1、公路大桥接线项目隧道开挖支护、防排水实施性施工组织设计方案编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编制单位： 编 制: 审 核： 批 准： 二XX年X月 目录第一章编制说明4一、编制依据4二、编制原则4第二章工程概况5一、 工程范围及位置5二、工程施工条件5三、工程地质条件6四、设计概况及主要工程数量7五、施工重点和难点工程7第三章总体施工方案8一、主要施工方案8二、施工准备与工期安排8三、项目组织机构8四、平面布置8五、施工进度计划13六、资源配置计划14第四章施工方法17一、洞口开挖及支护17二、洞身开挖19三、隧道支护28四、结构防排水41五、仰拱、填充及二次2、衬砌45六、隧道水泥混凝土路面施工49七、人行横洞及车行横洞施工51八、施工辅助措施52九、超前地质预报55十、隧道围岩监控量测58十一、防塌方紧急预案75第五章确保质量的措施80一、现场质量管理机构81二、各级质量领导小组质量责任分工表82三、确保质量的管理制度83四、保证质量的技术措施86第六章 确保工期、进度的措施87一、保证施工人员、设备满足工程需要87二、制定并不断完善工期、进度控制措施87三、强化施工组织指挥，消除影响工期的因素87四、加强现场管理，避免由于质量、安全事故影响进度和工期88第七章安全措施88一、隧道施工安全保证措施88二、消防、治安、防汛保证措施90第八章文明施工措3、施91一、合理有效地利用土地91二、水体保护92三、主体施工及沿线防护工程92四、取弃土场的水土保持92五、加强噪声污染防治与管理。93六、卫生防疫93七、施工后期的场地恢复措施93第九章农民工工资支付保障措施94xx隧道实施性施工组织设计第一章编制说明一、编制依据1、xxxx公路大桥接线工程第2标段施工招标文件、设计图纸、设计文件及相关资料。2、进场后对本合同段工程所在地周围现场勘查、了解获取的水文、地质、气候等相关资料。3、交通部颁发的现行施工规范、规程、质量评定验收标准。4、我单位施工管理水平、技术装备能力以及长期从事高速公路施工的实践经验。5、现有的市场工、料、机情况。二、编制原则1、4、严格按合同中标文件所规定的工程施工工期，根据工程特点组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。2、贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守法律法规, 严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程及技术标准要求，尊重当地的民风民俗。3、在认真、全面理解设计文件的基础上,在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料。4、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。5、结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格5、资源，合理安排运输装卸与存储作业，减少物资运输周围工作量。6、根据工程特点，科学组织，均衡生产，确保优质高效完成本合同段施工任务。7、实施项目法管理，施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化规范化作业。8、贯彻执行国家和当地政府的方针、政策及相关的工程施工规范及质量检验评定标准、规定等。9、符合国家环境、水土资源、文物保护及节能的要求。第二章工程概况一、 工程范围及位置xx隧道位于xxxx区，呈北北西向展布，设计为分离式隧道，隧道左线起讫桩号K7+660K9+815，长2155m；右线起讫桩号YK7+645YK9+830，长2185m，属长隧道。平面线形：左右线洞口两端段均处6、于直线段，而中间段处于左偏圆曲线上。纵断面线形：左右线两端洞口均处于凸型竖曲线上，其余段落均处于纵坡为2.13%的直坡段。路面横坡：左右线全长均为2单向横坡。设计行车速度为100km/h。隧道建筑限界：建筑限界宽10.75m，建筑限界净高5.0m，检修道净高2.5m。xx隧道入口段及出口段为、级围岩，洞身段为、级围岩，设有2处车行横洞、6处人行横洞。二、工程施工条件1、水、电及通讯条件xx隧道进、出口附近均有水库，可作为施工生产和生活用水。施工沿线村庄已村村通电话，无线网络已全部覆盖，施工沿线都较接近地方高压电力线，可接当地高压线作为施工用电，电力充足，能够满足我方施工用电。2、交通运输条件本7、合同交通较为便利，区域内与奉钱线、71省道公路交叉，隧道进口、出口乡村道路较为发达，可直达隧道施工现场。各类施工机械、车辆及工程所需的材料，可通过既有公路网，结合新修施工便道到达现场工作业点。三、工程地质条件1、地形、地貌xx隧道区地形较简单，山顶浑圆，山底冲沟发育。山体总体呈北北西向。最高海拔410.2m，最低海拔0.8m，相对高差409.4m，属丘陵地貌。2、区域地质概况隧道区位于xx省东部沿海地幔隆起区和xx-xx地幔拗陷区的过渡区域。地层岩性主要为侏罗系上统茶湾组晶屑玻屑凝灰岩。区域内断裂构造异常活跃，先后形成了北东、北北东、北西及东西方向多组断裂。区域性断裂有三组，分别为北东走向的奉8、化-丽水断裂带(F6)，北北走向的镇海-宁海断裂带(F7)和岱山-黄岩断裂带(F8)，北西向的长兴-奉化断裂带(F12)，其中F6、F7为晚更新世活动断裂。新构造运动以差异间歇升降为主，由南至北、从东到西地势逐渐升高，形成多级构造台地。本区域内发生大于级地震的可能性较小，但仍存在发生级左右地震的构造背景。历史地震对场址区域影响烈度最大为度。据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本区地震基本烈度为度，50年超越概率10的基岩地震动水平峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。3、气象水文、水文地质特征本隧道地处我国东部沿海地区，属亚热带季风气候区，具明显的海洋气候特9、征，温暖湿润，四季分明，雨量充沛，日照充足，无霜期长，夏秋季受台风灾害性天气影响频繁。年平均气温16.917.6，8月最热，1月最冷，年平均温差较小。极端最高气温39.0，极端最低气温-5.2。多年平均降水量1558.4mm，降水集中在57月梅雨季节和89月台风季节，冬季少雨。经地表调绘，隧道区沟谷处（K8+118-YK8+152）有一条季节性河流，且在K7+670左90米自不形成一条瀑布，流量200-500升分。经观测该河流在大气降水后水量较大，之后慢慢减小，非雨期则干枯。隧道钻孔均未见地下水，洞口处地下水类型以第四系孔隙水及基岩风化、构造裂隙水为主，水量随大气降水量及构造、节理裂隙变化，围10、岩富水性不均一，透水性较好；洞身处地下水类型以基岩风化裂隙水为主，围岩富水部位不均衡，富水性极不均一，局部富水性较好，透水性差。总体看，隧道区水文地质条件较简单。四、设计概况及主要工程数量1、设计标准公路等级四车道高速公路设计速度100Km/h隧道路面纵坡单向坡2.13%隧道净宽（单洞）基本总宽度10.75m、净高5.0m，检修道净高2.5m2、主要工程数量主要结构工程数量项目内容数量备注洞身开挖423507m3洞身支护15879m3洞身衬砌44564m3洞内路面砼39044五、施工重点和难点工程隧道进、出口洞口段为级围岩，为全风化晶屑玻屑凝灰岩，围岩由松散半松散介质及破碎较硬岩组成，降雨时，11、裂隙水发育，自稳性差，拱部无支护时易塌方，侧壁不稳定，洞口段采用管棚超前支护，施工中采用短台阶法，小导管超前支护，短进尺，支护紧跟，尽快施工仰拱封闭成环。第三章总体施工方案一、主要施工方案进场后，进行便道及临时设施建设施工。按照“早进洞、晚出洞”的原则，尽量采用小开挖的进洞方案。先施工右线洞口大管棚，后施工左线洞口大管棚，先进行右洞的开挖，两洞开挖面距离错开3050m，以保证施工安全。级和级围岩采用上下台阶法开挖，台阶长度不超过15m，级围岩采用全断面法开挖，采用挖机、装载机装渣，自卸汽车运输出渣。二、施工准备与工期安排中标后，我单位立即派管理人员进驻施工现场，做好施工准备，协助业主进行征地拆12、迁工作，加快工地“三通一平”，为能早日开工打下基础。根据合同文件要求及业主的工期计划，安排施工进度计划。三、项目组织机构在项目经理部的领导下设xx隧道施工作业四、五队，隧道施工队设施工队长2名（进、出口各1人），副队长2名（进、出口各1人），现场技术人员4名（进、出口各2人），领工员8员（进、出口各4人），安全员2名（进、出口各1人）。四、平面布置1、施工现场总体平面布置图施工场地布置按照业主标准化工地和文明施工标准的要求进行策划布置，本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行，合理布置施工临建设施及场地，减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本，临时房屋建设做到“生产、办公、生活区划分明13、显，布局合理，环境整洁”的要求进行规划布置，具体见“xx隧道进、出口总体平面布置图”。2、施工便道xx隧道进、出口端，分别自既有公路修筑一条施工便道通向隧道进、出口，便道宽68m，并设会车道，做泥结碎石路面,该便道即为本遂道的施工临时便道。 3、施工用水施工用水在工地现场就近取用，修建生产用水池和生活用水池，供生产和生活用水。在隧道洞口附近山坡上修一高位水池，用抽水泵将水抽至高位水池存储，经120的高压水管供应隧道施工用水。4、施工用电接当地高压电，在隧道进、出口洞口附近位置各安装2台800KVA作为施工和生活用电，并在两端洞口各配备1台250KW发电机备用，以满足隧道施工用电需要。5、施工用14、风、通风和排水在隧道两端洞口附近位置各安装8台20m3/min空压机，供应隧道施工用风。隧道进、出口左右线各配一台275KW射流风机进行压入式通风，配备2.4米有骨架风管。风机距洞口20m安设，风管口距工作面小于15m。通风管的设置结合施工情况，避免通风管路对其它工序作业的影响。该风机有高速、低速两档，风量在680m3/min2000m3/min之间可调。隧道掘进长度600m后，在洞内原通风管口末端增设一台75KW的射流风机进行压入式通风。每阶段通风示意如图所示。隧道进口端施工排水以排水沟顺坡自然排水为主，出口端施工排水主要采取开挖集水坑水泵抽水为主，以排水沟顺坡自然排水为辅，先排至洞口沉淀池15、，经沉淀达标后排放。6、施工通讯沿线通讯发达，移动信号遍布本标段。隧道洞内外通信采用小型程控交换机。7、施工生产、生活及办公房屋在隧道洞口附近的山坡上修建临时住房、生产房屋及加工房，全部采用活动房结构。8、弃渣场本隧道在进口端设置弃渣场，出口端洞渣用于填筑路基。9、炸药库设置及管理制度本标段设置临时炸药库，炸药储存量可用于2天炸药用量，炸药库位置满足安全要求。炸药库管理制度：1）爆炸物品库由2名职工担任看守任务，保证24小时有人在位值班，严禁脱岗失控。2）库房房门实行双门和双锁设置，里层为包裹铁皮木门，外层为防盗门，库墙通风口设置防火网。库房周围设置围墙并架设铁丝网，库房安装报警器，库区内养犬16、。3）库区安装避雷针，设置消防池、砂，配备足够的消防器材。4）库房值班室配备通讯工具，保证通讯联络畅通。5）坚持查验证件制度，无关人员禁止进入库区。做好出入库区人员及车辆登记，注意发现可疑情况。6）不准在炸药库区开会、住宿、会客和其它活动。7）认真做好爆破器材的进、出库手续，做到每笔流水帐要清楚，各种登记册要保存完整，以备检查。8）库房保管员每天应坚持清点库房储存的爆破器材数量和发放登记是否清楚，做到帐物相合，如果发生有误必须及时向项目部主管及相关负责人汇报。10、砂、石料场及钢筋棚、水泥库在隧道洞口附近设置小型砂、石料场，用于临时支护使用。本工程沿线筑路材料储量丰富，质量较好，且运距较近。为17、确保工程质量，杜绝不合格材料进入本合同段工地，所有用于本项目的永久性材料的供应商均按国家和xx省的有关规定，在业主统一组织下采用招标方式，择优选择。 石料：施工所需石料从线路附近的石料场采购，同时，路基、隧道开挖弃渣中可选择上好石料加工碎石，用于隧道工程。砂料：中(粗)砂和砂砾可从附近砂场采购，运输方便，可采用自卸汽车运至现场。