1、省道公路工程路基土石方排水与防护路面桥涵冬雨季施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录第一章 总体施工组织布置及规划5第一节 施工总体布置5一、工程概况5二、工程地质、气候及水文情况5三、主要工程内容：5四、工程目标6五、施工组织机构及任务划分6六、各分项工程工期安排7七、承包人驻地建设7第二节 设备人员动员周期10第三节 设备、人员及材料运输到施工现场的方法10一、人员、小型设备进场安排11二、大型设备进场方案11三、机械配备11第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施11四、上部结构施工22、7第五节 钢筋砼盖板涵311、基坑开挖322、基础的施工323、台身（混凝土台身）、台帽324、钢筋砼盖板的吊装325、桥面铺装（浇筑帽石）326、附属工程施工327、桥涵回填32第六节 砂砾垫层32一、材料要求32二、施工工艺33第三章 公路保通体系及措施33一、成立保通领导小组34二、道路保通措施34三、道路保通要求35四、保通保证措施35五、交通阻塞应急处理36六、工程施工期间雨、雪、雾等恶劣天气下的保通预案36第四章 工期保证体系及保证措施36一、施工进度计划保证体系37二、确保工期的保证措施37（一）调遣精兵强将，强化项目部37（二）狠抓重点工程进度，确保按期完成37（三）研究对策，3、确保应急措施，协调工序间的矛盾确保工程施工顺利完成37（四）统筹规划 ，确保施工计划的严肃性37（五）制定合理的施工方案，合理安排施工程序，以提高劳动生产率37（六）创造宽松的外部环境37第五章 冬、雨季等特殊环境的施工措施38一、冬季施工措施381、冬期砼的拌制符合下列规定：382、冬期砼的浇筑符合下列规定：383、砼的养护：384、冬季路基施工38二、雨季施工措施396、做好机电设备及材料的防护工作39三、夜间施工措施391、无特殊情况，夜间施工通常在22：30前结束。39第六章 工程质量管理体系及保证措施40一、工程质量保证组织机构40质量管理组织机构框图40二、质量体系运转流程40三、4、质量保证岗位责任制413、试验工程师：对试验工作全面负责。41四、工程质量保证体系（如下图）41质量保证体系框图41五、质量保证措施411.质量目标412.质量意识421、以人为本，职工在生产中要具备忧患意识。422、以人为本，善待农民工421、建立开工前的技术交底制度422、建立“五不施工”、“三不交接”制度423、对工序实行严格的“三检”424、建立严格的隐蔽工程检查签证制度42六、技术保证措施43（一）保证技术管理力量，建立技术管理体系43（二）完善各项技术管理制度，在项目工程实施中严格执行43第七章 安全生产管理体系及保证措施43第一节 安全生产管理保证体系44一、安全目标44二、安全5、保证体系44三、XX工地44四、安全保证措施44第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施47一、组织机构及保证体系48二、建立施工队环境保护水土保持管理责任制48三、施工环境保护措施481、取(弃)土场、料场的恢复措施482、拌合场的设置和植被恢复措施483、施工营地的恢复措施494、桥梁、涵洞施工场地的恢复措施495、固体废物的处理496、减少粉尘措施497、动物保护49四、水环境措施50第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施50一、文明施工保证体系50二、文明施工、文物保护保证措施50（一）组织管理与人员培训50（二）现场文明施工措施51（三）尊重民族宗教习俗53（四）文物保护措6、施53三、综合协调能力53第十章 项目风险预测与防范,事故应急预案53一、项目实施工过程中存在的风险531、质量与安全风险532、项目施工管理风险533、项目经理任用风险534、材料价格风险54二、工程施工项目风险的防范策略541、制定先进的、经济合理的施工方案54三、事故应急预案55（一）应急预案的任务和目标55（三） 工作原则：55（四）应急救援组织机构的职责、分工、组成56（五）事故报告指定机构人员、联系电话57（六）救援器材、设备、车辆等落实58第十一章 廉政建设措施及组织机构586、严格控制招待费用开支，项目招待费用每年向职代会报告情况。58一、农民工工资保障措施59二、劳务分包保障7、措施59三、材料采购保障措施60四、设备租赁保障措施60第十三章 其他应说明的事项60第一节 公路标准化施工方案601、工地建设标准化612、施工标准化613、管理标准化61第二节 缺陷责任期的工程维护方案61一、保修期内质量保证承诺61二、质量保修期内的维护措施61第一章 总体施工组织布置及规划第一节 施工总体布置一、工程概况本项目位于XX省XX市及XX市境内，是S102线XX绕城环线的重要组成部分，同时也是以XX为中心的东部城市群的主干道路，本标段起点K182+100,终点K205+020.5，全长22.91km,含SG-4与本标段的桥涵上部结构的预制工程。路线采用双车道二级公路，设计速度8、采用60km，桥涵设计荷载采用公路I级。二、工程地质、气候及水文情况该项目地处XX东部祁连山东南麓，属青藏高原东北边缘，海拔20992655.8米之间，沿线主要地貌为河流侵蚀堆积地貌、山麓斜坡堆积地貌和构造侵蚀中低山地貌。项目区属大陆性高原半干旱气候，春季干旱多风，气温上升较慢，夏季凉爽不热，秋季短暂，冬寒漫长，湟水脑山区为湟水各支流源头山区，一般植被较多，为省内降水最多的地区之一。三、主要工程内容：1、路基土石方工程路基挖土方（含改渠、改河、改路、平面交叉等）:373468 m3；路基填土方（含借方、利用方和台背回填）:656846 m3；II级湿陷性黄土处理（填灰土）：87594 m3；低9、填浅挖路基处理（借土回填）：19061 m3；陡坡路堤及填挖交界（开挖台阶）：31073；高填深挖路基处理（M10浆砌片石）：140.51 m3；2、排水与防护工程C25现浇混凝土边沟、排水沟：43355m；土质边沟：2721m；M10浆砌片石护坡：11932 m3；C25现浇砼急流槽：1998 m3；M7.5浆砌片石截水沟：737m；C25片石混凝土路肩墙、路堑墙、护脚墙：42700 m3；三维植被网护坡：95526；喷播植草：42230；3、路面工程砂砾垫层：289660； 4、桥涵工程大桥：474m2座（K189+260三合大桥，11-20m预应力砼箱梁，柱式墩，柱式台、肋板台，桩基础；10、K192+472.5祁新庄大桥，12-20m预应力砼箱梁，柱式墩台，桩基础；）中桥：221m3座（K182+156XX窑中桥和K194+361XX山中桥，3-20m预应力砼箱梁，柱式墩台，桩基础；K黎明村中桥，4-20m预应力砼箱梁，柱式墩台，桩基础。）小桥：41.08m1座（K183+070XX窑小桥和K199+500骆驼堡小桥，1-13m预应力钢筋砼空心板，轻型桥台，扩大基础。）涵洞：倒虹吸管涵5道，钢筋混凝土盖板明涵47道，钢筋混凝土盖板暗涵22道。混凝土界碑：254个四、工程目标1.质量目标按招标文件要求，标段工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：合格及以上。2.工期目标根11、据招标文件的规定：计划工期2015年8月10日至2017年8月10日，计划工期731日历天，我单位完全服从招标人确定的工期安排，确保工程整体目标的实现。3.安全目标贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”， 我们的安全目标是做到“五无”、“一控”、“三消灭”。“五无”是：无工伤死亡和重伤事故；无行车事故及交通死亡事故；无锅炉压力容器爆炸事故；无机械事故；无石方施工的爆炸事故。“一控”是：重伤事故率0.5以下。“三消灭”是：消灭违章指挥，消灭违章操作，消灭惯性事故。五、施工组织机构及任务划分针对本标段我公司将组建项目经理部,实行项目经理负责制，项目经理代表我公司履行合同规定的权利12、和义务，用我们忠实的行动保证让业主和监理工程师满意。项目经理部内设“工程技术部、计划合同部、安全环保部、物资设备部、综合管理部、工地试验室、农民工工资管理办公室”7个业务部门共计30人，下设7个施工队，各施工队根据作业面展开分组施工，详见七项目管理机构图。为使劳动力及施工机具的合理使用，充分考虑工期的前提下，结合当地自然气候和实际情况进行总体安排，力求做到劳动力及机具需要量的均衡，避免因频繁调动而形成的窝工。根据工程量的大小及范围对施工队进行合理安排。具体安排如下：施工任务划分及劳动力配置表序号施工队伍施工任务劳动力（人）1特殊路基处理分两个施工队，配合机械完成全线的特殊路基处理施工任务80213、路基土方分三个施工队，配合机械完成全线的土方路基施工任务1203桥梁工程风三个施工队，配合机械完成全线的桥梁工程1204涵洞工程分三个施工队，完成全线的涵洞施工任务。1205防护与排水工程分六个施工队，完成全线的防护与排水工程施工任务。1806路面工程完成砂砾垫层工程407预制场完成本标段及SG-4标段的所有桥涵上部结构的预制100六、各分项工程工期安排在整个施工过程中，我单位将严格按施工规范的要求进行施工，各工序紧密衔接，互相配合，力争缩短生产周期，保证工程质量。根据招标文件的工期要求， 2015年8月10日至2017年8月10日，计划工期731天。主要工程项目工期安排表序号工程项目开工时间14、完工时间1施工准备2特殊路基处理3路基土石方4桥梁工程5涵洞工程6防护与排水工程7路面工程8预制工程七、承包人驻地建设1、办公室、住房及生活区（1）施工现场按组织设计的场地总平面图布置，依现场规定的标准合理布局，明确划分办公区、生活区及主要施工作业区（拌合场），实行封闭式管理，并加以标记。办公室、宿舍、工地试验室等设施修建要达到通风、安全、透光、整洁等要求。（2）施工路段的起讫桩号位置搭设彩门，施工现场主要出入口的大门和门柱要牢固美观，大门或临近大门的墙面上标有企业名称和企业标识。在大门明显处设置工程标示牌和施工平面示意图，工程标识牌内容写明工程名称、本合同段主要工程内容、建设单位、设计单位、15、施工单位、监理单位、项目经理、项目总工及联系电话，开、交工日期。（3）为规范驻地建设，提高管理水平，保证施工质量，承包人在驻地建设中，进行标准化管理，以节约为主，满足使用功能。（4）项目经理部办公用房面积和办公家俱满足办公规范化的要求，会议室能满足约30人开会的要求，同时配备投影仪、话筒等常用会议设施和1M2左右的写字板。驻地建设要满足防火和消防要求。（5）项目经理部设置各种管理图表，主要包括平面图、项目经理部组织机构图、质量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动等有关图表，各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表等16、。管理图表均要装裱上墙。（6）在会议室中布置诸如施工总平面图、施工现场布置图、工程施工进度计划网络图、工程施工进度形象、质量、安全、文明施工管理图、施工沿线管道、电缆分布图等。 （7）生活区设置淋浴房，宿舍内夏季采取消暑和灭蚊措施，冬季要采用锅炉加热系统取暖，严禁使用煤炉等其他方式取暖，并建立验收制度。（8）食堂设置在远离厕所、生产作业区等污染源的地方，地面做硬化处理，制作灶台及其周边贴瓷砖，配备通风设施和冷藏设施。2、工地试验室（1）工地试验室严格按照XX省公路工程工地试验室管理办法（试行）（青交公2010119号）文件和XX省交通厅办公室关于我省国（省）道干线公路预应力混凝土梁板实施智能张17、拉及工地信息化管理的意见（青交办公【2013】53号）执行，试验室用房220m2，设置养护室（温湿控设备）、样品室、留样室、独立试验室、管理办公室、化学分析室、力学室、土工室、水泥砼室、沥青室，建筑面积220M2，检测仪器室等并检查验收合格。（2）试验室建立以下各项管理制度及操作规程，并悬挂上墙：试验室管理制度；部门职责及人员岗位职责；试验检测工作程序；样品管理制度；仪器设备管理制度；试验检测报告的审核、签发制度；试验检测原始记录的填写、计算、复核、分析制度和资料档案保管制度；安全管理制度；事故分析报告程序；化学试剂领用制度。（3）试验人员佩胸卡作业，持证上岗，规范操作，记录清晰。仪器设备挂标18、识牌，标明名称、规格、型号、状态，并按时自检送检，专人维护保养，有记录可查。3、其他建设（1）车间、库房、工棚等其他建设均采用安全合格的材料，正规搭建，不得使用彩条布、油毡、石棉瓦。布帐篷等。（2）预制（拌合）场尽量选在植被稀少的其他地点。场内严格分开设置材料堆放区、拌合区、作业区、钢筋制作区等，场区内全部硬化处理。（3）标段内所有桥涵工程的砼进行集中拌合，自动计量，梁板构件集中预制、蒸汽养生，现场砼罐车统一运输或泵送，严禁在施工现场使用小型拌合设备生产砼。（4）、如我单位有幸中标，立即着手进行预制（拌合）场地的选址与规划，一个星期内明确拌合站设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地19、面积、功能区划分、场内道路布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。规划方案经监理工程师审批同意后才能进行预制（拌合）场建设，并报项目业主备案。拌合站建设完成后，报监理工程师进行验收。对不符合要求的预制（拌合）场不允许进行生产，待整改并验收合格后才能开始生产。（5）、每个合同段所有桥梁、涵洞工程的混凝土必须进行集中拌合，自动计量。梁板构件集中预制、集中养生，现场砼罐车统一运输或泵送，严禁在施工现场使用小型拌合设备生产混凝土。（6）、预制（拌合）场必须设置功能分区平面示意图、指路导向牌及宣传牌、安全标语以及操作规程等。（7）、预制（拌合）场须修建围墙封闭；场地必须使用C20及以上标号混凝土全部20、硬化；拌合场占地面积满足施工要求。（8）、作业平台、给料仓、骨料仓、水泥仓等涉及人身安全的部位均要设置安全防护装置；传动系统裸露的部位要有防护装置和安全检修保护装置。（9）、拌和机操作房前醒目位置要悬挂砼配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸800mm*60mm，油漆喷涂确保不褪。标识牌内要准确填写砼设计与施工配合比等内容。（10）、砂石料场必须设防雨棚，高度满足机械设备操作空间；储料区各料间采用厚40cm的稳定隔墙分隔，高度不低于2.0米，必须确保各个料仓间不串料，并设置相应的质量状态标识，标识包括材料名称、产地、规格、数量、进料时间、检验状态、试验报告号、检验批次等。（11）、袋装水泥21、矿粉、减水剂等集中存放在库房内，库房采用彩钢板搭设，高度、面积必须满足堆放数量的要求，下部铺设木板，木板距地面高度为30cm。（12）、在进入预制（拌合）场路口处明显位置设指路牌1块；场内相应位置设工程量表、场地平面图、工艺流程图、质量检验标识牌、安全警示牌、安全操作规程、文明施工牌等。（13）、吊装作业区、安全通道应设置警示标志；龙门吊设置与高压线保持安全距离，司机岗位职责、岗位安全操作规程牌（1.5m*1.2m）随机挂设，“施工重地，注意安全”警示牌（0.8m*0.6m）置于龙门吊下。