1、省道公路工程路基路面涵洞钢管涵桥梁桥面交通安全设施施工方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章 总体施工组织布置及规划- 4 -1.1 总则- 4 -1.2 编制依据- 4 -1.3 编制原则- 5 -第二章 工程概况及主要工程数量- 5 -2.1 工程概况- 5 -2.2 技术标准- 5 -2.3 沿线自然条件- 6 -2.4 主要工程数量- 8 -第三章 施工组织方案- 10 -3.1 施工组织机构- 10 -3.2 施工总平面布置- 12 -3.3 施工人力部署- 12 -3.4 施工总体计划2、- 12 -3.5 施工现场准备、人员、材料、机械设备准备、试验室检测设备及前期准备- 14 -3.6 主要管理目标- 15 -第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施- 16 -4.1 路基工程- 16 -(1) 土质路堑开挖- 16 -(2) 石质路堑开挖- 16 -（3）填土路基- 18 -（4）填石路基- 18 -（5）特殊路基处理- 18 -（6）弃方处理- 19 -（7）路基排水工程- 20 -4.2 路面工程- 20 -（1）天然砂砾底基层的施工- 20 -（3）粘层施工- 22 -（4）封层施工- 23 -（7）沥青混凝土面层施工方法- 23 -4.3 涵洞工程- 25 3、-（6）盖板预制- 25 -（7）盖板现浇施工方案- 26 -b 地基加固- 26 -c 支架搭设- 26 -d 预压- 27 -e 落架及拆模- 27 -（12）钢管涵施工- 28 -4.4 桥梁工程- 29 -（1）施工准备- 29 -（2）基础挖方- 30 -（3）模板、支架- 30 -（4）结构钢筋、混凝土- 30 -（5）人工挖孔桩基施工- 31 -（7）盖梁施工- 32 -（8）桥面工程- 33 -（9）桥头处理措施- 33 -(10) 梁板现浇施工方案- 33 -4.5 交通安全设施工程- 36 -（1）交通标志施工- 36 -（2）交通标线施工- 36 -第五章 工期保证体系和4、保证措施- 37 - 指挥机构迅速成立及时到位- 38 - 抓紧征地拆迁协调- 38 - 施工力量迅速进场- 38 - 施工准备抓早抓紧- 38 - 施工组织不断优化- 38 - 施工调度高效运转- 38 - 加强机械设备管理- 39 - 保证资金到位- 39 -第六章 工程质量管理体系及保证措施- 40 -6.1 工程质量管理体系- 40 -（1）工程工艺控制- 40 -（2）工程材料的质量保证- 40 -（3）工程质量保证- 40 -（4）施工操作的质量保证- 41 -（5）人员素质的质量保证- 41 -（6）正确处理进度与质量的关系- 41 -第七章 安全生产管理体系及保证措施- 43 5、-7.1 安全管理组织机构- 43 -7.2 安全管理体系- 43 -7.3 安全保证措施- 43 - 基本措施- 43 - 拌合站的安全防护- 44 - 施工机械安全防护：- 44 - 临时用电安全防护- 44 -7.4 安全施工方案- 44 -（1）临时用电安全防护- 44 -（2）基坑开挖安全防护措施- 44 -（3）人工挖孔施工安全措施- 45 -第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施- 47 -8.1 环境保护、水土保持保证体系- 47 -环境保护、水土保持保证体系- 47 -8.2 环境保护、水土保持保证措施- 47 -（1）防水、排水- 47 -（2）废方的处理- 47 -6、（3）防止和减轻对水、大气的污染- 47 -第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施- 49 -9.2 文明施工、文物保护保证措施- 50 -第十章 项目风险预测与防范、事故应急预案- 51 -10.1 项目风险预测与防范- 51 -（1）项目风险预制- 51 -（2）项目风险的防范- 51 -10.2 事故应急预案- 52 -（1）应急救援组织机构情况- 52 -（2）救援器材、设备、车辆等落实- 52 -（3）应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复- 52 -第十一章 其他应说明的事项- 54 -11.1 农民工工资、劳务分包支付保障措施- 54 -（7）每月由项目经理带队开展农民工7、工资专项检查。- 54 -11.2 廉政措施- 54 -（3）树立良好的施工风气，管理公开。- 54 -11.3 便道管养与保通措施- 55 -第一章 总体施工组织布置及规划1.1 总则（1）施工组织计划是公路工程施工阶段的重要组成部分。（2）施工组织计划是由工程概况、施工总体部署、主要分项工程项目的施工方案及方法、质量、安全、工期保证体系及措施以及环保、便道、文明施工等措施组成。（3）本施工组织计划只适用于省道328线XX乡至XX段公路工程第DY-1标段建设工程。（4）本施工组织计划是针对我单位施工人员、机械设备配置运用科学的管理原理和经验进行编制的。（5）施工阶段应按照施工组织计划方案进行8、施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。（6）本公司承诺严格遵守招标文件的各项规定和要求，认真按照技术规范进行执行。1.2 编制依据（1）招标文件、图纸、参考资料、补充技术规范。（2）公路工程技术标准（JTG B01-2003）；（3）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；（4）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；（5）公路路面基层施工技术规范（JTT034-2000）；（6）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；（7）公路工程岩石试验规程（JTG E419、-2005）；（8）公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）；（9）公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTG F80/1-2004）等现行国家、交通部沥青路面施工技术规范等有关部委及新疆自治区工程标准、规范、规程。（10）同业主签订的施工合同（11）已批复的两阶段施工设计图（12）公司多次现场考察情况以及相关部门提供的资料和信息。1.3 编制原则（1）遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求；（2）做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期；（3）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作10、业水平，推行全面质量管理，达到安全、文明、高效。第二章 工程概况及主要工程数量2.1 工程概况本标段起点位于K0+000左侧接XX师XX重工业园区XX水泥厂南侧规划道路，一路向西南，在K5+000折向西，沿XX矿区北侧布设，至XX第二双线（客运专线）XX大桥，从XX大桥2-3号桥墩间下穿，随后穿越750Kv超高压输电线，继续向西，在XX北站3km附近下穿XX铁路终点位于K29+596处、沿线有一些小河沟，规模不大，仅在雨季才有径流形成。路线建设里程长29.596km，其中小桥16米/1座，排水涵洞22道，钢管涵1道，平面交叉4处，铁路交叉2处。路面结构层采用4cm厚中粒式沥青混凝土上面层（AC11、-16C）+1cm厚粘层+5cm厚中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C）+1cm同步碎石下封层+32cm厚5水泥稳定砂砾基层+20cm厚天然砂砾底基层的结构形式。2.2 技术标准本项目主线采用为双向两车道二级公路，设计速度80km/h，路基宽度12m，设计汽车荷载等级为公路-I级。本路段以现行公路工程技术标准及有关路线、路基、路面、桥涵、地质规范为依据，按交通部现行公路勘测规范的有关要求进行勘察。其主要设计标准及采用情况见下表2.2-1。表2.2-1 设计标准及采用值序号指标名称单位指标值采用值1道路等级公路二级公路二级2设计速度Km/h80803圆曲线最小半径一般值m4009004极限值m212、505不设超高圆曲线最小半径路拱2%m250025006路拱2%m33507平曲线最小长度一般值m4005548极限值m1409回旋曲线最小长度m7014010圆曲线最大超高%6411停车视距m11011012最大纵坡%5413最小纵长m20020014凸曲线最小半径一般值m45001200015极限值m300016凹曲线最小半径一般值m3000800017极限值m200018竖曲线长度一般值m17016019设计荷载公路-I级20地震动峰值加速度系数0.05g21设计洪水频率大中桥1/100；小桥涵洞1/502.3 沿线自然条件（1）地形地貌本项目区位于XXXX间坳陷东段，南北分别为觉罗塔格13、复背斜和哈尔里克复背斜，为天山东段较大的一个封闭式山间断陷盆地，即吐哈盆地。本项目位于吐哈盆地东段南部，地势东高西低，南北高，中部低，区内海拔高度500800米，相对高度50100米，地貌由一系列呈北西展布干燥剥蚀风蚀平原、平坦的细土质冲洪基平原、砂质河谷平原以及砾质倾斜平原组成。地表物质砂、细土及碎屑为主。发育盐土和草甸土等，地形高差起伏不均。本项目通过地带的地貌包括：冲洪积细粒土平原（I）、干燥碎屑质洪积平原（III）、干燥剥蚀台地（IV）与风蚀地貌（V）等四种类型。（2）地质构造本项目所在区位于新疆自治区东疆地区吐哈盆地，地处觉罗塔格山和博格达山间，为哈萨克斯坦板块的南东部分，西南与塔里14、木板块邻，东北接西伯利亚板块，座落在三大板块的接触地带。吐哈盆地受多期构造运动的影响，盆地内部被分隔成多个形态不一的构造单元，形成了比较杂乱的构造格架，受基底构造控制，吐哈盆地呈现“南北分带、东西分块”构造格局。由西向东划分为XX凹陷、了敦隆起、XX凹陷等三个构造单元。本项目所在区位于盆地东部XX凹陷南部边缘了敦隆起东北缘的过渡地带，盆地内断裂、褶皱十分发育，成排成带分布，断裂构造以北西和北东向为主，褶皱及断裂具有多期活动特点。总体构造线呈东西向，主要断裂构造为吐哈盆地南缘大断裂。（3）地震据1:400万地震区划图（中国地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为。地震基本烈度为VI度15、。据历史地震资料，项目区无大的历史地震。根据公路桥梁抗震设计细则（JTG/TB02-01-2008）的要求，构造物需采用抗震措施，桥梁构造物提高一度设防。（4）不良地质路段情况项目所在区不良地质主要为风沙，特殊性岩土为盐渍土。 风沙沿线风沙现象主要为地表积沙与沙丘，在植被背风一侧为新鲜积沙，呈条状，部分地段表现为固定、半固定、流动沙地，沙丘，沙丘一般高0.53米，个别36米，主要由粉、细砂组成，其上生长有红柳、梭梭、骆驼刺、沙嵩等耐旱植物，植被覆盖率多在1055%，部分沙丘表面有13厘米厚的泥结皮，个别沙丘上散落大量枯死的红柳根茎。总体对工程影响较小，影响程度轻微中等。本标段沿线对线路有影响风16、沙段落共有风沙2段，分别为K4+200-K4+800和K22+800-K23+600累计长度1400米。 盐渍土沿线盐渍土主要分布于冲洪积平原、洪积台地谷底地势低洼处及河漫滩地带，岩性主要为第四系中更新统一全新统冲、洪积中、细砂与粉质粘土。一般呈互层分布为主，土粒为石膏、芒硝、岩盐等胶结，表层松软，遇水后具有腐蚀、容陷和盐胀等特性。沿线盐渍土类型主要为亚硫酸与硫酸盐渍土，局部为氯盐渍土。地下水埋藏较深、地势较高的地段，地表分布硫酸盐渍土，局部地下水埋藏较浅、地形低洼地段，地表分布有氯盐渍土。盐渍化程度为弱-中-强-过盐渍化。第区内四系地层内普遍存在一层盐质板结层，厚度可达510厘米，后者可达017、.5米以上，板结层质地坚硬，力学性质较高。本标段沿线对线路有影盐渍土路段累计长度为18430米。（5）气候、降水、日照、蒸发量、主导风向风速项目所在区位于中纬度亚欧大陆腹地，属于大陆性温带干旱气候。气候主要特征是:干燥少雨，晴天多，光照丰富，年、日温差大，降水分布不均。春季多风、冷暖多变，夏季酷热、高温少雨，蒸发强，秋季晴朗、降温迅速、风沙危害强烈，昼夜温差大，光照时间长，冬季寒冷干燥、低空气层稳定。区内年平均气温9.8，最冷为1月，平均气温-12，最热月7月，平均气温27.3，年较差39.3。区内多年平均年降水量33.8毫米，降水日数平均24.6天，日降水量5.0毫米的日数，全年一般仅有1218、天，是全国少降水的地区之一。