1、富士康中原研发中心设计项目（正本）目录 I INDEX富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn总体分析篇 I OVERALL ANALYSIS方 案 篇 I DESIGN SECTION项目简介 区位分析周边环境.1.5.6.18.32.45.2.3.4方案 1方案 2方案 3方案 41富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn总体分析篇 I OVERALL ANALYSIS区位分析周边环境项目简介 21 区位分析 I L2、ocation analysis总体分析 I Overall analysis富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn32 周边环境 I Surrounding analysis总体分析 I Overall analysis富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn43 项目简介 I Brif Description of project总体分析 I Overall analysisgoogle 新总部锐步总部 v阿里巴巴3、总部华鑫天地富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn一.规划背景1、富士康中原研发中心位于郑州航空港区富士康智能生活小镇东南角,地块北临郑港七路、南临郑港九路、西临郑港三街，项目占地面积约 168 亩。2、项目定位为富士康高端制造业研发需求,主题包括体现 2025 中国制造战略、富士康云移物大智网、现代科技特色研发办公空间。二.规划条件要求项目 数量 用地面积 111888.4（约 167.83 亩）用地性质 一类工业用地容积率 1.6,3.0建筑密度 35%绿化率 35%规划控制高度 40m机动车位要求 4、0.4 车位/100 平米建筑面积建筑退道路红线建筑退绿线 北侧 15 米东、南侧 5 米 三、总体规划及定位1、方案融入富士康智能生活小镇总体建筑规划和风格中，成为智能生活小镇一道独特的特色功能区域。2、通过对建筑总体形态布局设计及立面处理，使研发中心项目成为郑州航空港区智能生活小镇东大门的标志。3、通过现代化的建筑语言及手段，体现研发中心的时代感与独特性。4、考虑与周边绿化环境相融合，最大程度的展现人、自然、科技三者的和谐交融，形成绿色低碳的办公空间。5、设计单位分别以 1.6、2.0、2.5、3.0 的容积率做四版概念规划，四版规划方案采用不同的建筑风格。6、其中容积率 1.6 的方案为5、一次性建设，其余的均考虑分期建设。四、设计趋势1.空间明确，布局合理，使得整个园区的效率较高，且每个功能之间互不干扰。2.环境舒适，景观宜人，舒适的空间环境更有利于提升整个园区的品质。3.建筑室内空间高效，大气，设置较多交流空间。4.建筑立面现代简洁，标示性强，采光充分，通风良好。五、相似案例5富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn方案篇 I DESIGN SECTION方案 1方案 2方案 3方案 46富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development cent6、er of Foxconn方案 1 I Solution 1（容积率 1.6）7富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn1 富士康中原研发中心 总体概念性设计方案设计说明 一、设计依据 民用建筑设计通则（GB50352-2005）建筑设计防火规范（GB50016-2014）郑州市城乡规划管理技术规定（试行稿）2013.08 郑州航空港经济综合试验区第 A3-30、A3-31 街坊控制性详细规划 郑州航空港经济综合实验区四港联动大道、郑港六路、郑港三街、郑港九路围合区域控制性详细规划 富士康中原研发中心（暂定7、名）设计项目邀标文件 相关答疑文件 其他相关现行规划建筑设计规范和技术标准 二、项目概况 2.1 项目背景 项目基地位于郑州市航空港区富士康智能生活小镇东南角，郑港七路以南、郑港三街以西、郑港九路以北。项目用地面积 111888.4。项目定位为富士康高端制造业研发需求,主题包括体现 2025 中国制造战略、富士康云移物大智网、现代科技特色研发办公空间。2.2 方案总体构思 本项目定位为高端制造业研发，项目基地位于富士康智能生活小镇内，周边用地多为居住、教育、医疗等业态。所以虽然本地块用地性质为工业用地，但项目应营造不同于一般工业生产用地的业态环境。设计方案以最大化利用土地资源为原则，力求打造怡8、人、生态的办公、研发环境，在满足富士康内部使用需求的同时，更能吸引创新型研发企业入驻，形成港区的研发标杆。建筑空间以及建筑形式上，结合了地块周边的场地条件以及郑州现有的规划开发条件，形成了较为开敞的空间环境，利用容积率的优势并结合场地环境，使得办公空间形成“中央绿地”“花园办公景观”的主轴空间，穿插绿地景观，形成地景，营造出“森林氧吧”“城市山脉”的城市空间概念。三、总平面设计 3.1 总体规划构思 本案三侧临城市主干道，周边配套齐全，是绝佳的研发办公及租售办公的选址地点。场地位于智能生活小鎮住宅的右侧，1.6 容积率总体都为一期建设。场地的左侧为住宅区，环境以及品质相较而言都较为的高，因而靠9、近住宅的部分因以自持为主，办公环境也相对较为的优质。整个地块大致分成两个片区，四个组团。两个片区分别为，自持片区以及出售式办公片区，四个组团为两片区的各自的独立功能内容。建筑体量的趋势为内凹的形式，形成具有一定体量感的山脉的意向，空出中间景观庭院的空间，将庭的景观做到极致，保证了园区高绿化的同时，对建筑形体具有一定的呼应，形成“绿化办公”及“办公氧吧”的最终意向。3.2 交通流线组织 本方案利用了合理的车行及人行的路网设计。车行与人行不出现较多的相互穿插的关系。道路简洁而清晰，车行流线便捷而合理。每一栋办公建筑都有合理的落客位置（落客区），落客的位置与地库的位置相连接，形成较为清晰的车行脉络。10、车行的出入口设置在北侧以及东侧，北侧为主要的车行入口位置，东侧则为与景观轴相连接的车行次入口。办公出入口及落客区位置合理，地库的出入口位置明确。基地内的道路为 6m 宽的双车道，坡度不大于 2%。停车主要利用地下车库，消防车道在场地内环通。货流的主要流线通过后勤路口进行解决。非机动车的位置主要位于场地内上侧与下侧的休闲配套区。人行穿插于内庭院的景观轴中，也同样贯穿于建筑之间，地景建筑的高差使得建筑之间的空间感更加的丰富和有趣。3.3 景观设计 北侧的休闲配套区有较多的人流的聚散，并为保证了郑港三街以及郑港七路交汇处的人流疏散，景观主要是以硬质铺地广场为主。