1、公路扩建项目路基土石方、排水工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 施 工 组 织 设 计第一章 综合说明 一. 编制说明 根据xx至xx（省界）公路工程施工图纸、有关资料及现场考察情况，结合我单位以往的施工经验，按照业主的相关要求，编制本实施性施工组织设计。二. 编制依据1. xx至xx（省界）公路扩建工程施工图纸。2. 现场踏勘及对周围环境调查所获得的资料。3. 国家、行业及xx省有关工程建设、安全质量、环境保护、水土保持、资源管理等方面的规定和要求。4. 本企业的资源优势及建设同类工程2、的施工能力、施工经验、科技成果、劳动定额等。三. 编制原则1. 遵守业主及当地政府在施工、环境保护、文明施工等方面的具体规定和要求，尊重当地的乡规民约和风土人情。2. 施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则；3. 施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则；4. 遵循合同文件的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施工组织设计，使建设单位各项要求均得到有效保障；5. 遵循施工设计图纸的原则，在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，理解设计意图，掌握现3、场情况，严格按设计资料和设计原则编制施工组织设计，满足设计标准和要求；6. 遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督、监理，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。第二章 总体施工组织及规化一. 工程概况1. 地理位置1.1.1. xx至xx（省界）公路扩建工程位于xx高原东部，xx省东南部，xx自治州东部，行政区域属xx县、xx县和xx县所辖。地处阿尼玛卿山与年保玉则山之间。DJ6标段起点位于xx省xx州xx县xx乡（K62+950），终点位于xx乡（K76+000），全长12.841km。2. 地形地貌1.24、.1. 项目区位于xx高原东部，以高山为主，区内海拔3600-4400米的地区约占全区面积的80%左右，项目区界于xx之间。本合同段地貌类型为高原河谷盆地，该地貌单元地形平坦开阔，高原面形态完整，河谷于山脊高差不大，两侧山脉呈东南走向，地形切割痕迹微弱。由西北向东南，地形倾斜为呈带状的山原盆地，河谷两侧为坡、洪积台地，谷坡一般小于10,河床比降不大，由砂卵石、漂石组成，河床宽100-500米。3. 气候条件1.3.1. 项目区地处xx高原，海拔高，因而形成了典型高原大陆性气候特点，并具有显著地区域性气候特征，具有夏季气候温和湿润，而冬季气候干冷，空气稀薄，日照充分，年温差小，日温差大，干湿季节5、明显等特点。1.3.2. 根据气象观测站资料统计，项目区多年平均气温为0.1C，是全xx气温较高的地区之一，极端最高气温为27 C，极端最低气温为-33.7 C，多年平均相对湿度为51，多年平均年降水量为326.3-764.6毫米之间，日最大降雨量达38.3毫米，日最大降雪量达16.4毫米，最大降水带位于海拔3600-4000米之间；多年平均日照时数为2314.5小时，每年6-9月为雨季，霜冻期为9月至次年5月初，冬季积雪深度为1-14毫米，资料显示东突最大深度为2.46米，经现场人工挖探确定最大深度为2.30米。4. 地震1.6.1 区域内地震活动较为频繁，根据省内地震局的统计资料，在本区域6、和区域附近自1993年-1995年共发生地震活动23次，其中最大震级8级，最小级4级。根据xx省地震峰值加速度区划图项目所在区域地震动峰值加速度系数为0.05-0.2g，地震动反应谱特征周期0.45g，属地震活动强烈地区。5. 河流水文1.5.1 项目区横跨黄河流域，沿线途经跨越的黄河之流依次有东柯曲，玛曲及沙柯曲。黄河源于巴颜喀拉山北侧，据资料，黄河年径流量为37.65108立方，丰水期7-10月径流量占年径流量的64.6，月最大流量（9月）高于最枯径流量（2月）的10倍多。枯水期为12月至翌年3月，其径流量仅占年径流量的8.3。受区域构造控制，河流的基本走向为北西-南东向。分布在高山峡谷段7、的河流，河道狭窄，水流湍急，弯多水深；而在丘状高原面和原间盆地地段，因地势和缓，河流为高原宽浅游荡型，辫状水系，水浅河宽。公路沿线黄河之流水位变化较大，水流湍急，河床由卵石、漂石等组成，偶有基岩出露，大部分为山区典型的峡谷型和宽谷型河段。6. 地质1.6.1 项目区域内主要归属松潘=甘孜印支褶皱系（一级单元），为阿尼玛卿华力西优地槽褶皱带及巴颜喀拉印支冒地槽褶皱带占据。线路经过西倾山中间地块、阿尼玛卿山一带属优地槽带以及北巴颜喀拉山冒地槽带，这些二级构造单元之间多以区域性大断裂或深断裂为界。区域断裂构造发育，其中对线路有影响的断裂主要有：博卡雷克塔格-阿尼玛卿深断裂系。玛多-xx断裂带。中铁断8、裂带。军工断裂带。巴颜喀拉山中央断裂带。7. 不良地质本项目所在区域不良地质现象有：水草地、积雪、崩塌病害等。2.2.1 水草地本项目共处治水草地路段1648km/62处，主要由于地下水位过高，地表排水不畅，长期积水所致，表现为地表土体湿软，水草发育，夏季降雨充沛时，尤为严重。对水草地处理措施为：针对水草地路段土层结构，对于软土层厚度较厚地段，采取地表不开挖提高路基高度，直接填筑砂砾的处理措施。当路基高度大于2.3米（及路基下部填筑砂砾顶面距路基底厚度大于0.6米）时，路基下部150cm采用砂砾填筑，并在其顶部设置土工格栅；当路基高度小于2.3米（及路基下部填筑砂砾顶面距路基底厚度小于0.6米9、）时，路基采用砂砾填筑。以降低毛细水上升高度，砂砾材料颗粒组成应满足路面垫层材料级配要求。砂砾填筑后采用冲击碾压或重型碾压（长度不小于100米路段）密实，提高基底承载力。并结合地形路基两侧或单侧设置宽3米，高1.2米的反压护坡道，确保填方边坡的稳定。对软弱土层厚度较薄的地段，采取基底换填砂砾的处理措施。当路基高度较高（换填砂砾于路基下部填筑砂砾顶面距路基底厚度大于0.6米）时，路基下部150cm采用砂砾填筑（换填砂砾与路基下部填筑砂砾厚度之和为1.5米），并在其顶部设置土工格栅；。当路基高度较高（换填砂砾于路基下部填筑砂砾顶面距路基底厚度小于0.6米）时，路基采用砂砾填筑。以降低毛细水上升高度10、，砂砾材料颗粒组成应满足路面垫层材料级配要求。砂砾填筑后采用冲击碾压或重型碾压（长度不小于100米路段）密实，提高基底承载力。并结合地形路基两侧或单侧设置宽3米，高1.2米的反压护坡道，确保填方边坡的稳定。半挖半填及浅挖路段：在渗水上游设置渗水池后，连接横向排水管，将水引离路基范围外，路基基底换填1.5m砂砾，路基采用砂砾填筑。深挖方路段：基底换填1.5m砂砾，重型碾压，两侧设置保温挡土墙，并通过设置纵、横向排水管将水排至边沟或路基范围外。泉眼处理：在泉眼处设置暗沟将泉水排出路基范围，排水出口处设置保温措施对泉眼群采用提高路基填筑高度，在路基底部设置0.8-1.2m高碎石排水层，将泉眼水排至路11、基范围，其上设置土工布隔离断层，并设置土工格栅，排水层出口处设置保温措施。2.2.1 积雪本项目部分地段易形成分吹雪，但积雪量较少，最大积雪深度小于10cm,路基尽量以填方为主，但部分路段由于纵坡限制出现挖方，挖方段设置积雪台，在路基边沟外侧设置4m的积雪台，并要求做好除雪养护工作。二. 主要工程内容和数量工程内容包括：路基土石方工程、排水工程、挡土墙、防护及其它砌筑工程、桥梁工程、环保工程等土建工程。1. 主要工程数量表序号工程项目单 位数 量备 注1路基工程1.1路基土方万m3220.471.2土工格栅万m20.771.3纵横排水万m31.2731.4浆砌护坡m324961.5混凝土挡墙m12、3532991.6导流坝及河床铺砌m348932桥涵工程2.1大桥m/座1119.08/42.2中桥m/座86.08/12.3小桥m/座159.81/72.4涵洞道252. 施工环境2.2.1 材料运输及施工便道本项目沿线自采材料分布较为均匀，所采用料场的储量、成品率等各项指标均能满足本项目的需求，各料场经整修或新建便道后均能通行汽车，支线距离较小，xx至xx路口段有既有的河南至xx三级公路，xx岔口至xx路段有既有的青珍乡至xx乡四级公路，运输基本便利，外购的工程材料，利用现有公路网和汽车便道可至施工地点。2.2.2 建筑材料、用水我标段路线沿东柯曲河道走向，东柯曲河水质清澈，水量丰富，可用13、于工程及生活用水，施工中用水车抽取拉用。我标段石料场位于设计制定K88+400左侧1.5km的支沟左侧山麓，沿山体分布，岩性主要以砂岩为主，储量丰富，可炸取，石质坚硬，可供路面基层、面层及桥涵结构物使用。砂砾经实地勘察和地方政府协商，在K70+700右侧河滩、K75+400右侧河滩征用砂砾料场2处，同时计划在上述2处砂砾料场内架设洗砂设备，供应我标段的砂砾和中砂使用。我标段路基主要为借土填方，路基填料沿线选取取土场4处，主要填料为砂砾和砂砾土，分别位于主线K64+400右侧、K70+700右侧、K73+300右侧、K75+400右侧，料场储量丰富，经计算可满足我标段路基填料用量需求。2.2.314、 施工用电沿线电网供电能力不足，现有青珍至xx供电线路为1000 KVA，无法满足大久公路各施工单位施工用电要求，我标段计划先向电力主管部门申请在现有电力线路上架设630 KVA变压器一座，位于主线K72+500右侧项目部驻地旁，供应我标段前期项目部驻地建设、梁场、拌合站等施工生活用电。全线施工用电待大久公路各施工单位和电力部门协商后架设专项施工供电线路，大久公路施工完成后移交给地方使用，集中用电量较大的施工工点用电从架设好的专项电力线路就近接驳，部分分散工点采用就地引入与自发电相结合的方式满足施工用电。3. 设备、人员的动员及施工队伍安排2.3.1 设备、人员动员周期 选派管理能力强、业务素15、质高、经验丰富的施工管理和技术人员，承担本合同段的施工任务。组织机构见下图。2.3.2 项目组织机构图工程管理部工地试验室安全质量环保部计划财务部综合办公室物资设备部副经理项目经理总工程师xx公司xx至xx（省界）公路扩建工程DJ6项目经理部路基施工队3个桥梁施工队6个涵洞通道施工队3个个防排水施工队2个在接到进场通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作，3日内项目经理部负责人、管理、技术人员和施工队先遣人员进驻工地，负责项目前期人员临时住宿安排和熟悉施工现场，调查地方材料价格等工作，10日内施工队劳务人员、机械设备进驻工地，进行施工准备等前期工作开展。严格按照业主要求的开工日期进行施工前16、期准备工作，包括驻地建设、接桩、现场勘查复核、图纸会审、临时工程建设、材料储备、机械设备调遣及安装、人员进场等。4. 设备、人员进驻施工现场的方法2.4.1 投入技术先进、性能完好、数量充足的施工设备，充分满足施工需要。振动压路机、挖掘机、装载机、平地机等。大型机械用平板拖车运至工地，拌合站等可解体设备用汽车运至工地，自卸汽车编队开赴现场。2.4.2 选派具有多年桥梁、路基施工经验的劳务人员队伍进驻施工现场，确保满足施工需要，并优先考虑本地劳务力量。5. 施工队伍安排本单位各专业施工队在路基、桥梁等方面各自具有丰富的施工经验和优势，按照专业优势互补的原则，抽调进行过高速公路施工的作业人员，组成17、专业化施工队伍。2.5.1 施工队伍安排本标段线路长12.841km，互通式立交1处，大桥4座，涵洞25道，中桥1座，小桥7座，路基土方220.47万m3。根据工期要求、工程规模、特点及分布情况拟安排3个路基施工队，6个桥梁施工队，3个涵洞通道施工队，防排水施工队2个，共计14个专业施工队。详细的施工任务划分情况见下表。施工队伍布置及劳动力安排序号工程类别施工 队伍主要工程内容施工人员(人）备注1路基工程路基施工一队负责K62+950K67+841.5段的路基土方工程施工，挖方16.9万m3，填方13.5万m3。40主线部分2路基施工二队负责K67+968.5K71+836.5段路基土方工程施18、工，挖方8.2万m3，填方34.7万m3。40包括改移农道部分3路基施工三队负责K76=000段路基土方工程施工，挖方5.1万m3，填方35.5万m3。40包括互通立交区7桥梁工程桥梁施工一队负责K63+340大桥的基础及下部结构工程和桥面系施工808桥梁施工二队负责K67+905大桥、K68+646、K68+700.8、K69+480小桥的基础及下部工程结构和桥面系施工1009桥梁施工三队负责GK0+234.5中桥、GK2+340、K70+031、K73+100小桥的基础及下部结构工程和桥面系施工100包括改移农道桥梁10桥梁施工四队负责K75+250大桥、K73+791.6、K74+30019、小桥的基础及下部结构工程和桥面系施工8011桥梁施工五队负责全线294片20m箱梁预制工程5012桥梁施工六队负责全线16m、8m空心板186片和涵洞盖板及小型构件预制施工50包括改移农道桥梁15涵洞工程涵洞工程一队负责K62+950K67+841.5段内的9道涵洞工程施工。6016涵洞工程二队负责K67+968.5K71+836.5段内的8道涵洞工程施工。60涵洞工程三队负责K67+836.5K76+000段内的8道涵洞工程施工。60包括改移农道涵洞防排工程防排施工队负责K62+950K70+000的防护、排水工程施工。60包括改移农道部分17防排施工队负责K70+00076+000的防护、20、排水工程施工。80包括互通立交区劳动力计划表工种2013年2014年2015年第三 季度第四 季度第一 季度第二 季度第三 季度第四 季度第一 季度第二 季度第三 季度第四 季度修理工53215150215153土石方机械司机202027575602757515汽车起重机司机1010252515252510测量工63555553砼工202012012010012012040钢筋工2020808080808050电焊工1015707070707040电工101022020202202010木工、模板工303012012012012012080普工100100203503503502035035021、300(2)施工机械设备安排根据工程数量及工期要求，本合同段拟配备主要工程机械见附表。本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（Kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数 量（台）新旧程度（%）预计进场时间钻机GW-4090kw江西/201110892013.9钻机CW-3075kw江西/2011 10902013.9自行式平地机PY180型180kw徐工/2011 3902013.8洒水车WX5140GSSE10T二汽/2011 3902013.9挖掘机PC220-2401.2m3小松/现代6872013.9装载机徐工ZLM503 m3徐州/201210952013.9推土机22、TY140-220140KW-220KW徐工/20113902013.9强制式混凝土搅拌机JS10001000L电子计量陕西兴平/20133902013.9混凝土罐式运输车东风10M3湖北/20128902013.9振动压路机22T徐工CA22徐州/20116852013.9砂浆搅拌机350L3KW东立/20118922013.9平板拖车EQ1120GKJ40T东风/20111852013.9吊车QY525KS-125T徐州/20116902013.9吊车QY50KS-150T徐州/20112902014.4龙门吊MG80郑州/20103852013.9架桥机SD900B900T河南/201223、2902014.6发电机组KHI-200200KW成都/201321002013.9发电机组KHI-4040KW成都/201341002013.9数控钢筋弯箍机ZX-126KW山东/201321002013.9数控立式钢筋弯曲中心G2L2515KW天津/20111802013.9钢筋笼滚焊机TGC200020KW江苏/20121902013.9钢筋连接设备5-1218.5KW金鹏/20121902013.9振动梁DCZP-2709.0HP济宁/20111852014.6预应力智能张拉设备CZB-500-21.5KW山西/201311002014.420m箱梁模板61002014.316m空心板24、模板41002014.3涵洞盖板模板81002014.36. 施工总体平面布置2.6.1 施工现场规划与布置原则：统一规划、合理布局、方便施工、便于管理、减少用地、节省投资。场内道路要满足重型车辆机械通行，生产生活设施满足施工高峰期需求。详见施工总平面布置图。7. 临时设施布置及规划2.7.1 施工便道便道技术标准：宽度4.5m。场外便道尽量利用既有道路拓宽、加固，新建便道结合地形选线，场内便道沿线路全部联通，进入山区工点便道依山势展线修筑，跨越沟渠的地段设置漫水桥。计划K67+905大桥上游设置满水桥，下部架设直径1.5m圆管涵，漫水桥宽4.5m。2.7.2 施工、生活用水本标段范围内水资源25、非常丰富，路线沿东柯曲河道走向，东柯曲河水质清澈，水量丰富，可用于工程及生活用水，施工中用水车抽取拉用。2.7.3 施工、生活用电本标段施工用电采用永临结合方式，以接入供电为主，以自备发电机为辅。待大久公路专项施工电力主线路架设贯通后，计划沿线变压器设置五台，具体位置及功率配备如下：K71+500处项目部驻地及砼集中拌合站（KVA630）、K163+640东柯曲1号大桥（KVA630）、K67+905东柯曲2号大桥（KVA200）、K75+250东柯曲3号大桥（KVA315），GK0+234.5中桥（KVA200）。全线配置的发电机共六台，四台为40Kw发电机组。两台为200Kw发电机组。2.26、7.4 生活、办公用房根据本标段工程量、施工特点及工期安排，计划上场人员900人。遵循方便生产、便于管理的原则，设置临时用房。生活房屋采用便于安拆、利于环保的活动板彩钢房，水泥库房、料仓等采用钢架搭设大鹏，拌合站、预制场生活区统一规划、集中布置，生活区垃圾集中堆放，用垃圾车运往指定地点处理，生活污水排入收集容器并运到指定地点处理或排放。8. 混凝土拌合站本合同段设置砼集中拌和站二处，全都设置在主线K71+500右侧项目部驻地旁边，一号拌和站配备HZS60型搅拌机2台，配置骨料仓4个，50T水泥罐5个，主要供应全线的桥梁桩基及下部构造和桥面系等附属工程、涵洞、防护工程的砼。二号拌和站配备一台JS27、750搅拌机，配置骨料仓4个，50T水泥罐2个，主要供应全线梁板预制。9. 