1、时速120km高速公路扩建工程路基、桥梁工程施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录前 言8第一章 编制依据9第二章 编制原则9一.遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。9二.坚持实事求是的原则。9三.坚持项目法管理原则。9四.坚持文明施工和环境保护原则。9五.贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则。9第三章 工程概述10一.工程建设概况10二.工程特点111.地形地貌与地质简介112.气象、水文情况123.施工条件124.主要工程数量135.合同工期146.工程特点、重点、难点14第四章 总2、体施工方案15第一节 总体施工部署15一.施工组织原则15二.总体施工目标15三.组织机构设置及人员部署16四.任务部署和施工安排20各工区施工队伍配备及任务划分表20第二节 施工总体进度计划安排21一.总体进度计划21二.设备、人员动员周期22三.劳动力计划22四.施工材料配备计划23五.投入机械计划23六.建立工地中心试验室25七.设备、人员、材料进场方法28第 三节 施工总平面布置28一.临时用地28二.施工便道与便桥29三.梁体预制场29四.工程用水、电设施29五.混凝土生产系统30第 五 章 主要工程施工方法31一.施工前与施工期准备工作31二.具体施工方案31第一节 路基工程32一3、. 一般路堤填筑施工322.填筑工艺323.零断面路基334.预留沉降量335.边坡压实与整型336.雨季施工注意事项337.路堤施工质量控制要点34二.桥路过渡段路基填筑施工341.施工方法342.施工要素343.质量控制要点354.施工工艺见桥梁过渡段施工工艺流程框图。36三.土石方开挖施工361.清除场地362.施工作业363.质量控制要点364.石方路堑的开挖375.石质路堑边坡清刷及路床检验，作业要求如下：386.开挖石方的清运与二次爆破：387.石质深挖路堑的施工38四.路基特殊处理393.土工格栅处理软土地基39五.防护工程的施工方法401.施工放线测量402.土石方工程施工注意4、要点403.砌体工程施工414.植物护坡施工工艺425.路堑边坡三维植被网防护施工工艺426.土工格室网植被防护施工工艺43六.排水工程施工441.测量放样442.沟槽开挖453.砌筑要点：454.施工注意事项：45七.安全设施施工方案45八.施工变形监测与预报46九.其他46第二节 路面工程47一.级配碎石底基层施工方法471.路槽的清理、检查验收473.运输和摊铺粗碎石484.撒铺级配料和碾压48二.水泥稳定碎石基层及砼调平层施工方法497.接缝处的处理508.纵缝的处理51三.水泥砼路面层及防水层的施工511.基层清理、检查验收511.模板及传力杆安装522.混凝土浇筑53一.钻孔桩基础5、施工561.钻孔准备572.钻孔573.清孔584.钻孔检查585.钢筋笼制作、安置586.混凝土灌注587.导管抽拔598.桩基检查与验收599.质量控制要点59二.承台、系梁施工：602.绑扎钢筋：根据设计，下料绑扎，绑扎要牢固，位置准确。60三. 墩柱工程施工602.墩身钢筋绑扎：613.墩身模型安装：614.混凝土灌注：615.施工要点：626.质量控制技术措施：62四.盖梁施工625.施工要点：636.质量控制技术措施：63五.T梁预制施工631.施工方法及工艺流程632.施工技术措施：66六.T梁架设681.施工方法：68七.桥面系及其附属工程施工691.桥面铺装层施工692.附属6、工程施工703.台背填筑714.预埋设施施工71第 六 章 各分项工程的施工顺序72一.路基工程721.路基填方施工722.土方开挖施工顺序723.爆破法开挖石方724.浆砌片石挡土墙：724.浆砌片石排水沟：725.三维植被网防护736.土工格室网植被防护73二.桥梁工程731.桥梁工程的施工顺序为：732.桩基础施工顺序为：733.基坑开挖工艺流程：734.墩台施工流程：735. T梁预制：736.T梁安装：737.桥面铺装：738.护栏施工：739.伸缩缝施工：7410.桥头搭板：74三.隧道工程742.洞口级围岩段施工顺序744.小净距级围岩段施工顺序746.隧道内路面工程74第七 章7、 确保工程质量的措施75一.质量控制目标75二.施工管理保证措施7511.加强现场施工人员技术培训。76三.控制工程质量技术措施761.水泥762.细骨料763.粗骨料764. 施工用水775.外加剂776.钢筋777.混凝土工程778.钢筋工程799.预应力工程7910.模板工程8111.钻孔桩基础8112.水下混凝土8213.隧洞质量要素及质量控制措施8314.混凝土质量通病及防治措施84第 八 章 确保工期的措施91一.工期目标91二.保证工期的组织机构及组织措施91三. 施工工期保证措施931.指挥机构及时到位932.施工力量迅速进场933.施工准备抓早、抓紧934.施工组织不断优化98、35.建立指挥体系936.实施短期网络控制937.强化施工管理938.实行责任制949.加强设备维护94三.协调地方关系，保证工程顺利进行94四.保证有足够的资金周转94五.强化内部管理，科学管理，精心组织94第 九 章 重点和难点工程的施工方案、方法及其措施95一重点工程的施工组织951.预制场段高边坡路基的施工95二.难点工程的施工组织961.隧道安全进洞的施工96第 十 章 冬季和雨季的施工安排96一.冬季的施工安排97二.雨季施工安排972.掌握天气情况，雨前采取防雨措施：978.农忙季节尽量采用机械施工，安排需劳动力少的工序施工。98第 十一 章 质量、安全保证体系98一.质量保证体9、系991.总则992.质量管理目标993.建立工程质量保证体系994.创优目标管理及质量检测程序104二. 安全保证体系1101.安全保证的原则措施1102.主要施工安全技术措施111第 十二 章 文明施工和环境保护的保证措施117一.管理组织机构及目标1171.管理组织机构1172.目标1173.制度117二.文明施工1174.施工现场场容管理严格按规定办理，并采取以下保证措施：117三.环境保护措施1181. 场容规划1182.工地围蔽1193.噪音控制1194.空气污染控制1205.路况维护1206. 路面卫生1207.工地卫生1218. 其它环境保护措施121第 十三 章 保障交通组织10、的实施方案122第 十四 章 廉政建设及农民工工资123一.廉政建设保证措施123二.保证农民工工资支付的管理措施1236.设立举报箱，有拖欠行为，农民工可以直接到项目部投诉。124第 十五 章 其它需要说明的事项125一.缺陷责任期内对工程修复措施125二.工程项目管理总体规划125三.与周围各单位关系126总 论126国家高速公路网xx线xx至xx高速公路xx段扩建工程XXX标段实施性施工组织设计前 言xx高速公路扩建工程起于xx与xx的交界处xx市xx镇xx村（xx线K481+726），终于xx市xx镇xx村西侧（xx线K515+247.2），全长27.87 km（其中短链5.65km）11、，设计速度120km/h。其中项目起点xx主线分岔段，长3.674km，采用将现有4车道，路基宽26m高速公路双侧拼宽为8车道，路基宽42m的拓宽方案；xx主线分岔xx主线分岔段，长20.549km，采用双向六车道，路基宽34.5m的新建路线方案；xx主线分岔项目终点，长3.649km，路线右侧利用原有的4车道高速公路，左幅新建一条4车道，路基宽20.75m的扩建方案。本标段是xx至xx高速公路xx段扩建工程XXX标段,起于xx市xx镇xx村，桩号YK499+672.5，终于xx市xx镇谢前村，桩号K503+450.5，全长3.768317公里。主要工程量有特大桥2275.5米/2座，分离式隧12、道左线871米，右线858米；以及沿线设施及其他工程3.768317公里等。工程计划于2009年02月12日开工，计划工期17个月，比合同工期计划提前1个月。根据招标文件的精神，以及对施工现场的详细全面的考察，在充分了解本工程的特点的基础上，结合我单位多年从事同类型工程项目施工所积累的丰富的施工经验、技术优势和施工能力，编写本工程的施工组织设计。在本设计中，对工程的特点及重难点作了全面和科学的安排，在人员方面，安排有丰富施工经验的人员参战；在有条件的基础上，尽量采用机械设备，减轻劳动强度，提高生产效率。对关键工程或关键工序作出了充分合理的组织，解决了各工序、各工点施工间的相互矛盾，使整个工程施13、工得以协调一致、高效地进行。对工程各部位的施工操作，施工工艺流程作出了详细的、科学的、有序的安排，以确保工程在工期、质量、安全、环保等方面取得优异成绩，特制定了本标段工程的施工组织设计实施方案，具体如下：第一章 编制依据一.xx至xx高速公路扩建工程XXX标段施工招标文件、设计图纸和补遗书及会议纪要。二.交通部颁布的有关公路工程的技术规范、技术标准和规程。三.现场考察所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。四.标前会议精神及答疑书。五.本工程所在地的社会及自然环境等条件。六.我司既有的科研成果、先进工法和承建类似工程的施工经验以及项目部投入本工程的施工力量。第二章 编制原则一.遵循设计14、文件、规范和质量验收标准的原则。在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准执行，正确组织施工，确保工程质量优良。二.坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我单位施工专业化、机械化的特点，坚持科学组织、合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高信誉地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的先进性和合理性。三.坚持项目法管理原则。通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。四.坚持文明施工和环境保护原则。贯彻ISO9002质量标准，坚持对施工现场进行全程有效监控，严格按国家及省有关法律、15、法规及标准进行文明施工和采取环保措施，创建安全文明标准工地。五.贯彻少占耕地、节约施工临时用地的原则。结合现场实际情况，因地制宜合理规划施工平面布置，充分利用当地既有设施和资源，进行临时工程建设。第三章 工程概述一.工程建设概况工程项目起于xx与xx的交界处（xx线K481+726），终于xx市东圆镇xx村西侧（xx线K515+247.2），全长27.87公里(其中短链5.65公里)，设计车速120km/h。其中项目起点xx主线分岔段，长3.67 km，采用将现有4车道，路基宽26m高速公路双侧拼宽为8车道，路基宽42m的拓宽；xx主线分岔xx主线分岔段全长20.549 km，采用双向六车道，16、路基宽34.5米的新建路线方案；xx主线分岔段项目终点长3.649 km，道路右侧利用现有4车道高速公路，左副新建一条4车道，路基宽20.75m的扩建方案。ZA1、ZA6合同段采用“边施工边运营”方式。本合同段为xx至xx高速公路扩建工程XXX标段，起于YK499+672.5终于K503+450.5，全长3.76Km。标段内设隧道一座，特大桥两座，无大、中、小桥。屿上高架桥右线起于YK500+722，止于YK502+049，全长1327m，屿上高架桥左线起于ZK500+698，止于ZK502+025，全长1327m；谢前高架桥起于K502+517，止于K503+450.5，全长933.5m;x17、x隧道右线进口为YK499+720，终点至YK500+578，全长858米，xx隧道左线进口为ZK499+709，终点至ZK500+580，全长871米；挖方路基两段，隧道进口段路基长47.5米, 屿上高架桥与谢前高架桥之间挖方段长492米,隧道出口填方段长142米。全线采用双向六车道高速公路标准设计，计算行车速度120Km/h，整体式路基宽度34.5m = 2*0.75 m土路肩+3*3.75 m行车道+3.0 m硬路肩+0.75 m路缘带+3.0 m中央分隔带；分离式路基单幅宽为17.0m =0.75 m土路肩+3.0 m硬路肩+3*3.75 m行车道1.25m路缘带+0.75 m土路肩。18、桥面宽度：整体式路基为2（净-16米+20.5米防撞栏）；分离式路基为净-16米+20.5米防撞栏。隧道为分离式双洞隧道（进口段为小间距隧道），其单洞建筑限界（三车道）：净高5.0 m，净宽15.25 m = 左侧检修道1.0m +左侧路缘带0.75 m + 行车道3*3.75m + 右侧路缘带1.25 m + 右侧检修道1.0m。设计最小平曲线半径为1200m，最大为2000m；设计最大纵坡为1.605%，最小纵坡为0.3%；设计最大坡长为2537.6m，最小坡长为565m；凸形竖曲线最小半径17000 m凹形竖曲线最小半径30000 m，最大直线长度1280.111 m。设计荷载采用公路级19、；路面标准轴载采用BZZ-100；设计洪水频率：特大桥1/300，其他桥涵构造物及路基1/100。本合同段主要工程内容有：路基土石方32.6万m3、特大桥2275.5米/2座，分离式隧道左线871米，右线858米,以及路基防护与排水、洞内路面、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护等工程。本工程业主单位：xx市xxxx投资开发有限公司。设计单位：xx省xxxx设计院。监理单位：xx省xxxx监理咨询有限公司。监督单位：xx省xxxx质量监督站。 二.工程特点1.地形地貌与地质简介1.1.地形地貌及地质概况本项目工程桥址区主要为冲海积平原地貌，地形平坦、起伏不大。主要地层为淤泥层、饱和沙土层、亚沙土20、层、下部为残坡积土，下覆燕山早期侵入花岗岩及其风化层。隧道区属于构造剥蚀微丘地貌山体走向大致呈北东向，最大高程为98米，山坡坡度一般为15200，植被发育。本隧道场区表层多为残坡积土，下覆燕山早期侵入花岗岩及其风化层。1.2.地质构造及不良地质现象本项目所在地区地震基本烈度7度，地震动峰值加速度为0.15g；中硬场子地土动反应谱特征周期为0.35s。未见有滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。隧道场区地质构造条件相对稳定，节理裂隙发育，主要发育有三组，裂隙产状为：（1）750650、（2）300720、3400350042560。其中第（1）组节理裂隙与隧道小角度相交，对隧道围岩的完整性影响较大。21、1.3.地下水本项目桥址区地下水水位埋深较浅，水量丰富，施工时应注意排水，且地下水、地表水对混凝土具弱腐蚀性。本隧道区地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水和基岩裂隙水，前者赋存于基岩全强风化带，后着赋存于花岗岩节理裂隙中，一般路段富水性及导水性弱，主要接受大气降水补给和侧向补给，向沟谷排泄，流量随季节变化较大。隧道区节理裂隙发育，节理裂隙带易成为地下水渗流通道。隧道进口段地下水较为贫乏，隧道出口段地下稳定水位一般高于隧道顶板。隧道左洞涌水量约为23.96m3/d，右洞涌水量约为91.56 m3/d，地下水对砼无腐蚀性。2.气象、水文情况本标段高速公路位于xx市境内，xx市属亚热带海洋性22、气候，气候温和，温暖潮湿。2.1.温度、湿度年平均气温21，极端最高气温38.3，极端最低气温-0.2，全年最热69月,月平均气温28.7，最冷月122月,月平均气温12.7。无霜期330天。2.2.降雨量区域雨量充沛，多年平均降雨量达1418，降雨年际变化大，最大年际降雨量2124，最小年际降雨量897，降雨年内分配不均，59月降雨量占全年的65%70%，102月受冷高压控制，降雨偏少，仅占全年的15%18%。2.3.风况区域内夏季盛行东南风，冬季为西北风，每年的79月常有台风的影响，造成比较大的洪涝灾害，其中台风正面袭击年平均0.4次，侧面影响年平均24次，最大风速超过4536m/s。3.23、施工条件3.1.交通与运输条件根据现有国道319、324路线及县道516路线的交通条件，本合同工程所需的人员、设备全部采用公路汽车运输直接运达工程现场。3.2.通讯条件沿线村镇均有国内、国际电话服务，沿线均有移动电话讯号可直接进行电讯服务。3.3.施工用水、用电条件工程所需的施工用水可利用沿线沟溪水源，修建蓄水池储水，不足时采用挖井抽取；施工用电，已由业主规划接到施工场地，由电业部门安装变压器直接架设至施工现场，同时自备发电机设备做备用电源和涵洞等构筑物临时使用。3.4.三材及地材供应情况钢筋、水泥及特殊材料采用招标采购，工程使用的片、块石、河砂及前期使用的碎石采用外购，隧道洞渣能使用后采用自24、加工碎石。火工材料向公安部门申购及办理使用手续。4.主要工程数量主要工程数量表序号项目名称单位数量备注一路基土石方1挖土石方m3326873.12路基填筑m323322.393土工格栅M24939.5二桥梁1水上钻孔桩m1292/6771800/20002陆地钻孔桩m8558.17/56991800/20003陆地钻孔桩m164/601300/15004高强低松弛钢绞线t1227j15.245级钢筋t29096、级钢筋t12167725号混凝土m3136830号混凝土m320684940号混凝土m35791桥面防水砼1050号混凝土m34226911矩形板式橡胶支座个80512矩形板式活动支座25、个504三隧道1挖土石方 m3273502220号喷射混凝土m37938325号喷射混凝土m35114415号片石混凝土回填m34774530号防水混凝土m3300586钢筋网t235722钢筋砂浆锚杆m151921825中空注浆锚杆m120577925予应力中空注浆锚杆m1263710注浆小导管m7922311级钢筋t4512级钢筋t184813108X6管棚m399214钢筋格栅拱架t82715工字型钢支撑t171816路面m2230415.合同工期本工程合同工期为18个月，我司2008年01月10日进场， 2009年02月12日开工，计划工期17个月。6.工程特点、重点、难点6.1工程特26、点在阅读招标文件和现场考察的基础上，我们认为本工程有以下特点：（1）工程规模相对较大：本合同段共有主隧道1座，左右线长度分别为871米和858米；特大桥2座，xx高架桥全长1327m, xx高架桥全长933.5m；挖方路基两段，隧道进口段路基长47.5米, 屿上高架桥与谢前高架桥之间挖方段长492米,隧道出口填方段长142米。（2）施工组织难度较大：本合同段桥梁、路基、隧道相连，施工干扰较大，给施工组织造成一定困难。6.2工程重点（1）预制场段路基的施工是本合同段的重点之一；（2）小净距隧道的开挖及衬砌是本合同段的重点之二；（3）1057片T梁预制任务是本合同段的重点之三。6.3工程难点（1）27、隧道安全进洞是本工程难点之一。第四章 总体施工方案第一节 总体施工部署一.施工组织原则本工程以系统工程理论进行总体规划，工期以网络计划技术进行动态管理，质量以全面质量管理体系进行工序控制，安全以事故树和生物钟进行预测分析和控制。1.施工指导思想开工必优，一次成优，精心组织，文明施工，安全高速，确保工期。2.组织原则根据工程规模，工期要求，工程特点，施工工艺及地质条件，按“统一指挥、网络管理、分工负责、全面推进”的组织原则，全线分段施工，均衡进行。二.总体施工目标根据本工程的特点，我司将拟将按队伍专业化、施工机械化、管理科学化的原则，精心组织施工。做到质量创精品，安全当标兵，进度争模范，形象作表28、率。1.质量目标交工验收阶段：桥梁I类桩数量达到90%以上；分项工程合格率100%，合同段平均分大于等于90分，工程质量等级合格。竣工验收阶段：合同段工程质量鉴定得分大于等于85分，工程质量等级合格以上。合同实施期间无发生重大质量事故。2.工期目标在充分发挥我司在机械设备多、技术力量强、施工经验丰富的优势，在本项目中投入精兵强将，精良设备、提供充足资金准备，精心组织，确保工期较业主预期工期提前1个月，即：工期17个月。3.安全目标杜绝重大伤亡事故和机械事故，最大限度地降低事故发生率，达到年重伤率控制在0.6以下，年负伤率控制在12以下的安全目标。4.文明施工目标按照龙长高速公路建设主要项目规范29、化管理要求，创建文明施工标化工地。工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明；工地现场达到规范化管理要求。5.环境保护目标严格执行合同文件要求，项目实施时遵循“预防为主，保护优先，建设和防护并重”的原则，尽量减少临时性和永久性占用土地；保护植被，减少破坏植被；防止水系污染。并在施工过程和工后采取有效措施恢复环境，全面达到环保标准。三.组织机构设置及人员部署1.按照招标文件的要求和投标书的承诺，迅速组建精干高效的项目经理部（见下图）。选派有类似工程施工和管理经验、工作能力强的人员组成经理部，工程管理部、计划合同部、机电设备部、物质供应部、安全质量部、后勤保障部、财务会计部、中心试验室30、和办公室等管理部门。项目经理部职责是：统一指挥、内外协调、全面负责和加强对该工程的生产指挥和技术管理工作。各个管理职能部门的职能具体如下表：工程部下设测量组，全面负责施工测量放样及现场施工技术管理工作；综合部下设精神文明办公室：负责工程实施过程中廉政建设方面的管理、监督工程款项的使用，廉政建设检查及监督工作，由党委书记负责。2.调遣专业性强的作业队投入施工，根据工程规模及工程特点，调遣并组建两个桥梁作业队、一个预制梁作业队、一个隧道作业队、一个路基作业队及一个拌和站作业队对工程进行施工；并配置好生产所需的各种机械设备。各作业队认真配备施工经验丰富的领导干部和专业技术干部外，对于开挖工、木工、31、焊工、电工、架子工、钢筋、混凝土、机械、张拉、起重等专业性较强的工种，必须选用熟练领班人员和技术工人进行直接生产操作。3.建立健全多项管理制度。项目经理部与各项目作业队是上级与下级，内部独立核算的关系，按划定的任务包干负责，要求在总网络控制下，长计划、短安排。每周一召开各部室生产交班干部会，提出工作目标要求；周六召开生产会（各项目作业队领导和技术主管参加），总结本周生产完成情况，并布置下周生产计划，每月25日，由经理部组织安全质量大检查，对发现的问题限期整改，责任到人；同时，不定期召开各相关项目施工的碰头会，及时协调和解决施工矛盾，以保证整体工程正常有序地进行。本合同工程设立的项目组织机构图x32、x高速公路扩建工程XXX合同段项目经理部项目经理总工程师项目副经理中心试验室质量安全部工程技术部机电设备部计划财务部综合部物资设备部防护及排水施工队路基工程施工队桥梁工程施工二队桥梁工程施工一队隧道工程施工二队隧道工程施工一队安全设施施工队说明：1、项目经理全权负责工程项目的组织、施工及协调与业主、监理的工作关系； 2、总工程师主持工程的施工及质量把关，安排具体的工程进度； 3、工程技术部、质量安全部、中心试验室、物资设备部、计划财务部、综合部等分别由48位工程师在各自的职责范围内施工作业，并相互协调。 及时处理处理请示验收整理提报提报资料保修工作竣工验收竣工文件工程质量检验报告安全控制内容定33、期开展设立组织安全检查现场标牌、标语安全教育进度控制内容调整定期进行组织进行施工计划计划核实年、季施工计划组织申请上报提报合格证对标自检自检创优活动工程质量事故工地材料设备施工质量隐蔽工程申报复测进行建立编制单位工程开工报告测量资料施工图设计交底质量保证体系实施性施工组织计工作内容施工阶段项目经理部工作程序框图施工准备阶段质量控制内容工程施工阶段竣工验收阶段各个管理职能部门的职能表序号职能部门职责内容1工程技术部负责施工技术、施工进度、工程质量，是整个工程项目施工技术和进度的总负责部门。2质量安全部负责项目施工过程中的安全及质量的监督和检查，处理好各种安全、质量隐患等工作。3中心试验室负责承担34、本工程一切材料、半成品的试验检测，并承担施工现场各项检测、量测工作及科研试验工作，补充地质资料分析，及时提供各种试验材料及检测、量测数据。4物资供应部负责工地各种材料的采购和运输、存放等管理工作。按合同和设计文件要求，承担工程所需物资的采购和管理工作，确保工程所需的各种材料供应。5机电设备部负责工程机械的购买、租赁、使用、维修、保养等机电设备的管理。6计划财务部负责施工过程中合同管理、施工计划和工程计量工作；负责工程项目的财务工作，包括整个工程项目的成本支出和工程款的收入等。7综合部负责项目实施过程中日常办公事务和对外联系协调等方面的工作；负责生活物资的采购、补给，工地生活用水、用电、医疗等设35、备检修养护，以及对环境保护、水土保持作出规划，定期检查，以保持项目施工过程中，环境保护、水土保持、水系维护等方面达到环保部门要求和国家环保标准，并协调好工程项目施工期间与既有道路的施工干扰，保证道路的畅通。四.任务部署和施工安排1.施工队伍安排及任务划分施工队伍安排充分考虑本工程施工技术专业性强的特点，本合同段工程安排1个桥梁和1个隧道两大施工区和1个路基独立施工队，其中桥梁施工区下辖屿上桥梁作业1队、谢前桥梁作业2队、T梁预制作业3队，隧道施工区分为隧道施工1队和隧道施工2队，具体如下：各工区施工队伍配备及任务划分表工区段专业施工队伍主要施工任务主要工程数量桥梁施工区桥梁施工1队屿上高架桥436、4孔30m钢筋砼预应力T梁；桩基：1.80 m176根，1.5 m和1.3m各4根；墩柱1.6 m172根；桥台分别有肋台、板凳台和柱台。桥梁施工2队谢前高架桥31.5孔30m钢筋砼预应力T梁；桩基：1.80 m18根，2.0m110根；墩柱1.6 m10根，1.8m110根；桥台为肋台。T梁预制作业3队屿上高架桥和谢前高架桥T梁预制屿上高架桥30 m钢筋砼预应力T梁616片。前高架桥30 m钢筋砼预应力T梁441片。隧道施工区隧道施工1队xx隧道进口段进口段左、右隧道长约350m。隧道施工2队xx隧道出口段出口段左、右隧道长约515m。路基施工队YK499+33672.50K503+450.37、5段路基土石方路基填方22660m3，路基挖方326000m3。1#砼搅拌站安装100m3/h的砼搅拌站一台套，供应xx隧道工区初期支护砼。2#砼搅拌站及碎石加工场安装200m3/h的砼搅拌站和圆锥式破碎机各一台套，供应隧道工区除初期支护和桥梁施工区除T梁预制以外的所有砼。3#砼搅拌站 安装100m3/h的砼搅拌站一台套，供应屿上高架桥和谢前高架桥T梁预制砼。第二节 施工总体进度计划安排一.总体进度计划工程施工项目包括路基土石方、防护、排水、桥梁工程、隧道工程等，全部为新建工程。所以，本工程拟投入足够的施工设备和人员，采用平行作业施工法进行施工。