1、 四、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程简介xx至xx高速公路是xx省高速公路网“九纵五横两环”的第四横的西段，其主要位于xx鹤山市和云浮新兴、xx境内，横穿粤西中部地区，是粤西中部地区重要横向快速运输通道。本项目起点位于鹤山市共和镇，接佛开高速，终点位于xx市华石镇莫村，接云岑高速xx至郁南段，路线全长138.367km。1.1.2技术标准采用双向六车道高速公路标准，设计车速为120km/h，路基宽34.5m，设计荷载：公路-级。1.1.3工程范围及主要工程数量本标段为第九合同段，位于云浮市新兴县新城镇范围内，起止里程为K84+440K87+276.18,路线2、长度2.836km。主要工程项目：路基土石方、桥涵工程、防护、排水、其它附属工程。其主要工程数量见下表：序号工程项目单位数量备注1路基工程路基挖方万m3108.46路基填方万m396.59软土地基处理砂、砂砾垫层m33421碎石垫层m32932沉降及等、超载预压万m37.09土工格栅万m26.46混凝土管桩万m2.43路基排水圬工m37784.7路基排水管m4471.4植物护坡万m28.14浆砌片石圬工m211021混凝土圬工m3494.5锚杆m3615框架梁、地梁m32162涵洞工程钢筋砼盖板涵m/座481.2/7钢筋砼箱涵m/座49.43/1钢筋砼圆管涵m/座144.93/33桥梁工程广茂3、铁路跨线桥m/座492.56/1黄岗高架桥m/座185.54/1不含空心板预制4服务设施新城服务区处15路面碎石、砂砾垫层m24517.2改路等工程稳定土垫层m31329.6水泥砼面板m23688.11.1.4 工程重、难点分析本合同段路线较短，但软土路基处理工程量较大，高填深挖路段工程艰巨，施工时保证软土路基处理质量、高填方路基分层压实度、深挖路堑边坡稳定是本标段的重难点工程。本合同段广茂铁路跨线桥上部结构采用先简支后连续T梁+预应力砼连续刚构，全长492.56m，该桥先后跨越省道S276、铁路货场、广茂铁路，施工期间采取有效措施保证既有公路、铁路、货场的正常运营是本合同段施工时控制的重点，4、本桥也是该项目的控制工程，是本合同段的又一重难点工程。1.2施工组织机构及任务划分1.2.1施工组织机构若我公司中标，立即按项目法施工组建精干高效的施工项目经理部，按照xx至xx高速公路工程建设标准化管理手册进行施工管理，经理部下设“六部两室”、2个专业作业队、1座砼拌合站、1座钢筋加工场和1座预制场。经理部全权代表公司行使管理职能及履行合同权利和义务，确保本工程项目按期、优质、安全的完成。经理部定员30人，项目经理、总工程师及安全质检人员由具有相应资质和丰富施工管理经验人员担任。组织机构见下页图。现场管理部门是公司派往现场为实施本工程施工承包合同的指挥机构，全权代表公司履行工程施工承包合同所5、规定的承包人的全部责任、义务和权利，就承建本工程的质量、工期、安全、环保、成本等责任目标对公司总部、业主负责，并赋予人事任免、资金调配、机械设备调配等权力。公司总部是施工承包合同的承包主体，是项目经理部的上级主管部门，对项目经理部进行检查、督促和指导，并为现场提供一切必需的支持和服务，就承建本工程的质量、工期、安全、环保等责任目标最终全面地对业主负责。xx至xx高速公路第九合同段施工项目经理部项目经理安全总监项目副经理工程技术部安质环保部物资设备部征拆协调部计划合同部财务会计部工地试验室综合办公室路基作业队桥涵作业队钢筋加工场砼拌合站预制场项目总工程师1.2.2施工任务划分施工任务划分见下表。6、施工任务划分表施工队伍承担任务路基作业队负责本标段路基、改路及安全设施等工程施工桥梁作业队负责本标段桥梁工程（不含空心板预制）、涵洞工程施工钢筋加工场负责本标段工程所需钢筋的加工及配送砼拌合站负责本标段所有砼的拌合及运输预制场负责本标段T梁及小型构件的预制工作1.3施工总目标1.3.1工期目标本标段工程计划于2012年12月1日开工，2015年2月28日竣工，总工期27个月，满足招标文件工期要求。1.3.2 质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。1.3.3安全目标贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，以安全达国标为总目标。做到“三无一杜绝”、“一创建”，7、即“三无”：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾和洪灾事故；“一杜绝”：杜绝重伤事故；“一创建”：创建安全生产文明施工优良样板工地。1.3.4环保目标施工过程中严格制定并实施完善的环保、水保方案和措施，确保工程所处的环境不受污染和破坏。符合国家、地方政府及业主有关环保的要求。1.4.总体施工方案根据本标段工程的特点、重点和难点，安排2个专业作业队平行组织施工。按照“统筹规划、均衡生产，重点先行、分段组织，突出难点、有序推进”的原则，确定本标段施工总体方案为：以征地拆迁为突破口，以路基土石方和广茂铁路跨线桥施工为重点，分段安排其它工程施工，各工点平行作业。1.5设备、人员动员周期我公司已拟定了8、参加该标段施工的主要人员，并下达机械设备的维修保养计划。一旦中标，我公司在收到中标通知后将立即从周边已完工项目和公司本部组织人员和设备的调转工作。主要人员、设备的动员周期见下表。设 备动员周期（月-天）人 员动员周期（月-天）测量仪器15管理及技术人员15试验、质检仪器110测量人员17路基施工设备115路基施工人员17桥梁下部设备115桥梁施工人员17桥梁上部设备815桥梁上部人员871.6设备、人员、材料运到施工现场的方法 1.6.1人员到场的方法一旦中标，管理及施工人员从周边已完项目和公司本部抽调，根据施工进度计划的需要而安排分批进场。急需人员乘飞机赶赴现场，其余人员乘坐火车、汽车等到达9、施工现场。人员进场计划见“附表六：劳动力计划表”。1.6.2机械设备运到场的方法一旦中标，施工急需设备用拖车直接运至工地，自卸汽车等行走设备自行开到工地。后续施工所需机械设备根据施工进度计划采用平板拖车陆续运至工地。1.6.3材料运到现场的方法主要材料料源及运输方式详见下表：序号材料名称供应地点或采购方式运输方式1钢筋、水泥、钢绞线、支座、锚具发包人提供至工地汽车2沥青、伸缩缝、土工材料资格满足要求的供应商，外购汽车3中粗砂高明区、车岗镇、东成镇砂场，外购汽车4碎石、块石、石渣水台镇、簕竹镇、新城镇料场，外购汽车5零星材料新兴县及周边县市，外购汽车6爆炸物品新兴县民爆公司，外购专用汽车2.主要10、工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1桥梁工程本标段共有桥梁2座，桥梁基础为钻孔灌注桩基础，桥墩型式有柱式墩、单臂墩，桥台有柱式台、座板台，上部结构型式有预制空心板梁、预应力T梁及连续刚构等，具体孔跨布置见下表。序号工程名称中心里程孔跨布置全长（m）1广茂铁路跨线桥左幅K84+692.7（730)m预应力砼T梁+（45+70+45）m连续刚构+（25+330）m预应力砼T梁492.56右幅K84+692.7（630+25）m预应力砼T梁+（45+70+45）m连续刚构+（430）m预应力砼T梁492.562黄岗高架桥K85+656920m预制空心板梁185.542.1.1施工方案钻孔灌注桩采11、用冲击钻机为主进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼分节制作、孔口焊接接长，砼集中拌合，采用导管法灌注水下砼成桩。承台采用挖掘机配合人工开挖，立模浇筑砼。墩柱采用钢管脚手架搭设井字型作业平台，采用定型钢模立模灌注，墩柱高度10m以内一次灌注到顶，超过10m的分节灌注。桥台分为墙身和台帽两次浇注，采用大块钢模板拼装关模。空心板由其他标段预制，平板车运输，吊车抬吊法架设；T梁在预制场集中预制，运梁炮车运输，架桥机架设。连续刚构采用挂篮悬灌施工。桥梁两侧防撞栏杆采用整体钢模浇注，桥面铺装层采用泵送砼浇筑。砼采用拌合站集中拌合，罐车运输，泵送入模。2.1.2施工方法与技术措施2.1.2.1钻孔桩根据本标段的地质特12、点，拟以冲击钻机钻孔桩的施工。 钻孔作业平台采用原地面整平处理作为钻孔作业平台。钻机平台采用枕木、方木和木板搭设。 钢护筒采用48mm的钢板现场卷制，护筒直径D比桩径大2030cm。护筒采用人工埋设夯实，护筒顶高出地面30cm，上开一个溢浆口。 泥浆池设置采用就地挖坑修建83.52m的泥浆池，两个墩集中设置一个。 钻孔施工冲击钻机成孔：钻孔时，将钻机支垫平稳，吊绳及钻头中心对准桩孔中心。开孔时低锤密击，钻头采用小冲程钻进，入土层56m后，可调节到额定冲程，以加快冲击速度，发挥机械效能。进入基岩后，再调节为小冲程冲进，以免发生歪孔。冲孔中发现与地质资料不符时立即停止施工，查明情况采取处理措施后再13、重新开始施工。清孔：清孔用采用淘渣法和置换法相结合，先用淘渣筒打捞大部悬渣，然后对孔内的泥浆循环置换，至泥浆浓度达到要求为止。成桩检查：钻孔完成后利用自行加工的测孔器对孔进行检测。测孔器用钢筋加工成直径比钢筋笼大100mm，长度为10m的圆柱。吊入孔内进行检测。如孔不直、孔壁不圆、孔径减小、孔壁上有漂石，及时采取相应的处理方法进行处理。 钢筋施工钢筋笼采用分节制作，逐节吊入孔内，在孔口进行接长。钢筋笼下沉到位后，对中调整后，在钢筋笼顶面焊接4根与主筋直径相同的定位钢筋焊接在钢护筒上，防止钢筋笼的下沉或上浮。 灌注水下砼采用导管法灌注桩身砼。导管内径为300mm，壁厚5mm，底节长4m、底口不带14、法兰盘，普通节长度为2m，另配置1.0m和0.5m长各一节。导管上口漏斗容量大于首次封底砼的数量，确保一次封底成功。在灌注过程中对每车砼都进行坍落度检测，不符合要求的砼不得使用，随时用测绳检测孔内砼面的标高，保持导管插入砼2.06.0m。 成桩质量检测桩基完成后由业主统一委托有资质的单位对桩基进行质量检测。在监理的监督下，对每根桩的完整性采用声波检法逐根进行检测。2.1.2.2明挖基础基坑采用挖掘机开挖，人工清基。用48钢管在基坑内搭设施工作业平台进行施工。基础砼分层立模串筒灌注，插入式捣固器振捣。基础与台身连接的周边设置连接钢筋。2.1.2.3承台或底系梁桩基施工完成并经检测符合要求后，再施15、工桩顶承台或底系梁。基坑采用人工配合机械开挖，人工凿除桩顶部分砼，现场绑扎钢筋和立模，砼集中拌合，泵送入模。2.1.2.4砼墩、台身墩、台均采用定型钢模，砼采用集中拌合，泵送入模浇筑。接头清理：在承台和系梁砼达到设计强度75%以上后，开始将墩、台底部范围内砼表层浮浆清理干净并凿毛。测量定位放线：用全站仪测设墩、台中心点，每个墩、台设一组十字桩，以控制墩的纵轴和横轴。中心线十字桩在墩外侧至少埋设两个。钢筋绑扎：钢筋在加工间加工，现场绑扎，加工及绑扎时严格按有关规范及设计要求操作。模型安装与支撑： 墩柱模型：采用定型钢模，每节长2m，两块之间及上下模型间采用螺栓连接。墩柱高度10m以内一次灌注到顶16、，超过10m的分节灌注。系梁模型：采用钢模拼装，分底模、两侧模共3块加工。底模铺设在满堂支架上。桥台模型：模板用方木或方钢作背杠，16钢筋作拉杆加固，并加方木斜撑。墩、台砼浇筑：砼在拌合站集中拌制，泵送入模，浇筑砼前，先浇筑5cm厚的砂浆，以保证新、旧砼结合良好。砼分层浇筑，分层厚度不超过30cm，机械振捣。养护：桥台用麻袋覆盖洒水养护；墩柱脱模后，先包一层渗水土工布，再包一层塑料布，顶部放置有渗水孔的水桶，桶内始终保持有水，确保砼保持湿润。2.1.2.5盖梁根据墩身高度的不同，分别采用搭设碗口式支架和安装抱箍两种方案施工盖梁。搭设支架：按纵、横1.0m的间距搭设碗扣式支架，支架底座下垫12c17、m14cm的木板，防止地基不均匀沉降，用48的钢管和扣件设立剪刀撑。