制梁场本标段设置二个预制梁场，一号梁场位于K71+500主线路基右侧和KGK1+500改移农道左侧交汇处空地上（及项目部驻地南侧），负责预制全线20m 箱梁294片。二号梁场位于K71+500主线路基右侧和KGK1+500改移农道左侧项目部驻地东侧，负责预制全线16m空心板116片，8m矩形板板72片和涵洞盖板、锥护坡预制六棱块。第三章 施工进度安排一. 施工进度计划安排原则1. 满足招标文件总工期和阶段工期要求，安排时考虑各种对工期影响的不利因素，留有余地，使工期有效可控。实际工期将根据线路总体要求及建设单位审定的实28、施性施工组织安排随时调整。确保或提前按建设单位要求完成本标段施工任务。2. 以技术资料、工程量清单提供的工程数量和本标段计划投放的资源（机械设备、劳动力、材料、资金等）为依据，以招标文件要求工期为前提，运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排各分项工程施工进度。3. 在保证工程质量和安全生产的基础上，优化资源配置，挖掘机械设备潜力，充分发挥企业综合优势。4. 以组织均衡法施工为基本方法，抓住有利季节，减少雨季和冬期影响，采取平行、流水、平衡的作业方法，积极谋划，超前运作。5. 各分项工程施工作业安排与施工进度计划相协调的原则。二. 总体施工进度计划计划施工总工期为26.3个月，拟于2013年7月229、0日开工，2015年9月30竣工。本合同段具体施工进度计划如下：1.2. 路基工程2.2.12.2.22.2.32.2.43. 桥梁工程2.3.12.3.22.3.32.3.42.3.52.3.62.3.74. 预制工程2.4.12.4.25.6.三. 预制箱梁施工进度计划1. 一号箱梁预制场施工进度计划3.1.1 梁场概况一号梁场位于K71+500主线路基右侧和KGK1+500改移农道左侧交汇处空地上（及项目部驻地南侧），长度250m，宽度28m，设置制梁台座20个，存梁台座120m,可存双层70片梁。该梁场预制K63+430东柯曲1号桥20m箱梁192片，K67+905东柯曲2号桥20m箱30、梁36片，K75+250东柯曲3号桥20m箱梁66片。3.1.2 机械、人力投入情况该梁场投入750型搅拌机1台，跨径25m80T龙门吊2台（配10T小天车2个），50型装载机1台，4m3砼罐车2辆，定制20m箱梁模板6套（中梁4套、边梁2套）。钢筋工20人（钢筋加工8人，钢筋绑扎、安装12人），模板安装工20人（拆模4人，组装2组，每组8人），混凝土工16人，张拉、移梁人员10人，安全员1人，电工1人。3.1.3 施工进度计划该梁场场地建设计划2013年8月15日开始场地平整，8月31日前完工。9月1日至9月30日完成箱梁制梁台座浇筑、搅拌机安装与调试、10月31日前完成龙门吊安装与调试、临31、时场地建设、场地硬化等项工作。2014年4月15号开始箱梁预制，5月10日完成K67+905东柯曲2号桥20m箱梁36片，10月份15日完成K63+640东柯曲1号桥20m箱梁192片、K75+250东柯曲3号桥20m箱梁66片。2. 二号空心板预制场施工进度计划3.2.1 梁场概况二号梁场位于K71+500主线路基右侧和KGK1+500改移农道左侧项目部驻地东侧，负责预制全线16m空心板114片，8m矩形板72片和涵洞盖板482块、锥护坡预制六棱块砼。梁场布设长度140m，宽度30m，设置16m空心板制梁台座10个，8m空心板、涵洞盖板通用制梁台座15个。3.2.2 机械、人力投入情况该梁场32、砼由一号梁场拌合站提供，投入25T汽车吊2台，50型装载机1台，4m3砼罐车2辆，定制16m空心板模板2.5套（中梁2套、边梁0.5套），8m空心板模板1.5套（中梁1套、边梁0.5套），涵洞盖板模板5套。钢筋工20人（钢筋加工8人，钢筋绑扎、安装12人），模板安装工20人（拆模4人，组装2组，每组8人），混凝土工16人，张拉、移梁人员10人，安全员1人，电工1人。3.2.3 施工进度计划该梁场于2013年10月1日开始场地平整及压实后，进行梁底座制作、临时场地建设、场地硬化等，于10月31日前完工。2014年4月15日开始空心板、盖板预制，5月份完成GK0+234.5改线桥16m空心板42片33、，K68+646小桥8m矩形板18片，涵洞盖板预制82片；6月份完成GK2+340改线桥16m空心板30片，K69+480小桥8m矩形板18片，涵洞盖板预制100片；7月份完成完成K68+700.8、K73+791.6小桥16m空心板21片，K73+100小桥8m矩形板18片，涵洞盖板预制100片；8月份完成完成K74+300、K73+791.6小桥16m空心板21片，K70+031小桥8m矩形板18片，涵洞盖板预制100片，9月份完成涵洞盖板预制100片和部分小型构件预制，10月份完成剩余的小型构件预制。四. 全线桥梁施工时间按排1. K67+905东柯曲2号大桥:该桥为6-20m先简支后连34、续预应力箱梁桥，每个墩台均为单排桩4根桩基，1-5#墩位于河道中，施工计划在2013年专项电力线路无法架通的情况下，根据我标段原材料采购和拌合站架设情况，计划该桥在现阶段枯水季节先从河道中心开始，依次向两侧墩台施工。先采用自备200KW发电机开始该桥桩基施工，配备钻机3台，每台钻机每天进尺按3-5m计算，单根20m长桩基在7天即可完成， 全桥共计1.5m桩基544m/28根。4.1.1 桩基计划开完工日期：2013.10.1-2014.5.10 （其中2013年11月10日-2014年3月31日为冬休时间，有效施工时间80天）。4.1.24.1.3 墩柱施工计划日期：2014.5.1-201435、.5.31 4.1.4 盖梁施工：0#-6#桥台、1#、2#、3#、4#、5#圆形墩柱包括钢筋加工、模板安装、砼浇筑，一个月完成 3个盖梁，全桥共7个盖梁，施工计划日期：2014.5.15日-2014.7.31。4.1.52. K63+340东柯曲1号大桥该桥为32-20m先简支后连续预应力箱梁桥，每个墩台均为单排桩3根桩基，1-13#墩、24-31#墩位于河道中，施工计划在2014年专项电力线路架通的情况下，配备钻机8台，先抢位于河道中心处的墩桩基，每台钻机每天进尺按3-5m计算，单根20-22m长桩基在7天即可完成， 全桥共计1.5m桩基2103m/99根。 4.2.14.2.24.2.336、 墩柱施工计划日期：2014.4.15-2014.8.31 4.2.4 盖梁施工：0#-32#桥台、1#-31#圆形墩柱包括钢筋加工、模板安装、砼浇筑，一个月完成 4个盖梁，全桥共33个盖梁，施工计划日期：2014.5.1-2015.6.30（其中2014.10.15-2015.3.31为冬休时间，有效施工期255天）。4.2.53. K75+250东柯曲3号大桥该桥为11-20m先简支后连续预应力箱梁桥，0#台为双排1.2m桩基108m/6根，其余每个墩台均为单排桩3根1.5m桩基，共计654m/33根。2-10#墩位于河道中，施工计划在2014年专项电力线路架通的情况下，配备钻机4台，先抢37、位于河道中心处的墩桩基，每台钻机每天进尺按3-5m计算，单根18-20m长桩基在7天即可完成。4.3.14.3.24.3.3 墩柱施工计划日期：2014.4.15-2014.5.31 4.3.4 盖梁施工：0#-11#桥台、1#-10#圆形墩柱包括钢筋加工、模板安装、砼浇筑，一个月完成 3个盖梁，全桥共12个盖梁，施工计划日期：2014.5.10-2014.9.10。4.3.54. GK0+234.5东柯曲大桥该桥为7-16m先简支后连续预应力箱梁桥，桥台为双排1.2m桩基80m/4根，其余每个墩台均为单排桩2根1.4m桩基，共计480m/12根。1-6#墩位于河道中，施工计划在2014年专项38、电力线路架通的情况下，配备钻机3台，先抢位于河道中心处的墩桩基，每台钻机每天进尺按3-5m计算，单根20m长桩基在7天即可完成。4.4.14.4.24.4.3 墩柱施工计划日期：2014.5.10-2014.6.10 4.4.4 盖梁施工：0#-7#桥台、1#-6#圆形墩柱包括钢筋加工、模板安装、砼浇筑，一个月完成 3个盖梁，全桥共8个盖梁，施工计划日期：2014.5.15-2014.7.10。4.4.55. GK2+340东柯曲中桥该桥为5-16m先简支后连续预应力箱梁桥，每个墩台均为单排桩2根1.4m桩基，共计480m/12根。1-4#墩位于河道中，施工计划在2014年专项电力线路架通的情39、况下，配备钻机2台，先抢位于河道中心处的墩桩基，每台钻机每天进尺按3-5m计算，单根20m长桩基在7天即可完成。4.5.1 桩基计划开完工日期：2014.4.20-2014.5.31。4.5.24.5.3 墩柱施工计划日期：2014.5.15-2014.6.15 4.5.4 盖梁施工：0#-5#桥台、1#-4#圆形墩柱包括钢筋加工、模板安装、砼浇筑，一个月完成 3个盖梁，全桥共6个盖梁，施工计划日期：2014.5.20-2014.7.20。4.5.5 梁板架设及桥面系：2014.76. K68+646、K68+700、K69+480、K70+031、K73+100、K73+791.6、K74+40、300七座通道桥上述通道桥均为单跨8m、16m，扩大基础、U型桥台或轻型桥台其具体施工计划安排如下：4.6.1 通道桥基坑开挖及基础施工时间：2014.4.10-2014.5.31。4.6.2 台身、台帽下部结构施工时间：2014.4.20-2014.8.31.4.6.3 梁板安装：2014.5.1-2014.9.15.4.6.4五. 分阶段工期及分项工程施工进度计划安排1. 分阶段工期要求整个工程分三个阶段进行施工：5.1.1 第一个阶段为施工准备期。从2013年7月20日至2013年9月30日，主要完成征地拆迁、临时占地，人员和机械设备进场及临时工程的修建，试验室、混凝土拌合站、预制场建设41、的前期准备，完成线路控制桩交接及复测、路基基底地质复核、桥梁控制点复核、施工图纸审核、制定实施性施工组织设计及其他施工技术准备工作。部分主体工程在达到施工条件后申请开工。5.1.2 第二阶段为主体工程施工阶段。从2013年10月1日至2015年8月31日，进行路基、桥梁、涵洞、防护及排水工程等的施工，主体工程完工。5.1.3 第三阶段为收尾阶段。从2015年9月1日至2015年9月30日，进行收尾任务，清理现场工作，达到业主要求的竣工程度。2015年9月30日完成竣工验收。2. 施工进度横道图工程进度横道图见附图。实施中将根据建设单位的要求动态调整，确保按建设单位要求完成本标段施工任务。第四章42、 主要工程项目的施工方案、施工方法本标段主要工程为路基、桥梁。根据总体和分项施工计划，结合本标段施工特点，安排专业化施工队，全面展开施工。一. 路基工程路基工程设计坚持“绿色、环保、”不破坏就是最大保护的原则，遵循因地制宜、就地取材、以防为主、安全经济、造型美观、顺应自然、与环境景观相协调的原则，遵循重视生态保护、避免高填、深挖、加强植被回复的原则。本标段路基设计为整体式路基，设计时速80km/h,路基工程为填挖结合，主要以借方为主，全线共有路基土石方220.47万m3。1. 施工准备施工前从现有青珍至xx四级公路修建施工便道至主线位置，除桥涵位置外，其余部分尽早贯通，保证路基施工机械化作业。43、根据路基设计图表，定出每一断面位置的路基处理和填挖宽度，用白灰线将路基处理宽度和填筑挖围画出，并挖出坡脚线外的排水沟。临时排水沟的开挖要与永久排水沟位置相结合，减少重复劳动。修整机械存放场，所需的施工设备运至现场，做好施工前的检修和准备。试验室对填料的物理力学指标进行检测（天然含水量w、最大干密度dm、天然干密度、孔隙比e），并做好记录，为后续路基施工检测提供精确地检验数据。2. 特殊路基处理1.2.1 水草地处理水草地本标段水草地主要由于地下水位过高，地表排水不畅，长期积水所致，表现为地表土体湿软，水草发育，夏季降雨充沛时，尤为严重。在K63+660-K64+230、K64+560-64+844、00、K66+320-K66+400、K71+940-K72+080、K72+340-K72+660、K75+330-K75+400、K75+620-K75+780、K75+880-75+940段落设置水草地处理对水草地处理措施为：针对水草地路段土层结构，对于软土层厚度较厚地段，采取地表不开挖提高路基高度，直接填筑砂砾的处理措施。当路基高度大于2.3米（及路基下部填筑砂砾顶面距路基底厚度大于0.6米）时，路基下部150cm采用砂砾填筑，并在其顶部设置土工格栅；当路基高度小于2.3米（及路基下部填筑砂砾顶面距路基底厚度小于0.6米）时，路基采用砂砾填筑。以降低毛细水上升高度，砂砾材料颗粒组成应满45、足路面垫层材料级配要求。砂砾填筑后采用冲击碾压或重型碾压（长度不小于100米路段）密实，提高基底承载力。并结合地形路基两侧或单侧设置宽3米，高1.2米的反压护坡道，确保填方边坡的稳定。对软弱土层厚度较薄的地段，采取基底换填砂砾的处理措施。当路基高度较高（换填砂砾于路基下部填筑砂砾顶面距路基底厚度大于0.6米）时，路基下部150cm采用砂砾填筑（换填砂砾与路基下部填筑砂砾厚度之和为1.5米），1.2.2 积雪本项目部分地段易形成分吹雪，但积雪量较少，最大积雪深度小于10cm,路基尽量以填方为主，但部分路段由于纵坡限制出现挖方，挖方段设置积雪台，在路基边沟外侧设置4m的积雪台，在部分积雪路段坡脚外46、20-30m处设置挡雪墙，挡雪墙采用干砌片石砌筑，并要求做好除雪养护工作，在K64+300-K67+600段右侧设置挡雪墙。3. 挖方路基施工挖方施工要符合图纸和公路路基施工技术规范的规定，挖方作业时要保持边坡稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。施工期间，始终保持路基排水畅通，严防排水不畅，造成工程损坏。要注意图纸未示出的地下管线、缆线、文物等的保护，开挖中一旦发现，立即报监理工程师，且暂停施工作业，保护现场听候处理。1.3.1 土方路堑施工土方开挖采用挖掘机挖土，自卸汽车运土。土方开挖自上而下顺序进行，采用分层台阶法开挖，从坡顶线位置开始，倾斜角度与边坡坡率保持一致，施工中及时47、进行测量检查，杜绝超挖、欠挖。土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路基的标高、宽度、线型及边坡坡度符合图纸要求，边沟无阻水、积水现象，临时排水设施与现有排水沟渠相通。进行开挖前，首先做好排水工作，在离坡顶开挖线2m外做好挡土捻，拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施。合理调配开挖的土方，尽量开挖一段，即填筑、压实一段。在进场开始施工时，选择一段填挖分界处开工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。路堑开挖严禁用大、中型爆破施工。完成坡面开挖一级后，清理好反坡平台，设置观测桩进行稳定观测，并根据设计图纸的边坡防护要求，及时防护，防止48、边坡塌方和滑坡的发生。开挖中发现有较大地质变化时，立即停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并修正施工方案，经监理、业主审批后实施。深挖路堑开挖示意图1.3.2 半填半挖路基本标段路基填挖交界处采取超开挖，并用土工格栅予以处理，以防止路基的不均匀沉降。对于路基的横向填挖交界（半填半挖）处，先翻挖0.8m深后进行回填碾压，然后在底基层与土基之间沿路线横向左右各8m 范围内分层铺设土工格栅。横向填挖交界图 4. 路基填方施工1.4.1 施工准备路基填筑前做好试验路段工作。选取线路中地势平坦、运输方便的路段作为试验路段。路基的试验段主要确定路基填土的含水量、松铺厚度、达到标准压实度时的压实遍数等资49、料。试验路段结束后上报监理工程师批复后进行路基填筑施工。1.4.2 基床以下路堤填筑施工路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”方法进行施工。上料时根据每一自卸车的拉料量计算出每一车料的卸料间距，确保每一层的填料在摊平后的松铺厚度不超过30cm，并且要确保路基填筑范围内的填料均匀。上料时，从路基的一侧向另一侧有序施工。基底上料前，先洒水碾压，以使基底表面的虚土达到一定的压实标准。为保证路基边坡的压实，路基每侧按设计要求加宽填筑50cm。用推土机将填料整平后，根据测定填料的天然含水量W，按最佳含水量计算补充水量，采用提前料场洒水闷料的方法进行补水，使填料的含水量接近最佳含水量（误差2）以保证填料含50、水量适中。如填料的含水量大于最佳含水量，则用翻晒等手段降低填料的含水量，直到达到最佳含水量时为止。补完水后每隔一段时间测一次含水量，当填料的含水量达到或接近最佳含水量时，人工配合平地机精平，做到施工段落内基本平整。检查填料的松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后即可进行碾压。地面自然坡陡于15时或加宽旧路堤时，填土前要挖台阶。台阶宽度不小于1m，并挖成2%4%向内倾斜坡度。分层回填压实，并铺设土工格栅。路 基 压 实 度检查项目规定值或允许值检查方法和频率高速公路压实度(%)零填及路堑路床(m)00.896按检验评定标准附录表B检查密度法：每2000m2每压实层测4点路堤(m)上路床00.39651、下路床0.30.896上路堤0.81.594下路堤1.5931.4.3 基床以下路堤及基床填筑在进行大面积填筑前，根据填料和摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部位，对进行填筑工艺试验，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数等工艺参数。基床底层填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实，不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。1.4.4 过渡段施工本标段主要有路堤与桥台、路堤与路堑、路堤与涵洞等多种形式过渡段。为严格控制路堤与桥台、涵路过渡段的填筑厚度和长度，先在纸上按比例精确画出过渡段填土纵剖面图，根据填土层厚度在台后画线标出，由各点做地面线的平行线至过渡段填土与相52、邻路基的分界线，并量出各相应段的长度，然后在现场将各点按实际高度画到涵背、台后墙面上，并在后面标出相应的过渡段填料虚铺长度值。5. 桥涵结构、挡墙台背部分的填土1.5.1 回填时待砼强度达到设计强度的80%时，按图纸和公路桥涵施工技术规范(JTJ0412000)的规定进行，填料按图纸和监理工程师的指示选择透水性好的天然砂砾填筑，用压路机分层压实，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具夯实。