1、省道公路工程路基路面涵洞防护土石方盖板涵冬雨季施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 编制说明- 5 -一、编制范围- 5 -二、编制依据- 5 -第二章 总体施工组织布置及规划- 5 -一、工程概况及主要工程数量- 5 -1、工程概况- 5 -2、地形、地貌、水文气象- 6 -3、主要工程数量- 6 -二、详细的施工进度计划- 7 -1、工程总体进度计划- 7 -三、项目管理组织机构、人员组成及分工- 8 -1、施工组织机构- 8 -阿阿二标施工组织机构图- 9 -四、材料、机械、人员进场计2、划- 9 -1、材料- 9 -2、机械- 10 -3、人员进场- 10 -阿阿二标主要人员进场表- 10 -第三章 主要工程项目的施工方案及技术措施- 11 -一、施工前的准备工作- 11 -1、恢复定线- 11 -3、临时工程- 12 -6、设好界桩，挖好界沟及临时排水沟，控制用地，保证排水。- 12 -二、路基土石方工程的施工方法- 12 -1、复测定线- 12 -2、清表及基底处理- 12 -3、路基填筑- 13 -4、特殊路基处理- 15 -三、盖板涵工程- 15 -1、盖板涵的施工准备- 15 -2、基础的施工- 17 -3、钢筋的施工要求- 18 -4、涵台身施工- 18 -5、盖3、板预制- 19 -6、盖板的安装- 19 -四、圆管涵施工- 19 -1、施工准备- 19 -2、施工方案- 20 -3、施工要点- 20 -五、路面工程施工- 21 -1、碎石垫层- 21 -（1）路床检验- 21 -2、水泥稳定粒料底基层、基层- 23 -3、透层- 26 -4、粘层- 27 -5、沥青砼路面面层- 27 -六、 排水工程的施工- 33 -1、施工准备- 33 -2、施工方法- 34 -七、防护工程的施工- 34 -1、施工测量放样- 34 -2、坡面清基- 35 -3、整坡- 35 -4、脚槽土方开挖- 35 -5、脚槽砼基座施工- 36 -6、砼预制块护坡- 36 -第4、四章 工期保证措施- 37 -一、工期保证体系- 37 -二、工期保证措施- 37 -指挥机构迅速成立及时到位- 38 -施工力量迅速进场- 38 -施工准备抓早抓紧- 38 -施工组织不断优化- 38 -施工调度高效运转- 38 -安排好雨季的施工- 39 -加强机械设备管理- 39 -确保劳力充足- 39 -第五章 质量保证体系与质量保证措施- 40 -一、质量保证体系- 40 -1、质量目标- 40 -2、质量方针- 40 -3.样板工程- 40 -二、质量保证措施- 41 -1、建立质量检验机构- 41 -2、严格工序质量管理- 41 -3、强化质量意识，落实质量管理制度- 42 -45、进行方案比选，确定最优方案- 42 -5、加强机械、仪具的管理- 43 -7、建立施工组织设计审批制度- 43 -8、技术复核、隐蔽工程验收制度- 43 -9、技术、质量交底制度- 44 -10、验收及分部分项质量评定制度- 44 -三、质量目标分解- 44 -2、涵洞工程质量目标分解：- 45 -2、水泥稳定砂砾基层：- 46 -3、沥青混凝土面层：- 46 -四、质量检查程序- 47 -五、关键性工程控制措施- 47 -1、 路基不均匀沉降的防治（关键工程）- 47 -2、桥头（含通道、涵洞）跳车防治（关键工程）- 48 -第六章 安全生产管理体系及保证措施- 50 -一、安全生产管理体6、系- 50 -安全保证组织机构框图- 50 -二、安全生产目标及方针52三、 安全管理制度521、保证施工安全的组织措施。527、设立安全标志。54四、安全技术措施55（一）路基施工安全措施55（二）基坑开挖施工安全措施56（三）路面工程施工安全防护措施57（四）临时工程施工安全防护措施60（五）供电与电器设备安全防护措施60（六）机械设备使用安全防护措施61（七）草原防火措施62（八）本合同段及相邻合同段施工的通行便道保证措施63五、危险性较大工程专项施工方案63一、危险性较大工程64二、危险性较大工程施工方案64六、安全奖罚制度管理65七、专职安全员职责65第七章 标准化建设管理体系6717、驻地建设672、施工用电673、施工用水674、施工便道675、临时占地67第八章 环境保护、水土保持、文明施工措施68一、文明施工686、定期组织文明施工检查，交流经验、查纠不足，严格奖惩。69二、环境保护693、生态环境的保护71三、噪声污染控制733、 噪声控制措施73四、防尘控制措施73施工设备选型时选择低污染设备，拌和设备较好的密封。74第九章 项目风险评估及突发事件应急预案74二、项目风险评估741、风险源分析742、风险源预防措施75三、安全应急预案771、项目部领导小组由下列人员组成：771、应急措施832、应急物资833、注意事项83第十章 雨季施工安排84第十一章 冬季施8、工安排86一、土方工程865、土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。868、土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。87二、钢筋工程87、钢筋的冷拉和冷弯87、钢筋焊接87三、砼工程88 1、冬期施工砼对原材料的要求882、砼的搅拌893、砼搅制好后应及时运到浇灌地点89第一章 编制说明一、编制范围 省道XXXX至XX段AA-2合同段路基、路面、涵洞、防护施工任务。二、编制依据1、省道XXXXXX一级公路第二合同段招标文件、参考资料、标前答疑及有关补遗资料。2、XX工程咨询有限公司提供的有关设计图纸、设计文件、设计资料。3、项目部对工程现场考察情况。4、交通部颁发的现行规范、规程、规则。9、5、工程处管理办法及我工程处长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验。 第二章 总体施工组织布置及规划一、工程概况及主要工程数量1、工程概况省道XXXX至XX段一级公路是XX尔市规划的“四横、四纵、十二出口”的第一纵“XXXXXX”中的重要组成部分，也是XX自治区公路网络建设的规划范畴。本项目起点位于XX镇，止于XX，本项目的建设对于进一步完善干线公路网功能，打通自治区东部地区的交通运输通道，密切XX自治区东部各盟市之间的联系，促进XX东部地区与东北地区的经济往来，加快自治区东部地区的经济发展，具有十分重要的意义。2、地形、地貌、水文气象（1）地形、地貌：项目区路线走向总体呈西北至东南，位于海拉10、尔构造盆地中，地貌主要为剥蚀地貌、侵蚀地貌和堆积地貌。（2）水文地质：该项目区地下水类型主要为空隙潜水，主要储存于乌尔逊河河床两岸，主要含水层为细沙及中粗砂，含水层厚度大，地下水迳流条件差，渗水能力不好，地下水富水性弱。（3）气候特点：本项目位于XX左旗与XX右旗，XX左旗气候特点：春节温度回升快、干旱、多大风，夏季温和、雨水集中，秋季气温急降、无霜期短，冬季漫长、严寒。季降水量极少，平均为7.3mm。一月是最冷的月份，平均气温在-22.5，整个冬季干冷而漫长，气候条件为恶劣。XX右旗气候特点：四季分明，多风少雨，年平均风速为4.4米/秒，盛行西北风，年平均温度为0.4，无霜期128天。我单位11、承接XX至XX段一级公路第二合同段新建一幅路基、路面、桥涵施工任务，起讫桩号K153+000K175+000，路线全长22公里，设计行车速度100公里/小时，路基断面按整体式路基设计，路基宽度为13米，其中行车道宽23.75米；硬路肩宽1.0米，土路肩宽0.75米，设计洪水频率1/100；全标段无大型构造物，以填方为主；我合同段进场后，深入了解当地地质、机械、土地租赁等实际情况后，特编制本施工组织设计，用于指导施工。3、主要工程数量 （1）路基工程清理现场：742109.9m2；挖土方：38060 m3；挖除非适用材料（不含淤泥）：39743.4 m3； 换填砂砾土：39487m3；利用土方312、2810m3；借土填方：708040m3。 （2）路面工程碎石垫层（20cm）：390552m2；水泥稳定土底基层(32cm):294895m2；水泥稳定土基层（18cm）：276407m2；水泥稳定土基层（20cm）：4493m2；细粒式沥青混凝土（40mm）:266016m2；中粒式沥青砼（60mm）:265350m2。 （3）涵洞工程钢筋混凝土盖板涵：1-2.0m两道，涵长均为18m；钢筋混凝土盖板涵：1-4.0m七道，其中一道为17m和16m，其余涵长均为18m； 单孔钢筋混凝土圆管涵（d=0.75）205m；单孔钢筋混凝土圆管涵（d=1.00）41.52m。(4)绿化及环境保护 撒播13、草种:385983m2。二、详细的施工进度计划1、工程总体进度计划本项目于2014年8月中标，合同段工期为2014年8月15日至2017年8月15日。我项目部接到施工任务后根据合同工期及当地气候条件，编制了项目总体施工进度计划，主要项目施工进度计划如下：（1） 路基工程：2014年9月15日2014年11月15日完成路基填筑的10%，2015年5月1日2015年10月30日完成路基填筑的90%。（2）盖板涵工程：2014年9月1日2014年10月15日完成盖板涵的基础与墙身；2015年5月20日2015年8月30日完成剩余工程量。（3）路面工程： 2015年6月20日2017年6月15日垫层：14、2015年6月20日-2015年10月30日完成垫层总量的70%；2016年5月1日-2016年6月10日完成垫层总量的30%。 底基层：2015年8月20日-2015年9月30日完成底基层总量的10%；2016年5月10日-2016年7月30完成底基层总量的90%。 基层：2016年8月1日-2016年8月30日完成基层总量的100% 路面下面层：2016年9月1日-2016年9月15日 路面上面层：2017年6月1日-2017年6月15日（4）排水防护及其它工程：2016年5月20日2017年7月20日 附：总体施工进度计划横道图2、2014年计划：（1）路基工程：计划完成20%路基填筑工15、作；（2）涵洞工程：计划盖板涵基础、墙身全部完成；三、项目管理组织机构、人员组成及分工 1、施工组织机构我工程处接到施工任务后，根据项目的特点及当地的实际情况，积极组织工程处技术力量成立项目部，项目部下设总工、工程技术部、质检部、财务部、物资设备部、安全部、路基施工队、桥涵施工队、试验室共5部1室5协作队的管理组织机构。（后附施工组织机构图）阿阿二标施工组织机构图项目经理：XXX项目总工：XX试验室：XXX安全部：XXX物设设备部：XXX财务部：XX质检部： XXX路基施工队：XXX路面施工队：XXX工程技术部：XXX四、材料、机械、人员进场计划1、材料（1）砼因本项目砼数量较少，建立拌合站成16、本较高，故本标段涵洞砼计划采购商品混凝土，目前商品砼已达成协议，具备运输条件。（2）其他材料碎石、矿粉、水泥等材料由项目部在合格供方名册中统一计划采购。砂砾、碎石、片石等地产材料根据设计文件提供料场自行采购；经检验合格汽车运进工地。2、机械详见机械设备进场计划表见附表。3、人员进场我工程处根据施工任务计划投入相应技术人员参建本项目的施工任务，计划2014年8月技术人员、管理人员全部进场。路基作业计划由三个施工作业队采用平行作业方式完成，目前路基作业一队已进场；桥涵作业计划由两个作业队采用平行作业方式完成，目前桥涵作业队已全部进场。阿阿二标主要人员进场表序号姓名职务职称备注1XXX项目经理工程师17、2XXX项目总工工程师3XXX财务员 4XXX试验室主任5XXX现场负责人工程师6XXX测量负责人工程师7XXX计量、计划助理工程师8XXX专职安全员C类安全员9XXX专职安全员C类安全员10XXX质检员助理工程师11XXX测量员助理工程师12XXX测量员助理工程师13XXX测量员助理工程师14XXX现场技术员助理工程师15XXX资料员助理工程师16XXX试验员检测员17XXX试验员检测员18XXX试验员检测员19XXX物资部负责工程师20XXX路面负责人工程师第三章 主要工程项目的施工方案及技术措施一、施工前的准备工作1、恢复定线对本标段内所有的控制点，如导线点、水准点及加密点进行全面复测、18、闭合，在复测完成后，设保护桩或交点外移，进行标记保护，对新增设的临时水准点校核无误后上报。2、全面学习合同文件，特别是设计文件及有关图纸资料，做到施工时每个施工人员都明确图纸与设计意图，并制定保质保量、按期完成任务的措施，便于指导施工。3、临时工程与当地政府联系，在当地有关部门的协调下，做好场地设置，完成临建工程，设好临时供电线路及供水设施，修好工作便道。4、工地试验室，对各种实验仪器进行检查、保养，提前做好各种材料的试验以及混合料配比等工作，做好全面开工前的准备工作。5、组织人员，工程机械设备进行检修、保养、试车，保证施工正常运行。6、设好界桩，挖好界沟及临时排水沟，控制用地，保证排水。二、19、路基土石方工程的施工方法1、复测定线根据设计图纸给定的导线点、水准点，对原设计导线点、水准点进行全面详细的复测，复测结果上报监理工程师批准后方可使用。根据给定的路线上各点坐标设置中桩、百米桩，检测复核无误后，根据填挖高度进行放样，设好边桩，对控制施工的桩点进行固定，标记并加以保护。2、清表及基底处理在路基施工前，清除施工范围内的有机物残渣及原地面草皮和表土。清除的表土堆放到指定位置，用于料场恢复植被。（1）草地、牧区等填方路段，清除种植土、腐植土、淤泥层等表层不良土质厚度大于30cm，表层按20cm清表后，余下部分按特殊路基的挖除换填措施进行处理和计量。 （2）新旧结合路段：首先对拼接范围内的20、路基进行清表，其中地基及边坡清表深度不小于30cm、并碾压，压实度不小于90%。（3）软弱地基段（K160+160-K160+210)：经设计代表、建设单位、监理单位、施工单位现场勘察，对原设计散体桩确定该段采用软土路基进行换填处理。3、路基填筑（1）一般路段：在已检测合格的基底上用适合填筑路基的料进行填筑路基，路基填料不能含有腐殖土、草泥或其它有害物质。路堤高度小于3米时，边坡率采用1:3；路堤高度大于3.0m小于8.0m时，边坡率采用1:2。 （2）新旧结合段：路基拼接采用自下而上开挖台阶方式进行，开挖一级及时填筑一级，台阶内倾2%，每层台阶均需设置一层单向土工格栅，置于所挖台阶的顶上，填21、料后用小型机械加以夯实。（3）桥涵台背过渡段处理：为了保证涵台后路基填土的压实度，采用砂砾土等粗颗粒渗透性材料，桥涵台背与路基交界处均应设置过渡段作为路基特别压实区，过渡段底面沿线纵向长度为2.0米、向后台按1： 1.5坡度的范围采用砂砾土回填，整个过渡段的路堤压实度不小于96%，清表后下挖地基30cm，压实度大于90，回填30cm区域的压实度大于94%。 （4）低填浅挖路基及土质路堑路基:路基填土高度小于路面和路床总厚度时（h160cm)，将该深度范围内的地基表层土进行超挖并分层回填压实，填料采用透水性材料。（5）横向半挖半填路基处理：为减少横向半挖半填路基的不均匀沉降及路面结构的开裂，采取22、有效措施对横向半挖半填交界处过渡段路基进行处理，当地面横坡陡于1:5时，在原地表开挖成内倾2-4%的反向台阶，台阶宽度不小于2.0m；当地面横坡陡于1:2.5且填方边坡高度大于8米时，除开挖台阶外，还在路面底面以下铺设2-3层土工格栅，伸入挖方区不小于4米。 （6）路基每层填筑时，保持表面平整，并做成的双向或单横坡向以利排水。每层填料铺设的宽度每侧超出设计宽度至少30厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。 （7）压路机碾压顺序从低处向高处压，由两侧向中心压，曲线部分由内侧向外侧压。(不设超高的曲线同直线)错轮要求1/3错轮。当路基填筑至路基顶部时，推土机推平后，首先用压路机快速碾23、压一遍，以暴露不平部位。平地机细平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平整密实。压实按重型击实试验法求得的最大干密度的压实度作为压实标准。碾压顺序：轻型振动压路机静碾一遍，在松铺厚度、含水量、平整度均符合要求后，重型压路机碾压4-6遍，再用20T振动压路机由弱振至强振进行加强压实到最佳效果。压路机慢速行驶，曲线处内侧向外侧纵向进退式进行，振动压路机横向接头重叠0.5m，光轮压路机重叠后轮宽1/2，前后相邻两区段纵向重叠2m，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 （8）在整个路基施工中，严格控制“五度”。即：宽度、坡度、平整度、填筑高度、压实度，其中重点是压实度，压实度自检合格后上报监理工程师，经监理24、工程师抽检合格后再进行上层填筑。路基填筑每层成型后用灌砂法对填料压实度进行检测，合格后进行下一层填筑。（9）填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填筑段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。（10）路基整修：路基填筑过程中，每一层检查路基宽度，每三层检查路基的中线、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。土质路基采用推土机粗平、平地机精平成型。4、特殊路基处理（1）风吹雪路基：设计对路堑边坡挖深小于1m的路段，采用敞开式路堑，在路堑边坡大于1m小于6m的风吹雪路段设置储雪场，并对路堑边坡小于6m及填方小于1m易存在风吹雪的段落，25、在路基上风侧设置了防雪网。（2）风积砂路基：采用植草及半隐蔽式草方 格沙障保护带相结合的方式来控制沙土上路，同时对风积沙填筑路基采用封闭处理，上路床30cm采用砂砾土进行封闭，边坡采用10cm厚的碎石土进行包边处理。三、盖板涵工程1、盖板涵的施工准备 （1）测量放线根据设计图纸精确计算出涵洞各主点坐标进行施工放线，然后设好涵洞基础及墙身施工所用的控制点，并做好标记。放好控制桩后，进行复测，无误后进行施工。（2）基坑开挖前，先在基础边缘外挖好集水坑、排水沟后用抽水机进行排水，确保在开挖基坑后，基坑表面无水。基坑排水与基坑开挖同步进行。用机械开挖时，在接近基底标高时预留20厘米左右，后用人工清理基26、底，直至设计标高。基坑开挖完成，且基底整平压实后，进行地基承载力的检测，合格后进行基础放线。设计要求换填基础的，按设计图纸要求一次挖到换填底标高，分层填筑并压实。直至涵洞基础底标高，并检测地基承载力达到设计要求，经监理验收合格方可进行下道工序的施工。（3）盖板涵施工控制程序见后图盖板涵控制程序框图上报开工报告及施工工艺，包括混凝土配比检查材料、机具的准备情况检查现场清理情况、基坑检测监理抽验盖板涵施工隐蔽工程验收回 填质量验收中间交工证书2、基础的施工根据测量放好的线支立模板，模板要表面平整牢固稳定。模板不准与工作便桥支架相连接。保证模板接缝严密、几何尺寸准确、平整度符合规范要求，经监理工程师27、检查合格后进行混凝土的浇筑，落差大于2米砼用串筒进行下落。为使墙身与基础很好的连接，在基础上按墙身位置适当布设连接钢筋。3、钢筋的施工要求（1）钢筋要求钢筋符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB1499.1-2008）。钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，设立识别标志，堆置在仓库（棚）内，露天堆置时要求下垫上盖；具有出厂质量证明书和试验报告单，按规定抽取试样做力学性能试验。（2）钢筋连接与绑扎接头钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后正式施焊，焊工必须持上岗证上岗；钢筋采用电弧焊双面焊缝，绑条焊与主筋同级别钢筋，总截面积不小于被焊钢筋的截面积，绑条长度双面焊缝28、不小于5d，.轴心受拉和小偏心受拉杆件的钢筋接头不得绑接，混凝土中直径大于25mm钢筋不得绑接、均焊接。受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置对绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。4、涵台身施工（1）在已做好的基础上，重新放线，并对放完的线进行复核。（2）绑扎钢筋，根据设计图纸的尺寸布设钢筋，检查合格后支立模板。（3）支立模板，模板要求平整、顺直、几何尺寸准确、棱角准确、接缝严密、牢固稳定。(4)砼要分层进行浇筑与振捣，每层厚度不大于30cm。振捣凝土要求振捣均匀、不过振、不漏振，直到表面平整、不下沉、无气泡、提上浆为止。振捣完后，根据高程进行表面整平。（5）在台身浇筑完成29、后，按设计要求砌筑八字墙。5、盖板预制（1）绑扎钢筋：根据设计图纸的尺寸布设钢筋，检查合格后支立模板。（2）支立模板：模板要求平整、顺直、几何尺寸准确、棱角准确、接缝严密、牢固稳定。（3）报检、验收合格之后进行C35混凝土浇筑。（4）覆膜养生最少7七天，以保证混凝土强度。6、盖板的安装（1）涵台帽强度达到设计强度。（2）安装后，盖板上的吊装装置应用砂浆或监理工程师批准的其它材料填满，相邻板块之间采用高等级水泥砂浆填塞密实。（3）盖板安装前，应检查成品及涵台尺寸。四、圆管涵施工1、施工准备（1）测量放线根据设计图纸精确计算出各主点坐标进行施工放线，然后设好施工所用的控制点，并做好标记。放好控制桩30、后，进行复测，无误后进行施工。（2）基坑开挖前，先在基础边缘外挖好集水坑、排水沟后用抽水机进行排水，确保在开挖基坑后，基坑表面无水。基坑排水与基坑开挖同步进行。(3)用机械开挖时，在接近基底标高时预留20厘米左右，后用人工清理基底，直至设计标高。(4)基坑开挖完成，且基底整平压实后，进行地基承载力的检测，合格后进行基础放线。(5)设计要求换填基础的，按设计图纸要求一次挖到换填底标高，分层填筑并压实。直至涵洞基础底标高，并检测地基承载力达到设计要求，经监理验收合格方可进行下道工序的施工。2、施工方案管涵采用集中运送、再用吊车安装的施工方案。涵洞挖基均采用挖掘机开挖，人工配合修边，位于不良地基上的31、涵洞在地基处理结束后再进行施工，并且处理换填过程中，必须施工规范，确保压实度达到要求。涵洞基础砼工程严格按照桥涵技术规范进行施工，确保工程质量。3、施工要点（1）管节尺寸根据设计提供，保证结构的稳定性和刚性。（2）注意不同填土高度的管涵的配筋不同，应对管节进行编号，以免安装时搞错。（3）构件运输在其达到设计允许强度后才能进行，近距离搬运在成品下垫放托木及滚轴沿着地面滚移，远距离运输用液压吊吊装上车运送到指定位置。（4）施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5米时，严禁任何重型机械或车辆通过。（5）管涵施工注意沉降缝的设置。五、路面工程施工1、碎石垫层（1）路床检验 在路面垫层施工前，将路基表面的浮32、土、杂物全部清除，并洒水湿润。对路基平整度、纵横坡度、宽度、压实度、进行检查，有不满足规范要求的项目，找出原因，及时进行处理。如发现路基有严重问题，上报监理工程师，提出合理的经监理工程师批准的修正方案，待路基各项技术指标完全满足规范要求后进行垫层的施工。（2）材料的试验所用各料场的材料必须在监理工程师指定的试验室进行标准试验，并将试验结果提交给监理工程师审批，未经批准的材料，不得使用。为保证碎石符合施工要求，采取如下措施：选料必须符合垫层要求； 对碎石中的超尺寸碎石及杂质，要进行清除。施工程序如下 施工放样运料和摊平碎石整型到设计标高碾压。 A、施工放样对要进行施工的段落进行测量放样，按设计的33、几何尺寸用测桩钉出两侧边线标桩，在标桩上用红色油漆标出本层设计标高。B、备料 根据各路段结构层的宽度、厚度及松铺厚度系数，计算各段需要的碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料的堆放距离。 C、运料和铺筑根据路段垫层的宽度、试验段确定的一次铺筑厚度及松铺系数，计算各段需要的垫层材料数量，根据运料车的装载体积，计算每车料的堆放距离。保证所备碎石接近设计用量，用推土机将碎石推开推平。洒水 在粗平的碎石垫层上用洒水车洒水，注意洒水必须均匀防止出现局部含水量过多的现象。 整型用平地机初步整平和整型，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍，34、整型后的垫层符合设计的横坡和经过压实能达到设计标高的虚方高程。碾压A、整形完毕后的碎石垫层，使用振动压路机慢速碾压两遍，碾压时由横向较低处向较高处进行碾压，并重叠1/2轮宽。B、使用振动压路机碾压46遍，进行压实度检验，如不能继续压实直到达到规定压实度，将垫层碾压至规定的压实度。C、严禁压路机在已完成碾压或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，应保证垫层表面不受破坏。D、碾压过程中，表面要保持潮湿，如果表层水分蒸发过快，应及时补洒少量水。E、碾压完成的垫层路段，经压实度检验合格后，应封闭交通。2、水泥稳定粒料底基层、基层(1)、施工前期准备工作A、施工前按规定要求及试验规程要求进行底基层、基层的配35、比设计，确定各种材料所用的比例，确定底基层、基层中各种材料的最佳用量并报监理工程师批准。B、测量人员复测导线点和水准点，验证无误后准确放样。C、依据承建的基层、底基层工程数量做好材料的运输及储备工作，组织人员，调运机械进入现场，并报监理工程师批准。(2)、施工方法施工工艺A、试验段的铺筑：在施工前铺筑200m的试验路段，进行底基层、基层的试铺和试压试验，以确定混合料中各种材料的施工配合比，拌合设备、运输设备、摊铺设备、碾压设备和人工之间的合理组合，确定松铺系数、压实遍数和工作长度等参数。B、采用全站仪进行施工放样，每隔10m在下承层上放出中线及边线定钢钎，水准仪测量钢钎高程，初步按拟定的虚铺系36、数挂线；清除路基或底基层杂物，在施工前洒水湿润。C、水泥稳定土混合料的拌和采用厂拌法。厂拌的设备及布置位置在拌和以前提交监理工程师并取得批准，方可进行设备安装、检修与调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。在雨季施工时，采取措施保护集料，防止雨淋，在整个过程中，要不定时的对集料的含水量进行检测，以便更好的控制混合料拌和的加水量。拌和前先对拌和机进行调试，确定料斗电机转速与下料时的关系曲线，根据配合比进行试拌，保证配料准确，拌和过程中随时抽检混合料的灰剂量，严格控制配合比。D、运输混合料的车辆根据需要配置并装载均匀，及时将混合料运至现场。运输过程中，车上的混合料加以覆盖减少水分的损失。37、当在比较炎热的季节施工且拌和场距摊铺现场又较远时，拌和混合料的用水量要适当比最佳含水量大12个百分点，以补偿在运输过程中的水分损失。E、采用进口ABG两台摊铺机全幅（指所施工的半幅路，以下“全幅”的含义同此处）摊铺。摊铺时不得无故停车，中午就餐时，采取“歇人不歇机”的方法，碾压设备用20t振动压路机进行边摊铺边碾压，碾压过程按照规范要求进行，碾压至表面无明显轮迹并达到规定的压实度。碾压后凸处用人工刨平，凹处用人工开挖10cm深，清扫干净后，回填新拌混合料并碾压密实。水泥稳定土基层、底基层设计厚度均为20cm，施工时均采用一次性摊铺。F、碾压采用静压与振动碾压相结合。碾压时，由低处向高处碾压，后38、轮重叠1/2轮宽。依据试验段施工确定的碾压最佳方案进行碾压，试验人员及时检测压实度，对压实度达不到设计要求处进行补压。底基层压实度不小97%，基层压实度不小于98%。G、养生及交通管制：当每一段底基层、基层碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生，养生时用土工布覆盖洒水养生。养生结束，必须将覆盖物清除干净，养生期不少于7天。养生期间内禁止洒水车外一切车辆通行。H、需注意事项：要特别重视下承层的质量，保证下承层是完全合格的。压实机具选用合适的压路机机型，合理组合并保证数量充足，压实遵循先轻后重，先慢后快，先低后高，不能过压的原则。严格控制含水量，并在平整和压实过程中适量洒水，以保证表面湿润。严39、格控制混合料的配合比。使集料的粒径控制在要求范围内。认真组织、合理安排施工，尽量把延迟时间缩短。