1、船舶企业安全生产管理制度（监督检查）编 制： 审 核： 批 准： 版 本 号: 船舶安全生产监督检查制度1 目的1.1 本制度为了规范公司所管理船舶安全自查及公司对船舶进行的安全检查，确保各项安全规章制度的落实和船舶安全适航和适货。保证船岸有效实施主管机关安全检查的管理，保证船舶顺利通过安全检查，避免船舶被滞留。2 适用范围2.1本规定适用于公司和所管理船舶。3 职责3.1 公司海务部是船舶安全检查的主要职责部门，负责组织安全检查的执行，并及时对安全检查的相关规定进行修订。负责对海务管理方面的海事主管机关安全检查进行监督、指导、协助、跟踪处理信息通告。3.2 综合部和机务部有责任和义务对船舶的2、安全检查工作密切配合并努力实施和执行。机务部负责对船舶技术设备方面的海事主管机关安全检查进行监督、指导、协助、跟踪处理等。综合部加强船员管理和教育,提高船员对海事主管机关安全检查的认识和重视意识。3.3 船舶要积极仔细开展船舶安全自查，并在公司登轮检查和海事主管机关安全检查时密切配合。4 定义4.1 船舶安全自查：由船舶自身组织进行，根据船舶安全检查的规定对船舶和设备以及人员等问题进行的较为细致的检查，检查频次为每3个月进行一次。4.2 公司安全检查：系指由公司组织进行的对船舶的安全管理状况细致的检查工作，依据为公司安全检查的相关规定，检查周期为3到6个月。4.3 船舶的安全设施和人身安全行为3、的检查。4.4 海事主管机关安全检查。5 检查时机5.1 船舶安全自查的时间定为每年的3、6、9、12月份的15日开始至当月的月末为止（当遇有与船舶作业冲突时可顺延至次月的5日之前进行）。5.2公司安全检查的时间由海务部在每年的12月20日之前制订出下一年度的“船舶安全检查计划”（RSI0201C），该计划须经指定人员的审核批准后实施，各相关部门按照年度检查计划进行相应的检查工作。5.3 船舶的安全设施和人身安全行为的检查：由部门长组织本部门人员每月检查所分管的安全设施和所属人员的人身安全行为。5.4 海事主管机关安全检查：由海事检查人员登轮对船舶证书、设备、人员等进行的检查。6 安全自查6.4、1 船舶在船长的组织下，严格按照规定的时间依据附件一船舶安全检查标准进行相应的检查。6.2每次检查结束，由船长将所检查出的问题汇总填写“船舶安全自查报告”（RSI0201A）,构成不符合的填写“不符合报告单”（RSP0901A），均尽快报告公司海务部。6.3 公司职能部门在接到关于船舶要求岸基协助的“不符合报告单”（RSP0901A）后，应及时予以调查分析、提出纠正措施，并跟踪纠正实施情况。7 公司安全检查7.1 由公司海务部按照“船舶安全检查计划”联合机务部和综合部成立检查组对船舶实施检查，依据为附件一船舶安全检查标准。船舶检查结果由检查人员汇总编写“公司安全检查报告”（RSI0201B），5、各责任部门负责组织、跟踪和监督船舶对发现的问题和不符合规定情况进行纠正，纠正完成后通知海务部，海务部填写纠正情况，并负责将报告保存。8. 海事主管机关安全检查8.1 船上要做好下列迎检接待工作：.1船长要通过各种途径（如代理）了解主管机关安全检查官的检查动态，随时做好迎检安排；.2船长要组织全体船员着装整齐待命，做好迎检准备； .3全体船员在受检时要紧张有序，密切配合，认真完成主管机关安全检查官要求的操作和演练，随时纠正检查官提出的可以现场整改的缺陷。