1、陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告建设单位：陆丰市金厢镇人民政府建设地点：陆丰市金厢镇编写单位：中国水产科学研究院渔业工程研究所编写时间：二O二二年八月陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告I目目录录第第 1 1 章章概述概述.11.11.1 项目单位概况项目单位概况.11.21.2 项目背景项目背景.11.31.3 研究依据和过程研究依据和过程.31.41.4 主要结论主要结论.51.51.5 主要问题和建议主要问题和建议.8第第 2 2 章章建设的必要性建设的必要性.102.12.1 港口发展状况港口发展状况.102.22.2 渔港卸港量发展预测渔港卸港量发展预测.122.32.3 渔船发2、展水平预测渔船发展水平预测.142.42.4 建设规模及建设时机建设规模及建设时机.142.52.5 建设的必要性建设的必要性.152.62.6 建设的可行性建设的可行性.17第第 3 3 章章建设建设条件条件.193.13.1 地理位置地理位置.193.23.2 自然条件自然条件.193.33.3 外部配套条件外部配套条件.493.43.4 用地及水域使用条件用地及水域使用条件.513.53.5 环境条件环境条件.513.63.6 建设条件评价建设条件评价.51第第 4 4 章章总平面布置总平面布置.534 4.1.1 布置原则布置原则.534 4.2.2 设计基础资料设计基础资料.544 3、4.3.3 泊位作业标准及作业天数泊位作业标准及作业天数.55陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告II4 4.4.4 码头泊位数确定码头泊位数确定.554 4.5.5 码头码头基本尺度基本尺度确定确定.564 4.6 6 航道及锚地航道及锚地.594 4.7 7 总平面布置方案总平面布置方案.604 4.8 8 导助航设施导助航设施.604 4.9 9 港作车船港作车船.614.104.10 方案主要指标方案主要指标.614 4.1.11 1 港区定员港区定员.61第第 5 5 章章装卸工艺装卸工艺.635.15.1 渔船到港装卸作业生产工艺渔船到港装卸作业生产工艺.635.25.2 陆域生产4、工艺陆域生产工艺.64第第 6 6 章章水工建筑物水工建筑物.666 6.1.1 建筑物的种类和等级建筑物的种类和等级.666 6.2.2 建筑物的建筑物的规模和规模和主要尺度主要尺度.666.36.3 主要设计条件及设计采用数据主要设计条件及设计采用数据.666.46.4 使用荷载使用荷载.676 6.5 5 结构方案结构方案选型选型.676 6.6 6 推荐方案结构主要计算结果推荐方案结构主要计算结果.696 6.7 7 结构方案结构方案比选比选.73第第 7 7 章章陆域形成及道路、堆场陆域形成及道路、堆场.757 7.1.1 陆域形成陆域形成.757 7.2 2 道路与堆场道路与堆场.5、75第第 8 8 章章配套工程配套工程.768 8.1.1 环港道路环港道路.768 8.2.2 给排水给排水.768 8.3.3 供电和照明供电和照明.77陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告III8 8.4.4 防雷与接地防雷与接地.788 8.5.5 通信导航通信导航.788.68.6 助导航设施助导航设施.798.78.7 生产及辅助建筑物生产及辅助建筑物.808.88.8 港作车船港作车船.84第第 9 9 章章港口岸线使用港口岸线使用.859.19.1 建设用地方案建设用地方案.859.29.2 海域使用方案海域使用方案.859.39.3 港口岸线使用方案港口岸线使用方案.85第第6、 1010 章章 节能节能.8610.110.1 工程概况及设计依据工程概况及设计依据.8610.210.2 工程项目耗能状况工程项目耗能状况.8610.310.3 能耗分析能耗分析.8710.410.4 节能措施和节能效果分析节能措施和节能效果分析.8710.510.5 节能登记表节能登记表.89第第 1111 章章安全安全.9011.111.1 工程概况及设计依据工程概况及设计依据.9011.211.2 安全生产危险因素分析安全生产危险因素分析.9111.311.3 安全防治措施安全防治措施.9311.411.4 预期效果分析预期效果分析.97第第 1212 章章劳动卫生劳动卫生.98127、.112.1 设计依据设计依据.9812.212.2 劳动卫生危害因素分析劳动卫生危害因素分析.9812.312.3 劳动卫生防护措施劳动卫生防护措施.9912.412.4 预期效果分析预期效果分析.100第第 1313 章章环境保护环境保护.101陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告IV13.113.1 设计依据设计依据.10113.213.2 环境现状环境现状.10213.313.3 主要污染源和污染物主要污染源和污染物.10213.413.4 环境保护治理措施环境保护治理措施.10413.513.5 建设项目引起生态变化所采取的治理措施建设项目引起生态变化所采取的治理措施.10813.68、13.6 其它影响的治理措施其它影响的治理措施.10813.713.7 环境保护投资环境保护投资.10913.813.8 环境影响评价环境影响评价.109第第 1 14 4 章章项目实施项目实施.1101 14 4.1.1 施工施工.11014.214.2 项目招标项目招标.114第第 1 15 5 章章组织管理组织管理.1161 15 5.1.1 组织机构组织机构.1161 15.25.2 人力资源配置人力资源配置.117第第 1 16 6 章章投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措.1181 16 6.1.1 投资估算投资估算.1181 16 6.2 2 资金来源资金来源.12016.3169、.3 推荐方案总表推荐方案总表.12116.416.4 比较方案总表比较方案总表.131第第 1 17 7 章章经济和社会影响评价经济和社会影响评价.13917.117.1 经济影响分析经济影响分析.13917.217.2 社会影响分析社会影响分析.145第第 1 18 8 章章项目风险分析项目风险分析.14818.118.1 风险识别和分析风险识别和分析.14818.218.2 风险应对措施风险应对措施.149第第 1 19 9 章章研究结论及建议研究结论及建议.151陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告V1 19 9.1.1 综合比选及推荐方案综合比选及推荐方案.1511 19 9.2 210、 研究报告的结论研究报告的结论.1531 19 9.3 3 问题与建议问题与建议.154陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告VI附图：图纸目录图纸目录序号图纸名称图号规格1地理位置图A32港区卫星图A33金厢渔港总平面布置图SG-01A34渔业码头平面图(推荐方案)SG-02A35渔业码头立面图(推荐方案)SG-03A36码头典型断面图(推荐方案)SG-04A37渔业码头平面图(比较方案)SG-05A38渔业码头立面图(比较方案)SG-06A39码头典型断面图(比较方案)SG-07A310桩位桩帽布置图(比较方案)SG-08A311护岸平面图(推荐方案)SG-09A312护岸立面图(推荐方案)11、SG-10A313护岸断面图(推荐方案)SG-11A314护岸平面图(比较方案)SG-12A315护岸立面图(比较方案)SG-13A316护岸断面图(比较方案)SG-14A317拦砂堤堤头断面图（推荐方案）SG-15A318拦砂堤堤身断面图（推荐方案）SG-16A319拦砂堤堤头断面图（比较方案）SG-17A320拦砂堤堤身断面图（比较方案）SG-18A321疏浚平面图SG-19A322疏浚网格图SG-20A3陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告1第第 1 1 章章概述概述1.11.1 项目单位概况项目单位概况1.1.11.1.1 单位概况单位概况1、项目名称：陆丰市金厢渔港建设项目2、项目承12、担单位：陆丰市金厢镇人民政府3、建设地点：陆丰市金厢镇1.1.21.1.2 单位简介单位简介为加快渔港的建设步伐，发挥金厢镇渔港的优势，促进海洋经济健康、快速、协调、持续发展，顺利推进金厢渔港升级改造为国家二级渔港的有关工作，经陆丰市金厢镇党委、政府研究，决定成立陆丰市金厢镇国家二级渔港建设工作领导小组。该领导小组下设办公室，人员配备齐全，组成人员都具有一定的渔港建设管理经验，具备工程项目建设的资格和条件。1.21.2 项目背景项目背景为加快现代渔业建设，使渔业油价补贴政策与渔业产业相关政策更加协调，根据财政部农业部关于调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策 促进渔业持续健康的发展（财建201513、499 号）精神，农业部办公厅关于印发国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整相关实施方案的通知（农办渔201565 号）等精神，从 2015 年起，对我省国内渔业捕捞和水产养殖业油价补贴政策作出调整。通过渔业油价补贴政策调整，力争到 2019 年，我省国内海洋捕捞渔船数和功率数进一步压减，渔港防灾减灾能力进一步提高，渔港、渔船、渔民等综合安全管控体系日趋完陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告2善，渔业信息化总体水平全面提升。金厢镇，隶属于广东省汕尾市陆丰市，位于陆丰市东南部，碣石湾畔，东南与碣石镇接壤，东北、西北分别与桥冲镇、城东镇毗邻，背山面海，海岸线长 18.7 千米，区域总面积 57.7414、 平方千米。2018 年末，金厢镇户籍人口 60363 人。截至 2020 年 6 月，金厢镇共辖 1 个社区、12 个行政村。金厢渔港位于陆丰市南端，碣石湾北部，地处金厢镇境内。金厢渔港是广东省三类渔港，位于东经 115.42，北纬 22.51，金厢渔港长约 3500 米，港面宽处 100 米，窄处 20 米。该港交通方便，陆路与陆丰市的东海镇，碣石镇相距 15 公里，距甲子镇 45 公里。水路距汕头市 120海里，距广州市 250 海里，距香港 125 海里。金厢渔港岸线长 3500 米，护岸堤岸线长 1590 米，防护堤 650 米，渔船 574 艘，辅助船 15 只，堆积泥沙面积约 315、100 平方米，渔港停船面积约 38515 平方米。金厢渔港是全市五大渔港之一，盛产石斑、鲍鱼、对虾、鱿鱼、膏蟹、紫菜、牡蛎等海产品。金厢渔港长期以来受到各级政府和主管部门的重视。但由于各方面的原因，金厢渔港存在基础设施等级低、港池淤积严重等问题，严重制约了金厢渔港的发展和相关产业的发展，同时，由于近海渔业资源的日益萎缩，远洋捕捞将占据渔业生产越来越重要的位置，渔业生产船舶必将向大型化发展，传统的渔港必将向集旅游休闲、商业和渔业为一体的现代化渔港转变。因此，金厢渔港的升级改造建设尤为迫切。2016 年农业部加大了柴油补贴专项资金对渔业基础设施的投入，主要用于码头、护岸、港池航道锚地疏浚、港区道16、路和通讯导航、系泊、监控、供电、照明、给排水、消防、公共卫生、污水油污处理等配套设施升级改造，这为渔港建设项目的资金渠道提供有利的契机。2022 年陆陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告3丰市政府为加快陆丰市沿海经济的发展步伐，决定利用国债资金对包括金厢渔港在内的全市五大渔港投资建设，按照有关主管部门的申报要求，基于本港各建设条件均符合上述各项文件精神要求，为加快本工程前期工作步伐，受建设单位委托，我单位根据“通知”、业主建设需求以及项目实际情况，开展本工程工可报告编制工作。1.31.3 研究依据和过程研究依据和过程1.3.11.3.1 依据文件依据文件1、中华人民共和国港口法；2、港口建设项17、目可行性研究报告编制办法；3、农计发（2007）4 号（农业投资项目可行性研究报告一般格式和要求）；4、交通部现行港口工程技术规范及有关行业标准；5、SC/TC90102000渔港总体设计规范6、本项目工作合同。1.1.3 3.2.2 主要基础资料主要基础资料1、建设单位提供的地形测量和地质钻探资料2、国家海洋局南海预报中心 2013 年 3 月编制的陆丰市碣石渔港水文气象泥沙分析专题报告3、其它相关资料；1.1.3 3.3.3 主要技术规范及标准主要技术规范及标准1、渔港总体设计规范（SC/T 9010-2000）；2、海港总体设计规范（JTS165-2013）；陆丰市金厢渔港建设项目可行性18、研究报告43、港口与航道水文规范（JTS 145-2015）；4、码头结构设计规范（JTS167-2018）；5、防波堤与护岸设计规范（JTS154-2018）；6、水运工程地基设计规范（JTS 147-2017）；7、港口工程荷载规范（JTS 144-1-2010）；8、水运工程混凝土结构设计规范（JTS 151-2011）；9、疏浚与吹填工程设计规范（JTS181-5-2012）；10、水运工程抗震设计规范（JTJ146-2012）；11、港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）；12、港口工程环境保护设计规范（JTJ149-1-2007）；13、工程概算编制执行交通运输19、部和国家发改委现行有关规定、标准和定额，材料价格按当地市场材料价格；14、国家相关政策规定和行业规范。1.3.41.3.4 研究范围和内容研究范围和内容（一）研究范围根据本工程合同内容，我院承担陆丰市金厢渔港建设项目的可行性研究工作，受投资规模限制，本工程设计范围包括新建渔业码头、护岸改造、拦砂防波堤建设、港池航道疏浚、渔港服务中心、配套工程及水产交易、冷冻加工、仓储物流基地。（二）研究内容根据工程所在地的水文气象资料、地质资料、场区规划、施工条件，并结合业主的使用要求、对陆丰市金厢渔港建设项目进行工程可行性研究，初步拟定研究范围包括新建渔业码头、护岸改造、拦砂防波堤建设、港池航道疏浚、渔港服20、务中心、配套工程及水产交易、冷冻加工、仓储物流基地，确定工程设计方案和实施方案，进行工程投资估算及经济评陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告5价，编制可行性研究报告。1.41.4 主要结论主要结论1.4.11.4.1 建设规模建设规模根据本港实际情况、项目建成后的效益、投资规模以及行政审批政策，确定项目建设分两期进行，其中一期主要建设内容包括新建渔业码头 200 米、护岸改造 1650 米、港池航道疏浚工程 29.7 万 m3、渔港服务中心 1000m2、水产交易、冷冻加工、仓储物流基地 32000m2以及道路、导助航、水电消防、环保绿化等配套工程 1 项，该期内容不需要永久用海。二期建设内容21、为新建拦砂防波堤 299 米。如下表示：表 1-1金厢渔港建设规模表序号项目名称单位数量备注一期工程一期工程（1）新建渔业码头米200（2）护岸改造米1650（3）港池航道疏浚工程万m29.7（4）渔港服务中心1000（5）水产交易、冷冻加工、仓储物流基地32000（6）配套工程项1含道路、导助航、水电消防、环保绿化等二期工程二期工程（7）拦砂防波堤米299含南拦砂防波堤 150 米和北拦砂防波堤 149 米1.4.1.4.2 2 建设的建设的可行可行性性和必要性和必要性金厢渔港地理位置优越，自然条件良好，渔港建设的外部协作条件良好，渔港建设资金渠道已明确，金厢渔港的建设是可行的。金厢渔港的建22、设对提高本港防灾减灾能力、推动当地渔业经济发展、提高本港综合功能和服务水平、推动当地渔民转产转业等各方面都有积极的促进作用，金厢渔港的建设是必要的（详细论述见第 3 章）。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告61.4.1.4.3 3 建设方案建设方案1、总平面布置方案根据港区所在海区已有的水文资料，渔港口门的南北两侧均有砂源，均对港区口门航道和港池水域造成淤积，为此在港区口门南北两侧各新建拦砂防波堤，其中南拦砂防波堤 150 米和北拦砂防波堤 149 米；根据港区水陆域现状和最新海区修测岸线情况，为充分利用港区水陆域资源，同时满足渔港升级改造后的发展需要，在港区防风林南北狭长地带内侧中间段布置23、 200m 渔业码头，从南防波堤堤根开始对沿岸护岸进行加固处理，并在其上布置相应的系泊设施作为系泊岸线使用，长约 1650m；同时为满足渔船正常进出港区和停泊作业的需求，拟对口门航道及港区所在水域分区疏浚，靠近口门锚泊水域疏浚底高程为-1.5m，其它水域疏浚底高程为-3.0m。根据港区可用陆域结合水域岸线的布置和生产需求，规划在港区防风林南北狭长地带内侧中间段紧靠 200m 渔业码头后方布置水产交易、冷冻加工、仓储物流基地，其西南侧布置渔港服务中心，防风林其它地方预留布置休闲渔业设施。按照渔港生产作业流程和港区的水陆域平面布置方案，为满足港区正常交通和消防需求，在连通现有镇区道路，沿东北侧护岸24、连通渔业码头沿岸布置 12m 宽的进出港道路。2、装卸工艺(1)卸鱼码头一般情况下本港的卸鱼码头装卸工艺可采用人工装卸和机械装卸两大类,每个卸鱼泊位可配备一台 11.5 吨固定吊或轮胎起吊机。(2)加冰码头陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告7渔船加冰工艺可采用传统的输冰桥和链条输送带将冰从冰厂直接输送到渔船，或采用流动加冰车给渔船加冰。(3)执法码头（物资码头）来港物资均是小吨位件杂货，装卸工艺可采用配备一台流动式（5吨）轮胎吊已可满足作业要求。(4)油码头油船卸油及渔船加油均通过封闭式输油管道与油库相连的装卸工艺。3、水工结构（1）拦砂防波堤拦砂防波堤总长 299m。南北拦砂防波堤堤堤头段25、长度均为 20m，内外侧均采用 2.0t 四脚空心方块护面，堤顶宽度取 3 块 2.0t 四脚空心方块宽度，为 4.29m；堤心为 10100kg 块石；护底块石 60150kg，宽 10m；坡脚采用 2 块 2.0t 四脚空心方块压脚。堤身内外侧均采用 1.5t 四脚空心方块，坡度系数均为 m=1.5；堤顶宽度取 2 块 1.5t 四脚空心方块宽度，为 2.594m；堤心为 10100kg 块石；护底块石 60150kg，宽 5m；坡脚采用 2 块 1.5t 四脚空心方块压脚。（2）新建渔业码头渔业码头采用重力式带卸荷板单层空心方块结构，自下而上分别为抛石基床、空心方块、卸荷板、胸墙。码头顶26、高程为 2.50m，基床底标高为-5.0m，持力层为细砂，基床厚 2m，为 10100kg 块石，基床前肩宽为2m，后肩宽为 1m，码头墙体为带卸荷板式空心方块结构，方块长 2.5m，宽 2.48m，高 2.4m，前趾宽 0.5m，方块内回填碎石；卸荷板为钢筋混凝土结构，长 3.1m，宽 2.48m，厚 0.6m，后悬臂长 1m，其上为现浇 C40 型陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告8砼胸墙，胸墙底宽 2.0m，高 2.5m。码头铺面为 C40 现浇混凝土，码头上设 D300 橡胶护舷 100KN 系船柱，码头面宽 12m，码头后回填海砂。（3）护岸护岸采用直立式挡土墙结构方案，护岸顶高程27、 5.9m。护岸路面现浇250mm 厚的混凝土，其下铺设 300mm 厚混合碎石垫层。护岸采用在港池底标高基础上抛基床块石，基床厚度为 1.5m，基床上为 C40 混凝土挡土墙，挡土墙顶宽 1.5m，底宽 3.5m，基床后为二片石垫层和混合碎石倒滤层，后方回填中粗砂。1.4.1.4.4 4 投资估算投资估算本项目建设方案投资估算总额为 27251.06 万元，其中工程费用23260.59 万元，其他费用 2692.78 万元和项目预备费 1297.69 万元。1.4.1.4.5 5 收益分析收益分析(1)项目理念先进可行，实施方案合理，符合国家现行产业政策，属于实施高质量发展的重要支撑性项目。28、(2)项目将显著提升金厢渔港功能，促进该地区经济的繁荣。(3)项目建设方案合理，项目基本建设内容选择能满足经营需求，项目环保、安全、消防等设施的配套建设，符合相关要求。(4)项目资金来源于地方政府专项债券资金，项目运营后 15 年 100%的收益本息覆盖倍数为 2.0。同时项目建设增加当地就业，进一步助力脱贫攻坚。项目建设有良好的发展前景。1.51.5 主要问题和建议主要问题和建议1、建议业主抓紧时间尽快开展本项目的立项工作，为下一阶段工作打下良好的基础。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告92、由于本阶段研究工程采用的地质报告均为临近项目的地质报告，应在项目申报立项前补充地质勘察。同时补充项29、目水文波浪等基础资料。3、为保证工程项目的建设不影响生产正常作业，港池航道疏浚应做周密的施工组织设计，避开繁忙的生产作业期。4、为保证本港基础建设的法规性和科学性，在进行工程项目建设时，应保证建设程序按建筑法规的要求实施，项目实施单位（包括设计、勘察、监理、施工等）满足项目的资质要求，以保证项目建设的严肃性和工程项目质量。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告10第第 2 2 章章建设的必要性建设的必要性2.12.1 港口发展状况港口发展状况2.2.1.11.1 港口现状港口现状渔业是我国传统的第一产业，渔港是渔业发展的基础设施，它直接关系到人民生活水准的提高、渔民奔小康和整个国民经济的发展。但30、长期以来，国内渔业生产限于传统的生产方式，产品粗犷型、群众型，渔船吨位小，基础设施条件差，服务功能不齐全、不配套。多在近海捕捞，与现代化经济发展不相称。近年来国家在宏观经济调控中，强调发展第一产业，增加农业收入，把加强基础设施建设放在第一位。渔港的建设是贯彻这一调整方针的一个实际措施。金厢渔港位于陆丰市南端碣石湾畔的金厢镇，东南与碣石镇接壤，东北、西北分别与桥冲镇、城东镇毗邻，水陆交通方便。陆金碣公路穿越境内，陆上距陆丰市中心城区 14km，离南部重镇碣石 15km，海上距香港 140 海里。金厢镇全镇陆地面积 48 平方千米，海岸线长 18.7km。金厢镇户籍人口 60363 人。辖 13 31、个村（居）委会，是一个渔农盐并举、商贸活跃的滨海镇。金厢镇海洋资源丰富，海域辽阔，滩涂众多，海淡水养殖前景广阔。金厢渔港岸线长 3500 米，护岸堤岸线长 1590 米，防护堤 650 米，渔船574 艘，辅助船 15 只，堆积泥沙面积约 3100 平方米，渔港停船面积约38515 平方米。金厢渔港是全市五大渔港之一，盛产石斑、鲍鱼、对虾、鱿鱼、膏蟹、紫菜、牡蛎等海产品。根据规划调查（1999 年）金厢镇面陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告11积 54 平方公里，金厢镇户籍人口 60363 人，其中渔业人口 7000 多人。金厢渔港水域面积 5.0 万平方米，进港航道宽约 30 米，港池平均32、水深只有 1 米。63 年、86 年两次加固护岸并筑石坝，94 年建开发区护岸 1000多米，本港渔船 500 多艘，大多是小马力渔船。该港现有冰厂两间，造船厂 3 间，网厂 2 间，加油站 3 处，供水、供电各一间，海鲜市场 2 间，海鲜加工厂 30 多间。金厢渔港后勤设施较齐全，但规模小，比较零散。本港常波向和主波向为 SW 向，波高 H1%=4.1 米（-3 米水深处）。本港虽处于沙质海岸，但内港泥沙淤积较轻，其淤强 P=0.02 米/年。新规划的进港航道，在未建环抱式防波拦沙堤之前，渔港口门段有底沙进入，一次台风后，最大淤积可达 0.2 米。金厢港是全市五大渔港之一，盛产石斑、鲍鱼、对33、虾、鱿鱼、膏蟹、紫菜、牡蛎等海产品。金厢特产有味道独特、香甜兼备的“玻璃鱿鱼”，个肥肉嫩、香脆鲜美的“望尧牡蛎”，“金钩虾米”更是远近闻名，曾在全国水产品评比中获金质奖。金厢渔港旅游资源得天独厚，风景名胜多。以“神、海、沙、石”兼备而被誉为“粤东旅游黄金海岸”的金厢滩，沙滩细软连绵，海水浪小洁净，奇礁异石千姿百态，摩崖石刻历史悠久，观音岭上水月宫建筑古色古香，香客络绎不绝，遍地生香，是一个环境优美、空气清新、得天独厚的旅游胜地。还有革命史迹“周恩来总理渡海处”和历代名人石刻题字，为粤东旅游黄金海岸金厢滩增添了胜景。改革开放以来，该镇加强农村经济建设，促进旅游业的蓬勃发展，形成以水产养殖业、种植34、业、旅游业为三大支柱产业的经济格局。2.2.1.21.2 港口港口生产运营状况生产运营状况本港鱼货卸港量由近海捕捞与水产养殖卸港量和外海远洋捕捞与水陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告12产养殖卸港量两大部分组成；海洋捕捞业在上个世纪 90 年代曾有高速发展的历史，后因全国性的海洋捕捞业发展过快，渔业资源衰减，本港近十年海洋捕捞量基本维持不变，养殖产量呈现逐年递增的状况。2.2.1.31.3 现状评价现状评价近年来，金厢港内停泊区泥沙不断堆积，又因原来小港越来越窄，大雨时，排洪较慢，湾肚一带经常造成涝灾，成片农田盐田受浸。70 年代，政府为解决排涝问题，在十二岗新乡前新开一条排洪沟，直接出海，35、虽然避免了涝害，但是停泊区的水位越来越浅，包帆船和大吨位的船只都不能驶入停泊区，船只能停于港口海湾。至今近十年的时间渔港得不到维护，目前渔港已存在如下问题：1、渔港基础设施建设仍然滞后，渔港码头泊位不足，低于国家要求的每船一米的标准；渔港整体功能差，难以满足现代渔区经济发展的需要。2、渔港维护资金不足，成果难以巩固。金厢渔港是海岸港，常年累月受强台风和风暴潮袭击。由于缺乏维护和除险加固资金，渔港设施得不到有效维护。拦沙堤坍塌，高度不足，护岸残破，普遍造成港池、航道淤积严重，航池主航道在退潮时宽度只有 10 米，最深约 1 米，最浅约0.1 米，大型渔船基本不能进港，严重影响渔业生产，港堤逐年老36、化。3、渔港防灾减灾能力严重不足，由于港池水域面积不足和水深不够，不能满足港区渔船安全停泊需要，同时护岸堤崩塌严重，码头设施简陋，没有通信导航等安全设施，导致渔港防灾减灾能力严重不足，每到台风来临，都会不同程度造成渔民财产损失和安全威胁。2.22.2 渔港卸港量发展预测渔港卸港量发展预测陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告132.2.2.2.1 1 项目目标及定位项目目标及定位依据陆丰渔港经济区建设规划（2021-2030 年），金厢渔港以休闲渔业为核心，打造休闲型渔港，重点推动港池清淤疏浚、避风塘、防波堤、码头建设、集散交易中心建设、信息化建设等渔港基础设施建设，结合休闲渔业推动金厢滩旅游景37、区升级改造、品牌打造。同时，规划抓住港、镇、村等要素，形成“一港，一岸，两片区”的规划结构。“一港”：以休闲渔业、滨海旅游等要素为主题，结合金厢当地红色文化，以国家二级渔港标准，打造金厢休闲渔港。“一岸”：规划依托金厢渔港连接渔村红色旅游片区、生态渔业养殖片区两大片区，联动休闲主题下的渔村、渔业、渔港三渔联动发展，构建休闲渔业风情海岸。“两片区”：规划在金厢渔港腹地区域打造两大功能片区，包括红色渔村旅游片区及绿色养殖示范区。图 2-1金厢渔港布局图陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告142.2.22.2.2 渔场及渔业资源渔场及渔业资源金厢渔港由于地理位置优越，面临南海广大的渔场，当地渔轮进出38、南海渔场南海诸岛及到国外生产十分方便。碣石湾是鱼、虾、贝类繁殖的优良港湾，200 米等深线外是本省、福建省及港、澳、台渔船云集生产的渔场，以上地区的渔船常到本港停泊避风和后勤补给。2.2.32.2.3 鱼货卸港量发展水平预测鱼货卸港量发展水平预测依据陆丰渔港经济区建设规划（2021-2030 年），并结合金厢渔港实际情况，陆丰渔港经济区金厢渔港规划建设成为国家二级渔港。渔港建成后作为陆丰渔港经济区的重要组成部分，渔货卸港量将占整个陆丰渔港经济区鱼货卸港量的 9%，渔货卸港量达到 2 万吨/年。其中捕捞量0.5 万吨、养殖（码头卸港）量 1.5 万吨。2.32.3 渔船发展水平预测渔船发展水平预39、测2 2.3.1.3.1 渔船发展水平预测渔船发展水平预测依据陆丰渔港经济区建设规划（2021-2030 年），并结合金厢渔港实际情况，金厢渔港进港渔船数按 200 艘考虑。2 2.3.2.3.2 设计代表船型的确定设计代表船型的确定依据陆丰渔港经济区建设规划（2021-2030 年），并结合金厢渔港实际情况，本港渔业生产水工建筑物设计代表船型按下表确定。表 2-1设计代表船型表船型船长（m）船宽（m）满载吃水（m）备注200Hp3262.6设计船型2 2.4.4 建设规模建设规模及建设时机及建设时机根据本港实际情况、项目建成后的效益、投资规模以及行政审批政陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告40、15策，确定项目建设分两期进行，其中一期主要建设内容包括新建渔业码头 200 米、护岸改造 1650 米、港池航道疏浚工程 29.7 万 m3、渔港服务中心 1000m2、水产交易、冷冻加工、仓储物流基地 32000m2以及道路、导助航、水电消防、环保绿化等配套工程 1 项，该期内容不需要永久用海。