基层碾压成型后进行洒水养生，封闭交通，禁止一切车辆通行，养生期为7天。I、主要机械的投入状况：水泥稳定级配碎石底基层施工是路面施工的关键，它的质量好坏及进度快慢直接制约着本标段工程的质量和工期，因此我项目部计划投入：连续式700t/h稳定粒料拌和机1台，ABG-423摊铺机2台，振动压路机3台，胶轮压路机1台，20t自卸车20辆，ZL50装载机5台，洒水车2辆。J、碾压：碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验段提供，一般按下列规程进行施工。经摊铺及整型的混合料立即在全宽范围内开始压实，并在拌和出厂后3小40、时完成碾压，一般摊铺50m左右即可开始碾压，作为一个碾压段。K、碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，碾压时后轮重叠1/2轮宽，碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。L、先用振动振动压路机稳压一遍，其速度为1.52Km/h，再由振动压路机中速弱振一遍，第三遍及第四遍由振动压路机强振一遍，碾压速度为2.53Km/h，第五遍用振动压路机弱振一遍，第六遍用胶轮压路机静压一遍，共六遍。碾压时压路机后轮重叠1/2轮宽。M、施工中，从拌和到碾压完成的工作时间不超过3小时。N、接缝：横向衔接处采取垂直接缝。O、设专人跟踪检测标高，确保标高符合规范要求，当发现标高超过规范要求时，要及时地分析原因，同时制41、定出相应的预防措施。P、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。离析处理办法离析不是一种原因引起的，它存在许多要素，其中最主要的就是以下2种：A、拌和中的避免发生离析的注意事项在洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。在混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细离析现象，且水分合适和均匀。B、摊铺中离析解决方法在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。形成的粗集料 “窝”或“带”不能粘结成一个整体，通车后容易引起沥青面层局部破坏，其危害较细集料“窝”更严重，42、所以必须将粗集料铲除，换以新鲜的拌和均匀的混合料。3、透层施工前对基层再次进行全面的检查，严格把关，以防质量隐患，然后对合格路段的基层进行清扫，本投标人专门配置清扫设备，可以把基层表面的浮土、灰尘及松散石子全部吹净。为了减少灰尘对环境的污染，清扫前，用洒水车洒水润湿，待表面干燥并经监理工程师同意后再进行透层施工。透层采用改性乳化沥青。透层的洒布采用洒布车均匀喷洒，结构物处加以覆盖以防污染，洒布宽度要比设计宽度宽出10cm，洒布结束后如有漏洒处要及时补洒。施工结束后如不能立即铺筑沥青路面, 而需开放施工车辆通行时，要立即撒布2-3m3/1000m2的石屑和碎石。在半刚性基层洒布透层时，也要撒布石43、屑和粗砂，并用胶轮压路机碾压一遍。4、粘层沥青砼层或结构物表面受到污染时，应清除脏物，如果有粘土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒，洒布路段附近有结构物等应用油毡等物加以覆盖，以防污染。沥青采用改性乳化沥青。洒布量不应过多，过多的沥青会被面层吸收，导致泛油，洒布过量应刮除，不足处补刷。气温低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青。浇洒沥青后应禁止除沥青砼运料车外的车辆行人通过，并应等破乳后立即铺筑沥青层，不宜浇洒过早。5、沥青砼路面面层(1)材料试验用于本公路沥青路面的碎石必须符合技术规范的要求，要坚持严把材料关，材料质量的好坏直接影响到沥青路面的质量。严格按技术规范的要求和JTG E42-2044、05规定的标准方法进行试验，确保碎石与沥青的粘结力不低于四级（包括掺入抗剥落剂提高其粘结力）。(2)沥青混合料配合比设计沥青混合料配合比的设计在监理工程师确认合格的试验室进行，并接受监理工程师的监督。按JTG E42-2005规定进行原材料试验和混合料组成设计。根据不同类型的沥青混合料，集料级配和沥青用量保证符合技术规范的规定，沥青用量根据马歇尔试验方法确定。试验室做出的配合比，一般不能直接输入拌和设备的电脑，还需进行生产验证，即进行生产配合比的设计。在生产配合比的设计阶段从拌和设备的各热料仓中取样，经生产验证后的配合比，在施工过程中不能随意变更，除非装入拌和设备的冷料的碎石级配（即料源）发生45、明显变化。(3)铺筑试验路段沥青路面试验路段分试拌及试铺两个阶段，试验内容如下：根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数。通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。采用钻孔法，确定各种类型沥青砼压实标准密度。确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。全面检查材料及施工质量。确定施工组织及管理体系、人员、通讯46、联络及指导方式。在试验路段的铺筑过程中，认真做好记录分析，主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，确定有关成果。铺筑结束后，及时就各项试验内容提出试验总结报告，报监理工程师审批，作为施工依据。(4)拌和生产沥青混合料时，按该类沥青所要求的工艺条件和生产方法进行。当需要改变生产条件或生产方法时，通过试验研究确定。沥青混合料宜随拌随用，若因生产或其它原因需要短时间储存时，储存时间不宜超过24小时，储存期间降温不超过10，且不发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析。当由于储存引起的结合料老化、滴漏、混合料降温过多、粗细集料颗粒离析以及其它影响产品质量的情况时，必须废弃并找出47、原因，采取纠正措施。拌和料所有各种集料在拌和前都要经实验室检验合格并经监理工程师批准认可后方可使用。粗细集料分类堆放和供料，拌和时将集料包括矿粉充分烘干。当材料的规格或配合比发生改变时，要根据实验室提供的资料重新进行试拌。经试拌的混合料的各项技术指标经监理工程师的认可批准后方可进行施工。普通沥青的加热温度155-165，集料加热温度165175，拌和后的混合料均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。所有过度加热的混合料，或已碳化、起泡的混合料都废弃。施工前进行试拌，抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标，以确保拌和和质量。拌和场地布置运离居民区。(5)运输与摊铺运输运输车辆的安排要保证48、沥青拌和场一个小时产量的运量，同时要保证摊铺机前始终有车辆在排队等待卸料。运送沥青混合料车辆的车箱地板面及侧板必须清洁，不得沾有有机物质，为防混合料粘在车箱地板，可涂刷一薄层防粘液。装车时，车辆要前后移动，以防混合料离析。为了尽可能地保持沥青混合料的温度，以及防止灰尘污染混合料，运料在车上均要覆盖篷布。不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑。摊铺在进行沥青路面摊铺前有必要对路面基层再次进行检查，把质量隐患消灭在下道工序之前，通常检查的内容有基层表面上透层有否损坏、平整度、横坡、宽度、高程等是否符合要求，同时，将与沥青混合料接触的构造物表面、内侧壁涂上粘层沥青。摊铺前工程技术49、员首先应进行施工放样，设置找平基准准线，制作标准垫块（设计厚度松铺系数）等工作，根据通过试验段铺筑的成功经验，确定摊铺速度、振动振捣频率、松铺系数、碾压速度、碾压遍数、路面最低碾压温度等数据。为了提高路面平整度，摊铺速度与拌和能力要相匹配，保证摊铺机在一个作业段内连续不断地摊铺。面层采用非接触式平衡梁进行摊铺，确保摊铺厚度和平整度。面层普通沥青混合料出料温度为150-165，混合料储存温度降低不超过10，正常施工混合料摊铺温度不低于135。摊铺时，保证沥青混合料的摊铺速度，均匀、缓慢、连续不断地进行。摊铺机要均匀行驶，并根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度确定其行驶速度。摊铺时配备一套50、纳头的非接触式平衡梁，以保证沥青砼面层的平整度。摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处要及时进行调整。沥青混合料保持连续、均匀、不间断的摊铺。摊铺好的沥青混合料应紧跟着碾压，如因故不能及时碾压或遇雨时，立即停止摊铺，并做好沥青混合料的保温工作，已淋雨的沥青混合料立即废弃。(6)碾压碾压作业在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，压实工作按铺筑试验路面确定的压实设备的组合和程序进行。碾压的一般程序为初压、复压、终压三个阶段。由于本工程使用的摊铺机具有双夯锤振捣装置和机械振动装置，并可根据混合料类型和摊铺厚度调整振动频率，使摊铺后路面的预压实度达到80%以上。为此，我们采51、取的压实方法是双钢轮压路机静压一遍，轮胎压路机碾压2遍，双钢轮压路机振动碾压二遍，然后用双钢轮压路机静碾1-2遍，并以消除轮迹为度。压实由外侧向路中心进行，相邻碾压带均应重叠一定的轮宽，压路机行走的路线来回都走直线，每次由两端折回的位置呈梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。轮胎压路机的轮胎气压注意保持一致，防止轮胎软硬不一而影响平整度。路面温度降到70以下时，不能再碾压。碾压速度保持慢而均匀，一般初压速度为1.5-2km/h复压速度振动压路机为4-5km/h，轮胎压路机为4-5km/h，终压速度为2.5-3.5km/h，在摊铺机连续摊铺时压路机不得随意停顿。沥青路面的碾压方法不是一52、成不变的，因为压实质量与压实温度有直接关系，而摊铺后混合料温度是在不断变化的，特别是摊铺后415分钟内，温度损失最大（1/分钟5/分钟），因此必须掌握好有效压实时间，适时碾压，有效时间的长短与混合料的冷却速度、压实厚度等因素有密切关系。影响冷却速度的因素有气温、湿度、风力和下承层的温度等。气温低、湿度大、风力大，以及下承层温度低等情况，都会使有效压实时间缩短，并增加碾压困难。当沥青层厚增大25%时，其有效压实时间将会增大50%。对较薄层沥青层碾压时，反而要比较厚的沥青层压实困难些，这主要是因为较薄层的沥青混合料温度降低速度要比厚层快得多，从而使其有效压实时间大缩短。因此碾压时要根据摊铺厚度、自53、然条件及时调整碾压方法，确保压实质量。(7)接缝横向接缝处理的好坏，直接影响到沥青路面的平整度和行车舒适性。铺筑时应尽量把横向接缝设在构造物的连接处，如桥梁的两端或伸缩缝处。如无法避免时，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端部厚层不足的部分，使下次施工时成直 角连接。重新摊铺前，应用3m直尺仔细检查端部平整度，当不符合要求时应予清除。符合要求后，在垂直面上涂粘层沥青，摊铺时调整好预留高度，摊铺后及时进行碾压，碾压先用钢轮压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时54、，压路机位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。接缝处施工后，再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者应趁混合料沿未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。另外应注意相邻两幅或上下层的横向接缝均要错位1m以上。(8)质量控制本投标人承诺沥青混凝土面层的铺筑质量达到优良，所有实测项目必须符合技术规范的要求，否则自行返工，直到符合规范要求。 在摊铺过程中，时刻注意外观的检验，发现情况及时处理，确保表面平整密实，边线整齐，无泛油、松散、裂缝、啃边和粗细集料集中等现象，表面无明显轮迹，横缝紧密，平顺，55、面层与路缘石及其他构筑物街接平顺，无积水现象。六、 排水工程的施工 项目区地形起伏较小，沿线地表植被良好，一般路段路基范围内的地表水通过散排或排水沟排入沿线的天然沟谷等排洪体系。1、施工准备（1）施工放样按路基排水设计图，本标段路基边沟为无障碍边沟，路基防护采用植物防护。以确定的路基中心线为准，先确定好设排水结构物段的路基边缘线及高程，以此控制边坡及沟底高程，再按设计尺寸要求设好排水沟中心线桩，中心桩按设计类型段落布设，再根据地势，地形进行调整。要求线形平顺，尽可能采用直线，转弯处宜做弧形，半径不应小于10米。（2）开挖沟槽用挖掘机配合人工开挖基底，开挖的位置、断面尺寸和沟底纵坡应符合图纸要求56、，挖沟时用样板控制。在有超高的边沟沟底纵坡，应在曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧积水或外溢。2、施工方法（1）立模板挂线进行砌筑，先砌沟底，要求座浆砌筑、砂浆饱满、表面平整、底线清楚、宽度与设计宽度相同，保证设计厚度。（2）砌筑时不准将石料立砌，也不准贴面，石料之间要有一定的搭接长度，错缝咬码，不准有通缝存在。石料间距要小于4cm，但也不得小于2cm。砌缝要留有勾缝的深度，一般为2cm，勾缝要勾平缝，做到美观大方，几何尺寸正确，排水通畅。七、防护工程的施工本合同段防护工程主要有植草防护和六棱块防护，采用人工植草方法如下：首先对需植草段边坡土质进行分析或试种，若能草种生长可直接进行播种草种，若57、不利于草种生长，在坡面撒铺一层5-10cm厚种植土。六棱块护坡具体施工方案：1、施工测量放样首先布设施工控制网，进行施工放样，埋设分段开挖桩号和开挖轮廓线标志，测量开挖前后断面。