1、普通路基填筑施工工艺及要点,第一章 概述 第二章 路基填筑施工工艺1.1 路堤的定义 2.1 工艺流程1.2 路堤的质量要求 2.2 监控流程1.3 路堤的标准断面及结构部位 2.3 工艺要点说明1.4 路堤工程的特点第三章 质量控制要点 第四章 基础知识提示3.1 控制原则3.2 三个内在质量指标3.3 施工质量验收标准的解释3.4 具体的质量检查方法,目 录,1.1 路堤的定义1.2 路堤的质量要求1.3 路堤的标准断面 1.4 路堤工程的特点,第一章 概述,路堤指按照路线位置和一定技术要求修筑的作为轨道基础的带状构造物，路堤是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和轨道重2、力,以及由轨道传递而来的行车荷载,是整个铁路土建构造三大（路基、桥涵、隧道）重要组成部分之一。,1.1 路堤定义,1、耐久性：设计使用年限的要求。2、强度：承受轨道恒载及列车动载的需要。3、稳定性：自身稳定和行车安全的需要。4、刚度：高速行车轨道平顺性需要，减少长期非弹性变形造成的路基下沉引起的轨道维修。,1.2 质量要求,路基横断面图（200km/h为例）路堤由三个结构部分组成，由上而下依次为基床表层、基床底层、路基本体，依其距轨顶的高差不同，承受不同的列车动载，其质量要求各异，见下表：,1.3 路堤的标准断面及结构部位,1.3 路堤的标准断面,1、填料来源比较广泛，一般不需要加工，若填方量3、不大且路堤基底不需特别处理的话，工程投资比桥梁、隧道要低不少。2、施工工艺难度不大，安全风险不多，施工组织安排灵活多变，如果增加作业班组，一般都有很好的赶工效果，进度控制难度较小。3、与钢筋混凝土结构相比，由于不用模板定形，且材料均质性差且不具有胶结性能，填层施工时，四周没有侧限，存在纵向搭接和边坡两侧的薄弱环节，完工后直接暴露，受雨水冲刷影响较大，容易造成局部失稳等病害。,1.4 路堤工程的特点,第一节 工艺流程 第二节 监控流程 第三节 工艺要点说明,第二章 路堤填筑施工工艺,分四个区段：最基本的施工单元-某一连续长度的一层为一个检验批,2.1 工艺流程,填土区段,平整区段,压实区段,检测4、验收区段,挖掘机装土，自卸汽车运土,推土机初步平整，平地机精确平整,重型压路机压实,测量检查、试验检测、内业资料检查,2.1 工艺流程,检测验收 压实 平整 填土,以某个区间的正线路基为一个单位工程为例,2.2 监控流程,单位工程开工条件审查,每个部位（路基本体、基床底层、基床表层）选择代表性地段进行试验段施工,试验段施工总结,全面施工,1、施工方案2、测量放样3、填料及试验4、机械设备5、架子队管理人员及制度6、现场施工环境条件,每层按检验批验收,该部位施工完成,填筑完成,批准开工,监理确认,2.3.1 优质填料是保证路堤填筑施工进度和质量的前提。由于验标对填料粒径有限制，一般路基填料分为粗5、粒土、细粒土（巨粒土不能使用，200mm粒径）粗料土根据颗粒组成、颗粒形状、细粒含量、颗粒级配、抗风化能力分组：A、B、C组。细粒土根据塑性指数IP和液限指数WL分组：C、D、E组。A-E，质量由好-差。路基填料应优先选用粗粒土，具备条件时，应优先选用含土量少，级配较好的粗粒土（A、B组），这对保证质量、进度都很重要。即使使用粗粒土，如果级配不良，粗细颗粒直径相差悬殊，中间级配料偏少，即使压实很充分，孔隙率质量指标也很难达标。由于过去路基填土质量控制不严，路基填料的重要性没有得到广大参建人员的认同。,2.3工艺要点说明,2.3.2 细粒土填料含水量控制是难点：细粒土一般是粉粘土或粘土（C组，其6、他更差的土为D、E组），透水性差，虽然理论上，只要合理组织，填土后，可以组织洒水晾晒，调整填土的含水率接近最佳含水率，但是实际情况是细粒土容易结块，土块内部无法调整含水率，要将粘土破碎均匀成10mm以下的均匀颗粒，也几无可能，因此要将细粒土洒水晾晒成均匀的含水量适中的状态，很难实现。因此高等级铁路，如果选用细粒土填料，都是设计为改良土，通过掺石灰、水泥等改良剂，增加搅拌工艺，来保证质量。,2.3工艺要点说明,2.3.3 填筑施工时加宽很重要：由于没有侧面限位约束，无论采用何种压实设备，只有填层有足够的加宽值，才有可能保证路堤边坡处的压实密度，而且加宽部分自下而上需要一直保留到填筑顶部最后一层，7、才能刷除，这一点往往被工程师忽视，现场施工时，其实很容易检查控制。,2.3工艺要点说明,LL0/2+（H肩-H边）m+bL：施工放样宽度 L0/2：设计路基半宽1：m：设计边坡坡度 H肩：路基设计高程H边：填层面边桩处高程（水准测量得到）b：施工方案中的加宽值,2.3工艺要点说明,因加宽值不足，设计边坡部位压实不到位，出现欠坡、松散的情况,设计边坡线,10cm,3.1 控制原则3.2 三个内在质量指标3.3 施工质量验收标准的解释3.4 具体的质量检查方法,第三章 质量控制要点,3.1控制原则：纵向按区段分层、横向一次性加宽、层厚适度、含水率适中、压实充分。