二期建设内容为新建拦砂防波堤 299 米。如下表示：表 2-2金厢渔港建设规模表序号项目名称单位数量备注一期工程一期工程（1）新建渔业码头米200（2）护岸改造米1650（3）港池航道疏浚工程万m29.7（4）渔港服务中心1000（5）水产交易、冷冻加工、仓储物流基地32000（6）配套工程项1含道41、路、导助航、水电消防、环保绿化等二期工程二期工程（7）拦砂防波堤米299含南拦砂防波堤 150 米和北拦砂防波堤 149 米2016 年农业部加大了柴油补贴专项资金对渔业基础设施的投入，主要用于码头、护岸、港池航道锚地疏浚、港区道路和通讯导航、系泊、监控、供电、照明、给排水、消防、公共卫生、污水油污处理等配套设施升级改造，2022 年陆丰市政府为加快陆丰市沿海经济的发展步伐，决定利用国债资金对包括金厢渔港在内的全市五大渔港投资建设，这为金厢渔港项目的建设时机提供有利的契机。2.52.5 建设的必要性建设的必要性1、项目建设是落实农业部“现代化渔港建设”的决策，是加快推进渔港建设的需要。根据农业42、部相关文件政策精神，在充分认识渔港建设的重要性和紧迫性的基础上，为进一步提高渔港的避风抗灾能力，构筑沿海防灾减灾陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告16体系，保障沿海渔民群众生命财产安全，科学合理地开发、利用和保护渔港资源，促进渔业经济的可持续发展。以现有渔港的改造、扩容、升级为重点，以提高避风能力为核心，增加有效避风港池面积，完善渔港配套设施，全面提高渔港建设等级。因此，本项目的建设是落实农业部加快渔港建设的决策。2、项目建设是保障金厢港沿海居民的生态环境和生态安全的需要。目前该区域的生态环境正遭受到严重的人为破坏；海岸长期受到侵蚀，水土流失痕迹明显。污水处理设施滞后，海洋污染日趋严重，众多43、的野生动物因为赖以生存的滩涂湿地环境遭人类破坏，食物减少，生存环境遭受威胁。因此，对金厢港升级改造的建设迫在眉睫，这对于保护该区域的生态环境，增强区域内的生态功能，有着重大的意义，是金厢港沿海居民生态环境和生态安全的需要。3、项目建设是推动当地渔业发展的需要。金厢渔港地理位置优越，水陆交通十分便利。金厢渔港作为陆丰金厢镇唯一的渔港，渔业经济是金厢镇农业经济的支柱产业，金厢港建设对当地经济发展起着至关重要的作用，但由于近年来缺少资金建设和整治，原有港区水域不断淤积，渔业码头岸线不足，部分港池航道淤浅，陆域配套设施不齐全，致使港口功能得不到充分发挥。因此，金厢渔业码头、护岸、防波堤、拦砂堤的建设和44、锚地疏浚，对于改善目前渔港水域和码头装卸作业条件，推动本港渔业经济的发展具有十分重要的意义。4、项目建设是本港防灾减灾的需要。建设金厢渔港升级改造工程，充分发挥金厢渔港良好避风条件的自然优势。通过加强渔港基础设施建设，完善渔港配套功能，提升渔港防陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告17灾减灾能力，使之建设成为碣石湾渔区重要的避风场所，为海洋捕捞作业生产提供安全保障，为广大渔民群众的生命财产安全提供可靠的基础设施。5、项目建设是提高本港综合功能及服务水平的需要。为了提升渔港综合功能及服务水平，满足渔港的基本功能要求，促进当地经济发展，要加强金厢渔港基础设施建设、完善配套功能、改善渔港避风条件，提45、高渔港的运营管理能力和防灾减灾能力，为海洋捕捞作业生产提供安全保障。综上所述，金厢渔港建设项目的建设是十分必要的。2.62.6 建设的可行性建设的可行性（1）金厢渔港建设项目对陆丰市海洋与渔业经济的发展，对推动渔港经济区的建设，对本港渔业和渔民的和谐发展有重大的现实意义；因此本项目的建设得到省、市、县各级领导和民众的支持，项目建设的人文条件良好。（2）项目建设得到了金厢镇政府和各级主管部门的支持，渔港划定了港界图，解决了项目建设的基础条件。（3）项目建设所需的资金渠道已明确。项目一经批复便会合理规范使用渔港建设资金。（4）项目建设所需的组织机构已成立，为加快渔港的建设步伐，发挥金厢镇渔港的优势46、，促进海洋经济健康、快速、协调、持续发展，顺利推进金厢渔港建设有关工作，经陆丰市金厢镇党委、政府研究，决定成立陆丰市金厢渔港建设工作领导小组。该领导小组下设办公室，人员配备齐全，组成人员都具有一定的渔港建设管理经验，具备工程项目建设的资格和条件陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告18（5）项目建设的技术可行A、港区自然条件良好，满足项目建设的要求；B、港区供水、供电、集疏运条件较好，具备良好的外部协作条件；C、拟建建筑物结构方案为常用的水工建筑物结构型式，有成熟的建港技术和施工经验。（6）外部协作条件本项目建设工程的供水、供电、通信等均可采用后方港区现有的设施提供。本港施工条件良好。工程的各项47、外部条件均能满足本工程的需要。从以上多方面综合论证，本港的工程建设是必要的，是可行的。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告19第第 3 3 章章建设建设条件条件3 3.1.1 地理位置地理位置金厢渔港位于陆丰市南端，碣石湾北部，地处金厢镇境内。金厢渔港是广东省三类渔港，位于东经 115.42，北纬 22.51，金厢渔港长约 3500 米，港面宽处 100 米，窄处 20 米。该港交通方便，陆路与陆丰市的东海镇，碣石镇相距 15 公里，距甲子镇 45 公里。水路距汕头市 120海里，距广州市 250 海里，距香港 125 海里。发达的交通网络为促进本港渔业生产和地方经济发展奠定了良好的基础。地理48、位置详见下图。图 3-1地理位置图3.23.2 自然条件自然条件金厢渔港金厢渔港陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告203 3.2.2.1.1 气象气象由于本项目未开展相关前期工作，前期基础资料采用附近工程的相关资料。本渔港地处亚热带，属亚热带季风性气候。夏半年受来自海洋的夏季风影响，温暖多雨，且受台风影响，暴雨频繁；冬半年受西伯利亚吹来的冬季风影响，干燥少雨，强冷空气可入侵渔港区域，偶有霜冻，本项目濒临南海，受台风影响较大，是主要的灾害天气，每年 5 月10 月是热带气旋发生季节，其中 7 月9 月是热带气旋盛行期。3 3.2.1.2.1.1.1 气温气温项目地处南亚热带，常年气温较高。历年49、最高气温 36.5历年最低气温 2.8多年平均气温 22.13.2.1.23.2.1.2 降水降水历年平均降水量 1598.1mm历年最大降水量 2496.0mm历年最小降水量 815.0mm日最大降水量 345.6mm最大降水天数 147 天最小降水天数 74 天年平均降水量25.0mm 的日数：20.1 天年平均降水量50.0mm 的日数：8.1 天年平均降水量100.0mm 的日数：1.9 天3.2.1.33.2.1.3 风况风况（一）一般风况遮浪海洋站强风向为 NE，年出现频率为 12，次强风向为 NNE，年陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告21出现频率为 10，常风向为 ENE 和50、 E，年出现频率为 19，ENE 和 E 方向平均风速分别为 8.0m/s 和 8.5m/s，最大风速分别为 40 m/s 和 35m/s。最少风向是 NNW 和 NW，其出现频率均不到 1，对应方向的平均风速分别为 4.1m/s 和 2.8m/s，最大风速分别为 20m/s 和 12m/s。遮浪海洋站大风（8 级）日数年平均 61.2 天，一年四季均可出现大风，遮浪 11 月最多，3 月次之，5 月最少，2001 年最多 107 天，2007 年最少 43 天，风玫瑰图见图 5-2。10%30%40%20%40m/s10m/s30m/s20m/sNESWSESWNWNE红平均风速黑最大风速阴51、影风向频率C=2%图 3-2风玫瑰图（二）热带气旋金厢镇沿岸海域既是热带气旋影响较多的地区之一，对金厢镇沿岸海域达到影响标准的热带气旋，多年年平均为 2.6 个，最多年份达 9 个，最早出现于 4 月 10 日、最迟出现于 12 月 2 日。正面登陆金厢镇沿岸海域的热带气旋多年年平均为 0.5 个。影响本海域的热带气旋来自西太平洋和南海，热带气旋分为热带低压（TD）、热带风暴（TS）、强热带风暴（STS）、台风（TY）、强台风（STY）和超强台风（SuperTY）六个等级。以遮浪海洋站风速达 6 级，台风中心位置进入 20.9N24.9N，114.3E 118.3E 区域内为影响标准，根据台风52、年鉴资料统计，陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告2219492008 年期间，登陆或影响本海域的热带气旋共有 154 个，年平均2.6 个，年最多为 9 个（1999 年），59 年间仅 1989 年没有热带气旋登陆或影响本海域。热带气旋 9 月出现最多，占 25，其次是 8 月占 24，最早出现在 4 月 10 日（受 6701 强台风影响），最晚出现在 12 月 2 日（受7427 强台风影响），1 月至 3 月没有热带气旋影响本海域，1949 年2008年期间，热带气旋登陆时达到超强台风的有 26 个，强台风 25 个，台风35 个，强热带风暴 34 个，见表 5-1 是登陆或影响本海53、域的热带气旋的统计。表 3-119492007 年登陆或影响神泉镇渔港海域热带气旋统计月热带气旋等级（m/s）456789101112合计年平均超强台风（51.0）100661032026强台风（41.5-50.9）02346720125台风（32.7-41.4）036761040035强热南风暴（24.5-32.6）0131010901034热带风暴（17.2-24.4）02555210020热带低压（10.8-17.1）02234210014出现个数（个）1101035373810311542.6出现频率（%）0.6612232425620.610019492008 年期间，对金厢镇沿岸海54、域海域最具影响的热带气旋有 7个，遮浪海洋站记录的风速均在 33 m/s 以上，分别是 6903、7908、8805、9009、9509、2000 年 13 号和 2003 年 13 号台风。影响金厢镇沿岸海域的西太平洋台风，7908 号台风是建国以来登陆广东省台风中较强的一次西太平洋台风，其特点是：风力强、范围广、移速快。1979 年 8 月 2 日 1314 时，7908 号台风在广东省深圳市沿海登陆，登陆时中心风速达 55m/s，中心气压 940hPa（资料来自上海台风研究所），1979 年 8 月 1 日 24 时2 日 12 时，金厢镇沿岸海域海域平均风力 12 级以上（遮浪海洋站 55、1979 年 8 月 2 日实测风速 61m/s，风向东北，汕尾气象站实测阵风风速 60.4m/s，），8 级以上大风时间持续 24 个小陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告23时，12 级大风时间持续 12 个小时。汕尾港妈屿站出现 3.81 米（当地水尺）暴潮水位，比正常潮位高出 1.78 米，妈屿站最大增水 2.51 米，出现在 1979 年 8 月 2 日 10 时 00 分，汕尾市区大部分街道受浸，水深 0.31.0 米，7908 号台风给金厢镇沿岸海域造成重大经济损失和人员伤亡。9509 号台风是另一个严重影响金厢镇沿岸海域的台风，其特点是：也是风力强、范围广、破坏力强。1995 56、年 8 月 31 日 15 时前后，9509 号台风在广东省海丰与惠东县沿海登陆，登陆时遮浪海洋站实测风速59.7m/s，风向东北，汕尾市46.0m/s，海丰、惠东县39.0m/s，惠来35.0m/s，惠阳 34.0m/s，澄海 31.0m/s。这个台风影响范围之广，破坏力之大，为近年所罕见，台风所到之处输电线被吹断，树木、工棚被毁、沿海海堤被打坏，受 9509 号台风影响，国民经济直接损失 38.62 亿元和重大人员伤亡。3.2.1.43.2.1.4 雾况雾况遮浪海洋站海域以平流雾为主，也有锋面雾，雾日较少,累年平均雾日为12.9天。主要出现在春季（2月至5月），夏季和秋季极少有雾，9月至157、1月没有雾的观测记录。雾日的年际变化较大，年最多雾日数为30天（发生在1980年），年最少雾日数为1天（发生在1997年和2004年）。3.2.1.53.2.1.5 相对湿度相对湿度遮浪海洋站海域相对湿度较高，多年平均值为 82，4-8 月相对湿度较大，多年月平均都在 86以上，56 月相对湿度最大，多年月平均为 88，1012 月相对湿度较小，多年月平均在 73以下，12 月相对湿度最小，多年月平均为 70，其次是 11 月，多年月平均为 72，遮浪海洋站观测到极端最小相对湿度为 2，出现在 2005 年 12 月 22 日。3.2.1.63.2.1.6 雷暴雷暴金厢镇沿岸海域，全年各月均有58、雷暴发生，年际和季节变化明显，雷暴日数主要集中在 49 月，金厢镇沿岸海域历年平均发生雷暴 52.9陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告24天。3.2.23.2.2 水文水文3.2.2.13.2.2.1 潮型潮型本港海域属于不规则日潮型，即在半个太阴月（约 14.8 日）中，一天出现一次高潮和一次低潮的现象少于 7 天，其余天数为每天有两次高潮和低潮。3.2.2.23.2.2.2 潮位特征值潮位特征值据附近工程潮位资料分析得出（以当地理论最低潮面起算）：实测最高潮位：1.88m平 均 高潮位：1.46m平 均潮 位：0.54m平 均潮 差：1.09m最 大潮 差：1.88m平 均 海平面：1.59、0m平均涨潮历时 13 小时 48 分平均落潮历时 10 小时 12 分基面关系图如图 5-3：平均海平面理论深度基准面1985国家高程基准珠江基面49.8cm50.2cm74.4cm图 3-3基准面关系图陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告253.2.2.33.2.2.3 设计水位（设计水位（19851985 国家高程基准面，下同）国家高程基准面，下同）设计高水位：1.46m设计低水位：-0.13m极端高水位：2.76m极端低水位：0.83m3.2.2.43.2.2.4 波浪波浪本项目在本阶段未开展波浪水文专题研究，引用附近碣石渔港相关资料（国家海洋局南海预报中心 2013 年 3 月编制的60、陆丰市碣石渔港水文气象泥沙分析专题报告）。（一）主波向分析金厢渔港位于碣石湾内东侧，是一个相对封闭的水域，仅通过狭窄口门与海湾相通，且港内水域面积有限，因此港内常年风平浪静，口门段的进港航道可受到来自碣石湾的 SW、W、S、SE 向浪的影响。但受渔港口门前大面积浅滩的影响和诸多岛屿以及已建防波堤的阻挡，传入到口门的波浪能量大幅度衰减，浪高较碣石湾口显著减小。（二）本海区波浪特征碣石湾以风浪为主，其年频率为 94，涌浪年频率为 40。常浪向为 E 向，年平均 H1/10 为 1.1m，平均周期为 4.4s。年各向各级波高统计结果见表 3-2，年波高波玫瑰图见图 3-4。陆丰市金厢渔港建设项目可行61、性研究报告26表 3-2遮浪站年各向各级波高分布频率（2003.12007.12，单位：）浪向浪高(s)NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWH1/100.50.10.40.80.81.81.11.71.20.70.31.21.10.70.10.1-1.0H1/100.50.13.45.33.67.24.43.02.01.80.92.43.32.20.10.10.21.5H1/101.00.22.53.33.110.84.91.10.40.40.50.81.91.4-2.0H1/101.5-0.40.41.46.22.40.20.10.30.10.20.40.62、2-2.5H1/102.0-0.22.60.5-0.2-3.0H1/102.5-0.4-3.5H1/103.0-4.0H1/103.5-H1/104.0-累计0.46.89.89.229.013.46.13.73.21.84.76.84.50.30.20.2注:“-”表示统计期内出现频率不到 0.1%.0.5m1.0m1.5m2.0m2.5m3.0m3.5m4.0m图 3-4遮浪站年 H1/10波高玫瑰图（三）设计波浪要素本项目位于碣石湾内东侧，碣石湾湾口朝 SSE 方向。影响本海湾的主要有外海传入的 SE、S、SW 向以及本海湾内形成的局地风浪。金厢渔港是一个相对封闭的水域，仅通过狭窄口门与63、与碣石湾相通，渔港口门朝 SW 向，因碣石湾东侧岸线为 NW 走，W 风作用的风区长度可达 25km，因而除 SE、S、SW 向浪对该渔港有影响外，碣石湾内形成的 W 向风浪也可能对渔港带来影响。因而报告推算 SE、S、SW、W 和 NW 五方向与不同陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告27水位组合下的浪场分布。（1）推算方法采用适用近海和近岸海域的非结构网格的第三代波浪谱模型推算大区浪场。模型的基本控制方程为动谱能量守恒方程。推算极端高水位(3.26m)、设计高水位(1.96m)情况下计算区域的 2 年一遇、50 年一遇及100 年一遇的 SE 向、S 向、SW、W 和 NW 向的波浪场。（64、2）推算结果波浪推算结果显示，受地形的影响，S、SE、W 向浪在由碣石湾传播过程中浪向不同程度的往 SW 向偏转，到达渔港防波堤位置 S、SE 向浪基本已偏转为 SW 向，W 向浪偏转为 WSW 向。波浪由湾口向湾内的传播过程中，能量不断衰减，浪高减小，到渔港口门位置极端水位条件下 100 年一遇有效浪高小于 3m。港内作业区和锚泊区极端高水位下 50年一遇和 2 年一遇的有效浪高都小于 0.5m。表 5-3表 5-6 为防波堤前和进港航道处代表点波浪要素的推算结果，代表点位置见图 5-5。（3）结论影响金厢渔港的海浪主要有外海来的 S、SE 和 SW 向涌浪以及局地风浪，湾口常浪向为 E 向65、，年平均 H1/10 为 1.1m，平均周期为 4.4s。本湾海浪有明显的季节性变化，浪高和周期都以秋冬季略大，春夏季较小。在东北大风和热带气旋影响时，可产生大浪，冬半年东北大风影响下湾口可产生 3.0 m 以上的偏东向大浪，热带气旋影响时可产生 6.0 m 以上偏南向的巨浪，并导致波高年极值的出现。S、SE 向波浪由湾口往湾内传播过程中，浪向往 SW 方向偏转，能量衰减，浪高减小，到达口门浪向基本偏转为 SW 向，极端高水位条件下 50 年一遇有效浪高小于 3m。碣石湾东侧岸线为 NW 走，W 风作用的风区长度可达 25km，计算结果显示，在 W 风和 NW 风的作用下，港内作业区和锚泊区港66、池的水域 2 年陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告28一遇有效浪高小于 0.5m，满足泊稳条件。-5-4-3-2-10111547.22248.8（m）11547.511547.82249.12249.42249.7S1S3S2S4N1N3N2N4H1H2H3H4水 深图 3-5海浪代表点位置图陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告29表 3-3防波堤与进港航道 100 年一遇重现期波浪推算结果水位(m)代表点水深(m)SESSWWH1%(m)Hs(m)T(s)H1%(m)Hs(m)T(s)H1%(m)Hs(m)T(s)H1%(m)Hs(m)T(s)设计高水位S15.012.611.985.367、3.282.595.83.332.635.52.461.864.6S23.762.301.795.32.481.965.32.521.995.12.201.704.7S35.022.271.695.32.862.215.63.032.355.52.571.964.4S43.611.110.825.31.461.085.21.771.355.22.071.604.3N15.441.511.095.42.021.505.52.261.685.51.831.334.4N24.421.030.754.91.421.045.41.611.185.51.090.784.4N35.161.891.395.568、2.481.865.62.712.065.52.381.784.3N44.131.501.105.51.971.485.52.261.735.42.131.634.1H15.142.461.855.43.062.375.83.122.445.52.571.964.4H25.111.491.085.31.981.475.42.301.735.42.211.644.3H34.60.800.583.91.070.774.61.210.874.90.800.584.0H44.310.680.492.30.780.552.50.720.513.10.500.362.8极端高水位S16.313.062.369、15.73.993.136.34.173.296.22.762.074.8S25.062.772.135.83.532.836.23.382.685.92.481.874.9S36.322.651.985.73.502.696.23.762.926.22.932.204.6S44.911.240.905.31.691.245.62.161.616.12.451.854.6N16.741.761.285.82.481.836.22.832.106.22.091.534.7N25.721.190.855.51.741.276.12.011.486.31.210.864.7N36.462.221.670、35.93.062.306.23.412.616.22.752.054.6N45.431.761.295.82.451.846.12.892.216.22.521.904.5H16.442.902.195.83.762.916.33.933.066.22.932.204.6H26.411.711.245.52.401.776.02.852.146.22.561.904.6H35.90.910.644.61.320.945.41.521.096.00.900.644.4H45.610.800.582.60.980.703.00.910.664.50.630.443.2陆丰市金厢渔港建设项目可行性71、研究报告30表 3-4防波堤与进港航道 50 年一遇重现期波浪推算结果水位(m)代表点水深(m)SESSWWH1%(m)Hs(m)T(s)H1%(m)Hs(m)T(s)H1%(m)Hs(m)T(s)H1%(m)Hs(m)T(s)设计高水位S15.012.371.724.62.982.255.03.032.294.82.241.624.0S23.762.091.564.62.251.704.62.291.734.42.001.484.1S35.022.061.474.62.601.924.92.752.044.82.341.703.8S43.611.010.714.61.330.944.51.672、11.174.51.881.393.7N15.441.370.954.71.841.304.82.051.464.81.661.163.8N24.420.940.654.31.290.904.71.461.034.80.990.683.8N35.161.721.214.82.251.624.92.461.794.82.161.553.7N44.131.360.964.81.791.294.82.051.504.71.941.423.6H15.142.241.614.72.782.065.02.842.124.82.341.703.8H25.111.350.944.61.801.284.72.073、91.504.72.011.433.7H34.600.730.503.40.970.674.01.100.764.30.730.503.5H44.310.620.432.00.710.482.20.650.442.70.450.312.4极端高水位S16.312.782.014.993.632.725.53.792.865.42.511.804.2S25.062.521.855.013.212.465.43.072.335.12.251.634.3S36.322.411.724.953.182.345.43.422.545.42.661.914.0S44.911.130.784.571.54174、.084.91.961.405.32.231.614.0N16.741.601.115.002.251.595.42.571.835.41.901.334.1N25.721.080.744.761.581.105.31.831.295.51.100.754.1N36.462.021.425.102.782.005.43.102.275.42.501.784.0N45.431.601.125.022.231.605.32.631.925.42.291.653.9H16.442.641.905.053.422.535.53.572.665.42.661.914.0H26.411.551.084.875、12.181.545.22.591.865.42.331.654.0H35.900.830.563.981.200.824.71.380.955.20.820.563.8H45.610.730.502.300.890.612.60.830.573.90.570.382.8陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告31表 3-5防波堤与进港航道 2 年一遇重现期波浪推算结果水位（m）代表点水深(m)SESSWWH4%(m)Hs(m)T(s)H4%(m)Hs(m)T(s)H4%(m)Hs(m)T(s)H4%(m)Hs(m)T(s)设计高水位S15.011.200.993.61.621.344.22.3776、2.014.91.311.083.5S23.761.040.853.81.481.244.22.001.724.51.160.963.5S35.021.010.823.71.411.164.22.111.784.81.411.163.3S43.610.390.323.80.680.554.31.211.004.41.160.963.3N15.440.600.483.80.940.774.31.531.264.70.960.783.3N24.420.380.313.90.630.514.21.050.864.80.540.433.3N35.160.780.643.91.210.994.31.8777、1.564.61.291.063.2N44.130.600.483.80.960.794.21.571.314.51.160.963.2H15.141.130.923.71.551.284.22.181.834.71.411.163.3H25.110.570.463.80.920.754.21.571.294.61.190.983.3H34.600.270.223.80.450.364.00.760.624.60.390.323.2H44.310.150.122.50.250.202.70.380.303.10.250.202.3极端高水位S16.311.341.093.81.801.494.78、32.642.225.11.441.173.6S25.061.160.953.91.651.374.42.502.135.21.261.033.6S36.321.100.893.81.551.274.42.392.005.01.561.283.4S44.910.370.303.60.670.544.41.401.154.71.301.073.4N16.740.630.514.01.030.834.51.761.445.01.080.873.5N25.720.400.324.00.690.564.41.220.995.20.590.473.5N36.460.830.674.01.311.074.79、52.171.805.01.451.193.4N45.430.620.503.91.040.854.41.841.534.91.341.103.4H16.441.241.013.91.711.414.42.482.085.01.561.283.4H26.410.580.463.80.980.794.41.811.494.91.341.103.4H35.900.290.233.90.510.414.20.890.725.00.440.353.3H45.610.190.152.90.320.263.10.520.423.80.310.252.6陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告32表 3-6防波80、堤与进港航道 NW 方向重现期波浪推算结果水位（m）代表点水深(m)50 年一遇2 年一遇H4%(m)Hs(m)T(s)H4%(m)Hs(m)T(s)设计高水位S15.012.021.463.601.241.033.3S23.761.801.333.691.100.913.3S35.022.111.533.421.341.103.1S43.611.691.253.331.100.913.1N15.441.491.043.420.910.743.1N24.420.890.613.420.510.413.1N35.161.941.403.331.231.013.0N44.131.751.283.281、41.100.913.0H15.142.111.533.421.341.103.1H25.111.811.293.331.130.933.1H34.600.660.453.150.370.303.0H44.310.410.282.160.240.192.2极端高水位S16.312.261.623.781.371.113.4S25.062.031.473.871.200.983.4S36.322.391.723.601.481.223.2S44.912.011.453.601.241.023.2N16.741.711.203.691.030.833.3N25.720.990.683.690.5682、0.453.3N36.462.251.603.601.381.133.2N45.432.061.493.511.271.053.2H16.442.391.723.601.481.223.2H26.412.101.493.601.271.053.2H35.900.740.503.420.420.333.1H45.610.510.342.520.290.242.5陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告333.2.2.53.2.2.5 潮流潮流碣石湾内海流动力较弱，海流不仅受潮动力影响，地形和上边界风等因素的作用也十分明显。