在隧道洞口附近设置钢筋棚、水泥库，钢材、水泥由业主供应。11、混凝土拌和站隧道进口端砼由设在K5+300的拌和站供应，隧道出口端砼由设在K10+240的拌和站供应。五、施工进度计划根据具体施工布置、施工方案及成熟的工艺措施，以及现场外围环境、条件，安排合理工期，以完成履18、约、减少成本为目标进行编制。地质条件差的级弱围岩段集中在洞口，不利于早进洞和展开全断面机械化施工。级围岩月均掘进45m左右、级围岩月均掘进75m左右、级围岩月均掘进120m左右。施工时间(月)施工项目计划工期(月)2009年2010年2011年10111212345678910111212345671施工准备1.52洞口、明洞开挖支护1.53洞身开挖134初期支护13.55二次衬砌136明洞、洞门工程37车、人行横通道38排水沟、电缆槽49路面2.510内部装修及其它2xx隧道施工进度计划(按四个洞口同时掘进施工安排)六、资源配置计划1、人员计划及动员周期根据工程进度计划的安排，合理安排施工人19、员进出场，劳动力配置计划见下表：xx隧道劳动力计划情况表序号工种人数进场时间出场时间备注1加工班122009.102011.042修理班62009.102011.053电工班82009.102011.074空压机司机62009.112011.055看守22009.102011.056运输班102009.102011.047装载机司机62009.102011.058挖机司机82009.102011.039拌合站62009.102011.0210开挖班722009.112011.0111支护班142009.112011.0212衬砌班122010.022011.03合计1622、施工机械设备配置计20、划根据工程进度计划的安排，工程主要施工机械设备配置计划及进场时间见下表：xx隧道主要工程施工机械设备配置计划表序号设备名称型号单位数量进场时间备注1挖装运设备挖掘机CAT320台42009.10运渣自卸车15m3/台台102009.10装载机ZLC50台62009.10凿岩机YT28台802009.10管棚钻机台82009.10台架台42009.112风、水、电设备空压机20m3台142009.10通风机752KW台42009.10抽水机台62009.10潜水泵台82009.10增压泵台42009.10发电机250KW台22009.103加工设备钢筋调直机台22009.10钢筋弯曲机台220021、9.10钢筋切断机台22009.10钻床台22009.10电焊机BX-500台122009.10冷弯机台22009.104混凝土设备砼泵HBT60台42010.01砼衬砌台车9m台42010.01湿喷机TK-96台62009.10砼罐车7.5m3辆62010.015混凝土拌和站JS600套22009.123、主要材料供应计划主材采用甲供，地材在业主统一组织下采用招标方式，择优选择。石料：施工所需石料从线路附近的石料场采购，同时，路基、隧道开挖弃渣中可选择上好石料加工碎石，用于隧道工程。砂料：中(粗)砂和砂砾从附近砂场采购，运输方便，可采用自卸汽车运至现场。主要需求材料数量见下表序号材料单位数量22、备注1型钢t538.42钢管423.5m27959603.5m19214896m3154大管棚3钢筋t2135.64水泥t275935砂m3473026碎石m3630707防水板m21157338炸药t205第四章施工方法一、洞口开挖及支护洞口段的工程尽量避开雨季施工，施工前需做好排水系统，确保洞口段排水畅通，避免排水不畅引起的洞口段土体发生大的沉降和变形。在施工前，对洞口纵横断面进行复测，并放出边、仰坡的开挖线，自上而下开挖，在开挖过程中根据施工需要再进行准确放样。云龙端洞口隧道顶部有一处断崖，为防止落石威胁隧道施工和行车安全，隧道顶部设置一道防落物网，防落物网采用FFS-PD-025型柔性23、被动防护系统，防护系统处于铅直方向，高度3m，防护能量为250KJ。在隧道洞口施工之前，先施作防落物网，并将对洞口有影响的范围山体裸露的不稳定岩石进行清除或加固，确保不会超过0.5m3大小的落石。洞口开挖前，先做洞顶截水沟，地表进行加固处理，确保边、仰坡稳定，土质截水沟随挖随砌，防止水冲刷坡面，边、仰坡坡底做临时排水沟，防止洞口场地积水。按照“早进晚出”的原则进行施工，根据进洞口段级围岩采用环状开挖留核心土台阶法的施工方案，先进行小拉槽至进洞处，高度落于上台阶高度。土方用挖掘机开挖，石方用风钻打眼弱爆破，挖掘机装渣，自卸汽车运渣，自上而下分层开挖，分层高度23m。对清刷后的边仰坡面进行锚喷支护24、，随开挖分层及时施作，必要时边开挖边支护。洞口上台阶开挖完成后进行超前大管棚施工，然后拉中槽，开挖洞口段下台阶，同时对落底后的边仰坡进行及时支护，并完善临时排水设施。加强对洞口地表下沉的监控量测，施工中密切关注边仰坡的稳定情况，如有异常，应及时采取有效措施，保证洞口施工安全。2、明洞及洞门施工xx隧道进口端采用端墙式洞门，出口端采用削竹式洞门，当上台阶暗洞开挖15m后，开挖洞门（戴港端）及明洞仰拱，并浇筑仰拱及回填，顺序进洞施工，使初期支护尽快形成闭合环。衬砌在洞内施工完成12组后，衬砌台车返回施工明洞及洞门，确保洞口安全。明洞及洞门（戴港端）采用衬砌台车加挂外模的形式施工，混凝土输送泵灌注，25、隧道进口端砼由设在K5+300的拌和站供应，隧道出口端砼由设在K10+240的拌和站供应。二、洞身开挖1、级围岩开挖级围岩施工采用超短台阶法，上台阶超前不得超过10m，上台阶预留核心土环形开挖，微震光面爆破。施工时严格遵守软弱围岩不良地段“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”的原则，做到稳扎稳打，步步为营。（1）具体施工步骤如图所示：开挖之前先施做超前支护，软弱围岩尽可能采用挖机配合人工风镐开挖，人工开挖有困难时，采用松动爆破；拱部环形开挖；立拱部钢架，锚喷支护（初喷施工径向25中空注浆锚杆组拼架立各节段钢拱架、安装钢筋网复喷C25砼至设计厚度）；核心土开挖左侧边墙26、部位落底，进尺控制在1米以内，左右侧错开施工：待初喷4cm砼厚架立该节段钢拱架，锚喷支护；右侧边墙部位落底：待初喷4cm砼厚架立该节段钢拱架，锚喷支护；下部仰拱部分开挖，全幅开挖仰拱，及时封闭仰拱拱架：初喷4cm后架设仰拱钢拱架，单元间以螺栓连接，并焊接牢固，然后锚喷支护，至此，初支闭合完成；及时施工仰拱及其C10贫砼回填层；（2）掘进施工作业循环：级围岩开挖与支护相互协调配合，合理安排各工序施工时间，进行交叉、平行作业，每循环时间为12h，每循环进尺1m，其掘进作业循环如图所示。（3）步骤说明及关键工艺要求：开挖采用弱爆破，“震松法”施工，局部辅以挖掘机和人工配合，以尽量减少对地层的扰动。爆27、破要密打眼、少装药，“震松法”药量按松动爆破计算，初选参数为：周边眼间距E=0.3m，装药集中度q=0.1kg/m，炸药单耗=0.30.4kg/m3。核心土及下台阶开挖，视前步工序稳定情况进行。台阶分界以侧墙钢拱架单元顶部为参考点，为防止上台阶初期支护下沉、变形，其底部应加设槽钢托梁，托梁与钢支撑连为一体。测量放样0.5h掘进钻孔2.0h装药爆破1.0h排烟0.5h机 动0.5h喷砼1.0h排危石0.5h拱部扒渣1.0h第一次喷砼封闭开挖面1.0h拱部锚杆、钢架挂网2.5h拱部喷二次砼1.5h级围岩掘进施工循环作业图级围岩台阶长度控制在510m，初期支护紧跟掌子面，及时开挖仰拱，使整个断面尽快28、形成封闭式初支。施工时的排水工作要认真做好，在保证排水畅通的同时，重点要对两侧临时排水沟铺砌末面，防止基底软化。2、级围岩开挖级围岩地段采用台阶法施工，台阶长为1015m，即12倍的开挖宽度，以拉开上、下台阶施工工作面的距离，减少相互之间的干扰。施工时，上、下台阶均采用自制台架配合气腿式凿岩机进行爆破钻孔，上台阶出渣采用人工或小型机械转运至下台阶，然后用装载机装渣，自卸汽车运输至洞外。为了减少隧道断面超欠挖，同时减轻爆破对围岩的扰动，利于锚喷工作的顺利进行，并充分发挥围的自承能力，隧道爆破开挖采用光面控制爆破或预裂控制爆破。级围岩开挖每循环进尺控制在1.5m左右，级围岩开挖具体施工步骤见图所示29、，其施工要点说明如下：1、拱部超前预支护施工；2、上台阶部开挖：采用简易台架人工风枪钻眼，楔形复式减震掏槽，微震光面爆破开挖，循环进尺约1.5m；3、上台阶部初期支护：施工顺序为初喷砼中空锚杆及挂网钢格栅复喷砼至设计厚度；4、下台阶部开挖：当围岩偏好时，可一次性爆破开挖。当围岩偏差时，先开挖中槽，侧帮留2.0m左右宽的护台，下部断面的落底和封底要在上部断面和初期支护基本稳定后进行，尽量单侧或双侧交错落底，落底长度控制在3m左右；5、下台阶部支护：开挖完后，及时喷射砼厚4cm，然后按设计要求架设钢格栅、打设锚杆和挂设钢筋网，最后复喷砼覆盖钢筋网，并达到设计厚度；级围岩地段掘进支护施工，施工作业循30、环如图 所示。埋设量测元件、透水软管测量放样0.5 h机动0.5 h格栅、锚杆、钢筋网、复喷砼1.5h出 渣3.0 h爆 破0.5 h装药及联线1.0 h台车就位0.5 h排危石0.5h初喷1.0 h排烟除尘0.5 h钻孔2.5 h级围岩掘进施工作业循环图(12h)3、级围岩开挖级围岩段及紧急停车带、车行、人行横洞采用全断面开挖法施工，施工时,采用凿岩台车进行爆破钻孔，侧卸式装载机装渣，自卸汽车运输至洞外弃渣场或用于填筑路基。为了控制隧道超欠挖，及减少爆破对围岩的扰动，爆破采用光面控制爆破施工技术，每循环进尺控制在2.5m左右。本隧道紧急停车带设置2处里程为ZK8+379、ZK9+094，为级31、围岩区段，开挖分两次进行：第一次按正洞断面全断面开挖，让围岩充分变形后，再扩挖至紧急停车带设计断面。4、钻爆开挖技术措施（1）钻爆设计爆破作业由爆破工程师根据地质条件、开挖方法、钻眼机具、循环进尺、爆破器材等进行设计。编制详细的爆破作业指导书，并进行试验、数据收集分析、参数调整，指导施工。针对围岩情况，选择合理的光爆参数，选择中空直眼掏槽或斜眼掏槽。爆破后要求炮眼痕迹保存率：硬岩80，中硬岩60，并在开挖轮廓面线均匀分布，两次爆破衔接台阶不大于15cm。（2）钻爆作业钻爆是保证开挖断面轮廓平整准确，减少超欠挖，降低振动，维护围岩自承力的关键。因此，施工时按照爆破设计进行钻眼、装药、连线和引爆。32、如开挖条件出现变化需要变更设计时，由爆破工程师确定，其它人员不可随意改变。、测量布孔测量是控制开挖轮廓线准确度的关键，每一循环都由技术人员在开挖面标出开挖轮廓线和炮孔位置。钻孔钻孔按以下要求进行：a、按照炮眼布置图正确对孔和钻进；b、掏槽眼比其它眼深20，对孔误差不大于3，并保持平行；c、掘进眼对孔误差不大于5；d、周边眼环向误差不大于5，在断面拐角处应布置炮眼。为满足钻机钻眼需要和减少超欠挖，周边眼设计位置应考虑35的外插斜率，并使前后两排炮的衔接台阶高度最小为佳，一般要求为10左右，最大也不应大于15。对于松软岩层，眼底应落在设计轮廓线上；对于中硬岩及硬岩，眼底应落在设计轮廓线以外101533、。底板眼的眼底一般都落在设计轮廓线以外。e、开挖面凹凸较大时，应按实际情况，调整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上；f、钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，有不符要求的炮眼重钻，经检查合格后，才能装药起爆。装药装药前先用高压风将孔中岩粉吹净，并用炮棍检查孔内是否有堵塞物，装药分片分组进行，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量，雷管段别对号入座。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和爆破安全规程GB672286执行。堵塞堵塞炮孔可以提高炸药能量利用率，从而减少炸药用量，降低爆破振动效应。装药后要求炮孔堵塞好，光面爆破孔孔口堵塞长度不小于40，掏槽孔不装药部分全堵满，34、其余掘进孔堵塞长度大于抵抗线的80。炮泥宜用砂和粘土制作，其比例为2：1。装药和堵塞作业按爆破安全规程GB672286执行，以确保安全。联结起爆网路为了保证起爆准确可靠，采用网络，即每处传爆雷管都2发，传爆雷管宜用低段别，本隧道均用1段，以保证延期准确度。