.路基施工- 17 -2.1.路基土方- 17 -2.2.L型混凝土挡土墙及重力式挡土墙- 21 -23、.3.K1+480过水涵洞及中海油管盖板涵- 21 -3.管道工程- 23 -3.1.一般要求- 23 -3.2.开挖施工- 23 -3.3.管道基础施工- 23 -3.4.管道敷设安装- 23 -4.桥梁工程- 24 -4.1.桩基础工程- 25 -4.2.承台、台身施工- 27 -4.3.上部工程施工- 27 -. 人行天桥钢结构加工制造及安装要求- 35 -5.地道工程- 35 -5.1. 地道施工方案- 35 -5.2.主要施工方案- 35 -5.3. 通道施工方法- 36 -6.路面工程- 37 -6.1.级配碎石底基层- 37 -6.2.水泥稳定碎石基层施工- 38 -6.3.透层4、封层、粘层的施工- 40 -6.4.沥青混凝土面层施工- 40 -6.5.人行道及路缘石施工- 43 -7.交通安全设施- 44 -7.1.交通标志- 44 -7.2.标线- 44 -四、工期保证体系及保证措施- 46 -1.工期目标- 46 -2.工期保证体系- 46 -3.确保工期措施- 47 -3.1. 组织措施- 47 -3.2. 技术措施- 47 -3.3.经济措施- 48 -五、工程质量管理体系及保证措施- 49 -1.质量保证体系- 49 -2.保证措施- 49 -2.1.质量方针- 49 -2.2.质量目标- 49 -3.质量保证措施- 49 -3.1.管理制度- 49 -35、.2.工艺技术、工序自检控制- 49 -3.3、施工设备和检测、试验设备控制- 51 -3.4、试验控制- 51 -3.5.测量控制- 52 -3.6.施工期及工程验收前的工程维护- 52 -六、安全生产管理体系及保证措施- 53 -1.安全目标 合同实施期间无重大安全责任事故。- 53 -2.安全管理保证体系- 53 -2.1.安全保证组织机构- 53 -3.安全生产管理保证措施- 53 -七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施- 57 -1.环境保护、水土保持保证体系- 57 -2.环境保护保证措施- 58 -2.4.制定防止和减轻水流、大气污染措施- 58 -2.6.维护生活区卫生- 6、58 -2.7.保护植被- 58 -3.水土保持措施- 59 -3.2.冲刷与淤积- 59 -3.3.工程垃圾的处理- 59 -八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施- 60 -1.文明施工、文物保护保证体系- 60 -2.文明保护保证措施- 60 -3.文物保护措施- 62 -九、项目风险预测与防范，事故应急预案- 63 -1. 项目风险预测- 63 -1.2.经济方面的风险- 63 -2.1.控制风险。- 64 -3.事故应急预案- 64 -3.1.工作原则- 64 -3.2.防事故的措施- 64 -3.3.应急救援组织机构及其职责- 65 -十、其他应说明事项- 66 -1.冬季和雨季7、的施工安排- 66 -1.1. 冬季施工技术措施- 66 -1.2.雨季施工保证措施- 66 -2.多边合作与协调工作- 66 -2.1.与业主配合- 66 -2.2.与监理工程师配合- 66 -2.3.与设计部门配合- 66 -2.4.与地方配合- 66 -3.支付保证措施- 67 -3.1.民工工资的支付- 67 -3.2.劳务分包的支付- 67 -3.3.材料采购、设备租赁的支付- 67 - 施工组织设计一.编制依据及原则 1.编制范围本合同段为xx北xx大道拓宽改造（一期）工程第一标段，全长1940m，其中包括桥梁工程、土石方工程、路基路面工程、管道工程等工程，以及为完成上述工程所修建8、的临时工程及缺陷责任期内进行的缺陷修复工作。2编制说明为加强项目工程管理，优质高效的完成施工任务，我合同段在认真学习、熟悉xx北xx大道拓宽改造（一期）工程施工招、投标文件、合同文件、图纸、规范以及国家建筑工程的有关施工规范、规程、标准，并结合本单位的实际情况和多年的施工经验，通过认真审核设计和实地考察精心编制而成。3编制依据3.1. xx北xx大道拓宽改造（一期）工程施工招、投标文件和合同文件；3.2. xx北xx大道拓宽改造（一期）工程第一标段施工图设计；3.3.公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；3.4.城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ 44-91）；3.5.市政9、道路工程质量检验评定标准（CJJ 1-90）；3.6.公路工程技术标准（JTG B0103）3.7.给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）3.8. 我集团公司的技术实力、设备实力、管理水平、施工能力以及投入到本工程的施工技术力量和机械设备情况和长期从事公路工程施工所积累的丰富施工经验。 4编制原则4.1.在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，认真研读招标文件，严格遵照招标文件对工程建设的有关质量、工期、安全、环保等方面的要求，结合工程实际进行编制。4.2.严格遵守市政工程基本建设程序和施工程序，依照业主计划和设计要求，合理配置资源，最经济的完成预定的10、建设项目。4.3.坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，投入足够的人员，精良的机械设备进场，提高机械化程度，降低施工人员的劳动强度。4.4.科学的安排施工顺序，采用合理的施工组织方法，在保证工程质量和施工安全的前提下，充分的利用空间，争取时间，使人尽其力，物尽其用，使整个工程施工有序，重点突出，布局合理，具有施工连续性、协调性、节奏性和经济性，达到高效、优质、低耗的目的。4.5.均衡生产，突出重点、难点工程。我合同段内上跨滨江路和万虹路桥，交通流量大，工程工期紧，任务重，采取均衡组织、合理安排，科学组织施工。4.6.安排进度计划时，需摆正下列关系：11、一般工程受重点工程的制约，配套项目受主体项目的制约;下级计划受上级计划的制约，计划内短期安排受整个计划工期的制约。4.7.各施工阶段或单位工程（包括分部、分项工程）的施工顺序和时间安排与材料和设备的进场计划相协调;施工开始时间和结束时间要合理，尽可能使施工对资源的要求趋于均衡。4.8.采取平行作业、流水作业和顺序作业相结合的形式组织施工，避开雨季施工，采取有效的预防和保护措施。4.9.统筹安排，强化管理，早进场，早准备，早开工，尽快形成施工高潮。4.10.对施工干扰，交叉作业以及天气影响等因素，给予充分考虑，并留有余地。二、总体施工组织布置及规划1.工程概况xx北xx大道拓宽改造（一期）工程第12、一标段北起xx桥头，桩号K0-340，南至xx高速公路，终点桩号K1+600，路线总长1940m。工程主线按城市快速路标准，设计时速主车道60km/h；地面辅道按城市次干路标准，设计时速40km/h。道路红线宽70-86m，一般路段主线双向八车道，地面辅道双向四快二慢的断面宽度。第一标段工程内容主线跨越滨江路和跨越万虹路桥2座，南侧辅道跨越北渠桥梁1座，过水箱涵1座，人行地道路1座，人行天桥1座，主要数量如下：路基工程：路基挖方（含淤泥）100630.6m3，路基填方（含上路床整治）138427.38m3，水泥搅拌桩90360m/6024根,L型C30砼挡墙1599.3m3/788m，M7.513、浆砌重力式挡墙1773.7m3/340m；路面工程：级配碎石底基层130413.7m2，稳定土基层226122.8m2，AC-25C下面层105750.7m2，AC-20C中面层40717.2m2，SMA-13S上面层105750.7m2，路缘石35607m；桥梁与涵洞：桩基210根（含人行天桥桩基），现(悬)浇箱梁16联/18822.7m3，30m预应力小箱梁7片，人行天桥75.4m（钢箱梁）；过水箱涵76m/1道，中海油管盖板涵70m/1道；地道：地道长91.45m，C35防水钢筋砼2314.7m3,边坡锚杆11.32t；综合管线：电力管4816m，污水管3671m，雨水管8611.6m，14、交通信号管2423m，通信管线4935m ,路灯预埋管线5120m。2.项目管理目标2.1.工期目标根据招标文件本项目总工期为15个月,计划2013年9月26日开工，2014年12月26日完成，满足招标文件规定的工期要求。2.2.质量目标本项目工程质量目标为交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。具体为：2.2.1 验收规范：执行公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）及现行的施工质量验收规范，按交通部有关要求进行交竣工验收；综合管线项目执行相关行业现行验收规范；2.2.2 交竣工验收：执行公路工程竣（交）工验收办法和公路工程竣（交）工验收办法实施细则。2.3.安全15、文明施工目标合同实施期间无重大安全责任事故，保证交通畅通，文明施工，并达到xx市安全文明示范工地及以上等级2.4.环保目标污水达标排放，降低噪声和扬尘，减少废物和降低资源消耗，泥渣、垃圾和施工废物定点弃置，实现外界向业主的零投诉。3.本工程施工机构设置根据本工程分布情况及特点，为确保该工程的工期要求和工程的施工质量，做到安全生产、文明施工，我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则，以创优质工程为管理目标，贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度，集中一流精良的机械设备，组织优秀的施工队伍进行该工程施工，设立强有力的工程项目经理部，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度，项目组织机16、构图见图1.1。4.劳动力配置计划4.1.劳动力需用量计算为满足施工需要，我们将投入5个专业施工队来完成第一标段的施工任务，施工队直接由经理部管理，劳动力需求详见施工组织附表四分项工程生产率和施工周期、附表六劳动力计划表。图1.1 项目经理部组织机构图项目经理部测量组中心试验室技术组工程技术部物资机械部综合办公室 财务会计部工程经济部安质环保部项目总工安全管理组质量管理组成本管理组计划统计组财务管理组会计核算组材 料组机械组行政管理组后勤保障组项目经理地道施工作业队桥梁施工作业队路基施工作业队路面施工作业队管线施工作业队 4.2.劳动力动态管理施工人员实行弹性编制，动态管理。、劳动力进场：根据17、项目劳动力动员计划以及现场施工需要，向公司逐月报送劳动力进场计划，并及时组织各类人员进场、退场。现场管理人员根据项目管理人员动员计划，结合项目实际需要，由项目经理会同有关单位，组织各部室人员陆续进场。、临时工的使用，由综合部与劳动主管部门联系，按国家的现行政策和有关文件要求，做到有计划地使用临时工，严格控制，并加强对临时工的管理。、按公司现行的有关规定，切实加强岗前培训，加强劳动纪律管理，加强法律、法规教育。、建立各项考核制度，推行激励机制，最大限度调动员工积极性与能动性。、严格推行定额管理，提高工效。、加强班组建设，落实各项岗位责任制。5.