金厢渔港位于碣石湾东侧，仅通过狭窄水道与碣石湾相通，数值模拟结果显示渔港内海流83、动力也较弱，流速空间分布为深槽大于浅滩，以口门进港航道流速为最大，口门最大流速可达0.68m/s，港内流速多小于 0.3m/s，浅滩流速小于 0.1m/s。受渔港狭长地形影响，渔港内流速为往复流，随潮涨潮落，大面积滩地时而出露水面时而埋于水面之下。3.2.33.2.3 地形地貌和工程泥沙地形地貌和工程泥沙本项目未开展水文泥沙专题研究，项目场址与碣石渔港同处碣石湾内，同时金厢渔港与碣石渔港均为泻湖渔港，均有河流与渔港港池水域相连，地形地貌极为相似，因此本阶段直接引用碣石渔港的分析论证结果。3.2.33.2.3.1.1 地形地貌地形地貌碣石湾是粤东较大的海湾之一，碣石湾湾口东起田尾角，西至遮浪角，84、湾口朝南，口宽 27km，呈开敞的新月形海湾，岸线较为平直，但湾内有港、岬角之间还有许多小海湾。从碣石湾的地势图来看（见图 5-6），湾的顶端陆地地势低平，东部和西部较高，湾的两个岬角相对于顶端高，但对于东部和西部而言，显得低平。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告34图 3-6碣石湾地势图碣石湾海岸地貌呈现平直的沙坝泻湖平原和三角洲冲积平原岸与曲折的基岩港湾岸相间分布的形势。海岸动态颇为复杂，湾内堆积作用明显，海岸堆积形态多样，岬角海蚀作用强烈。海湾北部海岸为砂质海岸及沙滩。田尾角至新村一段海岸为砂质海岸和岩石海岸交替出现，近岸礁石密布。白沙半岛至海丰县界一带海岸，岩石海岸与沙质海岸相间并存85、。图 3-7 为碣石湾的地貌类型分布图。该图显示海湾东西两侧由花岗岩等岩石构成的丘陵和台地，海岸突出形成基岩岬角，海湾内凹呈新月形，开放宽阔，湾顶为滨岸沙坝泻湖平原和冲海积（三角洲）平原。沿岸沙堤、沙坝和连岛沙洲等堆积地貌发育，是一个面向南海的开敞的新月形海湾、海蚀和海积地貌形态交错分布。本海湾现代海蚀和海积地貌发育，相间分布，海蚀地貌多见于岬角和海岸突出部，主要形态有海蚀残丘、海蚀崖和岩滩等。海积地貌见于湾岸内，主要有泥滩、沙滩、沙堤、沙坝和沙咀等形态多样。本海湾海底地貌是平坦的水下浅滩。沉积物为泥和砂质泥。水深浅陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告35于 15m，等深线稀疏，110m 等深86、线横穿湾的中央与海岸轮廓线基本一致，未见冲刷槽等海蚀地貌形态，海底平缓，坡度在 110-3210-3。图 3-7碣石湾地貌类型分布图金厢渔港为一个完整的沙坝舄湖，由潮滩、水道和沙坝组成。港内呈半封闭状态，浪流小，泥滩发育，滩面平缓，坡度物质组成为泥和粉砂质泥。港内外通过水道相通。湾口沙坝，呈箭状，长约 23km，高约35m，宽达百米至数百米不等，由中细砂组成。3.2.33.2.3.2.2 工程泥沙工程泥沙（一）沉积物的类型和分布（一）沉积物的类型和分布碣石湾表层沉积物分为 8 种类型（见图 5-8），分别受到地貌形态及水深变化的制约，所以其沉积类型的分布具有一定的规律性。粗砂（CS）主要分布在87、湾的东北侧近岸及潮间带，湾的西侧局部潮间带及湾的东侧近口部，这类沉积物以粗砂为主约占 70.7594.41，砾石含量占 4.497.31，中砂含量占 0.034.2，细砂的含陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告36量占 0.071.03，粉砂及粘土的含量占 0.6816.7，中值粒径Md 为0.420.34，分选系数 Qd为 0.340.65，反映了该类沉积物是在水动力强劲的环境下经过了良好的分选形成的，其频率曲线均为单峰尖锐对称形。细砂（FS）主要分布在湾的西北侧近岸及潮间带，湾的东侧近岸及潮间带。这类沉积物以细砂为主，占 73.6597.84，中砂含量为1.1711.25，粗砂含量为 0188、7.41，砾石的含量为 07.39，粉砂及粘土的含量为 1.0212.12。中值粒径 Md为 2.353.46，分选系数 Qd为 0.280.98，表明该类沉积物分选良好，频率曲线多呈单峰尖锐近于对称形，是在以波浪作用为主的高能水动力环境下形成的。粉砂质砂（TS）这类沉积物所覆盖的范围较小，仅在湾顶、湾的中部和西侧有小面积出现。由于这类沉积物是属于细砂（FS）和砂-粉砂-粘土的过渡型，所以其粒度参数的变化范围较大。砂的含量占绝大多数为 40.9979.09，粉砂含量占 20.9135.11，粘土含量占 019.14。中值粒径 Md为 3.625.26，分选系数 Qd为 0.332.10，频率曲89、线呈单峰尖锐对称形至双峰不对称形均有出现。反映了同是该类沉积物但是却分别存在着截然不同的水动力环境，在湾顶和湾的西侧水动力较强，所以其分选性为好至很好均有出现。砂质粉砂（ST）这类沉积物仅在湾的中部有出现，其砂的含量占 41.72，粉砂含量占 42.70，粘土含量占 15.58.中值粒径 Md为 4.58，分选系数 Qd为 1.86，频率曲线为双峰不对称形，表明这类沉积物是在中低能水动力环境下形成的。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告37粉砂（T）这类沉积物仅在湾的西侧近岸带有出现，砂的含量占19.24，粉砂含量占 61.63，粘土含量占 19.13，中值粒径 Md 为5.64，分选系数 Q90、d为 1.55，频率曲线为双峰鞍状，反映了该类沉积物是在潮流往复作用下形成的，分选性中等。砂粉砂粘土（STY）这类沉积物在该湾分布最广，除了湾的中、西部有大面积出现外，在其他地方亦呈斑块状随处可见。由于这类沉积物是属于一种混杂沉积物，所以其粒度参数变化范围较大，砂的含量占 20.7856.31，粉砂含量占 22.2152.88，粘土含量占 20.6945.62，中值粒径Md 为3.677.77，分选系数Qd为1.443.02，频率曲线呈多峰形，表明该类沉积物是在水动力较弱的中低能环境形成的。粘土质粉砂（YT）这类沉积物在该湾内分布较广，在湾的东半部有大面积出现，在湾的西侧和北侧均呈带状分布。砂91、的含量占 2.4119.61，粉砂含量占 43.0868.93，粘土含量占 23.3146.55，中值粒径 Md 为 6.587.87，分选系数 Qd为 1.102.17，频率曲线呈多峰平坦形，表明该类沉积物是在水动力较弱的中低能环境下形成的，所以沉积物分选性中等。粉砂质粘土（TY）这类沉积物仅在金厢渔港有出现，系碣石湾内最细的沉积物。砂的含量占 1.1711.34，粉砂含量占 38.5944.68，粘土含量占 50.0854.15，中值粒径 Md为 8.018.24，分选系数 Qd为 1.311.52，频率曲线呈双峰正偏形，尽管其沉积的水动力条件较弱，但由于来源的局限性，所以该沉积物的分选性92、还是属于中等陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告38至较好的。图 3-8碣石湾沉积物类型图（二）悬沙含量分布及运移趋势（二）悬沙含量分布及运移趋势1991 年 9 月和 1992 年 4 月在碣石湾内各进行一次泥沙观测，大面积观测站 5 个，连续站 2 个，观测结果显示碣石湾悬沙含量低，且湾口高于湾内，近岸高于远岸。两次观测期碣石湾实测含沙量最高值 0.0660/m3（J53，1991 年 9月，表层），最低值 0.0004/m3，一般含沙量 0.00100.0183/m3，平均含量为 0.0050/m3（见表）。4 月、9 月含沙量差异不大，9 月稍高于 4 月，前者平均 0.0062/m393、，后者为 0.0038/m3。4 月含沙量日变化曲线一般比较平缓，峰态不明显，9 月含沙量日峰态比较高大。该湾的东、西两侧实测含沙量最高值的分布具有不同的特征。白沙半岛东侧附近海区的实测最高含沙量，4 月和 9 月多形成在涨潮流速较缓或较急的时段，故有涨潮时含沙量高于落潮的特点。碣石半岛西侧附近海区的实测最高含沙量，4 月形成在涨潮流速较缓时段，而 9 月多陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告39形成在落潮流速较缓时段，故 4 月涨潮时含沙量高于落潮，而 9 月为落潮含沙量高于涨潮。单宽输沙计算结果显示。4 月涨潮输沙一般大于落潮输沙；而 9 月白沙半岛东侧为涨潮输沙大于落潮输沙，碣石半岛西侧94、却为落潮输沙大于涨潮输沙。白沙半岛东侧，4 月单宽净输沙为 659.9，净输沙方向为北东 16；而 9 月单宽净输沙量为 456.9，净输沙方向为北东 32。4、9 月净输沙方向均由湾口指向湾顶。碣石半岛西侧，4 月单宽净输沙量 98.8，净输沙方向为近东 80；而 9 月单宽净输沙量为 156，净输沙方向为西南 219。4、9 月净输沙量比较，向湾口输出的余沙量大于往湾东侧沿岸输进的余沙量。金厢渔港位于碣石湾东侧，即碣石半岛西侧。4 月涨潮输沙大于落潮输沙，碣石湾的细颗粒悬沙随着涨潮流进入到渔港内，因渔港口门流速较大，悬沙通常难以落淤，而是随涨潮流在水动力作用弱的渔港内的滩地落淤。9 月湾内95、悬沙随落潮流被输往湾外。（三）渔港内泥沙来源（三）渔港内泥沙来源金厢渔港的泥沙来源分为两部分，上游河涌来沙和外海来沙，受滩槽水下地形结构的影响，来沙多淤积在滩地。上游来沙：金厢渔港上游有一条小河涌，非洪水期，该河涌主要收集了上游各村镇的生活污水，暴雨季节还汇集了周边集水区的雨水。该河涌通过水闸控制与渔港内的水体进行交换，非洪水期，闸孔开一半，有利于渔港内的潮水自由上溯和下泄；洪水期，闸孔全开，以利于上游陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告40泄洪。非暴雨时，河涌来水来沙很少，可以忽略不计，暴雨时，由于河湾地区植被覆盖率相对较差，集水区内的表层土随雨水汇集至河涌后汇入到渔港内，由于暴雨期间渔港流96、速较大，大部分泥沙被输往渔港外的碣石湾，少部分在渔港滩地等弱流区沉降。外海来沙：涨潮时，碣石湾的细颗粒悬沙随着涨潮流进入到渔港内，因渔港口门流速较大，悬沙通常难以落淤，而是随涨潮流在水动力作用弱的渔港内的滩地落淤。另外在南防波堤修建以前，海滩的粉砂在波浪的推动下可进入到渔港口门，南防波堤修建以后，该部分来沙基本已经被截断。（四）（四）金厢渔港金厢渔港冲淤分析冲淤分析金厢渔港为一个完整的沙坝舄湖，由潮滩、水道和沙坝组成。港内呈半封闭状态，浪流小，泥滩发育，滩面平缓，物质组成为泥和粉砂质泥。随上游河涌洪水而来的泥沙以及随涨潮流进入渔港的悬沙为港内泥沙的两个主要来源，这部分悬沙在弱流区的潮滩落淤，年97、平均淤积强度为 0.05m/a。3.2.43.2.4 地质条件地质条件本项目地质资料参考附近工程的地质资料。3.2.43.2.4.1.1 地层（岩性）地层（岩性）场地地貌单元为海陆交互相混合沉积区，地面标高-2.50-0.60m，相对高差 1.90m；地势总体上北东高南西低。根据钻探揭露，在本次勘察深度范围内揭露的地层为海陆交互相混陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告41合沉积层（Qmc）和花岗岩风化残积层（Qel），下伏基岩为燕山期花岗岩（）。现自上而下，将各地层的主要特征分述如下:（一）第四系海陆交互相混合沉积层（Qmc）（1）粗、砾砂（层序号 1-1）：灰、灰白、灰黄色，含少量淤泥，饱和98、，松散稍密。除 ZK1、ZK2 及 ZK5 共 3 个钻孔外，其余各孔均有揭露，层厚为 0.504.75m，平均 2.76m；层面标高为-2.50-0.60m，平均-2.05m。位于水体底面。本层进行标准贯入试验 5 次，实测击数为 412 击，平均值为 9.2 击；校正击数为 3.810.7 击，平均值为 8.6 击。根据现场标贯试验，结合地区经验，建议本层容许承载力 f=150kPa。（2）淤泥质粉砂（层序号 1-2）：深灰、灰黑色，约混 15%淤泥，饱和，松散。仅 ZK1、ZK2 共 2 个钻孔有揭露，层厚为 5.856.15m，平均 6.00m；层面标高为-2.40-1.90m，平均-99、2.15m。位于水体底面。本层进行标准贯入试验 4 次，实测击数为 910 击，平均值为 9.5 击；校正击数为 8.58.8 击，平均值为 8.6 击。根据现场标贯试验，结合地区经验，建议本层容许承载力 f=120kPa。（3）粉质粘土（层序号 1-3）：灰黄色，软可塑，稍有光泽，韧性中等。本层于 ZK1ZK4、ZK6 共 5 个钻孔有揭露，层厚 1.505.40m；层面埋深为 0.506.15m；层面标高为-8.25-3.00m，平均为-5.42m。本层进行标准贯入试验 6 次，实测击数为 411 击，平均值为 6.7 击；校正击数为 3.89.1 击，平均值为 5.9 击。根据室内土工及100、现场标贯试验，结合地区经验，建议本层容许承载力 f=150kPa。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告42（4）淤泥、淤泥质土（层序号 1-4）：灰、灰黑色，饱和，流塑，味臭，含粉细砂、贝壳碎片及腐植质。除 ZK2 共 1 个钻孔外，其余各孔均有揭露，层厚 0.508.100m，平均 4.49m；层面埋深为 0.0010.30m；层面标高为-12.20-2.00m，平均为-6.66m。本层进行标准贯入试验 16次，实测击数为 14 击，平均值为 2.6 击；校正击数为 1.03.4 击，平均值为 2.2 击，标准值为 1.9 击。根据室内土工及现场标贯试验，结合地区经验，建议本层容许承载力 f101、=70kPa。（5）含粘性土中砂（层序号 1-5）：灰、灰黄色，含少量粘粉粒，饱和，稍密。除 ZK6ZK8 共 3 个钻孔外，其余各孔均有揭露，层厚为0.657.50m，平均 3.26m；层面埋深 6.5013.65m，平均 9.66m；层面标高为-15.55-9.00m，平均-11.50m。本层进行标准贯入试验 5 次，实测击数为 1115 击，平均值为 13.2 击；校正击数为 9.411.4 击，平均值为 10.4 击。根据现场标贯试验，结合地区经验，建议本层容许承载力f=170kPa。（二）第四系残积层（Qel）本层为花岗岩风化残积土，根据状态定名为可塑及硬塑状砂质粘性土。（1）可塑状102、砂质粘性土（层序号 2-1）：黄灰、褐黄色，湿，可塑，约混 10%石英质级配砂。本层仅 ZK2 共 1 个钻孔有揭露，层厚 2.35m；层面埋深为 5.50m；层面标高为-6.10m。本层进行标准贯入试验 1 次，实测击数为 11 击；校正击数为 9.4 击。根据室内土工及现场标贯试验，结陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告43合地区经验，建议本层容许承载力 f=170kPa。（2）硬塑状砂质粘性土（层序号 2-2）：褐黄色，湿，硬塑，约混15%20%石英质级配砂。本层仅 ZK2 共 1 个钻孔有揭露，层厚 3.40m；层面埋深为 10.20m；层面标高为-12.60m。本层进行标准贯入试验 103、2 次，实测击数为 2325 击，平均值为 24.0 击；校正击数为 18.419.0 击，平均值为 18.7 击。根据室内土工及现场标贯试验，结合地区经验，建议本层容许承载力 f=230kPa。（三）燕山期花岗岩（）根据区域地质资料，勘察范围内的基岩为燕山期花岗岩。根据本次钻探揭露情况，按岩石风化程度不同可分为 2 个亚层。（1）全风化花岗岩（层序号 3-1）：褐黄色，与上覆残积土呈渐变过渡，岩石风化剧烈，岩芯呈坚硬土状，遇水易软化。除 ZK2、ZK5、ZK7、ZK8 共 4 个钻孔外，其余各孔均有揭露，揭露厚度 1.305.15 m，平均 3.71m；层顶埋深 7.8516.40m，平均 104、12.98m；层顶标高-18.30-8.45m，平均-14.49m。进行标贯试验 9 次，实测击数为 3149 击，平均值为 44.0 击；校正击数为 23.335.3 击，平均值为 31.8 击，标准值为 29.6击。据现场标贯试验，结合地区经验，综合建议其容许承载力 f=350kPa。（2）强风化花岗岩（层序号 3-2）：黄褐色，岩石风化强烈，岩芯呈半岩半土状。该层仅 ZK2 共 1 个钻孔有揭露，揭露厚度 2.35m；层顶埋深 13.60m；层顶标高-16.00m。进行标贯试验 1 次，实测击数为 54 击；校正击数为 39.4 击。据现场标贯试验，结合地区经验，综合建议其容许陆丰市金厢105、渔港建设项目可行性研究报告44承载力 f=600kPa。工程地质剖面见附图。土的物理力学性质综合统计表见表 5-7、表 5-8。3.2.43.2.4.2.2 不良地质现象不良地质现象本次勘察地段存在软弱淤泥、淤泥质土层，厚度较大，强度低，易失稳，易压缩变形，承载力低，对堤基、堤身抗滑稳定、抗冲稳定不利。3.2.43.2.4.3.3 场地地下水情况场地地下水情况场地地下水类型为第四系孔隙潜水，主要赋存于粗、砾砂、淤泥质粉砂及中砂层中（层序号 1-1、1-2、1-5）。本次勘察施工期间水深变化为：开孔水深-1.90-2.60m，终孔水深-2.00-2.75m，地下水主要由海水补给，水位变化受潮汐影106、响较大。本次勘察于 ZK2 号钻孔取 1 组水样进行简分析。其分析结果为：SO42-=911.37mg/L；HCO3-=1.850mmol/L；Cl-=15515mg/L；侵 蚀CO2=0.00 mg/L；PH 值=7.99。根据国家标准 岩土工程勘察规范(GB 50021-2001)第 12.2.1 条“按环境类型水和土对混凝土结构的腐蚀性评价”；第 12.2.2 条“按地层渗透性水和土对混凝土结构的腐蚀性评价”；第 12.2.4 条“水对钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀性评价”；第 12.2.5 条“水对钢结构腐蚀性评价”。进行综合评价，地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋当长期107、浸水段无腐蚀性、潮汐变化段具中等腐蚀性，对钢结构具中等腐蚀性。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告453.2.43.2.4.4.4 场地稳定性与适宜性评价场地稳定性与适宜性评价根据场地的地形地貌、地层岩性、工程地质条件、地震效应等各种因素，对场地稳定性做出评价。（一）地震效应（一）地震效应（1）场地和地基根据国家标准建筑抗震设计规范（GB50011-2001）中对建筑使用功能的重要性划分标准，该拟建场地类别为乙类抗震设防建筑；按国家标准建筑抗震设计规范（GB 50011-2001）第 4.1.3 条规定，经对ZK2、ZK9 两个钻孔计算，场地等效剪切波速 Vse 为 147174m/s，140108、250m/s，覆盖层厚度19.05m，按国家标准建筑抗震设计规范（GB50011-2001）第 4.1.6 条规定，建筑场地类别划分为类。属抗震不利地段。（2）地震烈度按国家标准中国地震动参数区划图（GB18306-2001）和国家标准建筑抗震设计规范（GB50011-2001）划分规定，场地抗震设防烈度为 7 度，设计基本地震加速度值为 0.10g，设计地震分组为第一组，设计特征周期为 0.35s。（3）地基土的地震液化判别根据国家标准建筑抗震设计规范（GB 50011-2001）4.3.4-1 式和4.3.4-2 式，本次勘察揭露的饱和砂土按标准贯入试验方法，按 7 度地震设防烈度的条件下109、，进行液化判别，计算结果为砾砂（层序号 1-3）、淤泥质粉砂（层序号 1-2）、含粘性土中砂（层序号 1-5）为不液化土。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告46（4）断裂野外钻探过程中未发现断裂活动迹象，故场地属构造稳定型场地。（二）场地稳定性与适应性评价（二）场地稳定性与适应性评价综上所述，该场地地质构造稳定，全段未发现塌岸、滑坡、地陷、海水冲刷等不良现象及不稳定岸坡，但存在软弱淤泥、淤泥质土层，厚度较大，强度低，易失稳，易压缩变形，承载力低，对堤基、堤身抗滑稳定、抗冲稳定不利，软弱土层可进行适当处理改良。综上所述勘察场地适宜进行防波堤及护岸建设。表 3-7土的主要物理力学指标建议标准值表110、层号岩土名称含水量w(%)湿密度g/cm3孔隙比e液性指数IL压缩系数a1-2MPa-1压缩模量EsMPa变形模量EoMPa直接快剪固接系数粘聚力c kPa内摩擦角()垂直方向Cv100cm2/s1-3粉质粘土35.8 1.85 1.006 0.71 0.539 3.7722.113.41-4淤泥质土40.7 1.73 1.135 1.37 0.958 2.3710.15.916.1210-32-1 砂质粘性土26.5 1.90 0.791 0.45 0.322 5.56 2527.221.03-1全风化花岗岩18.5 2.09 0.520-0.08 0.386 3.94 11026.218.111、7陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告47陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告48表 3-8土层物理力学指标建议表层号岩土名称状态天然地基承载力容许值f(kPa)基底摩擦系数桩侧极限摩擦阻力标准值qf(kPa)桩端（岩)极限阻力标准值qR(kPa)1-1砾砂松散稍密1500.55351-2淤泥质粉砂松散1200.50201-3粉质粘土可塑1500.30551-4淤泥、淤泥质土流软塑70221-5含粘性土中砂稍密1700.504525002-1砂质粘性土可塑1700.406015002-2砂质粘性土硬塑2300.407025003-1花岗岩全风化3500.609050003-2花岗岩强风化600112、0.6510070003.2.53.2.5 地震地震3.2.5.13.2.5.1 地震基本烈度地震基本烈度场地位于陆丰市金厢镇，根据中国地震动参数区划图（GB18306-2015），场地属抗震设防烈度 7 度区，设计地震分组为第一组，设计地震峰值加速度为 0.10g，反应谱特征周期为 0.35s。3.2.5.23.2.5.2 场地类别场地类别根据国家标准建筑抗震设计规范（GB50011-2001）中对建筑使用功能的重要性划分标准，该拟建场地类别为乙类抗震设防建筑；按国家标准建筑抗震设计规范（GB 50011-2001）第 4.1.3 条规定，经对ZK2、ZK9 两个钻孔计算，场地等效剪切波速 113、Vse 为 147174m/s，140250m/s，覆盖层厚度19.05m，按国家标准建筑抗震设计规范（GB陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告4950011-2001）第 4.1.6 条规定，建筑场地类别划分为类。属抗震不利地段。3.2.5.33.2.5.3 场地地震稳定性评价场地地震稳定性评价该场地地质构造稳定，全段未发现塌岸、滑坡、地陷、海水冲刷等不良现象及不稳定岸坡，但存在软弱淤泥、淤泥质土层，厚度较大，强度低，易失稳，易压缩变形，承载力低，对堤基、堤身抗滑稳定、抗冲稳定不利，软弱土层可进行适当处理改良。综上所述勘察场地适宜进行防波堤及护岸建设。3.2.63.2.6 港口作业天数港口作114、业天数3.2.63.2.6.1.1 作业标准作业标准表 3-9渔业码头作业标准风浪(H4%)降雨雷暴雾温度作业标准6 级0.6m日降雨量50mm不发生雷暴能见度1km温度353.2.63.2.6.2.2 影响天数影响天数渔船靠泊作业天数受自然条件、码头维修及休渔期的影响。根据我省政策性休渔期 105 天及恶劣天气影响，码头全年作业天数为 230 天。3.33.3 外部配套条件外部配套条件3.3.13.3.1 港界红线图港界红线图项目建设单位正在办理水陆域红线图，本期拟建构筑物均在红线图内。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告503.3.23.3.2 电源电源本港电力供应充足，可架设供电线路连通115、施工现场，有需要时可再向供电部门申请另外的电源。3.3.33.3.3 供水供水本工程给排水水源来自市政自来水管网，拟加固护岸和环港路施工地点均有自来水管相连，淡水供应十分方便；而疏浚船只可靠码头由水管供水。水质要求符合中华人民共和国生活饮水卫生标准（GB574985）。3.3.43.3.4 通信通信镇区电信条件良好，有线、无线电话普及率高，能保证施工单位的通信要求。3.3.53.3.5 运输条件运输条件码头、护岸、防波堤的施工地点有道路与镇区相连，建筑材料运输十分方便。3.3.63.3.6 地方材料供应地方材料供应拟建工程项目所需主材淡水沙、石材可由本区采购；而水泥等材料亦方便由外地采购。3.116、3.73.3.7 施工力量施工力量广东省内水运事业发达、水运工程施工单位多，有大量的各级技术人员，有成熟的施工经验，能确保所建项目的质量要求。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告513.43.4 用地及水域使用条件用地及水域使用条件本工程新建建筑物均在金厢渔港港界范围内，港区用地及水域使用条件已具备。3.53.5 环境条件环境条件（1）海水水质环境质量现状港内目前有少量的渔船的洗船水、压舱水和油污未经处理就排放到海中，但由于数量少，本港潮汐涨落较明显，故港区水质仍然较好，污染较轻。（2）大气环境质量现状港区周围没有工业厂矿，大气环境质量良好。（3）噪声环境质量现状港区周围环境噪声低于 城市区域117、环境噪声标准 中的 4 类标准（即昼夜 70dB(A)，夜间 55 dB）。本工程环境影响评价报告书尚未编制，建议业主尽快委托相关单位进行环评工作，环境状况对本项目的影响以及接纳本项目的能力待环境影响评价报告书编制完成后，详见环境影响评价报告书。本工程有关环境保护内容的要求及规定参考类似工程。3.63.6 建设条件评价建设条件评价3.6.13.6.1 自然条件评价自然条件评价港区自然条件，水文、气象等因素均能满足施工及使用要求陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告523.6.23.6.2 外部配套条件评价外部配套条件评价（1）交通条件金厢渔港位于陆丰市南端，碣石湾北部，地处金厢镇境内。该港交通方118、便，陆路与陆丰市的东海镇，碣石镇相距 15 公里，距甲子镇 45 公里。水路距汕头市 120 海里，距广州市 250 海里，距香港 125 海里。发达的交通网络为促进本港渔业生产和地方经济发展奠定了良好的基础。（2）其它协作条件1）项目建设对本港渔业和渔民的和谐发展有重大的现实意义，项目建设的人文条件良好。2）项目建设得到了各级主管部门的支持，解决了项目建设的基础条件。3）项目建设所需的资金渠道来源国债资金。4）技术条件成熟根据地质钻探资料显示，本区域地层较简单，没有不良的地质构造现象，场地较为稳定，适宜建设。5）施工外协条件良好本港现有条件下有较好的依托条件：金厢渔港已经建设了完备的通信导航119、设备及各种配套设施；各种辅助设施齐全，海上救援、引航、指挥等部门齐全。后方紧邻金厢镇，供水、供电及其他生活设施完善，有广阔的腹地依托。工程的各项外部条件均能满足本工程的需要。综上所述，本地址具备港口建设条件，技术上是完全可行的。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告53第第 4 4 章章总平面布置总平面布置4 4.1.1 布置原则布置原则金厢渔港良好的自然条件及港区附近经过多年发展起来的特色滨海旅游业也与海洋渔业一样成为当地经济的两大主要支柱产业，因而在对本港总平面布置时，以渔业生产和休闲渔业为两个支点，以建设国家二级渔港、建设现代化渔港经济区为目标对本港进行科学的总体布置，主要设想是：在发挥本120、港具有传统的海洋渔业生产基地的基础上，充分利用本港具有的天然优势，建设渔港生产配套设施，大力发展休闲渔业，努力挖掘休闲渔业文化，丰富休闲渔业内容，积极探索与旅游公司的合作，组建休闲渔业船队，把本港建成集渔船生产作业、避风补给，水产品加工、水产品信息流通服务基地、滨海旅游与休闲渔业于一体的海洋与渔业生产经济多元化基地，体现生产、流通、休闲功能于一体的现代化渔港经济区，从而带动当地各行各业的发展，带动周边渔港海洋与渔业经济的发展。