1、运输公司管理制度汇编（客运、安全稽查等）编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: ESZAQDGF001 编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 目 录目 录1重特大交通事故应急处置预案4重特大安全事故责任追究制度8雨、雪、雾天应急处置预案10客运生产经营管理制度12客运运行管理制度15员工劳动合同管理规定22财务管理制度25统计制度27员工考勤制度28员工考核管理制度31会议制度61学习制度63员工培训制度64持证上岗制度67卫生管理制度69门卫制度70劳动纪律十不准71赤水站检查工作纪律72安全管理制度73客运交通安全生产管理制度78车辆安全管理规章制度92企业事故预防措施93运输安2、全生产责任追究制度94客运稽查工作条例99GPS监控室管理制度110GPS定位系统管理办法112驾驶员安全管理制度114驾驶员操作规程116驾驶员GPS职责117乘务员管理制度118驾、乘人员考勤制度实施细则121驾驶人员岗位职责及制度123驾驶员、乘务员服务规范制度124行包运输实施细则135旅客遗失物品管理规定137轮胎管理制度139油料考核办法141修配厂安全管理制度143修配厂安全生产管理制度146设备管理和维修制度148修配厂质量保证期制度150修配厂出厂合格证管理制度151汽车维修合同管理制度152汽车维修质量检验制度153技术档案管理制度156车辆技术管理制度157车辆小修管理规3、定167经理职责169副经理职责170支部书记职责171工会主席职责172办公室主任职责173车队队长职责174经营科岗位职责175安技科岗位职责176会计职责177出纳职责179统计员职责180调度员职责181赤水检查站工作人员职责182乘务员岗位职责183重特大交通事故应急处置预案为提高我公司重特大交通事故应急处置能力，最大限度减少人员伤亡，做到及时迅速、反应敏捷、临危不乱、组织严密、抢险有序、保障有力。结合实际，特制定本“预案”如下：一、组织机构及职责（一）、应急指挥中心：成立以领导为主的应急指挥中心，总指挥由公司经理担任，副总指挥由副经理及主管领导担任，负责紧急情况下组织指挥、人员调遣4、后勤保障等工作，指挥中心设在经营科办公室。（二）、抢险组：组长由安技科主管领导担任，工作成员为安技科管理人员及公司安全员、安检员组成。接到抢险指令后，20分钟内迅速赶到指定地点集合，负责奔赴事故现场，参加抢险施救工作。（三）、安置组:组长由经营科主管领导担任，工作成员由抢险组成员组成。接到抢先指令后，立即赶赴医院，负责伤员的安置和护理工作及伤者家属的接待工作。（四）、后勤保障部：组长有修配厂主管领导担任，成员为财务室、办公室及公司其他人员组成。接到抢险指令后迅速赶赴工作岗位，负责筹集资金，做好伤员的后勤保障工作。二、事故报案及工作程序（一）、我公司车辆发生重特大交通事故后，当事人必须立即停车5、，保护现场，抢救伤者（抢救电话：120），并迅速拨打122向公安交警部门报案。同时向单位领导、客运站经营科办公室（电话：0白天、0夜间）、保险公司电话（95518或0）报案。在接到事故紧急报案电话后，需紧急救援时，应积极组织力量，赶赴现场进行施救，需要代向公安交警部门报案时，应立即报案，并及时通知公司，不得以任何借口延误和推诿。（二）、公司接到重特大事故紧急报案电话后，应及时向经营科主管领导汇报情况。当需要启动应急预案时，经理或副经理首先项紧急抢险组发出指令，奔赴现场组织指挥、抢险施救。（三）、安置组、后勤保障组接到抢险指令后，应紧急出动，迅速在安全处集合，听后工作安排。（四）、发生特大道路交6、通事故时，公司领导和抢险组、安置组成员应及时赶赴事故现场，组织抢险施救，安置伤员。三、组织纪律（一）、抢险组成员在接到紧急抢险指令后，应迅速赶赴指定地点集合，不得无故延误或推脱。在抢险工作中应积极主动，服从命令，听从指挥，做到整齐统一，步调一致。（二）、凡接到公司领导紧急抢先指令的单位和部门，应无条件按指令执行。积极主动，密切配合，确保抢险施救工作紧张有序地进行。对工作失职造成严重后果或拒绝执行命令的，公司将从严处理。附：特大交通事故应急快速反应处置图重特大安全事故责任追究制度为了有效的防范重特大安全事故的发生，严肃重特大事故的责任，结合我公司实际，特制定本制度一、本制度是指各基层单位（客车队7、修配厂），主要负责人对下列重特大事故的防范、发生，有失职、渎职情形或者负有领导责任的，依照本制度给予处分，追究相关责任人。1、重特大交通安全事故；2、重特大修理安全事故；3、其他重特大事故公司及各基层单位对重特大安全事故的防范、发生，直接负责的主管人和其他责任人，按照本制度给予相应的警告、严重警告、处分、撤职处分，构成犯罪的移送司法机关追究刑事责任。二、重特大安全事故的具体标准，按照国家有关规定执行。公司及各基层单位应依照有关法律、法规和规章规定，采取相应的措施，实施安全事故的监督。三、各基层单位按照职责，对已发生重特大安全事故的重点场所进行严格检查，对在安全检查中发现的重大安全事故隐患，长8、期不整改，或整改不力的，没有落实治理措施或措施不力而发生重大安全事故的，给予主要负责人警告、处分、撤职处分。四、重特大事故发生时，各基层单位应按照有关规定的程序和时限立即上报，对隐瞒不报、谎报或者拖延报告的，对主要负责人给予处分。五、重特大事故发生后，应迅速组织救援，有关基层人员应当服从指挥，参加救援，对在组织救援中，组织不力、行动迟缓，致使事故扩大或不服从指挥、调遣的给予主要负责人处分或撤职。雨、雪、雾天应急处置预案为强化我公司管理人员及司乘人员的安全责任意识，确保雨、雪、雾天气客运工作安全畅通、乘客出行无阻，做到及时迅速、反应敏捷、组织严密、保障有力。结合实际，特制定本“预案”如下：一、组9、织机构成立以领导为主的应急指挥中心，总指挥由公司经理担任，副总指挥由副经理及主管领导担任，负责紧急情况下组织指挥、人员调遣、后勤保障等工作，指挥中心设在经营科办公室。二、具体措施1、组建应急客运车队，遇有雨、雪、雾天气统一调动，抢运客源。2、执行雨天行车计划，保证早晚客流高峰的工作车不低于92%。在客流高峰期、重点线路上配足运力，适时调整运营时间，方便群众安全出行。3、运营车辆准备好风挡玻璃的除冰霜物品，保证驾驶员视线良好；各车组准备好防滑垫等，防止车轮打滑。4、及时消除停车场区、首末站、重点站台前的冰雪，确保车辆进、出站安全。5、加强对运营车辆安全状况的检查，掌握沿途道路通行条件，必要时坚决10、停班停运。6、加强对司售人员雪、雾天气行车的安全教育，牢固树立预防为主、安全第一的思想观念，努力除隐患及事故。7、若雨、雪、雾天出现交通安全事故，按照重特大交通事故应急处置预案程序进行处理。客运生产经营管理制度为了加强企业经营管理，规范经营行为，维护正常生产经营秩序，促进企业发展，特制定以下管理制度：一、运行管理制度1、凡从事我公司运输经营活动的司乘人员以及企业管理工作人员均应服从公司的管理，自觉遵守本制度。2、所有从事客运经营的车辆，必须统一由公司安排线路、班次正常经营。3、经营科要认真编排月运行计划，并于每月5日前送公司办公室备查。4、车辆运营必须持当日报班单按时按点到规定站点报班。不得脱11、班、压点、中途倒客、宰客和甩客，违者一经举报或经检查发现，经营科要认真查处。压班、压点第一次提出警告批评，第二次每次罚款50100元，对无故倒客、宰客和甩客者，视情节每次按20元处罚，造成社会影响并影响公司声誉的从重处罚，直至取消经营资格。5、班次安排规定：（1）需要停班者，司乘人员要提前提出停班申请，经营科审批同意后方可停班；（2）营运客车停班2天以内，由司乘人员与公司经营科联系报停，停班2天至15天以内，必须经公司经审批同意后方可停班；（3）各停班车辆需开班时，必须请示公司经营科，经同意后方可开班；6、对于各班线在运行方面提出的问题，公司经营科要及时予以答复，并派人积极协调解决。因组织原因12、未得到及时解决的或有意推托不解决的，要追究分管领导和当时人的责任。二、线路审批制度1、班次、线路是企业的无形资产，所有权和经营权属公司所有，任何单位或个人都不得将线路交给社会车辆经营。2、公司考察或发展班线、协调班次、先由经营科提前联系，新增班次需要签订经营协议，由经营科负责签订，任何单位或个人均无权签约。3、经营科每月将新审批的线路和当月停开的班次明细表向司乘人员进行通报，以便指导和推动线路的恢复和发展工作。三、站务管理制度1、客运站要积极为旅客和司乘人员提供休息、停车、售票等服务，因客流变化增加或减少班次，要及时与公司经营科联系，以便合理调整运力。2、客运站、停车场要服从经营科的业务领导，13、工作人员要熟悉、掌握车辆线路、班点，合理安排，正确指导，疏导交通，维护站内发车点的安全、准时。3、客运站、发车点要严格运营管理，认真执行客运班次的作业计划，在正班车辆未发完前，不得安排加班车辆，其他车辆不得争班抢班、拉客抢客。4、客运站要做好司乘人员的业务培训工作，新上岗人员培训时间不得少于24小时，做到培训考核，合格上岗。、5、严格执行客运票价的有关政策规定，春运和季节性需调整票价时，必须经公司同意方可调整，任何单位或个人不得随意调整票价。6、重视站内公共设施建设，搞好站内环境卫生，为旅客提供良好的环境和优质的服务。四、附设规定1、每半月由公司经理召集运营管理人员召开一次营管工作会议，研究、14、分析、安排生产、经营部署。2、搞好线路牌的发放、使用和管理工作，经营科要做好发放登记工作，坚决杜绝自制、伪造、私自涂改行为；路线标志牌的领取、变更，由公司统一办理。3、及时办理车辆的有关营运证件、手续，对因工作失误，未及时办理而造成损失的，由经办人承担责任。4、每月召开一次生产调度例会，总结交流各部门、各班线的经营情况，协调解决生产经营管理方面的问题，不断促进客运生产工作的发展。客运运行管理制度一、经营管理（一）公司经营部及所有司乘人员都要牢固树立“安全第一、服务至上”的思想，降低成本，减少消耗，不断提高经济效益是我公司营运车辆经营的根本宗旨。（二）公司经营部及调度应做到以下：1、严格执行国家15、道路旅客运输方面的方针、政策，制度、落实公司客运生产的经营管理制度。2、负责公司新营运线路的调研开发，负责协调处理与对营单位和车站的关系，组织实施公司营运班次的停、开业务。3、负责编制车辆运行计划，统一调度公司车辆，负责签发、回收行车路单，做好调度日志记录。4、负责对乘务员的业务培训；对乘务员的进行绩效考核和日常管理，开展优质服务活动竞赛，贯彻全流程的航空式服务，创优质服务品牌。5、负责发展管理公司的线路资源和客运车辆，签订有关的协议合同。负责开展公司的各种经营活动，拓宽公司收入渠道。6、负责广泛征求旅客意见，做好旅客的来信来访工作，处理客运生产中的商务纠纷。7、负责每日对各线路运量的统计，汇16、总，上报工作。（三）驾驶员应该做到：1、爱护车辆，努力钻研驾驶技术，熟悉车辆技术性能，合理使用车辆，保证各类设施完好，保持车辆容整，坚持例保工作，保持车辆技术状态良好。并对车辆内部的服务设施价值熟知。2、保持行车安全，协助乘务员做好旅客乘车安全，严格遵守交通法规，按时参加安全活动，自觉服从管理，守法经营。严格执行操作规章及各项规章制度，及时排除各类故障，消除事故隐患。3、服从领导指挥，遵守调度纪律，执行营运计划，确保正班正点，遵守稽查条例，文明驾驶，礼貌行车，尊客爱车，一切为乘客服务。4、努力降低运输成本，保证完成生产任务，不断提高经济效益。5、与乘务员团结协作，相互支持，相互监督，共同搞好服17、务工作。（四）乘务员应该做到1、严格执行公司规定的航空式服务规范。2、严格遵守劳动纪律。爱护车上的服务设施，并细心保管维护。并对车辆内部的服务设施价值熟知。3、负责车辆的内部卫生工作。4、严格遵守稽查条例。5、遵守公司财务制度，认真保管好三联单、副卷票、过路费、油料费、停车费、修理费等票据，并及时上交财务部。6、关心营运车辆的经济效益。7、要自强自立自爱，与驾驶员团结协作，相互支持，相互监督，共同搞好工作。二、调度规则调度工作是公司客运生产链条中的“神经中枢”，起着制定公司车辆营运计划、指挥调派公司营运车辆运行、协调与客运生产相关的各环节工作，及时处理异常情况的重要作用。调度规则是严格调度工作18、流程、规范操作程序，强化调度纪律，提高工作效率，确保正班正点发车，完成客运生产任务，创收增收的工作法则，调度人员必须遵守本调度规则。（一）编制运行班次计划1、运行班次计划是客运生产流程的依据，是车辆正常运行必须遵守的时间表，是确保完成生产任务的基础保证。2、编制运行计划要根据公司确定的线路和车辆情况互营单位及发车站商定的班次时刻，按照公司下达的生产任务和客运市场预测进行编制，进行计划要求标准完整，具有时效性、可行性。（二）行车路单管理1、行车路单是车辆合法运行的有效依据，是调度生产命令的具体形式，是财务部门统计生产进度，核算车辆运行成本结算司乘人员工资的凭证。2、签发行车路单时要按运行计划和路19、单内容规定的项目认真填写，加盖调度专用章，由领单人签字，要求准确、无误、完整，具有时效性。行车路单应在车辆发车前一天或发车时前三十分钟签发。对调度调派的放空运行、临时接运等任务以及包车等的公里数和油料加发情况，应及时给予补填。3、对填发完毕的路单，实行交旧领新，并及时回收、整理路单，对不按规定填写的要及时进行纠正。回收后的路单要按时间顺序整理保管。当月5日前向财务部上交上月路单。4、做好路单签发记录。（对外县车辆）5、路单日常应由驾驶员保管，凭此为到车站报班依据。回收路单由经营部及调度保管。（三）异常情况处理1、主动及时准确掌握车辆运行状态，保持与运行车辆的通讯联络，做好异常情况的上报和临时处20、理，最大限度的减少因异常情况可能造成的营收损失是调度工作不容推卸的责任。2、误班、脱班处理（1）车辆发生误班时，要询问问题原因，落实到站时间，提前通知车站调度，说明情况，申请改变发车时间，让该车后续车辆先发车，争取时间，待车辆到站后再上位发车。 （2）车辆发生脱班时，要及时向主管经理通报情况，调派车辆在规定的时间内进行替补。（3）车辆在运行途中发生故障或交通事故，要立即通知公司安技部和主管领导，调派车辆前往急救，疏导旅客，叮嘱司乘人员，安排旅客，稳定情绪，减少旅客等待时间，维护公司信誉。（4）司乘人员因故手续不全影响报班时，要出具相关的文字证明，积极协助报班，但要依据公司有关规定，对当事人提出21、意见，严肃报班纪律。（5）发生遗漏旅客时，要耐心做好解释工作，协助旅客改乘同线路其他车辆或退票。要对遗漏旅客的当事人提出批评或按规定予以处理，并向发车站通报处理结果。3、加班包车管理（1）加班包车由主管调度会同车站负责和洽谈，办理包车牌，原则上先交钱后发车，包车价格按公司制定的标准，主管部门掌握执行，费用由洽谈人催收。（2）要与加班包车的司乘人员或经营者保持通讯联络。把握运行状态，叮嘱“安全第一”的宗旨和“服务致上”的方针。运行结束后及时收回包车牌，结清费用。（3）办理加班包车应尽量避免与运行计划确定的班次相抵，特殊情况除外（春运、学生潮、民工潮）以维护正常班次的社会公示承诺。（4）做好加班包22、车记录。（四）旅客投诉处理认真对待旅客投诉是客运企业“以人为本”服务理念的起止点，调度工作含概对旅客投诉的接待职能。接待旅客投诉时，应做到耐心倾听，认真记录，及时反馈。即耐心倾听旅客投诉的原委和事情经过，认真记录事发地点、车号、司乘人员工牌号码，及时反馈主管部门进行处理，当旅客询问投诉结果时，及时向旅客反馈处理经过和结果。（五）数据统计管理1、调度工作的数据统计管理是客运企业搞好生产经营，分析投入产出成本和统计生产进行，预测客运市场需求，制定客运生产计划的必要手段。2、数据统计管理要坚持“准确、及时、完善”的原则，对统计的数据仔细审核，发现问题及时纠正，保证统计质量。3、数据统计要格式化、制式23、化、规范化、禁止随意性，要对统计记录完成的各类报表，原始资料按顺序积累、整理、装订，做到资料完善有序，归档及时，查存方便。4、要及时准确做出调度时报，建立台帐、统计报表，积累资料、写出时段财务分析报告。5调度工作的统计记录。（1）调度运行、电话及其他情况和交接班日记；（2）车辆动态日志；（3）路单签发、回收记录；（4）加班、包车统计记录；（5）旅客投诉接待、汇总记录；（6）各线路客流量及班次记录；（六）对乘务员实施绩效考核打分管理： 乘务员的月度绩效考核，根据乘务员的出勤情况、日常抽检情况以及旅客投诉和社会反映情况的实际记录，进行分项打分，并汇总在次月5日前上报行政部。（七）商务事故的处理：车24、辆运行中因发生商务事故造成旅客行包或快件托运的行包货损、货差等损失的，按照责任划定赔偿损失。具体为：乘务员负责随车携带行包和快件托运行包的装、取、交接。驾驶员负责运输过程的安全，同时协助乘务员做好上诉工作。属全部责任的，赔偿旅客100%损失，属部分责任的，和旅客或其他责任方协商，共同承担损失。员工劳动合同管理规定为了进一步深化企业内部劳动制度的改革，增强企业活力，保障企业和劳动者的合法权益，使企业经营管理逐步走向制度化、规范化，根据中华人民共和国劳动法以及陕西省人民政府关于企业全面实行劳动合同制的通知精神，特制定本公司员工劳动合同管理规定。规定如下：一、员工劳动合同制是企业全体职工与企业在平等25、自愿、协商一致的基础上，通过签订劳动合同、明确双方责任、权利，以法律形式确定劳动关系的用工制度，凡公司职工(含干部、固定工、合同制工人、临时工)均应与公司签订劳动合同。二、由公司法人代表与职工签订劳动合同，劳动合同书一式四份，单位与职工个人各执一份，存档一份，劳动主管部门一份，一经签订，双方必须严格遵守执行。1、原公司男45周岁、女40周岁以上的职工，在本人自愿的前提下，与公司签订无固定期限的劳动合同。2、其他职工与公司签订5年以上劳动合同。3、临时人员，根据公司实际经营状况，签订有期限的用工合同。三、公司应给予职工提供必要的劳动保护和条件，职工必须遵守公司的各种规章制度，完成自己应承担的劳动26、任务和工作职责。四、劳动报酬：正式职工按全体职工标准工资总额的8%提风险补偿金，按期缴纳养老保险金；临时聘用人员，按用工合同规定的标准执行；车辆承包者聘用的工作人员，由承包者支付、缴纳各类费用。五、福利待遇：凡签订了劳动合同的职工，要有劳动、工作、学习、参加民主管理、获得荣誉和物质鼓励等权利。职工享受公休假、年休假、婚丧假、特事假等各种休假制度。职工患病或非因工负伤治疗期间，其住院费按60%报销（不承担门诊费用），工伤按国家规定报销，在公司参加社会医疗保险统筹之后，按劳动社会统筹医疗保险管理办法执行。六、劳动纪律：按照国营企业辞退违纪职工暂行规定办理。本公司对不遵守用工合同、违反公司管理制度、27、不能按时完成工作任务的，有权解除劳动合同；公司若不能按时发放劳动报酬、不能提供相适应的劳动保护措施，职工本人有权提出建议，合同终止，由公司按有关规定给予生活补偿。对于自行离职、自行解除劳动合同的职工，不发给生活补助。七、合同解除与终止劳动合同期限届满，即终止执行。若工作需要，经双方同意应续签合同。对于试用期间不符合条件的、严重违反劳动纪律和规章制制度的、严重失职的、对公司利益造成重大损害的，被依法追究刑事责任的、不能胜任工作的，公司可以解除劳动合同。对于患职业病或者因公负伤并被确认丧失或部分丧失劳动能力的、女职工在孕期、产期、哺乳期内的，法律、行政法规规定的其他情形的，公司不得与其解除劳动合同28、。任何一方违反劳动合同，给对方造成经济损失的，应当根据其后果和责任大小，予以赔偿。八、本规定自宣布之日起执行。财务管理制度为了认真贯彻执行国家的各项政策、法令，为企业经营、生产筹集资金，合理安排资金的用途，实行财务监督，加强经济核算，提供全面详实的财务工作情况，促进交通运输事业的健康发展，现特制定本公司的财务管理制度：一、财务人员必须严格执行国家财经方针、政策和法令，遵守财经纪律，自觉维护财务制度。二、合理使用资金，掌握财务收支情况，搞好经济核算，提高财、物使用率，如实反映企业经营状况，发挥财务监督职能，为企业领导决策提供合理化意见和建议。三、及时处理财务日常工作，做到帐-帐相符、帐-册相符、29、帐-实相符；会计报表做到准确、及时、详实、不错、不漏。四、费用支出报销，实行三人签字、一支笔审批制度（科室负责人、收料人、经手人或领款人签字，经理一支笔审批）。