1、大桥新建工程路基、路面、路面、桥梁、安全设施施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月目录第一章综合说明4一、编制依据4二、编制原则4三、编制范围5四、工程概况5五、主要工程数量51、路基工程：52、路面工程：5第二章总体施工组织部署及规划6一、部署原则6二、组织机构61.工程部72. 质安部73.机材部74.财务部75.综合部76.施工队7三、总体目标71、工期目标72、质量目标83、安全目标84、文明施工目标8四、队伍布置及任务划分8五、资源配置计划81、工地试验室配备92、工程试验管理9六、施2、工总平面布置10七、总体安排10第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施10第一节、施工前期准备10一、施工准备10二、接桩复测11三、生产准备11第二节路基工程施工方案和方法12一、路基放样12二、挖方路基施工12三、填方路基施工12第三节路面工程施工方案和方法14一、施工放样14二、水泥稳定土基层14三、水泥混凝土面层17第四节桥梁工程施工方案和方法22第四章 工期保证措施38一、工期保证措施38二、工期奖罚措施39第五章质量保证体系及质量保证措施39一、质量创优目标391、质量方针392、质量目标及规划39二、质量保证体系及质量目标的实现39三、质量保证总体措施401、组织保证4023、制度保证403、建立一套公正的奖惩制度414、做好技术交底415、落实交接班制度416、建立健全质量保证体系。（见质量保证体系流程图）41四、原材料质量保证措施411、材料采购412、原材料的检验413、现场物资的堆放、贮存42第六章 安全保证体系及安全保证措施42一、安全施工管理目标421、安全施工目标422、安全检查42二、安全保证体系421、安全检查422、安全生产教育43三、安全措施431、施工人员安全防护432、施工用电安全措施433、机械安全防护444、消防、治安措施44四、桥梁施工安全保证措施451、安全防范重点452、钻孔桩施工463、高空作业安全保护措施484、模板安装安全4、保证措施495、张拉压浆安全保证措施506、梁体吊装施工保证措施50第七章 环境保护与文明施工措施50一、环境保护及文明施工管理体系50二、文明施工及环境保护措施511、文明施工措施512、环境保护措施52第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案53第九章 其他应说明的事项57一、雨季施工措施57二、夏季施工措施58三、与业主、设计院的工作配合协调58四、与监理工程师工作的协调59质量保证体系框图61第一章综合说明一、编制依据（一）、招标文件、工程量清单及补遗疑遗文件等。（二）、XX勘察设计院设计的XX县XX镇XX大桥新建工程施工设计图。（三）、现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。（四）、本合同5、段强制性履约标准、交通部颁发的公路工程标准施工招标文件（2009年版）。（四）、国家现行的施工技术规范、操作规程、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）及公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。（五）、我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。二、编制原则（一）、遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图6、纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。（二）、坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。（三）、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。（四）、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。（五）、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良7、设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。（六）、实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。三、编制范围XX县XX镇XX大桥新建工程，桥梁全长307.16米，引道全长806.04米。工程施工内容包括：路基、路面、路面、桥梁、安全设施等工程；以及为完成上述工程施工所发生的临时工程。四、工程概况XX大桥位于XX县XX镇XX村，是跨越XX的一座桥梁。XX大桥工程起点与XX村道相接，终点与XX村道相接。该项目的实施，可撤销XX渡口，有利于两岸人民的生产生活。大桥长为307.16米，上部结构为1225米装配式预应8、力混凝土箱形连续梁，桥面连续，下部采用柱式墩，肋式台，基础为钻孔灌注桩基础。桥头引道按二级公路标准，引道全长0.806公里，设计速度为60公里小时。五、主要工程数量本标段桥梁总长307.16米，引道全长806.04米。1、路基工程：路基清除表土8316m,借方113267m。2、路面工程：路面底基层:级配砂砾底基层共13215；路面基层:水泥稳定土基层共10240；路面面层： 面板共9756。3、桥梁工程：钻孔灌注桩：1200mm桩210m，1700mm桩385.6m；混凝土下部结构：2484m；预制箱梁：25m预应力箱梁60片，1587.2m；桥面铺装C50防水砼：457.6m3。第二章总体9、施工组织部署及规划一、部署原则（一）、充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保实现招标文件中所要求的，我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。（二）、确保311日历天达到验收标准。在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。（三）、依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，实现全面达标。（四）、坚持文明施工原则，力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。二、组织机构、项目经理部本工程实行项目法管理，在施工现场成立项目经理部，从公司抽调得力人员组成。项目经理部配项目10、经理、副经理、总工程师各1名，下设五个部门，即工程部、质安部、机材部、综合部、财务部。经理部定员20人，其中专业技术人员共计13人，其他管理、服务人员共计7人。项目经理部下辖4个施工队，分别是：路基施工队、路面施工队、桥涵施工队、防护施工队。四个施工队总人数138人，其中各类管理人员20人，专业技术人员8人，技术工人80人，普工30人。、项目部主要部门职能1.工程部全面负责施工技术指导及技术管理工作，包括工程调度、施工技术、工程测量、施工监测、工程资料和施工图纸管理。项目的单价分割、成本核算，做好合同的制定与管理工作。掌握工程进展情况，做好施工进度计划、计量支付、变更、索赔工作，编制预算、概算11、，并做好月、季、年度报表2. 质安部在城市质量监督部门的领导下工作，负责工程的安全、质量管理、试验检测、工程监控等工作。认真贯彻国家有关质量检测标准，严格控制施工现场质量，严格按照国家标准和试验规程进行试验，严把进场材料质量关，作出的试验数据保证准确无误，使监理业主满意3.机材部本着对材料质量、企业效益负责的宗旨，开展各项工作。配合工程、计划部门、按照工程进度需要，编报材料用量计划。4.财务部按照国家财务制度的规定，认真编制并严格执行财务计划、预算、遵守各项收入制度费用开支范围和开支标准，分清资金渠道，合理使用资金，保证完成财务上交任务。5.综合部负责工程建设施工的安全保卫和保密工作及协调好施12、工用地关系，并负责项目经理部的日常行政管理、现场环境保护、卫生治理和防疫、施工人员的伤病诊治等工作。6.施工队负责组织各专业工程施工生产及本队其它事务管理。三、总体目标“干一项工程，树一块丰碑”是我公司一贯的经营宗旨。施工过程中，我公司将重点投入、重点保证，从人、财、物上大力支持；在业主、监理的正确领导下，以“一流的质量、一流的设备、一流的文明施工”完成本工程。1、工期目标按照业主要求，本项目工程总工期为311日历天。中标后，我公司通过加大投入、加强管理，派精干的队伍、精良的设备进场，确保按照业主要求的时间高标准完成施工任务，并尽量提前完工。2、质量目标质量总目标：确保合格工程，让业主满意。313、安全目标按照国家及当地政府有关文件的指示精神，制定重大事故隐患预案，有效地杜绝三级（含三级）以上事故的发生。树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境危险源，实现安全生产目标。4、文明施工目标严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求。四、队伍布置及任务划分根据本工程的特点和工期安排，拟组织4个专业施工队进14、场，分别是：1个路基施工队，1个桥涵施工队，1个路面施工队,1个防护施工队。五、资源配置计划、主要管理人员与技术人员配备计划根据本标段工程的特点，拟配置各类专业技术与管理人员共27名（含项目经理部15名），具备中高级职称人员3名。其中：质检工程师3名，地质工程师2名，桥涵工程师1名，机械工程师2名，试验工程师2名，测量工程师1名。、劳动力组织计划根据本标段工程特点，按照分工明确、突出专业化施工、确保工程质量的原则。投入具有丰富施工经验的路基、路面、桥涵、防护等专业施工队参加本工程施工，配备具有多年公路桥梁施工和管理经验的人员进行施工管理。在施工过程中，一方面，加强施工配套机械设备投入，提高机械15、化作业程度，推动劳动生产率的进步；另一方面，采取用工弹性制度，根据工程的进展进行合理安排劳力。、施工机械设备配备计划我们将按施工工程施工进展及时调入所需的机械设备。根据本工程特点，工程开工前对所需的机械设备进行认真维修保养，并拟定详细可行的设备调遣方案，专人负责落实，确保准时进场，进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运行状态。、工地实验室及试验、质检仪器配备1、工地试验室配备1.1进场后，我单位本计划在工地设置符合要求的设施齐全、仪器配套的工程试验室，但结合本工程项目实际情况，主要控制试验均在工地取料外委有检测资质的检测中心进行试验，故我们暂不设工地试验室，只16、配置现场试验人员和部分必需品。1.2工地试验由具有专业理论知识和实际经验的试验工程师负责试验工作和管理，同时配备具有专业资格的试验人员。2、工程试验管理为进行工程质量检验和原材料的监测，所进的试验设备和测量器具按计量法规定进行定期校验和鉴定，取得合格证。工地试验由具有专业理论知识和实际经验的试验工程师负责试验工作和管理，同时配备具有专业资格的试验人员。工程建立全面的管理制度和操作规程。工地试验人员严格按照国家、行业等有关规程规定进行检测，并接受监理工程师的监督，当监理需要抽检试验时，我方试验人员负责配合。、主要材料供应计划为确保工程顺利进展施工，项目部从组建进场开始，抓紧确定材料供应商并报监理17、业主批准备案，所需的工程材料及时运入现场，并及时对其进行检验验收。在施工过程中，认真做好周、旬、月计划，增强预见性，周密考虑，妥善安排。六、施工总平面布置、施工场地布置本标段施工区域内为农田、旱地、树林，场区附近有居民区。项目经理部以租用民房为主；各施工队在现场搭建临时房屋作为驻地，钢筋加工场地及存料场地设在施工现场。详细布置见附表五施工总平面图。七、总体安排我们的指导思想是：“采用先进的管理模式，充分发挥集团化优势”、“以科技为先导、以管理为保证，提高现代化施工水平”，并努力将“五比”争先即：比安全、比质量、比进度、比管理、比文明施工，争先进活动贯穿于施工全过程。采取有力措施确保优质、按期18、完成施工任务。发挥我公司技术优势，抽调精锐力量，组成技术素质高，战斗力强的专业施工队伍进场，建立并完善与现场要求相适应的管理与技术体系，扬我所长，集我之优于一体。为保证工期、质量，便于现场的统一指挥。各施工队隶属项目经理部全权调度管理。以科学技术为先导，推广应用“四新成果”，提高效率，缩短工期，保证质量。