因而本港总体布置原则是：（1）因地制宜。根据当地渔业生产发展情况、渔场资源情况，按照省二类渔港的要求，确定渔港发展规模，充分利用自然条件，挖掘原有设施的潜力，重点做好四方121、面工作：加强渔港基础设施建设，以满足渔业生产需要；大力发展市场经济，建设与本港规模相适应的流通设施；按现代化渔港要求，配备充足的环保和消防设施，以保证作业生产安全的消防安全和环保要求；陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告54大力发展滨海旅游和特色养殖产业，带动各行各业发展。（2）遵循渔港总体布置的一般原则，统筹安排，合理布局，远近结合，分期建设。（3）合理规划港区岸线，做到深水深用、浅水浅用，相互协调，岸线及水陆域利用按功能分区，又保持紧密连接，互不干扰，适当留有发展余地。（4）水域布局时在满足渔船进出港作业安全、方便的基础上，根据本港渔船结构分区布置锚泊水域，减少港池开挖数量及增加水域稳定性122、。（5）完善现代化渔港作业区所需的环保、消防功能，建设生产作业所需的水电配套管线及道路设施，提高生产作业效率。（6）充分利用本港附近的旅游设施，增建特色旅游设施，将本港发展成以渔业生产和滨海旅游经济于一体、经济多元化发展的现代化渔港经济区。4 4.2.2 设计基础资料设计基础资料4 4.2.1.2.1 地形图地形图建设单位提供的地形测量图，坐标系统采用 CGCS2000 坐标，高程为 1985 国家高程基准面起算。4 4.2.2.2.2 设计水位设计水位设计高水位：1.46m设计低水位：-0.13m极端高水位：2.76m极端低水位：0.83m陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告554 4.2.123、3.2.3 设计代表船型设计代表船型本港渔业生产水工建筑物设计代表船型按下表确定。表 4-1设计代表船型表船型船长（m）船宽（m）满载吃水（m）备注200Hp3262.6设计船型4 4.3.3 泊位作业标准及作业天数泊位作业标准及作业天数4 4.3.1.3.1 作业标准作业标准表 4-2渔业码头作业标准风浪(H4%)降雨雷暴雾温度作业标准6 级0.6m日降雨量50mm不发生雷暴能见度1km温度354 4.3.2.3.2 影响天数影响天数渔船靠泊作业天数受自然条件、码头维修及休渔期的影响。根据我省政策性休渔期 105 天及恶劣天气影响，码头全年作业天数为 230 天。4 4.4.4 码头泊位数确124、定码头泊位数确定按照渔港总体规划第 8.2.1 条、8.2.2 条和 8.2.3 条，码头泊位数计算公式和参数选用，按全年渔货卸港量计取水平年的泊位数计算如表4-3 所示。表 4-3码头的泊位数计算表序序号号名称名称单位单位2025 年年备注备注1全年鱼货卸港量 Q万吨22年平均作业天数 Z天2603综合不平衡系数 S1.54卸鱼码头泊位利用系数 K10.65卸鱼机械有效卸鱼能力 P1吨/时15陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告566卸鱼泊位日有效卸鱼时间 t1时97泊位日卸鱼能力 C1吨135C1t1P18吨鱼加冰量 W吨/吨1.29供冰码头泊位利用系数K20.5810供冰泊位日有效加冰时125、间 t2时511碎冰机械有效碎冰能力 P2吨/时4012泊位加冰能力 C2吨800C2t2P213卸鱼码头泊位数 N1个2N1SQ/（ZC1K1）14供冰码头泊位数 N2个1N2SQW/（ZC2K2）15物资码头泊位数 N3个1N3（N1+N2）/2根据本港资金投入规模，本港 2025 年的渔业泊位数如表（4-4）所示。表 4-4码头泊位数规模表序号序号泊位类型泊位类型2025 年泊位数年泊位数1卸渔码头2 个2加冰码头1 个3物资码头1 个4休闲码头1 个5合计5 个4 4.5.5 码头码头基本尺度基本尺度确定确定4 4.5.1.5.1 泊位长度确定泊位长度确定端部泊位：LbLc+1.5d中126、间泊位：LbLc+d式中：Lb泊位长度d泊位富裕长度，取 0.10.15Lc端部泊位：LbLc+1.5*（0.10.15Lc）36.839.2取 40m陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告57中间泊位：LbLc+（0.10.15Lc）35.236.8取 36m规划建设码头岸线总长 200m，可布置 200HP 及以下码头泊位 5 个，满足渔业生产作业需求。4 4.5.5.2 2 码头面高程码头面高程按渔港总体设计规范（SC/T9010-2000）计算本港码头面高程按下式计算：HpHsH01.46（0.51.5）=1.962.96（m）式中：Hs设计高水位；H0超高 0.51.5（m）。结合后方127、陆域高程，渔业码头高程采用 2.50m。4 4.5.5.3 3 码头前沿底高程码头前沿底高程按渔港总体设计规范（SC/T9010-2000）计算码头前沿设计水深按下式计算：H=T+h+Z式中：H码头前沿设计水深；T设计代表船型满载吃水；h富裕水深，m，土质取 0.3m，石质取 0.5m；Z备淤深度。码头前沿底标高=设计低水位D=-0.13D，计算结果见下表：陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告58表 4-5码头前沿设计水深及设计底标高计算表计算参数船型ThZD计算结果前沿底高程取值200Hp 渔船2.60.302.9-3.03-3.0综合考虑，渔业码头前沿设计底高程为-3.00m。水域水深不满128、足要求，需浚深。4 4.5.5.4 4 码头前沿停泊水域码头前沿停泊水域按设计船型 2 倍船宽计算，渔业码头取 12m。4 4.5.5.5 5 回旋水域回旋水域（1）回旋水域尺度回旋水域布置在泊位正前方，沿泊位纵向布置，回旋圆直径按 1.52.0倍 L 计算，计算结果得 4864m，直径取 60m。（2）回旋水域设计水深及底高程回旋水域设计水深取港池设计水深，码头回旋水域设计底高程为-3.00m。4 4.5.6.5.6 进港航道进港航道根据渔港总体设计规范（SC/T9010-2000），为保证 200HP 及以下渔船及时进出港，渔港宜为双向航道。以 200Hp 渔船为设计控制船型。（1）航道有129、效宽度）航道有效宽度根据渔港总体设计规范（SC/T9010-2000），航道宽度可取 68船宽，则航道宽度 W=（68）BC=（68）6=3648（m），航道有效宽度取 40m。（2）航道）航道设计水深及底高程设计水深及底高程依据渔港总体设计规范SC/T9010-2000，航道设计底高程与码头陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告59底高程相同，由于港内航道可用水域宽度满足不了开挖水深的要求，因此本项目航道底高程取-1.5m，渔船侯潮进港。4 4.5.7.5.7 码头尺度汇总码头尺度汇总平面设计主尺度汇总详见表 4-6。表 4-6平面设计主尺度汇总表序号名称尺度或高程（m）一渔业码头1码头长度2130、002码头顶面高程2.53码头前沿设计底标高-3.004码头前停泊水域宽度12二进港航道进港航道底宽度402进港航道设计底标高-1.5三回旋水域船舶回旋圆602船舶回旋圆水域设计底标高-3.0码头前沿水域、回旋水域以及航道的水深均不满足要求，需浚深。4 4.6 6 航道及锚地航道及锚地4 4.6.6.1 1 航道航道本工程进出港航道布置在天然深槽，航道宽度 40 米。4 4.6.6.2 2 锚地锚地渔港锚地包括停泊锚地和避风锚地，根据本港的实际情况，本港的停泊锚地和避风锚地可在同水域布置。本项目考虑疏浚 29.7 万 m，水域面积可达到 8 万平方米，可满足港区渔船的停泊避风要求。4 4.6.131、6.3 3 抛泥区抛泥区现有码头前沿水域、回旋水域以及航道的水深均不满足要求，需浚深。本期考虑对现有渔业码头前沿水域、回旋水域、航道及部分锚地水陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告60域进行疏浚。疏浚工程量共 29.7 万 m3，疏浚土质为粗砂和淤泥质粉砂。抛泥区待相关论证完成后再确定，本项目卸泥距按照外抛 50 公里考虑。4 4.7 7 总平面布置方案总平面布置方案依据港区所在海域的水文条件及岸线可用情况，本项目考虑的总平面布置方案如下：根据港区所在海区已有的水文资料，渔港口门的南北两侧均有砂源，均对港区口门航道和港池水域造成淤积，为此在港区口门南北两侧各新建拦砂防波堤，其中南拦砂防波堤 1132、50 米和北拦砂防波堤 149 米；根据港区水陆域现状和最新海区修测岸线情况，为充分利用港区水陆域资源，同时满足渔港升级改造后的发展需要，在港区防风林南北狭长地带内侧中间段布置 200m 渔业码头，从南防波堤堤根开始对沿岸护岸进行加固处理，并在其上布置相应的系泊设施作为系泊岸线使用，长约 1650m；同时为满足渔船正常进出港区和停泊作业的需求，拟对口门航道及港区所在水域分区疏浚，靠近口门锚泊水域疏浚底高程为-1.5m，其它水域疏浚底高程为-3.0m。根据港区可用陆域结合水域岸线的布置和生产需求，规划在港区防风林南北狭长地带内侧中间段仅靠 200m 渔业码头后方布置水产交易、冷冻加工、仓储物流基133、地，其西南侧布置渔港服务中心，防风林其它地方预留布置休闲渔业设施。按照渔港生产作业流程和港区的水陆域平面布置方案，为满足港区正常交通和消防需求，在连通现有镇区道路，沿东北侧护岸连通渔业码头沿岸布置 12m 宽的进出港道路。4 4.8 8 导助航设施导助航设施根据农业部项目建设要求和满足本港生产发展需要，本项目安排在陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告61南堤和北堤堤头保证安全生产的灯塔各一座，渔港购买渔用通讯导航设施一套（含渔港监控网络），以调度指挥本港渔船的出港生产及到港作业活动，保证渔船、渔民、渔港的安全。4 4.9 9 港作车船港作车船（1）本港水域水文气象条件、通航环境较好，各类型渔船134、均考虑自航靠离泊作业，不配备港作拖船，有需要时可向其它部门租用；（2）港作车辆包括工具车和环保车等，由渔港管理部门统一配置。4.104.10 方案主要指标方案主要指标根据本港实际情况、项目建成后的效益、投资规模以及行政审批政策，确定项目建设分两期进行，其中一期主要建设内容包括新建渔业码头 200 米、护岸改造 1650 米、港池航道疏浚工程 29.7 万 m3、渔港服务中心 1000m2、水产交易、冷冻加工、仓储物流基地 32000m2以及道路、导助航、水电消防、环保绿化等配套工程 1 项，该期内容不需要永久用海。二期建设内容为新建拦砂防波堤 299 米。如下表示：表 4-7金厢渔港建设规模表135、序号项目名称单位数量备注一期工程一期工程（1）新建渔业码头米200（2）护岸改造米1650（3）港池航道疏浚工程万m29.7（4）渔港服务中心1000（5）水产交易、冷冻加工、仓储物流基地32000（6）配套工程项1含道路、导助航、水电消防、环保绿化等二期工程二期工程（7）拦砂防波堤米299含南拦砂防波堤 150 米和北拦砂防波堤 149 米4 4.1.11 1 港区定员港区定员陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告62根据机构职能的要求，渔港管理定员 5 人，人员在金厢镇镇政府或其下属单位内部解决。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告63第第 5 5 章章装卸工艺装卸工艺渔港是渔业生产经营的综136、合基地，渔港生产工艺是根据渔港生产经营的需求而设计的，其目的是实现渔港生产基地、贸易基地和加工基地的功能。渔港的生产工艺比较复杂，它不仅具有一般商港的装卸储运功能，还需物资生产、鱼货冷藏加工及渔船与渔用机械修理功能。因此渔港生产工艺是由多项不同性质、不同专业生产工艺组成的系统。5 5.1.1 渔船到港装卸作业生产工艺渔船到港装卸作业生产工艺5 5.1.1.1.1 渔船到港作业流程渔船到港作业流程来港渔船到达渔港后，主要进行卸鱼、修船、物质补给、加冰和加水等作业。其作业流程如下：渔船到港卸鱼码头修船物资码头加冰码头渔船出港5 5.1.2.1.2 卸鱼码头卸鱼码头一般情况下来港卸鱼的渔货种类主要有137、散货和箱装两种，根据我国目前海洋渔业生产水平及今后的发展情况预测，本港的卸鱼码头装卸工艺可采用人工装卸和机械装卸两大类。小型提升机由 4 个轮子支撑，类似轮胎吊车的小吊机，电机 1.22.2kW，每次吊起 5 个鱼箱。水平运输主要采用小推车运输和小型平板汽车。5 5.1.3.1.3 加冰码头加冰码头供冰工艺设计包括制冰工艺的选择与设计、贮冰库设计和输冰系统设计。本港制冰以块冰为主，标准冰块为 125kg，也有 100kg 和 50kg 的。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告64制冰车间和贮冰库与冷库建在一起，其工艺设计是冷库设计的一部分。本港输冰系统不是采用传统的供冰环节（即由连接冷库与上冰138、码头的输冰天桥、碎冰楼以及输冰楼三部分组成），而是采用小平板车和四轮自卸汽车从冷库上装冰，然后运至加冰码头上向渔船供冰。渔货海上保鲜有三种办法，加冰、冷冻和冷海水保鲜。后两种办法靠船上设施实现，加冰则主要靠本港制、贮、供冰系统提供冰源。据统计，本港渔船每捕捞 1 吨鱼用冰为 1.21.3 吨。5 5.1.4.1.4 执法码头（物资码头）执法码头（物资码头）按照本港性质和功能，来港物资均是小吨位件杂货，属于渔业生产及满足市镇工农业生产、生活需要的配套泊位，装卸工艺可采用配备一台流动式（5 吨）轮胎吊已可满足作业要求。5 5.1.5.1.5 油码头油码头根据油的状态和深水渔业码头的性质，渔船加油均139、通过封闭式输油管道与油库相连的装卸工艺，本期暂不考虑油码头的建设。5 5.2.2 陆域生产工艺陆域生产工艺渔货生产工艺系统最简单的处理是鲜销，其次是冷藏，最深层次的是加工，如熟食制品等。由于近年来海洋渔业资源衰退，渔获物中经济鱼类仅占 20%左右，大量渔货需要经过不同层次的加工才能投入市场，渔港的渔货加工生产系统趋向于由小到大、由粗到精、由浅到深。渔货生产加工工艺系统应保证运销系统、冷加工系统、鱼品生产三大系统的正常运转。渔货总生产工艺流程如下：陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告65卸鱼码头卸鱼场理鱼间冻结间冷藏间外 运交易市场鲜鱼外运熟食车间精加工间鱼粉车间贮 藏外 运陆丰市金厢渔港建设项140、目可行性研究报告66第第 6 6 章章水工建筑物水工建筑物6 6.1.1 建筑物的种类和等级建筑物的种类和等级本阶段设计水工建筑物的种类是码头、护岸及防波拦砂堤，结构设计安全等级确定为级。6 6.2.2 建筑物的建筑物的规模和规模和主要尺度主要尺度表 6-1本期工程项目规模和主要尺度表序号种类建设规模顶标高备注1渔业码头200m2.5m2拦砂防波堤299m3.0m3护岸16503.9m6 6.3.3 主要设计条件及设计采用数据主要设计条件及设计采用数据6 6.3.1.3.1 设计船型设计船型表 6-2设计代表船型船型船长（m）船宽（m）满载吃水（m）备注200Hp3262.6设计船型6 6.3141、.2.3.2 设计水位设计水位设计高水位：1.46m设计低水位：-0.13m极端高水位：2.76m极端低水位：0.83m6 6.3 3.3 3 水文地质条件水文地质条件详见第四章。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告676 6.3.43.4 设计地震烈度设计地震烈度根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本工程所处地区的地震烈度 7 度，设计基本地震加速度值为 0.1g，水工建筑物设计 7度设防。6 6.4.4 使用荷载使用荷载6 6.4.1.4.1 渔业码头使用荷载渔业码头使用荷载（1）均布荷载码头前方 q=10kPa。（2）流动机械荷载10t 汽车。6 6.4.2.4.2 拦142、砂拦砂防波堤防波堤设计条件设计条件拦砂防波堤设计波要素采用百年一遇 SW 向波要素；极端高水位H13%=2.61m,H1%=3.41m；设计高水位H13%=2.06m，H1%=2.71m。6 6.5 5 结构方案结构方案选型选型根据港区的自然条件、地质条件、荷载条件和使用要求，特别是本地区建筑材料充足，码头对沉降位移要求比较严格、工程质量要求比较高等特点，本工程渔业码头采用重力式空心方块结构和桩基梁板结构进行比选，护岸采用直立式和斜坡式比选，防波堤采用斜坡式结构，通过四脚空心方块块和浆砌块石两种护面结构比选。6 6.5 5.1.1 拦砂拦砂防波堤防波堤拦砂防波堤总长 299m，包括南防波堤 1143、50m 和北防波堤 149m，堤头均为 20m。根据专题分析结果显示，拦砂防波堤堤前 100 年一遇设计波浪陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告68H13%=2.06m，堤顶高度采用在高水时 0.7 倍设计波高计，取 3.0m；通过计算堤头采用2.0t四脚空心方块护面，不作方案比选；堤身分别采用1.5t四脚空心方块护面和浆砌块石护面两种方案进行比较。（1 1）堤头结构）堤头结构堤头段内外侧均采用 2.0t 四脚空心方块护面，堤顶宽度取 3 块 2.0t四脚空心方块宽度，为 4.29m；堤心为 10100kg 块石；护底块石 60150kg，宽 10m；坡脚采用 2 块 2.0t 四脚空心方块压144、脚。（2 2）堤身结构）堤身结构结构方案（一）：斜坡式四脚空心方块护面结构型式结构方案（一）：斜坡式四脚空心方块护面结构型式堤身内外侧采用 1.5t 四脚空心方块护面，坡度系数均为 m=1.5；堤顶宽度取 2 块 1.5t 四脚空心方块，宽度为 2.594m；堤心为 10100kg 块石；护底块石 60150kg，堤身宽 5m；坡脚采用 2 块四脚空心方块压脚。结构方案（二）：斜坡式浆砌块石护面结构型式结构方案（二）：斜坡式浆砌块石护面结构型式堤身内外侧均采用浆砌块石护面，坡度系数均为 m=1.5；堤顶宽度取2.594m；堤心为 10100kg 块石；抛石棱体采用 200300kg 块石，宽 145、2.0m；护底块石 60150kg，堤身宽 5m。6 6.5 5.2.2 码头码头结构方案结构方案（一）一）：重力式带卸荷板空心方块结构：重力式带卸荷板空心方块结构结构方案一采用重力式带卸荷板单层空心方块结构，自下而上分别为抛石基床、空心方块、卸荷板、胸墙。码头顶高程为 2.50m，基床底标高为-5.0m，持力层为细砂，基床厚 2m，为 10100kg 块石，基床前肩宽为 2m，后肩宽为 1m，码头墙体为带卸荷板式空心方块结构，方块长 2.5m，宽 2.48m，高 2.4m，前趾宽 0.5m，方块内回填碎石；卸荷板为钢筋混凝土结构，长 3.1m，宽 2.48m，厚 0.6m，后悬臂长 1m，其146、上为现浇 C40 型砼胸墙，胸墙底宽 2.0m，高 2.5m。码头铺面为 C40 现浇混凝土，码头上陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告69设 D300 橡胶护舷 100KN 系船柱，码头面宽 12m，码头后回填海砂。结构方案结构方案（二）二）：桩基梁板结构：桩基梁板结构结构方案二采用桩基梁板结构型式，在原有临时简易护岸顺岸布置一座长 200m 宽 12m 的桩基码头，布置 4 个 50m 长结构段，共 36 个排架组成，排架间距为 6m，码头面高程为 2.50m，每个排架布置 3 根 800mm800mm 钻孔灌注桩。桩尖入粉砂层，桩尖高程为-19.5m。码头上部结构由横梁、靠船构件、纵梁、147、面板和码头面等组成；靠船构件为预制钢筋混凝土结构，其余均为现浇钢筋混凝土。码头上设 D300L1500 橡胶护舷，系船柱采用 100KN。本结构方案通过计算满足安全要求。6 6.5 5.3 3 护岸护岸结构方案结构方案（一）一）：直立式挡土墙结构：直立式挡土墙结构护岸采用直立式挡土墙结构方案，护岸顶高程 3.9m。护岸路面现浇250mm 厚的混凝土，其下铺设 300mm 厚混合碎石垫层。护岸采用在港池底标高基础上抛基床块石，基床厚度为 1.5m，基床上为 C40 混凝土挡土墙，挡土墙顶宽 1.5m，底宽 3.5m，基床后为二片石垫层和混合碎石倒滤层，后方回填中粗砂。结构方案结构方案（二）二）：148、斜坡式砼护面结构：斜坡式砼护面结构护岸采用斜坡式砼护面结构型式。护岸顶高程 3.9m。采用在港池底标高基础上抛填块石，基床厚度为 1.5m，基床上现浇砼坡度系数 m=1，厚 424mm，其后铺筑 1:1.5 的二片石垫层以及 1:2 混合碎石倒滤层。堤后回填中粗砂。6 6.6 6 推荐方案结构主要计算结果推荐方案结构主要计算结果主要给出拟推荐方案的计算结果。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告706 6.6 6.1.1 防波堤主要计算结果防波堤主要计算结果(1)(1)堤顶高程堤顶高程根据防波堤设计与施工规范(JTS 154-1-2011)4.1.3 有关规定，按越浪考虑：堤顶高程设计高水位0.149、7H13%=1.46+0.7*2.06=2.902，取 3.0m。(2)(2)堤顶宽度堤顶宽度堤顶宽度根据构造和工艺及使用要求综合确定。堤顶宽度：B=（1.101.25）H1%=（1.101.25）2.61=2.8713.2625m提头堤顶考虑安放 3 块四角空心方块，堤顶宽度取 B=4.808m；堤身堤顶考虑安放 2 块四角空心方块，堤顶宽度取 B=3.066m。（3 3）护面块体稳定重量和护面层厚度）护面块体稳定重量和护面层厚度护面块体稳定重量按防波堤设计与施工规范（JTS 154-1-2011）公式（4.2.4-1）和（4.2.4-2）计算：ctgSKHWbDb33)1(1.0bbS 式150、中 W单个块体的稳定重量（t）；b块体材料的重度（kN/m3）；H设计波高（m）；KD块体稳定系数；水的重度（kN/m3）；斜坡与水平面的夹角（）。b=23 kN/m3，H=2.06m，KD=14，=10.25 kN/m3，ctg=1.5。计算陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告71得：W=0.50t，斜坡堤堤头部分的块体重量，可按计算的结果增加 20%30%，计算得堤头段：W=0.60.65t。经技术经济综合分析比较后，确定拦砂防波堤堤头采用 2.0t 四脚空心方块，堤身采用 1.5t 四脚空心方块。护面层厚度：按防波堤设计与施工规范（JTS154-1-2011）4.2.7 确定：堤头护面采151、用 2.0t 四脚空心方块，厚度为 0.856m；堤身 1.5t 四脚空心方块，厚度为 0.779m。（4 4）垫层块石的重量和厚度）垫层块石的重量和厚度、垫层块石的重量根据防波堤设计与施工规范（JTS154-1-2011）4.2.12 规定，对于四脚空心方块和栅栏板护面，其垫层块石规格按不超过护面空隙尺度确定。经计算，堤头垫层块石重量取 100200kg，堤身垫层块石重量取100150kg。、垫层块石厚度根据防波堤设计与施工规范（JTS154-1-2011）4.2.17 规定，垫层块石厚度按公式（4.2.17-1）计算：3/1)1.0(bWcnh式中：h护面层厚度（m）；n护面块体层数；c块152、体形状系数。其中：c=1.0，n=2,b=26.5kN/m3；W=100200kg，计算得：h=0.667-0.840mm，取 h=850mm；W=100150kg，计算得：h=0.667-0.763mm，取 h=770mm。（5 5）堤前护底块石的稳定重量和厚度）堤前护底块石的稳定重量和厚度、堤前最大波浪底流速陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告72根据防波堤设计与施工规范（JTS 154-1-2011）公式（4.2.19）计算：LdgLHV4sinhmax式中：V波浪底流速（m/s）；H设计波高（m），东防波堤取 2.63m，西防波堤取 2.06m；L波长（m），东、西防波堤取 23.05153、3m；g重力加速度，取 9.81m/s2；d堤前水深（m），东、西防波堤均取设计高水位 1.96m。防波堤堤前最大波浪底流速计算得：Vmax=2.102m/s。、护底块石的稳定重量依据规范：堤前护底块石的稳定重量根据堤前最大波浪底流速按下表确定：表 6-3堤前护面底块石的稳定重量Vmax(m/s)W(kg)Vmax(m/s)W(kg)2.0604.04003.01005.0800确定护底块石的稳定重量选用 W=60150kg 块石，经计算，厚度取1.0m。6 6.6 6.2 2 整体稳定计算整体稳定计算码头、护岸和防波堤的整体稳定采用圆弧滑动法计算，抗滑力矩计算公式采用简单条分法（地基规范式 154、5.3.2.5），持久状况计算水位采用极端低水位，偶然状况采用设计低水位，使用期土的力学指标采用固结快剪指标。计算结果见表。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告73表 6-4整体稳定主要计算结果项目名称计算工况整体稳定抗力分项系数R（固结快剪指标R=1.11.3）码头设计低水位+7 度地震1.2护岸设计低水位+7 度地震1.11拦砂防波堤设计低水位+7 度地震1.176 6.7 7 结构方案结构方案比选比选（1）防波拦砂堤根据波浪资料结果可见，堤身处的波浪较小，考虑堤头采用 2.0t 四脚空心方块护面，不作方案比选；堤身采用 1.5t 四脚空心方块护面和浆砌块石护面进行比选。两种防波堤堤身结构155、都得到了广泛的运用，都具有成熟的施工工艺，其中四脚空心方块施工技术成熟，造价便宜，防浪能力以及耐久性都较浆砌块石更好，推荐四脚空心方块护面，即结构方案（一）。（2）码头项目重力式结构（方案一）桩基梁板结构（方案二）施工工艺（经验）成熟成熟施工进度快快受力条件好好耐久性好好造价（万元/m）4.515.24经以上综合比选，渔业码头采用重力式方案具有施工速度快，耐久性好，价格低同时施工工艺成熟的特点，因此渔业码头推荐重力式结构（方案一）。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告74（3）护岸项目直立式方案斜坡式方案施工工艺（经验）成熟成熟施工进度快快美观程度好较差耐久性好好占用水域资源少较多造价（万元/156、m）3.212.51经以上比选，直立式护岸具有施工工艺成熟、施工进度快、受力条件和耐久性好，占用水域资源少的优点，因此推荐直立式护岸结构（方案一）。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告75第第 7 7 章章陆域形成及道路、堆场陆域形成及道路、堆场7 7.1.1 陆域形成陆域形成7.17.1.1.1 设计条件设计条件设计荷载：均布荷载 q=10kPa7.17.1.2 2 陆域方案陆域方案本期工程建设在金厢渔港港界范围内，工程用地主要为码头后方用地：用于建设渔港后勤服务配套设施，本项目属于渔港基础设施建设，所用土地均属渔港用地，属国有建设用地，正在办理相关用地审批手续。7 7.2 2 道路与堆场道157、路与堆场本港为渔港，到港物资主要为渔货，根据渔货生产装卸作业过程和工艺，渔货只设临时堆场，即码头前沿理鱼区，面层采用 C40 现浇混凝土。本项目围绕码头及渔港后勤配套设施建设环港道路，确保港内交通无阻。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告76第第 8 8 章章配套工程配套工程8 8.1.1 环港道路环港道路进港公路从码头后方陆域的路网与本港区区外的公共路网进行联系。8 8.2.2 给排水给排水8 8.2.1.2.1 设计范围设计范围设计范围主要包括渔业码头及前沿作业区以及陆域配套建筑物给水排水系统。8 8.2.2.2.2 给水系统给水系统（1 1）给水水源及输水管道给水水源及输水管道港区给水水158、源来自城镇自来水管网，给水管道与市镇自来水管接点处给水水压不宜小于 0.4Mpa（4kg/m2）；水质要求符合中华人民共和国生活饮用水卫生标准。（2 2）用水量用水量根据渔船实际用水的要求，本渔港日最大用水量为 11m3/d，每天的工作时间以 10 小时计，则每小时用水量为 1.1 m3/h。（3 3）供水方式供水方式港区供水方式采用市政直接供水方式，规划设计为双向进水方式，渔业码头由码头两端驳接两个 DN150 进水管，沿码头岸线敷设。室外消防给水系统与陆域生产、生活共用给水系统船舶用水由码头面上每隔 50 米设置的 SN65 供水栓提供，设计这些供水栓在平时为船舶供水栓，在火灾时为自救消火159、栓。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告778 8.2.3.2.3 排水系统排水系统（1 1）排水方式排水方式港区排水系统采用雨、污分流的排水体制，码头面部位雨水直接径流入海，港区中部道路雨水通过雨水口进入雨水管网之后统一排入大海。港区生活粪水经化粪池处理后再排入污水管网。（2 2）雨水量计算雨水量计算雨量计算公式按给排水设计规范采用。（3 3）雨水集水方式雨水集水方式雨水集水采用道路边沟式单篦雨水集水方式。8 8.3.3 供电和照明供电和照明8 8.3.1.3.1 设计范围设计范围供电照明设计范围主要是指渔业码头装卸作业区及陆域工作生活区。8 8.3.2.3.2 供电电源供电电源渔业码头电源160、引自市政低压电网，供电电压三相四线 380v/220v，单回路供电。