原始发票必须合法、合理，大、中款项支出，必须事先上报，经公司负责人审批同意后方可开支，对不真实、不合法的原始凭证和不合理开支，财务人员有权核减或不予报销。五、财务人员伪造、变造、故意毁灭会计凭证和会计账簿的，应给予行政处分，情节严重或造成重大经济损失的依法追究刑事责任。六、严格现金管理，严禁白条顶库，不准私人借支公款；公司部门之间不得借支错支，不准制造虚假用途套取现金，不准利用银行账户代其他单位或个人存支现金，不得以个人名义将公司现金存30、入银行。七、公司的一切正常活动开支，由各部门负责人向经理提出申请或书面报告，经批准后由财务负责人报审支付。八、财务人员必须遵守财务制度，认真学习有关财务知识，不断提高业务水平，减少财务工作失误，为公司的经营管理管好财、理好财。统计制度一、按国家有关规定，管理公司的统计表册和基本统计资料。二、对本公司的经营管理的效益，进行统计分析和统计监督，向公司领导及时反馈详实的数据资料。三、会同财务人员建立健全原始记录，统计台帐核算制度。四、统计人员要坚持实事求是，恪守职业道德，加强专业培训和业务素质的提高。五、负责搜集、整理、提供统计资料，按时做好月、季、年报表，不得自行修改、编造虚假数据。六、坚持原则、31、依法办事，绝不允许虚报瞒报、伪造、篡改、拒报等现象发生。员工考勤制度 一、总 则1、为了维护正常的生产经营秩序，保证顺利完成各项生产和工作任务，加强内部管理特制定本制度。2、员工考勤是员工工资分配的重要依据之一，各类休假都必须按规定程序办理请假手续。任何休假未经批准而自行休假的，一律按旷工论处。3、考勤由办公室负责，要求必须公开、准确、真实，严格按制度办事，不得弄虚作假。4、月全勤天数为26天，没有特殊情况不得缺勤。5、节假日需加班人员，工作时间应按正常上班工作标准执行。二、病假制度1、员工因病休假，必须持有相关医院的休假证明（病假条）经领导签字后批准后方可休假。2、员工在上班期间突然发病，需32、经本部门领导同意后方可休假。3、员工在病休期，如发现休假者从事第二职业，不利于恢复健康，按其旷工论处。情节严重者予以辞退。三、事假制度1、员工有事请假，由本人写出事假申请，三天以内（含三天）由本部门领导批准，三天以上由公司经理批准。2、有事未经批准或未写事假申请而擅自离岗者按旷工论处。3、中层以上管理人员，有事请假三天以内由分管领导 批准，三天以上必须经公司经理批准方可休假。四、婚假制度1、员工结婚凭结婚证办理请假手续，法定婚假为三天。再婚员工同享法定婚假三天。2、员工婚假应一次性休完，不得分期休假。五、上、下班制度1、管理人员工正常工作时间为上午8时至12时，下午14时至18：00分，每周休33、息一天（根据部门工作需要或节假日可调整换休），因季节变化需调整工作时间时由办公室另行通知。2、公司员工一律实行上下班签名考勤制度。3、各部门领导负责每月本部门考勤，公司办公室负责监督检查。4、所有人员须先到公司考勤后，方能外出办理业务。特殊情况需经本部门领导批准并填写员工外出办理业务考勤批准单交办公室作为月底计算出勤的依据。各部门负责人必须严格掌握时间，若有弄虚作假一经查实，每次罚款50元。不办理批准手续者，按迟到或旷工处理。5、上班时间开始后5分钟至30分钟内到班者，按迟到论处，超过30分钟以上者，按旷工半日论处。提前30分钟以内下班者按早退论处，超过30分钟者按旷工半天论处。6、员工外出办34、理业务前须向本部门负责人（或办公室）申明外出原因及返回公司时间，若因特殊原因不能按时返回考勤，需填写员工外出办理业务考勤批准单次日交办公室，否则按外出办私事处理。7、上班时间外出办私事者，一经发现，当天按旷工论处，并给予警告1次的处分。8、员工每迟到、早退一次罚款10元，迟到、早退每月累计达3次者另扣50元，达5次者扣发100元，并给予1次警告处分。9、员工一年内连续旷工三天，累计旷工达七天（含七天）以上的，予以辞退。10、员工因公出差，须报部门负责人批准；中层管理人员出差须报经经理批准，工作紧急无法向经理报批时，须在办公室备案，到达出差地后应及时与公司取得联系。 员工考核管理制度第一部分：公35、司管理岗位员工考核管理制度一、本规定适用于第二运输公司聘用的所有管理岗位员工。二、劳动合同：1、按照第二运输公司员工招聘录用管理规定确定录用的服管理人员工，都应当与公司签订劳动合同。2、当劳动者出现不能履行劳动合同约定的岗位职务的情况时，除法规另有规定或双方另有约定外，劳动合同应当解除。3、管理员工与公司签订的劳动合同期限分为1-3年。签订劳动合同的前提条件是：A、通过招聘、考试、面试、培训、试用合格后；B、持有与原工作单位解除劳动合同的文件证明；C、原没有工作单位的，个人应写出书面承诺证明书。4、劳动合同到期后即终止。如双方都无异议，可以重新签订劳动合同。三、员工考核：1、薪酬考核及福利：（36、1）员工的薪酬，依其工作经验、技能、学历、潜力及担任工作的难易程度、责任轻重等综合因素核发。（2）试用期工资为每月800元。（试用期两个月）（3）正式录用员工薪金构成：基本工资岗位工资效益工资+安全工资。基本工资所有员工均为800元/月；岗位工资根据从事的具体岗位的难易和个人工作努力程度以及工作业绩完成程度等设定为400元/月、300元/月；效益工资根据当月生产经营成果设定为200元/月，安全工资根据当月安全情况设定为200元/月。（4）事假期间无工资。病假期间按最低工资标准的70%计发工资。但以法规规定的医疗期为限。员工因病不能出勤，应当出具三级以上医院的诊断证明。（5）员工婚、丧事给假三天37、，期间按基本工资的标准发放工资。员工的病假、事假、婚丧假等具体规定按照公司考勤制度办理。（6）员工工资在每月15日发放。工资应扣除社会保险个人缴纳部分，绩效考核被确定的扣款（含个人所得税）及其他应扣款项。（7）员工领薪时必须本人亲自签章领取，并应对本身的薪金保密，不得公开议论。（办理银行卡的除外）（8）员工试用期满后，公司按规定为其办理养老、医疗、失业、工伤、生育保险。劳动合同到期后不再重新签订或因各种原因解除劳动合同，本人应立即将上述社保关系转出，公司不再承担缴费义务。（9）公司根据工作需要为员工配发工作服，丢失或损坏应个人通过公司全价购置补齐。因各种原因离开本公司，服装应交回本公司。2、工38、作绩效考核：公司根据员工的岗位职责和工作流程对其在每一个考核期内所表现出来的工作业务能力、工作业绩和努力程度作出客观、公正的评价，促进人力资源管理工作公正高效，从而提高员工工作热情和工作效率。（1）对员工的考核内容工作业绩考核。根据各岗位的岗位职责和工作标准，对员工工作完成情况进行考核、分析、评价，应尽可能用数字化指标来衡量工作业绩。工作态度考核。主要对员工在工作中表现出来的工作态度和考勤情况进行观察、分析、评价。工作能力考核。通过员工的知识、技能、体能、经验性能力表现在职务工作中的行为，观察、分析和评价员工的显在能力和潜在能力。（2）通过绩效考核，对员工考核的等级分为：评语等极评语意义评语意39、义内涵绩效考核评分S极优秀出色、无可挑剔90分以上A优秀满意、不负重望8089分B中等称职、令人安心6079分C较差有问题需要注意5059分D很差危险、勉强维持49分以下（3）员工绩效考核的实施期一年2次，分别为7月和次年1月。具体考核由行政部负责实施。考评者为公司高层领导班子全体成员。员工绩效考核评定结果运用于以下几个方面：教育培训。在教育培训员工时，应把考核结果作为参考资料，针对不足掌握教育培训的内容，进一步开发、利用员工的能力。员工调配。在进行员工工作调配或岗位调整时，应参考考核结果，把握员工的工作及工作环境适应能力。晋升、提薪、奖惩。以绩效考核的结果作为晋升、提薪、奖惩的依据。是否继续40、聘用。对绩效考核评语较差的员工，可考虑退出员工队伍。3、奖励公司对为企业发展有特殊贡献的员工给予奖励，奖励分为授予荣誉称号、晋级和物质奖励三种。有下列事迹之一的员工，经核实后，给予相应类别的一次奖励。A、超额完成公司安排的工作任务，绩效考核被评为A级以上者。B、积极向公司提出合理化建议，其建议被公司采纳者。C、维护公司规章制度，对各种违纪行为敢于制止、批评、揭发者。D、敢于制止、揭发各种损害公司利益的行为者。E、对社会做出贡献，使公司获得社会荣誉者。F、积极与外部沟通，使公司获得发展者。G、具有其他功绩，人力资源评定应给予奖励者。事迹突出且绩效考核多次达到S级的员工，除按上述规定给予奖励外，公41、司还将在长期聘用方面给予优先考虑。4、劳动纪律：（1）管理员工必须遵守以下劳动纪律：A、按时上、下班，不得迟到、早退和旷工。因病、事不能上班，必须履行书面请假手续，并得到批准。B、上班工作时间，不得长时间接打私人电话，不得中途脱岗、会客、酗酒、吃零食、睡觉，不得做与工作无关的事情，不得看无关的书报、电视及听音乐、广播，不得在电脑上娱乐。C、员工应通力合作，团结友爱，不得吵闹、斗殴、拉帮结派、上班闲谈、搬弄事非。D、忠于职守，不得顶撞上级主管，不得有阳奉阴违或敷衍塞责的行为，要服从工作分配和安排，不得对上级领导打、骂、吵闹，影响正常的生产、工作秩序。E、上班期间必须穿着统一工作服装，佩带上岗证，42、并保持服装穿着规范、干净、整洁。F、严格按工作业务规范和程序办事，严禁越权、违规办事。G、爱护公司财物，不得损坏、贪污、盗窃单位财物，不得携带违禁品、危险品或与生产无关的物品进入工作场所。H、要尽职尽责、诚实守信，保质保量完成生产、工作任务，不得投机取巧，弄虚作假。I、不得泄露业务或职务上的机密，不得经营或兼营与本公司类似及职务上有关的业务。J、严禁利用职权或工作之便私自指使驾、乘人员捎带人员、货物或要求下属为自己办私事。5、惩戒有不良行为的员工，经调查核实后，根据情节轻重给予惩处，惩处分为罚款、警告、辞退三种。（1）员工发生迟到、早退、旷工的按员工考勤制度的规定执行。（2）有下列违纪行为的员43、工，给予合理惩罚或警告，情节严重的予以解除劳动合同。A、工作时间长时间接打私人电话、会客、酗酒、吃零食、睡觉、做与工作无关的事情或看与工作无关的书报、看电视及听音乐、广播或在电脑上娱乐。B、工作时间不按规定着装，不佩带上岗证或衣冠不整、穿着拖鞋。C、上班闲谈、搬弄是非、拉帮结派、破坏团结、员工间吵闹、斗殴。D、违反工作业务规范和程序越权、违规办事。E、工作投机取巧、弄虚作假。（3）有下列违纪行为之一的员工，予以解除劳动合同：A、不服从工作分配和安排；顶撞上级主管，无理取闹，影响正常生产、工作秩序者。B、故意破坏、贪污、盗窃公司财物者。C、故意泄露业务或职务上的公司机密或经营、兼营与本公司类似或44、职务上有关的业务，到与公司有竞争关系的其它单位兼职。D、违法乱纪者。E、带头参与闹事者。（4）对工作不负责任给公司造成损失的员工，应按损失大小承担赔偿责任，并根据情节惩罚、警告或解除劳动合同。四、培训和持证上岗1、新进或在职员工必须接受公司组织的培训，不得故意回避。2、员工在职培训分为定期培训和不定期培训两种。培训的主要内容是工作实务的强化培训。不定期培训由公司行政部制定培训计划，对员工进行经常性实施。主要针对新管理规章制度、新操作规范的实施进行，各部门领导还可以指定所属员工限期阅读与业务有关的书籍，充实员工业务知识。定期培训由公司行政部拟定培训计划。3、对员工实施教育培训训练的成果列为平时考45、绩考核记录，作为年终考绩考核的资料。任何形式的培训都应扎实有效地进行，做到理论学习与实地操作相结合，切实解决存在的问题。4、对培训考核不合格的员工，公司再提供一次培训机会，如再次考核不合格，予以解除劳动合同。5、员工必须持公司上岗证上岗，取得上岗证必须经公司培训并考核合格。第二部分：驾驶员考核管理制度 一、第二运输公司录用的所有客车驾驶员适用本管理制度。二、驾驶员进入应具备的条件：（1）热爱驾驶工作，身体健康，五官端正，体态匀称，无妨碍驾驶操作的身体缺陷或疾病；（2）男性，50岁以下，身高1.65米以上，初中以上文化程度；（3）无贪污、赌博、酗酒、等不良嗜好，无劳动争议，无行政刑事处分等记录，46、服从管理；（4）必须持有“A1”驾驶证(包括身体检查回执单)及客车从业资格证，安全驾驶经历5年以上（长途驾车），安全公里达30万公里以上；近3年内无重大以上行车责任事故（须由当地公安交管部门证明）；三、审查、批准、聘用程序：（1）符合证照及资格的驾驶员受聘前，必须向行政部门写出书面申请，内容包括：能否遵守国家法律、法规及公司各项规章制度，是否能做到安全生产、文明驾驶、礼貌待人，是否以高度的责任心和使命感从事本职工作，能否把国家和人民生命财产安全放在首，能否积极参加公司组织的安全活动及会议等；（2）行政部接到书面申请后交到安技部考核，安技部门在收到受聘人的书面申请后，应及时与行政部对其进行审查、47、培训、安全法规考核，路考、建档（考核培训资料入档备查），审查考核合格后，按以下程序办理； A、新进受聘驾驶员报主管安全领导审批；B、退出公司后又重新回本公司驾驶车辆的，需经公司安全领导小组研究审批；C、申请受聘的驾驶员被批准后，应立即按规定交纳足额的安全互助基金，复印本人户口本，有效身份证、驾驶证（含身体检查回执单），从业资格证等，签订责任书、办理工号牌后方可上岗驾驶车辆。D、经各种考核通过者，交行政部办理人事档案。四、劳动合同： （1）第二运输公司录用条件，并最终通过层层选拔确定录用的所有客车驾驶员，都应当签订劳动合同。 （2）劳动合同约定的工作岗位仅指客车驾驶员（工作岗位是指本公司营运的所48、有班次，包括加班、包车等），当劳动者出现不能履行岗位职务的情况时或因自身原因使得与公司岗位要求条件明显不符时，劳动合同解除。 （3）驾驶员与公司签订的劳动合同期限为1-3年。签订劳动合同的前提条件是：A、通过招聘、考试、面试、培训、试用合格后；B、持有与原工作单位解除劳动合同的文件证明；C、原没有工作单位的，个人应写出书面承诺证明书。（4）劳动合同到期后终止。如双方都无异议，可以重新签订劳动合同。五、驾驶员岗位职责： （1）热爱公司，热爱本职工作，严格遵守国家及行业各项法律法规和企业的各项规章制度。做到任何时候都是精心保养车辆，安全驾驶车辆。（2）爱护车辆，努力钻研驾驶技术，熟悉车辆技术性能，49、合理使用车辆，保证车辆及车载设备的完好，保持车容整洁，坚持做好例行保养工作，要经常性检查车辆的灯光、轮胎气压等关键部位，车辆是否有异常现象，确保车辆技术性能良好不开带“病”车和超员车。节约燃、润料和轮胎，确保各项消耗不超定额，做到优质高效低耗。尽最大努力延长车辆使用寿命。（3）要严格遵守交通法规，严格操作规程，坚持安全第一，预防为主，坚持三勤（勤检查、勤保养、勤调整）、四慢（视线不良慢、下坡转弯慢、道路不好慢、临近村镇繁华地段慢）、五掌握（掌握车辆行人动态、掌握车辆技术状况、掌握气候、掌握风向、掌握路况）、六不开（不开英雄车，堵气车，带病车、证照不符车、违章车、酒后不开车）。排除各类障碍，消除50、事故隐患，文明驾驶，礼貌行车。 （4）严格遵守劳动纪律，服从上级指挥，听从调度指挥。执行营运计划，做到正班正点，不论正班或临时安排的运行任务都应按时完成工作任务。努力降低运输成本，保证完成生产任务，不断提高经济效益。 （5）信守劳动合同。 （6）发生事故，及时向交警部门和公司报案，并积极应急抢救伤员，协助处理现场，在事故待处理期间，应服从安技部门的安排，查找事故原因，配合事故处理。（7）严守高速公路管理规定，严禁超员、超速、强超强会，疲劳驾驶等违章违纪现象。（8）积极参加公司组织的安全学习活动和安全竞赛，牢固树立安全出效益的思想，做好优质服务，文明待客，安全正点，确保旅客生命和国家财产不受损害51、。（9）严禁私自载客载货，收取财物，自觉配合和接受检查站工作人员及稽查人员的登记检查，彻底杜绝违规违纪现象。（10）严格遵守各项考核，按指定地点加油、维修，不得采取不正当的手段获取利益。如发生按照公司稽查条例办理。（11）住宿或西安站，要服从车站管理规定，夜晚按时休息，严禁赌博、酗酒及其它活动，影响睡眠。回站或夜宿外站车辆，必须按公司、车站规定位置停放整齐，严禁私自将车开回家停放。（12）运行中协助乘务员维护好乘车秩序，不载无票乘客和行包，严格按规定营运路线运行。在没有特殊情况的前提下，正常班线客车出站不得开启车门搭载任何人员和物件。（13）服从站内指挥和管理，协助乘务员做好清车工作，保持正点52、发车，遇有稽查人员查车时，应主动接受检查。认真妥善的保管营收结算单和行车路单，并按照规定按时上交。（14）自觉服从行管理，守法经营，树立良好的职业道德风尚，要与乘务员团结协作，相互监督，相互支持，做到优质服务，及时应对突发事件。 （15）必须关心公司营运车辆的单车效益。六、对驾驶员的考核：1、 薪酬考核及福利：（1）驾驶员的薪酬，依其工作量、安全和服务质量等综合因素的考核结果确定。（2）驾驶员工资由以下项目构成：A、出勤工资：按照驾驶员正常出勤的天数计发，出全勤的，（26天）月发800元，没有出勤的天数按比例予以扣发。B、出勤补贴：根据公司工作性质和特点，驾驶员每月需增加出勤4天发出勤补贴，暂53、定为200元。其它临时安排的出勤，其工资根据实际情况加发或换休。C、趟数工资：一个往返发20元整，每天按两趟计算里程标准测算系数来计算。D、经济效益工资：尽管收入都在车站发生，但为了让驾驶员给单车经济效益有效的结合起来，月均单车实载率在80%以上（含80%）核发效益工资200元整。E、安全、服务质量和车辆设施维护工资：按照月度不发生责任事故和旅客投诉和公司抽检没有违规行为的以及车辆服务设施未发生损坏的，发安全工资200元。如发生一起责任事故和旅客投诉以及车辆服务设施因故障影响旅客正常使用的，除按安全管理制度地规定执行外，不计发该工资。如发生违犯本管理制度的附件中的“驾驶员航空式服务规范”一次者54、，扣发本工资中的100元，当月累计两次的，不计发该工资。F、行车小组组长，除上诉考核外，对行车小组组长薪酬考核另规定如下：如全月小组所属车辆未发生一起责任事故和责任旅客投诉，发组长服务操心津贴200元。如全月小组所属每车车均实载率达到80%的，发组长运营操心津贴100元整（含话费）。（个别小组因服从运行调度，顾大局而导致的个别班次实载率不足80%的除外）（3）事假期间无工资。病假期间按最低工资标准的70%计发工资，但以法规规定的医疗期为限。驾驶员因病不能出勤，应当出三级以上医院的诊断证明。（4）婚丧事给假三天，期间按驾驶员出勤工资标准发放工资。（5）驾驶员工资在每月15日发放。工资中应扣除社会55、保险个人缴纳部分、绩效考核被确定的扣款及其他应扣款项（含个人所得税）。（6）驾驶员领薪时必须本人亲自签章领取，并应对本身的薪金保密，不得公开谈论。（办理银行工资卡的除外）（7）驾驶员试用期满后驾驶聘用期暂定为两个月，公司按规定为其办理养老、医疗、工伤保险。劳动合同到期不再重新签订或因各种原因解除劳动合同，本人应立即将上述社保关系转出，公司不再承担缴费义务。（8）公司根据工作需要为驾驶员配发工作服，丢失或损坏应个人通过公司全价购置补齐。因各种原因离开公司，应将工作服交回。2、绩效考核：根据驾驶员的岗位职责和工作标准对驾驶员在每一个考核期内所表现出来的工作业绩、能力和努力程度进行客观、公正的评价，56、以使人力资源管理工作公正高效，从而提高驾驶员工作热情和工作效率。（1）工作业绩考核。根据驾驶员岗位职责和工作标准，用数字化指标对其完成生产任务情况进行考核、分析、评价。实际考核依据按照其每月实领的薪酬为考核排序依据。（2）工作态度考核。主要对驾驶员在工作中表现出来的工作态度和考勤情况进行观察、分析、评价。按照每月经营部、安技部为其综合打分为考核排序依据。（考评表另行制定）（3）对驾驶员的绩效考核每月实施一次，通过以上两项的综合排序，对最终排序的后十名驾驶员，进行整改培训教育（利用晚上），促使改进达标。对连续三个月驾驶员综合考评最后一名的，予以辞退。（自动解除劳动关系）对连续三个月综合考评排序的57、前十名驾驶员，给予奖励（具体办法、额度由公司行政会议另行制订。）3、劳动纪律和奖惩 （1）第二运输公司驾驶员必须遵守以下劳动纪律：A、按时应班，不得迟到、旷工。收班工作完成后方能下班，不得早退。因病、事假不能上班，必须提前履行书面请假手续，并得到公司批准。B、严格按照规定运行路线行驶。严禁利用工作之便私自捎带人员、货物。C、工作和住站时间不得酗酒、赌博。D、忠于职守，工作时间不得做与工作无关的事情。