根据施工控制网测量放样，确定护坡范围线，削坡前应对滩地地形进行实地测量，确定削坡范围。控制测量采用拓普康全站仪，桩位方向距离误差小于5mm。利用水准仪测定标高，误差不大于1cm。2、坡面清基根据设计图纸的要求和监理工程师批示，在工程实施范围内所有草皮、树木、树根和杂物清除运走，原地面的表土、草皮，按图纸所示和监理工程师要求的深度来清除，并运到指定地点废弃，回填土料的质量应得到监理工程师同意，按堤身填筑要求进行回填处理，58、清基使用挖掘机进行，由推土机推运至弃土区摊平。3、整坡清基结束后，即可进行护坡土方开挖及修整，首先按设计要求坡度放线，多余土方用挖掘机挖去，用推土机就近运至堤外滩堆铺平整，堆土高度不超过2m。在进行机械削坡时，基面以上预留10cm厚的保护层，该保护层在上部干砌石护坡施工前用人工进行开挖，翻斗车运至弃土区。对于需填土部分，利用削坡土方进行回填，回填时放台阶分层进行，不能顺坡摊铺，大面积回填土方采用推土机进行分层回填、夯实，每层厚度小于30cm，局部不能使用机械回填部位，采用人工回填，打夯机夯实，每层厚度小于10cm。土方回填前需进行击实试验，确定最大干容重和最优含水量，同时要做回填试验，确定压实59、机械的类型、行进速度、碾压遍数。在进行土方回填时要严格控制回填土质量、土壤含水量，含水量小于最优含水量时要进行洒水，含水量过大要作翻晒处理，确保回填土质量。整坡结束后，保证坡面平整、坚实，并经监理工程师终检合格后，才进行下一道工序施工。4、脚槽土方开挖脚槽、排水沟槽、封顶沟槽断面尺寸较小，采用人工进行开挖，翻斗车运至指定弃土区，断面尺寸要满足设计要求，不能出现欠挖现象，如局部地方超挖，处理方案要经监理工程师同意。5、脚槽砼基座施工在脚槽开挖成型经监理工程师验收合格后，立即进行砼基座浇注。砼施工方法同上。6、砼预制块护坡坡面修整验收合格后，即可进行复合土工膜、砂砾垫层和砼预制块坡面施工，先进行施60、工测量放样，顺堤线方向，每隔20米布置一个控制断面，在每个断面的坡脚、中部、坡顶部位分别打桩，并标出垫层和砼预制块护坡厚度及坡脚、坡顶角的位置，用工程线拉紧，检查坡面厚度，上下方脚位置及深度，符合设计要求后，即可铺设砂砾垫层和砌筑砼预制块护坡。 垫层按设计厚度由下而上进行铺筑。人工带线修整，夯实，接头处保证厚度，垫层要表面平整密实。护坡砼预制块砌筑自下而上进行，砌筑应先砌外围行列，后砌里层，外围行列与里圈砌体应纵横交错，连成一体，砌体间咬扣紧密，错缝无通缝，不得叠砌和浮塞，块石表面应保持平整、美观。第四章 工期保证措施一、工期保证体系成立精干、高效的项目经理部，调配精锐的专业化施工队伍，提高施61、工能力，合理部署，科学组织，并及时成立保证工期领导小组。工期保证体系详见“工期保证体系框图”。 工期保证体系框图 “两高、三精、四快”的原则”以管理做根本施工组织体系实行网络计划管理，及时动态调整各种施工设施与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境 适时组织劳动竞赛确保施工顺利进行人员设备资金材料保证 高素质人员组成的精干高效的项目部实现工期目标工期保证体系 施工经验丰富的专业化施工队伍 加强资金调度，专款专用 性能优良数量充足的配套机械设备 畅通的材料供应渠道，充足的材料供应提高工效技术保证 编制完善的实施性施工组织设计指导施工 健全的质量保证体系，避免返工 积极推广“四新”，开展“五小”62、创新工作二、工期保证措施指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我单位将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已进场，进行施工准备。土方桥涵施工机械设备也已进场，确保主体工程按时（或提前）开工。施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位，办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程63、师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。施工调度高效运转建立从经理部到各施工现场的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。实行内部经营承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队，个人的积极性和创造性。安排好雨季的施工根据当地气象、水文资料，有64、预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。确保劳力充足根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。为保证本合同段的施工工期，我单位在农忙季节及大型节假日按施工计划正常施工。参加本工程的施工人员绝大部分为内部职工。极少部分为长期签定劳务合同的劳务工。在农忙季节及大型节假日，劳务工按计划串休，保证本工程足够的施工人数，不影响正常施工。施工高峰期再增加20%-30%劳65、动力，并经过详细调查，从农闲的省份和地区雇用该部分劳动力，确保施工进度。 第五章 质量保证体系与质量保证措施一、质量保证体系1、质量目标（1）创精品工程，树样板项目,竣工工程质量优良率100%；（2）在建项目分部工程质量评定分值不小于90分；（3）业主满意率95%以上；（4）全年无重大质量安全责任事故。（5）争创省级，国家级奖项；2、质量方针 科学管理，质量第一，持续改进，业主满意。3.样板工程 计划本合同段防护工程中的六棱块护坡作为样板工程工程质量检验组织体系项目经理部质量管理领导小组组长：XXX 副组长：XXX项目经理部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：总工副组长：技术负责人试验室主任66、甘立坤试验室主任质检工程师李敬一质检工程师质量检验科长宋永科质量检验科长物资装备科长李青物资装备科长计划财务科长黄荣计划财务科长长：技术负责人项目经理部质量管理领导小组组长：刘军副组长：莫巨宜副组长：技术负责人项目经理部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：总工副组长：技术负责人试验室主任甘立坤试验室主任质检工程师李敬一质检工程师质量检验科长宋永科质量检验科长物资装备科长李青物资装备科长计划财务科长黄荣计划财务科长长：技术负责人项目经理部质量管理领导小组组长：刘军副组长：莫巨宜副组长：技术负责人项目经理部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：总工副组长：技术负责人试验室主任甘立坤试验室主任质检67、工程师李敬一质检工程师质量检验科长宋永科质量检验科长物资装备科长李青物资装备科长计划财务科长黄荣计划财务科长长：技术负责人项目经理部质量管理领导小组组长：刘军副组长：莫巨宜副组长：技术负责人项目经理部质量管理领导小组组长：项目经理副组长：总工副组长：技术负责人试验室主任甘立坤试验室主任质检工程师李敬一质检工程师质量检验科长宋永科质量检验科长物资装备科长李青物资装备科长计划财务科长黄荣计划财务科长长：技术负责人财务部XXX物资设备办XXX 测量工程师 XXX质检部 XXX工程技术部 XXX试验室主任XXX二、质量保证措施本项目地处XX高寒高海拔地带，低温气候条件下的施工质量控制尤为关键，并在项目68、施工管理过程中，必须加强技术管理措施，确保施工质量，根据项目的地理位置结合我项目部的技术力量及工程处质量管理办法，对本项目质量控制程序如下：1、建立质量检验机构成立质量检验小组，项目经理为第一质量负责人，项目质检部，担负整个工程质量检验工作，对检验质量不符合要求的有权停工，有权责令返工。各施工队（组）技术主管负责质量实施工作，开展质量创优活动。2、严格工序质量管理专职质检员加强施工现场检查，及时检验工序施工中的质量，监督施工人员加强质量控制。当认为施工工艺、方法、施工操作不符合要求时有权作出停工或返工的决定，并出具书面通知，限期整改。工序完成后，施工班(组)必须组织质量自检，现场技术员认可合格69、后，报质检工程师复查。隐蔽工程、主要部位，由总工程师主持，质检合格后，填写质量报验单，报驻地监理检验合格、签署意见后，方可进行下道工序施工。对自检不合格、监理和业主检验不合格的坚决返工，至到检验合格才可进行下道工序的施工。 如出现质量事故，由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。3、强化质量意识，落实质量管理制度（1） 实行质量考核制度：每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总结质量情况，提出质量改进措施，进行技术研讨，确定施工对策70、，考核项目部质量管理情况。a、考核施工工艺方法落实情况；b、主要材料质量；c、测量放样精度； d、施工操作方法、操作质量；e、工序自检、报检情况；f、施工原始记录；g、作业队(组)工序交接情况；h、施工设备操作规范；i、工序施工成果；j、后期养护情况。以上考核作为评定项目部职工工资奖金总额的依据。（2） 实行学习与培训制度：采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高速公路建设中一流的工艺和技术。（3） 实行技术交底制度：技术交底，由总工程师负责实施，由技术人员负责分散实施，使上岗前71、人人做到心中有数。（4） 施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良的人员给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚，至到调离工作岗位4、进行方案比选，确定最优方案以项目总工为首组织技术论证，确定切实可行的施工方案，重大的施工问题和关键的施工问题如石方爆破方案、软基处理方案、高填深堑的施工方案、施工配合比的选定、涵洞盖板的预制、吊装、边坡技术处理措施、底基层的拌和、摊铺，必须组织专门技术小组研究论证，在技术上攻破难关，保证质量。5、加强机械、仪具的管理测量仪器，试验仪器须经标定后方能使用，并由专人负责保管。加强施工机械的维修、保养、调试工作，防止机具设备本身的故障造成质量偏差与缺陷。 672、抓好材料的质量管理 所有材料、成品、半成品都必须是经试验检验合格，并经质检、监理认可方能采购，进入工地的材料、成品、半成品应随机抽样检验，未检验前不得进入工序施工，对检验不合格的应及时清出现场，并报告项目经理、总工程师。对进场的合格材料由专人负责保管，按有关要求合理堆放，避免质量下降，对水泥的储存不得超过储存保质期。7、建立施工组织设计审批制度（1）施工组织设计必须有项目经理、项目总工的签字。（2）施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程管理部，由工程管理部审核后报总工程师审批。（3）施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。 73、8、技术复核、隐蔽工程验收制度（1）技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。（2）技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。（3）凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。9、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：（1）项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。（2）施工组织设计编制完毕并送业主和总监办审批确认后，由项目经理牵头，项目总工74、组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。（3）本着谁负责施工谁负责质量工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。10、验收及分部分项质量评定制度（1）分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。（2）项目部每月组织一次质量互检，并进行质量讲评。（3）工程处质检部对每个项目部进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目部负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到工程处质检部。三、质量目标分解1、路基工程质75、量分解目标：压实度、宽度、平整度、边坡平顺度、横坡、弯沉值等符合设计及规范要求。（1）路基填料符合规范和设计要求，保证其CBR、液塑限等指标满足要求。（2）填方路基分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。（3）施工临时排水与设计排水系统相结合，避免冲刷边坡，保证路基附近不积水。（4）在设定取土区内合理取土，不乱开乱挖。完工后将按要求对取土坑和弃土坑进行修整，保持合理的几何形状。2、涵洞工程质量目标分解：(1)涵洞施工严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。(2)各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、渗漏现象。(3)涵洞内不存有建筑垃圾、杂物等。3、路面工程质量目标分解76、1、垫层质量目标分解：（1）压实度合格率达到100% ，具体保证措施：充分发挥工地试验室的作用，严格天然砂砾的含水量，碾压的含水量略大于最佳含水量。工地配备足够的压实设备，并保证碾压遍数。(2)平整度合格率90%以上，保证在允许范围内；具体保证措施：机械保证，能碾压结构层厚的压路机械。人工配合进行找补。