第三章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节、施工前期准备一、施工准备（一）、测量、试验仪器设备准备。本工程测试仪器设备和人员均从本单位试验检测中心统一调配，成立工地试验室，同时，尽快取得临时试验资质，以满足施工需要。（二）、迅速组建现场施工管理机构，现场办公、靠前指挥。施工技术和管理人19、员准时到位，并根据施工需要，进行业务分工，明确职责范围，推行岗位责任制。（三）、制定质量、安全、技术、试验等施工现场规范化管理制度和实施细则，理顺项目经理部与各施工队之间的业务关系，明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等，使施工管理人员、技术人员和作业人员做到人人心中有数，保证各级管理渠道畅通。（四）、认真做好设计图纸审核及现场核对工作。组织参加各单位召开技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理方法，消除设计疑问。（五）、对工程所需的主材、地材进行取样鉴定，及时向监理工程师提供试验检测报告，经批准合格后，确定采购点。（六）、根据设计文件和工程特点，结合投入施工的实际力量和20、对施工现场的深入了解，编制实施性施工组织设计、项目质量计划及关键工序作业指导书，为组织和指导施工提供技术标准和工作程序。（七）、组织做好向各施工队分别进行专业技术交底，内容应包括：施工组织设计方案、任务分工、设计内容、创优目标、质量等级、施工标准、工期目标、安全文明施工措施等，让全体施工人员目标明确、任务明确、标准明确、责任明确，全心全力投入施工。二、接桩复测项目组织机构确定之后，测量组配合设计院尽快交接现场控制坐标点和水准基点，移交有关资料。我方立即组织人员进行复测，核对资料，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点准确无误。在复核过程中，对控制点桩位应进行必要的加固21、和保护，并在点位设置明显标志。三、生产准备队伍进点后，各就各位，立即开展生产准备各项工作，生产准备工作进展好坏，是关系到工程能否准点开工的重要环节，本工程生产准备任务时间紧，任务重，应高度重视，严密组织，做到有条不紊，忙而不乱。重点应抓好以下两方面工作。（一）现场清理按设计征地红线范围，认真做好场地清理工作，另外，组织专门力量积极配合业主搞好临时用地的征用和电线、电缆迁移工作，及时与有关单位取得联系，详细调查探明地下管线分布情况，做出明显标识，加强保护措施；同时，尽快熟悉当地民俗，处理好与当地政府和居民的关系，形成共识，赢得理解与支持。（二）三通一平根据施工实施需要和施工总平面布置要求，组织突22、击力量，快速、有序地展开临时工程施工。首先，尽快清除场内杂物和建筑垃圾，拓宽和修建施工便道，架设施工电力主干线，敷设施工供水主干管；尽快实现“三通”。其次，尽快平整场地，实现“一平”。然后，迅速展开施工临时设施的修建，调迁机具设备进场就位、调试，组织工程前期所需材料陆续进场。只待业主一声令下，立即展开施工。第二节路基工程施工方案和方法一、路基放样路基开工前我单位先进行路基复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等，施工测量的精度按交通部颁布的公路路线勘测规程的要求进行。路基施工前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑23、顶、边沟等具体位置桩，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于50m。桩上标明桩号与路中心填挖高。用（+）表示填方，用（）表示挖方。在放完边桩后，进行边坡放样，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。并在边桩处设立明显的填挖标志，在施工中发现桩被碰倒或丢失时及时对其补上。二、挖方路基施工土方开挖采用挖掘机开挖作业，开挖时采用横挖法或纵挖法自上而下分台阶进行。开挖时每层台阶控制在34以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。当运距在100m以内时，直接采用推土机推运或装载机挖运。运距在100m以外时用铲运机或挖掘机和装载机配合自卸汽车施工。对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机或挖24、掘机配合自卸汽车运土。在施工中要根据边坡桩及时刷坡，避免超欠挖。三、填方路基施工路基填筑时，我单位根据设计断面，分层填筑、分层压实，采用自卸汽车（远距）和推土机运土，推土机摊铺，振动压路机压实。路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。按照系统分析的原则，将整个土石方填筑过程划分为三阶段、四区段、八流程，有序、标准地进行作业，充分发挥大型机械设备的效率，合理地利用空间和时间。采用环刀法、灌水法、灌砂法，或MC-3核子密度仪进行压实度监控检测，对路基施工的基底处理及不同填料（粘性土或砂性土）条件下分层填筑的路基密实度进行全面测试控制，保证路基密实度满足设计要求。125、施工程序土石方填筑的工艺标准程序为三阶段、四区段、八流程。三阶段为：准备阶段施工阶段竣工阶段。四区段为：填筑区整平区碾压区检验区。八流程为：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证路堤整修。2、填筑、填筑前按施工规范及设计要求，施工前对道路范围内的垃圾、杂填土进行彻底清除，清除的垃圾、杂填土用汽车运至弃土场内堆放。场地清理完毕后，进行整平碾压，使其压实度达到规定的要求。然后按路基填筑程序进行填筑施工。路堤填料运距在100m以内时，以推土机作业为主，100m以外用挖掘机、装载机配自卸汽车运输。、每层填筑前，在两侧先填筑按预定的厚度（因采用重型振动压路机，二级公路按规范土方松铺26、厚度30cm、石方0.5m）的土路埂，以控制每层填筑厚度。、路堤填土宽度每侧要宽于填层设计宽度，确保压实宽度不小于设计宽度，填筑到位后进行削坡。、路基填筑采用水平分层填筑法施工。即按照水平层次逐层向上填筑，每一层土厚不大于30cm。当原地面不平时，从最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求后再填上一层。在原地面纵坡大于12%的地段，采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。在地面横坡陡于1:5的路段，填筑前将原地面挖成宽度不小于1m的台阶。、路基填筑采用自卸汽车将土料运输到所需的场地，按一定间距进行卸土。以免堆土间距太密导致填土厚度超过要求。、整平工艺采用推土机推平辅以人工方式进行。27、推土机在已堆好土的区域进行推平，推平过程中要做到工作面形成2%左右的横坡，以确保压实后该层面不积水；推土机推平后，用人工将其填筑面凹凸不平处挖填整平。整平后进行碾压。、压实采用振动压路机进行碾压。碾压时，第一遍先不开振动静压，以保证填土表面平整度，然后先慢后快，由弱振至强振。碾压时直线段压路机由两边向中间、曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。压路机行驶最大速度不宜超过4km/h。压实中，横向重叠0.40.5m，纵向重叠1.01.5m，使之达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。第三节路面工程施工方案和方法一、施工放样施工放样是路面工程施工的一项重要工作，我们将采用智能全站仪进行测量放线、水准仪进行测28、量标高，以确保线形平顺、标高准确。1、根据设计图纸地现场放样出道路中心线及边桩，直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m（路面510m）设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，每道工序施工前在两侧指示桩上用明显标记标出其边缘的设计高。同时加设平曲线五要素点和竖曲线变化点；放样中，把缓和曲线、圆曲线作为重点，做到“计算精确无误，放线一丝不苟”，确保放样质量。2、设置便于观测且牢固的临时水准点和控制桩，沿线的临时水准点每隔200m左右设置1个。施工中经常对其进行复核，做到勤测、勤核、勤纠偏。3、水泥混凝土面层施工前，放好的中心线及边线，在现场根据施工图纸对混凝土进行分块划线。为了保证曲线地段中线29、内外侧行车道混凝土块有效合理的划分，必须保持横向分块线与线线路中心线切线垂直。二、水泥稳定土基层基层施工采用流水作业法，使各工序紧密衔接，施工中尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。1、备料、拌制水泥等材料的颗粒组成和塑性指数均要满足设计和规范要求。材料进场后分类有序地堆放在搅拌场内。水泥堆放在水泥仓库内，各材料堆放处用挂标识牌进行标识。混合料严格按配合比，采用配有自动计量系统的强制式搅拌机进行集中拌和。在正式拌制混合料之前，先调试设备，进行试样，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求；每次施工拌制时，根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。拌制后，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场30、。2、运输、摊铺和整形混合料采用自卸汽车进行运输，在施工路段内由远到近卸置混合料。当气温高,运输距离较远时，车上的混合料应采取覆盖措施，以减少水分的损失。根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积，然后将混合料均匀地卸在铺筑路段内，卸料距离严格掌握，避免料过稀或过多。用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。用摊铺箱或平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，并按规定的路拱进行整平和整形。在整平、整形过程中，设一个35人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，配合平地机作业，及时铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料、或补撒拌匀的细混合料，并与粗集料拌和均匀。整形时，在直线31、段由两侧向路中心进行刮平，在平曲线段由内侧向外侧进行刮平，必要时再返回刮一遍。然后用压路机在初平后的地段快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形。整形前用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，并用新拌和的混合料进行找平，再碾压一遍。整形时要将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并注意接缝的顺适平整。在整形过程中，严禁任何车辆通行。人工整形时，用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形，然后用压路机初压12遍，再根据实测的松铺系数确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按线整形，再用路拱板校正成型。3、碾压整形后，立即用轻型压路机并配合132、2t以上压路机在结构层进行全路幅碾压。直线段由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮要超过两段的接缝处，一般需碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。碾压过程中，要注意水泥稳定碎石的表面，使其始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但不要洒大量水碾压；碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。碾压宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。施工过程中严禁压路机在已完成的或正在33、碾压的路段上调头或急刹车，保证水泥稳定土层表面不受破坏。4、接缝和调头处的处理。A、同日施工的两工作段的衔接处，采用搭接处理。