1、基床表层施工作业指导书1适用范围适用于新建铁路xx至xx客运专线XX标段基床表层施工。2作业准备2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备 2.2.1路基表层填筑前应该满足本作业的施工条件，包括场地、拌合站、人员和机械的要求。 2.2.2路基基底施工完毕后，需要进行预压的按照设计要求进行堆载和沉降观测，且观测结果满足评估标准，并通过审查签证；不需要进行预压的，须2、通过检查验收。 2.2.3场地内已将堆载土挖除，并满足基床底层验收要求。 3技术要求3.1基层表层级配碎石填筑一般要求3.1.1施工前应做好级配碎石的备料工作。 3.1.2拌合场内不同粒径的碎石等集料应分别堆放。3.1.3级配碎石必须采用厂拌。 3.1.4在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料、进行现场填筑压实工艺的试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织。试验长度不得小于100m。3.1.5基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准3.2本工区路基基床表层技术要求：土质路堑地段3、基床表层结构形式：本标段DK159+329-DK159+389.51段路堑采用土质路堑基床结构形式。顶宽8.9m，混凝土基床依次为C35混凝土厚0.5m，C20混凝土，厚1.2m，混凝土基床以下铺设0.5m厚碎石垫层。图3.2-1 土质路堑基床结构形式软质岩地段基床表层结构形式：本标段DIK159+200-DIK159+440段路堑、DK174+413-DIK174+482.43段路堑采用软质岩基床结构形式。基床从上到下依次为0.5m厚C35混凝土+1.2m厚C20混凝土+0.25m厚级配碎石，总厚度1.95m。图3.2-2 软质岩路堑基床结构形式硬质岩地段，本工区DIK163+004.93-4、DIK163+063.97段路堑采用硬质岩基床结构形式。凿除路基面以下0.2m范围内原地层，用高压水冲洗后，浇筑C35素混凝土。图3.2-3 硬质岩路堑基床结构形式3.3路堤地段基床结构形式：本标段DIK159+440-DIK160+594.95段路堤，基床总厚度2.7m,上部设置混凝土基床，顶宽8.9m，混凝土基床依次为C35混凝土，厚0.5m，C20混凝土厚0.76m，0.69m厚级配碎石（掺5%水泥），混凝土基床两侧填筑A、B组土。本标段DIK159+635-DIK160+594.95段路堤，从上到下依次为0.5m厚C35混凝土，0.76m厚C20混凝土，0.69m厚级配碎石（掺5%水泥5、），以下基床底层范围内填筑0.75m厚的A、B组土，混凝土基床两侧填筑A、B组土。基床以下填筑A、B、C组土。图3.3-1 路堤地段基床结构形式4施工程序与工艺流程4.1施工程序基底承载力检测-铺设碎石垫层-砼基床边线准确放样-支模，绑扎钢筋，浇筑C20混凝土-覆盖养生-支模、绑扎钢筋、浇筑C35混凝土- -覆盖养生路肩及相关附属施工。4.2工艺流程基床表层施工的工艺流程图如图4-1所示。图4.2-1 基床表层施工工艺流程图5施工要求5.1施工准备正式施工前相关施工机械设备进场，路堑开挖到设计基床表层底面；路堤基床底层填筑(或者原地面处理)已完成。相关填料检验标准、混凝土配合比已完成。5.2地6、基承载力检测路堑基床底层为软质岩、强风化硬质岩及土质时，其范围内的地基土静力初探比贯入阻力PS值不应小于1.5MPa或基本承载力0不应小于0.18MPa。不能满足时应对基底进行换填、碾压等相应处理。5.3铺设级配碎石垫层5.3.1级配碎石相关要求地基处理经检验合格后，铺设碎石垫层并压实（如有），碎石垫层每层填筑厚度为25cm。垫层用碎石由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，粒径满足下表要求，含泥量不大于5%，碎石垫层压实系数不小于0.97(轻型击实)。路堤填筑级配碎石掺入水泥地段，级配碎石的级配范围应符合下表的规定，同时压实标准应满足压实系数K0.95、地基系数K30150MPa/m、动态变形模量7、EVD50MPa。表5.3.1-1 级配碎石级配范围表5.3.2振动碾压施工方法采用50t以上振动压路机碾压处理，振动频率应接近基底土层的自振频率，自振频率经现场试验确定。施工前应标出需要进行振动碾压的范围，并查明场地范围内地下构造物的位置及标高，采取必要的防护措施，防止由于振动碾压造成的破坏。