E、服从工作分配和安排，不得有阳奉阴违或敷衍塞责的行为。不得顶撞上级主管，不得对上级领导打、骂、吵闹，影响正常的生产、工作秩序。F、工作时间必须执行本制度附件中的“驾驶员航空式服务规范”。G、爱护车58、辆设备，不得损坏、盗窃公司财物。不得携带违禁品、危险品或与工作无关的物品进入工作岗位。H、要尽职尽责，诚实守信，保质保量完成生产、工作任务，不得投机取巧，弄虚作假，更不得违法乱纪。I、不得利用各种休假期间从事与公司无关的营利驾驶工作。J、严格遵守操作规程和服务规范，保证旅客及自身人身财产安全。严禁野蛮操作或明知车辆出现问题而继续操作。严禁粗暴待客，在任何情况下，都不得与旅客吵架、打架。K、驾驶员之间应通力合作，团结友爱，不得吵闹、斗殴、拉帮结派、搬弄是非。（2）奖励：公司对为企业发展有特殊贡献的驾驶员给予奖励，奖励分为授予荣誉称号和物质奖励二种。 有下列事迹之一的驾驶员，经核实后，给予相应类别59、的一次奖励：A、超额完成公司安排的生产任务，绩效考核在前十名的驾驶员，根据绩效考核评分给予奖励。B、积极向公司提出合理化建议，其建议被公司采纳者。C、维护公司利益和荣誉，保护公共财产，防止事故发生或挽回经济损失有功者。D、对有损公司利益的违法违纪行为敢于制止、批评、揭发者。E、对社会做出贡献，使公司获得社会荣誉者。（3）惩戒：对有不良行为的驾驶员，经调查核实后，根据情节轻重给予惩处。惩处分为罚款、警告、辞退三种。A、员工发生迟到、早退、旷工的按员工考勤制度的规定执行。B、有下列违纪行为的驾驶员给予扣除工资200元以下罚款或警告，情节严重的予以解除劳动合同。a、 迟到、早退；因病、事不能上班，不60、履行书面请假手续或没有得到公司批准者。b、没有正当理由不按规定运行线路行驶，利用工作之便私自捎带人员、货物者。c、工作时间没有执行本制度附件中的“驾驶员航空式服务规范”。d、粗暴待客，与旅客吵架、打架者。e、搬弄是非，破坏团结；酗酒、赌博；打架斗殴者。C、有下列违纪行为的驾驶员，予以解除劳动合同：a、不服从工作分配和安排；顶撞上级主管，无理取闹，影响正常生产、工作秩序者。b、贪污、盗窃公司财物者。c、利用各种休假期间从事与公司无关的营利性驾驶工作。d、故意损坏公司车辆设备、财物者。e、违法乱纪者。f、带头或参与闹事者。另:对工作不负责任，违反操作规程、管理规定的驾驶员，应按损失大小赔偿公司损失61、，并根据情节轻重给予200元以下罚款、警告或解除劳动合同。对驾驶员的各类违章罚款，由本人自行承担。对驾驶员的奖惩记录应存入本人人事档案。七、培训和持证上岗（1）新进和在职驾驶员必须接受公司组织的培训，不得故意规避。驾驶员在职培训分为定期培训和不定期培训两种。培训的主要内容是工作实务的强化培训。不定期培训由安全、运行等各部门制定培训计划，对驾驶员进行经常性实施，主要针对新管理要求，规章制度，操作规范和特定案例警示教育进行。定期培训由公司行政部拟定培训计划并组织实施。 （2）驾驶员教育培训的结果列为平时考绩、考核记录，作为绩效考核的资料。（3）对驾驶员的任何形式的培训都应当扎实有效地进行，坚持理论62、与实务相结合，更侧重实务的原则，切实解决存在的问题。（4）对培训考核不合格的驾驶员，公司再提供一次培训机会，如再次考核不合格，予以解除劳动合同。（5）公司所有驾驶员都必须持公司上岗证上岗，取得上岗证必须经公司培训并考核合格。第三部分：乘务员考核管理制度一、公司录用的所有乘务员适用本管理规定。二、乘务员应具备的条件： 1、 热爱祖国、热爱企业和本职工作，模范遵守国家的政策法令与公司的各项规章制度，全心全意为乘客服务。 2、高中以上学历，身高 1.60M 以上，年龄在 35 岁以下，身体健康，相貌端正，举止大方，会标准的普通话，有一定英语基础，综合素质好。有较强的与人沟通能力，服务意识强，有强烈的63、事业心和工作责任感，具有良好的职业道德。 3、懂得交通法规常识，熟悉客运流程及相关规定，具有以人为本的服务理念和市场竞争意识。 4、具备团结协作的良好风尚和互助精神。 三、审查、批准、聘用程序：1、符合条件的乘务员受聘前，必须向行政部门写出书面申请，内容包括：能否遵守国家法律、法规及公司各项规章制度，是否能做到文明优质服务、礼貌待人，是否以高度的责任心和使命感从事本职工作，能否把公司和旅客的利益放在首位，能否积极参加公司组织的各项活动及会议等；2、行政部门在收到受聘人的书面申请、身份证、学历证明及相关证书（查看原件，留复印件），在填写应聘人员登记表后由公司有关人员同共进行初试（面试）。 3、复64、试 考核评议小组由公司有关领导组成招聘考评小组进行复试。主要内容有：普通话、英语口语、基本财务知识、家庭情况、相关工作经历，市场竞争意识及客运过程中处置突发事件的应变能力。 4、培训。培训时间为 7-10 天。培训的主要内容有： （A）军训 （B）公司概况、经营策略、质量方针、企业文化理念品牌意识。交通法规、道路管理条例，高速公路客运管理规定等相关法规。客运的有关规定及工作流程。 （C）公关、礼仪标准和优质服务；客运服务心理（D）简单英语对话和简单手语意义的理解。（E）稽查工作条例。 （F）航空式服务规范内容。 培训由公司经营部与行政部共同完成。 5、培训考试合格者，可进入实习试用期。试用期一65、般为两个月。 6、应聘人员经过初试、复试、培训、试岗合格后，正式聘用，并由行政部统一纳入人事档案管理。四、劳动合同1、最终被公司确定录用的所有乘务员，都应当与公司签订劳动合同。2、劳动合同约定的工作岗位仅指客车乘务员，当劳动者出现不能履行岗位职务的情况时或因自身原因使得与公司岗位要求条件明显不符时，劳动合同解除（除法规另有规定或双方另有约定外）。3、乘务员与公司签订的劳动合同期限1-3年。签订劳动合同的前提条件是：A、通过招聘、考试、面试、培训、试用合格后；B、持有与原工作单位解除劳动合同的文件证明；C、原没有工作单位的，个人应写出书面承诺证明书。4、劳动合同到期后终止。如双方无异议，可以重新66、签订劳动合同。五、乘务员岗位职责1、热爱企业，热爱本职工作，严格遵守国家及行业各项法律法规和企业的各项规章制度。 2、努力钻研业务知识，熟悉经营线路、站点、里程、票价和沿途风景名胜及主要城市的交通地名，了解乘客心理。掌握服务规律。 3、树立以人为本的服务文化理念，做到优质服务。保持车内环境卫生及车容车貌整洁，车内空气清新、干净。保证车内设备的完好有效使用。 4、按规定着装，仪容端庄、举止大方、礼貌待客、文明用语、热情周到、严格按规范操作。 做好客车开车前、运行中、到站后为旅客提供标准化服务。5、配合驾驶员做好安全行车。严禁“三品”上车，教育指导乘客系好安全带，提醒叮嘱乘客保管好携带的随身物品，67、排除各种不安全因素，随时应对突发事件，勇于与坏人坏事作斗争，维护乘客生命财产安全。 6、具备一定的医护常识，熟练掌握乘客急救基本知识。7、做好清车、验票、上下托运行包等工作，严禁旅客携带危险品、禁运物品和超限量物品上车。8、维护乘车秩序，行车中积极配合驾驶员做好安全宣传工作。发生事故时，要及时抢救伤员，协助驾驶员做好有关工作。9、严格遵守劳动纪律，服从上级指挥。听从调度命令，按时领取路单，与驾驶员合作，做到正班正点。团结协作、相互支持、相互监督、保证完成生产任务。 主动配合稽查人员的检查工作。10、信守劳动合同。六、对乘务员的考核：1、薪酬考核及福利：试用期工资为每月800元。（时间两个月）（68、1）乘务员的薪酬，依其工作量、服务质量等综合因素的考核结果确定。乘务员工资由以下项目构成：出勤工资、出勤补贴、运行趟数工资、航空式服务质量（包含车辆内设施维护）工资、车厢文化考核工资、效益工资。A:出勤工资:按照月平均出勤天数达到满勤的发基本工资600元。未达到的，按日均计算扣发。B：出勤补贴：根据公司工作性质和特点，乘务员每月需增加4天计发出勤补贴，暂定为100元。其它临时安排的出勤，其工资根据实际情况加发或换休。 C:航空式服务质量工资：按照月度不发生服务质量事故和旅客投诉和公司抽检没有违规行为的以及车辆服务设施未发生损坏的，发全额工资200元。如发生一起责任事故和责任旅客投诉和车辆服务设69、施因故障影响旅客正常使用的，不发该工资；如发生违犯本管理制度的附件中的“乘务员航空式服务规范”一次者，扣发本工资中的100元，当月累计两次的，不发该工资。D、效益工资：根据当月所服务车辆的实载率不低于80%的，核发单车效益操心工资100元；低于80%的，不发该工资。E、趟数工资：根据每月实际运行的趟数计发趟数工资，暂定每趟（一个往返）20元，外县的趟数工资按汉台的趟数里程标准测算系数来计算。F、车厢文化考核工资：经公司明查暗访和旅客意见本的整理等形式，按月度每车次均能按公司要求进行车厢文化的宣传、服务，核发100元工资，否则不核发该工资。G、乘务小组组长，除上诉考核外，对乘务小组组长薪酬考核另70、规定如下：如全月小组所属车辆未发生一起责任事故和责任旅客投诉，发组长优质服务操心津贴100元。如全月小组所属每车均无发生丢副卷、行包、头套等商务事故及对小组车内用品积极节约、保证上座率、车内卫生干净整洁的，发组长运效操心津贴100元整（含话费）。每月随工资。（2）事假期间无工资。病假期间按最低工资标准的70%计发工资，但以法规规定的医疗期为限。乘务员因病不能出勤，应当出具三级以上医院的诊断证明。（3）婚丧事给假三天，期间按最低工资标准发放工资。（4）乘务员工资在每月15日发放。工资中应扣除社会保险个人缴纳部分、绩效考核被确定的扣款及其他应扣款项（含个人所得税）。（5）乘务员领薪时必须本人亲自签71、章领取，并应对本身的薪金保密，不得公开谈论（办理银行工资卡除外）。（6）乘务员试用期满后，公司按规定为其办理养老、医疗、工伤保险。劳动合同到期不再重新签订或因各种原因解除劳动合同，本人应立即将上述社保关系转出，公司不再承担缴费义务。（7）公司根据工作需要为乘务员配发工作服，丢失或损坏应个人通过公司全价购置补齐，因各种原因离开本公司，服装收回。2、绩效考核公司经营部与行政部根据乘务员的岗位职责和工作流程对其在每一个考核期内所表现出来的工作业绩、能力和努力程度进行客观、公正的评价，以使人力资源管理工作公正高效，从而提高乘务员工作热情和工作效率。（1）乘务员的考核内容：A、工作业绩考核。根据乘务员岗72、位职责和工作流程，对其完成生产任务情况进行考核、分析、评价并打分。B、工作态度考核。主要对乘务员在工作中表现出来的工作态度和考勤情况进行观察、分析、评价并打分。（2）通过绩效的考核，对乘务员考核的等级分为：评语等级评语意义评语意义内涵绩效考核评分S极优秀出色无可挑剔90分以上A优秀满意 不负重望8089分B中等称职 令人安心6079分C较差有问题需要注意5059分D很差危险 免强维持49分以下（3）对乘务员的绩效考核每月度实施一次，通过以上的考核，对达到C级、D级的乘务员，进行整改培训教育（利用晚上），促使改进达标。当累计两次排名是D级的，给予辞退。对排名连续两个月都是S级的乘务员，给予奖励（73、具体办法、额度由公司行政会议另行制订。）3、劳动纪律和奖惩：（1）乘务员必须遵守以下劳动纪律：A、按时应班，不得迟到、旷工。收班工作完成后方能下班，不得早退。因病、事假不能上班，必须提前履行书面请假手续，并得到公司批准。B、严禁利用工作之便私自捎带人员、货物。C、工作期间不发生违犯本管理制度的附件中的“乘务员航空式服务规范”行为D、忠于职守，工作时间不得做与工作无关的事情。E、服从工作分配和安排，不得有阳奉阴违或敷衍塞责的行为。不得顶撞上级主管，不得对上级领导打、骂、吵闹，影响正常的生产、工作秩序。F、爱护车辆设施，不得损坏、贪污、盗窃公司财物。不得携带违禁品、危险品或与工作无关的物品进入工作74、岗位。G、严格遵守服务规范，视旅客为上帝，严禁粗暴待客，在任何情况下，都不得与旅客吵架、打架。H、要尽职尽责，诚实守信，保质保量完成生产、工作任务，不得投机取巧，弄虚作假，更不得违法乱纪。I、同事间应通力合作，团结友爱，不得吵闹、斗殴、拉帮结派、搬弄是非。J、必须关心公司营运车辆的单车效益。（2）、奖励公司对为企业发展有特殊贡献的乘务员给予奖励，奖励分为授予荣誉称号和物质奖励二种。有下列事迹之一的乘务员，经核实后，给予相应类别的一次奖励：A、超额完成公司安排的生产任务，绩效考核在B级以上的乘务员，根据绩效考核评分给予奖励。B、积极向公司提出合理化建议，其建议被公司采纳者。C、维护公司利益和荣誉75、有功者。D、对有损公司利益的违法违纪行为敢于制止、批评、揭发者。E、对社会做出贡献，使公司获得社会荣誉者。（3）惩戒对有不良行为的乘务员，经调查核实后，根据情节较重给予惩处。惩处分为罚款、警告、解除劳动合同三种。A、员工发生迟到、早退、旷工的按员工考勤制度的规定执行。B、有下列违纪行为的乘务员给予扣除工资的200元以下罚款或警告，情节严重的予以解除劳动合同。a、迟到、早退；因病、事不能上班，不履行书面请假手续或没有得到公司批准者。b、利用工作之便私自捎带人员、货物者。c、工作时间违犯本管理制度的附件中的“驾驶员航空式服务规范”的。d、粗暴待客，与旅客吵架、打架者。e、搬弄是非，破坏团结；员工间76、吵闹、斗殴者。C、有下列违纪行为的乘务员，予以辞退：a、不服从工作分配和安排；顶撞上级主管，无理取闹，影响正常生产、工作秩序者。b、贪污、盗窃公司财物者。c、故意损坏公司车辆设备、财物者。d、违法乱纪者。e、带头或参与闹事者。f、漠不关心公司营运车辆效益者。对工作不负责任，违反操作规程、管理规定给公司造成损失的乘务员，应按损失大小承担全额赔偿责任，并根据情节轻重给予警告或解除劳动合同。（4）对乘务员的奖惩记录应存入本人人事档案。七、培训和持证上岗（1）新进和在职乘务员必须接受公司组织的培训，不得故意规避。（2）乘务员在职培训分为定期培训和不定期培训两种。培训的主要内容是工作实务的强化培训。不定77、期培训由公司经营部门和行政部门制定培训计划，对乘务员进行经常性实施。主要针对新管理要求，规章制度，操作规范和特定案例警示教育进行。定期培训由公司行政部拟定培训计划并组织实施。 （3）乘务员教育培训的结果列为平时考绩、考核记录，作为绩效考核的资料。对乘务员的任何形式的培训都应当扎实有效地进行，师资必须高水平，坚持理论与实务相结合，更侧重实务的原则，切实解决存在的问题。（4）对培训考核不合格的乘务员，公司再提供一次培训机会，如再次考核不合格，予以解除劳动合同。（5）乘务员在通过运管部门乘务从业资质考核后，必须持公司上岗证上岗，取得上岗证必须经公司培训并考核合格。备注：本管理制度的解释权属第二运输公78、司。会议制度为了进一步完善公司会议制度，规范会议决策程序，确保各项生产经营指标按期完成，特制定本制度。一、经理办公会议1、时间：每周星期一上午8：30分，由办公室通知。2、地点：经理办公室3、参会人员：公司中层管理人员4、主持人：经理5、记录人：办公室工作人员6、会议内容：A、经理提议B、各职能部门提交（各部门对需要研究的问题须在会前将议案提交办公室，由办公室在周一上午上班时提交经理）二、员工晨会1、时间：每周一至周五上午8：10分开始，时间长短视各部门情况自定2、地点：各部门、生产单位3、人员：本部门、单位全体员工4、主持人：部门负责人5、记录人：部门负责人6、会议内容：由部门的负责人提议，79、具体安排讨论当天工作及存在的问题，下午下班前要将工作安排及完成情况做好记录。晨会纪录妥善保管，由办公室不定期进行抽查。三、临时会议根据公司实际情况，对临时出现的问题和紧急事宜，由公司领导决定召开临时会议，由办公室通知。四、会议通知各类会议由负责通知的部门在开会前两小时通知至参会人员，并做好通知记录。五、处罚规定员工晨会自执行后不再另行通知，其它会议以通知为准。凡不准时参加会议者，予以下处罚：按会议规定时间5分钟后为迟到，迟到一次扣工资10元，超过30分钟按旷工半日论处，扣发工资50元。如遇特殊情况不能参会者，须提前向主管领导请示批准后方可（因公出差者除外）。六、本制度自发布之日起执行。学习制度80、一、加强政治业务学习是提高职工思想觉悟、技术水平、工作能力的有效途径。二、每周星期一为员工政治学习时间，学习内容和要求由公司办公室安排，组织实施。三、每周六为业务学习时间，由科室按照各自业务特点定出计划，组织实施，检查落实。四、每周按学习计划要求掌握的知识进行一次理论和业务考核，每半年进行一次技术比试，全面检查学习效果，促进学习深入。五、学习方法可以灵活多样，专题辅导，坐谈讲座、现场操作、个人自学等形式均可采用。员工培训制度为了进一步完善公司制度，提高驾乘人员优质服务，确保各项行车安全行驶及生产经营指标按期完成，上岗后能认真履行工作职责，结合我公司实际，特制定本制度。一、 员工培训的目标与宗旨81、1、为提高员工素质，满足公司发展和员工发展需求，创建优秀的员工队伍，建立学习型组织。2、培训的目标是通过不断提高员工的知识水平、工作能力和主观能动性，把因员工知识、能力不足和态度不积极而产生的人力成本的浪费控制在最小幅度，使员工达到实现自我的目标。3、公司的培训制度与员工的职业生涯设计相结合，促进公司与个人的共同发展。4、培训方针是自我培训与传授培训相结合，岗位培训与专业培训相结合。二、培训的组织策划和实施1、行政部负责培训活动的统筹、规划。2、各相关部门负责培训的具体实施。3、公司其它各部门负责人应协助行政部门进行培训的实施、督促，同时在公司整体培训计划下组织好本部门内部的培训。三、培训的形82、式与方法1、公司的培训形式包括公司内部培训、外派培训和员工自我培训。内部培训又分为员工职前培训、岗位技能培训和员工态度培训。2、职前教育：公司新入职人员均应进行职前教育，使新入职员工了解公司的企业文化、经营理念、公司发展历程、管理规范、经营业务等方面内容。职前教育由公司行政部门统一组织、实施和评估。3、岗位技能培训：根据公司的发展规划及各部门工作的需求，按专业分工不同对员工进行岗位技能培训，并可视其实际情况合并举办。岗位技能培训由行政部门协同其它各部门共同进行规划与执行。由各部门提出年度岗位技能培训计划，报行政部门，由行政部根据需求统筹制定培训方案，呈报总经理核准后，由行政部会同各公司相关部门83、共同安排实施。4、部门内部培训：部门内部培训由各部门根据实际工作需要，对员工进行小规模的、灵活实用的培训。同时各部门经理应经常督导所属员工以增进其处理业务能力，充实其处理业务应具备的知识，必要时应指定所属限期阅读与专业有关的书籍。部门内部培训由各部门组织，定期向行政部门通报培训情况。5、外派培训：培训地点在公司以外，包括参加各类培训班、管理人员及专业业务人员外出考察等。由公司出资外培的，公司应与参培人员签订培训合同。6、个人出资培训：由员工个人参加的各类业余教育培训，均属个人出资培训。公司鼓励员工在不影响本职工作的前提下，参加各种业余教育培训活动。员工因考试需占用工作时间，持准考证，经部门负责84、人批准办理请假手续。7、临时培训：各级管理人员可根据工作、业务需要随时设训，行政部门予以组织和配合。四、工作业绩及工作能力特优、且与企业有共同价值观的员工可呈请选派外培或实习考察。五、培训结束后，要开展评估工作，以判断培训是否取得预期的效果。评估的形式包括：考卷式评估、实际表演式评估、实际工作验证评估等。六、培训过程前、中、后所有记录和数据由行政部门统一收集、整理、存档。七、公司投入的培训费用应严格按照培训计划实施，杜绝浪费现象。八、各部门主管实施员工培训的成果列为考绩的记录，作为年终考核的资料之一。九、凡受训人员在接获培训通知时，应在指定时间内向组织单位报到，特殊情况不能参训，应经分管领导批85、准。十、本制度经行政办公核准后实施，修订时亦同。持证上岗制度为使公司管理工作逐步规范化，落实行业管理部门有关规定，特制定持证上岗制度如下：一、公司所有管理人员必须经上级主管部门培训考核合格，持证上岗。二、公司所有司乘人员必须持有运管处核发的上岗证，持证上岗。三、凡从事汽车维修工作的人员，必须持有县级以上劳动部门或行业管理机关核发的技术等级证。经考察合格后方可上岗。四、技术等级在三级以下的初级工，不得独立进行操作。五、因工作需要带徒的技工，其技术等级必须在五级以上。六、持有技术等级证的员工，必须加强业务知识学习，积极参加公司组织的技术教育等活动，不断提高自己的技术水平。七、持有技术等级的员工，要86、不断学习新知识、新技术、新工艺，努力提高自己的操作技能。