1、省道线改造及路面大修工程路基土石方给排水涵洞施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录第一章 编制依据5一、 编制原则5二、 编制依据:5第二章 工程概况6一、工程建设概况61、建设概况62、建设规模6二、 工程设计概况：9三、地形、地质及水文条件10（一）、地理位置10（二）、 地形地貌10（三）、气候条件11（四）、 地层岩性11（五）、 区域稳定和地震13（六）、水文地质13（七）、不良地质现象15四、施工条件：15第三章 施工部署、资源配备计划15一、施工总体布置的条件依据和原则16二、项目机2、构设置及现场管理16（一） 建立组织机构16（二） 确立施工方案16（三） 总体设想及主要施工方法16（四）工期安排17（五）施工组织管理机构17（六）组织机构：17施工管理机构关系见图6（七）安全生产目标7(八) 施工准备7三、 施工资源配置计划及运到施工现场的方法8（一）、劳动力投入8（二）、施工设备配置9（三）、施工材料供应10（四）、资金需求11第四章 施工总平面布置12一、 施工总平面布置原则12二、施工总平面布置12第五章 本工程施工难点和特点13一、本项目施工难点13二、本项目施工特点13三、本项目施工质量控制重点13四、本项目施工安全工作重点。13第六章 施工总进度计划及保证措3、施14一、 施工进度计划14（一）施工计划编制原则14（二）施工进度计划14二、计划保证措施15第七章 主要分部分项工程的施工方法及技术措施16一、施工测量及放样16二、路基土石方(结构物拆除)施工17（一）、路基土石方概况17（二）、路基土石方开挖、结构物拆除施工方法17（三）、路基填方施工方法18（四）、特殊路基处理(矿渣碎石换填)：20（五）、土工栅格施工20（六）、路基土石方施工注意事项：22三、挡土墙的施工方法22四、给排水设施施工方法：251、测量放线262、管道沟槽土方开挖263、管道垫层施工264、管道安装规定275、钢制管道焊接安装276、管道防腐287、钢管道施工完成一段，4、应进行压力试验等检测。29土质边构、排水沟施工检查项目34五、涵洞施工方法：35六、路面基层施工38（一）、概述：38（二）、路槽形成：38（三）、级配碎石垫层施工：38（四）、水泥稳定碎石底基层、基层施工：39七、矿渣碎石路面施工42（一）、概述：42（二）、施工准备工作42（三）、施工方法42第八章 专项施工方案45一、工程概况：45二、施工方法：461、基本要求：512、施工方法：513、工艺流程：524、质量检查：质量检验应符合有关规范和附表的要求。52桥面铺装实测项目52第九章 各分项工程的施工顺序53一、路基土石方施工顺序53二、天然碎石垫层施工顺序53三、水泥稳定基层施工顺序545、四、水泥混凝土路面施工顺序54五、路基结构物工程施工顺序54六、钢筋砼涵施工顺序54七、拱桥施工顺序54第十章 确保工程质量和工期的措施54一、工期目标54二、计划工期54三、工期保证措施55四、质量保证措施571、制订施工质量方针及目标572、质量管理制度583、开展质量教育及技术培训584、建立质量责任制595、建立试验室596、实行开工前交底制597、采取项目挂牌制598、质量检查制609、质量奖惩制6010、建立质量管理台帐60第十一章 保证安全措施60第十二章 冬、雨季施工技术措施63一、冬季施工技术措施64二、雨季施工安排65第十三章 质量、安全保证体系66一、安全保证措施66二、6、职业健康安全目标66三、具体措施66安全保证体系框图68第十四章 合同段内交通保障措施70第十五章 文明施工措施73第十六章 地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施751、地下管线及地上地下设施的加固措施752、地下管线及其他地上地下设施 （1）.地下管线加固：76第一章 编制依据一、 编制原则1、根据招标文件(业主)对本工程的要求，结合本工程实际情况和我公司的机械设备和人力资源情况，对本工程的实施为确保工程工期、质量、安全的基础上进行编制。2、编制时主要对项目管理机构设置、施工进度计划控制、劳动力组织、机械设备及周转材料配备和主要分部分项工程施工方法、施工总平面布置以及对工程质量、工程进度7、安全生产、文明施工的技术组织措施，同时对关键工序控制、重点项目的实施保证措施、季节性施工、减少扰民噪声、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施、保通措施等的技术措施等诸多因素尽可能充分考虑。3、本着科学管理，精心组织，经济合理的原则，做到合理安排各工序的施工顺序、各分项工程的施工进度等。二、 编制依据:1、根据“xx勘察设计有限公司”设计的xx线xx段改造及路面大修工程施工设计图；省道xx线xx段（K252+770-K255+300）改造及路面大修工程施工招标文件；1、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）建标（2002）99号；2、交通部公路工程国内招标文件范本（2003年8、版）；3、公路路基施工技术规范JTG F102006；4、公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000；5、公路工程施工安全技术规程JTJ 076-95；6、公路工程质量检验评定标准（土建工程）JTG F80/1-2004；7、公路土工试验规程JTGE 402007；8、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E302005；9、公路工程岩石试验规程JTG E412005；10、公路工程集料试验规程JTG E422005；11、公路养护安全作业规范（JTG H30-2004）；等国家有关公路工程施工规范、条例、办法及施工设计图文件。如有变化的，以现行最新技术规范为准。2、根据现场考察所了解掌握9、的情况及对工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件的分析等。第二章 工程概况一、工程建设概况1、建设概况本工程省道xx线xx段（K252+770-K255+300）改造及路面大修工程位于xx市西区境内，是属xx通往xx省xx县的主要交通干道公路，本工程起点位于西区格里xx石场交叉口（K252+770），经xx产业园区，终点止于xx收费站附近（K255+300）。道路设计等级为公路二级，设计车速为40公里/小时。本次施工范围：路基、路面（沥青混凝土面层除外）、桥涵等工程，项目总投资：约xx5.5252万元；资金来源：财政补助，不足部分由业主自筹及争取上级补助。项目建设工期: 4610、0日历天，2011年12月2013年3月竣工。2、建设规模序号项目名称单位数量备注一、 路 基202-1清理与掘除m34460.000202-2挖除旧路面m34718.000202-3拆除结构物m39300.000202-4恢复还建建筑m3103.000203-1路基挖方-a挖土方m332897.300-b弃土方m317144.400-c挖石方m329106.700-d弃石方m328005.500204-1路基填筑（包括填前压实）-b利用土方（含远运利用）m315752.900-c利用石方（含远运利用）m31101.100205-1特殊路基处理-a矿渣碎石换填m313000.000206-1填11、挖交界处理-a挖土方m31880.000-b土工格栅m224420.000207-1排水边沟3396.500207-2给水工程-a排气检查井 1200座1.000-b排泥检查井座1.000-c消火井座14.000-d给水管道（钢管DN500，含所有管道附件）)m1892.000-e无缝钢管200m42.000207-3其它排水设施-a各种雨水检查井座127.000-c III级钢筋砼管(DN800)m2651.000209-1砌体挡土墙-aM7.5浆砌片石m311313.530-b人行梯步m350.000-c栏杆m537.000209-3混凝土挡土墙-aC20混凝土m3148.830二、 路 12、面302-1级配碎石垫层-a厚200mmm225060.000304-1水泥稳定碎石底基层-a厚200mmm239616.000304-3水泥稳定碎石基层-a厚350mmm238263.000-b厚300mmm23084.120312-2钢筋-bHRB335kg134.750313-1土路肩更化m3373.859313-5路缘石m3780.000313-6C25砼道牙m3189.000314-8人行道面砖及盲道砖（含垫层及平整层）m29450.000314-9临时路面-a20cm厚矿渣碎石路面m217800.000三、 桥梁、涵洞K253+360拱桥4-6-1-12下部结构钢筋-a光圆钢筋（H13、PB235、HPB300）kg3867.400-b带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg30801.900403-3上部结构钢筋-a光圆钢筋（HPB235、HPB300）kg5173.380-b带肋钢筋（HRB335、HRB400）kg1733.820404-1干处挖土方m3864.750404-3干处挖石方m3195.950417-3伸缩缝及泄水管-aXFII-40型m41.000-bPVC泄水管m173.700410-1混凝土基础-aC20砼m351.460-bC20片石砼m3833.840-c砂夹卵石回填（基础）m3628.540410-2混凝土下部结构-a拱圈m3308.810-b14、拱座m354.912-c侧墙m3965.640410-3现浇混凝土上部结构-aC20片石砼护拱m3178.540-b侧墙m375.600-c砂夹卵石回填（护拱）m3570.930415-2桥面铺装-aC30砼人行道盖板m37.185-bC20砼人行道m3103.950-cC40砼桥面铺装m354.000-d沥青砼桥面铺装m3-e防水层FYT-1改进型防水涂料m2360.000410-7栏杆系-aC30砼栏杆m48.000419-1圆管涵-a1.0mm20.500-bM5砂浆砌灌溉沟m3418.800-cC15砼基础m319.600-dM7.5浆砌片石锥坡、沟、漕、池m3175.400420-115、钢筋混凝土盖板涵-a 钢筋kg4386.500-bC30砼盖板m328.550-cC25砼台帽及帽石m344.000-dC25砼台身m3138.700-eM7.5浆砌片石m3322.400-fM5浆砌片石m332.300-gC25砼支撑梁m31.800-gC15砼矮墙m30.580-g沥青麻絮沉降缝m241.000-h挖基土方m3478.200-i 挖基石方m3188.500二、 工程设计概况：1、路线设计线为路中线，设计标高指未加宽超高时的路中线路面顶标高。施工起点为K252+850，K252+770K252+850段为接线段。2、技术标准公路等级 二级公路 设计车速(km/h) 40 圆曲16、线最小半径一般值(m) 100 圆曲线最小半径极限值（m） 60 不设超高圆曲线最小半径（m） 600 平曲线加宽 三类加宽 停车视距（m） 40 最大纵坡(%) 7 路基宽度(m) 20.0（双向四车道段）10.0（双向双车道段） 行车道宽度(m) 15.0（双向四车道段，参照城市道路） 7.0 （双向双车道段） 硬路肩宽度(m) 0.75（双向双车道段）土路肩宽度(m) 0.75（双向双车道段）人行道宽度(m) 2.5（双向四车道段）路面类型 沥青混凝土设计荷载 公路I级设计洪水频率 路基小桥涵1/50大、中桥设计洪水频率 1/100三、地形、地质及水文条件（一）、地理位置xx路位于xx市17、西区格里xx，属省道xx线格里xx至福田镇段，K252+770K255+529改扩建段起点位于xx石厂交叉处，终点位于xx公路收费站北侧280m处，自然地理坐标为北纬27102715，东经1013210134。（二）、 地形地貌改扩建段线路属低中山构造剥蚀地貌，总体地形北高南低，线路起点高程约1112m，终点高程约1138m，中部最低点高程1084m，相对高差约54m。该段公路地处山岭斜坡区，沿线地形变化较大，K252+770K253+980段地形较平缓，原始斜坡坡度一般515，K253+980K255+528段斜坡地形坡度相对较陡，一般1530，其中K254+880K254+960段公路左侧18、为高1020m陡坎。目前沿线公路边坡多裸露，未进行支挡及坡面防护，坡比一般1：0.21：0.75，局部边坡直立，少量路堤地段修建有高28m路肩墙。线路通过地段附近居民区较密集，冲沟不发育，整体工程地质条件较好。改扩建段沿线主要发育有两条由北向南的冲沟，1#冲沟位于K253+360处，沟宽一般1030m，切割深度约610m；纵向平均坡度约4，横向坡度变化大，一般地段约3050，局部陡立。2#冲沟位于K254+519.60处，与线路相交处为两条冲沟岔沟，沟宽约2035m，切割深度约59m；纵向平均坡度约12，横向坡度一般3040。（三）、气候条件xx市气候属南亚热带为基调的干热河谷气候，具有夏季长19、温度日变化大、四季不分明、气候干燥、降雨集中、日照多、太阳辐射强、气候垂直差异显著，以及高温、干旱等特点。根据水文气象资料统计结果，主要气候特点具体表现如下：1、年平均气温20.9，最热月份为5月，日最高气温的月平均值为33.2，极端最高气温41.0（出现在1987年6月22日），极端最低气温-1.0（出现在1983年12月28日）。2、xx市降雨主要集中在510月，雨季中的降雨量平均占全年降雨量的95.5%左右，10月下旬至次年5月为旱季。降雨多在夜间，多雷阵雨，年平均降雨量801.6毫米，年最大降雨量1006.9毫米。3、年平均相对湿度为56%，在一年或一个月中相对湿度差异较大，最大相对20、湿度可高达100%，最小相对湿度可低至0%。旱季，特别是3、4月份湿度很小，空气异常干燥，进入雨季后，湿度逐渐增大。4、风季一般出现在24月份，风向多为偏南风，风力不等，风速小则12米/秒，大者常达到大风标准。年平均风速1.50米/秒，年最大风速18.30米/秒，年平均大风日数为27天。（四）、 地层岩性根据钻探揭露和地表调查，改扩建段公路沿线分布地层主要有：第四系全新统填筑土（Q4me）、第四系全新统垮塌体堆积物（Q4del）、昔格达组地层（NQx）、第四系上更新统冰水沉积层（Q3fgl）、中生界三叠系上统宝顶组地层（T3bd），地层特征及分布分述如下：1、第四系全新统填筑土（Q4me）1）21、公路路基填筑土：灰色、灰黑色，灰黄色，主要由粘性土组成，含少量碎块石，干稍湿，稍密。该层在公路全段均有分布，厚度0.53m左右。2）、其它填筑土：灰黑色、灰褐色，主要由粘性土组成，含碎块石、卵石及少量碎砖、砼块，部分地段堆填有生活垃圾，稍湿，松散，该层在改扩建段公路沿线民房及工业建、构筑物附近广泛分布，厚度15m不等。2、第四系全新统垮塌体堆积物（Q4del）黄褐色、灰褐色，以昔格达组泥岩碎屑及强风化砂岩碎块石为主，主要为人工开挖边坡滑塌堆积物，沿线人工开挖边坡多未支护，在风化及卸荷发展作用下，表层岩体及裂隙面抗剪强度降低，岩体受重力作用而产生垮塌，零星堆积于改扩建段公路附近边坡下方。3、昔22、格达组地层（NQx）昔格达组泥岩：灰黄色、浅黄色，主要矿物成分为粘土矿物，含少量长石，泥质结构，薄层状构造，水平层理，节理裂隙较发育，为半成岩，遇水易软化崩解。该层主要分布里程范围为K252+770K253+990。4、第四系上更新统冰水沉积层（Q3fgl）1）、漂石土：灰色，灰黄色，漂石含量约7085%，石质成分主要为白云石灰岩，粒径190680mm，岩体夹mm泥质条带，次棱角状，石质较坚固，以粉质粘土及砾砂土充填，湿，稍密中密。该层在K253+350K253+380段冲沟内钻探揭露厚度2.43.6m，零星分布于里程K252+770K253+990范围内。2）、卵石土：黄色，灰褐色，卵石含量23、约50%，石质成分主要为砂岩、白云质灰岩，粒径30120mm，次棱角状亚圆形，石质较软较坚固，以粉质粘土及砂土充填，湿饱和，稍密中密状。该层在K253+350K253+380段冲沟内钻探揭露厚度2.212.2m，零星分布于里程K252+770K253+990范围内。3）、粉质粘土：灰褐色，红褐色，主要由粉粘粒组成，含中粗砂及强风化砂岩碎石，分布不均匀，局部砂土富集，泥质弱胶结，硬塑坚硬状。