1、机场跑道场内道路及室外管线建设地基处理及桥梁工程施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目 录1 前言62、 编制说明62.1编制依据62.2编制范围62.3编制原则62.4遵循的规范和标准63 工程概况73.1工程简介7工程总平面图83.1.1 工程参建单位83.1.2 主要工程量及描述83.2工地地质83.2.1地形、地貌83.2.2地下水93.2.3地质特性9地质特性表93.3本工程目标93.3.1工期目标93.3.2质量目标9安全、职业健康目标：103.3.4管理方针：104 施工总体安排、进度计2、划及控制措施104.1施工总体安排原则104.2施工总体步骤及流程104.3工程总进度安排104.4施工进度保证措施104.4.1提前做好各项准备工作111. 现场准备112. 物资准备114.4.2其它进度保证措施114.5 项目组织管理124.5.1 项目管理体系124.5.2 组织机构网络框图124.5.3岗位职能分工131、项目经理13(7)发生质量事故应及时上报，并按处理方案组织处理。132、项目副经理143、总工程师144、安全员155、施工员15(8) 做好施工质量原始记录,填写施工日记。166、质量员177、资料员17(3)完成项目部经理交办的其他任务。178、材料员17(1)3、 对现场使用材料质量负责。179、预算员185 施工总平面布置1851办公区布置1852施工区布置196 、材料、劳动力、机械等资源需要量计划及控制206.1主要材料供应进度计划及保证措施206.1.1主要材料供应进度计划206.1.2主要材料供应保证措施206.2机械设备的选择及投入计划206.2.1设备配置的原则216.2.2主要施工机械设备21拟用于本工程施工的主要机械设备表216.3 劳动力保证计划226.3.1劳动力部署及任务划分22劳动力部署及任务划分表237、主要工序施工方案及技术措施237.1施工测量237.1.1施工测量依据237.1.2测量仪器选用237.1.3测量控制措施4、247.2软土地基处理施工方案25渣土回填区和吹填砂区地基处理25吹填淤泥区地基处理26桥后路基段地基处理287.3、真空联合预压堆载施工（详见真空联合预压堆载专项方案）28施工准备28施工工艺方法29真空预压设计要求29真空联合堆载预压施工工艺30(1)不排水下沉施工工艺流程307.3.3 真空联合堆载预压施工监测317.3.4变形观测：317.3.5真空联合堆载预压加固停泵控制标准31真空联合堆载预压的质量控制措施317.4、堆载预压地基处理施工32经八路断面图32施工现场准备337.4.2技术准备337.4.3 排水337.4.4 主要机械设备表347.4.5、堆载预压的施工347.4.5、3 堆载预压土的施工397.4.4卸载及沉降补填407.5.桥梁施工407.5.1围堰施工40钻孔灌注桩施工421、施工准备422、 测量放线433、 埋设护筒434、 钻孔43（1）钻机就位43（2）泥浆注入43（3）钻进445、 检孔446、 清孔447、钢筋笼制作44（2）制作成型：448、 钢筋笼安装459、导管安装4510、第二次清孔4511、 混凝土拌合、运输、灌注45（1）混凝土由商砼站拌合运输，本桩基采用水下C35混凝土。4512、 桩基检测467.5.3桥台施工46桥墩施工47(1)模板的设计及配置47(2)脚手架搭设47(3)钢筋工程48(4)模板安装48(5)混凝土施工46、8(6)墩柱外观质量控制50(7)模板拆除517.5.5盖梁施工51(1)支架布置51(2)支架预压51(3)钢筋绑扎52(4)模板施工52(5)砼施工537.5.6 空心板梁吊装53(1)空心板梁运输采用平板车运输。537.5.7 空心板梁吊装53(1)施工准备54(2)钢筋施工54（3)混凝土施工54（4）伸缩缝安装547.5.8 人行道栏杆557.5.9 后台搭板557.6、老大堤开缺557.7、施工现场排水方案558、监测与检测技术措施方案568.1本工程质量检测措施方案568.2本工程监测方案57(1)沉降观测57(2)膜下真空度监测57(3)载荷试验579. 应急预案和快速反应机制7、572、应急预案工作流程图579.1应急小组结构及职责581、成员582、具体分工583、通讯联络589.2防台、防汛工作应急措施59建立并完善防汛防台制度599.1.4、防汛抢险预案609.2 防寒潮工作应急预案6110、质量创优及保证措施及施工质量检测方法6210.1 质量创优目标6310.2质量管理体系6310.3质量保证措施6310.3.1组织机构及技术、人员保证措施6310.3.3 围场河桥施工质量保证措施6510.4施工质量检测方法6610.5特殊季节工程质量保证措施6610.5.1冬季施工质量保证措施6610.3.2雨天施工质量保证措施6611、安全、文明、环境保护施工措施67安8、全保证体系6711.1、安全生产保证措施6711.1.1、安全生产目标6711.1.2、安全生产实施细则6811.1.3、安全生产保证措施6811.2文明施工保证措施7211.2.1、文明施工管理目标及承诺7211.2.2、文明施工保证措施7211.2.3、施工中“渣土垃圾”整治7311.3、环境保护保证措施7411.3.1 环境保护要求7411.2.2 环境保护控制7511.3.3 环境识别要求7611.3.3 绿色施工771、扬尘控制782、噪音控制793、光污染控制794、污水控制795、土壤保护8012、施工总进度计划(包括施工顺序及说明及保证工期的措施)8012.1、工程总进度编制说9、明8012.1.1、编制说明8012.1.2、工期目标80本工程计划开工日期2015年6月30日，计划竣工日期2016年6月30日，总工期为366日历天。实际开工时间以签发的开工报告为准。8012.2、施工顺序8012.3、保证总工期实现的措施8112.3.1、组织保证8112.3.2、资源保证8112.3.3、管理措施8112.4、工期发生延误时补救保证措施8212.5、详见施工总进度计划表附件82 1 前言本工程二阶段范围为五跑道以西现状围海大堤外侧新吹填造地区域，之前为水域，近期刚完成围海造地初步具备建设条件。线路西起现状机场大道，向东并向南至现状河滨东一路。共涉及3条道路纬六路、经八路10、和经一路（经八路现状河滨东一路）。工程范围具体如下：经一路（K0+000K2+369.442）；经八路（K0+000K2+093.747）；纬六路（K0+000K2+507.602）。2、 编制说明2.1编制依据1. xx机场5跑道场内道路及室外管线工程（二阶段）地基处理及桥梁工程设计施工图纸。2. xx机场5跑道场内道路及室外管线工程（二阶段）地基处理及桥梁工程地质详勘报告。3. 设计交底会会议纪要。4. 国家现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。5. 施工现场实地考察及调查和收集的资料。6. 公司积累的技术、施工工艺及同类工程的施工经验。2.2编制范围xx机场5跑道场内道路及室外管线11、工程（二阶段）地基处理及桥梁工程项目范围内的全部工程，主要包括前期准备工作的部署、真空预压联合堆载、堆载预压地基处理和桥梁的施工方法、质量、安全、工期、文明施工和环境保护的要求和相措施。2.3编制原则1. 满足建设单位和设计单位的技术质量、进度要求，行业规范要求、施工组织设计涵盖本工程的全部工作内容。2. 本施工组织设计力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。3. 严格遵守有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到建设方的要求。2.4遵循的规范和标准本施工组织设计遵循的主要规范、标准见表1.1。表1.1主要施工及验收规范序号技术规12、范名称编 号1城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-20082公路工程施工及验收规程DBJ08-119-20053公路路基施工技术规范JTGF10-20064公路路面基层施工技术规范JTG034-20005地基与基础工程质量验收规范GB50202-20026给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-20087给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-20088建筑与市政降水工程技术规范JGJ111-19989道路交通管理设施施工及验收规程DBJ08-232-9810道路交通管理设施设置技术规程DGJ08-39-9411道路交通标志和标线GB5768-200912路面标线涂料JT/13、T280-200413工程测量规范GB50026-200714XX市排水管道通用图PSAR-D-01-9215埋地塑料排水管道技术规程DG/TJ08-308-200216险结构工程施工及验收规范GB J50204-9217城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-200818城市桥梁养护技术规范CJJ 99-20033 工程概况3.1工程简介本工程二阶段范围为五跑道以西现状围海大堤外侧新吹填造地区域，之前为水域，近期刚完成围海造地初步具备建设条件。线路西起现状机场大道，向东并向南至现状河滨东一路。共涉及3条道路纬六路、经八路和经一路（经八路现状河滨东一路）。工程范围具体如下：经一路（K0+0014、0K2+369.442）；经八路（K0+000K2+093.747）；纬六路（K0+000K2+507.602）。工程总平面图3.1.1 工程参建单位 3.1.2 主要工程量及描述序号名称道路等级路线长度便道宽度备注1经一路主干路2369.442m1.0m（土路肩）+15.5m（机动车道）+3.0m（土路肩）新建2经八路主干路2093.747m1.0m（土路肩）+15.5m（机动车道）+3.0m（土路肩）新建3纬六路次干路507.602m1.0m（土路肩）+15.5m（机动车道）+3.0m（土路肩）新建4围场河桥48m新建3.2工地地质3.2.1地形、地貌拟建工程在xx新区xx机场5跑道1#、15、2#、3#围区，位于XX长江三角洲长江入海口，属于潮坪地貌类型。地形较平坦，局部地方有一定高差，需在施工前进行土方平整外运，且场地内水塘众多，经一路靠近老大堤及纬六路需先筑坝抽水和修筑便道。3.2.2地下水该拟建场地浅部土层中的地下水属于潜水类型，其水位动态变化主要受控于大气降水和地面蒸发，并和场地东侧滴水湖、西侧明浜有水力联系。本次勘察期间，实测取土孔内的静止水位埋深0.100.20m，相应标高为3.724.08m。具体见下表5。静止水位表孔号静止水位埋深（m）静止水位绝对标高(m)G10.204.08G20.103.75G30.103.723.2.3地质特性地质特性表土层编号土层名称标高范16、围（m）吹填层3.821.723砂质粉土1.72-11.8淤泥质粘土-11.8-14.61粘土-14.6-21.683.3本工程目标根据业主要求，公司对本工程各项目标做出如下要求：3.3.1工期目标视现场准备情况计划2015年5月30日正式进场进行大临搭设，2015年6月20日前具备现场入住条件，2015年6月31日开工，至2016年6月31日竣工。开工令下达后上报总体进度调整计划。3.3.2质量目标工程质量保证达到“合格”标准。 采用城镇道路工程施工与质量验收规范、地基与基础工程质量验收规范和城市桥梁工程施工与质量验收规范验收、评定。工程质量“一次验收合格100%”。安全、职业健康目标：工亡17、事故、重伤事故、交通有责死亡事故、重大火灾事故、重大险肇事故、现场施工机械重大机械事故发生率：零；轻伤事故率：0.2%；一般交通事故发生率小于3。3.3.4管理方针：节约资源 保护环境 关爱员工安康诚信守法 超越自我 铸造时代精品4 施工总体安排、进度计划及控制措施本标段施工过程以高起点、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体目标，精心组织，科学规划，精益求精铸造精品。4.1施工总体安排原则1. 组建完善的组织管理机构，健全项目管理体系，选拔经验丰富、能力强的项目经理，调配技术力量雄厚的技术管理班子，配备充足的熟练技术工人。2. 配置充足、性能完好的机械设备，最大程度提高机械化率。3. 确保本18、工程验收合格率100%。4.2施工总体步骤及流程本工程总体分为五个施工阶段安排：前期准备阶段（包括大临搭建、施工用水用电接入、便道修筑、场地平整、施工围挡、工料机准备、技术准备）真空联合堆载预压试验区纬六路、经八路、经一路堆载预压（包括铺设砂垫层、插塑料排水板、铺设土工格栅、素土回填、山皮石、堆载预压、泥结石、真空预压还包括铺设土工布、土工格栅、密封膜）桥梁施工（包括钻孔灌注桩、承台、桥台、盖梁、桥梁吊装、桥面结构等）竣工验收。4.3工程总进度安排计划2015年6月30日开工，2016年6月30日完工，本工程总体施工进度计划安排详见：附：xx机场5跑道场内道路及室外管线工程（二阶段）地基处理及19、桥梁工程施工总体进度计划横道图。4.4施工进度保证措施 公司保证在366天内完成合同内工作任务，为此采取以下措施，确保进度计划实现。4.4.1提前做好各项准备工作1. 现场准备1) 现场的测量、场地平整。2) 现场便道及水、电接入。3) 积极配合做好电力电缆架空线搬迁工作、高程控制桩及红线范围内需搬迁的建筑物。4) 按时完成大临搭设。5) 积极配合业主完成施工许可证办理。2. 物资准备1) 提前落实材料货源，并对准备进场的主要材料厂家进行资质报验，并去厂家实地考察、得到监理工程师同意后采购到工地。按照进度计划与供货单位订好正式供应合同，确保施工中不发生停工待料的误工情况。2) 准备足够的模板、20、槽钢、钢管脚手、插板机，真空射流泵等所需的各种型号的机械设备，为施工做好物质准备。3）对各种设备及机械进行预期检修，确保进场机械性能良好、安全可靠。备足常用配件，确保施工中设备的正常运行。4.4.2其它进度保证措施 1. 合理安排作业队伍，根据本工程的特点，调配后备队伍，充实施工关键点，保证工程工期。2. 计划合理调整，对插板、堆载预压、真空预压、桥梁等关键工序通过人员调整补充力量，适当增加机械设备，确保维修力量，配合专人指挥，保持正常作业。3. 合理安排施工，按制定的施工工艺，认真操作，整个工程做到有序施工，严格管理，实行流水作业。把好工程安全关，防止因安全事故而影响工期。4. 在本工程的施21、工周期内，合理安排节假日、休息日，充分利用好夜间作业时间，以此满足工期要求。5. 项目管理部人员实施全天候目标跟踪管理，不间断跟踪现场施工节点，发现问题后有序而及时的上报并及时处理。6. 建立工程例会制度，以一周为一个周期，会同业主、监理、设计等及时协调各方关系，将工程施工中出现的问题及时化解处理。7. 将本工程总工期目标分解成各分部、分项工程节点目标，明确各节点目标的管理责任人。按照标书拟定的先后工期，划分出难点和重点，对各工序流程进行工程量计算，优化工序方案。8. 编制详细的周计划、月计划使之与总工期匹配，月度与季度计划的控制是实现总工期计划的关键，计划的编制以工作量为基础，严格按照项目工22、期，科学制定。9. 在总工期进度计划、周进度计划的前提下制定切实可行的施工作业计划，施工作业计划编制详细向各班组下达时，在确保质量前提下，以缩短时间，提前完成为目标。10. 依据施工作业计划相应编制各个施工期间（阶段）的各种物资资源需求计划，根据所需物资的市场供应情况，以及成品、半成品和加工周期以及运输等情况超前编制各类物资材料及设备的供应计划。4.5 项目组织管理4.5.1 项目管理体系为安全、优质、按计划完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则，将按项目管理办法组建本工程管理机构，全面负责本工程的施工组织管理工作。项目经理部下设四部一室（工程技术部、质安部、计划经营部、设备物资部、综合办23、公室），分别负责本标段的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理等工作。