三年以内在原有技术等级的基础上，晋升一级。八、凡不钻研技术，工作中造成重大失误和损失，或连续三次技能考核不合格的技工，及时调整工作岗位或解聘。卫生管理制度一、卫生管理工作的要求是：“整洁、规范、优美、温馨”，创造一个良好的生活工作环境。二、公司内卫生实行划区包干责任制，由各班组具体负责，坚持班前清扫，班后检查。三、公司卫生必须做到“六无”，墙角无蛛网、地面无杂物、玻璃无积尘、设备无污垢、墙壁无张贴、花草无损害、违者处负责人10元罚款。四、客货运输车辆及检修车辆有序停放、劳动工具集中布置、垃圾杂物及时清理。卫生管理制度一、卫生管理工作的要求87、是：“整洁、规范、优美、温馨”，创造一个良好的生活工作环境。二、公司内卫生实行划区包干责任制，由各班组具体负责，坚持班前清扫，班后检查。三、公司卫生必须做到“六无”，墙角无蛛网、地面无杂物、玻璃无积尘、设备无污垢、墙壁无张贴、花草无损害、违者处负责人10元罚款。四、客货运输车辆及检修车辆有序停放、劳动工具集中布置、垃圾杂物及时清理。门卫制度一、 经常学习，自觉遵守公司各项规章制度，完成领导分配的各项任务。二、 按时上下班，坚持交接班制度，做好交接记录。不得随便脱离工作岗位，上班时间不会客，不聚集闲聊。三、 接转好来来司的各种电话，做好记录，并做好报纸、信件的收发工作。做到送报、信件到户。四、 88、严格门卫检查制度，院内不准停放外来车辆，确因工作业务关系，须经主管领导同意，进门登记，出门接受检查。五、 经常保持大门内外卫生整洁。六、 礼貌待人，说话和气，热情接待来客来访。七、 负责车场安全，货物丢失，严防偷窃事件发生。劳动纪律十不准本公司员工必须严格遵守劳动纪律，做到十不准：1、上岗必须着装整齐，夏天不得穿拖鞋和光膀。2、注重文明礼貌，不准索要、收受客户礼品、钱物。3、坚守工作岗位，不准脱岗、溜岗、串岗。4、加强个人修养，不准在工作区吸烟、酗酒、赌博。5、严肃班内纪律，不准在工作时间内下棋、打牌、聊天。6、遵守公司秩序，不准乱停、乱放自行车及其它杂物。7、爱护承修车辆，不准私自移车、投放89、燃料。8、遵守职业道德，不准偷换配件，以次充好。9、坚持以公司为家，不准私自带徒、承揽私活。10、检点言行、礼貌待人，不准与客户争吵、打架。以上十不准必须自觉遵守，严于律己，如有违反，视其情节处1050元罚款，并给予必要的批评教育、检讨或纪律处分。赤水站检查工作纪律一、按时上、下班，不得拖班误班，工作中服装不整洁或不佩戴上岗证，一次罚款50元。二、检查记录填写不真实、涂改、包庇、诬陷他人、打击报复的，一次处罚300元。三、介绍他人乘车或捎货物经证明属实的，按实际票、货款的10倍处罚。四、煽动旅客闹事、围攻、谩骂司乘人员的，罚款200500元。五、索取、要挟收受他人财物或谋取其它利益的，视情节将90、给予5001000元罚款或辞退处理。六、有其它违规行为造成损失后果的，将从重处理，追究责任人的经济及法律责任。安全管理制度为了加强运输企业的安全生产管理，保障国家和人民生命财产安全，依照国家有关法律、法规和交通部的具体规定，结合我公司实际，凡从事我公司运输经营活动的司乘人员、社会聘用人员以及企业的管理人员均应遵守本制度。一、安全宣传、教育1、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，不断加强安全员安全宣传教育工作。公司每季度召开一次全公司安全管理工作会议，研究形势、分析问题，完善整改措施。2、安技科负责全公司的生产安全工作，要坚持每周安全例会制度，根据不同季节、不同情况，有针对性的搞好学习、宣传教91、育工作，随时提醒司乘人员增强安全意识和责任感。二、基本情况管理1、车辆安全技术档案其主要内容有：车辆行驶证复印件、驾驶员的驾驶证及资格证复印件、驾驶员聘用表、行车事故登记表、驾驶员风险押金收据复印件，司乘人员上岗资格证、人身意外保险复印件、事故处理理赔结案材料复印件等。2、驾驶员的聘用条件及相关规定驾驶员的聘用采取先考察考试后录用的原则所有驾驶员上岗前必须交安全风险押金10000元，并由承包者或企业内部职工进行担保，填写聘用合同，否则，不予聘用和录用，驾驶员上岗时必须持有交通部门营运车辆准驾证和驾驶员从业资格证。驾驶员必须身体健康，年龄在2550周岁，驾龄至少五年以上，安全行驶10万公里以上。92、对于不经公司同意私自聘用不符合条件的驾驶员，一经发现将严肃处理，发生交通事故和责任事故的，公司不负任何责任。三、行车安全检查及维修例保规定公司每季度要对全公司的车辆进行一次全面检查，安技科每月进行一次路检路查工作，安技科会同修配厂对全公司的所有营运车辆制定出详细的维修保养计划，定期维护，按时按规定保养，对于检查出的各种问题和发现影响安全行车的问题，安检员要及时反映，对存在重大隐患的车辆，责成驾驶员限期修复，排除故障。凡进行二保的车辆，必须达到维修规定标准，方可发出维修合格证。四、安全行车基本要求凡从事客运营运的司乘人员都必须严格遵守交通法规和操作规程，不准超点，严禁高速行驶、疲劳驾驶和违规操作93、。所有营运车辆技术状况必须达到良好以上，转向灵敏，行动有效、各种灯光齐全完好，各部位螺丝牢固，车容车貌整洁，车门车窗玻璃完好无损。承揽包车业务时，必须提前报批征得调度室同意，主管领导批准，对私自包车或不请示公司同意批准，出现问题一切后果自负。营运车辆必须配备防滑链、钢丝绳、三角木、沙袋、铁锨、灭火器等设备。五、道路交通事故处理规定预防为主，减少和杜绝事故的发生是安全行车的基本要求。一旦发生道路交通事故，各车司机或售票员应立即上报，对发生事故不报、晚报或隐瞒事故真相造成保险公司拒赔者，其责任自负。对于一般事故、重大事故由公司安技科协助交通执法部门处理事故，做好善后工作；发生特大道路交通事故后，公94、司应立即组织有关人员尽快赶赴现场，及时处理积极配合。事故费用预提办法：每车每月按200元预提，自签订合同三日起由安技科认定单车台帐；事故垫支公司按事故处理总额的20%垫支，其余部分由承包者负担，承包者在一个月内垫资仍不到位，公司有权扣押该肇事车辆，通过法律途径依法处理。事故结案后，保险公司理赔部分，首先冲减公司垫资部分，剩余部分归承包者。事故发生后，承包者逃逸，责任自负，并由公安部门依法处理，公司不承担任何责任。另外，事故处理费、事故罚款、事故停车费、事故杂费、一律由承包者承担；驾驶员、乘务员在事故中的伤残或死亡，均随事故一起处理，将损失一并计入事故费用。六、车辆、司乘人员及旅客意外保险车辆保95、险以购车发票加附加费全额投保，第三者责任险不低于20万元，座位险不低于20万元，其次附加玻璃破碎险，保险业务统一由公司安技科办理。司乘人员必须在公司统一办理人身意外伤害保险，保险费用由个人承担。车辆保险安全代保金使用，凡车辆投保满一年的，未发生任何道路交通事故，可享受安全优待金。返还的安全优待金40%用于公司的安全活动经费，20%作为安全行车奖励基金，40%返还车辆承包者。在投保、续保中出现未按时投保、续保或漏保，将未及时办理批改手续而导致保险公司拒赔案件，造成损失，责任自负。七、事故的违章处罚 凡发生道路交通事故，如触犯刑律，由司法机关追究刑事责任，不够追究刑事责任的，但已经给企业造成损失和96、影响，由公司按下列规定进行处罚：造成特大事故，处肇事司机1500元；造成重大事故，处肇事司机1000元；造成一般事故，处肇事司机200500元；对无证驾驶或将车交予无证人员驾驶而肇事者，不论责任大小，其损失由无证人和承包者承担，并处罚金1500元；凡有下列违章行为和问题的:如酒后驾车、带故障车运行、无证驾驶者、无企业内部准驾证者、违章代培者，穿拖鞋驾驶者，公司将处罚金50200元。客运交通安全生产管理制度第一章 总 则第一条 为加强公司运输安全管理,保证国家和人民生命财产安全,依据中华人民共和国道路交通安全法等相关法律、法规，结合公司实际，特制定本方案。第二条 安全生产管理工作必须坚持“安全第97、一、预防为主”的方针，按照“预防为主、防治结合、各负其责、综合治理”的原则，建立“管生产必须管安全、谁主管谁负责”的安全生产管理责任制。第三条 本方案所指的安全生产管理是指以客运安全管理为中心内容的运输安全生产管理。第四条 本方案由本公司安技部门组织实施。第二章 机构和职责第五条 建立客运安全生产领导机构，公司法人代表为安全生产负责人，对安全生产负全面组织领导、管理责任和法律责任; 公司分管安全生产的领导为安全生产重要负责人，对安全生产负重要管理责任；公司党、政、工和各部门负责人为安全生产综合管理的责任人，对安全生产负相应的管理责任。第六条 公司设置与安全生产相适应的安全生产管理部门（安技部、98、GPS监控室、赤水检查站），根据部颁规定配备设专职主管安全责任人一名，十名专职安全生产管理人员，专职安全员要求相对稳定，责任心强、素质高、业务熟练，并具有高中以上文化水平、一定的运输专业知识和安全生产管理经验，能运用运输专业知识和规章制度开展安全生产管理工作。第七条 公司安技部安全生产管理的主要职责是：（一）贯彻执行国家安全生产方针、政策、法规，并结合实际制定本公司安全生产制度、规定和技术规范;（二）负责对公司安全生产各环节进行监督管理，并提出预防事故发生的措施，组织开展经常性的安全生产检查，及时整改事故隐患，确保运行车辆完好，严禁“带病”行驶，制止违章行为；（三）建立健全安全生产管理机制，推99、行安全生产目标机制，制定本公司安全生产管理办法和季节性安全措施，搞好稽查、检查站管理，制止违章行为，确保运行安全；（四）组织开展安全生产宣传、教育，对驾驶员等生产人员和管理人员要定期组织学习和培训；（五）负责办理、组织实施所属机动车辆的季度、年度检、审验工作，并建好驾驶员管理台帐；（六）在上级主管部门的统一领导下负责本公司驾驶员的日常安全考核和上岗证等证件的管理。（七）定期开展安全安全生产竞赛活动，对安全生产进行检查、评比、考核，表彰先进，总结和交流经验，推广安全生产先进管理办法；（八）严格执行事故报告制定，准确、及时地填报安全生产责任事故统计表；（九）负责本公司行车事故处理，参与各重、特大事100、故的鉴定、分析、处理及时向主管上级汇报，按“四不放过”的原则（即：原因未查清不放过；责任未追究不放过；整改措施未落实不放过；驾驶员未受到教育不放过），落实整改措施。第八条 公司应安排专项的安全经费，用于安全检查、安全宣传教育、安全竞赛、事故预防以及配备安全工作装配等开支，做到专款专用。第三章 安全管理制度第九条 公司在加强安全生产管理基础工作的同时，要建立行之有效的安全生产管理制度。主要包括安全工作例会制度、安全活动制度、行车安全教育与培训制度、车辆管理制度、教练员管理制度、行车安全档案管理制度、行车安全管理目标岗位责任制度、行车安全监督检查制度、事故统计报告制度、奖惩制度和行车安全管理基础资101、料等。第十条 公司安全工作例会每月不得少于一次，遇有特殊情况和发生重大行车事故时应及时开会处理。安全工作例会的主要内容是传达、学习有关安全管理工作的文件、指示；总结公司近期内行车安全工作经验教训，制定措施，布置开展安全活动。第十一条 公司“安全活动日”应每周开展一次。活动日的主要内容包括传达、学习有关行车安全的法规、文件；总结、交流安全行车经验，分析案情生产形势；针对行车安全中存在的问题，提出防范措施。安全活动日要建立活动记录，实行签到制度。第十二条 公司要重点对安全管理、驾驶、维修、乘务、车辆安检等人员进行以业务和技术为主要内容的行车安全教育和岗位培训。第十三条 公司必须加强对驾驶员的管理，102、抓好驾驶员的资质审查和培训、考核、教育及其驾驶证、上岗证的管理工作。教育驾驶员遵章守纪，服从管理，自觉执行安全管理的各项规章制度。第十四条 公司应加强车辆管理，建立车辆技术管理制度，严格车辆维护、检测，并建立健全车辆技术档案。强化车辆风险保障能力的管理，凡国家规定实行强制保险的险种，所有营运车辆必须按要求投保，不得漏保、脱保。驾驶员安全风险抵押金，以完善车辆风险保障体系。第十五条 公司应建立行车安全档案制度，包括基础资料档案、驾驶员行车安全档案、行车事故档案。基础资料档案包括有关行车安全的法规、条例、规章制度，公司的行车安全管理机构设置和安全管理人员编制名册、驾驶员名册、检查考核记录、安全例会103、记录、安全活动记录；驾驶员行车安全档案一人一档，记录其安全运行和遵章守纪等情况；行车事故档案一般事故以上一事一档，记录事故经过、事故原因及事故处理情况。第十六条 公司应制定不低于上级交通主管部门下达的行车安全考核指标，并将考核指标层层分解到各职能部门和班组，采取有力措施，确保行车安全管理目标的实现。第十七条 公司应建立行车安全监督、检查制度，对运营车辆和驾驶员等生产人员进行安全技术情况检查，做好详细的记录，对检查中发现的问题和事故隐患，应制定措施及时整改。第十八条 公司所有车辆必须安装GPS车载终端及摄像监控设备，对在线车辆实施时、全面监控调度。第十九条 公司应在赤水高速路口内设立安全检查站，104、对公司所有途经车辆进行综合安全检查。第二十条 公司应建立安全统计报表制度，准确、及时、规范地填报安全统计表，不得瞒报、漏报。第二十一条 公司对安全生产管理要突出重点，分类管理。对重点行车班组、重点驾驶员、重点线路、重点季节（雨、雪、冰冻季节，春节及黄金周等运输）要实行重点管理。第四章 行车安全检查和例保检查第二十二条 公司每月要对所有营运车辆进行一次全面的安全检查，主要检查公司安全管理办法的贯彻落实情况和车辆的安全技术状况，有无带故障运行等现象。第二十三条 安全主管副经理，到各站检查每月不得低于四次，并亲自带队到检查站进行检查，主要检查检查站工作人员遵章守纪上岗及车辆在运行中的安全技术状况、车105、速状况、驾驶员有无违规、违章、私自载客载货，及优质服务方面的情况，并做好检查记录。第二十四条 营运车辆除做好日常维护保养外，还必须按规定、按计划进行例保、一、二级保养，凭安检合格通知单报班。现场安全员每天都要对本单位参营车辆、驾驶员、乘务员进行严格检查并将检查结果（按表）填写登记，对查出问题或发现影响安全行车的问题，现场安全员应及时向单位主管领导和运输经营部门汇报，并有权通知调度停班，责成驾驶员进行修复或处理。待车辆确实达到完好后，通知运调科方准参加营运。第五章 长途包车的规定第二十五条 凡担任长途包车任务的，都必须严格遵守交通法规和操作规程，不准超员，严谨超速行驶和疲劳驾驶，并严格遵守以下规106、定：（一）凡日行程在300公里以上者，必须由车属单位配备两名驾驶技术熟练、具有从业资格、且经验丰富的驾驶员担任。山区每行驶100公里、平川每行驶200公里替换一次，防止疲劳驾驶。（二）车辆技术状况必须达到良好以上，转向灵敏，制动有效，各种灯光齐备完好，各部位螺丝紧固，车容车貌整洁，车门窗玻璃完好无损。（三）包车每次超过五辆（含五辆），车属单位应派一名领导或安全管理人员带队，负责解决处理车辆在运行中出现的各种问题。（四）在高速公路上行驶，车速必须按限速规定行驶，驾驶员连续驾车不能超过4小时，超过4小时的必须休息20分钟以上。第六章 冬季行车安全和设备的配备第二十六条 营运车辆都必须配备防滑链、三107、角木、沙袋、铁锨、钢丝绳、灭火器。 第二十七条 遇大雨、雪天气，相关部门必须了解危险路段的道路情况，并及时赶赴危险路段，帮助驾驶员安全顺利通过。对危险路段不能通过时，坚决不允许冒险通行。每年第一场雪，公司领导、安全人员必须跟头班车探路，查看险情，及时反馈道路信息。遇大雾天气，能见度低于30米以及塌方、滑坡等自然灾害不易行车时，要立即暂停发班。夜晚行驶的班车，接省、市政府的规定进行发班。第二十八条 所有出入西安的营运车辆必须服从西安车站方的安全检查和源头管理。第七章 车辆管理业务第二十九条 公司安技部负责办理全司机动车登记证书、行驶证、车辆保险费等有关证照及费用、车辆报废的相关手续，并建立车辆台108、帐。第三十条 公司负责办理机动车年、季检验等相关手续，并派专人及时办理。第八章 道路交通事故处理第三十一条 道路交通事故报告程序：1、凡发生道路交通事故，公司在得知事故发生后，立即向上一级有关部门和保险公司上报。上报内容：肇事车号、驾驶员姓名、时间、肇事地点、伤亡情况、车辆损失部位、事故发生大概原因等，随后填写事故报告表。遇有本司职工伤亡，还应及时向相关部门通报。2、对发生事故不报、迟报或者隐瞒事故真相造成保险公司拒赔，责任自负。3、凡发生一次死亡3人以上且伤亡人数之和在20人及其以上的特大交通事故，公司应尽快弄清事故概况，并在1小时内上报交通主管部门，确保信息畅通。第三十二条 道路交通事故处109、理1、车辆发生道路交通事故后，驾驶员应立即停车，设发保护好现场，积极抢救伤员（如因抢救伤者需要移动现场，应做好标记），并及时报告当地公安交警部门和公司及就近兄弟公司，听候处理。2、公司接到事故报案后应立即派人赶赴现场协同公安交警部门进行事故现场勘察、现场证据的收集、分析事故原因、处理好事故，维护企业的合法权益。3、发生特大交通事故后，公司应立即组织有关人员尽快赶赴现场，依靠当地政府及公安交警部门做好事故善后处理和人员疏散工作，消除社会影响。第三十三条 交通事故分类1、轻微事故是指一次造成轻伤12人或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。2、一般事故是指一次造成重伤110、12人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足300000元的事故。3、重大事故是指一次造成死亡12人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失300000元以上不足600000元的事故。4、特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失600000元以上及有重大影响的交通事故。第三十四条 交通事故费用1、凡公司所属车辆必须由公司统一办理加强险第三者责任保险、车辆损失保险乘运人险和事故处理基金。2、公司车辆发生事故，事故费用暂由公司垫付，待全案结束，除保险公司理赔外，免赔、剔赔费用、杂费等均由驾驶员按责任确定承担。第111、三十五条 安全公里统计考核管理1、公司要对驾驶员安全行驶里程进行考核，有行驶记录的按实际行驶里程考核统计，全年按100000KM计算。2、驾驶员安全运行公里（经历）的保留和取消.（1）、小事故和非责任事故不影响安全行驶公里（经历）。（2）、一般事故负同等责任的扣除半年安全公里，负同等以上责任的取消当年全部安全公里（经历）。（3）、重大事故负同等以上责任的取消以前的全部安全行驶公里，负同等以下责任的取消以前安全公里的二分之一。（4）、特大事故不分主次，均应取消以前全部安全行驶公里（经历）。第九章 事故及违章处理第三十六条 凡发生道路交通事故，如触犯刑法，由公司机关追究刑事责任。不够追究责任的，但112、已给公司造成损失和影响的，按责任大小分别按以下标准给以经济处罚，处罚金交公司财务部门。1、事故损失费在20000元以下，按全部责任8%、主要责任6%、同等责任4%、次要责任2%，对肇事驾驶员给以经济处罚。2、事故损失在20000以上，按全责6%、主责4%、同等责任2%、次要责任1%，对肇事驾驶员给以经济处罚。3、驾驶员未经领导或调度安排同意开车营运、办私事、互换班次以及将车辆乱停乱放堵塞大门或车场通道，造成经济损失和本人及公司管理人员（含子弟亲属）伤亡，一律由驾驶员负责全额赔偿，公司概不负责。4、造成事故后，隐瞒事故或未按公司企业内部规定办理有关手续者，不论责任大小其损失全部由肇事驾驶员自行承113、担。5、无证驾驶或驾驶员将车交外公司驾驶员及无证人员驾驶而肇事者，不论责任大小其责任全部由肇事者承担，并处以200至2000元罚款，后果严重的追究其刑事责任。6、酒后驾车肇事者，不论责任大小，其责任全部由肇事者承担，并处以500至2000元的罚款，后果严重的追究其刑事责任。7、违反公司限速规定而超速行驶者（未发生交通事故），根据情节每次处以100500元的罚款；性质特别恶劣超过规定时速50%者，处以2002000的罚款并调下车，参加培训教育学习，提高认识或辞退处理。8、载客超过核定座位的处以200至500元罚款，对超员20%以上的，处以1000至2000元罚款。