1、8.8km六车道高速公路工程路基、桥梁、涵洞施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法81.1劳动力计划和管理101.1.1劳动力计划表101.1.2劳动力管理101.2主要工程材料计划和管理101.2.1主要工程材料计划101.2.2主要材料管理111.3主要机械设备配置计划和管理11.3.1主要机械设备配置计划11.3.2机械设备的管理11.3.2.2制定机械设备使用、保养和检查评比制度1（4）每月对机械设备的使用管理情况进行评比，2、找出差距，表41.3.2.3建立完善资源保障系统41.4主要材料试验、测量仪器配置计划52、主要工程项目的施工方案、施工方法142.1工程概况142.1.1设计概况142.1.1.2设计标准142.1.2地形、地貌、地质情况152.1.2.2工程地质情况152.1.3水文及气象情况162.1.3.2气象162.1.4沿线筑路材料、水、电等情况162.1.5沿线交通、通讯及生活、服务设施情况172.1.5.2生活、服务设施182.1.6主要工程数量182.2施工总体部署192.2.1管理体制192.2.2项目组织机构192.2.3施工队伍部署222.2.3.2项目队任务划分222.3施工目标及分3、各项工程进度计划232.3.1施工目标232.3.1.2质量目标232.3.1.3安全目标232314文明施工目标242315环保目标242316服务目标242.3.2各分项工程进度计划242.4施工总平面布置262.4.1生产生活驻地布置262.4.2便道、便桥272.4.3砼拌和站、预制场场地布置及场地硬化272.4.4施工用电22.4.5生产生活用水22.4.6施工通信22.5施工准备22.5.1技术准备22.5.2试验准备2试验工作22.5.3材料供应准备22.6主要工程项目的施工方案、施工方法32.6.1路基工程32.6.1.2.2路基填筑3（1）填方材料试验3（2）基底处理42.64、.1.2.3结构物处回填5(2)、路基排水72.6.2桥梁工程（含分离式立交工程）72.6.2.1主要施工方案7（3）、钻机就位8（4）、钻孔作业8（6）、钢筋笼制作、安装9（7）、水下砼灌注9（8）、钻孔桩检测10（9）、钻孔灌注桩施工工艺详见表5：图5-3钻孔灌注桩施工工艺框图。102.6.2.2.2承台、系梁施工10墩、台身施工10（2）、钢筋工程10（3）、砼灌注112.6.2.2.4盖梁施工11（2） 模板设置11（3） 钢筋工程11后张法预应力空心板梁预制112.6.2.2.6空心板梁安装122.6.2.2.7桥面连续施工及体系转换12（1）、纵向连接12（2）、横向连接13普通钢5、筋混凝土连续箱梁施工13（1）支架及地基处理13（3）模板工程14（4）钢筋的加工绑扎14（5）砼的浇筑142.6.2.2.9预应力混凝土连续箱梁滑模施工15（1）、滑模系统组成15（2）、模板安装顺序17桥面整体化现浇层施工192.6.2.2.11伸缩缝安装20防撞墙施工202.6.3涵洞及通道工程212.6.3.1圆管涵施工212.6.3.2箱涵及箱型通道施工212.6.3.3桥式通道施工212.6.4互通立体交叉工程222.6.4. 1施工方案222.6.4.2施工方法233、各分项工程的施工顺序233.1路基工程施工顺序233.2桥梁施工顺序233.3涵洞及通道工程施工顺序233.4互6、通立体交叉工程施工顺序244、确保工程质量和工期的措施244.1保证工程质量的措施24路基填筑工程24混凝土工程25原材料质量控制26混凝土配合比设计26混凝土的拌和与运输264混凝土的浇筑和养护26（7）当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土表面上洒水。27钢筋及预应力工程27（7）张拉时混凝土强度不应低于设计规定。28浆砌片石工程28（2）砌筑砂浆用砂采用中粗砂，并经过筛，不得含有杂物。28（6）砌筑石块必须上下错缝搭砌，不得出现通缝。284.2保证工期的措施284.2.2技术措施29（4）加强道路维修，保证管段内材料运输和进出取土场道路畅通。29农忙季节的工作安排29（4）合理安排工期7、进度，调整农忙季节用工人数。306、冬雨季施工安排306.1冬季施工安排306.1.1路基工程306.2雨季施工安排316.2.2桥涵工程326.2.3防汛抗洪措施327、质量、安全保证体系327.1质量保证体系327.1.2.2建立健全质量管理组织机构337.1.3.2开展技术质量培训，提高职工施工技术素质347.2安全保证体系397安全技术措施41（1）路基施工41（2）桥涵基础施工41（3）墩台施工42（4）预应力施工42（5）高处作业安全措施42（6）夜间施工措施43（7）施工用电安全措施43（8）消防和治安措施438、其他应说明的事项448.1编制依据及原则448.2环境保护措施448、8.2.2防止水土流失458.2.3防止空气污染458.2.4防止噪声污染458.2.5绿色植被保护458.3文明施工、标准化工地建设458.3.2.2预制（拌合）场地及场外施工便道478.3.2.3施工现场管理488.4文物保护措施498.5疾病预防措施498.6廉政措施498.7确保既有公路交通和灌溉畅通措施508.7.2保证灌溉畅通的措施50表1施工组织设计的文字说明1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法我公司已对本标段做了详细的调查，施工队伍、机械设备、物资供应等已做了准备。一旦中标，我公司将立即成立强有力的指挥机构。按照施工组织进度计划要求，有目标、分阶段，合理有9、序地就近调迁相应人员、机械和材料进场，尽量缩短动员周期，为本工程的正式开工做好准备。设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法详见表1-01。表1-01设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法序号项目名称动员周期进场方法一土方施工机械1挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、平地机动员周期5天，2004年9月26日前陆续进场汽车运输或自行2洒水车、压路机、边坡振动压实机、强夯机动员周期5天，2004年9月26日前陆续进场汽车运输3其它设备动员周期5天，2004年9月26日前陆续进场汽车运输二桥梁施工机械1钻机、水泵动员周期5天，2004年9月26日前陆续进场汽车运输2混凝土10、搅拌站、混凝土运输车、自卸汽车、汽车吊动员周期10天，2004年10月5日前陆续进场汽车运输3拖车动员周期10天，2004年12月25日前陆续进场汽车运输4其它设备动员周期5天，2004年9月26日前陆续进场汽车运输三动力设备动员周期5天，2004年9月26日前陆续进场汽车运输四检测、试验仪器及设备动员周期5天，2004年9月26日前陆续进场汽车运输五施工人员动员周期5天，2004年9月26日前陆续进场乘火车或乘汽车至现场六材料动员周期10天，2004年10月1日前陆续进场轮船、汽车运输1.1劳动力计划和管理1.1.1劳动力计划表根据本工程的工程量和进度计划安排,计划进入现场劳动力详见表1.111、-01劳动力计划表及图1.1-01劳动力管理曲线图。1.1.2劳动力管理进入现场所有劳动力接受现场经理部的统一管理，统一指挥，劳动力进场后，统一组织培训后再上岗，特殊工种一律持证上岗。项目经理部根据现场施工条件、工程量、施工网络进度计划等对工程项目和进度进行分解，在充分考虑工程技术要求、工种配置、分项工程进度的基础上，编制劳动力计划和劳动力进点通知单，内容包括劳动力人数、专业技术要求、进点时间等。项目经理部根据施工要求，经公司统筹调配，本着“需则进、完则退”的原则，安排劳动力进出场，现场不留闲人，杜绝人为窝工现象，同时避免人员频繁调动。做好劳动卫生和劳动保护工作，建立健全医疗保障制度和措施，制12、定饮食卫生制度及营养方案，注意地方病防治，确保施工人员身体健康。1.2主要工程材料计划和管理1.2.1主要工程材料计划为确保工程按期竣工，减少材料存放场地的占用面积，现场将根据设计图纸中的工程数量以及施工进度安排要求，分期、分批进场。并在开工前做好材料供应总计划、季计划、月计划和周计划，提前有序地供料，满足持续施工的要求，本标段主要工程材料供应计划详见表1.2-01主要材料计划表。1.2.2主要材料管理按计划保质、保量及时供应材料。材料仓库的选址应有利于材料进出和存放，符合防火、防雨、防盗、防风、防变质的要求。进场的材料应进行数量验收和质量认证，并做好相应的记录和标识；不得混合存放，严禁不合格13、材料进场，新材料未经试验检验不得用于工程。表1.1-01劳动力计划和用工平衡表序号时间工种2004年2005年2006年三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度1电工61212121212121262模具工0100150150200160100100103架子工0606060150707070204电焊工2080808080808080205钢筋工100150150220220200200100206混凝土工40150150200250180240100307汽车司机2060606060604030108机械司机2080808080806050159测量工20202020202014、2020510试验工2020202020202020511机修工3030304040404020512起重工612203040303030013张拉工230303040303010014普工1003503603803803002803508015合计384115412221382159212821222992226图1.1-01劳动力管理曲线表1.2-01主要工程材料计划表序号材料名称单位数量2004年2005年2006年三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度1级钢筋t2180.81318025025032035030022022090.8132级钢筋t8025.307350115、100115013001350110011001200475.3073钢铰线t1175.2454514015018018014015012070.2454325号水泥t4241.487180490520660670500500550171.4875425号水泥t22222.6359502750280031003200290029002700922.636525号水泥t13043.95650150016001900 2000 150015001700693.957中粗砂m336706.441450409043004800490042004400 46003966.448砂砾m385719.97316、7009900 10050120501205099509950120006069.979碎石m388024.3339009950105001200013000130001000090006674.3310片石m311165.84501270150015001460 140014001360825.811土工格栅A型m2447404200005100053000570005900056000560005000045404土工格栅B型120116133501400015000156001600016000154001223025361.3主要机械设备配置计划和管理1.3.1主要机械设备配置计划合理17、调配成套的专业化施工机械设备是保证正常施工的重要因素，施工中根据工程性质要求，做好机械设备的选型和配件供应工作，根据施工进度计划要求，合理地组织机械设备按时进场，在施工中进行动态调配，充分利用，同时再考虑当地雨水季节的不利影响，并充分利用晴天的良好施工时机，加快施工进度。土方施工多开工作面，配置机械在保证正常施工的情况下，适当增加，并留有余地。主要机械设备配置详见表1.3-01。1.3.2机械设备的管理1.3.2.1建立机械设备管理保障体系项目经理部设立物资设备部，配备专业技术人员，全面负责标段内机械设备管理。项目队配备机械技术人员，负责施工机械、设备的维修保养工作。1.3.2.2制定机械设备18、使用、保养和检查评比制度（1）机械设备操作人员持证上岗，严格按操作规程作业。（2）加强保养，实行“定人、定机，谁使用谁保养”等岗位责任制度，签订技术、经济等奖惩合同，保证操作人员的相对稳定。提高机械设备的使用效率。表1.3-1 拟投入本合同工程的主要施工机械表序号机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）计划进场时间一1.路基机械1挖掘机PC650-52.4m3/斗日本19994902004.092挖掘机EL30001.4m3/斗美国20006952004.093装载机WA420-34.6 m3/斗日本20014902004.094装载机Z19、L503 m3/斗柳州20026902004.095推土机D155A-1A700m3/h日本19986902004.066推土机TY220480m3/h郑州20018902004.097平地机德莱赛850VHB149KW美国19984902004.098振动压路机YZ18J18t徐州20014902004.099振动压路机宝马BW225D-325t德国20002902004.0910静压压路机3Y18/2121t徐州19993902004.0911光轮压路机3Y6/874KW徐州20002902004.0612冲击式压路机YCT25陕西20012902004.0913内燃式冲击夯HCR70 120、.2t湖北199810902004.0914边坡压实机YZ3 12t山东20034952004.0915洒水车YGJ5130GSSCA7.7m3北京199912902004.0916强夯机QV15100KN大连200110902004.09二运输机械2004.061自卸汽车太脱拉T815S15t捷克199825902004.092自卸汽车奔驰2629K15t内蒙古200130902004.093混凝土运输车XZJ270GJ6m3徐州200012902004.094自卸汽车卡玛斯13t俄罗斯199720852004.095油槽汽车8T/630L定州19982902004.096拖车LZQ950L21、ZQ9040T山东20023902004.10三桥涵机械1循环钻机GPS10100cmXX200110902004.092循环钻机GPS12120cmXX200130902004.093循环钻机GPS13130cmXX20025952004.094循环钻机GPS15150cmXX20022902004.095混凝土拌合站HZS50A50m3/h青岛20016902004.096混凝土输送泵HBT6060m3/h徐州20004902004.097装载机ZL-402.0m3临沂20008902004.098汽车吊QY-16 16t徐州20005952004.099汽车吊QY-32B 32t徐州2022、002902004.0910汽车吊QY-5050t徐州20002952004.0911钢筋对焊机UN1-100100KVAXX19998902004.0912钢筋电焊机BX3-30029KW无锡200230952004.0913钢筋切断机GQ40B-FB4kw安徽19986902004.0914钢筋弯曲机GTB7-40B3kw安徽19986952004.0915钢筋调直机GT4-105kw安徽19986902004.0916木工车床MB1067.5kw山东 20005902004.1017圆锯MJ1067.5kw合肥 20005902004.1018空压机VY-12/7 12m3南京 200123、9902004.1019预张拉设备YDC-200200t柳州 200320902004.1020预张拉设备YDC-100100t柳州 200320902004.1021电动油泵ZB4/5004L/min四平 200340952004.1022压浆机GYJ400柳州 20035952004.1023蒸汽养护锅炉合肥 20023902004.11四其他设备1变压器S7-800/10800KVA合肥20023952004.092变压器S9-315/10315KVA合肥20013902004.093发电机250GF1-2250KW兰州200331002004.094发电机160GF160KW兰州20024、12902004.095电钻M222001662004.096电锤M2220014902004.097型材切割机C3561 2002332004.098套丝机15100mm 2002222004.09（3）定期组织机械设备和机械设备保养的检查。