前一段整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未碾压部分，再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。B、当每天施工的最后一段以及铺筑中断时间超过2小时时在现场及时设横向接缝（工作缝）。在已碾压完成的水泥稳定土基层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面，然后用原挖出的素土回填槽内其余部分。在重新铺筑水泥稳定层时，除去方木，用混合34、料回填。整平时，接缝处的水平稳定土要比已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。在新混合料碾压过程中，要注意将接缝修整平顺。C、对机械必须到已压成的水泥稳定土基层上调头时，一般在用于调头的稳定层上覆盖一张塑料布或油毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。待邻接作业水泥稳定层整平后，除去布上的土并收起布。5、纵缝的处理水泥稳定层的纵向接缝采用垂直相接方式。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同，然后摊铺、整形、碾压和养生。养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板），然后开始铺筑，并要保证碾压到位。6、养生及交通管制每一段碾压完成35、并经压实度检查合格后，立即开始养生。采用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数视气候而定，整个养生期间始终保持稳定土层表面湿润。养生期不少于7d。养生期间，除洒水车外，封闭交通。三、水泥混凝土面层水泥混凝土面层受行车荷载的重复作用及环境因素（温度和湿度）的影响较大，其施工质量的好坏将直接关系道路的正常运营和使用寿命。因此，必须精心组织，规范施工，确保工程质量。1、安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“诚、固、准”的要求。“诚”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，长度5米，接头处用专用配件牢固固定，接36、头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷一薄层机油。2、混凝土拌制本标段路面工程混凝土，采用配有自动计量系统装置的强制式搅拌机进行拌制。施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。混凝土拌合物的最短时间符合公路水泥37、混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）的规定，其搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。3、运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。砼输送车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝38、。4、安放加强钢筋按设计要求，板角小于90的混凝土面板，须用角隅钢筋进行补强。安放角隅钢筋时，先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度，钢筋安放距板顶不小于5cm，角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。5、砼捣固与成型首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的0.5倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模和钢筋碰撞。振捣时间以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥浆为准，不宜过振。其次，用功率不小于2.2kw的平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm，同一39、位置不宜少于15秒，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。再则，用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度控制在每分钟1.5m左右。对不平之处辅以人工补填找平，补填时用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补。振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜。振动梁底缘应经常校正，保持设计线形。最后，再用平直的提浆棍进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。接着进行真空吸水处理。6、真空吸水对混凝土面板进行真空吸水处理，能显著降低水灰比、提高密实度、提高混凝土早期强度、改善其物理力学性能；能有效地防止混凝土在施工期40、间的朔性开裂，可延长路面的使用寿命。真空吸水装置在使用前应进行检查，如有问题，要采取修补或更换等措施。混凝土拌和物经振实整平后进行真空吸水。在混凝土面上铺上真空吸水装置的塑料气垫薄膜，然后用小擦刷沿密封边轻轻扫压一遍，开泵脱水的同时，再接压一遍，以保证其密封效果。开泵进行吸水，并观察各处气垫薄膜内的水流状况，若发现局部水分移动不畅，可间隙短暂地掀起邻近的密封边，借此渗入少量空气，促使混凝土表层水份移动。待混凝土表面水分抽完、手指捺压混凝土无指痕时，即完成脱水工作。然后在吸垫四周位置略微掀起12cm，继续抽吸1015s，以吸尽作业表面及管路中余水。吸水后，卷起吸垫，移至下一块作业面上再继续进行真41、空吸水。每次吸垫位置与前次重叠20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。真空吸水后，用圆盘抹光机对混凝土面板进行粗抹光。7、机械抹光圆盘抹光要机对混凝土进行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封闭真空吸水后的定向毛细孔开口，能通过挤压研磨能消除表层孔隙、增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改善，以减少不均匀收缩。混凝土板完成真空吸水后，用圆盘抹光机对其进行全面粗抹。抹光时尽量顺路方向进行，这样易保证纵向的平整；抹光过程中，将混凝土表面的高处多磨、低处补浆（原浆）的方式进行边抹边找平，同时采用直尺配合进行纵横检测。8、人工精修精修是保证路面平整度的把关工序。为达到要求的平整度，42、采取“量”、“抹”结合的人工精修方法。“量”即用具有标准线且不易变形的铝合金直尺，紧贴模板顶面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移，作最后一次检测砼顶面的平整度。一旦发现误差较大，立即进行修补。搓刮前，将模板顶面清理干净。搓刮后即可用直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不明显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。“抹”即人工用抹子将表面抹平。分两次进行，先找补精平，等砼表面收浆无泌水时，再作第二次精抹，以达到规范要求的路面平整度要求。9、抗滑构造制作抗滑构造是提高水泥混凝土路面行车安全性的重要措施之一。其制作采用拉毛方式进行。我们采用压纹机进行拉毛，拉毛时保持纹43、理均匀，顺直、深度适宜；并控制纹理走向与路面前进方向垂直，相邻板的纹理要相互衔接，横向邻板的纹理要沟通以利于排水。拉毛以混凝土表面无波纹水迹、砼初凝前较为合适。过早和过晚都会影响制作质量。10、养生混凝土板抗滑构造制作完毕待砼凝固后应立即养生，拟采用覆盖旧麻袋、草袋等洒水湿养生方式。每天一般洒水4-6次，但必须保证在任何气候条件下，覆盖物底部在养生期间始终处于潮湿状态，以此确定每天洒水遍数。养生时间根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为1421天。养护期满后方可将覆盖物清除，板面不留有痕迹。11、接缝施工A、纵向接缝按设计要求采用平缝加拉杆型。拉杆为14螺纹钢筋长度为70cm，施工前根据设计要求44、的间距预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，施工时将拉杆置入。纵缝必须与路中心线平行。当混凝土强度达到6.012.0MPa时，用切缝机进行切割。切割缝宽0.6cm、缝深5cm。切缝后尽快灌注填缝料。B、横向接缝、缩缝：根据设计要求设置缩缝，在邻近胀缝或路面自由端部的3条缩缝内加设传力杆，其余缩缝采用假缝型，不设传力杆。设传力杆的缩缝，传力杆长50cm，施工前将沥青涂上传力杆一半。传力杆长度的一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中，对进入浇筑段内的传力杆涂刷上沥青，浇筑邻板前再将另一半传力杆补涂刷上5cm长沥青。砼浇筑前应先检查传力杆位置，浇筑时，先摊铺下层混凝土，用插入式振捣器振45、实，并校正传力杆位置，再浇筑上层混凝土。待混凝土初凝后，应适时切缝。横向接缝施工时均与路中心垂直，且统一在全宽断面上。、胀缝：胀缝处的传力杆为28钢筋长50cm，施工前将沥青涂上28cm，传力杆长度的一半穿过端部档板，固定于外侧定位模板中，将有涂沥青的一头与未涂沥青的一头传力杆间隔地放入或将传力杆的活动端设在缝的一边，对进入浇筑段内涂刷上沥青的传力杆安装上长10cm的传力管套（留3cm的空隙填以纱头），浇筑时，先摊铺下层混凝土拌和物用插入式振捣器振实，并在校正传力杆位置后再浇筑上层混凝土拌和物。浇筑邻板前同样将该端未安装传力套管的涂沥青传力杆安装上传力套管，并设置胀缝板、木制嵌条。、横向施工缝46、：每天摊铺结束或摊铺过程因故中断，且中断时间超过砼初凝时间的2/3时，应设置横向施工缝。横向施工缝位置与胀缝或缩缝相重合，横向施工缝与路中心线垂直。其构造采用平缝加传力杆型，传力杆一端涂沥青。12、切缝掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。根据我们的经验，当混凝土达到强度6.012.0MPa时是进行切缝的最佳时机，但气温突变时，我们将适当提早切缝时间，以防止混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为(1/41/5)板厚、纵向缩缝为(1/41/5)板厚、胀缝处为34cm，缝宽缩缝处为0.30.8cm、胀缝处为2cm，开始切缝前先调整刀片的进刀深度，切割时随时调整47、刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷却，水的压力不低于0.2MPa。停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。切缝后，我们将尽快灌注填缝料。13、填缝填缝采用聚氯乙烯胶泥填缝。填缝前，采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。聚氯乙烯胶泥的灌注高度，夏天宜与板面齐平，冬天宜低于板面1-2mm；填缝要求饱满、均匀、连续贯通。施工完毕后，仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。第四节桥梁工程施工方案和方法一、桥梁分项施工方法施工前进行现场准备工作48、主要有：导线控制点测设及保护，电的引进或接入，施工便道的修建，建筑材料的准备，机械设备的进场和安装调试，施工现场的平整等。桥粱施工顺序为：场地清理及平整测量定位钻孔灌注桩施工桥墩、台柱施工桥墩、台帽施工预应力箱梁安装桥面铺装层附属设施1桥梁施工控制网建立桥位三角网采用双四边形（如图3-2），利用总控制网DH3、DH4，作为桥南基线，DH3、DH4作为桥北基线，控制网内设DHA、DHB插入点。图中A、B两点代表桥轴线。图3-2 桥位施工控制网2钻孔灌注桩施工方法（1）钻孔前准备工作a、挖泥浆池、沉淀池、储水池，准备合格粘土；泥浆池应大于1m，泥浆流速不大于10cm/s。泥浆指标，粘土层1617，49、砂层1719含砂率不超过8%，比重1.21.4左右。