第三十七条 对公司领导、安全主管114、的处罚，由公司按以下标准进行：1、月发生重大交通事故，经济损失在300000元以上，经理、主管安全副经理各罚300元，公司其他领导班子成员每人处以200元的罚款，年终考核实行一票否决制。2、月发生特大交通事故，经济损失在600000元以上，处罚公司经理、主管安全副经理500元，公司其他领导班子成员每人处罚300元，全体服管人员每人罚款150元，年终经济考核时实行一票否决制。第三十八条 违章违规处罚，凡有下列行为者，公司按1001000元进行处罚。（1）、疲劳驾驶车辆（2）、违章超车（3）、违规载货，载客（4）、违章停车（5）、超速行驶（6）、夜间不按规定使用灯光（7）、带故障运行者（8）、赤身115、露体穿拖鞋者（9）、强超强会者（10）、将车交他人驾驶的（11）、驾车吸烟的（12）、帮助他人携带违禁品的（13）、擅自改装车辆结构设施的（14）、不接受公司稽查、检查的第十章 奖 惩第三十九条 公司要对在行车安全工作中作出显著成绩的部门、班集体、个人给予表彰奖励，并与其经济效益挂钩。对玩忽职守、违反制度和管理规定而造成事故，使人生命财产及公司利益蒙受损失的有关个人，应根据事故性质，责任大小，分别给予行政处分和经济处罚。对构成犯罪的，移交司法机关处理。 第四十条 公司要结合驾驶员的安全行驶里程开展评选安全驾驶员活动，并报上级交通主管部门批准，对优秀驾驶员给予奖励。第十一章 附 则第四十一条 进116、入高速客运站经营车辆，其运输安全生产按本办法进行管理。第四十二条 对跨地区营运车辆，公司应积极同各运输企业根据自愿、互便、互利的原则，开展安全协管工作。第四十三条 本方案由第二运输公司负责解释。第四十四条 本方案经第二运输公司安全生产领导小组讨论通过。 第四十五条 今后若公司另有新的考核办法，按新办法执行。车辆安全管理规章制度一、 所有营运车辆必须按照国家法律政策法规办理车辆的所有手续，经车辆管理机关检验合格，方准行驶营运。二、 班线营运车辆必须按照管理部批准的营运线路和公司规定的班次、站点运行，不准擅自变更和换班。三、 营运车辆在规定位置放置营运标志牌，公布票价，标明经营单位和举报电话。四、117、 营运车辆不得有以下行为：1、 超员超速行驶；2、 游走拉客和甩客；3、 以欺骗强迫等不正当手段招揽旅客；4、 无辜中途停运或中途变更车辆。五、 所有的营运车辆必须定期进行二级维护，确保车辆技术状况良好。六、 营运车辆必须办理交强险和公司规定办理的商业保险（车辆损失保险、不计免赔特约保险、第三者责任保险不低于30万元保额），必须按时参加公安交警部门规定的各种年检审验。企业事故预防措施一、 贯彻落实安全生产法、道路安全法、道路运输管理条例。二、 实行驾驶员安全月教育例会，做到防患于未然，把事故隐患消灭于萌芽状态。三、 严把驾驶员从业资格证及驾驶证审核关，遵守公司制定的驾驶员必须具备五年、十万公里118、以上安全行驶资格的制度，选好驾驶员。四、 教育驾驶员严把车辆技术关，保持良好的技术状态，使驾驶员做到出车前、行车中、收车后对车辆各部位检查工作落到实处。五、 做到停车场及每台车都有消防器材，车辆上的防滑链、沙袋、铁锨、钢绳、三角木齐全有效。六、 安全教育活动必须以安全教育为主，围绕行车和其它生产环节的安全问题讨论分析，总结提高驾驶人员及生产人员的安全生产意识。七、 修配厂应每月组织一次技术维修工人技术经验交流，提高维修员工的安全意识及修理质量，确保操作安全。八、 做好公司安全内保，严禁使用不安全的生产设备，教育每位公司员工把安全生产工作放到首位。九、运输安全生产责任追究制度为了有效地加强各级领119、导和安全管理人员，运输生产的责任心，有力地保障上级和我司的各项安全生产规章制度，能切实落实到位，防止重大事故的发生，按照“四不放过”的原则，特制定本制度。一、 源头管理责任追究1、源头管理：公司源头管理直接责任人为当日值班调度。公司向车站提供车辆，必须技术状况良好，装备齐全有效，并有当日安检合格通知单，驾驶员应有符合条件从业资格证书，长途客车必须配备双驾驶员等行车要求和规范。由于审查把关不严派出的车辆及驾驶员在车站应班时，被车站源头管理检查员查出，追究当班调度员的责任，若未造成后果处罚责任人100元；若由于把关不严，车辆及驾驶员不符合规定，被车站退回，造成的脱班、退票等有关经济损失，均由责任人120、自行承担，并对主管领导处罚100元。2、管理责任不落实，而发生责任事故予以追究直接负责人的责任，并依据责任事故的性质和经济损失的大小，分别给予开除、免职、记大过、记过、警告、罚款等处理。二、驾驶员管理责任追究驾驶员管理责任由公司履行，其直接负责人为主管安全技术的副总经理。不论何种形式进入公司的驾驶员，要对其进行严格的审查：准驾车型必须与相应的从业资格证相符，驾驶经历，有无肇事记录及其他不适应客车驾驶工作的情况。要对其进行实际驾驶水平的考核，确认合格后，由公司与其签订聘用合同，所有资料建档存查。1、因审查不严，发生事故，对直接负责人进行追究，并对负有管理责任的公司经理进行追究。发生轻微事故：直接121、负责人处罚款100元。一般责任事故：直接负责人处罚款200元。重大责任事故：直接责任人处罚款500元，并追究行政责任。管理责任人处罚款100元，并追究行政责任。特大责任事故：直接负责人处罚款1000元，并追究行政责任。管理责任人处罚款200元，并追究行政责任。2、公司要加强对驾驶员的职业道德教育，要求驾驶员不得冒名顶替他人在源头检查站躲避检查，代替不合格驾驶员在源头检查时签字、蒙混过关。如有发现这类现象，对驾驶员将予以辞退处理，不允许再回公司驾驶车辆。三、安全管理责任追究安全管理责任人为公司总经理，直接管理责任人为公司主管安全技术的副总经理。安全管理工作始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，公122、司应对省、市各级部门安全生产管理的规章制度认证贯彻执行，并结合本公司的特点及具体实际，制定切实可行的保障落实措施。因措施不力，责任落实不到位，发生责任事故按照第二条第一款的追究办法追究管理责任。四、安全检查管理责任追究超速、超员、强超强会、疲劳驾驶等违章行为，是危机交通运输安全的大敌，加强上路稽检查，纠正违章是预防交通事故的重要举措。公司总经理是直接负责人。1、 服务区检查站安全检查每月不少于2次，各县站住站车路段的检查每月不少于3次，未按以上规定进行稽检查每少一次在公司会上进行批评；若全月未进行检查工作，责令其停职检查。2、 为有效遏制超速行为，公司实行超速违章考核，凡当月3次以上超速者，将123、从严处理，调下车、停驾或辞退。 3、 若因各种违章行为，给公司造成恶劣影响的，严肃处理。五、车辆技术管理责任追究1、车辆技术管理责任车辆技术管理是从车辆购置到报废全过程的技术管理工作，公司应按照车辆技术管理规定认真贯彻执行。车辆技术管理直接责任人为主管技术的副总经理，管理责任人为公司总经理，直接责任人负责车辆技术档案的建档、填写，根据车辆的运行情况制定一、二级维护计划，并监督执行。因计划不落实，车辆损失保失修发生机械事故按照第二条第一款的追究办法追究相关责任人的责任。2、车辆维修质量管理责任车辆维修制度是贯彻“安全第一，预防为主”的方针，保障车辆运行安全的基本制度。必须认证贯彻执行。直接负责人124、为负责人，管理责任人为公司副总经理，负责的维修质量管理与监督，认真按照维修作业规定，规范作业项目和标准，因管理不善、维修质量差而引发机械事故将按照第二条第一款的追究相关责任人的责任。六、车辆报废管理的责任追究国务院关于报废汽车回收管理办法规定：报废汽车拥有单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其它方式转让、给予非报废汽车回收企业或者个人，不得自行拆解报废车。公司主管技术副总经理为直接负责人。违反以上规定，对负责人进行处罚：1、 养路费、运管费、保险费停征手续无法办理，直接负责人承担全部费用。私自解体或整体售出报废车未造成严重后果，追究管理责任。2、 报废车整体售出，造成严重后果的，直接负责125、人由有关部门追究责任。七、设备管理责任追究直接负责人为设备所属公司的主管领导。管理负责人为设备所属公司的行政正职领导。因违反公司设备管理使用规定而在造成损失，对直接负责人和管理负责人进行责任追究直接负责人：按设备总值10%处罚。管理负责人：按设备总值5%处罚。构成犯罪的追究法律责任。八、公司其它经营单位的安全管理比照运输安全管理制度执行。九、附则：1、本制度由第二运输公司负责解释。2、本制度从发文之日起执行。客运稽查工作条例第一章 总 则第一条 为了加强管理，提高公司的经济效益、社会效益和员工的整体素质，防止和杜绝行业不正之风的滋生和蔓延，特制定本条例。 第二章 稽查工作的主要任务 第二条 贯126、彻各级政府和行业主管部门颁布的有关政策法令，维护消费者和公司的合法权益。 第三条 宣传贯彻公司各项有关的规章制度。监督、检查公司各项制度的执行情况。监督、检查司乘人员是否按照公司制度、服务规范标准运作。 第四条 教育所有员工热爱本职工作，模范遵守公司的各项规章制度。 第三章 组织机构第五条 安技部为公司的稽查职能部门。其他管理部门应协调一致，共同做好稽查工作。公司领导班子成员是兼职稽查员。公司派驻赤水服务区的检查站是专职安全、服务稽查站。 公司除设置专职稽查人员之外，根据需要可配备多名兼职稽查人员和面向社会聘请暗查人员。 以上人员统称稽查工作人员。 第四章 职权范围第六条 稽查职能部门在公司的127、领导下负责制定、修改和完善稽查条例。 第七条 稽查人员对营运车辆和司乘人员按照驾驶员、乘务员航空服务工作规范及公司相关规定进行检查并奖惩。 第八条 对违反稽查条例的公司员工依照本条例和公司管理制度的规定处罚标准进行处罚。 第九条 对严重违犯稽查条例的员工提出解除劳动合同意见。 第十条 对模范遵守条例的员工进行表彰和奖励提出意见。 第五章 处 罚第十一条 司乘人员必须积极主动配合稽查人员工作，严格执行公司航空服务工作规范，不允许出现简化、遗漏服务程序的行为发生，对违反本条例规定的员工，依照本条例和公司其他相关制度进行处罚。 第十二条 必须执行财务纪律，保证单车营收结算单和行车路单不得涂改、损毁。128、并按规定及时上交相关部门和人员。 第十三条 司乘人员必须积极主动配合稽查人员工作，认真落实公司稽查工作暂行条例。为加强管理，公司对稽查出的情况做出规定： 1、驾驶员、乘务员站内、站外私自捎带无票人员及行包乘车 ( 公安、交警、高速公路管理人员、上级主管部门及本单位人员在出示证件并作好记录者除外 )的，违者除补交全程票价外，其补交额视为贪污额。2、驾驶员涂改、损毁或丢失路单和结算单的。就被涂改的单据不做考核测算并扣发里程工资和不计营收提成。3、苛扣乘客应享用的服务用品(如配餐)，其苛扣额视为贪污额。 4、实际加发油料和路单登记不符的，除补交差额油款外，其补交额视为贪污额。5、实际修车、保养用配件129、及耗材和登记不符的，除补交差额价款外，其补交额视为贪污额。6、驾、乘人员出车期间，必须在公司指定的住宿地住宿，并严格执行各车站住宿管理规定。发现私自扣、在外住宿，不发当次趟数工资，累计三次，予以解除劳动合同；因私自在外住宿而发生的人身及财产损失与本公司无关。第十四条 凡是具有贪污行为的司乘人员，一经查证落实，均给予贪污额5至10倍的罚款。情节严重的，终止劳动合同。 第十五条 凡有二人( 含二人 )以上对司乘人员做出上述违规行为的指控，并提供相关证据的，被指控的司乘人员按公司规定处罚。情节严重的，终止合同。 第十六条 对暗查中掌握的违纪证据及发现的违纪事实，可直接予以确认，按本条例规定处理。第十130、七条 同车司乘人员应互相监督，共同杜绝违反稽查规定的行为。同车司乘人员出现联合贪污行为，终止同车组司乘人员劳动合同。 第十八条 司乘人员应认真负责的同车站工作人员，办理好托运行包的交接手续，如因工作责任心不强造成的行包丢失、损失，由责任人全额赔偿。 第十九条 未经公司部门或车队领导同意，严禁私自将营运车辆开出办事，违者不发当月出勤补贴，情节严重或造成事故者除赔偿全部损失外并予以解除劳动合同。 第二十条 行车途中，需在公司指定的服务区休息时，乘务员应向旅客讲明停车的原因和开车时间。开车时必须清点好人数，因工作失误造成的漏乘或行包丢失，除由司乘人员承担责任外，按公司有关规范、规定执行。 第二十一条131、 凡旅客(群众)来信、来访、举报、书写意见或新闻媒体公开批评，经查证核实后，按公司有关条例从严、从重处理。 第六章 奖 励第二十二条 对能模范遵守公司规章制度、文明服务、礼貌待客、经济效益好的单车和司乘人员年终评比时，给予一定奖励。 第七章 稽查办法第二十三条 稽查分定点与流动、明查与暗查等形式。 第二十四条 稽查工作人员在执行稽查任务时，要主动出示证件，并向乘客作好解释工作(暗查人员例外)。第二十五条 查出问题时，应当场开具车辆安全稽查登记表，登记表一式两份，一份交当事人，另一份公司存查。登记表上必须有稽查人员和当事人的签名方可有效，如当事人拒绝签字，两名现场稽查人员签字证明即可。 第二十六132、条 对查出违反条例的当事人，必须在三日内处理终结。该罚款应在五日内交清；应解除合同的，三日内将意见上报公司。 第八章 稽查工作纪律第二十七条 稽查人员要坚持原则，秉公办事、廉洁奉公、文明稽查。 第二十八条 执行专门稽查任务时，必须要两人以上参加。 第二十九条 严禁稽查人员以权谋私或感情用事，查出的问题要事实清楚，证据确凿，运用条例得当。如有违反，不发当月岗位津贴，直至予以解除劳动合同。 第三十条 对大胆揭发，检举违纪行为的员工，以及聘请的社会暗查人员查出的问题，要严格保密，并予以重奖。 第九章 驾驶人员票据管理制度第三十一条 乘务员交纳三联单时必须按日期顺序整理排序，城西站的副券票按半票、全票133、分类、不得遗失、错交、误交。第三十二条 乘务员由组长负责，每周两次到财务部办理客、货、运三联单，客票副券，以及过路、过桥费的交纳报销工作。组长替班确实不能回公司办理的，安排其他乘务员如期办理，由当事人承担应负责任。第三十三条 乘务员必于当日向财务部交纳上月客运路单，客票副券以及过路、过桥费，不得遗失或滞交；对有以下情节者：A：逾期1天交纳；不发当月出勤补贴。B：遗失票券者：（1）主动反映实情，酌情予以2倍以内的处罚；（2）隐瞒实情不报者，经财务部对帐核查出后，处以510倍罚款，情节严重者，予以辞退处理。 第十章 旅客投诉处理制度为了全方面的做好我司服务质量工作，及时、公正的处理服务质量投诉，加134、强对驾、乘人员的监督和管理，维护公司形象，依据交通部1999（535）号道路运输服务质量投诉管理规定特制定本制度。一、投诉分类：根据投诉方式的不同，投诉分为：当面投诉、电话投诉、信函投诉、网上投诉等。本制度所指的投诉包括以上所有情况。二、投诉受理：1、 旅客投诉的受理应遵照第一接待人就是第一受理人，谁接待、谁受理的原则，不得推诿。2、接待投诉均应积极热情，不得对投诉旅客粗暴或敷衍搪塞；接到投诉时，应要求投诉人说明下列事项：（1）投诉人的姓名、通讯地址、联系方式（同时：承诺相应的保密，不随意向其他相关人泄露其信息）。（2）、被投诉人的姓名或服务工号牌或车号或乘坐具体班次的客票。（3）、投诉案件发135、生的时间、地点、经过及有关证明材料或证明人。（4）、投诉请求（赔礼道歉或赔偿损失等）。3、经营部是对其他部门或人员接待的投诉或自己直接接待的投诉进行及时的记录、落实、查处、回复等工作的职能部门。4、接到投诉时，应根据交通部道路运输服务质量投诉管理规定第三章第六、七、八条的规定，确定是否受理，不予受理的要说明理由。三、投诉处理：1、经营部在接到直接投诉或转交的投诉后，应做好投诉记录，建立投诉档案，并在接到投诉后的二日内通知被投诉人，进行调查取证，及时处理，并于七日之内将处理结果回复投诉人，并报主管备查。2、被投诉人有就被投诉案件进行陈述和申辩的权利，但不得妨碍，并应积极配合对投诉事件进行的调查、136、核实工作，不得销毁、灭失有关证据。3、经调查核实后，依据有关法律、法规或规章分清责任，并在七日内做出相应的投诉处理决定，填写旅客投诉调解单，由受理单位及双方当事人进行签字认可。4、投诉事件的处理可采取调解或行政处罚两种方式。投诉事件的责任认定，主要依据投诉事实和有关法律和法规：（1）中华人民共和国合同法（2）消费者权益保护法（3）汽车旅客运输规则、价规、道路旅客运输及客运站管理规定等道路运输管理规章。5、根据责任认定结果，可做出以下调整意见，并说明理由：（1）被投诉人过错的，由被投诉人向投诉人赔礼道歉或赔偿损失。公司对有责任的被投诉人除承担投诉人的相关损失外，还应按照公司的考核管理办法对其进行137、处罚处理。（2）投诉人与被投诉人共同过错的，由双方分别承担相应责任。（3）投诉人过错的，责任自负。6、双方当事人对投诉事件的处理结果有异议的，可上级主管交通部门提请复议，或直接向人民法院提起诉讼。四、其他： 在受理、处理投诉事件的过程中，由于推委拖拉、处理不当或重视不够，而导致事件产生本不应有的后果的，公司将视其情节分别对责任人给予处理。五、本制度由第二运输公司负责解释。六、本制度自发布之日起实施。七、附件：道路运输服务质量投诉管理规定第三章第六、七、八条：第三章 投诉受理条件和范围第六条 投诉受理条件：（一）投诉人必须是权益受到损害的道路运输服务对象或他们的代理人；（二）有明确的投诉对象、具138、体事实及有关证明材料或证明人。第七条 投诉受理范围：（一）道路运输经营者未履行合同或协议而又拒不承担违约责任的；（二）道路运输经营者未执行国家有关价格政策或未提供与其价格相符的服务的；（三）道路运输经营者故意或过失造成投诉人人身伤害，货物灭失、短少、变质、污染、损坏、误期等而又拒绝赔偿损失的；（四）道路运输经营者有欺诈行为的；（五）道路运输经营者在经营活动中违反有关法律、法规或规章导致道路运输服务对象权益受到损害的；（六）道路运输经营者未按规定提供与其经营内容相适应的服务设施、服务项目或服务质量标准的；（七）道路运输经营者其它侵犯投诉人权益、损害投诉人利益的行为。第八条 下列投诉不属于本受理范139、围：（一）法院、仲裁机构或者有关行政机关已经受理的案件。（二）由于不可抗力造成道路运输服务对象权益受到损害的投诉。（三）治安和刑事案件投诉。（四）交通事故投诉。（五）国家法律、法规已经明确规定由其它机构受理的投诉。GPS监控室管理制度1. 本着按全第一，预防为主的方针，机房实行24小时值班监控，严格执行公司GPS卫星定位系统管理办法。2. 严格按照车辆监管系统用户使用手册,正确操作本管理软件。爱护机械设备,作好电脑的正常维护，严格遵守操作规程。机房重地严禁非工作人员入内,更不允许非工作人员操作电脑和打印资料。3. 保持监控室卫生，工作期间不得喝酒、吸烟、打闹及影响工作的行为。值班电脑禁止网络游140、戏、下载电影以免造成微机程序混乱。4. 监守工作岗位，严格遵守岗位职责、遵守职业道德、工作认真负责、不徇私情、不得对违章车辆隐瞒不报或弄虚作假。5. 凡违反公司制度、监控失职，造成后果及损失的，将从严处理。6. 对违章车辆及驾驶员严格按照公司制度进行处罚。GPS监控人员岗位职责1. GPS监控工作人员必须树立“安全第一、预防为主”的方针“以人为本”的安全理念。加强业务学习，熟练系统操作程序（规程），对安装GPS系统得车辆全面监控。对超速行驶、疲劳驾驶、私拉乱跑等违规行为要及时发出指令，予以纠正。2. 按时上、下班，坚守工作岗位，认真履行职责，不得无故离开监控室，配合调度指挥中心对所有运行车辆认141、真监控，做好值班记录严格执行交班制度。3. 认真做好监控日记，和特殊情记录，重大情况上报主管领导并备份存档，以便查阅。4. 对驻外县、市车站的车辆、长线包车、夜间行车、实行全程跟踪监控。对高速公路及危险复杂路段、恶劣天气行驶的车辆要及时发出安全警示。5. GPS出现问题监控不到车辆，要及时通知车辆检查、维修并开具维修通知单同时要通知调度中心合理安排。6. 每天下午五点前向运管处上报当天车辆出勤情况。7. 完成上级交办的其他工作。GPS定位系统管理办法为了树立“安全第一 预防为主”的方针和“以人为本”的安全理念，加强业务学习，熟知系统操作程序，对已安装GPS终端的本公司车辆实行全面监控，特制定本142、制度如下：一、 坚定工作岗位，严格岗位职责，遵守职业道德，工作认真负责，坚持原则，不得徇私舞弊、将违章隐瞒不报或弄虚作假。