但各分项工程基于不同的季节和时间，侧重点有所不同38、，本工程大致分三个阶段进行：第一阶段为施工前期阶段。主要是进行施工准备工作，进行人员、机械组织、进场、施工驻地建设、施工道路的修建或改造，开挖临时排水等临时工程等，计划实施时间为30天，即2009年01月12日至2009年02月12日。第二阶段路基工程、排水沟及桥梁的实质性施工：1、路基土方施工；2、路基防护与排水工程的施工；3、桥梁工程的施工；路基土方及桥梁工程同步进行，其中以结构物施工优先，为路基土方施工尽快打开局面。计划实施时间为2009年02月12日至2010年5月下旬。第三阶段施工的收尾期，桥梁隧道附属工程他收尾工程。计划实施时间为2009年5月下旬至2010年7月12日。施工总施工39、工期控制在17个月以内，各项计划安排如下：工程施工进度计划表 工程项目开工时间结束时间施工准备路基土石方及防护排水工程YK499+33672.50K503+450.5桥梁工程屿上大桥谢前大桥隧道工程安全设施及预埋管线绿化及环境保护2010.07.12工程总体进度计划见表7 总体施工计划表。由于预制场设于高边坡的路基挖方段，K502+220K502+520段路基的成型时间，决定了预制场的建成时间，同时决定了本标段内桥梁的完成时间。对于本段路基土石方的施工应建立抢工概念，进行重点突击，路基土石方开挖完成的节点工期为2009-04-12。为使线路最快贯通同时减少各工序的干扰工序安排充分考虑平行流水作40、业，梁体的预制与架设方向为：屿上高架桥的右线 屿上高架桥的左线； 谢前特大桥左线 谢前特大桥右线。各桥T梁架设完成的节点工期为屿上高架桥的右线2009.11.12，屿上高架桥的右 线2009.04.22；谢前特大桥左线2009.11.12，谢前特大桥右线。每座桥考虑起吊能力120T的架桥机各1台，架桥机不考虑过预制场仅考虑在桥头转场。xx隧道出口段的路基土石方决定了隧道进洞时间及搅拌站建设完成时间，本段挖填段完成的必须在2009-03-12前完成，由于本隧道为分离式隧道渐变为小近距隧道，小近距在进口方向，所以出口为主攻方向，拟完成隧道出口段长约515m；进口端作为辅助施工端口，拟完成隧道出口段41、长约350m。施工顺序安排左线隧道超前于右线隧道施工作业。二.设备、人员动员周期我司接到中标通知书后，将以最快的速度，在最短时间内完成人员、材料及机械设备的调转工作。设备人员动员周期见下表：设备人员动员周期表设 备动员周期（天）设备、人员动员周期（天）测量仪器3试验仪器5运输机械设备5管理人员3基础设备7技术人员3起吊设备7施工人员5机械加工设备7构件材料7混凝土设备7其他设备7三.劳动力计划根据本合同段的工期紧，投入大的施工特点，在施工过程中充分利用时空条件，上足劳动力和机械设备，充分优化劳动力组合，投入的施工队实行三班制。在节假日实行轮班休息，做到人停机不停，高峰期投入劳动力850人。劳动42、力计划表 四.施工材料配备计划主要施工周转性材料根据本工程项目的要求、施工进度安排及我单位目前的备有情况而配备，我们完全能按照投标文件中施工进度的安排和投标文件的要求按期到位。主要材料计划表 月份 名称1212345678910111212水泥 （T）钢筋 （T）钢绞线 （T）U25型 钢 （T）碎石 （ m3）砂 （ m3）石（ m3）五.投入机械计划拟投入本合同的机械及设备见附表C拟投入本合同工程的主要机械表及附表D拟投入本合同工程的主要的材料试验、测量、质检仪器设备表，按施工进度计划分期分批进场，确保准时开工和开工后能顺利进行。本合同工程所投入的主要施工机械表（表1）机械设备名称规格型号43、额定功率（kw）或容量（M3）或吨位（t）厂牌、产地及出厂时间等投入数量（台）投入现场施工的日期小计其中拥有新购租赁自行式平地机PY220F162kw天津, 2006112008.12 小型振动压路机YSZ081.2T徐州，2005112008.12振动压路机YZ2020T徐州，2003112008.12混凝土拌和机全电脑控制、有四个料仓HZS-100100m3/h四川, 2005 112008.12混凝土拌和机HZS-50电脑控制、有四个料仓50m3/h泉州, 2001112008.12混凝土拌和机HZS-60电脑控制、有四个料仓60m3/h泉州,1999112008.12砼喷射机(湿喷)H44、PZ-5湿喷南昌, 2005442008.12砼输送车HNJS190GJB8m3北京, 2002 442008.12砼输送车HNJS190GJB8m3北京, 2004 442008.12砼输送车HNJ5223GJB8m3北京, 2001222008.12钻机（桩基）YKC-30郑州，200410102008.12钻机（桩基）GCPS-20威海，200730302008.12隧道锚杆机MY200上海、2004882008.12整体式模板衬砌台车CDR-9000整体式江苏、2004442009.1架桥机DJ150150T邯郸, 2004222009.1架桥机SMLB-100T/30M100T南昌,45、 2000112009.1反击式破碎机设备PF-1315筛分设备,130T/h南昌, 2002112008.12激光隧道断面检测仪LS1100湖北, 2005112009.1 本合同工程所投入的主要施工机械设备表（表2）机械设备名称规格型号额定功率（kw）或容量（M3）或吨位（t）厂牌、产地及出厂时间等投入数量（台）投入现场施工的日期小计其中拥有新购租赁吊车QY4040T徐州, 2003222008.12吊车QY2020T徐州, 2005112008.12混凝土泵送车BSF-50Z自行式威海, 2003 222008.12移动式发电机100KW100KW南昌, 2004332008.12固定式46、发电机150KW150KW南昌, 2004222008.12自卸汽车CQ326015T红岩，2003882008.12自卸汽车CQ326015T红岩，199918182008.12水泥砼路面施工机具HZP-2198m陕西、2007112009.1预应力张拉设备YZ-4000400T上海、2005442008.12预应力张拉设备YZ-4000400T上海、2007222008.12装载机ZL503m3厦工、2003662008.12挖掘机CAT320L2m3美国卡特、2005662008.12洒水车BJH5090GSS8000L北京、2005222008.12龙门吊JQI-80t80t天津、2047、05442009.1跨墩龙门架加工80T广东、2005442009.1运梁平车徐州、80T80T山东、2004882009.1六.建立工地中心试验室尽早建立工地中心试验室，按投标文件承诺，配备桥梁施工所要求的试验仪器设备，选派有资质、实践经验丰富的专业技术人员担任并持证上岗。投入检测设备、仪表、计量使用前经有关部门标定，并在进场45天内申报，快速取得试验室临时资质。本合同工程所配备主要的材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1液塑限联合测定仪LP-100台22电动重型击实仪DJ-79台23电热鼓风恒温干燥箱400450450台24液压电动脱模器电动台25土工标准筛248、00套46CBR承载比仪CBR2台27水泥砼集料针片状规准仪730台28石料压碎值测定仪150,50台29砂子标准筛孔径0.0880MM套210碎石标准筛标准套211电热鼓风干燥箱400450450台212强制式砼搅拌机TZJ60、60L台213水泥砼振动台0.5m2台214水泥标准稠度仪XC-145台315岩石切割机YG2805-2台216砂浆稠度仪L20台317砼回弹仪HT75台318电子天平感量0.01g称量2000g台219电子天平感量0.1g称量5000g台220浸水力学天平感量0.1mg台221分析天平感量1mg台222台秤感量5g称量15kg台223磅秤感量10g称量50kg台249、24电动负压筛析仪V1、电动台325水泥标准稠度3002g 台326凝结时间测定仪3002g 台327沸煮箱FZ-31 台328水泥净浆搅拌机NJ-160A台329水泥胶砂振动台ISOZS-15 台230水泥胶砂搅拌机NJ160台331水泥恒温恒湿标准养护箱20B台332经纬仪J6E台433全站仪索佳SET5F台434水准仪DSZ-2台435砼回弹仪P2K20台436激光断面仪TG100台437摆式摩擦仪13m台438核子仪WE50台239锚杆拉拔器300kw/1N台240弯沉仪5.4m台341弯沉仪3.6m台342轻型触探仪MP10台343路面构造深度仪VE-9台344150型灌砂筒及托盘150、50型台545200型灌砂筒及托盘200型台546钢筋保护层厚度测定仪DGBTSMY台547便携式单缸连杆原位检测仪台448压力试验机NYL-2000D台249万能材料试验机WE-600台250电动抗折机KDZ-5000台251标准养护室150平方米间1七.设备、人员、材料进场方法行走机械、钻机、小型非行走机械及其它常用设备，急需的周转材料、生产设施等做为第一批物资用汽车或拖车直接运抵施工现场。大型设备机具和非急需的料具，周转材料等做为第二批物资用火车托运到站后用汽车或拖车运抵现场。当地采购的材料用汽车运到施工作业地点。施工人员坐汽车或火车到达施工现场。第 三节 施工总平面布置一.临时用地临时51、占地，本着节约用地、减少植被破坏及做好施工环保工作的原则，在场地布置时尽量减少施工占地面积。本合同段项目经理部设在ZK501+800红线左侧旁的玻璃回收厂内（屿上村），各施工队（分队）生产、生活用地分别安排在二个工区内，其具体布置详见下页见xx高速公路扩建工程XXX标段施工总平面布置图。1.施工平面布置依据及原则1.1.合理利用既有道路，规划施工工序，尽量减少临时占地面积，缩短作业时间；1.2.临时设施布置应有利于施工管理，进出场方便，对施工干扰少，易产生粉尘和噪声大的机械设备应远离周围居民区布置；1.3.生产、生活设施布置应符合安全条例、劳动保护和环保规定。1.4.生产、生活设施靠近施工现场52、设置，并综合利用当地电力、交通条件，沿线路分布距离、位置适中、合理。1.5.在布置临时设施时，严格遵守施工招标文件有关建筑安全法规和卫生法规。2. 施工场地布置2.1.根据现场实际情况，预制场为主要施工场地，xx隧道出口布置为施工辅助场地。2.2.为节省用地，将施工临时设施及施工便道尽量布置在红线范围内。2.3.生产、生活办公设施全部采用砖混结构或活动房。2.4.在xx隧道出口端设一集中混凝土拌和站，占地约900，满足全标段混凝土施工。2.5.预制场路位于基挖方路段K502+220K502+520段。2.6.出口端各设一空压机房和配电房，供左、右隧道共同使用。2.7.施工用水采用高压水池供水，53、生活用水采用自来水。2.8.隧道进出口有高压线通过，施工时可直接架接，为防止意外停电对施工的影响，在隧道出口配备1台250KW柴油发电机；在预制场设置1台125 KW柴油发电机；2座桥现场各配备1台125KW柴油发电机。二.施工便道与便桥在隧道进出口端有一条既有便道，将既有便道进行改、扩建作为材料运输主要通道。在桥梁施工内修建一条贯通各施工墩位的临时施工便道，在墩位根据桥梁设计进行加宽，以满足基础及墩台施工需要，主要临时便道设计宽度4.5米，路基用填料填筑，其上铺筑一层30的泥结碎石路面。经现场勘察，本项目经过的小河沟宽度在2040米，需要修筑钢便桥，拟两岸往河中填土，缩短河道宽度至1718米54、，修建2*9m的钢便桥，墩台桩采用2*D900mm钢管，钢管顶部间采用22槽钢作为剪刀撑，台前锥坡用砂袋围堰，上部采用工字钢I45作为横梁，贝雷架作纵梁，枕木作为桥面系，具体见下图钢便桥设计图。三.梁体预制场T梁采用预制场集中生产，预制场位于基挖方路段K502+130K502+460段，占地11000，整个预制场地表用混凝土硬化处理。本工程T梁为后张法预应力梁，全部为30m梁长，混凝土为C50，采用拌和站集中拌和，预制场预制，共设48个台座的预制场。T梁模型采用定型钢模，中模6套、边模2套。由于本工程梁片预制时间非常紧，本次施工组织考虑随制随架的安排，架桥机不过预制场，仅在桥头进行横移换边。预55、制场设4台跨径24m起吊重力为80t的龙门吊，梁体采用轨道平板车运输。四.工程用水、电设施工程用水：在隧道进出口山顶上各设一容量为100m3高压水池，以满足隧道施工及搅拌站施工用水，在预制场山顶设一个75m3高压水池，以满足预制场及各桥梁施工用水。工程用电：考虑到本标段用电量大的特点，根据施工工期及工程量情况，需设1台500KVA变压器、8台400KVA变压器和1台200KVA变压器，具体位置分别为ZK499+700左侧（1台500KVA）、K500+541右侧（2台400KVA）、K500+622右侧（2台400KVA 、1台200KVA ），K501+260左侧（1台400KVA，下同）、56、K501+793左侧、K501+260右侧K502+760右侧K503+240左侧。并在xx隧道出口处各配备1台250KW柴油发电机，以满足隧道及搅拌站施工需要；在屿上高架桥、谢前高架桥及T梁预制场各配备1台125KW柴油发电机。五.混凝土生产系统在xx隧道出口端设置一混凝土集中拌和站，生产能力200m3/h和100m3/h的混凝土搅拌机各1台；在T梁预制场设置一生产能力为100m3/h混凝土拌和站。拌和站场内设置水泥库房、拌和场及砂、石料三个堆料场，堆料场储存量为900 m3。混凝土拌和采用全自动电脑进行配料，混凝土运输采用混凝土运输车运输。第 五 章 主要工程施工方法一.施工前与施工期准备57、工作1.由测量人员用宾德全站仪PTSVS根据图纸放出路线的边桩，根据所放的边桩安排施工队伍，砍除路基范围内的树木。2.砍树工作结束后，由测量人员恢复全线中桩，并进行详细的平、纵、横的施工测量，复查土、石方数量，详细的测量结果在两天内提交监理工程师，得到工程师批准后，进行正确放样，开始施工。2.1.施工放样和工地安排妥当后，将测量结果及劳力、机具、材料的进场情况，连同较详细的施工方案和阶段性的有关计划，以书面报告形式报告监理工程师，申请开工。所有报告、报表做到符合招标文件的规定，并使工程师满意，等到批复后，方可开工。2.2.在合同执行期间，我们对所有的导线点，各种结构物的起终点，控制点及水准点，58、进行固定性保护，直至工程竣工验收后，完整地交给监理工程师。该阶段计划实施时间为30天，即2009年02月12日至2009年03月12日。二.具体施工方案本合同段主要工程内容有：路基土石方32.6万m3、特大桥2275.5米/2座，分离式隧道左线871米，右线858米,以及路基防护与排水、洞内路面、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护等工程。其施工工作又大致可分为三个阶段：第一阶段，进行路基土石方工程及路基防护与排水工程的施工、T梁预制场建设和隧道工程施工设施建设，计划实施时间为2009年02月上旬至2009年5月下旬。第二阶段，主要进行桥梁基础与下部结构的施工、预制梁施工和吊装作业，以及隧道的施59、工，计划实施时间为2009的5月下旬至2010年04月下旬。第三阶段，进行桥梁系及附属工程、隧道路面及附属工程、路槽整修、安全设施及预埋管线、绿化及环境保护等各分项工程全面施工，计划实施时间为2010年4月下旬至2010年7月12日。下面就本合同工程分为路基工程、路面工程、桥梁工程和隧道工程共四个单位工程按四节就其施工方案和施工方法分别展开论述。第一节 路基工程本项目路基工程量较小，主要集中2座大桥中间的预制场地段和隧道进出口地段，其中预制场地段路基的开挖是本工程的重点，具体安排在第九章重点和难点工程的施工方案、方法及其措施阐述，在此不另阐述。隧道进出口段路基拟提前安排施工，特别是隧道出口段路60、基拟安排尽早开挖到位，为隧道工程施工的临时设施建设和安全进洞提供条件。路基工程各施工程序和控制要点如下：一. 一般路堤填筑施工1.开工前选择好适宜的试验段，采用推土机松铺推平或平地机平整，振动压路机配合碾压，找出满足密实度的各种参数，包括分层松铺厚度、松铺系数、碾压遍数、碾压速度、振动频率、最佳机具组合等施工工艺参数。2.填筑工艺填筑前规划好作业程序和各种机械作业路线。填筑按“四区段、八流程”施工，把施工区划分为“填筑区、平整区、压实区、检测区”四个区段和“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检测签证、边坡修整成型、场地清理”八流程，按试验段确定的施工工艺参数分层填筑，其工艺程序61、是：2.1.按规定厚度及宽度摊铺虚土；2.2.用平地机刮平土：2.3.压路机粗压一遍；2.4.用平地机精确刮平；2.5.终压达到规定的密实度；2.6.自检合格后报请监理工程师签证；2.7.经监理工程师认可后填筑上一填层。填筑时松铺厚度差不超过50mm/100m，用核子密度仪快速检测填料的含水量在 WOpt-3 WOpt2后再碾压，若含水量超过时，晾晒至符合要求再碾压。若含水量小于WOpt3时洒水至达到要求再碾压。振动压路机碾压时，行驶速度宜用慢速，最大速度不直超过4m/h，碾压时先静压一遍，弱振2遍，先慢后快，振动频率先弱后强，直线段由两侧向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退错行进行，行与行轮迹62、重叠后轮宽度的1/2，横向同层接头处重叠0.40.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.01.5m，上下两层填筑接头处错开3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。每层碾压完毕，用核于密度仪快速检测压实密度，达到设计要求经监理工程师复查后再进行下一层填筑。不同种类的填料，不得混杂填筑，填筑使用不同种类和条件的填料填筑，按设计规定和要求进行。同一填层的堤心部分与两侧使用不同种类和条件的填料时分别按试验段施工参数控制。填挖交界处用人工配合推土机推出1.5m的台阶，以利填方与挖方之间的衔接。当填料发生变化时，及时对填料进行复查试验，并通过现场填筑试验确定施工参数后进行施工。3.零断面路基 零断面是路基的一个63、薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好则把山体与填方接触面挖成内倾24，宽不小于1.0m、高1.0m的台阶再进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。4.预留沉降量 路堤填筑时，根据填高、填料种类及压实条件，并结合施工季节及延续时间，适当预留沉落量。5.边坡压实与整型 边坡压实采用人工配合压路机进行，用核子密度仪检测达到设计要求压实密度后，再用人工按设计边坡坡率挂线修刷边坡至符合要求，经监理工程师复查后，再进行下步工程施工。6.雨季施工注意事项6.1.填筑时要随挖、随运、随填、随压实，每层表面作成24的排水横坡64、，未压实前不能中断施工。6.2.雨季施工时，不能在中雨或连绵雨天填筑非渗水土。 6.3.作好气象资料的收集与整理。 6.4.作好雨季来临前的材料储备，并采取相应的防洪、排水措施。 6.5.做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。 6.6.填方边坡及时夯拍密实，防止坍方和冲刷鱼塘、农田，避免造成水土流失和环境污染。 6.7.在低洼地段、高填深挖地段和工程不良地质路基避开雨季施工。 6.8.雨后继续施工时，填土表面必须翻松、晾晒，使其含水量满足规范要求。 6.9.协调安排施工计划，合理调整雨季施工任务量。7.路堤施工质量控制要点 7.1.填筑前，根据施工时地面土质的实际条件按设计及技术65、规范要求进行基底处理，符合设计要求经监理工程师验收合格后方可填筑。 7.2.填料满足规范要求，不符合要求的填料，禁止用于填筑，铺填厚度和压实遍数通过现场压实试验进行控制，同一填层使用不同种类的填料时分别进行施工控制。7.3.每层填料摊铺均匀，分层压实，必须全宽分层纵向分区，不允许局部的纵向铺筑，分层厚度不大干30cm，也不得小于15cm，层面无显著的局部凸凹。并随时测定含水量，含水量达不到最佳含水量 WOp3WOyt2范围则才洒水或翻松晾晒处理。7.4.压实层面大致平整，局部凸凹差不大于50mm。7.5.每层压实密度经检验符合要求并报该层宽度、压实厚度、高程及压实度等资料经监理工程师审核合格后66、方可进行下一层的填筑施工。7.6.每填筑一层后将边桩翻到施工高度，每填高2m或填至顶面时必须 恢复控制桩，重放边桩，以避免超填、欠填。7.7.路堤每侧超出设计宽度50cm，施工完成后再刷去30cm，以保证修整路堤边坡后的路堤边缘有足够的压实度。7.8.临时排水设施要与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地等处。亦不得污染自然水源和引起淤积或冲刷等。8. 一般路堤填筑施工工艺见一般路堤填筑施工工艺流程框图。二.桥路过渡段路基填筑施工为使桥梁至路堤的线路强度和刚度有一渐变过程，设计对桥路堤之间设置过渡段。1.施工方法1.1.桥涵结构物完工、达到设计强度后开始过渡段的施工。过渡段填料采用符合设67、计级配要求的洞渣、砂砾或碎石，过渡段与其相连的路堤段同时施工，桥梁锥体同步施工，锥体填料采用渗水土填料。1.2.施工方法与路堤填筑方法相同，压实以大型振动压实机械为主，距桥梁1m范围内及锥体采用小型压实机械压实。1.3.通过试验，确定填料的最佳配比、最佳含水量，确定压实机械、压实方式、碾压遍数、填筑厚度等参数，据以指导施工。1.4.本标段采用先摊铺路堤填料再铺过渡段填料，然后一同压实的方法。2.施工要素2.1.测量定位放样，确定锥体、过渡段及其相连路堤的填筑坡脚位置。桥梁完工后的基坑回填：桥台后基坑以渗水土回填或以碎石分层填筑压实。基底平整、压实，检测其承载力、密实度等是否满足设计要求。位于松68、软地基地段，则按设计要求预先处理，待承载力、密实度达到要求后再进行填筑。2.2.填料准备，各部位填料均符合设计的要求。2.3.根据工地实际需要做好各种防排水措施，以免地表水浸入路基。2.4.施工试验段，确定级配碎石或级配砂砾石的最佳配合比、最佳含水量，压实机械及其相应的压实方式、压实遍数、填筑厚度等参数，据此指导施工。2.5.锥体、过渡段及路堤三部分自最低处开始分层填筑压实，分别按不同检测项目、手段按各自压实标准检验，每层检验合格后，方进行上一层填筑。2.6.对软土路基地段，预留适当长的沉降期，同时预留一定沉降量。2.7.测量中线、标高、宽度及坡度，在路基稳定后清刷边坡，施工锥体、边坡防护工程69、。2.8.机械设备与路堤填筑机械设备相同，仅增添小型压实机械；材料及要求：砂砾填料；劳动组织，与路堤填筑施工组织相同。2.9.安全措施过渡段碾压时，大型振动压实机械距结构物不小于1.0m。结构物背后1.0m范围及大型机械无法施工部分采用小型压实机械施工，以免破坏已建成结构物。2.10.及时完善地表排水系统及坡面防护工程以防止地表水冲刷边坡、冲毁农田、污染河道。3.质量控制要点3.1. 核实地基承载力、密实度满足设计要求，软土路基提前处理并达到设计要求，基底处理在验收合格后再进行回填和填筑施工。3.2.待桥台和横向结构物混凝土或圬工砌体水泥砂浆强度达到设计要求后再进行过渡段的填筑施工。3.3.取70、样确认各类填料符合设计的要求。3.4.通过试验确定级配料的最佳配合比、最佳含水量，压实方式、压实机械、碾压遍数、摊铺厚度及拌和方式等指导施工。3.5.分层填筑压实，检测其压实度符合要求后，再进行上一层填筑。3.6.采用大型压实机械压实，大型机械压实距结构物距离应不小于1.0m，大型机械无法压实部分采用小型压实机械压实或作特殊处理，直到合格为止。3.7.保证过渡段的宽度和坡度符合设计的要求。3.8.过渡段与锥体、路堤按水平分层一体同时施工。3.9.提前施工地表临时排水工程，及早完善永久排水工程，防止地表水浸入路基及基底。3.10.过渡段两侧确保按设计做好纵向和横向排水坡，以免水从结合部渗入路基造71、成病害。3.11.横向结构物两侧过渡段对称均匀分层，同步进行填筑施工，在其顶部填筑厚度大于1m后方准通行重型施工机械。4.施工工艺见桥梁过渡段施工工艺流程框图。三.土石方开挖施工1.清除场地施工范围内的地表土、地表附着物及腐植土，在施工前利用推土机械予以清除，并装运至监理工程师指定的位置或自行租赁场地堆放，要求堆放整齐，并做好坡面防护和排水措施，便于以后边坡绿化、便道植被恢复、桥下绿化和弃土场绿化用。2.施工作业开挖方式按实际地形、开挖数量及其长度并结合土方调配方案进行确定。施工前先做好临时截、排水设施，并及时铺砌截水沟以保证边坡稳定，土石方工程施工期间的临时排水设施要与永久性排水设施相结合。72、土方开挖均自上而下进行，采用逐层顺坡开挖法，用挖掘机沿纵向顺坡取土，汽车运土至填方地段。石质边坡均采用光面爆破，降低爆破对边坡稳定性的影响，在爆破作业前应制定相应的爆破方案，确保空中缆线、地下管线、施工区边界建筑物的安全。光面爆破采用潜孔钻，孔眼间距不大于1m，路床顶采用密集小型排炮施工，按照松动爆破计算药量。3.质量控制要点3.1.正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。3.2.坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留20cm的保护层由人工用镐从上至下顺坡修整。石质边坡光爆后应清刷边坡，从上到下每23m，对于软质岩石边坡采用人工或机械，对于坚石和次坚石采用炮眼法裸露药73、包法爆破，边坡上不得有松石、危石。3.3.严禁超挖，个别出现的坑穴、凹槽由人工先清除松动岩土并将基座凿平一定宽度后砌筑嵌补，做到嵌体稳定，表面平顺，周边封严。3.4.开挖按照横断面自上而下进行，防止因开挖不当而引起边坡不稳和坍塌，严禁掏底开挖。3.5.开挖时，每开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理，凡不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。4.石方路堑的开挖4.1.路堑坡面石方地段以8m高度一阶作为坡率变化，坡率采用1：1.01：1.25，并设置2m宽的平台（必要时适当加宽），平台向内倾斜4%坡度，设25cm25cm平台边沟，h8m边坡采用1：074、.751：1，路堑坡脚设置1m宽的碎落台。4.2.根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定石方开挖方式。对于软石和强风化石，能用机械开挖的均采用机械开挖，凡不能用机械开挖的石方，则采用爆破法开挖。4.3.石方需用爆破法开挖的路段如空中有缆线，爆破前查明其平面位置和高度；调查地下有无管线，如有管线，查明其平面位置及埋藏深度；同时调查开挖边界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案。