b、安装钻机时要求转盘中心同钻架上起吊滑轮在同一轴线，钻杆位置偏差不大于2cm。机架要平直，机座垫稳，不能软硬不均，钻孔过程中不能移位和不均匀沉陷。c、埋设护筒，护筒四周应夯实，顶端高出地面30cm，底部埋深2.0-2.5m，护筒应上下正直，护筒中心线平面偏差小于5cm。 (2)、钻孔注意事项a、钻孔时应采用护筒以保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒应符合以下要求：护筒可用钢板或钢筋混凝土制作。内径一般应比桩径稍大，一般大200400mm。护筒顶端高程，应高出地面0.3m或水面1.02.0m。当钻孔内有承压水时，50、应高于稳定后的承压水位2.0m以上。若承压水位不稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩。护筒底端埋置深度，应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为24m，特殊情况应加深以保证钻孔和灌注混凝土顺利进行。有冲刷影响的河床，应沉入局部冲刷线以下不小于1.01.5m。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。b、钻具联结要垂直，初期钻进速度不要太快，在孔深4.0m以内不超过2m/h，以后不要超过3m/h，在覆盖层始终要减压钻进，钻进速度和泥浆排量相适应。c、经常检查机具运转是否正常，发现异常应立即报告，需加润滑油部分每班必须检51、查一次。注意观察孔内附近地面有无裂开或护筒、钻架发生倾斜。d、终孔后用原浆换浆法清孔，清孔后泥浆指标比重：1.151.258，含砂量4%，粘度1720，孔底沉渣不应大于5cm，孔深要符合设计及施工规范要求。（3）钻机定位和泥浆制备钻机中心对准桩中心，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁。针对不同地层的地质特性，根据以往施工经验配制调整泥浆，并在施工中定期检查浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标。泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理后外运，以保护环境。（4）钻孔钻孔开始时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥52、浆均匀后以低挡慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0m后，按正常速度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔向投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，必须保证钻孔垂直。在钻进过程中，应注意地层变化，对不同的土层，采用不同钻进方法，检查并记录地质情况，如遇地质情况与设计有异，会同设计及监理单位研究对象。清碴清碴采用泥浆循环的方式进行。第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴（虚土）、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求，为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件，当钻孔达到设计深度后即停止钻进，此时提起钻头，53、边掏碴边补充泥浆，清孔应符合下列规定：孔底500mm以内的泥浆时对密度应小于1.25，含砂率8%，粘度28%，灌注砼前，孔底沉碴厚度嵌岩桩应50mm，摩擦桩应300mm。吊放钢筋笼钢筋笼制作及吊装a、钢筋骨架的制作应符合设计要求和公路桥涵施工技术规范的规定。b、钢筋进场必须具有合格证，每批材料、每种规格均需抽样检查合格后方可使用。c、钢筋笼制作主筋接头应错开，同一截面内接头不超过50%。d、桩的钢筋骨架，应在混凝土灌注前整体放入孔内。如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重放前，应对钻孔的完整性，包括孔底松散物，重新进行检查。e、钢筋骨架应有强劲的内撑架，54、防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面应采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。f、钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块应可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处，但图示者除外，或者采用其它有效方法以保证图纸要求的保护层得到满足。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm，骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程20mm；骨架底面高程50mm。g、钢筋绑扎过程中应严格遵守规范。h、钢筋55、笼外侧应安装砼予制垫块，以保证钢筋保护层。i、钢筋笼吊装过程中要防止变形，钢筋笼入孔后应牢固定位，提升导管时必须防止钢筋笼拔起。j、焊接加固钢箍和吊挂筋，保证钢筋笼安装过程不变形。吊放钢筋笼，旱地采用吊车进行，水中墩利用钻机钢架或汽车吊进行吊放。吊放时不得撞孔壁，防止坍孔。钢筋笼长度大于20米时应分段绑扎、吊放、焊接。焊接时，先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行搭接焊接，逐段焊接逐段下放。吊入后应校下轴线位置，防止扭转变形。导管安装导管用250mm的钢管，壁厚5mm，每节长3.05.0m，配12节长1.01.5m短管，由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。砼浇注架用型钢制作，用于支56、撑悬吊导管，吊挂钢筋笼，上部放置砼漏斗。二次清孔在第一次清孔达到要求后，由于要安放钢筋笼及导管，至浇注砼的时间间隙较长，孔底又会产生沉碴，所以待安放钢筋笼及导管就绪后，再利用导管进行第二次清孔。清孔的方法是在导管顶部安装一个弯头和皮笼，用泵将泥浆压入导管内，再从孔底沿着导管外置换沉碴。清孔标准是孔深达到设计要求，孔底泥浆密度1.15，复测沉碴厚度在规范要求范围以内，此时清孔就算完成，立即浇注水下砼。灌注砼：砼应满足如下要求：砼强度等级符合设计强度等级，粗骨料宜用卵石，最大粒径不大于导管内径的1/6，且不大于40mm，使用碎石时，粒径为520mm，砂用级配良好的中砂。砼水灰比在0.6以下，水泥用57、量不大于370kg/m3，含砂率为40%50%，坍落度1820cm，扩散度为3438cm。砼初凝时间为34h。先灌入首批砼，首批砼数量要经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼不小于1m深。开导管用砼隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在砼漏斗下口，当砼装满后，剪断铁丝，砼即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。随着浇注连续进行，随拔管，中途停歇时间不得超过15min。在整个浇注过程中，导管在砼埋深保持1米左右，专人测量导管埋置深度及管内外砼面的高差，及时填写水下砼浇注记录。利用导管内的砼的超压力使砼的浇注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m，在浇58、注过程中，当导管内砼含有空气时，后续砼宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将砼整斗从上面倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对浇注过程中的一切故障均记录备案。在浇注将近结束时，在孔内注入适量水使孔内泥浆稀释，排出孔外，保证泥浆全部排出。质量检验：采用超声波无破损检验方法进行检验，发现问题，根据情况作出妥善处理。3 墩台身的施工(1) 模板设计桥墩模板采用两块半圆钢模板拼装而成，根据桥墩几何尺寸生产厂家特别设计加工，桥台模板采用内贴PVC板组合钢模板。钢模板面板不小于5mm，背肋采用槽钢和角钢，施工时模板开口部用钢夹板螺丝固定，吊车拼装就位。(2) 钢筋绑扎59、墩柱与桩基预留钢筋一同绑扎或焊接，桩基以上可先进行绑扎，形成骨架便于定位，为便于控制，在墩柱周围搭设钢管架，并将其垂直度、顶面调和及位置调整准确。(3) 砼浇筑砼在集中拌和站搅拌，砼输送车运输，砼输送泵灌注，墩台身砼分层灌注一次成型，插入式振动器分层捣固密实。按测好的位置准确埋设预埋件。对浇筑完毕的砼圬工，在12h以内采用塑料布严密包裹覆盖进行养护。4盖梁施工当桥墩的双柱完成后，接着进行盖梁的施工。盖梁的支撑采用钢管支架，支架基础应作防沉降处理。盖梁的模板采用组合钢模，两侧面采用对拉螺杆连结固定。盖梁钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎。混凝土砼统一由拌合站拌制，砼运输车运输，通过吊车注入模内。为60、了确保施工质量，提高砼的和易性，减少用水量，砼在拌全时掺加FDN-3000高效复合早强减水剂，使坍落度控制在5cm左右。盖梁浇注采取斜向分段、水平分层连续浇注的方式，上层与下层前后浇注距离应不小于1.5m，每层浇注厚度为30cm，浇注时采用插入式振捣器振捣。盖梁浇注后，当强度达到2.5Mpa时可拆除边模，并覆盖草袋，洒水养护7-14日。5桥台的施工方法5.1 准确放出轴线，确定基础平面尺寸。5.2 用全站仪放出基础开挖边线，机械开挖，（基坑开挖对有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，需按基坑排水设计（包括排水沟，集水井、排水管网等）和基础模板设计而定，一般基底尺寸应比设计平面尺寸各边增宽0.5-1.061、m。基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法，具体根据地质条件、基坑深度、施工期限与经验，以及有无地表水或地下水等现场因素来确定。）5.3 人工修整至设计标高，并检查基底平面位置，尺寸大小，基底标高，当所有检验都符合设计要求方可进行基础施工。5.4 支护基础模板，严格按照设计，架设模板，模板之间用锚杆螺栓固定，防止浇筑砼而造成偏移变形，浇筑砼的材料应符合技术规范要求，夏季施工向粗骨料喷水以降低拌和温度，冬季施工掺入少量减水剂，施工后的基础平面尺寸，其前后，左右边缘与设计尺寸的容许误差不大于50mm。经检验轴线，基础平面尺寸无误后，开始浇注砼，每层砼浇注厚度不应超过30cm，采62、用分层振捣，由于基础面积较大可用振捣器采取插入振捣，每次振捣间距在20cm左右，且有规律的分排振捣，振捣必须掌握好分寸，振捣不足将产生蜂窝麻面，振捣过量将造成砼强度下降，分层浇注，每层振捣必须插入下层5cm，以形成一个整体，否则不但表面出现断层痕迹，而且将影响工程整体质量与使用寿命。5.5 基础浇注完成后，在混凝土凝固前还必须对其进行处理，处理方法可插尖的片石，也可插入钢筋，便在浇注台身时形成一整体，抵抗行车的水平推力。5.6 在混凝土凝固前达到一定强度后，就可进行台身的浇注，在台身浇注完毕后，为了排除桥台前墙后面的积水，应于侧墙间略高于水位的平面上铺一层向路堤方向设有斜坡的车实粘土作防水底，63、并在粘土上层上面再铺一层碎石，将积水引向设于桥台后横穿路堤的高沟内。6.预应力箱梁的施工为了保质保量按期完成本标段的制梁任务，我们计划全部采用钢模作为制梁模板。其中，边模2套，中模3套，存梁台座8个。8配1台10T龙门吊，用作吊运混凝土和立拆钢模板。钢筋在钢筋加工场加工后，在台座上直接绑扎，这样可以保证钢筋笼骨架具有良好的完整性、牢固性，绑扎精度高。砼在拌合站拌制，通过龙门吊运输入模。施工方法及技术要求：（1）、钢筋工程钢筋应有出厂合格证，使用前应按有关的规定要求作力学试验，抗弯试验，焊接试验等。检验全合格后方可使用。II级钢筋采用闪光对焊，焊接接口要符合规定。I级盘条钢筋经1吨卷扬机调直后，64、方可切断使用。按照设计图纸，将钢筋加工成相应形状，其加工误差应符合设计规定的要求。在制梁台座上绑扎成整体。绑扎结点符合规定，钢筋安放正确，其误差应符合规定。安装波纹管，沿管道布设定位钢筋，穿入主体钢筋中，两端管道接头用塑料布包好绑牢以防漏浆。