1.5.2 每填筑一层,即向后量出相应的长度值，定出两种填料的分界线。按分界线铺上不同填料后，再同时进行碾压。由于两种填料的压缩性能不同，根据试验段得出的压实系数确定两种填料的填土厚度，以保证碾压后两种填料层厚53、相同。施工到过渡段的基床表层时与相邻路基的基床表层整体同步施工。6. 路基整修路堑边坡按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。路基表层15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石块，要移走并按规定填平压实。填土路基两侧超填宽度予以切除运走，如边坡缺土，必须挖成台阶，分层填补夯实。修整边坡要在路基碾压全部完成并达到规定的密实度，并经监理工程师验收后进行，边坡修整完即要进行防护工程施工。7. 路基防护、排水工程1.6.1 路基防护、排水工程的施工除满足图纸要求外，线形要舒适流畅，外观尽善尽美，并在施工时进行破坏性检查，力求从外观上、内在质量上100%满足图纸和规范要求1.6.2 路基排水设施施工，54、注意与桥梁、涵洞进出口、防护工程紧密衔接，保证路基安全稳定、水流通畅。对于急流槽、截水沟、吊沟、排水沟等，可根据实际地形调整位置及高程，并且与当地水利工程相结合，堑顶挡土捻和路堤排水沟要沿等高线布置，路基边沟外侧碎落台在砌筑时要预留绿化种树位置。1.6.3 防护工程施工时挡土墙和护坡要分段浇筑，每10-15m或地形和地质有变化的地方，设伸缩缝一道，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。基坑开挖后，先按照设计要求夯实，检测地基承载力，若达不到设计要求要换填水泥稳定砂砾来加固基础。挡土墙砼浇筑后，达到设计强度的70%以上时，方可填筑墙后填土。路肩式挡土墙施工时按设计间距将预埋波形护栏基座钢板和通信管道托架钢55、板。1.6.4 浆砌工程砌筑不得有水平通缝，采用M10水泥砂浆勾缝。挡土墙的倾斜基底按设计要求施工，不得改缓或改陡，以免影响墙身的稳定。墙背填料要选用透水性良好的卵砾石土。二. 桥梁工程本标段包括互通式立交内的桥梁共有大桥4座、中桥1座、小桥7座，涵洞通道总计25道。施工时尽量安排河道中心桩基和桥台先施工，为路基填筑创造条件。涵洞通道工程施工顺序，以不影响路基填筑，不影响交通、农田灌溉和排洪为原则安排，重点路基地段突击施工，涵洞、通道盖板均采取集中预制，汽车吊安装的方案。1. 桩基础施工方案2.1.1 钻孔施工根据桩顶设计高程，用机械配合人工平整场地，在桩位附近修筑钻孔平台、钢筋笼摆放场地及进56、出场道路，面积要满足安置钻机，钢筋笼摆放的需求，按照桩基平面位置、钻机数量和钻机移位要求进行布置。本项目桥梁工程设计多数桥墩位于河道中，河道内有长流水，为了防止水流对墩柱、桩基的冲刷，在桩顶上、下各3.5m范围内设置永久性10mm厚钢护筒进行防护。桩基施工前首先复核桩位坐标，对桩位进行放样。护筒采用10mm钢护筒，护筒的直径同桩基直径，高3.5m,顶端埋设高度和桩顶标高平齐，埋置深度不小于2m。埋设护筒时，先在桩位处挖出比护筒外径大的圆坑，坑底分层夯实，把钻孔的中心位置标于坑底，再将护筒吊放进坑内，使护筒中心位置与桩位中心重合，护筒竖直。在护筒周围对称、均匀地回填粘土。在主线外征地范围内开挖出57、泥浆池，选取水化快、造浆能力强、粘度大的膨胀土制备泥浆，要有一定的粘结能力，在钻进过程中能够产生较好的护壁。钻孔前在泥浆池中通过循环泵把泥浆搅拌均匀，检测相应的指标，合格后使用。开钻时测定泥浆的指标，钻进过程中每隔2h测定一次进浆口的相对密度、粘度、含砂率、酸碱度。护筒埋设完毕校核后即可进行钻进，钻进过程中泥浆如有损耗、漏失，立即补充。打捞出的废浆用运输车运出现场，排放到指定的地点。 下钢筋笼前检测孔径，根据桩径制做笼式探孔器入孔检测。将探孔器吊起慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明合格，中途受阻则有缩孔或孔斜现象，要采取措施予以消除。孔深检测采用测绳检测，测绳连接测锤放入孔内，到测锤接触孔底不再下58、沉为止，读出测绳的数据。垂直度检测采用钻杆垂线法，将带有钻头的钻杆放入孔内到底，在孔口处的钻杆上装一个与孔径一致的导向环，使钻杆保持在桩孔中心位置上。测量出孔顶面距离钻杆顶面距离h，然后放下垂球，测量出垂球线在孔顶面上与钻杆距离d，再根据tga=d/h计算孔斜值。终孔检查后迅速清孔，不得停歇过久，以免造成清孔工作的困难甚至坍孔。以灌注水下混凝土的导管作为注水管，在导管上部单独制作一个与导管密闭连接的弯管，将弯管与泥浆泵连接，泥浆泵另一端连接泥浆池。用泥浆泵将清浆注入孔内，使孔内泥浆正常循环，达到清孔目的。孔底沉渣检测采用取样盒检测方法，在清孔后用取样盒吊在孔底，待到灌注混凝土前取出，测量沉淀盒59、中的沉渣厚度。钻孔成孔质量标准项目允许偏差中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500沉淀厚度（mm）摩擦桩：符合设计规定，设计未规定的时按施工规范要求支撑桩：不大于设计规定值清空后泥浆指标相对密度：1.03-1.10；粘度：17-20Pas；含砂率：2%；胶体率：98%2.1.2 钢筋笼的制作及安装（1）钢筋笼根据起重能力分节制作，一般每节约10-14米，钢筋笼在钢筋加工棚内制做。采用箍筋成型法，按照钢筋骨架的外径尺寸制一块样板，将筋围绕样板弯制成箍筋圈。在箍筋圈上标出主筋位置，同时在主筋上标出箍筋位置。然后在水平工作平台上，在主60、筋长度范围内，放好全部箍筋圈，将两根主筋深入箍筋圈内，按钢筋上所标出的记号相互对照，依次扶正箍筋并一一焊好，再将其余的主筋穿过箍筋圈内焊成骨架。要求主筋平直，箍筋圆顺，尺寸准确，主筋接头应错开，同一截面内的接头根数不大于总根数50%，两接头的距离应大于100cm，然后分节吊装焊成整体，并保持轴线成一直线，为防止钢筋笼搬运及吊装时变形，在加劲箍筋内焊接十字撑，主筋与箍筋连接处应点焊牢固，必要时可用方木临时加固。（2）钢筋骨架的运输和起吊就位a制好的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时钢筋骨架下面垫设方木，以免粘上泥土。运输采用带托架的平车，长度超过6m时在平车上加托架。骨架装车时保证每根加61、劲筋处设支撑点，各支撑点高度相等，以保证钢筋骨架的结构形状。b起吊就位，为了保证骨架起吊时不变形，采取两点吊。第一点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊时先起第一点，使骨架稍提起，再与第二点同时起吊。待骨架离开地面后，第一点停止起吊，继续提升第二点。随着第二点不断上升，慢慢放松第一点，直到与地面垂直。放入孔内，第一根骨架放入孔内后在上端第一根加强筋位置处采用槽钢或工字钢架立，然后再起吊第二根骨架。使上下两根骨架位于同一竖直线上，进行焊接，焊接接头采用搭接电弧焊单面焊。焊接完毕后下降骨架。骨架顶面定位需要由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，然后焊接定位。定位钢筋骨架顶端的62、顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，将整个定位骨架支托于护筒顶端。钢筋笼骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距：10mm；箍筋间距：20 mm；骨架外径：10mm；骨架倾斜度： 1%；骨架保护层厚度：20 mm；骨架顶端高程：20 mm；骨架底面高程：50 mm。2.1.3 灌注水下混凝土（1）导管导管内径28.6cm，壁厚4mm，标准节每节长为260cm，调节节长为100cm、50cm。安放时将导管对准孔位，逐节连接导管直至导管底口距孔底20cm40cm为止，为防止导管漏水，在导管连接处加橡胶垫，并在使用前做水密、承压、接头抗拉试验。（2）漏斗、储料斗及首批混凝土灌注施工导管顶部设置漏斗，63、其上设置储料斗和工作平台。储料斗和漏斗的高度除应该满足导管拆卸的需求外，并应在灌注到最后阶段不影响导管内混凝土的灌注高度。储料斗用来存放灌注首批封底混凝土，储料斗的容量根据首批灌注下的混凝土能满足导管初次埋置深度的需要确定。漏斗用3mm厚的钢板制成圆锥形或棱锥形，在距漏斗上口的15cm处的外面两侧对称地焊吊环各一个，圆锥形漏斗上口直径取1500mm，高为1000mm；锥形漏斗结构尺寸为15001000mm，插入导管的长度均设15cm。储料斗采用3mm厚钢板及加劲肋制作，底部做成斜坡，出口设闸门，活动溜槽设在储料斗出口下方，溜槽下接漏斗。首批灌注混凝土数量计算：VD2（h3+h2）/4+d2h164、/4V：首批灌注混凝土数量D:桩孔直径（m）d：导管直径（m）h1：孔内混凝土面达到埋置深度h2时导管内混凝土面平衡导管外泥浆所需高度（m）h2:导管初次埋置深度（m）h3:孔底至导管底端距离（m）图4.15 灌注水下混凝土漏斗容量计算（3）混凝土的拌和、运输、导管的升降混凝土采用集中拌和，塌落度控制在18-22cm之间，混凝土拌和物应具有良好的和易性，在运输过程中应无显著的离析、泌水现象。混凝土施工前各种原材料需要经过监理工程师的检验，配合比须经过监理批复后方可以使用。使用罐车运输混凝土，以减少运输的时间，避免产生离析现象。导管的升降采用吊车控制，并且在升降导管时有人使用测绳测量孔深，避免将65、导管提升过高，保证导管的埋深。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。首批混凝土灌注开始后，连续地进行混凝土灌注施工，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中经常用测探锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m6m，特殊情况下不小于1m或大于6m。当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取以下措施： 使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土的冲力； 当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m2m后，适当提升导管，减少导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。为确保桩顶质量，桩顶加灌0.5m0.8m高度。同时66、指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。全部混凝土灌注完成后，清理现场。灌注砼注意的几个问题：混凝土灌注采用水下导管灌注法。 导管接头必须安装严密，确保密封良好。用吊车将导管吊入孔内，位置保持居中，同时控制导管下口与孔底保持25-40cm的距离。吊放导管时需注意避免碰撞钢筋笼。在灌注首批混凝土之前，在导管上口安放隔水塞，然后再放入首批混凝土。混凝土运输至施工现场必须进行严格的坍落度检测，必须保证坍落度在18 22cm之间。当允许二次搅拌时可进行二次搅拌。对于坍落度检测不合格的混凝土，必须退回。导管埋入砼的深度在任何时候不小于2.0m。灌注高度比设计桩顶高程高出5080cm，以保证清理桩头后的混凝土67、质量。严禁导管漏水或导管底口进水（即封不住底）而造成断桩事故，保证施工质量。当砼灌注完毕后，待桩上部砼开始初凝，解除对钢筋笼固定措施，保证钢筋笼随着砼的收缩而收缩，避免粘结力的损失。在灌注过程中，当导管内混凝土不满含有空气时，后续的混凝土宜徐徐灌入漏斗和导管，不得将混凝土整斗从上面倾入管内，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水。当泥浆比重较大影响混凝土的正常灌注时，可在孔内加水稀释泥浆，也可掏出部分稠泥浆，以便混凝土灌注顺利进行。当灌注结束拔出最后一节导管时，应慢慢拔出，以防止在桩中心产生沙眼影响桩顶质量。在灌注过程中应组织泥浆运输车及时将孔内反出的泥浆外运。2.1.4 桩68、头处理桩身混凝土达到养护期后，用人工凿除高出桩顶设计高程10cm以上的混凝土，检查桩头混凝土，发现问题及时处理。2.1.5 钻孔及灌注混凝土过程中问题处理（1）防止钢筋笼上浮措施： 将钢筋笼顶部与护筒临时点焊，可有效防止钢筋笼上浮。 控制好混凝土坍落度及和易性，以防止混凝土流动性过小，将钢筋笼顶起。 控制导管埋深在混凝土下26m之间,导管埋深过长也可导致钢筋笼上浮。（2）孔壁坍塌：在成孔过程中，排出的泥浆中不断出现气泡，或护筒内水位突然下降，这都是塌孔的迹象。产生塌孔原因： 护壁泥浆的密度和浓度不足，在孔壁形成的泥皮质量不好，起不到护壁作用。或没有及时向孔内加泥浆，孔内浆位低于孔外水位或孔内出69、现承压水，降低了静水压力。 在较差土质层钻进时，进尺太快或停在某一高度时空钻时间太长，或排除较大障碍物形成大空洞而漏水致使孔壁坍塌。防止孔壁坍塌措施： 控制成孔速度。成孔速度应根据土质情况选取，在松软砂土或流沙中钻进时，应控制进尺，并选用较大密度、粘度、胶体率的优质泥浆。 发现塌孔，首先应保持孔内水位，如轻度塌孔，应首先探明坍塌位置，将砂和粘土混合物回填到塌孔位置以上12m，如塌孔严重，应全部回填待回填物沉淀密实后采用低钻速钻进。（3）钻孔偏斜：成孔后，孔位发生倾斜偏离中心线超过规范允许值。产生孔斜补救措施：如已出现斜孔，应在桩孔偏斜处回填块碎石待沉淀密实后再钻。（4）断桩：产生断桩原因： 混70、凝土坍落度太小，骨料粒径太大，未及时提升导管或导管倾斜使导管堵塞形成桩身混凝土中断。水下灌注混凝土如桩截面上存在泥夹层会造成断桩。 导管上拔时，管口脱离混凝土面，或管口埋入混凝土太浅泥土挤入桩位。预防断桩措施： 如果导管堵塞，在混凝土尚未初凝时可吊起一节钢轨或其他重物在导管内冲击，把堵塞的混凝土冲开。 在土质较差土层施工时，应选用稠度、粘度较大、胶体率好的泥浆护壁，同时控制进尺速度，保持孔壁稳定。 边浇注混凝土边拔管，并勘测混凝土顶面高度，随时掌握导管埋深，避免导管拔出混凝土面。（5）预防桩位误差、水准标高误差保证措施（施工测量）： 依据甲方提供的施工图纸，编制施工方案；严格执行施工操作规程，71、遵照施工规范精心组织施工。 桩位应重点控制，按照监理报验程序层层报验，报验资料经甲方、监理签字认可后整理归档。 钻机就位前，先对桩位进行自检和复核，再报请监理工程师验收、签字认可后，方可开钻。 建立健全质量保证体系实行工序管理，明确岗位职责和质量标准，严格执行施工操作规程，上道工序未达到要求标准，决不进入下道工序。 对待质量事故，贯彻预防为主，步步为营、层层把关、以杜绝意外事故发生。 钻孔过程中应对钻孔深度、孔径情况、垂直度等进行检测，并针对不同情况进行有效的调整。孔深、孔径均不得小于设计值，垂直度偏斜度不得超过1%。2.1.6 桩基的检测为保证桩基质量，必须对桩身混凝土进行检测，采用超声波方72、法进行检测。声测管按等边三角形绑扎固定在钢筋笼内侧，管底位于设计桩底，管顶高出设计桩基顶面50-80cm。2. 承台施工2.2.1 基坑的开挖及模板支护在无水处，可直接放坡开挖，基底进行夯实，并铺2cm厚砂浆。有水基坑在基底两侧挖汇水渠，用水泵排水，为防止基坑坍塌，插打钢管，木板支护。基坑开挖完毕后，检测桩基或地基承载力，检测合格后支立模板。采用组合钢模，模板安装及加固符合施工规范要求。2.2.2 钢筋加工钢筋在钢筋加工场地加工，在基坑里绑扎。绑扎完毕后在钢筋与模板之间采用与混凝土保护层等厚度、与主体等强度的混凝土垫块控制钢筋保护层。绑扎成型后的钢筋要顺直、无锈，搭接长度符合规范要求。2.2.73、3 混凝土施工混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土罐车运至现场倒入大料斗，用吊车吊移至承台或基础位置处浇筑混凝土，混凝土下落高度大于2m时要设溜槽或串筒。混凝土分层厚度不大于30cm，入模混凝土用插入式振动棒振捣密实，振捣时插入下层10cm左右，再慢慢拉起，保证上、下层混凝土充分振捣密实。2.2.4 砼的养护混凝土浇注完成后，表面覆盖麻布或土工布，洒水养护，拆模后继续洒水养护，养护时间不小于7d。3. 柱形墩台施工2.3.1 模板工程墩柱模板采用整体钢模板。钢模分块尺寸尽可能大，以减少模板拼缝。钢筋在现场绑扎完毕后，支立模板。墩柱钢模直接立在底系梁上，用钢管支架或缆风绳将模板固定。为确保混凝土结构74、外表光洁、美观，模板结构均按桁架结构设计，避免在混凝土内部使用钢拉杆和钢、木隔块。模板使用前进行除锈，涂刷与混凝土颜色一致的脱模剂。拼接时板面之间平整，接缝严密不漏浆，保证结构物外露面美观。模板与钢筋安装工作配合进行，妨碍钢筋的模板待钢筋安装完毕后安设。安装完毕后，对模板平面位置、顶部标高、节点连接及纵横向稳定进行检查。浇注混凝土过程中发现模板有超过允许偏差变形的可能时，及时纠正。2.3.2 钢筋加工圆形墩钢筋笼在钢筋加工厂加工绑扎成型后运输到现场，采用吊车起吊与墩柱预埋筋焊接，焊接过程中要保证墩柱钢筋笼中心与墩柱中心重合，实际操作过程中采用垂线法进行对中校正。2.3.3 混凝土施工混凝土在拌75、和站统一拌和，用混凝土罐车运输至现场，混凝土的采用汽车吊配合“吊斗”入模的方式分层浇注，层厚控制到30cm左右。当混凝土下落高度大于2米时，应在吊斗下加上串筒，防止混凝土的离析。入模混凝土及时利用插入式振动器振捣密实。振动器振捣时应插入下层混凝土5-10cm左右，再慢慢拉起，这样保证上、下层混凝土充分振捣密实。密实的标志是混凝土停止下沉，不在冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。使用插入式振动器时，移动间距不应超过震动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50-100 mm，的距离，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动器，应避免振动器碰撞模板、钢筋及其它预埋件。混凝土的浇注要连续施工，混凝土的运输、浇注76、和间歇时间不得超过混凝土施工技术规范的有关规定的要求。浇注混凝土时应派专人检查支架、模板、钢筋的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。浇注混凝土时应填写混凝土施工记录。新老混凝土接触面按规范要求处理。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，确保位置正确，不发生变形。