4.4.爆破法开挖石方按以下程序进行：施爆区管线调查 炮位设计与设计审批 配备专业施爆人 用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石 钻孔 爆破 器材检查与试验 炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除75、 装药并安装引爆器 布置安全岗和施爆区安全员 炮孔堵塞 撤离施爆区影响区内的人、畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒 测定爆破效果。.公路石方开挖，应充分重视挖方边坡稳定，宜选用中小炮爆破；开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计边坡线的水平距离，不应小于炮孔间距的1/2。.当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于150，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑物地基造成影响时，应在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不宜大于炮孔纵向间距的1/2。.开挖层靠边坡的两列炮孔，特别是靠顺层边坡的76、一列炮孔，应采用光面爆破。.开挖边坡外有必须保证安全的重要建筑物，即使采用减弱松动爆破都无法保证建筑物安全时，可采用人工开凿、化学爆破或控制爆破。.在石方开挖区应注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，其坡度应满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。.爆破后如有瞎炮，应由原施工人员参加处理，采取安全措施排除。对中小型炮，可在距瞎炮的最近距离不小于0.6m处，另行打眼爆破。5.石质路堑边坡清刷及路床检验，作业要求如下：5.1.石质挖方边坡应顺直、圆滑、大面平整。边坡上不得有松石、危石。凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm。对于软质岩石，凸77、出及凹进尺寸均不应大于10cm，否则应进行处理。5.2.挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，下挖23m时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可采用多打眼、少放药的方法进行爆破，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡不应陡于设计规定。5.3.石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，应用浆砌片石补砌超挖的坑槽。5.4.石质路堑路床底高应符合设计要求，开挖后的路床基岩标高与设计标高之高差应符合要求，如过高，应凿平；过低，应用开挖的石屑或灰土碎石填平并碾压密实。5.5.石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高1015cm，装药78、时宜在孔底留510cm空眼，装药量按松动爆破计算。5.6.石质路床超挖大于10cm坑洼当有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不宜小于10cm，渗沟底略低于坑洼底，使可能出现的裂隙水或地表渗水由浅坑洼渗入深坑洼，并与边沟连接。如渗沟底低于边沟底则应设纵向渗沟，沟底应低于深坑洼底至少10cm，宽不宜小于60cm；纵向渗沟由填方路段引出。渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。6.开挖石方的清运与二次爆破：6.1.开挖石方如横向调运或小于100m的纵向调运作填方时，可用推土机推运，但调运的石块必须符合填料粒径要求；对大块石料，可集中于挖方区进行二次爆破。6.2.开挖石方如为废弃方，如装运受装载运输79、机械的限制，可对个别大石块进行二次爆破。6.3.石方开挖区可分幅或分段进行爆破，石方清除和打炮眼可轮流作业。7.石质深挖路堑的施工7.1.单边坡石质深挖路堑的施工宜采用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破方法。7.2.双边坡石质深挖路堑的施工可采用纵向挖掘法，应分层在横断面中部开挖出每层通道，然后横断面两侧按照单边坡方法作业。四.路基特殊处理1.山坳不良路基处理：山坳水田路段、地表土质湿软，在填筑前，应先进行开沟、拦截、引排地表水，疏干和凉晒后进行填前压实及路堤填筑。因引排有困难路段而增设积水坑的，应定期将积水坑内水抽取，使之有良好的地基施工场地。另外将视现场土质性质情况，采取如80、下措施：1.1.采用碎石盲沟排水。1.2.采用换填透水性材料或增设砂垫层3060Cm。2.对纵、横向填挖交界处、天然地面横坡陡于1：5，应按要求挖台阶，台阶宽度2.5m，高填方路段3.0m，并按要求对台阶进行填筑压实，达到规范要求压实度，保证填挖交界面有良好结合。对石方路段纵横向填挖交界处，由于沉降差异较明显，所以开挖台阶应注意从填方至挖方的刚柔缓和过渡，避免产生纵横向路面裂缝。半填半挖路段由于结合部的土质，密实度不同，以及地下水的影响，如处理不当使路基沉陷不均，路面变形开裂，甚至还会造成路基失稳。总结已有经验，对半挖半填路段按如下原则施工：2.1.在填方和挖方结合部的纵向在挖方段内设置过渡段81、，长10m，高0.3-0.8m，然后与填方段一起分层填筑，分层碾压，达到要求的密度。2.2.在填方和挖方结合部的横向必须加强结合部之间的整体性，主要措施是：在挖方的边坡上挖成宽1m高0.3m的台阶，阶面呈4%向内横坡，以加强挖填面之间连接；在挖填方高度的交界处要设置盲沟，在路基的坡脚要填筑一层透水性材料，以利路基内的水排出；在路床以下0.3-0.8m范围内，挖松原状土，并与填方一起分层、回填、碾压密实。3.土工格栅处理软土地基3.1.施工时首先清除加固范围内地面上的草皮及杂物，用土质相同的土填成坡度为2%的横坡，并碾压密实。在上面填厚30cm的中粗砂，压实到符合设计要求后，将表面进行整平，去除82、表面石块，并将去除石块后形成的凹坑补平，然后在上面满铺一层土工格栅。3.2.土工格栅铺设要求幅与幅之间纵向采取密贴排放，横向采用连接棒连接或搭接法连接，连接强度不低于设计强度，横向接缝错开不小于1m。铺设时使格栅与土层密贴，每隔一定距离用U型钉将格栅固定在土层上。3.3.格栅铺设后及时用砂或其他渗水材料覆盖25cm厚，并按设计要求铺回折段砂，外边逐幅回折2m，用砂压住。然后进行整平、压实达到设计要求。3.4.路基填筑过程中，每层填厚25cm，上下两层土工格栅相距50cm。相邻格栅卷的纵向搭接采用重叠或捆绑的方法，重叠搭接长度不小于30cm，捆绑搭接长度不小于10cm，捆绑法用聚乙烯绳螺旋式的将83、上下格栅条捆绑在一起。3.5.铺设格栅时，使格栅沿路基方向平顺的贴伏在土层上，格栅不应有褶皱，重叠处用U型钉固定于土层上，且每隔一定距离用U型钉固定，使格栅与土密贴，确保格栅的铺设质量。铺好格栅后，按设计要求在格栅上分层进行填土、碾压，直至铺上一层格栅。碾压过程中，施工机械不要直接行使在未覆盖填土的格栅上，以免压坏格栅。上下层格栅搭接的位置应错开不小于1m 。五.防护工程的施工方法本标段路基防护形式有土工格室植草、拱型骨架护坡、三维网植草、喷播草籽防护和重力式挡土墙支挡防护等。对于每个高边坡，我部将编制详实、合理、可行并满足工程进度要求的施工组织设计方案。在高边坡工程施工前，应对施工中的施工方84、法、施工工艺程序、劳动力组织和安全质量给出详细的设计，并制订相应的施工设计书。1.施工放线测量1.1.路堑高边坡开挖施工之前，我部将按照设计图纸严格测放边坡顶线及截排水开挖位置；由于坡体地形的复杂性和前期测设工作的困难因素，难免存在一定的差异或坡率急剧变化，我部将及时上报设计、监理及业主代表，以便进行必要的设计补充完善或修正变更。1.2.对于加固工程结构放线，原则要求在坡面开挖成形后进行，并且除有特殊要求外，一般按设计桩号采用坡面拉线尺量结合水准测量放线，严禁采用地梁或框架结构悬空，遇有坡面与设计差异或特殊地形地质情况，将及时通告设计、监理及业主代表，必要时进行调整或变更。2.土石方工程施工注85、意要点2.1.路堑高边坡土石方开挖施工要求严格按照具体有关设计要求进行。2.2.对于石方边坡开挖，接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，并且距设计坡面3-5m范围内一律采用光面控制爆破，以尽量减少或避免爆破施工对岩体结构的破坏作用和影响。2.3.对于开挖实际揭露地层情况与设计防护加固工程不符时，将及时通知设计代表确认是否调整或变更防护加固工程措施。3.砌体工程施工3.1.基本要求.砌体砂浆要求满足设计标号，砂浆饱满，并按有关施工规范和规定砌筑。砌块材料要求石质均匀，符合规定尺寸要求，采用未风化且不易风化之硬石砌筑(料石抗压强度60MPa)。.砌体刻槽要求严格按设计尺寸要求施做，严禁先砌后填；对刻86、槽施工困难的坡面，应及时改进刻槽施工技术或变更防护结构形式，以减少或避免基槽刻切破坏坡面岩土结构，影响防护工程效果。.砌体基础要求先行施做，并与平台侧沟同体砌筑，然后施做同级坡面的上部砌筑工程，以免产生人为接缝和潜在结构变形及表水渗漏隐患。3.2.路堑挡墙及排水平孔防护施工工艺.挡墙结构挖方必须分段（不大于10m）跳槽开挖，由两侧向中间逐段施做。（开挖一段即砌筑一段，待前一段填筑砌完成后，方可开挖下一段。.挡墙结构挖方后，若坡体地质极差难以保持其临时稳定，可根据现场地层条件增设临时防护工程。.每1020m设伸缩缝一道，伸缩缝采用沥青麻筋填塞，深入20cm，缝宽2cm。墙面用1：2的水泥砂浆勾凹87、缝或者平缝，墙顶及墙趾用1：3的水泥砂浆抹面，厚23cm。.挡墙反滤层采用无砂大孔砼，无砂大孔砼空隙率为15 30%，抗压强度35MPa，骨料粒径要求采用540mm，260；厚度12mm；纵向最大抗拉力1.4KN/m；横向最大抗拉力1.4KN/m。5.2.本方法适用于稳定的土质边坡，当任意一阶边坡为土质且坡率大于1：1时边坡采用三维网加播草籽防护，若最后一阶边坡高度小于5m时，仅采用播植草籽防护。5.3.施工工艺：坡表处理 挂网 固定 喷土 喷播草籽 洒水养护。5.4.施工方法及要求：.坡表处理：坡面应倾斜一致、平整且稳定，将坡面不稳定的石块清除。.挂网：三维网在坡顶延伸0.81.0m固定后用88、土覆盖，然后自上而下平铺至坡底，相邻网与网间搭接宽度至少20cm，网紧贴坡面，无褶折和悬空现象。.固定：用8钢筋做成“U”型钉进行固定，坡面固定间距100cm，坡顶 间距50cm，固定时钉与网紧贴坡面。.回填土：选用路基清表的耕植土填入三维网内，填土平均厚度7cm，填土后坡面应平整，无网包外露、悬空和空包现象。.喷播草籽：在填好土的坡面喷播符合要求的草籽，喷播后，用3040g/m的无纺布覆盖好。.揭膜： 喷播后应加强管理，适时适度喷水。当幼苗植株长到56cm或23片叶时，揭去无纺布。5.5.沿坡面纵向每80m左右设一道急流槽。6.土工格室网植被防护施工工艺坡表处理土工格室展开、固定喷射混合基材89、挂CF网盖膜揭膜种植矮灌木。6.1.材料要求：.土工格室：抗拉强度150Mpa,延伸率15，炭黑含量2，网格尺寸25cm25cm，展开尺寸4m12.5m（整幅为单根筋带制作），格室高度为100150mm；CF网为纯天然椰纤维网，线径0.4-0.5cm，单线拉力20kg，组成网格尺寸55cm，每卷展开尺寸225m，应用CF网能抵抗坡面3.0m/s的径流水速，保护草种初喷后浇水或雨水的冲刷。.厚层绿化基材混合物由绿化基材、植物纤维、种植土及草籽按一定的比例掺和而成。绿化基材由有机质、土壤结构改良剂等材料制成。植物纤维可就地取秸秆、树枝、稻草等粉碎成1015mm长，含水量20%。种植土应选用工程土原90、有的地表土或附近农田土粉碎过筛，粒径8mm，含水量20%。大面积施工前应进行现场调查及试验，确定合适的配比，试验基材混合物的体积比为绿化基材：植物纤维：种植土1：2：2，基材必须有相当的粘附力，以保证不会塌落。6.2.施工方法及要求：.坡表处理：坡面应顺直、圆滑、平整且稳定，将坡面不稳定的石块或杂物清除，不得有松石、危石，边坡开挖凸出或凹进均不应大于10cm，否则应进行坡面处理。.土工格室沿坡面、路线方向张开至最大尺寸，土工格室四周用16“u”型钢筋锚钉固定，且坡顶锚钉间距70cm；中间每隔3个网格用20钢筋固定，呈三角形布置，固定钢筋外露部分套C20砼预制块。.喷播基材草籽及覆盖CF网：在坡91、面上喷播符合要求的基材和草籽，喷播后，覆盖CF网，CF网在坡顶延伸0.5m固定后，紧靠截水沟，然后自上而下平铺至坡底，相邻网与网间搭接宽度至少20cm，网紧贴坡面，无褶折和悬空现象，然后用椰绳与锚钉绑紧进行固定，用30g/m2的无纺布覆盖好。.揭膜：喷播后应加强管理，适时适度喷水。当幼苗植株长到56m或23片叶时，揭去无纺布。.揭膜后，坡面按环保绿化工程要求种植矮灌木。6.3.路基防护中的绿化工程以“草、灌混播”和“草木种类本土化”为原则，植物种子应根据“最大恢复自然景观”的设计理念的原则择优选取，被选择植物应根系发达，生长迅速，能在短期内覆盖坡面，且必须适当混合当地矮灌木种子，灌木可根据其种92、类采用喷播或插载的办法。为确保绿化效果，植被种子在使用前应做发芽试验，发芽率应大于90以上方可使用，对于难发芽的植被种子播种前对种子做催芽处理。6.4.锚钉孔眼垂直坡面，孔径45mm，采用风枪成孔，灌浆须饱满，边、角的挂网锚钉应适当加密。锚钉锚杆均采用全长粘结式砂浆锚杆，抗拔力不低于20KN，砂浆外裸露部分采用涂沥青防腐油漆处理，防腐处理长度应伸入砂浆包裹体内不少于5cm。锚钉进入坡体1m，当岩体破碎时，锚钉进入坡体长1.5m。6.5.喷射基材混合物施工结束后，每天应用高压喷雾器使养护水成雾状均匀地湿润坡面基材混合物，并控制好喷头与坡面的距离和移动速度，以防高压射水冲击坡面形成径流冲走基材混合93、物和种子，影响绿化效果。前期养护每日不少于2次，早晚各一次，若遇高温干旱季节应增加养护12次。施工中应加强工程监理，严格执行各有关施工技术规范，以确保工程质量。6.6.当平台宽度B3m时，平台外倾4，平台排水采用预制平台挡水梗；当平台宽度B3m时，平台内倾4，平台排水采用下沉式平台排水沟。六.排水工程施工本合同段的排水方式主要有截水沟、边沟、排水沟、跌水与急流槽。1.测量放样1.1.测定排水沟渠中线按设计给定的水沟控制点，在现场测设出要施工水沟中线的起点、终点、折点、纵向折点及直线段控制中心桩（用木桩顶中心钉设定），并在起点、终点及平面折点的水沟外适当位置，设置方向控制桩，并且通过丈量确定桩号94、。1.2.建立临时水准点在稳固且不易被碰撞处增设临时水准点，其间距不大于100m，临时水准点闭合并应符合20 mm的规定标准。1.3.设置高程桩在水沟两侧边坡外设置高程桩，用来控制水沟底面高程。2.沟槽开挖沟槽开挖的关键是确定开挖深度。根据槽深和地质情况，按施工规范或技术规程要求。选取开挖量的最小需要槽底宽度，经过计算确定沟槽上口开挖线。槽底土基要保证其强度和稳定，不能超挖，也不能扰动，如发生超挖或扰动，要按规定要求进行地基处理。3.砌筑要点：3.1.石料强度符合要求；3.2.砂浆配合比、标号准确；3.3.结构尺寸和厚度满足设计要求；3.4.砌筑工艺要符合施工规范要求。4.施工注意事项：4.195、.排水工程开工前，向工程师提交有关排水工程施工方法和具体安排的书面报告，只有在获得工程师的批准后才能开工。4.2.应按图纸确定的排水工程位置，标高、形式、尺寸和纵坡，进行施工放样测量。4.3.边沟、排水沟、截水沟按施工放样开挖，沟壁必须平整坚实，4.4.铺砌之前，应对沟壁、沟底进行修整，砌体砂浆配比应准确，砌缝均匀饱满、勾缝平顺密实，砌体内侧及沟底应平顺，沟底不积水。七.安全设施施工方案组建一个交通安全设施工程施工队，承担本合同工程隔离栅、预埋管线等项目施工。下面是隔离栅的施工方法。立柱运至工地前应向监理工程师提交每种柱子的试样供检查批准，并由监理工程师按规定频率进行抽样复验。 按图纸要求及实96、际地形地物的情况进行施工放样，定出立柱中心线进行必要的清场和挖树根以便按规定的坡度和线型修建隔离栅。隔离栅宜在路基工程完成后尽早实施。立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间的立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象；从横向看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。一行隔离栅中如有断开处、或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化为止。在混凝土养生7d期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装任何材料或部件。所有立柱均应按图纸要求和线型垂直埋设。隔离栅97、网片按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱上。所有网片及铁丝均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定。隔离栅安装完毕，立柱基础均需进行最后压实处理。八.施工变形监测与预报在路堑高边坡工程施工期间，坡体变形监测与预报工作十分重要，一般采用地表简易观测法和重要工程专业仪器监测法，必要时开展动态预报工作，施工变形监测与预报，可以动态设计，确保施工安全并且可检验工程效果。对于重点复杂的路堑高边坡路段应由业主会同监理和设计代表根据具体情况制定相关边坡坡体变形监测和锚固工程应力监测方案并安排专业单位施工。九.其他1.因边坡变形及滑坡病害受地下水影响较大，故原则上要求在雨季之前施工完毕，以确保边坡稳98、定和结构安全。2.重点复杂路堑边坡防护加固工程，由于其他地质条件，应结合现场实际开挖揭示地层信息及坡体结构条件进行必要的调整与完善，即进行动态设计和信息化施工，从而达到经济合理和安全可靠的目的。第二节 路面工程本合同段路面工程主要有碎石底基层、素砼垫层（基层），水泥稳定碎石基层和水泥混凝土路面层，大部分分布在隧道工程和桥梁工程，其中桥梁铺装为厚80mm的C40防水混凝土。碎石底基层的施工方案是：集料用自卸汽车运输，人工配合平地机摊铺，振动压路机碾压成型，可先施工左幅再施工右幅。水泥稳定碎石基层的施工方案是：集料用自卸汽车运输，人工配合平地机摊铺，振动压路机碾压成型，可先施工左幅再施工右幅。素混99、凝土调平层或垫层的施工方案和方法是：水泥混凝土调平层人工摊铺、插入式和平板式振动器振捣、振动梁整平。水泥混凝土路面层及防水层采用人工摊铺、插入式和平板式振动器振捣、振动梁整平、人工抹面、刻槽器刻槽（或竹扫把拉毛）。一.级配碎石底基层施工方法（一）施工准备1.路槽的清理、检查验收对整个施工面的路槽进行全面清扫，清除基层表面浮土、砂石等杂物，并做好排水设施，防止雨水冲刷。2.现场勘察水源、电源及道路情况后，修整施工道路，布置场地。3.测量放样：3.1.检查路基平面尺寸、标高、横向坡度是否符合设计图纸和规范要求。3.2.引测路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。3.3.标高100、测量与控制:根据施工进度，在底基层施工前一天，将每隔20米处打入钢钎，钢钎应高出路基表面3Ocm以上。根据道路纵断面设计图计算出每个钢钎点底基层松铺厚度标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作为底基层标高控制用。（二）碎石底基层的施工工艺流程图：准备下承层施工放样运输和摊铺初压撒布级配料振动压实再次撒布级配料振动压实局部补撒级配料及扫匀压振动压实填满孔隙洒水饱和碾压滚浆干燥洒水终压干法湿法（三）碎石底基层各工序的施工方法：1.准备下承层：路槽整形经试验检测合乎要求，进行级配碎石底基层的施工。2.施工放样：将整好的路槽地段按设计宽度将两边桩用仪器放出，每15m-20m打一桩，在桩位测出级配碎石层的101、标高，标记在桩上，纵横两向均可拉线控制。3.运输和摊铺粗碎石3.1.碎石装车时，应控制每车料的数量基本相等。3.2.在同一料场供料的路段内，由远到近将集料按计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免有的路段料不够或料过多。3.3.料堆每隔一定距离应留一缺口。3.4.用推土机或其他合适的机具将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，同时应摊铺路肩用料。3.5.检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。4.撒铺级配料和碾压4.1.湿法施工.初压：用8T两轮压路机碾压34遍，使粗碎石稳定就位。碾压从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行；在设超高的102、平曲线段上，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。错轮时，每次重叠1/3轮宽。在第一遍碾压后，应再次找平。初压终了时，表面应平整，并具有要求的路拱和纵坡。.撒铺级配料：用石屑撒布机将干隙料均匀地撒铺在已铺压稳的集料层上，松铺厚度约2.53.0CM。必要时，用人工扫匀。.碾压：用振动压路机慢速碾压，将全部级配料振入粗碎石间的孔隙中。碾压方法与相同，但路面两侧应多压23遍。.再次撒布级配料：用石屑撒布机将干级配料再次撒铺在粗碎石层上，松铺厚度约2.02.5CM，用人工扫匀。.再次碾压：用振动压路机碾压。碾压方法与相同。在碾压过程中，对局部级配料不足之外，人工进行找补。局部多余的级配料应扫除。103、.再次碾压后，如表面仍有未填满孔隙，则应补撒级配料，并用振动压路机继续碾压，直到全部孔隙被填满为止。同时，应将局部多余的级配料铲除或扫除。级配料不应粗碎石表面自成一层，且表面必须能看得见粗碎石。.粗碎石表面孔隙全部填满后，立即用洒水车洒水，直到饱和，但应注意避免多余水浸泡下承层。.用1215T三轮压路机跟在洒水车后进行碾压。在碾压过程中，将湿级配料继续扫入所出现的孔隙中。需要时，再添加新的级配料。洒水和碾压应一直进行到级配料和水形成粉为止。粉应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。.干燥：碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。.当需分层104、铺筑时，应待结构层变干后，将已压的级配碎石层表面的级配料扫除一些，使表面粗碎石外露510MM，然后在上摊铺第二层粗碎石，铺筑方法与第一层相同。二.水泥稳定碎石基层及砼调平层施工方法（一）施工准备：1.准备下承层：底基层经试验检测合乎要求，进行水泥稳定碎石基层及砼调平层的施工。2.施工放样：将将经验收合格的底基层地段按设计宽度将两边桩用仪器放出，每15m-20m打一桩，在桩位测出水泥稳定碎石基层（含松铺系数）及砼调平层的控制标高，标记在桩上，纵横两向均可拉线控制。（二）水稳基层及砼调平层各工序的施工方法：水泥稳定碎石施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时105、间。1.水泥稳定碎石混合料严格按配合比，采用厂拌设备进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，必须先调试设备，进行试拌；每次施工拌制时，应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。2.拌制后，采用自卸车尽快将拌成的混合运送到铺筑现场。当气温高、运输距离较远时，车上的混合料应采取覆盖措施，以减少水分的损失。3.根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离应严格掌握。用推土机将混合料按松铺厚摊铺均匀。4.设一个35人的小组，携人力小车，配合平地机作业，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以均匀混合料。5.在直线段上，推土平地机由两侧向106、路中心进行刮平；在平曲线段上，平地机由内侧向外侧进行刮平。平整合格后用压路机慢速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行整形。整形前用齿耙将路迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找平，再碾压一遍，整形时应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整形都应达到规定的坡度和路拱，在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。6.整形后，应立即用轻型压路机配合18t振动压路机在结构层进行全路幅碾压。直线和不设超高的平曲线，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两107、遍以采用1.51.7km/h为宜，以后碾压宜采用2.02.5km/h。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应绐终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水。但严禁洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。7.接缝处的处理7.1.同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。7.2.铺筑中断时间超过2h时应设横向接缝。在已碾压完成的水泥稳定层末端，沿108、稳定层挖一条横贯铺筑层全宽的约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽应与路的中心线垂直，靠稳定碎石的一面应切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其余部分。在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合料回填。