,第三章 质量控制要点,重叠夯实区域8、,纵向接头错开,区段分界线,3m,3.1控制原则,第三章 质量控制要点,松铺厚度,h实,压实厚度,h松,设计某路堤分20层施工，高度2030=600，如果按18层施工，层厚33.3，每层充分压实后路堤工后沉降20mm（不考虑基底），质量可以接受。如果按20层施工，层厚30，但是有2层没压实（或有2层厚达50），工后沉降可能多达200，相差一个数量级，不能接受。,3.2三个内在质量指标：压实系数、地基系数、孔隙率。3.2.1粉土和黏土路基的压实密度通过环刀法试验检测，从而计算得出压实系数K。计算步骤：试样湿密度=湿试样质量g/环刀容积3试样干密度=试样湿密度/（1+0.01*试样含水率%）K=d9、/max K压实系数 d 实测填土干密度 max最大干密度（来源于施工单位重型击实试验）,第三章 质量控制要点,3.2.2最大粒径小于20mm填料路基的压实密度采用灌砂法试验检测，从而计算得出压实系数K。试验及计算步骤：a、现场灌砂法试验，得体积V；(V=灌满试坑所用标准砂质量g/标准砂密度g/cm3)b、现场称量试坑内填料质量m，计算湿密度（湿密度=m/V）c、进行填料含水率试验，计算含水率，得干密度：试样干密度=试样湿密度/（1+0.01*试样含水率%）压实系数K=d/max d 实测填土干密度 max最大干密度,第三章 质量控制要点,3.2.3地基系数采用K30平板荷载的试验方法检测。即10、采用直径为30cm的荷载板测定下沉量为1.25mm时的荷载值。试验及计算步骤：K30=s/ss 式中：K30 由直径30cm的荷载板测得的地基系数（MPa/m），计算取整数。s-S曲线中ss=1.25mm相对应的荷载强度(MPa)。ss 下沉量基准值（=1.25mm）。现场计算公式:1+(125-s1)(2-1)/（s2-s1）*1000/1.25 s1 小于125的临近下沉量 s2 大于125的临近下沉量 1-s1对应的荷载值 2-s2对应的荷载值,第三章 质量控制要点,3.2.4 孔隙率是反映现场路基压实密度的一种指标，通过试验得出的空隙率值可以反映出压实质量，适用于现场测定最大粒径小于211、0mm的填料。试验及计算步骤：a、根据实际情况，按量瓶法、浮称法、虹吸筒法等方法，得颗粒密度；b、现场灌砂法试验，得体积V；(V=灌满试坑所用标准砂质量g/标准砂密度g/cm3)c、现场称量试坑内填料质量m，计算湿密度（湿密度=m/V）d、进行填料含水率试验，计算含水率，得干密度。干密度=湿密度/（1+0.01*实测含水率%）；e、孔隙率n(%)=1-(干密度/颗粒密度)。,第三章 质量控制要点,3.3铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003的解释：验收单元划分,第三章 质量控制要点,3.3铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003的解释,第三章 质量控制要点,0.5m,12、加宽后边坡线,加宽部分,设计边坡线,路堤边坡检验批压实质量检测点位置,2m,一般路堤填筑检验批压实质量检测点位置,路肩,如上图示，探讨以下问题：1、边坡以每层为检验批验收，压实质量检测点与一般路堤填筑检验批处于同一个平面（水平距离1.5m），施工过程中加宽部分未刷除，边坡坡度、平整度无法检查，因此，边坡作为一个独立的检验批验收，实际不可操作（不符合工艺要求），建议与一般路堤填筑检验批合并为一个检验批，具有可操作性，且不会遗漏检查验收项目。,第三章 监理质量控制要点,2、验标规定的工作内容：确定填筑工艺参数（5.1.1条）检查填料试验报告并平行试验（5.1.4条）见证检验填层厚度（5.1.5条）平行并见证检验内在质量压实指标：K30、压实度、孔隙率（5.1.6条）见证测量检查路基中线、路肩的位置、高程（6.3.1条）,第三章 质量控制要点,3.4 具体的质量检查方法,第三章 质量控制要点,为了更好地理解设计意图、施工工艺、控制要点、掌握质量控制方法，需要比较扎实的基础理论知识。1、测量：水准高程测量及施工放样宽度计算方法；2、试验：填料颗粒级配试验、相对密度试验、液塑限试验、击实试验、颗粒密度试验、含水率试验、现场密度试验（压实度、孔隙率）、K30试验，含水率计算、密度计算、压实度计算、孔隙率计算、K30计算；3、地质：铁路路基填料分组表。,第四章 基础知识提示,谢谢,