区内空气干燥、蒸发量大，年平均蒸发量为3300.8毫米，为降水量的98倍，58月各月的蒸发量大于600毫米，为新疆乃至全国蒸发量最大的地区之一。区内年平均相对湿度41%，相对湿度70%的潮湿日仅有10天左右，相对湿度30%的干燥日达160180天。区内云少雨稀，日照充足，全年平均日照数3360.3小时，日照时数以5月最多，为317.9小时，12月最少。192.9小时。区内年平均地面温度1013，地面温度的季月变化，基本和气温变化规律一致。区内年平均风速4.8米/秒，47月平均风速6.1米/秒，最大风速26米/秒。全年一般有大风日80110天，一般大风风速1822米/19、秒，全年盛行北风和西北风，风力较强。（6）水文项目区内位于吐哈盆地东南缘，自然地理条件为气候极度干旱，无地表径流及水体，水文地质单元属相对独立、封闭、贫水的水文地质区。含水层与隔水层以互层的形式组成，其中隔水层岩性主要以泥岩、泥质粉砂岩为主，而含水层岩性主要以粗砂岩、砾岩为主。2.4 主要工程数量表2.4-1主要工程数量表序号子目名称单位数量1清理现场m2447904.52挖土方m3197563.433挖石方m399843.84挖除非适用材料m388405.185利用土方m368395.496利用石方m3106833.47借土填方m3501700.388导流坝填土m3227869复合土工膜m220、73067510换填砂砾m32040011M10浆砌片石m128412400mm*400mm碎石盲沟m47013C30现浇混凝土m3456414抗硫酸盐混凝土m33803.815C30片石混凝土m3123.9816C30水泥混凝土m310517棉杆方格防沙障m212600018搭板、埋板下水泥稳定砂砾基层m31319.1119水泥稳定砂砾基层厚320mmm233756320石油沥青粘层m231359021中粒式沥青混凝土厚40mmm231655322中粒式沥青混凝土厚50mmm231981323同步碎石封层m232188324培土路肩m35505225天然砂砾底基层厚200mmm236477321、26钢筋加工Kg27500027C30混凝土m3409428C30抗硫混凝土m3616629模数式伸缩装置m12.42301-2.0mm261.73311-4.0mm99.86321-0.5mm14.2233单面波形梁钢护柱m262134单柱式交通标志个6535双柱式交通标志个2736黄闪灯及附着标志1000+1000*600套737热熔型涂料路面标线m214501第三章 施工组织方案施工组织方案主要包括施工方法的确定、施工机具选择、确定施工顺序等方面的内容。3.1 施工组织机构（1）项目部针对本合同的工程特点，根据全面质量管理理论和IS09002质量管理体系的设立原则，成立“省道328线XX22、乡至G30XX段公路工程第DY-1项目经理部”，全面实行项目管理，由项目经理一人全权负责，代表公司利益履行合同中规定的权力和义务。项目经理部由项目经理1人，副经理1人，总工程师1人，下设技术室、质检室、安全文明室、物资综合室、计划合同室、财务室、办公室、工地试验室。（2）各职能部门的配备与职责1、项目经理：作为项目的第一管理者，负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代表本企业法人履行合同及对业主的各项承诺。2、项目副经理：贯彻项目管理目标，根据业主、公司下达各阶段的任务目标，保质保量完成生产任务；3、项目总工程师：负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理工作23、以及环保工作。4、技术室：主要负责图纸审核、现场交接桩、复测、现场核查，编制实施性施工组织设计、重点难点项目的施工方案制订、技术交底、现场技术指导，技术开发、攻关，等工作。5、质检室：负责工序质量检查、验收，三检制、工序交接制、首段验收制的贯彻执行，分项工程、分部工程、单位工程的验收、评定等。6、安全文明室：负责全合同段的安全生产、文明施工。7、物资综合室：负责物资、材料的采购、供应、保管；机械设备管理、维修工作；机械设备、物资的组织协调。以及对外事务联系、劳动力调配等工作。8、计划合同室：制定施工计划、统计报表、施工资料收集整理、验工计价。9、财务室：负责资金管理、成本预测与核算、财务管理等24、工作。10、办公室：负责项目档案管理和文件资料的管理以及相关文件的控制；负责项目地方关系的处理、协调和对外接待工作；负责项目后勤管理与后勤事务，负责项目行政办公设备（用品）的管理；负责项目文化建设和公司、项目形象宣传工作。11、工地试验室：负责工程开工前的标准试验、预先试验，对工程所用的原材料、构件、等进行试验检测，进行施工现场质量控制和工序检查。12、各施工队：全面负责各施工段落的组织管理工作以及相关安全、环保、精神文明建设工作。项目组织机构图项目经理项目总工项目副经理防护及排水施工队路面施工队桥涵施工队路基施工三队路基施工二队路基施工一队拌和站预制场工地试验室办 公 室财 务 室计划合同室25、物资综合室安全文明室质 检 室技 术 室3.2 施工总平面布置（1）总体平面布置我标段项目部根据实际情况设在K0+000左侧300m,主要是考虑离工地较近和出行方便，水电齐全。在项目部建工地实验室，面积不小于300平方米。在K0+000左侧距主线500m处建钢筋加工区。全线结构物的混凝土均采用位于K0+000左侧距主线300m处的建筑工程有限公司拌合站的商砼。项目部拟将水稳拌合站，沥青混合料拌合站建设在位于主线K0+000左侧500m处。（2）施工总平面图（详见附表五施工总平面图）（3）施工总平面管理 为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高26、劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目副经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配表、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。 凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。 进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。 施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。3.3 施工人力部署根27、据工程任务和工期考虑自然环境因素对劳动能力带来的影响，尽可能采用机械化施工。本标段最高峰时平均每天总计投入施工人员250人，其中项目管理人员25人，施工人员225人。（详见附表六劳动力计划表）3.4 施工总体计划（1）施工段落的任务划分全线划为三个路基施工作业段，第一施工段落为K0+000-K10+000，由路基一队、桥涵一队完成路基工程和涵洞工程；第二施工段落为K11+000-K18+000由路基二队、桥涵一队完成路基工程和涵洞工程;第三施工段落为K19+000-K29+596，由路基三队和桥涵一队完成路基工程和涵洞工程；由二标预制场完成涵洞盖板预制；由桥涵一队完成桥梁桩基工程；由桥梁一队完28、成小桥工程。（2）总体计划的安排根据业主要求，计划工期：610日历天；计划开工日期：2015年3月1日；计划交工日期：2016年10月31日。根据招标文件规定，上述开、交工时间仅作为编制投标文件的统一标准，实际开、交工日期按合同条款规定执行。积极执行业主下发的进度指导性计划。本标段施工内容包括路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞、排水及防护工程、交通安全等，为了确保能顺利地完工，桥涵工程就成了本标段的关键工程，在整体计划均衡的情况下，尽量将工期向前排，留有余地，以免前松后紧，各分项工程进度安排（详见附表一施工总体计划表、附表二分项工程进度率计划（斜率图）、附表三工程管理曲线图）。（3）阶段工期表29、3.4-1 阶段计划工期序号项目名称计划开工日期计划完工日期1前期施工准备及便道修筑2015-03-012015-04-302路基处理2015-05-012015-06-303路基填筑2015-05-152015-9-304涵洞工程2015-05-102015-10-305桥梁工程2015-05-102015-08-306天然砂砾底基层2015-08-012015-10-207水泥稳定砂砾基层2016-04-12016-7-318路面面层2016-06-012016-08-319防护及排水2016-04-012016-09-2010路面标志标线2016-08-152016-10-1511其他230、016-09-012016-10-313.5 施工现场准备、人员、材料、机械设备准备、试验室检测设备及前期准备（1）施工现场准备 进场道路根据驻地建设需要和现场进出方便的要求修建临时施工便道。 排水系统在办公、生活及临时生产区设置排水暗沟，保持排水设施畅通。 供电系统根据本合同段施工方案，为保证正常施工，提高供电质量，电力供应可与电力部门协商解决，安装变压器。为确保不间断供电，将根据现场用电负荷情况配备一定容量和数量的发电设备，作好应急之用。对于大中桥、预制场、拌合站等耗电量大的场区增设变压器，小桥涵工程施工用电大部分考虑发电机组发电。 通讯主要利用手机进行通讯，另外还配置传真机、宽带网络，确31、保各方联络渠道的畅通。（2）人员准备在收到业主中标通知书后，我公司立即组织有关人员，研究本标段项目的技术规范和施工要求，以及本合同项目的通用条款和专用条款，研究制定出各分部、分项工程的详细施工计划和管理措施。本标段人员分三批进场，第一批10人，主要是项目部主要负责人、管理人员和技术人员，于2015年3月6 日进场。着手施工技术准备工作，进行恢复定线、控制桩复测和加密桩测量工作，并进行驻地建设。第二批人员约60人，主要为前期施工人员，进行现场清理掘除，原地面碾压及施工便道铺设工作，这批人员于2015年4月5日进场。第三批人员约100人,主要是土方、桥涵人员，于2014年4月10日进场，保证工程按32、时开工。 施工人员将按施工进度计划安排进场。为保证施工按计划顺利进行,确保工期和工程质量,我公司将抽调、新购精良的机械设备投入本工程，并配备维修人员，保证进场设备的完好率和利用率。（详见附表A主要管理和技术人员一览表）（3）材料供应准备工程所需钢筋、钢材由八钢购运至现场、煤炭由XX购运、沥青采用克拉玛依产石油沥青，水泥从天山水泥采购，汽油、柴油以及其他的材料从二牧场购运；在做好施工组织计划的同时，积极开拓符合工程质量要求的料源，选择经济、快捷、便利的运输线路，保证供应。本工程所用材料主要以沿线各料厂为主，汽车运输到场。沿线没有的材料本着符合技术要求的材料就近采购，汽车运输到场。（4）机械设备准33、备工程所需主要机械设备采用平板车运输，入场时间服从施工总体计划安排。（详见附表B主要机械设备一览表）（5）试验检测设备及前期准备试验检测设备于2015年3月30日均已进场就位(详见附表C主要试验检测设备一览表)。并已调试安装完毕，并由XX地区技术监督局进行了计量标定。试验室水、电安装完毕，可以投入使用。我标段试验室人员会同监理人员对路基设计料场进行了取样，并进行了相应检测。对XX万源建筑工程有限公司拌合站的施工用水，外加剂，水泥，砂石料进行相应检测，检测结果符合规范及设计要求，可以满足本标段桥涵结构物的使用。3.6 主要管理目标（1）质量目标标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定34、为优良。（2）工期目标计划于2015年3月1日开工，计划于2016年10月31日交工，计划工期：610日历天。（3）安全目标杜绝人身死亡、重伤事故；机械设备事故损失小于机械设备价值的2；杜绝重大火灾事故；杜绝职业病的发生。（4）环保目标严格执行业主制定的“环境管理计划”；施工噪音排放达标；严格控制施工扬尘、废物排放，确保排污符合规定标准；杜绝重大环境污染事故。第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施4.1 路基工程(1) 土质路堑开挖土方及部分软岩路堑开挖采用两种方法施工：一种是采用推土机分层作业，装载机装车，自卸汽车运土。一种是采用履带式挖掘机挖土装车，自卸汽车运土。严格按设计图纸和施35、工规范的要求自上而下，有计划按程序进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。路堑开挖至设计路基顶面以下80cm，采用分三层回填碾压至设计标高，密实度达到设计要求。土方路堑施工过程中要自上而下全断面分层开挖。挖掘时，先挖两边后挖中央，地表保持倾斜，断面保持3%左右的横坡。为保证路堑边坡的稳定和美观，开挖时预留0.2m宽度的土，每挖深3m左右时，用人工配合挖掘机刷坡，并做好边坡防护，确保施工安全。