8.2 船舶在受检过程中，船上要尽最大努力现场纠正能够解决的缺陷，并争取现场得到检查官的复查确认。船长应当对缺陷的纠正情况进行检查，并在航海日志6、中进行记录。8.3 海务部负责主管机关安全检查船舶海务方面的指导工作，监督检查船舶定期进行各种演习、操练和记录；保证各种航海图书资料的配备完整、有效及正确。8.4 机务部通过加强船舶的维修保养，尽力消除船体和设备存在的事故隐患，使船舶满足主管机关的检查及检验要求。8.5 综合部要做好船员的管理和业务提高工作。对不能胜任主管机关检查迎检工作的干部船员，应会同各部门予以调整。9 公司海务部应于每年度将各船舶的船舶安全自查报告、公司安全检查报告分别汇总，进行总结。10公司指定人员负责对本规定的执行情况进行监督检查。11. 附件：附件一：船舶安全检查标准12. 操作记录12.1“船舶安全自查报告”（R7、SI0201A）12.2“公司安全检查报告”（RSI0201B）12.3“船舶安全检查计划”（RSI0201C）12.4“甲板部安全设施检查表”（RSI0201D）12.5“轮机部安全设施检查表”（RSI0201E）12.6“甲板部人身安全行为检查表”（RSI0201F）12.7“轮机部人身安全行为检查表”（RSI0201G）潍坊小康航运有限公司2015年06月15日RSI0201C 年度船舶安全检查计划船名检查月份参加部门备注：制表： 日期： 审批： 日期：RSI0201B公司安全检查报告船 名船长轮机长航 次检查地点检查项目： 文件 驾驶台 起居处所内 起居处所外甲板 机器处所 安全管理体8、系 检查时间：20 年 月 日 20 年 月 日 检查总结：检查员（签名）船长（签名）纠正要求及期限： 签名：纠正情况：签名： 日期：备注：1、检查表用于公司岸基人员登轮检查。2、港口的检查趋势，以抽样形式，确定检查某一个单元或多个单元。一个安全年度内的安检，应该覆盖全部检查单元。3、此表一式两份，一份留船由船长保存，一份由公司海务部保存。序号项目要 求状况备注1舷梯扶手栏杆无断裂阶梯完好清爽扶手绳拉直，吊梯钢丝受力、制动良好，下踏板调平，立杆插接牢固，安全网系妥，照明良好。2壁梯无缺档，无脱焊，梯阶有足够的强度，上下畅通。3各道梯梯档无锈穿，扶手无损坏，梯档表面无油污，上下畅通，照明良好。49、工作间工作场所整洁、无杂物，地面无油污，机床整洁。5甲板无油污、无冰冻，开洞处有防护，有醒目的号灯和标志，通道整洁畅通6工具无缺损，无油污，保管妥善。7安全标志突出物、通道梯、易碰头处、吊货设备有警告标志。8化纤缆无严重磨损、变质、腐烂，远离热源、酸、碱等。9钢丝缆无扭股锈蚀现象，备有合格的铁链制缆索。10钢丝绳无扭股，断裂钢丝在8倍直径长度内不超过10%。11化纤绳无严重磨损，无变质、腐烂，远离热源及酸、碱等。12工作软梯无缺档，梯阶绑扎牢固，梯绳无变质。13灭火器筒体无锈蚀，标签清楚，定时检查、记录。14消防栓接头无变形，橡皮垫圈完好，水带无破损。15安全网结实，无破洞，盘边绳坚固。16安10、全带连接部位牢固，挂钩有防脱卡，挂绳无老化，无磨损，金属配件良好。17安全帽帽壳无裂缝，附件无裂损，连接部件牢固。18安全牌中文书写，规格不小于4060CM。19厨房整洁，炊具放置有序，有固定的刀架，换气良好。20厨房机具电线绝缘良好，机械转动部分灵活，安全阀、气压表、定期检验有效，绞肉机有捣肉木棒。21物品调味品、清洁品分类盛装，严禁存放有毒、有害物品。