管道定位误差应符合规定。（2）、模板工程钢筋笼绑好后，开始立模，立模前应彻底检查模板是否开焊，是否涂刷隔离剂，确认后方可立模。立模时，应先立端模，其中一端找准基线定位后，再依次立好内侧侧模，之后立好外侧侧模。用垂球和钢卷尺检查模板垂直度，误差应在允许范围之内。拆模时，先拆端模，拆测模时，用特制的吊具吊好模板，用2台5-10吨的千斤顶顶开模板吊起，拆模时，应65、注意安全和碰环梁体砼。（3）、混凝土工程制作砼所需的材料都应经过检验，符合规定后方可使用。采用全自动拌合楼制作砼，拌合楼上的计量器具，每天开盘前都要进行检定，随时调整。遇有雨天，还要检测砂、石料的含水量，调整砼配合比。拌好后，用自制的漏斗装好后，用车运到制梁台座，用10T龙门吊吊起，接顺序进行灌注。一片梁灌好后，用草袋盖好，并洒水养护。当气温较低时，采用蓬布覆盖。（4）、预应力筋张拉张拉前的准备工作梁体的准备：梁体混凝土以达到90%设计强度，梁体缺陷已修补，修补强度要求与张拉的梁体等强；钢绞线和锚具资料齐全，锚具夹片进场要进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀。轮廓尺寸不得超过允许偏差，对钢绞线66、锚具、夹片的强度、硬度要按规定要求进行抽样检验；孔道内要求无残渣和积水，锚垫板表面要清洁。张拉设备和工具：A、电动高压油泵（含压力表两只）2台；B、与M或AM型锚具配套千斤顶2台（YC200）;C、限位板2块、打紧器2个、拔丝器2个；D、工具锚及夹片2套（与与M或AM型锚具系列配套）；E、钢片尺2把、游标卡尺2把；F、木把螺丝刀1005共2把、钢丝钳2把；J、捅孔器1个、小手锤2把、空压机1台。千斤顶、油表校验A、预应力使用的千斤顶，应该有专人使用和管理，并定期校核维护，建立档案卡片；B、千斤顶油压表配套校核，制定张拉力与油表的关系曲线；C、校核张拉设备的压力机、油压环、测力传感器其精度不得67、低于2%；D、选定的千斤顶的额定张拉吨位不得少于张拉力的1.2倍，标定后的校正系数1.05，校验的有效期为六个月；E、油压表要求为防震型，表面最大读数为张拉力的1.5-2.0倍，精度不低于1.5级。油表张拉时表针摆动弧度大，上升不平稳，油泵车倒地或油压表受到猛烈撞击，指针不能归零或过零，均要重新校核油表。F、张拉时发生连续断丝，实际伸长量与理论伸长量相差过大时，要及时检验张拉设备。张拉作业超过200次，千斤顶必须重新校核。施工工艺钢绞线下料成束，穿孔A、钢绞线进场必须具有合格证书和检验报告单，并且应该分批验收、抽检，每批重量不大于60吨，主要检查表面质量、直径偏差和力学性能指标；B、钢绞线进场68、后要集中堆放，妥善保管，要符合通风、防锈条件，钢绞线在搬运过程中严禁抛丢、碰撞、拖拉，起吊绳应外包胶皮，防止损伤钢绞线；C、钢绞线束根据孔道长度加上两边的工作长度下料，困成束、编好号，分别存放以免混杂。下料宜采用切割机或砂轮切割机，不得用电焊切割；D、穿束前要将锚垫板表面灰浆清理干净，检查锚垫板下混凝土是否密实，垫板和孔道是否垂直，如有问题及时处理。穿束前先用压力水冲出波纹管内部杂物，并用压缩空气将孔道内部积水吹干；E、成束的钢绞线抬运到梁端后，近梁端头装上穿束套，将钢绞线对号入孔，挂上孔道上的牵引索，在人工的辅助下将钢绞线徐徐穿入。安装锚具及张拉设备锚具安装和拆除顺序：工作锚板夹片限位板千斤69、顶工具锚板夹片A、锚板安装：先在工作锚板上用石笔编号，在将同一编号的钢绞线逐根穿入锚板内，将锚板推至锚下垫板止口环内，锚板的编号、方向、位置在梁的两端要求一致；B、夹片安装：每付夹片用橡胶圈箍在一起，沿钢绞线端用手将其紧推入锚板孔内。安装时锚板、锥孔、夹片必须清洁，决不允许锚板、夹片上有浮锈、油污、砂砾等杂物，夹片全部安装就位后，用螺丝刀调均夹片缝隙，用打丝器将夹片击平，再逐孔打紧。C、钢绞线预紧:为使孔道内各根钢绞线松紧一致，夹片握裹使钢绞线达到张拉时受力均匀，用YDC单孔千斤顶采用一端张拉方式进行预紧。在张拉端对每根钢绞线实施张拉力5080kg(con5%-8%),并用小手锤敲击锚板周边，70、使锚板进入锚下垫板面的正确位置；D、限位板安装：限位板的主要作用是用来控制夹片的移动位置，使夹片跟进整齐。限位板与工作锚是配套使用的，其孔位要求两者一致，将限位板沿钢绞线端推靠到工作锚板，穿孔时应该先穿中间孔，后穿周边孔，由2-3人配合操作完成；E、千斤顶安装：先将钢绞线端部用铁丝稍加捆扎，保留编号胶布再将千斤顶通过简易三角支架吊起套穿在钢绞线上，千斤顶前支承口套在限位板外面，接着将千斤顶冲油，千斤顶活塞伸出3-5cm;F、工具锚限位器、锚具及夹片安装:工具锚的锚板夹片为专用设备与工作锚配套购买，可重复使用，工具锚安装时先去掉钢绞线上的扎丝，按钢绞线编号穿入工具锚对应锚孔内，将工具锚推入千斤顶71、缸体外口套座内，要求两锚板孔位方向一致，千斤顶内部钢绞线不允许错位交叉，然后安装夹片；G、工具锚板及夹片使用注意事项：锚板外壁要干净，夹片要没有污垢、铁锈。工具锚板锥孔与夹片要经常用砂纸研磨，以保证夹片进退方便多次使用。工具锚安装要与工作锚、限位板、千斤顶保持一在同一轴线上，确保钢绞线受力均与。所有进场锚具、夹片均要有质量保证单，要对其外观、硬度进行严格检查，分批抽检并做好记录。钢绞线张拉A、张拉顺序普通跨：N1(左右)N3（左右）N2（左右）N4（左右）B、张拉程序：0初应力（0.1K）k(持荷2min) 锚固钢束位置编号见预制箱梁钢束构造图张拉作业A、0阶段：千斤顶冲油2-3cm；B、初始72、张拉：张拉力为控制吨位的10%，使钢绞线再次调整松紧，受力均匀。要求张拉设备和孔道轴线一致。张拉到吨位后，用钢尺丈量油缸外露量及油顶外沿至锚下垫板的距离作为初读数，并在两端每根钢绞线上做上记号、记下数据，以便判断滑移、断丝情况。同时要丈量工具锚夹片外露量并做好记号，便于分析夹片内缩量；C、张拉吨位：当达到K时，持荷2分钟并补足吨位，测量延伸量观察钢绞线和夹片受力情况。张拉应力计算如下： P=kApnb1000 k:预应力筋张拉控制应力（Mpa） Ap:每根预应力筋的截面积（mm2） n：同时张拉预应力筋的根数 b：超张拉系数，不超张拉时为1.0D、自锚：张拉完成后，将千斤顶回油，油缸回缩、工具73、锚后退、工作锚和夹片自动将钢绞线锚住。注意回油要缓慢进行，达到自锚目的。自锚要求逐端进行（即一端自锚后，另一端油表读数要补足到K再进行自锚），在一端油表读数归零时要迅速关死油阀复测伸长量（伸长量应该从钢绞线已做好的标记到锚垫板的距离），最后逐渐使倒链受力，吊住千斤顶逐步下滑放稳；E、回油：打开千斤顶的回油和输油阀门，使千斤顶主油缸继续回缩，拆除工具锚和工作夹片；F、退顶：工具锚拆除后，继续将千斤顶和限位板拆除，用游标卡尺丈量工作夹片外露量。千斤顶给油、回油工序必须缓慢平稳的进行，防止出现滑断丝现象；G、钢绞线张拉后及时对其作画线标记并进行定期观测。对张拉完成的钢绞线进行24小时观测，其滑断丝数74、量超过规范要求，则必须重新张拉。超过限制数时，应进行更换，如不能进行更换时，可提高其它束的控制张拉力，作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶额定能力，也不得超过钢绞线的标准强度的80%；H、张拉质量评定标准：张拉采用双控，以张拉吨位控制为主，伸长量进行校核，要求实际伸长量与理论伸长量误差不得超过 6%。同一断面断丝之和不得超过总丝数的1%，且每束断丝只允许一根。每端钢绞线回缩量要求5mm。张拉工艺流程图千斤顶和油表校验钢绞线检查抽验锚具抽检（包括外观硬度）锚具锚固系数（由厂家提供）梁体成品检查孔道和支承垫板检验张拉技术交底 孔道穿束钢绞线下料编号 安装工作锚板并预紧安装限位板、千斤顶、工具锚分级75、张拉孔道压浆（5）、孔道压浆压浆前，应仔细检查、校核各种压浆设备。水泥浆采用525#硅酸盐水泥拌制，水灰比应在0.4至0.5之间，所用水泥龄期不超过1个月。水泥浆的泌水率最大不得超过3%，24小时后泌水应全部被吸收。另外，水泥浆的稠度应在14-18S之间。在压浆前，采用无油份的压缩空气清洗管道，接着用含有0.01Kg/L生石灰的清水冲洗管道,并再用压缩空气将管道吹干。pal-2分钟方可停止压浆。当气温低于5时，不得进行灌浆，当白天气温高于35时，压浆应在夜间进行。压浆时应作完整的灌浆记录及制作试件，以备对压浆的质量检查。（6）、封端先绑扎及焊接好封端砼钢筋：立好封端模板，按设计封端砼用C40号76、砼，为防止梁长，每端各进5mm封端，砼从拌合站出料，用机动翻斗车动至封端现场，用插入式震动器震动。（7）、施工注意事项采取有效措施，加强施工质量控制，预防梁体裂纹，做到：a.注意保护层表面混凝土施工质量；b.增长水养时间，保证水养效果；张拉时断滑丝处理与预防，要求做到：a.提高管理质量，每0.8m设一个定位筋,保证波纹管理顺直。b.保证锚具质量，除外协厂出具合格证外，应分批抽样检查其外形尺寸和锚圈抗压强度。锚塞硬度用络氏硬度计逐个检查，HRC=52-58方准使用。c.注意操作控制，做到千斤顶、锚圈和预留孔道中线同心。d.逐盘取样检查钢绞线强度，表面水锈可在张拉前涂柴油擦试除去，以减少滑丝。断滑77、丝处理，要求做到：a.当一束高强钢丝连续3次出现断滑丝时，应整束更换；b.终拉完毕已割去超长部分后，发现有滑丝且须处理时，用锤轻击梁体一端锚塞，则整束钢丝会由另端滑出。此时应注意滑出端要作好防护，且不得站人。c.张拉中千斤顶后亦不能站人。张拉后锚塞不能任意撞击，以防发生事故。d.一片梁终拉后，24小时内压浆。8、预应力箱梁的架设为保证箱梁安装的各项技术要求，结合施工实际情况经科学分析，我们对设备的选型及铺轨方案、施工顺序作了周密细致的安排。（1）、架梁设备由于箱梁较长、并且重量较大，为使边梁能一次到位，尽量减少箱梁在墩顶横移的辅助机具，达到提高安全性诸方面因素，我们拟采用160型以上架桥机，最78、大超重量为160T，架梁最大跨径为50米，总装机电容时为82千瓦，可适应本工程的要求。该架桥机由主梁、起吊小车、前中后支腿、前中后顶高支腿、边梁挂架、操作台、液压及电气系统组成。主梁采用“A”字断面，分段柱销连接组装；前支腿为架桥机纵横移运行行走机构，架桥机主要承力支腿；后支腿为架桥机后端支承点，可以横向移动；前顶高支腿为架桥机悬臂纵移到位后调平时用；中顶高支腿为中支腿纵横向变换时顶起架桥机时用；后支腿为后支腿纵、横向变换时顶起架桥机时用，用时为箱梁起吊时架桥机最后临时支承点。前中后顶高支腿均设有液压装置，可控制各自的千斤顶升降，完成整个架桥机纵、横向转换和换道，作好纵、横向行走准备，起吊小车79、为起吊箱梁，完成箱梁上纵向运行及控制箱梁安装就位；边梁挂架，因为架安装要二次完成，首先用起吊小车将梁吊到中梁位置，然后必用边梁挂架起吊边梁，整机携边梁横移到位，完成边梁的安装。（2）、铺设运梁轨道架桥机的纵、横移轨道及运梁轨道均采用P43型钢轨。架桥机的纵移及运梁轨道：由于箱梁桥面板较薄，为保证架桥机纵移，及用运梁平车喂梁时，对已架好的箱梁安全，我们考虑轨道中心线尽可能与箱梁的竖轴线重合，为加快施工进度，我们考虑架桥机纵移轨道与运梁平车轨道合用一根。这样架桥纵移轨道合计三条，减少了工作量，注意当架桥机纵移到位，顶高支腿顶高架桥机，纵横向变换，经架桥机横移一定距离，方可喂梁。因架桥机纵移及运梁轨80、道必须铺在梁面上，考虑已架设好梁的安全，在上铺20cm道碴道床压实后，再在上铺1818轨排。钢轨不采用悬接头，在悬接头下加铺一根枕下，当轨距及轨道的水平均满足要求，道床捣固密实，经压道整修达到标准后才能走行架桥机及运梁车。运梁平车的轨道铺设根据安装进度往前延伸，架桥机的纵移轨道和铺设架桥机及运梁车三条轨道时，架桥机应横移到一边让出铺轨作业空间才铺设。当架桥机纵移后，架桥机纵移轨的一根拆除，重复周转。架桥机横向运行轨道本桥采用全幅安装，故前腿横向跨越盖梁要另设钢梁。由于箱梁横移时前中后支腿在横向轨道上运行，所以三条钢轨间距尺寸必须严格控制且互相平行，做到钢轨接头平顺，无跳车现象，支垫平稳牢固，轨81、道不移位，架设第1孔梁时，桥台和路基衔接处填土密实，尽量保证铺轨后，架桥机横移无沉陷现象。架梁前准备对已预制好待架的箱梁再一次复检基尺寸，并在梁下验马蹄用红油漆准备出支承线位置，并将梁底面清理干净。水准点、轴线点引测及布设，复检墩高支承垫石标高，将支承中心线及梁轴线用墨线在垫石上标十字线，梁端线也要用墨线弹出。支座及调坡楔形钢板经自检合格后，经监理工程师验收合格后，方可安装支座。安装支座前，支承垫石要清理干净，顶机标高要符合设计要求，如有偏差，用水灰比小于0.5的1:3水泥砂浆找平，然后在上安放橡胶支座。清除楔形钢板油污，在已安放在支座上安放楔形钢板。支承结构及箱梁的强度均达到设计强度后，经监82、理工程师同意后，方可安装。7.支座安装本工程桥梁支座主要采用板式橡胶支座。