1、煤矿公司动力科管理制度（操作规程、设备等）编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 第一章 各岗位工种操作规程1. 主井绞车司机操作规程（一）、一般规定：1、提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机），司机不允许连班顶岗。2、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握煤矿安全规程有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。3、严格遵守本操作规程及煤矿安全规程有关规定。4、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职工作无关的事，着装符合工作要求。（二）、运转前的准2、备工作：1、绞车司机应认真按照绞车运转记录中的各项检查项目对绞车进行全面的检查，检查中发现的问题必须及时处理，并向当班领导汇报，处理后符合要求，才可正常开车。2、司机根据提升作业的性质，用操作台上相对应的开关选择运行方式。（三）、启车时的操作：1、司机应密切注意信号，不清楚、不能确认的信号视为无效信号，不准开车，只有司机本人准确理解信号意图，并确认井上、下没有进行检修作业时，才能开车。2、当司机已接到提升信号且确认操作性质后，根据提升方向，向前推或向后拉控制手把，绞车开始运转。此时，要密切观察绞车的运转情况。（四）、运转中的操作：1、运转中绞车司机应密切注意下列情况，如有异常立即停车，并向上级3、汇报，进行处理。（1）、启动时电枢电流最大不应超过2000A，正常提煤运行时最大不应超过1300A，且电流值无大的波动。（2）、励磁半磁电流在100A左右,启车及运行时励磁电流最大不应超过260A，且电流值无大的波动。（3）、可调闸电压指示7.1V左右，且电压值无大的波动。（4）、速度表指示正常，油压表压力指示5MPa左右。（5）、高压电应在5700V-6600V之间，且电压值无大的波动。（6）、深度指示仪，后备保护，上位机监控指示正常。（7）、绞车运转中无异常声响及震动，钢丝绳与滚筒的接触情况正常。（8）、电机炭刷接触良好，无跳动，冒火现象。（9）、各信号灯指示及装、卸载处监控画面显示正常。4、（10）、提煤作业时，应注意信号上位机画面的装煤数值，装载重量不应超重，箕斗卸煤正常，箕斗内不应存煤。2、运转中，如遇不清楚信号，应视为停车信号，立即停车查清原因。3、当提升到停车位置或终点时，应立即停车。4、深度指示仪在卸载位置应能自动校正归零，如没校正，应立即停车检查原因。5、绞车运行到距终点85米处应自动减速并响铃告警，如不减速，司机应手动减速，停车，并及时汇报等待处理。6、绞车运转时，如没有特殊情况，司机不得采用紧急停车，特殊故障需紧急停车时，司机应快速按下紧急停车按钮进行紧急制动，并把控制手把收回到中间停车位置。7、紧急停车后，须由维修人员对提升机各部及提升绳、尾绳等进行全面检查，确5、认各部未造成损伤，待制动故障彻底排除后，方可再运行提升工作。8、如遇手动停车、紧急停车都不能实现停车时，司机应立即踩下液压站A、B管紧急回油阀门，使绞车抱闸停车。9、司机在操作中，手不得离开控制手把，不得从事其它与工作无关的事情，副司机要做好巡回检查和监护工作。（五）、停车时的操作：1、当减速铃报警后，或在检查、检修作业中，司机应密切注意提升机的运转情况，当听到停车信号或到到达终点位置时，应迅速把控制手把收回到零位。并观察液压站残压应不超过0.5Mpa。2、当绞车停运时间较长时，必要时可断开安全回路，及停掉各相关设备电源。（六）、绞车全自动开车方式操作全自动开车方式用于矿井提升机在全自动模式下6、实现绞车的自动运行，全自动开车只用于绞车正常提升即提煤，严禁用于检修、提人、下料或对罐。操作步骤如下：1、安全回路得电，上位机上安全回路指示灯变绿。2、上位机一次开车故障指示灯为绿色，即不存在一次开车故障。3、保证主箕斗在井口位置，上位机自动启车距离指示灯变绿。4、将开车方式打到自动开车档位，上位机全自动开车方式选择指示灯变绿。5、装载信号台处打到自动位置，上位机信号自动指示灯变绿。6、提升模式转为提煤模式，并且上位机上显示为提煤方式。7、过卷解除万转打到“正常”位置，上位机正、反解除指示灯变绿。8、推出手把，使手把脱离零位，上位机手把非零位指示灯变绿。9、按下操作台上“自动启”按钮，上位机自7、动启指示灯闪动一下。10、上位机同步测数指示灯为绿色。11、上位机中途停车指示灯为绿色。此时绞车进入全自动模式，等待信号工指令，当信号工发出运行信号时，即上位机信号启车指示灯变绿，绞车自动运行，上位机全自动开车指示灯变绿。退出全自动方式：1、安全回路故障，使安全回路失电，绞车紧急制动，上位机安全回路指示灯变红。2、一次开车故障，绞车减速停车，上位机一次开车故障指示灯变红。3、装载处脱离自动模式，绞车减速停车，上位机信号自动指示灯变红。4、提升模式切换至非提煤模式，绞车减速停车。5、过卷屏蔽万转钮切换至非“正常”档位，绞车减速停车，上位机正向解除或反向解除指示灯变红。6、手把回零，绞车减速停车，8、上位机手把非零位指示灯变红。7、同步测数旋钮动作，绞车减速停车，上位机同步测数指示灯变红。8、按下操作台上“自动停”按钮，绞车减速停车，上位机自动停指示灯闪动一次。9、绞车非正常停车位置停车，绞车退出全自动，上位机中途停车指示灯变红。10、在停车情况下，绞车司机将手把回零，并将开车方式万转打到手动开车或检修，上位机全自动方式选择指示灯变红。上述几种情况均可使绞车退出全自动开车模式，如绞车要继续进行全自动提升工作，操作步骤如下：1、信号工打停点，使绞车退出允许运行模式。2、司机将手把回零。3、将开车方式万转打到手动开车或检修。4、根据故障提示，排除故障。5、故障排除后按下操作台上的“复位”按钮。9、6、信号工补点，司机根据所发点数手动操作绞车。7、当绞车主箕斗再此到达井口停车位置时，可再此投入全自动方式开车。注意：如遇故障，绞车将自动退出全自动，司机须打手动开车两趟，确认无故障后，方可再次投入全自动。投入全自动之前确保信号点为停点。（七）、注意事项：1、绞车运转时司机不准从事与工作无关的事，不准开车过程中更换司机，副司机要认真监护，无监护司机不准一人开车。2、提水煤时，装载信号必须与司机联系好，卸煤时司机密切注意卸载处得监视画面，将煤卸净后方可动车，必要时可通知值班人员在三楼卸载煤仓处进行蹲点监视。3、司机发现起车时钢丝绳打滑或深度指示器标尺指示有误时，必须立即停车，通知维修人员进行处理10、，正常后方可开车。4、后备保护严禁脱机，有故障时必须向科、队领导汇报，处理正常后绞车方可再次运行。5、当有施工作业时，绞车司机必须听从施工负责人的指令开车，开车速度不准超过0.5m/s。6、正常提煤运行时，如果电枢电流小于800A时，应确认提升斗内的装煤量，并电话通知信号工确认下放斗内是否为空斗，确认正常后方可装煤运转。2. 副井绞车司机操作规程（一）、一般规定：1、提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机），司机不允许连班顶岗。2、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握煤矿安全规程有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。311、严格遵守本操作规程及煤矿安全规程有关规定。4、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职工作无关的事，着装符合工作要求。（二）、运转前的准备工作：1、绞车司机应认真按照绞车运转记录中的各项检查项目对绞车进行全面的检查，检查中发现的问题必须及时处理，并向当班领导汇报，处理后符合要求，才可正常开车。2、司机根据提升作业的性质，用操作台上相对应的开关选择运行方式。（三）、启车时的操作：1、司机应密切注意信号，不清楚、不能确认的信号视为无效信号，不准开车，只有司机本人准确理解信号意图，并确认井上、下没有进行检修作业时，才能开车。2、当司机已接到提升信号且确认操作性质后，根据提升方向，推开闸把，向前12、推或向后拉动主令手把，绞车开始运转。此时，要密切观察绞车的运转情况。（四）、运转中的操作：1、运转中绞车司机应密切注意下列情况，如有异常立即停车，并向上级汇报，进行处理。（1）、启动时电枢电流最大不应超过1500A，运行时最大不应超过 1200A，且电流值无大的波动。（2）、励磁电流启车时最大不应超过100 A，运行时最大不应超过80A，且电流值无大的波动。（3）、可调闸电压指示6.9V左右，且电压值无大的波动。（4）、高压电应在5700V-6600V之间，且电压值无大的波动。（5）、速度表指示正常，油压表压力指示6MPa左右。（6）、深度指示仪，后备保护，上位机监控指示正常。（7）、绞车运转13、中无异常声响及震动，钢丝绳与滚筒的接触情况正常。（8）、电机炭刷接触良好，无跳动，冒火现象。（9）、各信号灯指示及各水平监控画面显示正常。2、运转中，如遇不清楚信号，应视为停车信号，立即停车查清原因。3、当提升到停车位置或终点时，应立即停车。4、深度指示仪在卸载位置应能自动校正归零，如没校正，应立即停车检查原因。5、绞车运行到距终点60米处应自动减速并响铃告警，如不减速，司机应手动减速，停车，并及时汇报等待处理。6、绞车运转时，如没有特殊情况，司机不得采用紧急停车，特殊故障需紧急停车时，司机应快速按下紧急停车按钮进行紧急制动，并把主令手把收回到中间停车位置，同时收回闸把。7、紧急停车后，须由维14、修人员对提升机各部及提升绳、尾绳等进行全面检查，确认各部未造成损伤，待制动故障彻底排除后，方可再运行提升工作。8、如遇手动停车、紧急停车都不能实现停车时，司机应立即踩下液压站A、B管紧急回油阀门，使绞车抱闸停车。9、司机在操作中，手不得离开控制手把，不得从事其它与工作无关的事情，副司机要做好巡回检查和监护工作。（五）、停车时的操作：1、当减速铃报警后，或在检查、检修作业中，司机应密切注意提升机的运转情况，当听到停车信号或到到达终点位置时，应迅速把控制手把收回到零位。并观察液压站残压应不超过0.5Mpa。2、当绞车停运时间较长时，应停掉液压站油泵；必要时断开安全回路，停掉冷却风机。（六）、注意事15、项：1、绞车运转时司机不准从事与工作无关的事，不准开车过程中更换司机，副司机要认真监护，无监护司机不准一人开车。2、司机发现起车时钢丝绳打滑或深度指示器标尺指示有误时，必须立即停车，通知维修人员进行处理，正常后方可开车。3、后备保护严禁脱机，有故障时必须向科、队领导汇报，处理正常后绞车方可再次运行。4、当有施工作业时，绞车司机必须听从施工负责人的指令开车，开车速度不准超过0.5m/s。5、当绞车在下长料时，绞车司机必须严格按照下长料的步骤对绞车进行操作，副司机要做好监护工作，长料进入井筒在下放的过程中，绞车运行速度严禁超过1m/s。3. 新井主提绞车司机操作规程（一）、一般规定：1、提升机必须16、配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机），司机不允许连班顶岗。2、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握煤矿安全规程有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。3、严格遵守本操作规程及煤矿安全规程有关规定。