路堑开挖过程中，经常检查标高、断面尺寸，避免超挖。挖方路基压实度下沉量由试验确定。挖方路基施工过程中，使路堑带有一定纵坡保证水能及时排出。弃土按监理工程师批定位置、堆放形式，坡脚加固和排水系统设置施工。当挖方达到36、路基设计标高后立即进行排水边沟施工，排水边沟完成后进行路床换填。在整个施工期间，保证路段排水畅通。挖方过程中需人工挖探地下管线，如遇图纸中未示出的地下管道、缆线和其他构造物、文物古迹等应妥善保护，并立即报告现场监理工程师及主管上级。(2) 石质路堑开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破法开挖。石方开挖中，先利用推土机从上而下清除覆盖层土，采用松动爆破、小爆破和光面爆破方法施工。边坡路床面采用光面爆破，机械和人工配合清理。 爆破方案在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情37、况，编制实施性爆破施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。路堑石方爆破前，应针对不同岩体进行爆破设计、试爆，选择合理的爆破参数。在施工过程中，还要根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计。对于开挖深度大于6m，且石方量较大的工点，每57m为一层深孔爆破，采用潜孔钻机钻孔。开挖深度小于6m，且石方量较小的工点，每3m左右为一层浅孔爆破，采用风枪钻孔。边坡预裂或光面爆破，炮孔按挖方角度布置成斜孔，严格控制装药量及孔距，防止超挖或欠挖。中央路槽爆破开挖炮孔按梅花形布置。路基石方爆破，采用膨化炸药或乳化炸药，以电雷管引爆。非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。爆破后，采用推土机配合挖掘机或38、装载机清碴装车，自卸车运输。路堑边坡采用预裂或光面爆破，基床顶面采用光面爆破。爆破后根据测量基准点，拉线检查平整度。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时,采用纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧,使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留23m采用光面爆破或预裂爆破， 人工刷坡。深挖路堑的施工遵守“分级开挖、分级防护、及时防护”的原则，开挖一级防护一级，下一级开挖时，应对上一级防护采取保护措施。 施工工艺a、清表：人工配合推土机清除开挖范39、围内的所有杂物、表层土，并做好堑顶天沟。b、测量布孔：根据钻爆设计及试爆结果确定的参数，用灰点或油漆定出炮眼位置，并参照爆破方案进行复核。c、凿岩钻孔：炮孔布点完成后，安排机械进场，按爆破设计的角度和深度钻孔。钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度，达到要求即停钻，用石块覆盖孔口，并做标记。d、装药堵塞：装药前将炮孔内的石粉、泥浆清除干净，然后用炮棍将药卷送入炮孔，并轻轻压紧，起爆药卷在孔内的位置要适中。装好药后，选取一定湿度的粘土和砂土，分次堵塞炮孔，并用炮棍捣实。e、网络联接、安全警戒：装好药后，专业人员进行起爆网路敷设及检查，确保万无一失。起爆前，人员、机械撤离到安全地带，设置安全警戒线。f40、起爆清碴：起爆后及时压尘，清除瞎炮，然后机械清碴。清碴时，随时观察坡面的稳定情况，严禁坡面掏挖。清碴后，检查爆破效果，必要时补爆或调整爆破参数。g、边坡整修，基床顶面处理：爆破后根据测量基准点，拉线检查平整度，对个别凸起部位，采用小炮补炮开挖，凹部采用浆砌片石补平。（3）填土路基路基填筑采用自卸汽车运输、推土机摊平、平地机精平，振动压路机碾压。压路机压不到的地方采用小型打夯机夯实。路堤填筑从最低处分层填筑，逐层压实，将原地面以下300mm的表土翻松。地面自然横坡缓于1:5时，可清除表面草皮、植被土并压实后直接填筑路基，地面自然横坡陡于1：5时或纵坡陡于12%时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不得41、小于2m、台阶顶做成大于4%的内倾斜坡；砂类土上则不挖台阶，当基岩斜坡上的覆盖较薄时，应将其清除后挖（凿）台阶。按路面平行线分层控制填土标高，分层平行摊铺，每层填料铺筑的宽度，每侧超出路堤的设计宽度300mm以上，以保证修整后的路堤边缘有足够的压实度。性质不同的填料，水平分层、分段填筑，分层压实，同一水平层路基的全宽采取同一种填料、不得混填，每种填料压实后的连续厚度不小于500mm。填筑路堤最后一层时，压实后的厚度不小于150mm。（4）填石路基基底处理后，压实度、承载力均满足规范及设计要求后，方可填筑填石路堤。在非岩石地基上，在填石路堤顶面与细粒土填土层之间按图纸要求设过渡层。填石路堤分层填42、筑压实，岩性相差较大的填料分层或分段填筑，严禁将软质石料与硬质石料混合使用。中硬、硬质石料填筑路堤，按图纸要求进行边坡码砌，边坡码砌与路基填筑同步进行。每层松铺厚度不大于50cm，采用自重不小于18T的振动压路机碾压，每填高1m，用冲击式压路机冲碾进行冲碾。石块应大面向下，小面向上，摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作必须采用大型推土机进行，个别不平处应用人工配合。如果石块级配较差、粒径较大，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中砂、粗砂、再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。推土机推平后，直接采用重型压路机振动压实，压43、实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，无下沉、石块紧密、表面平整无车辙为止，填石路堤应采用大功率推土机与重型压实机具施工。（5）特殊路基处理当原地面路基为中、强、过盐渍土时，对原地表路基处于路床范围的盐渍土，进行换填非弱盐渍土处理，并在路床以下0.8米处设置复合土工布。 进行换填施工时，作好组织安排和设备安排，挖除废弃料要随挖随运，不得随地堆放以免污染地基。 施工时按照处理面的大小，可以分步开挖以后再一次进行换填处理，也可以随挖随填，但不论利用何种方法进行施工组织，均要在换填之前对基地进行检测。 换填料要按照规定分层进行填筑施工，每层的分层厚度按照试验确定。砾石土填筑方法同路堤填土施44、工。 复合土工布铺设以人工为主，铺设地段应划分成较长的段落，以便大面积铺设，减少工序。 复合土工布采用两布一膜质量150gm2。膜为不透水塑料薄膜，由聚丙烯材料制作，厚度0.3mm，总厚度2.4mm，极限抗拉强度17kNm，CBR顶破强力3kN，土工布和土工膜的其它技术指标应满足现行行业标准的有关要求，幅宽尽可能采用较宽品种。 复合土工布铺设平整，不得有折皱，须将强度高的方向置于垂直于路堤轴线方向。铺设土工材料前，先将场地平整好，严禁有碎块石等坚硬凸出物，并注意防止复合土工布在施工过程中被刺破。 铺筑完后，要检查有无破损，发现后应在破损处的上面加铺大小适当能防止破损处不漏水的土工布进行补强。铺45、筑完后严防人、牲畜、各种车辆上路，并随即铺筑上填料。间隔时间不超过48小时。施工前对土工材料进行检测，实行“三检”制度，出厂检验、进货抽检对主要技术指标进行检测，现场检测主要检查单位面积质量。在复合土工布上第一层填料摊铺压实时，宜采用轻型推土机或前置式装载机。当已填筑的厚度大于60cm后，才能采用重型压实机械压实。一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。采用后卸式卡车沿加筋材料两侧边缘清卸填料，形成施工便道。再由两侧向中心平行于路堤中心对称填筑。填料必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度以不大于1m为宜。（6）弃方处理在弃方开始前28天向监理工程师提供弃方方案，方案中包括：数量、调运方案、弃46、方位置及其堆放形式（按招标文件补遗书中的相关规定执行）。弃土要做到先挡后弃，兑堆放整齐、稳定、排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、环境等造成影响。（7）路基排水工程为保证路基的稳定和减少水土流失以及尽量减少对沿线环境的影响，充分考虑工程建设的实际情况和环保的特殊要求，结合沿线地形地貌、地质、气象等条件，并与路基防护、桥涵设置相互协调，本项目部设置完善的路基排水系统，及时排除路基范围内的地表水。 施工前清理地表后，仔细核对排水构造物的设置位置、形式，以确保排水构造物与实际地形相适应。 排水沟的开挖及整修，同路基土石方工程施工一并进行，并注意与涵洞等排水构造物的衔接，尽量抢在雨季前基本建成路基排水系47、统，以减少雨水对已建成路基的浸泡和对边坡的冲刷。对于河道取土方案，应做好临时防排水设施，防止施工期间洪水对正常施工产生影响。4.2 路面工程（1）天然砂砾底基层的施工 施工工艺准备下承层施工放样备料运输摊铺整形、含水量检测洒水或翻晒碾压交验 天然砂砾底基层施工方法a 下承层准备：底基层施工前，对所有施工的路段进行检查验收，路基表面平整度、高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等技术指标均符合规范要求。b 施工放样：恢复中线，直线段20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边缘设指示桩，同时进行水平测量，在中桩指示桩上标出基层集料摊铺后的松铺顶面高程。c 天然砂砾准备运输：试验室做材料抽样试验48、，如不合格则由项目经理部组织设备和人员对材料进行处理。采用挖掘机装车自卸汽车运输，按试验路段确定的松铺厚度，松铺系数计算砂料用量，按每延米用料方量控制卸料。d 装载机初整平，洒水车适度洒水，无粗细集料离析现象，人工配合平地机精细整平。整平后当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机碾压。碾压完成后，先自检压实度、高程、平整度、宽度、横坡等，并由监理工程师检验合格后，才能进行下道工序，并及时上报施工资料。e 碾压：振动压路机碾压，按试验路段确定的机械配置、碾压方法、遍数进行碾压直到达到压实度。碾压方向均与路中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内到外，依此连续均匀碾压成型49、。f 检验及交验：一个路段碾压完成后，做压实度试验，未达到要求的路段应重新碾压及整修。并检查基层表面平整度、高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等技术指标。经自检合格后报监理工程师交验并有监理工程检验签定。（二）水泥稳定砂砾基层的施工基层施工采用摊铺机摊铺，从拌和到完成碾压不超过水泥的初凝时间。 施工工艺流程测量放样清理下承层表面按配合比拌和混合料自卸汽车运输混合料摊铺机摊铺跟踪测量检查压路机碾压洒水养生验收。 准备工作a 底层验收：底层表面要平整、坚实、具有合格路拱、表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求。b 试验路段：在试验路段开始之前14天提出关于不同试验方案的书面说明，送交监理工程50、师批准。监理工程师批准后修筑长度不少于100米的试验路段，通过试验，以检验采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实施工方法、施工组织以及一次施工长度的适应性。并确定达到规定压实度的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。取得监理工程师的认可后作为今后施工现场控制的依据。c 施工要点：水泥稳定砂砾基层采用集中厂拌、摊捕机摊捕施工，拌和时严格控制拌和时间和各种材料配比，做到配比准确，拌和均匀。基层施工做到高程、平整度、密实度、宽度等指标符合规范要求，摊铺机在摊铺过程中行驶速度要均匀，采用振动压路机碾压。段落施工接头处要刨出直茬并侧重碾压，确保接茬处的质量。 基层施工步骤和方法：a 清理下承层，51、施工放样。b 混合料的拌和、运输：混合料在拌和厂统一拌和后由自卸汽车运至施工现场。混合料要拌和均匀、不离析。c 摊铺：本工程采用两台摊铺机摊铺。摊铺基层前，将下承层顶面清理干净，并适量洒水湿润。两台摊铺机呈梯队式，一次摊铺，两摊铺机前后相距10-15m。摊铺速度应与拌和能力相匹配，始终保持连续、均匀、不间断进行，避免摊铺机停机待料现象，以免影响平整度。