评语检查人员签名： 年 月 日大副签名： 年 月 日船长签名： 年 月 日甲板部安全设施检查表 RSI0201D船名：注：1.每月由水手或水手长检查并填写此表，大副确认；2.符合要求的打“”，否则打“”，并进行改正。3.该表报船长存。轮机部安11、全设施检查表 RSI0201E船名：序号项目要 求状况备注1机舱整洁明亮，无油污，物品、备件绑扎牢固，堆放整齐，配备铁制垃圾桶。2扶梯阶梯及扶手无油污，不缺档断档，安装牢固。3地板无油水及其它易滑物，滑铁板、阀盖齐全完好。4机舱照明照明充足，灯具牢固，灯头及防护罩完好无损。5工 具完好无损，无油渍，保管妥善。6天 车启动、停止、刹车、限位装置灵敏可靠，拉链及吊货钢丝符合要求。7氧气乙炔瓶氧气瓶、乙炔瓶分开放置，高温，严禁与油类接触。8突出物有醒目的警示标志或加设护盖、栏杆。9手提灯使用36V及以下安全电压，灯头有防护罩，导线绝缘良好无破损10手动葫芦传动、制动部分灵活良好，挂钩、链条、轮轴良好12、。11手持电具移动手持电具绝缘良好，导线无破损，配有漏电保护装置。12主配电 板周围铺设绝缘垫，设置防护栏杆，附近不准堆放杂物和油棉纱。13电 焊 机二次导线与电焊机联结牢固，导线无破损，焊钳手柄绝缘良好，面罩良好。14车床紧急停车装置灵敏可靠，配有防护眼镜，卡盘上紧装置完好。15砂 轮护罩完好，轮缘无磨偏、破损，配有防护眼镜。16警示标志机舱至少配有3个以上“禁止合闸”的警示牌。评语检查人员签名： 年 月 日 轮机长签名： 年 月 日 船长签名： 年 月 日 注：1.每月由机工长/机工检查并填写此表，轮机长确认后报船长存；2.状况符合要求、正常、良好打“”，否则打“”。3. 该表报船长存。甲13、板部人身安全行为检查表 RSI0201F船名：序号检 查 内 容状况备注1各种设备的操作规程是否健全，并按要求张挂，保持醒目。2工前会上是否同时布置安全措施及注意事项。3作业前是否对作业工具、工作场地进行了安全检查。4安全活动日是否按规定进行，有记录，安全教育是否经常化。5久未开启的仓室作业是否提前通风，或使用空气呼吸器。6重大、危险作业领导是否亲临现场指挥。7有无违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象。8使用劳动防护用品情况，工作时有无趿鞋及穿拖鞋的现象。9船靠码头是否按规定正确悬挂安全网。10开舱作业前有否进行检查，是否有专人指挥。11高空和舷外作业系安全带情况。12对新船员是否进行安全教14、育和安全操作规程的训练。13对本部门发生的人身伤害事故是否如实上报。14各种安全标志是否按要求张贴、勘绘，保持醒目。15舷梯口附近是否放置了救生圈。16梯口值班情况。17工作场所戴安全帽情况。18水上作业穿救生衣情况。19进行了哪几项危险性较大的作业，消除了哪些设备隐患，设备还存有什么隐患？20进行了哪方面的安全教育，进行了何种操作规程的训练及操作技术的培训？检查人员签名： 年 月 日大副签名： 年 月 日船长签名： 年 月 日注：1.每月由大副或水手长检查并填写此表，该表报船长存；2. 状况符合要求、正常、良好划“”；不符合要求划“”；此项不适用本船划“”。轮机部人身安全行为检查表 RSI015、201G船名：序号检 查 内 容状况备注1各种设备的操作规程是否健全，并按要求张挂，保持醒目。2工前会上是否同时布置安全措施及注意事项。