4、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职工作无关的事，着装符合工作要求。（二）、运转前的准备：1、司机认真检查各部分机械，电气设备的安装要牢固可靠，螺栓没有松动。2、由电工送电，电机磁场电源开关，合上高压开关，查看高压电源是否正常，电压在5700 6600V范围内，合上低压电源总开关，制动油泵电源开关，冷却风机电源开关，调节柜17、电源开关，控制柜电源开关和柜内各分控开关，查看电压指示是否正常。3、司机查看控制柜，调节柜，操作台中各安钮，开关在正常工作状态，各指示灯正常，闸手把在抱闸位置，主令控制手把在中间停车位置，监控机后备保护在联机状态，并显示正常。确认后，按下安全回路复位按钮，接通安全回路。4、司机根据提升作业的性质，用操作台上相对应的开关选择运行方式和速度提煤、提人、验绳或检修。并开启主电机冷却风机和各整流柜风机。（三）、起动操作：1、司机应密切注意信号，不清楚、不能确认的信号视为无效，不准开车，只有司机本人准确理解信号意图，并确认没有进行检修作业时，才能开车。2、作业性质确认后，首先启动油泵，等待信号，当接到信18、号后，把闸手把推出少许，使闸把零位提示灯熄灭，根据提升方向，向前推操纵主令（主斗下放）或向后拉回 操纵主令（主斗提）到作业所需的位置，使电枢电流建立后，把闸手把推到全松闸位置。提升机开始运转，此时，要观察绞车的运转情况。（四）、运转中检查控制：1、运转中随时注意下列各项，如有异常立即停车，并向上级汇报。（1）、电枢电流起动不超过5500A，运行不超过4000A，方向正确，指针稳定。（2）、励磁电流稳态不超过250A，方向正确。（3）、可调闸电压6-7v，指针稳定不晃动。（4）、速度表指示正常，油压表一级压力指示13MPa、二级压力指示6MPa。（5）、后备保护，上位监控机指示正常。（6）、运转19、中声响，震动没有异常，钢丝绳与滚筒的接触情况正常。（7）、电机炭刷接触良好，无跳动，冒火现象。（8）、各信号灯指示，卸载监视电视显示正常。（9）、提煤作业中，定重显示器正常，不超重，箕斗卸煤正常，卸净及上仓存煤情况。2、运转中，如遇不清楚信号，应视为停车信号，立即停车查清原因。3、当提升到停车位置或提煤到端点，应立即停车。4、提升标尺在卸载位置应能自动调整显示为零，如不调整，应立即停车。5、绞车运行到距终点75米处应自动减速并响铃告警，如不减速，司机应手动减速，停车，并及时汇报。6、绞车运转时，如没有特殊情况，司机不得采用紧急停车，特殊故障需紧急停车时，司机应快速把闸手把主令移到停车位置，并按20、下紧急停车按钮进行紧急制动。7、如遇手动停车，紧急停车都不能实现停车时，司机应立即脚踩紧急回油踏板，使绞车抱闸停车。8、实行紧急停车后，需由维修人员对提升机各部及提升绳，尾绳等全面检查，确认没有造成破坏，制动故障彻底排除后，方可再运行。9、中途停车后，绞车司机牢记提升方向，严禁重物下放。10、司机在操作中，双手不得离开操纵手把，不得从事其它与工作无关的事情，副司机作好巡回检查和监护工作。（五）、停车操作：1、当减速铃报警后，或在检查作业过程中，司机应高度注意提升机运转情况，当听到停车信号或到终点位置时，把闸手把拉到零位，把主令控制手把也同时移到零位。2、使用闸手把不可用力过猛，停止运行时，闸手21、把拉到零位，液压表残压不超过1Mpa。3、停运时间较长时，应停掉油泵；必要时断开安全回路，停掉冷却风机。 （六）、注意事项：1、司机开车时不准闲谈和打电话，不准中途调换位置，副司机要认真监护，无监护司机不准一人开车；2、提水煤时，装载信号必须与司机联系好，箕斗在装载处接好，卸煤时密切注意监视画面，将煤卸净后方可动车。3、司机发现起车时钢丝绳打滑或深度指示器标尺指示有误时，必须立即停车，通知维修人员采取妥善措施后方可开车。4、后备保护严禁脱机，有故障时必须向科、队领导汇报，处理正常后方可运行。5、检修提升维修人员时，提升速度不得超过2m/s。6、正常提煤运行时，如果电枢电流小于2000A时，应确22、认提升斗内的装煤量，并电话通知信号工确认下放斗内是否为空斗，确认正常后方可装煤运转。4. 新井副提绞车司机操作规程（一）、一般规定：1、提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机），司机不允许连班顶岗。2、司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握煤矿安全规程有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。3、严格遵守本操作规程及煤矿安全规程有关规定。4、上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职工作无关的事，着装符合工作要求。（二）、运转前的准备：1、司机认真检查各部分机械，电气设备的安装要牢固可靠，螺栓没有松动。2、由电工送电，合上23、各电控开关，查看高压指示在5700 6600V之间，低压各仪表，指示灯指示正常。3、司机查看控制柜，调节柜，操作台，信号柜中各按钮，开关在正常状态，各指示灯指示正常，闸手把在抱闸位置，主令控制手把在中间停车位置，监控机，后备保护仪在联机状态，并显示正常。确认后，按下安全复位按钮，接通安全回路。4、司机根据提升作业的性质，用操作台上相对应的开关选择运行方式和速度，正常运行或检修，并开启主电机和各整流柜风机。（三）、起动操作：1、司机应密切注意信号，不清楚，不能确认的信号视为无效，不准开车。只有司机本人司机应密切注意信号，不清楚、不能确认的信号视为无效，不准开车，只有司机本人准确理解信号意图，并确24、认没有进行检修作业时，才能开车。2、信号和作业性质确认后，首先启动油泵，把闸手把推出少许，使闸把零位提示灯熄灭，根据提升方向，向前推操纵主令（下罐）或向后拉回主令（上提罐笼），待电枢电流建立，达到作业所需的值时，把闸手把推到全松闸位置，把操纵主令推（拉）到运行所需的速度值处，提升机开始运转。（四）、运转中检查控制：1、运转中随时注意下列各项，如有异常立即停车，并向上级汇报：（1）、电枢电流不超过2000A，方向正确，指针稳定。（2）、励磁电流稳态不超过200A，(正负)。（3）、可调闸电压6-7v，指针稳定不晃动。（4）、速度表指示正常，油压表一级压力指示8.5MPa、二级压力指示4.5MPa25、。（5）、后备保护，上位机显示正常。（6）、运转中声响，震动没有异常，钢丝绳与滚筒的接触情况正常。（7）、电机炭刷接触良好，无跳动，冒火现象。（8）、各信号灯指示，监视电视显示正常。2、运转中，如遇不清楚信号，应视为停车信号，立即停车，查清原因后方可开车。3、当提升到正常停车位置时，即使没有收到停车信号，应立即停车。4、提升标尺应在上下终点停车位置自动调零，如不调整，应停运。5、绞车运行到距终点65米处应自动减速并响铃告警，如不减速，司机应手动减速，停车，通知维修人员检修，在接近停车位置时速度控制在0.1m/s。6、绞车运转时，如没有特殊情况，司机不得采用紧急停车，如有严重故障需紧急停车时，司26、机应快速把闸手把和主令手把移回零位，并按下紧急停车按钮进行紧急制动。7、如遇手动停车、紧急停车都不能实现停车时，司机应立即踩下液压站紧急回油踏板，使绞车抱闸停车。8、实行紧急停车后，须由维修人员对提升机各部及提升绳，尾绳等全面检查，确认没有造成破坏，制动故障彻底排除后，方可再运行。9、进行对罐作业时，司机要看清楚信号，慢慢给出少量主令，同时带闸运转，收到停车信号后，快速收闸停车。10、运送火药，大型设施时，运行速度不超过2米/秒，要慢起车，慢停车，杜绝冲击，并提前与信号工联系好。11、司机在操作中，双手不得离开操纵手把，不得从事其它与工作无关的事情，副司机在运送人员、火药、大型设施时必须在旁监27、护，其余时间作好检查工作。（五）、停车操作：1、当减速铃报警后，或在检查作业过程中，司机应高度注意提升机运转情况，当听到停车信号或到停车位置时，把闸手把拉到零位，把控制手把也同时移到零位。2、使用闸手把不可随意搬动，在零位时，液压表残压不超过0.5MPa.3、停运时间较长时，应停掉油泵；必要时断开安全回路，停掉冷却风机。 （六）、注意事项：1、司机开车时不准闲谈和打电话，不准中途调换位置，副司机要认真监护，无监护司机不准一人开车；2、司机发现起车时钢丝绳打滑或深度指示器标尺指示有误时，必须立即停车，通知维修人员采取妥善措施后方可开车。3、后备保护严禁脱机，有故障时必须向科、队领导汇报，处理正常28、后方可运行。4、当有施工作业时，绞车司机必须听从施工负责人的指令开车，开车速度不准超过0.5m/s。5、当绞车在下大件时，绞车司机必须严格按照下大件的步骤对绞车进行操作，必须由主司机操作，副司机监护，绞车司机与信号联系好，听清信号后，缓慢起车，平稳加速，提升速度不得超过2m/s。到达终端水平时要控制速度，不得对罐座造成明显的冲击。5. 主扇司机操作规程（一）、运转前准备工作：1、检查机械各部螺丝有无松动，并及时紧固。2、检查叶轮转动是否正常，有无开焊、裂纹和摩擦机壳现象，风峒风门有无漏风现象。3、检查记录看各部轴承是否到注油时间，是否该注油。4、检查负压计，电压表，电流表指示是否正常，电源电压29、与电动机额定电压相差不得超过+10%、-5%，风门位置是否正确。5、冬季时应首先检查风门处的结冰情况，发现风门处有结冰现象应及时处理。（二）、起动和运转：1、在操纵台先起动二级主扇，当电流稳定后再起动一级主扇。2、注意检查轴承温度1、2、3、4点温度不超过75摄氏度，电机线圈温度5、6、7、8、9、10点温度不超过135摄氏度。3、注意电流、电压及负压计指示是否正常。4、注意各部声音、气味是否正常，各部机体有无振动。5、司机每间隔1小时做一次记录，每间隔1小时巡回检查一次。6、主扇发生突然故障，造成意外停机时，司机应及时查明是机械设备故障还是供电网路故障，并立即启动备用主扇，备用主扇保证在1030、分钟之内投入运行。7、在确定能开启备用主扇时应首先开启备用主扇后再汇报，不能开启备用主扇时司机应立即向应逐级向队、科主要领导汇报，并通知科调度和矿调度。8、接到通知后，科长、主管科长、主技、队长应立即赶到现场，查明故障原因，是机械设备故障，组织人员及时处理，排除故障。9、因供电网路、电气线路损坏造成停机，司机应通知机电科调度和矿调度，请有关人员处理，直至彻底排出故障。10、主扇停机后，司机应认真做好记录，包括停机时间，停机原因及故障处理情况，排除故障时间等。11、正常工作中，没有措施不准擅自停车；紧急、特殊情况除外，措施由矿总工程师，机电矿长或副总，通风矿长或副总，动力科主管科长、主技、通风区31、安检科、矿调度签字同意后才能停倒车。12、当井下需反风时，司机应先停止主扇，用闸把风叶闸住使其静止。再把闸松开，然后再拉下正向运转开关，把反风开关合上，最后再启动主扇，达到反风的目的。（三）、停止运转：1、操作操纵台停止开关，先停一级电机再停二级电机。如倒主扇，应先倒换风门后再启动。2、检查机器各部是否处于良好状态。6. 主扇变频器操作规程（一）、启车步骤：1、上控制电的步骤：（1）、送变频器的控制电源（合上变压器柜内的变频器空气开关）。（2）、将变频器控制柜前方的空气开关从左至右依次合上。（3）、确认功率柜顶部风机运转正常，变压器温控箱显示正常，高开柜真空接触器JC分闸指示灯绿灯亮。（4）32、开控制柜后门合右下角的UPS，按UPS上的ON按钮，启动UPS后确认PLC、触摸屏和插着光纤的KC控制箱得电都被点亮，这个时候控制机的CPU板上数码管显示E003，且故障板上光纤所对应的故障灯全亮。2、上高压电的步骤：（1）、确保电机的工频回路的刀开关和断路器均已断开，而且变频高开柜内K1、K3、K4刀闭合，真空接触器JC分闸指示灯绿灯亮，并且JC合闸打到自动状态。