该层在K253+350K253+380段冲沟内钻探揭露厚度9.619.6m，零星分布于里程K252+770K253+990范围内。5、中生界三叠系宝顶组地层（T3bd）根据地表调查，该地层岩性主要为砂岩，分布24、里程范围为K253+990K255+498段，沿线出露强弱风化带，分述如下：1）、强风化砂岩：灰黄色，黄色，主要矿物成分为长石、石英，含少量云母，中细粒结构，钙质胶结，薄厚层状构造。节理裂隙发育，裂隙面倾角4085，裂面见黄褐色铁质浸染，大部分矿物已风化蚀变，岩体破碎，岩质较软，锤击易碎。2）、弱风化砂岩：深灰色、灰色，主要矿物成分为长石、石英，含少量云母，中细粒结构，钙质胶结，薄厚层状构造。节理裂隙较发育，裂隙面倾角4085，岩体较完整，岩质较坚硬，锤击声较清脆，不易击碎。（五）、 区域稳定和地震场地在区域构造上处于川滇南北向构造带中段西侧与滇、藏“歹”字型构造复合部位，区内构造复杂，褶皱、25、断裂发育，以南北向及北东向构造为主，东西向及北西向构造次之。南北向构造以昔格达断裂带为代表，该断裂带属川滇南北向构造的西支部分，北起冕宁磨盘山，南经昔格达、红格和元谋，止于xx易门附近，全长460Km。该断裂带在区内呈南北延伸略有弯曲之势，走向在北北东至北北西之间，倾向北东或北西，倾角5575，破碎带宽2030m，东盘以会理群变质岩系为主，西盘以闪长岩为主。断裂属压扭兼平推性质，为全新活动断裂，历史上曾多次活动，晚第四纪该断裂有明显的活动显示。（六）、水文地质1、地表水改扩建段公路场地附近最大的地表水体为金沙江，从公路场地南部自西向东流过，距线路最近处约400m，由于距离较远，与公路高差大，对26、公路无影响。勘察期间在位于K253+360的1#冲沟内见少量地表水，水质浑浊，具臭味，为附近居民排放的生活污水。线路K252+770K253+500附近分布数个鱼塘，勘察期间塘内均有蓄水。改扩建段公路附近居民区较密集，地表水以人为排放生活污水及人工蓄水为主，总体水量小，受人为因素影响较大。该段公路地处山岭斜坡区，顺山而设，降雨时形成的暂时性流水多以面流形式排入金沙江。2、地下水改扩建段公路场地内地下水类型主要划分为松散岩土类孔隙水、基岩裂隙水两类，主要通过大气降水及地表水入渗补给。松散岩土类孔隙水：主要含水介质为第四系上更新统冰水沉积层、昔格达组泥岩，测区内该地层富水性差异较大，粘性土及昔格达27、组泥岩为相对隔水层，富水性弱，不利于地下水的径流及排泄，水量甚微；局部漂卵石土及砂类土富水性较强，但由于区内地表水不丰富，地下水的补给条件差，主要赋存于1#冲沟及区内鱼塘附近的该地层内，总体水量小，受生活污水排放及鱼塘蓄水等人为因素影响大。基岩裂隙水：主要含水介质为三叠系上统宝顶组砂岩，该类型地下水主要赋存于岩体构造裂隙及风化裂隙内，表层的强风化带节理裂隙发育，岩体破碎，是良好的含水介质，富水性及导水性均较好，有利于地下水的径流及排泄，由于线路总体处于斜坡地段，降雨时入渗至强风化带的地下水能及时排泄，不易富集形成稳定的地下水位；深部弱风化带岩体总体较完整，富水性逐渐减弱，局部裂隙较发育段受降雨28、下渗影响可能形成少量地下水。总体而言改扩建段公路场地内地表水及地下水均不丰富，雨季受大气降水入渗影响局部可能存在少量上层滞水，水量较小，不易形成稳定水位。本次勘察钻孔位于K253+372.66改建桥梁场地冲沟内，勘察期间受附近居民排放的生活污水影响，各钻孔内均有地下水，水位及水量受人为因素影响变化大。（七）、不良地质现象据调查改扩建段公路沿线主要不良地质现象为人工开挖边坡未支护形成的小型滑塌体。对改扩建段影响较大的滑塌体主要有2处，编号为HT1、HT2（见平面图），分述如下：HT1：位于改扩建段公路K254+180右侧约10m边坡处，纵向长约15m，横向宽约28m，厚36m，方量约2100m329、，主滑方向211。滑塌体岩性为强风化三叠系宝顶组砂岩，据调查该边坡为2010年7月拟修建加油站人工开挖形成，坡高约612m，近直立，开挖后未进行支护，2010年8月发生滑塌，其后整体未发生明显滑动，但存在小型垮塌及掉块现象。目前该加油站仍未修建，滑塌体处于基本稳定欠稳定状态，改扩建公路从滑塌体下方通过，威胁公路运营期间行人及车辆安全，建议对滑塌体已垮塌堆积物进行清除并对该边坡采取支挡措施。（见图2-2）HT2：位于改扩建段公路K254+340右侧约5m 边坡处，纵向长约5m，横向宽约20m，厚24m，方量约300m3，主滑方向173。滑塌体岩性为强风化三叠系宝顶组砂岩，据调查该边坡为修建xx路30、时人工开挖形成，坡高约510m，开挖后未进行支护，目前存在小型垮塌及掉块现象。该滑塌体位于改扩建公路拓宽范围内，主要影响该段公路改扩建施工时下方人员机具安全，由于方量较小，建议施工前对其进行清除。四、施工条件：1、本工程因属于改建工程，原道路可直通现场，交通方便。2、施工用电由甲方指定接点，我方接至施工地点。3、施工用水利用沿线水源自行解决。4、公司施工力量可满足分部分项工程的技术要求。5、本工程所需材料可在市内直接购买，工程所需机具设备全部为公司现有，不需外租。第三章 施工部署、资源配备计划一、施工总体布置的条件依据和原则1、根据工程特点和现有的施工场地、电源、水源、运输道路条件等做到科学管31、理，统筹安排进行总体施工布置。2、工程总体布置原则是：（1）供电使用方便；（2）供水使用方便；（3）施工道路使用方便；（4）材料进场及采购方便；（5）尽量在业主征地范围内；（6）施工生产、生活设施占地面积从严控制。二、项目机构设置及现场管理（一） 建立组织机构1认真贯彻执行公司的质量方针，围绕质量、安全、工期、文明施工。2成立项目经理部，实行项目法管理施工；项目经理全面负责并参与重大问题的决策和切实做好重点工程的组织、调配、实施，切实做好施工指导及后勤保障等工作。（二） 确立施工方案1优先安排好各项生产、生活的临时设施。2提高机械化施工程度，减轻劳动强度，提高劳动生产率，保证工程施工质量和任务32、，在规定的工期内完成；合理确定施工顺序，确保现场施工有条不紊，紧张有序，有章可循。3明确项目管理目标，组建专业施工队伍，合理划分作业面。（三） 总体设想及主要施工方法1、路基、结构基础土石方开挖采用挖掘机开挖，汽车运输。2、砂浆、砼全部在现场机械拌制。3、预制构件现场预制。4、模板主要采用组合定型钢模板，用48 钢管做支撑，横档采用60mm80mm 方木。6、各工序完成后，经有关人员确认后，方能进行下一道工序的施工。（四）工期安排根据公司对本工程掌握的有关资料及公司技术装备和资金实力，拟定于2011年12月28日开工，经过460个日历天完成施工任务，即2013年3月31日竣工。（五）施工组织管33、理机构1、按项目法施工的管理模式，抓好本工程的质量、安全、进度、文明施工的管理，确保工程合格率90%以上。2、安排施工经验、责任心强、技术精细的专业施工班组承担施工作业任务，确保工程质量和工期。3、项目经理部的各职能部门，对本工程的安全、质量、工期、文明等进行全方位、全过程的协调、管理。4、各生产班组，严格执行各项规章制度和操作规程，严格按照网络计划和相关施工技术规范进行施工。5、项目经理部精心组织施工，做好协调管理工作，认真解决施工技术难题。6、健全项目部岗位职责任制，实行 TQC 的全面质量管理。7、公司对本工程的资金、机械设备、材料的保障，是确保工程质量、安全、工期的前提。8、该项目工程34、施工全过程采用信息化、动态施工管理模式。（六）组织机构：1、决策层：项目经理、项目技术负责人、项目安全负责人负责该项目的决策工作，2、管理层：由施工技术部、质量、安全部、物资机动部、财务部、人事劳资部、后勤工保障部、试验室等七部组成。3、作业层：由路基施工队、结构施工队、桥梁施工队、路面施工队四个施工队组成，施工队下设技术组、测量组、资料组、质量组、安全组、材料组、设备组、计划统、财务组、劳资组、生活组、保卫组等十二个专业组。（见下图）4、施工任务化分（1）、路基施工队：主要负责路基土石方工程的施工。（2）、结构施工队：主要负责路基防护挡墙、排水沟、涵洞等的施工。（3）、桥梁施工队：负责拱桥的35、施工。（4）、路面面层施工队：负责路面基层、面层的施工。（5）、项目经理部组织机构框图项目经理部经理安全负责人项目技术负责人试 验 室 质检安全部物资机动部财 务 部后勤保障部人事劳资部施工技术部桥梁施工队路面施工队结构施工队路基施工队（6）、管理职能：见框图。项 目 经 理安全负责人技术负责人工程技术部物资机动部内 业 部机械维修保养设备供应管理材料供应管理 后勤服务劳资定额成本核算计划统计经营承包档案资料试验资料技术安装施工结构施工质量检验施工安全施工调度施 工 队管 理 职 能 框 图 （7）、岗位及管理人员配备：见下表。部 门管 理 人 员人数备 注项目经理1技术负责人1安全负责人1工36、程技术部技术员3施工员4兼资料员测量员1预算、统计、计量员1质量、安全部质检员1安全员1物资机动部材料员3设备员2财务部会计员1出纳1人事劳资部劳资员会计员兼试验室试验员2后勤工保障部后勤管理员5兼保卫、协调合 计285、 现场管理现场设立工程项目经理部，下设的各职能组，分别服从公司相关业务及职能部门的对口协调和管理。在工程实施期间，我单位作为合同乙方，履行承包商的义务，承担法人责任，对业主负责；该项目经理部作为我单位的派出机构，全权代表我单位承担工程实施、完成及缺陷修复等工作，服从业主的指挥和管理，服从监理单位的监理，对我单位负责，具体承担工程责任；各施工作业队在工程项目经理部的管理下从事工37、程各专业的施工。其施工管理机构关系见附图：施工管理机构关系见图各专业施工作业队项 目 经 理 部承 包 人监 理业 主建设指挥部建 设 项 目（六）质量目标的实施1、质量目标：满足国家强制性标准及符合国家公路工程现行工程施工质量验收规范，达到招标文件质量要求目标合格标准，验收合格，力争创优良标准。2、建立完整的质保体系，配备专职质检员，加强施工过程的质量控制，严格执行工艺标准、选用材料标准、“三检制”。严把计量关和技术资料管理关，加强对工程的技术复核和隐蔽工程验收。（七）安全生产目标1、安全生产目标：建立建全安全保证体系和具体措施工，配备专职安全负责人和专职安全员，杜绝重大人员伤亡事故和重大机38、械安全事故，轻伤频率控制在1.5以下。2、贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，建立合理、有效的安全文明管理保证体系，认真执行国家有关安全规范、规程和有关安全生产条例。3、建立以项目经理安全生产责任制，专职安全员定期对职工进行安全技术规程的学习，严禁“三违”施工。4、实行各分项工程的安全交底制度和每周定期学习制度。5、加强对新入场工人和交换工种工人的三级安全教育，抓好安全生产检查，并严抓重点部位、危险岗位的安全检查和事故隐患的整改，建立完善的工伤事故档案制度和安全交底及安全检查等制度。(八) 施工准备1、技术准备项目技术负责人、生产技术管理科、项目经理组织施工技术人员进行有关资料和图纸的学39、习，详细了解工程的结构特点，并及时组织图纸内审、参与图纸会审，对施工班组进行详细的书面分部分项工程施工图的技术交底工作。2、材料、机具准备编制和落实施工材料采供计划，并进行对供应方的材料质量、信誉评估。对一些小型机具将按进场计划分批进场，并使所有进场设备均处于最佳的运转状态。3、人员准备在开工之前5天，所有施工管理人员全部就位。根据现场需要，各类专业的施工操作人员分批进场。三、 施工资源配置计划及运到施工现场的方法（一）、劳动力投入1. 资源组成及来源(1) 劳动力组成 管理和工程技术人员我公司拟安排28名管理和工程技术人员担任本合同段的施工管理、技术指导、测量、试验、计量及其它相关部门的工作40、。若我公司有幸中标，在接到中标通知书后，由项目经理、项目技术负责人立即组建项目经理部，经业主和监理工程师批准，立即组织管理和工程技术人员进驻工地，挂牌上岗；并组织全体管理和工程技术人员认真学习本工程“合同条款”、“技术规范”、熟悉“图纸”。使全体管理和工程技术人员都能理解合同条款精神，熟悉工程内容，掌握质量要求，并向施工队进行全面技术交底，使项目部全体参战人员都能在合同实施过程中执行“招标文件”中的有关规定，认真接受和贯彻监理工程师指令，使监理工程师满意。 机务人员我公司拟安排40名机务人员（机械技术员、操作手、汽车驾驶员、修理工等）担任本合同施工机务管理、机械操作、车辆驾驶、机械维修和保养工41、作。接到中标通知书后，由机务管理负责人，结合本合同的技术要求对机械操作、保修、安全操作规程再学习。对拟用于本合同的机械设备进行维修保养，确保设备完好率达100%，保持紧张待发状态，随时启运。须添置部分让采购员抓紧采购。报业主和工程师批准，及时组织上述人员进场，持证上岗。 劳动力我公司拟组织80名技工和110名专业民工参与本合同段施工，进场前除对其进行技术交底外，还将他们组织起来共同学习相关设计文件和技术规范，并进行安全生产教育。以上劳动力报业主和工程师批准后，随时进场到位。其人员的配置详见附后的劳动力计划表。(2) 劳动力来源 劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富42、”的原则。 主要管理和技术人员拟从我单位调配，项目经理部主要负责人由单位领导、业务骨干担任。施工队由我单位抽调专业施工队。 主要技术负责人、管理人员由具备高、中、初级技术职称的对口专业人员组成。2. 投入计划拟投入本工程的技术工人由砌石工、砼工、模板工、钢筋工、焊工、电工、机械工.等8个工种组成，并配备一定数量的普工。3. 节假日劳动力保证措施为确保工程提前完工，使本工程在节假期间正常进行，拟采取如下措施：(1)加强全员工期意识教育，提前做好节假期间正常施工的宣传；(2)节假期不停工，所有在岗人员按国家劳动法有关规定发放节日工资；(3)职工法定假在整个工期内按工种和专业所需合理安排轮休，杜绝节43、假日人员集中休假现象；（二）、施工设备配置1. 配置依据(1)工程招标文件。(2)施工图设计。(3)本工程特点、地质构造、地形条件及施工组织设计选用方案的具体情况。(4)我单位现有设备情况。(5)以往同类工程施工经验。(6)施工现场条件及气候特点等。2. 配置说明(1)设备投入依据“少污染、低噪音、高效率”的原则。(2)设备配置应功能齐全，满足施工要求。(3)选用先进设备，满足质量、工期要求。(4)机械设备尽量配套合理，最大限度提高机械利用率。(5)调入设备确保造型先进，机况良好，满足本标施工期内使用要求。(6)设备数量满足施工，并略有富余。3. 主要施工设备计划本工程所需主要施工机械设备，我44、单位将积极组织人员调配，并根据施工需求，购买部分先进设备和机具，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”，从满足施工、保证质量和工期，污染小、噪音低出发，精心配备。根据本项目工程特点，工程所需设备安排适时进入施工现场，以保证施工需要。各主要设备配备见附表一：拟投入本标段的主要施工设备表、附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表（三）、施工材料供应1、材料供应计划及保证措施(1) 材料供应措施 根据ISO9002 质量认证体系及贯标要求，逐一对工程材料供货厂家的材料质量、信誉、供货能力等进行评估，以确保材料的质量。 每周按材料购置计划备齐资金，确保物资采购。 钢材、水泥提前一周采购到位；砂、石料45、备足半月用量。2、施工材料供应计划、根据施工图纸和施工进度计划，编制合理的材料需用计划表和进场时间计划。项目部必须按照招标文件和设计要求指定的产家和品种规格采购供货，进场时按相应程序文件和规定进行验收。、大件批量材料采购前，应对生产厂家企业性质、规模、信誉、产品质量、供货能力、质量保证能力进行具体衡量，作出综合评价，择优选择。、贯彻就近取材，合理节约，降低成本价格，积累信息资料。、组织人员编制主要材料计划，组织各种材料进场。、采购文件的编制必须清楚地说明订购产品的规范和设计规定及质量要求，并经主管领导批准。（四）、资金需求1. 需求计划根据施工进度情况，满足材料、工人工资按时发放、设备的购买和46、日常使用，本着节约、合理、及时的原则，科学安排资金投入。2. 资金保证措施(1)充分有效地用好每月工程款，按资金需求计划进行调拨。(2)灵活进行资金的调配和平衡，保证人、机、料及管理费的正常支出和生产的正常运行，保证不因资金短缺而影响施工。(3)每月按时进行中间计量，保证每月工程款按时到帐。(4)在工程前期、中期，若出现工程款不能满足生产需要时，我单位将调用足够的的资金给予补充，确保生产需要。