(3)纵断高程合格率75%以上,采用水准仪测量控制。 （4）厚度合格率达到100% ,具体保证措施：严格按设计施工；严格控制厚度，以保证垫层强度。2、水泥稳定砂砾基层： （1）压实度合格率达到100% ，具体保证措施：充分发挥工地试验室的作用，拌合站严格控制水泥稳定砂砾的含水量，保证拌合料出厂时77、的含水量略大于最佳含水量。工地配备足够的压实设备，并保证碾压遍数。（2）平整度合格率93%以上，无大平小不平及跳车现象。具体保证 措施：机械保证，用带自动找平功能的摊铺机进行摊铺；人工配合进行找补。(3)纵断高程合格率75%以上,采用水准仪测量控制。 （4）强度合格率达到100% ，具体保证措施：拌合场地保证合格的砂砾材料及足够的水泥剂量；摊铺现场要保证有合适的含水量及碾压遍数。3、沥青混凝土面层：（1）压实度：合格率达到100%，具体保证措施：严格控制沥青混凝土出厂、进厂及碾压温度；配备足够的碾压设备，并保证碾压遍数。（2）平整度：合格率93%以上，具体保证措施：带自动找平功能摊铺机采用走“78、直尺”的方法施工。（3）厚度：合格率达到100%，具体保证措施：摊铺过程中，要有专人负责随时检测厚度，不合格时及时调整。（4）实体检测：沥青路面压实度，每处不少于1点。沥青路面弯沉，每评定单元检测不少于40点，各车道交替检测。路面平整度连续检测。路面厚度，每处不少于1点。四、质量检查程序为确保工程质量，我们着重对生产过程和原材料质量进行检查和控制，特别是隐蔽工程质量的施工控制。在施工中，认真执行三检制度，建立操作人员自检、班组互检、工序交接检和工前检查、工中检查和工后检查以及分项分部检验、定期检和随机抽查的内部检查制度。路基压实度等分项工程按部颁标准达到“点点合格”，否则严格返工重做，返工费用79、将完全由该施工作业组自行承担。质量检查程序为：工班自检结束，报请质检员检查合格后，报队质检工程师；质检工程师检查合格后，报项目质检部；质检部验收合格并签认后，报监理工程师和业主，以层层把关，确保工程质量。质量控制按施工准备阶段、施工过程中和收尾阶段三个阶段进行。其流程图见下页“质量检查程序流程图”。质量检查程序流程图不合格不物资准备物资准备技术人员及测量试验仪器准备技术人员及测量试验仪器准备不合格不物资准备物资准备技术人员及测量试验仪器准备技术人员及测量试验仪器准备不合格不物资准备物资准备技术人员及测量试验仪器准备技术人员及测量试验仪器准备不合格不物资准备物资准备技术人员及测量试验仪器准备技术80、人员及测量试验仪器准备施工班组自检、互检、交接检记录、质量评定质检工程师检查下一工序签 认监理工程师检查下一工序质检工程师检查签 认五、关键性工程控制措施1、 路基不均匀沉降的防治（关键工程）(1)施工方案路基不均匀沉降是路基施工中存在的通病，分析其原因主要是由于填层过厚、粒径过大、处理不当、压实不够等原因引起的。对此问题我们在路基填筑施工中必须予以高度的重视。在施工之前，应首先摸清合同段内易产生不均匀沉降的路基（横向半挖半填路段、纵向填挖交界路段及高填土路段）的情况，针对不同类型的路段特点，按照设计要求，采取因地制宜的施工工艺和措施。(2)施工方法横向半填半挖及纵向填挖交界路段a.将地基清表81、，从填方坡脚起向上设置向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于2m，在挖方一侧，台阶与每个行车道宽度一致、位置符合。b.纵（横）向填、挖交界的开挖，必须待填方处原地面处理好并经监理人检验合格后，方可开挖挖方断面，对挖方中非适用材料严禁用于路基填筑。c.纵向填挖交界处治：为减少填挖段落之间不均匀沉降，视填高不同铺设多层土工格栅，在纵向填挖交界处设置横向渗沟，以阻断地下水排泄途径。d.横向半填半挖处治：为减少填挖之间不均匀沉洚同时保证填方稳定性，视填高不同铺设多层土工格栅，并在坡脚设置脚墙；在横向半填半挖处设置纵向渗沟，并设置一定间隔的横向排水管，以排除地下水；对挖方侧路床80cm范围内进行超挖回填碾压，82、填方侧视填高进行冲击碾压或强夯等进行增强补压。2、桥头（含通道、涵洞）跳车防治（关键工程）桥头（含通道、涵洞）跳车是桥、路衔接处在运营过程中存在的通病。造成其通病的主要原因有：台背路基压实不足、桥头搭板设置不当等。导致桥、路产生错台或差异沉降而跳车。对此我们必须予以高度重视。为防止该通病的出现，我们在施工过程中将注意以下几点施工要求：a.台背填土应严格遵照设计、规范要求施工。b.确保台背填料粒径不超过图纸和规范要求，并具有一定级配，填筑材料应经监理工程师的批准。c.确保台背填筑压实度达到设计和规范要求，台背填筑压实度应比一般路堤提高1-2%。施工时应具备足够的大型碾压机具和用于角落的小型压实设83、备。填筑时应严格按设计和规范要求分层填筑，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可填筑下一层。d.在填筑过程中，要严格控制填筑速率，防止路堤失稳。并进行路堤向河心位移检测和紧靠桥台第一个桥墩的位移检测，以及时采取措施。e.为确保填筑质量和预压期，涵洞基坑施工尽可能避免二次开挖，在施工时应根据设计要求，结合工地实际，采取实际可行的施工方案。f.台背路基填土采用土工合成材料加筋时，应根据图纸、规范要求施工。g.台背路基应按图纸和设计要求，做好台背排水。第六章 安全生产管理体系及保证措施一、安全生产管理体系安全施工是关系到人民生命安全和国家财产不受损失的头等大事。为了确保工程顺84、利进行，必定认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，项目部成立安全领导小组，由项目经理担任组长，安全保卫科专管，具体指导，实施全员、全方位、全过程的管理，建立安全保证体系（见下图）。安全保证组织机构框图组长：XXX副组长：XXX路基施工队：XXX试验室：XXX安全部：XXX财务部：XXX物设设备部：XXX防护施工队：XXX路面施工队：XXX工程技术部：XXX安全保证体系组织证制度保证工作保证安全生产领导小组落实责任制 1、经理部各类人员各职能部门的安全生产责任制； 2、认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管理生产必须管安全”的原则；4、坚持安全检查制度； 5、对生产过程中出现的安全85、问题按“三不放过”的原则处理；6、执行安全生产“五同时”开工前检查施工中检查 1、施工组织是否有安全设计或安全技术措施；2、施工机械机具是否符合技术和安全规定；3、安全防护措施是否符合要求；4、施工人员是否经过培训。5、施工方案是否经过交底；6、各级各类人员施工安全责任制是否落实；7、是否制定安全预防措施；8、对不安全因素是否有控制措施 1、安全设计安全技术措施交底后是否人人明白，心中有数；2、施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3、施工机械是否坚持安全挂牌；4、安全操作规程是否认真执行；5、现场有无违章指挥，违章作业；6、“周一”安全讲话是否正常执行；7、安全隐患是否限制整改；8、信息86、反馈是否准确及时。 1、总结施工生产过程中安全生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2、找出施工过程中安全管理的薄弱五一节，提出改进措施；3、做好总结，评比工作。安全生产目标三无：无工伤死亡事故无交通死亡事故无火灾、消灾事故一杜绝：杜绝重伤事故二达标：创安全达标工地国家安全法律、法规、规程、标准省、市有关安全生产的规定局十二项安全制度1、安全生产责任制2、班前安全讲话制3、“周一”安全活动日制4、安全设计制5、安全技术交底制6、临时设施检查验收制7、安全教育制8、交接班制9、安全操作挂牌制10、安全生产检查制11、职工作废事故报告处理制12、安全生产奖惩制安全生产目标竣工后总结二、安全生产目标87、及方针 在本合同段施工期间，杜绝因工重大责任伤亡事故。杜绝因管理不善而造成的机械设备、火灾、中毒等恶性事故。机械完好率达95%以上，无重大机械事故，杜绝重大工程质量事故及重大交通事故。确保施工期内不发生一般安全生产责任事故，实现施工生产“零死亡”，及以认真落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全管理方针，牢固树立“安全生产，人人有责”的方针，确保人员和财产安全，抓好项目部做好安全生产工作，使安全生产工作落实到全体参建员工，为方针达到安全生产。三、 安全管理制度 在本合同段施工前，建立健全安全生产管理制度、安全生产条件、安全技术管理、安全费用专项工作管理及食堂管理制度。并严格遵照制度安全生产。88、1、保证施工安全的组织措施。设置机构，建立安全生产管理体系。健全制度，实现安全生产责任目标。加强安全教育和培训，提高全员安全意识和操作技能。严格监督，完善安全生产检查制度。2、接受当地政府、业主和工程师对安全生产工作的管理和指导。建立健全各级安全生产责任制，实施目标管理，并严格执行安全和施工环境管理控制程序。3、本项目实行安全生产三级管理，即：项目经理一级管理责任制，专职安全员二级管理责任制，班组长三级管理责任制，各作业点设安全监督岗。项目经理是施工项目安全的第一责任人，建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织的开展安全管理活动，抓好制度落实、责任落实，严格奖惩制度。各职能部门、人员89、，在各自业务范围内，对实施安全生产的要求负责。安全生产责任是全员行为，因此安全生产责任制要一环不漏，各职能部门、人员的安全生产责任作到横向到位，人人有责任。4、一切从事生产管理与操作人员，依照其从事的生产内容分别通过企业及项目经理部的安全检查、持证上岗；特种作业人员需按规定参加安全操作考核，取得监察部门核发的证件才可上岗。开展安全教育与培训，增强全员的安全生产意识，增加安全知识，有效的防止人为的违章行为，减少人为失误。5、每周组织各种专业安全检查，适时开展季节性安全大检查。检查工作以自检为主，上级监督检查为辅的原则。重点检查劳动条件、生活设施、生产设备、现场管理、安全卫生设施及生产人员的行为，90、发现危险因素，果断消除。6、安全生产管理要作到工程技术与安全技术相统一，施工作业按相应标准实施，安全控制有力度，存在隐患及时消除。、针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。、未经安全教育的管理人员及施工人员不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或参加采用新工艺、新工法、新设备及技术难度较大的工序的工人必须经过技术培训，并经考试合格者才准上岗。、特殊工种的安全教育和考核，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则执行。经过培训考91、核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审，并要设专人管理。、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。、认真执行安全检查制度。项目经理部要保证检查制度的落实，按规定定期检查。经理部每10日检查一次，施工队安检部门每7日检查一次，作业班组实行每班班前、班中、班后三检制，不定期检查视工程进展情况而定，如：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、92、季节性变化、节假日前后等时日要进行检查，并落实项目领导值班制。7、设立安全标志。在现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，为职工和公众提供安全和方便。标志牌包括：警告与危险标志，安全与控制标志，指路标志与标准的道路标志。所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均经工程师认可。四、安全技术措施 施工地段必须用安全警示带或栏杆围起,竖立醒目的“禁止通行”或“绕道行驶”等标志,并设值勤人员维护交通和行人秩序。 （一）路基施工安全措施1、土方开挖前必须了解土质、地下水等情况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物以及文物古迹的位置、深度走向，并加设标记，设置防护栏杆。2、挖土中发现管道、电缆及其他93、埋设物，应及时报告，不得擅自处理。3、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝或倾坍可能时，应立即离开并及时处理。4、人力挖掘土方必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。开挖操作人员必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。5、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。6、机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。7、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。8、机械不得在输电线路下工作，应在输电线路一侧工作。在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离94、均应符合安全技术操作规程要求。9、机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2m停、驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。10、电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。11、配合机械清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。