并切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等技术指标满足规范要求。2.3.4 混凝土养护混凝土施工完毕后进行覆盖洒水养护，养护时间不得少于7d。4. 盖梁、台帽施工2.4.1 桩接盖梁施工时，先回填土方到桩基顶面，然后进行钻孔桩施工，最后在路基顶面找平，使盖梁范围内路基标高为盖梁底面标高，铺设2cm77、厚砂浆做底模，侧模、端模采用定型大块钢模板。2.4.2 墩柱盖梁施工采用抱箍法施工，抱箍直接固定于墩柱上，抱箍牛腿部位上搭设I36工字钢横梁作为施工时的下部支撑，模板采用大块成型钢模板。为了便于盖梁侧模固定,在I36工字钢上铺设I16工字钢，每侧探出盖梁轮廓线外2m，既作为盖梁外模的支撑结构,又可作为作业通道。2.4.3 台帽模板采用定型组合钢模板，台帽底模与薄壁墙接触要紧密，使用橡胶条使模板与墙身密帖，在用拉杆将模板固定，对于个别不紧密的部位使用棉布塞紧，以保证浇筑台帽混凝土过程中不至于漏浆。2.4.4 盖梁、台帽钢筋骨架在钢筋加工厂制作，加工完毕后采用炮车运输到现场，由汽车吊吊装就位，骨架78、底面和侧面安放保护层垫块，以保证钢筋保护层厚度。2.4.5 盖梁、台帽混凝土在拌合站集中拌合，使用罐车运送混凝土到现场，吊车起吊漏斗入模，插入式振捣器振捣。分层浇注覆盖养生，工艺方法及要求同前。2.4.6 盖梁、台帽底模为承重模板，须待混凝土强度达90%设计强度以上时方可拆除，以保证结构质量及混凝土表面、棱角不损坏。5. 预制梁、架桥施工方案本标段共计梁、板共480片，其中20m箱梁294片，16m空心板114片，8m矩形板72片。全线设梁板预制厂二个。具体施工方案、方法及其措施如下述：2.5.1 台座预制台座采用C25混凝土，台座高30cm，宽91.5cm，制作台座时两侧预埋5#小槽钢，预埋79、时拉线检查校正，使其线型、标高符合图纸要求，并在小槽钢内安放32橡胶水管，使腹板模板底部和台座紧密结合，保证在浇筑砼时不漏浆。在台座顶面铺6mm厚钢板和小槽钢焊接。为防止预制梁上拱过大,制作底模时设置向下的二次抛物线反拱。为了吊梁需要，在距端头设活动段底模，宽度40cm。预制场内做好排水措施，同时配套养生措施。模板采用专业厂家制作定型钢模板，面板厚度为6mm，纵横肋采用75#槽钢，间距45cm。使用前严格除锈，涂刷与混凝土颜色一致的脱模剂。台座底面每隔1m设置一道12钢筋拉杆，用来固定模板底部，模板上部用槽钢和对拉杆进行固定。模板安装要顺直，拼缝处不允许有错台。2.5.2 钢筋工程（1）箱梁钢80、筋在钢筋制作平台上，按设计要求绑扎好钢筋骨架，穿上并固定好波纹管，螺旋筋和锚垫板，焊接好支垫板。（2）预应力孔道宜采用镀锌冷轧钢带卷制的波纹管预埋而成。用于制造金属波纹管的钢带，其厚度不宜小于0.3mm。波纹管在安装前宜通过1kN径向力的作用下不变形的试验，同时应作灌水试验，以检查有无渗漏现象确无变形、渗漏现象时方可使用。波纹管的连接，采用大一号同型波纹管作接头管，接头管长200mm。各条孔道设灌浆孔，并在最高点设排气孔，在最低点设排水孔。灌浆管、排气管和排水管一般为塑料管，最小内径20mm。波纹管孔道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与箱梁腹板箍筋点焊连接，严防错位和管道下垂81、。孔道上若出现意外孔洞则在浇筑砼前修补好。波纹管连接后用密封胶带封口，避免砼浇筑时水泥浆渗入管内造成孔道堵塞，在操作时防止管壁破裂，防止邻近电焊火花烧伤孔道。钢绞线的安装选用预埋波纹管后再穿束，一般采用人工穿束，对钢绞线可将一孔筋束中的全部钢绞线编束后整体装入孔道中。穿束前应检查，锚垫板位置正确，孔道内畅通、无水分和杂物。钢绞线下料长度一般为孔道长度加上锚固及张拉工作长度。为防止钢丝扭结宜进行编束，每隔11.5m绑扎一道铅丝，铅丝扣弯入钢束内。钢绞线切割时，在每端离切口3050mm处用铁丝绑扎。绑扎好的钢绞线束应编号挂牌堆放。使用圆柱垫块控制钢筋保护层。顶板负弯矩处波纹管安装完毕后采用10圆钢82、固定，10圆钢弯制成波纹管形状将波纹管套入内部，特制套筋上下与箱梁顶板和底板钢筋进行焊接，间距为30cm，以保证浇筑箱梁顶板混凝土时负弯矩区波纹管不产生位移和变形。（3）钢筋骨架入模后，合拢侧模，上紧拉杆，装上两头端模，将上控钢筋插进上拉杆的套管。为了防止支垫板锚垫板移动，分别将它们固定在底模端预留的固定孔上。模立好后，严格质量检查，保证侧模与底模严格密封。2.5.3 模板工程（1）箱梁外侧模采用大型定型钢模板每m长一段，模板支架采用型钢焊接。芯模采用钢结构组合模板作芯模，。由于箱梁顶板混凝土施工以后，仅有梁的两端可以畅通，因此要求芯模可拆成多个小片从两端取出。为防止防止芯模上浮采用在横向槽钢83、上栓接钢管，钢管抵在芯模顶板上，槽钢两端用紧固螺栓拉结在两侧外模钢支撑上，两侧外模钢支撑与底模固定。为防止芯模的左右位移，采用高强混凝土块和木方将芯模与外侧模顶牢，在浇筑混凝土时将木撑逐步拿走。翼缘板外侧采用定型橡胶带留齿口的方法固定钢筋，橡胶带有很好的止浆效果，还可以周转使用。在橡胶带外侧再用木板条或钢模支撑，保证侧边位置不变形。工作孔模板采用定型钢模，并夹橡胶带。该模板通过其上面的槽钢与外侧模板支架相连，以固定位置。封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致；边跨梁封头模板增加锚具盒模板，锚具盒用螺丝连接在封头模板上，以利于拆除。 （2）模板要求保证必要的强度、刚度和稳定性，能84、可靠地承担施工过程中的各项荷载，保证箱梁几何尺寸符合设计要求。模板分块应当结构合理，装拆方便，模板表面应光洁、无变形，接缝严密不漏浆。内模定位应准确、牢固，不得有错位、上浮、胀缩等现象。外模挠度/，内模挠度，模板两支点距离；钢模板的面板变形小于.。后张法预制箱梁模板、支撑图2.5.4 混凝土工程（1）坍落度控制在cm,搅拌要均匀,混凝土弹性模量一定要满足设计要求，如果偏小，容易使张拉后的拱度超过设计要求。混凝土浇筑采用一次成型工艺，由一端向另一端全断面推进，或者由中间同时向两端推进。同断面浇筑顺序为底板、腹板、顶板，分段分层循环推进，每段约m长，在前一段混凝土初凝前浇筑下一段混凝土，段与段之间85、不产生冷缝。（2）底板浇筑从端头及顶板预留工作孔下灰，插入式振捣棒振捣，插点均匀、严密、不得漏振。底板浇筑完成一段后，将芯模部分的活动模板压紧、固定，立即浇筑腹板混凝土。（3）腹板混凝土采用对称分层浇筑的方式进行,分层厚度不得大于30cm，腹板混凝土的振捣采用复合振捣的方法，先用插钎振捣波纹管底部，再用振捣棒插入振捣，最后采用外侧附着振捣器振捣。腹板混凝土浇筑务必注意：混凝土的下料和振捣，两腹板必须同步对称进行，以避免芯模偏位。 （4）底板、腹板混凝土浇筑完一段后，浇筑该段顶板混凝土。顶板混凝土采用二次振捣工艺，以防止出现松顶现象。浇筑顶板混凝土时应注意控制好顶板厚度和坡度，做好压槽或顶面刷毛86、。2.5.5 预应力施工梁混凝土达到设计图纸规定强度后，张拉预应力钢束。锚具要进行硬度试验，检验不合格不得使用。油表及千斤顶必须在张拉前标定，同时每使用一个月要标定一次，以随时检查张力损失情况，并对油表压力做出调整。油泵采用电动高压油泵。张拉前要进行孔道摩阻试验，用传感器和千斤顶配合，精确测定直线孔道摩阻系数k和曲线孔道摩阻系数，据此计算出每根钢铰线的张拉伸长量。张拉程序: 010k(初应力,开始测伸长量)20k100k (核对伸长量满足要求)，持荷5分钟锚固。在张拉至100k时若实测伸长量小于计算伸长量，则立即停止张拉,查明原因并采取措施调整后再继续张拉。根据公路桥涵施工技术规范钢绞线伸长量87、应从初应力开始量测，钢绞线的实际伸长量除量测的伸长量外，必须加上初应力以下的推算伸长量，在实际操作中，初应力以下的推算伸长量采用相邻的1020k的伸长量。因此，钢绞线总的伸长量为量测伸长量1020k的伸长量。实际伸长量与理论伸长量的误差控制在-6%+6%之间。伸长量的测量使用不短于千斤顶最大行程的钢板尺，要求钢板尺长度为30cm。预应力钢束张拉完成后测量夹片回缩量,检查是否有断丝,滑丝现象。张拉过程中发生滑丝断丝现象，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%，在任何情况下，一根钢绞线不得断丝2根。张拉操作要认真做到三对中，即孔道、锚具、千斤顶对中，一慢二快，即大缸进油慢，对中找平动作快。两88、端同时张拉，分级逐步加载，每拉一级要观察有无滑移、断丝现象，出现异常立即查找原因，问题解决后方可继续张拉。2.5.6 孔道灌浆与封端（1） 水泥浆强度应符合设计规定值，在符合和易性条件下，水泥浆的水灰比尽可能小些，一般在0.4-0.45范围内。水泥浆的拌合首先是将水加于拌和机内，再放入水泥。经充分拌和后，再加入掺加料。掺加料内的水份计入水灰比内。拌和至少2min，以达到均匀的稠度为止。水泥浆的质量控制指标为：水泥浆经过3h拌和泌水量不应超过2%，最大泌水量不得超过3%，泌水应能在24h后重新吸收；最大自由膨胀量不超过10%；水泥浆稠度控制在14-18s之间。 （2）水泥浆自调制至压入孔道的延续89、时间，不宜超过45min。灌浆时，每一工作班留取不少于3组试件，标准养护28d，将其抗压强度作为评定水泥浆质量的依据。（3）孔道灌浆采用专用灌浆泵进行。灌浆工艺用“一次压注法”。预应力张拉完毕后的24h之内即对孔道进行灌浆。灌浆分两次进行，每一孔道宜于两端先后各灌浆一次。由灌浆泵在梁一端将纯水泥浆，经灌浆胶管从灌浆咀压入孔道内，灌浆的压力最少升到0.7mpa，当灌浆达到另一端饱满并排出浓浆（排气孔排出相同稠度的水泥浆）时将出浆口处阀门关掉。等待水泥浆初凝后将出浆阀取出，用同强度混凝土进行封锚。（4）预应力孔道压浆完毕后，强度达到设计要求后，用龙门吊吊梁移到存梁场内落梁就位。桥梁封端在存梁场进行90、，封端前对梁端凿毛并清洗干净，砼的强度等级不低于梁体强度。在梁体灌浆后并养护，待所灌水泥浆强度达到要求后才能吊装使用。2.5.7 主要问题的处理后张法预应力砼梁施工过程中，出现的问题主要有：一是预应力孔道堵塞，两端张拉时，钢绞线伸长量两端差别大；二是钢绞线张拉总伸长量与设计计算值差别大，如大于6%；三是张拉预应力后，梁端砼破碎。（1）孔道堵塞的处理孔道堵塞的原因主要是：振捣方法不当，插入式振捣器频繁碰撞波纹管，金属波纹管强度低，造成破裂被砼堵塞。可针对原因采取预防措施，如改善振捣方法并提高波纹管强度。发现孔道堵塞时，在孔道两端灌水，从梁体两侧的色泽与水印，判定堵塞部位，然后在梁体一侧钻孔清除堵91、塞的砼或水泥浆，再穿钢绞线。并认真填补钻孔（可用高强砼、环氧树脂或两者的混合物填补），最后再进行孔道的正常压浆。（2） 钢绞线张拉伸长量差异的处理钢绞线张拉总伸长量与设计计算值如相差超过6%，应查明原因，如钢绞线质量（如强度或弹性模量）问题则宜及时更换钢绞线。如属于操作原因，则通过改善操作方法或认真按以下方法预防控制。张拉时，先检查调整两端钢绞线位置，并用油漆做标记，套上工作锚、夹片和限位板。预应力筋的伸长量应在初应力（如10%张拉力）状态下开始量测，每级张拉力通过压力表读数控制，用游标卡尺测量伸长量，做好记录。将实际伸长值与理论伸长值进行对比，如果误差在控制范围内，则该钢绞线张拉完毕。（3）92、梁端砼破碎的处理预防措施：一是绑扎钢筋时，在梁端的下部预埋35mm后的钢板，在梁端的侧面埋设钢筋网；二是浇灌梁体砼时，加强梁端砼的振捣。出现该问题后，可由人工仔细凿除破碎部分的砼，冲洗干净后，用高强砼、环氧树脂或两者的混合物（强度不低于梁体砼的设计强度等级）修补。2.5.8 混凝土养生及拆模 浇筑后应及时全覆盖保湿养生，应严格掌握好拆模时间，并做好拆后的混凝土养生。拆模时间以混凝土强度达到设计强度为宜，拆模时间过早，混凝土顶板易损坏，易导致缺棱掉角或肿皮等；拆模时间过迟，混凝土与模板之间粘结牢固，不易拆除6. 梁体运输、架设本标段所有箱梁均采用运梁平车运输，架桥机架设安装。架设前先进行场地平整93、地基加固工作，使之具备运梁、吊装的现场作业条件。空心板则采用汽车吊架设。双导梁架桥机架梁示意图架设前设置临时支座，逐孔架设后，绑扎连续接头、横梁钢筋，设置接头板波纹管并穿束，浇筑连续接头、中横梁及桥面板。桥面板达到设计强度的90后，两端张拉顶板负弯矩钢束，逐根对称均匀进行，并压注水泥浆。由跨中向支点浇筑其它部分桥面板混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，安装永久支座，完成体系转换。7. 桥面系施工方案2.7.1 防撞护栏施工（1）防护栏杆两侧为钢筋砼墙式护栏底座+钢护栏，两侧护栏采用定型钢模板进行施工，成型一联，施工一联。砼浇筑采取分层浇筑，注意预埋钢护栏螺栓。钢护栏安装时要与设计相符，并与94、桥梁线形相协调，波形梁拼装方向按行车方向统一拼接。（2）防撞护栏钢筋绑扎及预埋件安装:防撞墙内外缘线技术部按每10米一个点定位，推算出防撞墙钢筋的顶面高程。将该点处防撞墙钢筋按高程焊接定位，将每米点的防撞墙钢筋用线绳连接起来，防撞墙钢筋即按此线轮廓焊接定位。钢筋连接采用单面搭接焊，焊缝长度10d(d为钢筋直径)，钢筋绑扎顺直，无锈皮。（3）泄水管按规定角度及位置放置，用12定位钢筋焊接至桥面铺装钢筋上定位。钢护栏预埋件螺栓点焊三根锚筋，锚筋点焊至防撞墙钢筋上定位。通讯管道支架预埋型钢亦采取相同办法预埋至线路左侧防撞墙上。伸缩缝处采用1cm厚锯沫板，制作成与防撞墙相同截面的形状，在引桥盖梁顶和主95、桥墩顶放置。待防撞墙模板合拢后夹紧。（4）支立防撞墙模板:防撞护栏处轮廓线每10米一个断面，技术部定位，用墨线连接起来，模板沿这些纵向折线支立，内外模之间设上下两道拉杆，以防止浇注混凝土时胀模及保证防撞墙的厚度。模板纵向连接螺杆连接，模板底部与梁体之间孔隙用砂浆封堵。为防止混凝土浇注过程中防撞护栏模板整体上浮，把内侧模板用拉杆固定于梁体上，外侧模板固定于两泄水孔之间的槽钢上。模板安装完毕后，严格检查安装质量，校核整体线型及预埋件位置，有不可调整的细小错台，用铁腻子找平。最后测量班校模板。（5）防撞墙护栏砼浇注：防撞墙混凝土在拌和站内拌和，采用罐车运至现场，混凝土坍落度控制在入模时为5-7cm，96、随温度变化时适当调整，混凝土浇注时在水平分层进行，从一端浇至另一端，厚度不超过30cm，振捣由专人负责，采用插入式振捣器振捣。混凝土浇注完毕后，根据模板上标注的护栏顶面高程进行人工找平，待其强度达到设计强度的70%时，拆除模板。（6）养护：防撞护栏混凝土采用地下清水进行养生，洒水后用麻袋片或土工布覆盖，并派专人看管，养生期为14天。2.7.2 桥面铺装施工（1）桥面钢筋网绑扎：先清除桥面砼残渣及零星砼粘连物，并将桥面用清水清洗干净，然后按设计图纸尺寸在顶板上铺设冷扎带肋钢筋网片，铺设绑扎完毕后，用与桥面混凝土同标号的砂浆垫块按设计图规定的位置将钢筋网垫高。（2）桥面混凝土铺装：为保证箱梁和桥面97、铺装之间的连接质量，混凝土桥面铺装施工前先凿除桥面板上浮浆及松散混凝土、护栏根部外露的海绵条及松散混凝土，注意梁顶板两端负弯矩区及支点处横梁上是否存在因振捣不密实或张拉起拱而形成的中空现象，如有则必须凿毛至露出钢筋。然后采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净，并用高压水彻底将桥面杂物冲洗干净。对砼高低不平处，特别是高于箱梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土铺装层的厚度。对箱梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。在内外侧护栏根部支模，据测定的高程带线浇注与桥面铺装同标号混凝土，混凝土标高带宽15cm，要求标高带顶面严格收浆抹平，抹平98、时考虑桥面横坡度。混凝土标高带以桥面铺装设计高程确定，高差控制在5mm之内。桥面铺装混凝土罐车运至现场，由汽车吊配合吊斗就位卸料，人工将混凝土均匀摊平，严禁扬锹摊铺，混凝土拌和物运至浇筑地点时，应检查其工作性，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。施工过程中严格控制混凝土的坍落度。浇筑过程中采用专业厂家生产的振捣梁进行浇筑，振捣梁两侧放置在预先制作好的标高基准带上，人工配合将混凝土布满在振捣梁下方，由振捣梁牵引前行而一次浇筑成型，混凝土表面采用配套汽油磨光机整平，最后进行拉毛处理，拉毛方向垂直于行车道方向。铺装混凝土浇注、成活完成后，应注意观察，如混凝土表面有裂纹99、产生，可在混凝土初凝后、终凝前适时采取二次抹压的方法消除裂纹。（3）桥面混凝土养护：桥面混凝土达到初凝状态后，在其表面喷洒清水，然后覆盖土工布养生，派专人进行看管，保持混凝土表面湿润，养生时间为7天。三. 涵洞工程施工方案1. 涵洞概况本合同段共有各类涵洞25道，长度586.7m，涵洞施工工艺框图见后附2. 测量放样用全站仪测出涵洞纵、横中心线，放出基坑上口开挖边线，用水准仪准确测出基坑开挖深度，绘出放样图，报请监理工程师批准后开始施工。3. 基坑开挖及基地处理本设计合同段涵洞基底地质为天然砂砾，基坑开挖后承载力应达到设计的承载力要求，如地质和设计不符或地基承载力不满足设计要求，要及时报请监理100、工程师和设计代表，待相关处理方案确定后方可施工。由于地下水位较高，施工时基坑开挖后，基底低于地下水位线，要及时在基底范围外开挖积水井用水泵抽水，快速度完成基础施工。纵坡较大的涵洞，涵洞基础和铺砌做成阶梯形。处理完毕后报请监理工程师进行验收，合格后方可进行基础混凝土施工。4. 基础钢筋、混凝土施工钢筋现场绑扎，要求钢筋顺直，表面无锈蚀，搭接长度符合规范要求。支立基础模板，然后连续浇注基础混凝土。模板拼装时保证接缝平整无错台，接缝严密不漏浆，模板表面打磨干净，不得留有杂物，选用隔离效果好的脱模剂。模板必须具有足够的强度，保证足够的稳定性。混凝土在拌和站拌和，利用砼罐车运至现场。采用插入式振捣棒振捣101、，严格按照规范进行，确保混凝土质量。砼浇注后应及时洒水养护，要特别加强混凝土的初期养生工作，根据天气情况、气温变化，宜派专人负责养生工作。5. 涵台身、八字墙混凝土施工3.5.1 模板采用组合定型钢模板，受力钢筋接头采用焊接方式，支撑采用碗扣式脚手架。模板拼装时保证接缝平整无错台，接缝严密不漏浆，模板表面打磨干净，不得留有杂物，选用隔离效果好的脱模剂。模板必须具有足够的强度，保证足够的稳定性。3.5.2 混凝土在拌和站统一拌和，利用砼罐车运至现场。运至现场倒入大料斗，利用吊车吊移至台身位置倒砼。入模砼及时利用插入式振动棒振捣密实。砼分层浇筑，振动棒振捣时应插入下层10cm左右，再慢慢拉起，这样102、保证上、下层砼充分振捣密实。台身砼施工中必须用串筒缓冲砼，串筒底距基础表面高差不得大于2m。3.5.3 钢筋现场绑扎，要求钢筋顺直，表面无锈蚀，搭接长度符合规范要求。3.5.4 涵身间、八字墙与端墙间设置沉降缝，缝宽2cm，施工时台身间隔施工以保证沉降缝顺直，缝内填塞沥青麻絮。