连线时，导爆管不打结不拉细，联结的每簇雷管个数基本相同且不超过20个。传爆雷管用黑胶布缠好。网路联好后，由专人检查验收，无误后方可起爆。爆破效果检查每次爆破后通过爆破效果检查，分析原因，及时修正爆破参数，提高爆破效果，改善技术经济指标。（3）控制超欠挖技术措施根据地质条件选择合适的爆破方法和钻爆参数。一般讲，硬岩隧道宜采用光面爆破，软岩隧道宜35、采用预裂爆破，分部开挖时采用预留光面层爆破较好。光面爆破应使用低密度、低猛度、高爆力的炸药。要合理选用起爆雷管的段数，掌握好内圈炮眼的爆破效果。测量放样要正确。必须画出开挖轮廓线和炮孔位置。加强钻孔技术管理和提高钻孔精度。严格控制开孔位置、外插角和孔底位置。加强钻孔管理，提高钻孔人员素质。建立健全开挖、测量、爆破质量管理检查制度。严格按照设计标准施工和验收。（4）防坍技术措施通过超前地质预报、施工中地质素描、炮眼钻进速度变化、炮孔出水异常现象等对前方地质情况作出判断，采取合理的施工方法和合理的支护参数，加强对围岩的监控量测，发现围岩变形速率有增大趋势时，及时采取措施控制围岩变形速率。地质不良地36、段按照“早预报、深钻探、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤量测”的原则施工，围岩稳定后，尽快进行衬砌施工。三、隧道支护1、超前大管棚施工超前大管棚采用管棚钻机造孔，施工程序为：测量放样立护拱测量复核埋设导向管搭设工作台架检修钻机及注浆机钻孔大管棚制作和安装注浆清理现场施工工艺说明：（1）明洞开挖至进洞桩号，完成边、仰坡防护后，测量放样，测设出砼套拱位置；（2）架立护拱工字钢架；（3）测量复核护拱工字钢架位置；（4）埋设导向管，浇筑C25砼套拱。导向管采用1275mm热轧无缝钢管，作为管棚施工的导向墙，隧道进口端砼由设在K5+300的拌和站供应，隧道出口端砼由设在K10+240的拌和站供应。导向37、管环向间距40cm，倾角1（相对于洞轴线），方向与路线中线平行；（5）搭设工作台架，用于安装管棚钻机和作为操作台；（6）检修钻机和注浆机，使其处于良好的工作状态；（7）钻孔：用地质钻机钻孔，钻孔直径为110，钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中经常用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求及时纠正。（8）大管棚制作和安装。大管棚采用896mm热轧无缝钢管，钢管管壁四周钻孔，一周4个孔对称布置，孔径12mm用于注浆，纵向孔间距20cm，梅花形布置。管棚第一节管端做成尖端，便于管棚在孔中安装，钢管接头采用焊接连接。隧道纵向同一横断面内的接头数不大38、于50，相邻钢管的接头至少需错开1.5m。（9）注浆：管棚预注浆采用水泥-水玻璃双液浆，注浆参数：水泥浆液水灰比1：1，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥浆液与水玻璃体积比1：0.5，水玻璃波美度为35，模数2.4；注浆压力：1.01.5Mpa；注浆结束标准为：当每孔注浆终压达到1.5Mpa且注浆量达到设计量的95以上时，可结束注浆。水灰比及水泥、水玻璃、缓凝剂掺量可根据现场注浆效果进行调整；为确保质量，在注浆前可做13根注浆试验，根据试验结果选择适合的注浆参数，进行普遍注浆，管口应做好封堵，安装好三通，做好止浆塞，长管与孔壁缝隙要用麻丝和锚固剂封死。（10）清理现场：管棚施工完成后，清理39、现场。注意事项：（1）管棚注浆钢管在隧道纵向同一横断面接头数不大于50%，相邻导管的接头至少错开1.5m；（2）管棚倾角：倾角1（不包括路线纵坡），方向与路线中线平行；（3）管棚每孔的注浆量、注浆压力要有专人记录。管棚套拱施工流程测量放样开挖套拱环形槽套拱基础施工安装、固定套拱内钢架导向管定位在钢架上立套拱砼施工支撑拱架安装套拱模板浇筑套拱砼养生、拆模导向管加工衬砌拱架加工模板加工砼生产、运输套拱拱架加工管棚施工流程记录与检查设钻孔作业平台拱脚试验孔施工套拱施工完成地质钻机就位清孔、成孔检查沿孔口管钻至预定深度顶管(分节段顶入，节间焊接连接)钢管口封堵注浆安孔口混合器及注浆管路安顶进套钢管分节40、加 工注浆系统调试注浆泵就位2、超前小导管施工xx隧道Z4差、Z5、Z5q、Z5s、Cs衬砌段设计采用超前小导管支护，开挖在超前小导管支护下进行，超前小导管采用外径42mm、壁厚3.5mm热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状，尾部焊上6mm加劲箍，管壁四周钻8mm压浆孔，一周4个孔对称布置，纵向孔间距100，呈梅花形布置，但尾部有0.5m不设压浆孔。超前小导管施工时，钢管沿隧道开挖外轮廓线周边以1020的外插角打入岩层中，两排小导管纵向水平搭接长度Z5s衬砌不小于1.5m，其余衬砌不小于1.0m，端部焊接在钢架上。施工时应根据具体情况选择合适外插角，并相应调整小导管长度。超前小导管预注浆采用水泥-水41、玻璃双液浆，其参数如下：水泥浆液水灰比1：1，水泥采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥浆液与水玻璃体积比1：0.5，水玻璃波美度为35，模数2.4；注浆压力：0.51.0Mpa；注浆结束标准为：当每孔注浆终压达到1.0Mpa且注浆量达到设计量的95以上时，可结束注浆。水灰比及水泥、水玻璃、缓凝剂掺量可根据现场注浆效果进行调整。注浆后开挖时，如果仍然易发生掉块、坍塌现象，可以适当将小导管仰角适当减小。施工程序：（1）测量放样，画出超前小导管布置图；（2）钻孔，施工超前小导管；（3）按设计的注浆参数进行注浆；（4）注浆结束后，在超前小导管支护下进行开挖，超前小导管施工流程如下图。超前小导管施工流程图42、凿岩机钻孔喷砼封闭掌子面清孔、成孔检查测量布孔机具准备施工准备管材加工设备准备材料准备安装导管、封堵管口转入断面开挖连接注浆管路、试运转注浆作业注浆量控制效果检查、方案调整注浆压力控制注浆泵就位3、超前锚杆施工超前锚杆用于主洞Z4好衬砌段，加固拱部软弱岩体，采用22砂浆锚杆，锚杆沿隧道开挖外轮廓线以1020外插角钻入，锚杆环向间距50，两排超前锚杆纵向水平搭接长度不小于1米，超前锚杆尾端焊接在格栅钢架上。施工时，根据具体情况选择合适的外插角，并相应调整锚杆长度。质量控制方法和手段在安装锚杆前，认真核对锚杆的规格、品种、锚杆各部质量及技术性能，是否符合设计要求。定位准确，根据设计要求在开挖轮廓线43、上作出标志，孔位误差在5的范围内。锚杆钻孔时，深度误差控制在50范围以内，由技术人员对每个锚杆孔进行检查记录，合格后方可进行锚杆的施作。锚杆孔内压注M20砂浆，锚杆插入孔内长度应达到杆体长度95%以上，孔内砂浆饱满。超前锚杆施工流程图施工准备钻机钻孔清孔、成孔检查安设锚杆养 生压注M20砂浆4、喷射混凝土施工喷射混凝土采用湿喷工艺，降低回弹量，改善洞内的作业环境，有利于加快施工进度。砼生产：在洞外集中拌和站进行；砼运输设备：3m3农用车运输；湿喷机：选用成都岩峰科技开发公司设计生产的TK-961型湿喷机；配套方案：一个工作面配备TK-961型湿喷机2台，3m3农用车运输2辆，喷砼作业台架1个。44、湿喷砼施工程序前期准备施喷面的清理砼拌合站拌合装运喷料砼喷射机现场施喷综合检查养护计量配料砂、石、水泥、水速凝剂施工程序的说明：(1)砼制备：砼在洞外拌和站由强制式拌和机集中生产，自动计量。坍落度控制在1215cm之间。(2)成品砼采用3m3农用车运至TK-961型湿喷机转子活塞凸轮喂料斗，速凝剂在湿喷机专用入口添加，由计量泵将速凝剂通过胶管压入喷咀，依靠喷射管中压缩空气将速凝剂雾化与物料充分混合后喷出。(3)喷射作业：喷射顺序：自下而上，先墙后拱，分区、分段“S”形进行，分段长度不大于6m。最佳喷射距离与角度：喷头距岩面距离以0.6m1.2m为宜，喷射料束与受喷面基本垂直，与受喷面垂线成5145、5夹角时最佳。喷射料束运动轨迹：环形旋转水平移动并一圈压半圈，环形旋转直径约为0.3m。喷射第2行时，依次序由第一行起点上方开始，行间搭接23cm。一次喷射厚度：根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度46cm。首层喷砼时，要着重填平补齐，将小的凹坑喷圆顺。(4)喷砼厚度控制和平整度控制：选择岩面凸出部位，用电钻钻孔，埋设6钢筋头，其外露长度与设计喷砼厚度相等，喷砼后无钢筋头外露即可。表面平整度以目测平顺为宜，否则需补喷。(5)喷砼养生：混凝土终凝2h后，开始喷水养护，养护时间不少于7d。(6)施工注意事项：喷射前，认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和46、处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风冲洗岩面，保证良好接触。当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量。当局部出水量较大时采用埋管、凿槽、树枝状排水盲沟等措施，将水引导疏出后，再喷砼。喷射手操作：启动时，先送风，后送料，待砼从喷嘴喷出后，再供给速凝剂；停止时，先关闭速凝剂计量泵，之后停止供料，待喷嘴残留的少量砼和速凝剂完全吹净后，再停风。喷射砼要保证供料的连续性，避免堵塞管路。回弹料不得再利用于喷砼材料。喷砼质量检测方法、标准及处理措施：（1）砼抗压强度试验：采用喷大板切割法或凿方切割法制作砼试块，标养至28d，进行试验，其强度须满足设计要求，不合格时，应查找原因，凿除重喷。（2）喷砼47、厚度检测：喷层厚度用激光断面仪或凿孔方法检查，每10延米至少检查一个断面，从拱顶起每隔3m凿孔检查一个点，检查孔处的厚度应有60%以上不小于设计厚度，平均厚度不小于设计厚度，最小厚度不小于设计厚度的50%。厚度不满足须补喷，发现有裂缝、脱落或渗漏水时，须整治以后再补喷。（3）外观检查：喷砼均匀密实，表面平顺光亮，无干斑或流滑现象。表面不平顺需补喷。5、锚杆施工本隧道锚杆形式有砂浆锚杆和中空注浆锚杆，施工流程图如下。中空注浆（砂浆）锚杆施工工艺流程图施工准备钻机钻孔清洗钻孔安设锚杆注 浆养 生水泥砂浆配合比设计水泥砂浆制备质量控制方法和手段在安装锚杆前，认真核对锚杆的材质、类型、锚杆各部质量及技48、术性能，是否符合设计要求。钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直。锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95，孔深、孔距误差5。锚杆孔内灌浆密实饱满。锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M20砂浆填平。6、挂网施工钢筋在使用前要除锈，在洞外加工场地预先制成网片。洞身开挖后，先初喷4厚的砼，然后挂施工。挂网时，洞身有锚杆的，利用锚杆固定网片，洞身没有锚杆的，打锚杆固定网片。钢筋网施工工艺流程图初喷4cm厚砼锚杆钻孔杆体安装铺挂钢筋网检验合格下一工序施工 质量控制方法和手段（1）在铺装钢筋网前，认真检查钢筋网质量及网眼49、尺寸，是否符合设计要求。（2）认真检查钢筋网与锚杆或其他固定装置连接是否牢固。（3）保证钢筋网与受喷岩面间隙不大于3cm，喷射砼时，钢筋网不得晃动。（4）确保与相邻钢筋网搭接不小于15cm。（5）确保钢筋网喷射砼后保护层厚度不小于1cm。6、工字钢架和格栅钢架施工工字钢架（或格栅钢架）由加工场统一定型制作，汽车运至掌子面，利用人工配合挖掘机吊安以加快进度及保证安全和质量。工字钢架（或格栅钢架）的安设在开挖后尽快完成，用20（22）钢筋纵向连接，钢筋环向间距1m，与工字钢（或格栅钢架）焊接。工字钢架（或格栅钢架）施工质量控制方法 ：在洞口加工场，按设计要求加工工字钢架（或格栅钢架），检查合格后，50、才使用。检查待支撑断面有无欠超挖现象，若有则迅速处理至满足设计要求。在设计位置，根据开挖程度逐段施作工字钢架（或格栅钢架），并使之连成一个稳定的整体，注意工字钢架（或格栅钢架）应立在稳定地层上，当有空隙时应用C25混凝土垫块塞紧。用25锁脚锚杆把工字钢架（或格栅钢架）锁定于洞壁。锁拱脚：当上导坑架设钢架完成后，在两拱脚处打入锁脚锚杆，并与钢架焊接。