（2）、送高压（此时报警声会响起），检查变频单元状态，每个单元的显示灯都应被点亮，各单元显示直流电压值差别不能大于50V，都应在1000V左右（如果有个别单元电压没有显示或是电压与其他单元差别100V以上，请断掉高压处理。）。（333、）、真空接触器JC应在上电后30秒内自动合上，合闸指示灯红灯亮。（如果超过50秒真空接触器JC还没能合上，请断掉高压处理。）3、启动升频：（1）、报警声停后，此时CPU板上数码管显示000.4或000.6,故障灯全灭按一下启动按钮，KC控制机运行/停止灯亮。（2）、再按升速或降速按钮进行升降频以便达到所需要的电机转速。（二）、停车步骤：1、按一下停止按钮，频率降为000.0Hz；2、过两分钟后，停高压，过10秒左右真空接触器JC自动分开，分闸指示灯绿灯亮；3、停UPS，开控制柜后门合右下角的UPS，按UPS上的OFF按钮，确保PLC、触摸屏和KC控制箱指示灯都灭；4、将变频器控制柜前方的空气开34、关从右至左依次分开；5、将变频器高开柜内的K3、K4刀都分开（以便不影响工频的启车）。（三）、注意事项：1、上电顺序：控制电是先上后断，高压电是后合先分；2、K3、K4刀开关在停变频器后请务必断开，倒工频或是在工频运行时切记不能合K3、K4刀开关。7. 主扇倒车操作程序（一）、倒车的操作过程：合上备用电源总控合备用主扇高开柜级、级刀闸开关倒低压电合1号、2号风门绞车开关在操纵台上停下运转主扇起、落风门启动要运转的主扇（先启动级，当电流稳定后再启动级）到外面观察主扇振动是否正常向矿调度汇报情况再拉下停运的高开柜级、级刀闸开关拉下低压柜风门绞车开关。（二）、倒电不倒车的操作过程：停车拉下运行电源总35、控合联络送低压电合上备用电源总控启动原运行主扇.（三）、倒车不倒电的操作过程：停车拉下备用电源总控合上联络送低压电倒风门启动备用主扇（四）、反风的操作过程：停车把风叶闸住（并且在观察孔内要看到风叶静止后）拉下正向刀闸送上反向刀闸启动主扇。8. 水泵司机操作规程（一）、工作前的检查工作：1、对轮间隙要符合规定，对轮销子和保护罩要齐全完整。2、各部螺丝要齐全紧固。3、检查水泵盘根是否适当，盘根盖螺丝是否拧紧。4、轴承润滑油油质合格，油量适当，油环转动平稳、灵活。5、电源电压应在额定电压的5%范围内。6、对检查发现的问题必须及时处理或向班领导汇报，待处理完毕符合要求后，方可启动该水泵。（二）、启动操36、作：1、水泵司机必须经过技术培训，持有合格证者方可上岗操作。2、先开启水泵侧真空管路球阀到20%，再开启真空泵或射流泵，将泵体、吸水管抽真空。然后打开真空表，待真空表读数达到-0.030MPa以上并能保持稳定时。3、启动水泵电动机，待电流达到正常时，打开水泵出水口阀门。观察出水压力表，指示是否正常。如出水压力指示不正常，判断水泵上水量不好时，应立即停止电机。4、最后关闭真空泵或射流泵，关闭真空表阀门。排水泵投入正常运行。（三）、运转中注意事项：1、检查各部轴承温度，滑动轴承不超过60摄氏度，滚动轴承不超过75摄氏度。2、水泵电流，电压不能超过额定的电流电压的5%，电流表指示值超过泵的额定电流时37、，应停机检查原因并进行处理。3、注意电机和泵的声音。如发现急剧震动或音响不正常时，应立即停车检查。4、压力表、真空表指示应正常。5、经常注意，水仓中水位变化，防止水泵空运转。6、司机每间隔2小时对各种仪表做一次记录。每隔一小时做一次巡回检查。7、观察流量计的数值，使水泵出水的流量符合要求。8、有冷却水装置的，要检查水流是否正常。（四）、停泵：1、用电控箱关闭管路闸阀，当电控箱闸阀显示低于20%时，使用KDK8开关上的6#旋转钮(或将高开柜分闸)停止电动机。2、如果长时间停泵，要注意做好泵的维护，有结冻危险时，停泵后要将泵和管子内的存水放净。9. 离心式压风机司机操作规程（一）、开车准备工作：138、检查油位和油温，油箱的油位镜在运行时，油位要在油位镜的1/3 2/3之间。电机轴瓦油位要在油位镜的2/3处。油温如果低于24，要对油进行加热。2、打开中间冷却器和油冷却器及后冷却器的闸阀。水温要低于32，压力在0.3 0.6MPa3、打开厂用空气系统的手动截止阀，保证仪表气压力在35 40psi。4、观察6000V电压是否在规定值，低压电是否正常。（二）、启动：1、拉出急停按钮。2、按“START”进入自动开机程序。（三）运行检查：1、调节中间冷却器水阀，使级间空气温度高于设计的冷却水进口温度8。2、检查油箱油位，检测油温油压，调节油冷却器冷却水流量，以保持进入轴承温度在(49 5)。3、检39、查油表与屏幕显示油差超过10psig(0.7bar)时，应更换油过滤芯。4、冷凝水泄放阀保连续排放，泄放阀定期检查以保证正常运行。5、观察进气过滤器压差。假如压差比干净过滤器压差超过12.7cm水柱时，就需更换过滤器滤芯。6、操作人员应每隔两小时记录一次运行参数。这些数据会提醒操作人员进行维护。（四）、停机：1、按下“STOP”选“1”。2、倒计时结束后，按下急停按钮。3、辅助油泵运行期间保证有仪表气（大约15分钟）。4、检修时，紧停按钮需按下，以防止机器误起动。10. 螺杆压风机司机操作规程（一）、启动前的准备工作：1、检查压缩机油在油气桶中的油位。如果油位测量表指示到红色的“加油”范围内，40、应立刻加油。2、空气滤清器检查空气滤清器确信是否清洁，安装是否牢固。3、联接检查所有螺栓紧固是否牢固、螺母是否锁紧。4、机组冷却启动全部打开手动进水阀。5、电气部分检查高压电源，电压是否在规定值内，控制柜控制面板是否正常工作，是否有异常现象。6、检查急停是否复位。（二）、启动：1、用手按下一般或自动运转按钮，使压风机正常启动。2、观察电机电流以及风压情况，看是否有必要再启动其它机器。3、按着维修检查图表进行日常检查。（三）、运转中维护检查：1、观察各仪表是否正常，出现异常情况，立即停车检查汇报。2、观察监控装置各处显示温度是否正常。3、检查各种保护是否灵敏可靠。4、检查各处螺丝是否有松动现象。41、5、压风司机一小时巡回检查一次。每间隔2小时记录一次各仪表显示值。（四）、停机：按下“停车”按钮，当电机停下时，油气桶内压力将自动泄放，最后关闭所有手动进水阀。按下急停按钮。11. 信号工操作规程（一）、操作前的准备：1、检查本岗位作业范围内，如果有影响安全的因素。应立即汇报并排除。2、与绞车司机联系好，检查试验各种信号装置，通讯装置是否完好可靠，各处闭锁是否灵敏可靠。3、仔细检查提升容器、摇台、罐座等设备是否完好，确认一切正常后方可开始工作。4、当罐笼到达停车位置时，如果信号工放下摇台或阻车器时遇到停风或风压不足时，信号工应及时的连续按动三下摇台或阻车器起按钮，以保证摇台或阻车器的正常工作。42、并及时的问清和查明停风或风压不足的原因，并将此情况及时的向队里及科调度汇报。5、信号工要认真执行信号工交接班制度。（二）、升降人员时的操作：1、罐笼在井下水平：井下信号工确认罐笼门关好，安全门关闭，信号台上闭锁灯全亮，摇台抬起到位，并且收到检身工发出的信号，方可向井上信号工发信号。井上信号收到井下信号，方可向绞车司机发出信号。2、罐笼在井上水平：井上信号工确认罐笼门关好，安全门关闭，信号台上闭锁灯全亮，摇台抬起到位，并且收到检身工发出的信号，可以向井下相应水平发出呼叫信号；待收到井下相应水平的信号后，方可向绞车司机发出开车信号。3、井上信号工发出信号前必须先转换水平，和各水平信号工及绞车司机联43、系好，核对水平显示无误后方可传点，绞车运行后，严禁转换水平。4、信号工必须严格按局、矿统一规定的信号标志发送信号。严格按井口公布的规定乘载人数和最大载重量装罐，严禁超员和超载运行。5、运送人员时罐座严禁伸出。信号发出后，信号工不得离开信号房，并密切监视罐笼运行情况，发现异常立即发出停车信号。6、开车信号发出后，一般不得废除本信号，特殊情况需要改变时，必须先发出停车信号后再发送其他种类信号；开车信号发出后，严禁任何人再擅自进出罐笼。7、罐笼到达正常停车位置时，必须先发出停车信号，罐笼停稳后摇台放下，才能打开安全门和罐笼门。8、升降人员时，严禁运送火工药品。严禁背火药人员与其他人员同罐笼升降；禁止44、在同一层罐笼内人员和物料混合乘载。9、升降人员时，井口、井底进车侧的阻车器必须关闭，严禁一切车辆通向井口。在井口五米范围内不准停放车辆。10、井上信号工收到任何不明信号，均不得发出开车信号，应用通讯设备联系，查明原因方可发送信号。11、当提升机连续停运6小时以上时，信号工必须按有关规定对所属信号及通讯系统进行全面检查、试运，确认一切正常后方准发送提升信号。12、罐笼不在本水平时，如有人员需要乘座罐笼，该水平信号工必须与罐笼所在水平信号工电话联系，然后罐笼所在水平信号工再与9.5水平信号工电话联系好，并说出哪个水平要罐，在确罐笼可以运行后，向9.5水平发出有效信号，以确认罐笼可以动车，9.5信号45、工接到信号点后，先转换水平同时向要罐水平发出呼叫信号，以通知该水平信号工罐笼将要向你处运行，要罐水平信号工听到呼叫信号后，向9.5水平发出有效信号，9.5水平信号工接到有效信号点后再向绞车发出开车信号。 （三）、升降物料时的操作：1、井上、下使用罐座时：当罐笼到达正常位置时信号工打停点，罐笼停稳后再发慢上点上行一定位置。信号工发停点，然后正、反面运搬工将罐座伸出，以支撑罐笼；罐笼到达正常停车位置后，信号工立即放下摇台，罐笼未停在正常停车位置之前，不准打开井口安全门和阻车器，不准开动推车机。2、罐向-250运行时，中间水平信号工与9.5水平信号工必须通过电话确认中间水平罐座全部缩回后方可打点，否46、则严禁运行。3、打开安全门和罐笼门，开启罐笼进车侧井口阻车器，开动推车机向罐内装车。4、矿车装进罐笼后，立即关闭井口阻车器，检查罐内阻车器是否把矿车挡住。检查罐内矿车是否稳妥，物料装载情况是否安全。尤其查看被顶出罐笼的矿车是否己安全脱离罐笼。5、抬起摇台，罐笼离开后及时收回罐座。6、井上下信号工确认罐笼门关好，安全门关闭，信号台上闭锁指示灯全亮，并且收到检身工发出的信号，方可发出开车信号。7、在井下作业期间，井下各水平如果有人员要罐升、入井必须经跟班队长和班长同意后方可给罐。并由班长通知井下相应水平信号工和9.5水平信号工。8、在井下作业期间，反面搬运工负责反面罐座的伸与收，正面搬运工负责正面47、罐座的伸与收，每班在派工时由班长指定专人负责。作业完成时搬运工收完罐座后由本水平信号工确认后，方可离开作业水平。9、在-50水平作业时，不准向-250水平去罐，如有特殊情况需要向-250水平去罐，必须事先由电话联系班长，班长同意后，由班长按排正、反面搬运工将罐座收回，班长在确认没有问题后，电话联系-250、+9.5水平信号班长同意给罐，先由罐笼所在水平信号工发呼叫信号点，再由9.5水平信号转换水平并发出有效信号点。10、运送雷管和炸药之前，信号工必须与绞车司机联系好，提升速度不准超过2m/s，雷管和火药必须分开运送，不准同罐笼运送。11、携带火药的人员乘罐时，每层罐内不得超过4人，并且严禁其他48、人员同时乘罐。12、在罐笼底部吊运大型材料及其它物件时，必须按规定提前审批措施。相关人员必须执行其相关措施的规定。信号工必须提前与绞车司机联系好，说明作业内容和要求，并与吊运人员密切配合，检查材料吊运是否牢固，确认安全可靠后，方可发送信号。13、罐笼内装车后中间水平不准停车。12. 运搬检身工操作规程（一）、升降物料操作1、罐到井下水平后，罐到位指示灯亮，正、反面运搬工方可打开安全门摘链。反面运搬工打开二道保护后，信号工方可落下或打开罐前阻车器。2、后方运搬工在罐前阻车器打开或落下后方可进行装车（放车）工作，并喊话示意提醒前方人员注意，轨道中严禁站人。