4.5.2 组织机构网络框图本工程组织机构网络框图见下：质量员：梁海涛施工员：陈洪刚资料员：白云安全员：伍永召项目经理：倪 军项目总工程师：李建军项目副经理：曾胜军材料员：周莎预算员：徐刚施工班组4.5.3岗位职能分工1、项目经理(1)贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准，执行企业的管理制度，维护企业的合法权益；认真履行项目管理目标责任书，完成项目的质量目标。对工程质量负直接管理责任。(2)负责建立项目质量管理体系，明确各岗位职责、落实到人。主持编制工程项目总体规划、施工组织设计，24、分配和落实有关质量职能，保证质量管理体系运行所需的资源，确保企业管理方针的落实，完成项目质量目标。(3)督促三检制度落实,组织项目部质量检查工作。及时分析、处理质量问题,纠正有损质量的不良工艺倾向。批准项目总工程师（技术负责人）就质量问题提出的处理意见,重大质量问题应上报公司。经常深入现场工作面、对施工质量进行巡视检查,督促相关人员认真履行职能。(4)接受质量管理部门的检查和监督，对提出的问题应认真处理或整改，并针对问题性质及工序能力调查情况进行分析，采取措施。(5)组织现场开展质量自检和工序交接的质量互检活动，积极开展质量预控活动，做好自检记录和施工记录等各项质量记录。(6)加强现场管理工作25、，坚持“质量第一”的思想，严格落实质量责任制。(7)发生质量事故应及时上报，并按处理方案组织处理。(8)项目经理对本工程的安全生产负有全面责任。贯彻落实安全生产方针、政策、法律、法规和各项规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的情况，制订本项目工程安全管理实施细则，或提出要求，并监督其实施。(9) 每月主持召开一次安全生产领导小组会议，分析当月安全生产动态，提出下月施工安全重点，采取有效的防范措施，并进行一次安全检查工作。(10) 针对施工生产情况，提出相应的安全防范措施；对检查和发现的隐患和尘毒危害，及时安排力量解决，对单位不能解决的要及时上报。(11) 发生伤亡事故时要紧急抢救、保护现场，26、立即上报公司安全部门并查明原因、采取防范措施，避免事故扩大和重复发生。对险肇事故要查明原因，吸取教训，采取改进措施，对安全生产有贡献者和事故责任者提出奖励和处分意见。2、项目副经理(1) 负责本工程的施工进度和安全管理，协调施工工序和平面矛盾。坚持“管生产必须管安全的原则，落实一岗双责制，协助项目管理全面抓好安全生产工作，对本项目安全生产负直接领导责任。(2) 负责定期主持或督促召开本项目安全系统工作例会，协调各方的安全生产职责和安全保证体系运行中的重大问题，通报安全生产的现状，部署总结、研究处理当前安全生产工作。(3) 负责定期组织本项目综合性安全生产、消防大检查，按照五到位原则组织整改检查27、中发现的重大隐患，及时解决安全生产方面的重大问题。(4) 根据工程特点，加强对分包单位的控制和管理，落实安全保证计划的资源配置，制定和实施安全技术措施，确保安全生产。(5) 负责定期组织对本项目全体员工进行安全教育，尤其是对特殊工种的安全技术和安全纪律的教育以及员工的复工、换岗教育，提高员工的安全意识。(6) 发生事故、事件时要按照集团公司的有关规定立即报项目经理和上级部门，协助项目经理启动应急预案，组织紧急抢救、保护现场，采取防范措施，避免事故扩大和重复发生，对事故要查明原因，吸取教训，采取改进措施。(7) 坚持管生产必须管安全，以身作则，不违章指挥，积极支持安全管理人员的工作，自觉接受上级28、安全生产部门的监督和管理。3、总工程师(1)参加业主组织的设计交底/图纸会审(2)参与编制施工组织设计，编制项目质量计划，并组织技术交底(3)审核项目施工方案、作业指导书以及施工工艺、施工技术措施、质量保证措施等(4)组织召开项目质量技术例会（参加质监站、监理例会）(5)组织重大技术问题的解决和重大质量事故的处理(6)组织、参加项目部质量检查(7)负责分项工程验收前的自检，参与验收(8)负责交（竣）工文件的编制工作(9)负责项目部四新技术的推广与应用(10)确定项目部监视和测量装置的配备内容及数量(11)负责项目部技术标准体系的建立、管理4、安全员(1) 在项目经理领导下，贯彻执行有关安全生产29、的规章制度。并接受上级安全部门的业务指导。(2) 随时掌握安全生产情况，调查研究施工中的不安全因素，并在安全例会上提出改进措施，督促有关施工单位整改安全隐患。必要时，下发隐患处理（纠正和预防措施）记录表。(3) 坚持每天现场安全巡视，对检查发现隐患，监督有关单位落实整改，必要时下发隐患处理（纠正和预防措施）记录表。(4) 经常检查职工对安全生产规章的执行情况，制止违章指挥和违章作业行为，对于危及职工生命的重大隐患，有权停止施工。并立即报告主管领导。(5) 配合有关单位做好新进厂职工的安全教育工作，建立安全教育档案。(6) 监督检查特种作业人员持证上岗和劳保用品穿戴情况。(7) 负责组织开展安全30、宣传活动及总结先进经验等。(8) 加强分包队伍的动态安全管理，落实安全设施，预防事故的发生。(9) 对施工现场的重点危险部位的施工要全过程监督检查，发现不安全因素，有权要求立即停止施工。(10) 发生伤亡事故，立即组织抢救，迅速上报安全部门，并保护好事故现场，参加事故调查、分析、处理，制定预防重复事故发生的整改措施。 5、施工员(1) 认真熟悉图纸和相关的规范、规程、标准和施工组织设计，参加图纸内审。(2) 认真执行各专业技术质量规定、技术操作规程和技术措施要求。(3) 根据项目部下达的施工计划，合理组织施工，并有效落实到各个施工队、班组。严格按图纸、规范、规程、标准、施工方案组织施工。对不按31、图纸、方案、标准等要求施工负责。(4) 参加技术质量交底，负责组织施工队、班组参加技术质量交底。(5) 根据公司质量体系要求组织好施工的质量管理工作，及时协调解决管辖范围内施工过程中出现的影响质量的人员、机械、材料、方法、环境等方面的问题，保证工程质量符合公司和用户的质量要求。负责管辖范围内施工过程管理，包括现场签证、工程联系等，参与关键过程和特殊过程施工准备工作确认，跟踪关键过程和特殊过程施工。(6) 教育、检查和督促施工队、班组人员严格按图纸、方案、工艺流程及操作规程等操作，主动遵守公司的技术、质量管理规定，确保施工质量。(7) 坚持“检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序”的原则，主持32、班组自检工作，做好专检、隐蔽工程、工序交接检查等工作。(8) 做好施工质量原始记录,填写施工日记。(9) 做好技术复核的基础工作,协助技术负责人做好技术复核工作。(10) 对班组操作实行动态跟踪管理,必要时旁站管理;自觉、主动纠正操作工人的违规行为。(11) 对原材料、设备、成品或半成品、安全防护用品等质量低或不符合施工规范规定和设计要求的，有权禁止使用。(12) 支持质量员的质量检验工作，对施工中存在的质量问题,负责及时采取措施整改落实。出现重大的技术、质量等问题要及时上报。(13) 组织施工队、班组对工程出现的质量问题或事故提供真实情况和数据，如实报告，以利于事故的分析和处理。(14) 组33、织施工队、班组研究解决施工过程中存在的工艺技术和质量问题，积极开展技术革新、工艺改进活动，提高工程质量。(15) 认真执行各项安全生产规章制度，落实上级制定的安全生产技术措施，加强施工现场管理，搞好文明施工生产。对所管辖范围的安全生产负直接管理责任。(16) 定期或不定期组织工人学习安全技术操作规程和安全规章制度，坚持交任务同时进行安全交底，检查和督促班组安全作业。(17) 正确处理施工生产和安全的关系，不违章指挥，组织施工人员和班组开展安全活动，认真消除事故隐患，对重复出现违规违章的班组在必要时可强制停产整顿。(18) 对生产施工现场搭设的安全防护设施，使用前必须组织验收，合格挂牌后方能使用34、。(19) 对本工段单项的安全技术措施方案，负责向员工进行安全技术交底，填写安全技术(措施)交底记录表。(20) 发生伤亡事故，立即组织抢救，迅速上报上级领导或公司安全部门，并保护好现场及参加调查处理。6、质量员(1) 严格按照国家标准、规范、规程等验收依据进行检查评定，持证上岗，对管辖范围的质量检查工作负全面责任。(2) 严把工序交接、隐蔽验收关，监督原材料、构配件和工程设备等的进场检验、抽查与质量有关的特种作业人员资格，审查检验批、分项、分部及单位工程质量记录。(3) 对违反操作程序、技术措施、技术交底、设计图纸等情况，应提出、制止，严重的及时上报项目技术负责人、公司质量管理部门。(4) 35、负责区域内的工程质量动态分析和事故调查分析。(5) 负责工程检验批的检查、评定并参加验收。(6) 协助项目技术负责、项目经理做好分项、分部、单位工程质量验收、评定工作，做好有关工程质量记录。7、资料员(1)负责工程项目资料、图纸等档案的收集、管理。负责工程项目所有图纸的接收、清点、登记、发放、归档等管理工作。在收到工程图纸并进行登记后，按规定向有关单位和人员发放，并由收方签字确认。做好施工图纸及技术文件的收发与追溯工作，建立收发台帐，及时存档。严格按照施工技术资料管理规程的要求做好各类施工资料，做到资料真实、完整、齐全、有效，及时将资料报监理工程师签认，并及时归档。负责收集和整理各分包公司编制36、的施工资料，及时存档。日常工作中，要主动与各部室协调，督促、检查、整改、汇总、编目、归档各种施工资料，做好接受相关公司检查的准备，做到资料齐全完整。(2)收集整理施工过程中所有技术变更、洽商记录、会议纪要等资料并归档。负责对每日收到的技术文件等进行分类、登录、归档。负责做好资料积累、整理、处理、保管和归档立卷等工作，并做好保密工作。(3)完成项目部经理交办的其他任务。8、材料员(1) 对现场使用材料质量负责。(2) 熟悉图纸，对建筑材料做到心中有数，进料应和进度同步跟上。(3) 负责材料和物资进场的验收、复验、保管与发放，并做好相应记录。负责向资料员及时提供材料质保资料。(4) 材料验收、复验37、合格，并经监理和建设单位审批同意后，方可发放。(5) 材料实行分类保管，对易燃易爆物品专地隔离存放，严格进出料管理,建立材料帐册。及时上报有关资料。(6) 施工用材料工具签发领料单，凭单发料，由领料人签认，材料拿出工地必须经项目经理签发。(7) 负责对物资标识及检验和试验状态标识建立和保持。(8) 参与原材料、构配件不合格品的管理和处置。9、预算员(1) 在项目经理领导下，负责本工程项目的合同管理及合同评审。(2) 负责本工程项目分包单位的评审，对用于本工程项目的分包单位进行动态管理。(3) 负责本工程项目的工程材料管理，制定材料管理办法，并督促各项目部实施。(4) 负责本工程项目的预决算和工38、程款的收拨管理。(5) 对整个项目的成本、经营状况进行全面控制及管理。(6) 主持制定本系统有关管理制度及办法。5 施工总平面布置根据本工程的地理位置、交通条件，结合工程规模及材料来源等实际情况，本着因地制宜，便于施工，少占用地的原则综合考虑经济性、合理性进行施工总体平面布置。51办公区布置 详见xx机场5跑道场内道路及室外管线工程（二阶段）地基处理及桥梁工程大临搭设方案（1）本工程项目部大临按照业主要求设置靠近经一路、河滨东一路的位置，占地约4250平方，搭设5栋一层活动房作为办公室和宿舍，搭设1栋1层活动房作为厨房和食堂等。办公和生活区分开设置。大临搭设位置如下图：（2）项目部驻地配备卫生39、设施、仓库。监理及业主办公区配备家具、信息、空调等。项目部办公、生活区域四周设置围墙，实行封闭管理，门口设保安室。在项目部驻地院内悬挂有公司旗帜和业主旗帜。（3）生活污水排放，现场设生活污水沉淀池和临时化粪池，每月请环卫部门进行约两次抽粪及污水。（4）在项目部大门口右侧围墙上布置各类铭牌， 且保证在施工期间完好、字迹清楚、醒目。（5）附：xx机场5跑道场内道路及室外管线工程（二阶段）地基处理及桥梁工程大临设施平面布置图52施工区布置 （1）施工区域纬六路，河滨东一路桥梁施工处，用彩钢板进行围护全封闭隔离措施，封闭高度2.5米。在围护范围北侧搭设钢筋加工间、模板加工间、仓库等临时设施，现场划分施40、工区域和材料堆放场地，保证材料运输道路畅通。（2）根据初步计算，本工程施工用电负荷在进行800钻孔灌注桩施工时达到最大，钻孔灌注桩机启动功率约为60KW.根据现场踏勘，由于业主会提供两个箱变，我们准备将一个箱变放置于纬六路老大堤处，方便纬六路与桥梁的施工用电，（详见施工用电专项方案）（3）施工便道分为三段，进场道路：施工现场周围现有河滨东一路、河滨东二路、围场河路、经一路南、纬十一路，老大堤、新大堤，路况良好。临时便道：可以在1#、2#隔堤基础上，在拟建道路西侧修建一条宽度为4.5m的施工便道，其中在经一路，河塘较多区域，我们采用吹沙管袋的方式，修筑便道。 附：xx机场5跑道场内道路及室外管线41、工程（二阶段）地基处理及桥梁工程施工区域平面布置图6 、材料、劳动力、机械等资源需要量计划及控制为确保施工总进度计划的圆满实施，确保工期按计划完成，制定相应的材料供应计划、劳动力配置计划、机械设备配置计划等，并严格按计划落实，同时还必须合理利用工程资金。6.1主要材料供应进度计划及保证措施本工程所用材料均自行采购，工程所用材料都均会有出厂合格证和质保单或试验报告，经监理验收合格后使用。6.1.1主要材料供应进度计划主要材料供应包括塑料排水板、土工布、土工格栅、密封膜、商品砼、钢筋、山皮石、泥结石、预制板梁等。在合格供商名录中择优选取、在完成相关厂家考察后确定采购方，并根据施工节点计划提早5天保42、证物资进入现场。6.1.2主要材料供应保证措施（1）依据施工作业计划，编制施工各阶段物资货源需要计划提前统筹资金，并根据所需物质的市场供情况、成品、半成品的加工周期以及运输等情况超前编制各类物资材料供计划，严格按计划采购。（2）原材料、半成品、成品进场时出具有出厂合格证和质保单，材质预验收合格后，报监理复验，复验合格后确定采购方。并按照材料供应计划和供货单位订立供应合同，确保施工中不发生停工待料等误工情况。（3）编制详细材料台账。6.2机械设备的选择及投入计划本工程的实施过程中，机械设备型号的选择、设备的完好率以及投入机械设备的数量对本工程施工计划的按时、全面完成有较大关系。6.2.1设备配置43、的原则（1）优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力；（2）设备能力大于进度指标要求的能力；（3）同类设备尽量采用同厂家设备，以方便配件供应和维修；6.2.2主要施工机械设备主要施工机械由公司机械物资部统一调配，以满足本标段工程需要。 拟用于本工程施工的主要机械设备表序号设备名称/仪器设备名称型号规格数量单位制造年份备注1轨道式插板机YD-5 56kw3台20062轨道式插板机YD-5 39kw2台20073钻孔灌注桩机GPS-102台20084推土机STY-1205台20065平地机PY1602台20056挖土机EX4006台20067挖土机PC300-62台20078自卸汽车EQ140844、辆20039自卸汽车T81520辆200310汽车吊车QY121辆200511履带吊W1-1201台200712洒水车CA1412辆200813压路机ZYJB-105台200614振动压路机CA255台200415砼振捣棒ZP3512只200716振动梁HLZG3台200817整平机MVS6台200518抹光机F36/A6只200519钢筋切断机GJ40-12台200720钢筋调直机GJJ4-142台200721钢筋弯曲机GJB7-404台200722交流电焊机BX-500-24台200823直流电焊机AX-3204台200824圆锯MJ1042台200525平刨机MB50681台20072645、地泵1台200827发电机120kw2台200628潜水泵QY16台201029平板振动夯YZ-3804台200830蛙式夯HW-604台200931真空射流泵ZL-V20台20096.3 劳动力保证计划6.3.1劳动力部署及任务划分为优质高效地完成本标段施工任务，根据本标段特点以及各节点工序安排，合理配置劳动力资源，总体施工中将会安排5个施工队参与作业，分别是桥梁施工队、插板施工队、路面施工队、综合施工队及土方安装队。