二、 对超速报警的车辆要立即发出指令，警告驾驶员，并确认超速行为已得到纠正，并及时向公司领导汇报。三、 对装有摄像设备车辆，按需要提取车辆情况图像，但在接到手动报警后，要立即进入处置程序，要在该车上一张图片返回立即发出返回下一张图片的指令，直到事件查清为止。四、 每日做好交接班记录，整理违章车辆统计数据，每周汇总打印后保存，同时向领导汇报，每月对图片库进行一次清理，将没有保存价值的图片删除，以保证计算机的硬盘有足够的容量，对有用的图片保留，以便查询。五、 无关人员不得进入监143、控室，不得让非操作人员操作电脑和查阅有关信息。六、 监控电脑严禁上网游戏或其它的无关活动，防止病毒侵入造成系统软件损坏。七、 凡有以下行为者，视情节处罚20100元2、 值班不报告，不按时间交接班，值班记录填写不规范。3、 对违章车辆不进行及时的纠正或徇私情，弄虚作假。4、 利用值班电脑上网、打游戏或干其它无关工作的事情。5、 在GPS监控QQ群中发布扰乱信息干扰正常工作的。6、 上班时间关闭GPS监控平台或恶意中断QQ联系。7、 因在监控电脑上网、打游戏或其它活动造成的设备或系统故障的除赔偿设备维修费外并处以罚款。驾驶员安全管理制度为了确保客运车辆安全行驶和人们群众的生命安全，遏制交通事故的144、发生机，加强驾驶员的安全责任心，特定值以下制度：一、 驾驶员所具备的条件：1、驾驶员必须持有公安交通管理部门核发的驾驶证及驾驶员从业资格证方可上岗。2、驾驶员必须身体健康，年龄在2550周岁，驾龄必须在5年以上或5万公里以上安全行车经验，3年内无重大及以上交通责任事故记录。二、驾驶员所具备的要求：1、驾驶员应遵守交通法规，中速行驶，严禁酒后驾车和疲劳驾车，坚决不允许开“英雄车、赌气车”。2、驾驶员要控制情绪、情感，保证行车安全。3、驾驶员不得驾驶与准驾车型不符的车辆，不得将车交给无证人员驾驶。4、驾驶员不得在行驶途中熄火、空挡滑行；不得强行超车、会车、倒车后掉头。5、驾驶员不得穿拖鞋、光身驾车145、行驶，在驾车途中不得抽烟、饮食及接电话。驾驶员操作规程1、 驾驶员必须两证齐全有效，并且符合本公司指定的五年以上的驾龄。2、 坚持实行“三勤”制度，安全设备保持齐全有效，不驾驶机件失灵、违章超载的车辆。3、 驾驶证、从业资格证要随身携带，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁将车交给他人驾驶。4、 驾驶时要集中精力，不开“英雄车”、不开“赌气车”，不乱掉头，不走单、禁线，眼见疲劳驾驶、酒后开车。5、 驾车行驶横道、汽车站和繁华接到时，要减速慢行或行车避让。6、 严禁乱停乱放，停车时要关闭电路，来好手制动器，关好车门。7、 时刻牢记安全生产责任重于泰山，牢固树立“一安”、“二严”、“三勤”、“四不开”、146、“五掌握”的安全行车思想，把人们生财产放到首位。驾驶员GPS职责1、 必须爱护车载终端设备，了解GPS车载的功能，并按使用要求正确操作，切实注意行车安全。2、 确保车载终端始终保持在开机状态，严禁认为破坏车载终端设备的正常使用、严禁拆卸或改变结构，车载终端设备发生故障不能正常工作时，及时向公司监控室报告，以便及时维修。3、 严禁无故恶意手动报警，扰乱正常工作。4、 SIM卡是车载系统的信息传输载体，不得取出另做他用。5、 如更换电话号码，改变后的号码应立即报告公司监控室，并由之转告市监控中心，以便及时更改。6、 遵守国家道路交通安全法，做到安全行车，在接到监控室要求纠正违章行为的指令后，应立即147、执行。7、 如违反上述各条例，除有管部门处罚外，公司将对当事人除50100元罚款。乘务员管理制度为了提高客运车辆的服务质量，贯彻“乘客至上、优质服务”的宗旨，规范乘务员值乘制度，特制定制度如下：一、 乘务员所具备的条件：1、 乘务人员必须持有交通管理部门核发的上岗证方可上岗。2、 乘务员必须具备身体健康、五官端正、口齿伶俐、吃苦耐劳的精神。二、乘务员所具备的要求：1、乘务员值乘时必须要做到衣帽整洁，佩戴上岗证上岗，坚守岗位，保持良好的精神状态。2、乘务员必须熟知行车路线和沿途单位、村庄名称、并及时通报乘客，以免乘客坐过站、下错站。3、乘务员必须文明服务，礼貌用语，热情待客，不得与乘客争吵，不得148、无故拒载或甩客。4、乘务员必须按规定票价售票，不得私自提高或降低票价。三、乘务员所承担的责任;1、保持车辆内外整洁、卫生，为旅客提供良好的乘车环境。2、按时参加公司及上级召开的安全例会，不得无故旷会、迟到、早退。3、协助驾驶员做好“三品”查堵工作。4途中出现故障时，要协助司机积极抢修，并及时报告客运站。5、车上发现小偷要沉着机智，及时提醒旅客注意保管好自己的财物，如已发案，则应和司机配合，将车开到就近的公安部门。6、制止车内发生不安全行为，有义务维护乘客的人身和财产安全。7、积极帮助老弱病残旅客找座位，语言要温和、恳切、有感染力。8、要积极做好报站工作，并提醒下车旅客带好自己的行李，对以往在车149、上的物品要及时返还旅客或上交到公司。四、乘务员的处罚与奖励：1、对于无故旷会、服务态度恶劣、旅客投诉者、的乘务员，将根据公司制度给与处罚，对于旅客多次的乘务员，公司将禁止上岗。2对于一年内无旷会记录，无旅客投诉者，公司将给与奖励。驾、乘人员考勤制度实施细则根据公司员工考勤管理制度，现就我司驾、乘人员的考勤、休假、待班具体规定如下：一、 考勤：各小组组长负责具体实施小组成员（含小组组长）当月考勤，乘务员的于次月3日前交公司经营部；驾驶员的交安技部；以便绩效考核。同时于当月25日前对次月的休假做出计划，报经营部和安技部；以便统一筹划。二、驾、乘人员的休假，必须履行公司规定的正常手续，并及时报知调度150、，同时做好接班交接。需请病、事假的人员，必须提前一天履行请假手续，如属突发性病症的例外；请事、病假在得到调度中心的准许后，到行政部办理书面的请假手续；因病请假的人员在假期结束后，必须出具县级以上医院的诊断证明； 需要请事假的人员应首先得到组长的认可，由组长在组内进行调整，组内无法进行替换的，由组长与调度中心协调解决；组长请事、病假直接向调度中心申报；事假单次不能超过7天，月度累计不能超过10天，请假时间超过此规定的，需向公司相关领导另行申报。三、对驾、乘人员的实际休假，如发生当月未休够，可于次月补休。四、凡不属正常休假的，并没有计划班次任务的驾、乘人员（含组长），均属待班人员。待班人员出勤时间151、为：8：3018：00（中途有1小时吃饭时间），待班人员必须按标准着装并按时到调度中心签到待班，否则，按旷工或晚点对待；五、待班人员在待班期间，随时服从调度安排顶班、替班。不得推委，否则按旷工处理。待班人员应按时到调度中心签到，当有班次安排时，应在调度中心待班签到表上如实记录（填写班次安排时间及所跟随车辆）；待班人员应身着工装，作好随时出班的一切准备；待班人员离开公司，必须在调度中心签退。六、待班人员在待班期间，在暂没有班次安排的前提下，必须服从公司其他部门临时交办的工作。七、待班组长在待班期间，还应在调度签到后，在车站站台检查、抽查我司车辆应班、服务情况。驾驶人员岗位职责及制度1、热爱祖国、152、服务人民、政治素养强、思想觉悟高、严格遵守国家及行业各项法律法规和公司的各项规章制度。2、爱岗敬业、诚实信用、恪守职业道德、信守劳动合同，有强烈的事业心和高度的责任感，全心全意为乘客服务。3、身体健康、五官端正、具有初中以上学历，年龄在48岁以下。4、取得相应的机动大客车驾驶证5年以上且3年无重大以上交通责任事故（需提供公安交警部证明）。5、经市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和乘客急救基本知识考试合格，取得相应的资格证件。6、着装规范、衣着整洁、精神饱满、微笑迎客，接待乘客主动、热情、耐心、周到，认真解答乘客问询，使用标准普通话，并文明礼貌用语。7、在驾驶车辆时必须执行一安、153、两严、三勤、四慢、五掌握、六不开的基本驾驶原则。（1）、一安：必须树立安全第一，预防为主的安全意识；（2）、 二严：严格遵守交通法规，严格遵守操作规程；（3）、三勤：勤检查、勤保养、勤调整；驾驶员、乘务员服务规范制度驾、乘人员服务工作主要分为四个阶段：出车前、上位前、行车中、收车后。任何人不得降低、简化、遗漏服务项目。第一条出车前一、整理着装仪表1、驾驶员、乘务员着装要统一标准、端庄规范。制服要质地良好，色彩纯正，不易皱褶。严格按照季节的变化并根据企业的统一安排进行换装，冬季时，驾驶员着深色西装，内穿浅色衬衫，系深色领带；乘务员着色职业装，系色领花。春、秋季时，驾驶员着浅色衬衣，深色长裤，系深154、色领带；乘务员着浅色衬衣，色长裤，系色领花。夏季时，驾驶员着浅色短袖衬衫，深色领带，深色长裤；乘务员着短袖衬衫，色职业裙装。2、按季节着工作服，衣着要干净整洁，无皱折、无污渍。衣扣、裤扣要扣好。衬衣下摆要掖入裤（裙）内，袖口、裤脚不得卷起。穿西服按要求系好领带（长度以系好后尖头垂到腰带扣处为标准）。脚穿黑色皮鞋（女性乘务员着黑色浅口一脚蹬皮鞋）并洁净光亮，禁止穿旅游鞋、布鞋地、凉鞋、拖鞋及其它鞋；男性皮鞋鞋跟不高于3.5cm，女性皮鞋鞋跟不高于5cm，男性袜子质地良好，颜色应选用蓝、黑、灰系列色；女性穿着裙装时，必须着接近肤色的肉色长统袜，袜子应无色丝、破损。3、头发应梳理整齐、无头屑；男性不155、准留光头、蓄长发、蓄胡子，女性提倡留短发，如留长发，工作时必须盘于脑后；不准染发和留怪异发型。女性应化淡妆，妆色要求柔和大方，无夸张。4、不准佩戴手链、脚链和奇形怪状饰品（允许佩戴式样简洁大方的手表、戒指、项链、耳钉等饰品）。不准戴有色眼镜（驾驶员除外）。指甲应剪短修齐，长度不应超过1毫米，不准涂有色指甲油。5、保持个人清洁，身体无异味，无刺激性香水味。车厢不得吸烟。保持口腔清洁，出车前不得吃有刺激气味的食物。6、身体无影响服务工作的病患。二、确认班次1、驾、乘人员应于前一日晚10时前明确次日运行班次和发车时间，并应在发车前一小时到达公司调度室报到，确认当日班次，并领取行车路单。2、认真检查行156、车路单填写的班次及驾、乘人员名单是否无误。对发生的变更询问清楚，做到心中有数。3、因病因事请求变更工作班次，应提前一天按规定办理有关手续，不得私自换班、调班。4、待班驾、乘人员每日应于早8时在调度室报到，随时服从调度人员安排。三、携带证件及相关物品1、按规定携带驾驶证、车辆行驶证、道路运输证、车辆使用税证、保险证、线路标志牌、驾、乘人员上岗证等各类证件，因遗忘而未带证件造成的各类不良后果，均由当事人承担。2、携带行车路单。3、驻站人员携带洗漱用品。四、检查车况驾驶员重点检查：1、水、燃油、机油等是否需要补充，有无漏水、漏油、漏气等现象。2、轮胎气压及螺丝紧固情况是否良好。3、传动、制动、转向、157、灯光等是否正常。4、车门、仓门是否开启自如，货仓有无污染、有无灰尘，锁具是否完好。5、小修项目是否竣工。6、随车工具是否齐全等。乘务员重点检查：1、车厢内清洁情况，有无异味。2、靠背、枕套、窗帘、遮阳布是否齐全、整洁、无污损，窗户是否洁净明亮。3、行李架和车内夹缝有无杂物。4、VCD（DVD）显示屏、车内灯具、灯罩有无污垢、灰尘。5、VCD（DVD）播放设备是否正常，配置的碟片是否完好，内容是否健康。6、饮水机是否完好，备用水、口杯及小食品是否配备齐全。7、安全带、灭火器、医药箱；乘客意见本、行车日志等是否齐全。五、按规定时间驶出停车场第二条上位时一、进站报班1、车辆按规定时间到达的待班位置。158、停放车辆时，乘务员应指挥倒车。2、乘务员及时向车站调度室报班，若途中因路阻等原因可能晚点或脱班时，应及时向调度人员汇报，经协调后，按调度人员的安排报班。二、上位迎客1、车辆按规定时间上位，乘务员应指挥倒车。对前面上位车辆应以和蔼态度督促其按时发车，出现问题及时与调度人员或车站管理人员反映。2、车辆上位后，及时打开音响或VCD（DVD）播放机，炎热季节和冬季应同时打开空调，使车厢内温度保持在2628摄氏度之间。3、乘客上车时，乘务员要站立在车前门右方（距车门约70cm），以端庄的仪表微笑迎客。对所有乘客均应使用“您好”、“欢迎您乘坐我公司车辆”、“请出示您的车票”等礼貌用语。4、驾驶员在车下配合159、乘务员迎接客人，协助乘客装载行李、包裹并按规定办理有关托运手续。5、要依照乘客的需要，协助他们合理放置行李，行李架上的行李要摆放整齐、安全。6、对携带易燃、易爆、有毒危险品及国家明文规定的违禁品的乘客严禁上车，并耐心做好解释说明工作。7、乘务员与车站售票人员一起核对人数，应以目测的方式迅速、准确的清点人数，不得以点头或用手指指点的方式计数，尔后与车站售票人员检查结算。以结算单形式结算的，应看清填写的人数、金额是否准确，印鉴是否清晰、真实、有效。三、正点发车1、逐个帮助乘客摆平扶手，调整好靠背，帮助系好安全带，热情回答乘客提出的各种问题。2、对老弱病残幼孕及抱小孩的乘客应重点照顾；询问是否有晕车160、的乘客，如有应让乘客服用防晕药品。3、乘务员为乘客送水，并随时招呼上车的其他乘客，给予安排座位。4、驾驶员在确认乘客及行李等情况无异常后，再关闭货仓门、车门，严格执行“先关门后起步，停稳车辆再开门”的要求。5、车辆起步时，应认真观察周边行人及车辆情况，谨慎出站，沿规定线路顺序出站。第三条行车中1、驶入高速路口后，乘务员开始向乘客致“欢迎词”。致词时，乘务员应面向乘客站立，成立正姿势，右手握麦克风，调整好音量，面带微笑，用亲切自然的口吻、清晰流畅的语言向乘客解说。2、乘务员逐个验票。在驶入高速公路后，20分钟内验票完毕。3、乘务员检查乘客安全带使用情况；为乘客送水。4、旅途中，乘务员应每30分钟161、巡视车厢一次，主动为乘客提供随车服务，解答乘客提出的各种问题，保持车厢清洁卫生。5、在整个旅途中，乘务员服务态度应热情诚恳、周到细致，说话自然亲切，重点使用“您好、请、谢谢、对不起、再见”五名话，全程微笑服务。6、VCD（DVD）播放一段后，应休息片刻，或以轻音乐代替，不准连续播放超过三个小时。7、乘务员途中应乘坐在规定位置，并保持坐姿端庄，不得跷晃、摇摆双腿，不得在乘客面前剔牙齿、伸懒腰、哼小调等。打喷嚏、打呵欠应用手帕或纸巾掩住口鼻。不准吃零食，不准打瞌睡。除交接工作、提醒安全外，不准与驾驶员闲聊。8、未经公司同意，驾、乘人员不准收受乘客的礼物。9、驾驶员在整个旅途中，要严格遵守交通法规，162、严格执行操作规程，按指定的线路谨慎驾驶，确保行车安全。10、途中车辆发生异常现象或异常响动时，应及时将车辆停放在路旁进行检查，车辆前后应放置临时停车警示标志。11、遇到抛锚、路阻、肇事等意外事件，驾、乘人员应主动向乘客说明情况并表示歉意，必要时，向公司调度部门报告，等待急救。需转乘其他车辆时，由乘务员拦截车辆，不得让乘客流散在道路两旁。12、途中加油时，驾、乘人员应保证乘客不要走下车厢，特殊情况需要下车时，应严禁烟火，确保安全。途中停车吃饭休息时，乘务员要清点人数，讲明发车时间。发车时应再清点人数，确认人员到齐后，方可发车。13、对途中出现的一般病痛乘客，乘务员应主动进行安慰，帮助做一些力所能163、及的工作；对病危有生命危险的乘客应立即就近送往医院，同时做好对其他乘客的解释工作。14、对途中出现的盗窃、斗殴、赌博等违法行为，驾、乘人员应立即制止。情节严重的应灵活运用各种措施将违法分子送达公安执法部门或最近的到达车站。15、驾、乘人员不得私自免费捎带乘客和货物，不得隐瞒行车途中的行车商务事故。16、对途中在规定站点下车的乘客，乘务员应事先掌握并提前预告站名，提醒乘客携带好随身物品，对下车乘客，乘务员应再次验票。17、到达车辆运行终点前约三公里或进入市区后，向乘客说明市内临时下车点，尔后致“欢送词”。18、乘客下车时，乘务员必须待车停稳后，再安排乘客下车，乘务员要先行下车，站在车门左侧迎接乘164、客顺序下车验票，对老弱病残幼孕等重点乘客要主动搀扶。驾驶员要协助乘客拿取行包。19、对所有乘客以“祝您旅途愉快、欢迎再次光临、再见”告别。20、将车辆停放在指定的待班位置或返回公司，不允许乱停乱放。第四条收车后1、驾驶员进行收车后的车辆例行维护保养作业，主要内容是清洗、检查、调整、紧固、润滑，对轮胎易损件和安全部位进行检视，如有故障及时报修。2、乘务员与清洁员一起对车辆进行整车卫生清洗，重点是地板的冲洗，对脏污的座套、窗帘应及时换洗。3、乘务员检查服务设施，如有故障，及时报修。4、补充随车服务消耗用品，如饮用水、口杯、小食品、药品等。5、乘务员对未按时领取的托运货物，按规定转交调度室。6、计算165、并填写当日营运报表，驾、乘人员分别核对签字。7、乘务员向财务部门报送报表，驾驶员向调度室报送当日路单，并将当日运行中的扣照、扣证件、违章、行车事故、商务事故、路阻等情况如实向值班调度员汇报，重点问题应及时向公司有关部门领导汇报。8、驾、乘人员接受调度人员对次日营运班次的安排。如有轮休或请假，需征得有关领导的同意，并向接班人做好交接手续（钥匙、证件等）。9、驾、乘人员在外驻站期间，应遵纪守法，不得从事任何违法活动，不准酗酒，不准出入歌舞厅、桑拿、按摩等娱乐场所，不得通宵玩乐，必须保证充足的睡眠。旅客遗失物品管理规定凡在我司客车内、行李仓内，旅客遗失物品时，均按本办法的规定处理。一、驾、乘人员对拾166、得的遗失物品，应立即、主动送交经营部，经营部应对拾得的遗失物品的情况、日期、车号、驾、乘人员进行登记，填写“旅客遗失物品处理记录簿”，并签字确认交物人、收物人。 二、在收到遗失物品后，必要时得会同公安人员检查其内容。如失物系加锁或封固者，除必须了解其内容外，一般不予开封检查。三、旅客查找遗失物品，应主动向工作人员将遗失经过及物品名称、形状、地点等作口头或书面叙述；经验明符合后，应凭失主收据，将原物发还；具体为：交还旅客遗失的物品时，须先由失主填具失物清单或口头说明物品的品名、数量、形状、包装情形、遗失地点及特征，经审查无误，确认其为失主所有时，准由失主出据领取，并在“旅客遗失物品处理记录簿”内167、签名盖章。如系贵重物品或认为其填具的清单或口头说明有可疑时，得要求认领人持机关、企业、人民团体的证明信证实后，始予发还。四、旅客遗失物品，在确认一周内无人认领时，交行政部放在妥当处所保管。如系贵重物品，更须安全保管。如系鲜货及危险物品，保管困难时，可立即移交当地主管部门处理。遗失物品在保管期间免费保管1个月，超过1个月认领时，应向失主收取下列费用：1、保管费：按逾期提取行李、包裹办法收取保管费；2、其他发生的费用。如失主请求将遗失物品转送其所指定的地点，公司可以酌情照办，并按托运行李、包裹费率收取运费及其他必需的费用。五、下列遗失物品拾得后，应立即填写“旅客遗失物品提交书”连同物品一并提交当地168、公安机关处理：1、政府法令禁止私有或携带的物品；2、认为与犯罪行为有关的遗留物品。六、对拾得的旅客遗失物品，驾、乘人员不按规定上交，一经查处，比照违犯公司稽查管理规定处理。行包运输实施细则根据公司相关管理制度的规定，特制订本细则：一、旅客随车携带行包：车辆上位后，乘务人员应在车门旁迎接上车的乘客，检查乘客的票据（撕取副卷），提醒乘客贵重物品随身携带，并兼顾指导乘客将大件的行李摆放入货舱（贴行李票据），驾驶员座位一侧的行李货舱由驾驶人员负责指导行李的装载（贴行李票据）；到达终点站后，乘务人员应提醒车上乘客携带好随身物品，在乘客全部下车后，打开行李货舱，凭行李票据进行行李的发放，在同一时间只允许开169、启一个货舱；旅客随车行包的交接、防止丢失、取错的责任人是乘务员。驾驶员有义务协助。二、快件托运行包：驾驶员应对车站货运部交付的托运货物进行清点，确认捆扎牢固、包装无损，并配合货运部人员将托运货物装入驾驶人员座位一侧的行李货舱，核对无误后，在货运单据上签字确认；到达终点站后，将随车货票交车站货运部，并与货运部工作人员根据货票核对交付随车货物，并将收货部签字确认的结算联保管好，交财务。快件托运行包的交接、防止丢失、取错的责任人是乘务员。乘务员有义务协助。三、因责任人的责任而造成行包运输、交接的商务事故，由公司负责商谈处理，但经济损失由责任人全部承担。旅客遗失物品管理规定凡在我司客车内、行李仓内，旅170、客遗失物品时，均按本办法的规定处理。一、驾、乘人员对拾得的遗失物品，应立即、主动送交经营部，经营部应对拾得的遗失物品的情况、日期、车号、驾、乘人员进行登记，填写“旅客遗失物品处理记录簿”，并签字确认交物人、收物人。 