机械、设备表1-1拟投入本合同段的主要施工机械设备表18、序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力自有或租借或拟购1挖掘机PC220-64日本20101.0m3自有2推土机PD165YS1山东2012121自有3装载机ZL50柳工4徐工2010154.53.0m3自有4自卸车沃尔沃10捷克201215t自有5振动压路机YZ182三明201018t自有6洒水车JYJ5120GSSC1济南2011120自有7自行式平地机PY2201天津2010160自有8小型压路机YZ21陕西20092.0t自有9机械破碎机2成都2011自有10水泥搅拌桩机2张家口2010自有11张拉设备YCQ-4004柳州2012自有12张拉设备YCQ-19、2504柳州2012自有13张拉设备YCQ-254柳州2012自有14灌注桩钻机GDC150013张家口 201150kw自有15砼运输车ZLJ5280THB10中联200937m8m3自有16砼输送泵HBT372湖南2009自有1750汽车吊QY502重庆200925t自有1825汽车吊QY255徐工201019水稳拌合站1xx2010自有20墩柱钢模板6xx20136套自有21箱梁模板30m/套1.5xx20131.5套自有22变压器630KVA2xx2013自有23变压器380KVA1xx2013自有24发电机组200kw3舟山2012自有25钢筋加工设备20上海2011自有26空压机V20、HP-7002杭州2009自有27砂浆搅拌机UJW4-63福建2010自有28泥浆泵15福建200922kw自有29运梁拖车23651郑州2009150t自有30桥面施工设备1温州2012自有31潜水泵QDX3-2020浙江2009自有表1-2 拟投入本合同段的主要实验仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1土工试验设备套12光电液限塑限联合测定仪CYS-3、路航台13重型击实仪SJL-1、路航台14烘箱101-2、路航台15土样箱筛200mm、路航套16电动脱模器DTM-1、路航台17土壤比重仪路航支18电子天平100g、路航台29电子秤UWA-2、路航台210架盘天平JYT-20A、路21、航台211铝盒路航台4012相对密度仪XP-、路航台113平整度仪ZL-79、路航台114土壤CBR测定仪LD185、路航台115集料、砼、砂浆试验设备套216震击式标准振筛机ZBS92A、华南台217电热恒温鼓风干燥箱101-Z、华南台218石子压碎值仪华南台219标准石样方孔筛2.5100mm、华南套220标准砂样圆孔筛0.0810mm、华南套221针片状规准仪华南套222容积筒1L、5L、10L、20L、华南套223石料磨耗机MH-、华南台424强制式砼搅拌机NJB-30、鑫宇台425混凝土振动台11m2、鑫宇台226混凝土抗渗仪HS-40、鑫宇台427混凝土贯入阻力仪HG-80、鑫宇台22、228混凝土含气量测定仪HC-7L、鑫宇台229坍落度筒鑫宇套1030电动压力机NYL-2000D、鑫宇台231混凝土回弹仪HT-225A、鑫宇台432混凝土抗压试模150150150mm组10033混凝土抗折试模600150150mm组2034混凝土标准养护箱YH-1、鑫宇台635砼抗压弹性模量测定仪TM-2、鑫宇套236砼数显维勃稠度仪HVC-1、鑫宇台237岩石切割机DQ-1型、鑫宇台238电动压力机NYZ-300、华南台239水泥砂浆试模70.770.770.7mm、华南组3040砂浆稠度仪300g0.2、华南台241水泥材料试验设备套242水泥净浆搅拌机NJ-160A、京申台243水23、泥胶砂搅拌机JJ-5型行星式、京申台244水泥软练振实台ZS-15、京申台445电动抗折机DKZ-5000、京申台446沸煮箱FZ-31、京申台247水泥标准稠度仪CIIN-1、京申台448水泥凝结时间测定仪京申台449负压筛析仪FSY150B、京申台250水泥标准养护箱YH20B、京申台451雷氏夹京申个2052方孔筛0.9mm、京申套25380um筛80um、京申套254雷氏夹膨胀值测定仪京申套255水泥软练试模4040160mm、京申组2056水泥留样筒京申个3057水泥抗压夹具4040mm、京申台258现场测量仪器设备套459全站仪GPT-3002N、托普康套160GPS台261自动安24、平水准仪DSZ2、上海台162自动安平水准仪Dini12、上海台163现场试验检测设备套264贝克曼梁路面弯沉仪5.4m、路达套265核子密度仪MC-3台266静力触探仪FD-100N、路航台267泥浆性能测定仪中国台268泥浆比重仪中国个269泥浆粘度仪中国个470泥浆含砂率计中国个471钢筋保护层厚度测定仪HBY-84、中国套272钢筋机械接头现场检测设备套273游标卡尺上海把274冷弯冲头上海套275力学试验设备套1762000kN压力试验机NYL-2000D、敏捷、200t台1771000kN万能材料试验机WE-1000B、敏捷、100t台17850kN电动抗折机DKZ-5000、敏捷25、5t台179钢筋标距仪电动5mm、敏捷、10mm台180钢丝反复弯曲机CWJ-8、敏捷台181洛氏硬度仪HR150A、上海台182标准养护室120m2间16.任务划分及施工队伍安排本合同段工程根据工程类别由五个施工队伍分工负责，进行专业化施工，具体详见表1.2。表1.2 任务划分表序号施工队名称施工任务1路基施工队负责全标段路基土方开挖与填筑、软基处理、防护挡墙、K0+480过水箱涵、中海油管盖板涵等施工2路面施工队负责全标段路面（包括桥面沥青砼及人行道）各结构层、路缘石及交通设施施工3桥梁施工队负责滨江路、万虹路跨线桥、北渠桥施工及K0+800天桥的工4地道施工队负责K0+510地道的施工26、5管线施工队负责电力、通信、雨水、污水、路灯、交通信号等管线施工以上五个施工队均在经理部的统一领导下，既分工负责又相互协作，按期优质完成本工程项目，所有技术岗位及关键岗位，均由我公司职工承担，施工高峰期所需人员，依据现场情况随时从我公司内部及当地补充。7.主要工程进度计划7.1.施工进度安排原则按照招标文件对工期的要求，结合本工程的特点，按“精心组织，合理安排，分段平行流水作业，实行均衡生产”的原则进行安排，确保工期和总目标实现。7.2.工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，按期顺利完成任务。.工期安排:计划开工日期： 2013年9月26日。具体开工期以监理工程师通知为准。计划完工日期：27、 2014年12月26日。.主要分项工程进度安排见施工组织附表一施工总体计划表8.临时工程规划8.1.施工道路及围挡北xx大道为国道324线拓改工程，交通十份方便，但交通干扰大，为确保工程顺利进行，尽快开工，尽早形成施工高潮，施工地段两侧均采用高1.8m的隔墙板进行围挡，并在各交叉口设置标志，分幅分段进行封闭交通施工，以利于工程车辆快速通行，在地道分段施工及施工营地的进出口处、南辅道北渠桥做好施工道路的引导。8.2.临时房屋项目部约于K0+400右侧租用民房做为项目部办公地点，并于K0+100左侧及K1+050右侧空地上搭建活动板房做为施工营地。活动板房建筑标准：生活、办公房屋采用双层结构的活28、动房屋，其它房屋采用砼空心砖墙、钢架屋面结构，同时租用部分民房作为生活用房。加工采用钢架屋面敞棚，在施工期间，严格按当地消防管理部门的规定，配备消防器材，并设专人负责对工地的防火检查。8.3.预制场及拌和站、加工场预制场：主要负责北渠桥7片小箱梁的预制，预制场设于K1+100右侧空地上。拌和站：本项目水泥砼及沥青砼均采用商品砼，稳定土采用自拌形式，拟采用集中厂拌（共需拌制稳定碎石4万m3及级配碎石2.6万m3），稳定土拌和站设于K1+100右侧空地上，占地5000m2。钢筋加工场：钢筋加工场也采用集中加工的形式，并设于K1+100右侧空地上设置。8.4.临时通讯、供水、供电通讯：经理部和施工队29、设程控电话，施工现场用移动电话和对讲机进行联系。供水：施工用水均采用自来水。供电：本项目约耗电440万KW.h，根据软基及桥梁等工程量分布情况，拟设置四台变压器，即1#变压器630KVA：设于K0+100左侧，主要负责K0-340K0-080段左侧软基处理、滨江路跨线桥、2#变压器315KVA：设于K0+080左侧，主要负责拌合站及钢筋场施工、3#变压器400KVA：设于K0+600右侧，主要负责K0+510地道施工用电、K0+800天桥及挡墙；4#变压器630KVA：设于K1+050右侧，主要为万虹路跨线桥、北渠桥、稳定土拌和站、预制场提供施工用电；工程开工后我公司将与业主、有关部门协商将电30、接引到施工驻地及施工现场，并为防止施工过程中突然停电或电力供应不足之需，现场配备2部发电机组。三、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本合同段主要控制性项目两座主线桥梁的施工，特别是万虹路跨线桥SK1SK3、NK1NK3采用悬浇施工，在确保交通顺畅的情况下全面组织施工，关键在于组织足够的机械、人员及材料，并进行科学组织及才能确保优质、按期完成工程任务。管线、涵洞、防护可根据交通分流情况分段实施；地道分两段施工，先北侧后南侧；天桥桩基在主线桩基完成后转入施工，上部钢箱梁委托专业加工厂家进行加工与安装；沥青路面采用商品砼。各分项工程主要施工方案、方法及技术措施如下：1.工程准备工作1.1.施工技31、术准备在技术人员进场后，立即开始进行技术准备工作。技术准备工作分为内业准备和外业准备。.内业准备：认真仔细阅读、分析施工图纸和施工规范内容，编写分析报告；进行临时工程设施建设的具体设计；编写实施性施工组织设计；制定各种有针对性的保证制度（如质量检验制度、安全施工保证制度、文明施工保证制度、环境保护制度等）；准备施工资料，结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则；根据招标文件要求，提供给业主或监理工程师的其它资料。.外业准备：进行详细的交通、地下管线分布、水文、地质等现场调查；现场高程水准点进行交接复测及加密，并及时将加密资料上报监理工程师审批；进行各种工程材料调查与合格性测试分析，并编写试验报32、告报监理工程师审批；施工作业中所涉及的各种外部数据，及时进行收集和分析。1.2.主要施工设施的准备.施工围挡 施工前对施工地段需进行围挡，并做好安全警示标志。.施工用电对各施工用电部位按施工组织进行科学计划，对投入机械用电进行计算，对变压器位置及容量进行合理的规划；加强与供电局的沟通与协调，加快电力线路架设工作，提早供电；.钢筋加工场及预制场对场地进行科学合理的规划；.在平整好的场地上按标准化要求进行场地硬化，同时做好场内的 排水系统；钢筋加工场及材料堆放场采用钢结构遮雨棚；.材料采购与试验工作各种用于工程的材料包括商品砼所用的材料必需检验合格后方可使用，各分项开工前需进行原材的取样及送检。特33、别是管网所需的材料根据招标文件规定需送省中检所检测合格后方可施工。对原材料、半成品进行规定的检验和试验，保证未经检验和检验不合格的物资不投入使用和加工，保证使用合格品。物资的检验由设备物资机械部门和质检部门联合组织实施，试验由试验室负责实施。需送外检验和试验的项目，由试验室选择具有合格资质的试验部门进行。1.3.交通疏导为保证交通通行与畅通，并根据滨江路与万虹路跨线桥交叉情况，为避免施工期间影响既有道路的正常运营及保证施工顺利进行，本工程拟分三个区段进行组织施工及交通布控：1、第一施工区段K0-340-K0+300段总长640m； 2、第二施工区段K0+300-K0+980段总长680m；3、34、第三施工区段K0+980-K1+600段总长620m，具体交通疏导施工方案附后。2.路基施工2.1.路基土方2.1.1.路基工程路基工程包括表土清理、软基处理、路基挖方、路基填筑及防护。计划投入4台挖掘机、4台装载机、10部自卸汽车、2台压路机及2台搅拌桩机。地表处理：地表上树根、草皮或腐植土采用挖掘机予以清除。清表后原地面满足90%的重型压实标准。现有路基与新建路基并接处需将现状路基开挖台阶，每级台阶宽1.5米。高1米，并在台阶上铺设土工网。路基开挖：路基开挖采用挖掘机配合自卸汽车，上路床施工：上路床（含挖方段）030cm范围内掺水泥4%5%。掺灰改良土拟采用路拌法施工。台背回填：台背后回填35、采用压路机进行碾压，在不易碾压到的范围内采用手扶等小型压路机压实，保证压实度达到95%以上。软基处理：本标段起点附近位于现状xx江滩涂内，为保证路基强度，减少工后沉降，K0-340K0-080段道路路基采用水泥搅拌桩进行加固，水泥搅拌桩桩径50cm，采用正三角形布置，桩间距1.3m，桩长15m，共6024根/90360m，计划投入2台搅拌机，在4.5个月完成软基处理。施工准备在路基填筑工程正式施工之前，认真组织有关测量人员，对图纸提供水准点及原路面中心桩测量校核，并进行加密和设置路基边线桩，对有关控制桩采取加固保护措施；同时对取土点进行取样试验，掌握填筑实验指标，为在施工中进行试验检测、上路床36、掺灰量及碾压时的控制提供依据。清除垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm以内的草皮、农作物根系、表土和淤泥等，并运至路基以外的指定地点堆放，对取土场也按要求清除表土，并按设计要求合理组织利用。清表完成后即在路基填筑范围内进行填前夯（压）实，至图纸规定的压实度。路基填筑施工用于填方的砂性土不应含有腐殖土、树根、草根或其它有害物质，填方作业分层进行摊铺，平地机整平、每层松铺厚度不大于30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于10cm，每种填料层总厚度不得小于50cm。在路堤土方填筑前，应先取土样进行试验。并铺筑试验路段，取得有关数据资料报监理工程师审批。路基填土运到工地后，如过湿应大致推平37、晾晒，待接近最佳含水量再进行碾压，如颗粒大或塑性指数较高的土应用路拌机粉碎搅拌后再进行碾压。路基土方应分层填筑，严格控制松铺厚度，其松铺厚度是按监理工程师批准的试验路段数据。铺筑的宽度每侧应超过路基设计宽度30cm，以保证路基边缘的压实度和防止雨水冲刷路堤。路基填土分层碾压，碾压应在最佳含水量2%左右的范围进行，先用轻型压路机，后用重型压路机，再用振动压路机的次序。碾压速度应先慢后快，最大速度不超过4Km/h，振动压路机振动则由弱到强。碾压路线由路基边缘向路线中心循序渐进。上路床（含挖方段）030cm范围内掺水泥4%-5%。掺灰改良土拟采用路拌法施工，掺灰土每层填筑必须养护7天达到规定的压实度38、后，才能填筑上一层，掺灰土每层压实厚度不大于20cm。所采用的水泥改良土，不同取土点土质不一，实际施工时针对不同取土点做实验，确定最合理的掺量，根据实验结果，适当调整掺灰比例。所有的改良土，改良之前的含水量应控制在最佳含水量 2%内。