整平时，接缝处的水平稳定碎石应较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。8.纵缝的处理水泥稳定层的施工应尽量避免纵向接缝，在不能避免的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆109、除支撑木（或板），保证碾压到位。9.养生及交通管制：每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。采用洒水车经常洒水进行养生；每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面湿润。养生期不少于7d。在未铺筑路面面层前除洒水车外，不得开放通车。三.水泥砼路面层及防水层的施工（一）施工准备1.基层清理、检查验收对整个施工面的基底进行全面清扫，清除基层表面浮土、砂石等杂物。搭设临时围挡，封闭施工现场，防止非施工人员及车辆进入现场。路面基层应检查合格，检查的内容有:1.1.复测线路中心线，场地内基层的宽度、长度及横向坡度；1.2.检查基层的平整度、压实度及强度；1.3.检验量测道路两侧边110、沟、边坡情况。2.现场勘察水源、电源及道路情况后，修整施工道路，布置场地。3.测量放样：3.1.检查路基平面尺寸、标高、横向坡度是否符合设计图纸和规范要求。3.2.引测路面中心线，水准点，建立平面位置和标高控制网，对控制点进行保护。3.3.用经纬仪以路面中心线为准，按照设计图纸，在基底上逐条放出每道纵缝位置线，放线时应弹出墨线，然后再测放出横向缝线。在横间缝位置，每隔2030m，应在路边侧各做控制点可用混凝土保护控制点，作为混凝土浇筑横向缩缝切缝的依据。3.4.标高测量与控制:根据支模进度，在支模前，一天将纵、横缝交叉点处打入钢钎，钢钎应高出路基表面3Ocm以上。根据道路纵断面设计图计算出每个111、钢钎点路面设计标高，用红铅油在钢钎上划出标高标记，作好记录人作为复测依据。支模完成后，在混凝土浇灌前，应分别用经纬仪，拉小白线等方法复测模板顺真度，用水平仪检测模板顶面标高。（二）施工工艺1.模板及传力杆安装1.1.模板制作：模板采用槽钢，槽钢型号根据路面厚度设定。1.2.模板安装：.模板只需安装在纵向缝及横向施工缝上，即横向所有支模部位均为施工缝，横向缝不需切割填缝，只需拆模后在其上半部涂刷机油，使二次灌混凝土与原有混凝固上半部由机油隔开，自然形成缩缝。.安装模板:根据路面基层表面上弹划的墨线，确定模板横向位置，利用钢钎标高点临时固定模板。模板背后用6cm X 9cm水平木带与两组模板中央钢112、钎处水平带，通过长度2cm左右的lOcm X lOcm方木，用木楔塞紧，模板上口用钢筋通过花栏螺栓连接，调整松紧度，调节模板的顺直度、竖直度，模板顶面标高由铁片、钢筋头调整。模板中间的通缝用木条封堵，留拉杆孔眼。安装完毕，检查合格后，涂刷脱模剂。模板系统拆装方便，可循环周转使用。.拆模:混凝土浇灌12小时后即可拆模。拆模时拆去支撑、木楔、螺丝、钢秆，用锤子震松模板脱离混凝土。拆模时不要损坏混凝土棱角，局部易拆卸的模板可用倒链向外牵拉，避免损坏成型混凝土，拆完模板及时清理，以备再次使用。.支模:支模与混凝土浇灌安排相关联，应先立完模，经监理工程师检测高程、平面位置合格后方可浇筑砼。1.3.设置传113、力杆、拉力杆水泥混凝土路面为素混凝土时，在纵缝设拉杆，横缩缝设传力杆。每道横缝处设置传力杆，而拉杆只在指定纵缝设置，安装必须与浇灌混凝土同步。.拉杆、传力杆加工:拉杆设计直径16,长度7Ocm。将试验合格的成品钢筋，用钢筋切断机截成7Ocm长，钢筋表面应无锈，端头平齐，并保持顺地。传力杆设计为直径25,长度5Ocm的光圆钢筋。将合格成品料用砂轮切割机切割，不得用钢筋切割机或气割加工。割后用磨光机磨去端头毛刺，再将其长度一半以上涂热沥青处理，并在沥青端头安装一个lOcm长的塑料套或金属帽，同时预留出20-30mm的空隙,在空隙中填入弹性材料。最后用滑石粉涂擦沥青端，要求无锈、油、污且顺直、 端头114、平齐。.传力杆:传力杆安装在砼面板上的涨缝处，每30cm一根，固定端与自由端跳格分布，自由端涂防锈漆。模板验收合格后，在浇灌混凝土时，每根传力杆随混凝土振捣迅速安装，随插随震，并及时调整平直度及外露尺寸，个别孔眼漏浆应及时用材料封堵。该砼路面层若为砼桥面铺装防水层，则没有设置传力杆、拉力杆这道工序，而是在防水层内布设钢筋网，其钢筋网间距、保护层厚度应满足规范要求。2.混凝土浇筑2.1.材料准备水泥混凝土的组成有:水泥、细集料、粗集料、水和外加剂。.水泥:是混凝土的胶结材料，在很大程度上，混凝土强度取决于水泥的质量。路用水泥应采用强度高、干缩性小，抗磨性、耐久性和稳定性好的大厂生产的425号硅酸115、盐水泥。同时，在取得出厂合格证的前提下，还应取样送试验室检验合格后，再订货进场。 .细集料 (主要是砂)，要求清洁、坚硬、无杂质的粗、中砂，并符合规范的。.粗集料 (碎石):要求石质坚硬、抗滑、耐磨、耐火、清洁和符合规范的。一般采用三级以上强度的石质，压碎值小于16%，针片状含量小于15%，硫化物及硫酸盐含量1%，含泥量1%。要求取样送试验室检验格后，订货进场，分别堆放。.水:拌合混凝土及养生用水，应优先选饮用水，无影响混凝土质量的油、碱等有机质。.用于传力杆及拉力杆的钢筋应符合设计要求，除取得出厂合格证外，还应取样进行抗弯、抗拉试验合格。2.2.混凝土配合比设计、试验混凝土配合比应按设计图纸116、要求，由试验室按规范规定，利用经验合格的原材料，通过计算后，进行试配。试配混凝土配合比强度比设计提高一级。2.3.混凝土的搅拌和运输.上料及计量。制作混凝土时要求准确地控制混合料的配合比，应严格控制用水量，保证混凝土质量。在施工现场应每天测定砂、石含水量，并以此为根据及时调整用水量。在拌和前，所用材料均应准确计量，其最大误差为:拌和水1%；水泥1%.砂、石集料3%;外加剂2%。搅拌时每工班要检查材料计量的准确性。.混凝土拌合宜采用强制式搅拌机拌合。.混凝土出机时应测定坍落度，掌握好用水量。在现场每工班均应制作试件，用于抗折试验时，试件制作3组(55Xl5Xl5cm3块)，用于抗压试验时，试件应117、制作3组 (l5Xl5Xl5cm3块)送试验室标准养护28d采用自卸汽车或翻斗车水平运输，运输前应修整车辆行走道路，避免车辆颠颠，造成混凝土离析。2.4.混凝土浇注及振捣.混凝土在浇注前应检查模板，拉小线检查直顺度，用水准仪检测顶面标高，有偏差及时修正。准备好拉杆、传力杆及固定架，一切就绪方可开盘。.混凝土振捣:路面混凝土可分两层浇灌，以防止侧压力过大，挤倒侧模板。第二层混凝土用振捣棒振捣完成后，砼摊铺整平应采用三轴机，混凝土内部及表面已振实、刮平。这时用提浆棍来回滚压，压下个别突出骨料，使混凝土达到路面平整度的要求。2.5.混凝土真空吸水工艺混凝土路面施工，采用吸水工艺，能够迅速降低水灰比，118、提高早期强度，在吸水工艺完成后，可以立即上机抹面操作。真空吸水工艺可以提高混凝土抗折强度、抗压强度、耐磨性，还能减少气候对施工的影响，有效地防止混凝土在施工期间产生塑性裂缝，延长路面使用寿命。其真空吸水将按以下工艺操作:.吸水:在提浆后的混凝土表面上铺设滤布，在滤布上铺设气垫薄膜 (吸垫)，吸垫铺设时应光面朝上，半球面、凸头部分朝下，使吸垫与混凝土表面之间形成真空腔及水流通道，气垫薄膜通过滤布压在混凝土表面，使作业面处于负压状态。用素水泥浆密封吸垫周边，以免漏气。安装吸水，联接吸垫与真空吸水机组。起动吸水机真空泵使真空度控制在450-550mmHG(60-73Kpa),即可满足真空作业要求。根119、据施工经验，吸水时间大约为混凝土板厚(以cm计)的1-1.5倍(分 钟)。检查吸水效果可行后，关机撤垫，进行下一工作面吸水。如混凝土板单块面积较小，可以用三通阀串联两个吸垫同时进行两个工作面吸水。如果吸水发现混凝土表面出现弹簧层现象，不太严重时可用小吸垫继续吸水， 比较重严重时应更换新混凝土重新振捣。吸水过程中应经常检查吸水效果，发现问题及时解决。.抹面:吸水完成后立即用粗抹光机抹光。边、角等局部抹光机打磨不到之处可用微型手动抹光器抹光，将凸出石子或不光之处抹平。最后用靠尺检查路面平整度，符合要求后用铁抹子人工抹光。操作手必须穿平底绝缘鞋，戴绝缘手套，以防漏电。.刻纹：砼强度达到规范允许值后，120、一般情况3天后可进行刻纹，刻纹采用专用刻纹机，并保证刻纹深度和宽度；若该路面层上面还有沥青砼面层，将刻纹工序调整为拉毛工序即可。.养护:混凝土浇柱完成12小时后，可拆模进行养生，养生可根据施工地区气候、工程特点选择浇水、覆盖塑料薄膜、喷洒养生剂等方法进行养生，养生时间与施工季节有很大关系。.混凝土路面的切缝及灌缝:混凝土浇灌24小时后，可进行切缝工作，但要根据气温灵活掌握，不易太早，也不易太晚。过早容易造成缝边剥落，太晚容易损坏刀片。.横向缩缝切割:缩缝只在横缝处切割6cm深，切割横向缝的目的是防止路面板太长，因温度变化而引起路面变形、断裂。切缝应由二人操作，操作者应穿绝缘鞋，戴绝缘手套。沿所121、弹墨线切割。主机手扶机行进切割。切割应从上坡向下坡行进，较为省力，锯片选用5OOmm为宜，缝宽3-6mm,深度根据设计要求确定。开始切割时下刀要慢，刀片旋转正常后就可以平稳地切割，如果遇到混凝土夹住锯片的情况，可用脚踩住机身，迅速将机身抬起使刀片脱离切割面，切断电源，调节好刀片转动速度和深度后，再进行切割。切割时必须注意保持有充足的注水，在行进中要观察刀片注水情况，水管堵塞时应及时关机疏通水管。.灌缝:灌缝可用机械和人工两种万法，首先应消除缝内的临时密堵材料，清理干净。填缝料采用Zj型填缝料，这种填缝料采用聚氯乙稀胶泥、聚氨脂焦油(胶泥)沥青混合料等材料，聚氯乙稀胶泥料耐热度乱低温塑性好，施工122、容易操作，应用较为广泛。用灌缝机插电加热，填缝料稠度调好后，灌缝机在横缝上进退灌缝。第三节 桥梁工程本标段的桥梁工程为屿上高架桥和谢前高架桥2座特大桥。屿上高架桥左线起点桩号为ZK500+698，左线终点桩号为ZK502+025，右线起点桩号为YK500+722，右线终点桩号为YK502+049，全桥长1327米。桥型布置为11（430）m予应力砼连续T梁，下部结构采用柱式墩，钻孔桩基础。桥台采用肋台、板凳台、柱台。桥台处设D80型伸缩缝，连接桥墩处设置D160型伸缩缝。谢前高架桥起点桩号左幅为K502+517，右幅为K502+487，本标段终点桩号为K503+450.5（即32#墩），桥长左123、幅933.5m，右幅963.5m。桥型布置左幅为4（430）m+3（530），右幅为3（430）m+4（530）予应力砼连续T梁，下部结构采用柱式墩，钻孔桩基础。桥台采用肋台。桥台处设D80型伸缩缝，连接桥墩处设置D160型伸缩缝。本工程桥梁基础为钻孔桩基础，主要为摩擦桩，拟采用冲击成孔，浇注管灌注水下混凝土；系梁及承台施工拟采用人工配合机械开挖，砼泵送车入模浇筑；墩柱模型采用厂制定型大板钢模，一次性浇注完成；盖梁施工采用满堂支架，泵送入模灌注。T梁采用预制场集中预制，龙门吊起吊，轨道运输，架桥机架设。上述2座特大桥的施工顺序拟从预制场往两头单幅推进为主，完成一幅后退回实施另一幅未完的工程，一124、是桥面系和附属工程可以提前进入施工，并不受T梁吊装作业的干扰及影响，以确保工程质量。具体安排如下：屿上高架桥拟投入钻机（桩基）16台套，1.60m柱模2套，贝盖梁雷架支架及其模板共4套，架桥机1台，防撞栏模板60米；钢筋班、模板班、支架班、砼浇捣班各1-2个工班，视现场工作量酌情增减，已确保施工进度为宜；谢前高架桥拟投入钻机（桩基）12台套，1.60m柱模2套、1.80m柱模2套，贝盖梁雷架支架及其模板共4套，架桥机1台，防撞栏模板60米；钢筋班、模板班、支架班、砼浇捣班各1-2个工班，视现场工作量酌情增减，已确保施工进度为宜。T梁集中预制，砼由搅拌站集中拌和、砼运输车供料。上述2座大桥T梁预125、制具体见：第九章重点和难点工程的施工方案、方法及其措施。桥梁工程的各施工工序和控制要点如下：一.钻孔桩基础施工本工程桩孔直径主要为180和200，考虑本标段桩基主要为摩擦桩且穿越强风化花岗岩的厚度较大，大部分桩底为微风化、弱风化花岗岩，综合考虑成桩风险，本项目桩基全部采用冲击成孔，水下灌注砼成桩。为确保砼结构的耐久性，钻孔桩钢护筒在施工完成后作为牺牲厚度保护钻孔桩上段砼不被侵蚀。部分桩基位于小河河床、浅水冲沟范围内，施工时采用草袋围堰平台进行施工。1.钻孔准备钻孔前首先进行场地清理、填筑平台并夯实、整平。孔口护筒采用=8mm钢板卷制而成。护筒直径大于设计桩径20cm，采用汽车吊机配合振动锤振动126、沉入。当软土、淤泥层较厚时应尽可能深入到不透水层内11.5m，护筒顶端高度要满足护筒顶端泥浆溢出口底边高于地下水位1.5m。护筒平面位置的偏差不大于5cm，护筒倾斜度的偏差不大于1%。钻孔前，对场地进行平整并设置泥浆槽、沉淀池等设施。钻孔泥浆由水、粘土和添加剂组成，调制泥浆时，先将粘土加水浸透，然后以搅拌机拌制。泥浆性能指标：相对密度1.21.4，粘度2230s，胶体率95%，失水率20ml/30min。2.钻孔钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查。钻机就位后，底座和顶端安装平稳，在钻进和运行中不产生位移和沉陷。钻机顶部的起吊滑轮缘、机架中心和孔桩中心三者在同一铅垂线上，其偏差不大于2cm127、。初开孔时，先启动泥浆泵，待泥浆进入钻孔一定数量后，开始钻进。进尺适当控制。在粘性土中，中等速度，大泵量、稀泥浆钻进。在砂土中用小冲程慢速、大泵量、稠泥浆钻进。在较硬的岩层中时正常速度、优质泥浆钻进。3.清孔钻孔达到设计深度后，进行检查，符合要求后，立即进行清孔。在钢筋笼放置后，进行二次清孔。清孔采用抽浆法清孔。抽浆机械采用空气吸泥机。清孔后，将取样盒吊在孔底，待灌注水下混凝土前取出检查沉淀在盒内的渣土，渣土厚度应符合设计要求，否则进行再次清孔。4.钻孔检查在终孔及清孔后，对孔径、孔形、和倾斜度进行检查。检查时使用4D6D的钢筋笼检孔器进行。钻孔桩施工工艺见钻孔桩施工工艺流程图。5.钢筋笼制作128、安置桩身钢筋笼预先在加工房按设计加工好，为了保证在运输和吊装时有足够的刚度，主筋和加强筋全部焊接。本桥钢筋笼较长，施工时，采用分节吊装。钢筋笼分节连接时采用连接套筒连接，钢筋笼的上部设置吊环和固定杆，主筋外侧设置控制保护层厚度的圆饼式滚轮砂浆垫块。钢筋笼在清孔检验合格后立即进行，在孔内保持沿中轴线身垂直，并立即将钢筋笼顶部的固定杆焊接接长至孔口，固定在钢护筒上，防止钢筋笼在灌注水下混凝土时出现上浮。为了确保桩身混凝土的质量，在吊放钢筋笼之前，二次将(151510Cm)方形铁盒放入孔中心，在钢筋笼定位后，检测孔底沉淀物厚度，达到标准后，即可进行下道工序施工。6.混凝土灌注钻孔桩采用导管法灌注水129、下混凝土。导管采用300mm钢管，采用法兰盘连接，并加密封橡胶圈。灌注混凝土前对导管进行试拼检查，符合要求后安装导管。导管底距孔底0.4米。在水下混凝土灌注前，钻孔桩基础孔内的水位至少与孔外稳定的地下水高度相同，如孔内水位较低，则向孔内注水保持水头高度。在混凝土灌注前，对于钻孔桩基础先对孔底通入高压风射风数分钟，将剩余的少量沉淀物漂浮后，立即灌注水下混凝土。水下混凝土采用砍球法进行，根据不同的桩直径确定首批混凝土数量，首批混凝土必须满足导管埋入深度大于1.0米。水下混凝土连续灌注完成，在灌注过程中，经常探测孔内混凝土顶面高度，及时调整导管埋入深度，导管埋入混凝土中深度控制在26米。灌注的桩顶标130、高高于设计标高0.51.0米后，完成水下混凝土灌注施工。水下混凝土粗骨料采用最大粒径不大于钢筋最小净距的1/4并不大于40mm的卵石，细骨料采用级配良好的中砂，混凝土塌落度控制在1820cm。钻孔桩灌注完成且混凝土抗压强度大于5Mpa后，拔除井口钢护筒倒用。7.导管抽拔 在灌注将近结束时，仔细核对混凝土的灌入数量，灌注顶面位置是否达到设计标高；确认后，可结束桩身混凝土灌注，并开始拆除导管。拆除时提拔导管要缓慢，防止因提拔过快而引起“泥心”现象。8.桩基检查与验收桩基混凝土达到一定强度后按要求凿除桩头，采用声测法和锤击法对桩基进行检测，必要时进行抽芯检测。9.质量控制要点9.1.钢护筒采用厚度8131、mm的钢板卷制而成，直径为桩径D+20cm。护筒顶面应高出施工水位或地下水位1.52.0m。护筒顶面位置偏差不大于5cm，斜度不大于1%。9.2.钻孔采用泥浆护壁，有条件时，优先采用膨胀土造浆，并在泥浆中投入适量的烧碱碳酸钠。9.3.钻孔前设置泥浆流槽、沉淀池、泥浆池。沉淀池底比泥浆池底低1m以上，以利于沉淀存渣。9.4.钻机安装时，底架垫平，保持稳定，使其不产生位移和沉陷。钻机及顶端用缆风绳对称栓牢拉紧。钻头中心与护筒顶面中心的偏差不大于5cm。9.5.桥墩桩基施工时，左右幅一排桩应先行施工外侧桩，确定岩面后才能施工中间的桩。9.6.发生坍孔后，仔细分析、查明原因和位置然后进行处理。坍孔不严132、重者，加大泥浆比重继续钻进，严重者回填重钻。斜孔不严重时，重新调整钻机继续钻进；发生严重斜孔、梅花孔、探头石时，回填修补，必要时反复几次修孔，采用上下反复扫孔的方法，恢复孔径。发生卡钻时，不强提，以免掉钻或坍孔，查明原因和钻头位置，采用晃动大绳或钻头以及其他措施，使钻头松动后再提起。发生掉钻时，及时摸清情况，查明原因，采取有效措施，尽快处理。9.7.钻孔至设计高程经检查后，即用抽渣、吸泥、换浆法清孔，决不能用加深孔底深度的方法代替清孔。灌注水下混凝土前容许沉渣厚度为：柱桩及嵌岩桩桩底沉渣厚度不大于3cm，摩擦桩沉渣厚度不大于15cm。9.8钢筋笼采取分节吊装入孔，为了吊装时有足够的刚度，主筋与133、加强筋全部焊接。分节钢筋笼接头采用套筒连接，上下两端保持顺直，同一截面钢筋接头不超过50%，钢筋笼入孔后，牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。声测管应按照图纸要求焊接于钢筋骨架上，接头必须采用套管连接，管口应封堵，防止堵塞。孔桩钢筋骨架允许偏差：骨架长度10mm，箍筋间距20mm，骨架垂直度1%。二.承台、系梁施工：测量放样：放出承台、系梁中心线，经复核无误后进行以下各道工序：1.模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。2.绑扎钢筋：根据设计，下料绑扎，绑扎要牢固，位置准确。3.安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板表面均匀涂抹脱134、模剂，模板安装牢固。4.砼拌和与运输：砼按工程需用的数量拌和。在砼拌和站设置专职试验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析，对骨料进行含水量分析并相应地修正配合比。砼在运输时要避免振动产生的离析。5.砼浇注：浇注砼时先在底部打一层高标号砂浆垫层，然后先将拌好的砼按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，每层30cm，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣由专人负责，振捣至不冒气泡、泛浆，表面平坦为止。6.a时开始拆除模板，如表面有缺陷，应及时予以处理。三. 墩柱工程施工1.搭设工作平台：桥墩施工平台采用多功能碗扣式支架搭设，加设剪刀撑，支架顶设置工作平台（见下图）135、。园形墩柱墩模型采用厂制两幅式定型钢模，每节模型高度为3米。2.墩身钢筋绑扎：将竖向主筋与定位箍筋按设计分布焊牢，焊接质量应满足规范要求，同一截面钢筋接头数量不超过50%。为加快施工进度，钢筋连接采用机械连接。3.墩身模型安装：先清除承台顶浮浆至强度符合设计要求的新鲜混凝土面并凿毛，精确测设墩柱中心线并建立临时水准基点，确定墩底标高并用干硬性砂浆对模型周边做进一步找平处理。模型采用厂制定型钢模，钢模每节长度3m，另配1.0m长调节段，以满足不同墩高需要。钢模采用吊车安装，安装过程中应使上、下轴线重合，节与节之间用高强螺栓联接，在较高墩的模型四周加设斜撑并在模型上口采用缆风绳固定，确保墩位正确，136、垂直度满足要求。4.混凝土灌注：经对墩位、垂直度、高程及钢筋检查合格后，经监理工程师批准后即可灌注。混凝土采用C40混凝土，在施工前必须进行配合比试验，以保证泵送混凝土的流动性、和易性及缓凝、早强等性能。混凝土采用吊车及串筒灌注，混凝土自由下落高度不大于2.0m。浇注时均匀分层捣固密实，分层厚度控制在30cm左右，浇注混凝土48小时后即可拆模，并采用塑料薄膜覆盖养生。一次性浇注混凝土量较大，配制混凝土时，掺入外加剂，降低水泥用量，控制水灰比，加强混凝土养护，以保证混凝土内实外美，不产生收缩裂纹。混凝土浇注时用汽车泵灌注。墩柱施工流程见墩柱施工工艺流程图。5.施工要点：5.1.墩柱采用座标法精确137、放样，并应检查梁跨是否符合设计，避免出现测量事故。5.2.钢筋绑扎应符合设计要求，同一截面接头数量不超过50%，各部位保护层厚度应满足要求。5.3.墩柱模型加固可靠，并确保垂直度满足验收标准规定。5.4.混凝土严格按设计配合比拌制，准确计量，确保各部位混凝土强度满足设计要求。6.质量控制技术措施：6.1.开工前应根据实际情况编制详细的施工组织设计，并报监理工程师审批。6.2.测量放线必须采用三级复核制，确保结构物位置高程正确。6.3.各种施工用的原材料进场前，必须进行检验，杜绝不合格材料用于工程。6.4.混凝土拌合采用自动计量，保证正确用料，确保混凝土质量。6.5.混凝土灌注过程中应随时检查混138、凝土坍落度是否符合要求，否则对混凝土采取2次拌合。6.6.混凝土灌注过程中，应随时对支架及加固体系进行检查，确保施工过程中模型不变形、移位。四.盖梁施工1.支架搭设：搭设支架前，对地基进行平整夯实，铺垫20cm厚6%二灰土垫层，以确保地基承载力达到要求，对于在原道路上地段则不需夯实和铺垫二灰土垫层。采用多功能碗扣式支架，支架立柱间距9090cm，支承于1416卧木上，支架顶设1416cm及1010cm方木及铺设1.5cm厚胶合板，支架间用48mm钢管斜向加固支撑，以保证支架整体稳定。见下示意图：3.钢筋绑扎：底模铺设好后，进行测量放线并标出钢筋位置，钢筋在加工场制作成型，汽车运至现场，钢筋绑扎139、时按设计保护层厚度用相应厚度、强度混凝土块支垫。钢筋安装好后安装侧模，侧模采用12 1.0m拉杆加固。4.混凝土灌注：采用混凝土输送泵泵送混凝土或汽车吊吊放混凝土入模，水平分层灌注，用插入式捣固器充分捣实，灌注接近顶面高程时，安设支承垫石钢筋网片及预埋件。混凝土终凝后即进行洒水养生，灌注完毕48小时后即可拆除侧模。盖梁施工流程见盖梁施工工艺流程图。5.施工要点：5.1.墩柱采用座标法精确放样，并应检查梁跨是否符合设计，避免出现测量事故。5.2.钢筋绑扎应符合设计要求，同一截面接头数量不超过50%，各部位保护层厚度应满足要求。5.3.盖梁支架地基应做压实处理，避免施工中地基下沉。5.4.混凝土严140、格按照设计配合比拌制，准确计量，确保各部位混凝土强度满足设计要求。6.质量控制技术措施：6.1.开工前应根据实际情况编制详细的施工组织设计，并报监理工程师审批。6.2.测量放线必须采用三级复核制，确保结构物位置高程正确。6.3.各种施工用的原材料进场前，必须进行检验，杜绝不合格材料用于工程。6.4.混凝土拌合采用自动计量，保证正确用料，确保混凝土质量。6.5.混凝土灌注过程中应随时检查混凝土坍落度是否符合要求，否则对混凝土采取2次拌合。6.6.混凝土灌注过程中，应随时对支架及加固体系进行检查，确保施工过程中模型不变形、移位。五.T梁预制施工1.施工方法及工艺流程本工程T梁为后张法预应力梁，全部141、为30m梁长，混凝土为C50，采用拌和站集中拌和，预制场预制，共设50个台座的预制场,预制场平面布置见下图。T梁模型采用定型钢模，中模4套、边模2个半套。由于本工程梁片预制时间非常紧，本次施工组织考虑随制随架的安排，架桥机不过预制场，仅在桥头进行横移换边。预制场设4台跨径24m起吊重力为80t的龙门吊，梁体采用轨道平板车运输。30米T梁高度2m，梁间距2.5m（中央分隔带开中部处为2.542m），其中内梁预制宽度1.70m、边梁预制宽度1.85m，翼缘板中间湿接缝宽度0.8m(中央分隔带开口部处为0.842m)。主梁跨中肋厚0.2m，马蹄宽为梁两端部均匀加厚段0.6m，中部均匀段0.46m。主142、梁预制过程包括模板制作、台座放样等均应注意因桥梁纵横坡引起的主梁预制各部分的坡度设置及对称性，同时应注意伸缩缝预留槽、负弯矩束张拉槽、预应力管道（梁端负弯矩束扁管应外伸以对接）、各类预埋件等的设置位置、尺、方法。T梁预制应设置向下拱度，其值大小以水泥混凝土铺装前梁的上拱度（向上）不大于2cm，同时满足成桥后预拱度（向上）要求控制。在平曲线上的外侧边梁翼缘板的加宽值应于设计相对应。T梁边主梁外翼缘下缘（含现浇连续段）应注意距翼边缘10cm处设置直径3cm半圆形滴水槽。2.施工技术措施：2.1.钢筋制作：.每批到达工地的钢材，均向驻地监理工程师提供生产厂家的试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、143、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌标识。.钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折。.钢筋加工制作在加工间严格按设计图进行，钢筋的弯制、焊接严格按规范进行。.将加工好的钢筋运至台座，按设计图放样绑扎，在交点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。.施工中应注意预制梁连续端行车道板的内缩设置，严禁截断内缩部分的行车道板钢筋及预埋钢筋等。2.2.预应力管道：采用镀锌波纹管成孔，严格按设计坐标准确安设，每隔0.5m加设一道定位钢筋网，将波纹管牢固地捆扎在定位钢筋上，确保管道位置准确，不位移、变形。并在波纹管接头处用胶带包裹、用铁丝扎紧，保证接缝严密，防止144、管道漏浆。波纹管内插入小2mm直径的PVC管，以防止砼浇捣过程中出现管道变形及进浆等事故，待砼终凝后拔除PVC管，并进行予应力钢筋的穿束。属于平曲线范围的桥梁，负弯矩钢束在墩顶存在偏角，负弯矩钢束平弯应在墩顶现浇段内完成，且平弯半径不小于5米。2.3.混凝土：.所有混凝土材料必须合格。砂、石做筛分试验，符合级配要求，水泥做强度安定性试验。.混凝土配合比通过设计和试验确定，考虑到施工条件与试验条件的差别，混凝土配制的标号可比设计标号提高1015%，以保证配制的混凝土满足施工所需的和易性、流动性和可行可靠性，使混凝土强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求。施工时须准确严格控制计量，不得任意加大水泥145、用量，防止因混凝土水化热过高引起收缩。.