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象。若局部出现粗细料“窝”应铲除，并用新拌混合料填补。d 碾压：混合料在摊铺50m左右、2%最佳含水量时碾压，压实面应无错位、鼓包、凹陷、裂缝和松散情况，不合格的进行处理。碾压时遵循由轻到重，由边向中，由低到高52、，轮迹重叠的原则。碾压开始后先用压路机稳压一遍，相邻碾压带重叠10-20cm，然后再强振几遍，（具体碾压遍数和碾压速度由试验段确定），相邻碾压带重叠1/2轮宽，最后再用振动压路机静压一遍消除轮迹。碾压应连续进行，必须在水泥终凝前碾压成型。e 接缝处理：纵缝处理：采用两台摊铺机梯队摊铺，无纵向施工缝。对于不可避免的纵向接缝，按规范规定设竖直纵缝，在铺筑上一层时，用波纤格栅将接缝封闭，且下、下两层的接缝错开1.0m以上，不得重合。横缝处理：尽可能利用与构造物接缝作为横向施工缝，减少横缝数量。每天施工的最后一段及铺筑中断超过2小时以上时，需设置横缝。人工将端部标高、平整度、纵坡不符合要求的断面切除整53、齐，保持横缝与路中心线垂直，下次施工时，将工作缝清理干净，并将下承层顶面清扫干净并拉毛。在铺筑上一层时，上下两层的接缝错开1.0m以上，不得重合。f 基层成型后采用先洒水后用塑料薄膜覆盖，使基层表面7日内始终处于湿润状态。（3）粘层施工 对各种病害处理完毕，清扫干净，将原路面表面彻底打扫干净，清除松散石料、灰尘和杂物。 粘层采用改性乳化沥青。 使用沥青洒布车，洒布时保持稳定的速度和喷洒量，并要求在整个洒布宽度内进行均匀喷洒，不准有空白点，喷洒过量处要挂除重新洒布。小面积的工程面使用喷枪手工喷洒，处理病害路面上、下面层时，路面侧壁必须涂刷热沥青。 在洒布沥青时对构造物和建筑物加以覆盖保护。 粘层54、沥青洒布后，严禁车辆、行人通行，及时摊铺沥青混凝土。 风力过大时不得喷洒粘层沥青。（4）封层施工 清扫路面：在铺设封层之前，使铺筑的路段表面保持清洁并填补好坑洞和主要裂缝。 放样画线：根据路幅全宽，调整摊铺箱宽度，使施工车程次数为整数，据此宽度从路缘开始放样，画出走向控制线。 摊铺：当混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，摊铺机可缓慢前进，速度符合规定值，并保持摊铺量与生产量的一致。 修补修边：摊铺完成后，对超大粒径矿料产生的纵向刮痕，尽快清除并填平。同时对边角进行修补。 养护：养护成型期内，严禁车辆和行人进入。（7）沥青混凝土面层施工方法 下承层的修整a 清扫下承层，对其表面进行清理、修整。55、b 由测量组对路面中心线及边线的位置和高程进行复测。沥青面层铺筑采用钢丝作为基线，基线布设时需每5米设一对钢丝支座，钢丝为扭绕式，直径6毫米，安装拉力大于800牛顿，严格控制支架上钢丝顶点标高，以确保下面层的高程和平整度；基准线架设完毕，专人复核无误后，方可允许摊铺使用。上面层摊铺时使用非接触式平衡梁施工。 混合料的拌和路面面层采用集中厂拌，热拌热铺机械施工工艺。面层所用沥青、集料均应满足设计及规范要求。a 粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，每个料源的材料应进行抽样试验，并经监理工程师批准。b 拌和应将集料包括矿粉充分烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配56、合比进行配料。c 沥青的加热温度、混合料的出厂温度，摊铺温度应符合规范要求。d 所有过渡加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废除。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细集料离析和积块现象。e 材料的规格或配合比发生改变时，都应根据室内试验资料进行试拌。试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并请监理工程师批准。 混合料的运输a 装料前认真清理车箱，涂刷防粘剂。b 运至铺筑现场的混合料，应当天或当班完成压实。 混合料的摊铺a 摊铺混合料，必须对下层进行检查，并取得监理工程师批准。在开始摊铺混合料时，应考虑路面边缘设施的路缘石具体位置和埋设深度。b 沥青混合料的57、摊铺温度应随沥青的标号及气温的不同通过试验确定。c 摊铺机应以均匀的速度行驶，它的输出量和沥青混合料运送量相匹配，以保证混合料均匀、不间断的摊铺。d 对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方经监理工程师批准采用人工铺筑混合料。 混合料的碾压碾压时遵循“由低向高，由内侧向外侧”之原则。碾压时每完成一次重叠碾压，压路机就要向摊铺机靠近一些，以避免在同一横断面上换向造成压痕。为保证沥青混合料施工连续性，尽可能减少横向接缝避免“跳车”，接缝施工应严格按照规范要求进行。施工中，应加强摊铺现场与拌合厂的联系，使各工序紧密衔接，施工中应随时掌握天气变化，特别应加强检测58、工作，提高试验的及时性和准确性。一切以数据说话，加强管理，提高效率，保质保量。 横向接缝处理a 铺筑工作的安排应使横向接缝保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师的批准。在接缝隙处的密度和表面修饰应与其它部分相同。b 处理好横向接缝的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘成直角。c 在条件许可的地方，可使用较小型压路机对横向接缝处采用横向碾压。横向碾压开始时，使压路机轮宽的1020cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上。开始先用压路机静压，然后振动碾压。4.3 涵洞工程盖板涵的施工在基础开工前，首先做好测量放线定位工作，并在附近设控制桩，以便及时校验59、各部施工尺寸。同时做好各种原材料试验和配合比的设计，平整好场地，将所需材料设备就位后，向监理工程师提出开工报告，批准后方可进行施工。（1）基坑放样，标明基础开挖的位置、尺寸、基础的轴线位置，并经校核后再开挖基坑。（2）基坑开挖。基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工，开挖过程中控制好开挖高程，以免超挖，挖至设计图纸要求的标高时，按图纸要求进行基础底处理，使各项指标达到规范要求，及时通知监理工程师检查。（3）模板采用钢模板，外露面的砼模板采用大块钢模板，模板安装要牢固接缝紧密，砼采用在拌和场拌和，泵送入模，插入式振捣器振捣，浇筑过程中随时校验模板，防止跑模，确保砼的强度、表面光滑、顺直、美观。砼浇筑60、完毕，待强度达到规范要求时方可拆除模板。（4）基础砼浇筑。在基坑密实度达到要求后，并验收合格，挂线立模校正后沉降缝采用分段浇筑施工，每46米布设一道，缝宽12cm，用沥青麻絮填塞,养生使砼强度达到规范要求时拆除模板。（5）涵身模板及砼的浇筑：以上工序经检查无误后，即可开始进行砼浇注工作。砼混合料在拌和场拌和，泵送入模，振捣采用插入式振捣器振捣，砼混合料分层进行浇筑，厚度不得超过30cm。用插入式振捣器振捣时要仔细，以免漏振。振捣密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。大体积砼，进行砼配合比设计时，使砼初凝时间满足承台砼浇筑的要求，必要时添加缓凝性的减水剂。（6）盖板预制 在预制61、厂布置预制场地，平整、坚实、清洁，并采取排水措施，防止场地沉降。承力底座须具有足够的强度和刚度，按图纸要求设置预拱度。每个预制构件应一次浇筑完成，不得间断。预制构件浇筑时宜采用钢模板。 施工工艺流程：场地平整制做底座铺放钢筋砼的浇筑养护强度达到设计强度的80%时吊装。 施工措施及技术要点：a、制盖板台座基础要有足够的刚度，且无沉陷。保证有足够的承载力，按设计要求修筑制盖板台座和存盖板台座，用砼硬化盖板场地面并完善排水设施。b、底模按设计要求设置预拱度，表面平整光滑并涂刷隔离层。模板采用钢模，确保盖板光滑，脱模简单方便。c、混凝土灌注完毕初凝后按要求覆盖、及时洒水养护。预制梁（板）在封端后移至存62、盖板台座暂存,等待架设。 （7）盖板现浇施工方案 施工准备 技术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。 试验准备：做好砼的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。在施工过程中，保持同一节构造物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致。 材料准备：物资部根据试验室提供的配合比做好施工所有材料的进货前调查和了解，并将所有材料提取样品交与建立工程师认可后组织购买。 施工机具和模板：施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修，确保施工期间机具完63、好；同时组织工人对钢模进行试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，接缝是否密实、平整，确保构筑物外形美观。 施工方法： a其施工工序为：地基加固测量放线定位搭设支架立底模预压底模调整立外模绑扎钢筋内模安装钢筋绑扎浇注混凝土养护落架拆模。b 地基加固清除表层，整平，采用8灰土换填，用压路机碾压密实，并配合小型打夯机对基坑周边进行加密碾压。横桥跨方向铺枕木垫于门式钢支架底座下。c 支架搭设支架钢管按纵横向间距0.9m布置，在横梁及侧板处采用0.60.6m的布置，钢管下安装调节丝杆。为确保支架刚度，设置纵横向加强系杆，沿高度方向每1.2m一道，在梁底调整为0.6m一道，以保证支架的整体稳定。模板底的64、纵横向骨架分别采用0.150.15m和0.10.1m截面方木，纵梁方木间距0.9m，横向方木间距0.3m。支架加宽度比箱梁宽度每边放宽1m，作为立模，堆放内模及行走空间。d 预压在支架及纵横梁搭设完成后，先预铺底模，并临时固定，采用水泥袋装砂作为压重，压重为梁重的1.05倍，预压前在梁上测设观测点，沿横、纵桥向在模板下每两米设一观测点，共观测加载前、加载一半、加载完成、加载24h、加载48h、卸载完成等6次。根据观测记录分析判断出地基和支架的变形，为以后现浇支架提供预留参考值。在预压过程中不断观测支架及底模，以检测支架的稳定性及模底变形是否超限。e 落架及拆模为检查实心板拆模时的强度，应多做365、4组试块与梁体同条件进行养护，对比试块强度达到箱梁设计强度，方可落架，拆模。旋转立杆下的调节螺丝，并拆除纵横方木间的木楔子，落架以墩为中心自两边跨对称进行，严防碰伤混凝土。拆模及落架后及时清除梁体灰浆污垢，确认实心梁外美。 钢筋加工及安装 钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在料厂专门搭建的加工棚中进行。在准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求66、布置安装。钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸。 侧模安装 侧板由正规厂家定制加工，采用大型钢板整体拼装，检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。钢筋绑扎好后安装侧模，安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂（或脱模油）。侧模安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。两侧模上顶要用拉杆拉牢，下边第隔一定距离用坚固的木条支撑于边梁上，使侧模牢固、密实安装在台座，保证不变形、不漏浆。为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块，垫块应错开布置，不贯通截面全长。 混凝土的拌制、运输和浇筑a模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土，混凝土由搅拌站统一按批的配合比拌制，并由砼运输车运输67、并集中卸料于专门制作的料斗中，用龙门吊把料斗吊起移动卸料、浇筑空心板。混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行，并按实验相关要求对拌制好的混凝土进行了浇筑前抽检，浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控制出料量并注意浇筑顺序和分层厚度，先浇筑空心板孔底以下砼，在浇筑厚度达到要求并振捣采用插入式振动棒振捣，振动棒插入时应避开波纹管和芯模，并防止因振捣不当而使芯模上浮、变形。b 针对浇筑混凝土时可能上浮的问题，采取了确切可行的措施防止芯模上浮。