上路床回弹模量和弯沉的检测满足设计要求后方可进行路面施工。管腔及台背后回填采用压路机进行碾压，在不易碾压到的范围内采用手扶等小型压路机压实，保证压实度达到95%以上，并做好分层压实记录。.搅拌桩施工水泥搅拌桩距1.3m，按等边三角排列，桩径50cm，桩长采用15m。根据计划安排，计划投入2台桩机，计划每月完成2台*20天*500m/天=2万m，总体计划4.5个月完39、成。2.1.1.3.1.技术准备：a.熟悉施工图纸及设计说明和其他设计文件。 b.施工方案审核、批准已经完成。 c、根据施工技术交底、安全交底进行各项施工准备。 d.施工前应检查水泥及外掺剂的质量、桩位、搅拌机工作性能，各种计量设备（主要是水泥流量计及其他计量设备）完好程度。 e.放线前对各控制点进行复核后，特别是西侧污水管准备管位，并按设计图纸放线，准确定出各搅拌桩的位置；测量施工平台的高程，放好桩位；搅拌桩桩位应采用竹片进行现场定位，点白灰定位，移动钻机要准确对孔，对孔误差不得大于50mm，并报监理复核。2.1.1.3.2.材料准备 采用新鲜水泥，出厂日期不得超过三个月。水泥搅拌桩应采用合40、格的32.5号复合硅酸盐水泥，水灰比一般为1：0.5，水泥掺入量100kg/m。 2.1.1.3.3.施工工艺过程：桩位放样钻机就位检验、调整钻机正循环钻进至设计深度打开高压注浆泵反循环提钻并喷水泥浆至工作基准面以下0.5m重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度反循环提钻至地表成桩结束施工下一根桩。 2.1.1.3.4.施工方法 .搅拌桩机：深层搅拌桩机及相应的辅助设备（灰浆泵、灰浆搅拌机等）。 .制备水泥浆：按设计确定的配合比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗。 .预搅下沉：待搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌机电机，放松起重机钢丝绳，使搅拌机沿导架搅拌切土下沉，下沉的速度可由电机的电流监测表41、控制(一般为0.380.75m/min)，工作电流不应大于40A。搅拌机下沉时开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷边旋转。搅拌机预搅下沉时，不宜冲水；当遇到较硬土层下沉太慢时，方可适量冲水，但应考虑冲水成桩对桩身强度的影响。搅拌时不允许出现搅拌桩头未到桩顶浆液已拌完的现象。一旦因故停浆，为防止断桩和缺浆，搅拌机应下沉停浆点以下0.5m，待恢复供浆后再喷浆提升。 提升喷浆搅拌，搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，边喷边旋转，同时严格按照设计确定的提升速度提升搅拌机（一般为0.30.5m/min）。成桩要控制搅拌机的提升速度和次数，注浆搅拌严格控制注浆量和注浆搅拌的连续均匀性，确42、保成桩质量满足设计要求。 重复上、下搅拌，搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应正好排空，为使软土和水泥浆搅拌均匀，再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。这样便完成一根柱状加固体，外形呈现“8”字形。 清洗，向集料斗注入适量热水，开启灰浆泵、清洗全部管线中的残存水泥浆，直到基本干净，并将粘附在搅拌头上的杂物清洗干净。 移位，重复上述步骤，再进行下一根桩的施工。2.2.L型混凝土挡土墙及重力式挡土墙本项目防护主要为L型混凝土挡土墙及浆砌重力式挡墙。路基防护计划投入20人，计划2014年2月28日完成。2.2.1.放样、选料：按照设计图纸进行测量放样43、，选用质量符合规范要求的材料。L型挡土墙采用C30砼，砼采用商品砼,模板采用大块定型钢模板，保证平整度。重力式墙身采用浆砌片块石墙身，采用机拌砂浆，人工砌筑方法，并按设计要求施工沉降缝及防水层；沉降缝所用的材料必须经监理工程师认可后使用，要求施工结束后的沉降缝饱满无渗水。2.3.K1+480过水涵洞及中海油管盖板涵K1+480过水箱涵总长76m，为2-3*1.5m；中海油管盖板涵南侧12m，北侧54m，为1-2*2.5盖板涵。过水箱涵拟分左右两段进行施工，先南段（出水口）施工，共8个节段计划45天完成，涵背在砼达到设计强度100%后对称进行回填，并做临时路面通车后再施工北段，北幅8个节段也计划44、45天完成，整个过水箱涵预计2013年12月31日前完成。中海油管也计划在2013年12月31日前完成。.施工要点在进行交通分流后，对箱涵南侧进行平面放样，其导线及水准复测资料由监理工程师审批后使用。箱涵采用就地浇注工艺。考虑底板砼的浇筑及顶板支架，箱涵分为二层浇注。第一层浇至底板以上约30厘米处，第二层浇筑剩余部分，两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面。拆除翼墙模板时要避免产生大的震动。翼墙、侧墙背后填土，应在涵身混凝土强度达到100%设计强度后方可进行，要求分层夯实，严格控制填层厚度不大于30cm，两侧对称进行，保证回填材料符合规范及设计要强求。施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5m时或未45、做涵顶铺装时，严禁任何重型机械和车辆通过。每道涵洞间距约6m设变形缝一道，缝宽2厘米。缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞。2.3.2.箱涵施工施工准备：首先在施工前做好放样工作，在开挖后，进行地基承载力试验，不到设计要求，要会同有关部门及时对地基进行再加固处理。基底处理:箱涵位置基础采用砂砾垫层处置，砂砾垫层采用平板振捣器进行振捣密实，然后进行C15混凝土基础施工。施工前按设计进行沉降缝的设置，沉降缝及变形缝必需通缝设置。箱底施工:按照每约5m或6m一节预留施工沉降缝，其留施工、施工沉降缝位置与混凝土基础所留位置一致。砼采用商品砼，混凝土罐车运输到施工地点，采取吊车、配合人工入模，插入46、式振捣器振捣密实。箱体施工:箱体采用分两次浇筑施工法，首先施工箱涵底板，然后施工箱涵侧、顶板。绑扎钢筋、立模、浇筑、拆模养生。箱涵顶板支架采用满常式钢管支架，支架上铺设方木及木板，由支架顶托调整模板高度，支架底脚坐落在能沿涵洞纵向滑移的导轨上，从一端涵头开始施工，施工完成后支架连同顶板模板一同横移道下一涵段，减少支架搭设时间，侧模采用大块木模（内贴防水板），整体拼接横向对撑，同时由螺栓横向对拉，确保位置准确、模板稳固。.中海油管盖板涵施工涵洞基坑采用人工配合挖掘机开挖，若基坑有水，用抽水机抽水，确保基坑及基础砌筑时处于无水状态。基坑开挖时保护现有管线，按设计做好防护措施。混凝土墙身采用定型钢模47、板立模浇筑。钢筋砼盖板集中在小箱梁预制场预制，待强度达到设计强度100%后，再运输到涵洞位置采用人工配合吊车安装。 涵洞圬工全部完成且砂浆或砼强度达到70设计强度后，可对称进行基坑回填，填筑时使用砂性土或其他透水性材料，按照技术规范严格控制。每层松铺厚度不大于30Cm，采用蛙式打夯机打夯，压实度不小于95。3.管道工程本合同段共有电力管4816m，污水管3671m，雨水管8611.6m，交通信号管2423m，通信管线4935m ,路灯预埋管线5120m。雨、污水管在保证交通畅通的条件下分段先行施工，通信、电力及交通信号、路灯埋设较浅，在路基填筑完成后及雨、污管线施工完后施工。 根据设计图纸准确48、放出雨水口及雨水井位置，必要时设置护桩和控制桩。测量应作认真详细的记录并附示意图，示意图中还应包括原有原管线的走向、雨水口中、检查井盖板等类型、位置等。测量记录本应有专人妥善保管，随时备查，作为工程竣工的原始资料。 3.1.一般要求 沟槽开挖在路基完成后分段快速施工，敞沟时间不宜长，管道安装完毕及时验收，合格后立即回填。挖好的沟槽应保证管道安装的中心线，标高和坡度均能符合要求，沟底应平整，沟边不坍塌，沟槽应有足够的宽度。 3.2.开挖施工 .首先进行管槽开挖放样，定出两侧开挖边坡线及开挖深度。开挖采用挖掘机配合人工开挖，土方采用自卸汽车运输。 .开挖时应严格控制标高， 为防止超挖或扰动槽底面，49、槽底应留0.20.3m厚的土层用人工清理至标高，并同时修整槽底。 .开挖时应注意边坡稳定，必要时进行支撑，支撑应与挖土互相配合，机械挖土后及时支撑，以免槽壁失稳导致坍塌。 .沟槽开挖时，弃土若堆在槽边，沟槽每侧临时堆土或施加其它荷载时，应保证槽壁稳定且不影响施工。堆土坡脚距槽口上缘不宜小于0.8m，堆土高度不宜超过1.5m。3.3.管道基础施工 管道基础砂、碎石垫层按规定的沟槽宽度人工摊铺找平、平板振捣器压实，确保所有管道在投入使用后保持良好的运行状态。3.4.管道敷设安装下管是在沟槽的管道基础已经验收合格后进行，为了防止将不合格或已经损坏的管材下入沟槽，下管前对各种管材进行检查。管子经过检验50、合格后，在下管前先在槽上排列成行，经核对管节无误后下管。当管道重量较轻时直接采用人工抬管入槽；当管道较重时则采用汽车吊机吊管入槽，在吊管前先检查吊绳是否完好，在吊管过程中，将管捆好、捆牢，避免管滑落，禁止操作人员站在管的下方；且在吊管过程中设有专人指挥。在坡度较大的地段，承口朝上，为便于施工，由低处向高处铺设。3.5.沟槽回填：按施工设计图纸要求，沟槽采用透水性材料进行回填；沟槽回填在管道隐蔽工程验收合格后进行，凡具备回填条件，均应及时回填，防止管道暴露时间过长造成损失。回填前将槽底杂物清理干净。回填时按基底排水方向由高至低分层进行，同时管腔两侧同时进行。沟槽底至管顶以上50cm的范围内均采用51、人工回填，超过管顶50cm以上时采用机械回填。4.桥梁工程本合同段共有三座桥梁及一座人行天桥。滨江路跨线桥：桩基础，柱式墩，双幅布置，左右幅上部均为35 *4+（35+52+35）+35*3+33*2预应力混凝土连续箱梁；万虹路跨线桥：桩基础，柱式墩，双幅布置，上部为南桥幅（38.5+68+38.5）+33*2+（35+52+35）+35*4，北桥幅为（32+47+32）+（33+34+33）+（35+52+35）+35*4预应力混凝土连续箱梁；北渠桥：桩基础，柱式台，上部结构为1-30m装配式组合小箱梁。K0+800人行天桥：桩基础，天桥主桥跨径为37.7+37.7m，上部结构为钢结构箱梁，52、施工采用预制吊装法。跨线桥桥梁跨径超过40m的连续梁采用变截面形式，其余为等截面。除跨越北渠的两联桥梁采用悬臂浇筑法施工外，其余桥梁施工采用支架现浇方法。桩基及下部施工：两座跨线桥及北渠桥在围挡后直接进行施工。在平整场地后布设桩机，桩基础用冲击钻机施工，共投入13台冲击钻机， 其中6台在滨江路跨线桥施工4台在北渠桥施工，3台在万虹桥施工，北渠桥桩基完成后再转入万虹路跨线桥桩基施工；滨江路跨线桥桩基完成后4台进入人行天桥。墩台身采用脚手架配合钢模板施工方法施工，砼均采用商品砼，运输车运输，输送砼或吊车配合人工浇筑的方法，计划投入6套墩柱模板。现浇箱梁：除万虹路跨线桥SK1SK3、NK1NK3采用53、悬浇施工，其余基本采用碗扣式脚手架搭满堂架作模架，跨越滨江路采用跨路钢管支架方案。结合进度计划，拟投入三联现浇支架，即滨江路跨线桥2套、万虹路跨线桥1套。悬浇箱梁：万虹路跨线桥SK1SK3、NK1NK3采用悬浇施工，拟投入4套独立菱形挂篮施工，先北桥幅（7节段）完成后转入南桥幅（9节段），每个节段考虑强度与龄期，每节计划14天。北渠桥小箱梁预制场设于K1+050右侧，设置3个预制底座及2个堆梁底座，1.5套定型钢模板，计划1.5个月预制完成，梁片安装采用两部100T吊车安装。4.1.桩基础工程桥梁基础均为桩基础，滨江路跨线桥76根、万虹路跨线桥90根、北渠桥12根、人行天桥32根，共210根，54、方案及措施如下：a、工期安排：前期6台钻机计划于2013年11月1日进行滨江路跨线桥施工，2014年3月31日完成，计划工期为151天；滨江路跨线桥桩基完成后4台钻机进入人行天桥桩基施工，预计2014年5月30日完成人行天桥桩基；北渠桥、万虹路跨线桥桩基计划在2013年11月1日开始桩基施工，北渠桥计划投入4台钻基，万虹桥投入3台钻机。2013年12月15日北渠钻基施工完成后调入万虹路跨线桥施工；万虹路桩基计划在2014年5月30日完成全部桩基任务。b、本项目桥址除北渠桥位于岸边，其余均位于老路上，考虑文明施工，采用挖埋钢护筒，泥浆池设于两墩之间挖设，泥浆采用除循环利用外，钻渣由专用泥浆车外运55、处理，泥浆不得排入北渠中。钻孔灌注桩施工程序为：测量放样设置钻机工作平台钻机就位埋设钢护筒设置泥浆系统，调试泥浆开孔、钻孔、成孔、清孔钢筋笼就位、再次清孔浇筑水下混凝土桩头处理桩基质量检测。.施工准备施工平台，采用整平后作为施工平台。桩位测量，整平场地符合要求后，即可测量放桩位。埋设护筒，护筒用6毫米钢板卷制而成，每节长2米2.5米，底部埋于天然地层，埋深1.52米，将护筒周围夯实，严防护筒倾斜漏水变形。护筒倾斜偏差不得大于1%，平面位置偏差不大于5厘米。造浆：准备一定数量的造浆用粘土。当地层为松散的砂层或砂夹卵石层时，选用优质粘土造浆。钻机就位：钻机摆放位置要便于移动，相邻钻孔桩应错开施工。