8 8.3.3.3.3 设计容量及计算负荷设计容量及计算负荷渔业码头主要用电设备为照明，设备容量约 10kw，计算负荷 10kw。8 8.3.4.3.4 照明照明码头装卸作业区在距渔业码头前沿 2 米地方布置高杆路灯（H=10m，光源为高压钠灯 2x400W），灯杆间隔同码头系船柱间隔，约为 30m。陆域工作生活区布置高杆路灯。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告788 8.3.5.3.5 电缆选择与敷设电缆选择与敷设路灯线路均采用 YJV22-1kV 电缆，在管沟内敷设。8 8.4.4 防雷与接地防雷与接地8 8.4.1.4161、.1 防雷防雷路灯灯杆作防雷接地装置，灯杆每隔 50 米做一次重复接地，接地电阻小于 4 欧姆。8 8.4.2.4.2 接地接地采用 TNS 防雷接地系统，电气安全接地以及其它需要接地的设备，均供用接地装置。8 8.5.5 通信导航通信导航本工程项目运作所需通讯导航包括有线通讯、无线通讯和导航设施三部份。8 8.5.1.5.1 有线通讯有线通讯本港紧邻镇中心区，港区生产作业部门所需有线通讯可用线路与镇有线通讯系统连接，可满足生产、生活要求，无需专门配备交换系统。8 8.5.2.5.2 无线通讯无线通讯（1 1）陆域陆域港区附近有无线通讯中继站，覆盖范围包括港区任一个角落，无线通讯方便，无需再建162、无线通讯系统。（2 2）水域水域为保证本港渔船出海作业、回港锚泊期间的生产安全，港区需配备专门的渔用通讯导航系统与船用通讯导航系统联系，指挥调度渔船作业。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告798.68.6 助导航设施助导航设施8.6.18.6.1 航标配布原则航标配布原则（1）配布的浮动助航标志应示意清晰、作用明确、特征显著、易于识别；（2）以简明的方式，标示出安全、经济、便捷的航道；（3）统筹考虑设标水域的自然条件及已存在的助航标志的分布状况，避免出现标志混淆或引起标志误认。8.6.28.6.2 航标布设方案航标布设方案助航标志的建设是港口建设的重要配套设施，根据中国海区水上助航标规范 G163、B4696-1999 的要求，为了船舶航行安全，结合本工程港池、渔船避风区、进港航道状况设置航标系统。本工程助航标志包括灯浮标和灯桩，具体布置详见总平面图。（1）灯浮标本工程进出港航道、港池及回旋水域没有完善的导助航设施，需增加新的设施，根据需要布置 4 座灯浮标，从出海口往港区方向为左红右绿。（2）灯桩为确保码头和船舶安全，在码头和护岸端部设置灯桩，共 2 座。8.6.38.6.3 技术要求技术要求灯桩灯桩结构为玻璃钢灯桩，灯桩高度 10m，灯桩结构必须符合海上工作环境的要求，主体能抗强台风。灯桩配置航标灯，航标灯电源为太阳能电池。航标灯灯浮标安装 HD155-S1 型航标灯。陆丰市金厢渔港164、建设项目可行性研究报告80根据相应的环境条件，航道浮标航标灯采用太阳能电池供电，太阳光的年辐射为 110 Kcal，最大连续阴雨时间为 20 天，太阳能电池功率 10W。锚链和沉块浮标锚链为钢质锚链，长度和链径必须满足浮标所在河况条件，锚链的生产和制作必须满足 1989.6 浮标锚链要求中的有关规定。沉块采用混凝土沉块或铸铁块。8.78.7 生产及辅助建筑物生产及辅助建筑物8.7.18.7.1 渔港服务中心渔港服务中心为做好金厢渔港的管理工作和服务工作，简化渔民办证手续，改善渔港的管理和服务设施，提高渔港综合管理水平，拟在靠近码头西北侧的后方腹地处规划渔港服务中心，规划占地规模 300。此处可165、直视渔港作业区，东北侧靠近水产交易、冷冻加工及仓储物流基地，视线和环境条件均好，是最理想的管理区位置。渔港服务中心设置为港区渔民办理各种从业手续提供一站式综合服务设施，同时为提升渔民素质和做好必要的政策宣传工作，设置必要的宣传功能设施。此外，需为渔港综合管理部门、边防、船检、渔政、港监等机构提供必要的工作场所，配套会议室、员工食堂、设备间、卫生设施等附属功能在内的综合性建筑，并配套合理的给排水系统、电力系统、空调系统，周边适当规划绿地景观，营造良好的工作及生活环境。总建筑面积约需 1000。具体建筑分区面积详见下表。表 8-1渔港服务中心建筑规模一览表序号功能建筑面积（m2）备注1办证大厅30166、02展示厅503多功能培训教室504接待室30陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告815监控室1006资料室507值班室108小会议室509大会议室10010食堂10011设备用房1012卫生设施5013交通面积100合计10008.7.28.7.2 水产交易、冷冻加工、仓储物流基地水产交易、冷冻加工、仓储物流基地金厢渔港渔获物加工和交易属于最原始的粗加工及上岸被买主廉价购买，这直接影响水产品质量和渔民的经济效益。因此有必要在金厢渔港附近建设水产交易、冷冻加工、仓储物流基地，本项目拟在码头东北侧规划建设水产交易、冷冻加工、仓储物流基地，占地面积为 4000 平方米，采用混凝土框架结构，共 8 167、层，建筑面积为 3.2 万平方米。水产交易、冷冻加工、仓储物流基地设计全面贯彻国家的有关政策和发令，严格执行各项有关设计规范和规程，尽量满足建设单位的要求，结合国情和实际条件，因地制宜，精心设计，严把质量关，力求使本项目达到功能明确，环境舒适，美感大方，协调和谐，经济合理，设计中尽量采用新技术、新材料、新设备、新工艺，节电、节水、节能。结构为框架结构，建筑防火类别二类，耐火等级二级，屋面防水等级二级。立面设计既要有自身鲜明的个性，又要与周围环境、建筑相协调，力求与周围港区环境取得平衡，在立面处理上既运用其他建筑物设计元素，又突出建筑自身的个性特征，同时运用色彩的搭配使整个建筑物的立面造型力求庄168、严、简洁、挺拔而线条流畅。通过利用建筑物本身的体型，部分结构外露，主色调利用白色，并配以灰色等原色，使建筑物大面积的白色外墙中有了精彩的变化，吸引了人们的视线，外墙通过凹凸的变化，巧妙的运用各种材料的特质，强调陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告82光影变化。屋面采用坡屋顶，整体突出综合商务楼的现代化智能特性。具体建筑分区面积详见下表。表 8-1水产交易、冷冻加工、仓储物流基地建筑规模一览表序号功能建筑面积（m2）备注1水产交易市场20002冷冻加工区20003水产品精深加工区20004仓储区100005综合物流区50006美食品尝区20007综合服务用房5008资料室3009值班室10010169、会议室40011宿舍区40012设备用房10013卫生设施20014渔业产品展览室100015预留面积6000合计320008.7.38.7.3 配套工程配套工程本项目的配套工程包括港区进出港道路以及港内道路、导助航、水电消防、环保绿化、渔港污染防治设施设备、环保公厕、垃圾转运站等。整个港区设环港道路系统，与金厢镇主干道直接相连，主要进港道路宽 12 米。合理组织整个渔港陆域内的人流、物流，减少不同的人流、物流对生产区的影响，确保港区生产环境、生产卫生不受影响，使交通畅顺、便捷、功能明确。为创造一个较好的生态环境，规划在陆域设置大面积的集中绿地，并在各区域建筑物周边、规划道路边设置带形绿化，同170、时规划的停车场作为植草停车场设置，并根据当地的气候特点和文化特色，精心选配植物品种，分级配置绿化用地，以达到美化环境、分割空间，满足遮阳、防噪、净化空气、防风防尘等功能要求。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告83为了推进金厢清洁渔港的工作进展，本项目拟考虑购入渔港污染防治设施设备。该设备主要包括：(1)多功能电动清污及收污船本项目配备 1 艘多功能电动清污及收污船，用于打捞漂浮废弃物、零星油污等渔港漂浮污染物；分类收集渔船含油污水、生活污水、固体废物以及兼备围油栏布放和浮油回收功能；并兼有火灾预警和消防功能。（2）水质在线监测系统与分析系统本项目配备 1 套水质在线监测与分析系统，用于实时监171、测港内水质环境。（3）垃圾吊放装置本项目为配合多功能电动清污及收污船的使用，配备垃圾吊放装置等。（4）油水分离系统及废油收集点本项目配备油水分离装置 1 套，用于对含油污水进行分离，满足污水处理水质要求后，排入污水管道，分离后的残油由具备相应处理资质的第三方专业机构进行处置。本港区设置含油污水收集点，配备含油污水专用收集桶或建造含油污水储存池，用于接收渔船含油污水。（5）垃圾清扫车和垃圾转运车本项目配备垃圾清扫车 1 辆，用于清扫港区内的各类垃圾；本项目配备垃圾转运车 1 辆，用于将垃圾转运至垃圾中转站或外运。（6）分类垃圾箱及废弃网具收集箱本项目配备分类垃圾桶或垃圾箱、废弃渔具回收箱 4 套172、，用于分类收集港区的固体垃圾等和专门回收港区废弃渔网、渔线、绳索等废弃渔具，主要沿码头布置，布置间距不大于 50m。渔港污染防治设施设备配备一览表如下表所示：表 9-2渔港污染防治设施设备一览表陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告848.88.8 港作车船港作车船（1）本港水域水文气象条件、通航环境较好，各类型渔船均考虑自航靠离泊作业，不配备港作拖船，有需要时可向其它部门租用；（2）港作车辆包括交通车、工具车和环保车等，由渔港管理部门统一配置。设施设备内容数量（规模）一、多功能纯电清污及收污船1 艘1、铝合金船体1 项2、10KM 电力推进系统2 套3、锂电以及锂电管理系统（40km 耐高温铁173、锂供电系统）1 套4、电操系统（方向、油门控制，电量显示，管理系统）1 套5、船舶驾驶台1 套6、泵抽2 套7、转盘溢油收油机1 套8、转盘溢油自动升降装置1 套9、溢油可视化控制系统（10 寸）1 套10、红外成像系统（带火灾预警功能）1 套11、消防系统1 套12、漂浮垃圾处理系统1 套二、水质在线监测系统与分析系统1 项三、垃圾吊放装置1 项1、吊放机械臂1 套2、遥控装置（手持无线遥控）1 套四、油水分离系统及废油收集点1 项五、垃圾转运车1 辆六、垃圾清扫车1 辆七、分类垃圾箱及废弃网具收集箱4 套八、溢油应急设施1 项九、渔港污染宣传栏1 项陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告85174、第第 9 9 章章港口岸线使用港口岸线使用9 9.1.1 建设用地方案建设用地方案本项目位于金厢渔港港界范围内，正在办理相关建设用地审批手续。9 9.2 2 海域使用方案海域使用方案本项目主要建设内容包括新建渔业码头 200 米、护岸改造 1650 米、新建拦砂防波堤 299 米、港池航道疏浚工程 29.7 万 m3、渔港服务中心1000m2、水产交易、冷冻加工、仓储物流基地 32000m2以及道路、导助航、水电消防、环保绿化等配套工程 1 项。用海建筑物包括拦砂防波堤、渔业码头及港池航道疏浚，其中拦砂防波堤属于构筑物用海，港池航道疏浚属于临时用海，码头、护岸在海岸线以内，不需要用海。9 9.175、3 3 港口岸线使用方案港口岸线使用方案本项目使用岸线约 2000m，均为渔港内可用的岸线，岸线长度遵照国家现行的渔港总体设计规范和海港总体设计规范进行计算，满足设计船型的靠泊要求，节约集约的使用岸线。项目总平面方案结合天然岸线走向布置，对当地的防洪、通航安全、周边港口岸线、航道使用等均无太大影响。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告86第第 1010 章章节能节能1010.1.1 工程概况及设计依据工程概况及设计依据10.1.110.1.1 工程概况工程概况本项目主要建设内容包括新建渔业码头 200 米、护岸改造 1650 米、新建拦砂防波堤 299 米、港池航道疏浚工程 29.7 万 m3176、渔港服务中心1000m2、水产交易、冷冻加工、仓储物流基地 32000m2以及道路、导助航、水电消防、环保绿化等配套工程 1 项。10.1.210.1.2 设计依据设计依据（1）交体法发1995607 号关于交通行业基本建设和技术项目工程可行性研究报告增列“节能篇（章）”暂行规定；（2）交体法发1996354 号关于交通行业基本建设和技术项目工程可行性研究报告增列“节能篇（章）”暂行规定实施细则；（3）水运工程设节能设计规定JTS150-2007；（4）交通行业实施节约能源法细则(交体法发2000306 号文)；（5）港口基本建设（技术改造）工程项目设计能源综合单耗评估；（6）国家颁发的有关177、节能政策、法规。1010.2 2 工程项目耗能状况工程项目耗能状况10.2.110.2.1 项目能耗的主要工序及设备项目能耗的主要工序及设备本项目能耗有照明系统和辅助建筑系统，详见下表：序号耗能系统主要能耗工序主要耗能设备1装卸工艺系统码头装卸船机械升降吊2照明系统室外照明高效节能型高压钠灯及附属设备等3制冷系统制冰、鱼货冷藏制冰机、制冷机等4辅助建筑系统通风空调、室内照明室内照明、风机、空调5给水及环保系统给水、污水处理水泵陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告8710.2.210.2.2 工程总能耗工程总能耗本工程能耗品种为电能，年能耗总量详见下表。序号项目名称单位能耗1装卸工艺系统耗油万 178、kg2.062照明系统耗电万 kWh2.953制冷系统耗电万 kWh138.244辅助建筑系统耗电万 kWh66.225给水及环保系统耗电万 kWh1.566合计耗柴油万 kg2.06耗电万 kWh208.977港口设计总能耗tce286.84（当量值计算）694.54（等价值计算）注：在对项目年设计总能耗量进行估算时分别采用当量值（0.1229kgce/kWh）和当年火电发电标准煤耗计算（0.318kgce/kWh）两种电力折标系数表示。10.2.310.2.3 项目功能规模及来源项目功能规模及来源本工程年耗电量 208.97 万 kWh，年耗柴油量 20.6t。电源由港外电网提供。柴油由加179、油车提供。10.10.3 3 能耗分析能耗分析港口设计能源消耗量：等价值 694.54tce，当量值 268.84tce。分析认为：制冷系统耗电占年耗电量 66.15%，是本工程的主要能耗。其次为辅助建筑系统的电耗。在运营阶段如何合理安排制冷系统、辅助建筑物照明和空调的使用时间，是本工程的节能关键。10.10.4 4 节能措施和节能效果分析节能措施和节能效果分析10.10.4 4.1 1 供电照明的节能措施供电照明的节能措施（1）合理选用补偿电容器，提高供电系统的功率因数，改善电压质量，减少线路损耗；（2）照明选用节能型电源和灯具，合理布置，充分利用自然光，使陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报180、告88照明灯具布置既满足照明需求，又达到节能效果。作业区照明灯具分组布置和控制，采用值班和工作分别控制的节能方式；（3）各用电单位应设置电表，以便进行监控、考核节能情况。10.10.4 4.2 2 给排水、防污染节能措施给排水、防污染节能措施（1）采用生产、生活、消防合一的供水系统，合理选择供水管管径，降低管路水头损失；（2）选用优质阀门，经常对阀门、管道进行检查，防止管道漏水造成资源浪费；（3）合理选用水泵，在保证必需扬程的前提下尽量减小水泵功率；合理安排水泵运转间隔时间，以达到节约电能的目的；（4）在各用水点装设水表，对各部门用水量进行监控与计量；广泛宣传节约用水，使员工养成节约用水的良好181、习惯；（5）污水处理后将按质作为生活、生产、消防、绿化和喷洒等的补充用水，加强水资源的循环利用。10.10.4 4.3 3 建筑节能措施建筑节能措施（1）通过多方面的因素分析、优化建筑的规划设计，采用本地区建筑适宜的朝向。（2）考虑本地区气候条件，冬、夏季太阳辐射强度、风环境、维护结构构造形式等各方面的因素，兼顾不同类型的建筑造型，尽可能地减少房间的外围护面积，使建筑体形不要太复杂，凹凸面不要过多，以达到节能的目的。（3）水工结构的总体热工性能参数取值完全符合节能 50规定要求。（4）采用浅色饰面材料的屋顶外表面和外墙面，在夏季反射较多的太阳辐射热，从而降低室内的太阳辐射热量和维护结构内表面温182、度。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告8910.10.5 5 节能节能登记表登记表表表 1010-1 1 固定资产投资项目节能登记表固定资产投资项目节能登记表项目名称：陆丰市金厢渔港建设项目填表日期：2022 年 7 月项项目概况项目建设单位陆丰市金厢镇人民政府单位负责人通讯地址负责人电话建设地点广东陆丰金厢渔港邮编联系人联系人电话项目性质新建改建扩建项目总投资27251.06 万元投资管理类别审批核准备案项目所属行业农林牧渔建筑面积（m2）建设规模及主要内容新建渔业码头 200 米、护岸改造 1650 米、新建拦砂防波堤 299 米、港池航道疏浚工程 29.7 万 m3、渔港服务中心 10183、00m2、水产交易、冷冻加工、仓储物流基地 32000m2以及道路、导助航、水电消防、环保绿化等配套工程 1 项能源种类计量单位年需要实物量参考折标系数年耗能量（吨标准煤）电KWh/a20897000.12292 千克标准煤/千瓦小时256.87柴油t20.61.4571千克标准煤/吨0.03能源消费总量（吨标准煤）256.9耗能工质种类计量单位年需要实物量参考折标系数年耗能量（吨标准煤）水m3/a40000.08574 千 克标准煤/方0.343耗能工质总量（吨标准煤）0.343项目年耗能总量（吨标准煤）257.243项目节能措施简述（采用的节能设计标准、规范以及节能新技术、新产品并说明项目184、能源利用效率）：其它需要说明的情况：节能审查登记备案意见：（签 章）年月日注：各种能源及耗能工质折标准煤参考系数参照综合能耗计算通则（GB/T2589）。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告90第第 1 11 1 章章安全安全1 11 1.1 1 工程概况及设计依据工程概况及设计依据11.111.1.1 1 工程概况工程概况金厢渔港位于陆丰市南端，碣石湾北部，地处金厢镇境内。金厢渔港是广东省三类渔港，位于东经 115.42，北纬 22.51，金厢渔港长约 3500 米，港面宽处 100 米，窄处 20 米。该港交通方便，陆路与陆丰市的东海镇，碣石镇相距 15 公里，距甲子镇 45 公里。水路距185、汕头市 120海里，距广州市 250 海里，距香港 125 海里。发达的交通网络为促进本港渔业生产和地方经济发展奠定了良好的基础。本项目主要建设内容包括新建渔业码头 200 米、护岸改造 1650 米、新建拦砂防波堤 299 米、港池航道疏浚工程 29.7 万 m3、渔港服务中心1000m2、水产交易、冷冻加工、仓储物流基地 32000m2以及道路、导助航、水电消防、环保绿化等配套工程 1 项。11.111.1.2 2 设计依据设计依据1)中华人民共和国安全生产法，中华人民共和国主席令第 70号，2002 年 6 月 29 日；2)建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定原劳动部第 3 号令，19186、96 年 10 月；3)建设项目（工程）劳动安全卫生预评价管理方法 劳动部 1998年第 10 号令；4)港口工程劳动安全卫生设计规定（JT320-1997）；5)建筑设计防火规范（GB50016-2014）；6)生产过程安全卫生要求总则（GB12801-2008）；陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告917)生产过程危险和有害因素分类与代码（GB/T13861-2009）；8)生产设备安全卫生设计总则（GB5083-1999）；9)高温作业分级（GBT4200-2008）；10)其他有关的国家和行业标准。11.211.2 安全生产危险因素分析安全生产危险因素分析11.2.111.2.1 环境187、因素分析环境因素分析由于作业区所处的地理位置及气候条件，会遭受台风、大浪、雷电及高温等恶劣气象带来的自然灾害，可能会造成船舶倾覆、货物或设施从高处坠落、火灾、货物或设施受淹等事故，对码头装卸和人员的安全均有着直接影响。11.2.211.2.2 生产过程中安全生产危险因素分析生产过程中安全生产危险因素分析11.2.2.111.2.2.1 施工阶段职业危害因素施工阶段职业危害因素（1）人为因素所在生产要素中，人是其中最活跃的要素。由于施工阶段人员众多和人的素质高低不等原因，往往出现盲目乐观、侥幸冒险、狂妄自大、不守规矩、自由散漫、贪图方便等多方面的人性弱点，是导致发生职业危害事故的主要因素之一。施188、工人员违反水上安全作业规定而引发的职业危害事故，要占所有工程职业危害事故的绝大多数，其中船上作业不穿救生衣、酒后工作、休息不足、高空作业不系安全带、不具资质操作船机施工设备及随意跨越船档等违规现象，均是船上作业最常见的危害自我与他人的职业危害因素。（2）船机设备因素施工期间，虽然船上由于船机设备因素而造成的轻度职业危害事故时有发生，但真正因船机设备本身原因而造成的职业危害事故并多见，陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告92其发生原因大多是由于操作人员的违规操作引起的，如过分自信、不按操作规程只凭经验进行船机设备操作，安全措施尚未落实就盲目进行设备操作、不具资质进行操作、不顾设备的本身能力限制而189、超荷载运行等违规现象，均导致重大性职业危害事故的发生，轻则损坏机械设备，重则机毁人亡。参与施工的施工企业船机船龄不一，其中船机设备有的出现老化，带病操作，因缺乏保养导致船舶设备性能差等船机设备因素，也是引发重大职业危害事故的重要原因之一。（3）工艺（方法）因素工程施工要有一定的工艺流程，并根据工艺要求需要各种配套机械才能进行施工作业。为节约施工成本，不按施工工艺流程和施工组织设计方案施工、盲目凭经验进行作业、不根据动态变化中的工况条件计算调整船舶与设备施工工艺参数等，都属于因工艺（方法）而造成工程职业危害事故因素的范畴。（4）作业环境因素施工作业环境在空间上可分为船机作业环境（工况条件）与人员190、作业环境（作业面）两类。船机作业环境主要包括现场自然工况作业条件（气象：如热带风暴、迷雾、雷暴雨等；水文：潮汐、潮流、波浪等）与施工航行作业条件（来往船舶密度，现场水深及碍航物）。由船机作业环境因素而引起的职业危害事故。其发生原因也多为现场施工人员对上述可能发生职业危害事故的恶劣工况条件预计不足，或过于盲目自信继续施工，或为抢工期冒险施工等现象造成。所以类似重大海损事故的发生，与其说是老天造的灾，还不如说是人为惹祸。人员作业环境主要是指施工人员在空间上所拥有作业面的大小与作业空间的物理、化学环境的好坏。由于施工船机不同于运输船舶，受到船上施工机械设备的限制，除航行驾驶作业环境外，其他甲板、施工191、人陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告93员的作业空间都相对要小。因过小或封闭作业空间而造成的恶劣物理环境（油漆、烟雾、烟气）等因素，也是造成施工船机发生职业危害事故较多的原因之一。11.2.2.211.2.2.2 营运期间职业危害因素营运期间职业危害因素（1）装卸过程中的工伤事故机损、货损事故分布在整个装卸作业过程中，它发生的频率远高于伤亡事故。致因是人为因素和设备与环境因素，主要表现在指挥和操作失误、违章作业、缺乏安全意识、设备设施缺陷以及作业环境不良等危险因素上。（2）船舶靠离泊作业危险因素船舶在靠、离岸和系泊过程中因码头前沿设置的防冲设备和系缆装置不完善或出现故障；码头前沿水域定期测量192、清淤不及时；码头前沿水域条件较复杂，该区域靠离船舶的协调不统一、调度不合理、船舶误操作等会对码头产生撞击、挤压、磨擦等作用，对码头和船体产生船舶靠离泊作业危险。因此在靠离泊操纵时，对船舶运动速度的控制必须有严格的要求。（3）噪声危害港区噪音主要来自各类装卸机械、流动机械等，生产和辅助生产作业系统的多个环节不同程度地存在噪声。长期接触噪音，将对工人的身心健康产生危害，主要生产场所噪音均要符合国家标准。（4）火灾电线老化、维修动火作业等，都存在着火灾、爆炸事故危险；港区人员流动量较大，存在各种明火火源，如机械摩擦均可能引起火灾；各建筑物也存在火灾危险性。11.311.3 安全防治措施安全防治措施陆193、丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告9411.3.111.3.1 施工期的安全防治措施施工期的安全防治措施11.3.1.111.3.1.1 人员安全措施人员安全措施（1）选择有资质、信誉好、实力强的施工企业进入现场。因为一个信誉好、实力强的施工企业，往往具有较高素质的施工人员、强劲的管理能力与完善的管理制度，这些实现工程施工职业安全卫生目标的根本保证；（2）对参与本工程建设的有关人员，加强安全卫生劳动保护方面知识学习，针对工程特点、结合各施工单位已有的职业安全制度，进一步强化与提高现场施工人员的职业安全意识，对重要的岗位，要加强岗前培训，做到持证上岗、专岗专人；（3）强调每一个现场施工人员都是生194、产安全管理者，充分发挥每个员工在职业安全方面的主观能动性，树立“我为人人安全，人人为我安全”的高尚安全、责任心、人生观；（4）由于施工生活条件相对较为艰苦、单调，所以在强调生产安全的同时，务必关心现场施工人员的休息娱乐、生活，要照顾到施工人员在生理、心里周期上的需要，真正做到人性化管理；（5）在人员因素上，要求每一个进入现场的施工管理人员深刻理解“有事故必有违章、有违章必离事故不远！”、“安全离不开守规，守规必然安全！”的含义，才是真正消除所有参加本工程建设员工危害因素的万全之策。11.3.1.211.3.1.2 机械安全措施机械安全措施（1）充分做好施工前期的准备工作，切实做好施工船机进场前195、的检查与保养，保证进放施工现场船机设备的一切正常，禁止故障船机进放现场，并参与施工作业；（2）施工期间，要求经常检查船机设备的运行情况，保持船机设备运行正常，发现故障及时修理，切忌带故障施工作业；陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告95（3）要求操作人员熟悉操作船机设备的性能特点，按规程操作，切忌超荷载运行；（4）针对不同工种的特点，配备完善、有效的防护设施及装备，防患于未然。11.3.1.311.3.1.3 施工工艺安全措施施工工艺安全措施（1）施工中要求按批准的施工组织设计方案与海区等级配置疏竣施工船机与辅助船机设备，尤其要杜绝“小马拉大车”方式配置船机；（2）必须按施工组织设计方案的工艺196、要求进行施工，若施工现场实际情况与设计方案有差异时，则应及时调整施工方案，并报批准后方可实施。11.3.1.411.3.1.4 施工环境安全措施施工环境安全措施（1）进场前，要求专门组织人员搜集有关工程海域的水文、气象及船舶进出港资料，并进行汇总、分析与预测，估计可能出线影响施工安全的隐患因素，应事前制定出相应的安全保障措施与紧急施球预案，一旦发生船机、人身方面的安全事故，即可依据已有的紧急预案进行施救，确保人身万无一失；（2）施工期间，要求根据现场水文、气象等因素的变化及航道通航船舶等实际情况，及时调整施工船机或疏竣机械工业和参数，适应施工期间的动态变化，必要时可采取避让甚至暂停施工等措施；197、（3）改善施工人员的工作、生活环境，尤其要改善环境相对较差的机舱与辅助船机上的作业环境，做到工作环境安全、休息环境安静；（4）生活后勤保障，要做到食品进货新鲜、聘请身体健康、烹饪水平好的师傅来担任船上的厨师，改善施工人员的生活条件。11.3.211.3.2 营运期的安全防治措施营运期的安全防治措施11.3.2.111.3.2.1 装卸作业安全措施装卸作业安全措施（1）先进合理的工艺设计除保证渔港生产的高效、先进外，还要符陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告96合环境舒适等安全卫生要求；（2）装卸机械、电机采用国家定点厂生产的合格产品；（3）加强装卸作业人员的安全教育，上岗要戴安全帽，作业时要按198、操作规程。（4）配置专门的安全管理机构，配备专业管理人员，建立完善的安全管理人员体系。并配置必要的劳动条件测试仪器；（5）注意船受风浪影响摆动时的稳定性，当风力影响到船舶装卸的安全操作时，必须停止作业；（6）现场作业人员、司机、调度应配备先进的通讯工具，以确保装卸作业的准确性和安全。对于水上作业人员应配备救生衣、防滑鞋等，夜间作业人员应配有反光工作服；（7）为防止发生意外，在台风来临前，必须做好预防措施，防止码头上水使电气设备损坏或短路。11.3.2.211.3.2.2 船舶离靠岸安全措施船舶离靠岸安全措施（1）合理安排船期，并严格监管，以保证通航水深满足船舶安全航行要求；（2）对本工程停泊水199、域、通航水域水深应定期监测，以保证船舶的装卸作业和航行安全；（3）船舶靠泊时，渔港应做好相应的防护措施。11.3.2.311.3.2.3 噪声防治安全措施噪声防治安全措施（1）加强机械设备的维护，减少因不良运行产生的噪音；（2）机修车间应将不同作业工种分开设置，避免噪声的交叉干扰。11.3.2.411.3.2.4 火灾防治安全措施火灾防治安全措施（1）渔港生产区域严禁吸烟，机械油箱旁禁用明火；消防设计详见本报告“消防”章节；（2）港区设置足够夜间照明，主要设备、建筑物有明显区分标志；陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告97（3）港区应制定严格的防火安全措施，加强消防工作，实行“预防为主，消防结200、合”。