首先在绑扎钢筋时根据设计空心孔位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，并绑扎牢固，抗上浮钢筋间距为50cm。其次在浇注混凝土过程中，在气囊顶均匀垫上五道条形钢68、板，将特制卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。卡具为在比梁板宽度长的角钢条下焊上底口为弧形的厚铁板，用于防止芯模在浇注混凝土时上浮。卡具在逐渐浇筑完顶板砼时跟近挨个拆除。 拆模侧模拆除在空心板砼达到规范要求强度，且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。综合考虑施工质量、施工进度和施工难度，应掌握好抽出芯模的时间，在砼达到一到强度、保证不至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将芯模拆除，板梁浇筑后及时覆盖养生，保证砼的湿度。（8）盖板的吊装：用吊车安装，盖板安装完毕后用砂浆充填台背与盖板间的空隙，当其强度达设计强度的70%后，方能进行台后填土。（9）涵内铺砌在基础和墙身拆模后进行，施工中保证69、砂浆饱满，纵横坡附合图纸要求。（10）台背回填。回填采用砂砾回填，台背回填在盖板吊装完毕后进行，回填必须两侧对称，分层夯实，墙身近2m范围禁止使用压路机，用打夯机配合人工夯实，盖板上部回填厚度1m内不得使用压路机，涵顶填土禁止使用振动压路机。（11）施工过程中，当涵顶覆盖土厚度小于0.5m 时或未做涵顶、涵底铺装时，严禁任何重型机械和车辆通过。（12）钢管涵施工 测量放样 钢管涵需要进行质量检验，检验合格后方可进入施工现场，在施工之前首先要通过测量放样来确定涵洞平面轴线位置、涵洞长度以及施工宽度，并用石灰放出边线。 地基处理 在管座基础施工之前，必须对基础地基进行处理。进行基底的清理与整平，夯70、实至符合设计的要求。 基础浇筑管座基础一般可考虑采用混凝土或浆砌片石基础。混凝土基础分两次浇筑：管节安装后再浇筑管底以上部分的管座基础，基础混凝土标号不应小于10号。在管座基础浇筑之前，也可先填10厘米左右的砂砾垫层，用以增加基础均匀性。为适应地基的不均匀沉降，管座基础应设置沉降缝。 管节安装a 管节进场后，在安装以前要检测管节几何尺寸、外观质量以及证明产品质量合格的相关有效文件，检验合格后，才能允许管节安装。b 根据涵洞实际情况，排放涵管。安装时从一侧排放第一根管节，使其管中心和基础纵向中心线平行，同样把第二根管放置就位，此后依此方式逐节依次连接。c 用千斤顶校正涵管，使其中心在所规定的中心71、线上。为防治钢管腐蚀，在其内外侧涂沥青。 台背回填钢管涵的两侧及涵顶等部位的回填材料必须符合设计要求的级配要求，翻斗汽车卸回填材料时，应倾倒在结构两侧一倍直径以外处，再由小型机械或人工进行摊铺。回填材料应由结构物的两端向中心、两侧对称进行施工，分层回填摊铺、分层压实，每层的摊铺厚度不大于20。4.4 桥梁工程（1）施工准备按图纸要求，清理场地和施工现场，然后进行施工测量放线，根据路线固定点定出各墩台的准确位置，新增设控制桩，并用栓桩固定，同时根据需要布设水准点，各控制桩要依次编号，绘成草图，四周要埋设护桩和标志，固定控制桩及水准点材料为钢筋混凝土。开工前须经建设、监理、设计单位检验无误后并填写72、复核记录，方可使用，各控制点要定期复核。（2）基础挖方根据图纸，进行测量放样，基础开挖的位置要准确，深度和基底的尺寸要符合图纸要求，如地下水位较高应设置排水系统。在开挖过程中，根据地质水文资料，结合具体情况，制定开挖方法和支护方案，弃土要堆放有序，不妨碍基坑开挖等工作，不能影响坑壁稳定及河道的泄水能力，不得有碍观瞻。挖基时基底土不得扰动或被水浸泡，挖至接近基底标高时，应保留大约20cm，在基础施工前突击挖出，整平，经监理对基底检查，验收合格后，方可进入下道工序。（3）模板、支架模板选用按招标文件技术规范专用条款执行，选用标准钢模支设。模板要做到在松动和拆卸时不对混凝土造成损坏，模板的固定装置或73、支撑物除内拉杆以外都不允许留在已完成的混凝土内，重复使用的模板决不再利用。模板中所有的接缝都应按一致的形式位于水平或垂直平面上，接缝严密不漏浆，模板安装好后，应配合监理工程师对其平面位置、几何尺寸、顶部标高、切点联系及纵横向稳定性强度等进行检查，未经监理认可，不得浇注混凝土。拆模必须按设计规定的要求去做。支架要稳定、坚固并能抵抗在施工过程中所发生的偶然冲撞和振动。在浇注混凝土的全过程中对模板状态进行监控并作好记录。支架安装完毕，未经监理工程师认可，不得进行浇注作业。（4）结构钢筋、混凝土每批使用的钢筋，必须附有生产厂家对该批钢筋生产的合格证书，并标示批号和出厂检查的有关力学性能试验资料或其它能74、鉴别该批钢材质量的证明资料，运到工地后，每批钢筋都按要求进行抽样试验，同一批钢筋应由有相同横截面和同一炉号的钢筋组成，每批钢筋（最多为20t）中取3组，各截取3节试件，一组作拉力试验，一组作冷弯试验，一组作可焊性试验，所有试验必须符合有关标准和规定，如果任何一组试验失败和不符合图纸的规定则应加两组再作试验。如果两组中仍有一组失败，这批钢筋不予验收，钢筋的加工和安装必须按有关规定，符合规定要求，监理工程师检查批准后，才能浇筑混凝土。混凝土中的材料必须按规定要求具有出厂合格证和检验记录，不合格的材料不得进入施工现场和使用。在混凝土浇筑开始前至少28天，作好试配拌和的一切准备工作，在试验室中试拌，作75、抗压强度试验，试拌所有材料必须与批准所用材料相同，试配满足规范要求时，报监理工程师批准，所有施工混凝土均使用这种配合比。混凝土均采用机械搅拌。混凝土应按水平分层浇筑，用插入式振动器时，分层厚度不得超过45cm，用其它振捣器时，其厚度不得超过30cm，每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑和捣实，以防止损害先浇的混凝土，同时避免两层混凝土表面间脱开，混凝土初凝之后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。所有混凝土，一经浇筑，立即进行全面的捣实，使之形成密实的均匀体。混凝土浇筑完成后，立即对混凝土养生，养生期应最少保持7天或监理工程师指示的天数。（5）人工挖孔桩基施工 施工工艺a 放线定位：按设计图76、纸放线，定桩位。b 开挖土方： 采取分段开挖，每段高度决定于土壁直立状态的能力，以0.81.0m为一施工段。开挖面积的范围为设计桩径加护壁厚度。挖土由人工从上到下逐段进行，同一段内挖土次序先中间后周边；扩底部分采取先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。在地下水位以下施工时，要及时用吊桶将泥水吊出，当遇大量渗水时，在孔底一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵将水排出。c 测量控制：桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致，以做挖土时粗略控制中心线用。d 支设护壁模板：模板高度取决于开挖土方施工段的高度，一般为1m护壁中心线控制，系将桩控制轴线、77、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中、吊大线锤控制中心点位置，用尺杆找圆周，然后由基准点测量孔深。e 设置操作平台，用来临时放置混凝土拌合料和灌注护壁混凝土用。f 浇筑护壁砼：护壁砼要捣实，上下壁搭接5075mm，护壁采用外齿或内齿式；护壁砼强度等级为C25，厚度150mm，护壁内等距放置8根直径68mm长1m的直钢筋，插入下层护壁内，使上下护壁有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂、淤泥而造成护壁因自重而沉裂的现象；第一节砼护壁高出地面200mm左右，便于挡水和定位。h 拆除模板继续下一段施工：护壁砼达到一定强度后（常温下24小时）便可拆模，再开挖下一段土方，然后继续支模灌注混凝土，如此循78、环，直到挖至设计要求的深度。i 排除孔底积水，灌注桩身砼。灌注桩身砼前，应先吊放钢筋笼，并再次测量孔底虚土厚度，并按要求清除。（6）墩身施工：墩身施工前先在承台顶面进行施工放样，人工凿毛墩身与承台结合面，淡水清洗凿毛面后，校正墩身预埋筋或桩头钢筋的平面位置及竖直度；并在墩身钢筋根部设置模板安装限位撑。 钢筋工艺a 主筋配料根据墩身高度分节配料；主筋接长拟采用机械连接。b 对于圆柱式墩身钢筋采用钢筋棚下料，墩位附近绑扎成型，吊车安装钢筋骨架；对于主墩和过渡墩墩身钢筋则采取在钢筋棚下料后，平板车运输至墩位，现场绑扎成型。 模板工艺a 为确保墩身外观质量，模板均以刚度控制设计。面板为大块钢板，龙骨采79、用槽钢和钢板结合，平整度要求1mm，模板间连接均为螺栓栓接。b 模板加工拟用工厂化工作平台，胎模上加工骨架和组焊面板，经过试拼校正出厂使用。c 模板安装对准墩位纵、横轴线，调平模板，调正垂直度，穿模板连螺栓，待全部螺栓孔均被栓接后，逐个拧紧，测量校模。 砼工艺a 砼由砼搅拌站供应，由砼罐车运输，砼输送泵或吊车提升料斗经串筒入模，以确保砼落差控制在2m以内。砼坍落度根据不同季节进行控制。b 砼入模经串筒将砼输送到模板底部。砼振捣采用振捣棒振捣，振捣砼时以其作用半径为振点间距，均匀分布，砼振捣密室。振捣时不紧贴模板和碰撞钢筋，以免出现砼外观质量的缺陷。振捣砼必须做到不过振、不漏振。（7）盖梁施工进80、行盖梁施工时，在满堂支架搭设完成后，在其上铺设分配梁、盖梁底模板后形成施工支架。之后测量调整标高，吊放钢筋骨架，安装侧模板等。钢筋、模板、支架经检查符合要求并取得监理工程师签证后，即可浇筑盖梁砼。其浇筑顺序为：先跨中，再悬臂端，最后浇筑墩柱顶部分，分层进行，以防止因支架的弹性变形而引起砼开裂。支架四周要悬挂安全网，设置安全护栏，防止发生意外安全事故。盖梁施工模板采用定点厂家加工的大块钢模，以确保盖梁外观质量；砼运输采用泵送砼，采用插入式振捣，砼的制备和浇筑严格按规范要求进行，既要保证内实外光，又要保证结构的质量。盖梁浇注完并初凝后，在顶面浇一层水进行养生，脱模后，覆盖塑料薄膜养生。（8）桥面工81、程泄水管按设计图纸准确设置、安装，同时向监理工程师报送装置出厂性能证书或经过专门试验，以证实所用材料是否符合规定。桥面铺装，要与下面混凝土结构紧密结合，混凝土标号要符合图纸规定。留置胀缝与伸缩同步，养生方法与前结构混凝土一样。（9）桥头处理措施 桥头台背填前处理要彻底，如遇软弱地基要换填砂砾，且要换填彻底，分层填筑每层不大于20cm，对于振动压路机不压实区域，采用小型振动夯实机，柱边缘边角区域用人工夯实。（小型压实机具或人工夯料时每层不厚于10cm）。 桥头填筑范围为顺路线方向长度台后底面不小于2m，顶面不小于10m，（有锥坡填土段宽度按路基宽度与锥坡填土宽度之和。无锥坡段宽取路基宽加0.5m82、）。填料选用透水性好的砂砾，填筑时按每层20cm分层填筑。桥头搭板下浇筑10cm厚素混凝土。 在质量控制上，桥背填筑（包括填前处理）过程中都有专人监督质量，并按每层每50m2检查1点的频率检验压实度。每点压实都必须合格。 搭板底面（填料顶面）、标高、纵坡、横坡都符合要求，搭板的配筋按设计配置，混凝土按施工配合比配制，保证保护层厚度，振捣密实。精心养护，避免养护不当引起裂缝，待强度达到90%后摊铺面层。(10) 梁板现浇施工方案 施工准备 技术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。 试验准备：做好砼的施工83、配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。在施工过程中，保持同一节构造物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致。 材料准备：物资部根据试验室提供的配合比做好施工所有材料的进货前调查和了解，并将所有材料提取样品交与建立工程师认可后组织购买。 施工机具和模板：施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修，确保施工期间机具完好；同时组织工人对钢模进行试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，接缝是否密实、平整，确保构筑物外形美观。 施工方法： a其施工工序为：地基加固测量放线定位搭设支架立底模预压底模调整立外模绑扎钢筋内模安装顶板钢筋绑扎浇84、注混凝土养护落架拆模。b 地基加固：清除表层，整平，采用8灰土换填，用压路机碾压密实，并配合小型打夯机对基坑周边进行加密碾压。横桥跨方向铺枕木垫于门式钢支架底座下。c 支架搭设：支架钢管按纵横向间距0.9m布置，在横梁及侧板处采用0.60.6m的布置，钢管下安装调节丝杆。