各施工队专业技工人数比例控制在75%以上，,具备开工条件后，将迅速组织施工队伍陆续进场，并根据工程节点计划需要适时调整，施工队伍安排见表下表：劳动力部署及任务划分表序号施工队名46、称人数（人）专业熟练工（人）任务划分1桥梁施工队3530负责灌注桩、承台、盖梁、桥台、桥面施工。2插板施工队3025负责本工程纬六路、经八路、经一路塑料排水板施工。（经一路真空预压区铺土工布及真空膜时用工数需增加）3路面施工队2015山皮石、泥结石施工4综合施工队3025负责本工程红线范围内清表工作、施工便道三条路的排水工作5土方施工2520负责土方开挖运输及从从5跑道堆载区运沙6合 计1301157、主要工序施工方案及技术措施7.1施工测量本工程主要包括一座桥梁及三条路（经一路，经八路、纬六路）的地基处理，由于整个工程距离较长，且场地条件复杂，芦苇河沟众多，好多地方无法通视，所用精确的测量工47、作是确保工程质量的基础，必须高度重视。为保证本工程达到国家规定的、业主及合同要求的质量标准，必须确保新建结构的平面位置和高程的精度完全符合及规范要求。改建结构及其他与原有结构连结顺畅。所以测量工作必须精确，以保证施工过程在严密的控制下进行，使施工成果符合设计和规划意图。7.1.1施工测量依据（1）根据业主提供的平面控制点与水准点为基准进行引测。根据设计平面图、有关技术规范以及提供的有关测量资料进行计算和测量放样。（2）根据道路及桥梁的设计图、有关技术规范以及业主提供的有关测量资料进行计算和测量放样。（3）以市政道路工程施工及验收规程有关规定作为精度标准。7.1.2测量仪器选用本工程采用的测量器48、具主要如下：名称型号数量产地备注全站仪尼康DTM-3522台日本1秒级经纬仪J21台中国1秒级水准仪DSZ32台苏州精密钢卷尺50m&30m4把中国7.1.3测量控制措施（1）平面控制测量首先应根据设计和业主提供的坐标基桩用全站仪进行复核测量和进行路线恢复定线复测，并将复测结果报业主和监理，以便确定这些基桩的可靠性，如需调整应将调整值书面报监理校核，获得监理工程师批准后方可使用。在对业主（设计）提供的坐标基桩复测的基础上，加设三角网加密桩，这些加设的桩应设在稳定、可靠的位置，确保在施工的全过程能精确地放测设计提供的全部工程控制坐标点，并对其进行严密的测定，以确定这些加密桩的坐标。对施工场地及控49、制点进行实地踏勘，结合平面布置图，创建施工测量平面控制网。要求达到通视、稳固、攀登方便等各种因素，每条道路最少建立三个控制点。控制点间隔分布，以建立互相相关的三角控制网。放样时每点至少有两个控制点作后视，便于投测时进行校验。根据设计理论中心线等要素，用普通测量复测这些中心线和结构物控制桩的相对位置正确与否。当用坐标测量放设中心线和结构物控制桩，并用普通测量复测确认无误后，应对这些控制桩进行必需的保护，以确保使用时正确，并应将这些控制桩的护桩全部反应在控制网上。（2）水准控制测量认真复核由业主（或设计）提供的数个水准点标高，在进行闭合水准测量时应选定合理的路线将这些永久水准点全部纳入闭合水准测量50、。在确认所有原有永久水准点标高正确无误，并上报监理复测后上报业主，方可使用。根据上述永久性水准点，在每条道路最少设置3个永久性水准点，引测一个临时水准点，每个水准点要经过二个以上永久性水准点的校核确认后方可使用。为了防止施工期间因受外界影响使桩位发生变化，应适时对上述桩位进行复核，使用时应利用二个以上的桩位进行校核。所有的控制桩、水准桩和其它桩位均应在设置的桩上编号，根据桩的类别分别进行编写，防止发生差错。测量桩应予以详细记录，并说明位置、方向、作用、标高或方位等，以便查勘。在施工时应严格保护临时水准定位点和永久水准定位点，并定期巡视和复核，确保正确无误。（3）施工放样：根据设计提供的管道中心51、线坐标、各座井的坐标点进行排水管道位置测定。对坐标放样采用极座标法，并用普通测量复核，对转折井控制桩加设十字护桩（切、法线桩），一旦被毁，可用护桩恢复。（4）桥梁工程测量本工程为跨河桥梁，桥梁的桥长和墩台不能直接测量，我们在两岸选择不被水淹，不受施工干扰和不易被破坏的地方布设施工三角网，并利用全站仪进行坐标测量。在两岸两侧各设置一个施工导线控制点并利用全站仪及坐标系统进行对导线点测量和坐标换算,并使测量成果符合精度要求方可测量墩台及纵横轴线。在内业计算中我们根据设计图上的里程桩号，相关的几何尺寸及起始坐标进行墩台中心位置及纵横轴线的坐标换算，并设专人校对。水准测量在河面桥梁施工阶段中为了在两岸52、建立可靠而统一的高程系统，我们在两岸不受施工和视线影响的地方设置两岸各两个高程控制点，采用精密水准仪及设计提供的水准高程进行高程传递测量，并且闭合，使成果符合精度要求方可使用。根据施工图纸计算和测设桥墩标高。板梁、桥面铺装的标高测设必须按照纵断面图、横断面图来进行放样工作，标高点的选择还须根据结构工程的特点和施工工艺方法来测设。桩基放样根据施工图计算桥墩上桩位的坐标，从控制点直接测设桩位坐标，并用钢尺复核每只桥墩中桩与桩的相对位置，再填写桩基轴线和桩位标志记录。盖梁放样根据桥墩控制点坐标计算盖梁底板边框上4个角的设计坐标，然后从控制点直接测设4点位置，再用钢尺检查4点的相对距离并丈量跨径以确保53、梁位置。7.2软土地基处理施工方案 根据目前拟建场地地质条件的差异，本工程施工场区分为渣土回填区、吹填砂区、吹填淤泥区和桥后路基段。渣土回填区和吹填砂区地基处理渣土回填区范围为纬六路一般路段（桥梁东侧桥台以东、经八路全路段、经一路北路段（2号隔堤K0+481以北），吹填砂区范围为经一路南端（原3.5m标高以下吹填区域界面1#子堰K1+277以南，含机场老大堤），处理宽度分别为：经一路35m，经八路60m，纬六路32m。采用塑料排水板+堆载预压的地基处理方式。 原地面整平后，在土路拱上铺设砂垫层，厚0.5m。打设塑料排水板，使塑料排水板穿过软土层，包括淤泥、淤泥质粘土，并避免进入透水层，排水板入54、土深度7m，布置形式为正方形，间距0.7m。打设排水板时，应严格控制芯板间距、深度和垂直度。塑料排水板型号为SPB-C，见面尺寸：宽为100mm，厚为4mm。塑料排水板留出孔口长度应保证深入砂垫层不小于0.2m（弯后平放），露出地面部分不得折断及淤泥包裹，以使其与砂垫层贯通。塑料排水板打设完工之后，一方面在施工道路路基范围内进行施工便道路基土填筑及铺筑施工便道路面结构，另一方面在施工便道路基范围以外区域进行堆载预压处理，预压土堆至路面设计标高1.0m以上。 本工程区域内的机场老大堤和3#围区的1#及2#隔堤区域曾采用抛块石挤淤，因此，该范围内若挖除隔堤后下层为大块石，则该区域内取消排水板，直接55、采用堆载预压，堆载体顶面标高与非抛石段堆载体顶面标高齐平。抛石主要涉及桩号范围详见设计文件。施工前需对现场抛石范围进行探摸以确定确切的抛石范围，并经监理单位复核确认后报建设单位和设计单位审批。堆载土边坡采用土边坡，0.5厚粘土包边，可采用现场粘性土。填方边坡坡率为1:1.5，挖方边坡坡率为1:1.2。为保证堆载体稳定和防扬尘需要，我单位可在设计基础上，额外采取堆载体的保护措施，并提供具体技术措施方案。 以上回填土方可采用五跑道堆载区内均匀性较好的粉细砂。五跑道堆载区取砂范围详见附件，五跑道堆载区内的具体取砂区域待我单位进场后根据现场踏勘情况进一步选定后报建设单位批准，未经批准的取砂区严禁取砂。56、取砂完成后，我单位必须负责对五跑道取砂区进行场地平整处理，确保场地不积水以及五跑道堆载区的整体稳定，同时在取砂区设置泥封层（厚度不小于10cm），防止扬尘。挖除的渣土就近清运，堆土边界距道路红线不小于30米，需做好弃土后的弃土区场地平整工作，弃土的标高控制在原地面标高0.6m以内。 吹填淤泥区地基处理吹填淤泥区范围为经一路（2号隔堤K0+481原3.5m标高以下吹填区域K1+277）处理宽度35m。采用塑料排水板+真空+联合堆载预压的地基处理方式。a）采用袋装砂沿着地基处理的边界进行抛填，形成围堰。砂袋下可铺两层荆笆，确保施工人员或机械可以在袋装砂上行走。利用袋装砂把地基处理区和周围的吹填区隔57、离出来，确保周围淤泥不影响后续施工。如果地基处理区内有泥浆，采用泥浆泵排除干净，并保证在后续施工中无大量积水。b）根据现场情况，可铺设荆笆、编织布或土工布等辅助措施，保证施工人员或机械能在其上面行走安全，再进行后续施工。c）场地清理与预处理后，打设塑料排水板。排水板入土深度7m，布置形式为正方形，间距0.7m。打设排水板时，应严格控制芯板间距、深度和垂直度。塑料排水板进入砂砾垫层总长不小于50cm，顶端弯折平放埋设于砂垫层中，露出地面部分不得折断及淤泥包裹，以使其与砂垫层贯通。塑料排水板型号为SPB-C，见面尺寸：宽为100mm，厚为4mm。d）铺设滤管、水平排水层、安装出膜装置。在塑料排水板58、打设完成后，布置滤管，间距横向为1.4m，纵向为10m，所有的三通、四通必须全部连接。排水主管和滤管及其管接均采用PVC管。滤管上必须打滤眼，且表面用300g/m2的无纺土工布包裹。水平排水层为三维土工排水网，厚度不小于5mm。e）开挖密封沟，铺设土工布及三层真空密封膜。密封沟开挖深度2.5m。土工布宜采用300g/m2的无纺土工布。真空密封膜要求单层厚度0.14mm，抗拉强度、顶破强度、延伸率等指标应符合设计文件要求，并以保证膜下真空度达到设计要求为准。真空密封膜的大小按加固区四周各伸出5m左右确定，并压入密封沟内，沟内以粘土回填压实。f）密封膜完成后，安装射流泵等装置，进行真空抽气进行真空59、预压。选用7.5kW的真空泵，抽真空能力95kPa，每台泵控制加固面积800-1200m2。每个处理段需配备2-3台机械真空泵，以便于射流泵出现故障时能够及时维持设计要求真空度。整个抽真空时间至少保持4个月，膜下真空度80kPa；且采用承载力控制指标作为卸载标准，卸载标准为原地基承载力达到80kPa。具体详见地基处理设计图及真空预压施工说明。g）真空预压稳定10天左右，铺设一层土工布；铺设20cm细砂或细粒土；逐步加载，进行正常堆载。在路堤填土中加设两层土工格栅，分别位于砂垫层顶面以上40cm处和80cm处，土工格栅规格为CE121，各项指标应满足相关的规范要求，铺设土工格栅时纵向延伸至地基处60、理范围外2m，纵横向搭接应50cm，并且上下层接缝应交替错开，错开长度应大于0.5m。路堤堆载填筑至设计道路标高线，路基范围以外区域堆至路面设计标高1.0m以上，填筑宽度详见路堤设计图。堆载时应分层填筑，每层厚度约0.2m，每填筑一层应进行一次观测，应严格控制填筑速率，以减小有害沉降。为有利于预压土表面的排水，预压土表面应平整，并做成3%的排水坡。预压过程中，沉降后的路面标高小于路槽底标高时，需添加填料至路面层结构层底标高。h）路堤堆载结束后，中心点沉降速率连续10天平均值小于2mm/天，可试行卸除真空荷载，继续观察沉降，如达到沉降小于2mm/10天，方可停止真空预压，进行后道工序。沉降稳定后61、，应对排水通道进行封堵，避免加大工后沉降。i）施工期间应严格按照设计要求进行施工监测，并注意保护已埋设的监测标点。桥后路基段地基处理本工程跨围场河的纬六路桥按正式桥梁进行建设，根据东、西两侧桥台的不同情况，分别选取适合的地基处理方式。a）西侧桥台：位于现有的陆域，现状右路，地质条件相对较好，地基沉降稳定，且西侧台后填高较低，大约2.2m，因此采用堆载预压的地基处理方法，处理长度为30m，过渡段10m；超载预土高度1.0m。桥台施工时，遵循先填土预压再打桩施工桥台的原则，超载预压沉降稳定后再开挖施工桥台帽、桥头搭板。处理范围为纬六路K0+012.256以西至K0-027.144。 西侧桥台施工过62、程中，应保证原有机场大道和河滨东一路的畅通，对涉及施工区域的原有路面进行翻浇、改道，并制定切实可行的施工期间交通组织方案，经建设单位与机场交警部门审核通过后，方可实行该区域的地基处理和后续工作。b）东侧桥台：台后路基均处于老大堤及两侧抛石挤淤地基处理区域，因此采用堆载预压。7.3、真空联合预压堆载施工（详见真空联合预压堆载专项方案）施工准备1) 真空预压段塑料排水带已施工完成，通过监理检验合格后，按设计要求已埋设。2) 真空预压所需的无纺土工膜、密封膜、排水滤管、真空泵、中细砂、粘土等材料已进场，并已报监理检验合格。3) 设备：施工设备采用水射泵，同时根据工程实际情况备用更换设备。设备进场运输63、拟采用东风15吨大货车，配备汽车式起重机。 4) 人员配备：监测人员5人，施工班组约20-30人。 5) 进度计划：进场，安装真空管、真空机，挖密封沟，铺密封薄膜等准备工作约需要12天；试抽真空到80KPa需12天，抽真空预压120天，卸荷30天。整个工艺要求约174天 施工工艺方法真空预压设计要求1) 真空预压的范围：根据工后沉降标准和纵向沉降变化率确定纵向处理；横向处理至两侧边坡坡角外一米。2) 膜内真空度：最低膜内设计真空度必须大于等于80Kpa。3) 平均固结度：加固区要求达到的平均固结度为80%以上。4) 塑料排水带：布置形式与材料要求同塑料排水带处理方式。5) 密封膜：为确保在真空64、预压全过程的密封性，采用2层密封膜。密封膜是以聚（氯）乙烯薄树脂（PVC）为主要材料，经压延或吹塑制成薄膜后，由热板焊接或粘结而成的符合真空预压工艺要求的塑料薄膜。密封膜整体在工厂通过焊接或粘结加工完成，其粘缝强度不得低于膜体本身抗拉强度的60%。密封膜技术指标详见表3-8。为防止密封膜被损坏、刺破，需在密封膜上下各铺设一层300g/m2无纺土工布，无纺土工布技术指标：CBR顶破强度要求2.6KN，纵、横向断裂强度15KN/m，纵、横向撕破强度0.42kN/m;土工布铺设至坡脚外1米，并且搭接宽度20 cm，以防漏垫。6) 排水管：真空预压中排水管既起传递真空压力的作用，也起水平排水的作用，分65、主管和滤管两种。主管采用直径为7.5cm的管壁上无孔洞的硬PVC透水管（YTG75Z），管壁厚度4mm，环刚度4kN/m2,在加固区内沿纵向布置2条。为便于在施工现场联结，滤管采用直径为7.5cm硬PVC花管（YTG75L），管壁厚度4mm，环刚度4Kn/m2,要求滤管管壁按正三角形开孔，每隔5cm钻一直径810mm小孔并且外包250g/m2透水滤布，滤管在加固区内沿横向布置，间距6m。7) 真空泵：真空泵采用射流真空泵。为确保真空预压法预压荷载分布均匀和连续预压，开始抽真空压力上升和稳定初期，根据加固总面积按每套7.5KW真空泵设备可控面积为10001500m2确定总的抽真空设备数量，施工中66、压力稳定一段时间后保证膜内最高真空度的前提下，可停一部分泵并采取各泵交替运转的方法，但停泵数不得大于总泵数的1/31/2。8)、堆载预压设计在实施真空预压和堆载预压联合加固时，为缩短时间，二者基本同步进行，即膜下真空度稳定在80KPa以上510d后，进行堆载预压，开始真空联合堆载预压。堆载采用等载预压，预压时间一般为6个月，在实际施工中可根据实测情况进行调整。真空联合堆载预压施工工艺 (1)不排水下沉施工工艺流程为了确保地基在较短的预压时间内达到加固效果，其施工工艺流程如下：1) 清表，场地平整。基本做到中间略高，四周稍低，一般高出1%2%即可，然后铺设30cm沙砾层，打设塑料排水带，埋设观测67、仪器。2) 滤管铺设。滤管布置采用双排鱼刺形，在保证真空预压（真空度大于等于80kPa）效果的前提下，布管方式可进行适当调整。滤管埋入沙砾垫层中，两相邻滤管之间应采用软接头并连接牢固，以适应抽真空作业过程中地基的变形和防止接头脱开。在滤管上铺设20cm沙砾覆盖层，并要防止尖利物露出砾面而刺穿密封膜。3) 开挖密封压膜沟。密封沟可根据需要，选择机械挖沟或人工挖沟。密封沟的必须超过加固区边线的可透水土层，一般情况可设置为1.5m以上。4) 密封膜铺设。由于密封膜系大面积铺设施工，一般预压面积在10002500m2。为避免局部热合不好、搭接不够及老化等问题，按先后顺序铺设一层无纺土工布、二层密封膜、68、一层无妨土工布。铺膜前应认真清理平整排水垫层，拣除贝壳及带尖角石子，填平打设塑料排水带时留下的孔洞，每层膜铺好后应认真检查及时补洞，待其符合要求后再铺下一层。密封膜的铺设应在白天进行，按顺风向铺设，且风力不宜超过5级。铺设时密封膜的展开方向应与包装标明的方向一致。密封膜长和宽应超过加固区两侧边线，且每边不少于34m密封膜应埋入到密封沟内的不透水的粘土层中。密封沟的回填料应采用不含杂物的粘土，且应回填实。5) 真空泵安装、管路安装。