办公空间形式上的围合形成了主要的两条景11、观轴线，一条为东西贯穿的景观带，另一条为南北贯穿的景观轴。景观带的形成使得步行空间的丰富性更加多样，景观带的主题为“办公氧吧”继而在景观轴上种植更为多样的树木，形成了可供观赏的外部空间以及森林氧吧。四、单体建筑设计 4.1 平面布局及功能分析 场地为东西分区，南北分块，西区主要为自持区，东区为办公出售区。自持区由北至南为休闲配套区、研发区、综合办公区。办公出售区由北至南为休闲配套区、办公出售及培训中心区。办公最高为 9 层，净高为4.4m，研发区的研发室为 6m 的净高，最高为 5 层。右侧为销售办公，办公中庭形成 4 个抬高地景，分别为两个培训中心以及报告厅。休闲配套的层高为 2 层，净高为12、 4.5m。4.2 交通流线 基地有三个出入口，北侧 2 个，东侧 1 个，地下入口的位置分布在场地的四处，形成较为明晰的四个车库出入口。后勤入口的位置位于西侧，货流由西侧进入场地，最终进入地下一层的卸货区，后由 B1 分散至各办公区，通过直升提至各层平面中的办公区域。车行流线除车行环道及场地轴线外基本在 B1 解决，形成较为明晰的人行及车行路网。研究室的出入口为建筑的北侧，研究办公楼的入口为建筑的东侧，综合办公楼落客区位于建筑的南侧，销售式办公区域的出入口位于办公建筑的外侧，内庭院为人行区域，这样一来逐渐形成较为合理的人车分流，增加了景观带的共享性，更好的将人流融入场地，形成良好的交互空间。13、4.3 空间构成及剖面设计 1 概念设计说明 I Conceptual design Description方案 1 I Solution 1(容积率 1.6)8富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn本案的空间意向来源于自然中的山脉，森林。自然有一种让人宁静、放松的、愉悦的力量。意图在于重现自然对于城市城市景观的影响，使得办公人员能够在工作之余，形成较为良好的工作环境和工作氛围，在一定程度上削减办公者的疲劳。在剖面上，在满足容积率的前提下，对于办公做出了退台的形式，形成了一定的山脉意向，中庭空间的扩大使得14、建筑能够在绿化景观空间中能够做出很大的手笔，布满植被的中央绿带以及充满 O2 的氧化场地，使办公人员能很舒适的、很愉悦的享受景观空间 4.4 立面设计 立面运用的是极简的欧式风格，竖向与横向的构件及清晰的幕墙形式形成较为明确的建筑体量，退台的意向加上办公中庭地景空间，更加强化了森林氧吧的概念。4.5 采用的主要建筑材料及技术 建筑材料主要采用石材、铝板、幕墙三种形式，基地内建筑的立面效果主要采用统一的石材外饰，穿插部分的玻璃体量，与玻璃幕墙相结合。采用多项节能技术雨水回收、智能化控制等 五、技术经济指标 分项经济指标 名称 单位 数量 研发室 28512 研发办公 12960 综合办公 42315、95.1 社会办公 5000 租售办公 73237.5 培训中心 5197.5 休闲配套 16457.4 总体经济指标 名称 单位 数量 用地面积 111888.4 计容建筑面积 165383.55 容积率 1.6 地下建筑面积 65600 总建筑面积 183759.5 建筑密度 38.7%绿地率 30.5%最高建筑高度 m 39.6 停车位数 地上 辆 200 地下 1640 总计 1840 非机动车停车位数 辆 3680 1 概念设计说明 I Conceptual design Description方案 1 I Solution 1(容积率 1.6)9富士康中原研发中心项目IZhongy16、uan research and development center of Foxconn2.1 效果图 I Rendering2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing方案 1 I Solution 1(容积率 1.6)鸟瞰图I Birds eye view102 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.1 效果图 I Rendering方案 1 I Solution 1(容积率 1.6)夜景透17、视I night view112 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.1 效果图 I Rendering方案 1 I Solution 1(容积率 1.6)日景透视I day view122 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.2 总平面图 I Master pl18、an方案 1 I Solution 1(容积率 1.6)13富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn 2.3 功能布局 I Function Layout&Phased development2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing 北侧的建筑体量为休闲配套，它承载了来自北侧郑港七路的部分商业人流，建筑体量为两层高。办公区域位于场地的中心位置，两条主轴将功能明确的分为东西两大块，西侧为自持式的富士康办公研发中心，涵盖综合办公、研发办公、社会办公、研究室等多项功能体量，基地19、东侧为销售式办公，主要以办公销售、承租为主的集中体量，建筑最高为 9 层，整体空间为内凹型的趋势，形成“山脉”的起伏状。1.6 容积率为整体一期开发综合办公销售式办公研发室办公研发办公休闲配套培训中心方案 1 I Solution 1(容积率 1.6)14方案 1 I Solution 1(容积率 1.6)2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.6 交通&停车分析 I Traffic&Parking space analysis20、 富士康产业研发区域的建筑出入口主要布置在东侧南北向道路上以及南侧的环道上，主要满足于自持区域路面停车的需求外，加强了出售办公区域的停车效率，出售式办公的停车方式主要以地下停车为主，加强了办公效率的同时，保证了首层平面人车分流的可能性。车行流线非机动车停车区域机动车停车区域15富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.7 车流分析 I Sream of people analysis2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing 北侧商业部分出入口设置在沿街人行广场上，主要服21、务于对面的居住区以及工作人员，面向东侧的场地也相应设置了出入口，作为场地的次入口，场地内车道是宽度为6m双车道，场地道路均无尽端路，并形成围合的环道。