56、钻机并做到与其它工序互不干扰，然后准确对位，其钻头中心误差不超过5厘米。钻机安装稳固，并定期进行检查，严防钻机钻孔时偏位或下沉，安装泥浆泵接通电源试机正常后，开始钻孔作业。.钻孔：向埋好护筒已被钻进的孔内注入清水，开动钻机，先小冲程造浆，后根据地质情况调整冲程高度。钻进过程中应保持孔内水位，并经常检查泥浆比重，砂粘土地层泥浆比重控制在之间，在易坍孔的地层泥浆比重可适当提高到1.2左右，护筒内的泥浆的标高始终高于外部水位或地下水位米，随着钻进，经常抽取碴样编号保存并认真做好钻孔记录。.清孔：当钻至设计标高后，及时清孔，使其沉碴厚度不大于5cm，经监理工程师批准后，即做好灌注砼的准备。.吊放钢筋笼57、：清孔后将钻具提出孔外，测量孔深，孔型，孔径及斜度，并做好记录，报监理工程师批准。吊放钢筋笼。可用钻机吊放，也可移开钻机用吊车吊放，并将钢筋笼与护筒焊接固定，以防在灌注砼过程中钢筋笼上浮。.安装导管：导管安装前应进行密封检验，水压试验时的压力不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力的1.3倍。.灌注水下砼砼灌注前再次核查钢筋笼标高、孔深、泥浆沉淀厚度、有无坍孔现象，待符合要求后即可开盘灌注。灌注时先向漏斗内灌一盘不低于砼标号的水泥砂浆于隔水球周围，防止粗集料卡球堵塞导管，再继续拌合，将漏斗和储斗装满，砼的初存量必须备足，确保首批砼入孔后导管埋入砼中的深度不小于1.0米。灌注中导管埋入砼的深度不小于58、2米，并不得大于6米。灌注开始后，紧凑连续地进行，严禁中途停灌，并在初盘砼初凝前完成，桩顶实际砼灌注面高出桩顶设计标高0.8米以上。.清除浮浆凿桩头，进行无损检测。.为避免受到邻桩施工扰动，桥墩桩基应隔桩施工，当两桩间距小于5m时，应待本桩砼浇筑24小时以后，才能施工。4.2.承台、台身施工桥台承台采用挖掘机开挖基坑，四周预留50cm临时排水沟位置，承台模板采用钢板板，钢筋集中进行加工，钢筋安装应预留有墩台身钢筋，砼采用吊车配合人工浇筑。在台身安装绑扎好钢筋，再立模板，一次拼装至设计柱顶高程。模板钢筋经监理工程师检验合格后方可进行浇注砼。砼采用商品砼，输送泵输送，减速漏斗或串筒浇注。浇注砼时采59、用逐层浇注，逐层振捣密实，循环反复浇注。一般砼分层浇注高度不大于0.6m为宜。砼浇注时要随时检查模板的垂直度，支撑是否松动，预留孔中是否移位等，发现问题及时采取补救措施。砼浇注完成终凝后即进行洒水养生，待拆模后采用塑料薄膜包裹养生10天左右，即可进行墩台帽施工。 4.3.上部工程施工.小箱梁预制安装北渠桥需预制小箱梁共计7片，计划将预制场布设于K0+050右侧空地上。布置3个台座，2个存梁底座。配备1.5套定型钢模板，预计1.5个月完成预制任务。起吊和运输安排：考虑梁体少，起吊与安装考虑采用两部100T移动吊车进行安装。制梁台座：均采用C25 砼现浇，高35cm，宽1.5米，共设3个制梁台座。60、台座根据设计设置反预拱度。 制施工流程施工放样安装底板、立侧模绑扎底板、腹板钢筋埋设预应力孔道安装内模绑扎梁顶行车道钢筋及预埋件浇筑砼拆模、养生穿束、预应力筋张拉孔道压浆封锚出坑。小箱梁预制根据吊装顺序进行预制。预制时注意同一跨主梁左右侧断面对称性。模板制作与安装小箱梁模板采用整体组合钢模板，在加工厂加工拼装成型经检查符合要求后，再运至工地使用拼装。立模前，先进行整修并在内侧涂抹脱模剂，支模采用汽车吊移运、安装模板，模板上、下口用对拉螺杆栓接固定，模扇与模扇之间，侧模与底模之间的接缝处设海棉止浆带。绑扎钢筋及预应力管道预埋钢筋在加工场地制作成半成品，运至现场绑扎，焊接成型。在绑扎钢筋的同时即可61、进行预应力管道的埋设，需顾及波纹管的设置，待波纹管穿好后，部分钢筋再进行绑扎。预应力管道应严格按照设计坐标定位，并采取措施加固以防移位。砼浇筑砼采用商品砼，砼由吊车配合人工一次性浇筑，浇筑从梁一端开始，沿梁体分层一次性浇筑完成，梁体腹板采用附着式振动器振捣，上部采用插入式振捣器振捣。砼终凝后即进行洒水养生，砼养生采用覆盖土工布淋水养护。拆模后要及时组织人员对梁体端部的凿毛。预应力张拉当砼强度达到设计强度的100%及龄期10天以上时即进行预应力张拉。预应力张拉前,应将张拉设备进行检验标定。预应力钢绞线张拉采用双控指标，即锚下张拉力和钢束延伸量，以张拉力控制为主，延伸量作为校核，张拉时应严格按设计62、张拉顺序实施，每一预应力钢铰束应从两端同量对称、均匀进行。张拉程序为0初应力con(持荷2min锚固）。确保梁体在预应力施张时均匀受力。 孔道压浆 小箱梁张拉后进行孔道压浆。孔道压浆采用真空灌浆工艺。 封锚、凿毛封锚砼施工前，首先清除梁端压浆时溢出的散浆，对梁端砼进行凿毛、湿润，再进行浇筑封锚砼，并作好养护。在养护期满后，主梁翼板湿接缝处及连续端头、主梁顶板的砼表面必须进行凿毛处理，以保证新老砼良好结合。移梁梁体移动时，砼必须达到设计规定的强度并经张拉压浆后进行，梁体起吊时严格按照设计规定的吊点位置进行捆梁和吊装，梁体落放时保持梁体安放平稳和支撑牢固后方可松开吊绳。预制箱梁架设方案箱梁架设采用63、两台100T吊车进行架设。.现浇箱梁4.3.2.1.地基处理本桥均位于水泥混凝土路面上，不需进行处理；桩基施工时开挖的泥浆池需进行进行处理，泥浆坑采用石渣填筑50厘米做为垫层，并用16T以上振动压路机压实。压实完成后，在垫层顶上浇筑20厘米厚C15混凝土做为支架基层。.支架搭设支架采用WDJ碗扣式定型脚手架，脚手架钢管规格为483.5 焊管制成的定长杆配件，横杆与立杆连接采用独特碗扣接头。由下碗扣承接横杆插头，上碗扣锁紧横杆插头。立杆接长的水平缝错开，保证钢管支架的稳定，最后在顶端设顶杆，以便调节托座。整架拼装完后，在纵、横向连续布设剪刀撑，以增强支架的稳定，最后在顶托上放上纵、横梁，以备立模64、。在预压前，要检查所有的连结扣件是否扣紧，松动的要用锤敲紧。接头搭设：接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插人下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两个碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求)；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内65、有无砂浆等杂物充填等；如是装配原因，则应调整后锁紧；如是杆件本身原因，则应拆除。搭设顺序是：立杆底座立杆横杆斜杆接头锁紧脚手板上层立杆立杆连接销横杆。4.3.2.3.支架预压为了检查支架的承载能力，减小消除支架的非弹性变形及地基的沉降量，在支设底模模板后对支撑体系进行预压。预压采用砂袋，最大荷载为设计荷载的1.1倍。加载重量分三次逐渐进行，按荷载总重的025%50%110%50%25%0进行加载及卸载，每级持荷时间不小于30分钟，最后一级为1小时，然后稳定时间4872小时。在预压过程中需对支架进行观测，如果发现异常情况，应立即停止加载，待查明原因后方可继续进行。预压观测:观测的方法是采用水准仪66、进行观测，观测按每一跨分五个横断面（分别每跨的端点，跨中，L/4处），每个断面布3个点进行观测，在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中每天观测三次，时间分别为早、中、晚，观测至沉降符合设计要求为止(连续三天累计沉降量1mm/天)。将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。.模板安装底模安装前采用水准仪抄平放线，调整支托以达到纵横梁水平标高。 在模板安装前，检查其几何尺寸、平整度，及时清除模板上的杂物，安装前均匀涂刷脱模剂。 模板安装顺序：底模安装边模安装芯模安装。箱梁模板包括外模和内模。底模板采用双层方木作为支撑，下层方木1210mm作为大67、楞，安放在顶托上，大楞安装方向和桥面轴线垂直。上层方木作66mm为小楞，安放于大楞之上，用承载和固定模板，为保证混凝土箱梁表面光滑、美观，现浇箱梁底模采用厚12mm竹胶板。翼模板及腹板侧模由厚12mm竹胶板、1210mm方木及脚手管支架，通过脚手架支撑于分配梁上。腹板外模和内模采用M16拉杆连接成整体。外模按照预压确定的预拱值进行安装。钢筋绑扎前，先将模板表面清除干净，并均匀地涂刷脱模剂；钢筋绑扎期间，对模板要进行保护，以防止污染模板表面，同时也可避免脱模剂污染钢筋。当预应力施工完成后，利用卸荷块卸荷而完成脱模。箱梁内模由顶板底模、腹板侧模、横梁侧模组成，为方便拆除，内模全部采用竹胶板。内模在68、加工厂分片分段进行加工、拼装。当底板、腹板及横隔梁的钢筋及预应力管道安装完成后，安放混凝土垫块，由下至上分别安装压脚模、底角侧模、侧模、顶角模及顶模，为加快施工进度，内模可先按几个节段拼成大块，然后分别吊装、连成整体。内模顶模安装时预留0.6*0.8米的人孔，为拆模和人员上下方便。为了模板的整体稳定和固定内模位置，内外模板之间加设M16对拉螺杆，对拉螺杆外套PVC塑料管，当模板拆除后及时封堵并修补螺杆孔，使其不影响混凝土外观效果。4.3.2.5.钢筋加工及安装箱梁钢筋全部在钢筋加工场内集中加工，按规范操作制作成半成品，编号后分类堆存，根据现场需要，钢筋由平板车运输至现场，利用汽车起重机吊至作业69、面，由人工安装、绑扎。钢筋的接长应顺直、绑扎应牢固。 箱梁钢筋绑扎的顺序为：底板钢筋绑扎腹板及横隔梁钢筋绑扎预应力管道安装顶板（含翼板）钢筋绑扎预应力管道安装。梁体钢筋应整体绑扎，先进行底板及腹板钢筋的绑扎，然后进行顶板钢筋的绑扎，当梁体与预应力钢筋相碰时，可适当移动梁体或进行适当弯折。所有梁体预留孔处均增设相应得环形钢筋，为了确保腹板、顶板，底板钢筋的位置准确，应根据实际情况加强架立钢筋的设置，可采用增加架立筋数量或增设W形或矩形架立钢筋等措施。钢筋若与波纹管或预埋件有抵触时，可适当移动钢筋位置。钢筋之间互相干扰时，做适当调整。为保证钢筋保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间采用与梁体同标号同70、性能的锯齿型砼垫块支垫，垫块采用梅花型布置，钢筋骨架侧面的垫块应绑扎牢固。钢筋施工时要注意垫块的放置，损坏的垫块要及时更换，确保钢筋有足够的保护层。4.3.2.6.预应力钢绞线施工波纹管按设计给定的曲线要素安设，位置要准确，采用“井”字形架立钢筋固定预应力钢束。用于纵向预应力钢绞线定位的“井”字形架立钢筋，在直线段按80cm间距设置，曲线段按50cm的间距设置。安装好的波纹管要注意保护，在钢筋绑扎、混凝土浇筑过程中，不得踏压波纹管；不得在没有防护的情况下在波纹管的上方或附近进行电焊或气割作业。钢绞线下料：预应力钢绞线下料长度既要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。钢绞线的下料：钢绞线下料场71、地应平整，钢绞线下料长度误差控制在（-50，+100）的范围内。钢绞线的下料采用砂轮切割机切割，不得使用电弧切割。钢绞线安装：钢绞线端头必须做成锥型并包裹好，短束直接用人工穿束，长束采用人工配合、卷扬机牵引钢丝绳穿束。 4.3.2.7.混凝土浇筑箱梁混凝土采用两次浇筑，箱梁混凝土的首次浇筑顺序为：纵桥向由各施工段高程较低的一端向另一端浇筑，横桥向由底板腹板。第二次浇筑的顺序为：纵桥向由各施工工作面高程较低的一端向另一端浇筑，横桥向浇筑顶板（含翼板）。箱梁混凝土采用商品砼，由混凝土运输车运至施工地点，再由混凝土泵车泵送混凝土入模浇筑。振捣：采用插入式振捣器振捣，布点均匀，混凝土振捣时严禁振捣器触72、及波纹管，以免波纹管出现变位、孔缝漏浆，影响张拉，混凝土密实程度以现场观察其表面气泡已停止排出，混凝土不再下沉并在表面出现水泥浆为准。 养护：混凝土终凝，终凝时间由试验确定。开始覆盖土工布洒水养护，专人专管，洒水的频率必须保证混凝土表面湿润。4.3.2.8.预应力张拉预应力钢束张拉严格按照设计提供的张拉顺序和张拉控制力进行。混凝土达到设计规定强度100%且龄期不少于10天方可张拉。预应力钢束采用张拉应力与伸长量双控，伸长量误差在6%以内。张拉时应对称进行。张拉完毕进行相应封锚处理，采用真空辅助压浆工艺进行管道压浆。张拉程序为：0-初应力（记录伸长值，初读数）-2倍初应力（记录伸长值，初读数）-73、1.03张拉力（测量伸长值及回缩值）-持荷2分钟-锚固张拉顺序原则：先张拉腹板束，再张拉横梁束，最后张拉顶、底板束。先长束后短束，先中间后两侧，上下左右对称张拉。4.3.2.9.孔道灌浆真空灌浆是后张法预应力混凝土结构施工中的一项新技术，即：在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽空，使之产生-0.1MPa左右的真空度，然后用灌浆泵优化后的特种水泥浆从孔道的另一端灌入，并加以0.50.7Mpa的正压力，以提高预应力孔道的饱满度和密实度。采用真空灌浆工艺是提高后预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。4.3.2.10.支架和模板拆除 箱梁侧模在混凝土强度达到规范要求后便可拆除，模板拆除以后注意洒水养74、护。底模和支架必须在预应力纲绞束张拉结束，管道压浆强度达到设计和规范要求后，方可拆除。