板式橡胶支座:支座应按细部图纸在工厂预制。墩台支座处的混凝土表面应平整清洁，以保证整个面积上的压力均匀。安装前应认真检查所有表面、底座或支座垫石标高。安装的桥梁支座的标高，如与图示不同，应调整下部结构标高，使完成后的上部结构的标高。所有这些标高调整，应得到监理工程师的批准。板式橡胶支座安装采用经过批准的粘结剂或水泥砂浆，将支座粘结在结构物上。砂浆应在支座边缘的各个方向延伸5cm并预以调整。在上部结构为现场灌注混凝土的地方，要用经批准的粘结剂浆支座粘结在砂浆层上，然后将梁底模板安装就位于支座四周。要特别注意在浇注混凝土时不83、要扰动支座。橡胶支座应与上下部结构之间必须接触紧密，不得出现空隙。8桥面系工程的施工施工中用到的任何材料和构件均应得到监理工程师的批准方可使用。加工好构件应在安装前打上明显的记号，在末得到监理工程师认可前不得涂漆或安装。箱梁架设后，即可进行桥面系工程施工，首先进行绞缝砼的灌注，然后进行防撞护拦施工。栏杆采用定型钢制模板，内外模间采用固定夹具，模板必须紧密装配确保护拦外表光洁，线条明快。混凝土施工后，立即进行养生。桥面铺装在全桥宽上同时进行，为使桥面铺装与下面的砼构件紧密结合，应对下面的砼进行拉毛，并用高压水冲干净。砼的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完面的桥面标高。施工采用振动梁捣固，整平机械提84、浆整平，等初凝前拉毛。浇注砼时，施工人员及机具不得踏在钢筋网上使其变形或下沉，应保证其位置正确和保护层厚度。表面修整前要清理所有的自由水，不能用水泥、砂子、石粉等来吸干表面水份。第四章 工期保证措施保证合同工期是发挥投资效益、降低工程成本的有效途径，也是业主与施工企业的共同目标。在本项目中，本承包人将一如既往，严格遵守合同工期。为此在施工组织设计中，充分考虑了工期的重要性，确定了保证工期的关键线路，充分制定了生产要素的配置和工序安排方案。一、工期保证措施在实施过程中，我们将积极组织，动态管理，确保计划进度目标的实现。为确保工期目标的实现，特制定以下措施：1、优化施工方案，优化配套机械设备，提高85、设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。2、精心编制实施性施工组织设计，实行动态网络管理，及时高速各分项工程的计划进度和劳动力调度。3、加强组织领导，按照“精干机构、精良设备、精兵强将”的原则组建项目经理部，根据工程特点投入足量的专业化施工队伍进行施工。4、做好施工准备工作。我们将充分发挥投入本工程的施工队伍及主要施工机械设备积极能动性的有利条件，尽量缩短进场准备时间，保证“三快”，即“进场快、安家快、开工快”，并组织强有力的组织机械，突击施工便道，确保主体工程按时顺利展开。5、重抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，精心施工，加强预测手段，科学施工，确保工程顺利86、开展。6、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点基础上或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。7、严密组织，精心安排工序，实行均衡生产，掀起阶段施工高潮，提早解除工期警报。根据工程特点，恰当安排季节性施工项目，增加全年施工天数，避开不利时间，争取最好效果，提高劳动生产率，达到提前工期的目的。8、加强材料管理，保证合格材料供应。项目经理部设专业材料供应系统，根据材料计划采购材料。充分备好所需的工程材料和施工周转材料，同时加强材料检测，确保工程材料质量，满足施工生产需要。9、强化施工调度指挥与协调工作，超前87、计划，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点工序采取垂直管理和横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。二、工期奖罚措施为确保工程能按期完成，特制定奖罚措施，以促进参与施工员工的积极性：1、工程能按期并按公司的目标完成，该工地管理人员可得工程总造价0.5%的奖金。奖金分配办法：由项目经理按工作表现，贡献大小自行决定分配。2、工程每逾期一天完成，该工地管理人员扣罚1.5工程造价奖金。罚金分配办法：按项目部员工职务工资比例分摊。第五章质量保证体系及质量保证措施一、质量创优目标1、质量方针满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标。2、质量目标及规划以提高88、社会效益和经济效益为中心，强化内控，消灭通病，争创国内桥梁施工一流水平，确保工程质量达到合格工程。二、质量保证体系及质量目标的实现1、组织保障措施1.1本项目成立公司项目部，代表公司履行合同并列入公司计划和重点管理项目，组织所属单位施工，从根本上建立起有效的质量保证体系，充分保障企业全面质量管理措施的全面落实到位。1.2队以上成立全面质量小组，第一管理者亲自抓，配齐专职质检工程师的质检员，从组织措施上保障计划的真正落实。1.3狠抓重点，确保整体，针对不同的工程项目，制订相应的质量保证细则。将工程质量成绩纳入项目经理考核的主要内容，实行质量一票否决，对工程质量达不到计划的责任人进行重罚。1.4明89、确各部门质量职责，责任到人。2、质量验收按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）执行。3、质量检验程序本项目部实行三级检验制度，建立以监理工程师、项目安质部、队质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强工程质量控制。4、质量管理制度对本项目的管理严格执行公司ISO9001有关制度文件，在施工的不同阶段按照公司的制度及规程对施工实施过程控制。5、明确管理人员质量职责我公司将对本工程项目推行ISO9001标准质量管理，建立质量管理体系，完善技术责任制，对各级技术人员建立明确的职责范围，充分调动各级技术人员的积极性和创造性。认真贯彻国家技术政策，搞好技术管理。对促进生产技术的发展和90、保证工程质量都有着极为重要的作用。三、质量保证总体措施1、组织保证建立以项目经理、总工程师、安质部、项目经理部质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强对质量工作的组织领导和检查落实。2、制度保证技术负责人组织各专业技术人员，按照技术规范要求，完善各工序，同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技术和质量意识的教育、培训，严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行，积极参加培训。3、建立一套公正的奖惩制度对违反操作规程，影响工程质量的除坚决返工外并给当事人以处罚、对严格按照操作规程施工，工程质量优良的给予奖励（按照本公司奖罚制度执行），各质检主管人员有职有权保证其贯彻实施。4、做好技术91、交底每道工序开工和员工上岗前，应进行一次简短的质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，质检工程师讲明质量要求和奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。5、落实交接班制度各分项工程的每一道施工工序，特别是隐蔽工程，必须经驻地监理人员的验收合格，方准进行下一道工序的施工。充分发挥内部各级质量检查人员的作用，消除隐患，保证隐蔽工程受检一次合格。6、建立健全质量保证体系。（见质量保证体系流程图）四、原材料质量保证措施1、材料采购根据本公司质量方针和质量目标的要求，依据本公司的材料采购的有关程序文件，选择有资质、信誉好的材料供应商，保证所有同工程质量有关的物资采购能满足规定的要92、求。材料进场后，材料员清点材料，填写料具验收单，核对送货单内容与采购合同的内容或事先的协定是否一致，不一致则应通知采购责任人及时与材料供应商处理。2、原材料的检验2.1物资的进货检验由材料员及试验员负责进行；材料员负责材料的外观物理性能检验，试验员负责材料的化学性能检验。2.2如合同规定某项物资须由独立试验机构进行进货检验和试验，材料员应尽快安排该项工作。2.3送货单准确、有材质证明及物资经检验合格的，材料员在验收单上签字。当物资的质量不符合合同规定，则作退货处理。2.4进场材料经检验和试验后，需经项目质量监督员签发进场物资的准用令。否则，进场材料不允许在工程中使用。3、现场物资的堆放、贮存现93、场材料严格按施工平面布置图堆放，钢材、钢管、木枋、模板、砌块、砂石等材料须挂牌标识牌上要标明材料的品种、规格、型号、数量、进货日期、保管人姓名。需入库保存的材料须分门别类摆放好，并挂牌标识，标识牌上应标明材料的类别、规格、型号、进货日期。第六章 安全保证体系及安全保证措施一、安全施工管理目标安全生产同质量、效益一样是工程不可缺少的重要环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事。在施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚持做到管生产必须管安全。建立健全安全组织保证体系，加强职工安全生产教育，使每位生产者都能熟知安全生产知识，并在施工中切实执行，杜绝一切不安全因素，保证劳动者的安全与94、健康，确保本工程施工安全。1、安全施工目标无重伤及以上伤亡事故；无重大行车事故。无等级火警事故。年负伤率控制在3以内。2、安全检查落实安全生产责任制，完善安全管理体系，公司及项目经理部定期及不定期对本项目的安全施工措施进行检查，并按有关安全、文明施工规定执行。二、安全保证体系1、安全检查1.1定期安全检查公司质安科每月一次定期安全检查；项目经理部质安部每周一次安全检查；作业组每日一次安全检查。安全巡查组每日值班：每次检查都必须做好记录，发现事故隐患要有专人负责解决，把事故消灭在萌芽状态。1.2不定期安全检查公司质安科及项目经理部质安部均对关键部位的施工安全措施实施突击检查，并将检查结果做好记录95、，督促落实有关责任人实施纠正措施。2、安全生产教育2.1工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习安全技术操作规程，并结合本工程，制定详细安全生产措施。2.2坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课。2.3对特殊工种，如起重机司机、电焊工、机动车司机、电工等，需培训考试合格后，持证上岗操作。2.4安全生产教育须持之以恒，工地上有安全生产宣传牌、安全标志。2.5施工班组安全技术交底制度化，重要项目由质安部部长亲自交底，并做好记录。三、安全措施1、施工人员安全防护1.1参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施96、工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全监督员的安全交底。1.2施工人员必须遵守现场纪律和国家法令、法规、规定的要求，必须服从项目经理部的综合管理。1.2.1施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽及工装，进入2m以上架体或施工层作业必须佩挂安全带。1.2.2施工人员立足本职工作，严禁动用不属本职工作范围内的设备。2、施工用电安全措施2.1电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合施工临时用电安全技术规范要求。2.2施工现场的一切用电设备的安装必须严格按施工组织设计所规定的要求进行。现场施工用电原则执行一机、一闸、一漏电保护的“三级”保护措施。其电箱设门、设锁、编号97、，注明负责人。2.3电箱内所配置的电闸、漏电、熔丝荷载必须与设备额定电流相等。不使用偏大或偏小额定电流的电熔丝。施工现场的配电箱和形状箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型，漏电保护器只能通过工作线。2.4保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次。2.5接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同机材组及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。