浇筑混凝土前，将模型内杂物和钢筋上的油污清洗干净，涂脱模剂，并对模型进行加固，适当洒水湿润，经驻地监理工程师检查认可后，进行混凝土浇注。混凝土由拌合站拌合，混凝土输送泵输送，按斜向30cm分层依次浇注，一次浇注完毕。预制主梁砼浇注施工时，预制梁长应注意考虑环境温度变化的影响，梁长增减值平均分摊在梁肋端头等厚段内；束长增减值应设于跨中段内。.在混凝土浇筑过程中，派有经验的混凝土工负责振捣，捣固采用插入式捣固器与附着式捣固器相结合。附着式捣固器设于板梁侧模上，首先开启附着式捣固器振动，然后使用插入式捣固器振捣，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持146、510m间距，插入下层混凝土5cm左右，每处振捣完毕，慢慢提出振动棒，避免产生气泡及碰撞模型、钢筋和其它预埋铁件。.混凝土浇筑完毕，派专人洒水养护，并用麻袋覆盖混凝土表面，经常保持混凝土表面湿润，防止混凝土表面产生裂纹，保证混凝土质量。2.4.预应力施工：.锚具和夹具的类型符合设计规定，抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。.张拉机具应与锚具配套，使用前应将张拉机具送有资质单位检查和校验。校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉时进行调整。.钢铰线穿束：由于30147、mT梁钢绞线比较长，重量较大，钢束较多，应在砼终凝后达到设计张拉强度前进行穿束。穿束前应对钢绞线进行编束及编号。.预应力张拉张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查。对混凝土缺陷进行修补，对裂纹作出观测记录，当混凝土强度达到设计标号的100%，且龄期不少于10天后方可进行张拉工作。张拉时清除锚垫板上的灰浆，检查每束钢绞线根数是否与设计相符，将工作锚环套入钢绞线束，在钢绞线束自由状态下依顺时针方向插入夹片，并用以空心钢管轻轻将夹片套入锚环内，张拉顺序严格按设计规定。张拉时采取两端同时张拉并且采用一次张拉工艺，预应力钢束张拉时采用双控指标，即以设计确定的张拉应力为主控指标，延伸量148、进行较核。张拉时，两端千斤顶升降压、划线胶测量伸长值等工作应一致。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格后，方能进行锚固。锚固压浆后用砂轮切割机切割钢绞线多余长度。.压浆、封锚张拉完成后，进行孔道压浆，孔道压浆采用净水泥浆，水泥浆的强度不低于梁体混凝土强度。压浆时采用真空压浆工艺，水泥浆从调制至灌入孔道内的延续时间一般不超过3045分钟。压浆前将孔道冲洗干净、湿润，并用高压风吹干孔内积水。压浆应缓慢、均匀地进行。预应力钢筋管道压浆用水泥浆，按70mm70mm70mm立方体试件，标准养护28d测得的抗压强度不应低于40Mpa，水泥浆强度达到30 Mpa时，预制梁方可吊装。其水灰比宜为0.149、400.45，不得掺加氯盐、铝粉。施加预应力后，梁体必须处于简支状态，并适当遮盖不得曝晒曝寒。六.T梁架设结合本标段的具体情况及总体施工安排，全部T梁的架设都采用架桥机直接架设。 1.施工方法：1.1.预制梁吊装、运输预制梁达到强度后，用两台龙门吊将梁从台座上吊起并移至运梁平车上，通过运梁平车运到架桥机进行架设。T梁预制时不设吊环，采用兜托梁底起吊，其吊点位置离支座中心线不大于0.8m，吊装孔开在翼缘板根部，预留孔大小可根据施工要求进行确定，但不大于10cm，预制主梁架设就位后应尽快封孔。主梁起吊、运输、安装过程中，应始终保持梁体处于简支状态，梁体平移时，两端应同时进行，注意梁体水平及平稳，梁150、体受扭、倾斜甚至倾覆。安装时应注意保证一片裸梁的稳定性。在预制、运输、架设过程中采用钢支架加固，以防止倾覆。在整个实施吊装方案的过程中应注意施工阶段桥梁下部结构的承载力及变位控制，保证体系转换前的墩顶变位接近零，确保桥梁结构安全。1.2.支座的安设本项目采用普通板式橡胶支座GJZ及四氟板式橡胶支座GJZF4。预制主梁简支安装时应采用砂箱临时支座。永久性支座应水平设置，并注意安装方向。连续墩纵桥身上对应各片主梁的临时支座与永久支座上连体钢板设置应注意保证密贴性，确保纵桥和单侧预制主梁架设时连体钢板不出现翘边现象。支座上下钢板规格应严格按设计要求采用。为防锈蚀，支座钢板均采用热浸镀锌钢板，支座预埋151、钢板镀锌量为600g/m2，其技术性能应符合中华人民共和国交通行业标准JTJ074-94高速公路交通安全设施及施工技术规范的规定。要求钢板平整，不允许焊接变形。滑动支座外面必须设置防尘罩。T梁安放时就位准确，与支座密贴，就位不准确，必需吊起重放，不得用橇棍移动空心板梁。1.3.T梁架设每一跨首先架设中间的三片梁体即第L3、L4、L5，并采取临时措施进行加固以保证梁体的稳定性。然后吊装边梁L7，并横移就位，紧接着吊装L6梁就位，然后吊装边梁L1，并横移就位，最后吊装L2梁，一跨梁体吊装就位后进行整跨横隔板钢筋的焊接连接，然后架桥机移到下一跨进行梁片的安装。1.4.横隔板、湿接缝的施工以及梁体受力152、体系的转换T梁由先简支后连续实现受力体系的转换，在转换前需完成横隔板、纵向湿接缝及现浇连续固接段的施工。主梁翼板湿接缝处及连续端头的砼表面必须凿毛、冲洗，应保证新老砼结合形成整体，其具体施工工序如下：.主梁安装后，焊接横隔板钢筋及连接纵向湿接缝钢筋，浇注纵向湿接缝和湿接缝范围的横隔板砼。横隔板与纵向湿接缝均采用吊模法施工。.焊接或安装现浇连续段接头钢筋，布设负弯矩钢束，浇注现浇连续段砼。.待现浇连续固接段砼强度达到设计强度的90%，方可张拉第一批负弯矩钢束，后批负弯矩钢束应待前批负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度达设计强度80%后方可张拉。张拉槽内钢筋须等强度连接后封槽。连续固接墩负弯矩钢束横桥向各片153、主梁应对称张拉。.待一联负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度均达设计强度80%后，拆除临时支座，实现支座转换。七.桥面系及其附属工程施工1.桥面铺装层施工本标段桥面铺装为双层，即：8cm厚C40防水混凝土调平层，10cm 厚沥青混凝土面层(不计入本合同段)，中间加设防水层。1.1.在进行桥面铺装施工之前，应首先对桥梁现阶段梁顶标高进行一次全面复测。1.2.对梁顶各部位拉毛质量进行全面检查，如发现拉毛不彻底或仍存有浮浆应手工凿毛。1.3.施工中应采取有效措施（如加密支撑钢筋）确保钢筋网的竖向位置在任何情况下均不允许出现整体或局部下挠。浇注水泥混凝土之前应采用高压水将桥面杂物彻底冲洗干净，浇注水泥混凝土过程154、中禁止混凝土运输车或其它施工机具直接压迫已定位好的钢筋网。1.4.水泥混凝土浇注宜选择晴天进行，并且准备好遮盖工具，防止雨水对新浇混凝土质量产生不利影响。1.5.水泥混凝土桥面铺装时，应全断面同时沿纵桥向前铺筑。1.6.在水泥混凝土施工完毕后，应用高压水冲洗桥面，然后施工防水材料，防水材料应抹刷均匀，不可在阴雨天施工。防水材料的性能指标详见路面工程。1.7.桥梁的施工及使用过程应衽严格管理，在桥面铺装耒达到设计强度前的整个过程，禁止车辆通行，使用过程必须进行定期检查和维护。2.附属工程施工2.1.伸缩缝安装本工程采用模数式伸缩装置。梁端预留槽口尺寸及预埋钢筋参考SSFB和GQF-MZL，施工工155、艺如下：.清除伸缩缝预留槽内杂物，测量放线定位预埋钢筋位置，准确的植入预埋钢筋，使其与设计相符，并便于同伸缩缝铁件相连接。.将伸缩缝安装就位，与预埋筋焊接，确保伸缩缝稳固。伸缩缝安装定位值根据设计的纵向伸缩值，并结合工地安装时的平均温度确定。.浇筑混凝土：伸缩缝填充混凝土为C50钢纤维混凝土，按设计配合比将混凝土拌和均匀，混凝土倒入伸缩缝填充槽内后，采用插入式捣固器配合人工插杆捣固密实，表面收光抹平压纹。2.2.防撞护栏施工.精确放样：精确放出内外边线及顶面高程。.对护栏位置的梁板砼进行凿毛，对预埋筋进行调整。.按设计要求进行钢筋制作安装。.护栏模型用5mm钢板压制成型，5号角钢作骨架，按护栏156、外型尺寸制成标准件，每节段长2.0米，安装时将其连结调顺并加固，为防止混凝土灌筑过程中，模型上浮影响外观，加固必须可靠，同时应确保线型平顺，以及施工时不出现跑模、错台、变形、漏浆。.混凝土灌筑采用1.0t斗车运输混凝土，人工入模分层灌，并采用插入式捣器振捣密实，当混凝土灌筑接近顶部时，埋设扶手U型地脚螺栓预留盒，以便于安装扶手铁件，扶手在工程交工前统一安装。采用分部分三层斜向浇筑法施工护栏砼，浇筑时振动棒要快插、慢拔，气泡逸出，确保外观质量。.小心拆模后及时进行整修、保洁，并采用干净的无纺土工布覆盖洒水养生7天。3.台背填筑为减少台背的跳车现象，台背回填必须认真对待。回填材料必须用透水性材料分157、层碾压，每层厚度不得超过15cm，且台背上层不小于桥台高度加2m的长度，底层不小于2m。回填料必须做好试验工作，压实尽可能采用大型压路机，对大型压路机碾压不到的地方，则用小型压路机碾压密实。填筑时必须两侧同时对称进行，且应在砌体砂浆强度达到设计强度的100%时进行。4.预埋设施施工在桥梁上部结构和附属工程施工中，严格按设计图纸要求做好监控、通信、收费、安全设施预留、预埋设施。第四节 隧道工程第 六 章 各分项工程的施工顺序测量放样后，按规定报监理工程师及业主同意后正式动工，路基清理及挖方路段开始施工，在高差较大路段按规定进行挖台阶并充分压实。路基施工按规定分层压实，高挖方路段按台阶分层边开挖边158、进行防护砌筑，以确保边坡稳定。在路基施工的同时，桥梁、隧道同步进行。在挖填方施工作业至一定条件时开始施工防护及排水工程，最后完善路基土石方施工作业。各施工分顶工程的施工顺序为：一.路基工程1.路基填方施工路基填方施工顺序：测量放样 施作临时排水设施 填前压实 不良地基处理 分层填筑、整平 分层压实 路堤修整。2.土方开挖施工顺序测量放样 清除植被及表层土 施作截水沟及临时排水设施 挖土 运至弃土场或填方地段分层压实 测量路基标高 修整边坡 防护工程施工 边沟施工 检查路基标高 整修路拱 路床面压实。3.爆破法开挖石方施爆区管线调查 炮位设计与设计审批 配备专业施爆人 用机械或人工清除施爆区覆盖159、层和强风化岩石 钻孔 爆破 器材检查与试验 炮孔（或坑道、药室）检查与废渣清除 装药并安装引爆器 布置安全岗和施爆区安全员 炮孔堵塞 撤离施爆区影响区内的人、畜 起爆 清除瞎炮 解除警戒 测定爆破效果。4.浆砌片石挡土墙：施工准备及放样 基坑开挖 基底处理 基础砌筑 墙身砌筑 砌体养生 墙背填料填筑。4.浆砌片石排水沟：沟槽开挖 修整沟槽 坐浆砌石 表面勾缝、抹平 洒水、养生。5.三维植被网防护坡表处理 挂网 固定 喷土 喷播草籽 洒水养护。6.土工格室网植被防护坡表处理 土工格室展开、固定 喷射混合基材 挂CF网 盖膜 揭膜 种植矮灌木。二.桥梁工程1.桥梁工程的施工顺序为：清理场地、搭设桩160、基平台 钻孔灌注桩施工 承台浇筑 墩台浇筑 盖梁台帽浇筑 梁板运输吊装 桥面施工 其它杂项工程及清理场地。2.桩基础施工顺序为：测量定位 搭设平台 埋设护简 钻机就位 钻进成孔 清孔 钢筋笼放置 灌注混凝土 凿除桩头 检测。3.基坑开挖工艺流程：测量定位放线 机械开挖基坑 (降、排水) 人工清基底 验坑 浇筑垫层砼 承台钢筋砼施工 养护 基坑分层回填土、夯实。4.墩台施工流程：测量放线 校正桩顶或承台中的预埋钢筋，清理桩顶或承台顶面 整体(或分节)吊装钢骨架 分节或整体吊装墩柱或肋板外模 浇筑墩台身砼 养生 拆模。5. T梁预制：平整场地、修筑底模 安装钢筋骨架及波纹管 安装侧模 安装顶板钢筋161、 浇注混凝土 穿钢绞线 张拉、压浆、封锚 吊装。6.T梁安装：轨道铺设 架桥机拼装 架桥机配重 架桥机防护栏安装 架桥机移跨 架桥机定位 T梁运输 T梁起吊 T梁运至架桥机下 支座制作 支座垫石检查 置放橡胶支座 起吊T梁纵移1、2#平车 T梁纵移 T梁就位 架桥机复位 下一片梁体架设。7.桥面铺装：清除桥面浮渣、清洗桥面 精确放样 绑扎钢筋 安装模板并清扫 安装振动梁 砼浇筑 整平、拉毛、养生。8.护栏施工：精确放样 凿毛、预埋筋调整 钢筋制作安装 模板安装 浇筑砼 拆模 养生。9.伸缩缝施工：预留槽口放样 切割伸缩缝预留槽 调整伸缩缝预埋钢筋 清除槽口杂物 安放伸缩缝 标高检查 锁定、绑扎162、钢筋 支模 检查、浇注砼。10.桥头搭板：施工放样 基层高程测量 人工修整底基、找平 做承载力试验 安装钢筋、立模 检查 砼浇筑 拉毛 养生。三.隧道工程1.明洞开挖支护 正洞开挖 初期支护 正洞二次衬砌 路面、洞门及附属工程。2.洞口级围岩段施工顺序施做管棚 开挖侧壁导坑 初期支护(含侧壁临时支护及仰拱初期支护) 单洞剩余部份上下台阶开挖 初期支护(含仰拱初期支护) 拆除侧壁临时支护 灌注仰拱混凝土 铺设环向盲沟及防水板，整体灌注二衬混凝土。3.级围岩段施工顺序超前注浆小导管 开挖侧壁导坑 初期支护(含侧壁临时支护及仰拱初期支护) 单洞剩余部份上下台阶开挖 初期支护(含仰拱初期支护) 拆除侧163、壁临时支护 灌注仰拱混凝土 铺设环向盲沟及防水板，整体灌注二衬混凝土。4.小净距级围岩段施工顺序左洞超前注浆小导管 左洞开挖侧壁导坑 左洞初期支护(含侧壁临时支护及仰拱初期支护) 右洞超前注浆小导管 右洞开挖侧壁导坑 右洞初期支护(含侧壁临时支护及仰拱初期支护) 左右单洞剩余部份上下台阶开挖 初期支护(含仰拱初期支护) 拆除侧壁临时支护 灌注仰拱混凝土 铺设环向盲沟及防水板，整体灌注二衬混凝土。5.级围岩地段施工顺序开挖侧壁导坑 单洞剩余部份全断面开挖 拱部锚喷支护 铺设环向盲沟及防水板 整体灌注二衬混凝土。6.隧道内路面工程级配碎石底基层 素混凝土基层调平层(洞内仰拱片石砼) 砼路面层。第七164、 章 确保工程质量的措施一.质量控制目标本合同段工程施工质量的控制目标是：交工验收阶段：桥梁I类桩数量达到90%以上；分项工程合格率100%，合同段平均分大于等于90分，工程质量等级合格。竣工验收阶段：合同段工程质量鉴定得分大于等于85分，工程质量等级合格以上。为确保本合同段工程施工质量优良目标的实现，参加本工程施工的全体员工，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，正确处理好质量、进度、成本三者之间的关系，当三者的关系发生矛盾时，必须首先服从质量，做到好中求多、求快、求省，始终把工程质量放在第一位。二.施工管理保证措施1.认真执行设计图纸会审复核和“三交底”（施组、合同与技术交底）制度，充分熟165、悉掌握工程设计图纸、文件精神，掌握施工技术标准，分项、分部工程符合施工规范和验标要求。2.把好原材料质量关，所有材料必须符合设计规定，具有合格证，并分期分批进行试验，严格按检验程序办理。 3.运用TQC方法，认真开展QC小组活动，从工序控制入手，把好质量关，上道工序不合格不得转入下道工序。4.严格执行施工技术规范和操作流程，加强过程质量控制，认真贯彻执行“三检制”(自检、互检、交接检)。 5.经理部设置安全质量检查部，配备质检工程师，建立内部质量监督检查系统，负责创优规划的具体实施。 6.大力推广应用“四新”技术，努力采用新工艺、新材料。加强技术攻关，公司成立技术服务组，增强经理部科技攻关能力166、，提高科技水平。 7.物资、财务、机械、定额等部门作好台帐管理和核算，作好各种技术资料和原始记录的收集与整理工作，及时搞好“施工日志”签认，如实填写工程日志。8.尊重和支持监理工程师的工作，并为监理工程师提供工作和生活的方便条件，定期或不定期举行邀请业主、监理工程师、设计人员等参加的质量征询会议，认真听取他们对施工技术管理，工程质量和工艺操作等方面的意见，使工序质量始终处于全过程控制状态，确保工程全面创优。 9.不断优化完善施工设计方案，坚持技术创新，提高施工技术手段。10.合理编制机械设备计划，加强机械设备的检修与保养，保证施工过程中机械设备的正常运转。11.加强现场施工人员技术培训。12.167、加强施工测量、试验和监测，配备与本工程相适应的完整的工程试验、检测设备和人员，制定详细的操作规程和要求。13.作好现场原始资料的收集和整理，改进办公手段，加快施工信息反馈速度，提高工作效率和质量。三.控制工程质量技术措施1.水泥水泥由生产厂家提供本批量产品的材质化验单，其各项技术性能符合相应的国家标准，并抽样鉴定水泥的各项性能指标。水泥的使用时间，不超过出厂日期以后三个月，并按有关要求做水泥的复查试验，其检测项目不少于四项：水泥的细度、凝结时间、体积安定性、强度。2.细骨料采用粒径在5mm以下的天然河砂，其泥质含量不超过3%，硫化物、硫酸盐、云母以及轻物质不大于1%，有机质含量颜色不应深于标准168、色。砂的检测项目为六项：颗粒级配、泥土杂物、粉尘含量、比重、容重、细度模数指标。同一工程用料采用同一产地同一级配砂。3.粗骨料粗骨料的岩石强度不低于60Mpa，有害物质含量(重量百分比)限制为：针片状不大于10%、泥土粉尘不大于2%、SO3不大于1%，有机质含量颜色不深于标准色。同一桥梁工程的墩台混凝土选用同一产地的粗骨料，骨料粒径为5100mm。水下混凝土用料粒径不大于导管内径或钢筋净距的1/4(单层钢筋净距的1/3)，也不大于60mm。隧道工程粗骨料采用坚固耐久的碎石，粒径不大于15毫米，骨料级配通过筛分累计重量百分数应控制在招标文件技术规范规定范围之内。钢筋混凝土用料不得大于钢筋间最小净169、距的3/4，且用料最大粒径不得超过混凝土板厚的1/2和结构截面最小尺寸的1/4。粗骨料的检测项目为六项：强度、颗粒级配、比重、容重、空隙率、泥土杂质含量、压碎值等。4. 施工用水本工程采用地下水或自来水作为施工用水，要求拌制和养护用水符合下列规定：水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类等，污水、PH值小于4的酸性水和硫酸盐含量(SO32-)超过水重1%的水，均不得使用。5.外加剂外加剂由专门的生产单位负责供应。运到工地的外加剂无论是固体、液体或粘膏状态，均有适当的包装和容器。包装上标明名称、用途和有效物质含量，并附产品鉴定合格证书。早强、减水、引气、速凝和缓凝等外加剂，在使用前170、经过试验，确定其性质、有效物质含量、溶液配制方法和最佳掺量。外加剂在使用过程中，必须调拌均匀，并定期检查。掺入外加剂以后的凝结速度，适应混凝土运输和灌筑过程的需要。6.钢筋钢筋混凝土用钢筋，在运输和进入工地时，均附有制造厂的质量证明或试验报告单。工地试验室对运进的钢筋进行检验，填发“钢筋试验报告单”。每批钢筋由同一炉缸号的同截面钢筋组成，重量不大于60吨，检查每批钢筋的外观质量及尺寸(裂缝、结疤、麻坑、气泡、磕砸伤痕及锈蚀程度等)。在每批钢筋中选取经外观检查合格的两根钢筋，在其上各取一套(每套二根试件)试样，分别作拉力(包括抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验。经检查合格的钢筋在加工和安装的过171、程中，如出现某种异常现象(如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等)时，作化学成份分析，予以鉴定。如果试验不合格，立即停止使用。7.混凝土工程混凝土采用混凝土拌和站集中拌和，经常保持良好状态，并严格按配合比计量，各种拌和材料的配量偏差为：水泥不大于2%，粗、细骨料不大于3%，水和外加剂不大于1%。混凝土搅拌均匀，颜色一致。隧道工程混凝土坍落度控制在1215cm范围。喷射混凝土1天强度应大于等于10Mpa，28天强度应大于等于20Mpa。混凝土采用混凝土搅拌运输车运输或泵送，其拌和、运输混凝土至全部混凝土卸出时间不超过90分钟。用吊斗(罐)运输混凝土时，吊斗(罐)出口到承接面间的高度不超过2.172、0m。混凝土的自由倾落高度不超过2.0m，否则，采用滑槽、串筒、漏斗等器具或通过模板上预留的孔口灌筑。使用插入式震动器时，混凝土灌筑分层厚度不大于40cm，振动时间2030s，操作时依次垂直插入混凝土内，拨出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于50cm，插入下层混凝土的深度为510cm。表面振动器的移动距离，以能覆盖已振实部分的边缘为度，分层厚度25cm。使用附着式振动器的分层厚度不大于30cm。人工捣固混凝土的分层厚度为20cm。灌注混凝土连续进行。如必须间断，其允许间断时间由试验确定，间断超过混凝土的初凝时间，则按照施工接缝处理。当无试验资料时，对不掺外加剂的混凝土，温度低于10间断173、时间不超过2.5h，温度1030时为2h，高于30时为1.5h。灌注中断时，在前层接缝面上，埋入接茬的钢筋或型钢，并外露一半。混凝土施工间断后，需待前层混凝土获得1.2MPa以上抗压强度(防渗混凝土达2.5MPa以上)时，才允许灌注次层混凝土。接灌前先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子及松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不存积水。施工接缝处的混凝土加强振捣，使新旧层混凝土紧密结合。混凝土灌注完毕1012h以内，就要用麻袋、湿砂等覆盖并浇水养护，隧道工程养护期限不得少于14天，其它工程养护期限不得少于7天。浇水以能保持混凝土湿润为度，当气温高于15时，最初三天，白天每174、隔2h浇水一次，夜间至少浇水两次；三天以后，每昼夜至少浇水四次。当气温低于5时，混凝土严密覆盖，保温保湿，不浇水养护。拆模时间，桥梁墩台身工程夏季23天，冬季34天；隧道工程拆模时间应视混凝土强度发育情况及结构类型而定，并遵照招标文件有关规定和有关设计规范，如掺外加剂，拆模时间由试验确定。混凝土拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位分别制作试件。每灌筑50100立方米混凝土，制作试件一组，不足50立方米者，也制作一组。混凝土28天抗压极限强度必须符合设计标准。8.钢筋工程钢筋加工的允许偏差：受力钢筋，长度小于或等于5m时，长度偏差不大于20mm；钢筋弯起位置，偏差不大于20mm。钢筋接头175、采用电焊焊接，并以闪光对焊为主。闪光对接焊时，在同条件下(钢筋的生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺、焊机等均相同)完成的焊接接头，以200个作为一批(不足200个，也按一批计)，从中切取6个试件，三个作拉力试验，三个作冷弯试验，进行质量检查。合格后，方可继续生产。电弧焊接，帮条焊的帮条与被焊接筋采用同直径、同级别的钢筋，双面焊帮条长度：级钢筋4，、级钢筋5。单面焊帮条长度为双面焊的2倍。帮条与被焊钢筋的轴线应在同一平面上。搭接接头的搭接钢筋的轴线，位于同一直线上，双面搭接焊的搭接长度：级钢筋为4，、级钢筋为5。单面搭接长度为双面的2倍。机械连接，套筒长度在挤压后应为原套筒长度的1.10-176、1.15倍或压痕处套筒的外径波动范围为套筒外径的0.80-0.90倍。挤压接头的压痕道数应符合型式检验确定的道数,接头处弯折不得大于4,挤压后的套筒不得有肉眼可见裂缝。钢筋绑扎，受拉区域内的光园钢筋末端做成彼此相对的弯钩，受压区光园钢筋末端可不做弯钩，在钢筋搭接部分的中心及两端(共三处)，使用铁丝绑扎结实。绑扎接头的搭接最小长度，、类热轧筋，在受拉区分别为30、35、40(为钢筋直径)，在受压区分别的20、25、30。同一截面(任意截面30长度范围，并不得小于50cm)内的受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，符合下列规定：闪光对焊的接头，在受弯构件的受拉区，不得超过50%，在177、轴心受拉构件中不得超过25%，在受压区中可不受限制。电弧焊接的接头，可不受限制，但也错开。绑扎接头在构件的受拉区，不得超过25%，在受压区，不得超过50%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于10。钢筋骨架绑扎结实，并有足够的刚度，在灌筑混凝土过程中不发生任何松动。安装钢筋骨架(网)时，保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，并不得变更保护层的规定厚度。在混凝土灌筑过程中安装钢筋骨架(网)时，不妨碍灌筑工作正常进行，避免因此造成施工接缝。钢筋骨架安装就位后，妥善保护，不得在其上行走和递送材料。9.预应力工程预应力管道采用镀锌波纹管，严格按设计位置准确安放，每隔0.5m加设一道定位钢筋网，178、确保管道位置准确，不移位、不变形。在波纹管平弯、竖弯突变处，每0.2m补设定位筋。并在波纹管接头处用胶带包裹，保证接缝严密，防止管道漏浆。采用的预应力钢绞线，符合国家标准预应力用钢绞线（GB5224-85）的规定。使用前按规定分批抽样进行检验，钢绞线的表面不得有润滑剂和油渍，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成可见的麻坑。钢绞线束内没有折断、横裂的钢绞线。钢绞线直径偏差，不超过规定。如抽样检查不合格，则对该批钢绞线逐盘检查。锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验。检查结果如有一套不合格，则另取双倍数量进行检查，如仍有一套不合格，则逐套检查，合格者方可使用。预应力钢绞179、线、锚具和夹具储存在清洁、干燥的地方，加以遮盖，并定期检查有无损坏和腐蚀。张拉机具应与锚具配套，使用前对张拉机具进行检查和校验。校验时，千斤顶与压力表配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，张拉时进行调整。钢绞线的下料严格按设计长度及根数进行下料编束，采用砂轮切割机进行切割，编束时，梳理顺直，绑扎牢固，防止互相缠绞紊乱。编束后，编号堆码，妥善保管，防止在储存、运输和安装过程中损坏、变形和锈蚀。张拉前对梁的外观尺寸、锚垫板位置及孔道内杂物等进行清理检查。待混凝土强度达到设计标号的100%后，进行穿束、装顶及张拉工作。张拉顺序严格按设计规定，使张拉的合力作用处在受压区截面以内，边缘不产生180、拉应力，避免构件截面出现过大的偏心受压。张拉采取两端同时张拉，张拉时，两端千斤顶升降压、划线及测量伸长值等工作一致。张拉应力控制以张拉力和伸长值双向控制，以张拉力控制为主。当张拉控制应力达到稳定，并确认伸长、滑丝等合格后，方能进行锚固。后张法预应力筋断丝、滑丝控制类 别检 查 项 目控 制 数钢绞线束每束断丝每束张拉滑移量总和不超过该带总伸长量1根2%孔道压浆采用净水泥浆，水泥浆的强度不低于设计梁体混凝土强度的80%。通过试验，水泥浆中可掺入相当水泥用量0.01%的铝粉，以减少收缩，增加孔道内的密实性。水泥浆从调制至灌入孔道的延续时间，不超过3045min，水泥浆在使用前和压注过程中经常搅动。