用20（22）钢筋纵向连接，钢筋环向间距1m，与工字钢（或格栅钢架）焊接。喷射混凝土覆盖钢支撑及相邻的空间，工字钢架（或格栅钢架）保护层厚度为4cm。工字钢架（或格栅钢架）应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接。工字钢架（或格栅钢架）安设在隧道竖直平面内51、。喷射混凝土时，工字钢架（或格栅钢架）与岩面之间或初喷混凝土之间的间隙喷射饱满达到很密实。钢支撑（或格栅钢架）施工流程图锁定锚杆制作挖欠填超纵向连接钢筋制作测量准备前期准备测量定位断面检查钢架拼装架立就位锁 定设置纵向连接钢筋挂网、喷混凝土结束不合格钢架制作、运输四、结构防排水1、排水管系统施工隧道初期支护完成后，每8m（局部水量大时可酌情加密）铺设环向MF 12塑料盲沟，其外用无纺土工布包裹，与预埋在边墙内的纵向100mmHDPE双壁打孔波纹管连接，采用三通接头连接。隧道左右边墙脚处设置纵向贯通的100mmHDPE双壁打孔波纹管，纵坡与隧道相同。隧道每横向20m（局部水量大时可酌情加密）设置52、100mmHDPE双壁波纹管，通过三通与隧道两侧墙脚纵向贯通的100mmHDPE双壁打孔波纹管连接，将水引到中央排水管。在涌水突水段铺设型排水半圆管，每道2根，将水引至两侧纵向100mmHDPE双壁打孔波纹管，纵向间距为50m。为了使环向排水半圆管与岩面密贴，围岩开挖后先喷2050厚混凝土后挂设，必要时采用注浆堵水；当岩面有大面积裂隙渗水，且水量、压力较小时，可结合初期支护采用喷射混凝土堵水，再敷设环向排水半圆管，喷射混凝土应加大速凝剂用量，进行连续喷射，且在主裂隙处不喷射混凝土，使水流能集中在主裂隙进入环向排水半圆管；当岩面大面积淋水时，应先用环向排水半圆管引排水,上覆铁丝网后再喷混凝土。在53、隧道中心处，设计标高下1.7m处设置50钢筋砼中央排水管，管壁设有排水孔，外裹无纺土工布，其上半部采用级配碎石回填，间距50m设置一个检查井。人行、车行横洞排水系统与主洞相同，并与主洞纵向100mmHDPE双壁打孔波纹管相连接。为了及时排除路面上积水，在隧道路面低侧设置裂隙式排水沟，每50m设置一个沉砂井，沉砂井设铸铁盖板。在隧道施工缝及沉降缝处的路面结构层下面设置横向50透水管，排除路面结构层下积水，其横向排水坡度不小于2。如果施工50透水管时与路面下中央排水沟盖板位置发生干扰，可以将50透水管位置适当下调，但要保证透水管排水通畅。路面下盲沟用300g/土工布进行包裹，其搭接长度以100计，54、50透水管也用300g/土工布进行包裹，其搭接长度以50计。路面施工缝处150150盲沟至路面结构层之间采用砂砾填充密实。2、防水层施工(1)ECB复合防水板施工ECB复合防水板铺设前，先检查初期支护表面。用电焊或氧焊将外露的锚杆头、钢筋头等尖物清除，防止划伤防水板，对局部凹凸部分应修凿、喷补，使其平面平整。铺挂前的防水板质量检查：厚度、板表面有无砂眼、有无划伤等。ECB复合防水板采用无钉孔、松弛铺挂，不得用钉子穿透卷材钉在喷射混凝土层表面上。在初支喷砼上钻孔楔入膨胀管，将预先焊接在防水卷材上的吊环用木螺钉固定在膨胀管上。防水卷材的铺设一次到位，先从拱顶向下铺起，最后与矮边墙防水卷材合拢。防水55、板固定点的距离的控制，尺寸检查固定点间距:拱部0.50.7m，侧墙1.01.2m，布置均匀。松驰率：防水板吊环间距根据其铺挂松驰率来确定，环向松驰率经验值一般取10，纵向一般取6，根据初期支护表面平整度适当确定。防水板铺挂应松紧适度，以保证灌注砼时板面与砼面密贴。防水板拼接采用热合机双焊缝焊接，搭接宽度不小于10cm，控制好热合焊机的温度和速度，避免漏焊或过焊和假焊，保证焊缝质量。防水板的接头处不得有气泡、折皱及空隙，接头处应牢固，强度应不小于同质材料。在洞内焊接的环接缝及与矮边墙接缝均为薄弱环节，加强检查，环接缝漏焊处用电烙铁补焊，丁字缝焊接困难易漏焊或焊缝强度不足，采取用焊胶打补丁的方法补56、强处理。在防水板附近焊接钢筋必须采取防护措施，防止损伤防水板。绑扎钢筋时，也必须采取措施防止扎破防水板。防水板在浇筑砼前，必须仔细检查，发现破损处，立即补焊。ECB复合防水板铺装施工，超前隧道二次衬砌3050m，经监理工程师验收合格后方可浇筑二次衬砌。防水板施工流程图复喷混凝土基面处理基面检查上翻该部分防水板在标记处用电钻打眼下翻该部分防水板用木螺钉将吊环固定在管内在孔中楔入膨胀管大防水板卷就位上翻部分防水板在吊环贴靠位置做标记分别打卷防水板拼焊防水板下料检查铺设质量焊接各大幅面防水板接头结束该大部分防水板已铺完该大防水板未铺完但本次衬砌范围防水板未铺完(2)沉降缝和施工缝防水施工衬砌沉降缝在57、衬砌形式变化处设置，在连续的级围岩深埋段中每50m设一道沉降缝，在洞口段、浅埋地段、断层破碎带前后等处，沉降缝应适当加密，按8m间距设置一处。衬砌施工缝按照台车长度，每循环设置一道。为了防止衬砌沉降缝和施工缝处渗漏水，在衬砌沉降缝处设置中埋式橡胶止水带和背贴式止水带，在施工缝处设置带注浆管遇水膨胀止水条和背贴式止水带。橡胶止水带，埋置于离衬砌表面d/2处（d为衬砌厚度）。止水带采用冷粘接，压茬方向顺水流方向。搭接接头表面必须清刷和用锉刀打毛，搭接接头长度10cm。橡胶止水带采用8钢筋卡和定位钢筋固定在定型挡头板上。确保止水带定位、搭接质量。带注浆管遇水膨胀止水条埋置于离衬砌表面d/2处（d为衬58、砌厚度）。可在挡头模板离衬砌表面d/2处环向钉13cm方木条，使二衬挡头混凝土表面预留出止水条凹槽，将其钉在凹槽内并涂刷界面剂，止水条采用搭接连接，搭接长度5。五、仰拱、填充及二次衬砌1、仰拱、填充施工仰拱及填充混凝土采用砼罐车运输，人工进行混凝土摊铺、插入式振动器捣固作业方式施工。(1)仰拱仰拱除明洞及级围岩段采用全弧一次性浇筑完成外，其余均可采用半幅交错施工的方法进行施工。明洞及级围岩段仰拱混凝土浇筑每循环5m施工，采用栈桥保证洞内施工运输。施工前，检查断面尺寸，符合要求后，清除虚渣、排除积水，绑扎钢筋，经监理工程师检查合格后，进行混凝土浇筑。浇筑时，由仰拱中心向两侧对称进行。级仰拱施工每59、循环按1520m，半幅交错施工的方法进行。施工前，检查断面尺寸，符合要求后，清除虚渣、排除积水，经监理工程师检查合格后，进行混凝土浇筑。浇筑时，由仰拱中心向两侧对称进行。(2)仰拱填充仰拱填充采用C10砼回填，半幅交错施工的方法进行。待仰拱混凝土达到设计强度70后，方可进行施工。在施工仰拱填充混凝土前，须清除仰拱面上的碎渣、冲洗干净，排除积水，进行定型模板的立模加固，经监理工程师检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。2、洞身衬砌施工二次衬砌先施工矮边墙，等矮边墙混凝土达到一定的强度后，再用整体式模板台车泵送砼浇筑拱墙二次衬砌混凝土。(1)二衬钢筋的绑扎按设计布置和绑扎钢筋，绑扎钢筋时不得损坏防水板60、，在台车就位前，仔细检查防水板，发现破洞处，及时修补。(2)台车就位及固定先在路面基层上测设出隧道中线和设计标高，然后，调整台车位置。经检查合格后，固定台车。(3)预埋各种管线和各种洞室各种管线及预埋洞室在洞外预先加工，严格按设计位置安装、固定，做到不遗漏、管内不漏浆。(4)台车打油及关挡头板打油之前，先对钢板表面进行打光处理，然后，用脱模剂涂抹台车外轮廓表面，使成型的二衬混凝土表面光洁。经监理工程师检查合格后，进行挡头板的关模。(5)二衬砼的浇筑xx隧道进口端二衬砼由设在K5+300的拌和站供应，隧道出口端二衬砼由设在K10+240的拌和站供应，由砼罐车运至现场，混凝土输送泵泵送浇筑。浇筑混61、凝土时，须左右对称浇筑，左右混凝土的相对高差控制在1.0m范围内，做到勤换管，捣固全面，严格控制泵送混凝土的浇筑速度，以防浇筑速度太快使台车变形。在浇筑过程中，随时观察台车的稳定情况及各种预埋管线、洞室的稳固情况，如有异常情况发生，立即停止泵送，同时采取措施对台车或预埋管线、洞室进行加固。二衬砼浇筑必须饱满。(6)拱部回填注浆施工二衬砼由于振捣和砼硬化时的收缩，一般拱部会有空隙存在。为了改善这一情况，二次衬砌后，对拱顶部进行压浆处理。为了方便进行压浆，在二次衬砌和防水板之间预留纵向注浆管，注浆采用水泥砂浆，注浆初始压力0.5Mpa，终压2.0Mpa，注浆时间为每环砼达到设计强度的80后进行。(62、7)脱模和养护脱模时间的确定：脱模时不损害砼表面既可，一般为浇筑完砼14小时左右砼终凝达到2.5MPa。脱模后，对砼表面进行洒水养护，每天洒水次数以能保证砼表面经常处于湿润状态为宜，养护时间不少于14d。(8)紧急停车带、人行及车行横洞衬砌施工紧急停车带二次衬砌施工在主洞二次衬砌完成后进行，采用改装的模板台车进行施工。人行和车行横洞采用简易拼装台架进行二次衬砌，其与主洞连接段与主洞衬砌同时进行。(9)水沟、电缆槽施工本隧道电缆沟侧墙和路面边沟在洞内现浇。安装时严格控制标高和位置，确保路面平整排水畅通。边沟和电缆槽的施工是在二次衬砌施工后进行，其工程量不大，但结构复杂、施工困难，必须精心施工。立63、模和预制件安装由技术人员严格控制尺寸、标高、预留、预埋件同时施工，确保位置准确。电缆槽盖板在洞外预制，洞内安装。(10)隧道内部装修施工隧道内部进行装修，拱顶部分采用浅黄色防火涂料，边墙部分采用瓷砖装饰，施工时，按照设计要求的材料、颜色、工艺等进行。涂料施工工序高压风、水冲洗衬砌表面表面找平刷涂底漆喷涂涂料组织专业队施工，首先做10m试验段，经建设、监理和设计单位认可后再全面施工。六、隧道水泥混凝土路面施工隧道洞内路面采用沥青混合料上面层与水泥混凝土下面层组成的复合式路面。水泥混凝土下面层采用人工配合混凝土摊铺机半幅施工的施工方案。水泥混凝土路面施工工序为：测量放样基层检验和修整支立模板和安设64、钢筋（传力杆和拉杆）拌和混凝土运输混凝土人工摊铺混凝土振捣混凝土摊铺机整平砼表面表面处理养护(1)施工准备洞内混凝土路面施工之前，先做好材料、配合比、施工设备的检验，并浇筑30m的试验路段，以检验采用的施工方案、施工工艺组织、施工机具、人员配置的合理性，并优化施工方案和工施工工艺。在浇筑混凝土路面前，先对基层的中线、标高进行复核。凡超出允许误差的必须进行处理，以确保混凝土路面的设计厚度，并将基层表面上的浮土杂物予以清除，冲洗干净。(2)模板安装模板采用整体钢模板，配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇筑混凝土时能经受捣固和摊铺装置的冲击和振动。模板安装顺直、无扭曲、不漏浆、模板高度与混凝65、土路面厚度相同，在钢模面上铺设塑料薄膜以便脱模。模板与基层之间的空隙用水泥砂浆封堵。(3)混凝土的摊铺xx隧道进口端路面砼由设在K5+300的拌和站供应，隧道出口端砼路面由设在K10+240的拌和站供应，由小型农用车将砼运输到现场。卸料之后采用人工摊铺，大致找平。振捣时从边角开始，先用插入式振动棒分排捣固，每一位置持续振捣时间不少于20s，快插慢拔，确保砼密实无气泡，后用平板振动器纵横交错全面振捣，同一位置振捣时间不少于30s，使砼表层密实，大致平顺。提浆及砼面找平是路面砼浇筑过程中的关键工序，我们采用专用的“四轴”式路面摊铺机反复进行此项工作，直到砼表面无浮浆。再用真空吸水机清除砼表面的浮水66、。砼施工完毕后，用特制的专用扫把沿隧道横向轻刷一遍，以提高隧道路面粗糙度，增强行车安全性。(4)养生混凝土路面浇筑完成初凝后，用无纺土工布铺盖后洒水养护，保持砼表面湿润，养生时间不少于14d。(5)混凝土路面的接缝传力杆和拉杆施工中按设计要求设置横缝传力杆，传力杆设于板厚中央，横缝传力杆长度的一半固定于混凝土中，另一半以上涂上防锈涂料，传力杆与缝壁垂直，且与中线平行，并与支承体一起安设。纵向接缝按图设置拉杆，设于板厚中央，在拉杆中央涂10宽的防锈漆。横向缝横向缝包括横向缩缝、施工缝和胀缝，在路面全宽设置。横向缩缝按图设置，每5m设置一道，采用假缝型。施工缝设在缩缝或胀缝处，采用平缝加传力杆型缩67、缝。在隧道衬砌沉降缝处，施工路面时，调整混凝土板长使之与沉降缝相应位置统一设置路面横向接缝，接缝采用胀缝或缩缝。横向胀缝：在隧道洞内第一、二条横缝处设置横向胀缝，采用平缝加传力杆型。传力杆一半加5上涂上防锈漆，另一半固定于混凝土路面中。滑动端套上长10的小套子，留3填充纱头，以利板的自由伸缩，滑动传力杆在胀缝的两边交错布置。纵向缝纵向缝按图设置，采用平缝加传力杆型。