(5)加强资金管理，保证资金有效利用率达100%。第四章 施工总平面布置一、 施工总平面布置原则1、布置施工现场时，结合建设单位的要求和公司CI 标准。2、合理组织场内交通运输，避免各工种、各单位之间的相47、互干扰。3、按施工进度分阶段调整施工现场总平面布置。二、施工总平面布置(一)、现场设置办公区、作业区、生活区等，现场布置见总平面布置图所示。(二)、现场临时施工道路布置施工现场临时施工道路利用现有公路。(三)、现场预制场布置设置预制厂集中预制。(四)、临时用电布置施工临时设计由电气工程师对施工现场临时用电进行设计和布置。1本工程施工临时用电系统采用380/220VTN-S 系统。2电源由建设单位提供，由施工单位接入配电室。3在临时配电室处设一组接地电阻小于4的发电机保护接地装置，接零保护和发电机、配电柜外壳接地应与发电机保护接地连接在一起。 配电室的低压配电柜分2个回路(P1P2)控制施工现场48、各用电设备。 P1 回路供钢筋加工棚、搅拌棚、机修房、预制场等用电，暗设铝芯橡皮线35mm2BLX-370+2。P2 回路供施工现场照明和办公、食堂等临时设施照明。 导线采用铝芯橡线BLX-316+210mm2 沿墙明设。(四)、施工场地临时排水做好场地临时排水工作，以防施工现场积水。排水采用排水沟加浆水井沉淀，后将沉淀水引入排水管网，局部沉淀池无法排出时则用水泵抽排。(五)、现场临时消防设施布置现场临时消防设施沿围墙和加工棚、办公区、生活区安放手提式消防灭火器和布设消防水管。第五章 本工程施工难点和特点一、本项目施工难点1、路基防护挡土墙的施工。2、路基排水涵洞的施工。3、桥梁工程施工。4、49、路面工程施工。二、本项目施工特点1、线路短、工程量大。2、本工程工期长，施工区内交通干扰大。三、本项目施工质量控制重点1、路基土石方施工边坡质量控制。2、路基防护挡土墙施工质量控制。3、路基排水涵洞施工质量控制。4、桥梁施工质量控制。5、路面基层压实度和平整度的控制。四、本项目施工安全工作重点。1、路基土石方边坡施工安全。2、路基防护挡土墙基础土石方开挖、挡墙施工安全。3、路基排水涵洞基础土石方开挖、涵洞施工安全。4、桥梁施工安全。5、雨季施工安全。6、施工用电作业安全。7、运输车辆安全作业。第六章 施工总进度计划及保证措施一、 施工进度计划（一）施工计划编制原则在各个施工阶段，统筹协调各专业50、施工，统一安排施工进度，组织交叉施工相互制造工作条件。（二）施工进度计划1、在安排总进度计划时，充分考虑该工程特点和以往的施工经验及本公司的人力、财力、物力等实力，确保该工程的施工总期为460个日历天。2、主要分部施工计划（1）、施工准备:2011.12.282012.1.10；（2）、路基挖方、填方：2012.1.112012.10.31；（3）、路基软基处理：2012.3.12012.5.31；（4）、挡土墙：2012.2.12012.8.31；（5）、涵洞工程：2012.2.12012.6.30；（6）、给排水工程:2012.6.12012.12.31；（7）、路面垫层：2013.1.151、2013.1.20；（8）、路面基层：2013.1.212013.2.28；（9）、矿渣路面面层：2013.3.12013.3.20；（10）、拱桥基础：2012.1.212012.2.20；2012.9.112012.10.10；（11）、拱座、拱圈：2012.2.212012.5.10；2012.10.112012.12.31；（12）、侧墙、护拱：2012.5.112012.6.30；2013.1.12013.2.20；（13）、桥面铺装：2012.7.12012.7.10；2013.2.212013.2.28；（14）、桥面栏杆：2013.3.12013.3.20；（15）、桥梁附属：52、2013.2.12013.3.20；（16）、收尾工程：2013.2.12013.3.31。3、本工程拟定于2011年12月28日开工，2013年3月31日竣工。施工总期为460个日历天（包括节假日）。二、计划保证措施1、加强施工进度计划管理，工程施工进度计划管理主要包括：施工总进度计划，主要分部工程进度计划，月进度计划。项目部根据月进度计划制定每周详细的作业计划，确定材料需用计划和周转材料，机械设备进出场时间。2、采用施工进度总计划与月、周计划相结合的各级网络计划进行施工进度计划的控制与管理。在施工生产中抓主导工序、找关键矛盾、组织流水交叉、安排合理的施工程序，做好劳动组织调动和协调工作，通53、过施工网络切点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现来确保工期控制进度计划的实现。3、倒排施工进度计划，编制总网络进度计划及各子项网络进度计划，月旬滚动计划及每日工作计划，每月工作计划必须24 号内完成，以确保计划落实。4、根据各自的工作，编制更为详尽的层、段施工进度计划，制订旬、月工作计划，以每一个小的层、段为单体进行组织，保证其按计划完成，以层、段小单体计划的落实组成整体工程计划的顺利完成。5、在确定工期总目标的前提下，分项目、分班组、分工种地编制施工组织和方案。并力求工程施工的科学性、规范性、专业性。6、项目部各职能部门对该工程的一切问题全力以赴54、，及时调整不合理因素，并对各专业施工班组落实质量、进度奖罚制度，强调系统性管理和综合管理；施工力量和技术力量由现场项目部统一调度，确保每一个施工组的施工进度，控制在计划工期内竣工。第七章 主要分部分项工程的施工方法及技术措施一、施工测量及放样1、工程技术人员在技术负责人的领导下，全面熟悉设计资料和招标文件、工程图纸及有关技术资料，了解工程特点、工期要求和施工设备、劳动力、临时工程等情况。并按技术规范、设计图纸和监理工程师的要求开展施工复测和放样工作。2、采用电子全站仪和自动调平水平仪在现场恢复中线和固定路线，其内容包括导线点、水准点或高程点的复测、水准点及导线点的增设、横断面的测量与绘制，并根55、据计划安排，及时做好开工路段分项工程的施工测量放样工作。将测量成果资料和测量记录，报监理工程师审批，然后根据审批的设计图表数据和定出路线中桩，路基边缘、路堤坡脚及路堑堑顶、边沟、人工构造物、涵洞的具体位置，并标明其轮廓，提请监理工程师检查批准，以利尽快开工。3、恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标、角桩坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。路基施工前，根据恢复的路线中线和边线、路堑坡顶、边沟、挡墙、涵洞、弃土场等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每50m设一56、个固定桩，曲线部分除5m设整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设护桩，以备边桩丢失后及时恢复。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。4、经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后方可进行清表开挖。5、专人配合业主拆迁人员，做好本合同段的拆迁工作，为施工创造有利的施工环境。6、因本工程是改建道路，将根据具体的施工情况安排专57、职人员指挥交通，以保证车辆通行的顺畅。5、经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后方可进行路基施工。二、路基土石方(结构物拆除)施工（一）、路基土石方概况本合同段的路基挖土方：32897.0立方米；挖石方29106.0立方米；路基填筑利用土石方16854.0立方米；弃方45149.9立方米。清理与掘除：4460.0立方米。拆除结构物：14018.0立方米。特殊路基处理(矿渣碎石换填)13000.0立方米，土工格栅24420.0平方米。（二）、路基土石方开挖、结构物拆除施工方法根据工期、质量、施工难度和施工季节，路基土石方施工主要采用机械分三个作面进行作业，其机械配备：挖掘58、机4台、运输车16辆。1、复测路基纵断面，绘制路基横断面图，报监理工程师确认，指导路基队施工；2、清理与掘除：用人力配合机械清理现场（包括挖树根，草皮草根的覆盖层，），将清除出来的废弃物运到指定的弃土场废弃，并对弃土进行隔断，避免污染地下水源，在上面加铺腐植土，恢复种植基根。3、路基结构物拆除：拆除混凝土旧路面和砖石结构等均采用挖掘机挖除和挖掘机带液压锤进行拆除。4、路基土石方施工前应根据施工设计图准确放出挖方边坡顶线，并且根据设计坡比值立好坡度样板，以确保机械正确作业，按设计坡比分层分段开挖，注意保护边坡稳定，开挖作业不得对临近的结构物及施工产生破坏与干扰；挖方材料尽量利用，不得任意废弃。挖59、方施工期间，保持路基排水畅通。开挖采用单斗挖掘机自上而下方法开挖，不乱挖和超挖，并严格按设计坡比开挖。5、土石方开挖在地形较差的地段采用挖掘机自行装车，自卸汽车运输的方法施工。石质边坡采用挖掘机械和小型风镐配合作业，严格按设计要求放坡，严禁爆破施工，影响边坡稳定。土质边坡按设计要求放坡，并预留30厘米的厚度，这部分由人工配合机械进行二次清刷。6、开挖土石方除合格部分利用于填方外，其剩余运至业主指定的弃土场并按要求进行废弃。7、路基土石方开挖应根据调配填方量的要求进行施工，避免重复运输。（三）、路基填方施工方法1、在填方开工前，应清除杂草、树根及腐质土。用作填方的土料满足最佳含水量的要求。路基填60、筑前必须进行填前处理和碾压，经碾压，检验合格后才能进行填筑。挡墙、涵洞的墙背回填应当在砂浆或砼达到80强度后采用渗水性良好的填料进行分层（30cm）碾压，对边角部分重型压路机不能到达的地方，用1T小型振动压路机或打夯机进行夯实，使其达到设计所需要的压实度，每一层经检验合格后，才能进行下一层填筑。路堤填筑时，分段纵向衔接采用分层相互搭接，相互覆盖的做法，以利于结合。半挖半填路基填筑时，应从高处用推土机挖切，顺道路中线逐渐向下，将土推到半填路基上，并从填土最低处开始分层填筑碾压。2、路基填方由推土机粗捡，在配备民工处理局部坑槽，以保证平整度，从而达到最佳的压实度。3、路基填筑前应通过试验段确定达到61、规范要求的压实度所需的机械（压路机）的吨位、碾压遍数、分层厚度等数据，待监理工程师批准后再铺开填筑。填筑程序：清理场地、整平、压实试验段获得路基填筑基本数据控制资料后，按分层松铺厚度分层压实检验。施工中要有专人指挥，按水平方法先低后高，先两侧后中央卸料，并用TY140推土机摊平，个别不平处配合人工用细石块、石屑找平，每层松铺厚度不得大于30厘米，石块的最大厚度不超过层厚的2/3。压路机先两侧后中间碾压，压实路线纵向互相平行，反复碾压，行与行之间重叠4050厘米，前后相邻段应重叠100150厘米，第一遍碾压静压先慢后快，由弱振至强振，最后碾压至重轮下不出现石块移动，表面平整均匀为止。4、土方填筑62、除控制土料含水量和松铺厚度外，土料的塑性指数也应满足规范需求，对过湿或含水量过少的填料应采取晾晒或补充水分的方法解决。5、当地面自然横坡陡于1：5时（包括纵断面方向）。填方路堤基底应挖成大于1米宽的台阶，并挖成4向内倾坡度的台阶平台。6、土石混合料填筑路基，当石块含量大于50%时，按填石路基处理，当石块含量小于50%时，其分层填筑的厚度不大于30厘米；石块的最大粒径不超过径厚的2/3，超过的应打碎直至符合要求。用推土机松土器沿纵向顺次将土石拌和均匀后，用推土机摊铺、整平，振动压路机严格压实，使其压实度达到要求。7、路堤的填料应具有一定的强度，其CBR值及填料的最大粒径应符合路基一般断面设计图及63、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）的相关规定，不得采用淤泥、有机土、腐质土、膨胀土以及液限大于50、塑性指数大于26的粘性土。路堤填料应经由质检、监理等相关部门检查合格后方可进行填筑。8、雨季施工中为防止施工过程中局部积水造成路基病害，施工过程中始终保持24的横坡，临时纵向沟必须全线贯通，以利排水。9、水田、塘及长期积水路段路堤，填筑前均需放（抽）水晒干，清除淤泥或进行抛石挤淤并回填透水性材料，在地表水不易疏干、地表排水不畅或地下水丰富地段，应设置排水肓沟；在地下水出露集中且水量较大时，需设置渗沟，将地下水引出路基影响范围外。10、路基压实度要求填挖类型路 堤零填及路堑路床上路床64、下路床上路堤上路堤路面底面计起深度范围（cm）0-3030-8080-1501500-30压实度（%）9494939094（四）、特殊路基处理(矿渣碎石换填)：其施工方法同路基挖方和填方施工方法。（五）、土工栅格施工 1、施工方法： 由于土工格栅是在现填筑土上进行填筑形成路基，应对原填筑土开挖台阶，并对开挖台阶范围铺设TGSG80-80双向土工栅格，以保证边坡的整体稳定性。为防止填方路段不均匀沉降引起路面开裂，施工时在路槽下铺设三层TGSG60-60双向土工栅格，第一层距路槽下50cm，格栅间距50cm。所采用的双向拉伸土工栅格应符合土工合成材料 塑料土工栅格(GB/T 17689-1999)65、及交通工程土工合成材料 土工栅格(JT/T480-2002)的要求。格栅技术指标见下表：双向拉伸土工栅格单位TGSG60-60TGSG80-80每延米极限抗拉强度KN/m6080标准抗拉强度下的伸长率%10102%伸长率时的抗伸力KN/m22352%伸长率时的抗拉力KN/m4055粘焊点极限剥离力N3030(1) 高路提填料应通过严格检测后方可使用，高路提填料除了必须满足一般填方路基对填料的CBR、最大粒径、液限及塑性指数的要求外，为满足边坡整体稳定的需要该段应采用内摩擦角大于30度的砂性土或碎石土为路提的填料。(2) 台阶开挖完成后，应随即进行20cm碎石滤水层的实施并整平压实。(3) 填体66、每80cm压实厚度应设置一层土工栅格。铺设土工栅格的土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬突出物，在距格栅层8cm内的路提填料最大粒径不应大于6cm。(4) 格栅摊铺以后应及时填筑填料，间隔时间不得超过48h。填料时，格栅之上第一层松铺应采用轻型推土机及碾压设备，到第二层松铺方可采用重型碾压设备。施工过程中，一切施工车辆、机械只允许沿路提的轴线方向行驶。(5) 路提应分层压实压实度应符合一般路提断面的压实要求，每层松铺厚度不应大于30cm。(6) 格栅铺设时不得产生褶皱，应采用人工拉紧并在尾部插钉固定于填土表面。(7) 格栅之间的连接应采用绑扎法，要求连接牢固。在受力方向上连接的强度不得低于材料67、的设计抗拉强度，且叠合长度不应小于15cm。(8) 每层格栅铺设完成并对其上土体压实后应将格栅回包2m。(9) 为减少地表、地下渗水对路提的影响，在对土基进行清理、台阶开挖完成后铺设20cm厚碎石滤水层。同时鉴于台阶为内侧横坡，为防止台阶积水，应在纵向每隔10米开挖横向排水沟槽并与滤水层连接，及时排除路提内部积水。2、施工要求： （1）应在平整好的下承层上按路堤底宽断面铺设，摊铺时应拉直平顺，紧贴下承层，不致出现扭曲、折皱、重叠。在斜坡上摊铺时，应保持一定松紧度(可用U 型钉控制)。 （2）铺设土工聚合物，应在路堤每边各留足够的锚固长度，回折在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破68、坏。锚固长度应满足设计要求。 （3）应保证土工合成材料的整体性，当采用搭接法连接时，搭接长度宜为3090cm；采用缝接法时，缝接宽度应不小于5cm；采用粘接法时，粘接宽度不应小于5cm，粘合长度应不低于土工合成材料的抗拉强度。 （4）现场施工中发现土工合成材料有破损时必须立即修补好。双层土工合成材料上、下层接缝应交替错开，错开长度不应小于0.5m。（六）、路基土石方施工注意事项：1、沿线路基土石方开挖，在路基边坡高度超过10米或岩层结构内倾地段必须采用分段跳槽开挖；石质较坚硬地段采用小型爆破作业，严禁采用大爆破作业。2、填方路基每层最大松铺厚度不得大于50cm，当填筑至路床顶面最后一层的最小压69、实厚度不应小于8cm。3、路基填筑应分层摊铺分层压实分层检验，每层必须达到压实规定要求才能进行下一层的施工。三、挡土墙的施工方法（一）、概述：本项目M7.5砂浆砌片石挡墙11313.530m3，C20混凝土挡土墙：148.830 m3。（二）、M7.5砂浆砌片石挡墙施工方法：1、挖基：基坑位置放出后，测量现有地面标高，再根据设计基底标高决定开挖深度。