每天施工前、收工后对机械设备例行检查，严禁机械设备带病作业，定期对机械设备进行保养，提高其完好率。成立机械设备应急维修小组，随时维修出现故障的机械。（4）每月对机械设备的使用管理情况进行评比，找出差距，表扬先进，鞭策落后，按奖惩合同兑现。1.3.2.3建立完善资源保障系统根据标段内所有的机械设备型号、规格，储备充足的常用机械配件及附属油料，与机械设备生产25、厂家、附属油料供应商签订供货合同，确保机械正常运转。1.4主要材料试验、测量仪器配置计划项目经理部设立工地试验室，根据本标段内工程项目、数量、特点以及试验项目配齐标段内的工程试验、检测仪器设备，做到“严格管理、合理使用、精心保养、定期检定”，使仪器设备始终做到良好状态。配齐专业试验、检测人员并持证上岗，保持专业人员的相对稳定。测试仪器配置详见表1.4-01主要材料试验、测量、质检仪器配置计划表。表1.4-01 主要材料试验、测量、质检仪器设备计划表序号仪器设备名称规格型号单位数量备 注进场时间一土工1重型电动击实仪2.54.5kg台4沭阳公路仪器厂2灌砂法容重测定仪150套4南京土壤仪器厂3环26、刀法测密度仪套4南京土壤仪器厂4电子天平台2XX天平厂5中型烘箱101B-2台2中科院研究所6土工标准筛300套4浙江上虞纱筛厂7核子密度仪MC-3台4美国8液塑限联合测定仪SYS-1台2南京土壤仪器厂9脱模器TM-台2沭阳公路仪器厂10台秤AGT-10台1XX天平厂11电子秤台2XX天平厂12反力架台513土壤有机质含量测定仪台2南京土壤仪器厂14含水量快速测定仪TS-4台4南京土壤仪器厂15CBR试验仪台1二砂、石料16新标准砂筛300套4浙江上虞纱筛厂17粗集料标准筛300套4浙江上虞纱筛厂18摇筛机YS-ZX型套1天津建筑仪器厂19针片状规准仪套2天津建筑仪器厂20石子压碎值测定仪JY27、Y-1套1天津建筑仪器厂21石子压碎值筛套1天津建筑仪器厂22视比重测定仪套1天津建筑仪器厂三水泥、混凝土、钢材23万能材料试验机WE-1000台1长春试验机厂24压力试验机NYL-2000D台1无锡建材仪器厂25连续标点仪10mm台1天津建筑仪器厂26反复弯曲机W-1台1天津建筑仪器厂27水泥净浆搅拌机NJ-160A台1无锡建材仪器厂28水泥胶砂搅拌机TJ-5台1东关建材仪器厂29水泥胶砂震实台ZT-96台1东关建材仪器厂30水泥电动抗折试验机DKZ-5000台1无锡建材仪器厂31雷氏沸煮箱FZ-31台1无锡建材仪器厂32雷氏测定仪LGJ-17台1无锡建材仪器厂33雷氏夹个20无锡建材仪器厂28、34水泥稠度仪台1无锡建材仪器厂35水泥混凝土标准养护箱SHBY-40B台1无锡建材仪器厂36负压筛析仪FSY-150台1绍兴建材仪器厂37水泥胶砂流动度仪NLD-2台1无锡建材仪器厂38容积升1-50L套1天津建筑仪器厂39塌落度筒及标尺套8天津建筑仪器厂40混凝土收缩膨胀仪SP-540台1无锡建材仪器厂41砂浆稠度仪SC-145台1天津建筑仪器厂42混凝土强制式搅拌机30L台1天津建筑仪器厂43混凝土抗渗仪HS-40台1无锡建材仪器厂44混凝土试件振动台1m2台5无锡建材仪器厂45混凝土贯入阻力仪ZT-120台1无锡建材仪器厂46混凝土含气量测定仪HK-1台1天津建筑仪器厂47砂浆分层度仪29、SC145台1天津建筑仪器厂48砂浆搅拌机SS-15台1天津建筑仪器厂49抗压夹具套150浸水膨胀附件套151水质分析台152泥浆测试箱套8中科院研究所53冷弯冲头套1长春试验机厂54李氏比重瓶个455混凝土弹性模量测定仪HTY-台1扬州仪表厂56试模150mm3100mm370.7mm3组40天津建筑仪器厂57承载比测定仪CBR-1台158钢筋保护层测定仪台1天津建筑仪器厂59灌砂筒套6天津建筑仪器厂60回弹仪HT225台2天津建筑仪器厂61电热恒温干燥箱台1无锡建材仪器厂62电子天平台2XX天平厂63天平TG-628A台2XX天平厂64磅秤100kg台2XX天平厂65磅秤50kg台2XX天30、平厂四测量及检测仪器66全站仪GTS-701台3日本拓普康67经纬仪010B台5德国68水准仪DZS3-1台8北京光学仪器厂69电动取芯机HZQ150B台1天津建筑仪器厂70油压表校验器LYL-60台1徐州标准计量所五环境检测71温、湿度测定仪台276粉尘检测仪台477水质监测仪台178风速仪台179雨量仪台180气压计台12、主要工程项目的施工方案、施工方法2.1工程概况2.1.1设计概况2.1.1.1设计简介本工程为XX至XXXX高速公路第12合同段(XX段)，起迄里程为K73+000K81+800，本工程主线全长8.8km，位于XXXX县境内，路基宽度为35m,采用六车道结构，设计行车速31、度为120km/h。本合同主要工程量为：路基填方802144m3，挖方13469 m3，路基防护3697，软基处理9.058Km，大桥1座长591.76m，中桥5座长199.86m，小桥3座长99.12m，涵洞9道，通道18道，互通式立交1处，分离式立交3座长1654.19m，三改工程长17655m。2.1.1.2设计标准公路等级：六车道高速公路设计行车速度：120km/h路基宽度：35.0m荷载等级：汽车超20级，挂车-120最大纵坡：3% 地震基本烈度：度其它各项技术指标按交通部颁布的公路工程技术标准（JTJ001-97）执行。2.1.2地形、地貌、地质情况2.1.2.1地形、地貌情况本合32、同段处于XX冲积平原亚区。其地势平坦，河网密布，势呈西高东北低。XX县地势东南略高，西北低洼，由东南向西北倾斜，北部平原河网区是典型的水乡平原，南部在XX、XX、XX一线以南为平原孤丘区，沿线地形平坦，河网密布，湖池星点，村落相望，景观别具一格。沿线路基填筑材料奇缺，需外地远运。2.1.2.2工程地质情况本合同段地层主要为第四系中更新统（Q13）、上更新统（Q23）、全新统（Q4）和第三纪基岩地层，第四系地层分布广，层位齐全，厚度大。绝大多数地表为第四纪地层覆盖，线位附近的隐伏断裂主要有北东向华夏系的临安马金断裂带的北东延伸端，萧山球川断裂北东隐伏延伸端，以及东西向构造带的双林XX，吴兴嘉善断33、裂。由于工作区第四系地层巨厚，故隐伏断裂对工程基本无直接影响。2.1.3水文及气象情况2.1.3.1水文本合同段地下水划分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两大类，松散岩类孔隙水又细分为松散岩类孔隙潜水及松散岩类孔隙承压水两类。地下水较为丰富，水质淡，对混凝土无侵蚀性。2.1.3.2气象路线经过区域属亚热带季风气候区，四季分明。年平均温度1517，绝对最高气温42.3。年平均相对湿度8082。多年平均降水量12001600mm，大多集中在36月春雨、梅雨期及710月台风期间，总雨日140170天。多年平均蒸发量12001400mm。年路面蒸发量800mm，无霜期220270天。平均风速为2.6m/s34、。年主导风向为NNW，平均风速为3.7m/s；次主导风向为SSW，平均风速为3.7m/s，静风频率为15。晚春和深秋初冬季节雾大，水平能见度小。另外，台风影响较大，8月份出现较多，该区域平均每年台风出现2.56个/年。2.1.4沿线筑路材料、水、电等情况沿线筑路材料、水、电分布情况详见表2.1-01表2.1-01 沿线筑路材料、水、电分布情况表序号名称分布情况1粘土就近选用合理的取土场2宕渣料场选在XX3砂采自上砂场4块片石选用XX县XX公司石料厂产品5碎石结构物碎石选用XX县XX石料厂产品6水泥XX等地均生产32.5、42.5等标号的水泥。7粉煤灰采用XX镇粉煤灰8钢材采用XX的产品9水水源35、丰富，河网密布10电力农村电网发达2.1.5沿线交通、通讯及生活、服务设施情况2.1.5.1交通、通讯本标段沿线公路路网密集，道路四通八达，公路交通基本可直达施工地。本标段沿线铁路主要是沪杭铁路，筑路用钢材、水泥等建筑材料可通过铁路转公路或水路到达目的地。本标段沿线河网密布，水系发达，尤其是海宁东部、XX及平湖等地区水运条件极为优越。本标段沿线通讯发达，通讯网密布。2.1.5.2生活、服务设施沿线可提供简易医疗及生活、商业服务设施。2.1.6主要工程数量主要工程数量详见表2.1-02主要工程数量表。主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一路基1清理与掘除m25346962挖方万m313.46936、3填方万m3802.1444砂砾垫层m31223715塑料排水板 ma 厚4.0mm m771209b 厚4.5mm m15058526水泥搅拌桩（D-50cm） m50897预应力管桩（D-40cm） m1128978薄壁筒桩 m62109土工格栅a A型m2447404bB型m212011610预制混凝土边沟 m1273611预制混凝土排水沟 m35012挡土墙C25混凝土m347913M7.5级浆砌片石河床铺砌m36025二桥梁1大桥m/座591.76/12中桥m/座199.86/43小桥m/座126.16/44分离式立交座3a 主线上跨m/座764.04/1b被交线上跨m/座890.137、8/25互通式立交处1a 主线桥m/座85.08/2b匝道桥m/座344.1/2c匝道 Km2.61三涵洞1钢筋混凝土箱涵m/道37.00/12钢筋混凝土圆管涵m/8道335.35/8四通道1钢筋混凝土箱式通道道152桥式通道m/道115.12/32.2施工总体部署2.2.1管理体制我公司在工程现场设置项目经理部，实行在公司领导下的项目经理负责制。施工现场推行“项目控制、专业保障、成本考核、末位淘汰”的管理机制。2.2.2项目组织机构针对本工程特点和施工条件，为确保施工质量、进度及安全等目标的实现，我公司项目经理部按照项目法管理及合同要求指挥生产；确保安全、优质、按期完成本合同工程。拟派具有丰38、富施工经验的施工队伍及技术人员参加本工程施工，组建职责分明，运转高效的项目经理部。项目经理部设经理、副经理、总工程师。项目经理在公司总经理的领导下，负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项作出决策及负责按照合同组织施工。副经理有权调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及其实施，组织现场文明施工和安全生产。项目总工程师全面负责施工技术及技术管理工作，负责施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，监督现场各项质量管理活动的实施，检查质量保证体系的运行情况及效果，发现严重违反操作规程现象将影响工程质量时，有权停止其施工，有权对质量事故的责任者提出处理意见。项目经理部下设工程技39、术部、物资设备部、计划财务部、安全质量部、工程试验室、综合办公室6个职能部门及5个项目队，详见表2.2-01工地组织机构框图。各部门职责如下：工程技术部：负责调度、技术、计划、预算、成本控制等工作；计划财务部：负责财务、资金及其管理工作；安全质量部：负责质量、安全和防火管理及现场质量、安全、环保监督检查等工作。工程试验室：负责原材料检验、工程检测、试验、计量等工作；物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作。综合办公室：负责后勤、接待、对外协调及治安等工作。图2.2-01工地组织机构框图2.2.3施工队伍部署2.2.3.1队伍布置根据施工需要，项目经理部下设五个项目队，40、其中结构项目队三个，路基项目队两个。2.2.3.2项目队任务划分（1）结构项目一队负责K73+000K75+000段结构物工程。（2）结构项目二队负责K75+000K78+000段结构物工程。（3）结构项目三队负责K78+000K81+800段结构物工程。（4）路基项目一队负责K73+000K77+000段路基、防护及排水等工程。（5）路基项目二队负责K77+000K81+800段路基、防护及排水等工程。2.3施工目标及分各项工程进度计划2.3.1施工目标2.3.1.1工期目标开工日期：2004年9月26日，竣工日期2006年9月25日，总工期24个月，其中：路基工程2006年9月10日竣工，41、工期23.5个月；桥梁工程2006年9月10日竣工，工期23.5个月，总工期提前15天完成全部施工任务。2.3.1.2质量目标分项工程合格率100%，优良率95%以上，工程总体达到优良，确保全标段工程总评实现创浙江省精品工程目标。2.3.1.3安全目标杜绝人身重伤及以上事故；杜绝汽车行车重大责任事故；杜绝高压锅炉爆炸等大安全事故。2314文明施工目标受政府通报批评率为零。2315环保目标受地方政府部门和村民投诉率为零。2316服务目标本着“尊重业主、服从监理、配合设计、信守合同”的服务目标，认真做好服务工作；按国家建设工程质量管理条例进行回访和保修。2.3.2各分项工程进度计划根据招标文件中工42、程量清单、设计图纸及业主对工期的要求，在充分考虑我公司拟投入的人员、机械设备、技术力量和从前施工过的类似工程施工经验，以及本地区季节、气候影响的基础上，本着对工程负责的原则，对各主要分项工程进度进行合理安排，详见表2.3-01各主要分项工程进度安排表、表2分项工程进度计划（斜率图）以及表7施工总体计划表。表2.3-01各主要分项工程进度安排表序号主要工程项目开工时间竣工时间工期（月）备注一施工准备2004.09.262004.10.251二软基处理13三路基填筑15四涵洞8五通道9六路基防护及排水10.5七桥梁工程1魏家浜大桥（1）基础工程（不含桥台）5桥台桩基于路基填筑及预压期总和10个月后43、施工（2）系梁工程3（3）墩台工程9（4）盖梁工程9（5）空心板及小箱梁预制14（4）空心板及小箱梁安装9（5）桥面连续及铺装、护栏等62中小桥（1）基础工程（不含桥台）9桥台桩基于路基填筑及预压期总和10个月后进行（2）墩台及盖梁工程10（3）板梁预制12（4）板梁安装17.5八互通式立交17.5九分离式立交142.4施工总平面布置2.4.1生产生活驻地布置项目经理部设在元通镇魏家浜大桥工程左附近村庄内，结构项目一队设在K75+000左侧，结构项目二队设在K77+100左侧，结构项目三队设在K80+950左侧，路基项目一队设在K74+800左侧嘉盐公路旁，路基项目二队设在K79+211左侧。