预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示；钢筋绑扎区在明显位置设置标识牌；张拉台座两22、端设置指令标志，并设置防护板；台座两端设防护网和安全警示标志。（14）钢筋加工区、混凝土拌制区、集料存放区、均须设防雨棚，并使用不小于20cm厚C15混凝土硬化，存梁区地面压实后铺设15cm砂砾，并进行场地硬化，并设置2-3%坡度，以利排水。（15）、预制区必要时设置蒸汽养护设备，采用蒸汽养生。（16）、进入施工现场必须戴安全帽，不同职位的人员使用不同颜色的安全帽，统一着装、穿反光衣，管理人员佩带胸卡，现场施工人员佩带安全作业卡。安全帽的格式按照业主制定的统一格式。工作牌要具有人员姓名、照片、所在部门、职务等相关信息。（17）、取、弃料需跨石油管线、天然气管线及通讯光缆地段，要及时与其主管部门23、沟通联系，要在实施性组织计划中制定相应的保护措施。若保护措施不到位引起石油管线、天然气管线及通讯光缆等的损坏，一切责任由承包人承担。第二节 设备人员动员周期如果我单位有幸中标，将先进行充分的施工动员，动员工作的主要内容：介绍本工程的基本情况和建设意义；讲述本标段工程概况和工程特点、施工方法及注意事项；强化对质量、工期、安全、环保和成本意识的教育；明确本标段的施工目标及各种保证体系和措施，经过以上动员使施工人员提高全方位的思想意识，以饱满的热情投入施工，按期、优质、安全地完成施工任务，设备人员动员周期10天。工程准备阶段项目技术人员要做好以下工作：认真阅读复核设计文件、施工规范、写出复核报告；进24、行临时工程设计并交付施工；根据对现场的勘查和调查，组织图纸会审，编制实施性施工组织设计；编制各种施工工艺流程及保证措施；对施工技术人员认真仔细地做好技术交底工作。第三节 设备、人员及材料运输到施工现场的方法一、人员、小型设备进场安排第一批人员约50人和部分应急使用的机械设备在合同开工期之前提前进场，工程准备阶段项目技术人员要做好以下工作：认真阅读复核设计文件、施工规范、写出复核报告；进行临时工程设计并交付施工；根据对现场的勘查和调查，组织图纸会审，编制实施性施工组织设计；编制各种施工工艺流程及保证措施；对施工技术人员认真仔细地做好技术交底工作。第二批拟投入本合同段人员、设备将在2015年8月125、0日开工前全部进场。二、大型设备进场方案主要机械设备由我公司的大型拖板车运至现场，其他设备用社会汽车运输进入工地。尽快形成大规模的作业能力，为主体工程开工做好一切准备，外购材料由材料室根据工程进度计划，及时组织采购，保质保量的进入施工现场，保证主要材料的到位。三、机械配备拟为本合同段配备的机械设备将充分满足本合同段施工的需要，并备足维修保养的配件及驾驶人员。出工前对施工的各种机械设备均已进行全面维修与保养，使其处于良好工作性能以确保工程质量及进度。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施本合同段主要工程有：路基土石方工程、桥涵工程、防护与排水工程、路面工程及隧道工程等。其中桥梁工程施工作26、为本合同工程的重点、关键、难点工程，严格按其施工工艺、施工方法施工。第一节 路基土方一、挖土方挖方路基工艺流程：施工测量场地清理临时排水系统路基开挖边坡修整、防护装运土方边沟路槽整修、碾压、成型检查验收。1、施工测量（1）技术标准：测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。（2）技术措施：根据业主提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和业主复核认可，作为施工时依据。对经过复核认可的导线和高程控制点采用砼加固的保护措施，以保证其使用中的准确性。对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。施工前，对所使用27、的全站仪、水准仪等进行检校，合格后投入使用。测量建立复核制度，避免错误。进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。2、场地清理：采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料。3、路基开挖：在路基开挖前做好场地清理及排水工作，并做好测量放样工作，在开挖坡顶处有明显标志。取土沿其工作面有计划地均匀进行，不在局部地度取土而造成坑洼积水，同一个工作面采用多机联合作业方法。开挖时不论工程量及开挖深度大小，均自上而下进行，避免超挖或乱挖，开挖段根据排水需要挖好截水沟，根据28、土质情况做好防渗处理。高切方段及时做好边坡修整工作，并防止边坡塌方现象发生。4、路基整修和边坡整形：路基表面的整修采用机械配合人工切土或补土，并配合压实机压实，避免有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。按设计要求坡度，自上而下进行边坡修整，不在边坡上贴补。二、填方路基施工1.路基填筑试验段根据施工路段填料的不同材质，选择不少于200m的试验路段进行现场试验，主要目的是为了确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度及土质填料的最佳含水量等施工参数，作为下一步路基施工时的依据。2、土方填筑（1）施工方案及流程根据施工路段的特点，采用能力匹配的挖掘机、自卸车、推土机29、装载机、平地机、振动压路机及核子密度仪荷载板等先进的仪器、设备，组成挖、装、运、卸（弃）、铺、平、压、检“三阶段、四区段、八流程”的一条龙机械化施工，辅助人工随层收坡。三阶段：准备阶段施工阶段整修阶段。四区段：填土区段平整区段碾压区段检测区段。八流程：施工准备地基处理分层填土摊铺整平洒水晾晒碾压密实每层检测路基整修。（2）施工准备 测量工作及填料的试验已完成；试验路段已掌握各种参数；配套设备已到位；取土坑便道已用砂砾硬化。（3）地基处理高原地区地表多为草皮，采用推土机进行清除，清除深度达到设计要求(30cm)，平整后按规定压实；清理场地：当地面横坡为01:10时，填土前必须碾压；当地面横坡为30、1:101:5时，填前先挖松在碾压；当路堤基底横坡陡于1：5时，基底坡面要挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并予以夯实。土质和全风化层石质路堑地段超挖0.8m后再回填压实，弱风化及新鲜基岩路堑地段在其路槽底面整平610cm。零填地段超挖至路表面以下路床+路面厚度之和在回填压实。（4）分层填土基底经监理工程师检查合格后，即进行填筑。路基填筑时，按路面平行线分层摊铺、分层控制填土标高。自卸汽车运到工作面的填料，按试验段确定的卸土距离，把填料卸成鱼鳞状。（5）摊铺整平先用推土机摊铺，再用平地机刮平，使其达到试验路段确定的厚度，确保路基压实度。填土表面平整，路拱合适，排水良好。为保证修整路基边坡后路堤边缘31、有足够的压实度，每侧填料铺设宽度超出路堤设计宽度30cm。不同土质的填料分层填筑，尽量减少层数，每种填料层数总厚不小于50cm，路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。（6）洒水或晾晒对含水量低于最佳含水量的路基填料，采用洒水车洒水；对于含水量大的填料，进行晾晒，以免出现翻浆。（7）碾压密实 路堤压实采用重型振动压路机沿路线纵向进行。压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动、由弱振到强振，最后再静压一遍的操作程序进行。碾压前向压路机司机进行技术交底，内容包括：碾压范围、压实遍数、压路机行驶速度等。（8）每层检测每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、平整度、压实度、横坡的32、检测；压实度检测采用灌砂法或经过标定试验的核子密度仪检测。（9）整修与检测路堤填筑完成并稳定后，严格按照设计尺寸、标高、宽度、平整度要求，对路基表面、边坡进行整修，确保路基结构尺寸、中线、标高、表面平整度、边坡坡率符合设计和规范要求；超宽填筑部分土方在边坡整修时清理下来后，堆放在路基边以备填筑路肩处土方时使用。并对路基的弯沉进行检测。第二节 特殊路基处理一、湿陷性黄土处理本标段主要分布有II级湿陷性黄土，具体的处理措施为：1、不受地形限制的路段优先考虑冲击碾压进行基底处理，填方段清除表层30cm表土及种植土，并对清表底面进行冲击碾压处理，回填碎砾石土，压实度大于96%后再填筑路基。局部地形起伏33、路段，可事先将陡坎、土梁等适当纵向开挖，推成纵向连续坡度后再进行冲击碾压;2、若受地形限制或处理长度达不到冲击碾压要求时，进行换填处理，填方路段地表以下、挖方路段路床范围内超挖0.8m后，换填0.8m二八灰土，并对超挖基坑底面进行振动碾压处理加固地基。二、低填浅挖路基处理根据设计文件要求，对于路基填土高度路面厚度+路床厚度（80cm）之和的低填路段，清除表土后，对原地面开挖，为保证路基不处于潮湿甚至是过湿状态，并保证路床压实度要求，路基填筑前采用超挖换填处理，换填厚度满足路基填筑高不小于1.5m，并进行补强碾压。当路基挖方深度H1.5m时，对于土质、强风化岩石路基，将路床80cm深度范围的路基34、进行超挖，当超挖土质满足路床要求时，分层回填，分层压实处理；当路床不满足路床填筑要求时，采用换填、掺灰、晾晒等方法处理；对位于河滩潮湿路段路基，当路堤稳定受到地下水位影响时，在路堤底设置砂砾隔离层。三、陡坡路堤及填挖交界路基处理1、陡坡路基在清除地表松散土、开挖台阶填筑的基础上，结合地形、地质条件，当地面横坡陡于1:5时，对路堤基底开挖2m宽台阶，并设2%内倾横坡；当地表覆盖土层厚度小于2.5m时必须清除表层覆盖土层后在基岩开挖反向台阶。当地面横坡陡于1:1.51:2.5时，在路床范围分层铺设2层单向钢塑土工格栅加筋处理，以防止填挖交界处路基可能产生的裂缝，并增强路堤的稳定性。土工格栅满铺于路35、面底面以下80cm处，即路床底部，要求锚固长度不小于2m。如路基易滑动或受力方向较明确，采用单向土工格栅满铺于开挖台阶上，锚固长度不小于2m。陡坡地段的半填半挖路基，在挖方一侧不足一幅行车道时，将路床深度内的原有土质全部挖除换填，保证车道内土基的均匀性。2、纵向填挖交界挖方段在路槽下超挖80cm后再以粗颗粒土回填，超挖长度lOm，填挖交界处必须分层铺筑碾压，每填1m进行一次重型碾压，以减少路基纵向不均匀沉降。纵向填挖交界处的路基，当地面横坡陡于1:3时，开挖土质台阶，宽度2.0米，以4%坡度向挖方侧内倾。当填方段10范围内高差大于3m时，除作上述处理外，并对路床底面以下3m范围内铺设2层土工格36、栅，格栅上下间距为0.8米，土工格栅搭接处采用移8U型钢筋钉固定，挖方区路床范围内超挖回填碾压。3、横向填挖交界半填半挖路基挖方半幅在路槽下超挖80cm后再以粗颗粒土回填，超挖长度lOm，填挖交界处必须分层铺筑碾压，每填1m进行一次重型碾压，以减少路基横向不均匀沉降。横坡陡于1:3时，开挖土质台阶，宽度2.0米，以4%坡度向挖方侧内倾。半填半挖路基当填方高度3m或处于陡坡时，在路床底80cm下连续铺设2层钢塑土工格栅，间距为80cm。加设的钢塑土工格栅采用U型铆钉固定在原状土样中，纵、横向间距为2.0m。土工格栅采用钢塑土工格栅，幅宽4m，极限抗拉强度：纵向80KNm，横向50KNm；极限延伸37、率3%。4、土工格栅采用整体性、耐久性好、强度高、变形小的双向土工格栅，幅宽4m，极限抗拉强度50KNm，极限延伸率3%。伸长率时的抗拉强度20KNm。加设的8U型钢钉纵横向间距2m。四、桥涵等结构物台背回填本合同工程的桥涵等结构物较多，台背回填工作量大。由土方施工队根据构造物的进度和施工工艺要求，严格按程序作业,采用液压冲击夯的方法施工，具体施工步骤如下。1、使用灰线标记出台背回填范围。2、桥背、涵背填筑按照要求对称分层填筑，一般松铺厚度控制在0.10.15米左右，填料严格控制含水率，以压实后没有明显轮迹和平整度符合要求为合格。3、每填筑3层使用液压夯实机补强一次，夯锤边缘距结构物最小距离为38、30cm，夯点与夯点基本紧靠。夯击顺序：涵洞内侧往外侧，一端向另一端逐点推进。用蛙式打夯机对结构物边缘的30cm进行夯实。4、夯击作业使用灰线标记出夯实范围。按照夯击顺序，液压夯实机就位，将夯机调至强档进行夯击。经线外夯击试验，每个夯点的强档夯击为69击（夯击能达到36千焦）。夯击标准：以3击为一阵，夯击以最后一阵与前一阵的相对夯沉量差值小于10mm为灌砂法检测压实度的依据（因夯击后一般有510cm的冲击虚土，一般根据经验判断）。5、检测和冲击虚土的处理对夯实补强的最下一层进行压实度检测，压实度合格后人工清理干净冲击产生的虚土。第三节 路基防护与排水工程本标段的排水与防护工程有现浇混凝土边沟、39、排水沟、土质边沟、浆砌片石护坡、片石混凝土路肩墙、路堑墙及护脚墙，三维植被网护坡及喷播植草等。 一、浆砌片石施工砂浆采用搅拌机拌制。砌体的伸缩缝、沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量符合设计文件要求。 1、水泥、石料、中粗砂、水等材料符合施工规范及设计要求。2、所用砂浆的强度要符合设计规定的标号，砂浆必须具备良好的和易性,砂浆随拌随用,在初凝期内用完。 3、根据施工条件的实际情况，对能用机械开挖的基坑采用机械开挖，人工整修，不利于机械施工的采用人工开挖。4、砌体砌筑前测量放样，施工时立杆挂线，并经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。5、砌筑符合设计文件及有关规范要求。先将片石表面加以40、清洗、湿润，座浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，将砌体表面加以清扫和湿润。6、浆砌片石采用座浆法施工，砌筑按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。砂浆饱满，上下层片石砌缝错缝搭接，施工时挂线作业，砌体勾缝抹面符合设计要求，勾缝采用凹缝，及时养生，确保砌体圬工质量，杜绝质量通病。二、片石混凝土施工1、根据设计文件进行放样，开挖基坑，基底换填的砂砾分层压实；2、模板的支立及加固，模板具有足够的强度、刚度和稳定性，现场模板加固采用对拉螺杆进行加固，做到安装牢固。按设计要求设置沉降缝。3、浇筑片石混凝土：先浇筑第一层混凝土后再在其上填放片石，填放片石量不超过总体混凝土量的20%。片石的最41、大尺寸不得大于结构最小尺寸的14；片石要均匀分布，安放稳妥，片石间净距不得小于15cm，片石与模板的间距不小于25cm；最上层片石顶面覆盖25cm以上的混凝土层。4、混凝土的振捣：采取插入式振捣器以直线行列插入时，移动距离不超过作用半径1.5倍；以梅花式行列插入，移动距离不得超过作用半径1.75倍。振捣至混凝土不再下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，开始浮现水泥浆为度。