锯缝和填缝由于砼施工板块较长，当砼达到设计强度的2530（约砼浇筑完10小时）时，采用切缝机切割横向缩缝，避免了因砼收缩而可能引起的拉裂现象发生。横向缩缝切缝深60，缝宽：8 mm。纵向缝切缝深40，缝宽5mm。填缝：填缝前将缝内杂68、物清除，用水冲洗干净，干燥后用沥青玛蹄脂填缝。七、人行横洞及车行横洞施工xx隧道在本标段共有6个人行横洞和2个车行横洞，均在级围岩地段，采用全断面法开挖，简易衬砌台架整体衬砌。八、施工辅助措施1、施工通风xx隧道左线长2155m，右线长2185m采用双向掘进，搞好通风防尘是改善洞内施工环境，保证施工正常进行，提高工作效率的一个重要措施。通风防尘主要解决两方面问题，一类是有毒气体，主要来源于爆破炮烟和内燃机械废气；另一类是粉尘，主要来源于洞内开挖爆破和机械作业扬起的灰尘等。(1)通风方案以通风降尘净毒为主，同时狠抓机械净化，实施水幕降尘，减少污染源。通风采用压入式通风方式供风，风管直径采用2.469、m的拉链式风管，风机距洞口20m处安设，风管口距工作面15m左右。为减少通风管路对其它工序作业的影响，主洞通风管设置在左洞左侧和右洞右侧。为了保证施工过程中隧道的工作人员获得3m3/min的新鲜空气，维持隧道内的适宜温度（1520），并能在爆破后最长排烟时间不大于1h，出渣时洞内通风良好。通风计算如下：计算依据：隧道通风最大距离1093m，通风计算断面86m2，海拔高度影响不考虑；最多施工人数90人；洞内施工机械：1台挖掘机，1台装载机，3台自卸汽车；每循环开挖方量：258m3，每循环最大炸药用量310kg；最小风速：0.15m/s。通风计算：隧道施工的通风计算，因施工方法、隧道断面、爆破器材70、炸药种类、施工设备不同而变化。按以下几个方面计算并取其中最大值再考虑漏风因素进行调整，并加入备用系数，作为选择风机的依据。（1）按洞内同时工作的最多人数计算Q=kmq式中：Q所需风量；k风量备用系数，取k=1.5；q洞内每人每分钟需要的新鲜空气量，按3m3/min计算；m洞内同时工作最多的人数。Q= kmq =1.5903=405m3/min（2）按同时爆破的最多炸药量计算Q压=7.8(AS2L2入口/t)1/3式中: Q压压入风量；L入口压入风口至工作面的距离，一般取25m计算；Q混压=7.8(310862252 /60)1/3=2246.2m3/min（3）按内燃机作业废气稀释的需要计算71、Q=niA式中：ni洞内同时使用内燃机作业的总KW数；A洞内同时使用内燃机每KW所需风量，取3 m3/min计算；洞内使用的内燃机有：3台自卸汽车，1台装载机，1台PC200-6挖掘机，总功率为3180+210+110=851KW。Q= niA=8513=2553m3/min（4）按洞内允许最小风速计算Q=60VS式中：V洞内允许最小风速m/s，全断面开挖为0.15m/s；Q=60VS=600.1580=720 m3/min。以上四方面计算得到的最大风量(2553m3/min)作为设计通风量。（5）风量修正Q供=pQ式中：Q前述计算结果的最大值；p漏风系数。漏风系数按1.3考虑。压入：Q供= 72、pQ=1.32553=3318.9m3/min;根据以上计算结果，本隧道采用压入式通风，最大风量为3318.9m3/min，需风最大时选用1台功率为150KW的2SZ风机作为压入式通风。型号转速风量（m3/min）风压（pa）功率2SZ高速3500230048002752、隧道内防尘措施采用湿式凿岩、水幕降尘、出渣时用高压水将洞渣和附近洞壁充分淋湿相结合的办法防尘。湿式凿岩就是钻眼时，用高压水冲洗钻孔来降尘。采用水幕降尘就是在距掌子间约30m处设水幕降尘器，点炮人员撤离时打开阀门，炮后半小时关闭。水幕降尘器工作原理是：水幕降尘器打开后，高压水在高压风的作用下喷出，其雾化程度高，射程远，水雾将隧73、道断面封闭，充分降尘。机械设备净化：(1)加强进洞机械车辆的维修保养，定期检查空气滤清器是否堵塞，进、排气是否畅通，喷油效果不好的油嘴及时更换。(2)在柴油中加入净化剂。(3)禁止排烟净化未达标的车辆进入洞内。3、施工供风、供水在隧道两端洞口安装8台20m3/min的空压机，采用200钢管作为风路供风，以满足隧道开挖、支护等作业需要，隧道开挖面风压不小于0.5Mpa。隧道施工、生活用水,由高位水池供应。我们在xx隧道进口端121.00高程处、在xx隧道出口端121.00高程处各修建一座150m3的水池，供应进、出口端施工、生活用并满足隧道施工用水对水压的要求，采用120钢管作为供水管路。4、施74、工供电及照明我们在隧道洞口安装2台800KVA的变压器，供隧道施工、生活用电，并备用1台250KW的内燃发电机组，以备临时停电用。洞内采用400/230V三相四线供电系统，动力设备采用三相380V，隧道成洞段和不作业地段采用220V照明，作业地段照明采用36V照明。成洞地段动力线路采用胶皮线架设，施工地段采用电缆供电。照明和动力线路安装在同侧，并分层布设。电线悬挂高度距人行地面的距离在2.5m以上。洞内电力线路、各种电器设备由专职电工负责日常维护和作业。隧道风、水、电管线布置图九、超前地质预报隧道地质超前预报是防止隧道开挖突发性灾害、保证施工工期，保证施工质量和评判围岩稳定的有效措施。针对本项75、目隧道工程特点，成立超前预报和控制量测小组。以项目总工为组长，工程部长、隧道工程师、质检工程师、测量工程师、隧道施工队长、隧道施工员、隧道安全员、测量员、试验员为组员，具体负责隧道地质超前预报工作。本合同段采用TSP203超前地质预报系统，TSP203系统在围岩较好地段能测出前方100200米范围内的岩层分界面、岩层的物理性质、断层等情况，围岩完整性较差时，预测范围在50100米之间。钻孔：在距离工作面50米处钻深度为1.5米的孔，布置传感器。自工作面起，每隔1.5米钻深度为1.5米钻孔，最后一个孔与传感器的距离大于20米。钻孔高度在同一标高线上。钻孔位置见图所示。钻孔完毕后，逐个测量孔的深度76、和倾斜度，并作好记录。埋设传感器：埋设传感器前，先清孔，清除孔底虚碴，放入环氧树脂药卷，插入传感器套杆，用风钻带动其转动，保证环氧树脂药卷充分搅拌。待传感器杆固定后，插入传感器，注意传感器方向朝向掌子面。 TSP203系统作业布置图连线检查：把传感器、检波器（电脑）、起爆器、同步器连接起来，并检查其是否正常工作，此时起爆器不得与雷管相连。测量时间：测量时间选在施工交接班时间，工作面800米范围内不得有机械和人员作业，测量前与现场施工员联系，确定停工时间，准备好爆破药卷、电雷管等。装药爆破：由最里边炮孔开始，逐个装药联线，起爆器起爆，装药量根据围岩情况，一般控制在5080g左右，围岩较差时，加大77、装药量，但不能超过100g。恢复施工：爆破一结束，马上可以恢复施工，一般停工时间在45min左右。成果分析：采用TSP203自带的软件分析系统，剔除一些明显的干扰波，软件自动分析，自动生成图表，反映前方围岩的物理特性，岩层分界线、软弱带、断层的位置等信息。十、隧道围岩监控量测（一）监控量测的任务和目的xx隧道的设计与施工是按照新奥法进行的，监控量测是隧道施工的重要组成部分，量测信息不仅是施工管理的主要依据，也是施工中修正支护参数的主要依据。为了掌握施工中围岩稳定程度与支护受力、变形的力学动态或信息，以判断设计施工的安全与经济，用量测信息指导施工，及时修正设计，采取应变措施，特对监控量测工作制订78、如下计划，以期达到以下目的：（1）掌握围岩和支护系统的力学动态,便于日常施工管理；（2）对量测数据分析处理，进行信息反馈，对已开挖、支护段的力学状态进行评价，对有险情段采取必要的补救措施，对下步施工参数进行必要的调整，确保隧道采用信息化手段施工；（3）根据量测动态曲线，合理安排施工进度，优化施工方案；（4）为同类工程施工积累经验资料。（二）、量测项目及方法根据xx隧道设计特点、围岩条件（、IV、V级围岩）、支护类型（复合式衬砌）和采用的施工方法，按照设计要求和隧道施工技术规范，结合本单位自有的量测仪器，选定本隧道的现场监控量测项目及量测方法、频率见表2-1。必测项目：工程地质和现状的观察、周边79、收敛位移、拱顶下沉、地表下沉、锚杆内力及抗拔力；选测项目:钢支撑及喷层表面应力、二次衬砌内应力及表面应力和裂缝量测。隧道现场监控量测项目及量测方法、频率 表2-1 序号项目名称方法及工具布置量 测 间 隔 时 间1工程地质及现状的观察及时观察岩性，结构面产状等，核对围岩分级，并绘制地质素描图。经常检查喷层表面有无裂损，锚杆有无松动，并作好观察和描述记录。按规定取样，并测试出围岩的物理力学性质。采用钢卷尺、地质罗盘、数码相机。开挖后及初期支护后立即进行每次爆破后2周边收敛位移拱顶下沉收敛仪，精密水平仪及水准尺每1050m一个断面，测点距开挖面2米范围内尽快安设，并在下一次爆破前测读初次读数。1180、5天12次天16天1个月1次/2天13个月12次/周3个月以后13次/月3地表下沉精密水平仪及水准尺每550m一个断面，每个洞口设1个断面,中线每520m一个测点。开挖面距量测断面前后2B时，12次天；开挖面距量测断面前后5B时，1次2天；开挖面距量测断面前后5B时，1次周。4锚杆内力及抗拔力锚杆测力计及拉拔器每10米一个断面，每断面至少3根锚杆115天12次天16天1个月1次/2天13个月12次/周3个月以后13次/月5钢支撑及喷层表面应力钢筋应力计每10榀钢支撑一对测力计，每代表性地段一个断面。115天12次天16天1个月1次/2天13个月12次/周3个月以后13次/月6二次衬砌内应力、表81、面应力及裂缝量测混凝土内应变计、应力计、测缝计每代表性地段一个断面，每断面为3个测点。115天12次天16天1个月1次/2天13个月12次/周3个月以后13次/月洞外监控点、固定点埋设、测定、记录开 挖开挖面岩性观察初期支护喷砼初期支护观察埋入观测预埋件初读数拱顶下沉、周边收敛按设计频率量测变形曲线出现反常围岩变形趋于稳定加强支护二次衬砌数据整理分析处理图2.1 监控量测工艺流程框图工艺说明： 根据设计要求，在各要求位置埋入量测标志，并对其原始状态进行量测，记录其各原始指标。由现场专职技术人员记录每一个掌子面的岩性，包括围岩类别、构造（层理、产状、走向），特别是岩性变化之处。初期支护施作后，按82、设计要求埋入相应数量和种类的量测标志，观察并记录初支状况的变化及量测标志的变化。绘出各标志点的位移-时间曲线。量测情况趋于稳定，可逐步减少观察频率，直至取消观测，安排相应工序施工。变化反常的，及时反馈设计，修正支护参数，加强支护，继续观测，直至变化进入正常程序。各种量测方法叙述如下：（1）工程地质及现状的观察 开挖后地质观察围岩种类，断面位置和状态，节理裂隙发育程度和方向性，节理裂隙填充物的性质和状态等。核对围岩分级，并绘制地质素描图。开挖工作面的稳定状态，拱顶有无剥落现象。是否有涌水、涌水量的大小、位置和压力。 开挖后初期支护观察有无锚杆被拉断或垫板陷入围岩内部的现象。喷砼是否产生裂隙或剥离83、，要特别注意喷砼是否发生剪切破坏。钢拱架有无被压屈现象。是否有鼓底现象。锚杆注浆和喷射砼量是否达到施工规定的要求。观察中发现的异常现象，要详细记录发现时间、距开挖工作面距离以及附近各量测点的各项量测数据，并进行分析，利用分析结果，修改设计、指导施工。图2.2 周边收敛量测示意图（2）周边收敛量测该项量测主要是用于围岩稳定性判别及位移分析，贯穿隧道施工过程，为调整初支参数和二衬时间提供依据。量测仪器利用国产数显JSS30A型收敛仪。周边收敛量测见图2.2（3）拱顶下沉量测拱顶下沉量测与周边收敛量测在同一断面内进行。仪器采用精密水平仪、钢尺和测杆，测点布置见图4.2。（4）地表下沉量测围岩稳定性的84、判别以及位移反分析，应用于浅埋隧道整个的施工过程中，为二次衬砌的施设提供依据，并为预测和反馈提供参数。量测断面布置及观测频率详见表2-1（5）锚杆内力及抗拔力量测根据锚杆所承受的拉力，判断锚杆布置是否合理，了解围岩内部应力的分布情况；检查锚杆抗拔能力，检查锚杆砂浆饱满程度。量测断面布置及观测频率详见表2-1（6）钢支撑及喷层表面应力量测围岩稳定性及初期支护的可靠性分析，用于整个隧道的施工过程中，为二次衬砌的施设提供依据，并为预测和反馈提供参数。量测断面布置及观测频率详见表2-1（7）二次衬砌内应力、表面应力及裂缝量测应用于整个隧道的施工中，为临时钢板支挡的设置以及二次衬砌的可靠性提供依据。