44、驻地布置情况详见表4施工总平面布置图。2.4.2便道、便桥根据招标文件要求和施工调查，沿线路左侧修筑贯通便道长8.8km，便道宽4.5m，结构为20cm厚泥结碎石面层，沿线跨渠埋设1.5m便涵。本合同段全线设10座便桥，其中魏家浜桥设2孔21米跨径贝雷片拼装式钢便桥，其余均采用1孔12米跨径工字钢安装的钢便桥，所有便桥均满足载荷40吨。钢便桥设计图详见图2.4-01。2.4.3砼拌和站、预制场场地布置及场地硬化砼拌和站设在各结构项目队驻地，每个项目队各设50m3/h搅拌站两座。预制场设在结构项目二队，各种预制件集中预制。预制场场地布置见图2.4-02。混凝土拌和站及预制场场地必须进行场地硬化，45、先对施工场地进行地基处理，然后进行场地平整，最后在平整的地面上浇注20cm厚C25混凝土。2.4.4施工用电自各项目队驻地、搅拌站及预制场附近设变压器接引地方高压线，并备用发电机，以防电力不足或停电。本标段共设800KVA变压器3台，315KVA变压器3台，备用250KW发电机3台，160KW发电机2台。2.4.5生产生活用水各项目队从附近沟渠抽水至高架蓄水池内，经沉淀后直接用于施工生产，标段共设30t储水池3座，20t储水池5座；生活用水在驻地内设机井取水，共6口。2.4.6施工通信项目经理部及各队接引地方既有通讯线，解决与甲方、监理等外单位的联系。驻地与工地间设无线通信网，便于施工调度指挥46、。2.5施工准备施工准备是尽快形成生产能力，掀起生产高潮的关键。由于我公司在投标阶段，已对该工程工地进行了认真细致的调查，根据工程特点备选了施工队伍及主要工程机械，一旦接到中标通知书，立即行动，组织有条不紊的各项准备工作。2.5.1技术准备设计院交桩后，立即组织专业测量组对全线进行中线、水准贯通测量，贯通测量完成后，将整理后的测量成果书面报送业主及监理批准后，再对全标段进行布网精密控制测量，然后定位测量及护桩施放。认真审核施工设计图纸，并对现场作进一步的施工调查，编制详细的实施性施工组织设计及有关作业指导书。对有关管理人员及作业人员进行详细的书面技术交底。及时做好施工前及过程中的有关试验工作。47、及时提供材料供应计划。2.5.2试验准备2.5.2.1建立试验室 中标后立即按规定配齐、配足试验设备和试验人员，迅速建立工地试验室，完成标定，组成试验、监测体系，为工程实施做好准备。试验工作工地试验室经验收合格后，立即投入使用，迅速完成原材料检验和标准试验工作，为工程开工做好试验工作准备。2.5.3材料供应准备物资部门根据技术上提供的材料及设备供应计划，一方面积极与业主联系，尽快组织甲供料的采购，另一方面积极进行自购料采购供应。2.6主要工程项目的施工方案、施工方法2.6.1路基工程2.6.1.1主要施工方案根据本标段路基土方及地基处理数量，路基施工计划分四个工作面同时施工，实行两班制作业。本48、标段的特殊地段路基有过沟塘地段路基及软土地基。特殊地段路基施工安排在干燥和雨量较小的季节进行，过沟塘段路基及软基处理根据路基填筑顺序提前施工，并在各段路基填筑前完成。各桥梁桥头处的路堤填筑完需超载预压，预压时间10个月，应最先施工以确保结构物工期。路基土方施工采用机械化作业，形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工作业线。路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”路基填筑工艺分段分层填筑。根据土石方调配原则，本桩利用土方纵向运距70m时，采用推土机施工；本桩利用土方纵向运距700m时，采用铲运机施工；本桩利用土方纵向运距700m及借土时，采用履带式挖掘机开挖，15t自卸汽车运输施工。路基填方49、摊铺采用推土机粗平，自行式平地机精平。路基的碾压采用振动压路机振动，压路机碾压不到处（如结构物附近）采用内燃冲击夯夯实；边坡碾压采用边坡振动压实机压实；路基面整平等用平地机整平。软土地基处理方法根据地质构造情况主要有：塑料排水板+土工隔栅、水泥搅拌桩+土工隔栅、预应力管桩+土工隔栅、薄壁筒桩+土工隔栅及超载预压+土工隔栅等，软土地段路堤填筑控制填土速率、分层填土高度及停歇时间，并按设计要求进行路基沉降观测。路基防护与排水根据路基土方施工顺序安排，及时做好边沟、排水沟，并与桥涵等排水设施连通。路基防护按照路基成型一段，防护紧跟一段的原则进行施工，确保工程施工质量。2.6.1.2主要施工方法2.650、.1.2.1软土地基处理 软土地基处理施工方法见5.22.6.1.2.2路基填筑本标段路基挖土方15889m3，路基填土21165m3，路基填宕渣852744 m3填方占总量的98.3%，路基挖方全部用作换填填料，其余路堤填料均取自取土场和外购。（1）填方材料试验在路基填筑前，所有各类填料按照规定方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量和重型击实试验等土工试验。（2）基底处理路线所经地区表层土的CBR值普遍较低，为确保路基强度，在清表完成后用YZT25三边振冲式压路机碾压一遍，以提高路基的CBR值。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作51、需要，且不小于1m，台阶顶做成2%4%的内倾坡度。砂类土不挖台阶，应将原地面以下200300mm的表土翻松。路堤经过池塘或低洼地段时，采取设计要求的措施进行基底处理。（3）水平分层填筑按路基横断面全宽分层平行摊铺，地形起伏地段，由低处分层填起，自两边向中心填筑,平地机整平，分层松铺厚度根据压实设备、压实方法及现场压实试验确定，最大松铺厚度不超过300mm。为充分保证路堤边缘的压实，路堤两侧每层填料铺设宽度各宽填300mm，以保证整修路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，宽填部分与路堤填土同步施工，分层碾压，路基竣工后再修整边坡，用边坡振动压实机压实。填土路堤分段交接处不在同一时间填筑时，则先填段52、按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度2m以上。（4）摊铺平整自卸汽车将填料运至路基指定位置后，用推土机进行摊铺，平地机整平。在摊铺平整时，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，保证碾压效果。推土机摊铺的同时对路肩进行初步压实保证压路机碾压时路肩不滑坡。（5）碾压夯实碾压前对填筑层的分层厚度、平整程度和填土的含水量进行检验，确认符合要求后才能进行碾压，填土含水量低于该类土最佳含水量2%时，用洒水车进行表层喷水；高于该类土最佳含水量2%时，进行晾晒。层厚、平整度不符合要求的，应重新平整。按试验确定的压实遍数碾压。碾压时，压路机的碾压行驶速度开始用慢速，最大速度不超过4km53、/h，由两边向中间，纵向进退式进行。纵向轮迹重叠0.40.5m，横向接头重叠1.01.5m，两相邻填筑区段重叠不小于2.0m。（6）压实度控制和检测土的压实应控制在接近最佳含水量时进行，在施工过程中严格控制，及时测定，随时调整。在施工过程中每层填土每2000m2取样4点，进行压实度检测。碾压完成规定作业遍数后，按基床位置采用灌砂法对压实土的含水量和压实度进行检验，检验合格并经工程师签证后方可进行下一层填筑。（7）路基整修路基按设计完成后，恢复中线、水平桩，检查中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应标高。土质路基用人工配合机械刮土或补土的方法整修成型，路堤边坡压实用边坡夯实机进行振动碾压。深路堑54、边坡整修按设计坡度，自上而下刷坡。整修需加固的坡面时，预留加固位置，当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，采用原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。补填厚度很小（100200mm），又非边坡加固地段，采用种草整修。土质路基表面做到设计标高后采用平地机或推土机刮平，局部凹陷采用与路基表面相同的土填平夯实。填土路堤两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路基填方路段的边坡与挖方路段的整形与路基施工并行，路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料予以清除。路基工程完工后，每当大雨、连日雨或积雪融化后，应控制施工机械和车辆在土质路基上通行。2.6.1.2.3结构物处回填桥台后背55、填土在桥台施工前填筑，并按设计宽度一次填足，填筑材料选用级配砂砾，使用大型机械分层填筑振动碾压。为保证路基与桥台回填土结合紧密，路基斜坡处应挖台阶，台阶宽度不小于1m，以确保回填质量。涵洞处路堤缺口回填，从涵洞两侧同时分层、对称、水平填筑夯实。涵洞两侧1m范围内采用人工和内燃式冲击夯进行夯实。箱涵箱体两侧填筑级配砂砾，其范围不小于6米。涵洞顶上填方厚度大于50cm时方可通过重型机械和汽车。压实过程中对结构物进行观测，以保证结构物完好无损。路基检查项目同表2.6.1-01。台背回填检查项目见表2.6.1-02。表2.6.1-01土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（56、%）零填及路堑上路床（m）0-0.396按JTJ071-98附录B和JTJ059-95检查密度法：每2000m2每压实层测4处路堤（m）上路床0-0.396下路床上路堤94上路堤1.5922弯沉值（0.01mm）不大于设计计算值按JTJ071-98附录I检查（不利季节测定）3纵断面高程（mm）+10，-15水准仪：每200m测4断面4中线偏差（mm）50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY，YH点。5宽度（mm）不小于设计值米尺：用尺量每200m测4处6平整度（mm）103米直尺：每200m测4处3尺7横坡（%）0.5水准仪：每200m测4断面8边坡不陡于设计值每200m抽查4处9边沟沟底高程57、（mm）50每200m抽查4处10边沟纵坡（%）符合设计要求水准仪：每200m测4处11边沟断面尺寸（mm）不小于设计值每200m抽查4处12边坡坡面坡度不陡于设计值每200m抽查2处13边棱直顺度（mm）50尺量：20m拉线，每200m抽查2处表2.6.1-02台背回填检查项目检查项目规定值或允许偏差方法和频率压实度（%）96密度法：每侧每压实层测2处压实厚度（cm）不超过15钢尺量：同上平整度（mm）153m直尺：每侧2处1尺2.6.1.2.4路基防护及排水工程(1)、路基防护本标段路基防护一般路段为C25砼预制块方形护坡，方格内植草。沿河路段采用7.5#浆砌片石挡墙。砼预制块集中在预制场58、预制。砌体工程所需的砼预制块等材料由汽车运抵现场，人工砌筑完成。砌体所需水泥砂浆采用机械拌制。砌块间勾凹缝，凹缝宽12cm，深23mm。(2)、路基排水路基工程分段施工完毕，及时安排排水沟施工，尽快形成路基排水体系。为防止雨水对路基土方施工影响，清表时在路基设计位置挖临时排水沟，当路基成型后，即按设计要求施工正式排水沟。2.6.2桥梁工程（含分离式立交工程）本标段共有：先简支后连续的预应力混凝土空心板和小箱梁大桥1座，桥长591.76m，为魏家浜大桥；中桥5座，桥长199.86m，上部结构为后张预应力混凝土简支空心板;小桥3座，桥长99.12m；分离式立交3座，桥长1325.12m，上部结构分59、别为钢筋混凝土连续箱梁、预应力混凝土连续箱梁及预应力空心板结构。桥梁下部结构均为桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。2.6.2.1主要施工方案本合同段大、中、小桥及分离式立交同时施工，施工中钻孔桩、承台、墩柱、盖梁形成流水作业。桥梁钻孔桩采用旋转钻机成孔，泥浆护壁，垂直导管法灌注水下混凝土，残碴经沉淀后运至指定地点弃放。承台基坑采用放坡开挖，挖掘机开挖，人工清底。承台侧模采用建筑组合钢模，混凝土在整个平截面范围内水平分层浇筑，当截面过大时，采取分块浇筑，混凝土由混凝土运输车运输，插入式捣固棒振捣。墩柱采用厂制定型钢模，并根据墩身高度的不同配备一定的调整节模板，台身及盖梁采用厂制大块钢模，以保证表面整洁60、。钢筋采用集中下料、加工，现场绑扎。普通钢筋混凝土连续箱梁采用满堂支架整体现浇；预应力混凝土连续箱梁采用滑模施工，滑模施工过程中，为保证预应力按设计要求张拉，自桥梁的一端向另一端逐孔施工，为避免左右幅滑模施工相互干扰，施工时其前后间距错开两孔。空心板采取集中预制，空心板外模采用厂制大块钢模板，内模采用钢管芯模，炮车运输，汽车起重机架设。2.6.2.2主要施工方法2.6.2.2.1钻孔桩施工桩基础根据地质资料设计为钻孔摩擦桩，采用C25水下砼灌注，桩长为35m-69m不等，其地层岩性主要为粘土、淤泥质亚粘土、亚粘土、粉砂、亚粘土。（1）、护筒埋设用=5mm厚钢板制作钻孔桩的护筒，护筒直径比钻孔桩61、直径大20cm，中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差50mm，倾斜不大于1%，护筒顶面高出地下水位1.0-2.0m，并高出地面0.3m。 中国最庞大的资料库下载（2）、泥浆制备泥浆原料选优质粘土，必要时选水化快、造浆强的膨胀土。泥浆的性能与指标须符合施工规范的要求。泥浆拌制要均匀，在开钻前充分备足制浆用粘土。护筒内的泥浆顶面应始终高出护筒外水位或地下水位至少1m以上。泥浆循环池由制浆池、沉淀池和泥浆池组成。施工时要避免泥浆对河道的污染及弃碴对河道的阻塞。（3）、钻机就位钻机就位前，应对各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机座落处平整和加固。钻机安装就位后，起吊设备保持水平，底座和顶端应平62、稳，不得产生位移和沉陷。（4）、钻孔作业钻孔开钻前，应检查各种机具、设备是否状态良好，泥浆制备是否充足，及水电管路的畅通情况。施工劳力安排：钻机作业每班配备8人，并由班长随时对钻孔的进尺及地质情况作好记录。钻孔：开始钻进时，控制进尺速度，采用“低压慢进”措施，待钻至护筒下1m后，再以正常速度钻进。钻孔作业必须连续进行，不得中断。因故必须停钻时，孔口必须加盖防护罩，并且必须把钻头提出孔道，以防埋钻。在钻孔过程中，绘制孔位处的地质剖面图，以供对不同土层选择合适的钻头、钻进速度和泥浆指标作参考。经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，以判断土层，与设计地层作核对。钻进过程中，应随时补充损耗、漏失63、的泥浆，保证钻孔中的泥浆浓度，防止发生坍孔、缩孔等质量事故。当钻孔距设计标高1.0m时，注意控制钻进速度和深度，防止超钻，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。为减少对周围环境的污染，钻孔施工时，对沉淀池中沉碴及灌注砼时溢出的废弃泥浆，采用随时运弃的方式，严禁就地弃碴，严防泥浆溢流污染周围环境。常见钻孔事故有塌孔、弯孔、缩孔、梅花孔、糊钻、卡钻、掉钻等，在操作时注意观察，做好预防，及时处理。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，进行清孔。（5）、清孔当钻孔深度达到设计要求后，立即进行清孔，以免间隔时间过长，沉渣沉淀，造成清孔困难。