各层混凝土浇筑工作不间断；在前层混凝土振实尚未初凝前，将次层混凝土浇筑、振实完毕。振捣次层混凝土时振捣要插入前层510cm；5、混凝土养护：基础、墙身混凝土成型后进行养护，采用一布一膜覆盖，洒水养生。6、拆模：在混凝土达到一定强42、度后进行；拆模时不得影响混凝土养护，使混凝土不得受损。拆模后要继续进行养护。三、现浇混凝土施工1、施工放线首先，根据路基有关参数， 用全站仪放出路基边沟的位置中轴线，并测出相应标高，在地面上标出里程桩号以及标高，并根据所交底结果，用白灰或线绳拉出沟的相应轮廓线，示出相应的开挖深度。2、基槽开挖根据相应的轮廓线，人工配合机械开挖。3、清底报验基槽开挖完毕后，首先进行自检，互检，合格后，由项目部报请现场监理工程师进行检验，在全部检验合格后，方进行边沟的施工工作。4、盖板预制模板采用木模，模板拼装须在底模上安装成形后进行，施工前需把钢筋上及模内杂物、泥灰、油污等清除干净，并在模板内侧涂抹脱模剂。为保43、证砼质量，严格控制塌落度，浇筑时连续均匀，用振捣器振捣时，要注意振捣时间不宜过长，以防发生离析；砼浇筑完成后立即用木抹子将顶面抹平并把表面泌水排除，待表面定浆后再抹第二遍，终凝前再次压光后将砼表面拉毛；在浇筑过程中随时检查预留锚栓孔的位置是否移动，发现移动时要及时校正。砼的初期环境对其强度增长至关重要，须注意及时养护，待砼收浆后用湿麻袋、草帘或透水土工布遮盖，并注意洒水养护，待砼达到一定强度后拆除模板继续养护。5、砼边沟浇筑砼边沟严格按照设计图纸要求进行浇筑，尺寸大小控制准确，表面平滑。6、盖板安装预制盖板按设计要求设置并安装就位。 四、植物防护（一）三维植被网护坡：挂三维网液压喷播植草护坡的44、施工顺序：整平坡面挂三维网锚钉施工液压喷播植草覆膜养护。施工工艺要求：人工清除坡面至平整，将稻草切成5-10cm长拌合在种植土中，人工将坡面补平顺，三维垫沿坡面从上而下铺挂、整平，用木钉固定网垫，木钉交错排列，竖向间距50cm，横向间距70cm，间距根据坡比、坡高进行调整，以确保网垫紧贴于坡面上，要求固定牢靠，不鼓包，不翘起，三维网平顺。坡脚三维网埋于填土内，坡顶必须采用埋压沟固定三维网，并保证地表水不会沿坡顶浸入坡体填土内造成三维网与填土剥离、失稳。铺设第二幅三维网时，与已铺好的第一幅搭接10-15cm，搭接处用木钉固定。三维网处治范围周边将三维网卷边5-15cm，搭接处用木钉压边，使三维网45、与中标构造物接触密合。网垫全部铺通、固定平整后，三维网上必须覆泥，以覆盖网包并确保覆土和网下填土形成一整体，防止表面形成空壳。采用喷播机将混有种子、肥料、土壤改良剂、种子粘结剂、保水剂和水的混合物均匀喷洒在坡面上，喷播完后，可视情况撒少许土，以覆盖网包。覆盖无纺布并及时洒水养护，直至植草。养护分前中后期养护，前期60天，喷灌水为主，经常保持土壤湿润，以促进种子发芽和快速生长覆盖，中后期靠自然雨水养护。（二）、液压喷播植草：1、液压喷播机植草施工方案工序流程：坡面修整覆土或客土吹附液力喷播养护2、液压喷播机植草施工方案材料选择：草种：采用狗牙根、百喜草按照7：3的比例进行施工。纤维：纤维有木纤维46、和纸浆两种，木纤维是指天然林木的剩余物经特殊处理后的成絮状的短纤维，这种纤维经水混合后成松散状、不结块，给种子发芽提供苗床的作用。水和纤维覆盖物的重量比一般为30:1，纤维的使用量平均约在45-60千克亩，坡地约在60-75千克亩，根据地形情况可适当调整，坡度大时可适当加大用量。在实际喷播时为显示成坪效果和指示播种位置一般都染成绿色。保水剂：保水剂的用量根据气候不同可多可少，雨水多的地方可少放，雨水少的地方可多放, 用量一般为3-5gm2。有时也可以用木纤维代替保水剂。粘和剂：粘和剂的用量根据坡度的大小而定，一般为3-5gm2或纤维重量的3%，坡度较大时可适当加大。粘和剂要求无毒、无害、粘接性47、好，能反复吸水而不失粘性。肥料：肥料选用以硫酸铵为氮肥的复合肥为好，不宜用以尿素为氮肥的复合肥，因为尿素用量过少达不到施肥效果，超过一定量时前期烧种子，后期烧苗。视土壤的肥力状况，施量为30-60gm2。作为公路护坡一般的只要施入早期幼苗所需的肥料即可（N、P、K的复合肥）。水：是主要溶剂，起溶合其它材料的作用，用量为3-4Lm2。 3、液压喷播机植草施工方案设备选择： 进行喷播绿化的重要设备为喷播机（一般为进口机械），喷播机的性能直接影响喷播的质量和效率。第四节 桥梁工程本标段设置大桥：474m2座（K189+260三合大桥，11-20m预应力砼箱梁，柱式墩，柱式台、肋板台，桩基础；K19248、+472.5祁新庄大桥，12-20m预应力砼箱梁，柱式墩台，桩基础；）中桥：221m3座（K182+156XX窑中桥和K194+361XX山中桥，3-20m预应力砼箱梁，柱式墩台，桩基础；K黎明村中桥，4-20m预应力砼箱梁，柱式墩台，桩基础。）小桥：41.08m1座（K183+070XX窑小桥和K199+500骆驼堡小桥，1-13m预应力钢筋砼空心板，轻型桥台，扩大基础。）拟投入的桥梁工程师和施工队伍均具有类似施工经验。混凝土采取拌合站集中拌合，自动计量，现场砼由罐车统一运输，泵送入模。桥梁的主要控制标志（或其护桩）均要测定其坐标编号绘于标志总图上，并注明各有关标志坐标，相互间的距离，角度高49、程等，以免弄错，并便于寻找。桥梁中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样采用全站仪测量。桥台翼墙、锥坡和调治构造物，尽量争取在无水时测量、放样，锥坡和调治物的平面多为曲线型，可根据设计单位曲线高程以坐标法测定。一、基础施工（一）扩大基础及承台1、开挖基坑基坑开挖采用机械挖掘，人工辅助清理，基坑开挖断面要求整洁，同时保证基底土无明显扰动现象，坑壁无松散或坑洞。机械挖土预留30cm厚度用人工挖除，基坑底面较承台四周每边放宽0.8m，作为操作面。基坑排水采用在基坑四周设集水坑、集水沟、抽水泵抽明水，轻型井点降低地下水位的方法。2、模板加工及架设模板采用组合钢模板进行拼装，垂直方向设置对拉螺栓，水平50、间距约1m用双根型钢作为围檩。根据各承台的具体尺寸，调整组合钢模板的组成比例。承台底模以C15砼垫层代替，基坑开挖完毕后，首先根据地质情况处理基底，然后浇注C15砼垫层。3、钢筋绑扎钢筋在钢筋加工场内集中加工，加工完成后运至施工现场。模板架设和加固完成后，首先在砼垫层上测放设钢筋位置平面线，根据放设的平面位置进行钢筋绑扎，确保钢筋位置的准确性。模板与钢筋之间加设砼垫块，垫块的密度以间距1m左右，以防漏筋。4、浇筑砼所用砼均由拌合站统一集中供应，砼由砼运输罐车运到施工现场后，用砼泵输送到承台，浇筑过程采取分层浇筑的施工方法，同时保证下层砼初凝之前浇筑上层砼，避免出现施工缝，影响砼施工质量。另外，51、按图纸要求预埋墩台身的连接钢筋。5、拆模及养护砼浇筑完成收浆后即可用一布一膜进行覆盖养生，养生过程中保持湿润至设计要求的养生时间及施工规范要求。达到规范规定的强度后，即可拆除模板，拆模过程中注意边角砼不能碰落。（二）钻孔灌注桩施工1、钻孔设备 根据施工图设计所提供工程地质、水文、桩径、桩长资料，钻孔机械选择冲击钻机。2、施工场地准备 当位于旱地施工时，应对场地进行清表，并予以整平夯实。 当位于浅水或临近河岸的桩基，先筑围堰，安装钻架进行钻孔。 3、护筒 护筒采用4mm厚钢板制成，为增加刚度防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加筋肋。 护筒的埋设：护筒埋置深度视地层情况而定，以穿透表层52、相对松软沉积层为宜，护筒高23m。埋置好的护筒平面位置偏差小于5cm，护筒倾斜度偏差小于1%。 4、泥浆制备及要求 钻孔时，采用自流回灌式泥浆循环系统，由泥浆池、沉淀池、循环槽和泥浆搅拌站组成。泥浆池容积为桩孔容积的1.52.0倍以上。 5、钻孔 （1）钻孔前，根据施工图设计所提供地质、水文资料，绘制钻孔处地质剖面图，对不同土层选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当的泥浆比重参考数据。 （2）钻机安装就位后，机架位置正确、钻头、钢丝绳对准桩位控制中心，并且在钻进过程中定期进行校正，防止扩大孔径及偏位。（3）钻孔作业必须连续进行，不得间断。因故必须停钻时，提升钻头，将钻头提离孔底5m以上，其他钻53、机钻头提出孔外。（4）成孔达到设计高程，对成孔质量及孔底沉碴等情况进行检查；成孔检查合格后及时进入下一道工序，间歇时间不能过长。 6、清孔 清孔原则是采取二次清孔法，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；钢筋笼下好浇注砼前，再次检查沉淀层厚度，若超过规定值，必须进行二次清孔，二次清孔后立即灌注砼。 7、钢筋笼加工及就位 (1)钢筋笼在钢筋加工场进行制作，制好后的钢筋骨架必须平整垫放，钢筋笼加工采用钢筋笼滚焊机制作。 (2)钢筋笼在每隔l2m处设置临时十字加劲撑，以防变形；加强箍肋必须设在主筋的内侧环形筋在主筋的外侧，并同主筋进行点焊而不是绑扎。 (3)钢筋笼保护层，必须满足设54、计图纸和规范的要求。钢筋笼保护层垫块采用绑扎混凝土圆饼形垫块，每隔2m左右设一道，每道沿圆周对称设置不小于4块。 8、设立导管 砼采用钢导管灌注。导管吊装要先试拼，作到连接牢固，封闭严密。上下成直线吊装时，位于井孔中央，并在浇注前进行水密、承压和接头抗拉试验。 9、灌注水下混凝土 （1）灌注前先要检查拌和站、料场、灌注现场的准备情况，确定各项工作准备就绪后方可进行。 （2）首批砼灌入孔底后，要立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合规范要求，即可正常灌注。如发现导管内进水，表明出现灌注事故，立即进行处理。 （3）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的砼顶面距钢筋骨架底部l m左右时，先降低砼的55、灌注速度，当砼上升到骨架底口4m以上时，再提升导管，使其底口高于钢筋骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。灌注开始后，必须紧凑、连续地进行，严禁中途停顿。 （4）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上增加浇注0.51.0m。二、墩台施工（一）桥台施工（1）模板工程桥台采用普通组合钢模。模板要有足够的强度、刚度、稳定性，确保墩台身模板坚固耐用，模板接缝处贴橡胶垫片，防止漏浆。（2）墩台身钢筋墩台身钢筋在钢筋加工场内集中下料并加工成型，现场绑扎的方式施工。钢筋绑扎采用吊车配合。主筋采用焊接连接，先绑扎钢筋后封模。在施工中特别注意圆弧过渡段钢筋绑扎位置的准确性。（3）砼施工台身砼全部由拌合站统一集中供56、应，砼运输罐车运到现场，由砼泵车进行浇注，砼拌合过程中由试验室技术人员严格控制其配合比和坍落度，确保砼质量。拆模时，砼抗压强度不小于2.5MPa；砼养生采用一布一膜覆盖养生，同时以防止上部结构施工时对墩身结构造成污染。（二）柱式墩的施工（1）施工工艺流程 测量放线钢筋加工、绑扎吊装模板砼拌制砼水平运输砼垂直运输砼浇注捣固砼养护拆模（继续养护）。（2）测量放线 用全站仪精确测设墩柱中心及立模边线。清除墩身及台身底部基顶残渣，并进行凿毛处理。 （3）立模 模板采用整体钢模，分节连接成整体，用吊车吊装到位。 钢模板安装前全面除锈，涂刷优质的柴机油脱模剂。 模板组装要平整，防止出现错台。 每节模板接缝57、处用双面止水胶条挤紧，模板内挤出部分用刀片刮净，防止出现凸缝、砂线等现象。 （4）钢筋制作、绑扎 竖向连接主筋接头要求错开，并保证顺直，焊接采用电弧焊接。 绑扎钢筋时，为防止钢筋骨架变形，每隔1.5m设一根箍筋与主筋点焊。 钢筋调直、下料、弯制均在加工场施工，焊接、绑扎在现场进行。 墩帽钢筋在地面绑扎好后，用吊车直接吊装到位，调整后固定。 （5）砼施工 浇注混凝土时采用输送泵输送入模，振捣采用插入式振捣棒振捣，灌注后及时洒水养护，拆模后围以一布一膜覆盖养生。 施工时严格控制支座位置和高程，用水平仪和全站仪进行跟踪观测。（三）盖梁施工 （1）盖梁底模铺设在每根墩柱上预留两个孔道，在孔道中对穿钢棒58、，在钢棒上架设型钢作为主支撑架，型钢之间用螺杆对拉，形成底模平台。平台形成后，在其上铺模板，形成盖梁底模，注意盖梁横向两端底模的斜度，以及脱模的便利与否应认真控制。（2）盖梁钢筋制安盖梁钢筋在钢筋房按设计制作，利用汽车吊到盖梁上绑扎成形，同时一并绑扎垫石，挡块的钢筋。（3）侧模架立侧模用钢框竹胶合板模板拼成，当盖梁钢筋完成后，可进行侧模吊装安放，其固定采用16对拉螺杆。模板支立好后，应校核其平面尺寸、轴线，并检查其拼缝等是否严密，一切无误后，可进行砼浇注。（4）盖梁砼施工（包括垫石、挡块）盖梁砼采用输送泵输送入模。砼养生不少于7天。（5）安全防护措施在盖梁底模的周围用钢管等材料，搭设操作平台和59、安全防护栏杆，在下方设防坠落物网，保护高处操作人员的安全和坠落物伤人。三、预制工程 包括本标段桥梁箱梁和本项目其他标段的箱梁和空心板、涵洞盖板的预制。（一）预应力混凝土箱梁的预制1、预制场地设置预制场地设置时要考虑箱梁的安装及运输距离和顺序，预制场地采用C20混凝土进行硬化，厚度为22cm。梁底采用C30钢筋混凝土，底座边嵌3*3cm角铁，以利于支模。做底模台座时，注意留好反拱度（一般按设计或计算做）。在台座端头2m长度范围内下设扩大基础，用以承担梁体在张拉后梁对台座端头的集中应力。在梁底座每隔1.2m设拉筋孔一道，便于支模。2、箱梁施工工艺流程底模修整底板、腹板钢筋的焊接绑扎埋设波纹管外模板60、内模板安装顶板钢筋绑扎安装负弯矩波纹管浇注底板砼浇注腹板、顶板砼拆模养生穿束钢绞线张拉孔道压浆封锚3、钢筋加工及绑扎箱梁钢筋的特点是钢筋密，弯曲多，预埋件多，施工要求高。钢筋加工的尺寸、规格严格按照图纸及规范要求进行。钢筋安装工艺流程：绑扎底板和腹板钢筋布设正弯矩波纹管安装侧模、内模绑扎顶板钢筋布设负弯矩波纹管，对于泄水孔、伸缩缝及防撞护栏等预埋钢筋必须保证其位置准确、不要遗漏。预应力孔道及锚垫板设置预应力孔道采用钢波纹管，波纹管可根据需要在工地按设计实际尺寸加工、下料，波纹管安装要严格按照图纸设计坐标布设，利用定位钢筋点焊在钢筋骨架上。为了保证孔道畅通及防止砼浆堵管，采用措施如下：孔道接头61、处用胶带缠绕，加强接头严密性。在波纹管附近电焊钢筋时应对波纹管加以保护。焊接完备后再仔细检查。浇注砼时，振捣人员应熟悉孔道位置，严禁振动棒直接触碰波纹管，以免波纹管受振变形、变位，造成孔道尺寸偏差过大，或波纹管漏浆。浇注砼前用半寸厚壁塑料管穿入波纹管中，并在浇注过程中来回抽动，防止砼或振捣棒将波纹管挤压变形。锚垫板的位置符合设计要求，并连同锚固钢筋、加强钢筋、螺旋钢筋可靠地固定在箱梁两端的模板和钢筋网上，特别是锚垫板与端模紧密贴合，不得平移或转动，可用胶条粘牢。4.模板安装 （1）外模板采用5mm厚的钢板，面板加劲肋及支架均采用5*5cm角铁焊接。各块模板之间用螺杆联结。外模与底座之间嵌有橡胶62、条，以防底部漏浆。底部拉杆每1.2m一根，为了保证模板就位后支撑稳固满足受力要求，模板支架每隔5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑。立模时用汽车吊逐块吊到待用处，上紧拉杆及可调螺杆。（2）内模采用钢模，每单件尺寸以1m为宜，支架每隔60cm一道。内模先在拼装场地按46m拼装成节，待底板、腹板钢筋及波纹管道安装完毕后，将内模分节吊入箱梁内组拼。为了保证箱梁内模位置，内模与钢筋间设置砼垫块作为支撐。为了防止内模上浮，每隔11.2m在外模设一道横梁，以模板横梁作为支撑用可调螺杆向下顶紧。为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用三角楔将内模与外模顶牢，在浇注砼时将木撑逐步拆除。 （3）封头模板采用定型钢模，63、表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致，端头模板在波纹管位留有口，将波纹管伸出端模之外，防止砼浆灌入波纹管中。5.浇筑混凝土浇筑砼前严格检查伸缩缝、护栏、泄水孔、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确认无误后方可浇筑。（1）混凝土的浇注根据箱梁钢筋密，有波纹管、振捣困难等特点，混凝土拌和严格按重量法施工，采用电子计量、强制式拌和，严格控制水灰比在0.35-0.4之间，以减少表面的气泡、砂线等缺陷。坍落度控制在7-9cm， 箱梁混凝土的浇注采用一次成型工艺，由一端开始浇注底板砼，浇注长度约8-10m，用木板封底后开始浇注腹板及顶板混凝土。当腹板砼的分层坡脚达到底板8-10m位置后，再向前浇注8-10m位置64、，以次类推进行浇注到距另一端8-10m位置时，及时封底后变换方向，从端头向中部方面浇注腹板及顶板砼。箱梁砼的振捣方式采用插入式振动器。底板砼浇注从端头及顶板预留工作孔下料，用振捣棒振捣，插点均匀、严密，不得漏振。底板浇注完成一段后，将内模部分的活动模板压紧固定，立即浇注腹板砼。腹板砼浇注采用对称、分层下料的方式进行，分层厚度不大于50cm.振捣时，振捣棒移动间距不大于30cm，每次插入下层砼的深度宜为510cm，两侧腹板砼的下料和振捣须对称，同步进行以避免内模偏位。 （2）模板拆除及养护全梁板砼强度达到设计强度的40-50%时方可进行模板的拆除工作。拆模时注意顶板和易导致棱角破坏部位，一定要小65、心，防止掉边。砼浇注完成后4小时应立即进行砼养生，确保砼表面充分潮湿，同时对预留孔道应加以密封保护，防止金属波纹管生锈或堵管。6. 预应力钢绞线智能张拉 箱梁砼应达到设计强度的85%以上，且砼龄期不小于7天，并经相关技术人员和监理人员对构件进行检验合格后方可进行张拉。张拉时张拉平台控制系统须经监理单位审核批准后方能启动，并由专业人员进行操作。张拉过程为智能张拉平台系统发出信号，传递给智能张拉仪张拉系统，通过张拉系统控制专用的千斤顶按预先系统编制的张拉顺序进行对称均匀张拉。张拉过程中按五级加载依次上升油压，分级方式为：10%（初应力即计算伸长值的起点），20%、40%、60%、80%、100%。66、张拉过程中智能张拉平台系统对每一级进行测量和记录，测量每一级张拉后的活塞伸长值的读数，并随时实际伸长值和计算伸长值的偏差，当实际伸长值和计算伸长值相差大于正负6%时系统将自动报警，停止张拉。待查明问题，并排除问题后，方可继续进行张拉。7、循环智能压浆、封锚 压浆前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗清除杂质。循环压浆系统由主机、测控系统、循环压浆系统组成，通过浆液在波纹管孔道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环和通过设置在管道进出口的精密传感器对压力、流量与浆液水胶比等各参数进行监控，并按照设定的各项指标自动进行调节来完成压浆，确保压浆饱满密实。压浆完毕后按照设计和相关规范进行封锚。（二）、预67、应力混凝土空心板的预制1、预制场地设置预制场地设置时要考虑空心板的安装及运输距离和顺序，预制场地采用C20混凝土进行硬化，厚度为22cm。板底采用C30钢筋混凝土，底座边嵌3*3cm角铁，以利于支模。在梁底座每隔1.2m设拉筋孔一道，便于支模。2、模板 根据梁体预制、存放及架设的进度安排，计划投入大型钢模板2套（钢模），内模用木材加工制作并配以拆装式支架，脱模时分块拆除，拆卸方便。外模以大块钢模拼装，这样可减少接缝，使梁体外观光洁。 模板进场后先进行检验试拼清洁整修，调试安装完毕后，各部分尺寸的施工允许误差符合公路桥涵施工规范的有关规定。 3、钢筋绑扎及波纹管安装 钢筋经检验合格后，在钢筋棚集68、中加工，台位上绑扎、焊接，其操作程序符合桥规要求，波纹管领先钢筋固定，在长度方向上每隔80cm设置一个U型架，固定波纹管，U型架点焊在钢筋上，施工时掌握好先后顺序，绑扎钢筋必须服从波纹管的穿放定位。波纹管每段以不超过8m为宜，接头处除外套套管外，需用胶带封口。 4、砼浇筑 钢筋模板工作结束后报请监理工程师检查，合格后浇筑砼。砼使用经监理工程师批准的原材料配合比，在拌和站集中拌和，采用斜向分段，水平分层的方法，一次性连续浇筑。以附着式平板振动器为主，配以插入振动器振捣，附着式平板振动器应根据灌筑顺序分组设置开关，以达到有效的振捣，振动延续时间以砼获得良好的密实度、表面泛浆冒泡为度，振动器不能达到69、的地方以插杆振捣，施工中应加强观察，防止漏浆、漏振等现象发生。 砼浇筑避开冬季施工，砼浇筑完后及时进行养生。5、预应力钢绞线张拉施工 预应力钢绞线和锚具在使用前必须按有关规定进行抽检，必要时需进行预应力孔道摩阻试验。预应力筋穿束时，必须对预应力筋进行下料、编束，油泵和千斤顶必须进行校验标定，以确定线拉力与油表的对应关系。穿束时用卷扬机牵引，后端用人工协助，如有波纹管堵塞，需清理堵塞物，然后重新穿束。 空心板砼要达到设计强度的85%以上，且砼龄期不小于7天，并经相关技术人员和监理人员对构件进行检验合格后方可进行张拉。张拉时张拉平台控制系统须经监理单位审核批准后方能启动，并由专业人员进行操作。张拉70、过程为智能张拉平台系统发出信号，传递给智能张拉仪张拉系统，通过张拉系统控制专用的千斤顶按预先系统编制的张拉顺序进行对称均匀张拉。张拉过程中按五级加载依次上升油压，分级方式为：10%（初应力即计算伸长值的起点），20%、40%、60%、80%、100%。张拉过程中智能张拉平台系统对每一级进行测量和记录，测量每一级张拉后的活塞伸长值的读数，并随时实际伸长值和计算伸长值的偏差，当实际伸长值和计算伸长值相差大于正负6%时系统将自动报警，停止张拉。待查明问题，并排除问题后，方可继续进行张拉。6、循环智能压浆、封锚 压浆前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗清除杂质。循环压浆系统由主机、测控系统、循环压浆71、系统组成，通过浆液在波纹管孔道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环和通过设置在管道进出口的精密传感器对压力、流量与浆液水胶比等各参数进行监控，并按照设定的各项指标自动进行调节来完成压浆，确保压浆饱满密实。压浆完毕后按照设计和相关规范进行封锚。四、上部结构施工1、梁板的安装（1）大桥、中桥采用双导梁架桥机架设法。双导梁架桥机架设法：将轨道上拼装的架桥机推移到安装孔，固定好架桥机后，将预制梁由平车运至架桥机后跨，两端同时起吊，横移小行车置于梁跨正中并固定，将梁纵移到安装跨，固定纵移平车，用横移小平车将梁横移到设计位置下落就位，待一跨梁全部吊完，小行车置于梁跨正中并固定，将梁纵移到安装跨，固定纵移平72、车，用横移小平车将移平车推到后端，前移架桥机，拆除前支架与墩顶联结螺栓，把前支架挂在鼻架上。重复上述程序进行下一跨梁的安装。（2）预应力空心板梁，采用50t吊车吊装。板梁的安装方法：复核支座垫石中线、水平，并划出支座十字线。空心板梁由运梁平板车运到架梁现场。为保证梁体安装准确，在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十字线上。吊车就位，由具有丰富架梁经验的机械工程高度指挥架梁，由吊车起吊，平衡上升，并调整就位，架梁按梁编号对称进行架设，保证架梁作业轻起慢放，就位准确。2、体系转换（1）临时支座的制作与设置，采用可落式砂筒临时支座 箱梁临时支座,采用砂箱(卸荷砂筒) 制作,比永久支座高173、0 mm ,以便撤除。砂箱采用2 根250 (内径) 13 和2 根203 (外径) 7 钢管制作而成,内填干砂。砂筒与顶心之间间隙用沥青填设,防止砂子受潮。根据箱梁和架桥机荷载计算,每个砂箱承载力为200 t ,为保证箱梁安装后不沉降,临时支座在使用前进行预压。每片箱梁每端设2个临时支座(伸缩缝一端直接安装永久支座) 。同时将永久支座安装于墩顶接头中心下的支座垫石上。浇注墩顶连续接头混凝土,张拉连续钢束后,撤除砂箱临时支座,使箱梁支承在永久支座上。（2）箱梁的连接与临时支座的拆除首先绑扎连接墩顶连续接头处的钢筋,纵向钢筋采用电弧焊连接,安装预应力管道,穿好钢绞线,预埋好支座钢板,然后支立接头74、侧模板,浇注C50微膨胀细石混凝土。待墩顶接头混凝土全部浇注完毕,达到设计强度后,即逐孔张拉墩顶连续钢束。按设计要求顺序,张拉墩顶连续预应力。然后解除临时支座,使箱梁落于永久支座上,完成由简支变连续的过程。（3）注意事项先简支后连续施工,重点在于临时支座设置要可靠以及墩顶连续纵向管道要通畅,便于穿钢绞线。对于临时支座的设计计算,可落式砂筒临时支座,在安装前必须要经过预压,以保证承载力和下沉量,而且要密封好,保持沙子的干燥，以便掏出砂筒内的干砂,保证卸落方便;纵向连续预应力主要是在混凝土的浇注过程中,墩顶连续纵向管道内要预穿钢绞线,混凝土浇注完后抽出,以保证管道畅通。3、桥面系（1）箱梁横隔板及75、湿接缝施工为确保箱梁横隔梁及湿接缝的施工质量，在进行箱梁安装时，必须保证梁板两端对齐，严格控制端横隔梁的交错距离，保证钢筋对齐顺接，同时控制好梁板顶面的高程，使相邻梁板翼板处，保持水平一直及梁板间的距离均匀，为湿接缝施工做好准备工作。横隔梁、湿接缝施工工艺：箱梁安装安装及绑扎横隔梁及湿接缝钢筋安装横隔梁及湿接缝模板浇注横隔梁及湿接缝混凝土混凝土掩护。钢筋施工横隔梁钢筋箱梁梁架设好后，检查端横隔梁是否对齐，如果相对位置偏差较大，应将梁板安装位置进行调整，调整后满足设计、规范要求。检查梁板安装合格后，按设计对端横隔梁钢筋进行施工。钢筋必须在加工场地严格按设计要求下料，然后运输到工地现场制作规范的绑76、扎并进行焊接，焊接采用单面搭接焊，焊接长度不小于10d，焊接后的钢筋骨架必须平顺。加工时钢筋焊接接头应均匀布设，在同一断面上钢筋焊接接头不能大于总面积的50%。钢筋骨架与箍筋之间采用绑扎，钢筋绑扎时位置一定要准确，如有偏差及时调整，防止钢筋骨架偏位。做好钢筋保护层垫块，安装时必须呈梅花状设置垫块，以保证钢筋保护层厚度。湿接缝钢筋 钢筋必须在加工场地严格按设计要求下料，然后运输到工地现场制作规范的绑扎并进行焊接，钢筋加工前，必须进行现场两侧湿接缝的实际长度，根据实际缝宽进行下料、加 工。梁端预埋钢筋应调直、除锈、清理干净，不得弯曲。箱梁湿接缝钢筋由环型连接钢筋、纵向加强钢筋及顺桥向抗剪钢筋构成。77、环型连接钢筋与箱梁翼缘板预留钢筋的连接采用每2根焊接1根绑扎1根的方式进行连接。环形钢筋与预制箱梁顶板伸出钢筋采用焊接，焊接长度不小于10d。布置环形钢筋时注意将其搭接侧朝上。 模板安装 横隔板、湿接缝模板统一用竹胶板加工。横隔板模板 横隔板模板采用底包侧的形式，两侧模板用两根拉杆拉紧，拉杆横向位于模板中间位置。底模用8根4mm铁丝拉在横隔板中的22的钢筋上，同时在底模上钉两道木条将侧模板夹在中间。 湿接缝模板 湿接缝模板采用长2.44m的竹胶板加工，每块模板用5根拉杆和方木固定。拉杆横向位于模板中间位置，纵向间距为50cm。对于部分模板加工在取得技术人员的许可的情况下可适当调整。底面混凝土颜78、色保证与梁体颜色一致，上下面不得出现错台现象。混凝土浇注及养护 钢筋和模板经监理工程验收合格后即可进行混凝土的浇注。横隔板及湿接缝混凝土浇注采用C50混凝土，混凝土运输车配合斗车进行运输，插入式振动棒进行振捣的方式进行。浇注完成后，对混凝土表面应进行拉毛处理，并采用土工布进行覆盖，洒水养护，养护时间不少于7天。 (2）空心板绞缝水泥砂浆堵缝 绞缝施工前，先用清水冲洗绞缝处混凝土面，使绞缝两侧空心板面清洁。 在桥下先用铁丝将直径为20mm的PVC管通过空心板间间隙吊起，使PVC管固定在空心板间隙底部，起到阻止水泥砂浆流失的作用。 按照经监理工程师批准的水泥砂浆配合比，经混凝土搅拌站生产运至工地，79、在堵塞空心板间间隙前，先用清水湿润混凝土面，人工将砂浆铲至绞缝内，在用8钢筋将砂浆推入绞缝底部，并用钢筋插捣使砂浆密实，用小铲清除多余砂浆。24小时后在查处PVC管，待砂浆强度达到50%后方可浇筑铰缝混凝土。 绞缝钢筋支座与安装绞缝钢筋在钢筋加工厂内集中加工，运至现场安装，钢筋安装前，先用清水冲洗绞缝，将梁板两侧预埋钢筋扳到设计位置（空心板侧面预埋钢筋扳至水平状），在绞缝边将绞缝纵向主筋与分布钢筋绑扎好，再抬入绞缝内安装，并将分布钢筋与空心板及现浇层对应位置的扳倒钢筋焊接固定。 绞缝钢筋安装后报监理工程师检查，对监理工程师提出问题及时整改，并再次进行自检，合格后再报监理工程师复检，直到合格为止80、。 绞缝混凝土浇筑及养护 绞缝钢筋经监理工程师检查合格后即可浇筑混凝土，按照经监理工程师批复的混凝土配合比配料拌合，用混凝土搅拌运输车运至现场，用小斗车将混凝土推至绞缝边，再用人工将混凝土铲到绞缝内，用50振捣棒振捣。绞缝混凝土要振捣密实，表面平整且粗糙，以增强其与调平层混凝土的粘结。 绞缝混凝土要洒水养生，养生时间不得小于7天。(3）负弯矩预应力钢绞线智能张拉湿接缝、横隔梁砼达到设计强度的85%以上，且砼龄期不小于7天，并经相关技术人员和监理人员对构件进行检验合格后方可进行张拉。由专业人员进行操作，张拉过程为智能张拉平台系统发出信号，传递给智能张拉仪张拉系统，通过张拉系统控制专用的千斤顶按预81、先系统编制的张拉顺序进行对称均匀张拉。张拉过程中智能张拉平台系统对每一级进行测量和记录，测量每一级张拉后的活塞伸长值的读数，并随时实际伸长值和计算伸长值的偏差，当实际伸长值和计算伸长值相差大于正负6%时系统将自动报警，停止张拉。待查明问题，并排除问题后，方可继续进行张拉。(4）循环智能压浆、封锚 压浆前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗清除杂质。循环压浆系统由主机、测控系统、循环压浆系统组成，通过浆液在波纹管孔道、制浆机、压浆泵组成的回路内持续循环和通过设置在管道进出口的精密传感器对压力、流量与浆液水胶比等各参数进行监控，并按照设定的各项指标自动进行调节来完成压浆，确保压浆饱满密实。压浆完毕82、后按照设计和相关规范进行封锚。(5)墙式护栏施工 护栏模板采用定型钢模，要求工厂制模生产，刚度大，变形小，模板接缝平顺，无错台，接缝加工成企口缝，便于连接。采用水灰比较小的半干硬性砼。拆模后，对局部小峰窝、麻面、砂线等缺陷及时修饰，保证砼整体色泽一致。加强养护，确保养护期7天以上。(6)防水层施工防水涂剂采用机械喷刷。涂刷工艺按设计要求执行。喷刷前,将混凝土表面清理干净,且干燥。