货车出入口设置在北侧的后勤入口处，进入场地后，货车直接进入地库或进入相应的实验室场地，按放设备。方案 1 I Solution 1(容积率 1.6)货车流线车行流线货车地库入口车行地库入口16富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.8 人流分析 I Sream of people analysis2 概念方案设计图纸 I Conceptual design22、 Drawing 场地人行流线分为上、中、下三个区块，上区域的人流主要来自周边住户以及办公人员，商业的辐射面广，人流较为复杂。中区域的人流即为富士康自持部分的办公人员以及销售式办公的办公人员，活动范围为中央景观轴所涉及的范围，下区域（即为南区域）为配套服务区域，主要人流来自于场地内的办公人员。自持式办公人行流线人流聚散点销售式办公人行流线商业配套人行流线方案 1 I Solution 1(容积率 1.6)17富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.7 代表性单体意向设计图 I Idea design d23、rawing of Representative building2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing代表性单体平面意向代表性单体室内及立面意向代表性单体设计说明 建筑采用现代古典建筑立面的设计手法，将建筑立面形成统一的整体效果，不仅给人以视觉上的冲击，且结合了古典主义的构图形式与比例，形成了序列美，并结合现代的设计手法，最终形成规律中带有变换的效果。简洁、明朗的立面与空间特点，便捷与高效的办公平面，形成最终整体的办公空间和立面意向。代表性单体立面意向方案 1 I Solution 1(容积率 1.6)18富士康中原研发中心项目IZhongyuan re24、search and development center of Foxconn方案 2 I Solution 2（容积率 2.0）19富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn1 概念设计说明 I Conceptual design Description方案 2 I Solution 2(容积率 2.0)1 富士康中原研发中心 总体概念性设计方案设计说明 一、设计依据 民用建筑设计通则（GB50352-2005）建筑设计防火规范（GB50016-2014）郑州市城乡规划管理技术规定（试行稿）2013.0825、 郑州航空港经济综合试验区第 A3-30、A3-31 街坊控制性详细规划 郑州航空港经济综合实验区四港联动大道、郑港六路、郑港三街、郑港九路围合区域控制性详细规划 富士康中原研发中心（暂定名）设计项目邀标文件 相关答疑文件 其他相关现行规划建筑设计规范和技术标准 二、项目概况 2.1 项目背景 项目基地位于郑州市航空港区富士康智能生活小镇东南角，郑港七路以南、郑港三街以西、郑港九路以北。项目用地面积 111888.4。项目定位为富士康高端制造业研发需求,主题包括体现 2025 中国制造战略、富士康云移物大智网、现代科技特色研发办公空间。2.2 方案总体构思 本项目定位为高端制造业研发，项目基地26、位于富士康智能生活小镇内，周边用地多为居住、教育、医疗等业态。所以虽然本地块用地性质为工业用地，但项目应营造不同于一般工业生产用地的业态环境。设计方案以最大化利用土地资源为原则，力求打造怡人、生态的办公、研发环境，在满足富士康内部使用需求的同时，更能吸引创新型研发企业入驻，形成港区的研发标杆。建筑空间的概念上，形成一条东西向的轴线，建筑沿着此轴线排布，建筑面向轴线退台设计，形成一种峡谷的意象，并通过特殊的建筑形式围合，使得内部空间自成体系，形成不同于外部的特殊空间环境。三、总平面设计 3.1 总体规划构思 本案位于城市主要干道的背面，西侧为住宅区，南边与西边较为生活，人流较大。由于本案需要考虑27、分期建设，考虑到西侧的员工住宅区，通过一条南北贯通的道路，将地块分割成东西两部分，可以在分割地块的同时保证道路的连贯性。西侧主要设置自持的研发与办公，以来方便员工的使用，形成相对便利的生活办公圈，二来相对独立，与东侧的对外租售的办公相互分开。而由于北侧较为生活化，人流也较多，设置较多的沿街商业和配套设施。3.2 交通流线组织 本方案利用合理的路网设计，基本做到人车分流。车行线路与人行不出现过多交叉。道路系统清晰简单，机动车流线直接便捷。设置有合理的落客区，落客区与地下车库入口合理联结。车行出入口不干扰城市道路通行，不会造成车辆积压。南北贯通的道路提供了一条快速穿越区域的通道，另外再设置一圈环形28、路网在主要办公区的外侧，办公区域的落客区及临时停车位皆集中在路这圈路网上，这条道高效简单清晰明了。而办公区内皆为人行道路，增加了办公区域的品质和安全性。通过此种做法可以达到人车分流的效果。每栋建筑都有独立的落客区和出入口及少量的地上临时停车，地下车库出入口位置合理。基地内主要道路为宽 7 米的双向车道，坡度不大于 8%。停车主要利用地下。消防车道在场地内环通。非机动车停车位主要位于地下，少量可以停车外圈环路周围。3.3 景观设计 主要的景观为被建筑为何出来的一片条状区域，由于道路的布置，使得这篇区域能够人车分流，仅供步行者使用。主要建筑围绕这这篇景观，成为整个片区的视觉和活动焦点。这片区域的景29、观的外侧为硬质铺地广场，在中心为被路径切除的三角形景观块，这些景观起伏延展形成人们活动的场地，可坐可卧，也可以举行一些活动。同事也有少量水体和让人坐下休憩的景观长凳。另外其他区域的景观以草地和乔木为主。乔木对于重点区域有一定视觉遮挡作用，让需要重点的研发办公能够得到相应的隐蔽性。3.4 分期建设规划 此规划第一期先建设一条南北贯通的道路，这条南北贯通道路的西侧设置自持的办公商业培训等功能，这一部分建筑可以在第一期优先建设，二期选择建设东侧的对外出租出售的部分，分区明确，二期建设的时候，一期可以独立运营，两者不相互影响，且由于一期的分隔，二期在建设时对场地西侧的住宅区影响较少。四、单体建筑设计 30、4.1 平面布局及功能分析 整个片区被分自持办公区，租售办公区，商业配套区，其中自持办公区域也分为综合办公区和研发办公区，研发办公区位于中心区域的西北侧，相对独立，其中将研发办公设置于西侧距离住宅区较近的位置，减少研发室对于住宅区的影响。研发办公为一幢 9 层高的高层板楼，总面积 11745，保证效率的最高，另外研发室为 3 栋 4 层高 28080 的多层办公。这一部分可以形成物理少的独立，方便管理和使用。景观轴的南侧设置为综合办公，综合办公为条状排布通过裙房连接，中心围合出少量的院落。