2.6在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆物品，不使用火源。在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火98、器材，并禁止烟火。3、机械安全防护3.1现场机械必须由项目机材组进行试运行，检查其运行情况正常后方可参与本项目施工，项目机材组对检查后的机械按公司ISO9001程序文件要求进行标识。3.2砼拌和站、压实设备、钢筋加工机械、木工机械或其它机械，必须满足机械本身护罩完善，电机无病的要求，还要对机械作接零和重复接地的装置。接地电阻值不得大于4。3.3操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。3.4各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。3.5施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。各种起重机械和垂直运输机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。3.6各种机械不准带病运行。4、消防、治安措施99、4.1施工现场设安全标志，危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。4.2地布置符合防洪、防火、防雷击有关安全规则及环卫要求。4.3工运输车辆必须严格遵守公路交通规则，文明行车，注意安全。4.4治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场的物资、器材和机械设备的管理，防止物资被哄抢、盗窃或破坏。4.5开展法制宣传和“四防”教育，项目经理部定期开展以防火、防盗为主的安全大检查，堵塞漏洞，防患于未然，健全现场保卫机构，统一领导治安保卫工作。四、桥梁施工安全保证措施1、安全防范重点根据我公司以往施工经验，结合本工程特点，本工程施工安全防范重点有以下100、5个方面：（1）防开槽坍塌事故（2）防起重机械事故（3）防用电、火灾事故（4）防高空坠落事故（5）防道路行车事故1.1施工现场安全技术措施（1）所有工程在开工前必须编制有安全措施的施工组织设计，技术复杂的专题方案必须严格审核批准手续、程序。（2）施工现场除应设置安全宣传标语牌，夜间有人经过的施工区等还应设红灯示警。（3）现场的生产、生活区要设足够的消防水源和消防器材，消防器材应有专人管理不能乱拿乱动，要组成一个由1520人的义务消防队，所有施工人员和管理人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（4）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合公安部门的规定，室内不能堆放易燃品；严禁在易燃易爆物101、品附近吸烟，现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或近旁堆放。（5）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气与乙炔发生器要隔离存放。（6）施工现场临时用电要有方案设计，临时用电还要有安全技术交底及验收表，健全安全用电管理制度和安全技术档案。（7）施工现场应实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。所有操作人员要持证上岗。使用期间定机、定人，保证设备完好率。（8）各类支撑工序的搭设要有图纸和计算，施工完成验收合格后方可使用。使用中定人定期检查，定人负责维修并作好记录。（9）对技术复杂又涉及不安全因素较多的工程，开工前必须编制专项安全技术102、措施，并经监理工程师批准后方可开工。（10）必须抓好施工现场平面布置和场地设施管理，做到图物相符，井然有序，此外还应做好环保、消防、材料、卫生、设备等文明施工管理工作。（11）施工现场安全设施主要包括安全网、围护、洞口盖板、防护罩、护栏等，各种限制装置必须齐全、有效，不得擅自移动。进入施工现场必须配戴安全帽。（12）根据设计文件复查地下构造（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，并采取防护措施，施工中如发现危及地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可恢复。2、钻孔桩施工1.1钻机安装（1）、安装钻机的场地应平整、坚实。若在松软地层处安装钻机，应对地基进行103、处理，然后铺垫枕木，保证钻机在工作时的稳固性，以免钻机在钻进工作中发生局部下沉，影响钻孔精度。（2）、钻机安装时，必须保持机架水平。（3）、钻进就位确认安置正确后，在桅杆顶上先系上四根缆风绳，然后将桅杆竖起，桅杆竖起后，将下节桅杆固定好，再将上节桅杆拉出，并将上下节桅杆固定、安装好拉杆后，再将缆风绳系好。可用法兰螺丝调整缆风绳拉力，使桅杆立正以免倾斜（开动主桅杆专用卷筒竖起桅杆时，动作要缓慢）。（4）、桅杆竖立起后，将桅杆底部的千斤顶旋出，以便载荷通过千斤顶传递到支座上。1.2开动前检查（1）、检查钻机所有机构的正确性，并向全部润滑点和油嘴加注润滑油。（2）、松开所有摩擦离合器，并清除钻机上的104、无关杂物。（3）、检查电动机旋向，从皮带轮方向观察电机时，电动机的旋向应按顺时针方向旋转。（4）、各种安全防护装置齐全。（5）、空运转3-5min，待一切正常后方可开始钻进。1.3操作者须知（1）、不要在不良的机况下进行工作。（2）、不要用打滑的摩擦离合器，防止摩擦片的磨损。（3）、将卷筒刹住后，再间断地松开，将钻头降落到井孔内，不要使其自由降落。经常检查钢丝绳损伤情况，如断丝超过5%时，应及时更换。钨金套应作拉力试验。钢丝绳与钻头连接的夹子数，应按等强度安装。（4）、在下降工作中，若钻具停住，不应悬在空中，而应将钻具提上以后，再重新下降。（5）、拧上钻具后，为检查接合处的螺纹连接情况，必须用105、凿子作检查标记线。（6）、钻具下降到井底以前，应检查钻头安装正确，钻具上应无裂纹等。（7）、为了避免机器过早磨损与损坏，在工作中不要采用重量比说明书内规定的还要大的钻具。（8）、为避免钻具未夹住，不工作时，不得将其停留在井底。（9）、工作时要注意拉杆的拉力是否正常，不要在拉杆松驰时进行工作，以防桅杆损坏。（10）、在用钢丝绳滑轮组中的两个滑轮进行工作时，为使桅杆负荷均匀，应使两边的滑轮受负荷，而中间的滑轮能自由活动。1.4钻机操作时的安全技术（1）、钻孔工作地点应保持清洁。（2）、钻机的安装及拆卸时，要保证正确和完整无缺。（3）、钻机的桅杆升降时，操作人员应站在安全的位置上进行。（4）、开动电106、动机时，应打开钻机所有的摩擦离合器。（5）、当钻机工作时，严禁去掉防护罩。（6）、工作开始前，应该检查制动装置的可靠性，以及摩擦离合器和起动装置的工作性能。（7）、电动机未停止前，禁止检查钻机。（8）、钻机工作时，严禁紧固钻机任何零件。（9）、当钻机运转时，严禁加油。桅杆上部润滑加油应在钻机停止时进行。（10）、电动机未停止前，不允许在桅杆上工作。（11）、无论什么情况下，当桅杆上有人工作时，桅杆下不许停留其他人员。（12）、遇有恶劣气候，不许在桅杆上工作。（13）、严禁使用裂股的钢丝绳。（14）、钻具升降时，严禁用手摸钢丝绳。（15）、停止工作时，应把钻具从井内取出。3、高空作业安全保护措施107、3.1安全技术措施、凡是进行高空作业施工的，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带和安全网等，作业前应认真检查所用的安全投放是否牢固可靠。、凡从事高空作业人员应接受高出作业安全知识的教育，特殊高空作业人员，应持证上岗，上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术交底。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的要按规定对作业人员进行相关的安全技术教育。、高空作业人员经过体检，合格后方可上岗。施工单位应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的个人安全防护用具，作业人员应按规定正确佩带和使用。、安全警示标志应按类别，有针对性地将其悬挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯警示。、高空作业所用工具、材料108、严禁投掷，上下主体交叉作业确有需要时，中间需设隔离设施。、高空作业前应设置可靠扶梯，作业人员应沿扶梯上下，不得沿着立杆与栏杆攀登。、在雨雪天应采取防滑设施，当风速在10.8m/s以上和雷电、暴雨、大雾等气候条件下不得进行露天高出作业。、高空作业上下应设置联系信号或通讯装置，并指定专人负责。、高空作业前，项目部应组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后方可作业。需要临时拆除或变动安全设施的应经项目技术负责人审批字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后方可实施。3.2高空钢筋绑扎作业时：（1）绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架和马道。（2）绑扎盖梁、悬壁梁、现浇梁翼板、耳墙和防护109、栏等钢筋时，应搭设操作台架和张挂安全网。（3）悬空大梁钢筋的绑扎，必须在满铺脚手架的支架或操作平台上操作。（4）绑扎立柱和台身钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。3米以内的柱钢筋，可在地面上绑扎，整体竖立。绑扎3米以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。3.2高空混凝土浇筑作业时：浇筑离地2米以上立柱、台墙、盖梁和耳墙时，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩，或张设安全网。4、模板安装安全保证措施4.1安装模型板和平台顶柱时，必须钉牢横拉杆，并要经常检查。4.2安装模型板超过2米以上时需搭工作台，2米以下的可用坚实的马凳或梯子，并110、要做好安全措施。禁止利用拉杆，支撑攀登上下。4.3模型板不得与门窗架及暂设物连接，以防拉塌。4.4未经有关领导检查同意，不得拆除模型板。4.5拆除工程，应该自上而下按顺序进行，禁止上下同时拆除，当拆除某一部分时，应该防止其它部分发生坍塌。4.6拆除的模型板和废料应及时清理，板上的钉子要及时拔掉或打弯。4.7装、拆模板采用起重机时，应遵守挂钩工安全操作规程。4.8模板安装应先内后外，拆卸应相反次序。模板就位后应立即紧固。未装好紧固的模板不准自行摘钩和离人。4.9施工现场的周围应设围栏或警示标志，非工作人员不许进入。5、张拉压浆安全保证措施5.1张拉要先上好夹具，人员离开后开泵，发现滑动或其他问题111、时，要先停泵，处理好后才能重新进行操作。5.2张拉要严格按照规定应力和伸长率进行，不得随便变更。不论拉伸或放松都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常，应立即停止张拉。5.3千斤顶支架必须与构件对准，放置平整、稳固，测量拉伸长度、加楔和拧紧螺栓应先停止拉伸，作业人员应站在两侧操作，所有人员都不能从千斤顶正面通过或停留，以防回弹伤人。5.4预应力灌（压）浆时，应严格按规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头要严密牢固。5.5压浆时，所有人员不得站或从孔道正面通过，以防水泥浆喷伤人。6、梁体吊装施工保证措施6.1三保险（吊钩、绳筒、断绳）五限位（吊钩高度、变幅、前后行走、起重力矩、驾驶室升降）必112、须齐全、灵敏、可靠。6.2操作人员、指挥人员必须持有效证件上岗。6.3严格按架桥机使用说明安装、调试。6.4验算大梁实际重量和架桥机最不利情况的最小荷载。6.5吊装之前必须经过荷重试吊合格后，方可正式使用，并按统一信号，在统一指挥下进行作业。第七章 环境保护与文明施工措施一、环境保护及文明施工管理体系1、建立环境保护及明施工管理体系，健全分级负责的管理体系。2、各工点区域范围的环保、卫生与现场文明施工由工点负责，经理部定期按文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，并服从有关环保部门的监督和指挥。3、积极组织干部、职工学习工程建设施工的有关文件，开展文明施工的教育活动，提高干部、职工的环保意识和公民113、的责任意识。