清孔采用换浆法进行，严64、禁用加深孔底深度的方法代替清孔。清孔时，应注意保持孔内泥浆面高度以及泥浆比重是否适合，防止坍孔、缩孔。当清孔作业测量孔底沉渣厚度满足设计要求时，即停止清孔作业，放入钢筋笼进行砼灌注。（6）、钢筋笼制作、安装钢筋笼分段绑制，现场焊接接长，接长时采用双面帮条焊。钢筋笼每隔2m左右同一截面上对称设置四个钢筋“耳环”。主筋与加强箍筋必须全部焊接，以增强钢筋笼的刚度，防止钢筋笼在运输及吊装过程中变形。钢筋笼采用汽车吊机进行安装。吊机吊起钢筋笼后，检查钢筋笼的垂直度及外型轮廓，平稳垂直放入孔内，切忌碰撞孔壁，不得强行下放。钢筋笼在清孔结束后，立即及时放入孔内，入孔后的位置准确符合设计要求，并牢固定位。（765、）、水下砼灌注灌注砼采用导管法灌注。导管直径选用300mm，导管使用前进行静水压注试验，确保导管不漏水，导管放入孔内后，导管下口离孔底2540cm，水下砼灌注前再次检测孔底沉渣厚度，如沉渣厚度不满足设计要求则进行第二次清孔处理，确保沉渣厚度不超出设计要求。混凝土坍落度采用180220mm。水下砼灌注时，确保首批砼数量，以确保导管埋入深度不小于1m。当砼灌注至接近钢筋笼骨架时，加大导管埋深，放慢灌注速度，以减少砼对钢筋笼的冲击，防止钢筋笼上浮。砼灌注过程中经常检测孔内砼面的标高，及时调整导管埋深，导管埋管控制在24m左右。水下砼灌注连续进行，中途不得中断，并尽量缩短拆除导管的间隔时间。砼的灌注标66、高高出桩顶标高0.51m，以保证桩与墩柱之间的砼联接质量，多余部分应在接桩前凿除，桩头无松散层。灌注水下砼时，溢出的泥浆引至泥浆池，避免泥浆随意流淌污染环境或堵塞渠道和交通。处在地面或桩顶以下的整体式钢护筒，在灌注砼后应立即拔除，防止砼凝固后造成钢护筒拆除困难。（8）、钻孔桩检测每根钻孔桩在砼浇注完毕后，按要求对桩身的完整性、长度、砼的强度等进行无破损检测。（9）、钻孔灌注桩施工工艺详见表5：图5-3钻孔灌注桩施工工艺框图。2.6.2.2.2承台、系梁施工（1）、钻孔桩施工完毕后，进行承台、系梁基坑开挖。基坑开挖按现场地质情况和开挖深度确定放坡开挖的坑壁坡度，并按要求设置排水设施。土质基坑开挖67、采用机械开挖，机械开挖至设计基底标高以上0.2m处时，人工清底。基坑内积水采用挖集水坑，抽水机抽水。并做好截水沟、排水沟等防排水设施，以保证基坑稳定。大桥水中墩承台开挖时由于地下水位较高，需采用钢板桩进行施工。基坑开挖完毕，立即检查基坑开挖标高，中线位置及几何尺寸是否符合设计，并采取相应基底处理措施。必要时，挖方的各侧面应始终予以可靠的支撑。凿除桩头并进行桩的检测，绑扎钢筋及予埋墩身主筋。为了防止雨水浸泡，基坑开挖后不得长期暴露，经监理工程师检查合格后及时进行垫层和基础施工。钢筋为场区制作，现场绑扎成型，模板采用组合钢模。砼由搅拌站供应，砼输送车运至现场，汽车吊或溜槽灌注施工，振动棒捣固密实。68、基础砼达到规范要求后，立即进行基坑回填。承台（系梁）施工完毕后，及时分层回填并夯实。 （2）、承台系梁施工工艺详见表5：图5-5承台系梁施工工艺框图。 墩、台身施工（1）、模板工程桩柱式墩、台身拟采用专项设计的厂制大块拼装无拉杆钢模板,并根据不同的墩身高度配制一定数量的异形模板，钢模板的钢板6mm，以保证板面接缝的平整，无明显接缝痕迹，表面光泽明亮。模板横竖向加固采用型钢骨架。模板的组装采用汽车吊，专业技工配合一次立模到位。模板间接缝必须严密，最大缝隙控制在2mm以内，错台控制在1mm之内，以防漏浆，影响砼质量和表面光洁。模板的支撑必须有足够的刚度，稳定性和强度必须经计算后，才能实施。（2）、69、钢筋工程墩台及盖梁钢筋采取集中下料，集中加工制作，现场绑扎焊接成型，墩柱钢筋笼采取一次加工成型，吊车整体吊装焊接。钢筋与模板之间采用砼垫块，以确保保护层厚度符合设计要求。（3）、砼灌注砼集中在砼搅拌站集中搅拌，砼运输车水平运输，汽车吊垂直运输或砼输送泵输送入模，振动棒振捣密实。当砼浇筑高度大于1.5m时，为防止砼离析，采用串筒配合浇筑。均采用一次立模连续浇注到位的施工工艺，不留施工缝、接茬缝。为保证柱顶砼的质量，在柱顶砼浇注完毕后将顶部出现大量泌水的砼清除（约10cm）,换以新鲜的砼，以保证不出现因浮浆过多而出现柱顶裂纹的现象。（4）、墩台身施工工艺详见表5：图5-6墩台身施工工艺框图。 2.70、6.2.2.4盖梁施工（1） 模板支撑旱地上盖梁支架采用满堂红脚手架作为模板支撑，水中墩顶盖梁支架采用墩柱上安装抱箍作为模板支撑。（2） 模板设置盖梁模板采用厂制大块定型钢模，内部不设拉杆，拉杆设在上、下部。模板采用角钢纵肋，螺栓连联。柱顶周围与盖梁模板间的间隙采用快硬石膏封堵密实，以免出现漏浆现象。（3） 钢筋工程钢筋集中下料加工，现场按设计规范要求，绑扎焊接成型，并注意预埋件和预留孔。（4）砼拌和及浇注砼采取集中拌和，砼罐车运输，汽车吊入模。砼浇注前，模板和钢筋均清理干净，在浇注时对砼表面操作应仔细周到，保证砼表面光滑、无水囊或蜂窝。 砼应按一定厚度、顺序和方向，自下而上水平分层浇注，在下71、层砼初凝前完成上层砼浇注。砼捣固要密实，以保证砼表面平滑。混凝土浇注完成后及时进行养生。后张法预应力空心板梁预制规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。波纹铁皮管用机械卷制，按设计长度连接，接头处用胶带缠牢，防止漏浆，按设计位置安放并牢牢固定。板梁内模采用钢管芯模，外模采用定型设计厂制大钢模板，上下设两道拉杆。混凝土集中在混凝土搅拌站集中搅拌，龙门吊配合输送入模，板梁混凝土浇注后进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。板浇注后及时覆盖养生，保证混凝土的湿度。到一定强度后拆除模板，混凝土强度达到90%时穿72、钢绞线，用两端张拉法进行张拉，张拉采用应力和伸长量双控，用校正好的千斤顶张拉，张拉顺序如下：0初拉力1.0k (持荷2分钟锚固)张拉完毕，对波纹管孔道进行压浆，压浆使用柱塞式压浆泵，压浆压力取0.5Mpa，水灰浆水灰比取0.4，且拌和后3小时泌水率不大于2%。为保证质量，采用两端交替压浆的施工方法。按要求封锚，到强度后即可用汽车吊或龙门吊将预应力钢筋混凝土空心板梁吊放于存梁场地。后张法预应力空心板梁制作工艺流程见表5：图5-7空心板梁施工工艺框图。2.6.2.2.6空心板梁安装拖挂车将梁运至现场，汽车吊架设。桥梁安装注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与梁接触密实牢固。空心板梁安装工艺73、流程见表5：图5-8汽车吊架梁施工工艺框图。2.6.2.2.7桥面连续施工及体系转换根据设计，先简支后连续结构施工方法为：（1）、纵向连接空心板梁安装前，按桥梁控制桩放出永久性支座的位置和高程，调整永久性支座并安装接头段底模，根据支座厚度采取相应厚度的木版包铁皮作为底模，模板底部采取薄钢板块调节。底模与永久支座间缝隙采用海绵填充。按设计绑扎、调整接头段、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长度范围内的桥面板钢筋。钢筋集中加工，现场绑扎，纵向钢筋采取绑焊。同时埋设金属波纹管，波纹管用“井”字型钢筋绑扎在钢筋骨架上，间距0.5m，波纹管的纵、横向坐标定位误差在规范之内。接头段波纹管采用比预制梁大一号的同74、型波纹管，与预制梁相应的波纹管套接，套接接头长度不小于300mm，并保持顺接，接头用密封带封口，以防漏浆。立接头段侧模、中横梁模板，浇筑接头段、中横梁及其两侧与顶板负弯矩束同长范围内的桥面混凝土。接头段侧模和中横梁模板采用钢模。混凝土采用微膨胀小石子混凝土，混凝土强度设计比预制梁的混凝土强度提高5MPa。混凝土水泥采用42.5R微膨胀水泥，水泥用量不大于550kg/m3；粗骨料最大粒径不大于20mm；细骨料采用中砂；为提高混凝土早期强度，经监理工程师批准并通过试验掺入适量高效减水剂，高效减水剂采用后掺法，并控制搅拌时间；准确控制用水量，水灰比不超过0。4；混凝土的坍落度控制在10cm以内。混凝75、土浇筑前对预制梁进行临时横向固定，并对梁端进行凿毛、冲洗和充分湿润。浇筑时自两侧向中间连续进行，不得间断，分层厚度不超过30cm，上下层水平间距不超过50cm，并通过试验确定上下层浇筑间隔时间；混凝土采取插入式振捣器振捣，振捣器插入下层混凝土深度不小于50mm，杜绝欠捣、漏捣或振捣过分现象发生，振捣时严禁接触永久性支座、波纹管。永久性支座顶面与接头混凝土底部直接浇筑在一起。浇筑混凝土时派专人观测预制梁的横向位移，若有变化随时进行调整、加固。混凝土浇筑结束后，安排专人进行养护。实测接头混凝土强度达到设计强度的95%时，穿钢绞线，施加预应力。顶板负弯矩钢束采用两端逐根对称均匀张拉，张拉由外侧向内侧76、两端同时对称进行。张拉完毕后应检查钢绞线的伸长值回缩量，确认在规范允许内后，切断钢绞线，进行孔道压浆。张拉程序：刻伸长值线持荷2分钟0-初应力（15%k）100%kk（锚固）压浆在预应力张拉完成和监理工程师同意后立即进行。压浆用水泥水灰比控制在0.40.45，所用水泥龄期不超过一个月。压浆时，压浆端的压力达到0.7KPa，时间维持10分钟以上，且做好记录。压浆后即进行封锚。压浆强度大于35MPa时，即可拆除临时支座和底模。（2）、横向连接接头施工完成后，由跨中向支点浇筑剩余部分桥面板湿接缝。所有新老混凝土结合面均严格凿毛。表面混凝土颜色应保持一致，表面光洁无油污，确保混凝土振捣密实。（3）、体77、系转换纵向连续和横向连续后，进行梁体受力体系转换。梁体受力体系转换过程为：对硫磺砂浆支座中预埋的电热丝通电加热，使硫磺砂浆溶化，梁体在自重作用下缓慢落入永久支座上，完成体系转换。普通钢筋混凝土连续箱梁施工 普通钢筋混凝土连续箱梁施工采用满堂红支架法施工。（1）支架及地基处理支架采用碗扣式脚手杆搭设。预留过车道的支架利用型钢或军用梁进行架空设计。连续箱梁施工时，地基作为上部结构物自重和施工荷载的承力物，其承载力的大小是关系到支架稳定、梁底标高的准确性以及不均匀沉降产生裂纹的关键。因此，对地基的处理要引起高度重视，特别是在施工钻孔桩中应将泥浆池设于支架地基以外，避免影响地基承载力。、将原地面的腐植78、土残存松散层清除干净，压路机碾压，对于软弱地基层含水量较大的土掺入10%的生石灰碾压密实或挖除换填，压实系数不低于标准击实的90%。地基压实合格后，上层铺1520cm的砂砾层，碾压密实后再用含水泥6%（重量比）稳定石屑层固结。、自桥梁中心线垂直投影的地基面向两侧做i=0.02的双向排水坡，两边挖纵向贯通的排水沟，保证此处地基面高出周围地面1015cm。、用枕木或方木在处理完的地基面上按支架的设计间距排列。、地基两侧挖纵向贯通的排水沟，水沟内垫上彩条雨布，对于水无法排出的在最低处挖积水池。（2）支架预压及预留拱度的控制现浇梁在施工和卸架后，上部构造梁体要发生一定的下沉挠度，为了使上部构造梁在卸架79、后能得到满意的设计外形，因此，在施工时须预压并设预留拱度。支架按设计搭设完后，粗平并铺上底模，预压材料一般选用袋装砂砾，每袋按60kg装袋并封口。砂袋的堆码按设计梁体的结构自重和分布形式堆放相应重量的砂袋，施工时对称加载防止支架失稳。观测点按每跨的端部、1/4跨，跨中、3/4跨和端部分别按左、中、右布设三个观测点并标记。用高精度水准仪对布设的观测点的预压前观测并记录，加载后，每间隔8小时对观测点观测一次，到最后两次观测的高差小于2mm时，即认为稳定，一般预压时间不少于72小时。卸载后每4小时观测一次，当最后两次高差小于2mm时即认为反弹结束。（3）模板工程现浇连续梁底模及侧模采用大块覆膜高强竹80、胶板制作，内模采用厂制钢模板。（4）钢筋的加工绑扎箱梁钢筋种类繁多，施工前认真细致做好施工设计图的分析工作，进行钢筋的施工分析，编制出施工程序，避免施工中的干扰及返工。钢筋混凝土连续箱梁的钢筋加工时，级钢筋（主筋）采用闪光对焊，经过试验、检验合格后，在报监理工程师复验，合格后才能使用。腹板钢筋骨架在工作平台上焊接绑扎成平面钢筋骨架，绑扎焊接要牢固，保证在浇筑时不产生变形、移位、松散，现场绑扎成型，并设置钢筋定位支架固定钢筋，确保钢筋位置的正确，保证梁的线型。（5）砼的浇筑连续梁砼采用一次浇注。砼采用预制厂自动计量搅拌站集中拌制，砼运输车运输，砼输送泵车行灌注，以保证连续灌注砼的工艺要求。砼浇筑81、时水平分层，斜向分段。浇注顺序为：腹板底板中间底板两侧腹板顶板。砼采用插入式振捣器进行捣固密实。连续梁作为大体积砼施工，且砼标号较高，水化热大，因此施工完后需及时养护。采用洒水养护时，大量的养护用水落到地基上，会软化基础，引起支架下沉，而此时梁尚末达到足够的强度，会造成梁下沉出现裂纹。因此要特别注意加强地基的防排水能力。（6）满堂支架砼连续梁施工工艺详见表5：图5-9满堂支架砼连续梁施工工艺框图。2.6.2.2.9预应力混凝土连续箱梁滑模施工 预应力混凝土连续箱梁采用滑模法施工，滑模施工是以移动式桁架为主要支撑结构的整体模板支架，可一次完成一跨梁体混凝土的浇注，逐孔推进。与满堂支架法相比，工期82、短，不受地基承载力及地形的约束，施工方便、简单、快速。（1）、滑模系统组成采用滑模施工的连续梁部分下部构造为钻孔桩、承台和柱式（单柱或双柱式）墩，移动支撑系统由活动式支架、主梁、横梁、后梁及吊杆、模板、行走装置组成，每一部分都有相应的液压或机械系统。详见图 2.6-1 模板支架示意图。1） 活动式支撑架在桥墩承台上安装活动式可拆装支架，整个支架由四块拼装组成（如图所示），支架块件之间采用销栓连接，以便于拆装。支架上设横向滑动小车（滑动小车上设纵向滑移平台）和相应的三向千斤顶，从而使主梁在横桥向、顺桥向及标高上正确就位。主梁纵向主梁为一对钢箱梁，其断面尺寸为1.5m1.2m ，长度分为三节，由工83、厂加工后现场用高强螺栓连接，钢梁与模板支撑及模板连成整体。钢梁长度根据不同跨度现场拼装。30m跨度连续梁施工时承重主钢梁长度为38m，在主钢梁前后各设置13m长桁架式鼻梁（即导梁），以便主桁梁在前进过程中随时保证有两个支点保持稳定并起引导作用。模板支架采用型钢加工，并与主梁连成整体。模板支架以梁体中心为界分为左侧支架和右侧支架。两侧支架分别与主梁连成整体以便于整体移动。两柱顶之间的模板设置成可拆式，以便模架在横移时拆除。第一章. 横梁横梁为桁架结构，横梁上设外模板支撑架,同一断面上每对横梁间为销连接,外模板上支撑梁上设有销孔,以安置外模支架。横梁通过液压系统进行竖向和横向调整。后梁及吊杆用于每84、联第二孔和以后各孔，将主梁悬挂在混凝土箱梁的悬臂上，防止出现错台。模板外模由底板、侧板及翼缘板组成。底板直接铺设在横梁上，并与横梁相对应。每对底板沿横梁销接方向由普通螺栓连接。侧板及翼缘板也与外模板支撑梁相对应，并通过在支撑梁设置的模板支架及支撑来安装。其中翼缘板为可拆式，以免横向移动时与另幅箱梁接触。内模由肋板、顶板组成，均采用组合钢模板，砼浇注后由人孔拆出。行走装置左、右侧主梁、模板及模板支架均为整体装置。为使其移动稳定，主梁横移、纵移装置均采用千斤顶施加作用力。在主梁下部设横向移动滑车，横移时将主梁固定于滑车上，千斤顶施力使主梁横移。横移到位后，采用千斤顶装置与纵向主梁纵用可移销栓连接，85、用千斤顶施力使纵向主梁纵移1.5m后，卸下千斤顶与纵向主梁的连接，退回千斤顶。如此向前每次前进1.5m,重复前移直至到达设计位置。主梁纵移是在横向移动小车的纵向滑移平台上完成。（2）、模板安装顺序l 安装活动式支承架l 吊装行走装置l 安装主梁l 安装模板支架并与主梁连接l 铺装模板并与支架连接（3）、模板的调整：滑模施工中模板的预留拱度是施工中的重点，挠度值要尽量结合实际情况考虑周全。本施工中的挠度值主要有四部分组成：2.1. 