3、当重车通过罐前阻后，信号工需及时收回或49、关闭罐前阻时，注意阻车器附近有无人员通过，以免碰伤人员。4、重车进罐后，正面运搬工必须及时放下二道保护，正、反面运搬工挂好防护链，关闭罐门，示意信号工装车完毕，可以发信号。5、当罐笼运行至+9.5m水平终端停车后，罐到位指示灯亮，信号工应立即发出停车信号。6、罐笼停止后，信号工打开安全门，正、反面运搬工方可摘链，反面运搬工扳起二道保护，正面运搬工拉起罐内阻车器后示意信号工开动推车机推空车进罐。7、当空车进罐、重车出罐后，正、反面运搬工及时挂好防护链，正面运搬工放下二道保护，信号工可以关闭安全门，发开车信号。8、翻笼司机将横车上重车运到翻笼进车口侧，推车机将重车推入翻笼内后，开始卸载岩石。9、翻50、笼司机卸岩石时，必须带电使翻笼旋转，严禁启动后就停电，靠翻笼自重翻转，严禁正车不停时就开反车。并且正确使用横车道内阻车器。10、岩石提空或不提升岩石期间，正、反面运搬工负责及时收回罐座，穿好销轴，并把前阻也穿好销轴，信号工负责复查，无问题后运搬工方可离开作业地点。11、在-50提岩石期间不允许向-250去罐，如有特殊情况，必须由跟班队长和-50信号工及班长说明情况，得到班长同意，班长确认罐座收回后，由班长电话通知+9.5信号工可以向-250水平去罐。罐笼在+9.5水平时：+9.5信号工先转换水平，向-250信号要下点，-250信号发有效下点确认，+9.5信号收到信号点后向绞车传点，绞车司机收到51、开车点后在确认罐座收回后，方可开车。罐笼在-50水平向-250水平去罐时，由-50水平信号工发慢上点，使罐笼在正常停车位置1米处打停点停车，正反面运搬工收回罐座，班长确认罐座收回后，让该水平信号工发慢点将罐笼对到正常停车位置，并打停点，然后由-50信号工发呼叫点以通知-250水平信号工罐要下去，并发出有效下点表示本水平准备完毕，+9.5水平信号接到-50信号工的信号点将其消除，转换水平，向-250水平信号工要下点，并向绞车传点，绞车司机收到开车点后在确认罐座收回后，方可开车。（二）、用平板车升降大型物件操作：1、用平板车装载大型物件升入井时，必须由井口搬运工先检查罐座是否伸出，罐笼停车位置是否52、正确，摇台是否放下。确认无误后方可允许进行装罐。2、平板车装载大型物件进罐时，必须由专人负责开小绞车，班组长负责检查绞车钩头与平板车联接部件是否安全可靠。并指挥小绞车司机开动小绞车拉动平板车进罐。3、平板车装载大型物件进入罐笼后，罐前搬运工负责检查平板车是否进入罐内阻中，并挂正反大链和正反小链用于固定大型物件和平板车。4、班组长负责摘小绞车钩头，并检查挂链情况，确认无误后，方可允许信号工发慢点进行提升工作。5、平板车装载大型物件出罐时，首先罐座必须伸出，罐笼到达停车位置车信号工打停点，罐笼停稳后放下摇台，罐前搬运工负责摘钩摘链，班组长指派专人开小绞车，班组长负责检查绞车钩头与平板车联接部件是否53、安全可靠。并指挥小绞车司机开动小绞车拉动平板车出罐。（三）、运送人员操作1、操作时先确认后执行，检身工负责人员上罐时安全确认：摇台起落是否到位，罐门是否打开，阻车器是否正常，安全门是否打开，推车机是否正常。手指口述内容：罐已到位，罐门关闭，安全门关闭（摇台升起），请发信号。下罐时安全确认：罐是否停稳，罐门是否打开，摇台是否落下，安全门是否已打开。手指口述内容：罐已停稳，安全门打开（摇台放下），罐门打开，请下罐。2、检身工在岗检身期间，应主动与信号工配合，严格按罐笼允许的乘载人数进行清点，不准超负乘罐，否则必须欲以制止。3、检身工要维护好乘罐秩序，严禁人员拥挤、抢上、抢下、反下、反上罐笼，有权制54、止不系安全帽帽带或强行打开罐笼安全门人员进、出罐笼等行为。4、人员进罐后，检身工应认真检查乘罐人员肢体及所带工具等是否突出罐外，确认安全后，关闭井口安全门，方可向信号工发出指令充许信号工发出信号点。5、运送人员时罐座严禁伸出，（运搬工，检身工，信号工必须仔细栓检查。）否则不得打点运行。信号发出后，信号工不得离开信号房，并密切监视罐笼运行情况，发现异常问题立即发出停车信号。6、罐笼到达停车位置时，必须在信号工发出停车信号罐笼停稳后，摇台放下，检身工才能打开安全门。7、检身工负责检查并禁止在同一层罐笼内人员和物料混合乘载。13. 主井装载信号工操作规程（一）、一般规定：1、信号工必须经过正规培训，55、熟悉本岗位的设施情况，经考试取得合格证后才可上岗。2、当班期间应遵守岗位责任制，并按规定准确无误的发送信号，严禁用口令、敲击等非标准信号。3、箕斗在运行过程中，一律不准进行交接班，须待箕斗到位停稳，并发出停车信号后才准交接班。交接班双方均应履行正规交接手续。（二）、操作前的准备工作：1、两名信号工到岗后，巡查本岗位作业范围内有无影响安全的因素。如果有，应立即排除，如不能排除的应立即汇报科队，此时不允许进行其他作业。2、底层信号工负责检查试验信号装置、通讯装置等各部（如计量斗开位传感器、操作台按钮、通讯话筒等）是否正常，确保信号系统状态完好，同时联系好绞车司机打点动车，使井下箕斗运行至上到位，确56、保空斗。3、三楼信号工认真检查溜子、给煤机、计量斗等情况，并动车试运转，观察其运转状态，确认一切正常后等待指令。（三）、升降人员时的操作：1、确认乘坐箕斗升入井人员为设备检修人员，且只允许乘坐主箕斗，其他人员严禁乘坐箕斗升入井。2、箕斗在井下水平：井下信号工将信号台操作方式改为检修方式，发慢点将主箕斗对至三楼平台处，此时人员佩戴好安全带后进入箕斗。信号工确认箕斗门关已好、安全门已关闭后通过通讯装置告知绞车司机箕斗已乘坐人员，所有操作完毕后向井上绞车发出正确的开车信号，并且通知副绞车司机准备接人。3、箕斗在井上水平：井上联系人通知井下信号工将信号台操作方式改为检修方式发点，将主箕斗对至五楼适当位57、置。此时人员佩戴好安全带后进入主箕斗。联系人确认箕斗门已关好、安全门已关闭后通过通讯装置告知绞车司机箕斗已乘坐人员。所有操作完毕后通知井下信号工向井上绞车发出正确的开车信号，并且准备接人。4、井下信号工发出开车信号后，严禁进行其他操作，并时刻注意箕斗的运行情况。（四）、提煤时的操作：1、手动提煤：手动开启溜子及给煤机，将计量斗装满煤，确认某一箕斗到位后，打开此侧的计量斗扇形门将煤装进箕斗里，待扇形门关闭后，发出正确的开车信号。（1）、注意事项：1）信号工在往计量斗里装煤时，要先开溜子后开给煤机，严禁同时开启两台溜子与给煤机。2）信号工要时刻注意计量斗的装煤量，如果发现计量斗装煤量超过11.5吨58、后，溜子与给煤机仍然向计量斗内装煤，要及时手动停止溜子与给煤机，并通知维修人员与队部值班人员进行处理，待问题解决后方可再次提煤。3）信号工在操作信号台上的各类旋钮时，开启设备时将旋钮打到开位，停止设备时将旋钮打到关位，严禁将旋钮停止到中间位置。4）手动提煤时严禁信号工将运行方式打到检修位置，如遇到特殊问题需用检修方式时，待问题解决后必须将运行方式打回手动位置后方可再次提煤。5）在向箕斗内装煤时，必须先确认此侧箕斗是否到位，待确认到位后方可打开此侧计量斗扇形门。6）当班信号工交班时保证本班计量斗及箕斗内不得有存煤。7）接班信号工进行首次提煤操作时必须先确认两箕斗为空后，方可向箕斗内装煤。8）手动59、提煤时信号工严禁做与工作无关的事。9）如果三楼信号工发现溜子内出现水煤，要及时告知一楼信号工，一楼信号工要严格控制计量斗内的装煤量，每次向计量斗内装煤时，如发现计量斗内装煤量达到6吨时，要及时手动停溜子与给煤机，确保每次装煤完毕后，计量斗内的水煤量不超过11.5吨。2、自动提煤：在手动方式下开启溜子及给煤机，将两个计量斗装满煤，确认某一箕斗到位后，将运行方式打到自动位置，按下复位按钮。（2）、注意事项：1）自动提煤时信号工必须保证操作台上的各类旋钮全部转到停止位置。2）在自动提煤方式下，信号工要时刻注意设备的运转情况，如发现异常应及时停止自动提煤操作，并通知维修人员与队部值班人员进行处理，待问60、题解决后方可再次提煤。3）自动提煤时三楼信号工如发现溜子内出现水煤，立即通知一楼信号工，及时停止自动提煤，然后按照手动提煤处理水煤的方式进行处理。4）自动提煤时信号工严禁做与工作无关的事。（五）、检修时的操作：当井下设备需要检修时，信号工听从检修负责人的指挥，将操作台上的运行方式打到检修位置。对于各类设备的操作都要确认得到检修负责人的指令后方可进行操作。待检修结束后将运行方式打回手动位置。（六）、当需要改变信号系统的工作方式时，应由专业人员对绞车房的信号柜进行操作，并与井上、下相关人员联系好后才可进行相关的作业。14. 新井装载信号工操作规程（一）、一般规定：1、信号工必须经过正规培训，熟悉本61、岗位的设施情况，经考试取得合格证后才可上岗。2、当班期间应遵守岗位责任制，并按规定准确无误的发送信号，严禁用口令、敲击等非标准信号。3、箕斗在运行过程中，一律不准进行交接班，须待箕斗到位停稳，并发出停车信号后才准交接班，交接班双方均应履行正规交接手续。（二）、准备工作1、两名信号工到岗后，巡查本岗位作业范围内有无影响安全的因素。如果有，应立即排除，如不能排除的应立即汇报科队，此时不允许进行其他作业。2、每班接班后，由信号工将开车方式转换为手动方式。空载运行装载设备，认真检查各部分情况。发现异常情况，立即向科调度和队里汇报。3、由信号工将开车方式分别转换为手动方式。将箕斗空载进行试运行各一次。（62、试运前信号工要与绞车司机联系好。）4、以手动方式向计量斗内装煤，提煤。两个提煤循环后，一切正常。信号工方可根据实际情况将开车方式转换为手动或自动方式。（三）、升降人员时的操作1、确认乘坐箕斗升入井人员为设备检修人员，其他人员严禁乘坐箕斗升入井。2、箕斗在井下水平：井下信号工将信号台操作方式改为检修方式，发慢点将箕斗对至10米平台处，此时人员佩戴好安全带后进入箕斗。信号工确认箕斗门关已好、安全门已关闭后通过通讯装置告知绞车司机箕斗已乘坐人员，所有操作完毕后向井上绞车发出正确的开车信号，并且通知副绞车司机准备接人。3、箕斗在井上水平：井上联系人通知井下信号工将信号台操作方式改为检修方式发点，将箕斗63、对至五楼适当位置。此时人员佩戴好安全带后进入箕斗。联系人确认箕斗门已关好、安全门已关闭后通过通讯装置告知绞车司机箕斗已乘坐人员。所有操作完毕后通知井下信号工向井上绞车发出正确的开车信号，并且准备接人。4、井下信号工发出开车信号后，严禁进行其他操作，并时刻注意箕斗的运行情况。（四）、开车操作开车方式分为手动、自动和检修三种方式。（由信号台上的转换开关进行转换）1、手动方式：（1）、箕斗停在正常装煤位置。由信号工将信号台上的开车方式旋钮选为手动方式，信号台上会显示手动。（2）、由十米平台处信号工先开动转载机，再开动给煤机向计量斗装煤。（3）、十米平台处信号工及下层的信号工注意观察计量斗的吨位数。计64、量斗内的装煤的吨位数达到规定的吨位数，转载机和给煤机会自动停车。否则，信号工要人工将转载机和给煤机停住（停车的顺序为先停给煤机再停转载机。）并立即向队里汇报。（4）、计量斗内装煤完毕后，由信号工操作电磁阀打开计量斗闸门往箕斗内装煤。（5）、装煤完毕后，打点提煤。2、自动方式：（1）、箕斗停在正常装煤位置。由信号工将信号台上的开车方式旋钮选为自动方式，信号台上会显示自动。按下自动启动按钮，进入全自动工作方式。（2）、此时启动转载机和给煤机，装煤，打点全部由装载PLC系统自行完成，下层信号工要密切注意箕斗，计量斗闸门以及信号台上的指示灯发现异常情况。立即将信号台上的装载急停按钮拍下。并立即向队里汇65、报。（3）、十米平台处信号工要密切注视转载机和给煤机的运转情况。如果出现异常情况，立即将操纵盘上装载急停按钮拍下并立即向队里汇报。（4）、自动提煤时信号工严禁做与工作无关的事。3、检修方式：日常检查给煤机、转载机及提升人员物料时应选择检修状态。