(7)桥面铺装及排水施工8cm厚的C50防水混凝土现浇层全断面一次浇筑。采用振动梁施工。排水系统由泄水管组成，泄水管埋置要准确，并防止混凝土堵塞孔道，泄水孔的进水口略低于桥面板510mm,下缘伸出结构物底面约1015c83、m。在通道处按图纸要求用纵向排水管将雨水等从墩顶处引入地下排水设施。(8)伸缩缝施工伸缩缝埋置时，按图纸规定进行。间隙的大小与安装时的桥梁平均温度相适应，接缝在日平均温度1520摄氏度范围内进行安装。安装前将预留槽内砼打毛，清扫干净，并校正预埋钢筋。安装时在预留槽内划出伸缩装置定位中心线和标高，用起重机或人工将伸缩装置安放到位，利用夹具校正伸缩装置的位置及安装高程。然后将锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使伸缩装置固定后松开夹具。模板采用厚泡沫板，塞缝严密，防止砼进入控制箱、伸缩装置型钢之间。伸缩缝砼由拌和站拌制，由砼运输罐车运至现场，人工布料。在浇砼之前，由胶带贴在型钢上面以防止砼污染橡胶带。 伸缩缝84、砼施工期间，禁止一切车辆通行，当全桥伸缩缝施工完毕后且最后浇筑的砼达到设计强度时才开放交通。第五节 钢筋砼盖板涵开工前，进行详细的水系和路系调查工作，具体内容包括：水的流向、进出口高程、涵洞的孔径等是否能满足当地的通行和灌溉需要等各项内容。基坑开挖时根据现场的实际地质、水文条件，基坑深度，施工经验按不大于设计的坡比进行开挖，避免基坑塌崩。基坑开挖后，立即组织进行基础的施工，不可暴露在空气中太久，切实做好基坑的排水工作。模板采用钢模，并且每块模板可视面积不小于1m2,其厚度不小于4mm，所有的台背回填均须严格按台背回填的有关规范和工艺要求进行。1、基坑开挖 盖板涵施工前首先做好临时防排水和对原有85、沟渠的临时疏导工作,减少对周围环境的影响。机械开挖基坑留不小于30cm采用人工清底,保证原状地基不受扰动。2、基础的施工浇筑基础前，将地基进行清理使符合设计要求并检测地基承载力。采用钢模板组拼，（钢筋安装后）浇筑混凝土，插入式振动棒捣实，养生。3、台身（混凝土台身）、台帽钢筋安装：在顶面准确放出台中线和边线，考虑混凝土保护层后，标出主钢筋就位位置。事先加工成钢筋网片或骨架，整体吊装焊接就位。模板加工：模板采用定型钢模，模板刚度、尺寸及支立位置要满足设计及规范要求。钢模支立后要用缆绳固定。混凝土浇筑：经上道工序检查无误后，即可开始进行砼浇筑工作，砼采用拌和站集中拌和，混凝土运输罐车运输，泵送入模86、，采用插入式振捣，并设置减速装置，以避免混凝土混合料从高处向模板内倾卸时产生离析。砼混合料要分层浇筑，厚度不得超过30cm，用插入式振捣时间为10秒20秒，振捣密实的标准是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦泛浆，涵台浇筑要连续成型，后期养生及时，养生不少于14天。沉降缝中沥青麻絮要填塞密实,内外口用1:2水泥砂浆封嵌,以免沥青熔化流出来。4、钢筋砼盖板的吊装盖板由预制场用汽车运到工地，用吊机进行安装。5、桥面铺装（浇筑帽石）明涵铺装前，将预制板拉毛按其设计浇筑混凝土。暗涵帽石按设计浇筑混凝土。6、附属工程施工进出水口的八字端墙的砼，隔水墙、铺底的砌筑和洞外铺砌等,按设计进行施工。7、桥涵回填87、 当台身、盖板的砼强度达到了设计强度并做好防水层以后开始回填作业。桥涵两侧回填土必须对称、水平分层地进行回填,要达到设计要求的压实度。（详见第一节路基土方）。第六节 砂砾垫层一、材料要求根据设计文件及相关规范的要求，垫层采用级配砂砾压碎值不大于30%，CBR值不小于60%，按重型击实标准，压实度不小于96%。二、施工工艺1、施工方案：下承层的检查，垫层料的备料、运输、摊铺、碾压、整型。2、施工顺序：下承层的检查测量放线垫层料的运输垫层料的摊铺、整型洒水碾压检测3 、施工控制要点：垫层的宽度、横坡度、平整度、厚度、纵断高程、压实度。4、施工方法：下承层检查及备料：垫层施工前，先进行路基验收，因为88、路基的质量好坏直接影响到路面工程的质量，因此在路基验收交接时严格按现行公路工程质量检验评定标准进行验收，特别是对路面质量影响较大的路基压实度、弯沉、平整度等检查项目要严格把关，对路面施工效益影响较大的纵断高程、宽度、横坡等检查项目要认真把关，分析原因，不合格的进行修整，直至符合要求。对垫层所用砂砾料取样，进行各种指标的试验、检验，经检验合格后并报监理工程师审批后，才能拉运至施工现场。在下承层上恢复中线，直线段每1530米设一桩，平曲线每1015米设一桩，并在两侧作指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上标记底基层的标高。在检查合格的下承层上按照放样好的边线位置，按设计文件的要求铺筑砂砾垫层。采用自89、卸车将垫层料运到铺筑现场，摊铺采用平地机配以人工进行。用平地机将垫层料按规定的路拱进行整平和整型，并通过洒水使其达到最佳含水量。用22T以上振动压路机按压实程序和遍数，在全宽范围内，均匀压实至重型击实最大密实的97%以上，每层的压实厚度按8cm20cm控制。碾压时，后轮重叠12轮宽，路两侧应多压23遍，振动压路机开始碾压和结束碾压时采用静压。两作业段衔接处，第一段留58米不碾压，第二段施工时将第一段留下的未压部分与第二段一起碾压。凡压路机不能作业的地方，采用小型振动压实机械进行碾压，直到获得规定的压实度为止，在已完成的底基层上每一作业段或不大于2000随机取样6次，按现行的公路路基路面现场测试90、规程规定进行压实度检验，并按规定检验项目，检验结果均报监理工程师审批。第三章 公路保通体系及措施本工程必须全部实行半幅施工、半幅通车的原则，保证交通畅通，本标段都是城市周边道路，保通工作更为重要，因此我们拟采取以下保通措施。一、成立保通领导小组组长由项目经理担任，副组长由技术负责人成立，配备保通员、交通协管员，保通领导小组在项目经理的领导和指挥下，各副组长和部门人员协同配合，共同完成实施安全保通责任。二、道路保通措施1、在施工过程中，必须保留有效的通车、会车路面，并按规范设置道路交通安全信号、警示、警告标志、标牌，在各保通路段设专人指挥交通。2、现场施工作业人员必须身着具有高度识别性能的服装，91、服装色彩要与施工车辆、标志和机械设备有明显区分。3、邀请地方交通部门有关人员对项目交通指挥人员进行专门的培训，以便于指挥交通，避免施工区堵塞。 4、严格控制施工作业区及通行路段车辆的时速。 5、施工现场运输车辆后部要粘贴醒目的反光标志，以提醒社会车辆注意。6、按照地方交通部门及业主相关要求，在平交路口段设置交通安全信号、警示、警告标志、标牌，夜间施工时，必须在施工区设置照明灯和信号灯。7、在每个平交路口设置不少于2名的保通员，负责指挥、疏导交通，同时安排相应机械、设备待命，以备急用。 8、要日常保通过程中，安全保通员要着装执勤，仪态严谨，并加强对保通区车辆出入口、急弯、车流量拥挤路的交通疏散工92、作，避免发生堵塞。 9、当发生交通堵塞时，项目部必须采取紧急措施，启动保通应急预案，并安排保通人员进行交通指挥，并设立明显的警示标志。并做好对堵塞车辆驾驶员的思想工作，防止发生冲突。交警到达施工现场后，一切听从交警指挥，并根据现场情况，配合其制定紧急疏散方案。对相向方向的车辆进行远距离分道，避免造成更严重的二次堵塞。 10、雨季保通措施 特别是下大雨后必须巡查保通道路路况，发现路面积水、小坍方时及时清理抢通。雨天道路积水的应急处理措施具体如下：（1）安全、保通部领导小组通知相关单位、部门立即增派人力、机械分赴积水点指挥、疏导交通，按照各自预案分流、引导车辆避开积水点行驶。保通部相关人员到达指定93、岗位后严密观察降水时间、降水量和降水流向，迅速上报积水点情况。 （2）在各积水点来车方向设置导向标志、警示牌等设施，提醒过往车辆绕行。 （3）出动清障车、配备拖车绳，保证能够对故障车辆实施拖移、推移。（4）发现水毁道路、窨井盖缺失、树木倾倒、道路沉陷等险情要及时上报，并及时采取分流、限制通行等交通管制措施，严禁车辆冒险通行。对受洪水围困车辆，特别是客运车辆，要迅速采取措施救助被困人员。三、道路保通要求1、在条件限制，必须设便道的路段，各种施工机械和车辆在便道上行走，不得随意行驶，以保证工程周围地表不受破坏。 2、填筑施工便道时，不铲除地表植被和覆盖层，便道可直接在原地表修筑，填筑材料符合设计文94、件规定，必须挖方时，采取措施。贯彻“集中取土”的原则。3、施工便道利用天然地面顺坡排水，防止地表水在便道两侧聚集，必要时设置排水设施。4、施工便道在原有路基坡脚50m范围内不采用路堑式横断面，与公路路基衔接处20m范围内的施工便道最大纵坡不得超过5，便道设置不得侵害公路路基。5、对于工程所须材料，一概不能堆放在施工便道上，以免影响交通。四、保通保证措施我们在施工准备前及施工中，本着“确保公路安全、畅通，保持正常通行”的原则进行组织，同时为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原则，处理好施工与保通的关系，制定科学合理的交95、通保障措施使工程顺利实施。 成立保通小组，由项目经理担任组长，项目总工担任副组长，组员由质检工程师、专职安全员组成。1、全线施工中，路基换填、路面基层、面层的施工只能半幅施工，单向通行，施工路段每2km一个施工单元，起止点，设置交通协管员，配置对讲机负责指挥引导车辆，依次轮流通行，疏导交通。2、合同段内如遇与河道、公路、天然气管道有交叉、干扰地段，要保证在施工时不阻塞河道、不影响公路安全正常营运及路基安全。3、防护及排水工程坚持单侧同方向施工，防止乱开挖保证安全施工和行车。材料堆放在施工一侧、整齐紧凑，尽量少占路面。4、施工区与通行区采用移动式隔离护栏、围挡板以及锥形标进行严格分离，摆放防撞桶96、，防止车辆不慎闯入，保证施工安全和交通安全。5、在施工车辆出入的路口，进入施工区域限制交通等地方设置醒目的警示、引导标识，并设专职人员指挥交通。 6、安全员对整个施工现场进行巡视检查，发现隐患，及时处理。 7、充分利用传播媒介，提前做好沿线居民和来往驾驶员的宣传教育工作。 五、交通阻塞应急处理 1、在施工段与旧路交汇处如发生重大交通阻塞，必须采取紧急措施，启动保通应急预案，对两边安排保通人员进行指挥，设立明显的警示标志，同时与当地公安交警部门、监理工程师、指挥部安全保通处报告，防止因阻塞而发生交通事故，并做好对驾驶员的解释，防止发生冲突2、在应急路段安排专人指挥交通，设立指路标牌，对险要地段进97、行必要修复，并设专人指挥车辆通行。六、工程施工期间雨、雪、雾等恶劣天气下的保通预案 1、雾天的保通工作雾天，保通人员告知车辆驾驶员限速每小时20km，开启雾灯，保持车距不小于50m；项目部加强对未中断交通的施工作业路段的管理，增设各种警示标志和灯具，施工暂停或远离公路，保通人员坚守工作岗位，加强巡查，及时报告突发事件，制止和纠正各类违反保通管理规定的现象，保证各类交通安全设施齐全规范。2、冰雪天的保通工作冰雪天，对桥面、坡道或积雪路段实施撒盐、撒融雪剂、撒除冰剂等措施，保证该路段能限速通行。项目部加强对施工作业段的管理，将道路情况汇集、整理、上报，增设警示灯，设置临时限速标志，提醒标志，保通人98、员坚守工作岗位，加强巡视，及时报告突发事件，制止和纠正各类违反保通管理规定的现象，保证各类交通安全设施齐全规范。3、加大施工路段的安全隐患排查力度。指挥部成立专门的检查领导小组，对施工路段沿线的桥涵、路基、边坡、安全防护设施等进行详细的安全检查，重点检查路基、桥涵及高开挖边坡存在的安全隐患。4、保通路段要及时排出积水、积雪、清除结冰层，易积雪道路堆放碎石或砂子采取防滑措施；对破坏、损毁及不齐全、规范的安全警示标志要及时组织恢复、增设，公路施工危险路段单独设立醒目的警示、标示、标牌，保证有效的安全行车路面。第四章 工期保证体系及保证措施工期目标：按照招标文件的要求，本合同工程于2015年8月1099、日至2017年8月10日，计划工期731日历天，因此所有工程项目在2017年8月10日前全部完成。一、施工进度计划保证体系工程施工进度保证体系（见下图），各项指标按要求分解至各职能部门、施工队、班组及个人，分部门、分层次逐一落实，保证总体计划实现。二、确保工期的保证措施根据本工程的特点，经反复研究确定整个工程的关键线路。工程实施阶段，要切实保证关键线路上人、财、物的供应，其它工程项目跟着关键线路的流水方向作业，但必须保证为关键线路的工程项目按期提供工作面。（一）调遣精兵强将，强化项目部1、如果我公司中标，我公司按照合同及业主的要求，组织各级人员准时到位；机械提前保养、安装、调试、按时进场，保证100、按时开工。项目经理部按项目管理的各项要求开展工作，强化项目管理，加强施工全过程的监督、检查、指导。2、公司将调集充足的流动资金用于本工程，防止因资金不足而造成的工期延误。（二）狠抓重点工程进度，确保按期完成1、从施工准备开始，制定详细的实施性施工组织设计，每天有专人检查计划的落实情况，发现问题及时修正方案，调整计划。实行科学管理，不断优化施工组织设计和工序施工方案，抓住关键工序，展开交叉、平行、流水作业。2、采用新工艺、先进技术加快施工生产，项目管理规范化、科学化。由计算机进行工程计划与实际进度分析，及时调整优化，选择最佳施工方案。（三）研究对策，确保应急措施，协调工序间的矛盾确保工程施工顺利101、完成加强现场调度和动态调整：对人力、物力和材料等资源配备制定相应的多套应急措施，当正常供应出现问题时，立即启动预案，保证工程进度按计划进行。（四）统筹规划 ，确保施工计划的严肃性在安排施工计划时留有余地，关键工序在保证均衡生产的前提下，不宜安排过紧，留有后期调整的余地。做到有利季节多安排，冬雨季节灵活安排。（五）制定合理的施工方案，合理安排施工程序，以提高劳动生产率从施工方法寻求加快施工进度的路子，避免重复作业和相互干扰。充分发挥机械化施工的优势，能安排机械化施工的就不用人力施工，减轻人工劳动强度。提高工作效率，加快施工进度。（六）创造宽松的外部环境正确处理好与当地政府，沿线群众及兄弟施工单位102、的关系，争取得到各方面的全面支持和有力配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。第五章 冬、雨季等特殊环境的施工措施一、冬季施工措施 在施工期间内充分考虑施工措施，确保施工质量和进度。 1、冬期砼的拌制符合下列规定： （1）砼原材料加热采用加熟水的方法。砼拌制时，砂石骨料的温度保持在0以上，拌合用水的温节度在5以上，必要时，用于拌合砼的水要加热。（2）砼拌制时间适当延长，延长时间约为原拌制时间的50%，砼的运输时间要缩短，以减少热量损失。 （3）每班使用的外加剂溶液要一次配成，并设专人负责，严格按剂量要求掺入。使用液体外加剂时必须随时测定溶液温度，并根据温度变化测定溶液的浓度。 2、冬期砼的浇筑103、符合下列规定： （1）冬期浇筑的砼在未达到受冻临界强度前不得受冻。 （2）冬期施工的强度等级大于C20的砼，最小水泥用量不小于300kgm3，水灰比不大于0.55。在掺用含有钾、钠离子的防冻剂混凝土中，不得采用活性骨料或在骨料中混有这类物质的材料。 （3）分层浇筑砼时，已浇筑层的砼温度在未被上一层砼覆盖前不能降至热工计算数值以下，也不得低于2。 （4）当砼因凝结或冻结而降低流动性后，不得二次加水拌合使用。 （5）在施工缝处继续浇筑砼时先除掉水泥薄膜和松动石子，将表面冲洗干净，并使接缝处原砼的温度高于2，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1.2MPa时，方可继续浇筑104、。3、砼的养护：砼浇筑结束后，立即铺设保温材料进行防寒保温，在铺设保温材料时，要确保被保温体的密闭性能，同时不得使新浇筑砼的外露面受到损伤或污染。做到先铺防水隔离层，在铺设保温材料。全部保温材料必须按设计要求设置，对结构物的隅角及边棱部分加强覆盖保温。4、冬季路基施工冬季施工时，事先备好合适的路基填料，并采取有效的保温措施，防止填料冻结。填筑时，按横断面全宽平填，当天填的当天完成辗压。冬季施工填筑的路堤，每层每侧应超填50cm的宽度，待正常施工时修整边坡、加固，填土低于1m的路堤不能在冬季施工。冬季施工备料要及时，筛用的骨料必须满足物理力学性能及各项指标后才能使用，且要堆放整齐。搭防雨棚以避免105、扬尘、雪、水渗入骨料，冬季施工除要求骨料清洁，级配良好、质地坚硬外，还要保证集料中不含有被冻坏的矿物质，集料不被冻结以及不含冰块，雪团等。在集料贮备地点选择在地势高，排水利的地方。二、雨季施工措施1、路基工程中，对低洼、高填地段及地质不良地段的路基开挖，要避开雨季施工，以免造成路基病害。2、根据施工经验，对取土坑的便道采取砂砾硬化，确保大雨停后便可施工；3、填土路堤，做到随挖随铺，随时辗压，铺填时每层填土要形成向外侧3-4%的排水坡，以利排水，并力争在下雨前或每天收工前将铺筑的松土辗压密实。4、雨季在斜坡地段修筑路堤，或从取土坑内取土作为填料时，在其上方地表开挖排水沟，将地表水截住排走，保证路106、堤基底干燥稳定。5、雨季填筑路堤，要特别注意填料选择。如土壤过湿，超出最佳含水量要将其晒干或风干后再用。在雨季期间，可以安排下列工程项目施工：砂砾石、土夹石或砂性土的路堤填筑和路堑开挖；其他不受雨季影响的桥涵墩台身。6、做好机电设备及材料的防护工作（1）机电设备：机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。（2）原材料及半成品的保护：对木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放地平并要通风良好。三、夜间施工措施1、无特殊情况，夜间施工通常在22：30前结束。 2、各班组考虑工期、工程质量等因素，估计当天22：30不能停止作业的班组，班组长应提前向队部107、相关管理人员做好有关工作，及时上报项目部审批，经项目部同意后方可进行夜间施工。3、夜间施工必须遵照国家及省内安全生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。 4、对于工期不紧(非网络图关键路线)的工序，尽量不安排夜间施工。5、对于工期较紧(网络图关键路线)的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。6、夜间施工的地点工程部必须及时安装充足的照明，安排人员隔时检查。7、夜间高空作业处搭设的脚手架，必须经工程队兼职安全员和使108、用者检查确认安全牢固性能后方可使用。8、夜间动火作业，作业人员必须确认动火点周围有没有易燃易爆物，采取安全防范措施，避免发生着火事故，作业结束后必须确认有没有火灾隐患后，方可离开作业地点。 9、夜间进入有限空间作业至少安排两个人，起到监护的作用。 10、夜间车辆行驶驾驶人员必须要格外小心、谨慎驾驶。 11、夜间吊装作业，驾驶人员和起重操作工支车时要注意地面的各类电线、氧气乙炔带等物品，避免碾压损坏，起重操作工要特别注意吊钩、绳索、物品的安全状态，避免事故的发生。12、充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。第六章 工程质量管理体系及保证措施 一、工程质量保证组织机构我单位如109、有幸中标，将立即在项目经理部成立质量管理和创优领导小组，项目经理担任组长，项目总工任副组长，有关职能部门负责人，质检工程师和分项负责人为组员。质量管理组织机构框图二、质量体系运转流程为确保工程质量，我们着重对施工过程和原材料质量进行检查和控制。在施工中，建立操作人员自检、班组互检、工序交接检的“三检”制度；工前检查、工中检查和工后检查；分项分部检验、定期检验和随机抽查的内部检查制度。质量检查程序：质检员检查合格后，报队质检工程师；质检工程师检查合格，报项目安全质量监检室；安全质量监检验收合格并签认后，报监理工程师和建设单位。以层层把关，确保工程质量。质量控制施工准备阶段、施工过程中和竣工收尾阶110、段三个阶段进行，其流程图见下图：质量检查流程图三、质量保证岗位责任制质量保证岗位责任制是施工质量保证的核心，其目的是施工质量管理做到“层层有人负责、事事有人管理”，全员都参加质量管理，施工全过程的质量都有人负责管理，实行全面的质量管理。1、项目经理和质检工程师：项目经理和质检工程师是本项目质量保证的具体负责人。对本项目的质量工作负直接责任。对本项目的质量实行监督、检查。2、项目总工程师和专业工程师对本项目负全面的技术责任。严格按照标准和规范要求，核对设计图纸，确定施工方法、施工机械设备、劳力组合等，按施工特点制订保证质量措施。做好“三个阶段”的施工技术工作，从施工技术方面保证质量。3、试验工程111、师：对试验工作全面负责。4、施工队长和质检员：对所分管的施工项目负直接质量责任或主要责任。5、班组长（含施工员）：班组长在各级质检工程师指导下进行质量检查工作。对班组的施工操作质量负责。四、工程质量保证体系（如下图）质量保证体系框图五、质量保证措施质量是企业永恒的主题，我公司将按着设计标准和技术细则要求。以质量第一、精中求精，优中更优的精神严格进行管理，层层进行把关，确保生产出全面符合设计要求的优质产品，交出一段精品工程。为此我们将采取以下五项保证措施：第一、制定明确的质量奋斗目标，提高全员质量意识，实行全面质量管理。第二、以人为本，加强项目部人员与民工齐心协力干好本项目，确保工程质量。第三、112、建立严密的质量保证体系，从组织上确保质量计划目标的实现。第四、建立严格的质量保证制度，管理程序，确保奋斗目标的落实。第五、对生产的全过程进行质量监控，在施工的各环节上严格把质量关，杜绝质量事故的发生。各项保证措施的具体内容如下：（一）制定明确的质量奋斗目标，提高全员质量意识，实行全面质量管理。1.质量目标按招标文件要求，标段工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：合格及以上。2.质量意识为实现上述质量目标，首先要确保各级人员在对工程质量的理解上、认识上要重新定位，树立全员全新的质量意识。（二）以人为本，加强项目部人员与民工齐心协力干好本项目，确保工程质量。1、以人为本，职工在生产中要113、具备忧患意识。根据我省公路基础建设多年的经验，在公路施工过程中要有忧患意识。我单位进场后，教育职工要有着居安思危的思想，时刻关心施工过程中的发展动态，要能预见一些可能发生的对公路建设不利的事故发生，及时采取应对措施。2、以人为本，善待农民工质量就是生命。向农民工宣传质量的重要性，善待他们，让他们感觉到他们也是公路建设的主人，真正做到民工与我单位职工同心同德、齐心协力的把本合同段干好，交一段令业主满意的精品工程。（三）建立严格的质量保证制度、管理程序，确保计划目标的落实为了确保工程质量，我公司将在开工之前，根据工程建设的需要，建立起系统完善的质量管理制度，质量管理程序，并在施工中严格执行。 1、114、建立开工前的技术交底制度一项工程开工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。2、建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即“未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序未经检查签字不施工”。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。3、对工序实行严格的“三检”“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，115、确保各道工序的工程质量。4、建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、质检组逐级进行自检，自检合格后，应同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字。六、技术保证措施技术工作是工程质量的重要保证，做好项目的施工技术工作，除应采取在施工方法中的各项具体措施外，我单位还将作如下安排：（一）保证技术管理力量，建立技术管理体系根据本项目的工程技术特点，我单位将选派施工经验丰富，组织管理能力强、技术过硬的工程技术人员组成项目技术管理班子。（二）完善各项技术管理制度，在项目工程实施中严格执行1、施工组织管理措施施工前，在项目经理主持下编制切实可行的施工组织设计和针对本项目的质116、量保证措施，制定本项目的质量计划，并领导组织实施。在施工过程中，全部施工人员要严格按项目部制定的各项技术文件认真执行。2、技术图纸复核制度施工图纸，必须经项目总工程师认真审核，并进行现场核实，确定该图纸正确无误并签署复核意见后，才可使用。3、技术交底制度施工前，项目总工程师和主管工程师亲自抓技术交底工作，施工阶段由经理部技术人员和工程队技术主管将单位、分部、分项工程的工程内容、结构特点、操作要求、技术标准等向现场技术人员及领工员进行交底，现场技术交底由现场技术人员向领工员和作业人员进行分项技术交底。4、测量复核制度所有测量工作中的计算均须由两人独立完成，一人计算，一人复核。5、试验检验制度规范117、计量检测试验工作。组建项目合格工地试验室、质检部、按试验检测程序进行现场检测试验工作，不得漏检。定期对测量、监测、试验仪器进行检验、校正或送有关资格的部门进行检验、标定。6、技术资料管理制度工程现场技术文件和资料，由工程技术部门负责填写、整理、分类、施工过程中，要随时收集，记录和整理各项施工资料，以便于竣工文件编制，做到工程施工完成，竣工文件也编制完成。第七章 安全生产管理体系及保证措施第一节 安全生产管理保证体系一、安全目标贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”， 我们的安全目标是做到“五无”、“一控”、“三消灭”。“五无”是：无工伤死亡和重伤事故；无行车事故及交通死亡事故118、；无锅炉压力容器爆炸事故；无机械事故；无石方施工的爆炸事故。“一控”是：重伤事故率0.5以下。“三消灭”是：消灭违章指挥，消灭违章操作，消灭惯性事故。二、安全保证体系确保施工安全是公路工程施工企业的永恒主题。因此，在施工的全过程中，必须认真贯彻执行国家有关的安全生产方针和各项政策，牢固的树立安全第一、预防为主的主导思想，严格执行安全生产规章制度和操作规则，岗位责任制，加强安全工作检查监督，确保安全生产。项目部设立安全管理机构，由项目经理任组长；工地设专职安全员，负责项目的安全管理工作；各生产班组兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。（详见框图）三、XX工地认真贯彻执行XX省交通厅119、关于转发交通运输部关于开展公路水运工程“XX工地”考核评价工作的通知（青交安【2013】72号）的文件精神，我单位要以创建“XX工地”为安全管理目标，强化科学管理。并建立健全安全生产保证体系，保证安全生产条件，落实安全生产责任制，编制专项施工方案，开展风险预控。按照标准，经常性地开展安全生产自查和安全隐患排查，每月至少组织一次全面自查，重点检查“XX工地”建设情况、安全管理及工程现场安全生产情况，及时消除安全管理中的薄弱环节。我单位的自查考核评价结果要存档，并向监理和建设单位报备。 四、安全保证措施 工程自始至终要将安全工作捻成一根绷紧的弦，需要从技术上、制度上、思想上、机构上加强安全管理，防120、患于未然，安全责任重于泰山。 1、安全思想教育 安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新。工程开工前对参战人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及当地有关部门颁发实施的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习公司有关安全制度，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。2、安全制度法规保证 工程开工时，依据工程的特殊性，制定对本项目管理行之有效的安全制度法规，其中包括：爆破停业安全制度、深基坑作业安全制度、高空作业规章制度、机械安全操作规程、安全用电制度、钢结构安装作业安全制度、特殊工种安全制度、预应力筋张拉制度、事故报告制度、生活和生产消防制度等制度。进行宣读张121、贴，和经济奖罚挂钩，使之成为法规性、强制性的制度。 树立安全、消防否决权制度，把安全消防工作提到一个更高的阶层上来。3、安全组织机构建立健全完善的安全组织管理机构，确保安全生产的正常进行。企业法人是安全生产第一法定责任人，项目经理是本工程项目安全生产的第一责任人，成立以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，从组织上措施上完善安全生产工作，使之程序化。 4、施工安全许可制度 （1） 在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制安全工作组织设计，并报上级安全主管部门及监理工程师的许可。 （2）分项工程施工技术交底必须同时进行安全技术交底，必须有现场专职安全工程师签认。 5、安全技术保证安122、全工作这一系统工程，技术性很强。从安全管理技术上采取确保安全生产的以下几项措施： （1）开工前，详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料，针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。没有安全保障措施的项目，不准开工，直到订出安全保障措施为止。 （2）在炸药库、施工用电、油料、拌和楼、沥青仓库及存放地点易发生安全事故的重点部位和工序设置危险物品地点安全警告标志牌，并配备相应的灭火器材，同时专职安全管理员对其进行定期和不定期检查，并做好检查记录，确保施工安全。（3）拌和机动行中，禁止人员靠近各种运转机构，也不得使用工具伸入滚筒内掏挖或清理，搅拌鼓内需要清理时，必须停机，123、人员进入鼓内工作时，鼓外有专人监护；料斗提升时，严禁有人在斗下工作或通行。（4）挖基工程所设置的各种围堰和基坑雪撑，其结构必须坚固牢靠。基础施工中，挖土、吊运、浇筑砼等作业，严禁碰撞支撑，并不得在支撑上放置重物。施工中发现围堰、支撑有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时应立即撤出。 (5)桥梁钻孔灌注桩施工时，禁止随地排放泥浆和钻渣，钻渣外运到指定弃土场，所有制浆池、储浆池和沉淀池周围设立防护设施和安全指令标志，防止人员落人池内。(6)施工机械设备的安全措施机械电力设备的布局要合理，并装设安全防护装置，严格遵守安全操作规程。对租用设备在施工前必须经过安全资质审查，确认符合施工要求124、并签订安全协议书，明确安全责任。被租用设备必须建立相应的安全组织，并纳入本项目经理部的统一安全管理体系，接受安全管理与监督。 (7)防触电及电器设备安全措施进行安全用电知识教育，定期检修电器设备；对电器设备外壳要进行防护性接地、保护性接零或绝缘。 (8)施工作业安全管理配备专职安全检查员，负责施工期的安全检查，禁止闲杂人员或机械和车辆进入施工现场。严格执行日常和定期安全检查制度，填报各种安全生产统计报表、分析安全动态，提高施工安全管理水平。(9)防火灾措施制定消防管理规定，项目驻地、工点、仓库等必须配备适当数量的灭火器，布置有效的防火消防设施。消除一切可能造成火灾的事故根源，一旦发生火情，及125、时报警，及时转移器材，迅速有序的疏散人员，及时组织灭火。 （10）设立工地医务室，负责工地人员医护、疾病预防、抢救工作，定期进行灭虫、消毒、卫生防疫和卫生检查，对工人定期体检。（11）夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置路灯。施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工程，设置围栏，悬挂红灯示警标志。6、危爆物品管理措施（1）火工品仓库设置符合公安部爆炸物品管理规定，运、储、管、用四证齐全，库房四周用铁丝网隔离，库房按规定设置警报系统，防灭火系统，两名专职人员共同看守，并架设与现场经理部直通的专线电话，确保联系畅通。（2）火工品库房做好进出库登记，做到帐物相符，火工品使126、用要专职领导批准，并随用随领，余料进库，绝不能私藏私用。（3）火工品库房的选址、运输及储存必须经过当地公安部门的批准，库房在使用中按照批准的库容进行储藏，并随时接受当地公安部门的检查。（4）库房管理人员及火工品加工人员必须持有有关部门颁发的特殊工种上岗证，并具有高度的责任心和警惕感，确保火工品的使用安全。第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施本项目属于城市周边的重要公路，环境保护和水土的保护尤为重要，在施工中对项目部管理人员与施工人员加强环境保护的教育，提高全员的环境保护意识，与当地的环境保护部门积极联系，成立相应的环境保护工作管理小组，要求地方的环境保护专职人员参加，对施工过程中的环境127、工作进行检查，确保在工程施工过程中，将对生态环境保护起到积极的作用。一、组织机构及保证体系如果我公司中标，将按照业主、招标文件及当地政府的有关要求搞好施工环保、水土保持。保护植被，减少植被破坏，保护水体和自然景观，避免在施工中引水质污染及新的环境灾害。具体措施如下：建立施工环境保护、水土保持管理体系，完善管理制度，项目经理部成立施工环保、水土保持领导小组，指定一名副经理主抓施工环境保护、水土保持工作，结合现场实际情况制定施工环境保护、水土保持管理细则，上报业主及监理工程师同意后实施（环境保护和水土保持工作体系框图见下页）环境保护组织机构图二、建立施工队环境保护水土保持管理责任制实行施工环保、水128、土保持管理责任制，将施工环保、水土保持和文明施工与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。制定施工环保、水土保持、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则，并认真落实。项目经理部每10日组织一次施工环保、水土保持情况检查，针对检查中发现的问题限期整改。三、施工环境保护措施1、取(弃)土场、料场的恢复措施 按设计要求，选定取(弃)土场、料场。取土场取土前将表层植被和表土一起剥离30-50CM（视腐殖土具体厚度确定）后妥善保存并养护保证成活，取土坑取土采用缓坡并控制取土深度。恢复取(弃)土场、料常所需要的腐殖土、草皮可利用取料场及路基清表挖除的腐殖土和草皮，不能随意在别处另取腐殖土和草皮，以免造成更129、大的环境破坏。 料场、取(弃)土场在施工阶段须做到：尽量减少在采料、加工、运输过程中对地表植被、土壤的占压和破坏；取土之后的废料不能随意堆弃，弃置于取土坑或设定的弃土场中，并整平弃料堆顶面，尽可能恢复原有地貌；对于位于河滩的料场，应在完毕后做好河道的修整，保证河床稳固和水流畅通。取、弃土场用完后尽快做好植被恢复工作。2、拌合场的设置和植被恢复措施 （1）场地硬化后场地不积水、不扬尘，场内及周边排水通畅，不得对堆放在场内的路面材料造成二次污染。（2）水泥在装卸过程中产生的粉尘采取必要的密封措施，对细集料要严密覆盖，防止粉尘飞扬，保护周围环境。（3）拌合设备的除尘设备要符合环保地求，施工期间清洗拌130、合楼及其它生产污水排入指定的污水处理池内，严禁随地排放。（4）保持拌合楼中控室的清洁，定期进行打扫。对场地内的建筑垃圾及时进行清理，并运到集中地点进行处理，不得随意倒弃。（5）现场存放的油料必须对库房进行防渗处理，对废油、废料采取隔离措施，防止污染地下水。（6）工程活动结束后，对场地进行清理、平整，尽量恢复原有地貌形态，并用路基清表中挖处的腐质土和草皮进行覆盖，为植被的自然恢复创造条件。3、施工营地的恢复措施 （1）在施工实施中施工营地的选择在满足施工及管理要求、方便可行的前提下，要尽量少占用草地(或在植被相对稀疏的地方)，并尽量控制人员的活动范围，以减小对植被的踩踏破坏。（2）施工营地的生活131、垃圾及生活污水，不得随意排放，集中处置，或按掩埋深度要求，掩埋到弃土坑或需要恢复的原有料坑等处。 4、桥梁、涵洞施工场地的恢复措施 （1）预制场尽量利用路基部分，以减少临时占地，施工完成后要恢复植被，并与周围环境协调： （2）桥涵施工时的便道在施工结束后予以清除，恢复自然地貌，并铺筑草皮，进行植被恢复。 5、固体废物的处理 本工程产生的固体废弃物以废弃土方、施工营地固体垃圾和废弃的预制块件、以及在工程结构物施工中多余的砂、石料等为主。 施工中产生的各类弃土弃碴加强调配，不能利用的按设计要求或选择地势低洼、无地表径流、植被稀疏、适当远离线路的地方堆弃，严禁侵占河道、湖泊、湿地、自然保护区的核心区132、和缓冲区，不占用高寒植被发育的草地资源，较大的弃土碴场按设计要求对其坡脚进行挡护，碴顶进行平整、覆盖、设置排水设施。6、减少粉尘措施作业场地及运输车辆要及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。严禁在场地内燃烧各种垃圾废弃物。晴天便道、碎石加工场等，要进行洒水降尘处理。碎石机使用布袋除尘器除尘。7、动物保护（1）重视对野生动物生存环境的保护，不在野生动物栖息地及通道附近取、弃土，避免因地形、地貌改变而引起动物识别错误。 （2）坚决禁止偷猎、恐吓、袭击野生动物，在动物通道起讫位置设置宣传牌，加大对野生动物保护的宣传。 四、水环境措施 1、项目施工过程中，施工营地和施工便道如不进行有效的水保设计和监管133、，必将造成难以挽回的生态破坏。环保将结合本项目水土保持方案报告书，对施工营地和施工便道进行水土保持设计，并在施工过程中安排水保监理进行专门监管将水保工作真正落到实处。2、为防止化学危险品车辆发生事故时化学品直接污染河流水质，施工中对沥青、水泥、混凝土添加剂、燃油等对水体容易造成污染的材料进行集中管理，远离水源，并采取有效的隔离措施和使用规范，有效防止水污染。第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施文明施工是企业界管理水平的重要体现，日益成为企业在市场竞争中致胜的重要因素。因此，为增强本项目员工的精品意识，科学施工，文明生产，从而确保本项目优质、高效的完成，结合项目施工特点，我公司在做到主管134、挂帅，系统把关，普遍检查，建章建制，责任到人，严格奖惩的基础上，特制定了文明施工管理办法。一、文明施工保证体系项目经理部对全体员工进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵守规章制度，规范施工，文明生产。建立文明施工工作体系，成立文明施工领导小组，将文明施工纳入日常施工管理之中，详见“文明施工保证体系框图”。二、文明施工、文物保护保证措施（一）组织管理与人员培训1、项目经理部设有工程技术部、计划合同部、安全环保部、物资设备部、综合管理部、工地试验室、农民工工资管理办公室、医务室等职能机构，各职能机构资源共享、职责分明，达到优化级组合、动态管理的目标。 2、分部工程或重点难点工程开135、工前，项目总工负责组织(监理工程师参加)对一般技术人员进行业务培训，主要内容包括施工技术方案、质检程序、质量验收标准、强制性安全措施、施工工艺及环境保护。 3、人员总培训每年不少于40学时，并建立一般技术人员培训记录台帐，及时将培训情况进行登记，报监理工程师备案；劳务人员培训每年不少于20学时，并建立劳务人员各项培训及交底记录台帐，及时将培训及交底情况进行登记，报监理工程师备案。 4、机械工程师、电工、焊接工、木工、钻爆工、钢筋工、特种设备操作人员具有国家有关部门颁发的证件，上岗前进行相关作业的安全技术交底学习，报监理工程师备案。 5、项目部根据工程的实际工程量情况，按照“管理有效、监控有力、136、运作高效”的原则组建相应的劳务队，并确保施工现场所有劳务作业人员能够通过劳务队实施有效监管。 6、所有劳务人员年龄在18周岁-55周岁之间，身体健康，具备适应相关工作。每年开工前，项目部要组织出工人员进行体检，凡年龄在55岁以上或有高血压、心脏病者，一律不得进入工地。7、对所有劳务人员进行信息化管理，登记造册，建立流动档案管理。8、对所有劳务人员上岗前及施工期定期不定期进行质量、安全、技术、法规、劳动纪律、施工生产、环境保护、维权等培训，提高作业班组人员的职业素质；并统一参加“农民工意外伤害险”保险。9、凡新进项目人员必须进行三级安全教育并经考核合格后，方准安排生产岗位。项目级教育着重进行思想137、教育和纪律教育；分队、部门教育着重进行安全技术基础知识教育；班组教育着重进行现场安全操作教育。 （二）现场文明施工措施1、车间、库房、工棚等其他建设均采用安全合格的材料，正规搭建，不得使用彩条布、油毡、石棉瓦。布帐篷等。2、预制（拌合）场尽量选在植被稀少的其他地点。场内严格分开设置材料堆放区、拌合区、作业区、钢筋制作区等，场区内全部硬化处理。3、标段内所有桥涵工程的砼进行集中拌合，自动计量，梁板构件集中预制、蒸汽养生，现场砼罐车统一运输或泵送，严禁在施工现场使用小型拌合设备生产砼。4、如我单位有幸中标，立即着手进行预制（拌合）场地的选址与规划，一个星期内明确拌合站设置规模及位置，并编写建设方案138、，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。规划方案经监理工程师审批同意后才能进行预制（拌合）场建设，并报项目业主备案。拌合站建设完成后，报监理工程师进行验收。对不符合要求的预制（拌合）场不允许进行生产，待整改并验收合格后才能开始生产。5、每个合同段所有桥梁、涵洞工程的混凝土必须进行集中拌合，自动计量。梁板构件集中预制、集中养生，现场砼罐车统一运输或泵送，严禁在施工现场使用小型拌合设备生产混凝土。6、预制（拌合）场必须设置功能分区平面示意图、指路导向牌及宣传牌、安全标语以及操作规程等。7、预制（拌合）场须修建围墙封闭；场地必须使用C20及以上标号混139、凝土全部硬化；拌合场占地面积满足施工要求。8、作业平台、给料仓、骨料仓、水泥仓等涉及人身安全的部位均要设置安全防护装置；传动系统裸露的部位要有防护装置和安全检修保护装置。9、拌和机操作房前醒目位置要悬挂砼配合比标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸800mm*60mm，油漆喷涂确保不褪。标识牌内要准确填写砼设计与施工配合比等内容。10、砂石料场必须设防雨棚，高度满足机械设备操作空间；储料区各料间采用厚40cm的稳定隔墙分隔，高度不低于2.0米，必须确保各个料仓间不串料，并设置相应的质量状态标识，标识包括材料名称、产地、规格、数量、进料时间、检验状态、试验报告号、检验批次等。11、袋装水泥、矿粉、140、减水剂等集中存放在库房内，库房采用彩钢板搭设，高度、面积必须满足堆放数量的要求，下部铺设木板，木板距地面高度为30cm。12、在进入预制（拌合）场路口处明显位置设指路牌1块；场内相应位置设工程量表、场地平面图、工艺流程图、质量检验标识牌、安全警示牌、安全操作规程、文明施工牌等。13、吊装作业区、安全通道应设置警示标志；龙门吊设置与高压线保持安全距离，司机岗位职责、岗位安全操作规程牌（1.5m*1.2m）随机挂设，“施工重地，注意安全”警示牌（0.8m*0.6m）置于龙门吊下。预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示；钢筋绑扎区在明显位置设置标识牌；张拉台座两端设置指令标志，141、并设置防护板；台座两端设防护网和安全警示标志。14、钢筋加工区、混凝土拌制区、集料存放区、均须设防雨棚，并使用不小于20cm厚C15混凝土硬化，存梁区地面压实后铺设15cm砂砾，并进行场地硬化，并设置2-3%坡度，以利排水。15、预制区必要时设置蒸汽养护设备，采用蒸汽养生。16、进入施工现场必须戴安全帽，不同职位的人员使用不同颜色的安全帽，统一着装、穿反光衣，管理人员佩带胸卡，现场施工人员佩带安全作业卡。安全帽的格式按照业主制定的统一格式。工作牌要具有人员姓名、照片、所在部门、职务等相关信息。17、取、弃料需跨石油管线、天然气管线及通讯光缆地段，要及时与其主管部门沟通联系，要在实施性组织计划中142、制定相应的保护措施。若保护措施不到位引起石油管线、天然气管线及通讯光缆等的损坏，一切责任由承包人承担。（三）尊重民族宗教习俗加强对员工进行民俗、民风教育，要求所有参建员工尊重当地的宗教信仰，不准私自到寺庙参观、到牧民家串门，不准发表任何不利民族团结的反动言论。 （四）文物保护措施在开工动员时，公司向项目部全体人员普及基本文物知识。在施工过程中，如发现地下文物、古文化遗址等历史遗迹，立即停止施工，报告当地公安、文物管理部门，严禁挖掘、哄抢文物。三、综合协调能力为本项目配套与其他工程界面综合协调的具体方案和保证措施，具体措施如下：1、成立项目协调指挥小组，由项目经理任组长，并配备专职协调员。积极配143、合地方政府、业主和监理的协调工作，妥善处理地方关系。2、发放通讯手册，加强相互联系。定期联络各协调方（如地方政府、村组、公安、水利、电力、交通、通信等），积极配合做好协调工作，解决存在的问题。第十章 项目风险预测与防范,事故应急预案一、项目实施工过程中存在的风险 1、质量与安全风险 质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。2、项目施工管理风险 项目施工过程中有时由于工程本身规模较大，技术难度及要求高144、，管理上难免顾此失彼而造成风险。 