基坑采用单斗挖掘机开挖（对基坑深度超过3.0m的应分段开挖），人工配合修整边坡和基底，挖至设计标高后，详细检查基坑位置和尺寸，基底承载力，填写隐蔽工程报告，请监理工程师、质检、设计、地质验槽，验槽合格后，立即施工浆砌片石基础。2、挡墙基础应嵌入持力70、层一定的深度，嵌入深度应符合下表规定：土层类别最小埋置深度h（m）距地表水平距离（m）较完整的硬质岩石0.250.5一般硬质岩石0.601.5软质岩石1.002.0土质1.002.53、基础施工：购买合格的片块石基础的砌筑，砌筑前先将片块石洗净。采用混凝土拌和机按试验室提供配合比拌制砂浆、混凝土。砌石基础砌石分层错逢，坐浆紧，嵌填饱满密实，无空洞，混凝土基础应分层振捣密实，基础项面采用片石隔0.5m预埋一排石笙，按图纸或规范要求设置沉降逢，洒水养护。基础顶面大致平整。一段挡土墙基础完成后，在基础上面按设计图纸尺寸准确放出墙身位置。4、墙身及护墙施工：根据设计图纸尺寸，在挡土墙内侧、外侧（护墙仅71、外侧）安装样板，挂线安砌，外面线顺直整齐，内面线大致适顺，并以此控制墙身收坡。在砌过程中经常校正样杆，以保证墙体几何尺寸。根据料源情况，决定块、片石尺寸。砌筑工艺：分层安砌，一丁一顺，每一块石安于上、下两块顺石中部，隔一层石料砌体灰逢对齐，横逢在一条直线上。砌体外露面修一寸三堑，灰逢宽1.31.5m，帮衬石和填芯石也采用上述规格块石相互锁合分层砌筑，逢宽不大于2cm。勾逢直行，勾逢前把原砌筑掏出2cm深，以保证勾逢砂浆与石料，粘接牢固。按设计图纸上要求设置沉降逢，并在整个断面上贯通，墙身砌完后，用透的沥青麻絮填塞沉降逢。（或沥青板）。5、按设计要求设置泄水孔或泄水肓沟，泄水孔间距23m，成品字72、形排列，泄水孔内穿=15厘米PVC管，墙背相应位置设反滤层，采用砂性土回填，挡墙施工时跳槽开挖，分段砌筑，施工长度根据实际情况选择510米，跳槽长度为施工长度的25倍。严格控制砌筑块石质量，要求石料强韧密实，坚固耐用，质地细致，色泽均匀，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。砌筑砂浆采用拌和机按试验室提供的配合比拌制，挡墙采用钢管搭脚手架，并在其上面搭脚手架板施工。洒水养护。6、根据设计要求，上挡墙采用全抹灰勾规格缝。7、结构砂浆砌体施工注意事项（1）、结构砌体所用材料必须满足设计和相关规范要求。（2）、基坑土石方开时应注意：挡墙基坑的开挖应确保施工安全，根据基坑地质情况，采用适当的开挖边坡，防止基坑不73、宜全段开挖，应每隔5-10m采取跳槽开挖。基坑形成后，须经由地质、设计、监理等相关单位进行检验后方可下基实施。仰斜式挡墙基础的开挖过程中，应严格按照分段施工，跳槽开挖。同时应采取必要的防护措施，确保在基坑开挖和挡墙砌筑过程中施工人员的安全。（3）、在挡墙基础施工完成后，应及时回填夯实并对墙趾部分做成外倾坡面，以免基础积水危及墙身稳定。（4）、墙趾部分的基坑，在基础完工后应及时回填夯实，并做成5%外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定。（5）、砂浆、混凝土严格按配合比采用机械拌和，做好试件、加强养护工作。（三）、C20混凝土挡墙施工方法：1、施工工艺：基础验收合格支基础模板浇基础砼墙身模板浇墙身74、砼砼养护。2、模板采用定型组全钢模，钢管脚手架管支承，钢管间距水平每板钢模三道，竖向间距1.0m，两侧模板采用钢筋拉杆对拉和外侧支架支承方式，以保证模板钢度、强度和稳定性。3、砼应严格按设计配合比拌和，砼振捣应密实。（四）、挡墙施工注意事项1、结构砌体所用材料必须满足设计和相关规范要求。2、基坑土石方开时应注意：挡墙基坑的开挖应确保施工安全，根据基坑地质情况，基坑应采用适当的边坡进行开挖，对路段较长的深基坑应每隔5-10m采取跳槽开挖；同时应采取必要的防护措施，确保在基坑开挖和挡墙砌筑过程中施工人员的安全。基坑形成后，须经由监理等相关单位进行检验后方可下基实施。3、在挡墙基础施工完成后，应及时75、回填夯实并对墙趾部分做成外倾坡面，以免基础积水危及墙身稳定。4、挡墙基础一般尽量埋置入基岩1.0m以上，墙趾部分的基坑，在基础完工后应及时回填夯实，并做成5%外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定。5、砂浆严格按配合比采用机械拌和，做好试件、加强养护工作。四、给排水设施施工方法：（一）、概述：边沟M7.5砂浆砌片石3396.5m；给水管道（钢管DN500，含所有管道附件）1892.0m；III级钢筋砼管(DN800) 2651.0 m。各种检查井143座。（二）、浆砌片石排水边沟施工方法：1、水沟开挖位置，断面尺寸和沟底纵坡按图纸要求控制，基槽开挖采用人工开挖，开挖出来的土除可利用的外，其余运76、至弃方妥善处理。2、浆砌施工做到坡面平整，稳定，线型顺直，纵坡按图纸要求施工，沟底平整，排水畅通，无堵水现象；砌石口咬紧密，嵌逢饱满，密实，勾逢平顺，无脱落，逢宽大体一致。边沟位置，断面尺寸、坡比、高程与设计相符。边沟施工要求安样板挂线安砌。（三）、给水钢管管道施工方法：管道安装工艺及技术措施 工艺流程：钢管焊接钢管安装砂石基础挖 槽测量放线施工准备回填土压力试验钢管防腐施工顺序：施工准备施工放线基础开挖拌制砂浆砌筑养护检验1、测量放线 （1）给水管道放线，一般每隔20m设中心桩，给水管道防线，一般每隔10m设中心桩。 （2）给水管道在检查井处、变换管径处、分支处、阀门井室均应设中心桩，必要时77、设置护桩或控制桩。 2、管道沟槽土方开挖 （1）本工程管道沟槽土方采用以机械开挖为主，人工辅助的方式。 （2）机械开挖土方应严格控制标高，为防止超挖或动沟槽底面，槽底应留0.20.3m厚的土层暂时不挖,待临铺管前用人工清理挖至设计标高,并同时修整槽底. 3、管道垫层施工 （1）各种规格、品种管道的垫层用料必须符合设计要求。 （2）垫层施工前,其基槽必须经监理工程师验收,并办理相关手续。（3）垫层施工时,必须控制管道的坡度,在基槽内每隔3米设置基点,以保证垫层的平整度及坡度。 4、管道安装规定 （1）管道的材质、规格必须符设计要求，质保书、合格证齐全。（2）施工前必须熟悉施工图纸，理解设计意图。78、掌握好对接口的工艺要求。（3）管道安装的位置，应根据施工图结合土建构筑物测定的轴线、标高，当偏差过大时，应在施工前会同设计、监理处理。（4）设计有防腐要求的管道，应在安装前防腐完毕，并报监理工程师确认。（5）管道安装前应将管道内将管腔内的杂物清理干净，安装过程中应及时、牢固地封闭管道临时敞开口。（6）管道焊接施工的人员,必须经培训合格的焊工,且持证上岗. 5、钢制管道焊接安装 管道安装采用人工配合汽车吊安装，焊接钢管的安装应符合给水排水管道工程施工及验收规范(GB 50268-97)中的规定；管道焊接工艺如下：（1）坡口清理:管口对接前，应用手提砂轮机或使用权用砂纸对坡口表面及其二侧进行清理，79、除去毛刺、油、漆、锈等污物，清理范围应大于10mm，事后经外观检查，不得有裂纹、夹层等缺陷。清理和检查合格的组对管口应及时完成焊接工作。（2）焊接时应保护焊接区不受恶劣气候影响。（3）焊件组对时，点固焊及固定卡具焊缝的焊接，选用的焊接材料及工艺措施应与正式焊接要求相同。采用卡具组对拆卸卡具时，不应损伤母材，拆除后应对残留痕迹打磨修整，并认真检查。采用根部点焊时，应支焊缝认真检查，如发现缺陷，及时处理。（4）不得在焊件表面引弧和试验电流大小。（5）正式施焊前应在试板上试焊，调整好焊接参数，方可正式施焊。（6）焊接中应注意起弧和收弧的焊接质量，收弧时应将弧坑填满，多层焊的层间接头应错开。埋弧焊时，80、纵焊缝两端应装有引弧板和熄弧板。（7）管道焊接时，管内应防止穿堂风。（8）除工艺上有特殊要求外，每条焊缝应一次连续焊完，若因故被迫中止，应根据工艺要求采取措施防止裂纹，再焊前必须检查，确认无裂纹后，方可按原工艺要求继续施焊。6、管道防腐 （1）钢管内壁防腐：底漆KY-2021厚浆型防腐涂料，三道约80um3；面漆KY-2026高抗水性环氧重防腐涂料，二道约80um2；涂层干膜厚度400um。 （2）钢管外壁防腐用环氧煤沥青涂料进行防腐，构造为三油一布。 （3）使用涂料质量，必须符合国家防腐涂料的相应标准，不合格或过期涂料不使用。 （4）防腐涂料配套使用，底、中、面漆选用同一家产品。 （5）采用81、任何一种防腐涂料都具备以下资料并报监理工程师审查。产品说明书，产品批号、生产日期、防伪标志、合格证及检验资料。涂料工艺参数包括：闪点、比重；固体含量；表干、实干时间；涂覆间隔时间；理论涂覆率。涂料主要机械性能指标及组成涂料的原料性能指标。对表面预处理、涂装施工设备及环境要求等（根据设计要求提供表面预处理质量对比图或定样）。产品质量、技术指标、管理水平等综合因素。7、钢管道施工完成一段，应进行压力试验等检测。（四）、钢筋混凝土排水管道施工方法：1、材料要求（1）、管外观质量及尺寸公差应符合现行国家产品标准的规定。（2）、接口材料应符合下列规应 、选用粒径0.5 1.5mm ， 含泥量不大于3%的82、洁净砂及网格10mm10mm、丝径为20 号的钢丝网。水泥宜采用425 号水泥；石棉应选用机4F 级温石棉；油麻应采用纤维较长、无皮质、清洁、松软、富有韧性的油麻；（3）、管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前应修补并经鉴定合格后，方可使用。2、浇筑混凝土管座：（1）、清除模板中的尘渣、异物，核实模板尺寸；（2）、管座分层浇筑时，应先将管座平基凿毛冲净，并将管座平基与管材相接触的三角部位，用同强度等级的混凝土砂浆填满、捣实后，再浇混凝土；（3）、采用垫块法一次浇筑管座时，必须先从一侧灌注混凝土，当对侧的混凝土与灌注一侧混凝土高度相同时，两侧再同时浇筑，并保83、持两侧混凝土高度一致；（5）、管座基础留变形缝时，缝的位置应与柔性接口相一致；（6）、浇筑混凝土管座时，应留混凝土抗压强度试块，留置数量及强度评定方法应按规范进行。3、混凝土管接口施工（1）、当采用水泥砂浆填缝及抹带接口时，落入管道内的接口材料应清除。管径大于或等于700mm 时，应采用水泥砂浆将管道内接口纵向间隙部位抹平、压光；当管径小于700mm 时，填缝后应立即拖平。（2）、钢丝网水泥砂浆及水泥砂浆抹带接口施工应符合下列规定：、抹带前应将管口的外壁凿毛、洗净，当管径小于或等于400mm时，水泥砂浆抹带可一次抹成；当管径大于400mm 时，应分两层抹成；、钢丝网端头应在浇筑混凝土管座时插入84、混凝土内，在混凝土初凝前，分层抹压钢丝网水泥砂浆抹带；、抹带完成后，应立即用平软材料覆盖，34h 后洒水养护。（3）、承插式甲型接口，采用水泥砂浆填缝时，安装前应将接口部位清洗干净。插口进入承口后，应将管节接口环向间隙调整均匀，再用水泥砂浆填满、捣实、表面抹平。（4）水泥砂浆抹带及接口填缝时，水泥砂浆配合比应符合设计规定。当设计无规定时水泥砂浆配合比符合设计规定。（5）接口安装质量应符合下列规定：、承插式甲型接口、套环口、企口应平直，环向间隙应均匀，填料密实、饱满，表面平整，不得有裂缝现象；钢丝网水泥砂浆抹带接口应平整，不得有裂缝、空鼓等现象，抹带宽度、厚度的允许偏差应为0+5mm；4、混凝土85、管道基础及安装的允许偏差应符合规定。（五）、检查井及雨水口1、材料要求：a.砌筑用砖应采用机制普通粘土砖，其强度等级不应低于MU7.5，并应符合国家现行标准普通粘土砖的规定；b.石料应采用质地坚实、无风化和裂纹的料石或块石，其强度等级不应低于MU20；c.混凝土砌块的抗压强度、抗渗、抗冻指标应符合设计要求。2、 砌筑检查井及雨水口应按变形缝分段施工，当段内砌筑需间断时，应预留阶梯型斜茬；接砌时，应将斜茬冲净并铺满砂浆，墙转角和交接处应与墙体同时砌筑。3、 砌筑检查井及雨水口变形缝的施工应符合下列要求：a.变形缝内应清除干净，缝的两侧应刷冷底子油一道；b.缝内填料应填塞满灌实；c.灌注沥青等填料86、应待灌注底板缝的沥青冷却后，再灌注墙缝，并应连续灌满灌实；d.缝外墙面铺贴沥青卷材时，应将底层抹平，铺贴平整，不得有拥包现象。4、 砖砌检查井及雨水口砌筑前应将砖用水浸透，当混凝土基础验收合格，抗压强度达到1.2N/mm2，基础面处理平整和洒水湿润后，方可铺浆砌筑。5、 砖砌检查井及雨水口砌筑应符合下列规定：a.砖砌检查井及雨水口砌筑应满铺满挤、上下搭砌，水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度宜为10mm，并不得有竖向通缝；曲线段的竖向灰缝，其内侧灰缝宽度不应小于5mm，外侧灰缝不应大于13mm；b.墙体宜采用五顺一丁砌法，但底皮与顶皮均应用丁砖砌筑；c.墙体有抹面要求时，应在砌筑时将挤出的砂浆刮平；墙体87、为清水墙时，应在砌筑时搂出深度10mm 的凹缝。6、 砖砌拱圈应符合下列要求：a.拱胎模板尺寸应符合施工设计要求，并留出模板伸胀缝，板缝应严实平整；b.拱胎安装应稳固，高程准确，拆装简易；c.砌筑前拱胎应充分湿润，冲洗干净，并均匀涂刷隔离剂；d.砌筑应自两侧向拱中心对称进行，灰缝匀称，拱中心位置正确，灰缝砂浆饱满严密；e.拱圈应采用退茬法，每块砌块退半块留茬，拱圈应在24h 内封顶，两侧拱圈之间应满铺砂浆，拱顶上不得堆置器材。7、 采用混凝土砌块砌筑拱形检查井及雨水口或检查井及雨水口的弯道，宜采用楔形或扇形砌块。当砌体垂直灰缝宽度大于30mm 时，应采用细石混凝土灌实。混凝土强度等级不应小于C88、20。8、 石砌检查井及雨水口砌筑应符合下列规定：a.石块应清除表面的污垢等杂质，并用水湿润；b.砌筑应采用铺浆法分层卧砌，上下错缝，内外搭砌，并应在每0.7m2墙面内至少设置拉结石一块，拉结石在同层内的中距不应大于2m，每日砌筑高度不宜超过1.2m；c.灰缝宽度应均匀，嵌缝应饱满密实。9、石砌拱圈，相邻两行拱石的砌缝应错开，砌体必须错缝，咬茬紧密，不得采用外贴侧立石块、中间填心的砌筑方法。10、拱形检查井及雨水口砌筑时，拱的外面、墙体和渠底的灰缝，宜在砌筑时用水泥砂浆勾平，并使其与砌体齐平，拱内面的灰缝应在拆除拱胎后立即勾抹。采用石砌时，拱外及侧墙外面宜根据要求抹成凸缝或平缝。11、反拱砌筑89、应符合下列规定：a.砌筑前应按设计要求的弧度制作反拱的样板，沿设计轴线每隔10m 设一块；b.根据样板挂线，先砌中心的一列砖、石，并找准高程后接砌两侧，灰缝不得凸出砖面，反拱砌筑完成后，应待砂浆强度达到设计抗压强度标准值的25% 时，方准踩压；c.反拱表面应光滑平顺，高程允许偏差应为10mm。12、拱形检查井及雨水口侧墙砌筑完毕，并经养护后，在安装拱胎前，两侧墙外回填土时，墙内应采取措施，保持墙体稳定。13、 砌筑后的砌体应及时进行养护，并不得遭受冲刷、震动或撞击。当砂浆强度达到设计抗压强度标准值的25%时，方可在无震动条件下拆除拱胎。14、 砌筑渠体抹面应符合下列规定：a.渠体表面粘接的杂物90、应清理干净，并洒水湿润；b.水泥砂浆抹面宜分两道抹成，第一道抹成后应刮平并使表面造成粗糙纹，第二道砂浆抹平后，应分两次压实抹光；c.抹面应压实抹平，施工缝留成阶梯形；接茬时，应先将留茬均匀涂刷水泥浆一道，并依次抹压，使接茬严密；阴阳角应抹成圆角；d.抹面砂浆终凝后，应及时保持湿润养护，养护时间不宜少于14d。15、水泥砂浆抹面质量应符合下列要求：a.砂浆与基层及各层间应粘结紧密牢固，不得有空鼓及裂纹等现象；b.抹面平整度不应大于5mm；c.接茬应平整，阴阳角清晰顺直。16、 矩形检查井及雨水口的钢筋混凝土盖板，应按设计吊点起吊、搬运和堆放，不得反向放置。17、矩形检查井及雨水口钢筋混凝土盖板的91、安装应符合下列要求：a.盖板安装前，墙顶应清扫干净，洒水湿润，而后铺浆安装；b.盖板安装的板缝宽度应均匀一致，吊装时应轻放，不得碰撞；c.盖板就位后，相邻板底错台不应大于10mm，板端压墙长度，允许偏差应为10mm，板缝及板端的三角灰，应采用水泥砂浆填抹密实。（六）、回填土管道铺设完毕，经试验及质量检查合格后，可开始覆土。有时也可以在局部地段先行覆土，而将要检查的部位留出，待检查验收。沟槽在回填土之前，应将沟内积水排水，禁止用烂泥腐殖土回填。沟底到管顶以上300500mm 处的回填土，不得掺有碎砖、石块及较大的坚硬土块。回填土时，管子两侧部分，应同时分层回填并夯实，以防管道产生位移，泥土应均匀92、推开，用轻夯夯实。自管子水平直径到管顶以上300500mm处，应用木夯轻夯或填较干松土手用脚踏实即可。此层以上部分回填的密实程度，应根据具体情况而定，可以一般夯实。（七）、质量检验：质量检验应符合有关规范和附表的要求。