（五）、注意事项1、升降维修人员时：（1）、用箕斗升降维修人员时，信号工要将开车方式选为检修方式。（2）、维修人员乘坐箕斗升井时，必须从装载十米平台处乘坐箕斗。否则信号工严禁传点。（3）、升降人员完毕后，信号工在开车方式为检修方式下，将箕斗对至正常停车位置。信号工可根据实际情况选择开车方式。（4）、当需要改变发点楼层时，应由专业人员对绞车房的信号柜进行操66、作，并与井上、下相关人员联系好后才可进行相关的作业。2、在手动和自动开车方式时，如发生中途停车或紧急制动时：（1）、开车方式为手动时，由信号工向队或维修人员汇报。将故障排除完毕后，由信号工与绞车联系好，方可传点。（2）、开车方式为自动时，将开车方式转为手动。由信号工向队或维修人员汇报。将故障排除完毕后，由信号工与绞车联系好，方可传点。3、提煤操作时：（1）、信号工在往计量斗里装煤时，要先开溜子后开给煤机，严禁同时开启两台溜子与给煤机。（2）、正常提煤时，下层信号要密切注意箕斗，计量斗闸门以及信号台上的指示灯。十米平台处信号工要密切注视转载机和给煤机的运转情况。发现异常情况，及时汇报队科。（3）67、信号工要时刻注意计量斗的装煤量，如果发现计量斗装煤量超过18吨后，溜子与给煤机仍然向计量斗内装煤，要及时手动停止溜子与给煤机，并通知维修人员与队部值班人员进行处理，待问题解决后方可再次提煤。（4）、手动提煤时严禁信号工将运行方式打到检修位置，如遇到特殊问题需用检修方式时，待问题解决后必须将运行方式打回手动位置后方可再次提煤。（5）、在向箕斗内装煤时，必须先确认此侧箕斗是否到位，待确认到位后方可打开此侧计量斗扇形门。（6）、当班信号工交班时保证本班计量斗及箕斗内不得有存煤。（7）、接班信号工进行首次提煤操作时必须先确认两箕斗为空后，方可向箕斗内装煤。（8）、提水煤时，必须与绞车司机联系好，信号68、工在十米平台处操作转载机，每次向计量斗装入正常提升量的一半，避免发生箕斗装多超重情况。15. 压风机集控系统操作规程（一）、螺杆压风机远程/自动方式：1、将主控柜螺杆压风机远控/近控旋钮旋至远控位置。2、将处于脱机状态（近控或自动方式运行）的螺杆压风机停车，停车后按螺杆压风机控制面板的复位按钮，两秒钟后将压风机打到联控状态，观察上位机压风机控制子画面，看相应的螺杆压风机状态是否为远控。3、等到需要联机自动运行的螺杆压风机相应状态均为远控后，按下上位机画面的螺杆自动运行启动按钮，待相应指示灯变绿后，螺杆压风机启动运行功能启动。4、如果需要将处于联机自动运行的螺杆压风机脱离联控，可以采用：（1）、69、按下上位机画面的脱机按钮；（2）、在螺杆压风机控制面板上按复位或改为近控状态。（二）、离心压风机远程/自动方式：1、将主控柜离心压风机远控/近控旋钮旋至远控位置。2、在就地柜将相应离心压风机远控/近控旋钮从近控位置旋至远控位置，观察上位机压风机控制子画面，看相应的离心压风机状态是否为远控。3、等到需要联机自动运行的离心压风机相应状态均为远控后，按下上位机画面的离心压风机自动运行启动按钮，待相应指示灯变绿后，离心压风机启动运行功能启动。4、如果需要将处于联机自动运行的离心压风机脱离联控，可以采用：（1）、按上位机画面的脱机按钮；（2）、在就地柜将相应离心压风机旋钮旋至近控状态。（三）、1#冷却水70、泵房远控：将集控柜水泵远控/近控旋钮旋至远控状态，在上位机上即可控制相应水泵。近控：将集控柜水泵远控/近控旋钮旋至近控状态后，先选择电机，然后选择工频或者变频方式，按下相应启动按钮，水泵电机即可运行。（四）、2#冷却水泵房远控：将集控柜水泵远控/近控旋钮旋至远控状态，在上位机上即可控制相应水泵。近控：将集控柜水泵远控/近控旋钮旋至近控状态后，先选择电机，然后选择工频或者变频方式，将相应空气开关打开，水泵电机即可运行。第二章 各工种岗位责任及制度1. 绞车司机岗位责任制1、当班司机对绞车安全负责，必须保证上岗不迟到、不早退，班前、班中不准饮酒。2、坚守岗位，班中不睡觉、不撤离职守、不从事与工作无71、关的事。3、严格执行巡回检查制度，精心保养设备。4、严格按安全规程和操作规程作业，严防事故发生，对工作认真负责。5、努力学习技术，做到“三知”“四会”，三知即：知结构、知性能、知原理；四会即：会操作、会保养、会维修、会排除故障。6、注意保持卫生，保持设备清洁整齐。7、提高警惕，闲散人员不准进入机房。如有外来人员进入，监护司机需问明来由并即刻通知队部，同时拿出外来人员登记本对外来人员进行登记。8、认真填写绞车运转、交接班记录，把每班绞车检查情况、运转情况、提升钩数、交接班意见及绞车停车时间记录在册。并保存好各种记录，做好交接班工作。每班提升任务结束后向科调度汇报，本班提升情况。9、绞车司机必须经72、过培训、考试合格后持证上岗。2. 空压机司机岗位责任制1、严格贯彻煤矿安全规程规定，认真执行操作规程，保证安全运转，完成生产任务。2、搞好设备维修检查，在检查运转中发现自己不能处理的问题时，应及时报告上级。3、认真执行交接班制度，认真填写运转记录和其它记录。4、遵守劳动纪律，不迟到、不早退、不打闹、不睡觉、不擅自脱离工作岗位、不做与工作无关的事，在操作中集中精力，注意设备运转状态。5、爱护设备，经常保持设备及工作地点的整齐清洁。6、努力学习，钻研技术，不断提高自己的操作技术水平，达到“四会”(会操作、会保养、会维修、会排除故障)，提高设备的完好状态。7、空压机司机必须经过培训、考试合格后持证上73、岗。3. 水泵司机的岗位责任制1、按时于工作地点交接班，遵守劳动纪律，不迟到，不早退。2、遵守操作规程及有关安全规程作业。3、按水位变化情况，及时开停水泵；按水量大小情况，确定开动水泵的台数。了解每台泵的效率，多开高效泵，安全、经济，完成排水任务。4、运转中要集中精力，搞好水泵设备的维护运转，严禁睡觉和干与水泵运转维护无关事项。5、运转中要巡回检查，注意各部音响、振动有无异常，各部温度、仪表、水位是否正常，发现问题及时处理，处理不了要及时向有关领导汇报。6、搞好设备的整洁及环境卫生。7、准备好保管好水泵运转维护所需工具、材料、配件及安全用具。8、按时认真填好各项记录。9、司机有权拒绝违章指挥；74、设备检修不合格有权拒绝验收；材料、配件、安全用具质量不合格有权拒绝使用；非工作人员禁止进入机房。10、发生事故要及时处理、汇报，不得隐瞒。11、水泵司机必须经过培训、考试合格后持证上岗。4. 主扇司机岗位责任制1、熟悉设备构造、性能，掌握扇风机和供电系统的基本原理。做到“三好”，用好、管理好、修理好；“四会”，会使用、会保养、会维修、会排除故障。2、能正确无误地操作扇风机，包括倒换备用风机和反风操作。3、爱护设备，精心保养，经常保持设备和机械房的清洁卫生。4、掌握设备状态，及时填写各种记录，发现不能处理的异常现象，要及时向上级反映，对简单的事故要及时排除。5、对工具、备件、材料、防火器材的数量75、用途要清楚明确。6、班前不喝酒，班中不睡觉，不准做与工作无关的事情，如洗衣服、种地等。不擅离职守，闲人禁止入室，入室者执行登记手续。7、看管好室内资料图板，搞好设备及室内外卫生，做到文明生产。8、参加设备检修，试运转和验收工作。9、双人在岗，不操作的司机必须认真巡回检查监护。10、主扇司机必须经过培训、考试合格后持证上岗。5. 信号工岗位责任制1、信号工必须经过培训、考试合格后持证上岗。2、信号工必须严格遵守劳动纪律，上岗前不饮酒，上岗时精神集中，不做与岗位工作无关的事。不准脱岗、窜岗。3、严格执行操作规程和安全规程，按规定及时准确地发送信号。需要改发信号时，必须先经过联系，才准改发信号。476、精心维护、保养好信号装置，不让闲人进入信号室摆事实弄信号装置，不让非信号工替岗工作。5、保持井口，井底作业范围内清洁卫生，做到井口无杂物，存放物件整齐，不影响人员安全通行和井口作业。信号工岗位责任补充规定:1、信号工上岗时必需穿戴整齐包括穿靴子，带安全帽，佩戴矿灯自救器。2、副井-250水平提岩石期间：中间水平严禁停罐，中间水平需乘人时必需专罐。3、-250水平提岩石期间：罐笼上层如需乘人，严禁超过十人，信号工需得到检身工确认人数后打点动车。4、信号工如没有认真执行上述规定，发现一次罚款500元，严重者开除。6. 装载信号工岗位责任制1、必须经过培训、考试合格后持证上岗。2、认真遵守劳动纪律77、，不迟到、不早退、不旷职、准时入井现场交接班，双交双接，做到交接班无遗漏。3、班前班中严禁喝酒、入井严禁携带烟火、交接班后向队部汇报本班提煤情况。4、坚守岗位、精神集中、时刻注意设备的运转情况，每班按规定对设备进行检查，发现问题及时处理汇报。5、保持井口，井底作业范围内清洁卫生，做到井口无杂物，存放物件整齐，不影响人员安全通行和井口作业。6、精心维护、保养好信号装置，不让非工作人员进入信号室操作信号装置，不得让非信号人员替岗工作。7、增强责任心，严格执行操作规程和安全规程，按规定及时准确地发送信号，不得违章作业。非维修人员不得允许其乘坐箕斗。8、每班按规定对设备进行检查，发现问题及时处理汇报。78、9、如果装载给煤机及溜子处出现水煤，信号工要密切关注水煤情况，手动控制计量斗扇形门，保证每斗装煤不得超过规定的满载重量，并且通知绞车司机及队部。本班人员要将本班煤仓内的水煤全部提空，不得遗留给下班人员处理。不得在计量斗或箕斗内存放水煤，做到随时有水煤随时提空。10、正常提煤时要保证每罐放煤不得超过规定的满载重量，严禁装重罐。7. 绞车主回路检查管理制度1、由值班电工每天对各部接线进行一次详细检查，查看各部接线端子，螺栓有无松动，接线头有无氧化痕迹。2、由电工组长每周对整流柜和磁场柜快速熔断器（或高压换向器）进行一次全面检查，将高压电源断开，用万用表进行逐个测试，发现性能不好及时更换。3、由技术79、员半年对可控硅进行测试一次，将各个可控硅拆下，清扫灰尘，用万用表测试各极间阻值年，用压力测试仪进行耐压性能测试，发现问题立即更换。4、由电工组长负责每月对直流快开进行一次检查，查看动、静触头接触情况，对快开动作机构进行一次手动试验，保证其动作灵敏可靠。5、由电工组长每月对主电机和变压器，电抗器进行一次详细检查，测试绝缘电阻和各部间隙，保证符合要求，每季对变压器油进行一次抽样打压测试，确保安全供电。6、对未按上述规定进行检查，发生事故的，追究有关人负责任并给予一定处罚。8. 运行、下料设备计划性检修制度1、维修人员要对所管辖的设备进行定期检修。翻笼和横车的开关，每天检查一次，其它开关和综保每三天80、检查一次，重点检查触头接触和烧损情况，螺栓松紧度，是否防爆等。2、推车机的机械部分要做到每周检查两次，重点检查轴瓦，轮对磨损情况，螺栓联接坚固情况，焊接部位的焊接情况，机械部位变形情况；减速机链轮，电机链轮，蜗杆每月至少检查一次。3、翻笼设备要每天一小检，三天一大检，小检要侧重于检查对轮，链轮的使用磨损情况，焊接部件有无开焊。阻车器的轴瓦润滑是否正常，大检要侧重于检查翻笼上下护板三角架的使用情况，有无开焊和变形，磨损是否超限。4、每天要对横车的使用情况进行一次检查，重点检查减速机外壳有无裂缝，底脚螺栓是否松动，链轮磨损是否超限。每月对横车瓦座进行一次全面检查，包括轴承，润滑油使用情况，螺栓的松81、动情况，横车有无开焊变形等。5、各水平罐门要做到三天检查一次，重点是滑轮转动是否灵活，罐门折页有无开焊，罐门有无变形，风缸使用有无漏风现象。6、各水平摇台要做到每三天检查一次，重点为各部件联接销轴及螺栓，风缸的使用情况，焊接件有无开焊异常。7、各水平阻车器，包括罐内阻，翻笼阻车器等要做到每天检查一次，重点检查各种销轴的磨损情况，联杆的磨损情况，有无变形开焊，注油润滑情况。8、各水平罐座每天必须检查一次重点检查底脚螺栓的松紧情况，罐座梁松动变形情况，各种销轴磨损情况，罐座有无下沉，焊接部位是否开焊等。