为确保支架刚度，设置纵横向加强系杆，沿高度方向每1.2m一道，在梁底调整为0.6m一道，以保证支架的整体稳定。模板底的纵横向骨架分别采用0.150.15m和0.10.1m截面方木，纵梁方木间距0.9m，横向方木间距0.3m。支架加宽度比箱梁宽度每边放宽1m，作为立模，堆放内模及行走空间。d 预压：在支架及纵横梁搭设完成后，先预85、铺底模，并临时固定，采用水泥袋装砂作为压重，压重为梁重的1.05倍，预压前在梁上测设观测点，沿横、纵桥向在模板下每两米设一观测点，共观测加载前、加载一半、加载完成、加载24h、加载48h、卸载完成等6次。根据观测记录分析判断出地基和支架的变形，为以后现浇支架提供预留参考值。在预压过程中不断观测支架及底模，以检测支架的稳定性及模底变形是否超限。e 落架及拆模：为检查实心板拆模时的强度，应多做34组试块与梁体同条件进行养护，对比试块强度达到箱梁设计强度，方可落架，拆模。旋转立杆下的调节螺丝，并拆除纵横方木间的木楔子，落架以墩为中心自两边跨对称进行，严防碰伤混凝土。拆模及落架后及时清除梁体灰浆污垢，86、确认实心梁外美。 钢筋加工及安装 钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在料厂专门搭建的加工棚中进行。在准备工作做好后，对底模进行打磨清理除锈，并涂刷脱模剂。把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋，并按设计图纸和规范要求布置安装。钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸。 侧模安装 侧板由正规厂家定制加工，采用大型钢板整体拼装，检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。钢筋绑扎好后安装侧模，安装前在侧模内侧均匀刷87、上脱模剂（或脱模油）。侧模安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。两侧模上顶要用拉杆拉牢，下边第隔一定距离用坚固的木条支撑于边梁上，使侧模牢固、密实安装在台座，保证不变形、不漏浆。为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块，垫块应错开布置，不贯通截面全长。 混凝土的拌制、运输和浇筑a模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土，混凝土由搅拌站统一按批的配合比拌制，并由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中，用龙门吊把料斗吊起移动卸料、浇筑空心板。混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行，并按实验相关要求对拌制好的混凝土进行了浇筑前抽检，浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控88、制出料量并注意浇筑顺序和分层厚度，先浇筑空心板孔底以下砼，在浇筑厚度达到要求并振捣采用插入式振动棒振捣，振动棒插入时应避开波纹管和芯模，并防止因振捣不当而使芯模上浮、变形。b 针对浇筑混凝土时可能上浮的问题，采取了确切可行的措施防止芯模上浮。首先在绑扎钢筋时根据设计空心孔位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，并绑扎牢固，抗上浮钢筋间距为50cm。其次在浇注混凝土过程中，在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将特制卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。卡具为在比梁板宽度长的角钢条下焊上底口为弧形的厚铁板，用于防止芯模在浇注混凝土时上浮。卡具在逐渐浇筑完顶板砼时跟近挨个拆除。 拆模侧模拆除在空心板砼达到规范要89、求强度，且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。综合考虑施工质量、施工进度和施工难度，应掌握好抽出芯模的时间，在砼达到一到强度、保证不至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将芯模拆除，板梁浇筑后及时覆盖养生，保证砼的湿度。4.5 交通安全设施工程（1）交通标志施工施工前应按图纸设计要求，测量放出标志杆的基础位置及尺寸。按测量放样位置开挖基坑，当开挖降至基底时，留下15-20cm由人工将余土挖除干净，并不得扰动基底土壤。基坑整平夯实后，浇筑一层素砼垫层，砼垫层浇注应密实平整。标志杆件的基座将采用现场现浇砼，按设计位置放入基坑中，然后支设模板，模板采用可拼装的组合钢模，并在模板上端设固定支架，基90、底砼浇筑完成后应保证底法兰盘标高正确、平面水平，地脚螺栓位置准确并保持垂直。标志立杆。杆件由吊车垂直吊起，底端螺口与基础螺柱对齐，校正好垂直度后，将螺帽拧紧，要求标志杆件的安装位置应准确，与基座连接紧密牢固，立柱竖直。标志板安装过程中标志板应支撑和加固，其表面应采其适当覆盖塑料泡沫板加以保护，以防损伤其表面，标志板的安装位置要准确与立柱、杆件等的连接应牢固。在安装过程中，应防止标志立柱，杆件的表面防腐层受到破坏。（2）交通标线施工施工中根据工程量进行涂料的采购及合理地安排施工队伍，具体施工方法为：本合同段热熔标线反光涂料拟选用经交通部检测合格厂家的优质产品。在材料运往工地前，向监理工程师提供所91、采用的涂料、下涂剂及玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料，下涂剂及玻璃珠的质量均应符合有关的技术标准。到达现场以后，充分利用锥形交通标、施工提示标志等安全设施管理好现场交通，并按照操作规程施工，以保证路人和操作人员的安全，防止事故的发生，确保施工安全。使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其它有害物质。严格按照设计图标明的位置和图形进行标线位置的量测，确定标线的正确位置，用打水线车打好水线，并复核尺寸。涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的散布量等符合设计的要求。为了保证夜间的反光效果，在标线涂敷的同92、时要撒布适量的玻璃珠。划线时要注意检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等。及时整理施工机械，扫除施工残留物，确保施工现场清洁。第五章 工期保证体系和保证措施为确保本合同段保质保量按期竣工，实现业主要求的质量和工期目标，加强施工管理，确保工程质量和工期。5.1 工期保证体系实现工期目标施工准备做到“三块”，进场快、安家快、开工快。实行网络计划管理，及时动态调整各种施工方法。与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境。适时的组织劳动竞赛。高素质人员组成的精干高效的项目经理部。施工经验丰富的专业化施工队伍。性能优良数量充足的配套机械设备。畅通的材料供货渠道，充足的材料供应。编制完善的实施93、性组织设计指导施工。健全的质量保证体系，避免返工。积极推广“四新，开展”五小”创新工作。施工组织保证工期保证体系以管理为根本人员设备材料保证确保施工顺利进行提高工效技术、质量的保证5.2 工期保证措施 指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。 抓紧征地拆迁协调与当地政府、业主积极进行沟通协调，加快征地拆迁进度，主动召开征地拆迁协调会，将出现的问题及时反馈，是工程能够顺利的进行。 施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉投标图纸，中标后即94、可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。 施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。 施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。 施工调度高效运转 建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，95、全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。 加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。 保证资金到位做好季度计划和月计划，使资金能够有计划、有重点的投入使用，使工程能够顺利进行。第六章 工程质量管理体系及保证措施6.1 工程质量管理体系成立质量管理领导小组，质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、技96、术室主任、试验室主任、质检工程师组成，制订整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导小组，由施工队长、质检工程师、主任工程师组成。技术室和试验室专职抓现场质量管理。工程质量管理体系详见本章末6.2 质量保证措施（1）工程工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。主要分部、分项工程编制施工方案，科学的组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。（2）工程材料的质量保证工程材料和辅助材料(包括构件、半成品), 都是构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质97、量的前提。因此供应管理部门，必须对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。 水泥、钢材及其它成品半成品进场必须有出厂合格证，并做材质试验，水泥应在有效期内用完。 地方材料应先调查料源，取样试验，试验合格并经监理认可后方可进料。 现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中如发现不合格的材料应及时清理出现场。（3）工程质量保证 在项目部领导和总工程师的领导下，工程部由专职工程师组成质检室负责质量管理工作。 项目经理部设技术科和质检科，施工作业队设专职质检员，施工班组设义务质检员。 指挥部质检室每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组98、织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析例会。 项目经理部每月组织一次本单位的质量大检查，作业队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。 班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。 发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。 各项目经理部每月向指挥部质检室报当月工程质量报表，进行质量分析，建立健全各种工程质量台帐，收集整理各种工程质量资料。（4）施工操作的质量保证施工操作者，是工程质量的直接责任者。工99、程质量的好坏。除了设计方面的原因外，单就工序质量来说，施工操作者就是关键，是决定因素。施工操作者，必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作人员必须具有相应的工种岗位的实践技能。因此，保证施工操作量，就必须按不同工种的质量要求，合理解决施工水平问题。对一些专业技术工种，必须要做到考核持证上岗。施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度。对工程必须本着自我控制的指导思想。所有工序要坚持样板制，有隐预检要求的还必须坚持隐预检制。要牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。（5）人员素质的质量保证在工程质量管理中，“人、100、机、料、法、环”这五要素，人是决定的素。施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对施工工程质量起着决定性的作用。必须通过学习不断提高。各专业技工、高级技工等人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。