如下图示：安装抱箍：用=16mm的钢板卷成宽30cm的抱箍，抱箍分为两个半圆，用螺栓联结，抱紧墩柱（在抱箍和墩柱接触面加橡胶皮），在抱箍上顺桥向焊接钢牛腿，在抱箍的牛腿上安装两根45工字钢作为施工平台，工字钢之间设拉杆连接。如下图示：在支架顶托上或钢抱箍平台上用8cm16cm方木作纵枋，纵枋上设置8cm12cm方木作横枋，然后在横枋上铺设底模。钢筋制作、绑扎：钢筋在加工房按设计图纸加工成半成品，运至现场绑扎。侧模安装：盖梁模型采用大块钢模拼装，底模分柱间、柱两侧共3节加工，端模与侧模连为一体，加工成两大块，安装时用汽车吊配合施18、工。砼灌注：砼在拌合站集中拌合，砼泵送入模，砼入模时坍落度控制在7cm9cm。砼分层进行浇筑，每层30cm，用插入式捣固棒进行捣固。砼养护采用覆盖海绵泡沫和包裹塑料薄膜。2.1.2.6桥梁预制本合同段预制30mT梁140片，25mT梁14片，采用后张法工艺预制。制梁台座制梁台座采用C30砼浇筑，并每隔适当位置横向预埋40钢管，以利立模时侧模底部对拉钢筋的穿过，台座顶面贴5mm厚钢板并与砼中预埋筋焊接成整体，台座顶面按设计设置反拱。模板梁体外模按板梁外形尺寸分节设计，模型采用大型钢模现场拼装，模板分段制作，以每两道横隔板间距5m分段，每块模板设三道加劲龙骨兼作支架。钢筋加工所有钢筋按设计图纸要求19、绑扎设置，与预应力筋干扰时，钢筋位置可作适当移动。钢筋的交叉点均采用双股22号铅丝扎牢。受力钢筋接头位置设在受力较小处，接头互相错开。为保证保护层厚度，在钢筋与模板之间设置半球形12水泥砂浆垫块，垫块预埋铅丝与钢筋绑扎牢固，并错开布置。砼灌注砼灌注前经监理工程师检查合格后进行浇注，砼灌注由一端向另一端顺序进行，泵送入模，灌注分层进行。在灌注过程中派有经验的砼工负责振捣，捣固时严禁碰撞钢筋、模板和预埋件。结束后采用海绵覆盖砼表面，浇水养护，保证梁体质量。张拉张拉采用智能张拉工艺，待构件达到设计强度的90%后，且龄期不小于7天，方可进行张拉，采用同束多根一次性两端同时张拉的方法，力筋的张拉顺序按设20、计规定进行，采用有自锚性能的夹片式锚具进行锚固。预应力张拉采用“双控”标准，即应力控制法和伸长量控制法，采用应力控制进行张拉，以伸长值进行校核，控制应力值按设计规定。低松弛钢绞线张拉程序为：0初应力con（持荷2min锚固）。孔道压浆张拉结束后，采用真空压浆工艺对孔道进行压浆。存梁用龙门吊将梁从台座上吊运到存梁场堆放。2.1.2.7架梁空心板梁架设空心板梁用平板车从预制场运到桥梁处，用2台35吨吊车架设。T梁架设本标段T梁采用JQL130架桥机架设，采用运梁炮车或轮胎运梁车运输。架桥机拼装调试完成后，在路基上试吊桥梁，运行正常后，方能正式架设。喂梁：喂梁采用卷扬机牵引运梁小车将梁运入架桥机后部21、主桁架内，将钢丝绳穿过梁体预留孔并卡住，用架桥机的两台起吊天车同时缓慢起吊，然后退出运梁小车。架桥机移梁：梁体纵向移动由吊梁天车移动来完成，梁横向移动由架桥机横向移动来完成。架桥机安装梁片：架桥机运梁天车携梁纵移至安装孔跨后，将梁下降至支座顶上1020cm位置，然后架桥机整机携梁横移直接安装到位。梁到位后两侧用斜撑临时加固防止倾覆并避免碰撞。一孔架完后，待每跨梁横向连接成整体后，架桥机向前移动架设下一孔梁。2.1.2.8中间湿接缝施工根据现场的实际情况，预制梁湿缝拟采用倒吊模板。施工技术措施如下：对已架设好的梁再次进行位置复测检查，核实梁体位置是否正确，以确保湿接缝的宽度和厚度满足设计要求。模22、型安装：对箱梁湿接缝梁采取倒吊模板现场浇筑法施工。将预制梁湿接缝表面和现浇桥面板砼的结合面处凿毛，清除结合面上的杂物及浮皮，并用水冲洗干净。钢筋安装：湿接缝钢筋严格按设计图纸进行安装，焊接时，其焊缝长度大于设计及规范规定。砼灌注：湿接缝砼采取泵送入模方法施工。2.1.2.9体系转换本标段T梁采用先简支后连续结构。其体系转换程序如下：第一阶段：预制主梁，浇筑桥墩、盖梁、过渡墩支座垫石并预埋钢筋、钢板等预埋件，组装架桥机具设备。安装过渡墩顶支座，按对称、均衡原则架设主梁。第二阶段：焊接固结墩处梁底与盖梁顶钢板，并连接横隔板及翼板横向湿接缝钢筋，浇筑横隔板、翼板湿接缝等横向连接砼。待横向连接砼强度达23、到设计强度90%，方可进行后续施工。第三阶段：立好各墩顶现浇段模板，布设墩顶现浇段钢筋及墩顶负弯矩波纹管。浇筑墩顶现浇连续段。第四阶段：墩顶现浇段砼强度达到设计强度90%,并且龄期不小于5天，张拉墩顶负弯矩束。每跨先张拉两端墩顶负弯矩束，而后张拉中间负弯矩束。布设整体化层钢筋网及墩顶加强钢筋网，浇筑桥面现浇砼。第五阶段：进行防撞栏、砼铺装等其它附属设施的施工。2.1.2.10连续刚构施工广茂铁路跨线桥主桥上部结构为45m7045m连续钢构，为单箱双室预应力混凝土结构，箱梁纵向分块为8.92m（边跨尾端）+2.0m（边跨合拢段）+54m+43m+4m（0#块）+43m+54m+2m（中跨合拢段）24、，其中边跨尾段、0#块及1#梁段采用支架施工，其余节段采用悬臂现浇施工。悬灌连续梁采用挂篮悬壁浇注法施工，0块及1#梁段施工完后，先将墩顶临时固结形成“T”后继续各段的悬浇施工，然后各T构合拢，体系转换后形成连续梁。该段上跨广茂铁路，需对铁路线进行安全防护后再进行上部结构施工，防护措施为在桥梁上部结构施工影响范围内搭设防护棚。防护棚基础采用C30钢筋砼条形基础，立柱采用T型钢塔架，上部采用工字钢梁。防护棚沿铁路布置长度55m，净宽不小于40m，高度大于铁路运营净空5.5m。在两个主墩附近配备一台塔吊配合施工。防护棚布置见下图。连续刚构施工顺序图见下页。2.1.2.10.1.0#块及1#梁段施工25、托架设计：托架采用钢牛腿、I20a工字钢和贝雷梁搭设，见下图所示。底模采用5cm木板上贴铁皮，箱梁侧模采用定制大块钢模（结合利用挂篮模板），内模采用P3015组合钢模结合部分木模（箱梁内倒角处），箱梁顶板和翼缘板底模支撑采用碗扣式脚手架。当底板底模铺设完成后，按规范要求对托架系统进行预压，预压采用砂袋等荷载堆载预压，消除托架系统非弹性变形和确定弹性变形，此参数作为底模预留沉落量依据。 砼灌注：砼布料采用两台砼泵送，用软管及串筒自上而下分层布料至浇注部位。砼分层浇注，先浇注底板，再浇注腹板及横隔板，最后浇注顶板。顶板浇注时，先填平承托，振实后再由箱梁中心向悬臂端进行推进。砼振捣以插入式振荡捣器为26、主，顶板用平板振捣器找平。托架拆除：砼强度达到100%时，方能进行预应力张拉、孔道压浆工作后拆除支架。钢牛腿退张后，取出钢牛腿，用砼填补预埋孔洞。2.1.2.10.2各节段悬臂浇注施工挂篮施工采用三角式挂篮，挂篮由三角式主桁架、提吊、走行、后锚、模板等系统和张拉操作平台等六部分组成，挂篮在保证足够的刚度同时，每个的重量不超过55t。挂篮布置示意图详见下页图。当墩顶0#、1#梁段施工完毕后，开始对称向两侧拼装两套施工挂篮，其拼装顺序为：走行轨主桁架后锚系统前上横梁前吊杆底模后吊杆底模前后横梁底模纵梁底模外滑模、外排架、外模内滑架、内排架、内模。挂篮拼装完成后，采用等载预压（最重梁段荷载）的方式对27、挂篮进行性能测试，预压采用钢筋或砂袋等，利用塔吊两侧对称进行。等载预压消除挂篮拼装的非弹性变形，并测定挂篮弹性变形。在施工时通过调节前横梁吊杆调整底模标高，确保箱梁结构标高和梁底线形符合设计要求。梁段施工完成挂篮性能测试后，卸载重新调整挂篮标高、绑扎底板及腹板钢筋、安装竖向预应力筋及锚垫板。将内模滑出后绑扎顶板钢筋及安装纵向预应力波纹管道、横向预应力波纹管道及预应力钢绞线；安装锚垫板、端模，灌注砼，砼强度达到90%后且龄期达到7天后张拉钢束、压浆。2.1.2.10.3边跨尾段现浇段施工边跨尾段采用支架现浇边跨段，支架采用满堂支架，支架搭设、模板及混凝土浇筑同现浇箱梁段，待混凝土强度达到设计要求28、的强度后，按照设计要求顺序分批进行预应力张拉、孔道压浆。2.1.2.10.4主桥梁部合拢段施工箱梁合拢，即体系转换，是控制全桥受力状态和线型的关键工序，合拢顺序和工艺严格控制。全桥分两个合拢阶段，第一阶段合拢边跨，第二阶段合拢中跨，其施工顺序和过程如下：砼浇筑前，按照设计安设好内外刚性支撑结构，并张拉合拢段临时钢束。 边跨合拢段施工：将挂篮改装成吊架，作为合拢段模板支架。在一天中最低温度时，焊接好合拢劲型骨架，绑扎合拢段钢筋，浇筑合拢段砼，砼浇筑完毕后加强砼养生，待砼强度达到设计要求强度后，按设计顺序张拉纵向顶、底板束，拆除现浇段支架和过渡墩顶临时支座。中跨合拢施工：两个挂篮的其中一个挂篮改装29、成吊架（吊架重量符合设计要求），剩余一个挂篮拆除，并在两悬臂端设水箱作平衡重（水箱和注水重量按设计要求确定）。计算悬臂端施工的顶推力后，在不大于20左右时，采用千斤顶对梁进行顶推。焊接好合拢劲型骨架，绑扎合拢段钢筋。浇筑合拢段时，同步按所浇筑砼重量放水，要求两侧放水速度相同。待砼强度达到设计的100%后，按设计顺序张拉预应力。2.1.2.11桥面系及附属工程施工桥面铺装层采用纵向分段、砼运输车运砼至作业区,手推车运送砼至桥面浇筑成型；防护拦杆施工采用定型钢模现场浇筑成型；桥头搭板采取分幅浇筑、反开槽法施工。2.1.3主要施工工艺流程图见下页各框图。钻孔桩施工工艺流程图施工准备埋设护筒、钻机就位30、测量复核桩位粘土造浆钻进成孔做好钻孔记录清 孔检验孔深、孔径、沉渣厚度等吊装钢筋笼钢筋笼加工、检查、运输接装导管和砼料斗检查导管等设备二次清孔灌注砼罐车运送砼或泵送拆除导管钻机移位桩基检测合格开挖放线基坑开挖钢筋模型检查灌注砼垫层测量放线凿除桩头绑扎钢筋安装模型预埋墩台钢筋灌注砼拆除模型砼养生制作砼试件钢筋加工检测合格系梁及承台施工工艺流程框图 墩柱、台身施工工艺流程框图场地清理、清理接头测量放线搭设工作平台钢筋报检安装模型桩位、模型报检灌注砼拆除墩、台身模型砼养护钢筋笼制作是是否否钢 筋 绑 扎盖梁施工工艺流程框图搭设支架安装抱箍接头处里、安装底模钢筋报检安装侧型桩位、模型报检灌注砼拆除模型31、砼养护钢筋笼制作是是否否钢 筋 绑 扎T梁预制施工工艺流程框图预制场、存梁场地整理普通钢筋下料、成型备 料制作制梁砼台平安装底模选定施工配合比制作梁体钢筋骨架绑扎梁体钢筋安装波纹管孔道模板制作立模、加固灌注砼模板修整制砼试件养 护张拉前准备：检查设备、标定千斤顶、油标、锚具准备拆模钢绞线制作清孔、穿钢绞线束检 测穿心式千斤顶对称张拉调整初始应力张拉CON,持荷2分钟锚 固确定压浆配合比孔道压浆制 作 试 件绑钢筋、立模梁端封端砼施工养护至设计强度压 试 件强度检验移梁架设架桥机架梁施工工艺流程图轨道铺设架桥机拼装架桥机配重架桥机移跨架桥机防护栏安装架桥机定位桥梁运输起吊梁体纵移1、2#平车桥梁32、运输至架桥机下梁体纵移梁体就位架桥机复位下一片梁体架设支座制作支座垫石检查置放橡胶支座脱底板模平台落于支架上脱外模落于支架上脱底板模平台落于支架上挂篮荷载试验调整底模平台和外侧模中线、标高绑扎底、腹板钢筋、安装竖向预应力筋底模平台，外侧模支架沿外侧模梁滑出，连接前后吊杆安 装 并 吊 装 挂 侧 模 滑 梁安装内顶模滑梁并滑出就位安装横梁之间横联上横梁,锚固梁,吊杆主桁架分离、组装尾部吊装桁架就位、两头主桁梁连接砼达100%设计强度进行横纵竖向预应力张拉、压浆0#块及1#段顶铺设走行轨绑扎顶板钢筋、安装横向预应力筋、安装纵向预应力波纹管、锚具浇 筑 0# 块 砼用同样的方法浇筑3#节段绑扎钢筋33、安装波纹管、预应力筋、内模运输起吊挂篮组装浇筑砼、养生、穿钢绞线、张拉压浆材料检验墩顶搭设0#块及1#段托架两头挂篮主桁架连接托架上铺设0#块、1#段纵横工字钢、安装底模平台箱 梁 悬 灌 施 工 工 艺 流 程 框 图桁架中横梁和底板后横梁穿吊杆、松前吊杆、拆后锚及翼板前后锚、主桁梁解体、前移挂篮安装0#块外侧模同样方法浇筑1#段砼达100%设计强度进行横纵竖向预应力张拉、压浆2.2路基工程2.2.1施工方案路基填筑先按设计进行地基处理，再进行路堤填筑。路基填筑前选择200m长全幅路基的路段作试验段，取得施工工艺参数后再进行正式施工。路堤填筑配备自卸汽车、挖掘机、推土机、平地机、压路机等机34、械，按照“四区段、八流程”施工工艺组织施工。