9、牵引用回柱绞车要做到每周检查一次，重点为钢丝绳缠绕、磨损情况，对轮销磨损情况，轴承箱是否漏油82、和电气设备是否失爆。9. 运行、下料安全管理制度1、维修人员要严格执行计划性检修制度，对日检项目发现一处漏检罚队长和责任者各20元，对重点检修项目发现一处漏检罚队长和责任者各50元。2、信号工要认真遵守操作规程，精心工作，传好点，发现信号工脱岗（包括罐运行时不在信号房内）一次罚款100元，发现问题不汇报者，罚款50元。3、信号房卫生要保持整洁干净，无杂物，发现信号房有闲人进入一次罚信号工20元。4、各水平信号要认真检查罐座收回情况，不认真者发现一次罚款100元。5、罐不在该处进行罐前放车，发现一次罚班组长及放车人员各100元。罐不到位开罐门、拉钩子罚运搬工20元。各水平干完活后，四股道不扳，阻83、车器不穿销子，罐座收回后不穿销子罚班组长，信号工各50元。6、提岩下料期间，不挂防护链，不放二道保护或先挂链后装车每次罚款20元。7、翻笼内铁道含进出口侧铁道，发现一处断裂罚翻笼司机50元。8、翻笼司机翻车时，必须带电运转，中途停车不准用反车。违者一次罚款20元。翻笼司机在岗，外来人员开动翻笼者一次罚款50元。9、推车机摇臂变形开焊罚当班翻笼司机或信号工100元。10、对于突发或意外事故必须逐级上报，违者罚款200元。10. 干部上岗检查制度1、大型设备管理要按照干部点线流程范围及责任划分要求上岗，对所管辖的设备及人员进行检查。2、干部必须定期上岗，并认真检查，填写记录。3、干部上岗点线流程检84、查范围及责任划分4、此流程划分是在原维修工的点线流程划分的基础上进行划分的，本着重点部位，关键环节干部重点把关的原则，划分点线如下： （1）、总支书记：负责全科安全思想工作，对全科范围内的各峒室，每月至少上岗二次进行检查，并重点负责质量达标,文明生产，干部上岗检查执行情况，各种记录的填写情况。（2）、科长：负责全科安全生产工作,对全科范围内的各峒室，每月至少上岗2次进行检查，并重点负责：五台绞车的安全保护装置、井筒装备、主扇和压风机。（3）、副科长（提升）：对所分管范围内的各机房峒室，每月至少上岗4次进行检查，并重点负责：提升绳、尾绳、容器及联接装置、井筒装备情况。（4）、副科长（通压排）：对85、所分管范围内各机房峒室每月至少上岗4次进行检查，并重点负责：主扇、压凤、排水设备的安全运转工作；备用设备的完好状态；水仓清理情况。（5）、副科长（运行、下料）：对所管辖的各水平车场和信号房，每月至少上岗4次，并重点负责：各水平车场设备完好情况和信号房的人员按章操作和卫生情况。（6）、副科长（技术）或主任工程师：负责职工培训教育工作，对全科范围内的各峒室每月至少上岗2次进行检查，重点负责绞车、空压机及主扇的安全保护装置。（7）、提升队长：对连队所管辖范围的机械电气设备，每月至少检查6次，发现问题立即处理并重点对尾绳、罐道绳、固定装置、制动系统及安全保护装置负责。（8）、提升支部书记：对管辖范围的86、峒室每周至少上岗2次进行检查并重点负责文明生产、质量达标、干部上岗执行情况及各种记录的填写质量。 （9）、提升机械副队长：对连队所辖范围内的机械设备，每月至少进行8次检查，发现问题立即处理，并重点对提升绞车的制动装置、提升绳、尾绳、容器、重锤及其联接装置负责。（10）、提升电气副队长：对所辖范围电气设备，每月至少进行8次检查，发现问题立即安排处理并重点对绞车电控系统、安全保护及井下安全供电防爆工作负责。（11）、提升技术员；负责本队技术工作，每周上岗1次进行检查，发现问题立即处理。重点负责提升绳、罐道绳张力是否一致，每周上尺测量并记录，电机转、定子间隙、导向轮间隙、贴皮压力、各部轴承测量工作，87、各继电保护整定及安全供电工作。（12）、供排队长：对所辖范围各峒室设备每月至少进行6次检查，发现问题立即处理，并重点负责通压排设备的安全保护装置及主扇和水泵备用设备的完好工作。（13）、供排支部书记：对连队所辖范围各峒室设备每月至少进行6次检查，发现问题立即处理，并重点负责通压排设备的文明生产、质量达标，干部上岗执行情况及各种记录的填写质量。 （14）、供排副队长：对连队所辖范围各峒室设备每月至少进行8次检查，发现问题立即处理。（15）、供排技术员：负责本队技术工作，对连队所辖范围各峒室设备每月至少进行2次检查，发现问题立即处理，并重点负责通压排设备的安全保护装置和主扇月份倒机检查、检修工作。88、（16）、运行、下料队长：主管各水平罐前、罐后机械、电气设备安全，检修及质量达标工作，并抓好职工规范性操作工作，月不少于10次检查。（17）、运行、下料副队长：主管罐前后的设备维护和保养，保证各水平罐前设施完好，月不少于10次检查。（18）、运行、下料技术员：主管运行、下料的技术工作，协助队长抓好罐前后左右设备的检修工作，确保设备安全运转。11. 岗位司机交接班制度1、接班司机必须在规定时间、场所与交班司机进行当面交接班。2、交接时需认真核对如下内容：（1）、交、接班司机按巡回检查图表对设备进行逐一检查。（2）、交班司机对本班设备运转情况及接班司机应注意的事项交代清楚。（3）、对工具、备品查点89、清楚。（4）、接班司机需检查各种记录的保管情况。（5）、接班司机需对绞车进行试运转，运转无误后交接结束。3、交接班完毕后，交、接班司机需认真填写交接班记录，并向科调度汇报。4、当班没有处理完的责任事故司机，必须跟随处理直至处理完毕方可交班（特殊情况除外）。5、严格执行“四不交”和“五不接”规定。 12主扇月份倒机检修制度1、对主扇加强管理，保证每月进行一次倒机运转。2、倒机检修停运的主扇，由机修组长负责对主扇机械部件进行一次全面检查，包括：轴承润滑和油脂情况、风叶紧固和断裂情况、各部螺栓紧固情况、风洞风门漏风现象及振动情况、风门运行及防爆门完好情况等，发现问题及时处理。3、检修停运主扇的配电设90、备：由电工组长负责对电机和电缆的绝缘阻值进行测试，检查各部接线和接地装置是否可靠，检查开关柜和电控系统是否正常，使之达到完好标准。4、检修后盘车12转，观察是否灵活，检查各仪表和传感器是否正常。5、检查风门绞车完好情况，查看钢丝绳涂油和锈蚀情况，检查电控设备是否可靠。6、倒机检修后空载试运转，无问题后由机电矿长和主管科长签字确认，确保备用主扇时刻处于完好状态。13. 主扇定期大修检查制度1、主扇设备要严格执行定期检修制度，强化设备保养。2、矿井主扇每半年进行一次拆盖大修检查，由主管科长现场指挥，检修时要保证检修质量，确保安全运转。3、拆盖大修时把主扇上盖拆卸吊出，对各大部件进行清理，清除机壳内91、部和叶轮上的灰尘，进行防腐处理，清洗疏通注油管，检查风机制动闸装置，并执行每月倒机的检修项目。4、检查电机连接部位、引线及线柱并紧固处理，更换接线室内防潮硅胶，检查接地装置是否可靠，每年对各仪表进行校验一次，并执行每月倒机的电气检修项目。5、检修后盘车12转，观察是否灵活，检查各仪表和传感器是否正常，最后安装上盖。6、检查风门绞车完好情况，查看钢丝绳涂油和锈蚀情况，检查风门绞车手摇机械手柄和电控设备是否灵活可靠。7、检修后主扇空载试运转，由机电矿长和主管科长在检修记录上签字确认，确保备用主扇处于完好状态。14. 安全活动制度1、科、队二级要有年度的安全工作规划，实行逐级负责制，安全责任要落实到92、人头。2、矿级每月讲一次安全大课，科、队班前要做到安全戴帽，认真贯彻落实安全工作，每月工作总结安全工作要放到首位。3、每月对大型固定设备进行一次安全质量大检查。4、各机房硐室电气设备检查做到严、细、精。5、提升、供压排等各连队，每月必须自检一次并做好记录。15. 油脂管理制度1、在绞车房严禁存放各类油脂，齿轮油、变压器油等。2、主变压器使用的变压器油每半年做一次耐压试验。3、所有设备使用的油脂要定期更换。4、设备使用的油要定期检查油脂情况，油位标高。5、设备所更换的油脂必须是经过检验合乎标准的油脂。6、所更换的乏油要按规定返回供应部门。16. 电气试验制度1、每年对高压电缆做一次耐压试验。2、93、每季对井下电缆做一次绝缘电阻测试。3、每季对大型电气设备做一次绝缘电阻检查。4、每年对全矿使用电工仪表做一次校验。5、每年对井下高低压开关的继电保护做一次校核。6、避雷器绝缘电阻，工频耐压试验每年进行一次。17. 事故分析追查制度1、建立矿、科、队“三级”事故追查领导小组。2、凡是影响生产3小时以内的机电事故，在事故发生后两天内由机电队组织追查，并将追查结果报矿。3、发生8小时以上的机电事故，在事故发生后一天内，由科长组织追查，追查结果报矿。4、未遂事故，也必须追查，情节严重的矿领导参加，对事故责任者按情节轻重，予以处分。5、每月末矿、科两级要对本月机电事故进行分析，找出主要事故的分类，原因，94、并制定出相应的措施。6、对于造成严重损失的事故责任者，要给予罚款处分，直至追究刑事责任，并且制定出相应的防范措施。18. 设备定期检修制度1、对大型设备必须进行定期检查，保证每天不少于2小时的检修时间。2、矿井主扇每月倒车一次，详细检查检修设备情况、确保主扇安全运转。3、要有专人负责，检查设备的安全保护装置及润滑情况，保证设备完好。4、经检修的设备要保证质量，确保安全运转，如有检修质量不良而影响生产的要追究负责人责任。19. 设备包机制度1、大型固定设备实行机房包机制。2、包机组成员必须由司机和维修工共同组成，对包机范围的设备使用、维护，安全运转全面负责。3、包机组维修工必须对设备进行定期检修95、。巡回检查使设备质量达到标准，司机要经过培训，持证上岗，做到“三知四会”。保证设备环境清洁。4、设备发生故障，司机要及时汇报，维修工认真维修避免事故发生。5、认真填写各种记录。20. 设备运行、维修保养制度1、机电设备要严格执行定期检修制度，强化设备保养。2、运行设备要零件齐全紧固，各配合间隙不超限，油质合格、油量符合规定，并定期采样化验。3、大型设备运转场所要清洁干净，设备不超负荷运行。4、严格按操作规程操纵设备。5、设备质量要打到完好标准，符合规程规定。21. 检身管理制度1、检身人员必须按时上岗，尽职尽责严格执行检身制度。升入井高峰期，科（队）领导必须亲临现场指挥，维持升入井秩序。2、检96、身人员有权对升、入井人员进行各种检查，升、入井人员必须服从检身人员的检查和指挥。违者，给予当事人罚款100元。对于打骂检身人员者，罚款500-1000元，并视情节交保卫部门处理。3、所有入井人员必须携带矿灯、自救器和安全帽，没有携带矿灯、自救器和安全帽的人员不允许入井。发现携带烟草和点火物品入井人员，给予本人罚款1000元，并追究单位党政领导责任。4、严禁酒后入井、发现或携带酒类入井人员给予罚款500元。5、在新井、副井+9.5水平和00水平吸烟者，给予当事人罚款500元。6、入井人员要爱护矿井设备和设施，对设备和设施造成损坏的要按原价赔偿，并给予100-500元罚款，对于有意破坏公物者加倍处97、罚。7、对偷盗矿山物品者，发现有携带煤、铁和电缆等物升井人员按情节轻重给予最少200元罚款，并交保卫部门处理。8、严禁反上、反下罐；严禁抢上、抢下罐。对反上、反下罐者给予罚款100元处理。9、入井人员要注意保持设施环境卫生，不随地吐痰，扔杂物，违者罚款50元。10、入井人员需佩带好随身工具，携带其它工具、材料、配件乘罐时要轻拿轻放，并由检身人员安排在下人高峰后，专罐升降。11、严禁穿化纤衣服入井，对衣帽不整者检身人员有权制止其入井。12、月末动力科提报罚款小票，交财务科执行罚款。罚款所得30%返回动力科，用于奖励检身人员。22. 钢丝绳检查制度1、钢丝绳检查包括提升绳、平衡扁尾绳和罐道绳。每日98、由维修工以0.3m/s以下速度详细检查一次。每周在三个位置用游标卡尺测量钢丝绳直径一次。2、钢丝绳检查内容包括：断丝、锈丝、直径缩小和其它损伤情况。 3、钢丝绳检查由绞车司机配合维修工进行，一人检查钢丝绳，一人负责信号。 