主要入口位于南侧，条状排布的高层为 9 层，另外一栋 8 层高的 U 型高层，它们之间通过 3 层高的裙房31、连接起来，裙房的屋顶也可以作为休憩活动的室外场地，拥有朝向中心景观良好视野。租售部分的二期办公由 4 栋 L 型的 8 或者 9 层的高层围合（标准层 2000 平方米左右），这些办公都具备有良好的景观及办公，而在他们围合的区域中，有 4 栋散布的 3 层 1350 平方米左右的小型独栋办公，增加租售办公的类型。商业与相应的配套布置在中央区域的外围，保证良好的可达性的同时也增加与外界的联系，让配套不仅满足区域内的需求也满足区域外的附件人流的需要，增加商业设施的活力。这些配搭大多不高于 3 层，进深不超过 9 米，稍微大一点的商业与自持的培训结合在一起，中心设置天窗。20富士康中原研发中心项目I32、Zhongyuan research and development center of Foxconn1 概念设计说明 I Conceptual design Description方案 2 I Solution 2(容积率 2.0)2 4.2 交通流线 办公区域的主要入口都位于环形道路的外侧区域，方便落车临时停车，办公区域的次要入口在中央景观区域，方便办公的人群前往中央景观区域。办公大堂位于一层，核心筒在中心。休闲配套区域入口多样，在朝向环形道路和对外都可以进入。4.3 空间构成及剖面设计 本案的空间意向取自山地峡谷的意向，面向峡谷景观的建筑层层退台，类似于山地的效果，这些退台不仅增加了建33、筑立面的丰富性，也让中心景观中的空间效果更为舒适，不会有较强的压迫感。同时建筑通过布局围合包裹景观，形成一种类似于纽约中央公园的空间感受，让中心的景观不收外部环境的影响，良好的增加了片区空间品质。4.4 立面设计 建筑物的立面采用虚实对比强烈的窗墙体系，楼上楼下之间的叙事排布有所错动，形成韵律。同时根据不同功能分别考虑排布的原则，如自持部分的分隔与出售部分的分隔有所区别，研发室与其他的又有所区别，让整个片区建筑的大致感觉类似，但又有所区别。同时为了增加变化，在办公区域中增加了少量穿插凸出的盒子与少量凹进的空间，这些空间在每栋楼上形成少许区位的呼应关系，也增加了办公内的休闲交流空间。同事在面向景34、观面的部分采用超白玻璃，增加观看景观的面积。4.5 采用的主要建筑材料及技术 本案立面主要采用的建筑材料有石材、金属板和玻璃。裙房部分用石材和金属、玻璃体块穿插的效果，塔楼主要为石材和玻璃结合的窗墙体系。采用多项节能技术，如雨水回收、智能化控制等。五、技术经济指标 分项经济指标 名称 单位 数量 研发室 28080 研发办公 11745 综合办公 45367 社会办公 5010 租售办公 102494 培训中心 5100 休闲配套 27441 分期经济指标 名称 单位 数量 一期开发 研发室 28080 研发办公 11745 综合办公 45367 社会办公 5010 培训中心 5100 休闲配35、套 15100 总计 110402 二期开发 租售办公 102494 休闲配套 12341 总计 114835 21富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn1 概念设计说明 I Conceptual design Description方案 2 I Solution 2(容积率 2.0)3 总体经济指标 名称 单位 数量 用地面积 111888.4 计容建筑面积 225237 容积率 2.0 地下建筑面积 73001 总建筑面积 298238 建筑密度 36.2%绿地率 32%最高建筑高度 m 38 停车位36、数 地上 辆 277 地下 1973 总计 2250 非机动车停车位数 辆 5500 22富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.1 效果图 I Rendering鸟瞰图I Birds eye view2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing方案 2 I Solution 2(容积率 2.0)232 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing2.1 效果图 I Rendering日景透视I day view方案 2 I Solution 37、2(容积率 2.0)富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn242 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.1 效果图 I Rendering夜景透视I night view方案 2 I Solution 2(容积率 2.0)252 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan38、 research and development center of Foxconn2.2 总平面图 I Master plan方案 2 I Solution 2(容积率 2.0)26富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.3 功能布局 I Function Layout2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing功能布局方案 2 I Solution 2(容积率 2.0)功能分区每种功能分区明确，相互接触，保证其便捷性，但互相独立，自成体系，保证私密性，尤其是研发办公39、区这样需要特殊安保的区域。休闲娱乐区位于沿街处，但与主要办公区也有所联系，保证场地内部需要的同事也照顾到外部。社会办公区 休闲娱乐区 休闲娱乐区研发办公区综合办公区培训中 心研发办公休闲配套研发室租售办公综合办公租售办公独栋办公27南北向的道路西侧的考虑作为一期率先开发，一期二期东西隔开，中间留一条道路，可以让基地在二期还没有建设好的情况也能良好的使用，不会使得基地被割裂，同时而且在建设的过程中也不会对于居民区产生影响。富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.4 分期开发 I hased develop40、ment2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing方案 2 I Solution 2(容积率 2.0)分期开发二期开发一期开发一期建设二期建设28峡谷意向洛克菲勒中心纽约中央公园形成一条贯穿东西向的景观轴线，轴线被建筑围合 对着中央景观的建筑形成退台2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.5 空间特色 I Space features方案 2 I Solution 2(容积率 2.0)中央景观的41、意向首先是一条贯通东西的轴线，统帅整个园区。