路堑土方采用挖掘机直接开挖、装车，自卸汽车运输；石方采用预留光爆层浅眼松动爆破，装载机、挖掘机装车，自卸汽车运输。路基防护在路基填筑或开挖过程中，需根据路基边坡的稳定性及时进行施作，以防止路基边坡的坍塌。路基防护及排水浆砌圬工采取机械拌制砂浆，人工砌筑，砂浆抹面、勾缝。砼采用在砼拌合站集中拌制，砼运输车运至施工现场，砼输送泵泵入模板，插入式捣固器振捣密实。2.2.2施工方法及技术措施2.2.2.1路基挖方开挖前，先施工截水沟，截水沟随山体起伏；清除地表附着物和表土。土方开挖土方采用人工配合挖掘机自上而下进行，逐层顺坡开挖。机械开挖边坡时，在靠近边坡535、0cm范围内采用人工刷坡，按设计坡比整平坡面，确保坡面平顺光滑，没有明显的局部高差。石方开挖石方开挖根据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况，采用能保证边坡稳定的方法。石方爆破作业以小型及松动爆破为主，不过量爆破。挖方边坡距坡面2米范围内开挖采用预裂、光面等小型和松动爆破，严禁采用大爆破法施工以保证边坡稳定。坡面按设计要求分级逐级一次爆破成型，成型后突出坡面的孤石以人工凿平。高边坡每开挖一级，即支护加固一级，以确保边坡稳定。2.2.2.2软基处理本标段软土路基分布较广。根据软土的特征及填土高度的不同，分别采用换填、等超载预压、土工格栅、混凝土管桩等处治方案。换填当软土初始孔隙比超过1.5m或软36、土为泥炭土、或填土高度超过8m且软土底部埋深不超过3m、或软土底部埋深超过3m且填土高度超过14m、或斜坡路段均采用换填处理。软土采用挖掘机直接开挖，挖除的软土集中堆放于临时弃土场用于绿化用土、中央分隔带用土和复耕。回填采用透水性好的材料，用振动压路机碾压密实。预压本标段预压分为等载预压和超载预压两种方式。填土至预定高程后，应保证有3个月至9个月的预压期，预压期间，按设计及规范要求进行沉降监测，当连续3个月的路基中心沉降量小于5mm/月且推算的工后沉降小于容许沉降量时，可进行卸载。土工格栅土工格栅在软基处理后、填土前铺设。土工格栅沿路堤横向铺设，一层土工格栅铺设在砂垫层顶，多层是，则按30cm37、间距逐层铺设，或铺设在碎石垫层顶；铺设时，土工格栅纵向搭接不小于10cm，并用高强塑料扎口扎牢，之后沿搭接方向每4m设置一个门钉，门钉压入土中30cm。预应力管桩管桩分节预制，平板车运至工地，管节采用法兰盘连接，三点支撑履带自行式柴油打桩机施工，施工从一端向另一端排打作业，隔桩跳打。施工顺序：清除障碍物平整场地测定桩位桩机组装打桩准备喂桩、插桩初打矫正正式打桩接桩送桩移位施打下一桩。2.2.2.3路基填筑基底处理一般地段路基基底：填筑前用挖掘机配合汽车清理地表种植土、树根及杂草等物，用压路机把基底碾压密实达到设计要求，斜坡地段按规范要求开挖台阶。路基填筑试验段路基压实度采用重型击实标准，在施工38、前，选择一段长200m的路基作为填筑试验段。试验段分层填筑密实度达到规定要求，试验时作好记录，试验结果报监理工程师批准后即可成为该种材料施工控制的依据。试验结束时，试验段若达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则挖除，重新进行试验。填土路堤按试验段所取得的各项技术标准，每层填土厚度控制在30cm以下。路基填筑从最低地段开始，分层平行填筑，先填边，后填心，推土机粗平，平地机细平，重型振动压路机碾压。施工中严格遵守四区段、八流程的顺序施工。填筑宽度每侧加宽不小于50cm，每层填筑完毕经检测合格后，进入下道工序。填石路堤填石路堤采用逐层水平填筑，单层压实厚度不大于35cm。对于中等强度以上的石料路39、堤边坡采用码砌，边坡码砌采用强度大于30Mpa的不易风化的石料，石块最小尺寸不小于30cm，边坡码砌厚度为200cm。路基填芯部分石料粒径大于40cm的石块应剔除。用于填筑的石块由人工摆平放顺，大面朝下，按级配嵌缝碾压施工。采用大功率推土机及重型压实机械施工。软土路堤填筑方法同填土路堤，但需控制填土速率。每填筑一层填料进行一次观测。如果两次填筑间隔时间较长，则每3天观测一次。路堤填土速率：路堤中心沉降量每昼夜不得大于1015mm，边桩位移每昼夜不得大于5mm，并以水平控制为主。路堤填筑完毕后，每14天进行一次定期观测，直到预压期完成为止。低填浅挖路基对于填土高度小于1.8m的路段，路基填筑时采40、取换填和夯实的措施。路面结构层下换填80cm粗粒土；在换填底部采取夯实措施，夯实深度为50cm。超挖换填填料宜选用级配较好的砾类土、砂类土、碎石土等粗料土，填料最大粒径小于10cm。当地下水发育，低填浅挖段应根据前后地势设置盲沟，盲沟与路面的碎石垫层相连。高液限土路基采用高液限土填筑路堤时，底部设置40cm砂垫层与60cm亚粘土或粘土封层，顶部设置不透水复合土工布、30cm粘土和120cm粗粒土。路堑开挖后，如路床范围内为高液限土，路面结构设碎石垫层，并在路床以下向下超挖80cm换填粗粒土或其他合格土，并在粗粒土底部设置一层不透水复合土工布。高填路基根据填土的高度，选用符合设计要求的填料，地基41、承载力不足处，按设计要求进行处理，路基压实度达到要求后，采用冲击式压路机进行补压。补压压实由两侧向路中心夯实，由桥台方向向远离桥台的路基方向夯实。路基填挖交界地段路堤填方首先认真清理填方段的原地面，将半填断面挖成台阶，再进行分层填筑。填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕，并按设计铺设土工格栅和盲沟。同时用高性能压路机进行补充碾压。结构物台背回填桥梁、涵洞完工达到设计强度后，其台背设计处理范围内采用石回填。台背回填每层松铺厚度不超过200mm，其压实度均达到96%以上。在回填压实施工中，压路机达不到的地方，采用振动冲击夯夯实或监理工程师同意的方法42、进行碾压。潮湿路段路基在路堤稳定受到地下水位影响时，在路堤底部填50cm水稳性优良、不易风化的砾石、碎石等材料进行处理，使基底形成水稳性好的稳定隔离层。过水塘、鱼塘路基先在用地范围内修好围堰，并将围堰内水抽干，清除表层淤泥并晒干后方可填土。2.2.2.4路基排水工程本标段路基排水系统由边沟、排水沟、截水沟、急流槽等组成。施工前仔细核对排水构造物的设置位置、形式，以确保排水沟渠与实际地形相吻合。沟槽基坑采用人工进行开挖，沟槽身浆砌片石采用挤浆法施工，砂浆采用搅拌机拌合。砼沟槽身采用现场立模浇筑。沟槽表面采用M10号砂浆勾缝。水沟盖板采用集中预制，运到现场人工安装。2.2.2.5路基挡墙工程挡墙基43、坑采用挖掘机分段开挖，人工清理后，进行承载力检测，达到设计要求定出沉降缝位置，进行基础施工。至设计标高后，浆砌片石挡墙则立样架挂线砌筑挡墙墙身，墙身外露面采用块石上下错缝分层安砌，砌体勾缝采用平凹缝，砌体砂浆采用机械拌合；片石混凝土挡墙则立模灌注墙身，模板采用组合钢模，混凝土在拌和站搅拌，砼罐车运输到现场，泵送入模。挡墙身适当高度设计设置泄水孔，并每隔1015m设沉降缝一道，用沥青麻絮填塞。待圬工强度达到设计要求时进行墙背分层回填。2.2.2.6坡面防护施工本合同段根据填挖高度，坡面防护种类有：浆砌片石（拱形、实体式、人字形）护坡、混凝土护坡（预制六棱砖）、植物护坡（喷播草灌、三维植被网、喷混44、植生植草）、锚杆框架梁等。浆砌片石护坡：清除坡面浮土，人工修整边坡，砌筑前按设计尺寸放样挂线，人工开挖基槽。采用挤浆法施工，砂浆采用机械拌和，砂浆按设计配合比严格计量。缝顺直整齐，稳固。砌筑完成后，及时洒水养护。混凝土护坡（预制六棱砖）：六棱砖由有资质的厂家预制，铺砌前先进行坡面修整，施工混凝土基础后，由下至上逐层铺砌，铺砌前先用木杆及细铁丝按设计坡度和标高挂线，确保安装紧密牢固。植物护坡：土质边坡三维网8U型钢钉和小木桩固定铺设，岩石边坡铅丝网采用打设短锚杆铺设。草籽混合料和基材混合料均采用专用喷播机均匀喷洒于坡面，喷播后及时加盖无纺布。植物长出后，及时做好洒水、病虫害防治及补播等养护工作。45、锚杆框架梁施工顺序为：边坡开挖测放孔位钻孔锚杆制安（与注浆管一起）注浆挖槽绑扎钢筋支模浇筑框架梁、肋养护。2.2.3主要施工工艺流程框图见下页各框图。施工准备清理场地测量放线分层开挖边坡防护基底碾压检测检查签证完工设备到位堑顶截水沟挖装运铲制定弃土位置基底换填 土方路堑开挖施工工艺流程框图石方爆破作业施工工艺流程框图解 除yes检查有无险情处 理结束NoYes s工 程 调 查爆破初步方案台 阶 整 平上 级 审 批台 阶 爆 破主炮孔爆破安全距离是否满足设计炮 孔 布 置防 护炮孔验收药 量 调 整装 药 堵 塞网路连接安全警戒起 爆周边孔控制爆破作好地质记录钻 孔 作 业实施性爆破方案试 46、爆确 认 无 误No安全措施进入下层施工制定填筑及施工技术方案测量放样填料检测场地清理、基底处理基底检查验收水平分层填筑摊铺、整平、碾压合格路堤整修、边坡整修线型、平整度检测结束翻挖、整平、碾压或掺灰处理不合格、或沉降位移超标压实度、沉降量检测一般路基填筑施工工艺框图底基层处理场地布置中线桩、边桩测量沉降位移量观测运输填料推平碾压密实度检测结束整修边坡基顶填筑下一层填筑埋设沉降、位移观测桩软土路基填筑施工工艺流程图路基防护及附属工程施工工艺流程图刷 边 坡测量划定网格测 量 定 位测 量 定 位挖网格槽及防滑台挖 基挖 基铺 垫 层挂 线挂 线砌筑网格圬工作垫层砌护面墙浆 砌 挡 墙撒 草 籽47、养 生墙背回埴铺三维植被网压实度检测浆砌片石挡土墙施工工艺流程图测 量 放 线基 坑 开 挖基 础 砌 筑墙 身 砌 筑砂 浆 封 顶清理、水泥砂浆勾缝养 生结 束沉降缝设置砂石鉴定砂浆配合比选取出具配合比报告泄水孔设置反滤层铺设制定试件强度检验不合格锚杆框架施工工艺流程框图测 量 放 线清刷边坡钻机及空压机就位钻孔清孔安装锚杆注浆检验合格注浆机就位加工制作锚杆配制水泥浆框架挖槽支模绑扎钢筋浇筑框架梁、肋养护2.3涵洞工程 本标段共设置钢筋砼盖板7座，钢筋砼箱涵1座，圆管涵3座。涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后序”的原则组织施工。涵洞安排在路基填方前施工，以保证路基填筑的正常进行，路基48、作业面内根据路基施工顺序合理安排平行或流水作业。涵洞基坑采用挖掘机开挖，石方基础需爆破时采用风动凿岩机打眼小炮爆破，人工修整成型，基底承载力不足时，按设计进行处理；浆砌片石圬工采用机械拌合砂浆、挤浆法砌筑；砼由拌合站集中供应，泵送入模；箱涵采用组合钢模板立模现浇；盖板涵盖板采用预制，汽车吊吊装就位；圆管涵管节由其他标段预制，用汽车运至施工现场，吊车吊装就位；涵身施工完成后按设计施工防水层和出入口铺砌，并与原有沟渠或道路顺接。2.4改路、改沟工程改路时先修建临时过渡道路，再进行改路的路基填挖施工，最后修筑路面，恢复交通后，再施工主线工程。改沟地段先修建新沟引排水，然后再进行该地段的路基施工。改沟49、按设计进行防护。改路、该沟土石方的施工方法与主线路基相同。砼路面施工采用拌合站集中拌制砼，输送车运输到施工点后采用三轴机辅以人工摊铺，悬轨式割缝机切缝，刻槽机表面硬刻槽。在路面施工前先在监理工程师指令下取100m路段作铺筑试验，通过试验确定路面砼的拌合，运输、摊铺、养生工艺，以满足施工进度和质量要求。3.工期保证体系及保证措施3.1工期目标本标段工程计划于2012年12月1日开工，2015年2月28日交工，总工期27个月，满足招标文件工期要求。