各部位混凝土施工结束后，应及时覆盖，并洒水养护，养护时间不得小于7d。6. 钢筋砼盖板预制及安装钢筋砼盖板集中预制。盖板模板使用定性钢模制作而成，钢筋在加工棚内下料加工，在预制台座上绑扎成型。钢筋绑扎，焊接应符合规范要求。砼由搅拌站集中供应，小型砼罐车运输，采用插入式振捣棒振捣，振捣必须密实，不得有蜂窝麻面，更不得出现空103、洞。严格按照规范进行，确保混凝土质量。砼浇注后应及时洒水养生，同时做好砼试块的同体养生。当预制盖板混凝土强度达到80%后才可以脱模、移动和堆放。预制盖板堆放时应在板块端部采用两点搁置，堆放或吊运位置距板端不得超过0.4m。确定台帽强度达到设计强度的70%以上时，再进行盖板安装，盖板安装使用25吨吊车完成，待混凝土达到强度后安装预制盖板。盖板安装完毕后，板与板间用沥青麻絮填塞，盖板底部用砂浆摸带，保证美观。7. 涵底铺砌、隔水墙及洞口铺砌施工涵底铺砌、隔水墙及洞口铺砌均C25混凝土，铺砌前基底打扫干净。若基底为岩层，应将基底表面清洗、湿润、；若基底为土质时，需要对地基进行夯实处理，地基承载力符合104、设计要求后浇筑混凝土。浇筑过程中要及时制作混凝土试件，每工班也要做一组试件。施工时间要不断几何尺寸是否满足设计要求，伸缩缝、沉降缝以及八字墙和墙身交接处铺砌要断开，缝内用沥青麻絮填塞。8. 涵洞急流槽涵洞急流槽设置必须早接远送，急流槽基坑开挖后，地基必须严加夯实，压实度不小于95%。急流槽每个5-8m或地质变化处设一道沥青麻絮沉降缝，接缝处外围包裹防水土工膜以防止漏水。急流槽底纵坡大于10%时，每隔4m设一道底宽1m的防滑坎。急流槽根据坡度采用台阶状，起消能作用，必须保证急流槽底厚度不小于40cm。施工时急流槽应结合实际地形合理布置，尽量设置在原状土上。施工时做好周围不良地质的处理，确保急流槽105、稳定、安全。第五章 各分项工程的施工顺序一. 填方路基施工路基中线桩放线复测测原地面高程计算后放填筑边线清除表土、草皮、树根等画出填筑边线填土前撒水、碾压运土、摊铺、撒水、碾压灌砂法检测密实度分层填筑、分层摊铺、分层检测直至标高修整边坡防护工程施工交工验收。二. 挖方路基施工路线中线桩放线、复测测放边坡桩坡顶挡土捻施工机械开挖土方弃土外运至指定地点边沟开挖弃土外运至指定地点路基顶面凿平超挖部分填平、碾压压实度检测防护工程施工交工验收。三. 桩基础施工桩位处整平测放桩中心线钢护筒埋设钻机对位钻机钻进检测泥浆比重钻孔到位、孔底测量提钻头安装钢筋笼安装混凝土灌注导管清孔混凝土准备灌注混凝土拔钢护筒凿106、桩头桩身超声波检测。四. 基础、承台（系梁）施工测量放线开挖基坑基底整平砂浆垫层绑扎钢筋安装明挖基础、承台（系梁）侧模绑扎预埋钢筋浇注混凝土混凝土养护基坑回填。五. 墩身施工测量定线绑扎墩身钢筋安装预埋件安装墩身模板搭设灌注脚手及灌注平台灌注墩身混凝土模板拆除养生。六. 盖梁施工抱箍搭设底模铺设绑扎盖梁钢筋安装盖梁侧模、端模安装灌注脚手灌注盖梁混凝土养生混凝土强度达设计强度后拆除模板。七. 空心板预制台座准备绑扎底板、腹板钢筋立侧模立端模浇筑底板砼安装内模浇筑砼养护模板拆除灌封头混凝土移梁。八. 预应力钢筋混凝土箱梁施工施工准备绑扎钢筋、安装预应力管道安装底模、侧模内模安装检查签证混凝土浇注养107、护拆模 穿钢铰线、张拉孔道压浆浇封头混凝土支架拆除。九. 箱梁架设施工准备运输梁体起重天车吊梁移动起重天车安装梁体就位浇注湿接缝砼养护达到设计强度架设下一片梁。十. 桥面系施工施工准备绑扎防撞墙钢筋浇注防撞墙砼清洗桥面绑扎钢筋桥面连续施工标高带施工铺装混凝土收浆抹面拉毛覆盖养生。十一. 涵洞施工测量放样开挖基坑基底处理检测绑扎钢筋、立模浇注基础混凝土绑扎钢筋、立侧模灌注墙身混凝土浇筑八字墙及锥坡盖板安装台背回填第六章 工程重点、难点分析及相应工程实施方案一. 工程重点路基工程设计坚持“绿色、环保”不破坏就是最大保护的原则，本标段工程重点为路基施工结合当地经济发展建设、环保要求，保护当地草场、水108、源，并注意结合水土保持措施进行绿化（回填草皮），并做好水土保持措施，实施时具体措施如下：。1. 在施工时对沿线路基、取土场、料场清除草皮及表土应集中堆放、覆盖养生，以用作取（弃）土场的恢复和路基挖方、填方段边坡坡面的植被恢复，力求使路基边坡的植被与路两侧的草地形成协调景观。2. 对于取弃土场施工中应尽量减少，坚持“尽量设置在山包、荒滩等处，恢复取（弃）土场、料场所需的腐殖土、草皮可利用取料场及路基清表挖除的腐殖土和草皮，不能随意在别处另取腐殖土和草皮，以免造成更大的环境破坏。3. 料场、取（弃）土场在施工阶段必须做到：尽量减少在采料、加工、运输过程中对地标植被、土壤的占压和破坏;取土之后的废料109、不能随意堆弃，应弃置于取土坑或弃土场中，并整平弃料堆顶面，尽可能恢复原有地貌; 对于位于河滩的料场，应在完毕后做好河道的整修，保证河床稳固和水流畅通；取弃土场用完后尽快做好植被工作。取土场和弃土场植被和表土预先剥离、存放，取土和弃土结束后充分利用预先剥离存放的植被进行植被恢复，并将取土场边坡整修为1:4坡率，整体整平后采用人工中植草籽或沿线挖除草皮以恢复植被。二. 工程难点本项目施工难点为位于河道中的桥梁桩基施工，因本项目地理位置偏僻，地方材料均为自采，原有电力线路不能满足施工用电负荷，所以前期施工准备周期较长，对于河道中的桥梁桩基，我部计划2013年拌合站架设完成后，采用自备发电机先完成K6110、7+905东柯曲2号桥的桩基施工，待专项电力线路架设通后，在雨季前集中完成剩余的河道中桩基，部分不能完成的桩基采用改移河道和围堰相结合的办法来完成。第七章 确保工程质量和工期的措施一. 确保工程质量的措施1. 质量管理组织机构项目经理部成立以项目经理为组长，总工程师、副经理和安质环保部长为副组长，项目部各部室负责人及施工队长为组员的质量管理领导小组，负责组织实施本项目全面质量管理工作。2. 确保工程质量的措施1.2.1 组织保证措施配备强有力的项目班子项目管理层由管理和技术人员构成，全面负责本管段施工任务，通过引进先进施工设备与工艺，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，111、实现质量目标。强化项目的技术、质量、检测力量副组长：项目副经理、总工程师、安全质量环保部部长工 程 管 理 部施工队质量管理小组安全质量环保部计 划 财 务 部设 备 物 资 部项目部质量管理领导小组组长：项目经理工地 试 验 室根据新建公路技术新、标准高、难度大的特点，摒弃不适应高标准技术要求的习惯作法，瞄准世界一流水平，确保相关施工技术、工法工艺在世界先进的层次上就位和起步，真正能实现技术创新和工艺改进，以提高施工技术水平和工艺确保工程质量。引进一流的施工工装和检测设备，采用先进的施工方法和质量检测手段。精选具有能适应新技术、有较高技术水平和施工管理实践经验的高级工程技术人员，分别担任项目112、主要职能部门负责人和各专业施工队技术、质检、检测负责人。抽调和整合施工专业队伍根据任务规模和工程特点，按工程类别和模块化、专业化、工厂化的原则划分施工任务，抽调和整合路基、桥梁等专业施工队，在项目经理部直接领导和指挥下，参加本管段工程的建设。1.2.2 意识和能力的保证措施坚持“始于教育、终于教育”的原则，把对参建本工程全体人员的质量意识和从业能力的培训教育贯穿于施工的全过程。有计划、有组织、分对象、分阶段地组织实施，以保证满足工程建设的需求。普及性教育，对全体人员进行培训，培训内容为建设本工程的重要意义。包括任务、要求和常规知识，全面灌输公路建设新理念，增强全体员工的标准和质量意识，以及对参113、加本工程建设的使命感、责任感和紧迫感。专题技术教育，培训对象是参加施工的管理、技术、安质、专业人员等，培训内容为路基填筑施工工艺及质量控制、沉降控制、检测方法等。专项技能教育，培训对象为施工测试、安质、机械操作、各专业施工操作人员等，培训内容为测试技术及操作技能、安全环保管理知识、新的质量验收标准、工艺内控标准等，并组织考核，持证上岗。通过以上不同形式、不同内容、分专业、分重点的教育培训，以达到工程施工能够有序进行和工程质量控制能够有效保证的目的。1.2.3 材料、机械设备保证措施 根据施工设计图纸、施工规范、施工组织设计的要求，认真制定各种材料、机械设备总计划和采购清单。采购前，对材料、机械114、设备的供方进行调查评价。选择时，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，严格选择有实力的供方。对有特殊要求的材料、机械设备，严格组织实地考察，进行产品质量状况评价，确定合格供方。对选择的所有合格供方，签订定购合同，建立评价记录，实行定期考核、动态管理、择优淘劣，保证选择合格和放心的供方。严格各种材料、机械设备采购的质量过程控制。对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进115、行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。严格材料、机械设备的使用和管理。针对本工程涉及领域新、新材料和新设备多的特点，认真执行和落实各种材料、机械设备使用和管理制度及办法，随时和定期组织检查考核。对各种材料的标识、搬运、储存、保管、发放等管理，严格执行企业的有关规定，从源头上控制好产品质量。对机械设备实行定机定人定岗管理 ，落实安全使用、维护、保管和责任制度，严格执行维修、保养、小修、大修计划，保证各种机械设备工作正常，确保施工和工程质量不受影响。1.2.3 质量管理保证措施认真组织制定工艺标准，积极落实创优规划。正确引导和开展工序样板先行、典型示范、整体推进的工程116、创优活动。严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。各专业施工队严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照质量验收标准进行验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。保证每个检验批、分项、分部、单位工程一次达标成优。1.6.1 做好隐蔽工程的检查验收。项目经理部和各专业施工队严格质量检查和抽查，各班组严格“自检、互检、专检”三检制，及时邀请现场监理工程师检查签证，不符合要求的不隐蔽。对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术试验人员跟班作业，实行24小时旁站监控，做好施工记录，保证实施过程具有可追溯性。1.6.2 坚持预防为主的方针117、，积极组织各班组开展QC小组质量攻关活动。按照PDCA旋挖原理和程序，建立质量管理点，从人员、机械、材料、环境、方法等五大因素进行控制，及时消除质量隐患和通病，制定纠正和预防措施，持续改进，保证工程质量始终处于受控状态。1.6.3 严格岗位质量责任制和质量目标考核制度。各级落实质量包保责任和质量终身负责制，每项工程明确质量具体责任人，施工过程跟踪考核，实行工程质量直接与个人经济收入挂钩的分配制度，真正使质量责任落到实处。1.2.4 配备先进检测设备，强化施工检测手段1.7.1 项目经理部检测试验中心除配备常规的土工、混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外，还配备一些目前国际、国内较先进的检验118、设备。测量组配备一流的仪器，满足施工要求。1.7.2 采用击实仪测定碎石土的最大干密度；Evd动态平板载荷试验仪检测动态变形模量；混凝土耐久性能的检测采用混凝土动弹模测定仪、氯离子电量测定仪等仪器。1.7.3 此外，检测试验中心建立微机处理系统，对现场采集的数据进行分析，提出试验报告，及时向施工现场反馈信息。1.2.5 严格检测操作管理制度认真执行项目测试人员手册中明确的仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检验制度、检测报告审批制度、检测资料保密制度、试验资料管理制度、测量工作规程、以及试验和施工过程控制等制度。严格按照有关规定做好检测设备的使用、搬运、储存、维护等管119、理。所有检测、试验仪器按规定进行校准或检定，经国家有关部门标定认可，保证在有效期限内使用，所有检测人员按规定持证上岗。1.2.6 加强原材料的进场检测严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。各种厂供材料要有出厂合格证，并严格按照规范要求的批量或数量进行抽检。对路基填料、砂、石料等材料进行成分、材质、强度试验，并严格控制其粒径及各种成分含量符合设计要求。1.2.7 确保施工检测数据准确性1.10.1 对拌合工厂的混凝土进行跟踪质量检测，及时出具资料，反馈有关信息，加强合作。混凝土浇筑现场按规定进行坍落度和含气量、泌水率试验并记入施工记录，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要120、求。1.10.2 加强混凝土的耐久性检测，以满足结构使用寿命的设计要求。施工前，对混凝土原材料进行抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、抗钢筋锈蚀和抗碱-骨料反应的耐久性试验；混凝土灌筑中，按规定制作物理力学及耐久性检查试件；压浆材料中掺加阻锈剂，控制混凝土结构表面裂缝的产生，从而保证混凝土使用寿命的要求。 1.2.8 加强施工的沉降观测与评估路基沉降观测主要是测定每一层填料填筑过程中的地基沉降及整体水平位移和路基成型后的地基沉降及路堤本身的沉降值；根据观测的数据绘制时间和沉降曲线，根据计算预测其最终沉降值，确定工后沉降及不均匀沉降满足设计要求。1.2.9 施工技术保证措施1.12.1 严格“试验数121、据指导施工”的原则通过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相关施工技术参数，制定工艺流程，作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。1.12.2 严格施工技术管理制度坚持图纸会审制由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总。必要时，及时和主管设计负责人沟通，不断完善设计。 坚持方案会审和优化制度人员进场后，由项目总工程师组织路基、桥梁专业工程师、设备工程师，根据施工设计图进一步优化施工方案。坚持技术交底制度根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员122、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优措施交底。 坚持作业指导书制度对路基地基处理、过渡段路堤填筑、承台施工、箱梁预制与架设等施工过程或施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。 坚持资料管理制度按照业主、监理工程师的要求，结合ISO9001标准质量管理体系的规定，对资料管理实行专人负责，分类归案，集中管理。施工中详细如实的记录施工全过程，最大程度地反映施工的可追溯性，使资料能够正确反映施工全过程并与施工进度同步积累，使我们的数据对全面开展公路建设有指导作用。 加强开工前的地质123、复查勘测开工前，对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质原因而造成路基、桥梁产生较大的变形。 根据路基的不同地质情况，选用N10轻型动力触探、N63.5重型动力触探、标准贯入、静力触探四种原位测试方法的一种进行现场勘测，并结合室内土工试验判断设计采用地质资料的可靠性，当地质核查补勘结果与原设计采用的地质勘察数据不同时，再进行详细地勘察，重新评价地基条件和地基处理措施。 利用工程地质相似比较法采用地质钻机对所开挖基坑的地层断面、地下水情况进行对比，尤其是对基底的地层岩性与结构进行核查，以确保基底岩面满足设计要求。 采用动力触探或标准贯入仪试验，对路基地基、桥梁明挖扩大基础进行判定，判别承124、载力是否满足设计要求。1.2.10 隐蔽工程质量保证措施1.13.1 项目经理部要准备好全管段各项工程所用的隐蔽工程检查证,并及时分发到各施工作业单位,按验标的要求认真填写。1.13.2 坚持先班组“自检”，自检合格后报队质检员检查, 队质检员检查合格后再报监理工程师检查的程序。队检不合格不得报监理工程师检查。监理工程师检查合格后及时在检查证上签字，签证手续要完备。1.13.3 对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位，坚持技术、试验人员跟班作业，实行24小时旁站监控，做好施工记录，保证实施过程具有可追溯性。合格不合格后勤保证计划保证施工保证物 资 材 料机 械 设 备施 工 计 划工艺方法测量125、地质核查图 纸 核 对方法培训接口协调技 术 交 底实现质量目标项 目 经 理总工程师项目副经理合约部工程管理部 工程部缺 陷 纠 正物资设备部性 能 检 验进 货 检 验施工作业现场质量控制考核 奖罚资 金 保 证 质量部技术保证工艺审定质量保证体系框图二. 工期保证体系及保证措施1.1 工期目标招标文件要求本项目总工期为27个月，我们拟于2013年7月20日开工建设，2015年9月30日前竣工。2.1 工期管理组织机构为保证总工期的实现，建立精干高效的现场指挥机构。由责任心强、经验丰富、有特长的骨干人员组成干练务实的项目经理部，抽调整体素质高、施工作业能力强、有突出业绩的专业队伍进场施工。126、并成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，建立健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。工期管理领导小组项目经理项目副经理、总工程师工程管理部质量安全环保部物资设备部计划财务部各施工队确保工期目标实现3.1 保证工期的措施2.3.1 选调技术全面、管理能力强的人员负责项目管理和技术工作。施工队伍抽调施工能力强的专业队伍，实行专业化施工。2.3.2 借鉴先进管理经验，强化计划管理。计划财务部做好设计计划和施工计划对保证工期是非常重要的，施工计划必须重视各工序之间的接口。该管段桥梁多,现浇梁的架设工程量大,路基、小桥涵的施工进度必须满足架梁的要求。2.3.3 精心编制实施127、性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，根据现场地质条件及时调整，以满足新建公路技术条件的要求。及时调整各分项工程的进度计划和机械设备、劳动力配置。