量测85、断面布置及观测频率详见表2-1（三）、量测仪器根据确定的量测项目和量测方法，所需的量测仪器见表3-1。量测仪器使用前进行严格标定。量 测 仪 器 表表3-1序号仪器名称规格型号单位数量备注1数显收敛仪JSS30A台2自有2精密水平仪DSZ2台2自有3水准尺铟钢尺个1自有4锚杆测力计MC-10台5自有（可临时采购）5锚杆拉拔器ML20台1自有6钢卷尺5m个5自有7数码相机佳能台1自有8地质罗盘普通个5自有9水银温度计-10100支5自有10钢筋应力计TGCL-1台30自有（可临时采购）11混凝土应变计TGCL-100A台30自有（可临时采购）12测缝计TGCX-2-300A台30自有（可临时采购86、）（四）、测点布设施工时，结合本隧道实际地质情况实施必要的现场监控，当地质情况较好，且位移量较少时可增加量测断面间距;在施工初期阶段，或地质较差时，或位移量及变形速度较大时，应适当增加量测断面及量测频率。测点设置应可靠，并应妥善保护，量测仪器使用前应严格标定。各量测项目应尽可能布置在同一断面，量测点应尽可能选择具有代表性的地方，以便量测数据的分析及为以后的工作提供经验。i. 地表下沉量测布置在洞口浅埋地段。在级围岩地段，当隧道埋置深度小于30米时，属于浅埋隧道；在级围岩地处，当隧道埋置深度小于15米时，属于浅埋隧道。观测断面纵向间距约550米，每个洞口设一个断面，中线每520m一个测点。在观测87、前，注意仪器的校正、观测点及基点的设置工作，在观测过程中作好数据的整理和分析工作。图4.1 测点布置断面示意图地表下沉量测断面桩号 表4-1K7+672K7+700K9+737K9+757YK7+657YK7+680YK7+746YK7+766ii. 拱顶下沉、周边位移量测在进行洞室开挖施工过程中，必须进行洞室周边位移变形监控量测，洞室周边位移量测断面在级围岩地段纵向间距1520米左右设置一处，在级围岩地段纵向间距2040米左右设置一处，在级围岩地段纵向间距4050米左右设置一处。拱顶下沉、水平收敛量测断面里程桩号表 表4-2量测断面里程桩号量测断面里程桩号K7+672YK7+657K7+7088、0YK7+680K7+720YK7+700K7+760YK7+740K7+800YK7+780K7+850YK7+820K7+900YK7+860K7+950YK7+910K8+000YK7+960K8+050YK8+010K8+100YK8+060K8+150YK8+110K8+200YK8+160K8+250YK8+210K8+300YK8+260K8+350YK8+310K8+400YK8+360K8+500YK8+410K8+550YK8+460K8+600YK8+510K8+650YK8+560K8+700YK8+610K8+750YK8+660K8+800YK8+710K8+85089、YK8+760K8+900YK8+810K8+950YK8+860K8+980YK8+910K9+000YK8+960K9+025YK9+010K9+075YK9+060K9+125YK9+085K9+175YK9+105K9+225YK9+135K9+275YK9+185K9+325YK9+235K9+365YK9+285K9+405YK9+335K9+455YK9+385K9+505YK9+425K9+555YK9+465K9+605YK9+515K9+645YK9+565K9+675YK9+615K9+695YK9+655K9+715YK9+695K9+737YK9+715K9+757Y90、K9+735YK9+746YK9+766图4.2 拱顶下沉、水平收敛量测测点、测线布置示意图iii. 测点布置要点1. 洞内量测测点的安设应能保证初读数在爆破后24小时内或下次爆破前完成，并测读初次读数。2. 洞内量测测点均安设在距开挖工作面2m范围内，并精心保护，不受下次爆破破坏。3. 各项位移量测的测点，一般布置在同一断面内，测点统一在一起，测设结果能相互印证，协同分析与应用。.水平收敛和拱顶下沉的量测频率除按表2-1执行外，还应参照下表4-3的频率。水平收敛和拱顶下沉的量测频率 表4-3位移速度距工作面距离量测频率10mm/日以上018m12次/日105mm/日1836m1次/日51mm91、/日3690m1次/2日1mm/日以下90m以上1次/周 （五）、量测数据处理与应用将量测数据及时输入计算机系统，并进行： 1.根据现场量测数据及时绘制位移时间曲线，曲线的时间坐标轴下应注明施工工序以及开挖面离量测断面的距离；2.当位移-时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和位移变化规律。采用回归分析时，可在下列函数中选择：(1)对数函数。U=alg(1+t)、 U=a+b/lg(1+t)；(2) 指数函数。U=ae-b/t 、U=a(1-e-b/t)(3) 双曲线函数。U=t/(a+bt)、U=a1-1/(1+bt)2其中：U-位移值(mm);a、b-回归常数;t-初92、读数后的时间（d）。图5.1 位移时间曲线图3.当位移-时间曲线中出现反常的急骤现象时，如出现图中反常现象(如图5.1)，表明此时的围岩-支护系统已处于不稳定状态，应加强监视。在监测过程中，若发现净空位移量过大或收敛速度无稳定趋势时，应进行施工处理，或停止洞内开挖，或对结构采取补强措施：增加喷混凝土厚度，或加长加密锚杆，或加挂更密更粗的钢筋网；通过反分析校核二次衬砌强度后提前施作二次衬砌；提前施作仰拱。4.隧道周边允许相对位移值见下表：隧道周边允许相对位移值（%） 表5-1覆盖层厚度围岩级别允许相对位移值（%）50503003000.100.300.200.500.401.200.150.5093、0.401.200.802.000.200.800.601.601.003.00注：a.相对位移值是指实测位移值与两测点间距离之比，或拱顶下沉位移实测值与隧道宽度之比。b.脆性围岩取表中较小值，塑性围岩取表中较大值。c.当位移速度无明显下降，而相对位移已经接近表中规定的允许值上限时，或喷射混凝土表面出现明显的裂隙时，必须立即采取补强措施，并在后续施工中改变施工方法和支护衬砌参数。5.二次模筑衬砌施工时间复合式衬砌段施工时应严格按照新奥法的原则进行，应遵照锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB 50086-2001）的要求和有关图纸的规定进行施工和监测。对于Z4好、Z3、Z3j、J3、J3j、衬砌段二94、次模筑衬砌要求在围岩基本稳定以后施作，在同时达到下列三项标准时进行：（1）、隧道周边水平收敛速度小于0.2mm/d；拱顶或底板垂直位移速度小于0. 1mm/d。（2）、隧道周边水平收敛速度，以及拱顶或底板垂直位移速度明显下降。（3）、隧道位移相对值已达到总相对位移量的90%以上。但是，当不能满足上述条件，围岩变化无收敛趋势时，必须采取有效补强措施，使围岩-初期支护体系有一定的安全系数，然后立即施作二次衬砌，二次衬砌参数适当加强。对于Z5s、Z5q、Z5衬砌段当初期支护变形过大，支护力不足时，可以增设临时支撑或马上施作二次衬砌；地形地质相近的未施工段，应当及时加强初期支护。（六）、量测的管理在施95、工现场成立6人量测小组，成员由熟悉监控量测工作的专业人员组成，见下表6-1，量测小组担负xx隧道的正常施工量测任务， 负责测点埋设、日常量测和数据处理工作 ,并及时进行信息反馈。量测小组成员表表6-1 序号姓名职称组内职务1工程师组长2工程师副组长3工程师测量队长4工程师组员5工程师组员6工程师组员现场监控量测按量测计划认真组织实施，并与其它施工环节紧密配合，不得中断工作。测得的数据要及时计算并报告量测结果，以便实现信息管理，及时指导施工。各预埋测点应牢固可靠，易于识别并妥善保护，不得任意撤换和破坏。量测记录要正规，资料要齐全，计算要准确，并为竣工文件积累资料。监测的动态管理。为更好地做好监控96、量测工作，我们将在施工中认真处理好管理地段、管理基准和管理水平三个方面的问题。为了尽早地了解到隧道最终稳定时的位移值，以便提前采取施工措施确保最终位移值在允许范围之内，我们将在各断面理论计算分析和持续量测的前提下选择距开挖工作面1B和2B的量测断面为管理地段，建立该地段的管理量测和管理基准。施工中，将管理地段上的管理基准分成若干等级范围，将允许值的三分之二作为警告值，允许值的三分之一作为基准值，将允许值和警告值之间称为警告范围。实测值入此范围，则需商讨和采取施工对策，预防最终值超限；警告值和基准值之间称为注意范围，当实测值在基准值以下时，说明隧道和围岩是稳定的。具体做法见图6.1。开始施工量测97、措施安全？措施经济？计划改变量测计划是否改变管理基准改变管理基准是否改否否是是是否是十一、防塌方紧急预案隧道塌方是在隧道施工中由于地质不良、地质勘测不明、施工方法不当或自然灾害（如地震、洪水等）因素的影响导致隧道结构失稳，出现围岩变形、垮塌造成的事故。隧道塌方因其征兆不明显、发生突然等特征，一旦出现对作业区人员生命安全、设备财产、相邻结构物会造成较大的危害和损失，为防止由于突发事件造成指挥失灵，事态失控，延误抢救时机。为减少或降低人员伤亡和财产损失，加强事故处理的综合应争能力，提高紧急救援速度，确保迅速有效的处理塌方事故，结合项目实际情况制定本应急预案。1、隧道塌方分类及危险源辩识（一）局部塌98、方：一般发生在新开挖地段、软弱围岩和局部涌水段，发生的原因多为支护不及时或施工方法不当造成的，危害性相对较小，但突发性强，事故发生无明显征兆。多发生在掌子面、拱部或拱墙交界处，易对隧道内作业区人员和机械设备等造成一定伤害和损坏。（二）冒顶：一般发生在软弱围岩、顶部涌水量大、围岩类别发生突变（断裂带等）、浅埋隧道等段落，危害性较大。事故发生前有较明显征兆，往往事先出现局部塌方和裂缝扩大、涌水加剧等现象，作业人员一般可撤离，但工作平台等机械设备易造成损坏。（三）中断塌方：塌方出现在已开挖段落的中部，造成隧道前后隔阴、中断。大多发生在软弱围岩、涌水大、围岩突变（大断裂带等）、浅埋隧道和应力集中突变段99、落，此类塌方危害性大，易造成作业区人员的围困，并对机械设备造成大的损失，后续抢险时间长、工作量大。（四）严重塌方：多种塌方同时或相继发生，危害性非常大，往往是自然灾害和设计、施工不当及小塌方未及时处理而加剧演变等原因造成的。2、应急预案组织机构(1)指挥部组成及职责项目部设置应急指挥部，指挥长由项目经理周新安担任，副指挥由主管安全的项目副经理担任。指挥部成员由项目部相关部门负责人和隧道队负责人及相关工作人员组成。职责如下：指挥长：按到警报后，应迅速了解事故情况，作出批示决策，下达应急抢险命令。副指挥长：根据指挥长下达的抢险命令，组织各专业抢险队开展抢险工作，并做好事故通报和事故处理工作，负责各100、抢险专业队之间的组织协调工作。相关部门救援专业队组成和分工：项目部应设置救援专业队，明确相关职责和分工，人员由隧道施工单位和其他参建队伍组成，由指挥部统一指挥调动。现场处理组：负责深入现场掌握情况，报告事故处理和进展情况；传达领导批示，协调有关单位的救援工作；对现场无关人员进行疏散和撤离。专业抢险组：负责对事故进行现场救治，如采用挖掘机、吊机对工程拆除、矿井打道、关闭有毒有害气源或泄露源等；抢救被围困人员，及时撤离伤亡人员。警戒维护组：负责设置警戒区域，维护现场秩序，疏通道路，组织危险区无关人员疏散和撤离，劝说围观群众远离事故现场。医疗救护组：负责伤员的救护，开设现场急救所，保证救治药品和救护101、器材的供应。交通运输组：负责现场抢险设备、人员、药品等急需物资的运送，疏散现场人员。后勤保障组：负责保障抢险救援物资的供应，协助医疗救护组处理伤员的救护工作，安排指挥人员和抢救人员的食宿和伤员的转移。善后处理组：负责对死难、伤员家属的安抚、慰问工作，做好思想稳定工作，妥善处理好善后事宜，消除各种不安全、不稳定因素，控制事态的进一步发展，最大限度地减少事故造成的损失。机动预备组：弥补救援力量的不足，由指挥长临时决定调动和投入。3、抢险物资的配备（一）通讯器材：应急指挥部应事先制定通讯联络方法，配备和设置通讯器材，如对讲机、移动电话、值班报警电话，并要求有人员熟悉使用方法；（二）防护用品：抢险救援102、人员在高温、有毒、腐蚀区域抢险作业时应配备 防护服、防护帽、防护眼镜和面罩及相应的防护用品；（三）辅助工具：应急照明、移动照明、扩音话简、帐篷、雨具、通风钢管、逃生管道等其他工具。