混凝土自重产生的挠度值；由后悬臂吊杆产生的挠度值（浇注第二孔以后时方考虑此值）；预应力张拉时的反拱值，支点间按抛物线计算；活动支撑架下沉产生的挠度值。（4）、模架的前86、移、横移根据设计及滑模设施特点，一次施工一孔。待一孔箱梁混凝土张拉、压浆完成后再前移模架，进行下步施工，施工步骤如下：8.1. 前方模板支撑架安装就位。8.2. 主梁及模板支架下落到滑车上并固定于滑车上。8.3. 解除两侧模板支架间的连接。8.4. 设置两侧支架间的临时连接桁架，主梁及模板支架横移，使其全部位于墩柱外侧。模架在纵移过程中，模架重心始终处于稳定状态。8.5. 模架纵移至待施工连续梁位置后，将主梁与横向滑车固定，利用千斤顶使主梁横移就位。8.6. 将两侧模板支架连成整体。8.7. 在支撑架上用千斤顶使主梁上升至设计设计标高。8.8. 主梁下部与滑车之间的间隙垫钢板替换千斤顶。（5）87、稳定措施整体模架移动过程中的稳定是滑模施工的关键，在滑动过程中要作好以下措施：模架横移时，外侧主梁落在滑车上，内侧模架加一活动支腿，以保证横移时的稳定。左、右模架纵移时应匀速，同步缓行。2） 纵移过程中，两侧模架承重部分之间用临时桁架连成整体。3） （6）、钢筋及砼工程施工参见满堂支架连续梁施工。4） （7）预应力管道安装及穿束预应力管道波纹管安装时严格控制其坐标尺寸及接头的严密性，以保证预应力钢绞线位置的准确和防止漏浆。喇叭口的位置安装准确并固定牢固。预应力钢绞线在砼浇筑前进行穿束。（8）预应力钢绞线张拉、压浆、锚固预应力张拉应力采用伸长值及应力双控制，预应力钢绞线张拉应力控制程序如下：088、初应力 (10%con)100%con(持荷2min锚固)压浆使用柱塞式压浆泵,水灰浆比取0.4,且拌和后3小时泌水率不大于2%。锚外钢绞线采用手持式砂轮切割机割除，并保证留有足够的长度。封锚砼按设计要求灌筑密实。（9）、混凝土连续梁滑模施工的三个施工阶段详见图2.6-2砼连续梁滑模施工三阶段示意图。（10）预应力混凝土连续箱梁滑模施工工艺详见表5：图5-10预应力混凝土连续梁滑模施工工艺框图。桥面整体化现浇层施工全桥连续施工完毕后，铺设排水管，施工桥面整体化现浇层施工。桥面混凝土浇注前，先对原桥面进行清扫，并用高压水进行清洗，以保证桥面现浇层混凝土与原梁体结构紧密连接。根据现浇层层厚度进行立89、模，并按设计要求铺设桥面钢筋网，混凝土的拌和在陆地搅拌站集中拌制，用扒杆进行混凝土的垂直输送，混凝土的振捣由插入式振捣器配合宽幅平板式振捣器进行施工。桥面现浇层混凝土的做面作拉毛处理。现浇层混凝土的浇注不宜在气温较高的条件下施工，尽可能避开中午日晒强烈条件的浇注作业。在浇注完现浇层混凝土后进行不少于7天的保湿养生，采取在桥面上覆盖湿麻袋养生法，并安装专人负责养生，以确保不致产生开裂。桥面水泥现浇层混凝土浇筑后，应尽早切缝，防止产生不规则裂缝。切缝间距应均匀布置，切缝布置宜与防撞防撞墙断缝设在同一横断面上。2.6.2.2.11伸缩缝安装本标段桥梁伸缩缝设计为SSFB80/160型模数式伸缩装置，90、安装时严格按照桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）第20.3.3条规定进行，安装前对伸缩缝要进行检查验收，要确保各项技术指标满足设计要求，对于不满足要求的伸缩缝装置一律不得进行安装。其伸缩装置安装方法如下：伸缩装置预先在工厂装配，出厂时用定制的夹具固定，保持一定的宽度。安装时，首先剔除预留槽上混凝土残渣、杂物，凿毛混凝土表面，冲洗干净。在预留槽内划出伸缩装置定位中心线（顺缝向和垂直缝向）和标高，用吊车将伸缩装置吊入预留槽内，并进行纵横坡调整，使伸缩装置准确就位，然后将锚固钢筋与预留钢筋焊接，使伸缩装置固定，再拆除夹具。5） 安装预留槽内钢筋，在槽口立模板，做到模板严密无缝，防止混凝土进入91、控制箱；浇筑两侧混凝土，使表面齐平，保证汽车行驶的舒适感；混凝土养护，拆模，完成伸缩缝施工。防撞墙施工本工程的桥面护栏为混凝土防撞墙，桥面防撞墙施工外观质量是施工的关键控制项目。为确保线型流畅，在防撞墙施工前应在两侧防撞墙内桥面上按5m左右一道进行防撞墙内边线定位，并根据该点的桥面高程控制防撞墙模板的立模。为保证防撞墙混凝土的外观质量，一方面要控制混凝土的配合比设计，另一方面要确保混凝土的振捣质量，避免产生气泡和麻面等不良外观效果，同时使用大块整体钢模，严格按照规范要求控制模板的平整度、外形尺寸以及接缝。（1）、防撞墙采用逐跨施工方案。采用定型设计，厂制钢模板，模板长设计为1.52m。（2）、92、混凝土采用分层浇筑，插入式振动棒振捣密实的施工方法。混凝土浇注前预埋上部护栏用的法兰钢板。（3）、混凝土浇筑后及时养护，养护采用混凝土专用养护剂，横竖喷涂各一遍即可。（4）、混凝土施工后，再依次安装顶部钢护栏。附属工程施工（1）、台后及锥体填土随路基填筑一起进行，具体方法详见路基填筑。（2）、锥体护坡在填方填筑期及预压期总和满12个月后进行。坡面挂线拉直，砌面平顺，坡面铺砌自下而上分段进行，砌石采用挤浆法，同时加设垫层并按设计要求做好沉降缝和泄水孔。2.6.3涵洞及通道工程本标段通道18座（其中桥式通道3座，箱型通道15座），钢筋混凝土箱涵1座，钢筋混凝土圆管涵15道（均为1-0.5m圆管涵）93、，线外涵洞16道。2.6.3.1圆管涵施工(1)圆管涵预制管节采取向水泥制管厂订制,人工配合安装。（2）管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时应注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2-3cm，待安放管节后再筑管底以上部分，并应保证新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合。（3）管节采用对头拼接，管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，外面用涂满热沥青的油毛毡裹两道。（4）涵洞全长范围设沉降缝3-4道，其位置以设在路基中部和行车道外侧为宜。（5）涵两侧及洞顶在不小于3米范围内的填土须对称夯实。在施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5米时，严禁任何重型机械和车辆通过。2.6.3.2箱涵及箱型通道施94、工（1）采用就地浇工艺。全箱可分为两层浇注，第一层浇注至地板以上30厘米，第二层浇注剩余部分，两次浇注的接缝处应保证有良好的衔接面（粗糙、干净）。（2）每道箱涵及箱型通道在箱身中部（中央分隔带下）连同基础设变形缝一道。（3）箱身混凝土强度达到设计强度的100%时方可在翼墙、箱体两侧填筑级配砂砾，其范围不小于6米，填筑时需分层、对称夯填，不得采用大型机械推土堆筑压实，更不能在一侧夯填土。2.6.3.3桥式通道施工本标段桥式通道3座，上部结构为普通钢筋混凝土、后张预应力混凝土简支空心板梁，下部为桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。 桥式通道的施工方法同桥梁工程。2.6.4互通立体交叉工程XX东互通工程位于95、主线K73+880K74+930段，正线长1.05km，共设有A、B、C、D、E、F六个匝道。该段工程主要以路基土石方为主，另设有1座中桥及4座通道。其主要工程数量详见表2.6.4-01。表2.6.4-01互通立体交叉主要工程数量表序号工程名称单位数量1路基填筑土方m32007162软基处理砂粒垫层m3422233预压与超载预压m3124014塑料排水板m7657615复合土工布m22480.66土工格栅A型m2930207土工格栅B型m2932487.5级浆砌片石m3471.19C25混凝土m3281.811排水沟m507612通道座413520+25+230+25+420m中桥座12.6.96、4. 1施工方案整个互通工程遵循路基先行，结构物施工满足软基处理及预压期要求，组织抓好土方、桥梁、通道及附属工程施工。路基填筑前严格按设计要求进行软基处理，为路基和结构物施工创造条件。软基地段在清表结束，预铺砂垫层满足设计要求后，利用LJB-16型插板机进行塑料排水板施工，整个软基段采用超载预压以确定路基沉降。土方填筑按“四区段，八流程”施工原则，采用机械化作业。互通内有一座520+25+230+25+320+17m预应力混凝土现浇箱梁、普通钢筋混凝土现浇箱梁；七座通道，其中通道桥3座，为预应力混凝土空心板，箱型通道4座。现浇箱梁采用满堂支架法施工，箱型通道采用就地浇筑工艺，预应力混凝土空心板97、及预制厂内集中预制，达到设计强度要求后运至现场由汽车吊架设。2.6.4.2施工方法路基、桥梁、涵洞施工方法分别见2.5.1、2.5.2、2.5.3章节。3、各分项工程的施工顺序为确保工期和工程质量，结合本标段工程特点，按照充分利用既有施工设备，突破重点，避免工序干扰，注意季节影响，组织均衡生产的原则，合理安排施工工序。3.1路基工程施工顺序路基软基处理及土石方(含互通及服务区)分4个工作面同时施工，即K73+000K75+000、K75+000K77+000、K77+000K79+800、K79+800K81+800。每个工作面根据土方调配按“三阶段、四区段、八流程”分段施工。本标段各桥梁及通98、道桥结构物的桥头路基软基处理及土石方填筑最先安排施工，填方路基施工时，从既有道路或引入便道与线路交汇处向两侧施工。路基防护及边沟、排水沟紧跟路基施工，做到路基成型一段，防护及排水完成一段，确保路基稳定。3.2桥梁施工顺序桥梁工程施工分为K73+000-K75+000，K75+000-K76+200，K76+200-K78+000，K78+000-K80+000，K80+000-K81+800五个工作面，五个工作面在组织平行施工的同时进行流水作业。K73+000-K75+000段桥梁施工顺序为ML.K74+886通道桥ML.K74+100通道桥K73+709.5通道桥K73+148张家亭子桥K799、4+956.212嘉盐公路分离A.K0+238.4匝道桥，各桥的施工按照工序组织流水施工。K75+000-K76+200段施工顺序为K76+128魏家浜大桥K76+200-K78+000段施工顺序为K77+297.500西元公路分离式立交K76+474姚家村桥。K78+000-K80+000段施工顺序为K79+630大张桥K79+211通道桥K79+008北曹湾2号桥K78+796北曹湾1号桥K78+197大船桥K80+800-K81+800段施工顺序为K81+123陆家浜桥K80+516帮岸浪桥K80+046通道桥K80+862.272九塘公路分离式立交。3.3涵洞及通道工程施工顺序本标段涵100、洞及通道（含互通区内的涵洞、通道）共分5个工作面同时施工（同桥梁工程），施工时根据路基施工顺序安排，路基需预压地段，在预压期满后（10个月后）进行二次开挖，组织快速施工。各工作面施工顺序如下：K73+000-K75+000段涵洞及通道施工顺序为ML.K74+578通道K73+472箱涵K73+400通道C.K0+605通道D.K0+132通道E.K0+138通道。K75+000-K76+200段涵洞及通道施工顺序为K75+200箱涵K75+264圆管涵K75+324圆管涵K75+420通道。 中国最庞大的资料库下载K76+200-K78+000段涵洞及通道施工顺序为K76+660通道K76+7101、84圆管涵K76+928通道K77+900通道。K78+000-K80+000段涵洞及通道施工顺序为K78+413通道K78+596.5圆管涵K79+376圆管涵。K80+000-K81+800段涵洞及通道施工顺序为K80+270通道K80+669圆管涵K80+815通道K80+929圆管涵K81+400通道K81+600通道K81+690圆管涵。3.4互通立体交叉工程施工顺序互通立体交叉工程遵循先主线后匝道，先软基处理后路基填筑，桥台及暗结构物按路基填筑及预压期总和满10个月后的施工原则组织施工。互通区路基施工顺序如下： 主线A匝道B匝道C匝道D匝道E匝道F匝道附属工程。4、确保工程质量和工102、期的措施4.1保证工程质量的措施软基处理软基处理施工前应针对各项施工方案制定专项技术交底，施工过程中设专业工程师进行现场控制以确保工程质量。塑料排水板施工前应对原材料进行实验，使其满足设计要求；原地面进行处理后，排水和砂垫层的厚度、规格应满足要求；施工过程中应与现场监理工程师一道对每根排水板进行确认；每根排水板顶部应留出足够的长度并按规范要求进行处理，并及时封闭以防车辆等工程机械压坏排水板头。排水板施工完毕后应按设计要求进行观察桩的埋设并在路基施工过程中作好路基的沉降观测，以观测结果控制路基的填筑。路基填筑工程保证填土质量，分层压实达标，层面平整，顶面路拱符合要求，边坡稳定，排水系统完整，特别103、确保桥涵缺口的填筑密实度。（1）开工前，对路堤每一种填料均应选择铺填长度不小于200m（全幅路基）的试验路段，以便选择最佳填筑工艺参数。（2）配备挖、装、运、平、碾专项施工机械，严格按四区段八流程施工工艺水平分层碾压施工。抓好路基施工的样板段，以样板引路，使全段路基工程有直观的示范典型。填方路堤施工前，应对原地面进行清理和压实，路堤基底及路堤每层的压实度均应达到设计要求。施工完成后未经监理工程师检验合格不得进行上一层施工。（3）地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，必须将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。（4）尽量避免在路堤范围内修104、筑便道或引道。确需修筑时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，必须重新填筑成符合规定要求的新路堤。（5）填土路堤部分作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑者，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。（6）填方路基每层填料铺设的宽度，每一侧超出路堤的设计宽500mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于300mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。（7）软土地区路基施工，避开雨季作业，加强现场排水，保证地基和已填筑的路基不被水浸泡。施工105、中，各道工序要紧密衔接，连续施工，分段完成。软土地段路堤填筑按25cm/周（粉喷桩处理段50cm/周）控制填土速率、分层填土高度及停歇时间，并按设计要求进行等载或超载预压。改性土施工时，使用路拌机以加强土的粉碎和与石灰拌合的均匀性。压实机具选用重型压路机或振动压路机。碾压时，直线地段由两边向中央，超高段由内侧向外侧碾压。（8）桥涵背后填筑应按图纸或监理工程师的要求进行，推土机达不到的地方，应使用小型机动夯具或经监理工程师同意的其它方法压实。（9）路基成形后，要及时做好边坡防护工程，以便确保路基稳定。（10）路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。混凝土工程严格执行106、混凝土操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督；严把混凝土工程“五关”，确保混凝土工程质量。施工中均采用微机控制、自动计量的混凝土搅拌设备。试验人员跟班作业。