（6）正确处理进度与质量的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。实际工程项目施工与管理过程中，必须正确处理质与量的关系。生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。主管领导尤其是项目经理，一定要摆正“进度必须服从质量”这个关系。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求施工。绝不能因为抢工期而忽视质量。质量管理体系 项目经理101、部质量管理领导小组思想保证组织保证安部制度保证工作保证经济保证部提高质量意识务部经理部质量管理领导小组贯彻ISO9001系列质量标准，推行全面质量管理创优规程TQC教育经济法规各项工作制度和标准项目队质量小组质量第一下道工序是用户质量工作检查制定教育计划质量QC小组活动经济责任制务部熟悉图纸掌握规范岗前技术培训为用户服务明确创优项目实 现 质 量 目 标优质优价岗前培训制定创优措施改进工作质量岗前培训检查落实务部总结表彰先进总结表彰先进质量责任制提高工作技能充段分加利强用现现场代试化验检控测制手奖优罚劣质量评定检查创优效果进行自检互检交接检测量复核接受业主和监理监督质量计划经济兑现务部应用新技102、术工艺技术交底定期不定期质量检查反 馈第七章 安全生产管理体系及保证措施安全工作必须兼顾一般，重点防范，树立“安全第一”的思想，抓生产必须抓安全，以安全促生产。项目部成立以项目经理为首的安全领导小组，配备专职安全工程师，负责全面的安全管理工作；队建立健全安全领导小组，配备专职安全员，负责各项安全工作的落实。做到有计划、有组织地进行预测、预防事故的发生。7.1 安全管理组织机构组 长：（项目经理）；副组长：（副经理）；组 员：各级安全管理干部7.2 安全管理体系为全面贯彻落实安全方针和实现安全目标，针对本项目的具体情况并结合我司以往类似工程的经验，从安全生产管理的思想组织保证、工作保证、制度保证103、及经济保证等方面建立和完善本工程的安全保证管理体系，安全生产管理体系框（见本章末）。7.3 安全保证措施 基本措施a.认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行国家有关安全生产方面的法规、条例、规范、标准和本投标人有关的安全管理制度，保证职工在施工生产过程中的安全与健康。 b.建立各级各类人员的安全生产责任制，形成完善的安全保证体系，建立健全各项安全管理制度，并经常对职工进行安全教育。c.严格执行安全操作规程，按照作业要求发放劳保用品，进入施工现场必须戴好安全帽。高空作业必须系安全带，严禁违章指挥冒险违章作业。d.单项工程的施工组织设计或施工方案附有安全技术措施，对特殊和危险性较大的工程单104、独编制安全技术措施，并且有依据、说明、审批。e.严格实行逐级安全技术交底制度，开工前技术负责人将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向项目负责人、工长详细交底，各级书面交底有交接人签字，并存档备查。f.施工过程中所使用的安全用品、工具和设施以及电气、机械设备等做到定期检查，建立严格的检查制度。 拌合站的安全防护设备安装必须严格按照施工平面图和设备使用说明书进行。安全工作要有组织、有计划，发展发生意外事故。设备安装完毕，必须进行综合试运转。试运转时，要有厂方代理人、工程技术人员、安装人员、操作使用人员联合参加，并办理验收手续，方准正式使用。 施工机械安全防护：a.各种机械设备的操作人员必须经过105、相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗； b.机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员，不准从事机械操作工作；c.机械操作人员工作前，就对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业； 临时用电安全防护a.临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全进行规程。b. 移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。c.低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线, 架空线必须设在专用电杆上, 严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于米。7.4 安全施工方案（1）106、临时用电安全防护 临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全进行规程。 移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。 低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线, 架空线必须设在专用电杆上, 严禁架设在树杆、脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于米。（2）基坑开挖安全防护措施 机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡造成机械倾翻，掩埋机械等事故，陡坡地段应设专人指挥，严禁在陡坡转弯。 挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，所有的车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。 在有支撑的基坑中挖土时，必须防止破坏支撑107、。 夜间作业时，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。 下基坑必须设足够的安全通道，如带护栏爬梯。夜间除施工，开入口门，平时上锁，防止坠物。 土方开挖前，应检查周边现场环境，清除安全隐患，施工中密切观察、观测施工环境的不安全因素，及时做好认真检查安全防护措施。 机械行驶道路应平整坚实。 基坑开挖前，由工程部向工区和作业队进行施工技术和安全交底，工区和作业队主管工程师负责对作业人员进行安全技术教育和培训，经考试合格后持证上岗。 开挖基坑遇到涌水涌砂、边缘坍塌等危险状况时，采取防护措施后，要立即撤出作业人员和机械设备，以保障作业人员和机械设备的安全。 当基坑开挖108、需要放炮时，必须有经考试合格持有爆破证的人员承担，放炮前非爆破作业人员必须撤离到安全地区，炮后20分钟方可进行现场施工。必须遵守执行。负责基坑开挖的作业班组，班组长必须坚持工前安全讲话、工中安全检查、工后安全评议活动，听取和采纳本班组人员对安全生产提出来的意见和建议。在高边坡脚下开挖基坑是，班组安全员应对边坡进行检查，确认无安全危险后才允许班组人员进入现场作业，并随时观察边坡有无异常情况发生。（3）人工挖孔施工安全措施 人工挖孔桩施工的安全措施：从事挖孔作业的工人必需经健康检查和井下、高空、用电、吊装及简单机械操做等安全作业培训且考核合格后，方可进入现场； 要认真研究钻探资料，分析地质情况，对109、可能出现流砂、管涌、涌水以及有害气体等情况制定针对性的安全措施；施工时，施工人员必须戴安全帽，穿绝缘胶鞋，孔内有人时，孔上必须有人监督防护；孔周围要设置安全防护栏；每孔必须设置安全绳及应急软爬梯；孔下照明要用安全电压；使用潜水泵必须有防漏电装置；设置鼓风机，以便向孔内强制输送清洁空气，排除有害气体等；爆破施工前，做好安全爆破的准备工作，划定安全距离，设置警戒哨，闪电雷鸣时禁止装药、接线，施工操作时严格按安全操作规程办事，爆破后向孔内强制输送清洁空气，排除有害气体，待有害气体排完后方可下井。 注意防止土壁坍落及流砂事故 在开挖过程中，如遇到特别松软的土层，流动性淤泥或流砂时，为防止土壁坍落及流砂110、，可减少每节护壁的高度或采用钢护筒，待穿过松软土层和流砂层后，再按一般的方法边挖边灌注砼护壁，继续开挖桩孔。开挖流砂现象严重的桩孔可采用井点降水法。安全生产管理体系安全责任制安全教育奖惩制度班组安全制度事故处理经理部安全小组检查施 工 队 自 检开工前检查施工中检查1新工人入路三级教育2新工艺教育3特殊工种培训4技术交底教育5领导干部安全教育1班前安全教育2周一安全活动3交接班制度4三检制5制度上墙逐级上报指挥部月评奖罚项目部自评奖罚施工队自评总结教训，以利于今后提高安全监督检查第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施项目经理部将在施工过程中认真贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国111、水土保持法的要求，积极维护当地的自然环境，最大限度的减少施工对自然生态的破坏。8.1 环境保护、水土保持保证体系项目经理部设专人负责环保工作。进场后及时与当地政府环保机构联系，了解地方环境保护法规对高速公路施工的具体要求，签订有关协议、制定报审具体办法及办理相关手续。环境保护、水土保持保证体系项目部主管部门业主和监理地方政府主管部门环境保护监测站各施工队现场检测员施工现场8.2 环境保护、水土保持保证措施（1）防水、排水在施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，防止引起淤积和冲刷。（2）废方的处理清理场地的废料和施工中的废方处理，不得112、影响排灌系统及农田水利设施。按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占地，并结合改地造田。（3）防止和减轻对水、大气的污染 保护水质a 施工废水、生活污水不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库，不得污染河流、湖泊和池塘。b施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后，妥善处理以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。c冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。 控制扬尘a施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保113、部门的有关规定。b易于引起粉尘的细料或散料予遮盖或适当洒水，运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。 减少噪声、废气污染a各种临时设施和场地，如堆料场、拌和站等距居民区不小于1000m， 而且设于居民区主要风向的下风处。b当使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪音、废气等污染；在城镇居民区夜间施工时，采用措施减少噪声，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。第九章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保、卫生与施工现场分级负责，创建文明工地，树立施工企业的良好形象。紧紧依靠当地政府和人民群众，搞好共建，严格执行本地区关于工程文明施工和环保114、各项规章制度，为施工创造良好的外部环境。各作业班组具体实施控制项 目 经 理副 经 理安全办公室机料室综合办公室工地试验室试验室总 工 程 师工程技术室落实措施减小噪音材料堆码规矩机械停放整齐文明礼貌行车道路洒水减少灰尘计划进料工完料尽制订文明施工环境保护专项措施加强文明施工环境保护教育落实专项措施定期监测反馈信息加强原材料检测把好进货质量加强现场检测落实奖罚措施了解乡规民约加强职工教育路地共建加强卫生检查预防疾病传播加强文明施工环境保护宣传教育挂牌上岗体现企业取土弃碴污物排放应保护环境及水源制订奖励措施落实专项措施落实专项措施持证上岗落实奖罚措施文明施工保护环境安全警示标志醒目安全施工场地布115、置合理设施整齐有序各施工队9.1 文明施工保证体系9.2 文明施工、文物保护保证措施（1）严格按规范施工，全面推行现场施工标准化作业。各类器材、机具按总平面布置图的规定地点堆放整齐，砂、石料做到“四线一平”。作业区设置“安全生产重于泰山、工程质量是企业的生命”等标语口号。建立“五图一牌”的制度。施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。各施工作业点严格执行工完场清制度。（2）开展文明施工现场竞赛活动，规范现场管理。建立奖惩制度，对管理好的单位进行奖励，不好的单位进行处罚。（3）自觉执行当地政府的有关部门规定，接受监督。