应事先配置并有适当数量的储存；（四）急救设备：急救器材、药品、运送工具（担架、轮椅、车辆等）；4、事故处置程序处置程序：发现事故和事故征兆报警接报发出救援命令开始救援现场处置结束紧急状态（一）发现事故和事故征兆发现事故和事故征兆后，现场负责人应及时准确了解事故情况。（二）报警现场负责人将掌握的情况及时报告项目部办公室。（三）接报办公室负责接报工作，必须向报警人问清事故发生时间、地点、单位、性质、危害程度、范围等事故基103、本情况及报警人姓名和职务。并及时向指挥长和相关部门汇报。（四）发出救援命令指挥部主管领导接到事故报告应立即赶赴现场深入了解事故情况，根据具体情况做出果断安排：事故较小，可由施工单位自行抢险自救；事故较大，发出救援命令，迅速启动应急救援专业队伍；事故严重项目部无自救能力，发出救援命令的同时，及时向外部各方求救。（五）开始救援事故发生后，各专业救援队接到指挥长发出救援命令后，必须迅速赶赴现场进行开始抢险。（六）现场处置现场处置原则：员工安全优先：防止蔓延优先。现场处理组及时深入现场了解掌握事故情况和初步塌方发生的原因，迅速疏散现场与抢险无关人员和围观群众。警戒维护组同时封锁事故现场，拉好隔离带，划104、出各类抢险、抢救区域（如救护区、运输通道、抢险区等），保证良好的现场抢险秩序；医疗救护组直接进入现场将伤员运至指定地点进行救护，及时界定每位伤员的伤势，决定现场救治、外送转移，还是现场急救后转移等，交通运输组及时提供运送伤员的各类车辆；中断塌方救援方案：当发生中断塌方事故后，应立即现场了解掌握事故发生情况，确定有无作业人员被困。如有人被困其中，首先要解决被困人员的人身安全问题。对于小面积塌方：立即组织专业抢险组进行抢救，采取人工、机械清除塌方体，救出被助人员；当发生大面积中断塌方，短时间无法清除塌方体，应采取以下措施：（1）首先启动输气运输设备，利用通风管和水管向被困人员输送空气、水和流质食物105、。然后向被塌方体封闭部位打入通风辅助平孔并安装管道，向被困人员输送空气、水、食物、照明设备及通讯工具。（2）组织抢险组尽快清除塌方渣土，疏通救援通道，尽快将被困人员救出，条件允许时可向被封闭区域打入80100cm钢管作为逃生管道，开辟救援路径。（3）医务人员现场待命，一旦被困人员被救出，立即进行现场抢救或送至医院进行抢救。专业抢险组根据情况选择适合的机械设备和器材及时进入事故现场进行现场抢险，采用人工、机械清除障碍，救助围困人员，及时撤离伤亡人员；清理、拆除危险物品，关闭、撤离有毒有害物的泄露源，视情况关闭风水电；对事故源头采取临时支护、封闭等措施，防止事故再差发生并尽量降低损失，具体措施如下106、：（1）小塌方：纵向延伸不长，坍穴不高，首先加固坍体两端洞身，并抓紧喷射混凝土或采用锚喷联合支护封闭坍穴顶部，再进行清渣；对坍方范围前后原有的支护进行加固，以防止坍穴方扩大；在确保安全的前提下，可在坍渣上架设临时支架，稳定顶部，然后清渣；临时支架待灌筑衬砌混凝土达到要求强度后方可拆除；（2）大坍方：坍穴高、坍渣数量大，坍渣体完全堵封洞口时，宜采取先护后挖的方法。在查清坍穴规模大小和穴顶位置后，可采用管棚法和注浆固结法稳固周围岩体和渣体，等其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，采取短进尺、弱爆破、早封闭的原则挖坍体，并尽快完成衬砌；（3）坍方冒顶：在清渣前应支护陷穴口，地层极差时，在陷穴口107、附近地面打设地表锚杆，洞内可采用管棚支护和钢架支撑；（4）坍塌方范围的围岩不够稳定，在处理坍塌方中有继续坍塌的可能时，可在坍方范围内选择适当位置做坍体护拱，以掩护施工操作，护拱上应以碎渣铺填2m厚左右作为缓冲层。（5）处理塌方时应加强排水工作，治坍应先治水，防止地表水渗入坍方地段，以免坍方扩大，具体措施：地表沉陷和裂缝，用不透水土壤夯填紧密，开挖截水沟，防止地表水渗入坍体；坍方通顶时，应在陷穴口地表四周挖沟排水，并设雨棚遮盖穴顶。陷穴口回填应高出地面并用粘土或圬工封口，做好排水，坍体内有地下水活动时，应用管槽引至排水沟排出，防止坍方扩大。交通运输组和后勤保障组及时了解各类物资和消耗和需求量，视108、情给各专业队提供充足的物资和设备。对事故及其抢险过程进行监控和记录，掌握和提供事故评价的第一手资料。做好情况通报工作，对严重地段进一步制定方案执行下步抢险方案。为抢险决策提供可靠依据。下步塌方处理工作由项目技术负责人牵头，根据现场实际和事故抢险过程记录等有关情况，制定可行的处理方案，并经有关部门审批后实施。（七）结束紧急状态预防和塌方事故已受控制，伤员已全部撤离现场并得到妥善安置，由指挥员及时发出结束紧急状态命令，现场抢险工作完成。5、事故调查（一）事故调查处理坚持“四不放过”原则，即“事故原因分析不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；事故责任者没有受到严肃处理不放过；没有采取切实可109、行的防范措施不放过。（二）事故调查组根据所发生事故的具体情况由事故发生单位的归口管理部门、工会派员参加，必要时聘请专家技术人员参与。（三）事故调查工作程序坚持分级管理上下对口的原则，调查组人员要在做好事故救援、现场挂号的基础上，尽早开展事故现场勘察工作，做好事故目击证人和有关当事人的询问笔录，确保掌握事故的真实性，主动配合上级调查组做好查处工作，在最短的时间内形成事故调查报告。6、有关规定和要求（一）落实应急预案组织，明确分工和责任，形成应急预案指挥及救援队伍名单。（二）按照任务分工做好物资、器材、设备的发放、配备工作。（三）项目部应根据应急预案定期进行学习和演练。（四）项目部安全责任人应对参110、建人员进行经常性的教育和培训。（五）根据应急预案的编制内容，完善各项制度，如值班、检查、评比、例会等制度。第五章确保质量的措施我部严格按交通部颁发的施工规范、规程、质量标准、技术规范、合同条款的要求，建立了强有力的质保系统和质检系统，开展全员、全过程质量管理活动，精心组织施工，确保工程质量达到优良。质量保证体系如所示。一、现场质量管理机构建立质量管理组织，健全管理体系，制定落实管理措施是保证质量活动的主要内容。成立了以项目经理周新安为组长的质量领导小组，副组长由项目总工陈慧鑫、项目副经理田伟权、晁军担任。成立专门的质量检部，负责质量的管理及检查，安排有质量管理经验的同志担任，并赋予质量一票否决111、权。质量保证体系框图项目经理质量目标：确保达到优良总工程师副经理工程技术部安全质量部工程保障部财务部技术质量管理制度工艺操作规程技术规范原材料质量控制计量、试验、测量质检工程师队质检工程师班组质检员自检、互检各生产班组工作质量保证 二、各级质量领导小组质量责任分工表职 务职 责项目经理任组长：负责质量管理全面工作，并对工程质量负终身制责任。副经理任副组长：协助组长落实质量管理工作。督促各队具体抓好落实全面质量管理工作，实现项目质量计划、目标。总工程师任副组长：制定质量目标、计划、制度，并布置检查抓落实。安全保卫、质检部长任副组长：按技术规范、施工规范有关规定实施内部安全质量监控、检查，实现安全112、质量目标、计划。和监理共同完成安全质量监控。质检工程师协助质量负责人，按技术规范、施工规范有关规定实施内部质量监控、检查，实现质量目标、计划。和监理共同完成质量监控。工程部部 长组员：负责编制施工组织设计和施工技术指导性作业书，负责现场技术指导和落实建设单位关于质量的各项指示，做好质量预控工作。负责组织QC小组课题攻关。接受并落实监理工程师的各项质量监督指示。测量队组员：负责线路控制测量、结构物放样、施工期隧道地质监控和施工监控量测工作，用量测信息指导施工。试验室主任组员：自主完成混凝土配合比、原材料、土工试验工作及其它试验的检测、试验工作，把好质量关。安监长组员：按质量和安全有关规定，协助组113、长做好质量事故的预防工作。物资设备部部长组员：按照材料的质量要求，做好材料的进货、保管和使用。财务部部 长组员：按经济质量责任制进行考核，奖优罚劣，促进工程质量的提高。隧道、路基专业工程师按设计图、技术规范、施工规范督促指导施工，实现本项目的质量目标。质检员负责分项工程质量的监督检查，落实质量管理措施，填写质量管理记录并妥善保管。对重要部位或重点工序，跟班作业。施工队长督促执行按规范和作业指导书施工，接受上级的督促、检查和指导。三、确保质量的管理制度质量检验是控制质量的主要手段，把好材料、工序和工程竣工检验三道关，做好工程检验工作。1、建立了自检、自查签认验收制度本项目部自检体系由项目经理部、114、施工队、施工班组三级组成，项目经理部为自检内控核心，安全质量部为实施单位，测量队和试验室配合。施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作，严格执行质量一票否决权制度。自检依据有关法规、标准与规范、设计文件、施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量跟踪控制。同时对各项验收实行签认验收，形成制度自检人员全过程监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、设备检查、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制的及时性和有效性，并确保自检率达到100%。2、质量责任挂牌制度在各个施工工点设立115、施工状态牌，将质量、安全和技术负责人标在上面，质量责任到人。3、质量全过程检查制度实行材料、设备、工程所有部位及工艺的全过程检查，从工班到施工队到项目部进行三级检查，从材料采购、设备的采购进场使用及施工方案的确定、报批、实施等全过程检查，并做好记录，编写质量报表，定期按时交监理审查。4、质量定期检查制度由质检部组织，会同工程部、物资设备部、试验室等部门定期检查、评比、分析、整改、处理、总结工程质量。项目部每月一次检查，施工队每周一次组织定期工程质量检查；对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质116、量事故，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。检查评比等需做好相关记录，以备下次进行对比和提供参照。5、坚持“五不施工”、“三不交接”制度“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。6、实施“三检”制度“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。7、隐蔽工程检查验收制度凡属隐蔽工117、程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证后，才能进行覆盖。8、仪器设备检定制度各种仪器、仪表和电子计量等检测装置(如全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、油压表、压力机、核子密度仪、天平、磅秤、砼拌合电子计量装置等)均按照计量法的规定和施工规范要求进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器由中心试验室专人管理，砼电子计量装置由项目部相关部门指定专人管理。9、坚持持证挂牌上岗制度所有特殊岗位工作人员均持证挂牌上岗。10、坚持施工资料记录整理和追溯制度设专人负责资料的收集、118、整理原始施工资料(含照片、录像带)分类归档，文件记录装订成册，数据记录真实可靠。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工时,将竣工文件移交建设单位。同时保留一份完整的文件记录，按规定进行内部存档。分级填写工程日志，包括施工组织活动，开工报告、分项工程开竣工时间，晴雨表，业主、监理关于施工方案、施工方法、质量检查活动方面的口头指示及文件等。分管技术人员连续填写施工日志，填写开工时间，参加人员、地质描述、使用机具、材料、工艺流程等涉及施工过程的资料；质检员、质检工程师填报施工质检记录，填写质检活动记录。11、坚持技术人员跟班作业制度为了消除过程中产生119、的质量缺陷，分管技术人员坚持跟班作业，发现问题及时纠正。