181、压浆前，将孔道冲洗干净、湿润，如有积水用吹风机排除。压浆时，从低点的压浆孔压入，压浆缓慢、均匀地进行。比较集中和邻近的孔道，连续压浆完成，以免串到邻孔的水泥浆凝固，堵塞孔道；不能连续压浆时，未压浆的孔道用压力水冲洗通畅。对每一孔道，在两端先后各压浆一次，两次的间隔时间，以先压注的水泥浆充分泌水而又未初凝为标准，一般为3045min。压浆使用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为0.50.7Mpa。当输浆管道较长时，适当加大压力。每次压浆后，从检查孔抽查压浆的密实情况，确保孔道压浆饱满、密实。压浆时，每一工作班留取3组7.077.077.07cm立方体试件，养护28天，检验其抗压强度作为水泥浆质量的评定182、依据。10.模板工程模板必须进行模型设计，并按要求制作，力求简单，便于安装、拆卸和多次倒用，接缝严密，不得漏浆。模板面需涂刷隔离剂，如机油、混合乳剂等，便于拆除模板，使混凝土面光洁美观。11.钻孔桩基础钻孔场地要清除杂物，整平场地。埋设的钢护筒厚度8mm，护筒内径大于钻头直径 30cm。护筒埋设深度为24m，并高出施工地面0.5m。护筒埋置深度，粘性土不小于1m，砂类土不小于2m，当表面土层松软时，将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m，护筒顶面位置偏差不得大于5cm，斜度不得大于1%。钻孔前，场地布置需开挖泥浆流槽、沉淀池、泥浆池。沉淀池底比泥浆池底低1m以上，以利于沉淀存碴。选取适应地183、质条件的钻机。钻机安装时，底架垫平，保持稳定，使其不产生位移和沉陷。钻机及顶端用缆风绳对称拴牢拉紧。钻头中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。开钻时，以低档慢速进行，钻至护筒下1m后，再以正常速度进行。在钻进过程中，经常注意土层变化，对不同的土层采用不同的速度，在砂土等容易坍孔的土层宜采用低档慢速进行，同时提高水头，防止坍孔。钻孔至设计高程经检查后，即用抽碴、吸泥、换浆等法清孔，不得用加深孔底深度的方法代替清孔。灌注水下混凝土前容许沉碴厚度为：柱桩不大于5cm，柱桩水下混凝土灌注前，射水(或射风)冲射孔底35分钟，翻动沉淀物，然后立即灌注。射水(风)压力比孔底压力大0.05Mpa。钢筋笼整体184、吊装入孔。为了吊装时有足够的刚度，主筋与加强筋必须全部焊接。条件困难时可分段入孔，上下两段保持顺直。钢筋笼入孔后，牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。孔桩钢筋骨架允许偏差：骨架长度100mm，骨架直径20mm，主筋间距0.5，加劲筋间距20mm，箍筋间距20mm，骨架垂直度1%孔深。12.水下混凝土孔桩水下混凝土采用竖向导管法灌注。即在桩顶搭设灌注支架，支架顶部设置灌注平台，平台上搭设储存混凝土的料槽。支架下悬挂串筒、漏斗及导管。导管直径为30cm的钢制导管，导管必须不漏浆，必要时，组拼后应作水密和胀裂试验，试验压力应为导管入水深度水压的1.5倍，导管底距基底面3040cm。导185、管顶的漏斗容量为0.81.5m3。采用木栓塞拔塞法或砍球法使导管内的空气和水受混凝土重力挤压由管底排出，而连续灌注水下混凝土。导管的数量、安放位置，根据建筑物的面积大小、每根导管的作用半径33.5m，混凝土灌注速度不小于0.25m/h等条件确定。水下混凝土的拌和时间不少于2分钟，混凝土自出料至砍球开灌的总储料时间不超过30分钟。正常灌注时，每根导管灌注间隙不超过20分钟，混凝土自出料至灌入导管的时间不超过20分钟。灌注所需的混凝土数量为设计桩体积的1.3倍。水下混凝土的配置强度较设计要求提高1020%。水泥用量不少于350kg/m3，当掺用外加剂时，水泥用量可酌予减少，但不得小于300kg/ 186、m3。水下混凝土坍落度控制在1822cm。混凝土的初存量保证首批混凝土灌注后，导管埋入混凝土的深度不小于1m。灌注中，导管埋入混凝土的深度也不得小于2m，且不大于6m。水下混凝土连续灌注，不得中途停顿。水下孔桩混凝土灌注面高出桩顶设计标高0.51.0m，以便清除浮浆，确保混凝土质量。灌注过程中，用测锤(或测绳)检测灌注混凝土面的标高及导管的埋深。测锤用钢板焊成直径1315cm，高约1820cm的圆锤体，内灌沙配重，容重为1520KN/ m3，测锤以铁线或细钢丝绳悬吊于两个滑轮上，另一侧悬挂一小锤，在井口刻度尺上读数。每根桩作混凝土检查试件至少一组，对质量有疑问的桩，钻取桩身混凝土鉴定或用其他可187、靠方法检查。13.隧洞质量要素及质量控制措施13.1.开挖.手持风钻钻孔时，采用TAPS断面测量仪精确定位隧洞开挖断面，并用油漆绘出开挖断面中线水平和断面轮廓线。根据爆破设计图在开挖断面上标注出爆眼位置，定人、定区、定量钻孔。.钻孔精度按设计施工，并由专业技术干部检查验收,当开挖面凹凸较大时，按实际情况调整炮眼深度使所有炮眼（掏槽眼除外）眼底在同一垂直面上。.光面爆破采用乳化炸药，非电毫秒雷管起爆，并在实际应用中，根据岩性对周边眼的装药量、装药结构、堵塞长度和炮眼间距等参数进行调整。13.2. 锚喷.早强砂浆锚杆锚杆：长度符合设计要求，锚杆尾端车制螺纹，螺纹长度15cm。垫板：采用厚度为8mm188、，尺寸150150mm方型垫板，中间钻孔直径比锚杆直径大2mm3mm。锚杆施工控制措施：钻孔深度严格控制，保证锚杆外露100mm以便安设垫板，采用高压风清孔；锚固砂浆随拌随用，一次拌合的砂浆在初凝前用完，注浆孔口压力不大于0.4Mpa，注浆开始或中途停止超过30分钟，应用水润滑灌浆罐及其管道，严格控制水灰比，定期检查配制砂浆的早期强度，24小时的砂浆早强度应保证在20Mpa。.喷射混凝土选用TK961型湿喷机喷射混凝土，喷射厚度按设计要求办理。控制措施：检查开挖断面尺寸，清除杂物，松动岩体；埋设短节钢筋，标志混凝土应喷厚度，用高压风、水冲洗受喷面，喷射作业时分段、分片、分层，自下而上依次进行，189、喷射混凝土进跟工作面，在喷射作业结束后4小时内，不得进行下一循环的爆破作业。13.3.混凝土工程施工质量控制措施所有混凝土施工设备必须保持良好状态，施工时严格按配合比计量，各种拌合材料的配量作到准确无误。混凝土应搅拌均匀，颜色一致，混凝土在运输过程中不得发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。如运至灌注地点的混凝土有离析现象，灌筑前必须进行二次搅拌，并不得再次加水。灌注混凝土必须连续进行。不得间断。混凝土拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位、不同的作业班分别制作试件。当一次灌注混凝土数量50100立方米时，制作试件一组，不足50立方米者，也应制作一组。混凝土28天抗压极限强度必190、须符合设计标准。混凝土内部质量应均匀密实，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窝、麻面、裂缝等缺陷。表面不得有漏浆、沙面、脱皮现象。混凝土结构面表面平整光洁，无错缝、错台。13.4.模板模板须进行模型设计，保证在施工荷载作用下具有足够的强度和刚度，并力求简单，便于安装、拆卸和多次倒用，拼缝严密，不得漏浆。模板加工精度按施工技术要求进行检查验收。施工模板面需涂刷隔离剂，便于拆除模板，使混凝土面光洁美观。14.混凝土质量通病及防治措施构造物工程施工中的质量通病会影响工程内在质量和外观质量，为了实现开工必优，一次成优的目标，必须对施工中存在的质量通病进行有效克服，其措施见下页表中所示：通病名称现 象原因分析预191、防措施治理方法(1)麻面混凝土表面局部缺浆粗糙，或有许多小麻点。 模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时混凝土表面粘损，出现麻面。模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物 。木模板浇筑混凝土前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密。钢模板涂模剂要涂刷均匀，不得漏刷。混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层混凝土均匀振捣至气泡排除为止。麻面主要影响外观，对于面积较大的部分加紧修补，即：将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥砂浆或1：2水泥砂浆抹刷。 木模板在浇筑混凝土前没有浇水或湿润不够，浇筑混凝土时，与模板接触部分的混凝土水分被模板吸去，致使混192、凝土表面失水过多，出现麻面。钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时混凝土表面粘结模板，引起麻面。模板接缝拼装不严密，浇筑混凝土时缝隙漏浆，混凝土表面沿模板缝位置出现麻面。混凝土振捣不密实，混凝土中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面，形成麻点。通病名称现 象原因分析预防措施治理方法(2)蜂窝混凝土局部疏松，砂浆、 石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。混凝土配合比不准确，石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多。混凝土搅拌时间短，没有拌和均匀，混凝土和易性差，振捣不密实。未按操作规程浇筑混凝土，下料不当，使石子集中，振不出水泥浆，造成混凝土离析。混凝土一次下料过多，没有分段、分层浇193、筑，振捣不实或振捣时又下料，因漏振造成蜂窝。模板孔隙未堵好，或模板移位，造成严重漏浆，形成蜂窝。混凝土配料时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。混凝土拌和均匀，颜色一致，其延续续搅拌最短时间符合规定。混凝土自由倾落高度不超过2m。如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。混凝土的振捣分层捣固。浇筑层的厚度不超过振动器作用部分长度的1.25倍。捣实混凝土拌和物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍；对轻骨料混凝土拌俣物，则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒插入下层混凝土5cm。混凝土浇捣时，必须掌握好每点的194、振捣时间。合适的振捣现象为：混凝土不再显著下沉，不再出现气泡。浇筑混凝土时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动，立即停止浇筑，并在混凝土初凝前修整完好。混凝土有小蜂窝，可先用水冲洗干净，然后用1:2或1:2.5水泥砂浆修补，如果是大蜂窝，则先将松动的石子和突出颗粒剔除，尽量形成喇叭口，外口大些，然后用清水冲洗干净湿透，再用高一级的豆石混凝土捣实，加强养护。通病名称现 象原因分析预防措施治理方法(3)孔洞混凝土结构内有空隙，局部没有混凝土，或蜂窝特别大。在钢筋密集处或预埋件处，混凝土浇筑不畅通，不能充满模板而形成孔洞。未按顺序振捣混凝土，产生漏振。混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，或严195、重跑浆，形成特大蜂窝。混凝土工程的施工组织不好，未按施工顺序和施工工艺认真操作而造成孔洞。混凝土中有硬块和杂物掺入，或木块等大件料具掉入混凝土中。不按规定下料，吊斗直接将混凝土卸入模板内，一次下料过多，下部因振捣器振动作用半径达不到，形成松散状态，以致出现特大蜂窝和孔洞。在钢筋密集处，采用豆石混凝土浇筑，使混凝土充满模板，并认真振捣密实。机械振捣有困难时，采用人工捣固配合。预留孔洞处在两侧同时下料。并采取在侧面开口浇筑的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上浇筑，防止出现孔洞。采用正确的振捣方法，严防漏振。插入式振捣器采用垂直振捣方法，即振捣棒与混凝土表面成一定角度，约4045。b.振捣器插点均196、匀排列，采用行列式或交错式顺序移动，不混用，以免漏振。每次移动距离不大于振捣棒作用半径（R）的1.5倍 ，振捣器操作时快插慢拔。控制好下料，保证混凝土浇筑时不产生离析，混凝土自由倾落高度不超过2m，大于2m时要用溜槽、串筒等下料。防止砂、石中混有粘土块等杂物；发现混凝土中有杂物，及时清除干净。加强施工技术管理和质量检查工作。对混凝土孔洞的处理，通常要经有关单位共同研究，制定补强方案，经批准后方可处理。通病名称现 象原因分析预防措施治理方法(4)露露筋钢筋混凝土结构内的主筋、副筋或箍筋等露在混凝土表面。混凝土浇筑振捣时，钢筋垫块移位或垫块太少甚至漏放，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。钢筋混凝土结构197、断面较小，钢筋过密，如遇大石子卡在钢筋上，混凝土水泥浆不能充满钢筋周围，使钢筋密集处产生露筋。因配合比不当混凝土产生离析，浇捣部位缺浆或模板严重漏浆，造成露筋。混凝土振捣时，振捣棒撞击钢筋，使钢筋移位，造成露筋。混凝土保护层振捣不密实，或木模板湿润不够，混凝土表面失水过多，或拆模过早等，拆模时混凝土缺棱掉角，造成露筋。浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。钢筋较密集时，选配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。结构截面较小，钢筋较密时，可用豆混198、凝土浇筑。为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，采用带刀片的振捣棒进行振捣。保护层混凝土要振捣。保护层混凝土要振捣密实。浇筑混凝土前用清水将水模板充分湿润，并认真堵好缝隙。混凝土自由顺落高度超过2m，要用串筒或溜槽等进行下料。拆模时间根据试块试验结果确定，防止过早拆模。操作时不踩踏钢筋，如钢筋有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。将外露钢筋上的混凝土残渣和铁锈清理干净，用水冲洗湿润，再用1：2或1：2.5水泥砂浆抹压平整，如露筋较深，将薄弱混凝土剔除，冲刷干净湿润，用高一级的豆石混凝土捣实，认真养护。通病名称现 象原因分析预防措施治理方法(5)缺棱掉角混凝土局部掉落，不规整，棱角有缺199、陷木模板浇筑混凝土前未湿润或湿润不够，浇筑后混凝土养护不好，棱角处混凝土的水分被模板大量吸收，致使混凝土水化不好，强度降低，拆模时棱角被粘掉。常温施工时，过早拆除承重模板。拆模时受外力作用或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉，造成缺棱掉角。冬季施工时，混凝土局部受冻，造成拆模时掉角。木模板在浇筑混凝土前充分湿润，混凝土浇筑后认真浇水养护。拆除钢筋混凝土结构承重模板时，混凝土具有足够的强度（1.2Mpa以上），表面及棱角才不会受到损坏。拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，吊运时，严禁模板撞击棱角。加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的混凝土阳角，拆模后要用钢筋将阳角保护好，以免碰损。缺棱掉角200、较小时，可将该处用钢丝涮刷净 ，清水冲洗充分温润后，用1：2或：1：2.5的水泥砂浆抹上齐正。可将不实的混凝土和突出的骨料颗料凿除，用水冲刷干净湿透，然后用比原混凝土高一级的豆石混凝土补好，认真养护。通病名称现 象原因分析预防措施治理方法(6)施工缝夹层施工缝处混凝土结合不好，有缝隙或夹杂物，造成结构整体性不良在灌筑混凝土前没有认真处理施工缝表面；浇筑前，捣实不够。浇筑大体积混凝土结构时，往往分层分段施工。在施工停歇期间常有木块、锯末等杂物积存在混凝土表面，未认真检查清理，浇筑混凝土时混入混凝土内，在施工缝处造成杂物夹层。在施工缝处继续浇筑混凝土时，如间隙时间超过规定，按施工缝处理，在混凝土抗201、压强度不小于12Mpa 时，才允许继续浇筑。在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，除掉表面水泥薄膜和松动石子或软弱混凝土层，并充分湿润和冲洗干净，残留在混凝土表面的水予以清除。在浇筑前，施工缝宜先铺 抹水泥浆或与混凝土相同的减石子砂浆一层。在模板上沿施工缝位置通条开口，以便清理杂物和冲洗。全部清理干净后，再将通条开口封闭，并抹水泥浆或减石子混凝土砂浆，再浇筑混凝土。当表面缝隙较细时，用清水将裂缝冲洗干净，充分湿润后抹水泥浆。对夹层的处理慎重。补强前，先搭临时支撑加固后，方可进行剔凿。将夹层中的杂物和松软混凝土清除，用清水冲洗干净，充分湿润，再灌筑，捻塞提高一级强度等级的豆石混凝土或混凝土减石202、子砂浆，捣实并认真养护。第 八 章 确保工期的措施一.工期目标本标段计划在2008年12月25日开工，2010年6月25日全部工程完工，计划施工总工期17个月，其中路基土石方、中小桥工期15个月。二.保证工期的组织机构及组织措施成立以项目经理为组长、有关人员参加的领导小组，建立、健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期实现,组织机构见下图1-4。项目经理工期领导小组各施工工段各施工班组工程部计划财务部质 检 部物资设备部综合部安全保障部试验室测量组图1-4 工期管理组织机构其保证工期的组织措施具体如下：1.我单位将本着“跑步进场、组织有序、提前开工”的原则。加大资金、设备、人员的203、投入，尽早完成临时设施工作，确保按监理工程师批准的开工时间内提前开工。2.按项目法原理组织施工，组建“精干、高效、权威”的项目经理部，并按时到位，委派富有此类桥梁工程施工经验和较强组织管理能力的同志任项目经理，配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的同志组成项目工作班子，负责项目实施的指挥和组织工作，抽调技术强、素质高、操作熟练的技术工人作为作业层的骨干力量，为保证工期提供组织保证。 3.进一步深入进行详细的工程调查，认真编制实施性施工组织设计，报监理工程师审批，使施组科学、先进、可操作性强，在施工中，实行施工组织动态管理，对施工过程进行全面的监控，确保施工生产计划、有步骤、有秩序地均衡推进。4.网204、络计划组织安排施工，根据总网络计划编制“月、旬、日”的作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整。对实施过程中出现的进度滞后及时分析查找原因，做到“以日保旬、以旬保月”，确保总网络计划的实现。5.严格按照监理工程师批准的施工组织设计安排施工。经理部每月中旬召开一次施工进度分析会，若有滞后，查找、分析原因，制订措施立即整改，每月月底召开一次施工计划会，检查当月计划完成情况及落实下月计划，施工全过程按网络计划管理，确保关键线路上的工序按计划进行。6.严格执行工地计划会制度，工地每天由施工作业队召开各作业班组进度计划会，作业队长、主管领工员、班组长参加，落实当日的205、计划完成情况及确定第二天的工作计划，重大问题及时报经理部组织协调实施解决。 7.配备与施工进度要求相适应状态良好的施工机械设备和周转料具，储备足够零配件，配备相应数量的维修人员，加强机械设备的维修保养，提高机械的完好率和使用率，保证施工生产的正常进行。8.根据施工计划的要求，编制每季的逐月物质采购流动计划，保证施工生产有充裕的物资作保证，防止发生停工待料。9.合理安排旱季、雨季的施工项目或工序，最大限度的减少气候引起的停工损失。汛期前，提早做好施工安排、防洪设施，汛期物料储备，把汛期对施工的影响减少到最小限度。10.根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点，充分利用以往类似工程的施工经验，206、提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象，采取有效措施，抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。11.认真采用适合工程实际的成熟“工法”，积极推广“四新”，充分发挥设备能力和材料性能，不断提高劳动生产率，把加快工程进度、确保工期建立在技术先进、措施有效的基础上。12.全部实行与进度计划挂钩的工资制度，使全体员工的切身经济利益与工期密切联系，从而激发员工确保工期的积极性。13.开展以工期、质量、安全为主要考核指标的劳动竞赛，每月评比一次，物质奖励与精神相结合，以表彰先进，鞭策后进。14.加强同相关方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，增进同业主、监理工程师、设计单位的联系207、与汇报。加强与交通、供电、供水、环保、市政、公安等部门以及工地邻近单位和居民的联系与协调，争取理解和支持，确保施工生产顺利进行。三. 施工工期保证措施“时间就是效益，工期就是信誉”，为使本项目能按合同工期完成，尽早发挥投资效益，拟采取下列措施：1.指挥机构及时到位为加快本标段的实施，我单位将成立强有力的项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。2.施工力量迅速进场实施本标段的施工队伍已经选定，开工后即可迅速进场，进行施工准备。3.施工准备抓早、抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，积极协调办理施工等有关手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，尽快落实征地拆迁等，208、尽早开工。4.施工组织不断优化以投标的施工组织进度、工期要求及承诺为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批，实际施工期间，根据情况变化，进行改进、优化，使工序衔接、劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。5.建立指挥体系建立从经理部到各施工单位的指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰应加强指挥与协调，对重大关键问题要超前研究，制订措施，坚决行使项目经理指挥决定权，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。6.实施短期网络控制实施短期网络计划控制，根据项目全过程的网络计划，编制分阶段和月度网络计划209、，及时进行关键工序的转化，确定阶段工作重点，运用微机进行网络计划管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。7.强化施工管理强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使施工作业专业化、正规化。8.实行责任制实行内部经济承包责任制，既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调动单位、个人的积极性和创造性。9.加强设备维护切实加强机械设备的检修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转， 对主要工序储备一定的备用机械。三.协调地方关系，保证工程顺利进行由于公路工程的特点，线路长，与农田、旱地接触面广，路基工程施工过程与地方的关系相当210、密切，能否既保证工程的顺利施工，又能切实保护地方的利益，减少损坏或污染地方农作物等为处理地方关系的关键，这就要求施工过程要采取各种措施，减少由于暴雨或机械施工等对农作物造成的损坏和污染，及时接顺地方路和排水体系等。本工程项目部专门设立地方协调小组，协调处理与地方有关的事宜，尽量减少由于地方民众阻碍施工而影响工期，使工程顺利进行。四.保证有足够的资金周转除了使用根据每月进度进行计量的资金外，我司还准备足够的流动资金，以对付特殊情况下资金紧张情况，确保施工顺利进行。五.强化内部管理，科学管理，精心组织强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业队伍专业化、正规化，保证科学管理211、，精心组织。第 九 章 重点和难点工程的施工方案、方法及其措施本工程规模相对较大：本合同段共有主隧道1座，左右线长度分别为871米和858米；特大桥2座，屿上高架桥全长1327m, 谢前高架桥全长933.5m；挖方路基两段，隧道进口段路基长47.5米, 屿上高架桥与谢前高架桥之间挖方段长492米,隧道出口填方段长142米。施工组织难度较大：本合同段桥梁、路基、隧道相连，施工干扰较大，给施工组织造成一定困难。本工程的重点有三，一是预制场段路基的施工是本合同段的重点之一；二是小净距隧道的开挖及衬砌是本合同段的重点之二；三是1057片T梁预制任务是本合同段的重点之三。而本工程难点是隧道的安全进洞。一212、重点工程的施工组织1.预制场段高边坡路基的施工预制场段高边坡路基的施工是本工程的重中之重，该段路基挖方16.43万方，其中石方9.15万方，若不能按期开挖到位，势必影响到T梁预制场的建设，进而影响到1057片T梁预制艰巨任务的完成，从而拖后工期。其施工组织控制要点如下：1.1.加强该段路基的征地拆迁工作：派专人负责段路基的征地拆迁工作，加强与业主和征地拆迁办的联系，积极取得业主的协调，做好高速公路的宣传力度，做通当地村民的思想工作，力争提前解决该项的征地拆迁工作。1.2.集中投入强大的施工机械设备和人力：挖掘机6台、推土机2台、装载机6台、自卸汽车15台、钻孔放炮设备4台套，以及劳力20人等。213、1.3.采用挖掘机进行清表，装载机装车，自卸汽车运送到指定地点集中堆放，该项工作5天内完成。1.4.采购砌筑材料，做好相关试验检测，办理开工报备，尽早该段路基坡顶截水沟的工，减少雨季是对路基边坡的冲刷和路基土石方开挖的影响。1.5.组织上述施工力量从两头掘进施工，较差的土运弃至弃土场，较好的土用来修筑全线的便道，以及用来填筑用地红线内池塘。该段土石方挖弃计划在2个月内完成。1.6.要完成上述石方开挖，办理火工用品的申建手续至关重要，一进场就派员专人办理。1.7.加强边坡防护的施工力量，尽量做到开挖一级防护一级，进场后就应着手进行边坡防护材料的采购、试验和预制块的预制工作。1.8.该段路基开挖到214、位后（预留20cm待路槽整修时再挖弃），尽快完善路基两侧的排水系统。