3作业前是否对作业工具、工作场地进行了安全检查。4安全活动日是否按规定进行，有记录，安全教育是否经常。5久未开启的仓室作业是否提前通风，或使用空气呼吸器。6重大、危险作业领导是否亲临现场指挥。7有无违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象。8使用劳动防护用品情况，工作时有无趿鞋及穿拖鞋的现象。9机、电检修作业时是否按要求悬挂“警示牌”。10主机吊缸作业时是否有专人指挥。11对新船员是否进行安全教育和安全操作规程的训练。12对本部门发生的人身伤害事故是否如实上报。16、13各种安全标志是否按要求张贴、勘绘，保持醒目。14作业时戴安全帽情况。15进行机加工作业时是否戴防护眼镜。16进行电、气焊作业时是否安排专人看火，并备妥消防器材。17高处作业系安全带情况。18进行了哪几项危险性较大的作业，消除了哪些设备隐患，设备还存有什么隐患？19进行了哪几方面的安全教育，进行了何种操作规程的训练及操作技术的培训？检查人员签名： 年 月 日轮机长签名： 年 月 日船长签名： 年 月 日注：1.每月由轮机长或轮机员检查并填写此表，该表报船长存；2. 状况符合要求、正常、良好划“”；不符合要求划“”；此项不适用本船划“”。附件一 RSI0201A船舶安全自查报告第 页共 页本报17、告：有附页 无附页检查日期 年 月 日船舶港口/航线存档标示号序号自查发现的缺陷项目纠 正 建 议相关责任人纠 正 情 况不符合船长意见（船舶公章）船 长/日期： 表1. 文件 检 查 项 目 提 示好差备 注1证书：船舶国籍证书、适航证书、载重线证书、吨位证书、防油污证书及附件、无线电安全证书、SMC正本、DOC副本船舶最低安全配员证书、船员适任证书等处于有效期内相应检验在证书到期日的周年日的前后三个月进行，过期的检验将导致证书自动失效2技术文件、手册和日志船舶稳性资料、谷物装载手册（仅需对散装谷物船舶要求）、货物系固手册航海日志、无线电日志、轮机日志记录情况救生筏及其静水压力释放器拆检证明18、（如有）要求每年进行一次拆检，部分具有有效期要求的释放器不需拆检，但要求定期更换灭火设备的定期检查记录情况CO2系统/固定灭火系统及灭火器称重记录及管路吹通试验记录保存在船上要求每2年进行一次泡沫系统灭火器药剂检查或换药记录保存在船上每年进行一次船上油污应急计划执行情况油类记录簿记录规范，使用正确代码，并按说明中的各项要求正确记录救生艇属具每月检查一次救生/消防演习每月一次救生艇艇机每周启动一次救生艇索每5年换新，每2.5年掉头使用救生艇至少每季度降至水面一次表2. 驾驶台1标准磁罗经：每年进行校差，校差曲线张贴在驾驶室，磁罗经定期校核。结果好结果差2雷达及ARPA效用试验情况良好3操舵系统：19、舵机及应急操舵装置工作情况良好；驾驶员均应懂得如何进行操舵系统的转换。4测深仪、螺旋桨转速仪、GPS工作情况良好测深显示、零点显示是否正常5舵角指示器:在各个控制位置均能看到；驾驶台的舵角指示与舵机的实际舵角相一致；舵机失电报警效用试验正常6航行灯和信号灯：故障报警装置试验正常；航行灯备用灯泡齐全；航行灯、信号灯均可由主、应急电源供电前后桅灯、舷灯、尾灯、锚灯、失控信号灯以及控制面板7白昼信号灯（手提摩氏灯）用应急电源供电试验情况正常8航海资料：海图最新有效、最近改正；航路指南、海图目录、灯标和雾号表、无线电信号表新版；潮汐表；航海通告（每周出版至最新；中华人民共和国交通部沿海港口信号规定航路20、指南、灯标和雾号表、无线电信号表根据航海通告进行了修改9最新版本的国际信号规则已张贴在驾驶室10已张贴应急部署表，表中内容与船上人员一致，责任明确11双向通讯：驾驶台与机舱；驾驶台与舵机室12抛绳器：配有四具抛绳器（或一具发射枪和四枚火箭）；火箭处于有效期内；存放位置附近已张贴IMO标志。