底模拆除时要同步、对称进行。 .悬浇箱梁万虹路跨线桥左幅（SK1SK3）跨径组合为38.5+68+38.5m，右幅（NK1MK3）跨径组合为32+47+32m，均为预应力混凝土变高度连续箱梁，一跨跨越北渠。截面形成为单箱四室。左幅中墩处梁高为3.8m，高跨比1：17.89；右幅中墩处梁高为3.8m；高跨比1：17.89跨中梁高1.8m，高跨比1：37.38，右幅中墩处梁高为2.7m，高跨比1：17.89跨中梁高1.8m，高跨比1：37.38。右幅中墩处梁高为2.7m，高跨比1：17.89；右幅中墩处梁高为3.75、8m，高跨比1：17.4，高跨比1：26.1。左幅桥梁箱顶全宽12.5m，梁底宽从5.926m变化至7.065m，顶板厚22-55；底板厚22-62.5，支点取87.5；腹板厚30-65，支点厚115，箱梁仅限支点处设横梁；中支点横梁厚200，边支点横梁厚100；中横梁设直径1.0m入孔，梁底二次抛物线y=f(L-X)X/L2变化。桥梁采用对称悬臂浇筑方法施工。左幅68m主跨1/2长度内共分9个节段，其中0#块长7m，1#3#块长3.2m，4#8#块长3.98m，中跨合龙段长2.0m，悬臂施工节段最大重量为102.9t，边孔在两岸均设置3.95m长的等截面支架现浇节段，边跨合拢段长1.5m，施76、工挂篮荷载55t。右幅47m主跨1/2长度内共分7个节段，其中0#段长7m，1#2#块长3.5m,3#5#块长4.0m，中跨合龙段长2.0m，节段最大重量为95.5t，边孔在两岸均设置7.95m长的等截面支架现浇节段，边跨合龙段长1.5m，设计考虑施工挂篮荷载50t。0#块底模及外侧模安装 底板钢筋绑扎 腹板及隔板钢筋绑扎 腹板预应力波纹管及竖向预应力粗钢筋定位安装 内模安装 顶板及翼缘钢筋绑扎及预埋件安装 顶板纵向、横向波纹管安装 检查签证 砼灌注 砼养护砼外、内模拆除 预应力张拉及底模拆除 孔道压浆 0#块施工完毕。四套独立挂篮在0#块上两端进行对称悬挂施工。其施工工艺流程如下：走行滑道铺77、设 走行支腿安装 挂篮主梁及后锚固结构安装 配重块安装 斜拉索安装 前、后吊带安装 前后横梁及纵梁安装 张拉吊篮安装 底模安装 试压 侧模安装 底板钢筋（锯齿板钢筋极其模板、底板预应力孔道等） 腹板钢筋 腹板纵向预应力管道及竖向粗钢筋 内侧模安装 顶板钢筋安装 顶板纵向、横向波纹管安装 检查验收 砼灌注 砼养护 端头模板拆除并凿毛端头砼 内、外模拆除 纵向、横向、竖向预应力筋张拉 压浆 挂篮各吊带及后锚固放松 挂篮及模板前移 挂篮就位 继续下一节段箱梁施工。（1）临时支承设置安装永久性支座时需精确打平支座的标高及位置，支座顶面四周的高差不大于2；绝对标高及相应标高误差均控制在2以内。（2）0#78、及1#块的施工0#及1#块采用支架浇筑施工，支架应确保其刚度， 0#节段为T构悬臂施工的中心块，纵横双向预应力管道与普通钢筋密集交错，浇筑的混凝土体积较大，宜分层浇筑，必须保证施工质量。（3） 注意事项要悬臂浇筑过程中应保持T构两端对称平衡，两套挂篮尽量做到同步运行；T构上的材料及机具堆放尽量靠近0#节段上。加强新灌注梁段与已成梁段的接头处内外模的连接，保证边缘线条应光滑平顺，施工中不能因接头等原由产生褶皱、突变、错合现象。加强梁体挠度的观测，以便根据观测结果及时调整查板标高、确保节段顺利施工及最后的合拢。非预应力钢筋与预应力管道相碰时，只能移动，不得切断钢筋。每个节段与下一节段相接的面须按照79、施工缝处理，每个节段与下一节段相接的面预留的普通钢筋焊接接头必须符合规定。纵向预应力管道随施工进展逐节加长，管道定位要准确牢固，接头处不得有卷边，毛刺、折角等现象；接头要封严，不得漏浆。挂篮进行中跨合拢段施工，通过安装合拢临时锁定结构，保证合拢段两侧无相对位移。合拢前应在两端悬臂预加荷载，并于浇筑合拢段混凝土过程中逐步撤除，使悬臂挠度保持稳定，合龙时间宜在一天中最低气温时（温度控制在5-15之间）完成。（4）体系转换强拉束按照先底板后顶板再腹板，先长束后短束的顺序进行，并实施对称张拉；解除临时支座后，注意观察永久支座面的下沉量，并做好记录。（5）施工控制施工时应建立严格的监控系统，适时采集结构80、几何尺寸、容量、收缩徐变弹性模量、关键部位的混凝土应力、预应力钢束张拉力、施工温度等各类技术参数，按实际参数跟踪计算、分析，确定下阶段立模高度，做好施工控制。大跨度预应力混凝土箱梁浇筑施工过程中，由于会受多种因素影响，故须做好线形控制。准确测定悬臂浇筑梁的挠度变化，正确确定立模标高是至关重要的。高程控制应以等水准高程控制测量标准为控制网，箱梁悬臂以等水准高程精度控制联测，选用高精度水准仪，其偶然误差不大于1/km，并应采用计算机实时控制。. 人行天桥钢结构加工制造及安装要求钢结构制造工艺是保证本桥梁工程质量的关键，所以钢结构的焊接应严格遵照国内有关规定，规范实施，钢结构加工选择有钢结构施工经验81、的专业大型工厂进行。钢结构加工厂家根据人行天桥钢结构图纸进行深化设计；钢箱梁节段制作根据钢结构图纸内的划分。所有节段均存在几何尺寸差别，设计图中所标注的钢结构全部尺寸，均为12.5基础温度时的尺寸。工厂制造过程中所使用的一切量具、仪表等均需由二级以上计量机构鉴定合格后方可使用，工地用尺在施工使用前应与工厂用尺相互较对。由于钢箱梁结构焊缝较多，所产生的焊接变形和残余应力较大，制造过程中，在保证焊缝质量的前提下，采用焊接变形小、焊缝收缩小的工艺，所有类型的焊接在施焊前，应做焊接工艺评定试验，试验的指导原则是：等屈服、等强度、等韧性，所有要求熔透的对接焊缝及连接焊缝均应熔透，焊后还应对焊缝打磨，以保82、证有较高的抗疲劳强度；所有要求熔透的角焊缝，原则上都应熔透，若熔透确有困难，可开坡口焊接，节段在吊装就位并调整标高完毕后，并进行临时固定，待节段焊接全部完成后去除临时固定措施。5.地道工程5.1. 地道施工方案为方便行人过街，K0+510设置人行地道，人行地道与北xx道路正交，于道路中央分隔带处设置自然通风井，每个地道两端设2个出入口，出入口采用U型梯道。人行地道通道净宽6m ,净高3.5m。通道埋深约6m,采用明挖施工，边坡采用锚杆+喷射钢筋砼加固。涵身、出口梯道底板与侧壁采用C35混凝土，垫层C15砼，人行地道暗埋段除自防水混凝土外，另外地设一道附加防水层，地道变形缝防水中间采用钢边橡胶止83、水带，外侧采用外贴式橡胶止水带。5.2.主要施工方案根据现场情况，为保证现有现有道路通行，施工时将通道分成两部份施工，先施工左侧通道，再施工右侧通道。施工时以中间变形缝为分界点，分界点处在基坑开挖后进行土钉及喷身砼防护，确保边坡稳定及道路行车安全。通道基坑采用挖掘机开挖，人工进行修整。通道主体箱式结构混凝土以变形缝为界点，分块、分次浇筑，涵内支撑支架采用42mm钢管；进出口梯道U型侧壁根据其高度分一次或两次浇筑。混凝土采用商品砼，砼输送泵浇筑。墙背回填粘土应对称分层夯实，每层厚度控制25cm，通道顶部应填筑50cm以上方可进行机械回填碾压。本工程计划2013年11月15日；完工日期：2014年84、10月15日。5.3. 通道施工方法根据施工方案，将通道分为两部分施工，先施工右侧道路部分，在箱体混凝土达到设计强度后并防水处理后回填，将现有交通改从已施工好的右侧通道顶通行(出口梯道与主体同步施工)，而后进行另一幅下穿通道施工。其施工方案报经监理工程师核准后施工。 （1）、施工程序 测量放样基础开挖、支护基底清理及检验C15混凝土垫层钢筋安装底板混凝土浇筑模板、钢筋安装侧墙及顶板浇筑洞内附属工程施工墙背回填。 （2）、基坑开挖 根据复测结果及设计几何尺寸，绘制出下穿通道、进出口梯道纵横轴线控制点，并据此合理布置施工场地，设置好地表临时截水沟，以保证地表水不进入开挖的基坑内。基坑采用人工配合挖85、掘机开挖，即挖掘机开挖至设计标高以上30cm左右，用人工开挖至基底，并按设计要求整修基坑尺寸后，立即请监理工程师检验签证，进行C15垫层砼施工。基坑开挖应每侧比设计宽1m，坡度按1：1，与现有道路交界处垂直开挖，采用28钢板密排支撑，底、中、顶部位焊接加劲肋，保证其稳定。 （3）、主体施工基坑开挖完成后，以监理工程师检查合格后进行垫层、底板、箱体、U型侧壁混凝土浇筑。主体部分三次进行浇筑，通道口段与出入箱体梯道侧壁一起浇筑。每段箱身混凝土分为两阶段施工，先浇筑箱底至边墙下梗肋顶部。当底板混凝土强度达到70%后再绑扎上部钢筋，浇筑边墙及顶板混凝土。边墙与底板混凝土接缝处必须凿毛并清除干净，再浇上86、部混凝土。出入口梯道混凝土浇筑，其高度不一，为保证其支撑架的稳定，两侧同时进行浇筑，并根据其高度，出入口箱体段及相邻两段分两次浇筑。混凝土采用商品砼，搅拌运输车运至现场，输送泵浇筑。左侧通道混凝土，砼达到设计强度70%后进行墙后粘性土的回填，并回填至箱体顶板30cm，而后进行混凝土临时路面施工。左侧通道临时路面达到通行条件后，改移交通，中断右侧交通，进行右侧通道施工。6.路面工程6.1.级配碎石底基层级配碎石集中拌制后自卸车运输人工配合平地机摊铺整形、洒水车洒水、压路机碾压的机械化施工方法。基层材料在料场检验合格，直接运至工作现场。施工前先做150m试验段。试验段施工结束后，根据试验路面施工方87、法和检验结果决定垫层施工的人员、机械配置、施工方案、工艺方法、松铺系数等参数，写出总结报告，以正式文件行文上报监理工程师审批后指导垫层施工。.清基在基层施工前，将对底基层表面进行清洁，并洒水湿润，对个别松散处还应用压路机进行碾压。.施工放样用全站仪打出纵向、横向的铁丝桩控制网，测量后在铁丝上剪出垫层顶面的高度位置线，作为施工过程中控制摊铺高度的依据。.上料、摊铺碎石料经质检人员验收通过后，运至摊铺现场。依据高程测量资料计算出每个控制网格应倒的车数，同时推土机紧跟着摊铺。在推土机摊铺时，由人工在铁丝桩处用料堆起高程控制台，洒上白灰，指挥推土机按标高摊料（此处高程要考虑松铺厚度）。摊铺时部分缺料可88、由倒料车补倒。.整型摊料后即可由人工配合平地机进行整平。整平过程中，人工主要负责堆起高程控制台，洒上白灰，指导平地机操作人员按高度刮平，一般要来回刮上几遍，在确保标高和平整度合格后平地机转入下一工作段。此时洒水车进行洒水，并由人工对平地机刮平过程中产生的粗细集料地带进行处理，对小的不平处整平。.碾压整型完成后，压路机稳压一遍，然后可振动压实几遍，最后用轮胎压路机压。碾压时注意在两相邻施工段落间留58米暂不碾压，留待下次压实。碾压应由低到高处进行，并注意碾压时的含水量应等于或略大于最佳含水量，压路机严禁在正在碾压的路段上调头、转向。根据气温情况，在轮胎压路机最后碾压时可适当洒水，碾压时，自检人员89、当场测压实度、平整度等指标，应全部合格。6.2.水泥稳定碎石基层施工本标段共有水泥稳定碎石工程基层底基层226122.8m2,稳定土拌和料采用在拌和站集中厂拌，自卸运输，摊铺机摊铺，压路机压实。计划2014年6月15日开始，2014年9月15日完成。6.2.1.准备工作用于基层的原材料，在备料期就按照规范要求进行检验，然后进行混合料配合比设计，确定其最佳含水量和最大干容量，提出具体施工方案，报监理工程师批准后进行施工。6.2.2.试验路段在试验路段开工7天前，将试验方案报监理工程师批准，在监理工程师批准的现场试铺一段长度为100200m的试验路段，按批准的配合比进行试验路段施工。6.2.3.基90、层施工6.2.3.1.开工准备清除修整下承层表面浮土和杂物，洒水湿润。施工放样：在施工层宽度外侧50cm处，打设基准钢丝支撑杆，每10cm一杆（与原路中线桩号一致），并按路面基层两侧的标高和纵坡架设基准钢丝，两端每段架设300m左右，钢丝应有足够的张紧力，使10m长度内基准钢丝的挠度不超过2mm，摊铺时应设专人检查看管基准钢丝，防止施工人员和施工机械碰撞基准钢丝。6.2.3.2.拌和在稳定粒料拌和场采用连续式稳定粒料拌和设备进行集中拌和。正式生产前进行粒料拌和设备的调试，使其满足生产配合比的要求，拌和机的投料要准确，宜在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。采取措施保证水、电的供应，注意环91、境保护，防止水污染。抽检原材料的物理力学性能，做好不合格的不使用。拌和机按试验路段确定的配合比拌和基层混合料，混合料的含水量根据气温变化，一般比最佳含水量相差-1.5%1.5%，并保证计量准确、拌和均匀。6.2.3.3.运输：自卸车立即将拌和好的混合料运往施工路段，当运输距离较远时，混合料的运输中覆盖以防水分蒸发。6.2.3.4.摊铺：摊铺采用摊铺机同步进行摊铺，摊铺机根据试验路段确定的虚铺厚度及时摊铺整平，用水准仪跟踪测量标高。混合料及时摊铺，即时碾压。6.2.3.5.碾压压路机根据试验路段所确定的压实遍数和机械组合在全宽范围内压实，碾压方向与路中心平行，直线段，由边到中碾压，超高段由内侧向92、外侧碾压。碾压时，采用振动压路机，先静压12遍，再打开振动器复压。根据我公司以往高等级公路施工中累计的经验，在终压完成后用光轮压路机静压12遍，可以大大提高水稳层的平整度。压路机后轮要重叠1/2轮宽，并超过两段的连接缝处，碾压时含水量控制在等于或大于最佳含水量范围内。表面要平整、密实、无浮石、弹簧现象，施工接茬平整、稳定。碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正。