3.2主要分项工程进度计划序号工程名称施工开始时间施工结束时间施工期（天）备注1施工准备2012年12月1日2013年1月31日622地基处理2013年50、1月1日2013年6月30日1813路基土石方2013年2月1日2014年7月31日546一般地段路基土石方2013年3月1日2014年6月30日487软土地段路基土石方2013年2月1日2014年5月31日457土石方填筑2013年2月1日2013年7月31日181预压土填筑2013年4月1日2013年8月31日153卸载及路基整修2014年1月1日2014年7月31日2124防护及排水2013年4月1日2014年9月30日5485涵洞工程2013年2月1日2013年9月30日2426桥梁工程2013年1月1日2015年1月31日761基础2013年1月1日2013年12月31日365墩台身51、2013年3月1日2014年2月28日365T梁预制2014年2月1日2014年7月31日181梁体安装2014年5月1日2014年9月30日153连续刚构2013年8月1日2014年3月31日243桥面系及附属工程2014年10月1日2015年1月31日1237场地清理及交工2015年2月1日2015年2月28日283.3工期保证体系工期保证体系见下页图。工期保证体系框图思想保证组织保证工作保证制度保证经济保保证提高全员意识经理部领导小组开工前检查业主要求包保责任 加强教育计划合同部施工过程检查保证工期的各项措施奖罚分明 控制成本保证工期遵守合同作业队工区工班、工种负责人收尾过程检查保证工期52、的各项度：1、业主关于生产进度的有关要求；2、各种奖惩制度；3、保证公司下达的生产计划；4、检查月季年生产任的完成情况；5、进度总评比；经济兑现工期目标3.4保证工期的措施 根据本标段工程特点、现场实际情况和我公司的类似工程施工经验，决定从施工管理、地形地貌特征、重点工序、天气、关键设备故障、与其他承包人衔接、社会环境等方面制定切实可行的措施，确保本标段工程按期竣工。3.4.1施工管理组建“精干、高效、权威”的项目经理部，全权代表我公司组织、管理本工程。在工程范围内，不论是对人员组织、还是物资资金安排、机械设备配备、作业队伍布置，均具有高度的指挥和调整权，从组织上确保项目经理部的权威性和政令畅53、通。中标后，根据本工程的具体情况和投标书的承诺及安排,就近调集和组建与本工程相适应的参战员工和机械设备，在人、材、机、料上确保本工程的顺利实施。按投标书中的人员名单表，担任各级生产组织机构及主要部门的负责人及时到位，确保各项工作有条不紊地开展。坚持“围绕重点，兼顾一般”的原则均衡组织生产，加强重点工程的管理、技术和施工力量配置及设备使用，在整个工期范围内合理地安排和组织其他项目的实施。3.4.2地形地貌特征本标段位于粤西部，沿线以地貌以丘陵为主，当地交通较为方便，针对此地形地貌，制定应对措施如下：整修加固施工区地方道路，同时沿线路纵向修建施工便道，并安排专人养护运输道路和指挥交通，确保道路畅通54、。施工营地、生产设施等利用荒山、荒地，力求不占或少占耕地，做到既方便施工，又不影响当地村民的生活。路基土石方做到合理调配，尽量减少弃方和运距，加快施工进度。合理设置取、弃土场，且要得到当地村民和地方政府的同意，以免引起摩擦造成阻工，影响施工进度。3.4.3重点工序软基处理、路基填筑、桥梁钻孔灌注桩、桥梁预制与安装、连续刚构等是本标段的重点工序。针对重点工序制定详细的施工进度控制措施，加大人力、物力、财力的投入，发挥资源优势，确保重点工序工期，以重点工序确保整个工程工期。认真编制重点工序的施工方案，严格按照批准的方案施工，若出现意外情况，及时进行调整，确保施工进度不受影响。针对重点工序，从设备配55、备上和队伍的选择上，都严格挑选。在人员、资金、物资、机械上优先保证，作到顺利施工。作好重点工序的设备的选型及配件供应工作，设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工。抓好重点工序所需材料的采购、储备和供应工作，确保进度和满足季节性施工需要，避免停工待料现象出现。3.4.4天气本工程所在区域属亚热带季风性气候，冬无严寒，所以不考虑冬季对施工的影响。若偶尔出现严寒天气，则停止露天圬工工程的施工。当地雨季雨量充沛，多台风暴雨。雨季可根据天气情况进行预制管桩、桥梁桩基等施工，土方考虑旱季集中施工，雨天不进行土石方和砼结构物的施工。3.4.4.1雨季施工保证措施雨季施工以预防为主，采用防雨及排水56、措施，疏通的排水系统，增设临时排水设施，保证雨季排水畅通。施工便道路基碾压密实、做好路拱，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积水和路基边坡及路面不被冲刷。机电设备的电闸箱或开关采取进箱加锁或搭篷等防雨、防潮措施并安装接地保护装置。对水泥、钢材材料，采取进棚存放、垫高保护等措施。雨季填筑路基时，作到随挖、随铺、随压，并按24%的排水横坡整平碾压密实。当施工层面在雨前未能及时碾压时，在雨后要视填料含水量采取翻挖晾晒或挖除运走。现场备足覆盖材料，保证已喷脱模剂的模型板或浇灌砼不被雨水冲刷。尽量避免在雨天浇筑砼。如临时遇大雨时，对已浇筑且尚未凝固的砼面加盖塑料薄膜，防止雨水直接冲刷砼。当大雨连续不断无57、法继续进行砼浇筑时，则要停止浇筑砼，在规范允许留施工缝处留施工缝，并按施工缝的要求处理，若不宜中断砼浇筑时，灌注均设雨棚防护。3.4.4.2防台风措施及时掌握天气预报的气象趋势及动态，以利安排施工。在台风来临前，将排水系统疏通加固，对驻地临时房屋进行地锚、缆风加固，施工脚手架进行特殊加固，确保台风到来时安全、稳固。停止室外作业，将机械、材料运至安全处。备足抢险机械、材料、以防万一。加强工地现场巡视，发现情况及时处理。加强现场生活、卫生、治安管理，使参战职工消除后顾之忧。3.4.5关键设备故障对于软基处理设备、土方填筑设备、钻机、架桥机、砼拌合站等关键设备，严格按照使用说明书进行操作，不超负荷运58、转，加强日常保养工作，确保设备随时都能以良好的状态投入生产。成立专业维修班组，并备足易损部件，做到随坏随修，不耽误施工。对关键设备，除满足正常使用的数量外，还配备一定数量的备用设备，一旦设备出现大的故障，则立即启用备用设备，确保现场不停工。3.4.6与其他承包人衔接各承包商之间的协调按设计和业主、监理规定要求熟悉掌握各专业接口界面的内容，确保本标段工程施工为其它各专业承包商提供合格的工程，为后续专业工序提供可靠的质量保证。根据设计文件要求和施工过程可能出现的施工作业界面接口问题，充分考虑施工接口的部位和接口工作内容，制定可能引起接口部位的安全质量问题的预防措施和管理办法。明确施工接口内容、责任59、和协调。本标段工程施工期间，除遵守合同中有关规定和义务外，对工程界面接口，服从业主及监理工程师的统一协调并认真执行接口工作的有关指令。与相邻标段的接口管理施工期间与相邻标段之间应切实加强对工程测量的界面接口管理工作。在工程施工前和施工过程中对测量工作互通信息，对中线控制桩点和水准点的贯通测量、检测等相互闭合，这些过程控制测量工作与测量监理工程师、测量监理单位、相邻工程项目承包商的测量队彼此协调配合，避免测量事故的发生，以确保工程施工顺利进行。若我单位中标后具体施工时，一定在业主、监理、设计单位的共同主持下与相邻标段承包商研讨接口的施工方案、施工安排，并积极与其协调、配合，确保施工接口的工期与质60、量。3.4.7社会环境施工前，调查附近机关、居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。施工时做好安排，对交通、居民、机关减少干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。积极主动同当地各级政府，有关部门和单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。布设施工便道时，征求当地村民的意见，尽量让施工便道为村民服务，为施工创造好的外部环境。4.工程质量管理体系及保证措施4.1质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。4.2工程质量管理机构建立由项目经理、项目副经理、总工、质检人员参与组成的经理部质量管理领61、导小组，领导和组织实施本项目质量管理，兑现本项目质量目标。质量组织机构见下图。工地试验室各作业队队长质量管理组织机构组长：项目经理副组长：项目副经理、总工程师征拆协调部工程技术部计划合同部物资设备部财务会计部安质环保部质量检查工程师各作业队专职质检员各工班(组)长、兼职质量检查员操作人员自检、互检、交接检及QC小组综合办公室4.3工程质量管理体系为保证本标段顺利实施和兑现投标文件确定的质量目标。根据ISO9001质量管理体系标准和我公司质量管理体系文件规定，结合我公司从事类似工程的经验，从组织机构、思想教育、技术管理、施工管理以及规章制度等五个方面建立符合本标段实际情况的工程质量管理体系。质量62、管理体系详见下图所示。质 量 管 理 体 系 图思想保证组织保证技术保证施工保证制度保证提高质量意识贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理创优规划经济法规TQC教育项目经理部质量管理领导小组各项工作制度和标准经济责任制班组质量小组岗前技术培训熟悉图纸掌握规范技术交底质量计划测量复核应用新技术工艺检查创优效果制定创优措施明确创优项目优质优价完善计量支付手续制定奖罚措施签定包保责任状质量第一为用户服务下道工序是用户制定教育计划质量工作检查质量QC小组活动检查落实改进工作质量总结表彰先进提高工作技能接受业主和监理监督定期不定期质量检查进行自检互检交接检加强现场试验控制充分利用现代化检测手段63、技术岗位责任制质量责任制质量评定反 馈 实 现 质 量 目 标奖优罚劣经济兑现4.4质量保证措施4.4.1对本项目质量控制的认识“靠质量树信誉，靠信誉拓市场，靠市场增效益，靠效益求发展”这一企业生存和发展的生命链，已被国内外众多的企业家所认识，对于建筑施工企业来说，在激烈竞争的市场角逐中认识更加深刻。从这一意义上讲，建筑市场的竞争已转化为工程质量的竞争。本项目地处经济发达的xx省，搞好工程质量控制，不仅能满足业主的质量要求，同时对提升企业信誉具有相当重要的作用。因此，在本项目的施工中，我公司认真贯彻执行ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理，从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、制度64、保证等方面制定措施，同时施工现场管理秉承“原材料加工集中化、施工管理精细化、内业资料规范化”的管理理念，确保工程质量处于可控状态。4.4.2质量管理保证措施建立质量责任制。经理部、作业队设专职质检员，班组设兼职质检员，明确各级责任。开工前报监理备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行自检、互检、工序交接检验等三检制度，根据合同的规定切实作好隐蔽工程检查工作。对现场施工人员要加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，工程开工前按合同文件要求执行先试验再铺开程序。加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资65、料真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时出示原始资料。完备检验手段，要根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正确保其精度，根据合同要求加强工地试验室的管理，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不合格材料严禁用于本工程。建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持事故原因不明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过的“四不放过”原则。运用TQC方法，认真开展QC活动，从工序质量控制入手，把好质量关，做到上道工序不合格不得转入下道工序。