振动碾压应控制碾压速度，施工由地基处理两侧向中心碾压，轮迹覆盖整个路基表面为碾压一遍，碾压遍数应根据实验性施工确定，并应满足设计要求的压实标准，直至满足施工质量要求。振动碾压应按照静压-弱振-强振-静压的顺序施工。碾压时因匀速碾压，变速时必须停机。在一个碾压行程中不得变速。上下坡时，应事先选好档位，不得8、在坡上换挡。碾压段出现橡皮土时应及时停止施工，并作相应处理。振动碾压施工方法及工艺：振动碾压施工工艺流程见下图。图5.3.2-1 振动碾压工艺流程图压实度检测分区划线确定碾压起点确定碾压次数碾压压实压实度检测表层处理路基检测成型对比效果循 环压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填9、筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm,在本路基工点中取每层25cm。横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。碾压后的基床表层质量应满足设计要求，局部表面不平整应补平并补压。施工中应坚持层层检测、层层报检，确保压实度符合要求。含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进行调整处理后方可碾压。压路机按S形走行，相邻两行碾压轮迹至少重叠30cm，保证不漏压。压路机碾压走行线路如下图所示。图5.3.3-2 压路机碾压路线图质量检验施工质量要求：振动碾压最后5遍的沉降量不得大于碾压110、cm，碾压施工完成后，应检测地基压实质量，具体要求为：地基压实系数K不应小于0.92；对于砂类土及细粒土，地基系数K30不应小于110MPa/m,对于碎石类土及粗砾土，地基系数K30不应小于130MPa/m。检验数量：振动碾压达到设计规定的遍数后，每100m等间距检查2个断面6个点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处。若未能达到规定的施工质量要求，则继续碾压，直到达到要求为止。5.4 混凝土基床施工5.4.1钢筋绑扎在砼基床施工前，按设计线打钢筋桩给出模板支承线、钢筋铺设线，经复核无误后，立四周模板，绑扎钢筋，本工点路基侧面纵横向钢筋均采用12，钢筋布置图下图：图5.4-1 路基11、混凝土基床钢筋布置图距砼基床底20cm及砼基床顶20cm处埋设传立杆，传力杆埋设见下图所示，图5.4-2 基床混凝土传力杆埋设布置图传力杆采用直径38mm的HRB400钢筋，横向间距0.3m，设置两排。C35与C20混凝土基床埋设位置应一致图5.4-3 基床混凝土传力杆埋设细部图5.4.2模板支立砼基床模板采用高度为150厘米大块钢模组装，加固采用钢管、木方组合支撑。图5.4-4 混凝土基床模板支立图5.4.3 基床混凝土浇筑模板安装后经检查合格，方可浇筑混凝土，浇筑混凝土前应润湿基底。混凝土由拌和站集中供应。混凝土运输由混凝土罐车水平运输，混凝土输送泵垂直运输入模，插入式振捣器振捣，C20混12、凝土基床分层浇筑，一次成型，每次浇注时上层混凝土应在下层混凝土初凝前完成，并且上下层砼断面间距不小于1.5米，每层摊铺厚度不大于60cm,且上层施工时插入式振捣器插入下层5-10cm振捣，第一次浇筑完成用木抹子找平凿毛面处理，并设置接茬钢筋，接茬钢筋采用直径16钢筋，埋入30cm，露出30cm，接茬钢筋纵向间距20cm。C20混凝土基床浇筑完成、养护并达到强度要求后方可进行C35混凝土基床施工。浇筑C20基床时应预留侧面钢筋接头，钢筋接头位置需错位且应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于10d(120mm)，同一连接区段内钢筋接头数量不大于总数量的1/4.且相邻钢筋接头间距不小于50cm。钢13、筋绑扎完成后重新支立C35混凝土基床模板，用测量仪器放出混凝土基床顶浇筑线并在模板上标记出来。C35混凝土基床表面中间部分及两侧应按设计要求做成5%的斜坡，以利排水。5.4.4混凝土浇注施工相关要求：浇注混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂，涂刷时不得污染钢筋。