射流泵在安装前应进行试运检查，空抽时必须达到98kPa以上的真空吸力，安装时要保持平稳，且与滤管连接牢固后才可接通电源。真空管路，实际加固区与射流真空泵间连接的管路，69、它不仅向膜内传递真空压力，而且是排水的主要通道。因此，要求真空管路应具有满足总排水量需要的过水断面，能承受径向压力，真空管路间的各连接点需严格进行密封处理，以保证真空度在管内不损失，并使排水畅通。另外，为避免膜内真空度在停泵后很快降低，在真空管路中应设置止回阀和截门，当预报停泵时间超过24小时，则应关闭截门。6) 真空预压压力稳定至设计要求值以上510d后开始堆载，加载时第一层填土的松铺厚度不宜小于40 cm，不得强振碾压，再加上其下土质较软等原因密实度要求不能过高，一般要求压实度为88590%。7) 构造物路段在预压期满后二次开挖，再进行构造物施工。7.3.3 真空联合堆载预压施工监测由于在70、真空预压加固中的荷载是靠降低膜下的大气压力来实现的，而该荷载与常规的实物荷载相比有很大的不同，具有很大的可变性，不容易保持稳定，荷载会随时发生变化，必然影响加固效果。因此施工监测是加固过程中必不可少的重要环节，其中包括对真空度的监测、变形观测。7.3.4变形观测：变形观测包括地表沉降观测、土层深部水平位移观测。1) 地表沉降观测采用埋设沉降板的方法，观测方法同一般沉降观测。2) 土层深部水平位移观测主要是量测土体再加固过程中侧向（水平）位移情况，判断侧向位移对土体垂直变形的影响。测试仪器采用国产活动应变式测斜仪，长25cm。一个加固区设置两个测斜管，测斜管距离加固区两边边缘大于5m。埋设时采用71、钻孔法。一般在加固前多测几次，确定加固前土体侧向变形的初始值，以保证测点数据的稳定性，待真空抽气后每天测试一次。7.3.5真空联合堆载预压加固停泵控制标准真空联合堆载预压加固停泵控制标准：在保持土体真空度不降低的前提下，实测地面沉降速率连续510d的平均沉降量不大于2mm/d，达到此要求后可安排停泵。真空联合堆载预压的质量控制措施真空联合堆载预压的关键技术在于保证密封膜下的真空度在预压期间始终维持在设计要求的范围内。即要求在施工过程中要仔细做好每个施工环节，重点包括以下几个方面：1) 塑料排水带打设完成后应将排水带头部即使埋入砂垫层中，清理砂垫层，清除贝壳及表面带有尖角的石子及硬物、填平打设排72、水带打设时留下的孔洞，将砂垫层表面整平。2) 滤水管应用透水性较好的土工布包好，滤水管之间用软接头并连接牢固，防止地基不均匀沉降，滤水管脱开，导致在负压作用下砂土进入滤水管中。3）周边密封沟应挖到粘土层，并进入该层0.60.8m，清理沟中杂物，使密封膜完整埋入软土中。4） 铺膜作业时应组织严密并充分考虑气象条件，指挥人员应合理安排铺膜作业人员，防止铺膜过程中无序施工导致密封膜变形或撕裂。每层膜铺好后要认真检查、及时补洞，待符合要求后再铺下一层。5） 真空泵安装前应逐台检查射流泵的工作效率，每台射流泵的真空吸力空抽时应达到98kPa以上，铺膜完成后应立即安装真空泵，开启一台，使密封膜尽早吸附在地73、基上。6） 抽真空过程中应认真做好射流泵、膜下真空度以及各种检测仪器的检测记录，如出现异常，及时分析，采取相应措施，以免影响最终加固效果。当真空预压达到设计要求的技术指标后停止抽真空，进行加固效果的检验和评价。7.4、堆载预压地基处理施工本工程纬六路，经八路，经一路渣土区段，均采用堆载预压处理施工：纬六路断面图经八路断面图经一路断面图施工现场准备1、进行施工现场实地勘察，与设计图纸和地勘资料进行核对，并对吹砂层厚度和硬夹层位置、深度进行现场标识。2、做好施工现场安全文明施工布置。施工现场设置七牌二图；合理布置现场各种临设，材料的储存、堆放点。3、对于相关材料，塑料排水板及土工格栅，土工布做好相74、应检测工作。7.4.2技术准备A、组织技术人员,熟悉分析施工图纸,了解和掌握设计意图、工程的难点重点，积极与监理和设计沟通，为顺利施工创造条件。B、做好有关技术管理记录表,以便备查。C、做好有关技术资料的准备工作,进行逐级技术交底准备。D、做好相关材料报验工作。7.4.3 排水堆载预压施工过程中在经八路施工便道两侧设置土质边沟（0.6m底宽1.4m深，坡比为1：1）排除路面雨水，利用道路横坡汇集至外侧边沟，边沟沟底坡度不小于0.2%，坡向根据现场情况调整，同时于地基处理全范围两侧均设置集水沟（0.8m1.0m）收集地基处理所排出的地基土孔隙水，采用土工布铺设沟槽，防止泥土冲刷，边沟沿路线方向每75、隔200米设置一根DN300UPVC管，将沟内水引至地基处理范围外侧集水沟，并统一排除，方便后期便道临时排水系统的构建。在经八路南端设置强排点，强排点平面尺寸为10m10m，深度比排水边沟深50cm，1:1.5放坡，土工布护面。如下图所示。7.4.4 主要机械设备表主要设备表序号设备名称规格型号数量功率/产能备注1压路机40T32挖掘机23自卸车辆104发电机75KW2 5洒水车15吨1 6推土机17排水板安插机4全站仪SET51017.4.5、堆载预压的施工7.4.5.1、堆载预压工艺流程施工准备基底处理铺设砂层插排水板铺设滤管土工格栅堆载预压7.4.5.2、基底处理将表层杂草、垃圾、烂泥等76、清理干净，并初步碾压，按设计要求设置排水沟，埋设一根DN300UPVC管，并在原地面上根据设计施作塑料排水板等。7.4.5.3、铺设砂层1）选择符合要求的细砂。2）推土机将砂不断往前及两侧摊平，保证压实后的厚度不小于50cm。3）厚度不够的地方补砂至符合设计要求。7.4.5.4、机械插排水板抽干积水后采用插板机进行塑料排水板施工。排水板采用SPB-B型板，宽度10cm，厚度不小于4mm。插设深度为7m，间距为0.7m，正方形布置，具体详见塑料排水板专项施工方案。7.4.5.4、铺设滤管在塑料排水板板完成后布置滤管。滤管采用50mm波纹软管，间距横向为1.4m，纵向10m，塑料排水板露出地面4077、mm，与滤管连接，详见下图：塑料排水板、滤管连接示意图滤管相交叉处采用二通、三通或四通连接。在加固区的中间部位，管与管之间用四通连接，加固区边缘管与管之间用三通连接，滤管接长时，用二通连接，为防止有较大的不均匀沉降，二通、三通、四通与滤管之间以及滤管与滤管之间的连接，采用原生料一次制作成型的橡胶波纹管连接。铺设水平滤管：将排水板与滤管连接后，排水板与滤管连接处外面再包裹一层400g/m2的无纺土工布以避免淤泥中土粒进入接触面。7.4.5.5、铺设土工格栅进场的土工格栅为卷状。施工时，将土工格栅抬至施工区域内，再由工人将土工格栅展开，摊平，并用塑料绳将搭接处绑扎牢固，要求搭接宽度不小于三个孔格并78、应扎紧。7.4.5.6、设置沉降板堆载预压是不断加载堆高的，为了确保某处的沉降自始至终都能观测到，采用接长观测点方法，即在50cm50cm钢板上焊接钢管，使钢管能不断接长，管顶始终都露出地面，便于各沉降点的测量。但这样钢管与周围砂接触，而产生摩接力，影响沉降板的下沉，因此，在观测管外套一较大的钢管作为保护层，使堆载的砂与观测钢管隔离，确保观测点能准确反应沉降板的沉降。7.4.5.7、堆载预压及卸载1）根据设计确定的超载厚度，分层堆载。2）堆载选用质地较好的粉土或砂土，每层堆载后，均需进行震动碾压。3）超载预压期大于设计值且固结度达到80方可卸载。4）卸载后进行碾压，对卸载面用40T振动式压路机79、碾压68遍，其密度达到95%，并使碾压后的高程为：路面高程-路面厚度5cm。 5）卸载后交工面的回弹模量应大于等于20MPa。7.4.5.8、观察1）观察地表变化。由经验的施工人员沿着线路巡回观察路堤外貌的微小变化、微小裂缝及其他发展情况，观察路堤坡脚附近地面的微小隆起和出水现象。2）位移观测。位移观测采用精度较高的经纬仪、水平仪进行观测，观测精度应准确到1mm，填土低于临界高度时，每两天观测一次；接近或超过临界高度时，每天观测并绘制“填土高时间位移量”关系曲线图，每天上、下班各观测一次，两次观测值之差除以观测时间（h）再乘以24（h）即为该日平均沉降量，位移量。若连续数日平均位移量超过规定数80、值，应停止填筑。3）沉降观测。沉降观测采用水平观测进行。路堤填土低于临界高度时每两天观测一次，在接近或超过临界时，每天观测一次，在沉降量急剧加大时，每天观测次数不少于23次。观测精度应准确到1mm7.4.5.9、堆载预压参数堆载预压施工允许偏差见下表。堆载预压施工允许偏差项目允许偏差宽度50mm范围100mm边坡坡率0.5%设计值7.4.2.1防污染层的施工1)基床底层顶面处理 对经试验检测合格的基床底层的填筑顶层，进行路堤的高程、宽度、横坡、平整度等测量，整理后填报路基基床底层分项工程表，自评合格后，报监理工程师检查验收，验收合格后进入堆载预压的施工。 清理合格的基床底层顶面，扫除凸出表面的81、坚硬物体，使基床表面平整、光洁、无坑洼现象，局部坑洼或不平顺处，应由人工修正，使其平顺。7.4.2.2防渗土工布的铺设 在预压土填筑施工前，于路基顶面铺设一层二布一布土工布，以防止预压土对基床底层造成污染和地表降水渗入基床底层，同时也为预压期满后的卸载提供分界依据，防止卸载时扰动基床底层结构，保证路基的整体性和稳固性。用于堆载预压的土工布应进行检测，符合设计（300g/m2，CRB顶破强度不小于2.0KN）要求。 基床底层顶面处理后即开始铺设土工布，铺设时一般从路基的一侧到另一侧，沿路基横断面方向进行，土工布纵、横向接缝采用搭接，其搭接长度应不小于50cm，搭接的叠压方向要一致，把上预压土方向82、的一侧放在上面。土工布铺设应做到平整顺直，没有褶皱、扭曲、损坏等，同时还应注意尽量减少接缝，避免过量拉伸，损坏土工布的使用性能。土工布在边坡搭接时应人工进行适当缝合。预压土顶面两侧覆盖2m，并用土压住，防止风将其刮起。7.4.3 堆载预压土的施工堆载预压施工工艺顺序为：铺设土工布分层填筑预压土放置沉降板并观测合格后卸载。按设计要求，路基填筑到基床底层后，测量放出堆载预压土的边线，开始进行预压土的施工。预压土利用相临挖方段弃土或附近规定取土场，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料，堆载土填筑成梯形断面，梯形顶部宽度为8m、底部宽度为14m，高度为3m、边坡坡度1:1；过渡段采用砂袋预压，预压断面同相83、邻路基；工点端部纵向边坡坡度1：2向外延伸，桥头以1：2坡度向桥上延伸；堆载预压土顶面要做成2%的横坡，并做好相应的排水措施。填筑时采用挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机配合人工整平，用装载机轮胎或挖掘机履带压实，分层填筑层厚不大于1m，要求填土碾压后平均容重不小于18KN/m3，用灌水法检测其每层的密实度。堆载时严格控制加载速率，边堆土边推平，填筑预压土过程中，要对路基沉降观测板和侧向位移观测桩按规范规定的频次进行观测，确保每级荷载下的路基稳定性。当路堤中心线地面沉降速率大于每昼夜10mm,坡脚水平位移速率大于每昼夜5mm时，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑84、。填筑后表面要求平整，横坡不小于2%，以防止表面积水，浸蚀路基。当预压土方达到设计填筑高度后，便开始进入静载预压期。堆载预压土填筑前，测量人员按照设计要求放好沉降板位置，安放沉降板，在填筑过程中采用1m1m1m钢筋保护架对沉降观测装置进场保护，沉降观测装置周围人工夯实。7.4.4卸载及沉降补填7.4.4.1卸载 当经过沉降资料评估，堆载预压土可以卸载后，用装载机装土，自卸汽车运输至弃土场，机械施工时预留20cm厚度，剩余部分由人工清除，以防污染基床底层和破坏基床底层整体性及稳固性，最后清理土工布。7.4.4.2沉降补填 对卸去预压土的基床底层顶面进行测量，测量结果与设计高程进行比较，对于沉降后85、高差在10cm以上的，可以用B组料进行补填。当沉降后高差在10cm以内时，不得用B组料进行补填，应施工砂垫层隔断层，差额部分用基床表层级配碎石进行补填。7.5.桥梁施工于纬六路K0+012.256K0+061.144段设1座桥跨越围场河。本桥处于直线段，斜交，角度为顺19度。桥跨布置为3x16m空心板，桥梁总宽27.1m，桥梁采用一幅桥形式。桥面布置为：0.3m（人行道栏杆）+2.5m（人行道）+2.5m（非机动车道）+0.5m（分隔带）+15.5m（车行道）+0.5m（分隔带）+2.5m（非机动车道）+2.5m（人行道）+0.3m（人行道栏杆）=27.1m；工程内容包括桥梁上部结构（空心板、86、桥面铺装、人行道地砖、栏杆等）、桥台（桥台、垫层、桩基、检测管等）、桥墩（盖梁、墩柱、承台、桩基、橡胶支座、检测管等）、搭板、卧梁、伸缩缝等内容；7.5.1围堰施工本工程桥梁部分桩基由于在现有河道里面，在保证河道通水的前提下，我们准备半幅围堰施工，保证河道一半的水域可以通水。围堰施工步骤为：现场勘察材料准备测量放样土袋投放、堆码筑土压实围堰加固。7.5.1.1、施工准备(1)测量放样：通过放样确定围堰范围，占地面积。(2)清除岸边杂物，整平现场，并将堰底下河床底上的树根、淤泥、石块、杂物清除干净。(3)选定围堰取填料土场，结合当地材料情况，选择当地施工大都采用的粘土做施工坝基围堰，粘土有一定的87、粘度，渗水量小，碾压密实有具有一定的抗冲刷性，饱水效果好，是土石围堰填料的良好材料。7.5.1.2、施工方法、进行现场踏勘，查看现场水文地质情况，选择、准备好合适的材料。、根据图纸、围堰设计等进行测量放样，确定出围堰位置。、投放装袋量为袋容量1/31/2的土袋。袋口应用麻绳或细铁丝绑扎，并进行平整。投放土袋时不宜采用抛投，应采用顺坡滑落的方式，并要求上下层互相错缝，且尽可能堆码整齐。在水中投放土袋，可用一对带钩子的杆子钩送就位，当围堰至水中心时由于流水面减小而水流流速变大时，外侧丝袋可装小卵石或粗砂以免冲走。土袋应顺坡送入水中，以免离析，造成渗漏。根据设计要求，堰提顶面宽度为1.5米的，高度超88、出水面1.2m。堰堤外侧放坡1：1，堰堤内侧放坡1： 0.5。、在围堰内侧填筑土方时，要注意填筑速度，不宜超过码袋的速度，应保持一定的距离，以免土袋直接落在松散填土上，但也不宜太滞后，否则投袋码袋不方便。在填筑（粘土）时不要直接向水中倒土，而应将土倒在已出水面的堰头上，自河床的浅水侧逐步向深水方推进。岛面以下0.5m范围内用硬塑性粘土填筑，以提高岛面承载力，为钻孔桩施工提供较好的场地环境、水面上的填土要分层夯实。待围堰围至预定位置时，待围堰合拢成型后，用砂土袋将围堰外围进行加固防护，避免泥土被水冲刷流失，并按设计高程填平压实，筑岛完成7.5.1.3、注意事项1、填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的89、粘土，以利阻水、减少漏水、渗水。2、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形。3、为应对紧急情况，应备足土袋、料车和木桩等应急物资设备；相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场；组织好应急救助队伍等准备工作钻孔灌注桩施工本工程拟采用泥浆护壁法施工，施工工艺流程如下：1、施工准备（1）原材料试验及进场：对要进场（含商砼站）的钢筋、水泥、砂石料、外加剂等材料报监理工程师进行取样检测，合格后方可进场使用。（2）设备标定：对商砼站所用的计量、测量、检测等设备在施工前进行检查检测标定，合格方可使用。（3）对作业层进行技术交底:技术交底由项目部主管工程师编制，作业前对90、施工队、工班组进行交底。采用下达工程技术通知单及技术交底书的形式，用文字记述，必要时以图表说明（一式三份），并完善签字手续。对于施工操作人员进行技术交底，由班组长采取工前讲解、工中指导、工后讲评的形式，交待讲解设计意图、技术标准、质量要求、安全注意事项及操作技术要点。（4）对钻孔桩的施工过程或施工工序，结合现场施工实际和特点，编制作业指导书，达到作业程序简明易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。 （5）场地平整:：按现场的桩位及道路的分布对地表进行平整，桩位及基坑外场地按要求进行平整，避免钻机钻进过程产生不均匀沉陷，造成孔位倾斜或偏移。这样也有利于灌注混凝土时机械设备的停91、靠及混凝土运输。（6）水电接入：施工用水现场取水，用电现场箱变接入。（7）泥浆池:泥浆池随钻机作业现场开挖。