4.4.3施工质量控制程序施工过程质量控制的关键是做好隐蔽工程质量验收，凡需隐蔽的工序完成之后，在进入下道工序前，均进行隐蔽工程验收。项目经理66、部设质量管理工程师和专职质检人员跟班检查验收。每道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工，确保监理工程师对即将覆盖或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验以及任何部分工程施工前对其基础进行检查。4.4.4质量问题应对措施4.4.4.1 路基工程路基工程常见质量问题主要有路基面排水不畅、路基不均匀沉降、边坡坍滑、浆砌护坡开裂、路堤纵向开裂、路基中心下陷积水、边坡松散，边坡坡率不能满足设计要求，路基坡脚排水不畅、填筑铺层过厚、压实密度不够等等。为此制定应对措施如下：严格按“四区段、八流程”作业，在路基填筑过程中，严格控制松铺厚度，按试验确定的碾压遍数进行碾压。路基不均匀沉降，施工期间67、严格按规范和试验取得的正确方法施工，加强沉降量观测和每一层填筑路基的压实度检测，压实度达不到设计要求不得进入下层路基填筑。边坡坍滑，加强路堤分层的整体性压实，严格按照设计施工。结构物台后、斜陡坡路堤、高填路基、填挖交界处、挡土墙的部分路段压实度达到要求后，再按设计要求采用高性能压路机进行补压以减少工后沉降。浆砌护坡开裂，加强路基压实，当路基填筑完成以后，堆载预压土、路基无大的沉降后再行施工浆砌护坡。路基填筑完工后及时清刷边坡，采用经纬仪每隔20m（曲线地段10m）根据路肩标高、路基宽度（每侧加宽10cm）及设计边坡坡率放出路肩线、路基起坡线，人工清刷边坡并及时将多余土体转运走，以保证路基坡脚的68、排水畅通。4.4.4.2 桥涵工程桥涵工程常见质量问题及应对措施如下：钻孔偏斜因钻机倾斜造成的应先移开钻机，检查钻孔壁情况，如果钻孔壁比较稳定，则应加固施工范围内的地基或加大钻机的支撑面积，而后，重新安装钻机恢复施工；钻孔壁随时有坍塌可能的，应将钻孔回填至原地面，待地层静置稳定后重新开始钻孔。地质构造不均匀引起的，先分析清楚岩层的走向，尔后采用适当的回填材料（回填材料一般为片石加黏土、纯碱、锯末等组成的混合物）将钻孔回填至计算确定的高程处，静置一段时间后恢复施工。缩孔发生缩孔时采取块、卵石土回填，而后用重量较大的冲击钻冲击，挤紧钻孔孔壁的办法处理；或者采用在导正器外侧焊接一定数量的合金叶片进行69、旋转清理的办法。钻孔桩封底失败封底失败后，立即暂停灌注，及时对孔内已灌注的混凝土进行清理。地层稳定性较好的，采取导管内安装高压风管进行二次清孔的方法将已灌注的混凝土清理干净，重新请示监理检查，符合规范要求后可以重新开始水下混凝土灌注。地层稳定性差或高压清孔的方法不能奏效则应及时拆除导管、拔除钢筋笼，将钻机安装到位，将未灌注混凝土部分钻孔回填，待地层沉积稳定后用冲击钻清除已灌注的混凝土，达到孔底设计标高后，请示监理单位检查合格后进行水下混凝土灌注。支架现浇梁体模板采用支架现浇梁体时，易出现支架变形、梁底不平、梁底下挠，梁侧模走动，拼缝漏浆，接缝错位，梁的线形不顺直，砼表面毛糙、污染或底板振动不实70、，出现蜂窝麻面，箱梁腹板与翼缘板接缝不整齐等质量问题。其预防措施如下：支架设置在经过加固处理的具有足够强度的地基上，地基表面应平整，支架材料和杆件设置有足够的刚度和强度，支架立杆下垫砼土板块，或浇筑砼地梁，以增加立柱与地基上的接触面，支架的布置应根据荷载状况进行设计计算，支架完成后要进行预压，以保证砼浇筑后支架不下沉、不变形。在支架上铺设梁底模格栅要与支架梁密贴，底模要与格栅垫实，在底模铺设时要考虑预拱度。梁侧模纵横向支撑，要根据砼的侧压力合理布置，并设置足够的对拉螺栓。模板材料强度、刚度要符合要求。底模必须光洁、涂机油。两次浇筑的要保证翼板模板腋下不流浆。 连续刚构悬臂灌注施工连续箱梁悬臂灌71、注期间的线型控制是施工的关键。引起箱梁线型变化的主要因素有梁段砼、挂篮重量、预应力张拉、温度变化、砼收缩徐变等引起的荷载等。施工过程中主要采取梁段挠度计算与观测相结合，施工监控委托有资质的单位进行，我单位积极配合其工作，做好常规观测和提供必要的技术参数等基础数据，在设计单位的指导下，对梁段的线形产生误差后采取逐段调整的方法进行，通过控制箱梁底模标高来进行控制。在模板定位前根据本梁段设计预拱值，挂篮弹性变形值，前梁段实测高程与设计差值，确定模型预抬高值。准确核实挂篮、模板、施工机具重量，在施工过程中要控制超重和不足，砼灌注时严禁胀模现象，保证梁体断面标准。加强线形观测。在每节梁顶中心线处埋3个观72、测点，每浇筑一节段梁体对标高进行六次观测，即：灌注砼前观测；灌注砼中监测；灌注砼后观测；预应力张拉前观测；预应力张拉后观测；移动挂篮后观测。在每次观测时对已成型的梁体亦进行同步观测，以便与设计预拱度值进行比较分析，找出预拱度与温度、悬臂长度、梁重等的变化规律，以便逐段调整，观测的时间均在早上9点钟前进行。控制砼入模温度，砼拌料质量和水灰比，减少因砼收缩徐变对挠度的影响。成立专门的观测小组。在悬臂过程中确定在不同的时间和不同温度下对已成梁体进行观测，掌握主梁挠度随温度的变化规律，用以指导施工。 桥梁预制与架设易出现的质量问题及应对措施如下：梁底板与腹板交接处发生漏浆、不密实,出现孔洞、冷缝、水波73、纹等现象防治措施：混凝土粗骨料采用525mm连续级配的碎石,施工中严格控制混凝土坍落度和水灰比;在施工工艺方面采用底板、腹板、顶板全断面斜向循环渐进浇筑工艺,基本同步浇筑。施加预应力张拉时实测伸长量与理论计算伸长量超出规范要求防治措施：张拉人员要相对固定，张拉时采用应力和伸长量“双控”。千斤顶、油表要定期校验,必要时重新校验千斤顶、油表。千斤顶、油表校验时尽量采用率定值。加大钢铰线检测频率,及时调整钢铰线理论伸长量。制梁台座下沉防治措施：台座布置在挖方区，若布置在填方区，必须碾压密实。若基底承载力不满足要求时，采取措施对台座基底加固，或采用钢筋砼台座。定期对台座进行复测检查，分析台座沉降情况，74、发现问题及时处理。预应力损失过大防止措施：严格按照有关规范组织施工，避免因预应力材料不合格或施工行为不规范而造成预应力损失过大。梁体张拉前，除对梁体砼强度有要求外，对龄期进行控制，避免过早张拉。先张法施工采用砂箱法放张工艺时，采用级配良好的石英砂，预应力施加后砂箱的压缩值不大于0.5mm，装砂量宜为砂箱长度的1/32/5。4.4.4.3 砼工程砼工程常见质量问题及应对措施如下：麻面模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板灌注砼前，用清水充分湿润，清洗干净。钢模板涂脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层砼均匀振捣至气泡排除为止。蜂窝砼配料时严格控制配合75、比，经常检查，保证材料计量准确。砼自由倾落高度不得超过2m。如超过，要采取串筒、溜槽等措施下料。砼采用分层捣固。灌注砼时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。发现有模板走动，立即停止灌注，并在砼初凝前修整完好。孔洞在钢筋密集处，采用细石砼灌注，使砼充满模板，并认真振捣密实。机械振捣有困难时，采用人工捣固配合。预留孔洞处在两侧同时下料，下部往往灌注不满，振捣不实，采取在侧面开口灌注的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上灌注，防止出现孔洞。露筋灌注砼前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确。固定好垫块，保证砼保护层的厚度。一般每隔1米左右在钢筋上绑一个水泥砂浆垫块。钢筋密集时，选配适当的石子。结构尺寸较小76、，钢筋较密时，用细石砼灌注。禁止振捣棒撞击钢筋，以避免钢筋移位。大体积砼表面开裂承台及现浇箱梁均为大体积砼，为了防止砼表面开裂，采取防治措施为：优化混凝土配合比设计。通过试验合理选用低热水泥及其用量，掺用适量粉煤灰，“超量”取代部分水泥，降低水泥水化热；掺适量缓凝剂，控制混凝土浇筑速度，以推迟水泥水化热释放，从而降低混凝土的温升。采用薄层浇注方法，严格控制分层厚度不大于30cm，保证在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混凝土，并加强振捣，确保混凝土密实。5.安全生产管理体系及保证措施5.1安全目标贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，以安全达国标为总目标。做到“三无一杜绝”、“一创建”77、，即“三无”：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾和洪灾事故；“一杜绝”：杜绝重伤事故；“一创建”：创建安全生产文明施工优良样板工地。5.2 对本项目安全控制的认识安全生产关系到国家、集体、个人生命财产安全，关系到国家和社会的稳定和繁荣，关系到千家万户身心健康。抓好安全生产不仅具有经济意义，更具有社会意义和政治意义。因此，在本项目施工中要从讲政治、保稳定的高度，以对国家和人民高度负责的态度，狠抓安全，切实贯彻“安全第一，预防为主”的生产方针，严格执行安全生产法和安全操作规程，针对本项目我们从安全教育、周边环境、机械设备、高空作业、易燃易爆物品管理、防火、防台风、防汛等等方面制定安全措施，确保78、安全生产达标。5.3 安全生产组织机构 按照“管生产，必须管安全”的原则成立安全管理组织机构，见下图所示。工地试验室各作业队专职安全员安全管理组织机构组长：项目经理副组长：安全总监、总工程师征拆协调部工程技术部计划合同部物资设备部财务会计部安质环保部全体施工人员综合办公室各工班(组)长、兼职安全员5.4 安全生产管理体系本工程将采用通过认证的职业安全健康管理体系（GB/T28001-2001）建立一套符合本项目的完整的自检体系和安全风险评估程序，针对本工程的具体情况并结合我公司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证及经济保证等方面建立和完善本工程的安全生产管理体系79、。详见下图。经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现思想教育保证提高全员意识施工技术安全规则教育组织保证经理部安全领导小组安质环保部工班、工种安全检查员工作保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家安全法规安全生产标准、规程安 全 生 产 目 标安全生产第一安全生产第一安全为了生产生产必须安全十二项安全生产制度：1.安全生产责任制2.班前安全讲话制3.周一安全活动制4.安全设计制5.安全标准工地建设制6.安全教育制7.安全技术交底制8.安全交接班制9.安全操作挂牌制10.安全生产检查制11.安全事故报告制12.安全生产奖惩制安全生产管理体系5.4推行安全生产标准化建设和“平安工地”建设严格按80、照业主要求，推行安全生产标准化建设和“平安工地”建设，做到施工现场安全防护标准化、安全管理程序化，有效控制施工安全风险，减少事故发生，实现“零死亡”的目标。5.5安全生产保证措施5.5.1路基施工安全措施高边坡施工安全：高边坡施工一级防护一级；禁止上下台阶重叠施工；施工现场有警示标志；有安全员现场值班和指挥；上下边坡的道路不滑，台阶平稳牢实，支架搭设坚实牢固；下雨天尽可能不施工。路基土方施工所有车辆保证始终处于良好状态，所有机械操作及驾驶人员进行施工程序及操作细则学习，确保施工紧张有序。5.5.2桥梁施工安全措施桩基础施工安全措施工作平台上满铺脚手板及设置栏杆、走道，并随时清除杂物。桩身砼灌注81、中，捣固器电线用电缆线，线必须完好无损，串筒挂钩要结实，捣固人员必须戴安全帽。墩柱施工安全措施墩身钢筋模板安装前，必须搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯，挂好安全网。