测量人员在压实工序的过程中，跟踪检测松铺顶面的相对高度，以保证铺筑上层的厚度。设专人负责碾压管理工作。碾压工作必须在水泥初凝之前完成，并立即封闭交通。6.2.3.6.养生：养生7天，养生期内除93、洒水车外封闭交通。6.3.透层、封层、粘层的施工在施工前，对所有沥青进行检验，其标号及质量符合设计图纸及技术规范要求后方可采用。.施工准备将准备浇洒沥青的工作面的所有杂物扫出路基外，以保证在喷洒沥青的表面整洁而无尘埃。.洒布碎石：石屑撒布使用自动石屑撒布机施工。.喷洒沥青透层：在下承层养生结束并清除表面松散颗粒的尘土后，洒布透层沥青，透层沥青洒布量水稳层为0.61.5kg/m2、级配碎石层为1.02.3kg/m2，洒布透层沥青的基层上禁止除施工车辆外的一切车辆通行，并尽快铺筑沥青砼下封层。封层：喷洒封层沥青后，立即撒布石屑，撒布石屑后立即用68t钢筒压路机稳压一遍。粘层：用全自动智能沥青洒布车94、喷洒，在铺筑覆盖层之前24h内洒布。沥青砼面层与面层之间洒布粘层沥青，用量为0.30.6kg/m2，粘层沥青局部过量的部分，根据监理工程师的批准适量撒布吸油材料或设法清除。洒布沥青的气温不低于10，且是稳定上升的温度，风速适度，有雾或下雨时，不进行施工。洒布沥青路段，禁止车辆、行人通行。6.4.沥青混凝土面层施工本项目共有厚4cmSMA-13C上面层105750.2m2；厚6cmAC-20C中粒式沥青混凝土中面层40717.24m2；厚8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土下面层105750.7m2；沥青砼采用商品砼，摊铺机按分幅摊铺。.测量放样：在路面宽度外侧50cm处，打设基准钢丝支撑杆，每195、0m一杆（与原路中线桩号一致），并按路面两侧的标高和纵坡架设基准钢丝，两端每次架设300m左右，钢丝应有足够的张紧力，使10m长度内基准钢丝的挠度不超过2mm，摊铺路面中应设专人负责检查基准钢丝，不准施工人员和施工机械碰撞基准钢丝。.摊铺时采用基准钢丝法找平，即在半幅全宽两侧敷设两条基准钢丝，摊铺机的自动找平传感器置于基准钢丝上，摊铺时能根据该层的标高自动找平，达到规范和图纸要求的纵坡、横坡及平整度，并在施工过程中用6m直尺跟踪测量，有不合格处及时处理至全部合格。.在正式铺筑前，对进行铺筑的工作面进行检查和清理，保持工作面表面干净，路拱、横坡、宽度、高程、压实度等各项指标满足规范及设计要求，测96、量放样，经监理工程师批准后，即可开始进行摊铺。.沥青混合料的拌和运输拌和时间：拌和时间为4050秒（其中干拌时间不小于5秒），拌和后的沥青混合料要均匀一致，无花白，无粗集料分离和结团成块现象，拌和好的沥青混合料放入储料仓，储存时间不宜过长。各种材料拌和时的温度控制：结合当地施工特点，确定适宜的施工控制温度。沥青加热温度为155165；矿料加热温度为165175；混合料出场温度在145165之间，高于195的混合料予以废弃。沥青混合料的运输：采用自卸车运送混合料，装料前自卸车车厢内要干净，不得粘有有机物等杂物，并涂以防粘剂。汽车应备有用于保温、防雨、防污染用的毡布，其大小能完全覆盖整个车厢。运至97、摊铺工地的混合料温度不低于145。汽车在进入摊铺现场时，要确保轮胎洁净，轮胎受污染的，必须在进入摊铺现场前由专人负责清洗。施工现场应保证至少有56辆车等待卸料，卸料车应停在离摊铺机前1030m处，严禁碰撞摊铺机，卸料过程中卸料车挂空挡，靠沥青摊铺机推动前进。卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。.沥青混合料的摊铺：、摊铺前及与构造物接触处等均先洒布或涂刷粘层油，沥青混合料运到工地后尽快卸入摊铺机料仓内并立刻进行摊铺。本合同段我单位采用进口沥青摊铺机进行摊铺，该设备具有良好的电子调平系统和可调振幅的振平熨平板的沥青混合料摊铺机，使摊铺过程能连续均匀进行，并随时检查摊铺温度，确保沥青混凝土路98、面及时成型。、沥青混合料摊铺时温度正常施工时不低于135，低温施工时不低于150，低于规定温度时即废弃。、确保拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，应保证摊铺过程的匀速、连续不间断，中途不得随意变速或停机。螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定料位高度以保证熨平板后松铺面的平整和混合料初始密度（一般为螺旋输送器叶片的2/3）。、摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证足够的初始压实度。摊铺过程中，有专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析，拖痕及其它问题及时处理。6.4.6.沥青混合料碾压成型混合料在完成摊铺振捣熨平之后及时进行检查，发现不合格处及时进行调整，然后立即99、进行压实。压实必须按照试验路段确定的压实设备组合和程序进行，压实时分初压、复压、终压三个阶段进行。初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用。初压采用光轮压路机静压，碾压温度正常施工时不低于135，低温施工时不低于150。碾压应将驱动轮向着摊铺机方向，以减少混合料的位移或拥包。复压主要解决密实度问题，紧跟初压之后进行。复压采用轮胎压路机碾压，复压终止温度不低于90。终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，终压采用钢轮压路机进行碾压，终压终止时温度控制在不低于70。直线段应采用压路机从路边向路中纵向顺序压实，曲线段则应从弯道内侧向外侧沿纵向顺序压实，压实过程中，相邻碾压带要重叠1020cm，压100、路机要慢而匀速地碾压，禁止在新摊的混合料上转向、调头、停留、制动，在压实接缝时要掌握好温度和碾压技巧，使接缝平顺密实，个别压路机压不到的地方用加热后的手夯充分夯实。接缝、修边和清场施工中需要设置横向接缝时，要仔细操作，保证接缝处连接紧密、平顺。接缝采用在预定摊铺段的末端先铺上一层麻袋或牛皮纸，摊铺碾压成斜坡，下次施工时将铺有麻袋或牛皮纸的部分用人工刨除，在端部洒粘层沥青接着摊铺。从接缝处起继续摊铺混合料前用3m直尺检查端部平整度，当不符合厚度要求时，予以铲除。摊铺时要调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合平整度要求趁混合料未冷却时立即进行处理。横向接缝的碾压先101、用双轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机要位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。摊铺前，对摊铺机熨平板进行预热，温度控制在80120，温度低于80，沥青砼表面易被拉痕，温度高于120，熨平板易变形。做完的摊铺层的外露边缘要准确地切割到要求地线位，修边切下的材料和其它的废弃沥青混合料要从路上清除用车集中运走。6.5.人行道及路缘石施工人行道共有9762.33m2，路缘石（包括绿化带）35606m。. 人行道铺设清理基层：将表面的积灰及杂物等清理干净。如局部凹凸不平，将凸102、处凿平，凹处补平。 找平、弹线：按照设计图纸标高控制点内近引标高及平面轴线。每个方格开始铺砌前，先根据位置和高程在四角各铺一块基准砖，在此基础上在南北两侧各铺一条基准砖。经测量检查，高程与位置无误后，再进行大面积铺砌。 试拼和试排：铺设前对每一块砖，按方位、角度进行试拼。试拼后按两个方向编号排列，然后按编号排放整齐。为检验板块之间的缝隙，核对板块位置与设计图纸是否相符合。在正式铺装前，要进行一次试排。 砂浆：按水平线定出砂浆虚铺厚度（经试验确定）拉好十字线，即可铺筑砂浆。用1：3干硬性水泥砂浆，铺好后刮大杠、拍实、用抹子找平。 . 路缘石施工(1).浇筑基座砼，并设立钉桩并测设高程后挂线。 (103、2).缘石垫层用2cm厚M7.5水泥砂浆，切割条石尺寸统一，无需再进行勾缝。 (3).砂浆拌好后匀铺在基础上，按放线位置安砌路缘石。 (4).砌完的路缘石顶面应平整，线条直顺，弯道圆滑。 (5).路缘石砌筑完毕后，如发现路缘石有倾斜或移动现象及时修复。路缘石安放完毕后用地膜覆盖，避免污染，在此期间内严防机械碰撞。7.交通安全设施7.1.交通标志交通标志的形状、图案、颜色应严格按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）标准和设计图的规定执行，选择合格的大型厂家加工生产。、路侧设置的柱式标志，标志板内缘距土路肩边缘距离不小于25cm，悬臂式标志，标志板下缘距路面的净空高度不得小于5.5m。、104、所有标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。、标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生任何不良操作。、标志支撑结构应按规范规定进行热浸镀锌处理。镀锌量为600g/m2。、抱箍、抱箍底衬、螺栓、螺母、垫圈采用热浸镀锌处理,镀锌量为350g/m2。镀锌后须清理螺纹。、铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，应采用相应的防锈措施。、镀锌层在运输、安装过程中造成的损伤，应及时采取补救措施。7.2.标线所有标线及标记均采用白色热熔反光涂料，其材料及配合比应符合规定。、标线施工前，应将道路表面上的污物、松散的石子和其它杂质清除。、标线喷涂工作一般在白天进行，天气潮105、湿，灰尘过多，风速过大或温度低于10时，喷涂路面标线工作应暂时停止。、撒布玻璃珠应在涂料喷涂后立即进行，以0.3kg/m20.4 kg/m2的用量加压撒布在所有标线上。、喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。四、工期保证体系及保证措施1.工期目标我公司将精心组织、合理安排、优质、快速地完成本合同段的工程，确保在2014年10月31日工期实现。2.工期保证体系图3.1 工程保证体系合同计划处汇编计划人员、材料、机具配备齐全技术革新集团公司年度责任状承包办法各施工队落实计划材料、机务处提 供方案优化项目承包合同奖罚106、办法各施工班组分解计划各施工班组领 用提前提供技术资料资金保证工期保证体系组织保证资源保证技术保证制度保证经济保证实现工程施工进度计划月周日计划落实各岗位工种任务落实人员就位材料应用车辆使用机械使用科研攻关统筹安排计划调整PDCA循环旬、日调度会季月进度检查施工进度评比表彰按期兑现3.确保工期措施3.1. 组织措施（1）公司建立强有力的高效运转指挥系统，严密施工组织，科学合理安排工期，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织阶段性施工生产高潮，紧张有序，均衡持续稳定地展开施工，确保工期兑现。（2）我公司对本标段作了较详细的施工调查。施工队伍、机械设备、物资供应等已作好相应的准备。一旦中标立即107、调迁施工队伍，早进点，快准备，千方百计创造条件尽早开工。（3）组建精干高效的项目经理部，选派具有丰富沥青路面施工经验的专业队伍，担负本工程施工任务。同时组织足够的机械设备投入本工程，加强机械设备和便道的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械设备的施工能力。（4）加强与地方各级政府及设计单位、业主、监理、道路管理部门的联系和配合，创造良好的外部环境，为顺利施工、确保工期创造有利条件。3.2. 技术措施（1）优化施工组织设计，抓住控制工期的关键工序，制定分项工程工期、进度目标和保证措施。采取分段平行流水作业，划小施工段，增加流水作业面，加快施工进度。（2）广泛应用成套的施工机具，充分发挥机械作用。108、根据本工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械。关键的机械设备要加强维修保养，保证正常作业，同时备用发电机，以备施工用电不正常时继续进行施工。（3）注意雨季对施工进度的影响，适时安排施工。作好场内排水和防汛措施，保证施工期间排水畅通。加强对便道的维护。抓紧晴好天气的有利时机，集中力量进行作业施工，保证进度按计划完成。（4）本工程将成立专门协调小组，积极做好各方面协调工作，力争在每个工序开始前把干扰减少到最低程度，使工序有效展开，工程顺利进行。（5）对控制关键工序工期的外购材料，如沥青、水泥、碎石等要加强供应到场的计划管理，派专人负责督办落实，保证现场施工进度的要求。（6）加强技术交底工作，严109、肃施工纪律，严格执行施工组织的各项施工方法及进度计划。（7）对路面沥青混凝土施工挑选富有经验技术力量强的专业化队伍施工，提高工效保证工期。（8）在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多任务工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业导层次，减少雨季和冬季施工的影响，利用大好季节加快施工进度。