4、组织文明检查小组，在施工现场进行巡回检查，监督保持所有设施完好、整洁，施工人员文明有礼。5、加强内部治安和夜间保卫，充分发挥公安派出所民警的作用，坚决制止施工人员参与黄、赌、毒等活动，加强精神文明建设。6、加强对文物的保护。施工中一旦发现文物，及时采取有效的保护措施，并迅速报告业主和有关部门，积极配合做好相应的保护工作，防止文物受损、流散。二、文明施工及环境保护措施1、文明施工措施1.1认真贯彻国家和当地政府有关文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。文明施工由项目党工委书记专项负责，各施工队设文明施工专职监督员。1.2按施工总平面布置图设置114、各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，工程开、竣工日期。1.3沿路基右侧设贯通全线的施工便道以及利用的村道应有专人养护，经常洒水，杜绝扬尘。1.4施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。1.5保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。1.6在施工场地115、设置围档，非施工人员不得擅自进入施工现场。各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。1.7消防1.7.1消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。1.7.2工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。1.8治安现场设派出所，进场后与当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，维护施工期间治安。同时加强职工内部教育、管理，防止与周围群众发生冲突、打架等。2、环境保护措施2.1建立健全环保管理组织保116、障体系2.1.1施工区必须设专职环保管理人员，并明确岗位责任。2.1.2现场施工区规划要对环保设施进行统一安排，以保障其实用的长期性。现场环保人员必须参与施组中环保措施的制订，以确保措施具体、实用，符合现场要求。2.1.3按有关规定建立健全各种组织，做到措施有效，责任到人。2.1.4与施工队签订环保协议书，切实把环保工作落到实处。2.1.5积极配合有关部门的环保检查，对提出的问题必须认真整改，第一管理者抓落实。2.1.6采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念并进行考核。根据现场环保工作管理情况定期召开分析会，制定具体措施。2.2防大气污染措施2.2.1水泥、石灰等易117、飞扬的细颗粒散体材料应采用封闭式库房存放。搬运时必须采取有效措施，防止遗洒飞扬，禁止露天存放。2.2.2回填土时，土壤上必须经常洒水，石灰的熟化和灰土施工必须与洒水配合，防止扬尘。2.2.3严禁烧煤、木材等发烟物质。2.2.4现场严禁使用敞口锅熬制沥青，必要时要使用密闭和带有烟尘处理装置的加热设备，并严禁在现场焚烧油毡、油漆以及其它可能产生有毒有害烟尘和气体的物质。2.3防水污染措施2.3.1现场作业产生污水禁止随地排放，必须定量引入沉淀池沉淀后方可排入市政管线。2.3.2食堂必须按规定设置隔油池，并加强管理，定期掏油，污水经沉淀后再排入市政管线。2.3.3现场设置专用的油漆油料库。油库内禁止118、放置其它物品，库房地面和墙面要做防渗漏的特殊处理。储存、使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴，污染水源。2.3.4现场内禁止使用乙炔发生器。2.3.5现场厕所必须采用封闭式，粪便必须经化粪池后方可外排。2.4防噪声污染措施2.4.1现场施工时间一般控制在早六点至晚十点之间。如特殊情况必须与当地府部门和群众协商后方可施工，施工中必须严格控制噪声扰民。2.4.2现场的噪声机械必须设置封闭的机械棚，经减少噪声污染，或采用消声降噪的施工机械。2.4.3经常性地对工人进行环保知识教育，加强管理，减少人为噪声扰民。2.4.4定期对施工现场的噪声进行监测，对不符合要求的超标现象，必须采取措施进行整改，119、以保障施工现场的环境保护工作正常运行。第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案为贯彻落实“以人为本，安全第一”的方针，加强安全生产工作的监督管理，在事故发生后能够有序进行救援工作，降低损失，便于日后的调查取证，根据企业职工伤亡事故分类标准，特大安全事故行政责任追究的规定，制定该项工作预案。公司指挥部的组成及职责公司指挥部组成：公司法人代表董事长任指挥长，是第一责任人；主管生产的副经理任副指挥长。根据案情具体情况在指挥长的指挥下迅速抢救伤员，疏散人员、物资或投入救援工作。预案件启动时携带物品包括：氧气袋、急救箱、剪刀、绷带、担架等基础医疗设备，根据事故现场情况由指挥部或医疗机构调配其他专业医疗器120、材。施工现场发生安全生产事故，公司快速组织抢救的同时，受伤者或附近人员应尽力自救，在公司范围内广泛进行自救知识技能宣传与培训就显得相当重要。自救知识技能培训包括处理简单外伤、轻微中毒及骨折固定、止血等力所能及的有效的救援技能，使事故发生后现场人员头脑能够保持清醒，在第一时间施救，待公司抢救小组到达后提供及时、详细、准确的伤亡信息及救援措施，避免造成更大的经济、人员损失。警卫组：由警卫班负责。维持秩序，保证必经道路通畅，疏导现场人员，呼叫救护车辆。联络组：由办公室人员组成。在指挥长的指挥下，根据事故情况及时上报区、派出所、急救部门，保障通信联络及所使用的工具、药品等供应工作。重大伤亡事故应按照公121、司安全生产事故报告处理制度中程序执行。安抚组：由财务部人员组成。接待受伤人员家属，做好安抚工作，保障应急资金，做好善后准备。护送组：立即将伤员送往医院，办理治疗、住院等手续。生产的预防和预警贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针。公司各部室及各项目部要加强安全生产的管理，狠抓公司制定的各项安全管理制度的落实，符合国家的安全法律、法规的要求，加强平时的监督检查，及时排除隐患，做到“防范胜于救灾”。各级领导树立“以人为本，安全第一”、“责任重于泰山”的安全教育。各项目部要完善预防和预警机制，加强紧急抢险救援组织机构和队伍建设，制定并落实相应的应急工作预案。做好购齐必要的应急救援物资准备，如药122、箱、绷带、一般急救药品、温度计、手术剪等。常用工具如扳手、钢钎、大锤、铁锹、铁镐、手电筒、大剪等，做好工具维护、保养、保证正常使用。按照早发现、早报告、早处置的原则，公司指挥部接到项目部事故报告后应立即奔赴现场，指挥、协助现场指挥部急救工作。确保应急处理工作高效、有序进行，使突发性事件得到控制或终止，最大限度地减轻事件所造成的灾害。公司办公室（可携带公司警卫人员）与现场保卫人员组成突发事件现场保卫组，负责事故现场的安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，维护社会治安，防止发生社会混乱。防止肇事者及有关人员逃逸。工程科配合指挥长实施抢救工作，避免救护人员伤亡，快速投入抢救工作。123、抢救结束后由指挥长指派有关人员组成事故调查组，在指挥长的领导下工作。做好伤、亡经济损失的统计，上报市建委指挥部。协助上级各部门调查、处理。写出事故报告，汲取事故教训，及时进行整改，并对责任人给予责任追究。重大安全生产事故的处理发生重大安全生产事故，除应按照以上程序组织救援外，还应立即报告区建委，并在24小时内写出书面报告，填写安全生产事故快报表。安全生产事故报告应包含事故发生时间、地点、工程项目、企业名称和事故发生的经过、伤亡人数、直接经济损失和事故发生原因的初步估计以及事故发生后采取的措施、控制等情况。由公司法人代表、主管生产副经理、工程科负责人组成的事故处理小组配合由上级部门组成的事故调查124、组展开调查。预案启动公司应急指挥部接到事故目击者或小组成员的事故报告后，预案即为启动。预案启动后由指挥部调配车辆，抢救组成员立即赶往事故现场，将现场情况及时汇报给指挥部，本着高效原则组织抢救，尽量减少事故造成的损失、抢救受伤人员。安全生产事故处理流程了解事故及伤亡人员简况车辆保证通道畅通现场急救公司应急救援组织报告事故简况报告上级安全监管部公司事故调查组安抚组生产安全事故公司救援小组现场控制组织抢救保护现场疏导人员事故报告发现伤员开展自救情况稳定第九章 其他应说明的事项一、雨季施工措施雨季要做好施工现场及各种临时设施的防排水工作，备齐必要的防雨器材和设备，要保持排水沟渠的畅通。备足工程常用材料125、，防止因雨天路滑交通受阻影响材料进场及施工正常进行。精确测算材料用量，对易受潮变质的材料要减少库存，对施工材料尤其是钢材、水泥等进行防水防潮处理，钢材、水泥一律进库房堆码整齐，并采取上盖下垫的措施，水泥要做到先进早用。所有电器设备一律加设防雨罩。与气象部门取得联系，随时掌握气象预报，掌握汛情，以便更为合理地安排和指导施工，并组建防汛领导小组，全面组织灾情预防和抗洪抢险工作。填土路堤尽量不安排在雨季，如遇特殊情况时，不要全面铺开，填土时要特别注意填料含水量的选择，增加最佳含水量检测频率，如填料过湿，则要将其晾晒后再用，保证填料在最佳含水量下填筑。严禁在雨中或雨后进行非渗水土填料的填筑施工，雨后路126、基面须经晾干处理后方可进行下步工序的施工。填土路堤要做到填料随挖、随运、随铺、随压实随整平，做到施工速度快。雨季施工的每一压实层面应作成4%的排水横坡。路堤边坡随时保持平整，不留凹坑，收工前必须将铺填松土压实完毕。桥涵基础雨季施工时，要做好基坑及其周围的排水系统，必要时搭设防雨棚，防止雨水和地表水灌淹基础。桥涵施工时优先安排主河槽桥墩施工，水中基础在雨季以前施工完毕，涵洞优先安排排洪、灌溉涵施工。雨季进行混凝土施工时，要及时测量砂、石含水量并加以调整配合比，对刚拆模的混凝土用塑料布覆盖保护。雨量太大时，停止混凝土浇注，对已入模的混凝土进行捣固、铺平，并埋设接茬钢筋，加盖防护。二、夏季施工措施2127、.1加强防暑、降温工作。2.2加强对砼的养护，养护采用覆盖或外包塑料薄膜，或采用外喷养护剂。2.3认真检查各种设备的防雷装置。2.4做好雨后清理工作，保证工程施工质量；2.5加强避雷措施，防止雷击事故发生。3、防台风、防洪措施3.1加强和气象部门的联系，第一时间获得台风信息。3.2成立防台风、防洪领导小组，项目经理任组长。3.3在台风多发季节，经常性组织工地安全检查，重点检查：工棚、料库是否安全可靠、桥涵施工脚手架斜撑是否足够、缆风绳设置是否符合安全规定、井架加固是否牢固、缆风绳设置是否符合安全规定、路面是否堆放各种较轻易被风刮走的材料等。3.4对检查中发现不符合安全规定之处，由安质部下发通知128、要求按标准限期整改，并重点抓落实。3.5台风、洪水到来时要求全体员工坚守工地，项目部设抗台风、防洪指挥中心，地点设于办公室，安排人员昼夜值班。三、与业主、设计院的工作配合协调我项目部总工与设计院联系，进一步了解设计意图及工程要求，根据设计意图提出我们的施工实施方案。参加施工图审查，协助业主向设计院提出建议，完善设计内容和设备选型。在施工中，及时会同业主、设计院按照总进度与整体效果要求，进行部位验收、中途质量验收、竣工验收等。会同设计院、业主一起参加设备、材料等的选型、选材和定货，参加新材料的定样采购。四、与监理工程师工作的协调我公司将积极配合监理工程师及现场监理工程师代表履行他们的所有和权力。129、我公司将根据合同中明确规定的永久性工程图纸，施工进度计划，施工组织设计等文件及时提交给监理工程师批准。在施工全过程中，严格按照经业主及监理工程师批准的“施工组织设计”进行工程的质量管理。在自检和专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求，予以整改。贯彻质量控制、检查、管理制度，并据此对各部门予以检控，确保产品达到优良标准。所有进入现场使用的成品、半成品、设备、材料、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理工程师时的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护好监理工程师的权威性。质量保证体系框图项目经理部检查体系工作体系组织体系施工技术小组质检小组领导小组技术交底材料试验班组检查质量员检查专职检查质量评定分部工程技术交底会审图纸施工技术培训强度试验报告配合比设计试验报告工区质量组质 检员施工员材料试验报告