2.3.4 工程正式施工前，对全体参建人员进行技术和施工工艺操作培训，学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新方法，确保施工人员熟练掌握技术标准、施工技术、检验检测方法、质量控制和保证措施、施工组织程序和主要机具设备使用性能，提高施工技术水平和科技含量，不断加快施工进度。2.3.5 实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；定期召开项目管理会议，协调现场工序接口，加强施工调度工作，及时解决问题，使各项工作得以按计划128、推进。2.3.6 加强过程控制，及时解决问题，避免搁置延误。地基处理、各种过渡段填筑、悬臂灌筑梁施工、移动模架施工、整孔箱梁预制架设等重难点项目采取垂直管理，横向强制协调的手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。2.3.7 路基施工中严格工期管理，满足招标文件具体要求：路堤不少于6个月的沉降放置期，并通过检测满足工后沉降要求后方可进行下一道工序施工；需要做运梁通道的路堤，主体工程在架梁作业开始前不少于1个月完成。接触网支座基础、电缆槽、声屏障等应与路基同步修建完成。2.3.8 桥梁工程施工中的桥面铺装及各种宜与桥梁同步修建的接触网支座基础、电缆槽、声屏障等设施应同步完成。三. 工期控制方法129、1.1 以施工准备的充分性保证工期本标段工程施工技术复杂，一要取得地方各部门的理解、支持、配合，在协调中要有超前意识；二要对施工方案、沉降控制等重大问题提前考虑，解决技术难题，确保施工顺利实施；三要及早进场，做好开工前的各项准备工作；四要高标准修建临时工程设施，重点抓住通路、通电、通水及生产和生活房屋建设，同时做好征地拆迁工作，缩短施工准备时间，迅速掀起施工生产高潮。2.1 以施工组织的严密性保证工期成立有丰富的施工管理经验的项目组织机构，组织人员提前进行技术培训与现场调查，充分细致的做好上场开工前的准备工作，快速组织进场；精心编制实施性施工组织设计，并按施工组织设计要求配齐生产要素；弄准、吃130、透技术标准和工程项目数量，依靠科技进步，精心安排工序，保证均衡生产，以保证每个关键环节和阶段工期目标为前提来保证总体工期。3.1 以安全质量的平稳性保证工期抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。在场地安全、设备安全、交通安全、技术方案的科学可靠性等方面制定严密管理措施。4.1 协调社会及周边关系保证工期的措施施工前，调查附近地区机关、牧民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，减少对牧民、机关干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、131、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。第八章 冬季和雨季的施工安排一. 冬季施工施工安排1.1 冬季施工安排按照建筑工程冬期施工规程规定，凡是外日平均气温连续五天稳定低于5时，即进入冬期施工。在冬期施工期限以外，当日最低气温低于-3时，也应按冬期施工规定执行。在气温高于-10时，按下述措施施工，当气温低于-10时，停止冬季施工。2.1 冬季施工保证措施1.2.1 做好施工准备工作，编制详细的施工组织计划，集中力量，分段完成，不宜全部铺开。1.2.2 选择满足低温起动的机械设备，做好防冻工作，并采取防滑措施。1.2.3 施工用砂、碎石应进行预加热，使砂和碎石温度保持在15以上，以132、满足施工要求，砂和碎石内不得有雪和冰块。1.2.4 混凝土施工时，按规定加热水和骨料，改善混凝土运输条件，加强运输工具的保温覆盖。1.2.5 冬期施工所需物资、材料应有足够的储备，以免因风雪冰冻天气造成材料物资无法运送而停工。3.1 冬季施工具体方案1.3.1 冬期施工方案的编制原则遵守冬期施工规范及相应的验收规范；确保工程质量；经济合理，冬施增加的费用少；所需的热源和材料有可靠的来源；方便现场安全、消防管理。1.3.2 冬期施工主要方法、措施包括钢筋加工，拌和用料的加热温度确定，混凝土拌和、运输的保温措施，水泥、外加剂的选用，混凝土热工计算，蓄热养护温度计算，测温方法以及试块制作要求等。（1133、）桩基钢筋焊接焊接钢筋在钢筋加工棚内进行，加工棚外用钢管架设支架，外面用篷布覆盖，以保证钢筋的焊接质量。当必须在屋外加工时，最低温度不得小于-20，并且采用篷布对现有的钢筋场地围绕起来，以达到防雪挡风目的。（2）混凝土拌和用料的加热温度确定为确保桩基混凝土的出机温度不低于10,入孔温度不低于5，首先考虑对拌和用水进行加热，对粗、细集料进行保温处理。对水的加热采用蒸汽法，蓄水池上用钢管架设暖棚，暖棚第一层用防水土工模覆盖，防水土工模外面采用蓬布和草帘覆盖。暖棚外单独修建一座锅炉房。锅炉采用蒸汽锅炉，从锅炉内引出一道蒸汽管道，管道直接放入水池底部，通过锅炉的蒸汽将水加热。粗、细集料保温措施采取： 134、砂石料供暖加热用暖棚，首先在原有料场场地上用钢管搭设暖棚，钢管安放在料仓隔离墙上，并设构造柱和屋顶圈梁，以保证暖棚结构的整体性，屋顶圈梁上预埋钢板，安放屋架。纵向采用22钢筋连接，上盖保温帆布，并用棉质门帘保温。暖棚内安防火炉，根据现场实际情况，我合同段计划在每个料仓内安放2个火炉对料仓内进行加热。 上料区的保温：在料仓至上料台部分搭设保温棚，以降低风、雪对搅拌机混凝土的降温影响。屋顶结构采用钢柱上架立单榀格栅钢架作为屋架，格栅间采用钢管横向连接，起拱高度可达6.5m，满足通车要求。钢柱基础采用5050cm混凝土墩柱，预埋螺栓，格栅间设L5050角钢做剪刀支撑，保证所有钢结构的整体性，最后在钢135、骨架结构表面上覆帆布保温。由于采取水加热的方法，混凝土拌和的投料顺序是：骨料、热水,然后再投入水泥、外加剂。搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍。水泥库、混凝土拌和、混凝土运输车的保温措施拌和混凝土用水泥不能加热，只能采取保温的措施：采用砖木结构水泥库，使水泥温度保持在5以上，若温度条件不能满足，内设火炉升高库内温度。拌和混凝土的搅拌机需要搭设搅拌机棚，搅拌机棚采用钢管为骨架，用篷布围护，内设火炉提升棚内温度。搅拌机棚内温度要求及保温措施：由于搅拌机棚内温度影响混凝土的出机温度，搅拌机棚内温度需要保持在10。混凝土运输采用搅拌运输罐车，车体外部用棉被包裹形成保温套，做好保温工作，以减少混凝土热量的136、损失。1.3.3 测温方法以及试块制作要求温度检查：对混凝土出机、出罐以及入模温度进行检查，每工作班不少于4次。混凝土养护温度的测量：对施工的桩基混凝土顶面覆土厚度在2米以上，使其能达到桩基混凝土施工的养护温度。1.3.4 混凝土冬期施工注意事项（1）要加强加热燃料的储备，统一使用专用低硫低灰份优质煤。 （2） 提前备好砂、石料，减少砂、石料水份，最好用干料，以免出现冻块现象，无法使用；冬季用外加剂（防冻剂）要及早与生产厂家联系，安排试验，确保冬季施工外加剂的数量和质量。 （3）要加强对砂、石、水、混凝土温度测量并做好记录。 （4）搞好搅拌机室和后台料仓的保温，温度控制在5C-10C，减少混凝137、土拌制过程中的热量损失。 （5）同时加强安全、消防保卫等措施，以策冬期施工安全。二、 雨季施工施工安排一. 路基工程2.1.1 水是路基产生病变的主要原因，雨季来临之前应及时做好各项排水措施，做到疏、拦、排相结合，防止雨水浸泡路基。2.1.2 雨季施工前应适当缩小工作面，土方采用随挖、随运、随铺、随时压实的方法，当天施工尽量当天成活，不安排全线大挖大填。2.1.3 路基填土每日完工前，将表面整平做横坡并压实，避免积水浸泡路基。填土施工时遇雨要立即用机械摊平排压并留出横坡或将土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。2.1.4 开挖路基应在两侧路肩或人行道部位每隔适当距离挖出排水沟，以便雨水及时排出路138、外。2.1.5 施工地段低洼而又无排水设施时，用排水沟将雨水按地形汇集到适当地点，挖出地下渗井排除（当地地层多为砂砾层）。2.1.6 取土坑及集中取土地段应设排水设施和临时交通道路，避免雨后积水影响汽车运输，致使工程停工。2.1.7 填土施工中遇雨先填土排压，雨晴后立即翻开晾晒，达到最佳含水量后碾压。二. 混凝土工程2.2.1 施工配合比调整：在拌制混凝土过程中，必须经常检查砂石料的含水量，根据含水量变化调整施工配合比。尤其在降雨过后，应增加对集料含水量的检测次数。 2.2.2 模板的防护：支模后，必须加强防护，如不能及时浇筑混凝土时，应加以覆盖，在混凝土浇筑前，涂刷脱模剂。2.2.3 钢筋的139、防护：钢筋在钢筋棚内加工制作，现场绑扎。焊接应安排在晴天进行，天气降雨时采用蓬布覆盖。2.2.4 混凝土的浇筑与运输：混凝土运输车辆需配备防雨设施。灌注水下混凝土时，下料口处应准备临时防雨棚，以保证下雨时灌注不中断，亦不致因下雨而导致配合比发生变化。一般结构混凝土，降雨量不大时，在征得监理工程师许可情况下，混凝土浇筑时设置防雨棚。质量、安全及工期等各项保证第八章 第九章 安全目标、保证体系及措施一. 安全目标为了进一步落实“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，全面推动项目施工工程的安全达标，树立“管生产必须管安全”“安全生产、人人有责”的原则，始终把安全生产放在项目建设的重要地位，消除安全隐140、患，杜绝死亡和重大伤亡事故，防止一般性事故的发生，确保人民生命财产不受损害，并积极创建安全生产标准工地。依据雷西高速公路项目办总目标特制订雷西高速公路LX10标项目部安全管理目标。1.1 项目部控制目标、1.1.1 杜绝任何重大伤亡事故。1.1.2 一般事故年负伤率不超过2%。1.1.3 安全达标率100%，优良率85%。1.1.4 实现安全生产，文明施工优秀工地。1.1.5 责任期内不得发生经济损失超过5000元的事故。2.1 班组目标：1.2.1 杜绝任何重大伤亡事故1.2.2 一般事故年负伤率不超过2%。1.2.3 每天坚持班前会议，班中检查，班后验收制度做到工完料清，不留任何安全隐患。141、1.2.4 保证本班组安全达标。1.2.5 人人做到遵章守纪，文明施工。3.1 个人目标1.3.1 杜绝违章作业。1.3.2 杜绝一切事故。1.3.3 爱护安全设施，正确使用安全防护用品。1.3.4 遵章守纪。1.3.5 发现隐患及时上报。目标的制定，将加大安全管理力度，制定实现目标的保证措施，将按群生产目标层层分解，落实到人。做到项目部与个人目标密切配合，协调一致形成整体，以确保安全管理目标法人实现二. 安全管理组织机构项目部成立以项目经理为组长，项目总工及质检负责人为副组长，专职安全员和各部门负责人及施工班长为组员的安全生产领导小组，并设立安全管理部门负责日常事物的办理（由安全质量部负责）142、，全面负责安全管理工作，责任到人，使安全工作上有人抓，下有人管，落到实处队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参加的安全体系。安全管理组织机构见图8.1项目经理部施工安全生产领导小组组长：项目经理副组长：安全质量部部长副组长：项目副经理专职安检工程师专职安全员施工过程中各项信息采集、分析、管理；各种保护措施。涉及施工作业活动区域内所有工班兼职安全员领导组队工班安全管理组织机构见图8.1花久公路DJ6合同段安全生产领导小组组 长：xx副组长：xx xx组 员：xx xx xx xx xx xx xx xx三. 安全保证体系1. 建立安全生产责任制3.1.1 单位与项目经理为首的项目部领导签订143、安全包保责任状，明确项目经理为安全生产的第一责任人，项目副经理是安全生产的直接责任人。3.1.2 项目经理与相关部门、施工队的负责人签订安全生产包保责任状，项目副经理与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状，项目总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。3.1.3 对工程安全管理实行层层负责制，建立各级安全生产责任制度；建立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程；建立内部考核制度；确保安全保证措施得到层层落实。2. 安全生产保证体系按照GB/T28001-2001职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同。达到全员参加，全面管理的目的144、，充分体现“负责施工必须负责安全”和“安全生产、人人有责”。严格执行现行公路工程施工安全技术规程。认真编制安全生产保证计划和各项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的安全要求进行管理、实施。在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全管理目标的实现。安全保证体系详见图8.2 四. 安全生产保证措施1. 建立健全各项安全规章制度根据项目办的安全生产管理办法，结合本工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度；各项规章制度包括各级安全生产责任制、各种安全生产操作规程、安全目标管理、安全检查制度、安全生产例会制度、安全教育制度，安全技术交底、职业危害预防制度、重大隐患整改制145、度、伤亡事故管理制度。安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安全第一预防为主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立三级安全组织机构建立三级医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确146、保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。生产必须安全,安全为了生产安全保证体系详见图8.22. 安全生产教育与培训4.2.1 项目经理部要经常开展安全生产宣传教育活动，使广大员工真正认识到安全生产的重要性、必要性，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。 4.2.2 每道工序开工前，参加施工的所有人员由安全质量部或工程管理部4.2.3 对所有员工进行上岗前的安全教育，并做好记录。教育内容包括：安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。经考核合格后，方可上岗作业。由施工技术部门组织对员工进行技术交底、说明操作程序要点、该工程的危147、险源及采取相应的防范措施，施工注意事项等。对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车辆驾驶、张拉等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。除进行一般安全教育外，还进行本工种专业安全技术培训。4.2.4 项目专职安全员除进行日常的一般安全教育、宣传外，还要充分利用广播、录像、板报、警示牌等各种形式进行安全知识普及宣传。4.2.5 通过深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。3. 加强现场管理,促进安全生产加强现场安全管理是搞好施工安全的重点。现场安全管理以创建安全生产标准工地为目标，全面落实安全生148、产的各项规章制度和安全技术措施。管生产者必须管安全，从项目经理到工班长，各级都要把安全施工放在第一位，严格要求、严格管理、抓典型、树样板，不断提高安全生产的管理水平。施工人员要认真执行安全生产的各项规章制度和严格按技术操作规程进行操作，做好自身防护和施工安全。4. 安全生产检查4.4.1 开工前的检查验收制度。工程开工前，由项目安全领导小组会同有关部门，对将开工的项目进行全面的安全检查验收，填写事故易发点检查表，确认合格后方可开工。检查验收的主要内容包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否配齐安全防护装置，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过安全教育和培训，施工方案是否进行交底149、，施工安全责任制是否建立，施工中潜在事故和紧急情况是否有应急预案等。4.4.2 定期安全生产检查。项目经理每月组织一次由有关职能部门的负责人和项目专职安全员参加的安全生产大检查，并积极配合上一级进行专项和重点检查；施工队每旬进行一次检查；班组每日进行自检、互检、交接班检查。4.4.3 经常性安全生产检查。项目经理部专职安全员负责施工现场日常巡回检查；管理人员在检查施工生产的同时检查安全生产。4.4.4 专业性检查。针对施工现场的重大危险源，项目经理部专职安全员负责对施工现场的特种作业安全进行检查。设备管理人员负责对现场大中型设备的使用、运转、维修进行检查。项目总工负责对现场的施工技术安全是否符150、合规范要求，保证措施、应急预案是否到位等进行检查。4.4.5 其它安全检查。项目经理部夏季组织对汛期防范措施和应急预案进行检查；对节假日前后安全生产检查。4.4.6 项目安全检查要有重点。特别要做好对 “高空坠落”、“机械伤害”、“淹溺”、“触电”、“火灾”等易发事故场所的检查，边查边改。同时推行项目安全检查表，做到安全生产检查标准化、程序化、规范化。 对查出的事故隐患及事故苗头，立即发放隐患整改通知书，并督促其尽早消除隐患。整改单位要制订整改计划，做到定人、定措施、定完成日期，做到条条有着落、件件有交待。在隐患未消除前，必须采取可靠的防护措施，如有危及员工人身安全的，立即停止作业。5. 危险151、性较大工程的安全技术方案的编制审批对于高墩施工、制架梁施工等重点工程项目和技术复杂的新、难、重项目以及不良气侯条件下的危险性大的作业项目，要结合现场和实际情况，编制专门的安全技术方案，报送业主、监理单位及有关部门进行审批。施工中进行安全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。6. 积极推行安全质量标准工地建设依据项目办和监理部对安全管理的要求，结合项目部安全管理办法，积极推行安全质量标准工地建设。做到安全质量标准工地资料台帐齐全，填写认真规范；施工现场文明整洁，辅助设施合理布置，材料堆码整齐有序，标识规范，安全警示标志齐全醒目，工作环境舒适安全。场（厂）内机动车辆、起重设备定期检152、验。安全员、特种作业人员及主要技术人员持证上岗率达到100。