同时空间上又带给人一些峡谷的体验，形成的是一个类似于纽约中央公园与洛克菲勒中心的城市绿地，提升整个园区的品质。292 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.6 停车分析 I Parking space analysis方案 2 I Solution 2(容积率 2.0)地下机动车停车入口地上机动停车位：277地下机动停车位：1973总停车位：2250地下停机动车区域地上停机动车区域地上非42、机动停车区域图例：30富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.7 交通&人流分析 I Traffic&Sream of people analysis2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing方案 2 I Solution 2(容积率 2.0)人流活动区域一期车型流线二期车型流线车行车流车行车流车流活动区域车流活动区域车行流线和建筑的落车入口在中央景观的外侧，可以让场地做到人车分流，中央景观区完全步行，环境宜人。外圈环形车行道路，效率高效。31富士康中原研发中心项目IZ43、hongyuan research and development center of Foxconn2.7 代表性单体意向设计图 I Idea design drawing of Representative building立面示意图方案 2 I Solution 2(容积率 2.0)2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing建筑形成围合平面图设计立意效果参考小楼立面效果参考大楼室内大堂参考被景观山谷围绕小楼32富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn方案 3 I So44、lution 3（容积率 2.5）33富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn1 富士康中原研发中心 总体概念性设计方案设计说明 一、设计依据 民用建筑设计通则（GB50352-2005）建筑设计防火规范（GB50016-2014）郑州市城乡规划管理技术规定（试行稿）2013.08 郑州航空港经济综合试验区第 A3-30、A3-31 街坊控制性详细规划 郑州航空港经济综合实验区四港联动大道、郑港六路、郑港三街、郑港九路围合区域控制性详细规划 富士康中原研发中心（暂定名）设计项目邀标文件 相关答疑文件 其他相45、关现行规划建筑设计规范和技术标准 二、项目概况 2.1 项目背景 项目基地位于郑州市航空港区富士康智能生活小镇东南角，郑港七路以南、郑港三街以西、郑港九路以北。项目用地面积 111888.4。项目定位为富士康高端制造业研发需求,主题包括体现 2025 中国制造战略、富士康云移物大智网、现代科技特色研发办公空间。2.2 方案总体构思 本项目定位为高端制造业研发，项目基地位于富士康智能生活小镇内，周边用地多为居住、教育、医疗等业态。所以虽然本地块用地性质为工业用地，但项目应营造不同于一般工业生产用地的业态环境。设计方案以最大化利用土地资源为原则，力求打造怡人、生态的办公、研发环境，在满足富士康内部46、使用需求的同时，更能吸引创新型研发企业入驻，形成港区的研发标杆。建筑空间的概念上，本方案讲求在相对较高容积率的前提下，将空间结构与交通组织尽可能的效率最大化设计。在办公产品上也遵循最佳长宽比的经典模数化设计与均衡的建筑周围景观设计相结合。主要将重点放在使用其功能及环境的客户本体上。最高效，最便利，最通达，最适宜的办公环境。三、总平面设计 3.1 总体规划构思 本案位于郑州市航空港区富士康智能生活小镇东南角，郑港七路以南、郑港三街以西、郑港九路以北，地块东南两侧相邻城市快速路以及城市绿化带；西侧相邻住宅小镇；北侧临街相对封闭的地块。考虑到地块的尺度以及今后发展的便利性；开发的周期性，将基地南北可47、开口位置以交通方式相连，形成准城市道路。首先对城市的整体的规划尺度做有效的设计回应，其次也增加了基地对城市的临街面，增加了基地的有效价值面。将基地分为东西两个地块，东侧地块主要为富士康研发区及配套地块；西侧地块为可租售办公及配套地块。3.2 交通流线组织 本方案利用合理的路网设计，基本做到人车分流。车行线路与人行不出现过多交叉。道路系统清晰简单，机动车流线直接便捷。设置有合理的落客区，落客区和基地入口区尽可能与地下车库入口合理联结。车行出入口不干扰城市道路通行，不会造成车辆积压。基地内部主要道路采用 7 米双车道设计，道路最大限度做外围环路。西侧富士康研发区域相对私密，安保性相对较高，车辆道路48、为限制性通行。东侧租售性办公为开放式办公，道路环绕地块，与地块内人流活动区域完全分离，做到人车分流。3.3 景观设计 由于地块容积率要求，本方案的景观设计主要位于建筑之间的私有办公空间中。达到均衡的办公舒适度以及价值度，将办公整体的价值度作为目标做最大化价值设计。每栋办公楼间至少有 23 米的空间作为楼宇间视线安全、视觉放松以及光照渗透的景观设计空间。将私有化办公空间的价值统一化设计。一条 150 米长、30 米宽的东西人行景观带串联东西两侧地块，将地块景观设计统一化。一条 250 米长、15米宽的南北人行景观街嵌入东侧开放式办公区，串联各楼宇私有化景观区，将开放式办公统一整合。西侧富士康研发49、区西北角设有 1100 平集中景观空地。分别邻近主要研发楼以及北侧健身、咖啡等配套区域。增加了员工的休闲场地以及更便利的连接了工作于休闲配套区域的空间。3.4 分期建设规划 总计容建筑面积为 28 万平方米，分两期建设。一期为西侧的富士康研发区，计容面积为 12 万平方米。二期为东侧可租售开放式办公区域，面积为 16 万平方米。北侧沿街研发配套及商业配套为一期建设区域，有效的控制经济效能。四、单体建筑设计 4.1 平面布局及功能分析 整个基地分为东西两个地块 东侧为富士康研发区，主要以研发区、办公区、周边配套三部分组成。研发区主要以一栋四层的研发楼构成，建筑面积为 30900 平方米，层数为四50、层。办公区以 1 栋研发办公、4 栋综合办公、1 栋社会办公，三部分组成。研发办公建筑面积 13900 平方米，层数为 7 层。综合办公建筑面积 45650 平方米，有 1 栋标准层为 1750 平方米,层数为 7 层；3 栋标准层 1260 平方米，层数为 9 层。社会办公建筑面积 7250 平方米，层数为 5 层。周边配套沿基地北侧布置，层数主要为 3 层，建筑面积为 15000 平方米。西侧为可租售的开放式办公区域。由 10 栋板式高层办公楼组成，总建筑面积为 16 万平方米。