钢筋起吊时，应捆绑牢靠；钢筋绑扎时，应用力一致，协同操作。在带电导线附近进行钢筋作业时，应采取防护措施。电焊钢筋时，应防电弧光击眼的灼伤。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。模板吊装时，吊点正确牢固，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。使用混凝土震捣器震捣时，必须检查下列内容：震捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。拆除模板之前，必须设立禁区。拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩82、，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，应有一定安全距离。悬臂灌注连续刚箱梁施工安全措施制定挂篮施工安全技术措施，挂篮组拼完成后，做全面的检查并进行静载试验。挂篮四周必须设置安全围栏，张挂安全网。托架杆件垂直起吊，并保持平衡稳定，在接近安装部位时，不得碰撞已安完的物件或其它设施。梁部用机具设备均应进行检查，不符合安全规定的严禁使用。检查墩身预埋件位置及坚固程度是否符合设计要求。高空作业人员必须严守各自岗位，防止铁件工具掉落。经常检查挂篮、锚固筋、张拉平台的保险绳等，底模标高调整时，设专人统一指挥，作业人员站在铺设稳固的脚手板上。挂篮行走速度控制在0.1m/min内，83、挂篮后部各设一组溜绳以保安全，滑道要铺设平整、顺直、不得偏移。挂篮行走浇灌砼时，其稳定系数应满足规范要求，7级以上风速时不得移动挂篮。挂篮上增设雨棚，立井架等设施时，不得损坏挂篮结构及改变其受力形式。使用水箱作平衡重时，其位置、加水量等应符合设计要求，给排水设施、方法应稳妥可靠，并由专人进行检查。在底模前移，必须详细检查挂篮位置，后端压重，后锚及吊杆安装情况，确认安全后方可前移。预应力施工安全措施预应力张拉作业区，无关人员不得进入，千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员只能站于千斤顶的两侧。电动油泵开动后，进、回油速度与压力表指针升降应平衡，均匀一致，安全阀保持灵敏可靠。张拉前作业人员要确定联络84、信号，张拉两端相距较远时，用对讲机等通讯设备进行联络。张拉完毕后，对张拉施锚两端进行妥善保护，严禁撞击锚具，钢束及钢筋。管道压浆时，先调整好安全阀，严格按规定压力压浆作业。立模、支架施工安全技术措施支模过程中遵守安全操作规程，如遇中途停歇，将就位的支顶模板连接稳固，不得空架浮搁。拆模间歇时将松开的部件和模板运走，防止坠落伤人。拆模时搭设脚手架。有防止模板向外倒跌的措施。在4m以上高空拆除模板时，不得让模板、材料自由下落，更不得大面积同时撬落，采用人工配合吊车进行，操作时注意警戒。正在施工浇注砼的下一层模板和支顶不准拆除。安装模板时，先搭设脚手架和安全网。塔吊施工安全技术措施三保险（吊钩、绳筒、85、断绳）、五限位（吊钩高度、变幅、行走、起重力矩、驾驶室升降）必须齐全、灵敏、可靠。塔吊的高度超过规定时要安装附墙装置，附墙装置的安装要符合说明书的要求。各类吊索具要配套齐全、使用合理，严格掌握报废更新标准。塔吊和输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离，并设有效的防护措施。驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗；驾驶员应做好例行保修和记录。驾驶室内应有安全电压照明，两侧和后窗加装防护栏，机窗完整明亮。塔机安装完毕应组织验收签证，合格后挂上设备技术性能牌、合格验收牌、上岗人员牌方可使用。塔吊的安装和拆卸都应先制定方案。5.5.3周边环境安全保护措施沿线水电设施安全注意保障，施工现场布置要符合防火、防86、爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。现场道路要平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂规定标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱支。各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库等吸烟；现场的易燃杂物，随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。5.5.4机械设备的安全管理措施所有机械设备、起重设备、电器设备、运输设备等加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程87、，严禁违章作业。操作人员按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。用手柄起动的机械注意手柄倒转伤人。向机械加油时严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员远离钢丝绳。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题88、，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。5.5.5高空作业安全措施所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴个人劳动保护用具，如安全带等安全工具。进入施工现场的任何人员必须按标准佩戴好安全帽。凡在高处作业或悬空作业，必须系挂好符合标准和作业要求的安全带。高处作业点的下方必须设挂安全网，凡无外脚手架做为防护的施工，必须在第一层或离地高度4m处设一道固定安全网。作业人员不得穿拖鞋、硬底鞋、易滑鞋等上班进入施工现场，严禁患有高血压、恐高症、癫痫病人从事高处作业。高处作业人员定期进行身体检查。从事架子施工的人员要取得特种作业操作证方能上岗。施工作业搭设的扶梯、工89、作台、脚手架、护身栏、安全网等必须牢固可靠，并经验收合格后方可投入使用。架子工符合建筑施工高处作业安全技术规范和建筑安装工人安全技术操作规程规定要求。作业用的料具放置稳妥，小型工具随时放入工具袋内，上、下传递工具时，严禁抛掷。支架拆除时，经安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下的顺序进行，禁止将杆、扣件、模板等向下抛掷。施工场地内悬挂醒目的安全警示牌。夜间施工须有充足的灯光照明。未尽之处按照建筑施工高处作业安全技术规范和建筑安装工人安全技术操作规程执行。5.5.6易燃易爆物品管理及爆破施工安全管理措施按照国家、部委和地方政府有关安全管理条例建立健全易燃易爆物品管理和使用安全保证体系。爆破器材的90、装卸工作 ，尽量在白天进行。禁止摩擦、撞击、抛掷爆破器材。遇雷雨或暴风雨时禁止装卸爆破器材。每次作业领取爆破材料时，必须按用量填单由相关责任人签认后，方可领取。出库材料如未用完应及时还回库房。爆破作业严格遵守爆破安全规程，做到有组织、有领导、有明确分工，爆破工程技术人员、爆破工、爆破安全员等爆破作业人员均持证上岗。爆破作业严格按照爆破设计执行，由爆破工程技术人员在现场指导，验收炮孔参数，进行装药量计算，做好爆破原始资料的收集、整理和技术总结。5.5.7防火安全措施建立经理部、施工班组三级防火责任制，明确职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现91、场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。氧气瓶、乙炔瓶在库房存放时，距离不得小于5m；焊、割作业时作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。易燃材料（如油、氧气瓶、乙炔气瓶、油漆等）的存放远离火源。临时电力架空线电杆埋设稳定、不致出现倒移。油漆保管须在干燥通风处，环境湿度适宜，不能在露天曝晒、雨淋。油漆的使用和存储库房注意隔绝火源，备有足够的消防设备。有满足消防要求的、合理的消防通道。5.5.8施工期间防台风、防汛安全措施成立防台防汛领导小组，组建抢险突击队。台风来临前，对临时设施进行加固，对易坠物进行加固，防止坠物伤人。吊车92、上安装防风安全装置，七级以上大风禁用吊车。及时与气象部门取得联系，掌握天气最新变化，早作准备，作好应对措施。根据气象资料设置足够的排水设施，配足足够的防汛物资和设备（如发电机和大流量抽水机），严禁挪用防汛物资和设备。指定专人定期对排水沟进行疏通，对排水设备进行维护、试运转，确保排水设备长期处于完好状态，对防台防汛物资进行保管。5.6事故应急预案详见“8.项目风险预测与防范，事故应急预案”章节。6.环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环境保护、水土保持方案在本工程施工的全过程中，我们将全面按ISO14001环境管理体系标准以及国家相关环境法律、法规要求，建立环境管理体系，制定切实可行的环境93、保护措施。在施工过程中，从具体工作入手，科学安排施工，合理选择和调整施工时间和机械配置，采取有效措施，通过“事前把关、事中控制、事后总结改进”三个环节，响应国家对节能减排、降低碳排放等环保要求，达到减少水土流失和植被破坏，减少噪声影响，预防大气污染，预防水质污染的目标。6.2环境保护、水土保持体系成立以项目经理为组长、总工程师、各职能部门、各作业队领导参与的施工环境保护、水土保持管理领导小组，设置专职的环保人员，严格按照环保法和环境监测机构的要求，制定切实可行的环境保护、水土保持措施，在整个施工期间对环境保护和水土保持采取切实可行的有效措施，使施工期间的环境影响减到最低程度。环境管理项目部作业94、队作业班管理层次法规指导、教育制定制度、监督教育教育、贯彻、执行自我控制、落实措施环境监督上级单位项目部例行检查市环卫部门管理手段环保措施水土保护尘埃控制噪音控制环境卫生统一思想、提高效率环保法规学习市环卫部门奖罚上级单位年评奖励经理部月评奖罚项目队自评奖罚环保教育奖罚制度在项目经理领导下建立责任到岗、到人的施工现场环境保护、水土保持体系。环境保护、水土保持体系图见下图。6.3节能减排、降低碳排放措施在工程施工阶段，本着“超前计划、合理安排、科学实施”的原则，把狠抓节能降耗作为项目管理的重要一环，积极采取有效措施，为社会节约能源及降低工程成本，树立建设资源节约型、环境友好型、绿色建筑的观念。学95、习先进的企业管理知识，大力开发应用新技术、新设备、新工艺、新材料，采纳节能降耗的合理化建议，不断提高施工效率和经济效益。加强工程成本核算，落实奖罚措施，提供全体施工人员的成本意识、风险意识，精打细算。减少临时工程数量合理使用土地，不多征多租。尽可能就近租用民房，减少临建房屋。节约用电，加强供电设备的安装使用管理。合理利用既有道路，加强临时道路维修养护，减少不必要的支出。降低材料消耗材料管理可控化：对进场的材料、要加强验收制度。现场分类堆放整齐，料架上挂好进价标牌，材料进出和使用情况及材料价格实行动态管理。建立限量及限额领料制度，合理备用，尽力减少剩余材料，充分利用本地资源，降低成本。材料与设备96、按进度进场，减少二次搬运。认真做好护壁泥浆的回收、分离、再生工作，提高泥浆的重复使用率。每次浇筑砼方量过半时，计算较准确的砼浇注需要量，防止盲目要料造成浪费。节约用电、用油、用水。办公区、生活区的水、电设施全部安装节水型水龙头和节能灯具，厕所冲水系统全部采用二次循环用水。设立沉淀水池，使经过沉淀过滤的水用于场地清洁浇水，做到多次循环。在场地硬化和绿化上，在保证施工生产需要的基础上，尽量少硬化多绿化，既减少支出，又达到美化环境、防止扬尘污染的目的。