浇筑混凝土时，采用频率大于50HZ插入式振动器振实，用振动器振捣时应符合下列规定：1）使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的的1.5倍（50式振捣棒作用半径为30 cm），与侧模应保持514、0-100mm的距离，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板钢筋及其它预埋件。2）对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦。3）混凝土的浇筑应连续进行，不得间断。在浇筑过程中或浇筑完成时，若混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的情况下，采取措施将水排除。继续浇注混凝土时，应查明原因，采取措施，减少泌水。混凝土浇筑期间，应设专人检查支架和模板等稳固情况，当发现有松动变形移位时，应及时处理。混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整抹平，待定浆后再抹第二遍，并凿毛。伸缩缝的处理混凝土基床伸缩缝的设置应与15、无砟轨道支撑层伸缩缝的设置一致。在施工前应结合无砟轨道施工提前确定混凝土基床设置位置。基床伸缩缝宽2cm，缝内设置14mm厚聚氨酯密封胶，其下设置直径22mm聚乙烯棒作为背衬材料。背衬材料下采用厚20mm的聚乙烯板填缝。C35混凝土基床顶面以下150mm设置止水带，详细布置图详见下图图5.4-5 混凝土基床伸缩缝设置图5.5拆模及养护混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以土工布覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。每天洒水不少于三次，为避免温度差造成砼收缩裂纹，中午应避开太阳高温期洒水。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。养护期间混16、凝土芯部与表面，表面与环境之间的温差不超过20C。当环境温度低于5C时，禁止对混凝土表面进行洒水养护，但应采取保温、保湿养护。养生期一般为14天。5.6基床表层相关附属施工5.6.1线间集水井布置区间无砟轨道路基面线间积水采用线间集水井与埋入基床内的排水管排出，线间底板中间部分混凝土做成向内5%的排水坡。沿线路方向每隔30m左右设疑一个集水井，V行坡段的最低点、下坡方向的隧道口、下坡方向距离桥头12m处必须设置。集水井内净尺寸为500mm（宽）*1000mm(长)*320mm（深），本区间路基集水井与混凝土基床一同浇筑成型。图5.6-1 集水井顺线路横向剖面图集水井连接的排水管采用150mm，17、壁厚4.5mm不锈钢管，接口处做好连接，保证不渗漏，排水管通长设置，中间不得连接。排水管按照预埋方式设置，设置于线路双侧。排水管底坡度不小于4%。路堑地段将水接入侧沟内。混凝土基床两侧预留排水管孔槽，埋设横向排水管后，采用C25混凝土回填；混凝土基床浇筑前，预留集水井位置及埋设横向排水管，确保集水井与横向排水管联通，再浇筑混凝土基床。图5.6.1-2 排水管埋设示意图集水井施工完成后应及时用铸铁井圈及铸铁篦子封闭，铸铁井圈及铸铁篦子尺寸如下图：图5.6.1-3 集水井铸铁篦子设计图图5.6.1-4 集水井铸铁井圈设计图5.6.2 路肩施工混凝土基床两侧基面铺筑C30混凝土预制块，其下设置0.118、m厚砂砾垫层，垫层底面设置一层两布一膜不透水土工布（600kg/m2），土工布以下设置0.1m厚三七灰土垫层。图5.6.2-1 路堤地段路肩构造图图5.6.2-2 路堑地段路肩构造图6劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。 6.2施工人员应结合现场组合机械、人员、工期按要求进行合理的配置。具体人员配置表如表6-2所示。表6-2 基床表层施工人员配置表序号工种人数工作内容1压路机司机6级配碎石碾压，A、B组土碾压2自卸车司机10级配碎石及A、B料运输3泵车司机4混凝土浇筑4混凝土罐车司机6混凝土运输5钢筋班5钢筋绑扎6模板班8模板支立7混凝土班8混凝土浇筑8测量员3测量放样9试验员319、材料试验10普工15协助施工合计687材料要求7.1级配碎石的粒径应满足客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件规定，级配碎石全部采用厂制集中生产，其主要技术指标如下： 基床表层级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石破碎筛选而成。 在粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%。 基床表层级配碎石材料性能 粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30%。 粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液侵泡损失率不大于6%。 颗粒小于0.5mm的细颗粒的液限不大于25%，塑性指数小于6。 不得含有黏土及其它杂质。8施工机具配置基床表层施工机具配置情况如表8-1所示。表8-1 基20、床表层施工机具配置表序号机具名称单位数量1挖掘机台22自卸汽车台153装载机台14平地机台15摊铺机台16压路机台37打夯设备台48洒水车台29泵车台110混凝土罐车台89质量控制与检验9.1基床表层填筑前应验收基床底层，检验几何尺寸，核对压实标准。不符合标准的基床底层应进行修整，使其达到基床底层验收标准后方可进行基床表层填筑。9.2在进行大面积填筑前，应根据初选的摊铺和碾压机械及试生产的填料，在现场选取长度不小于100m的地段进行摊铺压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。9.3级配碎石必须场拌生产，拌合设备应计量准确。9.4基床表层级配碎石施工应符合下列规定：基床表层的填筑应按“四区21、段、六流程”施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，宜在100m以上。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。基床表层下层的级配碎石可采用摊铺机或平地机摊铺，面层应采用摊铺机进行摊铺。碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0cm。9.5如路堑设计值换填基床表层，路堑开挖至基床表层换填底面标高时，开挖表面应平顺整齐，并按设计要求做成由路基中心向两侧的横向排水坡，基床表层以下不应扰动。9.6路基面施工应符合下列规定：有路拱与无路拱路基面的连接，应在无路拱22、地段按设计要求长度削铲顺坡。路拱坡面应平顺。路基面应平顺无缺损，肩棱整齐，不易风化的硬质岩石路堑路基面超挖凹坑应用不低于C25的混凝土填平，凸起部分人工凿平。接触网支柱基础、渗水暗沟、电缆槽等施工不应破坏路基面。如有破坏，应用混凝土补齐。9.7基床表层级配碎石质量应符合设计要求。检验数量：施工单位每5000m3检验1次颗粒级配。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。施工单位和监理单位每5000m3检验1次出场填料实验报告。检验方法：在施工现场抽样，按铁路工程土工试验规程（TB 10102）规定的试验方法进行颗粒级配检验，并在每层的填筑过程中目测检查级配有无明显变化。查验填料出场实验报告。23、9.8级配碎石填料应分层填筑，碾压时的含水量应控制在有工艺试验确定的施工允许含水量范围内。每层摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的并经监理工程师批准的参数进行控制。检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、战场路基折合正线双线每100m，施工单位每压实层抽验检验1次含水量、6处摊铺厚度（左、中、右各2处）。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。检验方法：现场取样按铁路工程土工试验规程（TB 10102）规定的试验方法检验含水量，尺量摊铺厚度，观察技术碾压遍数。9.9过渡段基床表层级配碎石中水泥掺加量应符合设计要求，允许偏差为试验配合比的0+1.0%.检验数量：施工单位每过渡段每24、层抽样检验3处（左、中、右各1处）。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB 10102）规定的EDTA容量法试验方法进行检验。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。9.10基床表层级配碎石的压实质量应按表9-10规定的地基系数K30、动态变形模量Evd和压实系数K三项指标控制。站场路基基床表层的压实质量应符合设计和相关验收标准的要求。