建筑层数为9 层。4.2 交通流线 东西两个地块以两栋楼为一个组团，单栋的主入口由每个组团单独进入。核心筒布置于51、每栋板式高层北侧。1 概念设计说明 I Conceptual design Description方案 3 I Solution 3(容积率 2.5)34富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn每栋单体地下室均有专属自己的地下门厅，供高级员工及 VIP 用户使用。研发室地下设有专属特别人行通道及物流通道，集中卸货区等后勤空间。4.3 空间构成及剖面设计 本案地上办公部分主要以板式办公空间布置，在建筑局部设有 2 层通高区作为共享空间；每个组团的两栋单体办公楼由空中连廊连接。空中连廊是两个单体办公的共享空间。52、主要可用于酒会，发布会，以及休闲配套设施的布置。通过连廊可以全景看到属于本身组团部分私有景观。4.4 立面设计 本案立面特征采用经典现代主义风格，窗墙体系，以左右搓动的长条窗为基础元素增强了整体规划的横向趋势；低层为凹进玻璃幕墙，将悬挑出空间还给城市，底层与标准层的虚实对比也凸显了经典现代主义风格的特色；屋顶核心筒与造型结合形成统一于横向元素的本质，强调而凸显了整体概念。4.5 采用的主要建筑材料及技术 本案立面主要采用的建筑材料为铝板、玻璃幕墙、以及局部钛锌板为主材料。将现代技术与传统模数有效的统一结合。铝板的大量运用一是使现代元素与经济效能有效的结合，二十铝板特性稳定，也对北方城市多变的天53、气做以回应。五、技术经济指标 分项经济指标 名称 单位 数量 研发室 30900 研发办公 13900 综合办公 45650 社会办公 7250 租售办公 160000 培训中心 7300 休闲配套 15000 分期经济指标 名称 单位 数量 一期开发 研发室 30900 研发办公 13900 综合办公 45650 社会办公 7250 租售办公 培训中心 7300 休闲配套 15000 总计 120000 二期开发 社会办公 租售办公 160000 培训中心 休闲配套 总计 160000 1 概念设计说明 I Conceptual design Description方案 3 I Soluti54、on 3（容积率 2.5)35富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn总体经济指标 名称 单位 数量 用地面积 111888.4 计容建筑面积 280000 容积率 2.5 地下建筑面积 103600 总建筑面积 383600 建筑密度 37%绿地率 16%最高建筑高度 m 39.9 停车位数 地上 辆 150 地下 2650 总计 2800 非机动车停车位数 辆 5600 1 概念设计说明 I Conceptual design Description方案 3 I Solution 3(容积率 2.5)355、6富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.1 效果图 I Rendering方案 3 I Solution 3(容积率 2.5)鸟瞰图I Birds eye view2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing372 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.1 效果图 I Rendering内庭院透视I per56、spective 方案 3I Solution 3(容积率 2.5)382 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.1 效果图 I Rendering东侧沿街透视I perspective of east facade 方案 3 I Solution 3(容积率 2.5)392 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and develop57、ment center of Foxconn2.2 总平面图 I Master plan方案 3 I Solution 3(容积率 2.5)40富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.3 功能布局&分期开发 I Function Layout&Phased development2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing功能布局 考虑到地块的尺度以及今后发展的便利性，开发的周期性，将基地南北可开口位置以交通方式相连，形成准城市道路。这样的处理首先对城市的整体的规划尺度做58、有效的设计回应，其次也增加了基地对城市的临街面，增加了基地的有效价值面。将基地分为东西两个地块，东侧地块主要为富士康研发区及配套地块；西侧地块为可租售办公及配套地块。总计容建筑面积为 28 万平方米，分两期建设。一期为西侧的富士康研发区，计容面积为 12 万平方米。二期为东侧可租售开放式办公区域，面积为 16 万平方米。北侧沿街研发配套及商业配套为一期建设区域，有效的控制经济效能。分期方案 3 I Solution 3(容积率 2.5）412 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and devel59、opment center of Foxconn2.4 空间特色 I Space features 由于地块容积率要求，本方案的景观设计主要位于建筑之间的私有办公空间中,从而达到均衡的办公舒适度以及价值度，将办公整体的价值度作为目标做最大化价值设计。每栋办公楼间至少有 23米的空间作为楼宇间视线安全、视觉放松以及光照渗透的景观设计空间。方案 3 I Solution 3(容积率 2.5)422 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn260、.5 交通&停车分析 I Traffic&Parking space analysis 本方案利用合理的路网设计，基本做到人车分流。车行线路与人行不出现过多交叉。道路系统清晰简单，机动车流线直接便捷。设置有合理的落客区，落客区和基地入口区尽可能与地下车库入口合理联结。车行出入口不干扰城市道路通行，不会造成车辆积压。基地内部主要道路采用 7 米双车道设计，道路最大限度做外围环路。西侧富士康研发区域相对私密，安保性相对较高，车辆道路为限制性通行。东侧租售性办公为开放式办公，道路环绕地块，与地块内人流活动区域完全分离，做到人车分流。