严格把好混凝土拌合物的材质关，混凝土配合比关，同时还应控制好混凝土拌合、运输、灌注、捣固、养生等工序关。严格控制好施工质量，保证结构内实外美。原材料质量控制水泥、砂石料的规格质量要严格把关，使其各项性能符合设计和规范要求。加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经化验或未经批准的不合格原材料进入工地。混凝土配合比设计（1）不同结构部位的混凝土其抗压、抗渗、抗裂及耐腐蚀、施工和易性应满足设计要求。（2）先进107、行试配拌合，并进行抗压强度及弹性模试验，根据试验结果进行调整，直至各项指标符合要求，报监理工程师批准后方可作为理论配合比，施工时再根据材料含水量进行调整。（3）混凝土的水灰比、粗骨料级配及砂率的选用要进行综合分析，以保证混凝土的密实度和耐久性。同时密切注视环境的变化，及时采集施工现场信息，实行动态管理，严格控制施工过程中的混凝土配合比。混凝土的拌和与运输（1）施工前检查拌合设备的性能。在整个混凝土生产过程中，拌合设备要经常进行检查，包括混凝土拌和物的均匀性、适宜的拌和时间、衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。（2）炎热天气拌制混凝土要设法降低混凝土的温度，防止混凝土在浇注过程中过量硬化和出108、现裂纹，混凝土在炎热天气施工时尽量避开高温作业，调整施工作业时间。（3）混凝土拌和过程中要根据气候情况测定砂、石料的含水率，及时调整配合比。（4）混凝土的运输能力要满足混凝土的凝结速度和浇注速度的需要，以保持混凝土的均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备的效率。（5）混凝土运输过程中不能使其离析、漏浆、严重泌水和过多降低坍落度的现象。4混凝土的浇筑和养护（1）混凝土的浇筑温度控制在+5+32之间，否则应采取监理工程师批准的相应防寒或降温措施。（2）混凝土浇筑前应报监理工程师批准，全部模板和钢筋要清刷干净，混凝土的均匀性和坍落度要认真检查。（3）混凝土的浇筑作业按监理工程师同意的厚度、次序、方向分109、层进行。（4）混凝土的浇注在一次施工时连续作业，浇筑使用振捣器捣实到可能达到的最大密实度。（5）混凝土浇筑完成后立即对其进行养生洒水，养生期要保持7天或监理工程师指定的天数。（6）养护用水及材料不能使混凝土产生不良的外观，提供的覆盖材料要事先得到监理工程师的同意。（7）当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土表面上洒水。（8）泵送混凝土施工时，混凝土的供应必须保证输送泵能连续工作，输送管线接头应严密不漏气。每次混凝土施工完毕后应立即用高压水冲洗管道内残留混凝土，以免造成管道堵塞。（9）混凝土的振捣工作由经验丰富的专职人员担任，振捣时间及移动跳高应符合施工规范要求，同时施工中应注意避免碰撞模板、110、钢筋等，以免造成移位可损坏。（10）加强混凝土施工过程是的试验检测，使过程中的各种参数得以有效，每次浇混凝土完毕均应及时做试件，为下步施工提供科学依据。钢筋及预应力工程（1）钢材、钢丝、钢绞线使用前必须分批抽样进行检查，其性能应根据图纸及规范要求。（2）钢筋加工的形状尺寸符合设计或规范要求，其保护层采用同标号的预制水泥混凝土块，钢筋的绑扎要符合要求，焊接质量必须满足对焊、绑扎和搭接焊的施工设计及规范要求，焊接好后按要求截取一定比例数量的接头进行抗拉试验，符合规范要求后才能用于现场施工，如有一不合格要加倍取样试验。（3）张拉机具应与工具锚具配套使用，应在使用前进行检查和校验。千斤顶与压力表应配套111、校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线，所有压力表的精度不低于1.5级，校用千斤顶用的试验机或测力计的精度不得低于2%。校验时，千斤顶活塞的运行方向，应与实际张拉工作状态一致。（4）为防止预应力钢材在装运与储存中受到物理损害和腐蚀，应将预应力钢材包装于集装箱或装运箱内。任何受到损害和腐蚀的予应力钢材均不得使用。（5）预应力钢材使用前应存放在集装箱内或木箱内，或在离开地面的清洁、干燥环境中放置，并应覆盖防水帆布。钢丝的存放应以大直径卷盘，卷盘直径应不小于钢丝直径的400倍，锚具运输和存放时，应防止机械损伤和锈蚀。（6）钢绞线编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止互相缠绞紊乱。钢绞线切割时，应在112、每端离切口3050mm处用铁丝绑扎。切割应用切断机或砂轮锯，不得使用电弧。钢绞线编束时，应每隔11.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向内，绑好的钢绞线束应编号并挂牌堆放，妥善保管，防止在储存，运输和安装过程中损坏、变形或锈蚀。（7）张拉时混凝土强度不应低于设计规定。（8）安装张拉设备时，应使张拉力的作用线与曲线孔道末端中心点的切线相重合，不得偏移。（9）张拉时采取应力，伸长值双控制，实际伸长值与计算伸长值之差应在6%以内，如发现伸长值异常，应停止张拉，查明原因，采取措施予以调整。在张拉过程中，如发现滑丝，锚具压坏等情况，应立即停止操作，查明原因，作好记录。预应力钢材的滑丝，断丝不得超过下表规定，如超113、过规定数，应进行更换。浆砌片石工程（1）砌石工程必须在基坑验收合格后方可进行。砌筑基础前必须校核放线尺寸，误差不得超过规范要求。（2）砌筑砂浆用砂采用中粗砂，并经过筛，不得含有杂物。（3）砂浆配合比经试验确定。砂浆采用机械拌合，拌合时间不少于1.5分钟，并随拌随用。（4）用于砌筑的石料必须质地坚实，无风化剥落和裂纹，用于表面的石料应色泽均匀。（5）为了确保砌体砂浆饱满，砌筑时采用挤浆法砌筑，厚度宜为20-30mm。砌体块间较大的空隙，必须先填塞砂浆后用碎石填实，不得采用先摆碎石后塞砂浆或干填碎石块的方法，墙面不得用小石块砌筑。（6）砌筑石块必须上下错缝搭砌，不得出现通缝。（7）沉降缝、伸缩缝按114、设计位置设置，缝间不得夹有砂浆、碎石和杂物。4.2保证工期的措施4.2.1组织措施（1）建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产，掌握形象进度，发现问题，及时处理；对控制工期的重点工程建立工期领导负责制。对其它各项工程明确阶段性工期目标，组织阶段性施工生产高潮，紧张有序、均衡、持续、稳定地展开施工，确保工期兑现。（2）我公司已对本标段做了较详细的勘察调查。施工队伍、机械设备、物资供应等已作了准备，一旦中标，立即调迁施工队伍和机械设备，早进点，快准备。重点工程将千方百计创造条件尽早开工，使全管段尽快形成施工高潮。对控制工期的关键工程，选择业务素质高、经验丰115、富、能打硬仗的精干队伍施工，按照施工组织设计的要求，配备匹配合理，完整配套的机械设备，充分利用机械化作业，做到高效率施工，保证工程按计划完成。4.2.2技术措施（1）集中公司内桥梁及土方施工机械，组织匹配合理、设备精良的专业机械化施工队伍，同时加强机械设备和道路的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械装备效率，确保路基工程进度。（2）桥涵施工配备足够的吊机等机械设备；根据施工计划安排，按满足施工工期需要配备模板、支撑脚手；加快涵洞施工及缩短与土方施工间的工序时间。（3）配备专业设备维修人员，备足易损配件，加强对设备的维修和保养，确保设备始终处于完好状态。保障水、电供应，架设必要临时电力线，并配116、备足够的发电设备。确保工程不间断施工。（4）加强道路维修，保证管段内材料运输和进出取土场道路畅通。（5）积极收集气象信息，在灾害性气候来临之前，对关键工程和关键工序展开突击，把气候造成的不利影响降至最低限度。安排好季节性施工。针对路、桥专业施工特点，施工时冬季、雨季合理安排，减少季节气候性对工程施工进度的影响。（6）冬、雨季合理安排施工计划和施工工序，天晴后对已施工过的路面及时进行检测，并采取翻晒等措施，符合设计标准后尽快复工。桥涵施工，尽量安排在晴天或枯水季节。基坑开挖四周设集水井，经常排除积水，保证基底不受浸泡。作好充分的材料储备工作，以防雨季材料短缺而停工。（7）冬季路基工程不得在冰雪天117、气进行土方填筑，安排劳力对取土场四周临时排水沟进行疏通，并及时清除取土场及路基面上积雪，确保天晴转暖后及时复工；详细进行混凝土的冬季热工计算，按照计算结果制定桥涵工程低温期施工专项施工技术措施。（8）适时增加劳动力和机械设备、周转材料，突击施工。组织开展以保工期为目标的劳动竞赛。必要时采取24小时二班制或三班制作业。（9）积极推广新技术、新材料、新工艺，以科技进步促进劳动生产率的提高。（10）加强与地方各级政府的联系，创造良好的施工外部环境，为顺利施工、确保工期创造有利条件。农忙季节的工作安排本合同段工程主要以本公司职工为主，对部分外来劳务人员将采取以下措施：（1）对进场人员全部注册登记，签定118、劳务合同（协议）进行约束，对农忙季节确实需要回家的人员不准许参与本工程施工，从开工就将流动人员降到最低程度。（2）在春夏两个季节采取特殊措施，增加生活补助和提高人员工资来控制人员的流动，确保施工期间人力资源。（3）尽可能采用招工制，将主要部位主要工种招聘为合同制工人，确保其责、权、利，以此控制人员流动。（4）合理安排工期进度，调整农忙季节用工人数。6、冬雨季施工安排6.1冬季施工安排根据该地区气候条件，为保证工程质量和施工安全，在施工前应认真编制施工进度计划。昼夜平均气温低于+5或日最低气温低于-3以下需进行施工时，按冬季施工办理并做好以下工作：6.1.1路基工程（1）基底处理基底在冻结前处理119、，处理方法除按施工时地面和土质的实际条件，根据设计规定进行处理外，还要清除冻雪，疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实，处理好的基底随即掩盖防冻。（2）填料要求低温填筑路堤用土，选用粗颗粒土，路堤边坡面1m以内，桥涵缺口，桥头锥体和位于河床上的路堤均不得使用冻土填筑。路堤中部掺用冻土填筑时，冻土块不宜大于15cm，体积含量不宜大于30%，冻土块应均匀散布，并于四周填以未冻土。（3）填土压实和预加沉落量分层填筑铺土厚度按一般规定减薄2025%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不得中断施工。掺有冻土的路堤，预留沉落量根据填料种类和冻土含量酌量增加，可按提高24%适宜选取。（4）加强覆盖、防冻120、停工间歇时间小于冻结时间，每日收工前或遇大雪等其他原因必须中途停工时，必须整平填层和边坡面，外露土层用松土覆盖，继续施工前，将表面冻雪清理。（5）其它填挖分界处，宜冻前或融后施工。气温较低或温差较大时，组织不间断施工，路堤填筑时随填土、随摊铺、随压实，随即用松土覆盖保温。取土场加强排水，清除冰、雪等工作。每日完工后对取土层面进行适当覆盖。（6）浆砌片石工程的防冻冬季施工砌体工程，砂浆须随拌随用，拌制时间较常温时增加0.51倍，稠度比常温施工适当加大，尽量减小水灰比。片石应干净，无冻霜附着，砂中不得含有冰块或冻结团块。拌制砂浆用水，预先进行加热，以确保砌筑时砂浆温度。采用掺盐或其他防冻剂砂浆法施121、工，以提高砂浆的抗冻性能。砌筑完的砌体，严禁洒水养护，采用编织袋覆盖，并培填松土保温。6.1.2桥涵工程（1）混凝土浇筑及砂浆砌筑选择在白天气温较高时进行，并尽量缩短施工周期。（2）桥墩或桥梁模板外表面用厚帆布包裹。（3）当日最低气温低于-3时，混凝土拌制前，砂、碎石、水进行加热，保证混凝土入模前温度符合规范要求。（4）混凝土墩台浇筑完毕后，保温加热养护采用电热毡法，以避免大风的袭击，在保温加热养护过程中，应做好结构混凝土的养护温度测试，以保证混凝土强度的增长。（5）施工浆砌片石时，表面进行两层覆盖，第一层为塑料布，第二层为草袋装麦草。（6）养护混凝土禁止浇水。（7）搅拌站一律设立暖棚，混凝土122、输送车采用帆布包裹。（8）冬季不安排预制构件。6.2雨季施工安排6.2.1路基工程（1）在中雨及连绵雨天不安排路堤填筑施工。（2）尽量减少土路堑开挖施工。（3）合理安排工序，保证路基工程边沟、排水沟、取土坑排水。利用已建成的涵洞，做好防水、防洪、排水工作。（4）备齐防雨材料，增加防雨防洪设施。（5）土路堤施工前做好排水，并作到随铺散随碾压，保证压实质量。每一碾压层面作成24的横坡排水，同时保持平整不留凹坑。（6）雨后施工路基，先排除积水，清除表面稀泥，并经晾晒后恢复机械施工。6.2.2桥涵工程（1）备齐遮盖材料，避免施工中断。（2）浇注混凝土前，清除接茬面积水。（3）勤测定材料含水量，精确设计123、混凝土配合比。（4）做好水泥库的防雨，防止水泥受潮。（5）使用水泥执行先进先用的原则。（6）上脚手架前，擦净脚手杆上积水，防止出现人身滑倒伤亡事故。（7）混凝土浇完初凝前进行遮盖，防止被雨水冲坏而影响结构质量。（8）加强生活、生产区的排水工作，保持道路通畅。6.2.3防汛抗洪措施建立防汛抗洪组织机构。项目经理部成立防洪领导小组，由经理任组长，下设防洪办公室。每个项目队成立防洪抢险队，由项目队队长担任防洪抢险队队长，抢险队选择身体强壮、责任心强、有献身精神的人员参加。制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排。将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。汛期到来之前，对施工管段既有设施（如路基124、桥涵、电力等设备）以及坡面、排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应及时处理。一时处理不及的，应重点布设防洪看守。及时做好疏通清理工作，做到沟不积水、涵不堵塞、涵沟相连。在施工中，影响河床排洪断面土堆、土埂以及砂石料在洪汛到来之前及时清除。防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。调查最高洪水位，及时撤离洪水淹没线以下区域的人员、机械及生活、生产房屋。备好防洪通讯工具、防洪器材。7、质量、安全保证体系7.1质量保证体系7.1.1工程质量目标规划总体目标规划：主体与附属工程按照交通部公路工程质量检验125、评定标准JTJ071-98规定和要求，分项工程合格率100%，工程优良品率在95%以上，整体达到局级优质工程，争创部级优质工程，同时满足全线工程创优规划要求。以高起点、高标准、高水平、高速度的“四高”指导思想和精密组织、精心作业、精湛工艺、精细管理的“四精”精神组织施工。7.1.2健全质保体系，建立质检机构7.1.2.1贯彻ISO9001标准，提高工程质量管理水平为了提高市场竞争力和工程质量管理水平，着眼企业未来发展，我单位于1999年通过了ISO9001标准质量认证。根据本工程实际情况，建立健全质量保证体系，并按承诺的施工质量目标，把创优计划落实到施工的全过程，创优计划中明确各职能部门的质量126、职责和相互关系，形成完整的监控网络。7.1.2.2建立健全质量管理组织机构项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，各职能部门和各项目负责人任组员，全面负责质量创优计划的贯彻落实。实行三级质量管理体系，即项目部安全质量部质检工程师项目队质量检查工程师班组兼职质量检查员，形成自上而下的工程质量检查网络。各级工程质量管理人员均由会管理、懂技术、有施工经验的专业技术人员担任，赋予质量检查人员工程质量一票否决权，以提高工程质量管理工作力度。质量保证体系见图7.1-01。