11.411.4 预期效果分析预期效果分析通过上述一系列安全措施的设计，使本项目涉及到的有关安全内容均能满足有关安全标准和设计规范，保障了国家财产的安全和劳动者在生产中的安全与健康。建议建设单位在建设和管理过程中应确保本设计中一系列安全措施的落实，以确保在今后的实际生产过程中产生的污染都达到国家卫生标准，从而保护渔港操作工人的身体安全。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告98第第 1 12 2 章章劳动卫生劳动卫生1 12 2.1.1 设计依据设计依据中华人民共和国劳动合同法（2015.7.1）；中华人民共和国劳动合同法实施条例（2008.9.18）；中华人民共和国职业病防治法(2011201、.12)；职业健康监护技术规范（GBZ188-2007）；工业企业设计卫生标准(GBZ 1-2010)；劳动防护用品监督管理规定（2015.7.1）；工伤保险条例（2011.1.1 施行）；中华人民共和国传染病防治法及其实施办法（2004.12.1）；交通部、劳动部交人劳发(1994)423 号发布的港口建设工程项目职业安全卫生评价暂行办法规定；其它有关国家和行业标准。12.212.2 劳动卫生危害因素分析劳动卫生危害因素分析12.2.112.2.1 环境因素分析环境因素分析由于渔港所处的地理位置及气候条件，可能会遭受台风暴雨、雷电袭击及高温气候等自然灾害，对作业人员的劳动卫生直接产生不利影响202、。12.2.212.2.2 生产过程中劳动卫生危害因素分析生产过程中劳动卫生危害因素分析（1）港区车辆、燃油装卸设备等排放的废气中的有害气体有一氧化碳、二氧化氮、烃类化合物等，会对港区生产作业人员的劳动卫生产生不利影响；（2）用电设备在运行过程因安全防护装置不齐、失效、作业环境不陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告99良、维护管理不善，可能（存在）发生触电伤亡事故与电气火灾的危险；（3）高空作业中可能发生高处坠落事故的危险；（4）夜间作业、照明光线不足时可能引起工人视觉的紧张、疲劳、精神不集中，长时间处于光线不足场所作业，可能引起近视和视觉器官功能减退。12.312.3 劳动卫生防护措施劳动卫203、生防护措施12.3.112.3.1 防机械伤害说明及主要防范措施防机械伤害说明及主要防范措施机械设备应具有良好的安全性能及良好的安全防护性能；机械设备的高可靠性、低故障率、低噪声、防护设施齐全、操作与维修方便等安全卫生要求；设备安装之前进行全面可靠的质量与安全检查及整改，在确保安全后方可安装使用。所有运输设备均应设置限位、限重缓冲等安全设施；另外，运动机械部分要设置安全栏杆和防护罩。12.3.212.3.2 防雷及电气安全的说明及主要防范措施防雷及电气安全的说明及主要防范措施（1）港区配电系统严格按照 供配电系统设计规范(GB 50052-2009)和低压配电设计规范(GB50054-2011204、)等国家现行规范进行设计。按照用电设备额定电压选好配电系统各级的电压等级，按照用电设备容量和距离合理选用电力电缆；（2）电力电缆根据具体情况敷设在电缆沟和栈桥的电缆桥架上，或电缆穿保护管敷设，避免电缆受到各种损坏；（4）设置防雷接地保护系统；（5）供电和电气设施应按有关规定设置过载保护、短路保护和漏电保护装置。12.3.312.3.3 高温作业主要防范措施高温作业主要防范措施高温作业时，适当增加轮换班次，并在工作休息室配备防暑设施，陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告100如风扇或空调等，以确保员工防暑降温。发现有中暑或不适者应及时让其离开高温作业场所，并采取救护措施。12.3.412.3.4205、 防噪声主要防范措施防噪声主要防范措施高噪声机械按规范规定距离布置，并选用低噪声的设备或采取隔声、消声措施。对各类机械管理做到正常运行，定期保养、维修，以减少机械噪声。进出港的船舶和车辆应限速行驶，禁止鸣笛。合理安排生产作业，尽量减少工作人员在噪声高的作业场所连续作业。12.3.512.3.5 环境卫生条件主要防范措施环境卫生条件主要防范措施（1）按国家有关规定，配备安全卫生人员，配备必要的安全卫生教育设施和安全卫生监察、检测仪器与设备；（2）港区要开展预防职业病的工作，并制订相应的管理措施，对职工进行定期的体检，并建立职工健康档案；（3）在人流集中区域，加强消毒、防疫安全处理，并做好夏季防蚊206、蝇工作；（4）有女职工上岗时，应按照女职工禁忌劳动范围和女职工劳动保护规定(国务院2012第 619 号)的规定执行。12.412.4 预期效果分析预期效果分析通过上述一系列劳动卫生措施的设计，使本项目涉及到的有关劳动卫生内容均能满足有关劳动安全卫生标准和设计规范，只要这些措施能得到落实，并完善应有的劳动卫生机构设置及人员配备。完善劳动卫生教育设施及人员配备。因而有效地治理粉尘危害、污染、毒物危害、自然条件危险、噪音。确保投产后符合国家劳动卫生有关法规、标准的规定，确保工程安全可靠，保护渔港职工的健康与安全。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告101第第 1 13 3 章章环境保护环境保护1 207、13 3.1.1 设计依据设计依据1 13 3.1.1.1.1 设计采用的法规和规范设计采用的法规和规范中华人民共和国环境保护法（2015.1.1）；中华人民共和国水污染防治法（2008.6）；建设项目环境保护设计条例国务院令(98)253 号；港口工程环境保护设计规范(JTS149-1-2007)；港口建设项目环境影响评价规范（JTS105-1-2011）；环境空气质量标准（2016.1.1）；声环境质量标准（GB3096-2008）；海水水质标准（GB3097-1997）；地下水质量标准（GB/T14848-2007）；工业企业厂界环境噪声排放标准(GB72348-2008)。1 13 3208、.1.2.1.2 设计采用的环境保护标准设计采用的环境保护标准建设项目环境保护条例港口工程环境保护设计规范JTS149-1-2007 环境空气质量标准 GB3095-2012 大气质量按二级标准进行设计。城市区域环境噪声标准GB3096-2008 中的二类标准进行设计。海水水质标准GB3097-97 中的一类标准进行设计。工业企业厂界噪声标准GB12348-2008 中的类标准进行设计。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告102污水综合排放标准GB8978-1996 中的二类标准进行设计。大气污染物综合排放标准GB16297-1996 按二类标准。广东省水污染排放标准排放限值(DB44/26-209、2001)；广东省大气污染物排放限值（DB44/27-2001）；建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）；工业企业厂界环境噪声排放标准（GB 12348-2008）；城市杂用水水质标准（GB-T18920-2002）。1 13 3.2.2 环境现状环境现状金厢渔港港区周边市镇、旅游和渔港生产作业区范围内，目前没有重污染工业设施，对环境影响较大的主要是渔业生产环节，总的来说港区目前环境状况较好，空气清新，港内水质比较干净，但是渔业是传统农业，由于管理水平、经济水平、作业工艺和人员素质等各方面原因，导致本港区与我省其它渔港港区一样，环境状况仍然无法满足现代化要求。1 13 3.3210、 3 主要污染源和污染物主要污染源和污染物13.313.3.1.1 建设期的主要污染源和污染物建设期的主要污染源和污染物13.13.3 3.1 1.1.1 水污染水污染施工期主要水污染源是航道、锚地和码头前沿疏浚、基槽开挖、水工结构施工等。疏浚等作业会引起海底物质掀扬，使水体中的悬浮物含量增加，水体变混，对水环境和水生态造成影响；此外，施工期间污水还来自施工设备、车辆的冲洗水，施工期间下雨的泥泞水，施工船舶舱底油污水以及施工工人的生活污水，主要污染物是 COD、泥沙等。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告10313.13.3 3.1 1.2.2 废气废气在项目施工过程中，施工场地的道路扬尘、砂211、石料运输和装卸时的粉尘、混凝土搅拌场的物料粉尘、以及车辆和船舶排放的废气，将对区域大气环境造成一定的污染，主要污染物为总悬浮颗粒物13.13.3 3.1 1.3.3 噪声噪声施工噪声主要是施工机械在生产过程中产生的，根据作业特点，一般分为土石方阶段、基础工程阶段、主体工程阶段和装修阶段，各阶段的施工设备产生的噪声具有阶段性、临时性和不固定性的特点，会给周围的声环境带来一定的影响。主要噪声源有翻斗车、推土机、挖掘机、装载机、起重机、平地机、水泥泵车、卷扬机等。13.13.3 3.1 1.4.4 固体废物固体废物（1）建筑垃圾施工过程中产生的建筑垃圾主要包括施工开挖的泥土、建筑余泥等。（2）生活垃212、圾施工期间施工人员的生活垃圾主要包括废旧工具、食物残渣、废旧包装、瓶、罐等固体垃圾。其主要成分为无机物。如果不进行合理处置，随意堆砌、倾倒，也将对环境造成一定的不利影响。13.313.3.2.2 营运期的主要污染源和污染物营运期的主要污染源和污染物13.13.3 3.2 2.1.1 水污染水污染（1）含油污水本工程含油污水主要来源于船舶含油舱底水含油污水及雨污水；此外，本工程一旦出现船舶碰撞等风险事故，将可能造成燃料油溢流入海，从而对周边海域的水环境、生态环境、珍稀海洋物种和渔业资源产生严重影响。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告104（2）生活污水本工程生活主要来源于陆域生产服务区及靠泊渔213、船，陆域生产服务区会产生少量生活污水，但是本工程靠泊的渔船数量较多，并且渔船自备生活污水处理设备质量无法保证，若靠泊渔船排放生活污水，将对渔港所在水体造成严重污染。13.13.3 3.2 2.2.2 大气污染大气污染主要是港区道路扬尘和码头渔货装卸作业完毕后，不按环保规定清洗，造成腐烂渔货气味污染港区。13.13.3 3.2 2.3.3 噪声污染噪声污染主要是来港船舶和交通运输车辆产生的交通噪声将会对声环境造成污染。13.13.3 3.2 2.4.4 固体废物污染固体废物污染（1）船舶到港后产生的生活、生产垃圾，主要为船员生活垃圾及维修废弃物；（2）陆域生产作业人员产生的生活、生产垃圾，生活垃214、圾主要是食物残渣、卫生清扫物、废旧包装、瓶、罐等；生产垃圾主要与货物的种类、数量、管理等情况有关。13.413.4 环境保护环境保护治理治理措施措施13.13.4 4.1.1 工程施工期工程施工期13.13.4 4.1.1.1.1 废水处理措施废水处理措施（1）规范疏浚作业停泊水域、回旋水域及进出港航道疏浚选择对水域环境影响较小的挖泥船进行，保持挖泥设备的良好运行和密闭性，发生故障后应及时修复。在挖泥区设置防污帘与投加沉降剂相结合的办法，最大限度地减少陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告105悬浮泥沙流失量。挖泥船必须到划定的倾倒区内抛泥，抛泥完毕后应及时关闭舱门，并确定舱门关闭无误后方可返航215、。恶劣天气条件下，应提前做好防护准备并停止挖泥和倾倒作业。（2）加强监督管理施工船舶应严格按照国家有关规定要求控制船舶污染物的排放，船舶的含油污水和生活污水不得在施工海域直接排放，需经船舶安装的处理设施处理达到排放标准后到指定区域排放，或由专业的船舶污染物接收单位收集处理。严格控制陆域施工队伍生产、生活污水的排放，污水应经化粪池处理后由环卫部门抽吸运走。施工场地内设置垃圾箱，收集施工人员生活垃圾以及施工船舶垃圾，定期运送到城镇垃圾处理场填埋。13.13.4 4.1.2.1.2 废气处理措施废气处理措施（1）施工机械废气减排措施加强对施工机械、车辆的维修保养，禁止以柴油为燃料的施工机械超负荷工作216、，减少烟气和颗粒物的排放。施工机械、车辆装设尾气处理装置，以减少有害气体污染。（2）施工粉尘减缓措施施工场地四周设置围屏，以减少扬尘的逸散。选择风力较小的天气进行土石方作业，减少起尘量。尽量缩短土石料的运输距离，汽车运输砂土、水泥、碎石等易起尘的物料要加盖蓬布、控制车速，防止物料洒落和产生扬尘，卸车时尽量减小落差。施工场地内临时堆存的土石料应洒水喷淋防尘。对陆域施工现场以及运送土石方的道路实施洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁、润湿。各类推土施工作业做到随土随压，对推过的土地及时进行整理，场地陆域形成后尽快夯实并铺砌面层。可大大减少施工粉尘对大气环境所造成的影响。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究217、报告10613.13.4 4.1.3.1.3 噪声减缓措施噪声减缓措施对噪声大的施工机具加装消声减振装置，不安排此类机具夜间施工，夜间超标施工应向当地环保部门提出申请，获批准后方可在指定日期内进行。加强对各种机械的维护和保养，减小因机械磨损而增加的噪声。加强施工区附近的交通管理，每天 22 点至次日晨 6 点禁止施工车辆通过城区；合理安排物料运输车辆进出港区，禁止汽车鸣笛，避免交通堵塞而增加车辆噪声。13.13.4 4.1.4.1.4 固体废弃物处理、处置措施固体废弃物处理、处置措施（1）施工期间产生的建筑垃圾不得随意堆放和抛弃，应定点堆放收集，回收其中可利用部分，其余及时清运。禁止向海域、周218、边沟道等随意倾倒垃圾和弃土、弃渣。（2）疏浚弃土运至划定的抛泥区卸泥，禁止在中途倾倒疏浚物，并防止船运泥砂外溢现象发生。（3）施工船舶垃圾由专门的海上垃圾处理船接收运至岸上处理。（4）施工期在人员生活驻地附近设置垃圾临时堆放点，应设专职保洁员对生活垃圾进行分类管理，并及时清运。13.4.213.4.2 工程营运期工程营运期13.13.4 4.2.1.2.1 水污染防治措施水污染防治措施（1）生活污水严禁来港船舶排放生产生活污水，来港渔船的生活污水需经船舶安装的处理设施处理达到排放标准后到指定区域排放，或由海事部门指定的专业船舶污染物接收单位收集处理。陆域配套建筑物内生活污水量按照用水量的 90219、%考虑，陆域配套建筑物的生活污水经化粪池初步处理后，由港区污水管道收集输送至市政污陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告107水管网，进入市政污水厂进一步处理后达标排放。（2）含油污水船舶严禁在港区附近海域排含油废水。进港或在港船舶的含油污水需经船舶安装的处理设施处理达到排放标准后到指定区域排放，或由海事部门指定的专业船舶污染物接收单位收集处理。码头面冲洗废水、初期雨水和机修含油污水，经排水明沟后，汇流到港区含油污水处理站进行处理后排入市政污水管网，进入市政污水厂进一步处理后达标排放。含油污水采用隔油沉淀，气浮和过滤的方法处理，具体工艺如下：根据调查，项目所在地规划污水处理厂正在建设，建设完成后220、即投入使用，可以满足本项目建成后的污水排放要求。13.13.4 4.2.2.2.2 大气污染防治措施大气污染防治措施（1）港区码头、道路及后勤配套建筑物采用洒水车定时洒水，以减小道路二次扬尘；（2）港区行驶的车辆应限制车速，同时应选用无铅化、环保型的燃料；（3）渔港要定期清理，减轻鱼腥气味对环境的影响，同时做好防蚊、蝇滋生的卫生工作。13.13.4 4.2.3.2.3 噪声污染防治措施噪声污染防治措施（1）港区应合理布局，将高噪声机械集中并远离生活区，按规范规定距离布置，疏港公路两侧不应设居民区。（2）进出港各种车辆应限速行驶，禁止鸣笛或选用低噪声喇叭。含油污水隔油沉淀排入市政管网过滤气浮陆丰221、市金厢渔港建设项目可行性研究报告108（3）港区生产区、生活区保持合理间距，并以绿化带隔离，吸收噪声。选用低噪声设备，并采用消音、隔音措施。13.13.4 4.2.4.2.4 固体废弃物处置处理措施固体废弃物处置处理措施加强对船舶的管理，利用码头船舶污染物接收设施，收集来港船舶产生的垃圾，运至指定场地处理。港区设置垃圾箱，收集生产及生活垃圾，送到垃圾处理站统一处理。13.513.5 建设项目引起生态变化所采取的治理措施建设项目引起生态变化所采取的治理措施项目建设对生态环境的影响主要来自地貌改变和环境污染两方面：（1）地貌改变工程项目中的码头、护岸、拦砂防波堤、港池、航道建设会改变原有岸线和海底222、地形，使水流状况发生变化，从而对生态环境产生影响。采用先进的施工方法，降低悬浮物的影响范围；同时水上工程施工作业尽可能避开水生生物的敏感期。（2）环境污染引起生态变化的主要为生活污水、油污水和固体废弃物等，因此必须加强环境保护设施的管理，使设备经常处于良好的运行状态，这对于控制生态变化将起到很好的作用。为防止项目建设后水域的冲刷，减少水土流失，码头、护岸所在的海岸线施工完毕后进行必要的整理。13.13.6 6 其它影响的治理措施其它影响的治理措施（1）工程实施后对金厢渔港工程区附近的流态影响较小，这是由于金厢渔港工程位于湾内，且工程设施对周围地形无明显扰动，因此对流态影响小。且工程建设在一定程223、度上利于分流，因此工程后流速有所减小，更偏于船舶航行与停泊的安全。（2）建设项目施工期产生污水污物的量都不大，只要采取一定的环陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告109境保护措施后对海洋生态环境的影响较小。（3）项目营运期产生的污染物主要是工作人员的生活污水和固体废弃物，基本上不会对海洋生态环境造成大的影响。13.13.7 7 环境保护投资环境保护投资按照现代渔港要求，建设现代化海洋渔业经济区的总目标，改善港区生产生活环境在渔港规划建设时应该同步进行，根据本项目港口环境现状和今后社会发展要求，作为重点渔港应该配套建设环保设施。（1）水域含油污水回收船一艘，负责回收港区水域污油、污水；（2）水域224、垃圾船一艘，负责回收到港渔船生活垃圾；（3）污水管道布设；（4）配套装置。由于投资受限，以上环保投资均在金厢渔港远期规划中进行投资建设，本项目暂不考虑投资。13.13.8 8 环境影响评价环境影响评价本工程建设、营运期对生态环境的综合影响包括：码头、拦砂防波堤及护岸施工、进港航道疏浚作业对水质、底栖生物生存环境及对浮游生物的可能影响；施工扬尘、施工噪声、施工固废等可能产生的影响。码头初期雨水、生活污水和船泊油污水等水污染；烟尘等大气污染；到港船舶、港区的运输机械等噪声污染；生活垃圾及其他固体废物污染。但在严格执行“三同时”，落实各项环保措施，建成投产后强化环境保护管理，保证各项环保设施正常运行225、，防止环境风险事故排放的前提下，对环境的影像不是很大，从环境保护角度来看，本工程的建设是可行的。本工程环境影响评价报告尚未编制成，待环评完成后再作补充。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告110第第 1 14 4 章章项目实施项目实施1 14 4.1.1 施工施工1 14 4.1.1.1.1 工程概况工程概况根据本港实际情况、项目建成后的效益、投资规模以及行政审批政策，确定项目建设分两期进行，其中一期主要建设内容包括新建渔业码头 200 米、护岸改造 1650 米、港池航道疏浚工程 29.7 万 m3、渔港服务中心 1000m2、水产交易、冷冻加工、仓储物流基地 32000m2以及道路、导助航226、水电消防、环保绿化等配套工程 1 项，该期内容不需要永久用海。二期建设内容为新建拦砂防波堤 299 米。如下表示：表 14-1金厢渔港建设规模表序号项目名称单位数量备注一期工程一期工程（1）新建渔业码头米200（2）护岸改造米1650（3）港池航道疏浚工程万m29.7（4）渔港服务中心1000（5）水产交易、冷冻加工、仓储物流基地32000（6）配套工程项1含道路、导助航、水电消防、环保绿化等二期工程二期工程（7）拦砂防波堤米299含南拦砂防波堤 150 米和北拦砂防波堤 149 米1 14 4.1.1.2 2 施工条件施工条件本工程位于金厢镇区，港区附近水域属不规则日潮，潮差一般为1.09227、m，潮差较小，根据当地的自然条件，本港拟建防波堤处波浪较小，施工基本不受波浪影响。年平均大雨天数 20.1 天，全年平均雾日 12.9天，据统计资料，年平均风速 8.5m/s，常风向为 ENE 和 E 向，根据以上陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告111自然条件，本水域气象和风浪对施工影响较小，除了较大风雨天气，一般天气均可进行水上作业。金厢渔港与金厢镇区相连接，镇内各种设备齐全，施工用的水、电、柴油和小件机械均可从本区获得，水泥、钢材、木材等建筑材料也很方便通过水路或者陆路从外地购进或当地购买，可满足本工程建设的需要；工程所在地区已经建设大量类似的工程。该地区有施工经验丰富的施工队伍，技术228、力量雄厚、施工设备齐全，且本工程施工条件良好，完全能够满足本工程建设的需要。总之，本工程施工具备的条件良好，各方面的协作条件满足施工的要求。14.1.314.1.3 施工方案施工方案根据所拟定的护岸和防波堤的结构型式，以及建筑物所处地址条件，现场有充足的预制场地，从节省造价及加快施工进度综合考虑施工方法如下：（1 1）防波堤施工方法及顺序）防波堤施工方法及顺序施工准备临时预制场四脚空心方块抛堤心石抛棱体块石抛垫层块石安放四脚空心方块抛护坦块石。（2 2）护岸施工方法及顺序）护岸施工方法及顺序施工准备抛石基床现浇挡土墙抛碎石倒滤层抛二片石垫层后方回填。（3 3）码头施工方法及顺序码头施工方法及顺229、序施工准备空心方块、卸荷板预制基槽开挖抛石基床安装空心方块方块后回填安装卸荷板现浇胸墙抛碎石倒滤层抛二片石垫层后方回填安装附属设施。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告11214.1.414.1.4 施工进度计划施工进度计划14.1.4.114.1.4.1 施工组织方案施工组织方案根据本港实际情况、项目建成后的效益、投资规模以及行政审批政策，确定项目建设分两期进行，其中一期主要建设内容包括新建渔业码头 200 米、护岸改造 1650 米、港池航道疏浚工程 29.7 万 m3、渔港服务中心 1000m2、水产交易、冷冻加工、仓储物流基地 32000m2以及道路、导助航、水电消防、环保绿化等配套工230、程 1 项，该期内容不需要永久用海。二期建设内容为新建拦砂防波堤 299 米。据前述确定的工程建设内容、结构方案、资金来源及施工条件和施工组织方案等工程项目施工的基础条件，本项目分 2 期建设，考虑工程项目总工期为 36 个月，其中一期工程工期为 24 个月，二期工程工期为12 个月。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告11314.1.4.214.1.4.2 工期安排工期安排序号建设内容季度年份2023 年2024 年2025 年1施工准备2渔业码头3护岸改造4疏浚工程5渔港服务中心6陆域构筑物7配套工程8拦砂堤9竣工验收陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告11414.14.2 2 项目招标项231、目招标根据交通部办公厅文件厅规划字2001482 号“关于建设项目可行性研究报告增加有关招标内容的通知”的精神，在项目可行性研究报告中应就建设项目的具体招标范围、招标组织形式及招标方式作出说明，严格按国家计委第 9 号令执行。本工程的招标组织形式及方式根据有关规定编制，仅供业主参考。14.2.114.2.1 工程招标范围工程招标范围本工程的招标范围应涵盖工程建设项目的勘察、设计、施工、监理以及重要设备、材料采购等全部活动。14.2.214.2.2 招标的组织形式招标的组织形式本工程的招标组织形式拟采用委托招标的形式进行，由业主单位以委托有资质的代理人编写招标文件。本着“公开、公正、公平、客观、232、准确”的评标原则，严格评审，以选择报价合理、设计和施工组织方案好、技术力量强、业绩和信誉良好的投标人中标。评标工作由组成的评标委员会负责，通过细致审查、综合评分、编写评标总结，最后确定评标结果并报业主。14.2.314.2.3 招标方式招标方式招标拟采用公开招标的方式进行，招标情况见下表。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告115表 14-2招标基本情况表建设项目名称：陆丰市金厢渔港建设项目招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式投资估算金额（万元）备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察200设计1060建筑安装工程23260.59监理350主要设备重要材料其他2380.4233、7情况说明：其他投资 2380.47 万元，其中包括海域使用论证 100 万元、项目环境影响评估报告100 万元、生态环境调查 50 万元、水文泥沙专题报告 40 万元、水土保持方案论证 21万元等项目。建设单位盖章年月日注：情况说明在表内填写不下，可附另页。1、项目承担单位若拟采用不招标（或部分招标）、自行招标和邀请招标方式，应根据中华人民共和国招标投标法、工程建设项目招标范围和规模标准规定、工程建设项目自行招标试行办法及相关配套文件的有关条款，在“情况说明”栏中做出解释，并提供原因说明材料、证明文件以及招标初步方案（或招标管理办法）报项目审批部门审查，项目审批部门据此和调查情况做同意核准或234、不予核准意见。2、招标范围若选“部分招标”，应在“备注”栏内说明详细招标内容及投资估算金额。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告116第第 1 15 5 章章组织管理组织管理本港港区分区明确，作为国家二级渔港，按照将当地建设现代化渔港经济区的要求，渔港的综合管理水平对渔港经济的发展起着决定性作用。1 15 5.1.1 组织组织机构机构15.1.115.1.1 机构组建方式机构组建方式为加快现代化渔港经济区建设，提高防灾减灾能力，保障渔民生命财产安全，促进渔业转型升级，金厢镇人民政府决定成立渔港建设领导小组，下设渔港管理办公室，负责渔港建设日常工作。15.1.215.1.2 组织管理机构组织管理235、机构15.1.215.1.2.1.1 组织管理的基本原则组织管理的基本原则1、适应于渔港管理的任务和目标，防止机构臃肿。2、管理工作必须合理分工，按职能、任务、服务对象来划分，提高管理工作的质量和效率，并实行系统管理，把职能相近或相关部门归为类，明确各部门间相互协作的要求及任务。15.1.215.1.2.2 2 组织管理形式组织管理形式渔港管理部门较多，有渔政渔监、工商、公安边防等部门，为提高管理效率，方便渔民群众，提高服务水平，已成立陆丰市金厢渔港建设工作领导小组，集各管理部门于一体，便于协调各个部门对渔港营运的管理。15.1.215.1.2.3 3 组织管理软环境建设组织管理软环境建设为了236、提高渔港管理水平，增强渔港服务意识和竞争能力，应加强人才的培养与引进，提高人员素质，大力采用先进管理手段，推广计算机管理系统，使本港的建设、管理、经营方式逐步科学化、现代化。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告1171 15.25.2 人力资源配置人力资源配置根据机构职能的要求，渔港管理定员 5 人，人员在金厢镇镇政府或其下属单位内部解决。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告118第第 1 16 6 章章投资估算及资金筹措投资估算及资金筹措1 16 6.1.1 投资估算投资估算16.1.116.1.1 工程内容工程内容根据本港实际情况、项目建成后的效益、投资规模以及行政审批政策，确定项目建设分237、两期进行，其中一期主要建设内容包括新建渔业码头 200 米、护岸改造 1650 米、港池航道疏浚工程 29.7 万 m3、渔港服务中心 1000m2、水产交易、冷冻加工、仓储物流基地 32000m2以及道路、导助航、水电消防、环保绿化等配套工程 1 项，该期内容不需要永久用海。二期建设内容为新建拦砂防波堤 299 米。如下表示：表 16-1金厢渔港建设规模表序号项目名称单位数量备注一期工程一期工程（1）新建渔业码头米200（2）护岸改造米1650（3）港池航道疏浚工程万m29.7（4）渔港服务中心1000（5）水产交易、冷冻加工、仓储物流基地32000（6）配套工程项1含道路、导助航、水电消防238、环保绿化等二期工程二期工程（7）拦砂防波堤米299含南拦砂防波堤 150 米和北拦砂防波堤 149 米16.1.216.1.2 编制依据编制依据1、交通运输部公告 2019 年第 57 号水运建设工程概算预算编制规定（JTS/T 1162019）；2、交通运输部公告 2019 年第 57 号沿海港口水工建筑工程定额（JTS/T 276-12019）；陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告1193、交通运输部公告 2019 年第 57 号水运工程混凝土和砂浆材料用量定额（JTS/T 2772019）；4、交通运输部公告 2019 年第 57 号 沿海港口工程船舶机械艘（台）班费用定额（JTS/T239、 276-22019）；5、交通运输部公告 2019 年第 57 号水运工程定额材料基价单价（2019 年版）6、交通部交水发2006330 号文关于加强水运工程初步设计审查管理的通知；8、国家发改委、建设部发改2007670 号文关于印发建设工程监理与相关相关服务收费管理规定的通知；9、财政部、国家海洋局财综200710 号文关于加强海域使用金征收管理的通知；10、本项目工程的文件、图纸及有关资料；11、财政部财综200878关于公布取消和停止征收 100 项行政事业性收费项目的通知，取消建设工程质量监督费和定额编制管理费;12、粤交基2020737 号广东省交通运输厅关于印发水运建设工程概240、算预算编制规定及配套定额补充规定的通知。