3.3.经济措施投入足够的运营资金保证各分项工程按期完成。建立工期奖励制度，根据施工组织设计安排，对关键工序制定工期目标，提前有奖，滞后要罚。加快工程进度，确保总工期。五、工程质量管理体系及保证措施1.质量保证体系建立以项目经理负责的质量安全管理体系和以总工程师负责的质检、试验、测量三个质量保证体系110、，严格执行部颁质量评定标准，贯彻ISO现代企业制度，形成总工程师质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和总工程师质量责任制，使创优落到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分头把关，层层负责，强化岗位责任制，完善技术管理，确保技术管理，确保工程质量竣工验收达到合格标准，争创优质工程。质量保证体系见图4.1质量保证体系。2.保证措施2.1.质量方针精心施工、质量第、打造业主满意工程。2.2.质量目标本项目工程质量目标为交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。3.质量保证措施3.1111、.管理制度在施工中建立ISO9001 标准质量保证体系，强化质量管理，健全质量管理机构和制度，严格执行技术规范，严格施工质量控制程序和保证措施，保证工程按期优质建成。3.2.工艺技术、工序自检控制(1)由工程技术部负责每道工序的工艺技术自检。实行技术交底制度，对施工中的各分项工程和临时工程技术要点、施工程序、操作要点和质量标准，在施工前对工班进行详细的技术交底。(2)由质检部实行工序自检控制。对每道工序提出质量标准及控制方法和检查验收的内容，使每个施工人员和质检人员都明确工序质量目标，通过班组间工序质量自检、互检和交接检验下道工序验收前道工序)合格，经理部自检合格及驻地监理工程师检查签证合格后112、，方可进入下道工序施工，使工序质量始终处于受控状态。图4.1 质量保证体系框图创优工作模式化工作质量保证体系竣工阶段质量保证子体系资料整理保证竣工决算保证竣工文件保证施工技术总结保证质量评比保证奖惩保证质量监督保证子体系安全质量措施保证检查质量管理办法保证隐蔽工程质量检查质量评定制 度经理部质量检查作业队质量检查班组质量检查定期不定期质量检查制度思想教育工作程序保证创优方针TQC教育管理流程工作规划创优规划经济责任制质量责任制工作效率保证质量竞赛质量考核评奖制度劳动竞赛质量工作规范化施工全过程质量保证体系组织保证体系作业队创优领导小组创优领导小组办公室各QC小组质量组织系统化施工准备阶段质量保113、证子体系开工条件保证设计、施工图纸分级会审保证施工组织设计保证施工预算保证划分质量验收项目安全质量措施保证QC小组建组保证分级测量保证施工阶段质量保证子体系施工质量保证项目体系施工作业人员保证施工工序质量保证施工工艺保证原材料保证施工设备保证施工技术力量保证辅助质量保证项目体系材料供应质量保证外协作件质量保证择优定点保证按标验收保证优质管理保证技术协作保证材料移交保证交工质量保证工作标准保证473.3、施工设备和检测、试验设备控制(1)设备管理物资机械部长、测量组组长、试验室主任负责本部门使用的设备维护管理。项目所使用的机械、检测设备按照我公司的设备控制程序进行分类管理。所有机械、检测设备均建114、立台帐和履历书。(2)设备标识验收合格的设备贴予明确的标识物，对于验收不合格的不得投入使用。不得对设备进行无故拆卸、启封，掌握正确的使用方法，操作规程张贴于明显位置。(3)检验设备的校准所有的检验、测量和试验设备均按计划进行计量确认或校准。进行计量确认或校准时，环境条件要满足检定规程的要求。发现检验、测量和试验设备偏离校准状态时，立即停止使用，并重新评定已检验和试验结果的有效性。检验设备经修理、返还、搬动后，再使用时按规定的校正程序重新校准。当业主或监理要求验证检验、测量和试验设备的技术性能时，设备管理人员将所需的检验、测量和试验设备的技术资料提供查阅。检验、测量和试验设备计量确认或校准记录由115、设备管理人员妥善保存。测量组、试验室根据上一次测量和试验设备检定时间制订检测仪器设备周期检定计划，进行强制性检定的应坚持校准制度。(4)机械设备的维修保养由机械工程师制订机械设备的维修、保养计划。机械部门按计划对设备进行检查、维修、保养，以满足施工过程能力。3.4、试验控制严格对工地试验室的管理，配备与工程规模相适应的试验设备，试验人员持证上岗，完善各种检测手段，所有试验检测仪器、设备、仪表、计量用具都在开工前到有关部门标定，确保精度、型号达到国家最新技术标准及规定要求。施工期间所有检测仪器、仪表、计量用具定期校正，以保证其应有的精度，加强标准计量的基础工作和材料检验工作，不违规计量，不将不合116、格的材料用于本工程。 3.5.测量控制配备齐全先进的测量设备，对每个工程结构进行测量控制。所有测量仪器在使用前到政府设立的计量部门标定合格后方准使用，并定期按规定重新标定。(1)平面控制测量：根据设计提供的平面控制网布设本合同施工测量平面控制网，并根据施工需要加密布置控制点，施工放样时相互复核，确保准确无误。(2)高程测量：除使用设计提供的水准点外，设置工地临时水准点，采用三等水准规范进行施工测量放样。3.6.施工期及工程验收前的工程维护(1)在施工过程中，对已施工的结构物要及时养护。遇到暴雨、台风做好必要的保护工作。(2)工程完工后，要成立项目部总工为组长，技术干部及施工队长组成的维护小组，117、负责缺陷责任期内对工程的维护工作。(3)维护小组将定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查。(4)在遇到地震等自然灾害的袭击时，要及时组织检查，对于出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任，并立即组织维修。(5)缺陷责任期内工程的维护，在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意的情况下才可进行。(6)各项缺陷的修复须符合规范要求并取得监理工程师和业主代表的认可。(7)维修时要保护已有道路畅通，行车标志标线不被毁坏，排水系统不被淤塞。六、安全生产管理体系及保证措施1.安全目标 合同实施期间无重大安全责任事故。2.安118、全管理保证体系2.1.安全保证组织机构针对本工程、本承包人将成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长；安全监督部为专职管理部门，下设专职安全员；各施工队设安全生产小分组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。建立健全的安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。安全管理保证体系见图4.2安全保证体系。 2.2.人员配置 项目经理部安全监督部，编制4人，各施工队分别配置1名安全员。 2.3.安全保证检查程序 施工中各施工队安全员在现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。项目部安全领导小组定期对各施工队的工作进行检查，并帮助各施工队解决119、现场实际问题。 2.4.制定安全方针 安全第一，预防为主。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。 2.5.建立健全安全生产保障体系2.6.经济处罚措施 对违规操作和行为制定相关的处罚制度。3.安全生产管理保证措施3.1.施工现场安全保证措施 .施工现场要有利于生产，方便职工生活，符合安全要求，具备安全生产、文明施工的条件。.施工现场内设置醒目的安全警示标志；防火、防大风、防暴雨、防雷击等百年安全无事故安全生产委员会经 理副经理总工程师安全员无重大安全责任事故发生、安全事故为零。项目经理安全责任制总工程师安全责任制安监工程师安全责任制安全人员安全责任制防护人员安全责任制工120、段长安全责任制兼职安全员安全责任制操作工人安全责任制党政工团齐抓共管安检机械人员配备齐全安全质量部搞好安全设计建立群体保安的总体格局各部门按职责分工做好安全工作安全责任制班前安全讲话制周一安全活动日制安全设计制安全技术交底制交接班制安全挂牌制安全检查制安全生产奖惩制定期与日常质量检查制定期安全课制抓好安全宣传教育加强职工岗位培训，坚持培训、持证上岗加大安全技术设备和设施的投入严格执行民工管理规定抓好安全预防，开展预想、预测、预防活动安全目标制度保证组织保证工作保证安全保证体系防高空坠落事故防物体打击事故防机具设备伤害事故防爆破伤害事故防电击伤害事故防行车事故防范重点基础工作51图4.2 安全保121、证体系44安全设施完备、有效，不得擅自拆除或移动，且定期检查，如有损坏，及时修理。.现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，各交叉口、改道处夜间设有照明设施。.施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，废旧物品及时清理，以保持现场整洁有序。.易燃易爆品仓库、发电机等采取必要的安全防护措施，严禁用易燃材料修建。.现场的高压塔外设围栏，确保安全。.拌和站及加工场按标准设置临时围栏和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语、警示牌等，随时提醒职工、行人和车辆注意安全。.做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备。.做122、好司机的安全教育，落实安全责任制。.做好线路沿线临时便道的交通警示设置，并指派专人协同交通管理部门做好各个平交道口的交通安全管理工作，杜绝交通事故。.施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。.生产、生活设施的现场布置要结合防汛考虑，并在汛期到来前，购置满足安全生产的设备和设施，做好各项防范措施。.对场内施工道路等定期维护，尤其在雨季加强养护整修，杜绝交通事故。 3.2.现场安全用电措施 施工现场临时用电按施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，并建立、健全安全用电管理制度，防止误触带电体、防止漏电、实行安全电123、压三项技术措施。.施工用电采用“三相五线”制，按“一机一闸”设置防护。.变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。.施工现场的电力系统中，必须采用TZ-S接零保护系统，电气设备的外壳必须与专用保护零线连接。不得在同一供电系统中有的接地，有的接零。.施工现场的电线与其所经过的建筑或工作地点保持安全距离，在施工现场内不得架裸线。 .工地内的电线按标准架设。露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里。.生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并有绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。.电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。.使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于124、1m，一般电灯距离易燃物品的距离不得小于50cm。.移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施1.环境保护、水土保持保证体系图6.1 环境保护、水土保持保证体系框图环境保护、水土保持保证体系思想保证组织保证技术措施、方案保证项组目部环保工作领导小检查保证项目定期检查项目部每月检查一次各工区每周一次检查工班每日一次检查班组每工序检查、材料、运输车每辆检查环保部门日常监督对施工现场环境有破坏和污染的逐一落实解决强化环保意识，增强能力办公室（设专人负责）各工区环保领导小组专（兼）职检查员严格按设计要求实施制定科学合理的方案125、施工现场布局合理采用有效措施确保运输车辆不污染环境按国家和地方相关部门法规规定办事对特殊工种制定强有力防范措施班组长义务检查员开展环境保护周用科学、合理的技术措施、方案来保证水土保持目标的实现保护施工现场环境及临时驻地卫生普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育2.环境保护保证措施2.1.遵照国家环境保护政策和本标段环境保护的要求，严格施工管理，开展文明施工活动，创标准化施工现场。2.2.施工现场安排做到布局合理，材料定位堆放，机具车辆进出场有序，定位停放，临时排水系统齐全畅通，路平灯明，管线齐全整齐，标志醒目，生活设施清洁文明。2.3.遵照国家环保的法律条例和规定，施工时采取必要措施，确保沿126、线的居民及河流、林园、民居等不受油烟、灰粉、沙尘、化学制品、机械噪音等污染和损害。