（8）制备泥浆: 泥浆用优质膨润土、纤维素、纯碱加清水搅拌而成。根据工程地层条件，要求制备泥浆比重控制在1.151.2。（9）制作护筒：护筒采用4mm厚钢板加工焊成，长度为1.2m/节，内径要比设计桩径大10cm。同时在护筒的对角分别焊接一个“耳朵”，用来承托护筒，防止护筒意外下沉。详细尺寸见图。0.9m0.3m0.3m1.2m 护筒大样图2、 测量放线准确测量桩位，桩位用20mm，长度为35-40cm钢筋打入地面30cm，作为桩的中心点，然后在钢筋头周围画上白灰记号，既便于寻找，又可防92、止机械移位时破坏桩位。3、 埋设护筒护筒的主要作用是保持孔口稳定和定位。埋设时顶面高出地面0.3m。埋设护筒时，其周围用粘土分层夯实，采用挖坑埋设，开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外，放四个护桩，埋设时将中心引回，使护筒中心与桩位中心重合，并严格控制其垂直度，要求不大于0.1%。4、 钻孔（1）钻机就位 钻机就位后，调正调平，桩架天车、转盘中心与护筒中心，“三点成一线”，在同一铅垂线上。测出钻机转盘的高程，以便操作人员掌握钻进深度。（2）泥浆注入泥浆池与循环沟槽：根据现场情况布置泥浆池，沟槽与泥浆池连通，形成泥浆循环系统。泥浆池内设隔仓，分别储放新鲜泥浆与混合渣浆进行沉淀。泥浆池和沟槽可用93、砖砌筑，也可以在坑、槽壁抹一层水泥砂浆。要防止泥浆和混合渣浆无组织排放，造成场地污染。泥浆采用自然造浆。泥浆净化采用沉淀法大循环进行除砂。废弃泥浆和渣应及时用运到业主指定的位置，运泥和渣的车辆要有防漏措施。（3）钻进 钻具入孔后，应先进行泥浆循环，然后再慢下至孔底，轻压慢转数分钟后，逐步增大转速，进入正常钻进。根据不同地层选用适当的钻头、转速及钻进速度。5、 检孔 在钻进过程及时检查孔径和垂直度。钻至设计高程后对孔位、孔径、孔深、垂直度进行检查，符合规范要求后进行清孔。6、 清孔 钻孔钻一次清孔用挖斗反复捞取松碴，直到松碴厚度符合规范要求为止。二次清孔在安装钢筋笼和下导管之后进行，调整泥浆比重94、，以小比重泥浆注入孔中，置换孔中的沉碴和大比重泥浆，使泥浆比重和沉碴厚度符合规范要求，经监理工程师同意后灌注水下砼。7、钢筋笼制作（1）本桩基主筋不得采用绑扎连接，建议采用机械连接，连接接头需错开50%以上；若采用焊接连接加工主筋、加强筋采用搭接单面焊，搭接长度不少于10d(d：钢筋直径),亦可采用双面焊，搭接长度不少于5d。（2）制作成型： 本桩基主筋为18根HRB400直径25mm钢筋，桩底L/2以上位置加密为5根HRB400直径25mm钢筋。加劲箍筋为HRB400直径20mm钢筋与主筋点焊，2m布设一道，螺旋筋环向间距200mm钢筋为HPB300直径8mm，与主筋点焊，焊点梅花形布设，焊95、接要牢固。 螺旋筋于桩顶下6m范围（桥台桩基为2m）加密，由200mm调整为100mm；声测管采用外径为57mm壁厚3.5mm的钢管。 钢筋笼制作完毕后，挂上标志牌，详细注明其部位，并报请项目部技术主管检查，并由监理工程师鉴定合格后，方可使用。根据桩底桩顶标高预先计算出吊环长度，并另作吊环，将其设置于钢筋笼顶端，以保证钢筋笼下放到设计位置。钢筋笼制作允许偏差见下表钢筋笼加工允许偏差钢筋笼长度(mm)钢筋笼直径(mm)主筋间距(mm)箍筋间距(mm)1001010208、 钢筋笼安装 钢筋笼安装采用16T汽车吊起吊入孔，采用三点起吊的方式下沉到设计高程后马上检查其位置是否安装到设计位置，是否偏心96、，经监理工程师检查合格后，笼顶吊环穿入100mm钢管2根予以固定。（1）钢筋笼搬动和起吊时要防止扭转、变形、弯曲，采用加强架立筋作撑以增加钢筋笼的刚度。（2）钢筋笼吊装前先在笼外焊接限位筋，用以保证钢筋笼与孔壁之间的间隔满足钢筋的保护层厚度。9、导管安装导管采用300的无缝钢管，每节3m，最底节5m，配2节1m，2节2m的短管，用来调节导管高度。在下导管前，要对导管进行认真检查其是否损坏，密封圈，卡口是否完好，内壁是否圆顺光滑，接头是否紧密。对导管做水密、承压、接头抗拉试验，以检验导管的密封性能、接头抗拉能力，符合规范要求方可下导管。质量不可靠的导管不准使用。下导管必须有专人负责，导管必须居孔97、中心，下导管时防止导管插入钢筋笼和孔底。导管距离孔底2540cm。10、第二次清孔下好导管，利用导管进行第二次正循环清孔。清除在放钢筋笼和导管时产生的沉渣。先用浓浆将孔内泥块土屑携出孔外，然后用低比重优质泥浆置换孔内浓浆。泥浆比重控制在1.151.20。清孔结束后，沉淀厚度不应超过100mm。11、 混凝土拌合、运输、灌注（1）混凝土由商砼站拌合运输，本桩基采用水下C35混凝土。（2）砼采用罐车运输，运至施工地点后检查坍落度是否满足设计及规范要求，如果不满足灌注要求，将不合格料退回供应商。首灌量是水下砼灌注的关键指标，初灌后导管埋深不应少于1.0m。（3）随着混凝土的上升，适当提升和拆卸导管，98、导管底端埋入混凝土面以下的深度控制在26m，严禁把导管提出混凝土面。浇筑时要有专人测量导管埋深及管内外混凝土面的高差和混凝土的浇筑方量。每一根桩的混凝土浇筑必须连续进行，一次完成。（4）控制最后一次混凝土的灌入量，应保证设计桩顶标高和混凝土质量，灌至桩顶标高以上120cm。（5）浇筑时间按初盘混凝土的初凝时间控制。灌注的桩顶标高应比设计桩顶高出120cm（以后凿除），以保证桩顶混凝土强度。（6）灌注过程每罐砼灌注后应及时测量砼面上升高度，计算导管埋置深度确定导管拆卸长度。本工程要求最小埋管深度不小于2.0m，最大埋管深度不大于6.0m。严格控制初灌速度，防止钢筋笼上浮。（7）根据规范要求混凝土99、浇筑完毕需留置一组标养试块用于混凝土质量检测。（8）砼灌注过程中应组织好人力、物力，连续灌注，做好灌注记录。每根桩必须制作砼试块并及时养护，拆模后送至试验室标准养护，制作数量严格按照试验室通知规定制作。灌孔桩施工结束后，应及时的填写砼灌注记录，并及时清理场地，处理好泥浆排放，达到监理工程师的满意。12、 桩基检测待桩的混凝土强度达以后，可进行桩头处理，人工用风镐凿除桩头，桩顶标高要符合设计要求，待桩头处理完毕后，按设计要求对桩的完整性进行检测，根据设计要求，桩基数量的100%安装声测导管。桩基施工完毕采用动测技术对桩进行检测，检测数量及要求按照公路工程基桩动测技术规程（JTG/T F81-01100、-2004）执行，桩基数量的30%应进行超声波检测，高应变检测的数量和位置：数量总数为5根，每个桥台、桥墩各1根，随机抽取；剩余1根在墩台随机抽取；桩基检测的方法和比例还应符合质检部门的要求。7.5.3桥台施工基坑采用挖掘机开挖，人工配合修整,挖至离基底10cm时采用人工挖掘，基坑开挖至设计标高下5cm时夯实整平，并用砂浆抹平至设计标高作为底模，凿除桩头，清洗浮碴，检查合格后调整好桩身钢筋位置，安装桥台钢筋。绑扎完钢筋后采用=6mm大块定型钢模板组拼。经监理工程师检查合格后，进行砼灌注，灌注方法为从两端向中间水平分层浇注，分层厚度30cm，振捣均匀密实。当系梁砼达到一定强度后，对墩柱接茬面进行101、凿毛处理。拆模后按照水平、分层、对称的原则，对工作坑进行及时回填，使用小型打夯机夯实。施工测量放样 机械开挖基坑 人工清理基底 凿除桩头 垫层施工 安装钢筋及模板 承台砼浇注 砼养护、拆模 基坑回填 大口井降水桩基检测 钢筋加工桥台施工工艺框图桥墩施工(1)模板的设计及配置本工程定型钢模均由专业钢模厂家设计并制作。围场河桥配置2套模板。本工程墩柱模板均采用拼装定型钢模板，钢模板设面板厚度5mm，背肋采用10型钢30cm，围檩采用 25a型钢50cm。(2)脚手架搭设脚手架采用483.5mm钢管搭设，脚手架间距为1m1m，竖向步距为1.8m，脚手架连接采用扣件连接。在脚手架四个侧面设剪刀撑，同时102、设扫地杆。在脚手架外装防护网，在脚手架一侧设上下扶梯通道，走道宽度1.0米，上面铺竹篱笆。脚手架每层外围与走道上设置150mm高踢脚板，踢脚板外侧面涂明显油漆标志。搭设时严格按照脚手架施工规范进行，要求支架结构稳固牢靠，满足施工要求。搭设完成后，必须进行验收，方可使用。考立杆支撑在承台或地面上，如遇到松土不能满足荷载要求时，应对地基做相应处理，具体方法可采用灰土或混凝土硬化，并采用槽钢或方木垫脚，以确保脚手架的支撑力和稳定性。(3)钢筋工程在承台混凝土浇筑完成，混凝土强度达到2.5Mpa时，进行墩柱处混凝土面凿毛。凿毛要求清除混凝土表面的浮浆，直到混凝土面露出新鲜混凝土及石子。凿毛完成后人工使103、用淡水将凿毛部位冲洗干净。在钢筋安装过程中，钢筋的接头在同一墩柱截面处按照规范要求以50%错开，所以在承台内锚固钢筋时须设置好钢筋连接接头的间距和错开率要求的长度，保证标准6米钢筋在接高时的接头错开率和同根钢筋接头之间的间距。墩柱钢筋安装完成后，将作为避雷引下线的钢筋进行涂漆标志，以示醒目。(4)模板安装定型钢模板必须具备足够的刚度和稳定性，在混凝土侧压力作用下不允许变形，以保证结构物的几何尺寸准确、断面的一致，防止浆体流失。钢模板要进行抛光处理，表面平整光洁，强度高、耐腐蚀，钢模板内表面宜采用内涂模板漆保证外观质量。模板的支撑必须牢固、严密，决不允许在浇筑混凝土时，发生跑模和漏浆现象。模板应104、尽可能减少接缝，接缝位置必须整齐有序并尽量隐蔽。(5)混凝土施工混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输供料到现场，通过泵车浇筑。混凝土应分层浇筑、分层浇捣，每层浇筑厚度不超过1.25倍的振捣有效半径。插入式振捣棒移动间距不大于振捣棒作用范围的1.5倍。一般每点振捣3035秒，振捣时注意钢筋密集及洞口部位，不得出现漏振、欠振或过振。每一振点延续的时间以表面出现浮浆和不再有显著沉落，不再有大量气泡上冒为止。为使上下层混凝土结合成整体，上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝之前进行，并要求振捣棒插入下层混凝土50100mm。混凝土的早期养护应派专人负责，使混凝土裸露的表面随时处于湿润状态。拆模之前就应对混105、凝土充分洒水进行养护，使水分通过混凝土和模板的间隙渗入混凝土中，拆模后在混凝土表面洒水一道，干燥后喷涂混凝土养护液然后用塑料薄膜包裹。养护时间不应少于14天。墩柱施工放样承台表面凿毛搭设脚手架绑扎钢筋支立模板测量控制校正墩柱模板监理工程师检查墩柱砼浇筑钢筋加工定型模板加工砼拌合砼运送制作试件拆模养生桥墩施工工艺框图墩柱施工示意图(6)墩柱外观质量控制a、墩身检测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度（MPa）在合格标准内按施工规范规定检查2断面尺寸（mm）10用尺量3个断面3垂直度或斜度（mm）58用垂线或经纬仪测量2点4顶面高程（mm）8用水准仪测量3点5轴线偏位（mm）5经纬106、仪检查纵、横向各2点6表面平整度（mm）4用2m直尺检查7预埋件位置（mm）5用尺量b、墩柱外观质量控制措施应严格控制钢筋的配料尺寸，使配制的各种钢筋和箍筋平直、方正及弯勾准确；应严格把好配料关，派有经验的人负责，实行定期的抽检，不合格责令返工并予处罚，直至符合设计要求；应确保保证钢筋位置准确、不移位，绑扎钢筋的扎丝多余部分应向构件内侧弯折，以免因外露形成锈斑，影响混凝土观感质量。模板制作的几何尺寸应精确、拼缝严密，材质一致，模板面板拼缝高差、宽度应1mm,模板间接缝高差、宽度应1mm。对拉螺杆不穿过砼结构，宜用钢构件组成的钢围檩固定模板。模板应试拼组装，经验收合格后再整体吊装。使用过的钢模板107、，模板内侧需用砂轮打磨光滑，以彻底清除混凝土的沉积和锈蚀，有利于混凝土表面的光滑。(7)模板拆除墩柱模板拆除应在混凝土达到一定强度，并且在混凝土养护满足要求的情况下进行。拆除顺序：由上至下，逐块拆除。模板拆除方法是：吊机用钢绳挂住待拆模板，并带紧钢丝绳，人工拆除待拆模板螺栓，模板螺栓拆除顺序是：先拆除模板上下接口螺栓，再拆除模板周边螺栓。最后吊机起钩并旋转大臂将模板拆除。模板拆除时必须按照先拆除侧面连接螺栓最后拆除顶面连接螺栓施工顺序进行，以防拆除过程中模板脱落造成事故；在模板拆除时所有施工人员应避开，起吊时吊机小幅度提吊，专人指挥，同时缓缓松放防荡安全绳；在模板拆除过程中，一定要轻拉轻放，杜108、绝猛撬硬砸，保护好模板面板和整体结构，避免变形、破损；在模板拆后，必须对模板做仔细检查和修整，破损部位应立即更换。7.5.5盖梁施工(1)支架布置盖梁及异形板梁采用满堂支架。支架采用48*3.5mm钢管搭设，顶部铺设枕木。对支架下的地基需加强处理，处理方法：先压实基底土层铺垫15cm厚道渣，再在其上浇筑20cm厚的C25素砼。盖梁模板支架钢管布置，沿盖梁纵向布置间距为50cm，沿盖梁横向间距为30cm，层距1.8m。在排架四周设置剪刀撑，在排架内横纵方向上可以跳排设置。增加水平剪刀撑，每层布置剪刀撑。盖梁底模、侧模和两段封头模板采用竹胶板配制，板厚18mm，外侧纵横向用20#槽钢加强形成框架间109、距1.5m左右。立模板时由专人用灰浆堵塞接缝处的不密贴的缝隙，以防止漏浆，为保证砼表面光洁，木模板内侧表面打腊磨光。侧模板采用16对拉螺栓，上下两排，横向间隔0.5m。盖梁侧模拆除在盖梁混凝土强度达到15MPa左右，底模及支撑拆除在盖梁砼强度达到设计强度100%后才能施工。(2)支架预压预压重量支架预压时应考虑到堆载的物品和施工过程中公认的操作误差等因素，按设计荷载的1.2倍进行加载。按重量分布比例堆钢筋及水泥袋装砂，以消除支架的非弹性变形。预压施工选取围场河桥一个盖梁进行支架预压。预压采用整件钢筋、水泥袋装砂作为荷载堆载预压，用25T吊车将其吊至在相应位置，再用人工堆放整齐。 加载施工压载顺110、序是根据混凝土浇注情况，由中间向两边、纵横向对称加载。加载施工顺序如下：第一次加载荷载为满载的60%；第二次加载荷载为满载的80%；第三次满载。每级加载完成后，每隔12h对支架沉降量进行检测；当支架检测点连续两次沉降差平均值均小于2mm时，方可继续加载。监测时间控制预压时间最主要的因素是沉降速度。只有当沉降稳定后，才能停止预压。当各测点24h前后两次观测沉降差平均值小于1mm或连续三次个测点沉降差平均值累计小于5mm时，认为支架沉降已经稳定，支架预压完成。(3)钢筋绑扎普通钢筋现场按设计图加工完成后，分类堆放，以免相互混淆。钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染，使用前必须清除油渍和锈斑。按施工图111、要求将钢筋排列做好标记，以保证成型钢筋绑扎规则。钢筋位置如发生矛盾，按如下优先顺序安排布筋位置：骨架钢筋-受力筋-箍筋。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。为防止人员踩压，或浇筑压力使钢筋骨架变形，采取增加架立钢筋或型钢支架。钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理工程师复查，由监理工程师在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下道工序的施工。(4)模板施工盖梁模板采用木模。底模板采用12mm的涂塑胶合板，其搁栅布置纵横向按间隔 250mm布置10cm10cm木方。侧模板采用12mm厚的胶合组合模板（九夹板）作为面板，用5c112、m10cm条子作为搁栅竖向布置（间距30cm），横向用两道双拼483.2mm脚手架钢管作为水平围檩，设两道M14对拉螺栓（水平间距1.0m），对模板底部局部位置再用钢管支撑加强，以抵御混凝土浇筑时的侧压力。(5)砼施工为减少墩顶水平温度应力，盖梁混凝土浇筑及梁体落架均宜选在较低温度时进行，夏天应避开白天曝晒施工，宜选择夜间施工。混凝土用48m汽车泵泵送浇筑，混凝土的浇注按水平分层的原则，每层混凝土厚度约30cm，且须连续浇筑。混凝土振捣主要采用插入式振捣器捣固密实。7.5.6 空心板梁吊装本工程采用预制空心板梁构件，围场河桥空心板梁单块最大重量276KN（27.6吨），吊装作业拟选用1台120113、T履带吊进行，起吊时，要有专人指挥，听从统一信号，紧密配合，动作协调一致。在起重机工作有效半径和有效高度范围内不得有障碍物，若有障碍物必须进行清除，或采取其它有效保护措施。