16.1.316.1.3 编制说明编制说明（1）本工程投资估算材料价格参考广东省造价通 2022 年 3 月陆河县常用材料参考价格表；（2）水运工程施工队伍按二级施工企业，100km 内调遣计算；（3）港池航道疏浚外抛距离为 50 公里进行估算；（4）依据目前市场价格情况，陆域配套建筑物（含渔港服务中心和陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告120水产交易、冷冻加工、仓储物流基地）的工程投资按照 4000 元/平方米进行估算，配套工程包含渔港污染防止设施设备（估算 800 万元/套）及其他配套设施。（5）预备费按 5%计列；（6）本投资估算中的资金申请上级241、资金补助和地方政府专项债资金，不足部分由市财政局统筹解决。16.1.416.1.4 估算工程总投资估算工程总投资工程总投资估算为（人民币）：推荐方案：27251.06 万元（表 16-2）；比较方案：25968.58 万元（表 16-3）。16.1.516.1.5 估算单项工程投资估算单项工程投资本项目单项工程主要包括新建渔业码头、护岸改造、拦砂堤、港池航道疏浚工程，投资估算表详见表 16-4表 1610。1 16 6.2 2 资金来源资金来源资金来源：申请地方政府专项债资金，不足部分由市财政局统筹解决。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告12116.316.3 推荐方案总表推荐方案总表表 1242、6-2金厢渔港建设项目估算表（推荐方案）序号项目名称估算价值（万元）技术经济指标占总投资（%）备注建筑安装工程费用其他费用合计单位数量单位价值（万元）一一工程费用工程费用23260.5923260.5923260.5923260.5985.36%85.36%A一期工程22236.5822236.5881.6%1新建渔业码头902.47902.47米2004.513.31%2护岸改造5291.675291.67米16503.2119.42%3港池航道疏浚工程1342.441342.44万 m29.745.204.93%4渔港服务中心400.00400.0010000.401.47%5水产交易、冷243、冻加工、仓储物流基地12800.0012800.00320000.4046.97%6配套工程1500.001500.00项11500.005.50%含道路、导助航、水电消防、环保绿化等B二期工程1024.011024.013.76%7拦砂防波堤1024.011024.01米2993.423.76%含南拦砂防波堤 150米和北拦砂防波堤149 米二二其它费用其它费用2692.782692.782692.782692.789.88%9.88%1海域使用论证100.00100.000.37%2项目环境影响报告100.00100.000.37%3生态环境调查50.0050.000.18%4水文泥沙专题244、报告40.0040.000.15%陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告1225波浪研究报告100.00100.000.37%含数学模型和断面实验6建设单位管理费250.00250.000.92%财建2016504 号7可行性研究报告26.0026.000.10%计价格19991283 号8项目建议书15.0015.000.06%9总体规划报告21.0021.000.08%10建设项目水土保持方案论证21.0021.000.08%11施工通航保障方案（通航安全评估）35.0035.000.13%12通航条件影响论证报告35.0035.000.13%13社会稳定性风险评估20.0020.000.0245、7%14质量检测费50.0050.000.18%15勘测设计费1260.001260.004.62%15.1地形测量费50.0050.000.18%15.2地质勘查费150.00150.000.55%15.3初步设计360.00360.001.32%初步设计深度15.4工程概算编制费用40.0040.000.15%15.5施工图设计600.00600.002.20%15.6造价咨询费用60.0060.000.22%施工图预算编制16施工图审查费60.0060.000.22%17工程审计费25.0025.000.09%粤价函2011 742 号18工程保险费69.7869.780.26%19工程246、建设监理费350.00350.001.28%发改价格2007670号陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告12320招投标代理费50.0050.000.18%计价格20021980 号21扫海费15.0015.000.06%三三预备费预备费1297.691297.691297.691297.694.76%4.76%（一（一+二）二）5%5%四四合计合计27251.0627251.06100.00%100.00%（一（一+二二+三）三）陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告12416.3.116.3.1 推荐方案推荐方案-重力式码头重力式码头建筑、安装单位工程估算表建筑、安装单位工程估算表工程名称:247、重力式码头（推荐方案）工程代号:工程类别:二类工程编号:序号定额或估价表编号分部分项工程名称单位工程数量基价(元)不含税市场价(元)单价合计单价合价1103444m抓斗挖泥船挖泥 运距 5km 水深 15m 土壤类别 m3482016.22564780.4021.55750371.00210402水下基床抛填垫层、倒滤层 二片石 民船装运抛m30065.8919767.00177.1553145.00310415码头基床抛石 水深 15m 以内 夯实基床 基床厚度 2m 民船装运抛m3200144.62462784.00277.22887104.00410413码头及护岸棱体抛石 水上运输抛填248、 民船装运抛m210269.28145626.56178.74375711.48510405码头及护岸后抛倒滤层 水上抛填 二片石 民船装运抛m99263.7563240.00175.01173609.92610407码头及护岸后抛倒滤层 水上抛填 碎石 民船装运抛m140061.4185974.00180.05252070.00730295预制 空心方块、薄壁多孔块 壁厚 h（cm）h30 商品混凝土 C40m631.36451.15284838.061085.40685278.14830299非独立墩上安装 运输，安装 空心方块 单件重量（t）40 运距：2km块801826.211460249、96.802361.18188894.40910488构筑物内抛填砂石 碎石 民船装运抛m476.1653.8125622.17166.7079375.871030273预制 实心方块、卸荷板 单件体积（m）5 商品混凝土 C40m372365.85136096.20917.68341376.961130278实心方块、卸荷板、异形方块 驳运安装 非独立墩上安装 运输，安装 单件重量（t）20 运距：2km块801116.3589308.001401.00112080.001240050陆上现浇 L 型胸墙 有管沟 商品混凝土 C40m740288.79213704.60836.5661905250、4.401330086预制 沟盖板 每 10m混凝土所含块数 Q（块）Q15 商品混凝土C40m8321.992575.92868.676949.361430216陆上安装小型构件 沟盖板、平交道板 单件重量（kg）1000 商品混凝土 C40件135106.4714373.45177.8724012.451510494码头及护岸后填砂 水上抛砂 民船装运抛m679240.33273921.36225.561532003.521640082陆上现浇 堆场道路刚性面层厚度（cm）25 商品混凝土 C40m538290.62156353.56849.00456762.001710276陆上铺筑垫层251、 碾压 铺筑在场地上 碎（卵）石 碾压 八遍m640.852.5233654.82208.00133286.401840075陆上现浇 护轮坎 商品混凝土 C40m10524.755247.501186.7311867.301960041陆上安装系船柱 系船柱能力（kN）150 商品混凝土 C40个201220.1024402.001316.9326338.60陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告125建筑、安装单位工程估算表建筑、安装单位工程估算表工程名称:重力式码头（推荐方案）工程代号:工程类别:二类工程编号:序号定额或估价表编号分部分项工程名称单位工程数量基价(元)不含税市场价(元)单价252、合计单价合价2060065陆上安装 D 型橡胶护舷 护舷高度（mm）300 单件长度（mm）1500套58151.938811.94231.1113404.382160065陆上安装 D 型橡胶护舷 护舷高度（mm）300 单件长度（mm）2500套10151.931519.30231.112311.102230401钢筋加工 非预应力构件 箱型模板、沉箱、空心方块t30.983536.51109561.086354.94196876.042340189钢筋加工 陆上运输安装 门槽、浮式系船槽、滑轮井、绳槽、车档、秤槽、踏步、护轮坎、桩帽、节点、接缝、小型构件t0.93504.763154.2253、86323.515691.1624LS-1购买橡胶护舷,D 型 H=300mm,L=1500mm套582500.00145000.002500.00145000.0025LS-2购买橡胶护舷,D 型 H=300mm,L=2500mm套103500.0035000.003500.0035000.0026LS-3购置 PVC 排水管米10021.422142.0021.422142.00定额直接费：3053555.007109715.48估算定额直接费：(估算扩大系数:1.0*1.05)3206232.757465201.25小型工程增加费：(费率:0%)定额直接费合计：3206232.75746254、5201.25其中：人工费232240.11376253.48材料费1657146.195511105.08船机费1316846.441577842.70施工取费合计：830229.13其中分类取费：一般水工工程:1-23,26826449.13不取费(不计税):24-253780.00税前合计：8295430.38增值税：(税率：9%)729238.53专项税费：建筑安装工程费：9024668.91陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告12616.3.216.3.2 推荐方案推荐方案-直立式护岸直立式护岸建筑、安装单位工程估算表建筑、安装单位工程估算表工程名称:直立式护岸（推荐方案）工程代号:255、工程类别:二类工程编号:序号定额或估价表编号分部分项工程名称单位工程数量基价(元)不含税市场价(元)单价合计单价合价1103444m抓斗挖泥船挖泥 运距 5km 水深 15m 土壤类别 m16.2221.55210476护坦、护底抛石 护坦 夯实 民船装运抛m330085.93283569.00208.60688380.00310402水下基床抛填垫层、倒滤层 二片石 民船装运抛m9454.565.89622957.01177.151674864.68410415码头基床抛石 水深 15m 以内 夯实基床 基床厚度 2m 民船装运抛m21280.58144.623077597.48277.22256、5899402.39510405码头及护岸后抛倒滤层 水上抛填 二片石 民船装运抛m3250.563.75207219.38175.01568870.01610407码头及护岸后抛倒滤层 水上抛填 碎石 民船装运抛m5626.561.41345523.37180.051013051.33740051陆上现浇 L 型胸墙 无管沟 商品混凝土 C40m19288.5277.805358345.30822.6815868263.18840082陆上现浇 堆场道路刚性面层厚度（cm）25 商品混凝土 C40m4331.25290.621258747.88849.003677231.25910276陆上257、铺筑垫层 碾压 铺筑在场地上 碎（卵）石 碾压 八遍m5593.552.52293770.62208.001163448.001010494码头及护岸后填砂 水上抛砂 民船装运抛m83233.3540.333356801.01125.5610450779.431110325陆上场地回填 推土机碾压m14130.0728.42401576.5968.88973279.2212LS-1购置 PVC 排水管米2337.2321.4250063.4721.4250063.47陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告127建筑、安装单位工程估算表建筑、安装单位工程估算表工程名称:直立式护岸（推荐方案）工程代258、号:工程类别:二类工程编号:定额直接费：15256171.1142027632.96估算定额直接费：(估算扩大系数:1.0*1.05)16018979.6744129014.61小型工程增加费：(费率:0%)定额直接费合计：16018979.6744129014.61其中：人工费906074.261476021.60材料费11252765.7838994421.99船机费3860139.623658571.02施工取费合计：4418378.72其中分类取费：一般水工工程:1-124418378.72税前合计：48547393.33增值税：(税率：9%)4369265.40专项税费：建筑安装工程259、费：52916658.73陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告12816.3.316.3.3 推荐方案推荐方案-防波堤防波堤建筑、安装单位工程估算表建筑、安装单位工程估算表工程名称:防波堤（推荐方案）工程代号:工程类别:二类工程编号:序号定额或估价表编号分部分项工程名称单位工程数量基价(元)不含税市场价(元)单价合计单价合价110483防波堤、引堤抛填块石及垫层石 水上运输 民船装运抛 块石重量（kg）150m11118.8566.92744073.44177.841977376.28210476护坦、护底抛石 护坦 夯实 民船装运抛m6396.2685.93549630.62208.6013260、34259.84310481防波堤、引堤抛填块石及垫层石 水上运输 自航驳机械抛填 运距：2km 块石重量（kg）500m3677.8976.02279593.20212.12780154.03430358预制 四脚空心块 单件体积（m）1.5 商品混凝土 C40m3102.33313.23971742.83859.592666731.84530360二次倒运及堆放 扭王字块、扭工字块、四脚空心块 单件重量（t）4 运距：2km件357061.99221304.3092.88331581.60630389运输安装 四脚空心块 水上运装 单件重量（t）2.5件3570192.00685440.0261、0255.82913277.40定额直接费：3451784.398003380.99估算定额直接费：(估算扩大系数:1.0*1.05)3624373.618403550.04小型工程增加费：(费率:0%)定额直接费合计：3624373.618403550.04其中：人工费299634.21467619.55材料费1956060.196241819.51船机费1368679.211694110.98施工取费合计：991060.68其中分类取费：一般水工工程:1-6991060.68税前合计：9394610.72增值税：(税率：9%)845514.96专项税费：建筑安装工程费：10240125.6262、8陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告12916.3.416.3.4 疏浚工程疏浚工程建筑工程单位工程估算表建筑工程单位工程估算表工程名称:疏浚工程工程代号：工程类别:港池等其他疏浚工程编号:序号项目单位数量基价（元）不含税市场价（元）其中燃料其中船员备注单价合价单价合价(kg)(工日)一定额直接费6561058.478767003.031挖运抛(吹)泥费6329431.358448000.614m抓斗挖泥船 疏浚岩土级别 2 四级工况万 m29.707213061.956329431.35284377.448448000.61433244.74311095.2022开工展布、收工集合费次18263、0764.26114681.30抓斗泥船开工展布、收工集合 开工展布、收工集合抓斗挖泥船4m组.次180764.2680764.26114681.3114681.306936.000180.9003施工队伍调遣费项1150862.86204321.12自航调遣 5001000m自航泥驳调遣 每 100 海里执行调遣(往返)组.次115902.0515902.0523475.4423475.441475.00020.563自航调遣 5001000m自航泥驳调遣 准备结束调遣(往返)沿海组.次111771.4911771.4912637.1712637.17168.60039.480自航调遣 90264、175kW锚(机)艇调遣 每100海里执行调遣(往返)组.次111181.1011181.1014535.3114535.31653.26841.663自航调遣 90175kW 锚(机)艇调遣 准备结束调遣(往返)沿海组.次113164.8013164.8013497.513497.5064.80075.000沿海区域拖带调遣 4m抓斗挖泥船调遣 每 100 海里执行调遣(往返)组.次154969.5054969.5091027.6791027.677022.72972.420沿海区域拖带调遣 4m抓斗挖泥船调遣 准备结束调遣(往返)组.次143873.9243873.9249148.0349265、148.031027.200152.2504管架安拆费百 m二其他直接费376137.25422462.081+2+3+41安全文明施工费%4.35285406.05285406.05331730.88331730.88(1)+(2)+(3)+(4)2卧冬费%基价定额直接费费率陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告130建筑工程单位工程估算表建筑工程单位工程估算表工程名称:疏浚工程工程代号：工程类别:港池等其他疏浚工程编号:序号项目单位数量基价（元）不含税市场价（元）其中燃料其中船员备注单价合价单价合价(kg)(工日)3疏浚测量费元/万 m29.7071600.0047531.201600.47266、531.20疏浚工程量测量费4施工浮标抛撤及使用费项360120.0043200.0012043200.00三企业管理费%151040579.361047528.08(基价定额直接费+其他直接费)费率四利润%7558444.26562173.40(基价定额直接费+其他直接费+企业管理费)费率五规费%515397.11515397.11515397.11515397.111+2+3六税前合计元9051616.4511314563.70定额直接费+其他直接费+企业管理费+利润+规费七增值税%91018310.731018310.73税前合计八专项税费元1452305.00452305.004523267、05452305.00九费用合计万 m29.707354200.4310522232.18430375.9912785179.43450592.000 11677.000税前合计+增值税+专项费用十疏浚工程费合计(扩大系数:1.05*1.0)万 m29.707371910.4511048343.79451894.7913424438.40疏浚工程费合计扩大系数陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告13116.416.4 比较方案总表比较方案总表表 16-3金厢渔港建设项目估算表（比较方案）序号项目名称估算价值（万元）技术经济指标占总投资（%）备注建筑安装工程费用其他费用合计单位数量单位价值（万元268、）一一工程费用工程费用22085.7222085.7222085.7222085.7285.05%85.05%1新建渔业码头1048.811048.81米2005.244.04%2护岸改造4141.624141.62米16502.5115.95%3拦砂堤852.85852.85米2992.853.28%4港池航道疏浚工程1342.441342.44万 m29.745.205.17%5渔港服务中心400.00400.0010000.401.54%6水产交易、冷冻加工、仓储物流基地12800.0012800.00320000.4049.29%7配套工程1500.001500.00项11500.00269、5.78%含道路、导助航、水电消防、环保绿化等二二其它费用其它费用2646.262646.262646.262646.2610.19%10.19%1海域使用论证100.00100.000.39%2项目环境影响报告100.00100.000.39%3生态环境调查50.0050.000.19%4水文泥沙专题报告50.0050.000.19%5波浪研究报告100.00100.000.39%含数学模型和断面实验6建设单位管理费250.00250.000.96%财建2016504 号7可行性研究报告26.0026.000.10%计价格19991283 号陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告1328项目建270、议书15.0015.000.06%9总体规划报告21.0021.000.08%10建设项目水土保持方案论证21.0021.000.08%11施工通航保障方案（通航安全评估）35.0035.000.13%12通航条件影响论证报告35.0035.000.13%13社会稳定性风险评估20.0020.000.08%14质量检测费50.0050.000.19%15勘测设计费1207.001207.004.65%15.1地形测量费50.0050.000.19%15.2地质勘查费150.00150.000.58%15.3初步设计342.00342.001.32%初步设计深度15.4工程概算编制费用38.00271、38.000.15%15.5施工图设计570.00570.002.19%15.6造价咨询费用57.0057.000.22%施工图预算编制16施工图审查费60.0060.000.23%17工程审计费25.0025.000.10%粤价函2011 742 号18工程保险费66.2666.260.26%19工程建设监理费350.00350.001.35%发改价格2007670号20招投标代理费50.0050.000.19%计价格20021980 号21扫海费15.0015.000.06%三三预备费预备费1236.601236.601236.601236.604.76%4.76%（一（一+二）二）5%5272、%四四合计合计25968.5825968.58100.00%100.00%（一（一+二二+三）三）陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告13316.4.116.4.1 比较方案比较方案-高桩码头高桩码头建筑、安装单位工程估算表建筑、安装单位工程估算表工程名称:高桩码头（比较方案）工程代号:工程类别:二类工程编号:序号定额或估价表编号分部分项工程名称单位工程数量基价(元)不含税市场价(元)单价合计单价合价120792灌注桩施工平台 水上 水深（m）5m2592221.78574853.76342.37887423.04220639回旋钻机钻孔 桩径 80cm 孔深 20m I 类土m 桩长6481273、46.8795171.76204.99132833.52320640回旋钻机钻孔 桩径 80cm 孔深 20m II 类土m 桩长1512224.01338703.12308.96467147.52420789护筒埋设、拆除 水上埋设 钢护筒 水深（m）5t289.015922.131711554.796662.371925491.55520783钢筋笼制安 主筋连接方式 焊接连接t50.643574.88181031.926335.78320843.90620779灌注桩混凝土 混凝土搅拌运输车+混凝土输送泵车 回旋钻机成孔 商品混凝土 C40m1012.84338.16342501.979274、75.45987974.78720797灌注桩桩头处理 水上m108397.0542881.40657.3070988.40840011陆上现浇 管桩桩帽 单桩 商品混凝土 C40m127.01447.4556830.621064.89135251.68930076预制 靠船构件 柱状 片状及板状 商品混凝土 C40m32.4403.8213083.77982.1131820.361030173水上安装靠船构件 片状及板状 单件重量 M（t）M20 运距：2km 商品混凝土 C40件361328.4747824.921765.7963568.441130082预制 水平撑 每件体积（m）1 商275、品混凝土 C40m20.74495.7610282.061073.2222258.581230181水上安装 水平撑（水上）单件重量（t）3 运距：2km 商品混凝土 C40件32319.0110208.32420.4913455.681340004陆上现浇 形梁 有底模 商品混凝土 C40m259.2384.0199535.39960.13248865.701440001陆上现浇 矩（梯）形梁、出沿梁 有底模 商品混凝土 C40m259.84440.86114553.061048.62272473.421540080陆上现浇 码头面层（叠合板）、磨耗层 商品混凝土 C40m48274.481276、3175.04825.5439625.921640018陆上现浇面板 商品混凝土 C40m672435.54292682.881075.56722776.321740075陆上现浇 护轮坎 商品混凝土 C40m10524.755247.501186.7311867.301860041陆上安装系船柱 系船柱能力（kN）150 商品混凝土 C40个181220.1021961.801316.9323704.741960064陆上安装 D 型橡胶护舷 护舷高度（mm）300 单件长度（mm）1000套136118.0016048.00179.7524446.00陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告1277、34建筑、安装单位工程估算表建筑、安装单位工程估算表工程名称:高桩码头（比较方案）工程代号:工程类别:二类工程编号:序号定额或估价表编号分部分项工程名称单位工程数量基价(元)不含税市场价(元)单价合计单价合价2030400钢筋加工 非预应力构件 各种梁、每块体积0.5m以上的各种板、靠船构件、带靠船构件梁、片状框架、框架构件、剪刀撑、水平撑t11.263266.6436782.375919.0466648.392140189钢筋加工 陆上运输安装 门槽、浮式系船槽、滑轮井、绳槽、车档、秤槽、踏步、护轮坎、桩帽、节点、接缝、小型构件t157.473504.76551894.566323.5199278、5763.1222LS-1购买橡胶护舷套1362500.00340000.002500.00340000.00定额直接费：4916809.017805228.36估算定额直接费：(估算扩大系数:1.0*1.05)5162649.468195489.78小型工程增加费：(费率:0%)定额直接费合计：5162649.468195489.78其中：人工费774518.791295874.73材料费3273715.025528659.99船机费1114415.651370955.05施工取费合计：1426651.78其中分类取费：一般水工工程:1-221426651.78税前合计：9622141.56279、增值税：(税率：9%)865992.74专项税费：建筑安装工程费：10488134.30陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告13516.4.216.4.2 比较方案比较方案-斜坡式护岸斜坡式护岸建筑、安装单位工程估算表建筑、安装单位工程估算表工程名称:斜坡式护岸（比较方案）工程代号:工程类别:二类工程编号:序号定额或估价表编号分部分项工程名称单位工程数量基价(元)不含税市场价(元)单价合计单价合价1103444m抓斗挖泥船挖泥 