表9-10 基床表层级配碎石压实标准填料压实标准地基系数K30（MPa/m）动态变形模量Evd（MPa）压实系数K级配碎石190550.97检验数量：区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m，施工单位每压实层抽样检验动态变形模25、量和压实系数各6点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数（无咋轨道可采用K30或Ev2）4点，其中：区间正线路基左、右距路基边线1.5m处各1点，路基中部2点；站场路基按填筑分块分区段情况参照区间正线路基取点方法抽样检验。监理单位按施工检验数量的10%平行检验，且不少于1次。检验方法：按铁路工程土工试验规程（TB 10102）规定的试验方法进行检验。9.11路堑基床表层按设计要求换填级配碎石时，压实质量及检验符合本标准第9.2.10条的规定。9.12路堑基床表层换填深度及宽度应符合设计要求。检验数量：施工单位沿线路纵向每100m抽样检验5个断面。监26、理单位沿线路纵向每100m平行检验1个断面。检验方法：换填深度用测量仪器测量，换填深度用尺量。9.13基床表层填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表9-13的规定。表9-13基床表层填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法级配碎石厚度-20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点测量仪器测量砂垫层厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点测量仪器测量9.14基床混凝土相关质量要求各项质量试验检测指标满足设计和验收标准，混凝土外观达到：表面平顺，模板拼缝细小、横平竖直，棱角线条分明、颜色一致，无蜂窝麻面和裂纹现象。防止质量通病的措施A. 混凝土麻面27、模板表面应清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。模板在立模前要进行检修，钢模板边棱要整齐、孔洞要焊补。 使用脱模剂时应采用干净的毛巾浸入脱模剂稍微拧干后涂抹均匀，不得漏抹。必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层均振捣至汽泡排净为止。组合模板缝要用海棉条夹于板缝中，外露部分用刀片割除，防止漏浆。B. 露筋浇筑混凝土前，认真检查钢筋位置和保护层厚度是否正确，垫块是否牢固，发现问题及时整修。要根据保护层厚度，购买能达到相当压力要求的垫块。安装时要注意固定好垫块，垫块安放要根据钢筋粗细而定，一般每隔3050cm左右呈梅花形布置，把垫块绑扎于钢筋上。拆模时间要根据试验结果正确掌握，禁止过早拆模。28、C. 蜂窝、孔洞混凝土搅拌时严格控制配合比，保证计量准确。混凝土拌合均匀，颜色一致。混凝土基床按30cm厚分层施工，上下层砼断面不大于3米。插入式振捣器移动距离不大于其作用半径及30厘米，为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒插入下层混凝土5cm。混凝土振捣时，必须掌握好每点的振捣时间。一般来说，只要混凝土表面呈现不再下沉、不再出现气泡、表面泛浆即可。振捣时要特别注意模板边角处。浇筑混凝土时，要经常观察模板、支架、堵缝等情况，如发现模板有涨模等现象，要停止浇注，进行加固处理。D. 混凝土表面裂纹浇灌混凝土前，应先湿润模板。砂石料和水泥尽可能采取遮阳措施，降低混凝土拌合物温度。浇灌时间尽可能在气温较29、低的早晚和夜间进行。加强养护，在混凝土浇灌完一段时间，及时覆盖土工布，充分浇水湿润养生，适当增加洒水次数。10安全及环保要求 10.1安全要求 10.1.1做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备；做好司机的安全教育，落实安全责任制；做好线路临时便道的交通警示设置，杜绝交通事故。 10.1.2施工过程中，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生；特殊路基等处设置护栏等安全设施。 10.2环保要求 10.2.1弃料必须弃放到指定的弃场，严禁弃放于路基两侧附近。 10.2.2合理安排好施工场地的临时排水，完成填筑后应及时对路堤进行防护，避免造成水土流失而污染到农田。