二、在收到遗失物品后，必要时得会同公安人员检查其内容。如失物系加锁或封固者，除必须了解其内容外，一般不予开封检查。三、旅客查找遗失物品，应主动向工作人员将遗失经过及物品名称、形状、地点等作口头或书面叙述；经验明符合后，应凭失主收据，将原物发还；具体为：交还旅客遗失的物品时，须先由失主填具失物清单或口头说明物品的品名、数量、形状、包装情形、遗失地点及特征，经审查无误，确认其为失主所有171、时，准由失主出据领取，并在“旅客遗失物品处理记录簿”内签名盖章。如系贵重物品或认为其填具的清单或口头说明有可疑时，得要求认领人持机关、企业、人民团体的证明信证实后，始予发还。四、旅客遗失物品，在确认一周内无人认领时，交行政部放在妥当处所保管。如系贵重物品，更须安全保管。如系鲜货及危险物品，保管困难时，可立即移交当地主管部门处理。遗失物品在保管期间免费保管1个月，超过1个月认领时，应向失主收取下列费用：1、保管费：按逾期提取行李、包裹办法收取保管费；2、其他发生的费用。如失主请求将遗失物品转送其所指定的地点，公司可以酌情照办，并按托运行李、包裹费率收取运费及其他必需的费用。五、下列遗失物品拾得后172、，应立即填写“旅客遗失物品提交书”连同物品一并提交当地公安机关处理：1、政府法令禁止私有或携带的物品；2、认为与犯罪行为有关的遗留物品。六、对拾得的旅客遗失物品，驾、乘人员不按规定上交，一经查处，比照违犯公司稽查管理规定处理。轮胎管理制度轮胎是汽车的重要组成部分，是关系汽车安全行驶、节约能源、降低运输成本的重要因素。为加强轮胎管理，提高轮胎使用维修的技术水平，以延长轮胎使用寿命，特制定本制度：一、在轮胎的选购上应根据轮胎的质量和价格，由技术管理部门提出意见，择优选购；二、在轮胎的验收上新胎入库必须根据国家标准520-82规定的技术要求进行验收，如果发现外观质量与规定不符者，应向原单位提出退换；173、三、新胎入库时，应按照其原始单据在轮胎管理台帐上登记其厂牌、规格、编号等有关情况；新胎出库时，应将轮胎编号与使用车辆相对应，在轮胎使用台帐上认真记载(包括初始公里数)。四、为了保持轮胎正常气压，至少七十天用气压表检查一次，并建立定期检查制度，各组至少每月抽查气压一次，安技部至少每季抽查气压一次，并将检查结果作为考核和评定驾驶员奖励的依据之一；五、实行轮胎连续考核制度，建立轮胎帐卡和有关记录，明确记录每辆车更换过的轮胎与每条轮胎从装车到报废过程中的使用记录，切实掌握各行车组轮胎实况；六、为了使轮胎磨损均匀，应结合车辆行驶里程进行轮胎换位。每5万公里进行一次轮胎换位。七、在轮胎的使用中，确保每辆车174、前轴装配的轮胎行驶公里不得超过15万公里，超过15万公里的轮胎必须装在车辆后轴或当作备胎使用；八、已达到使用公里数的轮胎，凡胎体完好的一律送厂翻新。翻新后的轮胎按编号仍装配在原车上，但禁止装配在车辆前轴上。九、车辆轮胎每15天对花纹深度进行测量，花纹深度在2-3毫米时必须对轮胎进行刻沟，花纹深度低于2毫米必须立即卸下等待翻新。十、轮胎修补要从“小”作起，即要及时修好小伤、小洞、小裂口。同时，根据其损坏的类型来决定其修补方法；十一、轮胎报废必须严格掌握，慎重处理。经技术鉴定不适合翻新及修补标准的轮胎，方可进行报废。废胎由安技部处理，其残值上交财务部。十二、安技部相关人员应认真做好轮胎管理台帐、轮175、胎使用台帐、翻新胎管理使用台帐、跟踪轮胎使用台帐等工作，及时更新数据和相关内容，并做好分析。十三、本制度从二00九年八月起执行。油料考核办法本着节能减排、有效使用、减少浪费、科学合理的控制经营成本，从而不断提高企业的经济效益，特制定制度：一、第二运输公司所有客运车辆均适用本制度。 二、油料的加载必须在公司指定的加油站加发（特殊情况如长途包车、事故等原因除外），否则，在其他加油站加油，公司不予结算认可，加油金额由驾驶员自行承担。三、在指定加油站加油时每次必须将油箱加注满箱。加油后，驾驶员和油料管理人员共同在路单加油记录栏内大写加填数量，并由二人共同签字。驾驶员与加油站加油员还应在加油站的记录单上176、大写加油数量，并共同签字，否则，公司不予认可。四、上述的签字及数量认可内容必须清楚无误，两处数量记录一致，不得涂改和模糊。路单上填写的加油数量如有涂改和模糊除按我司稽查工作条例办理外，累计两次者，予以辞退。五、驾驶员每次加油后，必须抄记路码表里程数并持路单到油料管理员处登记。油料管理员应在油料考核台帐上认真记载车号、加油量、公里数、驾驶员及本次百公里油耗等。六、根据冬夏两季、运营线路、车型等情况，确定了各车型油耗限额标准（待后另行确定）。七、奖罚标准：对于低于油耗标准的车辆要检查驾驶员是否有空挡滑行等不安全因素。超出油耗标准的，更换驾驶员驾驶，以检查是车辆问题还是驾驶员自身问题。若是驾驶员技术177、原因，对超出油耗标准的油料由驾驶员自行承担。对三个考核期内连续超耗者，则予辞退。八、安技部油料管理员应在次月10日前将油料考核报表交予公司财务部及相关领导。九、本制度从二九年八月起执行。修配厂安全管理制度为了加强安全管理，确保我公司生产经营正常有序开展规范个修配厂各工种、岗位的安全操作规程，有效的保障职工的人身安全，预防和杜绝各类责任事故的发生，特制订本规定，并严格遵照执行。一、 在办公、值班和经营场所使用煤炉、空调等，工作人员离开或下班时必须关好电源，封闭电源，防止煤气中毒，下班后在无人监管的情况下不要给手机等电池充电，避免因短路或接触不良发生火灾事故。二、 坚决纠正工作人员坐室不出，来人不178、问等不负责任的行为；安排好修理技工节假日值班工作，名单上报公司安全领导小组办公室，以便备查。确保工业和消防安全工作落实到实处，为促进经济发展，创造良好的安全环境。三、 广泛宣传安全法律、法规知识，认真组织做好工业和消防安全检查，记录和整改措施常抓不懈，执行工业和消防安全监督管理规定，搞好消防器材装备的维护和保养。从思想上、组织上、装备上、技术上做好工业和消防安全的各项准备工作，杜绝各种不安全事故的发生。四、 各工种人员必须严格按照本工种机械安全操作规程进行操作，严禁违章、冒险操作。电动机械每次使用完毕后必须切断电源，关闭总闸。五、 完善保养主修责任制，明确落实责任，严格按照作业范围、程序、项目179、认真检查，维修做到漏报，不漏修，不得用单项维修代替一、二级保养不得使用假冒伪劣配件。六、 车辆小修维护前，应对车辆实施定位支垫，并确定支垫牢固、稳定、有效后方可开展作业。严禁对载客车辆实施重车拔轮作业。七、 加强火源管理，修理工间严禁存放废油，严禁用汽油替代洗件油，更不得用废油引火煮件、取暖；否则，每发现一次处200500元罚款，（由小组所有人员承担），造成火灾事故的追究当事人刑事责任。各工间要做到人走灯灭，若发现照常明灯，发现一次罚款100元。八、 严禁违章、违规用电，禁止任何人用金属丝替代保险丝使用电器设备作业；严禁将裸露的线头直接插入插座使用任何电器设备，否则每次处200元罚款，所发生的180、一切后果及责任有责任人承担。九、 各技工每天工作完毕，应将车间内卫生打扫干净，铁保险凳及拔轮车应摆放有序、整齐，严禁随意乱摆乱放，若造成丢失，由责任班组赔偿。十、 严禁任何工种的修理工私带学徒，否则，造成的一切责任和后果由责任人承担，公司概不负责。十一、 修理工外出施救车辆，必须由修理部门负责人同意报到主管后方可外出救急车辆，但外出线路和目的地必须与报批一致，不得跨区域外出干私活或以此为借口外出游玩；外出施救车辆因违规操作所发生的一切后果均由责任人全部承担，公司概不负责。十二、 修配厂应对所有厂区消防器具经常检查，按期更换药粉，并持续性能良好、定位放置，确保使用方便、快捷。修配厂安全生产管理制181、度为了确保安全生产，杜绝各类事故的发生，根据上级有关规定，特制定本制度：一、全厂人员必须贯彻执行“安全质量第一”和“预防为主”的方针，树立安全为了生产，生产必须安全的思想观念，确保人身、设备、生产的安全。二、正确使用各种电气设备，设备电路须有可靠的接地，严禁裸线带电作业，严禁拖拉带电电线。三、厂内应配置消防设施，并有专人负责，所有人员应熟悉消防器材的位置和使用方法，定期检查消防器材是否有效。四、禁止在工作区内吸烟，凡发现在禁区内吸烟工人每次罚30元，安全员每次罚40元，厂领导每次罚50元，年内累计吸烟被罚款三次者，取消评选各类先进的资格，严禁厂内乱倒废油，谨防火种、火灾。由此引起的事故由责任人182、承担全部责任。五、各主要设备和主要工种必须有安全操作规程，并切实贯彻执行。凡违犯操作规程操作所造成的事故，由责任人负全部赔偿责任。六、严禁驾驶承修车辆，因修理需移动车辆时必须由检验员实施，任何人员不得驾驶承修车辆外出。私自驾驶车辆外出造成事故的，后果由当事人负全部责任。七、坚持开展“周三”安全日活动，活动的内容主要是检查本周内安全管理制度及安全操作规程执行情况，厂内有无事故、火灾隐患，以及把各类事故、火种消灭在萌芽状态。设备管理和维修制度一、设备实行统一编号、专人负责、规范操作、经常维护、定期检查、计划修理的全程管理。二、所有设备均按统一的编号建立台帐，每台设备均应悬挂有设备责任人的标牌，做到183、帐、物、牌相符。三、设备的安装调试严格按照说明书进行，主要设备均有安全操作规程。四、设备操作人员要求做到“三知四会”，即“知原理、知结构、知性能”，“会操作、会维修、会检查、会排除故障”。五、设备要求做到“三无四不”，即“无污垢、无灰尘、无碰伤”，“不漏油、不漏气、不漏水、不漏电”。六、因违反设备操作规程给个人造成损失的，公司不予负责；造成设备损坏由操作人员赔偿，遗失附件工具的由设备负责人赔偿。七、设配操作人应按操作规程进行操作，按时加油或换油，精心维护。若发现设备声音异常应立即停机检查，本人不能排除时需及时上报，以免损坏设备影响生产，造成更大的损失。八、设备管理既要分工明确，又要密切配合，所184、有设备线路、接地必须由电工统一安装、检查、维修，任何人不得随意接线或改动。九、各种量具、仪表应具有专人保管使用，并建立定期检定制度，以保证量程准确无误。十、设备的维护保养应严格按照说明书的要求进行，其每日例行维护和每周周末维护由设备操作人执行。对设备的精度应定期进行检查，设备的中修或大修按计划或需要进行。十一、对爱护设备，经常保持设备技术状况良好的责任人应进行奖励。对不爱护设备及损坏设备的责任人，要按情节轻重给予处罚。修配厂质量保证期制度为了不断提高保修质量，强化企业素质，维护双方合法权益，特制定本制度。一、凡我厂维修车辆合格出厂后，在质量保证期内，因修理质量问题发生的故障或提前损坏，一律由我185、厂负责返修，并做到优先安排，及时排除，免费修理。二、质量保证期的具体期限为：二级维护、小修的保证期为十天或一千五百公里。三、保证期内，车辆在正确使用条件下发生故障或提前损坏时，由送修单位（车主）和我厂共同研究，进行技术分析，清查责任，及时修复。四、保证期内，属于驾驶不当或维修不善造成的损坏，返修时的工时费、材料费等一律由车主负担。五、保证期内，凡发生车辆故障，托修方应会同我厂共同进行拆检。否则，我厂不负任何责任，一切损失由托修方自行负担。六、出厂保证期的起始日期：按出厂合格证签发日期的第二天计起至规定日期为止。七、如承修与送修双方发生纠纷，我厂负责牵头，会同管理部门，组织技术分析，做出技术鉴定186、，进行仲裁。修配厂出厂合格证管理制度一、为规范出厂合格证的领用、保管及使用，特制定本制度。二、出厂合格证由专人从维管办领取并保管。出厂合格证视为有价证，不得发生霉烂、丢失等现象。三、在车辆维修竣工检验合格、结清维修费用后，由进出厂检验员签发出厂合格证。并实行一车一证，不得多开、重开。四、签发出厂合格证明必须书写清楚、齐全、准确、并加盖印章，否则视为无效合格证。五、出厂合格证的存根，由进出厂检验员交保管人存档备查。六、车辆未进行维修而签发合格证，或车辆已进行了维修，但随意填写签发日期而造成不良影响者，一切责任及经济损失由签发人自负。汽车维修合同管理制度一、汽车维修合同是保障承托双方合法权益的重要187、法律文件，因此，必须以严肃的态度，认真负责的精神，一丝不苟的作风，规范地、标准地实施合同期签订与保管，特制定本制度。二、凡车辆大修、总成大修、二级维护均应签订维修合同，然后进行维修作业，否则，一切后果由派工者自负。三、维修合同实行一车一式两份制，承托双方各执一份。四、签订维修合同时，必须给托修方解释清楚合同所有内容的含义及责任。五、维修合同的书写必须清楚、齐全、整洁、并签章。六、维修合同是民事纠纷的重要依据，是调解处理维修质量纠纷的重要依据，故必须认真对待，妥善管理。汽车维修质量检验制度一、宗旨1、严格贯彻执行“质量第一”的方针，牢固树立“质量是企业的生命”，“质量是企业永恒的主题”的思想观念188、。2、奖罚分明，实行质量一票否决的各项责任制度。3、逐步建立健全企业质量管理体系，实行全员全过程的全面质量管理。二、进厂检验1、认真填写车辆进厂检验单（报修单），并详细询问驾驶员车辆技术状况。必要时进出厂检验员可进行路试或检测诊断，确定维修项目。2、严格执行零部件、原材料、燃油料、辅料的检验，坚决做到不合格的配件不装配，不合格的总成不装车。三、生产过程检验1、修理过程中应严格执行主修人自检，班组长复检或互检，过程检验员专检的三检制度。竣工车辆无过程检验单或无负责人签字，进出厂检验员拒绝接车检验。2、修理过程中应严格执行修理标准，按照原维修手册所规定的操作工艺进行操作，以保证维修质量。3、修理过189、程中应做到“三不落地、四清洁”，即（零件不落地、工具不落地、油污不落地、零件清洁、人身清洁、工具清洁、场地清洁）。四、竣工出厂检验1、进出厂检验员按照过程检验单及保修单的项目，并依据竣工检验规范的要求，进行静态检验和动态检验或进行检测验收。2、竣工检验合格后，交驾驶员检验。双方均认定车辆合格则办理交车手续。3、大修和二级维护车辆，应签订维修合同，开具结算发票、签发出厂合格证。五、过程返修及回修分析1、凡竣工出厂前的各项返工均属过程返工，应查明原因，落实责任，其工时返工率不得超过2% 。2、竣工车辆在保证期内发生回修，应由进厂检验员召集过程检验员、班组长、责任人，一起进行回修分析，要查明原因，分190、清责任，并从中吸取教训。凡重大返工质量事故，要召开现场会，处罚责任人以教育广大职工。其两次回修率不得超过5% 。六、建立用户回访制度定期召开用户座谈会，征求对修车质量的意见。也可不定期以电话、书信等形式随时征求用户意见，并做到有记录、有改进措施。七、奖罚规定1、实行半年一小结、年终一总结制度。2、在一年内未发生返工的主修工及过程检验员、进出厂检验员，公司给予表彰奖励。3、凡在一年内因个人责任返工率超过第第五条中1、2条规定的，取消年终评选先进的个人资格。4、凡因返工造成材料配件等损耗，由负责人按下述规定进行赔偿：（1）、损失在50元以内的由负责人全部承担；（2）、损失在50元以上的部分按205191、0%进行赔偿；5、凡因维修质量造成重大机械或交通事故视其情节，对负责人进行严肃处理。构成刑事犯罪的交由公安机关处理。技术档案管理制度一、严格执行国家的技术政策和技术档案管理保密制度。二、技术档案包括范围：1、汽车维修的国家、行业和企业标准、工艺规范、制造厂家的维修手册以及汽车维修的技术资料等。2、各类设备的使用说明书、易损零件图、设备事故产生原因分析及故障排除记录、设备中修大修资料已及设备报废资料等。3、各类技术图书。三、技术档案实行造册登记、统一编号、分类存放、专人保管的管理办法。四、技术档案统一实行借阅制度。原始技术资料一律不得外借，只允许在资料室查阅；设备说明书只允许借复印件；技术图书实192、行借书证制度。车辆技术管理制度一、总则（一）为了加强客运车辆的技术管理，保持车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥车辆的效能和降低运行消耗，根据交通部、省交通厅发布车辆技术管理文件精神，结合公司实际情况，特制定本管理规定。（二）车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对车辆进行择优选配、正确使用，定期检测、强制维修、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合管理。（三）公司应管好、用好、维修好车辆。提高装备素质确保车辆在使用中良好循环，作为必须履行的重要职责，车辆技术管理应列为对本公司经理任期的目标责任考核的一项重要内容。（四）公司安技部是全公司车辆技术管理的主管部门，负责对193、营运车辆进行技术管理工作。二、车辆管理（一）公司选购车辆，应根据运输市场的需要和道路运行的条件，对车辆的适应性、可靠性、经济性、先进性、安全性、车辆的类型等级及维修的方便性进行选型论证，避免因盲目购车而造成损失。（二）接受新车时应按合同约定事项及使用文件的规定、查验车辆装备性及随车文件、工具的齐全，组织专人接车。（三）新车接回后，按当地车管所有关规定，办理新车监理业务。（四）新车在投入使用前，应组织驾驶员和修理工进行培训，学习了解车辆结构特点，待掌握车辆性能、使用与维修方法后方可使用。（五）新车投产前，应建立车辆技术档案，并根据线路、季节特点，配备必要的附加装备、安全监视及防护装置。（六）新车194、应严格执行组合期的各项规定做好组合维护工作。（七）新车在质量保证期内，应严格按制造厂规定的技术要求使用，车辆发生损坏应及时作出技术鉴定，属制造厂责任的，按规定程序向制造厂索赔。（八）车辆的经常性装备应符合国家标准GB7258-2004机动车运行安全技术条件。（九）车辆技术档案的建立与管理1、车辆技术档案是车辆从购置到报废全过程技术管理的系统记录。车辆技术档案必须逐车建立，并认真填写、妥善保管、记载及时、完整和准确，不得任意更改。车辆办理内部调动手续时，车辆技术档案必须完整移交。车辆对外过户、报废技术档案交回公司安技部。2、车辆技术档案的格式由公司统一制定。3、档案中车辆的一、二级维护记录，技术195、等级评定记录内容在车辆进行一、二级维护、等级评定是由修配厂、检测站填写。其余相关内容由公司专营人员逐车认真填写，并做好日常管理工作。4、维修厂负责填写档案一、二级维护卡所列内容，检验记录中的检验合格证号码，检验员签章不得缺项，并负责到运管部门办理二级维护合格证备案签章。5、公司应加强车辆的维护管理，并派专人进行检查，严格执行一、二级维护制度，制定二级维护年度计划，并督促按计划实施。三、车辆的使用（一）车辆在一般条件下使用要求1、车辆的经常性装备应符合国标GB7258-2004机动车安全运行条件的要求及相关标准，并保证齐全、完好不得随意增减。2、车辆的额定载客数应符合制造厂规定，同时符合车管所行196、驶证核定的载客数要求，严禁超员运行。3、车辆换装与制造厂家规定最大负荷不相同的轮胎时，若其最大负荷大于原轮胎标准，应保持原车额定的载质量；最大负荷小于原轮胎标准必须相应降低载质量，严禁使用光板轮胎，客车严禁使用翻新胎。4、车辆运行应保持中速行驶，严禁超速行驶，确保安全行车。（二）车辆冬季使用要求1、车辆进入冬季使用，应结合二级维护进行一次季节性的维护。2、汽车在低温条件下停放时应采取防冻保温措施，使用前应预热。3、各总成和轮毂轴承应换用冬季润滑油（脂），制动系换用冬季制动液。柴油发动机使用0#或-10#柴油。4、注意保持蓄电池电解液的合适的密度和蓄电池的保温。5、使用防冻液时，应掌握其正确的使197、用方法，对不使用防冻液的车辆停驶后，应将冷却系的水放尽。6、在冰雪路面行驶时，应挂防滑链条，并配备沙袋、垫木、铁锹等。（三）车辆夏季使用要求1、汽车进入夏季使用前，结合车辆二级维护，进行一次季节性维护。2、加强冷却系统的维护，清除水垢，保持良好的冷却效果，行车中勿使发动机过热。3、各总成和轮毂轴承应使用夏季润滑油（脂），制动系换用夏季制动液。4、检查调整蓄电池电解液的密度保持液面高度和通气孔畅通。5、行车途中检查轮胎的温度和气压，不得采取放气降低轮胎气压或冷水浇泼降低轮胎温度的办法。（四）、车辆在山区使用时注意事项1、加强制动系和转向系的检查和维护工作，确保制动和操作装置可靠、工作正常。2、爬198、长坡、陡坡时应注意提前换档。3、下坡时，注意制动系及制动机构工作状况，下坡合理换档控制车速，禁止熄火空档滑行，防止制动轮毂过热。4、对点火系和供油系做适当调整。