土质边构、排水沟施工检查项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1沟底高程（mm）+0,30水准仪：每200m测8处2断面尺寸不小于设计要求尺量：每200m测8处3边坡坡度不陡与设计要求每50m测2处4边棱顺直度（mm）50尺量：20m拉线，每200m测4处浆砌水沟施工检查项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（MPa）符合设计要求按JTG F80/1-293、004附录F检查，每台班2组2轴线偏位（mm）50经纬仪：每200m测8处3墙面直顺度（mm）或坡度30或符合设计要求20m拉线、坡度尺200m测4处4断面尺寸（mm）30尺量：每200m4处5铺砌厚度（mm）不小于设计值尺量：每200m4处6基础垫层宽、厚度（mm）不小于设计值尺量：每200m4处7沟底高程（mm）15水准仪：每200m8点混凝土排水管施工检查项目序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度或砂浆强度（MPa）符合设计要求按JTG F80/1-2004附录D或F检查，每台班2组2管轴线偏位（mm）15经纬仪或拉线：每两井间测5处3管内底高程（mm）10水准仪：每两井94、间测4处4基础厚度（mm）不小于设计值尺量：每两井间测5处5管座肩宽（mm）+10,5尺量、挂边线：每两井间测4处肩高（mm）106抹带宽度不小于设计尺量：按20%抽查厚度不小于设计检查井、雨水井砌筑检查项目项次检查项目规定值和允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（MPa）符合设计要求按JTG F80/1-2004附录F检查，每台班2组2轴线偏差（mm）50经纬仪：每个检查井检查3圆井直径或方井长、宽（mm）20尺量：每个检查井检查4井底高程（mm）15水准仪：每个检查井检查5井盖与相邻路面高差（mm）检查井+4,0水准仪、水平尺：每个检查井检查雨水井+0,4 五、涵洞施工方法：（一）、概述：本项95、目涵洞工程：1.51.5钢筋混凝土盖板涵40.2m/3道，2.02.0钢筋混凝土盖板涵28.0m/2道，100cm园管涵20.5m/1道。（二）、钢筋混凝土盖板涵施工方法：1、涵洞施工前测量人员精确放出涵洞中心桩、轴线和基坑开挖线，并将中心桩，轴线控制桩，延长至路基以外，用砼加以固定，以便复线用。2、基础土石方施工主要采取人工配合机械挖基，每道涵洞分二次完成(有条件地段采用一次完成)，C30钢筋砼盖板采用预制场预制。砼、砂浆采用搅拌机按设计配合比在拌和场集中拌和。3、涵洞的基坑采用机械开挖至涵基坑设计标高以上30-50cm处，其下用人工开挖、清理，如遇到坚石采用人工破碎施工。基础的地基承载力096、.3Mpa，如低于0.3Mpa应按设计或监理工程师的要求进行处理后，经监理工程师、设计方验基合格、隐蔽资料签证后方能下基、7.5号浆砌片石基础。涵洞每隔3-6米设沉降缝一道，其缝内填以沥青麻絮。涵洞基础砌筑必须保证砂浆饱满，墙身砼表面平整，几何尺寸满足设计要求，涵底坡度一致，不积水，不堵水；墙身、帽石砼模板用建筑钢模或木板拼制而成，支撑采用钢管脚手架，支撑和安装确保具有足够的强度、刚度和稳定性，砼用插入式振动器振动密实。砼振捣密实，砂浆、砼必须按配合比计量搅拌机拌制，制取试件并养护。钢筋砼盖板预制时应严格控制板的几何尺寸，检查钢筋的规格、尺寸是否符合设计和规范要求，一切就序后，方能浇筑。4、钢97、筋砼盖板在预制场集中预制，运到现场安装；钢筋现场制作安装，模板采用木模或钢模，砼采用强制式拌和机搅拌；预制时严格按设计施工图和相关规范实施，并进行砼取样和砼养护，预制盖板必须在砼强度达到设计强度70%后才能脱底模、移动和堆放，堆放时应在块件端部用两点搁支，不得把上下面倒置。5、钢筋砼盖板涵进出口涵底铺砌均为M7.5#浆砌片石，墙身、帽石采用现浇砼；钢筋砼盖板涵施工顺序为：施工放样挖基并检验基底承载力能否满足设计要求基础砌筑涵身砼浇筑洞口工程盖板吊装就位涵背回填。（三）、园管涵施工方法1、涵洞施工前测量人员精确放出涵洞中心桩、轴线和基坑开挖线，并将中心桩，轴线控制桩，延长至路基以外，用砼加以固定98、，以便复线用。2、基础土石方施工主要采取人工配合机械挖基，每道涵洞分二次完成(有条件地段采用一次完成)，砼、砂浆采用搅拌机按设计配合比在拌和场集中拌和。3、涵洞的基坑开挖至涵基坑设计标高以上30-50cm处，其下用人工开挖、清理，如遇到坚石采用人工破碎施工。基础的地基承载力0.3Mpa，如低于0.3Mpa应按设计或监理工程师的要求进行处理后，经监理工程师、设计方验基合格、隐蔽资料签证后方能施工砼基础。涵洞每隔3-6米设沉降缝一道，其缝内填以沥青麻絮。涵洞基础砼必须满足设计要求，涵底坡度一致。4、本工程采用钢筋混凝土低压管，管道安装前，进行外观检查，如发现裂缝、接口掉角等缺陷，使用前必须修补并签99、定合格，方可安装。2、在施工过程中，根据管径的大小和埋设的深度，采用机械和人工相结合的方式进行下管，大管采用机械下管时，用吊车将管子吊至沟槽里，放在混凝土带状基础的平基底板上，吊装过程中，采用两点起吊，稳起稳放，在沟槽内连接管段，管线须找正找直。3、混凝土管就位下管从下游向上游操作。三点共弧法就位，管道中心线用经纬仪定出，返出外边线，采取双线控制管道位置。4、管头施工缝施工在两端处的管头上按要求凿毛，浇注接口，首先支模把基础浇上砼，确保质量。6、管道安装前将管内外清扫干净，并保证使管节内底高程符合设计要求，调整管节中心及高程时，必须垫稳，两侧设撑杠，不得在垫稳前检查管道基础标高和中心线位置，混100、凝土基础要达到设计强度的80%。7、钢筋砼管涵进出口、涵底铺砌均为M7.5#浆砌片石，帽石采用现浇砼；钢筋砼园管涵施工顺序为：施工放样挖基并检验基底承载力能否满足设计要求基础砼管涵安装洞口工程涵背回填。8、管沟回填：（1）、管道施工完毕并经检验合格后，及时进行回填，管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填土中，不得有石块、碎砖、瓦砾等杂物及硬泥块，回填土从沟槽两侧对称填入槽内，不得直接扔在管子上，回填其他部位时有均匀填入槽内，不得集中推入。（2）、回填土应逐层进行，且不得损坏管道，管道两侧和管顶以上50cm范围内，要采用人工夯实，管道两侧分层夯实，每层厚度不得超过30cm。在回填期间，要保持管沟101、内或开挖区内无水。（3）、墙身、帽石砼模板用建筑钢模或木板拼制而成，支撑采用钢管脚手架，支撑和安装确保具有足够的强度、刚度和稳定性，砼用插入式振动器振动密实。砼振捣密实，砂浆、砼必须按配合比计量搅拌机拌制，制取试件并养护。钢筋砼盖板预制时应严格控制板的几何尺寸，检查钢筋的规格、尺寸是否符合设计和规范要求，一切就序后，方能浇筑。（五）、涵洞施工注意事项1、施工中每一道工序必须经检验合格后才能进行下一道工序的施工。所用材料必须满足设计和相关规范要求。2、涵洞施工放样时，应考虑边沟水或其它沟渠水的引入，并应注意接顺。3、在进出口有挡墙的地段，注意与挡墙配合施工。4、进行涵背回填时必须采用透水性好的填102、料回填，回填时必须涵背两侧对称进行。六、路面基层施工（一）、概述：设计为级配碎石垫层垫层(厚20cm)：25060.0m2；水泥稳定碎石底基层(厚20cm)：39616.0m2；水泥稳定碎石基层(厚35cm)：38263.0m2；水泥稳定碎石底基层(厚30cm)：3084.12m2；临时路面(20cm厚矿渣碎石路面)：17800.0m2。（二）、路槽形成：本公路设计标高系指砼路面中线的顶部标高，弯道以中线旋转超高和加宽。在施工路基时应考虑路面结构层的厚度，填方应少填，挖方应多挖形成标准路槽。按设计标高和要求的路拱坡度碾压密实，经检验合格后才能进行砂砾垫层、水泥稳定砂砾石下基层、水泥稳定碎石基层103、的施工。（三）、级配碎石垫层施工：采取级配碎石，运至现场摊铺碾压成型的方式施工。施工工艺流程为：准备路基施工放样备料运输、摊铺及整形碾压接缝处理。1、备料：按分段的垫层的宽度、厚度及规定的压实干密度确定数量，在备料场分类堆放。（1）所采用的颗粒最大粒径应控制在37.5mm以内，并符合公路路面基层施工技术规范表种1号级配的规定，并保证颗粒组成是一根顺滑的曲线。（2）所采用级配碎石料的压碎值不得大于35%。2、运输和摊铺混合料；混合料采用农用车运输至施工地段，路幅中内，先采用推土机按确定的松铺厚和标高摊铺大致平整，而后人工将混合料挂线摊铺均匀、平整。摊铺宽度应大于路面宽度25cm；3、整型：采用在104、已摊铺好的地段上检查，及时消除粗细集料离析现象。添加粗或细集料并拌合均匀、平整；5、碾压：整形后，立即用压路机按设计路拱横坡标高进行碾压密实，碾压时，轮迹应重叠，由外侧向路中间碾压，有超高路段由内侧向外侧进行碾压68遍。，碾压至符合要求的密实度为止，压实度应大于96%，压路机的碾压速度先慢后快，并不得不在碾压的路段上调头和急刹车，且路面的两侧应多压23遍。（四）、水泥稳定碎石底基层、基层施工：采用两台砼拌和机拌和；摊铺采用人工摊铺；投入 12吨自卸汽车10辆、人工35人，压路机1台，装载机1台。施工采用半幅施工作业。 1、施工工艺流程（厂拌法）施工准备修整底基层水泥计量混合料拌合运输摊铺碾压压105、实度检测洒水养护2、施工步骤（1）施工准备 基层准备：检查下层平整度、高程、横坡度、平面尺寸等，如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。各项原材料进场前，严格对其按设计要求的各项技术指标进行试验，符合要求的方可组织进料。 施工放样：根据设计图纸，按原道路已浇筑两侧路肩带线形、标高线形为控制依据，放出施工边线并沿边线上作出明显标记，根据实验路段确定的松铺系数及路拱横坡，标出其水稳层的设计标高，路中一侧放宽20cm。 混合料组成设计：施工进场后根据设计图纸和实验室提供的实验资料，确定必需的水泥剂量和混合料最佳含水量。 在开工前，准备好机械设备、实验仪器、材料、施工人员，提前报监理工程师，经监理工程师106、同意铺筑实验路段，确定松铺系数，施工时含水量的施工参数。 计算材料用量及备料：根据基层的宽度、厚度及试验确定的干压实密度，计算出铺筑路段所需的混合料数量及每车料的堆放距离，在拌和场装车时控制使每车料的数量相等。（2）、拌和 水泥稳定碎石土底基层、水泥稳定碎石基层采用一台HZS60-240水泥稳定层用拌和机现场拌和，并保证其计量、拌料均匀。 严格控制施工配合比，拌合含水量控制在较最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存。拌和的水泥剂量控制在设计量0.5%之间，混合料自拌和加水至碾压完毕的时间不超过水泥终凝时间。 应经常目测混合料拌和的均匀性，使出场的混合料色泽均匀，无离析、成团块现象。（3）、摊107、铺整型 水泥稳定土底基层和基层采用一台ABG-423摊铺机摊铺，为保证车辆通行，基层施工按半幅分段进行，每段长300m,每段之间留100米，作为错车道，同时做好交通组织。 根据实验所取得的松铺系数，采用人工摊铺，使混合料均匀摊铺在要求宽度上，摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并按规定的横坡和路拱进行整型。 施工时底基层和基层分层施工碾压施工。（5）、碾压 摊铺和整型之后，为防止混合料水分挥发，立即用18吨振动压路机碾压，整个压实作业遵循先轻后重、先慢后快的原则，由边向中碾压、由低至高碾压（弯道由内向外碾压），直至密实度达到规范要求。 碾压时，每道碾压应于上道碾压相重叠，重叠宽度车轮不得小于108、30cm。在碾压过程中，水泥稳定基层的表面应始终保持潮湿。如表面水分蒸发得快，应及时补洒适量的水。 严禁压路机在已完成或正在碾压层的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定基层表面不受破坏。（6）、接缝处理纵向接缝及间隔时间长的横向接缝，两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前将其端头摊铺平齐并压实后，等第二段施工时，将第一段铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直面，保证每接头顺适平整，再接着往前铺筑。（7）、养护 碾压达到要求压实度后应立即进行养生，养生时间不少于7天时间，养生主要采用覆盖薄膜方法，养生期间禁止其它车辆通行，确保基层质量。 养生期间做好交通管制109、工作，只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h。且严禁重型车辆及履带车通过。 （8）、取样和试验在基层施工现场，按公路工程结合料稳定材料试验规程标准方法及频率，应每天或2000平方米进行无侧限抚压强度试验的取样，检查其强度是否在规定的范围内。一个路段碾压完成后，应按监理批准的方法作密实度试验。竣工后，水泥稳定矿渣基层检查项目及检验标准按技术规范公路工程质量检验评定标准进行检测。七、矿渣碎石路面施工（一）、概述：设计为临时路面(20cm厚矿渣碎石路面)：17800.0m2。采用二台ZL350砼拌和机集中拌和，自卸汽车运输，摊铺整平机等机械进行半幅路面施工。（二）、施工准备工作1、泥结矿渣碎110、石路面是以粗矿渣碎石做主骨料形成嵌锁作用以粘土作填缝结合料，从而具有一定的强度和稳定性。2、材料准备及其性能检验。按施工进度要求和材料计划分批备好所需要的各种原料（包括矿渣碎石、石屑及粘土），并对以备好的原材料进行各项性能指标的检验，必须保证原材料的质量达到技术规范要求。3、混合料配合比检验与调整。施工前必须检验设计配合比是否合适，否则应及时调整，并报监理工程师核定。（三）、施工方法1、施工采用灌浆法，其施工工序为：准备工作摊铺碎石预碾碎石灌浆带浆碾压最终碾压。2、准备工作，包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0.8111的体积比配制。过稠、过稀或不均匀，111、均将影响施工质量。3、碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入。摊铺碎石时采用松铺系数1.201.30(碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1.3，比值较大时，系数接近1.2)。摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。初压，用8吨双轮压路机碾压34遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段，由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠13轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。4、灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒515mm嵌缝料(约11.5立方112、米/100平方米)。用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙。次日即进行必要的填补和修整工作。5、最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压，一般碾压12遍后撒铺一薄层35毫米石屑并扫匀，然后进行碾压，使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。6、施工方法、施工准备材料：采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0.8:11:1（体积比）进行拌制。机具：翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他夯实机具。作业条件：路床已全部完成并经验收合格，保113、持现场运输、机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。、测量放线：测量控制桩间距控制在10m一个，控制桩测设完成后，在施工段的一端打入25钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段100130m为宜，一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。