该段路基的各项施工工艺同前所述。2.小净距隧道的开挖及衬砌3.T梁1057片的预制本工程T梁为后张法预应力梁，全部为30m梁长，混凝土为C50，采用拌和站集中拌和，预制场预制，共设48个台座的预制场。T梁模型采用定型钢模，中模6套、边模2套。由于本工程梁片预制时间非常紧，本次施工组织考虑随制随架的安排，架桥机不过预制场，仅在桥头进行横移换边。预制场设4台跨径24m起吊重力为80t的龙门吊，梁体采用轨道平板车运输。T梁预制工作安排2个班组，每个班组每天计划制梁2片，每个月计划制梁100片，计划11个月完成。为此该预制场配备了钢筋215、班、模板班、砼浇捣班、预应力班各2个工班，配备一套砼集中拌和站供料，确保按计划完成梁片预制任务。T梁预应力张拉计划在其砼强度达到100%且龄期达到10天后张拉，12天移梁出坑。二.难点工程的施工组织1.隧道安全进洞的施工第 十 章 冬季和雨季的施工安排本合同段属于亚热带海洋季风气候特征，春夏为雨季，每年春末至秋初多暴雨；秋季常有台风影响，会造成比较大的洪涝灾害；冬季极端最低气温达到-2.0。在编制计划时，将充分考虑冬季短期间变冷和雨季、台风季节对施工的影响，并采取以下措施：一.冬季的施工安排1.人员：配备必要的冬季劳动防护用品及生活取暖设施，如防寒安全帽、防寒手套、防滑工作鞋等。2.机械、设备216、：施工机械的保养，在气温变冷时要及时将机油、柴油换成适于冬季使用的型号，并且在每日工作结束后及时将水箱内水放掉。3.安全设施：做好施工道路的防滑处理，高处作业上人梯的防滑处理等，完善安全设施并加强平时的检查和管理，以保证安全，并做好冬季防火安全工作。4.针对冬季施工的分项工程，编制冬季施工作业指导书，确保工程质量。5.材料：各种集料有保温措施，可采用搭棚，加热，取暖等措施，混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌合时需要的温度，为满足拌合温度，材料可分别加热，首先考虑加热水，再集料。水泥不得采取加热的方法保温，材料加热的温度，按公路桥涵施工技术规范执行。6.混凝土的运输：采取混凝土搅拌车运输217、混凝土，减少混凝土热量损失。7.钻孔桩桩头的防护：钻孔桩灌注时，可适当增加超灌高度，灌注完成后，孔口进行适当保护，防止桩头受冻。8.钢筋焊接后的接头严禁立即接触冰雪。预应力钢铰线张拉设备以及仪表的工作油液，根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度下进行配套校验。9.严格监控原材料的温度、配合比和坍落度。投料前，先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、热水，搅拌，再加水泥搅拌，适当延长搅拌时间。二.雨季施工安排1.完善施工临时排水系统，对无法开沟排水地段挖设积水坑，确保路基排水顺畅，尽早疏干地表水，并避免积水。超高地段在路基范围内开沟将地面积水排出路基范围。2.掌握天气情况，雨前采取防雨218、措施：.土、石灰等材料应堆放整齐，表面拍紧抹光；.取土区内开沟排水；.购置一定数量防水布，人工遮雨；.缩短作业时间和间隔，抓紧碾压。3.遇雨湿软的灰土、在一周内晾晒或换料，碾压密实。晾晒超过一周应加入一定剂量的石灰或换土。4.对路基边部加大碾压频率，人工夯实边坡。减少雨淋沟的出现，并及时对雨淋沟进行处理。5.及时掌握天气情况，合理安排施工长度，抓住时间差，使每个施工段能在雨前压实。6.保持适当的横坡和一定的平整度，使路基能够迅速排干表面积水。7.严格控制含水量，使含水量控制在大于最佳含水量1-2个百分点。8.农忙季节尽量采用机械施工，安排需劳动力少的工序施工。第 十一 章 质量、安全保证体系一219、.质量保证体系本合同段工程质量管理保证体系的建立原则为：紧紧围绕投标承诺的质量创优目标，制订切实可行的质量创优规划，坚持“以人为本”的观点，通过政治思想工作、相应的组织保证措施和及时准确的质量管理信息系统，实现项目施工整个过程的质量控制。1.总则为了保证所承建工程质量处于受控状态，特制订本质量计划。本质量计划是针对xx高速公路扩建工程XXX同段而制订的。在运行本质量计划的同时，还执行国家现行有关技术标准规范的规定。本质量计划制订的依据是：我司已通过的ISO9002质量体系认证所制订的质量手册及质量管理文件；xx高速公路扩建工程XXX同段招标文件。2.质量管理目标本工程质量管理的目标是：交工验收220、阶段：桥梁I类桩数量达到90%以上；分项工程合格率100%，合同段平均分大于等于90分，工程质量等级合格。竣工验收阶段：合同段工程质量鉴定得分大于等于85分，工程质量等级合格以上。3.建立工程质量保证体系本工程实施项目法管理，组织一个懂技术，懂管理，团结协作的项目经理部，组建技术水平高，质量意识强，整体素质好，遵章守纪的施工队伍，项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，实施全面质量管理。质量保证体系见质量保证体系图。3.1.建立健全质量管理体系以人为管理对象是保证和控制工程质量的基础，质量管理组织机构健全与和政策的畅通性是管理的关键。由项目经理挂帅和总工程师、项目副经理、221、质检负责人参与组成的项目经理部安全质量领导小组是本工程质量管理的最高领导机构，领导和组织实施、兑现本工程质量目标。经理部质量管理最高领导机构下设工程、安质、试验、机电、物资、办公室等部门，是本工程质量实施组织机构，其有关实现质量目标具体活动，如实施过程中工程质量的日常工作和为提高工程质量而采取的一些攻关项目分别由下面的项目作业队质量领导小组和现场QC小组完成。质量管理组织机构见质量管理组织机构图。隧道作业队质量领导小组桥梁作业队质量领导小组路基作业队质量领导小组拌和站作业队质量领导小组质量管理组织机构图物资部办公室机电部试验室安质部工程部经理部职能部门经理部安全质量领导小组3.2.质量体系控制222、要素(1) 施工测量实行测量复核签名制，测量记录真实、整洁、标准，测量按规范进行。本工程的测量控制要根据地形条件，以桥墩定位可靠、方便为目的，建立以导线控制的测量控制网，控制网的各桩橛要准确、牢固并作好标识，标识清楚、明确，并由专人负责管理。测量控制网的精度要求：导线按四等精度要求：测量中误差2.5 ， 长度中误差180000；水准高程按四等精度要求：测量中误差20。施工放样测量精度要求： 桥梁轴线相对中误差12000；测角中误差5.0；水准高程中误差20。(2) 物资采购.做好市场调查，从业主指定的主要材料供应方中选择生产管理好、质量可靠的厂家作待定供料分承包方，并列入档案。.从待定的分承包223、方产品中取样试验。.试验合格后，建立供货关系。.建立分供应方档案，随时掌握生产状况的质量控制，促使提供稳定合格产品，否则派人通知业主，重新确定质量合格的供应方。(3) 顾客提供产品的控制.顾客提供的产品符合工程设计，技术规则、规范的要求。.顾客提供的产品如有不符合规定者，及时通知顾客派人处理。.对顾客提供的产品应作好标识，并作好记录，保证可追溯性。.安质和试验部门负责对顾客提供产品的检验和试验，并提出结论。(4) 产品标识和可追溯性.采购产品用于工程上的原材料(包括钢材、钢绞线、锚杆、水泥、砂、石料及外加剂)及主要辅助材料在存放地悬挂标牌进行标识，并作好记录。检验、测量、试验及其它施工设备在仪224、器设备上贴标签标识，并作好记录。.工程施工过程产品工程施工过程中的每道工序、每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用质量检查证和质量记录来载明。.产品标识记录和控制由工序技术人员、领工员、材料员、试验员及质检员进行实施，以确保根据产品标识，实现对工程质量形成过程、状态的追溯。(5) 施工过程控制.严格执行ISO9000(GB/T19000)系列标准，并根据合同要求，补充完善质量保证体系内容，保证工程质量优良率达96%以上。.建立以项目总工程师为组长，项目副经理为副组长，经理部各部门负责人为组员的创全优领导小组，主持和组织项目创优活动，实行总工程师质量总负责，质检工程师专职监察，各单项工程和施225、工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人头和各项具体工作中，做到分头把关，层层包保。.运用全面质量管理原理，抓好施工全过程质量控制，开工前即组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准和相关施工规范，制定实施性施工组织设计的同时，一并制定施工细则和质量措施。施工中，首先把好技术标准关，作好技术交底；其次抓好测量复核和试验检验；第三，严格施工纪律和劳动纪律，严格各工序质量检验与控制，确保工程一次合格，一次成优。.认真执行质量管理制度，把施工图审签制，技术交底制，质量自检、互检、考交接检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，工程计量质量签证制，分项工程质量评定226、制，质量事故(隐患)报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体到施工活动中去，使质量控制做到群专结合，上下结合、内外结合、贯穿施工全过程。.开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点，针对本工程中的特点，分别成立QC小组和技术攻关小组，解决施工技术难关，确保工程创优。.坚持“预防为主，检验把关相结合”的方针，加强对原材料，中间产品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用，按规定及时检验混凝土强度，据以指导配合比调整或改进施工工序，达到结构工程内实外美。(6) 不合格品的控制.对不合格原材料、不合格半成品及不合格成品(工程)要进行有效控制，确保不合格的材料不投入使用，不合格品不转序、不交付。.227、在施工中若发现不合格原材料、不合格半成品、成品要进行及时有效的处理，以满足其使用功能。.在施工中若发现质量事故，坚决按“三不放过”原则进行处理。(7) 质量记录.质量记录是提供产品质量符合规定要求和质量体系有效运行的真实、准确的依据。因此，质量记录按规定要求做到真实、准确、及时、完整。.质量记录严格按施工合同要求建立，并指定专人进行填写和填报。.质量记录由技术部门归档管理，经理部每月组织相关业务部门进行监督检查，以确保质量记录的连续性和完整性。3.3.建立健全质量保证制度(1) 实行质量否决制。发现不符合施工技术要求，不能满足设计意图的施工方法和操作，应令其停止作业，并要求其查找原因，提出改进228、措施后继续施工。(2) 以每个人的工作质量来保证各工序质量，以各工序质量来保证工程质量。(3) 加强基层（施工作业队、班、组）施工质量控制，坚持实行“自检、互检和交接检”三级检查制度和隐蔽工程检查签证制度。(4) 做好质量检测仪器使用前的鉴定工作，保证其精确性。(5) 做好外来材料物资的采购工作，完善验收制度。(6) 做好材质试验报告、工程试验报告、质量检查台帐和各种验收评定资料的存档工作。(7) 定期复测并校核测量平面控制点和水准点。4.创优目标管理及质量检测程序4.1.创优管理体系 创优管理体系见创优管理体系图。 及 时 性系 统 性可 靠 性各种原始记录、凭证资料、台帐，由各部门提供关键229、线路、施工总进度控制图工 期 保 证技术资料保证经营活动分析由经理主持，财务提供资料，有关人员参加工料机消耗台帐，由调度、材料、机电提供，财务汇总目标成本管理，由经理主持，工程、物资、机电、定额、财务执行降 低 成 本流水施工网络，分项工序施工进行制度程序施工，场地整洁，防止污染环境具体保证实施条款及督促落实施工平面布置图及文明施工要点由工程部提供实施性施组设计，由工程部下达文明施工保证检查制度执行情况安全防御措施由工程部制定，随生产计划下达安全生产制度及安全规程手册安全生产保证创优总负责人质 量 保 证自检、互检由作业班长负责监、检、测制度，分别由副经理、总工程师主持有关人员参加创全优目标管230、理由安质部负责质量控制及QC小组活动由领工员、作业班长主持分部工程检验评定由各作业队技术负责人、队长及各部门负责人参加施工全过程控制点由工程部负责各项管理点，由技术室负责创优管理体系图、 4.2.检验和试验及其状态控制(1) 检测机构.本工程拟设置一个工地中心试验室，负责对所涉工程的试验及检测，工地试验室主任由具有8年以上工作经验的工程师担任，全部试验人员都经培训合格，持有部颁发的检验员证。.试验室在取得由当地质量部门发放的工地临时试验室资格证书开展正常工作。.检测机构表（见下表）检测机构表机构人员检测项目备 注工地中心试验室4砂、石、水泥、水质、钢筋等材料试验；混凝土、砂浆、级配碎石、级配砂231、砾石配合比设计；填料含水量、界限含水量、比重、相对密度、最大干密度和最优含水；混凝土、砂浆检查试件的试验；小应变动测检查桩身质量，桥桩桩身完整性由声测法检测；填土压实密度（K、K30）抽查。工地中心试验室主任由具有八年以上工作经验的工程师担任；试验组负责人由具有五年以上工作经验的助理工程师担任；全部试验人员都经培训合格有部颁发的检验员证。桥梁、隧道试验组21、砂、石、水泥、水质、钢筋等取样、送检； 2、混凝土、砂浆施工配合比计算、试拌；3、砂浆检查试件制作、送检；4、混凝土拌和物坍落度，现场砂、石含水量测定。 (2) 质量检验程序工程质量检验可分为：原材料质量检验、工序质量检验、竣工质量检验。232、 质量检验总程序见质量检验总程序图。.原材料质量检验A.由工程部根据施工设计图纸要求，施工技术规范标准和该项工程技术要求，制定企业内控技术标准下发执行。B.工程所需的原材料由物资部门根据内控技术标准进行定点采购并取样附产品质量合格证或质保书，委托试验室进行试验。C.试验室根据物资部门委托书，合格证书和企业内控技术标准试验项目进行试验。D.质检部门根据技术标准进行判定并签注意见后，返一份回物资部门，自留两份作竣工资料。物资部门根据质检部门签注意见后合格品进行入库验收。合格不合格质量保证不合格合格质量检验总程序图提出处理意见分析原因结 束作出结论试验报告试验结果评定标准试验原材料取样检验结果评定成233、品质量检验施工控制检验.工序质量检验A.工序质量检验包括整个施工所有工序过程的检验，由工序（工班）质检员按施工技术标准进行自检合格后，报安质部门进行专检合格后填写检验报告，报监理工程师检查合格签字后，方可进行下道工序施工。B.工序质量检验中的土工等需在现场检验的工序，由工序（工班）检验员报安质部门会同试验室在现场进行检验，检验合格后方可进行下道工序施工，不合格的工程必须无条件立即进行返工重作。.竣工质量检验竣工质量检验主要有现场测量和内部资料检查两方面。A.按要求放出中线，检查结构物各部份尺寸及平整度和高程，填写检验单，与“验标”标准和设计标准比较，评定质量等级。B.内部资料检查，主要检查内容234、是否齐全，真实、可靠，能否满足竣工要求，如：材料出厂证明书（合格证）和试验报告单；工序质量检验签证及报告，如：抗压强度检验报告单，土工检验报告单，石料检验报告单等；分项、分部工程检验质量评定表。C.工程施工记录（包括设计图、工程日志、施工图、变更设计通知单、工程施工事宜纪要、监理工程师等的书面通知等）。D.工程施工小结； 根据测量的外观尺寸资料和内业资料，按照工程有关验收标准进行单位工程质量评定。检测过程质量保证体系见检测过程质量保证体系图。技术质量负责人检查重 新 检 测处理记录存档上报提出处理意见技术质量负责人组织调查、分析原因处理记录存档上报质量申诉处理程序重 新 检 测处理记录存档上报235、提出处理意见技术质量负责人组织调查、分析原因处理记录存档上报质量事故处理程序结 束委 托 方技术质量负责人审查签发数据处理、填写、复核检测报告检 测检查仪器设备、环境、被测件情况并做记录送达中心试验室填写委托单委托方取代表性试样允许开展检测允 许 使 用颁证准予上岗技术质量负责人检查考 试环境控制记录专人管理定期抽检培 训环 境 保 证仪器设备性能保证人员素质保证检 测 过 程 质 量 保 证肯 定 原 结 果怀疑原结果不合格有异议无异议合格不合格合格检测过程质量保证体系图二. 安全保证体系总目标：施工期间确保工程安全，施工环境安全，人身安全，无重大安全事故，无重大机破事故，无重大火灾事故，安236、全生产指标符合国家标准。1.安全保证的原则措施1.1.建立安全管理体系(1) 保质量，保工期，首先必须保安全。经理部建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。(2) 本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。(3) 坚持“安全第一，预防为主”的方针，项目经理要把安全工作当作第一位的工作来抓，加强全员安全意识教育，夯实安全基础，强化安全保证体系，落实安全生产责任制，严格执行安规，认真落实检查，建立安全奖罚，有效控制施工安全。(4) 按照公司颁布的安全生237、产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。 (5) 实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。(6) 加强施工现场安全教育 .针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶等进行培训教育。 .未经安全教育的施工管理人员和生产人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或238、采用新技术、新工艺、新设备、新材料而没有进行培训的人员不准上岗。 .特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照特种作业人员安全技术考核管理规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。 .通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，并提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到:不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。 (7) 认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期、参239、加检查的人员。经理部每周进行一次，作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况，如：施工准备前、施工危险性大、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。1.2.确定安全管理目标和安全防范要点 (1) 本项目安全目标确定为“三无一杜绝”、“一创建”，“三无”即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明达标工地。施工安全目标管理见施工安全目标管理图。.(2) 根据本工程特点，安全防范重点有以下六个方240、面:.防高处坠落事故 .防起重伤害事故；.防隧道坍塌事故； .防触电电击事故；.防机械伤害事故； .防行车交通事故；.防火害、洪灾事故。2.主要施工安全技术措施结合工程实际，制定施工现场、施工机械、高处作业、桩基、墩身及盖梁、梁体架设、隧道施工、火工品管理等安全防护等技术措施。2.1.施工现场安全技术措施(1) 施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。(2) 现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照安全色和安全标志规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞设红灯示警，施工现场设置大幅安241、全宣传标语。(3) 现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。各作业队由一个510人组成的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。(4) 各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、火工品储藏室等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。(5) 氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器隔离存放。(6) 施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。.临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电242、工完成，非专业电工不准进行电工作业。.电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。.变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。室内配电盘安装漏电保护装置，各类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。.各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。.配电箱能防火、防雨、箱内不得存入杂物并设门加锁，专人管理。.移动的电气设备的供电线，使用橡套电缆，穿过行车道时，套管埋地敷设，破损电缆不得使用。.检修电气设备时停电作业，电源箱或开243、关握柄挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管，带电作业时经有关部门批准。.现场架设的电力线路，不使用裸导线，临时敷设的电线路，不得挂在钢筋模板和脚手架上，并安设绝缘支承物，不用其他金属丝代替熔断丝。2.2.施工机械的安全技术措施(1) 各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，专人管理。(2) 操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。(3) 驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。推行244、安全系统工程，实现施工无重大事故施工安全目标管理图施工全过程技术组组长及成员，监察组组长及成员，技术主管，安全检查员，总工程师。完成日期检查者执行者分目标实行安全生产否决权，安全检查人员有权制止一切违章作业，并按规定处罚违章 行为。根据本工程的施工特点制定施工安全措施并发至生产班组认真贯彻执行。运用人体安全工程学原理防止各类人机系统安全事故的发 生。进行事故类分析和系统平衡，从而加强和提高对各种事故的预测和预防。实行岗位培训，在每项工程开工前开展“危险性预先分析”，找出危险因素并结合具体实际制定针对措施。施工中严格执行国家有关安全规程和劳动保护、安全、卫生法令、方针、政策及颁发的有关规定。对策245、措施安全质量部、技术负责人工程管理部、技术负责人经济损失不超过5万元一次轻伤不超过2人重伤率为0死亡率为0责任人方针目标针目标杜绝交通重大事故故杜绝因工伤人事故杜绝因工死亡事故杜绝因工重伤事故故项目经理、总工程师参加施工的全体人员。 运用安全系统工程理论，制定“安全检查表”对工地实施定期或不定期的安全检查，开展“安全无事故”的竞赛活动。(4) 机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。(5) 用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人；向机械加油时严禁烟火。(6) 严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。(7) 指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥246、联络信号。(8) 使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。(9) 起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。(10) 定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。2.3.桩基施工安全技术措施(1) 钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均符合设计要求，使用时有专人检查维修。(2) 工作平台及钻机平台上满铺脚手板及设置栏杆、走道，并及时清除杂物。(3) 凡未施工的孔口，均加防护盖。(4) 钻机的钢丝绳在卷筒上排列整齐。247、卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，严禁人为钢丝绳卷绕。(5) 电动卷筒在工作中，如遇停电或停机检查保养时，将电源关闭。工作停止后，亦将电源关闭，锁好开关箱。(6) 钻机钻进时，卷扬机变速器换挡事先停车，挂上档后，方可开车。2.4.墩身及梁体架设施工安全技术措施(1) 钢筋起吊时，捆绑牢靠；钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。(2) 在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防电弧光击眼灼伤。(3) 在已安装的钢筋上不行走，架设交通跳板，或另搭脚手架。(4) 整体模板、梁体吊装前，保证起吊时构件连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊248、时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不超载。(5) 混凝土灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外运的缝隙，用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均牢固可靠。悬挂之串筒，有保险钢丝绳。(6) 在脚手平台上运送混凝土时，其走道满铺脚手板，并安装栏杆。(7) 使用吊斗灌筑混凝土时，先通知墩身内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。