施工便道全部硬化，便道沿线安设照明灯等。施工现场布置安全标语，安全警告标示牌和指示牌，生活区设黑板报和宣传栏，并悬挂施工铭牌。认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。7. 注重技术安全，抓好方案论证安全事故的发生，主要由两个方面的原因所引起，一是因思想麻痹、有章不循，甚至违章作业而引起；二是由于对事物的客观规律认识不足或不认识而引起。对由第一个方面的原因引起的事故，主要通过提高认识、加强管理来避免；对由第二个原因引起的事故，必须通过对153、事物的客观规律进行探求和认识，掌握事物的客观规律，按照事物的客观规律来办事，才能避免发生事故。高速公路工程中，有不少客观规律需要我们来认识，需要我们加强技术研究，需要进行方案论证。对其施工技术安全，施工方案必须进行反复推敲，必要时请专家论证，确保万无一失。8. 防火措施4.8.1 严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施。施工现场配备足够的灭火器材，定期对灭火器等消防设施器材进行检查，保证消防设施的使用性能。消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和助燃物的贮放。4.8.2 在重要电器设施周围，设置接地或避雷装置，防止雷击起火引起火灾。对工地及生活区的照明系统经常检查、维护，154、防止漏电失火引起火灾。9. 施工安全保证措施按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工，不得简化施工工序、减弱防护措施，对支撑、脚手架等按要求架立，不得违章作业。设立专职安全员，并建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。4.9.1 高空作业安全保证措施按照施工方案中制定的各项技术措施，组织工程施工。对支撑、脚手架等按要求架立，不得违章作业。设立专职安全员，并建立值班制度，施工现场24小时进行安全值班，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。高空作业要严格按照规范和安全作业规则佩戴安全帽、安全带、设置安全网。大风、大雨、大雾等不良气候条件下不得进行高空155、作业。高墩施工吊装作业严格按安全规则进行施工，吊装作业时，墩身附近严禁人员、机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。各种起重系统要派专人经常检查保养。4.9.2 预应力施工安全保证措施不许踩踏、攀扶油管，油管如有破损及时更换；千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油射出伤人；油泵电源线应接地避免触电；要保持安全阀的灵敏可靠；张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员站在千斤顶两边侧面操作。4.9.3 施工用电安全保证措施加强场地内外的电力设施管理和规划，在临时工程施工中，与当地电力、电讯部门取得联系，了解电力、电讯线路及地下电缆的位置、走向，积极做好电缆和光缆的保护工作，确保电力、电讯设施的156、安全。在临时用电工程施工前，编制施工用电组织设计，报有关部门审批。五. 安全应急预案为了最大限度的减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失，项目部特意制定了相关应急情况预案及处理程序。1. 主要应急事件预案5.1.1 高空坠落、物体打击、机械伤害、触电、高边坡坍塌等造成的人员伤亡；5.1.2 火灾事故；5.1.3 集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息事故；2. 应急事件预防及处理程序5.2.1 火灾事故应急预案（1）防火工作实行“预防为主，积极消灭”的方针，各级领导要高度重视，分工一名主管负责主抓安全防火工作，将防火工作列入当前头等大事来抓，建立干部轮流值班制度157、和防火责任追究制，一把手亲自抓，负全责。（2）认真贯彻落实国家防火工作的法律、法规、规章制度，建立健全防火领导组织、义务消防队，建立安全防火检查制度，做到工班有防火安全员，生产区、施工现场的要害部位有防火标志警示。（3）加强对防火安全工作的领导，对营区、营区周围森林、施工现场的防火做到胸中有数，实行定期或不定期的监督、检查，发现问题及时处理。（4）严肃查处违章和违反森林防火条例的一切行为，对造成经济损失的要进行认真的处罚，对情节严重的交由公安部门处理。（5）管区有职工家属的，本单位要与各住户签定防火责任状，做到经常检查、奖罚严明，并将责任状呈报项目部备案。（6）一但有火情要立即组织人员扑救，采158、取“打早、打小、打了”的原则。（7）营区和施工现场离荒草地和森林较近的单位，要重点搞好森林放火工作，在营区设置防火通道，安设防火工具架，备好防火桶、砂、锹、斧、灭火器等，责任到人，专人保管。（8）对职工进行防火知识教育，春秋季严紧五级风生火做饭禁止六级风用明火生产作业，严禁在野外吸烟。（9）因施工必须设置油库时，要远离草地和森林，四周用铁丝网围拦，油灌盖用一号锁锁闭，配置一定数量的灭火器具，设安全须知。（10）组建义务消防队，一但起火要查清是否有易然、易爆物品，避免盲目救火伤人，统一指挥，如果火情控制不住要立即报火警119。（11）防火设备：CAT300挖掘机2台、解放平头自卸车四台。5.2.159、2 人员伤亡事故应急预案施工现场配备急救箱1-2只，内置急救包等外伤急救医疗卫生用品及消炎镇痛药材。施工前对工程所在地120急救中心就近医院、伤科医院等就近医疗机构地点、交通路线、联系电话了解清楚，打印张贴在安全宣传栏上。 培训：项目部对进场员工尤其农民工，要认真细致的进行安全培训，做好三级安全教育，认真讲解“发生紧急情况急救措施和报告办法”和“本岗位预防事故的办法”，并做好记录。项目部为员工购买意外伤害保险。 急救程序 急救小组组长、副组长在第一时间内赶赴现场，就地组织员工及时抢救伤员至安全地带。工地救护员进行止血急救措施，全部伤员立即转送医院诊断救护。对伤亡人员立即转送医院，请求医疗诊断，160、提出结论。 现场警戒：保安人员在第一时间内到达现场，负责警戒，保护现场，阻止一切无关人员进入，以等待调查。 报告和沟通：项目部应立即向主管部门书面报告人员伤亡情况。请求协助。项目部按当地政府和上级主管单位规定做好伤亡人员家属及善后工作。恢复生产：在应急领导小组主持下，应急领导小组其他相关成员和项目应急小组共同进行事故调查，经现场照相、访问、提取物证后，写出事故调查报告，并报告上级主管部门及政府相关部门。应急小组调查结束后，可以发出生产指令。应急小组召开员工大会，通报事故情况，总结教训，采取纠正和预防措施，提出下续工作的安全生产目的。5.2.3 集体食物中毒与中暑、施工中毒与窒息应急预案 项目部161、对全体员工进行安全教育和培训，认真贯彻项目部相关规章制度。 宿舍卫生：员工食堂管理应满足国家、地方职业健康安全有关规定和文明施工要求。分公司、项目部定期检查，并做好记录； 应急程序 急救报告：如果项目部施工处发生集体中毒、中暑事件，事发点员工应在第一时间内报告项目部应急小组，应急小组应在第一时间内到达现场组织处理。 中毒、窒息人员救治：应急小组应迅速将食物中毒、施工中毒与窒息人员转送医院救治，必要时求助120急救中心，请求救护车转送病人。 中暑人员救护：应急小组迅速将中暑人员护送至阴凉地带，服用防暑药品，平卧休息，食堂熬制防暑饮料送至救护现场；重症人员则立即送医院救治。 发生集体食物食堂中毒事162、件后，应急小组组织调查中毒原因，采取纠正和预防措施，必要时请求医院或当地医疗机构牵头做医疗鉴定和调查。5.2.4 自然灾害应急预案 气象信息的收集：暴风和暴雨季节，项目部均应设专人收集气象信息，做好记录，并张榜公布。 暴雨期间尽可能不安排砼连续浇筑作业，如果施工必须，则应做好防雨措施和施工缝设置预案。 应急程序： 用电管理：暴风和暴雨期间，要加强用电管理。期间除了必须的生活用电外，工地实施用电管制，任何人未经批准不得启动电源。 人员疏散：特大暴风、暴雨期间，工地停工，人员有组织的疏散到安全住地。5.2.5 高边坡施工土方坍塌应急预案1、预案启动（1）、事故发生后第一发现人或现场负责人应立即报告163、应急救援领导小组。（2）、应急救援领导小组在接到报告后，立即赶到事故现场，确定事故情况是否启动应急救援预案，如需要由应急救援预案领导小组启动应急救援预案。2、伤亡人员抢救确定有无人员被掩埋，如有，应及时挖掘被埋伤员及时脱离危险区。清除伤员口、鼻内淤泥、凝血块、呕吐物等，将昏迷伤员舌头拉出，以防窒息。进行简易包扎、止血或简易骨折固定。对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。尽快与120急救中心取得联系，详细说明事故地点，严重程度，并派人到路口接应。组织人员尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移至周边保护。二 工程抢修及周边防护（1）、当发生土方坍塌时，对未开挖地段进行检查，加大坡度，164、减少险情的进一步发展，防止再次发生险情。（2）、当发生土方坍塌时，对发生地地段进行防护，防止车辆、行人误入。（3）、当发生土方坍塌时，对地段内的实施人员进行疏散或进行交通管制。4、恢复在没有人员受伤的情况下，现场负责人应根据实际情况研究补救措施，在确保人员生命安全、事态控制的前提下，申请组织恢复正常施工生产。5.2.6 防洪防汛应急预案1、第一个接到气象信息的人的职责： （1）、第一时间向项目部生产副经理报告。（2）、情况危急按救护须知报警。2、生产副经理的职责：接到汛情报告后，立即向项目经理、监理工程师报告。8. 项目经理职责：（1）、接到雷雨报告后，启动应急救援预案。（2）、以最快方式赶到165、现场，迅速组织防洪防汛小组人员参加抢险，并与监理单位、业主（建设单位）联系。（3）、配合有关部门做好抗洪抢险准备。（4）、负责抗洪抢险的现场指挥。（5）、总结教训、组织相关部门修改有关防洪防汛的安全防范措施。4、紧急安全疏散及抗洪抢修（1）、接到汛情预报后，防洪防汛领导组织防洪防汛工作组，防洪防汛突击队以最快的方式赶到现场，迅速维护治安程序，组织人员撤离至安全位置。（2）、做好为紧急疏散人员提供照明，救援物资保障。（3）、对可能受灾的物资设备进行转移。（4）、对始发周边进行防护，立即疏导周边积水进行排洪。5、医疗救护（1）、把溺水人员撤离到安全地带，初步检查伤病员，进行现场急救和监护，采取有效166、措施进行抢救。（2）、呼叫救护车、现场继续施救，坚持到救护人员或其他施救人员到达现场接替为止5.2.7 桥梁高中坠落事故应急预案（1）项目部成立高处坠落事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班长为组员，主要负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。（2）一旦发生高空坠落事故，由安全员组织抢救伤员，打电话“120”给急救中心，由班组长保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安全员做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围内，值勤门卫在大门口迎候救护车辆。167、如事故严重，应立即上报上级指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。5.2.8 桥梁机械伤害事故应急预案（1）项目部成立高处坠落事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班长为组员，主要负责对项目突发机械伤害事故的应急处理。（2）发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“l20”，同上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来168、救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即上报省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。5.2.9 物体打击事故应急预案（1）项目部成立物体打击事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发物体打击事故的应急处理。（2）发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救。如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组169、人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆。有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告上级指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。5.2.10 机械设备事故应急预案为有效防止突发性机械设备事故的发生，最大限度地减少事故伤害，结合本项目特点，制定本预案。（1）加强对机械设备安全工作的领导，经常性地组织操作人员学习操作规程，提高安全生产意识，排查设备故障，发现问题，及时纠正，消除隐患。（2）操作人员必须持有有关部门颁发的操作证，并熟悉设备的构造、原理、性能及安全技术要求，严禁操作人员违规操作，机械设备带“病”作业。5.2.11 170、防触电伤害预案为了加强用电安全管理，保证人身安全和施工生产用电，特制定安全用电预案如下：（1）要加强对用电安全工作的领导，认真贯彻落实国家的用电法律、法规及规章制度。（2）对主要供电设备和主要机电设备，实行定期或不定期的监督检查，发现问题及时处理。（3）严肃查处违章用电行为，对情节严重的交有关部门处理，对因管理不善所造成的责任事故及经济损失均由各施工队自行负责。（4）要认真落实谁主管、谁负责的要求，主管要对本队用电安全负全责。（5）施工现场临时用电的管理及安装一律由专业人员进行安装操作，严禁非专业人员从事安装、检修工作。（6）要督促专业人员严格遵守用电规程，操作前要穿好防护服、防护靴、手套，要171、检查工具是否漏电、严禁酒后操作。（7）施工现场布线要合理有序，由专人设计安装，架空线路应高出地面3米以上，地缆埋于地下50厘米，配电箱应达到防雨功能，实施全封闭管理。（8）严禁使用无盖闸刀盒和裸露电源线，现场要安装制式配电箱，采用木箱时必须包铁皮。（9）现场的电器设备、设施（柴油发电机组、拌合站等）安装、使用必须符合电器安全技术规程。（10）电气（器）导线不准超过安全电流，熔断器，空气开关必须按规定配接或安装。（11）各种电器和机械设备必须接地接零，配电箱必须设置二次漏电保护装置。（12）手持电动工具使用前必须经正式电工进行安全技术性能检查合格后方可使用。（13）建立严格的用电管理制度，查处各172、种违章、违规现象。（14）出现事故立即上报，出现电伤事故，立即拔打120急救，不准隐瞒、漏报。3. 应急程序5.3.1 发生事故后，当事人应立即报告现场负责人，事故报告时间不得超过事故发生后1小时。报告内容为事故发生的时间、地点、单位、事故的简要情况、伤亡人数、初步估计的直接经济损失和已采取的应急措施等。同时，迅速联系119、120处理事故现场。5.3.2 立即启动应急救援预案，成立现场救援组，实施现场救援工作和调查处理。事故发生地的有关单位必须严格保护事故现场，并采取必要措施抢救人员和财产，防止事故扩大和损失加重，确因抢险需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制现场图，并妥善保173、存现场主要痕迹、物证等。5.3.3 特大事故现场救援组到达后，根据省指挥部应急救援现场指挥部的命令，按照职责分工，立即开展救援工作，听取事故汇报，分析事故发生原因，制定抢险方案，并按分工组织实施。1.2四.1 项目风险预测与防范1. 项目实施过程中存在的风险6.1.1 质量与安全风险质量与安全是施工企业永恒的生命线，也是工程项目重要的管理内容，一旦发生质量与安全事故，不仅给上者本人及家庭造成巨大的痛苦，同时也将给企业带来相应的经济损失。轻则罚款、通报批评，重则停止市场活动，降级甚至吊销执照，直接关系到企业的生死存亡。6.1.2 项目施工管理风险总包项目施工过程中有时由于工程工期 紧，分项工艺多174、，工序较繁杂技术难度及要求高，管理上难免顾此失彼而造成风险。6.1.3 项目经理作为对施工项目全面负责人，其素质、能力往往是项目目标实现的关键所在。如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德，那么项目的顺利实施及盈利就肯能会大打折扣，从而给项目管理带来风险。6.1.4 材料价格风险施工项目竣工后，如不能及时办理工程竣工验收、编制工程竣工决算，即可能造成项目财务结算滞后，不能及时收回工程结算尾款，增加项目的资金负担。同时又延长了工程保险时间，增加工程保修费用，从而使项目成本增大，也会带来相应的风险。2. 工程施工项目风险的防范策略工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意175、识。在具体的防范控制中有以下几个策略：6.2.1 风险回避策略为预防项目立项阶段所面临的业主风险，在投标报价前，认真分析业主所在国的政治、经济状况，业主的工程款落实情况和支付信誉；在编标报价阶段，熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素：如果发现项目所面临的风险超出自己所能承受的限度，及时终止项目以规避风险。6.2.2 风险降低（减少）策略有效降低（减少）风险，着重把握好两大环节：a、项目施工过程中这一环节。把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据176、，结合施工项目规模、性质、负责程度、施工现场条件等因素综合考虑。可同时制定几个施工方案，相互比较，从中优选最合理、最经济的一个。 一是降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。 另外必须健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生177、。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。 