、堆料及摊铺作业段划分：摊铺作业时，每个流水段可按4050m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用推土114、机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为1.251.30，机械摊铺为1.201.25。应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以810h为一班连续摊铺。摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件。人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。布料过多或过少时，会造成推土机或人工工作量过大，延长工作时间。在路床表面洒水，洒水车应115、由专人指挥，施工中路床表面不得干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。应配备足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。、稳压稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水量约2-2.5kg/m2，以后随压随洒水花，用量约1kg/m2，保持石料湿润，减少摩阻力。、灌泥浆碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔116、隙。泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙。、碾压灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实。由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求。碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。、铺封层碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面117、现象，在干燥地区路表容易出现松散。为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍，即可开放交通，封层厚度不应大于1cm。第八章 专项施工方案A、K253+360拱桥施工方法一、工程概况：1、该桥位于xx线xx段道路改造工程一小河沟处(桩号为K253+600)，该处属第四系全新统人工填筑层和更新统冰水沉积层，从上往下分别为素填土层、漂石土层、卵石土层、粉质粘土层和强风化砂岩层，桥基础位于漂石土层内，承载力为350Kpa。2、该桥上部为一跨13米的实腹式圆弧板拱桥，下部为重力式U型桥台；桥的矢跨比为1/2。全桥纵坡为-0118、.43%，绕路中线旋转的双向横坡为2%。3、因桥属于旧桥拆除重建，且位于xx线，平时交通量较大，设计考虑分幅修建，即在建新半幅桥时，旧桥仍需保证通车。半幅新桥挖基础时，预留有3米的安全距离防止旧桥基础的扰动。待新半桥施工完毕，实现通车，并做好悬空处得防护后，方可拆除旧桥，建设另半幅桥。双幅桥在分幅面采用20级钢筋连接，先修的半幅预埋，二、施工方法：一）基础施工：两桥台拱座均采用C40钢筋砼进行加强。桥台置于漂石土层，且保证埋深不小于1米，承载力为350 Kpa，。1、开挖基坑基坑开挖采用机械开挖，并辅以人工找平。基坑的开挖尺寸要求根据扩基的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素119、确定。基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件，开挖深度，现场的具体情况确定。基坑顶面设置防止地面水流入基坑的措施，如设置截水沟等。分幅挖基方案需在现场放样后，充分考虑旧桥安全通车的情况下制定，若实地放样后两桥距离不足3米，可适当调整分幅宽度。基槽开挖后，待验基完成应立即用C20砼封闭并下基。2、开挖基坑到设计标高时对其进行强度检验，是否满足设计强度。3、施工放样：模板安装前，应先测量放同基坑边四个角，技术员按四个角放出基坑轮廊线，弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格后安装模板。4、模板安制：采用定型钢模板，扩大基础采用大面积模板。扩基模板应按轮廊墨线安装，模板采用定型大模板，模板120、表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要坚固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求，按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误。5、砼施工：施工前将砂石料清理干净（去除杂草、土块等），砼按配合比通知单进行拌合。各种材料数量过称计量，砼搅拌设专人监督控制。浇注砼前模板内的杂物清除干净，模板面洒水润湿，但模内不得有积水。砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。振捣时使用插入式振动器，其分层厚度为30cm。振动器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径，振动器应尽量避免与模板发生碰撞。二）、拱座施工1.基础凿毛：当基础砼强度达到2.5MPa时，基础顶面和121、拱座相接处凿毛，凿毛后冲刷掉多余砼，并保温养生，直到拱座砼浇筑开始。2.施工放样：模板安装前，应先测量放出拱座中轴线，技术员按轴线放出拱座轮廊线，弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格后安装模板。3.模板安制：采用定型钢模板，拱座采用大面板。拱座模板应按轮廊墨线安装，模板采用定型大模板，模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要坚固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求，按图氏和规范施工，纵横轴线不得有误。4.钢筋安制：钢筋进场应分批验收，应有出厂合格证。并按分批进场、分批进行试验，且必须经过试验合格获得通知单方可下料制作。钢筋在弯制前必须调直除锈122、，钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少5%。钢筋接头采用双面搭接，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得位于最大弯矩处。同一截面主筋搭接数量不超过主筋数量的50%。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋进行检查，注意预埋主拱圈钢筋，填写检查记录，如有误差应及时纠正。在浇注砼时，应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走。5.混凝土施工：按砼配合比通知单进行施工。各种材料数量过秤计量，砼搅拌设专人监督控制。砼浇筑注连续进行，因故问歇时间不得超过允许间歇时间，在前层砼初凝前继续浇筑续层砼。否则按施工缝处理。浇筑完成后，及时包裹覆盖并洒水养生。三）、拱圈施工：拱圈施工采用满堂支架123、施工，模板，拱架和支架设计及施工须严格按照公路桥涵施工技术规范的有关条款进行施工。主拱圈施工时注意安全措施，采用防落网。1.施工放样：施工满堂支架前对俩桥台支座进行施工放样，确定拱座位置，施工放样时要考虑拱桥的预拱度，预拱度由主拱圈及拱架弹性下沉与非弹性下沉等因素确定，拱顶预拱度0按L/400估算，其余各占按二次抛物线分配。2.拱圈模板应按拱圈坐标值进行安装，模板采用木制轻型模模，拱圈翼缘处采用定型模板，模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要坚固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求，按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误。3.钢筋安制：钢筋进厂验124、收及实验应符合要求，加工安装钢筋一定要按图纸施工，主拱圈钢筋加工时一定要和台身预埋钢筋相焊接，焊接长度一定要按照施工规范施工，待浇注混凝土完毕后使其成为无绞拱。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋进行检查，填写检查记录，如有误差应及时纠正。在浇柱砼时，应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走。5.砼施工：各种材料数量过秤计量，砼搅拌设专人监督控制。浇注混凝土时先对拱脚处与拱座结合部进行凿毛处理，并清洗干净，有效的与新混凝土结合。模板要进行洒水润湿，但模内不得有积水按砼配合比通知单进行施工。浇注混凝土之前应预埋拱上连续梁钢筋及立墙钢筋，浇注混凝土时应沿拱圈拱跨方向进行分段浇柱。分段施工125、应以能使拱架受力对称，均匀和变形小为原则，拱式拱架设置在拱顶及拱脚处。各段的接缝面应与拱轴线垂直，各分段应预留问隔槽，其宽度为0、5-1、0.分段浇注时，各分段的混凝土应一次连续浇注完毕，固故中断时，应浇注成垂直于拱轴的施工缝；间隔槽混凝土，应待拱圈分段浇注完成后且其强度达到75%设计强度和结合面按施工缝处理后，由拱脚向拱顶对称进行浇注。拱顶及俩拱脚间隔槽混凝土应最后浇注。封合龙温度满足设计要求，封合龙前用千斤顶施加压力的方法调整拱圈应力，拱圈的强度应达到设计要求。混凝土浇注完成后强度达到85%以上时，方可卸落支架。阶段均要进行施工观测，监控主拱圈的变形。在卸落主拱圈支架之前必须回填台后砂砾土126、，压实度应达到90%以上，方可卸架。7、新半幅桥施工完毕，应在未安装防护的桥面侧堆积2米宽的沙袋，设立明显的警示标志，夜晚还需安装红灯，保证车辆的行驶安全。8、施工新半幅桥时注意预埋连接钢筋，最后在修另半幅结构时一起浇筑，拱座处得连接钢筋做好采用点焊连接。9、混凝土养生、拆模及回填混凝土浇柱后要适时在进行养生，防止混凝土开裂。混凝土城这到拆模要求后再进行拆模。承台砼达到强度后，拆除模板，然后按设计要求回填承台。四）护拱施工1.施工放样：模板安装前，应先测量放出护拱位置，在施工前对其位置高程复测检查，技术员按轴线放出护拱轮廊线，弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格后安装模板。2.模板安装：采用127、定型钢模板。护拱模板应按轮廊墨线安装，模板采用定型模板，模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求，按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误。3.砼施工：浇注混凝土时先对与拱圈结合部进行清理处理，并清洗干净，有效的与新混凝土结合。模板要进行洒水润湿，但模内不得有积水。浇注前对预埋进行钢筋焊接，焊接长度应满足规范要求，浇注混凝土时应对称施工砼浇，筑注连续进行，因故间歇时间不得超过允许间歇时间，在前层砼初凝前继续浇筑续层砼。否则按施工缝处理。浇筑完成后，及时包裹覆盖并洒水养生。五）立墙施工1.施工放样：模板安装前，应128、先测量放出立墙位置，在施工前对其位置高程复测检查，技术员按轴线放出立墙轮廊线，弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格后安装模板。2.模板安装：采用定型钢模板。立墙模板应按轮廊墨线安装，模板采用定型模板，模板表面均需刷脱模剂。模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。模板的各部支撑，螺栓要紧固拧牢。模板的各尺寸标高均应符合设计要求，按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误。3.钢筋安制：钢筋进厂验收及实验应符合设计要求，加工安装钢筋一定要按图纸施工，立墙钢筋加工时一定要和主拱圈预埋钢筋相焊接，焊接长度一定要按照施工规范施工。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋进行检查，填写检查记录，如有误差应及时纠正。在129、浇注砼时，应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走。4.砼施工：浇注混凝土时先对墙底处与拱圈结合部进行凿毛处理，并清洗干净，有效的与新混凝土结合。模板要进行洒水润湿，但模内不得有积水。浇注前对预埋进行钢筋焊接，焊接长度应满足规范要求，浇注混凝土时应对称施工砼浇，筑注连续进行，因故间歇时间不得超过允许间歇时间，在前层砼初凝前继续浇筑续层砼。否则按施工缝处理。浇筑完成后，及时包裹覆盖并洒水养生。六）桥面铺装施工：1、基本要求：（1）为使桥面铺装与下面的混凝土构件紧密结合，应对桥面铺装下面的混凝土凿毛，并用高压水冲洗干净。（2）若桥面设置钢筋网，应采取措施保证其位置正确和保护层厚度。130、浇筑混凝土时，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。（3） 浇筑桥面混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，以确定浇筑后的铺装厚度。（4） 当进行混凝土桥面铺装时，应按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。当进行沥青混凝土铺装时，可不留伸缩缝预留工作槽，而在安装伸缩缝前先行切割沥青混凝土铺装所占的伸缩缝的位置。（5）桥面铺装宜在全桥宽上同时进行，或经监理工程师的指示办理。（6） 桥面泄水孔进水口的布置应有利于桥面和渗入水的排除，其数量不得少于设计要求，出水口不得使水直接冲刷桥体。2、施工方法： 沥青混凝土桥面铺装： （1） 沥青混凝土桥面铺装必须按照公路沥青路面施工技术规范（JTG F402004）的要求进行131、摊铺。 （2） 在水泥混凝土桥面上铺设沥青混凝土铺装层时，应符合下列要求： A 铺装沥青层的下卧层必须符合平整、粗糙、整洁的要求；桥面纵横坡符合图纸要求。 B 水泥混凝土下卧层表面应作铣刨拉毛处理，清除浮浆，除去过高的突出部分。 C 铺设沥青混凝土铺装前，必须确保混凝土强度达到设计强度的90%以上，并完全干燥，严禁在潮湿条件下铺设防水粘结层及摊铺沥青混合料，防止混凝土中的水分在施工或使用过程中遇热变成水气使防水粘结层产生鼓包。 3、工艺流程： 施工准备清除桥面浮浆凿毛测量放样桥面防水层铺筑沥青混凝土碾压 成型。4、质量检查：质量检验应符合有关规范和附表的要求。桥面铺装实测项目项次检查项目规定值132、或允许偏差检查方法和频率1强度或压实度在合格标准内按附录B或D检查2厚度（mm）+10，-5以同梁体产生相同下扰变形的点为基准点，测量桥面浇筑前后相对高差：每100米测5处3平整度高速一级公路沥青砼水泥砼平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI值或IRI（m/km）2.53.0(mm)1.51.8其他公路IRI（m/km）4.2(mm)2.5最大间隙h(mm)53米直尺：每100m测3处3尺4横坡（%） 水泥混凝土0.15水准仪：每100m检查3个断面沥青面层0.35抗滑构造深度符合设计要求砂铺法：每200m查3处注 桥长不足100m者按100m处理。 对高速公路、一级公路上的小桥（133、中桥视情况）可并入路面进行评定。七）桥面伸缩缝、栏杆施工：1、安装桥面伸缩缝伸缩装置安装采用后嵌法施工，施工工艺流程：桥面结构层整体铺装划线、切缝，去除伸缩装置范围内的铺装结构安装前的检验工作伸缩装置就位、固定后拆除定位装置在混凝土接缝表面涂打底层验收合格后、浇筑伸缩装置范围内混凝土养生安装伸缩体。2、安装人行道栏杆在浇筑人行道边沿砼前，准确预埋好人行道栏杆预埋钢板。