13烟火信号：配有12支红光降落伞火箭信号，处于有效期；存放位置附近已张贴IMO标志。14救生衣：已配备了供驾驶值班人员用的救生衣（一般要求2件）；救生衣附连有哨子、灯及反光带；存放位置张贴IMO标志。15雷达应答器：数量与设备安全证书记录簿（FORM E）所列的数量一致，电池处于有效期内，存放位置附近已经张21、贴IMO标志。要求配备2只，安装在驾驶台内的两舷；人工试验是否正常16双向无线电话：数量与设备安全证书记录簿（FORM E）所列数量一致，效用试验情况正常，电池处于有效期内。要求配备3具17货舱烟雾系统效用试验情况正常打开不同的风机，检查观察管内的风叶是否转动火灾报警、通用报警效用试验情况正常选择其中一个区域进行试验18NAVTEX接收机、气象传真机、雾笛、高频电话效用试验情况正常19蓄电池：蓄电池外观情况正常，壳体无破裂；用比重尺测量电解液比重，处于正常状态；电池间的电路连接情况正常，电池电压足够。表3. 起居处所内 检查项目提 示结果好结果差备注1已张贴应急部署表，表中内容与船上人员一致，22、责任明确2船舶救生设备存放位置已经张贴了按IMO决议案推荐的符号，如救生衣、烟火信号、抛绳器、EPIRB、双向电话等3救生衣：每个船员房间已配有救生衣（包括引水员房间），且状态良好；救生衣附连的哨子、浮灯及反光带情况良好。4保温救生服（浸水服）：数量与设备安全证书记录簿所列的数量一致；状态良好。5在餐厅、娱乐室或每个船员房间配有训练手册6防火控制图：已张贴，图中布置和数量与船舶配备相一致；图中的船名等信息与船舶一致。所有照明灯的灯罩要完整无损，不能直接裸露灯管或灯泡7灭火器：数量和布置与防火控制图所列一致，外观整洁，无锈蚀、损坏；均附连有定期检查卡，已按规定的期限进行了检查8防火门：门板无明显23、变形，关闭紧密，自动闭门器操作试验正常；设有自闭装置的门后没有自设系绑装置；设有磁吸装置的门试验情况正常9消防员装备：数量和存放位置与防火控制图所列一致；船员均熟悉设备的使用方法；装备配备齐全（呼吸器、防护服、靴、手套、硬质头盔、安全灯、斧和救生索）；气瓶和备用气瓶数量足够，气瓶气压检查。货船应配备2套；要求备有200%备用气瓶；压力降超过10%原始压力时，应重新充灌10消防国际通岸接头存放的位置与防火控制图一致，配件齐全11船上配有要求的药品及物品，药品品牌清楚，并有有效说明表4. 起居处所外 检查项目提 示结果好结果差备注1顶甲板：磁罗经状况良好，读数盘无气泡，底座固定情况良好；航行灯和信24、号灯均发亮；天线及桅及其座架无腐蚀及损坏。2相关符号张贴在船舶救生设备或各操作存放位置，如救生艇、救生筏、救生圈、集合站等3救生艇：艇体情况良好，无破裂、受损、变形，钢结构（特别是艇钩和座板）无过度腐蚀；舭部扶正把手、扶正索连接情况良好；环艇设置的链环状可浮救生索状况良好，无老化、霉烂；防荡索的连接和快速释放装置布置正确、可用；舵板及其座架、螺旋桨、油箱情况良好；反光带已按规定张贴；救生艇外的标志清楚、完整；艇机的备件和维修工具完整、可用。