12、向汽车上卸土应在汽车停稳定后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上空越过。13、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。14、开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利于考虑开挖过程中的意外应急措施(流沙等特殊情况)。15、清坡清底人员必须根据设计高程做好清底工作，不得超挖。如果超挖，不95、得将松土回填，以免影响基础的质量。16、开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载。（二）基坑开挖施工安全措施1、所有操作人员应严格执行有关操作规程。2、现场施工区域应有安全标志和围护设施。3、施工期间应指定专人负责开挖基坑周围地面变化情况的巡查。如发现裂缝或坍陷，应及时加以分析和处理。4、开挖基坑坑壁渗水、漏水应及时排除，防止因长期渗漏而使土体破坏，造成挡土结构受损。5、在开挖时，必须设有切实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。6、挖土期间，应注意挡土结构的完整性和有效性，不允许因土方的开挖而使其遭受破坏。（三）路面工程施工安全防护措施1、施工地段必96、须用安全警示带或栏杆围起,竖立醒目的“禁止通行”或“绕道行驶”等标志,并设值勤人员维护交通和行人秩序。2、沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏反应者，不宜从事沥青作业。3、从事沥青作业人员，皮肤外露部分均需涂抹防护药膏。工地上应配有医务人员。4、沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回家和进入集体宿舍。5、沥青加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地段。产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。6、凡是参加沥青路面施工的操作人员,必须熟悉和掌握沥青的性能、特点,按规定穿戴好工作服、风帽、口罩、风镜、手套、厚皮底工作鞋等各种防护用品,严禁穿凉鞋、布鞋、短97、袖衣、短裤、裙子等。7、乳化沥青洒布车作业洒布现场应设专人警戒。施工现场的障碍物应清除干净。洒油时作业范围内不得有人。施工现场严禁使用明火。检查机械、洒布装置及防护、防火设备是否齐全有效。采用固定式喷灯向沥青箱的火管加热时，应先打开沥青箱上的烟囱口，并在液态沥青淹没火管后，方可点燃喷灯。加热喷灯的火焰过大或扩散蔓延时，应立即关闭喷灯，待多余的燃油烧尽后再行使用。喷灯使用前除进行检查外，应先封闭吸油管及进料口。手提式喷灯点燃后不得接近易燃品。满载乳化沥青的洒布车应中速行驶。遇有弯道、下坡时，应提前减速，尽量避免紧急制动。行驶时，严禁使用加热系统。驾驶员与机上操作人员应密切配合，操作人员应齐全配戴98、防护用品，注意自身安全。作业时，在喷洒乳化沥青方向10m以内不得有人停留。8、沥青混合料拌和设备作业作业前，热料提升斗、搅拌器及各种称斗内不得有存料。配有湿式除尘系统的拌和设备，应检查其除尘系统的水泵及其他部件是否完好，保证喷水量稳定且不中断。卸料斗处于地下底坑时，应防止坑内积水淹没电器元件。拌和机启动、停机必须按规定程序进行。点火失效时，应关闭喷燃器油门，待充分通风后再行点火。需要调整点火时，必须先切断高压电源。 液化器点火时，必须认真检查减压阀及压力表，使其完好可靠，方可使用。燃烧器点燃后，必须关闭总阀门。连续式拌和设备的燃烧器熄火时应立即停止喷射沥青。当烘干拌和筒着火时，应立即关闭燃烧器99、鼓风机及排风机，停止供给沥青，再用含水量高的细集料投入烘干拌和筒，并在外部卸料口用干粉或泡沫灭火器进行灭火。沥青混合料拌和站的各种机电（包括使用微电脑控制进料的）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行仔细检查，确认正常完好后才能合闸运转。机组投入运转后，各部门、各工种都要随时监视各部位运转情况，不得擅离岗位。运转中严禁人员靠近各种运转机构。运转过程中，如发现有异常情况，应报机长，并及时排除故障。停机前应首先停止进料，等拌鼓、烘干筒等各部位卸料完后，才可提前停机。再次启动时，不得带荷启动。搅拌机运行中，不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理。需要清理时，必须停机。如需人员进入搅拌鼓内工作时，100、鼓外要有人监护。料斗升起时，严禁有人在斗下工作或通过。检查料斗时，应将保险链挂好。拌和站机械设备需经常检查的部位应设置铁爬梯。采用皮带机上料时，贮料仓应加防护。 关机后，应清除皮带上、各供料斗及除尘装置内外的残余积物，并清洗沥青管道。（四）临时工程施工安全防护措施（1）临时房屋防火、防洪和防暑应满足要求，并配备消防设施。（2）临时供电及照明线路应满足公路电力施工技术安全规则要求，电线接头牢固，电力安全工具应定期检查。（3）锅炉等压力容器的安装和使用应符合国家有关规定。（五）供电与电器设备安全防护措施（1）施工用电的线路设备按批准的施工组织设施装设，同时符合当地供电部门规定。使用期限超过六个月，101、要达到正式电力工程的技术要求。（2）配电系统分级配电，配电箱，开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色并统一编号。其安装形式必须符合有关规定，箱内电器可靠、完好、造型、定值符合规定，并标明用途。（3）动力电源和照明电源分开布设。（4）所有电器设备及其金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护，洞内及井下配电变压器严禁采用中性点直接接地方式，严禁由地面上中性点接地的变压器或发电机直接向洞内及井下供电。（5）现场所有用电设备的安装、保管和维修应由专人负责，非专职电器值班人员，不得操作电器设备，检修、搬迁电器设备（包括电缆和设备）时，应切断电源，并悬挂“有人工作，不准送电”的警告牌。（6）手102、持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分，应有良好的绝缘。使用前应进行绝缘检查。（7）施工现场所有的用电设备，必须按规定设置用电保护装置，并定期检查，发现问题及时处理解决。（8）电器设备外露的转动和传动部分（如靠背轮、链轮、皮带和齿轮等），必须加装遮栏或防护罩。（9）直接向现场供电的电线上，严禁装设自动重合闸；手动合闸时，必须与现场值班员联系。（10）工作现场照明使用安全电源。在特别潮湿的场所、金属容器内或钢模、支架密集处作业，行灯电压不得大于24V，井下不得大于12V，同时采用双线圈的行灯变压器。（六）机械设备使用安全防护措施（1）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进103、行检查，预防机械故障及机械伤害的发生；（2）机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人；（3）保证机械设备能视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等必要装置，并在机械设备附近设标志牌、规则牌；（4）运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，性能好。（5）起重作业前应检查绳扣、挂钩、钢索、滑车、吊杆等部件，确认良好后方可作业。作业时，必须有专人指挥，同时注意起吊范围内设备的安全，严禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通过、停留及作业。（6）起吊设备时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。其中吊装的钢丝绳，定期进行检查，凡发现有扭结、变形104、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更新。（7）起重机械的安全保护装置必须齐全、完整、灵敏可靠，不得任意调整和拆除。并指定专人定期检查，检查项目必须符合有关规定。（8）机械吊装管材时，吊具应完好，栓绑要牢靠，防止管子滑脱。（9）起重作业中，司机必须先发信号然后起吊。起吊时，重物在吊离地面2050cm时停车检查，当确认重物挂牢制动性能良好和起重机稳定后再继续起吊。起吊重物旋转时，速度均匀平稳，防止重物在空中摆动发生事故。吊长大重物时，有专人拉放溜绳。（七）草原防火措施（1）严格执行国家、地方有关森林、草原防火的法律、法规、条例、制度的规定，认真落实有关消防安全管理工作的要求。（2）开105、展群防群治工作，按照“谁主管、谁负责”，“谁在岗、谁负责”的原则，将防火安全工作落实到每一名员工，确实做到防火安全人人有责，不发生火灾事故。（3）建立完善的消防管理规章制度，层层落实防火责任制，开展经常性的消防法规和防火教育，制定防火紧急预案，并适时演练，不断提高全体施工管理人员的消防意识，增强抵御火灾的能力。（4）项目经理部及各施工班组要组建义务消防队，负责施工合同段的防火安全工作并落实各项防火措施，必要时进行互救。（5）项目经理部必须配备常规消防器材，实行责任制管理，定期进行消防安全检查，对火险隐患及时整改，杜绝火灾事故的发生。（6）非特殊施工需要，禁止野外使用明火。（7）项目经理部与下属106、各施工班组必须签订防火安全责任书，若一旦发生火灾事故，要追究当事人的责任。（8）配合业主组织的防火演练，严格服从业主的指挥，确保防火、灭火工作效果。（八）本合同段及相邻合同段施工的通行便道保证措施（1）项目经理部设立专门的保通巡查人员，对发现有可能出现阻碍交通的隐患路段，立即以计时工的形式着手安排就近的施工班组力量，及时处理隐患，保证便道畅通。（2）及时清理便道洒落土石和施工材料，并洒水降尘。（3）做好临时排水设施，防止因施工用水、雨水等原因，使便道积水，影响行车环境。五、危险性较大工程专项施工方案为确保安全生产技术措施的安全可靠，依据国家相关安全生产法律、法规办法的各项条款，结合本处实际制定107、本方案，本方案适用于处属各项目部承建的施工任务。依据国家及公司相关管理办法中规定，对以下危险性较大的工程在施工前编制专项施工方案，并进行严谨的安全验算。 一、危险性较大工程1、不良地质条件下潜在危险性的土、石方开挖、有线改扩建、边通车边施工工程；2、滑坡和高边坡施工处理；3、桩基础、挡墙基础，深水基础及围堰工程；4、桥梁工程中的梁拱、柱及梁板预制、张拉、吊装等构建施工；5、爆破工程； 6、大、中桥工程中的模版、装、拆工程及便桥的架设加固与拆除工程；7、各类大、中型拌合站的生产作业工作；8、路面摊铺工程；9、其他危险性较大工程； 二、危险性较大工程施工方案1、编制依据：国家相关法律、法规条例、规108、范性文件、标准及图纸，施工组织设计等。2、工程概况：特殊环境条件施工平面图，施工要求，技术保证条件。3、各分项工程影响质量，安全的危险性分析及相关防范措施。4、设计计算书和设计施工图等设计文件。5、施工准备：包括施工工期计划、材料、设备、人员计划。6、施工部署：施工方法、技术重点、人员部署安排。7、施工控制：安全检查、安全考核、各类安全预警措施。8、应急预案及措施。六、安全奖罚制度管理（1）在项目安全生产过程中，对具备条件的优秀安全生产班组和个人给予物质奖励，优秀安全班组和个人的条件如下：能圆满地完成本项目下达的各种生产任务的作业队和班组。杜绝重伤和死亡事故，轻伤事故不突破1人次，年度内未发生109、过一般机械设备事故、火灾事故，实现了“安全年”的作业队和班组。能模范地执行、遵守各项安全管理制度和规定，熟悉本工种、本岗位的安全技术业务知识，努力完成本职生产任务，连续两年未发生过个人责任事故的个人。能积极参加上级和本项目组织的各项安全活动，能对本项目、本班组的事故隐患提出改进措施和合理化建议并取得成效的，能坚持原则，敢于制止“三违现象”，在排除事故隐患，使职工人身和国家财产免受损失，为单位的安全生产作出突出贡献的个人。（2）在项目施工中，因“三违”而导致轻伤、重伤、死亡、重大死亡（指一次死亡3人以上）事故，对项目和责任者的处罚和行政处分按总公司“职工伤亡事故处罚办法”的有关规定办理。（3）发110、生机械事故后，对有关责任人的处罚，按照“机械设备安全条例”有关规定办理。七、专职安全员职责1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，具体落实项目部的各项安全生产规章制度。 2、配合项目部做好对施工人员的三级安全教育、并记录在案。协助项目部做好各种安全管理台帐。贯彻安全保证体系中的各项安全技术措施，组织参与安全设施、施工用电、施工机械的验收。 3、做好每日安全检查和监督工作，并做好安全检查记录，参加项目部每周一次以上的定期安全检查，及时查找施工现场安全隐患，签发限时整改通知单，并跟踪整改的情况。4、监督、检查施工现场操作人员的遵章守纪。制止违章作业，严格安全纪律，当安全与生产发生冲111、突时，要立即制止冒险作业。当发现事故隐患并及时采取预防措施，或及时向项目部负责人报告。 5、组织、参与项目部安全技术交底工作，对施工全过程的安全实施控制，并做好记录，并有双方签字确认。 6、协助上级部门和业主的安全检查，如实汇报工程项目或生产中的安全状况。7、负责项目部一般事故的调查、分析，提出处理意见，协助处理重大工伤事故、机械事故，并参与制订纠正和预防措施，防止事故再发生。 8、服从项目部制定的其他各项管理制度及准则。9、完成领导交办的其他安全工作任务。第七章 标准化建设管理体系1、驻地建设项目部位于K160+000处，与路线平行建设，距离新建道路50m，项目部东西长64m，南北长108m112、，总占地10.037亩，住房采用标准活动板房屋，目前驻地建设已完成，具备办公条件。2、施工用电本合同段工程，施工现场用电主要源于发电机组自行发电。拌合站及生活区分别申请设变压台接入用电线。距离项目部500m处当地变电所一处，项目部计划从变电所接民用电用于项目的施工中，目前正在协商中。