二是降低人工及机械费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提供机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。 三是降低施工管理费用。施工管理费178、中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，根据施工预算及工期要求，制定出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前报告和事后审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。b、项目施工完成后这一环节。及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失、场地狭窄而发生的材料到运费等费用及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算，确保取得足额结算收入，加速竣工工程款的收取。其次，在工程保修期内，项目经理部根据实际工程量，合理预计可能179、发生的维修费用，并制定保修计划，以此作为保修费用的控制依据。根据实际情况，项目部可委派专人或由就近施工的人员代管，尽量节约开支。六. 农民工工资保证措施1. 为做好防止拖欠农民工工资工作，解决农民工的后顾之忧，稳定建设队伍，激发他们的劳动积极性，实现工程建设优质、安全、稳步推进的良好局面，大幅超额完成项目办及监理部下达的施工进度目标任务。7.1.1 俗话说，一分辛劳一份收获，我项目部积极采取措施，保证农民工工资及时发放、让农民工劳有所得，也促进了我项目部的发展，为了保证农民工工资得到保障，我项目部成立了农民工工资调查小组，专门调查解决农民工工资拖欠、纠纷等现象，一经发现将对其严厉处罚，做到“工180、程清工资清”，决不拖欠农民工一分钱。7.1.2 另外我项目部还为农民工设立了绿色通道及意见箱，农民工有意见或事情可以直接到项目部找调查小组，并且为其大力解决难题。7.1.3 在项目办和监理部的管理下，我项目部及早与农民工签订劳动合同，保证农民工及时拿到自己的辛苦钱，也保证工程建设的顺利开展。7.1.4 保证按月发放工资，每月15日准时发放农民工工资。7.1.5 我项目部采取“举证责任倒置”，即由施工班组负责举证，项目部拿不出工资发放证据就视为欠薪，解决了农民工讨薪时“举证难”的问题。在目前农民工讨薪难的大环境下，不失为一种方便农民工的行政举措。不拖欠农民工工资的承诺书为认真贯彻落实项目办和监理181、部关于切实解决建设领域拖欠工程款的农民工工资问题的要求，我项目部承诺：绝不拖欠农民工工资。具体措施如下：一是劳动合同制度。项目部必须与工程中使用的各类人员签订劳动合同，合同使用统一格式，标明合同期限、工作岗位、工价、工资支付时间及支付方式、劳动纪律等相关事项，由用人单位和劳动者双方各执一份。二是职工花名册制度。对工程中使用的各类人员都必须建立花名册，包括工程用工人员的姓名、性别、身份证号码、岗位等内容，并由项目部保存到竣工验收后6个月。三是考勤制度。对工程中使用的各类人员实行考勤制度，使用统一考勤表，采用分项、班组、专业队或项目部以月为单位统一进行考勤，并交由项目部留存。四是工资发放公示制度。182、各建筑工地项目部必须在工地醒目位置设置工资发放公示牌，每月上墙公示各类人员工资清单，并按时发放工资，工资发放单由项目部保存，工程完工后一个月内结清工资。第十章 施工环保、水土保持措施严格执行并落实“三同时”、“两不”原则，即环境保护与工程建设同时设计、同时施工、同时交付使用，不留后患、不留尾巴。一. 环保水保目标1.2一.1 施工中采取一切适当措施，保护（现场内外）环境，限制施工作业引起的污染、噪音和其他后果对公众和财产造成的损害和妨害。1.2二.1 确保施工产生的气体排放、地面排水及排污等，不超过要求规定数值，同时满足国家及工程所在地方政府主管部门颁布的法律规定的数值。二. 建立健全环境保护183、管理组织机构和保证体系1. 建立健全环境保护管理组织机构2.1.1 项目经理部成立环保、水保领导小组，项目经理部设立环保保护部，配专职环保、水保管理干部，各队分级管理，并配专职管理人员，负责检查、监督各项环保水保工作的落实。环保水保组织机构见下图。咨询、汇报监管、指导环保保护部计划财务部工程管理部联合体项目经理部环境保护领导小组组 长：项目经理副组长：环保保护部部长 当地环保监测与管理部门、建设单位、监理单位、联合体单位环保主管部门施工过程中各项环境信息采集、分析、管理；各种保护措施涉及施工作业活动区域内所有工班兼职安全施工员主要负责资金保证技术方案图9. 1 环保、水保组织机构框图2.1.2184、 项目经理部环保、水保领导小组的职责是在施工过程中，有计划地保护和改善环境，预防环境质量的恶化，制定环保、水土保持措施，控制环境污染，减少和消除有害物质进入环境，创造适宜的劳动和生活环境，保护自然生态和人身健康。2.1.3 加强对施工人员的教育与管理，使人人心中都明确环保工作的重大意义，积极主动地参与环保工作，自觉遵守环保的各项规章制度。提高全员的环境保护和水土保持意识，加强监督管理。主动接受地方主管部门的监督与指导。三. 建立健全环境保护保证体系按ISO14000建立环境保持管理体系，制订管理程序，明确各职能部门的职责，制定完善的保证措施。领导挂帅，全员参加，坚持预防为主，加强宣传，全面规划185、，合理布局，防止环境污染，水土流失事故发生。项目经理为施工环保、水土保持的第一责任人，项目副经理、工区队长直接管施工环保、水土保持。把施工环保、水土保持作为文明施工的一项重要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，制定施工环保、水土保持的目标责任书，定岗定责，责任到人。环境保护保证体系见图9.2。四. 施工环境保护措施严格执行招标文件规定的各项条款，积极主动同当地环保局签订联合环保协议，按照设计文件，结合施工组织设计建议书，编制实施性的环境保护措施，及时提报业主及有关部门，切实按批准的方案和措施组织实施。五. 废水、废碴处理措施1. 施工营地的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不186、得在营地附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。污水处理采用多级沉淀池过滤沉淀，污水处理的工艺流程为：污水收集系统多级沉淀池沉淀净化处理排入河道。在施工时，对天然形成的排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。2. 陆上钻孔桩施工时按施工设计设置泥浆沉淀池。沉淀后的泥浆排放于指定位置，废水处理达标后排放。严禁将泥浆直接排入滩涂和附近农田。3. 混凝土工厂砂石料存放场设沉淀池，处理清洗骨料和冲洗机械车辆产生的废水，达标后排放。六. 防止空气污染和扬尘措施1. 拌和站、工程材料存放场地、施工便道和生产、生活187、区道路硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对施工人员造成危害和对周边农作物的影响。2. 在运输易飞扬的散料时，装料适中并用蓬布覆盖。储料场松散易飞扬的材料用彩条布遮盖。避免运输、装卸过程中和刮风时扬尘。施 工 环 保、水 土 保 证 体 系现场负责人项目经理总工程师副经理工程管理部部长环境保护部部长计划财务部部长物资设备部部长安全质量部部长办公室主任各作业队长组织保证制度保证环境保护部工程管理部物资设备部综合办公室质量部制定环保方案和措施对照检查、监督落实协助监督环保方案措施的落实制定设备、物资防治措施制定环保目标责任制和监管办法密切与当地环保部门联系贯彻执行环保法规文件监督、检测环保效果施188、工保证接受管理执行环保法规落实到个人分解到工序 环保信息及时反馈减少污染最大限度地部门检查积极配合各副经理计划财务部做好对上对下资金核算、工款划拨 图9.2 环境保护保证体系框图七. 施工噪音控制措施1. 对施工机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。钢筋加工、混凝土拌合、构件预制等场地选择尽量远离居住区。车辆途经施工生活营地或居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。2. 在靠近村庄和居住区较近的地方，对噪音较大的机械设备修建隔音棚或隔音墙，减少对居民的干扰。3. 在比较固定的机械设备附近（空压机房），修建临时隔音屏189、障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工尽量不安排噪音很大的机械施工。八. 水土保持措施1. 合理安排施工用地，对施工场地范围内的树木进行移植，保护施工场地和临时设施附近的植被。2. 靠近河流的施工场地外围设置围墙，防止施工用料和建筑垃圾、废碴落入水体。3. 路基工程施工前，要规划好排水系统。施工中使排水畅通，边坡修整和防护要紧跟，严防冲刷农田和造成水系污染。4. 施工废水必须经沉淀处理，达标后排放。施工废碴和建筑垃圾按设计和建设单位要求堆放和运至指定位置。杜绝随意排放和倾倒。5. 加强对施工机械的管理，注重日常保养，按照要求进行操作。防止油品存放和机械在使用190、维修、停放时油料泄漏、渗漏，流入江中污染水体。6. 施工完成后及时清除临时工程和设施及建筑垃圾，恢复河道、河岸。施工现场恢复植被。7. 施工场地和道路硬化处理，周边和两侧设排水沟，防止排水引起水土流失。8. 施工现场生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境。9. 临时工程的使用与恢复10. 临时工程尽量做到永临结合，少占地，用荒地。临时工程必须按照设计统一规划、业主要求和施工环保的要求进行实施。严格在设计核准的用地界和工程监理批准的临时用地范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。临时工程设施（如预制厂、砼拌和站、生活与生产房屋、构件加工厂等）选址在地表植被稀少、易于恢复的191、地方；确有困难时，需经有关部门批准后修建。临时用地使用完后必须恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况。合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量，并不得在便道两侧就近取土。施工营地合理选择在一定的距离范围内。临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不允许在临时工程附近形成新的积水洼地。第十一章 文明施工、文物保护一. 文明施工措施1. 加强文明施工组织领导针对本工程特点与要求，项目部将加强文明施工的组织领导工作，由项目副经理负责。2. 制定责任明确、操作性强的管理制度系统完善的、具有强执行力的管理制度是本联合体强化管理，搞好预控的制度保证。实施工程合同中，将按照实施细则、工作程序、规章制度认192、真落实。2.2.1 施工前制定文明施工管理细则和各工序作业规程，标准工作程序。由现场监理工程师批准后，严格遵照执行。2.2.2 工程项目开工前做好详细的实施性施工组织设计，合理进行平面布置，施工现场统一规划管理，统一设置各类公告、标志等标牌，达到文明施工的目的。2.2.3 制定各种规章制度，主要包括：质量控制制度、施工安全制度、岗位责任制度、现场管理制度、职工管理制度等。2.2.4 定期开展职业思想、职业纪律、职业责任、职业技能为主要内涵的思想教育和劳动竞赛活动，提高职工的技术素质。3. 制定具有操作性的管理措施2.3.1 施工现场场地管理措施 工程施工尤其是大型预制场，在批准的施工场地内组织193、进行。需临时租用施工场地和临时占用道路的，依法办理报批手续，先批后用。 施工现场场地管理是为文明施工创造良好的施工环境。为此，必须在开工前完成施工现场平面布置图的设计，施工中按平面布置图实施，施工现场内所有物品，严格按图定位。同时根据工程进展，适时对施工现场进行整理和整顿，或进行必要的调整。 根据施工现场实际需要和环境保护的要求，采取隔离网或隔离围墙等措施与外界隔离围蔽施工。2.3.2 临时设施管理临时生产和生活设施的布置，应便于组织生产和方便生活，尽量少占用地，临时设施一般不得占据在建工程位置，符合消防安全和工地卫生的规定。生活区与施工区要有明确划分。 主要施工场区和临时施工运输便道及道路采194、用混凝土硬化。施工中派专人负责运输便道的维修保养，路面不得有坑洼积水，应保持平顺畅通。气候干燥时经常洒水养护，防止扬尘。 临时房屋的布置要符合防火安全和工地卫生的规定，修建前应报建设单位及监理部门审批同意。 临时给排水：修建临时给水工程解决施工期间生活、生产和消防用水的需要。施工现场设置连续、顺畅的排水系统，以利排水。排水坡度不小于1，排水沟截面满足流量需要，排水沟用砖石砌筑，流水面用M5水泥砂浆抹面，排水沟穿越道路埋管或加盖板。做到施工现场不积水，不经沉淀、净化不得向江河排放。 临时供电：临时用电应编制临时用电施工组织设计，确定电源进线、总配电箱、分配电箱的位置及线路定向，进行负荷计算，选择195、变压器容量和导线截面、绘制电气平面图、立面图和接线系统图，制定安全用电技术措施和电气防火措施。夜间施工或自然采光差的场所：作业厂房、料具堆放场、道路、仓库、办公室、食堂、宿舍、厕所等设一般照明、局部照明或混合照明。洞内施工、高空作业、起重作业等，必须设自备电源的应急照明。 现场建筑材料要按照施工现场平面布置图指定的区域范围分类堆放。散体材料要筑围墙堆放，杆料要立杆设栏堆放，块料要起堆交错叠放。材料应码放整齐，做到一条线、一头齐。 施工现场入口要设置醒目、整洁的施工标牌，写明工程名称，建筑面积、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、工地施工及监理负责人姓名，此外还应在适当位置设置“一图四板196、”，一图，即平面布置图；四板，即质量保证、安全生产、环境保护、文明施工管理板。 现场施工人员一律要佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。2.3.3 施工秩序管理措施 工程项目开工前，项目经理部根据施工承包合同的要求及在投标时的承诺，编制实施性施工组织设计，经监理部门批准后认真组织实施，重大变更需征得建设单位、设计与监理同意。 工程开工实行开工报告制度，项目开工前，提出开工报告，经相关部门批准后执行，各分部工程开工前，向驻地监理提出开工申请，批准后执行。各分项工程开工，实行内部审核制度。 施工阶段实施计划管理，按计划组织施工，对施工进程全面控制。指定专197、人随时收集有关施工信息，与计划目标进行对比、分析，及时发现问题，加以调整、实施调度，消除障碍，加强薄弱环节，使施工生产按原定计划有序进行。 认真实施检验批、分项、分部、单位工程的检验验收，未进行检查验收和检验评定的工序或经验收为不合格的工序，按规定进行处置，处置结果应验证，并记录。上道工序不合格，下道工序不准开工。 认真贯彻实施隐蔽工程签证制度，各道工序自检合格后报驻地监理检查签证，未经检查签证同意或检查不合格的隐蔽工程，均不得擅自隐蔽。 认真按上级主管部门和监理单位的有关技术法规和规章制度组织施工，杜绝一切违章指挥和违章操作的现象，确保工程质量。4. 文物保护措施2.4.1 组织全体员工认真198、学习文物保护法，增强文物保护意识。2.4.2 在施工工地发掘的所有化石、钱币、有价值的物品和文物、古建筑结构以及有地址或考古价值的其他遗物等将按照国家文物管理的有关规定采取保护措施，防止任何人员移动和损坏文物。一旦发现上述文物，将及时向监理和文物保护部门报告，并按照指示做好保护工作。第十二章 其他应说明的事项一. 后续工程配合措施1.2.1 对工程的有关预留、预埋项目按设计要求一次施作到位。1.2.2 搞好后续工程的配合工作，及时准确地提供后续施工需要的各种资料和数据。1.2.3 按规定清除线路、线路两侧及线路上空的障碍物(如影响铺架作业的电力线、通信线、照明线等)。1.2.4 临时或永久性沟199、渠要考虑与现场给排水相结合，协调统一，避免后续施工时拆建或改移。1.2.5 保持后续工程场地清洁，废弃工程材料及其它垃圾弃至永久性碴场。防止任意堆放降低河道的行洪能力和影响后续施工和危及下游居民的安全。维护既有施工进场便道。二. 缺陷责任期内的维护方案1. 工程完工后，首先成立工程竣工维护组，人员不少于10人，以项目总工为组长，主管工程师为常务副组长，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。2. 缺陷责任期内，维护组要定期对所建工程进行全面、仔细的组织检查，遇地震、暴雨等不可抗拒的自然灾害后要随时组织检查，对出现的工程缺陷要登记清楚，分析缘由，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立200、即组织维修。3. 缺陷责任期内工程的维护，要在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确实需要中断运行时必须在业主同意下才可进行。4. 各项缺陷的修复必须符合规范要求并取得工程师和业主代表的认可。5. 缺陷责任的维护分两种情况，若因我项目部施工质量问题造成结构内部受力变化或外部破坏的，项目部自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施。若属非本项目部责任造成的缺陷，本项目部要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。6. 缺陷责任期内本投标人成立的维护组必须保证管段排水畅通，沟、渠内没有淤积物和阻塞物。7. 本项目部成立的缺陷维护组，还将对管段内设计方面不完善之处进行合理完善、补建，确保路基边坡稳定、环境好。8. 按照ISO9000系列标准要求，本项目部承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍要不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况和意见。三. 劳务雇佣管理措施施工过程中，根据工程进度安排需雇用劳务时，按劳动法的有关规定和要求，与每位劳务工均签订劳务用工合同。按有关规定制定劳务用工管理办法，按时结算劳务工资，不以任何形式、任何理由拖欠劳务工资。制定严格的规章制度，并贯彻执行，加强对劳务工的教育和科学管理，保障劳务工的人身和财产安全。配专人负责劳务管理，从衣、食、住、行各方面为劳务工提供必要的生活条件。