7.1.3强化教育和培训，增强全员质量意识7.1.3.1开展工程质量教育，提高全员质量意识首先是要把工程127、质量教育形成制度，使之贯穿于施工的全过程。其次是职工的岗前教育和半年教育面要达到100%，使各级人员在对工程质量的理解上、认识上树立全新的质量意识和质量观念。要认识质量就是企业的生命，不断提高施工工艺及工程质量的水平。教育和培训采取以下措施：（1）质量意识教育，包括企业管理的方针、政策、目标、市场竞争形势、质量与效益、速度之间的关系教育。（2）各项规章制度的学习与教育，包括工程质量管理制度和保证措施、施工组织设计、现场文明施工方案等。（3）政策与法制纪律教育，包括对产品质量法、建筑法、典型事故案例的教育等。建立质量教育台帐记录备查。7.1.3.2开展技术质量培训，提高职工施工技术素质（1）培训128、的主要内容施工技术规范，验收标准，岗位标准，操作规程。施工工艺标准，作业指导书，新工艺、新材料、新技术和新设备。（2）培训方式自办研讨班，举办学术讲座，开展技术交流。走出去参观学习，取别人之长为我所用。开展专业知识竞赛和现场示范讲解活动。开办夜校，定期组织学习交流，总结提高。创办现场报刊、板报，刊登质量知识，供职工业余学习。建立培训台帐记录备查。7.1.3.3认真学习贯彻ISO9001标准 根据标准要求，建立符合实际的质量保证体系和创优规划。适时组织学习使全体职工融会贯通，做到人人明白，个个理解，自觉按程序文件搞好质量控制，为实现质量目标贡献力量。7.1.4建立健全各项规章制度7.1.4.1施129、工技术交底制度单位工程开工以前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，包括对工程的设计要求、施工方案、技术标准、测量方法、结构几何尺寸及与其它工程的相互关系、施工注意事项等。使全体人员在理解设计意图及工程质量标准的情况下投入施工。7.1.4.2工序“三检”制度在施工过程中班组之间实行“三检”制度，即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序施工。7.1.4.3隐蔽工程检查签证制度隐蔽工程须先由现场技术主管自检合格后，再由质检工程师填写检查证，备齐有关附件，提前约请监理工程师到现场检查签证。隐蔽工程须经监理工程师检查签证，然后方能隐蔽，进行下道工序施工。否则，由此产生的返工经济130、损失由施工单位自负。7.1.4.4工程测量管理制度测量资料必须经过复核后，交由项目总工程师审核后报工程师批准。现场测量基线、水准点及有关标志均应进行定期复测检查。7.1.4.5工程试验检验制度工程试验检验是工程控制的首要环节，所有进场材料都必须经过试验鉴定，核对其出厂说明书产品合格证，特别是对钢筋、钢绞线、混凝土、砂浆等用料及成品检验必须按设计文件及规范要求做试件检验。7.1.4.6工程质量检查制度工程质量检查，是过程控制的重要组成部分。（1）定期检查项目经理部每月由主管领导和质检部门领导带队，安质、工程、技术、试验、物资等有关部门参加进行质量检查，对存在问题逐项记录，分析原因，同时提出改进、131、处理和奖罚意见，并监督落实。（2）经常性检查项目经理部领导、各级技术人员、专（兼）职质检员以及有关业务部门经常下工地对施工作业场所进行检查，及时纠正不利于保证质量的违规操作，签发质量问题整改通知书限期整改，必要时停工整顿，视问题轻重给予一定的经济处罚。（3）随机抽查针对特殊工序、重点部位、原材料、成品及半成品等质量管理作业场所采取随机抽查、夜间查询等方法实施检查，及时通报情况。若发现有弄虚作假、偷工减料等不良行为及时下发停工通知单，并进行停工整顿，视情节轻重追究当事人的责任。（4）质量检查评定制度根据工程进展情况，组织有关领导、技术主管、单位工程技术负责人对分项、分部、单位工程进行质量评定。其132、评定结果由监理工程师或项目经理部质检工程师抽查认定并签字。7.1.4.7竣工资料专人管理制度项目经理部工程技术部设资料室，并派专人负责管理，实行竣工资料编制责任制。由单位工程技术主管和配属人员负责完成本单位工程的资料编制工作，交由资料室负责人管理。竣工资料综合部分由项目经理部总工程师负责编制。“实行七不施工”制度施工过程中实行施工准备工作不充分不施工，试验未达到标准不施工，施工方案和质量保证措施未确定不施工，施工方案和质量保证措施未达到标准不施工，设计图纸没有自审和会审不施工，没有技术交底不施工，上道工序质量不合格坚决不施工下道工序等制度。7.1.4.9工程质量奖罚制度项目经理部拟建立质量奖励133、基金和提取质量保证金，用于工程施工过程质量控制奖励。对凡是达不到工程质量目标的单位和个人、发生工程质量事故的单位和个人、施工中出现不重视工程质量的现象和行为实施经济罚款。通过经济杠杆作用，激励约束，充分调动全体干部职工创优的积极性和创造性。7.1.5加强施工技术指导，加大质量监控力度7.1.5.1图纸审核开工前要仔细研究设计文件，认真审核施工图纸，准确查找差错、漏洞，发现问题及时与有关单位沟通解决，决不遗漏到工程施工过程中去。7.1.5.2施工组织设计编制实施性施工组织设计，施工组织设计和施工方案要经过多项比选、综合评定，使其达到组织完善、工艺先进、方法简便、经济合理、并具备一定的施工作业指导134、性。重点难点工程要编制独立施工方案，每个施组和方案均要经项目经理部总工程师或工程技术部门审核，并加以补充完善，报监理工程师和业主批准后，方可组织实施。7.1.5.3技术交底现场施工技术指导和工程质量管理要到位，勤检查、多指导，把工程技术质量标准落实到工程各部位。单位工程的施工技术负责人要严格执行书面工程技术质量交底制度。7.1.5.4严格计量管理工作计量工作涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏。为此，应配齐专职计量人员，完善计量检测手段，按照计量工作管理办法和实施细则，加强对计量工作的管理，强化全员的计量意识，使广大职工树立严肃的计量法规观念，杜绝施工现场135、计量失控或无计量现象。积极使用先进的检测仪器设备，并定期对各种计量检测器具进行鉴定、维修及保养，以保证其性能与精度。7.1.5.5严格工程测量管理项目经理部成立精测队，负责本合同段工程的施工控制测量。配备先进的光电全站测距仪和高精度的自动安平水准仪，以提高测量精度。按照测量工作制度和程序，做到操作规范、观测准确、记录清晰、计算无误、复核及交接签证。7.1.5.6加强试验检验工作项目经理部根据工程需要设试验室。配置必要的试验设备。项目队按实际需要配备2-3名试验人员，作好工程的常规检验。7.1.5.7严把原材料、成品及半成品进场关工程材料采购严格执行采购控制程序，原材料、成品及半成品实行先检验后136、进场。所采购的材料，不经检验和试验，不得以任何方式、任何理由进场入库，发现问题追究有关管理人员责任。原材料进场后，要按产品标识和追溯控制程序进行标识，记录标识内容，防止混用和误用。7.1.6积极开展QC小组活动，全面推动质量管理工作积极开展QC小组活动是职工参加工程技术质量管理的重要途径，也是推动质量管理工作全面深入开展的有效形式。因此，我们根据企业的方针政策、结合本合同段工程的特点，围绕提高工程质量、降低消耗、文明施工、为用户服务的宗旨开展活动。严格按照PDCA循环工作程序作业，做到目标明确、现状清楚、对策具体、措施得力、并及时组织检查总结，达到有效地控制工序，有针对性地开展活动。认真分析质137、量通病的存在原因，积极采取预防对策，有效地解决施工中存在的质量通病问题，杜绝工程质量事故，不断提高工程质量。7.1.7密切与业主、监理协作配合，共同创建优质工程认真贯彻落实业主对工程技术质量工作的要求，经常向业主汇报工程施工技术质量工作情况，随时接受业主的质量工作考察。在业主的指导下，与设计、工程师等真诚合作，及时解决有关工程施工技术质量诸方面的问题。认真执行工程监理制度，及时办理各种检查签证手续，尊重并接受工程师的意见与监督指导。教育所有施工人员尊重和服从业主、工程师、设计和质检人员的监督和指导，与业主、设计、监理等单位一道共同创建优质工程。7.2安全保证体系7.2.1安全保证体系在本合同段138、分别就施工安全技术措施、车辆、机电设备、施工操作、安全教育、安全检查、事故处理等方面，设立安全责任岗位，建立安全保证体系，详见图6.2-01安全保证体系框图。7.2.2安全保证措施.1安全管理（1）必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中必须有安全生产指标。（2）执行安全教育制度并做好登记。变换工种、工序前应接受所从事工作、工序的安全教育。（3）所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业（特种作业指对操作者本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业）。特种作业范围主要有电工作业、锅炉司炉、压力容器操作、起重机械作业、张拉作业、金属焊接（气139、割）作业、机动车辆驾驶、建筑登高作业和其它符合基本定义的作业。（4）在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时制定安全技术措施计划，对重点、复杂的工程要编制专门安全技术措施。（5）必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，检查出的事故隐患，整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。（6）必须记录安全生产“五本帐”。（7）要坚持班前的安全点名，讲话制度和每周不小于二小时的安全技术教育。（8）进入施工现场人员，必须戴好安全帽，并按规定佩戴劳动保护用品和安全带等安全用具。（9）施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示140、警。（10）工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。仓库、油库的设置遵守国家有关规定。7安全技术措施（1）路基施工土方机械作业人员应严格遵守安全规程,按程序操作，文明施工，礼貌行车。机械填筑高路堤时，为保证机械运行安全，场地必须及时平整，并在填土边缘设置安全标杆，设专人指挥机械协调作业。 严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。冬季土方施工的各种车辆、施工道路均要采取防滑措施，保证运输安全。土方跨公路运输时应有专人指挥交通。机动翻斗车限于施工现场砂石、水泥砂浆和土方等散装物料短途运，不能当作长途运输车辆使用，凡持安全技术操作证而无驾驶证141、者严禁上公路行驶。机动翻斗车在施工便道上行驶速度不应大于10km/h，出入库房和单位大门行驶速度不应大于5km/h。深路堑开挖时，严格控制边坡坡度，同时加强对边坡和堑项的监测，防止坡体塌滑危及作业人员安全。（2）桥涵基础施工基坑开挖时，根据规定的基坑边坡开挖。吊斗出土时，设专人指挥并统一信号。吊斗拴溜绳，吊机扒杆和吊斗下面严禁站人。机具、材料、弃土等须堆放在基坑边坡四周安全距离以外。基坑开挖采用挡板支护时，根据土质情况逐段支撑，并经过检查确认合格后方可继续开挖。开挖过程中经常检查，如发现支护变形等异常情况，立即撤离人员，待加固并确认安全后，再继续开挖。钻孔桩施工时，钻机平台上应满铺脚手板及设置142、栏杆，并应随时清除杂物。没有施工的孔口均应加防护盖。钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上应排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，应至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。钻进作业中，应经常检查钢丝绳的损伤情况，如断丝超过5%时，应及时更换。钢丝绳与钻头连接的夹子数，应等强度安装。（3）墩台施工墩台施工时，在墩台身钢筋模板安装前，应搭设脚手架平台，栏板及上下扶梯。在脚手架平台上运送混凝土时，其走道满铺脚手板并安装栏杆。使用吊斗灌注时，先通知作业面操作人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训143、，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。定期对桥涵施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。高墩台施工时，设置安全爬梯及安全网；患有高血压人员不得进行高空作业，防止意外事故发生。跨越公路施工时，设专人负责做好防护工作，确保既有公路畅通无阻及人员安全。安装好顶层、外层栏杆、立柱，铺好脚手板，对有明显伤痕、裂纹结疤的脚手板，不得使用。拆装模板为双层作业，在拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂沟，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，应有一定的安全距离。超重作业前必须制定专项安全措施。施工中，设专人防护、指挥。支架施工前必须经过详细设计、认真144、检算，搭设必须牢固，并经常检查，防止倾侄、坍塌。（4）预应力施工千斤顶、管路、油泵等在张拉负荷时，不得撞击和拆接。高压油管及接头，使用前进行试压，并且有足够的安全度。张拉时，千斤顶轴线方向不得站人。张拉操作人员必须戴防护眼镜。定期对张拉设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。（5）高处作业安全措施从事高处作业人员，必须定期进行体格检查，凡不适宜高处作业的人员，不得从事此项工作。作业人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。高处作业应配备工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，必须拴好保险绳，不得随手乱放，防止坠落伤人，更严禁从高空向下乱扔乱丢。夜间进行高处作业时，必须有足够的照145、明设备。爬梯空洞等处设明显标志。六级(包括六级)以上大风，为确保施工人员的人身安全，停止高处作业。（6）夜间施工措施夜间施工要做好统筹安排，尽量避免交叉作业。加强施工现场指挥力量，现场派专人指挥。尽量缩短夜间施工作业时间，保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的质量、安全事故。加强夜间施工照明设施，保证施工现场有足够的照明。运输车辆及其它行驶的机械设备，必须小心驾驶，谨慎行车，确保安全。夜间填筑高路堤时，应在路堤两侧设置明显标志。通道口加强防护，并设明显警示标志。（7）施工用电安全措施现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。电工作业必须按规定使用劳动146、保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用。现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设。配电箱及开关箱必须防雨，设门并配锁，进出线口必须设在箱体下底面，箱内严禁存放杂物，每月检查维修一次。