对于非自扶正的救生艇要求在底部和龙骨的侧面张贴反光带；开敞式救生艇外部标有艇号、尺度、定员（按实际属具配备）、船名。救生艇艇机启动试验，并作正、倒车离合试验25、，油箱有足够的燃料，外观干净，无漏油2分钟内启动/换向操作3分钟救生艇属具齐全、有效（饼干、淡水、烟火信号、急救药箱等），过期的属具没有存放在艇上；艇内舾装件情况良好（桨叉、桨、桅、帆等）4降落装置（艇架）：艇架及基座结构情况良好无明显锈蚀、卡死现象，特别是检查滑轮背面部分、钢索末端眼板等受力部件的腐蚀情况；各部件活动（滑轮、钢索和绞车等）保养状态良好；降落和回收试验；操作位置附近已张贴了船员能读懂的操作说明；限位器工作正常。5登乘梯：梯板无损坏、破断、霉烂；边绳（索）完好，无损坏、破断、霉烂。6救生圈：数量与设备安全证书记录簿所列的数量一致，状态良好；存放架无破损，无锈蚀。救生圈附件安放连接26、正确，即刻可用，如带烟雾的亮浮灯、自亮浮灯、救生索处于良好状态及烟雾信号处于有效期内；已粘贴反光带、有效，未被油漆覆盖；救生圈周边救生索连接情况良好，强度足够，无霉烂；救生圈已标注了船名和船籍港。驾驶台两翼用于驱动自发烟雾信号的救生圈重量不小于4kg，其他的重量不应小于2.5kg7救生筏：数量及乘员数与设备安全证书记录簿（FORM E）所列的数量一致；无任何妨碍救生筏投落的系绑索；在救生筏首缆与船舶之间（通过静水压力释放器）设有的易断绳连接正确。8应急无线电卫星示位标（EPIRB）：数量与无线电安全证书记录簿（EPIRB E）所列的数量一致；电池处于有效状态；布置不影响设备的自由漂浮；试验情况27、良好；静水压力释放器处于有效期内要求配备1具，安装在顶甲板或驾驶甲板；根据设备的说明书试验，不可盲目进行。9检查舷灯，外罩有无破损，打开灯箱，灯箱门铰链无锈死，灯泡发亮10防火控制图：风雨密盒子/筒能保持密性，盖子容易打开11消防栓、消防皮龙、水枪：消防栓开关操作检查无异常；皮龙状态良好；皮龙箱完好、固定良好；水枪与皮龙存放在一起；有油类失火危险的处所的水枪为水柱/水雾两用水枪；消防栓、皮龙和水枪的密封胶圈状况良好。12机舱通风筒：围板情况良好；防火挡板活动无阻，“开/关”指示清晰，无锈死及损坏。13机舱天窗的外部关闭试验情况正常14机舱污油水标准排放接头无明显腐蚀及损坏，配有标准法兰15应急28、发电机：启动试验；应急照明、特别是救生艇筏应急照明装置的曲臂灯的活络情况。16船舶应急电源的蓄电池：外观情况正常，壳体无破裂；用比重尺测量电池液的比重，处于正常状态；电池间的线路连接情况正常；充放电板中指示的电压处于规定范围。表5. 甲板 检查项目提 示结果好结果差备注1各层露天甲板状况良好，保养正常2通风筒：机舱通风筒防火挡板活络；货舱和其他舱室通风筒防火板活络；所有通风筒的风雨密关闭装置良好；所有通风筒围板（钢结构）情况良好。3空气管：围板情况良好；关闭装置（如浮球或浮盘）情况良好；油仓空气管防火网情况良好，围板注入管/测量管口关闭盖完整，情况良好。重锤自闭式的要关闭正常内无积水、集油；泄29、放孔螺母良好活络；甲板加油管盲板法兰密封良好，螺栓齐全。4货舱出入升降口及风雨密门：无结构性的损坏或过度的锈蚀，特别是密封胶条槽的锈蚀情况；风雨密门密性情况良好，把手齐全，灵活易用，密封胶条完整，无老化现象；5货舱和其他开口：舱口围板及其肘板情况良好，无明显损坏或过度的变形，锈蚀、穿孔现象；舱盖无明显损坏或过度的变形、锈蚀、穿孔现象；舱盖密封情况良好。 