方案 3 I Solution 3(容积率 2.5)43富士康中原研61、发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.6 人流分析 I Sream of people analysis2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing 一条 150 米长、30 米宽的东西人行景观带串联东西两侧地块，将地块景观设计统一化。一条 250 米长、15 米宽的南北人行景观街嵌入东侧开放式办公区，串联各楼宇私有化景观区，将开放式办公统一整合。西侧富士康研发区西北角设有 1100 平集中景观空地。分别邻近主要研发楼以及北侧健身、咖啡等配套区域。增加了员工的休闲场地以及更便利的连62、接了工作于休闲配套区域的空间。方案 3 I Solution 3(容积率 2.5)44富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.7 代表性单体意向设计图 I Idea design drawing of Representative building标准层平面示意图立面示意图方案 3 I Solution 3(容积率 2.5)2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing45富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development cent63、er of Foxconn方案 4 I Solution 4（容积率 3.0）46富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn1 富士康中原研发中心 总体概念性设计方案设计说明 一、设计依据 民用建筑设计通则（GB50352-2005）建筑设计防火规范（GB50016-2014）郑州市城乡规划管理技术规定（试行稿）2013.08 郑州航空港经济综合试验区第 A3-30、A3-31 街坊控制性详细规划 郑州航空港经济综合实验区四港联动大道、郑港六路、郑港三街、郑港九路围合区域控制性详细规划 富士康中原研发中心（暂64、定名）设计项目邀标文件 相关答疑文件 其他相关现行规划建筑设计规范和技术标准 二、项目概况 2.1 项目背景 项目基地位于郑州市航空港区富士康智能生活小镇东南角，郑港七路以南、郑港三街以西、郑港九路以北。项目用地面积 111888.4。项目定位为富士康高端制造业研发需求,主题包括体现 2025 中国制造战略、富士康云移物大智网、现代科技特色研发办公空间。2.2 方案总体构思 本项目定位为高端制造业研发，项目基地位于富士康智能生活小镇内，周边用地多为居住、教育、医疗等业态。所以虽然本地块用地性质为工业用地，但项目应营造不同于一般工业生产用地的业态环境。设计方案以最大化利用土地资源为原则，力求打造65、怡人、生态的办公、研发环境，在满足富士康内部使用需求的同时，更能吸引创新型研发企业入驻，形成港区的研发标杆。本案在容积率要求为 3.0，采取了通过南北向中央集中绿化将富士康产业研发区与对外租售办公区分区的布置方式，形成了分区明确、组成结构清晰、交通高效、城市界面完整的规划方案。三、总平面设计 3.1 总体规划构思 规划构成 本案将富士康研发办公区集中布置在地块的西侧，紧邻富士康智能生活住宅区，将对外租售的办公集中布置在地块的东侧，两个组团中间布置中央绿化带，将组团分区的同时提供了集中活动的场地。北侧沿街布置一条配套商业，延续东侧商业地块的界面，与北侧的商业地块相呼应，形成了具有连续性的商业街，66、城市界面业态规划清晰明确；东侧郑港三街沿街面主要为办公区的界面，便于办公的高效使用；南侧延郑港九路布置富士康研发中心区主入口，此界面作为富士康研发中心的主要形象面。方案特色 本方案容积率为 3.0，建筑以东西向布置为主要布置方式，延续富士康生活小镇住宅项目，整个地块建筑方向较为统一。南北向的竖向空间对主要的横向空间进行切割，从而将整个场地的各个外部空间串联，形成高密度下高效又串通的空间格局。3.2 交通流线组织 本案在与地块相临的三条道路上开设了场地车行出入口，三侧的开口均位于场地边的中间位置，对城市交通影响较小。其中，南侧与北侧的开口之间围绕中央绿化布置了环形双车道路并沿路布置地下车库出入口67、，便于将场地内的车流量高效地降低，减小了有限场地中的交通负荷，东侧开设租售办公组团的车行入口，并与中央环路相连通。支路布置上以组团为对象，形成了区域人车分流的交通组织方式，同时保证了道路的连通与通达，避免出现端头路。3.3 景观设计 景观设计以中央绿化为中心，以建筑组团中建筑间的绿化为分支，形成了由外而内绿化集聚的景观效果。在地块面向城市的界面上，没用采用普通的铺地全面铺开的方式，而是采用“道路-人行-绿化-广场-绿化-建筑”的铺地地面与绿化多层次叠加的方式，将干道上的噪音降到最低，营造出舒适安静的人行广场空间。3.4 分期建设规划 本案一期建设内容主要为富士康研发园区部分，少量租售办公，形成68、了较为完整的研发区，主入口空间形象较为完整；二期建设主要包括北侧商业部分以及东侧租售办公部分，塑造了北侧的生活商业界面、东侧的办公区界面，完善了南侧研发园区的城市界面。四、单体建筑设计 4.1 平面布局及功能分析 北侧商业部分建筑主要以四层为主，可以划分为小规模的商铺，局部可以连通作为较大的商业。富士康研发区域建筑层数限定在七至九层的范围，建筑平面以传统典型的板式和点式办公楼平面模式为主，建筑功能主要为办公，功能相关联的建筑体块之间设有连廊联系。租售办公区建筑层数限定在七至九层的范围，建筑平面主要以典型的板式办公楼平面模式为主，建筑功能主要为办公。4.2 交通流线 富士康产业研发区域的建筑出入69、口主要布置在西侧南北向道路上，与集中的停车空间相邻，便于研发人员上班使用，同时各栋楼的南北侧设置出入口，满足板式建筑的功能需求。北侧商业部分出入口设置在沿街人行广场上，主要服务于对面的居住区以及工作人员，面向园区的南侧界面可以适当设置少量出入口，便于园区人员使用，同时保证了园区的安全性。东侧租售办公组团在东侧临街设置了几个出入口，在场地的内部，建筑的南北侧同样设置了建筑的出入口，方便办公人员使用。4.3 空间构成及剖面设计 板式办公楼之间形成了水平向的空间，通过建筑底层以及上部的挖空形成了与水平向垂直的竖向空间，从而将建筑的外部空间串联成网络。建筑本身通过底层的架空，挖空等手法形成了丰富的灰空70、间，建筑内部空1 概念设计说明 I Conceptual design Description方案 4 I Solution 4(容积率 3.0)47富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn间与外部空间过渡更自然，让办公建筑的界面更加有层次，让人感觉不生硬，更加的舒适。办公楼的建筑层高主要为 3.9 米，研发楼的建筑层高为 5.4 米。