12、坚持质量汇报会制度质检部部长每月开一次质量汇报会，会议由项目总工主持，质检工程师讲评质量工作进行情况，总结好的做法和经验，提出改进方法指导后续工作。13、质量责任追究制度质量事故发生后，立即采取措施补救，控制事故影响继续蔓延扩大，并达到质量验收合格标准。最后要追究造成质量事故的责任单位和责任人，依据质量管理有关规定作出相应处理。四、保证质量的技术措施1、成立QC小组，研究不良地质对策为保证施工进度、施工质量，建立信息化动态管理方式，适应动态施工，成立了QC小组，针对施工中隧道可能出现的的灾害性事故进行超前预测，对开挖方案、支护方案、120、衬砌方案等进行研究，在设计人员及监理的指导下，共同完成对特殊地质、不良地质段的质量把关2、施工技术交底每项作业开工前，专业工程师编写相关技术作业指导书并向施工人员进行交底。主管技术人员向全体施工人员讲述该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用、施工方法、环保措施、注意事项及与其它工程的关系等，使作业人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。3、测量控制技术除洞外的网控和高程控制外，进入正洞后，安装红外线准直仪，保证方向的正确性，测量班每天最少进行一次中线和高程测量，工班对断面进行检测，测量班每星期对方向、坡度、高程进行复核。4、确保质量的经济措施保证工程资金投入的同时，由质检部121、编制质量奖罚办法，奖罚办法参照验标标准分项进行制定，对质量好的进行奖励，对不能满足规定质量要求的进行处罚。5、积极配合监理质量工作在施工中，积极配合监理质量工作，提供资料、试验场所，提供人员，提供交通，对监理提出的关于改进质量意见，无条件执行，并将落实情况及时反馈给监理单位。第六章 确保工期、进度的措施一、保证施工人员、设备满足工程需要根据本合同段工程施工特点，配置了具有类似工程施工经验的领导班子组成项目管理机构，确保施工过程管理科学，人员配置合理，施工人员、机械设备满足工程需要；调配精良的设备，实现机械化施工。施工过程中加强设备维修和保养，提高设备的完好率和利用率。现场备足自备电源，以确保施122、工的正常和连续性。投入本合同工程的人员、机械设备上场后，施工项目不完工不调离本工程。二、制定并不断完善工期、进度控制措施结合工程现场施工环境、条件及重点、关键工序及施工进展情况等，有针对性地制定了切实可行的工期、进度控制措施和应急方案，并在施工过程中不断完善、充实，实行动态调整。施工过程中，优先考虑控制、关键工程项目的人、财、物、设备，通过定期召开工程例会，分析影响施工进度的原因并及时制定调整措施，确保工程按计划实施。有计划地做好材料供应，备足工程材料，避免因材料供应不足而影响施工。积极主动与业主、设计、监理配合，及时沟通信息，适时进行工程洽商，确保工程施工正常有序进行。三、强化施工组织指挥，123、消除影响工期的因素(1) 项目经理部按各自职责立即开展工作。工程技术部门按施工进度和工期要求做出生产设施、临时生活设施计划，并按施工组织设计要求进行正确的规划布置；安全、质量部门负责做好施工过程中的质量监督、安全检查控制及质量管理活动；保障部门根据工程进度计划，做好材料的分期供应及采购计划，并组织落实；计划财务部门做好与施工进度计划相适应的分期用款计划，以及施工目标制订、成本核算；综合办公室、公安派出所积极做好内部管理、对外协调及医疗、环卫及治安保卫等工作。(2)各职能部门密切合作，根据施工进展情况，围绕工期制定进度计划和工作计划，并经常检查贯彻落实情况，未按进度计划完成的，查明原因制定改进措124、施，及时增加人力、物力，使整个工程进度能够按计划进行，做到整个工程能够保证按照合同文件要求按期完成。(3) 坚持每日工地例会制度。每日下午5：00在工地会议室召开工地例会，各部室负责人、施工队现场负责人及各工班组组长参加，会议由主抓生产的副经理主持，会议主要了解、解决当前各施工队、施工班组在目前施工生产中遇到的问题以及工地上须注意解决的问题和明确近期施工进度节点目标。项目经理部各职能部门实行目标管理，做到现场办公，靠前指挥，及时协调处理施工中的问题。 四、加强现场管理，避免由于质量、安全事故影响进度和工期加强现场施工安全、质量管理，严把工程材料进货关、施工技术控制关、施工测量控制关、先进工艺的125、使用等关键环节，重点做好既有高速公路过往车辆的正常交通安全管理，保证工程质量及各部位置尺寸完全符合设计要求，杜绝因交通安全事故、施工安全事故、质量事故造成返工、停工等影响工期。第七章安全措施一、隧道施工安全保证措施1）运用超前地质预报、光面爆破、通风防尘净毒等先进的施工技术手段，防治隧道塌方、危石坠落、一氧化碳气体中毒、岩爆等，保障施工机具、人员的安全。2）洞内施工人员按要求做好安全防护。洞内电气设备的操作，严格按操作规程执行。3）爆破作业统一指挥信号，爆破由取得“安全技术合格证”的爆破工担任。4）装渣与运输车辆严禁人、料混装。机械装渣时，隧道断面尺寸确保满足装渣机械安全运转，并符合安全要求。126、5）对开挖后自稳程度很差的围岩，喷射混凝土尚未达到一定强度即趋失稳的围岩，喷锚后变形量超过设计允许值以及发生突变的围岩，采取及时加强临时支护措施。6）对洞内拱顶和地表布置的观测点定期观测，发现洞内和地表位移值等于或大于允许位移值，以及地面或洞内出现裂缝时，立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后再施工。7）对喷锚地段的危石及时处理，脚手架、防护栏杆、照明设施确保符合安全要求。8) 加强对管理人员和施工人员进行岩爆、突泥、突水、岩溶、瓦斯地段知识教育，严格执行隧道施工安全规定，强化个人防护意识，制订施工安全操作规程，加强人员防护和机械防护措施。9）衬砌台车下的净空确保运输车辆正常通行，并悬挂明127、显的缓行标志。安全生产领导小组组长：项目经理周新安副组长：项目副经理田伟权项目总工程师安全责任制安全教育安全管理体系安全工作体系安全检查安全管理制度安全活动经费安全奖惩条例岗位安全责任制系统安全教育各种安全警示三工教育各职能部门各业务科室各级安全监察员班组安全员防隧道安全事故防人身安全事故防高空作业事故防机电事故防交通事故防触电、火灾治安定期检查不定期检查奖罚兑现提高安全意识实现安全生产提高预测预控能力消除事故隐患 安全保证体系框图二、消防、治安、防汛保证措施1、消防1）消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃和易爆物的贮存。2）生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，128、并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。3）施工场地布置，符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。4）对职工进行防火安全教育，提高防火意识，使职工杜绝乱拉电线、乱扔烟头等不良习惯。5）对工地及生活区的动力及照明系统随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。2、治安1）与横溪镇当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，重点抓好治安，并协助做好危爆物品运输、管理等工作，保证施工期间治安稳定。2）建立了健全安全保卫制度，落实治安、流动人口管理责任人。3）现场施工人员统一佩戴工作卡，持证上岗。建立严格的来访登记卡，未经许可，外来非人员不得进入施工现场。4）加强职工教育、管理，对职工进129、行经常性的法纪和文明教育，避免与当地群众发生冲突。严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。5）加强安全教育，严禁职工到附近河内游泳，避免发生淹亡事故。3、防汛1）项目部成立安全防汛防风领导小组，组成有经验的10至20人的抢险队，配置必要的抢险器材，随时做好施工防汛工作。2）设立一名专职预报员，负责天气预报的信息收集。遇有暴雨、大风或可能发生洪水时，提前通知防汛领导小组，以便作出相应的预防准备工作。3）暴雨来临前，对水泥库进行重点加固并作好防潮处理。重要物资设备，放在安全位置，防止洪水冲走，事故易发点设专人巡查。4）各种生产、生活房屋禁止布置于河床、沟谷、滑坡段，避免雨季山洪爆发时造成130、人员、财产损失。第八章文明施工措施一、合理有效地利用土地在充分研究本地地理地质条件的基础上，结合沿线的城镇家农业发展需要，因地适宜地对公路两侧的用地进行适度开发，合理地对公路进行选线，在保证公路线形需求的同时，减少对自然环境的破坏并为地方生产创造有利的条件。施工过程中不占用施工范围以外的场地，不乱伐树木，破坏自然生态。施工完成后尽快恢复临时用地原貌；并对沟渠或施工所占用的区域进行清理，做到退场干净，不留任何影响环境的隐患。二、水体保护禁止在区内的滩地、岸坡设置物料场地、废弃物堆放场及施工营地；弃渣、施工废料、垃圾等不得随意堆放或弃于溪流地域；施工现场砂石料冲洗废水、机械含油废水及施工营地生活污131、水采取沉淀过滤后达标排放。隧道施工时在洞口设置污水处理池，严禁施工污水直接排出。加强对饮用水源保护区的环境措施，制定事故防范预案及措施，防止突发事故对水体造成污染，确保饮用水安全。三、主体施工及沿线防护工程施工中严格执行土石方调配计划，充分利用挖方，不乱堆乱弃。弃土场按照“先挡后弃”的原则作好环保措施，保持沿线环境与当地自然环境相符，防止水土流失。对边坡工程，根据实际情况，采用护面墙、格子梁的挂网植草等方式防护路基，保持水土。建筑垃圾不乱排，定期用汽车运至指定地点堆放，并符合当地环保要求；施工便道或其它易造成灰土飞扬的场地，安排专人养护，并采取专人定期洒水等防尘措施。四、取弃土场的水土保持为减132、少工程土石方对环境的影响，设计将对取弃土场进行合理规划和生态绿化，考虑采用以苗圃的形式加以绿化，避免裸土的出现，一方面绿化了环境，保持了水土，改善了道路景观；另一方面为沿线补植提供苗木，降低了公路建成运营后的成本。 五、加强噪声污染防治与管理。施工噪声防治措施主要用来保护公路沿线声环境敏感点，如栎斜村村民居住区，施工中采取以下措施：1、机械加工点远离栎斜村居民集中居住区。2、严禁夜间安排噪声很大的机械施工(22：00至次日6：00)，尤其是高噪声施工。3、设备选型考虑低噪声产品，噪声超标的设备一律不用；工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪声；适当控制机械布置密度。六、卫生防疫1）133、一旦发生具有传染性的疾病时，严格执行当地政府或卫生防疫部门为防治和消灭传染病蔓延而制定的规章、命令和要求，并及时报告，配合做好蔓延控制措施。2）建立人员流动登记制度，信息报告制度，与当地卫生防疫部门积极配合，做好各项防范措施的落实工作。七、施工后期的场地恢复措施1)在征用临时用地前，先与土地所有者签订租用合同，合同中明确规定施工结束后临时用地的恢复方式、恢复费用等情况，通过法律的方式确保临时用地的恢复。2)成立场地恢复检查小组。在施工后期，随着各分项工程的陆续完工，派专门人员负责检查、督促、落实临时用地的恢复工作，确保临时占地均能按设计要求进行恢复。3)临时用地的恢复方式严格按照合同文件或设计134、文件、监理工程师的意见执行。对于地势较高的取土场，可恢复成耕地；对地势较低的取土场，根据实际情况可恢复成养殖场等。4)制定相应的经济处罚制度，对于不按规定进行场地恢复的个人和单位，除责令其限期恢复外，还处以一定数额经济罚款，如另委托别人恢复时，恢复费用租用者承担。第九章农民工工资支付保障措施施工中招用农民工时，对每位农民工的基本情况进行登记造册，严格依法签订劳动合同，按照合同按时支付劳务工资，落实各项劳动保护措施，并确保农民工的人身安全。严格执行国家相关政策和立法，规范工资支付行为，明确相应的法律责任和处罚措施。若出现拖欠民工工资现象，一经核实，业主有权在增加的现金保证金或保留金中先行支付。建立农民工工资支付监控制度。定期将工资支付和欠薪情况报当地劳动保障行政部门备案。项目经理部制定了具体的农民工工资管理制度，确保按月足额发放农民工工资，并将农民工工资发放花名册留存备查。对依法招用的农民工按规定进行保险，无计生证的妇女不安排工作，禁止使用童工。