3、施工用水当地地下水资源丰富，施工用水采用打井取水。预制厂和拌合站施工用水在施工现场修建蓄水池，就地打井抽水蓄水。路基供水采用洒水车运输。4、施工便道为满足施工设备、工程材料的运输需要，需对原有的草地道路进行改造或新开临时道路，就近引入施工现场。截止目前路基、桥涵队伍已进场，我项目部机械已进场，施工便道正在修筑中113、。5、临时占地 临时占地尽量利用公路征地界内的土地。取弃土场地依据设计文件规定，在与当地政府协商后，少占耕地、少破坏植被、保护环境的原则下选定具体地点，其他施工场地如钢筋加工区、生活区、仓库等临时设施就地占用土地。详见后附施工平面布置图第八章 环境保护、水土保持、文明施工措施一、文明施工为最大限度的维护原来的地形地貌，保护原来的生态环境，施工时从以下几方面加强文明施工管理：1、加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，是工程优良、快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。2、严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工114、前做到全员教育，全面规划，合理布局，化害为利，为当地居民创造和保持一个清洁适宜的生活和生产环境。3、项目经理部内由专人负责文明施工管理工作，与有关部门经常联系，针对工程特点，对下属施工队提出施工过程中文明施工要求，定期进行检查。4、施工现场安排做到布局合理，标志醒目，材料定位堆置，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。5、经常对工人进行法律和文明施工教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。6、定期组织文明施工检查，交流经验、查纠不足，严格奖惩。7、工程竣工后，及时拆除一切临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，对临时用地及时复耕。二、环境保护保护、改115、善生活环境和生态环境，防止污染和破坏自然环境，是我国的一项基本国策。根据国家环境保护法、XX自治区及XX尔市环境保护的有关制度及业主对环境保护的要求，结合本项目的实际情况，建立适合本项目的环境保护体系。附环境保护组织机构图。环境保护组织机构图技 术 员 XXX试 验 员 XXX 施 工 员 XXX工 班 长 XXX现场负责人 XXX质 检 部 XXX 试验室主任 XXX各施工队及车队队长环境保护领导小组组 长：项目经理 XXX1、遵守国家现行的有关环境保护的法律，严格控制新污染和逐步治理老污染。坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境,同时认真116、了解当地的环保法规，并且严格遵守和执行。2、成立环境保护领导小组，由项目经理担任组长，各相关科室科长分管相应任务，责任落实到各施工队。3、生态环境的保护（1）严格履行料场报批手续，对给定料场申请、林业管理部门、环保部门审查，同意后方可取料。我方将根据不同料场的地理位置及实际情况，制定切实可行的料场恢复方案。如在取土场进行腐殖土回填及播撒草种等。对于弃场应征得有关部门许可，并将弃料摊铺平整，与周围景观容为一体。（2）爱护道路，保持周围生态环境。施工便道配备洒水车洒水，防止扬尘、污染周围农田及树木。定期对施工现场周围环境进行检查，一经发现有人为破坏生态环境行为，立刻制止，无偿恢复原貌，并且视情节轻117、重，给予罚款处罚。对公路两侧已被破坏的地表，应用随时挖除的植被土予以覆盖。（3）施工平面布置尽量利用已征用地，临时房屋，不随意搭建。施工中严格控制路基坡面放线，弃土、弃泥碴到指定地点，保护好周围防排水系统，不向河流、水源排放弃油及各种有害杂质，防止水源污染。（4）草原内要注意文明行车，车辆应在已有道路上通行，严禁随意践踏绿地及破坏植被。（5）落实门前三包环境保洁责任制，不在工地围栏外堆放材料、垃圾。严格按照批准占地的范围、占用期限使用临时占地。施工现场内道路平整畅顺，排水出口良好。临时设施四周设置排水沟，不随意排放废水、废液与生活垃圾。工程完工后，按要求及时拆除工地所有围蔽、安全防护设施和其他118、临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。（6）减少粉尘措施。用来运输可能产生粉尘的材料的敞篷运输车配备挡板，并用防水布遮盖。（7）保护沿线树木、草地，不得随意采伐和践踏。地表清理遇到珍惜植物采取移植等异地保护措施，以防止植被的破坏。（8）施工便道应按设计施工道路的路线走向，以减少破坏植被为原则，进行严格控制施工便道修筑边界，施工便道应保持平整，设立专职人员养护、维修，即时洒水清洁，保持运行状态良好，尽量减少TSP（总悬浮颗粒）产生。（9）拌合站及施工现场的管理对拌和站的一些仪器设备设有专人看管，将每次排放出的废弃材料应堆放在指定的场地，以便进行处理。尽量将机器噪音减到最小119、，并在一些大型拌和机上安置消音器。在施工现场禁止乱扔废弃物，将使用过的塑料及废弃的材料用指定的车拉到规定的地方，方便集中处理，并设有专人看管过往的车辆，减少对草地的碾压，尽量做到不损坏草地。（10）禁止捕杀野生动物，保护林区生态系统的完整性。三、噪声污染控制严格遵守XX自治区环境噪声污染防治管理办法的规定并根据工业企业噪声卫生标准对工程机械和运输车辆安装的消声器加强维护保养，尽量使其哭声降低到最低水平。1、合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备。噪音超标的机械设备，采用消音器隔音材料、隔音棚等措施，降低振动部件的噪音。2、夜间严禁噪音大机械设备在牧民区附近施工，在牧120、民区施工，注意牧民安全。3、 噪声控制措施严格遵守环境噪声污染防治管理办法的规定并根据工业企业噪声卫生标准对工程机械和运输车辆安装的消声器加强维护保养，尽量使其噪声降低到最低水平。施工中，对混凝土拌和、钢筋加工、构件制作等比较集中和固定的机械设备作业场地，尽量选择避开人群密集的位置，实在难以避开时，高噪声的机械周围，搭建隔音屏障，阻止噪声传播。轮流安排作业人员在高噪音区的作业时间，并给作业人员配备防噪音耳塞或其它防护用品。对距噪声源较近的施工人员，缩短其劳动时间。四、防尘控制措施加强对尘埃的监控和管理，在施工期间，对施工通道、施工场地洒水处理，使尘土飞扬减到最低程度。容易起尘的细料和松散材料应121、予以覆盖或适当洒水喷湿。这些材料在运输期间用帆布覆盖严密，载量适中，不超载运输。运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和场、大型碎石场、沥青拌和场等的投料器均应有防尘设备。施工设备选型时选择低污染设备，拌和设备较好的密封。对易挥发物品（如汽油等）的存放位置要安全可靠、密闭，使用时尽量缩短溶器开启时间。并确保储、运不挥发、不泄露。第九章 项目风险评估及突发事件应急预案一、风险评价准则1、有关安全生产法律法规；2、设计规范、技术标准。3、项目部的安全管理标准、技术标准。4、项目部的安全生产方针和目标等。二、项目风险评估1、风险源分析（1）施工人员安全意识淡薄，施工中安全管理不到位，无安全施工管122、理制度，或者安全管理制度落实不力。（2）交通管制不到位或者交通安全管理工作不到位引起交通事故。（3）季节性施工中存在的洪水、雷击等自然风险。（4）安全用电、物体打击和机械伤害。2、风险源预防措施（1）对于安全管理不到位的，专职安全人员进行现场管理，并加强对现场施工人员的安全教育培训，只允许安全考核通过的人员上岗作业，并且项目部要加强对现场人员的安全技术交底，使现场人员心中有数、遇事不慌。（2）对交通管制需要及时的按照相关要求发布管制信息，安排专职人员在管制交通路段执勤，一方面加强疏导，另一方面做好信息沟通，并且需要在醒目的位置设置好警示标志、限速标志、路线诱导标志等引导车辆有序的通行；对于自身123、拥有车辆严格进行管理，做到定员定岗，每台车辆由专门人员操作驾驶，并严禁酒后驾车或操作施工设备。（3）对于季节性施工作业，需要制定相应的施工方案，对施工场地、拌和站、生活营地都要加强预防措施以免引起水淹、垮塌等安全事故，高温季节必须合理的安全施工作业时间，施工中尽量的避开每日气温最高的时间以免发生中暑。并且在日常施工中要切实的做好防雨、防雷的安全管理，减少或者避免人员在雷雨天气下作业。（4）对于安全用电的管理，需要明确人员责任分工，既要做好线路本身的架设、维护，又要做好用电设备的管理，用电设备需按照要求安装接地保护和漏电保护装置，每台设备必须配置单独的电闸、漏电保护器，配电箱需要上锁并由专人进行124、管理。建立和完善机械设备使用手册，明确机械设备操作规程，对于特殊设备必须进行定期的检验合格后方投入使用，特种设备人员必须持证上岗。（5）施工期间的安全管理施工前，对交通安全管理设施及将采取的安全措施等做好充分的准备工作。根据施工路段的交通流量情况合理的安全施工计划，确定施工路段的合理长度。对所有上路施工人员进行安全教育，做好班前教育，让一线人员心中随时的绷紧安全施工的弦，从思想上做好安全的保障。对于要上路的施工机具和车辆做好检查和保养，保证施工设备能正常的运转。限制速度不能超过施工区域设定的最大安全速度。制定紧急应变措施，以应对紧急情况下发生的各种问题，并且需要在日常中对应急措施进行演练。拌合125、楼设备场地、油库、变压器等区域需要划界管理，并设置安全警示标志，严禁无关人员随意进入。生活区、生产区、油库、发电房等设施需要配备消防器材，并由专人负责管理和维护。（6）项目部应根据风险评价结果及经营运行情况等，确定不可接受的风险，制定并落实控制措施，对重大风险控制在可接受的程度。 （7）项目部将风险评价结果及所采取的控制措施对从业人员进行宣传、培训，使其熟悉工作岗位和作业环境中存在的危险和有害因素，掌握落实应采取的控制措施。（8）每年由具有相应资质评价机构对项目部所有设备设施、工艺生产过程进行现状评价。 （9）每年由项目部安全部会同各相关部门对项目部所有设备设施、工艺生产过程进行风险评价。 （126、10）新、改、扩建项目按“三同时”要求进行风险评价。三、安全应急预案为有效预防、及时控制和消除施工过程中紧急突发灾情的危害，保障施工人员健康与生命安全，维护正常的施工生产秩序，我们将根据突发性事件防范应急预案专项机制要求及国家有关安全生产的法律法规，结合本标段工程特点，为应对可能发生的灾情事件制定安全应急救援预案及措施。具体内容如下：1、项目部领导小组由下列人员组成：组 长：乔素龙副组长：李涛 组 员：张跃文 薛荔 王占军 高志民 张宪有 刘月英 王飞领导小组下设办公室，负责应急救援日常工作的布置、检查和落实工作。2、项目部所承建的施工段落内任何施工分项工程发生安全事故后，事故现场有关人员应当127、立即报告本项目负责人。3、项目部负责人接到事故报告后，应当迅速采取有效措施组织抢救，防止事故进一步扩大，尽最大限度减少人员伤亡和财产损失。4、有必要采取紧急救护方法的要现场实施救护、抢救进选送医院，应该注意伤者的伤害部位，尽可能送往就近条件好的医院，以免造成二次伤害。5、发生事故后，按照国家有关规定立即报告具有安全生产监督管理职责的部门及上报单位。不得隐瞒不报、谎报或拖延不报，不得故意破坏现场、毁灭有关证据。6、发生事故后，应当尽快消除现场危险、查明事故原因，搞好防范措施，发生伤亡事故后，要迅速保护现场，流人看守，防止受自然条件或人为有意、无意的破坏。7、任何施工队和个人都应当支持、配合事故抢128、救并提供一切便利条件。8、项目部要有足够的资金来保证安全生产事故应急所用，要指定临时事故应急车辆以及保证应急所需的物资。9、发生火灾时，立即引导、疏散人员、迅速控制火源，并立即组织人员扑救火灾，同时拨打电话：119报警。结合本标段工程特点，为应对可能发生的灾情事件制定安全应急救援预案及措施。（1）火灾应急预案 a、火灾可能发生的地点、原因、性质和后果： 项目部的火灾事故，可能发生的主要地点为办公室、宿舍和食堂。办公室主要是抽烟不注意，烟头可能引燃易燃物引起火灾；宿舍主要是用电不当造成火灾；食堂主要是用电和煤气使用不当引起火灾。因办公室、职工宿舍同一楼，上下距离较近。一旦发生火灾，职工的被褥、铺129、盖、生活用品、办公室的桌、椅、电脑、纸张等设施、用品会迅速引起火灾。b、应急设备、设施及其配置要求：为防止火灾的发生，项目部办公区、职工宿舍和食堂配置必要的消防设施灭火器等灭火设备，在食堂、宿舍、办公区、大院门口合理设置自来水管，以备急用。火灾事故的发生，主要是人为的因素，所以要经常对全体职工进行安全防火教育，提高防火意识，保护自身安全。同时，对工作人员进行培训，使大家掌握灭火器的使用方法等必要的技能。每年组织一次应急演练，确保一旦发生火灾事故，召之即来，来之能战，战之能胜。c、火灾发生的应急措施：火灾发生后，现场人员应立即采取控制措施，如切断电源、撤离火场内人员和周围易燃物品及贵重物品。并立130、即报告应急小组指挥组，由指挥组人员组织应急小组展开工作，各小组人员按分工各负其责，各司其职，有条不紊的开展工作，灭火组：负责灭火、拆除和火场供水等直接扑灭火灾的任务。通讯组：负责向公安消防队报告火警、火场通讯联络、看守电话以及上报火情、下传命令等通讯联络任务，同时上报主管领导和上级主管部门，必要时通报当地驻军、卫生部门和友邻单位；疏散引导组：组织人员从楼道疏散。疏散人员时要采取必要的防护措施，如用温毛巾捂住口、鼻或用湿床单、被褥等物防护，抢救组：负责救人、疏散物资等任务，实战中要与灭火组紧密配合，共同作战。如果有人员受伤亡，立即送附近医院进行抢救，确保人员的安全。d、调查、处理方法事故发生后，131、项目领导小组成员和各队义务领导成员一起，对事故发生的原因进行调查，按事故原因没查清不放过，责任人没有严肃处理不放过，职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过的“四不放过”原则进行处理，调查处理事故要及时、准确、实事求是，秉公执法，必要时移交司法部门进行处理。