运距 5km 水深 15m 土壤类别 m16.2221.55210402水下基床抛填垫层、倒滤层 二片石 民船装运抛m825065.89543592.50177.151280、461487.50310476护坦、护底抛石 护坦 夯实 民船装运抛m330085.93283569.00208.60688380.00410415码头基床抛石 水深 15m 以内 夯实基床 基床厚度 2m 民船装运抛m15097.5144.622183400.45277.224185328.95510407码头及护岸后抛倒滤层 水上抛填 碎石 民船装运抛m20245.561.411243276.16180.053645202.28610405码头及护岸后抛倒滤层 水上抛填 二片石 民船装运抛m13249.563.75844655.63175.012318795.00740076陆上现浇 护坡281、 商品混凝土 C40m5263.5281.201480096.20836.214401391.34840082陆上现浇 堆场道路刚性面层厚度（cm）25 商品混凝土 C40m4884290.621419388.08849.004146516.00910276陆上铺筑垫层 碾压 铺筑在场地上 碎（卵）石 碾压 八遍m3514.552.52184581.54208.00731016.001010494码头及护岸后填砂 水上抛砂 民船装运抛m8754940.333530851.17125.5610992652.441110325陆上场地回填 推土机碾压m504928.42143492.5868.88282、347775.1212LS-1购置 PVC 排水管米115521.4224740.1021.4224740.10陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告136建筑、安装单位工程估算表建筑、安装单位工程估算表工程名称:斜坡式护岸（比较方案）工程代号:工程类别:二类工程编号:定额直接费：11881643.4132943284.73估算定额直接费：(估算扩大系数:1.0*1.05)12475725.5834590448.97小型工程增加费：(费率:0%)定额直接费合计：12475725.5834590448.97其中：人工费568275.37936556.44材料费9610191.8631373906.283、05船机费2297258.342279986.49施工取费合计：3406068.39其中分类取费：一般水工工程:1-123406068.39税前合计：37996517.36增值税：(税率：9%)3419686.56专项税费：建筑安装工程费：41416203.92陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告13716.4.316.4.3 比较方案比较方案-防波堤防波堤建筑、安装单位工程估算表建筑、安装单位工程估算表工程名称:防波堤（比较方案）工程代号:工程类别:二类工程编号:序号定额或估价表编号分部分项工程名称单位工程数量基价(元)不含税市场价(元)单价合计单价合价110483防波堤、引堤抛填块石及垫层284、石 水上运输 民船装运抛 块石重量（kg）150m9803.1366.92656025.46177.841743388.64210476护坦、护底抛石 护坦 夯实 民船装运抛m377085.93323956.10208.60786422.00310481防波堤、引堤抛填块石及垫层石 水上运输 自航驳机械抛填 运距：2km 块石重量（kg）500m3571.776.02271520.63212.12757629.00430358预制 四脚空心块 单件体积（m）1.5 商品混凝土 C40m413.644313.23129565.71859.59355564.25530360二次倒运及堆放 扭王字块285、扭工字块、四脚空心块 单件重量（t）4 运距：2km件47661.9929507.2492.8844210.88630389运输安装 四脚空心块 水上运装 单件重量（t）2.5件476192.0091392.00255.82121770.32710512护坡 浆砌 块石 平面砌 M20m砌筑体积3887.59153.25595773.17401.381560400.87810413码头及护岸棱体抛石 水上运输抛填 民船装运抛m7448.8469.28516055.64178.741331405.66陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告138建筑、安装单位工程估算表建筑、安装单位工程估算表工程286、名称:防波堤（比较方案）工程代号:工程类别:二类工程编号:定额直接费：2613795.956700791.62估算定额直接费：(估算扩大系数:1.0*1.05)2744485.757035831.20小型工程增加费：(费率:0%)定额直接费合计：2744485.757035831.20其中：人工费304434.88506683.33材料费1963089.275967395.57船机费476961.60561752.30施工取费合计：788511.86其中分类取费：一般水工工程:1-8788511.86税前合计：7824343.06增值税：(税率：9%)704190.88专项税费：建筑安装工程费287、：8528533.94陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告139第第 1 17 7 章章经济和社会影响评价经济和社会影响评价17.117.1 经济影响分析经济影响分析17.1.117.1.1 经济分析经济分析项目建设通过转变传统的渔业发展模式，发展休闲渔业和滨海旅游业，促进和带动相关产业的进步和整个行业的发展。既切实保护了海洋生态环境和渔民的安全，又形成了新的旅游特色，对吸引更多的游客起积极的促进作用。另外，渔港建设为国家基础工程建设项目，工程建设的本身就是为服务于群众的，渔港的建设给群众提供了最基本的生产作业场所，方便了群众的生活，减少了群众因远地区作业造成的生命和财产损失的风险。同时，随着288、渔港作业条件的改善、渔货产量和交易量的增加，渔港陆域工程也得到了发展，如水产品的冷藏加工、鱼品批发、制冰、养殖等行业也能相继发展起来，繁荣了地区的经济，增加了就业机会，增加了地方税收。17.1.217.1.2 收益分析收益分析17.1.2.117.1.2.1 项目运营模式项目运营模式项目运营管理单位为陆丰市金厢镇人民政府。1、项目管理模式项目领导小组由陆丰市金厢镇人民政府负责组建，主要负责开展对项目建设的协调和监督。项目领导小组的职责：研究提出项目建设的建设方案，负责前期工作的组织实施；陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告140负责项目执行阶段的决策，对项目工程设计、建设、施工规模的变更做出决289、策；协调解决工程建设中出现的重大问题；确定项目有关的方针政策和关键性措施，协调与建设管理部门的协调沟通；负责审核工程款项。2、资金筹措计划项目总投资 27251.06 万元。拟申请地方政府专项债券资金27000 万元，不足部分由市财政局统筹解决。地方政府专项债券资金申请方案如下：2023 年 1 月发行债券7000 万元，期限为 15 年；2023 年 7 月发行债券 5000 万元，期限为15 年；2024 年 1 月发行债券 5000 万元，期限为 15 年；2024 年 7月发行债券 5000 万元，期限为 15 年；2025 年 1 月发行债券 5000万元，期限为 15 年。具体的发290、行方案以发行时候政策为准。3、项目保障措施为了规范项目的实施与管理，便于集中决策、顺利推动项目实施，成立项目建设领导小组、项目建设技术专家组和项目建设领导小组办公室，研究制订项目实施的统一技术规范和标准，建立项目实施安全保障体系。(1)建设管理：项目建设实行招标管理。依据国家有关招标投标法律、法规和政策，研究制定招标投标管理规定、招标范围、招标组织形式和招标方式，招标方案确定后，按有关规定在指定的媒介或建设行政主管部门认可的方式发布招标公告。督促中标单位认真陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告141作好工程设计、预算及实施方案。严格按照招标合同，组织有关专家认真进行评估、督促、检查和验收。(2291、)生产管理：建立以质量管理的生产制度，按优质安全生产规程组织生产，严格遵循种植管理制度，建立稳定生产优质产品的生产系统，加强对人员、操作规程、环境等因素的管理和控制，加大新品种引进、新产品研发力度，在保证产品质量达到相关的要求和标准的同时提高企业的市场竞争力。(3)财务管理：严格执行国家有关投融资和财务经费使用的有关法规，实行成本控制管理制度，对项目财政资金实行单列，保证专款专用，保证项目资金按期投入和按期收回；按规定及时编制和上报财务年度执行情况和财务报表;自觉接受并配合审计部门的检查和财务审计。17.1.2.217.1.2.2 项目建成后产生的收益项目建成后产生的收益项目以疏浚砂拍卖、租赁292、收入、旅游收入作为专项债券还本付息基础。以下收入均未考虑价格增速。1、疏浚砂拍卖：据现有地质资料，港内淤积物基本为中砂，可作为标的进行拍卖，依据目前招标行情，暂考虑按照 140 元/立方米进行拍卖，疏浚量约 29.7 万立方米，按照 20%计算流失量，故疏浚1 次，疏浚物可以收益 3326.4 万元；本项目考虑每 5 年进行 1 次维护性疏浚，截至债券存续期结束（2040 年），累计疏浚物收益为13305.6 万元。每拍卖一次疏浚物后预留 1000 万（此费用已计列在运营成本的维护费中，不用重复计算成本）用于下一次维护性疏浚的工程费用，其余 10305.6 万元均可以用于归还债券本息。陆丰市金293、厢渔港建设项目可行性研究报告1422、租赁收入：建设水产交易、冷冻加工及仓储物流基地 3.2 万平方米，建筑基本按照 8 层来进行考虑，从占地面积来计算租赁收入，按 100 元/平方米/月租赁费用进行计算，年均租赁收入为 3840万元。截至债券存续期结束（2040 年，运营期限为 15 年），累计租赁收入为 57600 万元。3、旅游收入：休闲渔业包括出海垂钓、打渔体验、疍家风情体验，采用租赁现有渔船并且在传统渔船进行简单改造，扣除掉成本费用，100 元/艘/天渔船盈利计算，投入 10 艘渔船，年均休闲渔业收入为 36.5 万元，停车场年均收入为 18.25 万元，截至债券存续期结束（2040294、 年，运营期限为 15 年），累计旅游收入为 821.25 万元。17.1.2.317.1.2.3 财务费用财务费用项目以发行债券的形式筹资，拟申请地方政府专项债券27000.00 万元，期限 15 年年利率参照目前地方政府债券发行情况暂定为 3.37%。专项债券本金于到期年一次性偿还，利息发行后开始每年偿还。截止债券存续期结束，累计产生债券利息 13648.5 万元，本息合计共计 40648.5 万元。依据粤财债函20215 号，本项目债券发行费率暂定 0.8，发行费用 21.6 万元。债券登记托管费率 0.08，债券登记托管费用 2.16 万元。债券兑付服务费率 0.05，债券兑付服务费用295、 1.35 万元。17.1.2.417.1.2.4 项目运营成本项目运营成本由于金厢渔港属于国有财产，管理人员均来自于政府机构，故运营成本不考虑人员薪酬等费用，项目成本主要包括电费（日均 100陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告143度电，每度电按照 1 元进行估算）、水费（日均 5 立方米，每立方米按照 5 元进行估算）、维护费（年均 200 万，此项费用为维护性疏浚费用）、折旧费（项目投资建设的码头和防波堤有效使用年限为 50 年，总投资额约 2.7 亿元，故折旧费按照年均 540 万元考虑）及其它资产摊销（年均 100 万）等。年均项目运营成本为 844.56 万元，截至债券存续期结束296、（2040 年，运营期限为 15 年），累计运营成本为 12668.4 万元。17.1.2.517.1.2.5 相关税费相关税费项目相关税费包括税金及附加(包含增值税、城建税、教育费附加)、企业所得税。根据财政部 国家税务总局关于地方政府债券利息免征所得税问题的通知（财税20135 号）规定，对企业和个人取得的 2021 年广东省政府债券利息所得，免征企业所得税和个人所得税。17.1.2.617.1.2.6 还债融资分析还债融资分析1.项目可偿债收益运营收入项目以疏浚砂拍卖、租赁收入、旅游收入作为专项债券还本付息基础。在未考虑价格增速的前提下，其中疏浚砂拍卖在项目存续期内累计收入为 10305297、.6 万元；租赁累计运营收入为 57600 万元；旅游累计运营收入为 821.25 万元，合计总运营收入为 68726.85 万元，依据 2020 年广东省 GDP 平均增速为 2.3%，2021 年广东省 GDP平均增速为 8%，本项目运营收入暂按 5%考虑，由于疏浚砂拍卖属于每五年一次，拍卖砂的价格不考虑按照增速来计算，故 2040 年项目累计运营收入=疏浚砂价格+租赁增速后的收入+旅游增速后的收入陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告144=10305.6+82863.36+1181.45=94350.41 万元。运营成本年均项目运营成本为 844.56 万元，截至债券存续期结束（2040298、年，运营期限为 15 年），累计运营成本为 12668.4 万元。债券发行服务费项目债券发行相关服务费=债券发行费用+债券登记托管费用+债券兑付服务费用=21.6 万元+2.16 万元+1.35 万元=25.11 万元。可偿债收益综上分析，可偿债收益=累计运营收入-运营成本-债券发行服务费=94350.41 万元-12668.4 万元-25.11 万元=81656.9 万元。2.项目还本付息项目以发行债券的形式筹资，拟申请专项债券 27000 万元，期限 15 年。年利率参照目前地方政府债券发行情况暂定为 3.37%，专项债券本金于到期年一次性偿还，利息每年偿还。截止债券在续期结束，截止债券存299、续期结束，累计产生债券利息 13648.5 万元，本息合计共计 40648.5 万元。3.资金覆盖倍数还本付息倍数是省财政审批专项债项目的主要指标，能够进一步说明项目自身产生的资金流是否充足，保障程度大小，其计算方式 是：本 息 覆 盖 倍 数=项 目 收 益 合 计/债 券 还 本 付 息 合 计=81656.9/40648.5=2.0。根据前述对项目未来数据的合理预测，在债券存续期间内共产陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告145生可用于还本付息收益总金额为 81656.9 万元，本息覆盖倍数为2.0，同时，本地区财政收支增长稳健，项目不能偿还对应融资本息的风险较低，用于还本付息资金的充足300、性得到保障。17.1.2.717.1.2.7 结论结论(1)项目理念先进可行，实施方案合理，符合国家现行产业政策，属于实施高质量发展的重要支撑性项目。(2)项目将显著提升金厢渔港功能，促进该地区经济的繁荣。(3)项目建设方案合理，项目基本建设内容选择能满足经营需求，项目环保、安全、消防等设施的配套建设，符合相关要求。(4)项目资金来源于地方政府专项债券资金，项目运营后 15 年100%的收益本息覆盖倍数为 2.0。同时项目建设增加当地就业，进一步助力脱贫攻坚。项目建设有良好的发展前景。17.217.2 社会影响分析社会影响分析17.2.117.2.1 社会影响效果分析社会影响效果分析本项目建成301、后，由于项目投资规模的扩大使得对区域经济影响层次、影响范围也逐渐扩大，社会影响区域的范围包括对区域产业空间布局、市场竞争格局、地方财政收支、周边环境等方面带来一定程度的影响。本项目能改善金厢渔港传统的经济发展模式，发展现代休闲渔业，不仅能够保护海洋生态环境，还能促进当地旅游业的发展。另外，拦砂防波堤建设，为渔船提供防台避风、防灾减灾服务，为海洋经济的可持续发展提供保障。（1）满足了渔业公共安全利益的需要。渔港不仅是渔民生产、生活的重要后方基地，而且是沿海地区抵御汛暴灾害、保护渔民生命财产安陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告146全的避难所，为海洋经济的可持续发展提供保障（2）加快渔业产业化，302、促进地方经济发展。本项目的建设改善渔港传统经济发展模式，拓展了港内有效掩护水域面积，通过渔港现代化的管理设施吸引渔船，可紧密联系水产品交易市场，推进鱼、工贸一体化，扩大产业链，从而逐步形成渔业产业布局区域化、生产专业化、设施规模化、服务社会化，整合产业优势，促进地方渔业经济的发展。（3）推进渔业城镇化进程。本项目的建设投资，将提升渔港的配套服务功能，促进人才、技术、资金、信息、土地等生产要素向渔港集聚，把渔港建设成为渔船避风、渔货集散，生产休整、加工贸易、生产补给、滨海旅游和休闲为一体的渔业经济、文化活动中心，通过建好一个渔港、兴一片土地，富一方渔民，为渔民提供转产转业的后方基地，进一步推进渔303、业城镇化进程。（4）可扩大社会就业。本项目建设期间，可吸纳大量建筑等劳务人员，投产后，也需要一定的运营管理人员，项目带动的相关行业的发展，可创造数以千计的就业机会，带动当地居民的收入增长及就业增长。为促进就业、构建和谐社会做出积极贡献。17.2.217.2.2 社会适应性分析社会适应性分析（1）利益群体对项目的态度及参与程度本项目的建设涉及当地利益群体主要有：渔业部门、建筑业、运输业等。项目的直接受益群体包括渔民和水产品交易产业链上的相关厂商、居民；项目建设所需的大量建筑材料将给当地的建筑业、运输业也带来发展机遇。因此利益群体对本项目抱有积极参与的态度。（2）各级组织对项目的态度本项目建设金厢304、现代化渔港，基础设施及配套设施，包括水产品交陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告147易、水产品深加工等相关产业，社会效益显著。而且，陆丰市委市府已将该项目纳入战略性考虑，对该项目的建设表示极大支持，各相关职能部门均积极行动，促使本工程尽早实施。（3）地区文化状况对项目的适应程度本项目所在地经济、文化水平较为活跃发达，对当地经济和就业拉动作用大，当地居民与外界交流频繁，综合素质较高，容易为当地社会、人文环境所接纳，社会适用性较好。17.2.317.2.3 社会风险及对策分析社会风险及对策分析渔港建设工程是基础设施工程，省、市、县等各级相关职能部门都大力支持该项目的建设，对当地经济和就业拉动作用305、大，项目建设的社会风险较小。17.2.417.2.4 经济和社会影响综合评价经济和社会影响综合评价从以上经济和社会影响分析可以看到，本渔港发展现代休闲渔业，其所带来的社会效益和经济效益明显。本项目将对地方经济和就业带来积极的贡献，所带来的经济和社会效益明显。但同时，本项目也要注意在施工和营运方面可能带来的负面影响，业主方必须采取相关措施和应急体系进行应对。渔港基础设施改造项目可以进一步改变港镇的现状，提高渔港的装卸能力，带动周边城镇建设，使转产转业的渔民从事第三产业并得到合理的安置，具有较大的社会效益。本项目的经济、社会效益良好，社会风险小。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告148第第 1 306、18 8 章章项目风险分析项目风险分析18.118.1 风险识别和分析风险识别和分析18.1.118.1.1 风险因素识别风险因素识别（1）市场风险市场风险一般来自两个方面：一是陆域建筑物的需求情况远低于预测值；二是建筑物的租金远低于预测价格。（2）技术风险技术方面的风险主要指项目采用先进技术和新技术应用上的可靠性、适用性和可得性等存在的不确定性，可能给项目带来的风险。（3）工程风险工程风险主要包括工程地质、工程水文、技术标准、工程方案及设备选型、施工与工期等存在的各种不确定性给项目带来的风险。（4）环境影响环境影响方面的风险主要指工程建设对周边环境等产生的负面影响，致使项目不能顺利实施或需要307、增加大量投资进行治理等。（5）资金风险资金风险包括：一是工程方案变化、工程量增加、工期延长，人工、材料台班费等各种费率提高，利率、汇率变化以及征地拆迁费增加等导致融资成本升高；二是资金供应不足或者来源中断导致项目工期延长甚至被迫中止。（6）财务风险陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告149财务方面的风险一是建筑物出租的收费标准显著下降；二是建设投资或运营费用的大幅增加等，使项目盈利水平达不到预期目标。（7）社会影响风险社会影响风险指预测的社会条件、社会环境发生变化，给项目建设和营运带来损失。（8）外部条件风险外部条件是指项目的供水、供电和通信等外部协作条件发生重大变化，给项目建设和营运带来困难308、。18.1.218.1.2 风险因素识别风险因素识别风险等级按风险因素对投资项目影响程度和风险发生的可能性大小进行划分，分为较小风险、一般风险、较大风险、严重风险和灾难性风险。参考有关专家的意见，对本项目的风险进行评估，结果见下表。序号风险因素风险等级1市场风险较大2技术风险较小3工程风险较小4环境影响一般5资金风险一般6财务风险较大7社会影响较小8外部条件较小可见，本项目在市场和财务两个方面存在较大的风险，其他方面的风险一般或较小。18.218.2 风险应对措施风险应对措施陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告150本项目建设的主要风险主要来自市场和财务二大方面，其次为投资和资金风险。为了减少309、和防范这几方面的风险，主要通过以下措施解决：（1）严格控制工程费用，对需求量较大的材料可考虑采用就近找寻范围处理；（2）积极争取政府部门的支持，力争在税收、征地拆迁等方面给予优惠政策，从而降低建设费用；（3）通过招投标方式优化建设方案，减少建设费用；（4）扩大招商引资范围，积极培育目标市场，广泛开拓销售渠道。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告151第第 1 19 9 章章研究结论及建议研究结论及建议1 19 9.1.1 综合比选及推荐方案综合比选及推荐方案1 19.19.1.1.1 总平面布置方案总平面布置方案根据港区所在海区已有的水文资料，渔港口门的南北两侧均有砂源，均对港区口门航道和港池310、水域造成淤积，为此在港区口门南北两侧各新建拦砂防波堤，其中南拦砂防波堤 150 米和北拦砂防波堤 149 米；根据港区水陆域现状和最新海区修测岸线情况，为充分利用港区水陆域资源，同时满足渔港升级改造后的发展需要，在港区防风林南北狭长地带内侧中间段布置 200m 渔业码头，从南防波堤堤根开始对沿岸护岸进行加固处理，并在其上布置相应的系泊设施作为系泊岸线使用，长约 1650m；同时为满足渔船正常进出港区和停泊作业的需求，拟对口门航道及港区所在水域分区疏浚，靠近口门锚泊水域疏浚底高程为-1.5m，其它水域疏浚底高程为-3.0m。根据港区可用陆域结合水域岸线的布置和生产需求，规划在港区防风林南北狭长地311、带内侧中间段仅靠 200m 渔业码头后方布置水产交易、冷冻加工、仓储物流基地，其西南侧布置渔港服务中心，防风林其它地方预留布置休闲渔业设施。按照渔港生产作业流程和港区的水陆域平面布置方案，为满足港区正常交通和消防需求，在连通现有镇区道路，沿东北侧护岸连通渔业码头沿岸布置 12m 宽的进出港道路。1 19.19.1.2.2 装卸工艺装卸工艺(1)卸鱼码头陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告152一般情况下本港的卸鱼码头装卸工艺可采用人工装卸和机械装卸两大类,每个卸鱼泊位可配备一台 11.5 吨固定吊或轮胎起吊机。(2)加冰码头渔船加冰工艺可采用传统的输冰桥和链条输送带将冰从冰厂直接输送到渔船，或312、采用流动加冰车给渔船加冰。(3)执法码头（物资码头）来港物资均是小吨位件杂货，装卸工艺可采用配备一台流动式（5吨）轮胎吊已可满足作业要求。(4)油码头油船卸油及渔船加油均通过封闭输油管道与油库相连的装卸工艺。1 19.19.1.3.3 水工结构水工结构（1）拦砂防波堤拦砂防波堤总长 299m。南北拦砂防波堤堤堤头段长度均为 20m，内外侧均采用 2.0t 四脚空心方块护面，堤顶宽度取 3 块 2.0t 四脚空心方块宽度，为 4.29m；堤心为 10100kg 块石；护底块石 60150kg，宽 10m；坡脚采用 2 块 2.0t 四脚空心方块压脚。堤身内外侧均采用 1.5t 四脚空心方块，坡度313、系数均为 m=1.5；堤顶宽度取 2 块 1.5t 四脚空心方块宽度，为 2.594m；堤心为 10100kg 块石；护底块石 60150kg，宽 5m；坡脚采用 2 块 1.5t 四脚空心方块压脚。（3）新建渔业码头渔业码头采用重力式带卸荷板单层空心方块结构，自下而上分别为抛石基床、空心方块、卸荷板、胸墙。码头顶高程为 2.50m，基床底标高为-5.0m，持力层为细砂，基床厚 2m，为 10100kg 块石，基床前肩宽为2m，后肩宽为 1m，码头墙体为带卸荷板式空心方块结构，方块长 2.5m，陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告153宽 2.48m，高 2.4m，前趾宽 0.5m，方块内回填314、碎石；卸荷板为钢筋混凝土结构，长 3.1m，宽 2.48m，厚 0.6m，后悬臂长 1m，其上为现浇 C40 型砼胸墙，胸墙底宽 2.0m，高 2.5m。码头铺面为 C40 现浇混凝土，码头上设 D300 橡胶护舷 100KN 系船柱，码头面宽 12m，码头后回填海砂。（3）护岸护岸采用直立式挡土墙结构方案，护岸顶高程 5.9m。护岸路面现浇250mm 厚的混凝土，其下铺设 300mm 厚混合碎石垫层。护岸采用在港池底标高基础上抛基床块石，基床厚度为 1.5m，基床上为 C40 混凝土挡土墙，挡土墙顶宽 1.5m，底宽 3.5m，基床后为二片石垫层和混合碎石倒滤层，后方回填中粗砂。1 19.1315、9.1.4 4 投资估算投资估算本项目建设方案投资估算总额为 27251.06 万元。1 19 9.2 2 研究报告的结论研究报告的结论金厢渔港建设项目的建设，对于陆丰市渔港渔业经济的发展和保护渔民生命财产安全是迫切的，其技术上既是可行，经济上也是合理的。（1）建设金厢渔港建设项目，是推动当地渔业发展的需要、是本港渔船进港作业、防灾减灾的需要，也是提高本港综合功能及服务水平的需要，项目建设是必要的；（2）拟建工程地段具有良好的自然条件，区域土层较为简单，工程的建设在技术上是可行的；（3）拟建工程场地后方有镇区作为依托，具备了良好的施工条件；（4）工程建设地点交通便利，当地建筑材料丰富，工程所需316、建筑材料基本上可就地解决，省内具有技术成熟可靠施工队伍，工程建设具备陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告154良好的外协条件。1 19 9.3 3 问题与建议问题与建议陆丰市金厢渔港具有优越的地理位置和良好的自然条件，渔业资源丰富，作为传统渔港有着深厚的渔业生产基础和社会基础。建设金厢渔港得益于广东省各级政府大力支持。目前，渔港的建设已经得到了市政府和镇政府的高度重视，并成立了专门的建设领导小组，从切实解决渔民转产转业的迫切要求出发，解决渔民的生存出路问题，以保证金厢渔港建设顺利进行。渔港的建设是一项涉及多部门、多方面的系统工程，必须制定加强领导、加强协作、积极配合的相应政策措施。1、建议业主317、抓紧时间尽快开展本项目的立项工作，为下一阶段工作打下良好的基础。2、由于本阶段研究工程采用的地质报告均为临近项目的地质报告，应在项目申报立项前补充地质勘察。同时补充项目水文波浪等基础资料。3、为保证工程项目的建设不影响生产正常作业，港池航道疏浚应做周密的施工组织设计，避开繁忙的生产作业期。4、为保证本港基础建设的法规性和科学性，在进行工程项目建设时，应保证建设程序按建筑法规的要求实施，项目实施单位（包括设计、勘察、监理、施工等）满足项目的资质要求，以保证项目建设的严肃性和工程项目质量。5、由于港区口门外沙滩发育较好，-3.0m 等深线距离口门较远，本项目受投资限制，拟建拦砂防波堤长度不能满足设318、计船型全潮进港的要求，本项目建成后，应尽快启动下期项目建设，解决渔船候潮进港问题。陆丰市金厢渔港建设项目可行性研究报告155附图目录附图目录序号图纸名称图号规格1地理位置图A32港区卫星图A33金厢渔港总平面布置图SG-01A34渔业码头平面图(推荐方案)SG-02A35渔业码头立面图(推荐方案)SG-03A36码头典型断面图(推荐方案)SG-04A37渔业码头平面图(比较方案)SG-05A38渔业码头立面图(比较方案)SG-06A39码头典型断面图(比较方案)SG-07A310桩位桩帽布置图(比较方案)SG-08A311护岸平面图(推荐方案)SG-09A312护岸立面图(推荐方案)SG-10A313护岸断面图(推荐方案)SG-11A314护岸平面图(比较方案)SG-12A315护岸立面图(比较方案)SG-13A316护岸断面图(比较方案)SG-14A317拦砂堤堤头断面图（推荐方案）SG-15A318拦砂堤堤身断面图（推荐方案）SG-16A319拦砂堤堤头断面图（比较方案）SG-17A320拦砂堤堤身断面图（比较方案）SG-18A321疏浚平面图SG-19A322疏浚网格图SG-20A3