放样准确安装立柱和不锈钢管栏杆。第九章 各分项工程的施工顺序本工程的施工程序如下：施工准备测量放线路基土石方、拱桥施工结构防护路基、路面排水路面基层路面面层人行道检验交工。各工序做到密切配合。一、路基土石方施工顺序路基土石方施工顺134、序，填方路堤路段受下挡墙施工和涵洞施工的制约，一般首先施工挖方弃方路段路基土石方，然后施工利用填方路段路基土石方，最后施工借土填方路段路基土石方。首先安排辖区所有下挡墙施工，为路基填方创造条件，然后根据路基施工进度情况，安排路基边沟施工，本着出来一段，防护一段原则。特别是在雨季到来之前加紧防护，尽量减少雨水对边坡造成的危害。施工准备测量放线清除表土路基挖土石方、路基填方分层碾压、检测二、天然碎石垫层施工顺序施工准备修整底基层运输摊铺碾压压实度、平整度检测三、水泥稳定基层施工顺序施工准备修整底基层水泥计量混合料拌合运输摊铺碾压压实度检测洒水养护四、水泥混凝土路面施工顺序施工准备清理基层立模拌制混135、凝土运输摊铺、振捣混凝土养护刻纹检验交工五、路基结构物工程施工顺序施工准备基础土石方基础砌体墙身砌体。六、钢筋砼涵施工顺序施工准备测量放样沟槽土石方基础浆砌体墙身砼盖板安装回填。七、拱桥施工顺序施工准备测量放样基础土石方基础砼拱座施工拱圈施工护拱砼侧墙施工拱顶回填桥面砼桥面铺装人行道桥面栏杆。第十章 确保工程质量和工期的措施一、工期目标根据业主提供的新庄连接线道路工程施工招标文件中规定，预计施工工期2011年12月28日2013年3月31日，尽量保质保量提前完工。二、计划工期根据招标文件要求及本单位的施工实力、经验，制订本项目的施工工期为460天。如建设单位指导工期有变化，我公司将合理调整施工136、队伍，保证施工进度，确保工期要求，保质保量完成施工生产任务，达到竣工验收条件并交付使用，使该工程能尽早投入使用，创造经济效益和社会效益。三、工期保证措施针对本工程特点，我单位将充分发挥专业技术特长及现代科学管理的优势，将树立“以人为本”的理念，贯彻“施工工程中最大限度保护，实施中最小限度破坏及最大程度恢复生态平衡”的指导思想，根据道路地形、地貌、地质特点等因素，灵活运用技术标准、努力将公路与自然环境融为一体，把该工程建成一条“安全、舒适、环保”公路，我们将负责合同段内道路的通畅和道路维护，保障施工期间的道路畅通及管护。高速度、高标准、高质量地按照设计要求及施工组织设计的工期计划安排，完成本工程137、的施工任务。我公司将成立高效、精干的项目经理部，在管理上不断创新，并充分发挥“科技是第一生产力”的作用。向科技要时间，向管理要效率，充分发挥全体员工的主观能动性，调动广大职工的工作积极性，确保工程按期竣工。1、由项目技术负责人现场指挥，统筹安排，合理调配施工队伍。并且制定了工程预计完工时间、工程中的相互配合因素和业主对工程形象进度的要求，建立计算机动态数学模型，对生产要素的配置进行动态管理。2、采用切实可靠的措施，加强月、旬、周计划的管理，保证各项施工进度按计划完成。如因故延误，我们将采取突击和加班的方式来完成，确保工程质量和进度。3、若我公司能有幸中标，将从人力、物力、财力上给予充分的保证，138、保证专业队伍进场施工，公司计划安排施工信誉好的施工队，业务技术过硬的工程技术人员参与本合同施工。我公司将独立完成本工程施工，决不分包。4、接到中标通知后，尽快做好施工前的准备工作。认真编制材料计划，积极联系货源进行采购并组织验收，材料管理实行五日到货核实制度，根据施工进度和存货情况，及时调整供货安排，保证施工需要，不因供货而影响工期。5、项目部、工程队、班组间层层认真落实书面技术交底，达到一次成优，避免因技术交底不到造成不必要的返工。处理好质量与进度、质量与效益的关系，认真开展全面质量管理活动和小组活动，杜绝一切质量事故的发生。6、加强组织领导、调集技术骨干、组织过硬的施工队伍进场施工。组织技139、术人员对工程的重、难点进行攻关，并制订相应的施工方案。根据工程情况及进度安排，合理调配施工人员，加大技术人员比例，保证施工人员数量和技能满足工程需要，确保各工序协调进展。7、认真做好本工程的施工规划部署工作，严格以施工设计文件为依据，以建设单位精神为准则，认真编制实施施工组织设计和阶段性施工方案，科学安排、精心组织，采用网络技术指导施工。根据本工程的特点，进行倒排工期，做到进度安排合理、劳力布置得当、工序衔接紧凑，充分考虑平行、交叉作业，避免窝工，从施工组织上保证工期要求。8、发挥思想政治优势，提高职工思想觉悟，增强主人翁责任感，增强全体施工人员的时间观念，广泛开展社会主义劳动竞赛，团结协作，140、个人利益服从集体利益，局部利益服从整体利益，做到识大体，顾大局，从思想上保证施工工期。9、在同一施工作业面上，对具有类似工程性质的工作量将进行一次性施工，避免人为的交叉作业，提高施工效率，加快施工进度。10、利用一切可以利用的时间进行各项条件具备的工作，而不是等待条件完全成熟。11、采用先进的生产机具，严格管理，使其随时处于良好的运行状态，保证施工需要。12、强化施工现场的标准化管理，加强施工组织指挥与协调工作，定期和不定期召开施工现场分析会，掌握施工动态，依据存在的问题及时调整力量、机械设备和主要材料，保证施工顺利进行。13、在施工中积极采用国内同行业先进的施工方法和施工工艺，充分利用现代化141、的施工机械及工具，提高劳动效率，确保施工进度。14、项目部、工程队、班组层层签订工期确保合同，实行按劳取酬，工期与个人效益挂钩，做到奖勤罚懒，全面调动职工的劳动积极性，提高工作效率。15、施工过程中做到识大体顾大局，服从建设单位协调和监理单位的监督，充分考虑施工干扰，积极主动与相关单位联系，搞好与当地群众的关系，创造良好的施工外部环境，并争取当地居民和政府支持，设立协调小组和道路保通小组，及时解决各种民事纠纷，处理突发事件，维护施工现场秩序，避免影响和阻碍工程施工事件的发生。16、加强与监理工程师和建设单位的联系，采用随工检查的方式，及时做好已完工工程的检验和签证，及时进行工序转移，提高时间的142、利用率。四、质量保证措施在竞争日益激烈的今天，我们始终坚信着我们的宗旨“质量是企业的生命”，为树立我们企业的形象,在质量上我们除了政府监督、施工监理外,更要强化企业自检这一环节,严格实行质量自检,以抓好工序质量确保分项工程质量，以分项工程质量保证分部工程、单位工程和整个建设项目的工程质量,确保工程质量达优良标准。严格按照本公司运行的ISO9001质量管理体系文件和公路工程强制性规范要求进行质量管理，持续改进质量的薄弱之处，以确保工程质量优良。具体采取以下措施： 1、制订施工质量方针及目标本标段质量方针是：通过周密的施工组织设计、严格的管理制度对本项目实行进度、成本、质量三方面的控制，不断提高质143、量水准，创造精品工程，提供满意服务，满足业主期望要求。质量总目标为优良工程，力争精品工程。合同范围内全部工程的 使用功能符合设计图纸要求；按JTJ071-98公路工程质量检验评定标准要求达到：达到国家公路工程现行工程施工质量验收规范合格标准，力争创优良标准。单位工程：综合评定后达到优良，感官得分90分以上，质量保证资料齐全；按业主要求的时间上交竣工资料。2、质量管理制度我们将在项目经理部下设质检科，各工程队设质检员，形成一个多级质量管理网络。每一级质量管理人员的奖金与被检部门不发生直接关系，以提高质管工作的相对独立性。工程科、质检科在技术负责人的领导下开展工作，监督范围主要有六项： 原材料的材144、质质量； 工艺和操作方法是否符合规范； 工程质量是否符合施工技术规范要求，对不合格的工程有权拒绝签证，实行质量一票否决权并令其坚决返工，对优良工程给予嘉奖； 原始记录是否及时、准确、完整； 计量和试验是否正确、符合规范； 对薄弱环节是否采取有效措施。 3、开展质量教育及技术培训我们在接到中标通知后，将尽快成立独立的自检组织，组织本合同段的有关人员，认真学习相关技术规范，对职工进行质量教育，使全体人员树立“质量第一、用户至上、预防为主、用数据说话”的观点，新工人必须经过岗前培训，技术人员进行知识更新教育，以适应高质量建好本合同工程的需要。 4、建立质量责任制制定各部门、各岗位质量责任制，使责任到145、人。项目经理是工程质量的第一责任者，生产、技术、质管人员（包括行政领导、技术人员、操作工人）从各种不同的角度和要求承担质量责任，并把质量作为年度评比业绩时的一项重要考核指标。 5、建立试验室项目经理部设临时工地试验室，各工程队设试验组。工地试验室配备常规土工试验仪器。工地试验室配备既有理论又有实践经验的一名试验工程师，两名试验助理工程师和数名试验员。试验室在试验工程师的监督指导下工作，并对所提供的试验数据、试验报告负并配备先进的检测仪器设备，提高自检检测手段和水平、保证为工程施工质量提供可靠数据。 6、实行开工前交底制 中标签约后即请设计代表进行设计交底。 开工前由技术、质检负责人对所属工程进146、行详细的技术交底。7、采取项目挂牌制挂牌的目的是加强职责、明确范围、促进联系、方便施工。 在经理部及工程队驻地、施工现场应挂牌标明项目负责人及生产、技术、质检、安全人员姓名。 分项工程施工进行现场标示牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要施工工艺和质量标准要求、施工、质量负责人的姓名。 8、质量检查制 在工程实施过程中，应对质量情况进行定期检查，时间按年、季、月、旬进行，关键项目按工序进行自检，以便发现问题，杜绝质量事故。 测试规范化、程序化。 实行首件验收制：除正常的中间检查、竣工检查外，均实行首件验收制。对每一道工序、每一种结构类型的第一件成品或半成品进行详细检测，首件验收单上须质检人147、员签字。9、质量奖惩制 制定完善奖惩条例，实行重奖重罚，对优良工程给予物质奖励；对不能满足质量要求者实行重罚并调离岗位。 进行流动红旗竞赛，每季度一次，以质量、进度、安全为主要评定内容，优胜者将给予奖励。10、建立质量管理台帐建立质量管理台帐，为分析质量事故提供依据。安全生产和劳动保护工作，是我公司一项十分重要的工作，我公司在生产经营活动中，一直以“质量是企业生命，安全是企业效益”为原则，牢固树立“安全第一”的思想，认真贯彻“预防为主”的方针，以对国家和人民高度负责的精神，提高安全生产重要性和紧迫性认识，从思想上、组织上、措施上落到实处，做到安全生产、人人有责。第十一章 保证安全措施一、安全管148、理措施职业健康安全方针：强化安全管理，科学规范施工；完善防范措施，健全安全体系；遵守法律法规，促进持续发展；森林防火施工措施；安全应急预案。二、职业健康安全目标千人死亡率为0，千人负伤率为1，杜绝职业病发生，无重大火灾发生。三、安全目标及安全方针做到无工程事故和重大设备、人身伤害事故，坚决实现“五杜绝”，即杜绝施工死亡事故，杜绝多人伤亡事故，杜绝重大机械事故，杜绝重大交通事故，杜绝重大火灾事故。做到职工因工死亡为零，工伤事故频率控制在12以下；机电设备、电器设备、小型机电设备检查率达100%；特种作业人员持证上岗率达100%。安全生产达国标。三、具体措施1、组织保证措施以“安全第一、预防为主”149、的安全方针。成立以项目经理挂帅，总工程师、安质部负责人和各部室负责人员组成的项目经理部安全管理委员会，传导和组织实施本项目安全管理，确保安全目标实现。安质部是项目经理部常设职能部门，具体实施各项安全管理工作，以专访检查和监督方式为主，实行安全生产一票否决制。项目经理部安全领导小组由项目经理和项目总工、安质部负责人和各部室负责人组成，是该标段范围内安全管理的组织机构。班安全小组、安全专检小组、安全监督员负责施工过程的安全监督。（附：安全管理组织机构图）安全管理组织机构图项目经理部安全管理组长项目经理部安管会副组长技术负责人项目经理部安全负责人安全专检小组安全监督小组施工队安全小组班组安全小组 2150、制度保证措施安全生产责任制度从本项目的各级管理人员到生产工人按照国家安全生产法规和公司有关规定，逐级建立和完善安全生产责任制，做到分工明确，责任到人。安全生产教育制度在全体参战员工中开展经常性安全生产教育。项目经理部每月、项目队每周召开一次安全生产例会，总结上月（周）安全生产情况，布置下月（周）安全生产措施，并在例会上学习安全生产的规章制度；对新招聘工作进行上岗前的技能和安全基本知识培训教育，取利岗证后方可上岗，对特殊工作工人必须经培训考试合格，取得上岗证后方能上岗操作；坚持每周不少于两小时的班组周一安全学习活动，学习安全操作规程，总结上周安全生产情况，研究确定本周安全生产措施。安全技术交底151、制度在编制施工组织设计和下达施工计划时，要针对性编制安全技术措施，并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全技术交底。安全生产检查制度坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，预防安全事项。项目经理部每月、项目队每周开展一次安全检查。检查的主要内容有：查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查落实，重点检查防坍塌、防高空坠落、防物体打击、防交通事故等措施的落实。每次检查有明确的目的和具体要求，对检查中发现的问题及时采取措施解决。安全事故报告和处理制度发生安全事故，应主动向上级报告。事故的调查处理，本着“三不放过”的原则，在深入调查的基础上，写出事故的调查报告，找出原因，总结教训，制152、订切实的防范措施。事故调查报告要通告全体职工，并上报公司。安全生产奖惩制度根据公司颁布的安全生产奖惩办法，对参加本项目施工的单位和个人进行安全生产考核和奖惩。每周安全活动制度专业队及其作业班组，每周一开展不少于2小时的安全活动，学习安全生产规章制度，总结和布置安全生产各项工作。班前安全讲话制度作业班组进入工点施工作业前由班组长和安全员进行班前讲话，交待有关安全注意事项。安全交接班及安全操作挂牌制度领工员、作业班组向下交班时，必须交接安全生产情况及注意事项。把工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地，在危险处设置警示牌以进一步提醒作业人员。第十二章 冬、雨季施工技术措施本合同段所在区域属亚热带气候153、，寒暑差异不大，干湿季节明显的特点，故而对冬季施工影响不做考虑，但雨季较集中，因此应充分考虑雨季施工:一、冬季施工技术措施1、与附近气象部门建立固定的联系，由该台提供权威性的每周天气预报，根据天气的情况合理安排生产。2、暴雨、大风等恶劣天气前后，现场安全小组专门检查临设、棚架、支顶、围护、设备、电器、路基边坡的安全，发现隐患要立即整改。3、雨季中设置专门班组，对所有排水管道、井口进行小时巡查，及时疏通，确保施工现场排水通畅。4、施工现场的大型临时设施，在雨季前应修整加固完毕，保护不漏、不塌、不倒、周围不积水；施工现场的机电设备（配电箱、电焊机）设有可靠的防护装置；经常检查照明和动力线有无混线、154、漏电，埋设是否牢靠等，保证雨季中正常供电；不能受大风暴雨袭击的原材料、构件和设备等，应放入室内或设置坚实的基础堆放在较高处，或用棚布遮盖严密。5、雨天尽可能不进行焊接作业，若必须作业时应做好防雨措施，如搭设雨棚或用太阳伞遮雨，作业人员必须穿绝缘鞋。6、成立防洪抗险小组，小组由项目经理任组长，组员有人，负责雨季可能会出现险情的抢救组织工作。7、雨季砼施工保护措施砼浇筑过程中，注意天气变化情况，防止大雨突然袭击，保证能连续顺利进行，确保工程质量，施工现场准备一定的数量的编织布，用于覆盖新浇筑砼及现场机具，防止砼浇注过程中遇突然而至的雨水对砼质量的影响8、结构物基础开挖应避天雨进行。二、雨季施工安排155、（1）、在工程用地范围内作好临时排水工作，尽量做到雨停沟干，减少对施工影响；（2）、根据工程所处地理条件和工程性质在编制总体施工计划时，优先安排截水沟施工，然后安排不受气候影响或气候影响较小的工程在雨季施工，不宜在雨季施工的项目：如路基填筑，尽量安排在其它季节施工；同时对汇水面较大的排水设施应尽量安排在雨季前实施。（3）、采用有效措施施工，保证关键线路项目施工。（4）、利用施工淡季充分做好施工设备的保养，职工培训学习，养精蓄锐，迎接施工旺季。1、路基雨季施工 在雨季来临之前必须做好线路上临时排水沟，保证作业场地不被雨水浸泡。雨季开挖路堑，边坡按设计坡度自上而下层层刷坡，随时核对其坡度是否合乎设156、计要求，雨季施工前应对相应地段进行详细的调查研究，据实编制实施性的雨季施工组织计划。同时加强对施工道路雨季的维修，使其晴、雨期畅通。 开挖路基土方时，要做到雨季开挖每日填筑多少就开挖多少，且不能让开挖出(用于填方)的土方受到雨水的浸泡。