4.4 立面设计 本案的建筑立面主要延续整体水平向发展的趋势，设计了强调水平的遮阳板。在建筑 1-3 层的部分采取了较为平整方正的单元玻璃元素，与上部标准层相对比，同时在标准71、层设置打破单调的盒子体量空间，总体上形成了以水平方向为主，建筑竖向立面具有层次感，建筑立面活泼又稳重的风格。4.5 采用的主要建筑材料及技术 本案立面主要采用的建筑材料有玻璃、金属板和石材。五、技术经济指标 分项经济指标 名称 单位 数量 研发室 29409 研发办公 19160 综合办公 48231 社会办公 5512 租售办公 182776 培训中心 17647 休闲配套（对内）6353 休闲配套（对外）26577 分期经济指标 名称 单位 数量 一期开发 研发室 29409 研发办公 19160 综合办公 47821 社会办公 5512 培训中心 17647 休闲配套（对内）6353 租72、售办公 19970 总计 145872 二期开发 租售办公 163216 休闲配套（对外）26577 总计 189793 1 概念设计说明 I Conceptual design Description方案 4 I Solution 4(容积率 3.0)48富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn3 总体经济指标 名称 单位 数量 用地面积 111888 计容建筑面积 335665 容积率 3.0 地下建筑面积 111983 总建筑面积 447678 建筑密度 45.7%绿地率 9.8%最高建筑高度 m 373、9.5 停车位数 地上 辆 405 地下 2951 总计 3356 非机动车停车位数 辆 6713 1 概念设计说明 I Conceptual design Description方案 4 I Solution 4(容积率 3.0)49富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.1 效果图 I Rendering方案 4 I Solution 4(容积率 3.0)鸟瞰图I Birds eye view2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing502 概念方案设计图纸 I C74、onceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.1 效果图 I Rendering透视I perspective 方案 4 I Solution 4(容积率 3.0)512 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.1 效果图 I Rendering夜景透视I perspective at night方案75、 4 I Solution 4(容积率 3.0)522 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.2 总平面图 I Master plan方案 4 I Solution 4(容积率 3.0)53富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.3 功能布局&分期开发 I Function Layout&Phased development2 概念方案设计76、图纸 I Conceptual design Drawing功能布局 北侧长条体量为商业，服务于周边居民以及办公人员。富士康研发区域建筑主要集中在场地西侧，南侧布置社会办公、休闲配套和培训中心，便于使用者直接到达。研发室位于北侧，将干扰降到最低。租售办公区主要在地块东侧，临接郑港三街，形成完整统一的城市道路界面。本案一期建设内容主要为富士康研发园区部分，少量租售办公，形成了较为完整的研发区，主入口空间形象较为完整；二期建设主要包括北侧商业部分以及东侧租售办公部分，塑造了北侧的生活商业界面、东侧的办公区界面，完善了南侧研发园区的城市界面。分期方案 4 I Solution 4(容积率 3.0)577、42 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.4 空间特色 I Space features 板式办公楼之间形成了水平向的空间，通过建筑底层以及上部的挖空形成了与水平向垂直的竖向空间，从而将建筑的外部空间串联成网络。建筑本身通过底层的架空，挖空等手法形成了丰富的灰空间，建筑内部空间与外部空间过渡更自然，让办公建筑的界面更加有层次，让人感觉不生硬，更加的舒适。方案 4 I Solution 4(容积率 3.0)552 概念方案设计图纸78、 I Conceptual design Drawing富士康中原研发中心项目IZhongyuan research and development center of Foxconn2.5 交通&停车分析 I Traffic&Parking space analysis 场地与道路相邻的三边分别开设车行入口，内部形成区域人车分流，道路环通。富士康产业研发区域的建筑出入口主要布置在西侧南北向道路上，与集中的停车空间相邻，便于研发人员上班使用，同时各栋楼的南北侧设置出入口，满足板式建筑的功能需求。方案 4 I Solution 4(容积率 3.0)56富士康中原研发中心项目IZhongyuan 79、research and development center of Foxconn2.6 人流分析 I Sream of people analysis2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing 北侧商业部分出入口设置在沿街人行广场上，主要服务于对面的居住区以及工作人员，面向园区的南侧界面可以适当设置少量出入口，便于园区人员使用，同时保证了园区的安全性。东侧租售办公组团在东侧临街设置了几个出入口，在场地的内部，建筑的南北侧同样设置了建筑的出入口，方便办公人员使用。方案 4 I Solution 4(容积率 3.0)57富士康中原研发中心项目IZhongyua80、n research and development center of Foxconn2.7 代表性单体意向设计图 I Idea design drawing of Representative building标准层平面示意图室内空间意向图设计说明：建筑外立面强调水平，突出办公建筑高效的特质，在水平纹理中加入供人交流的玻璃盒子，为高效的办公提供了休憩与交流的空间，使得办公空间更加舒适。建筑室内主要强调高效、简洁的空间感受，倡导简约、视线通畅、轻松又高效的办公模式。立面示意图方案 4 I Solution 4(容积率 3.0)2 概念方案设计图纸 I Conceptual design Drawing