在保证工程安全和质量的前提下，认真回收及充分利用原材料、边角余料。建起垃圾分拣站，专人对施工垃圾进行分拣，散落的钢筋头、木方头、铁钉全部回收。不断优化97、施工组织设计，使施工组织设计更趋于合理，避免因施工组织不合理造成的浪费。合理的机械人员使用计划优先使用节能设备。组织精兵强将参加该项工程的建设，优化组织，加强管理，降低施工管理费。就近调用施工队伍负责该项目的施工，降低施工机构调迁费。我单位已拥有将投入该项工程的全部设备，可以保证工程正常、有序、均衡进行， 减少因机械不足而造成的工期损失。精心组织，合理调配劳动力，加强技术管理，组建精测队，严格执行测量双检制，避免测量错误造成返工。6.4环境保护、水土保持保证措施6.4.1水土流失防治措施在整个施工期间始终保护工地的良好排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和98、冲刷。开挖土质边坡时及时采取防护措施，防止雨季到来时水流对坡面的冲刷而影响排水系统，减少对附近水域的污染。施工时要采取有效措施，防止施工所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷，防止施工中开挖的土石材料对水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞。施工中设置的临时排水系统，最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。弃碴场坡角设置拦碴墙，完成后覆土植树、种草。施工中尽量减少对植被的破坏。6.4.2保护水质、减轻大气污染措施施工废水、生活污水不直接排入周围水域、农田、耕地、灌溉渠、饮用水源地。冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，保证做到达标排放。施工期间，施工物料如水泥、油料、化学99、品等堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。使用机械设备采取防护、隔音材料，减少噪声、废气等的污染。为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑尘措施。施工便道每天进行洒水降尘，干燥、大风季节加大洒水频率。6.4.3保护绿色植被尽量保护用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时应予以恢复。施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不应再发生其它形式的人为破坏。7.文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1文明施工保证体系及保证措施7.1.1文明施工保证体系在本标段工程施工过程中，将本着便民100、利民、为民服务的宗旨，成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。文明施工保证体系见下图： 文明施工保证体系图项目经理文明施工督查小组文明施工责任制文明施工管理体系文明施工教育文明施工工作检查岗位责任制文明施工活动文明施工奖惩各职能部门各级文明施工监察员各班组文明活动人员义务文明活动队岗位责任制文明施工活动岗位责任制文明施工活动奖惩兑现提高文明施工预控能力提高文明施工意识与能力消除不文明施工7.1.2 文明施工保证措施我公司将严格按xx至xx高速公路项目建设标准化管理手册进行规范化文明施工管理，推行工地建设标准化管理，“以驻101、地建设人居化、施工场区标准化”为核心，打造一流的施工现场形象，一流的施工作业环境，营造良好的安全文明施工氛围，保障从业人员的安全和健康。同时做到： 施工现场水、电、灯等线路必须合理规划，布置规范，整齐美观，严禁私拉乱扯。各施工场站必须设置废水沉淀池、排水沟和洗车池。拌合楼按全封闭设置，减少或防止烟尘污染空气。场区及时洒水，水泥、粉煤灰等易扬尘材料进料时，要注意控制粉尘污染。施工现场在合适位置设置文明施工告示、宣传栏。内容包括建设理念、安全文明生产、质量管理、廉政建设等。标语牌采用钢制框架，严禁木制。天桥上部砼浇筑完成后，两侧必须设置宣传标语。每次生产作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地102、整洁卫生。施工产生的非适用材料、废渣及生活垃圾弃置到指定地点，并进行无害化处理，避免对周围环境造成污染。严禁乱挖、乱仍、乱弃。各类废弃物或施工机械产生的废水、废油、化工材料及生活污水按照规定进行处理，不得排放于饮水源附近或直接排放入河流等水域中，并不得擅自掩埋。所有施工管理人员和操作人员身着统一服装，头戴规定颜色安全帽，佩带证明其身份的胸牌，以便于施工现场的管理。为使施工处于有序状态，工序施工实行标示牌管理，标示牌应标明：作业内容、工序状态、砼施工配合比、简要施工工艺、质量状态、工序负责人姓名等。施工现场的临时房屋，包括办公室、宿舍、试验室、医疗室、食堂、厕所等统一规划修建，地坪平整后作硬化处103、理。并建立驻地文明、卫生、防火责任制，按规定设置消防设施，并落实相关责任人。临时道路，临时房屋在规划建设中少占地，在道路两旁种植花草树木，做好防排水和绿化工作，且由专人负责。施工现场食堂按卫生防疫标准设置配备用具，并统一放入卫生橱柜中。并按规定要求设置医务室，以便为施工人员提供必要的医疗和急救服务。住地及工地厕所设置化粪池净化处理。现场防火消防设施严格按施工平面布置，现场要有明显的防火标志。按施工作业面和生活区的实际面积和需要，重点部位如仓库、易燃物品堆放区、生活住房区及施工机械、车辆上配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。配消防栓、消防器材周围畅通不得堆物，消防器材有专人104、负责维护管理。施工材料的存放、保管符合防火安全要求，易燃材料专库储存。消防泵房用非燃材料建造，施工现场消防器材和不得埋压、圈占或挪作他用。并注意对消防设备采取保温、防冻措施。库房严禁烟火。7.2文物保护保证体系及保证措施7.2.1文物保护保证体系经理部成立由项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部门负责人为组员的文物保护管理小组。各作业队设一名文物保护兼职员，采取各种有效措施防止历史文物的破坏或遗失。各级文物保护小组与当地文物保护机关和公安机关建立密切的文物保护体系，共同搞好文物保护。文物保护保证体系见下图所示。项目经理文物保护管理小组综合办公室作业队文物保护兼职员征拆协调部工程技术部文物保105、护保证体系图7.2.2文物保护措施施工过程中如发现出土文物，珍贵财物，对考古或地质有研究价值时，及时停止施工，我们将派专人保护好现场，并用最快的方式通知业主和当地文物管理部门处理，避免人为的破坏，造成损失。8.项目风险预测与防范，事故应急预案8.1项目风险预测与防范本标段工程存在的风险与防范措施见下表。序号风险种类防范措施1施工风险跨既有道路、铁路施工1施工前，与道路管理部门联系，办理相关施工手续。2施工现场采用临时封闭施工，封闭防护可靠、牢固。3桥下设置防护棚架和防护网，以免施工材料、机具落到行车道上，确保桥下安全。沿行车方向两端设专人指挥交通。2高空作业加强安全知识的培训，正确使有劳保用品106、。严格按操作规程作业。详见“5.5.5高空作业安全措施”章节。3架桥机架梁1. 编制架桥机架梁专项施工方案，经监理工程师审批后实施。2. 架桥机拼装后，先在路基上试吊，运行正常后，方可架梁。3. 架桥机纵向和横向移动必须听从现场总指挥的信号，在没有得到移动的信号前不得移动架桥机。架桥机运行时要配有专人负责观观察运行轮，防止咬道等事故发生。4随时对架桥机上的钢丝绳、制动装置和电气设备进行检查。4施工用电1. 编制用电方案，确定变压器容量、导线截面和电器开关类型。2. 采用“三相四线制”线路及两级保护系统，或将动力线路与照明线路分设。3. 电力线路与建筑物的距离要符合最小安全距离的规定。变配电场所107、及自备发电机要按规范要求做好安全防护及接地、防雷防护。机电设备安装漏电保护器，或接零保护。4. 施工用电的安装、维修或拆除等由专业电工完成，并与用电的技术复杂程度相适应。5机械事故加强机械的管理，人员培训，规范操作。详见“5.5.4机械设备的安全管理措施”章节。6工期风险1. 实行项目法管理，配备能力强的领导班子。2. 施工前认真编制施工组织计划和详细的施工方案步骤，合理安排各工序施工。3. 配备充足的施工资源，特别是桥梁施工用的机械和材料，一定要准备充足，并还有一定数量的富余，确保现场不停工。4. 强化过程控制，严格按计划组织施工，同时根据施工完成情况，及时对网络计划进行修正，做到“一次调整108、全盘优化”，动态管理各项工程。5. 成立技术攻关组，及时解决施工中遇到的难题，确保工程顺利施工。6. 抓好工程所需材料的采购、储备和供应工作，确保进度和满足季节性施工需要，避免停工待料现象出现。7. 积极配合业主办理征地拆迁，避免征地拆迁影响施工进度。7成本风险1. 科学先进的施工组织设计方案，并不断优化。通过使用新材料、新工艺，改进优化施工方案，在加快工期进度。2. 加强与当地气象部门的联系，及时了解当地一周内、三天内及一天内气象动态，以尽量减小自然灾害对本项目费用风险的增加。3. 价格波动大的材料，备足资金，在低位大量购买，避免材料涨价造成成本增加。4. 加强内部管理，提高管理水平，降低109、施工成本。8.2事故应急预案8.2.1应急预案工作程序根据本标段的工程特点及施工实际，制定本标段发生紧急情况的应急措施，开展应急的知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少造成的损失和影响。其工作程序见下图。应急预案工作程序图编制应急预案成立抢险领导小组组织抢险救护队配备应急物资、设备定期评审实施应急预案评审、修订危险源及环境因素辨识、评价应急知识教育培训8.2.2应急救援组织机构应急救援指挥部应急救援工作小组联络调度应急处理 技术组应急处理 检测组应急处理 物资设备组应急处理 保卫组应急处理 撤离组医疗救护队义务消防队突击队撤离组织队成立现场应急救援领导小组，直接受公司应急领导小组和110、发包人相关机构的指导、督促和检查。应急救援领导小组由项目经理任组长，副组长由副经理、总工程师担任。成员由项目其他领导、各部门负责人、安全员、质量员、各专业工程师、现场管理人员组成。下设应急处理工作小组，应急处理技术组、应急处理监测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组、应急处理疏散撤离小组。应急处理组织机构见右图。8.2.3应急救援报警系统和通告程序一旦发生重大生产安全事故，我部抢险救援力量不足或者有可能危及社会安全时，应立即向上级单位和相邻单位通报，必要时请求社会力量援助；社会救援队伍进入本工地后，由经理副经理负责联络，引导并告知安全注意事项。应急救援领导小组开始工作报告有关单位及部门调整应111、急处理方案、措施现场监理报告业主加强监测制定应急处理方案、措施分析原因实施应急处理方案观察处理效果出现突发事件实施应急处理方案完成应急处理恢复正常施工值班人员的行动：记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知指挥部所有人员到达集中地点，并规定时限；根据情况的危急程度，或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。应急救援工作小组的行动：根据事故发生区报告的情况，指示安全技术人员进行危害估算；会同专家咨询组判断情况，研究应急行动方案，并向应急救援小组提出建议。