同时也要做到填方地段的边坡不能被水冲塌，在没做防护工程路基地段，应做临时防护，即把土袋拦在路基边缘处，每隔100200米做一临时排水口，对临时排水口进行浆砌，使路基面水从临时排水口流出，而不会冲刷路基边坡。2、结构物雨季施工 在雨季来临之前必须做好结构物的备料工作，使各种材料运到施工现场，并且做好钢筋、水泥等材料的防水措施。 雨季期间尽量避免结构基础开挖，无法避157、免时应随挖随处理。 雨季期间要做好施工人员动员工作，要做到只要雨一停，就要进行搭架、支模工作。同时也与当地气象局联系，在时间允许情况下进行砼浇筑。构造物及砼施工一般不在雨天施工，如果在工期紧的情况下，可采用搭棚挡雨浇筑砼。3、钢筋、水泥等材料堆放场地要有较好的防雨、防水措施。4、经常测定砂、碎石等材料的含水量，据此调整配合比，确保施工配合比的准确。第十三章 质量、安全保证体系一、安全保证措施职业健康安全方针；强化安全管理，科学规范施工；完善防范措施，健全安全体系；遵守法律法规，促进持续发展；森林防火施工措施；安全应急预案。二、职业健康安全目标千人死亡率为0，千人负伤率为1，杜绝职业病发生，无重158、大火灾发生。三、具体措施（1）、建立健全安全生产组织机构。项目部成立以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人、专职安全工程师为副组长，组员：各施工队队长、技术人员、安全员、班组长及相关部门人员为成员的安全工作领导小组，全面负责本合同施工中的安全工作。施工队成立相应的安全领导小组，负责施工现场安全生产工作。（2）、抓好安全教育，正确处理安全与施工生产和经济效益的关系，针对本工程的施工特点和有关施工安全技术规则，建立完整的安全保证体系。（3）、认真贯彻以岗位责任制为中心的各项安全制度，明确职责，强化安全意识，实行安全工作承包责任制，把安全工作目标分解到班组，落实到人头，真正把安全工作落到实处。（4159、）、坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，认真贯彻“五同时”，在计划、布置、检查、总结和评比生产任务时，要同时计划、布置、检查、总结和评比安全工作。（5）、参加施工人员，要做到遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识和防护能力强，现场施工有序，作业流程顺畅。（6）、坚持班前安全讲话和安全预想制度，使每个作业人员做到“五清”，即作业地点及内容清楚；人员分工及任务清楚，工艺流程和质量标准清楚，相互配合关系清楚；安全注意事项及防范措施清楚。（7）、司机必须严格遵守各项交通法规，严格执行车辆检查保养制度，保持车况良好，文明驾驶，保证车载物资、人员的运输安全。（8）、按规定给职工配齐劳动护用品160、和现场防护设施。（9）、施工现场、职工驻地安全警示齐全，做到警钟长鸣。（10）、充分发挥各级安全检查员的作用，加强安全检查、监督及时发现问题并解决，把事故隐患消灭在萌芽状态，做到防患于未然。（11）、加强与建设单位和地方政府部门及驻地群众的配合协作，取得地方政府和群众的支持和配合，确保已完工程设施的安全。（12）、按规定及时向建设单位和公司上级机关上报安全报表和反馈安全生产信息。（13）、施工时严禁从高空抛扔工具及杂物。（14）、临时用电设施必须设漏电保护器，设专人看守维护。（15）、严禁穿皮鞋和拖鞋作业，严禁酒后上班，施工现场严禁打闹。进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带。工作平161、台四周必须设置安全护栏。（16）、定时定期对机械设备和安全工具进行检查。（17）、工程施工与原道路有干扰时，设专人昼夜值班，指挥疏导交通，确保道路上的交通畅通。（18）、加强森林防火教育、和防范检查。安全保证体系框图安全保证体系收尾过程检查安全生产目标奖罚分明经济兑现承包责任制经济保证十一项安全生产制度1、安全生产责任制度2、安全教育制度3、安全技术交底制度4、安全设计制度5、班前安全讲话制度6、安全产生检查制度7、安全事故报告制度8、安全生产奖惩制度9、周安全活动制度10、安全交接班制度11、安全操作挂牌制度安全生产标准、规程国家、交通部法律法规施工前检查施工过程检查班、组安全检查小组项目队162、安全领导小组项目队安全领导小组项目部全管理委员会经理部安质部制度保证工作保证组织保证安全为了生产安全生产第一施工技术安全规则提高全员意识思想教育保证质 量 保 证 体 系TQC委员会质量监督站经 理监理工程师总 工生产计划部安保部机械材料部实验室工程技术部质检科质检工程师计量测量技艺术操规作范标工准技管术理质制量度安全生产进度控制机材械料管供理应工区兼职质检员生 产 班 组自 检 互 检各生产班组工作质量保证QC小组活动质 量 目 标工程质量合格率100%、优良品率95%安全检查工作程序安全生产制度安全教育安全技术安全检查安全业务工作作业前检查作业后检查作业中检查第十四章 合同段内交通保障措施163、一、由于本道路为辖区内主要交通道路，加上来往车辆较多，不能采用断道施工，但为了确保道路畅通，最大限度地减少对当地生产、生活带来的不利影响，同时又要尽量减少对施工的干扰，因此施工期间道路交通维持极为重要，既不能防碍正常通行，又要尽量减少对施工的影响。为确保建设期间路段边通车，边施工，我公司将制订周密的“保通措施”，确保运输畅通，保通方案和措施将报监理工程师审批；1、承包人应与当地公安交警取得联系，发布通告，工程现场应设置醒目标志，设置必要的岗亭、红绿灯、在两端向外延伸的一定距离设置施工告示牌和交通管理告示牌，配备通讯（联系）工具，设置软隔离带以渠化交通。边通车边施工的路段必须确保有效的行车宽度，164、并设立经常性养护班子，进行保养确保畅通。2、易阻路段，应实行24小时值班，负责管理交通次序，并配备急救车辆，要作好阻车情况记录，因交通事故造成阻成时，应在20分钟内报告监理工程师及有关部门及时处理。3、承包人应成立项目经理部保通小组，组长由项目经理担任，制订岗位责任制和本标段保通计划和措施报监理工程师配查。项目经理部与业主签订保通协议，由监理工程师监督执行。承包人违反本协议规定作违约处理并按有关规定追究项目经理责任。承包人为完成保通目标所需的一切费用均应认为已含入承包人的报价中，业主将不另行支付。凡因承包人采取措施不力而造成本合同工程或其他任何第三方的一切损失、工期拖延及施工费用的增加等均由承165、包人自行负责。4、承包人应自行调查解决施工用水、用电问题，由业主协助办理相关手续，所需费用均应含入工程量清单各支付细目的单价中，业主将不另行支付。5、承包人在施工期间应指定专门的小组负责施工的环境保护事宜，制定严格的防尘、防燥和文明施工措施，并认真贯彻执行。如果出于承包人措施不力引起的与上述环境保护有关的问题，应由承包人自行负责并免除业主的相关责任。6、承包人在工程施工过程中应采取充分有效的安全保护措施，避免对第三方的财产或人员造成损害或伤害，否则，由此造成的一切后果均由承包人自行承担。承包人因采取安全保护措施所需的一切费用均应含入工程量清单各支付细目的单价中，业主将不另行支付。7、凡是合同段166、内与已建铁路、公路等有交叉、干扰的地段，承包人应在不干扰铁路、公路政策运营的前提下合理安排施工组织计划，采取有效措施保证安全，并在必要时疏导现有交通流。承包人应将其采取上述措施而可能发生的全部费用计入投标报价中业主将不另行执法。8、具体保通各项措施如下： （1）、合理组织施工顺序，尽量避免工序之间互相干扰，造成交通堵塞。合同段内各施工队配备交通疏导员及通讯工具，负责各自路段的交通指挥疏导工作，各施工队之间应及时协调，通告各自路段的道路畅通情况，发现问题及时处理，互相配合。（2）、在重点施工路段实行24小时值班，设置醒目的行车标志，设专人在交通量大的路段及平交道口进行交通指挥、疏导。（3）、施工167、车与当地运输车辆发生通行争执时，施工车辆优先通行。因交通事故造成阻塞时，应在20分钟内报告监理工程师及有关部门及时处理。（4）、施工所需的部分地材尽量利用标段沿线附近的资源，以减轻该路段的运输量。（5）、合理安排施工进度及建材供需计划，使物资运输保持均衡性。（6）、对场坪工程场地内时，必须留出足够的行车宽度，以保证车辆的正常通行，并做好醒目的警示标志及防护措施。（7）、在未修建好新道路前，必须保证旧道路的畅通。（8）、无论是否是施工造成的标志标牌损坏、丢失，为保证行车安全必须重新设立标志。（9）、对于严重影响道路畅通的施工地段，施工前必须详细制定合理的施工方案，将施工对道路畅通的影响降低到最低168、程度。（10）、施工现场材料堆放整齐，并做好警示标志。对于能清运的材料或建筑垃级及时清理或倒于指定的弃土场。（11）、当与车辆驾驶人员发生争执或冲突时，以说服为主，以理服人，必要时通知交警、路政部门进行处理，不与车辆驾驶人员正面冲突。（12）、施工路段如发生交通事故时，积极参予事故抢险、救人工作，积极配合有关部门进行善后工作。（13）、工地配备一车辆现场紧急用车，如遇上急症病人等情况，可及时进行处理。项目部配备一台装载机及一台挖掘机，如有过往车辆损坏等可及时拖走或其他方法处理。（14）、在雨季未来临之前，我项目部安排施工队对路基软基处及时换填以保证在雨季来时车辆安全通行。（15）、项目部保通领169、导小组成员、保通人员（机手、工人）24小时待命，同时保证通讯畅通，以确保全线公路畅通无阻。第十五章 文明施工措施1、本项目文明施工的目标：“创文明施工工地。”2、建立健全文明施工领导小组，由项目总工任领导小组组长，成员由行政科、人事劳资科、机械材料科、安保科的正级领导组成。文明施工领导小组，负责传达有关文明施工的管理规定并按每月进行一次检查。执行建设部建设工程施工现场管理规定和政府主管部门有关文明施工的规定。3、施工现场文明管理措施(1)、根据施工总平面布置图，采用砖石结构修建生活临建设施。(2)、项目经理部门前挂施工概况牌，路段起终点施工现场挂工程概况牌。职工与民工居住点挂安全生产技术牌，防170、火须知和卫生须知牌。(3)、合理布置办公场地。项目经理部各职能科室门前，挂牌标示。安排适宜的办公场所，张贴图表，章程，制度。为文明生产提供舒适的工作环境。根据招标文件规定为监理工程师提供宽敞、明亮、优雅的办公、住宿环境。(4)、施工现场设立施工警示牌，夜间挂红灯，设专人值班。(5)、随时修复因施工遭到破坏的道路，确保行车畅通、安全。保证夜间有足够的照明。派专人疏导施工现场过往车辆的通行。4、施工现场材料、机具管理措施(1)、材料仓库采用砖石结构，保证明亮整洁。材料进场后进行分类堆放。材料和机具保管要有防雨、防潮、防破坏“三防”措施。(2)、施工机具保持整洁机容，每天进行一次例外保养。停放定位，171、不得随停随放。5、施工现场卫生管理措施：(1)、施工现场整齐清洁，无积水。按建设部建设工程施工现场管理规定进行现场管理工作，做到工完料净场地清，恢复原貌。(2)、办公室内清洁整齐，窗明几净，宿舍更衣室清洁，床上床下整齐卫生。(3)、生活区周围，不随意泼污水、倒污物。食堂清洁卫生，食品符合卫生标准，炊事员持有健康证明上岗。厕所每天冲洗打扫，定期喷洒消灭“四害”药水。6、排水、排污、防火措施(1)、在工地的四周设置连续畅通的排水沟渠，不污染工地环境和造成工地积水现象。(2)、定期疏通排水沟渠，及时清理集水沉淀池的沉淀物。(3)、泥浆和浑浊废弃液体，应经过沉淀后才能排放到排水沟渠上。7、做好文明施工172、的宣传和监督工作。(1)、学习文明施工管理规定，务必使每个职工和民工都明确文明施工的重要性。(2)、定期出版墙报，宣传文明施工好人好事。大力开展“青年文明号活动。”(3)、在施工显眼位置设立文明施工标志牌，标明工程名称，工地文明施工负责人，施工许可证和接受投诉电话，接受业主、监理、村民及各界人士的监督。(4)、开展文明施工竞赛活动，提倡文明用语，做文明职工。(5)、密切与监理、建设及设计单位的关系，发现问题协商解决，做到互谅互让，以礼相待，举止文明。8、遵守当地有关风俗习惯，搞好周边群众的团结，创造良好的社会施工环境。第十六章 地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施在施工时 ,如发现地下管线173、及其它地上地下设施时，不得自行处理，必需马上通报建设单位，并同设计院联系，制定进一步施工方法和加固措施，严禁野蛮施工一、工程开工前，查明地下管线索及设施的分布情况，在有地下管线和地上设施的部位覆盖2公分厚的钢板。二、对已有的地上设施，在工程开工前，搭设双层钢管防护棚进行保护。严格按施工方案搭设脚手架，挂设安全网，做好施工洞口及临边的安全防护，防止施工过程中材料的坠落而造成对原有建筑设施的破坏。1、地下管线及地上地下设施的加固措施（1）.基坑或土方施工前向业主及有关部门索要有关资料，尽可能多地了解地下设施管线分布情况，以便提前做好相关准备。（2）.在敷设有地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事174、先取得有关管理部门的书面同意，施工时应采取措施，以防止破坏管线造成严重事故。施工时尽量避开或尽量将其移走，无法避免的施工时安排专人监控，禁止施工机械直接触碰，并及时采取措施加固或防护。（3）.对地上架空线路等设施，采取设置警戒标志或搭设防护棚防护。（4）.土方开挖应防止邻近已有建筑物或构筑物、道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商采取保护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。（5）.施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报告当地有关部门处理后方可继续施工。如发现有测量用的永久性标桩或地质、地质部门设置的长期观测点等，应加以保护。 2、地下管线及其他地上地下设施（1175、）.地下管线加固： 目前无现场地下情况详细资料，在施工准备期间，须查清地下有无管线及管线位置、埋深、用途等。需改道的应报请有关部门改道。不能改道而又在施工影响范围内的管线，须采取加固和保护措施，以确保管线安全。（2）.其它设施防护： 本工程施工现场场地在居民楼楼外，安全防护主要是施工场地内的安全防护。为确保安全，施工现场砌围墙进行封闭管理，设专职门卫站岗执勤，工作人员挂牌上岗，杜绝非施工人员进入现场，防止非施工人员进入现场后因缺少施工安全防护经验而发生危险。外架满挂安全网及彩条布作全封闭施工，防止坠物伤人和减少粉尘污染。工地出入口处通道设安全防护棚，并悬挂明显标志。第十七章 环境保护和防止措施176、保护环境是我国的一项基本国策，保护环境、美化环境，施工中严格保证遵守国家和市区颁发的有关环境保护的法令法规，防止、减少施工时工程周围生态环境的破坏及对大气、江河的污染。一、建立健全环境保护体系，成立环保领导小组，配备足够数量的环保设施和人员，加强宣传教育，统一思想，使广大职工遵守有关环境保护的法律、法规和规章及本合同的有关规定，增强保护环境的自觉性。二、制定保护环境的管理规章制度及奖惩办法，保护环境的目标荣誉称号分解到队、班组和个人。三、工程弃碴、弃料必须按工程师指定地点堆入，并应按批准的弃碴规划有序地堆放和利用弃碴，严禁乱堆乱放及倒于河中，严禁任意弃碴影响河道的防汛标准和本工程其他承包人的正177、常施工以及危及下游居民的安全。四、施工废水和油污经沉淀处理达标后排入沟渠。五、合理布置临时设施，生活、生产设施布置在征地范围内，尽量不破坏原有植被。六、对施工中易产生粉尘的地方进行除尘，干燥天气对施工道路洒水防尘等。七、努力降低噪声，合理安排施工时间，噪声大的施工作业尽量避开夜间施工。八、边坡开挖前，首先在边坡边线以外开挖截水沟，作好排水措施。防洪堤内侧排水沟超前施工。九、划分卫生责任区，每周扫打一次，生活垃圾杂物、有毒物必须在指定地点集中堆放或焚烧处理或坑埋。十、施工材料设备需分门别类，整齐有序的堆放、停放。十一、对机械设备废油料进行回收处理，严禁随地抛倒。十二、严格执行业主、工程师环境保护部门的指示要求，协调好各方面的关系，加强检查监督，从严要求，持之以恒，以定期和不定期的方式对施工现场进行环保检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足，争创文明标准工地。环境保证体系项目经理 项目工程师班组原始记录、班组活动记录班组环保自检、互检建立健全环保责任制全面环保管理现场平面布置明确环保标准及规范重点环保控制工程环保专检通病防治、事故处理编制环境保护措施