（8）消防和治安措施根据国家计委、公安部（85）公发10号文关于国家重点建设施工现场安全保卫工作的八项基本要求的通知和本工程施工承包协议书有关条款，特制定如下措施：治安消防工作必须坚持“预防为主、确保重点”和“预防为主、以消为辅”的指导思想，保证建设过程的安全。严格贯彻“谁施工、谁负责”的原则，我单位向施工现场派遣公安干警，对施工管段的消防和治安工作，进行专门管理。根147、据消防规定，在有消防要求的施工地段，如油库、木材堆放场、木工棚、氧气和乙炔气库、办公区和宿舍等地，配备消防器材，挂设安全警示牌和禁止牌，并设专人巡守。经常开展以防火、防爆、防盗为中心的安全大检查，堵塞漏洞，发现隐患，限期整改。一时整改不了的，要采取措施，防止发生问题。对施工现场的贵重物资、重要器材和大型设备，要加强管理，设专人巡守和设置防护设施或报警设备，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。对管理不善、执法不严、防范措施不力而发生火灾、盗窃、破坏建设和设施等重大案件，影响工程建设以及隐瞒恶性事故不报的，应追究单位主管负责人的责任。8、其他应说明的事项8.1编制依据及原则8.1.1编制依据（1）XX至X148、XXX高速公路（XX段）土建施工招标文件；（2）交通部现行设计和施工技术规范、规则及有关标准；（3）标前会议及补遗书；（4）标前工地调查；（5）我公司的施工能力和技术水平。8.1.2编制原则根据本标段的工程特点和工程数量，结合现场施工条件，充分考虑施工方案的合理性和可行性，以及施工方法的先进性，做到施工项目顺序及进度计划安排合理，关键工程项目工期及总工期符合招标文件要求，并确保本标段工程质量和施工安全，严格保护生态环境，执行国家和当地各项环保法规，制定严格的环保措施。确保公路交通、电力、通讯电缆及其他建筑物、构筑物安全等为原则。8.2环境保护措施8.2.1防止水源污染（1）施工营地不设在水体旁149、，施工人员的生活污水和粪便设化粪池处理，并定期清理，生活垃圾装入垃圾桶定时清运到环保部门指定地点堆放或设垃圾坑发酵后用于肥田。（2）施工中的废燃料、废油、污水及其它固体废物不得倾倒或排入河流、池塘、水渠等水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至当地允许设置的地点。（3）生产废水不得排入河流，在施工现场设临时蒸发池，施工结束后覆土掩埋，不得在饮用水源附近清洗施工器具、机械等，防止水环境污染。（4）含有害物质的建材（如水泥等）不得堆放在水体附近，并设蓬盖，必要时设围栏，防止被雨水冲刷。（5）钻孔桩在钻孔过程中，排出的泥浆经沉淀池沉淀后，运至当地允许的地点弃放，不得直接排入河道。（6）施工时被临时占据150、的渠道，施工完毕后，必须立即进行清理。8.2.2防止水土流失（1）在施工期间始终保持工地排水系统良好，临时排水系统与永久排水设施相连接，不得淤积和冲刷。（2）雨季填筑路堤应随挖、随运、随填、随压实，依次进行，每层表面筑成23%的横坡，开挖或填筑的土质路基边坡及时进行防护，防止雨季时雨水流冲刷坡面造成水土流失，影响排水系统，污染附近水源。（3）施工过程中的废弃物在工程完工时及时清除干净，以免堵塞渠道和妨碍交通。（4）施工便道在工程施工完毕后，及时按设计要求整修、复耕、恢复植被。8.2.3防止空气污染（1）拌和施工时随时洒水，防止扬尘。（2）粉状材料采用罐装或袋装，禁止散装运输及运输途中扬尘、散落151、堆放时以蓬布遮盖，以防风防雨，必要时设围栏，并定时洒水防止扬尘。（3）出入料场的道路、施工便道及未铺装的道路应适时洒水，以减少粉尘污染，路基施工时及时分层压实并洒水降尘。8.2.4防止噪声污染（1）混凝土搅拌站选在空旷地带，距居民区、学校等敏感点不小于300m，对施工现场附近的居民区、学校等敏感点进行噪声检测，根据检测结果，采取减少噪声污染的措施。（2）施工期间，在村镇居民区等环境敏感区，噪声大的施工作业，按规定的作业时间施工，尽量避开夜间施工。8.2.5绿色植被保护（1）因修建临时工程破坏的公路用地范围之外的现有绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。（2）施工期间，严格控制破坏植被的面积，除不152、可避免的工程占地，不再发生其它形式的人为破坏。8.3文明施工、标准化工地建设8.3.1文明施工措施工程开工前详细调查工程范围内地下管线等情况并采取必要的防护措施。按照公司文明施工工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立良好的企业形象。各项临时设施、驻地，必须按照经批准的平面布置图，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，要分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。注意做好场区、生活区的排水系统，经常清理，保持排水畅通。施工便道、场区道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。各工点施工要有计划有步骤进行，做到有153、序展开，工完料尽，场地恢复平整。设置必须的长久性固定安全警示牌，宣传牌。尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定，加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。居民区附近严格按照防噪音、防震、防污染措施组织施工，减少对地方的侵扰。组织疏导现场交通，设立明显标志，杜绝非施工车辆、居民和闲杂人员进入施工现场，保证施工安全。设置施工现场区域标识，施工地段隔离围档，施工现场入口处设置文明施工标牌，标明工程名称、概况、开竣工日期、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位及项目负责人、现场平面图等。施工现场置挂五牌一图：即：工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、文明施工制度牌和施工平面图。施工临时用154、地内张贴宣传标语，有黑板或报栏，内容经常更换；施工现场入口处悬挂宣传标语横幅。进入施工现场管理人员和生产人员都穿戴整齐，行为文明，佩戴标明姓名、职务、身份及编号的上岗证，所有机械及设备醒目的注明承包商名称及操作安全注意事项、规程。8.3.2标准化工地建设8.3.2.1项目经理部建设（1）施工单位应按照投标文件有关承诺，合理确定项目经理部地点，自建项目经理部。项目经理部应有围墙和大门，在门墩悬挂项目经理部铭牌，项目经理部办公用房、生活用房及机具停放场地应分开，场地及主要道路应硬化处理并适当绿化。（2）办公、生活用房外墙颜色应统一。（3）办公用房应设项目经理室、总工室、计财部、工程部、质检部、合同155、部、安全保卫部、档案室、工地试验室、会议室等。各办公门口应设姓名牌和工作去向插牌。生活用房应设宿舍、食堂、活动室浴室、厕所等。（4）办公生活用房应实用美观、隔热通风，符合投标文件及施工管理需要。（5）生活用房要求采用砖混结构，外墙白色，屋顶为英红瓦。（6）项目经理部的生产区、办公区、生活区应分开。（7）生活、办公区应设置相应的排水、排污设施，区域内相应的管线统一敷设，不得裸露于地面或悬空。（8）工地现场的交通道口或醒目处应设立施工告示牌，办公区必须设置宣传栏，并及时反映工程施工整体状况。施工现场应设置相关的安全、防火、交通等警示标志。（9）管理图表应包括施工总平面图、项目经理部组织机构框图、质156、量自检体系框图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、主要工程进度图（含计划进度和实际进度）、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划晴雨表及管理人员考勤表。会议室应悬挂企业精神，工程简介，质量、进度、文明施工等工作目标及宣传标语，企业法人营业执照、资质等级证书复印件，施工形象进度图，施工平面图及质量保证体系图，项目经理部组织机构框图。（10）项目经理部应建立、健全各项规章制度，应设立单独的档案室，并有专人负责，做到各项施工原始资料、记录数据、施工图表齐全。8.3.2.2预制（拌合）场地及场外施工便道（1）应合理选择预制（拌合）场设置地点，并修157、筑隔离围墙；材料堆放区、拌合区、作业区、模板、钢筋制作区应分开或隔离；场内主要作业区、堆放区及场内道路应作水泥混凝土硬化处理，硬化的厚度和强度应能满足施工作业要求。（2）预制（拌合）场占地面积应能满足施工需要，一般不小于12000平方米；钢筋加工车间一般不小于250平方米，木工加工车间一般不小于200平方米。（3）整个标段的桥梁梁板及其它预制构件，应在预制场统一预制，空心板梁底模必须采用小于8mm的钢板底模。（4）预制场内必须在监理工程师的指导下合理布置排水沟，严禁雨后场内积水。（5）预制场须按生产能力配备发电机组，并有专人管理。（6）项目经理部要采取有效措施，按原材料质量管理程序，检验合格材158、料与未检验材料分别堆放，经检验不合格的材料立即清退出场。（7）预制（拌合）场地内不同规格砂石材料要严格分档、修筑围墙隔离堆放，严禁混堆；砂石料堆放场地硬化时应适当设置斜坡，以利于排水；砂石材料应堆放成梯形，做到“条直层平”，并设置细集料覆盖设施。路面工程所采用的集料必须搭棚堆放。（8）钢筋、水泥等主材应在室内存放，钢筋应在保证不变形的前提下架空堆放。（9）场外施工便道要按投标文件承诺和施工组织设计的要求合理布设。自检施工便道宽度小于4.5米时，应每隔200米设置20米会车道。（10）便道应设简易路面，有专人负责养护，以确保路面平整，防止扬尘和积水。（11）施工便道必须设置在路基范围之外，便桥、159、便道必须全线贯通，个别路段确实不能实现路桥贯通时，必须征得业主同意。8.3.2.3施工现场管理（1）路基填筑必须挂线施工，确保填筑质量。路基外观做到表面平整、排水畅通、边线顺直、边坡平顺，须合理设置边坡临时急流槽；临时排水边沟沟底要有一定的斜率，并及时清理、整修，保证临时排水边沟排水畅通；路基挖方应坡面平整。 （2）每层路基填筑均应设报验牌，注明桩号、层次、压实度、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意进行下一道工序等内容。（3）修筑挡墙、边沟所用的块、片石及砂石材料堆放整齐，严禁在已施工完的路基和桥面上拌合水泥砂浆。（4）通道、涵洞工程施工占用桥头路基作为施工场地的，应参照上述关于预制场标准化160、建设的有关规定，规范施工场地布置，与路基总体文明施工形象保持一致。（5）弃方应整齐堆放在指定的弃方场地，四周要修筑必要的挡墙及排水沟，弃方边坡应按水保方案绿化，防止水土流失。（6）路面混合料运输车辆应设保温覆盖物，沥青路面施工应严格控制拌合时间、温度、摊铺层厚、平整度、压实度等与质量相关的各项内容，确保路面质量。（7）桥梁下部构造施工场地参照上述预制场标准化建设有关要求管理。（8）施工预制场地应硬化，砂石、水泥、钢筋等原材料堆放要规范。拌合场内应设置有效的称重器具。模板、支架要及时整修，堆放整齐。（9）桥梁基础施工时，应设置专用泥浆沉淀池和泥浆池，不得随意排放泥浆，不得污染周围水域。（10）施161、工场地内的水泥袋、钢筋头等杂物应及时清理，确保施工场地清洁、整齐。（11）立柱、盖梁、梁板上应标注编号、制作时间、养生周期，梁板还应注明张拉时间、封头施工时间和养生周期。（12）桥面铺装施工时，施工现场的钢筋焊接网片必须在保证不变形的前提下架空堆放，并覆盖彩条布等防水材料；钢筋焊接网片铺设前须先合理布设足够强度、规格统一的钢筋马镫；桥面铺装混凝土浇筑前应拉线确定钢筋焊接网片位置和平整度，混凝土浇注时应加强对钢筋焊接网片的保护。8.4文物保护措施地下文物是中华名族不可再生的宝贵财富，保护文物是每个单位和个人应尽的责任。施工前组织全体职工认真学习文物保护的有关法律法规，广泛宣传文物保护知识，增强全162、体职工的文物保护意识。施工中，发现有历史文物或有考古、地质、研究价值的物品时，立即停止施工，并采取有效的措施，制止一切可能发生哄抢和破坏。立即向文物保护部门、甲方、监理和公安等有关部门报告，请文物保护部门进行鉴定、挖掘、整理。积极协调文物保护部门进行文物发掘，配合相关部门做好保卫管理工作，待建设单位、文物管理部门、设计单位协商做出处理意见后，按建设单位通知要求，做好妥善后事宜。8.5疾病预防措施项目经理部设置卫生所，配备两名卫生员，定期为职工进行体检，并每天到下属各施工队进行巡诊，及时发现，及时治疗。积极与当地卫生部门联系，及时发现疫情和流行病的防治，做好驻地的环境卫生工作。8.6廉政措施（1163、）认真贯彻中央关于加大反腐败斗争力度的精神，推进廉政建设，共同维护建筑市场的秩序，确保工程建设达到“工程优良、干部优秀”的目标。（2）成立以项目经理为组长，项目书记、项目副经理、总工和各部门负责人为成员的廉政工作领导小组。（3）我方施工人员不得以任何形式向甲方人员、监理人员赠送各种礼品、礼金。（4）我方施工人员在工程建设中，如有发生向甲方人员、监理人员贿赂，甲方有权中止工程项目承包合同，我方并承担因此造成的一切损失。（5）我方施工人员在工程施工中，不得接收任何建筑材料、构件、配件、设备生产厂家的礼金、礼品或回扣。如有违反，将视情况轻重，给予批评教育、行政处分、党纪处分，直至追究刑事责任。（6）164、建立大型机械、设备及主要材料公开招标制。（7）建立廉政举报制度，并定期自查自纠，做到预防为主，确保工程优良。8.7确保既有公路交通和灌溉畅通措施8.7.1保证既有公路交通畅通的措施（1）根据本工程的施工环境及周围的公路、行人道等情况，制定符合交通管理要求，不影响公共交通的施工方案，严格组织实施。（2）把配合交通措施列为施工组织设计的主要内容之一。施工前，主动和交通部门联系，请交通部门给予支持和指导，改进、完善交通疏导方案，制订实施细则。（3）成立公安派出所，专门负责交通疏导工作，采取有效措施，保证施工范围内的交通运行良好，并在主干道路口设专人看守值班。（4）设立专职的交通纠察员，负责指挥车辆和165、人员进出工地，维持交通秩序。（5）跨越道路施工时，设立警示标志和示警灯，保证车辆安全通行。（6）夜间有足够的照明。（7）接受交通管理部门和建设单位监督检查，如有影响交通问题，及时整改。8.7.2保证灌溉畅通的措施（1）进场施工前对沿线范围内的水系和灌溉沟渠进行详细调查，并制定专项施工措施。（2）与当地有关部门联系，了解灌水系和灌溉沟渠的走向，位置，使用时间；并采取临时灌溉措施以确保沟渠的畅通。（3）及时修复损坏的灌溉体系。对设计用于灌溉的桥、涵、倒虹吸等结构工程应优先安排施工，并在施工过程中采取临时过水措施。施工完毕后应及时与两侧的原有灌溉沟渠相连通。表6分项工程生产率和施工周期表序号工程项目166、单位数量平均生产单位规模（ 人，各种机械 台）平均生产单位生产率（数量/每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1软基处理Km9.05812路基填筑万m3802.14413路基防护及排水Km14涵洞道915通道道1416桥梁基桩根17桥梁墩台座18梁体预制、安装片11表7 施工总体计划表第12合同段年度200420052006工程项目9101112123456789101112123456789一.施工准备二.路基处理三.路基填筑四.涵洞五.通道六.路基防护及排水七.桥梁工程1.基础工程（不含桥台）2.系梁工程3.墩台工程4.盖梁工程5.空心板及小箱梁预制6.空心板及小箱梁安装7.桥面连续及铺装、护拦等八.互通式立交九.分离式立交