(8) 使用混凝土震捣器震捣时，检查下列内容：震捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。(9) 拆除模板之前，设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料249、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。 2.5.高处作业的安全技术措施 作业高度超过2米的均属高处作业，凡进行高处作业的作业人员必须符合下列要求：(1) 从事高处作业人员定期进行体检，发现有不宜登高的病症，不安排从事高处作业。(2) 所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用具。(3) 作业人员严禁酒后上班，不得过度疲劳上班、不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班或进入施工现场。(4) 在塔架、墩上施工等的人员均应拴好安全带，并要稳固可靠。(5) 从事起重施工、架子施工的人员要取得特种作业操作证方能上岗。(6) 施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、250、护身栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工应符合建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ90)和建筑安装工人安全技术操作规程规定要求。(7) 作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋内，上、下的顺序进行，禁止将杆、扣件、模板等向下抛掷。2.6.隧道施工安全技术措施(1)所有人员进入施工区必须戴好安全帽。(2)清除洞口危石，加强防护。(3)洞内爆破作业，必须统一指挥，所有人员及大型机械设备撤至安全地点。(4)遇有瞎炮，必须由原爆破人员按规定办理。(5)洞内运输应按规定限速运行，洞内车速不得大于12km/h。车辆使用前应详细检查，不得带病运行。洞内轨道应加强保养，保证车辆安全251、运行。(6)加强找顶工作，及时进行锚喷作业。(7)加强地质超前钻孔探测，对不良地质地段采取预防措施。(8)爆破按光面爆破设计，严格控制药量以减少对围岩的扰动，对欠挖部位严禁爆破处理，以避免对围岩二次扰动引发坍方。(9)建立完善的交班制度。洞内如发现有险情况，必须在危险地段设立明显标志或派专人看守，并迅速报告施工负责人及时处理措施，若情况严重时，应立即将工作人员全部撤离危险地段。(10)洞内行车设置专职调度，统一行车管理，洞内行车按规定限速行驶。(11)洞内应保持相对干燥，对电源线路应经常检查，防止漏电伤人。2.7.火工品管理安全技术措施坚持“安全第一，预防为主”的方针，切实作好火工品管理。火工252、品储藏室消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品，严禁在室内吸烟；现场的易燃杂物，应随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。火工品必须专人定点管理，严格执行领发专人管理登记制度，作好发放、使用记录。第 十二 章 文明施工和环境保护的保证措施一.管理组织机构及目标1.管理组织机构成立以项目经理为主的文明施工与环境保护组织机构，主抓文明施工、环境保护工作，并实行责任承包制，制订关于施工中环境保护管理的奖惩条例，将文明施工和环境保护管理与各工点作业班组的管理人员的工资考核挂钩。2.目标采取合理的措施保护施工现场内外整齐干净；保证施工期间施工安全和行人、车辆安全畅通通行；避免施工造成环境253、污染、噪声或其它问题，争创文明施工样板工地。3.制度3.1.项目经理部根据施工现场情况制定环境保护管理实施细则，并上墙公布认真落实执行，同时层层抓考核及检查评比。3.2.按照既定目标抓考核，全力争创文明施工样板工地，树立企业形象及本工程建设的良好形象。二.文明施工1.工程实施时，严格遵守建设工程现场文明施工管理暂行规定并积极争创文明施工工地。2.实行文明施工项目经理总负责制，各施工工点由项目作业队队长负责，项目副经理部每旬组织相关人员进行检查、评选，将文明施工与各作业队相关管理人员的奖金分配考核挂钩。3.场地围蔽设置施工标示牌，标明建设工程名称、规模及业主、设计、监理、施工单位名称和施工单位负254、责人，总工程师以及工程开工、竣工日期、施工许可证等。4.施工现场场容管理严格按规定办理，并采取以下保证措施：4.1.施工现场内的所有临时设施均按施工总平面布置图布置，施工现场处于有序状态，现场实行标示牌管理，标示牌标明：作业内容，简要施工工艺，质量要求，施工及质量负责人姓名等。4.2.所有施工管理人员和操作人员都必须佩带证明其身份的有效标识牌。4.3.施工现场设置的临时设施，包括办公室、宿舍、食堂、厕所等均采用砖砌墙体或活动房，防火材料盖顶；并建立住地文明、卫生、防火、责任制，按规定布置防火设施，并落实相关负责人管理。4.4.施工现场食堂按卫生标准设置并配备用具。现场临时住地、工地厕所设置三级255、化粪池净化后加盖的净坑中，施工完毕后覆盖埋置。工地范围内由保健医生专人负责定期消毒。4.5.工地的原材料和半成品不得堆放于围蔽外，材料及半成品的堆码严格按公司文明施工管理办法要求分类堆放，并用标识牌标识清楚。4.6.工地备用的固定式发电机组设置砖砌围蔽，以减少噪音扩散，避免噪音干扰周围居民的正常生活。4.7.施工现场内道路平整畅通，排水出口良好，无人作业的沟、井、坑均加设护盖和安全防护标志或回填整平，与当地村、镇共用的施工便道要固定专门的维护小组定期进行维修加固和每天进行洒水防尘。4.8.在跨越既有路施工时，作好临时过渡方案措施，采用合理的计划，及时申报当地政府部门，取得他们的支持。作好交通标256、识，配备足够的人员，24小时值班，维护既有道路的畅通。4.9.在施工范围内各交叉道路处设置适宜的交通警告标志。4.10.孔桩施工及路基填筑施工前先设置好临时堵水及排水沟渠，避免污染道路和堵塞下水管道。5.夜间施工时，采用噪音较小的机电设备，将施工噪音控制在规定允许范围值以内。6.努力协调好地方关系，创造良好的外部施工环境，减少施工干扰。三.环境保护措施1. 场容规划1.1.工程施工过程中，严格按建设工程现场文明施工管理暂行规定对施工现场进行管理，并积极争创文明施工样板工地。1.2.施工现场平面布置，严格按照监理工程师批准的施工总平面布置图进行布置，生产区、材料存放区，生活区安排合理，使施工过程257、中不致发生相互影响干扰等情况，拌和站内定期洒水，防止扬尘。1.3.施工现场场容严格按规定实施，并采取以下保证措施。. 施工现场的临时房屋，包括办公室、宿舍、试验室、医疗室、食堂、厕所等按统一规划，采用砖木或简易组拼式结构，且内外墙粉饰为白色，防火材料盖顶、庭院、地坪平整后作硬化处理。并建立住地文明、卫生、防火责任制，按规定设置消防设施，并落实相关责任人。.所有施工管理人员和操作人员身着统一服装，头戴规定颜色安全帽，佩带证明其身份的胸牌，以便于施工现场的管理。.为使施工处于有序状态，工序施工实行标示牌管理，标示牌应标明：作业内容、工序状态、混凝土施工配合比、简要施工工艺、质量状态、工序负责人姓名258、等。.临时道路，临时房屋在规划建设中少占耕地，在道路两旁种植花草树木，做好防排水和绿化工作，且排水沟清理和绿化工作由专人负责。.施工所用的原材料、半成品严格按本单位文明施工管理办法规定分类堆放，并设置标示牌。施工机械按规划位置停放，施工现场保证整洁、清爽。.在施工范围内各交叉道路处设置明显的交通标志，标牌，确保场内行车安全。.砂、石、土等材料运输时采用遮盖运输，桩基施工时的泥浆、碴土采用泥浆运输车运至指定的地方弃置，严禁乱排放。.在施工现场悬挂宣传标志，营造良好的施工氛围，在作业点悬挂施工配合比、安全、技术操作规程要点。2.工地围蔽2.1.施工现场设置围蔽，并在标段起讫点醒目处设置施工公告牌，259、施工总平面布置图和施工计划进度图。施工公告标明工程名称、规模及业主、设计、监理工程师、施工单位及名称和施工单位负责人、总工程师、质检人员名称以及工程开、竣工日期、施工许可证等。2.2.采用轻型绿色塑料板作围蔽材料，高度为2米，围蔽线型顺畅，转角分明，外表美观。3.噪音控制遵守中华人民共和国环境噪音污染防治法并根据工业企业噪音卫生标准和建筑施工场界噪音限值（GB125231990）的规定合理安排施工。防止噪声污染的措施：3.1.控制人为噪声、限制高音喇叭的使用。3.2.合理安排施工机械的应用时间，噪声级高的作业安排在白天进行；离居民点、学校等敏感区近的场地尽量避免夜间自22时至凌晨6时作业；每天260、中午12点至2点半的人们休闲时间内，汽车运输不开大马力，不响喇叭。3.3.对能固定使用的机器如拌合机、锯木机及发电机尽量安置在距居民点100米以外的场地。4.空气污染控制4.1.混凝土拌和站及各种临时设施的设置应远离居民区至少500m以上，且设置在主要风向的下风处，混凝土拌和站设防尘设施，施工便道、拌和场应经常洒水，以减少粉尘污染。4.2.食堂采用燃油型炉具，以减少废气排放量。4.3.柴油发电机组将废气排放管接长至空中，尾气排放超标的运输车辆不得进入施工现场。4.4.配备洒水车，对施工现场定期洒水养护。4.5.配合当地环境部门搞好工地绿化工作。5.路况维护5.1.施工现场内的道路随时保持平整通261、畅，排水设施良好，无人作业的沟、坑、井均加设护盖和设置安全警示标。施工临时道路每天由专门水车负责洒水防尘 ，并派专人进行路面维护。5.2.不随意因施工的原因破坏既有道路设施，如需破坏时，提前作好改道工作。5.3.履带式大型施工设备采用轮胎式拖车运输进场，不得直接在既有路面上行驶。5.4.在跨越既有路施工时，作好临时过渡方案措施，采用合理的计划，及时申报当地政府部门，取得他们的支持。作好交通标识，配备足够的人员，24小时值班，维护既有道路的畅通。6. 路面卫生6.1.散体物料及混凝土运输应严格执行当地运输有关规定。混凝土灌注作业后，运输车辆、机械和拌和场地及时清除清洗，污水排入污水净化池。混凝土262、运输车辆及碴土运输车辆必须经冲洗后才能驶入正式公路。6.2.所有装运砂、石料及转运土石方等散粒物料的车辆必须关好后挡门，同时所装物料不得高出车箱上口，以防落物危及公路行车安全。6.3.后勤部门组织人员视其具体情况，定期或不定期对施工场内及部份场外道路进行清扫、洒水防尘。7.工地卫生7.1.施工现场食堂按卫生防疫标准设置配备用具，并统一放入卫生橱柜中，内墙和灶台必须瓷砖贴面。并按规定要求设置医务室，以便为施工人员提供必要的医疗和急救服务。7.2.住地及工地厕所设置三级化粪池净化处理，化粪池及垃圾坑由医务人员定期清洗消毒，施工完毕后采用覆盖埋置。7.3.散体物料的运辅及存放严格执行暂行规定中的有关263、要求。混凝土拌和场地面全部做硬化处理，场内排水设置齐全、排水道畅通，混凝土拌和或灌注作业完毕后，应及时对机械及拌和场地进行清洗和清理，以保证拌和机械和拌和场地整洁。7.4.钢筋、木料均在加工场时按工厂化标准要求进行加工制做，由专人负责材料的发放和回收工作。7.5.机械修理间及钢筋、木工加工场地面均按规划做场内硬化处理。7.6.施工及生活垃圾堆放在垃圾桶内，视其情况按23天进行清除运走。生活区内由后勤工人每天两次进行清扫。实行文明生活区竞争制，并与奖金分配进行挂钩。7.7.工程完工后，按要求及时清除临时设施和地面硬化层，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地净。恢复原有地貌景观，不留有264、碍自然景观和耕作环境的施工痕迹，以利当地居民尽快恢复生产。8. 其它环境保护措施8.1.实行文明施工项目经理总负责制，各施工工点由项目作业队队长负责，项目副经理每旬组织相关人员进行检查、评选，将文明施工与各作业队相关管理人员的奖金分配考核挂钩。8.2.施工过程中如有发现文物时，应及时向当地政府或有关部门汇报以妥善保护，不得私自收藏。8.3.除图纸规定或监理工程师指示外，不得破坏和拆除任何构造物及设施，不得随意清除植被和树木。第 十三 章 保障交通组织的实施方案本合同段跨越的道路主要为村路，同时由于隧道工程的进料、出碴运输量较大，车辆进出必将对交通产生一定的影响。为此，我部将积极与xx市交管部门265、联系，服从交管部门的车辆调度并主动派人配合交管部门进行最充分的交通疏解，确保交通畅通。为确保施工、通车“两不误、两安全”，明确施工单位的自身职责，制定如下措施：1.在确保地方公路安全畅通的条件下实施工程施工作业，务必要进行全员动员，要警钟长鸣，务必使全体员工养成遵章守纪的好习惯，才能减少不必要的损失。2.各种标志、标牌齐全并非能完全杜绝交通事故的发生，尽量利用白天作业，施工区设机动岗、望哨，一旦发现有疲劳驾驶现象，要及时疏散施工人员，并立即向值班室报告险情，便于处理。3.老路改线应比与之相干扰的路基或构造物先施工，避免因高速公路施工造成河道堵塞，河水泛滥或交通堵塞现象；改路工程应注意与路基边坡266、的协同施工及按设计要求设置防护设施。4.桥梁结构物施工期间需做好安全维护，如在施工期间，在桥位附近要安排值班人员；夜晚在桥下安放照明灯，并有人指挥交通；5.梁板吊装期间需做好安全维护，如在施工路段依次放“前方施工”、“车辆慢行”和“导向牌”，并安排安全维护人员指挥车辆通行。特殊情况下，也只能间断性地中断交通，每批大梁安装完毕，马上恢复交通。6.在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，尽量不占用道路，确保车道正常运行。7.施工场地与既有道路相交处采取全封闭隔离措施，工地出入口位置经交通管理部门审批同意后，在主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的安全。8.在大型机械设备和材料进场时267、，提前上报，请交通部门给予支持和指导，确保交通安全和施工的连续性。9.施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的指令和管理；发现影响交通的问题，立即进行整改。第 十四 章 廉政建设及农民工工资一.廉政建设保证措施1.设立精神文明及廉政建设组织机构，由党委书记全权负责，依照国家的路线、方针、政策和党纪、政纪法规，结合实际制定本顶目实施过程中的精神文明及廉政建设实施细则。2.设立检查及监督机构，由党委一手抓。制定廉政建设监督检查方法，明确权力、义务及职责，作到党政齐抓共管、纪检监察组织协调、部门各负其责、个人分工负责、群众积极参与廉政建设责任体制。3.开工初，将精神文明及廉268、政建设实施细则报监理工程师审查批准，与业主签订廉政建设合同，并在工程施工过程中共同遵守，保证工程优质顺利实施完成。4.总公司在项目部设立党支部，下设纪检监察组，任命纪检监察组组长，机构设置：各工区纪检监察员项目部纪检监察组总公司纪检委员会5.要重点抓好领导干部的廉洁自律，增强拒腐防变能力，严格执行重大工程建设签订廉政合同制度。二.保证农民工工资支付的管理措施1.组成由项目经理为组长、各部门负责人及各班组长组成的农民工工资管理工作领导小组，加强农民工工资的管理工作。2.由各施工班组负责人向我部签定决不拖欠农民工工资的承诺书，确保工资按月发放。3.将每月发放的民工工资单（由本人签字、按上手印后）报269、项目部财务审核，如每月5日前未上报，项目部财务将在工程款中直接扣出民工工资款项，工资额按上月工资数额计算。4.各施工班组在每期计量时应同时附上民工工资发放清单，项目部设专人负责落实农民工工资支付情况，并认真做好检查、监督工作，在每期工程计量支付给班组时进行签认，对本期农民工工资发放清单进行同步审核签认。5.要认真实行将农民工工资表进行上墙公示，确保农民工工资直接支付给农民工本人,建立农民工工资发放工资册。6.设立举报箱，有拖欠行为，农民工可以直接到项目部投诉。7.民工工资支付管理领导小组成员，在进入工地时，把农民工工资一事作为一项任务，亲自了解现场农民工工资是否按时发放给农民工本人，一经发现拖270、欠现象要求班组立即补发。8.项目部由专人对农民工工资支付情况进行检查、如有发现违规情况将严格按照xx省高速公路项目农民工工资支付管理暂行规定进行处罚。第 十五 章 其它需要说明的事项一.缺陷责任期内对工程修复措施1.我公司将在工程完工交验后成立缺陷责任期工程修复领导小组，组长由项目经理担任，副组长由总工程师担任，成员由经理部、工程部、安质部、计财部、物资设备部、工地中心试验室等各部门负责人和各作业队队长组成。2.在工程交验后的缺陷责任期内，无论是什么工程的缺陷问题，也无论是什么原因造成的缺陷问题，将立即组织对工程缺陷进行修复。3.在工程缺陷修复之前，拟定详细的修复方案，并报送监理工程师和业主；271、在工程缺陷修复工程中，精心组织，严格按照修复方案实施，确保所修复的缺陷达到监理及业主要求。4.在工程缺陷期内我公司将进行定期检查，将施工过程中和工程验收时未发现的缺陷问题准确找出，并实施修复，保证完工一年后进行竣工验收时质量良好。二.工程项目管理总体规划1.本工程严格按照项目法管理施工，按照投标文件承诺和合同管理组织进场。2.施工组织机构设置、人员配置、主要施工机械和质检设备配备保证满足本合同段工程实施的全部需要。3.不断完善工程质量保证体系，项目经理部建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格控制工序质量，质量检验程序标准化、规范化、制度化，工程竣工验收质量评定达到优良等级。4272、.抓住关键线路，搞好工序衔接，认真按施工组织设计和阶段性施工计划安排施工，科学合理地安排工期，每个月向业主和监理工程师提供工程施工报告单，施工工期保证满足业主的总体要求。5.施工安全达到国标，施工现场实行标示牌管理，做到文明施工，并满足环境保护的有关要求。6.按合同规定接受监理工程师在施工全过程中的监督和管理，配备经监理工程师同意的质量自检人员和现场施工人员。6.施工原始资料记录规范、完整、真实，认真编制符合业主要求的竣工文件。三.与周围各单位关系 1.在业主的协助下，我们将搞好与周围各级乡、镇、村的群众关系，认真走访所经乡、镇、村的人民群众，向他们认真解释所建公路的重大意义，以求得他们的大力273、支持和帮助。 2.我们将认真遵守当地的风俗习惯，与当地群众一起保持协调的周边环境，做到相互理解，相互支持，减少施工干扰，加快公路建设的步伐。3.我们将在业主和监理工程师的统一指挥下，精心组织，统筹安排，优质、安全地圆满完成施工任务，认真树立起自己的企业形象，努力创造良好的社会信誉。总 论根据合同文件要求，为了更好地实施本合同工程，我部将配置专用的计算机系统及专用电话线，由专人负责管理，管理人员参加业主举办的培训班。计算机系统具体操作员要严格执行业主的有关规定。同时我司将按施工图设计及合同条款要求，在实施性施工组织设计方案的基础上，对各个分项工程进一步细化并报批各个分项工程的开工报告（含分项工程274、施工组织设计），并做好施工过程中根据工程实际作必要的、可行的调整，确保本合同工程的顺利实施，按期保质保量地完成本合同任务，达到总体合同目标。我司近几年来连续参加了高速公路及重点工程建设，以重合同、信守承诺，高速优质地完成各项合同工程施工任务。年年获得政府部门的表彰和业主的赞誉，树立了良好的企业形象，培养了一大批吃苦耐劳，善打硬仗，富有施工经验的技术管理人员和生产技术工人，装备了大量的技术性能先进的机械设备。本合同工程将作为我单位施工重点，投入精良的设备，选派丰富桥梁施工经验的技术人员和专业施工队伍承担施工任务。与业主、设计、监理等单位真诚合作，把工程建设成精品工程。表2 分项工程进度率计划（斜275、率图） 年 度2008年2009年2010年季 度四一二三四一二三四月 份121234567891011121234567图例：施工准备(%)100路基填筑90 防护及排水80 涵洞及通道70 桥梁下部工程 60桥梁上部工程50隧道工程40 30 2010说明：各个项目的进程可用线条的长短来表示。表3 工程管理曲线 年度 季度进度082009年2010年四一二三四一二三 工程完成的百分比（%）1009080706050403020100 10 20 30 40 50 60 70 80 90 工期历程的百分比（%）表5 施工工艺流程图1、一般路堤填筑施工工艺流程图2、桥涵过渡段施工工艺流程图3、276、钻孔桩施工工艺流程图4、桥墩墩柱施工工艺流程图5、盖梁施工工艺流程图6、桥台施工工艺流程图7、T梁施工工艺流程图8、T梁体系转换施工工艺流程图9、梁体架设施工工艺图10、隧道明挖施工工艺流程图11、大管棚施工工艺流程图12、类围岩初期支护施工工艺流程图13、类围岩围岩初期支护施工工艺流程图14、湿喷混凝土施工工艺流程图15、防水层施工工艺流程图16、模筑混凝土衬砌施工工艺流程图合格填料试验填料改良结束场地清理边坡防护边坡修整边坡碾压分层检测试验分层碾压土方水平分层摊平基底检测基底清理、清淤、换填、翻挖碾压等排水疏干测量放线制定填筑方案施工准备一般路堤填筑施工工艺流程框图是备料材料试验合格坡面防277、护结束场地清理路堤顶部填稳定土边坡包土分层检测分层碾压夯实分层整平水平对称分层摊铺测量放样制定填筑方案施工准备桥涵过渡段施工工艺流程图检查、纠正、固定原材料检验、混凝土拌制、运输钻孔桩施工工艺流程图检查中心线钢护筒加工泥浆配制钢筋笼加工制作不合格整改检查验收不合格整改终孔检查检查、整修场地平整灌注水下混凝土第二次清孔下钢筋笼第一次清孔钻 孔钻机就位合格合格安装钢护筒测量放线检查、清孔钢筋检验制作桥墩墩柱施工工艺流程图模型制作、试拼检查制作混凝土试件混凝土生产、运输拆除模型、支架养护模型安装就位灌注墩柱混凝土不合格合格测量放线盖梁施工报监理工程师验收绑扎墩柱钢筋基础顶面凿毛清洗搭设支架拆模混凝土278、养生灌注混凝土检验合格安装侧模确定施工配合比掺入加外剂设计混凝土配合比水泥取样试验砂、石料试验预埋支座钢筋钢筋检验盖梁施工工艺流程图钢筋制作、运输钢筋绑扎安装盖梁支架、底模墩柱上测量放线桥台施工工艺流程图 GYT-07材料定货、试验模型制作钢筋制作检查验收支座安装支座定位测量模型拆除混凝土养生灌注台身混凝土隐蔽检查模型安装钢筋绑扎测量定位模型制作运至存梁场存放模型拆除预应力封锚张拉数据计算水泥浆配合比设计预应力孔道压浆张拉机具检校孔道清理钢绞线检测钢绞线下料预应力张拉混凝土养生试件制作砂、石料检测水泥检测配合比设计混凝土灌注整改钢筋、模型检查不合格合格台面清洁及涂刷脱模剂T梁预制施工工艺流程框279、图安装内、侧模型波纹管检查波纹管下料安装波纹管钢筋制作绑扎钢筋预制场地面硬化开挖、安砌排水沟场地夯实场地平整预制主梁张拉正弯矩预应力钢束连接接头段及钢筋和连接主梁之间定板负弯距及钢束预埋波纹管并穿钢束灌浆及清理底板通气孔主梁架设张拉顶板负弯矩预应力束并灌浆检查支座受力状态在日最低气温时浇筑中横梁及其两侧与顶板负弯距束等长范围内桥面板浇注剩余部分桥面板湿接缝混凝土拆除该梁内临时支座连接顶板钢束预留槽口处钢筋浇筑铺装层混凝土喷洒防水层护栏安装伸缩缝施工桥梁施工完成强度达90%以上强度达90%以上设置临时支座调整临时支座否合格合格安装永久支座调整临时支座否合格T梁体系转换施工工艺流程图8施工准备起 280、吊吊梁桁车纵向到位一孔架完运梁平车退出吊梁桁车横移到位安装支座、精确落梁就位恢复吊具继续架梁铺设架桥机走行轨道整 道桁车走行至架桥机臂尾液压升起前龙门柱架桥机走行就位，准备架设下孔梁结 束架桥机就位检查架桥机及走行设备运梁至架桥机后臂下存梁场查梁号梁体架设施工工艺流程框图隧道明挖工程施工工艺流程图洞门坡面防护工程施工回填土洞门结构工程施工施作洞门结构基础随开挖及时施作边坡及暗挖进洞工作面的防护锚杆及喷砼开挖明挖段土石方，严格控制好边坡及暗挖进洞工作面坡率施作截水沟随开挖施作仰坡、边坡防护工程严格按设计坡开挖洞顶仰坡、边坡至洞顶测量放线施工准备准备工作钻具组合架设工作平台选择钻机孔口测量定位孔口281、测量定位开 孔跟管钻进制作管棚钢管动力头走完最大行程退钻、接杆、接管继续跟管钻进达设计孔深否？退钻、卸杆、卸钻具注 浆浆液拌制检查压浆设备结 束清洗压浆设备管路否是大管棚施工工艺流程图复喷混凝土至设计厚度受喷面清理断面尺寸检查锚杆安装钻眼测量放线初喷混凝土510cm隧道开挖作业完成后级围岩初期支护施工工序流程图复喷砼至设计厚度安装拱墙拱架支撑受喷面清理及清洗耳恭听断面尺寸检查安装中空锚杆、注浆钻眼根据围岩破碎情况布眼初喷混凝土35cm隧道开挖作业完成后、类围岩初期支护施工工序流程图空压机压缩压空清理冲洗受喷面受喷面喷嘴喷射机料斗运输砼运输车电砂+碎石+水+增粘剂搅拌机配合比设计湿喷混凝土施工工282、序流程图模筑混凝土衬砌施工工艺流程图定 位 立 模紧固各丝杆千斤顶拱墙模板固定成型砼输送管从拱顶中间灌注口入模向前后两端挤压灌 注 砼泵送砼经前后灌注口入模分层灌注涂脱模剂脱模养生施 工 准 备用边墙液压千斤顶调整边墙净空用液压千斤顶调整拱部中线用液压千斤顶调整拱部标高边墙模板预定位拱部中心线定位立模水平定位立模行走定位松开轨卡台车就位紧固下部中间支孔千斤顶紧固轨卡松开各丝杆千斤顶用千斤顶将边模脱开用液压千斤顶将拱模脱开脱 模衬砌台车轨道铺设防水层施工工艺流程图工作平台就位接电线路切割锚杆头喷砼表面找平拱顶划出隧道中线，第一次铺设画出垂直于隧道中线的横断面线施工准备固定防水板胶接卷材接缝移工作283、平台质量检查胶接补强结束表6 分项工程生产率和施工周期表第 XXX 合同段 序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（ 人，各种机械 台）平均每单位生产率（数量、每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理km3.76831750人，各种机械30台0.1083512路基填筑万m32.26660人，各种机械40台0.0356213路基防护及排水km3.76831760人，各种机械20台0.0636014涵洞工程道5隧道工程米1629120人，各种机械80台11.6367026桥梁基桩根318120人，各种机械30台3.6144427桥梁墩台座15450人，各种机械30台1.3755628梁体预制安装片106480人，各种机械60台8.8676029箱形梁悬浇米说明：互通立交、分离立交的匝道、匝道涵洞、通道、桥梁分别归入表中相关的项目内。 表7 施 工 总 体 计 划 表年 度2009年2010年 月份主要工程项目1234567891011121234567891、施工准备2、路基处理3、路基填筑4、防护及防护5、桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）梁体预制（4）梁体安装（5）箱形梁悬浇（6）桥面铺装及防撞栏6、隧道工程7、其它