标段起始点和固定工点设工程公告；施工便道和引入线，设置明显规范的交通引导标志；爆破作业116、等特殊作业区，设安全和形象标志。（4）施工中如发现古文化遗址、文物等，立即停止施工，保护好现场，积极与业主及有关文物部门联系，并大力配合，妥善处理后再进行施工。（5）和有关部门密切配合，做好光缆和各种管道的保护和处理工作，力争达到各方满意，文明施工。（6）与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，路修到哪里，把文明就带到哪里。（7）积极做好宣传活动。工地利用工地简报、墙报等进行宣传工地的好人好事；彩旗飞舞，标语醒目，营造施工气氛；利用报纸、电视等媒体宣传本工程良好形象。第十章 项目风险预测与防范、事故应急预案10.1 项目风险预测与防范（1）项目风险预制 自然风险a 异常风雪气候117、：原材料损失；施工难度增加。b 不可抗力事件。c 露天存放材料、设备的防护：防腐蚀、防破损问题。 物资采购供应风险a 物资供应不及时。b 设备、材料定货早、晚影响工程（应抓紧定货）。c 厂家现场服务到位及时程度。d 设备内在质量的好坏，在试运行时将严重影响工程质量。e 物资采购应强调价廉，要防止供应商用降低材料等级的方法来降低造价；f 也要防止无为的提质提价。要防止供应商在无所谓的结构上采用超质材料，以提高价格。g 材料、设备存放场地、二次搬运问题。h 一定要十分重视设计交底、设计审查，设计疏漏/碰撞，必然引起返工，使费用大量增加。 协调、调度风险 a 与地方、周边的关系协调出现矛盾。（及早协118、调）b 水、电供应异常。 c 前期准备工作早、晚、好、坏，对工程的影响。d 多个施工队伍交叉作业，易产生施工干扰、安全隐患、施工责任界限不明、成品保护责任不清等问题，调度困难。e 资金不能按时到位。影响施工队伍用人、调度，影响工程进度。（2）项目风险的防范针对本项目，着重应做到以下几点： 制定先进的、经济合理的施工方案，加强施工过程管理，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。 在项目实施过程中，实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。 配备充足的技术人员，组建成熟的管理团队，119、提高项目管理水平，避免因管理不到位而给公司造成损失，同时也为公司节约管理成本。 加强实施过程中的质量、安全控制，特别是加强桥梁施工过程中的安全、质量监控，防止坍塌、透水、火灾和爆炸事故的发生。杜绝一切质量、安全事故的发生。 针对材料市场价格不稳定的情况，充分考虑，统筹安排，制定好材料采购计划。 参加保险。10.2 事故应急预案为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失，特制本企业施工生产事故救援预案。（1）应急救援组织机构情况本企业施工生产事故救援预案的应急反应组织机构分为一、二级编制，公司总部设置急应预案实施的一级应急反应组织机构，工程项目经120、理部或加工厂设置应急计划实施的二级应急反应组织机构。应急反应组织机构在应急总指挥、应急副总指挥的领导下由各职能科室、加工厂、项目部的人员分别兼职构成。（2）救援器材、设备、车辆等落实项目部从利润提取一定比例的费用，根据项目施工生产的特点以及应急救援工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援器材、设备，并对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养，不得挪作他用。启动应急救援预案后，项目部的机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。（3）应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急总指挥启动应急反应预案令。对事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危121、险源得到有效控制、消除；所有现场人员均得到清点；不存在其它影响应急救援预案终止的因素；应急救援行动已完全转化为社会公共救援；应急总指挥认为事故的发展状态必须终止的；应急总指挥下达应急终止令。应急救援预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场和物证，经有关部门认可后可恢复施工生产。对应急救援预案实施的全过程，认真科学地作出总结，完善应急救援预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订、修改提供经验和完善的依据。第十一章 其他应说明的事项 11.1 农民工工资、劳务分包支付保障措施（1）成立以项目经理为组长，项目书记、总会计师为副组长的清理发放农民工工资领导小组，设立领导小组办公室。（122、2）出台农民工工资支付管理办法，制定拖欠民工工资事件紧急预案。（3）在外部劳务队伍驻地树立农民工工资支付公示牌。方便农民工维权，做到随时发现和解决问题，及时化解矛盾。（4）要求外部劳务队伍须向经理部出具委托支付函，承诺由经理部直接发放农民工工资。（5）要求外部劳务队伍须与农民工签订劳务用工合同，并报经理部备案。（6）要求外部劳务队伍在每月的3日前，必须向经理部提供上月农民工工资支付清单。（7）每月由项目经理带队开展农民工工资专项检查。（8）要求工程完工或中途退场的外部劳务队伍必须结清农民工工资，否则不予结算、付款。（9）由经理部农民工权益维护领导小组负责定期召开农民工民主对话会议，提供政策咨询123、信息支持，听取农民工意见、建议，切实维护农民工权益。11.2 廉政措施为保证工程建设的顺利进行，杜绝社会不良风气对工程建设的侵袭，崇尚廉洁奉公、为人民服务的高尚风格，我们将采取行之有效的措施开展廉政建设。在施工过程中做到：（1）工程管理人员不得借工程施工谋取私利，不得接受民工队伍的宴请或钱物，一经发现将进行严肃查处。（2）管理中确保工程质量，不向监理和业主送礼、不走后门、不宴请、实行公事公办。（3）树立良好的施工风气，管理公开。（4）定期或不定期进行自查自纠工作，及时发现解决问题，将廉政建设摆上项目工作重要日程。（5）实行全员监督机制，对举报情况进行深入全面调查，保证项目廉政的顺利开展。（6124、）与业主签订施工合同时，同时签订廉政合同，以明确我们的廉政义务和内容。11.3 便道管养与保通措施为确保既有道路过往车辆的交通运输安全和畅通，做到施工、通车两不误。为此，施工中拟采取以下措施：（1）成立以项目经理为组长的施工道路交通及便道维护、管理小组，实行管理责任制，建立施工道路管理和保障通行的责任体系。项目经理作为施工道路管理的第一责任人，对施工道路管理和保障通行工作负全责。（2）认真执行道路管养条款，落实管养队伍，加强养护，保证便道平整。保持道路足够的宽度，确保车辆能顺利交会；施工中保持道路良好的平整度，使车辆能平稳通过；做到排水顺畅，行车道无低洼积水。（3）结合实际，合理安排既有道路改125、造路段的施工组织方案，采取分段、分幅进行施工，控制施工长度，防止全线铺开。施工期间，请求道路交通、交警部门予以协助，施工范围两端按规定设立相关警示标志，施工期间车辆通过施工区域处需限速通过。（4）在地方道路使用上，派专人负责与当地公管、交警部门及地方政府的联系，妥善解决道路交通方面所遇到的困难和问题，加强协调，取得他们对工程施工的理解和支持，争取交警部门参与，建立交通管理制度，确保道路畅通。（5）在施工过程中，有计划地组织施工车辆材料运输，施工车辆避开既有公路交通高峰期。（6）配备专职交通管理人员，同时配置必要的通讯设备以及处理车辆抛锚等突发事件所需的有关物件。（7）对因施工需要需临时改建的道126、路，因地制宜地确定施工方案，并严格按照设计图纸的改建道路要求进行施工，确保临时道路畅通。附表一 施工总体计划表年度2015年2016年月份主要工程项目1234567891011121234567891011121.前期施工准备及便道修筑2.路基处理3.路基填筑4.涵洞5.桥梁工程6. 天然砂砾底基层7.水泥稳定砂砾基层8.路面面层9.防护及排水10.路面标志标线11.其他 附表二 分项工程进度率计划（斜率图）年度2015年2016年季度一二三四一二三四月份12345 6789101112123456789101112图例：100（%）901. 施工准备及便道修筑2. 路基处理803. 路基填筑127、 4. 涵洞工程705. 桥梁工程6. 天然砂砾底基层607. 水泥稳定砂砾基层8. 路面面层509. 防护及排水10. 路面标志标线4011. 其他 302010附表三 工程管理曲线年度 季度进 度2014年2015年2016年三四一二三四一二三四789101112123456789101112123456789101112工程完成的百分比（%）100908070605040302010附表四 分项工程生产率和施工周期表序 号工 程 项 目单 位数 量平均每生产单位规模（ 人，各种机械 台）平均每生产单位生产率(数量、每周)每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理公里19128、.2320人,14台0.64km/周1522路基填筑万m357.5030人,25台1.41万m3/周2423路面底基层万m236.0330人,20台2.12万m2 /周1714路面基层万m233.3135人,20台1.28万m2 /周1315路面面层万m262.7535人,28台1.85万m2 /周1716涵洞道2245人,8台0.39道/周28278910附表五 施工总平面图K0+000左侧500米钢筋加工厂K0+000左侧300米沥青拌合站取土场2电源施工便道取土场1DY-1标段设计终点K29+600DY-1标段设计起点K0+000K8+600K14+800水源项目部取土场3K27+700129、施工总平面布置文字说明1施工道路施工便道：进场后沿路线征地范围贯通纵向便道，根据施工进度随时临时征地进行便道修筑。2驻地建设根据现场地形情况，综合考虑生活便利、便于本工程管理的原则，项目经理部选择设置在路线中间，项目部按合同及当地文明施工要求布置。项目部驻地包括办公室、会议室、工地试验室及职工宿舍，会议室独立单层设置，项目部配备厨房和卫生间。3拌合站、预制场布置拌合站：本项目在K0+000线路左侧300米设置沥青混合料拌合站和水稳拌合站。在拌合站场地附近配备水泥砼搅拌机。4施工用水计划：本项目沿线水料场一处，上路桩号K0+000处，从XX市红星二牧场购买，汽车运输,上路距离0.1KM，水清澈透130、明，可满足各类工程建设用水需求。5施工用电计划：本项目沿线有电网工程用电，但是鉴于项目区域用电不可直接连接现有电网，工程用电将与当地电力部门协商解决，场站及项目部驻地均从附近电站接用，并根据需要在拌合站、预制场设置变压器，拌合站、预制场内配备足够的发电机组，采用双供电线路，以备停电时及时启动自行发电。各工作面作业点按周边条件，能够接用原有电力的接用原有电力，不能接用的，备足发电机自备发电。6通讯设施：根据现场考察，项目所在区域通讯信号良好。施工中对外联络主要采用手机联络，内部联络配备对讲机。7消防设施：项目部及预制场均配备消防栓及足量的灭火器，各作业面工作点配备灭火器。附表六 劳动力计划表单位131、：人工种按工程施工阶段投入劳动力情况2015年2016年123456789101112123456789101112砼工30505050505050503050503030505030焊工8888888888844888技术工25353535353535352535352525353525机械工40606060606060604060604040606040实验工15252525252525251525251515252515电工7777777777755777后勤人员15151515151515151515151010151515其他人员405050505050505040505030305132、05040附表七 临时用地计划表用 途面 积（m2）需用时间 年 月至 年 月用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧（m）右侧（m）一、临时工程1. 便道2500全线102. 便桥二、生产及生活临时设施1.临时住房20003002.办公等公用房屋15003003.料库10003004.拌合站2000.3005.预制场200300租用面积合计9200附表八 外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（kw.h）用途需用时间 年 月至 年 月备注桩号左或右(m)K0+000右300 m255000施工 2015年3月至2016年10月K0+000左300 m10000施工2015年3月至2016年10月