3、项目经理任用风险 项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。4、材料价格风险 一般来说，建设工程项目成本的很大一部分为材料成本，任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响。二、工程施工项目风险的防范策略项目管理的好坏关系到企业生存与发展，不善于控制项目风险，必然导致巨大的经济损失。工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识，有几个策略： 1、制定先进的、经济合理的施工方案施工方案的优化选择是145、施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。2、在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。（1）是降低材料成本。由于材料成本所占比重大，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，避免损失浪费。另外必须健全收料制度，实行三级收料。确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。 （2）是降低人工及机械费用。优化劳动组合，减少窝工浪费146、，正确选配和合理利用机械设备，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。三、事故应急预案（一）应急预案的任务和目标为全面落实“安全第一，预防为主”的方针，为了给施工现场提供更好更安全的环境；保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。（二）为使事故灾难应急救援工作有领导、有组织、科学、及时、有序地进行，我公司特成立事故应急预案小组。应急反应组织机构在项目经理为应急总指挥147、的领导下由各职能科室、现场施工的人员分别兼职构成。1、应急总指挥由项目经理担任；2、现场抢救组组长由公司的各工程负责人担任，项目部组成人员为成员；3、危险源风险评估组组长由总工担任，工程技术人员为成员；4、技术处理组组长由技术部部长担任，下属人员为成员； 5、善后工作组组长由综合办负责人担任，下属人员为成员；（三） 工作原则：1、以人为本，安全第一。以保障我项目部及周边人民群众的生命安全和身体健康、最大限度地减少安全生产事故灾难造成的人员伤亡和伤害为首要任务。切实加强应急救援人员的安全防护。充分发挥人的主观能动性，充分发挥专业应急救援队伍的骨干作用和人民群众的基础作用。2、统一领导，分级负责。148、在我公司统一领导和组织协调下，项目部有关成员按照各自的职责和权限，负责相关安全生产事故灾难的应急管理和应急处置工作。认真履行安全生产主体责任的职责，编制安全生产事故灾难应急预案，建立安全生产事故灾难应急机制。3、预防为主，平战结合。贯彻落实“安全第一、预防为主综合治理”的方针，坚持事故灾难应急与预防工作相结合。做好预防、预测、预警和预报工作，做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、完善装备、预案演练等工作。（四）应急救援组织机构的职责、分工、组成1、应急预案总指挥的职能及职责分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型；指挥、协调应急反应行动；与单149、位外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络；直接监察应急操作人员行动；最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；协调后勤方面以支援应急反应组织；应急反应组织的启动；应急评估、确定升高或降低应急警报级别；通报外部机构，决定请求外部援助；决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。2、现场抢救组的职能及职责：抢救现场伤员； 抢救现场物资；组建现场消防队；保证现场救援通道的畅通。3、危险源风险评估组的职能和职责对各施工现场特点以及生产安全过程的危险源进行科学的风险评估；指导生产安全部门安全措施落实和监控工作，减少和避免危险源的事故发生；完善危险源的风险评估资料信息，为应急反应的评估提供科学150、的合理的、准确的依据； 落实周边协议应急反应共享资源及应急反应最快捷有效的社会公共资源的报警联络方式，为应急反应提供及时的应急反应支援措施；确定各种可能发生事故的应急反应现场指挥中心位置以使应急反应及时启用。4、技术处理组的职能和职责 根据项目经理部及加工厂的施工生产内容及特点，制订其可能出现而必须运用建筑工程技术解决的应急反应方案，整理归档，为事故现场提供有效的工程技术服务做好技术储备； 应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的工程技术工作。 5、善后工作组的职能和职责 做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人151、员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱； 做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾； 与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作； 慰问有关伤员及家属。 6、事故调查组的职能及职责 保护事故现场； 对现场的有关实物资料进行取样封存； 调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任； 按“三不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。 7、后勤供应组的职能及职责 协助制订施工项目或加工厂应急反应物资资源的储备计划，按已制订的项目施工生产厂场的应急反应物资储备计划，检查、监督、落实应急反应物资的储备数量，收集和建立并归档； 定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到152、位和变更情况及时调整应急反应物资资源的更新和达标； 定期收集和整理各项目经理部施工场区的应急反应物资资源信息、建立档案并归档，为应急反应行动的启动，做好物资源数据储备； （五）事故报告指定机构人员、联系电话 质检安全部，是事故报告的指定机构，常设联系人和联系电话，质检安全部接到报告后及时向总指挥报告，总指挥根据有关法规及时、如实地向负责安全生产监督管理的部门、建设行政主管部门或其他有关部门报告，特种设备发生事故的，还应当同时向特种设备安全监督管理部门报告。（六）救援器材、设备、车辆等落实项目部提取一定比例的费用，根据施工生产的性质、特点以及应急救援工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援器材153、设备，并对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养，不得挪作他用。启动应急救援预案后，机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。 第十一章 廉政建设措施及组织机构为了加强工程建设中的党风廉政建设，增强党员、干部的廉洁意识，发扬艰苦奋斗的作风，密切党群关系，项目部成立廉政建设领导小组，由项目书记任组长，项目经理和副经理任副组长。详见下图：廉政建设组织机构图项目部廉政领导小组采取以下措施进行廉政建设：1、领导班子成员和全体党员、干部要认真学习廉政准则和中国共产党纪律处分条例，增强廉洁自律意识，严格遵守国家关于工程施工、工程验收、施工安装、市场活动等有关法律法规和相关政策，以及廉政建设的各项规定。154、2、领导班子成员和有关业务人员不准接受与项目有关业务关系和劳务协作单位的宴请。3、不向其他单位及个人馈赠礼金、有价证券、贵重礼品；不为其他单位及个人报销应由其支付的任何费用；不安排其他单位工作人员参加超标准宴请及娱乐活动；不为其他单位和个人购置或提供通讯工具、交通工具和高档办公用品。4、不用公款到营业性歌厅、舞厅、夜总会等举办、参加任何娱乐性活动和高档消费用品等。5、在生产经营活动中，严禁员工行贿、受贿、索贿或收取回扣；在对外公务活动中，不准接受他人的礼金和物品；不得以假公济私、化公为私，严禁用公款报销应由个人负担的费用。6、严格控制招待费用开支，项目招待费用每年向职代会报告情况。7、在工程施155、工和业务活动中坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体的利益，不得违反工程建设管理规章制度；项目大宗材料的采购实行阳光采购，实行公开招标，有关人员不得泄露项目拟定的采购单价，不得透露已获取招标文件的潜在投标人的名额、数量以及可能影响公平竞争的有关招投标的情况。与投标人有利害关系的应当回避。8、若我单位中标，则与业主签订工程合同的同时签订廉政合同，病症施工过程中严格遵循。第十二章 支付保证措施（有关民工工资、劳务合作、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）一、农民工工资保障措施我公司郑重承诺：及时兑付农民工工资，绝不发生拖欠现象。若发生我单位所雇民工前往你单位上访闹事，造156、成不良社会影响，我单位愿受任何形式处罚，并同意你方在我方应支工程价款中直接扣除用以兑付民工工资。1、进场后，及时与其签订临时用工合同，明确工资计算、支付方式及支付时间，以合同的方式确定双方权利与义务，按月度及时支付工资；如使用短期民工，与其本人及时签订用工合同，按合同支付工资。2、项目经理和各施工队负责人签订民工工资兑现协议书。项目部成立民工工资兑付领导小组，负责处理民工工资支付中出现的各种问题，同时建立健全民工工会组织。3、每月25-30日由项目部计划部对各施工队完成的工程量进行计量，并报项目部财务部，财务科根据计量单支付施工队劳务价款，各劳务队负责人必须在项目部支付后及时兑付民工工资，并上157、报由民工本人签字确认后的民工工资发放表。4、公司纪检监察部门定期对项目经理部农民工工资支付情况进行检查，督促落实及时支付，发现违规、拖延支付情况对相关责任人按公司相关规定进行处理。二、劳务分包保障措施1、公司坚决执行“信誉为先”的理念，签订劳务分包协议或合同，明确约定合同期限、工资支付办法、社保事项、工作（生产）条件和任务、双方义务和职责，以及按劳动法有关规定的处罚条款。2、按协议规定及时发放工资。3、加强对员工的培训，特别是一线技术人员的技术培训。4、选择信誉良好的劳务分包队伍，由专人统一管理。三、材料采购保障措施1、采购部每月底根据采购合同、采购台帐、材料款支付台帐和采购部负责人、项目经理158、一起编制项目月度资金使用计划，经相关部门和领导审核后生效。2、项目采购部依据批准的项目月度资金使用计划支付金额填制项目款项付款申请单附供应商开具的发票，经项目部和公司相关部门和领导批准后，由财务按规定支付，收款单位必须与合同收款单位和发票单位名称相同。3、采购合同规定的预付款或定金的支付，由采购员根据批准的项目月度资金使用计划的支付金额填写借款凭证附供应商开具的发票或收据，经项目部和公司相关部门和领导批准后，由财务支付，财务作为采购员备用金记账，待物资按规定验收入库后，采购员办理报销手续，财务冲减采购员备用金。四、设备租赁保障措施1、市场调查，选择信誉良好的设备租赁公司，进行质量、价格对比。2159、制定租赁方案，报监管部门备案复核。3、签订设备租赁合同，保证双方利益。4、机械设备管理人员应建立健全设备运行技术档案，认真做好设备运行的月报工作。填制“机械租赁中心工作日志”并及时向财务部上报有关资料和数据。5、财务部做好工作日志等结算凭证的收集与汇总工作，根据合同及时结算。五、工程分包保障措施：我司对本工程不分包。六、工程款支付保障措施1、对已经完工的施工项目，及时进行工程交验、计量。2、组织计量人员对工程量进行计算复核。3、及时支付各民工队的工程款，保障民工权利。第十三章 其他应说明的事项第一节 公路标准化施工方案 为加快推行现代工程管理，促进公路建设“发展理念人本化、项目管理专业化、工160、程施工标准化、管理手段信息化、日常生活精细化”，提升工程质量，安全管理水平，树立行业文明施工形象，建立科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿工程施工各个环节。施工时严格按照高速公路施工标准化技术指南工地建设、路基、桥梁的相关要求并结合项目技术等级及项目特点组织施工。 1、工地建设标准化 按照标准化要求建设设置水泥砼拌合站、预制场和材料存放地，实现“三集中”制度砼集中拌合、钢筋、碎石集中加工。构件集中预制，充分发挥集约管理化、工厂生产专业化施工的优势，规范施工现场管理，保证工程质量；按照标准化要求规范施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。 2、施工标准化 161、结合实际，优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量。规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求，检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关健工序的过程控制与验收，确保工程各项指标抽检达到规范要求。总之施工中严格按照施工规范的工艺、施工工序、施工技术要求进行施工，真正做到“标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准”的目的。 3、管理标准化 严格执行公路建设法律法规和强制性标准，在工程管理中查找薄弱环节，健全管理制度，优化管理流程，把技术标准、管理标准、作业标准落实到施工全过程，实现工程进度合理均衡，节能环保措施到位，档案资料齐全、整理规范。加强162、从业人员管理和培训，统一从业人员持证和着装。第二节 缺陷责任期的工程维护方案一、保修期内质量保证承诺根据合同通用条款要求，我公司承诺：一旦中标，在签订合同时即与业主签订质量保修书，并按照法律、行政法规或国家关于工程质量保修的有关规定，对交付业主使用的工程在质量保修期内承担质量保修责任。二、质量保修期内的维护措施 1、制定质量回访计划，按计划进行质量回访，及时了解掌握用户对该工程的意见和质量要求。2、保持与业主的沟通渠道，及时对业主反馈信息进行处理。3、属于保修范围、内容的项目，在接到保修通知之日7天内立即组建一支机构精干、技术力量雄厚的队伍进行保修。4、对因工程质量和工程缺陷造成而需保修的，编制可行有效的施工方案报业主审批实施，并严格按照施工规范和设计规范要求进行施工。5、对于涉及结构安全的质量问题，按照工程质量保修办法的规定，立即向当地建设行政主管部门报告，采取安全防范措施；并由原设计单位或具有相应资质等级的设计单位提出保修方案，实施保修。