当梁起吊离地2030cm时，必须检查吊机机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的条件下方可继续进行工作。起吊时速度要均匀，要保证梁平稳，梁下落时必须慢速轻放，严禁忽快忽慢或突然制动。空心板梁吊装还需注意：(1)空心板梁运输采用平板车运输。(2)安装板梁时，桥台及桥墩砼强度必须达到100的设计强度。(3)复核上桥台及桥墩的中心点位置和标高，放样定出安装梁位置线(即伸缩缝边线)和支座位置。(4)安装预制梁前及时与制梁单位商定板梁114、架设的桥跨，安装顺序，以及运输梁顺序和梁体朝向，便于空心板梁到安装现场后能一次安装就位。(5)预制梁运输到安装现场后仔细检查空心板梁质量，梁体是否有裂纹，梁体棱角是否损坏，若梁体质量完好，才可安装就位。否则，停止安装，查明原因。(6)板梁的吊装原则上应考虑平衡架设。吊装前，应测量每一块板下四个支座处的墩台顶面标高，确保四点标高位于同一平面。预制梁的横向架设顺序为：先架设中板，然后向两侧架设。7.5.7 空心板梁吊装桥面采用80mm钢筋砼90mm沥青混凝土铺装。桥面铺装采用10mm100mm带肋钢筋网。(1)施工准备对梁浇筑后的桥面标高进行复测，保证桥面铺装厚度。测放桥面铺装控制点，并连接作为桥115、面施工的标高控制线。对桥面进行清理。采用高压水泵对桥面进行冲洗，冲洗后清除桥面上可能存有的积水。(2)钢筋施工钢筋施工的基本要求按照前面有关部分的要求。布置钢筋网片时应注意钢筋间距，钢筋网片搭接应符合设计及规范要求。钢筋网片下有足够的混凝土垫块和架设筋，确保钢筋位置的正确。（3)混凝土施工混凝土坍落度控制为1012cm，石料粒径采用1520mm，不掺外加剂。混凝土振捣采用插入式与平板式振动机结合使用，采用滚动整平桥面。认真重视桥面平整度的要求，混凝土平整度达到3米直尺纵向3mm的标准。混凝土浇筑完毕及收水后，进行拉毛和养护。混凝土灌注时搭设走道支架，支架架空但不搁置在桥面钢筋上。施工过程中，严116、格控制混凝土配合比及坍落度，控制混凝土表面平整度、铺装层厚度以及混凝土表面标高。浇注后加强混凝土养护工作。（4）伸缩缝安装桥梁伸缩缝采用型钢伸缩缝，可减少行车过缝时的跳车现象。桥梁伸缩缝装置施工质量，直接影响其耐久性、平整性及不透水性，因此我公司施工人员将认真细致的操作，根据伸缩装置的技术要求，编制技术交底卡，使操作人员严格按技术要求施工，确保施工质量。施工步骤如下：盖梁内预埋钢筋。缝内用泡沫塑料或软木嵌填。用低标号混凝土填到钢混凝土铺装面高度。摊铺沥青混凝土，包括设缝处。安装伸缩缝，将缝两端沥青切除，清除预留槽内的混凝土。最后安装钢缝，浇混凝土，满足产品要求。7.5.8 人行道栏杆本桥两侧均117、设置人行道栏杆。空心板梁横向连接成整体后方可进行人行道栏杆施工。人行道栏杆的模板宜用光洁度较高的防水胶合板，支撑牢固，保持线型顺直，表面平整光洁，顶面和顺，标高正确。上部结构为空心板时，人行道栏杆必须在钢筋混凝土桥面铺装完成后才能施工。施工时注意以下几点：伸缩缝根部处，人行道栏杆应预留槽口。人行道栏杆内的受力钢筋必须与梁内预埋筋焊接，焊接长度要满足规范要求：10d(单面焊)，或5d(双面焊)。7.5.9 后台搭板为减少桥台后填土沉降造成行车跳动，桥台台后均设置钢筋砼搭板。搭板厚0.4m，长6m，与行车道同宽；搭板尾部设置过渡板，长度与搭板宽度相同。7.6、老大堤开缺经一路K1+900至K2+2118、00处和纬六路桥东侧桥台区域与现有老大堤重合，此两处老大堤需进行开缺，主要内容包括：大堤堤顶道路拆除、防浪墙拆除、硬质护坡拆除、草皮土护坡拆及设置1：3植草护坡和挡水梗。 经一路K2+275至K2+375范围内的原围场河路混凝土路面需凿除，具体平面位置详见施工便道平面设计图。以上挖出的块石，需清运至3#圈围区域内由建设单位指定的地点，该区域内块石堆高应控制在3m以内。以上产生的建筑垃圾，除部分可利用外，应凿碎并清运出机场施工区域，外运弃置点由我单位自行解决。老大堤开缺前，应按水务部门要求编制并提交破堤方案和破堤许可申请。7.7、施工现场排水方案由于xx机场地下水位较高，施工区域地质条件薄弱、多119、水，受雨天集水影响很大，且施工区域内无可利用的排水沟进行排水。因此针对施工期间的排水，我公司应结合施工区域的现状，制定有效的排水施工措施，开设排水沟及排水口，形成畅通的排水系统，满足本工程的排水要求以及施工区域的防汛防台及排涝要求。为了创造一个良好的施工条件，满足机场环保各项要求，对于本工程的施工排水，主要考虑一下几个方面：7.7.1对于经一路、经八路、纬六路软基处理工程，我们准备在路基外两侧开挖排水明沟，排水明沟底宽0.5米，边坡为1:1.5，深1米左右，沟底纵坡不小于0.3%，路基内两侧设置300mm*300mm排水小明沟，沿线每隔200米设置沉淀池一座。经过沉淀达标后排入附近河道或市政雨120、水管网内。 道路排水示意图7.7.2大临设施办公区、生活区和生产加工区产生的生活污废水排入到临设内的化粪池内进行三级过滤净化，且定期用灌车外运。7.7.3雨水、施工污水经过排水沟引入沉淀池，沉淀达标后排入附近河道或市政雨水管网内。产生的泥浆、废浆排入专门设立的存储池内，然后采用灌装槽车定期外运。8、监测与检测技术措施方案8.1本工程质量检测措施方案（1）根据建设部及XX市建交委的有关规定，建设单位已明确了“XXxx国际机场建设工程检测有限公司”（负责常规材料钢筋、试块、水泥、黄砂、沥青试验等）和“XX建科检验有限公司”（负责XXxx国际机场建设工程检测有限公司不具备检测条件的项目）为本工程第三121、方专业检测机构。（2）本工程原材料质量及工程质量检测首先应由施工单位进行自检，在自检合格的前提下，再交由该专业检测机构进行检测。在本工程中，若有特殊检测要求而上述单位又没有这方面资质的，应由我单位在征得建设单位同意的基础上，委托有该方面资质的专业检测机构进行检测。 （3）对原材料、工程质量的检测，必须全部检测合格，方能使用在本工程上。由于检测不合格造成的整改、再次检测及由此引起的工期延误等一切责任由施工单位自行承担。8.2本工程监测方案(1)沉降观测为保证堆载预压土填筑质量符合要求，需要进行沉降观测，堆载体内沿道路走向每隔200m布置一个观测断面，每个断面各布置至少四块沉降板，可视实际情况增设122、。此项工作由我司委托专业单位进行实施。 (2)膜下真空度监测 在真空联合堆载预压法施工时应进行膜下真空度监测，以监控真空膜下面的真空度情况，检验密封效果。布设密度为每5000m2布置一点。该监测由我单位委托专业单位实施。(3)载荷试验 针对真空预压区域，为确定卸载时间的载荷试验布设密度为每10000m2布置一点。9. 应急预案和快速反应机制1、应急预案的方针与原则“发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。 2、应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的123、实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：9.1应急小组结构及职责由项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。1、成员组长：倪军成员：曾胜军、李建军、黄春夏、伍永召、鲁雷、陈洪刚2、具体分工倪军负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。李建军、伍永召负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地电力、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。黄春夏、曾胜军负责维护和保护现场秩序，做好当事人、周围124、人员的问讯记录。鲁雷、陈洪刚负责妥善处理好善后工作，负责保持与当地相关部门的沟通联系。3、通讯联络医院抢救中心： 120匪警： 110火警： 119办公室值班电话：021362142479.2防台、防汛工作应急措施XX地区一般从5月份9月份为汛期，本工程施工将经历两个汛期。为确保安全渡汛，项目部在汛前建立防汛组织机构，在建设单位防汛部门的统一领导下，成立以项目经理任组长的防汛领导小组，由施工生产、安全、物资等部门领导组成的防汛抢险领导小组。各工区成立以工区长为队长的抢险队，抢险队员配置按防汛抢险预案要求。建立并完善防汛防台制度建立防汛防台安全责任制：根据项目经理负总责，各级管理负相应责任的规定125、，全面建立并执行防汛防台安全逐级负责制，责任目标层层分解，并逐级签订防汛安全责任状，形成一级保一级，层层抓落实的防汛安全生产责任制度。 坚持汛期值班制度：汛期安排24小时值班，值班室设在项目部办公室。 编制防汛防台抢险预案，并按预案要求建立健全各项组织和制度，配备足够人员，储备充足抢险物资和设备。防汛防台技术措施对xx机场的汛期台风、暴雨等气象资料进行收集分析，充分调研，以充分做好防范准备。汛期加强天气预报监听。汛期指定专人关注天气预报或与气象部门联系，并每天向组长汇报一次。施工现场排水沟与集水井在汛前全面疏通一次，电工人员对所有水泵进行检修维护，并准备好易损配件，以备损坏时及时更换，保证汛期126、强排水时使用正常。 对职工加强防汛教育，提高防汛意识，自我保护意思。 加强通讯联系：汛期防汛抢险领导小组所有成员和各工区负责人手机保持24小时开机。加强配电管理，保证汛期用电安全和电力供应。防汛防台物资储备为防万一，在汛前准备充分的防汛物资，保证在汛期及时使用。材料供应部门备足防汛物资和设备，严禁挪作他用。9.1.4、防汛抢险预案防汛抢险工作坚持“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢险”的指导方针，不断提高认识，克服麻痹思想，遵守工程建设防汛安全生产有关管理规定，及时掌握汛期情况，严格按照安全标准组织施工，并邀请行业防汛安全检查人员依法实施监督检查，全力以赴做好防汛抢险工作。（1）防汛抢险领导127、小组成员分工及职责组长（项目经理）：全面负责防汛工作，发生汛情时负责指挥抢险救援以及与外界联系救援，并具体负责抢险技术及现场实施指挥副组长（项目总工程师）：全面负责抢险技术保障，发生汛情时负责指挥各工区抢险及救援。抢险分组：每个工区设1个抢险队，工区长为抢险队负责人，每个队分4个小组：第一小组：电力保障组，2人，抢险时负责切断电源和临时照明电源供应及地面动力电源的保障。第二小组：人员撤离清理组，5人，在启动抢险程序时的第一任务是负责撤退清理所有作业人员，确保无一人在现场后，切断电源。并负责遇险人员转移、安置及医疗。第三小组：材料设备供应组，5人，负责抢险物资日常管理，发生汛情时负责抢险物资发放128、供应及现场施工机械设备的转移。第四小组：后勤保障组，3人，负责应急资金支持和后勤保障，包括饮食、卫生保健工作等。（2）汛期抢险制度1）汛期设24小时值班制度，值班室设在项目部综合办公室，当班人员不少于人。2）抢险程序启动条件：a、气象部门预报有六级以上大风、台风、大雨或暴雨。b、现场水位达到防汛警戒线，且雨无减小趋势。3）抢险启动程序当值班人员发现现场达到抢险程序启动条件时立即向抢险领导小组组长汇报，如组长联系不上，及时向副组长汇报，由组长（或副组长）向抢险队下达抢险程序启动命令，同时通知领导小组其它成员做好抢险准备。抢险队负责人接到命令后，立即组织抢险队进入抢险过程，并及时反馈现场信息，及129、时向驻地监理和防汛指挥部报告。如本项目抢险队不能完成抢险任务或抢险物资不足，抢险领导小组组长（或副组长）应及时与防汛指挥部联系，请求支援，防止损失扩大。（3）台风来临之前，对施工临设活动房进行检查加固。同时，对各施工标牌、配电箱等独立物加固措施进行检查，根据实际情况进行整改加固。（4）如发生人员伤害，立即拨打“120”急救中心与医院联系或拨打“110、119”求助，详细说明事故地点、严重程度及联系电话，并派人到路口接应。 (5)台风期间临时用房管理 台风来临之前，对施工临设活动房进行检查加固，对房屋漏雨的进行维修，对屋顶的排水管道等进行疏通。 对大临设施内的独立物加固措施进行检查，根据实际情况130、进行整改加固。 强台风来临前对除值班人员外大临设施内的其他人员进行疏散安置,需提前落实好安置点。 对各大临设施内的配电箱等用电设备进行检查，加固和加强防雨遮盖措施。9.2 防寒潮工作应急预案（1）本工程施工时段跨整个冬季，将不可避免受到寒潮的侵袭，寒潮天气的主要特点是强冷空气南下、剧烈降温和大风，伴有大雾、雨雪和霜冻，其中大风达到8级以上，对涉水施工作业仍然带来了严重的威胁。根据水上施工的实际，需制定项目部的防寒潮工作预案。（2）牢固树立防大灾、防寒潮的思想，克服麻痹大意的心理，切实贯彻预防为主的方针，落实各级责任制，抓好冬季防寒潮工作的安全教育，做好寒潮期间的值班，定期召开会议研究防寒潮工作131、，加强防寒潮工作的统一领导。（3）加强施工船舶和机械设备的检查和维修保养，对影响作业安全的立即进行整改，以确保完好和安全运行。（4）加强冬季施工防火安全，定期对施工现场安全用电、危险品作业、动火作业进行检查，消除火灾隐患，并经常检查消防器材，确保完好。（5）冬季作业时，应定期对各类机械设备的检查，并提前做好防寒防冻工作，使用防冻液及防冻燃料，确保设备完好率。（6）加强施工用电管理，定期检查发电设备、配电箱，严禁使用碘钨灯、电炉、大功率灯泡取暖，宿舍严禁使用电加热电器直接取暖；落实冬季职工防寒保暖专项费用，购置保暖鞋、保暖马夹、保暖围巾等保暖物品，保证职工冬季施工的身体健康。10、质量创优及保证132、措施及施工质量检测方法项目经理部业主监督监理监督质量监督站项目经理第一责任人项目副经理安全经理总工程师工程管理部施工技术部质量管理部安全管理部物资设备部财务合同部综合管理部施工过程现场控制技术质量控制施工过程质量控制施工质量安全控制物资材料质量控制合同质量目标制定文档信息控制各作业队施工质量管理作业班组质量管理质量管理体系图10.1 质量创优目标工程质量目标：“一次验收合格100%”，创市级文明工地。本公司是已经通过ISO9001质量认证标准的大型企业。工程施工中，我们将对本项目施工按ISO9001的要求建立质保体系，以确保工程施工质量。10.2质量管理体系贯彻GB/T19002-ISO900133、2系列标准，根据质量保证手册和质量体系程序文件，从质量策划、合同评审、供应商的评审、采购验证、施工过程控制、检验、测量和试验设备的控制、不合格品的控制、文件和资料控制、质量记录的控制以及培训、服务等要素着手，在整个施工过程中，形成一个符合国际ISO9002系列标准质量保证体系，给本工程的实施提供全面的质量保证。质量管理体系图见下图：10.3质量保证措施10.3.1组织机构及技术、人员保证措施1）组织严密完善的职能管理机构，按照保证质量体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。2）施134、工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求。做好开工前及各部位、工序正式施工技术交底工作，使各施工人员了解和掌握所要施工的工程部位、工序的施工要求、施工工艺、技术规范、特殊和重点施工部位要点，做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。3）根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编写具体实施的施工组织设计，严格按照本公司质量体系程序文件的要求和内容，编制施工计划，确定并落实适用的施工设备和材料，强化施工过程控制手段、检验设备、辅助设施以及资源（包括人力）的综合管理，以使整个工程全面达到规定的质量标准。4）配齐满足工程施工需要的人力资源135、。有针对性地组织各类施工人员学习有关操作规范和进行必要的施工前的岗位培训，以保证工程施工的技术需要；特殊工种作业人员须持有效上岗操作证；工程施工的技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工过程的正常运转。5）做好测量 、复核和检验工作。配备专职人员，成立一支测放迅速准确，计算精确，能够全心全意为生产第一线服务的专业测量人员组成的测量组，严格执行测量放样三级（项目组、测量组、监理）复核制度，做到有放必复，经复核认可后，方可进行施工。