（2）用电应急预案a、事故可能发生地点、原因、性质和后果触电事故主要发生在职工宿舍、办公区、施工现场，事故发生的主要原因为违反安全用电操作规程、私拉乱接电线、环境潮湿、漏电开关失灵雨湿度电击等。发生触电事故将会引起触电人员肌肉痉挛、心跳超速、呼吸困难等，严重者甚至造成死亡。b、应急设备、设施及配置要求：为了防止触电事故发生，在生活、办132、公区内严禁私拉乱接电线。c、事故发生的应急处理：发生触电事故后，应首先帮助触电人员脱离电源，方法有以下几种：首先要尽快切断电源，在切断电源的时候，应准备充足照明，以便进行抢救。当闸刀离触电地点较远不能及时断开闸刀时，应快速地用干木棍或其他绝缘棍将电线从伤员身上挑开。当触电人员衣服干燥时，可用绝缘物体将手包住将触电人员拉开。触电人员脱离电线后，神志清醒者，应使其就地躺开，严密监视，暂时不要站立或走动。触电者如神志不清，应就地仰面躺开，确保气道通畅，并用5秒的时间间隔呼叫伤员或轻拍其肩部，必要时采用人工呼吸帮助伤员恢复正常呼吸。现场人员在进行现场处理的同时应及时报告应急管理小组指挥组，由指挥组对各133、应急小组进行分工，并指导现场人员操作。各小组人员按分工各负其责、各司其职，积极有效地开展工作。指挥组：负责协调工作；通讯联络组：负责各方面的联络任务，积极配合救护组要求的联络工作，如附近医院部门或相关友邻单位等，同时报告主管领导或上级主管部门；救护组：负责组织人力进行抢救，抢救的方法送定点医院，或请医疗人员到现场抢救等，如情况比较严重时，请求多个医疗卫生单位或友邻单位救助，确保人员生命安全。d、事故调查、处理方法：事故发生后，应急管理小组成员共同对事故原因进行分析、调查，对事故的调查处理应本着：事故原因未查清不放过，责任人没有严肃处理不放过，职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过的“四134、不放过”原则进行处理，事故的调查处理应本着对单位、对员工和事故责任人负责的原则，客观公正、实事求是、及时准确、秉公执法。（3）食物中毒应急预案a、事故可能发生的地点、原因、性质和后果：食物中毒可能发生于食堂。由于目前项目部职工集体就餐，原因可能是厨具、灶具的不清洁，购买发霉、变质等食品，蚊蝇传播，炊事人员的健康卫生、就餐人员的餐具及人员外购食物等，都有可能是易发性食物中毒源，其后果将会导致人员生命健康受到危害。b、应急设备、设施及其配置要求：为了防止食物中毒的发生，食堂的卫生要符合规定要求，保持厨房的干净，同时食堂应配备足够的消毒设备（消毒柜），对灶具、厨具、餐具进行经常性消毒，对炊事人员进行135、健康检查，炊事人员在工作中应穿工作服，戴卫生帽和口罩，保持良好的个人卫生，严格控制购进不卫生的食品，尤其是禁止购买有腐烂、发霉、变质的食品，对食堂的剩饭菜进行规范处理等。办公室应与当地附近的医疗机构联系，对食堂卫生定期检查和对炊事人员进行健康教育，从源头上全面预防食物中毒事故的发生。c、事故发生的应急措施：发生食物中毒后，应及时报告应急管理小组指挥组，小组人员按分工各负其责，各司其职，积极有效的开展工作。指挥组：负责协调工作；通讯联络组：负责各方面的联络任务，积极配合救护组要求的联络工作，如附近医疗部门或相关友邻单位等，同时报告主管领导或上级主管部门；救护组：负责组织人力进行抢救，抢救的方法送136、定点医院，或请医疗人员到现场抢救等，如情况比较严重时请求多个医疗卫生单位和友邻单位救助，确保人员生命安全。d、事故调查、处理方法：事故发生后，应急管理小组成员共同对事故原因进行分析、调查，对事故的调查处理应本着：事故原因未查清不放过，责任人没有严肃处理不放过，职工没有受到教育不放过，防范措施没有落实不放过的“四不放过”原则进行处理，事故的调查处理应本着对单位、对员工和事故责任人负责的原则，客观公正、实事求是，及时准确、秉公执法。(4)机械施工事故应急预案1、应急措施事故发生后，在现场人员应立即切断电源，关闭发动机。组织人员抢救伤员尽快解除重物压迫，减少挤压力综合症的发生，并转移至安全地方。若挤137、压部位有开放创伤及出血者，应及时止血。若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。立即拨打120急救电话讲明事故地点、受伤程度、联系电话并派人到路口接应。及时拨打现场值班电话和通知有关负责人员。2、应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带）及各种常用小夹板、担架、止血袋。3、注意事项事故发生后应组织人员进行全力抢救，视情况拨打急救电话和通知有关负责人。注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。对伤肢不应抬高、按摩或热敷。第十章 雨季施工安排对本项目的雨季施工，我们将成立雨季施工领导小组，具体负责雨季施工措施的落实，合理组织生产，减少损失，确保施工质量。雨季施工措施:（1）提前准备好雨季排水138、抢险和遮盖挡雨的机具、材料、人员。预先疏通排水沟，做好现场排水系统，将地面雨水排至厂区排水系统，避免施工区城内积水。做好各项排水工作，取土坑、边沟，预制场地及施工现场等排水设施，凡挡水处均应疏通好，这些工作都应在雨季前做好，设备提前检修。（2）合理安排施工程序，对不适宜在雨天施工的有关工序，应结合当时气象条件合理调整施工部署，以提高效率，保证质量和安全。做好各项防雨准备工作，加强原材料的管理，水泥要严密苫盖，钢筋等材料均应架高。（3）专人负责气象信息工作，严禁雨天浇灌混凝土。砼浇筑时若遇暴雨，应用编织布、蓬布将施工处加以覆盖，并按规范要求留设施工缝。雨季施工期间要勘测骨料的含水量，随时调整砂139、浆和混凝土的用水量。（4）做好各项防雨准备工作，加强原材料的管理，道路施工时应采取临时压实方法，但必须留2-3%的横坡，使雨水能够顺坡流走，减少渗入土中的水量。（5）沥青混凝土、水泥混凝土施工遇雨应立即停工，要严格控制交通，防止车辆带泥，雨后应及时用水冲刷，清整晾干后方可连续施工。（6）施工时应做好防雷设施，现场机电设备要做好防雨、防漏电措施。下大暴雨时，应停止一切室外施工作业，作好防洪排涝工作，高层施工人员此时应及时疏散到底层来。电气设备应设防雨罩，雨后检查线路及设备的绝缘性能，消除隐患。（7）计量器具加强检查，保证灵敏度，计量准确合格。雨季施工组织机构图技 术 员 XXX试 验 员 XXX140、 施 工 员 XXX工 班 长 XXX现场负责人 XXX质 检 部 XXX 试验室主任 XXX各施工队及车队队长雨季施工领导小组组 长：项目经理 XXX第十一章 冬季施工安排根据当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5d低于5时，钢筋、混凝土及砌体等工程应采取冬期施工的措施。对本项目的冬季施工，我们将成立冬季施工领导小组，具体负责冬季施工措施的落实，合理组织生产，减少损失，确保施工质量。一、土方工程 1、进行冬期开挖的土方,要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施，做到挖土快，基础施工快，回填土快 。2、地基土以覆盖草垫保温为主,对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防141、冻，松土深度30-40cm。3、冬期施工期间，若基槽开挖后不能马上进行基础施工，应按设计槽底标高预留300mm余土，边清槽作基础。一般气温0至10覆盖二层草垫，10以下覆盖三至四层草垫。4、准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。5、土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。6、土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少2025，预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为1015c m。7、当用含有冻土块的土料用作填方时，基坑（槽）或管沟可用含有冻土块的土回填，但冻土块体积不得超过填土总体积的15%，管沟底至管顶0.5m范围内不得用含有142、冻土块的土回填，冻土块的粒径不得大于15cm，铺填时，冻土块应分散开，并逐层压实。8、土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。二、钢筋工程、钢筋的冷拉和冷弯 、钢筋冷拉温度不宜低于20C,预应力钢筋张拉温度不宜低于-15C.、钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。 、在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。、钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。、当温度低于20C时，严禁对低143、合金、级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。、钢筋焊接 、冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于20C，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。 、负温闪光对焊。负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光预热闪光焊。 、负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。 、负温自动电渣压力焊。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但应适当增加焊接电流，加大通电时间。接头药盒拆除的144、时间宜延长2min左右，接头的渣壳宜延长5min，方可打渣。 冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后，方可正式施焊。三、砼工程 1、冬期施工砼对原材料的要求(1)、水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于42.5号，砼的水泥最小用量不应少于300kgm3，水灰比不应大于0.6。掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。(2)、砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱骨料反应。(3)、在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂,应注意145、含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂，对非承重结构的砼使用氯盐外加剂中应有氯盐阻锈剂这类的保护措施。氯盐掺量不得超过水泥重量的1%，素砼中氯盐掺量不得大于水泥重量的3%。(4)、拌合水，一般饮用的自来水及洁净的天然水都可作为拌制砼用水，但污水、工业废水、ph值小的酸性水、硫酸盐含量(按so4)超过水重约1的水，不得用于混凝土中。为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度.办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。2、砼的搅拌冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序，使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热146、的水，等搅拌一定时间后,水温降至40左右时投入水泥，拌合均匀.注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象,砼的搅拌时间应比常温延长50并符合有关规定。3、砼搅制好后应及时运到浇灌地点在运输过程中，要注意防止砼热量散失、表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。在运输距离长，倒运次数多的情况下，加强运输工具的保温覆盖。保证砼入模温度10左右，最少不低于5。当通过热工计算，砼的入模温度达不到5以上时应对搅拌水及骨料加热。冬季施工组织机构图技 术 员 XXX试 验 员 XXX 施 工 员 XXX工 班 长 XXX现场负责人 XXX质检部 XXX 试验室主任 XXX各施工队及车队队长冬季施工147、领导小组组 长：项目经理 XXX路基填筑施工工艺流程图测量放样清理基底装载机装土整修基底自卸汽车运至指定点 碾压 自检基底密实度监理检查 分层填土自卸汽车运土平整 碾压 自检压实度 监理检查 是 是否填到标高路床修整路基填筑完毕水泥稳定碎石底基层施工工艺流程图原材料检验备 料材料计量配合比检验均匀度、强度实验铺筑试验路段确定施工规程拌和机拌和拌和料运输测量放线机 械 摊 铺路基 清 理 追 压找平挂线静压及增减料弯沉测定高程复核局部补强碾压设指示桩弱振找平精平强振精 平弱 振静 压密实度检验养 护高程、宽度、厚度、平整度、弯沉、强度检测验 交水泥稳定碎石基层施工工艺流程图备 料原材料检验材料计148、量配合比检验均匀度、强度实验铺筑试验路段确定施工规程拌和机拌和拌和料运输测量放线机 械 摊 铺底 基 层清 理 追 压找平挂线静压及增减料弯沉测定高程复核局部补强碾压设指示桩弱振找平精平强振精 平弱 振静 压养 护密实度检验 高程、宽度、厚度、平整度、弯沉、强度检测验 交沥青混凝土路面施工工艺流程图材料检验备 料配合比设计实验报告铺筑实验路段确定施工规程材 料 计 量级配检验配合比检验合格沥青砼拌合机拌合温度检测油石比检测马歇尔实验合格施工挂线高程复核翻斗车运输合格设标高线摊铺机摊铺合格温度检测合格温度检测10-20T光面碾初碾合格温度检测12-25T胶轮复碾合格温度检测10-20T光面碾终碾验 交合格宽度、平整度、厚度、强度检验