5、加强发动机空气、机油和燃油滤清器的清洗和维护工作，按厂家说明书要求更换滤芯或滤清器。6、车辆通过危险路段、渡口、桥梁、隧道和遇有开沟、设线、水毁、塌方、冰坎、路面翻浆等情况时必须采取有效的技术措施，保障行车安全。四、车辆的维护和检测管理规定（一）车辆的维护及安全检验1、车辆的维护应贯彻预防为主强制维护的原则，保持车容整洁，及时发现和消除事故隐患，防止车辆早期损坏确保车辆技术状况良好。2、车辆维护分为：日常维护、一级维护、二级维护（包199、括二级维护附加作业项目）。各级维护的主要作业范围规定如下：（1）日常维护：是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后，负责执行的车辆维护作业，其作业中心内容是：坚持三检、检视车辆的安全机构及各埠际间的连接紧固情况，保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洗。防止“四漏”，即漏水、漏油、漏汽、漏电，保持车容整洁。（2）一级维护：属于强制性维护作业，由维修企业负责执行，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主并检查有关制动、操纵等安全部件。（3）二级维护：由维修企业负责执行。其作业内容除一级维护作业外还要以检查调整为中心，并拆检轮胎，进行轮胎换位。季节性维护可结合二级维护进行。（4）客车每日200、须进行安全检查，凭安检合格通知单报班。安检合格通知单一式三份，公司调度员留存一份，安检单位留存一份，随车一份，当日有效，并保存20天。（二）安全例行检查内容1、转向：横（直）拉杆、转向球销、转向节及臂应无裂纹和损伤，球销不得松旷，各部件连接齐全、完好、锁止可靠，转向灵活。2、制动：不得有漏油、漏气现象，行车制动系统工作正常；各连接锁销齐全、完好 、牢靠；手制动有效，气压仪表工作正常。3、传动：传动轴、万向节不得有裂纹和松旷现象；各连接部件螺栓齐全、完好、牢固可靠。4、灯光：前大灯、防雾灯、转向灯、小灯、刹车灯、尾灯安装牢靠，完好有效；雨刮器工作正常。5、轮胎：不得有严重磨损，破裂和割伤；轮胎气201、压符合要求。6、悬挂：不得有断裂、移位现象。7、随车安全设施：三角木、消防锤，防滑链、沙袋、铁铲。 8、车辆外表漆皮完好无脱落、玻璃无破损，车内外卫生整洁。（三）车辆各级维护的作业周期必须按规定的间隔里程强制执行。公司应由负责此项工作的专人统计运行公里，制定维护计划后交调度室执行，由当日调度员调派车辆，进厂强制执行各级维护。根据陕西省道路运输车辆维护管理实施细则车辆维护周期规定如下：一级维护间隔里程：15000KM(或30天)二级维护间隔里程：45000KM(或3个月)对三个月内运行里程达不到45000KM的车辆执行三个月一次二级维护的规定。（四）一级维护的质量保证期为：自竣工出厂之日起15日202、内或行驶里程3000公里以内；二级维护的质量保证期为：自竣工之日起30日内或行驶里程在10000公里以内。（五）客车一、二级维护必须在具有二级资质的修配厂或客车生产厂特约维修站（厂）进行。（六）车辆的修理1、车辆修理应贯彻视情修理的原则，即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行，即要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理造成浪费。2、车辆修理必须根据国家和交通部发布的有关规定和修理技术标准进行，确保修理质量。3、车辆(总成)大修计划应根据二级维护前的检测诊断或技术鉴定结果进行综合技术评定，以确定其送修时间和修理作业的范围。4、修理作业范围可分为车辆大修、总成大修、车203、辆小修和零件修理。承修和送修双方发生维修质量纠纷，由交通运输管理部门组织技术分析，做出技术鉴定，进行调解仲裁。（七）车辆的检测1、车辆的检测和诊断技术是检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。检测诊断设备应能满足车辆在不解体情况下确定其工作能力和技术状况，以及查明故障或隐患部位的原因。检测诊断的主要内容包括：汽车的安全性(制动、侧滑、转向、前照明等)，可靠性(异响、磨损、变形、裂纹等)。动力性(车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、扭矩等)，经济性(燃油消耗)及噪音和废气排放等。2、公司车辆，每年要按期进行一次技术等级评定检测，技术等级评定必204、须上检测站进行，检测结果，由检测站在车辆技术档案评定栏中填写，并加盖公章。五、车辆的报废管理（一）车辆经长期使用，达到使用年限规定或因车况陈旧，性能低劣、油耗超耗严重，维修费用过高，继续使用不经济、不安全的应予以报废。（二）车辆报废具有极强的政策性，根据国务院二00一年六月关于报废汽车回收管理办法规定：报废汽车应及时交售给报废汽车回收企业，任何单位或个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其它方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人，不得私自拆解报废车，严禁用报废车的总成和零部件拼装车辆。（三）公司应认真执行国家对报废汽车管理办法的规定，做好报废车前期管理工作，并采取相应的措施，坚决杜绝自行处理报205、废车的行为。（四）公司要安排专人负责，车辆报废时实行全过程跟踪监督管理，做到报废车必须交售给回收部门，以便及时办理车辆下户手续。车辆小修管理规定为了加强营运车辆的技术管理，保障车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥车辆的效能和降低运行消耗。结合我司实际情况，制定规定：一、所有车辆需维修时驾驶员应提前向技术员报修，经技术员鉴定后填写维修申请，报经营部后方可对车辆进行维修。 二、报修车辆修复后，驾驶员接车时应对所修项目认真检查无误，在维修项目单签字确认，交回安技部复核。如发现问题及时和技术员联系并向承修单位提出，确保修车质量。 三、安技部应随时掌握车辆维修进度并监测维修质量。 四、车辆的一般维修206、，原则上要求在公司修配厂进行，的确在修配厂无法维修，需要外出修理的，必须经修配厂维修人员与技术员同意，方可外出维修。外出维修原则上要人（由分管领导安排）以上（含修后接车结算）参与估价，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等（更换零配件原则上要以旧换新），并报公司领导同意后，才可委托厂家维修，否则，不予报销。出差（或出车）途中需要急修更换大配件的，也要电话向公司领导说明情况，求得认可后，才能更换维修。平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经安技部与修配厂人以上研究同意后，才可更换，否则，不予报销。自行更换的不予报销。一次维修金额超过5000元以上的须按公司规定报安技部审核，公司领导批准后，方可外出维修，外207、出维修要求司机到场监修。五、外出维修费由公司修配厂报安技部审核、领导批准，公司在次月15日前统一进行结算。 六、未经批准擅自对车辆进行维修的，其所发生的费用由当事人承担，如遇紧急情况确需维修的车辆，要立即通知安技部，同意后方可进行维修。七、车辆小修消耗与驾驶员工资挂钩，实行节奖超罚（节约时，按进价的50%将给驾驶员；超定额时，按进价的100%扣罚驾驶员）；八、考核标准按每车每千公里50元定额考核（范围包括：机油、黄油、齿轮油、三滤。放水阀及门锁、螺丝、灯泡、保险丝、扶手及脚蹬、保险带及底座、座椅等不在正常维护范围之列的）；九、正常的二级维护费用由公司承担。十、本规定从二OO九年八月起执行。经理208、职责一、认真贯彻党和国家的方针、政策，遵守法律、法令，执行上级的指令、决定，以及公司职工代表大会的决议。二、全面负责公司的行政管理和经营管理。三、领导编制公司的长远规划和企业生产、技术、财务、基建计划，努力改善经营管理，提高全面质量管理水平。四、定期向职工代表大会报告工作。五、注意改善职工劳动条件，做好安全生产工作。六、认真贯彻国家各项经济政策和财经纪律，加强经济核算，采取一切措施历行节约。七、带领行政干部定期和不定期的深入基层到群众中去，调查研究，听取反映，解决问题，并做好职工的思想政治工作。八、进一步深化企业改革，逐级落实承包，把责任和经济利益联系起来，正确处理国家、集体、个人三者之间利益209、关系。九、主持召开经理办公会议和管理委员会会议，讨论研究生产经营和行政管理工作中的问题，并做出决定。十、带领全公司职工努力完成各项任务指标。副经理职责一、协助经理搞好公司的经营管理工作，当经理因公外出时，主持公司日常工作。二、负责分管经营科、安技科、客运站及停车场工作。三、负责分管汽车修配厂的技术、维修、材料库等后勤保障方面工作。四、协助经理制定公司的生产经营计划，安排具体的实施方案，抓好生产经营安全工作，严格检查监督，统筹安排车辆调度，搞好业务、安全教育培训，狠抓内部管理，确保日常工作顺利开展。五、协助经理制定公司车辆的维修及定期保养计划，发现问题及时处理，对于技术方面的问题，全面掌握，定期210、检查，保障营运车辆始终保持良好状态。六、随时向公司及经理汇报分管工作的紧展情况，提出合理化的意见和建议。在管理上下工夫，共同促进公司事业不断发展壮大。七、完成公司、经理交办的其它各种工作任务。支部书记职责支部书记在上级党委和企业党支部共同领导下，主持支部的日常工作。一、组织贯彻支部决议并检查决议的执行情况，带头执行民主集中制和党的纪律，搞好支委班子建设和团结，及时发现和解决问题。二、加强学习、掌握政策、以身作则、保证监督，自觉抵制各种不正之风。三、支持经理实现任期目标和生产经营的统一指挥，参与企业重大问题的讨论研究，中层干部的培养选拔。四、坚持原则、敢讲真话、深入实际、调查研究、处事公道、廉洁211、奉公。五、负责干部党员的思想教育和党的组织建设，认真培养和考察积极分子，按照党员条件和党章规定，发展党员。六、负责职工的思想政治工作和群众组织的思想政治领导，调动和保护职工的工作积极性，引导职工干部处理好国家、企业和个人三者的利益关系。七、定期召开支部大会，传达党的各项方针政策。工会主席职责一、在党和上级工会的领导下，认真贯彻执行党的各项方针、政策，遵守国家法律、法令。二、主持工会的日常工作，充分发挥广大职工的积极性、创造性，组织职工开展劳动竞赛，努力完成上级下达的各项任务。三、遵照条例要求，主持职代会的日常工作，根据企业实际情况及时组织召开职工代表大会，并负责大会决议的检查督促落实工作。四、212、实行企业民主管理，按照民主程序进行参政议政，及时反映职工愿望和要求。五、依据工会的职能，在企业逐步好转的情况下，建议企业为职工办实事、办好事，加强职工生活福利方面建设，利用多渠道维护职工合法权益。六、负责退休职工的有关业务及群众的来访工作，对群众反映的问题，进行调查研究，并做好调解和教育工作。办公室主任职责一、认真学习党的各项方针政策。负责完成上级交给的思想政治工作任务和宣传教育工作任务，把公司的决议、指示贯彻到全体职工和基层单位中去。二、负责公司全员实力及分布情况，负责职工退休、退职、调入、调出工作。三、负责全公司人员工资，做好转正、定级、调资有关手续的办理工作。四、负责草拟有关文稿，签写来213、文拟办意见及各种文稿打印前的核对和会议记录工作。五、负责人事、工资档案的管理工作。六、管理公司印签，负责内外调动手续，档案接转手续及各种证明信的办理工作。车队队长职责一、组织全队职工定期参加学习，提高思想政治觉悟，认真贯彻执行党的各项方针政策及公司的各项规章制度。二、组织全队职工开展“两个文明”建设活动，纠正行业不正之风，不吃请、不受贿、不以权、以车谋私。三、积极努力完成公司下达的生产任务，认真执行承包合同，按照承包合同的权利和义务全面完成承包合同的各项经济指标，及时做好承包费及各种规费的回收及如数上交工作。四、坚持经常对职工进行安全教育，建立行之有效的安全检查制度，时刻掌握司乘人员的思想状况214、及车辆的安全技术状况，发现不安全苗头及时纠正，杜绝任何责任事故的发生，确保安全生产。五、开展优质服务活动，接待货主、旅客要主动、周到。对承运的货物要保质保量安全运输，虚心听取货主、旅客的意见和建议，以优质的服务获得货主、旅客的信任，努力搞好生产，提高经济效益。经营科岗位职责一、认真贯彻国家有关交通法律法规及公司的各项规章制度，负责公司所有客运车辆的日常运输管理工作。二、负责搞好公司新增、新购车辆的报户、过户、换证以及年度审验工作。三、负责车辆技术档案的管理工作。四、负责客运车辆的路线、班次调度工作。五、负责办理所有营运车辆的各种税费、管理费的收缴工作。六、及时、妥善的处理运输工作中的各种纠纷矛215、盾，协助事故的处理。七、完成公司领导交办的其它工作。安技科岗位职责一、负责公司的安全生产工作，统管客运站、停车场的管理工作。二、负责公司所有车辆、设备机具的安全检查工作，制定设备维修计划和车辆更新报废计划。三、负责驾驶员上岗前的考察工作。四、每月进行两次安全技术讲座，每周召开一次安全活动例会，负责安全宣传教育工作。五、负责违禁物品的查处工作，确保车辆运行安全，确保旅客财物和人身安全。六、及时办理各种证件的检验、车辆保修工作。七、完成领导交办的其它工作。会计职责一、 认真学习党的方针政策，坚持原则，贯彻财经纪律，执行财务制度。二、 按照会计原理，运用会计科目，设置总分类账和明细分类账。三、 审核216、各种原始凭证和填制记账凭证；登记明细账、总分类帐，核对各项账目；使帐-帐相符、正确、及时、完整地记录和反映企业的经济活动和财务收支情况，提供准确可靠的会计资料。四、 汇集营业费用、计算各种成本和各项收支及经营成果。五、 按国家规定计算和提取各项专用基金，严格贯彻专款专用，先提后用的原则。六、 严肃认真编制资金平衡表、利润表，汽车运输成本表、企业管理费表和专项基金表，各种会计报表，同时编制企业经营情况说明书，做到数字可靠，内容完整，按时报送主管局及有关单位。七、 整理保管好会计档案。八、 监督各项经济活动，贯彻执行国家的有关政策、法令、制度，维护财经纪律，保护企业财产安全，当好领导的参谋。九、 217、充分利用会计核算资料及其他有关资料分析和检查经济活动和财务收支情况，总结经营管理经验，挖掘增产节约潜力，采取措施，改进工作。十、 每季召开一次财务会议，学习有关文件法规，处理解决工作中出现的问题。 出纳职责二、 认真学习党的方针政策和财务知识，坚持原则，不断提高本职工作的能力。三、 遵守国家法令，贯彻财经政策，执行财务制度。四、 健全现金账目，逐笔记或现金收付，账款要日清月结，做到账-款相符，账-账相符。五、 不准用白条顶替库存现金，不准私人借用公款，不准将单位收入的现金以个人名义存入储蓄，不准保留账外公款（即小金库）。六、 建立银行存款日记账，逐笔登记银行存款的增加和减少，做到日清月结，及时218、向银行对账，账款要相符。七、 接受上级主管部门及公司领导的检查和监督。八、 凡报销的发票，必须有加盖税务部门监制章，加盖单位公章年、月、日俱全，字迹清楚。大、小写相符，30元以下的由各股负责人审批，30元以上的由主管财务的经理审批，经手人签字，方可报销，否则不予办理。九、 医药费报销根据我司制定的医药费报销制度执行，给每人建立医药费报销台账，按各档次进行报销，不许突破标准，住院费报销仍按档次的百分数给以报销。100元以下经工会主席审批，100元以上经主管财务的经理审批，方可报销。统计员职责一、 认真学习党的各项方针政策和有关统计工作的规定，认真执行统计法。二、 坚持“实事求是”的原则，准确统计219、各种数据，坚决杜绝弄虚作假，虚报、漏报现象。三、 认真填写各种统计原始记录，做到内容完整，数据准确，字迹清楚，保管妥善。四、 按规定及时填报各级规定的年、季、月定期报表和各种不定期报表。五、 定期向主管领导汇报生产进度，进行统计分析，为指挥生产提供准确数字。调度员职责一、 调度员在主管领导的直接领导下，负责公司运营车辆调度工作。二、 正确执行运输方针政策，检查和督促运输车辆，按计划运行。三、 随时掌握车辆、客流、线路的变化动态，精心组织，合理安排，调度有方，当好领导的参谋。四、 熟悉和掌握全公司辆状况和货物流量流向规律，结合实际编制生产计划。五、 检查和掌握运输日进度，解决和处理运输生产中出现220、的问题。六、 坚守工作岗位，做好运行动态记录。认真填写值班日记，及时做好各类报表，做到资料详细随时可查。七、 热情服务，及时办理各种规费的收缴、证件的发放工作。赤水检查站工作人员职责一、 严格遵守国家的法令、法规和公司的制度，树立良好职业道德风尚，加强业务学习，不断增强业务技能。二、 热爱本职工作，严格要求自己，服从安排，听从指挥，工作中必须佩戴上岗证，不擅离职守、串岗串线，坚持原则，认真负责的检查各车乘客人数并和乘务员在路单上签字，确定人数无误后加盖检查章。三、 秉公办事，遇事不回避，不推诿，文明检查，认真检查登记各营运车辆，并将检查情况和道路信息情况回复、反馈公司值班室。四、 检查中发现有221、违章、违禁品或其他违法行为的，应予以制止，必要时报警处理并采取相应的措施，协助司乘人员安排好旅客。五、 督查司乘人员做好车辆的安全检查和清洁处理，认真听取乘客的问题反映、投诉、及时解决和给予满意的答复。六、 严禁收受他人好处，利用职权让驾、乘人员为自己办私事，或介绍乘客收取一定费用。七、 检查站夜间值班人员，应严守作息时间，不允许酗酒、打牌、夜不归宿，更不允许留住外来人员。乘务员岗位职责一、热爱祖国、服务人民、政治素养强，思想觉悟高，严格遵守国家及行业各项法律法规和公司各项规章制度。二、爱岗敬业、诚实信用、恪守职业道德、信守劳动合同，了解乘客心理、掌握服务规律、有强烈的事业心和高度的责任感、全222、心全意为乘客服务。三、身体健康、五官端正、仪容端庄、举止大方、具有高中以上学历。熟悉沿途各地社会经济概况，年龄在2030岁之间，会英语的可择优录用。四、具备一定医护知识，熟练掌握乘客急救基本知识。五、着装规范、衣帽整洁、精神饱满，微笑迎客，站立服务。接待乘客主动、热情、耐心、周到，认真解答乘客询问，使用标准普通话，并文明礼貌用语。六、配合驾驶员做好运行安全工作，提醒乘客看管好随身携带的物品，维护乘客的切身利益，排除车内各种不安全因素。七、爱护车内服务设施，保证车内VCD(DVD)播放器、饮水机等设备运转正常、并细心保管、维护、保持车内外干净整洁、空气清新。八、服从企业调派和管理，与驾驶员团结协223、作和谐相处，相互理解、相互支持、相互监督。九、必须于前一日晚10时前明确次日运行班次和发车时间，并应在发车前一小时到达公司调度室报到，确认当日班次并领取路单。认真检查行车路单填写的班次及驾、乘人员名单是否无误，对发生的变更应询问清楚，做到心中有数。十、因病因事请求变更工作班次，应提前一天按规定办理有关手续，不得私自换班、调班。耽误班次的正常发车，按造成损失的大小予以处罚。十一、佩戴胸章及乘务员上岗资格证，因遗忘而未带证件造成的各类不良后果，均由当事人承担。十二、负责乘坐区及行李舱的服务设施、设备齐全、完好、牢固有效。自备设施的放置和使用不得危及乘客的安全，不得妨碍紧急避险和安全设施的启用，保持224、烟缸清洁、座套、头套、靠背、网袋、保持清洁、齐全。地面保持整洁无污物、无烟蒂，不得将私人物品放在车内行李架上或占用后排座位空间，行李舱内保持干净、无杂物，注意乘客的行李排放，客人取行李时注意按次序认取，防止将别人的行李拿错。十三、出车前、收车后主动清洁车内外卫生，检查车内外设施的完好性，发现有乘客遗失的物品应及时交回调度室，以便旅客认领。十四、协助驾驶员通过堵车路段，上位、招呼倒车的安全，发车时应清点人数、点票、对路单认真负责。由于工作不细心造成人数误差，被运政稽查查处的责任自负。十五、乘务员上岗前、要缴5000元的安全风险预备基金，以作法律法规及内部制度实施的保证。由于工作不慎造成和乘客争吵、打架等后果，因责任心不强造车的乘客行李丢失，由乘务员全额承担。十六、正常上班每月工作日为26天（每月四天假），西安班线每天按两趟西安往返计算，休息时间由顶班乘务员替代，休假时间由公司调度统一安排轮休，临时有事可向调度室申请调整。