以“放准、勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录以及相关资料的保存归档工作。136、渣土回填区、吹填砂区、吹填淤泥区和桥后路基段地基处理质量保证措施1）渣土区、淤泥区分别采用不同的方式进行地基处理。渣土区采用塑料排水板+堆载预压的方式；淤泥区采用塑料排水板+真空+堆载联合预压的方式。2）原地面处理时要清除地表杂土、根植土等，且用50cm砂垫层回填，顶面做成三角形路拱。3）在土拱路上铺设砂垫层，砂含泥量小于3%，渗透系数不应小于5*10-3cm/s。4）打设塑料排水板时，应严格控制芯板间距、深度和垂直度，芯板间距允许偏差5cm，板长应不小于设计长度，垂直度不大于1.5%。5）塑料排水板进入砂砾垫层总长度不小于50 cm，顶端弯折平放埋设于砂垫层中，露出地面的部分不得折断及淤泥包137、裹，以使其与砂垫层贯通。6）为有利于预压土表面的排水，预压土表面应平整，并做成3%的排水破。7）堆载时应分层填筑，每层厚度0.2 m，每填筑一层应进行一侧观测，观测点每隔200 m布置一个观测断面，每隔断面各布置至少四块沉降板，应严格控制填筑速率，以减小有害沉降。8）真空预压时，真空虑管可采用软式透水管，应采取工厂化集中生产，管体打孔并外包透水滤布后，成卷运到施工工地使用，为保证滤管质量，不允许现场加工。9）三通及四通，要求采用原生料一次制作成型，其强度须高于真空滤管的管体强度。10）膜下土工布采用宽幅聚，长丝针刺非制造土工布（规格300kg/m2），在工厂缝合搭接宽度不小于50mm，现场机械138、缝合搭接宽度不小于200 mm。11）三维土工排水网，由立体结构的塑料网双面粘结渗水土工布组成，厚度不小于5 mm，导水率不小于10m/s，其中土工布不小于200kg/m2。12）密封沟的开挖深度2.5 m，密封沟的开挖坡度以不塌方、适合施工为宜。13）密封膜需压入密封沟内，并用粘土覆盖，保证试验区内密封效果。14）膜下真空度80kPa并保持4个月以上，采用承载力控制指标作为卸载标准，卸载标准为原地基承载力达到80kPa.10.3.3 围场河桥施工质量保证措施10.3.3.1、钻孔灌注桩施工质量保证措施（1）执行全面质量管理。钻孔灌注桩施工质量必须符合设计与规范的要求，各道工序必须经过检验后报139、请监理验收，监理未验收或验收不合格的严禁进入下一道工序。（2）各种试验资料、自检资料必须及时、准确、齐全。（3）钻孔桩施工质量必须符合相关技术规范与设计的要求。（4）施工过程中发生质量问题，严禁擅自处理解决，必须及时汇同监理、设计与业主单位共同协商确定处理方案，严格实施，确保工程质量。10.3.3.2、墩台为了确保墩台清水砼的施工质量，使得砼外表平整光洁，色差基本上一致，在施工中采取如下措施：施工前的模板要清除干净，模板拼接处高低不平处用汽车粘脂嵌平，中间用吹塑纸嵌实，以防漏浆。同一结构物使用的水泥要求同批，浇捣砼的坍落度尽量控制在12cm左右，如过湿容易产生过多的汽泡，特别是对钢模板，气泡很140、不容易跑出来，故每层在浇捣时插入式振捣棒沿模板多次来回插数次，速度放慢，使汽泡能够跑出来点。模板拆除以后，如砼表面存在汽泡，砂带细裂缝等缺陷，用同批的水泥和白水泥配成一定比例的水泥浆，用纱头往有缺陷砼面上碾擦，使得细裂缝和汽泡孔都填满、填平，待水泥浆干了以后，再用砂皮和纱头把水泥浆擦干净，模板接缝处砼高低不平的砼，用砂皮和磨光机打平、磨光。10.3.3.3伸缩缝安装安装伸缩缝所用的预埋件及钢板上的预留孔洞，其位置必须准确，因此采用样板定位。根据我公司在钢伸缩缝施工时所积累的经验，前道工序提供施工条件的好坏，将直接影响到伸缩缝的施工质量及使用效果，所以，在桥梁结构施工中，应该做到以下几点：安装伸141、缩缝装置的二孔梁之间的伸缩缝宽度应符合设计要求，梁体施工时严格控制长度，尺寸不得出现正误差，并适当考虑施工的气温调整尺寸。埋缝材料的厚度等于伸缩缝宽度，并根据伸缩缝长度事先断料，不用零料、不规则料，拼缝用密封材料密封，并事先考虑混凝土浇筑过程中可能出现的不利因素，采取限位加固，确保伸缩缝净宽，缝内无浆水。安装伸缩缝的梁面标高符合设计要求。预制部分梁面标高控制的关键在于支座标高面和梁高尺寸的严格控制。预埋件的定位用样板，标高用水准仪控制。10.4施工质量检测方法本工程的施工质量检测包括原材料质量和工程质量检测,原材料质量及工程质量检测首先应由我单位进行自检，在自检合格的前提下，再交由该专业检测机142、构进行检测。10.5特殊季节工程质量保证措施10.5.1冬季施工质量保证措施本工程施工时段为2014年6月2015年6月，将遇到1个冬季施工，虽然XX冬季温度逐年上升，但不稳定，还时常有低温和寒流的侵袭，因此最低气温在5时应作冬季施工考虑，并应有专项措施。（1）砼、砌体在冬季施工时应注意，在低温达0以下时，不得浇捣砼和进行砌体施工，砼在假凝前不得温度低于4，因此适量减小水灰比，增加砼搅拌时间。（2）要缩短成活工序间隙，须准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖，尤其冬季在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好。（3）在砼表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼产生脱皮现象。（4）在砼施143、工前应及时和气象站联系，遇特大寒流应停止浇捣，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应采取燃料加温，蒸气养护等特殊措施。10.3.2雨天施工质量保证措施本工程施工工期前后经历12个月，至2016年6月底结束，不可能避开雨季施工，故应做好避雨措施，防止施工过程中的突然降雨。（1）雨天砼施工本工程中砼数量不多，应尽量避免在雨天浇捣砼，而保证在晴天抢浇。雨天施工其它注意事项：1）加强和气象站联系，注意施工和生活的安全。2）对各种电器、机具加强监护，防止危险。3）加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。4）雨天施工应尽量保证附近排水系统贯通，防止堵塞，造成施工区积水，影响施工。必须保证各144、支连管接通原有排水系统，确保整个排水系统工作畅通。5）备齐各种防雨工具，防止施工过程中的突然降雨。11、安全、文明、环境保护施工措施项目经理制定有关安全规章制度监督指导安全措施贯彻落实安全奖惩工作材料员安全员施工员项目工程师消防器材保养维修使用制度落实电焊安全消防教育安全监督整改职工违章教育处理安全台帐积累施工安全交底过程安全监督班组安全教育编制安全方案安全设施验收特殊安全交底专业施工队加强自我保护意识遵守安全生产六大纪律听从管理指挥安全保证体系11.1、安全生产保证措施11.1.1、安全生产目标按照招标文件的要求，结合工程的自身特点，确定工程的安全目标：杜绝重大伤亡、管线事故，杜绝设备火灾、145、盗窃、食物中毒、交通事故。创安标化工地。11.1.2、安全生产实施细则（1）施工现场应严格执行安全生产管理规定，健全和落实工程安全责任制，切实做好“安全第一”和“预防为主”的方针，做到安全生产和文明施工。（2）所参加的作业人员必须经安全技术操作培训合格后方可进入现场进行施工。特殊工程必须持有操作证上岗作业，严禁无证上岗作业。各工序施工前均应由施工负责人进行书面交底。（3）本工程设立专职安全员，安全员根据本工程施工特点，结合安全生产制度和有关制度规定，经常进行现场检查督促整改，如发现严重的不安全情况时，有权指令停止施工，并立即报告项目经理，经处理后方可继续施工。（4）我公司作为施工承包方，需保证146、全面负责整个现场的安全生产正常秩序，并制订一整套针对本工程实际情况的安全制度条例，进行对各专业工种或分包商的安全生产消防措施进行考核，以督促安全消防制度，措施的层层分解，落实到位。11.1.3、安全生产保证措施11.1.3.1、机械设备安全管理措施落实各机械设备专业操作人员和正常维护保养责任人，操作人员必须持证上岗，并配戴胸卡，离开操作岗位时，必须切断设备的总电源开关，锁好电闸箱，以防他人误操作；维护保养人员应经常检查设备操作安全性能，保证接地良好，并做好例行保养工作。11.1.3.2、施工中用电安全措施编制临时用电施工方案，并有可靠的安全技术措施，按现行施工安全用电技术要求管理施工全过程。（147、1）现场施工用电必须采用三相五线制。配电箱电气装置必须按一机、一闸、一箱漏电保护。（2）照明与动力用电严禁混用，插座上标明设备使用名称。接地电阻不得40。（3）电缆线及支线架设必须架空或埋地，架空敷设必须采用绝缘子，不准直接绑扎在金属构架上，严禁用金属裸线绑扎。（4）移动电箱内动力与照明严禁合置，应分箱设置。11.1.3.3、消防管理措施（1）现场组建以项目经理为第一责任人的防火领导小组和义务消防队、班组防火员。（2）层层签订消防责任书，消防责任书落实到重点防火班组、重点工作岗位。（3）施工现场配备足够的消防器材，统一由消防干部负责维护、管理、定期更新、保证完整、临警好用，并做好书面记录。（4148、）划分动火区域，现场的动火作业必须执行审批制度，并明确一、二、三级作业手续，落实好防火监护人员。（5）电焊工在动用明火时必须随身带好“二证”（电焊操作证、动火许可证），“一器”（消防灭火机）、“一监护”（监护人职责交底书）。（6）气割作业场所必须清除易燃物品，乙炔气和氧气存在距离不得小于5m，使用时两者的距离不得少于10m。（7）施工现场配置独立的4寸消防水管和独立电源的消防水泵。（8）建立灭火施救方案，在自救的同时及时报警。11.1.3.4、防汛防台措施台风期间每天不少于2人专项值班，发现险情及时上报，并组织及时抢救。加强对电线、脚手架、活动房等的加固。11.1.3.5、突发事件应急措施根据149、施工现场和周围环境等具体情况，制定有针对性的关于施工过程的应急措施。（1）治安管理：施工人员如发生打架斗殴、流血事件，应立即制止，在现场不能控制事态的情况下，立即拔打110电话。（2）停电处理：为确保混凝土浇捣的顺利进行，现场准备柴油发电机，并在混凝土浇捣前预先考虑好施工缝的留设位置，以备浇注过程中突遇大雨造成的停工。（3）消防：施工现场、生活区按规定设置灭火机和消防水龙头，发生火灾，应立即切断电源，人员疏散，氧气、乙炔瓶等易燃易爆物品及时转移到安全地带。同时组织人员利用灭火器材进行灭火。并拔打119电话，组织好消防车的进出场工作。序号重大危 险 源目 标技 术 措 施管理方案责任部门（人）相150、关部门（人）完成时间1大型机械装、拆（提升机）确保无设备事故、伤亡事故须分包给有资质专业公司安装、拆除；编制安装、拆除等专项技术措施，并经分包、总包公司总工及项目总监审批；装、拆前必须对操作工进行安全教育及安全技术交底；装、拆过程指派经过培训的人员进行监控；装、拆人员须持有效证上岗，并须体检合格；装、拆期间须设置警戒区；按要求设置卸料平台、防护门、通讯装置等；搭设完毕后在自检、法定检测机构检测合格后方能交付使用，并做好维修、保养。按施工组织设计安全工程部、质量技术部安全工程部作业前工程结束2脚手架搭、拆过程（落地操作平台）确保无坍塌、伤亡事故按要求做好架子基础及验收工作；搭、拆前必须对架子工进151、行安全教育及安全技术交底；搭、拆人员必须持证上岗；按要求对架体材料进行验收；搭、拆期间设置警戒区域；搭、拆过程指派经培训的人员进行监控并做好记录；搭设完后必须进行验收，确认合格后方准使用，并定期检查、保养。按施工组织设计安全工程部、质量技术部安全工程部作业前工程结束3模板支撑、拆除确保无坍塌、伤亡事故做好对混凝土输送设备验收，合格后方准使用；搭、拆期间设置警戒区域；搭、拆前必须对作业人员工进行安全教育及安全技术交底；搭、拆人员须穿戴好劳动保护用品（如安全带、安全帽、工具袋、工作鞋、反光背心等）；搭设完后必须进行验收，确认合格后方准使用。按施工组织设计安全工程部、质量技术部安全工程部作业前工程结152、束4高处作业确保无伤亡事故作业前对施工人员进行安全教育和交底；按要求搭设好临边、洞口防护措施；按要求穿戴好防护用品；按要求做好登高作业人员的健康检查。按施工组织设计安全工程部、质量技术部安全物资采购部作业前工程结束5起重吊装确保无设备伤亡事故编制吊装方案并经公司总工审批有效；吊装前必须对作业人员工进行安全教育及安全技术交底；吊装期间必须设置吊装警戒区域；作业人员必须持有效证上岗；吊装期间须指经培训合格的监控员进行监控。按施工组织设计安全工程部、质量技术部安全工程部、物资采购部作业前工程结束6施工用电（带电作业）确保无触电伤亡事故按要求穿戴好安全防护用品（绝缘鞋、手套等）；作业前对施工人员进行安153、全教育和交底；作业人员必须持有效证上岗；作业期间必须指派经培训合格的监控员进行监控。按施工组织设计质量技术部、安全工程部安全工程部、物资采购部作业前工程结束7夏季高温施工高温季节对作业时间作出调整，避免高温时间作业，同时做好炊食服务，供应绿豆汤（凉开水）等防暑饮料，发清凉油、仁丹丸，十滴水等防暑药物按施工组织设计质量技术部、安全工程部安全工程部、物资采购部作业前工程结束8施工用电（外电防护）确保无触电伤亡事故编制外电防护架方案，并经公司总工及项目总监审批有效；与当地电力部门联系做好外电防护工作。按要求搭设好防护架(用毛竹搭设、绑扎材料用竹篾等绝缘材料)；防护架搭设与搭设脚手架相同好相应的技术管154、理措施。按施工组织设计质量技术部、安全工程部安全工程部、物资采购部作业前工程结束11.2文明施工保证措施项目经理制订标化制度、监督落实标化措施、落实建立标化奖惩制度项目工程师施工员标化主管标化检查整改违章教育处理标化资料记录落手清交底施工过程中监督落手清预检编制合理场布图现场给排水布置检查标准化工作各专业施工队文明施工体系11.2.1、文明施工管理目标及承诺争创区级“文明工地”，具体承诺为：（1）施工现场道路“两通三无五必须”，做到“便民、利民、不扰民”；（2）施工现场“渣土垃圾”按招标文件要求进行整治处置，若有违约愿按合同总造价的1%处以罚金；（3）施工现场环境保护达标。11.2.2、文明施155、工保证措施 11.2.2.1、健全管理组织在施工现场建立以项目经理为组长，以项目副经理、技术经理、施工员、技术人员、质检员、安全员、文明施工员、材料员等管理人员为成员的施工现场文明管理组织。 11.2.2.2、健全管理制度建立各级文明施工管理责任制，文明施工管理按专业、岗位分工，项目经理是施工现场的第一责任人，全面负责；各岗位负责人负责管辖范围内的文明施工管理工作；施工第一线人员明确责任分工，确保文明施工。 11.2.2.3、现场文明施工管理措施（1）施工区域与非施工区域应严格隔离，施工现场必须设立安全警戒标志，非施工人员一律不得进入施工区域。（2）保证施工区排水沟的畅通，施工区域无积水，保证156、施工区道路畅通。（3）安排专职清洁工，建立“卫生包干”制度，保证施工区、生活区的清洁工作。（4）安排专职值班人员，建立“岗位值班”制度，保证施工区、生活区的保卫工作。（5）平时施工要做好落手清工作。材料、机具设备堆放整齐有序，施工材料与施工废料分开堆放，做到标牌明确，负责到人，做好文明施工。（6）安排交通指挥人员，建立“交通文明岗”制度，积极与有关管理部门、交通部门配合，保证施工车辆进出畅通和安全。各进出口设置警灯、警牌等指示标志。（7）接受相关部门的管理、指导工作，遵守市容、交通等行业规范、要求施工。11.2.3、施工中“渣土垃圾”整治积极按XX市和xx新区政府有关要求，做好施工过程中渣土和157、建筑垃圾的规范、运输等工作。（1）严格执行对施工班组进行落手清考核工作，每月进行考评，确保落手清工作做到随做随清，谁做谁清，并派专人进行监护，及时做好清扫，保持现场安全、整洁。（2）对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意送达到规定地点掩埋或销毁。（3）工程竣工验收时确保“场地清、无渣土垃圾”等杂物。（4）对施工现场的土石方挖、铲、推、运等工程，分包给具有土石方专业承包企业资质的单位施工。（5）加强对施工工地的管理，做到施工工地整洁；工地出口落实外出车辆的清洁措施（如出口道路做硬地面，设冲洗水泵，随时冲洗外出车辆等）。（6）加强对渣土运输车辆的检查，做到持证运输，不偷倒、158、不乱倒渣土和建筑垃圾。