6栏杆及船员保护：栏杆完整，无严重锈蚀，断裂；通往各层甲板的步梯、直梯完整，无严重锈蚀、损坏。7舷墙：舷墙及其肘板结构良好；肘板根部与甲板的连接良好。8两舷的甲板舷和载重线标志清晰可辨9引水员登船布置：绳梯的构造符合要求；踏板完好、无破裂或霉烂30、；边绳状态良好，有足够的强度，无霉烂；舷梯情况良好、踏步完好、无变形。10救生衣：船首（首楼）已备有应急使用的救生衣。一般要求为6件，仅适应于船尾救生艇筏存放位置距船首超过100米的船舶救生衣附连的哨子、灯、及反光带情况良好。11消防栓、消防水龙、水枪：消防栓开关手轮无破损，无锈死、无漏水，开关方便；皮龙无霉烂、破损现象；皮龙箱完整、固定良好，无锈蚀、破损情况；水枪与皮龙存放在一起，能够快速且容易联接；机舱、泵舱等有油类失火危险的处所的水枪为水柱/水雾两用（水柱/水雾转换灵活）；密封胶圈状况良好。12甲板上消防管系：检查管子情况，无损坏、过度腐蚀、穿孔漏水等异常现象；甲板总管与机舱消防管的隔离31、阀效用开、关试验；防冻泄水阀的活络情况良好。13灭火器：数量与防火控制图所列数量一致，外观清洁，无锈蚀、损坏；每个灭火器均附连有定期检查卡；已按规定的期限进行的检查。灭火器编号/存放位置与防火控制图一致14固定式灭火系统：系统管路、CO2瓶及其与总管的连接，泡沫液管路及阀件连接情况良好，系统操作说明张贴在控制处所；公用钥匙存放在控制处所附近明显位置；每10年从瓶头至分配阀箱之间的管路用11.8Mpa进行水压试验含油漆间的固定灭火系统；CO2站内整洁，无杂物，A60防火结构完整；管路要求每两年进行一次试验。15货舱、甲板室及首楼通风筒：通风筒无明显变形、锈穿；防火挡板活动无阻，“开、关”指示清晰32、；风雨密关闭装置无明显变形、锈穿，保持水密性。16检查货舱肋骨、肘板、舱壁、内底板无过度腐蚀，锈薄，裂纹、变形和损坏现象17检查顶边舱肋骨、纵骨、横梁加强肘板、舱壁、斜底板等无过度腐蚀、锈薄、裂纹、变形和损坏情况18检查压载舱骨架、肋板、舱壁等无过度腐蚀、锈薄、裂纹、变形和损坏19甲板上管路无过度锈蚀、泄露或损坏20甲板上电缆管状态良好，无明显腐蚀或损坏现象21起重柱、吊杆、及其活动零部件处于良好状态，无明显腐蚀、变形或损坏甲板机械维护保养情况：油漆、活络、注油、拆检、按维修保养程序实施22锚机和系缆绞车效用试验正常表6. 机器处所 检查项目提 示结果好结果差备注1主机检查操作情况，尽可能在靠33、港前进行倒车试验机舱的检查中，需注意1、机舱、物料间、备件间物品摆放有序；2、机舱内油舱测量管重锤式自闭器；3、机舱内A60防火结构完整无损；4、机舱监控系统报警/指示正常2发电机组检查操作情况3机舱管路（特别是海水管路）无过度腐蚀或泄漏情况4机舱内电缆不存在有触电危险的裸露电缆或无保护的照明灯5配电板操作情况良好，在配电板的前后均设有绝缘垫块6集控室：环境清洁；报警板无异常情况；查看设备维修保养执行情况7救生衣：机舱已配备供值班轮及员使用的救生衣；救生衣附连的哨子、灯及反光带情况良好一般要求2件8锅炉外观情况无异常，附近的沙箱存有黄沙和铲锹9设备上无过度油污：油类垃圾集中存放在筒内，并有盖子34、10工作间的砂轮机、车床安全保护罩完好、齐全11焚烧炉外观情况良好12在遥控位置进行的油柜速闭阀效用试验情况正常13遥控风机停止装置效用试验情况正常14消防泵：操作正常，出水情况良好，压力充足；泵体情况良好，无明显锈蚀、损坏；压力表工作正常。