其主要内容是：事故危害后果及可能发展趋势的判断，应急的等级与规模，需要调动的力量及其部署，公众应采取的防护措施；按应急救援小组的指令112、调动并指挥各应急救援组投入行动。应急处理程序工作流程图见右图。8.2.4抢险注意事项抢险物质储备。根据风险点分析，针对可能出现的危险点，分析一旦出现险情所需的抢险物资，由抢险领导小组提出，物资设备部统一购置。风险点标识。根据上述风险点分析，在风险可能发生地进行风险标识，并标出避免风险的注意事项，警示员工，做好风险预防。抢险工程如在经理部职权范围内，必须由项目经理进行指挥，按照抢险方案执行。抢险工程如超出经理部职权范围内，则项目经理必须听从指挥，组织人员及机械按照抢险方案执行。8.2.5事故应急预案按照本项目实际情况制定如下应急预案：交通安全应急救援预案桥梁现浇支架坍塌事故应急救援预案架桥机架梁113、事故应急救援预案高处坠落事故应急救援预案防台风、防汛应急救援预案火灾事故应急救援预案伤亡、中毒事故应急救援预案施工用电事故应急救援预案机械事故应急救援预案9.其他应说明的事项9.1确保农民工工资的措施本工程中标后，我公司对本工程不分包，全部由我公司组织专业施工队伍承担施工任务，对招聘的专业技能水平较高的农民劳务工和当地由于生活困难安排适合于较低技能要求的农民劳务工，其工资将按期计价，按时足额发放。其主要措施有：严格合同管理，对进入本工程的农民劳务工，必须严格按照国家劳动法、合同法等相关法律、法规签订劳务承包合同，明确双方权利和义务，明确工资计价方法和工资支付方法，并严格遵照执行。建立专款专用机114、制，成立项目经理为首的计价及工资支付小组，将按事先签订的劳务承包合同，按期计价，按时足额发放。建立公示制度，对主要的计量支付情况以及主要支付细目进行公示。建立严格的奖惩制度，若有拖延、推迟支付农民工工资情况发生，将按签订合同直接从业主处扣除，我公司将完全按照业主和地方政府的有关规定接受处罚。9.2缺陷责任期内工程修复及维护在缺陷责任期内，我公司设立缺陷责任期内的留守项目部，与业主及使用单位建立畅通的联络渠道，指派专人每个月对所施工的线路进行巡视，每个季度对业主及使用单位进行回访，发现管段内有需要维护的工程及时组织队伍进场维护，确保缺陷责任期内对工程修复及维修“及时、快速、优质”，并实行质量终身115、制。87附表一：施工总体计划表年 度2012年2013年2014年2015年 月份主要工程项目12123456789101112123456789101112121.施工准备2路基处理3路基土石方4.涵洞5.防护及排水6.桥梁工程基础工程墩台身工程T梁预制梁体安装连续刚构桥面系及附属7.场地清理及交工附表二：分项工程进度率计划（斜率图）年度20122013年2014年2015年季度四一二三四一二三四一月份1212345678910111212345678910111212图例：施工准备路基处理 路基土石方 防护及排水 涵洞 桥梁下部工程桥梁上部工程场地清理及交工100（%）9080706050116、40302010附表三：工程管理曲线 附表四：分项工程生产率和施工周期表 序号工程项目单位数量平均每生产单位规模( 人,各种机械 台)平均每单位生产率(数量，每周)每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理公里2.159 30 150.08325.8612路基填筑万m396.59 50 551.23878.0013路基防护及排水公里2.836 50 150.03678.2814涵洞道11 30 150.318 34.5715桥梁基桩根130 30 202.49352.1416桥梁墩台座50 30 150.95952.1417梁体预制片15450 125.95525.8618梁117、体安装片33440 615.27921.8619连续刚构m320 40 109.21934.711附表五：施工总平面图1.施工总平面布置施工平面布置尽量利用荒山、荒地，力求不占或少占耕地，办公区、生活区和生产区相隔离，的原则进行布置，建设方案符合xx至xx高速公路工程建设标准化管理手册的标准。施工总平面布置详见附表五：施工总平面图。1.1施工便道施工便道：根据施工现场调查，本工程利用现有国道、省道、县道、四级以上公路可进入到公路用地范围及主要工点，施工时需新建纵向贯通便道3.926km，拓宽既有村道7.1km。便道标准为：新建便道路面宽5m，路面采用20cm厚5%水泥稳定砂砾；既有道路不足5m118、的拓宽至5m，面层采用15cm厚泥结碎石路面。便道每100m左右设一长20m的错车台，错车台路面宽6m。新建便道按四级公路标准实施。便桥：新建便道上需架设钢便桥1座，桥长15m。桥台采用砼浇筑，桥台横向铺设I40a工字钢分配梁，纵向主梁为双排单层贝雷梁，顺桥向布置2组，其上依次布设I25b工字钢横梁、I14工字钢纵梁、5cm厚木板及花纹钢板形成桥面。便桥桥面宽5m。便桥结构示意图见下图。便涵：新建便道上需施工涵洞11道，采用孔径1.5m圆管涵，共49.3m。1.2施工营地经理部、路基作业队、桥梁作业队设于S276省道旁(K84+500处)，办公、生活房采用彩钢板活动房，木工加工、机械修理用房采119、用单层钢结构房屋，库房采用砖混结构，场地采用20cm厚C20砼硬化。其面积如下表。单位名称驻地位置生活、办公用房（m2）木工加工房（m2）机械修理房（m2）库房（m2）材料堆放场（m2）经理部K84+500右侧1500路基作业队K84+500右侧1000100150100200桥涵作业队K84+500右侧12002001001004001.3砼拌合站本标段计划设置一处拌合站，拌合站地表采用填20cm级配碎石硬化，设置情况见下表：名 称位 置规 模占地面积供应范围砼拌合站K84+300左侧290m3h4000m2本标段所有砼的拌合1.4预制场在拌合站附近设置预制场，负责本标段T梁和其它小型构件的120、预制任务，占地6000m2，负责本标段154片T梁的预制任务。场内铺设龙门吊机走行轨道2200m，配置2台单机吊重100t的龙门吊机。场内设库房300m2，搭设钢结构加工棚500m2，修建彩钢板活动板房400m2。预制场采用厚20cm的C20砼硬化处理。场内设30mT梁制梁台座10道，存梁台座40道。1.5钢筋加工场在拌合站附近分别设置钢筋加工场，配备数控钢筋弯箍机1台，数控钢筋笼成型机1台，对本标段所有钢筋进行集中加工配送。加工场占地1500m2。1.6施工生产用电施工用电以地方电源为主，自发电为辅。全标段需架设10KV电力线路3.8km，安装4台500KVA。另外配备3台250KW、2台5121、0KW的柴油发电机作为备用电和小型工程的施工用电。1.7生产、生活用水本标段沿线水源较丰富，可供生产及生活使用。采用就近从沟里抽取。生活用水需净化处理后使用。全线共设150m3蓄水池3个，铺设80供水管路1500m。1.8施工通讯本标段内电讯业发达，各施工营地设置程控电话，架设通讯线路3.8Km；经理部及作业队负责人配备无线电话。现场作业配对讲机，办公所用的计算机与互联网联接，接收或传递资料通过网络进行，按业主要求实行网络信息化管理。1.9临时排水、排污设施本标段拟在砼拌合站、预制场、作业队驻地及互通处各设置1座100m3的沉淀处理池，共设置3座100m3的沉淀池。施工产生的污水排入沉淀池，经122、沉淀处理达标后排入当地排水系统。1.10工地试验室本标段拟在经理部设工地试验室，占用房屋200m2，负责本标段内施工过程中的工程试验及其质量监督、检查，以及所有进入施工现场的材料的检验。1.11.炸药库、油库本标段拟建1座存量为3t的炸药临时存放库，具体位置进场后同地方公安部门一起共同选定。炸药库采用砖墙承重、预制板盖顶，库房及看守房面积60m2，占地400m2。在K84+500左侧建1座油库（20t），供工地机械及运输车辆使用，库房及看守房面积50m2，占地200m2。1.12弃土场本标段分别在K86+230左侧20m及60m处设置2处弃土场，累计临时占地27.86亩。弃土前先清表，清表图用123、作复耕表层土。弃土完毕后进行复耕。弃土场采用分级填筑，四周按设计做好挡护、排水沟和绿化工作，弃土场使用期间采用塑料布覆盖。2.平面布置图 平面布置图见下页。插入图纸附表六：劳动力计划表 单位：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2012年2013年2014年2015年4季度1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度4季度1季度管理人员20303030303030303020技术人员15202020202020202015测量工810101010101010105试验工510101010101010105土方机械司机10404040404040402020自卸车司机1020202020202020124、2010钻机工02020202000000木工10252525252525151515砼工20303030304040403030钢筋工15404040404040403020电工101010101010101085机修工0202020202020202010电焊工0101520202020151010拌合站人员10151515151515151510张拉工000151515151500架桥机司机0000006600吊车司机6121212121212121212浆砌工030404040404040200钻爆工02030303030302000普工20404040404040403030其它51125、52020202020201515合计164417447467467457463438315232附表七：临时占地计划表用 途面积（m2）需要时间 年 月至 年 月用地位置菜地水塘林地果园荒地桩 号左侧(m)右侧(m)一、临时工程原有道路拓宽便道19754123742012.122015.2K84+440K86+50002000二、生产及生活临时设施1.生活及办公用房10002012.122015.2K84+50010010002012.122014.9K84+50015013002012.122015.2K84+5002002.生产用房（木工加工房、机械修理房、库房、材料堆放场等）80020126、12.122014.9K84+6001508002012.122015.2K84+700200 3.钢筋加工场15002012.122015.2K84+3001004.拌合站40002012.122015.2K84+3001505.预制场60002014.12014.10K84+4002006蓄水池5002012.122015.2施工沿线507.炸药库4002012.122014.7进场后同公安部门共同选定8.油库4002012.122015.2K84+5001009.弃土场180002012.122015.2K86+230K86+2302060租用面积合计180002125428574附表八127、：外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（kw.h）用 途需用时间 年 月至 年 月备注桩号左或右（m）K84+500右10070000项目经理部营地2012.122015.2K84+500右150300000路基作业队2012.122014.9K84+500右200320000桥涵作业队2012.122015.2K84+300左100220000钢筋加工场2012.122015.2K84+300左150450000砼拌合站2012.122015.2K84+400左200320000预制场2014.12014.10K84+700左30320000广茂铁路跨线桥及附近工程2012.122015.2K85+500左30120000黄岗高架及附近工程2012.122015.2K86+500左30180000新城服务区及附近工程2012.122014.789