11.3、环境保护保证措施成立以项目经理为首，由各作业班组负责人和专职管理人员组成的施工组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施。使现场噪声，污水、粉尘等污染物排放达标。且施工期间，加强对地下管线，周边道路，附近建（构）筑物的监测和保护，杜绝野蛮施工。11.3.1 环境保护要求严格遵守国家与地方政府市容环卫方面的政策、法律和法规。特制定以下措施： 按有关政府有关要求，做好对施工过程中产生的渣土、泥浆、建筑垃圾（简称“暴露垃圾”）规范运输处理等工作。加强对渣土、泥浆运输车辆的车况检查，做到持证运营；保证不偷倒、不乱倒渣土和建筑垃圾。施工单位为运送建筑材159、料、土石和建筑垃圾、泥浆的车辆保持车况良好，车容整洁，不沿途抛洒滴漏污染路面。若有造成污染的，及时派专人清扫。施工区域与外界采用隔离措施，施工建筑垃圾和生活垃圾不堆放在施工区域以外。 在施工现场应明确划分用火作业区、易燃可燃材料堆场、易燃废品集中站。 施工现场必须统筹考虑排水设施，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施，生活污水按规定排放，施工中产生的泥浆和其他混浊废弃物，未经沉淀不得排放。 严格区分生活垃圾和有毒有害垃圾。生活垃圾分类收集，一般生活垃圾委托环卫部门清运，有毒有害垃圾如；废电池、废灯管等设专用收集箱，交有关部门处理。 对于现场环境、安全和健康的实际情况有关的区域进行定期的监控和160、审查。 危险品的储存规程和设施必须适合于特种材料的保管。危险品应储存最少的数量；安全存放，不得随意进入或必须进行安全隔离；在存放设施上贴上适当的警告标识；乙炔瓶与氧气瓶并存时，两者之间距离不得小于2m；在储存易燃材料的区域应在存放设施上贴上“禁止吸烟”标志；在靠近封锁区域应配置灭火器和任何其他紧急处理设施，包括防泄露设施。 噪音和粉尘的控制：施工要注意施工机具的噪音，合理安排施工时间，做到不扰民。合理安排材料及土石方运输时间，加强运输车辆的日常保养，尽量减少运输车辆产生的噪音。当运输、倾倒黄砂、水泥等尘埃材料时，应在装卸点装帘子、罩子和排气过滤系统。运输可能产生尘埃的材料的开敞车上要安装适当的161、侧板和尾板，并用油布盖住。除非施工需要，否则所有施工车辆在工地或工地附近的车速必须限制在8km/h以下，并限制在施工道路上行驶，施工道路必须经过防尘埃处理，或洒水防止车辆通过时产生尘埃。 泥浆处理：泥浆及弃方采用封闭式罐车运输，外运至环保部门允许的地点并在运输过程中采取有效的防漏及遮盖措施，防止撒落沿线道路，影响市容，妨碍附近居民生活。11.2.2 环境保护控制针对上述施工期间对环境产生的不利影响，可采取以下几个方面的措施来加以改善和控制： 弃土、弃渣与生活垃圾处置：施工弃土要妥善安置，运输时避免散落。工程弃渣与生活垃圾应集中堆放指定地点，及时清运。生活污水处理可结合工程管理区的需要，配置小型162、的污水处理装置，使施工期间的生活汅水经处理达标后再排放到附近的河道内。 噪音处理：施工时尽量采用低噪音的施工机械，并保持施工机械良好地运行，对因故障而发出强噪音的机械，应及时停止使用，加以维修。施工车辆行驶路线尽量避开居民集中点。加强施工管理，减少施工期间人为的噪音，做到文明施工。 卫生防疫：工程建设管理单位应重视施工区域的卫生防疫工作，加强对卫生监督管理和卫生防疫宣传工作，定期检查施工人员的饮水和饮食卫生。施工方要积极配合建设管理单位，制定施工区域卫生管理制度，并定期对施工区域卫生进行自检，发现问题及时解决。 区域排水：施工期间，特别是汛期季节，应采取有效措施时行施工导流，缓解区域排水压力。163、 改善交通：本工程水路、陆路交通发达。因此，对工程所需的建筑材料可选择从长江水上或从周边陆路直接运输至工地。 土壤、植被的保护和恢复：工程完工后，把施工临时占地尽快归还有关部门，以便被占土地的尽早利用，减少土地资源的浪费。为保护土壤、植被，防止水土流失和美化环境，工程完工后，河道两侧一定范围内需植树种草进行绿化。11.3.3 环境识别要求序号重要因素环境目标管理指标管理措施1噪音的排放持续保持施工场地噪音排放达标结构施工昼间70db夜间55db工程开工前到区环保部门备案电锯及其他强噪音设备一律封闭搅拌机、混凝土地泵封闭夜间施工需办理夜间施工许可证配备低噪音环保型振捣棒选用环保型机械设备根据施工164、需要配备对讲机配备噪音检测设备对噪音进行检测加强对职工及相关人员教育2粉尘的排放减少施工现场粉尘排放1、施工现场主要道路硬化率达到100%2、建封闭式垃圾站率达到100%3、散体材料库房内存放率达到98%4、土方、渣土、垃圾存放、运输覆盖率达98%5、基础施工达到运输无遗洒、施工无杨尘1、施工道路采用细石硬化。2、施工现场制定具体降尘措施，设专人负责3、施工现场及生产区分别建立封闭式建筑垃圾站。4、土方、砂子存放必经严密覆盖。5、各单位与持有消纳证的运输单位签定防遗撒协议书。6、四级以上大风停止土方施工。7、白灰、水泥库内存放，8、对施工作业面使用阻燃型密目网封闭。3固体废弃物的排放减少固体废165、弃物的产生量。分类控制管理提高回收利用率1、不可利用的固体废弃物:结构阶段:0，3立方米/万元产值(废弃物产生量);装修阶段:0，4立方米/万元产值(废弃物产生量)2、无毒无害可利用的固体废弃物；废钢筋不超过实际用量0.3%;废木材不超过实际用量5%3、有毒有害不可利用的固体废弃物回收，由指定单位处理1、加强现场管理，减少材料浪费，控制固体废弃物排放。2、工地建立可回收物资分拣站。 物资3、合理处理各类固体废弃物尽量回收再利用。4、有毒有害不可利用固体废弃物回收。5、建立不可回收封闭式垃圾站6、建筑垃圾尽量做到日清日运7、提高环保意识，尽量减少固体废弃物的数量，并与持有消纳证单位签订防遗撒协议166、书8、建立生活垃圾站9、办公区设立废电池及其他可回收固体物箱10、禁止使用一次性筷子及餐具。4节约水电节约能源资源减少浪费1、用水指标，30立方米/万元产值。2、用电指标:240千瓦时/万元产值。1、建立规章制度和节能措施。按规定安装水电表。由行保员按月检查。更换使用节水型器具。人走机停，随手关灯2、废水经沉淀后二次再利用5化学危险品、油品的泄漏施工现场、办公区化学品、油品一律实行封闭式、容器式管理和使用。尽量避免因泄漏和遗洒对环境的污染。化学品及有害、有毒物品的使用及管理执行作业指导书，并于作业前对操作者进行培训。施工区、生产区易燃油品及化学品、危险品存放实行封闭式、容器 区易燃油品及化学品167、危险品存放式管理和使用 应设立专用库房或专用储存柜。建立管理制度设专人负责。在区域内设立明显警告标志。配备标准灭火器材6火灾、爆炸事故最大限度的防止施工现场、办公区火灾、爆炸事故的发生施工现场、办公区火灾、爆炸物的隐患下降至符合法律、法规、规定的安全范围内2、不发生重大火灾火灾，一般火灾控制在全员的万分之三以下。1、严格落实各项消防规章及防火管埋制度。2、对施工现场相关人员和操作人员进行消 防知识培训，加强防火意识。3、对木工房、油料库、化学品仓库 (油漆、烯料、应分开存放)等一律配备符合消防规定数量的环保型灭火器材。4、在危险物品区域内设立明显警告标志。5、设专人负责并定期检查。7烟尘的排168、放施工现场无烟尘排放现场使用清洁燃料率达100%在施工办公区使用电加热器具。茶、浴炉使用电热水器具。施工食堂使用电蒸锅。施工食堂使用液化器灶具。定期对烟气进行检测。8废水的排放各种施工、生活废水不随意排放工地施工废水排放设沉淀池100%其它施工废水排放设排水沟或排水管道100%工地临时食堂废水排放设隔油池100%工地设临时移动厕所1、施工冲洗废水排放设2级沉淀池，并定期清掏。2、施工生产废水排放设排水沟或排水管道。3、工地临时食堂废水排放设隔油池100%上口设过滤网，并设专人定期清掏。4、工地临时移动厕所粪池由环卫部门定期清掏。11.3.3 绿色施工11.3.3.1主要控制指标序号名称目标1工169、程质量创市级文明工地2安全目标无重大事故、轻伤率控制在23环境保护扬尘控制无风时，土方工程：目测扬尘高度低于1.5m；噪音控制围墙处测量，土方阶段，昼间75分贝、夜间55分贝；结构阶段，昼间70分贝、夜间55分贝；装修阶段，昼间75分贝、夜间55分贝光污染控制无居民投诉污水控制达到XX市城市排水管理条例要求土壤保护对临时在用土地，施工完成后及时恢复原貌建筑垃圾控制建筑垃圾量不超过400吨/万平方米4节材与材料资源利用材料实际损耗率降低30%5节水与水资源利用节水器具配置比率达到80%，实际用水量节约30%6节能与能源利用实际用电量节约10%7节地与施工用地保护临时设施占地面积有效利用率大于90170、%。对临时在用土地，施工完成能恢复原貌。11.3.3.2、现场制度1）开工前进行全员绿色施工学习，明确绿色施工现场制度。2）一周举行一次绿色施工管理小组例会，进行统计汇报，对不合理、不符合要求的进行改正。3）每月进行一次大会，对现场用水、用电量和生活区用水、用电量进行公示；对违反规定和方案要求的，造成资源浪费和环境污染的相关管理人员和该工种班组长进行一次100元的处罚；生活区用电每户有超标的，将超出量按当时电价分摊到户内每人。4）对已处罚人员，在三个月内未被再次处罚的返回其前次已罚金额。5）整个工程结束后，按方案进行现场施工和管理进行评审，找出存在问题和改进措施，并对有关责任人进行奖励和批评，171、总结提高绿色施工实施、管理水平。11.3.3.3、具体实施措施1、扬尘控制1）现场内场地采用山皮石、泥结石，施工道路600mm厚。2）回填土，砌筑用砂子等进场后，临时用密目网进行覆盖，控制一次进场量，分批进入，减少散发面积。用完后扫清干净。运土坡道要注意覆盖，防止扬尘。3）齿锯切割木材时，在锯机的下方设置遮挡锯末挡板，使锯末在内部沉淀后回收。钻孔用水钻进行，在下方设置疏水槽，将浆水引至容器内沉淀后处理。4）大直径钢筋采用直螺纹机械连接，减少焊接产生废气对大气的污染。大口径管道采用沟槽连接技术，避免焊接释放的废气体对环境的污染。5）常温干燥气候施工期间，每天派专人撒水，将集水池内的水抽至主要淋湿172、路面，减少扬尘。6）结构施工期间，对模板内的木削、废渣的清理采用大型吸尘器吸尘，防止灰尘的扩散，并避免影响混凝土成型质量。7）现场周边按着用地结合大型广告牌等构筑物设置围墙围栏，即挡噪声又挡粉尘。由于有围墙在城市绿化带上，在围墙施工期间我们尽量减少对绿化带的破坏，保持其原始形态。 8）保证运土车、垃圾运输车、大型货物运输车辆运行状况完好，表面清洁。散装货车箱带有可开启式翻盖，装料至盖底为止，限制超载。挖土期间，在车辆出门前，在冲刷口派专人清洗泥土车轮胎；运输坡道上可设置钢筋网格或基层废旧密目网振落轮胎上的泥土。2、噪音控制1）钢筋加工机械：本工程的钢筋加工机械全是新购置的产品，性能良好，运行稳173、定，噪音小。2）木材切割噪音控制：在木材加工场地切割机周围搭设一面围挡结构，以减少噪音污染。3）混凝土输送泵噪音控制：结构施工期间，根据现场实际情况确定泵送车位置，布置在远离人行道和其他工业区域的空旷位置，采用噪音小的设备，必要时在输送泵的外围搭设隔音棚，减少噪音扰民。4）混凝土浇筑：尽量安排在白天浇筑，选择低噪音的振捣设备。3、光污染控制1）电弧焊焊接，用废旧模板钉维护挡板；2）工地周遍设置大型罩式灯，随着工地的进度及时调整罩灯的角度，保证强光线不射出工地外。施工工地上设置的碘钨灯照射方向始终朝向工地内侧。3）必要时在工作面设置挡光彩条布或者密目网遮挡强光。4、污水控制1）雨水：雨水经过沉淀174、池后排入市政管网。由于场地全硬化，这样减轻了沉积物的数量。2）设置隔油池：在工地食堂洗碗池下方设置隔油池。每天清扫、清洗，油物随生活垃圾一同收入生活垃圾桶，由专业回收单位收走。3）沉淀池设置：设置1.743.23m深2.3m沉淀池。基坑抽出的水和清洗混凝土搅拌车、泥土车等的污水经过沉淀后，可再利用在现场撒水和混凝土养护。其它经检测后排入市政管网。4）对于化学品等有毒材料、油料的储存地，设置隔水层。5、土壤保护1）隔油池定期清理，排水沟和沉淀池每周清理两次。2）对于有毒有害废弃物如电池、墨盒、油漆、涂料等应回收后交有资质的单位处理，不能作为建筑垃圾外运；废旧电池要回收，在领取新电池时交回旧电池，175、最后由项目部统一移交公司处理，避免污染土壤和地下水。3）在有可能漏油机械的下方铺设托盘集油，最后集中由有资质的单位处理。12、施工总进度计划(包括施工顺序及说明及保证工期的措施)12.1、工程总进度编制说明12.1.1、编制说明本公司编制的工程总进度进行了科学的预测计算，对工程的施工各工序进行了优化配置，在施工组织上进行了合理的搭接，因此，按招标文件规定的工期建成竣工。12.1.2、工期目标本工程计划开工日期2015年6月30日，计划竣工日期2016年6月30日，总工期为366日历天。实际开工时间以签发的开工报告为准。12.2、施工顺序本工程拟组成三个施工队:一队是桥梁施工队,二队是软土地基处176、理施工队, 三队是施工便道面层施工队。桥梁施工队施工顺序：老大堤开缺纬六路围场河桥；软土地基处理施工队施工顺序：纬六路（K0+000K2+507.602）经八路（K0+000K2+093.747）经一路（K0+000K2+369.442）；施工便道面层施工队施工顺序：纬六路（K0+000K2+507.602）经八路（K0+000K2+093.747）经一路（K0+000K2+369.442）；12.3、保证总工期实现的措施12.3.1、组织保证施工现场建立以国家一级建造师为首的强有力的项目管理班子，成立XXxx国际机场第五跑道工程场内道路及室外管线工程（二阶段）地基处理及桥梁（含施工便道）工程177、项目经理部，在公司总部直接领导下，负责本工程工程建设的全过程管理工作。公司各职能管理部门负有对项目经理部业务指导的职责，协助项目经理部解决工程建设中的各种问题，使工程能够顺利展开。对照施工进度计划，每天由项目技术负责人组织现场检查，如开施工员、班组长碰头会，通报一天施工进度情况，以延误工期的部位限时加班加点，确保工期按期交付使用。12.3.2、资源保证项目部配备强有力的项目管理力量，将派懂管理、业务精、能力强、有才能、敢负责，具有类似项目管理经验的同志担任项目部的各专业骨干参加项目部的管理。配足施工的各种资源，包括材料、机械、人力、资金，确保工程能够顺利进行。发挥公司装备优势，按工期进度组织数178、量足够、性能良好的施工机械进入该工程，以满足其施工需要。制订物资材料进场计划，组织好各类材料的供应。提前按施工顺序备好路基路面的材料以及管线材料，做好配件的加工制作等工作。12.3.3、管理措施以工程总体规划为龙头，确定符合XXxx国际机场第五跑道工程场内道路及室外管线工程（二阶段）地基处理及桥梁（含施工便道）工程特点的施工程序和措施；强化计划进度管理，运用网络计划技术，抓住关键线路的矛盾，完善运用已形成的工程动态管理模式，实现一级保一级的循环机制，最终实现总体目标。根据工程进展，制定周、日施工计划，向建设单位及监理工程师申报，每周一申报下周计划。加强施工准备，合理、科学地安排施工程序，科学组179、织，使现场施工进度、施工程序合理、科学和实现最佳化地控制。强化现场管理，及时协调组织工序中间交接，使现场施工组织，工序搭接最佳化，保证工期，关键节点按期实现。加强质量管理，在质量创优的同时，以质优来避免工程的返工，减少对施工工期的影响。加强施工安全管理，杜绝重大安全事故的发生，就是对施工按序进行、工期按期正点实现的保证。以科技为先导，采用新技术、新工艺、优选施工方案，缩短施工工期，克服工期紧的困难，最终实现按期建成的目标。开展全方位的员工责任感的教育，树立信誉是企业生命线的思想，充分调动全体参战职工的积极性，是实现工程按期建成的保证。12.4、工期发生延误时补救保证措施施工前在熟读图纸，充分吃透设计意图的基础上，认真编制施工组织设计，编制科学合理的进度计划。施工前认真做好设备、材料的进场计划，提前落实自购物资的采购、发运、质检和验收等工作，确保设备材料及时到场，避免停工待料的现象发生；确保到达现场的物资质量符合要求，避免因质量问题退货而延误工期。调集精兵强将上阵，安排技术熟练的工人参与施工作业，上场要具有独立工作能力，一个顶一个。避免出现“一人操作，两人陪衬”的低效率和消耗战。利用现场人力加班加点。如当天没有完成的形象进度，连夜组织人力加班抢回来。12.5、详见施工总进度计划表附件