15消防栓、消防皮龙、水枪（与表5、11检查要求相同）16灭火器（与表5、13检查要求相同）17油水分离器：效用试验情况正常、设备维护保养情况、滤芯清洗或换新；管路及设备符合OPP证书附录要求；无直接将机舱污水排放舷外管路。18机舱中不存在明显的污油水，底板下无大量油污/各接油盘清洁1915PPM报警效用试验情况正常，自动阀动作正常20自动停止排风装置中有35、关电池阀的动作情况21已张贴溢油应急部署表，表中内容与船上人员一致，责任明确22应急通道：无阻、干净、照明良好；通道门内外均能开、关；通道畅通；门的自动关闭装置工作正常；23舵机舱：手动应急操舵效用试验；在舵机舱内航向指示措施；在舵机舱内应有主操舵及应急（辅助操舵）系统转换操作框图；舵机操作情况正常，管路无泄漏、损坏现象；失电报警试验正常航前对舵；可为电罗经复示器、或可携式磁罗经，或与驾驶台单向通讯的电话。24应急消防泵及其原动机（如有时）：启动和操作试验，出水情况良好、压力充足；泵体情况良好，无明显锈蚀、损坏；压力表状况正常；排烟管良好隔热。25所有照明灯的灯罩要完整无损，不能直接裸露灯管或36、灯泡表7. 安全管理体系 检查项目提 示结果好结果差备注1船东管理如果船舶管理人非船舶所有人，船上应有证据表明船东已经将包括船舶规范在内的重要信息向有关主管机关报备2DOC副本DOC涵盖了该类型船舶进行了所需的审核和签注关于公司信息的载明和SMC相符合3安全与环保方针安全与环保方针在船舶适当位置张贴船员熟知其内容4指定人员：姓名，电话，最高管理层对指定人员的任命。5船长的责任和权利：船长能否提供详述其责任的文件，并能解释贯彻安全与环保方针、发布命令和指示、核实具体要求的遵守情况，复查安全管理体系，并向岸上管理部门报告存在的不足之处查各类“安全自查”/“季度运行监控报告”等6船长能否说明和解释他37、的绝对权利，船长应充分熟知公司SMS7驾驶员、轮机员及有关船员能否提供详述其职责的文件8新聘和转岗人员是否熟悉他们的职责，重要须知是否在开航前以书面形式下达到位查阅熟悉培训记录9船舶工作联系：确立有效的船舶工作交流语言；船长命令或工作指示用船员熟知的工作语。10船上关键操作方案的制定：机舱油污水、有毒液体、垃圾的排放入海；在港/开航前准备/航行中/抵港前的准备/航海资料的修正；动火作业/进入封闭舱室作业不限于如下关键操作11应急反应：张贴应急反应操作流程；应急演习记录的保存；建立和保持有效的船岸联系12不符合情况的处理：船舶执行一种完整的不符合报告程序；不符合规定的情况、事故/险情是否报告给公司？船长复查安全管理体系，并向岸上职能部门报告其存在的缺陷；纠正措施及封闭情况13船舶保养：船舶实施有计划的船舶机器设备的维护保养制度；船上保存完整的维护保养记录；重要或关键设备/系统进行有效标识；轮机员熟悉关键设备/系统的操作，并定期进行维保、测试，以保证其随时可用14文件管理：文件处于受控状态；失效文件及时清理；所有与船舶有关的有效文件存在船上。15内审：建立了完整的内审程序；内审活动严格按照程序进行；船长和轮机长熟悉内审程序，并知道每年要进行多少次审核；审核记录在船上得到良好保存；上一次内审的时间？审核员？16外审：船上保存有完整的外审记录；纠正措施的实施