4、钢丝绳检查时，应利用深度指示器确定断丝及其它损伤部位和确定数据测量点。 5、对易损坏和断丝或锈丝较多的部位和区段都应停车检查。 6、检查钢丝绳时，断丝检查可以用肉眼观察，还可以利用钢丝绳损伤仪测量钢丝绳损伤情况，用游标卡尺测量钢丝绳直径缩小的情况。 7、维修工每天须将钢丝绳检查情况认真填写在钢丝绳检查记录。23. 要害场所管理制度1、凡是要害场所，非工作人员一律严禁入内，99、不听阻拦擅自闯入者，给予罚款处分或交保卫部门处理。2、上级机关检查，各单位参观，必须是科级以上的领导安排，并持证明或证件，否则不予授理。3、未经处级以上领导机关允许，外来人员不得随意对设备、设施进行拍照。4、外来人员在退出前必须在记录薄上登记留名。5、要害场所工作人员要严格执行各种规章制度，任何人不准擅自离岗，否则给予纪律处分。6、要害场所防火防盗设施必须齐全可靠，火警、盗警电话号码醒目。24. 防火制度1、单位的法定代表或非法人单位的主要负责人是单位的安全消防责任人，对本单位的消防工作全面负责。2、单位应当落实逐级消防安全责任制，和岗位消防安全责任制。3、单位可以根据需要确定本单位的消防安全100、管理人，负责日常安全消防管理、监督检查、整改火险隐患等消防工作。4、实行承包、租赁或则委托经营管理时产权单位应当提供符合消防安全的建筑物，当事人在定立的合同中依照有关规定明确各方的消防安全责任。5、消防器材由专人监护，灭火器要记册管理消防器材工具不准擅自挪用。6、加强用火用电管理，严禁在禁火区域动用明火，特殊情况必须严格执行审批手续。7、值班人员、更夫应知火警电话，会报警，工作时间不准喝酒不准擅离职守，严格准手安全防火制度。25. 绞车巡回检查制度1、检查人员必须牢记各检查点、图表内容及顺序和要求。2、检查人员要严格按点线流程检查图表，计划性检修周期表对设备进行检查。3、点线检查后必须在相关记101、录上填写好检查结果，并且署名。4、在巡视检查中发现问题，必须及时并汇报相关领导。26. 空压机巡回检查制度1、检查油箱的油位。2、检查润滑油系统的油压和温度，当压差超过10psig(0.7bar)时，应更换过滤器滤芯。调整油冷却器冷却水流量，以保持设计的油温。3、检查润滑油系统、冷却水系统、和空气系统的泄漏状况，必要时进行维修。4、检查冷却水温度及冷却器，必要时进行调整以保持在设计工况下。5、检查压缩机中空气的温度和压力。调整和控制冷却水流量以保持在设计工况下。6、观察进气过滤压差。假如压差比干净过滤器压差超过5英寸（12.7cm）水柱时,更换过滤器滤芯。7、检查控制指示和显示元件。更换损坏的102、表和指示灯等。8、检查整个机械的运行状况。调查运行条件突然改变的原因或不正常的噪音。9、检查气动控制和执行元件的泄漏状况，必要时进行维修。27. 主扇巡回检查制度1、主扇司机每小时对设备进行一次检查。2、检查人员必须牢记各检查点、图表内容及顺序和要求。3、检查人员要严格按点线流程检查图表，计划性检修周期表对设备进行检查。4、点线检查后必须在相关记录上填写好检查结果，并且署名。5、在巡视检查中发现问题，必须及时并汇报相关领导。28. 主排水泵房巡回检查制度1、检查主电机是否震动。2、盘根是否过热，盘根处应滴水不成线。3、检查各部位螺栓是否齐全，有无松动。4、检查对轮间隙是否合格。5、检查润滑油是103、否符合要求，油环是否灵活。6、观察压力表指示是否稳定、正确。29. 提升设备完好标准1、检查项目：螺栓、螺母、背帽、垫圈、开口销、护罩。完好标准：齐全、完整、紧固。2、检查项目：滚筒。完好标准：无开焊、裂纹及变形、铆钉、销等不松动。3、检查项目：轴承。完好标准：滚动轴承温度不得超过75度，运行无震动，无异响，润滑油量充足，油脂不过期。4、检查项目：制动系统。完好标准：制动系统灵活、可靠不漏油，闸瓦无磨损变形，闸瓦与闸盘接触面积大于等于60%，松闸后闸间隙在1-1.5mm之间，闸的工作行程不超过全程的3/4，工作压力与设计油压相符，残压值低于0.5Mpa。5、检查项目：润滑系统。完好标准：润滑油104、脂合格，油量适当，油压正常，油路畅通，各部不漏油，有油压超压和欠压保护。6、检查项目：深度指示器与安全保护装置。完好标准：深度指示器指示准确，有过卷保护、过速保护、过负荷保护、欠电压保护、限速保护、深度指示器失效保护、闸间隙保护、减速功能保护、栅栏闭锁保护、主提要有满仓保护、后备保护。7、检查项目：信号与仪表。完好标注：信号要有闭锁，声光兼备，清晰可靠，动作准确。检修与事故信号有区别，有信号工专门联络电话或话筒。各个指示仪表齐全，指示准确，定期校验。8、检查项目：高、低压系统。完好标准：绞车高压柜、低压柜符合完好标准，继电保护装置定期校验，准确可靠，要有双电源供电且符合要求。30. 空压机完好105、标准1、外部检查是否符合修理质量要求。2、机体装配质量各部传动件，紧固件等均应符合质量标准要求规定。3、仪表指示正确，齐全可靠。4、空载运转时，压风机运转情况如下。（1）各运动部件应无异常音响。（2）辅助油泵、主油泵运转是否正常，油压是否在规定范围内否则要进行调试。（3）冷却水路应畅通、水量分配应合理，冷却水排水温度应符合要求规定。（4）控制油冷却器水流量，使油温保持在495（5）各运动部件轴承温度应符合标准规定。（6）各处密封不得有漏气、漏油现象。（7）进气阀、卸荷阀、辅助油泵应灵活、动和准确要靠。（8）额定压力下测试排气量及功率不应低于设计值的95。（9）在基础上测试振动，其振幅不超标准要106、求规定。（10）试运合格符合标准规定验收合格。31. 主扇完好标准1、机座安装在基础上的水平度，纵向及横向都不得大于0.2/1000。2、扇风机壳体不得有严重变形、开裂、腐蚀剥落等缺陷。3、两半壳体的结合面，应密封严密，不得漏风。4、叶轮不得有下列缺陷：（1）轮毂开焊、裂纹或与轴孔配合松动；（2）叶片变形及腐蚀严重；（3）叶片裂纹或叶片的顶丝内六方不完整；5、叶片安装角度误差不应大于0.5，可用特制的样板检查。6、叶片顶部与外壳的间隙应均匀，并符合表1-1的规定：表1-1 叶片顶部与外壳的间隙 mm叶轮直径1200180024002800间 隙1222.533.5647、叶轮大修后单级叶轮应作107、静平衡校正，两级叶轮应作动平衡校正。8、更换叶片后，在下列情况下叶轮可不再作动、静平衡校正。（1）同一位置的新旧叶片质量差不大于100g；（2）轮毂在安装叶片前，已单独经过动平衡校正，并且新叶片质量差不大于100g。9、叶片的检修，整个叶片必须清除煤尘，擦试干净，并涂防锈漆。10、扇风机各风门必须启闭灵活，关闭严密，不漏风。11、牵引风门的钢丝绳应无锈蚀，断丝磨损不超过规定限度。12、风门绞车操纵灵活，完整可靠，传动齿轮磨损、点蚀不超过规定。13、反风系统灵活完整，能在10min内实现反风。14、水柱计、电压表、电流表、电度表、温度巡检仪、主扇监控系统等，指示准确。15、露在外面的机械转动部分108、和电气裸露部分必须加装护罩或遮拦。32. 主排水泵完好标准1、泵体无裂纹。2、泵体与管路不漏水，防腐良好；排水管路每年进行一次清扫，水垢厚度不得超过管内径的2.5%。3、水泵轴向窜量应在34 mm。4、盘根不过热，漏水不成线。5、真空表、压力表指示正确，每年校验一次。6、闸板阀、逆止阀、底阀等齐全、完整、不漏水。7、闸阀操作灵活，动作可靠。8、吸水井（坑）无杂物，底阀不淤埋和堵塞。不漏水，自灌满引水起5min后能启动水泵。9、水泵运转正常，无异响，无异常振动。10、电动机温度正常。11、主水泵每年进行一次技术测定，排水系统效率不低于50%。12、测定记录有效期为一年。13、吸水高度不超过水泵设109、计允许值。33. 绞车事故应急预案一、事故类型及严重程度：按事故发生的地点和设备类型不同，大型绞车可能发生的事故主要有：提升绞车断绳、卡罐、断轴造成人员伤亡或停产。提升绞车断绳、卡罐、断轴事故发生原因：（1）绞车司机没按主提绞车司机操作规程操作，没遵守安全生产岗位责任制。（2）绞车保护失灵。（3）固定罐道变形或四角罐道变形。（4）提升绳、尾绳断丝锈蚀或绳径变细超限。（5）罐耳损坏、松动、脱落。（6）扁尾绳被井底物体托起。（7）承力销轴非正规厂家生产或长期未探伤检查。（8）井筒坠物。二、应急处置基本原则大型绞车应急预案是依照安全生产法和有关法律、法规及矿业集团公司的相关规定编制的，目的是为了加强110、对大型设备事故的有效控制，提高处理突发事件的应变能力，一旦发生大型固定设备重大事故，能够及时有效地组织抢险救援工作，迅速、有序地开展应急就援行动，抢救遇险人员和控制事故扩大，努力保护人身安全，同时兼顾设备和环境保护，尽量减少损失程度。事故处理的指挥原则为尽快查明事故原因，修复损坏设备，不再使事故进一步扩大。恢复提升，人员正常上下井，最终满足恢复正常生产。三、指挥机构及职责在发生生产事故时，成立事故应急处理指挥部，指挥部设在科调度室。总指挥：科长、书记。副总指挥：副科长、主任工程师成员：提升一队、提升二队、科调度室。具体职责：（1）负责指挥现场救援救治队伍。（2）指挥现场救护工作，负责实施指挥部111、制定的抢险救灾技术方案和安全技术措施。（3）根据事故性质、类别、影响范围等基本情况，迅速制定抢救与救援方案、技术措施，报总指挥同意后实施。（4）制定并实施防止事故扩大的安全防范措施。（5）解决事故抢救过程中遇到的技术难题。（6）审定事故原因分析报告，报总指挥阅批。四、信息报告程序根据事故现场情况，现场人员向队值班人、调度室、动力科汇报，由值班人向矿领导、分管领导汇报，由矿领导决定下达相应的事故应急预案命令。并在1小时内向集团公司调度室电话汇报，请示是否向更高一级部门汇报。五、处置措施提升绞车断绳、卡罐、断轴事故：事故发生后，岗位人员或现场人员立即用电话告知绞车司机、汇报动力科调度，跟班科队长，112、同时汇报矿调度室、矿机电专业领导。跟班科队长接到通知后，立即组织人员到现场进行抢救，当班维修工接到通知后立即准备好物料工具赶到现场，跟班科队长及时将现场情况向矿调度室汇报，根据事故严重程度，系统分管领导和值班领导积极组织其它人员力量到现场进行人员抢救和绞车恢复运行。到达现场后，应先查看有无伤亡人员，清点现场职工人数，根据确定的避灾路线，组织事故现场人员及非事故现场人员及时撤离至安全区并由医疗救护组对受伤人员进行现场急救。六、事故报告的基本要求和内容 （1）事故发生单位概况。（2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况。（3）事故的简要经过。（4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的113、人数）和初步估计的。（5）经济损失。（6）其他应当报告的情况。七、外部信息平台：（1）公安交警电话：122 （2）消防部门电话：119 （3）医疗急救电话：12034. 压风机事故应急预案一、事故类型及严重程度：按事故发生的地点和设备类型不同，空压机可能发生的事故主要有：空气压缩机事故或爆炸造成人员伤亡或停产。空压机爆炸事故发生原因：（1）空压机司机没按空压机司机操作规程操作，没遵守安全生产岗位责任制。（2）空压机冷却系统故障。（3）空压机压缩缸温度、排气压力、润滑油温、润滑油压力、主电机等保护失灵。（4）压力容器没有经有关部门检查。（5）压缩机油使用不合格或未经有关部门检查测验。（6）空压机114、密封老化，压缩机油喷出引起内部吸音海绵燃烧。（7）夏季环境温度较高。二、应急处置基本原则空压机应急预案是依照安全生产法和有关法律、法规及矿业集团公司的相关规定编制的，目的是为了加强对大型设备事故的有效控制，提高处理突发事件的应变能力，一旦发生大型固定设备重大事故，能够及时有效地组织抢险救援工作，迅速、有序地开展应急就援行动，抢救遇险人员和控制事故扩大，努力保护人身安全，同时兼顾设备和环境保护，尽量减少损失程度。