并按设计要求认真做好环保绿化工作。2.4.制定防止和减轻水流、大气污染措施施工废水、生活污水不排入现有渠道，按要求进行废水沉淀处理，施工中结合地形条件设置沉淀池，施工现场的生产废水经过滤后通过污水管输入池中沉淀，并做好除油处理。沥青、水泥、石灰等采用袋装运输或散装运输时，采用遮盖防护措施，防止粉尘对空气的污染。各类机动车辆完善消排系统，减少大气污染。清除的表土应集中堆放或直接置于施工完成的绿化带内，堆放位置应做好防护工程，无法利用的弃土应进行植树、植草绿化，做好地表排水工程，防止水土流失。施工作业有时会产生灰尘，127、为作业人员配备必要的劳保用品，并对施工区定期洒水，减少灰尘污染。所有临时占地，在工程结束后，迅速拆除临时建筑，清理现场杂物后，填筑腐植土，达到原绿化标准。2.5.超标施工机械应装消音器，以减少施工噪音，夜间施工车辆禁止使用喇叭。2.6.维护生活区卫生.现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。.生活区设公用厕所，提供洗脸间和厕所，修建化粪池。.在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。2.7.保护植被合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工尽量地表原有植被，保护自然环境。3.水土保持措施3.1.在128、施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。3.2.冲刷与淤积.采取有效措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。.采取有效措施，防止场地建设开挖的土石材料对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。.施工中的临时排水系统，应能最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。.清洗集料、机具或含油污的操作用水，采用过滤的方法或沉淀池处理。 3.3.工程垃圾的处理工程垃圾及时运到指定地点深埋，使生态环境受损降到最低程度。八、文明施工、文物保护保证体系及保证措施1.文明施工、文物保护保证体系文明施工涵盖项目中工、料、机、法、环129、五大因素的各个方面，贯穿于项目施工的始终，分布于项目施工管理中计划、组织、指挥、协调、控制五大环节。项目经理部领导、全体员工均应从整体上把握文明施工的意义，使其贯穿于生产管理的全过程。文物是我国人民的宝贵遗产，是历史留给国家的财富，具有不可再生性。在进入施工现场前，对参加施工的所有人员进行文物保护法教育，做到人人懂得文物保护法的基本内容和精神，施工过程中一旦发现文物，马上做好现场保护和保卫工作，一方面立即报告工程师，另一方面报告当地有关部门，共同搞好文物的保护。文明施工、文物保护保证体系见下图：2.文明保护保证措施2.1.创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保，卫生130、由现场施工工点负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣；服从有关环保部门的监督和指挥，创建文明工地，树立施工企业的良好形象。2.2.组织所有施工人员认真学习有关文件，要求所有人员尊重、遵守沿线当地民俗习惯，维护驻地人民的正常生产、生活秩序，搞好工农关系，以保障公众安全与方便。2.3.各种临时设施，必须按照经批准的平面图布置，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。工程竣工后，及时安排进行场地清理，被破坏的绿化要尽量恢复原貌，做到竣工一处恢复一处。2.4.各类器材、机具应按总平面布置图的规定地点堆放整齐，砂、石料要做到“四线一平”。作业区应设置“安全生产”“百年大计131、，质量第一”等标语口号。建立五图一牌制度。2.5.钢筋分类编号堆放，水泥加盖雨布，各类材料堆码有序。班前各种施工机械擦洗干净，班后施工工具要放回原处，脚手架、下脚料要收拾干净，做到环境清洁卫生。2.6.施工现场始终做到整洁有序，文明施工，工完料净，一般路基填筑过程中，应注意保证路基边的种植条件，切实做好对既有排水系统的保持，拟定安全可行的施工临时过度方案，保证排洪的正常进行，确保农业正常生产。抓好现场宣传工作建立文明领导小组加强技术规范学习，提高专业素质加强文明施工教育，提高职工思想觉悟加强激励措施，激发职工劳动积极性现场宣传标牌的建立责任到人不定期举办劳动竞赛桥涵文明施工领导小组路基路面文明132、施工领导小组正确处理好业主、监理关系正确处理好当地政府、群众关系提高全员文明施工意识正确处理好各种关系建立文明施工责任制现场文明施工管理制度文明施工、检查、落实制度思想保证组织保证制度保证文明施工文物保护保证体系图7.1 文明施工、文物保护保证体系2.7.不扰民及妥善处理地方关系：合同段起讫点和固定工点设工程公告：施工道路引入线设置明显规范的交通引导标志；特殊作业区设安全防护员和安全防护标志；施工期间，经常对施工机械车辆通行的道路进行维修，确保道路晴雨畅通；加大工程建设意义的宣传力度，争取地方百姓对施工生产的大力支持。2.8.广泛开展共建活动：与当地政府积极配合，加强对施工人员的法纪教育和全面133、管理，确保在施工地区内，施工人员无违纪违法现象发生。与当地政府和群众积极开展共建活动，积极推进精神文明建设，支持地方经济建设。自觉执行当地政府有关部门规定，施工中接受群众监督。 3.文物保护措施为了推进公路建设与文物保护同步发展，认真贯彻“保护为主，抢救第一”的文物保护方针，自觉遵循“设计时最大限度的避让，施工时最大限度的保护”工作原则，并通过切实有效的措施加以落实。3.1.施工时如发现文物古迹，不移动和收藏，认真保护现场并暂时停止作业，立即报告业主及有关部门，确保文物不损坏，不流失。3.2.进行土方工程的借土、弃土时，对现有的或规定的文物保护遗址，采取避让的原则另择地点。九、项目风险预测与防134、范，事故应急预案1. 项目风险预测按工程内容的风险因素主要方面，分为技术、环境方面的风险与经济风险三种。1.1.技术与环境方面的风险、交通条件。本项目为路面改建工程，交通量非常大，且部分项目施工需半封闭交通，如地道、跨线桥支架、L型挡墙、沥青路面施工等需改移交通，交通安全风险较大，且会增加工作量和延长工期。、水文气象条件。主要表现在异常天气的出现，如台风、暴风雨、雪、洪水、泥石流、坍方等不可抗力的自然现象和其它影响施工的自然条件，都会造成工期的拖延和财产的损失。、施工准备。施工现场存在周边环境等方面自然与人为的障碍或准备工作的不足，主要表现在工期短，拌和站建设工程量大，导致不能做好施工前期的准135、备工作，给工程施工正常运行带来困难。、技术规范。尤其是技术规范以外的特殊工艺，由于没有明确采用的标准、规范，在工序过程又没有较好地进行协调和统一，影响以后工程的验收和结算。、施工技术协调。工程施工过程出现与自身技术专业能力不相适应的工程技术问题，各专业间又存在不能及时协调的困难等；1.2.经济方面的风险、要素市场价格。要素市场包括劳动力市场、材料市场、设备市场等，这些市场价格的变化，特别是价格的上涨，直接影响着工程承包价格。、金融市场因素。金融市场因素包括存贷款利率变动、货币贬值等，也影响着工程项目的经济效益。、资金、材料、设备供应。主要表现供应的资金、材料或设备质量不合格或供应不及时。、国家136、政策调整。国家对工资、税种和税率等进行宏观调控，都会给企业带来一定风险。 2. 项目风险防范2.1.控制风险。这是使风险发生的概率和导致的经济损失降到最低程度，控制工程项目风险的主要措施如下：、熟悉和掌握工程施工阶段的有关法律法规。涉及施工阶段的法律法规是保护工程承发包双方利益的法定根据，建筑企业只有熟悉和掌握这些法律法规，依据法律法规办事，才能增强用法律保护自己利益的意识，有效地依法控制工程风险。、深入研究和全面分析招标文件。取得招标文件后，应当深入研究和分析，正确理解招标文件，全面掌握业主要求；全面分析招标人须知，详细审查图纸，复核工程量，分析合同文本，研究招标策略，以减少合同签订后的风险137、。、掌握要素市场价格动态。及时掌握要素市场价格，使报价准确合理，减少风险的潜在因素。、加强履约管理，分析工程风险。施工合同履行过程都要加强合同管理，分析不可避免的风险，对风险较大的工程项目更要强化合同分析，及时进行工程结（决）算，对风险有充分的准备。2.2.银行担保制度和进行工程保险 、银行保证。合同履约过程中实行银行保函制。由承发包双方开户银行，根据被保证人（即承包人或发包人）在银行存款情况和资信，开具保函。、推行保险制度。当出现保险范围内的风险而造成经济损失时，工程发包人或承包人向保险公司索赔，以获得相应赔偿。在建筑工程施工合同示范文本中对建筑工程一切险种、第三方责任险、人身伤亡险和施工机138、械设备险等设置了相应条款。3.事故应急预案3.1.工作原则 以人为本，安全第一。 统一领导，分级负责。 充分准备，科学救援。 预防为主，平战结合。 条块结合，网格管理。 3.2.防事故的措施对施工中可能发生的交通、触电、物体打击、中毒等灾害提前做出安排明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。、建立健全安全生产责任制，各负其责，各司其职。、施工计划未经批准不准施工；不得超计划范围和项目施工；未办理规定的施工慢行、封闭手续不准施工；未按规定设置好行车防护标志及防护人员不到位不准施工；未经考试合格的人员不准上道施工；未达到放行列车条件不得放行列车。、加强安全教育，经常性地组织施工人139、员有针对性地学习有关既有线施工安全方面的规章制度和安全生产知识。、坚持经产和定期检查，及时发现和整改安全隐患。、施工中要编制专项安全施工方案，严格按照施工组织设计和安全技术措施进行。3.3.应急救援组织机构及其职责成立应急救援指挥部和应急救援小组具体负责整个应急救援工作的实施。.应急指挥部应急指挥长由项目经理担任，各部门负责人和应急救援小组长为现场指挥部成员。指挥长职责：负责召集各参与抢险救援部门和事故单位的现场负责人研究现场救援方案，制定具体救援措施。指挥疏散事故影响区域的人员，调集抢险队伍和施工机械，搜寻遇难和幸存人员。筹措调集应急救援所需的交通工具、器材和通信设备。负责事故现场新闻管理与140、信息发布的决定，承办指挥中心交办的其它工作。副指挥长职责：负责协助指挥长指挥现场应急救援工作，对信息媒体及周围群众等有关人员的信息发布，当指挥长不在位的时候代替指挥长职责。指挥部成员职责：在指挥长领导下具体负责组织所分管的救援小组的救援活动，并对指挥长和副指挥长负责。.应急救援队伍.指挥部办公室；现场抢险抢修组；医疗救护组；疏散协调警戒组；后勤保障组；十、其他应说明事项1.冬季和雨季的施工安排1.1. 冬季施工技术措施本项目位置无冬季施工。1.2.雨季施工保证措施.沥青面路面施工尽量避开雨季与低温施工，并提前做好天气监测工作。.硬化施工场地，保证晴雨畅通，根据施工场地情况、机械设置防雨棚。施工141、电路、电器不受雨淋，不受潮，能安全使用。.加强与气象部门的联系，做好防洪工作。.做好沥青、碎石、水泥、钢材、油料、大堆料等在降雨期施工期间的储备量。并增设必要的防雨、防洪措施。.降雨期施工应保持现场排水设施通畅。对施工的运输道路进行必要的改善、整修和加固。及时排除工作场地积水。2.多边合作与协调工作2.1.与业主配合加强与业主之间的合作，充分理解业主对工程进度、工程质量方面的具体要求，尽力作到使业主满意。2.2.与监理工程师配合加强与驻地监理工程师的合作，尊重支持监理工程师的工作，为监理工程师正确履行其职责提供有利条件，共同作好质量、工期、投资控制。2.3.与设计部门配合加强与设计单位的联系和142、沟通，充分理解设计单位的设计意图和设计变更；尤其在施工方案选择上，充分尊重设计单位意见，做到优秀设计优质施工。2.4.与地方配合与各区地方政府和沿线小区及居委会密切联系，在可能的条件下结合交叉口路面改造，平整场地，布设稳定土拌和站都要考虑到附近居民的利益，取得他们的支持和谅解，并与政府部门一道排除干扰，使施工顺利进行。3.支付保证措施3.1.民工工资的支付建立民工工资支付保障金制度。在工程所在地的商业银行或城乡信用社新开设民工工资保障金专用存款账户，和所在地劳动保障行政主管部门、开户银行三方签订协议，保证该账户存款专用于支付民工工资。首付保障金。按所承接工程量的大小由项目经理部在公司的流动资金中预支付。按月向民工支付工资。在工程进场后，为每个民工开设个人工资存折或工资卡，通过专用存款账户开户银行向民工支付工资，且不得低于工程所存地最低月工资标准。3.2.劳务分包的支付劳务分包根据劳务分包公司合同，采用按计量支付的办法，在每期计量中按劳务公司所完成的实际工作量支付。3.3.材料采购、设备租赁的支付 .业主指定购买材料，可由业主代支付，在工程计量款中扣回。 .地方性材料按月结算支付。 .设备租赁根据租赁合同按月支付。以上民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁等按期支付的保证措施，可由业主监督执行。6063