事故处理的指挥原则为尽快查明事故原因，修复损坏设备，不再使事故进一步扩大。恢复提升，人员正常上下井，最终满足恢复正常生产。三、指挥机构及职责在发生生产事故时，成立事故应急处理指挥部，指挥115、部设在科调度室。总指挥：科长、书记。副总指挥：副科长、主任工程师成员：供排队、科调度室。具体职责：（1）负责指挥现场救援救治队伍。（2）指挥现场救护工作，负责实施指挥部制定的抢险救灾技术方案和安全技术措施。（3）根据事故性质、类别、影响范围等基本情况，迅速制定抢救与救援方案、技术措施，报总指挥同意后实施。（4）制定并实施防止事故扩大的安全防范措施。（5）解决事故抢救过程中遇到的技术难题。（6）审定事故原因分析报告，报总指挥阅批。四、信息报告程序根据事故现场情况，现场人员向队值班人、调度室、动力科汇报，由值班人向矿领导、分管领导汇报，由矿领导决定下达相应的事故应急预案命令。并在1小时内向集团公司116、调度室电话汇报，请示是否向更高一级部门汇报。五、处置措施空压机爆炸事故：事故发生后，岗位人员或现场人员立即用电话告知动力科调度、汇报跟班科队长，同时汇报矿调度室、矿机电专业领导。跟班科队长接到通知后，立即组织人员到现场进行抢救，当班维修工接到通知后立即准备好物料工具赶到现场，跟班科队长及时将现场情况向矿调度室汇报，根据事故严重程度，系统分管领导和值班领导积极组织其它人员力量到现场进行人员抢救和空压机恢复运转。到达现场后，应先查看有无伤亡人员，清点现场职工人数，根据确定的避灾路线，组织事故现场人员及非事故现场人员及时撤离至安全区并由医疗救护组对受伤人员进行现场急救。六、事故报告的基本要求和内容（117、1）事故发生单位概况。（2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况。（3）事故的简要经过。（4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的。（5）经济损失。（6）其他应当报告的情况。35. 主扇事故应急预案一、灾害情况，主扇突然停机。二、灾害分析1、供电网路发生故障。2、机械设备发生故障。三、预防措施：1、主扇发生突然故障，造成意外停机时，司机应及时查明是机械设备故障还是供电网路故障，是机械设备故障应立即启动备用主扇，保证在10分钟之内投入运行。2、主扇停机后，司机应逐级向科、队主要领导汇报，并通知科调度和矿调度。3、接到通知后，科长、主管科长、工程师、队长应立即赶到现118、场，查明故障原因，是机械设备故障，组织人员及时处理，排除故障。4、因供电网路，电气线路损坏造成停机，司机应通知机电科调度和矿调度，请有关人员处理，直至彻底排出故障。5、主扇停机后，司机应认真做好记录，包括停机时间，停机原因及故障处理情况，排除故障时间等。四、灾害处理，倒车的操作：1、主扇司机如果发现异常情况，主扇不能正常运转,应立即向队、科领导及矿调度汇报,并且首先执行在不合联络情况下即倒车又倒电源的工作.以保证主扇在10分钟内恢复正常运转.操作方法:同正常倒车一样。2、如倒车过程中，备用主扇电源出现故障时，应及时与科、队及机电科联系,看原运行的主扇的电源是否正常，如果正常应把联络合上进行只倒119、车不倒电源的倒车。操作方法:先停车拉下备用电源总控合上联络送低压电倒风门启动备用主扇。3、当备用主扇的机械发生故障，而电源正常，此时运行的主扇电源发生故障时，司机应进行只倒电源不倒主扇操作。操作方法:先停车拉下运行电源总控合联络送低压电合上备用的电源总控启动原运行主扇。4、反风时司机必须接到措施或者是矿长，总工程师的直接命令并经科长确认后方可进行反风操作。操作方法:首先将主扇停运风叶闸住（并且在观察孔内要看到风叶静止后）拉下正向刀闸送上反向刀闸再按正常倒车的方法操作。5、如果操纵台的开关不能分断高开柜的断路器时，司机应立急改为手动操作，断路器右下面的按钮为停车按钮，而启动主扇时则用绝缘台上的1120、寸管启动断路器下面的启动把手。36. 主排水泵事故应急预案一、事故类型及严重程度：按事故发生的地点和设备类型不同，主排水泵可能发生的事故主要有：主排水泵事故或爆炸造成人员伤亡或停产。主排水泵事故发生原因：（1）水泵司机没按水泵司机操作规程操作，没遵守安全生产岗位责任制。（2）供电系统故障。（3）水泵抽真空设备损坏。（4）水泵叶轮磨损严重导致水泵效率低。（5）泵房放火密闭门不合格。（6）水泵电机运行不可靠。二、应急处置基本原则主排水泵应急预案是依照安全生产法和有关法律、法规及矿业集团公司的相关规定编制的，目的是为了加强对大型设备事故的有效控制，提高处理突发事件的应变能力，一旦发生大型固定设备重大121、事故，能够及时有效地组织抢险救援工作，迅速、有序地开展应急就援行动，抢救遇险人员和控制事故扩大，努力保护人身安全，同时兼顾设备和环境保护，尽量减少损失程度。事故处理的指挥原则为尽快查明事故原因，修复损坏设备，不再使事故进一步扩大。恢复提升，人员正常上下井，最终满足恢复正常生产。三、指挥机构及职责在发生生产事故时，成立事故应急处理指挥部，指挥部设在科调度室。总指挥：科长、书记。副总指挥：副科长、主任工程师成员：排水队、供排队、科调度室。具体职责：（1）负责指挥现场救援救治队伍。（2）指挥现场救护工作，负责实施指挥部制定的抢险救灾技术方案和安全技术措施。（3）根据事故性质、类别、影响范围等基本情况122、，迅速制定抢救与救援方案、技术措施，报总指挥同意后实施。（4）制定并实施防止事故扩大的安全防范措施。（5）解决事故抢救过程中遇到的技术难题。（6）审定事故原因分析报告，报总指挥阅批。四、信息报告程序根据事故现场情况，现场人员向队值班人、调度室、动力科汇报，由值班人向矿领导、分管领导汇报，由矿领导决定下达相应的事故应急预案命令。并在1小时内向集团公司调度室电话汇报，请示是否向更高一级部门汇报。五、处置措施主排水泵事故：事故发生后，岗位人员或现场人员立即用电话告知动力科调度、汇报跟班科队长，同时汇报矿调度室、矿机电专业领导。跟班科队长接到通知后，立即组织人员到现场进行抢救，当班维修工接到通知后立即123、准备好物料工具赶到现场，跟班科队长及时将现场情况向矿调度室汇报，根据事故严重程度，系统分管领导和值班领导积极组织其它人员力量到现场进行人员抢救和水泵恢复运转。到达现场后，应先查看有无伤亡人员，清点现场职工人数，根据确定的避灾路线，组织事故现场人员及非事故现场人员及时撤离至安全区并由医疗救护组对受伤人员进行现场急救。六、事故报告的基本要求和内容（1）事故发生单位概况。（2）事故发生的时间、地点以及事故现场情况。（3）事故的简要经过。（4）事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的。（5）经济损失。（6）其他应当报告的情况。第三章 管理办法及图表1. 主提升系统箕斗乘坐管124、理办法主提升系统中的新井主提绞车和主井绞车，因某些特殊原因乘坐箕斗升、入井和检修需要乘坐箕斗时，乘坐人员必须遵循以下安全措施及管理办法：（一）、安全措施：1、人员乘坐箕斗前，必须与绞车司机及上、下井口信号工联系好（电话或送话器联系），确认无问题后方可乘坐。2、乘坐时需有专人接、送罐。如无人员接、送罐时，人员不准乘坐箕斗。3、人员乘上箕斗后，需将箕斗护拦门关好并系好安全带，送罐人员确认全体乘坐人员站好把牢后方可打点动车，并通知接罐人员做好接罐准备。4、箕斗运行时，乘坐人员严禁将肢体和头部伸出箕斗保护伞及防护栏以外，需精力集中、站好把牢。5、绞车司机控制箕斗的运行速度不得超过2m/s。6、接罐人员125、在接到指令后，不得远离井口并时刻注意箕斗运行情况。7、接罐人员打好停点并打开安全门后，乘坐人员方可打开箕斗护拦门解下安全带下罐，乘坐人员严禁提前下罐。8、接罐人员确认乘坐人员全部下罐后，关好安全门打点将箕斗对到正位，并告知绞车司机后方可离开。（二）、管理办法：1、严禁装煤工乘坐箕斗，如绞车司机私自开车拉乘装煤工，给予绞车司机开除处分。因特殊原因装煤工需乘坐箕斗时，必须经科、队领导同意并确认后，方可开车。2、因检修需要，维修人员乘坐箕斗时，必须严格执行上述安全措施。3、外来人员乘坐箕斗时，需由科或队级领导陪同，否则不予接待。2. 主要通风机计划性检修表检修设施检修内容检修周期主扇本体及控制系统检126、查叶片有无变形、裂纹以及它与壳的空隙注润滑油检查各部螺丝，有无松动。检查机体和机座有列漏风与裂缝。检查运行巡检仪工作是否正常。清扫并检修高开柜，低压盘等电气设备。检查操纵台、充电屏、电池柜工作是否正常。每天电气设施校正风叶，并把松动的螺丝紧固。检查风门小绞车，使其动作灵活。检查接地线，电机、电缆及接地电阻的测试。绝缘测定，高压、低压的接线螺丝的紧固。每季附属设施清扫、检查机壳内部、风道风部。检查和校正仪表与温度巡检仪每半年电机及电控系统更换或修正叶片扇风机。进行叶轮的静平衡试验。测量基础水平。电机对地的绝缘测定。根据情况更换轴承，更换电池柜内蓄电池。每年3. 螺杆空压机计划性检修表检修设施检修127、内容检修周期空压机机体1. 检查油气桶中的油位，当机组运转时油位是否在测量表绿色区或内。2. 检查机组空重车是否正常。3. 检查排气压力和温度。4. 检查面版指示看“空气滤清器”、“油细分离器”、和“油过滤器”是否到了更换时间。运转8小时（每班）附属部件1. 检查冷却器和机体内灰尘是否该清理。2. 每运转1000小时（每月）3. 更换油过滤器。运转125小时（每周）冷却系统更换压缩机油。在不利条件下，换油更频繁。如有必要，清洗系统。每运转4000小时（每半年）安全阀校验安全阀动作是否正常。每年4. 离心空压机计划性检修表检修设施检修内容检修周期空压机机体检查油箱的油位。检查润滑油系统的油压和温128、度，当压差超过10psig(0.7bar)时，应更换过滤器滤芯。调整油冷却器冷却水流量，以保持设计的油温。检查润滑油系统、冷却水系统、和空气系统的泄漏状况，必要时进行维修。检查冷却水温度及冷却器，必要时进行调整以保持在设计工况下。检查压缩机中空气的温度和压力。调整和控制冷却水流量以保持在设计工况下。观察进气过滤压差。假如压差比干净过滤器压差超过5英寸（12.7cm）水柱时,更换过滤器滤芯。检查控制指示和显示元件。更换损坏的表和指示灯等。检查整个机械的运行状况。调查运行条件突然改变的原因或不正常的噪音。检查气动控制和执行元件的泄漏状况，必要时进行维修。每天附属部件启动辅助油泵并检查运行状况。检查129、油雾过滤器压差。每周冷却系统更换二级进气过滤器滤芯。检查润滑油样本，必要时更换润滑油。检查进气控制阀连杆是否过度磨损，必要时修理或更换之。更换控制气源过滤器滤芯。更换E/P传感器的空气过滤器滤芯。每月润滑系统检查油箱并更换油。运行PAP Plus保护装置。调整或更换以保证其运作可靠性。每半年保护系统检查轴承是否过度磨损。必要时安装新轴承，并记录间隙。检查联轴器是否过度磨损。修理或更换并润滑之。检查压缩机的大、小齿轮是否过度磨损。修理或更换损坏零件并记录间隙。检查叶轮、扩压器的磨损、腐蚀和粉尘积聚状况。必要时清洗、修理或更换之。调整并记录叶轮运动间隙。检查气封、油封是否过度磨损，必要时更换之。检查主、辅助油泵磨损状况，修理或更换损坏部件。检查中间冷却器管束脏的程度和泄漏状况。必要时清洗、修理或更换之。检查油冷却器泄漏状况及水垢情况，必要时清洗、修理并更换之。排放润滑油并检查油箱腐蚀状况或有无杂质，清洗并更换之。检查进气阀、卸荷阀和压缩机排气止回阀是否正常工作，修理或更换损坏零件。校正仪表、控制元件和保护装置。修理或更换失效元件。检查电路连接状况，必要时拧紧、清洁或重新连接。每年